Kit de frenos de cerámica de carbono para BMW X5 M (E70) 2010-2013
Garantía oficial: Reemplazo gratuito por defectos de calidad o problemas en el recubrimiento durante un año bajo uso normal (sin seguimiento).
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Kit de frenos de cerámica de carbono para BMW X5 M (E70) 2010-2013 — Reemplazo de tamaño OEM
El BMW X5 M de 2010-2013 es un SUV de 2,359 kg con motor S63 y frenos de fábrica excepcionalmente grandes, por lo que los propietarios suelen adquirir este kit para reducir el estrés térmico de los discos de hierro, el polvo de freno y la masa rotacional sin cambiar la configuración original de los frenos. Este reemplazo de tamaño OEM StopFlex utiliza discos de cerámica de carbono de 395 mm en el frente y 385 mm en la parte trasera, con pastillas, campanas y hardware flotante compatibles para el paquete de frenos X5 M E70. El objetivo es ofrecer confianza en el ajuste con el paquete de calipers de fábrica, mejor resistencia a la fatiga durante frenadas repetidas a alta velocidad y menos polvo visible detrás de los diseños de ruedas abiertas del X5 M.
- Construido en base a las referencias de los discos del X5 M E70: 395 mm en el frente y 385 mm en la parte trasera, no los paquetes de frenos más pequeños de los X5 no M.
- La construcción de discos de cerámica de carbono reduce la masa rotacional y no suspendida en comparación con discos de hierro de tamaño similar en un SUV M AWD pesado.
- Incluye discos, pastillas, campanas y hardware flotante para que las superficies de fricción y el sistema de montaje estén coordinados como un paquete de reemplazo de tamaño OEM.
Líneas rígidas de ajuste
| Campo | Especificación |
|---|---|
| Vehículo | BMW X5 M (E70) |
| Años del modelo | 2010-2013 |
| Referencia del rotor delantero | X5 M: 395 mm |
| Referencia del rotor trasero | X5 M: 385 mm |
| Tipo de página | Reemplazo de cerámica de carbono de tamaño OEM |
| Tamaño mínimo de rueda | 20" (para el rotor de 395 mm) |
Para pedidos de reemplazo OEM, StopFlex fabrica según la especificación del rotor original mostrada para este vehículo. Los sistemas de pinzas flotantes delanteros requieren revisión manual antes de la producción. Si el coche usa pinzas de posventa como Brembo, AP Racing, Alcon o Wilwood, el pedido aún puede realizarse, pero el modelo exacto de la pinza, la forma de la pastilla y las dimensiones del rotor deben confirmarse antes de la fabricación.
Este conjunto utiliza un rotor de 395 mm, por lo que el tamaño mínimo de rueda es de 20". Las ruedas menores a 20" no permitirán el paso de las pinzas y el rotor, y el perfil y desplazamiento de los radios también afectan la distancia — confirme sus ruedas exactas antes de ordenar.
Por qué elegir StopFlex CCB
Menor peso no suspendido
Los rotores de cerámica de carbono StopFlex están diseñados para reducir la masa del rotor en comparación con discos de hierro similares, ayudando a que la suspensión responda de manera más limpia y la sensación de dirección sea más precisa.
Estabilidad a altas temperaturas
La matriz de carburo de silicio de carbono está diseñada para un comportamiento de frenado estable a temperaturas que pueden hacer que los rotores de hierro experimenten una fuerte pérdida de rendimiento.
Superficie del rotor sin óxido
La cerámica de carbono no forma óxido de color naranja después de la lluvia, lavado o almacenamiento, manteniendo la cara visible del rotor más limpia detrás de ruedas abiertas.
Potencial de larga duración en uso en calle
En uso normal en carretera con pastillas compatibles y un correcto asentamiento, los rotores CCB de StopFlex están diseñados para una vida útil mucho mayor que los rotores de reemplazo de hierro típicos.
Polvo visible reducido
Cuando se combinan con pastillas StopFlex compatibles, el sistema produce muy poco polvo visible en comparación con las combinaciones tradicionales de rotores y pastillas de hierro.
Apariencia de esmalte cerámico de alta gama
El recubrimiento propietario de StopFlex crea un acabado brillante de esmalte cerámico de alta gama con una textura sutil y un carácter visual más premium detrás de ruedas abiertas.
Agarre en frío para uso en calle
Los rotores de especificación para calle y para días de pista están diseñados para un uso normal en carretera, incluyendo operación en clima frío. La especificación para competición es una excepción enfocada en carreras.
Refuerzo de fibra continua
La construcción de fibra larga de cerámica de carbono mejora la resistencia estructural y la durabilidad térmica en comparación con los enfoques de fibra cortada.
Color personalizado para la campana del rotor
Cada pedido de reemplazo OEM de StopFlex puede fabricarse con un color personalizado para la campana del rotor, dando al paquete de frenos de cerámica de carbono un acabado más armonioso con la rueda, el color de la carrocería y el estilo general del vehículo.
Nota sobre gestión térmica
Los rotores de cerámica de carbono toleran temperaturas extremas en la superficie, pero no eliminan todos los requisitos de gestión térmica. Durante frenadas repetidas y fuertes, el calor aún puede transferirse a las pastillas, el líquido, los sellos, las pinzas, las ruedas y componentes cercanos. Para sesiones largas en pista, descensos en montaña o conducción agresiva sostenida, se recomienda enfriamiento de frenos y líquido de alta temperatura.
Opciones de rotores para calle / día en pista / competición
Especificación para calle
Revestimiento cerámico, cara perforada cruzada y grandes canales de enfriamiento.
Ideal para conducción diaria y construcciones premium que requieren mordida fría limpia, poca polvo, apariencia sin corrosión y larga vida útil.
Especificación para día en pista
Revestimiento cerámico, cara lisa y canales de enfriamiento en forma de panal.
Ideal para uso en carreteras rápidas y días en pista donde la estabilidad en frenadas repetidas es más importante que el estilo de perforación visual máximo.
Especificación para Motorsport
Cara lisa sin revestimiento con canales de enfriamiento en forma de panal.
Ideal para construcciones enfocadas en carreras que usan pastillas de competición, líquido de alta temperatura, estrategia de enfriamiento y una ventana de calentamiento adecuada. No es la opción predeterminada para calle.
Alcance del paquete
| Artículo | Detalles |
|---|---|
| Rotores CCB | Conjunto completo para coche por defecto |
| Pastillas de freno CCB | Compatibles con rotores de cerámica de carbono StopFlex |
| Tapa de rotor flotante de aluminio 7075 | Compatibilidad específica del vehículo |
| Hardware flotante de acero inoxidable | Conjunto completo de hardware para coche |
| Color de la tapa del rotor | Se ofrecen colores personalizados para la tapa del rotor en cada pedido de reemplazo OEM. |
| Alcance del pedido | La lista predeterminada es un conjunto completo para el coche. Se pueden organizar pedidos solo para la parte delantera o trasera tras confirmación. |
FAQ
¿Este kit servirá para todos los BMW X5 M de 2010-2013?
No. Esta página es solo para el BMW X5 M de 2010-2013 en la plataforma E70 con el paquete de frenos X5 M que utiliza discos de 395 mm en el frente y 385 mm en la parte trasera. No está validado para xDrive35i, xDrive50i, diésel o versiones no M a menos que sus dimensiones de frenos y calipers coincidan exactamente con esta página.
¿Se mantiene funcional el freno de estacionamiento trasero y la función de auto-hold?
El kit está diseñado como un reemplazo de tamaño OEM para la configuración de frenos traseros del E70 X5 M, por lo que la geometría del disco trasero y la campana debe confirmarse con la configuración original de 385 mm antes de ordenar. Si su vehículo tiene frenos traseros modificados o campanas no OEM, confirme la configuración del freno de estacionamiento antes de comprar.
¿Por qué cambiar los discos de hierro de este X5 M por cerámica de carbono?
El E70 X5 M combina una masa elevada del vehículo, tracción en todas las ruedas y frenos grandes de 395 mm/385 mm, lo que puede hacer que los discos de hierro sean pesados y propensos a generar polvo. Los discos de cerámica de carbono reducen el polvo de freno y la masa rotacional, además de ofrecer mejor estabilidad térmica durante frenadas repetidas a alta velocidad.
¿Qué debo confirmar antes de realizar el pedido?
Confirme que el vehículo sea un BMW X5 M E70 de 2010-2013, verifique las dimensiones de los discos de 395 mm en el frente y 385 mm en la parte trasera, asegúrese de que los calipers originales del X5 M aún estén instalados y tenga en cuenta cualquier rueda aftermarket, espaciadores, calipers o conversiones de frenos previas.
¿Necesita confirmación de compatibilidad?
Envíe los detalles exactos del vehículo, los tamaños actuales de los rotores y el tipo de pinza antes de hacer el pedido.
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