Kit de frenos de cerámica de carbono para BMW M3 / Competition (G80/G81) 2021-2026+
Garantía oficial: Reemplazo gratuito por defectos de calidad o problemas en el recubrimiento durante un año bajo uso normal (sin seguimiento).
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Kit de frenos de cerámica de carbono OEM para BMW M3 / Competition (G80/G81) 2021-2026+ — Reemplazo de tamaño original
El propietario de un G80/G81 M3 suele comprar frenos de cerámica de carbono después de sobrecalentar el conjunto de hierro de 380/370 mm en pista, luchar contra el polvo de freno pesado en ruedas abiertas, o al cotizar un rotor CCB de fábrica agrietado de 400/380 mm en el concesionario. Este kit StopFlex de tamaño OEM coincide con las referencias de rotor M3 listadas—380 mm o 400 mm en la parte delantera y 370 mm o 380 mm en la trasera—con rotores de cerámica de carbono, pastillas, cubos y hardware flotante para reducir la masa rotatoria, mantener un comportamiento térmico estable y un ajuste de estilo de fábrica en torno a la arquitectura original del freno.
- Construido únicamente para las referencias de rotor del BMW M3 / Competition G80/G81 de 2021-2026+: 380 mm o 400 mm en la parte delantera y 370 mm o 380 mm en la trasera.
- Los discos de cerámica de carbono reducen el polvo de los rotores de hierro y las manchas de corrosión en las ruedas de alto rendimiento expuestas del G80/G81 M3, manteniendo un paquete de tamaño OEM.
- Se incluyen cubos flotantes y hardware para que los anillos de cerámica de carbono puedan gestionar la expansión térmica durante repetidos eventos de frenado en pista con el motor S58.
Líneas rígidas de ajuste
| Campo | Especificación |
|---|---|
| Vehículo | BMW M3 / Competition (G80/G81) |
| Años del modelo | 2021-2026+ |
| Referencia del rotor delantero | M3: 380 mm, 400 mm (CCB) |
| Referencia del rotor trasero | M3: 370 mm, 380 mm (CCB) |
| Tipo de página | Reemplazo de cerámica de carbono de tamaño OEM |
| Tamaño mínimo de rueda | 19" (para el rotor de 380 mm) |
Para pedidos de reemplazo OEM, StopFlex fabrica según la especificación del rotor original mostrada para este vehículo. Los sistemas de pinzas flotantes delanteros requieren revisión manual antes de la producción. Si el coche usa pinzas de posventa como Brembo, AP Racing, Alcon o Wilwood, el pedido aún puede realizarse, pero el modelo exacto de la pinza, la forma de la pastilla y las dimensiones del rotor deben confirmarse antes de la fabricación.
Este conjunto utiliza un rotor de 380 mm, por lo que el tamaño mínimo de la llanta es de 19". Las llantas menores a 19" no permitirán el paso del caliper y el rotor, y el perfil y desplazamiento de los radios también afectan la compatibilidad — confirme sus llantas exactas antes de ordenar.
Por qué elegir StopFlex CCB
Menor peso no suspendido
Los rotores de cerámica de carbono StopFlex están diseñados para reducir la masa del rotor en comparación con discos de hierro similares, ayudando a que la suspensión responda de manera más limpia y la sensación de dirección sea más precisa.
Estabilidad a altas temperaturas
La matriz de carburo de silicio de carbono está diseñada para un comportamiento de frenado estable a temperaturas que pueden hacer que los rotores de hierro experimenten una fuerte pérdida de rendimiento.
Superficie del rotor sin óxido
La cerámica de carbono no forma óxido de color naranja después de la lluvia, lavado o almacenamiento, manteniendo la cara visible del rotor más limpia detrás de ruedas abiertas.
Potencial de larga duración en uso en calle
En uso normal en carretera con pastillas compatibles y un correcto asentamiento, los rotores CCB de StopFlex están diseñados para una vida útil mucho mayor que los rotores de reemplazo de hierro típicos.
Polvo visible reducido
Cuando se combinan con pastillas StopFlex compatibles, el sistema produce muy poco polvo visible en comparación con las combinaciones tradicionales de rotores y pastillas de hierro.
Apariencia de esmalte cerámico de alta gama
El recubrimiento propietario de StopFlex crea un acabado brillante de esmalte cerámico de alta gama con una textura sutil y un carácter visual más premium detrás de ruedas abiertas.
Agarre en frío para uso en calle
Los rotores de especificación para calle y para días de pista están diseñados para un uso normal en carretera, incluyendo operación en clima frío. La especificación para competición es una excepción enfocada en carreras.
Refuerzo de fibra continua
La construcción de fibra larga de cerámica de carbono mejora la resistencia estructural y la durabilidad térmica en comparación con los enfoques de fibra cortada.
Color personalizado para la campana del rotor
Cada pedido de reemplazo OEM de StopFlex puede fabricarse con un color personalizado para la campana del rotor, dando al paquete de frenos de cerámica de carbono un acabado más armonioso con la rueda, el color de la carrocería y el estilo general del vehículo.
Nota sobre gestión térmica
Los rotores de cerámica de carbono toleran temperaturas extremas en la superficie, pero no eliminan todos los requisitos de gestión térmica. Durante frenadas repetidas y fuertes, el calor aún puede transferirse a las pastillas, el líquido, los sellos, las pinzas, las ruedas y componentes cercanos. Para sesiones largas en pista, descensos en montaña o conducción agresiva sostenida, se recomienda enfriamiento de frenos y líquido de alta temperatura.
Opciones de rotores para calle / día en pista / competición
Especificación para calle
Revestimiento cerámico, cara perforada cruzada y grandes canales de enfriamiento.
Ideal para conducción diaria y construcciones premium que requieren mordida fría limpia, poca polvo, apariencia sin corrosión y larga vida útil.
Especificación para día en pista
Revestimiento cerámico, cara lisa y canales de enfriamiento en forma de panal.
Ideal para uso en carreteras rápidas y días en pista donde la estabilidad en frenadas repetidas es más importante que el estilo de perforación visual máximo.
Especificación para Motorsport
Cara lisa sin revestimiento con canales de enfriamiento en forma de panal.
Ideal para construcciones enfocadas en carreras que usan pastillas de competición, líquido de alta temperatura, estrategia de enfriamiento y una ventana de calentamiento adecuada. No es la opción predeterminada para calle.
Alcance del paquete
| Artículo | Detalles |
|---|---|
| Rotores CCB | Conjunto completo para coche por defecto |
| Pastillas de freno CCB | Compatibles con rotores de cerámica de carbono StopFlex |
| Tapa de rotor flotante de aluminio 7075 | Compatibilidad específica del vehículo |
| Hardware flotante de acero inoxidable | Conjunto completo de hardware para coche |
| Color de la tapa del rotor | Se ofrecen colores personalizados para la tapa del rotor en cada pedido de reemplazo OEM. |
| Alcance del pedido | La lista predeterminada es un conjunto completo para el coche. Se pueden organizar pedidos solo para la parte delantera o trasera tras confirmación. |
FAQ
¿Este kit es compatible con mi BMW M3 o M3 Competition de 2021-2026+?
Solo es compatible con las configuraciones del G80/G81 M3 y M3 Competition que coincidan con los tamaños de rotor listados en esta página: 380/370 mm o estilo CCB de fábrica de 400/380 mm. Confirme el diámetro de sus rotores delanteros y traseros antes de realizar la compra.
¿Necesito ruedas diferentes para el conjunto de cerámica de carbono de 400/380 mm?
El paquete CCB de 400 mm en la parte delantera generalmente requiere ruedas delanteras de 19 pulgadas o más grandes con suficiente espacio en el barril y en los radios. Si su coche tiene un conjunto de ruedas delanteras de 18 pulgadas, confirme el espacio antes de seleccionar la opción de 400 mm en la parte delantera.
¿Seguirá funcionando el freno de estacionamiento electrónico y la función de mantenimiento de marcha?
Sí, el paquete trasero está diseñado en torno al diseño de freno trasero de fábrica del G80/G81 M3 y a la función de freno de estacionamiento electrónico. El kit reemplaza rotores, pastillas, cubos y hardware flotante; no es una eliminación del pinza trasera ni una bypass del EPB.
¿Por qué elegir esto en lugar de otro conjunto de rotores de hierro?
Los reemplazos de hierro de 380/370 mm son menos costosos pero mantienen el mismo comportamiento en cuanto a polvo, corrosión y masa térmica. La cerámica de carbono es la mejor opción cuando la prioridad es menor peso rotatorio, ruedas más limpias y un comportamiento más consistente a altas temperaturas en pista.
¿Necesita confirmación de compatibilidad?
Envíe los detalles exactos del vehículo, los tamaños actuales de los rotores y el tipo de pinza antes de hacer el pedido.
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