Kit de frenos de cerámica de carbono BMW M3 / Competition (F80) 2014-2018
Garantía oficial: Reemplazo gratuito por defectos de calidad o problemas en el recubrimiento durante un año bajo uso normal (sin seguimiento).
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Kit de frenos de cerámica de carbono OEM para BMW M3 / Competition (F80) 2014-2018 — Reemplazo de tamaño original
El propietario del F80 M3 generalmente llega aquí por dos problemas: discos delanteros de hierro de 380x30 mm y discos traseros de 370x24 mm que generan polvo y calor en uso en calle o pista, o los discos de cerámica de carbono M originales de fábrica de 400x38 mm en el frente y 380x28 mm en la parte trasera que alcanzan costos elevados de reemplazo. Este kit StopFlex de tamaño OEM está diseñado en torno al paquete exacto de discos listado, con discos de cerámica de carbono, pastillas compatibles, campanas y hardware flotante para la configuración del caliper de fábrica. La ventaja es menor masa rotacional, sensación de pedal estable durante repetidos frenazos a alta velocidad y confianza en el ajuste de las ruedas cuando el coche se combina con la especificación de frenos F80 M3 / Competition correcta.
- Compatible únicamente con las referencias de discos F80 M3 / Competition listadas: 380 mm en el frente y 370 mm en la parte trasera para frenos de hierro, o 400 mm en el frente y 380 mm en la parte trasera para la configuración de cerámica de carbono de fábrica.
- La construcción en cerámica de carbono aborda las quejas comunes del sistema de frenos de ruedas abiertas del F80: polvo oscuro de hierro, altas temperaturas en los discos tras repetidos frenazos y costos elevados de reemplazo de los discos CCB OEM.
- El kit incluye discos, pastillas, campanas y hardware flotante, de modo que el anillo de fricción y el sistema de montaje están emparejados, evitando mezclar discos de cerámica de carbono con hardware de pastillas de discos de hierro.
Líneas rígidas de ajuste
| Campo | Especificación |
|---|---|
| Vehículo | BMW M3 / Competition (F80) |
| Años del modelo | 2014-2018 |
| Referencia del rotor delantero | M3: 380 mm, 400 mm (CCB) |
| Referencia del rotor trasero | M3: 370 mm, 380 mm (CCB) |
| Tipo de página | Reemplazo de cerámica de carbono de tamaño OEM |
| Tamaño mínimo de rueda | 19" (para el rotor de 380 mm) |
Para pedidos de reemplazo OEM, StopFlex fabrica según la especificación del rotor original mostrada para este vehículo. Los sistemas de pinzas flotantes delanteros requieren revisión manual antes de la producción. Si el coche usa pinzas de posventa como Brembo, AP Racing, Alcon o Wilwood, el pedido aún puede realizarse, pero el modelo exacto de la pinza, la forma de la pastilla y las dimensiones del rotor deben confirmarse antes de la fabricación.
Este conjunto utiliza un rotor de 380 mm, por lo que el tamaño mínimo de la llanta es de 19". Las llantas menores a 19" no permitirán el paso del caliper y el rotor, y el perfil y desplazamiento de los radios también afectan la compatibilidad — confirme sus llantas exactas antes de ordenar.
Por qué elegir StopFlex CCB
Menor peso no suspendido
Los rotores de cerámica de carbono StopFlex están diseñados para reducir la masa del rotor en comparación con discos de hierro similares, ayudando a que la suspensión responda de manera más limpia y la sensación de dirección sea más precisa.
Estabilidad a altas temperaturas
La matriz de carburo de silicio de carbono está diseñada para un comportamiento de frenado estable a temperaturas que pueden hacer que los rotores de hierro experimenten una fuerte pérdida de rendimiento.
Superficie del rotor sin óxido
La cerámica de carbono no forma óxido de color naranja después de la lluvia, lavado o almacenamiento, manteniendo la cara visible del rotor más limpia detrás de ruedas abiertas.
Potencial de larga duración en uso en calle
En uso normal en carretera con pastillas compatibles y un correcto asentamiento, los rotores CCB de StopFlex están diseñados para una vida útil mucho mayor que los rotores de reemplazo de hierro típicos.
Polvo visible reducido
Cuando se combinan con pastillas StopFlex compatibles, el sistema produce muy poco polvo visible en comparación con las combinaciones tradicionales de rotores y pastillas de hierro.
Apariencia de esmalte cerámico de alta gama
El recubrimiento propietario de StopFlex crea un acabado brillante de esmalte cerámico de alta gama con una textura sutil y un carácter visual más premium detrás de ruedas abiertas.
Agarre en frío para uso en calle
Los rotores de especificación para calle y para días de pista están diseñados para un uso normal en carretera, incluyendo operación en clima frío. La especificación para competición es una excepción enfocada en carreras.
Refuerzo de fibra continua
La construcción de fibra larga de cerámica de carbono mejora la resistencia estructural y la durabilidad térmica en comparación con los enfoques de fibra cortada.
Color personalizado para la campana del rotor
Cada pedido de reemplazo OEM de StopFlex puede fabricarse con un color personalizado para la campana del rotor, dando al paquete de frenos de cerámica de carbono un acabado más armonioso con la rueda, el color de la carrocería y el estilo general del vehículo.
Nota sobre gestión térmica
Los rotores de cerámica de carbono toleran temperaturas extremas en la superficie, pero no eliminan todos los requisitos de gestión térmica. Durante frenadas repetidas y fuertes, el calor aún puede transferirse a las pastillas, el líquido, los sellos, las pinzas, las ruedas y componentes cercanos. Para sesiones largas en pista, descensos en montaña o conducción agresiva sostenida, se recomienda enfriamiento de frenos y líquido de alta temperatura.
Opciones de rotores para calle / día en pista / competición
Especificación para calle
Revestimiento cerámico, cara perforada cruzada y grandes canales de enfriamiento.
Ideal para conducción diaria y construcciones premium que requieren mordida fría limpia, poca polvo, apariencia sin corrosión y larga vida útil.
Especificación para día en pista
Revestimiento cerámico, cara lisa y canales de enfriamiento en forma de panal.
Ideal para uso en carreteras rápidas y días en pista donde la estabilidad en frenadas repetidas es más importante que el estilo de perforación visual máximo.
Especificación para Motorsport
Cara lisa sin revestimiento con canales de enfriamiento en forma de panal.
Ideal para construcciones enfocadas en carreras que usan pastillas de competición, líquido de alta temperatura, estrategia de enfriamiento y una ventana de calentamiento adecuada. No es la opción predeterminada para calle.
Alcance del paquete
| Artículo | Detalles |
|---|---|
| Rotores CCB | Conjunto completo para coche por defecto |
| Pastillas de freno CCB | Compatibles con rotores de cerámica de carbono StopFlex |
| Tapa de rotor flotante de aluminio 7075 | Compatibilidad específica del vehículo |
| Hardware flotante de acero inoxidable | Conjunto completo de hardware para coche |
| Color de la tapa del rotor | Se ofrecen colores personalizados para la tapa del rotor en cada pedido de reemplazo OEM. |
| Alcance del pedido | La lista predeterminada es un conjunto completo para el coche. Se pueden organizar pedidos solo para la parte delantera o trasera tras confirmación. |
FAQ
¿Este kit servirá para mi BMW M3 o M3 Competition de 2014-2018?
Solo es compatible con la configuración exacta de frenos F80 M3 / Competition listada en esta página. Verifique los tamaños de sus discos actuales antes de ordenar: 380 mm en el frente y 370 mm en la parte trasera para la configuración estándar de frenos de hierro, o 400 mm en el frente y 380 mm en la parte trasera para la configuración de cerámica de carbono M de fábrica.
¿Necesito ruedas diferentes para la configuración de cerámica de carbono de 400 mm en el frente?
El paquete de discos CCB de 400 mm en el frente requiere la compatibilidad con el espacio para ruedas utilizado por la opción de frenos CCB de fábrica, generalmente ruedas de 19 pulgadas o más grandes con el diámetro y la separación adecuados en los radios. Si su F80 usa ruedas de 18 pulgadas para la configuración de 380 mm en el frente, verifique el espacio antes de cambiar a un paquete de 400 mm en el frente.
¿El freno de estacionamiento seguirá funcionando?
Sí, cuando el tamaño del disco trasero y la campana se ordenan para la aplicación correcta del F80 M3, el kit mantiene la interfaz del freno de estacionamiento trasero de fábrica. El paquete de campanas y discos traseros debe coincidir con la referencia de freno de hierro de 370 mm o la referencia de CCB trasera de 380 mm.
¿Por qué reemplazar los discos de hierro de fábrica o los discos CCB de BMW con StopFlex de carbono cerámico?
En comparación con los discos de hierro, el carbono cerámico reduce el polvo de freno y la masa rotacional, además de mejorar la estabilidad térmica durante frenadas repetidas a alta velocidad. En lugar de reemplazar los discos CCB de BMW agrietados o desgastados en el concesionario, este kit ofrece a los propietarios de F80 un conjunto completo de discos, pastillas, sombreros y hardware flotante diseñados para los tamaños OEM indicados.
¿Necesita confirmación de compatibilidad?
Envíe los detalles exactos del vehículo, los tamaños actuales de los rotores y el tipo de pinza antes de hacer el pedido.
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