Kit de frenos de cerámica de carbono BMW iX M60 / M70 (I20) 2022-2026+
Garantía oficial: Reemplazo gratuito por defectos de calidad o problemas en el recubrimiento durante un año bajo uso normal (sin seguimiento).
Enviamos a todo el mundo
Kit de frenos de cerámica de carbono de reemplazo de tamaño OEM para BMW iX M60 / M70 (I20) 2022-2026+ — Mismo tamaño de fábrica
El BMW iX M60 y iX M70 aportan una alta masa de vehículo eléctrico y par instantáneo a un conjunto de frenos que debe mantenerse consistente tras repetidas paradas en autopista, descensos en montaña o uso intensivo en ruedas de estilo de 22 pulgadas. Este kit de reemplazo StopFlex de tamaño OEM utiliza rotores de cerámica de carbono de 395 mm en la parte delantera y 345 mm en la trasera, con pastillas, campanas y hardware flotante compatibles para la configuración de frenos M-performance del iX I20. La ventaja es una masa rotatoria y sin resortes menor que el hierro, menos polvo de freno visible en las ruedas abiertas de BMW y mayor estabilidad térmica sin modificar la disposición de las pinzas de fábrica.
- Construido únicamente para el conjunto de frenos BMW iX M60 / M70 I20 usando referencias de rotores de 395 mm en la parte delantera y 345 mm en la trasera.
- El diseño de tamaño OEM mantiene la posición de las pinzas y los objetivos de diámetro del rotor de fábrica en lugar de convertir el iX a un sistema de frenos grandes diferente.
- Los anillos de fricción de cerámica de carbono reducen la pérdida de rendimiento por calor y el polvo de freno en un SUV eléctrico pesado de doble motor donde la regeneración no elimina la carga de freno de fricción.
Líneas rígidas de ajuste
| Campo | Especificación |
|---|---|
| Vehículo | BMW iX M60 / M70 (I20) |
| Años del modelo | 2022-2026+ |
| Referencia del rotor delantero | iX M60/M70: 395 mm |
| Referencia del rotor trasero | iX M60/M70: 345 mm |
| Tipo de página | Reemplazo de cerámica de carbono de tamaño OEM |
| Tamaño mínimo de rueda | 20" (para el rotor de 395 mm) |
Para pedidos de reemplazo OEM, StopFlex fabrica según la especificación del rotor original mostrada para este vehículo. Los sistemas de pinzas flotantes delanteros requieren revisión manual antes de la producción. Si el coche usa pinzas de posventa como Brembo, AP Racing, Alcon o Wilwood, el pedido aún puede realizarse, pero el modelo exacto de la pinza, la forma de la pastilla y las dimensiones del rotor deben confirmarse antes de la fabricación.
Este conjunto utiliza un rotor de 395 mm, por lo que el tamaño mínimo de rueda es de 20". Las ruedas menores a 20" no permitirán el paso de las pinzas y el rotor, y el perfil y desplazamiento de los radios también afectan la distancia — confirme sus ruedas exactas antes de ordenar.
Por qué elegir StopFlex CCB
Menor peso no suspendido
Los rotores de cerámica de carbono StopFlex están diseñados para reducir la masa del rotor en comparación con discos de hierro similares, ayudando a que la suspensión responda de manera más limpia y la sensación de dirección sea más precisa.
Estabilidad a altas temperaturas
La matriz de carburo de silicio de carbono está diseñada para un comportamiento de frenado estable a temperaturas que pueden hacer que los rotores de hierro experimenten una fuerte pérdida de rendimiento.
Superficie del rotor sin óxido
La cerámica de carbono no forma óxido de color naranja después de la lluvia, lavado o almacenamiento, manteniendo la cara visible del rotor más limpia detrás de ruedas abiertas.
Potencial de larga duración en uso en calle
En uso normal en carretera con pastillas compatibles y un correcto asentamiento, los rotores CCB de StopFlex están diseñados para una vida útil mucho mayor que los rotores de reemplazo de hierro típicos.
Polvo visible reducido
Cuando se combinan con pastillas StopFlex compatibles, el sistema produce muy poco polvo visible en comparación con las combinaciones tradicionales de rotores y pastillas de hierro.
Apariencia de esmalte cerámico de alta gama
El recubrimiento propietario de StopFlex crea un acabado brillante de esmalte cerámico de alta gama con una textura sutil y un carácter visual más premium detrás de ruedas abiertas.
Agarre en frío para uso en calle
Los rotores de especificación para calle y para días de pista están diseñados para un uso normal en carretera, incluyendo operación en clima frío. La especificación para competición es una excepción enfocada en carreras.
Refuerzo de fibra continua
La construcción de fibra larga de cerámica de carbono mejora la resistencia estructural y la durabilidad térmica en comparación con los enfoques de fibra cortada.
Color personalizado para la campana del rotor
Cada pedido de reemplazo OEM de StopFlex puede fabricarse con un color personalizado para la campana del rotor, dando al paquete de frenos de cerámica de carbono un acabado más armonioso con la rueda, el color de la carrocería y el estilo general del vehículo.
Nota sobre gestión térmica
Los rotores de cerámica de carbono toleran temperaturas extremas en la superficie, pero no eliminan todos los requisitos de gestión térmica. Durante frenadas repetidas y fuertes, el calor aún puede transferirse a las pastillas, el líquido, los sellos, las pinzas, las ruedas y componentes cercanos. Para sesiones largas en pista, descensos en montaña o conducción agresiva sostenida, se recomienda enfriamiento de frenos y líquido de alta temperatura.
Opciones de rotores para calle / día en pista / competición
Especificación para calle
Revestimiento cerámico, cara perforada cruzada y grandes canales de enfriamiento.
Ideal para conducción diaria y construcciones premium que requieren mordida fría limpia, poca polvo, apariencia sin corrosión y larga vida útil.
Especificación para día en pista
Revestimiento cerámico, cara lisa y canales de enfriamiento en forma de panal.
Ideal para uso en carreteras rápidas y días en pista donde la estabilidad en frenadas repetidas es más importante que el estilo de perforación visual máximo.
Especificación para Motorsport
Cara lisa sin revestimiento con canales de enfriamiento en forma de panal.
Ideal para construcciones enfocadas en carreras que usan pastillas de competición, líquido de alta temperatura, estrategia de enfriamiento y una ventana de calentamiento adecuada. No es la opción predeterminada para calle.
Alcance del paquete
| Artículo | Detalles |
|---|---|
| Rotores CCB | Conjunto completo para coche por defecto |
| Pastillas de freno CCB | Compatibles con rotores de cerámica de carbono StopFlex |
| Tapa de rotor flotante de aluminio 7075 | Compatibilidad específica del vehículo |
| Hardware flotante de acero inoxidable | Conjunto completo de hardware para coche |
| Color de la tapa del rotor | Se ofrecen colores personalizados para la tapa del rotor en cada pedido de reemplazo OEM. |
| Alcance del pedido | La lista predeterminada es un conjunto completo para el coche. Se pueden organizar pedidos solo para la parte delantera o trasera tras confirmación. |
FAQ
¿Este kit servirá para todos los BMW iX?
No. Esta página está limitada a las aplicaciones del BMW iX M60 / M70 I20 de 2022 a 2026+ con el conjunto de rotores de 395 mm en la parte delantera y 345 mm en la trasera. No es un reemplazo universal para iX xDrive40, xDrive50, xDrive60 o con rotores más pequeños.
¿Necesito cambiar las pinzas o desactivar el freno de estacionamiento electrónico?
No se contempla ninguna conversión de pinzas para este kit de tamaño OEM. Los rotores, pastillas, campanas y hardware flotante están diseñados para funcionar con la configuración de frenos de fábrica del iX M60 / M70, por lo que las funciones de freno de estacionamiento trasero electrónico y auto-hold permanecen vinculadas al sistema de frenos trasero de fábrica.
¿Por qué cambiar los rotores de hierro por cerámica de carbono en un iX M60 o M70?
Las principales razones son la estabilidad térmica, menor masa no suspendida y rotatoria, y menor polvo de freno. En un SUV eléctrico pesado, los frenos de fricción aún soportan altas energías durante paradas repetidas, uso a alta velocidad, descensos pronunciados y cuando la regeneración se reduce por el estado o la temperatura de la batería.
¿Qué debo confirmar antes de realizar el pedido?
Confirme que el vehículo sea un I20 BMW iX M60 o M70 y verifique que las referencias de los rotores existentes sean de 395 mm en la parte delantera y 345 mm en la trasera. Si el coche tiene llantas de aftermarket, confirme el espacio entre el cilindro interior y las radios alrededor del caliper de fábrica M60/M70 y la carcasa del rotor de tamaño OEM.
¿Necesita confirmación de compatibilidad?
Envíe los detalles exactos del vehículo, los tamaños actuales de los rotores y el tipo de pinza antes de hacer el pedido.
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