Kit de frenos de cerámica de carbono Audi S8 (D4) de 2012 a 2017
Garantía oficial: Reemplazo gratuito por defectos de calidad o problemas en el recubrimiento durante un año bajo uso normal (sin seguimiento).
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Kit de frenos de cerámica de carbono para Audi S8 (D4) 2012-2017 — Reemplazo de tamaño OEM
El Audi S8 D4 combina un motor 4.0T, tracción quattro y una carrocería de batalla larga con un gran paquete de frenos de fábrica, por lo que los propietarios optan por frenos de cerámica de carbono cuando los frenos delanteros de hierro de 400 mm generan polvo, acumulación de calor o costos de mantenimiento repetidos. Este kit de reemplazo de tamaño OEM StopFlex está diseñado en base a las referencias de los rotores del S8 en esta página: ajuste para frenos delanteros de 400 mm de hierro, ajuste para frenos delanteros de CCB de 380 mm y frenos traseros de 356 mm. El kit incluye rotores de cerámica de carbono, pastillas compatibles, cubos y hardware flotante, por lo que la decisión final consiste en confirmar el tamaño exacto del rotor de fábrica y el paquete de pinzas antes de realizar el pedido.
- Diseñado para aplicaciones del Audi S8 D4 2012-2017 utilizando las referencias de tamaño OEM listadas: 400 mm en el frente, 380 mm en el CCB delantero y 356 mm en la parte trasera.
- El conjunto delantero de 400 mm del S8 utiliza una pinza fija grande; las pastillas StopFlex están diseñadas para coincidir con la forma OEM para la combinación compatible de pinza y rotor.
- Los rotores de cerámica de carbono reducen el polvo de freno y la masa rotatoria en comparación con el paquete de rotores de hierro del S8, además de ofrecer mayor estabilidad a altas temperaturas para frenadas repetidas en autopista o en pista.
Líneas rígidas de ajuste
| Campo | Especificación |
|---|---|
| Vehículo | Audi S8 (D4) |
| Años del modelo | 2012-2017 |
| Referencia del rotor delantero | S8: 400 mm, 380 mm (CCB) |
| Referencia del rotor trasero | S8: 356 mm |
| Tipo de página | Reemplazo de cerámica de carbono de tamaño OEM |
| Tamaño mínimo de rueda | 20" (para el rotor de 400 mm) |
Para pedidos de reemplazo OEM, StopFlex fabrica según la especificación del rotor original mostrada para este vehículo. Los sistemas de pinzas flotantes delanteros requieren revisión manual antes de la producción. Si el coche usa pinzas de posventa como Brembo, AP Racing, Alcon o Wilwood, el pedido aún puede realizarse, pero el modelo exacto de la pinza, la forma de la pastilla y las dimensiones del rotor deben confirmarse antes de la fabricación.
Este conjunto utiliza un rotor de 400 mm, por lo que el tamaño mínimo de la llanta es de 20". Las llantas menores a 20" no permitirán el despeje de la pinza y el rotor, y el perfil y desplazamiento de los radios también afectan el espacio — confirme sus llantas exactas antes de ordenar.
Por qué elegir StopFlex CCB
Menor peso no suspendido
Los rotores de cerámica de carbono StopFlex están diseñados para reducir la masa del rotor en comparación con discos de hierro similares, ayudando a que la suspensión responda de manera más limpia y la sensación de dirección sea más precisa.
Estabilidad a altas temperaturas
La matriz de carburo de silicio de carbono está diseñada para un comportamiento de frenado estable a temperaturas que pueden hacer que los rotores de hierro experimenten una fuerte pérdida de rendimiento.
Superficie del rotor sin óxido
La cerámica de carbono no forma óxido de color naranja después de la lluvia, lavado o almacenamiento, manteniendo la cara visible del rotor más limpia detrás de ruedas abiertas.
Potencial de larga duración en uso en calle
En uso normal en carretera con pastillas compatibles y un correcto asentamiento, los rotores CCB de StopFlex están diseñados para una vida útil mucho mayor que los rotores de reemplazo de hierro típicos.
Polvo visible reducido
Cuando se combinan con pastillas StopFlex compatibles, el sistema produce muy poco polvo visible en comparación con las combinaciones tradicionales de rotores y pastillas de hierro.
Apariencia de esmalte cerámico de alta gama
El recubrimiento propietario de StopFlex crea un acabado brillante de esmalte cerámico de alta gama con una textura sutil y un carácter visual más premium detrás de ruedas abiertas.
Agarre en frío para uso en calle
Los rotores de especificación para calle y para días de pista están diseñados para un uso normal en carretera, incluyendo operación en clima frío. La especificación para competición es una excepción enfocada en carreras.
Refuerzo de fibra continua
La construcción de fibra larga de cerámica de carbono mejora la resistencia estructural y la durabilidad térmica en comparación con los enfoques de fibra cortada.
Color personalizado para la campana del rotor
Cada pedido de reemplazo OEM de StopFlex puede fabricarse con un color personalizado para la campana del rotor, dando al paquete de frenos de cerámica de carbono un acabado más armonioso con la rueda, el color de la carrocería y el estilo general del vehículo.
Nota sobre gestión térmica
Los rotores de cerámica de carbono toleran temperaturas extremas en la superficie, pero no eliminan todos los requisitos de gestión térmica. Durante frenadas repetidas y fuertes, el calor aún puede transferirse a las pastillas, el líquido, los sellos, las pinzas, las ruedas y componentes cercanos. Para sesiones largas en pista, descensos en montaña o conducción agresiva sostenida, se recomienda enfriamiento de frenos y líquido de alta temperatura.
Opciones de rotores para calle / día en pista / competición
Especificación para calle
Revestimiento cerámico, cara perforada cruzada y grandes canales de enfriamiento.
Ideal para conducción diaria y construcciones premium que requieren mordida fría limpia, poca polvo, apariencia sin corrosión y larga vida útil.
Especificación para día en pista
Revestimiento cerámico, cara lisa y canales de enfriamiento en forma de panal.
Ideal para uso en carreteras rápidas y días en pista donde la estabilidad en frenadas repetidas es más importante que el estilo de perforación visual máximo.
Especificación para Motorsport
Cara lisa sin revestimiento con canales de enfriamiento en forma de panal.
Ideal para construcciones enfocadas en carreras que usan pastillas de competición, líquido de alta temperatura, estrategia de enfriamiento y una ventana de calentamiento adecuada. No es la opción predeterminada para calle.
Alcance del paquete
| Artículo | Detalles |
|---|---|
| Rotores CCB | Conjunto completo para coche por defecto |
| Pastillas de freno CCB | Compatibles con rotores de cerámica de carbono StopFlex |
| Tapa de rotor flotante de aluminio 7075 | Compatibilidad específica del vehículo |
| Hardware flotante de acero inoxidable | Conjunto completo de hardware para coche |
| Color de la tapa del rotor | Se ofrecen colores personalizados para la tapa del rotor en cada pedido de reemplazo OEM. |
| Alcance del pedido | La lista predeterminada es un conjunto completo para el coche. Se pueden organizar pedidos solo para la parte delantera o trasera tras confirmación. |
FAQ
¿Este kit es compatible con todos los Audi S8 D4 de 2012 a 2017?
No. La compatibilidad está limitada a las versiones y tamaños de rotor listados en esta página. Confirme si su vehículo tiene el conjunto de frenos delanteros de hierro de 400 mm o el conjunto de CCB de fábrica de 380 mm, y confirme el rotor trasero de 356 mm antes de realizar el pedido.
¿Seguirá funcionando el freno de estacionamiento electrónico y Auto Hold?
Sí, el paquete trasero está diseñado en torno a la configuración de freno trasero OEM de 356 mm del S8, por lo que la pinza trasera de fábrica, la función de freno de estacionamiento electrónico y la lógica de Auto Hold se mantienen cuando el vehículo coincide con la compatibilidad listada.
¿Por qué reemplazar los frenos de hierro de fábrica con frenos de cerámica de carbono en un S8 D4?
El S8 D4 es un sedán quattro pesado y de alta potencia, y los rotores delanteros de hierro de 400 mm llevan una masa rotatoria significativa y generan polvo visible. Los rotores de cerámica de carbono reducen el polvo, disminuyen el peso no suspendido y rotatorio, y mantienen una fricción más constante en frenadas repetidas a alta velocidad.
¿Qué debo verificar antes de realizar el pedido?
Mida o decodifique el conjunto de rotores delantero, confirme que el rotor trasero es de 356 mm, verifique que sus ruedas tengan suficiente espacio para las pinzas y el diámetro del rotor de fábrica del S8, y envíe el VIN o fotos de los frenos si el vehículo ha sido convertido de hierro a CCB o modificado.
¿Necesita confirmación de compatibilidad?
Envíe los detalles exactos del vehículo, los tamaños actuales de los rotores y el tipo de pinza antes de hacer el pedido.
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