Kit de frenos de cerámica de carbono Audi RS7 / S7 (C8) de 2019-2026+
Garantía oficial: Reemplazo gratuito por defectos de calidad o problemas en el recubrimiento durante un año bajo uso normal (sin seguimiento).
Enviamos a todo el mundo
Kit de frenos de cerámica de carbono OEM para Audi RS7 / S7 (C8) 2019-2026+ — Reemplazo de tamaño original
Los modelos C8 Audi RS7 y S7 soportan cargas térmicas elevadas en los frenos OEM grandes, por lo que los propietarios suelen optar por frenos de cerámica de carbono cuando los discos de hierro generan polvo, vibran tras ciclos de calor o cuando los discos CCB de fábrica necesitan ser reemplazados a costo de concesionario. Este kit StopFlex de tamaño OEM coincide con los paquetes de frenos listados para C8: RS7 con 420 mm o 440 mm en la parte delantera y 370 mm en la trasera, y S7 con 400 mm en la parte delantera y 350 mm en la trasera. Los discos de cerámica de carbono reducen la masa no suspendida en rotación, soportan repetidos frenazos a alta velocidad con una fricción más estable y mantienen el diámetro del rotor, el desplazamiento del cubo, las pastillas y la disposición del hardware flotante de estilo original para mayor confianza en el ajuste.
- Las compatibilidades del RS7 están limitadas a los paquetes de rotores C8 listados: 420 mm o 440 mm en la parte delantera o frenos de cerámica de carbono de 440 mm en la parte delantera, combinados con rotores traseros de 370 mm.
- La compatibilidad del S7 está limitada al paquete de rotores C8 de 400 mm en la parte delantera y 350 mm en la trasera, no a paquetes de frenos A7 más pequeños ni a configuraciones traseras de 370 mm exclusivas del RS7.
- El kit incluye discos de cerámica de carbono, pastillas compatibles, cubos y hardware flotante, por lo que el anillo de fricción y el sistema de montaje se suministran como un paquete de reemplazo de tamaño OEM compatible.
Líneas rígidas de ajuste
| Campo | Especificación |
|---|---|
| Vehículo | Audi RS7 / S7 (C8) |
| Años del modelo | 2019-2026+ |
| Referencia del rotor delantero | RS7: 420 mm, 440 mm (CCB); S7: 400 mm |
| Referencia del rotor trasero | RS7: 370 mm; S7: 350 mm |
| Tipo de página | Reemplazo de cerámica de carbono de tamaño OEM |
| Tamaño mínimo de rueda | 21" (para rotor de 420 mm) |
Para pedidos de reemplazo OEM, StopFlex fabrica según la especificación del rotor original mostrada para este vehículo. Los sistemas de pinzas flotantes delanteros requieren revisión manual antes de la producción. Si el coche usa pinzas de posventa como Brembo, AP Racing, Alcon o Wilwood, el pedido aún puede realizarse, pero el modelo exacto de la pinza, la forma de la pastilla y las dimensiones del rotor deben confirmarse antes de la fabricación.
Este conjunto utiliza un rotor de 420 mm, por lo que el tamaño mínimo de rueda es de 21". Las ruedas inferiores a 21" no permitirán el paso de las pinzas y rotores, y el perfil y desplazamiento de los radios también afectan la compatibilidad — confirme sus ruedas exactas antes de ordenar.
Por qué elegir StopFlex CCB
Menor peso no suspendido
Los rotores de cerámica de carbono StopFlex están diseñados para reducir la masa del rotor en comparación con discos de hierro similares, ayudando a que la suspensión responda de manera más limpia y la sensación de dirección sea más precisa.
Estabilidad a altas temperaturas
La matriz de carburo de silicio de carbono está diseñada para un comportamiento de frenado estable a temperaturas que pueden hacer que los rotores de hierro experimenten una fuerte pérdida de rendimiento.
Superficie del rotor sin óxido
La cerámica de carbono no forma óxido de color naranja después de la lluvia, lavado o almacenamiento, manteniendo la cara visible del rotor más limpia detrás de ruedas abiertas.
Potencial de larga duración en uso en calle
En uso normal en carretera con pastillas compatibles y un correcto asentamiento, los rotores CCB de StopFlex están diseñados para una vida útil mucho mayor que los rotores de reemplazo de hierro típicos.
Polvo visible reducido
Cuando se combinan con pastillas StopFlex compatibles, el sistema produce muy poco polvo visible en comparación con las combinaciones tradicionales de rotores y pastillas de hierro.
Apariencia de esmalte cerámico de alta gama
El recubrimiento propietario de StopFlex crea un acabado brillante de esmalte cerámico de alta gama con una textura sutil y un carácter visual más premium detrás de ruedas abiertas.
Agarre en frío para uso en calle
Los rotores de especificación para calle y para días de pista están diseñados para un uso normal en carretera, incluyendo operación en clima frío. La especificación para competición es una excepción enfocada en carreras.
Refuerzo de fibra continua
La construcción de fibra larga de cerámica de carbono mejora la resistencia estructural y la durabilidad térmica en comparación con los enfoques de fibra cortada.
Color personalizado para la campana del rotor
Cada pedido de reemplazo OEM de StopFlex puede fabricarse con un color personalizado para la campana del rotor, dando al paquete de frenos de cerámica de carbono un acabado más armonioso con la rueda, el color de la carrocería y el estilo general del vehículo.
Nota sobre gestión térmica
Los rotores de cerámica de carbono toleran temperaturas extremas en la superficie, pero no eliminan todos los requisitos de gestión térmica. Durante frenadas repetidas y fuertes, el calor aún puede transferirse a las pastillas, el líquido, los sellos, las pinzas, las ruedas y componentes cercanos. Para sesiones largas en pista, descensos en montaña o conducción agresiva sostenida, se recomienda enfriamiento de frenos y líquido de alta temperatura.
Opciones de rotores para calle / día en pista / competición
Especificación para calle
Revestimiento cerámico, cara perforada cruzada y grandes canales de enfriamiento.
Ideal para conducción diaria y construcciones premium que requieren mordida fría limpia, poca polvo, apariencia sin corrosión y larga vida útil.
Especificación para día en pista
Revestimiento cerámico, cara lisa y canales de enfriamiento en forma de panal.
Ideal para uso en carreteras rápidas y días en pista donde la estabilidad en frenadas repetidas es más importante que el estilo de perforación visual máximo.
Especificación para Motorsport
Cara lisa sin revestimiento con canales de enfriamiento en forma de panal.
Ideal para construcciones enfocadas en carreras que usan pastillas de competición, líquido de alta temperatura, estrategia de enfriamiento y una ventana de calentamiento adecuada. No es la opción predeterminada para calle.
Alcance del paquete
| Artículo | Detalles |
|---|---|
| Rotores CCB | Conjunto completo para coche por defecto |
| Pastillas de freno CCB | Compatibles con rotores de cerámica de carbono StopFlex |
| Tapa de rotor flotante de aluminio 7075 | Compatibilidad específica del vehículo |
| Hardware flotante de acero inoxidable | Conjunto completo de hardware para coche |
| Color de la tapa del rotor | Se ofrecen colores personalizados para la tapa del rotor en cada pedido de reemplazo OEM. |
| Alcance del pedido | La lista predeterminada es un conjunto completo para el coche. Se pueden organizar pedidos solo para la parte delantera o trasera tras confirmación. |
FAQ
¿Este kit servirá para todos los Audi RS7 o S7 C8 de 2019 a 2026+?
No. La compatibilidad está limitada a los modelos y tamaños de rotor exactos indicados en esta página: RS7 con rotores delanteros de 420 mm o 440 mm y traseros de 370 mm, o S7 con rotores delanteros de 400 mm y traseros de 350 mm. Verifique el diámetro actual de sus rotores, el código de freno y la distancia al suelo antes de realizar el pedido.
¿Se mantiene la función de freno de estacionamiento electrónico trasero y auto-hold?
Sí, este es un paquete de reemplazo de tamaño OEM que conserva la arquitectura del freno trasero del vehículo en lugar de convertirlo a una pinza de competición universal. El sistema de freno de estacionamiento electrónico trasero (EPB) y auto-hold del C8 debería seguir funcionando correctamente cuando se instale con el ajuste correcto de RS7 de 370 mm en la parte trasera o S7 de 350 mm en la parte trasera.
¿Por qué reemplazar los frenos de hierro de fábrica con frenos de cerámica de carbono en un RS7 o S7 C8?
La cerámica de carbono reduce el polvo de los frenos en las ruedas abiertas de Audi, disminuye la masa no suspendida en rotación en comparación con el hierro y resiste la pérdida de rendimiento por calor durante frenadas repetidas a alta velocidad. Es especialmente útil para los propietarios de C8 RS7 y S7 que conducen con intensidad suficiente para sobrecalentar los discos de hierro o que desean ruedas más limpias y una respuesta más precisa sin cambiar el tamaño del rotor.
¿Qué debo verificar antes de ordenar este kit de reemplazo OEM?
Medir los diámetros de los rotores delantero y trasero, confirmar si el RS7 tiene frenos de hierro de 420 mm o frenos CCB de 440 mm en el frente, verificar que el S7 utilice la configuración de 400 mm en el frente y 350 mm en la parte trasera, y revisar el espacio en el cubo de la rueda. El kit no es una conversión de frenos genérica para C8 A7/S7/RS7.
¿Necesita confirmación de compatibilidad?
Envíe los detalles exactos del vehículo, los tamaños actuales de los rotores y el tipo de pinza antes de hacer el pedido.
Más Información de Contacto
¡Estamos aquí para ayudarte! ¿Necesitas asesoramiento experto sobre configuraciones de frenos, tienes preguntas sobre tu pedido o simplemente quieres compartir tus comentarios? Nuestro equipo está listo para ayudarte. Contáctanos a través de tu canal preferido a continuación o usa el formulario de consulta.
Contáctanos
Horario de atención
Lunes a sábado, de 9:30 a.m. a 6:30 p.m. (GMT+8)
Hora actual:
Síguenos
- Elegir una selección resulta en una actualización completa de la página.