Kit de frenos de cerámica de carbono para Audi RS4 / S4 (B8) de 2009-2016
Garantía oficial: Reemplazo gratuito por defectos de calidad o problemas en el recubrimiento durante un año bajo uso normal (sin seguimiento).
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Kit de frenos de cerámica de carbono OEM para Audi RS4 / S4 (B8) 2009-2016 — Reemplazo de tamaño original
Los propietarios de B8 S4 y RS4 generalmente llegan a esta página cuando los frenos de hierro de tamaño original generan polvo, vibraciones y carga térmica, o cuando un rotor de cerámica de carbono RS4 necesita ser reemplazado sin comprar un conjunto de rotores de concesionario. Este kit de reemplazo OEM StopFlex mantiene el vehículo dentro de su rango de frenado correcto: S4 345 mm delantero / 330 mm trasero, RS4 365 mm delantero / 330 mm trasero, o configuración de cerámica de carbono RS4 380 mm delantero. Discos de cerámica de carbono, pastillas emparejadas, cubos y hardware flotante reducen la masa rotacional y mantienen un comportamiento de frenado repetido más estable que un rotor de hierro del mismo diámetro.
- El ajuste para S4 B8 se basa en los tamaños de rotor originales de 345 mm en el frente y 330 mm en la parte trasera, no en una conversión de frenos grandes de tamaño sobredimensionado.
- Las aplicaciones del RS4 B8 están limitadas a la sustitución de rotor de hierro de 365 mm en el frente o de cerámica de carbono de 380 mm en el frente, con rotores traseros de 330 mm.
- Los cubos flotantes y el hardware permiten que el anillo de fricción de cerámica de carbono crezca con el calor, lo que ayuda a gestionar las vibraciones y la inconsistencia en el pedal durante uso en carretera rápida o en pista.
Líneas rígidas de ajuste
| Campo | Especificación |
|---|---|
| Vehículo | Audi RS4 / S4 (B8) |
| Años del modelo | 2009-2016 |
| Referencia del rotor delantero | RS4: 365 mm, 380 mm (CCB); S4: 345 mm |
| Referencia del rotor trasero | RS4: 330 mm; S4: 330 mm |
| Tipo de página | Reemplazo de cerámica de carbono de tamaño OEM |
| Tamaño mínimo de rueda | 19" (para el rotor de 365 mm) |
Para pedidos de reemplazo OEM, StopFlex fabrica según la especificación del rotor original mostrada para este vehículo. Los sistemas de pinzas flotantes delanteros requieren revisión manual antes de la producción. Si el coche usa pinzas de posventa como Brembo, AP Racing, Alcon o Wilwood, el pedido aún puede realizarse, pero el modelo exacto de la pinza, la forma de la pastilla y las dimensiones del rotor deben confirmarse antes de la fabricación.
Este conjunto usa un rotor de 365 mm, por lo que el tamaño mínimo de rueda es de 19". Las ruedas menores a 19" no permitirán el paso del caliper y el rotor, y el perfil y desplazamiento de los radios también afectan la distancia — confirma tus ruedas exactas antes de ordenar.
Por qué elegir StopFlex CCB
Menor peso no suspendido
Los rotores de cerámica de carbono StopFlex están diseñados para reducir la masa del rotor en comparación con discos de hierro similares, ayudando a que la suspensión responda de manera más limpia y la sensación de dirección sea más precisa.
Estabilidad a altas temperaturas
La matriz de carburo de silicio de carbono está diseñada para un comportamiento de frenado estable a temperaturas que pueden hacer que los rotores de hierro experimenten una fuerte pérdida de rendimiento.
Superficie del rotor sin óxido
La cerámica de carbono no forma óxido de color naranja después de la lluvia, lavado o almacenamiento, manteniendo la cara visible del rotor más limpia detrás de ruedas abiertas.
Potencial de larga duración en uso en calle
En uso normal en carretera con pastillas compatibles y un correcto asentamiento, los rotores CCB de StopFlex están diseñados para una vida útil mucho mayor que los rotores de reemplazo de hierro típicos.
Polvo visible reducido
Cuando se combinan con pastillas StopFlex compatibles, el sistema produce muy poco polvo visible en comparación con las combinaciones tradicionales de rotores y pastillas de hierro.
Apariencia de esmalte cerámico de alta gama
El recubrimiento propietario de StopFlex crea un acabado brillante de esmalte cerámico de alta gama con una textura sutil y un carácter visual más premium detrás de ruedas abiertas.
Agarre en frío para uso en calle
Los rotores de especificación para calle y para días de pista están diseñados para un uso normal en carretera, incluyendo operación en clima frío. La especificación para competición es una excepción enfocada en carreras.
Refuerzo de fibra continua
La construcción de fibra larga de cerámica de carbono mejora la resistencia estructural y la durabilidad térmica en comparación con los enfoques de fibra cortada.
Color personalizado para la campana del rotor
Cada pedido de reemplazo OEM de StopFlex puede fabricarse con un color personalizado para la campana del rotor, dando al paquete de frenos de cerámica de carbono un acabado más armonioso con la rueda, el color de la carrocería y el estilo general del vehículo.
Nota sobre gestión térmica
Los rotores de cerámica de carbono toleran temperaturas extremas en la superficie, pero no eliminan todos los requisitos de gestión térmica. Durante frenadas repetidas y fuertes, el calor aún puede transferirse a las pastillas, el líquido, los sellos, las pinzas, las ruedas y componentes cercanos. Para sesiones largas en pista, descensos en montaña o conducción agresiva sostenida, se recomienda enfriamiento de frenos y líquido de alta temperatura.
Opciones de rotores para calle / día en pista / competición
Especificación para calle
Revestimiento cerámico, cara perforada cruzada y grandes canales de enfriamiento.
Ideal para conducción diaria y construcciones premium que requieren mordida fría limpia, poca polvo, apariencia sin corrosión y larga vida útil.
Especificación para día en pista
Revestimiento cerámico, cara lisa y canales de enfriamiento en forma de panal.
Ideal para uso en carreteras rápidas y días en pista donde la estabilidad en frenadas repetidas es más importante que el estilo de perforación visual máximo.
Especificación para Motorsport
Cara lisa sin revestimiento con canales de enfriamiento en forma de panal.
Ideal para construcciones enfocadas en carreras que usan pastillas de competición, líquido de alta temperatura, estrategia de enfriamiento y una ventana de calentamiento adecuada. No es la opción predeterminada para calle.
Alcance del paquete
| Artículo | Detalles |
|---|---|
| Rotores CCB | Conjunto completo para coche por defecto |
| Pastillas de freno CCB | Compatibles con rotores de cerámica de carbono StopFlex |
| Tapa de rotor flotante de aluminio 7075 | Compatibilidad específica del vehículo |
| Hardware flotante de acero inoxidable | Conjunto completo de hardware para coche |
| Color de la tapa del rotor | Se ofrecen colores personalizados para la tapa del rotor en cada pedido de reemplazo OEM. |
| Alcance del pedido | La lista predeterminada es un conjunto completo para el coche. Se pueden organizar pedidos solo para la parte delantera o trasera tras confirmación. |
FAQ
¿Este kit servirá para todos los B8 S4 o RS4 de 2009 a 2016?
No. Esta página está limitada a las versiones exactas del B8 S4 y RS4 y a los tamaños de rotor listados aquí: S4 345 mm en el frente / 330 mm en la parte trasera, RS4 365 mm en el frente / 330 mm en la parte trasera, y RS4 380 mm en el frente de cerámica de carbono / 330 mm en la parte trasera. Confirme el diámetro actual de su rotor antes de realizar el pedido.
¿Mantengo el freno de estacionamiento electrónico de fábrica?
Sí, el kit reemplaza rotores, pastillas, cubos y hardware flotante, manteniendo la configuración compatible del caliper trasero de fábrica. En los autos B8 equipados con freno de estacionamiento electrónico trasero, la función EPB se conserva cuando el kit se combina con la configuración correcta de 330 mm en la parte trasera.
¿Por qué cambiar los frenos de hierro de fábrica en un B8 S4?
El rotor de hierro delantero de 345 mm en el S4 puede generar calor rápidamente en frenadas repetidas en bajada o en pista, y las pastillas de hierro dejan polvo visible en las ruedas abiertas. Una sustitución de cerámica de carbono reduce la masa rotacional, disminuye el polvo de freno y ofrece el mismo ajuste de tamaño OEM en lugar de cambiar las pinzas.
¿Qué debo confirmar antes de comprar para un RS4?
Confirme si su RS4 usa la configuración de 365 mm en el frente o la de cerámica de carbono de 380 mm en el frente, y luego verifique el espacio en las ruedas en comparación con ese paquete de frenos. La referencia trasera de esta página es de 330 mm, por lo que una discrepancia en el diámetro del rotor delantero es el principal riesgo al hacer el pedido.
¿Necesita confirmación de compatibilidad?
Envíe los detalles exactos del vehículo, los tamaños actuales de los rotores y el tipo de pinza antes de hacer el pedido.
Más Información de Contacto
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