Kit de frenos de cerámica de carbono para Jaguar XE S / 300 Sport (X760) 2015-2024
Garantía oficial: Reemplazo gratuito por defectos de calidad o problemas en el recubrimiento durante un año bajo uso normal (sin seguimiento).
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Kit de frenos de cerámica de carbono OEM para Jaguar XE S / 300 Sport (X760) 2015-2024 — Reemplazo del tamaño OEM
El XE S y 300 Sport X760 utilizan el paquete de frenos OEM más grande — rotores delanteros de 350 mm y traseros de 325 mm — por lo que este kit StopFlex está diseñado como un reemplazo de cerámica de carbono del mismo tamaño, no como un kit de conversión de pinzas. Es para propietarios que reemplazan rotores de hierro pesados o hardware de freno desgastado y desean menor masa no suspendida, caras de rueda abiertas más limpias y un comportamiento más estable del rotor durante frenadas repetidas a alta velocidad sin cambiar la configuración de frenos de fábrica.
- Reemplazo de cerámica de carbono de tamaño OEM para aplicaciones Jaguar XE S / 300 Sport X760 con rotores de 350 mm en el frente y 325 mm en la parte trasera.
- El kit incluye rotores de cerámica de carbono, pastillas compatibles, cubos y hardware flotante para el paquete de frenos XE S / 300 Sport listado.
- Diseñado en torno a los diámetros de rotor de fábrica, por lo que las verificaciones de ajuste se centran en confirmar que el vehículo tiene la configuración de frenos de 350/325 mm antes de realizar el pedido.
Líneas rígidas de ajuste
| Campo | Especificación |
|---|---|
| Vehículo | Jaguar XE S / 300 Sport (X760) |
| Años del modelo | 2015-2024 |
| Referencia del rotor delantero | S/300 Sport: 350 mm |
| Referencia del rotor trasero | S/300 Sport: 325 mm |
| Tipo de página | Reemplazo de cerámica de carbono de tamaño OEM |
| Tamaño mínimo de rueda | 16" (para el rotor de 300 mm) |
Para pedidos de reemplazo OEM, StopFlex fabrica según la especificación del rotor original mostrada para este vehículo. Los sistemas de pinzas flotantes delanteros requieren revisión manual antes de la producción. Si el coche usa pinzas de posventa como Brembo, AP Racing, Alcon o Wilwood, el pedido aún puede realizarse, pero el modelo exacto de la pinza, la forma de la pastilla y las dimensiones del rotor deben confirmarse antes de la fabricación.
Este conjunto utiliza un rotor de 300 mm, por lo que el tamaño mínimo de rueda es de 16". Las ruedas menores a 16" no permitirán el paso de las pinzas y el rotor, y el perfil y desplazamiento de los radios también afectan la compatibilidad — confirma tus ruedas exactas antes de ordenar.
Por qué elegir StopFlex CCB
Menor peso no suspendido
Los rotores de cerámica de carbono StopFlex están diseñados para reducir la masa del rotor en comparación con discos de hierro similares, ayudando a que la suspensión responda de manera más limpia y la sensación de dirección sea más precisa.
Estabilidad a altas temperaturas
La matriz de carburo de silicio de carbono está diseñada para un comportamiento de frenado estable a temperaturas que pueden hacer que los rotores de hierro experimenten una fuerte pérdida de rendimiento.
Superficie del rotor sin óxido
La cerámica de carbono no forma óxido de color naranja después de la lluvia, lavado o almacenamiento, manteniendo la cara visible del rotor más limpia detrás de ruedas abiertas.
Potencial de larga duración en uso en calle
En uso normal en carretera con pastillas compatibles y un correcto asentamiento, los rotores CCB de StopFlex están diseñados para una vida útil mucho mayor que los rotores de reemplazo de hierro típicos.
Polvo visible reducido
Cuando se combinan con pastillas StopFlex compatibles, el sistema produce muy poco polvo visible en comparación con las combinaciones tradicionales de rotores y pastillas de hierro.
Apariencia de esmalte cerámico de alta gama
El recubrimiento propietario de StopFlex crea un acabado brillante de esmalte cerámico de alta gama con una textura sutil y un carácter visual más premium detrás de ruedas abiertas.
Agarre en frío para uso en calle
Los rotores de especificación para calle y para días de pista están diseñados para un uso normal en carretera, incluyendo operación en clima frío. La especificación para competición es una excepción enfocada en carreras.
Refuerzo de fibra continua
La construcción de fibra larga de cerámica de carbono mejora la resistencia estructural y la durabilidad térmica en comparación con los enfoques de fibra cortada.
Color personalizado para la campana del rotor
Cada pedido de reemplazo OEM de StopFlex puede fabricarse con un color personalizado para la campana del rotor, dando al paquete de frenos de cerámica de carbono un acabado más armonioso con la rueda, el color de la carrocería y el estilo general del vehículo.
Nota sobre gestión térmica
Los rotores de cerámica de carbono toleran temperaturas extremas en la superficie, pero no eliminan todos los requisitos de gestión térmica. Durante frenadas repetidas y fuertes, el calor aún puede transferirse a las pastillas, el líquido, los sellos, las pinzas, las ruedas y componentes cercanos. Para sesiones largas en pista, descensos en montaña o conducción agresiva sostenida, se recomienda enfriamiento de frenos y líquido de alta temperatura.
Opciones de rotores para calle / día en pista / competición
Especificación para calle
Revestimiento cerámico, cara perforada cruzada y grandes canales de enfriamiento.
Ideal para conducción diaria y construcciones premium que requieren mordida fría limpia, poca polvo, apariencia sin corrosión y larga vida útil.
Especificación para día en pista
Revestimiento cerámico, cara lisa y canales de enfriamiento en forma de panal.
Ideal para uso en carreteras rápidas y días en pista donde la estabilidad en frenadas repetidas es más importante que el estilo de perforación visual máximo.
Especificación para Motorsport
Cara lisa sin revestimiento con canales de enfriamiento en forma de panal.
Ideal para construcciones enfocadas en carreras que usan pastillas de competición, líquido de alta temperatura, estrategia de enfriamiento y una ventana de calentamiento adecuada. No es la opción predeterminada para calle.
Alcance del paquete
| Artículo | Detalles |
|---|---|
| Rotores CCB | Conjunto completo para coche por defecto |
| Pastillas de freno CCB | Compatibles con rotores de cerámica de carbono StopFlex |
| Tapa de rotor flotante de aluminio 7075 | Compatibilidad específica del vehículo |
| Hardware flotante de acero inoxidable | Conjunto completo de hardware para coche |
| Color de la tapa del rotor | Se ofrecen colores personalizados para la tapa del rotor en cada pedido de reemplazo OEM. |
| Alcance del pedido | La lista predeterminada es un conjunto completo para el coche. Se pueden organizar pedidos solo para la parte delantera o trasera tras confirmación. |
FAQ
¿Este kit servirá para todos los Jaguar XE X760 de 2015 a 2024?
No. Esta página está limitada a los autos XE S / 300 Sport X760 que utilizan los rotores de 350 mm en el frente y 325 mm en la parte trasera que se indican aquí. Otros acabados de XE pueden usar paquetes de frenos más pequeños de 316 mm, 325 mm o 300 mm, por lo que es necesario confirmar el diámetro del rotor antes de ordenar.
¿El kit mantiene las funciones de freno de estacionamiento y uso diario de fábrica?
El kit reemplaza los rotores, pastillas, cubos y hardware flotante en los tamaños OEM de rotor. No es una conversión de pinzas traseras ni de freno de estacionamiento, por lo que se conserva la configuración original de frenos traseros y la interfaz electrónica del freno de estacionamiento cuando el vehículo coincide con la configuración de 325 mm en la parte trasera.
¿Por qué cambiar los rotores de hierro por cerámica de carbono en este XE S o 300 Sport?
Los rotores de cerámica de carbono reducen la masa rotacional y no suspendida en comparación con el hierro, generan mucho menos polvo de freno visible y toleran ciclos de calor repetidos con menos pérdida de rendimiento. En un XE S / 300 Sport, esto es importante porque los frenos delanteros de 350 mm soportan la mayor parte de la carga de frenado durante uso en carretera rápida o en pista.
¿Qué debo confirmar antes de realizar el pedido?
Confirme el ajuste, código de chasis X760, diámetro del rotor delantero de 350 mm, diámetro del rotor trasero de 325 mm, espacio libre en las ruedas y si el coche tiene pinzas o espaciadores no originales de fábrica. Este kit está diseñado específicamente para el paquete de tamaño de rotor S / 300 Sport, no para configuraciones de frenos mezcladas o retrofitted.
¿Necesita confirmación de compatibilidad?
Envíe los detalles exactos del vehículo, los tamaños actuales de los rotores y el tipo de pinza antes de hacer el pedido.
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