El Bentley Continental GT es el Gran Turismo definitivo, combinando un poder W12 o V8 sin esfuerzo con un lujo supremo. Sin embargo, detener un 2,200 kg (4,850 lb) misil desde 300 km/h requiere una capacidad térmica masiva. Los rotores de hierro de fábrica de 420 mm son efectivos pero increíblemente pesados, comprometiendo la capacidad de la suspensión neumática para filtrar baches. Este estudio de caso detalla el Actualización de Rotores Cerámicos-Carbono StopFlex—una solución de ajuste directo que transforma la calidad de conducción y la resistencia del frenado.
La lucha
Incluso el automóvil GT definitivo tiene margen de mejora. El sistema de frenado de hierro estándar presenta tres problemas clave:
- Masa No Suspendida: Los rotores de hierro delanteros de 420 mm pesan más de 18 kg cada uno. Esta inmensa masa rotativa actúa en contra de la suspensión, creando dureza de impacto sobre baches agudos y embotando la respuesta del volante.
- Polvo de Frenos: Las pastillas de fábrica generan enormes cantidades de polvo negro, lo que requiere limpieza constante para mantener las intrincadas ruedas de 21/22 pulgadas con buen aspecto.
- Desvanecimiento térmico: Las detenciones repetidas a alta velocidad pueden saturar los rotores de hierro, llevando a un pedal blando y reduciendo la confianza durante la conducción deportiva.
Especificaciones técnicas
Esto es un Actualización Directa de Rotores diseñado para funcionar sin problemas con los enormes calibradores delanteros de 10 pistones de fábrica, ajustándose perfectamente dentro de las ruedas de fábrica.
| Vehículo | Bentley Continental GT |
|---|---|
| Pinzas Delanteras | Calibrador Fijo de Fábrica de 10 Pistones |
| Discos delanteros | StopFlex C/SiC (420 x 40 mm) |
| Discos traseros | StopFlex C/SiC (380 x 30 mm) |
| Ahorro de peso | ≈ 30 kg (66 lbs) Reducción Total |
Compatibilidad Redline
Este cambio solo de rotores está estrictamente diseñado para modelos Bentley Continental GT equipados con Pinzas. Está diseñado para reemplazar los rotores de hierro estándar de 420 mm. Verifique el tamaño de su rotor de fábrica antes de realizar el pedido.
Validación de ingeniería
1. Mejora de la Conducción tipo "Alfombra Mágica"
Nuestros discos de carbono-cerámica son más del 50% más ligeros que los rotores de hierro de fábrica. Eliminar casi 30 kg de masa no suspendida permite que la suspensión neumática reaccione significativamente más rápido a las imperfecciones del camino. El resultado es una conducción más suave y controlada que se ve menos afectada por los baches, mejorando la misión central de lujo del Bentley.
2. Potencia de Frenado Inquebrantable
Los cerámicos StopFlex proporcionan la capacidad térmica para manejar paradas repetidas desde velocidades máximas sin desvanecimiento. El coeficiente de fricción permanece estable incluso a temperaturas superiores a 800°C, asegurando que tenga el máximo poder de frenado disponible instantáneamente, ya sea en la Autobahn o en un paso de montaña.
3. Limpieza Impecable
Para un Bentley, la apariencia lo es todo. Nuestra bajo nivel de polvo formulación de pastillas cerámicas mantiene sus ruedas impecables, eliminando el polvo negro corrosivo que aflige a las pastillas de fábrica. Además, los rotores resistentes a la corrosión evitan la formación de anillos de óxido antiestéticos después del lavado o la lluvia.
4. Simplicidad de Instalación Directa
Este sistema conserva los calibradores de fábrica, que son piezas de ingeniería excelentes. Al actualizar el anillo de fricción a carbono-cerámico, desbloqueamos todo el potencial del hardware de fábrica sin la complejidad o el costo de reemplazar todo el sistema de frenado.
Galería de instalación
Preguntas Frecuentes Detalladas sobre Bentley
P: ¿Necesito cambiar los calibradores de fábrica?
No. Los calibradores de fábrica de 10 pistones son enormes y extremadamente capaces. Nuestros rotores están diseñados con sombreros personalizados para ser un reemplazo directo y de perno en los discos de hierro de fábrica, permitiéndole conservar sus calibradores originales y la funcionalidad del freno de estacionamiento.
P: ¿Esto hará que la conducción sea más dura?
Todo lo contrario. Al eliminar casi 30 kg de peso no suspendido de las esquinas del automóvil, la suspensión funciona de manera más eficiente. Las ruedas pueden seguir mejor la superficie de la carretera, lo que resulta en una conducción que se siente "más ligera" y más suave sobre los baches pronunciados.
P: ¿Es este sistema ruidoso?
No. Aunque los primeros sistemas de carbono-cerámica tenían fama de ser ruidosos, nuestro sistema StopFlex está diseñado para rendimiento callejero refinado. Nuestras pastillas están formuladas para proporcionar un contacto suave y progresivo sin el chirrido que a menudo se asocia con los cerámicos enfocados en la pista.
P: ¿Cuál es la vida útil de estos rotores?
Para un automóvil GT de lujo, los rotores de fibra larga StopFlex son efectivamente un componente de "por vida". Son químicamente inertes y no se oxidan ni se desgastan como los rotores de hierro, potencialmente superando el período de propiedad del vehículo en condiciones normales de conducción.
P: ¿Esto elimina el polvo de los frenos?
Sí. El compuesto de la almohadilla cerámica produce prácticamente cero polvo. Este es un beneficio importante para los propietarios que desean que sus ruedas de aleación complejas permanezcan limpias entre detalles.
