{"product_id":"porsche-panamera-976-turbo-e-hybrid-turbo-s-e-hybrid-carbon-ceramic-brake-kits","title":"Porsche Panamera (976) Turbo E-Hybrid \/ Turbo S E-Hybrid Carbon-Keramik-Bremsen-Kit","description":"\u003cdiv class=\"sfx\"\u003e\n\u003csection class=\"box red\"\u003e\n\u003ch2\u003e2024–2026 Porsche Panamera (976) Turbo E-Hybrid \/ Turbo S E-Hybrid Carbon-Keramik-Bremskits\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDer 976 Panamera Turbo E-Hybrid\/Turbo S E-Hybrid ist eine schwere, ultra-schnelle Allrad-Hybridlimousine; Porsche gibt den Turbo S mit 771 PS und 737 lb-ft Drehmoment an, mit serienmäßigen PCCB. Die Bremsenwahl sollte den Luxuslimousinen-Charakter bewahren und wiederholte Hochgeschwindigkeitsbremsungen bewältigen.\u003c\/p\u003e\n\u003cul class=\"list\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eKarosserieform:\u003c\/strong\u003e Limousine\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eReferenz für die vorderen Rotoren:\u003c\/strong\u003e Turbo E-Hybrid: 420 mm; Turbo S E-Hybrid: 440 mm (PCCB)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eReferenz für die hinteren Rotoren:\u003c\/strong\u003e Turbo E-Hybrid: 380 mm; Turbo S E-Hybrid: 410 mm (PCCB)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\n\u003cp\u003eDies ist ein OEM-ersetztes Kit. Die Scheiben sind nach den Spezifikationen der Originalteile gefertigt und werden mit dem originalen Bremssattel installiert, sofern der vordere Bremssattel feststehend ist und die Scheibenspezifikation übereinstimmt. Die Form der beiliegenden Beläge entspricht der OEM-Form. Wenn das Fahrzeug aftermarket-Bremssättel wie Brembo, AP Racing, Alcon oder Wilwood verwendet, geben Sie das genaue Bremssattelmodell an, und StopFlex kann die passende Belagsform liefern. Ein direkter Austausch ist nicht garantiert, wenn der vordere Bremssattel schwebend ist oder wenn das Fahrzeug bereits eine nicht-OEM-Offset-Scheibe verwendet und die tatsächlichen Scheibendimensionen nicht geliefert werden können.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cul class=\"check\"\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eZuerst die Ausstattung bestätigen: Turbo E-Hybrid und Turbo S E-Hybrid verwenden unterschiedliche Scheibengrößen vorne\/hinten.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003ePrüfen Sie, ob das Fahrzeug werkseitige Stahlbremsen, werkseitige PCCB oder eine vorherige Großbremsumrüstung hat, bevor Sie bestellen.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eBei Turbo S-Fahrzeugen den 440\/410 mm PCCB-Layout beibehalten, es sei denn, die Bremssättel, Räder und die Bremsbalance rechtfertigen eine Änderung.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003ePriorisieren Sie niedrigen NVH-Wert und saubere Modulation, wenn das Fahrzeug hauptsächlich für Pendelverkehr und Autobahn-GT-Fahrten genutzt wird.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eFür Trackdays planen Sie Bremsbeläge, Bremsflüssigkeit, Reifenhaftung und Kühlung gemeinsam; das Rotor-Material allein ist nicht das gesamte System.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/section\u003e\n\u003csection class=\"box\"\u003e\n\u003ch2\u003eWarum StopFlex CCB\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eLeicht\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eHälfte des Gewichts, schärferes Handling.\u003c\/strong\u003e StopFlex-Keramikscheiben reduzieren das ungefederte Gewicht um etwa die Hälfte im Vergleich zu gleichwertigen Stahlringen. Dieser enorme Gewichtsverlust im ungefederten Bereich verwandelt Ihr Fahrverhalten sofort, sorgt für schärferes Einlenkverhalten und ein deutlich raffinierteres Fahrgefühl.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eHitzebeständig\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eMinimale Bremsfading bei 900°C (1652°F).\u003c\/strong\u003e Während herkömmliche Stahlringe bei intensiven Rennbelastungen stark nachlassen, hält unsere CCB-Matrix konstant einen Reibungskoeffizienten von 0,30μ selbst bei 900°C (1652°F). Sie erhalten eine gleichmäßige, vorhersehbare Bremsleistung, wenn es gefährlich heiß wird.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eKorrosionsbeständig\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e100 % rostfrei und langlebig.\u003c\/strong\u003e Verabschieden Sie sich von Rostflecken nach Waschanlagen oder starkem Regen. Das Kohlenstoff-Siliziumkarbid-Material ist von Natur aus korrosionsbeständig, sodass Ihre Bremsscheiben stets sauber und gepflegt aussehen – unabhängig vom Wetter.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eLange Lebensdauer\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLebensdauer von über 250.000 km (über 155.000 Meilen).\u003c\/strong\u003e Eisenbremsen müssen in der Regel nach etwa 100.000 km (62.000 Meilen) ausgetauscht werden. Unter normalen Straßenbedingungen hält eine StopFlex CCB-Scheibe problemlos 250.000 bis 300.000 km (155.000 bis 186.000 Meilen) – und überdauert damit das Fahrzeug selbst.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eUltralow Staubentwicklung\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eUltralow sichtbarer Bremsstaub.\u003c\/strong\u003e Schwerer schwarzer Bremsstaub, der Ihre Felgen ruiniert, gehört der Vergangenheit an. In Kombination mit unseren passenden StopFlex-Belägen erzeugen diese Scheiben nahezu keinen sichtbaren Bremsstaub mehr, sodass Ihre hochwertigen Felgen viel länger sauber bleiben.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003ePremium-Optik\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eHochwertige spiegelähnliche Oberfläche.\u003c\/strong\u003e StopFlex verwendet eine patentierte Keramikformel, die mit einem charakteristischen Rissmuster aushärtet. Die Oberfläche ist maschinell extrem glatt für hohe Reflexion, was eine hochwertige Optik hinter offenen Felgen bei passendem Licht bietet.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eHohe Reibung bei normaler Temperatur\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eStarker erster Biss (über 0,40μ).\u003c\/strong\u003e Mit passenden StopFlex-Belägen kann die Reibung bei normalen Temperaturen 0,40μ übersteigen, was ein strafferes Pedalgefühl und einen starken Ansprechpunkt bei der ersten Betätigung ermöglicht.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eLangfaserkonstruktion\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eKontinuierliche Langfaserfestigkeit.\u003c\/strong\u003e StopFlex verwendet eine Langfaser-Konstruktion, die stärker ist als die in den meisten OEM-Carbon-Keramik-Rotoren verwendete Kurzfaser-CCM.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eZuverlässigkeit beim ersten Kaltstopp\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eZuverlässiger Cold-Bite bei -20°C (-4°F).\u003c\/strong\u003e Beschichtete Straßenrotoren liefern auch bei -20°C (-4°F) eine normale erste Bremsung. Unbeschichtete Motorsportrotoren sind die Ausnahme.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/section\u003e\n\u003csection class=\"box\"\u003e\n\u003ch2\u003eWichtiger Hitzehinweis\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eKeramik auf Kohlenstoffbasis gibt Wärme nicht so schnell ab wie Stahl. Längeres, hartes Fahren kann das Bremssystem, einschließlich Flüssigkeit, Dichtungen und benachbarte Teile, aufheizen. Es wird nicht empfohlen, längere Zeit aggressiv zu fahren, es sei denn, das Fahrzeug verfügt bereits über eine starke Bremskühlung oder Sie planen ein Upgrade der Bremskühlung.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/section\u003e\n\u003csection class=\"box\"\u003e\n\u003ch2\u003eScheibenoptionen\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Street_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"Porsche Panamera (976) Turbo E-Hybrid \/ Turbo S E-Hybrid Street Spec carbon ceramic rotor\"\u003e\n\u003ch3\u003eStraßenspezifikation\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eKeramikbeschichtung + gelochte Oberfläche + große Kühlkanäle\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePassend zur Werksspezifikation: 420\/380 mm für Turbo E-Hybrid, 440\/410 mm für Turbo S E-Hybrid, wenn kompatible Bremssättel verwendet werden.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Trackday_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"Porsche Panamera (976) Turbo E-Hybrid \/ Turbo S E-Hybrid Track-Day Spec carbon ceramic rotor\"\u003e\n\u003ch3\u003eRennstreckenspezifikation\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eKeramikbeschichtung + glatte Oberfläche + Waben-Kühlkanäle\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eVerwenden Sie das größte bestätigte StopFlex-Paket, das von Bremssättel und Rädern unterstützt wird, typischerweise das Turbo S 440\/410 mm Layout für häufige, wiederholte Bremsvorgänge.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Racing_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"Porsche Panamera (976) Turbo E-Hybrid \/ Turbo S E-Hybrid Motorsport Spec carbon ceramic rotor\"\u003e\n\u003ch3\u003eMotorsport-Spezifikation\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eKeine Beschichtung + glatte Oberfläche + Waben-Kühlkanäle. Nicht für den normalen Straßenbetrieb geeignet.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eNur nach Bestätigung der Bremssättelspezifikation, Felgenfreiheit, Bremsbelüftung, Belagssorte und Zielbetriebstemperaturen auswählen.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/section\u003e\n\u003csection class=\"box\"\u003e\n\u003ch2\u003eBeläge\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eArtikel\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003e(1643 Teile)\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBremsbelagform\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDie im Lieferumfang enthaltene StopFlex-Belagform passt zur OEM-Form des verwendeten Bremssattels.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eAftermarket-Bremssättel\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGeben Sie das genaue Bremssattelmuster an, StopFlex kann die passende Belagsform liefern.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBeläge-Details\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFür Details zu Verbundstoffen und pad-spezifischen Parametern siehe den \u003ca href=\"https:\/\/stopflex-ccb.com\/products\/ceramic-brake-pad-for-ccb-rotor\"\u003eStopFlex Keramik-Bremsbelag für CCB-Rotor\u003c\/a\u003e Produktseite.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/section\u003e\n\u003csection class=\"box\"\u003e\n\u003ch2\u003eWas ist enthalten\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eArtikel\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eInklusive\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCCB Bremsscheiben\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKomplette Fahrzeug-Sets\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCCB Bremsbeläge\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKomplette Fahrzeug-Sets\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e7075 Aluminium-Schwebhülsen für Bremsscheiben\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKomplette Fahrzeug-Sets\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eEdelstahl-Schwenkhardware\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKomplette Fahrzeug-Sets\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBestellumfang\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDie Standardliste enthält vorne und hinten. Einzelne Sets für vorne oder hinten können separat bestellt werden.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/section\u003e\n\u003csection class=\"box\"\u003e\n\u003ch2\u003eFAQ \u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"faq\"\u003e\n\u003cdetails\u003e\n\u003csummary\u003ePasst ein StopFlex Carbon-Keramik-Bremssatz in meinen Panamera 976 Turbo E-Hybrid oder Turbo S E-Hybrid mit werkseitigen Bremssätteln?\u003c\/summary\u003e\n\u003cdiv class=\"a\"\u003e\n\u003cp\u003eBestellen Sie nach exakter Ausstattung, Scheibengröße und Bremssättel. Die Kompatibilität mit werkseitigen Bremssätteln muss anhand Ihrer Fahrgestellnummer oder gemessener Hardware bestätigt werden, und Aftermarket-Bremssättel benötigen eigene Halter und Offset-Checks.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails\u003e\n\u003csummary\u003eWelche StopFlex-Scheibengröße sollte ich für diese Panamera-Reihe wählen?\u003c\/summary\u003e\n\u003cdiv class=\"a\"\u003e\n\u003cp\u003eVerwenden Sie 420 mm vorne \/ 380 mm hinten für das hier gezeigte Turbo E-Hybrid-Setup. Verwenden Sie 440 mm vorne \/ 410 mm hinten für das Turbo S E-Hybrid PCCB-Setup; mischen Sie die beiden nicht, ohne die Position der Bremssättel und die Bremsbalance zu bestätigen.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails\u003e\n\u003csummary\u003eIst ein StopFlex CCB-Upgrade für den täglichen Straßengebrauch bei diesem Plug-in-Hybrid-Panamera sinnvoll?\u003c\/summary\u003e\n\u003cdiv class=\"a\"\u003e\n\u003cp\u003eJa, wenn Sie ein straßenorientiertes Belagpaket wählen und saubere Reaktion, geringeres ungefedertes Gewicht und weniger Bremsstaub wünschen. Das kalte Ansprechverhalten beim ersten Bremsen unterscheidet sich von aggressiven Eisen-Bahnbelägen, wählen Sie daher das Belagpaket für den täglichen Einsatz, nicht für Rundenrekorde.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails\u003e\n\u003csummary\u003eBenötige ich eine Bremskühlung, wenn ich dieses Panamera auf StopFlex Carbon-Keramik-Bremsen aufrüste?\u003c\/summary\u003e\n\u003cdiv class=\"a\"\u003e\n\u003cp\u003eFür sportliches Fahren im Stadtverkehr ist die richtige Wahl von Kit und Belägen in der Regel die wichtigste Überlegung. Bei längerer intensiver Nutzung oder Track-Tagen in einem leistungsstarken, schweren E-Hybrid Panamera sollten vor dem Einsatz der Scheiben die richtige Flüssigkeitszufuhr, Temperaturplanung der Beläge und Kühlluftzufuhr berücksichtigt werden, anstatt sich nur auf die Rotoren zu verlassen.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/details\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/section\u003e\n\u003csection class=\"cta\" id=\"contact_form_page\"\u003e\n\u003ch2\u003eBenötigen Sie eine Passformbestätigung?\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eSenden Sie vor der Bestellung die genauen Fahrzeugdetails und die aktuelle Bremskonfiguration.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\n\u003ca class=\"btn\" href=\"https:\/\/stopflex-ccb.com\/pages\/carbon-ceramic-brakes\"\u003eBremsenführungen\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"#contact_form_page\"\u003ePassform bestätigen\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"StopFlex","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48028786622723,"sku":"100269","price":3000.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/Porsche-Panamera-976-Turbo-CCB-Brake_9197fb8b-7ff1-4f44-89ad-67aac28de980.jpg?v=1777540673","url":"https:\/\/stopflex-ccb.com\/de\/products\/porsche-panamera-976-turbo-e-hybrid-turbo-s-e-hybrid-carbon-ceramic-brake-kits","provider":"StopFlex","version":"1.0","type":"link"}