{"product_id":"porsche-panamera-971-turbo-turbo-s-turbo-s-e-hybrid-carbon-ceramic-brake-kits","title":"Porsche Panamera (971) Turbo \/ Turbo S \/ Turbo S E-Hybrid Carbon-Keramik-Bremsen-Kit","description":"\u003cdiv class=\"sfx\"\u003e\n\u003csection class=\"box red\"\u003e\u003ch2\u003e2017–2023 Porsche Panamera (971) Turbo \/ Turbo S \/ Turbo S E-Hybrid Carbon-Keramik-Bremskits\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDer 971 Panamera Turbo \/ Turbo S \/ Turbo S E-Hybrid ist ein Hochgeschwindigkeits- und Schwergewicht-Vier­türer von Porsche, inklusive Executive- und Sport Turismo-Karosserien. Käufer wünschen sich meist weniger rotierende Masse, sauberere Räder und mehr Vertrauen bei der Wahl zwischen 410\/380 und 420\/410 Bremspaketen.\u003c\/p\u003e\n\u003cul class=\"list\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eKarosserieform:\u003c\/strong\u003e Limousine, Executive \u0026 Sport Turismo\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eReferenz für die vorderen Rotoren:\u003c\/strong\u003e Turbo\/Turbo S: 410 mm; PCCB-Option: 420 mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eReferenz für die hinteren Rotoren:\u003c\/strong\u003e Turbo\/Turbo S: 380 mm; PCCB-Option: 410 mm\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eDies ist ein OEM-ersetztes Kit. Die Scheiben sind nach den Spezifikationen der Originalteile gefertigt und werden mit dem originalen Bremssattel installiert, sofern der vordere Bremssattel feststehend ist und die Scheibenspezifikation übereinstimmt. Die Form der beiliegenden Beläge entspricht der OEM-Form. Wenn das Fahrzeug aftermarket-Bremssättel wie Brembo, AP Racing, Alcon oder Wilwood verwendet, geben Sie das genaue Bremssattelmodell an, und StopFlex kann die passende Belagsform liefern. Ein direkter Austausch ist nicht garantiert, wenn der vordere Bremssattel schwebend ist oder wenn das Fahrzeug bereits eine nicht-OEM-Offset-Scheibe verwendet und die tatsächlichen Scheibendimensionen nicht geliefert werden können.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cul class=\"check\"\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eVor der Bestellung prüfen, ob das Fahrzeug Standard-Turbo\/Turbo S-Bremsen oder werkseitige PCCB hat; Scheibendurchmesser und Naben unterscheiden sich.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eWerkseitige Bremssätti-Umrüstungen sollten anhand der VIN, der Bremssätti-Gussteile und des Radfreiraums abgestimmt werden, insbesondere bei Executive- und Sport Turismo-Modellen.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eDas Gewicht des Turbo S E-Hybrid und wiederholte Hochgeschwindigkeitsbremsungen machen die Wärmeaufnahme wichtiger als bei leichteren Porsche-Modellen.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eWenn das Fahrzeug Bergstraßen oder schnelle Autobahnfahrten erlebt, sollte die größere, passende Konfiguration priorisiert werden, anstatt nur auf die Kosten zu achten.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eFür Trackdays: Flüssigkeit, Luftführung, Reifenhaftung und Inspektionsroutine prüfen; Carbon-Keramik-Bremsen benötigen weiterhin thermisches Management.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eWarum StopFlex CCB\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eLeicht\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eHälfte des Gewichts, schärferes Handling.\u003c\/strong\u003e StopFlex-Keramikscheiben reduzieren das ungefederte Gewicht um etwa die Hälfte im Vergleich zu gleichwertigen Stahlringen. Dieser enorme Gewichtsverlust im ungefederten Bereich verwandelt Ihr Fahrverhalten sofort, sorgt für schärferes Einlenkverhalten und ein deutlich raffinierteres Fahrgefühl.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eHitzebeständig\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eMinimale Bremsfading bei 900°C (1652°F).\u003c\/strong\u003e Während herkömmliche Stahlringe bei intensiven Rennbelastungen stark nachlassen, hält unsere CCB-Matrix konstant einen Reibungskoeffizienten von 0,30μ selbst bei 900°C (1652°F). Sie erhalten eine gleichmäßige, vorhersehbare Bremsleistung, wenn es gefährlich heiß wird.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eKorrosionsbeständig\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e100 % rostfrei und langlebig.\u003c\/strong\u003e Verabschieden Sie sich von Rostflecken nach Waschanlagen oder starkem Regen. Das Kohlenstoff-Siliziumkarbid-Material ist von Natur aus korrosionsbeständig, sodass Ihre Bremsscheiben stets sauber und gepflegt aussehen – unabhängig vom Wetter.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eLange Lebensdauer\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLebensdauer von über 250.000 km (über 155.000 Meilen).\u003c\/strong\u003e Eisenbremsen müssen in der Regel nach etwa 100.000 km (62.000 Meilen) ausgetauscht werden. Unter normalen Straßenbedingungen hält eine StopFlex CCB-Scheibe problemlos 250.000 bis 300.000 km (155.000 bis 186.000 Meilen) – und überdauert damit das Fahrzeug selbst.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eUltralow Staubentwicklung\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eUltralow sichtbarer Bremsstaub.\u003c\/strong\u003e Schwerer schwarzer Bremsstaub, der Ihre Felgen ruiniert, gehört der Vergangenheit an. In Kombination mit unseren passenden StopFlex-Belägen erzeugen diese Scheiben nahezu keinen sichtbaren Bremsstaub mehr, sodass Ihre hochwertigen Felgen viel länger sauber bleiben.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003ePremium-Optik\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eHochwertige spiegelähnliche Oberfläche.\u003c\/strong\u003e StopFlex verwendet eine patentierte Keramikformel, die mit einem charakteristischen Rissmuster aushärtet. Die Oberfläche ist maschinell extrem glatt für hohe Reflexion, was eine hochwertige Optik hinter offenen Felgen bei passendem Licht bietet.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eHohe Reibung bei normaler Temperatur\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eStarker erster Biss (über 0,40μ).\u003c\/strong\u003e Mit passenden StopFlex-Belägen kann die Reibung bei normalen Temperaturen 0,40μ übersteigen, was ein strafferes Pedalgefühl und einen starken Ansprechpunkt bei der ersten Betätigung ermöglicht.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eLangfaserkonstruktion\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eKontinuierliche Langfaserfestigkeit.\u003c\/strong\u003e StopFlex verwendet eine Langfaser-Konstruktion, die stärker ist als die in den meisten OEM-Carbon-Keramik-Rotoren verwendete Kurzfaser-CCM.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eZuverlässigkeit beim ersten Kaltstopp\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eZuverlässiger Cold-Bite bei -20°C (-4°F).\u003c\/strong\u003e Beschichtete Straßenrotoren liefern auch bei -20°C (-4°F) eine normale erste Bremsung. Unbeschichtete Motorsportrotoren sind die Ausnahme.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eWichtiger Hitzehinweis\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eKeramik auf Kohlenstoffbasis gibt Wärme nicht so schnell ab wie Stahl. Längeres, hartes Fahren kann das Bremssystem, einschließlich Flüssigkeit, Dichtungen und benachbarte Teile, aufheizen. Es wird nicht empfohlen, längere Zeit aggressiv zu fahren, es sei denn, das Fahrzeug verfügt bereits über eine starke Bremskühlung oder Sie planen ein Upgrade der Bremskühlung.\u003c\/p\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eScheibenoptionen\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Street_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"Porsche Panamera (971) Turbo \/ Turbo S \/ Turbo S E-Hybrid Street Spec carbon ceramic rotor\"\u003e\u003ch3\u003eStraßenspezifikation\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eKeramikbeschichtung + gelochte Oberfläche + große Kühlkanäle\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eWählen Sie das passende werkseitige StopFlex-Kit: 410\/380 für Standard-Turbo\/Turbo S-Bremsen oder 420\/410 für PCCB-Modelle.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Trackday_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"Porsche Panamera (971) Turbo \/ Turbo S \/ Turbo S E-Hybrid Track-Day Spec carbon ceramic rotor\"\u003e\u003ch3\u003eRennstreckenspezifikation\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eKeramikbeschichtung + glatte Oberfläche + Waben-Kühlkanäle\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDas größte kompatible StopFlex-Setup mit frischer Hochtemperaturflüssigkeit und nach der Fahrt durchgeführten Inspektionen verwenden.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Racing_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"Porsche Panamera (971) Turbo \/ Turbo S \/ Turbo S E-Hybrid Motorsport Spec carbon ceramic rotor\"\u003e\u003ch3\u003eMotorsport-Spezifikation\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eKeine Beschichtung + glatte Oberfläche + Waben-Kühlkanäle. Nicht für den normalen Straßenbetrieb geeignet.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDas StopFlex-Paket anhand des tatsächlichen Bremssättels, Rads, Reifens, der Kühlung und des Einsatzzyklus auswählen, nicht nur anhand des Modellnamens.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eBeläge\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctbody\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eArtikel\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003e(1643 Teile)\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBremsbelagform\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDie im Lieferumfang enthaltene StopFlex-Belagform passt zur OEM-Form des verwendeten Bremssattels.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eAftermarket-Bremssättel\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGeben Sie das genaue Bremssattelmuster an, StopFlex kann die passende Belagsform liefern.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBeläge-Details\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFür Details zu Verbundstoffen und pad-spezifischen Parametern siehe den \u003ca href=\"https:\/\/stopflex-ccb.com\/products\/ceramic-brake-pad-for-ccb-rotor\"\u003eStopFlex Keramik-Bremsbelag für CCB-Rotor\u003c\/a\u003e Produktseite.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eWas ist enthalten\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctbody\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eArtikel\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eInklusive\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCCB Bremsscheiben\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKomplette Fahrzeug-Sets\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCCB Bremsbeläge\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKomplette Fahrzeug-Sets\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e7075 Aluminium-Schwebhülsen für Bremsscheiben\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKomplette Fahrzeug-Sets\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eEdelstahl-Schwenkhardware\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKomplette Fahrzeug-Sets\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBestellumfang\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDie Standardliste enthält vorne und hinten. Einzelne Sets für vorne oder hinten können separat bestellt werden.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eFAQ \u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"faq\"\u003e\n\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003ePasst ein StopFlex Carbon-Keramik-Bremssatz an meinen 971 Panamera Turbo mit werkseitigen Bremssätteln?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eJa, wenn das Kit für die exakten werkseitigen Bremssättel und Scheiben Ihres Fahrzeugs spezifiziert ist. Vor der Bestellung VIN, vordere und hintere Scheibengrößen, Bremssättart und Radfreiraum prüfen.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eWelche StopFlex-Scheibengröße sollte ich für einen Panamera Turbo, Turbo S oder Turbo S E-Hybrid von 2017 bis 2023 bestellen?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eStandard Turbo\/Turbo S mit Stahlbremse verwenden typischerweise 410 mm vorne und 380 mm hinten. Fahrzeuge mit werkseitigem PCCB verwenden das größere 420 mm vorne und 410 mm hinten, daher sollten die beiden Konfigurationen nicht gemischt werden.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eIst ein StopFlex CCB-Upgrade für den täglichen Straßenbetrieb auf diesem Panamera geeignet, auch bei kalten ersten Bremsungen?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eFür den Straßenbetrieb das StopFlex-Kit mit einer auf den Straßengebrauch ausgelegten Bremsbelagswahl bestellen und richtig einfahren. Normale kalte Bremsplanung ist zu erwarten, aber das Setup sollte bei richtiger Abstimmung für einen täglich genutzten Luxus-Porsche geeignet sein.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eBenötige ich zusätzliche Kühlung, wenn ich meinen 971 Panamera auf ein StopFlex Carbon-Keramik-Kit für hartes Fahren aufrüste?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eBei wiederholten Hochgeschwindigkeitsbremsungen oder Track-Sessions sind Kühlung und Flüssigkeitszustand wichtig. Das Gewicht des Panamera kann Hitze schnell aufbauen, daher sind Luftführung, Hochtemperaturflüssigkeit und regelmäßige Scheiben- und Belagkontrollen Teil eines ernsthaften Setups.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"cta\" id=\"contact_form_page\"\u003e\u003ch2\u003eBenötigen Sie eine Passformbestätigung?\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eSenden Sie vor der Bestellung die genauen Fahrzeugdetails und die aktuelle Bremskonfiguration.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\n\u003ca class=\"btn\" href=\"https:\/\/stopflex-ccb.com\/pages\/carbon-ceramic-brakes\"\u003eBremsenführungen\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"#contact_form_page\"\u003ePassform bestätigen\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"StopFlex","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48028786491651,"sku":"100267","price":3000.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/Porsche-Panamera-971-Turbo-CCB-Brake_2f04b797-2faa-4af2-9be7-7f156bf24cd4.jpg?v=1777540674","url":"https:\/\/stopflex-ccb.com\/de\/products\/porsche-panamera-971-turbo-turbo-s-turbo-s-e-hybrid-carbon-ceramic-brake-kits","provider":"StopFlex","version":"1.0","type":"link"}