{"product_id":"bmw-x7-g07-akebono-10n-420mm-ccb-kit","title":"BMW X7 \/ X7 M (G07) CCB Großbremsen-Kit (2019-2026+) | Akebono 10N 10-Piston","description":"\u003cdiv class=\"sfx\"\u003e\n\u003csection class=\"box red\"\u003e\u003ch2\u003e2019-2026+ BMW X7 (G07) CCB Big Brake Kit — Genuine Akebono OEM Porsche 10-Piston (10N) Bremssattel vorne + Genuine Brembo OEM Porsche 19Z 4-Piston Bremssattel hinten\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDer BMW X7 G07 von 2019 bis 2026+ ist ein schwerer Dreirei-SUV, daher können wiederholte Hochgeschwindigkeitsbremsungen die Grenzen der serienmäßigen Stahlrotoren durch Hitze, Staub und Pedal-Konsistenz aufzeigen. Dieses StopFlex-Set verwendet 420 mm große Carbon-Keramik-Bremsscheiben vorne mit dem Genuine Akebono OEM Porsche 10-Piston (10N) Bremssattel und 380 mm große Carbon-Keramik-Bremsscheiben hinten mit dem Genuine Brembo OEM Porsche 19Z 4-Piston Bremssattel, um die thermische Kapazität zu erhöhen, das rotierende Masse zu reduzieren und Bremsstaub zu verringern. Jedes Set ist exakt auf die jeweilige X7-Ausstattung, das Radpaket, die Halterungsgeometrie, den Scheiben- und Nabenversatz sowie die Position der Bremssattelmontage abgestimmt.\u003c\/p\u003e\n\u003cul class=\"check\"\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003e420 mm große Carbon-Keramik-Bremsscheiben vorne erfordern Räder ab 21 Zoll beim BMW X7 G07; Speichenfreiheit und Offset werden vor der Produktion geprüft.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eDie Vorderachse verwendet den Genuine Akebono OEM Porsche 10-Piston (10N) Bremssattel, der mit einer 420 mm großen Scheibe für eine große Bremsfläche bei einem Vollgrößen-Luxus-SUV kombiniert ist.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eDie Hinterbremse wird mit einer 380 mm großen Carbon-Keramik-Bremsscheibe und dem Genuine Brembo OEM Porsche 19Z 4-Piston Bremssattel aufgerüstet, um das System ausgeglichen zu halten, anstatt nur die Vorderachse zu überbremsen.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box red\"\u003e\u003ch2\u003eAnpassung an feste Bremsleitungen\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctbody\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eBereich\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eSpezifikation\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eFahrzeug\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBMW X7 (G07)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eModelljahre\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2019–2026+\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVordereinstellung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eEchter Akebono OEM Porsche 10-Piston (10N) Bremssattel \/ 420 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHintereinstellung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eEchtes Brembo OEM Porsche 19Z 4-Piston-Bremssattel \/ 380 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSeitentyp\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKomplettes CCB-Kit-Upgrade\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMindestfelgengröße\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e21\" (für den 420 mm vorderen Rotor)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eJedes StopFlex-Kit wird maßgeschneidert für Ihr genaues Modell und Ihre Ausstattung entwickelt — die Halterungen, Scheiben-Naben-Offsets und Bremszangenbefestigungen sind auf Ihr spezielles Fahrzeug abgestimmt und nicht nur vom Plattformmodell abgeleitet. Das ist wichtig, weil Varianten, die denselben Chassis-Namen tragen, mechanisch unterschiedlich sein können: eine reine M- oder Performance-Variante hat oft andere vordere Knuckles \/ Uprights, Radgeometrie und Felgenaxialabstand (ET) als die Standardmodelle derselben Familie. Ein Halter und Naben-Offset, die bei einem passen, sind nicht zwangsläufig die gleichen Teile, die bei einem anderen passen. StopFlex liefert die Bremszangen, Beläge, Scheiben-Naben, schwebende Hardware und Bremsleitungen als abgestimmtes System, das auf Ihr bestätigtes Modell abgestimmt ist. Fahrzeuge mit modifizierten Knuckles, modifizierten Uprights oder nicht-serienmäßigen Fahrwerksbefestigungspunkten müssen vor der Bestellung geprüft werden und gelten nicht als direkte Passform.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003eDieses Setup verwendet einen 420 mm vorderen Rotor, daher ist die minimale Radgröße 21\". Räder unter 21\" passen nicht an den Bremssattel und Rotor, und die Speichenform sowie der Offset beeinflussen die Freigängigkeit ebenfalls — bitte bestätigen Sie Ihre genauen Räder vor der Bestellung.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctbody\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eRadgröße (Standard)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eScheibenbereich\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e15\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e260 mm – 285 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e16\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e285 mm – 300 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e17\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e300 mm – 330 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e18\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e330 mm – 355 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e19\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e355 mm – 380 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e20\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e380 mm – 400 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e21\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e400 mm – 420 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e22\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e420 mm – 440 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eBremssattel-Übersicht — Balance zwischen Vorder- und Hinterachse\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g2\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eVorderrad-Bremssattel (Primäre Aufrüstung)\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDas vordere Upgrade ist der Genuine Akebono OEM Porsche 10-Piston (10N) Bremssattel, ein zehnzylindriger, OEM-abgeleiteter Festbremssattel, der für breite Bremsbelag-Unterstützung und ein stabiles Pedalgefühl an der Vorderachse des X7 ausgewählt wurde. Seine echte Porsche-Ursprungsbezeichnung verleiht dem Käufer eine OEM-Performance-Basis anstelle eines unmarkierten Aftermarket-Gussstücks. StopFlex montiert ihn mit trim-spezifischen Halterungen und Scheiben-Naben-Versätzen, die auf die bestätigte G07-Konfiguration abgestimmt sind.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eHinterrad-Bremssattel (Balance)\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDer hintere Bremssattel ist der Genuine Brembo OEM Porsche 19Z 4-Piston Bremssattel mit einer 380 mm großen Carbon-Keramik-Bremsscheibe, um die Stabilität der Hinterachse beim Bremsen zu unterstützen und das richtige Verhältnis von Vorder- zu Hinterachsbremse zu erhalten. Die EPB-Funktion wird bei der Entwicklung des Hinterachs-Kits berücksichtigt, da der G07 einen elektronischen Parkbremse-Actuator am Bremssattel der Hinterachse verwendet.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eVorne \u0026 hinten, gemeinsam entwickelt:\u003c\/strong\u003e Das Paar aus 420 mm vorderen und 380 mm hinteren Bremsscheiben ist als vollständiges Bremssystem konzipiert, sodass der X7 keine Bremskraft nur an der Vorderachse ohne Unterstützung an der Hinterachse erhält. Die abgestimmte Architektur der Bremssattelpistolen, der Durchmesser der Bremsscheiben, die Belagwahl und der Scheibenversatz durch Ausstattung helfen, die Bremsbalance, das Pedalgefühl und das Stabilitätskontrollverhalten zu bewahren.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eGestalten Sie es individuell — Farb- \u0026 Logo-Anpassung\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\n\u003cp\u003eJedes StopFlex-Kit-Upgrade kann mit \u003cstrong\u003eindividuelle Bremssattel-Farben\u003c\/strong\u003e, ein \u003cstrong\u003eindividuelles Bremssattel-Logo\u003c\/strong\u003e, und \u003cstrong\u003eindividuelle Bremsscheibenhüte-Farben\u003c\/strong\u003e, so dass das Bremspaket genau auf Ihren Aufbau abgestimmt ist, anstatt ein festes Standard-Design zu sein.\u003c\/p\u003e\n\u003cul class=\"check\"\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eIndividueller Bremssattel-Farbton\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eIndividuelles Bremssattel-Logo\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eIndividuelle Bremsscheibenhüte-Farbe\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eWarum StopFlex CCB\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eWeniger ungesprungene Masse\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eStopFlex Carbon-Keramik-Rotoren sind so konstruiert, dass sie das Rotorgewicht im Vergleich zu vergleichbaren Eisenplatten reduzieren, was die Federung reaktionsschneller macht und das Lenkgefühl präziser.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eHochtemperaturstabilität\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDie Carbon-Silizium-Karbid-Matrix ist für stabiles Bremsverhalten bei Temperaturen ausgelegt, die Eisenrotoren in starkes Fading treiben können.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eRostfreie Rotorfläche\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCarbon-Keramik bildet nach Regen, Waschen oder Lagerung keinen orangefarbenen Rostfleck, wodurch die sichtbare Rotorfläche hinter offenen Rädern sauber bleibt.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eLange Straßenwartung\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eBei normaler Straßenbenutzung mit passenden Belägen und richtiger Einfahrphase sind StopFlex CCB-Rotoren für eine deutlich längere Lebensdauer ausgelegt als typische Eisenersatzrotoren.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eWenig sichtbarer Staub\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eIn Kombination mit passenden StopFlex-Belägen erzeugt das System im Vergleich zu herkömmlichen Eisenrotoren und Belägen sehr wenig sichtbaren Bremsstaub.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eHochwertiges Keramik-Glasur-Aussehen\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDie proprietäre Beschichtung von StopFlex sorgt für ein helles, hochwertiges Keramik-Glasur-Finish mit subtiler Glasurtextur und einem edleren visuellen Charakter hinter offenen Rädern.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eStraßen-tauglicher Kaltbiss\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eStreet- und Track-Day-Rotoren sind für den normalen ersten Bremsvorgang auf der Straße ausgelegt, inklusive Kaltwetterbetrieb. Motorsport-Modelle sind eine Ausnahme für den Wettbewerb.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eKontinuierliche Faserverstärkung\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLangfaserige Carbon-Keramik-Konstruktion verbessert die strukturelle Festigkeit und thermische Haltbarkeit im Vergleich zu Faserzuschlägen.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eHitzemanagement-Hinweis\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eCarbon-Keramik-Rotoren vertragen extreme Oberflächentemperaturen, entfernen jedoch nicht alle Anforderungen an das Hitzemanagement. Bei wiederholten starken Bremsungen kann die Hitze dennoch in Bremsbeläge, Flüssigkeit, Dichtungen, Zangen, Räder und nahegelegene Komponenten eindringen. Für lange Rennstreckensessions, Bergabfahrten oder anhaltend aggressives Fahren werden weiterhin Bremskühlung und Hochtemperaturflüssigkeit empfohlen.\u003c\/p\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eStreet \/ Track-Day \/ Motorsport-Rotoroptionen\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Street_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex Street Spec carbon ceramic brake rotor\"\u003e\u003ch3\u003eStreet Spec\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eKeramikbeschichtung, kreuzgebohrte Oberfläche und große Kühlkanäle.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAm besten geeignet für den täglichen Gebrauch und hochwertige Straßenaufbauten, die sauberen kalten Biss, geringe Staubbildung, korrosionsfreies Erscheinungsbild und lange Lebensdauer benötigen.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Trackday_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex Track-Day Spec carbon ceramic brake rotor\"\u003e\u003ch3\u003eTrack-Day Spec\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eKeramikbeschichtung, glatte Oberfläche und Waben-Kühlkanäle.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAm besten geeignet für schnelles Fahren auf der Straße und Rennstrecke, bei denen wiederholte Bremsstabilität wichtiger ist als maximaler optischer Bohrstil.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Racing_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex Motorsport Spec carbon ceramic brake rotor\"\u003e\u003ch3\u003eMotorsport Spec\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eUnbeschichtete glatte Oberfläche mit Waben-Kühlkanälen.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAm besten geeignet für rennorientierte Builds mit Rennbelägen, Hochtemperaturflüssigkeit, Kühlstrategie und einem geeigneten Warmlaufzeitfenster. Nicht die Standardwahl für den Straßenverkehr.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003ePaketumfang\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctbody\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eArtikel\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003e(1643 Teile)\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVorderrad-Bremssättel\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eEchter Akebono OEM Porsche 10-Piston-Bremssattel\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eFront-CCB-Bremsscheiben\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e420 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHintere Bremssättel\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eEchtes Brembo OEM Porsche 19Z 4-Piston-Bremssattel\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHintere CCB-Bremsscheiben\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e380mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCCB-Bremsbeläge\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePassend für die gelieferten StopFlex Carbon-Keramik-Bremsscheiben\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eScheibenräder und schwebende Befestigungsteile\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFahrzeugspezifisches Hardware-Paket\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBremsschläuche\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eInklusive bei Komplett-Upgrades des Kits\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eFarbgestaltung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eIndividuelle Bremssättel, ein individuelles Bremssattellogo und individuelle Farben der Scheibenräder sind bei jedem Kit-Upgrade erhältlich.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBestellumfang\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eStandardmäßig wird bei Angabe von Vorder- und Hinterachse ein Komplettset für das Fahrzeug gelistet. Einzelne Vorder- oder Hinterachsen-Orders können nach Bestätigung arrangiert werden.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eEPB- \u0026 Hinterbremssättel-Optionen\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDieses Fahrzeug wird ab Werk mit einer elektronischen Parkbremse (EPB) im Hinterrad ausgestattet, daher ist das Kit so konzipiert, dass die EPB weiterhin funktioniert. Es gibt zwei Hinterrad-Optionen. Die erste ist ein Doppel-Bremssattel-Setup: ein Haupt-Bremssattel für die Leistung und ein spezieller EPB-Aktuator-Bremssattel, die zusammen verbaut sind, sodass die elektronische Parkbremse, Auto-Hold und Berganfahrhilfe weiterhin funktionieren; bei dieser Variante kann der Hinter-Bremssattel der TTSPORT EP4 \/ EP4S 4-Piston-Bremssattel sein. Die zweite Option ist ein integrierter EPB-Bremssattel, ein einzelner Hinterbremssattel mit eingebautem elektromechanischem Parkbremsmotor für eine sauberere Installation mit weniger Teilen hinter dem Rad; bei dieser Variante ist der Hinterbremssattel der TTSPORT EP4 \/ EP4S 4-Piston-Bremssattel mit integriertem EPB. Welche Variante am besten passt, hängt von Ihrer genauen Ausstattung, Ihrer EPB-Konfiguration, Ihrem Budget, Ihren Designpräferenzen sowie Ihrer Radgröße und Speichenfreiheit ab. Bitte bestätigen Sie die Hinterrad-Bremssystemkonfiguration Ihres Fahrzeugs bei StopFlex, bevor Sie bestellen, damit die passende EPB-kompatible Hinterrad-Option für Ihr Kit gebaut wird.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctbody\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eHinterrad-Option\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eWas es ist\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eHinterbremssattel\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eAm besten geeignet bei\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eDoppel-Bremssattel (EPB erhalten)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLeistungsbremssattel plus ein spezieller EPB-Aktuator-Bremssattel, beide am Hinterrad montiert, sodass die werkseitige elektronische Parkbremse weiterhin funktioniert.\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTTSPORT EP4 \/ EP4S 4-Piston-Bremssattel\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSie möchten die garantierte werkseitige EPB, Auto-Hold und Berganfahrfunktion erhalten.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eEPB-integrierter Bremssattel\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eEin einzelner Hinterradbremssattel mit integriertem elektromechanischem Parkbremsmotor für eine sauberere Montage mit weniger Teilen hinter dem Rad.\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTTSPORT EP4 \/ EP4S 4-Kolben-Bremssattel mit integrierter EPB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSie wünschen eine sauberere Hinterradbremse mit einem einzigen Bremssattel und voller EPB-Funktion.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eFAQ \u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"faq\"\u003e\n\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003ePasst dieses Kit genau auf meinen BMW X7 G07?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eDie Passgenauigkeit wird vor der Produktion am genauen Fahrzeug bestätigt. Ein 2019er xDrive50i, ein 2026er xDrive40i, ein M60i und ein ALPINA XB7 können denselben G07-Namen tragen, unterscheiden sich jedoch im Bremspaket, in der Aufhängungsgeometrie, in der Radnabenposition und in der Felgenfreiheit. Daher fertigt StopFlex die Halterungen, Radnabenhüte und die Position der Bremssättel für die verifizierte Ausstattungsvariante an, anstatt eine plattformweite Passform anzunehmen.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eWelche Felgengröße ist für die 420 mm große vordere Bremsscheibe erforderlich?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eDie 420 mm große vordere Bremsscheibe erfordert Räder ab 21 Zoll. Die Radgröße allein reicht nicht aus; StopFlex prüft auch die Speichenfreiheit, den Felgenversatz und die Barrel-Form, da der originale Akebono OEM Porsche 10-Piston (10N) Bremssattel ein großer, feststehender Bremssattel ist.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eFunktioniert die elektronische Parkbremse weiterhin?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eDer BMW X7 G07 verwendet eine elektronische Parkbremse an der Hinterachse, daher ist die hintere Komponente im Rahmen der Montageprüfung auf die Kompatibilität mit der EPB ausgelegt. StopFlex bestätigt die genaue Hinterkonfiguration vor der Produktion, sodass die Betätigung der Parkbremse, die Position der Hinterradbremssättel und die Hardwareauswahl nicht geraten werden.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eWarum sollte man die serienmäßigen Bremsen eines X7 gegen Carbon-Keramik-Bremsscheiben austauschen?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eCarbon-Keramik-Bremsscheiben reduzieren Bremsstaub, widerstehen hitzebedingtem Fading und verringern die rotierende Masse im Vergleich zu gleich großen Stahlbremsscheiben. Bei einem schweren SUV mit drei Sitzreihen wie dem X7 ist das vor allem bei wiederholten Bremsungen bei Autobahntempo, Bergfahrten, Anhängerbetrieb, sportlichem Stadtverkehr und bei Besitzern, die offenere Felgen ohne Verlust der Bremsleistung wünschen, besonders relevant.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"cta\" id=\"contact_form_page\"\u003e\u003ch2\u003eBenötigen Sie eine Passformbestätigung?\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eSenden Sie vor der Bestellung die genauen Fahrzeugdetails, aktuelle Radgrößen und Bremszangentyp.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\n\u003ca class=\"btn\" href=\"\/de\/pages\/carbon-ceramic-brakes\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"\u003eCarbon-Keramik-Bremsen: Einkaufs- und Montageleitfaden\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"#contact_form_page\"\u003ePassform bestätigen\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"StopFlex","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48333581877507,"sku":"100394","price":5000.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/Product_Genuine_Akebono_OEM_Porsche_10N_10-Piston_34c7c6d4-0df5-4bf9-b230-8c4c092bfb43.png?v=1780914284","url":"https:\/\/stopflex-ccb.com\/de\/products\/bmw-x7-g07-akebono-10n-420mm-ccb-kit","provider":"StopFlex","version":"1.0","type":"link"}