{"title":"Zeekr Carbon Ceramic Bremenkits","description":"","products":[{"product_id":"ceramic-brake-pad-for-ccb-rotor","title":"Keramik-Bremspad für CCB-Bremsscheibe","description":"\u003cdiv class=\"sfx\"\u003e\n\n  \u003csection class=\"box red\"\u003e\n    \u003ch2\u003eWählen Sie zuerst die richtige CCB-Bremsscheibe\u003c\/h2\u003e\n    \u003cp\u003eStopFlex Keramik-Bremsscheibenbelag für CCB-Rotor ist eine speziell für karbon-keramische Bremsen entwickelte Belagslinie. Diese Seite kombiniert zwei Mischungen: 03 Street und 05+ Race. Beginnen Sie mit Ihrem tatsächlichen Anwendungsfall und bestätigen Sie dann die Belagsform anhand des Fahrzeugs oder des Bremssatteltyps.\u003c\/p\u003e\n    \u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\n      \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDieses Produkt ist nur für karbon-keramische Rotoren geeignet. Es ist nicht für Gusseisen- oder Stahlscheiben geeignet. 03 ist die auf den Straßen fokussierte Mischung. 05+ ist die auf Rennen ausgerichtete Mischung. Die endgültige Belagsform wird nach Bestätigung Ihrer Fahrzeugdaten oder Ihres aufgerüsteten Bremssattels geliefert.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n      \u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\n        \u003ca href=\"#street-03\" class=\"btn\"\u003e03 Street\u003c\/a\u003e\n        \u003ca href=\"#race-05plus\" class=\"btn ghost\"\u003e05+ Race\u003c\/a\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection id=\"street-03\" class=\"box\"\u003e\n    \u003ch2\u003e03 Street\u003c\/h2\u003e\n    \u003cp\u003e03 ist die auf den Straßen fokussierte Mischung für karbon-keramische Bremsscheiben. Es ist die passendere Wahl, wenn das Fahrzeug noch im normalen Straßenbetrieb genutzt wird und Sie eine stärkere Reaktion bei niedrigen Temperaturen, sauberes Pedalgefühl und kontrollierte Modulation wünschen.\u003c\/p\u003e\n    \u003cdiv class=\"grid g2\"\u003e\n      \u003cdiv\u003e\n        \u003ch3\u003eBeste Passform\u003c\/h3\u003e\n        \u003cul class=\"check\"\u003e\n          \u003cli\u003e\u003cspan\u003e\u003cstrong\u003eHauptanwendung:\u003c\/strong\u003e Straßenfahrt und schnelle Landstraßenutzung\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n          \u003cli\u003e\u003cspan\u003e\u003cstrong\u003eRotor-Typ:\u003c\/strong\u003e Nur für karbon-keramische Rotoren\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n          \u003cli\u003e\u003cspan\u003e\u003cstrong\u003eMischungstyp:\u003c\/strong\u003e Niedermetallisches Harz\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n          \u003cli\u003e\u003cspan\u003e\u003cstrong\u003eDurchschnittlicher Reibungskoeffizient:\u003c\/strong\u003e 0,44 μ\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n          \u003cli\u003e\u003cspan\u003e\u003cstrong\u003eTemperaturbeständigkeit:\u003c\/strong\u003e 750°C (1382°F)\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n        \u003c\/ul\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n      \u003cdiv\u003e\n        \u003ch3\u003eWorauf es ankommt\u003c\/h3\u003e\n        \u003cul class=\"list\"\u003e\n          \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eNiedertemperaturreaktion:\u003c\/strong\u003e Besser geeignet für Straßentemperaturen und kurze Bremsvorgänge\u003c\/li\u003e\n          \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePedalmodulation:\u003c\/strong\u003e Starke Kontrolle und einfachere Feinjustierung\u003c\/li\u003e\n          \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eStraßenbalance:\u003c\/strong\u003e Besserer Alltagseinsatz als eine rennorientierte Mischung\u003c\/li\u003e\n          \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCCB-Kompatibilität:\u003c\/strong\u003e Für karbon-keramische Rotorflächen konzipiert, nicht für Stahlplatten\u003c\/li\u003e\n          \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eKompromiss:\u003c\/strong\u003e Nicht die erste Wahl für lange Renneinsätze oder Ausdauer-Temperaturzyklen\u003c\/li\u003e\n        \u003c\/ul\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection id=\"race-05plus\" class=\"box\"\u003e\n    \u003ch2\u003e05+ Race\u003c\/h2\u003e\n    \u003cp\u003e05+ ist die rennorientierte Mischung für karbon-keramische Bremsscheiben. Sie ist auf längere Hochtemperaturanwendungen, stabileres Verschleißverhalten und Einsätze ausgelegt, bei denen Streckenstabilität wichtiger ist als tägliche Straßenfeinabstimmung.\u003c\/p\u003e\n    \u003cdiv class=\"grid g2\"\u003e\n      \u003cdiv\u003e\n        \u003ch3\u003eBeste Passform\u003c\/h3\u003e\n        \u003cul class=\"check\"\u003e\n          \u003cli\u003e\u003cspan\u003e\u003cstrong\u003eHauptanwendung:\u003c\/strong\u003e Rennen- und Ausdauergebrauch\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n          \u003cli\u003e\u003cspan\u003e\u003cstrong\u003eRotor-Typ:\u003c\/strong\u003e Nur für karbon-keramische Rotoren\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n          \u003cli\u003e\u003cspan\u003e\u003cstrong\u003eMischungstyp:\u003c\/strong\u003e Niedermetallisches Harz\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n          \u003cli\u003e\u003cspan\u003e\u003cstrong\u003eDurchschnittlicher Reibungskoeffizient:\u003c\/strong\u003e 0,43 μ\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n          \u003cli\u003e\u003cspan\u003e\u003cstrong\u003eTemperaturbeständigkeit:\u003c\/strong\u003e 700°C (1292°F)\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n        \u003c\/ul\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n      \u003cdiv\u003e\n        \u003ch3\u003eWorauf es ankommt\u003c\/h3\u003e\n        \u003cul class=\"list\"\u003e\n          \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eHitzekreislauf-Stabilität:\u003c\/strong\u003e Besser auf längere Sitzungen abgestimmt\u003c\/li\u003e\n          \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRotorpflege:\u003c\/strong\u003e Stärkerer Fokus auf Scheibenschutz und stabiles Verschleißverhalten\u003c\/li\u003e\n          \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eBelag-Lebensdauer:\u003c\/strong\u003e Besser geeignet für ausdauerorientierten Einsatz\u003c\/li\u003e\n          \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRennfokus:\u003c\/strong\u003e Eher für Wettkampf als für den täglichen Gebrauch geeignet\u003c\/li\u003e\n          \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eKompromiss:\u003c\/strong\u003e Weniger straßenfreundlich bei kaltem Ansprechverhalten, Komfort und allgemeinem Fahrverhalten\u003c\/li\u003e\n        \u003c\/ul\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection class=\"box\"\u003e\n    \u003ch2\u003eWarum dieser Belag nur für CCB geeignet ist\u003c\/h2\u003e\n    \u003cp\u003eKarbon-keramische Rotoren verhalten sich nicht wie Gusseisen- oder Stahlscheiben. Das Rotormaterial, die Oberflächenbeschaffenheit, das Transfer-Layer-Verhalten und das Verschleißmuster sind unterschiedlich. Daher muss auch die Belagsformel entsprechend angepasst werden.\u003c\/p\u003e\n    \u003cdiv class=\"grid g2\"\u003e\n      \u003cdiv\u003e\n        \u003ch3\u003eWas das bedeutet\u003c\/h3\u003e\n        \u003cul class=\"list\"\u003e\n          \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAnderer Reibungsbereich:\u003c\/strong\u003e Ein CCB-Rotor ist kein Stahlrotor mit einer anderen Farbe.\u003c\/li\u003e\n          \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAnderes Verschleißverhalten:\u003c\/strong\u003e Karbon-keramische Systeme verschleißen anders und benötigen eine Belagsmischung, die diese Oberfläche korrekt abdeckt.\u003c\/li\u003e\n          \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSystempaarung ist entscheidend:\u003c\/strong\u003e Der Belag ist als Teil eines abgestimmten CCB-Rotor- und Belagsystems konzipiert.\u003c\/li\u003e\n        \u003c\/ul\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n      \u003cdiv\u003e\n        \u003ch3\u003eWarum es nicht auf Stahlplatten verwendet werden sollte\u003c\/h3\u003e\n        \u003cul class=\"list\"\u003e\n          \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFalsche Materialzuordnung:\u003c\/strong\u003e Das Reibungspaar ist auf das Verhalten karbon-keramischer Rotoren ausgelegt, nicht auf Gusseisen.\u003c\/li\u003e\n          \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFalsches Bremsgefühl:\u003c\/strong\u003e Pedalreaktion und Übertragung werden nicht für Stahlplatten kalibriert.\u003c\/li\u003e\n          \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFalsches Verschleißbild:\u003c\/strong\u003e Belag- und Scheibenverschleiß folgen möglicherweise nicht dem vorgesehenen Muster.\u003c\/li\u003e\n          \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFazit:\u003c\/strong\u003e Wenn das Fahrzeug Stahlrotoren verwendet, verwenden Sie stattdessen eine Belagsformel für Stahlrotoren.\u003c\/li\u003e\n        \u003c\/ul\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n    \u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\n      \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCCB-Beläge sind speziell für karbon-keramische Scheiben und die jeweilige Fahrzeuganwendung entwickelt. Sie sind nicht universell für alle Rotormaterialien geeignet.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection class=\"box\"\u003e\n    \u003ch2\u003eRotor-Optionen\u003c\/h2\u003e\n    \u003cp\u003eWählen Sie zuerst nach Anwendungsfall. Dann stimmen wir die richtige Pad-Form auf Ihre tatsächliche Bremssattel-Anwendung ab.\u003c\/p\u003e\n    \u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\n      \u003ctable\u003e\n        \u003cthead\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003cth class=\"accent\"\u003eParameter\u003c\/th\u003e\n            \u003cth\u003e03 Street\u003c\/th\u003e\n            \u003cth\u003e05+ Race\u003c\/th\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n        \u003c\/thead\u003e\n        \u003ctbody\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eHauptanwendung\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eStraßenperformance \/ schnelle Straße\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eRennen \/ Langstreckeneinsatz\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eMaterialzusammensetzung\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eNiedermetallisches Harz\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eNiedermetallisches Harz\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eWichtige Verstärkungen\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eStahl, Kupfer, Aramid\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eStahl, Kupfer, Aramid\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eTemperaturbeständigkeit\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e750°C (1382°F)\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e700°C (1292°F)\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eDurchschnittlicher Reibkoeffizient\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e0,44 μ\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e0,43 μ\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eFading-Widerstand\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e8 \/ 10\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e7 \/ 10\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eKalter Biss\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e8 \/ 10\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e7 \/ 10\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd\u003e\u003cstrong\u003ePedal-Modulation \u0026 Kontrolle\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e9 \/ 10\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e7 \/ 10\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eAuswirkung auf Scheibenverschleiß\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e8 \/ 10\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e9 \/ 10\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd\u003e\u003cstrong\u003ePad-Langlebigkeit\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e8 \/ 10\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e9 \/ 10\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eWeniger Staub\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e7 \/ 10\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e7 \/ 10\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n        \u003c\/tbody\u003e\n      \u003c\/table\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection class=\"box\"\u003e\n    \u003ch2\u003eBeläge\u003c\/h2\u003e\n    \u003cp\u003eDies ist ein universeller Produktlink. Die Mischung wird hier ausgewählt. Die endgültige Pad-Form wird nach Bestätigung der Bremsanwendung angepasst.\u003c\/p\u003e\n    \u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\n      \u003ctable\u003e\n        \u003cthead\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003cth class=\"accent\"\u003eAuswahl-Logik\u003c\/th\u003e\n            \u003cth\u003e03 Street\u003c\/th\u003e\n            \u003cth\u003e05+ Race\u003c\/th\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n        \u003c\/thead\u003e\n        \u003ctbody\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eBeste Übereinstimmung\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eStraßenfahrzeug mit Carbon-Keramik-Bremsscheiben\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eRenn- oder Langstreckenfahrzeug mit Carbon-Keramik-Bremsscheiben\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eNiedertemperatur-Reaktionsziel\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eNäher an OEM-ähnlicher Straßenreaktion in passenden Anwendungen\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eSekundär für Hitzezyklus-Stabilität\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eStraßentauglichkeit\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eJa\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eBeschränkt\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eWiederholte lange Sitzungen\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eMäßig\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eBesser geeignet\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eAlltagstauglich\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eHöher\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eNiedriger\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eWie wir die Form bestätigen\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd colspan=\"2\"\u003eSenden Sie Fahrzeugjahr \/ Marke \/ Modell oder Ihre Aftermarket-Bremssattelmarke und -modell. Wir liefern dann die passende Pad-Form für die direkte Montage.\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eWichtiger Hinweis\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd colspan=\"2\"\u003eDas Rotor-Material muss carbon-keramisch sein. Die Formübereinstimmung, das Rückplattenformat und die Bremssattel-Anwendung müssen vor Versand bestätigt werden.\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n        \u003c\/tbody\u003e\n      \u003c\/table\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection class=\"box\"\u003e\n    \u003ch2\u003eWas ist enthalten\u003c\/h2\u003e\n    \u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\n      \u003ctable\u003e\n        \u003cthead\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003cth class=\"accent\"\u003eKomponente\u003c\/th\u003e\n            \u003cth\u003eInklusive\u003c\/th\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n        \u003c\/thead\u003e\n        \u003ctbody\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eBremsscheibenbeläge\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e1 Achsensatz StopFlex Keramik-Bremsbelag für CCB-Rotor im ausgewählten Compound\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eMischungswahl\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e03 Straßen- oder 05+ Renn-Compound\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eAnwendungsmatching\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eDie richtige Pad-Form wird nach Bestätigung des Fahrzeugs oder Bremssattels geliefert\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eMontagebasis\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eDirektpassung nach bestätigter Anwendung\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n        \u003c\/tbody\u003e\n      \u003c\/table\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection class=\"box\"\u003e\n    \u003ch2\u003eFAQ \u003c\/h2\u003e\n    \u003cdiv class=\"faq\"\u003e\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003e\u003cstrong\u003eWas ist der Unterschied zwischen 03 und 05+?\u003c\/strong\u003e\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"a\"\u003e03 ist das auf Straße ausgerichtete CCB-Compound. 05+ ist das auf Rennsport ausgerichtete CCB-Compound. 03 legt mehr Wert auf Alltagstauglichkeit, niedrige Temperaturreaktion und Pedal-Modulation. 05+ legt mehr Wert auf längere Hochtemperaturnutzung, stabiles Verschleißverhalten und Langstreckenbetrieb.\u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003e\u003cstrong\u003eKann ich diese Beläge auf Stahl- oder Gusseisenrotoren verwenden?\u003c\/strong\u003e\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"a\"\u003eNein. Dieses Produkt ist nur für carbon-keramische Bremsscheiben-Systeme geeignet. Die Belagsformel basiert auf dem Reib- und Verschleißverhalten von carbon-keramischen Rotoren, nicht von Stahl-Discs.\u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003e\u003cstrong\u003eWarum kann eine Belagsformel nicht für sowohl carbon-keramische als auch Stahlrotoren verwendet werden?\u003c\/strong\u003e\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"a\"\u003eDa das Rotor-Material unterschiedlich ist, ist das erforderliche Reibverhalten unterschiedlich, und das vorgesehene Verschleißmuster ist unterschiedlich. Ein CCB-Belag ist als Teil eines abgestimmten carbon-keramischen Bremssystems konzipiert, nicht als universelles Material für jeden Scheibentyp.\u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003e\u003cstrong\u003eDies ist eine universelle Produktseite. Wie stelle ich sicher, dass die Pad-Form passt?\u003c\/strong\u003e\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"a\"\u003eSie senden uns Ihre Fahrzeugdetails oder Ihre Aftermarket-Bremssattelmarke und -modell. Wir bestätigen dann die richtige Pad-Form und liefern ein direkt passendes Set für diese Anwendung.\u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003e\u003cstrong\u003eKönnen Sie auch Beläge für Aftermarket-Bremssättel liefern?\u003c\/strong\u003e\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"a\"\u003eJa, wenn Sie die Bremssattelmarke, das Modell und die Anwendung angeben. Wir stimmen die Pad-Form vor dem Versand auf die bestätigte Bremssattelplattform ab.\u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003e\u003cstrong\u003eIst 03 die bessere Wahl für ein straßengefahrenes Fahrzeug mit CCB-Bremsen?\u003c\/strong\u003e\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"a\"\u003eJa. 03 ist die Standardwahl für die meisten straßengefahrenen CCB-Fahrzeuge. In passenden Anwendungen kann sein Niedertemperatur-Reaktionsziel nahe an einem OEM-ähnlichen Straßensystem eingestellt werden.\u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003e\u003cstrong\u003eKann niedrige Reibung bei niedrigen Temperaturen wie OEM wirken?\u003c\/strong\u003e\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"a\"\u003eBei einer korrekt passenden CCB-Anwendung ist 03 die Verbindung, die am ehesten an die OEM-typische Low-Temperature-Streckenreaktion herankommt. Das bedeutet nicht, dass jedes Fahrzeug und jedes Bremssystem identisch fühlt, da Kaliper-Design, Booster-Logik, Reifen, Rotorzustand und Einbremsen alle eine Rolle spielen.\u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003e\u003cstrong\u003eWelchen Compound sollte ich für Ausdauer oder wiederholte lange Sessions wählen?\u003c\/strong\u003e\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"a\"\u003e05+ ist die bessere Wahl, wenn das Fahrzeug längere Hochtemperatur-Sessions durchläuft und die Priorität auf stabilem Verschleiß und rennorientierter Nutzung liegt.\u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003e\u003cstrong\u003eBenötigen diese Beläge Einbremsen?\u003c\/strong\u003e\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"a\"\u003eJa. Eine ordnungsgemäße Einbremsung ist erforderlich, um die Reibungsschicht zu stabilisieren und ein konsistentes Pedalgefühl zu gewährleisten. Das Überspringen des Einbremsens kann zu ungleichmäßiger Reaktion und schlechten ersten Eindrücken führen.\u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection class=\"cta\"\u003e\n    \u003ch2\u003eSenden Sie zuerst Ihre Fahrzeug- oder Kaliper-Informationen\u003c\/h2\u003e\n    \u003cp\u003eDies ist eine universelle Produktseite für CCB-Beläge. Teilen Sie uns das Baujahr \/ die Marke \/ das Modell Ihres Fahrzeugs oder die Marke und das Modell Ihres aufgerüsteten Kalipers mit. Wir bestätigen die richtige Belagsform und den passenden Compound, bevor die Bestellung abgeschlossen wird.\u003c\/p\u003e\n    \u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\n      \u003ca href=\"\/de\/pages\/contact\" class=\"btn\"\u003ePassform bestätigen\u003c\/a\u003e\n      \u003ca href=\"\/de\/pages\/carbon-ceramic-brakes\" class=\"btn ghost\"\u003eDen CCB-Leitfaden lesen\u003c\/a\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"StopFlex","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47858006819075,"sku":"100001","price":500.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/Carbon_Ceramic_Brakes_Pad.jpg?v=1777356328"},{"product_id":"zeekr-001-fr-001-carbon-ceramic-brake-kits","title":"2021–2026+ Zeekr 001 \/ FR Carbon-Keramik-Bremsscheiben","description":"\u003cdiv class=\"sfx\"\u003e\n\u003csection class=\"box\" id=\"sfx-cases\" hidden\u003e\u003ch2\u003eEchte Kundenbauten \u0026amp; Bewertungen\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"cases\" id=\"sfx-cases-row\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"https:\/\/stopflex-ccb.com\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\"\u003eAlle anzeigen\u003c\/a\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cscript\u003e(function(){var brand=\"Zeekr\",blogPath=\"\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\";function escT(t){var d=document.createElement('div');d.textContent=t||'';return d.innerHTML;}function render(list){if(!list.length)return;var row=document.getElementById('sfx-cases-row');var out='';list.slice(0,8).forEach(function(a){if(!a.image)return;out+='\u003cdiv class=\"card\"\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e\u003cimg src=\"'+a.image+'\" alt=\"'+escT(a.title)+'\" loading=\"lazy\"\u003e\u003c\/a\u003e'+'\u003ch4\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e'+escT(a.title)+'\u003c\/a\u003e\u003c\/h4\u003e\u003c\/div\u003e';});if(!out)return;row.innerHTML=out;document.getElementById('sfx-cases').hidden=false;}function search(q,cb){fetch('\/search\/suggest.json?q='+encodeURIComponent(q)+'\u0026resources[type]=article\u0026resources[limit]=10').then(function(r){return r.json();}).then(function(d){var arts=((d.resources||{}).results||{}).articles||[];cb(arts.filter(function(a){return a.url.indexOf(blogPath)!==-1;}));}).catch(function(){cb([]);});}search(brand,function(same){if(same.length){render(same);}else{search('carbon ceramic',function(other){render(other);});}});})();\u003c\/script\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box red\"\u003e\u003ch2\u003ePasst das an mein Auto?\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDirekter Austausch CCB-Scheiben (Behalten Sie die Originalbremssättel)\u003c\/strong\u003e für den Zeekr 001 \/ FR von 2021-2026+. Werksspezifikationen der Rotoren und die kleinste Felge, die bei jedem Modell passt:\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eTrim\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eVorderrad (Fabrik)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eHinterrad (Fabrik)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eMin. Felgengröße\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eFR\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e420mm (CCB)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e410mm (CCB)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e21\"\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e001\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e345mm, 380mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e345mm, 350mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e19\"\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eBehalten Sie Ihre Original-Bremszangen?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDie Regel ist einfach: Vordere Original-Bremszangen müssen mindestens 4 Kolben haben; hinten gibt es keine Begrenzung. Eine 1- oder 2-Kolben-Schwebe-Bremszange vorne kann keine direkten Ersatzscheiben verwenden — das Fahrzeug benötigt das vollständige Upgrade-Kit mit Bremszangen. Wir bauen nach den oben genannten Original-Ø-Spezifikationen. Nachrüst-Bremszangen (Brembo, AP Racing, Alcon, Wilwood) funktionieren ebenfalls — senden Sie zuerst das Modell der Bremszange, die Belagsform und die Scheibengröße zur Bestätigung.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eSpeichenprofil und Offset beeinflussen ebenfalls die Freigängigkeit — bestätigen Sie Ihre genauen Räder vor der Bestellung.\u003c\/p\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eWas ist in der Box\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eArtikel\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eDetails\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eProdukttyp\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDirekter Austausch CCB-Scheiben (Behalten Sie die Originalbremssättel)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCCB-Lamellen\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eStandardmäßig vollständiges Fahrzeugset, gefertigt nach den Werksspezifikationen der Rotoren\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCCB-Bremsbeläge\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePassender keramikkompatibler Verbundstoff für StopFlex Carbon-Keramik-Rotoren\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e7075 Aluminium-Schleuderradkappen\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFahrzeugspezifische Passform; individuelle Radkappenfarben für jede Direkt-Ersatzbestellung erhältlich.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eEdelstahl-Schwebehalterung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKomplettes Fahrzeughardware-Set\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBestellumfang\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eStandardmäßig ist das Angebot ein Komplettset für das Fahrzeug. Vorne oder hinten kann nach Bestätigung arrangiert werden.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eWarum Carbon-Keramik — und warum StopFlex\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eRostfreie Rotoroberfläche\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eKeramikscheiben können kein Schnellrost entwickeln. Nach Regen, Waschen oder Wochen des Parkens bleibt die Rotorfläche hinter Ihren offenen Speichenrädern sauber — kein orangefarbener Ring auf einem frisch gewaschenen Auto.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eLange Straßen-Service-Lebensdauer\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eBei normaler Straßenbenutzung mit passenden Belägen und richtigem Einbremsen ist ein StopFlex CCB-Rotor-Set so konstruiert, dass es mehrere Sets von Eisenersatzrotoren überdauert und einen Teil der Anschaffungskosten wieder einbringt.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eWenig sichtbarer Staub\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eIn Kombination mit StopFlex-Belägen wirft das System nur einen Bruchteil des Staubs ab, den eine Eisenrotor- und Belagskombination verursacht. Die Räder bleiben wochenlang sauber, statt nur tage.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003ePremium-Keramik-Glanz-Finish\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eStopFlexs proprietäre Beschichtung verleiht der Scheibe eine helle keramische Glasur-Oberfläche mit subtiler Textur — das werkseitige Carbon-Keramik-Aussehen, deutlich sichtbar durch offene Raddesigns.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eKontinuierliche Faserbauweise\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eStopFlex-Scheiben werden mit langen, kontinuierlichen Kohlenstofffasern gebaut, anstatt mit kurzen, zerschnittenen Fasern. Kontinuierliche Fasern tragen die Last über den gesamten Rotor, erhöhen die Festigkeit und thermische Haltbarkeit bei Hitzezyklen.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eMaßgeschneiderte Fahrzeugentwicklung\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eJede Bestellung wird exakt auf das bestätigte Fahrzeug und die Ausstattung zugeschnitten. Halterungen, Scheibenversätze und Belagsformen werden speziell für dieses Auto gefertigt — niemals aus einem Einheitskatalog entnommen.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eCCB-spezifische Belagsmischung\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEin niedrigmetallischer Harzbelag, verstärkt mit Stahl, Kupfer und Aramidfasern, speziell für Keramikscheiben: stabil bis etwa 750 °C, ungefähr 0,44 durchschnittlicher Reibwert, starke Fading-Resistenz, geringer Rotorverschleiß.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eGeringere ungefedert Masse\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEin karbon-keramischer Rotor wiegt ungefähr die Hälfte des entsprechenden Eisenscheiben. Weniger rotierende, ungesprungene Masse ermöglicht es der Federung, unebenen Asphalt sauberer zu folgen, und sorgt für eine deutlich schärfere Lenkreaktion.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eHochtemperaturstabilität\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDie Kohlenstoff-Silizium-Karbid-Reibungsmatrix arbeitet bei Temperaturen, die Eisenrotoren in starkes Fading versetzen, sodass sich der zehnte harte Stopp wie der erste anfühlt — gleicher Pedalweg, gleicher Bisspunkt.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eWinter- \u0026 Kaltwetter-Bremsen\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eEine kalte, ungetunte Carbon-Keramik-Scheibe benötigt beim ersten Winterstopp mehr Pedaldruck als Eisen – normale Materialphysik. StopFlex hat die Belagformel und die Scheibenbeschichtung speziell für Kaltstarts entwickelt, um diese Lücke zu schließen: Das Wintergefühl bei kaltem Auto ist jetzt sehr nah am Sommergefühl. Halten Sie an den kältesten Morgen etwas mehr Abstand; für harte Winter wählen Sie Street Spec.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eWählen Sie Ihren Rotor: Street, Track-Day oder Motorsport\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Street_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex Street Spec Carbon-Keramik-Bremsscheibe\"\u003e\u003ch3\u003eStreet Spec\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eKeramische Beschichtung, kreuzbohrende Oberfläche und große Kühlkanäle.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIdeal für den täglichen Gebrauch und hochwertige Straßenaufbauten, die sauberen kalten Biss, geringe Staubbildung, korrosionsfreies Aussehen und lange Lebensdauer benötigen.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Trackday_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex Track-Day Spec Carbon-Keramik-Bremsscheibe\"\u003e\u003ch3\u003eTrack-Day Spec\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eKeramikbeschichtung, blanke Oberfläche und Waben-Kühlkanäle.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAm besten geeignet für schnelle Straßen- und Track-Day-Einsätze, bei denen die Stabilität beim wiederholten Bremsen wichtiger ist als maximaler optischer Eindruck.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Racing_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex Motorsport Spec Carbon-Keramik-Bremsscheibe\"\u003e\u003ch3\u003eMotorsport-Standard\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eUnbeschichtete, glatte Oberfläche mit Waben-Kühlkanälen.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAm besten geeignet für rennorientierte Builds, die Rennbeläge, Hochtemperaturflüssigkeit, Kühlstrategie und ein richtiges Warmlauf-Programm verwenden. Nicht die Standardwahl für den Straßenverkehr.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eHinweis zur Hitzeverwaltung\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eHohe Temperaturtoleranz des Rotors bedeutet nicht, dass die Hitzeverwaltung wegfällt. Bei wiederholtem starkem Bremsen wandert die Hitze in die Beläge, Bremsflüssigkeit, Dichtungen, Bremssättel und Räder, auch wenn die Keramikscheibe selbst angenehm kühl bleibt. Planen Sie für längere Track-Sessions, lange Bergabfahrten oder anhaltend aggressives Fahren eine effektive Bremskühlung und Hochtemperaturflüssigkeit ein.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"cta\"\u003e\u003ch2\u003eLassen Sie Ihre Passform bestätigen\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eTeilen Sie Ihr Jahr, Modell, Ausstattung, Radgröße, aktuelle Bremsscheibendimensionen und Bremssättchentyp — jede Bestellung wird vor der Produktion anhand Ihrer VIN-Konfiguration überprüft.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\n\u003ca class=\"btn\" href=\"\/de\/pages\/carbon-ceramic-brakes\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"\u003eKarbon-Keramik-Bremsen: Kauf- \u0026 Passform-Leitfaden\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"#contact_form_page\"\u003ePassform bestätigen\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eFAQ\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"faq\"\u003e\n\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003ePasst das genau zu meinem Zeekr 001 oder FR-Trim?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eDie Passform ist trim-spezifisch. Der FR hat ab Werk 420mm vorne und 410mm hinten Carbon-Keramik-Scheiben; der 001 hat 345mm oder 380mm vorne und 345mm oder 350mm hinten. Vergleichen Sie Ihren Werkstoffdurchmesser mit der auf dieser Seite für Ihren Trim angegebenen Größe und bestätigen Sie dies vor der Bestellung. Die direkte Ersatzteilaufnahme verwendet Ihre Original-Bremszangen, daher gilt dies nur, wenn Ihre vordere Zange 4- Kolben oder mehr hat – was die 10-Kolben-AP-Racing-Vorderräder des FR und die Mehrkolben-Setups des 001 abdeckt. Senden Sie uns Ihre VIN, und wir überprüfen das.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eWie verhalten sich diese im Winter und bei kaltem Wetter?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eJede kalte Carbon-Keramik-Scheibe bei der ersten Bremsung bei kaltem Wetter ist etwas weniger bissig als kaltes Eisen – das ist normale Physik des Materials, kein Defekt. Bei diesem Auto haben wir sowohl die niedrigmetallische Harz-Composite-Beläge als auch die keramische Beschichtung der Scheibe für Kaltstarts abgestimmt, sodass sich die erste Bremsung an einem frostigen Morgen sehr nahe an den Sommer anfühlt. Bei den ersten wenigen kalten Stopps lassen Sie jedoch etwas mehr Abstand, bis das System Betriebstemperatur erreicht hat. Danach stoppt die 001\/FR das ganze Winter über gleich.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eBehalte ich meine AP Racing oder Brembo Serienbremsen?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eJa. Dies ist ein Direkt-Austausch-Disc-Kit — Sie verwenden die serienmäßigen vorderen Bremssättel, einschließlich der 10-Kolben-AP Racing vorderen Bremssättel des FR, und behalten Ihre bestehenden Bremsleitungen und den Hauptbremszylinder. Sie erhalten kohlenstoff-keramische Scheiben, passende Beläge, Naben und schwebende Hardware. Es ändert sich nichts an der Befestigung der Bremssättel oder am hydraulischen System.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eFunktioniert die elektronische Parkbremse nach der Installation weiterhin?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eJa. Dieses Kit verwendet Ihre serienmäßigen Bremssättel und den serienmäßigen EPB-Aktuator, sodass die elektronische Parkbremse genau wie zuvor funktioniert. Die Hinterachse ist für diesen Austausch uneingeschränkt — die Scheibe, die Nabe und die Hardware sind auf den in Ihrer Ausstattungslinie angegebenen Rad-Durchmesser abgestimmt (410mm beim FR, 345mm oder 350mm beim 001).\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"StopFlex","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47895425220867,"sku":"100199","price":3000.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/Zeekr-001-CCB-Brake_e7aeeace-bd47-482c-b4dc-ff258ee5d217.jpg?v=1784007639"},{"product_id":"zeekr-007-carbon-ceramic-brake-kits","title":"2024-2026+ Zeekr 007 Carbon-Keramik-Bremsscheiben","description":"\u003cdiv class=\"sfx\"\u003e\n\u003csection class=\"box\" id=\"sfx-cases\" hidden\u003e\u003ch2\u003eEchte Kundenbauten \u0026amp; Bewertungen\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"cases\" id=\"sfx-cases-row\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"https:\/\/stopflex-ccb.com\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\"\u003eAlle anzeigen\u003c\/a\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cscript\u003e(function(){var brand=\"Zeekr\",blogPath=\"\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\";function escT(t){var d=document.createElement('div');d.textContent=t||'';return d.innerHTML;}function render(list){if(!list.length)return;var row=document.getElementById('sfx-cases-row');var out='';list.slice(0,8).forEach(function(a){if(!a.image)return;out+='\u003cdiv class=\"card\"\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e\u003cimg src=\"'+a.image+'\" alt=\"'+escT(a.title)+'\" loading=\"lazy\"\u003e\u003c\/a\u003e'+'\u003ch4\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e'+escT(a.title)+'\u003c\/a\u003e\u003c\/h4\u003e\u003c\/div\u003e';});if(!out)return;row.innerHTML=out;document.getElementById('sfx-cases').hidden=false;}function search(q,cb){fetch('\/search\/suggest.json?q='+encodeURIComponent(q)+'\u0026resources[type]=article\u0026resources[limit]=10').then(function(r){return r.json();}).then(function(d){var arts=((d.resources||{}).results||{}).articles||[];cb(arts.filter(function(a){return a.url.indexOf(blogPath)!==-1;}));}).catch(function(){cb([]);});}search(brand,function(same){if(same.length){render(same);}else{search('carbon ceramic',function(other){render(other);});}});})();\u003c\/script\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box red\"\u003e\u003ch2\u003ePasst das an mein Auto?\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDirekter Austausch CCB-Scheiben (Behalten Sie die Originalbremssättel)\u003c\/strong\u003e für den Zeekr 007 von 2024-2026+. Serien-Scheibenspezifikationen und die kleinste Radgröße, die jede Ausstattungslinie freigibt:\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eTrim\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eVorderrad (Fabrik)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eHinterrad (Fabrik)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eMin. Felgengröße\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e007\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e380mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e340mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e19\"\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eBehalten Sie Ihre Original-Bremszangen?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eBehalten Sie sie, wenn die Vorderradbremsen feststehende 4- oder mehrkolbige sind – die Hinterachse qualifiziert sich unabhängig davon. Vordere 1- oder 2-Kolben-Floating-Bremsen schließen die Scheiben-Option aus; wählen Sie stattdessen das Full Upgrade Kit. Jedes Set wird nach den oben aufgeführten Werkstoff-Spezifikationen für die Bremsscheiben gefertigt, und Nachrüst-Bremszangen (Brembo, AP Racing, Alcon, Wilwood) benötigen nur das Bremszangenmodell, die Belagsform und die Scheibendimensionen, die vor der Fertigung bestätigt werden.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eSpeichenprofil und Offset beeinflussen ebenfalls die Freigängigkeit — bestätigen Sie Ihre genauen Räder vor der Bestellung.\u003c\/p\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eWas ist in der Box\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eArtikel\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eDetails\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eProdukttyp\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDirekter Austausch CCB-Scheiben (Behalten Sie die Originalbremssättel)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCCB-Lamellen\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eStandardmäßig vollständiges Fahrzeugset, gefertigt nach den Werksspezifikationen der Rotoren\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCCB-Bremsbeläge\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePassender keramikkompatibler Verbundstoff für StopFlex Carbon-Keramik-Rotoren\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e7075 Aluminium-Schleuderradkappen\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFahrzeugspezifische Passform; individuelle Radkappenfarben für jede Direkt-Ersatzbestellung erhältlich.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eEdelstahl-Schwebehalterung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKomplettes Fahrzeughardware-Set\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBestellumfang\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eStandardmäßig ist das Angebot ein Komplettset für das Fahrzeug. Vorne oder hinten kann nach Bestätigung arrangiert werden.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eWarum Carbon-Keramik — und warum StopFlex\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003ePremium-Keramik-Glanz-Finish\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eStopFlexs proprietäre Beschichtung verleiht der Scheibe eine helle keramische Glasur-Oberfläche mit subtiler Textur — das werkseitige Carbon-Keramik-Aussehen, deutlich sichtbar durch offene Raddesigns.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eKontinuierliche Faserbauweise\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eStopFlex-Scheiben werden mit langen, kontinuierlichen Kohlenstofffasern gebaut, anstatt mit kurzen, zerschnittenen Fasern. Kontinuierliche Fasern tragen die Last über den gesamten Rotor, erhöhen die Festigkeit und thermische Haltbarkeit bei Hitzezyklen.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eMaßgeschneiderte Fahrzeugentwicklung\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eJede Bestellung wird exakt auf das bestätigte Fahrzeug und die Ausstattung zugeschnitten. Halterungen, Scheibenversätze und Belagsformen werden speziell für dieses Auto gefertigt — niemals aus einem Einheitskatalog entnommen.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eCCB-spezifische Belagsmischung\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEin niedrigmetallischer Harzbelag, verstärkt mit Stahl, Kupfer und Aramidfasern, speziell für Keramikscheiben: stabil bis etwa 750 °C, ungefähr 0,44 durchschnittlicher Reibwert, starke Fading-Resistenz, geringer Rotorverschleiß.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eGeringere ungefedert Masse\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEin karbon-keramischer Rotor wiegt ungefähr die Hälfte des entsprechenden Eisenscheiben. Weniger rotierende, ungesprungene Masse ermöglicht es der Federung, unebenen Asphalt sauberer zu folgen, und sorgt für eine deutlich schärfere Lenkreaktion.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eHochtemperaturstabilität\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDie Kohlenstoff-Silizium-Karbid-Reibungsmatrix arbeitet bei Temperaturen, die Eisenrotoren in starkes Fading versetzen, sodass sich der zehnte harte Stopp wie der erste anfühlt — gleicher Pedalweg, gleicher Bisspunkt.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eRostfreie Rotoroberfläche\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eKeramikscheiben können kein Schnellrost entwickeln. Nach Regen, Waschen oder Wochen des Parkens bleibt die Rotorfläche hinter Ihren offenen Speichenrädern sauber — kein orangefarbener Ring auf einem frisch gewaschenen Auto.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eLange Straßen-Service-Lebensdauer\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eBei normaler Straßenbenutzung mit passenden Belägen und richtigem Einbremsen ist ein StopFlex CCB-Rotor-Set so konstruiert, dass es mehrere Sets von Eisenersatzrotoren überdauert und einen Teil der Anschaffungskosten wieder einbringt.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eWenig sichtbarer Staub\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eIn Kombination mit StopFlex-Belägen wirft das System nur einen Bruchteil des Staubs ab, den eine Eisenrotor- und Belagskombination verursacht. Die Räder bleiben wochenlang sauber, statt nur tage.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eWinter- \u0026 Kaltwetter-Bremsen\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eZuerst die kalten Fakten: Ein ungetuntes Keramikscheibe bei frostigen Temperaturen beißt weniger als Eisen — Physik, kein Defekt. StopFlex hat sowohl die Belagsmischung als auch die keramische Beschichtung der Scheibe für kalte Starts abgestimmt, sodass das Bremsen im Winter jetzt sehr nah an dem Sommergefühl liegt. Für die allerkältesten ersten Bremsvorgänge extra Reserve lassen; Fahrer bei extremem Klima sollten die Street Spec wählen.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eWählen Sie Ihren Rotor: Street, Track-Day oder Motorsport\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Street_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex Street Spec Carbon-Keramik-Bremsscheibe\"\u003e\u003ch3\u003eStreet Spec\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eKeramische Beschichtung, kreuzbohrende Oberfläche und große Kühlkanäle.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIdeal für den täglichen Gebrauch und hochwertige Straßenaufbauten, die sauberen kalten Biss, geringe Staubbildung, korrosionsfreies Aussehen und lange Lebensdauer benötigen.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Trackday_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex Track-Day Spec Carbon-Keramik-Bremsscheibe\"\u003e\u003ch3\u003eTrack-Day Spec\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eKeramikbeschichtung, blanke Oberfläche und Waben-Kühlkanäle.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAm besten geeignet für schnelle Straßen- und Track-Day-Einsätze, bei denen die Stabilität beim wiederholten Bremsen wichtiger ist als maximaler optischer Eindruck.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Racing_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex Motorsport Spec Carbon-Keramik-Bremsscheibe\"\u003e\u003ch3\u003eMotorsport-Standard\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eUnbeschichtete, glatte Oberfläche mit Waben-Kühlkanälen.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAm besten geeignet für rennorientierte Builds, die Rennbeläge, Hochtemperaturflüssigkeit, Kühlstrategie und ein richtiges Warmlauf-Programm verwenden. Nicht die Standardwahl für den Straßenverkehr.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eHinweis zur Hitzeverwaltung\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eKeramikscheiben widerstehen Oberflächentemperaturen, die Eisen zerstören würden, aber der Rest des Systems erwärmt sich trotzdem: Beläge, Flüssigkeit, Dichtungen, Bremssättel und Räder nehmen während wiederholter harter Bremsungen Wärme auf. Für Rennstreckentage, lange Abfahrten und anhaltend sportliches Fahren empfiehlt sich eine Bremsenkühlung und Hochtemperaturflüssigkeit.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"cta\"\u003e\u003ch2\u003eLassen Sie Ihre Passform bestätigen\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eSenden Sie die genauen Fahrzeugdetails, aktuelle Scheibengrößen und Bremszangentyp vor der Bestellung. Jede StopFlex-Bestellung wird vor der Produktion anhand Ihrer VIN-Konfiguration bestätigt.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\n\u003ca class=\"btn\" href=\"\/de\/pages\/carbon-ceramic-brakes\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"\u003eKarbon-Keramik-Bremsen: Kauf- \u0026 Passform-Leitfaden\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"#contact_form_page\"\u003ePassform bestätigen\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eFAQ\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"faq\"\u003e\n\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003ePasst das bei jedem Zeekr 007 oder nur bei bestimmten Versionen?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eDiese Seite deckt die 007-Modelle ab, die ab Werk mit einer 380mm vorderen Scheibe und einer 340mm hinteren Scheibe ausgestattet sind und die OEM-Bremszangen beibehalten. Der direkte Austausch ist nur gültig, wenn die vordere Werkstoff-Bremszange 4-Kolben oder mehr hat, also bestätigen Sie Ihre Bremszange vor der Bestellung. Wenn Ihr 007 eine andere vordere Scheibendurchmessergröße oder eine Floating-Einzelkolben-Bremszange hat, ist dies hier nicht abgedeckt – senden Sie uns Ihre VIN und wir überprüfen es anhand Ihres genauen Builds.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eDer 007 verwendet starkes Rekuperationsbremsen. Werden diese Scheiben nur dort sitzen und rosten wie die Stahlplatten des Originals?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eGenau das Problem, das die Kohlenstoff-Keramik auf diesem Auto löst. Da der 007 die meiste alltägliche Verzögerung durch Rekuperation zurückgewinnt, werden die Bremsen kaum stark beansprucht, sodass Eisenschwungräder Oberflächenrost, Korrosionsringe und Schleifgeräusche bei leichten Stopps entwickeln. Die kohlenstoff-keramische Scheibe oxidiert nicht wie Gusseisen, sodass die gereinigte Fläche auch bei gelegentlicher Nutzung der Bremsen sauber und leise bleibt. Außerdem verlieren Sie keinen orangefarbenen Staub mehr auf den Rädern.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eWie verhalten sich diese an einem kalten Wintermorgen im Vergleich zum Serienzustand?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eEhrliche Antwort: Eine ungetunte kalte Kohlenstoff-Keramikscheibe bei der ersten Bremsung greift etwas weicher an als kaltes Eisen — das ist normale Physik, kein Fehler. Wir haben es bei diesem Set auf zwei Arten gelöst: Die niedrigmetallische Harz-Verbundscheibe (Stahl, Kupfer und Aramidfaser, ungefähr 0,44 durchschnittlicher Reibwert) ist auf den Kaltbetrieb abgestimmt, und die keramische Beschichtung der Scheibe ist für kalte Starts optimiert. Das Ergebnis ist, dass sich das erste Bremsgefühl im Winter sehr ähnlich wie im Sommer anfühlt. An den kältesten Morgen sollten Sie trotzdem einen etwas größeren Abstand für die ersten ein oder zwei Bremsungen einhalten.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eKann ich meine originalen Bremszangen und Räder behalten?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eJa, bei den Bremszangen — dieses Set verwendet Ihre OEM 007 Bremszangen erneut, es sind nur Scheiben, Beläge, Naben und schwebende Hardware enthalten, passend zu den 380mm vorne und 340mm hinten Originalmaßen. Für die Räder sollten Sie vor der Bestellung die Freigängigkeit mit Ihrer aktuellen Ausstattung prüfen, da Aftermarket-Radversätze variieren. Die elektronische Parkbremse funktioniert normal, weil die hintere Zange und der EPB-Aktuator unverändert bleiben.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"StopFlex","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47895425286403,"sku":"100200","price":3000.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/Zeekr-007GT-CCB-Brake_1bb68a34-ea67-4526-ab3a-4e5f9a65f5bc.jpg?v=1784007645"},{"product_id":"zeekr-007-gt-carbon-ceramic-brake-kits","title":"2025-2026+ Zeekr 007 GT Carbon-Keramik-Bremsscheiben","description":"\u003cdiv class=\"sfx\"\u003e\n\u003csection class=\"box\" id=\"sfx-cases\" hidden\u003e\u003ch2\u003eEchte Kundenaufbauten \u0026amp; Bewertungen\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"cases\" id=\"sfx-cases-row\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"https:\/\/stopflex-ccb.com\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\"\u003eAlle anzeigen\u003c\/a\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cscript\u003e(function(){var brand=\"Zeekr\",blogPath=\"\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\";function escT(t){var d=document.createElement('div');d.textContent=t||'';return d.innerHTML;}function render(list){if(!list.length)return;var row=document.getElementById('sfx-cases-row');var out='';list.slice(0,8).forEach(function(a){if(!a.image)return;out+='\u003cdiv class=\"card\"\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e\u003cimg src=\"'+a.image+'\" alt=\"'+escT(a.title)+'\" loading=\"lazy\"\u003e\u003c\/a\u003e'+'\u003ch4\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e'+escT(a.title)+'\u003c\/a\u003e\u003c\/h4\u003e\u003c\/div\u003e';});if(!out)return;row.innerHTML=out;document.getElementById('sfx-cases').hidden=false;}function search(q,cb){fetch('\/search\/suggest.json?q='+encodeURIComponent(q)+'\u0026resources[type]=article\u0026resources[limit]=10').then(function(r){return r.json();}).then(function(d){var arts=((d.resources||{}).results||{}).articles||[];cb(arts.filter(function(a){return a.url.indexOf(blogPath)!==-1;}));}).catch(function(){cb([]);});}search(brand,function(same){if(same.length){render(same);}else{search('carbon ceramic',function(other){render(other);});}});})();\u003c\/script\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box red\"\u003e\u003ch2\u003ePasst das an mein Auto?\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDirekter Ersatz für CCB-Scheiben (Originalbremszangen bleiben erhalten)\u003c\/strong\u003e für den Zeekr 007 GT 2025-2026+. Original-Scheibenspezifikationen und der kleinste Reifen, der jeden Trim freigibt:\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eTrim\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eVorderer Rotor (Fabrik)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eHinterer Rotor (Fabrik)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eMin. Radgröße\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e007 GT\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e380mm, 400mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e350mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e20\"\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eBehalten Sie Ihre Werkstatt-Bremszangen?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDie Regel ist einfach: Vordere Werkstatt-Bremszangen müssen mindestens 4 Kolben haben; hinten gibt es keine Begrenzung. Ein 1- oder 2-Kolben-Schwebe-Vorderrad kann keine direkten Austauschscheiben verwenden — das Auto benötigt das vollständige Upgrade-Kit mit Bremszangen. Wir bauen nach den oben genannten Werkstatt-Rotor-Spezifikationen. Nachrüst-Bremszangen (Brembo, AP Racing, Alcon, Wilwood) funktionieren ebenfalls — senden Sie zuerst das Bremszangenmodell, die Belagform und die Radgröße zur Bestätigung.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eSpreprofil und Offset beeinflussen ebenfalls die Freigängigkeit — bestätigen Sie Ihre genauen Räder vor der Bestellung.\u003c\/p\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eWas ist im Paket\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eArtikel\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eDetails\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eProdukttyp\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDirekter Ersatz für CCB-Scheiben (Originalbremszangen bleiben erhalten)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCCB-Rotoren\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eVollständiges Fahrzeugset standardmäßig, nach Werksspezifikation für Rotoren gefertigt\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCCB-Bremsbeläge\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKompatible keramische Mischung für StopFlex Carbon-Keramik-Rotoren\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e7075-Aluminium-Schwebe-Spinner\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFahrzeugspezifische Passform; individuelle Rotorhats-Farben für jede Direkt-Ersatzbestellung erhältlich.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eEdelstahl-Schwebehalterung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKomplettes Hardware-Set für das Fahrzeug\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBestellumfang\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eStandardangebot ist ein Komplettset für das Fahrzeug. Bestellungen nur für vorne oder hinten können nach Bestätigung arrangiert werden.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eWarum Carbon-Keramik — und warum StopFlex\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eCCB-spezifische Belagsmischung\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEine low-metallic Harzbelagsmischung, verstärkt mit Stahl, Kupfer und Aramidfaser, für Keramikscheiben: stabil bis etwa 750 °C, ungefähr 0,44 durchschnittlicher Reibwert, starke Fade-Widerstandsfähigkeit, geringe Scheibenverschleiß.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eGeringere ungefedete Masse\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEin carbon-keramischer Rotor wiegt ungefähr die Hälfte des entsprechenden Eisenscheiben. Weniger rotierende, ungefederte Masse ermöglicht eine sauberere Nachverfolgung unebener Straßen und sorgt für eine deutlich schärfere Lenkreaktion.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eHohe Temperaturstabilität\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDie carbon-silicon-carbide Reibungsmatrix arbeitet auch bei Temperaturen, die Eisenrotoren in starke Fade versetzen, sodass der zehnte harte Bremsvorgang sich anfühlt wie der erste — gleicher Pedalweg, gleicher Bisspunkt.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003erostfreie Rotoroberfläche\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eKeramikscheiben rosten nicht blitzartig. Nach Regen, Waschen oder Wochen des Parkens bleibt die Rotorfläche hinter Ihren offenen Speichenrädern sauber — kein orangefarbener Ring auf einem frisch gewachsten Auto.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eLange Straßen-Service-Lebensdauer\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eBei normaler Straßenbenutzung mit passenden Belägen und korrektem Einbremsen ist ein StopFlex CCB-Radsatz so konstruiert, dass er mehrere Sätze aus Eisen ersetzender Rotoren überdauert und so einen Teil der Anschaffungskosten wieder einspielt.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eWenig sichtbarer Staub\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eIn Kombination mit StopFlex-Belägen wirft das System nur einen Bruchteil des Staubs ab, den eine Eisenrotor- und Belagskombination verursacht. Die Räder bleiben wochenlang sauber, statt nur tage.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eHochwertige Keramik-Glasur-Finish\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDie proprietäre Beschichtung von StopFlex verleiht dem Scheiben eine helle keramische Glasur-Oberfläche mit subtiler Textur — das werkseitige Carbon-Keramik-Aussehen, deutlich sichtbar durch offene Raddesigns.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eKontinuierliche Faserbauweise\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eStopFlex-Scheiben werden mit langen, kontinuierlichen Kohlenstofffasern anstelle von zerkleinerten Kurzfasern hergestellt. Kontinuierliche Fasern tragen die Last über den gesamten Rotor, erhöhen die Festigkeit und die thermische Haltbarkeit bei Hitzezyklen.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eMaßgeschneiderte Fahrzeugtechnik\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eJede Bestellung wird exakt auf das bestätigte Fahrzeug und die Ausstattung abgestimmt. Halter, Scheibenversätze und Belagsformen werden speziell für dieses Auto gefertigt — niemals aus einem Einheitskatalog entnommen.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eWinter- \u0026amp; Kaltwetterbremsen\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eZuerst die Fakten bei Kälte: Eine ungetunte Keramikscheibe bei frostigen Temperaturen weniger beißen als Eisen — Physik, kein Defekt. StopFlex hat sowohl die Belagsmischung als auch die keramische Beschichtung der Scheibe für Kaltstarts abgestimmt, sodass das Bremsen bei Winterkälte jetzt sehr nah an den Sommer herankommt. Für die allerkältesten ersten Bremsvorgänge mehr Spielraum lassen; extreme Klimazonen sollten Street Spec verwenden.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eWählen Sie Ihren Rotor: Street, Track-Day oder Motorsport\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Street_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex Street Spec Carbon-Keramik-Bremsscheibe\"\u003e\u003ch3\u003eStreet Spec\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eKeramikbeschichtung, kreuzgebohrte Oberfläche und große Kühlkanäle.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAm besten für den täglichen Gebrauch und hochwertige Straßenfahrzeuge geeignet, die sauberen kalten Biss, wenig Staub, korrosionsfreies Aussehen und lange Lebensdauer benötigen.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Trackday_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex Track-Day Spec Carbon-Keramik-Bremsscheibe\"\u003e\u003ch3\u003eTrack-Day Spezifikation\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eKeramikbeschichtung, unbeschichtete Oberfläche und Waben-Kühlkanäle.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAm besten für schnelle Straßen- und Track-Day-Einsätze geeignet, bei denen wiederholte Bremsstabilität wichtiger ist als maximaler optischer Bohrstil.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Racing_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex Motorsport Spec Carbon-Keramik-Bremsscheibe\"\u003e\u003ch3\u003eMotorsport-Spezifikation\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eUnbeschichtete Oberfläche mit Waben-Kühlkanälen.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAm besten für rennorientierte Builds geeignet, die Rennbeläge, Hochtemperaturflüssigkeit, Kühlstrategie und ein richtiges Aufwärmfenster verwenden. Nicht die Standardwahl für den Straßenverkehr.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eHinweis zur Hitzemanagement\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eKeramikscheiben widerstehen Oberflächentemperaturen, die Eisen zerstören würden, aber der Rest des Systems erwärmt sich trotzdem: Beläge, Flüssigkeit, Dichtungen, Bremssättel und Räder nehmen während wiederholter harter Bremsmanöver Wärme auf. Für Rennstreckentage, lange Abfahrten und anhaltend sportliches Fahren empfehlen wir Bremskühlung und Hochtemperaturflüssigkeit.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"cta\"\u003e\u003ch2\u003eIhre Passform bestätigen lassen\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eSenden Sie vor der Bestellung die genauen Fahrzeugdetails, aktuelle Scheibengrößen und Bremssätteltyp. Jede StopFlex-Bestellung wird vor der Produktion anhand Ihrer VIN-Konfiguration bestätigt.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\n\u003ca class=\"btn\" href=\"\/de\/pages\/carbon-ceramic-brakes\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"\u003eCarbon-Keramik-Bremsen: Kauf- \u0026 Passform-Leitfaden\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"#contact_form_page\"\u003ePassform bestätigen\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eFAQ\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"faq\"\u003e\n\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003ePasst das zu meinem 007 GT, und welche Scheibengröße benötige ich?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eDiese Seite bezieht sich ausschließlich auf den Zeekr 007 GT. Die vordere Passform ist in 380 mm und 400 mm erhältlich, um mit Ihrer werkseitigen vorderen Bremsscheibe zu harmonieren, und die hintere ist 350 mm. Überprüfen Sie die Größe, die auf Ihrer aktuellen vorderen Scheibe eingestanzt ist, oder messen Sie die Breite vor der Bestellung, da die beiden vorderen Größen nicht austauschbar sind. Der direkte Austausch ist nur gültig, wenn Ihre vorderen Bremssättel 4 Kolben oder mehr haben, was bei der Hochleistungsvariante des GT der Fall ist; die Anzahl der hinteren Bremssättel ist kein Einschränkungsfaktor, da die werkseitigen hinteren Bremssättel wiederverwendet werden.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eBehalte ich meine werkseitigen Bremssättel oder ersetzt dieses Set sie?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eSie behalten alle werkseitigen Bremssättel. Dieses Kit tauscht die Stahlrotoren gegen kohlenstoff-Keramik-Scheiben mit passenden Naben, schwebender Hardware und CCB-spezifischen Belägen aus, und schraubt die originalen 007 GT Bremssättel wieder auf die neuen Scheiben. Damit bleiben die werkseitigen Bremsleitungen, das ABS-Verhalten und die elektronische Parkbremse unberührt, sodass keine Neukalibrierung erforderlich ist und keine Passform-Errungenschaften mit Ihrer bestehenden Hydraulik notwendig sind.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eWie verhalten sich diese im Winter und bei einem kalten ersten Bremsvorgang?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eEhrliche Physik zuerst: Jede kalte Kohlenstoff-Keramikscheibe beißt etwas weniger als kaltes Eisen, bis sie Wärme aufnimmt. Das ist normal für das Material, kein Fehler. Wir haben es bei diesem Kit auf zwei Arten gelöst—die low-metallic Harz-Verbundscheibe (etwa 0,44 Reibung, fade-stabil bis etwa 750 °C) ist auf kalten Kontakt abgestimmt, und die keramische Beschichtung der Scheibe ist für kalte Starts optimiert. Das Ergebnis ist, dass sich das Winter-Kaltwagen-Gefühl jetzt sehr nahe am Sommer-Gefühl befindet. Bei den ersten, kalten Bremsungen des Tages sollte man noch etwas mehr Abstand lassen, bis die Bremsen einmal durchgewärmt sind.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eDecken diese meine Räder ab und sparen ungesprungene Masse?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eKohlenstoff-Keramik-Bremsscheiben sind deutlich leichter als die serienmäßigen Eisenscheiben, was ungesprungene und rotierende Masse an jeder Ecke reduziert—nützlich bei einem so schweren und schnellen Auto. Bei der Felgengröße benötigt die 400mm-Frontoption mehr Platz als die 380mm, also bestätigen Sie Ihre Felgengröße und Scheibengröße vor der Bestellung. Senden Sie uns Ihre Felgenspezifikation bei der Passformbestätigung, und wir überprüfen die Bremssattel- und Scheibenklarheit für Ihren genauen 007 GT.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"StopFlex","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47895425319171,"sku":"100201","price":3000.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/Zeekr-007-CCB-Brake_e155b6d5-1b0a-42eb-ac2d-cebf694e9d9a.jpg?v=1784007644"},{"product_id":"zeekr-009-carbon-ceramic-brake-kits","title":"2023-2026+ Zeekr 009 Carbon-Keramik-Bremsscheiben","description":"\u003cdiv class=\"sfx\"\u003e\n\u003csection class=\"box\" id=\"sfx-cases\" hidden\u003e\u003ch2\u003eEchte Kundenaufbauten \u0026amp; Bewertungen\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"cases\" id=\"sfx-cases-row\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"https:\/\/stopflex-ccb.com\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\"\u003eAlle anzeigen\u003c\/a\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cscript\u003e(function(){var brand=\"Zeekr\",blogPath=\"\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\";function escT(t){var d=document.createElement('div');d.textContent=t||'';return d.innerHTML;}function render(list){if(!list.length)return;var row=document.getElementById('sfx-cases-row');var out='';list.slice(0,8).forEach(function(a){if(!a.image)return;out+='\u003cdiv class=\"card\"\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e\u003cimg src=\"'+a.image+'\" alt=\"'+escT(a.title)+'\" loading=\"lazy\"\u003e\u003c\/a\u003e'+'\u003ch4\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e'+escT(a.title)+'\u003c\/a\u003e\u003c\/h4\u003e\u003c\/div\u003e';});if(!out)return;row.innerHTML=out;document.getElementById('sfx-cases').hidden=false;}function search(q,cb){fetch('\/search\/suggest.json?q='+encodeURIComponent(q)+'\u0026resources[type]=article\u0026resources[limit]=10').then(function(r){return r.json();}).then(function(d){var arts=((d.resources||{}).results||{}).articles||[];cb(arts.filter(function(a){return a.url.indexOf(blogPath)!==-1;}));}).catch(function(){cb([]);});}search(brand,function(same){if(same.length){render(same);}else{search('carbon ceramic',function(other){render(other);});}});})();\u003c\/script\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box red\"\u003e\u003ch2\u003ePasst das an mein Auto?\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDirekter Ersatz für CCB-Scheiben (Originalbremszangen bleiben erhalten)\u003c\/strong\u003e Für den Zeekr 009 2023-2026+. Serienbremsscheiben-Spezifikationen und die kleinste Felge, die jede Ausstattungslinie abdeckt:\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eTrim\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eVorderer Rotor (Fabrik)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eHinterer Rotor (Fabrik)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eMin. Radgröße\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e009\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e380mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e350mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e19\"\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eBehalten Sie Ihre Werkstatt-Bremszangen?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eBehalten Sie sie, wenn die vorderen Bremssättel feststehend mit 4 oder mehr Kolben sind — die Hinterachse qualifiziert sich unabhängig davon. Bei 1- oder 2-Kolben-Floating-Bremssätteln im Frontbereich ist die Scheibenlösung ausgeschlossen; wählen Sie stattdessen das Full Upgrade Kit. Jedes Set wird nach den oben aufgeführten Werksscheiben-Spezifikationen gefertigt, und aftermarket Bremssättel (Brembo, AP Racing, Alcon, Wilwood) benötigen nur das Bremssättelmodell, die Belagform und die Scheibendimensionen, die vor der Fertigung bestätigt werden.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eSpreprofil und Offset beeinflussen ebenfalls die Freigängigkeit — bestätigen Sie Ihre genauen Räder vor der Bestellung.\u003c\/p\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eWas ist im Paket\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eArtikel\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eDetails\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eProdukttyp\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDirekter Ersatz für CCB-Scheiben (Originalbremszangen bleiben erhalten)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCCB-Rotoren\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eVollständiges Fahrzeugset standardmäßig, nach Werksspezifikation für Rotoren gefertigt\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCCB-Bremsbeläge\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKompatible keramische Mischung für StopFlex Carbon-Keramik-Rotoren\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e7075-Aluminium-Schwebe-Spinner\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFahrzeugspezifische Passform; individuelle Rotorhats-Farben für jede Direkt-Ersatzbestellung erhältlich.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eEdelstahl-Schwebehalterung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKomplettes Hardware-Set für das Fahrzeug\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBestellumfang\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eStandardangebot ist ein Komplettset für das Fahrzeug. Bestellungen nur für vorne oder hinten können nach Bestätigung arrangiert werden.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eWarum Carbon-Keramik — und warum StopFlex\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eHochwertige Keramik-Glasur-Finish\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDie proprietäre Beschichtung von StopFlex verleiht dem Scheiben eine helle keramische Glasur-Oberfläche mit subtiler Textur — das werkseitige Carbon-Keramik-Aussehen, deutlich sichtbar durch offene Raddesigns.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eKontinuierliche Faserbauweise\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eStopFlex-Scheiben werden mit langen, kontinuierlichen Kohlenstofffasern anstelle von zerkleinerten Kurzfasern hergestellt. Kontinuierliche Fasern tragen die Last über den gesamten Rotor, erhöhen die Festigkeit und die thermische Haltbarkeit bei Hitzezyklen.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eMaßgeschneiderte Fahrzeugtechnik\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eJede Bestellung wird exakt auf das bestätigte Fahrzeug und die Ausstattung abgestimmt. Halter, Scheibenversätze und Belagsformen werden speziell für dieses Auto gefertigt — niemals aus einem Einheitskatalog entnommen.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eCCB-spezifische Belagsmischung\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEine low-metallic Harzbelagsmischung, verstärkt mit Stahl, Kupfer und Aramidfaser, für Keramikscheiben: stabil bis etwa 750 °C, ungefähr 0,44 durchschnittlicher Reibwert, starke Fade-Widerstandsfähigkeit, geringe Scheibenverschleiß.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eGeringere ungefedete Masse\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEin carbon-keramischer Rotor wiegt ungefähr die Hälfte des entsprechenden Eisenscheiben. Weniger rotierende, ungefederte Masse ermöglicht eine sauberere Nachverfolgung unebener Straßen und sorgt für eine deutlich schärfere Lenkreaktion.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eHohe Temperaturstabilität\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDie carbon-silicon-carbide Reibungsmatrix arbeitet auch bei Temperaturen, die Eisenrotoren in starke Fade versetzen, sodass der zehnte harte Bremsvorgang sich anfühlt wie der erste — gleicher Pedalweg, gleicher Bisspunkt.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003erostfreie Rotoroberfläche\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eKeramikscheiben rosten nicht blitzartig. Nach Regen, Waschen oder Wochen des Parkens bleibt die Rotorfläche hinter Ihren offenen Speichenrädern sauber — kein orangefarbener Ring auf einem frisch gewachsten Auto.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eLange Straßen-Service-Lebensdauer\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eBei normaler Straßenbenutzung mit passenden Belägen und korrektem Einbremsen ist ein StopFlex CCB-Radsatz so konstruiert, dass er mehrere Sätze aus Eisen ersetzender Rotoren überdauert und so einen Teil der Anschaffungskosten wieder einspielt.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eWenig sichtbarer Staub\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eIn Kombination mit StopFlex-Belägen wirft das System nur einen Bruchteil des Staubs ab, den eine Eisenrotor- und Belagskombination verursacht. Die Räder bleiben wochenlang sauber, statt nur tage.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eWinter- \u0026amp; Kaltwetterbremsen\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eWinterfrage, klare Antwort: ungetunte Keramikscheiben bei Kälte weniger beißen. StopFlex hat die Belagsmischung und die keramische Beschichtung der Scheibe für den Kaltbetrieb optimiert, sodass das Bremsen bei Kälte im Winter dem Bremsen bei warmem Wetter sehr ähnlich ist. Ein zusätzlicher Sicherheitsabstand bei den ersten Bremsungen bei Frost ist trotzdem ratsam; schwere Winterfahrzeuge sollten die Street Spec verwenden.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eWählen Sie Ihren Rotor: Street, Track-Day oder Motorsport\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Street_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex Street Spec Carbon-Keramik-Bremsscheibe\"\u003e\u003ch3\u003eStreet Spec\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eKeramikbeschichtung, kreuzgebohrte Oberfläche und große Kühlkanäle.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAm besten für den täglichen Gebrauch und hochwertige Straßenfahrzeuge geeignet, die sauberen kalten Biss, wenig Staub, korrosionsfreies Aussehen und lange Lebensdauer benötigen.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Trackday_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex Track-Day Spec Carbon-Keramik-Bremsscheibe\"\u003e\u003ch3\u003eTrack-Day Spezifikation\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eKeramikbeschichtung, unbeschichtete Oberfläche und Waben-Kühlkanäle.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAm besten für schnelle Straßen- und Track-Day-Einsätze geeignet, bei denen wiederholte Bremsstabilität wichtiger ist als maximaler optischer Bohrstil.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Racing_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex Motorsport Spec Carbon-Keramik-Bremsscheibe\"\u003e\u003ch3\u003eMotorsport-Spezifikation\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eUnbeschichtete Oberfläche mit Waben-Kühlkanälen.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAm besten für rennorientierte Builds geeignet, die Rennbeläge, Hochtemperaturflüssigkeit, Kühlstrategie und ein richtiges Aufwärmfenster verwenden. Nicht die Standardwahl für den Straßenverkehr.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eHinweis zur Hitzemanagement\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eCarbon-Keramik-Scheiben vertragen extreme Oberflächentemperaturen, entfernen jedoch nicht alle Anforderungen an das Hitze-Management. Bei wiederholten starken Bremsungen dringt die Hitze weiterhin in Beläge, Flüssigkeit, Dichtungen, Bremssättel, Räder und nahegelegene Komponenten ein. Für lange Rennstreckensessions, Bergabfahrten oder anhaltend aggressives Fahren sind Bremskühlung und Hochtemperaturflüssigkeit weiterhin empfehlenswert.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"cta\"\u003e\u003ch2\u003eIhre Passform bestätigen lassen\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eTeilen Sie Ihr Jahr, Modell, Ausstattung, Radgröße, aktuelle Scheibendimensionen und Bremssätteltyp mit — jede Bestellung wird vor der Produktion anhand Ihrer VIN-Konfiguration überprüft.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\n\u003ca class=\"btn\" href=\"\/de\/pages\/carbon-ceramic-brakes\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"\u003eCarbon-Keramik-Bremsen: Kauf- \u0026 Passform-Leitfaden\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"#contact_form_page\"\u003ePassform bestätigen\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eFAQ\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"faq\"\u003e\n\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003ePasst das bei jedem Zeekr 009, oder nur bei bestimmten Versionen?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eDiese Seite behandelt den 009 mit dem 380mm vorderen und 350mm hinteren Werkstattrotor-Layout. Es ist ein direkter Austausch, der Ihre Werkstattbremssättel wiederverwendet, daher ist es nur gültig, wenn die vorderen Bremssättel 4 Kolben oder mehr haben — was beim 009 der Fall ist. Vor der Bestellung bestätigen Sie bitte, dass Ihr vorderer Rotor 380mm misst und Ihr hinterer 350mm, da eine Abweichung bei der Anzahl der Kolben oder dem Durchmesser des Rotors die Passform verändert.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eDer 009 ist ein schwerer MPV. Können Carbon-Keramik-Bremsscheiben bei diesem Gewicht tatsächlich standhalten?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eJa, und die Hitze ist genau der Grund, warum sie hier helfen. Der 009 trägt eine große Masse, und ein voll beladener Dreireihen-Elektrofahrzeug überträgt bei langen Abfahrten und wiederholten Bremsungen viel Energie auf die Bremsen. Carbon-Keramik-Scheiben haben deutlich höhere thermische Grenzen als Eisen und geben die Wärme ab, ohne das Fading, das man bei einem heißen Eisenscheiben spürt. Die Größe von 380mm vorne \/ 350mm hinten sorgt dafür, dass die abgefahrene Fläche zu den Werkstattbremssätteln passt, sodass das Pedalgefühl auch bei voller Beladung konstant bleibt.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eWie verhalten sich diese im Winter und bei kalten ersten Bremsungen?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eSeien Sie ehrlich zu sich selbst: Ungetunte kalte Carbon-Keramik-Scheiben greifen bei den ersten Bremsungen etwas weniger als kaltes Eisen. Das ist Physik, kein Defekt. StopFlex hat sowohl die Belagszusammensetzung als auch die keramische Beschichtung der Scheibe speziell für Kaltstarts abgestimmt, sodass das Bremsgefühl im Winter bei kalten 009 sehr nahe an das Sommergefühl herankommt. Dennoch sollten Sie auf den ersten paar Bremsungen an den kältesten Morgen einen etwas größeren Abstand einhalten, bis die Bremsen auf Betriebstemperatur kommen.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eFunktionieren diese mit der elektronischen Parkbremse des 009?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eDas Hinterrad-Kit umfasst die Rotoren, Beläge, Hüte und schwebende Hardware für die 350mm Hinterräder und verwendet Ihre originalen Hinterrad-Bremszangen — einschließlich der elektronischen Parkbremse. Da Sie die originalen Bremszangen behalten, funktioniert die EPB genau wie ab Werk. Überprüfen Sie Ihre Hinterrad-Ø und Bremszangen-Konfiguration in unserem Passform-Check, damit die Hardware zu Ihrem spezifischen 009 passt.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"StopFlex","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47895425351939,"sku":"100202","price":3000.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/Zeekr-009-CCB-Brake_7850a2e9-d621-49c5-9d4d-42a4cc73c9f3.jpg?v=1784007643"},{"product_id":"zeekr-7x-carbon-ceramic-brake-kits","title":"2025-2026+ Zeekr 7X Carbon-Keramik-Bremsscheiben","description":"\u003cdiv class=\"sfx\"\u003e\n\u003csection class=\"box\" id=\"sfx-cases\" hidden\u003e\u003ch2\u003eEchte Kundenaufbauten \u0026amp; Bewertungen\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"cases\" id=\"sfx-cases-row\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"https:\/\/stopflex-ccb.com\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\"\u003eAlle anzeigen\u003c\/a\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cscript\u003e(function(){var brand=\"Zeekr\",blogPath=\"\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\";function escT(t){var d=document.createElement('div');d.textContent=t||'';return d.innerHTML;}function render(list){if(!list.length)return;var row=document.getElementById('sfx-cases-row');var out='';list.slice(0,8).forEach(function(a){if(!a.image)return;out+='\u003cdiv class=\"card\"\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e\u003cimg src=\"'+a.image+'\" alt=\"'+escT(a.title)+'\" loading=\"lazy\"\u003e\u003c\/a\u003e'+'\u003ch4\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e'+escT(a.title)+'\u003c\/a\u003e\u003c\/h4\u003e\u003c\/div\u003e';});if(!out)return;row.innerHTML=out;document.getElementById('sfx-cases').hidden=false;}function search(q,cb){fetch('\/search\/suggest.json?q='+encodeURIComponent(q)+'\u0026resources[type]=article\u0026resources[limit]=10').then(function(r){return r.json();}).then(function(d){var arts=((d.resources||{}).results||{}).articles||[];cb(arts.filter(function(a){return a.url.indexOf(blogPath)!==-1;}));}).catch(function(){cb([]);});}search(brand,function(same){if(same.length){render(same);}else{search('carbon ceramic',function(other){render(other);});}});})();\u003c\/script\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box red\"\u003e\u003ch2\u003ePasst das an mein Auto?\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDirekter Ersatz für CCB-Scheiben (Originalbremszangen bleiben erhalten)\u003c\/strong\u003e für den Zeekr 7X von 2025-2026+. Original-Ø der Bremsscheiben und der kleinste Reifen, der jede Ausstattungslinie passt:\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eTrim\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eVorderer Rotor (Fabrik)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eHinterer Rotor (Fabrik)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eMin. Radgröße\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e7X\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e380mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e19\"\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e7X (4-Kolben)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e380mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e19\"\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eBehalten Sie Ihre Werkstatt-Bremszangen?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDie Regel ist einfach: Vordere Werkstatt-Bremszangen müssen mindestens 4 Kolben haben; hinten gibt es keine Begrenzung. Ein 1- oder 2-Kolben-Schwebe-Vorderrad kann keine direkten Austauschscheiben verwenden — das Auto benötigt das vollständige Upgrade-Kit mit Bremszangen. Wir bauen nach den oben genannten Werkstatt-Rotor-Spezifikationen. Nachrüst-Bremszangen (Brembo, AP Racing, Alcon, Wilwood) funktionieren ebenfalls — senden Sie zuerst das Bremszangenmodell, die Belagform und die Radgröße zur Bestätigung.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eSpreprofil und Offset beeinflussen ebenfalls die Freigängigkeit — bestätigen Sie Ihre genauen Räder vor der Bestellung.\u003c\/p\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eWas ist im Paket\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eArtikel\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eDetails\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eProdukttyp\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDirekter Ersatz für CCB-Scheiben (Originalbremszangen bleiben erhalten)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCCB-Rotoren\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eVollständiges Fahrzeugset standardmäßig, nach Werksspezifikation für Rotoren gefertigt\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCCB-Bremsbeläge\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKompatible keramische Mischung für StopFlex Carbon-Keramik-Rotoren\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e7075-Aluminium-Schwebe-Spinner\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFahrzeugspezifische Passform; individuelle Rotorhats-Farben für jede Direkt-Ersatzbestellung erhältlich.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eEdelstahl-Schwebehalterung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKomplettes Hardware-Set für das Fahrzeug\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBestellumfang\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eStandardangebot ist ein Komplettset für das Fahrzeug. Bestellungen nur für vorne oder hinten können nach Bestätigung arrangiert werden.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eWarum Carbon-Keramik — und warum StopFlex\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eHohe Temperaturstabilität\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDie carbon-silicon-carbide Reibungsmatrix arbeitet auch bei Temperaturen, die Eisenrotoren in starke Fade versetzen, sodass der zehnte harte Bremsvorgang sich anfühlt wie der erste — gleicher Pedalweg, gleicher Bisspunkt.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003erostfreie Rotoroberfläche\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eKeramikscheiben rosten nicht blitzartig. Nach Regen, Waschen oder Wochen des Parkens bleibt die Rotorfläche hinter Ihren offenen Speichenrädern sauber — kein orangefarbener Ring auf einem frisch gewachsten Auto.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eLange Straßen-Service-Lebensdauer\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eBei normaler Straßenbenutzung mit passenden Belägen und korrektem Einbremsen ist ein StopFlex CCB-Radsatz so konstruiert, dass er mehrere Sätze aus Eisen ersetzender Rotoren überdauert und so einen Teil der Anschaffungskosten wieder einspielt.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eWenig sichtbarer Staub\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eIn Kombination mit StopFlex-Belägen wirft das System nur einen Bruchteil des Staubs ab, den eine Eisenrotor- und Belagskombination verursacht. Die Räder bleiben wochenlang sauber, statt nur tage.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eHochwertige Keramik-Glasur-Finish\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDie proprietäre Beschichtung von StopFlex verleiht dem Scheiben eine helle keramische Glasur-Oberfläche mit subtiler Textur — das werkseitige Carbon-Keramik-Aussehen, deutlich sichtbar durch offene Raddesigns.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eKontinuierliche Faserbauweise\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eStopFlex-Scheiben werden mit langen, kontinuierlichen Kohlenstofffasern anstelle von zerkleinerten Kurzfasern hergestellt. Kontinuierliche Fasern tragen die Last über den gesamten Rotor, erhöhen die Festigkeit und die thermische Haltbarkeit bei Hitzezyklen.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eMaßgeschneiderte Fahrzeugtechnik\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eJede Bestellung wird exakt auf das bestätigte Fahrzeug und die Ausstattung abgestimmt. Halter, Scheibenversätze und Belagsformen werden speziell für dieses Auto gefertigt — niemals aus einem Einheitskatalog entnommen.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eCCB-spezifische Belagsmischung\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEine low-metallic Harzbelagsmischung, verstärkt mit Stahl, Kupfer und Aramidfaser, für Keramikscheiben: stabil bis etwa 750 °C, ungefähr 0,44 durchschnittlicher Reibwert, starke Fade-Widerstandsfähigkeit, geringe Scheibenverschleiß.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eGeringere ungefedete Masse\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEin carbon-keramischer Rotor wiegt ungefähr die Hälfte des entsprechenden Eisenscheiben. Weniger rotierende, ungefederte Masse ermöglicht eine sauberere Nachverfolgung unebener Straßen und sorgt für eine deutlich schärfere Lenkreaktion.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eWinter- \u0026amp; Kaltwetterbremsen\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eWinterfrage, klare Antwort: ungetunte Keramikscheiben bei Kälte weniger beißen. StopFlex hat die Belagsmischung und die keramische Beschichtung der Scheibe für den Kaltbetrieb optimiert, sodass das Bremsen bei Kälte im Winter dem Bremsen bei warmem Wetter sehr ähnlich ist. Ein zusätzlicher Sicherheitsabstand bei den ersten Bremsungen bei Frost ist trotzdem ratsam; schwere Winterfahrzeuge sollten die Street Spec verwenden.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eWählen Sie Ihren Rotor: Street, Track-Day oder Motorsport\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Street_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex Street Spec Carbon-Keramik-Bremsscheibe\"\u003e\u003ch3\u003eStreet Spec\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eKeramikbeschichtung, kreuzgebohrte Oberfläche und große Kühlkanäle.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAm besten für den täglichen Gebrauch und hochwertige Straßenfahrzeuge geeignet, die sauberen kalten Biss, wenig Staub, korrosionsfreies Aussehen und lange Lebensdauer benötigen.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Trackday_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex Track-Day Spec Carbon-Keramik-Bremsscheibe\"\u003e\u003ch3\u003eTrack-Day Spezifikation\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eKeramikbeschichtung, unbeschichtete Oberfläche und Waben-Kühlkanäle.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAm besten für schnelle Straßen- und Track-Day-Einsätze geeignet, bei denen wiederholte Bremsstabilität wichtiger ist als maximaler optischer Bohrstil.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Racing_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex Motorsport Spec Carbon-Keramik-Bremsscheibe\"\u003e\u003ch3\u003eMotorsport-Spezifikation\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eUnbeschichtete Oberfläche mit Waben-Kühlkanälen.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAm besten für rennorientierte Builds geeignet, die Rennbeläge, Hochtemperaturflüssigkeit, Kühlstrategie und ein richtiges Aufwärmfenster verwenden. Nicht die Standardwahl für den Straßenverkehr.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eHinweis zur Hitzemanagement\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eKeramikscheiben widerstehen Oberflächentemperaturen, die Eisen zerstören würden, aber der Rest des Systems erwärmt sich trotzdem: Beläge, Flüssigkeit, Dichtungen, Bremssättel und Räder nehmen während wiederholter harter Bremsmanöver Wärme auf. Für Rennstreckentage, lange Abfahrten und anhaltend sportliches Fahren empfehlen wir Bremskühlung und Hochtemperaturflüssigkeit.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"cta\"\u003e\u003ch2\u003eIhre Passform bestätigen lassen\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eBevor Sie bestellen, teilen Sie uns das genaue Fahrzeug, die aktuellen Rotorgrößen und den Bremszangentyp mit. Nichts geht in die Produktion, bis die Konfiguration anhand Ihrer VIN bestätigt ist.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\n\u003ca class=\"btn\" href=\"\/de\/pages\/carbon-ceramic-brakes\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"\u003eCarbon-Keramik-Bremsen: Kauf- \u0026 Passform-Leitfaden\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"#contact_form_page\"\u003ePassform bestätigen\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eFAQ\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"faq\"\u003e\n\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003ePassen diese zu meinem 7X, wenn es die originalen 4-Kolben-Vorderbremszangen behält?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eJa. Dieses Direkt-Austausch-Kit wurde für die 7X-Vorder- und Hinterradbremsen mit 380 mm Durchmesser entwickelt und verwendet Ihre originalen 4-Kolben-Vorderbremsen. Das Kit enthält Kohlenstoff-Keramik-Bremsscheiben, Beläge, Hut- und Schwimmhardware, die exakt auf diese Bremsen passen. Es ist nur für 7X-Modelle mit den aufgeführten 380 mm Bremsen und einem 4-Kolben- (oder größeren) Vorderradbremssattel gültig. Wenn Ihr Fahrzeug mit einem kleineren Einzel- oder Zweikolben-Vorderradbremssattel ausgestattet ist, passt diese Seite nicht zu Ihrem Fahrzeug.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eWie verhalten sich diese Bremsen im Winter bei kaltem Auto?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eZuerst die Physik: Eine ungetunte Kohlenstoff-Keramikscheibe bei der ersten Bremsung an einem frostigen Morgen bei kaltem Auto bei Null ist weniger bissig als kaltes Eisen. Das ist normal, kein Defekt. StopFlex hat sowohl die Belagsmischung als auch die keramische Oberflächenbeschichtung der Scheibe für Kaltstarts optimiert, sodass das erste Bremsgefühl bei Ihrem 7X jetzt sehr nahe an das Sommergefühl herankommt. Dennoch sollten Sie bei den ersten kalten Bremsungen einen etwas größeren Abstand einhalten, bis die vorderen 380 mm Scheiben und Beläge etwas Belastung gesehen haben.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003ePassen diese Bremsen an meine Räder? Das 7X wird mit unterschiedlichen Radgrößen geliefert.\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eDas 7X wird weltweit mit 19-Zoll- und 20-Zoll-Radsätzen je nach Ausstattung und Region angeboten. Da die Bremsscheiben mit dem originalen Durchmesser von 380 mm vorne und hinten bleiben und Ihre originalen Bremssättel wiederverwendet werden, passen alle Räder, die mit den Originalbremsen kompatibel sind — der Durchmesser und die Bremssattelgröße ändern sich nicht. Wenn Sie nachträgliche Räder verwenden, senden Sie uns die Spezifikationen, und wir bestätigen dies vor dem Kauf.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eWarum die originalen Stahlbremsscheiben durch Kohlenstoff-Keramik-Bremsscheiben beim 7X ersetzen?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eDer 7X ist ein schwerer Dual-Motor-EV, der beim Bremsen oder bei reduzierter Rekuperation im Renn- oder sportlichen Fahrmodus stark abbremst. Kohlenstoff-Keramik-Bremsscheiben reduzieren eine große Menge an ungefedertem und rotierendem Masse an jeder Ecke, widerstehen dem Fade, das Eisen bei wiederholten harten Bremsen zeigt, und produzieren kaum schwarzen Staub, der die eisenbremsspezifischen Räder bedeckt. Die passende Bremsbelagpaarung hat einen Reibungskoeffizienten von etwa 0,44 und ist hitzebeständig bis ca. 750 °C, sodass die vordere 380-mm-Anlage auch bei wiederholtem Bremsen Halt bietet.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"StopFlex","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47895425417475,"sku":"100203","price":3000.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/Zeekr-7X-CCB-Brake_111ee05f-e54e-482c-b2d7-cf590eac2201.jpg?v=1784007643"},{"product_id":"zeekr-x-carbon-ceramic-brake-kits","title":"2024-2026+ Zeekr X Carbon-Keramik-Bremsscheiben","description":"\u003cdiv class=\"sfx\"\u003e\n\u003csection class=\"box\" id=\"sfx-cases\" hidden\u003e\u003ch2\u003eEchte Kundenaufbauten \u0026amp; Bewertungen\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"cases\" id=\"sfx-cases-row\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"https:\/\/stopflex-ccb.com\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\"\u003eAlle anzeigen\u003c\/a\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cscript\u003e(function(){var brand=\"Zeekr\",blogPath=\"\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\";function escT(t){var d=document.createElement('div');d.textContent=t||'';return d.innerHTML;}function render(list){if(!list.length)return;var row=document.getElementById('sfx-cases-row');var out='';list.slice(0,8).forEach(function(a){if(!a.image)return;out+='\u003cdiv class=\"card\"\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e\u003cimg src=\"'+a.image+'\" alt=\"'+escT(a.title)+'\" loading=\"lazy\"\u003e\u003c\/a\u003e'+'\u003ch4\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e'+escT(a.title)+'\u003c\/a\u003e\u003c\/h4\u003e\u003c\/div\u003e';});if(!out)return;row.innerHTML=out;document.getElementById('sfx-cases').hidden=false;}function search(q,cb){fetch('\/search\/suggest.json?q='+encodeURIComponent(q)+'\u0026resources[type]=article\u0026resources[limit]=10').then(function(r){return r.json();}).then(function(d){var arts=((d.resources||{}).results||{}).articles||[];cb(arts.filter(function(a){return a.url.indexOf(blogPath)!==-1;}));}).catch(function(){cb([]);});}search(brand,function(same){if(same.length){render(same);}else{search('carbon ceramic',function(other){render(other);});}});})();\u003c\/script\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box red\"\u003e\u003ch2\u003ePasst das an mein Auto?\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDirekter Ersatz für CCB-Scheiben (Originalbremszangen bleiben erhalten)\u003c\/strong\u003e für den Zeekr X 2024-2026+. Werksspezifikationen der Bremsscheiben und die kleinste Felge, die jede Ausstattungslinie passt:\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eTrim\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eVorderer Rotor (Fabrik)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eHinterer Rotor (Fabrik)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eMin. Radgröße\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eZeekr X\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e345mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e18\"\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eZeekr X (4-Kolben)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e345mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e18\"\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eBehalten Sie Ihre Werkstatt-Bremszangen?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eJa — wenn Ihre werkseitigen vorderen Bremszangen feststehend mit 4 oder mehr Kolben sind. Die Hinterachse hat keine Einschränkungen. Fahrzeuge mit 1- oder 2-Kolben-Freilaufzangen sollten stattdessen das Voll-Upgradeset (Zangen + Scheiben) verwenden. Die Scheiben sind nach den oben genannten Werksspezifikationen gefertigt; wenn Sie Aftermarket-Bremszangen (Brembo, AP Racing, Alcon, Wilwood) verwenden, bestätigen wir vor der Produktion nur das Zangenmodell, die Belagsform und die Scheibendimensionen.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eSpreprofil und Offset beeinflussen ebenfalls die Freigängigkeit — bestätigen Sie Ihre genauen Räder vor der Bestellung.\u003c\/p\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eWas ist im Paket\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eArtikel\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eDetails\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eProdukttyp\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDirekter Ersatz für CCB-Scheiben (Originalbremszangen bleiben erhalten)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCCB-Rotoren\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eVollständiges Fahrzeugset standardmäßig, nach Werksspezifikation für Rotoren gefertigt\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCCB-Bremsbeläge\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKompatible keramische Mischung für StopFlex Carbon-Keramik-Rotoren\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e7075-Aluminium-Schwebe-Spinner\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFahrzeugspezifische Passform; individuelle Rotorhats-Farben für jede Direkt-Ersatzbestellung erhältlich.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eEdelstahl-Schwebehalterung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKomplettes Hardware-Set für das Fahrzeug\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBestellumfang\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eStandardangebot ist ein Komplettset für das Fahrzeug. Bestellungen nur für vorne oder hinten können nach Bestätigung arrangiert werden.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eWarum Carbon-Keramik — und warum StopFlex\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eCCB-spezifische Belagsmischung\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEine low-metallic Harzbelagsmischung, verstärkt mit Stahl, Kupfer und Aramidfaser, für Keramikscheiben: stabil bis etwa 750 °C, ungefähr 0,44 durchschnittlicher Reibwert, starke Fade-Widerstandsfähigkeit, geringe Scheibenverschleiß.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eGeringere ungefedete Masse\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEin carbon-keramischer Rotor wiegt ungefähr die Hälfte des entsprechenden Eisenscheiben. Weniger rotierende, ungefederte Masse ermöglicht eine sauberere Nachverfolgung unebener Straßen und sorgt für eine deutlich schärfere Lenkreaktion.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eHohe Temperaturstabilität\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDie carbon-silicon-carbide Reibungsmatrix arbeitet auch bei Temperaturen, die Eisenrotoren in starke Fade versetzen, sodass der zehnte harte Bremsvorgang sich anfühlt wie der erste — gleicher Pedalweg, gleicher Bisspunkt.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003erostfreie Rotoroberfläche\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eKeramikscheiben rosten nicht blitzartig. Nach Regen, Waschen oder Wochen des Parkens bleibt die Rotorfläche hinter Ihren offenen Speichenrädern sauber — kein orangefarbener Ring auf einem frisch gewachsten Auto.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eLange Straßen-Service-Lebensdauer\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eBei normaler Straßenbenutzung mit passenden Belägen und korrektem Einbremsen ist ein StopFlex CCB-Radsatz so konstruiert, dass er mehrere Sätze aus Eisen ersetzender Rotoren überdauert und so einen Teil der Anschaffungskosten wieder einspielt.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eWenig sichtbarer Staub\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eIn Kombination mit StopFlex-Belägen wirft das System nur einen Bruchteil des Staubs ab, den eine Eisenrotor- und Belagskombination verursacht. Die Räder bleiben wochenlang sauber, statt nur tage.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eHochwertige Keramik-Glasur-Finish\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDie proprietäre Beschichtung von StopFlex verleiht dem Scheiben eine helle keramische Glasur-Oberfläche mit subtiler Textur — das werkseitige Carbon-Keramik-Aussehen, deutlich sichtbar durch offene Raddesigns.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eKontinuierliche Faserbauweise\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eStopFlex-Scheiben werden mit langen, kontinuierlichen Kohlenstofffasern anstelle von zerkleinerten Kurzfasern hergestellt. Kontinuierliche Fasern tragen die Last über den gesamten Rotor, erhöhen die Festigkeit und die thermische Haltbarkeit bei Hitzezyklen.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eMaßgeschneiderte Fahrzeugtechnik\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eJede Bestellung wird exakt auf das bestätigte Fahrzeug und die Ausstattung abgestimmt. Halter, Scheibenversätze und Belagsformen werden speziell für dieses Auto gefertigt — niemals aus einem Einheitskatalog entnommen.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eWinter- \u0026amp; Kaltwetterbremsen\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eEine kalte, ungetunte Carbon-Keramik-Scheibe benötigt bei den ersten Winterstopps mehr Pedaldruck als Eisen – normale Materialphysik. StopFlex hat die Belagformel und die Scheibenbeschichtung speziell für Kaltstarts entwickelt, um diese Lücke zu schließen: Das Wintergefühl bei kaltem Auto ist jetzt sehr nah am Sommergefühl. Bei den kältesten Morgen etwas mehr Abstand halten; für harte Winter wählen Sie Street Spec.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eWählen Sie Ihren Rotor: Street, Track-Day oder Motorsport\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Street_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex Street Spec Carbon-Keramik-Bremsscheibe\"\u003e\u003ch3\u003eStreet Spec\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eKeramikbeschichtung, kreuzgebohrte Oberfläche und große Kühlkanäle.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAm besten für den täglichen Gebrauch und hochwertige Straßenfahrzeuge geeignet, die sauberen kalten Biss, wenig Staub, korrosionsfreies Aussehen und lange Lebensdauer benötigen.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Trackday_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex Track-Day Spec Carbon-Keramik-Bremsscheibe\"\u003e\u003ch3\u003eTrack-Day Spezifikation\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eKeramikbeschichtung, unbeschichtete Oberfläche und Waben-Kühlkanäle.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAm besten für schnelle Straßen- und Track-Day-Einsätze geeignet, bei denen wiederholte Bremsstabilität wichtiger ist als maximaler optischer Bohrstil.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Racing_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex Motorsport Spec Carbon-Keramik-Bremsscheibe\"\u003e\u003ch3\u003eMotorsport-Spezifikation\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eUnbeschichtete Oberfläche mit Waben-Kühlkanälen.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAm besten für rennorientierte Builds geeignet, die Rennbeläge, Hochtemperaturflüssigkeit, Kühlstrategie und ein richtiges Aufwärmfenster verwenden. Nicht die Standardwahl für den Straßenverkehr.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eHinweis zur Hitzemanagement\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eHohe Temperaturtoleranz des Rotors bedeutet nicht, dass das Hitze-Management verschwindet. Bei wiederholtem starken Bremsen wandert die Hitze in die Beläge, Bremsflüssigkeit, Dichtungen, Bremssättel und Räder, auch wenn die Keramikscheibe selbst angenehm kühl bleibt. Planen Sie Bremskühlung und Hochtemperaturflüssigkeit für längere Rennstreckensessions, lange Bergabfahrten oder anhaltend aggressives Fahren.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"cta\"\u003e\u003ch2\u003eIhre Passform bestätigen lassen\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eSenden Sie vor der Bestellung die genauen Fahrzeugdetails, aktuelle Scheibengrößen und Bremssätteltyp. Jede StopFlex-Bestellung wird vor der Produktion anhand Ihrer VIN-Konfiguration bestätigt.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\n\u003ca class=\"btn\" href=\"\/de\/pages\/carbon-ceramic-brakes\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"\u003eCarbon-Keramik-Bremsen: Kauf- \u0026 Passform-Leitfaden\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"#contact_form_page\"\u003ePassform bestätigen\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eFAQ\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"faq\"\u003e\n\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003ePasst das zu meinem Zeekr X, ohne die Bremssättel zu wechseln?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eJa, bei den auf dieser Seite aufgeführten genauen Ausführungen. Dies ist ein direkter Ersatz, der auf die werkseitigen 345 mm vorne und hinten Rotoren ausgelegt ist, und verwendet Ihre bestehenden 4-Kolben-Vorderbremssättel. Das Kit wird mit Carbon-Keramik-Rotoren in den Größen der OEM-Referenzen, passenden Belägen, Naben und schwebenden Befestigungen geliefert. Der direkte Austausch ist nur gültig, weil der vordere Bremssattel hier 4-Kolben hat; wenn Ihr Auto vom werkseitigen Frontbremssystem abweicht, bestätigen Sie die Passform vor der Bestellung bei uns.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eWie verhalten sich diese im Winter oder bei einem kalten ersten Bremsvorgang?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eEin ungestimmter Kohlenstoff-Keramik-Scheibe bei Temperaturen unter dem Gefrierpunkt bei kaltem Eisen zu beißen, ist normale Physik, kein Defekt. Wir haben es auf zwei Arten gelöst: Die Beläge bestehen aus einer kohlenstoff-keramik-spezifischen, metallarmen Harzverbindung (Stahl, Kupfer, Aramidfaser), die für frühes Kaltengagement optimiert ist, und die keramische Beschichtung der Scheibe ist für Kaltstarts ausgelegt. Das Ergebnis ist ein Kaltwagen-Gefühl, das dem Sommergefühl sehr nahe kommt. Bei den ersten ein oder zwei Bremsvorgängen bei kaltem Wetter sollten Sie einen etwas größeren Abstand einhalten, bis die vorderen Scheiben Wärme aufnehmen.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eFunktioniert das mit der elektronischen Parkbremse Zeekr X?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eJa. Das Hinterachs-Setup verwendet Ihre originalen Hinterradbremszangen über die 345mm Kohlenstoff-Keramik-Hinterradbremsscheibe, sodass die integrierte elektronische Parkbremse genau wie ab Werk funktioniert. Da Sie die OEM-Bremszangen beibehalten, ist kein erneutes Lernen oder Kalibrieren des EPB-Aktuators nach dem Austausch erforderlich.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eWelche Radgröße benötige ich, um diese Scheiben zu passen?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eDie Scheiben entsprechen den werkseitigen 345mm Durchmessern vorne und hinten, sodass jedes Rad, das die serienmäßigen Zeekr X-Bremsen passt, auch dieses Kit passt — es gibt keinen Durchmesseranstieg gegenüber OEM. Wenn Sie nachträgliche Räder verwenden, überprüfen Sie die Innenschale auf Freigängigkeit um die schwebenden Naben und Befestigungen, und senden Sie uns Ihre Rad-Spezifikation, wenn Sie unsicher sind.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"StopFlex","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47895425450243,"sku":"100204","price":3000.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/Zeekr-X-CCB-Brake_238f596b-fc5d-410f-945c-7205bdcb7429.jpg?v=1784007647"},{"product_id":"zeekr-001-fr-brembo-fa082-410mm-ccb-kit","title":"2021-2026+ Zeekr 001 Carbon-Keramik-Bremsensatz — Brembo X-Style FA-082 6-Kolben","description":"\u003cdiv class=\"sfx\"\u003e\n\u003csection class=\"box\" id=\"sfx-cases\" hidden\u003e\u003ch2\u003eEchte Kundenbauten \u0026amp; Bewertungen\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"cases\" id=\"sfx-cases-row\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"https:\/\/stopflex-ccb.com\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\"\u003eAlle anzeigen\u003c\/a\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cscript\u003e(function(){var brand=\"Zeekr\",blogPath=\"\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\";function escT(t){var d=document.createElement('div');d.textContent=t||'';return d.innerHTML;}function render(list){if(!list.length)return;var row=document.getElementById('sfx-cases-row');var out='';list.slice(0,8).forEach(function(a){if(!a.image)return;out+='\u003cdiv class=\"card\"\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e\u003cimg src=\"'+a.image+'\" alt=\"'+escT(a.title)+'\" loading=\"lazy\"\u003e\u003c\/a\u003e'+'\u003ch4\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e'+escT(a.title)+'\u003c\/a\u003e\u003c\/h4\u003e\u003c\/div\u003e';});if(!out)return;row.innerHTML=out;document.getElementById('sfx-cases').hidden=false;}function search(q,cb){fetch('\/search\/suggest.json?q='+encodeURIComponent(q)+'\u0026resources[type]=article\u0026resources[limit]=10').then(function(r){return r.json();}).then(function(d){var arts=((d.resources||{}).results||{}).articles||[];cb(arts.filter(function(a){return a.url.indexOf(blogPath)!==-1;}));}).catch(function(){cb([]);});}search(brand,function(same){if(same.length){render(same);}else{search('carbon ceramic',function(other){render(other);});}});})();\u003c\/script\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box red\"\u003e\u003ch2\u003ePasst das bei meinem Auto?\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eKomplette Upgrade CCB Große Bremssatz-Kits (mit Bremssätteln)\u003c\/strong\u003e für den Zeekr 001 2021-2026+. Diese Seite zeigt das genaue Bremssystem:\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eModelljahre\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eVordereinstellung\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eHintereinstellung\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eMin. Radgröße\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2021-2026+\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBrembo X-Style FA-082 geschmiedeter 8-Piston-Bremssattel \/ 410mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTTSPORT EP4 4-Piston-Geschmiedeter Bremssattel mit EPB \/ 380mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e21\"\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eDieses Kit wird pro Fahrzeug gebaut, nicht pro Plattform. Wir entwickeln die Halterungen, Rotor- und Nabenversätze sowie die Bremssattelbefestigungen für Ihr bestätigtes Modell und Ihre Ausstattung, da Ausstattung mit demselben Chassis-Namen häufig darunter unterschiedlich ist — Performance-Varianten können andere Naben, Radgeometrien und ET-Freigaben haben als ihre Standard-Geschwister. Sie erhalten Bremssättel, Beläge, Rotorhüte, schwebende Befestigungen und Bremsleitungen als ein abgestimmtes, trim-spezifisches System. Fahrzeuge mit modifizierten Naben, Aufhängungen oder nicht-fabriksseitigen Befestigungspunkten der Aufhängung müssen vor der Bestellung überprüft werden.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003eDer 410 mm Rotor setzt die minimale Felgengröße auf 21\" — kleinere Räder passen nicht an den Bremssattel und den Rotor. Speichenprofil und Versatz beeinflussen ebenfalls die Freigängigkeit; bestätigen Sie Ihre genauen Räder vor der Bestellung.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eRadgröße (Standard)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eScheibenbereich\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e15\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e260 mm – 285 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e16\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e285 mm – 300 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e17\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e300 mm – 330 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e18\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e330 mm – 355 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e19\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e355 mm – 380 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e20\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e380 mm – 400 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e21\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e400 mm – 420 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e22\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e420 mm – 440 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eWas ist in der Box\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eArtikel\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eDetails\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eProdukttyp\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKomplette Upgrade CCB Große Bremssatz-Kits (mit Bremssätteln)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVorderradbremsen\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBrembo X-Style FA-082 geschmiedeter 8-Piston-Bremssattel\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVordere CCB-Bremsscheiben\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e410mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHintere Bremszangen\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTTSPORT EP4 4-Kolben-Gefräster Bremssattel mit integriertem EPB\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHintere CCB-Bremsscheiben\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e380mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCCB-Bremsbeläge\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKompatible Keramikmischung für die gelieferten StopFlex-Keramik-Carbon-Scheiben\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eScheibenhüte und schwimmende Hardware\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFahrzeugspezifisches Hardwarepaket\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBremsleitungen\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eInklusive für Komplettsets\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBestellumfang\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eStandardmäßig wird ein Komplettset für das Fahrzeug angezeigt, wenn Vorder- und Hinterachse angegeben sind. Bestellungen nur für vorne oder hinten können nach Bestätigung arrangiert werden.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eMach es zu deinem eigenen — Farb- \u0026 Logoanpassung\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\n\u003cp\u003eJede StopFlex-Kit-Bestellung kann mit abgeschlossen werden \u003cstrong\u003eindividuelle Bremssattel-Farben\u003c\/strong\u003e, ein \u003cstrong\u003eindividuelles Bremssattel-Logo\u003c\/strong\u003e, und \u003cstrong\u003eindividuelle Rotor- und Hut-Farben\u003c\/strong\u003e — das Bremspaket passt genau zu Ihrem Fahrzeug, kein festes Standarddesign.\u003c\/p\u003e\n\u003cul class=\"check\"\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eIndividuelle Bremssattel-Farbe\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eIndividuelles Bremssattel-Logo\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eIndividuelle Rotor-Logo-Farbe\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eWarum Carbon-Keramik — und warum StopFlex\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eHochtemperaturstabilität\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDie Carbon-Silizium-Karbid-Reibungsmatrix arbeitet bei Temperaturen, die Eisenrotoren in starkes Fading versetzen, sodass der zehnte harte Bremsvorgang sich anfühlt wie der erste — gleicher Pedalweg, gleicher Bisspunkt.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003erostfreie Rotoroberfläche\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eKeramikscheiben können kein Rostblitz bilden. Nach Regen, Waschen oder Wochen des Parkens bleibt die Rotorfläche hinter Ihren offenen Speichenrädern sauber — kein orangefarbener Ring auf einem frisch gewaschenen Auto.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eLange Lebensdauer im Stadtverkehr\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eBei normaler Straßenbenutzung mit passenden Belägen und richtigem Einbremsen ist ein StopFlex CCB-Radsatz so konstruiert, dass er mehrere Sets von Eisenersatzrotoren überdauert und so einen Teil der Anfangsinvestition wieder einspielt.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eWenig sichtbarer Staub\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eIn Kombination mit StopFlex-Belägen wirft das System nur einen Bruchteil des Staubs ab, den eine Eisenrotor- und Belagskombination verursacht. Die Räder bleiben wochenlang sauber, statt nur tage.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003ePremium Keramik-Glasur-Finish\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eStopFlexs proprietäre Beschichtung verleiht der Scheibe eine helle keramische Glasur-Oberfläche mit subtiler Textur — das werkseitige Carbon-Keramik-Aussehen, deutlich sichtbar durch offene Raddesigns.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eKontinuierliche Faser-Konstruktion\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eStopFlex-Scheiben werden mit langen, kontinuierlichen Kohlenstofffasern gebaut, anstatt gehackter Kurzfasern. Kontinuierliche Stränge tragen die Last über den gesamten Rotor, erhöhen die Festigkeit und die thermische Haltbarkeit bei Hitzezyklen.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eMaßgeschneiderte Fahrzeugentwicklung\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eJede Bestellung wird exakt auf das bestätigte Fahrzeug und die Ausstattung zugeschnitten. Halterungen, Scheibenversätze und Belagsformen werden speziell für dieses Auto gefertigt — niemals aus einem Einheitskatalog.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eCCB-spezifische Belagsmischung\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEine low-metallic Harzbelagsmischung, verstärkt mit Stahl, Kupfer und Aramidfaser, für Keramikscheiben: stabil bis etwa 750 °C, ungefähr 0,44 durchschnittlicher Reibwert, starke Fade-Resistenz, geringer Rotorverschleiß.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eGeringere ungefedert Masse\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEin carbon-keramischer Rotor wiegt ungefähr die Hälfte des entsprechenden Eisenscheiben. Weniger rotierende, ungefedert Masse ermöglicht eine sauberere Nachführung der Federung bei unebenem Untergrund und sorgt für eine deutlich schärfere Lenkreaktion.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eWinter- \u0026 Kaltwetter-Bremsen\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eEine kalte, ungetunte Carbon-Keramik-Scheibe benötigt beim ersten Winterstopp mehr Pedaldruck als Eisen — normale Materialphysik. StopFlex hat die Belagformel und die Scheibenbeschichtung speziell für Kaltstarts entwickelt, um diese Lücke zu schließen: Das Wintergefühl bei kalten Autos ist jetzt sehr nah am Sommergefühl. Halten Sie bei den kältesten Morgen etwas mehr Abstand; für harte Winter wählen Sie Street Spec.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eCaliper-Übersicht\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g2\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eVorderradbremssattel\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDer vordere Bremssattel ist der Brembo X-Style FA-082 gefräste 8-Kolben-Bremssattel, der eine 410 mm Carbon-Keramik-Bremsscheibe umfasst. Acht Kolben verteilen die Bremskraft gleichmäßig auf die Beläge, sodass das Pedalgefühl bei wiederholten harten Bremsungen auf einem schweren Zeekr 001 konstant bleibt.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eHinterradbremssattel\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDer hintere Bremssattel ist der TTSPORT EP4 4-Kolben-Gefräste Bremssattel mit integriertem EPB, der über einer 380 mm Carbon-Keramik-Bremsscheibe sitzt. Vier hydraulische Servicekolben plus ein spezieller EPB-Aktuator-Kolben erhöhen die thermische Kapazität der Hinterachse, während die werkseitige elektronische Parkbremse voll funktionsfähig bleibt.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eWählen Sie Ihre Bremsscheibe: Straße, Rennstrecke oder Motorsport\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Street_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex Street Spec Carbon-Keramik-Bremsscheibe\"\u003e\u003ch3\u003eStraßenspezifikation\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eKeramikbeschichtung, kreuzbohrende Oberfläche und große Kühlkanäle.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIdeal für den täglichen Gebrauch und hochwertige Straßenaufbauten, die sauberen kalten Biss, geringe Staubbildung, korrosionsfreies Erscheinungsbild und lange Lebensdauer benötigen.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Trackday_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex Track-Day Spec Carbon-Keramik-Bremsscheibe\"\u003e\u003ch3\u003eTrack-Day Spezifikation\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eKeramikbeschichtung, blanke Oberfläche und Waben-Kühlkanäle.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIdeal für Schnellstraßen- und Track-Day-Einsätze, bei denen wiederholte Bremsstabilität wichtiger ist als maximaler optischer Eindruck.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Racing_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex Motorsport Spec Carbon-Keramik-Bremsscheibe\"\u003e\u003ch3\u003eMotorsport-Spezifikation\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eUnbeschichtete, blanke Oberfläche mit Waben-Kühlkanälen.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIdeal für rennorientierte Builds, die Rennbeläge, Hochtemperaturflüssigkeiten, Kühlstrategien und ein richtiges Aufwärmfenster verwenden. Nicht die Standardwahl für den Straßenverkehr.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eHinweis zur Hitzeverwaltung\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eCarbon-Keramik-Bremsscheiben vertragen extreme Oberflächentemperaturen, entfernen jedoch nicht alle Anforderungen an das Hitze-Management. Bei wiederholten harten Bremsungen dringt Wärme weiterhin in Beläge, Flüssigkeit, Dichtungen, Bremssättel, Räder und nahegelegene Komponenten ein. Für lange Rennstreckensessions, Bergabfahrten oder anhaltend aggressives Fahren werden dennoch Bremskühlung und Hochtemperaturflüssigkeit empfohlen.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"cta\"\u003e\u003ch2\u003eIhre Passgenauigkeit bestätigen\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eVor der Bestellung teilen Sie uns bitte das genaue Fahrzeug, die aktuellen Scheibengrößen und den Bremssattlertyp mit. Nichts geht in die Produktion, bis die Konfiguration anhand Ihrer VIN bestätigt wurde.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\n\u003ca class=\"btn\" href=\"\/de\/pages\/carbon-ceramic-brakes\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"\u003eCarbon-Keramik-Bremsen: Kauf- \u0026 Passform-Leitfaden\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"#contact_form_page\"\u003ePassform bestätigen\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eFAQ\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"faq\"\u003e\n\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003ePasst dieses Kit genau auf meinen Zeekr 001?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eWir bauen jedes Kit für Ihren bestätigten Trim, nicht für den Plattformnamen. Die 001-Familie umfasst Standard-001-Varianten sowie die Hochleistungs-YOU-Edition und FR, und diese Fahrzeuge können sich in Knöchelgeometrie, Radnabenversatz und Radfreiheit unterscheiden. Wir passen die Halterungen, Rotor-Offset und Bremssattelbefestigung an Ihr spezielles Fahrzeug an, nachdem Sie den Trim bestätigt haben, sodass keine plattformübergreifende Montage behauptet wird.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eWelche Räder benötige ich, um den 410 mm großen vorderen Rotor zu überholen?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eDer 410 mm große Carbon-Keramik-Frontrotor mit dem Brembo FA-082 Achtkolben-Bremssattel benötigt mindestens 21-Zoll-Räder. Alles unter 21 Zoll passt nicht zum Bremssattel, und die Speichenform ist ebenfalls wichtig. Senden Sie uns Ihre Raddetails, und wir bestätigen die Freigängigkeit, bevor Sie bestellen.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eWie verhält sich diese Bremse bei kaltem Winterwetter?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eEin ungestimmter karbon-keramischer Bremsscheibe beißt bei den ersten Bremsvorgängen an einem kalten Tag weniger als kaltes Eisen. Das ist normale Physik, kein Fehler. Wir optimieren sowohl die Belagmischung als auch die keramische Beschichtung der Scheibe für Kaltstarts, sodass sich das Wintergefühl im Fahrzeug jetzt sehr nahe am Sommergefühl befindet. Bei den kältesten ersten Bremsvorgängen sollte man noch etwas mehr Abstand halten, bis das System einige Bremsvorgänge gewärmt ist.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eBehält die hintere Bremssättel meine werkseitische elektronische Parkbremse?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eJa. Ihr Zeekr 001 verwendet eine werkseitige EPB, und der TTSPORT EP4 Hinterradbremssattel verfügt über einen dedizierten EPB-Aktuatorzylinder neben den vier hydraulischen Servicezylindern. Sie behalten die OE-elektronische Parkbremse und die Auto-Hold-Funktion bei, während Sie die thermische Kapazität der Hinterachse durch die 380 mm Carbon-Keramik-Bremsscheibe erhöhen.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"StopFlex","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48333602881795,"sku":"100703","price":5000.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/Product_zeekr-001-fr-brembo-fa082-410mm-ccb-kit.jpg?v=1784618609"},{"product_id":"zeekr-001-fr-brembo-v6-gt6-gts6-380mm-ccb-kit","title":"2021-2026+ Zeekr 001 Carbon-Keramik-Bremsanlage — Brembo GT6 6-Kolben","description":"\u003cdiv class=\"sfx\"\u003e\n\u003csection class=\"box\" id=\"sfx-cases\" hidden\u003e\u003ch2\u003eEchte Kundenaufbauten \u0026amp; Bewertungen\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"cases\" id=\"sfx-cases-row\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"https:\/\/stopflex-ccb.com\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\"\u003eAlle anzeigen\u003c\/a\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cscript\u003e(function(){var brand=\"Zeekr\",blogPath=\"\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\";function escT(t){var d=document.createElement('div');d.textContent=t||'';return d.innerHTML;}function render(list){if(!list.length)return;var row=document.getElementById('sfx-cases-row');var out='';list.slice(0,8).forEach(function(a){if(!a.image)return;out+='\u003cdiv class=\"card\"\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e\u003cimg src=\"'+a.image+'\" alt=\"'+escT(a.title)+'\" loading=\"lazy\"\u003e\u003c\/a\u003e'+'\u003ch4\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e'+escT(a.title)+'\u003c\/a\u003e\u003c\/h4\u003e\u003c\/div\u003e';});if(!out)return;row.innerHTML=out;document.getElementById('sfx-cases').hidden=false;}function search(q,cb){fetch('\/search\/suggest.json?q='+encodeURIComponent(q)+'\u0026resources[type]=article\u0026resources[limit]=10').then(function(r){return r.json();}).then(function(d){var arts=((d.resources||{}).results||{}).articles||[];cb(arts.filter(function(a){return a.url.indexOf(blogPath)!==-1;}));}).catch(function(){cb([]);});}search(brand,function(same){if(same.length){render(same);}else{search('carbon ceramic',function(other){render(other);});}});})();\u003c\/script\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box red\"\u003e\u003ch2\u003ePasst das an mein Auto?\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eKomplette Upgrade CCB Große Bremssatz-Kits (mit Bremssätteln)\u003c\/strong\u003e für den Zeekr 001 von 2021-2026+. Diese Seite zeigt das genaue Bremssystem:\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eModelljahre\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eVorderradkonfiguration\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eHinterradkonfiguration\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eMin. Radgröße\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2021-2026+\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cstrong\u003eOption 1:\u003c\/strong\u003e Brembo OEM Cadillac CTS-V 6-Piston-Bremssattel — 380 mm Rotor\u003cbr \/\u003e\u003cstrong\u003eOption 2:\u003c\/strong\u003e Brembo GT | M6 6-Piston-Bremssattel — 380 mm Bremsscheibe\u003cbr \/\u003e\u003cstrong\u003eOption 3:\u003c\/strong\u003e Brembo GT | S6 6-Piston-Bremssattel — 380 mm Bremsscheibe\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cstrong\u003eOption 1:\u003c\/strong\u003e Brembo OEM Cadillac CTS-V 4-Piston-Bremssattel — 380 mm Bremsscheibe\u003cbr \/\u003e\u003cstrong\u003eOption 2:\u003c\/strong\u003e Brembo GT | M4 4-Piston-Bremssattel — 380 mm Bremsscheibe\u003cbr \/\u003e\u003cstrong\u003eOption 3:\u003c\/strong\u003e Brembo GT | S4 4-Piston-Bremssattel — 380 mm Bremsscheibe\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e19\"\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eJedes StopFlex-Kit ist maßgeschneidert für Ihr genaues Modell und Ihre Ausstattung — Halterungen, Bremsscheiben-Offset und Bremssattelbefestigung werden auf Ihr spezielles Fahrzeug abgestimmt, niemals nur anhand der Plattform. Ausstattungen, die denselben Chassis-Namen teilen, können mechanisch unterschiedlich sein: eine reine Performance-Variante trägt oft andere Knuckles, Radnaben-Geometrie und ET-Freigaben der Räder als die Standardmodelle, sodass Teile, die an eines montiert werden, nicht an das andere passen. Bremssättel, Beläge, Bremsscheiben-Deckel, schwebende Hardware und Bremsleitungen werden als ein abgestimmtes System geliefert, das auf Ihre bestätigte Ausstattung abgestimmt ist. Modifizierte Knuckles, Aufhängungsteile oder nicht-fabriksseitige Befestigungspunkte müssen vor der Bestellung überprüft werden.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003eDer 380 mm Rotor legt die minimale Radgröße auf 19\" fest — kleinere Räder passen nicht an die Bremssättel und Rotoren. Speichenprofil und Versatz beeinflussen ebenfalls die Freigängigkeit; bestätigen Sie Ihre genauen Räder vor der Bestellung.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eRadgröße (Standard)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eScheibenbereich\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e15\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e260 mm – 285 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e16\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e285 mm – 300 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e17\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e300 mm – 330 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e18\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e330 mm – 355 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e19\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e355 mm – 380 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e20\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e380 mm – 400 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e21\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e400 mm – 420 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e22\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e420 mm – 440 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eWas ist im Paket\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eArtikel\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eDetails\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eProdukttyp\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKomplette Upgrade CCB Große Bremssatz-Kits (mit Bremssätteln)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVorderradbremszangen\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cstrong\u003eOption 1:\u003c\/strong\u003e Brembo OEM Cadillac CTS-V 6-Piston-Bremssattel — 380 mm Rotor\u003cbr \/\u003e\u003cstrong\u003eOE \/ Teilenummer:\u003c\/strong\u003e L 172-2521 · R 172-2522\u003cbr \/\u003e\u003cstrong\u003eOption 2:\u003c\/strong\u003e Brembo GT | M6 6-Piston-Bremssattel — 380 mm Bremsscheibe\u003cbr \/\u003e\u003cstrong\u003eOption 3:\u003c\/strong\u003e Brembo GT | S6 6-Piston-Bremssattel — 380 mm Bremsscheibe\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHintere Bremssättel\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cstrong\u003eOption 1:\u003c\/strong\u003e Brembo OEM Cadillac CTS-V 4-Piston-Bremssattel — 380 mm Bremsscheibe\u003cbr \/\u003e\u003cstrong\u003eOE \/ Teilenummer:\u003c\/strong\u003e L 172-2523 · R 172-2524\u003cbr \/\u003e\u003cstrong\u003eOption 2:\u003c\/strong\u003e Brembo GT | M4 4-Piston-Bremssattel — 380 mm Bremsscheibe\u003cbr \/\u003e\u003cstrong\u003eOption 3:\u003c\/strong\u003e Brembo GT | S4 4-Piston-Bremssattel — 380 mm Bremsscheibe\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCCB-Bremsbeläge\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePassender keramikkompatibler Verbundstoff für die gelieferten StopFlex-Keramik-Bremsscheiben\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eRadnaben und schwebende Befestigungen\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFahrzeugspezifisches Hardwarepaket\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBremsschläuche\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eInklusive für Komplett-Upgrade-Bestellungen\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBestellumfang\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eStandardmäßig ist die Anzeige auf das komplette Fahrzeugset, wenn Vorder- und Hinterteile angegeben sind. Bestellungen nur für vorne oder hinten können nach Bestätigung arrangiert werden.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eMach es zu deinem — Farb- \u0026amp; Logo-Anpassung\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\n\u003cp\u003eAngeben \u003cstrong\u003ebenutzerdefinierte Bremssattel-Farben\u003c\/strong\u003e, a \u003cstrong\u003ebenutzerdefiniertes Bremssattel-Logo\u003c\/strong\u003e, und \u003cstrong\u003eIndividuelle Rotorhut-Farben\u003c\/strong\u003e bei jeder Kit-Bestellung — das fertige Paket entspricht Ihrem Aufbau anstelle eines Standard-Katalog-Looks.\u003c\/p\u003e\n\u003cul class=\"check\"\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eIndividuelle Bremssattel-Farbe\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eIndividuelles Bremssattel-Logo\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eIndividuelle Rotorhut-Farbe\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eWarum Carbon-Keramik — und warum StopFlex\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eKontinuierliche Faserbauweise\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eStopFlex Scheiben sind mit langen, durchgehenden Kohlefasersträngen gebaut, anstatt mit zerkleinerten kurzen Fasern. Durchgehende Stränge tragen die Last über den gesamten Rotor, was die Festigkeit und thermische Haltbarkeit bei Hitzezyklen erhöht.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eMaßgeschneiderte Fahrzeugtechnik\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eJede Bestellung wird exakt auf das bestätigte Fahrzeug und die Ausstattung abgestimmt. Halterungen, Scheibenversätze und Belagsformen werden speziell für dieses Auto gefertigt — niemals aus einem Einheitskatalog entnommen.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eCCB-spezifische Belagsmischung\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEin low-metallic Harzbelag, verstärkt mit Stahl, Kupfer und Aramidfasern, speziell für Keramikscheiben: stabil bis etwa 750 °C, ungefähr 0,44 durchschnittlicher Reibwert, starke Fading-Resistenz, geringer Rotorverschleiß.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eGeringere ungefedert Masse\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEin kohlenstoff-keramischer Rotor wiegt etwa die Hälfte des entsprechenden Eisenscheiben. Weniger rotierende, ungefedert Masse ermöglicht eine sauberere Nachverfolgung unebener Straßen und sorgt für eine deutlich schärfere Lenkreaktion.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eHochtemperaturstabilität\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDie Kohlenstoff-Silizium-Karbid-Reibungsmatrix arbeitet bei Temperaturen, die Eisenrotoren in starkes Fading versetzen, sodass sich das zehnte harte Bremsen wie das erste anfühlt — gleicher Pedalweg, gleicher Bisspunkt.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eRostfreie Rotoroberfläche\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eKeramikscheiben können kein Rostblitz bilden. Nach Regen, Waschen oder Wochen des Parkens bleibt die Rotorfläche hinter Ihren offenen Speichenrädern sauber — kein orangefarbener Ring auf einem frisch gewaschenen Auto.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eLange Straßen-Service-Lebensdauer\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eBei normaler Straßenbenutzung mit passenden Belägen und korrektem Einbrennen ist ein StopFlex CCB-Rotor-Set so konstruiert, dass es mehrere Sets von Eisenersatzrotoren überdauert und einen Teil der Anfangskosten wieder einbringt.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eWenig sichtbarer Staub\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eIn Kombination mit StopFlex-Belägen wirft das System nur einen Bruchteil des Staubs ab, den eine Eisenrotor- und Belagskombination verursacht. Die Räder bleiben wochenlang sauber, statt nur tage.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003ePremium-Keramik-Glanz-Finish\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eStopFlexs proprietäre Beschichtung verleiht der Scheibe eine helle keramisch-glänzende Oberfläche mit subtiler Textur – das werkseitige Carbon-Keramik-Aussehen, deutlich sichtbar durch offene Raddesigns.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eWinter- \u0026 Kaltwetter-Bremsen\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eZuerst die Fakten: Eine ungetunte Keramikscheibe bei Frost beißt weniger als Eisen – Physik, kein Defekt. StopFlex hat sowohl die Belagsmischung als auch die keramische Beschichtung der Scheibe für Kaltstarts abgestimmt, sodass das Bremsen im Winter jetzt sehr nah an den Sommer herankommt. Lassen Sie bei den allerkältesten ersten Bremsen extra Spielraum; extreme Klima-Fahrer sollten Street Spec aufbauen.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eBremssattel-Übersicht\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g2\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eVorderer Bremssattel\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDer vordere verwendet Ihre Wahl des Brembo V6 \/ GT6 \/ GTS6 Sechs-Piston-Bremssattels auf einem 380 mm Carbon-Keramik-Rotor. V6 ist die OEM-Gussscheibe für den Cadillac CTS-V, GT6 ist der Brembo GT | M6, und GTS6 ist der GT | S6 – alle sechs Kolben für gleichmäßige Belagbelastung und ein festes, wiederholbares Pedal bei einem schweren 001.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eHinterer Bremssattel\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDer hintere kombiniert einen Brembo V4 \/ GT4 \/ GTS4 Vier-Piston-Bremssattel mit einem passenden 380 mm Carbon-Keramik-Rotor und erhöht die tatsächliche thermische Kapazität hinten bei einem über 2 Tonnen schweren Elektrofahrzeug. Wir spezifizieren die hintere Halterung und den Halter, um die werkseitige elektronische Parkbremse auf Ihrem 001 beizubehalten.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eWählen Sie Ihren Rotor: Straße, Track-Day oder Motorsport\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Street_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex Street Spec Carbon-Keramik-Bremsscheibe\"\u003e\u003ch3\u003eStraßenspezifikation\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eKeramikbeschichtung, kreuzgebohrte Oberfläche und große Kühlkanäle.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIdeal für den täglichen Gebrauch und hochwertige Straßenaufbauten, die sauberen kalten Biss, geringe Staubbildung, korrosionsfreies Erscheinungsbild und lange Lebensdauer benötigen.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Trackday_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex Track-Day Spec Carbon-Keramik-Bremsscheibe\"\u003e\u003ch3\u003eTrack-Day-Spezifikation\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eKeramikbeschichtung, glatte Oberfläche und Waben-Kühlkanäle.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAm besten geeignet für Schnellstraßen- und Track-Day-Einsätze, bei denen wiederholte Bremsstabilität wichtiger ist als maximaler optischer Bohrstil.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Racing_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex Motorsport Spec Carbon-Keramik-Bremsscheibe\"\u003e\u003ch3\u003eMotorsport-Spezifikation\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eUnbeschichtete blanke Oberfläche mit Wabenkühlkanälen.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAm besten für rennorientierte Builds geeignet, die Rennbeläge, Hochtemperaturflüssigkeit, Kühlstrategie und ein richtiges Warmlauf-Intervall verwenden. Nicht die Standardwahl für den Straßenverkehr.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eHinweis zur Temperaturverwaltung\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eKohlenstoff-Keramik-Bremsscheiben vertragen extreme Oberflächentemperaturen, entfernen jedoch nicht alle Anforderungen an die Temperaturkontrolle. Bei wiederholten starken Bremsungen dringt Wärme weiterhin in Beläge, Flüssigkeit, Dichtungen, Bremssättel, Räder und nahegelegene Komponenten ein. Für lange Strecken auf der Rennstrecke, Bergabfahrten oder anhaltend aggressives Fahren sind Bremskühlung und Hochtemperaturflüssigkeit weiterhin zu empfehlen.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"cta\"\u003e\u003ch2\u003eIhre Passgenauigkeit bestätigen lassen\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eSenden Sie vor der Bestellung die genauen Fahrzeugdetails, aktuelle Scheibengrößen und Bremssätteltyp. Jede StopFlex-Bestellung wird vor der Produktion anhand Ihrer VIN-Konfiguration bestätigt.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\n\u003ca class=\"btn\" href=\"\/de\/pages\/carbon-ceramic-brakes\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"\u003eKohlenstoff-Keramik-Bremsen: Kauf- \u0026 Passformleitfaden\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"#contact_form_page\"\u003ePassform bestätigen\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eFAQ\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"faq\"\u003e\n\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003ePasst dieses genau zu meinem Zeekr 001, oder ist es ein generisches 001-Kit?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eEs ist auf Ihren bestätigten Trim abgestimmt, nicht auf die Plattform. Der 001 und der FR teilen sich keine vorderen Naben, Radgeometrie oder Radfreiraum, daher werden Halterungen, Rotor-Naben-Offsets und Bremssattelbefestigungen speziell für das von Ihnen angegebene Fahrzeug gefertigt. Wir machen keine plattformübergreifende Montagebehauptung — Sie bestätigen Ihre Fahrgestellnummer und Ihren Trim, und das Kit wird entsprechend bearbeitet.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eWie verhält sich diese Bremse bei kalten Zeekr-Wintern?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eEin ungetuntes kaltes Carbon-Keramik-Disc beißt bei den ersten Bremsungen weniger als kaltes Eisen — das ist Physik, kein Fehler. Wir haben sowohl die niedrig-metallische Harzbeläge als auch die keramische Beschichtung des Discs für Kaltstarts optimiert, sodass sich das kalte Fahrgefühl auf dem 001 jetzt sehr nahe am warmen Gefühl bewegt. Bei den ersten Bremsungen an einem frostigen Morgen sollte man dennoch einen kleinen Sicherheitsabstand einhalten.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eWelche Räder benötige ich, um die 380 mm Scheiben zu passen?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eDer größte Rotor hier ist 380 mm vorne und hinten, daher sind 19-Zoll-Räder das Minimum — alles Kleineres passt nicht an den Bremssattel. Die Speichenform ist ebenfalls wichtig, nicht nur der Durchmesser. Schicken Sie uns Ihre Raddetails, und wir bestätigen die Freigängigkeit gegen den gewählten Brembo-Sechs-Kolben-Vorderbremssattel, bevor Sie kaufen.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eWird das Hinterrad-Kit meine elektronische Parkbremse weiterhin funktionieren lassen?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eJa. Der 001 verwendet eine elektronische Parkbremse vom Werk, und die hinteren V4 \/ GT4 \/ GTS4 Vierkolben-Bremssättel und Halter sind so ausgelegt, dass sie diese EPB-Funktion beibehalten. Sie behalten den normalen Automatik-Hold und Parkbetrieb ohne Fehlermeldungen im Armaturenbrett.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"StopFlex","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48333602914563,"sku":"100704","price":5000.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/Product_zeekr-001-fr-brembo-v6-gt6-gts6-380mm-ccb-kit.jpg?v=1784618616"},{"product_id":"zeekr-001-fr-ttsport-es6-380mm-ccb-kit","title":"2021–2026+ Zeekr 001 Carbon-Keramik-Bremsanlage – TTSPORT ES6 6-Kolben","description":"\u003cdiv class=\"sfx\"\u003e\n\u003csection class=\"box\" id=\"sfx-cases\" hidden\u003e\u003ch2\u003eEchte Kundenaufbauten \u0026amp; Bewertungen\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"cases\" id=\"sfx-cases-row\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"https:\/\/stopflex-ccb.com\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\"\u003eAlle anzeigen\u003c\/a\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cscript\u003e(function(){var brand=\"Zeekr\",blogPath=\"\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\";function escT(t){var d=document.createElement('div');d.textContent=t||'';return d.innerHTML;}function render(list){if(!list.length)return;var row=document.getElementById('sfx-cases-row');var out='';list.slice(0,8).forEach(function(a){if(!a.image)return;out+='\u003cdiv class=\"card\"\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e\u003cimg src=\"'+a.image+'\" alt=\"'+escT(a.title)+'\" loading=\"lazy\"\u003e\u003c\/a\u003e'+'\u003ch4\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e'+escT(a.title)+'\u003c\/a\u003e\u003c\/h4\u003e\u003c\/div\u003e';});if(!out)return;row.innerHTML=out;document.getElementById('sfx-cases').hidden=false;}function search(q,cb){fetch('\/search\/suggest.json?q='+encodeURIComponent(q)+'\u0026resources[type]=article\u0026resources[limit]=10').then(function(r){return r.json();}).then(function(d){var arts=((d.resources||{}).results||{}).articles||[];cb(arts.filter(function(a){return a.url.indexOf(blogPath)!==-1;}));}).catch(function(){cb([]);});}search(brand,function(same){if(same.length){render(same);}else{search('carbon ceramic',function(other){render(other);});}});})();\u003c\/script\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box red\"\u003e\u003ch2\u003ePasst das an mein Auto?\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eKomplette Upgrade CCB Große Bremssatz-Kits (mit Bremssätteln)\u003c\/strong\u003e für den Zeekr 001 von 2021-2026+. Diese Seite zeigt das genaue Bremssystem:\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eModelljahre\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eVordere Einrichtung\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eHintere Einrichtung\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eMin. Radgröße\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2021-2026+\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTTSPORT ES6 6-Kolben-Gusssattel \/ 380mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTTSPORT EP4 4-Kolben-Gusssattel mit EPB \/ 380mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e19\"\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eDie Passform ist maßgeschneidert: Halterungen, Scheibenversätze und Bremssattelbefestigungen sind für Ihr genaues Modell und Ihre Ausstattung entwickelt, nicht nur plattformübergreifend kopiert. Zwei Ausstattungsvarianten mit demselben Chassis-Code können sich dennoch in Naben, Radgeometrie und ET-Freigängigkeit unterscheiden — deshalb bestätigen wir zuerst Ihre Ausstattung, bevor wir das passende System aus Bremssätteln, Belägen, Rotorhüten, schwebenden Komponenten und Leitungen fertigen. Modifizierte Naben, Aufhängungen oder nicht-fabrikseitige Aufhängungspunkte erfordern eine Überprüfung vor Bestellung.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003eDer 380 mm Rotor legt die Mindestfelgengröße bei 19\" fest — kleinere Räder passen nicht an den Bremssattel und Rotor. Speichenprofil und Offset beeinflussen ebenfalls die Freigängigkeit; bestätigen Sie Ihre genauen Räder vor der Bestellung.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eFelgengröße (Standard)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eScheibenbereich\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e15\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e260 mm – 285 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e16\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e285 mm – 300 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e17\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e300 mm – 330 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e18\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e330 mm – 355 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e19\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e355 mm – 380 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e20\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e380 mm – 400 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e21\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e400 mm – 420 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e22\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e420 mm – 440 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eWas ist in der Box\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eArtikel\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eDetails\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eProdukttyp\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKomplette Upgrade CCB Große Bremssatz-Kits (mit Bremssätteln)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVorderradbremsen\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTTSPORT ES6 6-Piston Forged Bremssattel\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVordere CCB-Bremsscheiben\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e380mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHintere Bremssättel\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTTSPORT EP4 4-Piston Forged Bremssattel integriert mit EPB\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHintere CCB-Bremsscheiben\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e380mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCCB-Bremsbeläge\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePassender keramikkompatibler Verbundstoff für die gelieferten StopFlex-Keramikbremsscheiben\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eRotorhauben und schwebende Hardware\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFahrzeugspezifisches Hardwarepaket\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBremsleitungen\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eInklusive bei Komplett-Upgrades\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBestellumfang\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eStandardmäßig ist die Anzeige für das komplette Fahrzeug, wenn Vorder- und Hinterachse angegeben sind. Bestellungen nur für vorne oder hinten können nach Bestätigung arrangiert werden.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eMach es zu deinem — Farb- \u0026amp; Logo-Anpassung\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\n\u003cp\u003eJede StopFlex-Kit-Bestellung kann mit \u003cstrong\u003eIndividuelle Bremssattel-Farben\u003c\/strong\u003e, a \u003cstrong\u003eIndividuelles Bremssattel-Logo\u003c\/strong\u003e, und \u003cstrong\u003eIndividuelle Farben für Rotorabdeckungen\u003c\/strong\u003e — Das Bremspaket passt genau zu Ihrem Fahrzeug, kein festes Standarddesign.\u003c\/p\u003e\n\u003cul class=\"check\"\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eIndividuelle Bremssattel-Farbe\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eIndividuelles Bremssattel-Logo\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eBenutzerdefinierte Rotorhut-Farbe\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eWarum Carbon-Keramik — und warum StopFlex\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eKontinuierliche Faserbauweise\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eStopFlex-Scheiben werden mit langen, kontinuierlichen Kohlenstofffasern anstelle von zerkleinerten Kurzfasern hergestellt. Kontinuierliche Stränge tragen die Last über den gesamten Rotor, erhöhen die Festigkeit und die thermische Haltbarkeit bei Hitzezyklen.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eMaßgeschneiderte Fahrzeugtechnik\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eJede Bestellung wird exakt auf das bestätigte Fahrzeug und die Ausstattung abgestimmt. Halterungen, Hutversätze und Belagsformen werden speziell für dieses Auto gefertigt — niemals aus einem Einheitskatalog entnommen.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eCCB-spezifische Belagsmischung\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEin low-metallic Harzbelag, verstärkt mit Stahl, Kupfer und Aramidfasern, speziell für Keramikscheiben: stabil bis etwa 750 °C, ungefähr 0,44 durchschnittlicher Reibwert, starke Fading-Resistenz, geringe Rotorabnutzung.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eVerminderte ungefedert Masse\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEin kohlenstoff-keramischer Rotor wiegt ungefähr die Hälfte des entsprechenden Eisenscheiben. Weniger rotierende, ungefedert Masse ermöglicht es der Federung, unebenen Straßenbelag sauberer zu folgen, und macht die Lenkreaktion deutlich schärfer.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eHohe Temperaturstabilität\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDie Kohlenstoff-Silizium-Karbid-Reibungsmatrix arbeitet bei Temperaturen, die Eisenrotoren in starkes Fading treiben, sodass sich der harte Bremsvorgang wie der erste anfühlt — gleicher Pedalweg, gleicher Bisspunkt.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003erostfreie Rotorfläche\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eKeramikscheiben können nicht rostig werden. Nach Regen, Waschen oder Wochen des Parkens bleibt die Rotorfläche hinter Ihren offenen Speichenrädern sauber — kein orangefarbener Ring auf einem frisch gewaschenen Auto.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eLange Lebensdauer im Stadtverkehr\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eBei normaler Straßenbenutzung mit passenden Belägen und richtigem Einbremsen ist ein StopFlex CCB-Radsatz so ausgelegt, dass er mehrere Sets von Eisenersatzrotoren überdauert und so einen Teil der Anschaffungskosten wieder einspielt.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eWenig sichtbarer Staub\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eIn Kombination mit StopFlex-Pads wirft das System nur einen Bruchteil des Staubs ab, den eine Eisenrotor- und Pad-Kombination erzeugt. Die Räder bleiben wochenlang sauber, statt nur tage.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eHochwertiges Keramik-Glasur-Finish\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDie proprietäre Beschichtung von StopFlex verleiht der Scheibe eine helle Keramik-Glasur-Oberfläche mit subtiler Textur — das werkseitige Carbon-Keramik-Aussehen, deutlich sichtbar durch offene Raddesigns.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eWinter- \u0026 Kaltwetter-Bremsen\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eZuerst die kalten Fakten: Eine ungetunte Keramikscheibe bei frostigen Temperaturen beißt weniger als Eisen — Physik, kein Defekt. StopFlex hat sowohl die Pad-Mischung als auch die keramische Beschichtung der Scheibe für kalte Starts abgestimmt, sodass das Bremsen im Winter jetzt sehr nah an den Sommer herankommt. Für die allerkältesten ersten Bremsvorgänge mehr Spielraum lassen; extreme Klima- und Alltagsfahrer sollten Street Spec aufbauen.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eBremssattel-Übersicht\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g2\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eVorderer Bremssattel\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDer vordere Bremssattel ist der TTSPORT ES6 6-Piston Forged Bremssattel, passend zu einem 380mm Carbon-Keramik-Vorderrad. Seine sechs Kolben verteilen die Bremskraft gleichmäßig auf eine längere Bremsbelagfläche, sodass das Pedalgefühl beim wiederholten Abbremsen eines etwa 2,3 Tonnen schweren Zeekr 001 von Autobahngeschwindigkeit konstant bleibt.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eHintere Bremssattel\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDas hintere Bremssystem besteht aus dem TTSPORT EP4 4-Kolben-Gusssattel mit einem speziellen EPB-Aktuatorkolben, auf einem 380mm Rotor. Vier 28mm hydraulische Servicekolben übernehmen das Bremsen, während ein separater 27mm Aktuatorkolben die werkseitige elektronische Parkbremse erhält, sodass Sie die thermische Kapazität der Hinterachse erhöhen, ohne die OE EPB-Funktion zu verlieren.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eWählen Sie Ihren Rotor: Straße, Track-Day oder Motorsport\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Street_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex Street Spec Carbon-Keramik-Bremsscheibe\"\u003e\u003ch3\u003eStraßenspezifikation\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eKeramikbeschichtung, kreuzdurchbohrte Oberfläche und große Kühlkanäle.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAm besten geeignet für den täglichen Gebrauch und hochwertige Straßenaufbauten, die sauberen kalten Biss, geringe Staubbildung, korrosionsfreies Erscheinungsbild und lange Lebensdauer benötigen.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Trackday_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex Track-Day Spec Carbon-Keramik-Bremsscheibe\"\u003e\u003ch3\u003eTrack-Day-Spezifikation\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eKeramikbeschichtung, blanke Oberfläche und Waben-Kühlkanäle.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAm besten geeignet für Schnellstraßen- und Track-Day-Einsätze, bei denen die Stabilität beim wiederholten Bremsen wichtiger ist als maximaler optischer Eindruck.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Racing_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex Motorsport Spec Carbon-Keramik-Bremsscheibe\"\u003e\u003ch3\u003eMotorsport-Standard\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eUnbeschichtete, glatte Oberfläche mit Waben-Kühlkanälen.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAm besten geeignet für rennorientierte Builds, die Rennbeläge, Hochtemperaturflüssigkeit, Kühlsysteme und eine richtige Warmlaufphase verwenden. Nicht die Standardwahl für den Straßenverkehr.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eHinweis zur Hitzeverwaltung\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eKohlenstoff-Keramikrotoren vertragen extreme Oberflächentemperaturen, entfernen jedoch nicht alle Anforderungen an die Hitzeverwaltung. Bei wiederholten harten Bremsungen dringt die Hitze weiterhin in Beläge, Flüssigkeit, Dichtungen, Bremssättel, Räder und nahegelegene Komponenten ein. Für lange Track-Sessions, Bergabfahrten oder anhaltend aggressives Fahren sind Bremskühlung und Hochtemperaturflüssigkeit weiterhin zu empfehlen.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"cta\"\u003e\u003ch2\u003eLassen Sie Ihre Passform bestätigen\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eBevor Sie bestellen, teilen Sie uns bitte das genaue Fahrzeug, die aktuellen Rotorgrößen und den Bremssattlertyp mit. Nichts geht in Produktion, bis die Konfiguration anhand Ihrer VIN bestätigt ist.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\n\u003ca class=\"btn\" href=\"\/de\/pages\/carbon-ceramic-brakes\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"\u003eCarbon-Keramik-Bremsen: Kauf- \u0026 Einbauanleitung\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"#contact_form_page\"\u003ePassform bestätigen\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eFAQ\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"faq\"\u003e\n\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003ePasst dieses Kit exakt auf meinen Zeekr 001?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eEs ist speziell für Ihren bestätigten Trim entwickelt, nicht für die Plattform. Die Zeekr 001-Reihe umfasst Standard-Dualmotor-Fahrzeuge und das Vier-Motor-FR-Flaggschiff, die sich in Vorderachsschenkel, Radnaben-Geometry und Radversatz unterscheiden können. Wir fertigen die Halterungen, Rotor- und Nabenversätze sowie die Bremssattelbefestigungen genau nach Ihrem Fahrzeug, daher bestätigen wir Ihre VIN und Ihren Trim, bevor etwas bearbeitet wird. Wir machen keine universelle Passform-Garantie.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eWelche Räder benötige ich, um diese Bremsen zu passen?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eDie Vorder- und Hinterrotoren sind beide 380mm groß, daher benötigen Sie mindestens 19-Zoll-Räder. Der Durchmesser allein reicht nicht aus, auch die Speichenfreiheit über den ES6-Sechs-Kolben-Bremssattel ist wichtig. Senden Sie uns Ihr genaues Radmodell und den Offset, und wir prüfen die Freigängigkeit, bevor Sie bestellen.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eWie verhalten sich Carbon-Keramik-Bremsen bei kaltem Winterwetter?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eEhrlich gesagt: Eine kalte, ungetunte Carbon-Keramik-Scheibe bei den ersten Bremsvorgängen bei kaltem Fahrzeug greift weniger als kaltes Eisen. Das ist Physik, kein Fehler. Wir haben sowohl die Belagsmischung als auch die keramische Beschichtung der Scheibe für Kaltstarts optimiert, sodass sich das Fahrgefühl bei kaltem Zeekr jetzt sehr nahe an das bei warmem Wetter anpasst. Bei den ersten kalten Bremsvorgängen, die am Anfang am stärksten sind, lassen Sie einen etwas größeren Abstand, bis das System Betriebstemperatur erreicht hat.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eBehalte ich meine werkseitige elektronische Parkbremse?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eJa. Der hintere TTSPORT EP4-Bremszange hat einen eigenen EPB-Aktuatorzylinder, der von den vier hydraulischen Bremszylindern getrennt ist, sodass die werkseitige elektronische Parkbremse des Zeekr 001 genau wie ab Werk funktioniert, während Sie die thermische Kapazität der Hinterachse erhöhen.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"StopFlex","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48333602947331,"sku":"100705","price":5000.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/Product_zeekr-001-fr-ttsport-es6-380mm-ccb-kit.jpg?v=1784618621"},{"product_id":"zeekr-007-brembo-gt350-390mm-ccb-kit","title":"2024-2026+ Zeekr 007 Carbon-Keramik-Bremskit — Brembo Shelby GT350 6-Kolben","description":"\u003cdiv class=\"sfx\"\u003e\n\u003csection class=\"box\" id=\"sfx-cases\" hidden\u003e\u003ch2\u003eEchte Kundenaufbauten \u0026amp; Bewertungen\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"cases\" id=\"sfx-cases-row\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"https:\/\/stopflex-ccb.com\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\"\u003eAlle anzeigen\u003c\/a\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cscript\u003e(function(){var brand=\"Zeekr\",blogPath=\"\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\";function escT(t){var d=document.createElement('div');d.textContent=t||'';return d.innerHTML;}function render(list){if(!list.length)return;var row=document.getElementById('sfx-cases-row');var out='';list.slice(0,8).forEach(function(a){if(!a.image)return;out+='\u003cdiv class=\"card\"\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e\u003cimg src=\"'+a.image+'\" alt=\"'+escT(a.title)+'\" loading=\"lazy\"\u003e\u003c\/a\u003e'+'\u003ch4\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e'+escT(a.title)+'\u003c\/a\u003e\u003c\/h4\u003e\u003c\/div\u003e';});if(!out)return;row.innerHTML=out;document.getElementById('sfx-cases').hidden=false;}function search(q,cb){fetch('\/search\/suggest.json?q='+encodeURIComponent(q)+'\u0026resources[type]=article\u0026resources[limit]=10').then(function(r){return r.json();}).then(function(d){var arts=((d.resources||{}).results||{}).articles||[];cb(arts.filter(function(a){return a.url.indexOf(blogPath)!==-1;}));}).catch(function(){cb([]);});}search(brand,function(same){if(same.length){render(same);}else{search('carbon ceramic',function(other){render(other);});}});})();\u003c\/script\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box red\"\u003e\u003ch2\u003ePasst das an mein Auto?\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eKomplette Upgrade CCB Große Bremssatz-Kits (mit Bremssätteln)\u003c\/strong\u003e für den Zeekr 007 von 2024-2026+. Diese Seite zeigt das genaue Bremssystem:\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eModelljahre\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eVordere Einrichtung\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eHintere Einrichtung\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eMin. Radgröße\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2024-2026+\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBrembo OEM Ford Shelby GT350 Mustang 6-Piston-Bremszange \/ 390mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTTSPORT EP4 4-Kolben-Gusssattel mit EPB \/ 380mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e20\"\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eDie Passform ist maßgeschneidert: Halterungen, Scheibenversätze und Bremssattelbefestigungen sind für Ihr genaues Modell und Ihre Ausstattung entwickelt, nicht nur plattformübergreifend kopiert. Zwei Ausstattungsvarianten mit demselben Chassis-Code können sich dennoch in Naben, Radgeometrie und ET-Freigängigkeit unterscheiden — deshalb bestätigen wir zuerst Ihre Ausstattung, bevor wir das passende System aus Bremssätteln, Belägen, Rotorhüten, schwebenden Komponenten und Leitungen fertigen. Modifizierte Naben, Aufhängungen oder nicht-fabrikseitige Aufhängungspunkte erfordern eine Überprüfung vor Bestellung.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003eDer 390 mm Rotor setzt die minimale Felgengröße auf 20\" — kleinere Räder passen nicht an die Zange und den Rotor. Speichenprofil und Versatz beeinflussen ebenfalls die Freigängigkeit; bestätigen Sie Ihre genauen Räder vor der Bestellung.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eFelgengröße (Standard)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eScheibenbereich\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e15\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e260 mm – 285 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e16\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e285 mm – 300 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e17\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e300 mm – 330 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e18\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e330 mm – 355 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e19\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e355 mm – 380 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e20\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e380 mm – 400 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e21\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e400 mm – 420 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e22\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e420 mm – 440 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eWas ist in der Box\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eArtikel\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eDetails\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eProdukttyp\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKomplette Upgrade CCB Große Bremssatz-Kits (mit Bremssätteln)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVorderradbremsen\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBrembo OEM Ford Shelby GT350 Mustang 6-Piston-Bremssattel\u003cbr \/\u003e\u003cstrong\u003eOE \/ Teilenummer:\u003c\/strong\u003e L FR3Z-2B121-G · R FR3Z-2B120-F\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVordere CCB-Bremsscheiben\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e390mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHintere Bremssättel\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTTSPORT EP4 4-Piston Forged Bremssattel integriert mit EPB\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHintere CCB-Bremsscheiben\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e380mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCCB-Bremsbeläge\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePassender keramikkompatibler Verbundstoff für die gelieferten StopFlex-Keramikbremsscheiben\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eRotorhauben und schwebende Hardware\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFahrzeugspezifisches Hardwarepaket\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBremsleitungen\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eInklusive bei Komplett-Upgrades\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBestellumfang\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eStandardmäßig ist die Anzeige für das komplette Fahrzeug, wenn Vorder- und Hinterachse angegeben sind. Bestellungen nur für vorne oder hinten können nach Bestätigung arrangiert werden.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eMach es zu deinem — Farb- \u0026amp; Logo-Anpassung\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\n\u003cp\u003eJede Kit-Bestellung kann personalisiert werden: \u003cstrong\u003eIndividuelle Bremssattel-Farben\u003c\/strong\u003e, a \u003cstrong\u003eIndividuelles Bremssattel-Logo\u003c\/strong\u003e, und \u003cstrong\u003eIndividuelle Farben für Rotorabdeckungen\u003c\/strong\u003e, damit die Hardware hinter Ihren Rädern zum Rest des Aufbaus passt.\u003c\/p\u003e\n\u003cul class=\"check\"\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eIndividuelle Bremssattel-Farbe\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eIndividuelles Bremssattel-Logo\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eBenutzerdefinierte Rotorhut-Farbe\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eWarum Carbon-Keramik — und warum StopFlex\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eHochwertiges Keramik-Glasur-Finish\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDie proprietäre Beschichtung von StopFlex verleiht der Scheibe eine helle Keramik-Glasur-Oberfläche mit subtiler Textur — das werkseitige Carbon-Keramik-Aussehen, deutlich sichtbar durch offene Raddesigns.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eKontinuierliche Faserbauweise\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eStopFlex-Scheiben werden mit langen, kontinuierlichen Kohlenstofffasern anstelle von zerkleinerten Kurzfasern hergestellt. Kontinuierliche Stränge tragen die Last über den gesamten Rotor, erhöhen die Festigkeit und die thermische Haltbarkeit bei Hitzezyklen.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eMaßgeschneiderte Fahrzeugtechnik\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eJede Bestellung wird exakt auf das bestätigte Fahrzeug und die Ausstattung abgestimmt. Halterungen, Hutversätze und Belagsformen werden speziell für dieses Auto gefertigt — niemals aus einem Einheitskatalog entnommen.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eCCB-spezifische Belagsmischung\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEin low-metallic Harzbelag, verstärkt mit Stahl, Kupfer und Aramidfasern, speziell für Keramikscheiben: stabil bis etwa 750 °C, ungefähr 0,44 durchschnittlicher Reibwert, starke Fading-Resistenz, geringe Rotorabnutzung.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eVerminderte ungefedert Masse\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEin kohlenstoff-keramischer Rotor wiegt ungefähr die Hälfte des entsprechenden Eisenscheiben. Weniger rotierende, ungefedert Masse ermöglicht es der Federung, unebenen Straßenbelag sauberer zu folgen, und macht die Lenkreaktion deutlich schärfer.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eHohe Temperaturstabilität\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDie Kohlenstoff-Silizium-Karbid-Reibungsmatrix arbeitet bei Temperaturen, die Eisenrotoren in starkes Fading treiben, sodass sich der harte Bremsvorgang wie der erste anfühlt — gleicher Pedalweg, gleicher Bisspunkt.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003erostfreie Rotorfläche\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eKeramikscheiben können nicht rostig werden. Nach Regen, Waschen oder Wochen des Parkens bleibt die Rotorfläche hinter Ihren offenen Speichenrädern sauber — kein orangefarbener Ring auf einem frisch gewaschenen Auto.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eLange Lebensdauer im Stadtverkehr\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eBei normaler Straßenbenutzung mit passenden Belägen und richtigem Einbremsen ist ein StopFlex CCB-Radsatz so ausgelegt, dass er mehrere Sets von Eisenersatzrotoren überdauert und so einen Teil der Anschaffungskosten wieder einspielt.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eWenig sichtbarer Staub\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eIn Kombination mit StopFlex-Pads wirft das System nur einen Bruchteil des Staubs ab, den eine Eisenrotor- und Pad-Kombination erzeugt. Die Räder bleiben wochenlang sauber, statt nur tage.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eWinter- \u0026 Kaltwetter-Bremsen\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eEine kalte, ungetunte Carbon-Keramikscheibe benötigt beim ersten Winterstopp mehr Pedaldruck als Eisen – normale Materialphysik. StopFlex hat die Belagformel und die Scheibenbeschichtung speziell für Kaltstarts entwickelt, um diese Lücke zu schließen: Das Wintergefühl bei kaltem Auto ist jetzt sehr nah am Sommergefühl. Bei den kältesten Morgen etwas mehr Abstand halten; für harte Winter wählen Sie Street Spec.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eBremssattel-Übersicht\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g2\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eVorderer Bremssattel\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDer vordere Bremssattel ist der Brembo OEM Ford Shelby GT350 Mustang 6-Piston-Bremssattel, eine bewährte Monoblock-Einheit, die eine 390mm Carbon-Keramikscheibe umfasst und bei wiederholten harten Bremsungen auf einem 636-PS-EV für ein gleichmäßiges Pedalgefühl sorgt, das die Vorderachse belastet. Seine sechs Kolben verteilen den Belagdruck gleichmäßig, was wichtig ist, wenn Sie den schweren, hochdrehenden Chassis des 007 abbremsen.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eHintere Bremssattel\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDer hintere Bremssattel ist der TTSport EP4 4-Piston-Geschmiedeter Bremssattel auf einer 380mm Scheibe, mit 4 hydraulischen Servicekolben plus einem dedizierten EPB-Aktuatorkolben, sodass der 007 seine werkseitige elektronische Parkbremse beibehält und gleichzeitig echte thermische Kapazität im Heck gewinnt. Das zweiteilige geschmiedete Aluminiumgehäuse wiegt ohne Beläge etwa 4,50 kg pro Sattel und trägt eine Hochtemperatur-Glanzbeschichtung.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eWählen Sie Ihren Rotor: Straße, Track-Day oder Motorsport\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Street_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex Street Spec Carbon-Keramik-Bremsscheibe\"\u003e\u003ch3\u003eStraßenspezifikation\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eKeramikbeschichtung, kreuzdurchbohrte Oberfläche und große Kühlkanäle.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAm besten geeignet für den täglichen Gebrauch und hochwertige Straßenaufbauten, die sauberen kalten Biss, geringe Staubbildung, korrosionsfreies Erscheinungsbild und lange Lebensdauer benötigen.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Trackday_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex Track-Day Spec Carbon-Keramik-Bremsscheibe\"\u003e\u003ch3\u003eTrack-Day-Spezifikation\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eKeramikbeschichtung, blanke Oberfläche und Waben-Kühlkanäle.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAm besten geeignet für Schnellstraßen- und Track-Day-Einsätze, bei denen die Stabilität beim wiederholten Bremsen wichtiger ist als maximaler optischer Eindruck.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Racing_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex Motorsport Spec Carbon-Keramik-Bremsscheibe\"\u003e\u003ch3\u003eMotorsport-Standard\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eUnbeschichtete, glatte Oberfläche mit Waben-Kühlkanälen.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAm besten geeignet für rennorientierte Builds, die Rennbeläge, Hochtemperaturflüssigkeit, Kühlsysteme und eine richtige Warmlaufphase verwenden. Nicht die Standardwahl für den Straßenverkehr.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eHinweis zur Hitzeverwaltung\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eHohe Rotortemperaturtoleranz bedeutet nicht, dass das Wärmemanagement verschwindet. Bei wiederholtem starkem Bremsen wandert die Hitze in die Beläge, Bremsflüssigkeit, Dichtungen, Bremssättel und Räder, selbst wenn die keramische Bremsscheibe selbst noch angenehm kühl ist. Planen Sie Bremskühlung und Hochtemperaturflüssigkeit für längere Rennstreckensitzungen, lange Bergabfahrten oder anhaltendes aggressives Fahren ein.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"cta\"\u003e\u003ch2\u003eLassen Sie Ihre Passform bestätigen\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eGeben Sie vor der Bestellung die genauen Fahrzeugdetails, aktuellen Rotorgrößen und Bremssättartyp an. Jede StopFlex-Bestellung wird vor der Produktion anhand Ihrer VIN-Konfiguration bestätigt.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\n\u003ca class=\"btn\" href=\"\/de\/pages\/carbon-ceramic-brakes\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"\u003eCarbon-Keramik-Bremsen: Kauf- \u0026 Einbauanleitung\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"#contact_form_page\"\u003ePassform bestätigen\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eFAQ\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"faq\"\u003e\n\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003ePasst dieses Kit genau zu meinem Zeekr 007 Trim?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eJedes Kit ist speziell für Ihren bestätigten 007 Trim entwickelt, nicht für die Plattform im Allgemeinen. Wir fertigen die Halterungen, Rotor-Naben-Offsets und Bremssättel speziell für Ihr Fahrzeug, da Performance-Trimms andere vordere Gelenke, Radgeometrie und Radfreiheit verwenden können als Standardversionen. Senden Sie uns Ihre VIN und Ihren Trim, und wir bestätigen die Passform, bevor etwas versendet wird.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eWelche Radgröße benötige ich, um die 390mm vorderen Rotoren zu passen?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eDer 390mm große Carbon-Keramik-Bremsscheibe und Brembo 6-Kolben-Bremssattel erfordern ein Minimum von 20 Zoll Radgröße. Alles unter 20 Zoll passt nicht zu diesem Setup, und die Speichenfreiheit ist ebenfalls wichtig. Senden Sie uns Ihre Raddetails, und wir prüfen das Bremssattelprofil anhand Ihrer Felgen, bevor Sie bestellen.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eWie verhalten sich diese Bremsen bei kaltem Winterwetter?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eEin ungestimmter kalter Kohlenstoff-Keramik-Scheibe beißt beim ersten Bremsen weniger als kaltes Eisen. Das ist normale Physik. Wir haben sowohl die Belagsmischung als auch die keramische Beschichtung der Scheibe für Kaltstarts optimiert, sodass sich das Bremsgefühl bei kalten Starts jetzt sehr nahe an das Sommergefühl heranwagt. Bei den ersten kalten Bremsvorgängen sollte man noch etwas mehr Abstand halten, bis alles auf Betriebstemperatur ist.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eBehalte ich meine werkseitige elektronische Parkbremse?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eJa. Der hintere TTSPORT EP4-Bremszange hat einen eigenen EPB-Aktuatorzylinder, der von den 4 hydraulischen Bremszylindern getrennt ist, sodass die werkseitige elektronische Parkbremse Ihres 007 genau wie zuvor funktioniert. Sie gewinnen thermische Kapazität hinten, ohne die OE-Parkbremsefunktion zu verlieren.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"StopFlex","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48333602980099,"sku":"100706","price":5000.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/Product_zeekr-007-brembo-gt350-390mm-ccb-kit.jpg?v=1784618621"},{"product_id":"zeekr-007-brembo-fa042-380mm-ccb-kit","title":"2024-2026+ Zeekr 007 Carbon-Keramik-Bremskit — Brembo X-Style FA-042 6-Kolben","description":"\u003cdiv class=\"sfx\"\u003e\n\u003csection class=\"box\" id=\"sfx-cases\" hidden\u003e\u003ch2\u003eEchte Kundenbauten \u0026amp; Bewertungen\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"cases\" id=\"sfx-cases-row\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"https:\/\/stopflex-ccb.com\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\"\u003eAlle anzeigen\u003c\/a\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cscript\u003e(function(){var brand=\"Zeekr\",blogPath=\"\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\";function escT(t){var d=document.createElement('div');d.textContent=t||'';return d.innerHTML;}function render(list){if(!list.length)return;var row=document.getElementById('sfx-cases-row');var out='';list.slice(0,8).forEach(function(a){if(!a.image)return;out+='\u003cdiv class=\"card\"\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e\u003cimg src=\"'+a.image+'\" alt=\"'+escT(a.title)+'\" loading=\"lazy\"\u003e\u003c\/a\u003e'+'\u003ch4\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e'+escT(a.title)+'\u003c\/a\u003e\u003c\/h4\u003e\u003c\/div\u003e';});if(!out)return;row.innerHTML=out;document.getElementById('sfx-cases').hidden=false;}function search(q,cb){fetch('\/search\/suggest.json?q='+encodeURIComponent(q)+'\u0026resources[type]=article\u0026resources[limit]=10').then(function(r){return r.json();}).then(function(d){var arts=((d.resources||{}).results||{}).articles||[];cb(arts.filter(function(a){return a.url.indexOf(blogPath)!==-1;}));}).catch(function(){cb([]);});}search(brand,function(same){if(same.length){render(same);}else{search('carbon ceramic',function(other){render(other);});}});})();\u003c\/script\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box red\"\u003e\u003ch2\u003ePasst das an mein Auto?\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eKomplette Upgrade CCB Große Bremssatz (mit Bremssätteln)\u003c\/strong\u003e für den Zeekr 007 von 2024-2026+. Diese exakte Bremsanlage auf dieser Seite:\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eModelljahre\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eVordere Einrichtung\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eHintere Einrichtung\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eMin. Radgröße\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2024-2026+\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBrembo X-Style FA-042 Guss 6-Kolben-Bremssattel \/ 380mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTTSPORT EP4 4-Kolben-Gussbremssattel mit EPB \/ 380mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e19\"\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eHier ist die Passform maßgeschneidert: Halterungen, Hutversätze und Bremssattelbefestigungen sind für Ihr genaues Modell und Ihre Ausstattung entwickelt und werden nicht plattformübergreifend kopiert. Zwei Ausstattungen mit demselben Fahrgestellcode können sich dennoch in Naben, Radgeometrie und Rad-ET-Freigaben unterscheiden — deshalb bestätigen wir zuerst Ihre Ausstattung und bauen dann das passende System aus Bremssätteln, Belägen, Rotorhüten, schwebenden Befestigungen und Leitungen dafür. Modifizierte Naben, Aufhängungen oder nicht-fabriksseitige Aufhängungspunkte erfordern eine Überprüfung vor der Bestellung.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003eDer 380 mm Rotor legt die minimale Radgröße auf 19\" fest — kleinere Räder passen nicht an den Bremssattel und Rotor. Speichenprofil und Versatz beeinflussen ebenfalls die Freigängigkeit; bestätigen Sie Ihre genauen Räder vor der Bestellung.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eRadgröße (Standard)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eScheibenbereich\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e15\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e260 mm – 285 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e16\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e285 mm – 300 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e17\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e300 mm – 330 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e18\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e330 mm – 355 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e19\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e355 mm – 380 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e20\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e380 mm – 400 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e21\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e400 mm – 420 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e22\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e420 mm – 440 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eWas ist in der Box\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eArtikel\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eDetails\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eProdukttyp\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKomplette Upgrade CCB Große Bremssatz (mit Bremssätteln)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVorderradbremsen\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBrembo X-Style FA-042 Forged 6-Piston-Bremssattel\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVordere CCB-Bremsscheiben\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e380mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHintere Bremssättel\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTTSPORT EP4 4-Piston-Forged-Bremssattel mit integriertem EPB\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHintere CCB-Bremsscheiben\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e380mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCCB-Bremsbeläge\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePassender keramikkompatibler Bremsbelag für die gelieferten StopFlex-Keramikbremsscheiben\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eRotor- und Floating-Hardware\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFahrzeugspezifisches Hardwarepaket\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBremsleitungen\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eInklusive für Komplett-Upgrade-Bestellungen\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBestellumfang\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eStandardmäßig wird ein Komplettsatz für das Fahrzeug angeboten, wenn Front- und Heckteile angegeben sind. Bestellungen nur für vorne oder hinten können nach Bestätigung arrangiert werden.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eGestalten Sie es individuell — Farb- \u0026 Logo-Anpassung\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\n\u003cp\u003eJede StopFlex-Kit-Bestellung kann mit \u003cstrong\u003eIndividuelle Bremssattel-Farben\u003c\/strong\u003e, a \u003cstrong\u003eIndividuelles Bremssattel-Logo\u003c\/strong\u003e, und \u003cstrong\u003eIndividuelle Farben für Bremssattelhut\u003c\/strong\u003e — Das Bremspaket passt genau zu Ihrem Bau, kein festes Standard-Design.\u003c\/p\u003e\n\u003cul class=\"check\"\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eIndividuelle Bremssattel-Farbe\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eIndividuelles Bremssattel-Logo\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eBenutzerdefinierte Rotorhut-Farbe\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eWarum Carbon-Keramik — und warum StopFlex\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eKontinuierliche Faserbauweise\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eStopFlex-Scheiben werden mit langen, kontinuierlichen Kohlenstofffasern anstelle von zerkleinerten Kurzfasern hergestellt. Kontinuierliche Fasern tragen die Last über den gesamten Rotor, erhöhen die Festigkeit und thermische Haltbarkeit bei Hitzezyklen.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eMaßgeschneiderte Fahrzeugentwicklung\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eJede Bestellung wird exakt auf das bestätigte Fahrzeug und die Ausstattung abgestimmt. Halterungen, Hutversätze und Belagsformen werden speziell für dieses Auto gefertigt — niemals aus einem Einheitskatalog entnommen.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eCCB-spezifische Belagsmischung\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEin low-metallic Harzbelag, verstärkt mit Stahl, Kupfer und Aramidfasern, speziell für Keramikscheiben: stabil bis etwa 750 °C, ungefähr 0,44 durchschnittliche Reibung, starke Fading-Resistenz, geringe Rotorabnutzung.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eVerminderte ungefedert Masse\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEin kohlenstoff-keramischer Rotor wiegt ungefähr die Hälfte des entsprechenden Eisenscheiben. Weniger rotierende, ungefederte Masse ermöglicht es der Federung, unebenen Straßenbelag sauberer zu folgen, und macht die Lenkreaktion deutlich schärfer.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eHohe Temperaturstabilität\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDie Kohlenstoff-Silizium-Karbid-Reibungsmatrix arbeitet bei Temperaturen, die Eisenrotoren in starkes Fading treiben, sodass der zehnte harte Bremsvorgang sich wie der erste anfühlt — gleicher Pedalweg, gleicher Bisspunkt.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eKorrosionsfreie Rotoroberfläche\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eKeramikscheiben können kein Rost-Flash entwickeln. Nach Regen, Waschen oder Wochen des Parkens bleibt die Rotorfläche hinter Ihren offenen Speichenrädern sauber — kein orangefarbener Ring auf einem frisch gewaschenen Auto.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eLange Lebensdauer im Stadtverkehr\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eBei normaler Straßenbenutzung mit passenden Belägen und richtiger Einbremsung ist ein StopFlex CCB-Radsatz so konstruiert, dass er mehrere Sätze Eisenersatzrotoren überdauert und so einen Teil der Anschaffungskosten wieder einspielt.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eWenig sichtbarer Staub\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eIn Kombination mit StopFlex-Pads wirft das System nur einen Bruchteil des Staubs ab, den eine Eisenrotor- und Pad-Kombination erzeugt. Die Räder bleiben wochenlang sauber, statt nur tage.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eHochwertige Keramik-Glasur-Finish\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDie proprietäre Beschichtung von StopFlex verleiht der Scheibe eine helle keramische Glasur mit subtiler Textur — das werkseitige Carbon-Keramik-Aussehen, deutlich sichtbar durch offene Raddesigns.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eWinter- \u0026amp; Kaltwetter-Bremsen\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eZuerst die kalten Fakten: Eine ungetunte Keramikscheibe bei frostigen Temperaturen beißt weniger als Eisen — Physik, kein Defekt. StopFlex hat sowohl die Pad-Zusammensetzung als auch die keramische Beschichtung der Scheibe für kalte Starts abgestimmt, sodass das Bremsen im Winter jetzt sehr nah an den Sommer herankommt. Für die allerkältesten ersten Bremsvorgänge extra Spielraum lassen; extreme Klima-Fahrer sollten Street Spec aufbauen.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eBremssattel-Übersicht\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g2\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eVorderer Bremssattel\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDer vordere Bremssattel ist der Brembo X-Style FA-042 Forged 6-Piston Bremssattel. Seine sechs gegenüberliegenden Kolben greifen eine 380 mm große Carbon-Keramik-Bremsscheibe mit gleichmäßiger Belagbelastung, sodass der Pedaldruck vom kalten ersten Bremsen bis zum wiederholten starken Bremsen konstant bleibt.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eHinterer Bremssattel\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDer hintere Bremssattel ist der TTSPORT EP4 4-Piston Forged Bremssattel mit integriertem EPB, passend zu einer 380 mm Scheibe. Er verwendet vier hydraulische Servicekolben plus einen dedizierten EPB-Aktuator, sodass der 007 seine werkseitige elektronische Parkbremse beibehält und gleichzeitig die thermische Kapazität der Hinterachse verbessert. Das geschmiedete Zweiteil-Gehäuse wiegt ohne Beläge etwa 4,50 kg pro Bremssattel und hat eine Kolbenfläche von 30,4 cm².\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eWählen Sie Ihre Bremsscheibe: Straße, Track-Day oder Motorsport\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Street_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex Street Spec Carbon-Keramik-Bremsscheibe\"\u003e\u003ch3\u003eStraßenspezifikation\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eKeramikbeschichtung, kreuzbohrende Oberfläche und große Kühlkanäle.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIdeal für den täglichen Gebrauch und hochwertige Straßenaufbauten, die sauberen kalten Biss, geringe Staubbildung, korrosionsfreies Erscheinungsbild und lange Lebensdauer benötigen.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Trackday_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex Track-Day Spec Carbon-Keramik-Bremsscheibe\"\u003e\u003ch3\u003eTrack-Day-Spezifikation\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eKeramikbeschichtung, blanke Oberfläche und Waben-Kühlkanäle.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAm besten geeignet für Schnellstraßen- und Trackday-Einsätze, bei denen die Stabilität beim wiederholten Bremsen wichtiger ist als maximaler visueller Bohrstil.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Racing_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex Motorsport Spec Carbon-Keramik-Bremsscheibe\"\u003e\u003ch3\u003eMotorsport-Spezifikation\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eUnbeschichtete, glatte Oberfläche mit Waben-Kühlkanälen.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAm besten geeignet für rennorientierte Builds, die Rennbeläge, Hochtemperaturflüssigkeit, Kühlsysteme und eine ordentliche Warmlaufphase verwenden. Nicht die Standardwahl für den Straßenverkehr.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eHinweis zur Hitzeverwaltung\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eKohlenstoff-Keramikrotoren vertragen extreme Oberflächentemperaturen, entfernen jedoch nicht alle Anforderungen an die Hitzeverwaltung. Bei wiederholten harten Bremsungen dringt Wärme weiterhin in Beläge, Flüssigkeit, Dichtungen, Bremssättel, Räder und nahegelegene Komponenten ein. Für lange Track-Sessions, Bergabfahrten oder anhaltend aggressives Fahren sind Bremskühlung und Hochtemperaturflüssigkeit weiterhin zu empfehlen.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"cta\"\u003e\u003ch2\u003eLassen Sie Ihre Passform bestätigen\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eGeben Sie vor der Bestellung die genauen Fahrzeugdetails, aktuellen Rotorgrößen und den Bremssättchentyp an. Jede StopFlex-Bestellung wird vor der Produktion anhand Ihrer VIN-Konfiguration bestätigt.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\n\u003ca class=\"btn\" href=\"\/de\/pages\/carbon-ceramic-brakes\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"\u003eCarbon-Keramik-Bremsen: Kauf- \u0026 Einbauanleitung\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"#contact_form_page\"\u003eKompatibilität bestätigen\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eFAQ\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"faq\"\u003e\n\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eFunktionieren diese Bremsen bei kaltem Winterwetter?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eEin ungetuntes kaltes Carbon-Keramik-Disc bei der ersten Bremsung weniger als kaltes Eisen — das ist Physik, kein Defekt. StopFlex passt sowohl die niedrig-metallische Harz-Composite-Belagsmischung als auch die keramische Beschichtung des Discs für Kaltstarts an, sodass sich Ihr Winter-Kaltfahrgefühl jetzt sehr nahe an das Sommergefühl heranwagt. Bei den kältesten ersten Bremsungen ist es trotzdem ratsam, einen etwas größeren Sicherheitsabstand einzuhalten, bis die vorderen 380mm Rotoren Wärme aufnehmen.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eIst dieses Kit wirklich genau für meinen Zeekr 007 Trim gemacht?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eJa. Jedes Kit ist maßgeschneidert für Ihren bestätigten 007-Trim. Halterungen, Rotor-Naben-Offsets und Bremssättel sind so zugeschnitten, dass sie genau zu diesem speziellen Fahrzeug passen, nicht nur zur Plattform. Trims, die den Namen 007 tragen, können sich in der Geometrie des vorderen Knotenpunkts, im Radlagersystem und in der Radfreigängigkeit unterscheiden, daher bauen wir auf Basis Ihrer bestätigten VIN und Ihres Trims, anstatt eine plattformweite Standardlösung anzubieten.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eWelche Räder benötige ich, um diese Bremsen zu überspannen?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eDer größte Rotor hier ist 380 mm, daher beträgt die minimale Radgröße 19 Zoll. Räder unter 19 Zoll können die vorderen Brembo FA-042 Bremszange und den Rotor nicht überspannen, und die Speichenfreiheit ist ebenfalls wichtig — einige 19-Zoll-Räder mit schwerer Speichenabdeckung könnten die Bremse trotzdem behindern. Senden Sie Ihre Raddetails während der Montage, und wir bestätigen die Freigängigkeit, bevor wir bauen.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eBleibt die hintere Bremssattel meine elektronische Parkbremse?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eJa. Der TTSPORT EP4 Hinterradbremssattel verfügt über einen eigenen EPB-Aktuatorzylinder, der von den vier hydraulischen Servicezylindern getrennt ist, sodass Ihre werkseitige elektronische Parkbremse genau wie ab Werk funktioniert — Halten, Auto-Halten und Lösen bleiben erhalten, während Sie die Bremsleistung an der Hinterachse auf dem 380 mm Rotor erhöhen.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"StopFlex","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48333603045635,"sku":"100707","price":5000.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/Product_zeekr-007-brembo-fa042-380mm-ccb-kit.jpg?v=1784618623"},{"product_id":"zeekr-007-alcon-rc6-380mm-ccb-kit","title":"2024-2026+ Zeekr 007 Carbon-Keramik-Bremsanlage — Alcon RC6 6-Kolben","description":"\u003cdiv class=\"sfx\"\u003e\n\u003csection class=\"box\" id=\"sfx-cases\" hidden\u003e\u003ch2\u003eEchte Kundenbauten \u0026amp; Bewertungen\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"cases\" id=\"sfx-cases-row\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"https:\/\/stopflex-ccb.com\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\"\u003eAlle anzeigen\u003c\/a\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cscript\u003e(function(){var brand=\"Zeekr\",blogPath=\"\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\";function escT(t){var d=document.createElement('div');d.textContent=t||'';return d.innerHTML;}function render(list){if(!list.length)return;var row=document.getElementById('sfx-cases-row');var out='';list.slice(0,8).forEach(function(a){if(!a.image)return;out+='\u003cdiv class=\"card\"\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e\u003cimg src=\"'+a.image+'\" alt=\"'+escT(a.title)+'\" loading=\"lazy\"\u003e\u003c\/a\u003e'+'\u003ch4\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e'+escT(a.title)+'\u003c\/a\u003e\u003c\/h4\u003e\u003c\/div\u003e';});if(!out)return;row.innerHTML=out;document.getElementById('sfx-cases').hidden=false;}function search(q,cb){fetch('\/search\/suggest.json?q='+encodeURIComponent(q)+'\u0026resources[type]=article\u0026resources[limit]=10').then(function(r){return r.json();}).then(function(d){var arts=((d.resources||{}).results||{}).articles||[];cb(arts.filter(function(a){return a.url.indexOf(blogPath)!==-1;}));}).catch(function(){cb([]);});}search(brand,function(same){if(same.length){render(same);}else{search('carbon ceramic',function(other){render(other);});}});})();\u003c\/script\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box red\"\u003e\u003ch2\u003ePasst das an mein Auto?\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eKomplette Upgrade CCB Große Bremssatz (mit Bremssätteln)\u003c\/strong\u003e für den Zeekr 007 von 2024-2026+. Diese exakte Bremsanlage auf dieser Seite:\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eModelljahre\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eVordere Einrichtung\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eHintere Einrichtung\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eMin. Radgröße\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2024-2026+\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAlcon RC6 6-Kolben-Bremssattel \/ 380mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAlcon RC4 4-Kolben-Bremssattel \/ 380mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e19\"\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eDieses Kit wird pro Auto gebaut, nicht pro Plattform. Wir entwickeln die Halterungen, Rotor- und Nabenversätze sowie die Befestigung des Bremssattels entsprechend Ihrem bestätigten Modell und Ihrer Ausstattung, da Ausstattung mit demselben Chassis-Namen häufig unter der Haube unterschiedlich ist — Performance-Varianten können andere Naben, Radgeometrien und ET-Freigaben haben als ihre Standard-Geschwister. Sie erhalten Bremssättel, Beläge, Rotorhüte, schwebende Befestigungen und Bremsleitungen als ein abgestimmtes, trim-spezifisches System. Fahrzeuge mit modifizierten Naben, Aufhängungen oder nicht-fabriksseitigen Befestigungspunkten der Aufhängung benötigen eine Überprüfung vor der Bestellung.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003eDer 380 mm Rotor legt die minimale Radgröße auf 19\" fest — kleinere Räder passen nicht an den Bremssattel und Rotor. Speichenprofil und Versatz beeinflussen ebenfalls die Freigängigkeit; bestätigen Sie Ihre genauen Räder vor der Bestellung.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eRadgröße (Standard)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eScheibenbereich\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e15\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e260 mm – 285 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e16\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e285 mm – 300 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e17\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e300 mm – 330 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e18\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e330 mm – 355 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e19\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e355 mm – 380 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e20\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e380 mm – 400 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e21\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e400 mm – 420 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e22\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e420 mm – 440 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eWas ist in der Box\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eArtikel\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eDetails\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eProdukttyp\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKomplette Upgrade CCB Große Bremssatz (mit Bremssätteln)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVorderradbremsen\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAlcon RC6 6-Kolben-Bremssattel\u003cbr \/\u003e\u003cstrong\u003eOE \/ Teilenummer:\u003c\/strong\u003e L CAR7059Y04HZLT · R CAR7059Y04HZRT\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVordere CCB-Bremsscheiben\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e380mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHintere Bremssättel\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAlcon RC4 4-Kolben-Bremssattel\u003cbr \/\u003e\u003cstrong\u003eOE \/ Teilenummer:\u003c\/strong\u003e L CAR6959B08HZLL · R CAR6959B08HZRT\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHintere CCB-Bremsscheiben\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e380mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCCB-Bremsbeläge\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePassender keramikkompatibler Bremsbelag für die gelieferten StopFlex-Keramikbremsscheiben\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eRotor- und Floating-Hardware\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFahrzeugspezifisches Hardwarepaket\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBremsleitungen\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eInklusive für Komplett-Upgrade-Bestellungen\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBestellumfang\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eStandardmäßig wird ein Komplettsatz für das Fahrzeug angeboten, wenn Front- und Heckteile angegeben sind. Bestellungen nur für vorne oder hinten können nach Bestätigung arrangiert werden.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eGestalten Sie es individuell — Farb- \u0026 Logo-Anpassung\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\n\u003cp\u003eAngeben \u003cstrong\u003eIndividuelle Bremssattel-Farben\u003c\/strong\u003e, a \u003cstrong\u003eIndividuelles Bremssattel-Logo\u003c\/strong\u003e, und \u003cstrong\u003eIndividuelle Farben für Bremssattelhut\u003c\/strong\u003e bei jeder Kit-Bestellung — das fertige Paket entspricht Ihrem Aufbau anstelle eines Standardkatalog-Looks.\u003c\/p\u003e\n\u003cul class=\"check\"\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eIndividuelle Bremssattel-Farbe\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eIndividuelles Bremssattel-Logo\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eBenutzerdefinierte Rotorhut-Farbe\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eWarum Carbon-Keramik — und warum StopFlex\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eHohe Temperaturstabilität\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDie Kohlenstoff-Silizium-Karbid-Reibungsmatrix arbeitet bei Temperaturen, die Eisenrotoren in starkes Fading treiben, sodass der zehnte harte Bremsvorgang sich wie der erste anfühlt — gleicher Pedalweg, gleicher Bisspunkt.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eKorrosionsfreie Rotoroberfläche\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eKeramikscheiben können kein Rost-Flash entwickeln. Nach Regen, Waschen oder Wochen des Parkens bleibt die Rotorfläche hinter Ihren offenen Speichenrädern sauber — kein orangefarbener Ring auf einem frisch gewaschenen Auto.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eLange Lebensdauer im Stadtverkehr\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eBei normaler Straßenbenutzung mit passenden Belägen und richtiger Einbremsung ist ein StopFlex CCB-Radsatz so konstruiert, dass er mehrere Sätze Eisenersatzrotoren überdauert und so einen Teil der Anschaffungskosten wieder einspielt.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eWenig sichtbarer Staub\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eIn Kombination mit StopFlex-Pads wirft das System nur einen Bruchteil des Staubs ab, den eine Eisenrotor- und Pad-Kombination erzeugt. Die Räder bleiben wochenlang sauber, statt nur tage.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eHochwertige Keramik-Glasur-Finish\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDie proprietäre Beschichtung von StopFlex verleiht der Scheibe eine helle keramische Glasur mit subtiler Textur — das werkseitige Carbon-Keramik-Aussehen, deutlich sichtbar durch offene Raddesigns.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eKontinuierliche Faserbauweise\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eStopFlex-Scheiben werden mit langen, kontinuierlichen Kohlenstofffasern anstelle von zerkleinerten Kurzfasern hergestellt. Kontinuierliche Fasern tragen die Last über den gesamten Rotor, erhöhen die Festigkeit und thermische Haltbarkeit bei Hitzezyklen.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eMaßgeschneiderte Fahrzeugentwicklung\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eJede Bestellung wird exakt auf das bestätigte Fahrzeug und die Ausstattung abgestimmt. Halterungen, Hutversätze und Belagsformen werden speziell für dieses Auto gefertigt — niemals aus einem Einheitskatalog entnommen.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eCCB-spezifische Belagsmischung\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEin low-metallic Harzbelag, verstärkt mit Stahl, Kupfer und Aramidfasern, speziell für Keramikscheiben: stabil bis etwa 750 °C, ungefähr 0,44 durchschnittliche Reibung, starke Fading-Resistenz, geringe Rotorabnutzung.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eVerminderte ungefedert Masse\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEin kohlenstoff-keramischer Rotor wiegt ungefähr die Hälfte des entsprechenden Eisenscheiben. Weniger rotierende, ungefederte Masse ermöglicht es der Federung, unebenen Straßenbelag sauberer zu folgen, und macht die Lenkreaktion deutlich schärfer.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eWinter- \u0026amp; Kaltwetter-Bremsen\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eZuerst die kalten Fakten: Eine ungetunte Keramikscheibe bei frostigen Temperaturen beißt weniger als Eisen — Physik, kein Defekt. StopFlex hat sowohl die Pad-Zusammensetzung als auch die keramische Beschichtung der Scheibe für kalte Starts abgestimmt, sodass das Bremsen im Winter jetzt sehr nah an den Sommer herankommt. Für die allerkältesten ersten Bremsvorgänge extra Spielraum lassen; extreme Klima-Fahrer sollten Street Spec aufbauen.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eBremssattel-Übersicht\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g2\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eVorderer Bremssattel\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDie Vorderseite verwendet die Alcon RC6, eine 6-Kolben-Monoblock-Bremssattel, der auf den 380mm karbon-keramischen Vorderradrotor abgestimmt ist. Sechs Kolben verteilen die Bremskraft gleichmäßig auf die Bremsbeläge, sodass das Pedalgefühl von der ersten Bremsung bis zu wiederholtem starkem Bremsen auf dem 007 mit 636 PS im Chassis konstant bleibt.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eHinterer Bremssattel\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDas Hinterrad ist mit dem Alcon RC4 4-Kolben-Bremssattel auf einem 380mm karbon-keramischen Bremsscheibe ausgestattet, um die thermische Kapazität hinten zu erhöhen und das Gleichgewicht zu den vorderen Bremsen zu wahren, wobei die integrierte elektronische Parkbremse des Werks erhalten bleibt.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eWählen Sie Ihre Bremsscheibe: Straße, Track-Day oder Motorsport\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Street_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex Street Spec Carbon-Keramik-Bremsscheibe\"\u003e\u003ch3\u003eStraßenspezifikation\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eKeramikbeschichtung, kreuzbohrende Oberfläche und große Kühlkanäle.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIdeal für den täglichen Gebrauch und hochwertige Straßenaufbauten, die sauberen kalten Biss, geringe Staubbildung, korrosionsfreies Erscheinungsbild und lange Lebensdauer benötigen.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Trackday_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex Track-Day Spec Carbon-Keramik-Bremsscheibe\"\u003e\u003ch3\u003eTrack-Day-Spezifikation\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eKeramikbeschichtung, blanke Oberfläche und Waben-Kühlkanäle.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAm besten geeignet für Schnellstraßen- und Trackday-Einsätze, bei denen die Stabilität beim wiederholten Bremsen wichtiger ist als maximaler visueller Bohrstil.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Racing_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex Motorsport Spec Carbon-Keramik-Bremsscheibe\"\u003e\u003ch3\u003eMotorsport-Spezifikation\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eUnbeschichtete, glatte Oberfläche mit Waben-Kühlkanälen.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAm besten geeignet für rennorientierte Builds, die Rennbeläge, Hochtemperaturflüssigkeit, Kühlsysteme und eine ordentliche Warmlaufphase verwenden. Nicht die Standardwahl für den Straßenverkehr.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eHinweis zur Hitzeverwaltung\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eKohlenstoff-Keramikrotoren vertragen extreme Oberflächentemperaturen, entfernen jedoch nicht alle Anforderungen an die Hitzeverwaltung. Bei wiederholten harten Bremsungen dringt Wärme weiterhin in Beläge, Flüssigkeit, Dichtungen, Bremssättel, Räder und nahegelegene Komponenten ein. Für lange Track-Sessions, Bergabfahrten oder anhaltend aggressives Fahren sind Bremskühlung und Hochtemperaturflüssigkeit weiterhin zu empfehlen.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"cta\"\u003e\u003ch2\u003eLassen Sie Ihre Passform bestätigen\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eTeilen Sie Ihr Jahr, Modell, Ausstattung, Felgengröße, aktuelle Rotordimensionen und Bremssattlertyp mit — jede Bestellung wird vor der Produktion anhand Ihrer VIN-Konfiguration überprüft.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\n\u003ca class=\"btn\" href=\"\/de\/pages\/carbon-ceramic-brakes\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"\u003eCarbon-Keramik-Bremsen: Kauf- \u0026 Einbauanleitung\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"#contact_form_page\"\u003eKompatibilität bestätigen\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eFAQ\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"faq\"\u003e\n\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eWie verhält sich dieses Kit bei kaltem Winterwetter?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eEine kalte karbon-keramische Scheibe bei den ersten Bremsen greift natürlicherweise weniger als kaltes Eisen — das ist Physik, kein Fehler. StopFlex passt sowohl die Bremsbelagzusammensetzung als auch die keramische Beschichtung der Scheibe speziell für Kaltstarts an, sodass sich das Winter-Feeling des 007 sehr nahe am Sommer-Feeling bewegt. Bei den ersten wenigen kalten Bremsen lassen Sie einen kleinen Sicherheitsabstand, bis die Scheiben auf Betriebstemperatur kommen, dann ist das Gefühl normal.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003ePasst dieses Kit genau zu meinem Zeekr 007 Ausstattung?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eJedes Kit ist maßgeschneidert für Ihren bestätigten Trim. Wir passen die Halterungen, Rotor-Hut-Offsets und Bremssattelbefestigungen an Ihren spezifischen 007 an — einschließlich Radnaben-Geometrie und Rad-ET-Abstand — anstatt eine universelle Passformbehauptung zu machen. Wir machen keine universelle Bolt-on-Behauptung, da mechanisch unterschiedliche Leistungsvarianten in derselben Familie variieren können. Senden Sie uns Ihre VIN und Ihren Trim, und wir bestätigen dies vor der Montage.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eWelche Räder benötige ich, um diese Rotoren freizulegen?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eDie Vorder- und Hinterradrotoren sind beide 380 mm groß, daher sind 19-Zoll-Räder das Minimum. Alles unter 19 Zoll wird die Bremssättel nicht freigeben. Auch die Speichenfreiheit ist wichtig, senden Sie uns Ihre Raddetails und wir prüfen sie anhand des RC6- und RC4-Bremssattels, bevor wir versenden.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eWie sind die Reibungs- und Hitzewerte der Beläge?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eDie Beläge bestehen aus einer kohlenstoffkeramikspezifischen, niedrigmetallischen Harz-Composite-Mischung mit Stahl, Kupfer und Aramidfaser. Der durchschnittliche Reibungskoeffizient liegt bei etwa 0,44, mit Hitzebeständigkeit bis ca. 750 °C und starker Anti-Fade-Leistung — abgestimmt auf die 380-mm- Scheiben, sodass wiederholte harte Bremsungen aus der Geschwindigkeit des 007 einen konstanten Biss gewährleisten.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"StopFlex","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48333603078403,"sku":"100708","price":5000.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/Product_zeekr-007-alcon-rc6-380mm-ccb-kit.jpg?v=1784618632"},{"product_id":"zeekr-007-gt-brembo-gt350-390mm-ccb-kit","title":"2025-2026+ Zeekr 007 GT Carbon-Keramik-Bremskit — Brembo Shelby GT350 6-Kolben","description":"\u003cdiv class=\"sfx\"\u003e\n\u003csection class=\"box\" id=\"sfx-cases\" hidden\u003e\u003ch2\u003eEchte Kundenbauten \u0026amp; Bewertungen\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"cases\" id=\"sfx-cases-row\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"https:\/\/stopflex-ccb.com\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\"\u003eAlle anzeigen\u003c\/a\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cscript\u003e(function(){var brand=\"Zeekr\",blogPath=\"\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\";function escT(t){var d=document.createElement('div');d.textContent=t||'';return d.innerHTML;}function render(list){if(!list.length)return;var row=document.getElementById('sfx-cases-row');var out='';list.slice(0,8).forEach(function(a){if(!a.image)return;out+='\u003cdiv class=\"card\"\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e\u003cimg src=\"'+a.image+'\" alt=\"'+escT(a.title)+'\" loading=\"lazy\"\u003e\u003c\/a\u003e'+'\u003ch4\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e'+escT(a.title)+'\u003c\/a\u003e\u003c\/h4\u003e\u003c\/div\u003e';});if(!out)return;row.innerHTML=out;document.getElementById('sfx-cases').hidden=false;}function search(q,cb){fetch('\/search\/suggest.json?q='+encodeURIComponent(q)+'\u0026resources[type]=article\u0026resources[limit]=10').then(function(r){return r.json();}).then(function(d){var arts=((d.resources||{}).results||{}).articles||[];cb(arts.filter(function(a){return a.url.indexOf(blogPath)!==-1;}));}).catch(function(){cb([]);});}search(brand,function(same){if(same.length){render(same);}else{search('carbon ceramic',function(other){render(other);});}});})();\u003c\/script\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box red\"\u003e\u003ch2\u003ePasst das an mein Auto?\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eKomplette Upgrade CCB Große Bremssatz (mit Bremssätteln)\u003c\/strong\u003e für den Zeekr 007 GT von 2025-2026+. Das genaue Bremssystem dieser Seite:\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eModelljahre\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eVordere Einrichtung\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eHintere Einrichtung\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eMin. Radgröße\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2025-2026+\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBrembo OEM Ford Shelby GT350 Mustang 6-Piston-Bremssattel \/ 390mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTTSPORT EP4 4-Kolben-Gussbremssattel mit EPB \/ 380mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e20\"\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eJedes StopFlex-Kit ist maßgeschneidert für Ihr genaues Modell und Ihre Ausstattung — Halterungen, Scheiben- und Nabenversatz sowie Bremssattelbefestigung werden auf Ihr spezielles Fahrzeug abgestimmt, niemals nur vom Plattformmodell abgeleitet. Ausstattungsvarianten, die denselben Chassis-Namen tragen, können mechanisch unterschiedlich sein: Eine reine Performance-Variante hat oft andere Naben, Radgeometrie und ET-Freigaben, als die Standardmodelle, sodass Teile, die an einem montiert werden, nicht an dem anderen passen. Bremssättel, Beläge, Scheibenhüte, schwebende Hardware und Bremsleitungen werden als ein abgestimmtes System geliefert, das auf Ihre bestätigte Ausstattung abgestimmt ist. Modifizierte Naben, Aufhängungsteile oder nicht-fabriksseitige Befestigungspunkte müssen vor der Bestellung geprüft werden.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003eDer 390 mm Rotor setzt die minimale Radgröße auf 20\" — kleinere Räder passen nicht an Bremssattel und Rotor. Speichenprofil und Versatz beeinflussen ebenfalls die Freigängigkeit; bestätigen Sie Ihre genauen Räder vor der Bestellung.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eRadgröße (Standard)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eScheibenbereich\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e15\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e260 mm – 285 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e16\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e285 mm – 300 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e17\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e300 mm – 330 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e18\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e330 mm – 355 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e19\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e355 mm – 380 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e20\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e380 mm – 400 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e21\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e400 mm – 420 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e22\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e420 mm – 440 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eWas ist in der Box\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eArtikel\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eDetails\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eProdukttyp\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKomplette Upgrade CCB Große Bremssatz (mit Bremssätteln)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVorderradbremsen\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBrembo OEM Ford Shelby GT350 Mustang 6-Piston-Bremssattel\u003cbr \/\u003e\u003cstrong\u003eOE \/ Teilenummer:\u003c\/strong\u003e L FR3Z-2B121-G · R FR3Z-2B120-F\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVordere CCB-Bremsscheiben\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e390mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHintere Bremssättel\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTTSPORT EP4 4-Piston-Forged-Bremssattel mit integriertem EPB\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHintere CCB-Bremsscheiben\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e380mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCCB-Bremsbeläge\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePassender keramikkompatibler Bremsbelag für die gelieferten StopFlex-Keramikbremsscheiben\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eRotor- und Floating-Hardware\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFahrzeugspezifisches Hardwarepaket\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBremsleitungen\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eInklusive für Komplett-Upgrade-Bestellungen\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBestellumfang\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eStandardmäßig wird ein Komplettsatz für das Fahrzeug angeboten, wenn Front- und Heckteile angegeben sind. Bestellungen nur für vorne oder hinten können nach Bestätigung arrangiert werden.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eGestalten Sie es individuell — Farb- \u0026 Logo-Anpassung\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\n\u003cp\u003eAngeben \u003cstrong\u003eIndividuelle Bremssattel-Farben\u003c\/strong\u003e, a \u003cstrong\u003eIndividuelles Bremssattel-Logo\u003c\/strong\u003e, und \u003cstrong\u003eIndividuelle Farben für Bremssattelhut\u003c\/strong\u003e bei jeder Kit-Bestellung — das fertige Paket entspricht Ihrem Aufbau anstelle eines Standardkatalog-Looks.\u003c\/p\u003e\n\u003cul class=\"check\"\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eIndividuelle Bremssattel-Farbe\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eIndividuelles Bremssattel-Logo\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eBenutzerdefinierte Rotorhut-Farbe\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eWarum Carbon-Keramik — und warum StopFlex\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eKorrosionsfreie Rotoroberfläche\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eKeramikscheiben können kein Rost-Flash entwickeln. Nach Regen, Waschen oder Wochen des Parkens bleibt die Rotorfläche hinter Ihren offenen Speichenrädern sauber — kein orangefarbener Ring auf einem frisch gewaschenen Auto.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eLange Lebensdauer im Stadtverkehr\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eBei normaler Straßenbenutzung mit passenden Belägen und richtiger Einbremsung ist ein StopFlex CCB-Radsatz so konstruiert, dass er mehrere Sätze Eisenersatzrotoren überdauert und so einen Teil der Anschaffungskosten wieder einspielt.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eWenig sichtbarer Staub\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eIn Kombination mit StopFlex-Pads wirft das System nur einen Bruchteil des Staubs ab, den eine Eisenrotor- und Pad-Kombination erzeugt. Die Räder bleiben wochenlang sauber, statt nur tage.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eHochwertige Keramik-Glasur-Finish\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDie proprietäre Beschichtung von StopFlex verleiht der Scheibe eine helle keramische Glasur mit subtiler Textur — das werkseitige Carbon-Keramik-Aussehen, deutlich sichtbar durch offene Raddesigns.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eKontinuierliche Faserbauweise\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eStopFlex-Scheiben werden mit langen, kontinuierlichen Kohlenstofffasern anstelle von zerkleinerten Kurzfasern hergestellt. Kontinuierliche Fasern tragen die Last über den gesamten Rotor, erhöhen die Festigkeit und thermische Haltbarkeit bei Hitzezyklen.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eMaßgeschneiderte Fahrzeugentwicklung\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eJede Bestellung wird exakt auf das bestätigte Fahrzeug und die Ausstattung abgestimmt. Halterungen, Hutversätze und Belagsformen werden speziell für dieses Auto gefertigt — niemals aus einem Einheitskatalog entnommen.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eCCB-spezifische Belagsmischung\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEin low-metallic Harzbelag, verstärkt mit Stahl, Kupfer und Aramidfasern, speziell für Keramikscheiben: stabil bis etwa 750 °C, ungefähr 0,44 durchschnittliche Reibung, starke Fading-Resistenz, geringe Rotorabnutzung.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eVerminderte ungefedert Masse\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEin kohlenstoff-keramischer Rotor wiegt ungefähr die Hälfte des entsprechenden Eisenscheiben. Weniger rotierende, ungefederte Masse ermöglicht es der Federung, unebenen Straßenbelag sauberer zu folgen, und macht die Lenkreaktion deutlich schärfer.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eHohe Temperaturstabilität\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDie Kohlenstoff-Silizium-Karbid-Reibungsmatrix arbeitet bei Temperaturen, die Eisenrotoren in starkes Fading treiben, sodass der zehnte harte Bremsvorgang sich wie der erste anfühlt — gleicher Pedalweg, gleicher Bisspunkt.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eWinter- \u0026amp; Kaltwetter-Bremsen\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eEin kaltes, ungeprüftes Carbon-Keramik-Disc benötigt beim ersten Winterstopp mehr Pedaldruck als eine Eisenbremse — normale Materialphysik. StopFlex hat die Beläge und die Scheibenbeschichtung speziell für Kaltstarts entwickelt, um diese Lücke zu schließen: Das Wintergefühl bei kalten Fahrzeugen ist jetzt sehr nah am Sommergefühl. Halten Sie an den kältesten Morgen einen kleinen Sicherheitsabstand ein; für harte Winter wählen Sie Street Spec.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eBremssattel-Übersicht\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g2\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eVorderer Bremssattel\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDer vordere Bremssattel ist der Brembo OEM Ford Shelby GT350 Mustang 6-Piston-Bremssattel, eine werkseitig validierte feste 6-Piston-Einheit, die für gleichmäßigen Druck und ein festes Pedal gewählt wurde, das bei wiederholten harten Bremsmanövern auf einem schweren, schnellen EV wie dem 007 GT standhält.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eHinterer Bremssattel\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDer hintere Bremssattel ist der TTSPORT EP4 4-Piston-Gusssattel mit einem dedizierten EPB-Aktuatorkolben, der die thermische Kapazität der Hinterachse erhöht und gleichzeitig die werkseitige elektronische Parkbremse funktionsfähig hält. Er verwendet vier hydraulische Servicekolben mit 28 mm Durchmesser plus einen 27 mm EPB-Kolben in einem zweiteiligen Guss-Aluminium-Gehäuse (etwa 4,50 kg pro Sattel ohne Beläge); die Größe der Hinterradbremsscheibe ist auf Ihren bestätigten Trim abgestimmt.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eWählen Sie Ihre Bremsscheibe: Straße, Track-Day oder Motorsport\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Street_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex Street Spec Carbon-Keramik-Bremsscheibe\"\u003e\u003ch3\u003eStraßenspezifikation\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eKeramikbeschichtung, kreuzbohrende Oberfläche und große Kühlkanäle.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIdeal für den täglichen Gebrauch und hochwertige Straßenaufbauten, die sauberen kalten Biss, geringe Staubbildung, korrosionsfreies Erscheinungsbild und lange Lebensdauer benötigen.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Trackday_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex Track-Day Spec Carbon-Keramik-Bremsscheibe\"\u003e\u003ch3\u003eTrack-Day-Spezifikation\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eKeramikbeschichtung, blanke Oberfläche und Waben-Kühlkanäle.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAm besten geeignet für Schnellstraßen- und Trackday-Einsätze, bei denen die Stabilität beim wiederholten Bremsen wichtiger ist als maximaler visueller Bohrstil.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Racing_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex Motorsport Spec Carbon-Keramik-Bremsscheibe\"\u003e\u003ch3\u003eMotorsport-Spezifikation\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eUnbeschichtete, glatte Oberfläche mit Waben-Kühlkanälen.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAm besten geeignet für rennorientierte Builds, die Rennbeläge, Hochtemperaturflüssigkeit, Kühlsysteme und eine ordentliche Warmlaufphase verwenden. Nicht die Standardwahl für den Straßenverkehr.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eHinweis zur Hitzeverwaltung\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eKeramikscheiben widerstehen Oberflächentemperaturen, die Gusseisen zerstören würden, aber der Rest des Systems erwärmt sich trotzdem: Beläge, Flüssigkeit, Dichtungen, Bremssättel und Räder nehmen während wiederholter harter Bremsungen Wärme auf. Für Rennstreckentage, lange Abfahrten und anhaltend sportliches Fahren empfiehlt sich eine Bremskühlung und Hochtemperaturflüssigkeit.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"cta\"\u003e\u003ch2\u003eLassen Sie Ihre Passform bestätigen\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eVor der Bestellung teilen Sie uns bitte das genaue Fahrzeug, die aktuellen Radgrößen und den Bremssattlertyp mit. Nichts geht in Produktion, bis die Konfiguration anhand Ihrer VIN bestätigt wurde.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\n\u003ca class=\"btn\" href=\"\/de\/pages\/carbon-ceramic-brakes\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"\u003eCarbon-Keramik-Bremsen: Kauf- \u0026 Einbauanleitung\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"#contact_form_page\"\u003eKompatibilität bestätigen\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eFAQ\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"faq\"\u003e\n\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003ePasst das genau zu meinem 007 GT Trim, oder ist es ein generisches Plattform-Kit?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eEs ist maßgeschneidert für Ihren bestätigten 007 GT-Trimm. Wir passen die Halterungen, Rotor-Hut-Offsets und die Bremssattelbefestigung an Ihre spezifische Vorderachsknuckle-Geometrie und Nabe an, da die Leistungsvarianten in der 007-Familie mechanisch von Standardautos abweichen können. Wir verkaufen dies nicht als plattformübergreifendes Bolt-on; Sie bestätigen zuerst Ihren Trimm und wir bauen es entsprechend für dieses Fahrzeug.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eWelche Räder benötige ich, um die 390 mm großen Vorderräder zu überspannen?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eDer Vorderradrotor ist 390 mm, daher sind 20-Zoll-Räder das Minimum. Alles unter 20 Zoll wird die Brembo GT350 6-Kolben-Bremse nicht überspannen. Auch die Speichenform ist wichtig, senden Sie uns Ihre Raddetails und wir prüfen die Bremssattel-zu-Speichen-Freigängigkeit vor dem Versand.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eWie verhalten sich diese Carbon-Keramik-Bremsen an kalten Wintermorgen?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eDie Physik ist hier ehrlich: Ein ungetuntes kaltes Carbon-Keramik-Disco bei den ersten Bremsen bei kaltem Wetter greift weniger als kaltes Eisen. Wir haben sowohl die Belagssorte als auch die keramische Beschichtung des Discs für Kaltstarts abgestimmt, sodass sich dieses Kit bei winterlichen Kaltfahrten sehr ähnlich wie im Sommer anfühlt. Dennoch sollten Sie auf den ersten paar Bremsungen an den kältesten Tagen einen etwas größeren Abstand einhalten.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eBeibehält die hintere Bremse meine werkseitige elektronische Parkbremse?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eJa. Der TTSport EP4 hat einen eigenen EPB-Aktuatorzylinder, der von den vier hydraulischen Bremszylindern getrennt ist, sodass die werkseitige elektronische Parkbremse des 007 GT weiterhin normal funktioniert. Sie gewinnen thermische Kapazität an der Hinterachse, ohne den OE-Parkbremsekomfort zu verlieren.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"StopFlex","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48333603111171,"sku":"100709","price":5000.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/Product_zeekr-007-gt-brembo-gt350-390mm-ccb-kit.jpg?v=1784618633"},{"product_id":"zeekr-007-gt-brembo-fa042-380mm-ccb-kit","title":"2025-2026+ Zeekr 007 GT Carbon-Keramik-Bremskit — Brembo X-Style FA-042 6-Kolben","description":"\u003cdiv class=\"sfx\"\u003e\n\u003csection class=\"box\" id=\"sfx-cases\" hidden\u003e\u003ch2\u003eEchte Kundenbauten \u0026amp; Bewertungen\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"cases\" id=\"sfx-cases-row\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"https:\/\/stopflex-ccb.com\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\"\u003eAlle anzeigen\u003c\/a\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cscript\u003e(function(){var brand=\"Zeekr\",blogPath=\"\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\";function escT(t){var d=document.createElement('div');d.textContent=t||'';return d.innerHTML;}function render(list){if(!list.length)return;var row=document.getElementById('sfx-cases-row');var out='';list.slice(0,8).forEach(function(a){if(!a.image)return;out+='\u003cdiv class=\"card\"\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e\u003cimg src=\"'+a.image+'\" alt=\"'+escT(a.title)+'\" loading=\"lazy\"\u003e\u003c\/a\u003e'+'\u003ch4\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e'+escT(a.title)+'\u003c\/a\u003e\u003c\/h4\u003e\u003c\/div\u003e';});if(!out)return;row.innerHTML=out;document.getElementById('sfx-cases').hidden=false;}function search(q,cb){fetch('\/search\/suggest.json?q='+encodeURIComponent(q)+'\u0026resources[type]=article\u0026resources[limit]=10').then(function(r){return r.json();}).then(function(d){var arts=((d.resources||{}).results||{}).articles||[];cb(arts.filter(function(a){return a.url.indexOf(blogPath)!==-1;}));}).catch(function(){cb([]);});}search(brand,function(same){if(same.length){render(same);}else{search('carbon ceramic',function(other){render(other);});}});})();\u003c\/script\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box red\"\u003e\u003ch2\u003ePasst das an mein Auto?\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eKomplette Upgrade CCB Große Bremssatz-Kits (mit Bremssätteln)\u003c\/strong\u003e für den Zeekr 007 GT 2025-2026+. Dieses exakte Bremssystem dieser Seite:\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eModelljahre\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eVordere Einrichtung\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eHintere Einrichtung\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eMin. Radgröße\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2025-2026+\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBrembo X-Style FA-042 geschmiedete 6-Piston-Bremssättel \/ 380mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTTSPORT EP4 4-Piston-Geschmiedeter Bremssattel mit EPB \/ 380mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e19\"\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eDieses Kit wird pro Auto gebaut, nicht pro Plattform. Wir entwickeln die Halterungen, Rotor- und Nabenversätze sowie die Bremssattelbefestigungen für Ihr bestätigtes Modell und Ihre Ausstattung, da Ausstattung mit demselben Chassis-Namen häufig unter der Haube unterschiedlich ist — Performance-Varianten können andere Naben, Radgeometrien und ET-Freigaben haben als ihre Standard-Geschwister. Sie erhalten Bremssättel, Beläge, Rotorhüte, schwebende Befestigungen und Bremsleitungen als ein abgestimmtes, trim-spezifisches System. Fahrzeuge mit modifizierten Naben, Aufhängungen oder nicht-fabriksseitigen Befestigungspunkten der Aufhängung müssen vor der Bestellung überprüft werden.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003eDer 380 mm Rotor legt die minimale Radgröße auf 19\" fest — kleinere Räder passen nicht an den Bremssattel und Rotor. Speichenprofil und Versatz beeinflussen ebenfalls die Freigängigkeit; bestätigen Sie Ihre genauen Räder vor der Bestellung.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eRadgröße (Standard)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eScheibenbereich\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e15\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e260 mm – 285 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e16\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e285 mm – 300 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e17\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e300 mm – 330 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e18\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e330 mm – 355 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e19\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e355 mm – 380 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e20\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e380 mm – 400 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e21\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e400 mm – 420 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e22\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e420 mm – 440 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eWas ist in der Box\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eArtikel\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eDetails\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eProdukttyp\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKomplette Upgrade CCB Große Bremssatz-Kits (mit Bremssätteln)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVorderradbremsen\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBrembo X-Style FA-042 Forged 6-Piston-Bremssattel\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVordere CCB-Bremsscheiben\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e380mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHintere Bremssättel\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTTSPORT EP4 4-Piston-Gusssattel mit integriertem EPB\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHintere CCB-Bremsscheiben\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e380mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCCB-Bremsbeläge\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePassender keramikkompatibler Verbundstoff für die gelieferten StopFlex-Keramikbremsscheiben\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eRotorhauben und schwebende Hardware\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFahrzeugspezifisches Hardwarepaket\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBremsleitungen\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eInklusive bei Komplett-Upgrades\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBestellumfang\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eStandardmäßig wird ein vollständiges Fahrzeugset angezeigt, wenn Vorder- und Hinterteile angegeben sind. Bestellungen nur für vorne oder hinten können nach Bestätigung arrangiert werden.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eMach es zu deinem — Farb- \u0026 Logoanpassung\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\n\u003cp\u003eAngeben \u003cstrong\u003eIndividuelle Bremssattel-Farben\u003c\/strong\u003e, a \u003cstrong\u003eIndividuelles Bremssattel-Logo\u003c\/strong\u003e, und \u003cstrong\u003eIndividuelle Farbgebung der Rotorabdeckungen\u003c\/strong\u003e bei jeder Kit-Bestellung — das fertige Paket entspricht Ihrem Aufbau anstelle eines Standardkatalog-Looks.\u003c\/p\u003e\n\u003cul class=\"check\"\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eIndividuelle Bremssattel-Farbe\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eIndividuelles Bremssattel-Logo\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eBenutzerdefinierte Rotorabdeckung Farbwahl\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eWarum Carbon-Keramik — und warum StopFlex\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003erostfreie Rotorfläche\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eKeramikscheiben rosten nicht blitzartig. Nach Regen, Waschen oder Wochen des Parkens bleibt die Rotorfläche hinter Ihren offenen Speichenfelgen sauber — kein orangefarbener Ring auf einem frisch gewachsten Auto.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eLange Lebensdauer im Straßenverkehr\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eBei normaler Straßenbenutzung mit passenden Belägen und richtigem Einbremsen ist ein StopFlex CCB-Rotor-Set so konstruiert, dass es mehrere Sätze Eisenrotoren ersetzt und einen Teil der Anfangsinvestition wieder einspart.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eGeringe sichtbare Staubbildung\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eIn Kombination mit StopFlex-Belägen wirft das System nur einen Bruchteil des Staubs ab, den eine Eisenrotor- und Belagskombination verursacht. Die Räder bleiben wochenlang sauber, statt nur tage.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003ePremium Keramik-Glasur-Finish\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eStopFlexs proprietäre Beschichtung verleiht der Scheibe eine helle keramische Glasuroberfläche mit subtiler Textur — das werkseitige Carbon-Keramik-Aussehen, deutlich sichtbar durch offene Raddesigns.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eKontinuierliche Faserbauweise\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eStopFlex-Scheiben werden mit langen, kontinuierlichen Kohlenstofffasern gebaut, anstatt kurzer Fasern. Kontinuierliche Stränge tragen die Last über den gesamten Rotor, was die Festigkeit und thermische Haltbarkeit bei Hitzezyklen erhöht.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eMaßgeschneiderte Fahrzeugentwicklung\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eJede Bestellung wird exakt auf das bestätigte Fahrzeug und die Ausstattung abgestimmt. Halterungen, Scheibenversätze und Belagsformen werden speziell für dieses Auto gefertigt — niemals aus einem Einheitskatalog.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eCCB-spezifische Belagsmischung\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEin low-metallic Harzbelag, verstärkt mit Stahl, Kupfer und Aramidfasern, speziell für Keramikscheiben: stabil bis etwa 750 °C, ungefähr 0,44 durchschnittliche Reibung, starke Fading-Widerstandsfähigkeit, geringe Rotorabnutzung.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eVerminderte ungefederte Masse\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEin kohlenstoff-keramischer Rotor wiegt ungefähr die Hälfte des entsprechenden Eisenscheiben. Weniger rotierende, ungefederte Masse ermöglicht es der Federung, unebenen Straßenbelag sauberer zu folgen, und macht die Lenkreaktion deutlich schärfer.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eHohe Temperaturstabilität\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDie Kohlenstoff-Silizium-Karbid-Reibungsmatrix arbeitet bei Temperaturen, die Eisenrotoren in starkes Fading treiben, sodass sich der harte Bremsvorgang anfühlt wie der erste — gleicher Pedalweg, gleicher Bisspunkt.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eWinter- \u0026amp; Kaltwetterbremsen\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eEin kalter, ungetunter kohlenstoff-keramischer Scheibe benötigt beim ersten Winterstopp mehr Pedalweg als Eisen — normale Materialphysik. StopFlex hat die Belagformel und die Scheibenbeschichtung speziell für Kaltstarts entwickelt, um diese Lücke zu schließen: Das Wintergefühl bei kalten Fahrzeugen ist jetzt sehr nah am Sommergefühl. Bei den kältesten Morgen etwas mehr Abstand halten; für harte Winter wählen Sie Street Spec.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eBremssattelübersicht\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g2\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eVorderer Bremssattel\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDie Frontbremse verwendet den Brembo X-Style FA-042 geschmiedeten 6-Kolben-Bremssattel über einem 380mm kohlefaser-keramischen Rotor. Sechs Kolben verteilen die Bremskraft gleichmäßig auf die Beläge, sodass der Pedaldruck von der ersten kalten Bremsung bis zu wiederholtem starkem Bremsen konstant bleibt.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eHintere Bremse\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDie Hinterbremse nutzt den TTSPORT EP4 4-Kolben-Geschmiedeten Bremssattel mit einem dedizierten EPB-Aktuatorkolben, sodass Ihr 007 GT seine werkseitige elektronische Parkbremse beibehält und gleichzeitig die thermische Kapazität der Hinterachse erhöht. Sie verfügt über vier hydraulische Servicekolben mit 28mm Durchmesser sowie einen 27mm EPB-Kolben in einem zweiteiligen geschmiedeten Aluminiumgehäuse (etwa 4,50 kg pro Bremssattel ohne Beläge), passend zum 380mm Rotor auf diesem Fahrzeug.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eWählen Sie Ihren Rotor: Straße, Track-Day oder Motorsport\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Street_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex Street Spec Carbon-Keramik-Bremsscheibe\"\u003e\u003ch3\u003eStraßenspezifikation\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eKeramikbeschichtung, kreuzbohrende Oberfläche und große Kühlkanäle.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIdeal für den täglichen Gebrauch und hochwertige Straßenaufbauten, die sauberen kalten Biss, geringe Staubbildung, korrosionsfreies Erscheinungsbild und lange Lebensdauer benötigen.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Trackday_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex Track-Day Spec Carbon-Keramik-Bremsscheibe\"\u003e\u003ch3\u003eTrack-Day-Spezifikation\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eKeramikbeschichtung, blanke Fläche und Waben-Kühlkanäle.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAm besten für Schnellstraßen- und Trackday-Einsätze, bei denen die Stabilität beim wiederholten Bremsen wichtiger ist als maximaler optischer Eindruck.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Racing_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex Motorsport Spec Carbon-Keramik-Bremsscheibe\"\u003e\u003ch3\u003eMotorsport-Spezifikation\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eUnbeschichtete, blanke Fläche mit Waben-Kühlkanälen.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAm besten für rennorientierte Builds, die Rennbeläge, Hochtemperaturflüssigkeit, Kühlsysteme und eine ordentliche Warmlaufphase verwenden. Nicht die Standardwahl für den Straßenverkehr.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eHinweis zur Hitzeverwaltung\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eKeramikscheiben widerstehen Oberflächentemperaturen, die Eisen zerstören würden, aber der Rest des Systems wird trotzdem heiß: Beläge, Flüssigkeit, Dichtungen, Bremssättel und Räder nehmen bei wiederholten harten Bremsungen Wärme auf. Für Trackdays, lange Abfahrten und anhaltend sportliches Fahren empfiehlt sich eine Bremskühlung und Hochtemperaturflüssigkeit.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"cta\"\u003e\u003ch2\u003eIhre Passform bestätigen lassen\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eTeilen Sie Ihr Jahr, Modell, Ausstattung, Radgröße, aktuelle Bremsscheibendimensionen und Bremssattlertyp — jede Bestellung wird vor der Produktion anhand Ihrer VIN-Konfiguration überprüft.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\n\u003ca class=\"btn\" href=\"\/de\/pages\/carbon-ceramic-brakes\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"\u003eKarbon-Keramik-Bremsen: Kauf- \u0026 Passform-Leitfaden\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"#contact_form_page\"\u003ePassform bestätigen\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eFAQ\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"faq\"\u003e\n\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003ePasst das genau zu meinem 007 GT Trim?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eWir entwickeln jedes Kit für Ihren bestätigten Trim — RWD, Long Range RWD oder AWD. Halter, Radnabenversätze und Bremssattelmontage werden speziell für die vorderen Naben, Radgeometrie und Rad-ET Ihres Autos gefertigt, nicht nur nach Plattform. Wir verkaufen dies nicht als universellen 007-Bolt-on. Senden Sie uns Ihre VIN und Ihren Trim, und wir bestätigen dies, bevor etwas versendet wird.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eWie verhält sich dieses Kit bei winterlichen oder kalten Bedingungen?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eEin kalter, ungetunter Carbon-Keramik-Scheibe beißt weniger als kaltes Eisen — das ist Physik, kein Fehler. Wir optimieren sowohl die Beläge als auch die keramische Beschichtung der Scheibe für Kaltstarts, sodass das erste Anhalten an einem Wintermorgen sehr nahe an den Sommerwerten liegt. Lassen Sie bei den ersten wenigen Stopps bei den kältesten Temperaturen noch etwas mehr Abstand, bis das System etwas Wärme aufgenommen hat.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eWelche Radgröße benötige ich, um die 380mm Scheiben zu passen?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eDer größte Rotor hier ist 380mm vorne und hinten, also ist ein Raddurchmesser von mindestens 19 Zoll erforderlich. Die Speichenfreiheit ist ebenfalls wichtig — ein 19-Zoll-Rad mit engen Speichen oder einem niedrigen ET kann trotzdem mit dem Brembo FA-042 Bremssattel in Kontakt kommen. Senden Sie uns Ihre Rad-Spezifikationen, und wir prüfen die Freigängigkeit während der Passformbestätigung.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eBleibt die elektronische Parkbremse bei diesem Kit funktionsfähig?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eJa. Der 007 GT verwendet eine werkseitige EPB, und der hintere TTSPORT EP4 Bremssattel hat einen integrierten elektronischen Aktuatorzylinder. Ihre Parkbremse funktioniert genau wie ab Werk — Halten, Auto-Hold und Lösen bleiben vollständig erhalten.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"StopFlex","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48333603143939,"sku":"100710","price":5000.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/Product_zeekr-007-gt-brembo-fa042-380mm-ccb-kit.jpg?v=1784618641"},{"product_id":"zeekr-007-gt-alcon-rc6-380mm-ccb-kit","title":"2025-2026+ Zeekr 007 GT Carbon-Keramik-Bremsanlage — Alcon RC6 6-Kolben","description":"\u003cdiv class=\"sfx\"\u003e\n\u003csection class=\"box\" id=\"sfx-cases\" hidden\u003e\u003ch2\u003eEchte Kundenbauten \u0026amp; Bewertungen\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"cases\" id=\"sfx-cases-row\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"https:\/\/stopflex-ccb.com\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\"\u003eAlle anzeigen\u003c\/a\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cscript\u003e(function(){var brand=\"Zeekr\",blogPath=\"\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\";function escT(t){var d=document.createElement('div');d.textContent=t||'';return d.innerHTML;}function render(list){if(!list.length)return;var row=document.getElementById('sfx-cases-row');var out='';list.slice(0,8).forEach(function(a){if(!a.image)return;out+='\u003cdiv class=\"card\"\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e\u003cimg src=\"'+a.image+'\" alt=\"'+escT(a.title)+'\" loading=\"lazy\"\u003e\u003c\/a\u003e'+'\u003ch4\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e'+escT(a.title)+'\u003c\/a\u003e\u003c\/h4\u003e\u003c\/div\u003e';});if(!out)return;row.innerHTML=out;document.getElementById('sfx-cases').hidden=false;}function search(q,cb){fetch('\/search\/suggest.json?q='+encodeURIComponent(q)+'\u0026resources[type]=article\u0026resources[limit]=10').then(function(r){return r.json();}).then(function(d){var arts=((d.resources||{}).results||{}).articles||[];cb(arts.filter(function(a){return a.url.indexOf(blogPath)!==-1;}));}).catch(function(){cb([]);});}search(brand,function(same){if(same.length){render(same);}else{search('carbon ceramic',function(other){render(other);});}});})();\u003c\/script\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box red\"\u003e\u003ch2\u003ePasst das an mein Auto?\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eKomplette Upgrade CCB Große Bremssatz-Kits (mit Bremssätteln)\u003c\/strong\u003e für den Zeekr 007 GT 2025-2026+. Dieses exakte Bremssystem dieser Seite:\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eModelljahre\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eVordere Einrichtung\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eHintere Einrichtung\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eMin. Radgröße\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2025-2026+\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAlcon RC6 6-Kolben-Bremssattel \/ 380mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAlcon RC4 4-Kolben-Bremssattel \/ 380mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e19\"\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eJedes StopFlex-Kit ist maßgeschneidert für Ihr genaues Modell und Ihre Ausstattung — Halterungen, Rotor-Hut-Offsets und Bremssattelbefestigungen sind auf Ihr spezielles Fahrzeug abgestimmt und werden niemals nur vom Plattformmodell übernommen. Ausstattungsvarianten, die denselben Chassis-Namen tragen, können mechanisch unterschiedlich sein: Eine reine Performance-Variante verfügt oft über andere Naben, Radgeometrie und ET-Freigaben als die Standardmodelle, sodass Teile, die an einem passen, nicht zwangsläufig an den anderen passen. Bremssättel, Beläge, Rotor-Hut-Teile, schwebende Hardware und Bremsleitungen werden als ein abgestimmtes System geliefert, das auf Ihre bestätigte Ausstattung abgestimmt ist. Modifizierte Naben, Aufhängungsteile oder nicht-serienmäßige Fahrwerksbefestigungspunkte müssen vor der Bestellung überprüft werden.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003eDer 380 mm Rotor legt die minimale Radgröße auf 19\" fest — kleinere Räder passen nicht an den Bremssattel und Rotor. Speichenprofil und Versatz beeinflussen ebenfalls die Freigängigkeit; bestätigen Sie Ihre genauen Räder vor der Bestellung.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eRadgröße (Standard)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eScheibenbereich\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e15\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e260 mm – 285 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e16\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e285 mm – 300 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e17\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e300 mm – 330 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e18\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e330 mm – 355 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e19\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e355 mm – 380 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e20\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e380 mm – 400 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e21\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e400 mm – 420 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e22\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e420 mm – 440 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eWas ist in der Box\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eArtikel\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eDetails\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eProdukttyp\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKomplette Upgrade CCB Große Bremssatz-Kits (mit Bremssätteln)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVorderradbremsen\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAlcon RC6 6-Kolben-Bremssattel\u003cbr \/\u003e\u003cstrong\u003eOE \/ Teilenummer:\u003c\/strong\u003e L CAR7059Y04HZLT · R CAR7059Y04HZRT\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVordere CCB-Bremsscheiben\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e380mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHintere Bremssättel\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAlcon RC4 4-Kolben-Bremssattel\u003cbr \/\u003e\u003cstrong\u003eOE \/ Teilenummer:\u003c\/strong\u003e L CAR6959B08HZLL · R CAR6959B08HZRT\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHintere CCB-Bremsscheiben\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e380mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCCB-Bremsbeläge\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePassender keramikkompatibler Verbundstoff für die gelieferten StopFlex-Keramikbremsscheiben\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eRotorhauben und schwebende Hardware\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFahrzeugspezifisches Hardwarepaket\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBremsleitungen\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eInklusive bei Komplett-Upgrades\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBestellumfang\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eStandardmäßig wird ein vollständiges Fahrzeugset angezeigt, wenn Vorder- und Hinterteile angegeben sind. Bestellungen nur für vorne oder hinten können nach Bestätigung arrangiert werden.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eMach es zu deinem — Farb- \u0026 Logoanpassung\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\n\u003cp\u003eJedes StopFlex-Kit kann mit folgendem abgeschlossen werden \u003cstrong\u003eIndividuelle Bremssattel-Farben\u003c\/strong\u003e, a \u003cstrong\u003eIndividuelles Bremssattel-Logo\u003c\/strong\u003e, und \u003cstrong\u003eIndividuelle Farbgebung der Rotorabdeckungen\u003c\/strong\u003e — Das Bremspaket passt genau zu Ihrer Konfiguration, nicht nur ein festes Standarddesign.\u003c\/p\u003e\n\u003cul class=\"check\"\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eIndividuelle Bremssattel-Farbe\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eIndividuelles Bremssattel-Logo\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eBenutzerdefinierte Rotorabdeckung Farbwahl\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eWarum Carbon-Keramik — und warum StopFlex\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eMaßgeschneiderte Fahrzeugentwicklung\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eJede Bestellung wird exakt auf das bestätigte Fahrzeug und die Ausstattung abgestimmt. Halterungen, Scheibenversätze und Belagsformen werden speziell für dieses Auto gefertigt — niemals aus einem Einheitskatalog.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eCCB-spezifische Belagsmischung\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEin low-metallic Harzbelag, verstärkt mit Stahl, Kupfer und Aramidfasern, speziell für Keramikscheiben: stabil bis etwa 750 °C, ungefähr 0,44 durchschnittliche Reibung, starke Fading-Widerstandsfähigkeit, geringe Rotorabnutzung.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eVerminderte ungefederte Masse\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEin kohlenstoff-keramischer Rotor wiegt ungefähr die Hälfte des entsprechenden Eisenscheiben. Weniger rotierende, ungefederte Masse ermöglicht es der Federung, unebenen Straßenbelag sauberer zu folgen, und macht die Lenkreaktion deutlich schärfer.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eHohe Temperaturstabilität\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDie Kohlenstoff-Silizium-Karbid-Reibungsmatrix arbeitet bei Temperaturen, die Eisenrotoren in starkes Fading treiben, sodass sich der harte Bremsvorgang anfühlt wie der erste — gleicher Pedalweg, gleicher Bisspunkt.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003erostfreie Rotorfläche\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eKeramikscheiben rosten nicht blitzartig. Nach Regen, Waschen oder Wochen des Parkens bleibt die Rotorfläche hinter Ihren offenen Speichenfelgen sauber — kein orangefarbener Ring auf einem frisch gewachsten Auto.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eLange Lebensdauer im Straßenverkehr\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eBei normaler Straßenbenutzung mit passenden Belägen und richtigem Einbremsen ist ein StopFlex CCB-Rotor-Set so konstruiert, dass es mehrere Sätze Eisenrotoren ersetzt und einen Teil der Anfangsinvestition wieder einspart.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eGeringe sichtbare Staubbildung\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eIn Kombination mit StopFlex-Belägen wirft das System nur einen Bruchteil des Staubs ab, den eine Eisenrotor- und Belagskombination verursacht. Die Räder bleiben wochenlang sauber, statt nur tage.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003ePremium Keramik-Glasur-Finish\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eStopFlexs proprietäre Beschichtung verleiht der Scheibe eine helle keramische Glasuroberfläche mit subtiler Textur — das werkseitige Carbon-Keramik-Aussehen, deutlich sichtbar durch offene Raddesigns.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eKontinuierliche Faserbauweise\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eStopFlex-Scheiben werden mit langen, kontinuierlichen Kohlenstofffasern gebaut, anstatt kurzer Fasern. Kontinuierliche Stränge tragen die Last über den gesamten Rotor, was die Festigkeit und thermische Haltbarkeit bei Hitzezyklen erhöht.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eWinter- \u0026amp; Kaltwetterbremsen\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eEin kalter, ungetunter kohlenstoff-keramischer Scheibe benötigt beim ersten Winterstopp mehr Pedalweg als Eisen — normale Materialphysik. StopFlex hat die Belagformel und die Scheibenbeschichtung speziell für Kaltstarts entwickelt, um diese Lücke zu schließen: Das Wintergefühl bei kalten Fahrzeugen ist jetzt sehr nah am Sommergefühl. Bei den kältesten Morgen etwas mehr Abstand halten; für harte Winter wählen Sie Street Spec.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eBremssattelübersicht\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g2\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eVorderer Bremssattel\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDer Vorderwagen ist mit einem Alcon RC6 6-Kolben-Monoblock-Bremssattel über dem 380mm Carbon-Keramik-Bremsscheibe ausgestattet. Sechs Kolben verteilen die Bremskraft gleichmäßig auf die Bremsbeläge, was den Pedaldruck bei einem 2.320 kg schweren Fahrzeug, das in etwa 2,9 Sekunden auf 100 km\/h beschleunigt, konstant hält.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eHintere Bremse\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDas Hinterrad verwendet einen Alcon RC4 4-Kolben-Bremssattel auf einer passenden 380mm Carbon-Keramik-Bremsscheibe für zusätzliche thermische Kapazität bei wiederholten Hochgeschwindigkeitsbremsungen. Es ist so konfiguriert, dass die werkseitige elektronische Parkbremse beim 007 GT erhalten bleibt.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eWählen Sie Ihren Rotor: Straße, Track-Day oder Motorsport\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Street_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex Street Spec Carbon-Keramik-Bremsscheibe\"\u003e\u003ch3\u003eStraßenspezifikation\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eKeramikbeschichtung, kreuzbohrende Oberfläche und große Kühlkanäle.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIdeal für den täglichen Gebrauch und hochwertige Straßenaufbauten, die sauberen kalten Biss, geringe Staubbildung, korrosionsfreies Erscheinungsbild und lange Lebensdauer benötigen.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Trackday_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex Track-Day Spec Carbon-Keramik-Bremsscheibe\"\u003e\u003ch3\u003eTrack-Day-Spezifikation\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eKeramikbeschichtung, blanke Fläche und Waben-Kühlkanäle.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAm besten für Schnellstraßen- und Trackday-Einsätze, bei denen die Stabilität beim wiederholten Bremsen wichtiger ist als maximaler optischer Eindruck.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Racing_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex Motorsport Spec Carbon-Keramik-Bremsscheibe\"\u003e\u003ch3\u003eMotorsport-Spezifikation\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eUnbeschichtete, blanke Fläche mit Waben-Kühlkanälen.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAm besten für rennorientierte Builds, die Rennbeläge, Hochtemperaturflüssigkeit, Kühlsysteme und eine ordentliche Warmlaufphase verwenden. Nicht die Standardwahl für den Straßenverkehr.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eHinweis zur Hitzeverwaltung\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eKeramikscheiben widerstehen Oberflächentemperaturen, die Eisen zerstören würden, aber der Rest des Systems wird trotzdem heiß: Beläge, Flüssigkeit, Dichtungen, Bremssättel und Räder nehmen bei wiederholten harten Bremsungen Wärme auf. Für Trackdays, lange Abfahrten und anhaltend sportliches Fahren empfiehlt sich eine Bremskühlung und Hochtemperaturflüssigkeit.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"cta\"\u003e\u003ch2\u003eIhre Passform bestätigen lassen\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eSenden Sie vor der Bestellung die genauen Fahrzeugdetails, aktuelle Scheibengrößen und Bremssattelform. Jede StopFlex-Bestellung wird vor der Produktion anhand Ihrer VIN-Konfiguration bestätigt.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\n\u003ca class=\"btn\" href=\"\/de\/pages\/carbon-ceramic-brakes\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"\u003eKarbon-Keramik-Bremsen: Kauf- \u0026 Passform-Leitfaden\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"#contact_form_page\"\u003ePassform bestätigen\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eFAQ\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"faq\"\u003e\n\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eWie verhält sich dieses Kit bei kaltem Winterwetter?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eEin ungetuntes kaltes Carbon-Keramik-Disco bei der ersten oder zweiten Bremsung weniger als kaltes Eisen. Das ist Physik, kein Fehler. Wir passen es an, indem wir die Belagzusammensetzung und die keramische Beschichtung der Scheibe für Kaltstarts abstimmen, sodass sich das kalte Fahrgefühl beim 007 GT dem Sommerfahrgefühl sehr nähert. Bei den kältesten ersten Bremsungen sollte man einen etwas größeren Abstand einhalten, bis die Bremsen eine oder zwei Wärmezyklen durchlaufen haben.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003ePasst dieses Kit genau zu meinem Zeekr 007 GT Trim?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eJedes Kit ist für Ihren bestätigten Trim entwickelt. Wir passen die Halterungen, Scheiben-Naben-Offsets und die Bremssattelbefestigung an Ihren spezifischen 007 GT an, da Trims, die denselben Chassis-Namen tragen, in Knöchelgeometrie, Naben- und Radfreiraum variieren können. Wir machen keine plattformweite Bolt-on-Behauptung; wir bauen nach Ihrer bestätigten VIN und Ihrem Trim.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eWelche Räder benötige ich, um die 380mm Scheiben zu überspannen?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eSowohl vorne als auch hinten verwenden sie 380mm Carbon-Keramik-Bremsscheiben, daher sind 19-Zoll-Räder das Minimum. Alles unter 19 Zoll passt nicht auf den RC6-Vorderradkolben, und die Speichenform ist ebenfalls wichtig. Senden Sie uns Ihre Raddetails, und wir bestätigen die Freigängigkeit vor dem Versand.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eWarum Carbon-Keramik bei einem so schweren elektrischen Shooting Brake?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eDer 007 GT wiegt etwa 2.320 kg und leistet 585 kW, was die Bremsen bei wiederholten Hochgeschwindigkeitsstopps stark belastet. Carbon-Keramik-Bremsscheiben bewältigen diese Hitze mit deutlich weniger Fading als Eisen, widerstehen Verformung, reduzieren ungefedertes und rotierendes Masse und bleiben frei von dem schwarzen Staub, den Eisenbremsscheiben auf Ihre Räder werfen.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"StopFlex","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48333603176707,"sku":"100711","price":5000.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/Product_zeekr-007-gt-alcon-rc6-380mm-ccb-kit.jpg?v=1784618640"},{"product_id":"zeekr-009-brembo-fa082-410mm-ccb-kit","title":"2023-2026+ Zeekr 009 Carbon-Keramik-Bremskit — Brembo X-Style FA-082 6-Kolben","description":"\u003cdiv class=\"sfx\"\u003e\n\u003csection class=\"box\" id=\"sfx-cases\" hidden\u003e\u003ch2\u003eEchte Kundenbauten \u0026amp; Bewertungen\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"cases\" id=\"sfx-cases-row\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"https:\/\/stopflex-ccb.com\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\"\u003eAlle anzeigen\u003c\/a\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cscript\u003e(function(){var brand=\"Zeekr\",blogPath=\"\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\";function escT(t){var d=document.createElement('div');d.textContent=t||'';return d.innerHTML;}function render(list){if(!list.length)return;var row=document.getElementById('sfx-cases-row');var out='';list.slice(0,8).forEach(function(a){if(!a.image)return;out+='\u003cdiv class=\"card\"\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e\u003cimg src=\"'+a.image+'\" alt=\"'+escT(a.title)+'\" loading=\"lazy\"\u003e\u003c\/a\u003e'+'\u003ch4\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e'+escT(a.title)+'\u003c\/a\u003e\u003c\/h4\u003e\u003c\/div\u003e';});if(!out)return;row.innerHTML=out;document.getElementById('sfx-cases').hidden=false;}function search(q,cb){fetch('\/search\/suggest.json?q='+encodeURIComponent(q)+'\u0026resources[type]=article\u0026resources[limit]=10').then(function(r){return r.json();}).then(function(d){var arts=((d.resources||{}).results||{}).articles||[];cb(arts.filter(function(a){return a.url.indexOf(blogPath)!==-1;}));}).catch(function(){cb([]);});}search(brand,function(same){if(same.length){render(same);}else{search('carbon ceramic',function(other){render(other);});}});})();\u003c\/script\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box red\"\u003e\u003ch2\u003ePasst das an mein Auto?\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eKomplette Upgrade CCB Große Bremssatz-Kits (mit Bremssätteln)\u003c\/strong\u003e für den Zeekr 009 2023-2026+. Diese exakte Bremsanlage:\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eModelljahre\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eVordere Einrichtung\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eHintere Einrichtung\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eMin. Radgröße\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2023-2026+\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBrembo X-Style FA-082 Guss 8-Piston-Bremssattel \/ 410mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTTSPORT EP4 4-Piston-Geschmiedeter Bremssattel mit EPB \/ 380mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e21\"\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eDieses Kit wird pro Auto gebaut, nicht pro Plattform. Wir entwickeln die Halterungen, Rotor- und Nabenversätze sowie die Bremssattelbefestigungen für Ihr bestätigtes Modell und Ihre Ausstattung, da Ausstattung mit demselben Chassis-Namen häufig unter der Haube unterschiedlich ist — Performance-Varianten können andere Naben, Radgeometrien und ET-Freigaben haben als ihre Standard-Geschwister. Sie erhalten Bremssättel, Beläge, Rotorhüte, schwebende Befestigungen und Bremsleitungen als ein abgestimmtes, trim-spezifisches System. Fahrzeuge mit modifizierten Naben, Aufhängungen oder nicht-fabriksseitigen Befestigungspunkten der Aufhängung müssen vor der Bestellung überprüft werden.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003eDer 410 mm Rotor setzt die minimale Radgröße auf 21\" — kleinere Räder passen nicht an den Bremssattel und Rotor. Speichenprofil und Versatz beeinflussen ebenfalls die Freigängigkeit; bestätigen Sie Ihre genauen Räder vor der Bestellung.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eRadgröße (Standard)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eScheibenbereich\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e15\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e260 mm – 285 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e16\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e285 mm – 300 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e17\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e300 mm – 330 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e18\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e330 mm – 355 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e19\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e355 mm – 380 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e20\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e380 mm – 400 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e21\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e400 mm – 420 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e22\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e420 mm – 440 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eWas ist in der Box\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eArtikel\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eDetails\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eProdukttyp\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKomplette Upgrade CCB Große Bremssatz-Kits (mit Bremssätteln)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVorderradbremsen\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBrembo X-Style FA-082 Forged 8-Piston Bremssattel\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVordere CCB-Bremsscheiben\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e410mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHintere Bremssättel\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTTSPORT EP4 4-Piston-Gusssattel mit integriertem EPB\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHintere CCB-Bremsscheiben\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e380mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCCB-Bremsbeläge\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePassender keramikkompatibler Verbundstoff für die gelieferten StopFlex-Keramikbremsscheiben\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eRotorhauben und schwebende Hardware\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFahrzeugspezifisches Hardwarepaket\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBremsleitungen\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eInklusive bei Komplett-Upgrades\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBestellumfang\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eStandardmäßig wird ein vollständiges Fahrzeugset angezeigt, wenn Vorder- und Hinterteile angegeben sind. Bestellungen nur für vorne oder hinten können nach Bestätigung arrangiert werden.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eMach es zu deinem — Farb- \u0026 Logoanpassung\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\n\u003cp\u003eJedes StopFlex-Kit kann mit folgendem abgeschlossen werden \u003cstrong\u003eIndividuelle Bremssattel-Farben\u003c\/strong\u003e, a \u003cstrong\u003eIndividuelles Bremssattel-Logo\u003c\/strong\u003e, und \u003cstrong\u003eIndividuelle Farbgebung der Rotorabdeckungen\u003c\/strong\u003e — Das Bremspaket passt genau zu Ihrer Konfiguration, nicht nur ein festes Standarddesign.\u003c\/p\u003e\n\u003cul class=\"check\"\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eIndividuelle Bremssattel-Farbe\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eIndividuelles Bremssattel-Logo\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eBenutzerdefinierte Rotorabdeckung Farbwahl\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eWarum Carbon-Keramik — und warum StopFlex\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eKontinuierliche Faserbauweise\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eStopFlex-Scheiben werden mit langen, kontinuierlichen Kohlenstofffasern gebaut, anstatt kurzer Fasern. Kontinuierliche Stränge tragen die Last über den gesamten Rotor, was die Festigkeit und thermische Haltbarkeit bei Hitzezyklen erhöht.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eMaßgeschneiderte Fahrzeugentwicklung\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eJede Bestellung wird exakt auf das bestätigte Fahrzeug und die Ausstattung abgestimmt. Halterungen, Scheibenversätze und Belagsformen werden speziell für dieses Auto gefertigt — niemals aus einem Einheitskatalog.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eCCB-spezifische Belagsmischung\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEin low-metallic Harzbelag, verstärkt mit Stahl, Kupfer und Aramidfasern, speziell für Keramikscheiben: stabil bis etwa 750 °C, ungefähr 0,44 durchschnittliche Reibung, starke Fading-Widerstandsfähigkeit, geringe Rotorabnutzung.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eVerminderte ungefederte Masse\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEin kohlenstoff-keramischer Rotor wiegt ungefähr die Hälfte des entsprechenden Eisenscheiben. Weniger rotierende, ungefederte Masse ermöglicht es der Federung, unebenen Straßenbelag sauberer zu folgen, und macht die Lenkreaktion deutlich schärfer.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eHohe Temperaturstabilität\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDie Kohlenstoff-Silizium-Karbid-Reibungsmatrix arbeitet bei Temperaturen, die Eisenrotoren in starkes Fading treiben, sodass sich der harte Bremsvorgang anfühlt wie der erste — gleicher Pedalweg, gleicher Bisspunkt.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003erostfreie Rotorfläche\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eKeramikscheiben rosten nicht blitzartig. Nach Regen, Waschen oder Wochen des Parkens bleibt die Rotorfläche hinter Ihren offenen Speichenfelgen sauber — kein orangefarbener Ring auf einem frisch gewachsten Auto.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eLange Lebensdauer im Straßenverkehr\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eBei normaler Straßenbenutzung mit passenden Belägen und richtigem Einbremsen ist ein StopFlex CCB-Rotor-Set so konstruiert, dass es mehrere Sätze Eisenrotoren ersetzt und einen Teil der Anfangsinvestition wieder einspart.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eGeringe sichtbare Staubbildung\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eIn Kombination mit StopFlex-Belägen wirft das System nur einen Bruchteil des Staubs ab, den eine Eisenrotor- und Belagskombination verursacht. Die Räder bleiben wochenlang sauber, statt nur tage.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003ePremium Keramik-Glasur-Finish\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eStopFlexs proprietäre Beschichtung verleiht der Scheibe eine helle keramische Glasuroberfläche mit subtiler Textur — das werkseitige Carbon-Keramik-Aussehen, deutlich sichtbar durch offene Raddesigns.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eWinter- \u0026amp; Kaltwetterbremsen\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eEin kalter, ungetunter kohlenstoff-keramischer Scheibe benötigt beim ersten Winterstopp mehr Pedalweg als Eisen — normale Materialphysik. StopFlex hat die Belagformel und die Scheibenbeschichtung speziell für Kaltstarts entwickelt, um diese Lücke zu schließen: Das Wintergefühl bei kalten Fahrzeugen ist jetzt sehr nah am Sommergefühl. Bei den kältesten Morgen etwas mehr Abstand halten; für harte Winter wählen Sie Street Spec.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eBremssattelübersicht\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g2\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eVorderer Bremssattel\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDer vordere Bremssattel ist der Brembo X-Style FA-082 Forged 8-Piston Bremssattel, der einen 410mm Carbon-Keramik-Rotor umfasst. Acht Kolben verteilen die Bremskraft gleichmäßig auf eine lange Bremsbelagfläche, was das Pedalgefühl beim wiederholten Bremsen bei einem 009 konstant hält.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eHintere Bremse\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDer hintere Bremssattel ist der TTSPORT EP4 4-Piston Forged Bremssattel mit integriertem EPB. Er verwendet vier 28mm hydraulische Bremskolben plus einen dedizierten 27mm EPB-Aktuatorkolben, sodass der 009 seine werkseitige elektronische Parkbremse beibehält und gleichzeitig die thermische Kapazität der Hinterachse erhöht. Das zweiteilige, forged-aluminium Gehäuse wiegt ohne Beläge etwa 4,50 kg pro Bremssattel.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eWählen Sie Ihren Rotor: Straße, Track-Day oder Motorsport\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Street_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex Street Spec Carbon-Keramik-Bremsscheibe\"\u003e\u003ch3\u003eStraßenspezifikation\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eKeramikbeschichtung, kreuzbohrende Oberfläche und große Kühlkanäle.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIdeal für den täglichen Gebrauch und hochwertige Straßenaufbauten, die sauberen kalten Biss, geringe Staubbildung, korrosionsfreies Erscheinungsbild und lange Lebensdauer benötigen.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Trackday_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex Track-Day Spec Carbon-Keramik-Bremsscheibe\"\u003e\u003ch3\u003eTrack-Day-Spezifikation\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eKeramikbeschichtung, blanke Fläche und Waben-Kühlkanäle.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAm besten für Schnellstraßen- und Trackday-Einsätze, bei denen die Stabilität beim wiederholten Bremsen wichtiger ist als maximaler optischer Eindruck.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Racing_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex Motorsport Spec Carbon-Keramik-Bremsscheibe\"\u003e\u003ch3\u003eMotorsport-Spezifikation\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eUnbeschichtete, blanke Fläche mit Waben-Kühlkanälen.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAm besten für rennorientierte Builds, die Rennbeläge, Hochtemperaturflüssigkeit, Kühlsysteme und eine ordentliche Warmlaufphase verwenden. Nicht die Standardwahl für den Straßenverkehr.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eHinweis zur Hitzeverwaltung\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eKeramikscheiben widerstehen Oberflächentemperaturen, die Eisen zerstören würden, aber der Rest des Systems wird trotzdem heiß: Beläge, Flüssigkeit, Dichtungen, Bremssättel und Räder nehmen bei wiederholten harten Bremsungen Wärme auf. Für Trackdays, lange Abfahrten und anhaltend sportliches Fahren empfiehlt sich eine Bremskühlung und Hochtemperaturflüssigkeit.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"cta\"\u003e\u003ch2\u003eIhre Passform bestätigen lassen\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eTeilen Sie Ihr Jahr, Modell, Ausstattung, Radgröße, aktuelle Bremsscheibendimensionen und Bremssattlertyp — jede Bestellung wird vor der Produktion anhand Ihrer VIN-Konfiguration überprüft.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\n\u003ca class=\"btn\" href=\"\/de\/pages\/carbon-ceramic-brakes\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"\u003eKarbon-Keramik-Bremsen: Kauf- \u0026 Passform-Leitfaden\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"#contact_form_page\"\u003ePassform bestätigen\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eFAQ\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"faq\"\u003e\n\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003ePasst dieses Kit genau zu meinem Zeekr 009 Trim?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eJedes Kit ist für Ihren bestätigten Trim entwickelt, nicht für die Plattform als Ganzes. Wir passen die Halterungen, Rotor- und Nabenversätze sowie die Bremssattelbefestigung an die spezifischen vorderen Achsschenkel, Radgeometrie und Radfreiheit Ihres Autos an. Trims, die den Namen 009 teilen, können mechanisch unterschiedlich sein, daher bauen wir die richtige Hardware für das genaue Fahrzeug, das Sie besitzen, anstatt auf eine universelle Lösung zu setzen. Senden Sie uns vor der Bestellung Ihre VIN und Ihren Trim.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eWelche Radgröße benötige ich, um den 410mm vorderen Rotor freizugeben?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eDer 410mm große Carbon-Keramik-Vorderradrotor erfordert ein Minimum von 21 Zoll Felgengröße. Alles unter 21 Zoll passt nicht über den Rotor und die Bremssättel, und auch das Speichendesign ist entscheidend, da eine Felge, die technisch 21 Zoll misst, den Brembo FA-082-Bremssattel trotzdem behindern kann. Senden Sie uns Ihre Felgenspezifikationen, und wir überprüfen die Freigängigkeit, bevor wir bauen.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eWie verhalten sich diese Bremsen bei kaltem Wetter und im Winterbetrieb?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eEin ungetuntes kaltes Carbon-Keramik-Disc bei den ersten Bremsungen bei kaltem Wetter greift weniger als kaltes Eisen. Das ist Physik, kein Fehler. Wir haben sowohl die Belagsmischung als auch die keramische Beschichtung der Scheibe für Kaltstarts optimiert, sodass sich das Wintergefühl bei kalten Fahrzeugen jetzt sehr nahe am Sommergefühl bewegt. Bei den allerersten Bremsungen des Tages ist es immer noch klug, einen kleinen Sicherheitsabstand einzuhalten, bis das System einige Anwendungen mit Wärme durchlaufen hat.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eBleibt bei diesem Kit die werkseitige elektronische Parkbremse erhalten?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eJa. Der hintere TTSPORT EP4-Bremssattel verfügt über einen eigenen EPB-Aktuatorzylinder, der von den vier hydraulischen Bremszylindern getrennt ist, sodass die werkseitige elektronische Parkbremse des 009 genau wie im Originalbetrieb funktioniert. Sie behalten den Komfort der OE-Parkbremse und erhöhen gleichzeitig die thermische Belastbarkeit der Hinterachse.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"StopFlex","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48333603209475,"sku":"100712","price":5000.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/Product_zeekr-009-brembo-fa082-410mm-ccb-kit.jpg?v=1784618644"},{"product_id":"zeekr-009-brembo-v6-gt6-gts6-380mm-ccb-kit","title":"2023-2026+ Zeekr 009 Carbon-Keramik-Bremsanlage — Brembo GT6 6-Kolben","description":"\u003cdiv class=\"sfx\"\u003e\n\u003csection class=\"box\" id=\"sfx-cases\" hidden\u003e\u003ch2\u003eEchte Kundenaufbauten \u0026amp; Bewertungen\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"cases\" id=\"sfx-cases-row\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"https:\/\/stopflex-ccb.com\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\"\u003eAlle anzeigen\u003c\/a\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cscript\u003e(function(){var brand=\"Zeekr\",blogPath=\"\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\";function escT(t){var d=document.createElement('div');d.textContent=t||'';return d.innerHTML;}function render(list){if(!list.length)return;var row=document.getElementById('sfx-cases-row');var out='';list.slice(0,8).forEach(function(a){if(!a.image)return;out+='\u003cdiv class=\"card\"\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e\u003cimg src=\"'+a.image+'\" alt=\"'+escT(a.title)+'\" loading=\"lazy\"\u003e\u003c\/a\u003e'+'\u003ch4\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e'+escT(a.title)+'\u003c\/a\u003e\u003c\/h4\u003e\u003c\/div\u003e';});if(!out)return;row.innerHTML=out;document.getElementById('sfx-cases').hidden=false;}function search(q,cb){fetch('\/search\/suggest.json?q='+encodeURIComponent(q)+'\u0026resources[type]=article\u0026resources[limit]=10').then(function(r){return r.json();}).then(function(d){var arts=((d.resources||{}).results||{}).articles||[];cb(arts.filter(function(a){return a.url.indexOf(blogPath)!==-1;}));}).catch(function(){cb([]);});}search(brand,function(same){if(same.length){render(same);}else{search('carbon ceramic',function(other){render(other);});}});})();\u003c\/script\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box red\"\u003e\u003ch2\u003ePasst das an mein Auto?\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eKomplette Upgrade CCB Große Bremssatz-Kits (mit Bremssätteln)\u003c\/strong\u003e für den Zeekr 009 von 2023 bis 2026+. Dieses exakte Bremssystem:\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eModelljahre\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eVorderradkonfiguration\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eHinterradkonfiguration\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eMin. Radgröße\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2023-2026+\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cstrong\u003eOption 1:\u003c\/strong\u003e Brembo OEM Cadillac CTS-V 6-Piston-Bremssattel — 380 mm Rotor\u003cbr \/\u003e\u003cstrong\u003eOption 2:\u003c\/strong\u003e Brembo GT | M6 6-Piston-Bremssattel — 380 mm Bremsscheibe\u003cbr \/\u003e\u003cstrong\u003eOption 3:\u003c\/strong\u003e Brembo GT | S6 6-Piston-Bremssattel — 380 mm Bremsscheibe\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cstrong\u003eOption 1:\u003c\/strong\u003e Brembo OEM Cadillac CTS-V 4-Piston-Bremssattel — 380 mm Bremsscheibe\u003cbr \/\u003e\u003cstrong\u003eOption 2:\u003c\/strong\u003e Brembo GT | M4 4-Piston-Bremssattel — 380 mm Bremsscheibe\u003cbr \/\u003e\u003cstrong\u003eOption 3:\u003c\/strong\u003e Brembo GT | S4 4-Piston-Bremssattel — 380 mm Bremsscheibe\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e19\"\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eHier ist die Passform maßgeschneidert: Halterungen, Hutversätze und Bremssattelbefestigungen sind für Ihr genaues Modell und Ihre Ausstattung entwickelt und werden nicht plattformübergreifend kopiert. Zwei Ausstattungen mit demselben Chassis-Code können sich dennoch in Naben, Radgeometrie und Rad-ET-Abstand unterscheiden — deshalb bestätigen wir zuerst Ihre Ausstattung und bauen dann das passende System aus Bremssätteln, Belägen, Rotorhüten, schwebenden Befestigungen und Leitungen dafür. Modifizierte Naben, Aufhängungsteile oder nicht-fabriksseitige Aufhängungspunkte erfordern eine Überprüfung vor der Bestellung.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003eDer 380 mm Rotor legt die minimale Radgröße auf 19\" fest — kleinere Räder passen nicht an die Bremssättel und Rotoren. Speichenprofil und Versatz beeinflussen ebenfalls die Freigängigkeit; bestätigen Sie Ihre genauen Räder vor der Bestellung.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eRadgröße (Standard)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eScheibenbereich\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e15\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e260 mm – 285 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e16\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e285 mm – 300 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e17\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e300 mm – 330 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e18\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e330 mm – 355 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e19\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e355 mm – 380 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e20\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e380 mm – 400 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e21\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e400 mm – 420 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e22\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e420 mm – 440 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eWas ist im Paket\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eArtikel\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eDetails\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eProdukttyp\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKomplette Upgrade CCB Große Bremssatz-Kits (mit Bremssätteln)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVorderradbremszangen\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cstrong\u003eOption 1:\u003c\/strong\u003e Brembo OEM Cadillac CTS-V 6-Piston-Bremssattel — 380 mm Rotor\u003cbr \/\u003e\u003cstrong\u003eOE \/ Teilenummer:\u003c\/strong\u003e L 172-2521 · R 172-2522\u003cbr \/\u003e\u003cstrong\u003eOption 2:\u003c\/strong\u003e Brembo GT | M6 6-Piston-Bremssattel — 380 mm Bremsscheibe\u003cbr \/\u003e\u003cstrong\u003eOption 3:\u003c\/strong\u003e Brembo GT | S6 6-Piston-Bremssattel — 380 mm Bremsscheibe\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHintere Bremssättel\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cstrong\u003eOption 1:\u003c\/strong\u003e Brembo OEM Cadillac CTS-V 4-Piston-Bremssattel — 380 mm Bremsscheibe\u003cbr \/\u003e\u003cstrong\u003eOE \/ Teilenummer:\u003c\/strong\u003e L 172-2523 · R 172-2524\u003cbr \/\u003e\u003cstrong\u003eOption 2:\u003c\/strong\u003e Brembo GT | M4 4-Piston-Bremssattel — 380 mm Bremsscheibe\u003cbr \/\u003e\u003cstrong\u003eOption 3:\u003c\/strong\u003e Brembo GT | S4 4-Piston-Bremssattel — 380 mm Bremsscheibe\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCCB-Bremsbeläge\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePassender keramikkompatibler Verbundstoff für die gelieferten StopFlex-Keramik-Bremsscheiben\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eRadnaben und schwebende Befestigungen\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFahrzeugspezifisches Hardwarepaket\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBremsschläuche\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eInklusive für Komplett-Upgrade-Bestellungen\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBestellumfang\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eStandardmäßig ist die Anzeige auf das komplette Fahrzeugset, wenn Vorder- und Hinterteile angegeben sind. Bestellungen nur für vorne oder hinten können nach Bestätigung arrangiert werden.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eMach es zu deinem — Farb- \u0026amp; Logo-Anpassung\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\n\u003cp\u003eAngeben \u003cstrong\u003ebenutzerdefinierte Bremssattel-Farben\u003c\/strong\u003e, a \u003cstrong\u003ebenutzerdefiniertes Bremssattel-Logo\u003c\/strong\u003e, und \u003cstrong\u003eIndividuelle Rotorhut-Farben\u003c\/strong\u003e bei jeder Kit-Bestellung — das fertige Paket entspricht Ihrem Aufbau anstelle eines Standard-Katalog-Looks.\u003c\/p\u003e\n\u003cul class=\"check\"\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eIndividuelle Bremssattel-Farbe\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eIndividuelles Bremssattel-Logo\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eIndividuelle Rotorhut-Farbe\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eWarum Carbon-Keramik — und warum StopFlex\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003ePremium-Keramik-Glanz-Finish\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eStopFlexs proprietäre Beschichtung verleiht der Scheibe eine helle keramisch-glänzende Oberfläche mit subtiler Textur – das werkseitige Carbon-Keramik-Aussehen, deutlich sichtbar durch offene Raddesigns.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eKontinuierliche Faserbauweise\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eStopFlex Scheiben sind mit langen, durchgehenden Kohlefasersträngen gebaut, anstatt mit zerkleinerten kurzen Fasern. Durchgehende Stränge tragen die Last über den gesamten Rotor, was die Festigkeit und thermische Haltbarkeit bei Hitzezyklen erhöht.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eMaßgeschneiderte Fahrzeugtechnik\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eJede Bestellung wird exakt auf das bestätigte Fahrzeug und die Ausstattung abgestimmt. Halterungen, Scheibenversätze und Belagsformen werden speziell für dieses Auto gefertigt — niemals aus einem Einheitskatalog entnommen.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eCCB-spezifische Belagsmischung\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEin low-metallic Harzbelag, verstärkt mit Stahl, Kupfer und Aramidfasern, speziell für Keramikscheiben: stabil bis etwa 750 °C, ungefähr 0,44 durchschnittlicher Reibwert, starke Fading-Resistenz, geringer Rotorverschleiß.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eGeringere ungefedert Masse\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEin kohlenstoff-keramischer Rotor wiegt etwa die Hälfte des entsprechenden Eisenscheiben. Weniger rotierende, ungefedert Masse ermöglicht eine sauberere Nachverfolgung unebener Straßen und sorgt für eine deutlich schärfere Lenkreaktion.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eHochtemperaturstabilität\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDie Kohlenstoff-Silizium-Karbid-Reibungsmatrix arbeitet bei Temperaturen, die Eisenrotoren in starkes Fading versetzen, sodass sich das zehnte harte Bremsen wie das erste anfühlt — gleicher Pedalweg, gleicher Bisspunkt.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eRostfreie Rotoroberfläche\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eKeramikscheiben können kein Rostblitz bilden. Nach Regen, Waschen oder Wochen des Parkens bleibt die Rotorfläche hinter Ihren offenen Speichenrädern sauber — kein orangefarbener Ring auf einem frisch gewaschenen Auto.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eLange Straßen-Service-Lebensdauer\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eBei normaler Straßenbenutzung mit passenden Belägen und korrektem Einbrennen ist ein StopFlex CCB-Rotor-Set so konstruiert, dass es mehrere Sets von Eisenersatzrotoren überdauert und einen Teil der Anfangskosten wieder einbringt.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eWenig sichtbarer Staub\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eIn Kombination mit StopFlex-Belägen wirft das System nur einen Bruchteil des Staubs ab, den eine Eisenrotor- und Belagskombination verursacht. Die Räder bleiben wochenlang sauber, statt nur tage.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eWinter- \u0026 Kaltwetter-Bremsen\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eWinterfrage, klare Antwort: ungetunte Keramikscheiben bei kaltem Wetter greifen weniger. StopFlex hat die Belagsmischung und die keramische Beschichtung des Rotors für den Kaltbetrieb optimiert, sodass das Bremsen bei kaltem Start im Winter sehr nahe an das Bremsgefühl bei warmem Wetter herankommt. Ein erhöhter Sicherheitsabstand bei den ersten Bremsvorgängen bei Frost ist trotzdem ratsam; schwere Winterfahrzeuge sollten die Street Spec verwenden.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eBremssattel-Übersicht\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g2\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eVorderer Bremssattel\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eVorne verwendet der Brembo GT6 einen sechspistigen Bremssattel auf einem 380 mm Kohlenstoff-Keramik- Rotor. Sie können auch den V6 (OEM Cadillac CTS-V sechspistig) oder GTS6 sechspistig wählen, alle auf 380 mm — das Sechspistigen-Layout sorgt für ein festes und wiederholbares Pedalgefühl, während es ein Abbremsen eines über 2850 kg schweren 009 ermöglicht.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eHinterer Bremssattel\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eHinten verwendet der Brembo einen vierpistigen Bremssattel auf einem 380 mm Rotor, ausgewählt aus den Optionen V4 (OEM Cadillac CTS-V), GT4 oder GTS4. Dies erhöht die thermische Kapazität für wiederholte Bremsvorgänge aus Geschwindigkeit und ist so eingerichtet, dass es die werkseitige elektronische Parkbremse des 009 beibehält.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eWählen Sie Ihren Rotor: Straße, Track-Day oder Motorsport\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Street_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex Street Spec Carbon-Keramik-Bremsscheibe\"\u003e\u003ch3\u003eStraßenspezifikation\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eKeramikbeschichtung, kreuzgebohrte Oberfläche und große Kühlkanäle.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIdeal für den täglichen Gebrauch und hochwertige Straßenaufbauten, die sauberen kalten Biss, geringe Staubbildung, korrosionsfreies Erscheinungsbild und lange Lebensdauer benötigen.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Trackday_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex Track-Day Spec Carbon-Keramik-Bremsscheibe\"\u003e\u003ch3\u003eTrack-Day-Spezifikation\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eKeramikbeschichtung, glatte Oberfläche und Waben-Kühlkanäle.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAm besten geeignet für Schnellstraßen- und Track-Day-Einsätze, bei denen wiederholte Bremsstabilität wichtiger ist als maximaler optischer Bohrstil.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Racing_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex Motorsport Spec Carbon-Keramik-Bremsscheibe\"\u003e\u003ch3\u003eMotorsport-Spezifikation\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eUnbeschichtete blanke Oberfläche mit Wabenkühlkanälen.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAm besten für rennorientierte Builds geeignet, die Rennbeläge, Hochtemperaturflüssigkeit, Kühlstrategie und ein richtiges Warmlauf-Intervall verwenden. Nicht die Standardwahl für den Straßenverkehr.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eHinweis zur Temperaturverwaltung\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eHohe Rotortemperaturtoleranz bedeutet nicht, dass das Wärmemanagement verschwindet. Bei wiederholtem starkem Bremsen wandert die Hitze in die Beläge, Bremsflüssigkeit, Dichtungen, Bremssättel und Räder, selbst wenn die keramische Scheibe selbst angenehm kühl ist. Planen Sie Bremskühlung und Hochtemperaturflüssigkeit für längere Rennstreckensitzungen, lange Bergabfahrten oder anhaltendes aggressives Fahren ein.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"cta\"\u003e\u003ch2\u003eIhre Passgenauigkeit bestätigen lassen\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eSenden Sie vor der Bestellung die genauen Fahrzeugdetails, aktuelle Scheibengrößen und Bremssätteltyp. Jede StopFlex-Bestellung wird vor der Produktion anhand Ihrer VIN-Konfiguration bestätigt.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\n\u003ca class=\"btn\" href=\"\/de\/pages\/carbon-ceramic-brakes\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"\u003eKohlenstoff-Keramik-Bremsen: Kauf- \u0026 Passformleitfaden\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"#contact_form_page\"\u003ePassform bestätigen\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eFAQ\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"faq\"\u003e\n\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eWie verhält sich dieses Kit im Winter oder bei kalten Starts?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eEin ungetuntes kaltes Carbon-Keramik-Disco bei der ersten Bremsung weniger beißt als kaltes Eisen — das ist normale Physik, kein Defekt. Wir haben sowohl die Belagsmischung als auch die keramische Beschichtung des Discs für kalte Starts abgestimmt, sodass das kalte Fahrgefühl auf dem 009 jetzt sehr nahe am warmen Gefühl liegt. Bei den kältesten ersten Bremsungen lassen Sie einen kleinen Sicherheitsabstand, bis das System die Hitze aufnimmt.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003ePasst dieses Kit genau auf meinen 009-Trimm?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eJedes Kit wird auf Ihren bestätigten Trimm abgestimmt. Der Zeekr 009 ist in Varianten mit unterschiedlicher Frontgeometrie und Radfreiheit erhältlich, daher passen wir Halterungen, Rotor- und Nabenversätze sowie die Befestigung der Bremssättel an Ihr spezielles Fahrzeug an. Wir verkaufen dies nicht als plattformübergreifendes Plug-and-Play-Set — senden Sie Ihre VIN und Ihren Trimm, und wir bestätigen vor dem Bau.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eWelche Räder benötige ich, um die 380 mm Scheiben zu passen?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eDie 380 mm großen vorderen und hinteren Rotoren erfordern ein Minimum von 19 Zoll Rädern. Unter 19 Zoll passt es nicht an Rotor und Bremssattel. Auch die Speichenform ist wichtig, senden Sie also Ihre Raddetails, und wir prüfen Felgen- und Speichenfreiheit für das Brembo GT6 Setup.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eBehalten Sie die werkseitige elektronische Parkbremse bei?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eJa. Der 009 verwendet eine werkseitige elektronische Parkbremse, und die Option für die vierkolbige Hinterradbremse ist so eingerichtet, dass sie die volle EPB-Funktion beibehält. Auto-Hold und Parkbetrieb funktionieren wie beim Original.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"StopFlex","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48333603307779,"sku":"100713","price":5000.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/Product_zeekr-009-brembo-v6-gt6-gts6-380mm-ccb-kit.jpg?v=1784618652"},{"product_id":"zeekr-009-ttsport-es6-380mm-ccb-kit","title":"2023-2026+ Zeekr 009 Carbon-Keramik-Bremsanlage — TTSPORT ES6 6-Kolben","description":"\u003cdiv class=\"sfx\"\u003e\n\u003csection class=\"box\" id=\"sfx-cases\" hidden\u003e\u003ch2\u003eEchte Kundenaufbauten \u0026amp; Bewertungen\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"cases\" id=\"sfx-cases-row\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"https:\/\/stopflex-ccb.com\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\"\u003eAlle anzeigen\u003c\/a\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cscript\u003e(function(){var brand=\"Zeekr\",blogPath=\"\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\";function escT(t){var d=document.createElement('div');d.textContent=t||'';return d.innerHTML;}function render(list){if(!list.length)return;var row=document.getElementById('sfx-cases-row');var out='';list.slice(0,8).forEach(function(a){if(!a.image)return;out+='\u003cdiv class=\"card\"\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e\u003cimg src=\"'+a.image+'\" alt=\"'+escT(a.title)+'\" loading=\"lazy\"\u003e\u003c\/a\u003e'+'\u003ch4\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e'+escT(a.title)+'\u003c\/a\u003e\u003c\/h4\u003e\u003c\/div\u003e';});if(!out)return;row.innerHTML=out;document.getElementById('sfx-cases').hidden=false;}function search(q,cb){fetch('\/search\/suggest.json?q='+encodeURIComponent(q)+'\u0026resources[type]=article\u0026resources[limit]=10').then(function(r){return r.json();}).then(function(d){var arts=((d.resources||{}).results||{}).articles||[];cb(arts.filter(function(a){return a.url.indexOf(blogPath)!==-1;}));}).catch(function(){cb([]);});}search(brand,function(same){if(same.length){render(same);}else{search('carbon ceramic',function(other){render(other);});}});})();\u003c\/script\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box red\"\u003e\u003ch2\u003ePasst das an mein Auto?\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eVollständiges Upgrade CCB Big Brake Kits (mit Bremssätteln)\u003c\/strong\u003e für den Zeekr 009 von 2023-2026+. Diese Seite zeigt die genaue Bremsanlage:\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eModelljahre\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eVordere Einrichtung\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eHintere Einrichtung\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eMin. Radgröße\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2023-2026+\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTTSPORT ES6 6-Kolben geschmiedeter Bremssattel \/ 380mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTTSPORT EP4 4-Kolben geschmiedeter Bremssattel mit EPB \/ 380mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e19\"\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eJedes StopFlex-Kit ist maßgeschneidert für Ihr genaues Modell und Ihre Ausstattung — Halterungen, Scheiben- und Nabenversatz sowie Bremssattelmontage werden auf Ihr spezielles Fahrzeug abgestimmt, niemals nur vom Plattformmodell abgeleitet. Modelle mit demselben Chassis-Namen können mechanisch unterschiedlich sein: eine reine Performance-Variante trägt oft andere Naben, Radgeometrie und ET-Freigaben als die Standardmodelle, sodass Teile, die an eines passen, nicht an das andere passen. Bremssättel, Beläge, Scheibenhüte, schwebende Hardware und Bremsleitungen werden als ein abgestimmtes System geliefert, das auf Ihre bestätigte Ausstattung abgestimmt ist. Modifizierte Naben, Aufhängungsteile oder nicht-werksseitige Befestigungspunkte müssen vor der Bestellung überprüft werden.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003eDer 380 mm Rotor legt die minimale Radgröße auf 19\" fest — kleinere Räder passen nicht an den Bremssattel und Rotor. Speichenprofil und Versatz beeinflussen ebenfalls die Freigängigkeit; bestätigen Sie Ihre genauen Räder vor der Bestellung.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eRadgröße (Standard)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eScheibenbereich\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e15\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e260 mm – 285 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e16\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e285 mm – 300 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e17\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e300 mm – 330 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e18\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e330 mm – 355 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e19\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e355 mm – 380 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e20\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e380 mm – 400 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e21\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e400 mm – 420 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e22\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e420 mm – 440 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eWas ist in der Box\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eArtikel\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eDetails\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eProdukttyp\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eVollständiges Upgrade CCB Big Brake Kits (mit Bremssätteln)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVorderradbremsen\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTTSPORT ES6 6-Piston Forged Bremssattel\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVordere CCB-Bremsscheiben\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e380mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHintere Bremssättel\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTTSPORT EP4 4-Piston Forged Bremssattel mit integriertem EPB\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHintere CCB-Bremsscheiben\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e380mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCCB-Bremsbeläge\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePassender keramikkompatibler Verbundstoff für die gelieferten StopFlex-Keramikrotoren\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eRotorhauben und schwebende Hardware\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFahrzeugspezifisches Hardwarepaket\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBremsleitungen\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eInklusive bei Komplett-Upgrade-Bestellungen\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBestellumfang\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eStandardmäßig wird ein vollständiges Fahrzeugset angezeigt, wenn Vorder- und Hinterteile angegeben sind. Bestellungen nur für vorne oder hinten können nach Bestätigung arrangiert werden.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eMach es zu deinem — Farb- \u0026amp; Logo-Anpassung\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\n\u003cp\u003eJede StopFlex-Kit-Bestellung kann ergänzt werden mit \u003cstrong\u003eIndividuelle Bremssattel-Farben\u003c\/strong\u003e, a \u003cstrong\u003eIndividuelles Bremssattel-Logo\u003c\/strong\u003e, und \u003cstrong\u003eIndividuelle Rotor- und Hut-Farben\u003c\/strong\u003e — das Bremspaket passt genau zu Ihrem Fahrzeug, kein festes Standard-Design.\u003c\/p\u003e\n\u003cul class=\"check\"\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eIndividuelle Bremssattel-Farbe\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eIndividuelles Bremssattel-Logo\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eBenutzerdefinierte Rotorhut-Farbe\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eWarum Carbon-Keramik — und warum StopFlex\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eWenig sichtbarer Staub\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eIn Kombination mit StopFlex-Belägen wirft das System nur einen Bruchteil des Staubs ab, den eine Eisen-Bremsscheiben- und Belagskombination verursacht. Die Räder bleiben wochenlang sauber, statt nur tage.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eHochwertige Keramikglasur-Finish\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eStopFlexs proprietäre Beschichtung verleiht der Scheibe eine helle Keramikglasur-Oberfläche mit subtiler Textur — das werkseitige Carbon-Keramik-Aussehen, deutlich sichtbar durch offene Raddesigns.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eKontinuierliche Faser-Konstruktion\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eStopFlex-Scheiben werden mit langen, kontinuierlichen Kohlenstofffasern gebaut, anstatt kurzer, gehackter Fasern. Kontinuierliche Stränge tragen die Last über den gesamten Rotor, erhöhen die Festigkeit und die thermische Haltbarkeit bei Hitzezyklen.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eMaßgeschneiderte Fahrzeug-Engineering\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eJede Bestellung wird auf das bestätigte Fahrzeug und die Ausstattung zugeschnitten. Halterungen, Hutversätze und Belagsformen werden genau für dieses Auto gefertigt — niemals aus einem Einheitskatalog entnommen.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eCCB-spezifische Pad-Zusammensetzung\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEin low-metallic Harz-Pad-Compound, verstärkt mit Stahl, Kupfer und Aramidfaser, speziell für Keramikscheiben: stabil bis etwa 750 °C, ungefähr 0,44 durchschnittliche Reibung, starke Fade-Widerstandsfähigkeit, geringe Scheibenverschleiß.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eGeringere ungespannte Masse\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEin Carbon-Keramik-Bremsscheibe wiegt ungefähr die Hälfte der entsprechenden Eisenbremsscheibe. Weniger rotierende, ungespannte Masse ermöglicht es der Federung, unebenen Straßenbelag sauberer zu folgen, und macht die Lenkreaktion deutlich schärfer.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eHohe Temperaturstabilität\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDie Carbon-Silicon-Carbid-Reibungsmatrix arbeitet auch bei Temperaturen, die Eisenbremsscheiben in starkes Fade treiben, sodass der zehnte harte Bremsvorgang sich anfühlt wie der erste — gleicher Pedalweg, gleicher Bisspunkt.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003erostfreie Bremsscheibenoberfläche\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eKeramikscheiben können nicht rostig werden. Nach Regen, Waschen oder Wochen des Parkens bleibt die Scheibenfläche hinter Ihren offenen Speichenrädern sauber — kein orangefarbener Ring auf einem frisch gepflegten Auto.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eLange Straßen-Lebensdauer\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eBei normaler Straßennutzung mit passenden Belägen und richtiger Einbremsung ist ein StopFlex CCB-Bremsscheiben-Set so konstruiert, dass es mehrere Sätze Eisenersatz-Bremsscheiben überdauert und einen Teil der Anfangskosten wieder einbringt.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eWinter- \u0026amp; Kaltwetter-Bremsen\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eEine kalte, ungeeichte Carbon-Keramikscheibe benötigt beim ersten Winterstopp mehr Pedaldruck als Eisen — normale Materialphysik. StopFlex hat die Belagformel und die Scheibenbeschichtung speziell für Kaltstarts entwickelt, um diese Lücke zu schließen: Das Wintergefühl bei kaltem Auto ist jetzt sehr nah am Sommergefühl. Halten Sie auf den kältesten Mornings etwas Abstand; für harte Winter wählen Sie Street Spec.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eBremssattel-Übersicht\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g2\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eVorderer Bremssattel\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDer vordere Bremssattel ist der TTSPORT ES6 6-Kolben-Gusssattel, der eine 380mm Kohlenstoff-Keramik-Bremsscheibe umklammert. Sechs Kolben verteilen die Bremskraft gleichmäßig auf eine lange Bremsbelagsfläche, was ein festes und wiederholbares Pedalgefühl beim Abbremsen dieses schweren MPV von hoher Geschwindigkeit über mehrere Runden gewährleistet.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eHintere Bremse\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDer hintere Bremssattel ist der TTSPORT EP4 4-Kolben-Gusssattel auf einer 380mm Bremsscheibe, integriert mit der werkseitigen elektronischen Parkbremse. Er verwendet vier hydraulische Servicekolben (28mm) plus einen speziellen 27mm EPB-Aktuator, sodass Sie die OE-elektrische Parkbremse weiterhin nutzen können und gleichzeitig die thermische Kapazität der Hinterachse erhöhen. Der gegossene Zweiteilkörper wiegt etwa 4,50 kg pro Sattel ohne Beläge und trägt hitzebeständige Kolben mit Staubschutz.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eWählen Sie Ihren Rotor: Straße, Rennstrecke oder Motorsport\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Street_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex Street Spec Carbon-Keramik-Bremsscheibe\"\u003e\u003ch3\u003eStraßenspezifikation\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eKeramikbeschichtung, kreuzgebohrtes Gesicht und große Kühlkanäle.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIdeal für den täglichen Gebrauch und hochwertige Straßenaufbauten, die sauberen kalten Biss, geringe Staubbildung, korrosionsfreies Erscheinungsbild und lange Lebensdauer benötigen.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Trackday_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex Track-Day Spec Carbon-Keramik-Bremsscheibe\"\u003e\u003ch3\u003eRennstreckenspezifikation\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eKeramikbeschichtung, blanke Oberfläche und Waben-Kühlkanäle.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAm besten geeignet für Schnellstraßen- und Track-Day-Einsätze, bei denen die Stabilität beim wiederholten Bremsen wichtiger ist als maximaler optischer Eindruck.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Racing_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex Motorsport Spec Carbon-Keramik-Bremsscheibe\"\u003e\u003ch3\u003eMotorsport-Spezifikation\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eUnbeschichtete, glatte Oberfläche mit Waben-Kühlkanälen.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAm besten geeignet für rennorientierte Builds, die Rennbeläge, Hochtemperaturflüssigkeit, Kühlstrategie und ein richtiges Warmlauf-Programm verwenden. Nicht die Standardwahl für den Straßenverkehr.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eHinweis zur Hitzeverwaltung\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eKeramikscheiben widerstehen Oberflächentemperaturen, die Eisen zerstören würden, aber der Rest des Systems erwärmt sich dennoch: Beläge, Flüssigkeit, Dichtungen, Sättel und Räder nehmen während wiederholter harter Bremsmanöver Wärme auf. Für Rennstreckentage, lange Abfahrten und anhaltend sportliches Fahren empfiehlt sich Bremskühlung und Hochtemperaturflüssigkeit.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"cta\"\u003e\u003ch2\u003eLassen Sie Ihre Passform bestätigen\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eGeben Sie vor der Bestellung die genauen Fahrzeugdetails, aktuelle Rotorgrößen und Bremssättchentyp an. Jede StopFlex-Bestellung wird vor der Produktion anhand Ihrer VIN-Konfiguration bestätigt.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\n\u003ca class=\"btn\" href=\"\/de\/pages\/carbon-ceramic-brakes\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"\u003eCarbon-Keramik-Bremsen: Kauf- \u0026 Einbauanleitung\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"#contact_form_page\"\u003eKompatibilität bestätigen\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eFAQ\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"faq\"\u003e\n\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eWie verhalten sich diese Bremsen an einem kalten Wintermorgen?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eEine kalte Kohlenstoff-Keramikscheibe bei den ersten Bremsen bei kaltem Wetter bei den allerersten Bremsen weniger beißt als kaltes Eisen — das ist Physik, kein Defekt. StopFlex passt sowohl die Belagsmischung als auch die keramische Beschichtung der Scheibe für Kaltstarts an, sodass sich das kalte Fahrgefühl auf dem 009 sehr nahe an das Sommergefühl herankommt. Bei den allerersten kalten Bremsen lassen Sie einen größeren Abstand, bis das System auf Betriebstemperatur ist.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003ePasst dieses Kit genau auf mein Zeekr 009 Modell?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eJedes Kit ist für Ihren bestätigten Ausstattungsgrad und nicht für die Plattform entwickelt. Halterungen, Rotor-Hut-Versätze und Bremssattelbefestigungen sind auf Ihren spezifischen 009 abgestimmt, da die Knöchelgeometrie, die Nabenverschiebung und die ET-Freigängigkeit der Räder zwischen Ausstattungsvarianten mit demselben Modellnamen variieren können. Wir beanspruchen keine passgenaue Plattform-übergreifende Montage — senden Sie uns Ihre VIN und Ausstattung, und wir passen es entsprechend an.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eWelche Räder benötige ich, um diese Rotoren freizugeben?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eDie Vorder- und Hinterräder sind beide 380 mm groß, daher sind 19-Zoll-Räder das Minimum. Alles unter 19 Zoll wird die Bremssättel und Rotoren nicht freigeben. Die Speichenform ist ebenfalls wichtig, also bestätigen Sie Ihr Raddesign vor der Bestellung bei uns, insbesondere bei schwereren 009 mit gestaffelten oder Aero-Style-Rädern.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eBleibt die werkseitige elektronische Parkbremse funktionsfähig?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eJa. Der TTSPORT EP4-Hinterbremssattel verfügt über einen eigenen EPB-Aktuatorzylinder, der von den vier hydraulischen Servicezylindern getrennt ist, sodass der 009 seine werkseitige elektronische Parkbremse und Auto-Hold beibehält. Sie gewinnen thermische Kapazität an der Hinterachse, ohne den Komfort der OE-Parkbremse zu verlieren.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"StopFlex","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48333603438851,"sku":"100714","price":5000.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/Product_zeekr-009-ttsport-es6-380mm-ccb-kit.jpg?v=1784618655"},{"product_id":"zeekr-7x-brembo-gt350-390mm-ccb-kit","title":"2025-2026+ Zeekr 7X Carbon-Keramik-Bremsanlage – Brembo Shelby GT350 6-Kolben","description":"\u003cdiv class=\"sfx\"\u003e\n\u003csection class=\"box\" id=\"sfx-cases\" hidden\u003e\u003ch2\u003eEchte Kundenaufbauten \u0026amp; Bewertungen\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"cases\" id=\"sfx-cases-row\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"https:\/\/stopflex-ccb.com\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\"\u003eAlle anzeigen\u003c\/a\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cscript\u003e(function(){var brand=\"Zeekr\",blogPath=\"\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\";function escT(t){var d=document.createElement('div');d.textContent=t||'';return d.innerHTML;}function render(list){if(!list.length)return;var row=document.getElementById('sfx-cases-row');var out='';list.slice(0,8).forEach(function(a){if(!a.image)return;out+='\u003cdiv class=\"card\"\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e\u003cimg src=\"'+a.image+'\" alt=\"'+escT(a.title)+'\" loading=\"lazy\"\u003e\u003c\/a\u003e'+'\u003ch4\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e'+escT(a.title)+'\u003c\/a\u003e\u003c\/h4\u003e\u003c\/div\u003e';});if(!out)return;row.innerHTML=out;document.getElementById('sfx-cases').hidden=false;}function search(q,cb){fetch('\/search\/suggest.json?q='+encodeURIComponent(q)+'\u0026resources[type]=article\u0026resources[limit]=10').then(function(r){return r.json();}).then(function(d){var arts=((d.resources||{}).results||{}).articles||[];cb(arts.filter(function(a){return a.url.indexOf(blogPath)!==-1;}));}).catch(function(){cb([]);});}search(brand,function(same){if(same.length){render(same);}else{search('carbon ceramic',function(other){render(other);});}});})();\u003c\/script\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box red\"\u003e\u003ch2\u003ePasst das an mein Auto?\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eVollständiges Upgrade CCB Big Brake Kits (mit Bremssätteln)\u003c\/strong\u003e für den Zeekr 7X von 2025-2026+. Das genaue Bremssystem dieser Seite:\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eModelljahre\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eVordere Einrichtung\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eHintere Einrichtung\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eMin. Radgröße\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2025-2026+\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBrembo OEM Ford Shelby GT350 Mustang 6-Piston-Bremssattel \/ 390mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTTSPORT EP4 4-Kolben geschmiedeter Bremssattel mit EPB \/ 380mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e20\"\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eDieses Kit wird pro Fahrzeug gebaut, nicht pro Plattform. Wir entwickeln die Halterungen, Rotor-Naben-Offsets und Bremssattelbefestigungen entsprechend Ihrem bestätigten Modell und Ausstattung, da Ausstattungsvarianten, die denselben Chassis-Namen tragen, oft darunter variieren — Performance-Varianten können andere Naben, Radgeometrien und ET-Freigaben haben als ihre Standardgeschwister. Sie erhalten Bremssättel, Beläge, Rotorhüte, schwebende Befestigungen und Bremsleitungen als ein abgestimmtes, trim-spezifisches System. Fahrzeuge mit modifizierten Naben, Aufhängungen oder nicht-fabriksseitigen Befestigungspunkten benötigen eine Überprüfung vor der Bestellung.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003eDer 390 mm Rotor legt die minimale Radgröße bei 20\" fest — kleinere Räder passen nicht an den Bremssattel und Rotor. Speichenprofil und Offset beeinflussen ebenfalls die Freigängigkeit; bestätigen Sie Ihre genauen Räder vor der Bestellung.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eRadgröße (Standard)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eScheibenbereich\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e15\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e260 mm – 285 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e16\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e285 mm – 300 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e17\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e300 mm – 330 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e18\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e330 mm – 355 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e19\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e355 mm – 380 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e20\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e380 mm – 400 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e21\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e400 mm – 420 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e22\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e420 mm – 440 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eWas ist in der Box\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eArtikel\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eDetails\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eProdukttyp\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eVollständiges Upgrade CCB Big Brake Kits (mit Bremssätteln)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVorderradbremsen\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBrembo OEM Ford Shelby GT350 Mustang 6-Piston-Bremssattel\u003cbr \/\u003e\u003cstrong\u003eOE \/ Teilenummer:\u003c\/strong\u003e L FR3Z-2B121-G · R FR3Z-2B120-F\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVordere CCB-Bremsscheiben\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e390mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHintere Bremssättel\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTTSPORT EP4 4-Piston Forged Bremssattel mit integriertem EPB\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHintere CCB-Bremsscheiben\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e380mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCCB-Bremsbeläge\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePassender keramikkompatibler Verbundstoff für die gelieferten StopFlex-Keramikrotoren\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eRotorhauben und schwebende Hardware\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFahrzeugspezifisches Hardwarepaket\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBremsleitungen\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eInklusive bei Komplett-Upgrade-Bestellungen\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBestellumfang\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eStandardmäßig wird ein vollständiges Fahrzeugset angezeigt, wenn Vorder- und Hinterteile angegeben sind. Bestellungen nur für vorne oder hinten können nach Bestätigung arrangiert werden.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eMach es zu deinem — Farb- \u0026amp; Logo-Anpassung\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\n\u003cp\u003eJedes Kit kann personalisiert werden: \u003cstrong\u003eIndividuelle Bremssattel-Farben\u003c\/strong\u003e, a \u003cstrong\u003eIndividuelles Bremssattel-Logo\u003c\/strong\u003e, und \u003cstrong\u003eIndividuelle Rotor- und Hut-Farben\u003c\/strong\u003e, damit die Hardware hinter Ihren Rädern zum Rest des Aufbaus passt.\u003c\/p\u003e\n\u003cul class=\"check\"\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eIndividuelle Bremssattel-Farbe\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eIndividuelles Bremssattel-Logo\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eBenutzerdefinierte Rotorhut-Farbe\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eWarum Carbon-Keramik — und warum StopFlex\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eHochwertige Keramikglasur-Finish\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eStopFlexs proprietäre Beschichtung verleiht der Scheibe eine helle Keramikglasur-Oberfläche mit subtiler Textur — das werkseitige Carbon-Keramik-Aussehen, deutlich sichtbar durch offene Raddesigns.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eKontinuierliche Faser-Konstruktion\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eStopFlex-Scheiben werden mit langen, kontinuierlichen Kohlenstofffasern gebaut, anstatt kurzer, gehackter Fasern. Kontinuierliche Stränge tragen die Last über den gesamten Rotor, erhöhen die Festigkeit und die thermische Haltbarkeit bei Hitzezyklen.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eMaßgeschneiderte Fahrzeug-Engineering\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eJede Bestellung wird auf das bestätigte Fahrzeug und die Ausstattung zugeschnitten. Halterungen, Hutversätze und Belagsformen werden genau für dieses Auto gefertigt — niemals aus einem Einheitskatalog entnommen.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eCCB-spezifische Pad-Zusammensetzung\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEin low-metallic Harz-Pad-Compound, verstärkt mit Stahl, Kupfer und Aramidfaser, speziell für Keramikscheiben: stabil bis etwa 750 °C, ungefähr 0,44 durchschnittliche Reibung, starke Fade-Widerstandsfähigkeit, geringe Scheibenverschleiß.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eGeringere ungespannte Masse\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEin Carbon-Keramik-Bremsscheibe wiegt ungefähr die Hälfte der entsprechenden Eisenbremsscheibe. Weniger rotierende, ungespannte Masse ermöglicht es der Federung, unebenen Straßenbelag sauberer zu folgen, und macht die Lenkreaktion deutlich schärfer.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eHohe Temperaturstabilität\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDie Carbon-Silicon-Carbid-Reibungsmatrix arbeitet auch bei Temperaturen, die Eisenbremsscheiben in starkes Fade treiben, sodass der zehnte harte Bremsvorgang sich anfühlt wie der erste — gleicher Pedalweg, gleicher Bisspunkt.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003erostfreie Bremsscheibenoberfläche\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eKeramikscheiben können nicht rostig werden. Nach Regen, Waschen oder Wochen des Parkens bleibt die Scheibenfläche hinter Ihren offenen Speichenrädern sauber — kein orangefarbener Ring auf einem frisch gepflegten Auto.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eLange Straßen-Lebensdauer\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eBei normaler Straßennutzung mit passenden Belägen und richtiger Einbremsung ist ein StopFlex CCB-Bremsscheiben-Set so konstruiert, dass es mehrere Sätze Eisenersatz-Bremsscheiben überdauert und einen Teil der Anfangskosten wieder einbringt.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eWenig sichtbarer Staub\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eIn Kombination mit StopFlex-Belägen wirft das System nur einen Bruchteil des Staubs ab, den eine Eisen-Bremsscheiben- und Belagskombination verursacht. Die Räder bleiben wochenlang sauber, statt nur tage.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eWinter- \u0026amp; Kaltwetter-Bremsen\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eWinterfrage, klare Antwort: Unabgestimmte Keramikscheiben bei Kälte greifen weniger. StopFlex hat die Belagsmischung und die keramische Beschichtung der Bremsscheibe für den Kaltbetrieb optimiert, sodass das Bremsen bei Kälte im Winter sehr nahe an das Bremsen bei warmem Wetter herankommt. Bei den ersten Stopps bei Frost ist ein größerer Sicherheitsabstand immer noch ratsam; schwere Winterfahrzeuge sollten die Street Spec verwenden.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eBremssattel-Übersicht\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g2\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eVorderer Bremssattel\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDer vordere Bremssattel ist das OEM-Brembo-Teil für den Ford Shelby GT350 Mustang mit 6 Kolben, ein Monoblock-Bremssattel mit bewährter Klemmkraft und OE-Qualität. Seine sechs Kolben verteilen die Bremskraft gleichmäßig auf die 390 mm große Kohlefaser-Keramik-Bremsscheibe für ein festes, wiederholbares Pedal bei einem schweren Allradfahrzeug 7X.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eHintere Bremse\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDer hintere Bremssattel ist der TTSPORT EP4 4-Kolben-Gusssattel mit integriertem EPB-Aktuatorkolben: 4 hydraulische Bremskolben (28 mm) übernehmen die Bremsfunktion, während ein spezieller 27 mm-Aktuatorkolben die werkseitige elektronische Parkbremse erhält. Damit hat der 7X eine echte thermische Kapazität an der Hinterachse auf einer 380 mm großen Scheibe, ohne auf die OE-Parkbremse verzichten zu müssen.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eWählen Sie Ihren Rotor: Straße, Rennstrecke oder Motorsport\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Street_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex Street Spec Carbon-Keramik-Bremsscheibe\"\u003e\u003ch3\u003eStraßenspezifikation\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eKeramikbeschichtung, kreuzgebohrtes Gesicht und große Kühlkanäle.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIdeal für den täglichen Gebrauch und hochwertige Straßenaufbauten, die sauberen kalten Biss, geringe Staubbildung, korrosionsfreies Erscheinungsbild und lange Lebensdauer benötigen.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Trackday_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex Track-Day Spec Carbon-Keramik-Bremsscheibe\"\u003e\u003ch3\u003eRennstreckenspezifikation\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eKeramikbeschichtung, blanke Oberfläche und Waben-Kühlkanäle.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAm besten geeignet für Schnellstraßen- und Track-Day-Einsätze, bei denen die Stabilität beim wiederholten Bremsen wichtiger ist als maximaler optischer Eindruck.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Racing_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex Motorsport Spec Carbon-Keramik-Bremsscheibe\"\u003e\u003ch3\u003eMotorsport-Spezifikation\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eUnbeschichtete, glatte Oberfläche mit Waben-Kühlkanälen.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAm besten geeignet für rennorientierte Builds, die Rennbeläge, Hochtemperaturflüssigkeit, Kühlstrategie und ein richtiges Warmlauf-Programm verwenden. Nicht die Standardwahl für den Straßenverkehr.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eHinweis zur Hitzeverwaltung\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eKeramikscheiben widerstehen Oberflächentemperaturen, die Eisen zerstören würden, aber der Rest des Systems erwärmt sich dennoch: Beläge, Flüssigkeit, Dichtungen, Sättel und Räder nehmen während wiederholter harter Bremsmanöver Wärme auf. Für Rennstreckentage, lange Abfahrten und anhaltend sportliches Fahren empfiehlt sich Bremskühlung und Hochtemperaturflüssigkeit.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"cta\"\u003e\u003ch2\u003eLassen Sie Ihre Passform bestätigen\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eGeben Sie vor der Bestellung die genauen Fahrzeugdetails, aktuelle Rotorgrößen und Bremssättchentyp an. Jede StopFlex-Bestellung wird vor der Produktion anhand Ihrer VIN-Konfiguration bestätigt.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\n\u003ca class=\"btn\" href=\"\/de\/pages\/carbon-ceramic-brakes\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"\u003eCarbon-Keramik-Bremsen: Kauf- \u0026 Einbauanleitung\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"#contact_form_page\"\u003eKompatibilität bestätigen\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eFAQ\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"faq\"\u003e\n\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eWie verhält sich dieses Kit bei kaltem Wetter und Winterstarts?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003ePhysik zuerst: Ein ungetuntes kaltes Kohlefaser-Keramik-Disco bei der ersten Bremsung weniger beißt als kaltes Eisen, was normal ist und kein Defekt. StopFlex optimiert sowohl die Belagmischung als auch die keramische Beschichtung der Scheibe für Kaltstarts, sodass sich das Fahrgefühl bei kaltem Motor auf dem 7X jetzt sehr nahe an das Sommergefühl herankommt. Bei den allerersten kalten Bremsen des Tages sollte man einen kleinen Sicherheitsabstand einhalten, bis die Temperatur steigt.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003ePasst dieses Kit genau auf meinen Zeekr 7X Trim?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eJedes Kit ist für Ihren bestätigten Trim entwickelt, nicht für die 7X-Plattform im Allgemeinen. Halterungen, Scheiben-Naben-Offsets und Bremssattelbefestigungen sind auf die Vorderachsknuckles, die Radgeometrie und den Radraum Ihres Autos abgestimmt. Die Performance Ultra AWD-Variante kann mechanisch vom niedrigeren Trim abweichen, daher bauen wir auf den Trim, den Sie bestätigen, anstatt eine universelle Lösung anzunehmen.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eWelche Radgröße benötige ich, um diese Bremsen zu überfahren?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eDer vordere Rotor ist 390 mm groß, daher ist die minimale Radgröße 20 Zoll. Räder unter 20 Zoll passen nicht an die Bremssättel und Rotoren. Speichenform und Innenfelddurchmesser sind ebenfalls wichtig, senden Sie also Ihre Raddetails bei der Bestätigung der Passform.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eBleibt die elektronische Parkbremse bei der Hinterradbremse funktionsfähig?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eJa. Der TTSPORT EP4 Hinterradbremssattel verwendet einen speziellen EPB-Aktuatorzylinder neben seinen 4 hydraulischen Zylindern, sodass der 7X seine werkseitige elektronische Parkbremse beibehält und gleichzeitig die thermische Kapazität eines 380 mm großen Carbon-Keramik-Hinterrotors erhält.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"StopFlex","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48333603471619,"sku":"100715","price":5000.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/Product_zeekr-7x-brembo-gt350-390mm-ccb-kit.jpg?v=1784618659"},{"product_id":"zeekr-7x-brembo-fa042-380mm-ccb-kit","title":"Zeekr 7X Carbon-Keramik-Bremsensatz für 2025-2026+ — Brembo X-Style FA-042 6-Kolben","description":"\u003cdiv class=\"sfx\"\u003e\n\u003csection class=\"box\" id=\"sfx-cases\" hidden\u003e\u003ch2\u003eEchte Kundenbauten \u0026amp; Bewertungen\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"cases\" id=\"sfx-cases-row\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"https:\/\/stopflex-ccb.com\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\"\u003eAlle anzeigen\u003c\/a\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cscript\u003e(function(){var brand=\"Zeekr\",blogPath=\"\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\";function escT(t){var d=document.createElement('div');d.textContent=t||'';return d.innerHTML;}function render(list){if(!list.length)return;var row=document.getElementById('sfx-cases-row');var out='';list.slice(0,8).forEach(function(a){if(!a.image)return;out+='\u003cdiv class=\"card\"\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e\u003cimg src=\"'+a.image+'\" alt=\"'+escT(a.title)+'\" loading=\"lazy\"\u003e\u003c\/a\u003e'+'\u003ch4\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e'+escT(a.title)+'\u003c\/a\u003e\u003c\/h4\u003e\u003c\/div\u003e';});if(!out)return;row.innerHTML=out;document.getElementById('sfx-cases').hidden=false;}function search(q,cb){fetch('\/search\/suggest.json?q='+encodeURIComponent(q)+'\u0026resources[type]=article\u0026resources[limit]=10').then(function(r){return r.json();}).then(function(d){var arts=((d.resources||{}).results||{}).articles||[];cb(arts.filter(function(a){return a.url.indexOf(blogPath)!==-1;}));}).catch(function(){cb([]);});}search(brand,function(same){if(same.length){render(same);}else{search('carbon ceramic',function(other){render(other);});}});})();\u003c\/script\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box red\"\u003e\u003ch2\u003ePasst das an mein Auto?\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eKomplette Upgrade CCB Große Bremssatz-Kits (mit Bremssätteln)\u003c\/strong\u003e für den Zeekr 7X 2025-2026+. Diese Seite zeigt das genaue Bremssystem:\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eModelljahre\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eVordere Einrichtung\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eHintere Einrichtung\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eMin. Radgröße\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2025-2026+\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBrembo X-Style FA-042 geschmiedete 6-Kolben-Bremssattel \/ 380mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTTSPORT EP4 4-Kolben-Geschmiedeter Bremssattel mit EPB \/ 380mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e19\"\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eHier ist die Passform maßgeschneidert: Halterungen, Hutversätze und Bremssattelbefestigungen sind für Ihr genaues Modell und Ihre Ausstattung konzipiert und nicht nur plattformübergreifend kopiert. Zwei Ausstattungen mit demselben Fahrgestellcode können sich dennoch in Naben, Radgeometrie und Rad-ET-Freigaben unterscheiden — deshalb bestätigen wir zuerst Ihre Ausstattung und bauen dann das passende System aus Bremssätteln, Belägen, Rotorhüten, schwebenden Befestigungen und Leitungen dafür. Modifizierte Naben, Aufhängungen oder nicht-fabriksseitige Fahrwerksbefestigungspunkte erfordern eine Überprüfung vor der Bestellung.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003eDer 380 mm Rotor legt die minimale Radgröße auf 19\" fest — kleinere Räder passen nicht an Bremssattel und Rotor. Speichenprofil und Versatz beeinflussen ebenfalls die Freigängigkeit; bestätigen Sie Ihre genauen Räder vor der Bestellung.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eRadgröße (Standard)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eScheibenbereich\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e15\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e260 mm – 285 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e16\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e285 mm – 300 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e17\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e300 mm – 330 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e18\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e330 mm – 355 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e19\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e355 mm – 380 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e20\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e380 mm – 400 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e21\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e400 mm – 420 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e22\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e420 mm – 440 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eWas ist in der Box\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eArtikel\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eDetails\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eProdukttyp\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKomplette Upgrade CCB Große Bremssatz-Kits (mit Bremssätteln)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVorderradbremsen\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBrembo X-Style FA-042 Forged 6-Piston-Bremssattel\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVordere CCB-Bremsscheiben\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e380mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHintere Bremssättel\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTTSPORT EP4 4-Piston-Gusssattel mit integriertem EPB\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHintere CCB-Bremsscheiben\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e380mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCCB-Bremsbeläge\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePassender keramikkompatibler Verbundstoff für die gelieferten StopFlex-Keramikbremsscheiben\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eRotor-Deckel und schwebende Hardware\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFahrzeugspezifisches Hardwarepaket\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBremsleitungen\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eInklusive für vollständige Kit-Upgrade-Bestellungen\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBestellumfang\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eStandardmäßig wird ein Komplettset für das Fahrzeug angeboten, wenn Vorder- und Hinterachse angegeben sind. Bestellungen nur für vorne oder hinten können nach Bestätigung arrangiert werden.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eGestalten Sie es individuell — Farb- \u0026amp; Logo-Anpassung\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\n\u003cp\u003eJedes StopFlex-Kit kann mit \u003cstrong\u003eIndividuelle Bremssattel-Farben\u003c\/strong\u003e, a \u003cstrong\u003eIndividuelles Bremssattel-Logo\u003c\/strong\u003e, und \u003cstrong\u003eIndividuelle Rotor- und Hut-Farben\u003c\/strong\u003e — Das Bremspaket passt genau zu Ihrem Bau, kein standardisierter Look.\u003c\/p\u003e\n\u003cul class=\"check\"\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eIndividuelle Bremssattel-Farbe\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eIndividuelles Bremssattel-Logo\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eBenutzerdefinierte Rotorabdeckung Farbwahl\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eWarum Carbon-Keramik — und warum StopFlex\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eWenig sichtbarer Staub\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eIn Kombination mit StopFlex-Belägen wirft das System nur einen Bruchteil des Staubs ab, den eine Eisenrotor- und Belagskombination erzeugt. Die Räder bleiben wochenlang sauber, statt nur tage.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eHochwertige Keramik-Glasur-Finish\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDie proprietäre Beschichtung von StopFlex verleiht der Scheibe eine helle keramische Glasur mit subtiler Textur — das werkseitige Carbon-Keramik-Aussehen, deutlich sichtbar durch offene Raddesigns.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eKontinuierliche Faser-Konstruktion\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eStopFlex-Scheiben werden mit langen, kontinuierlichen Kohlenstofffasern gebaut, anstatt mit kurzen, zerschnittenen Fasern. Kontinuierliche Stränge tragen die Last über den gesamten Rotor, erhöhen die Festigkeit und die thermische Haltbarkeit bei Hitzezyklen.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eMaßgeschneiderte Fahrzeugtechnik\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eJede Bestellung wird exakt auf das bestätigte Fahrzeug und die Ausstattung abgestimmt. Halterungen, Hat-Offsets und Polsterformen werden speziell für dieses Auto gefertigt — niemals aus einem Einheitskatalog entnommen.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eCCB-spezifische Belagsmischung\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEin niedrig-metallischer Harzbelag, verstärkt mit Stahl, Kupfer und Aramidfaser, speziell für Keramikscheiben: stabil bis etwa 750 °C, ungefähr 0,44 durchschnittlicher Reibwert, starke Fade-Widerstandsfähigkeit, geringer Rotorverschleiß.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eGeringeres ungespanntes Masse\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEin Carbon-Keramik-Rotor wiegt etwa die Hälfte des entsprechenden Eisenscheiben. Weniger rotierende, ungespannte Masse ermöglicht eine sauberere Nachverfolgung unebener Straßen und sorgt für eine deutlich schärfere Lenkreaktion.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eHohe Temperaturstabilität\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDie Carbon-Silicon-Carbid-Reibematrix arbeitet auch bei Temperaturen, die Eisenrotoren in starke Fade versetzen, sodass der zehnte harte Bremsvorgang sich wie der erste anfühlt — gleicher Pedalweg, gleicher Bisspunkt.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003erostfreie Rotoroberfläche\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eKeramikscheiben rosten nicht sofort. Nach Regen, Waschen oder Wochen des Parkens bleibt die Rotorfläche hinter Ihren offenen Speichenrädern sauber — kein orangefarbener Ring auf einem frisch gewachsten Auto.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eLange Straßen-Service-Lebensdauer\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eBei normaler Straßenbenutzung mit passenden Belägen und richtigem Einbrennen ist ein StopFlex CCB-Radsatz so konstruiert, dass er mehrere Sätze aus Eisen ersetzten kann und so einen Teil der Anschaffungskosten wieder einspielt.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eWinter- \u0026amp; Kaltwetter-Bremsen\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eEine kalte, ungetunte Carbon-Keramikscheibe benötigt beim ersten Winterstopp mehr Pedaldruck als Eisen — normale Materialphysik. StopFlex hat die Belagformel und die Scheibenbeschichtung speziell für Kaltstarts entwickelt, um diese Lücke zu schließen: Das Wintergefühl bei kalten Autos ist jetzt sehr nah am Sommergefühl. Halten Sie an den kältesten Morgen etwas mehr Abstand; für harte Winter wählen Sie Street Spec.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eBremssattelübersicht\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g2\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eVorderer Bremssattel\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDie Vorderseite verwendet die Brembo X-Style FA-042, einen geschmiedeten Monobloc-Bremszylinder mit 6 Kolben, der eine 380 mm große Carbon-Keramik-Bremsscheibe umklammert. Die geschmiedete Konstruktion sorgt für geringe Blechverformung des Bremssattels, sodass das Pedalgefühl von der ersten kalten Bremsung bis zu wiederholten starken Bremsmanövern konstant bleibt.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eHintere Bremse\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDie Hinterbremse verwendet den TTSPORT EP4 geschmiedeten 4-Kolben-Bremssattel mit einem speziellen EPB-Aktuatorzylinder, sodass Ihr Zeekr 7X seine werkseitige elektronische Parkbremse beibehält und gleichzeitig die thermische Kapazität der Hinterachse erhöht. Er verfügt über vier hydraulische 28 mm Servicekolben sowie einen 27 mm EPB-Kolben in einem zweiteiligen geschmiedeten Aluminiumgehäuse (etwa 4,50 kg pro Bremssattel ohne Beläge), abgestimmt auf eine 380 mm große Hinterbremsscheibe.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eWählen Sie Ihre Bremsscheibe: Straße, Rennstrecke oder Motorsport\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Street_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex Street Spec Carbon-Keramik-Bremsscheibe\"\u003e\u003ch3\u003eStraßenversion\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eKeramikbeschichtung, kreuzdurchbohrte Oberfläche und große Kühlkanäle.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIdeal für den täglichen Gebrauch und hochwertige Straßenaufbauten, die sauberen kalten Biss, geringe Staubbildung, korrosionsfreie Optik und lange Lebensdauer benötigen.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Trackday_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex Track-Day Spec Carbon-Keramik-Bremsscheibe\"\u003e\u003ch3\u003eRennstrecken-Version\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eKeramikbeschichtung, blanke Oberfläche und Waben-Kühlkanäle.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAm besten geeignet für Schnellstraßen- und Track-Day-Einsätze, bei denen die Stabilität beim wiederholten Bremsen wichtiger ist als maximaler optischer Eindruck.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Racing_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex Motorsport Spec Carbon-Keramik-Bremsscheibe\"\u003e\u003ch3\u003eMotorsport-Spezifikation\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eUnbeschichtete, glatte Oberfläche mit Waben-Kühlkanälen.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAm besten geeignet für rennorientierte Builds, die Rennbeläge, Hochtemperaturflüssigkeit, Kühlstrategie und ein richtiges Aufwärmfenster verwenden. Nicht die Standardwahl für den Straßenverkehr.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eHinweis zum Hitze-Management\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eHohe Temperaturtoleranz des Rotors bedeutet nicht, dass das Hitze-Management wegfällt. Bei wiederholtem starkem Bremsen wandert die Hitze in die Beläge, Bremsflüssigkeit, Dichtungen, Bremssättel und Räder, auch wenn die Keramikscheibe selbst noch angenehm kühl ist. Planen Sie Bremskühlung und Hochtemperaturflüssigkeit für längere Track-Sessions, lange Bergabfahrten oder anhaltend aggressives Fahren.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"cta\"\u003e\u003ch2\u003eLassen Sie Ihre Passform bestätigen\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eVor der Bestellung teilen Sie uns das genaue Fahrzeug, die aktuellen Scheibengrößen und den Bremssättchentyp mit. Nichts geht in die Produktion, bis die Konfiguration anhand Ihrer VIN bestätigt wurde.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\n\u003ca class=\"btn\" href=\"\/de\/pages\/carbon-ceramic-brakes\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"\u003eKarbon-Keramik-Bremsen: Kauf- \u0026 Einbauanleitung\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"#contact_form_page\"\u003ePassform bestätigen\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eFAQ\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"faq\"\u003e\n\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eFunktionieren diese Bremsen bei kaltem Winterwetter?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eEin ungetuntes kaltes Karbon-Keramik-Disc bei der ersten oder zweiten Bremsung weniger beißen als kaltes Eisen – das ist normale Physik, kein Fehler. Wir optimieren sowohl die Belagssubstanz als auch die keramische Beschichtung des Discs für Kaltstarts, sodass sich das kalte Fahrgefühl auf dem 7X jetzt sehr nahe an das Sommergefühl herankommt. Bei den kältesten ersten Bremsungen lassen Sie einen etwas größeren Abstand, bis alles auf Betriebstemperatur ist.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003ePasst dieses Kit genau zu meinem Zeekr 7X Trim?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eJedes Kit ist für Ihren bestätigten Trim entwickelt, nicht für die Plattform im Allgemeinen. Halterungen, Scheiben-Offset und Bremssättel sind so zugeschnitten, dass sie zu den vorderen Achsschenkeln, der Radnaben-Geometrie und dem Rad-ET Ihres Autos passen. Performance-orientierte 7X-Varianten können mechanisch vom Standard abweichen, daher bestätigen wir Ihre VIN und Ihren Trim, bevor wir bauen — wir beanspruchen niemals eine universelle Lösung.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eReichen die 380mm Scheiben, um meine Räder zu passen?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eDie 380mm vorderen und hinteren Scheiben erfordern mindestens 19-Zoll-Räder; alles unter 19 Zoll passt nicht an die Bremssättel. Die Speichengeometrie ist ebenfalls wichtig, senden Sie uns also Ihre Raddetails und wir überprüfen die Bremssättel und Scheibenfreiheit für Ihren genauen Aufbau vor dem Versand.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eVerliere ich die elektronische Parkbremse mit dem Hinterrad-Kit?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eNein. Der TTSPORT EP4 Hinterbremssattel hat einen speziellen EPB-Aktuatorzylinder, der die werkseitige elektronische Parkbremsefunktion erhält. Sie behalten die OE-Haltefunktion, Auto-Hold und Berganfahrhilfe, während Sie die 380mm hintere Carbon-Keramik-Scheibe verwenden.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"StopFlex","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48333603504387,"sku":"100716","price":5000.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/Product_zeekr-7x-brembo-fa042-380mm-ccb-kit.jpg?v=1784618662"},{"product_id":"zeekr-7x-alcon-rc6-380mm-ccb-kit","title":"2025-2026+ Zeekr 7X Carbon-Keramik-Bremsenkit — Alcon RC6 6-Kolben","description":"\u003cdiv class=\"sfx\"\u003e\n\u003csection class=\"box\" id=\"sfx-cases\" hidden\u003e\u003ch2\u003eEchte Kundenbauten \u0026amp; Bewertungen\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"cases\" id=\"sfx-cases-row\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"https:\/\/stopflex-ccb.com\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\"\u003eAlle anzeigen\u003c\/a\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cscript\u003e(function(){var brand=\"Zeekr\",blogPath=\"\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\";function escT(t){var d=document.createElement('div');d.textContent=t||'';return d.innerHTML;}function render(list){if(!list.length)return;var row=document.getElementById('sfx-cases-row');var out='';list.slice(0,8).forEach(function(a){if(!a.image)return;out+='\u003cdiv class=\"card\"\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e\u003cimg src=\"'+a.image+'\" alt=\"'+escT(a.title)+'\" loading=\"lazy\"\u003e\u003c\/a\u003e'+'\u003ch4\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e'+escT(a.title)+'\u003c\/a\u003e\u003c\/h4\u003e\u003c\/div\u003e';});if(!out)return;row.innerHTML=out;document.getElementById('sfx-cases').hidden=false;}function search(q,cb){fetch('\/search\/suggest.json?q='+encodeURIComponent(q)+'\u0026resources[type]=article\u0026resources[limit]=10').then(function(r){return r.json();}).then(function(d){var arts=((d.resources||{}).results||{}).articles||[];cb(arts.filter(function(a){return a.url.indexOf(blogPath)!==-1;}));}).catch(function(){cb([]);});}search(brand,function(same){if(same.length){render(same);}else{search('carbon ceramic',function(other){render(other);});}});})();\u003c\/script\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box red\"\u003e\u003ch2\u003ePasst das an mein Auto?\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eKomplette Upgrade CCB Große Bremssatz-Kits (mit Bremssätteln)\u003c\/strong\u003e für den Zeekr 7X 2025-2026+. Diese Seite zeigt das genaue Bremssystem:\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eModelljahre\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eVordere Einrichtung\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eHintere Einrichtung\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eMin. Radgröße\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2025-2026+\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAlcon RC6 6-Kolben-Bremssattel \/ 380mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAlcon RC4 4-Kolben-Bremssattel \/ 380mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e19\"\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eJedes StopFlex-Kit ist maßgeschneidert für Ihr genaues Modell und Ihre Ausstattung — Halterungen, Scheiben-Nabenversatz und Bremssattelbefestigung sind auf Ihr spezielles Fahrzeug abgestimmt und niemals nur vom Plattformmodell abgeleitet. Trims, die einen Chassis-Namen teilen, können mechanisch unterschiedlich sein: eine reine Performance-Variante trägt oft andere Naben, Radgeometrie und ET-Freigaben als die Standardmodelle, sodass Teile, die an einem montiert werden, nicht an den anderen passen. Bremssättel, Beläge, Scheiben-Naben, schwebende Hardware und Bremsleitungen werden als ein abgestimmtes System geliefert, das auf Ihren bestätigten Trim abgestimmt ist. Modifizierte Naben, Aufhängungsteile oder nicht-werksseitige Befestigungspunkte müssen vor der Bestellung überprüft werden.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003eDer 380 mm Rotor legt die minimale Radgröße auf 19\" fest — kleinere Räder passen nicht an Bremssattel und Rotor. Speichenprofil und Versatz beeinflussen ebenfalls die Freigängigkeit; bestätigen Sie Ihre genauen Räder vor der Bestellung.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eRadgröße (Standard)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eScheibenbereich\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e15\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e260 mm – 285 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e16\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e285 mm – 300 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e17\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e300 mm – 330 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e18\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e330 mm – 355 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e19\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e355 mm – 380 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e20\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e380 mm – 400 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e21\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e400 mm – 420 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e22\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e420 mm – 440 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eWas ist in der Box\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eArtikel\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eDetails\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eProdukttyp\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKomplette Upgrade CCB Große Bremssatz-Kits (mit Bremssätteln)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVorderradbremsen\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAlcon RC6 6-Kolben-Bremssattel\u003cbr \/\u003e\u003cstrong\u003eOE \/ Teilenummer:\u003c\/strong\u003e L CAR7059Y04HZLT · R CAR7059Y04HZRT\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVordere CCB-Bremsscheiben\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e380mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHintere Bremssättel\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAlcon RC4 4-Kolben-Bremssattel\u003cbr \/\u003e\u003cstrong\u003eOE \/ Teilenummer:\u003c\/strong\u003e L CAR6959B08HZLL · R CAR6959B08HZRT\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHintere CCB-Bremsscheiben\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e380mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCCB-Bremsbeläge\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePassender keramikkompatibler Verbundstoff für die gelieferten StopFlex-Keramikbremsscheiben\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eRotor-Deckel und schwebende Hardware\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFahrzeugspezifisches Hardwarepaket\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBremsleitungen\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eInklusive für vollständige Kit-Upgrade-Bestellungen\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBestellumfang\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eStandardmäßig wird ein Komplettset für das Fahrzeug angeboten, wenn Vorder- und Hinterachse angegeben sind. Bestellungen nur für vorne oder hinten können nach Bestätigung arrangiert werden.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eGestalten Sie es individuell — Farb- \u0026amp; Logo-Anpassung\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\n\u003cp\u003eAngeben \u003cstrong\u003eIndividuelle Bremssattel-Farben\u003c\/strong\u003e, a \u003cstrong\u003eIndividuelles Bremssattel-Logo\u003c\/strong\u003e, und \u003cstrong\u003eIndividuelle Rotor- und Hut-Farben\u003c\/strong\u003e bei jeder Kit-Bestellung — Das fertige Paket entspricht deinem Bau statt eines Standardkatalog-Looks.\u003c\/p\u003e\n\u003cul class=\"check\"\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eIndividuelle Bremssattel-Farbe\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eIndividuelles Bremssattel-Logo\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eBenutzerdefinierte Rotorabdeckung Farbwahl\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eWarum Carbon-Keramik — und warum StopFlex\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eMaßgeschneiderte Fahrzeugtechnik\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eJede Bestellung wird exakt auf das bestätigte Fahrzeug und die Ausstattung abgestimmt. Halterungen, Hat-Offsets und Polsterformen werden speziell für dieses Auto gefertigt — niemals aus einem Einheitskatalog entnommen.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eCCB-spezifische Belagsmischung\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEin niedrig-metallischer Harzbelag, verstärkt mit Stahl, Kupfer und Aramidfaser, speziell für Keramikscheiben: stabil bis etwa 750 °C, ungefähr 0,44 durchschnittlicher Reibwert, starke Fade-Widerstandsfähigkeit, geringer Rotorverschleiß.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eGeringeres ungespanntes Masse\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEin Carbon-Keramik-Rotor wiegt etwa die Hälfte des entsprechenden Eisenscheiben. Weniger rotierende, ungespannte Masse ermöglicht eine sauberere Nachverfolgung unebener Straßen und sorgt für eine deutlich schärfere Lenkreaktion.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eHohe Temperaturstabilität\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDie Carbon-Silicon-Carbid-Reibematrix arbeitet auch bei Temperaturen, die Eisenrotoren in starke Fade versetzen, sodass der zehnte harte Bremsvorgang sich wie der erste anfühlt — gleicher Pedalweg, gleicher Bisspunkt.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003erostfreie Rotoroberfläche\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eKeramikscheiben rosten nicht sofort. Nach Regen, Waschen oder Wochen des Parkens bleibt die Rotorfläche hinter Ihren offenen Speichenrädern sauber — kein orangefarbener Ring auf einem frisch gewachsten Auto.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eLange Straßen-Service-Lebensdauer\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eBei normaler Straßenbenutzung mit passenden Belägen und richtigem Einbrennen ist ein StopFlex CCB-Radsatz so konstruiert, dass er mehrere Sätze aus Eisen ersetzten kann und so einen Teil der Anschaffungskosten wieder einspielt.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eWenig sichtbarer Staub\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eIn Kombination mit StopFlex-Belägen wirft das System nur einen Bruchteil des Staubs ab, den eine Eisenrotor- und Belagskombination erzeugt. Die Räder bleiben wochenlang sauber, statt nur tage.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eHochwertige Keramik-Glasur-Finish\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDie proprietäre Beschichtung von StopFlex verleiht der Scheibe eine helle keramische Glasur mit subtiler Textur — das werkseitige Carbon-Keramik-Aussehen, deutlich sichtbar durch offene Raddesigns.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eKontinuierliche Faser-Konstruktion\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eStopFlex-Scheiben werden mit langen, kontinuierlichen Kohlenstofffasern gebaut, anstatt mit kurzen, zerschnittenen Fasern. Kontinuierliche Stränge tragen die Last über den gesamten Rotor, erhöhen die Festigkeit und die thermische Haltbarkeit bei Hitzezyklen.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eWinter- \u0026amp; Kaltwetter-Bremsen\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eEine kalte, ungetunte Carbon-Keramikscheibe benötigt beim ersten Winterstopp mehr Pedaldruck als Eisen — normale Materialphysik. StopFlex hat die Belagformel und die Scheibenbeschichtung speziell für Kaltstarts entwickelt, um diese Lücke zu schließen: Das Wintergefühl bei kalten Autos ist jetzt sehr nah am Sommergefühl. Halten Sie an den kältesten Morgen etwas mehr Abstand; für harte Winter wählen Sie Street Spec.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eBremssattelübersicht\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g2\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eVorderer Bremssattel\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDer vordere Bremssattel ist der Alcon RC6 6-Kolben-Bremssattel, der eine 380mm Kohlenstoff-Keramik-Bremsscheibe umfasst. Sechs Kolben verteilen die Bremskraft gleichmäßig auf eine lange Bremsbelagfläche, was das Pedalgefühl bei wiederholtem Bremsen aus hoher Geschwindigkeit konstant hält.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eHintere Bremse\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDas Heck ist mit dem Alcon RC4 4-Piston-Bremssattel auf einem passenden 380mm Rotor ausgestattet, um die thermische Belastbarkeit hinten zu erhöhen, sodass die vorderen Bremsen nicht die ganze Arbeit leisten. Bei EPB-Ausstattungen ist der Bremssattel so ausgelegt, dass die werkseitige elektronische Parkbremse weiterhin funktioniert.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eWählen Sie Ihre Bremsscheibe: Straße, Rennstrecke oder Motorsport\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Street_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex Street Spec Carbon-Keramik-Bremsscheibe\"\u003e\u003ch3\u003eStraßenversion\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eKeramikbeschichtung, kreuzdurchbohrte Oberfläche und große Kühlkanäle.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIdeal für den täglichen Gebrauch und hochwertige Straßenaufbauten, die sauberen kalten Biss, geringe Staubbildung, korrosionsfreie Optik und lange Lebensdauer benötigen.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Trackday_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex Track-Day Spec Carbon-Keramik-Bremsscheibe\"\u003e\u003ch3\u003eRennstrecken-Version\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eKeramikbeschichtung, blanke Oberfläche und Waben-Kühlkanäle.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAm besten geeignet für Schnellstraßen- und Track-Day-Einsätze, bei denen die Stabilität beim wiederholten Bremsen wichtiger ist als maximaler optischer Eindruck.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Racing_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex Motorsport Spec Carbon-Keramik-Bremsscheibe\"\u003e\u003ch3\u003eMotorsport-Spezifikation\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eUnbeschichtete, glatte Oberfläche mit Waben-Kühlkanälen.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAm besten geeignet für rennorientierte Builds, die Rennbeläge, Hochtemperaturflüssigkeit, Kühlstrategie und ein richtiges Aufwärmfenster verwenden. Nicht die Standardwahl für den Straßenverkehr.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eHinweis zum Hitze-Management\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eHohe Temperaturtoleranz des Rotors bedeutet nicht, dass das Hitze-Management wegfällt. Bei wiederholtem starkem Bremsen wandert die Hitze in die Beläge, Bremsflüssigkeit, Dichtungen, Bremssättel und Räder, auch wenn die Keramikscheibe selbst noch angenehm kühl ist. Planen Sie Bremskühlung und Hochtemperaturflüssigkeit für längere Track-Sessions, lange Bergabfahrten oder anhaltend aggressives Fahren.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"cta\"\u003e\u003ch2\u003eLassen Sie Ihre Passform bestätigen\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eVor der Bestellung teilen Sie uns das genaue Fahrzeug, die aktuellen Scheibengrößen und den Bremssättchentyp mit. Nichts geht in die Produktion, bis die Konfiguration anhand Ihrer VIN bestätigt wurde.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\n\u003ca class=\"btn\" href=\"\/de\/pages\/carbon-ceramic-brakes\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"\u003eKarbon-Keramik-Bremsen: Kauf- \u0026 Einbauanleitung\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"#contact_form_page\"\u003ePassform bestätigen\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eFAQ\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"faq\"\u003e\n\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003ePasst dieses Kit wirklich genau zu meinem 7X-Ausstattung?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eWir fertigen jedes Kit für die bestätigte Ausstattung, nicht für die 7X-Plattform. Der AWD Ultra kann sich in der vorderen Aufhängung, der Radnabenversatz und der Rad-ET-Freigängigkeit von den Standard-Frontantrieb- und Long-Range-Fahrzeugen unterscheiden, daher werden Halterungen und Rotor-Ärmel-Offsets entsprechend der von Ihnen angegebenen Ausstattung angepasst. Wir machen keine plattformweite Montagebehauptung; wir bestätigen zuerst Ihre VIN oder Ausstattung.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eWelche Räder benötige ich, um die 380mm Rotoren zu passen?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eDer 380mm Vorderradrotor mit dem RC6-Bremssattel benötigt mindestens 19-Zoll-Räder. Alles unter 19 Zoll passt nicht zum Bremssattel, und die Speichenform ist ebenfalls wichtig. Bitte senden Sie uns Ihre Raddetails vor der Bestellung, damit wir die Freigängigkeit prüfen können.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eWie verhalten sich diese im Winter oder bei kaltem Start?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eEin kalter Carbon-Keramik-Scheibe bei den ersten Bremsvorgängen weniger beißt als kaltes Eisen — das ist Physik, kein Fehler. Wir haben sowohl die Belagszusammensetzung als auch die keramische Beschichtung der Scheibe für kalte Starts optimiert, sodass sich das Fahrgefühl bei kaltem Motor dem bei warmem annähert. Bei den allerersten kalten Bremsvorgängen sollten Sie noch etwas mehr Abstand halten, bis das System Betriebstemperatur erreicht hat.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eBleibt die elektronische Parkbremse weiterhin funktionsfähig?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eJa. Der 7X verwendet eine werkseitige elektronische Parkbremse an der Hinterachse, und der RC4-Hinterradbremssattel ist so ausgelegt, dass er diese EPB-Funktion beibehält, sodass Parkbremse und Auto-Hold wie ab Werk funktionieren.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"StopFlex","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48333603537155,"sku":"100717","price":5000.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/Product_zeekr-7x-alcon-rc6-380mm-ccb-kit.jpg?v=1784618665"},{"product_id":"zeekr-9x-ap-racing-7411-420mm-ccb-kit","title":"2026+ Zeekr 9X Carbon-Keramik-Bremsenkit — AP Racing CP7411 10-Kolben","description":"\u003cdiv class=\"sfx\"\u003e\n\u003csection class=\"box\" id=\"sfx-cases\" hidden\u003e\u003ch2\u003eEchte Kundenbauten \u0026amp; Bewertungen\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"cases\" id=\"sfx-cases-row\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"https:\/\/stopflex-ccb.com\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\"\u003eAlle anzeigen\u003c\/a\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cscript\u003e(function(){var brand=\"Zeekr\",blogPath=\"\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\";function escT(t){var d=document.createElement('div');d.textContent=t||'';return d.innerHTML;}function render(list){if(!list.length)return;var row=document.getElementById('sfx-cases-row');var out='';list.slice(0,8).forEach(function(a){if(!a.image)return;out+='\u003cdiv class=\"card\"\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e\u003cimg src=\"'+a.image+'\" alt=\"'+escT(a.title)+'\" loading=\"lazy\"\u003e\u003c\/a\u003e'+'\u003ch4\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e'+escT(a.title)+'\u003c\/a\u003e\u003c\/h4\u003e\u003c\/div\u003e';});if(!out)return;row.innerHTML=out;document.getElementById('sfx-cases').hidden=false;}function search(q,cb){fetch('\/search\/suggest.json?q='+encodeURIComponent(q)+'\u0026resources[type]=article\u0026resources[limit]=10').then(function(r){return r.json();}).then(function(d){var arts=((d.resources||{}).results||{}).articles||[];cb(arts.filter(function(a){return a.url.indexOf(blogPath)!==-1;}));}).catch(function(){cb([]);});}search(brand,function(same){if(same.length){render(same);}else{search('carbon ceramic',function(other){render(other);});}});})();\u003c\/script\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box red\"\u003e\u003ch2\u003ePasst das an mein Auto?\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eKomplette Upgrade CCB Große Bremssatz-Kits (mit Bremssätteln)\u003c\/strong\u003e für den Zeekr 9X ab 2026+. Dieser Seite ist das genaue Bremssystem:\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eModelljahre\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eVordere Einrichtung\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eHintere Einrichtung\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eMin. Radgröße\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2026+\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAP Racing Mono E CP7411 10-Kolben-Bremssattel \/ 420mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAP Racing CP9582 4-Kolben-Bremssattel \/ 380mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e21\"\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eHier ist die Passform maßgeschneidert: Halterungen, Hutversätze und Bremssattelbefestigungen sind für Ihr genaues Modell und Ihre Ausstattung konzipiert und nicht nur plattformübergreifend kopiert. Zwei Ausstattungen mit demselben Fahrgestellcode können sich dennoch in Naben, Radgeometrie und Rad-ET-Freigaben unterscheiden — deshalb bestätigen wir zuerst Ihre Ausstattung und bauen dann das passende System aus Bremssätteln, Belägen, Rotorhüten, schwebenden Befestigungen und Leitungen dafür. Modifizierte Naben, Aufhängungen oder nicht-fabriksseitige Fahrwerksbefestigungspunkte erfordern eine Überprüfung vor der Bestellung.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003eDer 420 mm Rotor setzt die minimale Radgröße auf 21\" — kleinere Räder passen nicht an den Bremssattel und die Scheibe. Speichenprofil und Offset beeinflussen ebenfalls die Freigängigkeit; bestätigen Sie Ihre genauen Räder vor der Bestellung.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eRadgröße (Standard)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eScheibenbereich\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e15\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e260 mm – 285 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e16\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e285 mm – 300 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e17\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e300 mm – 330 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e18\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e330 mm – 355 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e19\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e355 mm – 380 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e20\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e380 mm – 400 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e21\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e400 mm – 420 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e22\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e420 mm – 440 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eWas ist in der Box\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eArtikel\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eDetails\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eProdukttyp\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKomplette Upgrade CCB Große Bremssatz-Kits (mit Bremssätteln)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVorderradbremsen\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAP Racing Mono E CP7411 10-Kolben-Bremssattel\u003cbr \/\u003e\u003cstrong\u003eOE \/ Teilenummer:\u003c\/strong\u003e L CP7411-2AR42 · R CP7411-3AR42\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVordere CCB-Bremsscheiben\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e420mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHintere Bremssättel\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAP Racing CP9582 4-Kolben-Bremssattel\u003cbr \/\u003e\u003cstrong\u003eOE \/ Teilenummer:\u003c\/strong\u003e L CP9582-4SOR2 · R CP9582-5SOR2\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHintere CCB-Bremsscheiben\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e380mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCCB-Bremsbeläge\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePassender keramikkompatibler Verbundstoff für die gelieferten StopFlex-Keramikbremsscheiben\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eRotor-Deckel und schwebende Hardware\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFahrzeugspezifisches Hardwarepaket\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBremsleitungen\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eInklusive für vollständige Kit-Upgrade-Bestellungen\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBestellumfang\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eStandardmäßig wird ein Komplettset für das Fahrzeug angeboten, wenn Vorder- und Hinterachse angegeben sind. Bestellungen nur für vorne oder hinten können nach Bestätigung arrangiert werden.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eGestalten Sie es individuell — Farb- \u0026amp; Logo-Anpassung\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\n\u003cp\u003eAngeben \u003cstrong\u003eIndividuelle Bremssattel-Farben\u003c\/strong\u003e, a \u003cstrong\u003eIndividuelles Bremssattel-Logo\u003c\/strong\u003e, und \u003cstrong\u003eIndividuelle Rotor- und Hut-Farben\u003c\/strong\u003e bei jeder Kit-Bestellung — Das fertige Paket entspricht deinem Bau statt eines Standardkatalog-Looks.\u003c\/p\u003e\n\u003cul class=\"check\"\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eIndividuelle Bremssattel-Farbe\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eIndividuelles Bremssattel-Logo\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eBenutzerdefinierte Rotorabdeckung Farbwahl\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eWarum Carbon-Keramik — und warum StopFlex\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003erostfreie Rotoroberfläche\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eKeramikscheiben rosten nicht sofort. Nach Regen, Waschen oder Wochen des Parkens bleibt die Rotorfläche hinter Ihren offenen Speichenrädern sauber — kein orangefarbener Ring auf einem frisch gewachsten Auto.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eLange Straßen-Service-Lebensdauer\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eBei normaler Straßenbenutzung mit passenden Belägen und richtigem Einbrennen ist ein StopFlex CCB-Radsatz so konstruiert, dass er mehrere Sätze aus Eisen ersetzten kann und so einen Teil der Anschaffungskosten wieder einspielt.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eWenig sichtbarer Staub\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eIn Kombination mit StopFlex-Belägen wirft das System nur einen Bruchteil des Staubs ab, den eine Eisenrotor- und Belagskombination erzeugt. Die Räder bleiben wochenlang sauber, statt nur tage.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eHochwertige Keramik-Glasur-Finish\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDie proprietäre Beschichtung von StopFlex verleiht der Scheibe eine helle keramische Glasur mit subtiler Textur — das werkseitige Carbon-Keramik-Aussehen, deutlich sichtbar durch offene Raddesigns.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eKontinuierliche Faser-Konstruktion\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eStopFlex-Scheiben werden mit langen, kontinuierlichen Kohlenstofffasern gebaut, anstatt mit kurzen, zerschnittenen Fasern. Kontinuierliche Stränge tragen die Last über den gesamten Rotor, erhöhen die Festigkeit und die thermische Haltbarkeit bei Hitzezyklen.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eMaßgeschneiderte Fahrzeugtechnik\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eJede Bestellung wird exakt auf das bestätigte Fahrzeug und die Ausstattung abgestimmt. Halterungen, Hat-Offsets und Polsterformen werden speziell für dieses Auto gefertigt — niemals aus einem Einheitskatalog entnommen.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eCCB-spezifische Belagsmischung\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEin niedrig-metallischer Harzbelag, verstärkt mit Stahl, Kupfer und Aramidfaser, speziell für Keramikscheiben: stabil bis etwa 750 °C, ungefähr 0,44 durchschnittlicher Reibwert, starke Fade-Widerstandsfähigkeit, geringer Rotorverschleiß.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eGeringeres ungespanntes Masse\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEin Carbon-Keramik-Rotor wiegt etwa die Hälfte des entsprechenden Eisenscheiben. Weniger rotierende, ungespannte Masse ermöglicht eine sauberere Nachverfolgung unebener Straßen und sorgt für eine deutlich schärfere Lenkreaktion.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eHohe Temperaturstabilität\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDie Carbon-Silicon-Carbid-Reibematrix arbeitet auch bei Temperaturen, die Eisenrotoren in starke Fade versetzen, sodass der zehnte harte Bremsvorgang sich wie der erste anfühlt — gleicher Pedalweg, gleicher Bisspunkt.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eWinter- \u0026amp; Kaltwetter-Bremsen\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eZuerst die Fakten: Eine ungetunte Keramikscheibe bei Frost beißt weniger als Eisen — Physik, kein Defekt. StopFlex hat sowohl die Belagsmischung als auch die keramische Beschichtung der Scheibe für Kaltstarts optimiert, sodass das Bremsen im Winter jetzt sehr nahe an den Sommer herankommt. Für die allerkältesten ersten Bremsvorgänge mehr Spielraum lassen; extreme Klima-Alltagsfahrer sollten die Street Spec verwenden.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eBremssattelübersicht\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g2\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eVorderer Bremssattel\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDer vordere Bremssattel ist der AP Racing Mono E CP7411, ein 10-Kolben-Monoblock, der eine 420mm Carbon-Keramik-Scheibe umfasst. Seine zehn Kolben verteilen den Belagdruck gleichmäßig, um ein festes, wiederholbares Pedal bei einem so schweren Fahrzeug wie dem 9X zu gewährleisten.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eHintere Bremse\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDer hintere Bremssattel ist der AP Racing CP9582 4-Kolben-Sattel auf einer 380mm Scheibe, der die thermische Kapazität für die Hinterachse bei wiederholten Bremsvorgängen erhöht. Er ist so konfiguriert, dass er mit der werkseitigen elektronischen Parkbremse des 9X funktioniert.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eWählen Sie Ihre Bremsscheibe: Straße, Rennstrecke oder Motorsport\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Street_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex Street Spec Carbon-Keramik-Bremsscheibe\"\u003e\u003ch3\u003eStraßenversion\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eKeramikbeschichtung, kreuzdurchbohrte Oberfläche und große Kühlkanäle.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIdeal für den täglichen Gebrauch und hochwertige Straßenaufbauten, die sauberen kalten Biss, geringe Staubbildung, korrosionsfreie Optik und lange Lebensdauer benötigen.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Trackday_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex Track-Day Spec Carbon-Keramik-Bremsscheibe\"\u003e\u003ch3\u003eRennstrecken-Version\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eKeramikbeschichtung, blanke Oberfläche und Waben-Kühlkanäle.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAm besten geeignet für Schnellstraßen- und Track-Day-Einsätze, bei denen die Stabilität beim wiederholten Bremsen wichtiger ist als maximaler optischer Eindruck.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Racing_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex Motorsport Spec Carbon-Keramik-Bremsscheibe\"\u003e\u003ch3\u003eMotorsport-Spezifikation\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eUnbeschichtete, glatte Oberfläche mit Waben-Kühlkanälen.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAm besten geeignet für rennorientierte Builds, die Rennbeläge, Hochtemperaturflüssigkeit, Kühlstrategie und ein richtiges Aufwärmfenster verwenden. Nicht die Standardwahl für den Straßenverkehr.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eHinweis zum Hitze-Management\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eKohlenstoff-Keramik-Scheiben vertragen extreme Oberflächentemperaturen, entfernen jedoch nicht alle Anforderungen an das Hitze-Management. Bei wiederholten starken Bremsungen dringt die Hitze weiterhin in Beläge, Flüssigkeit, Dichtungen, Bremssättel, Räder und nahegelegene Komponenten ein. Für lange Rennstreckensessions, Bergabfahrten oder anhaltend aggressives Fahren werden weiterhin Bremskühlung und Hochtemperaturflüssigkeit empfohlen.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"cta\"\u003e\u003ch2\u003eLassen Sie Ihre Passform bestätigen\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eGeben Sie vor der Bestellung die genauen Fahrzeugdetails, aktuelle Rotorgrößen und den Bremssättchentyp an. Jede StopFlex-Bestellung wird vor der Produktion anhand Ihrer VIN-Konfiguration bestätigt.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\n\u003ca class=\"btn\" href=\"\/de\/pages\/carbon-ceramic-brakes\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"\u003eKarbon-Keramik-Bremsen: Kauf- \u0026 Einbauanleitung\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"#contact_form_page\"\u003ePassform bestätigen\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eFAQ\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"faq\"\u003e\n\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eWie verhält sich dieses Kit an einem kalten Wintermorgen?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eEin ungetuntes Carbon-Keramik-Disc beißt beim ersten Bremsen weicher als kaltes Eisen — das ist Physik, kein Fehler. Wir optimieren sowohl die Belagmischung als auch die keramische Beschichtung des Discs für Kaltstarts, sodass sich das Wintergefühl sehr nahe an das Sommergefühl herankommt. Bei den ersten ein oder zwei kalten Stopps lassen Sie einen etwas größeren Abstand, bis die vorderen 420mm und hinteren 380mm Rotoren warm sind.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003ePasst dieses Kit genau auf meinen Zeekr 9X Trim?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eJedes Kit ist für Ihren bestätigten Trim entwickelt. Halterungen, Rotor-Offset und Bremssättel sind auf die Knuckles, Radgeometrie und Radfreiheit Ihres Autos abgestimmt — nicht nur auf die Plattform 9X. Trims, die den Chassis-Namen teilen, können mechanisch unterschiedlich sein, daher bestätigen wir Ihre genaue Konfiguration vor der Herstellung. Dies ist kein universelles Schnellmontageset.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eWelche Räder benötige ich, um diese Bremsen zu passen?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eDer vordere Rotor ist 420mm groß, daher sind mindestens 21-Zoll-Räder erforderlich. Räder unter 21 Zoll passen nicht an den CP7411-Bremssattel. Speichenform und Innenfelge sind ebenfalls wichtig, senden Sie uns also Ihre Raddetails, und wir überprüfen die Passform vor Ihrer Bestellung.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eFunktioniert das mit der werkseitigen elektronischen Parkbremse?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eJa. Das hintere AP Racing CP9582-Setup ist so konfiguriert, dass es die werkseitige elektronische Parkbremse des 9X beibehält, sodass Sie die normale Parkbremse mit den 380mm hinteren Kohlenstoff-Keramik-Bremsscheiben verwenden können.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"StopFlex","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48333603569923,"sku":"100718","price":5000.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/Product_zeekr-9x-ap-racing-7411-420mm-ccb-kit.jpg?v=1784618672"},{"product_id":"zeekr-x-brembo-gt350-390mm-ccb-kit","title":"2024-2026+ Zeekr X Carbon-Keramik-Bremsanlage – Brembo Shelby GT350 6-Kolben","description":"\u003cdiv class=\"sfx\"\u003e\n\u003csection class=\"box\" id=\"sfx-cases\" hidden\u003e\u003ch2\u003eEchte Kundenberichte \u0026amp; Builds\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"cases\" id=\"sfx-cases-row\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"https:\/\/stopflex-ccb.com\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\"\u003eAlle anzeigen\u003c\/a\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cscript\u003e(function(){var brand=\"Zeekr\",blogPath=\"\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\";function escT(t){var d=document.createElement('div');d.textContent=t||'';return d.innerHTML;}function render(list){if(!list.length)return;var row=document.getElementById('sfx-cases-row');var out='';list.slice(0,8).forEach(function(a){if(!a.image)return;out+='\u003cdiv class=\"card\"\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e\u003cimg src=\"'+a.image+'\" alt=\"'+escT(a.title)+'\" loading=\"lazy\"\u003e\u003c\/a\u003e'+'\u003ch4\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e'+escT(a.title)+'\u003c\/a\u003e\u003c\/h4\u003e\u003c\/div\u003e';});if(!out)return;row.innerHTML=out;document.getElementById('sfx-cases').hidden=false;}function search(q,cb){fetch('\/search\/suggest.json?q='+encodeURIComponent(q)+'\u0026resources[type]=article\u0026resources[limit]=10').then(function(r){return r.json();}).then(function(d){var arts=((d.resources||{}).results||{}).articles||[];cb(arts.filter(function(a){return a.url.indexOf(blogPath)!==-1;}));}).catch(function(){cb([]);});}search(brand,function(same){if(same.length){render(same);}else{search('carbon ceramic',function(other){render(other);});}});})();\u003c\/script\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box red\"\u003e\u003ch2\u003ePasst das bei meinem Auto?\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eKomplette Upgrade-Ceramic-Carbon-Bremssatz-Kits (mit Bremssätteln)\u003c\/strong\u003e für den Zeekr X 2024-2026+. Diese Seite zeigt das genaue Bremssystem:\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eModelljahre\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eVordere Einrichtung\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eHintere Einrichtung\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eMin. Radgröße\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2024-2026+\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBrembo OEM Ford Shelby GT350 Mustang 6-Piston-Bremssattel \/ 390mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTTSPORT EP4 4-Piston-Gusssattel integriert mit EPB \/ 380mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e20\"\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eDie Passform ist maßgeschneidert: Halterungen, Hutversätze und Bremssattelbefestigungen sind für Ihr genaues Modell und Ihre Ausstattung entwickelt und werden nicht plattformübergreifend kopiert. Zwei Ausstattungen mit demselben Fahrgestellcode können sich dennoch in Naben, Radgeometrie und Rad-ET-Freigängigkeit unterscheiden — deshalb bestätigen wir zuerst Ihre Ausstattung und bauen dann das passende System aus Bremssätteln, Belägen, Rotorhüten, schwebenden Befestigungen und Leitungen dafür. Modifizierte Naben, Aufhängungen oder nicht-fabriksseitige Fahrwerksbefestigungspunkte erfordern eine Überprüfung vor der Bestellung.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003eDer 390 mm Rotor legt die minimale Radgröße auf 20\" fest — kleinere Räder passen nicht an Bremssattel und Rotor. Speichenprofil und Versatz beeinflussen ebenfalls die Freigängigkeit; bestätigen Sie Ihre genauen Räder vor der Bestellung.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eRadgröße (Standard)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eScheibenbereich\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e15\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e260 mm – 285 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e16\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e285 mm – 300 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e17\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e300 mm – 330 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e18\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e330 mm – 355 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e19\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e355 mm – 380 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e20\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e380 mm – 400 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e21\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e400 mm – 420 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e22\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e420 mm – 440 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eWas ist in der Box\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eArtikel\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eDetails\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eProdukttyp\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKomplette Upgrade-Ceramic-Carbon-Bremssatz-Kits (mit Bremssätteln)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVorderradbremsen\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBrembo OEM Ford Shelby GT350 Mustang 6-Piston-Bremssattel\u003cbr \/\u003e\u003cstrong\u003eOE \/ Teilenummer:\u003c\/strong\u003e L FR3Z-2B121-G · R FR3Z-2B120-F\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVordere CCB-Bremsscheiben\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e390mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHintere Bremszangen\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTTSPORT EP4 4-Piston-Gusssattel mit integriertem EPB\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHintere CCB-Bremsscheiben\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e380mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCCB-Bremsbeläge\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKompatible Keramikmischung für die gelieferten StopFlex-Keramik-Scheiben\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eScheibenhüte und schwebende Befestigungen\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFahrzeugspezifisches Hardwarepaket\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBremsleitungen\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eInklusive für Komplettsets\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBestellumfang\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eStandardangebot ist ein Komplettsatz für das Fahrzeug, wenn Vorder- und Hinterteile angegeben sind. Bestellungen nur für vorne oder hinten können nach Bestätigung arrangiert werden.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eGestalten Sie es nach Ihren Wünschen — Farb- \u0026 Logo-Anpassung\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\n\u003cp\u003eJede Kit-Bestellung kann personalisiert werden: \u003cstrong\u003ebenutzerdefinierte Bremssattelfarben\u003c\/strong\u003e, a \u003cstrong\u003ebenutzerdefiniertes Bremssattel-Logo\u003c\/strong\u003e, und \u003cstrong\u003ebenutzerdefinierte Farben für Rotorhüte\u003c\/strong\u003e, damit die Hardware hinter Ihren Rädern zum Rest des Aufbaus passt.\u003c\/p\u003e\n\u003cul class=\"check\"\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eBenutzerdefinierte Bremssattel-Farbe\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eBenutzerdefiniertes Bremssattel-Logo\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eBenutzerdefinierte Rotor-Deckel-Farbe\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eWarum Carbon-Keramik — und warum StopFlex\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eHochwertige Keramik-Glasur-Finish\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDie proprietäre Beschichtung von StopFlex verleiht der Scheibe eine helle Keramik-Glasur-Oberfläche mit subtiler Textur — den werkseitigen Carbon-Keramik-Look, deutlich sichtbar durch offene Raddesigns.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eKontinuierliche Faser-Konstruktion\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eStopFlex Scheiben sind mit langen, durchgehenden Kohlefasersträngen anstelle von gehackten Kurzfasern gebaut. Kontinuierliche Stränge tragen die Last über den gesamten Rotor, was die Festigkeit und thermische Haltbarkeit bei Hitzezyklen erhöht.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eMaßgeschneiderte Fahrzeugtechnik\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eJede Bestellung wird auf das bestätigte Fahrzeug und die Ausstattung zugeschnitten. Halterungen, Hutversätze und Belagsformen werden genau für dieses Auto gefertigt — niemals aus einem Einheitskatalog entnommen.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eCCB-spezifische Belagsmischung\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEine niedrigmetallische Harzbelagsmischung, verstärkt mit Stahl, Kupfer und Aramidfaser, für Keramikscheiben: stabil bis etwa 750 °C, ungefähr 0,44 durchschnittlicher Reibwert, starke Fade-Widerstandsfähigkeit, geringe Rotorabnutzung.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eGeringere ungefedert Masse\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEin Kohlenstoff-Keramik-Rotor wiegt ungefähr die Hälfte des entsprechenden Eisenscheiben. Weniger rotierende, ungefedert Masse ermöglicht es der Aufhängung, unebenen Straßenbelag sauberer zu folgen, und macht die Lenkreaktion deutlich schärfer.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eHochtemperaturstabilität\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDie Kohlenstoff-Silizium-Karbid-Reibungsmatrix arbeitet bei Temperaturen, die Eisenrotoren in starkes Fading versetzen, sodass der zehnte harte Bremsvorgang sich anfühlt wie der erste — gleicher Pedalweg, gleicher Bisspunkt.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eRostfreie Rotoroberfläche\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eKeramikscheiben können kein Rostblitz entwickeln. Nach Regen, Waschen oder Wochen des Parkens bleibt die Rotorfläche hinter Ihren offenen Speichenrädern sauber — kein orangefarbener Ring auf einem frisch gewachsten Auto.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eLange Straßen-Service-Lebensdauer\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eBei normaler Straßenbenutzung mit passenden Belägen und richtigem Einbremsen ist ein StopFlex CCB-Rotor-Set so konstruiert, dass es mehrere Sets von Eisenersatzrotoren überdauert und einen Teil der Anfangskosten wieder einbringt.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eWenig sichtbarer Staub\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eIn Kombination mit StopFlex-Belägen wirft das System nur einen Bruchteil des Staubs ab, den eine Eisenrotor- und Belagskombination verursacht. Die Räder bleiben Wochen lang sauber, statt nur Tage.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eWinter- und Kaltwetter-Bremsen\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eWinterfrage, klare Antwort: ungestimmte Keramikscheiben bei Kälte beißen weniger. StopFlex optimierte die Belagsmischung und die keramische Beschichtung des Rotors für den Kaltbetrieb, sodass das Bremsen bei Kälte im Winter dem bei warmem Wetter sehr ähnlich ist. Zusätzlicher Abstand bei den ersten Froststopps ist immer noch ratsam; Fahrzeuge, die täglich bei extremen Winterbedingungen fahren, sollten die Street Spec verwenden.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eBremssattelübersicht\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g2\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eVorderer Bremssattel\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDer vordere Bremssattel ist der Brembo OEM Ford Shelby GT350 Mustang 6-Kolben-Monoblock, hier kombiniert mit einem 390mm Carbon-Keramik-Frontrotor. Sechs Kolben verteilen die Klemmkraft gleichmäßig auf eine lange Belagsfläche, was das Pedalgefühl fest und wiederholbar hält, wenn die Vorderachse den größten Teil der Bremsarbeit bei der Zeekr X übernimmt.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eHinterer Bremssattel\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDer hintere Bremssattel ist der TTSport EP4 4-Kolben-Gusssattel mit einem dedizierten EPB-Aktuator, passend für einen 380mm Carbon-Keramik-Rotor. Vier hydraulische 28mm-Kolben übernehmen die Betriebsbremse, während ein fünfter 27mm-Aktuatorkolben die werkseitige elektronische Parkbremse der Zeekr X erhält, sodass Sie echte thermische Kapazität hinten hinzufügen, ohne die OE-Parkfunktion zu verlieren.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eWählen Sie Ihren Rotor: Street, Track-Day oder Motorsport\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Street_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex Street Spec Carbon-Keramik-Bremsscheibe\"\u003e\u003ch3\u003eStreet Spec\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eKeramikbeschichtung, kreuzgebohrte Oberfläche und große Kühlkanäle.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAm besten für den täglichen Gebrauch und hochwertige Straßenfahrzeuge geeignet, die sauberen kalten Biss, wenig Staub, korrosionsfreies Erscheinungsbild und lange Lebensdauer benötigen.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Trackday_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex Track-Day Spec Carbon-Keramik-Bremsscheibe\"\u003e\u003ch3\u003eTrack-Day-Spezifikation\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eKeramikbeschichtung, leere Oberfläche und Waben-Kühlkanäle.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAm besten für schnelle Straßen- und Track-Day-Einsätze geeignet, bei denen wiederholte Bremsstabilität wichtiger ist als maximaler optischer Bohrstil.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Racing_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex Motorsport Spec Carbon-Keramik-Bremsscheibe\"\u003e\u003ch3\u003eMotorsport-Spezifikation\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eUnbeschichtete leere Oberfläche mit Waben-Kühlkanälen.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAm besten für rennorientierte Builds geeignet, die Rennbeläge, Hochtemperaturflüssigkeit, Kühlstrategie und ein richtiges Aufwärmfenster verwenden. Nicht die Standardwahl für die Straße.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eHinweis zur Hitzeverwaltung\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eKeramikscheiben widerstehen Oberflächentemperaturen, die Eisen zerstören würden, aber der Rest des Systems erwärmt sich trotzdem: Beläge, Flüssigkeit, Dichtungen, Bremssättel und Räder nehmen während wiederholter harter Bremsmanöver Wärme auf. Für Rennstreckentage, lange Abfahrten und anhaltend sportliches Fahren empfehlen wir Bremskühlung und Hochtemperaturflüssigkeit.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"cta\"\u003e\u003ch2\u003eIhre Passgenauigkeit bestätigen\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eTeilen Sie Ihr Jahr, Modell, Ausstattung, Radgröße, aktuelle Bremsscheibendimensionen und Bremssätteltyp — jede Bestellung wird vor der Produktion anhand Ihrer VIN-Konfiguration überprüft.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\n\u003ca class=\"btn\" href=\"\/de\/pages\/carbon-ceramic-brakes\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"\u003eCarbon-Keramik-Bremsen: Kauf- \u0026 Passform-Leitfaden\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"#contact_form_page\"\u003ePassform bestätigen\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eFAQ\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"faq\"\u003e\n\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eWie verhält sich dieses Kit bei winterlichen Kaltstarts?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eEin ungestimmter Carbon-Keramik-Scheibe beißt beim ersten Halt an einem kalten Morgen weniger als kaltes Eisen — das ist normale Physik, kein Fehler. StopFlex stimmt sowohl die Belagsmischung als auch die keramische Beschichtung der Scheibe für Kaltstarts ab, sodass sich das Fahrgefühl bei kaltem Auto am Zeekr X jetzt sehr nahe an das Sommergefühl herankommt. Lassen Sie beim ersten oder zweiten Halt noch etwas Abstand, bevor die Scheiben auf Betriebstemperatur kommen.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003ePasst das zu meinem spezifischen Zeekr X Trim?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eJedes Kit ist für Ihren bestätigten Zeekr X Trim ausgelegt, nicht für den Plattformnamen. Halterungen, Rotor-Hut-Offsets und Bremssattelbefestigungen sind exakt auf Ihre vordere Achse und Radnaben-Geometrie abgestimmt, da eine Performance-Variante vom Standard-Trim in derselben Familie abweichen kann. Wir machen keine universelle Schraublösung — wir bauen nach Ihrer Fahrgestellnummer (VIN) und Ihrem Trim, nachdem die Passform bestätigt wurde.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eWelche Räder benötige ich, um diese Bremsen zu passen?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eDer 390 mm große Vorderradrotor erfordert mindestens 20 Zoll Felgengröße; alles unter 20 Zoll passt nicht an die vorderen Bremssättel und Rotoren. Speichenform und Innenschale sind ebenfalls wichtig, also senden Sie uns Ihr Felgenmodell und ET, wenn wir die Passform bestätigen, und wir prüfen die Freigängigkeit gegen den Brembo 6-Kolben-Vorderrad-Bremssattel, bevor Sie bestellen.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eBehalte ich meine elektrische Parkbremse?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eJa. Der Zeekr X verwendet eine werkseitige elektronische Parkbremse, und der TTSPORT EP4 Hinterradbremssattel verfügt über einen eigenen EPB-Aktuatorzylinder neben den vier hydraulischen Zylindern. Sie behalten die volle OE-Parkbremssystemfunktion und das Halteverhalten am Hang, während Sie die thermische Kapazität der Hinterachse durch die 380 mm Carbon-Keramik-Bremsscheibe erhöhen.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"StopFlex","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48333603602691,"sku":"100719","price":5000.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/Product_zeekr-x-brembo-gt350-390mm-ccb-kit.jpg?v=1784618679"},{"product_id":"zeekr-x-brembo-fa042-380mm-ccb-kit","title":"Zeekr X Carbon-Keramik-Bremsensatz für 2024-2026+ — Brembo X-Style FA-042 6-Kolben","description":"\u003cdiv class=\"sfx\"\u003e\n\u003csection class=\"box\" id=\"sfx-cases\" hidden\u003e\u003ch2\u003eEchte Kundenberichte \u0026amp; Builds\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"cases\" id=\"sfx-cases-row\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"https:\/\/stopflex-ccb.com\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\"\u003eAlle anzeigen\u003c\/a\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cscript\u003e(function(){var brand=\"Zeekr\",blogPath=\"\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\";function escT(t){var d=document.createElement('div');d.textContent=t||'';return d.innerHTML;}function render(list){if(!list.length)return;var row=document.getElementById('sfx-cases-row');var out='';list.slice(0,8).forEach(function(a){if(!a.image)return;out+='\u003cdiv class=\"card\"\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e\u003cimg src=\"'+a.image+'\" alt=\"'+escT(a.title)+'\" loading=\"lazy\"\u003e\u003c\/a\u003e'+'\u003ch4\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e'+escT(a.title)+'\u003c\/a\u003e\u003c\/h4\u003e\u003c\/div\u003e';});if(!out)return;row.innerHTML=out;document.getElementById('sfx-cases').hidden=false;}function search(q,cb){fetch('\/search\/suggest.json?q='+encodeURIComponent(q)+'\u0026resources[type]=article\u0026resources[limit]=10').then(function(r){return r.json();}).then(function(d){var arts=((d.resources||{}).results||{}).articles||[];cb(arts.filter(function(a){return a.url.indexOf(blogPath)!==-1;}));}).catch(function(){cb([]);});}search(brand,function(same){if(same.length){render(same);}else{search('carbon ceramic',function(other){render(other);});}});})();\u003c\/script\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box red\"\u003e\u003ch2\u003ePasst das bei meinem Auto?\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eKomplette Upgrade-Ceramic-Carbon-Bremssatz-Kits (mit Bremssätteln)\u003c\/strong\u003e für den Zeekr X 2024-2026+. Diese Seite zeigt das genaue Bremssystem:\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eModelljahre\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eVordere Einrichtung\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eHintere Einrichtung\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eMin. Radgröße\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2024-2026+\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBrembo X-Style FA-042 Gekröpfte 6-Kolben-Bremssättel \/ 380mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTTSPORT EP4 4-Piston-Gusssattel integriert mit EPB \/ 380mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e19\"\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eDieses Kit wird pro Fahrzeug gebaut, nicht pro Plattform. Wir entwickeln die Halterungen, Rotor-Äquator-Offsets und Bremssattelbefestigungen entsprechend Ihrem bestätigten Modell und Ihrer Ausstattung, da Ausstattungslinien mit demselben Chassis-Namen oft darunter variieren — Performance-Varianten können andere Naben, Radgeometrien und ET-Freigaben haben als ihre Standardgeschwister. Sie erhalten Bremssättel, Beläge, Rotorhüte, schwebende Hardware und Bremsleitungen als ein abgestimmtes, trim-spezifisches System. Fahrzeuge mit modifizierten Naben, Aufhängungen oder nicht-werksseitigen Befestigungspunkten benötigen eine Überprüfung vor Bestellung.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003eDer 380 mm Rotor setzt die minimale Radgröße auf 19\" — kleinere Räder passen nicht an den Bremssattel und die Scheibe. Speichenprofil und Offset beeinflussen ebenfalls die Freigängigkeit; bestätigen Sie Ihre genauen Räder vor der Bestellung.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eRadgröße (Standard)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eScheibenbereich\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e15\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e260 mm – 285 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e16\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e285 mm – 300 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e17\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e300 mm – 330 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e18\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e330 mm – 355 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e19\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e355 mm – 380 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e20\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e380 mm – 400 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e21\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e400 mm – 420 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e22\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e420 mm – 440 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eWas ist in der Box\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eArtikel\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eDetails\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eProdukttyp\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKomplette Upgrade-Ceramic-Carbon-Bremssatz-Kits (mit Bremssätteln)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVorderradbremsen\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBrembo X-Style FA-042 Gekröpfte 6-Kolben-Bremssättel\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVordere CCB-Bremsscheiben\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e380mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHintere Bremszangen\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTTSPORT EP4 4-Piston-Gusssattel mit integriertem EPB\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHintere CCB-Bremsscheiben\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e380mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCCB-Bremsbeläge\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKompatible Keramikmischung für die gelieferten StopFlex-Keramik-Scheiben\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eScheibenhüte und schwebende Befestigungen\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFahrzeugspezifisches Hardwarepaket\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBremsleitungen\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eInklusive für Komplettsets\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBestellumfang\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eStandardangebot ist ein Komplettsatz für das Fahrzeug, wenn Vorder- und Hinterteile angegeben sind. Bestellungen nur für vorne oder hinten können nach Bestätigung arrangiert werden.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eGestalten Sie es nach Ihren Wünschen — Farb- \u0026 Logo-Anpassung\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\n\u003cp\u003eAngeben \u003cstrong\u003ebenutzerdefinierte Bremssattelfarben\u003c\/strong\u003e, a \u003cstrong\u003ebenutzerdefiniertes Bremssattel-Logo\u003c\/strong\u003e, und \u003cstrong\u003ebenutzerdefinierte Farben für Rotorhüte\u003c\/strong\u003e bei jeder Kit-Bestellung — das fertige Paket entspricht Ihrem Aufbau statt eines Standardkatalog-Designs.\u003c\/p\u003e\n\u003cul class=\"check\"\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eBenutzerdefinierte Bremssattel-Farbe\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eBenutzerdefiniertes Bremssattel-Logo\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eBenutzerdefinierte Rotor-Deckel-Farbe\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eWarum Carbon-Keramik — und warum StopFlex\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eRostfreie Rotoroberfläche\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eKeramikscheiben können kein Rostblitz entwickeln. Nach Regen, Waschen oder Wochen des Parkens bleibt die Rotorfläche hinter Ihren offenen Speichenrädern sauber — kein orangefarbener Ring auf einem frisch gewachsten Auto.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eLange Straßen-Service-Lebensdauer\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eBei normaler Straßenbenutzung mit passenden Belägen und richtigem Einbremsen ist ein StopFlex CCB-Rotor-Set so konstruiert, dass es mehrere Sets von Eisenersatzrotoren überdauert und einen Teil der Anfangskosten wieder einbringt.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eWenig sichtbarer Staub\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eIn Kombination mit StopFlex-Belägen wirft das System nur einen Bruchteil des Staubs ab, den eine Eisenrotor- und Belagskombination verursacht. Die Räder bleiben Wochen lang sauber, statt nur Tage.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eHochwertige Keramik-Glasur-Finish\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDie proprietäre Beschichtung von StopFlex verleiht der Scheibe eine helle Keramik-Glasur-Oberfläche mit subtiler Textur — den werkseitigen Carbon-Keramik-Look, deutlich sichtbar durch offene Raddesigns.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eKontinuierliche Faser-Konstruktion\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eStopFlex Scheiben sind mit langen, durchgehenden Kohlefasersträngen anstelle von gehackten Kurzfasern gebaut. Kontinuierliche Stränge tragen die Last über den gesamten Rotor, was die Festigkeit und thermische Haltbarkeit bei Hitzezyklen erhöht.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eMaßgeschneiderte Fahrzeugtechnik\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eJede Bestellung wird auf das bestätigte Fahrzeug und die Ausstattung zugeschnitten. Halterungen, Hutversätze und Belagsformen werden genau für dieses Auto gefertigt — niemals aus einem Einheitskatalog entnommen.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eCCB-spezifische Belagsmischung\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEine niedrigmetallische Harzbelagsmischung, verstärkt mit Stahl, Kupfer und Aramidfaser, für Keramikscheiben: stabil bis etwa 750 °C, ungefähr 0,44 durchschnittlicher Reibwert, starke Fade-Widerstandsfähigkeit, geringe Rotorabnutzung.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eGeringere ungefedert Masse\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEin Kohlenstoff-Keramik-Rotor wiegt ungefähr die Hälfte des entsprechenden Eisenscheiben. Weniger rotierende, ungefedert Masse ermöglicht es der Aufhängung, unebenen Straßenbelag sauberer zu folgen, und macht die Lenkreaktion deutlich schärfer.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eHochtemperaturstabilität\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDie Kohlenstoff-Silizium-Karbid-Reibungsmatrix arbeitet bei Temperaturen, die Eisenrotoren in starkes Fading versetzen, sodass der zehnte harte Bremsvorgang sich anfühlt wie der erste — gleicher Pedalweg, gleicher Bisspunkt.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eWinter- und Kaltwetter-Bremsen\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eEin kalter, ungetunter Kohlenstoff-Keramik-Scheibe benötigt bei den ersten Winterstopps mehr Pedalweg als Eisen – normale Materialphysik. StopFlex hat die Belagformel und die Scheibenbeschichtung speziell für Kaltstarts entwickelt, um diese Lücke zu schließen: Das Wintergefühl bei kalten Autos ist jetzt sehr nah am Sommergefühl. Halten Sie an den kältesten Morgen etwas mehr Abstand; für harte Winter wählen Sie Street Spec.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eBremssattelübersicht\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g2\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eVorderer Bremssattel\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDer vordere Bremssattel ist der Brembo X-Style FA-042 Forged 6-Piston-Sattel, der aus geschmiedetem Aluminium gefertigt ist und einen steifen Körper bietet, der die Pedalkraft hält, wenn die 380 mm große vordere Scheibe heiß wird. Sechs Kolben verteilen die Klemmkraft gleichmäßig auf eine große Kohlenstoff-Keramik-Scheibe, sodass der Biss bei wiederholten harten Bremsungen in einem schweren Zeekr X konstant bleibt.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eHinterer Bremssattel\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDer hintere Bremssattel ist der TTSport EP4 4-Piston Forged mit integriertem EPB-Aktuator. Er verwendet vier hydraulische Servicekolben mit 28 mm Durchmesser für die Bremskraft sowie einen 27 mm großen EPB-Aktuatorkolben, sodass die werkseitige elektronische Parkbremse am Zeekr X weiterhin funktioniert, während die Hinterachse hinter einer passenden 380 mm Scheibe echte thermische Kapazität gewinnt. Der zweiteilige, geschmiedete Aluminiumkörper wiegt ohne Beläge etwa 4,50 kg pro Sattel.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eWählen Sie Ihren Rotor: Street, Track-Day oder Motorsport\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Street_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex Street Spec Carbon-Keramik-Bremsscheibe\"\u003e\u003ch3\u003eStreet Spec\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eKeramikbeschichtung, kreuzgebohrte Oberfläche und große Kühlkanäle.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAm besten für den täglichen Gebrauch und hochwertige Straßenfahrzeuge geeignet, die sauberen kalten Biss, wenig Staub, korrosionsfreies Erscheinungsbild und lange Lebensdauer benötigen.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Trackday_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex Track-Day Spec Carbon-Keramik-Bremsscheibe\"\u003e\u003ch3\u003eTrack-Day-Spezifikation\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eKeramikbeschichtung, leere Oberfläche und Waben-Kühlkanäle.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAm besten für schnelle Straßen- und Track-Day-Einsätze geeignet, bei denen wiederholte Bremsstabilität wichtiger ist als maximaler optischer Bohrstil.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Racing_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex Motorsport Spec Carbon-Keramik-Bremsscheibe\"\u003e\u003ch3\u003eMotorsport-Spezifikation\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eUnbeschichtete leere Oberfläche mit Waben-Kühlkanälen.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAm besten für rennorientierte Builds geeignet, die Rennbeläge, Hochtemperaturflüssigkeit, Kühlstrategie und ein richtiges Aufwärmfenster verwenden. Nicht die Standardwahl für die Straße.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eHinweis zur Hitzeverwaltung\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eHohe Temperaturtoleranz der Scheibe bedeutet nicht, dass das Wärmemanagement verschwindet. Bei wiederholtem starken Bremsen wandert die Hitze in die Beläge, Bremsflüssigkeit, Dichtungen, Sättel und Räder, auch wenn die keramische Scheibe selbst angenehm kühl bleibt. Planen Sie Bremskühlung und Hochtemperaturflüssigkeit für längere Rennstreckensessions, lange Bergabfahrten oder anhaltend aggressives Fahren.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"cta\"\u003e\u003ch2\u003eIhre Passgenauigkeit bestätigen\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eVor der Bestellung teilen Sie uns das genaue Fahrzeug, die aktuellen Scheibengrößen und den Bremssättchentyp mit. Nichts geht in die Produktion, bis die Konfiguration anhand Ihrer VIN bestätigt wurde.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\n\u003ca class=\"btn\" href=\"\/de\/pages\/carbon-ceramic-brakes\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"\u003eCarbon-Keramik-Bremsen: Kauf- \u0026 Passform-Leitfaden\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"#contact_form_page\"\u003ePassform bestätigen\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eFAQ\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"faq\"\u003e\n\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eWird dieses Kit meine Räder freigeben?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eVorne verwendet ein 380 mm Kohlenstoff-Keramik-Bremsscheibe, was eine Mindestfelgengröße von 19 Zoll festlegt; alles unter 19 Zoll passt nicht an die Scheibe und den Bremssättel. Die Speichenform ist ebenfalls wichtig, senden Sie uns also Ihre genauen Felgen- und Einpresstiefe, und wir bestätigen die Freigängigkeit der Bremssättel zu den Speichen, bevor Sie kaufen.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eIst dies eine universelle Nachrüstlösung für den Zeekr X?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eNein. Wir geben keine plattformübergreifende Passformgarantie. Jedes Kit ist für Ihren bestätigten Ausstattungsgrad entwickelt, da Knuckles, Radgeometrie und Rad-Einpresstiefe zwischen Standard- und Performance-Versionen innerhalb derselben Familie variieren können. Wir schneiden die Halterungen und setzen die Scheiben- und Radnaben-Offsets speziell für Ihr Fahrzeug, damit die Brembo FA-042 vorne und die TTSPORT EP4 hinten korrekt sitzen.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eWie verhält sich die Bremsleistung bei kaltem Winterwetter?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eEine ungetunte kalte Kohlenstoff-Keramikscheibe beißt etwas weniger als kaltes Eisen. Das ist Physik, kein Defekt. Wir optimieren sowohl die Bremsbelagmischung als auch die keramische Beschichtung der Scheibe für Kaltstarts, sodass das erste Bremsen auf einem kalten Zeekr X jetzt sehr nah an das Sommergefühl herankommt. Bei den kältesten ersten Bremsvorgängen des Tages lassen Sie einen kleinen Sicherheitsabstand, bis alles auf Betriebstemperatur ist.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eBeibehält der hintere Bremssattel meine elektrische Parkbremse?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eJa. Der TTSPORT EP4 verfügt über einen eigenen EPB-Aktuatorzylinder, der von den vier hydraulischen Zylindern getrennt ist, sodass die elektronische Parkbremse von Zeekr X genau wie ab Werk funktioniert, während Sie die thermische Kapazität der Hinterachse hinter dem 380mm Rotor nutzen.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"StopFlex","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48333603635459,"sku":"100720","price":5000.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/Product_zeekr-x-brembo-fa042-380mm-ccb-kit.jpg?v=1784618679"},{"product_id":"zeekr-x-alcon-rc6-380mm-ccb-kit","title":"2024-2026+ Zeekr X Carbon-Keramik-Big-Brake-Kit — Alcon RC6 6-Kolben","description":"\u003cdiv class=\"sfx\"\u003e\n\u003csection class=\"box\" id=\"sfx-cases\" hidden\u003e\u003ch2\u003eEchte Kundenberichte \u0026amp; Builds\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"cases\" id=\"sfx-cases-row\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"https:\/\/stopflex-ccb.com\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\"\u003eAlle anzeigen\u003c\/a\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cscript\u003e(function(){var brand=\"Zeekr\",blogPath=\"\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\";function escT(t){var d=document.createElement('div');d.textContent=t||'';return d.innerHTML;}function render(list){if(!list.length)return;var row=document.getElementById('sfx-cases-row');var out='';list.slice(0,8).forEach(function(a){if(!a.image)return;out+='\u003cdiv class=\"card\"\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e\u003cimg src=\"'+a.image+'\" alt=\"'+escT(a.title)+'\" loading=\"lazy\"\u003e\u003c\/a\u003e'+'\u003ch4\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e'+escT(a.title)+'\u003c\/a\u003e\u003c\/h4\u003e\u003c\/div\u003e';});if(!out)return;row.innerHTML=out;document.getElementById('sfx-cases').hidden=false;}function search(q,cb){fetch('\/search\/suggest.json?q='+encodeURIComponent(q)+'\u0026resources[type]=article\u0026resources[limit]=10').then(function(r){return r.json();}).then(function(d){var arts=((d.resources||{}).results||{}).articles||[];cb(arts.filter(function(a){return a.url.indexOf(blogPath)!==-1;}));}).catch(function(){cb([]);});}search(brand,function(same){if(same.length){render(same);}else{search('carbon ceramic',function(other){render(other);});}});})();\u003c\/script\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box red\"\u003e\u003ch2\u003ePasst das bei meinem Auto?\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eKomplette Upgrade-Ceramic-Carbon-Bremssatz-Kits (mit Bremssätteln)\u003c\/strong\u003e für den Zeekr X 2024-2026+. Diese Seite zeigt das genaue Bremssystem:\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eModelljahre\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eVordere Einrichtung\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eHintere Einrichtung\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eMin. Radgröße\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2024-2026+\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAlcon RC6 6-Piston-Bremssattel \/ 380mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAlcon RC4 4-Piston-Bremssattel \/ 380mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e19\"\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eDie Passform ist maßgeschneidert: Halterungen, Hutversätze und Bremssattelbefestigungen sind für Ihr genaues Modell und Ihre Ausstattung entwickelt und werden nicht plattformübergreifend kopiert. Zwei Ausstattungen mit demselben Fahrgestellcode können sich dennoch in Naben, Radgeometrie und Rad-ET-Freigängigkeit unterscheiden — deshalb bestätigen wir zuerst Ihre Ausstattung und bauen dann das passende System aus Bremssätteln, Belägen, Rotorhüten, schwebenden Befestigungen und Leitungen dafür. Modifizierte Naben, Aufhängungen oder nicht-fabriksseitige Fahrwerksbefestigungspunkte erfordern eine Überprüfung vor der Bestellung.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003eDer 380 mm Rotor setzt die minimale Radgröße auf 19\" — kleinere Räder passen nicht an den Bremssattel und die Scheibe. Speichenprofil und Offset beeinflussen ebenfalls die Freigängigkeit; bestätigen Sie Ihre genauen Räder vor der Bestellung.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eRadgröße (Standard)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eScheibenbereich\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e15\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e260 mm – 285 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e16\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e285 mm – 300 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e17\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e300 mm – 330 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e18\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e330 mm – 355 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e19\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e355 mm – 380 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e20\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e380 mm – 400 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e21\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e400 mm – 420 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e22\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e420 mm – 440 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eWas ist in der Box\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eArtikel\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eDetails\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eProdukttyp\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKomplette Upgrade-Ceramic-Carbon-Bremssatz-Kits (mit Bremssätteln)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVorderradbremsen\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAlcon RC6 6-Piston-Bremssattel\u003cbr \/\u003e\u003cstrong\u003eOE \/ Teilenummer:\u003c\/strong\u003e L CAR7059Y04HZLT · R CAR7059Y04HZRT\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVordere CCB-Bremsscheiben\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e380mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHintere Bremszangen\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAlcon RC4 4-Piston-Bremssattel\u003cbr \/\u003e\u003cstrong\u003eOE \/ Teilenummer:\u003c\/strong\u003e L CAR6959B08HZLL · R CAR6959B08HZRT\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHintere CCB-Bremsscheiben\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e380mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCCB-Bremsbeläge\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKompatible Keramikmischung für die gelieferten StopFlex-Keramik-Scheiben\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eScheibenhüte und schwebende Befestigungen\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFahrzeugspezifisches Hardwarepaket\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBremsleitungen\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eInklusive für Komplettsets\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBestellumfang\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eStandardangebot ist ein Komplettsatz für das Fahrzeug, wenn Vorder- und Hinterteile angegeben sind. Bestellungen nur für vorne oder hinten können nach Bestätigung arrangiert werden.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eGestalten Sie es nach Ihren Wünschen — Farb- \u0026 Logo-Anpassung\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\n\u003cp\u003eJede StopFlex-Kit-Bestellung kann mit⟦0⟧abgeschlossen werden \u003cstrong\u003ebenutzerdefinierte Bremssattelfarben\u003c\/strong\u003e, a \u003cstrong\u003ebenutzerdefiniertes Bremssattel-Logo\u003c\/strong\u003e, und \u003cstrong\u003ebenutzerdefinierte Farben für Rotorhüte\u003c\/strong\u003e — das Bremsenpaket passt genau zu Ihrem Bau, nicht nur ein Standardmodell.\u003c\/p\u003e\n\u003cul class=\"check\"\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eBenutzerdefinierte Bremssattel-Farbe\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eBenutzerdefiniertes Bremssattel-Logo\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eBenutzerdefinierte Rotor-Deckel-Farbe\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eWarum Carbon-Keramik — und warum StopFlex\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eMaßgeschneiderte Fahrzeugtechnik\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eJede Bestellung wird auf das bestätigte Fahrzeug und die Ausstattung zugeschnitten. Halterungen, Hutversätze und Belagsformen werden genau für dieses Auto gefertigt — niemals aus einem Einheitskatalog entnommen.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eCCB-spezifische Belagsmischung\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEine niedrigmetallische Harzbelagsmischung, verstärkt mit Stahl, Kupfer und Aramidfaser, für Keramikscheiben: stabil bis etwa 750 °C, ungefähr 0,44 durchschnittlicher Reibwert, starke Fade-Widerstandsfähigkeit, geringe Rotorabnutzung.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eGeringere ungefedert Masse\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEin Kohlenstoff-Keramik-Rotor wiegt ungefähr die Hälfte des entsprechenden Eisenscheiben. Weniger rotierende, ungefedert Masse ermöglicht es der Aufhängung, unebenen Straßenbelag sauberer zu folgen, und macht die Lenkreaktion deutlich schärfer.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eHochtemperaturstabilität\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDie Kohlenstoff-Silizium-Karbid-Reibungsmatrix arbeitet bei Temperaturen, die Eisenrotoren in starkes Fading versetzen, sodass der zehnte harte Bremsvorgang sich anfühlt wie der erste — gleicher Pedalweg, gleicher Bisspunkt.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eRostfreie Rotoroberfläche\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eKeramikscheiben können kein Rostblitz entwickeln. Nach Regen, Waschen oder Wochen des Parkens bleibt die Rotorfläche hinter Ihren offenen Speichenrädern sauber — kein orangefarbener Ring auf einem frisch gewachsten Auto.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eLange Straßen-Service-Lebensdauer\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eBei normaler Straßenbenutzung mit passenden Belägen und richtigem Einbremsen ist ein StopFlex CCB-Rotor-Set so konstruiert, dass es mehrere Sets von Eisenersatzrotoren überdauert und einen Teil der Anfangskosten wieder einbringt.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eWenig sichtbarer Staub\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eIn Kombination mit StopFlex-Belägen wirft das System nur einen Bruchteil des Staubs ab, den eine Eisenrotor- und Belagskombination verursacht. Die Räder bleiben Wochen lang sauber, statt nur Tage.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eHochwertige Keramik-Glasur-Finish\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDie proprietäre Beschichtung von StopFlex verleiht der Scheibe eine helle Keramik-Glasur-Oberfläche mit subtiler Textur — den werkseitigen Carbon-Keramik-Look, deutlich sichtbar durch offene Raddesigns.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eKontinuierliche Faser-Konstruktion\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eStopFlex Scheiben sind mit langen, durchgehenden Kohlefasersträngen anstelle von gehackten Kurzfasern gebaut. Kontinuierliche Stränge tragen die Last über den gesamten Rotor, was die Festigkeit und thermische Haltbarkeit bei Hitzezyklen erhöht.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eWinter- und Kaltwetter-Bremsen\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eEin kalter, ungetunter Kohlenstoff-Keramik-Scheibe benötigt bei den ersten Winterstopps mehr Pedalweg als Eisen – normale Materialphysik. StopFlex hat die Belagformel und die Scheibenbeschichtung speziell für Kaltstarts entwickelt, um diese Lücke zu schließen: Das Wintergefühl bei kalten Autos ist jetzt sehr nah am Sommergefühl. Halten Sie an den kältesten Morgen etwas mehr Abstand; für harte Winter wählen Sie Street Spec.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eBremssattelübersicht\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g2\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eVorderer Bremssattel\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eVorne verwendet das Alcon RC6, einen 6-Kolben-Monoblock-Bremssattel, der eine 380mm-Keramik-Carbon-Scheibe umklammert. Das Sechs-Kolben-Layout verteilt den Belagdruck gleichmäßig für ein festes, wiederholbares Pedal auf dem Zeekr X, auch nach wiederholten starken Bremsungen.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eHinterer Bremssattel\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eHinten verwendet das Alcon RC4, einen 4-Kolben-Bremssattel auf einer 380mm-Scheibe, um die thermische Kapazität hinten zu erhöhen und die zusätzliche Bremskraft vorne auszugleichen. Wenn Ihre Zeekr X-Variante eine werkseitige elektronische Parkbremse hat, konfigurieren wir das Hinterrad so, dass die EPB-Funktion erhalten bleibt.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eWählen Sie Ihren Rotor: Street, Track-Day oder Motorsport\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Street_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex Street Spec Carbon-Keramik-Bremsscheibe\"\u003e\u003ch3\u003eStreet Spec\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eKeramikbeschichtung, kreuzgebohrte Oberfläche und große Kühlkanäle.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAm besten für den täglichen Gebrauch und hochwertige Straßenfahrzeuge geeignet, die sauberen kalten Biss, wenig Staub, korrosionsfreies Erscheinungsbild und lange Lebensdauer benötigen.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Trackday_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex Track-Day Spec Carbon-Keramik-Bremsscheibe\"\u003e\u003ch3\u003eTrack-Day-Spezifikation\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eKeramikbeschichtung, leere Oberfläche und Waben-Kühlkanäle.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAm besten für schnelle Straßen- und Track-Day-Einsätze geeignet, bei denen wiederholte Bremsstabilität wichtiger ist als maximaler optischer Bohrstil.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Racing_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex Motorsport Spec Carbon-Keramik-Bremsscheibe\"\u003e\u003ch3\u003eMotorsport-Spezifikation\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eUnbeschichtete leere Oberfläche mit Waben-Kühlkanälen.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAm besten für rennorientierte Builds geeignet, die Rennbeläge, Hochtemperaturflüssigkeit, Kühlstrategie und ein richtiges Aufwärmfenster verwenden. Nicht die Standardwahl für die Straße.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eHinweis zur Hitzeverwaltung\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eHohe Temperaturtoleranz der Scheibe bedeutet nicht, dass das Wärmemanagement verschwindet. Bei wiederholtem starken Bremsen wandert die Hitze in die Beläge, Bremsflüssigkeit, Dichtungen, Sättel und Räder, auch wenn die keramische Scheibe selbst angenehm kühl bleibt. Planen Sie Bremskühlung und Hochtemperaturflüssigkeit für längere Rennstreckensessions, lange Bergabfahrten oder anhaltend aggressives Fahren.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"cta\"\u003e\u003ch2\u003eIhre Passgenauigkeit bestätigen\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eSenden Sie vor der Bestellung die genauen Fahrzeugdetails, aktuelle Scheibengrößen und Bremssattlertypen. Jede StopFlex-Bestellung wird vor der Produktion anhand Ihrer VIN-Konfiguration bestätigt.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\n\u003ca class=\"btn\" href=\"\/de\/pages\/carbon-ceramic-brakes\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"\u003eCarbon-Keramik-Bremsen: Kauf- \u0026 Passform-Leitfaden\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"#contact_form_page\"\u003ePassform bestätigen\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eFAQ\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"faq\"\u003e\n\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003ePasst dieses Kit genau zu meiner Zeekr X-Variante?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eWir bauen jedes Kit auf Ihre bestätigte Variante, nicht auf den Plattformnamen. Halterungen, Scheiben- und Radnabenversätze sowie Bremssattelmontage werden an die Vorderachsknuckles, Radgeometrie und Radfreiheit Ihres Autos angepasst. Varianten, die den Namen Zeekr X teilen, können mechanisch unterschiedlich sein, daher überprüfen wir Ihre VIN und Variante, bevor wir mit der Fertigung beginnen. Wir machen keine pauschale Aussage zum einfachen Anbringen.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eWelche Radgröße benötige ich, um diese 380mm-Scheiben zu passen?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eDie 380 mm großen Vorder- und Hinterradbremsen erfordern ein Minimum von 19 Zoll Felgen. Felgen unter 19 Zoll passen nicht an die Bremse oder den RC6-Bremssattel. Speichenform und Innenraumfreiheit sind ebenfalls wichtig, senden Sie uns also Ihre Felgendaten und wir bestätigen dies vor Ihrer Bestellung.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eWie verhalten sich diese Carbon-Keramik-Bremsen bei kaltem Winterwetter?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eEin kalter, ungetunter Carbon-Keramik-Scheibe bei den ersten Bremsvorgängen bei kaltem Wetter weniger beißend als kaltes Eisen. Das ist Physik, kein Defekt. Wir haben sowohl die Belagszusammensetzung als auch die keramische Beschichtung der Scheibe für Kaltstarts optimiert, sodass das Wintergefühl auf dem Zeekr X jetzt dem Sommergefühl sehr nahekommt. Bei den ersten, kalten Bremsvorgängen lassen Sie einen kleinen Sicherheitsabstand, bis das System auf Betriebstemperatur ist.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eBleibt die elektronische Parkbremse durch das Kit funktionsfähig?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eJa. Der Zeekr X verwendet eine werkseitige elektronische Parkbremse hinten. Wir spezifizieren den RC4-Hinterbremssattel, um die EPB-Funktion beizubehalten, sodass Ihre Parkbremse, Auto-Hold und Hill-Hold wie ab Werk funktionieren. Bestätigen Sie Ihre Ausstattung während der Montage, damit wir die richtige hintere Betätigung sicherstellen.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"StopFlex","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48333603668227,"sku":"100721","price":5000.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/Product_zeekr-x-alcon-rc6-380mm-ccb-kit.jpg?v=1784618691"},{"product_id":"zeekr-9x-carbon-ceramic-brake-kit","title":"Zeekr 9X Carbon-Keramik-Bremsscheiben ab 2026","description":"\u003cdiv class=\"sfx\"\u003e\n\u003csection class=\"box\" id=\"sfx-cases\" hidden\u003e\u003ch2\u003eEchte Kundenaufbauten \u0026amp; Bewertungen\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"cases\" id=\"sfx-cases-row\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"https:\/\/stopflex-ccb.com\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\"\u003eAlle anzeigen\u003c\/a\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cscript\u003e(function(){var brand=\"Zeekr\",blogPath=\"\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\";function escT(t){var d=document.createElement('div');d.textContent=t||'';return d.innerHTML;}function render(list){if(!list.length)return;var row=document.getElementById('sfx-cases-row');var out='';list.slice(0,8).forEach(function(a){if(!a.image)return;out+='\u003cdiv class=\"card\"\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e\u003cimg src=\"'+a.image+'\" alt=\"'+escT(a.title)+'\" loading=\"lazy\"\u003e\u003c\/a\u003e'+'\u003ch4\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e'+escT(a.title)+'\u003c\/a\u003e\u003c\/h4\u003e\u003c\/div\u003e';});if(!out)return;row.innerHTML=out;document.getElementById('sfx-cases').hidden=false;}function search(q,cb){fetch('\/search\/suggest.json?q='+encodeURIComponent(q)+'\u0026resources[type]=article\u0026resources[limit]=10').then(function(r){return r.json();}).then(function(d){var arts=((d.resources||{}).results||{}).articles||[];cb(arts.filter(function(a){return a.url.indexOf(blogPath)!==-1;}));}).catch(function(){cb([]);});}search(brand,function(same){if(same.length){render(same);}else{search('carbon ceramic',function(other){render(other);});}});})();\u003c\/script\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box red\"\u003e\u003ch2\u003ePasst das an mein Auto?\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDirekter Austausch für CCB-Scheiben (Behalten Sie die Original-Bremszangen)\u003c\/strong\u003e für den Zeekr 9X ab 2026. Werksspezifikationen der Scheiben und der kleinste Reifen, der jede Ausführung freigibt:\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eTrim\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eVorderradrotor (Fabrik)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eHinterradrotor (Fabrik)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eMin. Radgröße\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eZeekr 9X\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e412mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e365mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e21\"\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eBehalten Sie Ihre Fabrik-Bremszangen?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eJa — wenn Ihre vorderen Fabrik-Bremszangen feststehend mit 4 Kolben oder mehr sind. Die Hinterachse hat keine Einschränkung. Fahrzeuge mit 1- oder 2-Kolben-Schwebe-Bremszangen vorne sollten stattdessen das Full Upgrade Kit (Bremszangen + Scheiben) verwenden. Die Scheiben sind nach den oben gezeigten Werksspezifikationen gefertigt; wenn Sie aftermarket Bremszangen (Brembo, AP Racing, Alcon, Wilwood) verwenden, bestätigen wir vor der Produktion nur das Bremszangenmodell, die Belagform und die Rad-Dimensionen.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eSpeichenprofil und Offset beeinflussen ebenfalls die Freigängigkeit — bestätigen Sie Ihre genauen Räder vor der Bestellung.\u003c\/p\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eWas ist im Paket\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eArtikel\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eDetails\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eProdukttyp\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDirekter Austausch für CCB-Scheiben (Behalten Sie die Original-Bremszangen)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCCB-Rotoren\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eVollständiges Fahrzeugset standardmäßig, nach Werksspezifikation für Rotoren gefertigt\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCCB-Bremsbeläge\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKompatible keramische Mischung für StopFlex Carbon-Keramik-Rotoren\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e7075-Aluminium-Schwebrotor-Kappen\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFahrzeugspezifische Passform; individuelle Rotorenkappenfarben für jede Direkt-Ersatzbestellung verfügbar.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eEdelstahl-Schwebehalterungen\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKomplettes Hardware-Set für das Fahrzeug\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBestellumfang\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eStandardangebot ist ein Komplettset für das Fahrzeug. Anfragen für nur vorne oder hinten können nach Bestätigung erfolgen.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eWarum Carbon-Keramik — und warum StopFlex\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eWenig sichtbarer Staub\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eIn Kombination mit StopFlex-Belägen wirft das System nur einen Bruchteil des Staubs ab, den eine Eisenrotor- und Belagskombination erzeugt. Die Räder bleiben wochenlang sauber, statt nur tage.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eHochwertige Keramik-Glasur-Finish\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDie proprietäre Beschichtung von StopFlex verleiht der Scheibe eine helle keramische Glasur mit subtiler Textur — das werkseitige Carbon-Keramik-Design, deutlich sichtbar durch offene Raddesigns.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eKontinuierliche Faser-Konstruktion\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eStopFlex-Scheiben werden mit langen, kontinuierlichen Kohlenstofffasern gebaut, anstatt mit kurzen, gehackten Fasern. Kontinuierliche Fasern tragen die Last über die gesamte Rotorfläche, erhöhen die Festigkeit und die thermische Haltbarkeit bei Hitzezyklen.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eMaßgeschneiderte Fahrzeugtechnik\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eJede Bestellung wird exakt auf das bestätigte Fahrzeug und die Ausstattung abgestimmt. Halterungen, Hat-Offsets und Polsterformen werden speziell für dieses Auto gefertigt — niemals aus einem Einheitskatalog entnommen.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eCCB-spezifische Belagsmischung\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEin low-metallic Harzbelag, verstärkt mit Stahl, Kupfer und Aramidfaser, speziell für Keramikscheiben: stabil bis etwa 750 °C, ungefähr 0,44 durchschnittlicher Reibwert, starke Fade-Resistenz, geringer Rotorverschleiß.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eGeringeres ungefedertes Masse\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEin kohlenstoff-keramischer Rotor wiegt etwa die Hälfte des entsprechenden Eisenscheiben. Weniger rotierende, ungefederte Masse ermöglicht eine sauberere Nachverfolgung unebener Straßen und sorgt für eine deutlich schärfere Lenkreaktion.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eHohe Temperaturstabilität\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDie Kohlenstoff-Silizium-Karbid-Reibungsmatrix arbeitet auch bei Temperaturen, die Eisenrotoren in starkes Fade treiben, sodass der zehntägige harte Bremsvorgang sich anfühlt wie der erste — gleicher Pedalweg, gleicher Bisspunkt.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eRostfreie Rotoroberfläche\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eKeramikscheiben rosten nicht sofort. Nach Regen, einer Wäsche oder Wochen des Parkens bleibt die Rotorfläche hinter Ihren offenen Speichenrädern sauber — kein orangefarbener Ring auf einem frisch gewachsten Auto.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eLange Straßen-Service-Lebensdauer\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eBei normaler Straßenbenutzung mit passenden Belägen und richtigem Einbremsen ist ein StopFlex CCB-Rotor-Set so konstruiert, dass es mehrere Sätze Eisenersatzrotoren überdauert und so einen Teil der Anfangskosten wieder einspart.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eWinter- \u0026amp; Kaltwetter-Bremsen\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eEin kalter, ungetuntes Carbon-Keramik-Disco benötigt beim ersten Winterstopp mehr Pedaldruck als Eisen — normale Materialphysik. StopFlex hat die Belagformel und die Scheibenbeschichtung speziell für Kaltstarts entwickelt, um diese Lücke zu schließen: Das Wintergefühl bei kalten Autos ist jetzt sehr nah am Sommergefühl. Halten Sie an den kältesten Morgen etwas mehr Abstand; für harte Winter wählen Sie Street Spec.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eWählen Sie Ihren Rotor: Street, Track-Day oder Motorsport\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Street_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex Street Spec Carbon-Keramik-Bremsscheibe\"\u003e\u003ch3\u003eStreet Spec\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eKeramikbeschichtung, kreuzgebohrte Oberfläche und große Kühlkanäle.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAm besten für den täglichen Gebrauch und hochwertige Straßenfahrzeuge, die sauberen kalten Biss, wenig Staub, korrosionsfreies Aussehen und lange Lebensdauer benötigen.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Trackday_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex Track-Day Spec Carbon-Keramik-Bremsscheibe\"\u003e\u003ch3\u003eTrack-Day Spezifikation\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eKeramikbeschichtung, unbeschichtete Oberfläche und Waben-Kühlkanäle.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAm besten für schnelle Straßen- und Track-Day-Einsätze, bei denen wiederholte Bremsstabilität wichtiger ist als maximaler optischer Bohrstil.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Racing_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex Motorsport Spec Carbon-Keramik-Bremsscheibe\"\u003e\u003ch3\u003eMotorsport-Spezifikation\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eUnbeschichtete Oberfläche mit Waben-Kühlkanälen.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAm besten für rennorientierte Builds, die Rennbeläge, Hochtemperaturflüssigkeit, Kühlstrategie und ein richtiges Aufwärmfenster verwenden. Nicht die Standardwahl für den Straßenverkehr.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eHinweis zur Hitzeverwaltung\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eHohe Rotortemperaturtoleranz bedeutet nicht, dass die Hitzeverwaltung verschwindet. Bei wiederholtem starkem Bremsen wandert die Hitze in die Beläge, Bremsflüssigkeit, Dichtungen, Bremssättel und Räder, auch wenn die keramische Scheibe selbst angenehm kühl bleibt. Planen Sie Bremskühlung und Hochtemperaturflüssigkeit für längere Rennstrecken, lange Bergabfahrten oder anhaltend aggressives Fahren.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"cta\"\u003e\u003ch2\u003eIhre Passgenauigkeit bestätigen\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eTeilen Sie Ihr Jahr, Modell, Ausstattung, Radgröße, aktuelle Scheibendimensionen und Bremssätteltyp — jede Bestellung wird vor der Produktion anhand Ihrer VIN-Konfiguration überprüft.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\n\u003ca class=\"btn\" href=\"\/de\/pages\/carbon-ceramic-brakes\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"\u003eCarbon-Keramik-Bremsen: Kauf- \u0026 Passform-Leitfaden\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"#contact_form_page\"\u003ePassform bestätigen\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eFAQ\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"faq\"\u003e\n\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003ePasst das genau zu meinem Zeekr 9X, und behalte ich die Originalbremssättel?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eDieses Kit ist für den Zeekr 9X ab 2026+ ausgelegt, mit den werkseitigen 412mm vorderen und 365mm hinteren Bremsscheiben. Es verwendet Ihre bestehenden Original-Bremszangen, daher gilt es nur für Fahrzeuge, bei denen die vordere Bremsscheibe eine 4-Kolben- oder größere Feststellzange ist. Sie installieren die Kohlenstoff-Keramik-Bremsscheiben, Naben, Beläge und schwebende Hardware auf die bereits am Fahrzeug montierten Zangen. Bestätigen Sie vor der Bestellung, dass Ihre vordere Bremsscheibe 412mm misst, da wir diese Seite nur auf diese exakte Größe abstimmen.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eWie verhalten sich diese Bremsen im Winter und bei kalten Starts?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eZuerst die Physik: Eine kalte Kohlenstoff-Keramik-Scheibe beißt etwas weniger als kaltes Eisen, bis sie die Betriebstemperatur erreicht. Das ist normal für das Material, kein Fehler. Beim 9X haben wir sowohl die low-metallic Harzbeläge als auch die keramische Beschichtung der Scheibe speziell für kalte Ansprechbarkeit abgestimmt, sodass das erste Bremsen aus kaltem Zustand jetzt sehr nahe an das Sommergefühl herankommt. Da der 9X etwa 2,8 Tonnen wiegt, lassen Sie beim ersten oder zweiten Bremsvorgang an den kältesten Morgen etwas mehr Abstand, bis die vorderen 412mm Bremsscheiben warm sind.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eWarum auf Kohlenstoff-Keramik umrüsten, wenn der 9X auf Eisen bereits gut bremst?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eDer 9X ist ein schwerer Flaggschiff-SUV, der in etwa 3,1 Sekunden auf 100 km\/h beschleunigt, wodurch er bei wiederholten harten Bremsungen viel Energie in die Bremsen abgibt. Kohlenstoff-Keramik-Bremsscheiben widerstehen Fade deutlich besser und reduzieren bei jeder Ecke die ungespannte und rotierende Masse an den 412 mm großen vorne und 365 mm großen hinten Scheiben. Sie stoppen auch das Absondern des orangefarbenen Eisendusts, der die Werkstattfelgen bedeckt. Wenn Ihre Ausstattungslinie ohne die werkseitige Keramikoption geliefert wurde, ist dies der direkte Weg zu dieser Spezifikation, während Ihre Bremssättel erhalten bleiben.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eSind diese Bremsscheiben mit der elektronischen Parkbremse kompatibel?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eJa. Der hintere 365 mm große Kohlenstoff-Keramik-Bremsscheibe und die Nabe sind so konzipiert, dass sie mit dem hinteren Bremssattel des 9X und seiner integrierten Parkfunktion funktionieren, sodass sich an der Bedienung der EPB nichts ändert. Sie verwenden den werkseitigen Bremssattel und seinen Aktuator erneut; nur die Scheibe, die Nabe, die Beläge und die schwebende Hardware sind neu. Stellen Sie sicher, dass Ihre Räder die Scheibe und die Nabenstapel freigeben – die OEM-Radgrößen des 9X passen, aber überprüfen Sie die Freigängigkeit, wenn Sie Aftermarket-Räder verwenden.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"StopFlex","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48336758178051,"sku":"100723","price":3000.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/Zeekr-9X-CCB-Brake.jpg?v=1784007698"}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/collections\/Collection_Zeekr_carbon_ceramic_brakes_kit.jpg?v=1780895359","url":"https:\/\/stopflex-ccb.com\/de\/collections\/zeekr-carbon-ceramic-brakes.oembed?page=2","provider":"StopFlex","version":"1.0","type":"link"}