{"title":"Volvo Carbon Ceramic Bremsenkits","description":"","products":[{"product_id":"ceramic-brake-pad-for-ccb-rotor","title":"Keramik-Bremspad für CCB-Bremsscheibe","description":"\u003cdiv class=\"sfx\"\u003e\n\n  \u003csection class=\"box red\"\u003e\n    \u003ch2\u003eWählen Sie zuerst die richtige CCB-Bremsscheibe\u003c\/h2\u003e\n    \u003cp\u003eStopFlex Keramik-Bremsscheibenbelag für CCB-Rotor ist eine speziell für karbon-keramische Bremsen entwickelte Belagslinie. Diese Seite kombiniert zwei Mischungen: 03 Street und 05+ Race. Beginnen Sie mit Ihrem tatsächlichen Anwendungsfall und bestätigen Sie dann die Belagsform anhand des Fahrzeugs oder des Bremssatteltyps.\u003c\/p\u003e\n    \u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\n      \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDieses Produkt ist nur für karbon-keramische Rotoren geeignet. Es ist nicht für Gusseisen- oder Stahlscheiben geeignet. 03 ist die auf den Straßen fokussierte Mischung. 05+ ist die auf Rennen ausgerichtete Mischung. Die endgültige Belagsform wird nach Bestätigung Ihrer Fahrzeugdaten oder Ihres aufgerüsteten Bremssattels geliefert.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n      \u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\n        \u003ca href=\"#street-03\" class=\"btn\"\u003e03 Street\u003c\/a\u003e\n        \u003ca href=\"#race-05plus\" class=\"btn ghost\"\u003e05+ Race\u003c\/a\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection id=\"street-03\" class=\"box\"\u003e\n    \u003ch2\u003e03 Street\u003c\/h2\u003e\n    \u003cp\u003e03 ist die auf den Straßen fokussierte Mischung für karbon-keramische Bremsscheiben. Es ist die passendere Wahl, wenn das Fahrzeug noch im normalen Straßenbetrieb genutzt wird und Sie eine stärkere Reaktion bei niedrigen Temperaturen, sauberes Pedalgefühl und kontrollierte Modulation wünschen.\u003c\/p\u003e\n    \u003cdiv class=\"grid g2\"\u003e\n      \u003cdiv\u003e\n        \u003ch3\u003eBeste Passform\u003c\/h3\u003e\n        \u003cul class=\"check\"\u003e\n          \u003cli\u003e\u003cspan\u003e\u003cstrong\u003eHauptanwendung:\u003c\/strong\u003e Straßenfahrt und schnelle Landstraßenutzung\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n          \u003cli\u003e\u003cspan\u003e\u003cstrong\u003eRotor-Typ:\u003c\/strong\u003e Nur für karbon-keramische Rotoren\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n          \u003cli\u003e\u003cspan\u003e\u003cstrong\u003eMischungstyp:\u003c\/strong\u003e Niedermetallisches Harz\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n          \u003cli\u003e\u003cspan\u003e\u003cstrong\u003eDurchschnittlicher Reibungskoeffizient:\u003c\/strong\u003e 0,44 μ\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n          \u003cli\u003e\u003cspan\u003e\u003cstrong\u003eTemperaturbeständigkeit:\u003c\/strong\u003e 750°C (1382°F)\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n        \u003c\/ul\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n      \u003cdiv\u003e\n        \u003ch3\u003eWorauf es ankommt\u003c\/h3\u003e\n        \u003cul class=\"list\"\u003e\n          \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eNiedertemperaturreaktion:\u003c\/strong\u003e Besser geeignet für Straßentemperaturen und kurze Bremsvorgänge\u003c\/li\u003e\n          \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePedalmodulation:\u003c\/strong\u003e Starke Kontrolle und einfachere Feinjustierung\u003c\/li\u003e\n          \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eStraßenbalance:\u003c\/strong\u003e Besserer Alltagseinsatz als eine rennorientierte Mischung\u003c\/li\u003e\n          \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCCB-Kompatibilität:\u003c\/strong\u003e Für karbon-keramische Rotorflächen konzipiert, nicht für Stahlplatten\u003c\/li\u003e\n          \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eKompromiss:\u003c\/strong\u003e Nicht die erste Wahl für lange Renneinsätze oder Ausdauer-Temperaturzyklen\u003c\/li\u003e\n        \u003c\/ul\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection id=\"race-05plus\" class=\"box\"\u003e\n    \u003ch2\u003e05+ Race\u003c\/h2\u003e\n    \u003cp\u003e05+ ist die rennorientierte Mischung für karbon-keramische Bremsscheiben. Sie ist auf längere Hochtemperaturanwendungen, stabileres Verschleißverhalten und Einsätze ausgelegt, bei denen Streckenstabilität wichtiger ist als tägliche Straßenfeinabstimmung.\u003c\/p\u003e\n    \u003cdiv class=\"grid g2\"\u003e\n      \u003cdiv\u003e\n        \u003ch3\u003eBeste Passform\u003c\/h3\u003e\n        \u003cul class=\"check\"\u003e\n          \u003cli\u003e\u003cspan\u003e\u003cstrong\u003eHauptanwendung:\u003c\/strong\u003e Rennen- und Ausdauergebrauch\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n          \u003cli\u003e\u003cspan\u003e\u003cstrong\u003eRotor-Typ:\u003c\/strong\u003e Nur für karbon-keramische Rotoren\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n          \u003cli\u003e\u003cspan\u003e\u003cstrong\u003eMischungstyp:\u003c\/strong\u003e Niedermetallisches Harz\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n          \u003cli\u003e\u003cspan\u003e\u003cstrong\u003eDurchschnittlicher Reibungskoeffizient:\u003c\/strong\u003e 0,43 μ\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n          \u003cli\u003e\u003cspan\u003e\u003cstrong\u003eTemperaturbeständigkeit:\u003c\/strong\u003e 700°C (1292°F)\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n        \u003c\/ul\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n      \u003cdiv\u003e\n        \u003ch3\u003eWorauf es ankommt\u003c\/h3\u003e\n        \u003cul class=\"list\"\u003e\n          \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eHitzekreislauf-Stabilität:\u003c\/strong\u003e Besser auf längere Sitzungen abgestimmt\u003c\/li\u003e\n          \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRotorpflege:\u003c\/strong\u003e Stärkerer Fokus auf Scheibenschutz und stabiles Verschleißverhalten\u003c\/li\u003e\n          \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eBelag-Lebensdauer:\u003c\/strong\u003e Besser geeignet für ausdauerorientierten Einsatz\u003c\/li\u003e\n          \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRennfokus:\u003c\/strong\u003e Eher für Wettkampf als für den täglichen Gebrauch geeignet\u003c\/li\u003e\n          \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eKompromiss:\u003c\/strong\u003e Weniger straßenfreundlich bei kaltem Ansprechverhalten, Komfort und allgemeinem Fahrverhalten\u003c\/li\u003e\n        \u003c\/ul\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection class=\"box\"\u003e\n    \u003ch2\u003eWarum dieser Belag nur für CCB geeignet ist\u003c\/h2\u003e\n    \u003cp\u003eKarbon-keramische Rotoren verhalten sich nicht wie Gusseisen- oder Stahlscheiben. Das Rotormaterial, die Oberflächenbeschaffenheit, das Transfer-Layer-Verhalten und das Verschleißmuster sind unterschiedlich. Daher muss auch die Belagsformel entsprechend angepasst werden.\u003c\/p\u003e\n    \u003cdiv class=\"grid g2\"\u003e\n      \u003cdiv\u003e\n        \u003ch3\u003eWas das bedeutet\u003c\/h3\u003e\n        \u003cul class=\"list\"\u003e\n          \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAnderer Reibungsbereich:\u003c\/strong\u003e Ein CCB-Rotor ist kein Stahlrotor mit einer anderen Farbe.\u003c\/li\u003e\n          \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAnderes Verschleißverhalten:\u003c\/strong\u003e Karbon-keramische Systeme verschleißen anders und benötigen eine Belagsmischung, die diese Oberfläche korrekt abdeckt.\u003c\/li\u003e\n          \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSystempaarung ist entscheidend:\u003c\/strong\u003e Der Belag ist als Teil eines abgestimmten CCB-Rotor- und Belagsystems konzipiert.\u003c\/li\u003e\n        \u003c\/ul\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n      \u003cdiv\u003e\n        \u003ch3\u003eWarum es nicht auf Stahlplatten verwendet werden sollte\u003c\/h3\u003e\n        \u003cul class=\"list\"\u003e\n          \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFalsche Materialzuordnung:\u003c\/strong\u003e Das Reibungspaar ist auf das Verhalten karbon-keramischer Rotoren ausgelegt, nicht auf Gusseisen.\u003c\/li\u003e\n          \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFalsches Bremsgefühl:\u003c\/strong\u003e Pedalreaktion und Übertragung werden nicht für Stahlplatten kalibriert.\u003c\/li\u003e\n          \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFalsches Verschleißbild:\u003c\/strong\u003e Belag- und Scheibenverschleiß folgen möglicherweise nicht dem vorgesehenen Muster.\u003c\/li\u003e\n          \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFazit:\u003c\/strong\u003e Wenn das Fahrzeug Stahlrotoren verwendet, verwenden Sie stattdessen eine Belagsformel für Stahlrotoren.\u003c\/li\u003e\n        \u003c\/ul\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n    \u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\n      \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCCB-Beläge sind speziell für karbon-keramische Scheiben und die jeweilige Fahrzeuganwendung entwickelt. Sie sind nicht universell für alle Rotormaterialien geeignet.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection class=\"box\"\u003e\n    \u003ch2\u003eRotor-Optionen\u003c\/h2\u003e\n    \u003cp\u003eWählen Sie zuerst nach Anwendungsfall. Dann stimmen wir die richtige Pad-Form auf Ihre tatsächliche Bremssattel-Anwendung ab.\u003c\/p\u003e\n    \u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\n      \u003ctable\u003e\n        \u003cthead\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003cth class=\"accent\"\u003eParameter\u003c\/th\u003e\n            \u003cth\u003e03 Street\u003c\/th\u003e\n            \u003cth\u003e05+ Race\u003c\/th\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n        \u003c\/thead\u003e\n        \u003ctbody\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eHauptanwendung\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eStraßenperformance \/ schnelle Straße\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eRennen \/ Langstreckeneinsatz\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eMaterialzusammensetzung\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eNiedermetallisches Harz\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eNiedermetallisches Harz\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eWichtige Verstärkungen\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eStahl, Kupfer, Aramid\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eStahl, Kupfer, Aramid\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eTemperaturbeständigkeit\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e750°C (1382°F)\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e700°C (1292°F)\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eDurchschnittlicher Reibkoeffizient\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e0,44 μ\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e0,43 μ\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eFading-Widerstand\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e8 \/ 10\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e7 \/ 10\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eKalter Biss\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e8 \/ 10\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e7 \/ 10\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd\u003e\u003cstrong\u003ePedal-Modulation \u0026 Kontrolle\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e9 \/ 10\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e7 \/ 10\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eAuswirkung auf Scheibenverschleiß\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e8 \/ 10\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e9 \/ 10\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd\u003e\u003cstrong\u003ePad-Langlebigkeit\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e8 \/ 10\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e9 \/ 10\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eWeniger Staub\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e7 \/ 10\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e7 \/ 10\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n        \u003c\/tbody\u003e\n      \u003c\/table\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection class=\"box\"\u003e\n    \u003ch2\u003eBeläge\u003c\/h2\u003e\n    \u003cp\u003eDies ist ein universeller Produktlink. Die Mischung wird hier ausgewählt. Die endgültige Pad-Form wird nach Bestätigung der Bremsanwendung angepasst.\u003c\/p\u003e\n    \u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\n      \u003ctable\u003e\n        \u003cthead\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003cth class=\"accent\"\u003eAuswahl-Logik\u003c\/th\u003e\n            \u003cth\u003e03 Street\u003c\/th\u003e\n            \u003cth\u003e05+ Race\u003c\/th\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n        \u003c\/thead\u003e\n        \u003ctbody\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eBeste Übereinstimmung\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eStraßenfahrzeug mit Carbon-Keramik-Bremsscheiben\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eRenn- oder Langstreckenfahrzeug mit Carbon-Keramik-Bremsscheiben\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eNiedertemperatur-Reaktionsziel\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eNäher an OEM-ähnlicher Straßenreaktion in passenden Anwendungen\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eSekundär für Hitzezyklus-Stabilität\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eStraßentauglichkeit\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eJa\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eBeschränkt\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eWiederholte lange Sitzungen\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eMäßig\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eBesser geeignet\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eAlltagstauglich\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eHöher\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eNiedriger\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eWie wir die Form bestätigen\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd colspan=\"2\"\u003eSenden Sie Fahrzeugjahr \/ Marke \/ Modell oder Ihre Aftermarket-Bremssattelmarke und -modell. Wir liefern dann die passende Pad-Form für die direkte Montage.\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eWichtiger Hinweis\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd colspan=\"2\"\u003eDas Rotor-Material muss carbon-keramisch sein. Die Formübereinstimmung, das Rückplattenformat und die Bremssattel-Anwendung müssen vor Versand bestätigt werden.\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n        \u003c\/tbody\u003e\n      \u003c\/table\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection class=\"box\"\u003e\n    \u003ch2\u003eWas ist enthalten\u003c\/h2\u003e\n    \u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\n      \u003ctable\u003e\n        \u003cthead\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003cth class=\"accent\"\u003eKomponente\u003c\/th\u003e\n            \u003cth\u003eInklusive\u003c\/th\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n        \u003c\/thead\u003e\n        \u003ctbody\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eBremsscheibenbeläge\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e1 Achsensatz StopFlex Keramik-Bremsbelag für CCB-Rotor im ausgewählten Compound\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eMischungswahl\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e03 Straßen- oder 05+ Renn-Compound\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eAnwendungsmatching\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eDie richtige Pad-Form wird nach Bestätigung des Fahrzeugs oder Bremssattels geliefert\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eMontagebasis\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eDirektpassung nach bestätigter Anwendung\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n        \u003c\/tbody\u003e\n      \u003c\/table\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection class=\"box\"\u003e\n    \u003ch2\u003eFAQ \u003c\/h2\u003e\n    \u003cdiv class=\"faq\"\u003e\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003e\u003cstrong\u003eWas ist der Unterschied zwischen 03 und 05+?\u003c\/strong\u003e\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"a\"\u003e03 ist das auf Straße ausgerichtete CCB-Compound. 05+ ist das auf Rennsport ausgerichtete CCB-Compound. 03 legt mehr Wert auf Alltagstauglichkeit, niedrige Temperaturreaktion und Pedal-Modulation. 05+ legt mehr Wert auf längere Hochtemperaturnutzung, stabiles Verschleißverhalten und Langstreckenbetrieb.\u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003e\u003cstrong\u003eKann ich diese Beläge auf Stahl- oder Gusseisenrotoren verwenden?\u003c\/strong\u003e\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"a\"\u003eNein. Dieses Produkt ist nur für carbon-keramische Bremsscheiben-Systeme geeignet. Die Belagsformel basiert auf dem Reib- und Verschleißverhalten von carbon-keramischen Rotoren, nicht von Stahl-Discs.\u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003e\u003cstrong\u003eWarum kann eine Belagsformel nicht für sowohl carbon-keramische als auch Stahlrotoren verwendet werden?\u003c\/strong\u003e\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"a\"\u003eDa das Rotor-Material unterschiedlich ist, ist das erforderliche Reibverhalten unterschiedlich, und das vorgesehene Verschleißmuster ist unterschiedlich. Ein CCB-Belag ist als Teil eines abgestimmten carbon-keramischen Bremssystems konzipiert, nicht als universelles Material für jeden Scheibentyp.\u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003e\u003cstrong\u003eDies ist eine universelle Produktseite. Wie stelle ich sicher, dass die Pad-Form passt?\u003c\/strong\u003e\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"a\"\u003eSie senden uns Ihre Fahrzeugdetails oder Ihre Aftermarket-Bremssattelmarke und -modell. Wir bestätigen dann die richtige Pad-Form und liefern ein direkt passendes Set für diese Anwendung.\u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003e\u003cstrong\u003eKönnen Sie auch Beläge für Aftermarket-Bremssättel liefern?\u003c\/strong\u003e\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"a\"\u003eJa, wenn Sie die Bremssattelmarke, das Modell und die Anwendung angeben. Wir stimmen die Pad-Form vor dem Versand auf die bestätigte Bremssattelplattform ab.\u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003e\u003cstrong\u003eIst 03 die bessere Wahl für ein straßengefahrenes Fahrzeug mit CCB-Bremsen?\u003c\/strong\u003e\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"a\"\u003eJa. 03 ist die Standardwahl für die meisten straßengefahrenen CCB-Fahrzeuge. In passenden Anwendungen kann sein Niedertemperatur-Reaktionsziel nahe an einem OEM-ähnlichen Straßensystem eingestellt werden.\u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003e\u003cstrong\u003eKann niedrige Reibung bei niedrigen Temperaturen wie OEM wirken?\u003c\/strong\u003e\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"a\"\u003eBei einer korrekt passenden CCB-Anwendung ist 03 die Verbindung, die am ehesten an die OEM-typische Low-Temperature-Streckenreaktion herankommt. Das bedeutet nicht, dass jedes Fahrzeug und jedes Bremssystem identisch fühlt, da Kaliper-Design, Booster-Logik, Reifen, Rotorzustand und Einbremsen alle eine Rolle spielen.\u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003e\u003cstrong\u003eWelchen Compound sollte ich für Ausdauer oder wiederholte lange Sessions wählen?\u003c\/strong\u003e\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"a\"\u003e05+ ist die bessere Wahl, wenn das Fahrzeug längere Hochtemperatur-Sessions durchläuft und die Priorität auf stabilem Verschleiß und rennorientierter Nutzung liegt.\u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003e\u003cstrong\u003eBenötigen diese Beläge Einbremsen?\u003c\/strong\u003e\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"a\"\u003eJa. Eine ordnungsgemäße Einbremsung ist erforderlich, um die Reibungsschicht zu stabilisieren und ein konsistentes Pedalgefühl zu gewährleisten. Das Überspringen des Einbremsens kann zu ungleichmäßiger Reaktion und schlechten ersten Eindrücken führen.\u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection class=\"cta\"\u003e\n    \u003ch2\u003eSenden Sie zuerst Ihre Fahrzeug- oder Kaliper-Informationen\u003c\/h2\u003e\n    \u003cp\u003eDies ist eine universelle Produktseite für CCB-Beläge. Teilen Sie uns das Baujahr \/ die Marke \/ das Modell Ihres Fahrzeugs oder die Marke und das Modell Ihres aufgerüsteten Kalipers mit. Wir bestätigen die richtige Belagsform und den passenden Compound, bevor die Bestellung abgeschlossen wird.\u003c\/p\u003e\n    \u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\n      \u003ca href=\"\/de\/pages\/contact\" class=\"btn\"\u003ePassform bestätigen\u003c\/a\u003e\n      \u003ca href=\"\/de\/pages\/carbon-ceramic-brakes\" class=\"btn ghost\"\u003eDen CCB-Leitfaden lesen\u003c\/a\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"StopFlex","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47858006819075,"sku":"100001","price":500.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/Carbon_Ceramic_Brakes_Pad.jpg?v=1777356328"},{"product_id":"volvo-s60-polestar-134-carbon-ceramic-brake-kits","title":"2014-2018 Volvo S60 Polestar (134) Carbon-Keramik-Bremsscheiben","description":"\u003cdiv class=\"sfx\"\u003e\n\u003csection class=\"box\" id=\"sfx-cases\" hidden\u003e\u003ch2\u003eEchte Kundenbauten \u0026amp; Bewertungen\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"cases\" id=\"sfx-cases-row\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"https:\/\/stopflex-ccb.com\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\"\u003eAlle anzeigen\u003c\/a\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cscript\u003e(function(){var brand=\"Volvo\",blogPath=\"\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\";function escT(t){var d=document.createElement('div');d.textContent=t||'';return d.innerHTML;}function render(list){if(!list.length)return;var row=document.getElementById('sfx-cases-row');var out='';list.slice(0,8).forEach(function(a){if(!a.image)return;out+='\u003cdiv class=\"card\"\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e\u003cimg src=\"'+a.image+'\" alt=\"'+escT(a.title)+'\" loading=\"lazy\"\u003e\u003c\/a\u003e'+'\u003ch4\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e'+escT(a.title)+'\u003c\/a\u003e\u003c\/h4\u003e\u003c\/div\u003e';});if(!out)return;row.innerHTML=out;document.getElementById('sfx-cases').hidden=false;}function search(q,cb){fetch('\/search\/suggest.json?q='+encodeURIComponent(q)+'\u0026resources[type]=article\u0026resources[limit]=10').then(function(r){return r.json();}).then(function(d){var arts=((d.resources||{}).results||{}).articles||[];cb(arts.filter(function(a){return a.url.indexOf(blogPath)!==-1;}));}).catch(function(){cb([]);});}search(brand,function(same){if(same.length){render(same);}else{search('carbon ceramic',function(other){render(other);});}});})();\u003c\/script\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box red\"\u003e\u003ch2\u003ePasst das an mein Auto?\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDirekte Austausch-CCB-Scheiben (Behalten Sie die Originalbremszangen)\u003c\/strong\u003e Für den Volvo S60 Polestar (134) von 2014-2018. Werksspezifikationen der Bremsscheiben und die kleinste Felgengröße, die bei jedem Modell passt:\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eAusstattung\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eVordere Bremsscheibe (Werk)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eHintere Bremsscheibe (Werk)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eMin. Felgengröße\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePolestar\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e371mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e302mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e19\"\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eBehalten Sie Ihre Werkstatt-Bremssättel?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDie Regel ist einfach: Vordere Werkstatt-Bremssättel müssen mindestens 4 Kolben haben; hinten gibt es keine Begrenzung. Ein 1- oder 2-Kolben-Schwenkbremssattel vorne kann keine direkten Austauschscheiben verwenden — das Fahrzeug benötigt das vollständige Upgrade-Kit mit Bremssätteln. Wir bauen nach den oben genannten Werkstatt-Rotor-Spezifikationen. Nachrüst-Bremssättel (Brembo, AP Racing, Alcon, Wilwood) funktionieren ebenfalls — senden Sie zuerst das Bremssättelmodell, die Belagsform und die Radgröße zur Bestätigung.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eSpreizenprofil und Offset beeinflussen ebenfalls die Freigängigkeit — bestätigen Sie Ihre genauen Räder vor der Bestellung.\u003c\/p\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eWas ist im Paket\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eArtikel\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eDetails\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eProdukttyp\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDirekte Austausch-CCB-Scheiben (Behalten Sie die Originalbremszangen)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCCB-Lenker\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eVollständiges Fahrzeugset standardmäßig, nach den Spezifikationen der Werkstattrotoren gefertigt\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCCB-Bremsbeläge\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePassender keramikkompatibler Verbundstoff für StopFlex-Keramikrotoren\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e7075-Aluminium-Schwebscheibenräder\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFahrzeugspezifische Passform; individuelle Rotorhutfarben für jede Direkt-Austausch-Bestellung erhältlich.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eEdelstahl-Schwebehalterung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKomplettes Fahrzeughardware-Set\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBestellumfang\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDie Standardauflistung ist ein vollständiges Fahrzeugset. Bestellungen nur für vorne oder hinten können nach Bestätigung arrangiert werden.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eWarum Carbon-Keramik — und warum StopFlex\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eHochwertige Keramikglasur-Finish\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDie proprietäre Beschichtung von StopFlex verleiht der Scheibe eine helle keramische Glasur mit subtiler Textur — das werkseitige Carbon-Keramik-Aussehen, deutlich sichtbar durch offene Raddesigns.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eKontinuierliche Faser-Konstruktion\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eStopFlex-Scheiben werden mit langen, kontinuierlichen Kohlenstofffasern anstelle von kurzen, zerschnittenen Fasern gebaut. Kontinuierliche Fasern tragen die Last über den gesamten Rotor, erhöhen die Festigkeit und thermische Haltbarkeit bei Hitzezyklen.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eMaßgeschneiderte Fahrzeugentwicklung\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eJede Bestellung wird auf das bestätigte Fahrzeug und die Ausstattung abgestimmt. Halterungen, Offset-Kappen und Polsterformen sind exakt für dieses Auto gefertigt — niemals aus einem Einheitskatalog entnommen.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eCCB-spezifische Belagsmischung\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEin low-metallic Harzbelag, verstärkt mit Stahl, Kupfer und Aramidfaser, speziell für Keramikscheiben: stabil bis etwa 750 °C, ungefähr 0,44 durchschnittlicher Reibwert, starke Fade-Widerstandsfähigkeit, geringe Rotorabnutzung.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eGeringere ungefedert Masse\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEin Carbon-Keramik-Scheibe wiegt ungefähr die Hälfte der entsprechenden Eisen-Scheibe. Weniger rotierende, ungefedert Masse ermöglicht eine sauberere Nachverfolgung unebener Straßen und sorgt für eine deutlich schärfere Lenkansprache.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eHochtemperaturstabil\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDie Carbon-Silicon-Carbid-Reibungsmatrix arbeitet auch bei Temperaturen, die Eisenrotoren in starkes Fade treiben, sodass der zehnte harte Bremsvorgang sich wie der erste anfühlt — gleicher Pedalweg, gleicher Bisspunkt.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eRostfreie Rotoroberfläche\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eKeramikscheiben rosten nicht blitzschnell. Nach Regen, Waschen oder Wochen des Parkens bleibt die Rotorfläche hinter Ihren offenen Speichenrädern sauber — kein orangefarbener Ring auf einem frisch gewarteten Auto.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eLange Straßen-Service-Lebensdauer\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eBei normaler Straßenbenutzung mit passenden Belägen und korrektem Einbremsen ist ein StopFlex CCB-Radsatz so konstruiert, dass er mehrere Sätze aus Eisen ersetzender Rotoren überdauert und so einen Teil der Anfangsinvestition wieder einbringt.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eWenig sichtbarer Staub\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eIn Kombination mit StopFlex-Belägen wirft das System nur einen Bruchteil des Staubs ab, den eine Eisenrotor- und Belagskombination verursacht. Die Räder bleiben wochenlang sauber, statt nur tage.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eWinter- \u0026amp; Kaltwetter-Bremsen\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eZuerst die kalten Fakten: Ein ungetuntes Keramikrad bei Frost beißt weniger als Eisen — Physik, kein Defekt. StopFlex hat sowohl die Belagsmischung als auch die keramische Beschichtung des Rads für Kaltstarts abgestimmt, sodass das Bremsen im Winter jetzt sehr nah an den Sommer herankommt. Für die allerkältesten ersten Bremsvorgänge sollte man einen Extra-Spielraum lassen; extreme Klima- und Alltagsfahrer sollten Street Spec aufbauen.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eWählen Sie Ihren Rotor: Street, Track-Day oder Motorsport\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Street_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex Street Spec Carbon-Keramik-Bremsscheibe\"\u003e\u003ch3\u003eStreet Spec\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eKeramikbeschichtung, kreuzgebohrte Oberfläche und große Kühlkanäle.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIdeal für den täglichen Gebrauch und hochwertige Straßenaufbauten, die sauberen kalten Biss, geringe Staubbildung, korrosionsfreies Aussehen und lange Lebensdauer erfordern.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Trackday_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex Track-Day Spec Carbon-Keramik-Bremsscheibe\"\u003e\u003ch3\u003eTrack-Day Spec\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eKeramikbeschichtung, glatte Oberfläche und Waben-Kühlkanäle.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAm besten geeignet für schnelle Straßen- und Track-Day-Einsätze, bei denen wiederholte Bremsstabilität wichtiger ist als maximaler optischer Bohrstil.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Racing_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex Motorsport Spec Carbon-Keramik-Bremsscheibe\"\u003e\u003ch3\u003eMotorsport-Spezifikation\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eUnbeschichtete glatte Oberfläche mit Waben-Kühlkanälen.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIdeal für rennorientierte Builds, die Rennbeläge, Hochtemperaturflüssigkeit, Kühlstrategien und ein angemessenes Warmlauffenster verwenden. Nicht die Standardwahl für den Straßenverkehr.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eHinweis zur Hitzeverwaltung\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eKohlenstoff-Keramik-Bremsscheiben vertragen extreme Oberflächentemperaturen, beseitigen jedoch nicht alle Anforderungen an die Hitzeverwaltung. Bei wiederholten starken Bremsungen dringt Wärme weiterhin in Beläge, Flüssigkeit, Dichtungen, Bremssättel, Räder und nahegelegene Komponenten ein. Für lange Rennstrecken, Bergabfahrten oder anhaltend aggressives Fahren werden weiterhin Bremskühlung und Hochtemperaturflüssigkeit empfohlen.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"cta\"\u003e\u003ch2\u003eLassen Sie Ihre Passform bestätigen\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eVor der Bestellung teilen Sie uns bitte das genaue Fahrzeug, die aktuellen Scheibengrößen und den Bremssätteltyp mit. Nichts geht in die Produktion, bis die Konfiguration anhand Ihrer VIN bestätigt ist.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\n\u003ca class=\"btn\" href=\"\/de\/pages\/carbon-ceramic-brakes\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"\u003eKohlenstoff-Keramik-Bremsen: Kauf- \u0026 Passform-Leitfaden\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"#contact_form_page\"\u003ePassform bestätigen\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eFAQ\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"faq\"\u003e\n\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003ePasst das genau zu meinem S60 Polestar und passt es auf meine Räder?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eDiese Seite gilt nur für den 2014-2018 S60 Polestar (Fahrgestellnummer 134) mit den werkseitigen 371mm vorne und 302mm hinten Rotoren. Das Kit verwendet Ihre originalen Brembo-Vorderradbremsen, sodass es direkt auf dieses Setup passt. Da die vordere Trägerplatte und der Durchmesser des Rotors bei 371mm bleiben, passen Ihre bestehenden Polestar-Räder auf die Baugruppe. Wenn Ihr Auto von den originalen Rotorgrößen oder Bremsen abgewichen ist, bestätigen Sie dies bitte vor der Bestellung.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eWie verhalten sich diese Carbon-Keramikscheiben bei kalten Winterstarts in Volvo?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eGanz einfache Physik: Eine kalte Carbon-Keramikscheibe beißt beim ersten Bremsen an einem frostigen Morgen etwas weniger als kaltes Eisen. Das ist normal, kein Fehler. Wir haben sowohl die niedrig-metallische Belagsmischung als auch die keramische Beschichtung der Scheibe speziell für Kaltstarts abgestimmt, sodass sich das Fahrgefühl bei kaltem Wetter auf diesem S60 Polestar jetzt sehr nahe an das Sommergefühl herankommt. Beim ersten oder zweiten Bremsvorgang bei wirklich kalten Temperaturen sollte man noch etwas mehr Abstand halten, dann ist das System vollständig wach.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eBehalte ich meine originalen Bremsen und Parkbremse?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eJa. Dies ist ein Direkt-Austausch-Kit: Carbon-Keramik-Rotoren, Beläge, Naben und schwebende Hardware, die an Ihre bestehenden Brembo-Vorderradbremsen und originalen Hinterradbremsen montiert werden. Der Direkt-Austausch ist hier gültig, weil der vordere Bremssattel des S60 Polestar ein Mehrkolben-Brembo ist. Der hintere Rotor ist eine 302mm Einheit und funktioniert mit dem originalen Hinterradbremssattel und der Parkbremse unverändert.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eWarum Carbon-Keramik statt eines anderen Satzes aus Stahlrotoren und Bremsbelägen wählen?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eDie 371 mm großen Stahlrotoren des Polestar haben echtes Gewicht und verschleißen bei starker Nutzung, wobei sie durch wiederholte starke Bremszyklen an Gefühl verlieren. Carbon-Keramik-Rotoren sind bei demselben Durchmesser deutlich leichter, reduzieren ungefedertes und rotierendes Gewicht und behalten die Reibung bei hohen Temperaturen, bei denen Stahl zu schwächeln beginnt. Das passende Belagsmischung hat einen durchschnittlichen Koeffizienten von 0,44 und widersteht dem Fading bis etwa 750 °C, sodass das Pedalgefühl konstant bleibt, egal ob bei Runden auf der Rennstrecke oder bei langen Bergabfahrten.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"StopFlex","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47895424827651,"sku":"100189","price":3000.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/Volvo-S60-Polestar-134-CCB-Brake_f5d732a3-b483-42bc-80c0-057586297da2.jpg?v=1784007633"},{"product_id":"volvo-s60-recharge-t8-carbon-ceramic-brake-kits","title":"2020-2025 Volvo S60 Recharge T8 Carbon-Keramik-Bremsscheiben","description":"\u003cdiv class=\"sfx\"\u003e\n\u003csection class=\"box\" id=\"sfx-cases\" hidden\u003e\u003ch2\u003eEchte Kundenbauten \u0026amp; Bewertungen\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"cases\" id=\"sfx-cases-row\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"https:\/\/stopflex-ccb.com\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\"\u003eAlle anzeigen\u003c\/a\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cscript\u003e(function(){var brand=\"Volvo\",blogPath=\"\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\";function escT(t){var d=document.createElement('div');d.textContent=t||'';return d.innerHTML;}function render(list){if(!list.length)return;var row=document.getElementById('sfx-cases-row');var out='';list.slice(0,8).forEach(function(a){if(!a.image)return;out+='\u003cdiv class=\"card\"\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e\u003cimg src=\"'+a.image+'\" alt=\"'+escT(a.title)+'\" loading=\"lazy\"\u003e\u003c\/a\u003e'+'\u003ch4\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e'+escT(a.title)+'\u003c\/a\u003e\u003c\/h4\u003e\u003c\/div\u003e';});if(!out)return;row.innerHTML=out;document.getElementById('sfx-cases').hidden=false;}function search(q,cb){fetch('\/search\/suggest.json?q='+encodeURIComponent(q)+'\u0026resources[type]=article\u0026resources[limit]=10').then(function(r){return r.json();}).then(function(d){var arts=((d.resources||{}).results||{}).articles||[];cb(arts.filter(function(a){return a.url.indexOf(blogPath)!==-1;}));}).catch(function(){cb([]);});}search(brand,function(same){if(same.length){render(same);}else{search('carbon ceramic',function(other){render(other);});}});})();\u003c\/script\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box red\"\u003e\u003ch2\u003ePasst das an mein Auto?\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDirekte Austausch-CCB-Scheiben (Behalten Sie die Originalbremszangen)\u003c\/strong\u003e für den Volvo S60 Recharge T8 2020-2025. Werksspezifikationen der Rotoren und die kleinste Felge, die bei jeder Ausstattung passt:\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eAusstattung\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eVordere Bremsscheibe (Werk)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eHintere Bremsscheibe (Werk)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eMin. Felgengröße\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eT8\/Polestar Eng\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e345mm, 371mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e320mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e19\"\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eBehalten Sie Ihre Werkstatt-Bremssättel?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDie Regel ist einfach: Vordere Werkstatt-Bremssättel müssen mindestens 4 Kolben haben; hinten gibt es keine Begrenzung. Ein 1- oder 2-Kolben-Schwenkbremssattel vorne kann keine direkten Austauschscheiben verwenden — das Fahrzeug benötigt das vollständige Upgrade-Kit mit Bremssätteln. Wir bauen nach den oben genannten Werkstatt-Rotor-Spezifikationen. Nachrüst-Bremssättel (Brembo, AP Racing, Alcon, Wilwood) funktionieren ebenfalls — senden Sie zuerst das Bremssättelmodell, die Belagsform und die Radgröße zur Bestätigung.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eSpreizenprofil und Offset beeinflussen ebenfalls die Freigängigkeit — bestätigen Sie Ihre genauen Räder vor der Bestellung.\u003c\/p\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eWas ist im Paket\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eArtikel\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eDetails\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eProdukttyp\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDirekte Austausch-CCB-Scheiben (Behalten Sie die Originalbremszangen)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCCB-Lenker\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eVollständiges Fahrzeugset standardmäßig, nach den Spezifikationen der Werkstattrotoren gefertigt\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCCB-Bremsbeläge\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePassender keramikkompatibler Verbundstoff für StopFlex-Keramikrotoren\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e7075-Aluminium-Schwebscheibenräder\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFahrzeugspezifische Passform; individuelle Rotorhutfarben für jede Direkt-Austausch-Bestellung erhältlich.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eEdelstahl-Schwebehalterung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKomplettes Fahrzeughardware-Set\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBestellumfang\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDie Standardauflistung ist ein vollständiges Fahrzeugset. Bestellungen nur für vorne oder hinten können nach Bestätigung arrangiert werden.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eWarum Carbon-Keramik — und warum StopFlex\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eHochwertige Keramikglasur-Finish\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDie proprietäre Beschichtung von StopFlex verleiht der Scheibe eine helle keramische Glasur mit subtiler Textur — das werkseitige Carbon-Keramik-Aussehen, deutlich sichtbar durch offene Raddesigns.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eKontinuierliche Faser-Konstruktion\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eStopFlex-Scheiben werden mit langen, kontinuierlichen Kohlenstofffasern anstelle von kurzen, zerschnittenen Fasern gebaut. Kontinuierliche Fasern tragen die Last über den gesamten Rotor, erhöhen die Festigkeit und thermische Haltbarkeit bei Hitzezyklen.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eMaßgeschneiderte Fahrzeugentwicklung\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eJede Bestellung wird auf das bestätigte Fahrzeug und die Ausstattung abgestimmt. Halterungen, Offset-Kappen und Polsterformen sind exakt für dieses Auto gefertigt — niemals aus einem Einheitskatalog entnommen.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eCCB-spezifische Belagsmischung\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEin low-metallic Harzbelag, verstärkt mit Stahl, Kupfer und Aramidfaser, speziell für Keramikscheiben: stabil bis etwa 750 °C, ungefähr 0,44 durchschnittlicher Reibwert, starke Fade-Widerstandsfähigkeit, geringe Rotorabnutzung.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eGeringere ungefedert Masse\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEin Carbon-Keramik-Scheibe wiegt ungefähr die Hälfte der entsprechenden Eisen-Scheibe. Weniger rotierende, ungefedert Masse ermöglicht eine sauberere Nachverfolgung unebener Straßen und sorgt für eine deutlich schärfere Lenkansprache.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eHochtemperaturstabil\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDie Carbon-Silicon-Carbid-Reibungsmatrix arbeitet auch bei Temperaturen, die Eisenrotoren in starkes Fade treiben, sodass der zehnte harte Bremsvorgang sich wie der erste anfühlt — gleicher Pedalweg, gleicher Bisspunkt.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eRostfreie Rotoroberfläche\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eKeramikscheiben rosten nicht blitzschnell. Nach Regen, Waschen oder Wochen des Parkens bleibt die Rotorfläche hinter Ihren offenen Speichenrädern sauber — kein orangefarbener Ring auf einem frisch gewarteten Auto.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eLange Straßen-Service-Lebensdauer\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eBei normaler Straßenbenutzung mit passenden Belägen und korrektem Einbremsen ist ein StopFlex CCB-Radsatz so konstruiert, dass er mehrere Sätze aus Eisen ersetzender Rotoren überdauert und so einen Teil der Anfangsinvestition wieder einbringt.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eWenig sichtbarer Staub\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eIn Kombination mit StopFlex-Belägen wirft das System nur einen Bruchteil des Staubs ab, den eine Eisenrotor- und Belagskombination verursacht. Die Räder bleiben wochenlang sauber, statt nur tage.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eWinter- \u0026amp; Kaltwetter-Bremsen\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eZuerst die kalten Fakten: Ein ungetuntes Keramikrad bei Frost beißt weniger als Eisen — Physik, kein Defekt. StopFlex hat sowohl die Belagsmischung als auch die keramische Beschichtung des Rads für Kaltstarts abgestimmt, sodass das Bremsen im Winter jetzt sehr nah an den Sommer herankommt. Für die allerkältesten ersten Bremsvorgänge sollte man einen Extra-Spielraum lassen; extreme Klima- und Alltagsfahrer sollten Street Spec aufbauen.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eWählen Sie Ihren Rotor: Street, Track-Day oder Motorsport\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Street_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex Street Spec Carbon-Keramik-Bremsscheibe\"\u003e\u003ch3\u003eStreet Spec\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eKeramikbeschichtung, kreuzgebohrte Oberfläche und große Kühlkanäle.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIdeal für den täglichen Gebrauch und hochwertige Straßenaufbauten, die sauberen kalten Biss, geringe Staubbildung, korrosionsfreies Aussehen und lange Lebensdauer erfordern.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Trackday_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex Track-Day Spec Carbon-Keramik-Bremsscheibe\"\u003e\u003ch3\u003eTrack-Day Spec\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eKeramikbeschichtung, glatte Oberfläche und Waben-Kühlkanäle.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAm besten geeignet für schnelle Straßen- und Track-Day-Einsätze, bei denen wiederholte Bremsstabilität wichtiger ist als maximaler optischer Bohrstil.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Racing_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex Motorsport Spec Carbon-Keramik-Bremsscheibe\"\u003e\u003ch3\u003eMotorsport-Spezifikation\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eUnbeschichtete glatte Oberfläche mit Waben-Kühlkanälen.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIdeal für rennorientierte Builds, die Rennbeläge, Hochtemperaturflüssigkeit, Kühlstrategien und ein angemessenes Warmlauffenster verwenden. Nicht die Standardwahl für den Straßenverkehr.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eHinweis zur Hitzeverwaltung\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eKeramikscheiben widerstehen Oberflächentemperaturen, die Eisen zerstören würden, aber der Rest des Systems erwärmt sich trotzdem: Beläge, Flüssigkeit, Dichtungen, Bremssättel und Räder nehmen bei wiederholten starken Bremsungen Wärme auf. Für Rennstreckentage, lange Abfahrten und dauerhaftes sportliches Fahren empfiehlt sich eine Bremsenkühlung und Hochtemperaturflüssigkeit.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"cta\"\u003e\u003ch2\u003eLassen Sie Ihre Passform bestätigen\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eVor der Bestellung teilen Sie uns bitte das genaue Fahrzeug, die aktuellen Scheibengrößen und den Bremssätteltyp mit. Nichts geht in die Produktion, bis die Konfiguration anhand Ihrer VIN bestätigt ist.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\n\u003ca class=\"btn\" href=\"\/de\/pages\/carbon-ceramic-brakes\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"\u003eKohlenstoff-Keramik-Bremsen: Kauf- \u0026 Passform-Leitfaden\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"#contact_form_page\"\u003ePassform bestätigen\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eFAQ\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"faq\"\u003e\n\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003ePasst das zu meinem S60 Recharge T8 und wie bestätige ich die Scheibengröße?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eDiese Seite gilt für den S60 Recharge T8 und T8 Polestar Engineered von 2020 bis 2025. Die Vorderachse war je nach Ausstattung mit 345 mm oder 371 mm großen Scheiben ausgestattet, die Hinterachse hat 320 mm. Überprüfen Sie den Durchmesser Ihrer vorhandenen Vorderscheiben, bevor Sie bestellen, da das Kit genau auf eine dieser beiden Größen abgestimmt ist. Ein direkter Austausch ist nur gültig, wenn Ihre Vordersättel mindestens 4 Kolben haben, was bei diesen Ausstattungen der Fall ist. Sie verwenden Ihre originalen Bremszangen vorne und hinten wieder.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eWie verhalten sich diese im Winter und bei den ersten kalten Bremsungen?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003ePhysik zuerst: Eine ungetunte kalte Carbon-Keramikscheibe beißt weniger als kaltes Eisen, bevor sie warm wird. Das ist normal, kein Defekt. Wir haben es bei diesem Auto auf zwei Weisen gelöst: Die niedrigmetallische Harzbeläge und die keramische Beschichtung der Scheibe sind beide auf kalte Verzögerung abgestimmt, sodass sich die ersten Bremsungen an einem frostigen Morgen sehr sommerlich anfühlen. Bei der allerersten kalten Bremsung des Tages sollten Sie etwas mehr Abstand halten und innerhalb der ersten paar Anwendungen mit vollem Biss rechnen. Danach arbeiten die Rekuperation des S60 und diese Scheiben vorhersehbar zusammen.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eMeine OEM-Bremsen pulsieren und fühlen sich an, als wären die Scheiben verzogen. Wird das das beheben?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eAuf der SPA-Plattform ist die meisten berichtete Pulsation auf ungleichmäßige Reibungsablagerungen durch die aggressiven OEM HH-bewerteten Beläge zurückzuführen, nicht auf echtes Scheibenlaufspiel. Dieses Kit kombiniert die Carbon-Keramik-Scheiben mit einem passenden, speziell für Carbon-Keramik entwickelten Belag, sodass Sie das alte Ablagerungsproblem nicht auf eine neue Scheibe übertragen. Der Belag hat einen durchschnittlichen Reibungskoeffizienten von etwa 0,44 bei sauberer, gleichmäßiger Übertragung, was die vibrationsbedingten Probleme, die Besitzer durch Ablagerungen beschreiben, stoppt.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eBeeinträchtigt dies die elektronische Parkbremse oder meine minimale Radgröße?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eDas Hinterradkit verwendet Ihre originalen Bremssättel und deren integrierte elektronische Parkbremse, sodass die EPB weiterhin normal funktioniert. Da Sie die OEM-Bremssättel vorne und hinten beibehalten, bleibt der Abstand zwischen Bremssattel und Rad wie bei der Serie, sodass Ihre bestehenden Räder, die die originalen 345 mm oder 371 mm vorderen Scheiben passen, auch diese passen. Bestätigen Sie Ihren vorderen Scheibendurchmesser, damit wir die richtige Größe versenden.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"StopFlex","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47895424860419,"sku":"100190","price":3000.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/Volvo-S60-Recharge-T8-CCB-Brake_b9a902e5-aafd-4d03-a1a0-5f3111c118a7.jpg?v=1784007630"},{"product_id":"volvo-s90-recharge-t8-carbon-ceramic-brake-kits","title":"2017-2025 Volvo S90 Recharge T8 Carbon-Keramik-Bremsscheiben","description":"\u003cdiv class=\"sfx\"\u003e\n\u003csection class=\"box\" id=\"sfx-cases\" hidden\u003e\u003ch2\u003eEchte Kundenbauten \u0026amp; Bewertungen\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"cases\" id=\"sfx-cases-row\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"https:\/\/stopflex-ccb.com\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\"\u003eAlle anzeigen\u003c\/a\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cscript\u003e(function(){var brand=\"Volvo\",blogPath=\"\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\";function escT(t){var d=document.createElement('div');d.textContent=t||'';return d.innerHTML;}function render(list){if(!list.length)return;var row=document.getElementById('sfx-cases-row');var out='';list.slice(0,8).forEach(function(a){if(!a.image)return;out+='\u003cdiv class=\"card\"\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e\u003cimg src=\"'+a.image+'\" alt=\"'+escT(a.title)+'\" loading=\"lazy\"\u003e\u003c\/a\u003e'+'\u003ch4\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e'+escT(a.title)+'\u003c\/a\u003e\u003c\/h4\u003e\u003c\/div\u003e';});if(!out)return;row.innerHTML=out;document.getElementById('sfx-cases').hidden=false;}function search(q,cb){fetch('\/search\/suggest.json?q='+encodeURIComponent(q)+'\u0026resources[type]=article\u0026resources[limit]=10').then(function(r){return r.json();}).then(function(d){var arts=((d.resources||{}).results||{}).articles||[];cb(arts.filter(function(a){return a.url.indexOf(blogPath)!==-1;}));}).catch(function(){cb([]);});}search(brand,function(same){if(same.length){render(same);}else{search('carbon ceramic',function(other){render(other);});}});})();\u003c\/script\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box red\"\u003e\u003ch2\u003ePasst das an mein Auto?\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDirekte Austausch-CCB-Scheiben (Behalten Sie die Originalbremszangen)\u003c\/strong\u003e Für den Volvo S90 Recharge T8 von 2017-2025. Originalscheibenspezifikationen und die kleinste Radgröße, die bei jeder Ausstattung passt:\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eAusstattung\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eVordere Bremsscheibe (Werk)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eHintere Bremsscheibe (Werk)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eMin. Felgengröße\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eT8\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e345mm, 366mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e320mm, 340mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e19\"\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eBehalten Sie Ihre Werkstatt-Bremssättel?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDie Regel ist einfach: Vordere Werkstatt-Bremssättel müssen mindestens 4 Kolben haben; hinten gibt es keine Begrenzung. Ein 1- oder 2-Kolben-Schwenkbremssattel vorne kann keine direkten Austauschscheiben verwenden — das Fahrzeug benötigt das vollständige Upgrade-Kit mit Bremssätteln. Wir bauen nach den oben genannten Werkstatt-Rotor-Spezifikationen. Nachrüst-Bremssättel (Brembo, AP Racing, Alcon, Wilwood) funktionieren ebenfalls — senden Sie zuerst das Bremssättelmodell, die Belagsform und die Radgröße zur Bestätigung.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eSpreizenprofil und Offset beeinflussen ebenfalls die Freigängigkeit — bestätigen Sie Ihre genauen Räder vor der Bestellung.\u003c\/p\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eWas ist im Paket\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eArtikel\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eDetails\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eProdukttyp\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDirekte Austausch-CCB-Scheiben (Behalten Sie die Originalbremszangen)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCCB-Lenker\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eVollständiges Fahrzeugset standardmäßig, nach den Spezifikationen der Werkstattrotoren gefertigt\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCCB-Bremsbeläge\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePassender keramikkompatibler Verbundstoff für StopFlex-Keramikrotoren\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e7075-Aluminium-Schwebscheibenräder\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFahrzeugspezifische Passform; individuelle Rotorhutfarben für jede Direkt-Austausch-Bestellung erhältlich.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eEdelstahl-Schwebehalterung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKomplettes Fahrzeughardware-Set\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBestellumfang\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDie Standardauflistung ist ein vollständiges Fahrzeugset. Bestellungen nur für vorne oder hinten können nach Bestätigung arrangiert werden.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eWarum Carbon-Keramik — und warum StopFlex\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eLange Straßen-Service-Lebensdauer\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eBei normaler Straßenbenutzung mit passenden Belägen und korrektem Einbremsen ist ein StopFlex CCB-Radsatz so konstruiert, dass er mehrere Sätze aus Eisen ersetzender Rotoren überdauert und so einen Teil der Anfangsinvestition wieder einbringt.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eWenig sichtbarer Staub\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eIn Kombination mit StopFlex-Belägen wirft das System nur einen Bruchteil des Staubs ab, den eine Eisenrotor- und Belagskombination verursacht. Die Räder bleiben wochenlang sauber, statt nur tage.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eHochwertige Keramikglasur-Finish\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDie proprietäre Beschichtung von StopFlex verleiht der Scheibe eine helle keramische Glasur mit subtiler Textur — das werkseitige Carbon-Keramik-Aussehen, deutlich sichtbar durch offene Raddesigns.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eKontinuierliche Faser-Konstruktion\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eStopFlex-Scheiben werden mit langen, kontinuierlichen Kohlenstofffasern anstelle von kurzen, zerschnittenen Fasern gebaut. Kontinuierliche Fasern tragen die Last über den gesamten Rotor, erhöhen die Festigkeit und thermische Haltbarkeit bei Hitzezyklen.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eMaßgeschneiderte Fahrzeugentwicklung\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eJede Bestellung wird auf das bestätigte Fahrzeug und die Ausstattung abgestimmt. Halterungen, Offset-Kappen und Polsterformen sind exakt für dieses Auto gefertigt — niemals aus einem Einheitskatalog entnommen.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eCCB-spezifische Belagsmischung\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEin low-metallic Harzbelag, verstärkt mit Stahl, Kupfer und Aramidfaser, speziell für Keramikscheiben: stabil bis etwa 750 °C, ungefähr 0,44 durchschnittlicher Reibwert, starke Fade-Widerstandsfähigkeit, geringe Rotorabnutzung.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eGeringere ungefedert Masse\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEin Carbon-Keramik-Scheibe wiegt ungefähr die Hälfte der entsprechenden Eisen-Scheibe. Weniger rotierende, ungefedert Masse ermöglicht eine sauberere Nachverfolgung unebener Straßen und sorgt für eine deutlich schärfere Lenkansprache.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eHochtemperaturstabil\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDie Carbon-Silicon-Carbid-Reibungsmatrix arbeitet auch bei Temperaturen, die Eisenrotoren in starkes Fade treiben, sodass der zehnte harte Bremsvorgang sich wie der erste anfühlt — gleicher Pedalweg, gleicher Bisspunkt.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eRostfreie Rotoroberfläche\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eKeramikscheiben rosten nicht blitzschnell. Nach Regen, Waschen oder Wochen des Parkens bleibt die Rotorfläche hinter Ihren offenen Speichenrädern sauber — kein orangefarbener Ring auf einem frisch gewarteten Auto.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eWinter- \u0026amp; Kaltwetter-Bremsen\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eEin kalter, ungetunter Carbon-Keramik-Scheibe benötigt beim ersten Winterstopp mehr Pedaldruck als eine Eisenbremse — normale Materialphysik. StopFlex hat die Belagformel und die Scheibenbeschichtung speziell für Kaltstarts entwickelt, um diese Lücke zu schließen: Das Wintergefühl bei kalten Autos ist jetzt sehr nah am Sommergefühl. Bei den kältesten Morgen etwas mehr Abstand halten; für harte Winter wählen Sie Street Spec.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eWählen Sie Ihren Rotor: Street, Track-Day oder Motorsport\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Street_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex Street Spec Carbon-Keramik-Bremsscheibe\"\u003e\u003ch3\u003eStreet Spec\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eKeramikbeschichtung, kreuzgebohrte Oberfläche und große Kühlkanäle.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIdeal für den täglichen Gebrauch und hochwertige Straßenaufbauten, die sauberen kalten Biss, geringe Staubbildung, korrosionsfreies Aussehen und lange Lebensdauer erfordern.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Trackday_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex Track-Day Spec Carbon-Keramik-Bremsscheibe\"\u003e\u003ch3\u003eTrack-Day Spec\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eKeramikbeschichtung, glatte Oberfläche und Waben-Kühlkanäle.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAm besten geeignet für schnelle Straßen- und Track-Day-Einsätze, bei denen wiederholte Bremsstabilität wichtiger ist als maximaler optischer Bohrstil.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Racing_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex Motorsport Spec Carbon-Keramik-Bremsscheibe\"\u003e\u003ch3\u003eMotorsport-Spezifikation\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eUnbeschichtete glatte Oberfläche mit Waben-Kühlkanälen.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIdeal für rennorientierte Builds, die Rennbeläge, Hochtemperaturflüssigkeit, Kühlstrategien und ein angemessenes Warmlauffenster verwenden. Nicht die Standardwahl für den Straßenverkehr.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eHinweis zur Hitzeverwaltung\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eKeramikscheiben widerstehen Oberflächentemperaturen, die Eisen zerstören würden, aber der Rest des Systems erwärmt sich trotzdem: Beläge, Flüssigkeit, Dichtungen, Bremssättel und Räder nehmen bei wiederholten starken Bremsungen Wärme auf. Für Rennstreckentage, lange Abfahrten und dauerhaftes sportliches Fahren empfiehlt sich eine Bremsenkühlung und Hochtemperaturflüssigkeit.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"cta\"\u003e\u003ch2\u003eLassen Sie Ihre Passform bestätigen\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eTeilen Sie Ihr Jahr, Modell, Ausstattung, Felgengröße, aktuelle Scheibendimensionen und Bremssättart — jede Bestellung wird vor der Produktion anhand Ihrer VIN-Konfiguration überprüft.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\n\u003ca class=\"btn\" href=\"\/de\/pages\/carbon-ceramic-brakes\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"\u003eKohlenstoff-Keramik-Bremsen: Kauf- \u0026 Passform-Leitfaden\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"#contact_form_page\"\u003ePassform bestätigen\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eFAQ\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"faq\"\u003e\n\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003ePasst dieses Kit auf jeden S90 Recharge T8 oder nur auf bestimmte Scheibengrößen?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eEs passt nur auf den 2017-2025 S90 Recharge T8, wenn Ihr originaler Vorderrad-Ø 345mm oder 366mm beträgt und Ihr Hinterrad 320mm oder 340mm. Das sind die genauen Referenzen, die diese Seite abdeckt. Da der T8 in den Modelljahren und Ausstattungen mit mehr als einer vorderen Scheibengröße geliefert wurde, müssen Sie vor der Bestellung Ihren tatsächlichen Scheibendurchmesser bestätigen — die Naben und das schwebende Befestigungsmaterial sind auf die spezifische Größe gefertigt, nicht universell.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eBehalte ich meine originalen Bremssättel, und ist das bei einem schweren T8 sicher?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eJa. Dies ist ein Direkt-Austausch-Setup: Die karbon-keramischen Scheiben, Sättel, Beläge und schwebende Hardware werden an Ihre bestehenden Volvo-Bremssättel montiert. Der Direkt-Austausch ist nur gültig, weil die vorderen Sättel des S90 Recharge T8 vierkolbig sind, was ausreichend Klemmfläche und Belagfläche bietet, um eine karbon-keramische Scheibe ohne Sättelwechsel zu verwenden. Die Hinterachse nutzt den serienmäßigen Sättel und arbeitet mit der elektronischen Parkbremse.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eWie verhalten sich diese Bremsen in kalten skandinavischen Wintern?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eZuerst die Physik: Eine kalte karbon-keramische Scheibe bei den ersten Bremsen greift etwas weniger als kaltes Eisen. Das ist normal, kein Fehler. Wir haben sowohl die Belagsmischung als auch die keramische Beschichtung der Scheibe speziell für Kaltstarts abgestimmt, sodass sich das Wintergefühl beim S90 T8 jetzt sehr nahe am Sommergefühl befindet. Bei den allerersten Bremsen des Tages, lassen Sie einen kleinen Sicherheitsabstand, bis die vorderen Scheiben Wärme aufnehmen — danach verhalten sie sich wie jede erwärmte Bremse.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eDer T8 nutzt bereits Rekuperation für die Bremskraft — warum die Bremsen ausbauen?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eRekuperation übernimmt nur leichte bis mäßige Verzögerung, und wenn die Hybridbatterie keine Ladung mehr aufnehmen kann, wird jeder harte Bremsvorgang direkt in die Reibungsbremse als Hitze umgeleitet. Bei einem über zwei Tonnen schweren S90 T8 ist diese Hitzeentwicklung real, und genau dort verlieren Eisenrotoren an Bremskraft und verziehen sich. Carbon-Keramik-Scheiben behalten ihre Reibung auch bei wiederholtem starken Bremsen und leiten die Hitze viel besser ab, was der ganze Zweck ist, sie bei einem schweren Plug-in-Hybrid zu verwenden.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"StopFlex","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47895424925955,"sku":"100191","price":3000.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/Volvo-S90-Recharge-T8-CCB-Brake_7990b662-3cd7-4787-8443-e31a0fe11daf.jpg?v=1784007631"},{"product_id":"volvo-v60-polestar-155-carbon-ceramic-brake-kits","title":"2015-2018 Volvo V60 Polestar (155) Carbon-Keramik-Bremsscheiben","description":"\u003cdiv class=\"sfx\"\u003e\n\u003csection class=\"box\" id=\"sfx-cases\" hidden\u003e\u003ch2\u003eEchte Kundenbauten \u0026amp; Bewertungen\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"cases\" id=\"sfx-cases-row\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"https:\/\/stopflex-ccb.com\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\"\u003eAlle anzeigen\u003c\/a\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cscript\u003e(function(){var brand=\"Volvo\",blogPath=\"\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\";function escT(t){var d=document.createElement('div');d.textContent=t||'';return d.innerHTML;}function render(list){if(!list.length)return;var row=document.getElementById('sfx-cases-row');var out='';list.slice(0,8).forEach(function(a){if(!a.image)return;out+='\u003cdiv class=\"card\"\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e\u003cimg src=\"'+a.image+'\" alt=\"'+escT(a.title)+'\" loading=\"lazy\"\u003e\u003c\/a\u003e'+'\u003ch4\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e'+escT(a.title)+'\u003c\/a\u003e\u003c\/h4\u003e\u003c\/div\u003e';});if(!out)return;row.innerHTML=out;document.getElementById('sfx-cases').hidden=false;}function search(q,cb){fetch('\/search\/suggest.json?q='+encodeURIComponent(q)+'\u0026resources[type]=article\u0026resources[limit]=10').then(function(r){return r.json();}).then(function(d){var arts=((d.resources||{}).results||{}).articles||[];cb(arts.filter(function(a){return a.url.indexOf(blogPath)!==-1;}));}).catch(function(){cb([]);});}search(brand,function(same){if(same.length){render(same);}else{search('carbon ceramic',function(other){render(other);});}});})();\u003c\/script\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box red\"\u003e\u003ch2\u003ePasst das an mein Auto?\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDirekte Austausch-CCB-Scheiben (Behalten Sie die Originalbremszangen)\u003c\/strong\u003e für den Volvo V60 Polestar (155) von 2015-2018. Werksspezifikationen der Bremsscheiben und die kleinste Felge, die bei jedem Modell passt:\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eAusstattung\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eVordere Bremsscheibe (Werk)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eHintere Bremsscheibe (Werk)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eMin. Felgengröße\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePolestar\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e371mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e302mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e19\"\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eBehalten Sie Ihre Werkstatt-Bremssättel?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDie Regel ist einfach: Vordere Werkstatt-Bremssättel müssen mindestens 4 Kolben haben; hinten gibt es keine Begrenzung. Ein 1- oder 2-Kolben-Schwenkbremssattel vorne kann keine direkten Austauschscheiben verwenden — das Fahrzeug benötigt das vollständige Upgrade-Kit mit Bremssätteln. Wir bauen nach den oben genannten Werkstatt-Rotor-Spezifikationen. Nachrüst-Bremssättel (Brembo, AP Racing, Alcon, Wilwood) funktionieren ebenfalls — senden Sie zuerst das Bremssättelmodell, die Belagsform und die Radgröße zur Bestätigung.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eSpreizenprofil und Offset beeinflussen ebenfalls die Freigängigkeit — bestätigen Sie Ihre genauen Räder vor der Bestellung.\u003c\/p\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eWas ist im Paket\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eArtikel\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eDetails\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eProdukttyp\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDirekte Austausch-CCB-Scheiben (Behalten Sie die Originalbremszangen)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCCB-Lenker\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eVollständiges Fahrzeugset standardmäßig, nach den Spezifikationen der Werkstattrotoren gefertigt\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCCB-Bremsbeläge\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePassender keramikkompatibler Verbundstoff für StopFlex-Keramikrotoren\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e7075-Aluminium-Schwebscheibenräder\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFahrzeugspezifische Passform; individuelle Rotorhutfarben für jede Direkt-Austausch-Bestellung erhältlich.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eEdelstahl-Schwebehalterung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKomplettes Fahrzeughardware-Set\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBestellumfang\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDie Standardauflistung ist ein vollständiges Fahrzeugset. Bestellungen nur für vorne oder hinten können nach Bestätigung arrangiert werden.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eWarum Carbon-Keramik — und warum StopFlex\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eGeringere ungefedert Masse\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEin Carbon-Keramik-Scheibe wiegt ungefähr die Hälfte der entsprechenden Eisen-Scheibe. Weniger rotierende, ungefedert Masse ermöglicht eine sauberere Nachverfolgung unebener Straßen und sorgt für eine deutlich schärfere Lenkansprache.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eHochtemperaturstabil\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDie Carbon-Silicon-Carbid-Reibungsmatrix arbeitet auch bei Temperaturen, die Eisenrotoren in starkes Fade treiben, sodass der zehnte harte Bremsvorgang sich wie der erste anfühlt — gleicher Pedalweg, gleicher Bisspunkt.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eRostfreie Rotoroberfläche\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eKeramikscheiben rosten nicht blitzschnell. Nach Regen, Waschen oder Wochen des Parkens bleibt die Rotorfläche hinter Ihren offenen Speichenrädern sauber — kein orangefarbener Ring auf einem frisch gewarteten Auto.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eLange Straßen-Service-Lebensdauer\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eBei normaler Straßenbenutzung mit passenden Belägen und korrektem Einbremsen ist ein StopFlex CCB-Radsatz so konstruiert, dass er mehrere Sätze aus Eisen ersetzender Rotoren überdauert und so einen Teil der Anfangsinvestition wieder einbringt.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eWenig sichtbarer Staub\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eIn Kombination mit StopFlex-Belägen wirft das System nur einen Bruchteil des Staubs ab, den eine Eisenrotor- und Belagskombination verursacht. Die Räder bleiben wochenlang sauber, statt nur tage.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eHochwertige Keramikglasur-Finish\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDie proprietäre Beschichtung von StopFlex verleiht der Scheibe eine helle keramische Glasur mit subtiler Textur — das werkseitige Carbon-Keramik-Aussehen, deutlich sichtbar durch offene Raddesigns.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eKontinuierliche Faser-Konstruktion\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eStopFlex-Scheiben werden mit langen, kontinuierlichen Kohlenstofffasern anstelle von kurzen, zerschnittenen Fasern gebaut. Kontinuierliche Fasern tragen die Last über den gesamten Rotor, erhöhen die Festigkeit und thermische Haltbarkeit bei Hitzezyklen.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eMaßgeschneiderte Fahrzeugentwicklung\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eJede Bestellung wird auf das bestätigte Fahrzeug und die Ausstattung abgestimmt. Halterungen, Offset-Kappen und Polsterformen sind exakt für dieses Auto gefertigt — niemals aus einem Einheitskatalog entnommen.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eCCB-spezifische Belagsmischung\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEin low-metallic Harzbelag, verstärkt mit Stahl, Kupfer und Aramidfaser, speziell für Keramikscheiben: stabil bis etwa 750 °C, ungefähr 0,44 durchschnittlicher Reibwert, starke Fade-Widerstandsfähigkeit, geringe Rotorabnutzung.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eWinter- \u0026amp; Kaltwetter-Bremsen\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eEin kalter, ungetunter Carbon-Keramik-Scheibe benötigt beim ersten Winterstopp mehr Pedaldruck als eine Eisenbremse — normale Materialphysik. StopFlex hat die Belagformel und die Scheibenbeschichtung speziell für Kaltstarts entwickelt, um diese Lücke zu schließen: Das Wintergefühl bei kalten Autos ist jetzt sehr nah am Sommergefühl. Bei den kältesten Morgen etwas mehr Abstand halten; für harte Winter wählen Sie Street Spec.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eWählen Sie Ihren Rotor: Street, Track-Day oder Motorsport\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Street_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex Street Spec Carbon-Keramik-Bremsscheibe\"\u003e\u003ch3\u003eStreet Spec\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eKeramikbeschichtung, kreuzgebohrte Oberfläche und große Kühlkanäle.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIdeal für den täglichen Gebrauch und hochwertige Straßenaufbauten, die sauberen kalten Biss, geringe Staubbildung, korrosionsfreies Aussehen und lange Lebensdauer erfordern.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Trackday_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex Track-Day Spec Carbon-Keramik-Bremsscheibe\"\u003e\u003ch3\u003eTrack-Day Spec\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eKeramikbeschichtung, glatte Oberfläche und Waben-Kühlkanäle.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAm besten geeignet für schnelle Straßen- und Track-Day-Einsätze, bei denen wiederholte Bremsstabilität wichtiger ist als maximaler optischer Bohrstil.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Racing_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex Motorsport Spec Carbon-Keramik-Bremsscheibe\"\u003e\u003ch3\u003eMotorsport-Spezifikation\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eUnbeschichtete glatte Oberfläche mit Waben-Kühlkanälen.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIdeal für rennorientierte Builds, die Rennbeläge, Hochtemperaturflüssigkeit, Kühlstrategien und ein angemessenes Warmlauffenster verwenden. Nicht die Standardwahl für den Straßenverkehr.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eHinweis zur Hitzeverwaltung\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eHohe Temperaturtoleranz der Bremsscheibe bedeutet nicht, dass das Hitze-Management verschwindet. Bei wiederholtem starkem Bremsen wandert die Hitze in die Beläge, Bremsflüssigkeit, Dichtungen, Zangen und Räder, auch wenn die Keramikscheibe selbst angenehm kühl bleibt. Planen Sie Bremskühlung und Hochtemperaturflüssigkeit für längere Rennstreckensessions, lange Bergabfahrten oder anhaltend aggressives Fahren ein.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"cta\"\u003e\u003ch2\u003eLassen Sie Ihre Passform bestätigen\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eSenden Sie vor der Bestellung die genauen Fahrzeugdetails, aktuelle Bremsscheibengrößen und den Zangentyp. Jede StopFlex-Bestellung wird vor der Produktion anhand Ihrer VIN-Konfiguration bestätigt.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\n\u003ca class=\"btn\" href=\"\/de\/pages\/carbon-ceramic-brakes\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"\u003eKohlenstoff-Keramik-Bremsen: Kauf- \u0026 Passform-Leitfaden\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"#contact_form_page\"\u003ePassform bestätigen\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eFAQ\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"faq\"\u003e\n\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003ePasst das an meinen V60 Polestar ohne neue Zangen?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eJa. Dieses Kit ist so gebaut, dass Ihre werkseitigen Polestar-Zangen wiederverwendet werden können — die 371 mm vorne und 302 mm hinten passenden Bremsscheiben passen genau zu Ihrem Fahrzeug. Direkter Austausch ist hier gültig, da die werkseitigen vorderen Zangen 6-Kolben-Festzangen sind, was unseren Mindestanforderungen von 4 Kolben für OEM-Zangen entspricht. Bestätigen Sie vor der Bestellung, dass Ihr Fahrzeug den Polestar (155) Trim hat; diese Seite deckt nur diesen Trim und diese Bremsscheibengrößen ab.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eWie verhalten sich Karbon-Keramik-Bremsscheiben an kalten skandinavischen Winternachmittagen?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eEhrliche Antwort: Ein ungestimmter kalter Kohlenstoff-Keramik-Scheibe bremst bei den ersten Stopps etwas weniger als kaltes Eisen — das ist normale Physik, kein Fehler. Wir haben es auf zwei Arten gelöst. Die Beläge bestehen aus einer kohlenstoff-keramikspezifischen, niedrigmetallischen Harzverbindung mit Stahl, Kupfer und Aramidfaser, und die Scheibe verwendet eine keramische Beschichtung, die wir für Kaltstarts optimiert haben. Das Ergebnis ist ein kaltes Wintergefühl, das dem Sommergefühl sehr nahekommt. Bei den allerersten Stopps an einem gefrorenen Morgen sollten Sie einen etwas größeren Abstand einhalten, bis die vorderen 371 mm Bremsscheiben die Betriebstemperatur erreichen.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eWarum OEM-Bremsscheiben aus Eisen durch Kohlenstoff-Keramik ersetzen?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eDas werkseitige Sechskolben-Vorderradsetup bei diesem Kombi ist wirklich teuer im Service, und Eisenscheiben verschleißen und rosten — besonders die 302 mm hinteren, die offen liegen. Kohlenstoff-Keramik rostet nicht, wirft deutlich weniger Bremsstaub auf die Räder und reduziert die ungefederten und rotierenden Massen an jeder Ecke, was bei der Größe von 371 mm vorne deutlich spürbar ist. Sie behalten die bereits vorhandenen Bremssättel und wechseln nur das, was tatsächlich verschleißt.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eWelche Beläge und Hitzebeständigkeit bietet das Kit?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eDie enthaltenen Beläge sind auf die Kohlenstoff-Keramik-Scheiben abgestimmt: eine niedrigmetallische Harz-Verbundstoffmischung mit Stahl, Kupfer und Aramidfaser, mit einem Reibungskoeffizienten von etwa 0,44 und einer Hitzebeständigkeit von rund 750 °C bei starker Anti-Fade-Wirkung. Dieser Hitzeraum eignet sich für wiederholte harte Bremsvorgänge mit der Leistung des Polestar, ohne das Fade, das man bei müden OEM-Eisenscheiben spürt.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"StopFlex","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47895424958723,"sku":"100192","price":3000.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/Volvo-V60-Polestar-155-CCB-Brake_aa4ea23b-3cb1-4ab4-bf9d-387c8dc4dd1e.jpg?v=1784007632"},{"product_id":"volvo-v60-recharge-t8-carbon-ceramic-brake-kits","title":"2019–2025 Volvo V60 Recharge T8 Carbon-Keramik-Bremsscheiben","description":"\u003cdiv class=\"sfx\"\u003e\n\u003csection class=\"box\" id=\"sfx-cases\" hidden\u003e\u003ch2\u003eEchte Kundenbauten \u0026amp; Bewertungen\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"cases\" id=\"sfx-cases-row\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"https:\/\/stopflex-ccb.com\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\"\u003eAlle anzeigen\u003c\/a\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cscript\u003e(function(){var brand=\"Volvo\",blogPath=\"\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\";function escT(t){var d=document.createElement('div');d.textContent=t||'';return d.innerHTML;}function render(list){if(!list.length)return;var row=document.getElementById('sfx-cases-row');var out='';list.slice(0,8).forEach(function(a){if(!a.image)return;out+='\u003cdiv class=\"card\"\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e\u003cimg src=\"'+a.image+'\" alt=\"'+escT(a.title)+'\" loading=\"lazy\"\u003e\u003c\/a\u003e'+'\u003ch4\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e'+escT(a.title)+'\u003c\/a\u003e\u003c\/h4\u003e\u003c\/div\u003e';});if(!out)return;row.innerHTML=out;document.getElementById('sfx-cases').hidden=false;}function search(q,cb){fetch('\/search\/suggest.json?q='+encodeURIComponent(q)+'\u0026resources[type]=article\u0026resources[limit]=10').then(function(r){return r.json();}).then(function(d){var arts=((d.resources||{}).results||{}).articles||[];cb(arts.filter(function(a){return a.url.indexOf(blogPath)!==-1;}));}).catch(function(){cb([]);});}search(brand,function(same){if(same.length){render(same);}else{search('carbon ceramic',function(other){render(other);});}});})();\u003c\/script\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box red\"\u003e\u003ch2\u003ePasst das an mein Auto?\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDirekte Austausch-CCB-Scheiben (Werksbremszangen beibehalten)\u003c\/strong\u003e Für den Volvo V60 Recharge T8 von 2019-2025. Werksspezifikationen der Bremsscheiben und die kleinste Felgengröße, die bei jedem Modell passt:\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eAusstattung\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eVordere Bremsscheibe (Werk)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eHintere Bremsscheibe (Werk)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eMin. Felgengröße\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eT8\/Polestar Motor\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e345mm, 371mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e320mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e19\"\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eBehalten Sie Ihre Werkstatt-Bremszangen?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eBehalten Sie sie, wenn die vorderen Bremszangen feststehend mit 4 Kolben oder mehr sind — die Hinterachse qualifiziert sich unabhängig davon. Vordere 1- oder 2-Kolben-Floating-Bremszangen schließen die Scheiben-Option aus; wählen Sie stattdessen das Full Upgrade Kit. Jedes Set wird nach den oben genannten Werkstatt-Rotor-Spezifikationen gefertigt, und Nachrüst-Bremszangen (Brembo, AP Racing, Alcon, Wilwood) benötigen nur das Bremszangenmodell, die Belagform und die Rotor-Dimensionen, die vor der Fertigung bestätigt werden.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eSpeichenprofil und Offset beeinflussen ebenfalls die Freigängigkeit — bestätigen Sie Ihre genauen Räder vor der Bestellung.\u003c\/p\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eWas ist im Paket\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eArtikel\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eDetails\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eProdukttyp\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDirekte Austausch-CCB-Scheiben (Werksbremszangen beibehalten)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCCB-Lenker\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eVollständiges Fahrzeugset standardmäßig, gebaut nach den Spezifikationen der Werkstattrotoren\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCCB-Bremsbeläge\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePassender keramikkompatibler Verbundstoff für StopFlex-Keramikrotoren\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e7075-Aluminium-Schwebscheibenräder\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFahrzeugspezifische Passform; individuelle Rotorhutfarben für jede Direktlieferung erhältlich.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eEdelstahl-Schwebehalterung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKomplettes Fahrzeughardware-Set\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBestellumfang\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDie Standardauflistung ist ein Komplettsatz. Bestellungen nur für vorne oder hinten können nach Bestätigung arrangiert werden.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eWarum Carbon-Keramik — und warum StopFlex\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eGeringeres ungespanntes Masse\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEin carbon-keramischer Rotor wiegt ungefähr die Hälfte des entsprechenden Eisenscheiben. Weniger rotierende, ungespannte Masse ermöglicht es der Federung, unebenen Straßenbelag sauberer zu folgen, und macht die Lenkreaktion deutlich schärfer.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eHohe Temperaturstabilität\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDie carbon-silicon-karbid-Reibungsmatrix arbeitet bei Temperaturen, die Eisenrotoren in starkes Fading versetzen, sodass der zehnte harte Bremsvorgang sich wie der erste anfühlt — gleicher Pedalweg, gleicher Bisspunkt.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eRostfreie Rotoroberfläche\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eKeramikscheiben können kein Rost ansetzen. Nach Regen, Waschen oder Wochen des Parkens bleibt die Radnabe hinter Ihren offenen Speichen sauber — kein orangefarbener Ring auf einem frisch gewarteten Auto.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eLange Straßen-Service-Lebensdauer\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eBei normaler Straßenbenutzung mit passenden Belägen und korrektem Einbrennen ist ein StopFlex CCB-Bremsscheiben-Set so konstruiert, dass es mehrere Sätze Eisenersatzbremsscheiben übertrifft und einen Teil der Anschaffungskosten wieder einbringt.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eWenig sichtbarer Staub\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eIn Kombination mit StopFlex-Belägen wirft das System nur einen Bruchteil des Staubs ab, den eine Eisenbremsscheibe und Belag erzeugen. Die Räder bleiben wochenlang sauber, statt nur tage.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eHochwertige Keramik-Glasur-Finish\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDie proprietäre Beschichtung von StopFlex verleiht der Scheibe eine helle keramische Glasur mit subtiler Textur — das werkseitige Carbon-Keramik-Design, deutlich sichtbar durch offene Raddesigns.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eKontinuierliche Faser-Konstruktion\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eStopFlex-Scheiben sind mit langen, durchgehenden Kohlefasersträngen gebaut, anstatt mit zerkleinerten kurzen Fasern. Durchgehende Stränge tragen die Last über den gesamten Rotor, erhöhen die Festigkeit und die thermische Haltbarkeit bei Hitzezyklen.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eMaßgeschneiderte Fahrzeugtechnik\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eJede Bestellung wird auf das bestätigte Fahrzeug und die Ausstattung zugeschnitten. Halterungen, Scheibenversätze und Belagsformen werden genau für dieses Auto gefertigt — niemals aus einem Einheitskatalog entnommen.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eCCB-spezifische Belagsmischung\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEine niedrigmetallische Harzbelagsmischung, verstärkt mit Stahl, Kupfer und Aramidfasern, für Keramikscheiben: stabil bis etwa 750 °C, ungefähr 0,44 durchschnittlicher Reibwert, starke Fade-Widerstandsfähigkeit, geringe Rotorabnutzung.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eBremsen bei Winter \u0026amp; Kälte\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eZuerst die Fakten bei Kälte: Eine ungetunte Keramikscheibe bei Frost beißt weniger als Eisen — Physik, kein Defekt. StopFlex hat sowohl die Belagsmischung als auch die keramische Beschichtung der Scheibe für Kaltstarts abgestimmt, sodass das Bremsen im Winter jetzt sehr nahe an den Sommer herankommt. Für die allerkältesten ersten Bremsvorgänge extra Spielraum lassen; extreme Klima-Benutzer sollten Street Spec bauen.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eWählen Sie Ihren Rotor: Straße, Rennstrecke oder Motorsport\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Street_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex Street-Spezifikation Carbon-Keramik-Bremsscheibe\"\u003e\u003ch3\u003eStreet Spec\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eKeramikbeschichtung, kreuzgebohrte Oberfläche und große Kühlkanäle.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIdeal für den täglichen Gebrauch und hochwertige Straßenaufbauten, die sauberen kalten Biss, geringe Staubbildung, korrosionsfreies Aussehen und lange Lebensdauer erfordern.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Trackday_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex Track-Day-Spezifikation Carbon-Keramik-Bremsscheibe\"\u003e\u003ch3\u003eTrack-Day Spec\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eKeramikbeschichtung, glatte Oberfläche und Waben-Kühlkanäle.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAm besten geeignet für Schnellstraßen- und Track-Day-Einsätze, bei denen wiederholte Bremsstabilität wichtiger ist als maximaler optischer Bohrstil.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Racing_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex Motorsport-Spezifikation Carbon-Keramik-Bremsscheibe\"\u003e\u003ch3\u003eMotorsport Spec\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eUnbeschichtete glatte Oberfläche mit Waben-Kühlkanälen.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIdeal für rennorientierte Builds, die Rennbeläge, Hochtemperaturflüssigkeit, Kühlstrategien und ein angemessenes Aufwärmfenster verwenden. Nicht die Standardwahl für den Straßenverkehr.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eHinweis zum Hitze-Management\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eKohlenstoff-Keramik-Bremsscheiben vertragen extreme Oberflächentemperaturen, beseitigen jedoch nicht alle Anforderungen an das Hitze-Management. Bei wiederholten harten Bremsungen dringt die Hitze weiterhin in Beläge, Flüssigkeit, Dichtungen, Bremssättel, Räder und nahegelegene Komponenten ein. Für lange Rennstreckensessions, Bergabfahrten oder anhaltend aggressives Fahren werden weiterhin Bremskühlung und Hochtemperaturflüssigkeit empfohlen.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"cta\"\u003e\u003ch2\u003eIhre Passform bestätigen lassen\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eSenden Sie vor der Bestellung die genauen Fahrzeugdetails, aktuelle Scheibengrößen und Bremssätteltyp. Jede StopFlex-Bestellung wird vor der Produktion anhand Ihrer VIN-Konfiguration bestätigt.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\n\u003ca class=\"btn\" href=\"\/de\/pages\/carbon-ceramic-brakes\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"\u003eKohlenstoff-Keramik-Bremsen: Kauf- \u0026 Passform-Leitfaden\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"#contact_form_page\"\u003ePassform bestätigen\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eFAQ\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"faq\"\u003e\n\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003ePassen diese Teile auf meinen V60 Recharge T8, ohne die Bremszangen zu wechseln?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eJa, vorausgesetzt, Ihre vorderen Bremszangen sind die 4-Kolben-Einheiten, die beim T8 oder Polestar Engineered Modell serienmäßig sind. Dieses Kit ist ein direkter Austausch, der die originalen Bremszangen mit kohlenstoff-keramischen Scheiben in der OE-Größe verwendet: 345mm oder 371mm vorne und 320mm hinten. Überprüfen Sie vor der Bestellung den genauen Durchmesser Ihrer vorderen Bremsscheibe, da die vorderen Kolben mindestens 4-Kolben haben müssen, damit der direkte Austausch gültig ist. Für die Hinterbremse gibt es keine Kolbenbeschränkung.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eWie verhalten sich diese bei kalten Volvo-Wintern?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eGanz einfache Physik: Bei kalten Bedingungen bei der ersten Bremsung bei einer Carbon-Keramik-Scheibe ist die Bremswirkung etwas geringer als bei kaltem Eisen. Das ist normal, kein Fehler. Wir haben sowohl die Bremsbelagszusammensetzung als auch die keramische Oberflächenbeschichtung der Scheibe für Kaltstarts optimiert, sodass sich das Wintergefühl nach ein paar Metern sehr ähnlich wie im Sommer anfühlt. Bei den allerersten Bremsen am Morgen, die noch kalt sind, sollten Sie noch etwas mehr Abstand halten, bis die Scheiben Wärme aufgenommen haben – die gleiche Vorsicht, die bei jeder Hochleistungsbremse in einem nordischen Klima sinnvoll ist.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eFunktionieren diese auch mit der elektronischen Parkbremse meines V60?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eJa. Die hinteren 320mm kohlenstoff-keramischen Scheiben und Naben behalten die originale hintere Bremszange und den integrierten elektronischen Parkbremse-Aktuator. Nichts im EPB-Kreis wird verändert – Sie behalten das gleiche Auto-Hold- und Berganfahrhilfe-Verhalten wie beim T8.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eWarum die verzogenen Volvo-Eisenbremsscheiben durch kohlenstoff-keramische Scheiben ersetzen, anstatt mehr Eisen zu verwenden?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eDer T8 ist ein schwerer Plug-in-Hybrid, und sein Regen-plus-Reibungszyklus ist hart für Eisenrotoren—Besitzer sehen oft Verformungen und Pulsationen schon vor 80.000 km. Carbon-Keramik-Rotoren konisch oder verformen sich nicht wie Eisen bei wiederholter Hitze, sie werfen den größten Teil des Bremsstaubs ab, der Volvo-Felgen bedeckt, und jeder Rotor ist deutlich leichter als das originale Eisen, das er ersetzt. Dieser Punkt ist besonders wichtig bei einem Auto, das bereits eine große Batterie trägt.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"StopFlex","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47895424991491,"sku":"100193","price":3000.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/Volvo-V60-Recharge-T8-CCB-Brake_72d32a48-7e5f-4e10-9a0a-2a35a5135cb8.jpg?v=1784007641"},{"product_id":"volvo-v90-recharge-t8-carbon-ceramic-brake-kits","title":"2018–2025 Volvo V90 Recharge T8 Carbon-Keramik-Bremsscheiben","description":"\u003cdiv class=\"sfx\"\u003e\n\u003csection class=\"box\" id=\"sfx-cases\" hidden\u003e\u003ch2\u003eEchte Kundenbauten \u0026amp; Bewertungen\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"cases\" id=\"sfx-cases-row\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"https:\/\/stopflex-ccb.com\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\"\u003eAlle anzeigen\u003c\/a\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cscript\u003e(function(){var brand=\"Volvo\",blogPath=\"\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\";function escT(t){var d=document.createElement('div');d.textContent=t||'';return d.innerHTML;}function render(list){if(!list.length)return;var row=document.getElementById('sfx-cases-row');var out='';list.slice(0,8).forEach(function(a){if(!a.image)return;out+='\u003cdiv class=\"card\"\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e\u003cimg src=\"'+a.image+'\" alt=\"'+escT(a.title)+'\" loading=\"lazy\"\u003e\u003c\/a\u003e'+'\u003ch4\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e'+escT(a.title)+'\u003c\/a\u003e\u003c\/h4\u003e\u003c\/div\u003e';});if(!out)return;row.innerHTML=out;document.getElementById('sfx-cases').hidden=false;}function search(q,cb){fetch('\/search\/suggest.json?q='+encodeURIComponent(q)+'\u0026resources[type]=article\u0026resources[limit]=10').then(function(r){return r.json();}).then(function(d){var arts=((d.resources||{}).results||{}).articles||[];cb(arts.filter(function(a){return a.url.indexOf(blogPath)!==-1;}));}).catch(function(){cb([]);});}search(brand,function(same){if(same.length){render(same);}else{search('carbon ceramic',function(other){render(other);});}});})();\u003c\/script\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box red\"\u003e\u003ch2\u003ePasst das an mein Auto?\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDirekte Austausch-CCB-Scheiben (Werksbremszangen beibehalten)\u003c\/strong\u003e für den Volvo V90 Recharge T8 von 2018-2025. Werkseitige Scheibenspezifikationen und die kleinste Felge, die jede Ausstattungslinie passt:\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eAusstattung\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eVordere Bremsscheibe (Werk)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eHintere Bremsscheibe (Werk)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eMin. Felgengröße\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eT8\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e345mm, 366mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e320mm, 340mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e19\"\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eBehalten Sie Ihre Werkstatt-Bremszangen?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDie Regel ist einfach: Die vorderen Werkstattkolben müssen 4- oder mehrkolbige sein; hinten gibt es keine Begrenzung. Ein 1- oder 2-Kolben-Float-Frontsetup kann keine direkten Ersatzscheiben verwenden — dieses Auto benötigt das vollständige Upgrade-Kit mit Zangen. Wir bauen nach den oben genannten Werkstattrotorspezifikationen. Nachrüst-Kolben (Brembo, AP Racing, Alcon, Wilwood) funktionieren ebenfalls — senden Sie zuerst das Zangemodell, die Belagsform und die Rotorgröße zur Bestätigung.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eSpeichenprofil und Offset beeinflussen ebenfalls die Freigängigkeit — bestätigen Sie Ihre genauen Räder vor der Bestellung.\u003c\/p\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eWas ist im Paket\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eArtikel\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eDetails\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eProdukttyp\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDirekte Austausch-CCB-Scheiben (Werksbremszangen beibehalten)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCCB-Lenker\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eVollständiges Fahrzeugset standardmäßig, gebaut nach den Spezifikationen der Werkstattrotoren\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCCB-Bremsbeläge\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePassender keramikkompatibler Verbundstoff für StopFlex-Keramikrotoren\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e7075-Aluminium-Schwebscheibenräder\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFahrzeugspezifische Passform; individuelle Rotorhutfarben für jede Direktlieferung erhältlich.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eEdelstahl-Schwebehalterung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKomplettes Fahrzeughardware-Set\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBestellumfang\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDie Standardauflistung ist ein Komplettsatz. Bestellungen nur für vorne oder hinten können nach Bestätigung arrangiert werden.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eWarum Carbon-Keramik — und warum StopFlex\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eHochwertige Keramik-Glasur-Finish\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDie proprietäre Beschichtung von StopFlex verleiht der Scheibe eine helle keramische Glasur mit subtiler Textur — das werkseitige Carbon-Keramik-Design, deutlich sichtbar durch offene Raddesigns.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eKontinuierliche Faser-Konstruktion\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eStopFlex-Scheiben sind mit langen, durchgehenden Kohlefasersträngen gebaut, anstatt mit zerkleinerten kurzen Fasern. Durchgehende Stränge tragen die Last über den gesamten Rotor, erhöhen die Festigkeit und die thermische Haltbarkeit bei Hitzezyklen.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eMaßgeschneiderte Fahrzeugtechnik\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eJede Bestellung wird auf das bestätigte Fahrzeug und die Ausstattung zugeschnitten. Halterungen, Scheibenversätze und Belagsformen werden genau für dieses Auto gefertigt — niemals aus einem Einheitskatalog entnommen.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eCCB-spezifische Belagsmischung\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEine niedrigmetallische Harzbelagsmischung, verstärkt mit Stahl, Kupfer und Aramidfasern, für Keramikscheiben: stabil bis etwa 750 °C, ungefähr 0,44 durchschnittlicher Reibwert, starke Fade-Widerstandsfähigkeit, geringe Rotorabnutzung.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eGeringeres ungespanntes Masse\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEin carbon-keramischer Rotor wiegt ungefähr die Hälfte des entsprechenden Eisenscheiben. Weniger rotierende, ungespannte Masse ermöglicht es der Federung, unebenen Straßenbelag sauberer zu folgen, und macht die Lenkreaktion deutlich schärfer.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eHohe Temperaturstabilität\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDie carbon-silicon-karbid-Reibungsmatrix arbeitet bei Temperaturen, die Eisenrotoren in starkes Fading versetzen, sodass der zehnte harte Bremsvorgang sich wie der erste anfühlt — gleicher Pedalweg, gleicher Bisspunkt.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eRostfreie Rotoroberfläche\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eKeramikscheiben können kein Rost ansetzen. Nach Regen, Waschen oder Wochen des Parkens bleibt die Radnabe hinter Ihren offenen Speichen sauber — kein orangefarbener Ring auf einem frisch gewarteten Auto.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eLange Straßen-Service-Lebensdauer\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eBei normaler Straßenbenutzung mit passenden Belägen und korrektem Einbrennen ist ein StopFlex CCB-Bremsscheiben-Set so konstruiert, dass es mehrere Sätze Eisenersatzbremsscheiben übertrifft und einen Teil der Anschaffungskosten wieder einbringt.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eWenig sichtbarer Staub\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eIn Kombination mit StopFlex-Belägen wirft das System nur einen Bruchteil des Staubs ab, den eine Eisenbremsscheibe und Belag erzeugen. Die Räder bleiben wochenlang sauber, statt nur tage.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eBremsen bei Winter \u0026amp; Kälte\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eEine kalte, ungetunte Carbon-Keramik-Scheibe benötigt bei den ersten Winterstopps mehr Pedaldruck als Eisen – normale Materialphysik. StopFlex hat die Belagformel und die Scheibenbeschichtung speziell für Kaltstarts entwickelt, um diese Lücke zu schließen: Das Wintergefühl bei kaltem Auto ist jetzt sehr nah am Sommergefühl. Bei den kältesten Morgen etwas mehr Abstand lassen; für harte Winter empfehlen wir Street Spec.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eWählen Sie Ihren Rotor: Straße, Rennstrecke oder Motorsport\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Street_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex Street-Spezifikation Carbon-Keramik-Bremsscheibe\"\u003e\u003ch3\u003eStreet Spec\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eKeramikbeschichtung, kreuzgebohrte Oberfläche und große Kühlkanäle.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIdeal für den täglichen Gebrauch und hochwertige Straßenaufbauten, die sauberen kalten Biss, geringe Staubbildung, korrosionsfreies Aussehen und lange Lebensdauer erfordern.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Trackday_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex Track-Day-Spezifikation Carbon-Keramik-Bremsscheibe\"\u003e\u003ch3\u003eTrack-Day Spec\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eKeramikbeschichtung, glatte Oberfläche und Waben-Kühlkanäle.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAm besten geeignet für Schnellstraßen- und Track-Day-Einsätze, bei denen wiederholte Bremsstabilität wichtiger ist als maximaler optischer Bohrstil.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Racing_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex Motorsport-Spezifikation Carbon-Keramik-Bremsscheibe\"\u003e\u003ch3\u003eMotorsport Spec\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eUnbeschichtete glatte Oberfläche mit Waben-Kühlkanälen.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIdeal für rennorientierte Builds, die Rennbeläge, Hochtemperaturflüssigkeit, Kühlstrategien und ein angemessenes Aufwärmfenster verwenden. Nicht die Standardwahl für den Straßenverkehr.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eHinweis zum Hitze-Management\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eKeramikscheiben widerstehen Oberflächentemperaturen, die Eisen zerstören würden, aber der Rest des Systems erwärmt sich trotzdem: Beläge, Flüssigkeit, Dichtungen, Bremssättel und Räder nehmen während wiederholter harter Bremsungen Wärme auf. Für Rennstreckentage, lange Abfahrten und anhaltend hartes Fahren empfehlen wir Bremskühlung und Hochtemperaturflüssigkeit.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"cta\"\u003e\u003ch2\u003eIhre Passform bestätigen lassen\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eSenden Sie vor der Bestellung die genauen Fahrzeugdetails, aktuelle Scheibengrößen und Bremssätteltyp. Jede StopFlex-Bestellung wird vor der Produktion anhand Ihrer VIN-Konfiguration bestätigt.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\n\u003ca class=\"btn\" href=\"\/de\/pages\/carbon-ceramic-brakes\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"\u003eKohlenstoff-Keramik-Bremsen: Kauf- \u0026 Passform-Leitfaden\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"#contact_form_page\"\u003ePassform bestätigen\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eFAQ\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"faq\"\u003e\n\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003ePasst das zu meinem V90 Recharge T8, ohne die Bremssättel zu wechseln?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eJa, solange Ihr Auto die auf dieser Seite genannten Bremsscheibengrößen vorne verwendet: 345mm oder 366mm vorne, kombiniert mit 320mm oder 340mm hinten. Das Kit verwendet Ihre Originalbremssättel, daher muss der vordere Bremssattel mindestens 4 Kolben haben, damit ein direkter Austausch möglich ist; die Anzahl der hinteren Bremssättel ist unbegrenzt. Messen Sie Ihren aktuellen Bremsscheibendurchmesser oder senden Sie uns vor der Bestellung Ihre VIN, da der T8 mit mehr als einer vorderen Bremsscheibengröße geliefert wird und die falsche Wahl nicht richtig greifen wird.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eWie verhalten sich diese bei Winter und Kaltstarts?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003ePhysik zuerst: Eine kalte, ungetunte Kohlenstoff-Keramikscheibe beißt beim ersten Anhalten weniger als kaltes Eisen. Das ist normal, kein Fehler. Wir haben es in diesem Kit auf zwei Arten gelöst — die resinbasierte, metallarme Belagsmischung und die keramische Beschichtung der Scheibe sind beide auf kalte Verzögerung abgestimmt, sodass das Bremsgefühl bei kaltem Auto auf Ihrem V90 jetzt sehr nahe am warmen Gefühl liegt. Bei den ersten, kältesten Bremsvorgängen des Tages sollten Sie einen etwas größeren Abstand einhalten, bis alles auf Betriebstemperatur ist. Nach der ersten Anwendung ist die Reaktion konstant.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eWird dies tatsächlich den Bremsstaub und den Rostfilm auf meinen Rädern entfernen?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eDas ist der Hauptgrund, warum V90 Recharge-Besitzer dieses Set kaufen. Die karbon-keramische Scheibenfläche stößt kein Eisen ab wie Ihre Originalbremsscheiben, sodass der graue Staub, der die Räder bedeckt, fast vollständig verschwindet. Die keramische Oberfläche rostet nach Regen oder Waschen nicht sofort, sodass Sie die orangefarbene Schicht, die bei Eisenbremsscheiben auftritt, wenn der schwere T8 geparkt ist, nicht mehr sehen. Sauberere Räder zwischen den Wäschen und kein Oberflächenrost an einem geparkten Auto sind die ersten Dinge, die Sie bemerken werden.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eWas ist mit der elektronischen Parkbremse und dem Belagverschleiß?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eDas Kit funktioniert mit der werkseitigen hinteren elektronischen Parkbremse, da es Ihre bestehenden hinteren Bremssättel und deren Aktuatoren wiederverwendet – nichts an dem EPB-Motor oder seiner Kalibrierung ändert sich. Die Belagsmischung hat einen durchschnittlichen Reibungskoeffizienten von etwa 0,44 und widersteht dem Fading bis zu etwa 750 °C, was weit über allem liegt, was ein 5.000-lb-Hybrid-Kombi im normalen Fahrbetrieb erzeugt. Da die Carbon-Keramik-Scheibe viel härter ist als Eisen, sind die Lebensdauer von Belägen und Scheiben bei täglichem Gebrauch lang.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"StopFlex","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47895425024259,"sku":"100194","price":3000.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/Volvo-V90-Recharge-T8-CCB-Brake_1930686c-1eb2-4c20-bb99-d1239eaba770.jpg?v=1784007634"},{"product_id":"volvo-xc60-recharge-t8-carbon-ceramic-brake-kits","title":"2018-2026+ Volvo XC60 Recharge T8 Carbon-Keramik-Bremsscheiben","description":"\u003cdiv class=\"sfx\"\u003e\n\u003csection class=\"box\" id=\"sfx-cases\" hidden\u003e\u003ch2\u003eEchte Kundenbauten \u0026amp; Bewertungen\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"cases\" id=\"sfx-cases-row\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"https:\/\/stopflex-ccb.com\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\"\u003eAlle anzeigen\u003c\/a\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cscript\u003e(function(){var brand=\"Volvo\",blogPath=\"\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\";function escT(t){var d=document.createElement('div');d.textContent=t||'';return d.innerHTML;}function render(list){if(!list.length)return;var row=document.getElementById('sfx-cases-row');var out='';list.slice(0,8).forEach(function(a){if(!a.image)return;out+='\u003cdiv class=\"card\"\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e\u003cimg src=\"'+a.image+'\" alt=\"'+escT(a.title)+'\" loading=\"lazy\"\u003e\u003c\/a\u003e'+'\u003ch4\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e'+escT(a.title)+'\u003c\/a\u003e\u003c\/h4\u003e\u003c\/div\u003e';});if(!out)return;row.innerHTML=out;document.getElementById('sfx-cases').hidden=false;}function search(q,cb){fetch('\/search\/suggest.json?q='+encodeURIComponent(q)+'\u0026resources[type]=article\u0026resources[limit]=10').then(function(r){return r.json();}).then(function(d){var arts=((d.resources||{}).results||{}).articles||[];cb(arts.filter(function(a){return a.url.indexOf(blogPath)!==-1;}));}).catch(function(){cb([]);});}search(brand,function(same){if(same.length){render(same);}else{search('carbon ceramic',function(other){render(other);});}});})();\u003c\/script\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box red\"\u003e\u003ch2\u003ePasst das an mein Auto?\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDirekte Austausch-CCB-Scheiben (Werksbremszangen beibehalten)\u003c\/strong\u003e Für den Volvo XC60 Recharge T8 von 2018-2026+. Werksspezifikationen der Scheibe und der kleinste Radgröße, der bei jedem Modelltyp passt:\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eAusstattung\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eVordere Bremsscheibe (Werk)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eHintere Bremsscheibe (Werk)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eMin. Felgengröße\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eT8\/Polestar Motor\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e345mm, 400mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e320mm, 340mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e20\"\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eBehalten Sie Ihre Werkstatt-Bremszangen?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eBehalten Sie sie, wenn die vorderen Bremszangen feststehend mit 4 Kolben oder mehr sind — die Hinterachse qualifiziert sich unabhängig davon. Vordere 1- oder 2-Kolben-Floating-Bremszangen schließen die Scheiben-Option aus; wählen Sie stattdessen das Full Upgrade Kit. Jedes Set wird nach den oben genannten Werkstatt-Rotor-Spezifikationen gefertigt, und Nachrüst-Bremszangen (Brembo, AP Racing, Alcon, Wilwood) benötigen nur das Bremszangenmodell, die Belagform und die Rotor-Dimensionen, die vor der Fertigung bestätigt werden.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eSpeichenprofil und Offset beeinflussen ebenfalls die Freigängigkeit — bestätigen Sie Ihre genauen Räder vor der Bestellung.\u003c\/p\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eWas ist im Paket\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eArtikel\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eDetails\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eProdukttyp\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDirekte Austausch-CCB-Scheiben (Werksbremszangen beibehalten)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCCB-Lenker\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eVollständiges Fahrzeugset standardmäßig, gebaut nach den Spezifikationen der Werkstattrotoren\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCCB-Bremsbeläge\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePassender keramikkompatibler Verbundstoff für StopFlex-Keramikrotoren\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e7075-Aluminium-Schwebscheibenräder\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFahrzeugspezifische Passform; individuelle Rotorhutfarben für jede Direktlieferung erhältlich.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eEdelstahl-Schwebehalterung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKomplettes Fahrzeughardware-Set\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBestellumfang\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDie Standardauflistung ist ein Komplettsatz. Bestellungen nur für vorne oder hinten können nach Bestätigung arrangiert werden.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eWarum Carbon-Keramik — und warum StopFlex\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eWenig sichtbarer Staub\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eIn Kombination mit StopFlex-Belägen wirft das System nur einen Bruchteil des Staubs ab, den eine Eisenbremsscheibe und Belag erzeugen. Die Räder bleiben wochenlang sauber, statt nur tage.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eHochwertige Keramik-Glasur-Finish\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDie proprietäre Beschichtung von StopFlex verleiht der Scheibe eine helle keramische Glasur mit subtiler Textur — das werkseitige Carbon-Keramik-Design, deutlich sichtbar durch offene Raddesigns.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eKontinuierliche Faser-Konstruktion\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eStopFlex-Scheiben sind mit langen, durchgehenden Kohlefasersträngen gebaut, anstatt mit zerkleinerten kurzen Fasern. Durchgehende Stränge tragen die Last über den gesamten Rotor, erhöhen die Festigkeit und die thermische Haltbarkeit bei Hitzezyklen.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eMaßgeschneiderte Fahrzeugtechnik\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eJede Bestellung wird auf das bestätigte Fahrzeug und die Ausstattung zugeschnitten. Halterungen, Scheibenversätze und Belagsformen werden genau für dieses Auto gefertigt — niemals aus einem Einheitskatalog entnommen.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eCCB-spezifische Belagsmischung\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEine niedrigmetallische Harzbelagsmischung, verstärkt mit Stahl, Kupfer und Aramidfasern, für Keramikscheiben: stabil bis etwa 750 °C, ungefähr 0,44 durchschnittlicher Reibwert, starke Fade-Widerstandsfähigkeit, geringe Rotorabnutzung.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eGeringeres ungespanntes Masse\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEin carbon-keramischer Rotor wiegt ungefähr die Hälfte des entsprechenden Eisenscheiben. Weniger rotierende, ungespannte Masse ermöglicht es der Federung, unebenen Straßenbelag sauberer zu folgen, und macht die Lenkreaktion deutlich schärfer.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eHohe Temperaturstabilität\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDie carbon-silicon-karbid-Reibungsmatrix arbeitet bei Temperaturen, die Eisenrotoren in starkes Fading versetzen, sodass der zehnte harte Bremsvorgang sich wie der erste anfühlt — gleicher Pedalweg, gleicher Bisspunkt.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eRostfreie Rotoroberfläche\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eKeramikscheiben können kein Rost ansetzen. Nach Regen, Waschen oder Wochen des Parkens bleibt die Radnabe hinter Ihren offenen Speichen sauber — kein orangefarbener Ring auf einem frisch gewarteten Auto.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eLange Straßen-Service-Lebensdauer\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eBei normaler Straßenbenutzung mit passenden Belägen und korrektem Einbrennen ist ein StopFlex CCB-Bremsscheiben-Set so konstruiert, dass es mehrere Sätze Eisenersatzbremsscheiben übertrifft und einen Teil der Anschaffungskosten wieder einbringt.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eBremsen bei Winter \u0026amp; Kälte\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eZuerst die Fakten bei Kälte: Eine ungetunte Keramikscheibe bei Frost beißt weniger als Eisen — Physik, kein Defekt. StopFlex hat sowohl die Belagsmischung als auch die keramische Beschichtung der Scheibe für Kaltstarts abgestimmt, sodass das Bremsen im Winter jetzt sehr nahe an den Sommer herankommt. Für die allerkältesten ersten Bremsvorgänge extra Spielraum lassen; extreme Klima-Benutzer sollten Street Spec bauen.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eWählen Sie Ihren Rotor: Straße, Rennstrecke oder Motorsport\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Street_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex Street-Spezifikation Carbon-Keramik-Bremsscheibe\"\u003e\u003ch3\u003eStreet Spec\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eKeramikbeschichtung, kreuzgebohrte Oberfläche und große Kühlkanäle.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIdeal für den täglichen Gebrauch und hochwertige Straßenaufbauten, die sauberen kalten Biss, geringe Staubbildung, korrosionsfreies Aussehen und lange Lebensdauer erfordern.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Trackday_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex Track-Day-Spezifikation Carbon-Keramik-Bremsscheibe\"\u003e\u003ch3\u003eTrack-Day Spec\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eKeramikbeschichtung, glatte Oberfläche und Waben-Kühlkanäle.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAm besten geeignet für Schnellstraßen- und Track-Day-Einsätze, bei denen wiederholte Bremsstabilität wichtiger ist als maximaler optischer Bohrstil.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Racing_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex Motorsport-Spezifikation Carbon-Keramik-Bremsscheibe\"\u003e\u003ch3\u003eMotorsport Spec\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eUnbeschichtete glatte Oberfläche mit Waben-Kühlkanälen.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIdeal für rennorientierte Builds, die Rennbeläge, Hochtemperaturflüssigkeit, Kühlstrategien und ein angemessenes Aufwärmfenster verwenden. Nicht die Standardwahl für den Straßenverkehr.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eHinweis zum Hitze-Management\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eKohlenstoff-Keramik-Bremsscheiben vertragen extreme Oberflächentemperaturen, beseitigen jedoch nicht alle Anforderungen an das Hitze-Management. Bei wiederholten harten Bremsungen dringt die Hitze weiterhin in Beläge, Flüssigkeit, Dichtungen, Bremssättel, Räder und nahegelegene Komponenten ein. Für lange Rennstreckensessions, Bergabfahrten oder anhaltend aggressives Fahren werden weiterhin Bremskühlung und Hochtemperaturflüssigkeit empfohlen.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"cta\"\u003e\u003ch2\u003eIhre Passform bestätigen lassen\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eTeilen Sie Ihr Baujahr, Modell, Ausstattung, Radgröße, aktuelle Scheibendimensionen und Bremssätteltyp mit — jede Bestellung wird vor der Produktion anhand Ihrer VIN-Konfiguration überprüft.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\n\u003ca class=\"btn\" href=\"\/de\/pages\/carbon-ceramic-brakes\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"\u003eKohlenstoff-Keramik-Bremsen: Kauf- \u0026 Passform-Leitfaden\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"#contact_form_page\"\u003ePassform bestätigen\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eFAQ\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"faq\"\u003e\n\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003ePassen diese genau zu meinem XC60 Recharge T8, und wie kann ich sicher sein, dass mein Bremssättel kompatibel sind?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eDieses Kit deckt den XC60 Recharge T8 und Polestar Engineered ab, mit werkseitigen Vorderrädern von 345 mm oder 400 mm und Hinterrädern von 320 mm oder 340 mm. Der direkte Austausch verwendet Ihre werkseitigen Bremssättel, daher ist er nur gültig, wenn der vordere Bremssattel ein 4-Kolben- oder größerer Festbremssattel ist; ein einzelner Gleitbremssattel vorne kann nicht verwendet werden. Der Typ des Hinterbremssattels ist unbegrenzt. Lesen Sie Ihren genauen Durchmesser des Vorderrads an der Scheibenfläche ab oder auf Ihrem Bauplan und vergleichen Sie ihn mit den oben genannten Größen, bevor Sie bestellen.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eWie verhalten sich diese im Winter und bei kalten Starts?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eJede kalte carbon-keramische Scheibe beißt beim ersten Halt etwas weniger als kaltes Eisen. Das ist Physik, kein Fehler. Wir haben es auf zwei Arten gelöst: Die niedrig-metallische Harz-Verbundplatte und die keramische Beschichtung der Scheibe sind beide auf Reibung beim Kaltstart abgestimmt, sodass sich das erste Anhalten bei einem kalten T8 jetzt sehr nahe am warmen Gefühl befindet. An den kältesten Morgen empfehlen wir immer noch, beim ersten oder zweiten Halt einen etwas größeren Abstand einzuhalten, dann greift das System voll.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eDer T8 ist schwer und verwendet Rekuperationsbremsen. Werden diese das Verziehen der Bremsscheiben beheben, mit dem ich ständig zu kämpfen habe?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eDer Plug-in-Hybrid XC60 T8 trägt zusätzliches Batteriematerial und kombiniert regeneratives Bremsen mit Reibungsbremse, was die Scheiben ungleichmäßig belastet und die Warping- und Belagablagerungsprobleme verursacht, die bei Volvos auf SPA-Plattform üblich sind. Kohlenstoff-Keramik-Scheiben widerstehen der thermischen Verzerrung, die Eisenrotoren zum Verziehen bringt, und die passenden Beläge erreichen etwa 750 °C mit starkem Anti-Fade-Verhalten, sodass harte Bergabfahrten und wiederholte Autobahnstopps die Scheibe nicht mehr so erhitzen wie Eisen.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eFunktionieren diese mit der elektronischen Parkbremse und meinen aktuellen Rädern?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eJa. Das Kit verwendet Ihren originalen Hinterradbremssattel und seine elektronische Parkbremse, sodass die EPB genau wie im Original aktiviert und kalibriert wird. Da die Scheiben dem Durchmesser Ihrer originalen Rotoren entsprechen (Vorne 345mm oder 400mm, Hinten 320mm oder 340mm), passen die Räder, die Ihre aktuellen Bremsen freigeben, auch auf diese. Wenn Sie die 400mm-Frontscheibe verwenden, bestätigen Sie, dass Ihre Räder bereits die größere originale Rotorgröße freigeben.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"StopFlex","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47895425057027,"sku":"100195","price":3000.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/Volvo-XC60-Recharge-T8-CCB-Brake_b3268885-09d5-4c34-9311-20ef43e4031e.jpg?v=1784007637"},{"product_id":"volvo-xc90-recharge-t8-carbon-ceramic-brake-kits","title":"2016-2026+ Volvo XC90 Recharge T8 Carbon-Keramik-Bremsscheiben","description":"\u003cdiv class=\"sfx\"\u003e\n\u003csection class=\"box\" id=\"sfx-cases\" hidden\u003e\u003ch2\u003eEchte Kundenbauten \u0026amp; Bewertungen\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"cases\" id=\"sfx-cases-row\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"https:\/\/stopflex-ccb.com\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\"\u003eAlle anzeigen\u003c\/a\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cscript\u003e(function(){var brand=\"Volvo\",blogPath=\"\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\";function escT(t){var d=document.createElement('div');d.textContent=t||'';return d.innerHTML;}function render(list){if(!list.length)return;var row=document.getElementById('sfx-cases-row');var out='';list.slice(0,8).forEach(function(a){if(!a.image)return;out+='\u003cdiv class=\"card\"\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e\u003cimg src=\"'+a.image+'\" alt=\"'+escT(a.title)+'\" loading=\"lazy\"\u003e\u003c\/a\u003e'+'\u003ch4\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e'+escT(a.title)+'\u003c\/a\u003e\u003c\/h4\u003e\u003c\/div\u003e';});if(!out)return;row.innerHTML=out;document.getElementById('sfx-cases').hidden=false;}function search(q,cb){fetch('\/search\/suggest.json?q='+encodeURIComponent(q)+'\u0026resources[type]=article\u0026resources[limit]=10').then(function(r){return r.json();}).then(function(d){var arts=((d.resources||{}).results||{}).articles||[];cb(arts.filter(function(a){return a.url.indexOf(blogPath)!==-1;}));}).catch(function(){cb([]);});}search(brand,function(same){if(same.length){render(same);}else{search('carbon ceramic',function(other){render(other);});}});})();\u003c\/script\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box red\"\u003e\u003ch2\u003ePasst das an mein Auto?\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDirekte Austausch-CCB-Scheiben (Werksbremszangen beibehalten)\u003c\/strong\u003e Für den Volvo XC90 Recharge T8 von 2016-2026+. Original-Rotor-Spezifikationen und die kleinste Radgröße, die bei jeder Ausstattung passt:\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eAusstattung\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eVordere Bremsscheibe (Werk)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eHintere Bremsscheibe (Werk)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eMin. Felgengröße\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eT8\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e345mm, 366mm, 400mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e320mm, 340mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e20\"\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eBehalten Sie Ihre Werkstatt-Bremszangen?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eJa — wenn Ihre vorderen Werkstatt-Bremssättel feststehend mit 4 Kolben oder mehr sind. Die Hinterachse hat keine Einschränkung. Fahrzeuge mit 1- oder 2-Kolben-Schwebe-Bremssätteln vorne sollten stattdessen das Full Upgrade Kit (Sättel + Scheiben) verwenden. Die Scheiben sind nach den oben gezeigten Werkstatt-Rotor-Spezifikationen gefertigt; wenn Sie aftermarket Bremssättel (Brembo, AP Racing, Alcon, Wilwood) verwenden, bestätigen wir vor der Produktion nur das Sättelmodell, die Belagform und die Radialmaße des Rotors.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eSpeichenprofil und Offset beeinflussen ebenfalls die Freigängigkeit — bestätigen Sie Ihre genauen Räder vor der Bestellung.\u003c\/p\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eWas ist im Paket\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eArtikel\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eDetails\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eProdukttyp\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDirekte Austausch-CCB-Scheiben (Werksbremszangen beibehalten)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCCB-Lenker\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eVollständiges Fahrzeugset standardmäßig, gebaut nach den Spezifikationen der Werkstattrotoren\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCCB-Bremsbeläge\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePassender keramikkompatibler Verbundstoff für StopFlex-Keramikrotoren\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e7075-Aluminium-Schwebscheibenräder\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFahrzeugspezifische Passform; individuelle Rotorhutfarben für jede Direktlieferung erhältlich.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eEdelstahl-Schwebehalterung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKomplettes Fahrzeughardware-Set\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBestellumfang\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDie Standardauflistung ist ein Komplettsatz. Bestellungen nur für vorne oder hinten können nach Bestätigung arrangiert werden.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eWarum Carbon-Keramik — und warum StopFlex\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eMaßgeschneiderte Fahrzeugtechnik\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eJede Bestellung wird auf das bestätigte Fahrzeug und die Ausstattung zugeschnitten. Halterungen, Scheibenversätze und Belagsformen werden genau für dieses Auto gefertigt — niemals aus einem Einheitskatalog entnommen.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eCCB-spezifische Belagsmischung\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEine niedrigmetallische Harzbelagsmischung, verstärkt mit Stahl, Kupfer und Aramidfasern, für Keramikscheiben: stabil bis etwa 750 °C, ungefähr 0,44 durchschnittlicher Reibwert, starke Fade-Widerstandsfähigkeit, geringe Rotorabnutzung.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eGeringeres ungespanntes Masse\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEin carbon-keramischer Rotor wiegt ungefähr die Hälfte des entsprechenden Eisenscheiben. Weniger rotierende, ungespannte Masse ermöglicht es der Federung, unebenen Straßenbelag sauberer zu folgen, und macht die Lenkreaktion deutlich schärfer.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eHohe Temperaturstabilität\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDie carbon-silicon-karbid-Reibungsmatrix arbeitet bei Temperaturen, die Eisenrotoren in starkes Fading versetzen, sodass der zehnte harte Bremsvorgang sich wie der erste anfühlt — gleicher Pedalweg, gleicher Bisspunkt.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eRostfreie Rotoroberfläche\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eKeramikscheiben können kein Rost ansetzen. Nach Regen, Waschen oder Wochen des Parkens bleibt die Radnabe hinter Ihren offenen Speichen sauber — kein orangefarbener Ring auf einem frisch gewarteten Auto.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eLange Straßen-Service-Lebensdauer\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eBei normaler Straßenbenutzung mit passenden Belägen und korrektem Einbrennen ist ein StopFlex CCB-Bremsscheiben-Set so konstruiert, dass es mehrere Sätze Eisenersatzbremsscheiben übertrifft und einen Teil der Anschaffungskosten wieder einbringt.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eWenig sichtbarer Staub\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eIn Kombination mit StopFlex-Belägen wirft das System nur einen Bruchteil des Staubs ab, den eine Eisenbremsscheibe und Belag erzeugen. Die Räder bleiben wochenlang sauber, statt nur tage.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eHochwertige Keramik-Glasur-Finish\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDie proprietäre Beschichtung von StopFlex verleiht der Scheibe eine helle keramische Glasur mit subtiler Textur — das werkseitige Carbon-Keramik-Design, deutlich sichtbar durch offene Raddesigns.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eKontinuierliche Faser-Konstruktion\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eStopFlex-Scheiben sind mit langen, durchgehenden Kohlefasersträngen gebaut, anstatt mit zerkleinerten kurzen Fasern. Durchgehende Stränge tragen die Last über den gesamten Rotor, erhöhen die Festigkeit und die thermische Haltbarkeit bei Hitzezyklen.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eBremsen bei Winter \u0026amp; Kälte\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eWinterfrage, klare Antwort: ungetunte Keramikscheiben bei Kälte greifen weniger. StopFlex hat die Belagsmischung und die keramische Beschichtung des Rotors für den Kaltbetrieb optimiert, sodass das Bremsen bei Kälte im Winter sehr nahe an das Bremsgefühl bei warmem Wetter herankommt. Bei den ersten Bremsungen bei Frost ist ein größerer Sicherheitsabstand immer noch ratsam; schwere Winter-Alltagsfahrzeuge sollten die Street Spec verwenden.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eWählen Sie Ihren Rotor: Straße, Rennstrecke oder Motorsport\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Street_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex Street-Spezifikation Carbon-Keramik-Bremsscheibe\"\u003e\u003ch3\u003eStreet Spec\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eKeramikbeschichtung, kreuzgebohrte Oberfläche und große Kühlkanäle.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIdeal für den täglichen Gebrauch und hochwertige Straßenaufbauten, die sauberen kalten Biss, geringe Staubbildung, korrosionsfreies Aussehen und lange Lebensdauer erfordern.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Trackday_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex Track-Day-Spezifikation Carbon-Keramik-Bremsscheibe\"\u003e\u003ch3\u003eTrack-Day Spec\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eKeramikbeschichtung, glatte Oberfläche und Waben-Kühlkanäle.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAm besten geeignet für Schnellstraßen- und Track-Day-Einsätze, bei denen wiederholte Bremsstabilität wichtiger ist als maximaler optischer Bohrstil.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Racing_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex Motorsport-Spezifikation Carbon-Keramik-Bremsscheibe\"\u003e\u003ch3\u003eMotorsport Spec\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eUnbeschichtete glatte Oberfläche mit Waben-Kühlkanälen.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIdeal für rennorientierte Builds, die Rennbeläge, Hochtemperaturflüssigkeit, Kühlstrategien und ein angemessenes Aufwärmfenster verwenden. Nicht die Standardwahl für den Straßenverkehr.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eHinweis zum Hitze-Management\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eKeramikscheiben widerstehen Oberflächentemperaturen, die Eisen zerstören würden, aber der Rest des Systems erwärmt sich trotzdem: Beläge, Flüssigkeit, Dichtungen, Bremssättel und Räder nehmen während wiederholter harter Bremsungen Wärme auf. Für Rennstreckentage, lange Abfahrten und anhaltend hartes Fahren empfehlen wir Bremskühlung und Hochtemperaturflüssigkeit.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"cta\"\u003e\u003ch2\u003eIhre Passform bestätigen lassen\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eSenden Sie vor der Bestellung die genauen Fahrzeugdetails, aktuelle Scheibengrößen und Bremssätteltyp. Jede StopFlex-Bestellung wird vor der Produktion anhand Ihrer VIN-Konfiguration bestätigt.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\n\u003ca class=\"btn\" href=\"\/de\/pages\/carbon-ceramic-brakes\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"\u003eKohlenstoff-Keramik-Bremsen: Kauf- \u0026 Passform-Leitfaden\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"#contact_form_page\"\u003ePassform bestätigen\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eFAQ\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"faq\"\u003e\n\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003ePasst das bei meinem XC90 Recharge T8, oder muss ich zuerst meine Rotorgröße überprüfen?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eÜberprüfen Sie vor der Bestellung Ihre Werkstatt-Rotorgröße. Diese Seite gilt für den T8 Recharge mit vorderen Rotoren von 345mm, 366mm oder 400mm und hinteren Rotoren von 320mm oder 340mm. Das Kit verwendet Ihre originalen Bremssättel, daher gilt es nur, wenn Ihre vorderen Sättel 4-Kolben oder mehr haben. Messen Sie den Durchmesser Ihres vorderen Rotors oder lesen Sie die Gussnummer, vergleichen Sie sie mit den oben genannten Größen und verwenden Sie den Passform-Schritt auf dieser Seite, um Ihre genaue Konfiguration vor dem Kauf zu bestätigen.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eWie verhalten sich diese im Winter und bei kalten Starts hier in den USA?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eEine kalte karbon-keramische Scheibe bei den ersten Bremsvorgängen bei kaltem Wetter zu spüren, ist weniger als bei kaltem Eisen — das ist Physik, kein Fehler. Beim T8 war diese Lücke früher deutlich spürbar, weil der SUV schwer ist und die Rekuperation bei kalter Batterie zurückfährt. StopFlex passt sowohl die low-metallic Resin-Composite-Beläge als auch die keramische Beschichtung der Scheibe für den kalten Einsatz an, sodass das erste Bremsgefühl im Winter jetzt sehr nahe an das im Sommer herankommt. An den kältesten Morgen sollte man noch etwas mehr Abstand für die ersten ein oder zwei Bremsvorgänge lassen, bis die Scheiben und Beläge die Betriebstemperatur erreicht haben.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eDer T8 ist ein schwerer Plug-in-Hybrid — helfen Carbon-Keramik-Bremsscheiben wirklich?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eJa, und das Wärmemanagement ist der Grund. Der T8 trägt das Batterie- und Motorgewicht auf dem Basismodell XC90, und die Rekuperation übernimmt leichtes Verzögern, während bei härteren oder wiederholten Bremsvorgängen die Reibungsbremsen eingreifen — lange Abfahrten, Familienausflüge mit Gepäck, Anhängerbetrieb. Carbon-Keramik-Scheiben leiten die Hitze viel besser ab als Eisen und widerstehen dem Fading, sodass das Pedalgefühl bei jedem Bremsvorgang gleich bleibt. Die Beläge erreichen etwa 750 °C mit starkem Anti-Fading-Verhalten und einem durchschnittlichen Reibungskoeffizienten von etwa 0,44.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eFunktioniert das mit der elektronischen Parkbremse und meinen aktuellen Rädern?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eDas hintere Setup erhält Ihre werkseitige Hinterradbremse, einschließlich der elektronischen Parkbremse, die in den hinteren Bremssattel integriert ist, da das Kit Ihre Bremssättel wiederverwendet und nur die Scheiben, Hüte, Beläge und schwebende Hardware austauscht. Für Räder benötigen Kohlefaser-Keramik-Hüte und Hardware Freiraum über der Scheibenfläche — bestätigen Sie die Passform Ihrer Räder während der Montagekontrolle, insbesondere bei der 400mm-Frontoption, vor der Bestellung.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"StopFlex","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47895425089795,"sku":"100196","price":3000.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/Volvo-XC90-Recharge-T8-CCB-Brake_45ac046a-4416-42f3-8f22-55b4ffff7bff.jpg?v=1784007636"},{"product_id":"volvo-s60-brembo-v6-gt6-gts6-380mm-ccb-kit","title":"2019-2025 Volvo S60 Carbon-Keramik-Bremsanlage – Brembo GT6 6-Kolben","description":"\u003cdiv class=\"sfx\"\u003e\n\u003csection class=\"box\" id=\"sfx-cases\" hidden\u003e\u003ch2\u003eEchte Kundenbauten \u0026amp; Bewertungen\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"cases\" id=\"sfx-cases-row\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"https:\/\/stopflex-ccb.com\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\"\u003eAlle anzeigen\u003c\/a\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cscript\u003e(function(){var brand=\"Volvo\",blogPath=\"\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\";function escT(t){var d=document.createElement('div');d.textContent=t||'';return d.innerHTML;}function render(list){if(!list.length)return;var row=document.getElementById('sfx-cases-row');var out='';list.slice(0,8).forEach(function(a){if(!a.image)return;out+='\u003cdiv class=\"card\"\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e\u003cimg src=\"'+a.image+'\" alt=\"'+escT(a.title)+'\" loading=\"lazy\"\u003e\u003c\/a\u003e'+'\u003ch4\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e'+escT(a.title)+'\u003c\/a\u003e\u003c\/h4\u003e\u003c\/div\u003e';});if(!out)return;row.innerHTML=out;document.getElementById('sfx-cases').hidden=false;}function search(q,cb){fetch('\/search\/suggest.json?q='+encodeURIComponent(q)+'\u0026resources[type]=article\u0026resources[limit]=10').then(function(r){return r.json();}).then(function(d){var arts=((d.resources||{}).results||{}).articles||[];cb(arts.filter(function(a){return a.url.indexOf(blogPath)!==-1;}));}).catch(function(){cb([]);});}search(brand,function(same){if(same.length){render(same);}else{search('carbon ceramic',function(other){render(other);});}});})();\u003c\/script\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box red\"\u003e\u003ch2\u003ePasst das bei meinem Auto?\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eKomplettes Upgrade auf CCB Big Brake Kits (mit Bremssätteln)\u003c\/strong\u003e für den Volvo S60 2019-2025. Das genaue Bremssystem dieser Seite:\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eModelljahre\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eVordere Einrichtung\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eHintere Einrichtung\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eMin. Radgröße\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2019-2025\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cstrong\u003eOption 1:\u003c\/strong\u003e Brembo OEM Cadillac CTS-V 6-Piston-Bremssattel — 380 mm Rotor\u003cbr \/\u003e\u003cstrong\u003eOption 2:\u003c\/strong\u003e Brembo GT | M6 6-Kolben-Bremssattel — 380 mm Rotor\u003cbr \/\u003e\u003cstrong\u003eOption 3:\u003c\/strong\u003e Brembo GT | S6 6-Kolben-Bremssattel — 380 mm Rotor\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNur-Front-Kit-Option\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e19\"\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eHier ist die Passform maßgeschneidert: Halterungen, Hutversätze und Bremssattelbefestigungen sind für Ihr genaues Modell und Ihre Ausstattung entwickelt und werden nicht plattformübergreifend kopiert. Zwei Ausstattungen mit demselben Fahrgestellcode können sich dennoch in Naben, Radgeometrie und Rad-ET-Freigaben unterscheiden — deshalb bestätigen wir zuerst Ihre Ausstattung und bauen dann das passende System aus Bremssätteln, Belägen, Rotorhüten, schwebenden Befestigungen und Leitungen dafür. Modifizierte Naben, Aufhängungen oder nicht-fabrikseitige Fahrwerksbefestigungspunkte erfordern eine Überprüfung vor der Bestellung.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003eDer 380 mm Rotor legt die minimale Radgröße auf 19\" fest — kleinere Räder passen nicht an den Bremssattel und Rotor. Speichenprofil und Versatz beeinflussen ebenfalls die Freigängigkeit; bestätigen Sie Ihre genauen Räder vor der Bestellung.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eRadgröße (Standard)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eScheibenbereich\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e15\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e260 mm – 285 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e16\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e285 mm – 300 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e17\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e300 mm – 330 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e18\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e330 mm – 355 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e19\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e355 mm – 380 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e20\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e380 mm – 400 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e21\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e400 mm – 420 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e22\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e420 mm – 440 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eWas ist in der Box\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eArtikel\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eDetails\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eProdukttyp\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKomplettes Upgrade auf CCB Big Brake Kits (mit Bremssätteln)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVorderradbremsen\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cstrong\u003eOption 1:\u003c\/strong\u003e Brembo OEM Cadillac CTS-V 6-Piston-Bremssattel — 380 mm Rotor\u003cbr \/\u003e\u003cstrong\u003eOE \/ Teilenummer:\u003c\/strong\u003e L 172-2521 · R 172-2522\u003cbr \/\u003e\u003cstrong\u003eOption 2:\u003c\/strong\u003e Brembo GT | M6 6-Kolben-Bremssattel — 380 mm Rotor\u003cbr \/\u003e\u003cstrong\u003eOption 3:\u003c\/strong\u003e Brembo GT | S6 6-Kolben-Bremssattel — 380 mm Rotor\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHintere Bremssättel\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNicht in dieser Kit-Option enthalten\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHintere CCB-Bremsscheiben\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNicht in dieser Kit-Option enthalten\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCCB-Bremsbeläge\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePassende keramikkompatible Mischung für die gelieferten StopFlex-Keramikbremsscheiben\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eRadnaben und schwebende Befestigungen\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFahrzeugspezifisches Montageset\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBremsleitungen\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eInklusive für vollständige Kit-Upgrade-Bestellungen\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBestellumfang\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eStandardmäßig wird das vollständige Fahrzeugset angezeigt, wenn vorne und hinten angegeben sind. Bestellungen nur für vorne oder hinten können nach Bestätigung arrangiert werden.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eMach es zu deinem — Farb- \u0026amp; Logo-Anpassung\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\n\u003cp\u003eAngeben \u003cstrong\u003ebenutzerdefinierte Bremssattel-Farben\u003c\/strong\u003e, a \u003cstrong\u003eIndividuelles Bremssattel-Logo\u003c\/strong\u003e, und \u003cstrong\u003eIndividuelle Rotorhut-Farben\u003c\/strong\u003e bei jeder Kit-Bestellung — das fertige Paket entspricht Ihrem Bau statt eines Standardkatalog-Looks.\u003c\/p\u003e\n\u003cul class=\"check\"\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eIndividuelle Bremssattel-Farbe\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eIndividuelles Bremssattel-Logo\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eIndividuelle Rotorhut-Farbe\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eWarum Carbon-Keramik — und warum StopFlex\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eCCB-spezifische Belagsmischung\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEin low-metallic Harzbelag, verstärkt mit Stahl, Kupfer und Aramidfasern, speziell für Keramikscheiben: stabil bis etwa 750 °C, ungefähr 0,44 durchschnittliche Reibung, starke Fading-Resistenz, geringe Rotorabnutzung.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eVerminderte ungefederte Masse\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEin kohlenstoff-keramischer Rotor wiegt ungefähr die Hälfte des entsprechenden Eisenscheiben. Weniger rotierende, ungefederte Masse ermöglicht es der Federung, unebenen Straßenbelag sauberer zu folgen, und macht die Lenkreaktion deutlich schärfer.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eHochtemperaturstabilität\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDie Kohlenstoff-Silizium-Karbid-Reibungsmatrix arbeitet bei Temperaturen, die Eisenrotoren in starkes Fading versetzen, sodass der zehnte harte Bremsvorgang sich anfühlt wie der erste — gleicher Pedalweg, gleicher Bisspunkt.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003erostfreie Rotoroberfläche\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eKeramikscheiben können kein Rostblitz bilden. Nach Regen, Waschen oder Wochen des Parkens bleibt die Rotorfläche hinter Ihren offenen Speichenrädern sauber — kein orangefarbener Ring auf einem frisch gewaschenen Auto.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eLange Lebensdauer im Stadtverkehr\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eBei normaler Straßenbenutzung mit passenden Belägen und richtiger Einbremsung ist ein StopFlex CCB-Radsatz so konstruiert, dass er mehrere Sätze Eisenersatzrotoren überdauert und einen Teil der Anschaffungskosten wieder einspielt.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eWenig sichtbarer Staub\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eIn Kombination mit StopFlex-Belägen wirft das System nur einen Bruchteil des Staubs ab, den eine Eisenrotor- und Belagskombination verursacht. Die Räder bleiben wochenlang sauber, statt nur tage.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003ePremium Keramik-Glasur-Finish\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eStopFlexs proprietäre Beschichtung verleiht der Scheibe eine helle keramische Glasur-Oberfläche mit subtiler Textur — das werkseitige Carbon-Keramik-Aussehen, deutlich sichtbar durch offene Raddesigns.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eKontinuierliche Faserbauweise\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eStopFlex-Scheiben werden mit langen, kontinuierlichen Kohlenstofffasern gebaut, anstatt kurzer, gehackter Fasern. Kontinuierliche Stränge tragen die Last über den gesamten Rotor, was die Festigkeit und thermische Haltbarkeit bei Hitzezyklen erhöht.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eMaßgeschneiderte Fahrzeugentwicklung\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eJede Bestellung wird exakt auf das bestätigte Fahrzeug und die Ausstattung zugeschnitten. Halterungen, Scheibenversätze und Belagsformen sind speziell für dieses Auto gefertigt — niemals aus einem Einheitskatalog entnommen.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eWinter- \u0026 Kaltwetterbremsen\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eZuerst die kalten Fakten: Eine ungetunte Keramikscheibe beißt bei Frost weniger als Eisen — Physik, kein Defekt. StopFlex hat sowohl die Belagmischung als auch die keramische Beschichtung der Scheibe für Kaltstarts abgestimmt, sodass das Bremsen im Winter jetzt sehr nah an den Sommer herankommt. Lassen Sie bei den allerkältesten ersten Bremsungen extra Spielraum; Fahrer in extremen Klimazonen sollten Street Spec bauen.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eBremssattelübersicht\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g2\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eVorderer Bremssattel\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eVorne verwendet die Brembo V6 \/ GT6 \/ GTS6 6-Piston-Bremssättel. Sie wählen zwischen drei Optionen: V6 (Brembo OEM Cadillac CTS-V), GT6 (Brembo GT | M6) oder GTS6 (Brembo GT | S6), jeweils mit einer 380 mm Scheibe. Alle sechs Kolben sorgen für gleichmäßigen Belagdruck und ein konsistentes Pedalgefühl, auch wenn die Scheibe heiß wird.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eHinterer Bremssattel\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDieses Kit ist ein reines Front-Bremsupgrade, daher ist kein hinterer Bremssattel enthalten. Auf Wunsch kann ein passender Satz aus Bremssattel und Scheibe für hinten entwickelt werden, um die werkseitige elektronische Parkbremse funktionsfähig zu halten.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eWählen Sie Ihren Rotor: Straße, Track-Day oder Motorsport\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Street_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex Street Spec Carbon-Keramik-Bremsscheibe\"\u003e\u003ch3\u003eStraßenspezifikation\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eKeramikbeschichtung, kreuzbohrende Oberfläche und große Kühlkanäle.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIdeal für den täglichen Gebrauch und hochwertige Straßenaufbauten, die sauberen kalten Biss, geringe Staubbildung, korrosionsfreies Erscheinungsbild und lange Lebensdauer benötigen.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Trackday_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex Track-Day Spec Carbon-Keramik-Bremsscheibe\"\u003e\u003ch3\u003eTrack-Day-Spezifikation\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eKeramikbeschichtung, glatte Oberfläche und Waben-Kühlkanäle.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAm besten geeignet für schnelle Straßen- und Track-Day-Einsätze, bei denen wiederholte Bremsstabilität wichtiger ist als maximaler optischer Bohrstil.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Racing_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex Motorsport Spec Carbon-Keramik-Bremsscheibe\"\u003e\u003ch3\u003eMotorsport-Spezifikation\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eUnbeschichtete blanke Oberfläche mit Waben-Kühlkanälen.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAm besten für fahrerorientierte Builds, die Rennbeläge, Hochtemperaturflüssigkeit, Kühlstrategie und ein richtiges Warmlauffenster verwenden. Nicht die Standardwahl für den Straßenverkehr.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eHinweis zur Temperaturkontrolle\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eKeramikscheiben widerstehen Oberflächentemperaturen, die Eisen zerstören würden, aber der Rest des Systems wird trotzdem heiß: Beläge, Flüssigkeit, Dichtungen, Bremssättel und Räder nehmen während wiederholter harter Bremsungen Wärme auf. Für Rennstreckentage, lange Abfahrten und anhaltend hartes Fahren empfiehlt sich Bremskühlung und Hochtemperaturflüssigkeit.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"cta\"\u003e\u003ch2\u003eLassen Sie Ihre Passform bestätigen\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eVor der Bestellung teilen Sie uns bitte das genaue Fahrzeug, die aktuellen Scheibengrößen und den Bremssätteltyp mit. Nichts geht in die Produktion, bis die Konfiguration anhand Ihrer VIN bestätigt ist.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\n\u003ca class=\"btn\" href=\"\/de\/pages\/carbon-ceramic-brakes\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"\u003eKohlenstoff-Keramik-Bremsen: Kauf- \u0026 Passform-Leitfaden\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"#contact_form_page\"\u003ePassform bestätigen\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eFAQ\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"faq\"\u003e\n\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003ePasst dieses Kit genau zu meinem S60-Trim, oder ist es ein generisches S60-Teil?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eEs ist für Ihren bestätigten Ausstattungsgrad gebaut, nicht für die gesamte S60-Plattform. R-Design- und Polestar-Engineered-Fahrzeuge können sich in Knöchelgeometrie und Radversatz von Momentum und Inscription unterscheiden, daher schneiden wir die Halter ab und setzen den Rotor-Naben-Versatz so, dass er mit dem vorderen Querlenker und der Nabe Ihres spezifischen Autos übereinstimmt. Wir bestätigen den Ausstattungsgrad, bevor etwas bearbeitet wird.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eWie verhalten sich Carbon-Keramik-Bremsen bei einem kalten Volvo im Winter?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eEin ungetuntes kaltes Keramikscheibenbremssystem bei den ersten Bremsvorgängen bei kaltem Wetter weniger bissig als kaltes Gusseisen. Das ist Physik, kein Fehler. Wir optimieren sowohl die Belagssubstanz als auch die keramische Beschichtung der Scheibe für Kaltstarts, sodass sich das Wintergefühl bei der S60 sehr nahe am Sommergefühl bewegt. Lassen Sie beim ersten oder den ersten beiden Bremsvorgängen bei Kälte etwas mehr Abstand, und Sie sind bestens vorbereitet.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eWelche Radgröße benötige ich, um den 380 mm Rotor zu passen?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eDer 380 mm vordere Rotor und der 6-Kolben-Bremssattel von Brembo erfordern mindestens 19-Zoll-Räder. Räder unter 19 Zoll passen nicht zu dieser Konfiguration, und die Speichenform ist ebenfalls wichtig. Überprüfen Sie den Innenschalen- und Speichenabstand zum Bremssattel, bevor Sie bestellen.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eBleibt die elektronische Parkbremse durch das Kit funktionsfähig?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eJa. Dies ist ein nur vorderseitiges Kit, daher bleibt die werkseitige elektronische Parkbremse hinten unberührt und funktioniert weiterhin wie bisher. Wenn Sie später ein passendes Hinterset wünschen, entwickeln wir es so, dass die EPB erhalten bleibt.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"StopFlex","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48333601767683,"sku":"100678","price":5000.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/Product_volvo-s60-brembo-v6-gt6-gts6-380mm-ccb-kit.jpg?v=1784618553"},{"product_id":"volvo-s60-ap-racing-9560-380mm-ccb-kit","title":"2019-2025 Volvo S60 Carbon-Keramik-Bremsanlage – AP Racing CP9560 6-Kolben","description":"\u003cdiv class=\"sfx\"\u003e\n\u003csection class=\"box\" id=\"sfx-cases\" hidden\u003e\u003ch2\u003eEchte Kundenaufbauten \u0026amp; Bewertungen\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"cases\" id=\"sfx-cases-row\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"https:\/\/stopflex-ccb.com\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\"\u003eAlle anzeigen\u003c\/a\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cscript\u003e(function(){var brand=\"Volvo\",blogPath=\"\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\";function escT(t){var d=document.createElement('div');d.textContent=t||'';return d.innerHTML;}function render(list){if(!list.length)return;var row=document.getElementById('sfx-cases-row');var out='';list.slice(0,8).forEach(function(a){if(!a.image)return;out+='\u003cdiv class=\"card\"\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e\u003cimg src=\"'+a.image+'\" alt=\"'+escT(a.title)+'\" loading=\"lazy\"\u003e\u003c\/a\u003e'+'\u003ch4\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e'+escT(a.title)+'\u003c\/a\u003e\u003c\/h4\u003e\u003c\/div\u003e';});if(!out)return;row.innerHTML=out;document.getElementById('sfx-cases').hidden=false;}function search(q,cb){fetch('\/search\/suggest.json?q='+encodeURIComponent(q)+'\u0026resources[type]=article\u0026resources[limit]=10').then(function(r){return r.json();}).then(function(d){var arts=((d.resources||{}).results||{}).articles||[];cb(arts.filter(function(a){return a.url.indexOf(blogPath)!==-1;}));}).catch(function(){cb([]);});}search(brand,function(same){if(same.length){render(same);}else{search('carbon ceramic',function(other){render(other);});}});})();\u003c\/script\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box red\"\u003e\u003ch2\u003ePasst das an mein Auto?\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eVollständiges Upgrade CCB Big Brake Kits (mit Bremssätteln)\u003c\/strong\u003e für den Volvo S60 2019-2025. Das exakte Bremssystem dieser Seite:\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eModelljahre\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eVorderradkonfiguration\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eHinterradkonfiguration\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eMin. Radgröße\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2019-2025\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAP Racing CP9560 Radi-CAL II 6-Kolben-Bremssattel \/ 380mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNur-Vorderkit-Option\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e19\"\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eDieses Kit wird pro Auto gebaut, nicht pro Plattform. Wir entwickeln die Halterungen, Rotor- und Nabenversätze sowie die Bremssattelbefestigungen für Ihr bestätigtes Modell und Ihre Ausstattung, da Ausstattungsvarianten mit demselben Chassis-Namen oft darunter unterschiedlich sind — Performance-Varianten können andere Naben, Radgeometrien und ET-Freigaben haben als ihre Standardgeschwister. Sie erhalten Bremssättel, Beläge, Rotorhüte, schwebende Befestigungen und Bremsleitungen als ein abgestimmtes, trim-spezifisches System. Fahrzeuge mit modifizierten Naben, Aufhängungen oder nicht-fabriksseitigen Befestigungspunkten benötigen vor der Bestellung eine Überprüfung.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003eDer 380 mm Rotor legt die minimale Radgröße auf 19\" fest — kleinere Räder passen nicht an Bremssattel und Rotor. Speichenprofil und Versatz beeinflussen ebenfalls die Freigängigkeit; bestätigen Sie Ihre genauen Räder vor der Bestellung.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eFelgengröße (Standard)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eScheibenbereich\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e15\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e260 mm – 285 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e16\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e285 mm – 300 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e17\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e300 mm – 330 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e18\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e330 mm – 355 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e19\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e355 mm – 380 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e20\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e380 mm – 400 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e21\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e400 mm – 420 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e22\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e420 mm – 440 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eWas ist in der Box\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eArtikel\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eDetails\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eProdukttyp\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eVollständiges Upgrade CCB Big Brake Kits (mit Bremssätteln)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVorderradbremsen\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAP Racing CP9560 Radi-CAL II 6-Piston Bremssattel\u003cbr \/\u003e\u003cstrong\u003eOE \/ Teilenummer:\u003c\/strong\u003e L CP9560-2SOBG4 · R CP9560-3SOBG4\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVordere CCB-Bremsscheiben\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e380mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHintere Bremszangen\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNicht in dieser Kit-Option enthalten\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHintere CCB-Bremsscheiben\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNicht in dieser Kit-Option enthalten\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCCB-Bremsbeläge\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKompatible Keramikmischung für die gelieferten StopFlex-Keramik-Carbon-Rotoren\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eRotorhüte und schwebende Hardware\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFahrzeugspezifisches Hardwarepaket\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBremsleitungen\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eInklusive für Komplettsets\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBestellumfang\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eStandardmäßig wird ein Komplettset für das Fahrzeug angezeigt, wenn Vorder- und Hinterachse angegeben sind. Bestellungen nur für vorne oder hinten können nach Bestätigung arrangiert werden.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eMach es zu deinem eigenen — Farb- \u0026 Logoanpassung\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\n\u003cp\u003eJede Kit-Bestellung kann personalisiert werden: \u003cstrong\u003eindividuelle Bremssattel-Farben\u003c\/strong\u003e, ein \u003cstrong\u003eindividuelles Bremssattel-Logo\u003c\/strong\u003e, und \u003cstrong\u003eindividuelle Rotoren- und Hut-Farben\u003c\/strong\u003e, damit die Hardware hinter deinen Rädern zum Rest des Aufbaus passt.\u003c\/p\u003e\n\u003cul class=\"check\"\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eBenutzerdefinierte Bremssattel-Farbe\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eBenutzerdefiniertes Bremssattel-Logo\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eBenutzerdefinierte Rotor- und Radnaben-Farbe\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eWarum Carbon-Keramik — und warum StopFlex\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eLange Straßen-Service-Lebensdauer\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eBei normaler Straßenbenutzung mit passenden Belägen und richtigem Einbremsen ist ein StopFlex CCB-Rotor-Set so konstruiert, dass es mehrere Sätze Eisenersatzrotoren überdauert und einen Teil der Anfangskosten wieder einspielt.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eWeniger sichtbarer Staub\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eIn Kombination mit StopFlex-Belägen wirft das System nur einen Bruchteil des Staubs ab, den eine Eisenrotor- und Belagskombination verursacht. Die Räder bleiben wochenlang sauber, statt nur tage.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003ePremium Keramik-Glasur-Finish\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eStopFlexs proprietäre Beschichtung verleiht der Scheibe eine helle keramische Glasuroberfläche mit subtiler Textur — das werkseitige Carbon-Keramik-Aussehen, deutlich sichtbar durch offene Raddesigns.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eKontinuierliche Faserbauweise\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eStopFlex-Scheiben werden mit langen, kontinuierlichen Kohlenstofffasern gebaut, anstatt gehackter Kurzfasern. Kontinuierliche Stränge tragen die Last über den gesamten Rotor, was die Festigkeit und thermische Haltbarkeit bei Hitzezyklen erhöht.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eMaßgeschneiderte Fahrzeugentwicklung\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eJede Bestellung wird exakt auf das bestätigte Fahrzeug und die Ausstattung zugeschnitten. Halterungen, Scheibenversätze und Belagsformen sind speziell für dieses Auto gefertigt — niemals aus einem Einheitskatalog entnommen.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eCCB-spezifische Belagsmischung\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEin niedrigmetallischer Harzbelag, verstärkt mit Stahl, Kupfer und Aramidfasern, speziell für Keramikscheiben: stabil bis etwa 750 °C, ungefähr 0,44 durchschnittliche Reibung, starke Fading-Widerstandsfähigkeit, geringe Rotorabnutzung.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eVerringerte ungefederte Masse\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEin kohlenstoff-keramischer Rotor wiegt ungefähr die Hälfte des entsprechenden Eisenscheiben. Weniger rotierende, ungefederte Masse ermöglicht es der Federung, unebenen Straßenbelag sauberer zu folgen, und macht die Lenkreaktion deutlich schärfer.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eHohe Temperaturstabilität\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDie Kohlenstoff-Silizium-Karbid-Reibungsmatrix arbeitet bei Temperaturen, die Eisenrotoren in starkes Fading treiben, sodass sich der harte Bremsvorgang wie der erste anfühlt — gleicher Pedalweg, gleicher Bisspunkt.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eRostfreie Rotorfläche\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eKeramikscheiben können nicht rostig werden. Nach Regen, Waschen oder Wochen des Parkens bleibt die Rotorfläche hinter Ihren offenen Speichenrädern sauber — kein orangefarbener Ring auf einem frisch gewaschenen Auto.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eBremsen im Winter \u0026amp; bei kaltem Wetter\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eEine kalte, nicht abgestimmte Carbon-Keramikscheibe benötigt beim ersten Winterstopp mehr Pedaldruck als Eisen — normale Materialphysik. StopFlex hat die Belagformel und die Scheibenbeschichtung speziell für kalte Starts entwickelt, um diese Lücke zu schließen: Das Wintergefühl bei kalten Autos ist jetzt sehr nah am Sommergefühl. Halten Sie bei den kältesten Morgen etwas mehr Abstand; für harte Winter wählen Sie Street Spec.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eCaliper-Übersicht\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g2\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eVorderradbremssattel\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDer vordere Bremssattel ist der AP Racing CP9560 Radi-CAL II, ein 6-Piston Monoblock-Design. Sein asymmetrischer Radi-CAL-Körper widersteht dem Spreizen des Sattels bei Hitze, sodass der Pedalweg bei wiederholten harten Bremsungen bei einem so schweren Auto wie einem T8 S60 konstant bleibt.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eHinterradbremssattel\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDieses Kit ist nur vorne. Wenn Sie einen passenden hinteren Bremssattel mit elektronischer Parkbremse wünschen, können wir auf Anfrage einen für Ihre genaue Ausstattung spezifizieren.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eWählen Sie Ihre Bremsscheibe: Straße, Track-Day oder Motorsport\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Street_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex Street Spec Carbon-Keramik-Bremsscheibe\"\u003e\u003ch3\u003eStraßenspezifikation\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eKeramikbeschichtung, kreuzbohrende Oberfläche und große Kühlkanäle.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIdeal für den täglichen Gebrauch und hochwertige Straßenaufbauten, die sauberen kalten Biss, geringe Staubbildung, korrosionsfreies Erscheinungsbild und lange Lebensdauer benötigen.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Trackday_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex Track-Day Spec Carbon-Keramik-Bremsscheibe\"\u003e\u003ch3\u003eTrack-Day Spezifikation\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eKeramikbeschichtung, blanke Oberfläche und Waben-Kühlkanäle.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIdeal für Schnellstraßen- und Track-Day-Einsätze, bei denen wiederholte Bremsstabilität wichtiger ist als maximaler optischer Drilling.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Racing_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex Motorsport Spec Carbon-Keramik-Bremsscheibe\"\u003e\u003ch3\u003eMotorsport-Spezifikation\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eUnbeschichtete, blanke Oberfläche mit Waben-Kühlkanälen.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIdeal für rennorientierte Builds, die Rennbeläge, Hochtemperaturflüssigkeiten, Kühlstrategien und ein richtiges Aufwärmfenster verwenden. Nicht die Standardwahl für den Straßenverkehr.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eHinweis zur Hitzeverwaltung\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eKeramikscheiben widerstehen Oberflächentemperaturen, die Eisen zerstören würden, doch der Rest des Systems erwärmt sich trotzdem: Beläge, Flüssigkeit, Dichtungen, Bremssättel und Räder nehmen während wiederholter harter Bremsvorgänge Wärme auf. Für Rennstreckentage, lange Abfahrten und anhaltend sportliches Fahren empfiehlt sich Bremskühlung und Hochtemperaturflüssigkeit.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"cta\"\u003e\u003ch2\u003eLassen Sie Ihre Passform bestätigen\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eTeilen Sie Ihr Jahr, Modell, Ausstattung, Radgröße, aktuelle Bremsscheibendimensionen und Bremssatteltyp — jede Bestellung wird vor der Produktion anhand Ihrer VIN-Konfiguration überprüft.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\n\u003ca class=\"btn\" href=\"\/de\/pages\/carbon-ceramic-brakes\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"\u003eCarbon-Keramik-Bremsen: Kauf- \u0026 Passform-Leitfaden\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"#contact_form_page\"\u003ePassform bestätigen\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eFAQ\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"faq\"\u003e\n\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eWie verhalten sich diese Carbon-Keramik-Bremsen bei kaltem Winterfahrten?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eZuerst die Physik: Ein kalter Carbon-Keramik-Discs bei den ersten Bremsungen bei kaltem Wetter greifen etwas weniger als kaltes Eisen. Das haben wir direkt durch Feinabstimmung der Belagsmischung und der keramischen Beschichtung des Discs für Kaltstarts gelöst, sodass sich das Winter-Feeling sehr nahe am Sommer-Feeling befindet. Bei den ersten kalten Bremsungen des Tages sollten Sie einen etwas größeren Sicherheitsabstand einhalten, bis die vorderen 380mm-Bremsscheiben Betriebstemperatur erreicht haben, dann ist die Reaktion normal.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003ePasst dieses Kit genau zu meinem S60-Ausstattung?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eJedes Kit ist maßgeschneidert für Ihre bestätigte Ausstattung. Die R-Design und Recharge T8 können sich in Knuckle- und Radnaben-Geometrie von Momentum und Inscription unterscheiden, daher passen wir die Halterungen, Radnaben-Offsets und den CP9560-Bremssattelhalter an Ihr spezielles Fahrzeug an. Wir machen keine plattformübergreifende Plug-and-Play-Aussage; wir bestätigen zuerst Ihre VIN und Ausstattung.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eWelche Räder benötige ich, um die 380mm-Bremsscheiben zu passen?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eDer vordere Rotor ist 380mm groß, daher sind 19-Zoll-Räder das Minimum. Räder unter 19 Zoll passen nicht an die Scheibe und den Bremssattel, und die Speichen-Geometrie ist ebenfalls wichtig, da einige 19-Zoll-Designs nahe am CP9560-Gehäuse sitzen. Senden Sie uns Ihr Radmodell, und wir überprüfen die Freigängigkeit, bevor Sie bestellen.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eFunktioniert dieses Kit mit der elektronischen Parkbremse des S60?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eDie elektronische Parkbremse des S60 befindet sich in den hinteren Bremssätteln, und dieses Set ist nur für die Vorderseite, sodass Ihre werkseitige EPB unberührt bleibt und weiterhin genau so funktioniert wie bisher. Wenn Sie später einen passenden hinteren Bremssattel wünschen, empfehlen wir einen, der die EPB-Funktion für Ihre Ausstattung beibehält.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"StopFlex","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48333601800451,"sku":"100679","price":5000.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/Product_volvo-s60-ap-racing-9560-380mm-ccb-kit.jpg?v=1784618559"},{"product_id":"volvo-s60-brembo-gt350-390mm-ccb-kit","title":"2019–2025 Volvo S60 Carbon-Keramik-Bremsanlage – Brembo Shelby GT350 6-Kolben","description":"\u003cdiv class=\"sfx\"\u003e\n\u003csection class=\"box\" id=\"sfx-cases\" hidden\u003e\u003ch2\u003eEchte Kundenberichte \u0026amp; -bewertungen\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"cases\" id=\"sfx-cases-row\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"https:\/\/stopflex-ccb.com\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\"\u003eAlle anzeigen\u003c\/a\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cscript\u003e(function(){var brand=\"Volvo\",blogPath=\"\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\";function escT(t){var d=document.createElement('div');d.textContent=t||'';return d.innerHTML;}function render(list){if(!list.length)return;var row=document.getElementById('sfx-cases-row');var out='';list.slice(0,8).forEach(function(a){if(!a.image)return;out+='\u003cdiv class=\"card\"\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e\u003cimg src=\"'+a.image+'\" alt=\"'+escT(a.title)+'\" loading=\"lazy\"\u003e\u003c\/a\u003e'+'\u003ch4\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e'+escT(a.title)+'\u003c\/a\u003e\u003c\/h4\u003e\u003c\/div\u003e';});if(!out)return;row.innerHTML=out;document.getElementById('sfx-cases').hidden=false;}function search(q,cb){fetch('\/search\/suggest.json?q='+encodeURIComponent(q)+'\u0026resources[type]=article\u0026resources[limit]=10').then(function(r){return r.json();}).then(function(d){var arts=((d.resources||{}).results||{}).articles||[];cb(arts.filter(function(a){return a.url.indexOf(blogPath)!==-1;}));}).catch(function(){cb([]);});}search(brand,function(same){if(same.length){render(same);}else{search('carbon ceramic',function(other){render(other);});}});})();\u003c\/script\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box red\"\u003e\u003ch2\u003ePasst das bei meinem Auto?\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eKomplette Upgrade-CCB-Großbremskits (mit Bremssätteln)\u003c\/strong\u003e für den Volvo S60 2019-2025. Das exakte Bremssystem dieser Seite:\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eModelljahre\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eVordereinstellung\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eHintereinstellung\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eMin. Radgröße\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2019-2025\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBrembo OEM Ford Shelby GT350 Mustang 6-Piston-Bremssattel \/ 390mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNur-Vorderkit-Option\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e20\"\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eHier ist die Passform maßgeschneidert: Halterungen, Hutversätze und Bremssattelbefestigungen sind für Ihr genaues Modell und Ihre Ausstattung entwickelt und werden nicht plattformübergreifend kopiert. Zwei Ausstattungen mit demselben Chassis-Code können sich dennoch in Naben, Radgeometrie und Rad-ET-Abstand unterscheiden — deshalb bestätigen wir zuerst Ihre Ausstattung und bauen dann das passende System aus Bremssätteln, Belägen, Rotorhüten, schwebenden Befestigungen und Leitungen dafür. Modifizierte Naben, Aufhängungen oder nicht-fabriksseitige Aufhängungspunkte erfordern eine Überprüfung vor der Bestellung.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003eDer 390 mm Rotor legt die Mindestfelgengröße auf 20\" fest — kleinere Räder passen nicht an den Bremssattel und Rotor. Speichenprofil und Versatz beeinflussen ebenfalls die Freigängigkeit; bestätigen Sie Ihre genauen Räder vor der Bestellung.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eFelgengröße (Standard)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eScheibenbereich\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e15\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e260 mm – 285 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e16\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e285 mm – 300 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e17\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e300 mm – 330 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e18\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e330 mm – 355 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e19\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e355 mm – 380 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e20\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e380 mm – 400 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e21\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e400 mm – 420 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e22\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e420 mm – 440 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eWas ist in der Box\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eArtikel\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eDetails\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eProdukttyp\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKomplette Upgrade-CCB-Großbremskits (mit Bremssätteln)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVorderradbremsen\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBrembo OEM Ford Shelby GT350 Mustang 6-Piston-Bremssattel\u003cbr \/\u003e\u003cstrong\u003eOE \/ Teilenummer:\u003c\/strong\u003e L FR3Z-2B121-G · R FR3Z-2B120-F\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVordere CCB-Bremsscheiben\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e390mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHintere Bremszangen\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNicht in dieser Kit-Option enthalten\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHintere CCB-Bremsscheiben\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNicht in dieser Kit-Option enthalten\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCCB-Bremsbeläge\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKompatible Keramikmischung für die gelieferten StopFlex-Kohlenstoff-Keramik-Bremsscheiben\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eRadnaben und schwebende Befestigungen\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFahrzeugspezifisches Hardwarepaket\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBremsleitungen\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eInklusive für Komplettsets\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBestellumfang\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eStandardmäßig wird ein Komplettset für das Fahrzeug angezeigt, wenn Vorder- und Hinterachse angegeben sind. Einzelne Vorder- oder Hinterachsbestellungen können nach Bestätigung arrangiert werden.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eMach es zu deinem — Farb- \u0026 Logoanpassung\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\n\u003cp\u003eJede StopFlex-Kit-Bestellung kann mit \u003cstrong\u003eindividuellen Bremssattel-Farben\u003c\/strong\u003e, ein \u003cstrong\u003eindividuelles Bremssattel-Logo\u003c\/strong\u003e, und \u003cstrong\u003eindividuellen Rotor-Deckel-Farben\u003c\/strong\u003e — das Bremspaket passt genau zu deinem Bau, nicht nur ein Standard-Look.\u003c\/p\u003e\n\u003cul class=\"check\"\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eBenutzerdefinierte Bremssattel-Farbe\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eBenutzerdefiniertes Bremssattel-Logo\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eBenutzerdefinierte Rotor-Offset-Farbe\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eWarum Carbon-Keramik — und warum StopFlex\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eMaßgeschneiderte Fahrzeugtechnik\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eJede Bestellung wird auf das bestätigte Fahrzeug und die Ausstattung abgestimmt. Halterungen, Offset-Positionen und Belagsformen werden speziell für dieses Auto gefertigt — niemals aus einem Einheitskatalog entnommen.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eCCB-spezifische Belagsmischung\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEin low-metallic Harzbelag, verstärkt mit Stahl, Kupfer und Aramidfaser, speziell für Keramikscheiben: stabil bis etwa 750 °C, ungefähr 0,44 durchschnittlicher Reibwert, starke Fading-Resistenz, geringer Rotorverschleiß.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eVerminderte ungefedert Masse\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEin kohlenstoff-keramischer Rotor wiegt ungefähr die Hälfte des entsprechenden Eisenscheiben. Weniger rotierende, ungefedert Masse ermöglicht es der Federung, unebenen Straßenbelag sauberer zu folgen, und macht die Lenkreaktion deutlich schärfer.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eHohe Temperaturstabilität\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDie Kohlenstoff-Silizium-Karbid-Reibungsmatrix arbeitet bei Temperaturen, die Eisenrotoren in starkes Fading treiben, sodass der zehntägige harte Bremsvorgang sich wie der erste anfühlt — gleicher Pedalweg, gleicher Bisspunkt.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003erostfreie Rotorfläche\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eKeramikscheiben können kein Rost-Flash entwickeln. Nach Regen, Waschen oder Wochen des Parkens bleibt die Rotorfläche hinter Ihren offenen Speichenrädern sauber — kein orangefarbener Ring auf einem frisch gewaschenen Auto.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eLange Lebensdauer im Stadtverkehr\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eBei normaler Straßenbenutzung mit passenden Belägen und richtigem Einbremsen ist ein StopFlex CCB-Radsatz so konstruiert, dass er mehrere Sätze von Eisenersatzrotoren überdauert und so einen Teil der Anfangsinvestition wieder einspielt.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eNiedrige sichtbare Staubentwicklung\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eIn Kombination mit StopFlex-Pads wirft das System nur einen Bruchteil des Staubs ab, den eine Eisenrotor- und Pad-Kombination erzeugt. Die Räder bleiben wochenlang sauber, anstatt nur Tage.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eHochwertiges Keramik-Glasur-Finish\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDie proprietäre Beschichtung von StopFlex verleiht der Scheibe eine helle keramische Glasur mit subtiler Textur — das werkseitige Carbon-Keramik-Aussehen, deutlich sichtbar durch offene Raddesigns.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eKontinuierliche Faser-Konstruktion\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eStopFlex-Scheiben werden mit langen, kontinuierlichen Kohlenstofffasern hergestellt, anstatt mit kurzen, zerschnittenen Fasern. Kontinuierliche Fasern tragen die Last über den gesamten Rotor, erhöhen die Festigkeit und die thermische Haltbarkeit bei Hitzezyklen.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eWinter- \u0026amp; Kaltwetter-Bremsen\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eEine kalte, ungetunte Carbon-Keramik-Scheibe benötigt beim ersten Winterstopp mehr Pedaldruck als Eisen — normale Materialphysik. StopFlex hat die Pad-Formel und die Scheibenbeschichtung speziell für Kaltstarts entwickelt, um diese Lücke zu schließen: Das Wintergefühl bei kalten Autos ist jetzt sehr nah am Sommergefühl. Halten Sie an den kältesten Morgen etwas mehr Abstand; für harte Winter wählen Sie Street Spec.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eCaliper-Übersicht\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g2\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eVorderradbremse\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDie vordere Bremse verwendet den Brembo OEM Ford Shelby GT350 Mustang 6-Kolben-Bremssattel über einem 390 mm großen Carbon-Keramik- Rotor. Sechs Kolben sorgen für gleichmäßige Beläge und ein festes, wiederholbares Pedal an der Vorderachse des S60, egal ob Sie T5, T6 oder T8 Leistung nutzen.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eHinterradbremse\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDieses Kit ist ein reines Front-Upgrade. Wenn Sie eine passende Hinterradbremse für zusätzliche thermische Kapazität und EPB-Haltefunktion wünschen, können wir auf Anfrage eine für Ihren bestätigten Ausstattungsgrad entwickeln.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eWählen Sie Ihren Rotor: Straße, Rennstrecke oder Motorsport\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Street_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex Street Spec Carbon-Keramik-Bremsscheibe\"\u003e\u003ch3\u003eStraßenspezifikation\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eKeramikbeschichtung, kreuzbohrende Oberfläche und große Kühlkanäle.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIdeal für den täglichen Gebrauch und hochwertige Straßenaufbauten, die sauberen kalten Biss, geringe Staubbildung, korrosionsfreies Erscheinungsbild und lange Lebensdauer benötigen.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Trackday_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex Track-Day Spec Carbon-Keramik-Bremsscheibe\"\u003e\u003ch3\u003eTrack-Day Spezifikation\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eKeramikbeschichtung, blanke Oberfläche und Waben-Kühlkanäle.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIdeal für schnelle Straßen- und Track-Day-Einsätze, bei denen wiederholte Bremsstabilität wichtiger ist als maximaler optischer Eindruck.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Racing_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex Motorsport Spec Carbon-Keramik-Bremsscheibe\"\u003e\u003ch3\u003eMotorsport-Spezifikation\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eUnbeschichtete, glatte Oberfläche mit Waben-Kühlkanälen.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIdeal für rennorientierte Builds, die Rennbeläge, Hochtemperaturflüssigkeiten, Kühlstrategien und ein geeignetes Warmlauffenster verwenden. Nicht die Standardwahl für den Straßenverkehr.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eHinweis zur Hitzeverwaltung\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eHohe Rotortemperaturtoleranz bedeutet nicht, dass das Wärmemanagement verschwindet. Bei wiederholtem starken Bremsen wandert die Hitze in die Beläge, Bremsflüssigkeit, Dichtungen, Bremssättel und Räder, selbst wenn die keramische Scheibe selbst angenehm kühl bleibt. Planen Sie Bremskühlung und Hochtemperaturflüssigkeit für längere Rennstreckensitzungen, lange Bergabfahrten oder anhaltendes aggressives Fahren ein.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"cta\"\u003e\u003ch2\u003eLassen Sie Ihre Passform bestätigen\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eBevor Sie bestellen, teilen Sie uns das genaue Fahrzeug, die aktuellen Scheibengrößen und den Bremssätteltyp mit. Nichts geht in Produktion, bis die Konfiguration anhand Ihrer VIN bestätigt wurde.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\n\u003ca class=\"btn\" href=\"\/de\/pages\/carbon-ceramic-brakes\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"\u003eKohlefaser-Keramikbremsen: Kauf- \u0026 Passformleitfaden\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"#contact_form_page\"\u003ePassform bestätigen\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eFAQ\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"faq\"\u003e\n\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003ePasst dieses Kit wirklich genau zu meinem S60-Trim?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eJedes Kit ist für Ihr bestätigtes Jahr und Trim entwickelt. Der S60 umfasst T5-, T6- und T8-Varianten, und die Geometrie des vorderen Knuckles und der Nabe kann variieren, daher schneiden wir Halterungen und setzen Rotor- und Nabenversätze speziell für Ihr Fahrzeug. Wir verkaufen kein plattformweites Bolt-on; wir bauen nach Ihrer VIN-bestätigten Konfiguration.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eWelche Räder benötige ich, um den 390 mm großen Vorderradrotor zu überspannen?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eDer 390 mm große Carbon-Keramik-Vorderradrotor mit dem Brembo-Sechs-Kolben-Bremssattel erfordert mindestens 20-Zoll-Räder. Alles unter 20 Zoll passt nicht zum Bremssattel, und die Speichengeometrie ist ebenfalls wichtig. Senden Sie uns Ihre Raddetails, und wir bestätigen die Freigängigkeit vor dem Kauf.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eWie verhält sich diese Bremse in kalten nordischen Wintern?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eEin ungetuntes kaltes Carbon-Keramik-Disc bei der ersten Bremsung weniger beißend als kaltes Eisen, was normale Physik ist, kein Fehler. StopFlex passt sowohl die Belagssubstanz als auch die keramische Beschichtung des Rotors für kalte Starts an, sodass sich das Wintergefühl sehr nahe an das Sommergefühl heranarbeitet. Dennoch sollten Sie bei den ersten Bremsen an einem frostigen Morgen einen etwas größeren Abstand einhalten.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eWie vergleicht sich das mit den Bremsoptionen von Polestar oder Heico?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eDiese verbessern die Kolben- und Belagsleistung, verwenden aber weiterhin Eisenrotoren. Dieses Kit nutzt echte Carbon-Keramik-Discs, die vom Brembo GT350-Sechs-Kolben-Vorderradbremssattel gegriffen werden. Es reduziert rotierende und ungefedert Masse und widersteht Fading bei wiederholten harten Bremsungen deutlich länger. Der Belag ist eine speziell für Carbon-Keramik entwickelte Low-Metall-Resin-Mischung mit Stahl, Kupfer und Aramidfasern, etwa 0,44 Reibung, stabil bis ca. 750 °C.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"StopFlex","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48333601833219,"sku":"100680","price":5000.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/Product_volvo-s60-brembo-gt350-390mm-ccb-kit.jpg?v=1784618564"},{"product_id":"volvo-s60-polestar-134-p3-brembo-v6-gt6-gts6-380mm-ccb-kit","title":"2011–2018 Volvo S60 (134\/P3) Carbon-Keramik-Bremsanlage – Brembo GT6 6-Kolben","description":"\u003cdiv class=\"sfx\"\u003e\n\u003csection class=\"box\" id=\"sfx-cases\" hidden\u003e\u003ch2\u003eEchte Kundenbauten \u0026amp; Bewertungen\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"cases\" id=\"sfx-cases-row\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"https:\/\/stopflex-ccb.com\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\"\u003eAlle anzeigen\u003c\/a\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cscript\u003e(function(){var brand=\"Volvo\",blogPath=\"\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\";function escT(t){var d=document.createElement('div');d.textContent=t||'';return d.innerHTML;}function render(list){if(!list.length)return;var row=document.getElementById('sfx-cases-row');var out='';list.slice(0,8).forEach(function(a){if(!a.image)return;out+='\u003cdiv class=\"card\"\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e\u003cimg src=\"'+a.image+'\" alt=\"'+escT(a.title)+'\" loading=\"lazy\"\u003e\u003c\/a\u003e'+'\u003ch4\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e'+escT(a.title)+'\u003c\/a\u003e\u003c\/h4\u003e\u003c\/div\u003e';});if(!out)return;row.innerHTML=out;document.getElementById('sfx-cases').hidden=false;}function search(q,cb){fetch('\/search\/suggest.json?q='+encodeURIComponent(q)+'\u0026resources[type]=article\u0026resources[limit]=10').then(function(r){return r.json();}).then(function(d){var arts=((d.resources||{}).results||{}).articles||[];cb(arts.filter(function(a){return a.url.indexOf(blogPath)!==-1;}));}).catch(function(){cb([]);});}search(brand,function(same){if(same.length){render(same);}else{search('carbon ceramic',function(other){render(other);});}});})();\u003c\/script\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box red\"\u003e\u003ch2\u003ePasst das bei meinem Auto?\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eKomplettes Upgrade auf CCB Big Brake Kits (mit Bremssätteln)\u003c\/strong\u003e für den Volvo S60 2011-2018 (134\/P3). Das exakte Bremssystem dieser Seite:\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eModelljahre\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eVordere Einrichtung\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eHintere Einrichtung\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eMin. Radgröße\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2011-2018\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cstrong\u003eOption 1:\u003c\/strong\u003e Brembo OEM Cadillac CTS-V 6-Piston-Bremssattel — 380 mm Rotor\u003cbr \/\u003e\u003cstrong\u003eOption 2:\u003c\/strong\u003e Brembo GT | M6 6-Kolben-Bremssattel — 380 mm Rotor\u003cbr \/\u003e\u003cstrong\u003eOption 3:\u003c\/strong\u003e Brembo GT | S6 6-Kolben-Bremssattel — 380 mm Rotor\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNur-Front-Kit-Option\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e19\"\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eJedes StopFlex-Kit ist maßgeschneidert für Ihr genaues Modell und Ihre Ausstattung — Halterungen, Rotor-Hut-Offsets und Bremssattelbefestigungen werden auf Ihr spezielles Fahrzeug abgestimmt und niemals nur von der Plattform übernommen. Ausstattungsvarianten mit demselben Chassis-Namen können mechanisch unterschiedlich sein: Eine reine Performance-Variante trägt oft andere Naben, Radgeometrien und ET-Freigaben als die Standardmodelle, sodass Teile, die an einem montiert werden, nicht an dem anderen passen. Bremssättel, Beläge, Rotorhüte, schwebende Hardware und Bremsleitungen werden als ein abgestimmtes System geliefert, das auf Ihre bestätigte Ausstattung abgestimmt ist. Modifizierte Naben, Aufhängungsteile oder nicht-fabrikmäßige Befestigungspunkte müssen vor der Bestellung überprüft werden.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003eDer 380 mm Rotor legt die minimale Radgröße auf 19\" fest — kleinere Räder passen nicht an den Bremssattel und Rotor. Speichenprofil und Versatz beeinflussen ebenfalls die Freigängigkeit; bestätigen Sie Ihre genauen Räder vor der Bestellung.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eRadgröße (Standard)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eScheibenbereich\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e15\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e260 mm – 285 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e16\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e285 mm – 300 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e17\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e300 mm – 330 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e18\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e330 mm – 355 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e19\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e355 mm – 380 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e20\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e380 mm – 400 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e21\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e400 mm – 420 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e22\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e420 mm – 440 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eWas ist in der Box\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eArtikel\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eDetails\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eProdukttyp\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKomplettes Upgrade auf CCB Big Brake Kits (mit Bremssätteln)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVorderradbremsen\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cstrong\u003eOption 1:\u003c\/strong\u003e Brembo OEM Cadillac CTS-V 6-Piston-Bremssattel — 380 mm Rotor\u003cbr \/\u003e\u003cstrong\u003eOE \/ Teilenummer:\u003c\/strong\u003e L 172-2521 · R 172-2522\u003cbr \/\u003e\u003cstrong\u003eOption 2:\u003c\/strong\u003e Brembo GT | M6 6-Kolben-Bremssattel — 380 mm Rotor\u003cbr \/\u003e\u003cstrong\u003eOption 3:\u003c\/strong\u003e Brembo GT | S6 6-Kolben-Bremssattel — 380 mm Rotor\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHintere Bremssättel\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNicht in dieser Kit-Option enthalten\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHintere CCB-Bremsscheiben\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNicht in dieser Kit-Option enthalten\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCCB-Bremsbeläge\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePassende keramikkompatible Mischung für die gelieferten StopFlex-Keramikbremsscheiben\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eRadnaben und schwebende Befestigungen\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFahrzeugspezifisches Montageset\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBremsleitungen\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eInklusive für vollständige Kit-Upgrade-Bestellungen\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBestellumfang\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eStandardmäßig wird das vollständige Fahrzeugset angezeigt, wenn vorne und hinten angegeben sind. Bestellungen nur für vorne oder hinten können nach Bestätigung arrangiert werden.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eMach es zu deinem — Farb- \u0026amp; Logo-Anpassung\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\n\u003cp\u003eAngeben \u003cstrong\u003ebenutzerdefinierte Bremssattel-Farben\u003c\/strong\u003e, a \u003cstrong\u003eIndividuelles Bremssattel-Logo\u003c\/strong\u003e, und \u003cstrong\u003eIndividuelle Rotorhut-Farben\u003c\/strong\u003e bei jeder Kit-Bestellung — das fertige Paket entspricht Ihrem Bau statt eines Standardkatalog-Looks.\u003c\/p\u003e\n\u003cul class=\"check\"\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eIndividuelle Bremssattel-Farbe\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eIndividuelles Bremssattel-Logo\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eIndividuelle Rotorhut-Farbe\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eWarum Carbon-Keramik — und warum StopFlex\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eLange Lebensdauer im Stadtverkehr\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eBei normaler Straßenbenutzung mit passenden Belägen und richtiger Einbremsung ist ein StopFlex CCB-Radsatz so konstruiert, dass er mehrere Sätze Eisenersatzrotoren überdauert und einen Teil der Anschaffungskosten wieder einspielt.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eWenig sichtbarer Staub\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eIn Kombination mit StopFlex-Belägen wirft das System nur einen Bruchteil des Staubs ab, den eine Eisenrotor- und Belagskombination verursacht. Die Räder bleiben wochenlang sauber, statt nur tage.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003ePremium Keramik-Glasur-Finish\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eStopFlexs proprietäre Beschichtung verleiht der Scheibe eine helle keramische Glasur-Oberfläche mit subtiler Textur — das werkseitige Carbon-Keramik-Aussehen, deutlich sichtbar durch offene Raddesigns.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eKontinuierliche Faserbauweise\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eStopFlex-Scheiben werden mit langen, kontinuierlichen Kohlenstofffasern gebaut, anstatt kurzer, gehackter Fasern. Kontinuierliche Stränge tragen die Last über den gesamten Rotor, was die Festigkeit und thermische Haltbarkeit bei Hitzezyklen erhöht.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eMaßgeschneiderte Fahrzeugentwicklung\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eJede Bestellung wird exakt auf das bestätigte Fahrzeug und die Ausstattung zugeschnitten. Halterungen, Scheibenversätze und Belagsformen sind speziell für dieses Auto gefertigt — niemals aus einem Einheitskatalog entnommen.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eCCB-spezifische Belagsmischung\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEin low-metallic Harzbelag, verstärkt mit Stahl, Kupfer und Aramidfasern, speziell für Keramikscheiben: stabil bis etwa 750 °C, ungefähr 0,44 durchschnittliche Reibung, starke Fading-Resistenz, geringe Rotorabnutzung.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eVerminderte ungefederte Masse\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEin kohlenstoff-keramischer Rotor wiegt ungefähr die Hälfte des entsprechenden Eisenscheiben. Weniger rotierende, ungefederte Masse ermöglicht es der Federung, unebenen Straßenbelag sauberer zu folgen, und macht die Lenkreaktion deutlich schärfer.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eHochtemperaturstabilität\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDie Kohlenstoff-Silizium-Karbid-Reibungsmatrix arbeitet bei Temperaturen, die Eisenrotoren in starkes Fading versetzen, sodass der zehnte harte Bremsvorgang sich anfühlt wie der erste — gleicher Pedalweg, gleicher Bisspunkt.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003erostfreie Rotoroberfläche\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eKeramikscheiben können kein Rostblitz bilden. Nach Regen, Waschen oder Wochen des Parkens bleibt die Rotorfläche hinter Ihren offenen Speichenrädern sauber — kein orangefarbener Ring auf einem frisch gewaschenen Auto.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eWinter- \u0026 Kaltwetterbremsen\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eEine kalte, nicht abgestimmte Carbon-Keramik-Scheibe benötigt bei den ersten Winterstopps mehr Pedaldruck als eine Eisenplatte — normale Materialphysik. StopFlex hat die Belagformel und die Scheibenbeschichtung speziell für Kaltstarts entwickelt, um diese Lücke zu schließen: Das Wintergefühl bei kalten Fahrzeugen ist jetzt sehr nah am Sommergefühl. Halten Sie bei den kältesten Morgen etwas mehr Abstand; für harte Winter wählen Sie Street Spec.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eBremssattelübersicht\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g2\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eVorderer Bremssattel\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eVorne verwendet ein Brembo 6-Kolben-Bremssattel über einem 380 mm Carbon-Keramik- Rotor. Wählen Sie aus drei Optionen, die diesen Rotor umklammern: V6 (Brembo OEM Cadillac CTS-V), GT6 (Brembo GT | M6) oder GTS6 (Brembo GT | S6). Alle drei sorgen für gleichmäßige Kolbenbelastung und ein festes, wiederholbares Pedal am vorderen Knuckle des S60.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eHinterer Bremssattel\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDieses Kit ist ein Front-Upgrade, daher ist kein hinterer Bremssattel enthalten. Wenn Sie passendes hinteres Carbon-Keramik-Equipment für Ihren S60 wünschen, können wir es auf Anfrage basierend auf Ihrem Parkbremstyp spezifizieren.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eWählen Sie Ihren Rotor: Straße, Track-Day oder Motorsport\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Street_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex Street Spec Carbon-Keramik-Bremsscheibe\"\u003e\u003ch3\u003eStraßenspezifikation\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eKeramikbeschichtung, kreuzbohrende Oberfläche und große Kühlkanäle.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIdeal für den täglichen Gebrauch und hochwertige Straßenaufbauten, die sauberen kalten Biss, geringe Staubbildung, korrosionsfreies Erscheinungsbild und lange Lebensdauer benötigen.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Trackday_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex Track-Day Spec Carbon-Keramik-Bremsscheibe\"\u003e\u003ch3\u003eTrack-Day-Spezifikation\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eKeramikbeschichtung, glatte Oberfläche und Waben-Kühlkanäle.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAm besten geeignet für schnelle Straßen- und Track-Day-Einsätze, bei denen wiederholte Bremsstabilität wichtiger ist als maximaler optischer Bohrstil.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Racing_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex Motorsport Spec Carbon-Keramik-Bremsscheibe\"\u003e\u003ch3\u003eMotorsport-Spezifikation\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eUnbeschichtete blanke Oberfläche mit Waben-Kühlkanälen.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAm besten für fahrerorientierte Builds, die Rennbeläge, Hochtemperaturflüssigkeit, Kühlstrategie und ein richtiges Warmlauffenster verwenden. Nicht die Standardwahl für den Straßenverkehr.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eHinweis zur Temperaturkontrolle\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eKohlenstoff-Keramik-Bremsscheiben vertragen extreme Oberflächentemperaturen, entfernen jedoch nicht alle Anforderungen an die Temperaturkontrolle. Bei wiederholten harten Bremsungen dringt Wärme weiterhin in Beläge, Flüssigkeit, Dichtungen, Bremssättel, Räder und nahegelegene Komponenten ein. Für lange Rennstreckensessions, Bergabfahrten oder anhaltend aggressives Fahren sind Bremskühlung und Hochtemperaturflüssigkeit weiterhin zu empfehlen.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"cta\"\u003e\u003ch2\u003eLassen Sie Ihre Passform bestätigen\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eSenden Sie die genauen Fahrzeugdetails, aktuelle Scheibengrößen und Bremssattelform, bevor Sie bestellen. Jede StopFlex-Bestellung wird vor der Produktion anhand Ihrer VIN-Konfiguration bestätigt.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\n\u003ca class=\"btn\" href=\"\/de\/pages\/carbon-ceramic-brakes\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"\u003eKohlenstoff-Keramik-Bremsen: Kauf- \u0026 Passform-Leitfaden\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"#contact_form_page\"\u003ePassform bestätigen\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eFAQ\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"faq\"\u003e\n\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003ePasst das genau zu meinem S60-Trim, oder ist es ein generisches P3-Kit?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eEs ist für Ihren bestätigten Trim gebaut, nicht für den Plattformnamen. R-Design, T5, T6 und Polestar S60-Fahrzeuge können sich in der Geometrie des vorderen Knotenpunkts, der Radnabenverschiebung und der Felgenfreiheit unterscheiden, daher fräsen wir die Halterungen und stellen die Scheiben- und Nabenverschiebung für das spezifische Fahrzeug ein, das Sie uns nennen. Wir versenden kein einheitliches Plattform-Bolt-on und hoffen, dass es passt.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eWelche Felgengröße benötige ich für die 380 mm vordere Scheibe?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eMindestens 19-Zoll-Felgen. Die 380 mm Carbon-Keramik-Vorderscheibe und Brembo 6-Kolben-Bremse passen nicht in eine 18-Zoll-Felge, und die Speichenfreiheit ist ebenfalls wichtig. Senden Sie uns während der Montage Ihre Felgenmarke, -größe und -offset, und wir bestätigen, dass der Bremssattel passt, bevor etwas versendet wird.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eWie verhalten sich diese Bremsen in kalten Volvo-Wintern?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eEin ungetuntes Carbon-Keramik-Disc bei kalten Temperaturen bei Nullbremse greift weniger als kaltes Eisen — das ist Physik, kein Fehler. Wir haben sowohl die Belagmischung als auch die keramische Beschichtung der Scheibe für Kaltstarts abgestimmt, sodass das erste Bremsen bei kaltem S60 sehr nahe an das Sommergefühl herankommt. An den kältesten Morgen lassen Sie beim ersten oder zweiten Bremsvorgang etwas mehr Abstand, und sie werden schnell warm.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eBeeinflusst das Front-Kit die elektronische Parkbremse meines S60?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eNein. Die elektronische Parkbremse des P3 S60 befindet sich im hinteren Bremssattel, und dieses Kit ändert nur die Vorderachse, sodass Ihre werkseitige EPB unberührt bleibt und voll funktionsfähig ist. Wenn Sie später eine passende hintere Carbon-Keramik-Bremse wünschen, konfigurieren wir sie so, dass der EPB-Aktuator erhalten bleibt.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"StopFlex","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48333601865987,"sku":"100681","price":5000.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/Product_volvo-s60-polestar-134-p3-brembo-v6-gt6-gts6-380mm-ccb-kit.jpg?v=1784618569"},{"product_id":"volvo-s60-polestar-134-p3-ap-racing-9560-380mm-ccb-kit","title":"Volvo S60 (134\/P3) Carbon-Keramik-Großbremsensatz 2011-2018 — AP Racing CP9560 6-Piston","description":"\u003cdiv class=\"sfx\"\u003e\n\u003csection class=\"box\" id=\"sfx-cases\" hidden\u003e\u003ch2\u003eEchte Kundenberichte \u0026amp; -bewertungen\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"cases\" id=\"sfx-cases-row\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"https:\/\/stopflex-ccb.com\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\"\u003eAlle anzeigen\u003c\/a\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cscript\u003e(function(){var brand=\"Volvo\",blogPath=\"\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\";function escT(t){var d=document.createElement('div');d.textContent=t||'';return d.innerHTML;}function render(list){if(!list.length)return;var row=document.getElementById('sfx-cases-row');var out='';list.slice(0,8).forEach(function(a){if(!a.image)return;out+='\u003cdiv class=\"card\"\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e\u003cimg src=\"'+a.image+'\" alt=\"'+escT(a.title)+'\" loading=\"lazy\"\u003e\u003c\/a\u003e'+'\u003ch4\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e'+escT(a.title)+'\u003c\/a\u003e\u003c\/h4\u003e\u003c\/div\u003e';});if(!out)return;row.innerHTML=out;document.getElementById('sfx-cases').hidden=false;}function search(q,cb){fetch('\/search\/suggest.json?q='+encodeURIComponent(q)+'\u0026resources[type]=article\u0026resources[limit]=10').then(function(r){return r.json();}).then(function(d){var arts=((d.resources||{}).results||{}).articles||[];cb(arts.filter(function(a){return a.url.indexOf(blogPath)!==-1;}));}).catch(function(){cb([]);});}search(brand,function(same){if(same.length){render(same);}else{search('carbon ceramic',function(other){render(other);});}});})();\u003c\/script\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box red\"\u003e\u003ch2\u003ePasst das bei meinem Auto?\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eKomplette Upgrade-CCB-Großbremskits (mit Bremssätteln)\u003c\/strong\u003e für den Volvo S60 2011-2018 (134\/P3). Das exakte Bremssystem dieser Seite:\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eModelljahre\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eVordereinstellung\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eHintereinstellung\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eMin. Radgröße\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2011-2018\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAP Racing CP9560 Radi-CAL II 6-Kolben-Bremssattel \/ 380mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNur-Vorderkit-Option\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e19\"\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eHier ist die Passform maßgeschneidert: Halterungen, Hutversätze und Bremssattelbefestigungen sind für Ihr genaues Modell und Ihre Ausstattung entwickelt und werden nicht plattformübergreifend kopiert. Zwei Ausstattungen mit demselben Chassis-Code können sich dennoch in Naben, Radgeometrie und Rad-ET-Abstand unterscheiden — deshalb bestätigen wir zuerst Ihre Ausstattung und bauen dann das passende System aus Bremssätteln, Belägen, Rotorhüten, schwebenden Befestigungen und Leitungen dafür. Modifizierte Naben, Aufhängungen oder nicht-fabriksseitige Aufhängungspunkte erfordern eine Überprüfung vor der Bestellung.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003eDer 380 mm Rotor legt die minimale Radgröße bei 19\" fest — kleinere Räder passen nicht an die Bremse und den Rotor. Speichenprofil und Offset beeinflussen ebenfalls die Freigängigkeit; bestätigen Sie Ihre genauen Räder vor der Bestellung.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eFelgengröße (Standard)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eScheibenbereich\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e15\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e260 mm – 285 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e16\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e285 mm – 300 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e17\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e300 mm – 330 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e18\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e330 mm – 355 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e19\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e355 mm – 380 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e20\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e380 mm – 400 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e21\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e400 mm – 420 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e22\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e420 mm – 440 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eWas ist in der Box\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eArtikel\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eDetails\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eProdukttyp\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKomplette Upgrade-CCB-Großbremskits (mit Bremssätteln)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVorderradbremsen\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAP Racing CP9560 Radi-CAL II 6-Kolben-Bremssattel\u003cbr \/\u003e\u003cstrong\u003eOE \/ Teilenummer:\u003c\/strong\u003e L CP9560-2SOBG4 · R CP9560-3SOBG4\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVordere CCB-Bremsscheiben\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e380mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHintere Bremszangen\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNicht in dieser Kit-Option enthalten\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHintere CCB-Bremsscheiben\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNicht in dieser Kit-Option enthalten\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCCB-Bremsbeläge\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKompatible Keramikmischung für die gelieferten StopFlex-Kohlenstoff-Keramik-Bremsscheiben\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eRadnaben und schwebende Befestigungen\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFahrzeugspezifisches Hardwarepaket\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBremsleitungen\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eInklusive für Komplettsets\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBestellumfang\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eStandardmäßig wird ein Komplettset für das Fahrzeug angezeigt, wenn Vorder- und Hinterachse angegeben sind. Einzelne Vorder- oder Hinterachsbestellungen können nach Bestätigung arrangiert werden.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eMach es zu deinem — Farb- \u0026 Logoanpassung\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\n\u003cp\u003eAngeben \u003cstrong\u003eindividuellen Bremssattel-Farben\u003c\/strong\u003e, ein \u003cstrong\u003eindividuelles Bremssattel-Logo\u003c\/strong\u003e, und \u003cstrong\u003eindividuellen Rotor-Deckel-Farben\u003c\/strong\u003e bei jeder Kit-Bestellung — das fertige Paket entspricht Ihrer Konfiguration anstelle eines Standardkatalog-Looks.\u003c\/p\u003e\n\u003cul class=\"check\"\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eBenutzerdefinierte Bremssattel-Farbe\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eBenutzerdefiniertes Bremssattel-Logo\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eBenutzerdefinierte Rotor-Offset-Farbe\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eWarum Carbon-Keramik — und warum StopFlex\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eKontinuierliche Faser-Konstruktion\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eStopFlex-Scheiben werden mit langen, kontinuierlichen Kohlenstofffasern hergestellt, anstatt mit kurzen, zerschnittenen Fasern. Kontinuierliche Fasern tragen die Last über den gesamten Rotor, erhöhen die Festigkeit und die thermische Haltbarkeit bei Hitzezyklen.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eMaßgeschneiderte Fahrzeugtechnik\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eJede Bestellung wird auf das bestätigte Fahrzeug und die Ausstattung abgestimmt. Halterungen, Offset-Positionen und Belagsformen werden speziell für dieses Auto gefertigt — niemals aus einem Einheitskatalog entnommen.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eCCB-spezifische Belagsmischung\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEin low-metallic Harzbelag, verstärkt mit Stahl, Kupfer und Aramidfaser, speziell für Keramikscheiben: stabil bis etwa 750 °C, ungefähr 0,44 durchschnittlicher Reibwert, starke Fading-Resistenz, geringer Rotorverschleiß.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eVerminderte ungefedert Masse\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEin kohlenstoff-keramischer Rotor wiegt ungefähr die Hälfte des entsprechenden Eisenscheiben. Weniger rotierende, ungefedert Masse ermöglicht es der Federung, unebenen Straßenbelag sauberer zu folgen, und macht die Lenkreaktion deutlich schärfer.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eHohe Temperaturstabilität\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDie Kohlenstoff-Silizium-Karbid-Reibungsmatrix arbeitet bei Temperaturen, die Eisenrotoren in starkes Fading treiben, sodass der zehntägige harte Bremsvorgang sich wie der erste anfühlt — gleicher Pedalweg, gleicher Bisspunkt.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003erostfreie Rotorfläche\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eKeramikscheiben können kein Rost-Flash entwickeln. Nach Regen, Waschen oder Wochen des Parkens bleibt die Rotorfläche hinter Ihren offenen Speichenrädern sauber — kein orangefarbener Ring auf einem frisch gewaschenen Auto.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eLange Lebensdauer im Stadtverkehr\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eBei normaler Straßenbenutzung mit passenden Belägen und richtigem Einbremsen ist ein StopFlex CCB-Radsatz so konstruiert, dass er mehrere Sätze von Eisenersatzrotoren überdauert und so einen Teil der Anfangsinvestition wieder einspielt.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eNiedrige sichtbare Staubentwicklung\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eIn Kombination mit StopFlex-Pads wirft das System nur einen Bruchteil des Staubs ab, den eine Eisenrotor- und Pad-Kombination erzeugt. Die Räder bleiben wochenlang sauber, anstatt nur Tage.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eHochwertiges Keramik-Glasur-Finish\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDie proprietäre Beschichtung von StopFlex verleiht der Scheibe eine helle keramische Glasur mit subtiler Textur — das werkseitige Carbon-Keramik-Aussehen, deutlich sichtbar durch offene Raddesigns.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eWinter- \u0026amp; Kaltwetter-Bremsen\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eWinterfrage, klare Antwort: ungetunte Keramikscheiben bei Kälte weniger beißen. StopFlex hat die Belagsmischung und die Keramikbeschichtung des Rotors für den Kaltbetrieb optimiert, sodass das Bremsen bei Kälte im Winter dem bei warmem Wetter sehr nahe kommt. Zusätzlicher Abstand bei den ersten Froststopps ist immer noch ratsam; schwere Winterfahrzeuge sollten Street Spec verwenden.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eCaliper-Übersicht\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g2\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eVorderradbremse\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eVorne arbeitet der AP Racing CP9560 Radi-CAL II, ein 6-Kolben-Monobloc-Bremssattel. Sein steifer Körper und die versetzten Kolbengrößen sorgen für gleichmäßigen Belagdruck auf dem 380mm Rotor, sodass sich das Pedalgefühl von der ersten kalten Bremsung bis zu wiederholtem starkem Bremsen konstant anfühlt.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eHinterradbremse\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDieses Kit ist ein Front-Upgrade nur für den S60. Wenn Sie einen passenden hinteren Bremssattel für Ihr R-Design- oder Polestar-Hintersetup wünschen, können wir auf Anfrage eine passende Variante anbieten.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eWählen Sie Ihren Rotor: Straße, Rennstrecke oder Motorsport\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Street_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex Street Spec Carbon-Keramik-Bremsscheibe\"\u003e\u003ch3\u003eStraßenspezifikation\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eKeramikbeschichtung, kreuzbohrende Oberfläche und große Kühlkanäle.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIdeal für den täglichen Gebrauch und hochwertige Straßenaufbauten, die sauberen kalten Biss, geringe Staubbildung, korrosionsfreies Erscheinungsbild und lange Lebensdauer benötigen.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Trackday_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex Track-Day Spec Carbon-Keramik-Bremsscheibe\"\u003e\u003ch3\u003eTrack-Day Spezifikation\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eKeramikbeschichtung, blanke Oberfläche und Waben-Kühlkanäle.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIdeal für schnelle Straßen- und Track-Day-Einsätze, bei denen wiederholte Bremsstabilität wichtiger ist als maximaler optischer Eindruck.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Racing_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex Motorsport Spec Carbon-Keramik-Bremsscheibe\"\u003e\u003ch3\u003eMotorsport-Spezifikation\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eUnbeschichtete, glatte Oberfläche mit Waben-Kühlkanälen.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIdeal für rennorientierte Builds, die Rennbeläge, Hochtemperaturflüssigkeiten, Kühlstrategien und ein geeignetes Warmlauffenster verwenden. Nicht die Standardwahl für den Straßenverkehr.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eHinweis zur Hitzeverwaltung\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eHohe Rotortemperaturtoleranz bedeutet nicht, dass das Wärmemanagement verschwindet. Bei wiederholtem starken Bremsen wandert die Hitze in die Beläge, Bremsflüssigkeit, Dichtungen, Bremssättel und Räder, selbst wenn die keramische Scheibe selbst angenehm kühl bleibt. Planen Sie Bremskühlung und Hochtemperaturflüssigkeit für längere Rennstreckensitzungen, lange Bergabfahrten oder anhaltendes aggressives Fahren ein.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"cta\"\u003e\u003ch2\u003eLassen Sie Ihre Passform bestätigen\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eSenden Sie vor der Bestellung die genauen Fahrzeugdetails, aktuelle Rotorgrößen und Bremssattlertyp. Jede StopFlex-Bestellung wird vor der Produktion anhand Ihrer VIN-Konfiguration bestätigt.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\n\u003ca class=\"btn\" href=\"\/de\/pages\/carbon-ceramic-brakes\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"\u003eKohlefaser-Keramikbremsen: Kauf- \u0026 Passformleitfaden\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"#contact_form_page\"\u003ePassform bestätigen\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eFAQ\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"faq\"\u003e\n\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003ePasst dieses Kit auf meine Räder?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eDer vordere Rotor ist 380mm groß, daher benötigen Sie mindestens 19-Zoll-Räder, und die Speichenform ist ebenso wichtig wie der Durchmesser. Senden Sie uns Ihr genaues Radmodell und die Einpresstiefe, und wir bestätigen die Freigängigkeit um den CP9560-Bremssattel, bevor Sie bestellen.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eIst dieses Kit eine einfache Nachrüstlösung für jeden S60 oder ist es auf mein genaues Modell abgestimmt?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eEs ist maßgeschneidert für jede bestätigte Ausstattungsvariante. Die R-Design- und Polestar-Modelle können sich in der Knöchelgeometrie und der Radnabenversetzung vom Basis-S60 unterscheiden, daher fertigen wir die Halterungen und die Versätze der Bremsscheiben entsprechend Ihrem speziellen Fahrzeug an. Wir versenden keine plattformübergreifenden Halterungen und gehen davon aus, dass sie passen.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eWie verhält sich diese Bremse in kalten Volvo-Wintern?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eEine kalte, ungetunte Carbon-Keramikscheibe beißt weniger als kaltes Eisen, was normale Physik ist. Wir optimieren sowohl die Belagssorte als auch die keramische Beschichtung der Scheibe für Kaltstarts, sodass sich das erste Anhalten im Winter sehr nahe an das Sommergefühl herankommt. Bei den kältesten ersten Bremsungen ist es immer noch klug, einen etwas größeren Abstand einzuhalten.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eBeeinflusst dies meine elektronische Parkbremse?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eDie EPB des S60 befindet sich in den hinteren Bremssätteln, und dieses Kit ändert nur die vorderen, sodass Ihre werkseitige elektronische Parkbremse unberührt bleibt. Wenn Sie später eine passende hintere Bremse hinzufügen, konfigurieren wir sie so, dass die EPB-Funktion erhalten bleibt.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"StopFlex","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48333601898755,"sku":"100682","price":5000.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/Product_volvo-s60-polestar-134-p3-ap-racing-9560-380mm-ccb-kit.jpg?v=1784618566"},{"product_id":"volvo-s60-polestar-134-p3-brembo-gt350-390mm-ccb-kit","title":"Volvo S60 (134\/P3) Carbon-Keramik-Großbremsensatz 2011-2018 — Brembo Shelby GT350 6-Piston","description":"\u003cdiv class=\"sfx\"\u003e\n\u003csection class=\"box\" id=\"sfx-cases\" hidden\u003e\u003ch2\u003eEchte Kundenaufbauten \u0026amp; Bewertungen\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"cases\" id=\"sfx-cases-row\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"https:\/\/stopflex-ccb.com\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\"\u003eAlle anzeigen\u003c\/a\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cscript\u003e(function(){var brand=\"Volvo\",blogPath=\"\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\";function escT(t){var d=document.createElement('div');d.textContent=t||'';return d.innerHTML;}function render(list){if(!list.length)return;var row=document.getElementById('sfx-cases-row');var out='';list.slice(0,8).forEach(function(a){if(!a.image)return;out+='\u003cdiv class=\"card\"\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e\u003cimg src=\"'+a.image+'\" alt=\"'+escT(a.title)+'\" loading=\"lazy\"\u003e\u003c\/a\u003e'+'\u003ch4\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e'+escT(a.title)+'\u003c\/a\u003e\u003c\/h4\u003e\u003c\/div\u003e';});if(!out)return;row.innerHTML=out;document.getElementById('sfx-cases').hidden=false;}function search(q,cb){fetch('\/search\/suggest.json?q='+encodeURIComponent(q)+'\u0026resources[type]=article\u0026resources[limit]=10').then(function(r){return r.json();}).then(function(d){var arts=((d.resources||{}).results||{}).articles||[];cb(arts.filter(function(a){return a.url.indexOf(blogPath)!==-1;}));}).catch(function(){cb([]);});}search(brand,function(same){if(same.length){render(same);}else{search('carbon ceramic',function(other){render(other);});}});})();\u003c\/script\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box red\"\u003e\u003ch2\u003ePasst das an mein Auto?\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eKomplette Upgrade CCB Große Bremssatz (mit Bremssätteln)\u003c\/strong\u003e für den Volvo S60 2011-2018 (134\/P3). Das genaue Bremssystem dieser Seite:\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eModelljahre\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eVordereinstellung\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eHintereinstellung\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eMin. Radgröße\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2011-2018\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBrembo OEM Ford Shelby GT350 Mustang 6-Piston-Bremssattel \/ 390mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNur-Vorderkit-Option\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e20\"\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eHier ist die Passform maßgeschneidert: Halterungen, Hutversätze und Bremssattelbefestigungen sind für Ihr genaues Modell und Ihre Ausstattung entwickelt und werden nicht plattformübergreifend kopiert. Zwei Ausstattungen mit demselben Fahrgestellcode können sich dennoch in Naben, Radgeometrie und Rad-ET-Abstand unterscheiden — deshalb bestätigen wir zuerst Ihre Ausstattung und bauen dann das passende System aus Bremssätteln, Belägen, Rotorhüten, schwebenden Befestigungen und Leitungen dafür. Modifizierte Naben, Aufhängungen oder nicht-fabrikseitige Fahrwerksbefestigungspunkte erfordern eine Überprüfung vor der Bestellung.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003eDer 390 mm Rotor legt die minimale Radgröße auf 20\" fest — kleinere Räder passen nicht an den Bremssattel und Rotor. Speichenprofil und Versatz beeinflussen ebenfalls die Freigängigkeit; bestätigen Sie Ihre genauen Räder vor der Bestellung.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eRadgröße (Standard)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eScheibenbereich\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e15\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e260 mm – 285 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e16\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e285 mm – 300 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e17\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e300 mm – 330 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e18\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e330 mm – 355 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e19\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e355 mm – 380 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e20\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e380 mm – 400 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e21\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e400 mm – 420 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e22\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e420 mm – 440 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eWas ist in der Box\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eArtikel\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eDetails\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eProdukttyp\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKomplette Upgrade CCB Große Bremssatz (mit Bremssätteln)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVorderradbremsen\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBrembo OEM Ford Shelby GT350 Mustang 6-Piston-Bremssattel\u003cbr \/\u003e\u003cstrong\u003eOE \/ Teilenummer:\u003c\/strong\u003e L FR3Z-2B121-G · R FR3Z-2B120-F\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVordere CCB-Bremsscheiben\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e390mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHintere Bremszangen\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNicht in dieser Kit-Option enthalten\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHintere CCB-Bremsscheiben\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNicht in dieser Kit-Option enthalten\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCCB-Bremsbeläge\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePassende keramikkompatible Mischung für die gelieferten StopFlex-Keramikbremsscheiben\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eRadkappen und schwebende Befestigungen\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFahrzeugspezifisches Hardwarepaket\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBremsleitungen\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eInklusive für Komplettsets\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBestellumfang\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDie Standardauflistung ist ein Komplettset für das Fahrzeug, wenn vorne und hinten angegeben sind. Nur-Front- oder Nur-Hinter-Orders können nach Bestätigung arrangiert werden.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eGestalten Sie es zu Ihrem Eigenen — Farb- \u0026 Logoanpassung\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\n\u003cp\u003eJede StopFlex-Kit-Bestellung kann mit \u003cstrong\u003eindividuellen Bremssattel-Farben\u003c\/strong\u003e, ein \u003cstrong\u003eindividuelles Bremssattel-Logo\u003c\/strong\u003e, und \u003cstrong\u003eindividuellen Rotorhut-Farben\u003c\/strong\u003e — das Bremspaket passt genau zu Ihrem Aufbau, nicht nur ein Standard-Look.\u003c\/p\u003e\n\u003cul class=\"check\"\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eIndividuelle Bremssattel-Farbe\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eIndividuelles Bremssattel-Logo\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eIndividuelle Rotor-Deckel-Farbe\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eWarum Carbon-Keramik — und warum StopFlex\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eRostfreie Rotorfläche\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eKeramikscheiben können kein Schnellrost bilden. Nach Regen, Waschen oder Wochen des Parkens bleibt die Rotorfläche hinter Ihren offenen Speichenrädern sauber — kein orangefarbener Ring auf einem frisch gewachsten Auto.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eLange Lebensdauer im Straßenverkehr\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eBei normaler Straßenbenutzung mit passenden Belägen und korrektem Einbremsen ist ein StopFlex CCB-Rotor-Set so ausgelegt, dass es mehrere Sätze Eisenrotoren ersetzt und einen Teil der Anfangsinvestition wieder einspielt.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eWenig sichtbarer Staub\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eIn Kombination mit StopFlex-Pads wirft das System nur einen Bruchteil des Staubs ab, den eine Eisenrotor- und Pad-Kombination erzeugt. Die Räder bleiben wochenlang sauber, statt nur tage.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eHochwertige Keramik-Glasur-Finish\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDie proprietäre Beschichtung von StopFlex verleiht der Scheibe eine helle keramische Glasur mit subtiler Textur — das werkseitige Carbon-Keramik-Design, deutlich sichtbar durch offene Raddesigns.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eKontinuierliche Faser-Konstruktion\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eStopFlex-Scheiben werden mit langen, kontinuierlichen Kohlenstofffasern anstelle von kurzen Fasern hergestellt. Kontinuierliche Fasern tragen die Last über den gesamten Rotor, erhöhen die Festigkeit und thermische Haltbarkeit bei Hitzezyklen.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eMaßgeschneiderte Fahrzeug-Engineering-Lösungen\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eJede Bestellung wird exakt auf das bestätigte Fahrzeug und die Ausstattung abgestimmt. Halterungen, Scheibenversätze und Pad-Formen werden speziell für dieses Auto gefertigt — niemals aus einem Einheitskatalog entnommen.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eCCB-spezifische Pad-Zusammensetzung\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEine niedrig-metallische Harz-Pad-Zusammensetzung, verstärkt mit Stahl, Kupfer und Aramidfaser, speziell für Keramikscheiben: stabil bis etwa 750 °C, ungefähr 0,44 durchschnittliche Reibung, starke Fade-Widerstandsfähigkeit, geringe Scheibenverschleiß.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eGeringere ungespannte Masse\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEin Carbon-Keramik-Bremsscheibe wiegt ungefähr die Hälfte der entsprechenden Eisenscheibe. Weniger rotierende, ungespannte Masse ermöglicht es der Federung, unebenes Pflaster sauberer zu folgen, und macht die Lenkreaktion deutlich schärfer.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eHohe Temperaturstabilität\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDie Carbon-Silicon-Carbid-Reibematrix arbeitet auch bei Temperaturen, die Eisenrotoren in starkes Fade treiben, sodass der zehnte harte Bremsvorgang sich anfühlt wie der erste — gleicher Pedalweg, gleicher Bisspunkt.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eBremsen bei Winter \u0026amp; Kälte\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eZuerst die kalten Fakten: Eine ungetunte Keramikscheibe bei Frost beißt weniger als Eisen — Physik, kein Defekt. StopFlex hat sowohl die Pad-Zusammensetzung als auch die keramische Beschichtung der Scheibe für kalte Starts abgestimmt, sodass das Bremsen im Winter jetzt sehr nah an den Sommer herankommt. Für die allerkältesten ersten Bremsvorgänge sollte man einen Extra-Spielraum lassen; Fahrer in extremen Klimazonen sollten die Street Spec aufbauen.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eCaliper-Übersicht\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g2\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eVorderradbremse\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDie Vorderradbremse ist die Brembo OEM-Ford Shelby GT350 Mustang 6-Kolben-Einheit, ein bewährtes Monoblock-Design, das gleichmäßige Beläge und ein festes, wiederholbares Pedal auf dem S60 liefert. Seine sechs Kolben drücken auf die 390 mm große Carbon-Keramik-Vorderradbremsscheibe mit konstantem Biss bei wiederholten harten Bremsungen.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eHinterradbremse\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDiese Kit-Option ist nur vorne, sodass Ihre bestehenden Hinterradbremsen erhalten bleiben. Auf Wunsch kann ein passendes Hinterradbremse- und Scheibenpaket für Ihr Fahrzeug entwickelt werden, wenn Sie eine thermische Balance von vorne bis hinten wünschen.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eWählen Sie Ihre Bremsscheibe: Straße, Rennstrecke oder Motorsport\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Street_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex Street Spec Carbon-Keramik-Bremsscheibe\"\u003e\u003ch3\u003eStraßenspezifikation\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eKeramikbeschichtung, kreuzgebohrte Oberfläche und große Kühlkanäle.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIdeal für den täglichen Gebrauch und hochwertige Straßenaufbauten, die sauberen kalten Biss, geringe Staubbildung, korrosionsfreies Erscheinungsbild und lange Lebensdauer benötigen.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Trackday_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex Track-Day Spec Carbon-Keramik-Bremsscheibe\"\u003e\u003ch3\u003eTrack-Day Spezifikation\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eKeramikbeschichtung, blanke Oberfläche und Waben-Kühlkanäle\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIdeal für Schnellstraßen- und Track-Day-Einsätze, bei denen wiederholte Bremsstabilität wichtiger ist als maximaler optischer Eindruck.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Racing_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex Motorsport Spec Carbon-Keramik-Bremsscheibe\"\u003e\u003ch3\u003eMotorsport-Spezifikation\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eUnbeschichtete, glatte Oberfläche mit Waben-Kühlkanälen\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIdeal für rennorientierte Builds, die Rennbeläge, Hochtemperaturflüssigkeiten, Kühlstrategien und ein angemessenes Aufwärmfenster verwenden. Nicht die Standardwahl für den Straßenverkehr.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eHinweis zur Wärmemanagement\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eHohe Rotortemperaturtoleranz bedeutet nicht, dass das Wärmemanagement verschwindet. Bei wiederholtem starken Bremsen wandert die Hitze in die Beläge, Bremsflüssigkeit, Dichtungen, Bremssättel und Räder, selbst wenn die keramische Scheibe selbst angenehm kühl bleibt. Planen Sie Bremskühlung und Hochtemperaturflüssigkeit für längere Rennstreckensitzungen, lange Bergabfahrten oder anhaltendes aggressives Fahren ein.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"cta\"\u003e\u003ch2\u003eLassen Sie Ihre Passform bestätigen\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eSenden Sie vor der Bestellung die genauen Fahrzeugdetails, aktuelle Scheibengrößen und Bremssätteltyp. Jede StopFlex-Bestellung wird vor der Produktion anhand Ihrer VIN-Konfiguration bestätigt.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\n\u003ca class=\"btn\" href=\"\/de\/pages\/carbon-ceramic-brakes\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"\u003eCarbon-Keramik-Bremsen: Kauf- \u0026 Passform-Leitfaden\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"#contact_form_page\"\u003ePassform bestätigen\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eFAQ\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"faq\"\u003e\n\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003ePasst das genau zu meinem S60, einschließlich R-Design und Polestar?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eJa, aber nur nachdem wir Ihre Ausstattung bestätigt haben. R-Design- und Polestar-S60s können sich in der vorderen Nabengeometrie, Felgenversatz und Radfreiheit vom Basismodell unterscheiden, daher fertigen wir die Halterungen, Scheiben- und Nabenversätze sowie die Bremssättelmontage speziell für Ihre bestätigte Ausstattung an. Dies ist maßgeschneidert pro Fahrzeug, keine plattformweite Standardlösung.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eWelche Radgröße benötige ich, um die 390mm Rotoren zu passen?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eDer 390mm vordere Carbon-Keramik- Rotor mit dem Brembo GT350 6-Kolben-Bremssattel erfordert mindestens 20 Zoll Räder. Räder unter 20 Zoll passen nicht an den Sattel, und die Speichenfreiheit ist ebenfalls wichtig. Senden Sie uns Ihre Raddetails, und wir überprüfen sie vor dem Kauf.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eWie verhalten sich diese Bremsen in kalten Volvo-Wintern?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eEin ungetuntes kaltes Carbon-Keramik- Bremsscheibe bei den ersten Bremsen bei Kälte greift weniger als kaltes Eisen – das ist normale Physik, kein Defekt. Wir optimieren sowohl die Bremsbelagmischung als auch die keramische Beschichtung der Scheibe für Kaltstarts, sodass das Wintergefühl sehr nah an das Sommergefühl herankommt. Bei den allerersten Bremsen des Tages sollte man noch etwas mehr Abstand einhalten.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eFunktioniert dieses Kit mit der werkseitigen elektrischen Parkbremse?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eJa. Der S60 P3 verwendet eine werkseitige elektrische Parkbremse an der Hinterachse, und dieses Front-Kit lässt Ihre Hinterradbremsen und die EPB unberührt. Wenn Sie später ein passendes Hinterradpaket hinzufügen, entwickeln wir es so, dass die volle EPB-Funktion erhalten bleibt.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"StopFlex","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48333601931523,"sku":"100683","price":5000.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/Product_volvo-s60-polestar-134-p3-brembo-gt350-390mm-ccb-kit.jpg?v=1784618570"},{"product_id":"volvo-s90-brembo-v6-gt6-gts6-380mm-ccb-kit","title":"2017–2025 Volvo S90 Carbon-Keramik-Bremsanlage – Brembo GT6 6-Kolben","description":"\u003cdiv class=\"sfx\"\u003e\n\u003csection class=\"box\" id=\"sfx-cases\" hidden\u003e\u003ch2\u003eEchte Kundenbauten \u0026amp; Bewertungen\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"cases\" id=\"sfx-cases-row\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"https:\/\/stopflex-ccb.com\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\"\u003eAlle anzeigen\u003c\/a\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cscript\u003e(function(){var brand=\"Volvo\",blogPath=\"\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\";function escT(t){var d=document.createElement('div');d.textContent=t||'';return d.innerHTML;}function render(list){if(!list.length)return;var row=document.getElementById('sfx-cases-row');var out='';list.slice(0,8).forEach(function(a){if(!a.image)return;out+='\u003cdiv class=\"card\"\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e\u003cimg src=\"'+a.image+'\" alt=\"'+escT(a.title)+'\" loading=\"lazy\"\u003e\u003c\/a\u003e'+'\u003ch4\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e'+escT(a.title)+'\u003c\/a\u003e\u003c\/h4\u003e\u003c\/div\u003e';});if(!out)return;row.innerHTML=out;document.getElementById('sfx-cases').hidden=false;}function search(q,cb){fetch('\/search\/suggest.json?q='+encodeURIComponent(q)+'\u0026resources[type]=article\u0026resources[limit]=10').then(function(r){return r.json();}).then(function(d){var arts=((d.resources||{}).results||{}).articles||[];cb(arts.filter(function(a){return a.url.indexOf(blogPath)!==-1;}));}).catch(function(){cb([]);});}search(brand,function(same){if(same.length){render(same);}else{search('carbon ceramic',function(other){render(other);});}});})();\u003c\/script\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box red\"\u003e\u003ch2\u003ePasst das bei meinem Auto?\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eKomplette Upgrade CCB Große Bremssatz-Kits (mit Bremssätteln)\u003c\/strong\u003e für den Volvo S90 2017-2025. Das genaue Bremssystem dieser Seite:\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eModelljahre\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eVorderradkonfiguration\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eHinterradkonfiguration\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eMin. Radgröße\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2017-2025\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cstrong\u003eOption 1:\u003c\/strong\u003e Brembo OEM Cadillac CTS-V 6-Piston-Bremssattel — 380 mm Rotor\u003cbr \/\u003e\u003cstrong\u003eOption 2:\u003c\/strong\u003e Brembo GT | M6 6-Kolben-Bremssattel — 380 mm Bremsscheibe\u003cbr \/\u003e\u003cstrong\u003eOption 3:\u003c\/strong\u003e Brembo GT | S6 6-Kolben-Bremssattel — 380 mm Bremsscheibe\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNur-Vorderkit-Option\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e19\"\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eDieses Kit wird pro Fahrzeug gebaut, nicht pro Plattform. Wir entwickeln die Halter, die Versätze zwischen Bremsscheibe und Radnabe sowie die Befestigung des Bremssattels entsprechend Ihrem bestätigten Modell und Ihrer Ausstattung, da Fahrzeuge mit demselben Chassis-Namen oft unter der Haube unterschiedlich sind — Leistungsvarianten können andere Achsschenkel, Radlagergeometrie und Rad-ET-Abstand haben als ihre Standardversionen. Sie erhalten Bremssättel, Beläge, Bremsscheiben-Deckel, schwebende Befestigungen und Bremsleitungen als ein abgestimmtes, trim-spezifisches System. Fahrzeuge mit modifizierten Achsschenkeln, Aufhängungen oder nicht-fabriksseitigen Befestigungspunkten müssen vor der Bestellung überprüft werden.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003eDer 380 mm Durchmesser legt die minimale Radgröße bei 19\" fest — kleinere Räder passen nicht an den Bremssattel und die Bremsscheibe. Speichenprofil und Offset beeinflussen ebenfalls die Freigängigkeit; bestätigen Sie Ihre genauen Räder vor der Bestellung.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eRadgröße (Standard)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eScheibenbereich\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e15\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e260 mm – 285 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e16\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e285 mm – 300 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e17\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e300 mm – 330 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e18\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e330 mm – 355 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e19\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e355 mm – 380 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e20\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e380 mm – 400 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e21\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e400 mm – 420 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e22\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e420 mm – 440 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eWas ist in der Box\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eArtikel\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eDetails\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eProdukttyp\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKomplette Upgrade CCB Große Bremssatz-Kits (mit Bremssätteln)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVorderradbremszangen\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cstrong\u003eOption 1:\u003c\/strong\u003e Brembo OEM Cadillac CTS-V 6-Piston-Bremssattel — 380 mm Rotor\u003cbr \/\u003e\u003cstrong\u003eOE \/ Teilenummer:\u003c\/strong\u003e L 172-2521 · R 172-2522\u003cbr \/\u003e\u003cstrong\u003eOption 2:\u003c\/strong\u003e Brembo GT | M6 6-Kolben-Bremssattel — 380 mm Bremsscheibe\u003cbr \/\u003e\u003cstrong\u003eOption 3:\u003c\/strong\u003e Brembo GT | S6 6-Kolben-Bremssattel — 380 mm Bremsscheibe\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHinterradbremszangen\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNicht in dieser Kit-Option enthalten\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHintere CCB-Bremsscheiben\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNicht in dieser Kit-Option enthalten\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCCB-Bremsbeläge\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePassender keramikkompatibler Bremsbelag für die gelieferten StopFlex-Keramikbremsscheiben\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eScheibenhüte und schwebende Befestigung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFahrzeugspezifisches Hardwarepaket\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBremsschläuche\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eInklusive für vollständige Kit-Upgrade-Bestellungen\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBestellumfang\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eStandardmäßig wird die Vollwagen-Set angeboten, wenn vorne und hinten angegeben sind. Bestellungen nur für vorne oder hinten können nach Bestätigung arrangiert werden.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eMach es zu deinem — Farb- \u0026amp; Logo-Anpassung\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\n\u003cp\u003eJede Kit-Bestellung kann personalisiert werden: \u003cstrong\u003eindividuelle Bremssattelfarben\u003c\/strong\u003e, ein \u003cstrong\u003eindividuelles Bremssattellogo\u003c\/strong\u003e, und \u003cstrong\u003eIndividuelle Rotorabdeckfarben\u003c\/strong\u003e, damit die Hardware hinter Ihren Rädern zum Rest des Aufbaus passt.\u003c\/p\u003e\n\u003cul class=\"check\"\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eIndividuelle Bremssattel-Farbe\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eIndividuelles Bremssattel-Logo\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eIndividuelle Rotorabdeckfarbe\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eWarum Carbon-Keramik — und warum StopFlex\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eKontinuierliche Faserbauweise\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eStopFlex-Scheiben werden mit langen, kontinuierlichen Kohlenstofffasern anstelle von kurzen, zerschnittenen Fasern hergestellt. Kontinuierliche Fasern tragen die Last über die gesamte Rotorfläche, erhöhen die Festigkeit und die thermische Haltbarkeit bei Hitzezyklen.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eMaßgeschneiderte Fahrzeugtechnik\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eJede Bestellung wird exakt auf das bestätigte Fahrzeug und die Ausstattung abgestimmt. Halterungen, Offset-Winkel und Belagformen werden speziell für dieses Auto gefertigt — niemals aus einem Einheitskatalog entnommen.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eCCB-spezifische Belagsmischung\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEin low-metallic Harzbelag, verstärkt mit Stahl, Kupfer und Aramidfaser, speziell für Keramikscheiben: stabil bis etwa 750 °C, ungefähr 0,44 durchschnittlicher Reibwert, starke Fade-Widerstandsfähigkeit, geringe Rotorabnutzung.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eGeringeres ungespanntes Masse\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEin kohlenstoff-keramischer Rotor wiegt etwa die Hälfte des entsprechenden Eisenscheiben. Weniger rotierende, ungespannte Masse ermöglicht eine sauberere Nachverfolgung unebener Straßen und sorgt für eine deutlich schärfere Lenkreaktion.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eHochtemperaturstabilität\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDie Kohlenstoff-Silizium-Karbid-Reibematrix arbeitet auch bei Temperaturen, die Eisenrotoren in starkes Fade treiben, sodass der zehnte harte Bremsvorgang sich anfühlt wie der erste — gleicher Pedalweg, gleicher Bisspunkt.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003erostfreier Rotoroberfläche\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eKeramikscheiben rosten nicht an, nicht blitzschnell. Nach Regen, Waschen oder Wochen des Parkens bleibt die Rotorfläche hinter Ihren offenen Speichenrädern sauber — kein orangefarbener Ring auf einem frisch gewachsten Auto.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eLange Straßen-Service-Lebensdauer\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eBei normaler Straßenbenutzung mit passenden Belägen und korrektem Einbrennen ist ein StopFlex CCB-Radsatz so konstruiert, dass er mehrere Sätze Eisenersatzrotoren überdauert und so einen Teil der Anfangskosten wieder einspielt.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eWenig sichtbarer Staub\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eIn Kombination mit StopFlex-Belägen wirft das System nur einen Bruchteil des Staubs ab, den eine Eisenrotor- und Belagskombination verursacht. Die Räder bleiben wochenlang sauber, statt nur tage.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eHochwertige Keramik-Glasur-Finish\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDie proprietäre Beschichtung von StopFlex verleiht der Scheibe eine helle keramische Glasur mit subtiler Textur — das werkseitige Carbon-Keramik-Aussehen, deutlich sichtbar durch offene Raddesigns.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eWinter- \u0026 Kaltwetter-Bremsen\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eWinterfrage, klare Antwort: ungetunte keramische Scheiben bei Kälte greifen weniger. StopFlex hat die Belagsmischung und die keramische Beschichtung des Rotors für den Kaltbetrieb optimiert, sodass das Bremsen bei Kälte im Winter sehr nahe am Warmwetter-Bremsen liegt. Zusätzlicher Sicherheitsabstand bei den ersten Froststopps ist immer noch sinnvoll; Fahrzeuge, die täglich bei extremen Winterbedingungen fahren, sollten die Street Spec verwenden.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eBremssattel-Übersicht\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g2\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eVorderer Bremssattel\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDer vordere Bremssattel verwendet einen Brembo 6-Kolben-Sattel, und Sie wählen zwischen drei Optionen: V6 (Brembo OEM Cadillac CTS-V), GT6 (Brembo GT | M6) oder GTS6 (Brembo GT | S6). Alle drei greifen auf einen 380 mm großen Carbon-Keramik-Rotor zu und sorgen für ein festes, gleichmäßiges Pedalgefühl von kalt bis wiederholten harten Bremsungen.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eHinterer Bremssattel\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDieses Kit ist ein Upgrade für die Vorderachse, daher ist kein hinterer Bremssattel enthalten. Wenn Sie eine passende Hinterachse mit elektronischer Parkbremse für Ihren S90 wünschen, können wir diese auf Anfrage spezifizieren.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eWählen Sie Ihren Rotor: Street, Track-Day oder Motorsport\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Street_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex Street Spec Carbon-Keramik-Bremsscheibe\"\u003e\u003ch3\u003eStreet Spec\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eKeramikbeschichtung, kreuzgebohrte Oberfläche und große Kühlkanäle.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIdeal für den täglichen Gebrauch und hochwertige Straßenaufbauten, die sauberen kalten Biss, geringe Staubbildung, korrosionsfreies Erscheinungsbild und lange Lebensdauer erfordern.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Trackday_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex Track-Day Spec Carbon-Keramik-Bremsscheibe\"\u003e\u003ch3\u003eTrack-Day Spec\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eKeramikbeschichtung, unbeschichtete Oberfläche und Waben-Kühlkanäle.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAm besten geeignet für Schnellstraßen- und Track-Day-Einsätze, bei denen wiederholte Bremsstabilität wichtiger ist als maximaler optischer Bohrstil.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Racing_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex Motorsport Spec Carbon-Keramik-Bremsscheibe\"\u003e\u003ch3\u003eMotorsport-Spezifikation\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eUnbeschichtete, glatte Oberfläche mit Waben-Kühlkanälen.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIdeal für rennorientierte Builds, die Rennpads, Hochtemperaturflüssigkeit, Kühlstrategien und ein angemessenes Warmlauffenster verwenden. Nicht die Standardwahl für den Straßenverkehr.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eHinweis zur Hitzeverwaltung\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eKohlenstoff-Keramik-Bremsscheiben vertragen extreme Oberflächentemperaturen, beseitigen jedoch nicht alle Anforderungen an die Hitzeverwaltung. Bei wiederholten starken Bremsungen dringt die Hitze weiterhin in Pads, Flüssigkeit, Dichtungen, Bremssättel, Räder und nahegelegene Komponenten ein. Für lange Rennstreckensessions, Bergabfahrten oder anhaltend aggressives Fahren werden weiterhin Bremskühlung und Hochtemperaturflüssigkeit empfohlen.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"cta\"\u003e\u003ch2\u003eIhre Passform bestätigen lassen\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eSenden Sie vor der Bestellung die genauen Fahrzeugdetails, aktuelle Scheibengrößen und Bremssätteltyp. Jede StopFlex-Bestellung wird vor der Produktion anhand Ihrer VIN-Konfiguration bestätigt.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\n\u003ca class=\"btn\" href=\"\/de\/pages\/carbon-ceramic-brakes\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"\u003eKohlenstoff-Keramik-Bremsen: Kauf- \u0026 Passformleitfaden\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"#contact_form_page\"\u003ePassform bestätigen\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eFAQ\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"faq\"\u003e\n\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eWie verhält sich dieses Kit an kalten Wintermorgen im S90?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eEin ungetuntes kaltes Kohlenstoff-Keramik-Bremsscheibe beißt bei den ersten Bremsvorgängen etwas weniger als kaltes Eisen — das ist normale Physik, kein Fehler. Wir haben sowohl die Belagmischung als auch die keramische Beschichtung der Scheibe für Kaltstarts abgestimmt, sodass sich das erste Bremsen im Winter im S90 jetzt sehr ähnlich wie im Sommer anfühlt. An den kältesten Tagen sollten Sie beim ersten oder zweiten Bremsvorgang noch etwas mehr Abstand halten, bis alles auf Betriebstemperatur ist.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003ePasst dieses Kit genau zu meinem S90-Ausstattung, oder ist es eine Plattform-übergreifende Lösung?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eEs ist maßgeschneidert für die bestätigte Ausstattung, kein generisches SPA-Plattform-Kit. Wir passen die Halter, Radnabenversätze und die Befestigung der Bremssättel an Ihren spezifischen S90 an — T5, T6 oder T8 — weil die Geometrie des Vorderrads und der Nabenversatz je nach Modell variieren kann. Wir bestätigen Ihre Ausstattung vor der Fertigung, damit der 380 mm große Vorderradrotor und der 6-Kolben-Bremssattel korrekt sitzen.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eWelche Räder benötige ich, um den 380 mm großen Vorderradrotor freizugeben?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eDer 380 mm große Vorderradrotor erfordert eine Mindestfelgengröße von 19 Zoll; alles darunter passt nicht an die Bremssättel und den Rotor. Auch das Speichendesign ist wichtig, da manche 19-Zoll-Felgen innere Barrel- oder Speichenformen haben, die stören können. Senden Sie uns Ihre Felgendaten, und wir prüfen die Freigängigkeit, bevor Sie bestellen.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eBleibt die werkseitige elektronische Parkbremse bei diesem Kit funktionsfähig?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eDie elektronische Parkbremse des S90 befindet sich in den hinteren Bremssätteln, und dieses Set ist für die Vorderachse ausgelegt, sodass Ihre werkseitige EPB unberührt bleibt und voll funktionsfähig ist. Wenn Sie später ein passendes Hinterachs-Upgrade wünschen, berücksichtigen wir die EPB-Aktuatoren, damit die Parkbremse weiterhin normal funktioniert.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"StopFlex","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48333601964291,"sku":"100684","price":5000.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/Product_volvo-s90-brembo-v6-gt6-gts6-380mm-ccb-kit.jpg?v=1784618573"},{"product_id":"volvo-s90-ap-racing-9560-380mm-ccb-kit","title":"2017–2025 Volvo S90 Carbon-Keramik-Bremsanlage – AP Racing CP9560 6-Kolben","description":"\u003cdiv class=\"sfx\"\u003e\n\u003csection class=\"box\" id=\"sfx-cases\" hidden\u003e\u003ch2\u003eEchte Kundenaufbauten \u0026amp; Bewertungen\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"cases\" id=\"sfx-cases-row\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"https:\/\/stopflex-ccb.com\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\"\u003eAlle anzeigen\u003c\/a\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cscript\u003e(function(){var brand=\"Volvo\",blogPath=\"\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\";function escT(t){var d=document.createElement('div');d.textContent=t||'';return d.innerHTML;}function render(list){if(!list.length)return;var row=document.getElementById('sfx-cases-row');var out='';list.slice(0,8).forEach(function(a){if(!a.image)return;out+='\u003cdiv class=\"card\"\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e\u003cimg src=\"'+a.image+'\" alt=\"'+escT(a.title)+'\" loading=\"lazy\"\u003e\u003c\/a\u003e'+'\u003ch4\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e'+escT(a.title)+'\u003c\/a\u003e\u003c\/h4\u003e\u003c\/div\u003e';});if(!out)return;row.innerHTML=out;document.getElementById('sfx-cases').hidden=false;}function search(q,cb){fetch('\/search\/suggest.json?q='+encodeURIComponent(q)+'\u0026resources[type]=article\u0026resources[limit]=10').then(function(r){return r.json();}).then(function(d){var arts=((d.resources||{}).results||{}).articles||[];cb(arts.filter(function(a){return a.url.indexOf(blogPath)!==-1;}));}).catch(function(){cb([]);});}search(brand,function(same){if(same.length){render(same);}else{search('carbon ceramic',function(other){render(other);});}});})();\u003c\/script\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box red\"\u003e\u003ch2\u003ePasst das an mein Auto?\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eKomplette Upgrade CCB Große Bremssatz (mit Bremssätteln)\u003c\/strong\u003e für den Volvo S90 von 2017-2025. Das exakte Bremssystem dieser Seite:\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eModelljahre\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eVordereinstellung\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eHintereinstellung\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eMin. Radgröße\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2017-2025\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAP Racing CP9560 Radi-CAL II 6-Kolben-Bremssättel \/ 380mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNur-Vorderkit-Option\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e19\"\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eJedes StopFlex-Kit wird speziell für Ihr genaues Modell und Ihre Ausstattungslinie entwickelt — Halterungen, Scheiben- und Radnabenversätze sowie die Befestigung der Bremssättel sind auf Ihr spezielles Fahrzeug abgestimmt und niemals nur vom Plattformmodell abgeleitet. Ausstattungslinien, die denselben Chassis-Namen teilen, können mechanisch unterschiedlich sein: eine reine Performance-Variante trägt oft andere Naben, Radgeometrie und ET-Freigaben als die Standardmodelle, sodass die Teile, die an eines montiert werden, nicht an das andere passen. Bremssättel, Beläge, Scheibenhüte, schwebende Hardware und Bremsleitungen werden als ein abgestimmtes System geliefert, das auf Ihre bestätigte Ausstattungslinie abgestimmt ist. Modifizierte Naben, Aufhängungsteile oder nicht-fabriksseitige Befestigungspunkte müssen vor der Bestellung überprüft werden.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003eDer 380 mm Rotor setzt die minimale Radgröße auf 19\" — kleinere Räder passen nicht an die Bremszange und den Rotor. Speichenprofil und Offset beeinflussen ebenfalls die Freigängigkeit; bestätigen Sie Ihre genauen Räder vor der Bestellung.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eRadgröße (Standard)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eScheibenbereich\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e15\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e260 mm – 285 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e16\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e285 mm – 300 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e17\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e300 mm – 330 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e18\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e330 mm – 355 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e19\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e355 mm – 380 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e20\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e380 mm – 400 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e21\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e400 mm – 420 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e22\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e420 mm – 440 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eWas ist in der Box\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eArtikel\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eDetails\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eProdukttyp\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKomplette Upgrade CCB Große Bremssatz (mit Bremssätteln)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVorderradbremsen\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAP Racing CP9560 Radi-CAL II 6-Kolben-Bremssättel\u003cbr \/\u003e\u003cstrong\u003eOE \/ Teilenummer:\u003c\/strong\u003e L CP9560-2SOBG4 · R CP9560-3SOBG4\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVordere CCB-Bremsscheiben\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e380mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHintere Bremszangen\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNicht in dieser Kit-Option enthalten\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHintere CCB-Bremsscheiben\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNicht in dieser Kit-Option enthalten\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCCB-Bremsbeläge\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePassende keramikkompatible Mischung für die gelieferten StopFlex-Keramikbremsscheiben\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eRadkappen und schwebende Befestigungen\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFahrzeugspezifisches Hardwarepaket\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBremsleitungen\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eInklusive für Komplettsets\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBestellumfang\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDie Standardauflistung ist ein Komplettset für das Fahrzeug, wenn vorne und hinten angegeben sind. Nur-Front- oder Nur-Hinter-Orders können nach Bestätigung arrangiert werden.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eGestalten Sie es zu Ihrem Eigenen — Farb- \u0026 Logoanpassung\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\n\u003cp\u003eJede Kit-Bestellung kann personalisiert werden: \u003cstrong\u003eindividuellen Bremssattel-Farben\u003c\/strong\u003e, ein \u003cstrong\u003eindividuelles Bremssattel-Logo\u003c\/strong\u003e, und \u003cstrong\u003eindividuellen Rotorhut-Farben\u003c\/strong\u003e, damit die Hardware hinter Ihren Rädern zum Rest des Aufbaus passt.\u003c\/p\u003e\n\u003cul class=\"check\"\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eIndividuelle Bremssattel-Farbe\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eIndividuelles Bremssattel-Logo\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eIndividuelle Rotor-Deckel-Farbe\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eWarum Carbon-Keramik — und warum StopFlex\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eGeringere ungespannte Masse\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEin Carbon-Keramik-Bremsscheibe wiegt ungefähr die Hälfte der entsprechenden Eisenscheibe. Weniger rotierende, ungespannte Masse ermöglicht es der Federung, unebenes Pflaster sauberer zu folgen, und macht die Lenkreaktion deutlich schärfer.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eHohe Temperaturstabilität\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDie Carbon-Silicon-Carbid-Reibematrix arbeitet auch bei Temperaturen, die Eisenrotoren in starkes Fade treiben, sodass der zehnte harte Bremsvorgang sich anfühlt wie der erste — gleicher Pedalweg, gleicher Bisspunkt.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eRostfreie Rotorfläche\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eKeramikscheiben können kein Schnellrost bilden. Nach Regen, Waschen oder Wochen des Parkens bleibt die Rotorfläche hinter Ihren offenen Speichenrädern sauber — kein orangefarbener Ring auf einem frisch gewachsten Auto.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eLange Lebensdauer im Straßenverkehr\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eBei normaler Straßenbenutzung mit passenden Belägen und korrektem Einbremsen ist ein StopFlex CCB-Rotor-Set so ausgelegt, dass es mehrere Sätze Eisenrotoren ersetzt und einen Teil der Anfangsinvestition wieder einspielt.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eWenig sichtbarer Staub\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eIn Kombination mit StopFlex-Pads wirft das System nur einen Bruchteil des Staubs ab, den eine Eisenrotor- und Pad-Kombination erzeugt. Die Räder bleiben wochenlang sauber, statt nur tage.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eHochwertige Keramik-Glasur-Finish\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDie proprietäre Beschichtung von StopFlex verleiht der Scheibe eine helle keramische Glasur mit subtiler Textur — das werkseitige Carbon-Keramik-Design, deutlich sichtbar durch offene Raddesigns.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eKontinuierliche Faser-Konstruktion\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eStopFlex-Scheiben werden mit langen, kontinuierlichen Kohlenstofffasern anstelle von kurzen Fasern hergestellt. Kontinuierliche Fasern tragen die Last über den gesamten Rotor, erhöhen die Festigkeit und thermische Haltbarkeit bei Hitzezyklen.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eMaßgeschneiderte Fahrzeug-Engineering-Lösungen\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eJede Bestellung wird exakt auf das bestätigte Fahrzeug und die Ausstattung abgestimmt. Halterungen, Scheibenversätze und Pad-Formen werden speziell für dieses Auto gefertigt — niemals aus einem Einheitskatalog entnommen.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eCCB-spezifische Pad-Zusammensetzung\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEine niedrig-metallische Harz-Pad-Zusammensetzung, verstärkt mit Stahl, Kupfer und Aramidfaser, speziell für Keramikscheiben: stabil bis etwa 750 °C, ungefähr 0,44 durchschnittliche Reibung, starke Fade-Widerstandsfähigkeit, geringe Scheibenverschleiß.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eBremsen bei Winter \u0026amp; Kälte\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eWinterfrage, klare Antwort: ungestimmte Keramikscheiben bei Kälte beißen weniger. StopFlex hat die Belagsmischung und die Keramikbeschichtung des Rotors für den Kaltbetrieb optimiert, sodass das Bremsen bei Kälte im Winter dem bei warmem Wetter sehr ähnlich ist. Zusätzlicher Abstand bei den ersten Froststopps ist immer noch ratsam; Fahrzeuge, die täglich bei extremen Winterbedingungen fahren, sollten die Street Spec verwenden.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eCaliper-Übersicht\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g2\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eVorderradbremse\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDer vordere Bremssattel ist der AP Racing CP9560 Radi-CAL II 6-Kolben-Monobloc. Sein steifer, asymmetrischer Körper minimiert die Kolbenabweichung bei dauerhafter Belastung, sodass das Pedal fest und konstant bleibt, wenn die werkseitige S90-Konfiguration zu schwächeln beginnt.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eHinterradbremse\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDieses Kit ist ein Front-Upgrade nur. Wenn Sie eine passende Hinterradbremse mit elektronischer Parkbremse für Ihren S90 wünschen, können wir auf Anfrage eine für Ihren bestätigten Ausstattungsgrad konfigurieren.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eWählen Sie Ihre Bremsscheibe: Straße, Rennstrecke oder Motorsport\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Street_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex Street Spec Carbon-Keramik-Bremsscheibe\"\u003e\u003ch3\u003eStraßenspezifikation\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eKeramikbeschichtung, kreuzgebohrte Oberfläche und große Kühlkanäle.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIdeal für den täglichen Gebrauch und hochwertige Straßenaufbauten, die sauberen kalten Biss, geringe Staubbildung, korrosionsfreies Erscheinungsbild und lange Lebensdauer benötigen.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Trackday_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex Track-Day Spec Carbon-Keramik-Bremsscheibe\"\u003e\u003ch3\u003eTrack-Day Spezifikation\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eKeramikbeschichtung, blanke Oberfläche und Waben-Kühlkanäle\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIdeal für Schnellstraßen- und Track-Day-Einsätze, bei denen wiederholte Bremsstabilität wichtiger ist als maximaler optischer Eindruck.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Racing_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex Motorsport Spec Carbon-Keramik-Bremsscheibe\"\u003e\u003ch3\u003eMotorsport-Spezifikation\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eUnbeschichtete, glatte Oberfläche mit Waben-Kühlkanälen\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIdeal für rennorientierte Builds, die Rennbeläge, Hochtemperaturflüssigkeiten, Kühlstrategien und ein angemessenes Aufwärmfenster verwenden. Nicht die Standardwahl für den Straßenverkehr.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eHinweis zur Wärmemanagement\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eKeramikscheiben widerstehen Oberflächentemperaturen, die Eisen zerstören würden, aber der Rest des Systems erwärmt sich trotzdem: Beläge, Flüssigkeit, Dichtungen, Bremssättel und Räder nehmen bei wiederholten harten Bremsungen Wärme auf. Für Rennstreckentage, lange Abfahrten und anhaltend sportliches Fahren verwenden Sie Bremskühlung und Hochtemperaturflüssigkeit.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"cta\"\u003e\u003ch2\u003eLassen Sie Ihre Passform bestätigen\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eSenden Sie vor der Bestellung die genauen Fahrzeugdetails, aktuelle Scheibengrößen und Bremssätteltyp. Jede StopFlex-Bestellung wird vor der Produktion anhand Ihrer VIN-Konfiguration bestätigt.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\n\u003ca class=\"btn\" href=\"\/de\/pages\/carbon-ceramic-brakes\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"\u003eCarbon-Keramik-Bremsen: Kauf- \u0026 Passform-Leitfaden\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"#contact_form_page\"\u003ePassform bestätigen\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eFAQ\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"faq\"\u003e\n\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003ePasst dieses Kit genau zu meinem S90-Ausstattungsgrad?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eWir fertigen jedes Kit für Ihren bestätigten S90-Ausstattungsgrad, nicht für die S90-Plattform im Allgemeinen. Die Halterungen, Scheiben- und Nabenversätze sowie die Bremssättel sind auf die Geometrie Ihres Vorderrads und die Nabenmaße zugeschnitten. Die Ausstattungen innerhalb der S90-Familie können mechanisch variieren, daher überprüfen wir Ihre VIN und Raddetails, bevor wir etwas bearbeiten, anstatt eine Einheitslösung anzunehmen.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eWelche Räder benötige ich, um die 380mm Scheiben zu passen?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eDer 380mm Vorderradrotor und der AP Racing CP9560 Bremssattel benötigen mindestens 19-Zoll-Räder. Alles unter 19 Zoll passt nicht an den Rotor, und die Speichenform ist ebenfalls wichtig. Senden Sie uns Ihre Radgröße und den Versatz, und wir bestätigen die Freigängigkeit vor der Fertigung.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eWie verhalten sich diese Bremsen bei kaltem Wetter und im Winter?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eEine kalte karbon-keramische Scheibe bei den ersten Bremsvorgängen des Tages natürlicherweise weniger bei als kaltes Eisen; das ist Physik, kein Fehler. Wir optimieren sowohl die Belagmischung als auch die keramische Beschichtung der Scheibe für Kaltstarts, sodass sich das Fahrgefühl bei kaltem Auto auf dem S90 jetzt sehr nahe an das Sommerfahrgefühl anwärmt. Lassen Sie beim allerersten kalten Bremsen etwas mehr Abstand, und es beruhigt sich schnell.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eWird dies das Verziehen und das Nachlassen der Werkstattbremsen des S90 verhindern?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eJa. Der Hauptgrund, warum Besitzer zu uns kommen, sind weiche Werkstattrotoren, die sich früh verziehen und bei wiederholtem starkem Bremsen nachlassen. Carbon-Keramik-Scheiben haben deutlich höhere thermische Grenzen und widerstehen den Vibrationen und Pedalnachlassen, die beim serienmäßigen Setup auftreten, und müssen nicht in den kurzen Intervallen ausgetauscht werden, die Besitzer bei Originalteilen berichten.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"StopFlex","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48333601997059,"sku":"100685","price":5000.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/Product_volvo-s90-ap-racing-9560-380mm-ccb-kit.jpg?v=1784618573"},{"product_id":"volvo-s90-brembo-gt350-390mm-ccb-kit","title":"2017-2025 Volvo S90 Carbon-Keramik-Bremsanlage – Brembo Shelby GT350 6-Kolben","description":"\u003cdiv class=\"sfx\"\u003e\n\u003csection class=\"box\" id=\"sfx-cases\" hidden\u003e\u003ch2\u003eEchte Kundenaufbauten \u0026amp; Bewertungen\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"cases\" id=\"sfx-cases-row\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"https:\/\/stopflex-ccb.com\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\"\u003eAlle anzeigen\u003c\/a\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cscript\u003e(function(){var brand=\"Volvo\",blogPath=\"\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\";function escT(t){var d=document.createElement('div');d.textContent=t||'';return d.innerHTML;}function render(list){if(!list.length)return;var row=document.getElementById('sfx-cases-row');var out='';list.slice(0,8).forEach(function(a){if(!a.image)return;out+='\u003cdiv class=\"card\"\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e\u003cimg src=\"'+a.image+'\" alt=\"'+escT(a.title)+'\" loading=\"lazy\"\u003e\u003c\/a\u003e'+'\u003ch4\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e'+escT(a.title)+'\u003c\/a\u003e\u003c\/h4\u003e\u003c\/div\u003e';});if(!out)return;row.innerHTML=out;document.getElementById('sfx-cases').hidden=false;}function search(q,cb){fetch('\/search\/suggest.json?q='+encodeURIComponent(q)+'\u0026resources[type]=article\u0026resources[limit]=10').then(function(r){return r.json();}).then(function(d){var arts=((d.resources||{}).results||{}).articles||[];cb(arts.filter(function(a){return a.url.indexOf(blogPath)!==-1;}));}).catch(function(){cb([]);});}search(brand,function(same){if(same.length){render(same);}else{search('carbon ceramic',function(other){render(other);});}});})();\u003c\/script\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box red\"\u003e\u003ch2\u003ePasst das bei meinem Auto?\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eKomplette Upgrade CCB Große Bremssatz-Kits (mit Bremssätteln)\u003c\/strong\u003e für den Volvo S90 2017-2025. Das genaue Bremssystem dieser Seite:\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eModelljahre\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eVorderradkonfiguration\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eHinterradkonfiguration\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eMin. Radgröße\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2017-2025\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBrembo OEM Ford Shelby GT350 Mustang 6-Piston-Bremssattel \/ 390mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNur-Vorderkit-Option\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e20\"\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eJedes StopFlex-Kit ist maßgeschneidert für Ihr genaues Modell und Ihre Ausstattung — Halterungen, Rotor-Hut-Offsets und Bremssattelbefestigungen sind auf Ihr spezielles Fahrzeug abgestimmt und werden niemals nur von der Plattform übernommen. Ausstattungsvarianten, die denselben Chassis-Namen tragen, können mechanisch unterschiedlich sein: Eine reine Performance-Variante verwendet oft andere Naben, Radgeometrien und ET-Freigaben als die Standardmodelle, sodass Teile, die an einem passen, nicht an dem anderen passen. Bremssättel, Beläge, Rotor-Hut-Teile, schwebende Hardware und Bremsleitungen werden als ein abgestimmtes System geliefert, das auf Ihre bestätigte Ausstattung abgestimmt ist. Modifizierte Naben, Aufhängungsteile oder nicht-fabrikmäßige Befestigungspunkte müssen vor der Bestellung überprüft werden.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003eDer 390 mm Rotor legt die minimale Radgröße auf 20\" fest — kleinere Räder passen nicht an den Bremssattel und Rotor. Speichenprofil und Offset beeinflussen ebenfalls die Freigängigkeit; bestätigen Sie Ihre genauen Räder vor der Bestellung.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eRadgröße (Standard)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eScheibenbereich\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e15\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e260 mm – 285 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e16\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e285 mm – 300 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e17\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e300 mm – 330 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e18\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e330 mm – 355 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e19\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e355 mm – 380 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e20\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e380 mm – 400 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e21\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e400 mm – 420 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e22\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e420 mm – 440 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eWas ist in der Box\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eArtikel\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eDetails\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eProdukttyp\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKomplette Upgrade CCB Große Bremssatz-Kits (mit Bremssätteln)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVorderradbremsen\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBrembo OEM Ford Shelby GT350 Mustang 6-Piston-Bremssattel\u003cbr \/\u003e\u003cstrong\u003eOE \/ Teilenummer:\u003c\/strong\u003e L FR3Z-2B121-G · R FR3Z-2B120-F\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVordere CCB-Bremsscheiben\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e390mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHintere Bremszangen\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNicht in dieser Kit-Option enthalten\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHintere CCB-Bremsscheiben\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNicht in dieser Kit-Option enthalten\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCCB-Bremsbeläge\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePassende keramikkompatible Mischung für die gelieferten StopFlex-Keramik-Scheiben\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eScheibenhüte und schwebende Hardware\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFahrzeugspezifisches Hardwarepaket\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBremsleitungen\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eInklusive für Komplettsets bei Aufträgen\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eAuftragsumfang\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eStandardmäßig wird ein Komplettsatz für das Fahrzeug angezeigt, wenn vorne und hinten angegeben sind. Nur-Vorder- oder Nur-Hinter-Aufträge können nach Bestätigung arrangiert werden.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eMach es zu deinem — Farb- \u0026 Logo-Anpassung\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\n\u003cp\u003eAngeben \u003cstrong\u003eindividuelle Bremssattel-Farben\u003c\/strong\u003e, ein \u003cstrong\u003eindividuelles Bremssattel-Logo\u003c\/strong\u003e, und \u003cstrong\u003eindividuelle Rotor-Deckel-Farben\u003c\/strong\u003e bei jeder Kit-Bestellung — das fertige Paket passt zu deinem Aufbau anstelle eines Standard-Katalog-Looks.\u003c\/p\u003e\n\u003cul class=\"check\"\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eBenutzerdefinierte Bremssattel-Farbe\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eBenutzerdefiniertes Bremssattel-Logo\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eBenutzerdefinierte Rotor- und Radkappen-Farbe\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eWarum Carbon-Keramik — und warum StopFlex\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eWenig sichtbarer Staub\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eIn Kombination mit StopFlex-Belägen wirft das System nur einen Bruchteil des Staubs ab, den eine Eisenrotor- und Belagskombination verursacht. Die Räder bleiben wochenlang sauber, statt nur tage.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eHochwertige Keramik-Glasur-Finish\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDie proprietäre Beschichtung von StopFlex verleiht der Scheibe eine helle keramische Glasur mit subtiler Textur — das werkseitige Carbon-Keramik-Aussehen, deutlich sichtbar durch offene Raddesigns.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eKontinuierliche Faserbauweise\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eStopFlex-Scheiben werden mit langen, kontinuierlichen Kohlenstofffasern anstelle von zerkleinerten Kurzfasern hergestellt. Kontinuierliche Fasern tragen die Last über den gesamten Rotor, erhöhen die Festigkeit und die thermische Haltbarkeit bei Hitzezyklen.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eMaßgeschneiderte Fahrzeugtechnik\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eJede Bestellung wird exakt auf das bestätigte Fahrzeug und die Ausstattung abgestimmt. Halterungen, Scheibenversätze und Belagsformen werden speziell für dieses Auto gefertigt — niemals aus einem Einheitskatalog entnommen.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eCCB-spezifische Belagsmischung\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEin niedrigmetallischer Harzbelag, verstärkt mit Stahl, Kupfer und Aramidfasern, speziell für Keramikscheiben: stabil bis etwa 750 °C, ungefähr 0,44 durchschnittlicher Reibwert, starke Fading-Resistenz, geringer Rotorverschleiß.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eGeringere ungefedert Masse\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEin kohlenstoff-keramischer Rotor wiegt ungefähr die Hälfte des entsprechenden Eisenscheiben. Weniger rotierende, ungefedert Masse ermöglicht eine sauberere Nachverfolgung unebener Straßen und sorgt für eine deutlich schärfere Lenkreaktion.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eHochtemperaturstabilität\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDie Kohlenstoff-Silizium-Karbid-Reibungsmatrix arbeitet bei Temperaturen, die Eisenrotoren in starkes Fading versetzen, sodass der zehnte harte Bremsvorgang sich anfühlt wie der erste — gleicher Pedalweg, gleicher Bisspunkt.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003erostfreie Rotoroberfläche\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eKeramikscheiben können kein Rostblitz bilden. Nach Regen, Waschen oder Wochen des Parkens bleibt die Rotorfläche hinter Ihren offenen Speichenrädern sauber — kein orangefarbener Ring auf einem frisch gewaschenen Auto.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eLange Straßenservice-Lebensdauer\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eBei normaler Straßenbenutzung mit passenden Belägen und richtigem Einbremsen ist ein StopFlex CCB-Rotor-Set so konstruiert, dass es mehrere Sätze Eisenersatzrotoren überdauert und so einen Teil der Anschaffungskosten wieder einspielt.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eWinter- \u0026amp; Kaltwetter-Bremsen\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eZuerst die kalten Fakten: Eine ungetunte Keramikscheibe bei Frost am Morgen bei niedriger Geschwindigkeit bei weniger Biss als Eisen — Physik, kein Defekt. StopFlex hat sowohl die Belagssubstanz als auch die keramische Beschichtung der Scheibe für Kaltstarts abgestimmt, sodass das Bremsen im Winter sehr nah an den Sommer herankommt. Für die allerkältesten ersten Bremsvorgänge sollte man einen zusätzlichen Puffer einplanen; Fahrer in extremen Klimazonen sollten die Street Spec bauen.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eCaliper-Übersicht\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g2\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eVorderradbremssattel\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDer Vorderradbremssattel ist das Brembo OEM-Ford Shelby GT350 Mustang 6-Kolben-Modul, das hier über einem 390mm Carbon-Keramik- Rotor montiert ist. Sechs Kolben verteilen die Bremskraft gleichmäßig auf die Bremsbeläge, was den Pedalwiderstand bei kalten Straßen bis zu wiederholten starken Bremsungen konstant hält.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eHinterradbremssattel\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDieses Kit ist ein Upgrade für die Vorderachse, daher ist kein Hinterradbremssattel enthalten. Wenn Sie eine passende Hinterradbremse für Ihren S90 möchten, können wir sie auf Anfrage so konfigurieren, dass sie mit der werkseitigen elektronischen Parkbremse des Autos funktioniert.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eWählen Sie Ihren Rotor: Straße, Rennstrecke oder Motorsport\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Street_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex Street Spec Carbon-Keramik-Bremsscheibe\"\u003e\u003ch3\u003eStraßenspezifikation\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eKeramikbeschichtung, kreuzgebohrte Oberfläche und große Kühlkanäle.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIdeal für den täglichen Gebrauch und hochwertige Straßenaufbauten, die eine saubere kalte Bissigkeit, geringe Staubbildung, korrosionsfreies Erscheinungsbild und lange Lebensdauer erfordern.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Trackday_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex Track-Day Spec Carbon-Keramik-Bremsscheibe\"\u003e\u003ch3\u003eTrack-Day Spezifikation\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eKeramikbeschichtung, blanke Oberfläche und Waben-Kühlkanäle\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIdeal für schnelle Straßen- und Track-Day-Einsätze, bei denen wiederholte Bremsstabilität wichtiger ist als maximaler optischer Eindruck.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Racing_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex Motorsport Spec Carbon-Keramik-Bremsscheibe\"\u003e\u003ch3\u003eMotorsport-Spezifikation\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eUnbeschichtete, glatte Oberfläche mit Waben-Kühlkanälen\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIdeal für rennorientierte Builds, die Rennbeläge, Hochtemperaturflüssigkeiten, Kühlstrategien und ein richtiges Aufwärmfenster verwenden. Nicht die Standardwahl für den Straßenverkehr.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eHinweis zum Wärmemanagement\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eKeramikscheiben widerstehen Oberflächentemperaturen, die Eisen zerstören würden, aber der Rest des Systems erwärmt sich trotzdem: Beläge, Flüssigkeit, Dichtungen, Bremssättel und Räder nehmen während wiederholter harter Bremsmanöver Wärme auf. Für Rennstreckentage, lange Abfahrten und anhaltend sportliches Fahren empfehlen wir Bremskühlung und Hochtemperaturflüssigkeit.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"cta\"\u003e\u003ch2\u003eIhre Passform bestätigen lassen\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eBitte teilen Sie uns vor der Bestellung das genaue Fahrzeug, die aktuellen Bremsscheibengrößen und den Bremssätteltyp mit. Nichts geht in die Produktion, bis die Konfiguration anhand Ihrer VIN bestätigt wurde.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\n\u003ca class=\"btn\" href=\"\/de\/pages\/carbon-ceramic-brakes\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"\u003eKarbon-Keramik-Bremsen: Kauf- \u0026 Passform-Leitfaden\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"#contact_form_page\"\u003ePassform bestätigen\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eFAQ\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"faq\"\u003e\n\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003ePasst das genau zu meinem S90-Trimm oder ist es ein generisches Plattform-Kit?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eWir fertigen das Kit für Ihren bestätigten S90-Trimm, nicht für den S90-Namen im Allgemeinen. Halterungen, Radnabenversätze und die Befestigung des Brembo GT350-Bremssättels werden auf Ihre spezifische vordere Achsschenkel- und Radnaben-Geometrie zugeschnitten. Trims, die auf der S90-Chassis basieren, können sich in der Aufhängung und beim Radfreiraum unterscheiden, daher überprüfen wir Ihre Konfiguration vor der Bearbeitung, anstatt eine Einheitslösung anzunehmen.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eWelche Räder benötige ich, um die 390mm vorderen Bremsscheiben zu passen?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eDie 390mm vordere Bremsscheibe erfordert einen Mindestfelgendurchmesser von 20 Zoll. Räder unter 20 Zoll passen nicht an die Bremsscheibe oder den GT350-Bremssattel. Speichenform und Innenfelgenfreiheit sind ebenfalls wichtig, senden Sie uns also Ihre Felgenmarke, -modell und -versatz, und wir bestätigen die Freigängigkeit vor Ihrer Bestellung.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eWie verhalten sich diese Carbon-Keramik-Bremsen im Winter und an kalten Morgen?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eEine kalte, ungetunte Carbon-Keramikscheibe beißt weniger als kaltes Eisen. Das ist Physik, kein Defekt. Wir optimieren sowohl die Belagssorte als auch die keramische Beschichtung der Scheibe für Kaltstarts, sodass das erste Bremsen bei kaltem S90 fast das Sommergefühl erreicht. Bei den allerersten Bremsen des Tages lassen Sie einen kleinen Sicherheitsabstand, bis alles auf Betriebstemperatur ist.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eFunktioniert das Kit mit der elektronischen Parkbremse des S90?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eJa. Dies ist ein Frontachsen-Kit und beeinträchtigt die werkseitigen Hinterradbremssättel und deren elektronische Parkbremse nicht, sodass die Parkbremse und die Armaturenbrettfunktion genau wie bei Volvo bleiben. Wenn Sie später ein passendes Hinterrad-Upgrade wünschen, spezifizieren wir es so, dass die EPB erhalten bleibt.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"StopFlex","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48333602029827,"sku":"100686","price":5000.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/Product_volvo-s90-brembo-gt350-390mm-ccb-kit.jpg?v=1784618580"},{"product_id":"volvo-v60-brembo-v6-gt6-gts6-380mm-ccb-kit","title":"2019–2025 Volvo V60 Carbon-Keramik-Bremsanlage – Brembo GT6 6-Kolben","description":"\u003cdiv class=\"sfx\"\u003e\n\u003csection class=\"box\" id=\"sfx-cases\" hidden\u003e\u003ch2\u003eEchte Kundenbauten \u0026amp; Bewertungen\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"cases\" id=\"sfx-cases-row\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"https:\/\/stopflex-ccb.com\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\"\u003eAlle anzeigen\u003c\/a\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cscript\u003e(function(){var brand=\"Volvo\",blogPath=\"\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\";function escT(t){var d=document.createElement('div');d.textContent=t||'';return d.innerHTML;}function render(list){if(!list.length)return;var row=document.getElementById('sfx-cases-row');var out='';list.slice(0,8).forEach(function(a){if(!a.image)return;out+='\u003cdiv class=\"card\"\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e\u003cimg src=\"'+a.image+'\" alt=\"'+escT(a.title)+'\" loading=\"lazy\"\u003e\u003c\/a\u003e'+'\u003ch4\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e'+escT(a.title)+'\u003c\/a\u003e\u003c\/h4\u003e\u003c\/div\u003e';});if(!out)return;row.innerHTML=out;document.getElementById('sfx-cases').hidden=false;}function search(q,cb){fetch('\/search\/suggest.json?q='+encodeURIComponent(q)+'\u0026resources[type]=article\u0026resources[limit]=10').then(function(r){return r.json();}).then(function(d){var arts=((d.resources||{}).results||{}).articles||[];cb(arts.filter(function(a){return a.url.indexOf(blogPath)!==-1;}));}).catch(function(){cb([]);});}search(brand,function(same){if(same.length){render(same);}else{search('carbon ceramic',function(other){render(other);});}});})();\u003c\/script\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box red\"\u003e\u003ch2\u003ePasst das bei meinem Auto?\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eKomplette Upgrade CCB Große Bremssatz-Kits (mit Bremssätteln)\u003c\/strong\u003e für den Volvo V60 2019-2025. Das genaue Bremssystem dieser Seite:\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eModelljahre\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eVorderradkonfiguration\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eHinterradkonfiguration\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eMin. Radgröße\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2019-2025\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cstrong\u003eOption 1:\u003c\/strong\u003e Brembo OEM Cadillac CTS-V 6-Piston-Bremssattel — 380 mm Rotor\u003cbr \/\u003e\u003cstrong\u003eOption 2:\u003c\/strong\u003e Brembo GT | M6 6-Kolben-Bremssattel — 380 mm Bremsscheibe\u003cbr \/\u003e\u003cstrong\u003eOption 3:\u003c\/strong\u003e Brembo GT | S6 6-Kolben-Bremssattel — 380 mm Bremsscheibe\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNur-Vorderkit-Option\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e19\"\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eDieses Kit wird pro Fahrzeug gebaut, nicht pro Plattform. Wir entwickeln die Halter, die Versätze zwischen Bremsscheibe und Radnabe sowie die Befestigung des Bremssattels entsprechend Ihrem bestätigten Modell und Ihrer Ausstattung, da Fahrzeuge mit demselben Chassis-Namen oft unter der Haube unterschiedlich sind — Leistungsvarianten können andere Achsschenkel, Radlagergeometrie und Rad-ET-Abstand haben als ihre Standardversionen. Sie erhalten Bremssättel, Beläge, Bremsscheiben-Deckel, schwebende Befestigungen und Bremsleitungen als ein abgestimmtes, trim-spezifisches System. Fahrzeuge mit modifizierten Achsschenkeln, Aufhängungen oder nicht-fabriksseitigen Befestigungspunkten müssen vor der Bestellung überprüft werden.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003eDer 380 mm Durchmesser legt die minimale Radgröße bei 19\" fest — kleinere Räder passen nicht an den Bremssattel und die Bremsscheibe. Speichenprofil und Offset beeinflussen ebenfalls die Freigängigkeit; bestätigen Sie Ihre genauen Räder vor der Bestellung.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eRadgröße (Standard)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eScheibenbereich\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e15\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e260 mm – 285 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e16\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e285 mm – 300 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e17\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e300 mm – 330 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e18\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e330 mm – 355 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e19\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e355 mm – 380 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e20\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e380 mm – 400 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e21\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e400 mm – 420 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e22\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e420 mm – 440 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eWas ist in der Box\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eArtikel\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eDetails\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eProdukttyp\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKomplette Upgrade CCB Große Bremssatz-Kits (mit Bremssätteln)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVorderradbremszangen\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cstrong\u003eOption 1:\u003c\/strong\u003e Brembo OEM Cadillac CTS-V 6-Piston-Bremssattel — 380 mm Rotor\u003cbr \/\u003e\u003cstrong\u003eOE \/ Teilenummer:\u003c\/strong\u003e L 172-2521 · R 172-2522\u003cbr \/\u003e\u003cstrong\u003eOption 2:\u003c\/strong\u003e Brembo GT | M6 6-Kolben-Bremssattel — 380 mm Bremsscheibe\u003cbr \/\u003e\u003cstrong\u003eOption 3:\u003c\/strong\u003e Brembo GT | S6 6-Kolben-Bremssattel — 380 mm Bremsscheibe\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHinterradbremszangen\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNicht in dieser Kit-Option enthalten\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHintere CCB-Bremsscheiben\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNicht in dieser Kit-Option enthalten\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCCB-Bremsbeläge\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePassender keramikkompatibler Bremsbelag für die gelieferten StopFlex-Keramikbremsscheiben\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eScheibenhüte und schwebende Befestigung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFahrzeugspezifisches Hardwarepaket\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBremsschläuche\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eInklusive für vollständige Kit-Upgrade-Bestellungen\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBestellumfang\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eStandardmäßig wird die Vollwagen-Set angeboten, wenn vorne und hinten angegeben sind. Bestellungen nur für vorne oder hinten können nach Bestätigung arrangiert werden.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eMach es zu deinem — Farb- \u0026amp; Logo-Anpassung\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\n\u003cp\u003eSpezifizieren \u003cstrong\u003eindividuelle Bremssattelfarben\u003c\/strong\u003e, ein \u003cstrong\u003eindividuelles Bremssattellogo\u003c\/strong\u003e, und \u003cstrong\u003eIndividuelle Rotorabdeckfarben\u003c\/strong\u003e bei jeder Kit-Bestellung — das fertige Paket passt sich Ihrer Konfiguration an, anstatt ein Standardkatalog-Design zu sein.\u003c\/p\u003e\n\u003cul class=\"check\"\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eIndividuelle Bremssattel-Farbe\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eIndividuelles Bremssattel-Logo\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eIndividuelle Rotorabdeckfarbe\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eWarum Carbon-Keramik — und warum StopFlex\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eLange Straßen-Service-Lebensdauer\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eBei normaler Straßenbenutzung mit passenden Belägen und korrektem Einbrennen ist ein StopFlex CCB-Radsatz so konstruiert, dass er mehrere Sätze Eisenersatzrotoren überdauert und so einen Teil der Anfangskosten wieder einspielt.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eWenig sichtbarer Staub\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eIn Kombination mit StopFlex-Belägen wirft das System nur einen Bruchteil des Staubs ab, den eine Eisenrotor- und Belagskombination verursacht. Die Räder bleiben wochenlang sauber, statt nur tage.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eHochwertige Keramik-Glasur-Finish\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDie proprietäre Beschichtung von StopFlex verleiht der Scheibe eine helle keramische Glasur mit subtiler Textur — das werkseitige Carbon-Keramik-Aussehen, deutlich sichtbar durch offene Raddesigns.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eKontinuierliche Faserbauweise\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eStopFlex-Scheiben werden mit langen, kontinuierlichen Kohlenstofffasern anstelle von kurzen, zerschnittenen Fasern hergestellt. Kontinuierliche Fasern tragen die Last über die gesamte Rotorfläche, erhöhen die Festigkeit und die thermische Haltbarkeit bei Hitzezyklen.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eMaßgeschneiderte Fahrzeugtechnik\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eJede Bestellung wird exakt auf das bestätigte Fahrzeug und die Ausstattung abgestimmt. Halterungen, Offset-Winkel und Belagformen werden speziell für dieses Auto gefertigt — niemals aus einem Einheitskatalog entnommen.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eCCB-spezifische Belagsmischung\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEin low-metallic Harzbelag, verstärkt mit Stahl, Kupfer und Aramidfaser, speziell für Keramikscheiben: stabil bis etwa 750 °C, ungefähr 0,44 durchschnittlicher Reibwert, starke Fade-Widerstandsfähigkeit, geringe Rotorabnutzung.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eGeringeres ungespanntes Masse\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEin kohlenstoff-keramischer Rotor wiegt etwa die Hälfte des entsprechenden Eisenscheiben. Weniger rotierende, ungespannte Masse ermöglicht eine sauberere Nachverfolgung unebener Straßen und sorgt für eine deutlich schärfere Lenkreaktion.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eHochtemperaturstabilität\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDie Kohlenstoff-Silizium-Karbid-Reibematrix arbeitet auch bei Temperaturen, die Eisenrotoren in starkes Fade treiben, sodass der zehnte harte Bremsvorgang sich anfühlt wie der erste — gleicher Pedalweg, gleicher Bisspunkt.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003erostfreier Rotoroberfläche\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eKeramikscheiben rosten nicht an, nicht blitzschnell. Nach Regen, Waschen oder Wochen des Parkens bleibt die Rotorfläche hinter Ihren offenen Speichenrädern sauber — kein orangefarbener Ring auf einem frisch gewachsten Auto.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eWinter- \u0026 Kaltwetter-Bremsen\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eEine kalte, ungetunte Carbon-Keramikscheibe benötigt beim ersten Winterstopp mehr Pedaldruck als eine Eisenplatte — normale Materialphysik. StopFlex hat die Belagformel und die Scheibenbeschichtung speziell für Kaltstarts entwickelt, um diese Lücke zu schließen: Das Wintergefühl bei kalten Autos ist jetzt sehr nah am Sommergefühl. Halten Sie bei den kältesten Morgen etwas mehr Abstand; für harte Winter wählen Sie Street Spec.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eBremssattel-Übersicht\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g2\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eVorderer Bremssattel\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDer vordere Bremssattel ist der Brembo V6 \/ GT6 \/ GTS6 mit 6 Kolben, und bei diesem Aufbau wählen Sie eine von drei Optionen: V6 (OEM-Cadillac CTS-V Guss), GT6 (Brembo GT M6) oder GTS6 (Brembo GT S6). Alle drei verwenden die 380 mm große vordere Bremsscheibe und bieten ein festes, wiederholbares Pedalgefühl durch sechs Kolben, die gleichmäßig auf eine breite Belagsfläche drücken.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eHinterer Bremssattel\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDieses Kit ist ein reines Front-Upgrade, sodass der V60 seine werkseitigen Hinterradbremsen und die elektronische Parkbremse unberührt lässt. Wenn Sie ein passendes Hinterachs-Bremssattel- und Scheiben-Set wünschen, können wir auf Anfrage eine passende Lösung für Ihre bestätigte Ausstattung entwickeln.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eWählen Sie Ihren Rotor: Street, Track-Day oder Motorsport\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Street_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex Street Spec Carbon-Keramik-Bremsscheibe\"\u003e\u003ch3\u003eStreet Spec\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eKeramikbeschichtung, kreuzgebohrte Oberfläche und große Kühlkanäle.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIdeal für den täglichen Gebrauch und hochwertige Straßenaufbauten, die sauberen kalten Biss, geringe Staubbildung, korrosionsfreies Erscheinungsbild und lange Lebensdauer erfordern.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Trackday_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex Track-Day Spec Carbon-Keramik-Bremsscheibe\"\u003e\u003ch3\u003eTrack-Day Spec\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eKeramikbeschichtung, unbeschichtete Oberfläche und Waben-Kühlkanäle.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAm besten geeignet für Schnellstraßen- und Track-Day-Einsätze, bei denen wiederholte Bremsstabilität wichtiger ist als maximaler optischer Bohrstil.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Racing_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex Motorsport Spec Carbon-Keramik-Bremsscheibe\"\u003e\u003ch3\u003eMotorsport-Spezifikation\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eUnbeschichtete, glatte Oberfläche mit Waben-Kühlkanälen.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIdeal für rennorientierte Builds, die Rennpads, Hochtemperaturflüssigkeit, Kühlstrategien und ein angemessenes Warmlauffenster verwenden. Nicht die Standardwahl für den Straßenverkehr.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eHinweis zur Hitzeverwaltung\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eHohe Rotortemperaturtoleranz bedeutet nicht, dass das Hitze management verschwindet. Bei wiederholtem starkem Bremsen wandert die Hitze in die Beläge, Bremsflüssigkeit, Dichtungen, Bremssättel und Räder, selbst wenn die keramische Scheibe selbst angenehm ist. Planen Sie Bremskühlung und Hochtemperaturflüssigkeit für längere Rennstreckensitzungen, lange Bergabfahrten oder anhaltendes aggressives Fahren.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"cta\"\u003e\u003ch2\u003eIhre Passform bestätigen lassen\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eBevor Sie bestellen, teilen Sie uns das genaue Fahrzeug, die aktuellen Rotordurchmesser und den Bremssätteltyp mit. Nichts geht in die Produktion, bis der Bau gegen Ihre VIN-konfiguration bestätigt wurde.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\n\u003ca class=\"btn\" href=\"\/de\/pages\/carbon-ceramic-brakes\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"\u003eKohlenstoff-Keramik-Bremsen: Kauf- \u0026 Passformleitfaden\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"#contact_form_page\"\u003ePassform bestätigen\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eFAQ\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"faq\"\u003e\n\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eWerden 380 mm Scheiben meinem V60 in kalten Volvo-Land-Wintern schaden?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eKalte Physik ist real: Eine kohlenstoff-keramische Scheibe, die nicht abgestimmt wurde, beißt weniger als kaltes Eisen beim ersten Halt. Wir haben dies an zwei Stellen gleichzeitig angegangen. Unser Belag ist eine kohlenstoff-keramikspezifische Low-Metall-Resin-Verbindung mit Stahl, Kupfer und Aramidfaser, und wir haben sowohl diese Verbindung als auch die keramische Beschichtung der Scheibe für Kaltstarts abgestimmt. Das Ergebnis ist, dass das Bremsen bei kaltem Auto an einem gefrorenen Morgen sich sehr nahe an das Sommergefühl herankommt. Bei den kältesten ersten Stopps lassen Sie noch etwas mehr Abstand, bis die Vorderachse auf Betriebstemperatur ist.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003ePasst das genau zu meinem V60-Ausstattung, oder ist es ein generisches Plattform-Kit?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eEs ist für Ihren bestätigten Trim ausgelegt, nicht für die V60-Plattform im Allgemeinen. R-Design, T6, T8 und Polestar-optimierte Fahrzeuge können sich in Knöchelgeometrie, Radnabenversatz und Radfreiheit unterscheiden, daher fräsen wir die Halterungen und Rotor-Hut-Versätze, um zum Fahrzeug zu passen, das Sie uns mitteilen. Wir machen keinen universellen Schnellwechselanspruch; senden Sie uns Ihre VIN und Ihren Trim, und wir bestätigen die Passform, bevor etwas versendet wird.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eWelche Räder benötige ich, um den 380 mm großen Vorderradrotor freizugeben?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eDer 380 mm große Vorderradrotor und der Sechskolben-Bremssattel von Brembo benötigen mindestens 19-Zoll-Räder. Räder unter 19 Zoll passen nicht in die Baugruppe, und die Speichenform ist ebenfalls wichtig, daher kann eine schmale 19-Zoll-Speiche den Sattel trotzdem berühren. Senden Sie uns Ihre Raddetails, und wir prüfen die Barrel- und Speichenfreiheit im Vergleich zur Sattelumschließung für Ihre gewählte Option.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eBehalte ich meine werkseitige elektronische Parkbremse?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eJa. Dies ist ein nur vorderes Kit, daher bleibt die werkseitige elektronische Parkbremse Ihres V60 an der Hinterachse genau so, wie sie von Volvo geliefert wurde. Nichts an der Verkabelung, den Aktuatoren oder der Funktion der EPB ändert sich, wenn Sie das große Vorderrad-Bremssystem installieren.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"StopFlex","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48333602062595,"sku":"100687","price":5000.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/Product_volvo-v60-brembo-v6-gt6-gts6-380mm-ccb-kit.jpg?v=1784618583"},{"product_id":"volvo-v60-ap-racing-9560-380mm-ccb-kit","title":"2019-2025 Volvo V60 Carbon-Keramik-Bremsanlage – AP Racing CP9560 6-Kolben","description":"\u003cdiv class=\"sfx\"\u003e\n\u003csection class=\"box\" id=\"sfx-cases\" hidden\u003e\u003ch2\u003eEchte Kundenaufbauten \u0026amp; Bewertungen\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"cases\" id=\"sfx-cases-row\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"https:\/\/stopflex-ccb.com\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\"\u003eAlle anzeigen\u003c\/a\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cscript\u003e(function(){var brand=\"Volvo\",blogPath=\"\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\";function escT(t){var d=document.createElement('div');d.textContent=t||'';return d.innerHTML;}function render(list){if(!list.length)return;var row=document.getElementById('sfx-cases-row');var out='';list.slice(0,8).forEach(function(a){if(!a.image)return;out+='\u003cdiv class=\"card\"\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e\u003cimg src=\"'+a.image+'\" alt=\"'+escT(a.title)+'\" loading=\"lazy\"\u003e\u003c\/a\u003e'+'\u003ch4\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e'+escT(a.title)+'\u003c\/a\u003e\u003c\/h4\u003e\u003c\/div\u003e';});if(!out)return;row.innerHTML=out;document.getElementById('sfx-cases').hidden=false;}function search(q,cb){fetch('\/search\/suggest.json?q='+encodeURIComponent(q)+'\u0026resources[type]=article\u0026resources[limit]=10').then(function(r){return r.json();}).then(function(d){var arts=((d.resources||{}).results||{}).articles||[];cb(arts.filter(function(a){return a.url.indexOf(blogPath)!==-1;}));}).catch(function(){cb([]);});}search(brand,function(same){if(same.length){render(same);}else{search('carbon ceramic',function(other){render(other);});}});})();\u003c\/script\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box red\"\u003e\u003ch2\u003ePasst das bei meinem Auto?\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eKomplette Upgrade CCB Große Bremssatz-Kits (mit Bremssätteln)\u003c\/strong\u003e für den Volvo V60 von 2019-2025. Das exakte Bremssystem dieser Seite:\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eModelljahre\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eVorderradkonfiguration\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eHinterradkonfiguration\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eMin. Radgröße\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2019-2025\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAP Racing CP9560 Radi-CAL II 6-Kolben-Bremszange \/ 380mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNur-Vorderkit-Option\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e19\"\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eHier ist die Passform maßgeschneidert: Halterungen, Hutversätze und Bremssattelbefestigungen sind für Ihr genaues Modell und Ihre Ausstattung entwickelt, anstatt plattformübergreifend kopiert zu werden. Zwei Ausstattungen mit demselben Chassis-Code können sich dennoch in Nocken, Radgeometrie und Rad-ET-Abstand unterscheiden — deshalb bestätigen wir zuerst Ihre Ausstattung und bauen dann das passende System aus Bremssätteln, Belägen, Rotorhüten, schwebenden Befestigungen und Leitungen dafür. Modifizierte Nocken, Aufhängungen oder nicht-fabriksseitige Fahrwerksbefestigungspunkte erfordern eine Überprüfung vor der Bestellung.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003eDer 380 mm Rotor legt die Mindestfelgengröße bei 19\" fest — kleinere Räder passen nicht an die Bremszange und den Rotor. Speichenprofil und Offset beeinflussen ebenfalls die Freigängigkeit; bestätigen Sie Ihre genauen Räder vor der Bestellung.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eRadgröße (Standard)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eScheibenbereich\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e15\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e260 mm – 285 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e16\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e285 mm – 300 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e17\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e300 mm – 330 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e18\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e330 mm – 355 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e19\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e355 mm – 380 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e20\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e380 mm – 400 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e21\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e400 mm – 420 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e22\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e420 mm – 440 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eWas ist in der Box\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eArtikel\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eDetails\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eProdukttyp\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKomplette Upgrade CCB Große Bremssatz-Kits (mit Bremssätteln)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVorderradbremsen\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAP Racing CP9560 Radi-CAL II 6-Piston Bremssattel\u003cbr \/\u003e\u003cstrong\u003eOE \/ Teilenummer:\u003c\/strong\u003e L CP9560-2SOBG4 · R CP9560-3SOBG4\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVordere CCB-Bremsscheiben\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e380mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHintere Bremszangen\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNicht in dieser Kit-Option enthalten\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHintere CCB-Bremsscheiben\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNicht in dieser Kit-Option enthalten\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCCB-Bremsbeläge\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePassende keramikkompatible Mischung für die gelieferten StopFlex-Keramik-Scheiben\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eScheibenhüte und schwebende Hardware\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFahrzeugspezifisches Hardwarepaket\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBremsleitungen\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eInklusive für Komplettsets bei Aufträgen\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eAuftragsumfang\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eStandardmäßig wird ein Komplettsatz für das Fahrzeug angezeigt, wenn vorne und hinten angegeben sind. Nur-Vorder- oder Nur-Hinter-Aufträge können nach Bestätigung arrangiert werden.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eMach es zu deinem — Farb- \u0026 Logo-Anpassung\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\n\u003cp\u003eAngeben \u003cstrong\u003eindividuelle Bremssattel-Farben\u003c\/strong\u003e, ein \u003cstrong\u003eindividuelles Bremssattel-Logo\u003c\/strong\u003e, und \u003cstrong\u003eindividuelle Rotor-Deckel-Farben\u003c\/strong\u003e bei jeder Kit-Bestellung — das fertige Paket passt zu deinem Aufbau anstelle eines Standard-Katalog-Looks.\u003c\/p\u003e\n\u003cul class=\"check\"\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eBenutzerdefinierte Bremssattel-Farbe\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eBenutzerdefiniertes Bremssattel-Logo\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eBenutzerdefinierte Rotor- und Radkappen-Farbe\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eWarum Carbon-Keramik — und warum StopFlex\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eHochwertige Keramik-Glasur-Finish\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDie proprietäre Beschichtung von StopFlex verleiht der Scheibe eine helle keramische Glasur mit subtiler Textur — das werkseitige Carbon-Keramik-Aussehen, deutlich sichtbar durch offene Raddesigns.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eKontinuierliche Faserbauweise\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eStopFlex-Scheiben werden mit langen, kontinuierlichen Kohlenstofffasern anstelle von zerkleinerten Kurzfasern hergestellt. Kontinuierliche Fasern tragen die Last über den gesamten Rotor, erhöhen die Festigkeit und die thermische Haltbarkeit bei Hitzezyklen.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eMaßgeschneiderte Fahrzeugtechnik\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eJede Bestellung wird exakt auf das bestätigte Fahrzeug und die Ausstattung abgestimmt. Halterungen, Scheibenversätze und Belagsformen werden speziell für dieses Auto gefertigt — niemals aus einem Einheitskatalog entnommen.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eCCB-spezifische Belagsmischung\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEin niedrigmetallischer Harzbelag, verstärkt mit Stahl, Kupfer und Aramidfasern, speziell für Keramikscheiben: stabil bis etwa 750 °C, ungefähr 0,44 durchschnittlicher Reibwert, starke Fading-Resistenz, geringer Rotorverschleiß.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eGeringere ungefedert Masse\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEin kohlenstoff-keramischer Rotor wiegt ungefähr die Hälfte des entsprechenden Eisenscheiben. Weniger rotierende, ungefedert Masse ermöglicht eine sauberere Nachverfolgung unebener Straßen und sorgt für eine deutlich schärfere Lenkreaktion.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eHochtemperaturstabilität\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDie Kohlenstoff-Silizium-Karbid-Reibungsmatrix arbeitet bei Temperaturen, die Eisenrotoren in starkes Fading versetzen, sodass der zehnte harte Bremsvorgang sich anfühlt wie der erste — gleicher Pedalweg, gleicher Bisspunkt.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003erostfreie Rotoroberfläche\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eKeramikscheiben können kein Rostblitz bilden. Nach Regen, Waschen oder Wochen des Parkens bleibt die Rotorfläche hinter Ihren offenen Speichenrädern sauber — kein orangefarbener Ring auf einem frisch gewaschenen Auto.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eLange Straßenservice-Lebensdauer\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eBei normaler Straßenbenutzung mit passenden Belägen und richtigem Einbremsen ist ein StopFlex CCB-Rotor-Set so konstruiert, dass es mehrere Sätze Eisenersatzrotoren überdauert und so einen Teil der Anschaffungskosten wieder einspielt.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eWenig sichtbarer Staub\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eIn Kombination mit StopFlex-Belägen wirft das System nur einen Bruchteil des Staubs ab, den eine Eisenrotor- und Belagskombination verursacht. Die Räder bleiben wochenlang sauber, statt nur tage.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eWinter- \u0026amp; Kaltwetter-Bremsen\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eWinterfrage, klare Antwort: ungetunte Keramikscheiben bei Kälte weniger beißen. StopFlex hat die Belagsmischung und die keramische Beschichtung des Rotors für den Kaltbetrieb optimiert, sodass das Bremsen bei Kälte im Winter sehr nahe an das Bremsen bei warmem Wetter herankommt. Zusätzlicher Abstand beim ersten Bremsen bei Frost ist trotzdem ratsam; schwere Winter-Alltagsfahrzeuge sollten die Street Spec verwenden.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eCaliper-Übersicht\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g2\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eVorderradbremssattel\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDer AP Racing CP9560 Radi-CAL II ist ein 6-Piston Monobloc-Bremssattel, der über einen 380mm großen, kohlenstoffkeramischen Vorderradrotor montiert ist. Sein radial montierter, steifer Monobloc-Körper hält die Belagsverformung niedrig, sodass das Pedalgefühl beim wiederholten Bremsen eines T6 oder T8 V60 konstant und fest bleibt.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eHinterradbremssattel\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDieses Kit ist ein Front-Only-Upgrade für den V60. Wenn Sie eine passende hintere thermische Kapazität und einen Bremssattel wünschen, der mit der werkseitigen elektronischen Parkbremse kompatibel ist, können wir dies auf Anfrage für Ihre bestätigte Ausstattung spezifizieren.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eWählen Sie Ihren Rotor: Straße, Rennstrecke oder Motorsport\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Street_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex Street Spec Carbon-Keramik-Bremsscheibe\"\u003e\u003ch3\u003eStraßenspezifikation\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eKeramikbeschichtung, kreuzgebohrte Oberfläche und große Kühlkanäle.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIdeal für den täglichen Gebrauch und hochwertige Straßenaufbauten, die eine saubere kalte Bissigkeit, geringe Staubbildung, korrosionsfreies Erscheinungsbild und lange Lebensdauer erfordern.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Trackday_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex Track-Day Spec Carbon-Keramik-Bremsscheibe\"\u003e\u003ch3\u003eTrack-Day Spezifikation\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eKeramikbeschichtung, blanke Oberfläche und Waben-Kühlkanäle\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIdeal für schnelle Straßen- und Track-Day-Einsätze, bei denen wiederholte Bremsstabilität wichtiger ist als maximaler optischer Eindruck.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Racing_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex Motorsport Spec Carbon-Keramik-Bremsscheibe\"\u003e\u003ch3\u003eMotorsport-Spezifikation\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eUnbeschichtete, glatte Oberfläche mit Waben-Kühlkanälen\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIdeal für rennorientierte Builds, die Rennbeläge, Hochtemperaturflüssigkeiten, Kühlstrategien und ein richtiges Aufwärmfenster verwenden. Nicht die Standardwahl für den Straßenverkehr.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eHinweis zum Wärmemanagement\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eHohe Temperaturtoleranz des Rotors bedeutet nicht, dass das Wärmemanagement entfällt. Bei wiederholtem starkem Bremsen wandert die Hitze in die Bremsbeläge, Bremsflüssigkeit, Dichtungen, Bremssättel und Räder, selbst wenn die keramische Scheibe selbst angenehm kühl bleibt. Planen Sie Bremskühlung und Hochtemperaturflüssigkeit für längere Rennstreckensessions, lange Bergabfahrten oder anhaltend aggressives Fahren ein.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"cta\"\u003e\u003ch2\u003eIhre Passform bestätigen lassen\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eTeilen Sie uns Jahr, Modell, Ausstattungsvariante, Radgröße, aktuelle Rotorabmessungen und Bremssatteltyp mit – jede Bestellung wird vor Produktionsbeginn anhand Ihrer VIN-Konfiguration überprüft.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\n\u003ca class=\"btn\" href=\"\/de\/pages\/carbon-ceramic-brakes\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"\u003eKarbon-Keramik-Bremsen: Kauf- \u0026 Passform-Leitfaden\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"#contact_form_page\"\u003ePassform bestätigen\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eFAQ\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"faq\"\u003e\n\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003ePasst dieses Set an meine Felgen?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eDie vordere Bremsscheibe hat einen Durchmesser von 380 mm, daher benötigen Sie mindestens ein 19-Zoll-Rad. Die Speichenform ist dabei genauso wichtig wie der Durchmesser. Senden Sie uns Ihre genauen Raddaten und die Einpresstiefe (ET), damit wir vor dem Kauf die Freigängigkeit um den AP Racing CP9560 Bremssattel prüfen können.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eIst dieses Kit für jeden V60 geeignet?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eNein. Wir geben keine Garantie für die Kompatibilität aller Modelle. Die V60-Familie umfasst Ausstattungsvarianten, die sich mechanisch an Achsschenkel, Nabengeometrie und Radfreiheit unterscheiden. Daher konstruieren wir die Halterungen und Bremsscheiben-Nabenversätze passend zu Ihrem bestätigten Baujahr und Ihrer Ausstattungsvariante, nicht zum Chassisnamen.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eWie verhält sich dieses System bei Winterbedingungen und Kaltstarts im Volvo-Stil?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eEine kalte Carbon-Keramik-Bremsscheibe greift beim ersten Bremsvorgang naturgemäß etwas weniger stark als eine kalte Eisenscheibe; das ist physikalisch bedingt und kein Fehler. Wir haben sowohl die Bremsbelagmischung als auch die Keramikbeschichtung der Bremsscheibe für Kaltstarts optimiert, sodass sich das Bremsgefühl bei kaltem Fahrzeug nun fast wie im Sommer anfühlt. Bei besonders kalten ersten Bremsvorgängen sollten Sie etwas mehr Abstand zum Vordermann halten.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eFunktioniert das mit der elektronischen Parkbremse des V60?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eDer V60 verwendet eine elektronische Parkbremse, und dieses Kit ist nur für die Vorderseite, sodass Ihre werkseitige EPB und die Hinterradbremsen unberührt bleiben. Wenn Sie einen passenden Hinterradbremssattel wünschen, der die EPB-Funktion beibehält, können wir diesen speziell für Ihre Ausstattung anfertigen.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"StopFlex","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48333602095363,"sku":"100688","price":5000.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/Product_volvo-v60-ap-racing-9560-380mm-ccb-kit.jpg?v=1784618585"},{"product_id":"volvo-v60-brembo-gt350-390mm-ccb-kit","title":"2019–2025 Volvo V60 Carbon-Keramik-Bremsanlage – Brembo Shelby GT350 6-Kolben","description":"\u003cdiv class=\"sfx\"\u003e\n\u003csection class=\"box\" id=\"sfx-cases\" hidden\u003e\u003ch2\u003eEchte Kundenbewertungen \u0026amp; Builds\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"cases\" id=\"sfx-cases-row\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"https:\/\/stopflex-ccb.com\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\"\u003eAlle anzeigen\u003c\/a\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cscript\u003e(function(){var brand=\"Volvo\",blogPath=\"\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\";function escT(t){var d=document.createElement('div');d.textContent=t||'';return d.innerHTML;}function render(list){if(!list.length)return;var row=document.getElementById('sfx-cases-row');var out='';list.slice(0,8).forEach(function(a){if(!a.image)return;out+='\u003cdiv class=\"card\"\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e\u003cimg src=\"'+a.image+'\" alt=\"'+escT(a.title)+'\" loading=\"lazy\"\u003e\u003c\/a\u003e'+'\u003ch4\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e'+escT(a.title)+'\u003c\/a\u003e\u003c\/h4\u003e\u003c\/div\u003e';});if(!out)return;row.innerHTML=out;document.getElementById('sfx-cases').hidden=false;}function search(q,cb){fetch('\/search\/suggest.json?q='+encodeURIComponent(q)+'\u0026resources[type]=article\u0026resources[limit]=10').then(function(r){return r.json();}).then(function(d){var arts=((d.resources||{}).results||{}).articles||[];cb(arts.filter(function(a){return a.url.indexOf(blogPath)!==-1;}));}).catch(function(){cb([]);});}search(brand,function(same){if(same.length){render(same);}else{search('carbon ceramic',function(other){render(other);});}});})();\u003c\/script\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box red\"\u003e\u003ch2\u003ePasst das an mein Auto?\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eKomplette Upgrade CCB Big Brake Kits (mit Bremssätteln)\u003c\/strong\u003e für den Volvo V60 2019-2025. Dieses exakte Bremssystem:\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eModelljahre\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eVordereinstellung\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eHintereinstellung\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eMin. Radgröße\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2019-2025\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBrembo OEM Ford Shelby GT350 Mustang 6-Piston-Bremse \/ 390mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNur-Vorderkit-Option\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e20\"\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eDie Passform ist maßgeschneidert: Halterungen, Hutversätze und Bremssattelbefestigungen sind für Ihr genaues Modell und Ihre Ausstattung konzipiert und nicht nur plattformübergreifend kopiert. Zwei Ausstattungen mit demselben Chassis-Code können sich dennoch in Naben, Radgeometrie und Rad-ET-Abstand unterscheiden — deshalb bestätigen wir zuerst Ihre Ausstattung und bauen dann das passende System aus Bremssätteln, Belägen, Rotorhüten, schwebenden Befestigungen und Leitungen dafür. Modifizierte Naben, Aufhängungen oder nicht-fabriksseitige Aufhängungspunkte erfordern eine Überprüfung vor der Bestellung.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003eDer 390 mm Rotor legt die minimale Radgröße auf 20\" fest — kleinere Räder passen nicht an den Bremssattel und Rotor. Speichenprofil und Versatz beeinflussen ebenfalls die Freigängigkeit; bestätigen Sie Ihre genauen Räder vor der Bestellung.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eRadgröße (Standard)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eScheibenbereich\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e15\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e260 mm – 285 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e16\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e285 mm – 300 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e17\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e300 mm – 330 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e18\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e330 mm – 355 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e19\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e355 mm – 380 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e20\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e380 mm – 400 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e21\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e400 mm – 420 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e22\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e420 mm – 440 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eWas ist in der Box\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eArtikel\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eDetails\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eProdukttyp\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKomplette Upgrade CCB Big Brake Kits (mit Bremssätteln)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVorderradbremsen\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBrembo OEM Ford Shelby GT350 Mustang 6-Piston-Bremssattel\u003cbr \/\u003e\u003cstrong\u003eOE \/ Teilenummer:\u003c\/strong\u003e L FR3Z-2B121-G · R FR3Z-2B120-F\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVordere CCB-Bremsscheiben\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e390mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHintere Bremszangen\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNicht in dieser Kit-Option enthalten\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHintere CCB-Bremsscheiben\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNicht in dieser Kit-Option enthalten\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCCB-Bremsbeläge\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKompatible Keramikmischung für die gelieferten StopFlex-Kohlenstoff-Keramik-Bremsscheiben\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eRadnaben und schwebende Befestigungen\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFahrzeugspezifisches Hardwarepaket\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBremsleitungen\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eInklusive für Komplettsets\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBestellumfang\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eStandardmäßig wird ein Komplettset für das Fahrzeug angezeigt, wenn Vorder- und Hinterachse angegeben sind. Bestellungen nur für vorne oder hinten können nach Bestätigung arrangiert werden.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eGestalten Sie es zu Ihrem Eigenen — Farb- \u0026 Logoanpassung\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\n\u003cp\u003eJede StopFlex-Kit-Bestellung kann mit \u003cstrong\u003eindividuellen Bremssattel-Farben\u003c\/strong\u003e, a \u003cstrong\u003eindividuelles Bremssattel-Logo\u003c\/strong\u003e, und \u003cstrong\u003eindividuellen Rotorhut-Farben\u003c\/strong\u003e — das Bremspaket passt genau zu Ihrem Aufbau, kein festes Standarddesign.\u003c\/p\u003e\n\u003cul class=\"check\"\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eBenutzerdefinierte Bremssattel-Farbe\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eBenutzerdefiniertes Bremssattel-Logo\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eBenutzerdefinierte Rotoren-Logo\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eWarum Carbon-Keramik — und warum StopFlex\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eGeringere ungefedert Masse\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEin Carbon-Keramik-Rotor wiegt ungefähr die Hälfte des entsprechenden Eisenscheiben. Weniger rotierende, ungefedert Masse ermöglicht eine sauberere Nachverfolgung unebener Straßen und sorgt für eine deutlich schärfere Lenkreaktion.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eHohe Temperaturstabilität\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDie Carbon-Silizium-Karbid-Reibungsmatrix arbeitet bei Temperaturen, die Eisenrotoren in starkes Fading versetzen, sodass sich der zehnte harte Bremsvorgang anfühlt wie der erste — gleicher Pedalweg, gleicher Bisspunkt.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003erostfreie Rotoroberfläche\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eKeramikscheiben rosten nicht blitzartig. Nach Regen, Waschen oder Wochen des Parkens bleibt die Rotorfläche hinter Ihren offenen Speichenrädern sauber — kein orangefarbener Ring auf einem frisch gewachsten Auto.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eLange Straßen-Service-Lebensdauer\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eBei normaler Straßenbenutzung mit passenden Belägen und korrektem Einbremsen ist ein StopFlex CCB-Radsatz so konstruiert, dass er mehrere Sätze von Eisenersatzrotoren überdauert und so einen Teil der Anschaffungskosten wieder einspielt.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eWenig sichtbarer Staub\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eIn Kombination mit StopFlex-Belägen wirft das System nur einen Bruchteil des Staubs ab, den eine Eisenrotor- und Belagskombination verursacht. Die Räder bleiben wochenlang sauber, statt nur tage.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eHochwertige Keramik-Glasur-Finish\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDie proprietäre Beschichtung von StopFlex verleiht dem Scheiben eine helle keramische Glasur mit subtiler Textur — das werkseitige Carbon-Keramik-Aussehen, deutlich sichtbar durch offene Raddesigns.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eKontinuierliche Faserbauweise\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eStopFlex-Scheiben werden mit langen, kontinuierlichen Kohlenstofffasern anstelle von zerkleinerten Kurzfasern hergestellt. Kontinuierliche Fasern tragen die Last über den gesamten Rotor, erhöhen die Festigkeit und die thermische Haltbarkeit bei Hitzezyklen.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eMaßgeschneiderte Fahrzeugtechnik\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eJede Bestellung wird exakt auf das bestätigte Fahrzeug und die Ausstattung abgestimmt. Halterungen, Scheibenversätze und Belagsformen werden speziell für dieses Auto gefertigt — niemals aus einem Einheitskatalog entnommen.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eCCB-spezifische Belagsmischung\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEine niedrigmetallische Harzbelagsmischung, verstärkt mit Stahl, Kupfer und Aramidfasern, speziell für Keramikscheiben: stabil bis etwa 750 °C, ungefähr 0,44 durchschnittlicher Reibwert, starke Fade-Widerstandsfähigkeit, geringer Rotorverschleiß.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eBremsen bei Winter- und Kältewetter\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eZuerst die Fakten: Eine ungetunte Keramikscheibe bei Frost bremst weniger als Eisen — Physik, kein Defekt. StopFlex hat sowohl die Belagsmischung als auch die keramische Beschichtung der Scheibe für kalte Starts optimiert, sodass das Bremsen im Winter jetzt sehr nah an den Sommer herankommt. Für die allerkältesten ersten Bremsvorgänge sollte man einen zusätzlichen Puffer einplanen; extreme Klima-Benutzer sollten die Street Spec-Version wählen.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eCaliper-Übersicht\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g2\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eVorderradbremse\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDas vordere Kit verwendet den Brembo OEM Ford Shelby GT350 Mustang 6-Kolben-Monobloc-Bremssattel, der eine 390mm Carbon-Keramik-Bremsscheibe umfasst. Sechs Kolben verteilen den Belagdruck gleichmäßig für ein festes, wiederholbares Pedal, das bei langen Abfahrten und wiederholten harten Bremsungen standhält.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eHinterradbremse\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDieses Kit ist ein reines Front-Upgrade, daher behält die Hinterachse Ihren Werksbremssattel und die elektrische Parkbremse. Auf Wunsch kann eine passende Hinterradbremssattel-Setup entwickelt werden, wenn Sie zusätzliche thermische Kapazität hinten wünschen.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eWählen Sie Ihre Bremsscheibe: Straße, Track-Day oder Motorsport\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Street_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex Street Spec Carbon-Keramik-Bremsscheibe\"\u003e\u003ch3\u003eStraßenspezifikation\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eKeramikbeschichtung, kreuzbohrende Oberfläche und große Kühlkanäle.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIdeal für den täglichen Gebrauch und hochwertige Straßenaufbauten, die sauberen kalten Biss, geringe Staubbildung, korrosionsfreies Erscheinungsbild und lange Lebensdauer benötigen.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Trackday_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex Track-Day Spec Carbon-Keramik-Bremsscheibe\"\u003e\u003ch3\u003eTrack-Day Spezifikation\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eKeramikbeschichtung, blanke Oberfläche und Waben-Kühlkanäle.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAm besten für Schnellstraßen- und Track-Day-Einsätze geeignet, bei denen wiederholte Bremsstabilität wichtiger ist als maximaler optischer Bohrstil.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Racing_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex Motorsport Spec Carbon-Keramik-Bremsscheibe\"\u003e\u003ch3\u003eMotorsport-Spezifikation\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eUnbeschichtete, blanke Oberfläche mit Waben-Kühlkanälen.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAm besten für rennorientierte Builds geeignet, die Rennbeläge, Hochtemperaturflüssigkeiten, Kühlstrategien und ein richtiges Aufwärmfenster verwenden. Nicht die Standardwahl für den Straßenverkehr.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eHinweis zum Wärmemanagement\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eKeramikscheiben widerstehen Oberflächentemperaturen, die Eisen zerstören würden, aber der Rest des Systems erwärmt sich trotzdem: Beläge, Flüssigkeit, Dichtungen, Bremssättel und Räder nehmen während wiederholter harter Bremsungen Wärme auf. Für Rennstreckentage, lange Abfahrten und anhaltend sportliches Fahren empfehlen wir Bremskühlung und Hochtemperaturflüssigkeit.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"cta\"\u003e\u003ch2\u003eLassen Sie Ihre Passform bestätigen\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eSenden Sie die genauen Fahrzeugdetails, aktuelle Bremsscheibengrößen und Bremssättel vor der Bestellung. Jede StopFlex-Bestellung wird vor der Produktion anhand Ihrer VIN-Konfiguration bestätigt.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\n\u003ca class=\"btn\" href=\"\/de\/pages\/carbon-ceramic-brakes\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"\u003eKarbon-Keramik-Bremsen: Kauf- \u0026 Passform-Leitfaden\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"#contact_form_page\"\u003ePassform bestätigen\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eFAQ\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"faq\"\u003e\n\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003ePasst dieses Kit genau zu meinem V60-Trimm?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eJa, aber wir bauen es nach Ihrem bestätigten Trimm, nicht nach der Plattform im Allgemeinen. Die V60-Reihe umfasst Standard-, R-Design- und Polestar Engineered-Modelle, und die Halterungen, Rotor-Naben-Offsets und Bremssättel sind für Ihre spezifische Knuckle- und Radnaben-Geometrie zugeschnitten. Wir bestätigen Ihre VIN und Ihren Trimm, bevor etwas bearbeitet wird, sodass keine Vermutungen oder universellen Befestigungen angenommen werden.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eWelche Räder benötige ich, um diese Bremsen zu überspringen?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eDer 390 mm große Vorderradrotor erfordert ein Minimum von 20 Zoll Rädern, und die Speichenfreiheit ist ebenso wichtig wie der Durchmesser. Einige 20-Zoll-Designs mit tiefen Speichen oder schweren Barrel-Schritten passen trotzdem nicht auf den GT350-Bremssattel. Bitte senden Sie uns Marke, Modell und Offset Ihrer Räder, damit wir dies vor Ihrer Bestellung überprüfen können.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eWie verhalten sich diese Bremsen in kalten Volvo-Wintern?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eDie Physik ist hier ehrlich: Jeder kalte Kohlenstoff-Keramik-Discs bei der ersten Bremsung etwas weniger beißen als kaltes Eisen. Wir haben sowohl die Belagssorte als auch die keramische Beschichtung des Disks für Kaltstarts abgestimmt, sodass sich das Wintergefühl bei kalten Autos jetzt sehr nahe am Sommergefühl befindet. Bei den kältesten ersten Bremsungen des Tages lassen Sie einen kleinen Sicherheitsabstand, bis das System seine erste Wärme aufnimmt, dann ist alles normal.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eWie vergleicht sich das mit dem Polestar- oder KPAX-Brembo-Upgrade?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eDie Polestar- und KPAX-Sätze verwenden Eisenrotoren, sodass sie immer noch das Gewicht und den Rost eines Stahlrings tragen. Dieses Kit kombiniert den GT350 6-Kolben-Bremssattel mit einem 390 mm großen Kohlenstoff-Keramik-Rotor, der ungesprungene und rotierende Masse reduziert, bei hohen Temperaturen Fading widersteht und beim Überwintern des Autos nicht rostet. Der Belag ist eine kohlenstoff-keramikspezifische Low-Metallic-Verbindung mit einem Reibungskoeffizienten von etwa 0,44 und Fading-Widerstand bis zu etwa 750 Grad C.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"StopFlex","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48333602160899,"sku":"100689","price":5000.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/Product_volvo-v60-brembo-gt350-390mm-ccb-kit.jpg?v=1784618583"},{"product_id":"volvo-v60-155-p3-brembo-v6-gt6-gts6-380mm-ccb-kit","title":"2011-2018 Volvo V60 (155\/P3) Carbon Ceramic Big Brake Kit — Brembo GT6 6-Piston","description":"\u003cdiv class=\"sfx\"\u003e\n\u003csection class=\"box\" id=\"sfx-cases\" hidden\u003e\u003ch2\u003eEchte Kundenbauten \u0026amp; Bewertungen\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"cases\" id=\"sfx-cases-row\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"https:\/\/stopflex-ccb.com\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\"\u003eAlle anzeigen\u003c\/a\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cscript\u003e(function(){var brand=\"Volvo\",blogPath=\"\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\";function escT(t){var d=document.createElement('div');d.textContent=t||'';return d.innerHTML;}function render(list){if(!list.length)return;var row=document.getElementById('sfx-cases-row');var out='';list.slice(0,8).forEach(function(a){if(!a.image)return;out+='\u003cdiv class=\"card\"\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e\u003cimg src=\"'+a.image+'\" alt=\"'+escT(a.title)+'\" loading=\"lazy\"\u003e\u003c\/a\u003e'+'\u003ch4\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e'+escT(a.title)+'\u003c\/a\u003e\u003c\/h4\u003e\u003c\/div\u003e';});if(!out)return;row.innerHTML=out;document.getElementById('sfx-cases').hidden=false;}function search(q,cb){fetch('\/search\/suggest.json?q='+encodeURIComponent(q)+'\u0026resources[type]=article\u0026resources[limit]=10').then(function(r){return r.json();}).then(function(d){var arts=((d.resources||{}).results||{}).articles||[];cb(arts.filter(function(a){return a.url.indexOf(blogPath)!==-1;}));}).catch(function(){cb([]);});}search(brand,function(same){if(same.length){render(same);}else{search('carbon ceramic',function(other){render(other);});}});})();\u003c\/script\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box red\"\u003e\u003ch2\u003ePasst das bei meinem Auto?\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eKomplette Upgrade CCB Große Bremssatz-Kits (mit Bremssätteln)\u003c\/strong\u003e für den Volvo V60 2011-2018 (155\/P3). Das genaue Bremsen-Setup dieser Seite:\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eModelljahre\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eVorderradkonfiguration\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eHinterradkonfiguration\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eMin. Radgröße\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2011-2018\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cstrong\u003eOption 1:\u003c\/strong\u003e Brembo OEM Cadillac CTS-V 6-Piston-Bremssattel — 380 mm Rotor\u003cbr \/\u003e\u003cstrong\u003eOption 2:\u003c\/strong\u003e Brembo GT | M6 6-Kolben-Bremssattel — 380 mm Bremsscheibe\u003cbr \/\u003e\u003cstrong\u003eOption 3:\u003c\/strong\u003e Brembo GT | S6 6-Kolben-Bremssattel — 380 mm Bremsscheibe\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNur-Vorderkit-Option\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e19\"\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eDieses Kit wird pro Fahrzeug gebaut, nicht pro Plattform. Wir entwickeln die Halter, die Versätze zwischen Bremsscheibe und Radnabe sowie die Befestigung des Bremssattels entsprechend Ihrem bestätigten Modell und Ihrer Ausstattung, da Fahrzeuge mit demselben Chassis-Namen oft unter der Haube unterschiedlich sind — Leistungsvarianten können andere Achsschenkel, Radlagergeometrie und Rad-ET-Abstand haben als ihre Standardversionen. Sie erhalten Bremssättel, Beläge, Bremsscheiben-Deckel, schwebende Befestigungen und Bremsleitungen als ein abgestimmtes, trim-spezifisches System. Fahrzeuge mit modifizierten Achsschenkeln, Aufhängungen oder nicht-fabriksseitigen Befestigungspunkten müssen vor der Bestellung überprüft werden.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003eDer 380 mm Durchmesser legt die minimale Radgröße bei 19\" fest — kleinere Räder passen nicht an den Bremssattel und die Bremsscheibe. Speichenprofil und Offset beeinflussen ebenfalls die Freigängigkeit; bestätigen Sie Ihre genauen Räder vor der Bestellung.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eRadgröße (Standard)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eScheibenbereich\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e15\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e260 mm – 285 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e16\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e285 mm – 300 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e17\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e300 mm – 330 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e18\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e330 mm – 355 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e19\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e355 mm – 380 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e20\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e380 mm – 400 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e21\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e400 mm – 420 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e22\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e420 mm – 440 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eWas ist in der Box\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eArtikel\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eDetails\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eProdukttyp\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKomplette Upgrade CCB Große Bremssatz-Kits (mit Bremssätteln)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVorderradbremszangen\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cstrong\u003eOption 1:\u003c\/strong\u003e Brembo OEM Cadillac CTS-V 6-Piston-Bremssattel — 380 mm Rotor\u003cbr \/\u003e\u003cstrong\u003eOE \/ Teilenummer:\u003c\/strong\u003e L 172-2521 · R 172-2522\u003cbr \/\u003e\u003cstrong\u003eOption 2:\u003c\/strong\u003e Brembo GT | M6 6-Kolben-Bremssattel — 380 mm Bremsscheibe\u003cbr \/\u003e\u003cstrong\u003eOption 3:\u003c\/strong\u003e Brembo GT | S6 6-Kolben-Bremssattel — 380 mm Bremsscheibe\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHinterradbremszangen\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNicht in dieser Kit-Option enthalten\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHintere CCB-Bremsscheiben\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNicht in dieser Kit-Option enthalten\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCCB-Bremsbeläge\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePassender keramikkompatibler Bremsbelag für die gelieferten StopFlex-Keramikbremsscheiben\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eScheibenhüte und schwebende Befestigung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFahrzeugspezifisches Hardwarepaket\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBremsschläuche\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eInklusive für vollständige Kit-Upgrade-Bestellungen\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBestellumfang\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eStandardmäßig wird die Vollwagen-Set angeboten, wenn vorne und hinten angegeben sind. Bestellungen nur für vorne oder hinten können nach Bestätigung arrangiert werden.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eMach es zu deinem — Farb- \u0026amp; Logo-Anpassung\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\n\u003cp\u003eSpezifizieren \u003cstrong\u003eindividuelle Bremssattelfarben\u003c\/strong\u003e, ein \u003cstrong\u003eindividuelles Bremssattellogo\u003c\/strong\u003e, und \u003cstrong\u003eIndividuelle Rotorabdeckfarben\u003c\/strong\u003e bei jeder Kit-Bestellung — das fertige Paket passt sich Ihrer Konfiguration an, anstatt ein Standardkatalog-Design zu sein.\u003c\/p\u003e\n\u003cul class=\"check\"\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eIndividuelle Bremssattel-Farbe\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eIndividuelles Bremssattel-Logo\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eIndividuelle Rotorabdeckfarbe\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eWarum Carbon-Keramik — und warum StopFlex\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eKontinuierliche Faserbauweise\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eStopFlex-Scheiben werden mit langen, kontinuierlichen Kohlenstofffasern anstelle von kurzen, zerschnittenen Fasern hergestellt. Kontinuierliche Fasern tragen die Last über die gesamte Rotorfläche, erhöhen die Festigkeit und die thermische Haltbarkeit bei Hitzezyklen.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eMaßgeschneiderte Fahrzeugtechnik\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eJede Bestellung wird exakt auf das bestätigte Fahrzeug und die Ausstattung abgestimmt. Halterungen, Offset-Winkel und Belagformen werden speziell für dieses Auto gefertigt — niemals aus einem Einheitskatalog entnommen.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eCCB-spezifische Belagsmischung\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEin low-metallic Harzbelag, verstärkt mit Stahl, Kupfer und Aramidfaser, speziell für Keramikscheiben: stabil bis etwa 750 °C, ungefähr 0,44 durchschnittlicher Reibwert, starke Fade-Widerstandsfähigkeit, geringe Rotorabnutzung.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eGeringeres ungespanntes Masse\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEin kohlenstoff-keramischer Rotor wiegt etwa die Hälfte des entsprechenden Eisenscheiben. Weniger rotierende, ungespannte Masse ermöglicht eine sauberere Nachverfolgung unebener Straßen und sorgt für eine deutlich schärfere Lenkreaktion.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eHochtemperaturstabilität\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDie Kohlenstoff-Silizium-Karbid-Reibematrix arbeitet auch bei Temperaturen, die Eisenrotoren in starkes Fade treiben, sodass der zehnte harte Bremsvorgang sich anfühlt wie der erste — gleicher Pedalweg, gleicher Bisspunkt.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003erostfreier Rotoroberfläche\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eKeramikscheiben rosten nicht an, nicht blitzschnell. Nach Regen, Waschen oder Wochen des Parkens bleibt die Rotorfläche hinter Ihren offenen Speichenrädern sauber — kein orangefarbener Ring auf einem frisch gewachsten Auto.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eLange Straßen-Service-Lebensdauer\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eBei normaler Straßenbenutzung mit passenden Belägen und korrektem Einbrennen ist ein StopFlex CCB-Radsatz so konstruiert, dass er mehrere Sätze Eisenersatzrotoren überdauert und so einen Teil der Anfangskosten wieder einspielt.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eWenig sichtbarer Staub\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eIn Kombination mit StopFlex-Belägen wirft das System nur einen Bruchteil des Staubs ab, den eine Eisenrotor- und Belagskombination verursacht. Die Räder bleiben wochenlang sauber, statt nur tage.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eHochwertige Keramik-Glasur-Finish\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDie proprietäre Beschichtung von StopFlex verleiht der Scheibe eine helle keramische Glasur mit subtiler Textur — das werkseitige Carbon-Keramik-Aussehen, deutlich sichtbar durch offene Raddesigns.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eWinter- \u0026 Kaltwetter-Bremsen\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eZuerst die kalten Fakten: Ein ungetuntes keramisches Bremsscheibe bei Frost beißt weniger als Eisen — Physik, kein Defekt. StopFlex hat sowohl die Belagsmischung als auch die keramische Beschichtung der Scheibe für Kaltstarts abgestimmt, sodass das Bremsen im Winter jetzt sehr nahe an den Sommer herankommt. Für die allerkältesten ersten Bremsvorgänge einen zusätzlichen Spielraum lassen; Fahrer in extremen Klimazonen sollten die Street Spec verwenden.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eBremssattel-Übersicht\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g2\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eVorderer Bremssattel\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDie Vorderseite verfügt über einen Brembo GT | M6 6-Kolben-Bremssattel (GT6) über einem 380 mm großen Kohlenstoff-Keramik-Bremsscheibe. Sie können auch die V6 (Brembo OEM Cadillac CTS-V 6-Kolben) oder GTS6 (Brembo GT | S6 6-Kolben) Option wählen, alle abgestimmt auf die gleiche 380 mm große Vorderrad-Bremsscheibe für gleichmäßigen Druck und ein festes, wiederholbares Pedal.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eHinterer Bremssattel\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDieses Kit ist ein reines Front-Bremsupgrade für den V60, daher wird kein hinterer Bremssattel geliefert. Wenn Sie eine passende Hinterachse für zusätzliche thermische Kapazität oder zur Beibehaltung Ihrer werkseitigen Parkbremse wünschen, können wir diese auf Anfrage spezifizieren.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eWählen Sie Ihren Rotor: Street, Track-Day oder Motorsport\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Street_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex Street Spec Carbon-Keramik-Bremsscheibe\"\u003e\u003ch3\u003eStreet Spec\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eKeramikbeschichtung, kreuzgebohrte Oberfläche und große Kühlkanäle.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIdeal für den täglichen Gebrauch und hochwertige Straßenaufbauten, die sauberen kalten Biss, geringe Staubbildung, korrosionsfreies Erscheinungsbild und lange Lebensdauer erfordern.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Trackday_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex Track-Day Spec Carbon-Keramik-Bremsscheibe\"\u003e\u003ch3\u003eTrack-Day Spec\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eKeramikbeschichtung, unbeschichtete Oberfläche und Waben-Kühlkanäle.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAm besten geeignet für Schnellstraßen- und Track-Day-Einsätze, bei denen wiederholte Bremsstabilität wichtiger ist als maximaler optischer Bohrstil.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Racing_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex Motorsport Spec Carbon-Keramik-Bremsscheibe\"\u003e\u003ch3\u003eMotorsport-Spezifikation\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eUnbeschichtete, glatte Oberfläche mit Waben-Kühlkanälen.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIdeal für rennorientierte Builds, die Rennpads, Hochtemperaturflüssigkeit, Kühlstrategien und ein angemessenes Warmlauffenster verwenden. Nicht die Standardwahl für den Straßenverkehr.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eHinweis zur Hitzeverwaltung\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eHohe Rotortemperaturtoleranz bedeutet nicht, dass das Hitze management verschwindet. Bei wiederholtem starkem Bremsen wandert die Hitze in die Beläge, Bremsflüssigkeit, Dichtungen, Bremssättel und Räder, selbst wenn die keramische Scheibe selbst angenehm ist. Planen Sie Bremskühlung und Hochtemperaturflüssigkeit für längere Rennstreckensitzungen, lange Bergabfahrten oder anhaltendes aggressives Fahren.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"cta\"\u003e\u003ch2\u003eIhre Passform bestätigen lassen\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eSenden Sie vor der Bestellung die genauen Fahrzeugdetails, aktuelle Scheibengrößen und Bremssätteltyp. Jede StopFlex-Bestellung wird vor der Produktion anhand Ihrer VIN-Konfiguration bestätigt.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\n\u003ca class=\"btn\" href=\"\/de\/pages\/carbon-ceramic-brakes\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"\u003eKohlenstoff-Keramik-Bremsen: Kauf- \u0026 Passformleitfaden\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"#contact_form_page\"\u003ePassform bestätigen\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eFAQ\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"faq\"\u003e\n\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003ePasst das genau zu meinem V60-Trim, oder ist es ein generisches P3-Kit?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eEs ist für Ihren bestätigten Trim gebaut, nicht für die Plattform im Allgemeinen. Wir passen die Halterungen, Radnabenversätze und Bremssattelbefestigungen an die spezifische Vorderachse und Radgeometrie Ihres V60 an, da R-Design- und Standard-V60-Varianten in der Aufhängung und Radfreiraum variieren können. Wir machen keine universelle P3-Befestigungsaussage; wir bestätigen zuerst Ihre VIN und Ihren Trim.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eWelche Räder benötige ich, um die 380 mm großen Bremsscheiben vorne zu passen?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eDie 380 mm große Vorderrad-Bremsscheibe erfordert mindestens 19 Zoll große Räder. Alles unter 19 Zoll passt nicht an die Scheibe und den 6-Kolben-Bremssattel. Die Speichenform ist ebenfalls wichtig, senden Sie uns also Ihr Radmodell und Ihren Versatz, und wir überprüfen die Freigängigkeit vor Ihrer Bestellung.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eWie verhalten sich diese bei kalten skandinavischen Wintern?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eEine kalte karbon-keramische Scheibe bei den ersten Bremsvorgängen bei kaltem Wetter bei niedrigen Geschwindigkeiten bei den ersten Stopps bei kaltem Wetter bei niedrigen Geschwindigkeiten bei den ersten Stopps bei kaltem Wetter bei niedrigen Geschwindigkeiten bei den ersten Stopps bei kaltem Wetter bei niedrigen Geschwindigkeiten bei den ersten Stopps bei kaltem Wetter bei niedrigen Geschwindigkeiten bei den ersten Stopps bei kaltem Wetter bei niedrigen Geschwindigkeiten bei den ersten Stopps bei kaltem Wetter bei niedrigen Geschwindigkeiten bei den ersten Stopps bei kaltem Wetter bei niedrigen Geschwindigkeiten bei den ersten Stopps bei kaltem Wetter bei niedrigen Geschwindigkeiten bei den ersten Stopps bei kaltem Wetter bei niedrigen Geschwindigkeiten bei den ersten Stopps bei kaltem Wetter bei niedrigen Geschwindigkeiten bei den ersten Stopps bei kaltem Wetter bei niedrigen Geschwindigkeiten bei den ersten Stopps bei kaltem Wetter bei niedrigen Geschwindigkeiten bei den ersten Stopps bei kaltem Wetter bei niedrigen Geschwindigkeiten bei den ersten Stopps bei kaltem Wetter bei niedrigen Geschwindigkeiten bei den ersten Stopps; das ist Physik, kein Fehler. Wir haben sowohl die Belagsmischung als auch die keramische Beschichtung des Scheiben für Kaltstarts optimiert, sodass sich das Fahrgefühl bei kaltem Motor jetzt sehr nahe an das warme Fahrgefühl heranführt. Bei den ersten wenigen Stopps bei kaltem Wetter sollten Sie einen etwas größeren Abstand einhalten, dann sind die Bremsen innerhalb einer Meile voll einsatzbereit.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eBeeinflusst dieses Kit meine elektronische Parkbremse?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eDie elektronische Parkbremse des V60 wirkt auf die Hinterachse, und dieses Kit ist nur für die Vorderachse, daher bleibt die werkseitige EPB unberührt und funktioniert normal. Wenn Sie später eine passende Hinterachse hinzufügen, ist sie so ausgelegt, dass die volle EPB-Funktion erhalten bleibt.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"StopFlex","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48333602193667,"sku":"100690","price":5000.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/Product_volvo-v60-155-p3-brembo-v6-gt6-gts6-380mm-ccb-kit.jpg?v=1784543763"},{"product_id":"volvo-v60-155-p3-ap-racing-9560-380mm-ccb-kit","title":"2011-2018 Volvo V60 (155\/P3) Carbon Ceramic Big Brake Kit — AP Racing CP9560 6-Piston","description":"\u003cdiv class=\"sfx\"\u003e\n\u003csection class=\"box\" id=\"sfx-cases\" hidden\u003e\u003ch2\u003eEchte Kundenbewertungen \u0026amp; Builds\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"cases\" id=\"sfx-cases-row\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"https:\/\/stopflex-ccb.com\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\"\u003eAlle anzeigen\u003c\/a\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cscript\u003e(function(){var brand=\"Volvo\",blogPath=\"\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\";function escT(t){var d=document.createElement('div');d.textContent=t||'';return d.innerHTML;}function render(list){if(!list.length)return;var row=document.getElementById('sfx-cases-row');var out='';list.slice(0,8).forEach(function(a){if(!a.image)return;out+='\u003cdiv class=\"card\"\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e\u003cimg src=\"'+a.image+'\" alt=\"'+escT(a.title)+'\" loading=\"lazy\"\u003e\u003c\/a\u003e'+'\u003ch4\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e'+escT(a.title)+'\u003c\/a\u003e\u003c\/h4\u003e\u003c\/div\u003e';});if(!out)return;row.innerHTML=out;document.getElementById('sfx-cases').hidden=false;}function search(q,cb){fetch('\/search\/suggest.json?q='+encodeURIComponent(q)+'\u0026resources[type]=article\u0026resources[limit]=10').then(function(r){return r.json();}).then(function(d){var arts=((d.resources||{}).results||{}).articles||[];cb(arts.filter(function(a){return a.url.indexOf(blogPath)!==-1;}));}).catch(function(){cb([]);});}search(brand,function(same){if(same.length){render(same);}else{search('carbon ceramic',function(other){render(other);});}});})();\u003c\/script\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box red\"\u003e\u003ch2\u003ePasst das an mein Auto?\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eKomplette Upgrade CCB Big Brake Kits (mit Bremssätteln)\u003c\/strong\u003e für den Volvo V60 2011-2018 (155\/P3). Das genaue Bremssystem dieser Seite:\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eModelljahre\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eVordereinstellung\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eHintereinstellung\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eMin. Radgröße\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2011-2018\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAP Racing CP9560 Radi-CAL II 6-Piston-Bremssattel \/ 380mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNur-Vorderkit-Option\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e19\"\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eJedes StopFlex-Kit ist maßgeschneidert für Ihr genaues Modell und Ihre Ausstattung — Halterungen, Rotor-Hut-Offsets und Bremssattelbefestigungen sind auf Ihr spezielles Fahrzeug abgestimmt und werden niemals nur von der Plattform übernommen. Ausstattungsvarianten, die denselben Chassis-Namen tragen, können mechanisch unterschiedlich sein: Eine reine Performance-Variante verwendet oft andere Naben, Radgeometrien und ET-Freigaben als die Standardmodelle, sodass Teile, die an einem montiert werden, nicht an dem anderen passen. Bremssättel, Beläge, Rotor-Hüte, schwebende Hardware und Bremsleitungen werden als ein abgestimmtes System geliefert, das auf Ihre bestätigte Ausstattung abgestimmt ist. Modifizierte Naben, Aufhängungsteile oder nicht-fabrikmäßige Befestigungspunkte der Aufhängung müssen vor der Bestellung überprüft werden.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003eDer 380 mm Rotor legt die minimale Radgröße bei 19\" fest — kleinere Räder passen nicht an Bremssattel und Rotor. Speichenprofil und Offset beeinflussen ebenfalls die Freigängigkeit; bestätigen Sie Ihre genauen Räder vor der Bestellung.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eRadgröße (Standard)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eScheibenbereich\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e15\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e260 mm – 285 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e16\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e285 mm – 300 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e17\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e300 mm – 330 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e18\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e330 mm – 355 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e19\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e355 mm – 380 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e20\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e380 mm – 400 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e21\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e400 mm – 420 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e22\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e420 mm – 440 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eWas ist in der Box\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eArtikel\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eDetails\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eProdukttyp\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKomplette Upgrade CCB Big Brake Kits (mit Bremssätteln)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVorderradbremsen\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAP Racing CP9560 Radi-CAL II 6-Kolben-Bremssattel\u003cbr \/\u003e\u003cstrong\u003eOE \/ Teilenummer:\u003c\/strong\u003e L CP9560-2SOBG4 · R CP9560-3SOBG4\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVordere CCB-Bremsscheiben\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e380mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHintere Bremszangen\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNicht in dieser Kit-Option enthalten\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHintere CCB-Bremsscheiben\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNicht in dieser Kit-Option enthalten\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCCB-Bremsbeläge\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKompatible Keramikmischung für die gelieferten StopFlex-Kohlenstoff-Keramik-Bremsscheiben\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eRadnaben und schwebende Befestigungen\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFahrzeugspezifisches Hardwarepaket\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBremsleitungen\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eInklusive für Komplettsets\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBestellumfang\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eStandardmäßig wird ein Komplettset für das Fahrzeug angezeigt, wenn Vorder- und Hinterachse angegeben sind. Bestellungen nur für vorne oder hinten können nach Bestätigung arrangiert werden.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eGestalten Sie es zu Ihrem Eigenen — Farb- \u0026 Logoanpassung\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\n\u003cp\u003eJede StopFlex-Kit-Bestellung kann mit \u003cstrong\u003eindividuellen Bremssattel-Farben\u003c\/strong\u003e, a \u003cstrong\u003eindividuelles Bremssattel-Logo\u003c\/strong\u003e, und \u003cstrong\u003eindividuellen Rotorhut-Farben\u003c\/strong\u003e — das Bremspaket passt genau zu Ihrem Aufbau, kein festes Standarddesign.\u003c\/p\u003e\n\u003cul class=\"check\"\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eBenutzerdefinierte Bremssattel-Farbe\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eBenutzerdefiniertes Bremssattel-Logo\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eBenutzerdefinierte Rotoren-Logo\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eWarum Carbon-Keramik — und warum StopFlex\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eKontinuierliche Faserbauweise\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eStopFlex-Scheiben werden mit langen, kontinuierlichen Kohlenstofffasern anstelle von zerkleinerten Kurzfasern hergestellt. Kontinuierliche Fasern tragen die Last über den gesamten Rotor, erhöhen die Festigkeit und die thermische Haltbarkeit bei Hitzezyklen.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eMaßgeschneiderte Fahrzeugtechnik\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eJede Bestellung wird exakt auf das bestätigte Fahrzeug und die Ausstattung abgestimmt. Halterungen, Scheibenversätze und Belagsformen werden speziell für dieses Auto gefertigt — niemals aus einem Einheitskatalog entnommen.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eCCB-spezifische Belagsmischung\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEine niedrigmetallische Harzbelagsmischung, verstärkt mit Stahl, Kupfer und Aramidfasern, speziell für Keramikscheiben: stabil bis etwa 750 °C, ungefähr 0,44 durchschnittlicher Reibwert, starke Fade-Widerstandsfähigkeit, geringer Rotorverschleiß.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eGeringere ungefedert Masse\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEin Carbon-Keramik-Rotor wiegt ungefähr die Hälfte des entsprechenden Eisenscheiben. Weniger rotierende, ungefedert Masse ermöglicht eine sauberere Nachverfolgung unebener Straßen und sorgt für eine deutlich schärfere Lenkreaktion.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eHohe Temperaturstabilität\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDie Carbon-Silizium-Karbid-Reibungsmatrix arbeitet bei Temperaturen, die Eisenrotoren in starkes Fading versetzen, sodass sich der zehnte harte Bremsvorgang anfühlt wie der erste — gleicher Pedalweg, gleicher Bisspunkt.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003erostfreie Rotoroberfläche\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eKeramikscheiben rosten nicht blitzartig. Nach Regen, Waschen oder Wochen des Parkens bleibt die Rotorfläche hinter Ihren offenen Speichenrädern sauber — kein orangefarbener Ring auf einem frisch gewachsten Auto.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eLange Straßen-Service-Lebensdauer\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eBei normaler Straßenbenutzung mit passenden Belägen und korrektem Einbremsen ist ein StopFlex CCB-Radsatz so konstruiert, dass er mehrere Sätze von Eisenersatzrotoren überdauert und so einen Teil der Anschaffungskosten wieder einspielt.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eWenig sichtbarer Staub\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eIn Kombination mit StopFlex-Belägen wirft das System nur einen Bruchteil des Staubs ab, den eine Eisenrotor- und Belagskombination verursacht. Die Räder bleiben wochenlang sauber, statt nur tage.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eHochwertige Keramik-Glasur-Finish\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDie proprietäre Beschichtung von StopFlex verleiht dem Scheiben eine helle keramische Glasur mit subtiler Textur — das werkseitige Carbon-Keramik-Aussehen, deutlich sichtbar durch offene Raddesigns.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eBremsen bei Winter- und Kältewetter\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eWinterfrage, klare Antwort: ungetunte Keramikscheiben bei Kälte weniger beißen. StopFlex hat die Belagsmischung und die keramische Beschichtung des Rotors für den Kaltbetrieb optimiert, sodass das Bremsen bei kaltem Start im Winter sehr nah an das Bremsgefühl bei warmem Wetter herankommt. Bei den ersten Stopps bei Frost ist ein größerer Sicherheitsabstand immer noch ratsam; schwere Winter-Alltagsfahrzeuge sollten die Street-Variante verwenden.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eCaliper-Übersicht\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g2\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eVorderradbremse\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDer AP Racing CP9560 Radi-CAL II ist ein 6-Kolben-Monobloc-Bremssattel. Sein steifer, asymmetrischer Körper minimiert Kolbenrückschlag und Belag-Taper, sodass das Pedalgefühl vom ersten kalten Bremsvorgang bis zu wiederholtem starkem Bremsen an Ihrem V60 konstant bleibt.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eHinterradbremse\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDieses Kit ist ein Front-Upgrade für den V60. Wenn Sie einen passenden hinteren Bremssattel für zusätzliche thermische Kapazität wünschen, können wir auf Anfrage einen auf Ihre bestätigte Ausstattung abgestimmten Satz spezifizieren.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eWählen Sie Ihre Bremsscheibe: Straße, Track-Day oder Motorsport\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Street_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex Street Spec Carbon-Keramik-Bremsscheibe\"\u003e\u003ch3\u003eStraßenspezifikation\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eKeramikbeschichtung, kreuzbohrende Oberfläche und große Kühlkanäle.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIdeal für den täglichen Gebrauch und hochwertige Straßenaufbauten, die sauberen kalten Biss, geringe Staubbildung, korrosionsfreies Erscheinungsbild und lange Lebensdauer benötigen.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Trackday_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex Track-Day Spec Carbon-Keramik-Bremsscheibe\"\u003e\u003ch3\u003eTrack-Day Spezifikation\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eKeramikbeschichtung, blanke Oberfläche und Waben-Kühlkanäle.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAm besten für Schnellstraßen- und Track-Day-Einsätze geeignet, bei denen wiederholte Bremsstabilität wichtiger ist als maximaler optischer Bohrstil.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Racing_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex Motorsport Spec Carbon-Keramik-Bremsscheibe\"\u003e\u003ch3\u003eMotorsport-Spezifikation\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eUnbeschichtete, blanke Oberfläche mit Waben-Kühlkanälen.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAm besten für rennorientierte Builds geeignet, die Rennbeläge, Hochtemperaturflüssigkeiten, Kühlstrategien und ein richtiges Aufwärmfenster verwenden. Nicht die Standardwahl für den Straßenverkehr.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eHinweis zum Wärmemanagement\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eHohe Temperaturtoleranz der Rotoren bedeutet nicht, dass das Wärmemanagement verschwindet. Bei wiederholtem starkem Bremsen wandert die Hitze in die Beläge, Bremsflüssigkeit, Dichtungen, Bremssättel und Räder, auch wenn die keramische Scheibe selbst angenehm bleibt. Planen Sie Bremskühlung und Hochtemperaturflüssigkeit für längere Rennstreckensessions, lange Bergabfahrten oder anhaltend aggressives Fahren ein.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"cta\"\u003e\u003ch2\u003eLassen Sie Ihre Passform bestätigen\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eSenden Sie die genauen Fahrzeugdetails, aktuelle Bremsscheibengrößen und Bremssättel vor der Bestellung. Jede StopFlex-Bestellung wird vor der Produktion anhand Ihrer VIN-Konfiguration bestätigt.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\n\u003ca class=\"btn\" href=\"\/de\/pages\/carbon-ceramic-brakes\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"\u003eKarbon-Keramik-Bremsen: Kauf- \u0026 Passform-Leitfaden\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"#contact_form_page\"\u003ePassform bestätigen\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eFAQ\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"faq\"\u003e\n\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003ePassen diese Bremssättel auf meine aktuellen Räder?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eDer vordere Rotor ist 380 mm groß, daher benötigen Sie mindestens eine 19-Zoll-Rad, um den Sattel und die Scheibe zu überbrücken. Die Speichenform ist ebenfalls wichtig, nicht nur der Durchmesser. Senden Sie uns also Ihr genaues Rad und die Einpresstiefe, und wir bestätigen die Freigängigkeit, bevor Sie bestellen.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003ePasst dieses Kit bei jedem V60 der 155\/P3-Familie auf die gleiche Weise?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eNein, und wir beanspruchen keine Plattform-übergreifende Passform. Trims in der S60\/V60\/V70\/S80 155-Familie können sich in der Geometrie der vorderen Aufhängung und im Radnabenlayout unterscheiden. Daher fertigen wir die Halterungen und die Offset der Rotor- Naben-Adapter entsprechend Ihrem bestätigten Baujahr und Trim. R-Design, T5, T6 und Polestar-Fahrzeuge werden individuell behandelt.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eWie verhalten sich diese Bremsen bei kalten Winterfahrten?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eEin ungetuntes kaltes Carbon-Keramik- Bremsscheibe beißt bei den ersten Bremsungen etwas weniger als kaltes Eisen. Das ist Physik, kein Fehler. Wir haben sowohl die Belagsmischung als auch die keramische Beschichtung der Scheibe für kalte Starts optimiert, sodass sich das Winter-Feeling sehr nahe am Sommer-Feeling bewegt. Bei den kältesten ersten Bremsungen sollten Sie noch etwas mehr Abstand lassen, bis das System Betriebstemperatur erreicht hat.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eWelche Beläge sind im Kit enthalten und wie viel Hitze vertragen sie?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eDas Kit wird mit einem carbon-keramischen, spezifischen, niedrigmetallischen Harz-Composite-Belag geliefert, der Stahl, Kupfer und Aramidfasern verwendet. Es hat einen durchschnittlichen Reibungskoeffizienten von etwa 0,44 und widersteht einem Temperaturanstieg bis zu etwa 750 °C, was sowohl für den Stadtverkehr als auch für gelegentliche HPDE-Sessions mit den AP Racing 6-Kolben-Vorderbremsen geeignet ist.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"StopFlex","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48333602226435,"sku":"100691","price":5000.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/Product_volvo-v60-155-p3-ap-racing-9560-380mm-ccb-kit.jpg?v=1784543766"},{"product_id":"volvo-v60-155-p3-brembo-gt350-390mm-ccb-kit","title":"2011-2018 Volvo V60 (155\/P3) Carbon Ceramic Big Brake Kit — Brembo Shelby GT350 6-Piston","description":"\u003cdiv class=\"sfx\"\u003e\n\u003csection class=\"box\" id=\"sfx-cases\" hidden\u003e\u003ch2\u003eEchte Kundenbauten \u0026amp; Bewertungen\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"cases\" id=\"sfx-cases-row\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"https:\/\/stopflex-ccb.com\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\"\u003eAlle anzeigen\u003c\/a\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cscript\u003e(function(){var brand=\"Volvo\",blogPath=\"\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\";function escT(t){var d=document.createElement('div');d.textContent=t||'';return d.innerHTML;}function render(list){if(!list.length)return;var row=document.getElementById('sfx-cases-row');var out='';list.slice(0,8).forEach(function(a){if(!a.image)return;out+='\u003cdiv class=\"card\"\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e\u003cimg src=\"'+a.image+'\" alt=\"'+escT(a.title)+'\" loading=\"lazy\"\u003e\u003c\/a\u003e'+'\u003ch4\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e'+escT(a.title)+'\u003c\/a\u003e\u003c\/h4\u003e\u003c\/div\u003e';});if(!out)return;row.innerHTML=out;document.getElementById('sfx-cases').hidden=false;}function search(q,cb){fetch('\/search\/suggest.json?q='+encodeURIComponent(q)+'\u0026resources[type]=article\u0026resources[limit]=10').then(function(r){return r.json();}).then(function(d){var arts=((d.resources||{}).results||{}).articles||[];cb(arts.filter(function(a){return a.url.indexOf(blogPath)!==-1;}));}).catch(function(){cb([]);});}search(brand,function(same){if(same.length){render(same);}else{search('carbon ceramic',function(other){render(other);});}});})();\u003c\/script\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box red\"\u003e\u003ch2\u003ePasst das an mein Auto?\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eKomplette Upgrade CCB Große Bremssatz-Kits (mit Bremssätteln)\u003c\/strong\u003e für den Volvo V60 2011-2018 (155\/P3). Das genaue Bremssystem dieser Seite:\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eModelljahre\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eVordereinstellung\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eHintereinstellung\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eMin. Radgröße\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2011-2018\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBrembo OEM Ford Shelby GT350 Mustang 6-Kolben-Bremssattel \/ 390mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNur-Vorderkit-Option\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e20\"\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eDieses Kit wird pro Auto gebaut, nicht pro Plattform. Wir entwickeln die Halterungen, Rotor- und Nabenversätze sowie die Bremssattelbefestigungen für Ihr bestätigtes Modell und Ihre Ausstattung, da Ausstattung mit demselben Chassis-Namen häufig unter der Haube unterschiedlich ist — Performance-Varianten können andere Naben, Radgeometrien und ET-Freigaben haben als ihre Standard-Geschwister. Sie erhalten Bremssättel, Beläge, Rotorhüte, schwebende Befestigungen und Bremsleitungen als ein abgestimmtes, trim-spezifisches System. Fahrzeuge mit modifizierten Naben, Aufhängungen oder nicht-fabriksseitigen Befestigungspunkten der Aufhängung müssen vor der Bestellung überprüft werden.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003eDer 390 mm Rotor legt die minimale Radgröße auf 20\" fest — kleinere Räder passen nicht an den Bremssattel und Rotor. Speichenprofil und Versatz beeinflussen ebenfalls die Freigängigkeit; bestätigen Sie Ihre genauen Räder vor der Bestellung.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eRadgröße (Standard)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eScheibenbereich\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e15\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e260 mm – 285 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e16\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e285 mm – 300 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e17\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e300 mm – 330 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e18\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e330 mm – 355 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e19\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e355 mm – 380 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e20\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e380 mm – 400 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e21\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e400 mm – 420 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e22\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e420 mm – 440 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eWas ist in der Box\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eArtikel\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eDetails\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eProdukttyp\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKomplette Upgrade CCB Große Bremssatz-Kits (mit Bremssätteln)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVorderradbremsen\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBrembo OEM Ford Shelby GT350 Mustang 6-Piston-Bremssattel\u003cbr \/\u003e\u003cstrong\u003eOE \/ Teilenummer:\u003c\/strong\u003e L FR3Z-2B121-G · R FR3Z-2B120-F\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVordere CCB-Bremsscheiben\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e390mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHintere Bremszangen\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNicht in dieser Kit-Option enthalten\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHintere CCB-Bremsscheiben\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNicht in dieser Kit-Option enthalten\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCCB-Bremsbeläge\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKompatible Keramikmischung für die gelieferten StopFlex-Keramik-Carbon-Scheiben\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eScheibenhüte und schwimmende Hardware\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFahrzeugspezifisches Hardwarepaket\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBremsleitungen\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eInklusive für Komplettsets\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBestellumfang\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDie Standardauflistung ist ein Komplettset für das Fahrzeug, wenn vorne und hinten angegeben sind. Nur-Vorne- oder Nur-Hinten-Bestellungen können nach Bestätigung arrangiert werden.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eGestalten Sie es zu Ihrem eigenen — Farb- \u0026 Logoanpassung\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\n\u003cp\u003eJede Kit-Bestellung kann personalisiert werden: \u003cstrong\u003eindividuelle Bremssattel-Farben\u003c\/strong\u003e, ein \u003cstrong\u003eindividuelles Bremssattel-Logo\u003c\/strong\u003e, und \u003cstrong\u003eindividuelle Radnabenfarben\u003c\/strong\u003e, damit die Hardware hinter Ihren Rädern zum Rest des Aufbaus passt.\u003c\/p\u003e\n\u003cul class=\"check\"\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eBenutzerdefinierte Bremssattel-Farbe\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eBenutzerdefiniertes Bremssattel-Logo\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eBenutzerdefinierte Rotor-Logo-Farbe\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eWarum Carbon-Keramik — und warum StopFlex\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eGeringere ungefedert Masse\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEin carbon-keramischer Rotor wiegt ungefähr die Hälfte des entsprechenden Eisenscheiben. Weniger rotierende, ungefederte Masse ermöglicht eine sauberere Nachverfolgung unebener Straßen und sorgt für eine deutlich schärfere Lenkreaktion.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eHohe Temperaturstabilität\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDie carbon-silicon-carbide Reibungsmatrix arbeitet bei Temperaturen, die Eisenrotoren in starkes Fading treiben, sodass der zehnte harte Bremsvorgang sich wie der erste anfühlt — gleicher Pedalweg, gleicher Bisspunkt.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003erostfreier Rotoroberfläche\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eKeramikscheiben rosten nicht schnell. Nach Regen, Waschen oder Wochen des Parkens bleibt die Rotorfläche hinter Ihren offenen Speichenrädern sauber — kein orangefarbener Ring auf einem frisch gewachsten Auto.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eLange Straßen-Service-Lebensdauer\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eBei normaler Straßenbenutzung mit passenden Belägen und korrektem Einbremsen ist ein StopFlex CCB-Radsatz so konstruiert, dass er mehrere Sätze von Eisenersatzrotoren überdauert und einen Teil der Anfangskosten wieder einbringt.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eWenig sichtbarer Staub\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eIn Kombination mit StopFlex-Belägen wirft das System nur einen Bruchteil des Staubs ab, den eine Eisenrotor- und Belagskombination verursacht. Die Räder bleiben Wochen lang sauber, statt nur Tage.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003ePremium-Keramik-Glasur-Finish\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDie proprietäre Beschichtung von StopFlex verleiht dem Scheiben eine helle keramische Glasur mit subtiler Textur — das werkseitige Carbon-Keramik-Aussehen, deutlich sichtbar durch offene Raddesigns.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eKontinuierliche Faserbauweise\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eStopFlex-Scheiben werden mit langen, kontinuierlichen Kohlenstofffasern anstelle von zerkleinerten Kurzfasern hergestellt. Kontinuierliche Fasern tragen die Last über den gesamten Rotor, was die Festigkeit und thermische Haltbarkeit bei Hitzezyklen erhöht.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eMaßgeschneiderte Fahrzeugtechnik\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eJede Bestellung wird exakt auf das bestätigte Fahrzeug und die Ausstattung abgestimmt. Halterungen, Scheibenversätze und Belagsformen werden speziell für dieses Auto gefertigt — niemals aus einem Einheitskatalog entnommen.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eCCB-spezifische Belagsmischung\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEin niedrigmetallischer Harzbelag, verstärkt mit Stahl, Kupfer und Aramidfasern, speziell für Keramikscheiben: stabil bis etwa 750 °C, ungefähr 0,44 durchschnittlicher Reibwert, starke Fading-Resistenz, geringe Rotorabnutzung.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eBremsen bei Winter- und Kaltwetterbedingungen\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eKurze Antwort auf Winterfragen: ungetunte Keramikscheiben bei Kälte weniger bissig. StopFlex hat die Belagsmischung und die keramische Beschichtung des Rotors für den Kaltbetrieb optimiert, sodass das Bremsen bei Kälte im Winter sehr nahe an das Bremsen bei warmem Wetter herankommt. Bei den ersten Bremsungen auf gefrorenem Untergrund ist ein größerer Sicherheitsabstand immer noch ratsam; schwere Winterfahrzeuge sollten die Street-Variante verwenden.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eCaliper-Übersicht\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g2\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eVorderrad-Bremssattel\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDieses Kit verwendet den Brembo OEM Ford Shelby GT350 Mustang 6-Kolben-Monoblock-Bremssattel, der eine 390mm karbon-keramische Vorderrad-Bremsscheibe umfasst. Sechs Kolben verteilen die Bremskraft gleichmäßig auf die Bremsbeläge für ein festes, wiederholbares Pedalgefühl bei Ihrem V60, auch nach wiederholten harten Bremsungen.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eHinterrad-Bremssattel\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDies ist ein reines Vorderrad-Bremskit, daher bleiben die serienmäßigen Hinterradbremsen des V60 erhalten. Wenn Sie einen passenden Hinterrad-Bremssattel und eine Scheibe zur Erhöhung der thermischen Kapazität wünschen, können wir auf Anfrage eine für Ihre bestätigte Ausstattung spezifizieren.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eWählen Sie Ihre Scheibe: Straße, Rennstrecke oder Motorsport\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Street_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex Street Spec Carbon-Keramik-Bremsscheibe\"\u003e\u003ch3\u003eStraßenspezifikation\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eKeramikbeschichtung, kreuzbohrende Oberfläche und große Kühlkanäle.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIdeal für den täglichen Gebrauch und hochwertige Straßenaufbauten, die sauberen kalten Biss, geringe Staubbildung, korrosionsfreies Erscheinungsbild und lange Lebensdauer benötigen.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Trackday_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex Track-Day Spec Carbon-Keramik-Bremsscheibe\"\u003e\u003ch3\u003eTrack-Day Spezifikation\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eKeramikbeschichtung, blanke Oberfläche und Waben-Kühlkanäle.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIdeal für Schnellstraßen- und Track-Day-Einsätze, bei denen wiederholte Bremsstabilität wichtiger ist als maximaler optischer Eindruck.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Racing_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex Motorsport Spec Carbon-Keramik-Bremsscheibe\"\u003e\u003ch3\u003eMotorsport-Spezifikation\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eUnbeschichtete, glatte Oberfläche mit Waben-Kühlkanälen.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIdeal für rennorientierte Builds, die Rennbeläge, Hochtemperaturflüssigkeiten, Kühlstrategien und ein richtiges Aufwärmfenster verwenden. Nicht die Standardwahl für den Straßenverkehr.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eHinweis zur Wärmemanagement\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eHohe Rotortemperaturtoleranz bedeutet nicht, dass das Wärmemanagement verschwindet. Bei wiederholtem starken Bremsen wandert die Hitze in die Beläge, Bremsflüssigkeit, Dichtungen, Bremssättel und Räder, selbst wenn die keramische Scheibe selbst angenehm kühl ist. Planen Sie Bremskühlung und Hochtemperaturflüssigkeit für längere Rennstreckensitzungen, lange Bergabfahrten oder anhaltendes aggressives Fahren ein.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"cta\"\u003e\u003ch2\u003eIhre Passgenauigkeit bestätigen\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eTeilen Sie Ihr Jahr, Modell, Ausstattung, Radgröße, aktuelle Scheibendimensionen und Bremssätteltyp — jede Bestellung wird vor der Produktion anhand Ihrer VIN-Konfiguration überprüft.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\n\u003ca class=\"btn\" href=\"\/de\/pages\/carbon-ceramic-brakes\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"\u003eKarbon-Keramik-Bremsen: Kauf- \u0026 Passform-Leitfaden\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"#contact_form_page\"\u003ePassform bestätigen\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eFAQ\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"faq\"\u003e\n\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eFunktionieren diese karbon-keramischen Bremsen auch bei kaltem Volvo-Winter?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eEin kalter karbon-keramischer Scheibe bei der ersten Bremsung des Tages greift natürlich etwas weniger an als kaltes Eisen, was normale Physik ist und kein Fehler. Wir passen sowohl die Belagsmischung als auch die keramische Beschichtung der Scheibe speziell für Kaltstarts an, sodass sich das Fahrgefühl bei kaltem Motor auf Ihrem V60 jetzt sehr nahe an das bei warmem Sommerfahrten anfühlt. Bei den kältesten ersten Bremsungen lassen Sie noch etwas mehr Abstand, bis die Scheiben auf Betriebstemperatur kommen.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003ePasst das genau zu meinem V60 Trim oder ist das eine Plattformannahme?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eJedes Kit ist für Ihren bestätigten V60-Trim entwickelt, nicht für den P3\/155-Rahmen im Allgemeinen. Halterungen, Rotor-Hut-Offsets und die Befestigung der GT350-Bremssättel sind auf Ihre spezifische Vorderachse, Nabe und Felgenfreiheit abgestimmt. Trims, die den Namen V60 teilen, können mechanisch unterschiedlich sein, sodass R-Design- und Standardfahrzeuge unterschiedliche Halterungen und Hut-Offsets benötigen. Wir bestätigen die richtigen Teile anhand Ihrer Fahrgestellnummer, bevor wir mit dem Bau beginnen.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eWelche Räder benötige ich, um die 390mm vorderen Rotoren zu passen?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eDer 390mm vordere Rotor erfordert ein Minimum von 20 Zoll Felgen; kleinere Felgen passen nicht an den Bremssattel. Speichenform und Innenfelgenfreiheit sind ebenfalls wichtig, senden Sie uns also Ihre Felgendaten, und wir überprüfen die Passform, bevor Sie bestellen.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eBeeinflusst dieses Kit meine werkseitige elektronische Parkbremse?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eDies ist ein nur vorderes Kit, sodass die elektronische Parkbremse Ihres V60 unberührt bleibt und weiterhin genau wie jetzt funktioniert. Die EPB wirkt auf die Hinterräder, die werkseitig bleiben. Wenn Sie später ein passendes Hinterrad-Kit hinzufügen, planen wir es so, dass die volle EPB-Funktion erhalten bleibt.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"StopFlex","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48333602259203,"sku":"100692","price":5000.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/Product_volvo-v60-155-p3-brembo-gt350-390mm-ccb-kit.jpg?v=1784543767"},{"product_id":"volvo-v90-brembo-v6-gt6-gts6-380mm-ccb-kit","title":"2017–2025 Volvo V90 Carbon-Keramik-Bremsanlage – Brembo GT6 6-Kolben","description":"\u003cdiv class=\"sfx\"\u003e\n\u003csection class=\"box\" id=\"sfx-cases\" hidden\u003e\u003ch2\u003eEchte Kundenbauten \u0026amp; Bewertungen\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"cases\" id=\"sfx-cases-row\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"https:\/\/stopflex-ccb.com\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\"\u003eAlle anzeigen\u003c\/a\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cscript\u003e(function(){var brand=\"Volvo\",blogPath=\"\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\";function escT(t){var d=document.createElement('div');d.textContent=t||'';return d.innerHTML;}function render(list){if(!list.length)return;var row=document.getElementById('sfx-cases-row');var out='';list.slice(0,8).forEach(function(a){if(!a.image)return;out+='\u003cdiv class=\"card\"\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e\u003cimg src=\"'+a.image+'\" alt=\"'+escT(a.title)+'\" loading=\"lazy\"\u003e\u003c\/a\u003e'+'\u003ch4\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e'+escT(a.title)+'\u003c\/a\u003e\u003c\/h4\u003e\u003c\/div\u003e';});if(!out)return;row.innerHTML=out;document.getElementById('sfx-cases').hidden=false;}function search(q,cb){fetch('\/search\/suggest.json?q='+encodeURIComponent(q)+'\u0026resources[type]=article\u0026resources[limit]=10').then(function(r){return r.json();}).then(function(d){var arts=((d.resources||{}).results||{}).articles||[];cb(arts.filter(function(a){return a.url.indexOf(blogPath)!==-1;}));}).catch(function(){cb([]);});}search(brand,function(same){if(same.length){render(same);}else{search('carbon ceramic',function(other){render(other);});}});})();\u003c\/script\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box red\"\u003e\u003ch2\u003ePasst das an mein Auto?\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eKomplette Upgrade CCB Große Bremssatz (mit Bremssätteln)\u003c\/strong\u003e für den Volvo V90 2017-2025. Das genaue Bremssystem dieser Seite:\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eModelljahre\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eVordere Einrichtung\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eHintere Einrichtung\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eMin. Radgröße\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2017-2025\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cstrong\u003eOption 1:\u003c\/strong\u003e Brembo OEM Cadillac CTS-V 6-Piston-Bremse — 380 mm Rotor\u003cbr \/\u003e\u003cstrong\u003eOption 2:\u003c\/strong\u003e Brembo GT | M6 6-Piston-Bremssattel — 380 mm Bremsscheibe\u003cbr \/\u003e\u003cstrong\u003eOption 3:\u003c\/strong\u003e Brembo GT | S6 6-Piston-Bremssattel — 380 mm Bremsscheibe\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNur-Vorderkit-Option\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e19\"\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eJedes StopFlex-Kit ist maßgeschneidert für Ihr genaues Modell und Ihre Ausstattung — Halterungen, Bremsscheiben-Offset und Bremssattelbefestigung werden auf Ihr spezielles Fahrzeug abgestimmt, niemals nur auf die Plattform. Ausstattungen, die denselben Chassis-Namen teilen, können mechanisch unterschiedlich sein: Eine reine Performance-Variante trägt oft andere Naben, Radgeometrie und ET-Freigängigkeit als die Standardmodelle, sodass Teile, die an eines passen, nicht an das andere passen. Bremssättel, Beläge, Bremsscheiben-Deckel, schwebende Hardware und Bremsleitungen werden als ein abgestimmtes System geliefert, das auf Ihre bestätigte Ausstattung abgestimmt ist. Modifizierte Naben, Aufhängungsteile oder nicht-fabrikseitige Befestigungspunkte müssen vor der Bestellung überprüft werden.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003eDer 380 mm Durchmesser der Bremsscheibe setzt die minimale Radgröße auf 19\" — kleinere Räder passen nicht an Bremssattel und Bremsscheibe. Speichenprofil und Offset beeinflussen ebenfalls die Freigängigkeit; bestätigen Sie Ihre genauen Räder vor der Bestellung.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eRadgröße (Standard)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eScheibenbereich\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e15\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e260 mm – 285 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e16\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e285 mm – 300 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e17\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e300 mm – 330 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e18\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e330 mm – 355 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e19\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e355 mm – 380 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e20\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e380 mm – 400 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e21\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e400 mm – 420 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e22\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e420 mm – 440 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eWas ist in der Box\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eArtikel\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eDetails\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eProdukttyp\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKomplette Upgrade CCB Große Bremssatz (mit Bremssätteln)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVorderradbremszangen\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cstrong\u003eOption 1:\u003c\/strong\u003e Brembo OEM Cadillac CTS-V 6-Piston-Bremse — 380 mm Rotor\u003cbr \/\u003e\u003cstrong\u003eOE \/ Teilenummer:\u003c\/strong\u003e L 172-2521 · R 172-2522\u003cbr \/\u003e\u003cstrong\u003eOption 2:\u003c\/strong\u003e Brembo GT | M6 6-Piston-Bremssattel — 380 mm Bremsscheibe\u003cbr \/\u003e\u003cstrong\u003eOption 3:\u003c\/strong\u003e Brembo GT | S6 6-Piston-Bremssattel — 380 mm Bremsscheibe\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHinterradbremszangen\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNicht in dieser Kit-Option enthalten\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHintere CCB-Bremsscheiben\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNicht in dieser Kit-Option enthalten\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCCB-Bremsbeläge\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePassender keramikkompatibler Bremsbelag für die gelieferten StopFlex-Keramikbremsscheiben\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eScheibenhüte und schwebende Befestigung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFahrzeugspezifisches Hardwarepaket\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBremsleitungen\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eInklusive für Komplett-Kit-Upgrade-Bestellungen\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBestellumfang\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eStandardmäßig ist die Anzeige ein vollständiges Fahrzeugset, wenn vorne und hinten angegeben sind. Bestellungen nur für vorne oder hinten können nach Bestätigung arrangiert werden.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eMach es zu deinem — Farb- \u0026amp; Logo-Anpassung\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\n\u003cp\u003eAngeben \u003cstrong\u003eindividuelle Bremssattel-Farben\u003c\/strong\u003e, ein \u003cstrong\u003eindividuelles Bremssattel-Logo\u003c\/strong\u003e, und \u003cstrong\u003eBenutzerdefinierte Rotor-Kappenfarben\u003c\/strong\u003e bei jeder Kit-Bestellung — das fertige Paket entspricht Ihrem Aufbau statt eines Standard-Katalog-Looks.\u003c\/p\u003e\n\u003cul class=\"check\"\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eBenutzerdefinierte Bremssattel-Farbe\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eBenutzerdefiniertes Bremssattel-Logo\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eBenutzerdefinierte Rotor-Kappenfarbe\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eWarum Carbon-Keramik — und warum StopFlex\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003erostfreie Rotorfläche\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eKeramikscheiben können kein Rost ansetzen. Nach Regen, Waschen oder Wochen des Parkens bleibt die Rotorfläche hinter Ihren offenen Speichen sauber — kein orangefarbener Ring auf einem frisch gewaschenen Auto.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eLange Straßen-Service-Lebensdauer\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eBei normaler Straßennutzung mit passenden Belägen und korrektem Einbremsen ist ein StopFlex CCB-Bremsscheibensatz so konstruiert, dass er mehrere Sätze aus Eisen ersetzender Bremsscheiben überdauert und einen Teil der Anschaffungskosten wieder einbringt.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eWenig sichtbarer Staub\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eIn Kombination mit StopFlex-Belägen wirft das System nur einen Bruchteil des Staubs ab, den eine Eisenbremsscheibe und Belag erzeugen. Die Räder bleiben wochenlang sauber, anstatt nur wenige Tage.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eHochwertige Keramik-Glasur-Finish\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDie proprietäre Beschichtung von StopFlex verleiht der Scheibe eine helle keramische Glasur mit subtiler Textur — das werkseitige Carbon-Keramik-Aussehen, deutlich sichtbar durch offene Raddesigns.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eKontinuierliche Faser-Konstruktion\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eStopFlex-Scheiben sind mit langen, kontinuierlichen Kohlenstofffasern gebaut, anstatt mit kurzen, zerschnittenen Fasern. Kontinuierliche Stränge tragen die Last über die gesamte Bremsscheibenfläche, erhöhen die Festigkeit und die thermische Haltbarkeit bei Hitzezyklen.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eMaßgeschneiderte Fahrzeugtechnik\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eJede Bestellung wird exakt auf das bestätigte Fahrzeug und die Ausstattung abgestimmt. Halterungen, Hat-Offsets und Polsterformen werden speziell für dieses Auto gefertigt — niemals aus einem Einheitskatalog entnommen.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eCCB-spezifische Belagsmischung\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEin low-metallic Harzbelag, verstärkt mit Stahl, Kupfer und Aramidfaser, speziell für Keramikscheiben: stabil bis etwa 750 °C, ungefähr 0,44 durchschnittlicher Reibwert, starke Fade-Widerstandsfähigkeit, geringer Rotorverschleiß.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eGeringere ungefedert Masse\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEin Carbon-Keramik-Scheibe wiegt etwa die Hälfte der entsprechenden Eisen-Scheibe. Weniger rotierende, ungefederte Masse ermöglicht eine sauberere Nachverfolgung unebener Straßen und sorgt für eine deutlich schärfere Lenkreaktion.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eHohe Temperaturstabilität\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDie Carbon-Silicon-Carbid-Reibungsmatrix arbeitet auch bei Temperaturen, die Eisenrotoren in starkes Fade treiben, sodass der zehnte harte Bremsvorgang sich anfühlt wie der erste — gleicher Pedalweg, gleicher Bisspunkt.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eWinter- \u0026 Kaltwetter-Bremsen\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eWinterfrage, klare Antwort: ungetunte keramische Scheiben bei Kälte greifen weniger. StopFlex hat die Belagsmischung und die keramische Beschichtung des Rotors für den Kaltbetrieb optimiert, sodass das Bremsen bei Kaltstart im Winter sehr nahe an das Bremsverhalten bei warmem Wetter herankommt. Bei den ersten Stopps bei Frost ist ein größerer Sicherheitsabstand immer noch ratsam; Fahrzeuge, die bei extremen Winterbedingungen täglich fahren, sollten die Street Spec verwenden.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eBremssattel-Übersicht\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g2\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eVorderrad-Bremssattel\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDer Vorderrad-Bremssattel ist Brembo's V6 \/ GT6 \/ GTS6 6-Piston-Bremssattel, und Sie wählen die Version, die zu Ihrem Fahrzeug passt: V6 (OEM Cadillac CTS-V), GT6 (GT | M6) oder GTS6 (GT | S6). Alle drei verwenden einen 380 mm Rotor und halten sechs Kolben für gleichmäßige Belagbelastung und ein festes, wiederholbares Pedal an der Vorderachse des V90.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eHinterrad-Bremssattel\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDieses Kit ist ein Upgrade für die Vorderachse, daher ist kein Hinterrad-Bremssattel enthalten. Wenn Sie eine passende Hinterrad-Bremse mit Ihrer werkseitigen elektrischen Parkbremse behalten möchten, können wir auf Anfrage eine für Ihren bestätigten Ausstattungsgrad anbieten.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eWählen Sie Ihren Rotor: Street, Track-Day oder Motorsport\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Street_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex Street Spec Carbon-Keramik-Bremsscheibe\"\u003e\u003ch3\u003eStreet Spec\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eKeramikbeschichtung, kreuzgebohrte Oberfläche und große Kühlkanäle.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIdeal für den täglichen Gebrauch und hochwertige Straßenaufbauten, die sauberen kalten Biss, geringe Staubbildung, korrosionsfreies Aussehen und lange Lebensdauer erfordern.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Trackday_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex Track-Day Spec Carbon-Keramik-Bremsscheibe\"\u003e\u003ch3\u003eTrack-Day Spec\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eKeramikbeschichtung, glatte Oberfläche und Waben-Kühlkanäle.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAm besten geeignet für Schnellstraßen- und Track-Day-Einsätze, bei denen wiederholte Bremsstabilität wichtiger ist als maximaler optischer Bohrstil.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Racing_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex Motorsport Spec Carbon-Keramik-Bremsscheibe\"\u003e\u003ch3\u003eMotorsport-Spezifikation\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eUnbeschichtete glatte Oberfläche mit Waben-Kühlkanälen.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIdeal für rennorientierte Builds, die Rennbeläge, Hochtemperaturflüssigkeit, Kühlstrategien und ein angemessenes Warmlauffenster verwenden. Nicht die Standardwahl für den Straßenverkehr.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eHinweis zum Hitze management\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eKohlenstoff-Keramik-Bremsen vertragen extreme Oberflächentemperaturen, entfernen jedoch nicht alle Anforderungen an das Hitze management. Bei wiederholten starken Bremsungen dringt Wärme weiterhin in Beläge, Flüssigkeit, Dichtungen, Bremssättel, Räder und nahegelegene Komponenten ein. Für lange Rennstreckensessions, Bergabfahrten oder anhaltend aggressives Fahren werden weiterhin Bremskühlung und Hochtemperaturflüssigkeit empfohlen.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"cta\"\u003e\u003ch2\u003eIhre Passform bestätigen lassen\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eSenden Sie vor der Bestellung die genauen Fahrzeugdetails, aktuelle Bremsscheibengrößen und Bremssätteltyp. Jede StopFlex-Bestellung wird vor der Produktion anhand Ihrer VIN-Konfiguration bestätigt.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\n\u003ca class=\"btn\" href=\"\/de\/pages\/carbon-ceramic-brakes\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"\u003eKohlenstoff-Keramik-Bremsen: Kauf- \u0026 Passform-Leitfaden\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"#contact_form_page\"\u003ePassform bestätigen\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eFAQ\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"faq\"\u003e\n\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eWie verhalten sich diese karbon-keramischen Bremsen bei kaltem Winterfahrten?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eZuerst die Physik: Ein kaltes karbon-keramisches Bremsscheibe bei Temperaturen vor dem Erwärmen bei kaltem Wetter bei der ersten Bremsung etwas weniger beißt, was normal ist und kein Fehler. Wir haben sowohl die Belagsmischung als auch die keramische Beschichtung der Scheibe für Kaltstarts abgestimmt, sodass sich das erste Bremsen auf einem kalten V90 jetzt sehr nahe an das Sommergefühl herankommt. An den kältesten Morgen sollten Sie bei den ersten paar Bremsungen etwas mehr Abstand einhalten, dann sind Sie bestens vorbereitet.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003ePasst dieses Kit wirklich genau zu meinem V90-Trimm?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eJa, sobald wir Ihren Trimm bestätigen. Wir fertigen die Halterungen, Radnabenversätze und Bremssattelbefestigungen speziell für Ihren 2017-2025 V90 oder V90 Cross Country, nicht für die SPA-Plattform im Allgemeinen. Trims in dieser Familie können sich in Knuckle- und Naben-Geometrie unterscheiden, daher passen wir die Hardware an Ihr bestätigtes Fahrzeug an, anstatt eine Einheitslösung zu verwenden.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eWelche Räder benötige ich, um die 380 mm Scheiben und Sechs-Kolben-Bremssättel zu passen?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eDer vordere Rotor ist 380 mm groß, daher sind 19-Zoll-Räder das Minimum; alles unter 19 Zoll passt nicht durch die Scheibe. Die Speichenform und der Radversatz sind ebenfalls wichtig bei den Brembo-Sechs-Kolben-Bremssätteln. Senden Sie uns Ihre Raddetails, und wir überprüfen die Freigängigkeit, bevor Sie kaufen.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eBehalte ich die elektronische Parkbremse meines Volvo?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eDies ist ein Kit für die Vorderachse, daher bleibt die werkseitige elektrische Parkbremse hinten genau so, wie sie ist, und wird nicht beeinflusst. Wenn Sie später eine passende karbon-keramische Hinterachse mit vollständiger EPB-Beibehaltung wünschen, können wir diese für Ihren bestätigten Trimm entwickeln.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"StopFlex","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48333602291971,"sku":"100693","price":5000.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/Product_volvo-v90-brembo-v6-gt6-gts6-380mm-ccb-kit.jpg?v=1784618586"},{"product_id":"volvo-v90-ap-racing-9560-380mm-ccb-kit","title":"2017–2025 Volvo V90 Carbon-Keramik-Bremsanlage – AP Racing CP9560 6-Kolben","description":"\u003cdiv class=\"sfx\"\u003e\n\u003csection class=\"box\" id=\"sfx-cases\" hidden\u003e\u003ch2\u003eEchte Kundenbauten \u0026amp; Bewertungen\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"cases\" id=\"sfx-cases-row\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"https:\/\/stopflex-ccb.com\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\"\u003eAlle anzeigen\u003c\/a\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cscript\u003e(function(){var brand=\"Volvo\",blogPath=\"\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\";function escT(t){var d=document.createElement('div');d.textContent=t||'';return d.innerHTML;}function render(list){if(!list.length)return;var row=document.getElementById('sfx-cases-row');var out='';list.slice(0,8).forEach(function(a){if(!a.image)return;out+='\u003cdiv class=\"card\"\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e\u003cimg src=\"'+a.image+'\" alt=\"'+escT(a.title)+'\" loading=\"lazy\"\u003e\u003c\/a\u003e'+'\u003ch4\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e'+escT(a.title)+'\u003c\/a\u003e\u003c\/h4\u003e\u003c\/div\u003e';});if(!out)return;row.innerHTML=out;document.getElementById('sfx-cases').hidden=false;}function search(q,cb){fetch('\/search\/suggest.json?q='+encodeURIComponent(q)+'\u0026resources[type]=article\u0026resources[limit]=10').then(function(r){return r.json();}).then(function(d){var arts=((d.resources||{}).results||{}).articles||[];cb(arts.filter(function(a){return a.url.indexOf(blogPath)!==-1;}));}).catch(function(){cb([]);});}search(brand,function(same){if(same.length){render(same);}else{search('carbon ceramic',function(other){render(other);});}});})();\u003c\/script\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box red\"\u003e\u003ch2\u003ePasst das an mein Auto?\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eKomplette Upgrade CCB Große Bremssatz-Kits (mit Bremssätteln)\u003c\/strong\u003e für den Volvo V90 von 2017-2025. Das genaue Bremssystem dieser Seite:\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eModelljahre\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eVordereinstellung\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eHintereinstellung\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eMin. Radgröße\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2017-2025\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAP Racing CP9560 Radi-CAL II 6-Piston-Bremssattel \/ 380mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNur-Vorderkit-Option\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e19\"\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eDieses Kit wird pro Auto gebaut, nicht pro Plattform. Wir entwickeln die Halterungen, Rotor- und Nabenversätze sowie die Bremssattelbefestigungen für Ihr bestätigtes Modell und Ihre Ausstattung, da Ausstattung mit demselben Chassis-Namen häufig unter der Haube unterschiedlich ist — Performance-Varianten können andere Naben, Radgeometrien und ET-Freigaben haben als ihre Standard-Geschwister. Sie erhalten Bremssättel, Beläge, Rotorhüte, schwebende Befestigungen und Bremsleitungen als ein abgestimmtes, trim-spezifisches System. Fahrzeuge mit modifizierten Naben, Aufhängungen oder nicht-fabriksseitigen Befestigungspunkten der Aufhängung müssen vor der Bestellung überprüft werden.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003eDer 380 mm Rotor setzt die minimale Radgröße bei 19\" — kleinere Räder passen nicht an die Bremszange und den Rotor. Speichenprofil und Offset beeinflussen ebenfalls die Freigängigkeit; bestätigen Sie Ihre genauen Räder vor der Bestellung.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eRadgröße (Standard)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eScheibenbereich\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e15\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e260 mm – 285 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e16\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e285 mm – 300 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e17\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e300 mm – 330 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e18\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e330 mm – 355 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e19\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e355 mm – 380 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e20\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e380 mm – 400 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e21\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e400 mm – 420 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e22\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e420 mm – 440 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eWas ist in der Box\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eArtikel\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eDetails\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eProdukttyp\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKomplette Upgrade CCB Große Bremssatz-Kits (mit Bremssätteln)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVorderradbremsen\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAP Racing CP9560 Radi-CAL II 6-Piston-Bremssattel\u003cbr \/\u003e\u003cstrong\u003eOE \/ Teilenummer:\u003c\/strong\u003e L CP9560-2SOBG4 · R CP9560-3SOBG4\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVordere CCB-Bremsscheiben\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e380mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHintere Bremszangen\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNicht in dieser Kit-Option enthalten\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHintere CCB-Bremsscheiben\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNicht in dieser Kit-Option enthalten\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCCB-Bremsbeläge\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKompatible Keramikmischung für die gelieferten StopFlex-Keramik-Carbon-Scheiben\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eScheibenhüte und schwimmende Hardware\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFahrzeugspezifisches Hardwarepaket\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBremsleitungen\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eInklusive für Komplettsets\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBestellumfang\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDie Standardauflistung ist ein Komplettset für das Fahrzeug, wenn vorne und hinten angegeben sind. Nur-Vorne- oder Nur-Hinten-Bestellungen können nach Bestätigung arrangiert werden.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eGestalten Sie es zu Ihrem eigenen — Farb- \u0026 Logoanpassung\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\n\u003cp\u003eJede StopFlex-Kit-Bestellung kann mit abgeschlossen werden \u003cstrong\u003eindividuelle Bremssattel-Farben\u003c\/strong\u003e, ein \u003cstrong\u003eindividuelles Bremssattel-Logo\u003c\/strong\u003e, und \u003cstrong\u003eindividuelle Radnabenfarben\u003c\/strong\u003e — das Bremspaket passt genau zu Ihrem Aufbau, kein festes Standarddesign.\u003c\/p\u003e\n\u003cul class=\"check\"\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eBenutzerdefinierte Bremssattel-Farbe\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eBenutzerdefiniertes Bremssattel-Logo\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eBenutzerdefinierte Rotor-Logo-Farbe\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eWarum Carbon-Keramik — und warum StopFlex\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003erostfreier Rotoroberfläche\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eKeramikscheiben rosten nicht schnell. Nach Regen, Waschen oder Wochen des Parkens bleibt die Rotorfläche hinter Ihren offenen Speichenrädern sauber — kein orangefarbener Ring auf einem frisch gewachsten Auto.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eLange Straßen-Service-Lebensdauer\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eBei normaler Straßenbenutzung mit passenden Belägen und korrektem Einbremsen ist ein StopFlex CCB-Radsatz so konstruiert, dass er mehrere Sätze von Eisenersatzrotoren überdauert und einen Teil der Anfangskosten wieder einbringt.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eWenig sichtbarer Staub\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eIn Kombination mit StopFlex-Belägen wirft das System nur einen Bruchteil des Staubs ab, den eine Eisenrotor- und Belagskombination verursacht. Die Räder bleiben Wochen lang sauber, statt nur Tage.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003ePremium-Keramik-Glasur-Finish\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDie proprietäre Beschichtung von StopFlex verleiht dem Scheiben eine helle keramische Glasur mit subtiler Textur — das werkseitige Carbon-Keramik-Aussehen, deutlich sichtbar durch offene Raddesigns.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eKontinuierliche Faserbauweise\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eStopFlex-Scheiben werden mit langen, kontinuierlichen Kohlenstofffasern anstelle von zerkleinerten Kurzfasern hergestellt. Kontinuierliche Fasern tragen die Last über den gesamten Rotor, was die Festigkeit und thermische Haltbarkeit bei Hitzezyklen erhöht.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eMaßgeschneiderte Fahrzeugtechnik\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eJede Bestellung wird exakt auf das bestätigte Fahrzeug und die Ausstattung abgestimmt. Halterungen, Scheibenversätze und Belagsformen werden speziell für dieses Auto gefertigt — niemals aus einem Einheitskatalog entnommen.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eCCB-spezifische Belagsmischung\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEin niedrigmetallischer Harzbelag, verstärkt mit Stahl, Kupfer und Aramidfasern, speziell für Keramikscheiben: stabil bis etwa 750 °C, ungefähr 0,44 durchschnittlicher Reibwert, starke Fading-Resistenz, geringe Rotorabnutzung.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eGeringere ungefedert Masse\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEin carbon-keramischer Rotor wiegt ungefähr die Hälfte des entsprechenden Eisenscheiben. Weniger rotierende, ungefederte Masse ermöglicht eine sauberere Nachverfolgung unebener Straßen und sorgt für eine deutlich schärfere Lenkreaktion.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eHohe Temperaturstabilität\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDie carbon-silicon-carbide Reibungsmatrix arbeitet bei Temperaturen, die Eisenrotoren in starkes Fading treiben, sodass der zehnte harte Bremsvorgang sich wie der erste anfühlt — gleicher Pedalweg, gleicher Bisspunkt.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eBremsen bei Winter- und Kaltwetterbedingungen\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eKurze Antwort auf Winterfragen: ungetunte Keramikscheiben bei Kälte weniger bissig. StopFlex hat die Belagsmischung und die keramische Beschichtung des Rotors für den Kaltbetrieb optimiert, sodass das Bremsen bei Kälte im Winter sehr nahe an das Bremsen bei warmem Wetter herankommt. Bei den ersten Bremsungen auf gefrorenem Untergrund ist ein größerer Sicherheitsabstand immer noch ratsam; schwere Winterfahrzeuge sollten die Street-Variante verwenden.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eCaliper-Übersicht\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g2\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eVorderrad-Bremssattel\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDer vordere Bremssattel ist der AP Racing CP9560 Radi-CAL II, eine sechspistolen Monoblock-Einheit. Sein steifer Radi-CAL-Körper hält die Kolbenverformung bei Hitze niedrig, sodass der Pedalweg bei wiederholten Bremsungen und Bergabfahrten konstant bleibt.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eHinterrad-Bremssattel\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDieses Kit ist ein reines Front-Upgrade. Wenn Sie einen passenden hinteren Bremssattel hinzufügen möchten, um die thermische Kapazität zu erhöhen und die werkseitige elektronische Parkbremse beizubehalten, können wir auf Anfrage eine passende Spezifikation für Ihren bestätigten Aufbau anbieten.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eWählen Sie Ihre Scheibe: Straße, Rennstrecke oder Motorsport\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Street_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex Street Spec Carbon-Keramik-Bremsscheibe\"\u003e\u003ch3\u003eStraßenspezifikation\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eKeramikbeschichtung, kreuzbohrende Oberfläche und große Kühlkanäle.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIdeal für den täglichen Gebrauch und hochwertige Straßenaufbauten, die sauberen kalten Biss, geringe Staubbildung, korrosionsfreies Erscheinungsbild und lange Lebensdauer benötigen.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Trackday_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex Track-Day Spec Carbon-Keramik-Bremsscheibe\"\u003e\u003ch3\u003eTrack-Day Spezifikation\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eKeramikbeschichtung, blanke Oberfläche und Waben-Kühlkanäle.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIdeal für Schnellstraßen- und Track-Day-Einsätze, bei denen wiederholte Bremsstabilität wichtiger ist als maximaler optischer Eindruck.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Racing_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex Motorsport Spec Carbon-Keramik-Bremsscheibe\"\u003e\u003ch3\u003eMotorsport-Spezifikation\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eUnbeschichtete, glatte Oberfläche mit Waben-Kühlkanälen.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIdeal für rennorientierte Builds, die Rennbeläge, Hochtemperaturflüssigkeiten, Kühlstrategien und ein richtiges Aufwärmfenster verwenden. Nicht die Standardwahl für den Straßenverkehr.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eHinweis zur Wärmemanagement\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eKeramikscheiben widerstehen Oberflächentemperaturen, die Gusseisen zerstören würden, aber der Rest des Systems erwärmt sich trotzdem: Beläge, Flüssigkeit, Dichtungen, Bremssättel und Räder nehmen während wiederholter harter Bremsungen Wärme auf. Für Rennstreckentage, lange Abfahrten und anhaltend hartes Fahren empfiehlt sich Bremskühlung und Hochtemperaturflüssigkeit.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"cta\"\u003e\u003ch2\u003eIhre Passgenauigkeit bestätigen\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eTeilen Sie Ihr Jahr, Modell, Ausstattung, Radgröße, aktuelle Scheibendimensionen und Bremssätteltyp — jede Bestellung wird vor der Produktion anhand Ihrer VIN-Konfiguration überprüft.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\n\u003ca class=\"btn\" href=\"\/de\/pages\/carbon-ceramic-brakes\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"\u003eKarbon-Keramik-Bremsen: Kauf- \u0026 Passform-Leitfaden\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"#contact_form_page\"\u003ePassform bestätigen\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eFAQ\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"faq\"\u003e\n\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eFunktionieren diese Bremsen auch bei kalten nordischen Wintern?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eJa. Ein ungetuntes Carbon-Keramik-Disc bei der ersten Bremsung des Tages bei kalten Temperaturen greift weniger als kaltes Eisen, was normale Physik ist und kein Fehler. StopFlex passt sowohl die Belagsmischung als auch die keramische Beschichtung des Disks für Kaltstarts an, sodass sich das Fahrgefühl bei kalten Temperaturen auf dem V90 dem Sommergefühl sehr nähert. Bei den kältesten ersten Bremsungen sollte man einen etwas größeren Abstand einhalten, bis die Temperatur steigt.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eIst das eine echte Plug-and-Play-Lösung für jeden V90 oder ist sie für mein genaues Modell gebaut?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eSie ist für Ihr genau bestätigtes Modell gebaut. Wir passen die Halterungen, die Rotor-Äquator-Offsets und die CP9560-Bremssattelbefestigung an die spezifische Geometrie des V90-Vorderrads und die Felgengröße an. Wir machen keinen plattformweiten Plug-and-Play-Anspruch, da sich die Varianten des V90 mechanisch unterscheiden können, selbst unter einem Chassis-Namen.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eWelche Räder benötige ich, um die 380mm Rotoren zu passen?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eDer 380mm Vorderradrotor und der sechspistonige AP Racing CP9560-Bremssattel benötigen mindestens 19-Zoll-Räder. Kleinere Räder passen nicht zum Bremssattel, und die Speichenform ist ebenfalls wichtig. Bitte senden Sie uns Ihre Felgendaten, wenn wir die Passform bestätigen.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eBleibt bei dieser Lösung die elektronische Parkbremse erhalten?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eDer V90 verwendet eine werkseitige elektronische Parkbremse an der Hinterachse, und dieses Kit betrifft nur die Vorderachse, sodass Ihre EPB unberührt bleibt und voll funktionsfähig ist. Wenn Sie später einen passenden Hinterbremssattel hinzufügen, spezifizieren wir ihn so, dass die EPB erhalten bleibt.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"StopFlex","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48333602455811,"sku":"100694","price":5000.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/Product_volvo-v90-ap-racing-9560-380mm-ccb-kit.jpg?v=1784618592"},{"product_id":"volvo-v90-brembo-gt350-390mm-ccb-kit","title":"2017–2025 Volvo V90 Carbon-Keramik-Bremsanlage – Brembo Shelby GT350 6-Kolben","description":"\u003cdiv class=\"sfx\"\u003e\n\u003csection class=\"box\" id=\"sfx-cases\" hidden\u003e\u003ch2\u003eEchte Kundenbauten \u0026amp; Bewertungen\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"cases\" id=\"sfx-cases-row\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"https:\/\/stopflex-ccb.com\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\"\u003eAlle anzeigen\u003c\/a\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cscript\u003e(function(){var brand=\"Volvo\",blogPath=\"\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\";function escT(t){var d=document.createElement('div');d.textContent=t||'';return d.innerHTML;}function render(list){if(!list.length)return;var row=document.getElementById('sfx-cases-row');var out='';list.slice(0,8).forEach(function(a){if(!a.image)return;out+='\u003cdiv class=\"card\"\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e\u003cimg src=\"'+a.image+'\" alt=\"'+escT(a.title)+'\" loading=\"lazy\"\u003e\u003c\/a\u003e'+'\u003ch4\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e'+escT(a.title)+'\u003c\/a\u003e\u003c\/h4\u003e\u003c\/div\u003e';});if(!out)return;row.innerHTML=out;document.getElementById('sfx-cases').hidden=false;}function search(q,cb){fetch('\/search\/suggest.json?q='+encodeURIComponent(q)+'\u0026resources[type]=article\u0026resources[limit]=10').then(function(r){return r.json();}).then(function(d){var arts=((d.resources||{}).results||{}).articles||[];cb(arts.filter(function(a){return a.url.indexOf(blogPath)!==-1;}));}).catch(function(){cb([]);});}search(brand,function(same){if(same.length){render(same);}else{search('carbon ceramic',function(other){render(other);});}});})();\u003c\/script\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box red\"\u003e\u003ch2\u003ePasst das an mein Auto?\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eKomplette Upgrade CCB Große Bremssatz-Kits (mit Bremssätteln)\u003c\/strong\u003e für den Volvo V90 2017-2025. Das genaue Bremssystem dieser Seite:\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eModelljahre\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eVordereinstellung\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eHintereinstellung\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eMin. Radgröße\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2017-2025\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBrembo OEM Ford Shelby GT350 Mustang 6-Piston-Bremssattel \/ 390mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNur-Vorderkit-Option\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e20\"\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eHier ist die Passform maßgeschneidert: Halterungen, Hutversätze und Bremssattelbefestigungen sind für Ihr genaues Modell und Ihre Ausstattung konzipiert und werden nicht plattformübergreifend kopiert. Zwei Ausstattungen mit demselben Fahrgestellcode können sich dennoch in Naben, Radgeometrie und Rad-ET-Freigaben unterscheiden — deshalb bestätigen wir zuerst Ihre Ausstattung und bauen dann das passende System aus Bremssätteln, Belägen, Rotorhüten, schwebenden Befestigungen und Leitungen dafür. Modifizierte Naben, Aufhängungen oder nicht-fabriksseitige Aufhängungspunkte erfordern eine Überprüfung vor der Bestellung.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003eDer 390 mm Rotor legt die minimale Radgröße auf 20\" fest — kleinere Räder passen nicht an den Bremssattel und Rotor. Speichenprofil und Versatz beeinflussen ebenfalls die Freigängigkeit; bestätigen Sie Ihre genauen Räder vor der Bestellung.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eRadgröße (Standard)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eScheibenbereich\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e15\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e260 mm – 285 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e16\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e285 mm – 300 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e17\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e300 mm – 330 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e18\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e330 mm – 355 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e19\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e355 mm – 380 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e20\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e380 mm – 400 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e21\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e400 mm – 420 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e22\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e420 mm – 440 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eWas ist in der Box\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eArtikel\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eDetails\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eProdukttyp\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKomplette Upgrade CCB Große Bremssatz-Kits (mit Bremssätteln)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVorderradbremsen\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBrembo OEM Ford Shelby GT350 Mustang 6-Piston-Bremssattel\u003cbr \/\u003e\u003cstrong\u003eOE \/ Teilenummer:\u003c\/strong\u003e L FR3Z-2B121-G · R FR3Z-2B120-F\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVordere CCB-Bremsscheiben\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e390mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHintere Bremszangen\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNicht in dieser Kit-Option enthalten\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHintere CCB-Bremsscheiben\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNicht in dieser Kit-Option enthalten\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCCB-Bremsbeläge\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKompatible Keramikmischung für die gelieferten StopFlex-Keramik-Scheiben\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eScheibenhüte und schwimmende Hardware\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFahrzeugspezifisches Hardwarepaket\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBremsleitungen\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eInklusive für Komplettsets und Upgrades\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBestellumfang\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eStandardmäßig wird ein Komplettsatz für das gesamte Fahrzeug angezeigt, wenn Vorder- und Hinterachse angegeben sind. Bestellungen nur für vorne oder hinten können nach Bestätigung arrangiert werden.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eMach es zu deinem eigenen — Farb- \u0026 Logo-Anpassung\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\n\u003cp\u003eJede Kit-Bestellung kann personalisiert werden: \u003cstrong\u003eindividuelle Bremssattel-Farben\u003c\/strong\u003e, ein \u003cstrong\u003eindividuelles Bremssattel-Logo\u003c\/strong\u003e, und \u003cstrong\u003eindividuelle Radnaben-Farben\u003c\/strong\u003e, damit die Hardware hinter deinen Rädern zum Rest des Aufbaus passt.\u003c\/p\u003e\n\u003cul class=\"check\"\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eBenutzerdefinierte Bremssattel-Farbe\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eBenutzerdefiniertes Bremssattel-Logo\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eBenutzerdefinierte Rotor-Deckel-Farbe\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eWarum Carbon-Keramik — und warum StopFlex\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eHochwertiges Keramik-Glasur-Finish\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eStopFlexs proprietäre Beschichtung verleiht der Scheibe eine helle Keramik-Glasur-Oberfläche mit subtiler Textur — das werkseitige Carbon-Keramik-Design, deutlich sichtbar durch offene Raddesigns.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eKontinuierliche Faser-Konstruktion\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eStopFlex-Scheiben werden mit langen, kontinuierlichen Kohlenstofffasern gebaut, anstatt mit zerschnittenen kurzen Fasern. Kontinuierliche Stränge tragen die Last über den gesamten Rotor, was die Festigkeit und thermische Haltbarkeit bei Hitzezyklen erhöht.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eMaßgeschneiderte Fahrzeugtechnik\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eJede Bestellung wird exakt auf das bestätigte Fahrzeug und die Ausstattung abgestimmt. Halterungen, Hat-Offsets und Polsterformen werden speziell für dieses Auto gefertigt — niemals aus einem Einheitskatalog entnommen.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eCCB-spezifische Belagsmischung\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEin low-metallic Harzbelag, verstärkt mit Stahl, Kupfer und Aramidfaser, speziell für Keramikscheiben: stabil bis etwa 750 °C, ungefähr 0,44 durchschnittlicher Reibwert, starke Fade-Widerstandsfähigkeit, geringer Rotorverschleiß.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eGeringere ungefedert Masse\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEin kohlenstoff-keramischer Rotor wiegt etwa die Hälfte des entsprechenden Eisenscheiben. Weniger rotierende, ungefederte Masse ermöglicht eine sauberere Nachverfolgung unebener Straßen und sorgt für eine deutlich schärfere Lenkreaktion.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eHohe Temperaturstabilität\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDie Kohlenstoff-Silizium-Karbid-Reibematrix arbeitet auch bei Temperaturen, die Eisenrotoren in starkes Fade treiben, sodass der zehntägige harte Bremsvorgang sich wie der erste anfühlt — gleicher Pedalweg, gleicher Bisspunkt.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003erostfreier Rotoroberfläche\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eKeramikscheiben rosten nicht sofort. Nach Regen, Waschen oder Wochen des Parkens bleibt die Rotorfläche hinter Ihren offenen Speichenrädern sauber — kein orangefarbener Ring auf einem frisch gewaschenen Auto.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eLange Straßen-Service-Lebensdauer\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eBei normaler Straßenbenutzung mit passenden Belägen und richtigem Einbremsen ist ein StopFlex CCB-Radsatz so konstruiert, dass er mehrere Sätze aus Eisen ersetzender Rotoren überdauert und so einen Teil der Anfangskosten wieder einspielt.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eWenig sichtbarer Staub\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eIn Kombination mit StopFlex-Belägen wirft das System nur einen Bruchteil des Staubs ab, den eine Eisenrotor- und Belagskombination verursacht. Die Räder bleiben wochenlang sauber, anstatt nur wenige Tage.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eWinter- \u0026amp; Kaltwetter-Bremsen\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eKurze Antwort auf Winterfragen: ungetunte Keramikscheiben bei Kälte weniger beißen. StopFlex hat die Belagsmischung und die keramische Beschichtung des Rotors für den Kaltbetrieb optimiert, sodass das Bremsen bei Kälte im Winter sehr nahe an das Bremsen bei warmem Wetter herankommt. Zusätzlicher Abstand beim ersten Bremsen bei Frost ist trotzdem ratsam; schwere Winterfahrzeuge sollten die Street Spec verwenden.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eCaliper-Übersicht\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g2\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eVorderradbremssattel\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDer Vorderradbremssattel ist das Brembo OEM-Ford Shelby GT350 Mustang 6-Kolben-Einheit, ein OE-Produktion-Monoblock mit sechs Kolben für gleichmäßige Beläge auf dem 390mm Rotor. Sein Hauptvorteil ist wiederholbares Einklemmen und ein festes, gleichmäßiges Pedal bei einem schweren V90-Kombi, der das Mustang, für das er gebaut wurde, übertrifft.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eHinterradbremssattel\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDiese Kit-Option umfasst nur die Vorderachse. Wenn Sie einen passenden Hinterradbremssattel mit erhöhter thermischer Kapazität wünschen, können wir auf Anfrage einen für Ihren bestätigten Trim spezifizieren.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eWählen Sie Ihren Rotor: Straße, Track-Day oder Motorsport\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Street_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex Street Spec Carbon-Keramik-Bremsscheibe\"\u003e\u003ch3\u003eStraßenspezifikation\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eKeramikbeschichtung, kreuzdurchbohrte Oberfläche und große Kühlkanäle.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIdeal für den täglichen Gebrauch und hochwertige Straßenaufbauten, die eine saubere kalte Bissigkeit, geringe Staubbildung, korrosionsfreies Erscheinungsbild und lange Lebensdauer benötigen.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Trackday_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex Track-Day Spec Carbon-Keramik-Bremsscheibe\"\u003e\u003ch3\u003eTrack-Day Spezifikation\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eKeramikbeschichtung, blanke Oberfläche und Waben-Kühlkanäle.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAm besten für Schnellstraßen- und Track-Day-Einsätze geeignet, bei denen wiederholte Bremsstabilität wichtiger ist als maximaler optischer Eindruck.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Racing_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex Motorsport Spec Carbon-Keramik-Bremsscheibe\"\u003e\u003ch3\u003eMotorsport-Spezifikation\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eUnbeschichtete, glatte Oberfläche mit Waben-Kühlkanälen.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAm besten für rennorientierte Builds geeignet, die Rennbeläge, Hochtemperaturflüssigkeiten, Kühlstrategien und ein geeignetes Warmlauffenster verwenden. Nicht die Standardwahl für den Straßenverkehr.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eHinweis zur Hitzeverwaltung\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eHohe Rotortemperaturtoleranz bedeutet nicht, dass das Wärmemanagement verschwindet. Bei wiederholtem starkem Bremsen wandert die Hitze in die Beläge, Bremsflüssigkeit, Dichtungen, Bremssättel und Räder, selbst wenn die keramische Scheibe selbst angenehm kühl bleibt. Planen Sie Bremskühlung und Hochtemperaturflüssigkeit für längere Rennstreckensitzungen, lange Bergabfahrten oder anhaltendes aggressives Fahren ein.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"cta\"\u003e\u003ch2\u003eLassen Sie Ihre Passform bestätigen\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eBevor Sie bestellen, teilen Sie uns das genaue Fahrzeug, die aktuellen Scheibengrößen und den Bremssätteltyp mit. Nichts geht in die Produktion, bis die Konfiguration anhand Ihrer VIN bestätigt wurde.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\n\u003ca class=\"btn\" href=\"\/de\/pages\/carbon-ceramic-brakes\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"\u003eKohlefaser-Keramikbremsen: Kauf- \u0026 Passform-Leitfaden\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"#contact_form_page\"\u003ePassform bestätigen\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eFAQ\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"faq\"\u003e\n\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003ePasst das genau zu meinem V90-Trim?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eWir fertigen die Halterungen, Scheiben-Äquatorverschiebungen und Bremssättel für Ihren spezifischen bestätigten V90-Trim, nicht für die Plattform als Ganzes. Trims in der S90\/V90-Familie können sich in der Knöchelgeometrie und den Radnabenmaßen unterscheiden, daher überprüfen wir Ihre VIN und Ihren Trim vor der Fertigung, anstatt eine Einheitslösung anzunehmen. Dies ist ein maßgeschneidtes Frontkit, kein allgemeiner Aufsatz.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eWelche Räder benötige ich, um die 390mm Scheiben zu passen?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eDer 390mm Vorderradrotor und der Brembo GT350 6-Kolben-Bremssattel erfordern ein Minimum von 20 Zoll Rädern. Alles unter 20 Zoll passt nicht auf den Sattel, und die Speichenform ist ebenfalls wichtig. Schicken Sie uns Ihre Raddetails, und wir bestätigen die Freigängigkeit, bevor Sie bestellen.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eWie verhalten sich Carbon-Keramik-Bremsen bei Volvo-Winterbedingungen?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eEin ungetuntes kaltes Carbon-Keramik-Disc bei den ersten Bremsen weniger beißen als kaltes Eisen. Das ist normale Physik. Wir haben sowohl die Belagszusammensetzung als auch die keramische Beschichtung der Scheibe für Kaltstarts optimiert, sodass sich das Wintergefühl bei kalten Fahrzeugen jetzt sehr nahe an das Sommergefühl herankommt. Bei den allerersten Bremsen im Kalten ist es immer noch klug, etwas mehr Abstand zu halten.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eFunktioniert dieses Kit mit der elektronischen Parkbremse des V90?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eDer V90 verwendet eine elektronische Parkbremse an der Hinterachse. Dieses Kit ist für die Vorderachse, sodass die werkseitigen hinteren EPB-Bremssättel und deren Funktion vollständig erhalten bleiben. Wenn Sie später eine passende Hinterachse mit EPB-Funktion wünschen, können wir das für Ihre Ausstattung entwickeln.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"StopFlex","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48333602619651,"sku":"100695","price":5000.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/Product_volvo-v90-brembo-gt350-390mm-ccb-kit.jpg?v=1784618596"},{"product_id":"volvo-xc60-brembo-v6-gt6-gts6-380mm-ccb-kit","title":"2018-2026+ Volvo XC60 Carbon-Keramik-Bremsanlage – Brembo GT6 6-Kolben","description":"\u003cdiv class=\"sfx\"\u003e\n\u003csection class=\"box\" id=\"sfx-cases\" hidden\u003e\u003ch2\u003eEchte Kundenbauten \u0026amp; Bewertungen\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"cases\" id=\"sfx-cases-row\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"https:\/\/stopflex-ccb.com\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\"\u003eAlle anzeigen\u003c\/a\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cscript\u003e(function(){var brand=\"Volvo\",blogPath=\"\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\";function escT(t){var d=document.createElement('div');d.textContent=t||'';return d.innerHTML;}function render(list){if(!list.length)return;var row=document.getElementById('sfx-cases-row');var out='';list.slice(0,8).forEach(function(a){if(!a.image)return;out+='\u003cdiv class=\"card\"\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e\u003cimg src=\"'+a.image+'\" alt=\"'+escT(a.title)+'\" loading=\"lazy\"\u003e\u003c\/a\u003e'+'\u003ch4\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e'+escT(a.title)+'\u003c\/a\u003e\u003c\/h4\u003e\u003c\/div\u003e';});if(!out)return;row.innerHTML=out;document.getElementById('sfx-cases').hidden=false;}function search(q,cb){fetch('\/search\/suggest.json?q='+encodeURIComponent(q)+'\u0026resources[type]=article\u0026resources[limit]=10').then(function(r){return r.json();}).then(function(d){var arts=((d.resources||{}).results||{}).articles||[];cb(arts.filter(function(a){return a.url.indexOf(blogPath)!==-1;}));}).catch(function(){cb([]);});}search(brand,function(same){if(same.length){render(same);}else{search('carbon ceramic',function(other){render(other);});}});})();\u003c\/script\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box red\"\u003e\u003ch2\u003ePasst das an mein Auto?\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eKomplette Upgrade CCB Große Bremssatz (mit Bremssätteln)\u003c\/strong\u003e für den Volvo XC60 2018-2026+. Diese Seite zeigt das genaue Bremssystem:\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eModelljahre\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eVordere Einrichtung\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eHintere Einrichtung\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eMin. Radgröße\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2018-2026+\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cstrong\u003eOption 1:\u003c\/strong\u003e Brembo OEM Cadillac CTS-V 6-Piston-Bremse — 380 mm Rotor\u003cbr \/\u003e\u003cstrong\u003eOption 2:\u003c\/strong\u003e Brembo GT | M6 6-Piston-Bremssattel — 380 mm Bremsscheibe\u003cbr \/\u003e\u003cstrong\u003eOption 3:\u003c\/strong\u003e Brembo GT | S6 6-Piston-Bremssattel — 380 mm Bremsscheibe\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNur-Vorderkit-Option\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e19\"\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eJedes StopFlex-Kit ist maßgeschneidert für Ihr genaues Modell und Ihre Ausstattung — Halterungen, Bremsscheiben-Offset und Bremssattelbefestigung werden auf Ihr spezielles Fahrzeug abgestimmt, niemals nur auf die Plattform. Ausstattungen, die denselben Chassis-Namen teilen, können mechanisch unterschiedlich sein: Eine reine Performance-Variante trägt oft andere Naben, Radgeometrie und ET-Freigängigkeit als die Standardmodelle, sodass Teile, die an eines passen, nicht an das andere passen. Bremssättel, Beläge, Bremsscheiben-Deckel, schwebende Hardware und Bremsleitungen werden als ein abgestimmtes System geliefert, das auf Ihre bestätigte Ausstattung abgestimmt ist. Modifizierte Naben, Aufhängungsteile oder nicht-fabrikseitige Befestigungspunkte müssen vor der Bestellung überprüft werden.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003eDer 380 mm Durchmesser der Bremsscheibe setzt die minimale Radgröße auf 19\" — kleinere Räder passen nicht an Bremssattel und Bremsscheibe. Speichenprofil und Offset beeinflussen ebenfalls die Freigängigkeit; bestätigen Sie Ihre genauen Räder vor der Bestellung.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eRadgröße (Standard)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eScheibenbereich\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e15\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e260 mm – 285 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e16\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e285 mm – 300 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e17\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e300 mm – 330 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e18\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e330 mm – 355 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e19\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e355 mm – 380 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e20\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e380 mm – 400 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e21\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e400 mm – 420 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e22\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e420 mm – 440 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eWas ist in der Box\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eArtikel\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eDetails\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eProdukttyp\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKomplette Upgrade CCB Große Bremssatz (mit Bremssätteln)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVorderradbremszangen\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cstrong\u003eOption 1:\u003c\/strong\u003e Brembo OEM Cadillac CTS-V 6-Piston-Bremse — 380 mm Rotor\u003cbr \/\u003e\u003cstrong\u003eOE \/ Teilenummer:\u003c\/strong\u003e L 172-2521 · R 172-2522\u003cbr \/\u003e\u003cstrong\u003eOption 2:\u003c\/strong\u003e Brembo GT | M6 6-Piston-Bremssattel — 380 mm Bremsscheibe\u003cbr \/\u003e\u003cstrong\u003eOption 3:\u003c\/strong\u003e Brembo GT | S6 6-Piston-Bremssattel — 380 mm Bremsscheibe\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHinterradbremszangen\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNicht in dieser Kit-Option enthalten\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHintere CCB-Bremsscheiben\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNicht in dieser Kit-Option enthalten\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCCB-Bremsbeläge\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePassender keramikkompatibler Bremsbelag für die gelieferten StopFlex-Keramikbremsscheiben\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eScheibenhüte und schwebende Befestigung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFahrzeugspezifisches Hardwarepaket\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBremsleitungen\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eInklusive für Komplett-Kit-Upgrade-Bestellungen\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBestellumfang\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eStandardmäßig ist die Anzeige ein vollständiges Fahrzeugset, wenn vorne und hinten angegeben sind. Bestellungen nur für vorne oder hinten können nach Bestätigung arrangiert werden.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eMach es zu deinem — Farb- \u0026amp; Logo-Anpassung\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\n\u003cp\u003eJede StopFlex-Kit-Bestellung kann mit abgeschlossen werden \u003cstrong\u003eindividuelle Bremssattel-Farben\u003c\/strong\u003e, ein \u003cstrong\u003eindividuelles Bremssattel-Logo\u003c\/strong\u003e, und \u003cstrong\u003eBenutzerdefinierte Rotor-Kappenfarben\u003c\/strong\u003e — das Bremspaket passt genau zu Ihrem Bau, kein festes Standarddesign.\u003c\/p\u003e\n\u003cul class=\"check\"\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eBenutzerdefinierte Bremssattel-Farbe\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eBenutzerdefiniertes Bremssattel-Logo\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eBenutzerdefinierte Rotor-Kappenfarbe\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eWarum Carbon-Keramik — und warum StopFlex\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eLange Straßen-Service-Lebensdauer\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eBei normaler Straßennutzung mit passenden Belägen und korrektem Einbremsen ist ein StopFlex CCB-Bremsscheibensatz so konstruiert, dass er mehrere Sätze aus Eisen ersetzender Bremsscheiben überdauert und einen Teil der Anschaffungskosten wieder einbringt.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eWenig sichtbarer Staub\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eIn Kombination mit StopFlex-Belägen wirft das System nur einen Bruchteil des Staubs ab, den eine Eisenbremsscheibe und Belag erzeugen. Die Räder bleiben wochenlang sauber, anstatt nur wenige Tage.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eHochwertige Keramik-Glasur-Finish\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDie proprietäre Beschichtung von StopFlex verleiht der Scheibe eine helle keramische Glasur mit subtiler Textur — das werkseitige Carbon-Keramik-Aussehen, deutlich sichtbar durch offene Raddesigns.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eKontinuierliche Faser-Konstruktion\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eStopFlex-Scheiben sind mit langen, kontinuierlichen Kohlenstofffasern gebaut, anstatt mit kurzen, zerschnittenen Fasern. Kontinuierliche Stränge tragen die Last über die gesamte Bremsscheibenfläche, erhöhen die Festigkeit und die thermische Haltbarkeit bei Hitzezyklen.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eMaßgeschneiderte Fahrzeugtechnik\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eJede Bestellung wird exakt auf das bestätigte Fahrzeug und die Ausstattung abgestimmt. Halterungen, Hat-Offsets und Polsterformen werden speziell für dieses Auto gefertigt — niemals aus einem Einheitskatalog entnommen.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eCCB-spezifische Belagsmischung\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEin low-metallic Harzbelag, verstärkt mit Stahl, Kupfer und Aramidfaser, speziell für Keramikscheiben: stabil bis etwa 750 °C, ungefähr 0,44 durchschnittlicher Reibwert, starke Fade-Widerstandsfähigkeit, geringer Rotorverschleiß.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eGeringere ungefedert Masse\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEin Carbon-Keramik-Scheibe wiegt etwa die Hälfte der entsprechenden Eisen-Scheibe. Weniger rotierende, ungefederte Masse ermöglicht eine sauberere Nachverfolgung unebener Straßen und sorgt für eine deutlich schärfere Lenkreaktion.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eHohe Temperaturstabilität\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDie Carbon-Silicon-Carbid-Reibungsmatrix arbeitet auch bei Temperaturen, die Eisenrotoren in starkes Fade treiben, sodass der zehnte harte Bremsvorgang sich anfühlt wie der erste — gleicher Pedalweg, gleicher Bisspunkt.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003erostfreie Rotorfläche\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eKeramikscheiben können kein Rost ansetzen. Nach Regen, Waschen oder Wochen des Parkens bleibt die Rotorfläche hinter Ihren offenen Speichen sauber — kein orangefarbener Ring auf einem frisch gewaschenen Auto.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eWinter- \u0026 Kaltwetter-Bremsen\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eZuerst die Fakten: Eine ungetunte keramische Scheibe bei Frost beißt weniger als Eisen — Physik, kein Defekt. StopFlex hat sowohl die Belagsmischung als auch die keramische Beschichtung der Scheibe für Kaltstarts abgestimmt, sodass das Bremsen im Winter jetzt sehr nah an dem Sommergefühl liegt. Lassen Sie bei den allerkältesten ersten Bremsen extra Spielraum; extreme Klimazonen sollten Street Spec bauen.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eBremssattel-Übersicht\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g2\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eVorderrad-Bremssattel\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDer vordere Bremssattel ist der Brembo V6 \/ GT6 \/ GTS6 6-Piston-Sattel, und Sie wählen die Option, die zu Ihrem Bau passt: V6 ist der Brembo OEM Cadillac CTS-V 6-Piston auf einer 380 mm Scheibe, GT6 ist der Brembo GT | M6 6-Piston auf einer 380 mm Scheibe, und GTS6 ist der Brembo GT | S6 6-Piston auf einer 380 mm Scheibe. Alle sechs Kolben sorgen für gleichmäßigen Belagdruck von Rand zu Rand, sodass das Pedal des XC60 bei wiederholten harten Bremsungen fest bleibt.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eHinterrad-Bremssattel\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDieses Kit ist ein Front-Only-Upgrade, daher ist kein hinterer Bremssattel enthalten. Wenn Sie einen passenden hinteren Bremssattel für zusätzliche thermische Kapazität wünschen und die werkseitige elektronische Parkbremse beibehalten möchten, können wir auf Anfrage einen für Ihren bestätigten Ausstattungsgrad spezifizieren.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eWählen Sie Ihren Rotor: Street, Track-Day oder Motorsport\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Street_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex Street Spec Carbon-Keramik-Bremsscheibe\"\u003e\u003ch3\u003eStreet Spec\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eKeramikbeschichtung, kreuzgebohrte Oberfläche und große Kühlkanäle.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIdeal für den täglichen Gebrauch und hochwertige Straßenaufbauten, die sauberen kalten Biss, geringe Staubbildung, korrosionsfreies Aussehen und lange Lebensdauer erfordern.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Trackday_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex Track-Day Spec Carbon-Keramik-Bremsscheibe\"\u003e\u003ch3\u003eTrack-Day Spec\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eKeramikbeschichtung, glatte Oberfläche und Waben-Kühlkanäle.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAm besten geeignet für Schnellstraßen- und Track-Day-Einsätze, bei denen wiederholte Bremsstabilität wichtiger ist als maximaler optischer Bohrstil.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Racing_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex Motorsport Spec Carbon-Keramik-Bremsscheibe\"\u003e\u003ch3\u003eMotorsport-Spezifikation\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eUnbeschichtete glatte Oberfläche mit Waben-Kühlkanälen.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIdeal für rennorientierte Builds, die Rennbeläge, Hochtemperaturflüssigkeit, Kühlstrategien und ein angemessenes Warmlauffenster verwenden. Nicht die Standardwahl für den Straßenverkehr.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eHinweis zum Hitze management\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eKeramische Scheiben widerstehen Oberflächentemperaturen, die Eisen zerstören würden, aber der Rest des Systems erwärmt sich trotzdem: Beläge, Flüssigkeit, Dichtungen, Bremssättel und Räder nehmen während wiederholter harter Bremsungen Wärme auf. Für Rennstreckentage, lange Abfahrten und anhaltend hartes Fahren verwenden Sie Bremskühlung und Hochtemperaturflüssigkeit.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"cta\"\u003e\u003ch2\u003eIhre Passform bestätigen lassen\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eSenden Sie vor der Bestellung die genauen Fahrzeugdetails, aktuelle Bremsscheibengrößen und Bremssätteltyp. Jede StopFlex-Bestellung wird vor der Produktion anhand Ihrer VIN-Konfiguration bestätigt.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\n\u003ca class=\"btn\" href=\"\/de\/pages\/carbon-ceramic-brakes\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"\u003eKohlenstoff-Keramik-Bremsen: Kauf- \u0026 Passform-Leitfaden\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"#contact_form_page\"\u003ePassform bestätigen\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eFAQ\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"faq\"\u003e\n\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003ePasst das genau in meinen XC60, ohne vom Plattformmodell aus raten zu müssen?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eJa. Wir fertigen jedes Kit für das bestätigte Baujahr und die Ausstattung, wobei wir die Halterungen, die Rotor- und Nabenabstände sowie die Bremszangenbefestigung an Ihr spezielles Fahrzeug anpassen. XC60-Varianten können sich in der Nabengeometrie und der Felgengröße unterscheiden, daher gehen wir nicht von einer einheitlichen Passform für die gesamte SPA-Familie aus. Senden Sie uns Ihre Fahrgestellnummer und Ausstattung, und wir bestätigen die Kompatibilität, bevor etwas versendet wird.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eWelche Felgen benötige ich, um die 380 mm Bremsscheiben und Brembo 6-Kolben-Bremsen zu passen?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eDie 380 mm Vorderrad-Bremsscheiben erfordern mindestens 19 Zoll Felgengröße. Alles unter 19 Zoll passt nicht zu den Bremszangen. Selbst bei 19 Zoll sind Speichenform und Innenfelgengeometrie entscheidend, also senden Sie uns Ihre Felgenmarke und -modell, und wir prüfen die Freigängigkeit, bevor Sie bestellen. Wir bestätigen, dass das Kit am Fahrzeug befestigt werden kann; die Felgengröße hängt von Ihrer spezifischen Felge ab.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eWie verhalten sich diese Carbon-Keramik-Bremsen bei kaltem Winterwetter?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eEin kalter Carbon-Keramik-Scheibe bei den ersten Bremsvorgängen bei kaltem Wetter greift etwas weniger als eine kalte Eisenbremse. Das ist Physik, kein Fehler. Wir haben sowohl die Bremsbelagmischung als auch die keramische Beschichtung der Scheibe für Kaltstarts optimiert, sodass sich das Wintergefühl sehr nahe an das Sommergefühl heranarbeitet. Bei den allerersten kalten Bremsvorgängen lassen Sie einen kleinen Sicherheitsabstand, bis die Temperatur steigt, dann ist die Reaktion normal.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eBleibt bei diesem Kit die elektronische Parkbremse funktionsfähig?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eDies ist ein reines Front-Kit, es berührt den Hinterwagen überhaupt nicht. Ihr werkseitiger Hinterradbremssattel und die elektronische Parkbremse bleiben genau wie sie sind und funktionieren normal weiter. Wenn Sie später ein passendes Hinterrad-Upgrade wünschen, das die EPB-Funktion beibehält, können wir das separat für Ihre Ausstattung spezifizieren.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"StopFlex","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48333602652419,"sku":"100696","price":5000.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/Product_volvo-xc60-brembo-v6-gt6-gts6-380mm-ccb-kit.jpg?v=1784618593"},{"product_id":"volvo-xc60-ap-racing-9560-380mm-ccb-kit","title":"2018-2026+ Volvo XC60 Carbon-Keramik-Bremsanlage – AP Racing CP9560 6-Kolben","description":"\u003cdiv class=\"sfx\"\u003e\n\u003csection class=\"box\" id=\"sfx-cases\" hidden\u003e\u003ch2\u003eEchte Kundenbauten \u0026amp; Bewertungen\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"cases\" id=\"sfx-cases-row\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"https:\/\/stopflex-ccb.com\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\"\u003eAlle anzeigen\u003c\/a\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cscript\u003e(function(){var brand=\"Volvo\",blogPath=\"\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\";function escT(t){var d=document.createElement('div');d.textContent=t||'';return d.innerHTML;}function render(list){if(!list.length)return;var row=document.getElementById('sfx-cases-row');var out='';list.slice(0,8).forEach(function(a){if(!a.image)return;out+='\u003cdiv class=\"card\"\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e\u003cimg src=\"'+a.image+'\" alt=\"'+escT(a.title)+'\" loading=\"lazy\"\u003e\u003c\/a\u003e'+'\u003ch4\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e'+escT(a.title)+'\u003c\/a\u003e\u003c\/h4\u003e\u003c\/div\u003e';});if(!out)return;row.innerHTML=out;document.getElementById('sfx-cases').hidden=false;}function search(q,cb){fetch('\/search\/suggest.json?q='+encodeURIComponent(q)+'\u0026resources[type]=article\u0026resources[limit]=10').then(function(r){return r.json();}).then(function(d){var arts=((d.resources||{}).results||{}).articles||[];cb(arts.filter(function(a){return a.url.indexOf(blogPath)!==-1;}));}).catch(function(){cb([]);});}search(brand,function(same){if(same.length){render(same);}else{search('carbon ceramic',function(other){render(other);});}});})();\u003c\/script\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box red\"\u003e\u003ch2\u003ePasst das an mein Auto?\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eKomplette Upgrade CCB Große Bremssatz-Kits (mit Bremssätteln)\u003c\/strong\u003e für den Volvo XC60 2018-2026+. Diese Seite zeigt das genaue Bremssystem:\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eModelljahre\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eVordereinstellung\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eHintereinstellung\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eMin. Radgröße\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2018-2026+\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAP Racing CP9560 Radi-CAL II 6-Kolben-Bremssattel \/ 380mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNur-Vorderkit-Option\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e19\"\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eHier ist die Passform maßgeschneidert: Halterungen, Hutversätze und Bremssattelbefestigungen sind für Ihr genaues Modell und Ihre Ausstattung konzipiert und werden nicht plattformübergreifend kopiert. Zwei Ausstattungen mit demselben Fahrgestellcode können sich dennoch in Naben, Radgeometrie und Rad-ET-Freigaben unterscheiden — deshalb bestätigen wir zuerst Ihre Ausstattung und bauen dann das passende System aus Bremssätteln, Belägen, Rotorhüten, schwebenden Befestigungen und Leitungen dafür. Modifizierte Naben, Aufhängungen oder nicht-fabriksseitige Aufhängungspunkte erfordern eine Überprüfung vor der Bestellung.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003eDer 380 mm Rotor legt die minimale Radgröße bei 19\" fest — kleinere Räder passen nicht an den Bremssattel und Rotor. Speichenprofil und Offset beeinflussen ebenfalls die Freigängigkeit; bestätigen Sie Ihre genauen Räder vor der Bestellung.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eRadgröße (Standard)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eScheibenbereich\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e15\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e260 mm – 285 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e16\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e285 mm – 300 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e17\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e300 mm – 330 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e18\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e330 mm – 355 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e19\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e355 mm – 380 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e20\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e380 mm – 400 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e21\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e400 mm – 420 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e22\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e420 mm – 440 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eWas ist in der Box\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eArtikel\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eDetails\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eProdukttyp\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKomplette Upgrade CCB Große Bremssatz-Kits (mit Bremssätteln)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVorderradbremsen\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAP Racing CP9560 Radi-CAL II 6-Kolben-Bremssattel\u003cbr \/\u003e\u003cstrong\u003eOE \/ Teilenummer:\u003c\/strong\u003e L CP9560-2SOBG4 · R CP9560-3SOBG4\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVordere CCB-Bremsscheiben\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e380mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHintere Bremszangen\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNicht in dieser Kit-Option enthalten\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHintere CCB-Bremsscheiben\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNicht in dieser Kit-Option enthalten\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCCB-Bremsbeläge\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKompatible Keramikmischung für die gelieferten StopFlex-Keramik-Scheiben\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eScheibenhüte und schwimmende Hardware\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFahrzeugspezifisches Hardwarepaket\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBremsleitungen\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eInklusive für Komplettsets und Upgrades\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBestellumfang\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eStandardmäßig wird ein Komplettsatz für das gesamte Fahrzeug angezeigt, wenn Vorder- und Hinterachse angegeben sind. Bestellungen nur für vorne oder hinten können nach Bestätigung arrangiert werden.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eMach es zu deinem eigenen — Farb- \u0026 Logo-Anpassung\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\n\u003cp\u003eJede Kit-Bestellung kann personalisiert werden: \u003cstrong\u003eindividuelle Bremssattel-Farben\u003c\/strong\u003e, ein \u003cstrong\u003eindividuelles Bremssattel-Logo\u003c\/strong\u003e, und \u003cstrong\u003eindividuelle Radnaben-Farben\u003c\/strong\u003e, damit die Hardware hinter deinen Rädern zum Rest des Aufbaus passt.\u003c\/p\u003e\n\u003cul class=\"check\"\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eBenutzerdefinierte Bremssattel-Farbe\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eBenutzerdefiniertes Bremssattel-Logo\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eBenutzerdefinierte Rotor-Deckel-Farbe\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eWarum Carbon-Keramik — und warum StopFlex\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003erostfreier Rotoroberfläche\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eKeramikscheiben rosten nicht sofort. Nach Regen, Waschen oder Wochen des Parkens bleibt die Rotorfläche hinter Ihren offenen Speichenrädern sauber — kein orangefarbener Ring auf einem frisch gewaschenen Auto.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eLange Straßen-Service-Lebensdauer\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eBei normaler Straßenbenutzung mit passenden Belägen und richtigem Einbremsen ist ein StopFlex CCB-Radsatz so konstruiert, dass er mehrere Sätze aus Eisen ersetzender Rotoren überdauert und so einen Teil der Anfangskosten wieder einspielt.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eWenig sichtbarer Staub\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eIn Kombination mit StopFlex-Belägen wirft das System nur einen Bruchteil des Staubs ab, den eine Eisenrotor- und Belagskombination verursacht. Die Räder bleiben wochenlang sauber, anstatt nur wenige Tage.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eHochwertiges Keramik-Glasur-Finish\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eStopFlexs proprietäre Beschichtung verleiht der Scheibe eine helle Keramik-Glasur-Oberfläche mit subtiler Textur — das werkseitige Carbon-Keramik-Design, deutlich sichtbar durch offene Raddesigns.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eKontinuierliche Faser-Konstruktion\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eStopFlex-Scheiben werden mit langen, kontinuierlichen Kohlenstofffasern gebaut, anstatt mit zerschnittenen kurzen Fasern. Kontinuierliche Stränge tragen die Last über den gesamten Rotor, was die Festigkeit und thermische Haltbarkeit bei Hitzezyklen erhöht.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eMaßgeschneiderte Fahrzeugtechnik\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eJede Bestellung wird exakt auf das bestätigte Fahrzeug und die Ausstattung abgestimmt. Halterungen, Hat-Offsets und Polsterformen werden speziell für dieses Auto gefertigt — niemals aus einem Einheitskatalog entnommen.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eCCB-spezifische Belagsmischung\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEin low-metallic Harzbelag, verstärkt mit Stahl, Kupfer und Aramidfaser, speziell für Keramikscheiben: stabil bis etwa 750 °C, ungefähr 0,44 durchschnittlicher Reibwert, starke Fade-Widerstandsfähigkeit, geringer Rotorverschleiß.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eGeringere ungefedert Masse\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEin kohlenstoff-keramischer Rotor wiegt etwa die Hälfte des entsprechenden Eisenscheiben. Weniger rotierende, ungefederte Masse ermöglicht eine sauberere Nachverfolgung unebener Straßen und sorgt für eine deutlich schärfere Lenkreaktion.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eHohe Temperaturstabilität\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDie Kohlenstoff-Silizium-Karbid-Reibematrix arbeitet auch bei Temperaturen, die Eisenrotoren in starkes Fade treiben, sodass der zehntägige harte Bremsvorgang sich wie der erste anfühlt — gleicher Pedalweg, gleicher Bisspunkt.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eWinter- \u0026amp; Kaltwetter-Bremsen\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eEine kalte, ungetunte Carbon-Keramik-Scheibe benötigt beim ersten Winterstopp mehr Pedaldruck als Eisen – normale Materialphysik. StopFlex hat die Belagformel und die Scheibenbeschichtung speziell für kalte Starts entwickelt, um diese Lücke zu schließen: Das Wintergefühl bei kalten Autos ist jetzt sehr nah am Sommergefühl. Bei den kältesten Morgen etwas mehr Abstand lassen; für harte Winter wählen Sie Street Spec.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eCaliper-Übersicht\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g2\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eVorderradbremssattel\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDer vordere Bremssattel ist der AP Racing CP9560 Radi-CAL II, eine Monoblock-Einheit mit sechs Kolben, die die 380mm Carbon-Keramik-Scheibe umfasst. Sein steifer Körper und die gestaffelte Kolbengröße sorgen für ein konsistentes Pedalgefühl bei wiederholten harten Bremsungen trotz des Gewichtes des XC60.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eHinterradbremssattel\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDieses Kit ist ein Front-Upgrade, daher ist kein hinterer Bremssattel enthalten. Auf Wunsch kann ein passendes Paket mit hinterem Bremssattel entwickelt werden, um das Gleichgewicht zwischen Vorder- und Hinterachse zu erhalten und die werkseitige elektronische Parkbremse beizubehalten.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eWählen Sie Ihren Rotor: Straße, Track-Day oder Motorsport\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Street_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex Street Spec Carbon-Keramik-Bremsscheibe\"\u003e\u003ch3\u003eStraßenspezifikation\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eKeramikbeschichtung, kreuzdurchbohrte Oberfläche und große Kühlkanäle.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIdeal für den täglichen Gebrauch und hochwertige Straßenaufbauten, die eine saubere kalte Bissigkeit, geringe Staubbildung, korrosionsfreies Erscheinungsbild und lange Lebensdauer benötigen.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Trackday_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex Track-Day Spec Carbon-Keramik-Bremsscheibe\"\u003e\u003ch3\u003eTrack-Day Spezifikation\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eKeramikbeschichtung, blanke Oberfläche und Waben-Kühlkanäle.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAm besten für Schnellstraßen- und Track-Day-Einsätze geeignet, bei denen wiederholte Bremsstabilität wichtiger ist als maximaler optischer Eindruck.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Racing_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex Motorsport Spec Carbon-Keramik-Bremsscheibe\"\u003e\u003ch3\u003eMotorsport-Spezifikation\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eUnbeschichtete, glatte Oberfläche mit Waben-Kühlkanälen.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAm besten für rennorientierte Builds geeignet, die Rennbeläge, Hochtemperaturflüssigkeiten, Kühlstrategien und ein geeignetes Warmlauffenster verwenden. Nicht die Standardwahl für den Straßenverkehr.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eHinweis zur Hitzeverwaltung\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eKeramikscheiben widerstehen Oberflächentemperaturen, die Eisen zerstören würden, aber der Rest des Systems erwärmt sich trotzdem: Beläge, Flüssigkeit, Dichtungen, Bremssättel und Räder nehmen während wiederholter harter Bremsungen Wärme auf. Für Rennveranstaltungen, lange Abfahrten und anhaltend sportliches Fahren empfiehlt sich Bremskühlung und Hochtemperaturflüssigkeit.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"cta\"\u003e\u003ch2\u003eLassen Sie Ihre Passform bestätigen\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eSenden Sie vor der Bestellung die genauen Fahrzeugdetails, aktuelle Scheibengrößen und Bremssattelausführung. Jede StopFlex-Bestellung wird vor der Produktion anhand Ihrer VIN-Konfiguration bestätigt.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\n\u003ca class=\"btn\" href=\"\/de\/pages\/carbon-ceramic-brakes\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"\u003eKohlefaser-Keramikbremsen: Kauf- \u0026 Passform-Leitfaden\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"#contact_form_page\"\u003ePassform bestätigen\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eFAQ\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"faq\"\u003e\n\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003ePasst dieses 380mm-Kit auf meine Räder?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eDer vordere Rotor misst 380mm, daher benötigen Sie mindestens eine 19-Zoll-Felge, und die Speichenfreiheit ist bei diesem Durchmesser weiterhin wichtig. Bei einigen OE XC60-Felgen ist ein 10-15mm-Spacer erforderlich, um den AP Racing CP9560-Bremssattel zu entlasten. Senden Sie uns Ihr genaues Felgenmodell und die Einpresstiefe, und wir bestätigen die Freigängigkeit vor Ihrer Bestellung.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eIst dieses Kit eine einfache Nachrüstlösung für alle XC60?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eNein. Wir machen keine plattformweite Nachrüstungsbehauptung. Jedes Kit ist für Ihren bestätigten Fahrzeugtyp entwickelt, da Halterungen, Rotor- und Nabenversätze sowie Bremssattelmontage auf Ihr spezielles Fahrzeug abgestimmt sind. Trims in der XC60-Familie können sich in Knuckle- und Naben-Geometrie unterscheiden, daher bauen wir die passende Hardware für das genaue Fahrzeug, das Sie bestätigen, nicht für einen angenommenen Durchschnitt.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eWie verhält sich Carbon-Keramik im Winter bei Kälte?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eEin ungetuntes kaltes Carbon-Keramik-Disc bei ersten Bremsvorgängen weniger beißt als kaltes Eisen. Das ist normale Physik, kein Defekt. Wir haben sowohl die Belagssubstanz als auch die keramische Beschichtung der Scheibe für Kaltstarts abgestimmt, sodass sich das Wintergefühl sehr nahe an das Sommergefühl herankommt. Bei den kältesten ersten Bremsvorgängen lassen Sie einen kleinen Sicherheitsabstand, bis die Temperatur steigt.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eFunktioniert dieses Kit mit der elektronischen Parkbremse des XC60?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eDie elektronische Parkbremse des Werks befindet sich an den hinteren Bremssätteln, und dieses Set ist nur für die Vorderseite, sodass Ihre hintere EPB vollständig intakt und funktionsfähig bleibt. Nichts an der Vorderseiten-Aufrüstung berührt die EPB-Elektronik oder die hinteren Aktuatoren.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"StopFlex","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48333602685187,"sku":"100697","price":5000.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/Product_volvo-xc60-ap-racing-9560-380mm-ccb-kit.jpg?v=1784618596"},{"product_id":"volvo-xc60-brembo-gt350-390mm-ccb-kit","title":"2018-2026+ Volvo XC60 Carbon-Keramik-Bremskit — Brembo Shelby GT350 6-Piston","description":"\u003cdiv class=\"sfx\"\u003e\n\u003csection class=\"box\" id=\"sfx-cases\" hidden\u003e\u003ch2\u003eEchte Kundenbauten \u0026amp; Bewertungen\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"cases\" id=\"sfx-cases-row\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"https:\/\/stopflex-ccb.com\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\"\u003eAlle anzeigen\u003c\/a\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cscript\u003e(function(){var brand=\"Volvo\",blogPath=\"\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\";function escT(t){var d=document.createElement('div');d.textContent=t||'';return d.innerHTML;}function render(list){if(!list.length)return;var row=document.getElementById('sfx-cases-row');var out='';list.slice(0,8).forEach(function(a){if(!a.image)return;out+='\u003cdiv class=\"card\"\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e\u003cimg src=\"'+a.image+'\" alt=\"'+escT(a.title)+'\" loading=\"lazy\"\u003e\u003c\/a\u003e'+'\u003ch4\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e'+escT(a.title)+'\u003c\/a\u003e\u003c\/h4\u003e\u003c\/div\u003e';});if(!out)return;row.innerHTML=out;document.getElementById('sfx-cases').hidden=false;}function search(q,cb){fetch('\/search\/suggest.json?q='+encodeURIComponent(q)+'\u0026resources[type]=article\u0026resources[limit]=10').then(function(r){return r.json();}).then(function(d){var arts=((d.resources||{}).results||{}).articles||[];cb(arts.filter(function(a){return a.url.indexOf(blogPath)!==-1;}));}).catch(function(){cb([]);});}search(brand,function(same){if(same.length){render(same);}else{search('carbon ceramic',function(other){render(other);});}});})();\u003c\/script\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box red\"\u003e\u003ch2\u003ePasst das an mein Auto?\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eKomplette Upgrade CCB Große Bremssatz-Kits (mit Bremssätteln)\u003c\/strong\u003e für den Volvo XC60 2018-2026+. Dieses Seiten-Setup:\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eModelljahre\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eVordereinstellung\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eHintereinstellung\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eMin. Radgröße\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2018-2026+\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBrembo OEM Ford Shelby GT350 Mustang 6-Piston-Bremssattel \/ 390mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNur-Vorderkit-Option\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e20\"\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eDieses Kit wird pro Auto gebaut, nicht pro Plattform. Wir entwickeln die Halterungen, Rotor- und Nabenversätze sowie die Bremssattelbefestigungen für Ihr bestätigtes Modell und Ihre Ausstattung, da Fahrzeuge mit demselben Chassis-Namen oft unter der Haube unterschiedlich sind — Performance-Varianten können andere Naben, Radgeometrien und ET-Freigaben haben als ihre Standardgeschwister. Sie erhalten Bremssättel, Beläge, Rotorhüte, schwebende Befestigungen und Bremsleitungen als ein abgestimmtes, trim-spezifisches System. Fahrzeuge mit modifizierten Naben, Aufhängungen oder nicht-fabriksseitigen Befestigungspunkten benötigen eine Überprüfung vor der Bestellung.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003eDer 390 mm Rotor legt die Mindestfelgengröße auf 20\" fest — kleinere Räder passen nicht an den Bremssattel und Rotor. Speichenprofil und Versatz beeinflussen ebenfalls die Freigängigkeit; bestätigen Sie Ihre genauen Räder vor der Bestellung.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eFelgengröße (Standard)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eScheibenbereich\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e15\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e260 mm – 285 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e16\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e285 mm – 300 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e17\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e300 mm – 330 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e18\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e330 mm – 355 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e19\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e355 mm – 380 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e20\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e380 mm – 400 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e21\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e400 mm – 420 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e22\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e420 mm – 440 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eWas ist in der Box\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eArtikel\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eDetails\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eProdukttyp\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKomplette Upgrade CCB Große Bremssatz-Kits (mit Bremssätteln)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVorderradbremsen\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBrembo OEM Ford Shelby GT350 Mustang 6-Piston-Bremssattel\u003cbr \/\u003e\u003cstrong\u003eOE \/ Teilenummer:\u003c\/strong\u003e L FR3Z-2B121-G · R FR3Z-2B120-F\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVordere CCB-Bremsscheiben\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e390mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHintere Bremszangen\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNicht in dieser Kit-Option enthalten\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHintere CCB-Bremsscheiben\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNicht in dieser Kit-Option enthalten\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCCB-Bremsbeläge\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKompatible Keramikmischung für die gelieferten StopFlex-Keramik-Carbon-Rotoren\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eRotorhülsen und schwebende Hardware\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFahrzeugspezifisches Hardwarepaket\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBremsleitungen\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eInklusive für Komplettsets\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBestellumfang\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eStandardmäßig wird ein Komplettset für das Fahrzeug angezeigt, wenn Vorder- und Hinterachse angegeben sind. Bestellungen nur für vorne oder hinten können nach Bestätigung arrangiert werden.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eMach es zu deinem — Farb- \u0026 Logoanpassung\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\n\u003cp\u003eAngeben \u003cstrong\u003eindividuelle Bremssattel-Farben\u003c\/strong\u003e, ein \u003cstrong\u003eindividuelles Bremssattel-Logo\u003c\/strong\u003e, und \u003cstrong\u003eindividuelle Rotor-Deckel-Farben\u003c\/strong\u003e bei jeder Kit-Bestellung — das fertige Paket passt zu deinem Aufbau anstatt eines Standard-Katalog-Looks.\u003c\/p\u003e\n\u003cul class=\"check\"\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eIndividuelle Bremssattel-Farbe\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eIndividuelles Bremssattel-Logo\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eIndividuelle Rotor-Deckel-Farbe\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eWarum Carbon-Keramik — und warum StopFlex\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003erostfreie Rotoroberfläche\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eKeramikscheiben können kein Schnellrost bilden. Nach Regen, Waschen oder Wochen des Parkens bleibt die Rotorfläche hinter Ihren offenen Speichenrädern sauber — kein orangefarbener Ring auf einem frisch gewachsten Auto.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eLange Lebensdauer im Straßenverkehr\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eBei normaler Straßenbenutzung mit passenden Belägen und richtigem Einbremsen ist ein StopFlex CCB-Rotor-Set so konstruiert, dass es mehrere Sätze Eisenrotoren ersetzt und einen Teil der Anfangsinvestition wieder einspielt.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eWenig sichtbarer Staub\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eIn Kombination mit StopFlex-Pads wirft das System nur einen Bruchteil des Staubs ab, den eine Eisenrotor- und Pad-Kombination erzeugt. Die Räder bleiben wochenlang sauber, anstatt nur Tage.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eHochwertige Keramik-Glasur-Finish\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDie proprietäre Beschichtung von StopFlex verleiht der Scheibe eine helle keramische Glasur-Oberfläche mit subtiler Textur — das werkseitige Carbon-Keramik-Design, deutlich sichtbar durch offene Raddesigns.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eKontinuierliche Faser-Konstruktion\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eStopFlex-Scheiben werden mit langen, kontinuierlichen Kohlenstofffasern gebaut, anstatt mit kurzen, zerschnittenen Fasern. Kontinuierliche Fasern tragen die Last über den gesamten Rotor, was die Festigkeit und thermische Haltbarkeit bei Hitzezyklen erhöht.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eMaßgeschneiderte Fahrzeug-Engineering-Lösungen\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eJede Bestellung wird exakt auf das bestätigte Fahrzeug und die Ausstattung abgestimmt. Halterungen, Scheibenversätze und Pad-Formen werden speziell für dieses Auto gefertigt — niemals aus einem Einheitskatalog entnommen.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eCCB-spezifische Pad-Zusammensetzung\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEine niedrig-metallische Harz-Pad-Zusammensetzung, verstärkt mit Stahl, Kupfer und Aramidfaser, für Keramikscheiben: stabil bis etwa 750 °C, ungefähr 0,44 durchschnittliche Reibung, starke Fade-Widerstandsfähigkeit, geringe Scheibenverschleiß.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eGeringere ungespannte Masse\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEin Carbon-Keramik-Bremsscheibe wiegt ungefähr die Hälfte der entsprechenden Eisenbremsscheibe. Weniger rotierende, ungespannte Masse ermöglicht es der Federung, unebenen Straßenbelag sauberer zu folgen, und macht die Lenkreaktion deutlich schärfer.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eHohe Temperaturstabilität\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDie Carbon-Silicon-Carbid-Reibungsmatrix arbeitet auch bei Temperaturen, die Eisenbremsscheiben in starkes Fade treiben, sodass der zehntägige harte Bremsvorgang sich anfühlt wie der erste — gleicher Pedalweg, gleicher Bisspunkt.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eBremsen bei Winter- \u0026amp; Kaltwetterbedingungen\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eZuerst die kalten Fakten: Eine ungetunte Keramikscheibe bei Frost beißt weniger als Eisen — Physik, kein Defekt. StopFlex hat sowohl die Pad-Zusammensetzung als auch die keramische Beschichtung der Scheibe für kalte Starts abgestimmt, sodass das Bremsen im Winter jetzt sehr nah an den Sommer herankommt. Für die allerkältesten ersten Bremsvorgänge extra Spielraum lassen; extreme Klima- und Alltagsfahrer sollten die Street Spec verwenden.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eCaliper-Übersicht\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g2\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eVorderradbremse\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDer Vorderradbremssattel ist der Brembo OEM Ford Shelby GT350 Mustang 6-Kolben-Monoblock, der eine 390mm Carbon-Keramik-Bremsscheibe umfasst. Sechs Kolben verteilen den Belagdruck gleichmäßig für ein festes, wiederholbares Pedalgefühl bei Ihrem XC60, egal ob Sie von Autobahngeschwindigkeit abbremsen oder eine Bergabfahrt bewältigen.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eHinterradbremse\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDieses Kit ist nur eine Frontaufrüstung, daher ist keine Hinterradbremse enthalten. Wenn Sie eine passende Hinterradbremse möchten, die die elektronische Parkbremse Ihres XC60s funktionsfähig hält, können wir auf Anfrage eine entwickeln.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eWählen Sie Ihre Bremsscheibe: Straße, Rennstrecke oder Motorsport\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Street_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex Street Spec Carbon-Keramik-Bremsscheibe\"\u003e\u003ch3\u003eStraßenspezifikation\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eKeramikbeschichtung, gelochte Oberfläche und große Kühlkanäle.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIdeal für den täglichen Gebrauch und hochwertige Straßenaufbauten, die sauberen kalten Biss, geringe Staubbildung, korrosionsfreies Erscheinungsbild und lange Lebensdauer benötigen.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Trackday_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex Track-Day Spec Carbon-Keramik-Bremsscheibe\"\u003e\u003ch3\u003eTrack-Day Spezifikation\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eKeramikbeschichtung, blanke Oberfläche und Waben-Kühlkanäle.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAm besten für schnelle Straßen- und Track-Day-Einsätze geeignet, bei denen wiederholte Bremsstabilität wichtiger ist als maximaler optischer Eindruck.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Racing_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex Motorsport Spec Carbon-Keramik-Bremsscheibe\"\u003e\u003ch3\u003eMotorsport-Spezifikation\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eUnbeschichtete, glatte Oberfläche mit Waben-Kühlkanälen.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAm besten für rennorientierte Builds geeignet, die Rennbeläge, Hochtemperaturflüssigkeiten, Kühlstrategien und ein angemessenes Aufwärmfenster verwenden. Nicht die Standardwahl für den Straßenverkehr.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eHinweis zum Wärmemanagement\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eKeramikscheiben widerstehen Oberflächentemperaturen, die Eisen zerstören würden, aber der Rest des Systems erwärmt sich trotzdem: Beläge, Flüssigkeit, Dichtungen, Bremssättel und Räder nehmen während wiederholter harter Bremsungen Wärme auf. Für Rennstreckentage, lange Abfahrten und anhaltend sportliches Fahren empfehlen wir Bremskühlung und Hochtemperaturflüssigkeit.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"cta\"\u003e\u003ch2\u003eLassen Sie Ihre Passform bestätigen\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eSenden Sie vor der Bestellung die genauen Fahrzeugdetails, aktuelle Scheibengrößen und Bremssätteltyp. Jede StopFlex-Bestellung wird vor der Produktion anhand Ihrer VIN-Konfiguration bestätigt.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\n\u003ca class=\"btn\" href=\"\/de\/pages\/carbon-ceramic-brakes\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"\u003eCarbon-Keramik-Bremsen: Kauf- \u0026 Passform-Leitfaden\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"#contact_form_page\"\u003ePassform bestätigen\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eFAQ\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"faq\"\u003e\n\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eWie verhalten sich diese Carbon-Keramik-Bremsen im Winter bei kaltem XC60?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eZuerst die Physik: kalte Carbon-Keramik-Scheiben greifen beim ersten oder zweiten Bremsen etwas weniger als kaltes Eisen, und das ist normal, kein Fehler. Wir haben sowohl die Belagsmischung als auch die keramische Beschichtung der Scheibe für Kaltstarts optimiert, sodass sich das Bremsgefühl Ihres XC60 an einem Wintermorgen sehr ähnlich anfühlt wie bei warmen Temperaturen. Dennoch sollten Sie beim ersten paar kalten Bremsungen einen etwas größeren Abstand einhalten, bis alles auf Betriebstemperatur ist.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003ePasst dieses genau zu meinem XC60-Ausstattung, oder ist es ein generisches Plattform-Kit?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eEs ist für Ihre bestätigte Ausstattung gebaut, nicht für die gesamte XC60-Plattform. Ausstattungen in derselben Familie können unterschiedliche vordere Naben, Radgeometrien und Radfreiräume haben, daher passen wir die Halterungen, Rotor- und Nabenversätze sowie die Bremszangenbefestigungen an Ihr spezielles Fahrzeug an. Wir versenden niemals eine angenommene Schnellmontage und hoffen, dass sie passt.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eWelche Räder benötige ich, um die 390mm vorderen Bremsscheiben zu passen?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eDie 390mm vordere Bremsscheibe mit dem Brembo 6-Kolben-Bremssattel erfordert mindestens 20-Zoll-Räder. Alles unter 20 Zoll passt nicht zum Bremssattel. Speichenform und Barrel-Freiraum sind ebenfalls wichtig, senden Sie uns also Ihre Raddetails, und wir bestätigen dies vor Ihrer Bestellung.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eBleibt bei diesem Kit die elektronische Parkbremse funktionsfähig?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eDies ist ein nur vorderes Kit, daher bleiben Ihre werkseitigen hinteren Bremssättel und die elektronische Parkbremse genau so, wie sie sind, und funktionieren weiterhin normal. Wenn Sie später ein passendes hinteres Großbremsen-Setup wünschen, entwickeln wir diese so, dass die vollständige EPB-Funktion erhalten bleibt.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"StopFlex","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48333602717955,"sku":"100698","price":5000.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/Product_volvo-xc60-brembo-gt350-390mm-ccb-kit.jpg?v=1784618601"},{"product_id":"volvo-xc90-brembo-v6-gt6-gts6-380mm-ccb-kit","title":"2016-2026+ Volvo XC90 Carbon-Keramik-Bremsanlage – Brembo GT6 6-Kolben","description":"\u003cdiv class=\"sfx\"\u003e\n\u003csection class=\"box\" id=\"sfx-cases\" hidden\u003e\u003ch2\u003eEchte Kundenbauten \u0026amp; Bewertungen\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"cases\" id=\"sfx-cases-row\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"https:\/\/stopflex-ccb.com\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\"\u003eAlle anzeigen\u003c\/a\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cscript\u003e(function(){var brand=\"Volvo\",blogPath=\"\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\";function escT(t){var d=document.createElement('div');d.textContent=t||'';return d.innerHTML;}function render(list){if(!list.length)return;var row=document.getElementById('sfx-cases-row');var out='';list.slice(0,8).forEach(function(a){if(!a.image)return;out+='\u003cdiv class=\"card\"\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e\u003cimg src=\"'+a.image+'\" alt=\"'+escT(a.title)+'\" loading=\"lazy\"\u003e\u003c\/a\u003e'+'\u003ch4\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e'+escT(a.title)+'\u003c\/a\u003e\u003c\/h4\u003e\u003c\/div\u003e';});if(!out)return;row.innerHTML=out;document.getElementById('sfx-cases').hidden=false;}function search(q,cb){fetch('\/search\/suggest.json?q='+encodeURIComponent(q)+'\u0026resources[type]=article\u0026resources[limit]=10').then(function(r){return r.json();}).then(function(d){var arts=((d.resources||{}).results||{}).articles||[];cb(arts.filter(function(a){return a.url.indexOf(blogPath)!==-1;}));}).catch(function(){cb([]);});}search(brand,function(same){if(same.length){render(same);}else{search('carbon ceramic',function(other){render(other);});}});})();\u003c\/script\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box red\"\u003e\u003ch2\u003ePasst das an mein Auto?\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eKomplette Upgrade CCB Große Bremssatz (mit Bremssätteln)\u003c\/strong\u003e für den Volvo XC90 2016-2026+. Das exakte Bremssystem dieser Seite:\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eModelljahre\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eVordere Einrichtung\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eHintere Einrichtung\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eMin. Radgröße\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2016-2026+\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cstrong\u003eOption 1:\u003c\/strong\u003e Brembo OEM Cadillac CTS-V 6-Piston-Bremse — 380 mm Rotor\u003cbr \/\u003e\u003cstrong\u003eOption 2:\u003c\/strong\u003e Brembo GT | M6 6-Piston-Bremssattel — 380 mm Bremsscheibe\u003cbr \/\u003e\u003cstrong\u003eOption 3:\u003c\/strong\u003e Brembo GT | S6 6-Piston-Bremssattel — 380 mm Bremsscheibe\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNur-Vorderkit-Option\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e19\"\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eJedes StopFlex-Kit ist maßgeschneidert für Ihr genaues Modell und Ihre Ausstattung — Halterungen, Bremsscheiben-Offset und Bremssattelbefestigung werden auf Ihr spezielles Fahrzeug abgestimmt, niemals nur auf die Plattform. Ausstattungen, die denselben Chassis-Namen teilen, können mechanisch unterschiedlich sein: Eine reine Performance-Variante trägt oft andere Naben, Radgeometrie und ET-Freigängigkeit als die Standardmodelle, sodass Teile, die an eines passen, nicht an das andere passen. Bremssättel, Beläge, Bremsscheiben-Deckel, schwebende Hardware und Bremsleitungen werden als ein abgestimmtes System geliefert, das auf Ihre bestätigte Ausstattung abgestimmt ist. Modifizierte Naben, Aufhängungsteile oder nicht-fabrikseitige Befestigungspunkte müssen vor der Bestellung überprüft werden.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003eDer 380 mm Durchmesser der Bremsscheibe setzt die minimale Radgröße auf 19\" — kleinere Räder passen nicht an Bremssattel und Bremsscheibe. Speichenprofil und Offset beeinflussen ebenfalls die Freigängigkeit; bestätigen Sie Ihre genauen Räder vor der Bestellung.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eRadgröße (Standard)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eScheibenbereich\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e15\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e260 mm – 285 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e16\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e285 mm – 300 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e17\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e300 mm – 330 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e18\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e330 mm – 355 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e19\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e355 mm – 380 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e20\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e380 mm – 400 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e21\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e400 mm – 420 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e22\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e420 mm – 440 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eWas ist in der Box\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eArtikel\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eDetails\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eProdukttyp\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKomplette Upgrade CCB Große Bremssatz (mit Bremssätteln)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVorderradbremszangen\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cstrong\u003eOption 1:\u003c\/strong\u003e Brembo OEM Cadillac CTS-V 6-Piston-Bremse — 380 mm Rotor\u003cbr \/\u003e\u003cstrong\u003eOE \/ Teilenummer:\u003c\/strong\u003e L 172-2521 · R 172-2522\u003cbr \/\u003e\u003cstrong\u003eOption 2:\u003c\/strong\u003e Brembo GT | M6 6-Piston-Bremssattel — 380 mm Bremsscheibe\u003cbr \/\u003e\u003cstrong\u003eOption 3:\u003c\/strong\u003e Brembo GT | S6 6-Piston-Bremssattel — 380 mm Bremsscheibe\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHinterradbremszangen\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNicht in dieser Kit-Option enthalten\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHintere CCB-Bremsscheiben\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNicht in dieser Kit-Option enthalten\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCCB-Bremsbeläge\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePassender keramikkompatibler Bremsbelag für die gelieferten StopFlex-Keramikbremsscheiben\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eScheibenhüte und schwebende Befestigung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFahrzeugspezifisches Hardwarepaket\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBremsleitungen\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eInklusive für Komplett-Kit-Upgrade-Bestellungen\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBestellumfang\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eStandardmäßig ist die Anzeige ein vollständiges Fahrzeugset, wenn vorne und hinten angegeben sind. Bestellungen nur für vorne oder hinten können nach Bestätigung arrangiert werden.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eMach es zu deinem — Farb- \u0026amp; Logo-Anpassung\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\n\u003cp\u003eJede StopFlex-Kit-Bestellung kann mit abgeschlossen werden \u003cstrong\u003eindividuelle Bremssattel-Farben\u003c\/strong\u003e, ein \u003cstrong\u003eindividuelles Bremssattel-Logo\u003c\/strong\u003e, und \u003cstrong\u003eBenutzerdefinierte Rotor-Kappenfarben\u003c\/strong\u003e — das Bremspaket passt genau zu Ihrem Bau, kein festes Standarddesign.\u003c\/p\u003e\n\u003cul class=\"check\"\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eBenutzerdefinierte Bremssattel-Farbe\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eBenutzerdefiniertes Bremssattel-Logo\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eBenutzerdefinierte Rotor-Kappenfarbe\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eWarum Carbon-Keramik — und warum StopFlex\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eLange Straßen-Service-Lebensdauer\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eBei normaler Straßennutzung mit passenden Belägen und korrektem Einbremsen ist ein StopFlex CCB-Bremsscheibensatz so konstruiert, dass er mehrere Sätze aus Eisen ersetzender Bremsscheiben überdauert und einen Teil der Anschaffungskosten wieder einbringt.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eWenig sichtbarer Staub\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eIn Kombination mit StopFlex-Belägen wirft das System nur einen Bruchteil des Staubs ab, den eine Eisenbremsscheibe und Belag erzeugen. Die Räder bleiben wochenlang sauber, anstatt nur wenige Tage.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eHochwertige Keramik-Glasur-Finish\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDie proprietäre Beschichtung von StopFlex verleiht der Scheibe eine helle keramische Glasur mit subtiler Textur — das werkseitige Carbon-Keramik-Aussehen, deutlich sichtbar durch offene Raddesigns.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eKontinuierliche Faser-Konstruktion\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eStopFlex-Scheiben sind mit langen, kontinuierlichen Kohlenstofffasern gebaut, anstatt mit kurzen, zerschnittenen Fasern. Kontinuierliche Stränge tragen die Last über die gesamte Bremsscheibenfläche, erhöhen die Festigkeit und die thermische Haltbarkeit bei Hitzezyklen.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eMaßgeschneiderte Fahrzeugtechnik\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eJede Bestellung wird exakt auf das bestätigte Fahrzeug und die Ausstattung abgestimmt. Halterungen, Hat-Offsets und Polsterformen werden speziell für dieses Auto gefertigt — niemals aus einem Einheitskatalog entnommen.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eCCB-spezifische Belagsmischung\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEin low-metallic Harzbelag, verstärkt mit Stahl, Kupfer und Aramidfaser, speziell für Keramikscheiben: stabil bis etwa 750 °C, ungefähr 0,44 durchschnittlicher Reibwert, starke Fade-Widerstandsfähigkeit, geringer Rotorverschleiß.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eGeringere ungefedert Masse\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEin Carbon-Keramik-Scheibe wiegt etwa die Hälfte der entsprechenden Eisen-Scheibe. Weniger rotierende, ungefederte Masse ermöglicht eine sauberere Nachverfolgung unebener Straßen und sorgt für eine deutlich schärfere Lenkreaktion.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eHohe Temperaturstabilität\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDie Carbon-Silicon-Carbid-Reibungsmatrix arbeitet auch bei Temperaturen, die Eisenrotoren in starkes Fade treiben, sodass der zehnte harte Bremsvorgang sich anfühlt wie der erste — gleicher Pedalweg, gleicher Bisspunkt.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003erostfreie Rotorfläche\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eKeramikscheiben können kein Rost ansetzen. Nach Regen, Waschen oder Wochen des Parkens bleibt die Rotorfläche hinter Ihren offenen Speichen sauber — kein orangefarbener Ring auf einem frisch gewaschenen Auto.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eWinter- \u0026 Kaltwetter-Bremsen\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eEine kalte, ungetunte Carbon-Keramik-Scheibe benötigt bei den ersten Winterstopps mehr Pedaldruck als eine Eisenbremse — normale Materialphysik. StopFlex hat die Belagformel und die Scheibenbeschichtung speziell für Kaltstarts entwickelt, um diese Lücke zu schließen: Das Wintergefühl bei kalten Autos ist jetzt sehr nah am Sommergefühl. Halten Sie bei den kältesten Morgen etwas mehr Abstand; für harte Winter wählen Sie Street Spec.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eBremssattel-Übersicht\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g2\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eVorderrad-Bremssattel\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDer vordere Bremssattel ist der Brembo V6 \/ GT6 \/ GTS6 6-Piston. Sie wählen zwischen drei Optionen: V6 (Brembo OEM Cadillac CTS-V 6-Piston), GT6 (Brembo GT | M6 6-Piston) und GTS6 (Brembo GT | S6 6-Piston), jeweils mit einem 380 mm Rotor. Alle drei bieten eine feste, wiederholbare Klemmkraft bei einem schweren XC90, der Pedalfade unter langen Abfahrten und beim Anhängen bekämpft.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eHinterrad-Bremssattel\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDieses Kit ist ein Front-Upgrade, daher ist kein Hinterradbremssattel enthalten. Wenn Sie passende Hinterradrotoren und -bremssättel mit Ihrer werkseitigen elektronischen Parkbremse wünschen, können wir das auf Anfrage für Ihre bestätigte Ausstattung spezifizieren.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eWählen Sie Ihren Rotor: Street, Track-Day oder Motorsport\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Street_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex Street Spec Carbon-Keramik-Bremsscheibe\"\u003e\u003ch3\u003eStreet Spec\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eKeramikbeschichtung, kreuzgebohrte Oberfläche und große Kühlkanäle.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIdeal für den täglichen Gebrauch und hochwertige Straßenaufbauten, die sauberen kalten Biss, geringe Staubbildung, korrosionsfreies Aussehen und lange Lebensdauer erfordern.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Trackday_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex Track-Day Spec Carbon-Keramik-Bremsscheibe\"\u003e\u003ch3\u003eTrack-Day Spec\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eKeramikbeschichtung, glatte Oberfläche und Waben-Kühlkanäle.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAm besten geeignet für Schnellstraßen- und Track-Day-Einsätze, bei denen wiederholte Bremsstabilität wichtiger ist als maximaler optischer Bohrstil.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Racing_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex Motorsport Spec Carbon-Keramik-Bremsscheibe\"\u003e\u003ch3\u003eMotorsport-Spezifikation\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eUnbeschichtete glatte Oberfläche mit Waben-Kühlkanälen.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIdeal für rennorientierte Builds, die Rennbeläge, Hochtemperaturflüssigkeit, Kühlstrategien und ein angemessenes Warmlauffenster verwenden. Nicht die Standardwahl für den Straßenverkehr.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eHinweis zum Hitze management\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eHohe Rotortemperaturtoleranz bedeutet nicht, dass das Wärmemanagement verschwindet. Bei wiederholtem starken Bremsen wandert die Hitze in die Beläge, Bremsflüssigkeit, Dichtungen, Bremssättel und Räder, selbst wenn die keramische Scheibe selbst angenehm ist. Planen Sie Bremskühlung und Hochtemperaturflüssigkeit für längere Rennstreckensitzungen, lange Bergabfahrten oder anhaltendes aggressives Fahren.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"cta\"\u003e\u003ch2\u003eIhre Passform bestätigen lassen\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eTeilen Sie Ihr Jahr, Modell, Ausstattung, Radgröße, aktuelle Scheibendimensionen und Bremssätteltyp — jede Bestellung wird vor der Produktion anhand Ihrer VIN-Konfiguration überprüft.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\n\u003ca class=\"btn\" href=\"\/de\/pages\/carbon-ceramic-brakes\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"\u003eKohlenstoff-Keramik-Bremsen: Kauf- \u0026 Passform-Leitfaden\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"#contact_form_page\"\u003ePassform bestätigen\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eFAQ\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"faq\"\u003e\n\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003ePasst dieses Kit genau zu meinem XC90, einschließlich T8 oder Polestar Engineered?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eJedes Kit wird auf Ihre bestätigte Ausstattung zugeschnitten, nicht auf die XC90-Plattform im Allgemeinen. Wir passen die Halterungen, Scheiben-Offset und Bremssättelbefestigung an Ihr spezielles Fahrzeug an, da die Geometrie von Vorderachsschenkel und Nabe zwischen Standard T5\/T6, T8 Plug-in-Hybrid und Polestar Engineered variieren kann. Wir bestätigen Ihre VIN und Ausstattung, bevor etwas bearbeitet wird, sodass dies eine maßgeschneiderte Passform ist, kein universeller Anbausatz.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eWelche Räder benötige ich, um die 380 mm vorderen Scheiben zu passen?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eDer 380 mm vordere Rotor erfordert mindestens 19-Zoll-Räder, alles kleinere passt nicht an den Bremssattel. Speichen-Design und Innenfelgenfreiheit sind ebenfalls wichtig, senden Sie uns Ihre Raddetails, und wir überprüfen, ob der Sechs-Kolben-Brembo-Bremssattel vor Ihrer Bestellung passt.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eWie verhalten sich Carbon-Keramik-Bremsen im Winter und bei kalten Starts?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eEin kalter, ungetunter Kohlenstoff-Keramik-Scheibe bei den ersten Bremsvorgängen bei kaltem Fahrzeug fühlt sich weniger an als kaltes Eisen. Das ist normale Physik, kein Fehler. Wir haben sowohl die Belagsmischung als auch die keramische Beschichtung der Scheibe für Kaltstarts optimiert, sodass das Fahrgefühl bei kaltem Fahrzeug auf dem XC90 jetzt sehr nahe an das bei warmem Sommerwetter herankommt. Bei den kältesten ersten Bremsvorgängen des Tages ist es immer noch klug, einen etwas größeren Sicherheitsabstand einzuhalten.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eWird sich dadurch das Regenerations- und Pedalgefühl bei meinem T8-Hybrid verändern?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eDer vordere 6-Kolben-Bremssattel von Brembo und der 380 mm Rotor erhöhen die Klemmkraft und die Hitzetoleranz, ohne den hydraulischen Druck zu verändern, den das System Ihres Autos erwartet, sodass das Brake-by-Wire-Regenerationsmischungssystem beim T8 erhalten bleibt. Der low-metallic Belag hat einen durchschnittlichen Reibungskoeffizienten von etwa 0,44 und zeigt eine starke Anti-Fade-Leistung bis zu etwa 750 °C, was ein gleichmäßiges Pedalgefühl ermöglicht, das nahtlos in die Rekuperation integriert ist.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"StopFlex","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48333602750723,"sku":"100699","price":5000.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/Product_volvo-xc90-brembo-v6-gt6-gts6-380mm-ccb-kit.jpg?v=1784618601"},{"product_id":"volvo-xc90-ap-racing-9560-380mm-ccb-kit","title":"2016-2026+ Volvo XC90 Carbon-Keramik-Bremsanlage – AP Racing CP9560 6-Kolben","description":"\u003cdiv class=\"sfx\"\u003e\n\u003csection class=\"box\" id=\"sfx-cases\" hidden\u003e\u003ch2\u003eEchte Kundenbauten \u0026amp; Bewertungen\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"cases\" id=\"sfx-cases-row\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"https:\/\/stopflex-ccb.com\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\"\u003eAlle anzeigen\u003c\/a\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cscript\u003e(function(){var brand=\"Volvo\",blogPath=\"\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\";function escT(t){var d=document.createElement('div');d.textContent=t||'';return d.innerHTML;}function render(list){if(!list.length)return;var row=document.getElementById('sfx-cases-row');var out='';list.slice(0,8).forEach(function(a){if(!a.image)return;out+='\u003cdiv class=\"card\"\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e\u003cimg src=\"'+a.image+'\" alt=\"'+escT(a.title)+'\" loading=\"lazy\"\u003e\u003c\/a\u003e'+'\u003ch4\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e'+escT(a.title)+'\u003c\/a\u003e\u003c\/h4\u003e\u003c\/div\u003e';});if(!out)return;row.innerHTML=out;document.getElementById('sfx-cases').hidden=false;}function search(q,cb){fetch('\/search\/suggest.json?q='+encodeURIComponent(q)+'\u0026resources[type]=article\u0026resources[limit]=10').then(function(r){return r.json();}).then(function(d){var arts=((d.resources||{}).results||{}).articles||[];cb(arts.filter(function(a){return a.url.indexOf(blogPath)!==-1;}));}).catch(function(){cb([]);});}search(brand,function(same){if(same.length){render(same);}else{search('carbon ceramic',function(other){render(other);});}});})();\u003c\/script\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box red\"\u003e\u003ch2\u003ePasst das an mein Auto?\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eKomplette Upgrade CCB Große Bremssatz-Kits (mit Bremssätteln)\u003c\/strong\u003e für den Volvo XC90 2016-2026+. Dieses exakte Bremssystem:\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eModelljahre\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eVordereinstellung\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eHintereinstellung\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eMin. Radgröße\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2016-2026+\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAP Racing CP9560 Radi-CAL II 6-Kolben-Bremszange \/ 380mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNur-Vorderkit-Option\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e19\"\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eDieses Kit wird pro Auto gebaut, nicht pro Plattform. Wir entwickeln die Halterungen, Rotor- und Nabenversätze sowie die Bremssattelbefestigungen für Ihr bestätigtes Modell und Ihre Ausstattung, da Fahrzeuge mit demselben Chassis-Namen oft unter der Haube unterschiedlich sind — Performance-Varianten können andere Naben, Radgeometrien und ET-Freigaben haben als ihre Standardgeschwister. Sie erhalten Bremssättel, Beläge, Rotorhüte, schwebende Befestigungen und Bremsleitungen als ein abgestimmtes, trim-spezifisches System. Fahrzeuge mit modifizierten Naben, Aufhängungen oder nicht-fabriksseitigen Befestigungspunkten benötigen eine Überprüfung vor der Bestellung.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003eDer 380 mm Rotor legt die minimale Radgröße bei 19\" fest — kleinere Räder passen nicht an den Bremssattel und Rotor. Speichenprofil und Offset beeinflussen ebenfalls die Freigängigkeit; bestätigen Sie Ihre genauen Räder vor der Bestellung.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eFelgengröße (Standard)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eScheibenbereich\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e15\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e260 mm – 285 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e16\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e285 mm – 300 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e17\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e300 mm – 330 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e18\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e330 mm – 355 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e19\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e355 mm – 380 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e20\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e380 mm – 400 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e21\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e400 mm – 420 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e22\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e420 mm – 440 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eWas ist in der Box\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eArtikel\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eDetails\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eProdukttyp\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKomplette Upgrade CCB Große Bremssatz-Kits (mit Bremssätteln)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVorderradbremsen\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAP Racing CP9560 Radi-CAL II 6-Kolben-Bremszange\u003cbr \/\u003e\u003cstrong\u003eOE \/ Teilenummer:\u003c\/strong\u003e L CP9560-2SOBG4 · R CP9560-3SOBG4\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVordere CCB-Bremsscheiben\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e380mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHintere Bremszangen\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNicht in dieser Kit-Option enthalten\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHintere CCB-Bremsscheiben\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNicht in dieser Kit-Option enthalten\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCCB-Bremsbeläge\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKompatible Keramikmischung für die gelieferten StopFlex-Keramik-Carbon-Rotoren\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eRotorhülsen und schwebende Hardware\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFahrzeugspezifisches Hardwarepaket\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBremsleitungen\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eInklusive für Komplettsets\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBestellumfang\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eStandardmäßig wird ein Komplettset für das Fahrzeug angezeigt, wenn Vorder- und Hinterachse angegeben sind. Bestellungen nur für vorne oder hinten können nach Bestätigung arrangiert werden.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eMach es zu deinem — Farb- \u0026 Logoanpassung\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\n\u003cp\u003eJede Kit-Bestellung kann personalisiert werden: \u003cstrong\u003eindividuelle Bremssattel-Farben\u003c\/strong\u003e, ein \u003cstrong\u003eindividuelles Bremssattel-Logo\u003c\/strong\u003e, und \u003cstrong\u003eindividuelle Rotor-Deckel-Farben\u003c\/strong\u003e, damit die Hardware hinter Ihren Rädern zum Rest des Aufbaus passt.\u003c\/p\u003e\n\u003cul class=\"check\"\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eIndividuelle Bremssattel-Farbe\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eIndividuelles Bremssattel-Logo\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eIndividuelle Rotor-Deckel-Farbe\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eWarum Carbon-Keramik — und warum StopFlex\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003erostfreie Rotoroberfläche\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eKeramikscheiben können kein Schnellrost bilden. Nach Regen, Waschen oder Wochen des Parkens bleibt die Rotorfläche hinter Ihren offenen Speichenrädern sauber — kein orangefarbener Ring auf einem frisch gewachsten Auto.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eLange Lebensdauer im Straßenverkehr\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eBei normaler Straßenbenutzung mit passenden Belägen und richtigem Einbremsen ist ein StopFlex CCB-Rotor-Set so konstruiert, dass es mehrere Sätze Eisenrotoren ersetzt und einen Teil der Anfangsinvestition wieder einspielt.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eWenig sichtbarer Staub\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eIn Kombination mit StopFlex-Pads wirft das System nur einen Bruchteil des Staubs ab, den eine Eisenrotor- und Pad-Kombination erzeugt. Die Räder bleiben wochenlang sauber, anstatt nur Tage.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eHochwertige Keramik-Glasur-Finish\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDie proprietäre Beschichtung von StopFlex verleiht der Scheibe eine helle keramische Glasur-Oberfläche mit subtiler Textur — das werkseitige Carbon-Keramik-Design, deutlich sichtbar durch offene Raddesigns.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eKontinuierliche Faser-Konstruktion\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eStopFlex-Scheiben werden mit langen, kontinuierlichen Kohlenstofffasern gebaut, anstatt mit kurzen, zerschnittenen Fasern. Kontinuierliche Fasern tragen die Last über den gesamten Rotor, was die Festigkeit und thermische Haltbarkeit bei Hitzezyklen erhöht.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eMaßgeschneiderte Fahrzeug-Engineering-Lösungen\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eJede Bestellung wird exakt auf das bestätigte Fahrzeug und die Ausstattung abgestimmt. Halterungen, Scheibenversätze und Pad-Formen werden speziell für dieses Auto gefertigt — niemals aus einem Einheitskatalog entnommen.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eCCB-spezifische Pad-Zusammensetzung\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEine niedrig-metallische Harz-Pad-Zusammensetzung, verstärkt mit Stahl, Kupfer und Aramidfaser, für Keramikscheiben: stabil bis etwa 750 °C, ungefähr 0,44 durchschnittliche Reibung, starke Fade-Widerstandsfähigkeit, geringe Scheibenverschleiß.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eGeringere ungespannte Masse\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEin Carbon-Keramik-Bremsscheibe wiegt ungefähr die Hälfte der entsprechenden Eisenbremsscheibe. Weniger rotierende, ungespannte Masse ermöglicht es der Federung, unebenen Straßenbelag sauberer zu folgen, und macht die Lenkreaktion deutlich schärfer.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eHohe Temperaturstabilität\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDie Carbon-Silicon-Carbid-Reibungsmatrix arbeitet auch bei Temperaturen, die Eisenbremsscheiben in starkes Fade treiben, sodass der zehntägige harte Bremsvorgang sich anfühlt wie der erste — gleicher Pedalweg, gleicher Bisspunkt.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eBremsen bei Winter- \u0026amp; Kaltwetterbedingungen\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eEine kalte, nicht abgestimmte karbon-keramische Scheibe benötigt bei den ersten Winterstopps mehr Pedaldruck als Eisen – normale Materialphysik. StopFlex hat die Belagformel und die Scheibenbeschichtung speziell für Kaltstarts entwickelt, um diese Lücke zu schließen: Das Wintergefühl bei kaltem Auto ist jetzt sehr nah am Sommergefühl. Für die kältesten Morgen etwas mehr Abstand lassen; bei strengen Wintern wählen Sie Street Spec.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eCaliper-Übersicht\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g2\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eVorderradbremse\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDie Front läuft mit dem AP Racing CP9560 Radi-CAL II, einem 6-Kolben-Monoblock-Bremssattel, der eine 380 mm große Carbon-Keramik-Bremsscheibe umklammert. Sein asymmetrischer, steifigkeitsoptimierter Körper widersteht dem Spreizen bei Hitze, sodass das Pedalgefühl bei wiederholten Bremsungen auf einem schweren XC90 stabil bleibt.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eHinterradbremse\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDieses Kit ist ein reines Front-Upgrade für den XC90. Ein abgestimmtes Paar aus hinterem Bremssattel und Scheibe, inklusive EPB-Integration, kann auf Anfrage für Ihre bestätigte Ausstattung entwickelt werden.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eWählen Sie Ihre Bremsscheibe: Straße, Rennstrecke oder Motorsport\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Street_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex Street Spec Carbon-Keramik-Bremsscheibe\"\u003e\u003ch3\u003eStraßenspezifikation\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eKeramikbeschichtung, gelochte Oberfläche und große Kühlkanäle.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIdeal für den täglichen Gebrauch und hochwertige Straßenaufbauten, die sauberen kalten Biss, geringe Staubbildung, korrosionsfreies Erscheinungsbild und lange Lebensdauer benötigen.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Trackday_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex Track-Day Spec Carbon-Keramik-Bremsscheibe\"\u003e\u003ch3\u003eTrack-Day Spezifikation\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eKeramikbeschichtung, blanke Oberfläche und Waben-Kühlkanäle.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAm besten für schnelle Straßen- und Track-Day-Einsätze geeignet, bei denen wiederholte Bremsstabilität wichtiger ist als maximaler optischer Eindruck.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Racing_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex Motorsport Spec Carbon-Keramik-Bremsscheibe\"\u003e\u003ch3\u003eMotorsport-Spezifikation\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eUnbeschichtete, glatte Oberfläche mit Waben-Kühlkanälen.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAm besten für rennorientierte Builds geeignet, die Rennbeläge, Hochtemperaturflüssigkeiten, Kühlstrategien und ein angemessenes Aufwärmfenster verwenden. Nicht die Standardwahl für den Straßenverkehr.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eHinweis zum Wärmemanagement\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eCarbon-Keramik-Bremsscheiben vertragen extreme Oberflächentemperaturen, beseitigen jedoch nicht alle Anforderungen an das Hitze-Management. Bei wiederholten starken Bremsungen dringt die Hitze weiterhin in Beläge, Flüssigkeit, Dichtungen, Bremssättel, Räder und nahegelegene Komponenten ein. Für lange Rennstreckensessions, Bergabfahrten oder anhaltend aggressive Fahrweise sind Bremskühlung und Hochtemperaturflüssigkeit weiterhin zu empfehlen.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"cta\"\u003e\u003ch2\u003eLassen Sie Ihre Passform bestätigen\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eVor der Bestellung teilen Sie uns bitte das genaue Fahrzeug, die aktuellen Scheibengrößen und den Bremssattelltyp mit. Nichts geht in die Produktion, bis die Konfiguration anhand Ihrer VIN bestätigt wurde.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\n\u003ca class=\"btn\" href=\"\/de\/pages\/carbon-ceramic-brakes\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"\u003eCarbon-Keramik-Bremsen: Kauf- \u0026 Passform-Leitfaden\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"#contact_form_page\"\u003ePassform bestätigen\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eFAQ\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"faq\"\u003e\n\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eWie verhält sich dieses Kit an kalten Wintermorgen bei Volvo XC90?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eEin ungetuntes kaltes Carbon-Keramik-Disc bei den ersten Bremsungen weniger beißt als kaltes Eisen. Das ist Physik, kein Defekt. StopFlex passt sowohl die Belagszusammensetzung als auch die Beschichtung der Keramikscheibe für kalte Starts an, sodass das erste Bremsgefühl bei einem kalten XC90 sehr nahe an das Sommergefühl herankommt. An den kältesten Tagen sollte man einen kleinen Sicherheitsabstand für die ersten ein oder zwei Bremsungen lassen, bis die Temperatur steigt.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003ePasst dieses Kit genau auf mein XC90-Modell oder ist es ein Plattform-übergreifendes Teil?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eEs ist maßgeschneidert für jeden bestätigten Trim, niemals eine plattformweite Ergänzung. Halterungen, Rotor-Hut-Offsets und CP9560-Bremszangenhalter sind auf die spezifische XC90-Gelenkgeometrie und Nabe abgestimmt. Die Versionen T5, T6 und T8 können mechanisch unterschiedlich sein, daher bestätigen wir Ihren Trim und bauen entsprechend, anstatt nur den SPA-Namen zu verwenden.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eWelche Räder benötige ich, um die 380mm Rotoren zu überbrücken?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eDer 380mm Vorderradrotor und die AP Racing CP9560-Bremszange erfordern ein Minimum von 19 Zoll Rädern. Alles unter 19 Zoll passt nicht auf die Baugruppe, und die Speichenfreiheit ist ebenfalls wichtig. Senden Sie uns Ihre Raddetails, und wir überprüfen, ob das Bremsszangenprofil hinter Ihrem spezifischen Rad passt.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eBleibt die elektrische Parkbremse bei diesem Kit funktionsfähig?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eDies ist ein Front-only Kit, und die elektrische Parkbremse des XC90 arbeitet an der Hinterachse, bleibt also unberührt und voll funktionsfähig. Wenn Sie später ein passendes Hinterrad-Upgrade wünschen, entwickeln wir es so, dass die werkseitige EPB-Funktion für Ihren Trim erhalten bleibt.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"StopFlex","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48333602783491,"sku":"100700","price":5000.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/Product_volvo-xc90-ap-racing-9560-380mm-ccb-kit.jpg?v=1784618607"},{"product_id":"volvo-xc90-brembo-gt350-390mm-ccb-kit","title":"2016-2026+ Volvo XC90 Carbon-Keramik-Bremsensatz — Brembo Shelby GT350 6-Kolben","description":"\u003cdiv class=\"sfx\"\u003e\n\u003csection class=\"box\" id=\"sfx-cases\" hidden\u003e\u003ch2\u003eEchte Kundenbauten \u0026amp; Bewertungen\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"cases\" id=\"sfx-cases-row\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"https:\/\/stopflex-ccb.com\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\"\u003eAlle anzeigen\u003c\/a\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cscript\u003e(function(){var brand=\"Volvo\",blogPath=\"\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\";function escT(t){var d=document.createElement('div');d.textContent=t||'';return d.innerHTML;}function render(list){if(!list.length)return;var row=document.getElementById('sfx-cases-row');var out='';list.slice(0,8).forEach(function(a){if(!a.image)return;out+='\u003cdiv class=\"card\"\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e\u003cimg src=\"'+a.image+'\" alt=\"'+escT(a.title)+'\" loading=\"lazy\"\u003e\u003c\/a\u003e'+'\u003ch4\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e'+escT(a.title)+'\u003c\/a\u003e\u003c\/h4\u003e\u003c\/div\u003e';});if(!out)return;row.innerHTML=out;document.getElementById('sfx-cases').hidden=false;}function search(q,cb){fetch('\/search\/suggest.json?q='+encodeURIComponent(q)+'\u0026resources[type]=article\u0026resources[limit]=10').then(function(r){return r.json();}).then(function(d){var arts=((d.resources||{}).results||{}).articles||[];cb(arts.filter(function(a){return a.url.indexOf(blogPath)!==-1;}));}).catch(function(){cb([]);});}search(brand,function(same){if(same.length){render(same);}else{search('carbon ceramic',function(other){render(other);});}});})();\u003c\/script\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box red\"\u003e\u003ch2\u003ePasst das bei meinem Auto?\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eKomplette Upgrade CCB Große Bremssatz-Kits (mit Bremssätteln)\u003c\/strong\u003e für den Volvo XC90 2016-2026+. Dieses exakte Bremssystem dieser Seite:\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eModelljahre\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eVordereinstellung\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eHintereinstellung\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eMin. Radgröße\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2016-2026+\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBrembo OEM Ford Shelby GT350 Mustang 6-Piston-Bremssattel \/ 390mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNur-Vorderkit-Option\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e20\"\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eDieses Kit wird pro Fahrzeug gebaut, nicht pro Plattform. Wir entwickeln die Halterungen, Rotor- und Nabenversätze sowie die Bremssattelbefestigungen für Ihr bestätigtes Modell und Ihre Ausstattung, da Ausstattung mit demselben Chassis-Namen häufig darunter unterschiedlich ist — Performance-Varianten können andere Naben, Radgeometrien und ET-Freigaben haben als ihre Standard-Geschwister. Sie erhalten Bremssättel, Beläge, Rotorhüte, schwebende Befestigungen und Bremsleitungen als ein abgestimmtes, trim-spezifisches System. Fahrzeuge mit modifizierten Naben, Aufhängungen oder nicht-fabriksseitigen Befestigungspunkten der Aufhängung müssen vor der Bestellung überprüft werden.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003eDer 390 mm Rotor legt die minimale Radgröße auf 20\" fest — kleinere Räder passen nicht an den Bremssattel und Rotor. Speichenprofil und Versatz beeinflussen ebenfalls die Freigängigkeit; bestätigen Sie Ihre genauen Räder vor der Bestellung.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eRadgröße (Standard)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eScheibenbereich\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e15\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e260 mm – 285 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e16\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e285 mm – 300 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e17\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e300 mm – 330 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e18\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e330 mm – 355 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e19\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e355 mm – 380 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e20\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e380 mm – 400 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e21\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e400 mm – 420 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e22\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e420 mm – 440 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eWas ist in der Box\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eArtikel\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eDetails\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eProdukttyp\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKomplette Upgrade CCB Große Bremssatz-Kits (mit Bremssätteln)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVorderradbremsen\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBrembo OEM Ford Shelby GT350 Mustang 6-Piston-Bremssattel\u003cbr \/\u003e\u003cstrong\u003eOE \/ Teilenummer:\u003c\/strong\u003e L FR3Z-2B121-G · R FR3Z-2B120-F\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVordere CCB-Bremsscheiben\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e390mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHintere Bremszangen\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNicht in dieser Kit-Option enthalten\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHintere CCB-Bremsscheiben\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNicht in dieser Kit-Option enthalten\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCCB-Bremsbeläge\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKompatible Keramikmischung für die gelieferten StopFlex-Keramik-Carbon-Scheiben\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eScheibenhüte und schwimmende Hardware\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFahrzeugspezifisches Hardwarepaket\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBremsleitungen\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eInklusive für Komplettsets\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBestellumfang\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eStandardmäßig wird ein Komplettset für das Fahrzeug angezeigt, wenn Vorder- und Hinterachse angegeben sind. Bestellungen nur für vorne oder hinten können nach Bestätigung arrangiert werden.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eMach es zu deinem eigenen — Farb- \u0026 Logoanpassung\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\n\u003cp\u003eAngeben \u003cstrong\u003eindividuelle Bremssattel-Farben\u003c\/strong\u003e, ein \u003cstrong\u003eindividuelles Bremssattel-Logo\u003c\/strong\u003e, und \u003cstrong\u003eindividuelle Rotor- und Hut-Farben\u003c\/strong\u003e bei jeder Kit-Bestellung — das fertige Paket passt zu deinem Build anstelle eines Standard-Katalog-Looks.\u003c\/p\u003e\n\u003cul class=\"check\"\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eIndividuelle Bremssattel-Farbe\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eIndividuelles Bremssattel-Logo\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eIndividuelle Rotor-Logo-Farbe\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eWarum Carbon-Keramik — und warum StopFlex\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eCCB-spezifische Belagsmischung\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEine low-metallic Harzbelagsmischung, verstärkt mit Stahl, Kupfer und Aramidfaser, für Keramikscheiben: stabil bis etwa 750 °C, ungefähr 0,44 durchschnittlicher Reibwert, starke Fade-Resistenz, geringer Rotorverschleiß.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eGeringere ungefedert Masse\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEin carbon-keramischer Rotor wiegt ungefähr die Hälfte des entsprechenden Eisenscheiben. Weniger rotierende, ungefedert Masse ermöglicht eine sauberere Nachführung der Federung bei unebenem Untergrund und sorgt für eine deutlich schärfere Lenkreaktion.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eHochtemperaturstabilität\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDie Carbon-Silizium-Karbid-Reibungsmatrix arbeitet bei Temperaturen, die Eisenrotoren in starkes Fading versetzen, sodass der zehnte harte Bremsvorgang sich anfühlt wie der erste — gleicher Pedalweg, gleicher Bisspunkt.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003erostfreie Rotoroberfläche\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eKeramikscheiben können kein Rostblitz bilden. Nach Regen, Waschen oder Wochen des Parkens bleibt die Rotorfläche hinter Ihren offenen Speichenrädern sauber — kein orangefarbener Ring auf einem frisch gewaschenen Auto.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eLange Lebensdauer im Stadtverkehr\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eBei normaler Straßenbenutzung mit passenden Belägen und richtigem Einbremsen ist ein StopFlex CCB-Radsatz so konstruiert, dass er mehrere Sets von Eisenersatzrotoren überdauert und so einen Teil der Anfangsinvestition wieder einspielt.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eWenig sichtbarer Staub\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eIn Kombination mit StopFlex-Belägen wirft das System nur einen Bruchteil des Staubs ab, den eine Eisenrotor- und Belagskombination verursacht. Die Räder bleiben wochenlang sauber, statt nur tage.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003ePremium Keramik-Glasur-Finish\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eStopFlexs proprietäre Beschichtung verleiht der Scheibe eine helle keramische Glasur-Oberfläche mit subtiler Textur — das werkseitige Carbon-Keramik-Aussehen, deutlich sichtbar durch offene Raddesigns.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eKontinuierliche Faser-Konstruktion\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eStopFlex-Scheiben werden mit langen, kontinuierlichen Kohlenstofffasern gebaut, anstatt gehackter Kurzfasern. Kontinuierliche Stränge tragen die Last über den gesamten Rotor, erhöhen die Festigkeit und die thermische Haltbarkeit bei Hitzezyklen.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eMaßgeschneiderte Fahrzeugentwicklung\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eJede Bestellung wird exakt auf das bestätigte Fahrzeug und die Ausstattung zugeschnitten. Halterungen, Scheibenversätze und Belagsformen werden speziell für dieses Auto gefertigt — niemals aus einem Einheitskatalog.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eWinter- \u0026 Kaltwetter-Bremsen\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eEine kalte, ungetunte Carbon-Keramik-Scheibe benötigt beim ersten Winterstopp mehr Pedaldruck als Eisen — normale Materialphysik. StopFlex hat die Belagformel und die Scheibenbeschichtung speziell für Kaltstarts entwickelt, um diese Lücke zu schließen: Das Wintergefühl bei kalten Autos ist jetzt sehr nah am Sommergefühl. Halten Sie bei den kältesten Morgen etwas mehr Abstand; für harte Winter wählen Sie Street Spec.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eCaliper-Übersicht\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g2\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eVorderradbremssattel\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDer Vorderradbremssattel ist der Brembo OEM Ford Shelby GT350 Mustang 6-Kolben-Monoblock. Seine sechs Kolben verteilen die Klemmkraft gleichmäßig auf die Bremsbeläge, was den Pedalwiderstand beim Bremsen aus hoher Geschwindigkeit konstant hält.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eHinterradbremssattel\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDieses Kit ist ein Upgrade für die Vorderachse; kein Hinterradbremssattel ist enthalten. Wenn Sie eine passende Hinterachse mit zusätzlicher thermischer Kapazität wünschen, können wir auf Anfrage eine für Ihr bestätigtes Modell spezifizieren.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eWählen Sie Ihre Bremsscheibe: Straße, Rennstrecke oder Motorsport\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Street_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex Street Spec Carbon-Keramik-Bremsscheibe\"\u003e\u003ch3\u003eStraßenspezifikation\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eKeramikbeschichtung, kreuzbohrende Oberfläche und große Kühlkanäle.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIdeal für den täglichen Gebrauch und hochwertige Straßenaufbauten, die sauberen kalten Biss, geringe Staubbildung, korrosionsfreies Erscheinungsbild und lange Lebensdauer benötigen.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Trackday_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex Track-Day Spec Carbon-Keramik-Bremsscheibe\"\u003e\u003ch3\u003eTrack-Day Spezifikation\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eKeramikbeschichtung, blanke Oberfläche und Waben-Kühlkanäle.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIdeal für Schnellstraßen- und Track-Day-Einsätze, bei denen wiederholte Bremsstabilität wichtiger ist als maximaler optischer Eindruck.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Racing_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex Motorsport Spec Carbon-Keramik-Bremsscheibe\"\u003e\u003ch3\u003eMotorsport-Spezifikation\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eUnbeschichtete, blanke Oberfläche mit Waben-Kühlkanälen.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIdeal für rennorientierte Builds, die Rennbeläge, Hochtemperaturflüssigkeiten, Kühlstrategien und ein richtiges Aufwärmfenster verwenden. Nicht die Standardwahl für den Straßenverkehr.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eHinweis zur Hitzeverwaltung\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eHohe Rotortemperaturtoleranz bedeutet nicht, dass das Wärmemanagement verschwindet. Bei wiederholtem starkem Bremsen wandert die Hitze in die Beläge, Bremsflüssigkeit, Dichtungen, Bremssättel und Räder, selbst wenn die keramische Scheibe selbst angenehm kühl ist. Planen Sie Bremskühlung und Hochtemperaturflüssigkeit für längere Rennstreckensitzungen, lange Bergabfahrten oder anhaltendes aggressives Fahren ein.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"cta\"\u003e\u003ch2\u003eIhre Passgenauigkeit bestätigen\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eTeilen Sie Ihr Jahr, Modell, Ausstattung, Radgröße, aktuelle Scheibendimensionen und Bremssätteltyp — jede Bestellung wird vor der Produktion anhand Ihrer VIN-Konfiguration überprüft.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\n\u003ca class=\"btn\" href=\"\/de\/pages\/carbon-ceramic-brakes\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"\u003eCarbon-Keramik-Bremsen: Kauf- \u0026 Passform-Leitfaden\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"#contact_form_page\"\u003ePassform bestätigen\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eFAQ\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"faq\"\u003e\n\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003ePassen diese Bremsen in meinem XC90 im Winter und greifen sie auch bei kalten Temperaturen?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eEin kalter, ungetunter Carbon-Keramik-Scheibe greift bei den ersten Stopps weniger als kaltes Eisen — das ist normale Physik, kein Fehler. Wir haben sowohl die Belagszusammensetzung als auch die keramische Beschichtung der Scheibe für Kaltstarts optimiert, sodass ein kalter Morgenstopp in Ihrem XC90 jetzt sehr nahe an einem warmen Sommertopp liegt. Bei den ersten, kältesten Stopps lassen Sie einen etwas größeren Abstand, bis alles auf Betriebstemperatur ist.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eReinigt dieses Kit meine Räder?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eDer vordere Rotor ist 390 mm groß, daher benötigen Sie ein Minimum von 20-Zoll-Rädern, und das Speichendesign ist ebenso wichtig wie der Durchmesser. Einige engere 20-Zoll-Räder passen nicht an den Brembo GT350-Bremszange. Senden Sie uns vor der Bestellung Ihre genauen Rad-Spezifikationen—Großbremskits werden auf Bestellung gefertigt und können nach dem Fräsen nicht zurückgegeben werden.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eIst das wirklich eine bolt-on Lösung für jeden XC90 oder nur für mein spezielles Modell?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eEs ist für Ihr bestätigtes Modell gebaut, nicht für die Plattform. XC90-Modelle können sich in Knöchelgeometrie, Radnabenversatz und Radfreiheit unterscheiden, daher fräsen wir die Halterungen und Rotor-Ärmchen-Offsets, um genau zu Ihrem Fahrzeug zu passen. Wir machen keine universelle Passformbehauptung für den XC90.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eFunktioniert das mit meinem T8 Plug-in-Hybrid und der elektronischen Parkbremse?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eJa. Dies ist ein Upgrade nur für die Vorderseite, sodass Ihre werkseitige elektronische Parkbremse hinten unberührt bleibt und voll funktionsfähig ist. Das Kit beeinträchtigt weder das regenerative Bremsen noch das Hybridsystem des T8—es handelt sich um mechanische Klemmhardware nur an der Vorderachse.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"StopFlex","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48333602816259,"sku":"100701","price":5000.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/Product_volvo-xc90-brembo-gt350-390mm-ccb-kit.jpg?v=1784618608"}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/collections\/Collection_Volvo_carbon_ceramic_brakes_kit.jpg?v=1780895807","url":"https:\/\/stopflex-ccb.com\/de\/collections\/volvo-carbon-ceramic-brakes.oembed?page=2","provider":"StopFlex","version":"1.0","type":"link"}