{"title":"Carbon-Keramik-Bremsscheiben-Kits","description":"","products":[{"product_id":"alfa-romeo-stelvio-quadrifoglio-949-carbon-ceramic-brake-kits","title":"2018–2026+ Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio Carbon-Keramik-Bremsscheiben","description":"\u003cdiv class=\"sfx\"\u003e\n\u003csection class=\"box\" id=\"sfx-cases\" hidden\u003e\u003ch2\u003eEchte Kundenbauten \u0026amp; Bewertungen\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"cases\" id=\"sfx-cases-row\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"https:\/\/stopflex-ccb.com\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\"\u003eAlle anzeigen\u003c\/a\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cscript\u003e(function(){var brand=\"Alfa Romeo\",blogPath=\"\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\";function escT(t){var d=document.createElement('div');d.textContent=t||'';return d.innerHTML;}function render(list){if(!list.length)return;var row=document.getElementById('sfx-cases-row');var out='';list.slice(0,8).forEach(function(a){if(!a.image)return;out+='\u003cdiv class=\"card\"\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e\u003cimg src=\"'+a.image+'\" alt=\"'+escT(a.title)+'\" loading=\"lazy\"\u003e\u003c\/a\u003e'+'\u003ch4\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e'+escT(a.title)+'\u003c\/a\u003e\u003c\/h4\u003e\u003c\/div\u003e';});if(!out)return;row.innerHTML=out;document.getElementById('sfx-cases').hidden=false;}function search(q,cb){fetch('\/search\/suggest.json?q='+encodeURIComponent(q)+'\u0026resources[type]=article\u0026resources[limit]=10').then(function(r){return r.json();}).then(function(d){var arts=((d.resources||{}).results||{}).articles||[];cb(arts.filter(function(a){return a.url.indexOf(blogPath)!==-1;}));}).catch(function(){cb([]);});}search(brand,function(same){if(same.length){render(same);}else{search('carbon ceramic',function(other){render(other);});}});})();\u003c\/script\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box red\"\u003e\u003ch2\u003ePasst das an mein Auto?\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDirekte Austausch-CCB-Scheiben (Behalten Sie die Original-Bremszangen)\u003c\/strong\u003e für den Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio 2018-2026+. Werksspezifikationen der Scheiben und die kleinste Radgröße, die mit jedem Trim kompatibel ist:\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eAusstattung\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eVordere Bremsscheibe (Werk)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eHintere Bremsscheibe (Werk)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eMin. Felgengröße\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eQuadrifoglio\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e390mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e350mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e20\"\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eBehalten Sie Ihre Werkstatt-Bremssättel?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDie Regel ist einfach: Vordere Werkstatt-Bremssättel müssen mindestens 4 Kolben haben; hinten gibt es keine Begrenzung. Ein 1- oder 2-Kolben-Schwenkbremssattel vorne kann keine direkten Austauschscheiben verwenden — das Auto benötigt das vollständige Upgrade-Kit mit Bremssätteln. Wir bauen nach den oben genannten Werkstatt-Rotor-Spezifikationen. Nachrüst-Bremssättel (Brembo, AP Racing, Alcon, Wilwood) funktionieren ebenfalls — senden Sie zuerst das Bremssättelmodell, die Belagsform und die Radgröße zur Bestätigung.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eSpreizenprofil und Versatz beeinflussen ebenfalls die Freigängigkeit — bestätigen Sie Ihre genauen Räder vor der Bestellung.\u003c\/p\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eWas ist im Paket\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eArtikel\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eDetails\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eProdukttyp\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDirekte Austausch-CCB-Scheiben (Behalten Sie die Original-Bremszangen)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCCB-Lenker\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eStandardmäßig vollständiges Fahrzeugset, gebaut nach den Spezifikationen der Werkstattrotoren\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCCB-Bremsbeläge\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePassender keramikkompatibler Verbundstoff für StopFlex-Keramikrotoren\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e7075-Aluminium-Schwebscheibenräder\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFahrzeugspezifische Passform; individuelle Farben für Rotorhüte sind bei jeder Direkt-Ersatzbestellung erhältlich.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eEdelstahl-Schwebehalterung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKomplettes Fahrzeughardware-Set\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBestellumfang\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDie Standardauflistung ist für das komplette Fahrzeugset. Bestellungen nur für vorne oder hinten können nach Bestätigung arrangiert werden.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eWarum Carbon-Keramik — und warum StopFlex\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eGeringere ungefedert Masse\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEin Carbon-Keramik-Rotor wiegt etwa die Hälfte des entsprechenden Eisenscheiben. Weniger rotierende, ungefederte Masse ermöglicht eine sauberere Nachverfolgung unebener Straßen und sorgt für eine deutlich schärfere Lenkreaktion.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eHohe Temperaturstabilität\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDie Kohlenstoff-Silizium-Karbid-Reibungsmatrix arbeitet bei Temperaturen, die Eisenrotoren in starkes Fading versetzen, sodass der zehnte harte Bremsvorgang sich anfühlt wie der erste — gleicher Pedalweg, gleicher Bisspunkt.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003erostfreie Rotoroberfläche\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eKeramikscheiben können kein Rost-Flash entwickeln. Nach Regen, Waschen oder Wochen des Parkens bleibt die Rotorfläche hinter Ihren offenen Speichenrädern sauber — kein orangefarbener Ring auf einem frisch gewaschenen Auto.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eLange Lebensdauer im Stadtverkehr\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eIm normalen Straßeneinsatz mit passenden Belägen und korrektem Einbremsen ist ein StopFlex CCB-Bremsscheiben-Set so konstruiert, dass es mehrere Sätze Eisenersatz-Bremsscheiben überdauert und einen Teil der Anschaffungskosten wieder einbringt.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eWeniger sichtbarer Staub\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eIn Kombination mit StopFlex-Belägen wirft das System nur einen Bruchteil des Staubs ab, den eine Eisen-Bremsscheibe und Belag erzeugen. Die Räder bleiben wochenlang sauber, statt nur tage.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eHochwertige Keramik-Glasur-Finish\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDie proprietäre Beschichtung von StopFlex verleiht der Scheibe eine helle keramische Glasur mit subtiler Textur – das werkseitige Carbon-Keramik-Design, deutlich sichtbar durch offene Raddesigns.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eKontinuierliche Faser-Konstruktion\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eStopFlex-Scheiben werden mit langen, kontinuierlichen Kohlenstofffasern hergestellt, anstatt mit kurzen, zerschnittenen Fasern. Kontinuierliche Fasern tragen die Last über die gesamte Scheibenstruktur, erhöhen die Festigkeit und die thermische Haltbarkeit bei Hitzezyklen.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eMaßgeschneiderte Fahrzeug-Engineering-Lösungen\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eJede Bestellung wird exakt auf das bestätigte Fahrzeug und die Ausstattung abgestimmt. Halterungen, Offset-Kappen und Polsterformen sind speziell für dieses Fahrzeug gefertigt — niemals aus einem Einheitskatalog entnommen.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eCCB-spezifische Belagmischung\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEin low-metallic Harzbelag, verstärkt mit Stahl, Kupfer und Aramidfaser, speziell für Keramikscheiben: stabil bis etwa 750 °C, ungefähr 0,44 durchschnittlicher Reibwert, starke Fade-Resistenz, geringe Rotorabnutzung.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eWinter- \u0026amp; Kaltwetterbremsen\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eWinterfrage, klare Antwort: ungetunte Keramikscheiben bei Kälte weniger beißen. StopFlex hat die Belagsmischung und die keramische Beschichtung der Scheibe für den Kaltbetrieb optimiert, sodass das Bremsen bei Kälte im Winter sehr nahe an das Bremsen bei warmem Wetter herankommt. Zusätzlicher Sicherheitsabstand bei den ersten Bremsen bei Frost ist trotzdem ratsam; Fahrzeuge, die täglich im Winter fahren, sollten die Street Spec verwenden.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eWählen Sie Ihren Rotor: Street, Track-Day oder Motorsport\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Street_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex Street-Spezifikation Carbon-Keramik-Bremsscheibe\"\u003e\u003ch3\u003eStreet Spec\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eKeramikbeschichtung, kreuzgebohrte Oberfläche und große Kühlkanäle.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIdeal für den täglichen Gebrauch und hochwertige Straßenaufbauten, die sauberen kalten Biss, geringe Staubbildung, korrosionsfreies Aussehen und lange Lebensdauer benötigen.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Trackday_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex Track-Day-Spezifikation Carbon-Keramik-Bremsscheibe\"\u003e\u003ch3\u003eTrack-Day Spec\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eKeramikbeschichtung, unbeschichtete Oberfläche und Waben-Kühlkanäle.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAm besten geeignet für Schnellstraßen- und Track-Day-Einsätze, bei denen wiederholte Bremsstabilität wichtiger ist als maximaler optischer Bohrstil.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Racing_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex Motorsport-Spezifikation Carbon-Keramik-Bremsscheibe\"\u003e\u003ch3\u003eMotorsport Spec\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eUnbeschichtete, glatte Oberfläche mit Waben-Kühlkanälen.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIdeal für rennorientierte Builds, die Rennbeläge, Hochtemperaturflüssigkeit, Kühlstrategien und ein angemessenes Warmlauffenster verwenden. Nicht die Standardwahl für den Straßenverkehr.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eHinweis zur Hitzeverwaltung\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eKeramikscheiben widerstehen Oberflächentemperaturen, die Eisen zerstören würden, aber der Rest des Systems erwärmt sich trotzdem: Beläge, Flüssigkeit, Dichtungen, Bremssättel und Räder nehmen während wiederholter harter Bremsmanöver Wärme auf. Für Rennwochenenden, lange Abfahrten und anhaltend sportliches Fahren empfiehlt sich eine Bremskühlung und Hochtemperaturflüssigkeit.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"cta\"\u003e\u003ch2\u003eIhre Passform bestätigen lassen\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eVor der Bestellung teilen Sie uns bitte das genaue Fahrzeug, die aktuellen Scheibengrößen und den Bremssätteltyp mit. Nichts geht in die Produktion, bis die Konfiguration anhand Ihrer VIN bestätigt wurde.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\n\u003ca class=\"btn\" href=\"\/de\/pages\/carbon-ceramic-brakes\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"\u003eCarbon-Keramik-Bremsen: Kauf- \u0026 Passform-Leitfaden\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"#contact_form_page\"\u003ePassform bestätigen\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eFAQ\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"faq\"\u003e\n\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003ePassen diese auf meinen Stelvio Quadrifoglio, ohne die Bremssättel zu wechseln?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eJa. Dieses Kit verwendet Ihre originalen Quadrifoglio 4-Kolben-Vorderradbremsen und Hinterradbremsen. Es ersetzt die 390 mm vorne und 350 mm hinten aus Kohlefaser-Keramik durch StopFlex CCB-Rotoren auf neuen Naben mit Schwimmhardware sowie passenden Belägen. Die Passform ist auf die Quadrifoglio-Ausstattung mit den genauen 390 mm\/350 mm Rotorgrößen beschränkt, daher überprüfen Sie bitte vor der Bestellung, ob Ihre Scheiben die gleichen Maße haben.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eWie verhalten sich diese im Winter und bei kalten Starts?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eEine kalte Kohlefaser-Keramikscheibe bei den ersten Bremsvorgängen des Tages natürlich weniger bei als kaltes Gusseisen — das ist Physik, kein Fehler. Wir haben sowohl die Belagsmischung als auch die keramische Beschichtung der Scheibe für kalte Reaktion abgestimmt, sodass das erste Fahrgefühl auf einem kalten Stelvio jetzt sehr nahe an dem warmen Sommergefühl liegt. An den kältesten Morgen lassen Sie beim ersten oder zweiten Bremsvorgang etwas mehr Abstand, bis die Scheiben auf Betriebstemperatur kommen.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eFunktioniert das mit der elektronischen Parkbremse?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eJa. Der Hinterradbremszylinder und der EPB-Aktuator des Stelvio Quadrifoglio bleiben genau wie ab Werk erhalten. Dieses Kit tauscht nur die Reibfläche — den 350 mm Hinterrotor und die Beläge — aus, sodass die Motorhalterung und Funktion der elektronischen Parkbremse unverändert bleiben. Keine Codierung oder Änderungen am Aktuator sind erforderlich.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eWarum bietet der Händler einen viel höheren Preis als dieses Kit?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eDer Austausch der werkseitigen Brembo-Keramikscheiben durch den Händler wird als vollständiges OE-Set pro Ecke, vorne und hinten, berechnet, was den Besitzer oft schockiert. Dieses Kit bietet Ihnen die gleiche Keramikscheibentechnologie mit den werkseitigen Größen 390mm vorne und 350mm hinten, wobei die bereits vorhandenen Bremssättel wiederverwendet werden. Sie bezahlen nur für Scheiben, Naben, Befestigungsmaterial und Beläge — nicht für die wiederholten Kosten der Sättel.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"StopFlex","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47895399530755,"sku":"100003","price":3000.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/Alfa-Romeo-Stelvio-Quadrifoglio-CCB-Brake_2bc7d146-37ad-4b2e-871b-bbdec61e26b8.jpg?v=1784007467"},{"product_id":"aston-martin-db11-volante-carbon-ceramic-brake-kits","title":"2016–2023 Aston Martin DB11 Carbon-Keramik-Bremsscheiben","description":"\u003cdiv class=\"sfx\"\u003e\n\u003csection class=\"box\" id=\"sfx-cases\" hidden\u003e\u003ch2\u003eEchte Kundenbauten \u0026amp; Bewertungen\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"cases\" id=\"sfx-cases-row\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"https:\/\/stopflex-ccb.com\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\"\u003eAlle anzeigen\u003c\/a\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cscript\u003e(function(){var brand=\"Aston Martin\",blogPath=\"\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\";function escT(t){var d=document.createElement('div');d.textContent=t||'';return d.innerHTML;}function render(list){if(!list.length)return;var row=document.getElementById('sfx-cases-row');var out='';list.slice(0,8).forEach(function(a){if(!a.image)return;out+='\u003cdiv class=\"card\"\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e\u003cimg src=\"'+a.image+'\" alt=\"'+escT(a.title)+'\" loading=\"lazy\"\u003e\u003c\/a\u003e'+'\u003ch4\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e'+escT(a.title)+'\u003c\/a\u003e\u003c\/h4\u003e\u003c\/div\u003e';});if(!out)return;row.innerHTML=out;document.getElementById('sfx-cases').hidden=false;}function search(q,cb){fetch('\/search\/suggest.json?q='+encodeURIComponent(q)+'\u0026resources[type]=article\u0026resources[limit]=10').then(function(r){return r.json();}).then(function(d){var arts=((d.resources||{}).results||{}).articles||[];cb(arts.filter(function(a){return a.url.indexOf(blogPath)!==-1;}));}).catch(function(){cb([]);});}search(brand,function(same){if(same.length){render(same);}else{search('carbon ceramic',function(other){render(other);});}});})();\u003c\/script\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box red\"\u003e\u003ch2\u003ePasst das an mein Auto?\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDirekte Austausch-CCB-Scheiben (Behalten Sie die Original-Bremszangen)\u003c\/strong\u003e für den Aston Martin DB11 von 2016-2023. Werksscheiben-Spezifikationen und die kleinste Felge, die jede Ausstattungslinie passt:\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eAusstattung\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eVordere Bremsscheibe (Werk)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eHintere Bremsscheibe (Werk)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eMin. Felgengröße\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eDB11\/Volante\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e400mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e360mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e20\"\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eBehalten Sie Ihre Werkstatt-Bremssättel?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eJa — wenn Ihre vorderen werkseitigen Bremssättel feststehend mit 4 oder mehr Kolben sind. Die Hinterachse hat keine Einschränkung. Fahrzeuge mit 1- oder 2-Kolben-Floating-Bremssätteln sollten stattdessen das Full Upgrade Kit (Sättel + Scheiben) verwenden. Die Scheiben sind nach den oben genannten Werksscheiben-Spezifikationen gefertigt; wenn Sie Aftermarket-Bremssättel (Brembo, AP Racing, Alcon, Wilwood) verwenden, bestätigen wir vor der Produktion nur das Sättelmodell, die Belagsform und die Scheibendimensionen.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eSpreizenprofil und Versatz beeinflussen ebenfalls die Freigängigkeit — bestätigen Sie Ihre genauen Räder vor der Bestellung.\u003c\/p\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eWas ist im Paket\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eArtikel\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eDetails\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eProdukttyp\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDirekte Austausch-CCB-Scheiben (Behalten Sie die Original-Bremszangen)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCCB-Lenker\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eStandardmäßig vollständiges Fahrzeugset, gebaut nach den Spezifikationen der Werkstattrotoren\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCCB-Bremsbeläge\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePassender keramikkompatibler Verbundstoff für StopFlex-Keramikrotoren\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e7075-Aluminium-Schwebscheibenräder\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFahrzeugspezifische Passform; individuelle Farben für Rotorhüte sind bei jeder Direkt-Ersatzbestellung erhältlich.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eEdelstahl-Schwebehalterung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKomplettes Fahrzeughardware-Set\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBestellumfang\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDie Standardauflistung ist für das komplette Fahrzeugset. Bestellungen nur für vorne oder hinten können nach Bestätigung arrangiert werden.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eWarum Carbon-Keramik — und warum StopFlex\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eWeniger sichtbarer Staub\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eIn Kombination mit StopFlex-Belägen wirft das System nur einen Bruchteil des Staubs ab, den eine Eisen-Bremsscheibe und Belag erzeugen. Die Räder bleiben wochenlang sauber, statt nur tage.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eHochwertige Keramik-Glasur-Finish\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDie proprietäre Beschichtung von StopFlex verleiht der Scheibe eine helle keramische Glasur mit subtiler Textur – das werkseitige Carbon-Keramik-Design, deutlich sichtbar durch offene Raddesigns.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eKontinuierliche Faser-Konstruktion\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eStopFlex-Scheiben werden mit langen, kontinuierlichen Kohlenstofffasern hergestellt, anstatt mit kurzen, zerschnittenen Fasern. Kontinuierliche Fasern tragen die Last über die gesamte Scheibenstruktur, erhöhen die Festigkeit und die thermische Haltbarkeit bei Hitzezyklen.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eMaßgeschneiderte Fahrzeug-Engineering-Lösungen\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eJede Bestellung wird exakt auf das bestätigte Fahrzeug und die Ausstattung abgestimmt. Halterungen, Offset-Kappen und Polsterformen sind speziell für dieses Fahrzeug gefertigt — niemals aus einem Einheitskatalog entnommen.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eCCB-spezifische Belagmischung\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEin low-metallic Harzbelag, verstärkt mit Stahl, Kupfer und Aramidfaser, speziell für Keramikscheiben: stabil bis etwa 750 °C, ungefähr 0,44 durchschnittlicher Reibwert, starke Fade-Resistenz, geringe Rotorabnutzung.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eGeringere ungefedert Masse\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEin Carbon-Keramik-Rotor wiegt etwa die Hälfte des entsprechenden Eisenscheiben. Weniger rotierende, ungefederte Masse ermöglicht eine sauberere Nachverfolgung unebener Straßen und sorgt für eine deutlich schärfere Lenkreaktion.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eHohe Temperaturstabilität\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDie Kohlenstoff-Silizium-Karbid-Reibungsmatrix arbeitet bei Temperaturen, die Eisenrotoren in starkes Fading versetzen, sodass der zehnte harte Bremsvorgang sich anfühlt wie der erste — gleicher Pedalweg, gleicher Bisspunkt.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003erostfreie Rotoroberfläche\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eKeramikscheiben können kein Rost-Flash entwickeln. Nach Regen, Waschen oder Wochen des Parkens bleibt die Rotorfläche hinter Ihren offenen Speichenrädern sauber — kein orangefarbener Ring auf einem frisch gewaschenen Auto.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eLange Lebensdauer im Stadtverkehr\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eIm normalen Straßeneinsatz mit passenden Belägen und korrektem Einbremsen ist ein StopFlex CCB-Bremsscheiben-Set so konstruiert, dass es mehrere Sätze Eisenersatz-Bremsscheiben überdauert und einen Teil der Anschaffungskosten wieder einbringt.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eWinter- \u0026amp; Kaltwetterbremsen\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eZuerst die kalten Fakten: Eine ungetunte Keramikscheibe bei Frost beißt weniger als Eisen — Physik, kein Defekt. StopFlex hat sowohl die Belagszusammensetzung als auch die keramische Beschichtung der Scheibe für Kaltstarts optimiert, sodass das Bremsen im Winter jetzt sehr nahe an den Sommer herankommt. Für die allerkältesten ersten Bremsvorgänge sollte ein zusätzlicher Spielraum eingeplant werden; bei extremen Klimabedingungen sollten Daily-Driver das Street Spec bauen.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eWählen Sie Ihren Rotor: Street, Track-Day oder Motorsport\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Street_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex Street-Spezifikation Carbon-Keramik-Bremsscheibe\"\u003e\u003ch3\u003eStreet Spec\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eKeramikbeschichtung, kreuzgebohrte Oberfläche und große Kühlkanäle.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIdeal für den täglichen Gebrauch und hochwertige Straßenaufbauten, die sauberen kalten Biss, geringe Staubbildung, korrosionsfreies Aussehen und lange Lebensdauer benötigen.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Trackday_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex Track-Day-Spezifikation Carbon-Keramik-Bremsscheibe\"\u003e\u003ch3\u003eTrack-Day Spec\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eKeramikbeschichtung, unbeschichtete Oberfläche und Waben-Kühlkanäle.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAm besten geeignet für Schnellstraßen- und Track-Day-Einsätze, bei denen wiederholte Bremsstabilität wichtiger ist als maximaler optischer Bohrstil.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Racing_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex Motorsport-Spezifikation Carbon-Keramik-Bremsscheibe\"\u003e\u003ch3\u003eMotorsport Spec\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eUnbeschichtete, glatte Oberfläche mit Waben-Kühlkanälen.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIdeal für rennorientierte Builds, die Rennbeläge, Hochtemperaturflüssigkeit, Kühlstrategien und ein angemessenes Warmlauffenster verwenden. Nicht die Standardwahl für den Straßenverkehr.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eHinweis zur Hitzeverwaltung\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eHohe Rotortemperaturtoleranz bedeutet nicht, dass das Wärmemanagement verschwindet. Bei wiederholtem starkem Bremsen wandert die Hitze in die Beläge, Bremsflüssigkeit, Dichtungen, Bremssättel und Räder, selbst wenn die keramische Scheibe selbst angenehm kühl bleibt. Planen Sie Bremskühlung und Hochtemperaturflüssigkeit für längere Rennstreckensitzungen, lange Bergabfahrten oder anhaltendes aggressives Fahren ein.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"cta\"\u003e\u003ch2\u003eIhre Passform bestätigen lassen\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eSenden Sie vor der Bestellung die genauen Fahrzeugdetails, aktuelle Scheibengrößen und Bremssätteltyp. Jede StopFlex-Bestellung wird vor der Produktion anhand Ihrer VIN-Konfiguration bestätigt.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\n\u003ca class=\"btn\" href=\"\/de\/pages\/carbon-ceramic-brakes\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"\u003eCarbon-Keramik-Bremsen: Kauf- \u0026 Passform-Leitfaden\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"#contact_form_page\"\u003ePassform bestätigen\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eFAQ\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"faq\"\u003e\n\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003ePasst das sowohl für den DB11 Coupé als auch für den Volante?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eJa. Diese Seite deckt den DB11 und den DB11 Volante ab, die mit den werkseitigen 400 mm vorne und 360 mm hinten Rotoren ausgestattet sind. Das Kit verwendet Ihre bestehenden Werkssättel, daher muss der vordere Sattel mindestens 4 Kolben haben, was die vordere Konfiguration des DB11 erfüllt. Überprüfen Sie vor der Bestellung Ihre genauen Ausstattungsmerkmale und Radgrößen, da die Kompatibilität auf die hier aufgeführten Größen beschränkt ist.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eMuss ich meine Sättel oder Bremsleitungen austauschen?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eNein. Dies ist ein direkter Austausch, der Ihre originalen Vorder- und Hinterachs-Sättel beibehält. Sie erhalten kohlenstoff-keramische Rotoren, passende Beläge, Naben und schwebende Befestigungen. Die 400 mm vorne und 360 mm hinten Scheiben passen auf die gleiche Naben- und Flanschschnittstelle wie Ihre Stahlräder, sodass Leitungen und Sättel an Ort und Stelle bleiben.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eWie verhalten sich diese im Winter bei einem kalten Auto?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eEine kalte karbon-keramische Scheibe bei der ersten oder zweiten Bremsung greift natürlicherweise etwas weicher als kaltes Eisen, was normales Physikmaterial ist und kein Fehler darstellt. Wir haben sowohl die Belagsmischung als auch die keramische Beschichtung der Scheibe für Kaltstarts optimiert, sodass sich das Fahrgefühl bei kaltem Auto jetzt sehr nahe an das bei warmem Sommerwetter anfühlt. Bei den kältesten ersten Bremsungen lassen Sie einen kleinen Sicherheitsabstand, bis die Scheiben die Betriebstemperatur erreicht haben.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eWerden diese meine Räder freigeben und mit der Parkbremse funktionieren?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eDie 400mm vorderen und 360mm hinteren Scheiben passen auf die Originalbefestigung, wenn Ihre aktuellen Räder die Eisenbremsscheiben freigeben, werden sie auch diese freigeben. Das Design der hinteren Nabe behält den originalen Parkbremssystem bei, sodass die elektronische Parkbremse weiterhin funktioniert. Senden Sie uns Ihre Rad- und Felgendetails, und wir bestätigen dies vor dem Kauf.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"StopFlex","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47895399563523,"sku":"100004","price":3000.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/Aston-Martin-DB11-CCB-Brake_ee9ca085-e138-4df9-8ca6-75e438611210.jpg?v=1784007467"},{"product_id":"aston-martin-dbx707-dbx-carbon-ceramic-brake-kits","title":"2020–2026+ Aston Martin DBX \/ S \/ 707 Carbon-Keramik-Bremsscheiben","description":"\u003cdiv class=\"sfx\"\u003e\n\u003csection class=\"box\" id=\"sfx-cases\" hidden\u003e\u003ch2\u003eEchte Kundenbauten \u0026amp; Bewertungen\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"cases\" id=\"sfx-cases-row\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"https:\/\/stopflex-ccb.com\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\"\u003eAlle anzeigen\u003c\/a\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cscript\u003e(function(){var brand=\"Aston Martin\",blogPath=\"\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\";function escT(t){var d=document.createElement('div');d.textContent=t||'';return d.innerHTML;}function render(list){if(!list.length)return;var row=document.getElementById('sfx-cases-row');var out='';list.slice(0,8).forEach(function(a){if(!a.image)return;out+='\u003cdiv class=\"card\"\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e\u003cimg src=\"'+a.image+'\" alt=\"'+escT(a.title)+'\" loading=\"lazy\"\u003e\u003c\/a\u003e'+'\u003ch4\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e'+escT(a.title)+'\u003c\/a\u003e\u003c\/h4\u003e\u003c\/div\u003e';});if(!out)return;row.innerHTML=out;document.getElementById('sfx-cases').hidden=false;}function search(q,cb){fetch('\/search\/suggest.json?q='+encodeURIComponent(q)+'\u0026resources[type]=article\u0026resources[limit]=10').then(function(r){return r.json();}).then(function(d){var arts=((d.resources||{}).results||{}).articles||[];cb(arts.filter(function(a){return a.url.indexOf(blogPath)!==-1;}));}).catch(function(){cb([]);});}search(brand,function(same){if(same.length){render(same);}else{search('carbon ceramic',function(other){render(other);});}});})();\u003c\/script\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box red\"\u003e\u003ch2\u003ePasst das an mein Auto?\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDirekte Austausch-CCB-Scheiben (Behalten Sie die Original-Bremszangen)\u003c\/strong\u003e für den Aston Martin DBX \/ S \/ 707 von 2020-2026+. Originalscheibenspezifikationen und die kleinste Felge, die jede Ausstattung freigibt:\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eAusstattung\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eVordere Bremsscheibe (Werk)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eHintere Bremsscheibe (Werk)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eMin. Felgengröße\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eDBX707\/DBX S\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e420mm (CCB)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e390mm (CCB)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e21\"\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eDBX\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e410mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e390mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e21\"\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eBehalten Sie Ihre Werkstatt-Bremssättel?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eBehalten Sie sie, wenn die Vorderradbremsen feststehend mit 4 oder mehr Kolben sind — die Hinterachse qualifiziert sich unabhängig davon. Vordere 1- oder 2-Kolben-Floating-Bremsen schließen die Scheiben-Only-Option aus; wählen Sie stattdessen das Full Upgrade Kit. Jedes Set wird nach den oben genannten Werksscheibenmaßen gefertigt, und Aftermarket-Bremszangen (Brembo, AP Racing, Alcon, Wilwood) benötigen nur das Modell der Bremszange, die Belagform und die Scheibendimensionen, die vor der Fertigung bestätigt werden.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eSpreizenprofil und Versatz beeinflussen ebenfalls die Freigängigkeit — bestätigen Sie Ihre genauen Räder vor der Bestellung.\u003c\/p\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eWas ist im Paket\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eArtikel\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eDetails\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eProdukttyp\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDirekte Austausch-CCB-Scheiben (Behalten Sie die Original-Bremszangen)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCCB-Lenker\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eStandardmäßig vollständiges Fahrzeugset, gebaut nach den Spezifikationen der Werkstattrotoren\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCCB-Bremsbeläge\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePassender keramikkompatibler Verbundstoff für StopFlex-Keramikrotoren\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e7075-Aluminium-Schwebscheibenräder\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFahrzeugspezifische Passform; individuelle Farben für Rotorhüte sind bei jeder Direkt-Ersatzbestellung erhältlich.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eEdelstahl-Schwebehalterung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKomplettes Fahrzeughardware-Set\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBestellumfang\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDie Standardauflistung ist für das komplette Fahrzeugset. Bestellungen nur für vorne oder hinten können nach Bestätigung arrangiert werden.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eWarum Carbon-Keramik — und warum StopFlex\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eMaßgeschneiderte Fahrzeug-Engineering-Lösungen\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eJede Bestellung wird exakt auf das bestätigte Fahrzeug und die Ausstattung abgestimmt. Halterungen, Offset-Kappen und Polsterformen sind speziell für dieses Fahrzeug gefertigt — niemals aus einem Einheitskatalog entnommen.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eCCB-spezifische Belagmischung\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEin low-metallic Harzbelag, verstärkt mit Stahl, Kupfer und Aramidfaser, speziell für Keramikscheiben: stabil bis etwa 750 °C, ungefähr 0,44 durchschnittlicher Reibwert, starke Fade-Resistenz, geringe Rotorabnutzung.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eGeringere ungefedert Masse\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEin Carbon-Keramik-Rotor wiegt etwa die Hälfte des entsprechenden Eisenscheiben. Weniger rotierende, ungefederte Masse ermöglicht eine sauberere Nachverfolgung unebener Straßen und sorgt für eine deutlich schärfere Lenkreaktion.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eHohe Temperaturstabilität\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDie Kohlenstoff-Silizium-Karbid-Reibungsmatrix arbeitet bei Temperaturen, die Eisenrotoren in starkes Fading versetzen, sodass der zehnte harte Bremsvorgang sich anfühlt wie der erste — gleicher Pedalweg, gleicher Bisspunkt.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003erostfreie Rotoroberfläche\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eKeramikscheiben können kein Rost-Flash entwickeln. Nach Regen, Waschen oder Wochen des Parkens bleibt die Rotorfläche hinter Ihren offenen Speichenrädern sauber — kein orangefarbener Ring auf einem frisch gewaschenen Auto.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eLange Lebensdauer im Stadtverkehr\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eIm normalen Straßeneinsatz mit passenden Belägen und korrektem Einbremsen ist ein StopFlex CCB-Bremsscheiben-Set so konstruiert, dass es mehrere Sätze Eisenersatz-Bremsscheiben überdauert und einen Teil der Anschaffungskosten wieder einbringt.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eWeniger sichtbarer Staub\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eIn Kombination mit StopFlex-Belägen wirft das System nur einen Bruchteil des Staubs ab, den eine Eisen-Bremsscheibe und Belag erzeugen. Die Räder bleiben wochenlang sauber, statt nur tage.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eHochwertige Keramik-Glasur-Finish\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDie proprietäre Beschichtung von StopFlex verleiht der Scheibe eine helle keramische Glasur mit subtiler Textur – das werkseitige Carbon-Keramik-Design, deutlich sichtbar durch offene Raddesigns.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eKontinuierliche Faser-Konstruktion\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eStopFlex-Scheiben werden mit langen, kontinuierlichen Kohlenstofffasern hergestellt, anstatt mit kurzen, zerschnittenen Fasern. Kontinuierliche Fasern tragen die Last über die gesamte Scheibenstruktur, erhöhen die Festigkeit und die thermische Haltbarkeit bei Hitzezyklen.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eWinter- \u0026amp; Kaltwetterbremsen\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eEin kalter, ungetunter Carbon-Keramik-Scheibe benötigt beim ersten Winterstopp mehr Pedaldruck als Eisen – normale Materialphysik. StopFlex hat die Belagsformel und die Scheibenbeschichtung speziell für Kaltstarts entwickelt, um diese Lücke zu schließen: Das Wintergefühl bei kalten Fahrzeugen ist jetzt sehr nah am Sommergefühl. Halten Sie an den kältesten Morgen einen kleinen Sicherheitsabstand ein; für harte Winter wählen Sie Street Spec.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eWählen Sie Ihren Rotor: Street, Track-Day oder Motorsport\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Street_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex Street-Spezifikation Carbon-Keramik-Bremsscheibe\"\u003e\u003ch3\u003eStreet Spec\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eKeramikbeschichtung, kreuzgebohrte Oberfläche und große Kühlkanäle.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIdeal für den täglichen Gebrauch und hochwertige Straßenaufbauten, die sauberen kalten Biss, geringe Staubbildung, korrosionsfreies Aussehen und lange Lebensdauer benötigen.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Trackday_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex Track-Day-Spezifikation Carbon-Keramik-Bremsscheibe\"\u003e\u003ch3\u003eTrack-Day Spec\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eKeramikbeschichtung, unbeschichtete Oberfläche und Waben-Kühlkanäle.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAm besten geeignet für Schnellstraßen- und Track-Day-Einsätze, bei denen wiederholte Bremsstabilität wichtiger ist als maximaler optischer Bohrstil.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Racing_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex Motorsport-Spezifikation Carbon-Keramik-Bremsscheibe\"\u003e\u003ch3\u003eMotorsport Spec\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eUnbeschichtete, glatte Oberfläche mit Waben-Kühlkanälen.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIdeal für rennorientierte Builds, die Rennbeläge, Hochtemperaturflüssigkeit, Kühlstrategien und ein angemessenes Warmlauffenster verwenden. Nicht die Standardwahl für den Straßenverkehr.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eHinweis zur Hitzeverwaltung\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eHohe Rotortemperaturtoleranz bedeutet nicht, dass das Wärmemanagement verschwindet. Bei wiederholtem starkem Bremsen wandert die Hitze in die Beläge, Bremsflüssigkeit, Dichtungen, Bremssättel und Räder, selbst wenn die keramische Scheibe selbst angenehm kühl bleibt. Planen Sie Bremskühlung und Hochtemperaturflüssigkeit für längere Rennstreckensitzungen, lange Bergabfahrten oder anhaltendes aggressives Fahren ein.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"cta\"\u003e\u003ch2\u003eIhre Passform bestätigen lassen\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eSenden Sie vor der Bestellung die genauen Fahrzeugdetails, aktuelle Scheibengrößen und Bremssätteltyp. Jede StopFlex-Bestellung wird vor der Produktion anhand Ihrer VIN-Konfiguration bestätigt.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\n\u003ca class=\"btn\" href=\"\/de\/pages\/carbon-ceramic-brakes\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"\u003eCarbon-Keramik-Bremsen: Kauf- \u0026 Passform-Leitfaden\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"#contact_form_page\"\u003ePassform bestätigen\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eFAQ\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"faq\"\u003e\n\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003ePasst das genau zu meinem DBX-Trim, oder nur zum 707?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eEs deckt den DBX 2020-2026+ sowie den DBX S und DBX707 ab, aber die richtige Scheibengröße hängt von Ihrem Trim ab. Der DBX707 und der DBX S verwenden ab Werk 420mm vorne und 390mm hinten Carbon-Keramikscheiben; der Standard-DBX nutzt 410mm vorne und 390mm hinten. Dies ist ein Direkt-Ersatz-Kit, das Ihre Werkssättel wiederverwendet, daher ist es nur gültig, wenn Ihre Vorderradbremsen 4 oder mehr Kolben haben. Senden Sie uns Ihre VIN, und wir bestätigen die Größe der Vorderradscheibe und die Anzahl der Kolben, bevor wir versenden.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eWie verhalten sich diese an einem kalten Wintermorgen?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eJede kalte karbon-keramische Scheibe beißt beim ersten Bremsen etwas weniger als kaltes Eisen. Das ist Physik, kein Fehler, und gilt auch für Ihre Werkstatt-Aston-Scheiben. Wir haben sowohl die Belagsmischung als auch die keramische Oberflächenbeschichtung der Scheibe für Kaltstarts abgestimmt, sodass sich das erste Bremsgefühl bei einem kalten DBX jetzt sehr nahe an das warme Gefühl herankommt. An den kältesten Morgen sollten Sie beim ersten oder zweiten bis dritten Halt einen etwas größeren Abstand einhalten, dann arbeitet das System voll.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eVerliere ich die werkseitige elektronische Parkbremse oder die Kalibrierung der Keramikscheiben?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eNein. Da Sie die originalen DBX-Bremszangen behalten, einschließlich der hinteren EPB-Aktuatoren an den 390 mm großen Hinterrädern, funktionieren die Parkbremse und ihre Selbstjustage genau wie ab Werk. Die Rotoren, Naben und das schwebende Befestigungsmaterial sind auf die werkseitigen 420 mm oder 410 mm vorne und 390 mm hinten ausgelegt, sodass die Belagkontaktfläche und das Sensorverhalten mit den Erwartungen des Fahrzeugs übereinstimmen.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eWarum wieder Carbon-Keramik statt auf Stahl umzustellen?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eDer DBX ist die schwerste und am härtesten beanspruchte Bremsanlage, die Aston gebaut hat, fast 2,270 kg mit echtem Sportwagen-Tempo. Stahlrohre bei diesem Gewicht neigen bei wiederholten harten Bremsungen zum Fading und Verziehen und erhöhen das ungesprungene Gewicht pro Ecke erheblich. Carbon-Keramik behält das niedrige Gewicht, die hohe Wärmekapazität und die Staubreduzierung, für die Sie bereits bezahlt haben. Unsere Beläge sind eine speziell für Carbon-Keramik entwickelte Low-Metallic-Harzkompositmischung mit Stahl, Kupfer und Aramidfasern, etwa 0,44 Reibungskoeffizient und stabil bis etwa 750 °C.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"StopFlex","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47895400743171,"sku":"100005","price":3000.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/Aston-Martin-DBX-CCB-Brake_d2dfad5f-77cb-47aa-8a3a-e740c33977e4.jpg?v=1784007467"},{"product_id":"aston-martin-rapide-s-amr-carbon-ceramic-brake-kits","title":"2010–2020 Aston Martin Rapide \/ S \/ AMR Carbon-Keramik-Bremsscheiben","description":"\u003cdiv class=\"sfx\"\u003e\n\u003csection class=\"box\" id=\"sfx-cases\" hidden\u003e\u003ch2\u003eEchte Kundenbauten \u0026amp; Bewertungen\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"cases\" id=\"sfx-cases-row\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"https:\/\/stopflex-ccb.com\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\"\u003eAlle anzeigen\u003c\/a\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cscript\u003e(function(){var brand=\"Aston Martin\",blogPath=\"\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\";function escT(t){var d=document.createElement('div');d.textContent=t||'';return d.innerHTML;}function render(list){if(!list.length)return;var row=document.getElementById('sfx-cases-row');var out='';list.slice(0,8).forEach(function(a){if(!a.image)return;out+='\u003cdiv class=\"card\"\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e\u003cimg src=\"'+a.image+'\" alt=\"'+escT(a.title)+'\" loading=\"lazy\"\u003e\u003c\/a\u003e'+'\u003ch4\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e'+escT(a.title)+'\u003c\/a\u003e\u003c\/h4\u003e\u003c\/div\u003e';});if(!out)return;row.innerHTML=out;document.getElementById('sfx-cases').hidden=false;}function search(q,cb){fetch('\/search\/suggest.json?q='+encodeURIComponent(q)+'\u0026resources[type]=article\u0026resources[limit]=10').then(function(r){return r.json();}).then(function(d){var arts=((d.resources||{}).results||{}).articles||[];cb(arts.filter(function(a){return a.url.indexOf(blogPath)!==-1;}));}).catch(function(){cb([]);});}search(brand,function(same){if(same.length){render(same);}else{search('carbon ceramic',function(other){render(other);});}});})();\u003c\/script\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box red\"\u003e\u003ch2\u003ePasst das an mein Auto?\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDirekte Austausch-CCB-Scheiben (Behalten Sie die Original-Bremszangen)\u003c\/strong\u003e Für den Aston Martin Rapide \/ S \/ AMR von 2010-2020. Werksspezifikationen der Rotoren und die kleinste Felgengröße, die bei jedem Modell passt:\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eModell\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eVorderradrotor (Werk)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eHinterradrotor (Werk)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eMin. Felgengröße\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eRapide\/S\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e390mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e360mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e20\"\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eAMR\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e400mm (CCB)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e360mm (CCB)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e20\"\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eBehalten Sie Ihre Werkstatt-Bremssättel?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDie Regel ist einfach: Vordere Werkstatt-Bremssättel müssen 4 Kolben oder mehr haben; das Hinterrad ist unbegrenzt. Ein 1- oder 2-Kolben-Schwenkbremssattel vorne kann keine direkten Austauschscheiben verwenden — dieses Auto benötigt das vollständige Upgrade-Kit mit Bremssätteln. Wir bauen nach den oben genannten Werkstatt-Rotor-Spezifikationen. Nachrüst-Bremssättel (Brembo, AP Racing, Alcon, Wilwood) funktionieren ebenfalls — senden Sie zuerst das Bremssattelmodell, die Belagform und die Radgröße zur Bestätigung.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eSpreizenprofil und Versatz beeinflussen ebenfalls die Freigängigkeit — bestätigen Sie Ihre genauen Räder vor der Bestellung.\u003c\/p\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eWas ist im Paket\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eArtikel\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eDetails\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eProdukttyp\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDirekte Austausch-CCB-Scheiben (Behalten Sie die Original-Bremszangen)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCCB-Lenker\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKomplettset für das Fahrzeug, standardmäßig nach Werksspezifikation für die Rotoren\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCCB-Bremsbeläge\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKompatible keramische Mischung für StopFlex Carbon-Keramik-Rotoren\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e7075-Aluminium-Schwebe-Spinner\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFahrzeugspezifische Passform; individuelle Rotorhut-Farboptionen für jede Direkt-Ersatzbestellung verfügbar.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eEdelstahl-Schwebehardware\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKomplettes Fahrzeughardware-Set\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBestellumfang\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eStandardmäßig ist das Angebot ein Komplettset für das Fahrzeug. Vorne oder hinten kann nach Bestätigung arrangiert werden.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eWarum Carbon-Keramik — und warum StopFlex\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eGeringeres ungefedertes Masse\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEin Carbon-Keramik-Rotor wiegt ungefähr die Hälfte des entsprechenden Eisenscheiben. Weniger rotierende, ungefederte Masse ermöglicht es der Federung, unebenen Straßenbelag sauberer zu folgen, und sorgt für eine deutlich schärfere Lenkreaktion.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eHochtemperaturbeständigkeit\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDie Carbon-Silizium-Karbid-Reibungsmatrix arbeitet bei Temperaturen, die Eisenrotoren in starkes Fading versetzen, sodass der zehnte harte Bremsvorgang sich anfühlt wie der erste — gleicher Pedalweg, gleicher Bisspunkt.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003erostfreie Rotoroberfläche\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eKeramikscheiben können kein Rostblitz bilden. Nach Regen, Waschen oder Wochen des Parkens bleibt die Rotorfläche hinter Ihren offenen Speichenrädern sauber — kein orangefarbener Ring auf einem frisch gewaschenen Auto.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eLange Lebensdauer im Stadtverkehr\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eBei normaler Straßenbenutzung mit passenden Belägen und richtiger Einbremsung ist ein StopFlex CCB-Radsatz so konstruiert, dass er mehrere Sätze Eisenersatzrotoren überdauert und einen Teil der Anfangskosten wieder einspielt.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eWenig sichtbarer Staub\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eIn Kombination mit StopFlex-Belägen wirft das System nur einen Bruchteil des Staubs ab, den eine Eisenrotor- und Belagskombination verursacht. Die Räder bleiben wochenlang sauber, statt nur tage.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003ePremium Keramik-Glasur-Finish\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDie proprietäre Beschichtung von StopFlex verleiht der Scheibe eine helle keramische Glasur-Oberfläche mit subtiler Textur — das werkseitige Carbon-Keramik-Aussehen, deutlich sichtbar durch offene Raddesigns.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eKontinuierliche Faserbauweise\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eStopFlex-Scheiben werden mit langen, kontinuierlichen Kohlenstofffasern gebaut, anstatt mit kurzen, gehackten Fasern. Kontinuierliche Fäden tragen die Last über den gesamten Rotor, erhöhen die Festigkeit und thermische Haltbarkeit bei Hitzezyklen.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eMaßgeschneiderte Fahrzeugentwicklung\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eJede Bestellung wird auf das bestätigte Fahrzeug und die Ausstattung zugeschnitten. Halterungen, Scheibenversätze und Belagsformen werden genau für dieses Auto gefertigt — niemals aus einem Einheitskatalog entnommen.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eCCB-spezifische Belagsmischung\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEin low-metallic Harzbelag, verstärkt mit Stahl, Kupfer und Aramidfaser, speziell für Keramikscheiben: stabil bis etwa 750 °C, ungefähr 0,44 durchschnittliche Reibung, starke Fading-Resistenz, geringe Rotorabnutzung.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eWinter- \u0026 Kaltwetter-Bremsen\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eZuerst die kalten Fakten: Ein ungetuntes keramisches Scheibenbremssystem bei Frost beißen weniger als Eisen — Physik, kein Defekt. StopFlex hat sowohl die Belagsmischung als auch die keramische Beschichtung der Scheibe für Kaltstarts abgestimmt, sodass das Bremsen im Winter jetzt sehr nahe an den Sommer herankommt. Lassen Sie bei den allerkältesten ersten Bremsvorgängen einen Extra-Spielraum; Fahrer in extremen Klimazonen sollten die Street Spec aufbauen.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eWählen Sie Ihre Bremsscheibe: Street, Track-Day oder Motorsport\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Street_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex Street-Spezifikation Carbon-Keramik-Bremsscheibe\"\u003e\u003ch3\u003eStreet Spec\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eKeramische Beschichtung, kreuzbohrtes Gesicht und große Kühlkanäle.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAm besten für den täglichen Gebrauch und hochwertige Straßenaufbauten, die sauberen kalten Biss, geringe Staubbildung, korrosionsfreies Aussehen und lange Lebensdauer benötigen.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Trackday_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex Track-Day-Spezifikation Carbon-Keramik-Bremsscheibe\"\u003e\u003ch3\u003eTrack-Day Spec\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eKeramische Beschichtung, blankes Gesicht und Waben-Kühlkanäle.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIdeal für Schnellstraßen- und Track-Day-Einsätze, bei denen wiederholte Bremsstabilität wichtiger ist als maximaler visueller Bohrstil.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Racing_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex Motorsport-Spezifikation Carbon-Keramik-Bremsscheibe\"\u003e\u003ch3\u003eMotorsport-Standard\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eUnbeschichtete blanke Oberfläche mit Waben-Kühlkanälen.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAm besten geeignet für rennorientierte Builds, die Rennbeläge, Hochtemperaturflüssigkeit, Kühlstrategie und ein richtiges Warmlauffenster verwenden. Nicht die Standardwahl für den Straßenverkehr.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eHinweis zur Hitzeverwaltung\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eKohlenstoff-Keramik-Rotoren vertragen extreme Oberflächentemperaturen, entfernen jedoch nicht alle Anforderungen an die Hitzeverwaltung. Bei wiederholten starken Bremsungen dringt die Hitze weiterhin in Beläge, Flüssigkeit, Dichtungen, Bremssättel, Räder und nahegelegene Komponenten ein. Für lange Track-Sessions, Bergabfahrten oder anhaltend aggressives Fahren sind Bremskühlung und Hochtemperaturflüssigkeit weiterhin zu empfehlen.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"cta\"\u003e\u003ch2\u003eIhre Passform bestätigen lassen\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eVor der Bestellung teilen Sie uns bitte das genaue Fahrzeug, die aktuellen Rotorgrößen und den Bremssätteltyp mit. Nichts geht in die Produktion, bis die Konfiguration anhand Ihrer VIN bestätigt wurde.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\n\u003ca class=\"btn\" href=\"\/de\/pages\/carbon-ceramic-brakes\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"\u003eKarbon-Keramik-Bremsen: Kauf- \u0026 Passformführer\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"#contact_form_page\"\u003ePassform bestätigen\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eFAQ\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"faq\"\u003e\n\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003ePasst das genau zu meinem Rapide-Trim?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eDie Passform ist trim-spezifisch. Der Rapide und Rapide S verwenden 390mm vorne und 360mm hinten Rotoren, während der AMR mit 400mm vorne und 360mm hinten ab Werk CCB-Größen nutzt. Dieses Kit ist genau auf diese Referenzen ausgelegt und verwendet Ihre originalen Bremssättel, daher bestätigen Sie bitte Ihren Trim und den Durchmesser der Rotoren vor der Bestellung. Da es sich um einen direkten Austausch handelt, müssen Ihre vorderen Bremssättel mindestens 4 Kolben haben, was die Werkseinstellung dieser Fahrzeuge erfüllt.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eBehalte ich meine originalen Bremssättel oder werden diese ersetzt?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eSie behalten die originalen Bremssättel. Dieses Kit enthält Carbon-Keramik-Rotoren, Beläge, Naben und schwebende Hardware, die an Ihre bestehenden Rapide-Bremssättel montiert werden. Deshalb ist es nur ein Bruchteil eines vollständigen OEM CCM-Sets, das über 20.000 US-Dollar kosten kann. Der Rotor, die Nabe und die Hardware sind auf die Geometrie Ihrer originalen Bremssättel sowie die Befestigungspunkte von 390mm\/400mm vorne und 360mm hinten abgestimmt.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eWie verhalten sich diese bei kaltem Wetter und Winterstarts?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eEhrlich gesagt: Jede kalte kohlenstoff-keramische Scheibe bei den ersten Bremsvorgängen beißt etwas weniger als kaltes Eisen. Das ist Physik, kein Defekt. Wir haben sowohl die niedrig-metallische Harz-Verbundbeläge als auch die keramische Beschichtung der Scheibe für Kaltstarts abgestimmt, sodass sich das Fahrgefühl bei kaltem Motor auf Ihrem Rapide jetzt sehr nahe an das warme Sommergefühl nach den ersten zwei Blocks anfühlt. Bei den kältesten ersten Bremsvorgängen lassen Sie einen etwas größeren Abstand, bis das System Betriebstemperatur erreicht hat.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eWelche Felge und welchen Abstand benötige ich für die 400mm vorderen AMR-Bremsscheiben?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eDer 400mm vordere Rotor des AMR ist größer als der 390mm Rotor, der bei Rapide und Rapide S verwendet wird, daher benötigt er die originale AMR-Felge oder eine gleichwertige Felge aus dem Aftermarket mit demselben Barrel- und Speichenabstand. Wenn Sie zwischen Ausstattungen oder Felgen wechseln, senden Sie uns Ihre Rotorgröße und Felgenspezifikation, und wir bestätigen die Bremszangen- und Scheibendurchmesser, bevor Sie kaufen.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"StopFlex","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47895400775939,"sku":"100006","price":3000.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/Aston-Martin-Rapide-CCB-Brake_5d48fea5-db80-4d79-a136-736afcea5e67.jpg?v=1784007468"},{"product_id":"audi-q7-4l-carbon-ceramic-brake-kits","title":"2006–2015 Audi Q7 (4L) Carbon-Keramik-Bremsscheiben","description":"\u003cdiv class=\"sfx\"\u003e\n\u003csection class=\"box\" id=\"sfx-cases\" hidden\u003e\u003ch2\u003eEchte Kundenbauten \u0026amp; Bewertungen\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"cases\" id=\"sfx-cases-row\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"https:\/\/stopflex-ccb.com\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\"\u003eAlle anzeigen\u003c\/a\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cscript\u003e(function(){var brand=\"Audi\",blogPath=\"\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\";function escT(t){var d=document.createElement('div');d.textContent=t||'';return d.innerHTML;}function render(list){if(!list.length)return;var row=document.getElementById('sfx-cases-row');var out='';list.slice(0,8).forEach(function(a){if(!a.image)return;out+='\u003cdiv class=\"card\"\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e\u003cimg src=\"'+a.image+'\" alt=\"'+escT(a.title)+'\" loading=\"lazy\"\u003e\u003c\/a\u003e'+'\u003ch4\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e'+escT(a.title)+'\u003c\/a\u003e\u003c\/h4\u003e\u003c\/div\u003e';});if(!out)return;row.innerHTML=out;document.getElementById('sfx-cases').hidden=false;}function search(q,cb){fetch('\/search\/suggest.json?q='+encodeURIComponent(q)+'\u0026resources[type]=article\u0026resources[limit]=10').then(function(r){return r.json();}).then(function(d){var arts=((d.resources||{}).results||{}).articles||[];cb(arts.filter(function(a){return a.url.indexOf(blogPath)!==-1;}));}).catch(function(){cb([]);});}search(brand,function(same){if(same.length){render(same);}else{search('carbon ceramic',function(other){render(other);});}});})();\u003c\/script\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box red\"\u003e\u003ch2\u003ePasst das an mein Auto?\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDirekte Austausch-CCB-Scheiben (Behalten Sie die Original-Bremszangen)\u003c\/strong\u003e für den Audi Q7 (4L) von 2006-2015. Original-Rotor-Spezifikationen und die kleinste Felge, die bei jeder Ausstattung passt:\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eModell\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eVorderradrotor (Werk)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eHinterradrotor (Werk)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eMin. Felgengröße\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eQ7\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e350mm, 368mm, 420mm (CCB)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e330mm, 358mm, 356mm (CCB)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e21\"\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eBehalten Sie Ihre Werkstatt-Bremssättel?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eJa — wenn Ihre vorderen Werkstatt-Bremssättel feststehend mit 4 Kolben oder mehr sind. Die Hinterachse hat keine Einschränkung. Fahrzeuge mit 1- oder 2-Kolben-Schwebe-Bremssätteln vorne sollten stattdessen das Full Upgrade Kit (Sättel + Scheiben) verwenden. Die Scheiben sind nach den oben gezeigten Werkstatt-Rotor-Spezifikationen gefertigt; wenn Sie aftermarket Bremssättel (Brembo, AP Racing, Alcon, Wilwood) verwenden, bestätigen wir vor der Produktion nur das Sättelmodell, die Belagform und die Rotor-Dimensionen.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eSpreizenprofil und Versatz beeinflussen ebenfalls die Freigängigkeit — bestätigen Sie Ihre genauen Räder vor der Bestellung.\u003c\/p\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eWas ist im Paket\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eArtikel\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eDetails\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eProdukttyp\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDirekte Austausch-CCB-Scheiben (Behalten Sie die Original-Bremszangen)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCCB-Lenker\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKomplettset für das Fahrzeug, standardmäßig nach Werksspezifikation für die Rotoren\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCCB-Bremsbeläge\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKompatible keramische Mischung für StopFlex Carbon-Keramik-Rotoren\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e7075-Aluminium-Schwebe-Spinner\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFahrzeugspezifische Passform; individuelle Rotorhut-Farboptionen für jede Direkt-Ersatzbestellung verfügbar.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eEdelstahl-Schwebehardware\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKomplettes Fahrzeughardware-Set\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBestellumfang\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eStandardmäßig ist das Angebot ein Komplettset für das Fahrzeug. Vorne oder hinten kann nach Bestätigung arrangiert werden.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eWarum Carbon-Keramik — und warum StopFlex\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eKontinuierliche Faserbauweise\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eStopFlex-Scheiben werden mit langen, kontinuierlichen Kohlenstofffasern gebaut, anstatt mit kurzen, gehackten Fasern. Kontinuierliche Fäden tragen die Last über den gesamten Rotor, erhöhen die Festigkeit und thermische Haltbarkeit bei Hitzezyklen.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eMaßgeschneiderte Fahrzeugentwicklung\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eJede Bestellung wird auf das bestätigte Fahrzeug und die Ausstattung zugeschnitten. Halterungen, Scheibenversätze und Belagsformen werden genau für dieses Auto gefertigt — niemals aus einem Einheitskatalog entnommen.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eCCB-spezifische Belagsmischung\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEin low-metallic Harzbelag, verstärkt mit Stahl, Kupfer und Aramidfaser, speziell für Keramikscheiben: stabil bis etwa 750 °C, ungefähr 0,44 durchschnittliche Reibung, starke Fading-Resistenz, geringe Rotorabnutzung.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eGeringeres ungefedertes Masse\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEin Carbon-Keramik-Rotor wiegt ungefähr die Hälfte des entsprechenden Eisenscheiben. Weniger rotierende, ungefederte Masse ermöglicht es der Federung, unebenen Straßenbelag sauberer zu folgen, und sorgt für eine deutlich schärfere Lenkreaktion.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eHochtemperaturbeständigkeit\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDie Carbon-Silizium-Karbid-Reibungsmatrix arbeitet bei Temperaturen, die Eisenrotoren in starkes Fading versetzen, sodass der zehnte harte Bremsvorgang sich anfühlt wie der erste — gleicher Pedalweg, gleicher Bisspunkt.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003erostfreie Rotoroberfläche\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eKeramikscheiben können kein Rostblitz bilden. Nach Regen, Waschen oder Wochen des Parkens bleibt die Rotorfläche hinter Ihren offenen Speichenrädern sauber — kein orangefarbener Ring auf einem frisch gewaschenen Auto.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eLange Lebensdauer im Stadtverkehr\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eBei normaler Straßenbenutzung mit passenden Belägen und richtiger Einbremsung ist ein StopFlex CCB-Radsatz so konstruiert, dass er mehrere Sätze Eisenersatzrotoren überdauert und einen Teil der Anfangskosten wieder einspielt.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eWenig sichtbarer Staub\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eIn Kombination mit StopFlex-Belägen wirft das System nur einen Bruchteil des Staubs ab, den eine Eisenrotor- und Belagskombination verursacht. Die Räder bleiben wochenlang sauber, statt nur tage.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003ePremium Keramik-Glasur-Finish\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDie proprietäre Beschichtung von StopFlex verleiht der Scheibe eine helle keramische Glasur-Oberfläche mit subtiler Textur — das werkseitige Carbon-Keramik-Aussehen, deutlich sichtbar durch offene Raddesigns.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eWinter- \u0026 Kaltwetter-Bremsen\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eZuerst die kalten Fakten: Ein ungetuntes keramisches Scheibenbremssystem bei Frost beißen weniger als Eisen — Physik, kein Defekt. StopFlex hat sowohl die Belagsmischung als auch die keramische Beschichtung der Scheibe für Kaltstarts abgestimmt, sodass das Bremsen im Winter jetzt sehr nahe an den Sommer herankommt. Lassen Sie bei den allerkältesten ersten Bremsvorgängen einen Extra-Spielraum; Fahrer in extremen Klimazonen sollten die Street Spec aufbauen.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eWählen Sie Ihre Bremsscheibe: Street, Track-Day oder Motorsport\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Street_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex Street-Spezifikation Carbon-Keramik-Bremsscheibe\"\u003e\u003ch3\u003eStreet Spec\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eKeramische Beschichtung, kreuzbohrtes Gesicht und große Kühlkanäle.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAm besten für den täglichen Gebrauch und hochwertige Straßenaufbauten, die sauberen kalten Biss, geringe Staubbildung, korrosionsfreies Aussehen und lange Lebensdauer benötigen.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Trackday_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex Track-Day-Spezifikation Carbon-Keramik-Bremsscheibe\"\u003e\u003ch3\u003eTrack-Day Spec\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eKeramische Beschichtung, blankes Gesicht und Waben-Kühlkanäle.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIdeal für Schnellstraßen- und Track-Day-Einsätze, bei denen wiederholte Bremsstabilität wichtiger ist als maximaler visueller Bohrstil.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Racing_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex Motorsport-Spezifikation Carbon-Keramik-Bremsscheibe\"\u003e\u003ch3\u003eMotorsport-Standard\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eUnbeschichtete blanke Oberfläche mit Waben-Kühlkanälen.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAm besten geeignet für rennorientierte Builds, die Rennbeläge, Hochtemperaturflüssigkeit, Kühlstrategie und ein richtiges Warmlauffenster verwenden. Nicht die Standardwahl für den Straßenverkehr.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eHinweis zur Hitzeverwaltung\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eKohlenstoff-Keramik-Rotoren vertragen extreme Oberflächentemperaturen, entfernen jedoch nicht alle Anforderungen an die Hitzeverwaltung. Bei wiederholten starken Bremsungen dringt die Hitze weiterhin in Beläge, Flüssigkeit, Dichtungen, Bremssättel, Räder und nahegelegene Komponenten ein. Für lange Track-Sessions, Bergabfahrten oder anhaltend aggressives Fahren sind Bremskühlung und Hochtemperaturflüssigkeit weiterhin zu empfehlen.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"cta\"\u003e\u003ch2\u003eIhre Passform bestätigen lassen\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eVor der Bestellung teilen Sie uns bitte das genaue Fahrzeug, die aktuellen Rotorgrößen und den Bremssätteltyp mit. Nichts geht in die Produktion, bis die Konfiguration anhand Ihrer VIN bestätigt wurde.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\n\u003ca class=\"btn\" href=\"\/de\/pages\/carbon-ceramic-brakes\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"\u003eKarbon-Keramik-Bremsen: Kauf- \u0026 Passformführer\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"#contact_form_page\"\u003ePassform bestätigen\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eFAQ\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"faq\"\u003e\n\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eWie verhält sich die kohlenstoff-keramische Scheibe an einem kalten Wintermorgen?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eZuerst die Physik: Eine kalte kohlenstoff-keramische Scheibe bei der ersten oder zweiten Bremsung weniger beißt als kaltes Eisen. Das ist normales Materialverhalten, kein Fehler. Bei diesem Q7-Setup haben wir sowohl die niedrig-metallische Harz-Composite-Beläge als auch die keramische Beschichtung der Scheibe speziell für Kaltstarts abgestimmt, sodass sich das erste Bremsgefühl im Winter jetzt sehr nahe an das im Sommer anfühlt, sobald Sie in Bewegung sind. Bei den allerersten kalten Bremsvorgängen aus der Einfahrt lassen Sie einen kleinen Sicherheitsabstand, bis die Temperatur steigt — die gleiche kluge Gewohnheit, die jeder schwere SUV-Fahrer beibehalten sollte.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003ePasst das genau zu meinem Q7-Ausstattung und den Werkstatt-Bremssätteln?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eDiese Seite bezieht sich nur auf den Q7 (4L), und die Passgenauigkeit ist an die genauen Werkstoffgrößen der vorderen Bremsscheiben gebunden: 350mm, 368mm oder 420mm (die 420mm ist die originale CCB-Passung). Die hinteren Paare sind 330mm, 358mm oder 356mm CCB. Der direkte Austausch verwendet Ihre originalen Bremssättel, daher muss der vordere Bremssattel mindestens 4 Kolben haben, damit Scheibe, Belag und Nabenform übereinstimmen. Wenn Ihr vorderer Bremssattel eine kleinere, schwebende Einheit ist, ist dieses Kit nicht geeignet. Überprüfen Sie vor der Bestellung den Durchmesser der Bremsscheibe und die Anzahl der Kolben des Bremssattels.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eBehalte ich meine originalen Bremssättel und die elektronische Parkbremse?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eJa. Dies ist ein direkter Austausch — kohlenstoff-keramische Bremsscheiben, Beläge, Naben und schwebende Hardware, die an Ihre bestehenden vorderen Bremssättel des Q7 montiert werden. Nichts an der Befestigung der Bremssättel oder der hinteren elektronischen Parkbremse ändert sich, da Sie die OEM-Bremssättel und den OEM-Parkbremssystem behalten, das auf die hintere Bremsscheibe wirkt. Sie tauschen die Bremsscheiben- und Belagsfriktionspakete aus, nicht das Bremssattelsystem.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eWerden diese die Bremsstaub- und Hitzeprobleme beim Q7 verringern?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eDer Q7 4L ist ein schwerer SUV, und Eisenbremsscheiben werfen bei langen Abfahrten oder beim Ziehen schwerer Lasten viel dunklen Staub und Hitze ab. Kohlenstoff-keramische Bremsscheiben sorgen für sauberere Räder, weil das Belagsmaterial deutlich weniger Eisenstaub abgibt, und die Scheibe widersteht dem Fading bei wiederholtem Bremsen. Der Belag ist auf etwa 750 °C ausgelegt, mit starkem Anti-Fading-Verhalten und einem durchschnittlichen Reibungskoeffizienten von etwa 0,44, was zum Gewicht des Q7 auf Autobahnen und Bergstraßen passt.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"StopFlex","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47895400808707,"sku":"100007","price":3000.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/Audi-Q7-4L-CCB-Brake_a7d2c931-47ba-42b3-bb5a-207303484f2e.jpg?v=1784007469"},{"product_id":"audi-r8-42-coupe-and-spyder-carbon-ceramic-brake-kits","title":"2007–2015 Audi R8 (Typ 42) Carbon-Keramik-Bremsscheiben","description":"\u003cdiv class=\"sfx\"\u003e\n\u003csection class=\"box\" id=\"sfx-cases\" hidden\u003e\u003ch2\u003eEchte Kundenbauten \u0026amp; Bewertungen\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"cases\" id=\"sfx-cases-row\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"https:\/\/stopflex-ccb.com\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\"\u003eAlle anzeigen\u003c\/a\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cscript\u003e(function(){var brand=\"Audi\",blogPath=\"\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\";function escT(t){var d=document.createElement('div');d.textContent=t||'';return d.innerHTML;}function render(list){if(!list.length)return;var row=document.getElementById('sfx-cases-row');var out='';list.slice(0,8).forEach(function(a){if(!a.image)return;out+='\u003cdiv class=\"card\"\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e\u003cimg src=\"'+a.image+'\" alt=\"'+escT(a.title)+'\" loading=\"lazy\"\u003e\u003c\/a\u003e'+'\u003ch4\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e'+escT(a.title)+'\u003c\/a\u003e\u003c\/h4\u003e\u003c\/div\u003e';});if(!out)return;row.innerHTML=out;document.getElementById('sfx-cases').hidden=false;}function search(q,cb){fetch('\/search\/suggest.json?q='+encodeURIComponent(q)+'\u0026resources[type]=article\u0026resources[limit]=10').then(function(r){return r.json();}).then(function(d){var arts=((d.resources||{}).results||{}).articles||[];cb(arts.filter(function(a){return a.url.indexOf(blogPath)!==-1;}));}).catch(function(){cb([]);});}search(brand,function(same){if(same.length){render(same);}else{search('carbon ceramic',function(other){render(other);});}});})();\u003c\/script\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box red\"\u003e\u003ch2\u003ePasst das an mein Auto?\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDirekte Austausch-CCB-Scheiben (Behalten Sie die Original-Bremszangen)\u003c\/strong\u003e für den 2007-2015 Audi R8 (Typ 42). Werksspezifikationen der Bremsscheiben und die kleinste Radgröße, die jede Ausstattungslinie freigibt:\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eModell\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eVorderradrotor (Werk)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eHinterradrotor (Werk)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eMin. Felgengröße\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eR8\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e365mm, 380mm (CCB)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e356mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e19\"\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eBehalten Sie Ihre Werkstatt-Bremssättel?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eJa — wenn Ihre vorderen Werkstatt-Bremssättel feststehend mit 4 Kolben oder mehr sind. Die Hinterachse hat keine Einschränkung. Fahrzeuge mit 1- oder 2-Kolben-Schwebe-Bremssätteln vorne sollten stattdessen das Full Upgrade Kit (Sättel + Scheiben) verwenden. Die Scheiben sind nach den oben gezeigten Werkstatt-Rotor-Spezifikationen gefertigt; wenn Sie aftermarket Bremssättel (Brembo, AP Racing, Alcon, Wilwood) verwenden, bestätigen wir vor der Produktion nur das Sättelmodell, die Belagform und die Rotor-Dimensionen.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eSpreizenprofil und Versatz beeinflussen ebenfalls die Freigängigkeit — bestätigen Sie Ihre genauen Räder vor der Bestellung.\u003c\/p\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eWas ist im Paket\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eArtikel\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eDetails\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eProdukttyp\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDirekte Austausch-CCB-Scheiben (Behalten Sie die Original-Bremszangen)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCCB-Lenker\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKomplettset für das Fahrzeug, standardmäßig nach Werksspezifikation für die Rotoren\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCCB-Bremsbeläge\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKompatible keramische Mischung für StopFlex Carbon-Keramik-Rotoren\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e7075-Aluminium-Schwebe-Spinner\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFahrzeugspezifische Passform; individuelle Rotorhut-Farboptionen für jede Direkt-Ersatzbestellung verfügbar.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eEdelstahl-Schwebehardware\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKomplettes Fahrzeughardware-Set\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBestellumfang\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eStandardmäßig ist das Angebot ein Komplettset für das Fahrzeug. Vorne oder hinten kann nach Bestätigung arrangiert werden.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eWarum Carbon-Keramik — und warum StopFlex\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eCCB-spezifische Belagsmischung\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEin low-metallic Harzbelag, verstärkt mit Stahl, Kupfer und Aramidfaser, speziell für Keramikscheiben: stabil bis etwa 750 °C, ungefähr 0,44 durchschnittliche Reibung, starke Fading-Resistenz, geringe Rotorabnutzung.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eGeringeres ungefedertes Masse\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEin Carbon-Keramik-Rotor wiegt ungefähr die Hälfte des entsprechenden Eisenscheiben. Weniger rotierende, ungefederte Masse ermöglicht es der Federung, unebenen Straßenbelag sauberer zu folgen, und sorgt für eine deutlich schärfere Lenkreaktion.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eHochtemperaturbeständigkeit\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDie Carbon-Silizium-Karbid-Reibungsmatrix arbeitet bei Temperaturen, die Eisenrotoren in starkes Fading versetzen, sodass der zehnte harte Bremsvorgang sich anfühlt wie der erste — gleicher Pedalweg, gleicher Bisspunkt.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003erostfreie Rotoroberfläche\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eKeramikscheiben können kein Rostblitz bilden. Nach Regen, Waschen oder Wochen des Parkens bleibt die Rotorfläche hinter Ihren offenen Speichenrädern sauber — kein orangefarbener Ring auf einem frisch gewaschenen Auto.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eLange Lebensdauer im Stadtverkehr\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eBei normaler Straßenbenutzung mit passenden Belägen und richtiger Einbremsung ist ein StopFlex CCB-Radsatz so konstruiert, dass er mehrere Sätze Eisenersatzrotoren überdauert und einen Teil der Anfangskosten wieder einspielt.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eWenig sichtbarer Staub\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eIn Kombination mit StopFlex-Belägen wirft das System nur einen Bruchteil des Staubs ab, den eine Eisenrotor- und Belagskombination verursacht. Die Räder bleiben wochenlang sauber, statt nur tage.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003ePremium Keramik-Glasur-Finish\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDie proprietäre Beschichtung von StopFlex verleiht der Scheibe eine helle keramische Glasur-Oberfläche mit subtiler Textur — das werkseitige Carbon-Keramik-Aussehen, deutlich sichtbar durch offene Raddesigns.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eKontinuierliche Faserbauweise\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eStopFlex-Scheiben werden mit langen, kontinuierlichen Kohlenstofffasern gebaut, anstatt mit kurzen, gehackten Fasern. Kontinuierliche Fäden tragen die Last über den gesamten Rotor, erhöhen die Festigkeit und thermische Haltbarkeit bei Hitzezyklen.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eMaßgeschneiderte Fahrzeugentwicklung\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eJede Bestellung wird auf das bestätigte Fahrzeug und die Ausstattung zugeschnitten. Halterungen, Scheibenversätze und Belagsformen werden genau für dieses Auto gefertigt — niemals aus einem Einheitskatalog entnommen.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eWinter- \u0026 Kaltwetter-Bremsen\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eZuerst die kalten Fakten: Ein ungetuntes keramisches Scheibenbremssystem bei Frost beißen weniger als Eisen — Physik, kein Defekt. StopFlex hat sowohl die Belagsmischung als auch die keramische Beschichtung der Scheibe für Kaltstarts abgestimmt, sodass das Bremsen im Winter jetzt sehr nahe an den Sommer herankommt. Lassen Sie bei den allerkältesten ersten Bremsvorgängen einen Extra-Spielraum; Fahrer in extremen Klimazonen sollten die Street Spec aufbauen.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eWählen Sie Ihre Bremsscheibe: Street, Track-Day oder Motorsport\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Street_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex Street-Spezifikation Carbon-Keramik-Bremsscheibe\"\u003e\u003ch3\u003eStreet Spec\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eKeramische Beschichtung, kreuzbohrtes Gesicht und große Kühlkanäle.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAm besten für den täglichen Gebrauch und hochwertige Straßenaufbauten, die sauberen kalten Biss, geringe Staubbildung, korrosionsfreies Aussehen und lange Lebensdauer benötigen.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Trackday_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex Track-Day-Spezifikation Carbon-Keramik-Bremsscheibe\"\u003e\u003ch3\u003eTrack-Day Spec\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eKeramische Beschichtung, blankes Gesicht und Waben-Kühlkanäle.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIdeal für Schnellstraßen- und Track-Day-Einsätze, bei denen wiederholte Bremsstabilität wichtiger ist als maximaler visueller Bohrstil.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Racing_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex Motorsport-Spezifikation Carbon-Keramik-Bremsscheibe\"\u003e\u003ch3\u003eMotorsport-Standard\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eUnbeschichtete blanke Oberfläche mit Waben-Kühlkanälen.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAm besten geeignet für rennorientierte Builds, die Rennbeläge, Hochtemperaturflüssigkeit, Kühlstrategie und ein richtiges Warmlauffenster verwenden. Nicht die Standardwahl für den Straßenverkehr.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eHinweis zur Hitzeverwaltung\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eKeramikscheiben widerstehen Oberflächentemperaturen, die Eisen zerstören würden, aber der Rest des Systems erwärmt sich trotzdem: Beläge, Flüssigkeit, Dichtungen, Zangen und Räder nehmen während wiederholter harter Bremsvorgänge Wärme auf. Für Rennstreckentage, lange Abfahrten und dauerhaftes sportliches Fahren empfehlen wir Bremskühlung und Hochtemperaturflüssigkeit.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"cta\"\u003e\u003ch2\u003eIhre Passform bestätigen lassen\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eTeilen Sie Ihr Baujahr, Modell, Ausstattung, Radgröße, aktuelle Bremsscheibendimensionen und Zangentyp mit — jede Bestellung wird vor der Produktion anhand Ihrer VIN-Konfiguration überprüft.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\n\u003ca class=\"btn\" href=\"\/de\/pages\/carbon-ceramic-brakes\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"\u003eKarbon-Keramik-Bremsen: Kauf- \u0026 Passformführer\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"#contact_form_page\"\u003ePassform bestätigen\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eFAQ\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"faq\"\u003e\n\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003ePassen diese zu meinem R8, wenn er derzeit mit Stahlrotoren und nicht mit dem werkseitigen CCB-System ausgestattet ist?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eDie Passform hängt von Ihrem vorderen Bremssattel ab, nicht von den aktuellen Rotoren. Dieses Direkt-Ersatz-Kit verwendet die werkseitigen Bremssättel und erfordert einen vorderen Bremssattel mit 4 Kolben oder mehr; das Heck ist unbegrenzt. Beim Type 42 R8 sind die abgedeckten Größen 365mm oder 380mm vorne und 356mm hinten. Wenn Ihr Auto die werkseitigen 380mm CCB-Scheiben hatte, ist das eine direkte Übereinstimmung. Wenn es Stahlrotoren hatte, bestätigen Sie vor der Bestellung die Anzahl der Kolben Ihres vorderen Bremssattels und den Durchmesser des Rotors, da die Naben und das schwebende Befestigungsmaterial genau auf diese Referenzen abgestimmt sind.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eWie verhalten sich diese an einem kalten Wintermorgen im Vergleich zu meinen alten Rotoren?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eJede kohlenstoff-keramische Scheibe beißt beim ersten Bremsen bei kalten Temperaturen etwas weniger als Stahl – das ist Physik, kein Fehler. Wir haben es bei diesem R8-Kit auf zwei Arten gelöst: Die niedrigmetallische Harz-Composite-Bremspads sind auf frühes Ansprechen abgestimmt, und die keramische Beschichtung der Scheibe ist für kalte Starts optimiert. Das Ergebnis ist ein kaltes Fahrgefühl, das dem Sommergefühl sehr nahe kommt. Beim ersten kalten Bremsen des Tages lassen Sie einen kleinen Sicherheitsabstand, bis die vorderen Rotoren Wärme aufnehmen, dann ist die Pedalreaktion normal.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eFunktioniert das mit der werkseitigen Rotorgröße des R8 und spielt die Trimmung eine Rolle?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eDiese Seite behandelt den 2007-2015 R8 (Typ 42) mit 365mm oder 380mm vorne und 356mm hinten. Die Hüte sind so gefertigt, dass sie an die Originalaufnahme passen und die ursprünglichen 4- oder größeren Kolbenbremsen freigeben, sodass Sie Ihre Bremssättel und Leitungen behalten. Vergleichen Sie den Durchmesser, der auf Ihrem aktuellen Vorderradrotor gestempelt oder gemessen ist, mit der von Ihnen bestellten Größe. Wenn Ihr Vorderradrotor kleiner als 365mm ist oder Ihr Bremssattel weniger als 4 Kolben hat, ist dieses direkte Ersatzteil nicht das richtige Produkt für Ihr Auto.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eKönnen die Carbon-Keramik-Bremsscheiben wiederholte Bremsvorgänge auf der Rennstrecke ohne Fading bewältigen?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eJa. Das Belagmaterial hat einen durchschnittlichen Reibungskoeffizienten von etwa 0,44 bei Hitzeresistenz bis zu etwa 750 °C und zeigt ein starkes Anti-Fading-Verhalten, was zum Gewicht des R8 vorne und zum Mittelmotor-V8\/V10-Tempo passt. Carbon-Keramik-Scheiben geben Wärme ab und bleiben sessionübergreifend dimensional stabil. Für intensiven Einsatz auf der Rennstrecke wählen Sie die Track-Day- oder Motorsport-Variante auf dieser Seite anstelle der Street-Option.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"StopFlex","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47895400841475,"sku":"100008","price":3000.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/Audi-R8-42-CCB-Brake_63e6545d-79a4-4427-825c-1852d321a8b0.jpg?v=1784007469"},{"product_id":"audi-r8-4s-coupe-and-spyder-carbon-ceramic-brake-kits","title":"2016–2024 Audi R8 (Typ 4S) Carbon-Keramik-Bremsscheiben","description":"\u003cdiv class=\"sfx\"\u003e\n\u003csection class=\"box\" id=\"sfx-cases\" hidden\u003e\u003ch2\u003eEchte Kundenbauten \u0026amp; Bewertungen\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"cases\" id=\"sfx-cases-row\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"https:\/\/stopflex-ccb.com\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\"\u003eAlle anzeigen\u003c\/a\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cscript\u003e(function(){var brand=\"Audi\",blogPath=\"\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\";function escT(t){var d=document.createElement('div');d.textContent=t||'';return d.innerHTML;}function render(list){if(!list.length)return;var row=document.getElementById('sfx-cases-row');var out='';list.slice(0,8).forEach(function(a){if(!a.image)return;out+='\u003cdiv class=\"card\"\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e\u003cimg src=\"'+a.image+'\" alt=\"'+escT(a.title)+'\" loading=\"lazy\"\u003e\u003c\/a\u003e'+'\u003ch4\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e'+escT(a.title)+'\u003c\/a\u003e\u003c\/h4\u003e\u003c\/div\u003e';});if(!out)return;row.innerHTML=out;document.getElementById('sfx-cases').hidden=false;}function search(q,cb){fetch('\/search\/suggest.json?q='+encodeURIComponent(q)+'\u0026resources[type]=article\u0026resources[limit]=10').then(function(r){return r.json();}).then(function(d){var arts=((d.resources||{}).results||{}).articles||[];cb(arts.filter(function(a){return a.url.indexOf(blogPath)!==-1;}));}).catch(function(){cb([]);});}search(brand,function(same){if(same.length){render(same);}else{search('carbon ceramic',function(other){render(other);});}});})();\u003c\/script\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box red\"\u003e\u003ch2\u003ePasst das an mein Auto?\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDirekte Austausch-CCB-Scheiben (Behalten Sie die Original-Bremszangen)\u003c\/strong\u003e für den 2016-2024 Audi R8 (Typ 4S). Werksspezifikationen der Bremsscheiben und die kleinste Radgröße, die jede Ausführung freigibt:\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eModell\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eVorderradrotor (Werk)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eHinterradrotor (Werk)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eMin. Felgengröße\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eR8\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e365mm, 380mm (CCB)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e356mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e19\"\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eBehalten Sie Ihre Werkstatt-Bremssättel?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eJa — wenn Ihre vorderen Werkstatt-Bremssättel feststehend mit 4 Kolben oder mehr sind. Die Hinterachse hat keine Einschränkung. Fahrzeuge mit 1- oder 2-Kolben-Schwebe-Bremssätteln vorne sollten stattdessen das Full Upgrade Kit (Sättel + Scheiben) verwenden. Die Scheiben sind nach den oben gezeigten Werkstatt-Rotor-Spezifikationen gefertigt; wenn Sie aftermarket Bremssättel (Brembo, AP Racing, Alcon, Wilwood) verwenden, bestätigen wir vor der Produktion nur das Sättelmodell, die Belagform und die Rotor-Dimensionen.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eSpreizenprofil und Versatz beeinflussen ebenfalls die Freigängigkeit — bestätigen Sie Ihre genauen Räder vor der Bestellung.\u003c\/p\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eWas ist im Paket\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eArtikel\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eDetails\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eProdukttyp\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDirekte Austausch-CCB-Scheiben (Behalten Sie die Original-Bremszangen)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCCB-Lenker\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKomplettset für das Fahrzeug, standardmäßig nach Werksspezifikation für die Rotoren\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCCB-Bremsbeläge\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKompatible keramische Mischung für StopFlex Carbon-Keramik-Rotoren\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e7075-Aluminium-Schwebe-Spinner\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFahrzeugspezifische Passform; individuelle Rotorhut-Farboptionen für jede Direkt-Ersatzbestellung verfügbar.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eEdelstahl-Schwebehardware\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKomplettes Fahrzeughardware-Set\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBestellumfang\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eStandardmäßig ist das Angebot ein Komplettset für das Fahrzeug. Vorne oder hinten kann nach Bestätigung arrangiert werden.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eWarum Carbon-Keramik — und warum StopFlex\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eCCB-spezifische Belagsmischung\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEin low-metallic Harzbelag, verstärkt mit Stahl, Kupfer und Aramidfaser, speziell für Keramikscheiben: stabil bis etwa 750 °C, ungefähr 0,44 durchschnittliche Reibung, starke Fading-Resistenz, geringe Rotorabnutzung.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eGeringeres ungefedertes Masse\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEin Carbon-Keramik-Rotor wiegt ungefähr die Hälfte des entsprechenden Eisenscheiben. Weniger rotierende, ungefederte Masse ermöglicht es der Federung, unebenen Straßenbelag sauberer zu folgen, und sorgt für eine deutlich schärfere Lenkreaktion.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eHochtemperaturbeständigkeit\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDie Carbon-Silizium-Karbid-Reibungsmatrix arbeitet bei Temperaturen, die Eisenrotoren in starkes Fading versetzen, sodass der zehnte harte Bremsvorgang sich anfühlt wie der erste — gleicher Pedalweg, gleicher Bisspunkt.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003erostfreie Rotoroberfläche\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eKeramikscheiben können kein Rostblitz bilden. Nach Regen, Waschen oder Wochen des Parkens bleibt die Rotorfläche hinter Ihren offenen Speichenrädern sauber — kein orangefarbener Ring auf einem frisch gewaschenen Auto.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eLange Lebensdauer im Stadtverkehr\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eBei normaler Straßenbenutzung mit passenden Belägen und richtiger Einbremsung ist ein StopFlex CCB-Radsatz so konstruiert, dass er mehrere Sätze Eisenersatzrotoren überdauert und einen Teil der Anfangskosten wieder einspielt.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eWenig sichtbarer Staub\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eIn Kombination mit StopFlex-Belägen wirft das System nur einen Bruchteil des Staubs ab, den eine Eisenrotor- und Belagskombination verursacht. Die Räder bleiben wochenlang sauber, statt nur tage.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003ePremium Keramik-Glasur-Finish\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDie proprietäre Beschichtung von StopFlex verleiht der Scheibe eine helle keramische Glasur-Oberfläche mit subtiler Textur — das werkseitige Carbon-Keramik-Aussehen, deutlich sichtbar durch offene Raddesigns.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eKontinuierliche Faserbauweise\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eStopFlex-Scheiben werden mit langen, kontinuierlichen Kohlenstofffasern gebaut, anstatt mit kurzen, gehackten Fasern. Kontinuierliche Fäden tragen die Last über den gesamten Rotor, erhöhen die Festigkeit und thermische Haltbarkeit bei Hitzezyklen.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eMaßgeschneiderte Fahrzeugentwicklung\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eJede Bestellung wird auf das bestätigte Fahrzeug und die Ausstattung zugeschnitten. Halterungen, Scheibenversätze und Belagsformen werden genau für dieses Auto gefertigt — niemals aus einem Einheitskatalog entnommen.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eWinter- \u0026 Kaltwetter-Bremsen\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eEine kalte, nicht eingestellte Carbon-Keramik-Scheibe benötigt bei den ersten Winterstopps mehr Pedaldruck als Eisen – normale Materialphysik. StopFlex hat die Belagformel und die Scheibenbeschichtung speziell für Kaltstarts entwickelt, um diese Lücke zu schließen: Das Wintergefühl bei kaltem Auto ist jetzt sehr nah am Sommergefühl. Für die kältesten Morgen etwas mehr Abstand lassen; bei strengen Wintern wählen Sie Street Spec.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eWählen Sie Ihre Bremsscheibe: Street, Track-Day oder Motorsport\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Street_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex Street-Spezifikation Carbon-Keramik-Bremsscheibe\"\u003e\u003ch3\u003eStreet Spec\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eKeramische Beschichtung, kreuzbohrtes Gesicht und große Kühlkanäle.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAm besten für den täglichen Gebrauch und hochwertige Straßenaufbauten, die sauberen kalten Biss, geringe Staubbildung, korrosionsfreies Aussehen und lange Lebensdauer benötigen.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Trackday_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex Track-Day-Spezifikation Carbon-Keramik-Bremsscheibe\"\u003e\u003ch3\u003eTrack-Day Spec\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eKeramische Beschichtung, blankes Gesicht und Waben-Kühlkanäle.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIdeal für Schnellstraßen- und Track-Day-Einsätze, bei denen wiederholte Bremsstabilität wichtiger ist als maximaler visueller Bohrstil.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Racing_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex Motorsport-Spezifikation Carbon-Keramik-Bremsscheibe\"\u003e\u003ch3\u003eMotorsport-Standard\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eUnbeschichtete blanke Oberfläche mit Waben-Kühlkanälen.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAm besten geeignet für rennorientierte Builds, die Rennbeläge, Hochtemperaturflüssigkeit, Kühlstrategie und ein richtiges Warmlauffenster verwenden. Nicht die Standardwahl für den Straßenverkehr.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eHinweis zur Hitzeverwaltung\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eKeramikscheiben widerstehen Oberflächentemperaturen, die Eisen zerstören würden, aber der Rest des Systems erwärmt sich trotzdem: Beläge, Flüssigkeit, Dichtungen, Zangen und Räder nehmen während wiederholter harter Bremsvorgänge Wärme auf. Für Rennstreckentage, lange Abfahrten und dauerhaftes sportliches Fahren empfehlen wir Bremskühlung und Hochtemperaturflüssigkeit.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"cta\"\u003e\u003ch2\u003eIhre Passform bestätigen lassen\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eSenden Sie die genauen Fahrzeuginformationen, aktuelle Scheibengrößen und Bremssättartyp vor der Bestellung. Jede StopFlex-Bestellung wird vor der Produktion anhand Ihrer VIN-Konfiguration bestätigt.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\n\u003ca class=\"btn\" href=\"\/de\/pages\/carbon-ceramic-brakes\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"\u003eKarbon-Keramik-Bremsen: Kauf- \u0026 Passformführer\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"#contact_form_page\"\u003ePassform bestätigen\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eFAQ\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"faq\"\u003e\n\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003ePasst das an meinen R8, wenn er mit den werkseitigen Carbon-Keramik-Bremsen (CCB) ausgestattet ist?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eJa. Dies ist ein direkter Ersatz für den Type 4S R8, der den 380mm vorderen CCB-Sattel und 356mm hinten verwendet, wobei Ihre werkseitigen Sättel, Montagehüte und Knöchel wiederverwendet werden. Es deckt auch Fahrzeuge ab, die mit dem 365mm vorderen Eisensetup gebaut wurden, da diese vorderen Sättel die erforderlichen 4 Kolben erfüllen. Sie behalten die OEM-Sättel, die Sie bereits besitzen; nur die Scheiben, Beläge, Hüte und schwebende Hardware sind neu.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eWie unterscheidet sich das von der Bezahlung beim Audi-Händler für OEM-Keramikscheiben?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eEin einzelner OEM R8 Carbon-Keramik-Vorderradbremsdisk kostet mehrere Tausend Euro, und ein komplettes Set aus vier mit Belägen liegt häufig im fünfstelligen Bereich. Dieses Kit ersetzt die abgenutzten Scheiben durch frische Carbon-Keramik-Bremsscheiben, passende Beläge, Naben und schwebende Hardware zu einem Bruchteil der Kosten, ohne die Bremssättel auszutauschen oder Leitungen neu zu verlegen. Das Befestigungsmuster, die Durchmesser der Scheiben (380mm vorne \/ 356mm hinten) und die Passflächen der Bremssättel sind identisch, sodass es dort passt, wo die Originalscheiben montiert waren.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eWie verhalten sich diese Bremsen im Winter und bei den ersten kalten Bremsvorgängen?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eBei den ersten kalten Bremsvorgängen bei niedrigen Temperaturen bei Carbon-Keramik-Scheiben ist die Bremswirkung etwas geringer als bei kaltem Gusseisen. Das ist Physik, kein Fehler. Wir haben sowohl die Belagsmischung als auch die keramische Beschichtung der Scheiben speziell für Kaltstarts abgestimmt, sodass das Fahrgefühl bei kalten Temperaturen dem bei warmem Sommerwetter sehr nahekommt. An den kältesten Morgen sollte man bei den ersten zwei oder drei Bremsvorgängen einen etwas größeren Abstand einhalten, bis die Temperatur steigt, dann ist die Bremswirkung voll da.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eWelche Räder und Beläge verwendet dieses Kit?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eDas serienmäßige Carbon-Keramik-Paket des R8 passt auf 19- und 20-Zoll-OEM-Räder, und dieses Kit behält die gleichen Durchmesser von 380mm vorne \/ 356mm hinten bei, sodass die Felgenmontage im Vergleich zum Original unverändert bleibt. Die Beläge bestehen aus einer speziell für Carbon-Keramik entwickelten Low-Metallic-Harzkompositmischung mit Stahl, Kupfer und Aramidfasern, mit einem durchschnittlichen Reibungskoeffizienten von etwa 0,44 und einer Temperaturbeständigkeit bis ca. 750 °C, mit starker Anti-Fade-Wirkung bei wiederholten harten Bremsungen.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"StopFlex","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47895400874243,"sku":"100009","price":3000.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/Audi-R8-4S-CCB-Brake_247c4960-faba-4904-9fb7-1bc89deeeacb.jpg?v=1784007470"},{"product_id":"audi-rs-e-tron-gt-e-tron-gt-j1-carbon-ceramic-brake-kits","title":"2021–2026+ Audi e-tron GT \/ RS e-tron GT Carbon-Keramik-Bremsscheiben","description":"\u003cdiv class=\"sfx\"\u003e\n\u003csection class=\"box\" id=\"sfx-cases\" hidden\u003e\u003ch2\u003eEchte Kundenbauten \u0026amp; Bewertungen\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"cases\" id=\"sfx-cases-row\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"https:\/\/stopflex-ccb.com\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\"\u003eAlle anzeigen\u003c\/a\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cscript\u003e(function(){var brand=\"Audi\",blogPath=\"\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\";function escT(t){var d=document.createElement('div');d.textContent=t||'';return d.innerHTML;}function render(list){if(!list.length)return;var row=document.getElementById('sfx-cases-row');var out='';list.slice(0,8).forEach(function(a){if(!a.image)return;out+='\u003cdiv class=\"card\"\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e\u003cimg src=\"'+a.image+'\" alt=\"'+escT(a.title)+'\" loading=\"lazy\"\u003e\u003c\/a\u003e'+'\u003ch4\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e'+escT(a.title)+'\u003c\/a\u003e\u003c\/h4\u003e\u003c\/div\u003e';});if(!out)return;row.innerHTML=out;document.getElementById('sfx-cases').hidden=false;}function search(q,cb){fetch('\/search\/suggest.json?q='+encodeURIComponent(q)+'\u0026resources[type]=article\u0026resources[limit]=10').then(function(r){return r.json();}).then(function(d){var arts=((d.resources||{}).results||{}).articles||[];cb(arts.filter(function(a){return a.url.indexOf(blogPath)!==-1;}));}).catch(function(){cb([]);});}search(brand,function(same){if(same.length){render(same);}else{search('carbon ceramic',function(other){render(other);});}});})();\u003c\/script\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box red\"\u003e\u003ch2\u003ePasst das an mein Auto?\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDirekte Austausch-CCB-Scheiben (Behalten Sie die Original-Bremszangen)\u003c\/strong\u003e Für den Audi e-tron GT \/ RS e-tron GT von 2021 bis 2026+. Werksspezifikationen der Rotoren und die kleinste Felgengröße, die bei jedem Modell passt:\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eAusstattung\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eVorderrotor (Original)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eHinterrotor (Original)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eMin. Felgengröße\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eRS e-tron GT\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e420mm, 440mm (CCB)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e390mm, 400mm (CCB)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e22\"\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ee-tron GT\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e400mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e380mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e20\"\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eBehalten Sie Ihre Werkstatt-Bremssättel?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eBehalten Sie sie, wenn die vorderen Bremssättel feststehend mit 4 oder mehr Kolben sind — die Hinterachse qualifiziert sich unabhängig davon. Vordere 1- oder 2-Kolben-Floating-Bremssättel schließen die Scheibenlösung aus; wählen Sie stattdessen das Voll-Upgrade-Kit. Jedes Set wird nach den oben genannten Werkstatt-Rotor-Spezifikationen gefertigt, und Aftermarket-Bremssättel (Brembo, AP Racing, Alcon, Wilwood) benötigen nur das Bremssättelmodell, die Belagform und die Rotorabmessungen, die vor der Herstellung bestätigt werden.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eSpeichenprofil und Versatz beeinflussen ebenfalls die Freigängigkeit — bestätigen Sie Ihre genauen Räder vor der Bestellung.\u003c\/p\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eWas ist in der Box\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eArtikel\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eDetails\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eProdukttyp\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDirekte Austausch-CCB-Scheiben (Behalten Sie die Original-Bremszangen)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCCB-Lenker\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eStandardmäßig vollständiges Fahrzeugset, gebaut nach den Werksspezifikationen für die Rotoren\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCCB-Bremsbeläge\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePassender keramikkompatibler Verbundstoff für StopFlex-Keramikrotoren\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e7075 Aluminium-Schleifring-Deckel\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFahrzeugspezifische Passform; individuelle Rotor-Deckelfarben für jede Direkt-Ersatzbestellung erhältlich.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eEdelstahl-Schwebehardware\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKomplettes Fahrzeughardware-Set\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBestellumfang\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eStandardmäßig ist das Angebot ein Komplettset für das Fahrzeug. Vorne oder hinten kann nach Bestätigung arrangiert werden.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eWarum Carbon-Keramik — und warum StopFlex\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eHochwertige Keramik-Glasur-Beschichtung\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eStopFlexs proprietäre Beschichtung verleiht der Scheibe eine helle keramische Glasur-Oberfläche mit subtiler Textur — das werkseitige Carbon-Keramik-Aussehen, deutlich sichtbar durch offene Raddesigns.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eKontinuierliche Faser-Konstruktion\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eStopFlex-Scheiben werden mit langen, kontinuierlichen Kohlenstofffasern gebaut, anstatt mit kurzen, zerkleinerten Fasern. Kontinuierliche Stränge tragen die Last über den gesamten Rotor, erhöhen die Festigkeit und die thermische Haltbarkeit bei Hitzezyklen.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eMaßgeschneiderte Fahrzeugentwicklung\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eJede Bestellung wird auf das bestätigte Fahrzeug und die Ausstattung zugeschnitten. Halterungen, Scheibenversätze und Belagsformen werden genau für dieses Auto gefertigt — niemals aus einem Einheitskatalog entnommen.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eCCB-spezifische Belagsmischung\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEin niedrigmetallischer Harzbelag, verstärkt mit Stahl, Kupfer und Aramidfaser, speziell für Keramikscheiben: stabil bis etwa 750 °C, ungefähr 0,44 durchschnittliche Reibung, starke Fade-Widerstandsfähigkeit, geringe Rotorabnutzung.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eGeringere ungefedert Masse\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEin karbon-keramischer Rotor wiegt ungefähr die Hälfte des entsprechenden Eisenscheiben. Weniger rotierende, ungesprungene Masse ermöglicht es der Federung, unebenen Straßenbelag sauberer zu folgen, und sorgt für eine deutlich schärfere Lenkreaktion.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eHochtemperaturstabilität\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDie karbon-silicon-karbid-Reibungsmatrix arbeitet bei Temperaturen, die Eisenrotoren in starkes Fading treiben, sodass der zehnte harte Bremsvorgang sich wie der erste anfühlt — gleicher Pedalweg, gleicher Bisspunkt.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003erostfreie Rotoroberfläche\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eKeramikscheiben können kein Rost-Flash entwickeln. Nach Regen, Waschen oder Wochen des Parkens bleibt die Rotorfläche hinter Ihren offenen Speichenrädern sauber — kein orangefarbener Ring auf einem frisch gewaschenen Auto.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eLange Lebensdauer im Stadtverkehr\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eBei normaler Straßenbenutzung mit passenden Belägen und richtiger Einfahrphase ist ein StopFlex CCB-Radsatz so konstruiert, dass er mehrere Sätze von Eisenersatzrotoren überdauert und so einen Teil der Anfangsinvestition wieder einspielt.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eGeringer sichtbarer Staub\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eIn Kombination mit StopFlex-Pads reduziert das System die Staubentwicklung im Vergleich zu einer Eisenrotor- und Pad-Kombination erheblich. Die Räder bleiben wochenlang sauber, anstatt nur wenige Tage.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eWinter- \u0026 Kaltwetter-Bremsen\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eWinterfrage, klare Antwort: Unabgestimmte Keramikscheiben bei Kälte weniger beißen. StopFlex hat die Pad-Zusammensetzung und die keramische Beschichtung des Rotors für den Kaltbetrieb optimiert, sodass das Bremsen bei Kälte im Winter sehr nahe am warmen Wetter liegt. Bei den ersten kalten Stopps ist ein größerer Sicherheitsabstand immer noch sinnvoll; Fahrzeuge, die täglich bei extremen Winterbedingungen fahren, sollten die Street Spec verwenden.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eWählen Sie Ihren Rotor: Street, Track-Day oder Motorsport\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Street_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex Street-Spec Carbon-Keramik-Bremsscheibe\"\u003e\u003ch3\u003eStreet Spec\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eKeramikbeschichtung, kreuzbohrende Oberfläche und große Kühlkanäle.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAm besten geeignet für den täglichen Gebrauch und hochwertige Straßenaufbauten, die sauberes, kaltes Beißen, geringe Staubentwicklung, korrosionsfreies Aussehen und lange Lebensdauer benötigen.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Trackday_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex Track-Day-Spec Carbon-Keramik-Bremsscheibe\"\u003e\u003ch3\u003eTrack-Day Spec\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eKeramikbeschichtung, blanke Oberfläche und Waben-Kühlkanäle.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAm besten geeignet für Schnellstraßen- und Trackday-Einsätze, bei denen die Stabilität beim wiederholten Bremsen wichtiger ist als ein maximaler optischer Eindruck.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Racing_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex Motorsport-Spec Carbon-Keramik-Bremsscheibe\"\u003e\u003ch3\u003eMotorsport-Standard\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eUnbeschichtete, glatte Oberfläche mit Waben-Kühlkanälen.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAm besten geeignet für rennorientierte Builds, die Rennbeläge, Hochtemperaturflüssigkeit, Kühlstrategie und eine angemessene Warmlaufphase verwenden. Nicht die Standardwahl für den Straßenverkehr.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eHinweis zur Hitzeverwaltung\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eKohlenstoff-Keramikrotoren vertragen extreme Oberflächentemperaturen, entfernen jedoch nicht alle Anforderungen an die Hitzeverwaltung. Bei wiederholten harten Bremsungen dringt Wärme weiterhin in Beläge, Flüssigkeit, Dichtungen, Bremssättel, Räder und nahegelegene Komponenten ein. Für lange Track-Sessions, Bergabfahrten oder anhaltend aggressives Fahren sind Bremskühlung und Hochtemperaturflüssigkeit weiterhin zu empfehlen.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"cta\"\u003e\u003ch2\u003eLassen Sie Ihre Passform bestätigen\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eTeilen Sie Ihr Jahr, Modell, Ausstattung, Radgröße, aktuelle Bremsscheibendimensionen und Bremssatteltyp — jede Bestellung wird vor der Produktion anhand Ihrer VIN-Konfiguration überprüft.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\n\u003ca class=\"btn\" href=\"\/de\/pages\/carbon-ceramic-brakes\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"\u003eKarbon-Keramik-Bremsen: Kauf- \u0026 Passform-Leitfaden\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"#contact_form_page\"\u003ePassform bestätigen\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eFAQ\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"faq\"\u003e\n\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eWelche e-tron GT-Ausstattungen und Bremsscheibengrößen passen tatsächlich zu diesem Kit?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eDiese Seite behandelt den e-tron GT und RS e-tron GT gebaut 2021-2026+. Beim RS e-tron GT ersetzen wir die 420mm oder 440mm CCB-Vorderbremsscheiben und die 390mm oder 400mm CCB-Hinterbremsscheiben; beim e-tron GT decken wir die 400mm vorne und 380mm hinten ab. Sie müssen den genauen auf Ihrer aktuellen Bremsscheibe eingravierten Durchmesser mit der bestellten Version abgleichen. Direkter Austausch ist nur gültig, wenn Ihre vorderen Bremssättel 4-Kolben oder größer sind, was bei den CCB-ausgestatteten RS e-tron GT und größeren e-tron GT-Setups der Fall ist. Hinten ist unbegrenzt.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eWie verhalten sich diese karbon-keramischen Scheiben an einem kalten Wintermorgen?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eEhrliche Antwort: Eine kalte karbon-keramische Scheibe beißt auf den ersten oder zweiten Halt natürlicherweise weniger als kaltes Eisen. Das ist Physik, kein Fehler. Wir haben es direkt angegangen, indem wir sowohl die niedrig-metallische Harz-Composite-Belagsmischung als auch die keramische Oberflächenbeschichtung der Scheibe für den Kaltstart optimiert haben, sodass sich das Pedalgefühl im Winter jetzt sehr nahe an das Sommergefühl herankommt. Bei den kältesten ersten Bremsungen des Tages sollten Sie noch etwas mehr Abstand lassen, bis die vorderen Bremsscheiben warm sind — dieselbe vernünftige Gewohnheit, die jeder CCB-Besitzer bereits kennt.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eBehalte ich meine Werkstatt-Bremssättel oder ersetzt dies das gesamte Bremssystem?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eDu behältst die werkseitigen Audi-Bremssättel. Dies ist ein Direkt-Austausch-Disc-Kit: karbon-keramische Scheiben, passende Beläge, Naben und schwebende Hardware, die an deine bestehenden Sättel und Naben geschraubt werden. Das hält die Kosten deutlich unter einem vollständigen CCB-Austausch beim Händler—du zahlst nicht doppelt für bereits vorhandene Sättel. Die Passform erfordert 4-Kolben- oder größere vordere Sättel, was beim CCB e-tron GT und RS e-tron GT der Fall ist.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eIst das mit der elektronischen Parkbremse kompatibel und welche Räder benötige ich?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eJa. Der e-tron GT \/ RS e-tron GT verwendet eine elektrische Parkbremse, die über den hinteren Sattel wirkt, und unsere hinteren Scheiben und Hardware behalten diese Funktion—keine separate Trommel-in-Nabe oder zusätzlicher Aktuator ist erforderlich. Für die Felgengröße behalte den Werksdurchmesser bei, der mit deinem CCB-Paket geliefert wurde (die 420-440mm vorderen Scheiben beim RS erfordern die größere Werksfelgengröße); vermeide kleinere Aftermarket-Felgen, die eine Eisenbremsscheibe freigeben, aber keinen keramischen Nabenkranz.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"StopFlex","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47895400972547,"sku":"100010","price":3000.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/Audi-RS-etron-GT-J1-CCB-Brake_d3b982a2-54d3-4e7c-b297-4851a83b08b2.jpg?v=1784007470"},{"product_id":"audi-rs3-s3-8p-hatchback-and-sportback-carbon-ceramic-brake-kits","title":"2007-2013 Audi RS3 \/ S3 (8P) Carbon-Keramik-Bremsscheiben","description":"\u003cdiv class=\"sfx\"\u003e\n\u003csection class=\"box\" id=\"sfx-cases\" hidden\u003e\u003ch2\u003eEchte Kundenbauten \u0026amp; Bewertungen\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"cases\" id=\"sfx-cases-row\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"https:\/\/stopflex-ccb.com\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\"\u003eAlle anzeigen\u003c\/a\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cscript\u003e(function(){var brand=\"Audi\",blogPath=\"\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\";function escT(t){var d=document.createElement('div');d.textContent=t||'';return d.innerHTML;}function render(list){if(!list.length)return;var row=document.getElementById('sfx-cases-row');var out='';list.slice(0,8).forEach(function(a){if(!a.image)return;out+='\u003cdiv class=\"card\"\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e\u003cimg src=\"'+a.image+'\" alt=\"'+escT(a.title)+'\" loading=\"lazy\"\u003e\u003c\/a\u003e'+'\u003ch4\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e'+escT(a.title)+'\u003c\/a\u003e\u003c\/h4\u003e\u003c\/div\u003e';});if(!out)return;row.innerHTML=out;document.getElementById('sfx-cases').hidden=false;}function search(q,cb){fetch('\/search\/suggest.json?q='+encodeURIComponent(q)+'\u0026resources[type]=article\u0026resources[limit]=10').then(function(r){return r.json();}).then(function(d){var arts=((d.resources||{}).results||{}).articles||[];cb(arts.filter(function(a){return a.url.indexOf(blogPath)!==-1;}));}).catch(function(){cb([]);});}search(brand,function(same){if(same.length){render(same);}else{search('carbon ceramic',function(other){render(other);});}});})();\u003c\/script\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box red\"\u003e\u003ch2\u003ePasst das an mein Auto?\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDirekte Austausch-CCB-Scheiben (Behalten Sie die Original-Bremszangen)\u003c\/strong\u003e für den Audi RS3 \/ S3 (8P) von 2007-2013. Werksscheibenspezifikationen und die kleinste Felge, die bei jedem Modell passt:\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eAusstattung\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eVorderrotor (Original)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eHinterrotor (Original)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eMin. Felgengröße\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eRS3\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e370mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e310mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e19\"\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eS3\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e345mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e310mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e18\"\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eBehalten Sie Ihre Werkstatt-Bremssättel?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eBehalten Sie sie, wenn die vorderen Bremssättel feststehend mit 4 oder mehr Kolben sind — die Hinterachse qualifiziert sich unabhängig davon. Vordere 1- oder 2-Kolben-Floating-Bremssättel schließen die Scheibenlösung aus; wählen Sie stattdessen das Voll-Upgrade-Kit. Jedes Set wird nach den oben genannten Werkstatt-Rotor-Spezifikationen gefertigt, und Aftermarket-Bremssättel (Brembo, AP Racing, Alcon, Wilwood) benötigen nur das Bremssättelmodell, die Belagform und die Rotorabmessungen, die vor der Herstellung bestätigt werden.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eSpeichenprofil und Versatz beeinflussen ebenfalls die Freigängigkeit — bestätigen Sie Ihre genauen Räder vor der Bestellung.\u003c\/p\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eWas ist in der Box\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eArtikel\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eDetails\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eProdukttyp\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDirekte Austausch-CCB-Scheiben (Behalten Sie die Original-Bremszangen)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCCB-Lenker\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eStandardmäßig vollständiges Fahrzeugset, gebaut nach den Werksspezifikationen für die Rotoren\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCCB-Bremsbeläge\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePassender keramikkompatibler Verbundstoff für StopFlex-Keramikrotoren\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e7075 Aluminium-Schleifring-Deckel\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFahrzeugspezifische Passform; individuelle Rotor-Deckelfarben für jede Direkt-Ersatzbestellung erhältlich.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eEdelstahl-Schwebehardware\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKomplettes Fahrzeughardware-Set\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBestellumfang\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eStandardmäßig ist das Angebot ein Komplettset für das Fahrzeug. Vorne oder hinten kann nach Bestätigung arrangiert werden.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eWarum Carbon-Keramik — und warum StopFlex\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eHochtemperaturstabilität\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDie karbon-silicon-karbid-Reibungsmatrix arbeitet bei Temperaturen, die Eisenrotoren in starkes Fading treiben, sodass der zehnte harte Bremsvorgang sich wie der erste anfühlt — gleicher Pedalweg, gleicher Bisspunkt.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003erostfreie Rotoroberfläche\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eKeramikscheiben können kein Rost-Flash entwickeln. Nach Regen, Waschen oder Wochen des Parkens bleibt die Rotorfläche hinter Ihren offenen Speichenrädern sauber — kein orangefarbener Ring auf einem frisch gewaschenen Auto.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eLange Lebensdauer im Stadtverkehr\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eBei normaler Straßenbenutzung mit passenden Belägen und richtiger Einfahrphase ist ein StopFlex CCB-Radsatz so konstruiert, dass er mehrere Sätze von Eisenersatzrotoren überdauert und so einen Teil der Anfangsinvestition wieder einspielt.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eGeringer sichtbarer Staub\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eIn Kombination mit StopFlex-Pads reduziert das System die Staubentwicklung im Vergleich zu einer Eisenrotor- und Pad-Kombination erheblich. Die Räder bleiben wochenlang sauber, anstatt nur wenige Tage.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eHochwertige Keramik-Glasur-Beschichtung\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eStopFlexs proprietäre Beschichtung verleiht der Scheibe eine helle keramische Glasur-Oberfläche mit subtiler Textur — das werkseitige Carbon-Keramik-Aussehen, deutlich sichtbar durch offene Raddesigns.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eKontinuierliche Faser-Konstruktion\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eStopFlex-Scheiben werden mit langen, kontinuierlichen Kohlenstofffasern gebaut, anstatt mit kurzen, zerkleinerten Fasern. Kontinuierliche Stränge tragen die Last über den gesamten Rotor, erhöhen die Festigkeit und die thermische Haltbarkeit bei Hitzezyklen.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eMaßgeschneiderte Fahrzeugentwicklung\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eJede Bestellung wird auf das bestätigte Fahrzeug und die Ausstattung zugeschnitten. Halterungen, Scheibenversätze und Belagsformen werden genau für dieses Auto gefertigt — niemals aus einem Einheitskatalog entnommen.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eCCB-spezifische Belagsmischung\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEin niedrigmetallischer Harzbelag, verstärkt mit Stahl, Kupfer und Aramidfaser, speziell für Keramikscheiben: stabil bis etwa 750 °C, ungefähr 0,44 durchschnittliche Reibung, starke Fade-Widerstandsfähigkeit, geringe Rotorabnutzung.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eGeringere ungefedert Masse\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEin karbon-keramischer Rotor wiegt ungefähr die Hälfte des entsprechenden Eisenscheiben. Weniger rotierende, ungesprungene Masse ermöglicht es der Federung, unebenen Straßenbelag sauberer zu folgen, und sorgt für eine deutlich schärfere Lenkreaktion.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eWinter- \u0026 Kaltwetter-Bremsen\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eZuerst die kalten Fakten: Eine ungetunte Keramikscheibe bei null Grad beißt weniger als Eisen — Physik, kein Defekt. StopFlex hat sowohl die Belagsmischung als auch die keramische Beschichtung der Scheibe für Kaltstarts abgestimmt, sodass das Bremsen im Winter jetzt sehr nahe an den Sommer herankommt. Für die allerkältesten ersten Bremsungen einen Sicherheitszuschlag lassen; Fahrer in extremen Klimazonen sollten Street Spec aufbauen.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eWählen Sie Ihren Rotor: Street, Track-Day oder Motorsport\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Street_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex Street-Spec Carbon-Keramik-Bremsscheibe\"\u003e\u003ch3\u003eStreet Spec\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eKeramikbeschichtung, kreuzbohrende Oberfläche und große Kühlkanäle.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAm besten geeignet für den täglichen Gebrauch und hochwertige Straßenaufbauten, die sauberes, kaltes Beißen, geringe Staubentwicklung, korrosionsfreies Aussehen und lange Lebensdauer benötigen.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Trackday_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex Track-Day-Spec Carbon-Keramik-Bremsscheibe\"\u003e\u003ch3\u003eTrack-Day Spec\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eKeramikbeschichtung, blanke Oberfläche und Waben-Kühlkanäle.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAm besten geeignet für Schnellstraßen- und Trackday-Einsätze, bei denen die Stabilität beim wiederholten Bremsen wichtiger ist als ein maximaler optischer Eindruck.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Racing_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex Motorsport-Spec Carbon-Keramik-Bremsscheibe\"\u003e\u003ch3\u003eMotorsport-Standard\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eUnbeschichtete, glatte Oberfläche mit Waben-Kühlkanälen.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAm besten geeignet für rennorientierte Builds, die Rennbeläge, Hochtemperaturflüssigkeit, Kühlstrategie und eine angemessene Warmlaufphase verwenden. Nicht die Standardwahl für den Straßenverkehr.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eHinweis zur Hitzeverwaltung\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eKohlenstoff-Keramikrotoren vertragen extreme Oberflächentemperaturen, entfernen jedoch nicht alle Anforderungen an die Hitzeverwaltung. Bei wiederholten harten Bremsungen dringt Wärme weiterhin in Beläge, Flüssigkeit, Dichtungen, Bremssättel, Räder und nahegelegene Komponenten ein. Für lange Track-Sessions, Bergabfahrten oder anhaltend aggressives Fahren sind Bremskühlung und Hochtemperaturflüssigkeit weiterhin zu empfehlen.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"cta\"\u003e\u003ch2\u003eLassen Sie Ihre Passform bestätigen\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eBevor Sie bestellen, teilen Sie uns bitte das genaue Fahrzeug, die aktuellen Scheibengrößen und den Bremssättartyp mit. Nichts geht in die Produktion, bis die Konfiguration anhand Ihrer VIN bestätigt ist.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\n\u003ca class=\"btn\" href=\"\/de\/pages\/carbon-ceramic-brakes\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"\u003eKarbon-Keramik-Bremsen: Kauf- \u0026 Passform-Leitfaden\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"#contact_form_page\"\u003ePassform bestätigen\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eFAQ\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"faq\"\u003e\n\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003ePasst das sowohl bei meinem S3 als auch bei einem RS3, oder ist die Scheibengröße entscheidend?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eDie Passform ist trim- und größenabhängig. Der S3 (8P) verwendet vorne einen 345mm und hinten einen 310mm Rotor; der RS3 (8P) verwendet vorne einen 370mm und hinten einen 310mm Rotor. Dieses Kit ist genau auf diese originalen Durchmesser ausgelegt, daher müssen Sie das Set bestellen, das zu Ihrem Fahrzeug passt. Da es sich um einen direkten Austausch handelt, müssen Ihre vorderen Bremssättel mindestens 4-Kolben haben oder mehr — die vorderen Bremssättel des RS3 und die aufgerüsteten des S3 qualifizieren sich. Wenn Sie unsicher sind, welchen vorderen Bremssattel Sie haben, bestätigen Sie dies bitte vor der Bestellung.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eWie verhalten sich diese Bremsen im Winter und bei kalten Morgenstarts?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eEin ungetuntes Carbon-Keramik-Disc bei Temperaturen unter dem Gefrierpunkt beißt weniger als kaltes Eisen — das ist normale Physik, kein Defekt. Wir haben es auf beiden Seiten optimiert: Die low-metallic Resin-Composite-Beläge und die keramische Beschichtung des Disc sind beide für Kaltstarts ausgelegt, sodass das erste Bremsen auf einem kalten S3 oder RS3 jetzt sehr nahe an das Sommergefühl herankommt. Bei den kältesten ersten Bremsvorgängen des Tages sollten Sie noch etwas Abstand lassen, bis die vorderen Rotoren etwas Hitze aufgenommen haben.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eBehalte ich meine originalen Bremssättel, und was ist mit der elektronischen Parkbremse?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eJa. Dies ist ein direkter Austausch, der Ihre originalen 8P-Bremssättel vorne und hinten wiederverwendet — Sie tauschen nur Rotoren, Beläge, Hüte und schwebende Hardware aus. Der 310mm hintere Rotor behält die gleiche Befestigung und funktioniert mit dem originalen hinteren Bremssattel und seiner Parkbremse-Funktion, sodass sich beim Parken am Fahrzeug nichts ändert.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eWerden die Carbon-Keramik-Rotoren meine Räder freigeben?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eDas Kit behält die originalen Radordurchmesser bei — 370mm oder 345mm vorne je nach Ausstattung, 310mm hinten — sodass jede Felge, die bereits Ihre Serienbremsen des 8P überdeckt, auch diese abdeckt. Wenn Sie aftermarket Felgen verwenden, prüfen Sie zuerst, ob sie mit dem Originalsetup kompatibel sind, da die Nabe und das schwebende Befestigungsprofil innerhalb des Werksbereichs bleiben.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"StopFlex","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47895401005315,"sku":"100011","price":3000.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/Audi-RS3-8P-CCB-Brake_1f8b7fbb-7960-46c1-943d-438855c34f6f.jpg?v=1784007471"},{"product_id":"audi-rs3-s3-8v-sedan-and-sportback-carbon-ceramic-brake-kits","title":"2015-2020 Audi RS3 \/ S3 (8V) Carbon-Keramik-Bremsscheiben","description":"\u003cdiv class=\"sfx\"\u003e\n\u003csection class=\"box\" id=\"sfx-cases\" hidden\u003e\u003ch2\u003eEchte Kundenbauten \u0026amp; Bewertungen\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"cases\" id=\"sfx-cases-row\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"https:\/\/stopflex-ccb.com\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\"\u003eAlle anzeigen\u003c\/a\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cscript\u003e(function(){var brand=\"Audi\",blogPath=\"\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\";function escT(t){var d=document.createElement('div');d.textContent=t||'';return d.innerHTML;}function render(list){if(!list.length)return;var row=document.getElementById('sfx-cases-row');var out='';list.slice(0,8).forEach(function(a){if(!a.image)return;out+='\u003cdiv class=\"card\"\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e\u003cimg src=\"'+a.image+'\" alt=\"'+escT(a.title)+'\" loading=\"lazy\"\u003e\u003c\/a\u003e'+'\u003ch4\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e'+escT(a.title)+'\u003c\/a\u003e\u003c\/h4\u003e\u003c\/div\u003e';});if(!out)return;row.innerHTML=out;document.getElementById('sfx-cases').hidden=false;}function search(q,cb){fetch('\/search\/suggest.json?q='+encodeURIComponent(q)+'\u0026resources[type]=article\u0026resources[limit]=10').then(function(r){return r.json();}).then(function(d){var arts=((d.resources||{}).results||{}).articles||[];cb(arts.filter(function(a){return a.url.indexOf(blogPath)!==-1;}));}).catch(function(){cb([]);});}search(brand,function(same){if(same.length){render(same);}else{search('carbon ceramic',function(other){render(other);});}});})();\u003c\/script\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box red\"\u003e\u003ch2\u003ePasst das an mein Auto?\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDirekte Austausch-CCB-Scheiben (Behalten Sie die Original-Bremszangen)\u003c\/strong\u003e für den 2015-2020 Audi RS3 \/ S3 (8V). Serienbremsscheibenspezifikationen und die kleinste Felge, die bei jeder Ausstattung passt:\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eAusstattung\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eVorderrotor (Original)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eHinterrotor (Original)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eMin. Felgengröße\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eRS3\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e370mm, 380mm (CCB)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e310mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e19\"\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eS3\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e340mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e310mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e18\"\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eBehalten Sie Ihre Werkstatt-Bremssättel?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eBehalten Sie sie, wenn die vorderen Bremssättel feststehend mit 4 oder mehr Kolben sind — die Hinterachse qualifiziert sich unabhängig davon. Vordere 1- oder 2-Kolben-Floating-Bremssättel schließen die Scheibenlösung aus; wählen Sie stattdessen das Voll-Upgrade-Kit. Jedes Set wird nach den oben genannten Werkstatt-Rotor-Spezifikationen gefertigt, und Aftermarket-Bremssättel (Brembo, AP Racing, Alcon, Wilwood) benötigen nur das Bremssättelmodell, die Belagform und die Rotorabmessungen, die vor der Herstellung bestätigt werden.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eSpeichenprofil und Versatz beeinflussen ebenfalls die Freigängigkeit — bestätigen Sie Ihre genauen Räder vor der Bestellung.\u003c\/p\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eWas ist in der Box\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eArtikel\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eDetails\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eProdukttyp\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDirekte Austausch-CCB-Scheiben (Behalten Sie die Original-Bremszangen)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCCB-Lenker\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eStandardmäßig vollständiges Fahrzeugset, gebaut nach den Werksspezifikationen für die Rotoren\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCCB-Bremsbeläge\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePassender keramikkompatibler Verbundstoff für StopFlex-Keramikrotoren\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e7075 Aluminium-Schleifring-Deckel\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFahrzeugspezifische Passform; individuelle Rotor-Deckelfarben für jede Direkt-Ersatzbestellung erhältlich.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eEdelstahl-Schwebehardware\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKomplettes Fahrzeughardware-Set\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBestellumfang\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eStandardmäßig ist das Angebot ein Komplettset für das Fahrzeug. Vorne oder hinten kann nach Bestätigung arrangiert werden.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eWarum Carbon-Keramik — und warum StopFlex\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eLange Lebensdauer im Stadtverkehr\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eBei normaler Straßenbenutzung mit passenden Belägen und richtiger Einfahrphase ist ein StopFlex CCB-Radsatz so konstruiert, dass er mehrere Sätze von Eisenersatzrotoren überdauert und so einen Teil der Anfangsinvestition wieder einspielt.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eGeringer sichtbarer Staub\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eIn Kombination mit StopFlex-Pads reduziert das System die Staubentwicklung im Vergleich zu einer Eisenrotor- und Pad-Kombination erheblich. Die Räder bleiben wochenlang sauber, anstatt nur wenige Tage.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eHochwertige Keramik-Glasur-Beschichtung\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eStopFlexs proprietäre Beschichtung verleiht der Scheibe eine helle keramische Glasur-Oberfläche mit subtiler Textur — das werkseitige Carbon-Keramik-Aussehen, deutlich sichtbar durch offene Raddesigns.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eKontinuierliche Faser-Konstruktion\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eStopFlex-Scheiben werden mit langen, kontinuierlichen Kohlenstofffasern gebaut, anstatt mit kurzen, zerkleinerten Fasern. Kontinuierliche Stränge tragen die Last über den gesamten Rotor, erhöhen die Festigkeit und die thermische Haltbarkeit bei Hitzezyklen.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eMaßgeschneiderte Fahrzeugentwicklung\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eJede Bestellung wird auf das bestätigte Fahrzeug und die Ausstattung zugeschnitten. Halterungen, Scheibenversätze und Belagsformen werden genau für dieses Auto gefertigt — niemals aus einem Einheitskatalog entnommen.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eCCB-spezifische Belagsmischung\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEin niedrigmetallischer Harzbelag, verstärkt mit Stahl, Kupfer und Aramidfaser, speziell für Keramikscheiben: stabil bis etwa 750 °C, ungefähr 0,44 durchschnittliche Reibung, starke Fade-Widerstandsfähigkeit, geringe Rotorabnutzung.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eGeringere ungefedert Masse\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEin karbon-keramischer Rotor wiegt ungefähr die Hälfte des entsprechenden Eisenscheiben. Weniger rotierende, ungesprungene Masse ermöglicht es der Federung, unebenen Straßenbelag sauberer zu folgen, und sorgt für eine deutlich schärfere Lenkreaktion.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eHochtemperaturstabilität\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDie karbon-silicon-karbid-Reibungsmatrix arbeitet bei Temperaturen, die Eisenrotoren in starkes Fading treiben, sodass der zehnte harte Bremsvorgang sich wie der erste anfühlt — gleicher Pedalweg, gleicher Bisspunkt.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003erostfreie Rotoroberfläche\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eKeramikscheiben können kein Rost-Flash entwickeln. Nach Regen, Waschen oder Wochen des Parkens bleibt die Rotorfläche hinter Ihren offenen Speichenrädern sauber — kein orangefarbener Ring auf einem frisch gewaschenen Auto.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eWinter- \u0026 Kaltwetter-Bremsen\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eWinterfrage, klare Antwort: Unabgestimmte Keramikscheiben bei Kälte weniger beißen. StopFlex hat die Pad-Zusammensetzung und die keramische Beschichtung des Rotors für den Kaltbetrieb optimiert, sodass das Bremsen bei Kälte im Winter sehr nahe am warmen Wetter liegt. Bei den ersten kalten Stopps ist ein größerer Sicherheitsabstand immer noch sinnvoll; Fahrzeuge, die täglich bei extremen Winterbedingungen fahren, sollten die Street Spec verwenden.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eWählen Sie Ihren Rotor: Street, Track-Day oder Motorsport\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Street_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex Street-Spec Carbon-Keramik-Bremsscheibe\"\u003e\u003ch3\u003eStreet Spec\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eKeramikbeschichtung, kreuzbohrende Oberfläche und große Kühlkanäle.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAm besten geeignet für den täglichen Gebrauch und hochwertige Straßenaufbauten, die sauberes, kaltes Beißen, geringe Staubentwicklung, korrosionsfreies Aussehen und lange Lebensdauer benötigen.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Trackday_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex Track-Day-Spec Carbon-Keramik-Bremsscheibe\"\u003e\u003ch3\u003eTrack-Day Spec\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eKeramikbeschichtung, blanke Oberfläche und Waben-Kühlkanäle.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAm besten geeignet für Schnellstraßen- und Trackday-Einsätze, bei denen die Stabilität beim wiederholten Bremsen wichtiger ist als ein maximaler optischer Eindruck.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Racing_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex Motorsport-Spec Carbon-Keramik-Bremsscheibe\"\u003e\u003ch3\u003eMotorsport-Standard\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eUnbeschichtete, glatte Oberfläche mit Waben-Kühlkanälen.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAm besten geeignet für rennorientierte Builds, die Rennbeläge, Hochtemperaturflüssigkeit, Kühlstrategie und eine angemessene Warmlaufphase verwenden. Nicht die Standardwahl für den Straßenverkehr.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eHinweis zur Hitzeverwaltung\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eKohlenstoff-Keramikrotoren vertragen extreme Oberflächentemperaturen, entfernen jedoch nicht alle Anforderungen an die Hitzeverwaltung. Bei wiederholten harten Bremsungen dringt Wärme weiterhin in Beläge, Flüssigkeit, Dichtungen, Bremssättel, Räder und nahegelegene Komponenten ein. Für lange Track-Sessions, Bergabfahrten oder anhaltend aggressives Fahren sind Bremskühlung und Hochtemperaturflüssigkeit weiterhin zu empfehlen.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"cta\"\u003e\u003ch2\u003eLassen Sie Ihre Passform bestätigen\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eBevor Sie bestellen, teilen Sie uns bitte das genaue Fahrzeug, die aktuellen Scheibengrößen und den Bremssättartyp mit. Nichts geht in die Produktion, bis die Konfiguration anhand Ihrer VIN bestätigt ist.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\n\u003ca class=\"btn\" href=\"\/de\/pages\/carbon-ceramic-brakes\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"\u003eKarbon-Keramik-Bremsen: Kauf- \u0026 Passform-Leitfaden\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"#contact_form_page\"\u003ePassform bestätigen\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eFAQ\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"faq\"\u003e\n\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003ePasst das auf meinen S3 oder meinen RS3 — sind das nicht die gleichen Bremsen?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eRichtig, das sind sie nicht. Diese Seite deckt nur die genauen Serienbremsscheibengrößen ab: RS3 vorne 370mm oder 380mm (wobei 380mm die serienmäßige CCB-Größe ist), S3 vorne 340mm, und 310mm hinten bei beiden Ausstattungen. Messen Sie Ihren aktuellen Radordurchmesser und bestätigen Sie, dass er mit einer dieser Größen übereinstimmt, bevor Sie bestellen. Der direkte Austausch erfordert eine 4-Kolben- oder größere vordere Bremsscheibe, die das RS3 serienmäßig hat; überprüfen Sie, ob Ihre S3-Vorderbremse 4-Kolben hat, bevor Sie kaufen.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eWie verhalten sich diese an einem kalten Wintermorgen im Vergleich zu meinen Stahlbremsscheiben?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eEin ungestimmter Kohlenstoff-Keramik-Scheibe bei den ersten Bremsvorgängen weniger bissig als kaltes Eisen – das ist normale Physik, kein Defekt. StopFlex hat sowohl die Belagsmischung als auch die keramische Beschichtung der Scheibe für Kaltstarts abgestimmt, sodass sich das Fahrgefühl bei kaltem Motor auf dem 8V jetzt sehr nahe am Sommergefühl befindet. Bei den ersten paar Bremsvorgängen an den kältesten Morgen sollte man jedoch noch etwas größeren Abstand einhalten, bis die vorderen Scheiben etwas Hitze aufnehmen.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eBehalte ich meine originalen Bremssättel und die elektrische Parkbremse?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eJa. Dies ist ein Direkt-Ersatz-Kit: Kohlenstoff-Keramik-Bremsscheiben, Beläge, Naben und schwebende Befestigungen, die an die bestehenden 8V-Bremssättel vorne und hinten montiert werden. Der 8V verwendet eine elektrische Parkbremse, die über den hinteren Bremssattel aktiviert wird, und da Sie diesen hinteren Bremssattel beibehalten, bleibt die EPB-Funktion unverändert. Der Typ des hinteren Bremssattels ist nicht eingeschränkt; nur der vordere muss 4-Kolben oder größer sein.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eWas ändert sich beim Wechsel zu Kohlenstoff-Keramik bei einem frontlastigen Allradfahrzeug wie diesem?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eDer 8V trägt viel Masse über der Vorderachse, daher ist das ungespannte und rotierende Gewicht am vorderen Bremsscheiben wichtig. Kohlenstoff-Keramik-Scheiben reduzieren dieses Gewicht deutlich im Vergleich zu Eisen, was die Lenkreaktion und die Wiederholbarkeit der Bremsen verbessert. Der größere Vorteil auf dieser Plattform ist die Fade-Resistenz: Die Beläge bestehen aus einer kohlenstoff-keramikspezifischen, niedrigmetallischen Harzmasse mit Stahl, Kupfer und Aramidfaser, etwa 0,44 durchschnittlicher Reibwert, die bis etwa 750 °C hält – so bleiben wiederholte harte Bremsvorgänge konstant.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"StopFlex","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47895401038083,"sku":"100012","price":3000.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/Audi-RS3-8V-CCB-Brake_f5ae8bf4-e89c-4d8b-91a6-01bace586acc.jpg?v=1784007472"},{"product_id":"audi-rs3-s3-8y-sedan-and-sportback-carbon-ceramic-brake-kits","title":"2022-2026+ Audi RS3 \/ S3 (8Y) Carbon-Keramik-Bremsscheiben","description":"\u003cdiv class=\"sfx\"\u003e\n\u003csection class=\"box\" id=\"sfx-cases\" hidden\u003e\u003ch2\u003eEchte Kundenbauten \u0026amp; Bewertungen\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"cases\" id=\"sfx-cases-row\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"https:\/\/stopflex-ccb.com\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\"\u003eAlle anzeigen\u003c\/a\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cscript\u003e(function(){var brand=\"Audi\",blogPath=\"\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\";function escT(t){var d=document.createElement('div');d.textContent=t||'';return d.innerHTML;}function render(list){if(!list.length)return;var row=document.getElementById('sfx-cases-row');var out='';list.slice(0,8).forEach(function(a){if(!a.image)return;out+='\u003cdiv class=\"card\"\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e\u003cimg src=\"'+a.image+'\" alt=\"'+escT(a.title)+'\" loading=\"lazy\"\u003e\u003c\/a\u003e'+'\u003ch4\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e'+escT(a.title)+'\u003c\/a\u003e\u003c\/h4\u003e\u003c\/div\u003e';});if(!out)return;row.innerHTML=out;document.getElementById('sfx-cases').hidden=false;}function search(q,cb){fetch('\/search\/suggest.json?q='+encodeURIComponent(q)+'\u0026resources[type]=article\u0026resources[limit]=10').then(function(r){return r.json();}).then(function(d){var arts=((d.resources||{}).results||{}).articles||[];cb(arts.filter(function(a){return a.url.indexOf(blogPath)!==-1;}));}).catch(function(){cb([]);});}search(brand,function(same){if(same.length){render(same);}else{search('carbon ceramic',function(other){render(other);});}});})();\u003c\/script\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box red\"\u003e\u003ch2\u003ePasst das an mein Auto?\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDirekte Austausch-CCB-Scheiben (Behalten Sie die Original-Bremszangen)\u003c\/strong\u003e für den Audi RS3 \/ S3 (8Y) von 2022-2026+. Werksspezifikationen der Rotoren und die kleinste Felge, die bei jedem Modell passt:\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eAusstattung\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eVorderrotor (Original)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eHinterrotor (Original)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eMin. Felgengröße\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eRS3\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e375mm, 380mm (CCB)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e310mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e19\"\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eS3\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e340mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e310mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e18\"\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eBehalten Sie Ihre Werkstatt-Bremssättel?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eBehalten Sie sie, wenn die vorderen Bremssättel feststehend mit 4 oder mehr Kolben sind — die Hinterachse qualifiziert sich unabhängig davon. Vordere 1- oder 2-Kolben-Floating-Bremssättel schließen die Scheibenlösung aus; wählen Sie stattdessen das Voll-Upgrade-Kit. Jedes Set wird nach den oben genannten Werkstatt-Rotor-Spezifikationen gefertigt, und Aftermarket-Bremssättel (Brembo, AP Racing, Alcon, Wilwood) benötigen nur das Bremssättelmodell, die Belagform und die Rotorabmessungen, die vor der Herstellung bestätigt werden.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eSpeichenprofil und Versatz beeinflussen ebenfalls die Freigängigkeit — bestätigen Sie Ihre genauen Räder vor der Bestellung.\u003c\/p\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eWas ist in der Box\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eArtikel\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eDetails\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eProdukttyp\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDirekte Austausch-CCB-Scheiben (Behalten Sie die Original-Bremszangen)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCCB-Lenker\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eStandardmäßig vollständiges Fahrzeugset, gebaut nach den Werksspezifikationen für die Rotoren\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCCB-Bremsbeläge\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePassender keramikkompatibler Verbundstoff für StopFlex-Keramikrotoren\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e7075 Aluminium-Schleifring-Deckel\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFahrzeugspezifische Passform; individuelle Rotor-Deckelfarben für jede Direkt-Ersatzbestellung erhältlich.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eEdelstahl-Schwebehardware\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKomplettes Fahrzeughardware-Set\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBestellumfang\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eStandardmäßig ist das Angebot ein Komplettset für das Fahrzeug. Vorne oder hinten kann nach Bestätigung arrangiert werden.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eWarum Carbon-Keramik — und warum StopFlex\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eHochwertige Keramik-Glasur-Beschichtung\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eStopFlexs proprietäre Beschichtung verleiht der Scheibe eine helle keramische Glasur-Oberfläche mit subtiler Textur — das werkseitige Carbon-Keramik-Aussehen, deutlich sichtbar durch offene Raddesigns.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eKontinuierliche Faser-Konstruktion\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eStopFlex-Scheiben werden mit langen, kontinuierlichen Kohlenstofffasern gebaut, anstatt mit kurzen, zerkleinerten Fasern. Kontinuierliche Stränge tragen die Last über den gesamten Rotor, erhöhen die Festigkeit und die thermische Haltbarkeit bei Hitzezyklen.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eMaßgeschneiderte Fahrzeugentwicklung\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eJede Bestellung wird auf das bestätigte Fahrzeug und die Ausstattung zugeschnitten. Halterungen, Scheibenversätze und Belagsformen werden genau für dieses Auto gefertigt — niemals aus einem Einheitskatalog entnommen.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eCCB-spezifische Belagsmischung\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEin niedrigmetallischer Harzbelag, verstärkt mit Stahl, Kupfer und Aramidfaser, speziell für Keramikscheiben: stabil bis etwa 750 °C, ungefähr 0,44 durchschnittliche Reibung, starke Fade-Widerstandsfähigkeit, geringe Rotorabnutzung.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eGeringere ungefedert Masse\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEin karbon-keramischer Rotor wiegt ungefähr die Hälfte des entsprechenden Eisenscheiben. Weniger rotierende, ungesprungene Masse ermöglicht es der Federung, unebenen Straßenbelag sauberer zu folgen, und sorgt für eine deutlich schärfere Lenkreaktion.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eHochtemperaturstabilität\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDie karbon-silicon-karbid-Reibungsmatrix arbeitet bei Temperaturen, die Eisenrotoren in starkes Fading treiben, sodass der zehnte harte Bremsvorgang sich wie der erste anfühlt — gleicher Pedalweg, gleicher Bisspunkt.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003erostfreie Rotoroberfläche\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eKeramikscheiben können kein Rost-Flash entwickeln. Nach Regen, Waschen oder Wochen des Parkens bleibt die Rotorfläche hinter Ihren offenen Speichenrädern sauber — kein orangefarbener Ring auf einem frisch gewaschenen Auto.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eLange Lebensdauer im Stadtverkehr\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eBei normaler Straßenbenutzung mit passenden Belägen und richtiger Einfahrphase ist ein StopFlex CCB-Radsatz so konstruiert, dass er mehrere Sätze von Eisenersatzrotoren überdauert und so einen Teil der Anfangsinvestition wieder einspielt.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eGeringer sichtbarer Staub\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eIn Kombination mit StopFlex-Pads reduziert das System die Staubentwicklung im Vergleich zu einer Eisenrotor- und Pad-Kombination erheblich. Die Räder bleiben wochenlang sauber, anstatt nur wenige Tage.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eWinter- \u0026 Kaltwetter-Bremsen\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eEin kalter, ungetunter Carbon-Keramik-Scheibe benötigt beim ersten Winterstopp mehr Pedaldruck als Eisen — normale Materialphysik. StopFlex hat die Belagformel und die Scheibenbeschichtung speziell für Kaltstarts entwickelt, um diese Lücke zu schließen: Das Wintergefühl bei kalten Autos ist jetzt sehr nah am Sommergefühl. Halten Sie an den kältesten Morgen etwas mehr Abstand; für harte Winter wählen Sie Street Spec.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eWählen Sie Ihren Rotor: Street, Track-Day oder Motorsport\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Street_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex Street-Spec Carbon-Keramik-Bremsscheibe\"\u003e\u003ch3\u003eStreet Spec\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eKeramikbeschichtung, kreuzbohrende Oberfläche und große Kühlkanäle.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAm besten geeignet für den täglichen Gebrauch und hochwertige Straßenaufbauten, die sauberes, kaltes Beißen, geringe Staubentwicklung, korrosionsfreies Aussehen und lange Lebensdauer benötigen.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Trackday_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex Track-Day-Spec Carbon-Keramik-Bremsscheibe\"\u003e\u003ch3\u003eTrack-Day Spec\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eKeramikbeschichtung, blanke Oberfläche und Waben-Kühlkanäle.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAm besten geeignet für Schnellstraßen- und Trackday-Einsätze, bei denen die Stabilität beim wiederholten Bremsen wichtiger ist als ein maximaler optischer Eindruck.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Racing_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex Motorsport-Spec Carbon-Keramik-Bremsscheibe\"\u003e\u003ch3\u003eMotorsport-Standard\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eUnbeschichtete, glatte Oberfläche mit Waben-Kühlkanälen.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAm besten geeignet für rennorientierte Builds, die Rennbeläge, Hochtemperaturflüssigkeit, Kühlstrategie und eine angemessene Warmlaufphase verwenden. Nicht die Standardwahl für den Straßenverkehr.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eHinweis zur Hitzeverwaltung\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eHohe Temperaturtoleranz des Rotors bedeutet nicht, dass das Wärmemanagement verschwindet. Bei wiederholtem starkem Bremsen wandert die Hitze in die Beläge, Bremsflüssigkeit, Dichtungen, Bremszangen und Räder, auch wenn die Keramikscheibe selbst angenehm bleibt. Planen Sie Bremskühlung und Hochtemperaturflüssigkeit für längere Rennstreckensessions, lange Bergabfahrten oder anhaltend aggressives Fahren.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"cta\"\u003e\u003ch2\u003eLassen Sie Ihre Passform bestätigen\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eSenden Sie vor der Bestellung die genauen Fahrzeugdetails, aktuelle Rotorgrößen und Bremszangentyp an. Jede StopFlex-Bestellung wird vor der Produktion anhand Ihrer VIN-Konfiguration bestätigt.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\n\u003ca class=\"btn\" href=\"\/de\/pages\/carbon-ceramic-brakes\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"\u003eKarbon-Keramik-Bremsen: Kauf- \u0026 Passform-Leitfaden\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"#contact_form_page\"\u003ePassform bestätigen\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eFAQ\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"faq\"\u003e\n\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003ePasst das genau auf meinen 8Y RS3 oder S3?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eDie Passgenauigkeit ist an die genauen Werkstoffgrößen der Scheiben auf dieser Seite gebunden. RS3 (8Y) verwendet vorne 375mm oder 380mm CCB-Bremsscheiben mit 310mm hinten; S3 (8Y) verwendet vorne 340mm mit 310mm hinten. Sie verwenden Ihre Original-Bremszangen wieder, daher ist dieser Direkt-Ersatz nur gültig, wenn Ihre vorderen Bremszangen 4-Kolben oder mehr haben — die vordere Ausstattung des RS3 qualifiziert sich dafür. Überprüfen Sie vor der Bestellung den Durchmesser Ihrer vorderen Bremsscheiben und die Anzahl der Kolben in den Bremszangen, da das Kit auf diese Maße abgestimmt ist.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eWie verhalten sich diese im Winter und bei kalten ersten Bremsvorgängen?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eKalte Carbon-Keramik-Scheiben bei den ersten Bremsen greifen etwas weniger als kaltes Eisen — das ist normale Physik, kein Defekt. Beim 8Y haben wir sowohl die Bremsbelagmischung als auch die keramische Beschichtung der Scheibe für das Kaltstartverhalten abgestimmt, sodass sich das Gefühl bei Morgen- und Winterkälte jetzt sehr nahe am Sommergefühl befindet. Es ist dennoch ratsam, bei den ersten ein oder zwei kalten Bremsvorgängen einen etwas größeren Abstand einzuhalten, bis die vorderen Scheiben auf Betriebstemperatur kommen.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eWerde ich den Bremsstaub entfernen, der sich auf meinen Rädern absetzt?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eJa. Die aggressiven Original-Bremsbeläge des 8Y werfen korrosiven Staub, der sich auf den 19-Zoll-Rädern festsetzt. Dieses Kit verwendet einen speziell für Carbon-Keramik entwickelten, niedrig-metallischen Harz-Composite-Bremsbelag (Stahl, Kupfer, Aramidfaser), der auf die keramische Scheibe abgestimmt ist, sodass Sie deutlich weniger schwarzen, korrosiven Rückstand haben, der das Felgenfinish zwischen den Wäschen ruiniert.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eHält dieses System den wiederholten Track-Day-Bremsvorgängen auf dem RS3 stand?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eHier liegt der Fokus auf Carbon-Keramik-Bremsen bei diesem Auto. Die Bremsbeläge haben einen durchschnittlichen Reibungskoeffizienten von etwa 0,44 und widerstehen Hitze bis zu ungefähr 750 °C mit starker Anti-Fade-Wirkung, sodass wiederholte harte Bremsungen auf den 375mm oder 380mm großen Vorderrädern konsistent bleiben, anstatt wie die Originalbeläge bei Dauerbelastung abzubauen. Die Scheiben reduzieren außerdem ungesprungene und rotierende Masse an der Vorderseite eines schwergewichtigen AWD MQB-Fahrzeugs.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"StopFlex","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47895401070851,"sku":"100013","price":3000.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/Audi-RS3-8Y-CCB-Brake_624ce6a0-11f6-4688-8ca2-6bf516f8fbfa.jpg?v=1784007471"},{"product_id":"audi-rs4-s4-b7-carbon-ceramic-brake-kits","title":"Carbon-Keramik-Bremsscheiben für Audi RS4 \/ S4 (B7) (2006–2008)","description":"\u003cdiv class=\"sfx\"\u003e\n\u003csection class=\"box\" id=\"sfx-cases\" hidden\u003e\u003ch2\u003eEchte Kundenaufbauten \u0026amp; Bewertungen\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"cases\" id=\"sfx-cases-row\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"https:\/\/stopflex-ccb.com\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\"\u003eAlle anzeigen\u003c\/a\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cscript\u003e(function(){var brand=\"Audi\",blogPath=\"\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\";function escT(t){var d=document.createElement('div');d.textContent=t||'';return d.innerHTML;}function render(list){if(!list.length)return;var row=document.getElementById('sfx-cases-row');var out='';list.slice(0,8).forEach(function(a){if(!a.image)return;out+='\u003cdiv class=\"card\"\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e\u003cimg src=\"'+a.image+'\" alt=\"'+escT(a.title)+'\" loading=\"lazy\"\u003e\u003c\/a\u003e'+'\u003ch4\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e'+escT(a.title)+'\u003c\/a\u003e\u003c\/h4\u003e\u003c\/div\u003e';});if(!out)return;row.innerHTML=out;document.getElementById('sfx-cases').hidden=false;}function search(q,cb){fetch('\/search\/suggest.json?q='+encodeURIComponent(q)+'\u0026resources[type]=article\u0026resources[limit]=10').then(function(r){return r.json();}).then(function(d){var arts=((d.resources||{}).results||{}).articles||[];cb(arts.filter(function(a){return a.url.indexOf(blogPath)!==-1;}));}).catch(function(){cb([]);});}search(brand,function(same){if(same.length){render(same);}else{search('carbon ceramic',function(other){render(other);});}});})();\u003c\/script\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box red\"\u003e\u003ch2\u003ePasst das an mein Auto?\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDirekter Ersatz für CCB-Scheiben (Originalbremszangen bleiben erhalten)\u003c\/strong\u003e für den Audi RS4 \/ S4 (B7) von 2006-2008. Werksspezifikationen der Scheiben und der kleinste Reifen, der bei jedem Modell passt:\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eTrim\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eVorderrad (Fabrik)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eHinterrad (Fabrik)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eMin. Radgröße\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eRS4\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e365mm, 380mm (CCB)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e324mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e19\"\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eS4\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e345mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e300mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e18\"\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eBehalten Sie Ihre Werkstatt-Bremszangen?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDie Regel ist einfach: Vordere Werkstatt-Bremszangen müssen mindestens 4 Kolben haben; hinten gibt es keine Begrenzung. Ein 1- oder 2-Kolben-Floating-Vordersatz kann keine direkten Ersatzscheiben verwenden — dieses Auto benötigt das vollständige Upgrade-Kit mit Bremszangen. Wir bauen nach den oben genannten Werkstatt-Rotor-Spezifikationen. Nachrüst-Bremszangen (Brembo, AP Racing, Alcon, Wilwood) funktionieren ebenfalls — senden Sie zuerst das Bremszangenmodell, die Belagsform und die Radgröße zur Bestätigung.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eSpeichenprofil und Offset beeinflussen ebenfalls die Freigängigkeit — bestätigen Sie Ihre genauen Räder vor der Bestellung.\u003c\/p\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eWas ist im Paket\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eArtikel\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eDetails\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eProdukttyp\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDirekter Ersatz für CCB-Scheiben (Originalbremszangen bleiben erhalten)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCCB-Lenker\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKomplettset für das Fahrzeug, standardmäßig nach Werksspezifikation für die Rotoren\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCCB-Bremsbeläge\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePassender keramikkompatibler Verbundstoff für StopFlex Carbon-Keramik-Lenker\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e7075-Aluminium-Schwebrotor-Teile\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFahrzeugspezifische Passform; individuelle Rotorhut-Farben für jede Direkt-Ersatzbestellung erhältlich.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eEdelstahl-Schwebehalterung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKomplettes Fahrzeug-Hardware-Set\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBestellumfang\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eStandardmäßig ist es ein Komplettset für das Fahrzeug. Vorne oder hinten kann nach Bestätigung arrangiert werden.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eWarum Carbon-Keramik — und warum StopFlex\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003erostfreie Rotoroberfläche\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eKeramikscheiben können kein Rost ansetzen. Nach Regen, Waschen oder Wochen des Parkens bleibt die Rotorfläche hinter Ihren offenen Speichenfelgen sauber — kein orangefarbener Ring auf einem frisch gewaschenen Auto.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eLange Straßen-Service-Lebensdauer\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eBei normaler Straßennutzung mit passenden Belägen und korrektem Einbremsen ist ein StopFlex CCB-Bremsscheiben-Set so konstruiert, dass es mehrere Sätze Eisenersatz-Bremsscheiben überdauert und einen Teil der Anfangsinvestition wieder einbringt.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eWenig sichtbarer Staub\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eIn Kombination mit StopFlex-Belägen wirft das System nur einen Bruchteil des Staubs ab, den eine Eisen-Bremsscheibe und Belag erzeugen. Die Räder bleiben wochenlang sauber, statt nur tage.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eHochwertige Keramik-Glasur-Finish\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDie proprietäre Beschichtung von StopFlex verleiht der Scheibe eine helle keramische Glasur mit subtiler Textur – das werkseitige Carbon-Keramik-Aussehen, deutlich sichtbar durch offene Raddesigns.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eKontinuierliche Faser-Konstruktion\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eStopFlex-Scheiben sind mit langen, kontinuierlichen Kohlenstofffasern gebaut, anstatt mit kurzen, zerschnittenen Fasern. Kontinuierliche Fasern tragen die Last über die gesamte Bremsscheibenfläche und erhöhen die Festigkeit sowie die thermische Haltbarkeit bei Hitzezyklen.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eMaßgeschneiderte Fahrzeugtechnik\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eJede Bestellung wird exakt auf das bestätigte Fahrzeug und die Ausstattung abgestimmt. Halterungen, Hat-Offsets und Polsterformen werden speziell für dieses Auto gefertigt — niemals aus einem Einheitskatalog entnommen.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eCCB-spezifische Belagsmischung\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEin low-metallic Harzbelag, verstärkt mit Stahl, Kupfer und Aramidfaser, speziell für Keramikscheiben: stabil bis etwa 750 °C, ungefähr 0,44 durchschnittlicher Reibwert, starke Fade-Widerstandsfähigkeit, geringer Rotorverschleiß.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eGeringeres ungespanntes Masse\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEin Carbon-Keramik-Scheibe wiegt etwa die Hälfte der entsprechenden Eisen-Scheibe. Weniger rotierende, ungespannte Masse ermöglicht eine sauberere Nachverfolgung unebener Straßen und sorgt für eine deutlich schärfere Lenkreaktion.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eHohe Temperaturstabilität\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDie Carbon-Silicon-Carbid-Reibematrix arbeitet auch bei Temperaturen, die Eisenrotoren in starkes Fade treiben, sodass der zehntägige harte Bremsvorgang sich anfühlt wie der erste — gleicher Pedalweg, gleicher Bisspunkt.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eWinter- \u0026 Kaltwetter-Bremsen\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eEin kaltes, ungetuntes Carbon-Keramik-Discs benötigt bei den ersten Winterstopps mehr Pedaldruck als Eisen – normale Materialphysik. StopFlex hat die Belagformel und die Scheibenbeschichtung speziell für Kaltstarts entwickelt, um diese Lücke zu schließen: Das Wintergefühl bei kaltem Auto ist jetzt sehr nah am Sommergefühl. Halten Sie an den kältesten Morgen etwas mehr Abstand; für harte Winter wählen Sie Street Spec.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eWählen Sie Ihren Rotor: Street, Track-Day oder Motorsport\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Street_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex Street Spec Carbon-Keramik-Bremsscheibe\"\u003e\u003ch3\u003eStreet Spec\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eKeramikbeschichtung, kreuzgebohrte Oberfläche und große Kühlkanäle.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAm besten für den täglichen Gebrauch und hochwertige Straßenaufbauten, die sauberen kalten Biss, wenig Staub, korrosionsfreies Aussehen und lange Lebensdauer benötigen.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Trackday_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex Track-Day Spec Carbon-Keramik-Bremsscheibe\"\u003e\u003ch3\u003eTrack-Day Spec\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eKeramikbeschichtung, glatte Oberfläche und Waben-Kühlkanäle.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIdeal für Schnellstraßen- und Trackday-Einsätze, bei denen wiederholte Bremsstabilität wichtiger ist als maximaler visueller Bohrstil.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Racing_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex Motorsport Spec Carbon-Keramik-Bremsscheibe\"\u003e\u003ch3\u003eMotorsport-Standard\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eUnbeschichtete blanke Oberfläche mit Wabenkühlkanälen.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAm besten geeignet für rennorientierte Builds, die Rennbeläge, Hochtemperaturflüssigkeit, Kühlsysteme und eine richtige Warmlaufphase verwenden. Nicht die Standardwahl für den Straßenverkehr.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eHinweis zur Hitzeverwaltung\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eKeramikscheiben widerstehen Oberflächentemperaturen, die Eisen zerstören würden, aber der Rest des Systems erwärmt sich trotzdem: Beläge, Flüssigkeit, Dichtungen, Bremssättel und Räder nehmen während wiederholter harter Bremsungen Wärme auf. Für Trackdays, lange Abfahrten und anhaltend sportliches Fahren empfiehlt sich Bremskühlung und Hochtemperaturflüssigkeit.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"cta\"\u003e\u003ch2\u003eIhre Passform bestätigen lassen\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eSenden Sie vor der Bestellung die genauen Fahrzeugdetails, aktuelle Scheibengrößen und Bremssätteltyp. Jede StopFlex-Bestellung wird vor der Produktion anhand Ihrer VIN-Konfiguration bestätigt.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\n\u003ca class=\"btn\" href=\"\/de\/pages\/carbon-ceramic-brakes\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"\u003eKohle-Keramik-Bremsen: Kauf- \u0026 Passformführer\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"#contact_form_page\"\u003ePassform bestätigen\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eFAQ\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"faq\"\u003e\n\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003ePasst das sowohl zu meinem RS4 als auch zu einem B7 S4 eines Freundes, oder sind das unterschiedliche Kits?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eSie sind unterschiedlich, weil die Werkstoffgrößen der Rotoren variieren. Der RS4 (B7) verwendet 365mm oder 380mm Kohle-Keramik-Vorderradrotoren mit 324mm Hinterrädern, während der S4 (B7) 345mm vorne und 300mm hinten nutzt. Sie müssen den genauen Durchmesser des Vorderrads bestellen, mit dem Ihr Fahrzeug ab Werk ausgeliefert wurde, damit die Scheibe, die Nabe und die schwebende Hardware korrekt in Ihre bestehenden Bremssättel passen. Überprüfen Sie Ihre Vordergröße vor dem Kauf — ein 380mm RS4-Kit passt nicht auf eine 365mm Konfiguration.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eFunktionieren meine serienmäßigen Bremssättel, oder brauche ich neue?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eDies ist ein direkter Austausch, bei dem Ihre serienmäßigen Vorder- und Hinterbremssättel wiederverwendet werden. Das gilt nur, weil der B7 RS4\/S4 einen 4-Kolben- oder größeren Vorderradbremssattel verwendet, was die Mindestanforderung für dieses Kit ist. Sie befestigen die Kohle-Keramik-Rotoren, Naben und schwebende Hardware an den bestehenden Sätteln und installieren die mitgelieferten Beläge. Das Heck ist unbegrenzt. Kein Sättelwechsel, keine Umrüsthalter.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eWie verhalten sich diese an kalten Wintermorgen in einem quattro-Alltagsfahrzeug?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eEhrliche Physik: Eine kalte Carbon-Keramik-Scheibe bei den ersten Bremsvorgängen weniger bissig als kaltes Eisen — das ist normal, kein Defekt. StopFlex hat sowohl die Belagsmischung als auch die keramische Beschichtung der Scheibe speziell für Kaltstarts abgestimmt, sodass sich beim B7 RS4\/S4 das erste Bremsgefühl nach dem Anfahren sehr nahe an das Sommergefühl anfühlt. An den kältesten Morgen sollten Sie beim ersten oder zweiten Bremsvorgang etwas mehr Abstand lassen, dann ist das System genau so, wie Sie es erwarten.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eIst das im Vergleich zu Stahl bei einem Auto, das ich tatsächlich auf der Rennstrecke fahre, lohnenswert?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eDer hochdrehende 4,2 V8 im B7 und das Quattro-Gewicht belasten die Bremsen bei wiederholten Bremsvorgängen stark, und genau hier zahlt sich Carbon-Keramik aus. Die Scheiben widerstehen der Hitzeaufnahme, die Eisen bei einem Trackday schwächt, und die passenden Beläge haben einen durchschnittlichen Reibungskoeffizienten von etwa 0,44 mit starker Anti-Fade-Wirkung bis zu etwa 750 °C. Außerdem verringern Sie die ungefederten und rotierenden Massen im Vergleich zu den Serienscheiben aus Eisen beim S4, was die Lenkreaktion und den Fahrkomfort verbessert.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"StopFlex","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47895401103619,"sku":"100014","price":3000.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/Audi-RS4-B7-CCB-Brake_bcce7553-4763-4c9c-8a7f-6f898deb628f.jpg?v=1784007472"},{"product_id":"audi-rs4-s4-b8-carbon-ceramic-brake-kits","title":"2009-2016 Audi RS4 \/ S4 (B8) Carbon-Keramik-Bremsscheiben","description":"\u003cdiv class=\"sfx\"\u003e\n\u003csection class=\"box\" id=\"sfx-cases\" hidden\u003e\u003ch2\u003eEchte Kundenaufbauten \u0026amp; Bewertungen\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"cases\" id=\"sfx-cases-row\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"https:\/\/stopflex-ccb.com\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\"\u003eAlle anzeigen\u003c\/a\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cscript\u003e(function(){var brand=\"Audi\",blogPath=\"\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\";function escT(t){var d=document.createElement('div');d.textContent=t||'';return d.innerHTML;}function render(list){if(!list.length)return;var row=document.getElementById('sfx-cases-row');var out='';list.slice(0,8).forEach(function(a){if(!a.image)return;out+='\u003cdiv class=\"card\"\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e\u003cimg src=\"'+a.image+'\" alt=\"'+escT(a.title)+'\" loading=\"lazy\"\u003e\u003c\/a\u003e'+'\u003ch4\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e'+escT(a.title)+'\u003c\/a\u003e\u003c\/h4\u003e\u003c\/div\u003e';});if(!out)return;row.innerHTML=out;document.getElementById('sfx-cases').hidden=false;}function search(q,cb){fetch('\/search\/suggest.json?q='+encodeURIComponent(q)+'\u0026resources[type]=article\u0026resources[limit]=10').then(function(r){return r.json();}).then(function(d){var arts=((d.resources||{}).results||{}).articles||[];cb(arts.filter(function(a){return a.url.indexOf(blogPath)!==-1;}));}).catch(function(){cb([]);});}search(brand,function(same){if(same.length){render(same);}else{search('carbon ceramic',function(other){render(other);});}});})();\u003c\/script\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box red\"\u003e\u003ch2\u003ePasst das an mein Auto?\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDirekter Ersatz für CCB-Scheiben (Originalbremszangen bleiben erhalten)\u003c\/strong\u003e für den Audi RS4 \/ S4 (B8) von 2009-2016. Original-Scheibenspezifikationen und der kleinste Reifen, der jede Ausstattungslinie passt:\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eTrim\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eVorderrad (Fabrik)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eHinterrad (Fabrik)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eMin. Radgröße\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eRS4\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e365mm, 380mm (CCB)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e330mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e19\"\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eS4\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e345mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e330mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e18\"\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eBehalten Sie Ihre Werkstatt-Bremszangen?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eJa — wenn Ihre vorderen Fabrik-Bremssättel feststehend mit 4 Kolben oder mehr sind. Die Hinterachse hat keine Einschränkung. Fahrzeuge mit 1- oder 2-Kolben-Schwebe-Bremssätteln vorne sollten stattdessen das Full Upgrade Kit (Sättel + Scheiben) verwenden. Die Scheiben sind nach den oben gezeigten Werkstoff-Spezifikationen gefertigt; wenn Sie aftermarket Bremssättel (Brembo, AP Racing, Alcon, Wilwood) verwenden, bestätigen wir vor der Produktion nur das Sättelmodell, die Belagform und die Scheibendimensionen.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eSpeichenprofil und Offset beeinflussen ebenfalls die Freigängigkeit — bestätigen Sie Ihre genauen Räder vor der Bestellung.\u003c\/p\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eWas ist im Paket\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eArtikel\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eDetails\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eProdukttyp\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDirekter Ersatz für CCB-Scheiben (Originalbremszangen bleiben erhalten)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCCB-Lenker\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKomplettset für das Fahrzeug, standardmäßig nach Werksspezifikation für die Rotoren\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCCB-Bremsbeläge\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePassender keramikkompatibler Verbundstoff für StopFlex Carbon-Keramik-Lenker\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e7075-Aluminium-Schwebrotor-Teile\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFahrzeugspezifische Passform; individuelle Rotorhut-Farben für jede Direkt-Ersatzbestellung erhältlich.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eEdelstahl-Schwebehalterung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKomplettes Fahrzeug-Hardware-Set\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBestellumfang\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eStandardmäßig ist es ein Komplettset für das Fahrzeug. Vorne oder hinten kann nach Bestätigung arrangiert werden.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eWarum Carbon-Keramik — und warum StopFlex\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eHochwertige Keramik-Glasur-Finish\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDie proprietäre Beschichtung von StopFlex verleiht der Scheibe eine helle keramische Glasur mit subtiler Textur – das werkseitige Carbon-Keramik-Aussehen, deutlich sichtbar durch offene Raddesigns.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eKontinuierliche Faser-Konstruktion\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eStopFlex-Scheiben sind mit langen, kontinuierlichen Kohlenstofffasern gebaut, anstatt mit kurzen, zerschnittenen Fasern. Kontinuierliche Fasern tragen die Last über die gesamte Bremsscheibenfläche und erhöhen die Festigkeit sowie die thermische Haltbarkeit bei Hitzezyklen.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eMaßgeschneiderte Fahrzeugtechnik\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eJede Bestellung wird exakt auf das bestätigte Fahrzeug und die Ausstattung abgestimmt. Halterungen, Hat-Offsets und Polsterformen werden speziell für dieses Auto gefertigt — niemals aus einem Einheitskatalog entnommen.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eCCB-spezifische Belagsmischung\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEin low-metallic Harzbelag, verstärkt mit Stahl, Kupfer und Aramidfaser, speziell für Keramikscheiben: stabil bis etwa 750 °C, ungefähr 0,44 durchschnittlicher Reibwert, starke Fade-Widerstandsfähigkeit, geringer Rotorverschleiß.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eGeringeres ungespanntes Masse\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEin Carbon-Keramik-Scheibe wiegt etwa die Hälfte der entsprechenden Eisen-Scheibe. Weniger rotierende, ungespannte Masse ermöglicht eine sauberere Nachverfolgung unebener Straßen und sorgt für eine deutlich schärfere Lenkreaktion.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eHohe Temperaturstabilität\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDie Carbon-Silicon-Carbid-Reibematrix arbeitet auch bei Temperaturen, die Eisenrotoren in starkes Fade treiben, sodass der zehntägige harte Bremsvorgang sich anfühlt wie der erste — gleicher Pedalweg, gleicher Bisspunkt.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003erostfreie Rotoroberfläche\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eKeramikscheiben können kein Rost ansetzen. Nach Regen, Waschen oder Wochen des Parkens bleibt die Rotorfläche hinter Ihren offenen Speichenfelgen sauber — kein orangefarbener Ring auf einem frisch gewaschenen Auto.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eLange Straßen-Service-Lebensdauer\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eBei normaler Straßennutzung mit passenden Belägen und korrektem Einbremsen ist ein StopFlex CCB-Bremsscheiben-Set so konstruiert, dass es mehrere Sätze Eisenersatz-Bremsscheiben überdauert und einen Teil der Anfangsinvestition wieder einbringt.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eWenig sichtbarer Staub\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eIn Kombination mit StopFlex-Belägen wirft das System nur einen Bruchteil des Staubs ab, den eine Eisen-Bremsscheibe und Belag erzeugen. Die Räder bleiben wochenlang sauber, statt nur tage.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eWinter- \u0026 Kaltwetter-Bremsen\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eWinterfrage, klare Antwort: ungetunte Keramikscheiben bei Kälte weniger beißen. StopFlex hat die Belagsmischung und die keramische Beschichtung der Scheibe für den Kaltbetrieb optimiert, sodass das Bremsen bei Kälte im Winter sehr nahe an das Bremsen bei warmem Wetter herankommt. Ein zusätzlicher Sicherheitsabstand bei den ersten, gefrierenden Bremsvorgängen ist trotzdem ratsam; Fahrzeuge, die täglich bei strengen Wintern fahren, sollten die Street Spec verwenden.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eWählen Sie Ihren Rotor: Street, Track-Day oder Motorsport\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Street_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex Street Spec Carbon-Keramik-Bremsscheibe\"\u003e\u003ch3\u003eStreet Spec\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eKeramikbeschichtung, kreuzgebohrte Oberfläche und große Kühlkanäle.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAm besten für den täglichen Gebrauch und hochwertige Straßenaufbauten, die sauberen kalten Biss, wenig Staub, korrosionsfreies Aussehen und lange Lebensdauer benötigen.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Trackday_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex Track-Day Spec Carbon-Keramik-Bremsscheibe\"\u003e\u003ch3\u003eTrack-Day Spec\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eKeramikbeschichtung, glatte Oberfläche und Waben-Kühlkanäle.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIdeal für Schnellstraßen- und Trackday-Einsätze, bei denen wiederholte Bremsstabilität wichtiger ist als maximaler visueller Bohrstil.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Racing_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex Motorsport Spec Carbon-Keramik-Bremsscheibe\"\u003e\u003ch3\u003eMotorsport-Standard\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eUnbeschichtete blanke Oberfläche mit Wabenkühlkanälen.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAm besten geeignet für rennorientierte Builds, die Rennbeläge, Hochtemperaturflüssigkeit, Kühlsysteme und eine richtige Warmlaufphase verwenden. Nicht die Standardwahl für den Straßenverkehr.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eHinweis zur Hitzeverwaltung\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eKeramikscheiben widerstehen Oberflächentemperaturen, die Eisen zerstören würden, aber der Rest des Systems erwärmt sich trotzdem: Beläge, Flüssigkeit, Dichtungen, Bremssättel und Räder nehmen während wiederholter harter Bremsungen Wärme auf. Für Trackdays, lange Abfahrten und anhaltend sportliches Fahren empfiehlt sich Bremskühlung und Hochtemperaturflüssigkeit.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"cta\"\u003e\u003ch2\u003eIhre Passform bestätigen lassen\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eTeilen Sie Ihr Baujahr, Modell, Ausstattung, Radgröße, aktuelle Scheibendimensionen und Sätteltyp mit — jede Bestellung wird vor der Produktion anhand Ihrer VIN-Konfiguration überprüft.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\n\u003ca class=\"btn\" href=\"\/de\/pages\/carbon-ceramic-brakes\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"\u003eKohle-Keramik-Bremsen: Kauf- \u0026 Passformführer\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"#contact_form_page\"\u003ePassform bestätigen\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eFAQ\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"faq\"\u003e\n\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003ePassen diese auf meinen B8 S4 oder RS4, wenn ich die Fabriksättel beibehalte?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eSolange Ihre vorderen Fabrik-Bremssättel 4 Kolben oder größer sind, ist dies ein direkter Austauschsatz, der die bereits am Fahrzeug befindlichen Sättel wiederverwendet und Carbon-Keramik-Rotoren, Naben, Beläge und schwebende Hardware austauscht. Die Passform ist trim- und größenabhängig: RS4-Vorderachsen passen zu 365mm oder 380mm CCB-Referenzen, S4-Vorderachsen zu 345mm, und sowohl RS4- als auch S4-Hinterachsen zu 330mm. Bestätigen Sie vor der Bestellung den genauen Durchmesser des Rotors, da der B8 mit mehr als einer vorderen Größe in verschiedenen Ausstattungen gebaut wurde.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eWie verhalten sich diese im Winter beim ersten kalten Start?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eEin ungetuntes kaltes Carbon-Keramik-Disc beißt beim ersten Bremsen etwas weniger als kaltes Eisen. Das ist normale Physik, kein Fehler. StopFlex passt sowohl die Belagsmischung als auch die Beschichtung des keramischen Discs für Kaltstarts an, sodass sich das erste Bremsgefühl im Winter bei Ihrem B8 jetzt sehr nahe an das Sommergefühl herankommt. Trotzdem sollten Sie auf den ersten paar Bremsen an den kältesten Morgen einen etwas größeren Abstand einhalten, bis die vorderen Rotoren warm sind.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eVerwenden S4 und RS4 auf dieser Seite die gleichen Rotoren?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eNein. Die vorderen Größen unterscheiden sich je nach Ausstattung: RS4 verwendet 365mm oder 380mm vorne, während S4 345mm hat. Die Hinterachsen sind bei beiden 330mm. Da die Vorderräder nicht austauschbar sind, müssen Sie nach dem spezifischen vorderen Durchmesser bestellen, der für Ihr Fahrzeug gestanzt ist. Wenn Ihr RS4 bereits ab Werk mit dem 380mm CCB-Setup ausgestattet ist, wählen Sie genau diese Referenz und nicht die kleineren Größen.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eWerden diese meine Originalräder freigeben, und beeinflussen sie die elektronische Parkbremse?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eDas Kit entspricht den Werkstoffdurchmessern der Fabrikrotoren für Ihren Trim, sodass Räder, die Ihre Originalbremsen freigeben, diese ebenfalls freigeben. Wenn Sie Aftermarket-Räder verwenden, überprüfen Sie die Bremssattel- und Scheibenfreiheit anhand Ihrer spezifischen Einpresstiefe, bevor Sie bestellen. Die schwebenden Befestigungen und Hüte sind so konzipiert, dass sie mit der bestehenden Hinterachsanordnung des B8 funktionieren, sodass die elektronische Parkbremse beim Wiederverwenden der Originalbremssättel erhalten bleibt.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"StopFlex","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47895401136387,"sku":"100015","price":3000.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/Audi-RS4-B8-CCB-Brake_dcd094a3-b95a-4c2e-bc01-398d77714017.jpg?v=1784007472"},{"product_id":"audi-rs4-s4-b9-carbon-ceramic-brake-kits","title":"2017-2026+ Audi RS4 \/ S4 (B9) Carbon-Keramik-Bremsscheiben","description":"\u003cdiv class=\"sfx\"\u003e\n\u003csection class=\"box\" id=\"sfx-cases\" hidden\u003e\u003ch2\u003eEchte Kundenaufbauten \u0026amp; Bewertungen\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"cases\" id=\"sfx-cases-row\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"https:\/\/stopflex-ccb.com\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\"\u003eAlle anzeigen\u003c\/a\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cscript\u003e(function(){var brand=\"Audi\",blogPath=\"\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\";function escT(t){var d=document.createElement('div');d.textContent=t||'';return d.innerHTML;}function render(list){if(!list.length)return;var row=document.getElementById('sfx-cases-row');var out='';list.slice(0,8).forEach(function(a){if(!a.image)return;out+='\u003cdiv class=\"card\"\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e\u003cimg src=\"'+a.image+'\" alt=\"'+escT(a.title)+'\" loading=\"lazy\"\u003e\u003c\/a\u003e'+'\u003ch4\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e'+escT(a.title)+'\u003c\/a\u003e\u003c\/h4\u003e\u003c\/div\u003e';});if(!out)return;row.innerHTML=out;document.getElementById('sfx-cases').hidden=false;}function search(q,cb){fetch('\/search\/suggest.json?q='+encodeURIComponent(q)+'\u0026resources[type]=article\u0026resources[limit]=10').then(function(r){return r.json();}).then(function(d){var arts=((d.resources||{}).results||{}).articles||[];cb(arts.filter(function(a){return a.url.indexOf(blogPath)!==-1;}));}).catch(function(){cb([]);});}search(brand,function(same){if(same.length){render(same);}else{search('carbon ceramic',function(other){render(other);});}});})();\u003c\/script\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box red\"\u003e\u003ch2\u003ePasst das an mein Auto?\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDirekter Ersatz für CCB-Scheiben (Originalbremszangen bleiben erhalten)\u003c\/strong\u003e für den 2017-2026+ Audi RS4 \/ S4 (B9). Werksspezifikationen der Rotoren und der kleinste Reifen, der bei jedem Trim passt:\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eTrim\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eVorderrad (Fabrik)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eHinterrad (Fabrik)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eMin. Radgröße\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eRS4\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e375mm, 400mm (CCB)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e330mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e20\"\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eS4\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e350mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e330mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e18\"\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eBehalten Sie Ihre Werkstatt-Bremszangen?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eBehalten Sie sie, wenn die vorderen Bremssättel feststehend mit 4 Kolben oder mehr sind — die Hinterachse qualifiziert sich unabhängig davon. Vordere 1- oder 2-Kolben-Schwebebremssättel schließen die Scheiben-Option aus; wählen Sie stattdessen das Full Upgrade Kit. Jedes Set wird nach den oben aufgeführten Werksspezifikationen gefertigt, und Aftermarket-Bremssättel (Brembo, AP Racing, Alcon, Wilwood) benötigen nur das Modell des Sättels, die Belagsform und die Scheibendimensionen, die vor der Fertigung bestätigt werden.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eSpeichenprofil und Offset beeinflussen ebenfalls die Freigängigkeit — bestätigen Sie Ihre genauen Räder vor der Bestellung.\u003c\/p\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eWas ist im Paket\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eArtikel\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eDetails\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eProdukttyp\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDirekter Ersatz für CCB-Scheiben (Originalbremszangen bleiben erhalten)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCCB-Lenker\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKomplettset für das Fahrzeug, standardmäßig nach Werksspezifikation für die Rotoren\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCCB-Bremsbeläge\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePassender keramikkompatibler Verbundstoff für StopFlex Carbon-Keramik-Lenker\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e7075-Aluminium-Schwebrotor-Teile\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFahrzeugspezifische Passform; individuelle Rotorhut-Farben für jede Direkt-Ersatzbestellung erhältlich.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eEdelstahl-Schwebehalterung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKomplettes Fahrzeug-Hardware-Set\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBestellumfang\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eStandardmäßig ist es ein Komplettset für das Fahrzeug. Vorne oder hinten kann nach Bestätigung arrangiert werden.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eWarum Carbon-Keramik — und warum StopFlex\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eHochwertige Keramik-Glasur-Finish\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDie proprietäre Beschichtung von StopFlex verleiht der Scheibe eine helle keramische Glasur mit subtiler Textur – das werkseitige Carbon-Keramik-Aussehen, deutlich sichtbar durch offene Raddesigns.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eKontinuierliche Faser-Konstruktion\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eStopFlex-Scheiben sind mit langen, kontinuierlichen Kohlenstofffasern gebaut, anstatt mit kurzen, zerschnittenen Fasern. Kontinuierliche Fasern tragen die Last über die gesamte Bremsscheibenfläche und erhöhen die Festigkeit sowie die thermische Haltbarkeit bei Hitzezyklen.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eMaßgeschneiderte Fahrzeugtechnik\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eJede Bestellung wird exakt auf das bestätigte Fahrzeug und die Ausstattung abgestimmt. Halterungen, Hat-Offsets und Polsterformen werden speziell für dieses Auto gefertigt — niemals aus einem Einheitskatalog entnommen.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eCCB-spezifische Belagsmischung\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEin low-metallic Harzbelag, verstärkt mit Stahl, Kupfer und Aramidfaser, speziell für Keramikscheiben: stabil bis etwa 750 °C, ungefähr 0,44 durchschnittlicher Reibwert, starke Fade-Widerstandsfähigkeit, geringer Rotorverschleiß.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eGeringeres ungespanntes Masse\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEin Carbon-Keramik-Scheibe wiegt etwa die Hälfte der entsprechenden Eisen-Scheibe. Weniger rotierende, ungespannte Masse ermöglicht eine sauberere Nachverfolgung unebener Straßen und sorgt für eine deutlich schärfere Lenkreaktion.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eHohe Temperaturstabilität\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDie Carbon-Silicon-Carbid-Reibematrix arbeitet auch bei Temperaturen, die Eisenrotoren in starkes Fade treiben, sodass der zehntägige harte Bremsvorgang sich anfühlt wie der erste — gleicher Pedalweg, gleicher Bisspunkt.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003erostfreie Rotoroberfläche\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eKeramikscheiben können kein Rost ansetzen. Nach Regen, Waschen oder Wochen des Parkens bleibt die Rotorfläche hinter Ihren offenen Speichenfelgen sauber — kein orangefarbener Ring auf einem frisch gewaschenen Auto.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eLange Straßen-Service-Lebensdauer\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eBei normaler Straßennutzung mit passenden Belägen und korrektem Einbremsen ist ein StopFlex CCB-Bremsscheiben-Set so konstruiert, dass es mehrere Sätze Eisenersatz-Bremsscheiben überdauert und einen Teil der Anfangsinvestition wieder einbringt.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eWenig sichtbarer Staub\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eIn Kombination mit StopFlex-Belägen wirft das System nur einen Bruchteil des Staubs ab, den eine Eisen-Bremsscheibe und Belag erzeugen. Die Räder bleiben wochenlang sauber, statt nur tage.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eWinter- \u0026 Kaltwetter-Bremsen\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eWinterfrage, klare Antwort: ungetunte Keramikscheiben bei Kälte weniger beißen. StopFlex hat die Belagsmischung und die keramische Beschichtung der Scheibe für den Kaltbetrieb optimiert, sodass das Bremsen bei Kälte im Winter sehr nahe an das Bremsen bei warmem Wetter herankommt. Ein zusätzlicher Sicherheitsabstand bei den ersten, gefrierenden Bremsvorgängen ist trotzdem ratsam; Fahrzeuge, die täglich bei strengen Wintern fahren, sollten die Street Spec verwenden.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eWählen Sie Ihren Rotor: Street, Track-Day oder Motorsport\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Street_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex Street Spec Carbon-Keramik-Bremsscheibe\"\u003e\u003ch3\u003eStreet Spec\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eKeramikbeschichtung, kreuzgebohrte Oberfläche und große Kühlkanäle.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAm besten für den täglichen Gebrauch und hochwertige Straßenaufbauten, die sauberen kalten Biss, wenig Staub, korrosionsfreies Aussehen und lange Lebensdauer benötigen.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Trackday_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex Track-Day Spec Carbon-Keramik-Bremsscheibe\"\u003e\u003ch3\u003eTrack-Day Spec\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eKeramikbeschichtung, glatte Oberfläche und Waben-Kühlkanäle.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIdeal für Schnellstraßen- und Trackday-Einsätze, bei denen wiederholte Bremsstabilität wichtiger ist als maximaler visueller Bohrstil.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Racing_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex Motorsport Spec Carbon-Keramik-Bremsscheibe\"\u003e\u003ch3\u003eMotorsport-Standard\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eUnbeschichtete blanke Oberfläche mit Wabenkühlkanälen.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAm besten geeignet für rennorientierte Builds, die Rennbeläge, Hochtemperaturflüssigkeit, Kühlsysteme und eine richtige Warmlaufphase verwenden. Nicht die Standardwahl für den Straßenverkehr.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eHinweis zur Hitzeverwaltung\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eCarbon-Keramik-Rotoren vertragen extreme Oberflächentemperaturen, entfernen jedoch nicht alle Anforderungen an das Hitze-Management. Bei wiederholten harten Bremsvorgängen dringt Wärme weiterhin in Beläge, Flüssigkeit, Dichtungen, Sättel, Räder und nahegelegene Komponenten ein. Für lange Rennstreckensessions, Bergabfahrten oder anhaltend aggressives Fahren werden dennoch Bremskühlung und Hochtemperaturflüssigkeit empfohlen.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"cta\"\u003e\u003ch2\u003eIhre Passform bestätigen lassen\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eTeilen Sie Ihr Baujahr, Modell, Ausstattung, Radgröße, aktuelle Scheibendimensionen und Sätteltyp mit — jede Bestellung wird vor der Produktion anhand Ihrer VIN-Konfiguration überprüft.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\n\u003ca class=\"btn\" href=\"\/de\/pages\/carbon-ceramic-brakes\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"\u003eKohle-Keramik-Bremsen: Kauf- \u0026 Passformführer\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"#contact_form_page\"\u003ePassform bestätigen\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eFAQ\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"faq\"\u003e\n\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003ePasst das genau auf meinen B9 S4 oder RS4?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eDiese Seite gilt nur für den B9 S4 und RS4 von 2017 bis 2026+, und die Passform hängt von Ihrer genauen Werkstoffgröße ab. RS4-Vorderbremsen sind entweder 375mm oder 400mm (die 400mm sind die Werkstoffgröße CCB); S4-Vorderbremsen sind 350mm. Beide Ausführungen haben hinten 330mm. Da es sich um eine direkte Austauschscheibe handelt, die Ihre originalen Bremssättel wiederverwendet, müssen die vorderen Bremssättel mindestens 4 Kolben haben — das gilt für den RS4 und die korrekt ausgestatteten S4-Vordersysteme. Überprüfen Sie Ihre Scheibengröße und den vorderen Bremssattel, bevor Sie bestellen, damit wir Naben, Beläge und schwebende Hardware passend zu Ihrem Fahrzeug auswählen können.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eWie verhalten sich diese im Winter und bei kalten Morgenfahrten?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003ePhysik zuerst: eine ungetunte kalte Kohlenstoff-Keramikscheibe bei den ersten Bremsvorgängen weniger bissig als kaltes Eisen. Das ist normal, kein Defekt. Wir haben es in diesem Set auf zwei Arten gelöst — die low-metallic Resin-Komposit-Belagsmischung und die keramische Beschichtung der Scheibe sind beide für Kaltstarts abgestimmt, sodass das erste Bremsgefühl bei einer kalten B9 jetzt sehr nahe an das warme Sommergefühl herankommt. Dennoch sollten Sie bei den ersten wenigen Bremsvorgängen an den kältesten Morgen einen etwas größeren Abstand einhalten, bis alles auf Betriebstemperatur ist.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eIst dies ein echtes Ersatzteil für die originalen Audi Sport CCB-Bremsscheiben?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eJa. Wenn Ihr RS4 bereits die 400 mm werkseitigen Carbon-Keramik-Vorderbremsen hat, ersetzt dieses Kit die abgenutzten Scheiben zu einem Bruchteil der Kosten beim Händler, während Ihre originalen Bremssättel und das 330 mm Hinterachssetup erhalten bleiben. Wenn Ihr S4 oder RS4 mit Stahlrotoren (350 mm oder 375 mm vorne) ausgestattet ist, wandelt dieses Kit Sie auf Carbon-Keramik um, ohne die Bremssättel zu wechseln. So oder so behalten Sie die OEM-Bremssättelbefestigung und -Klemmen, sodass das Pedalgefühl und das ABS-Verhalten vorhersehbar bleiben.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eWas übernehmen die Pads und Bremsscheiben bei einer Festplatte?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eDie enthaltenen Pads sind eine kohlenstoffkeramikspezifische, niedrigmetallische Harz-Composite mit Stahl, Kupfer und Aramidfasern, mit einem durchschnittlichen Reibungskoeffizienten von etwa 0,44 und einer Hitzebeständigkeit von bis zu etwa 750°C, mit starker Anti-Glühverhalten. Beim turbo V6 des B9 ist das bei wiederholten harten Bremsungen auf einer Bergstraße wichtig, wo die serienmäßigen Eisenbremsscheiben glühen. Die kohlenstoffkeramischen Scheiben geben die Wärme schneller ab, reduzieren das ungefedert Gewicht im Vergleich zu Eisen und produzieren deutlich weniger Bremsstaub auf Ihren Rädern.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"StopFlex","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47895401169155,"sku":"100016","price":3000.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/Audi-RS4-B9-CCB-Brake_4bd16d40-a6a3-48a4-8c56-b789afe23b50.jpg?v=1784007473"},{"product_id":"audi-rs5-s5-b8-sportback-coupe-and-cabriolet-carbon-ceramic-brake-kits","title":"2010-2016 Audi RS5 \/ S5 (B8) Carbon-Keramik-Bremsscheiben","description":"\u003cdiv class=\"sfx\"\u003e\n\u003csection class=\"box\" id=\"sfx-cases\" hidden\u003e\u003ch2\u003eEchte Kundenaufbauten \u0026amp; Bewertungen\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"cases\" id=\"sfx-cases-row\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"https:\/\/stopflex-ccb.com\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\"\u003eAlle anzeigen\u003c\/a\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cscript\u003e(function(){var brand=\"Audi\",blogPath=\"\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\";function escT(t){var d=document.createElement('div');d.textContent=t||'';return d.innerHTML;}function render(list){if(!list.length)return;var row=document.getElementById('sfx-cases-row');var out='';list.slice(0,8).forEach(function(a){if(!a.image)return;out+='\u003cdiv class=\"card\"\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e\u003cimg src=\"'+a.image+'\" alt=\"'+escT(a.title)+'\" loading=\"lazy\"\u003e\u003c\/a\u003e'+'\u003ch4\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e'+escT(a.title)+'\u003c\/a\u003e\u003c\/h4\u003e\u003c\/div\u003e';});if(!out)return;row.innerHTML=out;document.getElementById('sfx-cases').hidden=false;}function search(q,cb){fetch('\/search\/suggest.json?q='+encodeURIComponent(q)+'\u0026resources[type]=article\u0026resources[limit]=10').then(function(r){return r.json();}).then(function(d){var arts=((d.resources||{}).results||{}).articles||[];cb(arts.filter(function(a){return a.url.indexOf(blogPath)!==-1;}));}).catch(function(){cb([]);});}search(brand,function(same){if(same.length){render(same);}else{search('carbon ceramic',function(other){render(other);});}});})();\u003c\/script\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box red\"\u003e\u003ch2\u003ePasst das an mein Auto?\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDirekter Ersatz für CCB-Scheiben (Originalbremszangen bleiben erhalten)\u003c\/strong\u003e für den Audi RS5 \/ S5 (B8) von 2010 bis 2016. Werksspezifikationen der Bremsscheiben und der kleinste Reifen, der jede Ausstattungslinie passt:\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eTrim\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eVorderrad (Fabrik)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eHinterrad (Fabrik)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eMin. Radgröße\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eRS5\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e365mm, 380mm (CCB)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e330mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e19\"\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eS5\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e345mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e330mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e18\"\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eBehalten Sie Ihre Werkstatt-Bremszangen?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eJa — wenn Ihre vorderen Fabrik-Bremssättel feststehend mit 4 Kolben oder mehr sind. Die Hinterachse hat keine Einschränkung. Fahrzeuge mit 1- oder 2-Kolben-Schwebe-Bremssätteln vorne sollten stattdessen das Full Upgrade Kit (Sättel + Scheiben) verwenden. Die Scheiben sind nach den oben gezeigten Werkstoff-Spezifikationen gefertigt; wenn Sie aftermarket Bremssättel (Brembo, AP Racing, Alcon, Wilwood) verwenden, bestätigen wir vor der Produktion nur das Sättelmodell, die Belagform und die Scheibendimensionen.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eSpeichenprofil und Offset beeinflussen ebenfalls die Freigängigkeit — bestätigen Sie Ihre genauen Räder vor der Bestellung.\u003c\/p\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eWas ist im Paket\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eArtikel\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eDetails\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eProdukttyp\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDirekter Ersatz für CCB-Scheiben (Originalbremszangen bleiben erhalten)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCCB-Lenker\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKomplettset für das Fahrzeug, standardmäßig nach Werksspezifikation für die Rotoren\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCCB-Bremsbeläge\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePassender keramikkompatibler Verbundstoff für StopFlex Carbon-Keramik-Lenker\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e7075-Aluminium-Schwebrotor-Teile\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFahrzeugspezifische Passform; individuelle Rotorhut-Farben für jede Direkt-Ersatzbestellung erhältlich.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eEdelstahl-Schwebehalterung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKomplettes Fahrzeug-Hardware-Set\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBestellumfang\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eStandardmäßig ist es ein Komplettset für das Fahrzeug. Vorne oder hinten kann nach Bestätigung arrangiert werden.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eWarum Carbon-Keramik — und warum StopFlex\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003erostfreie Rotoroberfläche\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eKeramikscheiben können kein Rost ansetzen. Nach Regen, Waschen oder Wochen des Parkens bleibt die Rotorfläche hinter Ihren offenen Speichenfelgen sauber — kein orangefarbener Ring auf einem frisch gewaschenen Auto.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eLange Straßen-Service-Lebensdauer\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eBei normaler Straßennutzung mit passenden Belägen und korrektem Einbremsen ist ein StopFlex CCB-Bremsscheiben-Set so konstruiert, dass es mehrere Sätze Eisenersatz-Bremsscheiben überdauert und einen Teil der Anfangsinvestition wieder einbringt.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eWenig sichtbarer Staub\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eIn Kombination mit StopFlex-Belägen wirft das System nur einen Bruchteil des Staubs ab, den eine Eisen-Bremsscheibe und Belag erzeugen. Die Räder bleiben wochenlang sauber, statt nur tage.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eHochwertige Keramik-Glasur-Finish\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDie proprietäre Beschichtung von StopFlex verleiht der Scheibe eine helle keramische Glasur mit subtiler Textur – das werkseitige Carbon-Keramik-Aussehen, deutlich sichtbar durch offene Raddesigns.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eKontinuierliche Faser-Konstruktion\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eStopFlex-Scheiben sind mit langen, kontinuierlichen Kohlenstofffasern gebaut, anstatt mit kurzen, zerschnittenen Fasern. Kontinuierliche Fasern tragen die Last über die gesamte Bremsscheibenfläche und erhöhen die Festigkeit sowie die thermische Haltbarkeit bei Hitzezyklen.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eMaßgeschneiderte Fahrzeugtechnik\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eJede Bestellung wird exakt auf das bestätigte Fahrzeug und die Ausstattung abgestimmt. Halterungen, Hat-Offsets und Polsterformen werden speziell für dieses Auto gefertigt — niemals aus einem Einheitskatalog entnommen.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eCCB-spezifische Belagsmischung\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEin low-metallic Harzbelag, verstärkt mit Stahl, Kupfer und Aramidfaser, speziell für Keramikscheiben: stabil bis etwa 750 °C, ungefähr 0,44 durchschnittlicher Reibwert, starke Fade-Widerstandsfähigkeit, geringer Rotorverschleiß.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eGeringeres ungespanntes Masse\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEin Carbon-Keramik-Scheibe wiegt etwa die Hälfte der entsprechenden Eisen-Scheibe. Weniger rotierende, ungespannte Masse ermöglicht eine sauberere Nachverfolgung unebener Straßen und sorgt für eine deutlich schärfere Lenkreaktion.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eHohe Temperaturstabilität\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDie Carbon-Silicon-Carbid-Reibematrix arbeitet auch bei Temperaturen, die Eisenrotoren in starkes Fade treiben, sodass der zehntägige harte Bremsvorgang sich anfühlt wie der erste — gleicher Pedalweg, gleicher Bisspunkt.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eWinter- \u0026 Kaltwetter-Bremsen\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eWinterfrage, klare Antwort: ungetunte Keramikscheiben bei Kälte weniger beißen. StopFlex hat die Belagsmischung und die keramische Beschichtung der Scheibe für den Kaltbetrieb optimiert, sodass das Bremsen bei Kälte im Winter sehr nahe an das Bremsen bei warmem Wetter herankommt. Ein zusätzlicher Sicherheitsabstand bei den ersten, gefrierenden Bremsvorgängen ist trotzdem ratsam; Fahrzeuge, die täglich bei strengen Wintern fahren, sollten die Street Spec verwenden.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eWählen Sie Ihren Rotor: Street, Track-Day oder Motorsport\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Street_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex Street Spec Carbon-Keramik-Bremsscheibe\"\u003e\u003ch3\u003eStreet Spec\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eKeramikbeschichtung, kreuzgebohrte Oberfläche und große Kühlkanäle.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAm besten für den täglichen Gebrauch und hochwertige Straßenaufbauten, die sauberen kalten Biss, wenig Staub, korrosionsfreies Aussehen und lange Lebensdauer benötigen.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Trackday_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex Track-Day Spec Carbon-Keramik-Bremsscheibe\"\u003e\u003ch3\u003eTrack-Day Spec\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eKeramikbeschichtung, glatte Oberfläche und Waben-Kühlkanäle.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIdeal für Schnellstraßen- und Trackday-Einsätze, bei denen wiederholte Bremsstabilität wichtiger ist als maximaler visueller Bohrstil.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Racing_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex Motorsport Spec Carbon-Keramik-Bremsscheibe\"\u003e\u003ch3\u003eMotorsport-Standard\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eUnbeschichtete blanke Oberfläche mit Wabenkühlkanälen.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAm besten geeignet für rennorientierte Builds, die Rennbeläge, Hochtemperaturflüssigkeit, Kühlsysteme und eine richtige Warmlaufphase verwenden. Nicht die Standardwahl für den Straßenverkehr.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eHinweis zur Hitzeverwaltung\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eHohe Rotortemperaturtoleranz bedeutet nicht, dass das Wärmemanagement verschwindet. Bei wiederholtem starkem Bremsen wandert die Hitze in die Beläge, Bremsflüssigkeit, Dichtungen, Bremssättel und Räder, selbst wenn die keramische Scheibe selbst angenehm kühl bleibt. Planen Sie Bremskühlung und Hochtemperaturflüssigkeit für längere Rennstreckensitzungen, lange Bergabfahrten oder anhaltendes aggressives Fahren ein.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"cta\"\u003e\u003ch2\u003eIhre Passform bestätigen lassen\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eSenden Sie vor der Bestellung die genauen Fahrzeugdetails, aktuelle Scheibengrößen und Bremssätteltyp. Jede StopFlex-Bestellung wird vor der Produktion anhand Ihrer VIN-Konfiguration bestätigt.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\n\u003ca class=\"btn\" href=\"\/de\/pages\/carbon-ceramic-brakes\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"\u003eKohle-Keramik-Bremsen: Kauf- \u0026 Passformführer\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"#contact_form_page\"\u003ePassform bestätigen\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eFAQ\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"faq\"\u003e\n\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003ePasst das sowohl zu meinem RS5 als auch zum S5 meines Freundes?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eEs passt zu beiden, aber nur in den genauen Werkstoffgrößen, die für jede Ausstattungsvariante aufgeführt sind. Beim RS5 (B8) ist die vordere Scheibe je nach Originalausstattung entweder 365 mm oder 380 mm groß, mit einer 330 mm großen Hinterachse. Beim S5 (B8) ist die vordere Scheibe 345 mm groß, mit einer 330 mm großen Hinterachse. Messen Sie vor der Bestellung Ihren aktuellen Durchmesser der vorderen Scheibe, damit wir die richtige Scheibe zuordnen können. Dieses Kit ist nur als direkter Ersatz geeignet, wenn Ihre vorderen Werkstoffbremsen 4-Kolben oder mehr haben; die Hinterachse ist unbegrenzt.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eKann ich meine Werkstoffbremsen behalten und die Preise beim Händler für die Bremssättel überspringen?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eJa. Dies ist ein direkter Ersatz, der dafür ausgelegt ist, Ihre bestehenden B8 RS5\/S5-Bremssättel wiederzuverwenden. Sie erhalten Kohlenstoff-Keramik-Scheiben, Beläge, Naben und schwebende Hardware, die an den Werkstoffbremssattel und die Befestigung montiert werden. Es ist nicht notwendig, neue Bremssättel zu kaufen, was die Händlerangebote am schnellsten steigen lässt. Die einzige Voraussetzung ist, dass Ihre vorderen Bremssättel 4-Kolben oder mehr haben, was beim RS5 und bei den mit CCB ausgestatteten S5-Setups bereits der Fall ist.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eWie verhalten sich diese im Winter und bei kalten Starts?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eEhrliche Antwort: Jede kalte kohlenstoff-keramische Scheibe beißt beim ersten Bremsen etwas weniger als kaltes Eisen. Das ist Physik, kein Defekt. Wir haben sowohl die Belagsmischung als auch die keramische Beschichtung der Scheibe speziell für das Kaltstartverhalten abgestimmt, sodass das erste Bremsgefühl bei einem kalten B8 jetzt sehr nahe an das warme Sommergefühl herankommt. An den kältesten Morgen sollten Sie einen etwas größeren Abstand einhalten, bis die vorderen Bremsscheiben Wärme aufnehmen, dann kehrt die Bisskraft zum Normalzustand zurück.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eHalten diese Teile, und passen sie auf meine Räder?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eKohlenstoff-keramische Bremsscheiben widerstehen Verformung und Dickenverlust, die Eisenbremsscheiben bei wiederholtem harten Einsatz erleiden, sodass die Lebensdauer bei Kombination mit den passenden Belägen lang ist. Da diese die gleichen Durchmesser wie Ihre originalen CCB-Scheiben haben (365mm\/380mm RS5 vorne, 345mm S5 vorne, 330mm hinten), passen alle Räder, die Ihre ursprüngliche Konfiguration abgedeckt haben, auch auf diese. Wenn Sie auf kleinere Nachrüsträder umgestiegen sind, prüfen Sie die Bremssattel-Freigängigkeit vor der Bestellung.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"StopFlex","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47895401201923,"sku":"100017","price":3000.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/Audi-RS5-B8-CCB-Brake_ee4091c3-87ee-414c-b61c-aab80617b955.jpg?v=1784007473"},{"product_id":"audi-rs5-s5-b9-sportback-coupe-and-cabriolet-carbon-ceramic-brake-kits","title":"2017-2026+ Audi RS5 \/ S5 (B9) Carbon-Keramik-Bremsscheiben","description":"\u003cdiv class=\"sfx\"\u003e\n\u003csection class=\"box\" id=\"sfx-cases\" hidden\u003e\u003ch2\u003eEchte Kundenaufbauten \u0026amp; Bewertungen\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"cases\" id=\"sfx-cases-row\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"https:\/\/stopflex-ccb.com\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\"\u003eAlle anzeigen\u003c\/a\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cscript\u003e(function(){var brand=\"Audi\",blogPath=\"\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\";function escT(t){var d=document.createElement('div');d.textContent=t||'';return d.innerHTML;}function render(list){if(!list.length)return;var row=document.getElementById('sfx-cases-row');var out='';list.slice(0,8).forEach(function(a){if(!a.image)return;out+='\u003cdiv class=\"card\"\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e\u003cimg src=\"'+a.image+'\" alt=\"'+escT(a.title)+'\" loading=\"lazy\"\u003e\u003c\/a\u003e'+'\u003ch4\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e'+escT(a.title)+'\u003c\/a\u003e\u003c\/h4\u003e\u003c\/div\u003e';});if(!out)return;row.innerHTML=out;document.getElementById('sfx-cases').hidden=false;}function search(q,cb){fetch('\/search\/suggest.json?q='+encodeURIComponent(q)+'\u0026resources[type]=article\u0026resources[limit]=10').then(function(r){return r.json();}).then(function(d){var arts=((d.resources||{}).results||{}).articles||[];cb(arts.filter(function(a){return a.url.indexOf(blogPath)!==-1;}));}).catch(function(){cb([]);});}search(brand,function(same){if(same.length){render(same);}else{search('carbon ceramic',function(other){render(other);});}});})();\u003c\/script\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box red\"\u003e\u003ch2\u003ePasst das an mein Auto?\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDirekter Ersatz für CCB-Scheiben (Behalten Sie die Originalbremssättel)\u003c\/strong\u003e für den 2017-2026+ Audi RS5 \/ S5 (B9). Werksspezifikationen der Scheiben und der kleinste Reifen, der jede Ausstattungslinie freigibt:\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eTrim\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eVorderer Rotor (Fabrik)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eHinterer Rotor (Fabrik)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eMindestfelgengröße\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eRS5\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e375mm, 400mm (CCB)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e330mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e20\"\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eS5\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e350mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e330mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e18\"\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eBehalten Sie Ihre Werkstatt-Bremssättel?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eJa — wenn Ihre vorderen Werkstatt-Bremssättel feststehend mit 4 Kolben oder mehr sind. Die Hinterachse hat keine Einschränkung. Fahrzeuge mit 1- oder 2-Kolben-Schwebe-Bremssätteln vorne sollten stattdessen das Full Upgrade Kit (Sättel + Scheiben) verwenden. Die Scheiben sind auf die oben gezeigten Werkstatt-Rotor-Spezifikationen ausgelegt; wenn Sie Aftermarket-Bremssättel (Brembo, AP Racing, Alcon, Wilwood) verwenden, bestätigen wir vor der Produktion nur das Sättelmodell, die Belagform und die Radienmaße.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eSpreizenprofil und Versatz beeinflussen ebenfalls die Freigängigkeit — bestätigen Sie Ihre genauen Räder vor der Bestellung.\u003c\/p\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eWas ist im Paket enthalten\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eArtikel\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eDetails\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eProdukttyp\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDirekter Ersatz für CCB-Scheiben (Behalten Sie die Originalbremssättel)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCCB-Lenker\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eStandardmäßig vollständiges Fahrzeugset, entsprechend den Werksspezifikationen für die Rotoren\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCCB-Bremsbeläge\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKompatible keramische Mischung für StopFlex Carbon-Keramik-Rotoren\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e7075-Aluminium-Schwebräder\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFahrzeugspezifische Passform; individuelle Rotorenfarben für jeden Direkt-Austausch-Bestellung verfügbar.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eEdelstahl-Schwebehalterung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKomplettes Fahrzeug-Hardware-Set\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBestellumfang\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eStandardmäßig ist das Angebot für das Komplettfahrzeug. Vorne oder hinten kann nach Bestätigung arrangiert werden.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eWarum Carbon-Keramik — und warum StopFlex\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eHochwertige Keramik-Glasur-Finish\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDie proprietäre Beschichtung von StopFlex verleiht der Scheibe eine helle keramische Glasur mit subtiler Textur — das werkseitige Carbon-Keramik-Design, deutlich sichtbar durch offene Raddesigns.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eKontinuierliche Faser-Konstruktion\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eStopFlex Scheiben sind mit langen, durchgehenden Kohlefasersträngen gebaut, anstatt mit zerkleinerten kurzen Fasern. Durchgehende Stränge tragen die Last über den gesamten Rotor, erhöhen die Festigkeit und die thermische Haltbarkeit bei Hitzezyklen.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eMaßgeschneiderte Fahrzeugtechnik\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eJede Bestellung wird auf das bestätigte Fahrzeug und die Ausstattung zugeschnitten. Halterungen, Scheibenversätze und Belagsformen werden genau für dieses Auto gefertigt — niemals aus einem Einheitskatalog entnommen.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eCCB-spezifische Belagsmischung\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEin low-metallic Harzbelag, verstärkt mit Stahl, Kupfer und Aramidfaser, speziell für Keramikscheiben: stabil bis etwa 750 °C, ungefähr 0,44 durchschnittlicher Reibwert, starke Fading-Resistenz, geringe Rotorabnutzung.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eGeringere ungefedert Masse\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEin kohlenstoff-keramischer Rotor wiegt ungefähr die Hälfte des entsprechenden Eisenscheiben. Weniger rotierende, ungefedert Masse ermöglicht eine sauberere Nachverfolgung unebener Straßen und sorgt für eine deutlich schärfere Lenkreaktion.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eHochtemperaturstabilität\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDie Kohlenstoff-Silizium-Karbid-Reibungsmatrix arbeitet bei Temperaturen, die Eisenrotoren in starkes Fading versetzen, sodass der zehnte harte Bremsvorgang sich anfühlt wie der erste — gleicher Pedalweg, gleicher Bisspunkt.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eRostfreie Rotoroberfläche\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eKeramikscheiben können kein Rostblitz bilden. Nach Regen, Waschen oder Wochen des Parkens bleibt die Rotorfläche hinter Ihren offenen Speichenrädern sauber — kein orangefarbener Ring auf einem frisch gewachsten Auto.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eLange Straßen-Service-Lebensdauer\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eBei normaler Straßenbenutzung mit passenden Belägen und richtigem Einbremsen ist ein StopFlex CCB-Rotor-Set so konstruiert, dass es mehrere Sets von Eisenersatzrotoren übertrifft und einen Teil der Anfangskosten wieder einbringt.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eWenig sichtbarer Staub\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eIn Kombination mit StopFlex-Belägen wirft das System nur einen Bruchteil des Staubs ab, den eine Eisenrotor- und Belagskombination verursacht. Die Räder bleiben wochenlang sauber, statt nur tage.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eWinter- \u0026amp; Kaltwetter-Bremsen\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eEine kalte, nicht abgestimmte karbon-keramische Scheibe benötigt bei den ersten Winterstopps mehr Pedaldruck als Eisen – normale Materialphysik. StopFlex hat die Belagformel und die Scheibenbeschichtung speziell für Kaltstarts entwickelt, um diese Lücke zu schließen: Das Wintergefühl bei kaltem Auto ist jetzt sehr nah am Sommergefühl. Für die kältesten Morgen etwas mehr Abstand lassen; bei strengen Wintern wählen Sie Street Spec.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eWählen Sie Ihren Rotor: Street, Track-Day oder Motorsport\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Street_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex Street Spec Carbon-Keramik-Bremsscheibe\"\u003e\u003ch3\u003eStreet Spec\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eKeramikbeschichtung, kreuzbohrende Oberfläche und große Kühlkanäle.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAm besten geeignet für den täglichen Gebrauch und hochwertige Straßenaufbauten, die sauberen kalten Biss, wenig Staub, korrosionsfreies Aussehen und lange Lebensdauer benötigen.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Trackday_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex Track-Day Spec Carbon-Keramik-Bremsscheibe\"\u003e\u003ch3\u003eTrack-Day Spec\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eKeramikbeschichtung, glatte Oberfläche und Waben-Kühlkanäle.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAm besten geeignet für schnelle Straßen- und Track-Day-Einsätze, bei denen wiederholte Bremsstabilität wichtiger ist als maximaler optischer Bohrstil.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Racing_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex Motorsport Spec Carbon-Keramik-Bremsscheibe\"\u003e\u003ch3\u003eMotorsport-Spezifikation\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eUnbeschichtete blanke Oberfläche mit Waben-Kühlkanälen.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAm besten geeignet für rennorientierte Builds, die Rennbeläge, Hochtemperaturflüssigkeit, Kühlsystemstrategie und ein richtiges Aufwärmfenster verwenden. Nicht die Standardwahl für den Straßenverkehr.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eHinweis zur Temperaturkontrolle\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eKeramikscheiben widerstehen Oberflächentemperaturen, die Eisen zerstören würden, aber der Rest des Systems erwärmt sich trotzdem: Beläge, Flüssigkeit, Dichtungen, Bremssättel und Räder nehmen bei wiederholten harten Bremsungen Wärme auf. Für Rennstreckentage, lange Abfahrten und anhaltend sportliches Fahren empfiehlt sich Bremskühlung und Hochtemperaturflüssigkeit.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"cta\"\u003e\u003ch2\u003eIhre Passform bestätigen lassen\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eSenden Sie vor der Bestellung die genauen Fahrzeugdetails, aktuelle Scheibengrößen und Bremssätteltyp. Jede StopFlex-Bestellung wird vor der Produktion anhand Ihrer VIN-Konfiguration bestätigt.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\n\u003ca class=\"btn\" href=\"\/de\/pages\/carbon-ceramic-brakes\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"\u003eCarbon-Keramik-Bremsen: Kauf- \u0026 Passform-Leitfaden\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"#contact_form_page\"\u003ePassform bestätigen\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eFAQ\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"faq\"\u003e\n\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003ePasst das sowohl beim RS5 als auch beim S5, und wie wähle ich die richtige Größe?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eDiese Seite bezieht sich nur auf den B9 RS5 und S5, und die Passform hängt von Ihrer genauen Werkstoffgröße ab. Der RS5 verwendet vorne einen 375mm oder 400mm Bremsscheibe mit einem 330mm Hinterrad; die 400mm vorne sind die werkseitige CCB-Option. Der S5 hat vorne eine 350mm Scheibe mit 330mm hinten. Der direkte Austausch erfordert, dass die vorderen Original-Bremssättel 4-Kolben oder mehr haben. Messen Sie daher Ihre aktuelle Bremsscheibe und bestätigen Sie die Anzahl der Kolben, bevor Sie bestellen. Wir passen die Scheibe, die Nabe und die schwebende Hardware an Ihre spezifische Größe an.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eWie verhalten sich Carbon-Keramik-Bremsscheiben an einem kalten Wintermorgen?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eZuerst die Physik: eine ungetunte kalte Carbon-Keramik-Scheibe bei der ersten oder zweiten Bremsung weniger beißt als kaltes Eisen. Das ist normal für das Material, kein Defekt. Wir haben beide Seiten der Gleichung bei diesem B9-Kit abgestimmt – die low-metallic Harz-Composite-Beläge und die keramische Beschichtung der Scheibe sind für kalte Starts optimiert, sodass sich das kalte Fahrgefühl jetzt sehr nahe an das Sommergefühl herankommt. Bei den allerersten kalten Bremsungen lassen Sie einen kleinen Sicherheitsabstand, bis die vorderen Bremsscheiben Wärme aufnehmen, dann verhalten sie sich wie ein aufgewärmtes System.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eDer RS5 Competition hat ab Werk nur vorne CCBs – kann ich auch Carbon-Keramik hinten verwenden?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eJa. Die Vorderradachse benötigt für den direkten Austausch einen 4-Kolben- oder größeren Werkstattkolben, aber das Hinterrad ist unbegrenzt. Dieses Kit enthält passende 330mm Kohlenstoff-Keramik-Hinterräder mit Naben und schwebenden Befestigungen, um die werkseitigen Stahlräder zu ersetzen, sodass Sie ein All-CCB-Fahrzeug erhalten, das seine originalen RS5- oder S5-Bremskolben vorne und hinten beibehält.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eWerden diese den Bremsstaub und Rost nach dem Waschen reduzieren?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eDas ist die Hauptvorteil, den Besitzer beim B9 berichten. Das Kohlenstoff-Keramik-Bremsbelagmaterial produziert deutlich weniger dunklen Eisenstaub als das Original, sodass Ihre Räder zwischen den Wäschen sauberer bleiben, und die keramische Bremsscheibenfläche bildet keinen orangefarbenen Oberflächenrost, wie es bei Stahl-RS5\/S5-Scheiben nach dem Waschen oder einer Nacht im Regen der Fall ist. Der Belag hat einen durchschnittlichen Reibungskoeffizienten von etwa 0,44 mit starker Fadingsresistenz bis zu etwa 750 °C.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"StopFlex","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47895401234691,"sku":"100018","price":3000.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/Audi-RS5-B9-CCB-Brake_d2d0b382-0809-4e96-b9a5-d0082c2c4405.jpg?v=1784007474"},{"product_id":"audi-rs6-s6-c6-carbon-ceramic-brake-kits","title":"2006-2011 Audi RS6 \/ S6 (C6) Carbon-Keramik-Bremsscheiben","description":"\u003cdiv class=\"sfx\"\u003e\n\u003csection class=\"box\" id=\"sfx-cases\" hidden\u003e\u003ch2\u003eEchte Kundenaufbauten \u0026amp; Bewertungen\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"cases\" id=\"sfx-cases-row\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"https:\/\/stopflex-ccb.com\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\"\u003eAlle anzeigen\u003c\/a\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cscript\u003e(function(){var brand=\"Audi\",blogPath=\"\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\";function escT(t){var d=document.createElement('div');d.textContent=t||'';return d.innerHTML;}function render(list){if(!list.length)return;var row=document.getElementById('sfx-cases-row');var out='';list.slice(0,8).forEach(function(a){if(!a.image)return;out+='\u003cdiv class=\"card\"\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e\u003cimg src=\"'+a.image+'\" alt=\"'+escT(a.title)+'\" loading=\"lazy\"\u003e\u003c\/a\u003e'+'\u003ch4\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e'+escT(a.title)+'\u003c\/a\u003e\u003c\/h4\u003e\u003c\/div\u003e';});if(!out)return;row.innerHTML=out;document.getElementById('sfx-cases').hidden=false;}function search(q,cb){fetch('\/search\/suggest.json?q='+encodeURIComponent(q)+'\u0026resources[type]=article\u0026resources[limit]=10').then(function(r){return r.json();}).then(function(d){var arts=((d.resources||{}).results||{}).articles||[];cb(arts.filter(function(a){return a.url.indexOf(blogPath)!==-1;}));}).catch(function(){cb([]);});}search(brand,function(same){if(same.length){render(same);}else{search('carbon ceramic',function(other){render(other);});}});})();\u003c\/script\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box red\"\u003e\u003ch2\u003ePasst das an mein Auto?\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDirekter Ersatz für CCB-Scheiben (Behalten Sie die Originalbremssättel)\u003c\/strong\u003e für den Audi RS6 \/ S6 (C6) von 2006-2011. Werksspezifikationen der Rotoren und die kleinste Felge, die mit jedem Modell passt:\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eTrim\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eVorderer Rotor (Fabrik)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eHinterer Rotor (Fabrik)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eMindestfelgengröße\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eRS6\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e390mm, 420mm (CCB)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e356mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e21\"\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eS6\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e385mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e330mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e20\"\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eBehalten Sie Ihre Werkstatt-Bremssättel?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDie Regel ist einfach: Vordere Werkstatt-Bremssättel müssen mindestens 4 Kolben haben; hinten gibt es keine Begrenzung. Ein 1- oder 2-Kolben-Floating-Vordersatz kann keine direkten Austauschscheiben verwenden — das Fahrzeug benötigt das vollständige Upgrade-Kit mit Bremssätteln. Wir bauen nach den oben genannten Werkstatt-Rotor-Spezifikationen. Nachrüst-Bremssättel (Brembo, AP Racing, Alcon, Wilwood) funktionieren ebenfalls — senden Sie zuerst das Bremssättelmodell, die Belagsform und die Rotordimensionen zur Bestätigung.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eSpreizenprofil und Versatz beeinflussen ebenfalls die Freigängigkeit — bestätigen Sie Ihre genauen Räder vor der Bestellung.\u003c\/p\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eWas ist im Paket enthalten\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eArtikel\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eDetails\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eProdukttyp\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDirekter Ersatz für CCB-Scheiben (Behalten Sie die Originalbremssättel)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCCB-Lenker\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eStandardmäßig vollständiges Fahrzeugset, entsprechend den Werksspezifikationen für die Rotoren\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCCB-Bremsbeläge\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKompatible keramische Mischung für StopFlex Carbon-Keramik-Rotoren\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e7075-Aluminium-Schwebräder\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFahrzeugspezifische Passform; individuelle Rotorenfarben für jeden Direkt-Austausch-Bestellung verfügbar.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eEdelstahl-Schwebehalterung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKomplettes Fahrzeug-Hardware-Set\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBestellumfang\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eStandardmäßig ist das Angebot für das Komplettfahrzeug. Vorne oder hinten kann nach Bestätigung arrangiert werden.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eWarum Carbon-Keramik — und warum StopFlex\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eHochwertige Keramik-Glasur-Finish\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDie proprietäre Beschichtung von StopFlex verleiht der Scheibe eine helle keramische Glasur mit subtiler Textur — das werkseitige Carbon-Keramik-Design, deutlich sichtbar durch offene Raddesigns.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eKontinuierliche Faser-Konstruktion\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eStopFlex Scheiben sind mit langen, durchgehenden Kohlefasersträngen gebaut, anstatt mit zerkleinerten kurzen Fasern. Durchgehende Stränge tragen die Last über den gesamten Rotor, erhöhen die Festigkeit und die thermische Haltbarkeit bei Hitzezyklen.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eMaßgeschneiderte Fahrzeugtechnik\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eJede Bestellung wird auf das bestätigte Fahrzeug und die Ausstattung zugeschnitten. Halterungen, Scheibenversätze und Belagsformen werden genau für dieses Auto gefertigt — niemals aus einem Einheitskatalog entnommen.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eCCB-spezifische Belagsmischung\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEin low-metallic Harzbelag, verstärkt mit Stahl, Kupfer und Aramidfaser, speziell für Keramikscheiben: stabil bis etwa 750 °C, ungefähr 0,44 durchschnittlicher Reibwert, starke Fading-Resistenz, geringe Rotorabnutzung.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eGeringere ungefedert Masse\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEin kohlenstoff-keramischer Rotor wiegt ungefähr die Hälfte des entsprechenden Eisenscheiben. Weniger rotierende, ungefedert Masse ermöglicht eine sauberere Nachverfolgung unebener Straßen und sorgt für eine deutlich schärfere Lenkreaktion.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eHochtemperaturstabilität\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDie Kohlenstoff-Silizium-Karbid-Reibungsmatrix arbeitet bei Temperaturen, die Eisenrotoren in starkes Fading versetzen, sodass der zehnte harte Bremsvorgang sich anfühlt wie der erste — gleicher Pedalweg, gleicher Bisspunkt.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eRostfreie Rotoroberfläche\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eKeramikscheiben können kein Rostblitz bilden. Nach Regen, Waschen oder Wochen des Parkens bleibt die Rotorfläche hinter Ihren offenen Speichenrädern sauber — kein orangefarbener Ring auf einem frisch gewachsten Auto.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eLange Straßen-Service-Lebensdauer\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eBei normaler Straßenbenutzung mit passenden Belägen und richtigem Einbremsen ist ein StopFlex CCB-Rotor-Set so konstruiert, dass es mehrere Sets von Eisenersatzrotoren übertrifft und einen Teil der Anfangskosten wieder einbringt.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eWenig sichtbarer Staub\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eIn Kombination mit StopFlex-Belägen wirft das System nur einen Bruchteil des Staubs ab, den eine Eisenrotor- und Belagskombination verursacht. Die Räder bleiben wochenlang sauber, statt nur tage.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eWinter- \u0026amp; Kaltwetter-Bremsen\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eZuerst die Fakten: Eine ungetunte Keramikscheibe bei Frost beißt weniger als Eisen — Physik, kein Defekt. StopFlex hat sowohl die Belagszusammensetzung als auch die keramische Beschichtung der Scheibe für Kaltstarts optimiert, sodass das Bremsen im Winter jetzt sehr nah an den Sommer herankommt. Lassen Sie bei den allerkältesten ersten Bremsen einen Sicherheitsspielraum; extreme Klima- und Alltagsfahrer sollten das Street Spec bauen.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eWählen Sie Ihren Rotor: Street, Track-Day oder Motorsport\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Street_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex Street Spec Carbon-Keramik-Bremsscheibe\"\u003e\u003ch3\u003eStreet Spec\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eKeramikbeschichtung, kreuzbohrende Oberfläche und große Kühlkanäle.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAm besten geeignet für den täglichen Gebrauch und hochwertige Straßenaufbauten, die sauberen kalten Biss, wenig Staub, korrosionsfreies Aussehen und lange Lebensdauer benötigen.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Trackday_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex Track-Day Spec Carbon-Keramik-Bremsscheibe\"\u003e\u003ch3\u003eTrack-Day Spec\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eKeramikbeschichtung, glatte Oberfläche und Waben-Kühlkanäle.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAm besten geeignet für schnelle Straßen- und Track-Day-Einsätze, bei denen wiederholte Bremsstabilität wichtiger ist als maximaler optischer Bohrstil.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Racing_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex Motorsport Spec Carbon-Keramik-Bremsscheibe\"\u003e\u003ch3\u003eMotorsport-Spezifikation\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eUnbeschichtete blanke Oberfläche mit Waben-Kühlkanälen.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAm besten geeignet für rennorientierte Builds, die Rennbeläge, Hochtemperaturflüssigkeit, Kühlsystemstrategie und ein richtiges Aufwärmfenster verwenden. Nicht die Standardwahl für den Straßenverkehr.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eHinweis zur Temperaturkontrolle\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eHohe Rotortemperaturtoleranz bedeutet nicht, dass das Hitze-Management verschwindet. Bei wiederholtem starkem Bremsen wandert die Hitze in die Beläge, Bremsflüssigkeit, Dichtungen, Bremssättel und Räder, auch wenn die keramische Scheibe selbst angenehm kühl bleibt. Planen Sie Bremskühlung und Hochtemperaturflüssigkeit für längere Rennstreckensessions, lange Bergabfahrten oder anhaltend aggressives Fahren.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"cta\"\u003e\u003ch2\u003eIhre Passform bestätigen lassen\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eVor der Bestellung teilen Sie uns bitte das genaue Fahrzeug, die aktuellen Rotordimensionen und den Bremssätteltyp mit. Nichts geht in die Produktion, bevor die Konfiguration anhand Ihrer VIN bestätigt wurde.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\n\u003ca class=\"btn\" href=\"\/de\/pages\/carbon-ceramic-brakes\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"\u003eCarbon-Keramik-Bremsen: Kauf- \u0026 Passform-Leitfaden\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"#contact_form_page\"\u003ePassform bestätigen\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eFAQ\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"faq\"\u003e\n\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003ePasst das sowohl für den RS6 als auch den S6 C6, und muss ich meine genaue Rotordimension kennen?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eJa, diese Seite behandelt den C6 RS6 und S6, aber die Passgenauigkeit hängt von den genauen Werkstoffgrößen ab. RS6-Fahrzeuge hatten 390mm oder 420mm CCB-Vorderräder mit 356mm Hinterrädern; S6-Fahrzeuge hatten 385mm vorne und 330mm hinten. Sie müssen bestätigen, mit welcher Größe Ihr Fahrzeug das Werk verlassen hat, da die Rotoren, Naben und schwebenden Hardware auf diesen Durchmesser abgestimmt sind. Messen Sie Ihre vorhandene Scheibe oder senden Sie uns Ihre VIN, und wir finden das passende Set.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eKann ich wirklich meine originalen Bremssättel behalten?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eJa, dies ist ein Direkt-Ersatz-Kit, das Ihre originalen C6-Bremssättel wiederverwendet. Es ist gültig, weil die Vorderradsättel dieser Fahrzeuge mindestens 4 Kolben haben, was die Klemmkraft und die Belaggeometrie für eine kohlenstoff-keramische Scheibe optimiert. Die Hinterachse hat keine Kolbenanzahl-Beschränkung. Sie montieren die neuen Rotoren, Naben und Beläge an die bereits am Fahrzeug vorhandenen Sättel, sodass keine Halterung verschoben oder das Hauptzylinder geändert werden muss.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eWie verhalten sich diese an einem kalten Wintermorgen?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eEhrliche Antwort: Eine ungetunte kohlenstoff-keramische Scheibe bei den ersten Bremsungen an einem kalten Tag bei Frost beißt weniger als kaltes Eisen. Das ist Physik des Materials, kein Fehler. Wir haben sowohl die Belagszusammensetzung als auch die keramische Beschichtung der Scheibe speziell für Kaltstarts abgestimmt, sodass sich das kalte Fahrgefühl beim C6 jetzt sehr nahe an einem warmen Sommertag anfühlt. Dennoch sollten Sie beim ersten Bremsen nach Übernachtung im kalten Zustand einen etwas größeren Abstand einhalten.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eWelchen Radfreiraum benötige ich, besonders bei den 420mm RS6-Vorderreifen?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eDer Rotor hat denselben Durchmesser wie Ihre Originalscheibe, sodass Ihre aktuellen Räder, die die OEM CCB oder die Eisenrotor abdecken, auch dieses Kit abdecken. Der 420mm RS6-Vorderrotor ist der größte und empfindlichste in Bezug auf Speichen- und Barrel-Form, daher sollten Sie bei Aftermarket-Rädern auf einem RS6 den Durchmesser der Scheibe bestätigen, für die Ihre Räder ausgelegt sind. S6-Besitzer mit 385mm vorne haben mehr Platz. Senden Sie uns Ihre Rad-Spezifikation, wenn Sie unsicher sind.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"StopFlex","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47895401300227,"sku":"100019","price":3000.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/Audi-RS6-C6-CCB-Brake_fc1213de-28f8-4dab-b25b-5aae7dec4c6a.jpg?v=1784007474"},{"product_id":"audi-rs6-s6-c7-carbon-ceramic-brake-kits","title":"2012-2018 Audi RS6 \/ S6 (C7) Carbon-Keramik-Bremsscheiben","description":"\u003cdiv class=\"sfx\"\u003e\n\u003csection class=\"box\" id=\"sfx-cases\" hidden\u003e\u003ch2\u003eEchte Kundenaufbauten \u0026amp; Bewertungen\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"cases\" id=\"sfx-cases-row\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"https:\/\/stopflex-ccb.com\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\"\u003eAlle anzeigen\u003c\/a\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cscript\u003e(function(){var brand=\"Audi\",blogPath=\"\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\";function escT(t){var d=document.createElement('div');d.textContent=t||'';return d.innerHTML;}function render(list){if(!list.length)return;var row=document.getElementById('sfx-cases-row');var out='';list.slice(0,8).forEach(function(a){if(!a.image)return;out+='\u003cdiv class=\"card\"\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e\u003cimg src=\"'+a.image+'\" alt=\"'+escT(a.title)+'\" loading=\"lazy\"\u003e\u003c\/a\u003e'+'\u003ch4\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e'+escT(a.title)+'\u003c\/a\u003e\u003c\/h4\u003e\u003c\/div\u003e';});if(!out)return;row.innerHTML=out;document.getElementById('sfx-cases').hidden=false;}function search(q,cb){fetch('\/search\/suggest.json?q='+encodeURIComponent(q)+'\u0026resources[type]=article\u0026resources[limit]=10').then(function(r){return r.json();}).then(function(d){var arts=((d.resources||{}).results||{}).articles||[];cb(arts.filter(function(a){return a.url.indexOf(blogPath)!==-1;}));}).catch(function(){cb([]);});}search(brand,function(same){if(same.length){render(same);}else{search('carbon ceramic',function(other){render(other);});}});})();\u003c\/script\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box red\"\u003e\u003ch2\u003ePasst das an mein Auto?\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDirekter Ersatz für CCB-Scheiben (Behalten Sie die Originalbremssättel)\u003c\/strong\u003e für den Audi RS6 \/ S6 (C7) von 2012-2018. Originalrotorspezifikationen und der kleinste Reifen, der bei jedem Modell passt:\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eTrim\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eVorderer Rotor (Fabrik)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eHinterer Rotor (Fabrik)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eMindestfelgengröße\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eRS6\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e390mm, 420mm (CCB)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e356mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e21\"\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eS6\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e400mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e356mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e20\"\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eBehalten Sie Ihre Werkstatt-Bremssättel?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eBehalten Sie sie, wenn die vorderen Bremszangen feststehend mit 4 Kolben oder mehr sind — die Hinterachse qualifiziert sich unabhängig davon. Bei 1- oder 2-Kolben-Feststellbremsen vorne ist die disc-only Lösung ausgeschlossen; wählen Sie stattdessen das Full Upgrade Kit. Jedes Set wird nach den oben aufgeführten Originalrotorspezifikationen gefertigt, und Aftermarket-Bremszangen (Brembo, AP Racing, Alcon, Wilwood) benötigen nur das Modell der Zange, die Belagform und die Rotorabmessungen, die vor der Fertigung bestätigt werden.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eSpreizenprofil und Versatz beeinflussen ebenfalls die Freigängigkeit — bestätigen Sie Ihre genauen Räder vor der Bestellung.\u003c\/p\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eWas ist im Paket enthalten\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eArtikel\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eDetails\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eProdukttyp\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDirekter Ersatz für CCB-Scheiben (Behalten Sie die Originalbremssättel)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCCB-Lenker\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eStandardmäßig vollständiges Fahrzeugset, entsprechend den Werksspezifikationen für die Rotoren\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCCB-Bremsbeläge\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKompatible keramische Mischung für StopFlex Carbon-Keramik-Rotoren\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e7075-Aluminium-Schwebräder\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFahrzeugspezifische Passform; individuelle Rotorenfarben für jeden Direkt-Austausch-Bestellung verfügbar.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eEdelstahl-Schwebehalterung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKomplettes Fahrzeug-Hardware-Set\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBestellumfang\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eStandardmäßig ist das Angebot für das Komplettfahrzeug. Vorne oder hinten kann nach Bestätigung arrangiert werden.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eWarum Carbon-Keramik — und warum StopFlex\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eCCB-spezifische Belagsmischung\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEin low-metallic Harzbelag, verstärkt mit Stahl, Kupfer und Aramidfaser, speziell für Keramikscheiben: stabil bis etwa 750 °C, ungefähr 0,44 durchschnittlicher Reibwert, starke Fading-Resistenz, geringe Rotorabnutzung.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eGeringere ungefedert Masse\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEin kohlenstoff-keramischer Rotor wiegt ungefähr die Hälfte des entsprechenden Eisenscheiben. Weniger rotierende, ungefedert Masse ermöglicht eine sauberere Nachverfolgung unebener Straßen und sorgt für eine deutlich schärfere Lenkreaktion.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eHochtemperaturstabilität\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDie Kohlenstoff-Silizium-Karbid-Reibungsmatrix arbeitet bei Temperaturen, die Eisenrotoren in starkes Fading versetzen, sodass der zehnte harte Bremsvorgang sich anfühlt wie der erste — gleicher Pedalweg, gleicher Bisspunkt.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eRostfreie Rotoroberfläche\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eKeramikscheiben können kein Rostblitz bilden. Nach Regen, Waschen oder Wochen des Parkens bleibt die Rotorfläche hinter Ihren offenen Speichenrädern sauber — kein orangefarbener Ring auf einem frisch gewachsten Auto.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eLange Straßen-Service-Lebensdauer\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eBei normaler Straßenbenutzung mit passenden Belägen und richtigem Einbremsen ist ein StopFlex CCB-Rotor-Set so konstruiert, dass es mehrere Sets von Eisenersatzrotoren übertrifft und einen Teil der Anfangskosten wieder einbringt.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eWenig sichtbarer Staub\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eIn Kombination mit StopFlex-Belägen wirft das System nur einen Bruchteil des Staubs ab, den eine Eisenrotor- und Belagskombination verursacht. Die Räder bleiben wochenlang sauber, statt nur tage.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eHochwertige Keramik-Glasur-Finish\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDie proprietäre Beschichtung von StopFlex verleiht der Scheibe eine helle keramische Glasur mit subtiler Textur — das werkseitige Carbon-Keramik-Design, deutlich sichtbar durch offene Raddesigns.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eKontinuierliche Faser-Konstruktion\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eStopFlex Scheiben sind mit langen, durchgehenden Kohlefasersträngen gebaut, anstatt mit zerkleinerten kurzen Fasern. Durchgehende Stränge tragen die Last über den gesamten Rotor, erhöhen die Festigkeit und die thermische Haltbarkeit bei Hitzezyklen.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eMaßgeschneiderte Fahrzeugtechnik\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eJede Bestellung wird auf das bestätigte Fahrzeug und die Ausstattung zugeschnitten. Halterungen, Scheibenversätze und Belagsformen werden genau für dieses Auto gefertigt — niemals aus einem Einheitskatalog entnommen.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eWinter- \u0026amp; Kaltwetter-Bremsen\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eZuerst die Fakten: Eine ungetunte Keramikscheibe bei Frost beißt weniger als Eisen — Physik, kein Defekt. StopFlex hat sowohl die Belagszusammensetzung als auch die keramische Beschichtung der Scheibe für Kaltstarts optimiert, sodass das Bremsen im Winter jetzt sehr nah an den Sommer herankommt. Lassen Sie bei den allerkältesten ersten Bremsen einen Sicherheitsspielraum; extreme Klima- und Alltagsfahrer sollten das Street Spec bauen.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eWählen Sie Ihren Rotor: Street, Track-Day oder Motorsport\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Street_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex Street Spec Carbon-Keramik-Bremsscheibe\"\u003e\u003ch3\u003eStreet Spec\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eKeramikbeschichtung, kreuzbohrende Oberfläche und große Kühlkanäle.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAm besten geeignet für den täglichen Gebrauch und hochwertige Straßenaufbauten, die sauberen kalten Biss, wenig Staub, korrosionsfreies Aussehen und lange Lebensdauer benötigen.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Trackday_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex Track-Day Spec Carbon-Keramik-Bremsscheibe\"\u003e\u003ch3\u003eTrack-Day Spec\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eKeramikbeschichtung, glatte Oberfläche und Waben-Kühlkanäle.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAm besten geeignet für schnelle Straßen- und Track-Day-Einsätze, bei denen wiederholte Bremsstabilität wichtiger ist als maximaler optischer Bohrstil.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Racing_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex Motorsport Spec Carbon-Keramik-Bremsscheibe\"\u003e\u003ch3\u003eMotorsport-Spezifikation\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eUnbeschichtete blanke Oberfläche mit Waben-Kühlkanälen.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAm besten geeignet für rennorientierte Builds, die Rennbeläge, Hochtemperaturflüssigkeit, Kühlsystemstrategie und ein richtiges Aufwärmfenster verwenden. Nicht die Standardwahl für den Straßenverkehr.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eHinweis zur Temperaturkontrolle\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eKeramikscheiben widerstehen Oberflächentemperaturen, die Eisen zerstören würden, aber der Rest des Systems erwärmt sich trotzdem: Beläge, Flüssigkeit, Dichtungen, Bremssättel und Räder nehmen bei wiederholten harten Bremsungen Wärme auf. Für Rennstreckentage, lange Abfahrten und anhaltend sportliches Fahren empfiehlt sich Bremskühlung und Hochtemperaturflüssigkeit.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"cta\"\u003e\u003ch2\u003eIhre Passform bestätigen lassen\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eTeilen Sie uns Ihr Baujahr, Modell, Ausstattung, Radgröße, aktuelle Rotordimensionen und Zangentyp mit — jede Bestellung wird vor der Produktion anhand Ihrer VIN-Konfiguration überprüft.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\n\u003ca class=\"btn\" href=\"\/de\/pages\/carbon-ceramic-brakes\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"\u003eCarbon-Keramik-Bremsen: Kauf- \u0026 Passform-Leitfaden\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"#contact_form_page\"\u003ePassform bestätigen\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eFAQ\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"faq\"\u003e\n\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eWie passen diese an einen RS6 im Vergleich zu einem S6? Die Rotordurchmesser sind unterschiedlich.\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eDie Passgenauigkeit ist trim- und größenabhängig. RS6 C7-Fahrzeuge verwendeten entweder 390 mm oder 420 mm vordere Scheiben (die 420 mm sind die werkseitige CCB-Option), während der S6 C7 400 mm vorne hatte. Beide Ausführungen teilen sich die 356 mm hinteren Scheiben. Sie wählen den genauen Durchmesser der vorderen Scheiben, mit denen Ihr Fahrzeug das Werk verlassen hat, und das Kit enthält Rotoren, Naben und schwebende Hardware, die auf Ihre bestehenden Bremssättel abgestimmt sind. Überprüfen Sie vor der Bestellung den Durchmesser Ihrer vorderen Bremsscheibe, da ein RS6 mit 390 mm und eines mit 420 mm nicht austauschbar sind.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eHalten Sie Ihre Fabrik-Bremszangen oder ersetzt dieses Set sie?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eSie behalten Ihre Fabrik-Bremszangen. Dies ist ein Direkt-Austausch-Disc-Kit: Kohlenstoff-Keramik-Bremsscheiben, Beläge, Naben und schwebende Hardware, die die originalen C7-Bremszangen vorne und hinten wiederverwenden. Der Begriff 'Direkt-Austausch' ist gültig, weil die RS6\/S6-Vorderradbremszangen mehrkolben (4-Kolben oder mehr) sind. Das hält die Kosten deutlich unter einem vollständigen Austausch der CCB beim Händler und vermeidet Änderungen an den Bremszangenleitungen oder Halterungen.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eWie verhalten sich diese im Winter auf einem kalten RS6\/S6??\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003ePhysik zuerst: Jeder kalte Kohlenstoff-Keramik-Bremsscheibe beißt etwas weniger als kaltes Eisen, bevor sie warm wird. Das ist normal, kein Defekt. StopFlex hat sowohl die Belagsmischung als auch die keramische Beschichtung der Scheibe speziell für Kaltstarts abgestimmt, sodass sich beim kalten C7 das erste Bremsgefühl jetzt sehr nahe an das Sommergefühl herankommt. An den kältesten Morgen sollten Sie für die ersten paar Bremsvorgänge einen etwas größeren Abstand einhalten, während die vorderen 390\/400\/420mm-Scheiben auf Betriebstemperatur kommen, danach verhalten sie sich wie ein vollständig warmes System.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003ePassen diese meine Räder und funktionieren sie mit der Parkbremse?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eDer C7 RS6\/S6 verwendet eine elektronische Parkbremse, die in den hinteren Bremssattel integriert ist, und diese 356mm großen Hinterräder sind so dimensioniert, dass die EPB-Funktion erhalten bleibt. Für die Freigängigkeit entsprechen die vorderen Scheiben Ihrem Werkstoffdurchmesser von 390mm, 400mm oder 420mm, sodass jedes Rad, das Ihre Originalbremsen freigelassen hat, auch diese freigeben wird. Wenn Sie Aftermarket-Räder verwenden, überprüfen Sie dies vor der Bestellung mit Ihrer aktuellen Konfiguration.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"StopFlex","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47895401332995,"sku":"100020","price":3000.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/Audi-RS6-C7-CCB-Brake_744a0a6f-06cf-4a37-a22f-0ca661788a6d.jpg?v=1784007475"},{"product_id":"audi-rs6-s6-c8-carbon-ceramic-brake-kits","title":"2019-2026+ Audi RS6 \/ S6 (C8) Carbon-Keramik-Bremsscheiben","description":"\u003cdiv class=\"sfx\"\u003e\n\u003csection class=\"box\" id=\"sfx-cases\" hidden\u003e\u003ch2\u003eEchte Kundenaufbauten \u0026amp; Bewertungen\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"cases\" id=\"sfx-cases-row\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"https:\/\/stopflex-ccb.com\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\"\u003eAlle anzeigen\u003c\/a\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cscript\u003e(function(){var brand=\"Audi\",blogPath=\"\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\";function escT(t){var d=document.createElement('div');d.textContent=t||'';return d.innerHTML;}function render(list){if(!list.length)return;var row=document.getElementById('sfx-cases-row');var out='';list.slice(0,8).forEach(function(a){if(!a.image)return;out+='\u003cdiv class=\"card\"\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e\u003cimg src=\"'+a.image+'\" alt=\"'+escT(a.title)+'\" loading=\"lazy\"\u003e\u003c\/a\u003e'+'\u003ch4\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e'+escT(a.title)+'\u003c\/a\u003e\u003c\/h4\u003e\u003c\/div\u003e';});if(!out)return;row.innerHTML=out;document.getElementById('sfx-cases').hidden=false;}function search(q,cb){fetch('\/search\/suggest.json?q='+encodeURIComponent(q)+'\u0026resources[type]=article\u0026resources[limit]=10').then(function(r){return r.json();}).then(function(d){var arts=((d.resources||{}).results||{}).articles||[];cb(arts.filter(function(a){return a.url.indexOf(blogPath)!==-1;}));}).catch(function(){cb([]);});}search(brand,function(same){if(same.length){render(same);}else{search('carbon ceramic',function(other){render(other);});}});})();\u003c\/script\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box red\"\u003e\u003ch2\u003ePasst das an mein Auto?\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDirekter Ersatz für CCB-Scheiben (Behalten Sie die Originalbremssättel)\u003c\/strong\u003e für den Audi RS6 \/ S6 (C8) von 2019-2026+. Werksscheiben-Spezifikationen und die kleinste Radgröße, die bei jeder Ausführung passt:\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eTrim\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eVorderer Rotor (Fabrik)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eHinterer Rotor (Fabrik)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eMindestfelgengröße\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eRS6\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e420mm, 440mm (CCB)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e370mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e22\"\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eS6\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e400mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e350mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e20\"\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eBehalten Sie Ihre Werkstatt-Bremssättel?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDie Regel ist einfach: Vordere Werkstatt-Bremssättel müssen mindestens 4 Kolben haben; hinten gibt es keine Begrenzung. Ein 1- oder 2-Kolben-Floating-Vordersatz kann keine direkten Austauschscheiben verwenden — das Fahrzeug benötigt das vollständige Upgrade-Kit mit Bremssätteln. Wir bauen nach den oben genannten Werkstatt-Rotor-Spezifikationen. Nachrüst-Bremssättel (Brembo, AP Racing, Alcon, Wilwood) funktionieren ebenfalls — senden Sie zuerst das Bremssättelmodell, die Belagsform und die Rotordimensionen zur Bestätigung.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eSpreizenprofil und Versatz beeinflussen ebenfalls die Freigängigkeit — bestätigen Sie Ihre genauen Räder vor der Bestellung.\u003c\/p\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eWas ist im Paket enthalten\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eArtikel\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eDetails\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eProdukttyp\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDirekter Ersatz für CCB-Scheiben (Behalten Sie die Originalbremssättel)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCCB-Lenker\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eStandardmäßig vollständiges Fahrzeugset, entsprechend den Werksspezifikationen für die Rotoren\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCCB-Bremsbeläge\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKompatible keramische Mischung für StopFlex Carbon-Keramik-Rotoren\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e7075-Aluminium-Schwebräder\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFahrzeugspezifische Passform; individuelle Rotorenfarben für jeden Direkt-Austausch-Bestellung verfügbar.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eEdelstahl-Schwebehalterung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKomplettes Fahrzeug-Hardware-Set\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBestellumfang\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eStandardmäßig ist das Angebot für das Komplettfahrzeug. Vorne oder hinten kann nach Bestätigung arrangiert werden.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eWarum Carbon-Keramik — und warum StopFlex\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eRostfreie Rotoroberfläche\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eKeramikscheiben können kein Rostblitz bilden. Nach Regen, Waschen oder Wochen des Parkens bleibt die Rotorfläche hinter Ihren offenen Speichenrädern sauber — kein orangefarbener Ring auf einem frisch gewachsten Auto.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eLange Straßen-Service-Lebensdauer\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eBei normaler Straßenbenutzung mit passenden Belägen und richtigem Einbremsen ist ein StopFlex CCB-Rotor-Set so konstruiert, dass es mehrere Sets von Eisenersatzrotoren übertrifft und einen Teil der Anfangskosten wieder einbringt.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eWenig sichtbarer Staub\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eIn Kombination mit StopFlex-Belägen wirft das System nur einen Bruchteil des Staubs ab, den eine Eisenrotor- und Belagskombination verursacht. Die Räder bleiben wochenlang sauber, statt nur tage.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eHochwertige Keramik-Glasur-Finish\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDie proprietäre Beschichtung von StopFlex verleiht der Scheibe eine helle keramische Glasur mit subtiler Textur — das werkseitige Carbon-Keramik-Design, deutlich sichtbar durch offene Raddesigns.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eKontinuierliche Faser-Konstruktion\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eStopFlex Scheiben sind mit langen, durchgehenden Kohlefasersträngen gebaut, anstatt mit zerkleinerten kurzen Fasern. Durchgehende Stränge tragen die Last über den gesamten Rotor, erhöhen die Festigkeit und die thermische Haltbarkeit bei Hitzezyklen.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eMaßgeschneiderte Fahrzeugtechnik\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eJede Bestellung wird auf das bestätigte Fahrzeug und die Ausstattung zugeschnitten. Halterungen, Scheibenversätze und Belagsformen werden genau für dieses Auto gefertigt — niemals aus einem Einheitskatalog entnommen.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eCCB-spezifische Belagsmischung\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEin low-metallic Harzbelag, verstärkt mit Stahl, Kupfer und Aramidfaser, speziell für Keramikscheiben: stabil bis etwa 750 °C, ungefähr 0,44 durchschnittlicher Reibwert, starke Fading-Resistenz, geringe Rotorabnutzung.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eGeringere ungefedert Masse\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEin kohlenstoff-keramischer Rotor wiegt ungefähr die Hälfte des entsprechenden Eisenscheiben. Weniger rotierende, ungefedert Masse ermöglicht eine sauberere Nachverfolgung unebener Straßen und sorgt für eine deutlich schärfere Lenkreaktion.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eHochtemperaturstabilität\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDie Kohlenstoff-Silizium-Karbid-Reibungsmatrix arbeitet bei Temperaturen, die Eisenrotoren in starkes Fading versetzen, sodass der zehnte harte Bremsvorgang sich anfühlt wie der erste — gleicher Pedalweg, gleicher Bisspunkt.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eWinter- \u0026amp; Kaltwetter-Bremsen\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eEine kalte, nicht abgestimmte karbon-keramische Scheibe benötigt bei den ersten Winterstopps mehr Pedaldruck als Eisen – normale Materialphysik. StopFlex hat die Belagformel und die Scheibenbeschichtung speziell für Kaltstarts entwickelt, um diese Lücke zu schließen: Das Wintergefühl bei kaltem Auto ist jetzt sehr nah am Sommergefühl. Für die kältesten Morgen etwas mehr Abstand lassen; bei strengen Wintern wählen Sie Street Spec.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eWählen Sie Ihren Rotor: Street, Track-Day oder Motorsport\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Street_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex Street Spec Carbon-Keramik-Bremsscheibe\"\u003e\u003ch3\u003eStreet Spec\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eKeramikbeschichtung, kreuzbohrende Oberfläche und große Kühlkanäle.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAm besten geeignet für den täglichen Gebrauch und hochwertige Straßenaufbauten, die sauberen kalten Biss, wenig Staub, korrosionsfreies Aussehen und lange Lebensdauer benötigen.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Trackday_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex Track-Day Spec Carbon-Keramik-Bremsscheibe\"\u003e\u003ch3\u003eTrack-Day Spec\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eKeramikbeschichtung, glatte Oberfläche und Waben-Kühlkanäle.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAm besten geeignet für schnelle Straßen- und Track-Day-Einsätze, bei denen wiederholte Bremsstabilität wichtiger ist als maximaler optischer Bohrstil.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Racing_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex Motorsport Spec Carbon-Keramik-Bremsscheibe\"\u003e\u003ch3\u003eMotorsport-Spezifikation\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eUnbeschichtete blanke Oberfläche mit Waben-Kühlkanälen.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAm besten geeignet für rennorientierte Builds, die Rennbeläge, Hochtemperaturflüssigkeit, Kühlsystemstrategie und ein richtiges Aufwärmfenster verwenden. Nicht die Standardwahl für den Straßenverkehr.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eHinweis zur Temperaturkontrolle\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eKeramikscheiben widerstehen Oberflächentemperaturen, die Eisen zerstören würden, aber der Rest des Systems erwärmt sich trotzdem: Beläge, Flüssigkeit, Dichtungen, Bremssättel und Räder nehmen bei wiederholten harten Bremsungen Wärme auf. Für Rennstreckentage, lange Abfahrten und anhaltend sportliches Fahren empfiehlt sich Bremskühlung und Hochtemperaturflüssigkeit.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"cta\"\u003e\u003ch2\u003eIhre Passform bestätigen lassen\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eSenden Sie vor der Bestellung die genauen Fahrzeugdetails, aktuelle Scheibengrößen und Bremssätteltyp. Jede StopFlex-Bestellung wird vor der Produktion anhand Ihrer VIN-Konfiguration bestätigt.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\n\u003ca class=\"btn\" href=\"\/de\/pages\/carbon-ceramic-brakes\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"\u003eCarbon-Keramik-Bremsen: Kauf- \u0026 Passform-Leitfaden\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"#contact_form_page\"\u003ePassform bestätigen\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eFAQ\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"faq\"\u003e\n\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eWie verhalten sich diese kohlenstoff-keramischen Bremsscheiben an einem kalten Wintermorgen?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003ePhysik ist hier ehrlich: Jede kalte Carbon-Keramik-Scheibe beißt etwas weniger als kaltes Eisen, bevor sie die Temperatur erreicht. Das ist normal, kein Defekt. StopFlex passt die Einstellungen für beide Enden an — die low-metallic Harz-Verbundplatte und die keramische Beschichtung der Scheibe sind beide für kalte erste Bremsungen optimiert, sodass sich bei einem kalten C8 die anfängliche Pedalbetätigung sehr nahe an einer warmen Sommerbremse anfühlt. Dennoch sollten Sie beim ersten oder zweiten Bremsvorgang des Tages, wenn das Auto über Nacht draußen gestanden hat, einen etwas größeren Sicherheitsabstand einhalten.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003ePasst das genau zu meinem RS6 oder S6 C8, und wie erkenne ich, welche Bremsscheibengröße ich habe?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eDie Passform ist trim- und größenabhängig. Der RS6 verwendet 420mm oder 440mm CCB-Vorderbremsscheiben mit 370mm Hinterbremsscheiben; der S6 hat 400mm vorne und 350mm hinten. Diese Seite deckt nur diese genauen Referenzen ab. Die direkte Ersatzteilnummer ist gültig, weil der C8 RS6\/S6 serienmäßige Vorderradbremsen mit vier oder mehr Kolben verwendet — Sie behalten diese Bremszangen und montieren unsere Carbon-Keramik-Bremsscheiben, Beläge, Naben und schwebende Hardware an ihrer Stelle. Überprüfen Sie vor der Bestellung den Durchmesser Ihrer Vorderradbremsscheibe, da ein 420mm RS6 und ein 440mm RS6 nicht austauschbar sind.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eWarum ist das hier so viel günstiger als der Austausch defekter OEM CCB-Bremsscheiben beim Audi-Händler?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eSie ersetzen nur die Reibeteile, nicht die Bremssattelbaugruppe. Die werkseitigen vierkolbigen vorderen Bremssättel des C8 werden wiederverwendet, sodass das Kit aus Scheiben, Belägen, Hutträgern und schwebenden Befestigungen für Ihren spezifischen Durchmesser besteht. Damit entfällt der größte Posten bei einem CCB-Arbeiten beim Händler. Es ist die direkte Lösung für einen C8-Besitzer, der verschlissene oder rissige werkseitige Carbon-Scheiben sieht und keine Hardware bezahlen möchte, die er bereits besitzt.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eReduziert dies den Bremsstaub an meinen offenen Audi-Felgen?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eJa. Die kohlenstoff-keramische Bremsscheibe in Kombination mit unseren speziell für kohlenstoff-keramische Bremsen entwickelten Belägen – eine niedrigmetallische Harz-Composite mit Stahl, Kupfer und Aramidfaser, durchschnittlicher Reibwert etwa 0,44 – produziert deutlich weniger dunklen Eisenstaub, der die offenen C8-Felgen bedeckt. Der Belag widersteht auch dem Fading bei Hitze bis zu etwa 750 °C, was bei einem schweren, leistungsstarken RS6 oder S6, der wiederholte Bremsmanöver bei Autobahngeschwindigkeit durchführt, wichtig ist.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"StopFlex","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47895401365763,"sku":"100021","price":3000.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/Audi-RS6-C8-CCB-Brake_9e12494d-bd79-4413-b296-82eceee52406.jpg?v=1784007475"},{"product_id":"audi-rs7-s7-c7-carbon-ceramic-brake-kits","title":"2012–2019 Audi RS7 \/ S7 (C7) Carbon-Keramik-Bremsscheiben","description":"\u003cdiv class=\"sfx\"\u003e\n\u003csection class=\"box\" id=\"sfx-cases\" hidden\u003e\u003ch2\u003eEchte Kundenberichte \u0026amp; -bewertungen\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"cases\" id=\"sfx-cases-row\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"https:\/\/stopflex-ccb.com\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\"\u003eAlle anzeigen\u003c\/a\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cscript\u003e(function(){var brand=\"Audi\",blogPath=\"\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\";function escT(t){var d=document.createElement('div');d.textContent=t||'';return d.innerHTML;}function render(list){if(!list.length)return;var row=document.getElementById('sfx-cases-row');var out='';list.slice(0,8).forEach(function(a){if(!a.image)return;out+='\u003cdiv class=\"card\"\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e\u003cimg src=\"'+a.image+'\" alt=\"'+escT(a.title)+'\" loading=\"lazy\"\u003e\u003c\/a\u003e'+'\u003ch4\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e'+escT(a.title)+'\u003c\/a\u003e\u003c\/h4\u003e\u003c\/div\u003e';});if(!out)return;row.innerHTML=out;document.getElementById('sfx-cases').hidden=false;}function search(q,cb){fetch('\/search\/suggest.json?q='+encodeURIComponent(q)+'\u0026resources[type]=article\u0026resources[limit]=10').then(function(r){return r.json();}).then(function(d){var arts=((d.resources||{}).results||{}).articles||[];cb(arts.filter(function(a){return a.url.indexOf(blogPath)!==-1;}));}).catch(function(){cb([]);});}search(brand,function(same){if(same.length){render(same);}else{search('carbon ceramic',function(other){render(other);});}});})();\u003c\/script\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box red\"\u003e\u003ch2\u003ePasst das an mein Auto?\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDirekter Ersatz für CCB-Scheiben (Originalbremszangen bleiben erhalten)\u003c\/strong\u003e für den Audi RS7 \/ S7 (C7) von 2012-2019. Werksspezifikationen der Scheiben und das kleinste Rad, das bei jedem Modell passt:\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eTrim\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eVorderer Rotor (Fabrik)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eHinterer Rotor (Fabrik)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eMin. Radgröße\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eRS7\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e390mm, 420mm (CCB)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e356mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e21\"\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eS7\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e400mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e356mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e20\"\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eBehalten Sie Ihre Werkstatt-Bremssättel?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDie Regel ist einfach: Vordere Werkstatt-Bremssättel müssen mindestens 4 Kolben haben; hinten gibt es keine Begrenzung. Ein 1- oder 2-Kolben-Schiebesattel vorne kann keine direkten Austauschscheiben verwenden — dieses Auto benötigt das vollständige Upgrade-Kit mit Bremssätteln. Wir bauen nach den oben genannten Werkstatt-Rotor-Spezifikationen. Nachrüst-Bremssättel (Brembo, AP Racing, Alcon, Wilwood) funktionieren ebenfalls — senden Sie zuerst das Bremssättelmodell, die Belagsform und die Radgröße zur Bestätigung.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eSpeichenprofil und Offset beeinflussen ebenfalls die Freigängigkeit — bestätigen Sie Ihre genauen Räder vor der Bestellung.\u003c\/p\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eWas ist im Paket enthalten\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eArtikel\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eDetails\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eProdukttyp\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDirekter Ersatz für CCB-Scheiben (Originalbremszangen bleiben erhalten)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCCB-Lenker\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eStandard-Ganzwagen-Set, entsprechend den Werksspezifikationen für Rotoren\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCCB-Bremsbeläge\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePassender keramikkompatibler Verbundstoff für StopFlex-Kohlenstoff-Keramikrotoren\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e7075-Aluminium-Schwebe-Rotorhüte\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFahrzeugspezifische Passform; individuelle Rotorhutfarben für jede Direkt-Ersatzbestellung verfügbar.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eEdelstahl-Schwebehalterung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKomplettes Fahrzeug-Hardware-Set\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBestellumfang\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eStandardmäßig ist ein Komplettset für das Fahrzeug gelistet. Vorne oder hinten kann nach Bestätigung bestellt werden.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eWarum Carbon-Keramik — und warum StopFlex\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eWenig sichtbarer Staub\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eIn Kombination mit StopFlex-Pads reduziert das System den Staub, den eine Eisenrotor- und Pad-Kombination wirft. Die Räder bleiben wochenlang sauber, statt nur tage.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eHochwertige Keramik-Glasur-Finish\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eStopFlexs proprietäre Beschichtung verleiht der Scheibe eine helle keramische Glasur-Oberfläche mit subtiler Textur — das werkseitige Carbon-Keramik-Aussehen, deutlich sichtbar durch offene Raddesigns.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eKontinuierliche Faser-Konstruktion\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eStopFlex-Scheiben werden mit langen, kontinuierlichen Kohlenstofffasern gebaut, anstatt mit kurzen Fasern. Kontinuierliche Stränge tragen die Last über den gesamten Rotor, erhöhen die Festigkeit und die thermische Haltbarkeit bei Hitzezyklen.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eMaßgeschneiderte Fahrzeugentwicklung\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eJede Bestellung wird auf das bestätigte Fahrzeug und die Ausstattung zugeschnitten. Halterungen, Scheibenversätze und Belagsformen werden genau für dieses Auto gefertigt — niemals aus einem Einheitskatalog entnommen.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eCCB-spezifische Belagsmischung\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEin niedrigmetallischer Harzbelag, verstärkt mit Stahl, Kupfer und Aramidfasern, speziell für Keramikscheiben: stabil bis etwa 750 °C, ungefähr 0,44 durchschnittliche Reibung, starke Fading-Resistenz, geringe Rotorabnutzung.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eGeringere ungefedert Masse\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEin karbon-keramischer Rotor wiegt ungefähr die Hälfte des entsprechenden Eisendiscs. Weniger rotierende, ungesprungene Masse ermöglicht es der Federung, unebenen Straßenbelag sauberer zu folgen, und sorgt für eine deutlich schärfere Lenkreaktion.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eHochtemperaturstabilität\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDie karbon-silicon-karbid-Reibungsmatrix arbeitet bei Temperaturen, die Eisenrotoren in starkes Fading treiben, sodass der zehnte harte Bremsvorgang sich anfühlt wie der erste — gleicher Pedalweg, gleicher Bisspunkt.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003erostfreie Rotoroberfläche\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eKeramikscheiben können nicht rostblitzen. Nach Regen, Waschen oder Wochen des Parkens bleibt die Rotorfläche hinter Ihren offenen Speichenrädern sauber — kein orangefarbener Ring auf einem frisch gewaschenen Auto.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eLange Straßenservice-Lebensdauer\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eBei normaler Straßenbenutzung mit passenden Belägen und richtigem Einbrennen ist ein StopFlex CCB-Radsatz so konstruiert, dass er mehrere Sätze von Eisenersatzrotoren überdauert und so einen Teil der anfänglichen Kosten wieder einspielt.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eWinter- \u0026amp; Kaltwetter-Bremsen\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eEine kalte, nicht eingestellte Carbon-Keramik-Scheibe benötigt bei den ersten Winterstopps mehr Pedaldruck als Eisen – normale Materialphysik. StopFlex hat die Belagformel und die Scheibenbeschichtung speziell für Kaltstarts entwickelt, um diese Lücke zu schließen: Das Wintergefühl bei kaltem Auto ist jetzt sehr nah am Sommergefühl. Für die kältesten Morgen etwas mehr Abstand lassen; bei strengen Wintern wählen Sie Street Spec.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eWählen Sie Ihren Rotor: Street, Track-Day oder Motorsport\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Street_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex Street Spec Carbon-Keramik-Bremsscheibe\"\u003e\u003ch3\u003eStreet Spec\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eKeramikbeschichtung, kreuzbohrende Oberfläche und große Kühlkanäle.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAm besten geeignet für den täglichen Gebrauch und hochwertige Straßenaufbauten, die sauberen kalten Biss, geringe Staubbildung, korrosionsfreies Aussehen und lange Lebensdauer benötigen.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Trackday_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex Track-Day Spec Carbon-Keramik-Bremsscheibe\"\u003e\u003ch3\u003eTrack-Day Spec\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eKeramikbeschichtung, blanke Oberfläche und Waben-Kühlkanäle.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAm besten geeignet für schnelle Straßen- und Track-Day-Einsätze, bei denen wiederholte Bremsstabilität wichtiger ist als maximaler optischer Bohrstil.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Racing_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex Motorsport Spec Carbon-Keramik-Bremsscheibe\"\u003e\u003ch3\u003eMotorsport-Spezifikation\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eUnbeschichtete blanke Oberfläche mit Waben-Kühlkanälen.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAm besten für rennorientierte Builds geeignet, die Rennbeläge, Hochtemperaturflüssigkeit, Kühlsystemstrategie und ein richtiges Warmlauffenster verwenden. Nicht die Standardwahl für den Straßenverkehr.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eHinweis zur Temperaturkontrolle\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eKeramikscheiben widerstehen Oberflächentemperaturen, die Eisen zerstören würden, aber der Rest des Systems wird trotzdem heiß: Beläge, Flüssigkeit, Dichtungen, Bremssättel und Räder nehmen bei wiederholten harten Bremsungen Wärme auf. Für Rennstreckentage, lange Abfahrten und anhaltend sportliches Fahren empfehlen wir Bremskühlung und Hochtemperaturflüssigkeit.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"cta\"\u003e\u003ch2\u003eIhre Passform bestätigen lassen\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eVor der Bestellung teilen Sie uns bitte das genaue Fahrzeug, die aktuellen Bremsscheibengrößen und den Bremssätteltyp mit. Nichts geht in die Produktion, bis die Konfiguration anhand Ihrer VIN bestätigt ist.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\n\u003ca class=\"btn\" href=\"\/de\/pages\/carbon-ceramic-brakes\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"\u003eCarbon-Keramik-Bremsen: Kauf- \u0026 Passform-Leitfaden\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"#contact_form_page\"\u003ePassform bestätigen\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eFAQ\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"faq\"\u003e\n\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003ePassen diese genau auf meinen RS7 oder S7, ohne die Bremssättel zu tauschen?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eJa, wenn die Werkstatt-Frontrotorgröße mit dieser Seite übereinstimmt. Beim RS7 sind das die 390mm oder 420mm (Werkstatt CCB) vorne; beim S7 sind es die 400mm vorne, mit 356mm hinten bei beiden. Es handelt sich um direkt austauschbare Carbon-Keramikscheiben, die Ihre werkseitigen C7-Bremssättel wiederverwenden, sodass kein Halter- oder Sätteltausch erforderlich ist. Der direkte Austausch ist nur gültig, wenn die vorderen Werkstatt-Bremssättel 4 Kolben oder mehr haben, was beim RS7\/S7 Vorderrad-Setup der Fall ist. Überprüfen Sie den Durchmesser Ihrer Rotoren vor der Bestellung, da die C7 in mehr als einer vorderen Größe geliefert wird.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eWie verhalten sich diese im Winter bei kaltem Auto?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eJede Carbon-Keramikscheibe bei der ersten Bremsung oder den ersten zwei Bremsvorgängen nach einem Kaltstart bei kaltem Auto beißt etwas weniger als kaltes Eisen. Das ist normale Physik, kein Fehler. Wir haben sowohl die Bremsbelagmischung als auch die keramische Beschichtung der Scheibe für Kaltstart-Biss optimiert, sodass sich das Winter-Kalt-Auto-Gefühl beim C7 jetzt sehr nahe am Sommergefühl befindet. An den kältesten Morgen sollten Sie einen etwas größeren Abstand beim ersten oder zweiten Bremsvorgang einhalten, bis die vorderen 390\/400\/420mm Scheiben auf Betriebstemperatur kommen.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eWarum die werkseitigen CCBs ersetzen, anstatt einfach wieder OEM-Rotoren zu kaufen?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eBesitzer von C7 RS7\/S7-Fahrzeugen außerhalb der Garantiezeit kommen hier in der Regel nach der Beobachtung, dass OEM-Vorderrotoren und Beläge in die Tausende steigen. Dieses Kit bietet einen echten kohlenstoff-keramischen Ersatz — Rotoren, Beläge, Hüte und schwebende Hardware — die an Ihre bestehenden Bremssättel montiert werden, sodass Sie das niedrige ungefedert Gewicht und die Fade-Widerstandsfähigkeit des Originalsystems beibehalten, ohne OEM-Preise oder den Staub- und Rostvorteil zu verlieren, den Sie beim Wechsel zu Eisen hätten.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eWelche Beläge sind im Kit enthalten und wie viel Hitze vertragen sie?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eDas Kit enthält einen kohlenstoff-keramikspezifischen, niedrigmetallischen Harz-Composite-Belag mit Stahl, Kupfer und Aramidfaser, passend zur Beschichtung der Scheibe. Der durchschnittliche Reibungskoeffizient liegt bei etwa 0,44, mit Hitzebeständigkeit bis zu etwa 750 °C und starker Anti-Fade-Wirkung — genug Spielraum für die Leistung des RS7\/S7 bei wiederholtem Autobahn- oder Track-Day-Bremsen. Die elektronische Parkbremse und das hintere 356mm-System bleiben erhalten; die Beläge sind so entwickelt, dass sie mit der C7-Vorderachse mit 4-Kolben-Bremssätteln kompatibel sind.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"StopFlex","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47895401398531,"sku":"100022","price":3000.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/Audi-RS7-C7-CCB-Brake_0cb177ab-9922-46ad-a236-01c981e1af45.jpg?v=1784007476"},{"product_id":"audi-rs7-s7-c8-carbon-ceramic-brake-kits","title":"2019-2026+ Audi RS7 \/ S7 (C8) Carbon-Keramik-Bremsscheiben","description":"\u003cdiv class=\"sfx\"\u003e\n\u003csection class=\"box\" id=\"sfx-cases\" hidden\u003e\u003ch2\u003eEchte Kundenberichte \u0026amp; -bewertungen\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"cases\" id=\"sfx-cases-row\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"https:\/\/stopflex-ccb.com\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\"\u003eAlle anzeigen\u003c\/a\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cscript\u003e(function(){var brand=\"Audi\",blogPath=\"\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\";function escT(t){var d=document.createElement('div');d.textContent=t||'';return d.innerHTML;}function render(list){if(!list.length)return;var row=document.getElementById('sfx-cases-row');var out='';list.slice(0,8).forEach(function(a){if(!a.image)return;out+='\u003cdiv class=\"card\"\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e\u003cimg src=\"'+a.image+'\" alt=\"'+escT(a.title)+'\" loading=\"lazy\"\u003e\u003c\/a\u003e'+'\u003ch4\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e'+escT(a.title)+'\u003c\/a\u003e\u003c\/h4\u003e\u003c\/div\u003e';});if(!out)return;row.innerHTML=out;document.getElementById('sfx-cases').hidden=false;}function search(q,cb){fetch('\/search\/suggest.json?q='+encodeURIComponent(q)+'\u0026resources[type]=article\u0026resources[limit]=10').then(function(r){return r.json();}).then(function(d){var arts=((d.resources||{}).results||{}).articles||[];cb(arts.filter(function(a){return a.url.indexOf(blogPath)!==-1;}));}).catch(function(){cb([]);});}search(brand,function(same){if(same.length){render(same);}else{search('carbon ceramic',function(other){render(other);});}});})();\u003c\/script\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box red\"\u003e\u003ch2\u003ePasst das an mein Auto?\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDirekter Ersatz für CCB-Scheiben (Originalbremszangen bleiben erhalten)\u003c\/strong\u003e für den Audi RS7 \/ S7 (C8) von 2019-2026+. Originalrotorspezifikationen und die kleinste Felge, die mit jedem Trim passt:\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eTrim\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eVorderer Rotor (Fabrik)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eHinterer Rotor (Fabrik)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eMin. Radgröße\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eRS7\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e420mm, 440mm (CCB)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e370mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e22\"\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eS7\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e400mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e350mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e20\"\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eBehalten Sie Ihre Werkstatt-Bremssättel?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eJa — wenn Ihre vorderen Werkstatt-Bremssättel feststehend mit 4 Kolben oder mehr sind. Die Hinterachse hat keine Einschränkung. Fahrzeuge mit 1- oder 2-Kolben-Schwebe-Bremssätteln vorne sollten stattdessen das Full Upgrade Kit (Sättel + Scheiben) verwenden. Die Scheiben sind auf die oben gezeigten Werkstatt-Rotor-Spezifikationen ausgelegt; wenn Sie aftermarket Bremssättel (Brembo, AP Racing, Alcon, Wilwood) verwenden, bestätigen wir vor der Produktion nur das Sättelmodell, die Belagform und die Radialmaße.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eSpeichenprofil und Offset beeinflussen ebenfalls die Freigängigkeit — bestätigen Sie Ihre genauen Räder vor der Bestellung.\u003c\/p\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eWas ist im Paket enthalten\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eArtikel\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eDetails\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eProdukttyp\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDirekter Ersatz für CCB-Scheiben (Originalbremszangen bleiben erhalten)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCCB-Lenker\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eStandard-Ganzwagen-Set, entsprechend den Werksspezifikationen für Rotoren\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCCB-Bremsbeläge\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePassender keramikkompatibler Verbundstoff für StopFlex-Kohlenstoff-Keramikrotoren\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e7075-Aluminium-Schwebe-Rotorhüte\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFahrzeugspezifische Passform; individuelle Rotorhutfarben für jede Direkt-Ersatzbestellung verfügbar.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eEdelstahl-Schwebehalterung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKomplettes Fahrzeug-Hardware-Set\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBestellumfang\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eStandardmäßig ist ein Komplettset für das Fahrzeug gelistet. Vorne oder hinten kann nach Bestätigung bestellt werden.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eWarum Carbon-Keramik — und warum StopFlex\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eGeringere ungefedert Masse\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEin karbon-keramischer Rotor wiegt ungefähr die Hälfte des entsprechenden Eisendiscs. Weniger rotierende, ungesprungene Masse ermöglicht es der Federung, unebenen Straßenbelag sauberer zu folgen, und sorgt für eine deutlich schärfere Lenkreaktion.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eHochtemperaturstabilität\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDie karbon-silicon-karbid-Reibungsmatrix arbeitet bei Temperaturen, die Eisenrotoren in starkes Fading treiben, sodass der zehnte harte Bremsvorgang sich anfühlt wie der erste — gleicher Pedalweg, gleicher Bisspunkt.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003erostfreie Rotoroberfläche\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eKeramikscheiben können nicht rostblitzen. Nach Regen, Waschen oder Wochen des Parkens bleibt die Rotorfläche hinter Ihren offenen Speichenrädern sauber — kein orangefarbener Ring auf einem frisch gewaschenen Auto.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eLange Straßenservice-Lebensdauer\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eBei normaler Straßenbenutzung mit passenden Belägen und richtigem Einbrennen ist ein StopFlex CCB-Radsatz so konstruiert, dass er mehrere Sätze von Eisenersatzrotoren überdauert und so einen Teil der anfänglichen Kosten wieder einspielt.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eWenig sichtbarer Staub\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eIn Kombination mit StopFlex-Pads reduziert das System den Staub, den eine Eisenrotor- und Pad-Kombination wirft. Die Räder bleiben wochenlang sauber, statt nur tage.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eHochwertige Keramik-Glasur-Finish\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eStopFlexs proprietäre Beschichtung verleiht der Scheibe eine helle keramische Glasur-Oberfläche mit subtiler Textur — das werkseitige Carbon-Keramik-Aussehen, deutlich sichtbar durch offene Raddesigns.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eKontinuierliche Faser-Konstruktion\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eStopFlex-Scheiben werden mit langen, kontinuierlichen Kohlenstofffasern gebaut, anstatt mit kurzen Fasern. Kontinuierliche Stränge tragen die Last über den gesamten Rotor, erhöhen die Festigkeit und die thermische Haltbarkeit bei Hitzezyklen.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eMaßgeschneiderte Fahrzeugentwicklung\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eJede Bestellung wird auf das bestätigte Fahrzeug und die Ausstattung zugeschnitten. Halterungen, Scheibenversätze und Belagsformen werden genau für dieses Auto gefertigt — niemals aus einem Einheitskatalog entnommen.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eCCB-spezifische Belagsmischung\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEin niedrigmetallischer Harzbelag, verstärkt mit Stahl, Kupfer und Aramidfasern, speziell für Keramikscheiben: stabil bis etwa 750 °C, ungefähr 0,44 durchschnittliche Reibung, starke Fading-Resistenz, geringe Rotorabnutzung.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eWinter- \u0026amp; Kaltwetter-Bremsen\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eZuerst die Fakten: Eine ungetunte Keramikscheibe bei Frost beißt weniger als Eisen — Physik, kein Defekt. StopFlex hat sowohl die Belagsmischung als auch die keramische Beschichtung der Scheibe für kalte Starts optimiert, sodass das Bremsgefühl im Winter jetzt sehr nah an dem im Sommer liegt. Lassen Sie bei den allerkältesten ersten Bremsen einen Sicherheitsabstand; Fahrzeuge, die täglich bei extremen Klimabedingungen fahren, sollten die Street Spec bauen.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eWählen Sie Ihren Rotor: Street, Track-Day oder Motorsport\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Street_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex Street Spec Carbon-Keramik-Bremsscheibe\"\u003e\u003ch3\u003eStreet Spec\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eKeramikbeschichtung, kreuzbohrende Oberfläche und große Kühlkanäle.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAm besten geeignet für den täglichen Gebrauch und hochwertige Straßenaufbauten, die sauberen kalten Biss, geringe Staubbildung, korrosionsfreies Aussehen und lange Lebensdauer benötigen.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Trackday_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex Track-Day Spec Carbon-Keramik-Bremsscheibe\"\u003e\u003ch3\u003eTrack-Day Spec\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eKeramikbeschichtung, blanke Oberfläche und Waben-Kühlkanäle.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAm besten geeignet für schnelle Straßen- und Track-Day-Einsätze, bei denen wiederholte Bremsstabilität wichtiger ist als maximaler optischer Bohrstil.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Racing_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex Motorsport Spec Carbon-Keramik-Bremsscheibe\"\u003e\u003ch3\u003eMotorsport-Spezifikation\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eUnbeschichtete blanke Oberfläche mit Waben-Kühlkanälen.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAm besten für rennorientierte Builds geeignet, die Rennbeläge, Hochtemperaturflüssigkeit, Kühlsystemstrategie und ein richtiges Warmlauffenster verwenden. Nicht die Standardwahl für den Straßenverkehr.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eHinweis zur Temperaturkontrolle\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eKohlenstoff-Keramik-Rotoren vertragen extreme Oberflächentemperaturen, entfernen aber nicht alle Anforderungen an das Hitze-Management. Bei wiederholten starken Bremsungen dringt die Hitze immer noch in Beläge, Flüssigkeit, Dichtungen, Sättel, Räder und nahegelegene Komponenten ein. Für lange Rennstreckensessions, Bergabfahrten oder anhaltend aggressives Fahren werden weiterhin Bremskühlung und Hochtemperaturflüssigkeit empfohlen.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"cta\"\u003e\u003ch2\u003eIhre Passform bestätigen lassen\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eTeilen Sie Ihr Jahr, Modell, Ausstattung, Radgröße, aktuelle Rotor-Dimensionen und Sätteltyp mit — jede Bestellung wird vor der Produktion anhand Ihrer VIN-Konfiguration überprüft.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\n\u003ca class=\"btn\" href=\"\/de\/pages\/carbon-ceramic-brakes\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"\u003eCarbon-Keramik-Bremsen: Kauf- \u0026 Passform-Leitfaden\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"#contact_form_page\"\u003ePassform bestätigen\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eFAQ\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"faq\"\u003e\n\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eWie verhalten sich diese Keramik-Kohlenstoff-Rotoren im Winter oder bei kaltem Start?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eKalte Physik ist real: Eine ungetunte Kohlenstoff-Keramikscheibe beißt beim ersten Anhalten des Tages etwas weniger als kaltes Eisen. Das ist normal, kein Fehler. Wir haben es bei diesem C8-Kit auf zwei Arten gelöst — die Harz-Verbundstoff-Belagsmischung und die keramische Beschichtung der Scheibe sind beide auf kalte Betätigung abgestimmt, sodass sich das Winter-Kaltfahrgefühl jetzt sehr nahe an das Sommergefühl heranwagt. Beim ersten kalten Anfahren aus der Einfahrt lassen Sie einen etwas größeren Abstand, bis die vorderen Bremsscheiben Wärme aufnehmen, dann wird das RS7\/S7 Pedal wie erwartet fester.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003ePasst das genau auf meinen RS7 oder S7 ohne den Bremssattel zu wechseln?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eDies ist ein direkter Ersatz, der Ihre originalen C8-Bremssättel wiederverwendet, daher ist die Passform spezifisch für Größe und Modell. Die vorderen RS7-Bremsscheiben sind 420mm oder 440mm (die 440mm sind die Original-Ceramic-Carbon-Bremsen); die hinteren RS7 sind 370mm. Die vorderen S7-Bremsscheiben sind 400mm; die hinteren sind 350mm. Sie müssen den genauen Durchmesser der vorderen Bremsscheibe Ihres Fahrzeugs kennen. Der direkte Ersatz ist nur gültig, wenn die vorderen Original-Bremssättel 4 Kolben oder mehr haben; die hinteren sind unbegrenzt. Überprüfen Sie die Größe Ihrer vorderen Bremsscheibe vor der Bestellung.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eWarum ist das so viel günstiger als das Angebot des Audi-Händlers für originale CCBs?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eDer Austausch aller vier werkseitigen Carbon-Keramik-Bremsscheiben bei einem C8 RS7 durch den Händler kann fast zehntausende Euro kosten, da Sie vollständige OEM-Baugruppen über den Ersatzteilkanal kaufen. Dieses Kit enthält Carbon-Keramik-Bremsscheiben, Beläge, Naben und schwebende Hardware, die an die bereits vorhandenen Bremssättel montiert werden. Sie behalten die C8-Bremssättel und Kolben, sodass Sie keine Teile ersetzen, die noch in gutem Zustand sind.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eKann ich meinen C8 damit auf der Rennstrecke fahren, oder sind sie nur für die Straße geeignet?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eBeides. Der Belag ist eine speziell für Carbon-Keramik entwickelte, niedrigmetallische Harz-Composite mit Stahl, Kupfer und Aramidfasern, mit einem Reibungskoeffizienten von etwa 0,44 bei Hitze bis zu etwa 750 °C und starker Anti-Fade-Leistung. Bei den 420mm\/440mm vorderen und 400mm vorderen Scheiben des RS7 unterstützt das wiederholte harte Bremsen auf der Rennstrecke, während es leise bleibt und wenig Staub für den täglichen Gebrauch produziert. Wählen Sie die Bremsscheibenstufe, die Ihrer tatsächlichen Nutzung des Autos entspricht.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"StopFlex","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47895401431299,"sku":"100023","price":3000.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/Audi-RS7-C8-CCB-Brake_e8e9ef93-87c0-4d69-93cb-f621281a190a.jpg?v=1784007476"},{"product_id":"audi-rsq3-8u-carbon-ceramic-brake-kits","title":"2013-2018 Audi RS Q3 (8U) Carbon-Keramik-Bremsscheiben","description":"\u003cdiv class=\"sfx\"\u003e\n\u003csection class=\"box\" id=\"sfx-cases\" hidden\u003e\u003ch2\u003eEchte Kundenberichte \u0026amp; -bewertungen\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"cases\" id=\"sfx-cases-row\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"https:\/\/stopflex-ccb.com\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\"\u003eAlle anzeigen\u003c\/a\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cscript\u003e(function(){var brand=\"Audi\",blogPath=\"\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\";function escT(t){var d=document.createElement('div');d.textContent=t||'';return d.innerHTML;}function render(list){if(!list.length)return;var row=document.getElementById('sfx-cases-row');var out='';list.slice(0,8).forEach(function(a){if(!a.image)return;out+='\u003cdiv class=\"card\"\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e\u003cimg src=\"'+a.image+'\" alt=\"'+escT(a.title)+'\" loading=\"lazy\"\u003e\u003c\/a\u003e'+'\u003ch4\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e'+escT(a.title)+'\u003c\/a\u003e\u003c\/h4\u003e\u003c\/div\u003e';});if(!out)return;row.innerHTML=out;document.getElementById('sfx-cases').hidden=false;}function search(q,cb){fetch('\/search\/suggest.json?q='+encodeURIComponent(q)+'\u0026resources[type]=article\u0026resources[limit]=10').then(function(r){return r.json();}).then(function(d){var arts=((d.resources||{}).results||{}).articles||[];cb(arts.filter(function(a){return a.url.indexOf(blogPath)!==-1;}));}).catch(function(){cb([]);});}search(brand,function(same){if(same.length){render(same);}else{search('carbon ceramic',function(other){render(other);});}});})();\u003c\/script\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box red\"\u003e\u003ch2\u003ePasst das an mein Auto?\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDirekter Ersatz für CCB-Scheiben (Originalbremszangen bleiben erhalten)\u003c\/strong\u003e für den Audi RS Q3 (8U) von 2013 bis 2018. Werksspezifikationen der Bremsscheiben und das kleinste Rad, das jede Ausstattungslinie passt:\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eTrim\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eVorderer Rotor (Fabrik)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eHinterer Rotor (Fabrik)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eMin. Radgröße\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eRS Q3\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e365mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e310mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e19\"\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eBehalten Sie Ihre Werkstatt-Bremssättel?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDie Regel ist einfach: Vordere Werkstatt-Bremssättel müssen mindestens 4 Kolben haben; hinten gibt es keine Begrenzung. Ein 1- oder 2-Kolben-Schiebesattel vorne kann keine direkten Austauschscheiben verwenden — dieses Auto benötigt das vollständige Upgrade-Kit mit Bremssätteln. Wir bauen nach den oben genannten Werkstatt-Rotor-Spezifikationen. Nachrüst-Bremssättel (Brembo, AP Racing, Alcon, Wilwood) funktionieren ebenfalls — senden Sie zuerst das Bremssättelmodell, die Belagsform und die Radgröße zur Bestätigung.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eSpeichenprofil und Offset beeinflussen ebenfalls die Freigängigkeit — bestätigen Sie Ihre genauen Räder vor der Bestellung.\u003c\/p\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eWas ist im Paket enthalten\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eArtikel\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eDetails\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eProdukttyp\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDirekter Ersatz für CCB-Scheiben (Originalbremszangen bleiben erhalten)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCCB-Lenker\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eStandard-Ganzwagen-Set, entsprechend den Werksspezifikationen für Rotoren\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCCB-Bremsbeläge\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePassender keramikkompatibler Verbundstoff für StopFlex-Kohlenstoff-Keramikrotoren\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e7075-Aluminium-Schwebe-Rotorhüte\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFahrzeugspezifische Passform; individuelle Rotorhutfarben für jede Direkt-Ersatzbestellung verfügbar.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eEdelstahl-Schwebehalterung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKomplettes Fahrzeug-Hardware-Set\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBestellumfang\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eStandardmäßig ist ein Komplettset für das Fahrzeug gelistet. Vorne oder hinten kann nach Bestätigung bestellt werden.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eWarum Carbon-Keramik — und warum StopFlex\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003erostfreie Rotoroberfläche\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eKeramikscheiben können nicht rostblitzen. Nach Regen, Waschen oder Wochen des Parkens bleibt die Rotorfläche hinter Ihren offenen Speichenrädern sauber — kein orangefarbener Ring auf einem frisch gewaschenen Auto.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eLange Straßenservice-Lebensdauer\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eBei normaler Straßenbenutzung mit passenden Belägen und richtigem Einbrennen ist ein StopFlex CCB-Radsatz so konstruiert, dass er mehrere Sätze von Eisenersatzrotoren überdauert und so einen Teil der anfänglichen Kosten wieder einspielt.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eWenig sichtbarer Staub\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eIn Kombination mit StopFlex-Pads reduziert das System den Staub, den eine Eisenrotor- und Pad-Kombination wirft. Die Räder bleiben wochenlang sauber, statt nur tage.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eHochwertige Keramik-Glasur-Finish\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eStopFlexs proprietäre Beschichtung verleiht der Scheibe eine helle keramische Glasur-Oberfläche mit subtiler Textur — das werkseitige Carbon-Keramik-Aussehen, deutlich sichtbar durch offene Raddesigns.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eKontinuierliche Faser-Konstruktion\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eStopFlex-Scheiben werden mit langen, kontinuierlichen Kohlenstofffasern gebaut, anstatt mit kurzen Fasern. Kontinuierliche Stränge tragen die Last über den gesamten Rotor, erhöhen die Festigkeit und die thermische Haltbarkeit bei Hitzezyklen.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eMaßgeschneiderte Fahrzeugentwicklung\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eJede Bestellung wird auf das bestätigte Fahrzeug und die Ausstattung zugeschnitten. Halterungen, Scheibenversätze und Belagsformen werden genau für dieses Auto gefertigt — niemals aus einem Einheitskatalog entnommen.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eCCB-spezifische Belagsmischung\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEin niedrigmetallischer Harzbelag, verstärkt mit Stahl, Kupfer und Aramidfasern, speziell für Keramikscheiben: stabil bis etwa 750 °C, ungefähr 0,44 durchschnittliche Reibung, starke Fading-Resistenz, geringe Rotorabnutzung.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eGeringere ungefedert Masse\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEin karbon-keramischer Rotor wiegt ungefähr die Hälfte des entsprechenden Eisendiscs. Weniger rotierende, ungesprungene Masse ermöglicht es der Federung, unebenen Straßenbelag sauberer zu folgen, und sorgt für eine deutlich schärfere Lenkreaktion.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eHochtemperaturstabilität\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDie karbon-silicon-karbid-Reibungsmatrix arbeitet bei Temperaturen, die Eisenrotoren in starkes Fading treiben, sodass der zehnte harte Bremsvorgang sich anfühlt wie der erste — gleicher Pedalweg, gleicher Bisspunkt.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eWinter- \u0026amp; Kaltwetter-Bremsen\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eWinterfrage, klare Antwort: ungestimmte keramische Scheiben bei Kälte beißen weniger. StopFlex hat die Belagsmischung und die keramische Beschichtung des Rotors für den Kaltbetrieb optimiert, sodass das Bremsen bei Kälte im Winter dem bei warmem Wetter sehr ähnlich ist. Zusätzlicher Abstand bei den ersten Froststopps ist immer ratsam; Fahrzeuge, die täglich bei extremen Winterbedingungen fahren, sollten die Street Spec verwenden.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eWählen Sie Ihren Rotor: Street, Track-Day oder Motorsport\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Street_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex Street Spec Carbon-Keramik-Bremsscheibe\"\u003e\u003ch3\u003eStreet Spec\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eKeramikbeschichtung, kreuzbohrende Oberfläche und große Kühlkanäle.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAm besten geeignet für den täglichen Gebrauch und hochwertige Straßenaufbauten, die sauberen kalten Biss, geringe Staubbildung, korrosionsfreies Aussehen und lange Lebensdauer benötigen.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Trackday_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex Track-Day Spec Carbon-Keramik-Bremsscheibe\"\u003e\u003ch3\u003eTrack-Day Spec\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eKeramikbeschichtung, blanke Oberfläche und Waben-Kühlkanäle.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAm besten geeignet für schnelle Straßen- und Track-Day-Einsätze, bei denen wiederholte Bremsstabilität wichtiger ist als maximaler optischer Bohrstil.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Racing_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex Motorsport Spec Carbon-Keramik-Bremsscheibe\"\u003e\u003ch3\u003eMotorsport-Spezifikation\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eUnbeschichtete blanke Oberfläche mit Waben-Kühlkanälen.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAm besten für rennorientierte Builds geeignet, die Rennbeläge, Hochtemperaturflüssigkeit, Kühlsystemstrategie und ein richtiges Warmlauffenster verwenden. Nicht die Standardwahl für den Straßenverkehr.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eHinweis zur Temperaturkontrolle\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eKeramikscheiben widerstehen Oberflächentemperaturen, die Eisen zerstören würden, aber der Rest des Systems wird trotzdem heiß: Beläge, Flüssigkeit, Dichtungen, Bremssättel und Räder nehmen bei wiederholten harten Bremsungen Wärme auf. Für Rennstreckentage, lange Abfahrten und anhaltend sportliches Fahren empfehlen wir Bremskühlung und Hochtemperaturflüssigkeit.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"cta\"\u003e\u003ch2\u003eIhre Passform bestätigen lassen\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eSenden Sie die genauen Fahrzeugdetails, aktuelle Rotordurchmesser und Bremssättartyp vor der Bestellung. Jede StopFlex-Bestellung wird vor der Produktion anhand Ihrer VIN-Konfiguration bestätigt.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\n\u003ca class=\"btn\" href=\"\/de\/pages\/carbon-ceramic-brakes\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"\u003eCarbon-Keramik-Bremsen: Kauf- \u0026 Passform-Leitfaden\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"#contact_form_page\"\u003ePassform bestätigen\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eFAQ\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"faq\"\u003e\n\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003ePasst das bei meinem RS Q3 ohne Austausch der Bremssättel?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eJa. Dies ist ein direkter Ersatz, der auf die werkseitigen 365mm vorne und 310mm hinten Dimensionen des 8U RS Q3 ausgelegt ist, sodass er mit den mitgelieferten Hüten und schwebenden Befestigungen an Ihren bestehenden Bremssätteln befestigt wird. Der vordere Bremssattel des RS Q3 ist eine 4-Kolben-Festbremse, die die Mindestanforderung für einen Austausch auf Carbon-Keramik-Bremssättel erfüllt. Überprüfen Sie vor der Bestellung, ob Ihre Rotoren 365mm vorne und 310mm hinten messen — diese Seite deckt nur diese Größen ab.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eWie funktioniert diese Bremse bei kaltem Wetter im Winter?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eEin ungestimmter Kohlenstoff-Keramik-Scheibe bei den ersten Bremsvorgängen an einem kalten Morgen bei kaltem Wetter bei den ersten Bremsen bei kaltem Wetter ist weniger bissig als kaltes Eisen — das ist Physik, kein Fehler. Wir haben es auf zwei Arten gelöst: Die Beläge bestehen aus einer kohlenstoff-keramik-spezifischen, metallarmen Harzverbindung (Stahl, Kupfer, Aramidfaser, durchschnittlicher Reibwert ca. 0,44), die für frühes Anbissverhalten ausgewählt wurde, und die keramische Beschichtung der Scheibe ist für Kaltstarts abgestimmt. Das Ergebnis ist, dass sich das Kaltfahrgefühl sehr nahe an das Sommerfahrgefühl herankommt. Bei den ersten kalten Bremsvorgängen lassen Sie einen kleinen Sicherheitsabstand, bis alles auf Betriebstemperatur ist.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eWarum auf Kohlenstoff-Keramik statt auf Eisen bei einem alternden RS Q3 wechseln?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eDer 8U RS Q3 ist ein schwerer Kompakt-SUV, der die vorderen Bremsen stark belastet, und Kohlenstoff-Keramik-Bremsscheiben reduzieren die ungefederten und rotierenden Massen an jeder Ecke im Vergleich zu den werkseitigen Eisenscheiben erheblich. Das verbessert die Lenkreaktion und das Fahrverhalten bei einem bereits straffen Fahrwerk. Außerdem bieten sie eine deutlich bessere Hitze- und Fade-Resistenz bei wiederholten Bremsvorgängen und Bergabfahrten, und die Scheiben entfernen den Bremsstaub, der die RS Q3-Räder bedeckt. Die Beläge vertragen bis zu etwa 750°C mit starkem Anti-Fade-Verhalten.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eIst das mit der elektronischen Parkbremse kompatibel?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eJa. Das 310-mm-Hinterachs-Setup verwendet Ihre originalen Hinterrad-Bremszangen, sodass die Parkbremse Ihres RS Q3 weiterhin über die ursprüngliche Zange funktioniert. Die Funktion der Parkbremse ändert sich durch dieses Kit nicht — Sie tauschen nur die Scheibe, den Belag, die Nabe und die Befestigungsteile aus, während die Zangen an Ort und Stelle bleiben.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"StopFlex","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47895401464067,"sku":"100024","price":3000.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/Audi-RSQ3-8U-CCB-Brake_852264fe-ab58-47cc-81e3-15641c3008e8.jpg?v=1784007476"},{"product_id":"audi-rsq3-sq3-f3-suv-and-sportback-carbon-ceramic-brake-kits","title":"2019-2026+ Audi RS Q3 (F3) Carbon-Keramik-Bremsscheiben","description":"\u003cdiv class=\"sfx\"\u003e\n\u003csection class=\"box\" id=\"sfx-cases\" hidden\u003e\u003ch2\u003eEchte Kundenberichte \u0026amp; -bewertungen\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"cases\" id=\"sfx-cases-row\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"https:\/\/stopflex-ccb.com\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\"\u003eAlle anzeigen\u003c\/a\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cscript\u003e(function(){var brand=\"Audi\",blogPath=\"\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\";function escT(t){var d=document.createElement('div');d.textContent=t||'';return d.innerHTML;}function render(list){if(!list.length)return;var row=document.getElementById('sfx-cases-row');var out='';list.slice(0,8).forEach(function(a){if(!a.image)return;out+='\u003cdiv class=\"card\"\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e\u003cimg src=\"'+a.image+'\" alt=\"'+escT(a.title)+'\" loading=\"lazy\"\u003e\u003c\/a\u003e'+'\u003ch4\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e'+escT(a.title)+'\u003c\/a\u003e\u003c\/h4\u003e\u003c\/div\u003e';});if(!out)return;row.innerHTML=out;document.getElementById('sfx-cases').hidden=false;}function search(q,cb){fetch('\/search\/suggest.json?q='+encodeURIComponent(q)+'\u0026resources[type]=article\u0026resources[limit]=10').then(function(r){return r.json();}).then(function(d){var arts=((d.resources||{}).results||{}).articles||[];cb(arts.filter(function(a){return a.url.indexOf(blogPath)!==-1;}));}).catch(function(){cb([]);});}search(brand,function(same){if(same.length){render(same);}else{search('carbon ceramic',function(other){render(other);});}});})();\u003c\/script\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box red\"\u003e\u003ch2\u003ePasst das an mein Auto?\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDirekter Ersatz für CCB-Scheiben (Originalbremszangen bleiben erhalten)\u003c\/strong\u003e für den 2019-2026+ Audi RS Q3 (F3). Werksspezifikationen der Scheiben und die kleinste Felge, die bei jeder Ausführung passt:\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eTrim\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eVorderer Rotor (Fabrik)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eHinterer Rotor (Fabrik)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eMin. Radgröße\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eRS Q3\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e375mm, 380mm (CCB)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e310mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e19\"\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eBehalten Sie Ihre Werkstatt-Bremssättel?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eBehalten Sie sie, wenn die vorderen Bremszangen feststehend mit 4 oder mehr Kolben sind — die Hinterachse qualifiziert sich unabhängig davon. Bei 1- oder 2-Kolben-Feststellzangen vorne ist die Scheiben-Only-Option ausgeschlossen; wählen Sie stattdessen das Full Upgrade Kit. Jede Satz wird nach den oben genannten Werksspezifikationen bearbeitet, und aftermarket-Bremszangen (Brembo, AP Racing, Alcon, Wilwood) benötigen nur das Modell der Zange, die Belagsform und die Scheibendimensionen, die vor der Montage bestätigt werden.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eSpeichenprofil und Offset beeinflussen ebenfalls die Freigängigkeit — bestätigen Sie Ihre genauen Räder vor der Bestellung.\u003c\/p\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eWas ist im Paket enthalten\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eArtikel\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eDetails\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eProdukttyp\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDirekter Ersatz für CCB-Scheiben (Originalbremszangen bleiben erhalten)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCCB-Lenker\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eStandard-Ganzwagen-Set, entsprechend den Werksspezifikationen für Rotoren\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCCB-Bremsbeläge\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePassender keramikkompatibler Verbundstoff für StopFlex-Kohlenstoff-Keramikrotoren\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e7075-Aluminium-Schwebe-Rotorhüte\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFahrzeugspezifische Passform; individuelle Rotorhutfarben für jede Direkt-Ersatzbestellung verfügbar.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eEdelstahl-Schwebehalterung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKomplettes Fahrzeug-Hardware-Set\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBestellumfang\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eStandardmäßig ist ein Komplettset für das Fahrzeug gelistet. Vorne oder hinten kann nach Bestätigung bestellt werden.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eWarum Carbon-Keramik — und warum StopFlex\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eHochtemperaturstabilität\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDie karbon-silicon-karbid-Reibungsmatrix arbeitet bei Temperaturen, die Eisenrotoren in starkes Fading treiben, sodass der zehnte harte Bremsvorgang sich anfühlt wie der erste — gleicher Pedalweg, gleicher Bisspunkt.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003erostfreie Rotoroberfläche\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eKeramikscheiben können nicht rostblitzen. Nach Regen, Waschen oder Wochen des Parkens bleibt die Rotorfläche hinter Ihren offenen Speichenrädern sauber — kein orangefarbener Ring auf einem frisch gewaschenen Auto.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eLange Straßenservice-Lebensdauer\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eBei normaler Straßenbenutzung mit passenden Belägen und richtigem Einbrennen ist ein StopFlex CCB-Radsatz so konstruiert, dass er mehrere Sätze von Eisenersatzrotoren überdauert und so einen Teil der anfänglichen Kosten wieder einspielt.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eWenig sichtbarer Staub\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eIn Kombination mit StopFlex-Pads reduziert das System den Staub, den eine Eisenrotor- und Pad-Kombination wirft. Die Räder bleiben wochenlang sauber, statt nur tage.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eHochwertige Keramik-Glasur-Finish\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eStopFlexs proprietäre Beschichtung verleiht der Scheibe eine helle keramische Glasur-Oberfläche mit subtiler Textur — das werkseitige Carbon-Keramik-Aussehen, deutlich sichtbar durch offene Raddesigns.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eKontinuierliche Faser-Konstruktion\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eStopFlex-Scheiben werden mit langen, kontinuierlichen Kohlenstofffasern gebaut, anstatt mit kurzen Fasern. Kontinuierliche Stränge tragen die Last über den gesamten Rotor, erhöhen die Festigkeit und die thermische Haltbarkeit bei Hitzezyklen.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eMaßgeschneiderte Fahrzeugentwicklung\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eJede Bestellung wird auf das bestätigte Fahrzeug und die Ausstattung zugeschnitten. Halterungen, Scheibenversätze und Belagsformen werden genau für dieses Auto gefertigt — niemals aus einem Einheitskatalog entnommen.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eCCB-spezifische Belagsmischung\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEin niedrigmetallischer Harzbelag, verstärkt mit Stahl, Kupfer und Aramidfasern, speziell für Keramikscheiben: stabil bis etwa 750 °C, ungefähr 0,44 durchschnittliche Reibung, starke Fading-Resistenz, geringe Rotorabnutzung.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eGeringere ungefedert Masse\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEin karbon-keramischer Rotor wiegt ungefähr die Hälfte des entsprechenden Eisendiscs. Weniger rotierende, ungesprungene Masse ermöglicht es der Federung, unebenen Straßenbelag sauberer zu folgen, und sorgt für eine deutlich schärfere Lenkreaktion.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eWinter- \u0026amp; Kaltwetter-Bremsen\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eZuerst die Fakten: Eine ungetunte Keramikscheibe bei Frost beißt weniger als Eisen — Physik, kein Defekt. StopFlex hat sowohl die Belagsmischung als auch die keramische Beschichtung der Scheibe für kalte Starts optimiert, sodass das Bremsgefühl im Winter jetzt sehr nah an dem im Sommer liegt. Lassen Sie bei den allerkältesten ersten Bremsen einen Sicherheitsabstand; Fahrzeuge, die täglich bei extremen Klimabedingungen fahren, sollten die Street Spec bauen.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eWählen Sie Ihren Rotor: Street, Track-Day oder Motorsport\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Street_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex Street Spec Carbon-Keramik-Bremsscheibe\"\u003e\u003ch3\u003eStreet Spec\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eKeramikbeschichtung, kreuzbohrende Oberfläche und große Kühlkanäle.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAm besten geeignet für den täglichen Gebrauch und hochwertige Straßenaufbauten, die sauberen kalten Biss, geringe Staubbildung, korrosionsfreies Aussehen und lange Lebensdauer benötigen.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Trackday_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex Track-Day Spec Carbon-Keramik-Bremsscheibe\"\u003e\u003ch3\u003eTrack-Day Spec\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eKeramikbeschichtung, blanke Oberfläche und Waben-Kühlkanäle.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAm besten geeignet für schnelle Straßen- und Track-Day-Einsätze, bei denen wiederholte Bremsstabilität wichtiger ist als maximaler optischer Bohrstil.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Racing_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex Motorsport Spec Carbon-Keramik-Bremsscheibe\"\u003e\u003ch3\u003eMotorsport-Spezifikation\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eUnbeschichtete blanke Oberfläche mit Waben-Kühlkanälen.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAm besten für rennorientierte Builds geeignet, die Rennbeläge, Hochtemperaturflüssigkeit, Kühlsystemstrategie und ein richtiges Warmlauffenster verwenden. Nicht die Standardwahl für den Straßenverkehr.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eHinweis zur Temperaturkontrolle\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eKeramikscheiben widerstehen Oberflächentemperaturen, die Eisen zerstören würden, aber der Rest des Systems wird trotzdem heiß: Beläge, Flüssigkeit, Dichtungen, Bremssättel und Räder nehmen bei wiederholten harten Bremsungen Wärme auf. Für Rennstreckentage, lange Abfahrten und anhaltend sportliches Fahren empfehlen wir Bremskühlung und Hochtemperaturflüssigkeit.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"cta\"\u003e\u003ch2\u003eIhre Passform bestätigen lassen\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eTeilen Sie Ihr Jahr, Modell, Ausstattung, Radgröße, aktuelle Rotor-Dimensionen und Sätteltyp mit — jede Bestellung wird vor der Produktion anhand Ihrer VIN-Konfiguration überprüft.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\n\u003ca class=\"btn\" href=\"\/de\/pages\/carbon-ceramic-brakes\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"\u003eCarbon-Keramik-Bremsen: Kauf- \u0026 Passform-Leitfaden\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"#contact_form_page\"\u003ePassform bestätigen\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eFAQ\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"faq\"\u003e\n\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003ePasst das zu meinem RS Q3, wenn er bereits die werkseitigen 380mm Carbon-Keramik-Vorderräder hat?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eJa. Diese Seite deckt den F3 RS Q3 mit werkseitigen Scheiben von 375mm oder 380mm (die 380mm sind die OEM-Carbon-Keramik-Option) und 310mm hinten ab. Da der RS Q3 eine 4-Kolben-Vorderrad-Bremszange verwendet, werden die direkt ersetzbaren Scheiben mit den mitgelieferten Naben und schwebenden Befestigungen an Ihre bestehenden Zangen montiert. Wenn Sie die Eisen 375mm vorne haben, erhalten Sie das Carbon-Keramik-Upgrade; wenn Sie bereits die 380mm CCB verwenden, sind dies Ihre Ersatzscheiben. Überprüfen Sie vor der Bestellung Ihre genaue Frontgröße.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eWie verhalten sich diese im Winter und bei kalten Starts?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eErstmaliges Bremsen: Jede kalte Carbon-Keramik-Scheibe beißt etwas weniger als kaltes Eisen, bis sie sich erwärmt, und das ist normal, kein Fehler. Wir haben es in diesem Kit auf zwei Arten gelöst — die niedrig-metallische Harzverbundbelagsmischung und die keramische Beschichtung der Scheibe sind beide auf kalte Verzögerung abgestimmt. Das Ergebnis ist, dass sich das erste Anhalten auf einem kalten RS Q3 jetzt sehr nahe an das Sommergefühl herankommt. Bei den kältesten ersten Bremsvorgängen des Tages sollte man noch etwas mehr Abstand lassen, bis die vorderen Scheiben die Temperatur erreicht haben.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eWarum fühlt sich das Bremsgefühl des Werkstatt-RS Q3 auf der Strecke weich an, und behebt das dieses Problem?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eDie serienmäßigen Stahlfrontscheiben beim F3 erreichen nach einigen harten Runden ihre Hitzeschwelle, und sobald die Beläge und die Flüssigkeit diese Hitze aufnehmen, wird das Pedal lang und weich. Carbon-Keramik-Scheiben halten deutlich mehr Hitze vor dem Fading aus und geben sie schneller ab. Zusammen mit unseren Belägen, die auf etwa 750 °C ausgelegt sind, mit starkem Anti-Fading-Verhalten und einem durchschnittlichen Reibungskoeffizienten von etwa 0,44, bleibt das Pedal auch nach dem Punkt fest, an dem das Eisen-Setup aufgibt.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eBehalte ich meine Werkstatt-Bremssättel und funktioniert das mit der elektronischen Parkbremse?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eJa, beides. Dies ist ein direkt austauschbares Scheiben-Kit, das deine Werkstatt-RS Q3 Vorder- und Hinterbremssättel wiederverwendet — du wechselst nur die Scheiben, Naben, Beläge und Befestigungsteile. Das hintere 310-mm-Set ist auf die elektronische Parkbremse des F3 ausgelegt, sodass die EPB weiterhin normal funktioniert. Überprüfe vor der Installation den Radfreiraum anhand der mitgelieferten Scheiben- und Nabenmaße.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"StopFlex","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47895401496835,"sku":"100025","price":3000.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/Audi-RSQ3-F3-CCB-Brake_ce548869-9fda-4337-a2ff-c7febc2eb8d1.jpg?v=1784007477"},{"product_id":"audi-rsq8-sq8-q8-4m-carbon-ceramic-brake-kits","title":"2019-2026+ Audi RS Q8 \/ SQ8 \/ Q8 (4M) Carbon-Keramik-Bremsscheiben","description":"\u003cdiv class=\"sfx\"\u003e\n\u003csection class=\"box\" id=\"sfx-cases\" hidden\u003e\u003ch2\u003eEchte Kundenbauten \u0026amp; Bewertungen\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"cases\" id=\"sfx-cases-row\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"https:\/\/stopflex-ccb.com\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\"\u003eAlle anzeigen\u003c\/a\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cscript\u003e(function(){var brand=\"Audi\",blogPath=\"\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\";function escT(t){var d=document.createElement('div');d.textContent=t||'';return d.innerHTML;}function render(list){if(!list.length)return;var row=document.getElementById('sfx-cases-row');var out='';list.slice(0,8).forEach(function(a){if(!a.image)return;out+='\u003cdiv class=\"card\"\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e\u003cimg src=\"'+a.image+'\" alt=\"'+escT(a.title)+'\" loading=\"lazy\"\u003e\u003c\/a\u003e'+'\u003ch4\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e'+escT(a.title)+'\u003c\/a\u003e\u003c\/h4\u003e\u003c\/div\u003e';});if(!out)return;row.innerHTML=out;document.getElementById('sfx-cases').hidden=false;}function search(q,cb){fetch('\/search\/suggest.json?q='+encodeURIComponent(q)+'\u0026resources[type]=article\u0026resources[limit]=10').then(function(r){return r.json();}).then(function(d){var arts=((d.resources||{}).results||{}).articles||[];cb(arts.filter(function(a){return a.url.indexOf(blogPath)!==-1;}));}).catch(function(){cb([]);});}search(brand,function(same){if(same.length){render(same);}else{search('carbon ceramic',function(other){render(other);});}});})();\u003c\/script\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box red\"\u003e\u003ch2\u003ePasst das bei meinem Auto?\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDirekte Austausch-CCB-Scheiben (Behalten Sie die Originalbremszangen)\u003c\/strong\u003e Für den Audi RS Q8 \/ SQ8 \/ Q8 (4M) von 2019 bis 2026+. Werksspezifikationen der Bremsscheiben und die kleinste Felge, die bei jedem Modell passt:\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eAusstattung\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eVordere Bremsscheibe (Serienausstattung)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eHintere Bremsscheibe (Serienausstattung)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eMin. Felgengröße\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eRS Q8\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e420mm, 440mm (CCB)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e370mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e22\"\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSQ8\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e400mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e350mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e20\"\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eQ8\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e350mm, 375mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e350mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e19\"\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eBehalten Sie Ihre Fabrik-Bremszangen?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eJa — wenn Ihre vorderen Fabrik-Bremszangen mit 4 Kolben oder mehr fixiert sind. Die Hinterachse hat keine Einschränkung. Fahrzeuge mit 1- oder 2-Kolben-Schwebe-Bremszangen vorne sollten stattdessen das Full Upgrade Kit (Bremszangen + Scheiben) verwenden. Die Scheiben sind auf die oben gezeigten Werkstoffrotorspezifikationen ausgelegt; wenn Sie aftermarket Bremszangen (Brembo, AP Racing, Alcon, Wilwood) verwenden, bestätigen wir vor der Produktion nur das Bremszangenmodell, die Belagform und die Rotorabmessungen.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eSpreprofil und Offset beeinflussen ebenfalls die Freigängigkeit — bestätigen Sie Ihre genauen Räder vor der Bestellung.\u003c\/p\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eWas ist im Paket\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eArtikel\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eDetails\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eProdukttyp\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDirekte Austausch-CCB-Scheiben (Behalten Sie die Originalbremszangen)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCCB-Rotoren\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eVollständiges Fahrzeugset standardmäßig, nach Werksspezifikation für die Rotoren\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCCB-Bremsbeläge\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKompatible keramische Mischung für StopFlex Carbon-Keramik- Rotoren\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e7075-Aluminium-Schwebrotor-Kappen\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFahrzeugspezifische Passform; individuelle Rotorenkappenfarben für jede Direkt-Ersatzbestellung verfügbar.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eEdelstahl-Schwebehalterung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKomplettes Hardware-Set für das Fahrzeug\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBestellumfang\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eStandardangebot ist ein Komplettset für das gesamte Fahrzeug. Bestellungen nur für vorne oder hinten können nach Bestätigung arrangiert werden.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eWarum Carbon-Keramik — und warum StopFlex\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eHohe Temperaturstabilität\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDie Carbon-Silizium-Karbid-Reibungsmatrix arbeitet bei Temperaturen, die Eisenrotoren in starkes Fading versetzen, sodass der zehnte harte Bremsvorgang sich anfühlt wie der erste — gleicher Pedalweg, gleicher Bisspunkt.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eRostfreie Rotoroberfläche\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eKeramikscheiben können kein Rostblitz entwickeln. Nach Regen, Waschen oder Wochen des Parkens bleibt die Rotorfläche hinter Ihren offenen Speichen sauber — kein orangefarbener Ring auf einem frisch gewachsten Auto.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eLange Lebensdauer im Straßenverkehr\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eBei normaler Straßenbenutzung mit passenden Belägen und richtigem Einbrennen ist ein StopFlex CCB-Radsatz so ausgelegt, dass er mehrere Sätze Eisenersatzrotoren überdauert und so einen Teil der Anfangsinvestition wieder einspielt.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eWenig sichtbarer Staub\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eIn Kombination mit StopFlex-Pads wirft das System nur einen Bruchteil des Staubs ab, den eine Eisenrotor- und Pad-Kombination erzeugt. Die Räder bleiben wochenlang sauber, statt nur tage.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eHochwertige Keramik-Glasur-Finish\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDie proprietäre Beschichtung von StopFlex verleiht der Scheibe eine helle keramische Glasur mit subtiler Textur — das werkseitige Carbon-Keramik-Design, deutlich sichtbar durch offene Raddesigns.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eKontinuierliche Faser-Konstruktion\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eStopFlex-Scheiben werden mit langen, kontinuierlichen Kohlenstofffasern gebaut, anstatt kurzer Fasern. Kontinuierliche Stränge tragen die Last über den gesamten Rotor, was die Festigkeit und thermische Haltbarkeit bei Hitzezyklen erhöht.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eMaßgeschneiderte Fahrzeugentwicklung\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eJede Bestellung wird exakt auf das bestätigte Fahrzeug und die Ausstattung abgestimmt. Halterungen, Scheibenversätze und Pad-Formen werden speziell für dieses Auto gefertigt — niemals aus einem Einheitskatalog entnommen.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eCCB-spezifische Pad-Zusammensetzung\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEine niedrigmetallische Harz-Pad-Zusammensetzung, verstärkt mit Stahl, Kupfer und Aramidfaser, speziell für Keramikscheiben: stabil bis etwa 750 °C, ungefähr 0,44 durchschnittlicher Reibwert, starke Fade-Widerstandsfähigkeit, geringe Scheibenverschleiß.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eGeringere ungespannte Masse\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEin Carbon-Keramik-Sattel wiegt ungefähr die Hälfte der entsprechenden Eisenscheibe. Weniger rotierende, ungespannte Masse ermöglicht eine sauberere Nachverfolgung unebener Straßen und sorgt für eine deutlich schärfere Lenkreaktion.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eWinter- \u0026amp; Kaltwetter-Bremsen\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eEine kalte, nicht abgestimmte Carbon-Keramik-Scheibe benötigt beim ersten Winterstopp mehr Pedaldruck als Eisen – normale Materialphysik. StopFlex hat die Pad-Formel und die Scheibenbeschichtung speziell für Kaltstarts entwickelt, um diese Lücke zu schließen: Das Wintergefühl bei kalten Autos ist jetzt sehr nah am Sommergefühl. Halten Sie an den kältesten Morgen einen kleinen Sicherheitsabstand ein; für harte Winter wählen Sie Street Spec.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eWählen Sie Ihren Sattel: Street, Track-Day oder Motorsport\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Street_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex Street Spec Carbon-Keramik-Bremsscheibe\"\u003e\u003ch3\u003eStreet Spec\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eKeramikbeschichtung, kreuzgebohrte Oberfläche und große Kühlkanäle.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAm besten für den täglichen Gebrauch und hochwertige Straßenfahrzeuge, die sauberen kalten Biss, wenig Staub, korrosionsfreies Aussehen und lange Lebensdauer benötigen.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Trackday_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex Track-Day Spec Carbon-Keramik-Bremsscheibe\"\u003e\u003ch3\u003eTrack-Day-Spezifikation\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eKeramikbeschichtung, unbeschichtete Oberfläche und Waben-Kühlkanäle.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAm besten für schnelle Straßen- und Track-Day-Einsätze, bei denen wiederholte Bremsstabilität wichtiger ist als maximaler optischer Bohrstil.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Racing_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex Motorsport Spec Carbon-Keramik-Bremsscheibe\"\u003e\u003ch3\u003eMotorsport-Spezifikation\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eUnbeschichtete Oberfläche mit Waben-Kühlkanälen.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAm besten für rennorientierte Builds, die Rennbeläge, Hochtemperaturflüssigkeit, Kühlstrategie und ein richtiges Aufwärmfenster verwenden. Nicht die Standardwahl für den Straßenverkehr.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eHinweis zur Hitzeverwaltung\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eHohe Rotortemperaturtoleranz bedeutet nicht, dass die Hitzeverwaltung verschwindet. Bei wiederholtem starkem Bremsen wandert die Hitze in die Beläge, Bremsflüssigkeit, Dichtungen, Bremssättel und Räder, auch wenn die keramische Scheibe selbst angenehm kühl bleibt. Planen Sie Bremskühlung und Hochtemperaturflüssigkeit für längere Rennstreckensessions, lange Bergabfahrten oder anhaltend aggressives Fahren ein.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"cta\"\u003e\u003ch2\u003eIhre Passgenauigkeit bestätigen\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eSenden Sie vor der Bestellung die genauen Fahrzeugdetails, aktuelle Scheibengrößen und Bremssätteltyp. Jede StopFlex-Bestellung wird vor der Produktion anhand Ihrer VIN-Konfiguration bestätigt.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\n\u003ca class=\"btn\" href=\"\/de\/pages\/carbon-ceramic-brakes\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"\u003eCarbon-Keramik-Bremsen: Kauf- \u0026 Passform-Leitfaden\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"#contact_form_page\"\u003ePassform bestätigen\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eFAQ\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"faq\"\u003e\n\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003ePasst das genau auf meinen Q8, SQ8 oder RS Q8 ohne den Austausch der Bremssättel?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eSolange Ihre vorderen Fabrik-Bremssättel 4 Kolben oder mehr haben, was die vorderen Setups des RS Q8 und SQ8 sowie die größeren Q8-Vorderbremsen abdeckt, ist dieses Kit kompatibel. Dieses Set verwendet Ihre originalen Bremssättel und ersetzt die Scheiben, Beläge, Hüte und das schwebende Hardware. Die Passform ist auf die genauen Scheibengrößen für jedes Modell beschränkt: RS Q8 vorne mit 420mm oder 440mm, SQ8 vorne mit 400mm, Q8 vorne mit 350mm oder 375mm, hinten mit 370mm beim RS Q8 und 350mm bei SQ8 und Q8. Senden Sie uns Ihre Fahrgestellnummer, damit wir den richtigen Durchmesser vor dem Versand ermitteln können.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eWie verhalten sich diese auf einem kalten Audi Q8 im Winter?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eEin kalter Kohlenstoff-Keramik-Scheibe bei den ersten Bremsvorgängen bei kalten Temperaturen greift natürlicherweise etwas weicher an als kaltes Eisen — das ist Physik, kein Fehler. Wir haben es auf zwei Arten gelöst: Die low-metallic Resin-Composite-Beläge (Stahl, Kupfer und Aramidfaser, durchschnittlicher Reibwert ca. 0,44) sind auf frühe Kaltreaktion abgestimmt, und die keramische Beschichtung der Scheibe ist für Kaltstarts optimiert. Das Ergebnis ist, dass sich das erste Bremsgefühl bei einem kalten RS Q8 oder SQ8 jetzt sehr nahe an das Sommergefühl herankommt. An den kältesten Morgen lassen Sie beim ersten oder zweiten Bremsvorgang etwas mehr Abstand, bis sich die vorderen Scheiben aufgewärmt haben.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eWarum die Fabrik-Keramikbremsen durch StopFlex ersetzen, anstatt zu Audi zurückzukehren?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eEin vollständiger Carbon-Keramik-Austausch auf der 4M-Plattform kann beim Händler weit über 20.000 $ kosten. Dieses Kit enthält Carbon-Keramik-Scheiben, passende Beläge, Naben und Hardware, die an Ihre bestehenden RS Q8-, SQ8- oder Q8-Bremszangen montiert werden, sodass Sie die Vorteile des ungespannten Gewichts und der Hitze behalten, ohne die OE-Preise zu zahlen. Sie vermeiden auch das Fade- und Verformungsproblem, das Eisenumbauten bei einem SUV über 5.000 Pfund mit sich bringen.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eIst dies mit der elektronischen Parkbremse und meinen aktuellen Rädern kompatibel?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eJa. Das Kit behält den serienmäßigen Hinterradbremssattel und den EPB-Aktuator bei, sodass die elektronische Parkbremse genau wie im Original funktioniert. Da Sie die OE-Bremssättel beibehalten und den OE-Raddurchmesser für Ihren Ausstattungsgrad anpassen — bis zu 440 mm vorne beim RS Q8 — passen Ihre bestehenden Räder genauso wie heute, vorausgesetzt, sie sind für diese Werkstattbremse ausgelegt.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"StopFlex","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47895401562371,"sku":"100026","price":3000.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/Audi-RSQ8-4M-CCB-Brake_1ec9f9ff-ddc3-4798-98da-dea279eb37f7.jpg?v=1784007478"},{"product_id":"audi-s8-d3-carbon-ceramic-brake-kits","title":"2006-2010 Audi S8 (D3) Carbon-Keramik-Bremsscheiben","description":"\u003cdiv class=\"sfx\"\u003e\n\u003csection class=\"box\" id=\"sfx-cases\" hidden\u003e\u003ch2\u003eEchte Kundenbauten \u0026amp; Bewertungen\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"cases\" id=\"sfx-cases-row\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"https:\/\/stopflex-ccb.com\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\"\u003eAlle anzeigen\u003c\/a\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cscript\u003e(function(){var brand=\"Audi\",blogPath=\"\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\";function escT(t){var d=document.createElement('div');d.textContent=t||'';return d.innerHTML;}function render(list){if(!list.length)return;var row=document.getElementById('sfx-cases-row');var out='';list.slice(0,8).forEach(function(a){if(!a.image)return;out+='\u003cdiv class=\"card\"\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e\u003cimg src=\"'+a.image+'\" alt=\"'+escT(a.title)+'\" loading=\"lazy\"\u003e\u003c\/a\u003e'+'\u003ch4\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e'+escT(a.title)+'\u003c\/a\u003e\u003c\/h4\u003e\u003c\/div\u003e';});if(!out)return;row.innerHTML=out;document.getElementById('sfx-cases').hidden=false;}function search(q,cb){fetch('\/search\/suggest.json?q='+encodeURIComponent(q)+'\u0026resources[type]=article\u0026resources[limit]=10').then(function(r){return r.json();}).then(function(d){var arts=((d.resources||{}).results||{}).articles||[];cb(arts.filter(function(a){return a.url.indexOf(blogPath)!==-1;}));}).catch(function(){cb([]);});}search(brand,function(same){if(same.length){render(same);}else{search('carbon ceramic',function(other){render(other);});}});})();\u003c\/script\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box red\"\u003e\u003ch2\u003ePasst das bei meinem Auto?\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDirekte Austausch-CCB-Scheiben (Behalten Sie die Originalbremszangen)\u003c\/strong\u003e für den Audi S8 (D3) von 2006-2010. Werkseitige Scheibenspezifikationen und die kleinste Radgröße, die für jeden Trim passt:\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eAusstattung\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eVordere Bremsscheibe (Serienausstattung)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eHintere Bremsscheibe (Serienausstattung)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eMin. Felgengröße\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eS8\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e385 mm, 380 mm (CCB)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e335 mm, 356 mm (CCB)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e20\"\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eBehalten Sie Ihre Fabrik-Bremszangen?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eJa — wenn Ihre vorderen Fabrik-Bremszangen mit 4 Kolben oder mehr fixiert sind. Die Hinterachse hat keine Einschränkung. Fahrzeuge mit 1- oder 2-Kolben-Schwebe-Bremszangen vorne sollten stattdessen das Full Upgrade Kit (Bremszangen + Scheiben) verwenden. Die Scheiben sind auf die oben gezeigten Werkstoffrotorspezifikationen ausgelegt; wenn Sie aftermarket Bremszangen (Brembo, AP Racing, Alcon, Wilwood) verwenden, bestätigen wir vor der Produktion nur das Bremszangenmodell, die Belagform und die Rotorabmessungen.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eSpreprofil und Offset beeinflussen ebenfalls die Freigängigkeit — bestätigen Sie Ihre genauen Räder vor der Bestellung.\u003c\/p\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eWas ist im Paket\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eArtikel\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eDetails\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eProdukttyp\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDirekte Austausch-CCB-Scheiben (Behalten Sie die Originalbremszangen)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCCB-Rotoren\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eVollständiges Fahrzeugset standardmäßig, nach Werksspezifikation für die Rotoren\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCCB-Bremsbeläge\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKompatible keramische Mischung für StopFlex Carbon-Keramik- Rotoren\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e7075-Aluminium-Schwebrotor-Kappen\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFahrzeugspezifische Passform; individuelle Rotorenkappenfarben für jede Direkt-Ersatzbestellung verfügbar.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eEdelstahl-Schwebehalterung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKomplettes Hardware-Set für das Fahrzeug\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBestellumfang\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eStandardangebot ist ein Komplettset für das gesamte Fahrzeug. Bestellungen nur für vorne oder hinten können nach Bestätigung arrangiert werden.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eWarum Carbon-Keramik — und warum StopFlex\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eCCB-spezifische Pad-Zusammensetzung\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEine niedrigmetallische Harz-Pad-Zusammensetzung, verstärkt mit Stahl, Kupfer und Aramidfaser, speziell für Keramikscheiben: stabil bis etwa 750 °C, ungefähr 0,44 durchschnittlicher Reibwert, starke Fade-Widerstandsfähigkeit, geringe Scheibenverschleiß.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eGeringere ungespannte Masse\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEin Carbon-Keramik-Sattel wiegt ungefähr die Hälfte der entsprechenden Eisenscheibe. Weniger rotierende, ungespannte Masse ermöglicht eine sauberere Nachverfolgung unebener Straßen und sorgt für eine deutlich schärfere Lenkreaktion.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eHohe Temperaturstabilität\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDie Carbon-Silizium-Karbid-Reibungsmatrix arbeitet bei Temperaturen, die Eisenrotoren in starkes Fading versetzen, sodass der zehnte harte Bremsvorgang sich anfühlt wie der erste — gleicher Pedalweg, gleicher Bisspunkt.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eRostfreie Rotoroberfläche\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eKeramikscheiben können kein Rostblitz entwickeln. Nach Regen, Waschen oder Wochen des Parkens bleibt die Rotorfläche hinter Ihren offenen Speichen sauber — kein orangefarbener Ring auf einem frisch gewachsten Auto.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eLange Lebensdauer im Straßenverkehr\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eBei normaler Straßenbenutzung mit passenden Belägen und richtigem Einbrennen ist ein StopFlex CCB-Radsatz so ausgelegt, dass er mehrere Sätze Eisenersatzrotoren überdauert und so einen Teil der Anfangsinvestition wieder einspielt.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eWenig sichtbarer Staub\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eIn Kombination mit StopFlex-Pads wirft das System nur einen Bruchteil des Staubs ab, den eine Eisenrotor- und Pad-Kombination erzeugt. Die Räder bleiben wochenlang sauber, statt nur tage.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eHochwertige Keramik-Glasur-Finish\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDie proprietäre Beschichtung von StopFlex verleiht der Scheibe eine helle keramische Glasur mit subtiler Textur — das werkseitige Carbon-Keramik-Design, deutlich sichtbar durch offene Raddesigns.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eKontinuierliche Faser-Konstruktion\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eStopFlex-Scheiben werden mit langen, kontinuierlichen Kohlenstofffasern gebaut, anstatt kurzer Fasern. Kontinuierliche Stränge tragen die Last über den gesamten Rotor, was die Festigkeit und thermische Haltbarkeit bei Hitzezyklen erhöht.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eMaßgeschneiderte Fahrzeugentwicklung\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eJede Bestellung wird exakt auf das bestätigte Fahrzeug und die Ausstattung abgestimmt. Halterungen, Scheibenversätze und Pad-Formen werden speziell für dieses Auto gefertigt — niemals aus einem Einheitskatalog entnommen.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eWinter- \u0026amp; Kaltwetter-Bremsen\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eZuerst die kalten Fakten: Ein ungetuntes Keramikscheibenbremssystem beißt weniger als Eisen an einem frostigen Morgen — Physik, kein Defekt. StopFlex hat sowohl die Belagsmischung als auch die keramische Beschichtung der Scheibe für Kaltstarts abgestimmt, sodass das Bremsen im Winter jetzt sehr nahe an den Sommer herankommt. Lassen Sie bei den allerkältesten ersten Stopps einen zusätzlichen Spielraum; Fahrer in extremen Klimazonen sollten die Street Spec-Version verwenden.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eWählen Sie Ihren Sattel: Street, Track-Day oder Motorsport\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Street_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex Street Spec Carbon-Keramik-Bremsscheibe\"\u003e\u003ch3\u003eStreet Spec\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eKeramikbeschichtung, kreuzgebohrte Oberfläche und große Kühlkanäle.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAm besten für den täglichen Gebrauch und hochwertige Straßenfahrzeuge, die sauberen kalten Biss, wenig Staub, korrosionsfreies Aussehen und lange Lebensdauer benötigen.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Trackday_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex Track-Day Spec Carbon-Keramik-Bremsscheibe\"\u003e\u003ch3\u003eTrack-Day-Spezifikation\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eKeramikbeschichtung, unbeschichtete Oberfläche und Waben-Kühlkanäle.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAm besten für schnelle Straßen- und Track-Day-Einsätze, bei denen wiederholte Bremsstabilität wichtiger ist als maximaler optischer Bohrstil.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Racing_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex Motorsport Spec Carbon-Keramik-Bremsscheibe\"\u003e\u003ch3\u003eMotorsport-Spezifikation\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eUnbeschichtete Oberfläche mit Waben-Kühlkanälen.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAm besten für rennorientierte Builds, die Rennbeläge, Hochtemperaturflüssigkeit, Kühlstrategie und ein richtiges Aufwärmfenster verwenden. Nicht die Standardwahl für den Straßenverkehr.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eHinweis zur Hitzeverwaltung\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eHohe Rotortemperaturtoleranz bedeutet nicht, dass die Hitzeverwaltung verschwindet. Bei wiederholtem starkem Bremsen wandert die Hitze in die Beläge, Bremsflüssigkeit, Dichtungen, Bremssättel und Räder, auch wenn die keramische Scheibe selbst angenehm kühl bleibt. Planen Sie Bremskühlung und Hochtemperaturflüssigkeit für längere Rennstreckensessions, lange Bergabfahrten oder anhaltend aggressives Fahren ein.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"cta\"\u003e\u003ch2\u003eIhre Passgenauigkeit bestätigen\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eTeilen Sie Ihr Jahr, Modell, Ausstattung, Radgröße, aktuelle Scheibendimensionen und Bremssättertyp mit — jede Bestellung wird vor der Produktion anhand Ihrer VIN-Konfiguration überprüft.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\n\u003ca class=\"btn\" href=\"\/de\/pages\/carbon-ceramic-brakes\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"\u003eCarbon-Keramik-Bremsen: Kauf- \u0026 Passform-Leitfaden\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"#contact_form_page\"\u003ePassform bestätigen\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eFAQ\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"faq\"\u003e\n\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003ePasst das zu meinem D3 S8, und welche Scheibengrößen sind abgedeckt?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eDiese Seite bezieht sich nur auf den Audi S8 (D3) V10 von 2006-2010. Sie entspricht den serienmäßigen Vorderradscheiben mit 385mm oder den serienmäßigen CCB-Vorderradscheiben mit 380mm, mit Hinterrädern bei 335mm (Eisen) oder 356mm (serienmäßige CCB). Der direkte Austausch erfordert, dass Ihr vorderer Serienbremssattel mindestens 4 Kolben hat; der hintere Sattel hat keine solche Einschränkung. Bestätigen Sie vor der Bestellung Ihren genauen Scheibendurchmesser, da die D3-Plattform leicht mit der großen Eisenpaket-Variante und dem seltenen serienmäßigen Keramikpaket verwechselt werden kann.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eDas serienmäßige Carbon-Keramik-Paket wurde in den USA nie verkauft — kann ich diese trotzdem verwenden?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eJa. Da die D3 CCB-Option in den USA nicht angeboten wurde, verfügen die meisten amerikanischen S8-Fahrzeuge über die großen Eisenschwimmscheiben vorne. Dieses Kit wird an diesen Fahrzeugen installiert, indem die Eisenschwungringe durch Kohlenstoff-Keramik-Scheiben, Naben und schwebende Hardware ersetzt werden, während die originalen 4-Sicherungs-Plus-Vorderbremszangen erhalten bleiben. Für den Betrieb der StopFlex-Keramikbremse an diesem Fahrzeug benötigen Sie keine werkseitigen Keramik-Bremszangenhardware.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eWie verhalten sich diese bei einem kalten Winterstart?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eZuerst die Physik: Eine kalte Kohlenstoff-Keramik-Scheibe beißt etwas weicher als eine kalte Eisenscheibe, bis sie warm wird — das ist normal, kein Fehler. StopFlex passt sowohl die Belagmischung als auch die keramische Beschichtung der Scheibe für Kaltstarts an, sodass sich die ersten kalten Bremsungen bei diesem schweren V10 jetzt sehr nahe an den Sommerbedingungen anfühlen. An den kältesten Morgen sollten Sie einen etwas größeren Abstand einhalten, bis die Temperatur steigt, für die ersten ein oder zwei Bremsungen.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eHalten diese den Gewicht und die wiederholten starken Bremsungen des S8 aus?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eDas ist der Zweck des Austauschs. Der D3 S8 ist eine schwere V10-Limousine, die Geschwindigkeiten ruhig hält, daher liegt der eigentliche Vorteil hier in der Wärmekapazität und der Resistenz gegen Fading bei wiederholten starken Bremsungen. Der speziell für Kohlenstoff-Keramik entwickelte Belag hat einen durchschnittlichen Reibungskoeffizienten von etwa 0,44 und widersteht Fading bis etwa 750 Grad Celsius, während die keramischen Scheiben die Wärme ableiten und die ungefederten sowie rotierenden Massen im Vergleich zu den großen Eisenscheiben, die sie ersetzen, reduzieren.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"StopFlex","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47895401595139,"sku":"100027","price":3000.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/Audi-S8-D3-CCB-Brake_51eea52e-6b54-4b24-bf36-b1f403eae83f.jpg?v=1784007478"},{"product_id":"audi-s8-d4-carbon-ceramic-brake-kits","title":"2012-2017 Audi S8 (D4) Carbon-Keramik-Bremsscheiben","description":"\u003cdiv class=\"sfx\"\u003e\n\u003csection class=\"box\" id=\"sfx-cases\" hidden\u003e\u003ch2\u003eEchte Kundenbauten \u0026amp; Bewertungen\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"cases\" id=\"sfx-cases-row\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"https:\/\/stopflex-ccb.com\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\"\u003eAlle anzeigen\u003c\/a\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cscript\u003e(function(){var brand=\"Audi\",blogPath=\"\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\";function escT(t){var d=document.createElement('div');d.textContent=t||'';return d.innerHTML;}function render(list){if(!list.length)return;var row=document.getElementById('sfx-cases-row');var out='';list.slice(0,8).forEach(function(a){if(!a.image)return;out+='\u003cdiv class=\"card\"\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e\u003cimg src=\"'+a.image+'\" alt=\"'+escT(a.title)+'\" loading=\"lazy\"\u003e\u003c\/a\u003e'+'\u003ch4\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e'+escT(a.title)+'\u003c\/a\u003e\u003c\/h4\u003e\u003c\/div\u003e';});if(!out)return;row.innerHTML=out;document.getElementById('sfx-cases').hidden=false;}function search(q,cb){fetch('\/search\/suggest.json?q='+encodeURIComponent(q)+'\u0026resources[type]=article\u0026resources[limit]=10').then(function(r){return r.json();}).then(function(d){var arts=((d.resources||{}).results||{}).articles||[];cb(arts.filter(function(a){return a.url.indexOf(blogPath)!==-1;}));}).catch(function(){cb([]);});}search(brand,function(same){if(same.length){render(same);}else{search('carbon ceramic',function(other){render(other);});}});})();\u003c\/script\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box red\"\u003e\u003ch2\u003ePasst das bei meinem Auto?\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDirekte Austausch-CCB-Scheiben (Behalten Sie die Originalbremszangen)\u003c\/strong\u003e für den 2012-2017 Audi S8 (D4). Werksspezifikationen der Bremsscheiben und die kleinste Radgröße, die bei jedem Modell passt:\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eAusstattung\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eVordere Bremsscheibe (Serienausstattung)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eHintere Bremsscheibe (Serienausstattung)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eMin. Felgengröße\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eS8\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e400mm, 380mm (CCB)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e356mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e20\"\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eBehalten Sie Ihre Fabrik-Bremszangen?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eJa — wenn Ihre vorderen Fabrik-Bremszangen mit 4 Kolben oder mehr fixiert sind. Die Hinterachse hat keine Einschränkung. Fahrzeuge mit 1- oder 2-Kolben-Schwebe-Bremszangen vorne sollten stattdessen das Full Upgrade Kit (Bremszangen + Scheiben) verwenden. Die Scheiben sind auf die oben gezeigten Werkstoffrotorspezifikationen ausgelegt; wenn Sie aftermarket Bremszangen (Brembo, AP Racing, Alcon, Wilwood) verwenden, bestätigen wir vor der Produktion nur das Bremszangenmodell, die Belagform und die Rotorabmessungen.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eSpreprofil und Offset beeinflussen ebenfalls die Freigängigkeit — bestätigen Sie Ihre genauen Räder vor der Bestellung.\u003c\/p\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eWas ist im Paket\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eArtikel\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eDetails\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eProdukttyp\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDirekte Austausch-CCB-Scheiben (Behalten Sie die Originalbremszangen)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCCB-Rotoren\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eVollständiges Fahrzeugset standardmäßig, nach Werksspezifikation für die Rotoren\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCCB-Bremsbeläge\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKompatible keramische Mischung für StopFlex Carbon-Keramik- Rotoren\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e7075-Aluminium-Schwebrotor-Kappen\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFahrzeugspezifische Passform; individuelle Rotorenkappenfarben für jede Direkt-Ersatzbestellung verfügbar.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eEdelstahl-Schwebehalterung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKomplettes Hardware-Set für das Fahrzeug\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBestellumfang\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eStandardangebot ist ein Komplettset für das gesamte Fahrzeug. Bestellungen nur für vorne oder hinten können nach Bestätigung arrangiert werden.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eWarum Carbon-Keramik — und warum StopFlex\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eKontinuierliche Faser-Konstruktion\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eStopFlex-Scheiben werden mit langen, kontinuierlichen Kohlenstofffasern gebaut, anstatt kurzer Fasern. Kontinuierliche Stränge tragen die Last über den gesamten Rotor, was die Festigkeit und thermische Haltbarkeit bei Hitzezyklen erhöht.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eMaßgeschneiderte Fahrzeugentwicklung\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eJede Bestellung wird exakt auf das bestätigte Fahrzeug und die Ausstattung abgestimmt. Halterungen, Scheibenversätze und Pad-Formen werden speziell für dieses Auto gefertigt — niemals aus einem Einheitskatalog entnommen.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eCCB-spezifische Pad-Zusammensetzung\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEine niedrigmetallische Harz-Pad-Zusammensetzung, verstärkt mit Stahl, Kupfer und Aramidfaser, speziell für Keramikscheiben: stabil bis etwa 750 °C, ungefähr 0,44 durchschnittlicher Reibwert, starke Fade-Widerstandsfähigkeit, geringe Scheibenverschleiß.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eGeringere ungespannte Masse\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEin Carbon-Keramik-Sattel wiegt ungefähr die Hälfte der entsprechenden Eisenscheibe. Weniger rotierende, ungespannte Masse ermöglicht eine sauberere Nachverfolgung unebener Straßen und sorgt für eine deutlich schärfere Lenkreaktion.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eHohe Temperaturstabilität\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDie Carbon-Silizium-Karbid-Reibungsmatrix arbeitet bei Temperaturen, die Eisenrotoren in starkes Fading versetzen, sodass der zehnte harte Bremsvorgang sich anfühlt wie der erste — gleicher Pedalweg, gleicher Bisspunkt.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eRostfreie Rotoroberfläche\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eKeramikscheiben können kein Rostblitz entwickeln. Nach Regen, Waschen oder Wochen des Parkens bleibt die Rotorfläche hinter Ihren offenen Speichen sauber — kein orangefarbener Ring auf einem frisch gewachsten Auto.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eLange Lebensdauer im Straßenverkehr\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eBei normaler Straßenbenutzung mit passenden Belägen und richtigem Einbrennen ist ein StopFlex CCB-Radsatz so ausgelegt, dass er mehrere Sätze Eisenersatzrotoren überdauert und so einen Teil der Anfangsinvestition wieder einspielt.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eWenig sichtbarer Staub\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eIn Kombination mit StopFlex-Pads wirft das System nur einen Bruchteil des Staubs ab, den eine Eisenrotor- und Pad-Kombination erzeugt. Die Räder bleiben wochenlang sauber, statt nur tage.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eHochwertige Keramik-Glasur-Finish\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDie proprietäre Beschichtung von StopFlex verleiht der Scheibe eine helle keramische Glasur mit subtiler Textur — das werkseitige Carbon-Keramik-Design, deutlich sichtbar durch offene Raddesigns.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eWinter- \u0026amp; Kaltwetter-Bremsen\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eWinterfrage, klare Antwort: ungetunte Keramikscheiben bei Kälte weniger beißen. StopFlex hat die Belagsmischung und die keramische Beschichtung der Bremsscheibe für den Kaltbetrieb optimiert, sodass das Bremsen bei Kälte im Winter dem bei warmem Wetter sehr nahekommt. Bei den ersten Stopps bei Frost ist ein größerer Sicherheitsabstand immer noch ratsam; schwere Winter-Alltagsfahrzeuge sollten Street Spec verwenden.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eWählen Sie Ihren Sattel: Street, Track-Day oder Motorsport\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Street_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex Street Spec Carbon-Keramik-Bremsscheibe\"\u003e\u003ch3\u003eStreet Spec\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eKeramikbeschichtung, kreuzgebohrte Oberfläche und große Kühlkanäle.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAm besten für den täglichen Gebrauch und hochwertige Straßenfahrzeuge, die sauberen kalten Biss, wenig Staub, korrosionsfreies Aussehen und lange Lebensdauer benötigen.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Trackday_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex Track-Day Spec Carbon-Keramik-Bremsscheibe\"\u003e\u003ch3\u003eTrack-Day-Spezifikation\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eKeramikbeschichtung, unbeschichtete Oberfläche und Waben-Kühlkanäle.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAm besten für schnelle Straßen- und Track-Day-Einsätze, bei denen wiederholte Bremsstabilität wichtiger ist als maximaler optischer Bohrstil.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Racing_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex Motorsport Spec Carbon-Keramik-Bremsscheibe\"\u003e\u003ch3\u003eMotorsport-Spezifikation\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eUnbeschichtete Oberfläche mit Waben-Kühlkanälen.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAm besten für rennorientierte Builds, die Rennbeläge, Hochtemperaturflüssigkeit, Kühlstrategie und ein richtiges Aufwärmfenster verwenden. Nicht die Standardwahl für den Straßenverkehr.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eHinweis zur Hitzeverwaltung\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eHohe Rotortemperaturtoleranz bedeutet nicht, dass die Hitzeverwaltung verschwindet. Bei wiederholtem starkem Bremsen wandert die Hitze in die Beläge, Bremsflüssigkeit, Dichtungen, Bremssättel und Räder, auch wenn die keramische Scheibe selbst angenehm kühl bleibt. Planen Sie Bremskühlung und Hochtemperaturflüssigkeit für längere Rennstreckensessions, lange Bergabfahrten oder anhaltend aggressives Fahren ein.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"cta\"\u003e\u003ch2\u003eIhre Passgenauigkeit bestätigen\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eTeilen Sie Ihr Jahr, Modell, Ausstattung, Radgröße, aktuelle Scheibendimensionen und Bremssättertyp mit — jede Bestellung wird vor der Produktion anhand Ihrer VIN-Konfiguration überprüft.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\n\u003ca class=\"btn\" href=\"\/de\/pages\/carbon-ceramic-brakes\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"\u003eCarbon-Keramik-Bremsen: Kauf- \u0026 Passform-Leitfaden\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"#contact_form_page\"\u003ePassform bestätigen\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eFAQ\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"faq\"\u003e\n\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003ePasst das genau zu meinem S8 und welche Bremsscheibengröße wähle ich?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eDiese Seite gilt nur für den Audi S8 (D4) von 2012-2017. Die Vorderbremsscheibe ersetzt die werkseitige 400mm Eisen- oder 380mm CCB-Bremsscheibe, und die Hinterbremsscheibe ersetzt die werkseitige 356mm Bremsscheibe. Überprüfen Sie vor der Bestellung, welche Größe die Vorderbremse bei Ihrem Fahrzeug ab Werk hatte, da die Nabe und der Durchmesser der Bremsscheibe exakt mit Ihrem Bremssattelhalter übereinstimmen müssen. Der direkte Austausch ist nur gültig, wenn Ihre vorderen Werkssättel 4 Kolben oder mehr haben, was beim D4 S8 vorne der Fall ist.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eWie verhalten sich diese im Winter und bei kaltem Wetter?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eDie Physik ist hier ehrlich: eine ungetunte kalte Carbon-Keramikscheibe bei der ersten Bremsung bei Kälte beißt weniger als kaltes Eisen. Das haben wir auf beiden Seiten verbessert. Die low-metallic Resin-Composite-Belagsmischung und die keramische Oberfläche der Scheibe sind beide für Kaltstarts optimiert, sodass sich das Fahrgefühl bei kalten Fahrzeugen auf dem D4 jetzt sehr nahe an das bei warmem Sommerwetter anfühlt. Bei den allerersten Stopps des Tages bei Kälte sollte man noch einen kleinen Sicherheitsabstand einhalten, bis die vorderen 400mm\/380mm Scheiben auf Betriebstemperatur kommen.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eBehalte ich meine Werkstatt-Bremssättel oder ist dies ein vollständiger Austausch?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eDu behältst deine werkseitigen D4 S8 Bremssättel vorne und hinten. Das Kit liefert kohlenstoff-keramische Scheiben, Beläge, Naben und schwebende Hardware, die auf deine bestehenden 4-Kolben-Vorder- und Hinterbremssättel passen. Es ändert nichts an den Bremssättel-Haltern, Bremsleitungen oder dem Hauptzylinder, sodass dies ein direkter Austausch auf das OEM-Setup ist.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003ePassen diese auf meine Räder, und kann ich später auf Keramik umsteigen?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eDa der Durchmesser der Scheiben mit den werkseitigen 400mm\/380mm vorne und 356mm hinten übereinstimmt, passen alle Räder, die deine Originalbremse passen, auch auf diese. Wenn dein S8 ursprünglich das OEM CCB-Paket hatte, bleibst du mit Keramik auf dem gleichen Niveau wie vorher, zu einem niedrigeren Preis als bei den Händler-Discs, ohne das zusätzliche ungefederte Masse einer Gusseisen-Umrüstung.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"StopFlex","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47895401627907,"sku":"100028","price":3000.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/Audi-S8-D4-CCB-Brake_7442d05f-851e-4642-9c12-e1f5b0845ad8.jpg?v=1784007478"},{"product_id":"audi-s8-d5-carbon-ceramic-brake-kits","title":"Carbon-Keramik-Bremsscheiben für Audi S8 (D5) ab 2020","description":"\u003cdiv class=\"sfx\"\u003e\n\u003csection class=\"box\" id=\"sfx-cases\" hidden\u003e\u003ch2\u003eEchte Kundenbauten \u0026amp; Bewertungen\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"cases\" id=\"sfx-cases-row\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"https:\/\/stopflex-ccb.com\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\"\u003eAlle anzeigen\u003c\/a\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cscript\u003e(function(){var brand=\"Audi\",blogPath=\"\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\";function escT(t){var d=document.createElement('div');d.textContent=t||'';return d.innerHTML;}function render(list){if(!list.length)return;var row=document.getElementById('sfx-cases-row');var out='';list.slice(0,8).forEach(function(a){if(!a.image)return;out+='\u003cdiv class=\"card\"\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e\u003cimg src=\"'+a.image+'\" alt=\"'+escT(a.title)+'\" loading=\"lazy\"\u003e\u003c\/a\u003e'+'\u003ch4\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e'+escT(a.title)+'\u003c\/a\u003e\u003c\/h4\u003e\u003c\/div\u003e';});if(!out)return;row.innerHTML=out;document.getElementById('sfx-cases').hidden=false;}function search(q,cb){fetch('\/search\/suggest.json?q='+encodeURIComponent(q)+'\u0026resources[type]=article\u0026resources[limit]=10').then(function(r){return r.json();}).then(function(d){var arts=((d.resources||{}).results||{}).articles||[];cb(arts.filter(function(a){return a.url.indexOf(blogPath)!==-1;}));}).catch(function(){cb([]);});}search(brand,function(same){if(same.length){render(same);}else{search('carbon ceramic',function(other){render(other);});}});})();\u003c\/script\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box red\"\u003e\u003ch2\u003ePasst das bei meinem Auto?\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDirekte Austausch-CCB-Scheiben (Behalten Sie die Originalbremszangen)\u003c\/strong\u003e Für den Audi S8 (D5) von 2020-2026+. Werkseitige Scheibenspezifikationen und die kleinste Felge, die bei jeder Ausführung passt:\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eAusstattung\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eVordere Bremsscheibe (Serienausstattung)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eHintere Bremsscheibe (Serienausstattung)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eMin. Felgengröße\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eS8\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e400mm, 420mm (CCB)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e350mm, 370mm (CCB)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e21\"\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eBehalten Sie Ihre Fabrik-Bremszangen?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eJa — wenn Ihre vorderen Fabrik-Bremszangen mit 4 Kolben oder mehr fixiert sind. Die Hinterachse hat keine Einschränkung. Fahrzeuge mit 1- oder 2-Kolben-Schwebe-Bremszangen vorne sollten stattdessen das Full Upgrade Kit (Bremszangen + Scheiben) verwenden. Die Scheiben sind auf die oben gezeigten Werkstoffrotorspezifikationen ausgelegt; wenn Sie aftermarket Bremszangen (Brembo, AP Racing, Alcon, Wilwood) verwenden, bestätigen wir vor der Produktion nur das Bremszangenmodell, die Belagform und die Rotorabmessungen.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eSpreprofil und Offset beeinflussen ebenfalls die Freigängigkeit — bestätigen Sie Ihre genauen Räder vor der Bestellung.\u003c\/p\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eWas ist im Paket\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eArtikel\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eDetails\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eProdukttyp\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDirekte Austausch-CCB-Scheiben (Behalten Sie die Originalbremszangen)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCCB-Rotoren\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eVollständiges Fahrzeugset standardmäßig, nach Werksspezifikation für die Rotoren\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCCB-Bremsbeläge\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKompatible keramische Mischung für StopFlex Carbon-Keramik- Rotoren\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e7075-Aluminium-Schwebrotor-Kappen\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFahrzeugspezifische Passform; individuelle Rotorenkappenfarben für jede Direkt-Ersatzbestellung verfügbar.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eEdelstahl-Schwebehalterung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKomplettes Hardware-Set für das Fahrzeug\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBestellumfang\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eStandardangebot ist ein Komplettset für das gesamte Fahrzeug. Bestellungen nur für vorne oder hinten können nach Bestätigung arrangiert werden.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eWarum Carbon-Keramik — und warum StopFlex\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eRostfreie Rotoroberfläche\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eKeramikscheiben können kein Rostblitz entwickeln. Nach Regen, Waschen oder Wochen des Parkens bleibt die Rotorfläche hinter Ihren offenen Speichen sauber — kein orangefarbener Ring auf einem frisch gewachsten Auto.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eLange Lebensdauer im Straßenverkehr\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eBei normaler Straßenbenutzung mit passenden Belägen und richtigem Einbrennen ist ein StopFlex CCB-Radsatz so ausgelegt, dass er mehrere Sätze Eisenersatzrotoren überdauert und so einen Teil der Anfangsinvestition wieder einspielt.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eWenig sichtbarer Staub\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eIn Kombination mit StopFlex-Pads wirft das System nur einen Bruchteil des Staubs ab, den eine Eisenrotor- und Pad-Kombination erzeugt. Die Räder bleiben wochenlang sauber, statt nur tage.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eHochwertige Keramik-Glasur-Finish\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDie proprietäre Beschichtung von StopFlex verleiht der Scheibe eine helle keramische Glasur mit subtiler Textur — das werkseitige Carbon-Keramik-Design, deutlich sichtbar durch offene Raddesigns.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eKontinuierliche Faser-Konstruktion\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eStopFlex-Scheiben werden mit langen, kontinuierlichen Kohlenstofffasern gebaut, anstatt kurzer Fasern. Kontinuierliche Stränge tragen die Last über den gesamten Rotor, was die Festigkeit und thermische Haltbarkeit bei Hitzezyklen erhöht.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eMaßgeschneiderte Fahrzeugentwicklung\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eJede Bestellung wird exakt auf das bestätigte Fahrzeug und die Ausstattung abgestimmt. Halterungen, Scheibenversätze und Pad-Formen werden speziell für dieses Auto gefertigt — niemals aus einem Einheitskatalog entnommen.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eCCB-spezifische Pad-Zusammensetzung\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEine niedrigmetallische Harz-Pad-Zusammensetzung, verstärkt mit Stahl, Kupfer und Aramidfaser, speziell für Keramikscheiben: stabil bis etwa 750 °C, ungefähr 0,44 durchschnittlicher Reibwert, starke Fade-Widerstandsfähigkeit, geringe Scheibenverschleiß.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eGeringere ungespannte Masse\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEin Carbon-Keramik-Sattel wiegt ungefähr die Hälfte der entsprechenden Eisenscheibe. Weniger rotierende, ungespannte Masse ermöglicht eine sauberere Nachverfolgung unebener Straßen und sorgt für eine deutlich schärfere Lenkreaktion.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eHohe Temperaturstabilität\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDie Carbon-Silizium-Karbid-Reibungsmatrix arbeitet bei Temperaturen, die Eisenrotoren in starkes Fading versetzen, sodass der zehnte harte Bremsvorgang sich anfühlt wie der erste — gleicher Pedalweg, gleicher Bisspunkt.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eWinter- \u0026amp; Kaltwetter-Bremsen\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eZuerst die kalten Fakten: Ein ungetuntes Keramikscheibenbremssystem beißt weniger als Eisen an einem frostigen Morgen — Physik, kein Defekt. StopFlex hat sowohl die Belagsmischung als auch die keramische Beschichtung der Scheibe für Kaltstarts abgestimmt, sodass das Bremsen im Winter jetzt sehr nahe an den Sommer herankommt. Lassen Sie bei den allerkältesten ersten Stopps einen zusätzlichen Spielraum; Fahrer in extremen Klimazonen sollten die Street Spec-Version verwenden.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eWählen Sie Ihren Sattel: Street, Track-Day oder Motorsport\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Street_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex Street Spec Carbon-Keramik-Bremsscheibe\"\u003e\u003ch3\u003eStreet Spec\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eKeramikbeschichtung, kreuzgebohrte Oberfläche und große Kühlkanäle.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAm besten für den täglichen Gebrauch und hochwertige Straßenfahrzeuge, die sauberen kalten Biss, wenig Staub, korrosionsfreies Aussehen und lange Lebensdauer benötigen.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Trackday_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex Track-Day Spec Carbon-Keramik-Bremsscheibe\"\u003e\u003ch3\u003eTrack-Day-Spezifikation\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eKeramikbeschichtung, unbeschichtete Oberfläche und Waben-Kühlkanäle.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAm besten für schnelle Straßen- und Track-Day-Einsätze, bei denen wiederholte Bremsstabilität wichtiger ist als maximaler optischer Bohrstil.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Racing_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex Motorsport Spec Carbon-Keramik-Bremsscheibe\"\u003e\u003ch3\u003eMotorsport-Spezifikation\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eUnbeschichtete Oberfläche mit Waben-Kühlkanälen.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAm besten für rennorientierte Builds, die Rennbeläge, Hochtemperaturflüssigkeit, Kühlstrategie und ein richtiges Aufwärmfenster verwenden. Nicht die Standardwahl für den Straßenverkehr.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eHinweis zur Hitzeverwaltung\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eKeramikscheiben widerstehen Oberflächentemperaturen, die Eisen zerstören würden, aber der Rest des Systems erwärmt sich trotzdem: Beläge, Flüssigkeit, Dichtungen, Bremssättel und Räder nehmen bei wiederholten starken Bremsungen Wärme auf. Für Rennstreckentage, lange Abfahrten und dauerhaftes sportliches Fahren empfiehlt sich eine Bremsenkühlung und Hochtemperaturflüssigkeit.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"cta\"\u003e\u003ch2\u003eIhre Passgenauigkeit bestätigen\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eTeilen Sie Ihr Jahr, Modell, Ausstattung, Radgröße, aktuelle Scheibendimensionen und Bremssättertyp mit — jede Bestellung wird vor der Produktion anhand Ihrer VIN-Konfiguration überprüft.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\n\u003ca class=\"btn\" href=\"\/de\/pages\/carbon-ceramic-brakes\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"\u003eCarbon-Keramik-Bremsen: Kauf- \u0026 Passform-Leitfaden\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"#contact_form_page\"\u003ePassform bestätigen\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eFAQ\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"faq\"\u003e\n\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eWelche S8 (D5)-Scheibengrößen und -ausführungen passen zu diesem Kit?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eDiese Seite gilt für den Audi S8 (D5) von 2020 bis 2026+. Die vorderen Anwendungen entsprechen den werkseitigen Scheibendurchmessern von 400mm oder 420mm (CCB), und die hinteren Anwendungen entsprechen 350mm oder 370mm (CCB). Sie müssen die Scheibengröße bestellen, die zu Ihrem Fahrzeug passt, da die Scheiben auf spezifische Naben montiert werden und innerhalb des abgefahrenen Bereichs des werkseitigen Bremssattels liegen. Überprüfen Sie den Durchmesser auf Ihrer aktuellen Scheibe oder lesen Sie ihn vom Teileaufkleber ab, bevor Sie bestellen, und wir bestätigen ihn anhand Ihrer Fahrgestellnummer.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eKann ich meine werkseitigen Audi-Bremssättel wirklich behalten?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eJa. Dies ist ein Direkt-Austausch-Kit: Es verwendet Ihre bestehenden S8-Bremssättel und liefert neue Carbon-Keramik-Scheiben, Naben, schwebende Hardware und Beläge. Es ist nur gültig, wenn die vorderen werkseitigen Bremssättel 4 Kolben oder mehr haben, was bei den S8-Vorderbremsen sowohl bei 400mm als auch bei 420mm der Fall ist. Der hintere Bereich ist unbegrenzt. Da Sie die Bremssättel behalten, sind keine Änderungen an den Bremsleitungen erforderlich, und die elektronische Parkbremse funktioniert weiterhin wie vorgesehen.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eWie verhält sich dieses Kit im Winter und bei kalten ersten Bremsungen?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eJede karbon-keramische Scheibe beißt auf den ersten Bremsvorgängen an einem frostigen Morgen etwas weniger als kaltes Eisen – das ist normale Physik, kein Fehler, weil die keramische Matrix eine kleine Menge Wärme benötigt, um in den Arbeitsbereich zu gelangen. Wir haben sowohl die Belagsmischung als auch die keramische Beschichtung der Scheibe speziell für Kaltstarts abgestimmt, sodass das Kältegefühl beim S8 jetzt sehr nahe an das Sommergefühl herankommt. Dennoch sollten Sie beim ersten oder zweiten Bremsvorgang bei echten Kälte etwas mehr Abstand einhalten, dann sind die Bremsen voll einsatzbereit.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eWarum ist das so viel weniger als ein OEM-S8-Keramikersatz?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eOEM-CCB-Scheiben für den D5 S8 kosten pro Ecke mehrere Tausend Dollar, was die meisten Besitzer dazu veranlasst, nach Alternativen zu suchen. Dieses Kit liefert karbon-keramische Scheiben in der Größe Ihrer werkseitigen 400\/420mm vorne und 350\/370mm hinten, plus passende Beläge und Hardware, ohne den Aufschlag des Händlers. Sie behalten die Bremssättel und die elektrische Parkbremse, sodass Sie nur für die Verschleißteile und die Radnaben bezahlen, nicht für ein komplett neues Bremssystem.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"StopFlex","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47895401693443,"sku":"100029","price":3000.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/Audi-S8-D5-CCB-Brake_dd4e2662-4231-4b1e-94dd-0e1639f2e9da.jpg?v=1784007479"},{"product_id":"audi-sq5-q5-8r-carbon-ceramic-brake-kits","title":"2013-2017 Audi SQ5 \/ Q5 (8R) Carbon-Keramik-Bremsscheiben","description":"\u003cdiv class=\"sfx\"\u003e\n\u003csection class=\"box\" id=\"sfx-cases\" hidden\u003e\u003ch2\u003eEchte Kundenbewertungen \u0026amp; -berichte\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"cases\" id=\"sfx-cases-row\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"https:\/\/stopflex-ccb.com\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\"\u003eAlle anzeigen\u003c\/a\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cscript\u003e(function(){var brand=\"Audi\",blogPath=\"\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\";function escT(t){var d=document.createElement('div');d.textContent=t||'';return d.innerHTML;}function render(list){if(!list.length)return;var row=document.getElementById('sfx-cases-row');var out='';list.slice(0,8).forEach(function(a){if(!a.image)return;out+='\u003cdiv class=\"card\"\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e\u003cimg src=\"'+a.image+'\" alt=\"'+escT(a.title)+'\" loading=\"lazy\"\u003e\u003c\/a\u003e'+'\u003ch4\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e'+escT(a.title)+'\u003c\/a\u003e\u003c\/h4\u003e\u003c\/div\u003e';});if(!out)return;row.innerHTML=out;document.getElementById('sfx-cases').hidden=false;}function search(q,cb){fetch('\/search\/suggest.json?q='+encodeURIComponent(q)+'\u0026resources[type]=article\u0026resources[limit]=10').then(function(r){return r.json();}).then(function(d){var arts=((d.resources||{}).results||{}).articles||[];cb(arts.filter(function(a){return a.url.indexOf(blogPath)!==-1;}));}).catch(function(){cb([]);});}search(brand,function(same){if(same.length){render(same);}else{search('carbon ceramic',function(other){render(other);});}});})();\u003c\/script\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box red\"\u003e\u003ch2\u003ePasst das an mein Auto?\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDirekter Ersatz für CCB-Scheiben (Original-Bremszangen bleiben erhalten)\u003c\/strong\u003e für den Audi SQ5 \/ Q5 (8R) von 2013-2017. Werksspezifikationen der Scheiben und der kleinste Reifen, der bei jedem Modell passt:\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eTrim\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eVorderer Rotor (Fabrik)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eHinterer Rotor (Fabrik)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eMin. Radgröße\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSQ5\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e345mm, 380mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e330mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e19\"\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eQ5\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e320mm, 345mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e300mm, 330mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e18\"\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eBehalten Sie Ihre Werkstatt-Bremssättel?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDie Regel ist einfach: Vordere Werkstatt-Bremssättel müssen 4 Kolben oder mehr haben; das Hinterrad ist unbegrenzt. Ein 1- oder 2-Kolben-Schwenkbremssattel vorne kann keine direkten Austauschscheiben verwenden — dieses Auto benötigt das vollständige Upgrade-Kit mit Bremssätteln. Wir bauen nach den oben genannten Werkstatt-Rotor-Spezifikationen. Nachrüst-Bremssättel (Brembo, AP Racing, Alcon, Wilwood) funktionieren ebenfalls — senden Sie zuerst das Bremssättelmodell, die Belagsform und die Radgröße zur Bestätigung.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eSpreizenprofil und Versatz beeinflussen ebenfalls die Freigängigkeit — bestätigen Sie Ihre genauen Räder vor der Bestellung.\u003c\/p\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eWas ist im Paket\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eArtikel\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eDetails\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eProdukttyp\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDirekter Ersatz für CCB-Scheiben (Original-Bremszangen bleiben erhalten)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCCB-Lenker\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKomplettset für das Fahrzeug, standardmäßig nach Werksspezifikation für die Rotoren\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCCB-Bremsbeläge\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKompatible keramische Mischung für StopFlex Carbon-Keramik-Lenker\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e7075-Aluminium-Schwebe-Rotoren\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFahrzeugspezifische Passform; individuelle Rotor- und Nabenfarben für jede Direktlieferung erhältlich.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eEdelstahl-Schwebehalterung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKomplettes Fahrzeughardware-Set\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBestellumfang\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eStandardmäßig ist das Angebot ein Komplettset für das Fahrzeug. Front- oder Heck-Only-Bestellungen können nach Bestätigung arrangiert werden.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eWarum Carbon-Keramik — und warum StopFlex\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eLange Straßen-Service-Lebensdauer\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eBei normaler Straßenbenutzung mit passenden Belägen und korrektem Einbremsen ist ein StopFlex CCB-Radsatz so konstruiert, dass er mehrere Sätze Eisenersatzrotoren überdauert und so einen Teil der Anfangskosten wieder einspielt.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eWenig sichtbarer Staub\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eIn Kombination mit StopFlex-Pads wirft das System nur einen Bruchteil des Staubs ab, den eine Eisenrotor- und Pad-Kombination erzeugt. Die Räder bleiben wochenlang sauber, statt nur tage.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eHochwertige Keramik-Glasur-Finish\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDie proprietäre Beschichtung von StopFlex verleiht der Scheibe eine helle keramische Glasur mit subtiler Textur — das werkseitige Carbon-Keramik-Design, deutlich sichtbar durch offene Raddesigns.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eKontinuierliche Faser-Konstruktion\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eStopFlex-Scheiben werden mit langen, kontinuierlichen Kohlenstofffasern anstelle von kurzen, zerschnittenen Fasern hergestellt. Kontinuierliche Fasern tragen die Last über die gesamte Rotorenfläche, was die Festigkeit und thermische Haltbarkeit bei Hitzezyklen erhöht.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eMaßgeschneiderte Fahrzeug-Engineering-Lösungen\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eJede Bestellung wird exakt auf das bestätigte Fahrzeug und die Ausstattung abgestimmt. Halterungen, Scheibenversätze und Pad-Formen werden speziell für dieses Auto gefertigt — niemals aus einem Einheitskatalog entnommen.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eCCB-spezifische Pad-Zusammensetzung\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEin low-metallic Harz-Pad-Compound, verstärkt mit Stahl, Kupfer und Aramidfaser, speziell für Keramikscheiben: stabil bis etwa 750 °C, ungefähr 0,44 durchschnittliche Reibung, starke Fade-Resistenz, geringe Scheibenverschleiß.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eGeringere ungefedert Masse\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEin Carbon-Keramik-Bremsscheibe wiegt ungefähr die Hälfte der entsprechenden Eisenscheibe. Weniger rotierende, ungefedert Masse ermöglicht es der Federung, unebenen Straßenbelag sauberer zu folgen, und macht die Lenkreaktion deutlich schärfer.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eHohe Temperaturstabilität\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDie Carbon-Silicon-Carbid-Reibungsmatrix arbeitet auch bei Temperaturen, die Eisenrotoren stark fade werden lassen, sodass der zehnte harte Bremsvorgang sich anfühlt wie der erste — gleicher Pedalweg, gleicher Bisspunkt.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003erostfreie Rotoroberfläche\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eKeramikscheiben können nicht rostig werden. Nach Regen, Waschen oder Wochen des Parkens bleibt die Rotorfläche hinter Ihren offenen Speichenrädern sauber — kein orangefarbener Ring auf einem frisch gewaschenen Auto.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eWinter- \u0026 Kaltwetter-Bremsen\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eZuerst die kalten Fakten: Ein ungetuntes Keramikscheibenbremssystem bei Frost beißt weniger als Eisen — Physik, kein Defekt. StopFlex hat sowohl die Belagsmischung als auch die keramische Beschichtung der Scheibe für Kaltstarts abgestimmt, sodass das Bremsen im Winter jetzt sehr nahe an den Sommer herankommt. Lassen Sie bei den allerkältesten ersten Stopps einen Extra-Spielraum; Fahrer in extremen Klimazonen sollten die Street Spec aufbauen.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eWählen Sie Ihre Bremsscheibe: Street, Track-Day oder Motorsport\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Street_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex Street Spec Carbon-Keramik-Bremsscheibe\"\u003e\u003ch3\u003eStreet Spec\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eKeramische Beschichtung, kreuzbohrtes Gesicht und große Kühlkanäle.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAm besten für den täglichen Gebrauch und hochwertige Straßenaufbauten, die sauberen kalten Biss, geringe Staubbildung, korrosionsfreies Aussehen und lange Lebensdauer benötigen.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Trackday_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex Track-Day Spec Carbon-Keramik-Bremsscheibe\"\u003e\u003ch3\u003eTrack-Day Spec\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eKeramische Beschichtung, blankes Gesicht und Waben-Kühlkanäle.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIdeal für den Einsatz auf Schnellstraßen und Rennstrecken, bei dem wiederholte Bremsstabilität wichtiger ist als maximaler visueller Bohrstil.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Racing_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex Motorsport Spec Carbon-Keramik-Bremsscheibe\"\u003e\u003ch3\u003eMotorsport-Variante\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eUnbeschichtete, glatte Oberfläche mit Wabenkühlkanälen.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAm besten geeignet für rennorientierte Builds, die Rennbeläge, Hochtemperaturflüssigkeit, Kühlstrategie und ein richtiges Warmlauffenster verwenden. Nicht die Standardwahl für den Straßenverkehr.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eHinweis zur Hitzeverwaltung\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eKohlenstoff-Keramik-Rotoren vertragen extreme Oberflächentemperaturen, entfernen jedoch nicht alle Anforderungen an die Hitzeverwaltung. Bei wiederholten harten Bremsungen dringt die Hitze weiterhin in Beläge, Flüssigkeit, Dichtungen, Bremssättel, Räder und nahegelegene Komponenten ein. Für lange Rennsessions, Bergabfahrten oder anhaltend aggressives Fahren sind Bremskühlung und Hochtemperaturflüssigkeit weiterhin zu empfehlen.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"cta\"\u003e\u003ch2\u003eLassen Sie Ihre Passform bestätigen\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eBitte teilen Sie uns vor der Bestellung das genaue Fahrzeug, die aktuellen Rotorgrößen und den Bremssätteltyp mit. Nichts geht in die Produktion, bevor die Konfiguration anhand Ihrer VIN bestätigt wurde.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\n\u003ca class=\"btn\" href=\"\/de\/pages\/carbon-ceramic-brakes\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"\u003eCarbon-Keramik-Bremsen: Kauf- \u0026 Einbauanleitung\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"#contact_form_page\"\u003eKompatibilität bestätigen\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eFAQ\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"faq\"\u003e\n\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003ePasst das zu meinem SQ5 oder Q5, ohne die Bremszangen zu wechseln?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eJa, wenn Ihre serienmäßige vordere Bremszange eine 4-Kolben- oder größere Feststellbremse ist. Dieses Kit befestigt die Carbon-Keramik-Discs, Naben und schwebende Hardware an Ihren bestehenden Bremszangen. Die Passform vorne ist exakt: Der SQ5 verwendet 345mm oder 380mm, der Q5 320mm oder 345mm. Hinten sind es 330mm beim SQ5 und 300mm oder 330mm beim Q5. Vergleichen Sie vor der Bestellung den Durchmesser Ihrer aktuellen Bremsscheibe mit den angegebenen Größen für Ihr Modell, da ein Q5 mit einer ein-Kolben-Schiebebremse vorne hier nicht abgedeckt ist.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eWie verhalten sich diese Bremsen bei Winter und kalten Starts?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eEine ungetunte kalte Carbon-Keramikscheibe beißt beim ersten Bremsen etwas weniger als kaltes Eisen. Das ist normale Physik, kein Fehler. Wir haben sowohl die niedrigmetallische Harz-Composite-Bremsbeläge als auch die keramische Beschichtung der Scheibe speziell für kalte Betätigung abgestimmt, sodass sich das erste Bremsgefühl bei einem kalten 8R sehr nahe an das warme Sommergefühl herankommt. Dennoch sollten Sie an den kältesten Morgen einen größeren Sicherheitsabstand einhalten, bis die vorderen Scheiben Wärme aufgenommen haben.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eWerden diese Bremsen meine Räder freigeben und mit der elektronischen Parkbremse des Q5 funktionieren?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eDas Heck-Kit behält den serienmäßigen hinteren Bremssattel und die integrierte elektronische Parkbremse bei, sodass Funktion und Kalibrierung der EPB unverändert bleiben. Die Passform ist an die genaue Serienradgröße gebunden, und die größeren 380mm SQ5-Front- und 345mm-Setups benötigen ausreichenden Bremssattelabstand hinter den Speichen. Bitte bestätigen Sie Ihre Felgenoffset, wenn Sie eine Aftermarket- oder Minimalgröße verwenden.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eSind diese gut für Canyon- und Track-Day-Fahrten?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eDas ist der beabsichtigte Einsatz. Die Carbon-Keramik-Scheiben widerstehen dem Fade, den ein 8R bei wiederholtem starkem Bremsen bergab erlebt, und die passenden Beläge halten einen durchschnittlichen Reibungskoeffizienten von etwa 0,44, mit Hitzebeständigkeit bis ca. 750 °C und starkem Anti-Fade-Verhalten. Da die Scheiben viel leichter sind als Eisen, sinken die ungefederten und rotierenden Massen an jeder Ecke, was die Einlenk- und Lenkreaktion beim SQ5 verbessert.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"StopFlex","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47895401791747,"sku":"100030","price":3000.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/Audi-SQ5-8R-CCB-Brake_3c5d34c3-d9ee-40df-ad09-cd3c85b7a767.jpg?v=1784007479"},{"product_id":"audi-sq5-q5-fy-suv-and-sportback-carbon-ceramic-brake-kits","title":"2018–2026+ Audi SQ5 \/ Q5 (FY) Carbon-Keramik-Bremsscheiben","description":"\u003cdiv class=\"sfx\"\u003e\n\u003csection class=\"box\" id=\"sfx-cases\" hidden\u003e\u003ch2\u003eEchte Kundenbewertungen \u0026amp; -berichte\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"cases\" id=\"sfx-cases-row\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"https:\/\/stopflex-ccb.com\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\"\u003eAlle anzeigen\u003c\/a\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cscript\u003e(function(){var brand=\"Audi\",blogPath=\"\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\";function escT(t){var d=document.createElement('div');d.textContent=t||'';return d.innerHTML;}function render(list){if(!list.length)return;var row=document.getElementById('sfx-cases-row');var out='';list.slice(0,8).forEach(function(a){if(!a.image)return;out+='\u003cdiv class=\"card\"\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e\u003cimg src=\"'+a.image+'\" alt=\"'+escT(a.title)+'\" loading=\"lazy\"\u003e\u003c\/a\u003e'+'\u003ch4\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e'+escT(a.title)+'\u003c\/a\u003e\u003c\/h4\u003e\u003c\/div\u003e';});if(!out)return;row.innerHTML=out;document.getElementById('sfx-cases').hidden=false;}function search(q,cb){fetch('\/search\/suggest.json?q='+encodeURIComponent(q)+'\u0026resources[type]=article\u0026resources[limit]=10').then(function(r){return r.json();}).then(function(d){var arts=((d.resources||{}).results||{}).articles||[];cb(arts.filter(function(a){return a.url.indexOf(blogPath)!==-1;}));}).catch(function(){cb([]);});}search(brand,function(same){if(same.length){render(same);}else{search('carbon ceramic',function(other){render(other);});}});})();\u003c\/script\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box red\"\u003e\u003ch2\u003ePasst das an mein Auto?\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDirekter Ersatz für CCB-Scheiben (Original-Bremszangen bleiben erhalten)\u003c\/strong\u003e für den 2018-2026+ Audi SQ5 \/ Q5 (FY). Serienrad-Spezifikationen und das kleinste Rad, das jede Ausstattungslinie freigibt:\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eTrim\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eVorderer Rotor (Fabrik)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eHinterer Rotor (Fabrik)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eMin. Radgröße\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSQ5\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e350mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e330mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e18\"\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eQ5\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e338mm, 350mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e330mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e18\"\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eBehalten Sie Ihre Werkstatt-Bremssättel?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eBehalten Sie sie, wenn die vorderen Bremssättel feststehend mit 4 oder mehr Kolben sind — die Hinterachse qualifiziert sich unabhängig davon. Vordere 1- oder 2-Kolben-Floating-Bremssättel schließen die Scheibenlösung aus; wählen Sie stattdessen das Full Upgrade Kit. Jedes Set wird nach den oben genannten Werksscheiben-Spezifikationen gefertigt, und Aftermarket-Bremssättel (Brembo, AP Racing, Alcon, Wilwood) benötigen nur das Bremssättelmodell, die Belagform und die Scheibendimensionen, die vor der Fertigung bestätigt werden.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eSpreizenprofil und Versatz beeinflussen ebenfalls die Freigängigkeit — bestätigen Sie Ihre genauen Räder vor der Bestellung.\u003c\/p\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eWas ist im Paket\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eArtikel\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eDetails\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eProdukttyp\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDirekter Ersatz für CCB-Scheiben (Original-Bremszangen bleiben erhalten)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCCB-Lenker\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKomplettset für das Fahrzeug, standardmäßig nach Werksspezifikation für die Rotoren\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCCB-Bremsbeläge\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKompatible keramische Mischung für StopFlex Carbon-Keramik-Lenker\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e7075-Aluminium-Schwebe-Rotoren\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFahrzeugspezifische Passform; individuelle Rotor- und Nabenfarben für jede Direktlieferung erhältlich.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eEdelstahl-Schwebehalterung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKomplettes Fahrzeughardware-Set\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBestellumfang\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eStandardmäßig ist das Angebot ein Komplettset für das Fahrzeug. Front- oder Heck-Only-Bestellungen können nach Bestätigung arrangiert werden.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eWarum Carbon-Keramik — und warum StopFlex\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003erostfreie Rotoroberfläche\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eKeramikscheiben können nicht rostig werden. Nach Regen, Waschen oder Wochen des Parkens bleibt die Rotorfläche hinter Ihren offenen Speichenrädern sauber — kein orangefarbener Ring auf einem frisch gewaschenen Auto.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eLange Straßen-Service-Lebensdauer\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eBei normaler Straßenbenutzung mit passenden Belägen und korrektem Einbremsen ist ein StopFlex CCB-Radsatz so konstruiert, dass er mehrere Sätze Eisenersatzrotoren überdauert und so einen Teil der Anfangskosten wieder einspielt.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eWenig sichtbarer Staub\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eIn Kombination mit StopFlex-Pads wirft das System nur einen Bruchteil des Staubs ab, den eine Eisenrotor- und Pad-Kombination erzeugt. Die Räder bleiben wochenlang sauber, statt nur tage.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eHochwertige Keramik-Glasur-Finish\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDie proprietäre Beschichtung von StopFlex verleiht der Scheibe eine helle keramische Glasur mit subtiler Textur — das werkseitige Carbon-Keramik-Design, deutlich sichtbar durch offene Raddesigns.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eKontinuierliche Faser-Konstruktion\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eStopFlex-Scheiben werden mit langen, kontinuierlichen Kohlenstofffasern anstelle von kurzen, zerschnittenen Fasern hergestellt. Kontinuierliche Fasern tragen die Last über die gesamte Rotorenfläche, was die Festigkeit und thermische Haltbarkeit bei Hitzezyklen erhöht.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eMaßgeschneiderte Fahrzeug-Engineering-Lösungen\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eJede Bestellung wird exakt auf das bestätigte Fahrzeug und die Ausstattung abgestimmt. Halterungen, Scheibenversätze und Pad-Formen werden speziell für dieses Auto gefertigt — niemals aus einem Einheitskatalog entnommen.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eCCB-spezifische Pad-Zusammensetzung\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEin low-metallic Harz-Pad-Compound, verstärkt mit Stahl, Kupfer und Aramidfaser, speziell für Keramikscheiben: stabil bis etwa 750 °C, ungefähr 0,44 durchschnittliche Reibung, starke Fade-Resistenz, geringe Scheibenverschleiß.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eGeringere ungefedert Masse\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEin Carbon-Keramik-Bremsscheibe wiegt ungefähr die Hälfte der entsprechenden Eisenscheibe. Weniger rotierende, ungefedert Masse ermöglicht es der Federung, unebenen Straßenbelag sauberer zu folgen, und macht die Lenkreaktion deutlich schärfer.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eHohe Temperaturstabilität\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDie Carbon-Silicon-Carbid-Reibungsmatrix arbeitet auch bei Temperaturen, die Eisenrotoren stark fade werden lassen, sodass der zehnte harte Bremsvorgang sich anfühlt wie der erste — gleicher Pedalweg, gleicher Bisspunkt.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eWinter- \u0026 Kaltwetter-Bremsen\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eZuerst die kalten Fakten: Ein ungetuntes Keramikscheibenbremssystem bei Frost beißt weniger als Eisen — Physik, kein Defekt. StopFlex hat sowohl die Belagsmischung als auch die keramische Beschichtung der Scheibe für Kaltstarts abgestimmt, sodass das Bremsen im Winter jetzt sehr nahe an den Sommer herankommt. Lassen Sie bei den allerkältesten ersten Stopps einen Extra-Spielraum; Fahrer in extremen Klimazonen sollten die Street Spec aufbauen.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eWählen Sie Ihre Bremsscheibe: Street, Track-Day oder Motorsport\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Street_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex Street Spec Carbon-Keramik-Bremsscheibe\"\u003e\u003ch3\u003eStreet Spec\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eKeramische Beschichtung, kreuzbohrtes Gesicht und große Kühlkanäle.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAm besten für den täglichen Gebrauch und hochwertige Straßenaufbauten, die sauberen kalten Biss, geringe Staubbildung, korrosionsfreies Aussehen und lange Lebensdauer benötigen.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Trackday_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex Track-Day Spec Carbon-Keramik-Bremsscheibe\"\u003e\u003ch3\u003eTrack-Day Spec\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eKeramische Beschichtung, blankes Gesicht und Waben-Kühlkanäle.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIdeal für den Einsatz auf Schnellstraßen und Rennstrecken, bei dem wiederholte Bremsstabilität wichtiger ist als maximaler visueller Bohrstil.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Racing_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex Motorsport Spec Carbon-Keramik-Bremsscheibe\"\u003e\u003ch3\u003eMotorsport-Variante\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eUnbeschichtete, glatte Oberfläche mit Wabenkühlkanälen.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAm besten geeignet für rennorientierte Builds, die Rennbeläge, Hochtemperaturflüssigkeit, Kühlstrategie und ein richtiges Warmlauffenster verwenden. Nicht die Standardwahl für den Straßenverkehr.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eHinweis zur Hitzeverwaltung\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eHohe Temperaturtoleranz der Scheibe bedeutet nicht, dass das Hitze-Management verschwindet. Bei wiederholtem starkem Bremsen wandert die Hitze in die Beläge, Bremsflüssigkeit, Dichtungen, Bremssättel und Räder, auch wenn die keramische Scheibe selbst angenehm kühl bleibt. Planen Sie Bremskühlung und Hochtemperaturflüssigkeit für längere Rennstreckensessions, lange Bergabfahrten oder anhaltend aggressives Fahren.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"cta\"\u003e\u003ch2\u003eLassen Sie Ihre Passform bestätigen\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eTeilen Sie Ihr Baujahr, Modell, Ausstattung, Radgröße, aktuelle Scheibendimensionen und Bremssätteltyp — jede Bestellung wird vor der Produktion anhand Ihrer VIN-Konfiguration überprüft.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\n\u003ca class=\"btn\" href=\"\/de\/pages\/carbon-ceramic-brakes\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"\u003eCarbon-Keramik-Bremsen: Kauf- \u0026 Einbauanleitung\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"#contact_form_page\"\u003eKompatibilität bestätigen\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eFAQ\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"faq\"\u003e\n\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003ePasst das sowohl zu meinem SQ5 als auch zu einem normalen Q5, und welche Scheibengröße benötige ich?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eEr passt auf die FY-Generation SQ5 und Q5, die ab 2018 gebaut wurden, aber nur in den genauen Radgrößen, die wir auflisten. Der SQ5 verwendet eine 350mm vorne \/ 330mm hinten Konfiguration. Der Q5 ist mit 338mm oder 350mm vorne und 330mm hinten ausgestattet. Der direkte Austausch ist nur gültig, wenn Ihr VORNE-Fabrik-Bremssattel ein 4-Kolben- oder größerer Festbremssattel ist — das schließt die ein-Kolben-Schiebebremssättel des Basis-Q5 aus. Der Hinterradbereich ist unbegrenzt. Senden Sie uns vor der Bestellung Ihre Fahrgestellnummer, damit wir den richtigen vorderen Raddurchmesser und die Scheibenmitte auf Ihr Fahrzeug abstimmen können.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eFunktionieren diese Rotoren bei kaltem Wetter und Winterfahrten, oder fühlen sie sich bis zum Warmwerden tot an?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eJede karbon-keramische Scheibe beißt beim ersten oder zweiten Halt etwas weniger als kaltes Eisen – das ist normale Physik, kein Fehler. Wir haben es auf zwei Weisen gelöst: Die niedrig-metallische Harz-Composite-Bremsscheibe und die keramische Beschichtung der Scheibe sind beide auf Kaltstart-Einbindung abgestimmt, sodass sich das kalte Fahrgefühl bei Ihrem SQ5 oder Q5 jetzt sehr nahe an das warme Sommergefühl anpasst. An den kältesten Morgen sollten Sie beim ersten oder zweiten Halt etwas mehr Abstand einhalten, dann sind Sie bestens vorbereitet.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eIch komme von einem RS-Modell Audi mit Keramikbremsen – werden diese mir auf dem SQ5 dasselbe Gefühl vermitteln?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eDas technische Ziel ist dasselbe: festes, fadefreies Pedal und kein Massezuwachs der Bremsscheibe, wenn die Hitze steigt. Dabei handelt es sich um echte Carbon-Keramik-Scheiben, die Ihre 4-Kolben-Bremszangen (oder größere) vorne wiederverwenden, kombiniert mit einem Belag, der einen durchschnittlichen Reibungskoeffizienten von etwa 0,44 aufweist und bis zu etwa 750 °C aushält. Bei einem 350mm SQ5-Frontbremsen bleibt die Leistung bei wiederholten harten Bremsungen aus hoher Geschwindigkeit konstant, was das echte RS-Keramik-Feeling ausmacht.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eBehalte ich meine Werkstatt-Bremszangen und die elektronische Parkbremse, und welche Räder passen auf diese?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eJa — dies ist ein Direkt-Austausch-Kit. Sie behalten die werkseitigen Vorder- und Hinterbremszangen; wir liefern die Scheiben, Naben, Beläge und das schwebende Befestigungsmaterial. Das Hinterrad-Kit nutzt Ihre bestehende Ausstattung, einschließlich der werkseitigen elektronischen Parkbremse, sodass die EPB-Funktion erhalten bleibt. Da die Scheibendurchmesser mit den werkseitigen Referenzen von 350mm\/338mm vorne und 330mm hinten übereinstimmen, passen Ihre OEM-Größenräder, die bei der Serienversion passen, auch auf diese. Überprüfen Sie mit Ihrer Fahrgestellnummer, ob Sie nachträglich montierte Räder verwenden.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"StopFlex","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47895401824515,"sku":"100031","price":3000.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/Audi-SQ5-FY-CCB-Brake_aa95666b-0f11-41f3-b01d-a8b616221f8b.jpg?v=1784007479"},{"product_id":"audi-sq7-q7-4m-carbon-ceramic-brake-kits","title":"2016-2026+ Audi SQ7 \/ Q7 (4M) Carbon-Keramik-Bremsscheiben","description":"\u003cdiv class=\"sfx\"\u003e\n\u003csection class=\"box\" id=\"sfx-cases\" hidden\u003e\u003ch2\u003eEchte Kundenbewertungen \u0026amp; -berichte\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"cases\" id=\"sfx-cases-row\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"https:\/\/stopflex-ccb.com\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\"\u003eAlle anzeigen\u003c\/a\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cscript\u003e(function(){var brand=\"Audi\",blogPath=\"\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\";function escT(t){var d=document.createElement('div');d.textContent=t||'';return d.innerHTML;}function render(list){if(!list.length)return;var row=document.getElementById('sfx-cases-row');var out='';list.slice(0,8).forEach(function(a){if(!a.image)return;out+='\u003cdiv class=\"card\"\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e\u003cimg src=\"'+a.image+'\" alt=\"'+escT(a.title)+'\" loading=\"lazy\"\u003e\u003c\/a\u003e'+'\u003ch4\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e'+escT(a.title)+'\u003c\/a\u003e\u003c\/h4\u003e\u003c\/div\u003e';});if(!out)return;row.innerHTML=out;document.getElementById('sfx-cases').hidden=false;}function search(q,cb){fetch('\/search\/suggest.json?q='+encodeURIComponent(q)+'\u0026resources[type]=article\u0026resources[limit]=10').then(function(r){return r.json();}).then(function(d){var arts=((d.resources||{}).results||{}).articles||[];cb(arts.filter(function(a){return a.url.indexOf(blogPath)!==-1;}));}).catch(function(){cb([]);});}search(brand,function(same){if(same.length){render(same);}else{search('carbon ceramic',function(other){render(other);});}});})();\u003c\/script\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box red\"\u003e\u003ch2\u003ePasst das an mein Auto?\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDirekter Ersatz für CCB-Scheiben (Original-Bremszangen bleiben erhalten)\u003c\/strong\u003e Für den 2016-2026+ Audi SQ7 \/ Q7 (4M). Werkseitige Scheibenspezifikationen und die kleinste Rädergröße, die bei jeder Ausführung passt:\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eTrim\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eVorderer Rotor (Fabrik)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eHinterer Rotor (Fabrik)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eMin. Radgröße\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSQ7\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e400mm, 420mm (CCB)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e350mm, 370mm (CCB)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e21\"\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eQ7\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e350mm, 375mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e350mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e19\"\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eBehalten Sie Ihre Werkstatt-Bremssättel?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eJa — wenn Ihre vorderen Werkstatt-Bremssättel feststehend mit 4 Kolben oder mehr sind. Die Hinterachse hat keine Einschränkung. Fahrzeuge mit 1- oder 2-Kolben-Schwebe-Bremssätteln vorne sollten stattdessen das Full Upgrade Kit (Sättel + Scheiben) verwenden. Die Scheiben sind nach den oben gezeigten Werkstatt-Rotor-Spezifikationen gefertigt; wenn Sie Aftermarket-Bremssättel (Brembo, AP Racing, Alcon, Wilwood) verwenden, bestätigen wir vor der Produktion nur das Sättelmodell, die Belagform und die Rotorabmessungen.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eSpreizenprofil und Versatz beeinflussen ebenfalls die Freigängigkeit — bestätigen Sie Ihre genauen Räder vor der Bestellung.\u003c\/p\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eWas ist im Paket\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eArtikel\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eDetails\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eProdukttyp\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDirekter Ersatz für CCB-Scheiben (Original-Bremszangen bleiben erhalten)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCCB-Lenker\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKomplettset für das Fahrzeug, standardmäßig nach Werksspezifikation für die Rotoren\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCCB-Bremsbeläge\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKompatible keramische Mischung für StopFlex Carbon-Keramik-Lenker\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e7075-Aluminium-Schwebe-Rotoren\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFahrzeugspezifische Passform; individuelle Rotor- und Nabenfarben für jede Direktlieferung erhältlich.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eEdelstahl-Schwebehalterung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKomplettes Fahrzeughardware-Set\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBestellumfang\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eStandardmäßig ist das Angebot ein Komplettset für das Fahrzeug. Front- oder Heck-Only-Bestellungen können nach Bestätigung arrangiert werden.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eWarum Carbon-Keramik — und warum StopFlex\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eCCB-spezifische Pad-Zusammensetzung\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEin low-metallic Harz-Pad-Compound, verstärkt mit Stahl, Kupfer und Aramidfaser, speziell für Keramikscheiben: stabil bis etwa 750 °C, ungefähr 0,44 durchschnittliche Reibung, starke Fade-Resistenz, geringe Scheibenverschleiß.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eGeringere ungefedert Masse\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEin Carbon-Keramik-Bremsscheibe wiegt ungefähr die Hälfte der entsprechenden Eisenscheibe. Weniger rotierende, ungefedert Masse ermöglicht es der Federung, unebenen Straßenbelag sauberer zu folgen, und macht die Lenkreaktion deutlich schärfer.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eHohe Temperaturstabilität\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDie Carbon-Silicon-Carbid-Reibungsmatrix arbeitet auch bei Temperaturen, die Eisenrotoren stark fade werden lassen, sodass der zehnte harte Bremsvorgang sich anfühlt wie der erste — gleicher Pedalweg, gleicher Bisspunkt.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003erostfreie Rotoroberfläche\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eKeramikscheiben können nicht rostig werden. Nach Regen, Waschen oder Wochen des Parkens bleibt die Rotorfläche hinter Ihren offenen Speichenrädern sauber — kein orangefarbener Ring auf einem frisch gewaschenen Auto.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eLange Straßen-Service-Lebensdauer\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eBei normaler Straßenbenutzung mit passenden Belägen und korrektem Einbremsen ist ein StopFlex CCB-Radsatz so konstruiert, dass er mehrere Sätze Eisenersatzrotoren überdauert und so einen Teil der Anfangskosten wieder einspielt.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eWenig sichtbarer Staub\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eIn Kombination mit StopFlex-Pads wirft das System nur einen Bruchteil des Staubs ab, den eine Eisenrotor- und Pad-Kombination erzeugt. Die Räder bleiben wochenlang sauber, statt nur tage.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eHochwertige Keramik-Glasur-Finish\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDie proprietäre Beschichtung von StopFlex verleiht der Scheibe eine helle keramische Glasur mit subtiler Textur — das werkseitige Carbon-Keramik-Design, deutlich sichtbar durch offene Raddesigns.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eKontinuierliche Faser-Konstruktion\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eStopFlex-Scheiben werden mit langen, kontinuierlichen Kohlenstofffasern anstelle von kurzen, zerschnittenen Fasern hergestellt. Kontinuierliche Fasern tragen die Last über die gesamte Rotorenfläche, was die Festigkeit und thermische Haltbarkeit bei Hitzezyklen erhöht.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eMaßgeschneiderte Fahrzeug-Engineering-Lösungen\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eJede Bestellung wird exakt auf das bestätigte Fahrzeug und die Ausstattung abgestimmt. Halterungen, Scheibenversätze und Pad-Formen werden speziell für dieses Auto gefertigt — niemals aus einem Einheitskatalog entnommen.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eWinter- \u0026 Kaltwetter-Bremsen\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eZuerst die kalten Fakten: Ein ungetuntes Keramikscheibenbremssystem bei Frost beißt weniger als Eisen — Physik, kein Defekt. StopFlex hat sowohl die Belagsmischung als auch die keramische Beschichtung der Scheibe für Kaltstarts abgestimmt, sodass das Bremsen im Winter jetzt sehr nahe an den Sommer herankommt. Lassen Sie bei den allerkältesten ersten Stopps einen Extra-Spielraum; Fahrer in extremen Klimazonen sollten die Street Spec aufbauen.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eWählen Sie Ihre Bremsscheibe: Street, Track-Day oder Motorsport\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Street_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex Street Spec Carbon-Keramik-Bremsscheibe\"\u003e\u003ch3\u003eStreet Spec\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eKeramische Beschichtung, kreuzbohrtes Gesicht und große Kühlkanäle.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAm besten für den täglichen Gebrauch und hochwertige Straßenaufbauten, die sauberen kalten Biss, geringe Staubbildung, korrosionsfreies Aussehen und lange Lebensdauer benötigen.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Trackday_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex Track-Day Spec Carbon-Keramik-Bremsscheibe\"\u003e\u003ch3\u003eTrack-Day Spec\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eKeramische Beschichtung, blankes Gesicht und Waben-Kühlkanäle.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIdeal für den Einsatz auf Schnellstraßen und Rennstrecken, bei dem wiederholte Bremsstabilität wichtiger ist als maximaler visueller Bohrstil.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Racing_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex Motorsport Spec Carbon-Keramik-Bremsscheibe\"\u003e\u003ch3\u003eMotorsport-Variante\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eUnbeschichtete, glatte Oberfläche mit Wabenkühlkanälen.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAm besten geeignet für rennorientierte Builds, die Rennbeläge, Hochtemperaturflüssigkeit, Kühlstrategie und ein richtiges Warmlauffenster verwenden. Nicht die Standardwahl für den Straßenverkehr.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eHinweis zur Hitzeverwaltung\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eKohlenstoff-Keramik-Rotoren vertragen extreme Oberflächentemperaturen, entfernen jedoch nicht alle Anforderungen an die Hitzeverwaltung. Bei wiederholten harten Bremsungen dringt die Hitze weiterhin in Beläge, Flüssigkeit, Dichtungen, Bremssättel, Räder und nahegelegene Komponenten ein. Für lange Rennsessions, Bergabfahrten oder anhaltend aggressives Fahren sind Bremskühlung und Hochtemperaturflüssigkeit weiterhin zu empfehlen.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"cta\"\u003e\u003ch2\u003eLassen Sie Ihre Passform bestätigen\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eTeilen Sie Ihr Baujahr, Modell, Ausstattung, Radgröße, aktuelle Scheibendimensionen und Bremssätteltyp — jede Bestellung wird vor der Produktion anhand Ihrer VIN-Konfiguration überprüft.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\n\u003ca class=\"btn\" href=\"\/de\/pages\/carbon-ceramic-brakes\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"\u003eCarbon-Keramik-Bremsen: Kauf- \u0026 Einbauanleitung\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"#contact_form_page\"\u003eKompatibilität bestätigen\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eFAQ\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"faq\"\u003e\n\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eWie verhalten sich diese im Winter bei einem kalten Auto in meinem SQ7 oder Q7?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eKalte Physik ist ehrlich: Eine ungetunte karbon-keramische Scheibe bei den ersten Bremsvorgängen weniger bissig als kaltes Eisen, was normal ist und kein Fehler. Wir haben das auf zwei Arten gelöst. Der Belag ist eine karbon-keramikspezifische, niedrigmetallische Harz-Composite mit Stahl, Kupfer und Aramidfaser, und wir haben die keramische Beschichtung der Scheibe für Kaltstarts optimiert, sodass sich das Fahrgefühl bei kaltem Auto auf dem 4M jetzt sehr nahe an das Sommergefühl herankommt. Bei den kältesten ersten Bremsvorgängen in Ihrer Einfahrt lassen Sie einen kleinen Sicherheitsabstand, bis die vorderen Scheiben Hitze aufnehmen.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003ePasst das genau auf meinen SQ7- oder Q7-Ausstattung?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eNur die auf dieser Seite aufgeführten Ausstattungen und Scheibengrößen. Die vorderen Werksscheibenreferenzen sind 400mm oder 420mm CCB beim SQ7 und 350mm oder 375mm beim Q7; die hinteren Referenzen sind 350mm oder 370mm CCB beim SQ7 und 350mm beim Q7. Dieser direkte Austausch verwendet Ihre originalen Bremssättel, daher ist er nur gültig, wenn Ihr vorderer Bremssattel 4 Kolben oder mehr hat. Hinten ist keine Einschränkung. Wenn Ihr Auto kleinere Einzel- oder Zweikolbensättel vorne hat, passt dieses Kit nicht.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eKann ich meine Fabrik-Bremszangen wirklich behalten und nur die Scheiben austauschen?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eJa. Dies ist ein direkt austauschbares Rotor-Set: Kohlenstoff-Keramik-Scheiben, Beläge, Naben und schwebende Hardware, die passend sind, um in Ihre bestehenden 4M-Bremszangen zu passen. Das hält die Kosten deutlich unter einem Vollkeramik-Angebot des Händlers. Sie kaufen keine neuen Zangen, Halterungen oder eine Großbremsumrüstung. Die Naben und Hardware positionieren jede Scheibe genau dort, wo der Fabrikrotor saß, sodass die Zangenjustierung und der Belagkontakt sofort stimmen.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eFunktioniert das mit der elektronischen Parkbremse beim Q7 und SQ7?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eDer 4M verwendet eine elektronische Parkbremse hinten, und das Hinterrad-Kit ist dafür ausgelegt. Die schwebende Hardware und das Naben-Design halten den Hinterradrotor im Werksspektrum, sodass der EPB-Aktuator und die Beläge wie vorgesehen greifen. Die Vorderseite ist entscheidend für die Passform, da ein direkter Austausch eine 4- oder größere Kolben vorne erfordert. Überprüfen Sie vor der Bestellung die Anzahl der Kolben und den Durchmesser des Rotors an der Vorderachse.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"StopFlex","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47895401857283,"sku":"100032","price":3000.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/Audi-SQ7-4M-CCB-Brake_4dff1f56-b0c8-4aa8-96b5-98e08cd8996c.jpg?v=1784007480"},{"product_id":"audi-ttrs-tts-8j-coupe-and-roadster-carbon-ceramic-brake-kits","title":"2008-2014 Audi TT RS \/ TTS (8J) Carbon-Keramik-Bremsscheiben","description":"\u003cdiv class=\"sfx\"\u003e\n\u003csection class=\"box\" id=\"sfx-cases\" hidden\u003e\u003ch2\u003eEchte Kundenbewertungen \u0026amp; -berichte\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"cases\" id=\"sfx-cases-row\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"https:\/\/stopflex-ccb.com\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\"\u003eAlle anzeigen\u003c\/a\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cscript\u003e(function(){var brand=\"Audi\",blogPath=\"\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\";function escT(t){var d=document.createElement('div');d.textContent=t||'';return d.innerHTML;}function render(list){if(!list.length)return;var row=document.getElementById('sfx-cases-row');var out='';list.slice(0,8).forEach(function(a){if(!a.image)return;out+='\u003cdiv class=\"card\"\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e\u003cimg src=\"'+a.image+'\" alt=\"'+escT(a.title)+'\" loading=\"lazy\"\u003e\u003c\/a\u003e'+'\u003ch4\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e'+escT(a.title)+'\u003c\/a\u003e\u003c\/h4\u003e\u003c\/div\u003e';});if(!out)return;row.innerHTML=out;document.getElementById('sfx-cases').hidden=false;}function search(q,cb){fetch('\/search\/suggest.json?q='+encodeURIComponent(q)+'\u0026resources[type]=article\u0026resources[limit]=10').then(function(r){return r.json();}).then(function(d){var arts=((d.resources||{}).results||{}).articles||[];cb(arts.filter(function(a){return a.url.indexOf(blogPath)!==-1;}));}).catch(function(){cb([]);});}search(brand,function(same){if(same.length){render(same);}else{search('carbon ceramic',function(other){render(other);});}});})();\u003c\/script\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box red\"\u003e\u003ch2\u003ePasst das an mein Auto?\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDirekter Ersatz für CCB-Scheiben (Original-Bremszangen bleiben erhalten)\u003c\/strong\u003e für den Audi TT RS \/ TTS (8J) von 2008-2014. Werksspezifikationen der Rotoren und der kleinste Reifen, der bei jeder Ausstattung passt:\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eTrim\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eVorderer Rotor (Fabrik)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eHinterer Rotor (Fabrik)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eMin. Radgröße\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTT RS\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e370mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e310mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e19\"\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTTS\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e340mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e310mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e18\"\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eBehalten Sie Ihre Werkstatt-Bremssättel?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eBehalten Sie sie, wenn die vorderen Bremssättel feststehend mit 4 oder mehr Kolben sind — die Hinterachse qualifiziert sich unabhängig davon. Vordere 1- oder 2-Kolben-Floating-Bremssättel schließen die Scheibenlösung aus; wählen Sie stattdessen das Full Upgrade Kit. Jedes Set wird nach den oben genannten Werksscheiben-Spezifikationen gefertigt, und Aftermarket-Bremssättel (Brembo, AP Racing, Alcon, Wilwood) benötigen nur das Bremssättelmodell, die Belagform und die Scheibendimensionen, die vor der Fertigung bestätigt werden.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eSpreizenprofil und Versatz beeinflussen ebenfalls die Freigängigkeit — bestätigen Sie Ihre genauen Räder vor der Bestellung.\u003c\/p\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eWas ist im Paket\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eArtikel\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eDetails\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eProdukttyp\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDirekter Ersatz für CCB-Scheiben (Original-Bremszangen bleiben erhalten)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCCB-Lenker\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKomplettset für das Fahrzeug, standardmäßig nach Werksspezifikation für die Rotoren\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCCB-Bremsbeläge\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKompatible keramische Mischung für StopFlex Carbon-Keramik-Lenker\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e7075-Aluminium-Schwebe-Rotoren\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFahrzeugspezifische Passform; individuelle Rotor- und Nabenfarben für jede Direktlieferung erhältlich.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eEdelstahl-Schwebehalterung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKomplettes Fahrzeughardware-Set\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBestellumfang\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eStandardmäßig ist das Angebot ein Komplettset für das Fahrzeug. Front- oder Heck-Only-Bestellungen können nach Bestätigung arrangiert werden.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eWarum Carbon-Keramik — und warum StopFlex\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eHohe Temperaturstabilität\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDie Carbon-Silicon-Carbid-Reibungsmatrix arbeitet auch bei Temperaturen, die Eisenrotoren stark fade werden lassen, sodass der zehnte harte Bremsvorgang sich anfühlt wie der erste — gleicher Pedalweg, gleicher Bisspunkt.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003erostfreie Rotoroberfläche\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eKeramikscheiben können nicht rostig werden. Nach Regen, Waschen oder Wochen des Parkens bleibt die Rotorfläche hinter Ihren offenen Speichenrädern sauber — kein orangefarbener Ring auf einem frisch gewaschenen Auto.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eLange Straßen-Service-Lebensdauer\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eBei normaler Straßenbenutzung mit passenden Belägen und korrektem Einbremsen ist ein StopFlex CCB-Radsatz so konstruiert, dass er mehrere Sätze Eisenersatzrotoren überdauert und so einen Teil der Anfangskosten wieder einspielt.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eWenig sichtbarer Staub\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eIn Kombination mit StopFlex-Pads wirft das System nur einen Bruchteil des Staubs ab, den eine Eisenrotor- und Pad-Kombination erzeugt. Die Räder bleiben wochenlang sauber, statt nur tage.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eHochwertige Keramik-Glasur-Finish\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDie proprietäre Beschichtung von StopFlex verleiht der Scheibe eine helle keramische Glasur mit subtiler Textur — das werkseitige Carbon-Keramik-Design, deutlich sichtbar durch offene Raddesigns.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eKontinuierliche Faser-Konstruktion\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eStopFlex-Scheiben werden mit langen, kontinuierlichen Kohlenstofffasern anstelle von kurzen, zerschnittenen Fasern hergestellt. Kontinuierliche Fasern tragen die Last über die gesamte Rotorenfläche, was die Festigkeit und thermische Haltbarkeit bei Hitzezyklen erhöht.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eMaßgeschneiderte Fahrzeug-Engineering-Lösungen\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eJede Bestellung wird exakt auf das bestätigte Fahrzeug und die Ausstattung abgestimmt. Halterungen, Scheibenversätze und Pad-Formen werden speziell für dieses Auto gefertigt — niemals aus einem Einheitskatalog entnommen.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eCCB-spezifische Pad-Zusammensetzung\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEin low-metallic Harz-Pad-Compound, verstärkt mit Stahl, Kupfer und Aramidfaser, speziell für Keramikscheiben: stabil bis etwa 750 °C, ungefähr 0,44 durchschnittliche Reibung, starke Fade-Resistenz, geringe Scheibenverschleiß.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eGeringere ungefedert Masse\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEin Carbon-Keramik-Bremsscheibe wiegt ungefähr die Hälfte der entsprechenden Eisenscheibe. Weniger rotierende, ungefedert Masse ermöglicht es der Federung, unebenen Straßenbelag sauberer zu folgen, und macht die Lenkreaktion deutlich schärfer.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eWinter- \u0026 Kaltwetter-Bremsen\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eZuerst die kalten Fakten: Ein ungetuntes Keramikscheibenbremssystem bei Frost beißt weniger als Eisen — Physik, kein Defekt. StopFlex hat sowohl die Belagsmischung als auch die keramische Beschichtung der Scheibe für Kaltstarts abgestimmt, sodass das Bremsen im Winter jetzt sehr nahe an den Sommer herankommt. Lassen Sie bei den allerkältesten ersten Stopps einen Extra-Spielraum; Fahrer in extremen Klimazonen sollten die Street Spec aufbauen.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eWählen Sie Ihre Bremsscheibe: Street, Track-Day oder Motorsport\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Street_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex Street Spec Carbon-Keramik-Bremsscheibe\"\u003e\u003ch3\u003eStreet Spec\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eKeramische Beschichtung, kreuzbohrtes Gesicht und große Kühlkanäle.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAm besten für den täglichen Gebrauch und hochwertige Straßenaufbauten, die sauberen kalten Biss, geringe Staubbildung, korrosionsfreies Aussehen und lange Lebensdauer benötigen.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Trackday_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex Track-Day Spec Carbon-Keramik-Bremsscheibe\"\u003e\u003ch3\u003eTrack-Day Spec\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eKeramische Beschichtung, blankes Gesicht und Waben-Kühlkanäle.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIdeal für den Einsatz auf Schnellstraßen und Rennstrecken, bei dem wiederholte Bremsstabilität wichtiger ist als maximaler visueller Bohrstil.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Racing_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex Motorsport Spec Carbon-Keramik-Bremsscheibe\"\u003e\u003ch3\u003eMotorsport-Variante\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eUnbeschichtete, glatte Oberfläche mit Wabenkühlkanälen.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAm besten geeignet für rennorientierte Builds, die Rennbeläge, Hochtemperaturflüssigkeit, Kühlstrategie und ein richtiges Warmlauffenster verwenden. Nicht die Standardwahl für den Straßenverkehr.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eHinweis zur Hitzeverwaltung\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eKohlenstoff-Keramik-Rotoren vertragen extreme Oberflächentemperaturen, entfernen jedoch nicht alle Anforderungen an die Hitzeverwaltung. Bei wiederholten harten Bremsungen dringt die Hitze weiterhin in Beläge, Flüssigkeit, Dichtungen, Bremssättel, Räder und nahegelegene Komponenten ein. Für lange Rennsessions, Bergabfahrten oder anhaltend aggressives Fahren sind Bremskühlung und Hochtemperaturflüssigkeit weiterhin zu empfehlen.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"cta\"\u003e\u003ch2\u003eLassen Sie Ihre Passform bestätigen\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eTeilen Sie Ihr Baujahr, Modell, Ausstattung, Radgröße, aktuelle Scheibendimensionen und Bremssätteltyp — jede Bestellung wird vor der Produktion anhand Ihrer VIN-Konfiguration überprüft.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\n\u003ca class=\"btn\" href=\"\/de\/pages\/carbon-ceramic-brakes\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"\u003eCarbon-Keramik-Bremsen: Kauf- \u0026 Einbauanleitung\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"#contact_form_page\"\u003eKompatibilität bestätigen\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eFAQ\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"faq\"\u003e\n\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003ePasst das ohne Änderungen an den Bremszangen bei meinem TT RS oder TTS?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eJa, solange Ihre vorderen Original-Bremszangen 4-Kolben oder größer sind. Dieses Kit ist ein direkter Austausch, der Ihre OEM-Bremszangen mit neuen Carbon-Keramik-Bremsscheiben, Naben, Belägen und schwebenden Befestigungen wiederverwendet. Die Passform ist trim-spezifisch: Der TT RS verwendet 370mm vorne und 310mm hinten, während der TTS 340mm vorne und 310mm hinten nutzt. Bestellen Sie das genaue Set für Ihren Trim, damit die Durchmesser der Bremsscheiben mit den radialen Befestigungen Ihrer Original-Bremszangen übereinstimmen.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eWie verhalten sich diese Bremsen im Winter und bei kalten Starts?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eEhrliche Antwort: Jede kalte Carbon-Keramik-Bremsscheibe bei den ersten Bremsvorgängen etwas weniger beißt als kaltes Eisen. Das ist normale Physik, kein Defekt, weil die keramische Matrix und die Beläge vor Erreichen der Betriebstemperatur etwas Energie benötigen. Wir haben sowohl die niedrigmetallische Harz-Composite-Beläge als auch die keramische Beschichtung der Scheibe speziell für kalte Ansprechbarkeit abgestimmt, sodass beim 8J das erste Bremsgefühl an einem kalten Morgen sehr nahe an das Sommergefühl herankommt. Lassen Sie beim allerersten Bremsen einen etwas größeren Abstand, bis die vorderen 370mm (TT RS) oder 340mm (TTS) Bremsscheiben Wärme aufnehmen, dann ist die Reaktion konstant.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eMuss ich größere Räder montieren, um diese Scheiben zu passen?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eNein. Da dies ein direkter Ersatz ist, der die gleichen Werkstoffdurchmesser beibehält — 370mm vorne beim TT RS, 340mm vorne beim TTS, 310mm hinten bei beiden — und Ihre OEM-Bremszangen wiederverwendet, passt das Paket in den gleichen Werkstoffumfang, den Ihr Fahrzeug bereits fährt. Jedes Rad, das Ihre Serienbremsen passt, passt auch hier.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eWird die elektronische Parkbremse beeinflusst?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eNein. Das 310mm-Hinterachs-Setup bei TT RS und TTS erhält die Werkseinstellung der Parkbremse mit Ihren bestehenden Bremszangen und Mechanismus. Die Hintermontage ist mit diesem Kit uneingeschränkt; nur die vorderen Bremszangen müssen 4-Kolben oder größer sein, damit der direkte Austausch gültig ist.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"StopFlex","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47895401890051,"sku":"100033","price":3000.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/Audi-TTRS-8J-CCB-Brake_022a4729-c564-4a71-bb85-5067aaca7de6.jpg?v=1784007480"},{"product_id":"audi-ttrs-tts-8s-coupe-and-roadster-carbon-ceramic-brake-kits","title":"2015-2023 Audi TT RS \/ TTS (8S) Carbon-Keramik-Bremsscheiben","description":"\u003cdiv class=\"sfx\"\u003e\n\u003csection class=\"box\" id=\"sfx-cases\" hidden\u003e\u003ch2\u003eEchte Kundenbauten \u0026amp; Bewertungen\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"cases\" id=\"sfx-cases-row\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"https:\/\/stopflex-ccb.com\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\"\u003eAlle anzeigen\u003c\/a\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cscript\u003e(function(){var brand=\"Audi\",blogPath=\"\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\";function escT(t){var d=document.createElement('div');d.textContent=t||'';return d.innerHTML;}function render(list){if(!list.length)return;var row=document.getElementById('sfx-cases-row');var out='';list.slice(0,8).forEach(function(a){if(!a.image)return;out+='\u003cdiv class=\"card\"\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e\u003cimg src=\"'+a.image+'\" alt=\"'+escT(a.title)+'\" loading=\"lazy\"\u003e\u003c\/a\u003e'+'\u003ch4\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e'+escT(a.title)+'\u003c\/a\u003e\u003c\/h4\u003e\u003c\/div\u003e';});if(!out)return;row.innerHTML=out;document.getElementById('sfx-cases').hidden=false;}function search(q,cb){fetch('\/search\/suggest.json?q='+encodeURIComponent(q)+'\u0026resources[type]=article\u0026resources[limit]=10').then(function(r){return r.json();}).then(function(d){var arts=((d.resources||{}).results||{}).articles||[];cb(arts.filter(function(a){return a.url.indexOf(blogPath)!==-1;}));}).catch(function(){cb([]);});}search(brand,function(same){if(same.length){render(same);}else{search('carbon ceramic',function(other){render(other);});}});})();\u003c\/script\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box red\"\u003e\u003ch2\u003ePasst das an mein Auto?\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDirekte Austausch-CCB-Scheiben (Behalten Sie die Original-Bremszangen bei)\u003c\/strong\u003e Für den Audi TT RS \/ TTS (8S) von 2015-2023. Werksspezifikationen der Bremsscheiben und die kleinste Felgengröße, die bei jedem Modell passt:\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eAusstattung\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eVordere Bremsscheibe (Serienausstattung)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eHintere Bremsscheibe (Serienausstattung)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eMin. Felgengröße\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTT RS\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e370mm, 380mm (CCB)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e310mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e19\"\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTTS\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e338mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e310mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e18\"\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eBehalten Sie Ihre Original-Bremszangen?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eJa — wenn Ihre vorderen Original-Bremszangen feststehend mit 4 Kolben oder mehr sind. Die Hinterachse hat keine Einschränkung. Fahrzeuge mit 1- oder 2-Kolben-Schwebe-Bremszangen vorne sollten stattdessen das Full Upgrade-Kit (Zangen + Scheiben) verwenden. Die Scheiben sind auf die oben gezeigten Werkstoff-Spezifikationen ausgelegt; wenn Sie Aftermarket-Bremszangen (Brembo, AP Racing, Alcon, Wilwood) verwenden, bestätigen wir vor der Produktion nur das Zangenmodell, die Belagform und die Rad-Dimensionen.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eSpreizenprofil und Versatz beeinflussen ebenfalls die Freigängigkeit — bestätigen Sie Ihre genauen Räder vor der Bestellung.\u003c\/p\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eWas ist im Paket enthalten\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eArtikel\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eDetails\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eProdukttyp\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDirekte Austausch-CCB-Scheiben (Behalten Sie die Original-Bremszangen bei)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCCB-Lenker\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKomplettset für das Auto standardmäßig, nach Werksspezifikation für die Rotoren\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCCB-Bremsbeläge\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKompatible keramische Mischung für StopFlex Carbon-Keramik-Lenker\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e7075-Aluminium-Schwebe-Rotoren\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFahrzeugspezifische Passform; individuelle Rotorhut-Farben für jede Direkt-Ersatzbestellung erhältlich.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eEdelstahl-Schwebehalterung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKomplettes Fahrzeug-Hardware-Set\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBestellumfang\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eStandardmäßig ist das Angebot ein Komplettset für das Fahrzeug. Front- oder Heck-Only-Bestellungen können nach Bestätigung arrangiert werden.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eWarum Carbon-Keramik — und warum StopFlex\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eKontinuierliche Faser-Konstruktion\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eStopFlex-Scheiben werden mit langen, kontinuierlichen Kohlenstofffasern anstelle von kurzen, zerschnittenen Fasern hergestellt. Kontinuierliche Fasern tragen die Last über die gesamte Rotorfläche, erhöhen die Festigkeit und die thermische Haltbarkeit bei Hitzezyklen.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eMaßgeschneiderte Fahrzeugtechnik\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eJede Bestellung wird exakt auf das bestätigte Fahrzeug und die Ausstattung abgestimmt. Halterungen, Hat-Offsets und Polsterformen werden speziell für dieses Auto gefertigt — niemals aus einem Einheitskatalog entnommen.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eCCB-spezifische Belagsmischung\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEine low-metallic Harzbelagsmischung, verstärkt mit Stahl, Kupfer und Aramidfaser, speziell für Keramikscheiben: stabil bis etwa 750 °C, ungefähr 0,44 durchschnittlicher Reibwert, starke Fade-Widerstandsfähigkeit, geringe Rotorabnutzung.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eGeringeres ungefedertes Massegewicht\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEin kohlenstoff-keramischer Rotor wiegt etwa die Hälfte des entsprechenden Eisenscheiben. Weniger rotierende, ungefederte Masse ermöglicht eine sauberere Nachverfolgung unebener Straßen und sorgt für eine deutlich schärfere Lenkreaktion.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eHochtemperaturstabilität\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDie Kohlenstoff-Silizium-Karbid-Reibungsmatrix arbeitet auch bei Temperaturen, die Eisenrotoren in starkes Fade treiben, sodass der zehntägige harte Bremsvorgang sich wie der erste anfühlt — gleicher Pedalweg, gleicher Bisspunkt.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003erostfreie Rotoroberfläche\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eKeramikscheiben rosten nicht an, nicht blitzschnell. Nach Regen, Waschen oder Wochen des Parkens bleibt die Rotorfläche hinter Ihren offenen Speichenrädern sauber — kein orangefarbener Ring auf einem frisch gewachsten Auto.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eLange Straßen-Service-Lebensdauer\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eBei normaler Straßenbenutzung mit passenden Belägen und korrektem Einbremsen ist ein StopFlex CCB-Radsatz so konstruiert, dass er mehrere Sätze Eisenersatzrotoren überdauert und so einen Teil der Anschaffungskosten wieder einspielt.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eWenig sichtbarer Staub\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eIn Kombination mit StopFlex-Belägen wirft das System nur einen Bruchteil des Staubs ab, den eine Eisenrotor- und Belagskombination verursacht. Die Räder bleiben wochenlang sauber, statt nur tage.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eHochwertige Keramik-Glasur-Finish\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDie proprietäre Beschichtung von StopFlex verleiht der Scheibe eine helle Keramik-Glasur-Oberfläche mit subtiler Textur — das werkseitige Carbon-Keramik-Aussehen, deutlich sichtbar durch offene Raddesigns.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eWinter- \u0026 Kaltwetter-Bremsen\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eWinterfrage, klare Antwort: ungetunte keramische Scheiben bei Kälte greifen weniger. StopFlex hat die Belagsmischung und die keramische Beschichtung des Rotors für den Kaltbetrieb optimiert, sodass das Bremsen bei Kaltstart im Winter dem Bremsen bei warmem Wetter sehr ähnlich ist. Bei den ersten Stopps bei Frost ist ein größerer Sicherheitsabstand immer noch sinnvoll; Fahrzeuge, die täglich bei extremen Winterbedingungen fahren, sollten die Street Spec verwenden.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eWählen Sie Ihren Rotor: Street, Track-Day oder Motorsport\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Street_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex Street Spec Carbon-Keramik-Bremsscheibe\"\u003e\u003ch3\u003eStreet Spec\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eKeramische Beschichtung, kreuzbohrende Oberfläche und große Kühlkanäle.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIdeal für den täglichen Gebrauch und hochwertige Straßenaufbauten, die sauberen Kaltbiss, geringe Staubbildung, korrosionsfreies Aussehen und lange Lebensdauer benötigen.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Trackday_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex Track-Day Spec Carbon-Keramik-Bremsscheibe\"\u003e\u003ch3\u003eTrack-Day Spec\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eKeramische Beschichtung, glatte Oberfläche und Waben-Kühlkanäle.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIdeal für Schnellstraßen- und Trackday-Einsätze, bei denen wiederholte Bremsstabilität wichtiger ist als maximaler visueller Bohrstil.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Racing_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex Motorsport Spec Carbon-Keramik-Bremsscheibe\"\u003e\u003ch3\u003eMotorsport-Standard\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eUnbeschichtete blanke Oberfläche mit Waben-Kühlkanälen.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAm besten für rennorientierte Builds geeignet, die Rennbeläge, Hochtemperaturflüssigkeit, Kühlstrategien und ein richtiges Warmlauffenster verwenden. Nicht die Standardwahl für den Straßenverkehr.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eHinweis zur Hitzeverwaltung\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eKohlenstoff-Keramik-Rotoren vertragen extreme Oberflächentemperaturen, entfernen jedoch nicht alle Anforderungen an die Hitzeverwaltung. Bei wiederholten harten Bremsungen dringt die Hitze weiterhin in Beläge, Flüssigkeit, Dichtungen, Bremssättel, Räder und nahegelegene Komponenten ein. Für lange Tracksessions, Bergabfahrten oder anhaltend aggressives Fahren sind Bremskühlung und Hochtemperaturflüssigkeit weiterhin zu empfehlen.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"cta\"\u003e\u003ch2\u003eIhre Passform bestätigen lassen\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eSenden Sie vor der Bestellung die genauen Fahrzeugdetails, aktuelle Rotorgrößen und Bremssätteltyp. Jede StopFlex-Bestellung wird vor der Produktion anhand Ihrer VIN-Konfiguration bestätigt.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\n\u003ca class=\"btn\" href=\"\/de\/pages\/carbon-ceramic-brakes\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"\u003eKarbon-Keramik-Bremsen: Kauf- \u0026 Passform-Leitfaden\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"#contact_form_page\"\u003ePassform bestätigen\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eFAQ\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"faq\"\u003e\n\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003ePasst das bei meinem TT RS oder TTS, und spielt die Ausstattung eine Rolle?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eDie Passform ist trim- und größenabhängig. TT RS 8S-Fahrzeuge verwenden 370mm oder 380mm karbon-keramische vorne mit 310mm hinten; TTS 8S-Fahrzeuge verwenden 338mm vorne mit 310mm hinten. Dieses Kit verwendet Ihre Originalbremssättel, daher funktioniert es nur, wenn der vordere Sattel 4 Kolben oder mehr hat, was bei den RS- und TTS-Fest-Setup-Sätteln der Fall ist. Stimmen Sie den genauen Durchmesser der vorderen Bremsscheibe ab, mit dem Ihr Fahrzeug ab Werk ausgestattet ist — ein 370mm RS-Setup und ein 380mm CCB RS-Setup sind nicht austauschbar. Überprüfen Sie vor der Bestellung Ihre Fahrgestellnummer.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eWie verhalten sich diese im Winter und bei kalten Starts?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eBei kalten Bedingungen bei der ersten Bremsung bei Carbon-Keramik-Scheiben ist die Bremswirkung oft weicher als bei kaltem Eisen — das ist Physik, kein Fehler, und gilt auch für das werkseitige 8S CCB-Setup. Wir haben es auf zwei Weisen verbessert: Die low-metallic Resin-Composite-Bremspads (Stahl, Kupfer, Aramidfaser, ca. 0,44 durchschnittlicher Reibwert) sind so abgestimmt, dass sie schnell ansprechen, und die keramische Beschichtung der Scheibe ist für kalte Betätigung optimiert. Beim 8S fühlt sich die kalte Bremswirkung jetzt sehr ähnlich wie die warme an. Trotzdem sollten Sie bei den ersten Bremsungen an einem frostigen Morgen einen etwas größeren Abstand einhalten.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eSind diese langlebiger als die originalen werkseitigen Keramikscheiben?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eDie echten 8S TT Carbon-Keramik-Scheiben führten zu Beschwerden wegen Rissen und Hitzeprüfungen, und der Austausch ist teuer. Unsere Scheiben verwenden eine neu formulierte keramische Matrix und schwebende Hardware zwischen Rotor und Hut, um thermische Ausdehnung zu steuern, was bei den Werkseinheiten zu Spannungsrissen neigte. Die Beläge sind auf etwa 750 °C ausgelegt und zeigen ein starkes Anti-Fade-Verhalten, sodass wiederholte harte Bremsungen auf dem RS nicht die Reibfläche wie bei einem abgenutzten Setup beschädigen.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eBehalte ich meine Bremszangen und die elektronische Parkbremse?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eJa. Dies ist ein direkter Austausch — Carbon-Keramik-Scheiben, Beläge, Hüte und schwebende Hardware, die an Ihre bestehenden 8S-Bremszangen geschraubt werden. Sie behalten die werkseitigen vorderen festen Bremszangen und die hintere Bremszange mit ihrer elektronischen Parkbremse, da die EPB durch die Zange und nicht durch den Rotor betätigt wird. Kein Zangenwechsel, keine Halterungsänderungen. Überprüfen Sie, ob Ihre Räder den gleichen Durchmesser wie der bereits verbaute Rotor haben, da mit diesem Kit keine Dimensionen geändert werden.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"StopFlex","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47895402053891,"sku":"100034","price":3000.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/Audi-TTRS-8S-CCB-Brake_401e4c42-a1d6-4f1b-baeb-38270eaf2253.jpg?v=1784007481"},{"product_id":"bentley-bentayga-speed-s-ewb-carbon-ceramic-brake-kits","title":"2016–2026+ Bentley Bentayga \/ S \/ Speed Carbon-Keramik-Bremsscheiben","description":"\u003cdiv class=\"sfx\"\u003e\n\u003csection class=\"box\" id=\"sfx-cases\" hidden\u003e\u003ch2\u003eEchte Kundenbauten \u0026amp; Bewertungen\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"cases\" id=\"sfx-cases-row\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"https:\/\/stopflex-ccb.com\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\"\u003eAlle anzeigen\u003c\/a\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cscript\u003e(function(){var brand=\"Bentley\",blogPath=\"\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\";function escT(t){var d=document.createElement('div');d.textContent=t||'';return d.innerHTML;}function render(list){if(!list.length)return;var row=document.getElementById('sfx-cases-row');var out='';list.slice(0,8).forEach(function(a){if(!a.image)return;out+='\u003cdiv class=\"card\"\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e\u003cimg src=\"'+a.image+'\" alt=\"'+escT(a.title)+'\" loading=\"lazy\"\u003e\u003c\/a\u003e'+'\u003ch4\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e'+escT(a.title)+'\u003c\/a\u003e\u003c\/h4\u003e\u003c\/div\u003e';});if(!out)return;row.innerHTML=out;document.getElementById('sfx-cases').hidden=false;}function search(q,cb){fetch('\/search\/suggest.json?q='+encodeURIComponent(q)+'\u0026resources[type]=article\u0026resources[limit]=10').then(function(r){return r.json();}).then(function(d){var arts=((d.resources||{}).results||{}).articles||[];cb(arts.filter(function(a){return a.url.indexOf(blogPath)!==-1;}));}).catch(function(){cb([]);});}search(brand,function(same){if(same.length){render(same);}else{search('carbon ceramic',function(other){render(other);});}});})();\u003c\/script\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box red\"\u003e\u003ch2\u003ePasst das an mein Auto?\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDirekte Austausch-CCB-Scheiben (Behalten Sie die Original-Bremszangen bei)\u003c\/strong\u003e für den Bentley Bentayga \/ S \/ Speed von 2016-2026+. Werkseitige Scheibenspezifikationen und der kleinste Raddurchmesser, der jede Ausstattungsvariante freigibt:\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eAusstattung\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eVordere Bremsscheibe (Serienausstattung)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eHintere Bremsscheibe (Serienausstattung)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eMin. Felgengröße\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSpeed\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e440mm (CCB)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e370mm (CCB)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e22\"\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBasis\/S\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e400mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e380mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e20\"\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eBehalten Sie Ihre Original-Bremszangen?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eBehalten Sie sie, wenn die vorderen Bremssättel feststehend mit 4 Kolben oder mehr sind — die Hinterachse qualifiziert sich unabhängig davon. Vordere 1- oder 2-Kolben-Schwebe-Bremssättel schließen die Scheiben-Option aus; wählen Sie stattdessen das Full Upgrade Kit. Jedes Set wird nach den oben aufgeführten Werkstoff-Spezifikationen gefertigt, und Aftermarket-Bremssättel (Brembo, AP Racing, Alcon, Wilwood) benötigen nur das Bremssättelmodell, die Belagform und die Scheibendimensionen, die vor der Fertigung bestätigt werden.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eSpreizenprofil und Versatz beeinflussen ebenfalls die Freigängigkeit — bestätigen Sie Ihre genauen Räder vor der Bestellung.\u003c\/p\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eWas ist im Paket enthalten\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eArtikel\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eDetails\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eProdukttyp\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDirekte Austausch-CCB-Scheiben (Behalten Sie die Original-Bremszangen bei)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCCB-Lenker\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKomplettset für das Auto standardmäßig, nach Werksspezifikation für die Rotoren\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCCB-Bremsbeläge\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKompatible keramische Mischung für StopFlex Carbon-Keramik-Lenker\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e7075-Aluminium-Schwebe-Rotoren\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFahrzeugspezifische Passform; individuelle Rotorhut-Farben für jede Direkt-Ersatzbestellung erhältlich.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eEdelstahl-Schwebehalterung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKomplettes Fahrzeug-Hardware-Set\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBestellumfang\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eStandardmäßig ist das Angebot ein Komplettset für das Fahrzeug. Front- oder Heck-Only-Bestellungen können nach Bestätigung arrangiert werden.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eWarum Carbon-Keramik — und warum StopFlex\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eGeringeres ungefedertes Massegewicht\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEin kohlenstoff-keramischer Rotor wiegt etwa die Hälfte des entsprechenden Eisenscheiben. Weniger rotierende, ungefederte Masse ermöglicht eine sauberere Nachverfolgung unebener Straßen und sorgt für eine deutlich schärfere Lenkreaktion.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eHochtemperaturstabilität\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDie Kohlenstoff-Silizium-Karbid-Reibungsmatrix arbeitet auch bei Temperaturen, die Eisenrotoren in starkes Fade treiben, sodass der zehntägige harte Bremsvorgang sich wie der erste anfühlt — gleicher Pedalweg, gleicher Bisspunkt.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003erostfreie Rotoroberfläche\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eKeramikscheiben rosten nicht an, nicht blitzschnell. Nach Regen, Waschen oder Wochen des Parkens bleibt die Rotorfläche hinter Ihren offenen Speichenrädern sauber — kein orangefarbener Ring auf einem frisch gewachsten Auto.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eLange Straßen-Service-Lebensdauer\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eBei normaler Straßenbenutzung mit passenden Belägen und korrektem Einbremsen ist ein StopFlex CCB-Radsatz so konstruiert, dass er mehrere Sätze Eisenersatzrotoren überdauert und so einen Teil der Anschaffungskosten wieder einspielt.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eWenig sichtbarer Staub\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eIn Kombination mit StopFlex-Belägen wirft das System nur einen Bruchteil des Staubs ab, den eine Eisenrotor- und Belagskombination verursacht. Die Räder bleiben wochenlang sauber, statt nur tage.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eHochwertige Keramik-Glasur-Finish\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDie proprietäre Beschichtung von StopFlex verleiht der Scheibe eine helle Keramik-Glasur-Oberfläche mit subtiler Textur — das werkseitige Carbon-Keramik-Aussehen, deutlich sichtbar durch offene Raddesigns.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eKontinuierliche Faser-Konstruktion\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eStopFlex-Scheiben werden mit langen, kontinuierlichen Kohlenstofffasern anstelle von kurzen, zerschnittenen Fasern hergestellt. Kontinuierliche Fasern tragen die Last über die gesamte Rotorfläche, erhöhen die Festigkeit und die thermische Haltbarkeit bei Hitzezyklen.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eMaßgeschneiderte Fahrzeugtechnik\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eJede Bestellung wird exakt auf das bestätigte Fahrzeug und die Ausstattung abgestimmt. Halterungen, Hat-Offsets und Polsterformen werden speziell für dieses Auto gefertigt — niemals aus einem Einheitskatalog entnommen.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eCCB-spezifische Belagsmischung\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEine low-metallic Harzbelagsmischung, verstärkt mit Stahl, Kupfer und Aramidfaser, speziell für Keramikscheiben: stabil bis etwa 750 °C, ungefähr 0,44 durchschnittlicher Reibwert, starke Fade-Widerstandsfähigkeit, geringe Rotorabnutzung.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eWinter- \u0026 Kaltwetter-Bremsen\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eWinterfrage, klare Antwort: ungetunte keramische Scheiben bei Kälte greifen weniger. StopFlex hat die Belagsmischung und die keramische Beschichtung des Rotors für den Kaltbetrieb optimiert, sodass das Bremsen bei Kaltstart im Winter dem Bremsen bei warmem Wetter sehr ähnlich ist. Bei den ersten Stopps bei Frost ist ein größerer Sicherheitsabstand immer noch sinnvoll; Fahrzeuge, die täglich bei extremen Winterbedingungen fahren, sollten die Street Spec verwenden.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eWählen Sie Ihren Rotor: Street, Track-Day oder Motorsport\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Street_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex Street Spec Carbon-Keramik-Bremsscheibe\"\u003e\u003ch3\u003eStreet Spec\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eKeramische Beschichtung, kreuzbohrende Oberfläche und große Kühlkanäle.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIdeal für den täglichen Gebrauch und hochwertige Straßenaufbauten, die sauberen Kaltbiss, geringe Staubbildung, korrosionsfreies Aussehen und lange Lebensdauer benötigen.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Trackday_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex Track-Day Spec Carbon-Keramik-Bremsscheibe\"\u003e\u003ch3\u003eTrack-Day Spec\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eKeramische Beschichtung, glatte Oberfläche und Waben-Kühlkanäle.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIdeal für Schnellstraßen- und Trackday-Einsätze, bei denen wiederholte Bremsstabilität wichtiger ist als maximaler visueller Bohrstil.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Racing_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex Motorsport Spec Carbon-Keramik-Bremsscheibe\"\u003e\u003ch3\u003eMotorsport-Standard\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eUnbeschichtete blanke Oberfläche mit Waben-Kühlkanälen.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAm besten für rennorientierte Builds geeignet, die Rennbeläge, Hochtemperaturflüssigkeit, Kühlstrategien und ein richtiges Warmlauffenster verwenden. Nicht die Standardwahl für den Straßenverkehr.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eHinweis zur Hitzeverwaltung\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eKohlenstoff-Keramik-Rotoren vertragen extreme Oberflächentemperaturen, entfernen jedoch nicht alle Anforderungen an die Hitzeverwaltung. Bei wiederholten harten Bremsungen dringt die Hitze weiterhin in Beläge, Flüssigkeit, Dichtungen, Bremssättel, Räder und nahegelegene Komponenten ein. Für lange Tracksessions, Bergabfahrten oder anhaltend aggressives Fahren sind Bremskühlung und Hochtemperaturflüssigkeit weiterhin zu empfehlen.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"cta\"\u003e\u003ch2\u003eIhre Passform bestätigen lassen\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eVor der Bestellung teilen Sie uns bitte das genaue Fahrzeug, die aktuellen Scheibengrößen und den Bremssätteltyp mit. Nichts geht in die Produktion, bis die Konfiguration anhand Ihrer VIN bestätigt wurde.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\n\u003ca class=\"btn\" href=\"\/de\/pages\/carbon-ceramic-brakes\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"\u003eKarbon-Keramik-Bremsen: Kauf- \u0026 Passform-Leitfaden\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"#contact_form_page\"\u003ePassform bestätigen\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eFAQ\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"faq\"\u003e\n\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eWie erkenne ich, ob diese genau zu meinem Bentayga-Trim passt?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eDie Passform ist trim-spezifisch. Der Speed ist ab Werk mit 440mm vorderen Carbon-Keramik-Scheiben und 370mm hinteren Scheiben ausgestattet; der Base und S verfügen über 400mm vorne und 380mm hinten. Dieses Kit entspricht genau diesen Scheibengrößen und verwendet Ihre originalen Bremssättel, daher müssen Sie vor der Bestellung bestätigen, mit welchem Trim und Scheibendurchmesser Ihr Fahrzeug ab Werk ausgestattet ist. Ein direkter Austausch ist nur gültig, wenn die vorderen Bremssättel 4 Kolben oder mehr haben, was bei den Werksbremssätteln des Bentayga in diesen Trims der Fall ist.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eFunktionieren diese Bremsen auch bei kaltem Wetter und im Winter?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eEhrlich gesagt, bei kalten Temperaturen bei nicht abgestimmten Carbon-Keramik-Scheiben ist die Bremsleistung weniger als bei Eisen – das ist Physik, kein Fehler. Wir haben es auf beiden Seiten verbessert: Die low-metallic Resin-Composite-Beläge und die keramische Beschichtung der Scheibe sind für Kaltstarts optimiert, sodass sich die ersten Bremsvorgänge im Winter sehr nahe an den Sommer anfühlen. An den kältesten Morgen sollten Sie einen etwas größeren Abstand einhalten, bis das System Betriebstemperatur erreicht hat, dann werden Sie den normalen, sicheren Biss wieder spüren.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eMuss ich die Bremssättel austauschen oder auf Eisenrotoren umrüsten?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eNein. Dies ist ein direkter Austausch gegen Carbon-Keramik, der Ihre originalen Bentayga-Bremssättel beibehält. Sie behalten die originalen 4-Kolben (oder größere) vorderen und hinteren Bremssättel, und wir liefern passende Scheiben, Beläge, Naben und schwebende Befestigungen, die auf Ihren Trim abgestimmt sind. Es ist keine Umrüstung auf Eisen notwendig und kein Austausch der Bremssättel – das hält diese Lösung deutlich günstiger als ein vollständiger CCB-Austausch beim Händler.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eKann die elektronische Parkbremse mit diesen Hinterradrotoren weiterhin verwendet werden?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eJa. Der Bentayga verwendet eine integrierte elektronische Parkbremse hinten, und dieses Kit ist auf dieses Setup ausgelegt. Die Hinterradrotoren und -hülsen sind so dimensioniert, dass sie mit Ihrem bestehenden EPB-Mechanismus funktionieren, sodass die Parkbremse nach der Installation ohne zusätzliche Module oder Workarounds erhalten bleibt.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"StopFlex","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47895402086659,"sku":"100035","price":3000.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/Bentley-Bentayga-CCB-Brake_a0cb6563-5ec7-4b94-81db-998e4e489881.jpg?v=1784007481"},{"product_id":"bentley-continental-gt-gtc-2nd-gen-carbon-ceramic-brake-kits","title":"2010-2018 Bentley Continental GT \/ GTC (2. Generation) Carbon-Keramik-Bremsscheiben","description":"\u003cdiv class=\"sfx\"\u003e\n\u003csection class=\"box\" id=\"sfx-cases\" hidden\u003e\u003ch2\u003eEchte Kundenbauten \u0026amp; Bewertungen\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"cases\" id=\"sfx-cases-row\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"https:\/\/stopflex-ccb.com\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\"\u003eAlle anzeigen\u003c\/a\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cscript\u003e(function(){var brand=\"Bentley\",blogPath=\"\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\";function escT(t){var d=document.createElement('div');d.textContent=t||'';return d.innerHTML;}function render(list){if(!list.length)return;var row=document.getElementById('sfx-cases-row');var out='';list.slice(0,8).forEach(function(a){if(!a.image)return;out+='\u003cdiv class=\"card\"\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e\u003cimg src=\"'+a.image+'\" alt=\"'+escT(a.title)+'\" loading=\"lazy\"\u003e\u003c\/a\u003e'+'\u003ch4\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e'+escT(a.title)+'\u003c\/a\u003e\u003c\/h4\u003e\u003c\/div\u003e';});if(!out)return;row.innerHTML=out;document.getElementById('sfx-cases').hidden=false;}function search(q,cb){fetch('\/search\/suggest.json?q='+encodeURIComponent(q)+'\u0026resources[type]=article\u0026resources[limit]=10').then(function(r){return r.json();}).then(function(d){var arts=((d.resources||{}).results||{}).articles||[];cb(arts.filter(function(a){return a.url.indexOf(blogPath)!==-1;}));}).catch(function(){cb([]);});}search(brand,function(same){if(same.length){render(same);}else{search('carbon ceramic',function(other){render(other);});}});})();\u003c\/script\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box red\"\u003e\u003ch2\u003ePasst das an mein Auto?\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDirekte Austausch-CCB-Scheiben (Behalten Sie die Original-Bremszangen bei)\u003c\/strong\u003e für den Bentley Continental GT \/ GTC (2. Generation) von 2010-2018. Werksspezifikationen der Rotoren und der kleinste Reifen, der bei jedem Trim passt:\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eAusstattung\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eVordere Bremsscheibe (Serienausstattung)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eHintere Bremsscheibe (Serienausstattung)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eMin. Felgengröße\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eGT\/GTC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e405mm, 420mm (CCB)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e335mm, 356mm (CCB)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e21\"\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eBehalten Sie Ihre Original-Bremszangen?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eBehalten Sie sie, wenn die vorderen Bremssättel feststehend mit 4 Kolben oder mehr sind — die Hinterachse qualifiziert sich unabhängig davon. Vordere 1- oder 2-Kolben-Schwebe-Bremssättel schließen die Scheiben-Option aus; wählen Sie stattdessen das Full Upgrade Kit. Jedes Set wird nach den oben aufgeführten Werkstoff-Spezifikationen gefertigt, und Aftermarket-Bremssättel (Brembo, AP Racing, Alcon, Wilwood) benötigen nur das Bremssättelmodell, die Belagform und die Scheibendimensionen, die vor der Fertigung bestätigt werden.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eSpreizenprofil und Versatz beeinflussen ebenfalls die Freigängigkeit — bestätigen Sie Ihre genauen Räder vor der Bestellung.\u003c\/p\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eWas ist im Paket enthalten\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eArtikel\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eDetails\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eProdukttyp\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDirekte Austausch-CCB-Scheiben (Behalten Sie die Original-Bremszangen bei)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCCB-Lenker\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKomplettset für das Auto standardmäßig, nach Werksspezifikation für die Rotoren\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCCB-Bremsbeläge\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKompatible keramische Mischung für StopFlex Carbon-Keramik-Lenker\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e7075-Aluminium-Schwebe-Rotoren\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFahrzeugspezifische Passform; individuelle Rotorhut-Farben für jede Direkt-Ersatzbestellung erhältlich.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eEdelstahl-Schwebehalterung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKomplettes Fahrzeug-Hardware-Set\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBestellumfang\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eStandardmäßig ist das Angebot ein Komplettset für das Fahrzeug. Front- oder Heck-Only-Bestellungen können nach Bestätigung arrangiert werden.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eWarum Carbon-Keramik — und warum StopFlex\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eMaßgeschneiderte Fahrzeugtechnik\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eJede Bestellung wird exakt auf das bestätigte Fahrzeug und die Ausstattung abgestimmt. Halterungen, Hat-Offsets und Polsterformen werden speziell für dieses Auto gefertigt — niemals aus einem Einheitskatalog entnommen.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eCCB-spezifische Belagsmischung\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEine low-metallic Harzbelagsmischung, verstärkt mit Stahl, Kupfer und Aramidfaser, speziell für Keramikscheiben: stabil bis etwa 750 °C, ungefähr 0,44 durchschnittlicher Reibwert, starke Fade-Widerstandsfähigkeit, geringe Rotorabnutzung.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eGeringeres ungefedertes Massegewicht\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEin kohlenstoff-keramischer Rotor wiegt etwa die Hälfte des entsprechenden Eisenscheiben. Weniger rotierende, ungefederte Masse ermöglicht eine sauberere Nachverfolgung unebener Straßen und sorgt für eine deutlich schärfere Lenkreaktion.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eHochtemperaturstabilität\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDie Kohlenstoff-Silizium-Karbid-Reibungsmatrix arbeitet auch bei Temperaturen, die Eisenrotoren in starkes Fade treiben, sodass der zehntägige harte Bremsvorgang sich wie der erste anfühlt — gleicher Pedalweg, gleicher Bisspunkt.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003erostfreie Rotoroberfläche\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eKeramikscheiben rosten nicht an, nicht blitzschnell. Nach Regen, Waschen oder Wochen des Parkens bleibt die Rotorfläche hinter Ihren offenen Speichenrädern sauber — kein orangefarbener Ring auf einem frisch gewachsten Auto.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eLange Straßen-Service-Lebensdauer\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eBei normaler Straßenbenutzung mit passenden Belägen und korrektem Einbremsen ist ein StopFlex CCB-Radsatz so konstruiert, dass er mehrere Sätze Eisenersatzrotoren überdauert und so einen Teil der Anschaffungskosten wieder einspielt.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eWenig sichtbarer Staub\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eIn Kombination mit StopFlex-Belägen wirft das System nur einen Bruchteil des Staubs ab, den eine Eisenrotor- und Belagskombination verursacht. Die Räder bleiben wochenlang sauber, statt nur tage.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eHochwertige Keramik-Glasur-Finish\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDie proprietäre Beschichtung von StopFlex verleiht der Scheibe eine helle Keramik-Glasur-Oberfläche mit subtiler Textur — das werkseitige Carbon-Keramik-Aussehen, deutlich sichtbar durch offene Raddesigns.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eKontinuierliche Faser-Konstruktion\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eStopFlex-Scheiben werden mit langen, kontinuierlichen Kohlenstofffasern anstelle von kurzen, zerschnittenen Fasern hergestellt. Kontinuierliche Fasern tragen die Last über die gesamte Rotorfläche, erhöhen die Festigkeit und die thermische Haltbarkeit bei Hitzezyklen.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eWinter- \u0026 Kaltwetter-Bremsen\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eWinterfrage, klare Antwort: ungetunte keramische Scheiben bei Kälte greifen weniger. StopFlex hat die Belagsmischung und die keramische Beschichtung des Rotors für den Kaltbetrieb optimiert, sodass das Bremsen bei Kaltstart im Winter dem Bremsen bei warmem Wetter sehr ähnlich ist. Bei den ersten Stopps bei Frost ist ein größerer Sicherheitsabstand immer noch sinnvoll; Fahrzeuge, die täglich bei extremen Winterbedingungen fahren, sollten die Street Spec verwenden.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eWählen Sie Ihren Rotor: Street, Track-Day oder Motorsport\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Street_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex Street Spec Carbon-Keramik-Bremsscheibe\"\u003e\u003ch3\u003eStreet Spec\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eKeramische Beschichtung, kreuzbohrende Oberfläche und große Kühlkanäle.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIdeal für den täglichen Gebrauch und hochwertige Straßenaufbauten, die sauberen Kaltbiss, geringe Staubbildung, korrosionsfreies Aussehen und lange Lebensdauer benötigen.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Trackday_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex Track-Day Spec Carbon-Keramik-Bremsscheibe\"\u003e\u003ch3\u003eTrack-Day Spec\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eKeramische Beschichtung, glatte Oberfläche und Waben-Kühlkanäle.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIdeal für Schnellstraßen- und Trackday-Einsätze, bei denen wiederholte Bremsstabilität wichtiger ist als maximaler visueller Bohrstil.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Racing_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex Motorsport Spec Carbon-Keramik-Bremsscheibe\"\u003e\u003ch3\u003eMotorsport-Standard\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eUnbeschichtete blanke Oberfläche mit Waben-Kühlkanälen.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAm besten für rennorientierte Builds geeignet, die Rennbeläge, Hochtemperaturflüssigkeit, Kühlstrategien und ein richtiges Warmlauffenster verwenden. Nicht die Standardwahl für den Straßenverkehr.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eHinweis zur Hitzeverwaltung\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eKohlenstoff-Keramik-Rotoren vertragen extreme Oberflächentemperaturen, entfernen jedoch nicht alle Anforderungen an die Hitzeverwaltung. Bei wiederholten harten Bremsungen dringt die Hitze weiterhin in Beläge, Flüssigkeit, Dichtungen, Bremssättel, Räder und nahegelegene Komponenten ein. Für lange Tracksessions, Bergabfahrten oder anhaltend aggressives Fahren sind Bremskühlung und Hochtemperaturflüssigkeit weiterhin zu empfehlen.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"cta\"\u003e\u003ch2\u003eIhre Passform bestätigen lassen\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eTeilen Sie Ihr Jahr, Modell, Ausstattung, Radgröße, aktuelle Bremsscheibendimensionen und Bremssatteltyp — jede Bestellung wird vor der Produktion anhand Ihrer VIN-Konfiguration überprüft.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\n\u003ca class=\"btn\" href=\"\/de\/pages\/carbon-ceramic-brakes\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"\u003eKarbon-Keramik-Bremsen: Kauf- \u0026 Passform-Leitfaden\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"#contact_form_page\"\u003ePassform bestätigen\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eFAQ\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"faq\"\u003e\n\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003ePasst das genau zu meinem Continental GT oder GTC?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eDieses Kit ist nur für den 2010-2018 2. Generation Continental GT und GTC mit werkseitigem Carbon-Keramik-System geeignet. Die Vorderbremsscheiben müssen entweder 405mm oder 420mm CCB-Durchmesser haben, und die Hinterbremsscheiben 335mm oder 356mm CCB-Durchmesser. Messen Sie Ihre aktuellen Bremsscheiben oder prüfen Sie Ihren Bauplan, bevor Sie bestellen, da die Montagehüte und das schwebende Zubehör auf diese spezifischen Durchmesser gefertigt sind. Es ist ein direkter Austausch, der Ihre originalen Bremssättel wiederverwendet, was gültig ist, da die vorderen Bremssättel dieser Fahrzeuge mehrkolbige (4-Kolben oder mehr) sind.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eBehalte ich meine originalen Bremssättel und die elektronische Parkbremse?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eJa. Sie verwenden die originalen Bentley-Vorder- und Hinterbremssättel sowie alle originalen Bremsleitungen. Das Kit enthält nur Bremsscheiben, Beläge, Hüte und schwebendes Zubehör. Die elektronische Parkbremse im Heck betätigt sich wie vom Werk, sodass die EPB ohne Codierung oder zusätzliche Module weiterhin funktioniert. Da die vorderen Bremssättel 4-Kolben sind, erfüllen sie die Anforderungen für einen direkten CCB-Durchmesserwechsel.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eWie verhalten sich diese im Winter und bei einem kalten ersten Bremsvorgang?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eEine kohlenstoff-keramische Scheibe, die noch nicht abgestimmt wurde, bei den ersten Bremsvorgängen an einem kalten Morgen weniger beißt als kaltes Eisen. Das ist normale Physik, kein Fehler. Wir haben sowohl die low-metallic Harz-Verbundbeläge als auch die keramische Beschichtung der Scheibe für Kaltstarts optimiert, sodass das Bremsen bei kaltem Auto auf diesem Continental jetzt sehr nahe an das Sommergefühl herankommt. Beim kältesten ersten Halt des Tages lassen Sie noch etwas mehr Abstand, bis die vorderen Scheiben die erste Hitze aufnehmen.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eIch fahre hauptsächlich Cruise und tracke das Auto nicht. Lohnt sich Kohlenstoff-Keramik?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eFür einen gebrauchten W12 Continental Besitzer, der verschlissene werkseitige CCBs ersetzt, erhält man den ursprünglichen Bremscharakter und den Vorteil des ungespannten Gewichts, ohne auf Eisen umzusteigen. Die Beläge haben einen durchschnittlichen Reibungskoeffizienten von etwa 0,44 und widerstehen einem Fade bis ca. 750 °C, was hartes Autobahn-Bremsen bei einem so schweren Auto abdeckt. Sie erhalten eine lange Lebensdauer und keinen Bremsstaub, der Ihre Räder verfärbt, was für einen Cruiser wichtiger ist als Rundenzeiten.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"StopFlex","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47895402119427,"sku":"100036","price":3000.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/Bentley-Continental-GT-2nd-Gen.-CCB-Brake_b39a1aa8-bbf0-458a-b1ab-42f849f7eb9e.jpg?v=1784007481"},{"product_id":"bentley-continental-gt-gtc-3rd-gen-carbon-ceramic-brake-kits","title":"2018–2026+ Bentley Continental GT \/ GTC (3. 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Generation). Werksspezifikationen der Scheiben und die kleinste Radgröße, die bei jedem Trim passt:\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eAusstattung\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eVordere Bremsscheibe (Serienausstattung)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eHintere Bremsscheibe (Serienausstattung)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eMin. Felgengröße\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eGT\/GTC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e420mm, 440mm (CCB)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e380mm, 410mm (CCB)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e22\"\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eBehalten Sie Ihre Original-Bremszangen?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eBehalten Sie sie, wenn die vorderen Bremssättel feststehend mit 4 Kolben oder mehr sind — die Hinterachse qualifiziert sich unabhängig davon. Vordere 1- oder 2-Kolben-Schwebe-Bremssättel schließen die Scheiben-Option aus; wählen Sie stattdessen das Full Upgrade Kit. Jedes Set wird nach den oben aufgeführten Werkstoff-Spezifikationen gefertigt, und Aftermarket-Bremssättel (Brembo, AP Racing, Alcon, Wilwood) benötigen nur das Bremssättelmodell, die Belagform und die Scheibendimensionen, die vor der Fertigung bestätigt werden.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eSpreizenprofil und Versatz beeinflussen ebenfalls die Freigängigkeit — bestätigen Sie Ihre genauen Räder vor der Bestellung.\u003c\/p\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eWas ist im Paket enthalten\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eArtikel\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eDetails\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eProdukttyp\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDirekte Austausch-CCB-Scheiben (Behalten Sie die Original-Bremszangen bei)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCCB-Lenker\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKomplettset für das Auto standardmäßig, nach Werksspezifikation für die Rotoren\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCCB-Bremsbeläge\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKompatible keramische Mischung für StopFlex Carbon-Keramik-Lenker\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e7075-Aluminium-Schwebe-Rotoren\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFahrzeugspezifische Passform; individuelle Rotorhut-Farben für jede Direkt-Ersatzbestellung erhältlich.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eEdelstahl-Schwebehalterung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKomplettes Fahrzeug-Hardware-Set\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBestellumfang\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eStandardmäßig ist das Angebot ein Komplettset für das Fahrzeug. Front- oder Heck-Only-Bestellungen können nach Bestätigung arrangiert werden.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eWarum Carbon-Keramik — und warum StopFlex\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eMaßgeschneiderte Fahrzeugtechnik\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eJede Bestellung wird exakt auf das bestätigte Fahrzeug und die Ausstattung abgestimmt. Halterungen, Hat-Offsets und Polsterformen werden speziell für dieses Auto gefertigt — niemals aus einem Einheitskatalog entnommen.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eCCB-spezifische Belagsmischung\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEine low-metallic Harzbelagsmischung, verstärkt mit Stahl, Kupfer und Aramidfaser, speziell für Keramikscheiben: stabil bis etwa 750 °C, ungefähr 0,44 durchschnittlicher Reibwert, starke Fade-Widerstandsfähigkeit, geringe Rotorabnutzung.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eGeringeres ungefedertes Massegewicht\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEin kohlenstoff-keramischer Rotor wiegt etwa die Hälfte des entsprechenden Eisenscheiben. Weniger rotierende, ungefederte Masse ermöglicht eine sauberere Nachverfolgung unebener Straßen und sorgt für eine deutlich schärfere Lenkreaktion.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eHochtemperaturstabilität\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDie Kohlenstoff-Silizium-Karbid-Reibungsmatrix arbeitet auch bei Temperaturen, die Eisenrotoren in starkes Fade treiben, sodass der zehntägige harte Bremsvorgang sich wie der erste anfühlt — gleicher Pedalweg, gleicher Bisspunkt.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003erostfreie Rotoroberfläche\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eKeramikscheiben rosten nicht an, nicht blitzschnell. Nach Regen, Waschen oder Wochen des Parkens bleibt die Rotorfläche hinter Ihren offenen Speichenrädern sauber — kein orangefarbener Ring auf einem frisch gewachsten Auto.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eLange Straßen-Service-Lebensdauer\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eBei normaler Straßenbenutzung mit passenden Belägen und korrektem Einbremsen ist ein StopFlex CCB-Radsatz so konstruiert, dass er mehrere Sätze Eisenersatzrotoren überdauert und so einen Teil der Anschaffungskosten wieder einspielt.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eWenig sichtbarer Staub\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eIn Kombination mit StopFlex-Belägen wirft das System nur einen Bruchteil des Staubs ab, den eine Eisenrotor- und Belagskombination verursacht. Die Räder bleiben wochenlang sauber, statt nur tage.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eHochwertige Keramik-Glasur-Finish\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDie proprietäre Beschichtung von StopFlex verleiht der Scheibe eine helle Keramik-Glasur-Oberfläche mit subtiler Textur — das werkseitige Carbon-Keramik-Aussehen, deutlich sichtbar durch offene Raddesigns.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eKontinuierliche Faser-Konstruktion\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eStopFlex-Scheiben werden mit langen, kontinuierlichen Kohlenstofffasern anstelle von kurzen, zerschnittenen Fasern hergestellt. Kontinuierliche Fasern tragen die Last über die gesamte Rotorfläche, erhöhen die Festigkeit und die thermische Haltbarkeit bei Hitzezyklen.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eWinter- \u0026 Kaltwetter-Bremsen\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eEine kalte, nicht eingestellte Carbon-Keramik-Scheibe benötigt bei den ersten Winterstopps mehr Pedaldruck als Eisen – normale Materialphysik. StopFlex hat die Belagformel und die Scheibenbeschichtung speziell für Kaltstarts entwickelt, um diese Lücke zu schließen: Das Wintergefühl bei kaltem Auto ist jetzt sehr nah am Sommergefühl. Für die kältesten Morgen etwas mehr Abstand lassen; bei strengen Wintern wählen Sie Street Spec.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eWählen Sie Ihren Rotor: Street, Track-Day oder Motorsport\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Street_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex Street Spec Carbon-Keramik-Bremsscheibe\"\u003e\u003ch3\u003eStreet Spec\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eKeramische Beschichtung, kreuzbohrende Oberfläche und große Kühlkanäle.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIdeal für den täglichen Gebrauch und hochwertige Straßenaufbauten, die sauberen Kaltbiss, geringe Staubbildung, korrosionsfreies Aussehen und lange Lebensdauer benötigen.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Trackday_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex Track-Day Spec Carbon-Keramik-Bremsscheibe\"\u003e\u003ch3\u003eTrack-Day Spec\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eKeramische Beschichtung, glatte Oberfläche und Waben-Kühlkanäle.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIdeal für Schnellstraßen- und Trackday-Einsätze, bei denen wiederholte Bremsstabilität wichtiger ist als maximaler visueller Bohrstil.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Racing_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex Motorsport Spec Carbon-Keramik-Bremsscheibe\"\u003e\u003ch3\u003eMotorsport-Standard\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eUnbeschichtete blanke Oberfläche mit Waben-Kühlkanälen.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAm besten für rennorientierte Builds geeignet, die Rennbeläge, Hochtemperaturflüssigkeit, Kühlstrategien und ein richtiges Warmlauffenster verwenden. Nicht die Standardwahl für den Straßenverkehr.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eHinweis zur Hitzeverwaltung\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eHohe Temperaturtoleranz des Rotors bedeutet nicht, dass das Wärmemanagement verschwindet. Bei wiederholtem starkem Bremsen wandert die Hitze in die Beläge, Bremsflüssigkeit, Dichtungen, Bremssättel und Räder, auch wenn die Keramikscheibe selbst angenehm kühl bleibt. Planen Sie Bremskühlung und Hochtemperaturflüssigkeit für längere Rennstreckensessions, lange Bergabfahrten oder anhaltend aggressives Fahren ein.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"cta\"\u003e\u003ch2\u003eIhre Passform bestätigen lassen\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eVor der Bestellung teilen Sie uns bitte das genaue Fahrzeug, die aktuellen Scheibengrößen und den Bremssätteltyp mit. Nichts geht in die Produktion, bis die Konfiguration anhand Ihrer VIN bestätigt wurde.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\n\u003ca class=\"btn\" href=\"\/de\/pages\/carbon-ceramic-brakes\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"\u003eKarbon-Keramik-Bremsen: Kauf- \u0026 Passform-Leitfaden\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"#contact_form_page\"\u003ePassform bestätigen\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eFAQ\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"faq\"\u003e\n\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003ePassen diese auf meinen Continental GT oder GTC, ohne die Bremssättel zu wechseln?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eJa, solange Ihr Auto die werkseitigen Carbon-Keramik-Vorderradbremssättel mit 4 Kolben oder mehr hat. Dieses Kit verwendet diese Sättel wieder und ersetzt nur die Scheiben, Beläge, Hülsen und das schwebende Befestigungsmaterial. Es ist für die 3. Generation der GT\/GTC-Vorderradscheiben mit 420 mm und 440 mm sowie für die Hinterräder mit 380 mm und 410 mm ausgelegt. Vergleichen Sie vor der Bestellung den Durchmesser Ihrer bestehenden Scheiben mit den Maßen auf dieser Seite, da die Passform auf diese genauen Abmessungen beschränkt ist.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eDer Händler hat mir nur für die Vorderradscheiben Tausende von Euro genannt. Ist das wirklich ein direkter Austausch?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eEs ist so. Viele Besitzer der 3. Generation stellen fest, dass der Austausch der abgenutzten originalen Front-Keramikscheiben beim Händler fast fünfstellige Beträge kosten kann. Dieses Kit hält Ihre originalen Continental-Bremssättel an Ort und Stelle und tauscht die Verschleißteile aus – die Kohlenstoff-Keramik- Scheiben, passenden Beläge, Naben und Befestigungsteile. Sie erhalten echte kohlenstoff-keramische Scheiben in der Größe Ihres Autos (420 mm oder 440 mm vorne, 380 mm oder 410 mm hinten), ohne ein komplettes Bremssystem kaufen zu müssen.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eWie verhalten sich diese im Winter und bei kalten Starts?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eEhrlich gesagt: Eine kalte Kohlenstoff-Keramikscheibe bei der ersten Bremsung weniger beißend als kaltes Eisen – das ist Physik, kein Fehler, und gilt auch für Ihre originalen Keramiken. StopFlex passt sowohl die Belagsmischung als auch die keramische Beschichtung der Scheibe für kalte Starts an, sodass sich das Fahrgefühl bei kaltem Auto auf Ihrer Continental jetzt sehr nahe an das Sommergefühl herankommt. Bei den allerersten Bremsungen des Tages, die am kältesten sind, sollten Sie noch etwas mehr Abstand halten, bis die Temperaturen steigen.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eWelche Beläge sind im Kit enthalten und wie viel Hitze vertragen sie?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eDas Kit enthält einen speziell für kohlenstoff-keramische Scheiben entwickelten niedrigmetallischen Harzbelag aus Stahl, Kupfer und Aramidfaser, der auf diese Scheiben abgestimmt ist. Er hat einen durchschnittlichen Reibungskoeffizienten von etwa 0,44 und widersteht Hitze bis zu etwa 750 °C mit starker Anti-Fade-Wirkung – geeignet für das Gewicht und die Geschwindigkeit eines GT oder GTC bei langen Autobahnabfahrten und sportlichem Fahren.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"StopFlex","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47895402152195,"sku":"100037","price":3000.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/Bentley-Continental-GT-3rd-Gen.-CCB-Brake_aba5f9b7-c110-4392-9c27-913e245dca17.jpg?v=1784007494"},{"product_id":"bmw-1m-e82-carbon-ceramic-brake-kits","title":"2011-2012 BMW 1M Coupé (E82) Carbon-Keramik-Bremsscheiben","description":"\u003cdiv class=\"sfx\"\u003e\n\u003csection class=\"box\" id=\"sfx-cases\" hidden\u003e\u003ch2\u003eEchte Kundenaufbauten \u0026amp; Bewertungen\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"cases\" id=\"sfx-cases-row\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"https:\/\/stopflex-ccb.com\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\"\u003eAlle anzeigen\u003c\/a\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cscript\u003e(function(){var brand=\"BMW\",blogPath=\"\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\";function escT(t){var d=document.createElement('div');d.textContent=t||'';return d.innerHTML;}function render(list){if(!list.length)return;var row=document.getElementById('sfx-cases-row');var out='';list.slice(0,8).forEach(function(a){if(!a.image)return;out+='\u003cdiv class=\"card\"\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e\u003cimg src=\"'+a.image+'\" alt=\"'+escT(a.title)+'\" loading=\"lazy\"\u003e\u003c\/a\u003e'+'\u003ch4\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e'+escT(a.title)+'\u003c\/a\u003e\u003c\/h4\u003e\u003c\/div\u003e';});if(!out)return;row.innerHTML=out;document.getElementById('sfx-cases').hidden=false;}function search(q,cb){fetch('\/search\/suggest.json?q='+encodeURIComponent(q)+'\u0026resources[type]=article\u0026resources[limit]=10').then(function(r){return r.json();}).then(function(d){var arts=((d.resources||{}).results||{}).articles||[];cb(arts.filter(function(a){return a.url.indexOf(blogPath)!==-1;}));}).catch(function(){cb([]);});}search(brand,function(same){if(same.length){render(same);}else{search('carbon ceramic',function(other){render(other);});}});})();\u003c\/script\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box red\"\u003e\u003ch2\u003ePasst das an mein Auto?\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDirekter Ersatz für CCB-Scheiben (Originalbremszangen bleiben erhalten)\u003c\/strong\u003e für den BMW 1M Coupé (E82) von 2011-2012. Werksspezifikationen der Scheibe und der kleinste Reifen, der jede Ausführung freigibt:\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eTrim\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eVorderradrotor (Originalteil)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eHinterradrotor (Originalteil)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eMindestfelgengröße\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1M\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e360mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e350mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e19\"\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eBehalten Sie Ihre Werkstatt-Bremszangen?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDie Regel ist einfach: Vordere Werkstatt-Bremszangen müssen mindestens 4 Kolben haben; hinten gibt es keine Begrenzung. Ein 1- oder 2-Kolben-Schwebekopf-Setup vorne kann keine direkten Austauschscheiben verwenden — das Fahrzeug benötigt das vollständige Upgrade-Kit mit Bremszangen. Wir bauen nach den oben genannten Werkstatt-Rotor-Spezifikationen. Nachrüst-Bremszangen (Brembo, AP Racing, Alcon, Wilwood) funktionieren ebenfalls — senden Sie zuerst das Bremszangenmodell, die Belagform und die Radgröße zur Bestätigung.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eSpeichenprofil und Offset beeinflussen ebenfalls die Freigängigkeit — bestätigen Sie Ihre genauen Räder vor der Bestellung.\u003c\/p\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eWas im Paket ist\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eArtikel\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eDetails\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eProdukttyp\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDirekter Ersatz für CCB-Scheiben (Originalbremszangen bleiben erhalten)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCCB-Rotoren\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eVollständiges Fahrzeugset standardmäßig, nach Werksspezifikation für die Bremsscheiben\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCCB-Bremsbeläge\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKompatible keramische Mischung für StopFlex-Keramikbremsscheiben\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e7075-Aluminium-Schwebe-Rotorenmuttern\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFahrzeugspezifische Passform; individuelle Rotorenmutternfarben für jede Direkt-Ersatzbestellung verfügbar.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eEdelstahl-Schwebehalterung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKomplettes Hardware-Set für das Fahrzeug\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBestellumfang\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eStandardangebot ist ein Komplettset für das Fahrzeug. Anfragen für nur vorne oder hinten können nach Bestätigung arrangiert werden.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eWarum Carbon-Keramik — und warum StopFlex\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eKontinuierliche Faserbauweise\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eStopFlex-Scheiben werden mit langen, kontinuierlichen Kohlenstofffasern anstelle von kurzen Fasern hergestellt. Kontinuierliche Stränge tragen die Last über die gesamte Rotorfläche, erhöhen die Festigkeit und thermische Haltbarkeit bei Hitzezyklen.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eMaßgeschneiderte Fahrzeugentwicklung\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eJede Bestellung wird exakt auf das bestätigte Fahrzeug und die Ausstattung abgestimmt. Halterungen, Scheibenversätze und Belagsformen werden speziell für dieses Auto gefertigt — niemals aus einem Einheitskatalog.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eCCB-spezifische Belagsmischung\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEin low-metallic Harzbelag, verstärkt mit Stahl, Kupfer und Aramidfasern, speziell für Keramikscheiben: stabil bis etwa 750 °C, ungefähr 0,44 durchschnittlicher Reibwert, starke Fade-Widerstandsfähigkeit, geringe Rotorabnutzung.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eVerminderte ungefedert Masse\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEin kohlenstoff-keramischer Rotor wiegt etwa die Hälfte des entsprechenden Eisenscheiben. Weniger rotierende, ungefederte Masse ermöglicht es der Federung, unebenen Straßenbelag sauberer zu folgen, und macht die Lenkreaktion deutlich schärfer.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eHohe Temperaturstabilität\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDie Kohlenstoff-Silizium-Karbid-Reibungsmatrix arbeitet bei Temperaturen, die Eisenrotoren in starkes Fading treiben, sodass sich der harte Bremsvorgang anfühlt wie der erste — gleicher Pedalweg, gleicher Bisspunkt.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eRostfreie Rotorfläche\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eKeramikscheiben können kein Rost-Flash entwickeln. Nach Regen, Waschen oder Wochen des Parkens bleibt die Rotorfläche hinter Ihren offenen Speichenrädern sauber — kein orangefarbener Ring auf einem frisch gewaschenen Auto.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eLange Lebensdauer im Stadtverkehr\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eBei normaler Straßenbenutzung mit passenden Belägen und richtiger Einbremsung ist ein StopFlex CCB-Radsatz so konstruiert, dass er mehrere Sets von Eisenersatzrotoren überdauert und so einen Teil der Anfangsinvestition wieder einspielt.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eWenig sichtbarer Staub\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eIn Kombination mit StopFlex-Pads wirft das System nur einen Bruchteil des Staubs ab, den eine Eisenrotor- und Pad-Kombination erzeugt. Die Räder bleiben wochenlang sauber, statt nur tage.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eHochwertige Keramik-Glasur-Finish\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDie proprietäre Beschichtung von StopFlex verleiht der Scheibe eine helle keramische Glasur mit subtiler Textur — das werkseitige Carbon-Keramik-Aussehen, deutlich sichtbar durch offene Raddesigns.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eWinter- \u0026amp; Kaltwetter-Bremsen\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eKurze Antwort auf Winterfragen: Unabgestimmte Keramikscheiben bei Kälte greifen weniger. StopFlex hat die Pad-Substanz und die keramische Beschichtung des Rotors für den Kaltbetrieb optimiert, sodass das Bremsen bei Kälte im Winter sehr nahe am warmen Wetter liegt. Bei den ersten Stopps auf Frost ist ein größerer Sicherheitsabstand immer noch ratsam; schwere Winterfahrzeuge sollten Street Spec verwenden.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eWählen Sie Ihren Rotor: Street, Track-Day oder Motorsport\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Street_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex Street Spec Carbon-Keramik-Bremsscheibe\"\u003e\u003ch3\u003eStreet Spec\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eKeramikbeschichtung, kreuzgebohrte Oberfläche und große Kühlkanäle.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAm besten für den täglichen Gebrauch und hochwertige Straßenfahrzeuge geeignet, die sauberen kalten Biss, geringe Staubbildung, korrosionsfreies Erscheinungsbild und lange Lebensdauer benötigen.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Trackday_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex Track-Day Spec Carbon-Keramik-Bremsscheibe\"\u003e\u003ch3\u003eTrack-Day Spezifikation\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eKeramikbeschichtung, leere Oberfläche und Waben-Kühlkanäle.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAm besten für schnelle Straßen- und Track-Day-Einsätze geeignet, bei denen wiederholte Bremsstabilität wichtiger ist als maximaler optischer Bohrstil.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Racing_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex Motorsport Spec Carbon-Keramik-Bremsscheibe\"\u003e\u003ch3\u003eMotorsport-Spezifikation\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eUnbeschichtete leere Oberfläche mit Waben-Kühlkanälen.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAm besten für rennorientierte Builds geeignet, die Rennbeläge, Hochtemperaturflüssigkeit, Kühlstrategie und ein angemessenes Aufwärmfenster verwenden. Nicht die Standardwahl für den Straßenverkehr.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eHinweis zur Hitzeverwaltung\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eKohlenstoff-Keramik-Bremsscheiben vertragen extreme Oberflächentemperaturen, aber sie beseitigen nicht alle Anforderungen an die Hitzeverwaltung. Bei wiederholten starken Bremsungen dringt die Hitze weiterhin in Beläge, Flüssigkeiten, Dichtungen, Bremssättel, Räder und nahegelegene Komponenten ein. Für lange Rennstrecken, Bergabfahrten oder anhaltend aggressives Fahren werden weiterhin Bremsenkühlung und Hochtemperaturflüssigkeit empfohlen.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"cta\"\u003e\u003ch2\u003eIhre Passform bestätigen lassen\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eVor der Bestellung teilen Sie uns bitte das genaue Fahrzeug, die aktuellen Bremsscheibengrößen und den Bremssätteltyp mit. Nichts geht in die Produktion, bis die Konfiguration anhand Ihrer VIN bestätigt ist.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\n\u003ca class=\"btn\" href=\"\/de\/pages\/carbon-ceramic-brakes\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"\u003eKohlenstoff-Keramik-Bremsen: Kauf- \u0026 Passform-Leitfaden\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"#contact_form_page\"\u003ePassform bestätigen\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eFAQ\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"faq\"\u003e\n\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eFunktioniert dieses Kit mit den originalen Bremssätteln meines 1M, oder benötige ich Aftermarket-Teile?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eEr verwendet Ihre vorderen und hinteren Fabrik-Bremssättel. Der E82 1M verwendet einen festen 4-Kolben-Bremssattel vorne über dem 360mm Rotor, was die minimale Kolbenanzahl für unser Direct Replacement-Design ist, sodass der Austausch einfach ist. Sie erhalten kohlenstoff-keramische Rotoren, Beläge, Naben und schwebende Hardware, die auf die Fabrikgrößen von 360mm vorne und 350mm hinten abgestimmt sind. Kein Umbau der Bremssättel, keine Adapterhalter.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003ePassen diese unter meine aktuellen 1M-Felgen?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eDer Fabrik-1M wurde auf 19-Zoll-Felgen ausgeliefert, und dieses Kit behält die Durchmesser von 360mm vorne und 350mm hinten bei, sodass alles, was die serienmäßigen Gusseisenrotoren passierte, auch diese passt. Wenn Sie Aftermarket-Felgen oder ein Track-Setup verwenden, überprüfen Sie die Innenseiten und Speichenfreiheit gegen einen 360mm vorderen Rotor plus Bremssattel, bevor Sie bestellen.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eWie verhalten sich diese bei kaltem Wetter und im Winterbeginn?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eZuerst die Physik: Jeder ungetunte Kohlenstoff-Keramik-Scheibe beißt bei kaltem Wetter weniger als kaltes Eisen bei den ersten Bremsvorgängen an einem kalten Tag. Das ist normal, kein Fehler. Wir haben sowohl die Belagmischung als auch die keramische Beschichtung der Scheibe speziell für Kaltstarts abgestimmt, sodass sich das Winter-Kaltfahrgefühl auf dem 1M jetzt sehr nahe am warmen Sommerfahrgefühl befindet. Bei den allerersten kalten Bremsvorgängen lassen Sie noch etwas mehr Abstand, bis die vorderen Bremsscheiben einige Anwendungen mit Hitze aufgenommen haben.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eIst dieses Kit speziell für den 1M oder deckt es auch andere Fahrzeuge der 1er-Reihe ab?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eEs ist nur für den BMW 1M Coupé (E82) von 2011-2012 mit den werkseitigen 360mm vorderen und 350mm hinteren Scheiben sowie den 4-Kolben-Vorderradbremsen geeignet. Standard 128i und 135i E82-Fahrzeuge verwenden andere Bremszubehörteile und sind hier nicht abgedeckt. Stellen Sie vor dem Kauf sicher, dass Ihr Fahrzeug die genaue 1M-Ausstattung und die passenden Scheibengrößen auf dieser Seite hat.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"StopFlex","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47895402184963,"sku":"100038","price":3000.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/BMW-1M-E82-CCB-Brake_5205be29-84fa-4f30-bdfc-61dcdb4ac7dd.jpg?v=1784007483"},{"product_id":"bmw-i4-m50-g26-carbon-ceramic-brake-kits","title":"2022-2026+ BMW i4 M50 \/ M60 (G26) Carbon-Keramik-Bremsscheiben","description":"\u003cdiv class=\"sfx\"\u003e\n\u003csection class=\"box\" id=\"sfx-cases\" hidden\u003e\u003ch2\u003eEchte Kundenaufbauten \u0026amp; Bewertungen\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"cases\" id=\"sfx-cases-row\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"https:\/\/stopflex-ccb.com\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\"\u003eAlle anzeigen\u003c\/a\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cscript\u003e(function(){var brand=\"BMW\",blogPath=\"\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\";function escT(t){var d=document.createElement('div');d.textContent=t||'';return d.innerHTML;}function render(list){if(!list.length)return;var row=document.getElementById('sfx-cases-row');var out='';list.slice(0,8).forEach(function(a){if(!a.image)return;out+='\u003cdiv class=\"card\"\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e\u003cimg src=\"'+a.image+'\" alt=\"'+escT(a.title)+'\" loading=\"lazy\"\u003e\u003c\/a\u003e'+'\u003ch4\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e'+escT(a.title)+'\u003c\/a\u003e\u003c\/h4\u003e\u003c\/div\u003e';});if(!out)return;row.innerHTML=out;document.getElementById('sfx-cases').hidden=false;}function search(q,cb){fetch('\/search\/suggest.json?q='+encodeURIComponent(q)+'\u0026resources[type]=article\u0026resources[limit]=10').then(function(r){return r.json();}).then(function(d){var arts=((d.resources||{}).results||{}).articles||[];cb(arts.filter(function(a){return a.url.indexOf(blogPath)!==-1;}));}).catch(function(){cb([]);});}search(brand,function(same){if(same.length){render(same);}else{search('carbon ceramic',function(other){render(other);});}});})();\u003c\/script\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box red\"\u003e\u003ch2\u003ePasst das an mein Auto?\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDirekter Ersatz für CCB-Scheiben (Originalbremszangen bleiben erhalten)\u003c\/strong\u003e für den BMW i4 M50 \/ M60 (G26) von 2022-2026+. Werksspezifikationen der Scheiben und die kleinste Felge, die bei jeder Ausstattung passt:\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eTrim\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eVorderradrotor (Originalteil)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eHinterradrotor (Originalteil)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eMindestfelgengröße\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ei4 M50\/M60\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e374mm, 395mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e345mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e20\"\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eBehalten Sie Ihre Werkstatt-Bremszangen?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eBehalten Sie sie, wenn die vorderen Bremssättel feststehend sind und 4 Kolben oder mehr haben – die Hinterachse qualifiziert sich unabhängig davon. Vordere 1- oder 2-Kolben-Floating-Bremssättel schließen die Scheiben-Option aus; wählen Sie stattdessen das Full Upgrade Kit. Jedes Set wird nach den oben genannten Werkstoff-Spezifikationen für die Bremsscheiben gefertigt, und Aftermarket-Bremssättel (Brembo, AP Racing, Alcon, Wilwood) benötigen nur das Modell des Sättels, die Belagform und die Scheibendimensionen, die vor der Montage bestätigt werden.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eSpeichenprofil und Offset beeinflussen ebenfalls die Freigängigkeit — bestätigen Sie Ihre genauen Räder vor der Bestellung.\u003c\/p\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eWas im Paket ist\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eArtikel\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eDetails\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eProdukttyp\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDirekter Ersatz für CCB-Scheiben (Originalbremszangen bleiben erhalten)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCCB-Rotoren\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eVollständiges Fahrzeugset standardmäßig, nach Werksspezifikation für die Bremsscheiben\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCCB-Bremsbeläge\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKompatible keramische Mischung für StopFlex-Keramikbremsscheiben\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e7075-Aluminium-Schwebe-Rotorenmuttern\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFahrzeugspezifische Passform; individuelle Rotorenmutternfarben für jede Direkt-Ersatzbestellung verfügbar.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eEdelstahl-Schwebehalterung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKomplettes Hardware-Set für das Fahrzeug\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBestellumfang\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eStandardangebot ist ein Komplettset für das Fahrzeug. Anfragen für nur vorne oder hinten können nach Bestätigung arrangiert werden.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eWarum Carbon-Keramik — und warum StopFlex\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eHochwertige Keramik-Glasur-Finish\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDie proprietäre Beschichtung von StopFlex verleiht der Scheibe eine helle keramische Glasur mit subtiler Textur — das werkseitige Carbon-Keramik-Aussehen, deutlich sichtbar durch offene Raddesigns.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eKontinuierliche Faserbauweise\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eStopFlex-Scheiben werden mit langen, kontinuierlichen Kohlenstofffasern anstelle von kurzen Fasern hergestellt. Kontinuierliche Stränge tragen die Last über die gesamte Rotorfläche, erhöhen die Festigkeit und thermische Haltbarkeit bei Hitzezyklen.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eMaßgeschneiderte Fahrzeugentwicklung\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eJede Bestellung wird exakt auf das bestätigte Fahrzeug und die Ausstattung abgestimmt. Halterungen, Scheibenversätze und Belagsformen werden speziell für dieses Auto gefertigt — niemals aus einem Einheitskatalog.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eCCB-spezifische Belagsmischung\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEin low-metallic Harzbelag, verstärkt mit Stahl, Kupfer und Aramidfasern, speziell für Keramikscheiben: stabil bis etwa 750 °C, ungefähr 0,44 durchschnittlicher Reibwert, starke Fade-Widerstandsfähigkeit, geringe Rotorabnutzung.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eVerminderte ungefedert Masse\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEin kohlenstoff-keramischer Rotor wiegt etwa die Hälfte des entsprechenden Eisenscheiben. Weniger rotierende, ungefederte Masse ermöglicht es der Federung, unebenen Straßenbelag sauberer zu folgen, und macht die Lenkreaktion deutlich schärfer.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eHohe Temperaturstabilität\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDie Kohlenstoff-Silizium-Karbid-Reibungsmatrix arbeitet bei Temperaturen, die Eisenrotoren in starkes Fading treiben, sodass sich der harte Bremsvorgang anfühlt wie der erste — gleicher Pedalweg, gleicher Bisspunkt.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eRostfreie Rotorfläche\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eKeramikscheiben können kein Rost-Flash entwickeln. Nach Regen, Waschen oder Wochen des Parkens bleibt die Rotorfläche hinter Ihren offenen Speichenrädern sauber — kein orangefarbener Ring auf einem frisch gewaschenen Auto.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eLange Lebensdauer im Stadtverkehr\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eBei normaler Straßenbenutzung mit passenden Belägen und richtiger Einbremsung ist ein StopFlex CCB-Radsatz so konstruiert, dass er mehrere Sets von Eisenersatzrotoren überdauert und so einen Teil der Anfangsinvestition wieder einspielt.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eWenig sichtbarer Staub\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eIn Kombination mit StopFlex-Pads wirft das System nur einen Bruchteil des Staubs ab, den eine Eisenrotor- und Pad-Kombination erzeugt. Die Räder bleiben wochenlang sauber, statt nur tage.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eWinter- \u0026amp; Kaltwetter-Bremsen\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eKurze Antwort auf Winterfragen: Unabgestimmte Keramikscheiben bei Kälte greifen weniger. StopFlex hat die Pad-Substanz und die keramische Beschichtung des Rotors für den Kaltbetrieb optimiert, sodass das Bremsen bei Kälte im Winter sehr nahe am warmen Wetter liegt. Bei den ersten Stopps auf Frost ist ein größerer Sicherheitsabstand immer noch ratsam; schwere Winterfahrzeuge sollten Street Spec verwenden.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eWählen Sie Ihren Rotor: Street, Track-Day oder Motorsport\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Street_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex Street Spec Carbon-Keramik-Bremsscheibe\"\u003e\u003ch3\u003eStreet Spec\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eKeramikbeschichtung, kreuzgebohrte Oberfläche und große Kühlkanäle.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAm besten für den täglichen Gebrauch und hochwertige Straßenfahrzeuge geeignet, die sauberen kalten Biss, geringe Staubbildung, korrosionsfreies Erscheinungsbild und lange Lebensdauer benötigen.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Trackday_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex Track-Day Spec Carbon-Keramik-Bremsscheibe\"\u003e\u003ch3\u003eTrack-Day Spezifikation\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eKeramikbeschichtung, leere Oberfläche und Waben-Kühlkanäle.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAm besten für schnelle Straßen- und Track-Day-Einsätze geeignet, bei denen wiederholte Bremsstabilität wichtiger ist als maximaler optischer Bohrstil.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Racing_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex Motorsport Spec Carbon-Keramik-Bremsscheibe\"\u003e\u003ch3\u003eMotorsport-Spezifikation\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eUnbeschichtete leere Oberfläche mit Waben-Kühlkanälen.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAm besten für rennorientierte Builds geeignet, die Rennbeläge, Hochtemperaturflüssigkeit, Kühlstrategie und ein angemessenes Aufwärmfenster verwenden. Nicht die Standardwahl für den Straßenverkehr.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eHinweis zur Hitzeverwaltung\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eKeramikscheiben widerstehen Oberflächentemperaturen, die Gusseisen zerstören würden, aber der Rest des Systems erwärmt sich trotzdem: Beläge, Flüssigkeit, Dichtungen, Bremssättel und Räder nehmen während wiederholter harter Bremsvorgänge Wärme auf. Für Rennstreckentage, lange Abfahrten und anhaltend sportliches Fahren verwenden Sie Bremskühlung und Hochtemperaturflüssigkeit.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"cta\"\u003e\u003ch2\u003eIhre Passform bestätigen lassen\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eVor der Bestellung teilen Sie uns bitte das genaue Fahrzeug, die aktuellen Bremsscheibengrößen und den Bremssätteltyp mit. Nichts geht in die Produktion, bis die Konfiguration anhand Ihrer VIN bestätigt ist.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\n\u003ca class=\"btn\" href=\"\/de\/pages\/carbon-ceramic-brakes\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"\u003eKohlenstoff-Keramik-Bremsen: Kauf- \u0026 Passform-Leitfaden\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"#contact_form_page\"\u003ePassform bestätigen\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eFAQ\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"faq\"\u003e\n\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003ePasst das sowohl zum i4 M50 als auch zum M60, und welche Werkstoff-Scheibengröße benötige ich?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eDiese Seite gilt nur für den G26 i4 M50 und M60. Die Vorderseiten ersetzen entweder die 374mm oder die 395mm Werkstoff-Scheibe, und die Hinterseiten ersetzen die 345mm Werkstoff-Scheibe. Überprüfen Sie die auf Ihrer aktuellen Bremsscheibe eingestanzte Größe oder messen Sie den Außendurchmesser, bevor Sie bestellen, da die M50 und M60 je nach Bauart mit unterschiedlichen vorderen Scheibenpaketen geliefert werden. Stimmen Sie die genaue Größe ab, und alles ist in Ordnung.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eFunktionieren diese mit meinen werkseitigen Bremssätteln und der elektronischen Parkbremse?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eJa. Dies ist ein direkter Austausch, der Ihre i4-Fabrik-Bremssättel wiederverwendet, die vorne 4 Kolben oder mehr haben, sodass kein Austausch der Bremssättel oder der Halterung notwendig ist. Das 345-mm-Hinterrad-Setup erhält die integrierte EPB-Aktuatorfunktion, weil der OEM-Hinterradbremssattel beibehalten wird. Das Kit enthält neue kohlenstoff-keramische Scheiben, Beläge, Naben und schwebende Befestigungen, die auf diese speziellen Scheibenreferenzen abgestimmt sind.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eWie verhalten sich diese an einem kalten Wintermorgen im Vergleich zu meinen Gusseisen-Scheiben?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eEin ungetuntes kaltes Kohlenstoff-Keramik-Disco bei den ersten Bremsungen weniger beißt als kaltes Eisen. Das ist Physik, kein Defekt. Wir haben es direkt angesprochen: Die Belagsmischung und die keramische Beschichtung der Scheibe sind beide für Kaltstarts abgestimmt, sodass sich das erste Bremsgefühl im Winter dem im Sommer sehr nähert. An den kältesten Morgen sollten Sie einen etwas größeren Sicherheitsabstand für die ersten ein oder zwei Bremsungen einhalten, danach erwärmen sich die Bremsen schnell.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eWird das tatsächlich Bremsstaub und Rost an meinen Rädern verhindern?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eJa, und das ist ein häufiger Grund, warum i4-Besitzer dieses Kit kaufen. Die serienmäßigen Gusseisen-Scheiben rosten nach dem Stillstand des Autos und hinterlassen den rötlichen Staub, der Ihre Räder bedeckt. Kohlenstoff-Keramik-Scheiben rosten nicht auf diese Weise, und die hier verwendete niedrigmetallische Harz-Composite-Beläge erzeugen deutlich weniger sichtbaren Staub. Ihre Radflächen bleiben viel länger sauber, mit fast keinem Rostdurchbluten nach nassem Wetter.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"StopFlex","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47895402217731,"sku":"100039","price":3000.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/BMW-i4-M50-G26-CCB-Brake_014d131d-d449-4126-8194-be8dbb419360.jpg?v=1784007486"},{"product_id":"bmw-i5-m60-g60-g61-sedan-and-touring-carbon-ceramic-brake-kits","title":"2024-2026+ BMW i5 M60 (G60\/G61) Carbon-Keramik-Bremsscheiben","description":"\u003cdiv class=\"sfx\"\u003e\n\u003csection class=\"box\" id=\"sfx-cases\" hidden\u003e\u003ch2\u003eEchte Kundenaufbauten \u0026amp; Bewertungen\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"cases\" id=\"sfx-cases-row\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"https:\/\/stopflex-ccb.com\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\"\u003eAlle anzeigen\u003c\/a\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cscript\u003e(function(){var brand=\"BMW\",blogPath=\"\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\";function escT(t){var d=document.createElement('div');d.textContent=t||'';return d.innerHTML;}function render(list){if(!list.length)return;var row=document.getElementById('sfx-cases-row');var out='';list.slice(0,8).forEach(function(a){if(!a.image)return;out+='\u003cdiv class=\"card\"\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e\u003cimg src=\"'+a.image+'\" alt=\"'+escT(a.title)+'\" loading=\"lazy\"\u003e\u003c\/a\u003e'+'\u003ch4\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e'+escT(a.title)+'\u003c\/a\u003e\u003c\/h4\u003e\u003c\/div\u003e';});if(!out)return;row.innerHTML=out;document.getElementById('sfx-cases').hidden=false;}function search(q,cb){fetch('\/search\/suggest.json?q='+encodeURIComponent(q)+'\u0026resources[type]=article\u0026resources[limit]=10').then(function(r){return r.json();}).then(function(d){var arts=((d.resources||{}).results||{}).articles||[];cb(arts.filter(function(a){return a.url.indexOf(blogPath)!==-1;}));}).catch(function(){cb([]);});}search(brand,function(same){if(same.length){render(same);}else{search('carbon ceramic',function(other){render(other);});}});})();\u003c\/script\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box red\"\u003e\u003ch2\u003ePasst das an mein Auto?\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDirekter Ersatz für CCB-Scheiben (Originalbremszangen bleiben erhalten)\u003c\/strong\u003e für den BMW i5 M60 (G60\/G61) von 2024-2026+. Original-Bremsscheibenspezifikationen und der kleinste Radumfang, der jede Ausstattungslinie freigibt:\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eTrim\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eVorderradrotor (Originalteil)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eHinterradrotor (Originalteil)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eMindestfelgengröße\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ei5 M60\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e395mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e398mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e20\"\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eBehalten Sie Ihre Werkstatt-Bremszangen?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eBehalten Sie sie, wenn die vorderen Bremssättel feststehend sind und 4 Kolben oder mehr haben – die Hinterachse qualifiziert sich unabhängig davon. Vordere 1- oder 2-Kolben-Floating-Bremssättel schließen die Scheiben-Option aus; wählen Sie stattdessen das Full Upgrade Kit. Jedes Set wird nach den oben genannten Werkstoff-Spezifikationen für die Bremsscheiben gefertigt, und Aftermarket-Bremssättel (Brembo, AP Racing, Alcon, Wilwood) benötigen nur das Modell des Sättels, die Belagform und die Scheibendimensionen, die vor der Montage bestätigt werden.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eSpeichenprofil und Offset beeinflussen ebenfalls die Freigängigkeit — bestätigen Sie Ihre genauen Räder vor der Bestellung.\u003c\/p\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eWas im Paket ist\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eArtikel\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eDetails\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eProdukttyp\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDirekter Ersatz für CCB-Scheiben (Originalbremszangen bleiben erhalten)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCCB-Rotoren\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eVollständiges Fahrzeugset standardmäßig, nach Werksspezifikation für die Bremsscheiben\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCCB-Bremsbeläge\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKompatible keramische Mischung für StopFlex-Keramikbremsscheiben\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e7075-Aluminium-Schwebe-Rotorenmuttern\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFahrzeugspezifische Passform; individuelle Rotorenmutternfarben für jede Direkt-Ersatzbestellung verfügbar.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eEdelstahl-Schwebehalterung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKomplettes Hardware-Set für das Fahrzeug\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBestellumfang\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eStandardangebot ist ein Komplettset für das Fahrzeug. Anfragen für nur vorne oder hinten können nach Bestätigung arrangiert werden.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eWarum Carbon-Keramik — und warum StopFlex\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eCCB-spezifische Belagsmischung\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEin low-metallic Harzbelag, verstärkt mit Stahl, Kupfer und Aramidfasern, speziell für Keramikscheiben: stabil bis etwa 750 °C, ungefähr 0,44 durchschnittlicher Reibwert, starke Fade-Widerstandsfähigkeit, geringe Rotorabnutzung.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eVerminderte ungefedert Masse\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEin kohlenstoff-keramischer Rotor wiegt etwa die Hälfte des entsprechenden Eisenscheiben. Weniger rotierende, ungefederte Masse ermöglicht es der Federung, unebenen Straßenbelag sauberer zu folgen, und macht die Lenkreaktion deutlich schärfer.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eHohe Temperaturstabilität\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDie Kohlenstoff-Silizium-Karbid-Reibungsmatrix arbeitet bei Temperaturen, die Eisenrotoren in starkes Fading treiben, sodass sich der harte Bremsvorgang anfühlt wie der erste — gleicher Pedalweg, gleicher Bisspunkt.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eRostfreie Rotorfläche\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eKeramikscheiben können kein Rost-Flash entwickeln. Nach Regen, Waschen oder Wochen des Parkens bleibt die Rotorfläche hinter Ihren offenen Speichenrädern sauber — kein orangefarbener Ring auf einem frisch gewaschenen Auto.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eLange Lebensdauer im Stadtverkehr\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eBei normaler Straßenbenutzung mit passenden Belägen und richtiger Einbremsung ist ein StopFlex CCB-Radsatz so konstruiert, dass er mehrere Sets von Eisenersatzrotoren überdauert und so einen Teil der Anfangsinvestition wieder einspielt.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eWenig sichtbarer Staub\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eIn Kombination mit StopFlex-Pads wirft das System nur einen Bruchteil des Staubs ab, den eine Eisenrotor- und Pad-Kombination erzeugt. Die Räder bleiben wochenlang sauber, statt nur tage.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eHochwertige Keramik-Glasur-Finish\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDie proprietäre Beschichtung von StopFlex verleiht der Scheibe eine helle keramische Glasur mit subtiler Textur — das werkseitige Carbon-Keramik-Aussehen, deutlich sichtbar durch offene Raddesigns.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eKontinuierliche Faserbauweise\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eStopFlex-Scheiben werden mit langen, kontinuierlichen Kohlenstofffasern anstelle von kurzen Fasern hergestellt. Kontinuierliche Stränge tragen die Last über die gesamte Rotorfläche, erhöhen die Festigkeit und thermische Haltbarkeit bei Hitzezyklen.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eMaßgeschneiderte Fahrzeugentwicklung\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eJede Bestellung wird exakt auf das bestätigte Fahrzeug und die Ausstattung abgestimmt. Halterungen, Scheibenversätze und Belagsformen werden speziell für dieses Auto gefertigt — niemals aus einem Einheitskatalog.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eWinter- \u0026amp; Kaltwetter-Bremsen\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eKurze Antwort auf Winterfragen: Unabgestimmte Keramikscheiben bei Kälte greifen weniger. StopFlex hat die Pad-Substanz und die keramische Beschichtung des Rotors für den Kaltbetrieb optimiert, sodass das Bremsen bei Kälte im Winter sehr nahe am warmen Wetter liegt. Bei den ersten Stopps auf Frost ist ein größerer Sicherheitsabstand immer noch ratsam; schwere Winterfahrzeuge sollten Street Spec verwenden.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eWählen Sie Ihren Rotor: Street, Track-Day oder Motorsport\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Street_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex Street Spec Carbon-Keramik-Bremsscheibe\"\u003e\u003ch3\u003eStreet Spec\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eKeramikbeschichtung, kreuzgebohrte Oberfläche und große Kühlkanäle.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAm besten für den täglichen Gebrauch und hochwertige Straßenfahrzeuge geeignet, die sauberen kalten Biss, geringe Staubbildung, korrosionsfreies Erscheinungsbild und lange Lebensdauer benötigen.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Trackday_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex Track-Day Spec Carbon-Keramik-Bremsscheibe\"\u003e\u003ch3\u003eTrack-Day Spezifikation\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eKeramikbeschichtung, leere Oberfläche und Waben-Kühlkanäle.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAm besten für schnelle Straßen- und Track-Day-Einsätze geeignet, bei denen wiederholte Bremsstabilität wichtiger ist als maximaler optischer Bohrstil.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Racing_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex Motorsport Spec Carbon-Keramik-Bremsscheibe\"\u003e\u003ch3\u003eMotorsport-Spezifikation\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eUnbeschichtete leere Oberfläche mit Waben-Kühlkanälen.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAm besten für rennorientierte Builds geeignet, die Rennbeläge, Hochtemperaturflüssigkeit, Kühlstrategie und ein angemessenes Aufwärmfenster verwenden. Nicht die Standardwahl für den Straßenverkehr.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eHinweis zur Hitzeverwaltung\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eHohe Temperaturtoleranz der Bremsscheibe bedeutet nicht, dass das Wärmemanagement verschwindet. Bei wiederholtem starkem Bremsen wandert die Hitze in die Bremsbeläge, Bremsflüssigkeit, Dichtungen, Zangen und Räder, selbst wenn die keramische Scheibe selbst angenehm bleibt. Planen Sie Bremskühlung und Hochtemperaturflüssigkeit für längere Rennstreckensessions, lange Bergabfahrten oder anhaltend aggressives Fahren ein.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"cta\"\u003e\u003ch2\u003eIhre Passform bestätigen lassen\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eSenden Sie vor der Bestellung die genauen Fahrzeugdetails, aktuelle Bremsscheibengrößen und Zangentyp. Jede StopFlex-Bestellung wird vor der Produktion anhand Ihrer VIN-Konfiguration bestätigt.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\n\u003ca class=\"btn\" href=\"\/de\/pages\/carbon-ceramic-brakes\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"\u003eKohlenstoff-Keramik-Bremsen: Kauf- \u0026 Passform-Leitfaden\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"#contact_form_page\"\u003ePassform bestätigen\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eFAQ\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"faq\"\u003e\n\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003ePasst das bei meinem i5 M60 ohne die Bremssättel zu wechseln?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eJa. Dies ist ein direkter Austausch, der Ihre werkseitigen G60\/G61-Bremssättel wiederverwendet. Das Kit tauscht Carbon-Keramik-Bremsscheiben aus, die auf die werkseitigen Referenzen des M60 abgestimmt sind — 395 mm vorne und 398 mm hinten — plus Beläge, Naben und schwebende Befestigungen. Es gilt nur für die hier aufgeführte i5 M60-Ausstattung, da dieses Modell mit einem vorderen Bremssättel mit vier Kolben oder mehr ausgestattet ist, was für die korrekte Klemmung der Carbon-Keramik-Vorderräder erforderlich ist.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eWie verhalten sich diese an einem kalten Wintermorgen?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eEhrlich gesagt: Jede Carbon-Keramik-Bremsscheibe beißt bei den ersten Bremsungen etwas weniger als kaltes Gusseisen. Das ist Physik, kein Defekt. StopFlex passt sowohl die Belagsmischung als auch die keramische Beschichtung der Scheibe für Kaltstarts an, sodass sich das Wintergefühl beim i5 M60 jetzt dem Sommergefühl sehr nähert. Bei den allerersten kalten Bremsungen etwas mehr Abstand lassen, bis die vorderen Scheiben die Betriebstemperatur erreicht haben — danach verhalten sie sich normal.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eFunktioniert das mit der elektronischen Parkbremse?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eJa. Das Kit erhält die werkseitige hintere Bremssättel und deren integrierte elektronische Parkbremse, sodass EPB und Auto-Hold genau wie ab Werk funktionieren. Es ändert nichts an der Kalibrierung oder Verkabelung — Sie ersetzen nur die Reibflächen und Hardware.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eWerde ich tatsächlich weniger Bremsstaub sehen und die Lebensdauer der Scheiben verlängern?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eDas ist der Hauptgrund, warum M60-Besitzer diese verwenden. Der i5 ist ein schwerer, hochdrehender EV mit hohem Drehmoment, und Eisenrotoren auf dieser Plattform werfen viel dunklen Staub auf die Räder. Die hier verwendeten kohlenstoff-keramischen Scheiben erzeugen deutlich weniger Staub, sind widerstandsfähiger gegen Korrosion bei einem Fahrzeug, das auf Rekuperation setzt, und überdauern Eisenrotoren bei weitem. Die low-metallic Resin-Composite-Beläge (Stahl, Kupfer und Aramidfaser, ca. 0,44 Reibung, stabil bis etwa 750 °C) sind auf die Scheibe abgestimmt, sodass der Verschleiß vorhersehbar bleibt.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"StopFlex","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47895402250499,"sku":"100040","price":3000.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/BMW-i5-M60-G60-CCB-Brake_4389c447-0122-415d-b114-d02204ae4531.jpg?v=1784007483"},{"product_id":"bmw-i7-m70-g70-carbon-ceramic-brake-kits","title":"2024-2026+ BMW i7 M70 (G70) Carbon-Keramik-Bremsscheiben","description":"\u003cdiv class=\"sfx\"\u003e\n\u003csection class=\"box\" id=\"sfx-cases\" hidden\u003e\u003ch2\u003eEchte Kundenaufbauten \u0026amp; Bewertungen\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"cases\" id=\"sfx-cases-row\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"https:\/\/stopflex-ccb.com\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\"\u003eAlle anzeigen\u003c\/a\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cscript\u003e(function(){var brand=\"BMW\",blogPath=\"\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\";function escT(t){var d=document.createElement('div');d.textContent=t||'';return d.innerHTML;}function render(list){if(!list.length)return;var row=document.getElementById('sfx-cases-row');var out='';list.slice(0,8).forEach(function(a){if(!a.image)return;out+='\u003cdiv class=\"card\"\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e\u003cimg src=\"'+a.image+'\" alt=\"'+escT(a.title)+'\" loading=\"lazy\"\u003e\u003c\/a\u003e'+'\u003ch4\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e'+escT(a.title)+'\u003c\/a\u003e\u003c\/h4\u003e\u003c\/div\u003e';});if(!out)return;row.innerHTML=out;document.getElementById('sfx-cases').hidden=false;}function search(q,cb){fetch('\/search\/suggest.json?q='+encodeURIComponent(q)+'\u0026resources[type]=article\u0026resources[limit]=10').then(function(r){return r.json();}).then(function(d){var arts=((d.resources||{}).results||{}).articles||[];cb(arts.filter(function(a){return a.url.indexOf(blogPath)!==-1;}));}).catch(function(){cb([]);});}search(brand,function(same){if(same.length){render(same);}else{search('carbon ceramic',function(other){render(other);});}});})();\u003c\/script\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box red\"\u003e\u003ch2\u003ePasst das an mein Auto?\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDirekter Ersatz für CCB-Scheiben (Originalbremszangen bleiben erhalten)\u003c\/strong\u003e für den BMW i7 M70 2024-2026+ (G70). Original-Scheibenspezifikationen und die kleinste Felge, die bei jeder Ausstattung passt:\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eTrim\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eVorderradrotor (Originalteil)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eHinterradrotor (Originalteil)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eMindestfelgengröße\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ei7 M70\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e395mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e398mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e20\"\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eBehalten Sie Ihre Werkstatt-Bremszangen?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eJa — wenn Ihre originalen vorderen Bremszangen feststehend mit 4 oder mehr Kolben sind. Die Hinterachse hat keine Einschränkungen. Fahrzeuge mit 1- oder 2-Kolben-Floating-Bremszangen sollten stattdessen das Full Upgrade Kit (Zangen + Scheiben) verwenden. Die Scheiben sind nach den oben gezeigten Original-Scheiben-Spezifikationen gefertigt; wenn Sie Aftermarket-Bremszangen (Brembo, AP Racing, Alcon, Wilwood) verwenden, bestätigen wir vor der Produktion nur das Zangenmodell, die Belagsform und die Scheibendimensionen.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eSpeichenprofil und Offset beeinflussen ebenfalls die Freigängigkeit — bestätigen Sie Ihre genauen Räder vor der Bestellung.\u003c\/p\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eWas im Paket ist\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eArtikel\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eDetails\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eProdukttyp\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDirekter Ersatz für CCB-Scheiben (Originalbremszangen bleiben erhalten)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCCB-Rotoren\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eVollständiges Fahrzeugset standardmäßig, nach Werksspezifikation für die Bremsscheiben\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCCB-Bremsbeläge\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKompatible keramische Mischung für StopFlex-Keramikbremsscheiben\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e7075-Aluminium-Schwebe-Rotorenmuttern\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFahrzeugspezifische Passform; individuelle Rotorenmutternfarben für jede Direkt-Ersatzbestellung verfügbar.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eEdelstahl-Schwebehalterung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKomplettes Hardware-Set für das Fahrzeug\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBestellumfang\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eStandardangebot ist ein Komplettset für das Fahrzeug. Anfragen für nur vorne oder hinten können nach Bestätigung arrangiert werden.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eWarum Carbon-Keramik — und warum StopFlex\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eCCB-spezifische Belagsmischung\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEin low-metallic Harzbelag, verstärkt mit Stahl, Kupfer und Aramidfasern, speziell für Keramikscheiben: stabil bis etwa 750 °C, ungefähr 0,44 durchschnittlicher Reibwert, starke Fade-Widerstandsfähigkeit, geringe Rotorabnutzung.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eVerminderte ungefedert Masse\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEin kohlenstoff-keramischer Rotor wiegt etwa die Hälfte des entsprechenden Eisenscheiben. Weniger rotierende, ungefederte Masse ermöglicht es der Federung, unebenen Straßenbelag sauberer zu folgen, und macht die Lenkreaktion deutlich schärfer.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eHohe Temperaturstabilität\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDie Kohlenstoff-Silizium-Karbid-Reibungsmatrix arbeitet bei Temperaturen, die Eisenrotoren in starkes Fading treiben, sodass sich der harte Bremsvorgang anfühlt wie der erste — gleicher Pedalweg, gleicher Bisspunkt.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eRostfreie Rotorfläche\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eKeramikscheiben können kein Rost-Flash entwickeln. Nach Regen, Waschen oder Wochen des Parkens bleibt die Rotorfläche hinter Ihren offenen Speichenrädern sauber — kein orangefarbener Ring auf einem frisch gewaschenen Auto.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eLange Lebensdauer im Stadtverkehr\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eBei normaler Straßenbenutzung mit passenden Belägen und richtiger Einbremsung ist ein StopFlex CCB-Radsatz so konstruiert, dass er mehrere Sets von Eisenersatzrotoren überdauert und so einen Teil der Anfangsinvestition wieder einspielt.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eWenig sichtbarer Staub\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eIn Kombination mit StopFlex-Pads wirft das System nur einen Bruchteil des Staubs ab, den eine Eisenrotor- und Pad-Kombination erzeugt. Die Räder bleiben wochenlang sauber, statt nur tage.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eHochwertige Keramik-Glasur-Finish\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDie proprietäre Beschichtung von StopFlex verleiht der Scheibe eine helle keramische Glasur mit subtiler Textur — das werkseitige Carbon-Keramik-Aussehen, deutlich sichtbar durch offene Raddesigns.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eKontinuierliche Faserbauweise\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eStopFlex-Scheiben werden mit langen, kontinuierlichen Kohlenstofffasern anstelle von kurzen Fasern hergestellt. Kontinuierliche Stränge tragen die Last über die gesamte Rotorfläche, erhöhen die Festigkeit und thermische Haltbarkeit bei Hitzezyklen.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eMaßgeschneiderte Fahrzeugentwicklung\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eJede Bestellung wird exakt auf das bestätigte Fahrzeug und die Ausstattung abgestimmt. Halterungen, Scheibenversätze und Belagsformen werden speziell für dieses Auto gefertigt — niemals aus einem Einheitskatalog.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eWinter- \u0026amp; Kaltwetter-Bremsen\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eEine kalte, nicht abgestimmte Carbon-Keramik-Scheibe benötigt bei den ersten Winterstopps mehr Pedaldruck als Eisen — normale Materialphysik. StopFlex hat die Belagformel und die Scheibenbeschichtung speziell für Kaltstarts entwickelt, um diese Lücke zu schließen: Das Wintergefühl bei kaltem Auto ist jetzt sehr nah am Sommergefühl. Halten Sie an den kältesten Morgen etwas mehr Abstand; für harte Winter wählen Sie Street Spec.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eWählen Sie Ihren Rotor: Street, Track-Day oder Motorsport\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Street_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex Street Spec Carbon-Keramik-Bremsscheibe\"\u003e\u003ch3\u003eStreet Spec\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eKeramikbeschichtung, kreuzgebohrte Oberfläche und große Kühlkanäle.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAm besten für den täglichen Gebrauch und hochwertige Straßenfahrzeuge geeignet, die sauberen kalten Biss, geringe Staubbildung, korrosionsfreies Erscheinungsbild und lange Lebensdauer benötigen.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Trackday_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex Track-Day Spec Carbon-Keramik-Bremsscheibe\"\u003e\u003ch3\u003eTrack-Day Spezifikation\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eKeramikbeschichtung, leere Oberfläche und Waben-Kühlkanäle.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAm besten für schnelle Straßen- und Track-Day-Einsätze geeignet, bei denen wiederholte Bremsstabilität wichtiger ist als maximaler optischer Bohrstil.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Racing_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex Motorsport Spec Carbon-Keramik-Bremsscheibe\"\u003e\u003ch3\u003eMotorsport-Spezifikation\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eUnbeschichtete leere Oberfläche mit Waben-Kühlkanälen.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAm besten für rennorientierte Builds geeignet, die Rennbeläge, Hochtemperaturflüssigkeit, Kühlstrategie und ein angemessenes Aufwärmfenster verwenden. Nicht die Standardwahl für den Straßenverkehr.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eHinweis zur Hitzeverwaltung\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eHohe Temperaturtoleranz der Bremsscheibe bedeutet nicht, dass das Wärmemanagement verschwindet. Bei wiederholtem starkem Bremsen wandert die Hitze in die Bremsbeläge, Bremsflüssigkeit, Dichtungen, Zangen und Räder, selbst wenn die keramische Scheibe selbst angenehm bleibt. Planen Sie Bremskühlung und Hochtemperaturflüssigkeit für längere Rennstreckensessions, lange Bergabfahrten oder anhaltend aggressives Fahren ein.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"cta\"\u003e\u003ch2\u003eIhre Passform bestätigen lassen\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eTeilen Sie Ihr Jahr, Modell, Ausstattung, Felgengröße, aktuelle Bremsscheibendimensionen und Bremssatteltyp mit — jede Bestellung wird vor der Produktion anhand Ihrer VIN-Konfiguration überprüft.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\n\u003ca class=\"btn\" href=\"\/de\/pages\/carbon-ceramic-brakes\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"\u003eKohlenstoff-Keramik-Bremsen: Kauf- \u0026 Passform-Leitfaden\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"#contact_form_page\"\u003ePassform bestätigen\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eFAQ\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"faq\"\u003e\n\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003ePasst das zu meinem i7 M70, ohne die Bremssättel zu wechseln?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eJa. Dies ist ein direkter Austausch, der Ihre originalen G70 M70 Bremssättel wiederverwendet. Es entspricht genau den OEM-Bremsscheibengrößen — 395mm vorne und 398mm hinten — sodass die Carbon-Keramik-Scheiben, Naben, Beläge und schwebende Hardware an den Originalbremssattel und die Nabe montiert werden. Es passt nur zum i7 M70; andere i7-Ausstattungen verwenden unterschiedliche Bremshardware und sind hier nicht abgedeckt.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eWie verhält sich diese Bremse bei winterlicher Kälte im Fahrbetrieb?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eEin kalter karbon-keramischer Bremsscheibe bei den ersten Bremsvorgängen natürlich etwas weniger beißt als kaltes Eisen — das ist Physik, kein Fehler, und gilt auch für Ihre Werkstatt-M70-Scheiben. Wir haben sowohl die niedrig-metallische Belagsmischung als auch die keramische Beschichtung der Scheibe für Kaltstarts abgestimmt, sodass sich das Fahrgefühl bei kalten Temperaturen auf dem i7 M70 jetzt sehr nahe an das warme Sommergefühl herankommt. Bei den kältesten ersten Bremsvorgängen sollte man noch etwas mehr Abstand lassen, bis das System einige Bremsanwendungen mit Wärme versorgt hat.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eWarum ist das hier so viel günstiger als ein Austausch beim BMW-Händler?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eEin Händler-Carbon-Keramik-Bremsscheibe für diese Plattform kostet jeweils zwischen 3.500 € und 4.800 €, und ein vollständiges Vier-Scheiben-Set mit Belägen und Arbeit übersteigt oft die 16.000 € bis 20.000 €. Da dieses Kit Ihre bestehenden M70-Bremszangen wiederverwendet und nur die Verschleißteile — Scheiben, Hüte, Beläge und schwebende Hardware — ersetzt, vermeiden Sie die Kosten für die Bremszangen vollständig und behalten ein echtes Carbon-Keramik-System bei.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eFunktioniert das mit der elektronischen Parkbremse und meinen aktuellen Rädern?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eJa. Der 398 mm große Hinterrad-Bremsscheibe behält die werkseitige Hinterradbremse und die EPB-Funktion am i7 M70 bei, da sie einen gleichwertigen Austausch der OEM-Keramikscheibe darstellt. Die Radpassform ist unverändert im Vergleich zum Original — wenn Ihre aktuellen Räder die werkseitige 395 mm große Vorderrad-Bremsscheibe und Zange freigeben, passen sie auch auf dieses Kit.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"StopFlex","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47895402283267,"sku":"100041","price":3000.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/BMW-i7-M70-G70-CCB-Brake_a0b12860-851a-4405-badf-fb8c8d0c3e49.jpg?v=1784007490"},{"product_id":"bmw-ix-m70-i20-carbon-ceramic-brake-kits","title":"2022-2026+ BMW iX M60 \/ M70 (I20) Carbon-Keramik-Bremsscheiben","description":"\u003cdiv class=\"sfx\"\u003e\n\u003csection class=\"box\" id=\"sfx-cases\" hidden\u003e\u003ch2\u003eEchte Kundenbauten \u0026amp; Bewertungen\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"cases\" id=\"sfx-cases-row\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"https:\/\/stopflex-ccb.com\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\"\u003eAlle anzeigen\u003c\/a\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cscript\u003e(function(){var brand=\"BMW\",blogPath=\"\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\";function escT(t){var d=document.createElement('div');d.textContent=t||'';return d.innerHTML;}function render(list){if(!list.length)return;var row=document.getElementById('sfx-cases-row');var out='';list.slice(0,8).forEach(function(a){if(!a.image)return;out+='\u003cdiv class=\"card\"\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e\u003cimg src=\"'+a.image+'\" alt=\"'+escT(a.title)+'\" loading=\"lazy\"\u003e\u003c\/a\u003e'+'\u003ch4\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e'+escT(a.title)+'\u003c\/a\u003e\u003c\/h4\u003e\u003c\/div\u003e';});if(!out)return;row.innerHTML=out;document.getElementById('sfx-cases').hidden=false;}function search(q,cb){fetch('\/search\/suggest.json?q='+encodeURIComponent(q)+'\u0026resources[type]=article\u0026resources[limit]=10').then(function(r){return r.json();}).then(function(d){var arts=((d.resources||{}).results||{}).articles||[];cb(arts.filter(function(a){return a.url.indexOf(blogPath)!==-1;}));}).catch(function(){cb([]);});}search(brand,function(same){if(same.length){render(same);}else{search('carbon ceramic',function(other){render(other);});}});})();\u003c\/script\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box red\"\u003e\u003ch2\u003ePasst das an mein Auto?\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDirekter Austausch CCB-Scheiben (Beibehalten der Original-Bremszangen)\u003c\/strong\u003e Für den BMW iX M60 \/ M70 (I20) von 2022-2026+. Werksspezifikationen der Rotoren und die kleinste Radgröße, die bei jedem Modell passt:\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eAusstattung\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eVorderer Rotor (Werk)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eHinterer Rotor (Werk)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eMin. Radgröße\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eiX M60\/M70\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e395mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e345mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e20\"\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eBehalten Sie Ihre Werkstatt-Bremssättel?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eJa — wenn Ihre vorderen Werkstatt-Bremssättel feststehend mit 4 Kolben oder mehr sind. Die Hinterachse hat keine Einschränkung. Fahrzeuge mit 1- oder 2-Kolben-Schwebe-Bremssätteln vorne sollten stattdessen das Voll-Upgrade-Kit (Sättel + Scheiben) verwenden. Die Scheiben sind nach den oben gezeigten Werkstatt-Rotor-Spezifikationen gefertigt; wenn Sie Aftermarket-Bremssättel (Brembo, AP Racing, Alcon, Wilwood) verwenden, bestätigen wir vor der Produktion nur das Sättelmodell, die Belagform und die Radialmaße.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eSpreizenprofil und Versatz beeinflussen ebenfalls die Freigängigkeit — bestätigen Sie Ihre genauen Räder vor der Bestellung.\u003c\/p\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eWas ist im Paket\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eArtikel\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eDetails\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eProdukttyp\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDirekter Austausch CCB-Scheiben (Beibehalten der Original-Bremszangen)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCCB-Lenker\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eStandardmäßig vollständiges Fahrzeugset, gebaut nach den Spezifikationen der Werkstattrotoren\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCCB-Bremsbeläge\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePassender keramikkompatibler Verbundstoff für StopFlex-Keramikrotoren\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e7075-Aluminium-Schwebscheibenräder\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFahrzeugspezifische Passform; individuelle Rotorhutsfarben für jede Direktersatzbestellung verfügbar.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eEdelstahl-Schwebehalterung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKomplettes Fahrzeughardware-Set\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBestellumfang\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDie Standardauflistung ist ein Komplettsatz. Bestellungen nur für vorne oder hinten können nach Bestätigung arrangiert werden.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eWarum Carbon-Keramik — und warum StopFlex\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eHochwertige Keramikglasur-Finish\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDie proprietäre Beschichtung von StopFlex verleiht der Scheibe eine helle keramische Glasur mit subtiler Textur — das werkseitige Carbon-Keramik-Design, deutlich sichtbar durch offene Raddesigns.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eKontinuierliche Faser-Konstruktion\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eStopFlex-Scheiben werden mit langen, kontinuierlichen Kohlenstofffasern anstelle von kurzen, gehackten Fasern hergestellt. Kontinuierliche Fasern tragen die Last über den gesamten Rotor, erhöhen die Festigkeit und die thermische Haltbarkeit bei Hitzezyklen.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eMaßgeschneiderte Fahrzeugtechnik\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eJede Bestellung wird auf das bestätigte Fahrzeug und die Ausstattung abgestimmt. Halterungen, Offset-Kappen und Polsterformen werden speziell für dieses Auto gefertigt — niemals aus einem Einheitskatalog entnommen.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eCCB-spezifische Belagsmischung\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEin low-metallic Harzbelag, verstärkt mit Stahl, Kupfer und Aramidfaser, speziell für Keramikscheiben: stabil bis etwa 750 °C, ungefähr 0,44 durchschnittlicher Reibwert, starke Fading-Resistenz, geringe Rotorabnutzung.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eGeringere ungefedert Masse\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEin Carbon-Keramik-Scheibe wiegt ungefähr die Hälfte der entsprechenden Eisen-Scheibe. Weniger rotierende, ungefedert Masse ermöglicht eine sauberere Nachverfolgung unebener Straßen und sorgt für eine deutlich schärfere Lenkreaktion.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eHochtemperaturstabil\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDie Carbon-Silicon-Carbid-Reibungsmatrix arbeitet auch bei Temperaturen, die Eisenrotoren in starkes Fading treiben, sodass der zehnte harte Bremsvorgang sich anfühlt wie der erste — gleicher Pedalweg, gleicher Bisspunkt.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eKorrosionsfreie Rotoroberfläche\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eKeramikscheiben rosten nicht schnell. Nach Regen, Waschen oder Wochen des Parkens bleibt die Rotorfläche hinter Ihren offenen Speichenrädern sauber — kein orangefarbener Ring an einem frisch gewarteten Auto.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eLange Straßen-Service-Lebensdauer\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eBei normaler Straßenbenutzung mit passenden Belägen und richtigem Einbremsen ist ein StopFlex CCB-Radsatz so konstruiert, dass er mehrere Sätze aus Eisen ersetzten kann und so einen Teil der Anschaffungskosten wieder einspielt.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eWenig sichtbarer Staub\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eIn Kombination mit StopFlex-Belägen wirft das System nur einen Bruchteil des Staubs ab, den eine Eisenrotor- und Belagskombination verursacht. Die Räder bleiben Wochen lang sauber, statt nur Tage.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eWinter- \u0026amp; Kaltwetter-Bremsen\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eEin kalter, nicht abgestimmter Carbon-Keramik-Scheibe benötigt beim ersten Winterstopp mehr Pedaldruck als eine Eisenplatte — normale Materialphysik. StopFlex hat die Belagformel und die Scheibenbeschichtung speziell für Kaltstarts entwickelt, um diese Lücke zu schließen: Das Wintergefühl bei kalten Autos ist jetzt sehr nah am Sommergefühl. Halten Sie an den kältesten Morgen etwas mehr Abstand; für harte Winter wählen Sie Street Spec.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eWählen Sie Ihren Rotor: Street, Track-Day oder Motorsport\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Street_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex Street Spec Carbon-Keramik-Bremsscheibe\"\u003e\u003ch3\u003eStreet Spec\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eKeramikbeschichtung, kreuzgebohrte Oberfläche und große Kühlkanäle.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIdeal für den täglichen Gebrauch und hochwertige Straßenaufbauten, die sauberen kalten Biss, geringe Staubbildung, korrosionsfreies Aussehen und lange Lebensdauer erfordern.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Trackday_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex Track-Day Spec Carbon-Keramik-Bremsscheibe\"\u003e\u003ch3\u003eTrack-Day Spec\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eKeramikbeschichtung, blanke Oberfläche und Waben-Kühlkanäle.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAm besten geeignet für Schnellstraßen- und Track-Day-Einsätze, bei denen wiederholte Bremsstabilität wichtiger ist als maximaler optischer Bohrstil.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Racing_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex Motorsport Spec Carbon-Keramik-Bremsscheibe\"\u003e\u003ch3\u003eMotorsport-Spezifikation\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eUnbeschichtete, glatte Oberfläche mit Waben-Kühlkanälen.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIdeal für rennorientierte Builds, die Rennbeläge, Hochtemperaturflüssigkeit, Kühlstrategien und ein geeignetes Warmlauffenster verwenden. Nicht die Standardwahl für den Straßenverkehr.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eHinweis zum Hitze-Management\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eHohe Rotortemperaturtoleranz bedeutet nicht, dass das Hitze-Management wegfällt. Bei wiederholtem starkem Bremsen wandert die Hitze in die Beläge, Bremsflüssigkeit, Dichtungen, Bremssättel und Räder, auch wenn die keramische Scheibe selbst noch kühl ist. Planen Sie Bremskühlung und Hochtemperaturflüssigkeit für längere Rennstreckensessions, lange Bergabfahrten oder anhaltend aggressives Fahren.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"cta\"\u003e\u003ch2\u003eIhre Passform bestätigen lassen\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eVor der Bestellung teilen Sie uns bitte das genaue Fahrzeug, die aktuellen Rotordurchmesser und den Bremssätteltyp mit. Nichts geht in die Produktion, bis die Konfiguration anhand Ihrer VIN bestätigt ist.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\n\u003ca class=\"btn\" href=\"\/de\/pages\/carbon-ceramic-brakes\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"\u003eCarbon-Keramik-Bremsen: Kauf- \u0026 Passform-Leitfaden\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"#contact_form_page\"\u003ePassform bestätigen\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eFAQ\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"faq\"\u003e\n\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003ePasst das an meinen iX M60 oder M70 ohne die Bremszangen zu wechseln?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eJa. Dieses Kit ist ein direkter Ersatz für die werkseitigen 395mm vorderen und 345mm hinteren Scheibenbremsen am I20 iX M60 und M70 und verwendet Ihre bestehenden Bremszangen. Die vorderen Bremszangen dieser Ausstattungsvarianten sind Mehrkolben-Feststellzangen, was den Austausch gegen eine Carbon-Keramik-Scheibe ermöglicht. Es passt nur auf die genauen Ausstattungsvarianten und Scheibengrößen, die auf dieser Seite aufgeführt sind, also bestellen Sie es nicht für andere iX-Modelle.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eWie verhalten sich diese im Winter und bei kaltem Wetter?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eEine Carbon-Keramik-Scheibe, die noch nicht auf Betriebstemperatur ist, beißt etwas weniger als kaltes Eisen. Das ist normale Physik des Materials, kein Defekt. Wir haben sowohl die Belagszusammensetzung als auch die keramische Beschichtung der Scheibe speziell für Kaltstarts abgestimmt, sodass die ersten Bremsvorgänge am Morgen beim iX jetzt sehr nahe an der Sommerleistung liegen. Dennoch sollten Sie bei den ersten wenigen Bremsvorgängen an kalten Tagen einen etwas größeren Abstand einhalten, bis alles auf Betriebstemperatur ist.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003ePassen diese an meine Originalräder und funktionieren mit der elektronischen Parkbremse?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eDas Kit behält die werkseitigen 395mm vorderen und 345mm hinteren Scheibendurchmesser bei, sodass es in den gleichen Radumfang passt wie Ihr Originalsetup, ohne dass sich die Freigängigkeit ändert. Die Hinterradbefestigung ist auf den iX-Elektroparkbremse-Aktuator ausgelegt, sodass die EPB weiterhin genau wie ab Werk funktioniert. Wenn Sie nachträgliche Räder verwenden, bestätigen Sie vor der Bestellung, dass Ihre minimale Radgröße mit der Originalgröße übereinstimmt.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eWarum die Werkskeramik durch StopFlex ersetzen, anstatt zum Händler zurückzugehen?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eDer Austausch der karbon-keramischen Bremsen beim iX beim Händler ist sehr teuer, da er als vollständiges OEM-Set verkauft wird. Dieses Kit bietet die gleichen 395mm vorne und 345mm hinten karbon-keramischen Größen, passende Beläge, Naben und schwebende Hardware, zu einem niedrigeren Preis, während es die Korrosionsbeständigkeit, den geringen Staub und das reduzierte ungespannte Gewicht beibehält, die Sie dazu veranlasst haben, Keramik bei einem schweren EV zu wollen.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"StopFlex","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47895402316035,"sku":"100042","price":3000.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/BMW-iX-M70-I20-CCB-Brake_bf7de825-90c5-470e-8779-eb65a32af9f8.jpg?v=1784007485"},{"product_id":"bmw-m135i-f40-carbon-ceramic-brake-kits","title":"2019-2026+ BMW M135i (F40\/F70) Carbon-Keramik-Bremsscheiben","description":"\u003cdiv class=\"sfx\"\u003e\n\u003csection class=\"box\" id=\"sfx-cases\" hidden\u003e\u003ch2\u003eEchte Kundenbauten \u0026amp; Bewertungen\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"cases\" id=\"sfx-cases-row\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"https:\/\/stopflex-ccb.com\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\"\u003eAlle anzeigen\u003c\/a\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cscript\u003e(function(){var brand=\"BMW\",blogPath=\"\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\";function escT(t){var d=document.createElement('div');d.textContent=t||'';return d.innerHTML;}function render(list){if(!list.length)return;var row=document.getElementById('sfx-cases-row');var out='';list.slice(0,8).forEach(function(a){if(!a.image)return;out+='\u003cdiv class=\"card\"\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e\u003cimg src=\"'+a.image+'\" alt=\"'+escT(a.title)+'\" loading=\"lazy\"\u003e\u003c\/a\u003e'+'\u003ch4\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e'+escT(a.title)+'\u003c\/a\u003e\u003c\/h4\u003e\u003c\/div\u003e';});if(!out)return;row.innerHTML=out;document.getElementById('sfx-cases').hidden=false;}function search(q,cb){fetch('\/search\/suggest.json?q='+encodeURIComponent(q)+'\u0026resources[type]=article\u0026resources[limit]=10').then(function(r){return r.json();}).then(function(d){var arts=((d.resources||{}).results||{}).articles||[];cb(arts.filter(function(a){return a.url.indexOf(blogPath)!==-1;}));}).catch(function(){cb([]);});}search(brand,function(same){if(same.length){render(same);}else{search('carbon ceramic',function(other){render(other);});}});})();\u003c\/script\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box red\"\u003e\u003ch2\u003ePasst das an mein Auto?\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDirekter Austausch CCB-Scheiben (Beibehalten der Original-Bremszangen)\u003c\/strong\u003e Für den BMW M135i (F40) von 2019-2026+\/F70. Werksspezifikationen der Rotoren und der kleinste Reifen, der mit jedem Modell passt:\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eAusstattung\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eVorderer Rotor (Werk)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eHinterer Rotor (Werk)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eMin. Radgröße\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eM135i\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e360mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e330mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e19\"\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eBehalten Sie Ihre Werkstatt-Bremssättel?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eBehalten Sie sie, wenn die vorderen Bremssättel feststehend mit 4 oder mehr Kolben sind — die Hinterachse qualifiziert sich unabhängig davon. Vordere 1- oder 2-Kolben-Floating-Bremssättel schließen die Scheibenvariante aus; wählen Sie stattdessen das Full Upgrade Kit. Jedes Set wird nach den oben aufgeführten Werksscheiben-Spezifikationen gefertigt, und Aftermarket-Bremssättel (Brembo, AP Racing, Alcon, Wilwood) benötigen nur das Bremssättelmodell, die Belagform und die Scheibendimensionen, die vor der Fertigung bestätigt werden.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eSpreizenprofil und Versatz beeinflussen ebenfalls die Freigängigkeit — bestätigen Sie Ihre genauen Räder vor der Bestellung.\u003c\/p\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eWas ist im Paket\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eArtikel\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eDetails\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eProdukttyp\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDirekter Austausch CCB-Scheiben (Beibehalten der Original-Bremszangen)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCCB-Lenker\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eStandardmäßig vollständiges Fahrzeugset, gebaut nach den Spezifikationen der Werkstattrotoren\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCCB-Bremsbeläge\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePassender keramikkompatibler Verbundstoff für StopFlex-Keramikrotoren\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e7075-Aluminium-Schwebscheibenräder\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFahrzeugspezifische Passform; individuelle Rotorhutsfarben für jede Direktersatzbestellung verfügbar.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eEdelstahl-Schwebehalterung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKomplettes Fahrzeughardware-Set\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBestellumfang\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDie Standardauflistung ist ein Komplettsatz. Bestellungen nur für vorne oder hinten können nach Bestätigung arrangiert werden.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eWarum Carbon-Keramik — und warum StopFlex\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eCCB-spezifische Belagsmischung\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEin low-metallic Harzbelag, verstärkt mit Stahl, Kupfer und Aramidfaser, speziell für Keramikscheiben: stabil bis etwa 750 °C, ungefähr 0,44 durchschnittlicher Reibwert, starke Fading-Resistenz, geringe Rotorabnutzung.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eGeringere ungefedert Masse\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEin Carbon-Keramik-Scheibe wiegt ungefähr die Hälfte der entsprechenden Eisen-Scheibe. Weniger rotierende, ungefedert Masse ermöglicht eine sauberere Nachverfolgung unebener Straßen und sorgt für eine deutlich schärfere Lenkreaktion.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eHochtemperaturstabil\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDie Carbon-Silicon-Carbid-Reibungsmatrix arbeitet auch bei Temperaturen, die Eisenrotoren in starkes Fading treiben, sodass der zehnte harte Bremsvorgang sich anfühlt wie der erste — gleicher Pedalweg, gleicher Bisspunkt.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eKorrosionsfreie Rotoroberfläche\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eKeramikscheiben rosten nicht schnell. Nach Regen, Waschen oder Wochen des Parkens bleibt die Rotorfläche hinter Ihren offenen Speichenrädern sauber — kein orangefarbener Ring an einem frisch gewarteten Auto.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eLange Straßen-Service-Lebensdauer\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eBei normaler Straßenbenutzung mit passenden Belägen und richtigem Einbremsen ist ein StopFlex CCB-Radsatz so konstruiert, dass er mehrere Sätze aus Eisen ersetzten kann und so einen Teil der Anschaffungskosten wieder einspielt.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eWenig sichtbarer Staub\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eIn Kombination mit StopFlex-Belägen wirft das System nur einen Bruchteil des Staubs ab, den eine Eisenrotor- und Belagskombination verursacht. Die Räder bleiben Wochen lang sauber, statt nur Tage.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eHochwertige Keramikglasur-Finish\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDie proprietäre Beschichtung von StopFlex verleiht der Scheibe eine helle keramische Glasur mit subtiler Textur — das werkseitige Carbon-Keramik-Design, deutlich sichtbar durch offene Raddesigns.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eKontinuierliche Faser-Konstruktion\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eStopFlex-Scheiben werden mit langen, kontinuierlichen Kohlenstofffasern anstelle von kurzen, gehackten Fasern hergestellt. Kontinuierliche Fasern tragen die Last über den gesamten Rotor, erhöhen die Festigkeit und die thermische Haltbarkeit bei Hitzezyklen.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eMaßgeschneiderte Fahrzeugtechnik\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eJede Bestellung wird auf das bestätigte Fahrzeug und die Ausstattung abgestimmt. Halterungen, Offset-Kappen und Polsterformen werden speziell für dieses Auto gefertigt — niemals aus einem Einheitskatalog entnommen.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eWinter- \u0026amp; Kaltwetter-Bremsen\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eEin kalter, nicht abgestimmter Carbon-Keramik-Scheibe benötigt beim ersten Winterstopp mehr Pedaldruck als eine Eisenplatte — normale Materialphysik. StopFlex hat die Belagformel und die Scheibenbeschichtung speziell für Kaltstarts entwickelt, um diese Lücke zu schließen: Das Wintergefühl bei kalten Autos ist jetzt sehr nah am Sommergefühl. Halten Sie an den kältesten Morgen etwas mehr Abstand; für harte Winter wählen Sie Street Spec.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eWählen Sie Ihren Rotor: Street, Track-Day oder Motorsport\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Street_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex Street Spec Carbon-Keramik-Bremsscheibe\"\u003e\u003ch3\u003eStreet Spec\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eKeramikbeschichtung, kreuzgebohrte Oberfläche und große Kühlkanäle.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIdeal für den täglichen Gebrauch und hochwertige Straßenaufbauten, die sauberen kalten Biss, geringe Staubbildung, korrosionsfreies Aussehen und lange Lebensdauer erfordern.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Trackday_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex Track-Day Spec Carbon-Keramik-Bremsscheibe\"\u003e\u003ch3\u003eTrack-Day Spec\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eKeramikbeschichtung, blanke Oberfläche und Waben-Kühlkanäle.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAm besten geeignet für Schnellstraßen- und Track-Day-Einsätze, bei denen wiederholte Bremsstabilität wichtiger ist als maximaler optischer Bohrstil.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Racing_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex Motorsport Spec Carbon-Keramik-Bremsscheibe\"\u003e\u003ch3\u003eMotorsport-Spezifikation\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eUnbeschichtete, glatte Oberfläche mit Waben-Kühlkanälen.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIdeal für rennorientierte Builds, die Rennbeläge, Hochtemperaturflüssigkeit, Kühlstrategien und ein geeignetes Warmlauffenster verwenden. Nicht die Standardwahl für den Straßenverkehr.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eHinweis zum Hitze-Management\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eKeramikscheiben widerstehen Oberflächentemperaturen, die Gusseisen zerstören würden, aber der Rest des Systems erwärmt sich trotzdem: Beläge, Flüssigkeit, Dichtungen, Bremssättel und Räder nehmen bei wiederholten harten Bremsungen Wärme auf. Für Rennstreckentage, lange Abfahrten und anhaltend sportliches Fahren verwenden Sie Bremskühlung und Hochtemperaturflüssigkeit.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"cta\"\u003e\u003ch2\u003eIhre Passform bestätigen lassen\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eSenden Sie die genauen Fahrzeugdetails, aktuelle Scheibengrößen und Bremssätteltyp vor der Bestellung. Jede StopFlex-Bestellung wird vor der Produktion anhand Ihrer VIN-Konfiguration bestätigt.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\n\u003ca class=\"btn\" href=\"\/de\/pages\/carbon-ceramic-brakes\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"\u003eCarbon-Keramik-Bremsen: Kauf- \u0026 Passform-Leitfaden\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"#contact_form_page\"\u003ePassform bestätigen\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eFAQ\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"faq\"\u003e\n\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003ePasst das genau zu meinem M135i, und passt es durch meine Räder?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eDieses Kit ist für den F40\/F70 M135i konzipiert, der mit den werkseitigen 360mm vorderen und 330mm hinteren Bremsscheiben sowie den OEM 4-Kolben-Bremssätteln vorne ausgestattet ist. Der direkte Austausch ist nur gültig, weil der vordere Bremssattel ein 4-Kolben-Modul ist; der hintere ist unbegrenzt. Es verwendet Ihre originalen Bremssättel mit Carbon-Keramik-Bremsscheiben, Naben und schwebenden Befestigungen. Da der Durchmesser der Bremsscheibe mit 360mm vorne unverändert bleibt, passen Ihre aktuellen 18-Zoll- oder größere Räder, die bereits die Serienbremse freigeben, auch auf diese. Überprüfen Sie vor der Bestellung Ihre Ausstattung und die Bremsscheibengröße—die Passform ist auf die hier aufgeführten M135i-Größen beschränkt.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eWie verhalten sich diese im Winter und bei kalten ersten Bremsungen?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eZunächst die Physik: Eine kalte Carbon-Keramik-Scheibe beißt etwas weniger als kaltes Eisen, bis sie warm wird, was normal ist und kein Defekt. Wir haben dies beim M135i-Kit direkt berücksichtigt, indem wir sowohl die Belagsmischung als auch die keramische Beschichtung der Scheibe für Kaltstarts abgestimmt haben, sodass sich eine kalte erste Bremsung im Winter jetzt sehr nahe an einer warmen Sommerbremse anfühlt. An den kältesten Morgen sollten Sie für die ersten ein oder zwei Bremsungen einen etwas größeren Abstand einhalten, während alles auf Betriebstemperatur kommt; danach ist die Verzögerung konstant.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eFunktioniert die elektrische Parkbremse weiterhin mit den hinteren Bremsscheiben?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eJa. Der M135i verwendet eine elektronische Parkbremse, die auf die hinteren Bremssättel wirkt, und dieses Kit nutzt die werkseitigen hinteren Bremssättel auf dem passenden 330mm Kohlenstoff-Keramik-Hinterrad. Der EPB-Motor und die Betätigung bleiben unberührt, sodass die Parkbremse, das Halten und die Auto-Hold-Funktion genau wie ab Werk funktionieren.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eWas ist der echte Vorteil gegenüber den serienmäßigen Eisenrotoren bei diesem Auto?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eDer vordere Bremssattel des M135i trägt einen schweren Eisenrotor an jeder Ecke; der Austausch gegen Kohlenstoff-Keramik reduziert eine bedeutende Masse an ungefedertem und rotierendem Gewicht bei den 360mm großen Vorderrädern, was das Einlenkverhalten und die Fahrdynamik bei diesem kurzen Radstand xDrive-Kombi verbessert. Außerdem bietet es eine deutlich höhere Hitzeresistenz bei wiederholten harten Bremsungen und Track-Sessions, und die low-metallic Beläge erzeugen deutlich weniger schwarzen Staub, der die M135i-Felgen bedeckt. Die kombinierten Beläge haben einen Reibungskoeffizienten von etwa 0,44 und sind hitzebeständig bis ca. 750 °C.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"StopFlex","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47895402348803,"sku":"100043","price":3000.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/BMW-M135i-F40-CCB-Brake_0c4c6d77-e5dc-4769-9f97-73b2916ebda9.jpg?v=1784007487"},{"product_id":"bmw-m140i-m135i-f20-f21-carbon-ceramic-brake-kits","title":"2012–2019 BMW M140i \/ M135i (F20\/F21) Carbon-Keramik-Bremsscheiben","description":"\u003cdiv class=\"sfx\"\u003e\n\u003csection class=\"box\" id=\"sfx-cases\" hidden\u003e\u003ch2\u003eEchte Kundenbauten \u0026amp; Bewertungen\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"cases\" id=\"sfx-cases-row\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"https:\/\/stopflex-ccb.com\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\"\u003eAlle anzeigen\u003c\/a\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cscript\u003e(function(){var brand=\"BMW\",blogPath=\"\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\";function escT(t){var d=document.createElement('div');d.textContent=t||'';return d.innerHTML;}function render(list){if(!list.length)return;var row=document.getElementById('sfx-cases-row');var out='';list.slice(0,8).forEach(function(a){if(!a.image)return;out+='\u003cdiv class=\"card\"\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e\u003cimg src=\"'+a.image+'\" alt=\"'+escT(a.title)+'\" loading=\"lazy\"\u003e\u003c\/a\u003e'+'\u003ch4\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e'+escT(a.title)+'\u003c\/a\u003e\u003c\/h4\u003e\u003c\/div\u003e';});if(!out)return;row.innerHTML=out;document.getElementById('sfx-cases').hidden=false;}function search(q,cb){fetch('\/search\/suggest.json?q='+encodeURIComponent(q)+'\u0026resources[type]=article\u0026resources[limit]=10').then(function(r){return r.json();}).then(function(d){var arts=((d.resources||{}).results||{}).articles||[];cb(arts.filter(function(a){return a.url.indexOf(blogPath)!==-1;}));}).catch(function(){cb([]);});}search(brand,function(same){if(same.length){render(same);}else{search('carbon ceramic',function(other){render(other);});}});})();\u003c\/script\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box red\"\u003e\u003ch2\u003ePasst das an mein Auto?\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDirekter Austausch CCB-Scheiben (Beibehalten der Original-Bremszangen)\u003c\/strong\u003e für den BMW M140i \/ M135i (F20\/F21) von 2012-2019. Werksspezifikationen der Rotoren und die kleinste Felge, die mit jedem Modell kompatibel ist:\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eAusstattung\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eVorderer Rotor (Werk)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eHinterer Rotor (Werk)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eMin. Radgröße\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eM140i\/M135i\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e340mm, 370mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e345mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e19\"\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eBehalten Sie Ihre Werkstatt-Bremssättel?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eBehalten Sie sie, wenn die vorderen Bremssättel feststehend mit 4 oder mehr Kolben sind — die Hinterachse qualifiziert sich unabhängig davon. Vordere 1- oder 2-Kolben-Floating-Bremssättel schließen die Scheibenvariante aus; wählen Sie stattdessen das Full Upgrade Kit. Jedes Set wird nach den oben aufgeführten Werksscheiben-Spezifikationen gefertigt, und Aftermarket-Bremssättel (Brembo, AP Racing, Alcon, Wilwood) benötigen nur das Bremssättelmodell, die Belagform und die Scheibendimensionen, die vor der Fertigung bestätigt werden.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eSpreizenprofil und Versatz beeinflussen ebenfalls die Freigängigkeit — bestätigen Sie Ihre genauen Räder vor der Bestellung.\u003c\/p\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eWas ist im Paket\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eArtikel\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eDetails\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eProdukttyp\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDirekter Austausch CCB-Scheiben (Beibehalten der Original-Bremszangen)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCCB-Lenker\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eStandardmäßig vollständiges Fahrzeugset, gebaut nach den Spezifikationen der Werkstattrotoren\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCCB-Bremsbeläge\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePassender keramikkompatibler Verbundstoff für StopFlex-Keramikrotoren\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e7075-Aluminium-Schwebscheibenräder\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFahrzeugspezifische Passform; individuelle Rotorhutsfarben für jede Direktersatzbestellung verfügbar.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eEdelstahl-Schwebehalterung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKomplettes Fahrzeughardware-Set\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBestellumfang\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDie Standardauflistung ist ein Komplettsatz. Bestellungen nur für vorne oder hinten können nach Bestätigung arrangiert werden.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eWarum Carbon-Keramik — und warum StopFlex\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eWenig sichtbarer Staub\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eIn Kombination mit StopFlex-Belägen wirft das System nur einen Bruchteil des Staubs ab, den eine Eisenrotor- und Belagskombination verursacht. Die Räder bleiben Wochen lang sauber, statt nur Tage.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eHochwertige Keramikglasur-Finish\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDie proprietäre Beschichtung von StopFlex verleiht der Scheibe eine helle keramische Glasur mit subtiler Textur — das werkseitige Carbon-Keramik-Design, deutlich sichtbar durch offene Raddesigns.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eKontinuierliche Faser-Konstruktion\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eStopFlex-Scheiben werden mit langen, kontinuierlichen Kohlenstofffasern anstelle von kurzen, gehackten Fasern hergestellt. Kontinuierliche Fasern tragen die Last über den gesamten Rotor, erhöhen die Festigkeit und die thermische Haltbarkeit bei Hitzezyklen.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eMaßgeschneiderte Fahrzeugtechnik\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eJede Bestellung wird auf das bestätigte Fahrzeug und die Ausstattung abgestimmt. Halterungen, Offset-Kappen und Polsterformen werden speziell für dieses Auto gefertigt — niemals aus einem Einheitskatalog entnommen.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eCCB-spezifische Belagsmischung\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEin low-metallic Harzbelag, verstärkt mit Stahl, Kupfer und Aramidfaser, speziell für Keramikscheiben: stabil bis etwa 750 °C, ungefähr 0,44 durchschnittlicher Reibwert, starke Fading-Resistenz, geringe Rotorabnutzung.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eGeringere ungefedert Masse\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEin Carbon-Keramik-Scheibe wiegt ungefähr die Hälfte der entsprechenden Eisen-Scheibe. Weniger rotierende, ungefedert Masse ermöglicht eine sauberere Nachverfolgung unebener Straßen und sorgt für eine deutlich schärfere Lenkreaktion.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eHochtemperaturstabil\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDie Carbon-Silicon-Carbid-Reibungsmatrix arbeitet auch bei Temperaturen, die Eisenrotoren in starkes Fading treiben, sodass der zehnte harte Bremsvorgang sich anfühlt wie der erste — gleicher Pedalweg, gleicher Bisspunkt.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eKorrosionsfreie Rotoroberfläche\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eKeramikscheiben rosten nicht schnell. Nach Regen, Waschen oder Wochen des Parkens bleibt die Rotorfläche hinter Ihren offenen Speichenrädern sauber — kein orangefarbener Ring an einem frisch gewarteten Auto.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eLange Straßen-Service-Lebensdauer\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eBei normaler Straßenbenutzung mit passenden Belägen und richtigem Einbremsen ist ein StopFlex CCB-Radsatz so konstruiert, dass er mehrere Sätze aus Eisen ersetzten kann und so einen Teil der Anschaffungskosten wieder einspielt.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eWinter- \u0026amp; Kaltwetter-Bremsen\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eWinterfrage, klare Antwort: ungestimmte Keramikscheiben bei Kälte weniger beißen. StopFlex hat die Belagsmischung und die Keramikbeschichtung des Rotors für den Kaltbetrieb optimiert, sodass das Bremsen bei Kälte im Winter dem bei warmem Wetter sehr ähnlich ist. Zusätzlicher Abstand bei den ersten Stopps bei Frost ist immer noch sinnvoll; Fahrzeuge, die täglich bei extremen Winterbedingungen fahren, sollten die Street Spec verwenden.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eWählen Sie Ihren Rotor: Street, Track-Day oder Motorsport\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Street_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex Street Spec Carbon-Keramik-Bremsscheibe\"\u003e\u003ch3\u003eStreet Spec\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eKeramikbeschichtung, kreuzgebohrte Oberfläche und große Kühlkanäle.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIdeal für den täglichen Gebrauch und hochwertige Straßenaufbauten, die sauberen kalten Biss, geringe Staubbildung, korrosionsfreies Aussehen und lange Lebensdauer erfordern.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Trackday_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex Track-Day Spec Carbon-Keramik-Bremsscheibe\"\u003e\u003ch3\u003eTrack-Day Spec\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eKeramikbeschichtung, blanke Oberfläche und Waben-Kühlkanäle.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAm besten geeignet für Schnellstraßen- und Track-Day-Einsätze, bei denen wiederholte Bremsstabilität wichtiger ist als maximaler optischer Bohrstil.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Racing_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex Motorsport Spec Carbon-Keramik-Bremsscheibe\"\u003e\u003ch3\u003eMotorsport-Spezifikation\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eUnbeschichtete, glatte Oberfläche mit Waben-Kühlkanälen.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIdeal für rennorientierte Builds, die Rennbeläge, Hochtemperaturflüssigkeit, Kühlstrategien und ein geeignetes Warmlauffenster verwenden. Nicht die Standardwahl für den Straßenverkehr.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eHinweis zum Hitze-Management\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eKohlenstoff-Keramikrotoren vertragen extreme Oberflächentemperaturen, aber sie beseitigen nicht alle Anforderungen an das Hitze-Management. Bei wiederholten starken Bremsungen dringt die Hitze weiterhin in Beläge, Flüssigkeit, Dichtungen, Bremssättel, Räder und nahegelegene Komponenten ein. Für lange Rennstreckensessions, Bergabfahrten oder anhaltend aggressives Fahren sind Bremskühlung und Hochtemperaturflüssigkeit weiterhin zu empfehlen.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"cta\"\u003e\u003ch2\u003eIhre Passform bestätigen lassen\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eVor der Bestellung teilen Sie uns bitte das genaue Fahrzeug, die aktuellen Rotordurchmesser und den Bremssätteltyp mit. Nichts geht in die Produktion, bis die Konfiguration anhand Ihrer VIN bestätigt ist.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\n\u003ca class=\"btn\" href=\"\/de\/pages\/carbon-ceramic-brakes\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"\u003eCarbon-Keramik-Bremsen: Kauf- \u0026 Passform-Leitfaden\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"#contact_form_page\"\u003ePassform bestätigen\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eFAQ\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"faq\"\u003e\n\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003ePasst das genau auf meinen M140i oder M135i, ohne die Bremssättel zu wechseln?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eJa, solange Ihre vorderen Originalbremssättel mindestens 4 Kolben haben. Dieses Kit ist ein direkter Austausch, bei dem Ihre Originalbremssättel wiederverwendet werden, sodass es auf den M140i und M135i (F20\/F21) passt, die die angegebenen Originalrotordurchmesser von 340mm oder 370mm vorne und 345mm hinten haben. Überprüfen Sie vor der Bestellung den Durchmesser Ihrer vorderen Rotoren, da je nach Paket und Markt beide Größen bei diesen Fahrzeugen geliefert werden. Der hintere Bereich ist bei der Anzahl der Bremssättel unbegrenzt.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eWie verhält sich das im Winter oder bei einem kalten ersten Stopp?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003ePhysik zuerst: Ein ungestimmter kalter Carbon-Keramik-Scheibe beißt weniger als kaltes Eisen. Das ist normal für das Material, kein Fehler. StopFlex passt sich daran an, indem die Scheibe mit einer kaltoptimierten Keramikbeschichtung und einer speziell für Carbon-Keramik entwickelten Belagsmischung kombiniert wird, sodass das Bremsen bei kalten Temperaturen auf Ihrem M140i jetzt sehr nahe an das Sommergefühl beim ersten Pedaltritt herankommt. An den kältesten Morgen sollten Sie einen etwas größeren Abstand für die ersten Stopps einplanen, dann ist das System voll einsatzbereit.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eFunktionieren diese Scheiben mit der elektronischen Parkbremse an der Hinterachse?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eDer F20\/F21 verwendet eine elektronische Parkbremse, die auf den hinteren 345mm Rotor wirkt. Dieses Kit enthält die passenden hinteren Naben und schwebende Befestigungen, sodass der EPB-Aktor die Ersatz-Carbon-Keramik-Scheibe genau wie den werkseitigen Eisenrotor betätigt. Für den Austausch ist keine Neukalibrierung des EPB-Moduls erforderlich.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eWelche Radgröße benötige ich, um diese Scheiben zu passen?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eDa dieses Kit Ihre originalen Bremssättel wiederverwendet und die OEM-Raddurchmesser (340mm oder 370mm vorne) passt, passt jedes Rad, das Ihre Originalbremse freigelassen hat. Die meisten M140i- und M135i-Besitzer fahren 18-Zoll-Räder; wenn Ihre Felgen zum Originalsetup passen, bleibt die Passform unverändert. Überprüfen Sie die Felgenfreiheit nur, wenn Sie ein aggressives Aftermarket-Rad oder Spacer-Setup verwenden.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"StopFlex","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47895402381571,"sku":"100044","price":3000.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/BMW-M140i-F20-CCB-Brake_6febef03-a7b8-4c48-8f8a-edcb1b2b0392.jpg?v=1784007487"},{"product_id":"bmw-m2-f87-carbon-ceramic-brake-kits","title":"2016–2021 BMW M2 \/ Competition (F87) Carbon-Keramik-Bremsscheiben","description":"\u003cdiv class=\"sfx\"\u003e\n\u003csection class=\"box\" id=\"sfx-cases\" hidden\u003e\u003ch2\u003eEchte Kundenbauten \u0026amp; Bewertungen\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"cases\" id=\"sfx-cases-row\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"https:\/\/stopflex-ccb.com\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\"\u003eAlle anzeigen\u003c\/a\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cscript\u003e(function(){var brand=\"BMW\",blogPath=\"\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\";function escT(t){var d=document.createElement('div');d.textContent=t||'';return d.innerHTML;}function render(list){if(!list.length)return;var row=document.getElementById('sfx-cases-row');var out='';list.slice(0,8).forEach(function(a){if(!a.image)return;out+='\u003cdiv class=\"card\"\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e\u003cimg src=\"'+a.image+'\" alt=\"'+escT(a.title)+'\" loading=\"lazy\"\u003e\u003c\/a\u003e'+'\u003ch4\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e'+escT(a.title)+'\u003c\/a\u003e\u003c\/h4\u003e\u003c\/div\u003e';});if(!out)return;row.innerHTML=out;document.getElementById('sfx-cases').hidden=false;}function search(q,cb){fetch('\/search\/suggest.json?q='+encodeURIComponent(q)+'\u0026resources[type]=article\u0026resources[limit]=10').then(function(r){return r.json();}).then(function(d){var arts=((d.resources||{}).results||{}).articles||[];cb(arts.filter(function(a){return a.url.indexOf(blogPath)!==-1;}));}).catch(function(){cb([]);});}search(brand,function(same){if(same.length){render(same);}else{search('carbon ceramic',function(other){render(other);});}});})();\u003c\/script\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box red\"\u003e\u003ch2\u003ePasst das an mein Auto?\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDirekter Austausch CCB-Scheiben (Beibehalten der Original-Bremszangen)\u003c\/strong\u003e Für den BMW M2 \/ Competition (F87) von 2016-2021. Werksspezifikationen der Bremsscheiben und die kleinste Felge, die bei jedem Modell passt:\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eAusstattung\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eVorderer Rotor (Werk)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eHinterer Rotor (Werk)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eMin. Radgröße\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eM2\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e380mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e370mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e19\"\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCompetition\/CS\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e400mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e380mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e20\"\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e(CCB)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e400mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e380mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e20\"\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eBehalten Sie Ihre Werkstatt-Bremssättel?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDie Regel ist einfach: Die vorderen Original-Bremssättel müssen 4- oder mehr Kolben haben; hinten gibt es keine Begrenzung. Ein vorderes Setup mit 1- oder 2-Kolben-Floatingsätteln kann keine direkten Ersatzscheiben verwenden — das Fahrzeug benötigt das Voll-Upgrade-Kit mit Sätteln. Wir bauen nach den oben genannten Werksspezifikationen der Bremsscheiben. Nachrüst-Sättel (Brembo, AP Racing, Alcon, Wilwood) funktionieren ebenfalls — senden Sie zuerst das Sättelmodell, die Belagsform und die Scheibengröße zur Bestätigung.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eSpreizenprofil und Versatz beeinflussen ebenfalls die Freigängigkeit — bestätigen Sie Ihre genauen Räder vor der Bestellung.\u003c\/p\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eWas ist im Paket\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eArtikel\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eDetails\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eProdukttyp\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDirekter Austausch CCB-Scheiben (Beibehalten der Original-Bremszangen)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCCB-Lenker\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eStandardmäßig vollständiges Fahrzeugset, gebaut nach den Spezifikationen der Werkstattrotoren\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCCB-Bremsbeläge\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePassender keramikkompatibler Verbundstoff für StopFlex-Keramikrotoren\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e7075-Aluminium-Schwebscheibenräder\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFahrzeugspezifische Passform; individuelle Rotorhutsfarben für jede Direktersatzbestellung verfügbar.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eEdelstahl-Schwebehalterung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKomplettes Fahrzeughardware-Set\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBestellumfang\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDie Standardauflistung ist ein Komplettsatz. Bestellungen nur für vorne oder hinten können nach Bestätigung arrangiert werden.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eWarum Carbon-Keramik — und warum StopFlex\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eLange Straßen-Service-Lebensdauer\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eBei normaler Straßenbenutzung mit passenden Belägen und richtigem Einbremsen ist ein StopFlex CCB-Radsatz so konstruiert, dass er mehrere Sätze aus Eisen ersetzten kann und so einen Teil der Anschaffungskosten wieder einspielt.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eWenig sichtbarer Staub\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eIn Kombination mit StopFlex-Belägen wirft das System nur einen Bruchteil des Staubs ab, den eine Eisenrotor- und Belagskombination verursacht. Die Räder bleiben Wochen lang sauber, statt nur Tage.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eHochwertige Keramikglasur-Finish\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDie proprietäre Beschichtung von StopFlex verleiht der Scheibe eine helle keramische Glasur mit subtiler Textur — das werkseitige Carbon-Keramik-Design, deutlich sichtbar durch offene Raddesigns.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eKontinuierliche Faser-Konstruktion\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eStopFlex-Scheiben werden mit langen, kontinuierlichen Kohlenstofffasern anstelle von kurzen, gehackten Fasern hergestellt. Kontinuierliche Fasern tragen die Last über den gesamten Rotor, erhöhen die Festigkeit und die thermische Haltbarkeit bei Hitzezyklen.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eMaßgeschneiderte Fahrzeugtechnik\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eJede Bestellung wird auf das bestätigte Fahrzeug und die Ausstattung abgestimmt. Halterungen, Offset-Kappen und Polsterformen werden speziell für dieses Auto gefertigt — niemals aus einem Einheitskatalog entnommen.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eCCB-spezifische Belagsmischung\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEin low-metallic Harzbelag, verstärkt mit Stahl, Kupfer und Aramidfaser, speziell für Keramikscheiben: stabil bis etwa 750 °C, ungefähr 0,44 durchschnittlicher Reibwert, starke Fading-Resistenz, geringe Rotorabnutzung.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eGeringere ungefedert Masse\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEin Carbon-Keramik-Scheibe wiegt ungefähr die Hälfte der entsprechenden Eisen-Scheibe. Weniger rotierende, ungefedert Masse ermöglicht eine sauberere Nachverfolgung unebener Straßen und sorgt für eine deutlich schärfere Lenkreaktion.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eHochtemperaturstabil\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDie Carbon-Silicon-Carbid-Reibungsmatrix arbeitet auch bei Temperaturen, die Eisenrotoren in starkes Fading treiben, sodass der zehnte harte Bremsvorgang sich anfühlt wie der erste — gleicher Pedalweg, gleicher Bisspunkt.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eKorrosionsfreie Rotoroberfläche\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eKeramikscheiben rosten nicht schnell. Nach Regen, Waschen oder Wochen des Parkens bleibt die Rotorfläche hinter Ihren offenen Speichenrädern sauber — kein orangefarbener Ring an einem frisch gewarteten Auto.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eWinter- \u0026amp; Kaltwetter-Bremsen\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eEin kalter, nicht abgestimmter Carbon-Keramik-Scheibe benötigt beim ersten Winterstopp mehr Pedaldruck als eine Eisenplatte — normale Materialphysik. StopFlex hat die Belagformel und die Scheibenbeschichtung speziell für Kaltstarts entwickelt, um diese Lücke zu schließen: Das Wintergefühl bei kalten Autos ist jetzt sehr nah am Sommergefühl. Halten Sie an den kältesten Morgen etwas mehr Abstand; für harte Winter wählen Sie Street Spec.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eWählen Sie Ihren Rotor: Street, Track-Day oder Motorsport\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Street_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex Street Spec Carbon-Keramik-Bremsscheibe\"\u003e\u003ch3\u003eStreet Spec\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eKeramikbeschichtung, kreuzgebohrte Oberfläche und große Kühlkanäle.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIdeal für den täglichen Gebrauch und hochwertige Straßenaufbauten, die sauberen kalten Biss, geringe Staubbildung, korrosionsfreies Aussehen und lange Lebensdauer erfordern.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Trackday_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex Track-Day Spec Carbon-Keramik-Bremsscheibe\"\u003e\u003ch3\u003eTrack-Day Spec\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eKeramikbeschichtung, blanke Oberfläche und Waben-Kühlkanäle.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAm besten geeignet für Schnellstraßen- und Track-Day-Einsätze, bei denen wiederholte Bremsstabilität wichtiger ist als maximaler optischer Bohrstil.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Racing_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex Motorsport Spec Carbon-Keramik-Bremsscheibe\"\u003e\u003ch3\u003eMotorsport-Spezifikation\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eUnbeschichtete, glatte Oberfläche mit Waben-Kühlkanälen.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIdeal für rennorientierte Builds, die Rennbeläge, Hochtemperaturflüssigkeit, Kühlstrategien und ein geeignetes Warmlauffenster verwenden. Nicht die Standardwahl für den Straßenverkehr.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eHinweis zum Hitze-Management\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eHohe Rotortemperaturtoleranz bedeutet nicht, dass das Hitze-Management wegfällt. Bei wiederholtem starkem Bremsen wandert die Hitze in die Beläge, Bremsflüssigkeit, Dichtungen, Bremssättel und Räder, auch wenn die keramische Scheibe selbst noch kühl ist. Planen Sie Bremskühlung und Hochtemperaturflüssigkeit für längere Rennstreckensessions, lange Bergabfahrten oder anhaltend aggressives Fahren.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"cta\"\u003e\u003ch2\u003eIhre Passform bestätigen lassen\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eSenden Sie die genauen Fahrzeugdetails, aktuelle Scheibengrößen und Bremssätteltyp vor der Bestellung. Jede StopFlex-Bestellung wird vor der Produktion anhand Ihrer VIN-Konfiguration bestätigt.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\n\u003ca class=\"btn\" href=\"\/de\/pages\/carbon-ceramic-brakes\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"\u003eCarbon-Keramik-Bremsen: Kauf- \u0026 Passform-Leitfaden\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"#contact_form_page\"\u003ePassform bestätigen\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eFAQ\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"faq\"\u003e\n\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003ePasst das sowohl auf den Basis-M2 als auch auf den M2 Competition\/CS?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eJa, aber das Kit wird entsprechend Ihrer genauen Ausstattung geliefert, da die Werkstoffgrößen der Rotoren variieren. Der Basis-M2 verwendet 380mm vorne und 370mm hinten; der Competition und CS verwenden 400mm vorne und 380mm hinten. Geben Sie beim Checkout Ihre Ausstattung an, damit wir die richtigen Scheiben, Träger und Befestigungsteile senden. Dies ist ein direkter Austausch, der Ihre originalen F87-Bremssättel wiederverwendet, daher ist die Anzahl der Kolben vorne entscheidend: Die Frontbremssättel des M2\/Competition haben 4 Kolben, was qualifiziert.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eWie fühlt sich das Bremsen bei kaltem Wetter auf einer Carbon-Keramik-Scheibe im Winter an?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eUngetunte Carbon-Keramik-Scheiben greifen bei den ersten Bremsen an einem kalten Morgen weniger als kaltes Eisen. Das ist Physik, kein Defekt. Wir haben dies durch Feinabstimmung sowohl des Belags als auch der keramischen Beschichtung der Scheibe für Kaltstarts behoben, sodass das kalte Fahrgefühl auf Ihrem M2 jetzt sehr nahe an das warme Sommergefühl herankommt. Bei den kältesten ersten Bremsen empfehlen wir immer noch einen etwas größeren Sicherheitsabstand, bis die vorderen Rotoren auf Betriebstemperatur sind.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003ePassen diese auf meine originalen oder aftermarket Räder?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eDie Rotoren entsprechen genau Ihren Originaldurchmessern, 380mm oder 400mm vorne, je nach Ausstattung, sodass jede Felge, die Ihre OEM-Konfiguration passt, auch diese passt. Wenn Sie Aftermarket-Felgen verwenden, bestätigen Sie vor der Bestellung, dass sie für das entsprechende M2- oder Competition-Bremspaket dimensioniert sind, da der größere 400mm Competition-Vorderrotor mehr Platz im Bremssattel benötigt als der 380mm Basis-Vorderrotor.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eWas gewinne ich tatsächlich im Vergleich zu den serienmäßigen Eisenrotoren?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eGeringere ungefedert und rotierende Masse an jeder Ecke sowie deutlich bessere Widerstandsfähigkeit gegen Fade bei wiederholten harten Bremsungen, was der Hauptgrund ist, warum F87-Besitzer diese Bremsen zu HPDE- und Zeitfahrveranstaltungen bringen. Die Beläge sind eine kohlenstoff-keramikspezifische, metallarme Harzkompositmischung mit Stahl, Kupfer und Aramidfaser, mit einem Reibungskoeffizienten von etwa 0,44 und einer Hitzebeständigkeit von bis zu etwa 750 Grad Celsius bei starkem Fade-Verhalten. Außerdem entstehen deutlich weniger Bremsstaub auf den Rädern.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"StopFlex","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47895402414339,"sku":"100045","price":3000.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/BMW-M2-F87-CCB-Brake_31db1705-1dd1-442b-9d9f-cb5e8e1bf3cd.jpg?v=1784007489"},{"product_id":"bmw-m2-g87-carbon-ceramic-brake-kits","title":"2023-2026+ BMW M2 (G87) Carbon-Keramik-Bremsscheiben","description":"\u003cdiv class=\"sfx\"\u003e\n\u003csection class=\"box\" id=\"sfx-cases\" hidden\u003e\u003ch2\u003eEchte Kundenaufbauten \u0026amp; Bewertungen\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"cases\" id=\"sfx-cases-row\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"https:\/\/stopflex-ccb.com\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\"\u003eAlle anzeigen\u003c\/a\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cscript\u003e(function(){var brand=\"BMW\",blogPath=\"\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\";function escT(t){var d=document.createElement('div');d.textContent=t||'';return d.innerHTML;}function render(list){if(!list.length)return;var row=document.getElementById('sfx-cases-row');var out='';list.slice(0,8).forEach(function(a){if(!a.image)return;out+='\u003cdiv class=\"card\"\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e\u003cimg src=\"'+a.image+'\" alt=\"'+escT(a.title)+'\" loading=\"lazy\"\u003e\u003c\/a\u003e'+'\u003ch4\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e'+escT(a.title)+'\u003c\/a\u003e\u003c\/h4\u003e\u003c\/div\u003e';});if(!out)return;row.innerHTML=out;document.getElementById('sfx-cases').hidden=false;}function search(q,cb){fetch('\/search\/suggest.json?q='+encodeURIComponent(q)+'\u0026resources[type]=article\u0026resources[limit]=10').then(function(r){return r.json();}).then(function(d){var arts=((d.resources||{}).results||{}).articles||[];cb(arts.filter(function(a){return a.url.indexOf(blogPath)!==-1;}));}).catch(function(){cb([]);});}search(brand,function(same){if(same.length){render(same);}else{search('carbon ceramic',function(other){render(other);});}});})();\u003c\/script\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box red\"\u003e\u003ch2\u003ePasst das an mein Auto?\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDirekter Ersatz für CCB-Scheiben (Originalbremszangen bleiben erhalten)\u003c\/strong\u003e für den BMW M2 (G87) 2023-2026+. Werksspezifikationen der Scheiben und die kleinste Felge, die bei jedem Modell passt:\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eTrim\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eVorderer Rotor (Fabrik)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eHinterer Rotor (Fabrik)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eMin. Radgröße\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eM2\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e380mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e370mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e19\"\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eM2 CS\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e380mm, 400mm (CCB)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e370mm, 380mm (CCB)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e20\"\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eBehalten Sie Ihre Werkstatt-Bremssättel?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDie Regel ist einfach: Vordere Werkstatt-Bremssättel müssen mindestens 4 Kolben haben; hinten gibt es keine Begrenzung. Ein 1- oder 2-Kolben-Floating-Vordersatz kann keine direkten Austauschscheiben verwenden — dieses Auto benötigt das vollständige Upgrade-Kit mit Bremssätteln. Wir bauen nach den oben genannten Werkstatt-Rotor-Spezifikationen. Nachrüst-Bremssättel (Brembo, AP Racing, Alcon, Wilwood) funktionieren ebenfalls — senden Sie zuerst das Bremssättelmodell, die Belagsform und die Radgröße zur Bestätigung.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eSpeichenprofil und Offset beeinflussen ebenfalls die Freigängigkeit — bestätigen Sie Ihre genauen Räder vor der Bestellung.\u003c\/p\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eWas ist im Paket\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eArtikel\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eDetails\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eProdukttyp\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDirekter Ersatz für CCB-Scheiben (Originalbremszangen bleiben erhalten)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCCB-Lenker\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKomplettset für das Fahrzeug, standardmäßig nach Werksspezifikation für die Rotoren\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCCB-Bremsbeläge\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKompatible keramische Mischung für StopFlex Carbon-Keramik-Lenker\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e7075-Aluminium-Schwebende Rotorhüte\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFahrzeugspezifische Passform; individuelle Rotorhut-Farben für jede Direkt-Ersatzbestellung erhältlich.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eEdelstahl-Schwebehalterung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKomplettes Fahrzeughardware-Set\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBestellumfang\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eStandardmäßig ist das Angebot ein Komplettset für das Fahrzeug. Vorne oder hinten kann nach Bestätigung arrangiert werden.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eWarum Carbon-Keramik — und warum StopFlex\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eKontinuierliche Faser-Konstruktion\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eStopFlex-Scheiben werden mit langen, kontinuierlichen Kohlenstofffasern anstelle von kurzen, zerschnittenen Fasern hergestellt. Kontinuierliche Fasern tragen die Last über die gesamte Rotorfläche, erhöhen die Festigkeit und die thermische Haltbarkeit bei Hitzezyklen.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eMaßgeschneiderte Fahrzeugtechnik\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eJede Bestellung wird exakt auf das bestätigte Fahrzeug und die Ausstattung abgestimmt. Halterungen, Hat-Offsets und Polsterformen werden speziell für dieses Auto gefertigt — niemals aus einem Einheitskatalog entnommen.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eCCB-spezifische Belagsmischung\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEin niedrigmetallischer Harzbelag, verstärkt mit Stahl, Kupfer und Aramidfaser, speziell für Keramikscheiben: stabil bis etwa 750 °C, ungefähr 0,44 durchschnittlicher Reibwert, starke Fade-Widerstandsfähigkeit, geringer Rotorverschleiß.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eGeringeres ungefedertes Masse\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEin kohlenstoff-keramischer Rotor wiegt etwa die Hälfte des entsprechenden Eisenscheiben. Weniger rotierende, ungefederte Masse ermöglicht eine sauberere Nachverfolgung unebener Straßen und sorgt für eine deutlich schärfere Lenkreaktion.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eHohe Temperaturstabilität\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDie Kohlenstoff-Silizium-Karbid-Reibungsmatrix arbeitet auch bei Temperaturen, die Eisenrotoren in starkes Fade treiben, sodass der zehnte harte Bremsvorgang sich anfühlt wie der erste — gleicher Pedalweg, gleicher Bisspunkt.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003erostfreie Rotoroberfläche\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eKeramikscheiben rosten nicht schnell. Nach Regen, Waschen oder Wochen des Parkens bleibt die Rotorfläche hinter Ihren offenen Speichenrädern sauber — kein orangefarbener Ring auf einem frisch gewachsten Auto.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eLange Straßen-Service-Lebensdauer\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eBei normaler Straßenbenutzung mit passenden Belägen und korrektem Einbremsen ist ein StopFlex CCB-Radsatz so konstruiert, dass er mehrere Sätze von Eisenersatzrotoren überdauert und einen Teil der Anfangskosten wieder einspielt.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eWenig sichtbarer Staub\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eIn Kombination mit StopFlex-Belägen wirft das System nur einen Bruchteil des Staubs ab, den eine Eisenrotor- und Belagskombination verursacht. Die Räder bleiben wochenlang sauber, statt nur tage.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eHochwertige Keramik-Glasur-Finish\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDie proprietäre Beschichtung von StopFlex verleiht der Scheibe eine helle keramische Glasur mit subtiler Textur — das werkseitige Carbon-Keramik-Aussehen, deutlich sichtbar durch offene Raddesigns.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eWinter- \u0026 Kaltwetter-Bremsen\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eEine kalte, nicht abgestimmte Carbon-Keramik-Scheibe benötigt beim ersten Winterstopp mehr Pedaldruck als Eisen – normale Materialphysik. StopFlex hat die Belagformel und die Scheibenbeschichtung speziell für Kaltstarts entwickelt, um diese Lücke zu schließen: Das Wintergefühl bei kaltem Auto ist jetzt sehr nah am Sommergefühl. Halten Sie an den kältesten Morgen etwas mehr Abstand; für harte Winter wählen Sie Street Spec.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eWählen Sie Ihren Rotor: Street, Track-Day oder Motorsport\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Street_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex Street Spec Carbon-Keramik-Bremsscheibe\"\u003e\u003ch3\u003eStreet Spec\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eKeramikbeschichtung, kreuzbohrende Oberfläche und große Kühlkanäle.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAm besten für den täglichen Gebrauch und hochwertige Straßenaufbauten, die sauberen kalten Biss, geringe Staubbildung, korrosionsfreies Aussehen und lange Lebensdauer benötigen.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Trackday_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex Track-Day Spec Carbon-Keramik-Bremsscheibe\"\u003e\u003ch3\u003eTrack-Day Spec\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eKeramikbeschichtung, glatte Oberfläche und Waben-Kühlkanäle.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAm besten für den Einsatz auf der Straße und bei Track-Days, bei dem wiederholtes Bremsen wichtiger ist als maximaler visueller Bohrstil.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Racing_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex Motorsport Spec Carbon-Keramik-Bremsscheibe\"\u003e\u003ch3\u003eMotorsport-Variante\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eUnbeschichtete blanke Oberfläche mit Wabenkühlkanälen.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAm besten für rennorientierte Builds, die Rennbeläge, Hochtemperaturflüssigkeit, Kühlstrategie und ein richtiges Warmlauffenster verwenden. Nicht die Standardwahl für den Straßenverkehr.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eHinweis zur Hitzeverwaltung\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eKohlenstoff-Keramik-Bremsscheiben vertragen extreme Oberflächentemperaturen, entfernen jedoch nicht alle Anforderungen an die Hitzeverwaltung. Bei wiederholten harten Bremsungen dringt die Hitze weiterhin in Beläge, Flüssigkeit, Dichtungen, Bremssättel, Räder und nahegelegene Komponenten ein. Für lange Track-Sessions, Bergabfahrten oder anhaltend aggressives Fahren sind Bremskühlung und Hochtemperaturflüssigkeit weiterhin zu empfehlen.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"cta\"\u003e\u003ch2\u003eIhre Passform bestätigen lassen\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eTeilen Sie Ihr Baujahr, Modell, Ausstattung, Radgröße, aktuelle Bremsscheibendimensionen und Bremssätteltyp mit — jede Bestellung wird vor der Produktion anhand Ihrer VIN-Konfiguration überprüft.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\n\u003ca class=\"btn\" href=\"\/de\/pages\/carbon-ceramic-brakes\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"\u003eKarbon-Keramik-Bremsen: Kauf- \u0026 Einbauanleitung\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"#contact_form_page\"\u003ePassform bestätigen\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eFAQ\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"faq\"\u003e\n\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003ePasst das zu meinem M2, wenn ich das Standard-Eisenbrems-Set behalten habe?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eJa. Dieses Kit ist für G87 M2-Fahrzeuge konzipiert, die mit dem werkseitigen 380mm vorderen \/ 370mm hinteren Eisen-Setup ausgestattet sind, und verwendet Ihre bestehenden Bremssättel. Der serienmäßige M2-Vorderrad-Bremssattel ist eine feste 4-Kolben-Einheit, genau das, was eine Direkt-Ersatz-Karbon-Keramik-Umrüstung benötigt. Wenn Ihr Fahrzeug ein M2 CS ist, das bereits ab Werk mit 400mm vorderen \/ 380mm hinteren Karbon-Keramikscheiben ausgestattet ist, vergleichen Sie die auf dieser Seite aufgeführten CS-Rotorgrößen, nicht die Standard-M2-Größen.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003ePassen diese auf meine serienmäßigen 19-Zoll- oder 20-Zoll-Räder?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eJa. Da die Rotoren mit Ihren werkseitigen Durchmessern übereinstimmen — 380mm vorne und 370mm hinten beim M2 — sitzen die Scheiben im gleichen Gehäuse wie die Eisenkomponenten, die sie ersetzen, und passen auf die OEM 19-Zoll-Front- \/ 20-Zoll-Hinterräder mit Staggered-Design. Wir vergrößern den Rotor-Durchmesser nicht, sodass Felgen- und Bremssättel-Abstand identisch mit dem Original bleiben. Senden Sie uns Ihre genauen Fahrzeug- und Felgenspezifikationen, und wir bestätigen dies vor Ihrer Bestellung.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eWie verhalten sich Karbon-Keramik-Bremsen an einem kalten Wintermorgen?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eEhrliche Antwort: Ein ungestimmter Carbon-Keramik-Scheibe bei der ersten Bremsung bei kaltem Zustand beißt weniger als kaltes Eisen — das ist normale Keramikphysik, kein Fehler. StopFlex passt es auf zwei Arten an. Die Beläge bestehen aus einer speziell für Carbon-Keramik entwickelten niedrigmetallischen Harzverbindung mit Stahl, Kupfer und Aramidfaser, und die Scheibe trägt eine kaltoptimierte Keramikbeschichtung. Zusammen sorgen sie dafür, dass sich das kalte Fahrgefühl sehr nahe am warmen anfühlt. Bei den ersten, kältesten Bremsungen des Tages sollte man noch etwas mehr Abstand halten, bis die Vorderachse richtig aktiviert ist.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eBeeinflusst der Austausch auf diese Scheiben die elektronische Parkbremse?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eNein. Der G87 M2 verwendet eine elektronische Parkbremse, die auf die Hinterradbremse wirkt, und dieses Kit nutzt denselben hinteren Bremssattel. Das schwebende Befestigungssystem und die Scheiben sind so dimensioniert, dass die EPB die Hinterradbremsscheibe genau wie ab Werk betätigt. Nichts im Parkbremssystem ändert sich, und die Dashboard-Funktion bleibt gleich.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"StopFlex","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47895402578179,"sku":"100046","price":3000.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/BMW-M2-G87-CCB-Brake_ed80ded3-d59e-461e-bb0b-1c5e0901b3f0.jpg?v=1784007489"},{"product_id":"bmw-m235i-f44-gran-coupe-carbon-ceramic-brake-kits","title":"2020-2026+ BMW M235i Gran Coupé (F44\/F74\/F78) Carbon-Keramik-Bremsscheiben","description":"\u003cdiv class=\"sfx\"\u003e\n\u003csection class=\"box\" id=\"sfx-cases\" hidden\u003e\u003ch2\u003eEchte Kundenaufbauten \u0026amp; Bewertungen\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"cases\" id=\"sfx-cases-row\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"https:\/\/stopflex-ccb.com\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\"\u003eAlle anzeigen\u003c\/a\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cscript\u003e(function(){var brand=\"BMW\",blogPath=\"\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\";function escT(t){var d=document.createElement('div');d.textContent=t||'';return d.innerHTML;}function render(list){if(!list.length)return;var row=document.getElementById('sfx-cases-row');var out='';list.slice(0,8).forEach(function(a){if(!a.image)return;out+='\u003cdiv class=\"card\"\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e\u003cimg src=\"'+a.image+'\" alt=\"'+escT(a.title)+'\" loading=\"lazy\"\u003e\u003c\/a\u003e'+'\u003ch4\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e'+escT(a.title)+'\u003c\/a\u003e\u003c\/h4\u003e\u003c\/div\u003e';});if(!out)return;row.innerHTML=out;document.getElementById('sfx-cases').hidden=false;}function search(q,cb){fetch('\/search\/suggest.json?q='+encodeURIComponent(q)+'\u0026resources[type]=article\u0026resources[limit]=10').then(function(r){return r.json();}).then(function(d){var arts=((d.resources||{}).results||{}).articles||[];cb(arts.filter(function(a){return a.url.indexOf(blogPath)!==-1;}));}).catch(function(){cb([]);});}search(brand,function(same){if(same.length){render(same);}else{search('carbon ceramic',function(other){render(other);});}});})();\u003c\/script\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box red\"\u003e\u003ch2\u003ePasst das an mein Auto?\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDirekter Ersatz für CCB-Scheiben (Originalbremszangen bleiben erhalten)\u003c\/strong\u003e für den BMW M235i Gran Coupé (F44\/F74\/F78) von 2020 bis 2026+. Werksscheibenspezifikationen und die kleinste Felge, die mit jedem Modell kompatibel ist:\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eTrim\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eVorderer Rotor (Fabrik)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eHinterer Rotor (Fabrik)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eMin. Radgröße\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eM235i\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e360mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e330mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e19\"\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eBehalten Sie Ihre Werkstatt-Bremssättel?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eBehalten Sie sie, wenn die Vorderradbremsen feststehend mit 4 oder mehr Kolben sind — die Hinterachse qualifiziert sich unabhängig davon. Vordere 1- oder 2-Kolben-Floating-Bremssättel schließen die Scheibenlösung aus; wählen Sie stattdessen das Full Upgrade Kit. Jedes Set wird nach den oben aufgeführten Werksscheibenmaßen gefertigt, und Aftermarket-Bremssättel (Brembo, AP Racing, Alcon, Wilwood) benötigen nur das Bremssättelmodell, die Belagform und die Scheibendimensionen, die vor der Montage bestätigt werden.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eSpeichenprofil und Offset beeinflussen ebenfalls die Freigängigkeit — bestätigen Sie Ihre genauen Räder vor der Bestellung.\u003c\/p\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eWas ist im Paket\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eArtikel\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eDetails\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eProdukttyp\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDirekter Ersatz für CCB-Scheiben (Originalbremszangen bleiben erhalten)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCCB-Lenker\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKomplettset für das Fahrzeug, standardmäßig nach Werksspezifikation für die Rotoren\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCCB-Bremsbeläge\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKompatible keramische Mischung für StopFlex Carbon-Keramik-Lenker\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e7075-Aluminium-Schwebende Rotorhüte\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFahrzeugspezifische Passform; individuelle Rotorhut-Farben für jede Direkt-Ersatzbestellung erhältlich.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eEdelstahl-Schwebehalterung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKomplettes Fahrzeughardware-Set\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBestellumfang\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eStandardmäßig ist das Angebot ein Komplettset für das Fahrzeug. Vorne oder hinten kann nach Bestätigung arrangiert werden.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eWarum Carbon-Keramik — und warum StopFlex\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eGeringeres ungefedertes Masse\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEin kohlenstoff-keramischer Rotor wiegt etwa die Hälfte des entsprechenden Eisenscheiben. Weniger rotierende, ungefederte Masse ermöglicht eine sauberere Nachverfolgung unebener Straßen und sorgt für eine deutlich schärfere Lenkreaktion.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eHohe Temperaturstabilität\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDie Kohlenstoff-Silizium-Karbid-Reibungsmatrix arbeitet auch bei Temperaturen, die Eisenrotoren in starkes Fade treiben, sodass der zehnte harte Bremsvorgang sich anfühlt wie der erste — gleicher Pedalweg, gleicher Bisspunkt.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003erostfreie Rotoroberfläche\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eKeramikscheiben rosten nicht schnell. Nach Regen, Waschen oder Wochen des Parkens bleibt die Rotorfläche hinter Ihren offenen Speichenrädern sauber — kein orangefarbener Ring auf einem frisch gewachsten Auto.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eLange Straßen-Service-Lebensdauer\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eBei normaler Straßenbenutzung mit passenden Belägen und korrektem Einbremsen ist ein StopFlex CCB-Radsatz so konstruiert, dass er mehrere Sätze von Eisenersatzrotoren überdauert und einen Teil der Anfangskosten wieder einspielt.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eWenig sichtbarer Staub\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eIn Kombination mit StopFlex-Belägen wirft das System nur einen Bruchteil des Staubs ab, den eine Eisenrotor- und Belagskombination verursacht. Die Räder bleiben wochenlang sauber, statt nur tage.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eHochwertige Keramik-Glasur-Finish\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDie proprietäre Beschichtung von StopFlex verleiht der Scheibe eine helle keramische Glasur mit subtiler Textur — das werkseitige Carbon-Keramik-Aussehen, deutlich sichtbar durch offene Raddesigns.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eKontinuierliche Faser-Konstruktion\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eStopFlex-Scheiben werden mit langen, kontinuierlichen Kohlenstofffasern anstelle von kurzen, zerschnittenen Fasern hergestellt. Kontinuierliche Fasern tragen die Last über die gesamte Rotorfläche, erhöhen die Festigkeit und die thermische Haltbarkeit bei Hitzezyklen.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eMaßgeschneiderte Fahrzeugtechnik\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eJede Bestellung wird exakt auf das bestätigte Fahrzeug und die Ausstattung abgestimmt. Halterungen, Hat-Offsets und Polsterformen werden speziell für dieses Auto gefertigt — niemals aus einem Einheitskatalog entnommen.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eCCB-spezifische Belagsmischung\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEin niedrigmetallischer Harzbelag, verstärkt mit Stahl, Kupfer und Aramidfaser, speziell für Keramikscheiben: stabil bis etwa 750 °C, ungefähr 0,44 durchschnittlicher Reibwert, starke Fade-Widerstandsfähigkeit, geringer Rotorverschleiß.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eWinter- \u0026 Kaltwetter-Bremsen\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eZuerst die kalten Fakten: Eine ungetunte Keramikscheibe bei null Grad Celsius beißt weniger als Eisen — Physik, kein Defekt. StopFlex hat sowohl die Belagsmischung als auch die keramische Beschichtung der Scheibe für Kaltstarts optimiert, sodass das Bremsen im Winter jetzt sehr nah an den Sommer herankommt. Lassen Sie bei den allerkältesten ersten Bremsungen einen Extra-Puffer; severe-klimatische Alltagsfahrer sollten Street Spec bauen.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eWählen Sie Ihren Rotor: Street, Track-Day oder Motorsport\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Street_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex Street Spec Carbon-Keramik-Bremsscheibe\"\u003e\u003ch3\u003eStreet Spec\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eKeramikbeschichtung, kreuzbohrende Oberfläche und große Kühlkanäle.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAm besten für den täglichen Gebrauch und hochwertige Straßenaufbauten, die sauberen kalten Biss, geringe Staubbildung, korrosionsfreies Aussehen und lange Lebensdauer benötigen.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Trackday_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex Track-Day Spec Carbon-Keramik-Bremsscheibe\"\u003e\u003ch3\u003eTrack-Day Spec\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eKeramikbeschichtung, glatte Oberfläche und Waben-Kühlkanäle.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAm besten für den Einsatz auf der Straße und bei Track-Days, bei dem wiederholtes Bremsen wichtiger ist als maximaler visueller Bohrstil.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Racing_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex Motorsport Spec Carbon-Keramik-Bremsscheibe\"\u003e\u003ch3\u003eMotorsport-Variante\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eUnbeschichtete blanke Oberfläche mit Wabenkühlkanälen.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAm besten für rennorientierte Builds, die Rennbeläge, Hochtemperaturflüssigkeit, Kühlstrategie und ein richtiges Warmlauffenster verwenden. Nicht die Standardwahl für den Straßenverkehr.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eHinweis zur Hitzeverwaltung\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eKohlenstoff-Keramik-Bremsscheiben vertragen extreme Oberflächentemperaturen, entfernen jedoch nicht alle Anforderungen an die Hitzeverwaltung. Bei wiederholten harten Bremsungen dringt die Hitze weiterhin in Beläge, Flüssigkeit, Dichtungen, Bremssättel, Räder und nahegelegene Komponenten ein. Für lange Track-Sessions, Bergabfahrten oder anhaltend aggressives Fahren sind Bremskühlung und Hochtemperaturflüssigkeit weiterhin zu empfehlen.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"cta\"\u003e\u003ch2\u003eIhre Passform bestätigen lassen\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eVor der Bestellung teilen Sie uns bitte das genaue Fahrzeug, die aktuellen Scheibengrößen und den Bremssätteltyp mit. Nichts geht in die Produktion, bis der Aufbau anhand Ihrer VIN-konfigurations bestätigt ist.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\n\u003ca class=\"btn\" href=\"\/de\/pages\/carbon-ceramic-brakes\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"\u003eKarbon-Keramik-Bremsen: Kauf- \u0026 Einbauanleitung\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"#contact_form_page\"\u003ePassform bestätigen\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eFAQ\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"faq\"\u003e\n\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003ePasst das auf meinen M235i Gran Coupé mit den werkseitigen Bremssätteln?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eJa, wenn Ihr Auto der M235i Gran Coupé (F44\/F74\/F78) mit den werkseitigen 360mm vorne und 330mm hinten Scheiben ist. Dies ist ein direkter Ersatz, der Ihre OEM-Bremssättel wiederverwendet, daher gilt dies nur, wenn der vordere Bremssattel ein 4-Kolben-Feststeller oder größer ist. Der M235i-Vorderrad-Bremssattel qualifiziert sich. Wir passen die Scheibendurchmesser exakt an, um Belagsabstand und Bremssättelabstand korrekt zu halten, sodass keine Halterung versetzt oder Räder gewechselt werden müssen.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eWie verhalten sich Carbon-Keramik-Scheiben an kalten Winternachmittagen?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eEin ungestimmter kalter Kohlenstoff-Keramik-Scheibe beißt beim ersten Anhalten weniger als kaltes Eisen. Das ist Physik, kein Fehler. Wir haben es auf zwei Arten gelöst: Die low-metallic Resin-Composite-Bremsscheibe (Stahl, Kupfer, Aramidfaser, durchschnittliche Reibung ca. 0,44) ist für kalte Betätigung abgestimmt, und die keramische Beschichtung der Scheibe ist für kalte Starts optimiert. In der Praxis ist das erste Anhaltegefühl bei einem kalten Auto jetzt sehr nah am Sommergefühl. An den kältesten Morgen sollte man beim ersten oder zweiten Halt einen etwas größeren Abstand einhalten.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eMuss ich größere Räder oder einen Bremssattelwechsel durchführen, um dieses Kit zu verwenden?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eNein. Da wir Ihre 360mm vordere und 330mm hintere Geometrie beibehalten und die Werkstattbremssättel wiederverwenden, werden Ihre bestehenden Räder, die mit den serienmäßigen M235i-Bremsen kompatibel sind, diese Scheiben problemlos passen. Es gibt keinen Durchmesseranstieg und keine Änderung des Bremssattels, sodass dies ein direkter Austausch an den gleichen Befestigungspunkten ist.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eWarum Eisen durch Carbon-Keramik bei einem straßengefahrenen M235i ersetzen?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eDie Hauptvorteile sind das ungespannte und rotierende Gewicht, nahezu kein Bremsstaub auf Ihren Rädern und die Fade-Resistenz – die Beläge halten bis zu etwa 750°C stand und zeigen ein starkes Anti-Fade-Verhalten. Bei einem 306-PS-Gran Coupé, das auf Landstraßen oder gelegentlich auf der Rennstrecke hart gefahren wird, sorgt das für ein gleichmäßiges Pedalgefühl, während Eisenrotoren zu verblassen beginnen. Es entfernt auch Rost- und Scheibenverzerrungsprobleme, die sich bei Eisen Scheiben über Jahre des täglichen Gebrauchs entwickeln.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"StopFlex","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47895402610947,"sku":"100047","price":3000.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/BMW-M235i-F44-CCB-Brake_0149464c-02ed-4740-83d3-8f02eda3515f.jpg?v=1784007496"},{"product_id":"bmw-m240i-g42-carbon-ceramic-brake-kits","title":"2022-2026+ BMW M240i (G42) Carbon-Keramik-Bremsscheiben","description":"\u003cdiv class=\"sfx\"\u003e\n\u003csection class=\"box\" id=\"sfx-cases\" hidden\u003e\u003ch2\u003eEchte Kundenaufbauten \u0026amp; Bewertungen\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"cases\" id=\"sfx-cases-row\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"https:\/\/stopflex-ccb.com\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\"\u003eAlle anzeigen\u003c\/a\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cscript\u003e(function(){var brand=\"BMW\",blogPath=\"\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\";function escT(t){var d=document.createElement('div');d.textContent=t||'';return d.innerHTML;}function render(list){if(!list.length)return;var row=document.getElementById('sfx-cases-row');var out='';list.slice(0,8).forEach(function(a){if(!a.image)return;out+='\u003cdiv class=\"card\"\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e\u003cimg src=\"'+a.image+'\" alt=\"'+escT(a.title)+'\" loading=\"lazy\"\u003e\u003c\/a\u003e'+'\u003ch4\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e'+escT(a.title)+'\u003c\/a\u003e\u003c\/h4\u003e\u003c\/div\u003e';});if(!out)return;row.innerHTML=out;document.getElementById('sfx-cases').hidden=false;}function search(q,cb){fetch('\/search\/suggest.json?q='+encodeURIComponent(q)+'\u0026resources[type]=article\u0026resources[limit]=10').then(function(r){return r.json();}).then(function(d){var arts=((d.resources||{}).results||{}).articles||[];cb(arts.filter(function(a){return a.url.indexOf(blogPath)!==-1;}));}).catch(function(){cb([]);});}search(brand,function(same){if(same.length){render(same);}else{search('carbon ceramic',function(other){render(other);});}});})();\u003c\/script\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box red\"\u003e\u003ch2\u003ePasst das an mein Auto?\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDirekter Ersatz für CCB-Scheiben (Originalbremszangen bleiben erhalten)\u003c\/strong\u003e für den BMW M240i (G42) 2022-2026+. Original-Bremsscheiben-Spezifikationen und die kleinste Felge, die jede Ausstattungsvariante passt:\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eTrim\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eVorderer Rotor (Fabrik)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eHinterer Rotor (Fabrik)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eMin. Radgröße\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eM240i\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e348mm, 374mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e345mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e19\"\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eBehalten Sie Ihre Werkstatt-Bremssättel?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDie Regel ist einfach: Vordere Werkstatt-Bremssättel müssen mindestens 4 Kolben haben; hinten gibt es keine Begrenzung. Ein 1- oder 2-Kolben-Floating-Vordersatz kann keine direkten Austauschscheiben verwenden — dieses Auto benötigt das vollständige Upgrade-Kit mit Bremssätteln. Wir bauen nach den oben genannten Werkstatt-Rotor-Spezifikationen. Nachrüst-Bremssättel (Brembo, AP Racing, Alcon, Wilwood) funktionieren ebenfalls — senden Sie zuerst das Bremssättelmodell, die Belagsform und die Radgröße zur Bestätigung.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eSpeichenprofil und Offset beeinflussen ebenfalls die Freigängigkeit — bestätigen Sie Ihre genauen Räder vor der Bestellung.\u003c\/p\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eWas ist im Paket\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eArtikel\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eDetails\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eProdukttyp\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDirekter Ersatz für CCB-Scheiben (Originalbremszangen bleiben erhalten)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCCB-Lenker\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKomplettset für das Fahrzeug, standardmäßig nach Werksspezifikation für die Rotoren\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCCB-Bremsbeläge\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKompatible keramische Mischung für StopFlex Carbon-Keramik-Lenker\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e7075-Aluminium-Schwebende Rotorhüte\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFahrzeugspezifische Passform; individuelle Rotorhut-Farben für jede Direkt-Ersatzbestellung erhältlich.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eEdelstahl-Schwebehalterung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKomplettes Fahrzeughardware-Set\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBestellumfang\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eStandardmäßig ist das Angebot ein Komplettset für das Fahrzeug. Vorne oder hinten kann nach Bestätigung arrangiert werden.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eWarum Carbon-Keramik — und warum StopFlex\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eCCB-spezifische Belagsmischung\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEin niedrigmetallischer Harzbelag, verstärkt mit Stahl, Kupfer und Aramidfaser, speziell für Keramikscheiben: stabil bis etwa 750 °C, ungefähr 0,44 durchschnittlicher Reibwert, starke Fade-Widerstandsfähigkeit, geringer Rotorverschleiß.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eGeringeres ungefedertes Masse\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEin kohlenstoff-keramischer Rotor wiegt etwa die Hälfte des entsprechenden Eisenscheiben. Weniger rotierende, ungefederte Masse ermöglicht eine sauberere Nachverfolgung unebener Straßen und sorgt für eine deutlich schärfere Lenkreaktion.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eHohe Temperaturstabilität\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDie Kohlenstoff-Silizium-Karbid-Reibungsmatrix arbeitet auch bei Temperaturen, die Eisenrotoren in starkes Fade treiben, sodass der zehnte harte Bremsvorgang sich anfühlt wie der erste — gleicher Pedalweg, gleicher Bisspunkt.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003erostfreie Rotoroberfläche\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eKeramikscheiben rosten nicht schnell. Nach Regen, Waschen oder Wochen des Parkens bleibt die Rotorfläche hinter Ihren offenen Speichenrädern sauber — kein orangefarbener Ring auf einem frisch gewachsten Auto.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eLange Straßen-Service-Lebensdauer\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eBei normaler Straßenbenutzung mit passenden Belägen und korrektem Einbremsen ist ein StopFlex CCB-Radsatz so konstruiert, dass er mehrere Sätze von Eisenersatzrotoren überdauert und einen Teil der Anfangskosten wieder einspielt.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eWenig sichtbarer Staub\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eIn Kombination mit StopFlex-Belägen wirft das System nur einen Bruchteil des Staubs ab, den eine Eisenrotor- und Belagskombination verursacht. Die Räder bleiben wochenlang sauber, statt nur tage.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eHochwertige Keramik-Glasur-Finish\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDie proprietäre Beschichtung von StopFlex verleiht der Scheibe eine helle keramische Glasur mit subtiler Textur — das werkseitige Carbon-Keramik-Aussehen, deutlich sichtbar durch offene Raddesigns.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eKontinuierliche Faser-Konstruktion\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eStopFlex-Scheiben werden mit langen, kontinuierlichen Kohlenstofffasern anstelle von kurzen, zerschnittenen Fasern hergestellt. Kontinuierliche Fasern tragen die Last über die gesamte Rotorfläche, erhöhen die Festigkeit und die thermische Haltbarkeit bei Hitzezyklen.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eMaßgeschneiderte Fahrzeugtechnik\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eJede Bestellung wird exakt auf das bestätigte Fahrzeug und die Ausstattung abgestimmt. Halterungen, Hat-Offsets und Polsterformen werden speziell für dieses Auto gefertigt — niemals aus einem Einheitskatalog entnommen.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eWinter- \u0026 Kaltwetter-Bremsen\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eEine kalte, nicht abgestimmte Carbon-Keramik-Scheibe benötigt beim ersten Winterstopp mehr Pedaldruck als Eisen – normale Materialphysik. StopFlex hat die Belagformel und die Scheibenbeschichtung speziell für Kaltstarts entwickelt, um diese Lücke zu schließen: Das Wintergefühl bei kaltem Auto ist jetzt sehr nah am Sommergefühl. Halten Sie an den kältesten Morgen etwas mehr Abstand; für harte Winter wählen Sie Street Spec.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eWählen Sie Ihren Rotor: Street, Track-Day oder Motorsport\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Street_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex Street Spec Carbon-Keramik-Bremsscheibe\"\u003e\u003ch3\u003eStreet Spec\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eKeramikbeschichtung, kreuzbohrende Oberfläche und große Kühlkanäle.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAm besten für den täglichen Gebrauch und hochwertige Straßenaufbauten, die sauberen kalten Biss, geringe Staubbildung, korrosionsfreies Aussehen und lange Lebensdauer benötigen.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Trackday_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex Track-Day Spec Carbon-Keramik-Bremsscheibe\"\u003e\u003ch3\u003eTrack-Day Spec\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eKeramikbeschichtung, glatte Oberfläche und Waben-Kühlkanäle.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAm besten für den Einsatz auf der Straße und bei Track-Days, bei dem wiederholtes Bremsen wichtiger ist als maximaler visueller Bohrstil.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Racing_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex Motorsport Spec Carbon-Keramik-Bremsscheibe\"\u003e\u003ch3\u003eMotorsport-Variante\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eUnbeschichtete blanke Oberfläche mit Wabenkühlkanälen.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAm besten für rennorientierte Builds, die Rennbeläge, Hochtemperaturflüssigkeit, Kühlstrategie und ein richtiges Warmlauffenster verwenden. Nicht die Standardwahl für den Straßenverkehr.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eHinweis zur Hitzeverwaltung\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eKohlenstoff-Keramik-Bremsscheiben vertragen extreme Oberflächentemperaturen, entfernen jedoch nicht alle Anforderungen an die Hitzeverwaltung. Bei wiederholten harten Bremsungen dringt die Hitze weiterhin in Beläge, Flüssigkeit, Dichtungen, Bremssättel, Räder und nahegelegene Komponenten ein. Für lange Track-Sessions, Bergabfahrten oder anhaltend aggressives Fahren sind Bremskühlung und Hochtemperaturflüssigkeit weiterhin zu empfehlen.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"cta\"\u003e\u003ch2\u003eIhre Passform bestätigen lassen\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eVor der Bestellung teilen Sie uns bitte das genaue Fahrzeug, die aktuellen Scheibengrößen und den Bremssätteltyp mit. Nichts geht in die Produktion, bis der Aufbau anhand Ihrer VIN-konfigurations bestätigt ist.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\n\u003ca class=\"btn\" href=\"\/de\/pages\/carbon-ceramic-brakes\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"\u003eKarbon-Keramik-Bremsen: Kauf- \u0026 Einbauanleitung\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"#contact_form_page\"\u003ePassform bestätigen\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eFAQ\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"faq\"\u003e\n\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eWelche M240i-Vorderradgröße habe ich — 348mm oder 374mm?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eDer G42 M240i wird je nach Ausstattung mit einer 348mm oder 374mm großen Vorderrad-Bremsscheibe geliefert, hinten ist bei beiden eine 345mm Scheibe verbaut. Überprüfen Sie vor der Bestellung den Durchmesser Ihrer bestehenden Vorderrad-Bremsscheibe (auf der Bremsscheibenkrone gestempelt oder quer über die Fläche gemessen), da die in diesem Kit enthaltenen karbon-keramische Scheibe, Krone und schwebende Hardware auf eine bestimmte Vorderradgröße abgestimmt sind. Senden Sie uns Ihre Fahrgestellnummer, und wir bestätigen die genaue Vorderrad-Bremsscheibe, bevor wir versenden.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eFunktionieren diese mit meinen Original-Bremszangen und der elektronischen Parkbremse?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eJa. Dies ist ein direkter Austausch, der Ihre Fabrik-Bremszangen wiederverwendet, daher ist er nur gültig, wenn die vorderen Bremsen 4 Kolben oder größer sind — was die festen Bremszangen des M240i an den 348mm und 374mm Fronten abdeckt. Das Hinterrad ist unbegrenzt, und die elektronische Parkbremse bleibt erhalten, da die 345mm Hinterradbremsscheibe und die Nabe an die vorhandene Zange und den EPB-Aktor ohne Modifikation montiert werden.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eWie verhalten sich diese Bremsen im Winter und bei kalten Starts?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eEine kalte, ungetunte Carbon-Keramikscheibe bei den ersten Bremsvorgängen bei kaltem Wetter greift etwas weniger als kaltes Eisen — das ist normale Physik, kein Fehler. Bei diesem Kit haben wir sowohl die Belagszusammensetzung als auch die keramische Beschichtung der Scheibe für kalte Starts abgestimmt, sodass das Gefühl am frühen Morgen beim M240i jetzt sehr nahe an dem warmen Sommergefühl liegt. Es ist dennoch ratsam, bei den ersten kalten Bremsvorgängen einen etwas größeren Abstand einzuhalten, bis die vorderen Scheiben auf Betriebstemperatur sind.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eIst dies ein Upgrade auf große Bremsen oder ein echtes Bolt-on für meinen G42?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eEs ist ein Bolt-on OEM-Größenersatz, kein Großbremsen-Kit. Die Carbon-Keramik-Hauptscheibe entspricht Ihrem Fabrikdurchmesser von 348mm oder 374mm, und das Hinterrad entspricht 345mm, sodass das Kit die gleichen Räder wie Ihr M240i heute ohne Zangenverschiebung passt. Sie erhalten Carbon-Keramik-Hitzekapazität und geringeres ungespanntes Gewicht, während die Fabrikzangengeometrie und Pedalverpackung beibehalten werden.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"StopFlex","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47895402774787,"sku":"100048","price":3000.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/BMW-M240i-G42-CCB-Brake_8034cba8-6441-4139-a5da-c39248ccd210.jpg?v=1784007499"},{"product_id":"bmw-m240i-m235i-f22-f23-coupe-and-convertible-carbon-ceramic-brake-kits","title":"2014–2021 BMW M240i \/ M235i (F22\/F23) Carbon-Keramik-Bremsscheiben","description":"\u003cdiv class=\"sfx\"\u003e\n\u003csection class=\"box\" id=\"sfx-cases\" hidden\u003e\u003ch2\u003eEchte Kundenaufbauten \u0026amp; Bewertungen\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"cases\" id=\"sfx-cases-row\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"https:\/\/stopflex-ccb.com\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\"\u003eAlle anzeigen\u003c\/a\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cscript\u003e(function(){var brand=\"BMW\",blogPath=\"\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\";function escT(t){var d=document.createElement('div');d.textContent=t||'';return d.innerHTML;}function render(list){if(!list.length)return;var row=document.getElementById('sfx-cases-row');var out='';list.slice(0,8).forEach(function(a){if(!a.image)return;out+='\u003cdiv class=\"card\"\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e\u003cimg src=\"'+a.image+'\" alt=\"'+escT(a.title)+'\" loading=\"lazy\"\u003e\u003c\/a\u003e'+'\u003ch4\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e'+escT(a.title)+'\u003c\/a\u003e\u003c\/h4\u003e\u003c\/div\u003e';});if(!out)return;row.innerHTML=out;document.getElementById('sfx-cases').hidden=false;}function search(q,cb){fetch('\/search\/suggest.json?q='+encodeURIComponent(q)+'\u0026resources[type]=article\u0026resources[limit]=10').then(function(r){return r.json();}).then(function(d){var arts=((d.resources||{}).results||{}).articles||[];cb(arts.filter(function(a){return a.url.indexOf(blogPath)!==-1;}));}).catch(function(){cb([]);});}search(brand,function(same){if(same.length){render(same);}else{search('carbon ceramic',function(other){render(other);});}});})();\u003c\/script\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box red\"\u003e\u003ch2\u003ePasst das an mein Auto?\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDirekter Ersatz für CCB-Scheiben (Originalbremszangen bleiben erhalten)\u003c\/strong\u003e für den 2014-2021 BMW M240i \/ M235i (F22\/F23). Werksspezifikationen der Bremsscheiben und die kleinste Felge, die jede Ausstattungsvariante passt:\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eTrim\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eVorderer Rotor (Fabrik)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eHinterer Rotor (Fabrik)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eMin. Radgröße\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eM240i\/M235i\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e340mm, 370mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e345mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e19\"\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eBehalten Sie Ihre Werkstatt-Bremssättel?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eJa — wenn Ihre vorderen Werkskolben feststehend mit 4 oder mehr Kolben sind. Die Hinterachse hat keine Einschränkung. Fahrzeuge mit 1- oder 2-Kolben-Schwebe-Bremszangen vorne sollten stattdessen das Full-Upgrade-Kit (Kolben + Scheiben) verwenden. Die Scheiben sind nach den oben gezeigten Werksspezifikationen gefertigt; wenn Sie Aftermarket-Bremszangen (Brembo, AP Racing, Alcon, Wilwood) verwenden, bestätigen wir vor der Produktion nur das Kolbenmodell, die Belagsform und die Scheibendimensionen.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eSpeichenprofil und Offset beeinflussen ebenfalls die Freigängigkeit — bestätigen Sie Ihre genauen Räder vor der Bestellung.\u003c\/p\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eWas ist im Paket\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eArtikel\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eDetails\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eProdukttyp\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDirekter Ersatz für CCB-Scheiben (Originalbremszangen bleiben erhalten)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCCB-Lenker\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKomplettset für das Fahrzeug, standardmäßig nach Werksspezifikation für die Rotoren\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCCB-Bremsbeläge\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKompatible keramische Mischung für StopFlex Carbon-Keramik-Lenker\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e7075-Aluminium-Schwebende Rotorhüte\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFahrzeugspezifische Passform; individuelle Rotorhut-Farben für jede Direkt-Ersatzbestellung erhältlich.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eEdelstahl-Schwebehalterung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKomplettes Fahrzeughardware-Set\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBestellumfang\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eStandardmäßig ist das Angebot ein Komplettset für das Fahrzeug. Vorne oder hinten kann nach Bestätigung arrangiert werden.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eWarum Carbon-Keramik — und warum StopFlex\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eLange Straßen-Service-Lebensdauer\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eBei normaler Straßenbenutzung mit passenden Belägen und korrektem Einbremsen ist ein StopFlex CCB-Radsatz so konstruiert, dass er mehrere Sätze von Eisenersatzrotoren überdauert und einen Teil der Anfangskosten wieder einspielt.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eWenig sichtbarer Staub\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eIn Kombination mit StopFlex-Belägen wirft das System nur einen Bruchteil des Staubs ab, den eine Eisenrotor- und Belagskombination verursacht. Die Räder bleiben wochenlang sauber, statt nur tage.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eHochwertige Keramik-Glasur-Finish\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDie proprietäre Beschichtung von StopFlex verleiht der Scheibe eine helle keramische Glasur mit subtiler Textur — das werkseitige Carbon-Keramik-Aussehen, deutlich sichtbar durch offene Raddesigns.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eKontinuierliche Faser-Konstruktion\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eStopFlex-Scheiben werden mit langen, kontinuierlichen Kohlenstofffasern anstelle von kurzen, zerschnittenen Fasern hergestellt. Kontinuierliche Fasern tragen die Last über die gesamte Rotorfläche, erhöhen die Festigkeit und die thermische Haltbarkeit bei Hitzezyklen.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eMaßgeschneiderte Fahrzeugtechnik\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eJede Bestellung wird exakt auf das bestätigte Fahrzeug und die Ausstattung abgestimmt. Halterungen, Hat-Offsets und Polsterformen werden speziell für dieses Auto gefertigt — niemals aus einem Einheitskatalog entnommen.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eCCB-spezifische Belagsmischung\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEin niedrigmetallischer Harzbelag, verstärkt mit Stahl, Kupfer und Aramidfaser, speziell für Keramikscheiben: stabil bis etwa 750 °C, ungefähr 0,44 durchschnittlicher Reibwert, starke Fade-Widerstandsfähigkeit, geringer Rotorverschleiß.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eGeringeres ungefedertes Masse\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEin kohlenstoff-keramischer Rotor wiegt etwa die Hälfte des entsprechenden Eisenscheiben. Weniger rotierende, ungefederte Masse ermöglicht eine sauberere Nachverfolgung unebener Straßen und sorgt für eine deutlich schärfere Lenkreaktion.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eHohe Temperaturstabilität\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDie Kohlenstoff-Silizium-Karbid-Reibungsmatrix arbeitet auch bei Temperaturen, die Eisenrotoren in starkes Fade treiben, sodass der zehnte harte Bremsvorgang sich anfühlt wie der erste — gleicher Pedalweg, gleicher Bisspunkt.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003erostfreie Rotoroberfläche\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eKeramikscheiben rosten nicht schnell. Nach Regen, Waschen oder Wochen des Parkens bleibt die Rotorfläche hinter Ihren offenen Speichenrädern sauber — kein orangefarbener Ring auf einem frisch gewachsten Auto.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eWinter- \u0026 Kaltwetter-Bremsen\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eEine kalte, nicht abgestimmte Carbon-Keramik-Scheibe benötigt beim ersten Winterstopp mehr Pedaldruck als Eisen – normale Materialphysik. StopFlex hat die Belagformel und die Scheibenbeschichtung speziell für Kaltstarts entwickelt, um diese Lücke zu schließen: Das Wintergefühl bei kaltem Auto ist jetzt sehr nah am Sommergefühl. Halten Sie an den kältesten Morgen etwas mehr Abstand; für harte Winter wählen Sie Street Spec.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eWählen Sie Ihren Rotor: Street, Track-Day oder Motorsport\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Street_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex Street Spec Carbon-Keramik-Bremsscheibe\"\u003e\u003ch3\u003eStreet Spec\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eKeramikbeschichtung, kreuzbohrende Oberfläche und große Kühlkanäle.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAm besten für den täglichen Gebrauch und hochwertige Straßenaufbauten, die sauberen kalten Biss, geringe Staubbildung, korrosionsfreies Aussehen und lange Lebensdauer benötigen.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Trackday_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex Track-Day Spec Carbon-Keramik-Bremsscheibe\"\u003e\u003ch3\u003eTrack-Day Spec\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eKeramikbeschichtung, glatte Oberfläche und Waben-Kühlkanäle.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAm besten für den Einsatz auf der Straße und bei Track-Days, bei dem wiederholtes Bremsen wichtiger ist als maximaler visueller Bohrstil.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Racing_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex Motorsport Spec Carbon-Keramik-Bremsscheibe\"\u003e\u003ch3\u003eMotorsport-Variante\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eUnbeschichtete blanke Oberfläche mit Wabenkühlkanälen.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAm besten für rennorientierte Builds, die Rennbeläge, Hochtemperaturflüssigkeit, Kühlstrategie und ein richtiges Warmlauffenster verwenden. Nicht die Standardwahl für den Straßenverkehr.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eHinweis zur Hitzeverwaltung\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eHohe Temperaturtoleranz der Scheibe bedeutet nicht, dass das Wärmemanagement verschwindet. Bei wiederholtem starkem Bremsen wandert die Hitze in die Beläge, Bremsflüssigkeit, Dichtungen, Kolben und Räder, auch wenn die keramische Scheibe selbst angenehm bleibt. Planen Sie Bremskühlung und Hochtemperaturflüssigkeit für längere Rennstreckensessions, lange Bergabfahrten oder anhaltend aggressives Fahren.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"cta\"\u003e\u003ch2\u003eIhre Passform bestätigen lassen\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eVor der Bestellung teilen Sie uns bitte das genaue Fahrzeug, die aktuellen Scheibengrößen und den Bremssätteltyp mit. Nichts geht in die Produktion, bis der Aufbau anhand Ihrer VIN-konfigurations bestätigt ist.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\n\u003ca class=\"btn\" href=\"\/de\/pages\/carbon-ceramic-brakes\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"\u003eKarbon-Keramik-Bremsen: Kauf- \u0026 Einbauanleitung\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"#contact_form_page\"\u003ePassform bestätigen\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eFAQ\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"faq\"\u003e\n\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eWie verhalten sich diese bei einem kalten Winterstart?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eEin ungetuntes kaltes Carbon-Keramik-Disc bei der ersten Bremsung bei kaltem Zustand greift etwas weniger als kaltes Eisen — das ist Physik, kein Fehler. StopFlex passt es auf zwei Arten an: Die low-metallic Resin-Composite-Beläge und die keramische Beschichtung des Disc sind beide für Kaltstarts optimiert, sodass das erste Bremsgefühl am Morgen auf deinem F22\/F23 jetzt sehr nahe an das warme Sommergefühl herankommt. An den kältesten Tagen solltest du beim ersten paar Bremsvorgängen etwas Abstand halten, dann wirst du feststellen, dass die Scheiben schnell wieder den normalen Biss erreichen.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003ePasst das genau auf meinen M240i oder M235i?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eDieses Kit ist nur für den M240i und M235i (F22\/F23) mit den angegebenen Werksrotordurchmessern — 340mm oder 370mm vorne und 345mm hinten — geeignet. Da diese Fahrzeuge mit mehr als einem Bremsensatz ausgeliefert wurden, überprüfe vor der Bestellung den Durchmesser deiner vorderen Bremsscheiben. Die direkte Ersatzteilkompatibilität gilt nur, wenn deine vorderen Original-Bremssättel 4-Kolben oder mehr haben; die hinteren sind unbegrenzt. Wenn deine vorderen Sättel die Basis 2-Kolben oder Einzelkolben-Schlitten sind, ist dieses spezielle Kit nicht geeignet.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eBehalte ich meine Original-Bremssättel?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eJa. Dies ist ein Direkt-Ersatz-CCB-Disc-Kit — du verwendest deine bestehenden F22\/F23-Bremssättel und montierst Carbon-Keramik-Discs, passende Naben, schwebende Hardware und speziell für Carbon-Keramik entwickelte Beläge. Es sind kein Sätteltausch, keine Halterungsverschiebung und keine Änderungen an Bremsleitungen oder Hauptzylinder erforderlich. Es ist die sauberste Methode, eine 340\/370mm-mm-Front- und 345mm-Hinterrad-Konfiguration auf Carbon-Keramik umzurüsten.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eWelche Räder und Hardware benötige ich, um diese zu verwenden?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eDer Rotor- und Hutdurchmesser entspricht Ihrer Werkstattgeometrie von 340\/370mm mm vorne und 345 mm hinten, sodass Räder, die Ihre Originalbremsen freigeben, diese ebenfalls freigeben. Die enthaltenen Beläge haben einen durchschnittlichen Reibungskoeffizienten von etwa 0,44 und halten bis zu ungefähr 750°C stand, mit starker Anti-Fade-Wirkung, was für sportliches Fahren auf Nebenstraßen und Rennstrecke auf diesem Sechszylinder-Chassis ideal ist. Die schwebenden Hüte und Hardware sind im Lieferumfang enthalten; Sie verwenden die Originalbremszangen wieder.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"StopFlex","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47895402938627,"sku":"100049","price":3000.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/BMW-M240i-F22-CCB-Brake_fb1a2e28-e6c7-4c37-984c-461744c6b729.jpg?v=1784007492"},{"product_id":"bmw-m3-e90-e92-e93-sedan-coupe-and-convertible-carbon-ceramic-brake-kits","title":"2007–2013 BMW M3 (E90\/E92\/E93) Carbon-Keramik-Bremsscheiben","description":"\u003cdiv class=\"sfx\"\u003e\n\u003csection class=\"box\" id=\"sfx-cases\" hidden\u003e\u003ch2\u003eEchte Kundenaufbauten \u0026amp; Bewertungen\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"cases\" id=\"sfx-cases-row\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"https:\/\/stopflex-ccb.com\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\"\u003eAlle anzeigen\u003c\/a\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cscript\u003e(function(){var brand=\"BMW\",blogPath=\"\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\";function escT(t){var d=document.createElement('div');d.textContent=t||'';return d.innerHTML;}function render(list){if(!list.length)return;var row=document.getElementById('sfx-cases-row');var out='';list.slice(0,8).forEach(function(a){if(!a.image)return;out+='\u003cdiv class=\"card\"\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e\u003cimg src=\"'+a.image+'\" alt=\"'+escT(a.title)+'\" loading=\"lazy\"\u003e\u003c\/a\u003e'+'\u003ch4\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e'+escT(a.title)+'\u003c\/a\u003e\u003c\/h4\u003e\u003c\/div\u003e';});if(!out)return;row.innerHTML=out;document.getElementById('sfx-cases').hidden=false;}function search(q,cb){fetch('\/search\/suggest.json?q='+encodeURIComponent(q)+'\u0026resources[type]=article\u0026resources[limit]=10').then(function(r){return r.json();}).then(function(d){var arts=((d.resources||{}).results||{}).articles||[];cb(arts.filter(function(a){return a.url.indexOf(blogPath)!==-1;}));}).catch(function(){cb([]);});}search(brand,function(same){if(same.length){render(same);}else{search('carbon ceramic',function(other){render(other);});}});})();\u003c\/script\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box red\"\u003e\u003ch2\u003ePasst das an mein Auto?\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDirekter Ersatz für CCB-Scheiben (Originalbremszangen beibehalten)\u003c\/strong\u003e für den BMW M3 (E90\/E92\/E93) von 2007-2013. Werksspezifikationen der Scheibe und der kleinste Reifen, der jede Ausführung freigibt:\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eTrim\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eVorderrad (Fabrik)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eHinterrad (Fabrik)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eMin. Radgröße\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eM3\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e360mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e350mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e19\"\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eBehalten Sie Ihre Werkstatt-Bremszangen?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eJa — wenn Ihre vorderen Werkstatt-Bremszangen feststehend mit 4 Kolben oder mehr sind. Die Hinterachse hat keine Einschränkung. Fahrzeuge mit 1- oder 2-Kolben-Schwebe-Bremszangen an der Vorderachse sollten stattdessen das Full Upgrade Kit (Bremszangen + Scheiben) verwenden. Die Scheiben sind nach den oben gezeigten Werkstatt-Rotor-Spezifikationen gefertigt; wenn Sie aftermarket Bremszangen (Brembo, AP Racing, Alcon, Wilwood) verwenden, bestätigen wir vor der Produktion nur das Bremszangenmodell, die Belagform und die Radienmaße.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eSpreizenprofil und Offset beeinflussen ebenfalls die Freigängigkeit — bestätigen Sie Ihre genauen Räder vor der Bestellung.\u003c\/p\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eWas ist im Paket enthalten\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eArtikel\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eDetails\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eProdukttyp\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDirekter Ersatz für CCB-Scheiben (Originalbremszangen beibehalten)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCCB-Rotoren\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eVollständiges Fahrzeugset standardmäßig, nach Werksspezifikation für die Bremsscheiben\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCCB-Bremsbeläge\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKompatible keramische Mischung für StopFlex Carbon-Keramik-Bremsscheiben\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e7075-Aluminium-Schwebe-Rotorenmuttern\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFahrzeugspezifische Passform; individuelle Rotorenmutternfarben für jede Direkt-Ersatzbestellung verfügbar.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eEdelstahl-Schwebehalterung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKomplettes Hardware-Set für das Fahrzeug\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBestellumfang\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eStandardangebot ist ein Komplettset für das gesamte Fahrzeug. Bestellungen nur für vorne oder hinten können nach Bestätigung arrangiert werden.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eWarum Carbon-Keramik — und warum StopFlex\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eHohe Temperaturstabilität\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDie Carbon-Silicon-Karbid-Reibungsmatrix arbeitet bei Temperaturen, die Eisenrotoren in starkes Fading versetzen, sodass der zehnte harte Bremsvorgang sich anfühlt wie der erste — gleicher Pedalweg, gleicher Bisspunkt.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eKorrosionsfreie Rotoroberfläche\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eKeramikscheiben können kein Rost-Flash entwickeln. Nach Regen, Waschen oder Wochen des Parkens bleibt die Rotorfläche hinter Ihren offenen Speichenrädern sauber — kein orangefarbener Ring auf einem frisch gewaschenen Auto.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eLange Straßen-Service-Lebensdauer\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eBei normaler Straßenbenutzung mit passenden Belägen und korrektem Einbrennen ist ein StopFlex CCB-Rotor-Set so konstruiert, dass es mehrere Sätze Eisenersatzrotoren überdauert und so einen Teil der Anfangsinvestition wieder einbringt.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eWenig sichtbarer Staub\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eIn Kombination mit StopFlex-Pads wirft das System nur einen Bruchteil des Staubs ab, den eine Eisenrotor- und Pad-Kombination erzeugt. Die Räder bleiben wochenlang sauber, statt nur tage.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eHochwertige Keramik-Glasur-Finish\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDie proprietäre Beschichtung von StopFlex verleiht der Scheibe eine helle keramische Glasur mit subtiler Textur — das werkseitige Carbon-Keramik-Aussehen, deutlich sichtbar durch offene Raddesigns.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eKontinuierliche Faser-Konstruktion\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eStopFlex-Scheiben werden mit langen, kontinuierlichen Kohlenstofffasern gebaut, anstatt kurzer, zerkleinerter Fasern. Kontinuierliche Stränge tragen die Last über den gesamten Rotor, was die Festigkeit und thermische Haltbarkeit bei Hitzezyklen erhöht.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eMaßgeschneiderte Fahrzeug-Engineering\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eJede Bestellung wird exakt auf das bestätigte Fahrzeug und die Ausstattung abgestimmt. Halterungen, Scheibenversätze und Pad-Formen werden speziell für dieses Auto gefertigt — niemals aus einem Einheitskatalog entnommen.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eCCB-spezifische Pad-Zusammensetzung\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEine niedrig-metallische Harz-Pad-Zusammensetzung, verstärkt mit Stahl, Kupfer und Aramidfaser, für Keramikscheiben: stabil bis etwa 750 °C, ungefähr 0,44 durchschnittlicher Reibwert, starke Fade-Widerstandsfähigkeit, geringe Scheibenverschleiß.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eGeringere ungefedert Masse\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEin Carbon-Keramik-Bremsscheibe wiegt ungefähr die Hälfte der entsprechenden Eisen-Scheibe. Weniger rotierende, ungefedert Masse ermöglicht es der Federung, unebenen Straßenbelag sauberer zu folgen, und macht die Lenkreaktion deutlich schärfer.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eWinter- \u0026amp; Kaltwetterbremsen\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eZuerst die kalten Fakten: Eine ungetunte Keramikscheibe bei Frost beißt weniger als Eisen — Physik, kein Defekt. StopFlex hat sowohl die Pad-Zusammensetzung als auch die keramische Beschichtung der Scheibe für kalte Starts abgestimmt, sodass das Bremsen im Winter jetzt sehr nah an den Sommer herankommt. Für die allerkältesten ersten Bremsvorgänge extra Spielraum lassen; Fahrer in extremen Klimazonen sollten die Street Spec aufbauen.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eWählen Sie Ihre Scheibe: Street, Track-Day oder Motorsport\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Street_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex Street Spec Carbon-Keramik-Bremsscheibe\"\u003e\u003ch3\u003eStreet Spec\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eKeramikbeschichtung, kreuzgebohrte Oberfläche und große Kühlkanäle.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAm besten für den täglichen Gebrauch und hochwertige Straßenfahrzeuge, die sauberen kalten Biss, geringe Staubbildung, korrosionsfreies Erscheinungsbild und lange Lebensdauer benötigen.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Trackday_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex Track-Day Spec Carbon-Keramik-Bremsscheibe\"\u003e\u003ch3\u003eTrack-Day-Spezifikation\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eKeramikbeschichtung, unbeschichtete Oberfläche und Waben-Kühlkanäle.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAm besten für schnelle Straßen- und Track-Day-Einsätze, bei denen wiederholte Bremsstabilität wichtiger ist als maximaler optischer Bohrstil.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Racing_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex Motorsport Spec Carbon-Keramik-Bremsscheibe\"\u003e\u003ch3\u003eMotorsport-Spezifikation\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eUnbeschichtete Oberfläche mit Waben-Kühlkanälen.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAm besten für rennorientierte Builds, die Rennbeläge, Hochtemperaturflüssigkeit, Kühlstrategie und ein richtiges Aufwärmfenster verwenden. Nicht die Standardwahl für die Straße.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eHinweis zur Hitzemanagement\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eKeramikscheiben widerstehen Oberflächentemperaturen, die Eisen zerstören würden, aber der Rest des Systems erwärmt sich trotzdem: Beläge, Flüssigkeit, Dichtungen, Bremssättel und Räder nehmen während wiederholter harter Bremsmanöver Wärme auf. Für Rennstreckentage, lange Abfahrten und anhaltend sportliches Fahren empfehlen wir Bremskühlung und Hochtemperaturflüssigkeit.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"cta\"\u003e\u003ch2\u003eIhre Passform bestätigen lassen\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eSenden Sie vor der Bestellung die genauen Fahrzeugdetails, aktuelle Scheibengrößen und Bremssätteltyp. Jede StopFlex-Bestellung wird vor der Produktion anhand Ihrer VIN-Konfiguration bestätigt.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\n\u003ca class=\"btn\" href=\"\/de\/pages\/carbon-ceramic-brakes\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"\u003eCarbon-Keramik-Bremsen: Kauf- \u0026 Passform-Leitfaden\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"#contact_form_page\"\u003ePassform bestätigen\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eFAQ\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"faq\"\u003e\n\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003ePasst das bei meinem E90\/E92\/E93 M3 mit den originalen Bremssätteln?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eJa. Dies ist ein direkter Ersatz für den M3 (E90 Limousine, E92 Coupé, E93 Cabrio) von 2007-2013, der Ihre werkseitigen 4-Kolben-Vorderbremszangen beibehält. Das Kit passt genau zu den werkseitigen 360 mm vorne und 350 mm hinten Rotor-Durchmessern, sodass die Kohlenstoff-Keramikscheiben, Naben und schwebende Hardware ohne Halterungen oder Abstandshalter an Ihrer bestehenden Bremssattelbefestigung befestigt werden können. Es ist nur für die auf dieser Seite aufgeführten M3-Modelle und Radgrößen geeignet.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eWie verhalten sich diese im Winter und bei einem kalten ersten Halt?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eZuerst die Physik: Ein ungestimmter kalter Kohlenstoff-Keramik-Scheibe beißt weniger als kaltes Eisen, bis sie sich erwärmt. Das haben wir direkt angesprochen. Unser Belagmischung und die keramische Beschichtung der Scheibe sind beide für Kaltstarts optimiert, sodass sich Ihr erster Halt an einem Januarmorgen viel mehr wie Sommerbiss anfühlt, anstatt wie das vage Pedal, das ältere CCB-Setups boten. Beim allerersten kalten Anfahren aus der Einfahrt lassen Sie einen kleinen Sicherheitsabstand, bis die Temperatur steigt — eine kluge Praxis, kein Defekt.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eMuss ich eine größere Felge für diese Scheiben freimachen?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eNein. Da die Scheiben die werkseitigen 360 mm vorne und 350 mm hinten Durchmesser beibehalten und Ihre OEM M3-Bremssättel wiederverwenden, passt jede Felge, die Ihre Originalbremse freigibt. Die meisten E9x M3-Besitzer fahren 18- oder 19-Zoll-Felgen, und beide funktionieren wie zuvor. Es gibt keine Vergrößerung der Bremssättel, also ändert sich nichts an den Speichen oder dem Felgenbett.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eWie viel ungesprungene Masse spare ich tatsächlich im Vergleich zu den serienmäßigen Eisenscheiben?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eKarbon-Keramik-Scheiben wiegen deutlich weniger als die werkseitigen Zweiteilungsscheiben aus Gusseisen am S65-gestützten M3, und die Reduktion betrifft jede Ecke als rotierende, ungespannte Masse. Bei einem bereits sensiblen Fahrzeug an der Vorderachse senkt das die Rotationsinertia und hilft der Federung, der Straße zu folgen. Das erreichen Sie, ohne die werkseitige 360\/350mm-Größe oder die Geometrie Ihrer Bremssättel zu verändern.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"StopFlex","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47895403266307,"sku":"100050","price":3000.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/BMW-M3-E90-CCB-Brake_1325dc8b-a99e-49b1-9013-021e54b19f27.jpg?v=1784007494"},{"product_id":"bmw-m3-f80-carbon-ceramic-brake-kits","title":"2014–2018 BMW M3 \/ Competition (F80) Carbon-Keramik-Bremsscheiben","description":"\u003cdiv class=\"sfx\"\u003e\n\u003csection class=\"box\" id=\"sfx-cases\" hidden\u003e\u003ch2\u003eEchte Kundenaufbauten \u0026amp; Bewertungen\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"cases\" id=\"sfx-cases-row\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"https:\/\/stopflex-ccb.com\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\"\u003eAlle anzeigen\u003c\/a\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cscript\u003e(function(){var brand=\"BMW\",blogPath=\"\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\";function escT(t){var d=document.createElement('div');d.textContent=t||'';return d.innerHTML;}function render(list){if(!list.length)return;var row=document.getElementById('sfx-cases-row');var out='';list.slice(0,8).forEach(function(a){if(!a.image)return;out+='\u003cdiv class=\"card\"\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e\u003cimg src=\"'+a.image+'\" alt=\"'+escT(a.title)+'\" loading=\"lazy\"\u003e\u003c\/a\u003e'+'\u003ch4\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e'+escT(a.title)+'\u003c\/a\u003e\u003c\/h4\u003e\u003c\/div\u003e';});if(!out)return;row.innerHTML=out;document.getElementById('sfx-cases').hidden=false;}function search(q,cb){fetch('\/search\/suggest.json?q='+encodeURIComponent(q)+'\u0026resources[type]=article\u0026resources[limit]=10').then(function(r){return r.json();}).then(function(d){var arts=((d.resources||{}).results||{}).articles||[];cb(arts.filter(function(a){return a.url.indexOf(blogPath)!==-1;}));}).catch(function(){cb([]);});}search(brand,function(same){if(same.length){render(same);}else{search('carbon ceramic',function(other){render(other);});}});})();\u003c\/script\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box red\"\u003e\u003ch2\u003ePasst das an mein Auto?\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDirekter Ersatz für CCB-Scheiben (Originalbremszangen beibehalten)\u003c\/strong\u003e für den BMW M3 \/ Competition (F80) von 2014-2018. Werksspezifikationen der Scheiben und die kleinste Felge, die jede Ausführung passt:\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eTrim\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eVorderrad (Fabrik)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eHinterrad (Fabrik)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eMin. Radgröße\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eM3\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e380mm, 400mm (CCB)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e370mm, 380mm (CCB)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e20\"\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eBehalten Sie Ihre Werkstatt-Bremszangen?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eJa — wenn Ihre vorderen Werkstatt-Bremszangen feststehend mit 4 Kolben oder mehr sind. Die Hinterachse hat keine Einschränkung. Fahrzeuge mit 1- oder 2-Kolben-Schwebe-Bremszangen an der Vorderachse sollten stattdessen das Full Upgrade Kit (Bremszangen + Scheiben) verwenden. Die Scheiben sind nach den oben gezeigten Werkstatt-Rotor-Spezifikationen gefertigt; wenn Sie aftermarket Bremszangen (Brembo, AP Racing, Alcon, Wilwood) verwenden, bestätigen wir vor der Produktion nur das Bremszangenmodell, die Belagform und die Radienmaße.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eSpreizenprofil und Offset beeinflussen ebenfalls die Freigängigkeit — bestätigen Sie Ihre genauen Räder vor der Bestellung.\u003c\/p\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eWas ist im Paket enthalten\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eArtikel\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eDetails\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eProdukttyp\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDirekter Ersatz für CCB-Scheiben (Originalbremszangen beibehalten)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCCB-Rotoren\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eVollständiges Fahrzeugset standardmäßig, nach Werksspezifikation für die Bremsscheiben\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCCB-Bremsbeläge\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKompatible keramische Mischung für StopFlex Carbon-Keramik-Bremsscheiben\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e7075-Aluminium-Schwebe-Rotorenmuttern\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFahrzeugspezifische Passform; individuelle Rotorenmutternfarben für jede Direkt-Ersatzbestellung verfügbar.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eEdelstahl-Schwebehalterung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKomplettes Hardware-Set für das Fahrzeug\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBestellumfang\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eStandardangebot ist ein Komplettset für das gesamte Fahrzeug. Bestellungen nur für vorne oder hinten können nach Bestätigung arrangiert werden.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eWarum Carbon-Keramik — und warum StopFlex\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eGeringere ungefedert Masse\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEin Carbon-Keramik-Bremsscheibe wiegt ungefähr die Hälfte der entsprechenden Eisen-Scheibe. Weniger rotierende, ungefedert Masse ermöglicht es der Federung, unebenen Straßenbelag sauberer zu folgen, und macht die Lenkreaktion deutlich schärfer.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eHohe Temperaturstabilität\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDie Carbon-Silicon-Karbid-Reibungsmatrix arbeitet bei Temperaturen, die Eisenrotoren in starkes Fading versetzen, sodass der zehnte harte Bremsvorgang sich anfühlt wie der erste — gleicher Pedalweg, gleicher Bisspunkt.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eKorrosionsfreie Rotoroberfläche\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eKeramikscheiben können kein Rost-Flash entwickeln. Nach Regen, Waschen oder Wochen des Parkens bleibt die Rotorfläche hinter Ihren offenen Speichenrädern sauber — kein orangefarbener Ring auf einem frisch gewaschenen Auto.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eLange Straßen-Service-Lebensdauer\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eBei normaler Straßenbenutzung mit passenden Belägen und korrektem Einbrennen ist ein StopFlex CCB-Rotor-Set so konstruiert, dass es mehrere Sätze Eisenersatzrotoren überdauert und so einen Teil der Anfangsinvestition wieder einbringt.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eWenig sichtbarer Staub\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eIn Kombination mit StopFlex-Pads wirft das System nur einen Bruchteil des Staubs ab, den eine Eisenrotor- und Pad-Kombination erzeugt. Die Räder bleiben wochenlang sauber, statt nur tage.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eHochwertige Keramik-Glasur-Finish\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDie proprietäre Beschichtung von StopFlex verleiht der Scheibe eine helle keramische Glasur mit subtiler Textur — das werkseitige Carbon-Keramik-Aussehen, deutlich sichtbar durch offene Raddesigns.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eKontinuierliche Faser-Konstruktion\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eStopFlex-Scheiben werden mit langen, kontinuierlichen Kohlenstofffasern gebaut, anstatt kurzer, zerkleinerter Fasern. Kontinuierliche Stränge tragen die Last über den gesamten Rotor, was die Festigkeit und thermische Haltbarkeit bei Hitzezyklen erhöht.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eMaßgeschneiderte Fahrzeug-Engineering\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eJede Bestellung wird exakt auf das bestätigte Fahrzeug und die Ausstattung abgestimmt. Halterungen, Scheibenversätze und Pad-Formen werden speziell für dieses Auto gefertigt — niemals aus einem Einheitskatalog entnommen.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eCCB-spezifische Pad-Zusammensetzung\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEine niedrig-metallische Harz-Pad-Zusammensetzung, verstärkt mit Stahl, Kupfer und Aramidfaser, für Keramikscheiben: stabil bis etwa 750 °C, ungefähr 0,44 durchschnittlicher Reibwert, starke Fade-Widerstandsfähigkeit, geringe Scheibenverschleiß.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eWinter- \u0026amp; Kaltwetterbremsen\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eWinterfrage, klare Antwort: ungetunte Keramikscheiben bei Kälte weniger beißen. StopFlex hat die Belagsmischung und die keramische Beschichtung der Scheibe für den Kaltbetrieb optimiert, sodass das Bremsen bei Kälte im Winter sehr nahe an das Bremsen bei warmem Wetter herankommt. Zusätzlicher Abstand beim ersten Bremsen bei Frost ist trotzdem ratsam; schwere Winter-Alltagsfahrzeuge sollten Street Spec verwenden.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eWählen Sie Ihre Scheibe: Street, Track-Day oder Motorsport\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Street_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex Street Spec Carbon-Keramik-Bremsscheibe\"\u003e\u003ch3\u003eStreet Spec\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eKeramikbeschichtung, kreuzgebohrte Oberfläche und große Kühlkanäle.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAm besten für den täglichen Gebrauch und hochwertige Straßenfahrzeuge, die sauberen kalten Biss, geringe Staubbildung, korrosionsfreies Erscheinungsbild und lange Lebensdauer benötigen.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Trackday_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex Track-Day Spec Carbon-Keramik-Bremsscheibe\"\u003e\u003ch3\u003eTrack-Day-Spezifikation\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eKeramikbeschichtung, unbeschichtete Oberfläche und Waben-Kühlkanäle.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAm besten für schnelle Straßen- und Track-Day-Einsätze, bei denen wiederholte Bremsstabilität wichtiger ist als maximaler optischer Bohrstil.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Racing_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex Motorsport Spec Carbon-Keramik-Bremsscheibe\"\u003e\u003ch3\u003eMotorsport-Spezifikation\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eUnbeschichtete Oberfläche mit Waben-Kühlkanälen.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAm besten für rennorientierte Builds, die Rennbeläge, Hochtemperaturflüssigkeit, Kühlstrategie und ein richtiges Aufwärmfenster verwenden. Nicht die Standardwahl für die Straße.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eHinweis zur Hitzemanagement\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eHohe Rotortemperaturtoleranz bedeutet nicht, dass das Wärmemanagement verschwindet. Bei wiederholtem starkem Bremsen wandert die Hitze in die Beläge, Bremsflüssigkeit, Dichtungen, Bremssättel und Räder, selbst wenn die keramische Scheibe selbst angenehm kühl ist. Planen Sie Bremskühlung und Hochtemperaturflüssigkeit für längere Rennstreckensitzungen, lange Bergabfahrten oder anhaltendes aggressives Fahren ein.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"cta\"\u003e\u003ch2\u003eIhre Passform bestätigen lassen\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eTeilen Sie Ihr Jahr, Modell, Ausstattung, Radgröße, aktuelle Scheibendimensionen und Bremssätteltyp — jede Bestellung wird vor der Produktion anhand Ihrer VIN-Konfiguration überprüft.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\n\u003ca class=\"btn\" href=\"\/de\/pages\/carbon-ceramic-brakes\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"\u003eCarbon-Keramik-Bremsen: Kauf- \u0026 Passform-Leitfaden\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"#contact_form_page\"\u003ePassform bestätigen\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eFAQ\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"faq\"\u003e\n\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003ePasst das auf meinen F80 M3, wenn er ohne die werkseitige Carbon-Keramik-Option geliefert wurde?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eJa. Dies ist ein direkter Ersatz, der Ihre werkseitigen vorderen Bremssättel wiederverwendet, sodass es bei einem F80 M3 oder Competition funktioniert, der ohne CCBs bestellt oder gebraucht gekauft wurde. Die Passform gilt nur für die genauen werkseitigen vorderen Bremssättel (4-Kolben oder mehr) und die auf dieser Seite aufgeführten Scheibengrößen: 380 mm oder 400 mm vorne, 370 mm oder 380 mm hinten. Überprüfen Sie den aktuellen Durchmesser Ihrer Scheiben, bevor Sie bestellen, da der F80 in mehr als einer Größe geliefert wurde.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eWie verhalten sich diese im Winter und bei kalten Starts?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003ePhysik zuerst: Eine kalte Carbon-Keramik-Scheibe beißt beim allerersten Halt etwas weniger als kaltes Eisen. Das ist normal, kein Fehler. StopFlex passt sowohl die niedrig-metallische Harzbeläge als auch die keramische Beschichtung der Scheibe für Kaltstarts an, sodass das Fahrgefühl auf dem F80 bei kalten Temperaturen jetzt sehr nahe an das Sommerfahrgefühl herankommt. An den kältesten Morgen sollte man beim ersten paar Stops einen etwas größeren Abstand einhalten, damit das System schnell wieder den normalen Biss erreicht.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eFunktioniert dieses Kit mit der elektronischen Parkbremse des F80?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eJa. Das Hinterachs-Setup verwendet die serienmäßige Hinterradbremse und die elektronische Parkbremse des F80. Die Hinterradrotoren entsprechen den angegebenen 370mm oder 380mm Serien-Durchmessern, sodass der EPB-Aktor, die Verschleißüberwachung und die Rückstellung im Service-Modus genau wie beim Serienfahrzeug funktionieren.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eWelche minimale Radgröße benötige ich?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eDer F80 M3 fährt ab Werk 18- oder 19-Zoll-Räder, und dieses Kit bleibt bei OEM-Ø (bis zu 400mm vorne, 380mm hinten), sodass es die gleichen Räder passt, die Ihr Auto bereits trägt. Wenn Sie Aftermarket-Räder verwenden, überprüfen Sie die Innenschale und die Speichenfreiheit gegen Ihre aktuelle Konfiguration, bevor Sie bestellen.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"StopFlex","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47895403299075,"sku":"100051","price":3000.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/BMW-M3-F80-CCB-Brake_5bf249e6-f206-427e-a912-ae0153091e2d.jpg?v=1784007495"},{"product_id":"bmw-m3-g80-g81-sedan-and-touring-carbon-ceramic-brake-kits","title":"2021-2026+ BMW M3 \/ Competition (G80\/G81) Carbon-Keramik-Bremsscheiben","description":"\u003cdiv class=\"sfx\"\u003e\n\u003csection class=\"box\" id=\"sfx-cases\" hidden\u003e\u003ch2\u003eEchte Kundenaufbauten \u0026amp; Bewertungen\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"cases\" id=\"sfx-cases-row\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"https:\/\/stopflex-ccb.com\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\"\u003eAlle anzeigen\u003c\/a\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cscript\u003e(function(){var brand=\"BMW\",blogPath=\"\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\";function escT(t){var d=document.createElement('div');d.textContent=t||'';return d.innerHTML;}function render(list){if(!list.length)return;var row=document.getElementById('sfx-cases-row');var out='';list.slice(0,8).forEach(function(a){if(!a.image)return;out+='\u003cdiv class=\"card\"\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e\u003cimg src=\"'+a.image+'\" alt=\"'+escT(a.title)+'\" loading=\"lazy\"\u003e\u003c\/a\u003e'+'\u003ch4\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e'+escT(a.title)+'\u003c\/a\u003e\u003c\/h4\u003e\u003c\/div\u003e';});if(!out)return;row.innerHTML=out;document.getElementById('sfx-cases').hidden=false;}function search(q,cb){fetch('\/search\/suggest.json?q='+encodeURIComponent(q)+'\u0026resources[type]=article\u0026resources[limit]=10').then(function(r){return r.json();}).then(function(d){var arts=((d.resources||{}).results||{}).articles||[];cb(arts.filter(function(a){return a.url.indexOf(blogPath)!==-1;}));}).catch(function(){cb([]);});}search(brand,function(same){if(same.length){render(same);}else{search('carbon ceramic',function(other){render(other);});}});})();\u003c\/script\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box red\"\u003e\u003ch2\u003ePasst das an mein Auto?\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDirekter Ersatz für CCB-Scheiben (Originalbremszangen beibehalten)\u003c\/strong\u003e für den BMW M3 \/ Competition (G80\/G81) von 2021-2026+. Serien-Durchmesser und die kleinste Radgröße, die mit jedem Modell passt:\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eTrim\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eVorderrad (Fabrik)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eHinterrad (Fabrik)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eMin. Radgröße\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eM3\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e380mm, 400mm (CCB)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e370mm, 380mm (CCB)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e20\"\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eBehalten Sie Ihre Werkstatt-Bremszangen?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eBehalten Sie sie, wenn die Vorderradbremsen feststehende 4- oder mehrkolbige Bremsen sind — die Hinterachse qualifiziert sich unabhängig davon. Bei 1- oder 2-Kolben-Schwebe-Bremssätteln an der Vorderachse ist die Scheiben-Only-Option ausgeschlossen; wählen Sie stattdessen das Full Upgrade Kit. Jedes Set wird nach den oben genannten Werksscheiben-Spezifikationen gefertigt, und Nachrüst-Bremszangen (Brembo, AP Racing, Alcon, Wilwood) benötigen nur das Bremszangenmodell, die Belagform und die Scheibendimensionen, die vor der Montage bestätigt werden.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eSpreizenprofil und Offset beeinflussen ebenfalls die Freigängigkeit — bestätigen Sie Ihre genauen Räder vor der Bestellung.\u003c\/p\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eWas ist im Paket enthalten\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eArtikel\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eDetails\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eProdukttyp\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDirekter Ersatz für CCB-Scheiben (Originalbremszangen beibehalten)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCCB-Rotoren\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eVollständiges Fahrzeugset standardmäßig, nach Werksspezifikation für die Bremsscheiben\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCCB-Bremsbeläge\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKompatible keramische Mischung für StopFlex Carbon-Keramik-Bremsscheiben\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e7075-Aluminium-Schwebe-Rotorenmuttern\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFahrzeugspezifische Passform; individuelle Rotorenmutternfarben für jede Direkt-Ersatzbestellung verfügbar.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eEdelstahl-Schwebehalterung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKomplettes Hardware-Set für das Fahrzeug\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBestellumfang\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eStandardangebot ist ein Komplettset für das gesamte Fahrzeug. Bestellungen nur für vorne oder hinten können nach Bestätigung arrangiert werden.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eWarum Carbon-Keramik — und warum StopFlex\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eLange Straßen-Service-Lebensdauer\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eBei normaler Straßenbenutzung mit passenden Belägen und korrektem Einbrennen ist ein StopFlex CCB-Rotor-Set so konstruiert, dass es mehrere Sätze Eisenersatzrotoren überdauert und so einen Teil der Anfangsinvestition wieder einbringt.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eWenig sichtbarer Staub\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eIn Kombination mit StopFlex-Pads wirft das System nur einen Bruchteil des Staubs ab, den eine Eisenrotor- und Pad-Kombination erzeugt. Die Räder bleiben wochenlang sauber, statt nur tage.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eHochwertige Keramik-Glasur-Finish\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDie proprietäre Beschichtung von StopFlex verleiht der Scheibe eine helle keramische Glasur mit subtiler Textur — das werkseitige Carbon-Keramik-Aussehen, deutlich sichtbar durch offene Raddesigns.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eKontinuierliche Faser-Konstruktion\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eStopFlex-Scheiben werden mit langen, kontinuierlichen Kohlenstofffasern gebaut, anstatt kurzer, zerkleinerter Fasern. Kontinuierliche Stränge tragen die Last über den gesamten Rotor, was die Festigkeit und thermische Haltbarkeit bei Hitzezyklen erhöht.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eMaßgeschneiderte Fahrzeug-Engineering\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eJede Bestellung wird exakt auf das bestätigte Fahrzeug und die Ausstattung abgestimmt. Halterungen, Scheibenversätze und Pad-Formen werden speziell für dieses Auto gefertigt — niemals aus einem Einheitskatalog entnommen.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eCCB-spezifische Pad-Zusammensetzung\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEine niedrig-metallische Harz-Pad-Zusammensetzung, verstärkt mit Stahl, Kupfer und Aramidfaser, für Keramikscheiben: stabil bis etwa 750 °C, ungefähr 0,44 durchschnittlicher Reibwert, starke Fade-Widerstandsfähigkeit, geringe Scheibenverschleiß.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eGeringere ungefedert Masse\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEin Carbon-Keramik-Bremsscheibe wiegt ungefähr die Hälfte der entsprechenden Eisen-Scheibe. Weniger rotierende, ungefedert Masse ermöglicht es der Federung, unebenen Straßenbelag sauberer zu folgen, und macht die Lenkreaktion deutlich schärfer.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eHohe Temperaturstabilität\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDie Carbon-Silicon-Karbid-Reibungsmatrix arbeitet bei Temperaturen, die Eisenrotoren in starkes Fading versetzen, sodass der zehnte harte Bremsvorgang sich anfühlt wie der erste — gleicher Pedalweg, gleicher Bisspunkt.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eKorrosionsfreie Rotoroberfläche\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eKeramikscheiben können kein Rost-Flash entwickeln. Nach Regen, Waschen oder Wochen des Parkens bleibt die Rotorfläche hinter Ihren offenen Speichenrädern sauber — kein orangefarbener Ring auf einem frisch gewaschenen Auto.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eWinter- \u0026amp; Kaltwetterbremsen\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eWinterfrage, klare Antwort: ungetunte Keramikscheiben bei Kälte weniger beißen. StopFlex hat die Belagsmischung und die keramische Beschichtung der Scheibe für den Kaltbetrieb optimiert, sodass das Bremsen bei Kälte im Winter sehr nahe an das Bremsen bei warmem Wetter herankommt. Zusätzlicher Abstand beim ersten Bremsen bei Frost ist trotzdem ratsam; schwere Winter-Alltagsfahrzeuge sollten Street Spec verwenden.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eWählen Sie Ihre Scheibe: Street, Track-Day oder Motorsport\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Street_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex Street Spec Carbon-Keramik-Bremsscheibe\"\u003e\u003ch3\u003eStreet Spec\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eKeramikbeschichtung, kreuzgebohrte Oberfläche und große Kühlkanäle.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAm besten für den täglichen Gebrauch und hochwertige Straßenfahrzeuge, die sauberen kalten Biss, geringe Staubbildung, korrosionsfreies Erscheinungsbild und lange Lebensdauer benötigen.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Trackday_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex Track-Day Spec Carbon-Keramik-Bremsscheibe\"\u003e\u003ch3\u003eTrack-Day-Spezifikation\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eKeramikbeschichtung, unbeschichtete Oberfläche und Waben-Kühlkanäle.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAm besten für schnelle Straßen- und Track-Day-Einsätze, bei denen wiederholte Bremsstabilität wichtiger ist als maximaler optischer Bohrstil.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Racing_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex Motorsport Spec Carbon-Keramik-Bremsscheibe\"\u003e\u003ch3\u003eMotorsport-Spezifikation\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eUnbeschichtete Oberfläche mit Waben-Kühlkanälen.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAm besten für rennorientierte Builds, die Rennbeläge, Hochtemperaturflüssigkeit, Kühlstrategie und ein richtiges Aufwärmfenster verwenden. Nicht die Standardwahl für die Straße.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eHinweis zur Hitzemanagement\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eKeramikscheiben widerstehen Oberflächentemperaturen, die Eisen zerstören würden, aber der Rest des Systems erwärmt sich trotzdem: Beläge, Flüssigkeit, Dichtungen, Bremssättel und Räder nehmen während wiederholter harter Bremsmanöver Wärme auf. Für Rennstreckentage, lange Abfahrten und anhaltend sportliches Fahren empfehlen wir Bremskühlung und Hochtemperaturflüssigkeit.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"cta\"\u003e\u003ch2\u003eIhre Passform bestätigen lassen\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eSenden Sie vor der Bestellung die genauen Fahrzeugdetails, aktuelle Scheibengrößen und Bremssätteltyp. Jede StopFlex-Bestellung wird vor der Produktion anhand Ihrer VIN-Konfiguration bestätigt.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\n\u003ca class=\"btn\" href=\"\/de\/pages\/carbon-ceramic-brakes\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"\u003eCarbon-Keramik-Bremsen: Kauf- \u0026 Passform-Leitfaden\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"#contact_form_page\"\u003ePassform bestätigen\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eFAQ\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"faq\"\u003e\n\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003ePassen diese auf meinen G80\/G81 M3, wenn er ab Werk mit Eisenbremsen ausgestattet ist?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eNur wenn Ihre Vorderradbremsen die M-Komponenten mit vier oder mehr Kolben sind. Dieses Kit verwendet Ihre originalen Vorderradbremsen und befestigt Carbon-Keramik-Scheiben, Naben und Schwebeteile daran, daher ist die Anzahl der Kolben entscheidend. Fahrzeuge, die mit der standardmäßigen 380mm Stahlfrontbremse und festen Bremszangen ausgeliefert wurden, sind nicht mit einem direkten Austausch für CCB-Scheiben kompatibel. Bestätigen Sie, dass Ihre Vorderradscheiben 380mm oder 400mm CCB sind und Ihre Bremszangen die festen Mehrkolben-M-Einheiten sind, bevor Sie bestellen.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eWie verhalten sich diese Carbon-Keramik-Bremsscheiben im Winter bei einem kalten Auto?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eEin ungetuntes kaltes Carbon-Keramik-Disc beißt beim ersten Halt weniger als kaltes Eisen. Das ist Physik, kein Defekt. Wir haben sowohl die Belagsmischung als auch die keramische Beschichtung des Disks speziell für Kaltstarttemperaturen abgestimmt, sodass das erste Anhalten bei einem kalten G80 jetzt sehr nahe am Sommergefühl liegt. An den kältesten Morgen sollte man noch etwas mehr Abstand für die ersten zwei oder drei Stops lassen, bis die vorderen Scheiben die anfängliche Kälte überwunden haben. Danach ist die Reaktion konstant.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eWelche Werkstoffgrößen deckt diese Seite für den M3 und Competition ab?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eDiese Seite ist auf die genauen G80\/G81-Werksmaße für Carbon-Keramik beschränkt: vorne 380mm oder 400mm, hinten 370mm oder 380mm. Messen Sie Ihren bestehenden Rotor oder prüfen Sie Ihr Baublatt. Wenn Ihr Fahrzeug eine Größe außerhalb dieser Liste hat, ist dieses Kit nicht die richtige Wahl. Wir passen Rotor, Nabe und Hardware an Ihre spezifische Vordergröße an, damit die Montage korrekt im wiederverwendeten Bremssattel sitzt.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eKann ich wirklich die Händlerkosten senken, ohne das Werkstoffverhalten der CCB zu verlieren?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eJa. Weil Sie Ihre originalen M-Bremssättel behalten und nur die Rotoren, Naben, Beläge und die schwebende Hardware austauschen, vermeiden Sie die größten Positionen auf einer Händlerrechnung für CCB. Sie erhalten eine vollständige Carbon-Keramik-Scheibe mit einem passenden niedrigmetallischen Belag — etwa 0,44 durchschnittlicher Reibwert, hitzebeständig bis ca. 750 °C mit starker Anti-Fade-Wirkung — die dafür entwickelt wurde, den G80\/G81-Track-Day-Temperaturen standzuhalten, während sie die ungefederten Massen spart, die das Werkstoff-Carbon-Setup ausmachen.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"StopFlex","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47895403462915,"sku":"100052","price":3000.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/BMW-M3-G80-CCB-Brake_4e5ef6b7-3506-4a16-b0a0-2f505faac8f9.jpg?v=1784007495"}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/collections\/StopFlex_Carbon_Cermaic_Brake_Kits_MegaMenu.png?v=1780886039","url":"https:\/\/stopflex-ccb.com\/de\/collections\/carbon-ceramic-brake-disc-kits.oembed?page=11","provider":"StopFlex","version":"1.0","type":"link"}