{"title":"Aston Martin Carbon Ceramic Bremskits","description":"","products":[{"product_id":"ceramic-brake-pad-for-ccb-rotor","title":"Keramik-Bremspad für CCB-Bremsscheibe","description":"\u003cdiv class=\"sfx\"\u003e\n\n  \u003csection class=\"box red\"\u003e\n    \u003ch2\u003eWählen Sie zuerst die richtige CCB-Bremsscheibe\u003c\/h2\u003e\n    \u003cp\u003eStopFlex Keramik-Bremsscheibenbelag für CCB-Rotor ist eine speziell für karbon-keramische Bremsen entwickelte Belagslinie. Diese Seite kombiniert zwei Mischungen: 03 Street und 05+ Race. Beginnen Sie mit Ihrem tatsächlichen Anwendungsfall und bestätigen Sie dann die Belagsform anhand des Fahrzeugs oder des Bremssatteltyps.\u003c\/p\u003e\n    \u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\n      \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDieses Produkt ist nur für karbon-keramische Rotoren geeignet. Es ist nicht für Gusseisen- oder Stahlscheiben geeignet. 03 ist die auf den Straßen fokussierte Mischung. 05+ ist die auf Rennen ausgerichtete Mischung. Die endgültige Belagsform wird nach Bestätigung Ihrer Fahrzeugdaten oder Ihres aufgerüsteten Bremssattels geliefert.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n      \u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\n        \u003ca href=\"#street-03\" class=\"btn\"\u003e03 Street\u003c\/a\u003e\n        \u003ca href=\"#race-05plus\" class=\"btn ghost\"\u003e05+ Race\u003c\/a\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection id=\"street-03\" class=\"box\"\u003e\n    \u003ch2\u003e03 Street\u003c\/h2\u003e\n    \u003cp\u003e03 ist die auf den Straßen fokussierte Mischung für karbon-keramische Bremsscheiben. Es ist die passendere Wahl, wenn das Fahrzeug noch im normalen Straßenbetrieb genutzt wird und Sie eine stärkere Reaktion bei niedrigen Temperaturen, sauberes Pedalgefühl und kontrollierte Modulation wünschen.\u003c\/p\u003e\n    \u003cdiv class=\"grid g2\"\u003e\n      \u003cdiv\u003e\n        \u003ch3\u003eBeste Passform\u003c\/h3\u003e\n        \u003cul class=\"check\"\u003e\n          \u003cli\u003e\u003cspan\u003e\u003cstrong\u003eHauptanwendung:\u003c\/strong\u003e Straßenfahrt und schnelle Landstraßenutzung\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n          \u003cli\u003e\u003cspan\u003e\u003cstrong\u003eRotor-Typ:\u003c\/strong\u003e Nur für karbon-keramische Rotoren\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n          \u003cli\u003e\u003cspan\u003e\u003cstrong\u003eMischungstyp:\u003c\/strong\u003e Niedermetallisches Harz\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n          \u003cli\u003e\u003cspan\u003e\u003cstrong\u003eDurchschnittlicher Reibungskoeffizient:\u003c\/strong\u003e 0,44 μ\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n          \u003cli\u003e\u003cspan\u003e\u003cstrong\u003eTemperaturbeständigkeit:\u003c\/strong\u003e 750°C (1382°F)\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n        \u003c\/ul\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n      \u003cdiv\u003e\n        \u003ch3\u003eWorauf es ankommt\u003c\/h3\u003e\n        \u003cul class=\"list\"\u003e\n          \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eNiedertemperaturreaktion:\u003c\/strong\u003e Besser geeignet für Straßentemperaturen und kurze Bremsvorgänge\u003c\/li\u003e\n          \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePedalmodulation:\u003c\/strong\u003e Starke Kontrolle und einfachere Feinjustierung\u003c\/li\u003e\n          \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eStraßenbalance:\u003c\/strong\u003e Besserer Alltagseinsatz als eine rennorientierte Mischung\u003c\/li\u003e\n          \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCCB-Kompatibilität:\u003c\/strong\u003e Für karbon-keramische Rotorflächen konzipiert, nicht für Stahlplatten\u003c\/li\u003e\n          \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eKompromiss:\u003c\/strong\u003e Nicht die erste Wahl für lange Renneinsätze oder Ausdauer-Temperaturzyklen\u003c\/li\u003e\n        \u003c\/ul\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection id=\"race-05plus\" class=\"box\"\u003e\n    \u003ch2\u003e05+ Race\u003c\/h2\u003e\n    \u003cp\u003e05+ ist die rennorientierte Mischung für karbon-keramische Bremsscheiben. Sie ist auf längere Hochtemperaturanwendungen, stabileres Verschleißverhalten und Einsätze ausgelegt, bei denen Streckenstabilität wichtiger ist als tägliche Straßenfeinabstimmung.\u003c\/p\u003e\n    \u003cdiv class=\"grid g2\"\u003e\n      \u003cdiv\u003e\n        \u003ch3\u003eBeste Passform\u003c\/h3\u003e\n        \u003cul class=\"check\"\u003e\n          \u003cli\u003e\u003cspan\u003e\u003cstrong\u003eHauptanwendung:\u003c\/strong\u003e Rennen- und Ausdauergebrauch\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n          \u003cli\u003e\u003cspan\u003e\u003cstrong\u003eRotor-Typ:\u003c\/strong\u003e Nur für karbon-keramische Rotoren\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n          \u003cli\u003e\u003cspan\u003e\u003cstrong\u003eMischungstyp:\u003c\/strong\u003e Niedermetallisches Harz\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n          \u003cli\u003e\u003cspan\u003e\u003cstrong\u003eDurchschnittlicher Reibungskoeffizient:\u003c\/strong\u003e 0,43 μ\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n          \u003cli\u003e\u003cspan\u003e\u003cstrong\u003eTemperaturbeständigkeit:\u003c\/strong\u003e 700°C (1292°F)\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n        \u003c\/ul\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n      \u003cdiv\u003e\n        \u003ch3\u003eWorauf es ankommt\u003c\/h3\u003e\n        \u003cul class=\"list\"\u003e\n          \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eHitzekreislauf-Stabilität:\u003c\/strong\u003e Besser auf längere Sitzungen abgestimmt\u003c\/li\u003e\n          \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRotorpflege:\u003c\/strong\u003e Stärkerer Fokus auf Scheibenschutz und stabiles Verschleißverhalten\u003c\/li\u003e\n          \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eBelag-Lebensdauer:\u003c\/strong\u003e Besser geeignet für ausdauerorientierten Einsatz\u003c\/li\u003e\n          \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRennfokus:\u003c\/strong\u003e Eher für Wettkampf als für den täglichen Gebrauch geeignet\u003c\/li\u003e\n          \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eKompromiss:\u003c\/strong\u003e Weniger straßenfreundlich bei kaltem Ansprechverhalten, Komfort und allgemeinem Fahrverhalten\u003c\/li\u003e\n        \u003c\/ul\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection class=\"box\"\u003e\n    \u003ch2\u003eWarum dieser Belag nur für CCB geeignet ist\u003c\/h2\u003e\n    \u003cp\u003eKarbon-keramische Rotoren verhalten sich nicht wie Gusseisen- oder Stahlscheiben. Das Rotormaterial, die Oberflächenbeschaffenheit, das Transfer-Layer-Verhalten und das Verschleißmuster sind unterschiedlich. Daher muss auch die Belagsformel entsprechend angepasst werden.\u003c\/p\u003e\n    \u003cdiv class=\"grid g2\"\u003e\n      \u003cdiv\u003e\n        \u003ch3\u003eWas das bedeutet\u003c\/h3\u003e\n        \u003cul class=\"list\"\u003e\n          \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAnderer Reibungsbereich:\u003c\/strong\u003e Ein CCB-Rotor ist kein Stahlrotor mit einer anderen Farbe.\u003c\/li\u003e\n          \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAnderes Verschleißverhalten:\u003c\/strong\u003e Karbon-keramische Systeme verschleißen anders und benötigen eine Belagsmischung, die diese Oberfläche korrekt abdeckt.\u003c\/li\u003e\n          \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSystempaarung ist entscheidend:\u003c\/strong\u003e Der Belag ist als Teil eines abgestimmten CCB-Rotor- und Belagsystems konzipiert.\u003c\/li\u003e\n        \u003c\/ul\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n      \u003cdiv\u003e\n        \u003ch3\u003eWarum es nicht auf Stahlplatten verwendet werden sollte\u003c\/h3\u003e\n        \u003cul class=\"list\"\u003e\n          \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFalsche Materialzuordnung:\u003c\/strong\u003e Das Reibungspaar ist auf das Verhalten karbon-keramischer Rotoren ausgelegt, nicht auf Gusseisen.\u003c\/li\u003e\n          \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFalsches Bremsgefühl:\u003c\/strong\u003e Pedalreaktion und Übertragung werden nicht für Stahlplatten kalibriert.\u003c\/li\u003e\n          \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFalsches Verschleißbild:\u003c\/strong\u003e Belag- und Scheibenverschleiß folgen möglicherweise nicht dem vorgesehenen Muster.\u003c\/li\u003e\n          \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFazit:\u003c\/strong\u003e Wenn das Fahrzeug Stahlrotoren verwendet, verwenden Sie stattdessen eine Belagsformel für Stahlrotoren.\u003c\/li\u003e\n        \u003c\/ul\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n    \u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\n      \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCCB-Beläge sind speziell für karbon-keramische Scheiben und die jeweilige Fahrzeuganwendung entwickelt. Sie sind nicht universell für alle Rotormaterialien geeignet.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection class=\"box\"\u003e\n    \u003ch2\u003eRotor-Optionen\u003c\/h2\u003e\n    \u003cp\u003eWählen Sie zuerst nach Anwendungsfall. Dann stimmen wir die richtige Pad-Form auf Ihre tatsächliche Bremssattel-Anwendung ab.\u003c\/p\u003e\n    \u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\n      \u003ctable\u003e\n        \u003cthead\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003cth class=\"accent\"\u003eParameter\u003c\/th\u003e\n            \u003cth\u003e03 Street\u003c\/th\u003e\n            \u003cth\u003e05+ Race\u003c\/th\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n        \u003c\/thead\u003e\n        \u003ctbody\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eHauptanwendung\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eStraßenperformance \/ schnelle Straße\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eRennen \/ Langstreckeneinsatz\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eMaterialzusammensetzung\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eNiedermetallisches Harz\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eNiedermetallisches Harz\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eWichtige Verstärkungen\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eStahl, Kupfer, Aramid\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eStahl, Kupfer, Aramid\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eTemperaturbeständigkeit\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e750°C (1382°F)\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e700°C (1292°F)\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eDurchschnittlicher Reibkoeffizient\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e0,44 μ\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e0,43 μ\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eFading-Widerstand\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e8 \/ 10\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e7 \/ 10\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eKalter Biss\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e8 \/ 10\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e7 \/ 10\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd\u003e\u003cstrong\u003ePedal-Modulation \u0026 Kontrolle\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e9 \/ 10\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e7 \/ 10\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eAuswirkung auf Scheibenverschleiß\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e8 \/ 10\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e9 \/ 10\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd\u003e\u003cstrong\u003ePad-Langlebigkeit\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e8 \/ 10\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e9 \/ 10\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eWeniger Staub\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e7 \/ 10\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e7 \/ 10\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n        \u003c\/tbody\u003e\n      \u003c\/table\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection class=\"box\"\u003e\n    \u003ch2\u003eBeläge\u003c\/h2\u003e\n    \u003cp\u003eDies ist ein universeller Produktlink. Die Mischung wird hier ausgewählt. Die endgültige Pad-Form wird nach Bestätigung der Bremsanwendung angepasst.\u003c\/p\u003e\n    \u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\n      \u003ctable\u003e\n        \u003cthead\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003cth class=\"accent\"\u003eAuswahl-Logik\u003c\/th\u003e\n            \u003cth\u003e03 Street\u003c\/th\u003e\n            \u003cth\u003e05+ Race\u003c\/th\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n        \u003c\/thead\u003e\n        \u003ctbody\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eBeste Übereinstimmung\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eStraßenfahrzeug mit Carbon-Keramik-Bremsscheiben\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eRenn- oder Langstreckenfahrzeug mit Carbon-Keramik-Bremsscheiben\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eNiedertemperatur-Reaktionsziel\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eNäher an OEM-ähnlicher Straßenreaktion in passenden Anwendungen\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eSekundär für Hitzezyklus-Stabilität\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eStraßentauglichkeit\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eJa\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eBeschränkt\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eWiederholte lange Sitzungen\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eMäßig\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eBesser geeignet\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eAlltagstauglich\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eHöher\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eNiedriger\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eWie wir die Form bestätigen\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd colspan=\"2\"\u003eSenden Sie Fahrzeugjahr \/ Marke \/ Modell oder Ihre Aftermarket-Bremssattelmarke und -modell. Wir liefern dann die passende Pad-Form für die direkte Montage.\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eWichtiger Hinweis\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd colspan=\"2\"\u003eDas Rotor-Material muss carbon-keramisch sein. Die Formübereinstimmung, das Rückplattenformat und die Bremssattel-Anwendung müssen vor Versand bestätigt werden.\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n        \u003c\/tbody\u003e\n      \u003c\/table\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection class=\"box\"\u003e\n    \u003ch2\u003eWas ist enthalten\u003c\/h2\u003e\n    \u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\n      \u003ctable\u003e\n        \u003cthead\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003cth class=\"accent\"\u003eKomponente\u003c\/th\u003e\n            \u003cth\u003eInklusive\u003c\/th\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n        \u003c\/thead\u003e\n        \u003ctbody\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eBremsscheibenbeläge\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e1 Achsensatz StopFlex Keramik-Bremsbelag für CCB-Rotor im ausgewählten Compound\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eMischungswahl\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e03 Straßen- oder 05+ Renn-Compound\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eAnwendungsmatching\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eDie richtige Pad-Form wird nach Bestätigung des Fahrzeugs oder Bremssattels geliefert\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eMontagebasis\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eDirektpassung nach bestätigter Anwendung\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n        \u003c\/tbody\u003e\n      \u003c\/table\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection class=\"box\"\u003e\n    \u003ch2\u003eFAQ \u003c\/h2\u003e\n    \u003cdiv class=\"faq\"\u003e\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003e\u003cstrong\u003eWas ist der Unterschied zwischen 03 und 05+?\u003c\/strong\u003e\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"a\"\u003e03 ist das auf Straße ausgerichtete CCB-Compound. 05+ ist das auf Rennsport ausgerichtete CCB-Compound. 03 legt mehr Wert auf Alltagstauglichkeit, niedrige Temperaturreaktion und Pedal-Modulation. 05+ legt mehr Wert auf längere Hochtemperaturnutzung, stabiles Verschleißverhalten und Langstreckenbetrieb.\u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003e\u003cstrong\u003eKann ich diese Beläge auf Stahl- oder Gusseisenrotoren verwenden?\u003c\/strong\u003e\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"a\"\u003eNein. Dieses Produkt ist nur für carbon-keramische Bremsscheiben-Systeme geeignet. Die Belagsformel basiert auf dem Reib- und Verschleißverhalten von carbon-keramischen Rotoren, nicht von Stahl-Discs.\u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003e\u003cstrong\u003eWarum kann eine Belagsformel nicht für sowohl carbon-keramische als auch Stahlrotoren verwendet werden?\u003c\/strong\u003e\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"a\"\u003eDa das Rotor-Material unterschiedlich ist, ist das erforderliche Reibverhalten unterschiedlich, und das vorgesehene Verschleißmuster ist unterschiedlich. Ein CCB-Belag ist als Teil eines abgestimmten carbon-keramischen Bremssystems konzipiert, nicht als universelles Material für jeden Scheibentyp.\u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003e\u003cstrong\u003eDies ist eine universelle Produktseite. Wie stelle ich sicher, dass die Pad-Form passt?\u003c\/strong\u003e\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"a\"\u003eSie senden uns Ihre Fahrzeugdetails oder Ihre Aftermarket-Bremssattelmarke und -modell. Wir bestätigen dann die richtige Pad-Form und liefern ein direkt passendes Set für diese Anwendung.\u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003e\u003cstrong\u003eKönnen Sie auch Beläge für Aftermarket-Bremssättel liefern?\u003c\/strong\u003e\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"a\"\u003eJa, wenn Sie die Bremssattelmarke, das Modell und die Anwendung angeben. Wir stimmen die Pad-Form vor dem Versand auf die bestätigte Bremssattelplattform ab.\u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003e\u003cstrong\u003eIst 03 die bessere Wahl für ein straßengefahrenes Fahrzeug mit CCB-Bremsen?\u003c\/strong\u003e\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"a\"\u003eJa. 03 ist die Standardwahl für die meisten straßengefahrenen CCB-Fahrzeuge. In passenden Anwendungen kann sein Niedertemperatur-Reaktionsziel nahe an einem OEM-ähnlichen Straßensystem eingestellt werden.\u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003e\u003cstrong\u003eKann niedrige Reibung bei niedrigen Temperaturen wie OEM wirken?\u003c\/strong\u003e\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"a\"\u003eBei einer korrekt passenden CCB-Anwendung ist 03 die Verbindung, die am ehesten an die OEM-typische Low-Temperature-Streckenreaktion herankommt. Das bedeutet nicht, dass jedes Fahrzeug und jedes Bremssystem identisch fühlt, da Kaliper-Design, Booster-Logik, Reifen, Rotorzustand und Einbremsen alle eine Rolle spielen.\u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003e\u003cstrong\u003eWelchen Compound sollte ich für Ausdauer oder wiederholte lange Sessions wählen?\u003c\/strong\u003e\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"a\"\u003e05+ ist die bessere Wahl, wenn das Fahrzeug längere Hochtemperatur-Sessions durchläuft und die Priorität auf stabilem Verschleiß und rennorientierter Nutzung liegt.\u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003e\u003cstrong\u003eBenötigen diese Beläge Einbremsen?\u003c\/strong\u003e\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"a\"\u003eJa. Eine ordnungsgemäße Einbremsung ist erforderlich, um die Reibungsschicht zu stabilisieren und ein konsistentes Pedalgefühl zu gewährleisten. Das Überspringen des Einbremsens kann zu ungleichmäßiger Reaktion und schlechten ersten Eindrücken führen.\u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection class=\"cta\"\u003e\n    \u003ch2\u003eSenden Sie zuerst Ihre Fahrzeug- oder Kaliper-Informationen\u003c\/h2\u003e\n    \u003cp\u003eDies ist eine universelle Produktseite für CCB-Beläge. Teilen Sie uns das Baujahr \/ die Marke \/ das Modell Ihres Fahrzeugs oder die Marke und das Modell Ihres aufgerüsteten Kalipers mit. Wir bestätigen die richtige Belagsform und den passenden Compound, bevor die Bestellung abgeschlossen wird.\u003c\/p\u003e\n    \u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\n      \u003ca href=\"\/de\/pages\/contact\" class=\"btn\"\u003ePassform bestätigen\u003c\/a\u003e\n      \u003ca href=\"\/de\/pages\/carbon-ceramic-brakes\" class=\"btn ghost\"\u003eDen CCB-Leitfaden lesen\u003c\/a\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"StopFlex","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47858006819075,"sku":"100001","price":500.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/Carbon_Ceramic_Brakes_Pad.jpg?v=1777356328"},{"product_id":"aston-martin-db11-volante-carbon-ceramic-brake-kits","title":"2016-2023 Aston Martin DB11 Carbon-Keramik-Bremsensatz","description":"\u003cdiv class=\"sfx\"\u003e\n\u003csection class=\"box red\"\u003e\u003ch2\u003e2016-2023 Aston Martin DB11 Carbon-Keramik-Bremsensatz — OEM-Size Ersatz\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDieses OEM-große StopFlex-Kit ist für die Bremsanlagen des Aston Martin DB11 und DB11 Volante von 2016 bis 2023 geeignet, die 400 mm vorne und 360 mm hinten große Scheiben verwenden. Es ersetzt die werkseitigen Scheiben durch Carbon-Keramik-Bremsscheiben, passende Beläge, Naben und schwebende Hardware, wobei das originale Bremssattel-Layout beibehalten wird. Es reduziert Hitzeabbau, Bremsstaub und rotierende ungefederten Masse. Entwickelt für Besitzer, die verschlissene oder rissige OEM-Carbon-Keramik-Scheiben ersetzen oder von Stahl- auf Carbon-Keramik-Scheiben umsteigen, ohne die Rad- und Bremssattelfassung des DB11 zu verändern.\u003c\/p\u003e\n\u003cul class=\"check\"\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eVerwendet die OEM-Scheibendurchmesserangaben für den DB11\/Volante: 400 mm vorne und 360 mm hinten. Die Passform hängt davon ab, diese genauen Durchmesser vor der Bestellung zu bestätigen.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eEntwickelt basierend auf dem werkseitigen DB11-Bremssattel-Layout, mit speziell für Carbon-Keramik-Bremsscheiben entwickelten Belägen, um eine Paarung von CCB-Scheiben mit Stahl-Belägen zu vermeiden.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eDie Carbon-Keramik-Bauweise reduziert Staub auf den offenen Felgendesigns des DB11 und verbessert die wiederholte Hochgeschwindigkeits-Stop-Performance im Vergleich zu gleichgroßen Stahl-Scheiben.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box red\"\u003e\u003ch2\u003eAnpassung an feste Bremsleitungen\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctbody\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eBereich\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eSpezifikation\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eFahrzeug\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAston Martin DB11\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eModelljahre\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2016-2023\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVordere Rotorreferenz\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDB11\/Volante: 400 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHintere Rotorreferenz\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDB11\/Volante: 360 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSeitentyp\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eOEM-Size Carbon-Keramik-Ersatz\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMindestfelgengröße\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e20\" (für die 400 mm Scheibe)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eBei OEM-Ersatzbestellungen fertigt StopFlex nach den werkseitigen Rotor-Spezifikationen für dieses Fahrzeug. Für Front-aufhängungen mit schwebenden Bremssätteln ist eine manuelle Überprüfung vor der Produktion erforderlich. Wenn das Fahrzeug Aftermarket-Bremssättel wie Brembo, AP Racing, Alcon oder Wilwood verwendet, kann die Bestellung trotzdem gefertigt werden, aber das genaue Bremssättelmodell, die Belagsform und die Rotorabmessungen müssen vor der Produktion bestätigt werden.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003eDieses Setup verwendet eine 400 mm Scheibe, daher ist die minimale Felgengröße 20\". Felgen unter 20\" passen nicht an den Bremssattel und die Scheibe, und Speichenprofil sowie Einpresstiefe beeinflussen die Freigängigkeit — bestätigen Sie Ihre genauen Felgen vor der Bestellung.\u003c\/p\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eWarum StopFlex CCB\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eWeniger ungesprungene Masse\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eStopFlex Carbon-Keramik-Rotoren sind so konstruiert, dass sie das Rotorgewicht im Vergleich zu vergleichbaren Eisenplatten reduzieren, was die Federung reaktionsschneller macht und das Lenkgefühl präziser.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eHochtemperaturstabilität\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDie Carbon-Silizium-Karbid-Matrix ist für stabiles Bremsverhalten bei Temperaturen ausgelegt, die Eisenrotoren in starkes Fading treiben können.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eRostfreie Rotorfläche\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCarbon-Keramik bildet nach Regen, Waschen oder Lagerung keinen orangefarbenen Rostfleck, wodurch die sichtbare Rotorfläche hinter offenen Rädern sauber bleibt.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eLange Straßenwartung\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eBei normaler Straßenbenutzung mit passenden Belägen und richtiger Einfahrphase sind StopFlex CCB-Rotoren für eine deutlich längere Lebensdauer ausgelegt als typische Eisenersatzrotoren.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eWenig sichtbarer Staub\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eIn Kombination mit passenden StopFlex-Belägen erzeugt das System im Vergleich zu herkömmlichen Eisenrotoren und Belägen sehr wenig sichtbaren Bremsstaub.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eHochwertiges Keramik-Glasur-Aussehen\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDie proprietäre Beschichtung von StopFlex sorgt für ein helles, hochwertiges Keramik-Glasur-Finish mit subtiler Glasurtextur und einem edleren visuellen Charakter hinter offenen Rädern.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eStraßen-tauglicher Kaltbiss\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eStreet- und Track-Day-Rotoren sind für den normalen ersten Bremsvorgang auf der Straße ausgelegt, inklusive Kaltwetterbetrieb. Motorsport-Modelle sind eine Ausnahme für den Wettbewerb.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eKontinuierliche Faserverstärkung\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLangfaserige Carbon-Keramik-Konstruktion verbessert die strukturelle Festigkeit und thermische Haltbarkeit im Vergleich zu Faserzuschlägen.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eIndividuelle Rotorhattfarbe\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eJede StopFlex OEM-Ersatzbestellung kann mit einer individuellen Rotorhattfarbe gefertigt werden, um das Carbon-Keramik-Set optisch besser auf Felge, Karosseriefarbe und Stil abzustimmen.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eHitzemanagement-Hinweis\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eCarbon-Keramik-Rotoren vertragen extreme Oberflächentemperaturen, entfernen jedoch nicht alle Anforderungen an das Hitzemanagement. Bei wiederholten starken Bremsungen kann die Hitze dennoch in Bremsbeläge, Flüssigkeit, Dichtungen, Zangen, Räder und nahegelegene Komponenten eindringen. Für lange Rennstreckensessions, Bergabfahrten oder anhaltend aggressives Fahren werden weiterhin Bremskühlung und Hochtemperaturflüssigkeit empfohlen.\u003c\/p\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eStreet \/ Track-Day \/ Motorsport-Rotoroptionen\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Street_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex Street Spec carbon ceramic brake rotor\"\u003e\u003ch3\u003eStreet Spec\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eKeramikbeschichtung, kreuzgebohrte Oberfläche und große Kühlkanäle.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAm besten geeignet für den täglichen Gebrauch und hochwertige Straßenaufbauten, die sauberen kalten Biss, geringe Staubbildung, korrosionsfreies Erscheinungsbild und lange Lebensdauer benötigen.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Trackday_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex Track-Day Spec carbon ceramic brake rotor\"\u003e\u003ch3\u003eTrack-Day Spec\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eKeramikbeschichtung, glatte Oberfläche und Waben-Kühlkanäle.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAm besten geeignet für schnelles Fahren auf der Straße und Rennstrecke, bei denen wiederholte Bremsstabilität wichtiger ist als maximaler optischer Bohrstil.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Racing_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex Motorsport Spec carbon ceramic brake rotor\"\u003e\u003ch3\u003eMotorsport Spec\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eUnbeschichtete glatte Oberfläche mit Waben-Kühlkanälen.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAm besten geeignet für rennorientierte Builds mit Rennbelägen, Hochtemperaturflüssigkeit, Kühlstrategie und einem geeigneten Warmlaufzeitfenster. Nicht die Standardwahl für den Straßenverkehr.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003ePaketumfang\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctbody\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eArtikel\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003e(1643 Teile)\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCCB-Rotoren\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eStandardmäßig komplettes Fahrzeugset\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCCB-Bremsbeläge\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePassend für StopFlex Carbon-Keramik-Rotoren\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e7075-Aluminium-Schwimmradnaben\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFahrzeugspezifische Passform\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eEdelstahl-Schwimmhardware\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKomplettes Fahrzeughardware-Set\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eRadnabenfarbe\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBenutzerdefinierte Radnabenfarben sind für jede OEM-Austauschbestellung erhältlich.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBestellumfang\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eStandardmäßig ist das Angebot für das komplette Fahrzeugset. Bestellungen nur für vorne oder hinten können nach Bestätigung arrangiert werden.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eFAQ \u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"faq\"\u003e\n\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003ePasst dieses Kit auf jeden Aston Martin DB11 von 2016 bis 2023?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eNein. Diese Seite ist nur für DB11- und DB11 Volante-Konfigurationen geeignet, die 400 mm vorne und 360 mm hinten große Scheiben verwenden. Bestätigen Sie vor der Bestellung Ihre aktuellen Scheibendurchmesser, Ausstattung, Felgenpaket und Bremssattelkonstruktion.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eBeibehält das Kit die werkseitige elektronische Parkbremse?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eJa, dies ist ein OEM-großer Scheibenersatz, kein Bremsen-Umbausatz für die Hinterbremse. Die werkseitigen hinteren Bremssättel und die elektronische Parkbremse bleiben erhalten, wenn das Fahrzeug die genannten 360 mm hinteren Scheiben aufweist.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eWarum Carbon-Keramik anstelle des Austauschs der Stahl-Scheiben beim DB11 wählen?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eCarbon-Keramik-Scheiben bewältigen wiederholte Hitzezyklen mit weniger Fade, erzeugen deutlich weniger sichtbaren Staub und verringern die rotierende ungefederten Masse im Vergleich zu gleichgroßen Stahl-Scheiben. Der größte Vorteil zeigt sich bei schwerem GT-Einsatz: schnelle Landstraßenfahrten, Bergabfahrten und wiederholtes Hochgeschwindigkeits-Bremsen.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eWas sollte ich vor dem Kauf bestätigen?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eBestätigen Sie, dass es sich um einen DB11 oder DB11 Volante von 2016 bis 2023 handelt, die vordere Scheibe 400 mm und die hintere 360 mm groß sind und Ihre Felgen die werkseitige Bremsanlage freigeben. Wenn Ihr Fahrzeug andere Scheibendurchmesser oder eine nicht-standardmäßige Bremsumrüstung hat, ist dieses Kit nicht passend.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"cta\" id=\"contact_form_page\"\u003e\u003ch2\u003eBenötigen Sie eine Passformbestätigung?\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eSenden Sie vor der Bestellung die genauen Fahrzeugdetails, aktuelle Radgrößen und Bremszangentyp.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\n\u003ca class=\"btn\" href=\"\/de\/pages\/carbon-ceramic-brakes\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"\u003eCarbon-Keramik-Bremsen: Einkaufs- und Montageleitfaden\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"#contact_form_page\"\u003ePassform bestätigen\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"StopFlex","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47895399563523,"sku":"100004","price":3000.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/Aston-Martin-DB11-CCB-Brake_ee9ca085-e138-4df9-8ca6-75e438611210.jpg?v=1776240622"},{"product_id":"aston-martin-dbx707-dbx-carbon-ceramic-brake-kits","title":"2020-2026+ Aston Martin DBX \/ S \/ 707 Carbon-Keramik-Bremsensatz","description":"\u003cdiv class=\"sfx\"\u003e\n\u003csection class=\"box red\"\u003e\u003ch2\u003e2020-2026+ Aston Martin DBX \/ S \/ 707 Carbon-Keramik-Bremsensatz — OEM-Size Ersatz\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDer DBX, DBX S und DBX707 bringen SUV-Masse und hohe Geschwindigkeit in ein Bremssystem, bei dem Rotorzustand, Wärmekapazität und exakte Abmessungen entscheidend sind. Dieses StopFlex OEM-Ersatzset entspricht den angegebenen Fabrik-Carbon-Keramik-Formaten: 420 mm vorne \/ 390 mm hinten für DBX707 und DBX S oder 410 mm vorne \/ 390 mm hinten für DBX-Anwendungen, die auf dieser Seite spezifiziert sind. Das Set umfasst Carbon-Keramik-Bremsscheiben, Beläge, Naben und schwebende Hardware, um abgenutzte, rissige oder hitzezyklische OEM-Komponenten zu ersetzen, während die Werkstoffarchitektur und das Radmontage-Design beibehalten werden.\u003c\/p\u003e\n\u003cul class=\"check\"\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eDBX707 und DBX S verwenden das 420 mm vorne \/ 390 mm hinten Carbon-Keramik-Layout, das den leistungsstärksten DBX-Varianten von Aston Martin angepasst ist.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eDie auf dieser Seite angebotene Standard-DBX-Fassung beschränkt sich auf das 410 mm vorne \/ 390 mm hinten Rotorpaket, nicht auf das größere 420 mm vordere Setup.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eDer Ersatz aus Carbon-Keramik reduziert Bremsstaub und ungesprungene Masse im Vergleich zu Stahlteilen, während der OEM-Ø der Rotoren beibehalten wird, der vom DBX-Bremssattel und Radpaket gefordert wird.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box red\"\u003e\u003ch2\u003eAnpassung an feste Bremsleitungen\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctbody\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eBereich\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eSpezifikation\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eFahrzeug\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAston Martin DBX \/ S \/ 707\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eModelljahre\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2020-2026+\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVordere Rotorreferenz\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDBX707\/DBX S: 420 mm (CCB); DBX: 410 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHintere Rotorreferenz\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDBX707\/DBX S: 390 mm (CCB); DBX: 390 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSeitentyp\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eOEM-Size Carbon-Keramik-Ersatz\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eBei OEM-Ersatzbestellungen fertigt StopFlex nach den werkseitigen Rotor-Spezifikationen für dieses Fahrzeug. Für Front-aufhängungen mit schwebenden Bremssätteln ist eine manuelle Überprüfung vor der Produktion erforderlich. Wenn das Fahrzeug Aftermarket-Bremssättel wie Brembo, AP Racing, Alcon oder Wilwood verwendet, kann die Bestellung trotzdem gefertigt werden, aber das genaue Bremssättelmodell, die Belagsform und die Rotorabmessungen müssen vor der Produktion bestätigt werden.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003eDer Durchmesser der Carbon-Keramik-Bremsscheibe bestimmt das kleinste Rad, das den Bremssattel freigibt. Überprüfen Sie vor der Bestellung Ihren Raddurchmesser und die Speichenfreiheit mit StopFlex.\u003c\/p\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eWarum StopFlex CCB\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eWeniger ungesprungene Masse\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eStopFlex Carbon-Keramik-Rotoren sind so konstruiert, dass sie das Rotorgewicht im Vergleich zu vergleichbaren Eisenplatten reduzieren, was die Federung reaktionsschneller macht und das Lenkgefühl präziser.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eHochtemperaturstabilität\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDie Carbon-Silizium-Karbid-Matrix ist für stabiles Bremsverhalten bei Temperaturen ausgelegt, die Eisenrotoren in starkes Fading treiben können.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eRostfreie Rotorfläche\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCarbon-Keramik bildet nach Regen, Waschen oder Lagerung keinen orangefarbenen Rostfleck, wodurch die sichtbare Rotorfläche hinter offenen Rädern sauber bleibt.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eLange Straßenwartung\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eBei normaler Straßenbenutzung mit passenden Belägen und richtiger Einfahrphase sind StopFlex CCB-Rotoren für eine deutlich längere Lebensdauer ausgelegt als typische Eisenersatzrotoren.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eWenig sichtbarer Staub\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eIn Kombination mit passenden StopFlex-Belägen erzeugt das System im Vergleich zu herkömmlichen Eisenrotoren und Belägen sehr wenig sichtbaren Bremsstaub.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eHochwertiges Keramik-Glasur-Aussehen\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDie proprietäre Beschichtung von StopFlex sorgt für ein helles, hochwertiges Keramik-Glasur-Finish mit subtiler Glasurtextur und einem edleren visuellen Charakter hinter offenen Rädern.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eStraßen-tauglicher Kaltbiss\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eStreet- und Track-Day-Rotoren sind für den normalen ersten Bremsvorgang auf der Straße ausgelegt, inklusive Kaltwetterbetrieb. Motorsport-Modelle sind eine Ausnahme für den Wettbewerb.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eKontinuierliche Faserverstärkung\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLangfaserige Carbon-Keramik-Konstruktion verbessert die strukturelle Festigkeit und thermische Haltbarkeit im Vergleich zu Faserzuschlägen.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eIndividuelle Rotorhattfarbe\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eJede StopFlex OEM-Ersatzbestellung kann mit einer individuellen Rotorhattfarbe gefertigt werden, um das Carbon-Keramik-Set optisch besser auf Felge, Karosseriefarbe und Stil abzustimmen.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eHitzemanagement-Hinweis\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eCarbon-Keramik-Rotoren vertragen extreme Oberflächentemperaturen, entfernen jedoch nicht alle Anforderungen an das Hitzemanagement. Bei wiederholten starken Bremsungen kann die Hitze dennoch in Bremsbeläge, Flüssigkeit, Dichtungen, Zangen, Räder und nahegelegene Komponenten eindringen. Für lange Rennstreckensessions, Bergabfahrten oder anhaltend aggressives Fahren werden weiterhin Bremskühlung und Hochtemperaturflüssigkeit empfohlen.\u003c\/p\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eStreet \/ Track-Day \/ Motorsport-Rotoroptionen\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Street_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex Street Spec carbon ceramic brake rotor\"\u003e\u003ch3\u003eStreet Spec\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eKeramikbeschichtung, kreuzgebohrte Oberfläche und große Kühlkanäle.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAm besten geeignet für den täglichen Gebrauch und hochwertige Straßenaufbauten, die sauberen kalten Biss, geringe Staubbildung, korrosionsfreies Erscheinungsbild und lange Lebensdauer benötigen.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Trackday_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex Track-Day Spec carbon ceramic brake rotor\"\u003e\u003ch3\u003eTrack-Day Spec\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eKeramikbeschichtung, glatte Oberfläche und Waben-Kühlkanäle.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAm besten geeignet für schnelles Fahren auf der Straße und Rennstrecke, bei denen wiederholte Bremsstabilität wichtiger ist als maximaler optischer Bohrstil.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Racing_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex Motorsport Spec carbon ceramic brake rotor\"\u003e\u003ch3\u003eMotorsport Spec\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eUnbeschichtete glatte Oberfläche mit Waben-Kühlkanälen.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAm besten geeignet für rennorientierte Builds mit Rennbelägen, Hochtemperaturflüssigkeit, Kühlstrategie und einem geeigneten Warmlaufzeitfenster. Nicht die Standardwahl für den Straßenverkehr.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003ePaketumfang\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctbody\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eArtikel\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003e(1643 Teile)\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCCB-Rotoren\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eStandardmäßig komplettes Fahrzeugset\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCCB-Bremsbeläge\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePassend für StopFlex Carbon-Keramik-Rotoren\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e7075-Aluminium-Schwimmradnaben\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFahrzeugspezifische Passform\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eEdelstahl-Schwimmhardware\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKomplettes Fahrzeughardware-Set\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eRadnabenfarbe\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBenutzerdefinierte Radnabenfarben sind für jede OEM-Austauschbestellung erhältlich.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBestellumfang\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eStandardmäßig ist das Angebot für das komplette Fahrzeugset. Bestellungen nur für vorne oder hinten können nach Bestätigung arrangiert werden.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eFAQ \u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"faq\"\u003e\n\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003ePasst dieses Set auf jeden Aston Martin DBX von 2020 bis 2026+?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eNein. Die Kompatibilität ist auf die in diesem Angebot aufgeführten Ausstattungen und Rotorgrößen beschränkt: DBX707 und DBX S mit 420 mm vorne \/ 390 mm hinten Carbon-Keramikbremsen sowie DBX mit dem angegebenen 410 mm vorne \/ 390 mm hinten Setup. Überprüfen Sie vor der Bestellung Ihren aktuellen Rotor-Durchmesser.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eBleibt bei diesem Ersatzset die werkseitige Bremssättel und die elektronische Parkbremse erhalten?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eJa, dies ist ein OEM-Size-Ersatzset, das auf der werkseitigen DBX-Bremssystemarchitektur basiert, anstatt auf eine Sattelkonversion. Bei Bestellung für die richtige Ausstattung und Rotorgröße ist das hintere Bremssystem so ausgelegt, dass es die werkseitige hintere Bremssättel und die EPB-Funktion beibehält.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eWarum die DBX-Bremsen durch Carbon-Keramik anstelle von Stahlrotoren ersetzen?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eCarbon-Keramik ist die richtige Wahl, wenn geringerer Staub, weniger ungesprungene Masse und bessere Hitzestabilität bei wiederholten Hochgeschwindigkeitsbremsungen Priorität haben. Bei einem schweren, leistungsstarken DBX oder DBX707 sind diese Vorteile besonders wichtig, wenn das Fahrzeug hart gefahren wird oder die OEM-Carbon-Keramik-Ersatzkosten ein Problem darstellen.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eWas sollte ich vor dem Kauf überprüfen?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eÜberprüfen Sie die Ausstattung, das Modelljahr, den Durchmesser der vorderen Bremsscheibe, den Durchmesser der hinteren Bremsscheibe und ob das Fahrzeug derzeit mit dem Carbon-Keramik-Bremssystem ausgestattet ist. Fotos der vorderen und hinteren Bremsscheiben, Bremssättel und Radgröße helfen dabei, festzustellen, ob der DBX die Konfiguration 410\/390 mm oder 420\/390 mm verwendet.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"cta\" id=\"contact_form_page\"\u003e\u003ch2\u003eBenötigen Sie eine Passformbestätigung?\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eSenden Sie vor der Bestellung die genauen Fahrzeugdetails, aktuelle Radgrößen und Bremszangentyp.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\n\u003ca class=\"btn\" href=\"\/de\/pages\/carbon-ceramic-brakes\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"\u003eCarbon-Keramik-Bremsen: Einkaufs- und Montageleitfaden\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"#contact_form_page\"\u003ePassform bestätigen\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"StopFlex","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47895400743171,"sku":"100005","price":3000.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/Aston-Martin-DBX-CCB-Brake_d2dfad5f-77cb-47aa-8a3a-e740c33977e4.jpg?v=1776240624"},{"product_id":"aston-martin-rapide-s-amr-carbon-ceramic-brake-kits","title":"2010-2020 Aston Martin Rapide \/ S \/ AMR Carbon-Keramik-Bremsensatz","description":"\u003cdiv class=\"sfx\"\u003e\n\u003csection class=\"box red\"\u003e\u003ch2\u003e2010-2020 Aston Martin Rapide \/ S \/ AMR Carbon-Keramik-Bremsensatz — OEM-Size Ersatzteile\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eBesitzer eines Rapide, Rapide S oder Rapide AMR gelangen in der Regel auf diese Seite, wenn das serienmäßige Bremspaket entweder zu staubig und schwer für eine V12-Vier-Tür-Limousine ist oder die OEM-Carbon-Keramik-Scheiben beim Händler ausgetauscht werden müssen. Dieses StopFlex OEM-Size Kit passt zum aufgelisteten Bremspaket: 390 mm vorne und 360 mm hinten für Rapide\/Rapide S oder 400 mm vorne und 360 mm hinten für die serienmäßigen CCB-Fahrzeuge des Rapide AMR. Das Kit umfasst Carbon-Keramik-Bremsscheiben, passende Beläge, Aluminium-Hüte und schwebende Hardware, sodass der Käufer Hitze-Stabilität, Bremsstaub und rotierende Masse verbessern kann, ohne den vorgesehenen Bremsscheibendurchmesser zu verändern.\u003c\/p\u003e\n\u003cul class=\"check\"\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eDie Passform für Rapide und Rapide S basiert auf dem serienmäßigen Bremspaket mit 390 mm vorne \/ 360 mm hinten; die Passform für den AMR basiert auf dem serienmäßigen Carbon-Keramik-Paket mit 400 mm vorne \/ 360 mm hinten.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eDer Rapide AMR verwendet serienmäßig 400 mm große Carbon-Keramik-Bremsscheiben vorne mit Sechs-Kolben-Bremssätteln und 360 mm große Carbon-Keramik-Bremsscheiben hinten mit Vier-Kolben-Bremssätteln.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eDas Kit ersetzt die Verschleißteile als System: Carbon-Keramik-Bremsscheiben, kompatible Beläge, Hüte und schwebende Hardware für die angegebenen Bremsscheiben-Größen der Rapide-Familie.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box red\"\u003e\u003ch2\u003eAnpassung an feste Bremsleitungen\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctbody\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eBereich\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eSpezifikation\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eFahrzeug\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAston Martin Rapide \/ S \/ AMR\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eModelljahre\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2010-2020\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVordere Rotorreferenz\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRapide\/S: 390 mm; AMR: 400 mm (CCB)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHintere Rotorreferenz\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRapide\/S: 360 mm; AMR: 360 mm (CCB)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSeitentyp\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eOEM-Size Carbon-Keramik-Ersatz\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMindestfelgengröße\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e20\" (für die 390 mm Scheibe)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eBei OEM-Ersatzbestellungen fertigt StopFlex nach den werkseitigen Rotor-Spezifikationen für dieses Fahrzeug. Für Front-aufhängungen mit schwebenden Bremssätteln ist eine manuelle Überprüfung vor der Produktion erforderlich. Wenn das Fahrzeug Aftermarket-Bremssättel wie Brembo, AP Racing, Alcon oder Wilwood verwendet, kann die Bestellung trotzdem gefertigt werden, aber das genaue Bremssättelmodell, die Belagsform und die Rotorabmessungen müssen vor der Produktion bestätigt werden.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003eDieses Setup verwendet eine 390 mm Scheibe, daher ist die Mindestfelgengröße 20\". Felgen unter 20\" passen nicht an die Bremse und Scheibe, und Speichenprofil sowie Einpresstiefe beeinflussen die Freigängigkeit ebenfalls – überprüfen Sie Ihre Felgen genau vor der Bestellung.\u003c\/p\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eWarum StopFlex CCB\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eWeniger ungesprungene Masse\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eStopFlex Carbon-Keramik-Rotoren sind so konstruiert, dass sie das Rotorgewicht im Vergleich zu vergleichbaren Eisenplatten reduzieren, was die Federung reaktionsschneller macht und das Lenkgefühl präziser.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eHochtemperaturstabilität\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDie Carbon-Silizium-Karbid-Matrix ist für stabiles Bremsverhalten bei Temperaturen ausgelegt, die Eisenrotoren in starkes Fading treiben können.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eRostfreie Rotorfläche\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCarbon-Keramik bildet nach Regen, Waschen oder Lagerung keinen orangefarbenen Rostfleck, wodurch die sichtbare Rotorfläche hinter offenen Rädern sauber bleibt.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eLange Straßenwartung\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eBei normaler Straßenbenutzung mit passenden Belägen und richtiger Einfahrphase sind StopFlex CCB-Rotoren für eine deutlich längere Lebensdauer ausgelegt als typische Eisenersatzrotoren.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eWenig sichtbarer Staub\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eIn Kombination mit passenden StopFlex-Belägen erzeugt das System im Vergleich zu herkömmlichen Eisenrotoren und Belägen sehr wenig sichtbaren Bremsstaub.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eHochwertiges Keramik-Glasur-Aussehen\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDie proprietäre Beschichtung von StopFlex sorgt für ein helles, hochwertiges Keramik-Glasur-Finish mit subtiler Glasurtextur und einem edleren visuellen Charakter hinter offenen Rädern.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eStraßen-tauglicher Kaltbiss\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eStreet- und Track-Day-Rotoren sind für den normalen ersten Bremsvorgang auf der Straße ausgelegt, inklusive Kaltwetterbetrieb. Motorsport-Modelle sind eine Ausnahme für den Wettbewerb.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eKontinuierliche Faserverstärkung\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLangfaserige Carbon-Keramik-Konstruktion verbessert die strukturelle Festigkeit und thermische Haltbarkeit im Vergleich zu Faserzuschlägen.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eIndividuelle Rotorhattfarbe\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eJede StopFlex OEM-Ersatzbestellung kann mit einer individuellen Rotorhattfarbe gefertigt werden, um das Carbon-Keramik-Set optisch besser auf Felge, Karosseriefarbe und Stil abzustimmen.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eHitzemanagement-Hinweis\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eCarbon-Keramik-Rotoren vertragen extreme Oberflächentemperaturen, entfernen jedoch nicht alle Anforderungen an das Hitzemanagement. Bei wiederholten starken Bremsungen kann die Hitze dennoch in Bremsbeläge, Flüssigkeit, Dichtungen, Zangen, Räder und nahegelegene Komponenten eindringen. Für lange Rennstreckensessions, Bergabfahrten oder anhaltend aggressives Fahren werden weiterhin Bremskühlung und Hochtemperaturflüssigkeit empfohlen.\u003c\/p\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eStreet \/ Track-Day \/ Motorsport-Rotoroptionen\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Street_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex Street Spec carbon ceramic brake rotor\"\u003e\u003ch3\u003eStreet Spec\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eKeramikbeschichtung, kreuzgebohrte Oberfläche und große Kühlkanäle.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAm besten geeignet für den täglichen Gebrauch und hochwertige Straßenaufbauten, die sauberen kalten Biss, geringe Staubbildung, korrosionsfreies Erscheinungsbild und lange Lebensdauer benötigen.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Trackday_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex Track-Day Spec carbon ceramic brake rotor\"\u003e\u003ch3\u003eTrack-Day Spec\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eKeramikbeschichtung, glatte Oberfläche und Waben-Kühlkanäle.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAm besten geeignet für schnelles Fahren auf der Straße und Rennstrecke, bei denen wiederholte Bremsstabilität wichtiger ist als maximaler optischer Bohrstil.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Racing_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex Motorsport Spec carbon ceramic brake rotor\"\u003e\u003ch3\u003eMotorsport Spec\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eUnbeschichtete glatte Oberfläche mit Waben-Kühlkanälen.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAm besten geeignet für rennorientierte Builds mit Rennbelägen, Hochtemperaturflüssigkeit, Kühlstrategie und einem geeigneten Warmlaufzeitfenster. Nicht die Standardwahl für den Straßenverkehr.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003ePaketumfang\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctbody\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eArtikel\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003e(1643 Teile)\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCCB-Rotoren\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eStandardmäßig komplettes Fahrzeugset\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCCB-Bremsbeläge\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePassend für StopFlex Carbon-Keramik-Rotoren\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e7075-Aluminium-Schwimmradnaben\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFahrzeugspezifische Passform\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eEdelstahl-Schwimmhardware\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKomplettes Fahrzeughardware-Set\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eRadnabenfarbe\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBenutzerdefinierte Radnabenfarben sind für jede OEM-Austauschbestellung erhältlich.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBestellumfang\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eStandardmäßig ist das Angebot für das komplette Fahrzeugset. Bestellungen nur für vorne oder hinten können nach Bestätigung arrangiert werden.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eFAQ \u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"faq\"\u003e\n\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003ePasst das bei jedem Aston Martin Rapide von 2010 bis 2020? \u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eNein. Diese Seite ist auf Rapide\/Rapide S mit 390 mm vorne und 360 mm hinten sowie auf Rapide AMR mit 400 mm vorne und 360 mm hinten beschränkt. Überprüfen Sie vor der Bestellung die Ausstattung, den Durchmesser der Bremsscheiben, den Bremssätteltyp und die Radfreiheit.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eBleibt die werkseitige Parkbremse und die hinteren Bremsfunktionen erhalten? \u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eDas Kit ist als OEM-Size Ersatz unter Verwendung des angegebenen hinteren Scheibendurchmessers und der gelieferten Hüte\/Hardware konzipiert. Vor dem Kauf sollten Sie Ihre hintere Brems- und Parkbremseinstellung überprüfen, damit die Hütchen und die hinteren Bremsscheiben genau zu Ihrem Rapide, Rapide S oder AMR passen.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eWarum die Stahlbremsen des Rapide durch Carbon-Keramik-Bremsscheiben ersetzen? \u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eCarbon-Keramik-Bremsscheiben reduzieren Bremsstaub und rotierende Masse im Vergleich zu Stahlplatten und behalten die Reibungsstabilität bei wiederholten Hochgeschwindigkeitsbremsungen besser bei. Das ist beim Rapide wichtig, da das Fahrzeug eine frontmontierte V12-Vier-Tür-Limousine mit großen Durchmessern von 390 mm oder 400 mm vorne ist.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eIst dies für den Straßeneinsatz, den Rennstreckeneinsatz oder zum Austausch abgenutzter AMR-Keramikbremsen?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eEs kann entweder als OEM-Standard-CBB-Umrüstung für das aufgeführte Rapide\/Rapide S-Bremsenpaket dienen oder als Ersatzsatz für die AMR-Fabrik-CBB-Größen. Die Wahl der Bremsbeläge, das Einbremsen, der Reifenhaftung und die Kühlung bestimmen weiterhin, wie sich das Fahrzeug bei längeren Rennstreckeneinsätzen verhält.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"cta\" id=\"contact_form_page\"\u003e\u003ch2\u003eBenötigen Sie eine Passformbestätigung?\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eSenden Sie vor der Bestellung die genauen Fahrzeugdetails, aktuelle Radgrößen und Bremszangentyp.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\n\u003ca class=\"btn\" href=\"\/de\/pages\/carbon-ceramic-brakes\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"\u003eCarbon-Keramik-Bremsen: Einkaufs- und Montageleitfaden\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"#contact_form_page\"\u003ePassform bestätigen\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"StopFlex","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47895400775939,"sku":"100006","price":3000.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/Aston-Martin-Rapide-CCB-Brake_5d48fea5-db80-4d79-a136-736afcea5e67.jpg?v=1776240626"},{"product_id":"aston-martin-vantage-carbon-ceramic-brake-kit","title":"Carbon-Keramik-Bremsensatz für Aston Martin Vantage 2018-2026+","description":"\u003cdiv class=\"sfx\"\u003e\n\u003csection class=\"box red\"\u003e\u003ch2\u003e2018-2026+ Aston Martin Vantage Carbon-Keramik-Bremsensatz — OEM-Size Ersatz\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDer Besitzer eines Aston Martin Vantage von 2018-2026+ kauft Carbon-Keramik-Bremsen meist aus zwei Gründen: um abgenutzte oder beschädigte OEM-Carbon-Keramik-Teile ohne Händlerkosten zu ersetzen oder um von Eisenrotoren wegzukommen, die Staub und Hitze in ein offenes Rad bringen. Dieses OEM-große StopFlex-Set behält die 400 mm vorderen und 360 mm hinteren Bremsen bei, kombiniert Carbon-Keramik-Rotore mit passenden Belägen, Naben und schwebenden Hardwareteilen für bessere Hitze-Stabilität, geringeres Rotationsgewicht und sauberere Räder, ohne die Bremssättarchitektur zu verändern.\u003c\/p\u003e\n\u003cul class=\"check\"\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eBasierend auf den OEM-großen 400 mm vorderen und 360 mm hinteren Rotoren des Vantage, kein universelles Aston Martin Scheibenpaket.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eEnthält Carbon-Keramik-Rotore, Beläge, Naben und schwebende Hardware, sodass die Ersatzschnittstelle dem werkseitigen Zweiteilungs-Bremslayout entspricht.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eFür Vantage-Modelle von 2018-2026+ geeignet, die die genannten 400\/360 mm Bremsscheiben verwenden; Fahrgestellnummer, Ausstattung, Bremssättartyp und Radfreiheit sollten vor Bestellung bestätigt werden.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box red\"\u003e\u003ch2\u003eAnpassung an feste Bremsleitungen\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctbody\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eBereich\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eSpezifikation\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eFahrzeug\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAston Martin Vantage\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eModelljahre\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2018-2026+\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVordere Rotorreferenz\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e400 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHintere Rotorreferenz\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e360 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSeitentyp\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eOEM-Size Carbon-Keramik-Ersatz\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMindestfelgengröße\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e20\" (für die 400 mm Scheibe)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eBei OEM-Ersatzbestellungen fertigt StopFlex nach den werkseitigen Rotor-Spezifikationen für dieses Fahrzeug. Für Front-aufhängungen mit schwebenden Bremssätteln ist eine manuelle Überprüfung vor der Produktion erforderlich. Wenn das Fahrzeug Aftermarket-Bremssättel wie Brembo, AP Racing, Alcon oder Wilwood verwendet, kann die Bestellung trotzdem gefertigt werden, aber das genaue Bremssättelmodell, die Belagsform und die Rotorabmessungen müssen vor der Produktion bestätigt werden.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003eDieses Setup verwendet eine 400 mm Scheibe, daher ist die minimale Felgengröße 20\". Felgen unter 20\" passen nicht an den Bremssattel und die Scheibe, und Speichenprofil sowie Einpresstiefe beeinflussen die Freigängigkeit — bestätigen Sie Ihre genauen Felgen vor der Bestellung.\u003c\/p\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eWarum StopFlex CCB\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eWeniger ungesprungene Masse\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eStopFlex Carbon-Keramik-Rotoren sind so konstruiert, dass sie das Rotorgewicht im Vergleich zu vergleichbaren Eisenplatten reduzieren, was die Federung reaktionsschneller macht und das Lenkgefühl präziser.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eHochtemperaturstabilität\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDie Carbon-Silizium-Karbid-Matrix ist für stabiles Bremsverhalten bei Temperaturen ausgelegt, die Eisenrotoren in starkes Fading treiben können.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eRostfreie Rotorfläche\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCarbon-Keramik bildet nach Regen, Waschen oder Lagerung keinen orangefarbenen Rostfleck, wodurch die sichtbare Rotorfläche hinter offenen Rädern sauber bleibt.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eLange Straßenwartung\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eBei normaler Straßenbenutzung mit passenden Belägen und richtiger Einfahrphase sind StopFlex CCB-Rotoren für eine deutlich längere Lebensdauer ausgelegt als typische Eisenersatzrotoren.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eWenig sichtbarer Staub\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eIn Kombination mit passenden StopFlex-Belägen erzeugt das System im Vergleich zu herkömmlichen Eisenrotoren und Belägen sehr wenig sichtbaren Bremsstaub.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eHochwertiges Keramik-Glasur-Aussehen\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDie proprietäre Beschichtung von StopFlex sorgt für ein helles, hochwertiges Keramik-Glasur-Finish mit subtiler Glasurtextur und einem edleren visuellen Charakter hinter offenen Rädern.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eStraßen-tauglicher Kaltbiss\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eStreet- und Track-Day-Rotoren sind für den normalen ersten Bremsvorgang auf der Straße ausgelegt, inklusive Kaltwetterbetrieb. Motorsport-Modelle sind eine Ausnahme für den Wettbewerb.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eKontinuierliche Faserverstärkung\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLangfaserige Carbon-Keramik-Konstruktion verbessert die strukturelle Festigkeit und thermische Haltbarkeit im Vergleich zu Faserzuschlägen.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eIndividuelle Rotorhattfarbe\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eJede StopFlex OEM-Ersatzbestellung kann mit einer individuellen Rotorhattfarbe gefertigt werden, um das Carbon-Keramik-Set optisch besser auf Felge, Karosseriefarbe und Stil abzustimmen.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eHitzemanagement-Hinweis\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eCarbon-Keramik-Rotoren vertragen extreme Oberflächentemperaturen, entfernen jedoch nicht alle Anforderungen an das Hitzemanagement. Bei wiederholten starken Bremsungen kann die Hitze dennoch in Bremsbeläge, Flüssigkeit, Dichtungen, Zangen, Räder und nahegelegene Komponenten eindringen. Für lange Rennstreckensessions, Bergabfahrten oder anhaltend aggressives Fahren werden weiterhin Bremskühlung und Hochtemperaturflüssigkeit empfohlen.\u003c\/p\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eStreet \/ Track-Day \/ Motorsport-Rotoroptionen\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Street_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex Street Spec carbon ceramic brake rotor\"\u003e\u003ch3\u003eStreet Spec\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eKeramikbeschichtung, kreuzgebohrte Oberfläche und große Kühlkanäle.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAm besten geeignet für den täglichen Gebrauch und hochwertige Straßenaufbauten, die sauberen kalten Biss, geringe Staubbildung, korrosionsfreies Erscheinungsbild und lange Lebensdauer benötigen.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Trackday_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex Track-Day Spec carbon ceramic brake rotor\"\u003e\u003ch3\u003eTrack-Day Spec\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eKeramikbeschichtung, glatte Oberfläche und Waben-Kühlkanäle.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAm besten geeignet für schnelles Fahren auf der Straße und Rennstrecke, bei denen wiederholte Bremsstabilität wichtiger ist als maximaler optischer Bohrstil.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Racing_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex Motorsport Spec carbon ceramic brake rotor\"\u003e\u003ch3\u003eMotorsport Spec\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eUnbeschichtete glatte Oberfläche mit Waben-Kühlkanälen.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAm besten geeignet für rennorientierte Builds mit Rennbelägen, Hochtemperaturflüssigkeit, Kühlstrategie und einem geeigneten Warmlaufzeitfenster. Nicht die Standardwahl für den Straßenverkehr.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003ePaketumfang\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctbody\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eArtikel\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003e(1643 Teile)\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCCB-Rotoren\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eStandardmäßig komplettes Fahrzeugset\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCCB-Bremsbeläge\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePassend für StopFlex Carbon-Keramik-Rotoren\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e7075-Aluminium-Schwimmradnaben\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFahrzeugspezifische Passform\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eEdelstahl-Schwimmhardware\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKomplettes Fahrzeughardware-Set\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eRadnabenfarbe\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBenutzerdefinierte Radnabenfarben sind für jede OEM-Austauschbestellung erhältlich.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBestellumfang\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eStandardmäßig ist das Angebot für das komplette Fahrzeugset. Bestellungen nur für vorne oder hinten können nach Bestätigung arrangiert werden.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eFAQ \u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"faq\"\u003e\n\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003ePasst das bei jedem Aston Martin Vantage von 2018-2026+?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eNein. Diese Seite ist nur für Vantage-Modelle geeignet, die die genannten OEM-großen 400 mm vorderen und 360 mm hinteren Rotoren verwenden. Überprüfen Sie vor der Bestellung Ihre Fahrgestellnummer, bestehende Rotor-Durchmesser, Bremssättartyp und Radfreiheit.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eBeinhaltet das Kit die werkseitige Parkbremse und Straßeneigenschaften?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eDas Kit ist als OEM-großer Rotor- und Belag-Austausch konzipiert und arbeitet mit der bestehenden Bremsarchitektur des Fahrzeugs, ohne ein separates Hinterradbremssystem hinzuzufügen. Die Passform hinten muss vor Versand anhand des genauen Bremssätters und der elektrischen Parkbremse (EPB) des Fahrzeugs überprüft werden.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eWarum die Eisenbremsen des Vantage durch Carbon-Keramik ersetzen?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eCarbon-Keramik-rotoren reduzieren Bremsstaub, verringern das rotierende und ungefedert Masse sowie die Reibungsstabilität bei höheren Rotor-Temperaturen im Vergleich zu Eisen. Bei einem Vantage mit sichtbaren 20-Zoll- oder größeren Rädern sind die geringere Staubentwicklung und das größere 400\/360 mm Carbon-Keramik-Design praktische Gründe für den Umstieg.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eIst das die richtige Wahl für den Straßenbetrieb und Track-Tage?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eJa, wenn es mit den mitgelieferten CCB-kompatiblen Belägen und ordnungsgemäßem Einbrennen kombiniert wird. Für häufigen Track-Einsatz sollten Reifen, Bremskühlung und Belag-Temperaturbereich überprüft werden, damit die 400 mm vorderen und 360 mm hinteren Carbon-Keramik-rotoren auf die Fahrweise abgestimmt sind.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"cta\" id=\"contact_form_page\"\u003e\u003ch2\u003eBenötigen Sie eine Passformbestätigung?\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eSenden Sie vor der Bestellung die genauen Fahrzeugdetails, aktuelle Radgrößen und Bremszangentyp.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\n\u003ca class=\"btn\" href=\"\/de\/pages\/carbon-ceramic-brakes\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"\u003eCarbon-Keramik-Bremsen: Einkaufs- und Montageleitfaden\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"#contact_form_page\"\u003ePassform bestätigen\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"StopFlex","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48336677536003,"sku":"100722","price":3000.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/Aston-Martin-Vantage-CCB-Brake.jpg?v=1780914334"}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/collections\/Collection_Aston-Martin_carbon_ceramic_brakes_kit.jpg?v=1780895921","url":"https:\/\/stopflex-ccb.com\/de\/collections\/aston-martin-carbon-ceramic-brakes.oembed","provider":"StopFlex","version":"1.0","type":"link"}