{"product_id":"porsche-cayenne-9y0-turbo-gt-akebono-10n-420-440mm-ccb-kit","title":"طقم مكابح كبيرة لسيارة بورشه كايين تربو GT (9Y0) 2022-2026 وما بعدها | أكيبونو 10N 10 مكبس","description":"\u003cdiv class=\"sfx\"\u003e\n\u003csection class=\"box red\"\u003e\u003ch2\u003eطقم مكابح كبير من 2022-2026+ بورشه كايين (9Y0) توربو جي تي CCB — مكابح أصلي من شركة أكيبونو OEM بورشه 10 مكابس (10N) أمامية + مجموعة مكابح بريمبو OEM بورشه 19Z 4 مكابس خلفية\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eيعد كايين توربو جي تي ثقيلًا وسريعًا ويضغط بشكل كبير على المكابح عند القيادة المتكررة من سرعات الطرق السريعة أو الحلبات، ولهذا يختار المالكون مجموعات الكربون السيراميك للتحكم في الحرارة، وتقليل الكتلة الدوارة، وتنظيف العجلات المفتوحة. يطابق هذا الطقم StopFlex مكابح أكيبونو OEM بورشه 10 مكابس (10N) مع أقراص أمامية من الكربون السيراميك بقياس 420\/440 مم، ومجموعة مكابح بريمبو OEM بورشه 19Z 4 مكابس خلفية مع أقراص خلفية بقياس 410\/380 مم. تم تصميم كل مجموعة لتتناسب مع إصدار توربو جي تي المحدد، بحيث تتطابق قبعات الأقراص، والحوامل، ووضعية الكابح، والخطوط، والملحقات مع السيارة الفعلية بدلاً من افتراضات عامة عن كايين 9Y0.\u003c\/p\u003e\n\u003cul class=\"check\"\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eتستخدم الحزمة الأمامية مكابح أكيبونو OEM بورشه 10 مكابس (10N) مع أقراص من الكربون السيراميك بقياس 420\/440 مم لتحمل الحرارة الناتجة عن قيادة كايين توربو جي تي.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eتستخدم الحزمة الخلفية مكابح بريمبو OEM بورشه 19Z 4 مكابس مع أقراص من الكربون السيراميك بقياس 410\/380 مم للحفاظ على توازن مساهمة المكابح الخلفية مع الترقية الأمامية.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eنظرًا لأن أكبر قرص في هذا الطقم هو 420 مم، فإن الحد الأدنى للعجلات هو 21 إنش؛ العجلات التي تقل عن 21 إنش لن تتناسب، ويجب التحقق من توفر مساحة بين الحواف والكلامات.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box red\"\u003e\u003ch2\u003eأنابيب تركيب ملائمة\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctbody\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eحقل\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eالمواصفات\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eالمركبة\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eبورشه كايين (9Y0) Turbo GT\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eسنوات الطراز\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eمن 2022 إلى 2026+\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eإعداد الأمامي\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCaliper من شركة أكيبونو OEM بورشه 10 مكابس (10N) \/ 420\/440 مم\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eإعداد الخلفي\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eمكبس بريمو الأصلي من بريمبو بورشه 19Z بأربعة مكابس \/ 410\/380 مم\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eنوع الصفحة\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eترقية كاملة لطقم الأقراص الكربونية-السيراميك (CCB)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eالحد الأدنى لحجم العجلة\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e21 إنش (للقرص الأمامي بقطر 420 مم)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eكل طقم StopFlex مصمم خصيصًا لطرازك وطراز التخصيص الخاص بك — الحوامل، تعويضات الأقراص، وتركيب المكبس تتطابق مع سيارتك المحددة، وليس من المنصة فقط. هذا مهم لأن الطرازات التي تشترك في اسم الهيكل يمكن أن تختلف ميكانيكيًا: غالبًا ما يحمل الطراز M أو النسخة عالية الأداء مفاصل أمامية، محاور، هندسة محور العجلة، ومساحة محور العجلة (ET) تختلف عن الطرازات العادية من نفس العائلة، لذلك فإن الحامل وتعويض الحافة الذي يركب على واحد منها ليس نفس القطعة التي تناسب الآخر. توفر StopFlex المكابح، الوسادات، رؤوس الأقراص، الأجهزة العائمة، وخطوط الفرامل كنظام متطابق مصمم وفقًا لطرازك المحدد. يجب مراجعة السيارات التي تحتوي على مفاصل معدلة، أو محاور معدلة، أو نقاط تثبيت تعليق غير أصلية قبل الطلب، ولا تعتبر مناسبة مباشرة التركيب.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003eيستخدم هذا الطقم قرص أمامي بقطر 420 مم، لذا الحد الأدنى لحجم العجلة هو 21 إنش. العجلات التي تقل عن 21 إنش لن تتوافق مع caliper والقرص، كما أن شكل الحُبُوب وال offset يؤثر على الوضوح — يرجى تأكيد نوع العجلات الدقيقة قبل الطلب.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctbody\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eحجم العجلة (افتراضي)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eنطاق الأقراص\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e15 إنش\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e260 مم – 285 مم\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e16 إنش\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e285 مم – 300 مم\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e17\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e300 مم – 330 مم\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e18\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e330 مم – 355 مم\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e19\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e355 مم – 380 مم\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e20\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e380 مم – 400 مم\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e21\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e400 مم – 420 مم\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eمكابح أداء بالإضافة إلى مكابح اليد الإلكترونية على الطراز الأصلي، كلاهما مثبت على الخلف.\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e420 مم – 440 مم\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eنظرة عامة على المكابح — توازن الأمام والخلف\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g2\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eمكبس أمامي (ترقية أساسية)\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eتم تصميم المكابح الأمامية حول مكابح أكيبونو OEM بورشه 10 مكابس (10N)، مما يمنح كايين توربو جي تي مساحة ضغط كبيرة للمكابح متعددة المكابس لضمان استقرار توزيع الضغط على الوسادة، وشعور ثابت في دواسة المكابح عند التوقفات عالية السرعة المتكررة. تعتبر أصالة المنتج من بورشه مهمة على هذا الهيكل لأن الكابح ليس قالبًا عامًا غير مميز؛ يقوم مهندسو StopFlex بتصميم الحامل، ووضعية الشعاع، وتعويضات قبعة القرص حول هذا الكابح المحدد، مع مراعاة معدات توربو جي تي التي تم تأكيدها من قبل العميل.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eمكبس خلفي (توازن)\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eيستخدم الجزء الخلفي مكابح بريمبو OEM بورشه 19Z 4 مكابس لضمان بقاء مساهمة عزم الدوران الخلفي متوازنة، بدلاً من ترك السيارة بميول أمامية زائدة. تم تصميم الحزمة الخلفية للحفاظ على وظيفة فرامل اليد الإلكترونية في كايين توربو جي تي، حيث تكون السيارة مجهزة بها من المصنع.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eالأمامية والخلفية، مصممة معًا:\u003c\/strong\u003e يُعتبر مكابح أكيبونو ذات 10 مكابس أمامية وبريمبو ذات 4 مكابس خلفية نظامًا واحدًا، وليس مجرد تبديل محاور غير مرتبط. يساعد تطابق قطر القرص، والتعويض عن الحافة، ووضعية الكابح، ونوع الوسادة، والخطوط، والملحقات على الحفاظ على استقرار الكبح، وسلوك نظام ABS، وتناسق الدواسة على سيارة SUV عالية الأداء ذات وزن مرتفع.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eاجعله خاصًا بك — تخصيص الألوان والشعارات\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\n\u003cp\u003eيمكن إنهاء كل طلب ترقية مجموعة StopFlex بـ \u003cstrong\u003eألوان مكابح مخصصة\u003c\/strong\u003e, و \u003cstrong\u003eشعار مكابح مخصص\u003c\/strong\u003e، و \u003cstrong\u003eألوان هياكل الأقراص المخصصة\u003c\/strong\u003e, بحيث يتطابق حزمة الفرامل مع بناء سيارتك بدلاً من مظهر جاهز ثابت.\u003c\/p\u003e\n\u003cul class=\"check\"\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eلون مكابح مخصص\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eشعار مكابح مخصص\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eلون هيكل القرص المخصص\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eلماذا تختار StopFlex CCB\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eخفض الوزن غير المعلق\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eتم تصميم مكابح الكاربون سيراميك StopFlex لتقليل كتلة القرص مقارنة بالأقراص الحديدية المماثلة، مما يساعد على استجابة التعليق بشكل أنظف وشعور التوجيه بدقة أكبر.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eاستقرار درجات الحرارة العالية\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eتتكون مصفوفة الكاربون-سيليكون-كربيد من مادة مصممة لضمان سلوك كبح مستقر عند درجات حرارة قد تدفع الأقراص الحديدية إلى حالة تلاشي قوية.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eسطح قرص غير صدئ\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eلا يتكون الصدأ البرتقالي بعد المطر أو الغسيل أو التخزين، مما يحافظ على نظافة واجهة القرص المرئية خلف العجلات المفتوحة.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eإمكانية خدمة طويلة على الطرق العامة\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eفي الاستخدام العادي على الطرق مع وسادات متطابقة وتشكيل مناسب، تم تصميم مكابح الكاربون سيراميك StopFlex لتحمل عمر خدمة أطول بكثير من الأقراص الحديدية التقليدية.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eغبار مرئي منخفض\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eعند استخدامه مع وسادات StopFlex المتطابقة، ينتج النظام غبار مكابح منخفض جدًا مقارنةً بمجموعات الأقراص والوسادات التقليدية.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eمظهر سيراميك عالي الجودة\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eتخلق طبقة الطلاء الحصرية لـ StopFlex لمسة نهائية لامعة عالية الجودة مع نسيج خفيف من الطلاء وخصائص بصرية أكثر تميزًا خلف العجلات المفتوحة.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eقبضة باردة مناسبة للاستخدام اليومي\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eتم تصميم أقراص المواصفات اليومية وأقراص يوم السباق للاستخدام العادي على الطرق، بما في ذلك التشغيل في الطقس البارد. أما أقراص السباقات فهي استثناء يركز على المنافسة.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eتقوية بالألياف المستمرة\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eيعزز البناء من الكاربون سيراميك بالألياف الطويلة القوة الهيكلية والمتانة الحرارية مقارنةً بالطرق المقطعة للألياف.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eملاحظة إدارة الحرارة\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eتتحمل أقراص الكربون السيراميكي درجات حرارة سطح عالية جدًا، لكنها لا تلغي جميع متطلبات إدارة الحرارة. خلال التوقفات المتكررة بسرعة عالية، يمكن أن تتسرب الحرارة إلى الوسادات، والسوائل، والأختام، والكاليبيرات، والعجلات، والمكونات المجاورة. يُنصح دائمًا بتبريد المكابح واستخدام سائل عالي درجة الحرارة للجلسات الطويلة على المضمار، والنزول من الجبال، أو القيادة العدوانية المستمرة.\u003c\/p\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eخيارات أقراص الشارع \/ يوم المضمار \/ السباقات\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Street_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex Street Spec carbon ceramic brake rotor\"\u003e\u003ch3\u003eمواصفات الشارع\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eطلاء سيراميكي، وجه مثقوب بشكل متقاطع، وقنوات تبريد كبيرة.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eمثالي للقيادة اليومية والبناءات الفاخرة التي تحتاج إلى عضّة باردة نظيفة، وقليل من الغبار، ومظهر مقاوم للتآكل، وعمر خدمة طويل.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Trackday_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex Track-Day Spec carbon ceramic brake rotor\"\u003e\u003ch3\u003eمواصفات يوم المضمار\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eطلاء سيراميكي، وجه فارغ، وقنوات تبريد خلية النحل.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eمثالي للاستخدام على الطرق السريعة والمضمار حيث تكون استقرار الكبح المتكرر أكثر أهمية من الأسلوب المرئي المثقوب بشكل أقصى.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Racing_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex Motorsport Spec carbon ceramic brake rotor\"\u003e\u003ch3\u003eمواصفات السباقات\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eوجه فارغ غير مطلي مع قنوات تبريد خلية النحل.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eمثالي للبناءات التي تركز على السباق والتي تستخدم وسادات سباق، وسوائل عالية الحرارة، واستراتيجية تبريد، ونافذة تسخين مناسبة. ليس الخيار الافتراضي للشارع.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eنطاق الحزمة\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctbody\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eعنصر\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eطباعة عالية الجودة من إبسون® مقاومة للبهتان\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eمكابح أمامية\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eمكابح أصلية من شركة أكيبونو من شركة بورشه ذات 10 مكابس (10N)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eدوارات CCB أمامية\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e420\/440مم\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eمكابح خلفية\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eمكابح بريمبو الأصلية من شركة بورشه 19Z ذات 4 مكابس\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eدوارات CCB خلفية\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e410\/380مم\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eوسادات مكابح CCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eمتطابقة مع دوارات StopFlex الكربونية السيراميكية المزوّدة\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eحساسات تآكل وسادة الفرامل\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eمشمولة؛ متوافقة بنسبة 100% مع نظام استشعار التآكل الأصلي.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eقبعات الدوار والأجهزة العائمة\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eحزمة أجهزة مخصصة للسيارة\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eخطوط الفرامل\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eمشمولة لطلبات ترقية المجموعة الكاملة\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eتخصيص اللون\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eتتوفر ألوان مكابح مخصصة، وشعار مكابح مخصص، وألوان هياكل الأقراص المخصصة لكل طلب ترقية مجموعة.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eنطاق الطلب\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eالقائمة الافتراضية هي مجموعة كاملة للسيارة عند تحديد الأمام والخلف. يمكن ترتيب طلبات فقط أمامية أو خلفية بعد التأكيد.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eخيارات EPB والمكابح الخلفية\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eتأتي هذه السيارة من المصنع مزودة بفرامل يد إلكترونية (EPB) مدمجة في الفرامل الخلفية، لذا تم تصميم الجزء الخلفي من الطقم ليعمل مع تلك الخاصية. هناك مساران خلفيان. الأول هو مكبس خلفي مزدوج: مكبس أداء رئيسي يتولى الكبح، مع الاحتفاظ بمكبس محرك فرامل اليد المخصص، بحيث تظل وظيفة فرامل اليد الإلكترونية، والوقف التلقائي، ومساعدة بدء التوقف تعمل؛ في هذا المسار يمكن أن يكون المكبس الخلفي هو TTSPORT EP4 \/ EP4S رباعي الاسطوانات. المسار الثاني هو مكبس مدمج مع فرامل اليد الإلكترونية، وهو مكبس خلفي واحد مع محرك فرامل يد كهروميكانيكي مدمج لتركيب أنظف وأجزاء أقل خلف العجلة؛ في هذا المسار يكون المكبس الخلفي هو TTSPORT EP4 \/ EP4S رباعي الاسطوانات مع فرامل يد مدمجة. أي مسار يناسبك أكثر يعتمد على طراز سيارتك المحدد وتكوين فرامل اليد الإلكترونية، ميزانيتك، تفضيلات المظهر، وحجم العجلة ووضوح الحُبُوب. تأكد من تكوين فرامل السيارة الخلفية مع StopFlex قبل الطلب لضمان تصنيع الخيار الصحيح المتوافق مع فرامل اليد الإلكترونية لطيقك.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctbody\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eالخيار الخلفي\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eما هو\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eمكبس خلفي\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eأفضل عندما\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eمكابح مزدوجة (EPB محفوظة)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eمكبس أداء مع مكبس مخصص لفرامل اليد الإلكترونية، مثبتين على الخلف، بحيث تظل وظيفة فرامل اليد الإلكترونية من المصنع تعمل.\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTTSPORT EP4 \/ EP4S 4-Piston Caliper\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eتريد الحفاظ على سلوك فرامل اليد الإلكترونية المضمّن، وضعية التوقف التلقائي، وبدء التوقف على التلال بشكل مضمون من المصنع.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eمكبس فرامل اليد الإلكترونية المدمج في نظام الفرامل.\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eمكبس خلفي واحد مع محرك فرامل اليد الكهروميكانيكي مدمج، لتركيب أنظف وأجزاء أقل خلف العجلة.\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eمكبس TTSPORT EP4 \/ EP4S رباعي الاسطوانات مع فرامل اليد المدمجة (EPB).\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eتريد مكبس خلفي أنظف بفرامل يد إلكترونية كاملة.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eالأسئلة الشائعة\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"faq\"\u003e\n\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eهل يتناسب هذا الطقم مع كاين Turbo GT الخاص بي من طراز 2022-2026+؟\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eتم تأكيد التوافق مع طراز Turbo GT الخاص بك قبل الإنتاج. لا تفترض شركة StopFlex أن كل سيارات 9Y0 من كاين تتشارك نفس المفصل، هندسة العجلة، إزاحة العجلة، أو مساحة الفرامل؛ يتم مطابقة الحوامل، إزاحة الأقراص والأقراص الدوارة، وتركيب الكاليبر وفقًا للطراز المحدد وإعداد العجلة الخاص بك.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eما حجم العجلة المطلوب لنظام الأقراص الأمامية 420\/440 مم؟\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eالقطر الأدنى للعجلة هو 21 إنشًا لأن أكبر قرص دوار يُستخدم في هذه المجموعة هو 420 مم. العجلات التي تقل عن 21 إنشًا لن تتناسب، ولا يزال شكل الحُبُوب مهمًا لأن مكبس الكاليبر الأصلي من شركة أكيبونو OEM بورشه ذو 10 مكابس (10N) يحتاج إلى مساحة على الاتجاه الشعاعي والوجه.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eهل ستظل وظيفة فرامل اليد الإلكترونية وتنبيه تآكل الوسادة تعملان؟\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eنعم. تم تصميم حزمة الخلفية لتتناسب مع نظام فرملة اليد الإلكتروني الأصلي في كاين Turbo GT، وتتوافق المجموعة مع حساسات تآكل وسادات الفرامل في بورشه بحيث تظل وظيفة تحذير تآكل الوسادة الأصلية تعمل بدون أخطاء في لوحة العدادات.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eلماذا يتم تحويل كاين Turbo GT إلى فرامل من السيراميك الكربوني؟\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eتقلل الأقراص الكربونية السيراميكية من غبار الفرامل، وتقاوم تلاشي الحرارة بشكل أفضل من أنظمة الحديد التقليدية، وتقلل من الكتلة الدوارة والكتلة غير المعلقة عند الزوايا. على Turbo GT، تكون هذه الفوائد مهمة أثناء التوقفات المتكررة بسرعة عالية وللمالكين الذين يستبدلون مكونات الكربون-السيراميك الأصلية التالفة أو المشقوقة بتكلفة أقل من حزمة فرامل الوكيل.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"cta\" id=\"contact_form_page\"\u003e\u003ch2\u003eهل أحتاج إلى تأكيد الملائمة؟\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eأرسل تفاصيل السيارة الدقيقة، وأحجام الدوار الحالية، ونوع الكاليبير قبل الطلب.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\n\u003ca class=\"btn\" href=\"\/ar\/pages\/carbon-ceramic-brakes\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"\u003eدليل شراء وتركيب مكابح الكربون-السيراميك\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"#contact_form_page\"\u003eتأكيد الملائمة\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"StopFlex","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48333598654723,"sku":"100593","price":5000.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/Product_Genuine_Akebono_OEM_Porsche_10N_10-Piston_a41ea2c7-8b95-45fe-88d2-d16443f5e58e.png?v=1780915164","url":"https:\/\/stopflex-ccb.com\/ar\/products\/porsche-cayenne-9y0-turbo-gt-akebono-10n-420-440mm-ccb-kit","provider":"StopFlex","version":"1.0","type":"link"}