{"product_id":"porsche-cayenne-958-92a-turbo-turbo-s-carbon-ceramic-brake-kits","title":"مجموعة مكابح الكربون السيراميكية لسيارات بورش كايين (958\/92A) تيربو \/ تيربو S","description":"\u003cdiv class=\"sfx\"\u003e\n\u003csection class=\"box red\"\u003e\u003ch2\u003eطقم مكابح كربون سيراميك لسيارة بورشه كايين 2011–2018 (958\/92A) Turbo \/ Turbo S\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eسيارات كايين Turbo و Turbo S من طراز 958\/92A هي سيارات دفع رباعي ثقيلة عالية الأداء، لذا فإن حرارة المكابح ومساحة العجلة مهمة أكثر من تلك في بورشه أخف وزنًا. تحتوي هذه السطور على إعدادات حقيقية: عادةً يستخدم Turbo مقاسات 390\/358 مم من الفولاذ أو 420\/370 مم من PCCB، بينما يركز Turbo S على 420\/370 مم من PCCB.\u003c\/p\u003e\n\u003cul class=\"list\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eتصميم الهيكل:\u003c\/strong\u003e سيارة SUV\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eمرجع الأقراص الأمامية:\u003c\/strong\u003e Turbo: 390 مم، 420 مم (PCCB); Turbo S: 420 مم (PCCB)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eمرجع الأقراص الخلفية:\u003c\/strong\u003e Turbo: 358 مم، 370 مم (PCCB); Turbo S: 370 مم (PCCB)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eهذه مجموعة استبدال بحجم المصنع. الأقراص مصنوعة وفقًا لمواصفات الأقراص الأصلية وتُركب مع الكاليبر المصنع عندما يكون الكاليبر الأمامي ثابت التصميم وتطابق مواصفات القرص. شكل الوسادة المرفقة يتطابق مع شكل الوسادة الأصلية. إذا كانت السيارة تستخدم كاليبرات بعد السوق مثل بريمو، إيه بي ريسينغ، ألكون، أو ويلوود، يرجى تزويدنا بنموذج الكاليبر الدقيق، ويمكن لـ StopFlex تزويد الشكل المطابق للوسادة. لا يُؤكد أن الاستبدال المباشر ممكن إذا كان الكاليبر الأمامي عائمًا، أو إذا كانت السيارة تستخدم قرص غير أصلي بمواصفات مختلفة، ولا يمكن تزويد الأبعاد الفعلية للقرص.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cul class=\"check\"\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eتأكيد رقم الشيفرة VIN\/الخيارات قبل الطلب؛ إعدادات Turbo من الفولاذ، وPCCB، وTurbo S ليست متطابقة.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eطابق الطقم مع حزمة الكاليبر المثبتة أو اختر حزمة StopFlex متطابقة للكاليري\/القرص عند تغيير القطر.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eتحقق من مساحة حوض العجلة، خاصة عند نقل Turbo من مقاس 390 مم أمامي إلى 420 مم أمامي.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eيجب على المشترين اليوميين إعطاء الأولوية للقبض النظيف، والضوضاء المنخفضة، والاستجابة المتوقعة عند البرودة أكثر من وسادات درجة حرارة قصوى.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eالاستخدام المتكرر في الجبال، والقطر، والسحب، أو السباقات يتطلب تخطيطًا للسوائل والإطارات والتبريد، وليس فقط الأقراص.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eلماذا تختار StopFlex CCB\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eخفيف الوزن\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eنصف الوزن، قيادة أكثر حدة.\u003c\/strong\u003e تُفقد أقراص StopFlex الكربون-سيراميك حوالي نصف كتلة الأقراص الحديدية المكافئة. هذا الانخفاض الكبير في الوزن غير المعلق يغير بشكل فوري من أداء الهيكل، ويمنح استجابة أكثر حدة عند الدخول للمنعطفات وشعورًا أكثر تميزًا على الطريق.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eمقاومة لدرجات الحرارة العالية\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eتلاشي فرامل منخفض عند 900 درجة مئوية (1652 درجة فهرنهايت).\u003c\/strong\u003e بينما تتعرض الأقراص الحديدية التقليدية للتلاشي الشديد تحت الأحمال الحركية العالية، فإن مصفوفة CCB لدينا تحافظ على معامل احتكاك ثابت عند 0.30μ حتى عند درجة حرارة 900°C (1652°F). ستحصل على قوة توقف ثابتة ومتوقعة عندما تصبح الأمور خطيرة جدًا.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eمقاومة للتآكل\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eمتانة خالية من الصدأ بنسبة 100%.\u003c\/strong\u003e وداعًا للصدأ السريع بعد غسل السيارة أو هطول الأمطار الغزيرة. مادة الكربون-سيليكون كربيد مقاومة للتآكل بشكل طبيعي، مما يضمن أن تبدو أقراص المكابح نظيفة ولامعة دائمًا بغض النظر عن الظروف الجوية.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eعمر طويل\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eعمر يفوق 250,000 كم (155,000 ميل).\u003c\/strong\u003e عادةً ما تتطلب الدوارات الحديدية استبدالها بعد حوالي 100,000 كم (62,000 ميل). في ظروف القيادة العادية على الطرق، يمكن لدوار StopFlex CCB أن يدوم بسهولة بين 250,000 إلى 300,000 كم (155,000 إلى 186,000 ميل)، متفوقًا على عمر السيارة نفسه.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eالغبار المنخفض جدًا\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eغبار فرامل مرئي منخفض جدًا.\u003c\/strong\u003e اختفت الغبار الأسود الثقيل الذي يدمر تشطيب العجلات. عند اقترانه مع وسادات StopFlex المطابقة، تنتج هذه الدوارات غبار فرامل شبه معدوم، مما يحافظ على نظافة عجلاتك الفاخرة لفترة أطول بكثير.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eتشطيب بصري فائق الجودة\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eتشطيب فائق اللمعان يشبه المرايا.\u003c\/strong\u003e يستخدم StopFlex تركيبة خزفية مسجلة ببراءة اختراع تتصلب بنمط تصدع مميز. السطح مصقول بشكل تام لامع لزيادة الانعكاسية، مما يوفر مظهرًا فخمًا خلف العجلات المفتوحة تحت الإضاءة المناسبة.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eاحتكاك عالي عند درجة حرارة طبيعية\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eعنة قوية في البداية (0.40μ+).\u003c\/strong\u003e مع وسادات StopFlex المطابقة، يمكن أن يتجاوز الاحتكاك عند درجة حرارة عادية 0.40μ للحصول على إحساس بمزيد من الصلابة في دواسة الفرامل وعضة أولية قوية.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eبناء بألياف طويلة\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eقوة غنية بألياف طويلة مستمرة.\u003c\/strong\u003e يستخدم StopFlex تقنية بناء ذات ألياف طويلة، وهي أقوى من الألياف المفرومة المستخدمة في معظم دوارات الكربون-الخزف الأصلية للمصنع.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eثقة في التوقف الأولي البارد\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eعنة موثوقة عند -20°C (-4°F).\u003c\/strong\u003e لا تزال الدوارات الشارعية المطلية تقدم فرملة أولى طبيعية عند -20 درجة مئوية (-4 درجات فهرنهايت). الدوارات الرياضية غير المطلية تعتبر استثناءً.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eملاحظة مهمة حول الحرارة\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eالكربون الخزفي لا يطلق الحرارة بسرعة الفولاذ. يمكن أن يؤدي القيادة الطويلة والصعبة إلى احتباس الحرارة في باقي نظام الفرامل، بما في ذلك السائل والختم والأجزاء المجاورة. ما لم يكن لدى السيارة نظام تبريد فرامل قوي بالفعل، أو تخطط لترقية نظام التبريد، فإن القيادة العدوانية المطولة غير موصى بها.\u003c\/p\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eخيارات الدوار\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Street_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"Porsche Cayenne (958\/92A) Turbo \/ Turbo S Street Spec carbon ceramic rotor\"\u003e\u003ch3\u003eمواصفات الشوارع\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eطلاء سيراميك + وجه محفور بشكل متقاطع + قنوات تبريد كبيرة.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eللطرق: اختر الحجم المطابق المباشر للكاليبرات الحالية لضمان هدوء واستجابة متوقعة للاستخدام اليومي.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Trackday_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"Porsche Cayenne (958\/92A) Turbo \/ Turbo S Track-Day Spec carbon ceramic rotor\"\u003e\u003ch3\u003eمواصفات يوم الحلبة\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eطلاء سيراميك + وجه خالي + قنوات تبريد خلية النحل.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eيوم السباق: اختر أكبر إعداد من StopFlex يتوافق مع مساحة التداخل، عادةً 420\/370 مم عندما يدعمها الكاليبر وحزمة العجلة.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Racing_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"Porsche Cayenne (958\/92A) Turbo \/ Turbo S Motorsport Spec carbon ceramic rotor\"\u003e\u003ch3\u003eمواصفات رياضة المحركات\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eبدون طلاء + وجه خالي + قنوات تبريد خلية النحل. غير مخصص للاستخدام اليومي العادي.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eالسباقات: استخدم حزمة قرص\/كاليبر متطابقة من StopFlex مع وسادات مركزة على درجات الحرارة ومراجعة التبريد الإضافي.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eالوسادات\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctbody\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eعنصر\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eطباعة عالية الجودة من إبسون® مقاومة للبهتان\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eشكل الوسادة\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eشكل وسادة ستوبفليكس المضمن يتطابق مع شكل وسادة المصنع الذي يُستخدم بواسطة الاسطوانة المحتفظ بها.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eالمكابح بعد السوق\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eيقدم نموذج الاسطوانة الدقيق ويمكن لـ ستوبفليكس تزويدك بشكل الوسادة المطابقة.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eتفاصيل الوسادة\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eلمعرفة تفاصيل المركب ومعلمات الوسادة الخاصة، انظر إلى \u003ca href=\"https:\/\/stopflex-ccb.com\/products\/ceramic-brake-pad-for-ccb-rotor\"\u003eوسادة فرامل خزفية StopFlex لدوار CCB\u003c\/a\u003e صفحة المنتج.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eما يتضمنه المنتج\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctbody\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eعنصر\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eمشمول\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eأقراص CCM\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eطقم كامل للسيارة\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eوسادات مكابح CCM\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eطقم كامل للسيارة\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eقبعات أقراص الفرامل العلوية من الألومنيوم 7075 عائمة\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eطقم كامل للسيارة\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eمكونات العائمة من الفولاذ المقاوم للصدأ\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eطقم كامل للسيارة\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eنطاق الطلب\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eيشمل الإدراج الافتراضي مجموعة أمامية + مجموعة خلفية. يمكن طلب مجموعة أمامية فقط أو خلفية فقط بشكل منفصل.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eالتعليمات\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"faq\"\u003e\n\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eهل يناسب طقم مكابح StopFlex من الكربون السيراميك كايين Turbo أو Turbo S من المصنع الكاليبرات الخاصة بي؟\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eيعتمد الأمر على ما إذا كانت السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات تحتوي على حزمة Turbo من الفولاذ بمقاس 390\/358 مم أو حزمة PCCB\/Turbo S بمقاس 420\/370 مم. اطلب حسب رقم الشيفرة VIN، وقطر القرص الحالي، ونوع الكاليبر، وحجم العجلة؛ استخدم حزمة كاليبر StopFlex متطابقة عند تغيير بنية المكابح.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eما هو حجم طقم مكابح StopFlex من الكربون السيراميك الذي يجب أن أطلبه لهذا الصف من كايين Turbo \/ Turbo S؟\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eبالنسبة لـ Turbo الذي يظل على إعداد المكابح الفولاذية، ابدأ بمقاس 390 مم أمامي و358 مم خلفي. بالنسبة لـ Turbo أو Turbo S من المصنع باستخدام PCCB، اختر إعداد 420 مم أمامي و370 مم خلفي بعد التأكد من مساحة العجلة.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eهل يعتبر طقم مكابح الكربون السيراميك من StopFlex مناسبًا للاستخدام اليومي على كايين Turbo أو Turbo S؟\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eنعم، إذا اخترت الإعداد المخصص للطرق وقمت بتسويته بشكل صحيح. للتنقل اليومي، والوقفات الباردة الأولى، والرحلات القصيرة في المطر، أعطِ الأولوية للقبض المتوقع بدلاً من اختيار وسادة أكثر عدوانية.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eهل سيحل ترقية سيارتي كايين Turbo 958\/92A إلى مجموعة فرامل كربون سيراميك StopFlex مشكلات الحرارة عند الاستخدام المطول والشديد؟\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eتحسن من سعة الحرارة ووزن السيارة، لكن لا تزال هذه السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات قادرة على توليد درجات حرارة عالية جدًا للفرامل عند التوقفات المتكررة بسرعة عالية. لليوميات الحلبة، نزول الجبال، أو السحب، خطط لنظام السوائل، فترات الفحص، والتبريد حول المجموعة.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"cta\" id=\"contact_form_page\"\u003e\u003ch2\u003eهل تحتاج إلى تأكيد الملائمة؟\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eأرسل تفاصيل السيارة الدقيقة ونظام المكابح الحالي قبل الطلب.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\n\u003ca class=\"btn\" href=\"https:\/\/stopflex-ccb.com\/pages\/carbon-ceramic-brakes\"\u003eدليل الفرامل\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"#contact_form_page\"\u003eتأكيد الملاءمة\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"StopFlex","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48028785901827,"sku":"100257","price":3000.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/Porsche-Cayenne-958-92A-Turbo-CCB-Brake_738cf026-9523-4125-8abf-9ed80bd7fca2.jpg?v=1777540677","url":"https:\/\/stopflex-ccb.com\/ar\/products\/porsche-cayenne-958-92a-turbo-turbo-s-carbon-ceramic-brake-kits","provider":"StopFlex","version":"1.0","type":"link"}