{"product_id":"porsche-cayenne-955-957-turbo-turbo-s-carbon-ceramic-brake-kits","title":"طقم مكابح كاربون سيراميك بورشه كايين (955 \/ 957) Turbo \/ S من 2003 إلى 2010","description":"\u003cdiv class=\"sfx\"\u003e\n\u003csection class=\"box red\"\u003e\u003ch2\u003eطقم مكابح كربون سيراميك لسيارة بورشه كايين 2003–2010 (955\/957) Turbo \/ Turbo S\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eسيارات كايين Turbo و Turbo S من 955\/957 تعتبر سيارات رياضية كبيرة وعالية العزم، لذا فإن حرارة المكابح، وكتلة الأقراص، والحجم الصحيح للمقدمة والخلفية مهمة أكثر مما هو الحال في بورشه أخف وزنًا. يختلف التوافق عبر تطبيقات Turbo، Turbo WLS\/E81، Turbo S، و957، مع وجود لبس شائع حول أقراص 350\/368\/380 مم في الأمام و330\/358 مم في الخلف.\u003c\/p\u003e\n\u003cul class=\"list\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eتصميم الهيكل:\u003c\/strong\u003e سيارة SUV\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eمرجع الأقراص الأمامية:\u003c\/strong\u003e Turbo: 350 مم أو 368 مم؛ Turbo WLS\/Turbo S: 380 مم\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eمرجع الأقراص الخلفية:\u003c\/strong\u003e Turbo: 330 مم أو 358 مم؛ Turbo S: 358 مم\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eهذه مجموعة استبدال بحجم المصنع. الأقراص مصنوعة وفقًا لمواصفات الأقراص الأصلية وتُركب مع الكاليبر المصنع عندما يكون الكاليبر الأمامي ثابت التصميم وتطابق مواصفات القرص. شكل الوسادة المرفقة يتطابق مع شكل الوسادة الأصلية. إذا كانت السيارة تستخدم كاليبرات بعد السوق مثل بريمو، إيه بي ريسينغ، ألكون، أو ويلوود، يرجى تزويدنا بنموذج الكاليبر الدقيق، ويمكن لـ StopFlex تزويد الشكل المطابق للوسادة. لا يُؤكد أن الاستبدال المباشر ممكن إذا كان الكاليبر الأمامي عائمًا، أو إذا كانت السيارة تستخدم قرص غير أصلي بمواصفات مختلفة، ولا يمكن تزويد الأبعاد الفعلية للقرص.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cul class=\"check\"\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eتأكد من قطر القرص الحالي قبل الطلب؛ هذا الهيكل لديه عدة حزم مكابح Turbo.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eطابق أقراص StopFlex مع إعداد الكاليبر\/الرافعة المثبت، وليس فقط الشارة.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eتستفيد سيارات 380\/358 مم بشكل أكبر عند القيادة بسرعة، أو السحب، أو النزول من منحدرات طويلة.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eتحقق من مساحة حوض العجلة، خاصة عند الانتقال من مكابح Turbo الأصغر إلى أقراص 380 مم في الأمام.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eللإستخدام المتكرر بقوة، خطط لوسائد الفرامل، والسوائل، والتبريد\/التبريد كجزء من الترقية.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eلماذا تختار StopFlex CCB\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eخفيف الوزن\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eنصف الوزن، قيادة أكثر حدة.\u003c\/strong\u003e تُفقد أقراص StopFlex الكربون-سيراميك حوالي نصف كتلة الأقراص الحديدية المكافئة. هذا الانخفاض الكبير في الوزن غير المعلق يغير بشكل فوري من أداء الهيكل، ويمنح استجابة أكثر حدة عند الدخول للمنعطفات وشعورًا أكثر تميزًا على الطريق.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eمقاومة لدرجات الحرارة العالية\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eتلاشي فرامل منخفض عند 900 درجة مئوية (1652 درجة فهرنهايت).\u003c\/strong\u003e بينما تتعرض الأقراص الحديدية التقليدية للتلاشي الشديد تحت الأحمال الحركية العالية، فإن مصفوفة CCB لدينا تحافظ على معامل احتكاك ثابت عند 0.30μ حتى عند درجة حرارة 900°C (1652°F). ستحصل على قوة توقف ثابتة ومتوقعة عندما تصبح الأمور خطيرة جدًا.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eمقاومة للتآكل\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eمتانة خالية من الصدأ بنسبة 100%.\u003c\/strong\u003e وداعًا للصدأ السريع بعد غسل السيارة أو هطول الأمطار الغزيرة. مادة الكربون-سيليكون كربيد مقاومة للتآكل بشكل طبيعي، مما يضمن أن تبدو أقراص المكابح نظيفة ولامعة دائمًا بغض النظر عن الظروف الجوية.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eعمر طويل\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eعمر يفوق 250,000 كم (155,000 ميل).\u003c\/strong\u003e عادةً ما تتطلب الدوارات الحديدية استبدالها بعد حوالي 100,000 كم (62,000 ميل). في ظروف القيادة العادية على الطرق، يمكن لدوار StopFlex CCB أن يدوم بسهولة بين 250,000 إلى 300,000 كم (155,000 إلى 186,000 ميل)، متفوقًا على عمر السيارة نفسه.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eالغبار المنخفض جدًا\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eغبار فرامل مرئي منخفض جدًا.\u003c\/strong\u003e اختفت الغبار الأسود الثقيل الذي يدمر تشطيب العجلات. عند اقترانه مع وسادات StopFlex المطابقة، تنتج هذه الدوارات غبار فرامل شبه معدوم، مما يحافظ على نظافة عجلاتك الفاخرة لفترة أطول بكثير.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eتشطيب بصري فائق الجودة\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eتشطيب فائق اللمعان يشبه المرايا.\u003c\/strong\u003e يستخدم StopFlex تركيبة خزفية مسجلة ببراءة اختراع تتصلب بنمط تصدع مميز. السطح مصقول بشكل تام لامع لزيادة الانعكاسية، مما يوفر مظهرًا فخمًا خلف العجلات المفتوحة تحت الإضاءة المناسبة.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eاحتكاك عالي عند درجة حرارة طبيعية\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eعنة قوية في البداية (0.40μ+).\u003c\/strong\u003e مع وسادات StopFlex المطابقة، يمكن أن يتجاوز الاحتكاك عند درجة حرارة عادية 0.40μ للحصول على إحساس بمزيد من الصلابة في دواسة الفرامل وعضة أولية قوية.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eبناء بألياف طويلة\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eقوة غنية بألياف طويلة مستمرة.\u003c\/strong\u003e يستخدم StopFlex تقنية بناء ذات ألياف طويلة، وهي أقوى من الألياف المفرومة المستخدمة في معظم دوارات الكربون-الخزف الأصلية للمصنع.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eثقة في التوقف الأولي البارد\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eعنة موثوقة عند -20°C (-4°F).\u003c\/strong\u003e لا تزال الدوارات الشارعية المطلية تقدم فرملة أولى طبيعية عند -20 درجة مئوية (-4 درجات فهرنهايت). الدوارات الرياضية غير المطلية تعتبر استثناءً.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eملاحظة مهمة حول الحرارة\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eالكربون الخزفي لا يطلق الحرارة بسرعة الفولاذ. يمكن أن يؤدي القيادة الطويلة والصعبة إلى احتباس الحرارة في باقي نظام الفرامل، بما في ذلك السائل والختم والأجزاء المجاورة. ما لم يكن لدى السيارة نظام تبريد فرامل قوي بالفعل، أو تخطط لترقية نظام التبريد، فإن القيادة العدوانية المطولة غير موصى بها.\u003c\/p\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eخيارات الدوار\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Street_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"Porsche Cayenne (955\/957) Turbo \/ Turbo S Street Spec carbon ceramic rotor\"\u003e\u003ch3\u003eمواصفات الشوارع\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eطلاء سيراميك + وجه محفور بشكل متقاطع + قنوات تبريد كبيرة.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eابقَ على الحجم المعتمد من المصنع لضمان تركيب نظيف وسهولة القيادة اليومية.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Trackday_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"Porsche Cayenne (955\/957) Turbo \/ Turbo S Track-Day Spec carbon ceramic rotor\"\u003e\u003ch3\u003eمواصفات يوم الحلبة\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eطلاء سيراميك + وجه خالي + قنوات تبريد خلية النحل.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eاختر أكبر إعداد متوافق مؤكد، عادةً 380 مم في الأمام مع 358 مم في الخلف حيث تدعم الكاليبرات والعجلات ذلك.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Racing_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"Porsche Cayenne (955\/957) Turbo \/ Turbo S Motorsport Spec carbon ceramic rotor\"\u003e\u003ch3\u003eمواصفات رياضة المحركات\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eبدون طلاء + وجه خالي + قنوات تبريد خلية النحل. غير مخصص للاستخدام اليومي العادي.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eBuild around the measured caliper package, cooling plan, and intended pad compound rather than badge-based sizing.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eالوسادات\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctbody\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eعنصر\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eطباعة عالية الجودة من إبسون® مقاومة للبهتان\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eشكل الوسادة\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eشكل وسادة ستوبفليكس المضمن يتطابق مع شكل وسادة المصنع الذي يُستخدم بواسطة الاسطوانة المحتفظ بها.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eالمكابح بعد السوق\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eيقدم نموذج الاسطوانة الدقيق ويمكن لـ ستوبفليكس تزويدك بشكل الوسادة المطابقة.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eتفاصيل الوسادة\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eلمعرفة تفاصيل المركب ومعلمات الوسادة الخاصة، انظر إلى \u003ca href=\"https:\/\/stopflex-ccb.com\/products\/ceramic-brake-pad-for-ccb-rotor\"\u003eوسادة فرامل خزفية StopFlex لدوار CCB\u003c\/a\u003e صفحة المنتج.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eما يتضمنه المنتج\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctbody\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eعنصر\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eمشمول\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eأقراص CCM\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eطقم كامل للسيارة\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eوسادات مكابح CCM\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eطقم كامل للسيارة\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eقبعات أقراص الفرامل العلوية من الألومنيوم 7075 عائمة\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eطقم كامل للسيارة\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eمكونات العائمة من الفولاذ المقاوم للصدأ\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eطقم كامل للسيارة\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eنطاق الطلب\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eيشمل الإدراج الافتراضي مجموعة أمامية + مجموعة خلفية. يمكن طلب مجموعة أمامية فقط أو خلفية فقط بشكل منفصل.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eالتعليمات\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"faq\"\u003e\n\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eهل يمكن لطقم مكابح StopFlex الكربون سيراميك أن يناسب كاليبرات المصنع لسيارة كايين Turbo أو Turbo S من 955\/957؟\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eيمكن تحديده لمجموعات الكاليبرات ذات الطراز المصنع، لكن يجب التحقق من قطر القرص، وموضع الحافة، ومسافة الكاليبر أولاً. إذا كانت السيارة مزودة بكاليبرات بعد السوق أو تحويل كبير سابق، اطلب حسب قياس قطر القرص، وموضع الحافة، ومسافة الكاليبر.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eما هو حجم StopFlex CCB الذي يجب أن أطلبه لسيارة كايين Turbo أو Turbo WLS أو Turbo S؟\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eلا تطلب فقط بناءً على اسم الطراز لأن تطبيقات Turbo قد تختلف. تأكد مما إذا كانت سيارتك 350\/330، 368\/358، أو 380\/358 قبل اختيار طقم StopFlex.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eهل ترقية StopFlex CCB مناسبة للاستخدام على الطرقات واليومية في هذه السيارة؟\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eنعم، إذا تم طلبها مع زوج من وسائد التركيز على الاستخدام اليومي والحجم الصحيح للقرص. توقع أن يكون التوقف الأول عند البرودة مختلفًا عن الفرامل الفولاذية الساخنة، لذلك يجب على المشتريين الذين يرغبون في إحساس OEM عند البرودة مناقشة اختيار الوسائد قبل الطلب.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eهل ستعالج أقراص StopFlex CCB مشاكل الحرارة أثناء القيادة المتكررة في هذه السيارة الثقيلة؟\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eيساعدون في تقليل الكتلة الدوارة وإدارة الحرارة المتكررة بشكل أفضل، لكن كايين لا يزال يحمّل المكابح بشكل كبير. للاستخدام في الجبال، السحب، أو جلسات الحلبة، قم بمزج الطقم مع سائل عالي الحرارة، وسائد مناسبة، وأقصى قدر من تبريد المكابح الممكن.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"cta\" id=\"contact_form_page\"\u003e\u003ch2\u003eهل تحتاج إلى تأكيد الملائمة؟\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eأرسل تفاصيل السيارة الدقيقة ونظام المكابح الحالي قبل الطلب.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\n\u003ca class=\"btn\" href=\"https:\/\/stopflex-ccb.com\/pages\/carbon-ceramic-brakes\"\u003eدليل الفرامل\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"#contact_form_page\"\u003eتأكيد الملاءمة\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"StopFlex","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48028785836291,"sku":"100255","price":3000.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/Porsche-Cayenne-955-957-Turbo-CCB-Brake_005a82bb-3529-4cc3-8f61-4bba49187616.jpg?v=1777540677","url":"https:\/\/stopflex-ccb.com\/ar\/products\/porsche-cayenne-955-957-turbo-turbo-s-carbon-ceramic-brake-kits","provider":"StopFlex","version":"1.0","type":"link"}