{"product_id":"audi-a8-s8-d4-akebono-8n-380mm-ccb-kit","title":"طقم مكابح كبير لسيارات أودي A8 \/ S8 (D4) 2010-2018 | أكيبونو 8N  ستة مكابس","description":"\u003cdiv class=\"sfx\"\u003e\n\u003csection class=\"box red\"\u003e\u003ch2\u003eطقم مكابح كبير لسيارة أودي A8 \/ S8 (D4) CCB — من أصلي أوكابونو OEM أودي RS 6-بيستون (8N) من الأمام + مكابح TTSPORT EP4 بأربعة بيستون مع نظام EPB في الخلف\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eتضع أودي A8 و S8 من طراز D4 حملاً حقيقياً على مكابحها بسبب وزن الهيكل، ونظام الدفع الرباعي quattro، والتوقفات عالية السرعة المتكررة؛ عادةً ما يشتري المالكون هذا الطقم لتقليل حرارة الأقراص الحديدية، وغبار المكابح، وكتلة الأقراص الثقيلة. يستخدم هذا التحديث StopFlex أقراص كربون-سيراميك بقياس 380 مم مع مكابح أصلي أوكابونو OEM أودي RS ذات 6 بيستون (8N) في الأمام، ومكابح TTSPORT EP4 بأربعة بيستون مع نظام EPB في الخلف، بحيث يتم معالجة قدرة التحمل للحرارة، والتحكم في الدواسة، ووظيفة فرامل الانتظار الخلفية معًا. يُصنع كل طقم ليتناسب مع طراز A8 أو S8 D4 المحدد، مع حوامل خاصة بالطراز وفرق في مواضع الأقراص بدلاً من فرض توافق عام على جميع الطرازات.\u003c\/p\u003e\n\u003cul class=\"check\"\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eتُستخدم أقراص كربون-سيراميك بقياس 380 مم في الأمام والخلف؛ الحد الأدنى لقطر العجلة هو 19 إنش، ويجب التحقق من مساحة الحافة قبل الإنتاج.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eيتم التعامل مع الكبح الأمامي بواسطة مكابح أوكابونو OEM أودي RS ذات 6 بيستون (8N)، وهي مكابح ثابتة ذات 6 بيستون تم اختيارها لتوزيع الضغط بشكل متكرر على القرص بقياس 380 مم.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eيحافظ محور خلفي لسيارة أودي D4 A8\/S8 على وظيفة فرامل الانتظار الإلكترونية من خلال مكابح TTSPORT EP4 بأربعة بيستون مع نظام EPB بدلاً من حذف ميزة فرامل الانتظار الأصلية.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box red\"\u003e\u003ch2\u003eأنابيب تركيب ملائمة\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctbody\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eحقل\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eالمواصفات\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eالمركبة\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eأودي A8 \/ S8 (D4)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eسنوات الطراز\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2010-2018\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eإعداد الأمامي\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eمكبس أكيبونو OEM أودي RS 6-اسطوانات (8N) \/ 380مم\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eإعداد الخلفي\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eمكبس TTSPORT EP4 رباعي الاسطوانات مع نظام EPB \/ 380 مم\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eنوع الصفحة\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eترقية كاملة لطقم الأقراص الكربونية-السيراميك (CCB)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eالحد الأدنى لحجم العجلة\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e19 إنش (للقرص الأمامي بقياس 380 مم)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eكل طقم StopFlex مصمم خصيصًا لطرازك وطراز التخصيص الخاص بك — الحوامل، تعويضات الأقراص، وتركيب المكبس تتطابق مع سيارتك المحددة، وليس من المنصة فقط. هذا مهم لأن الطرازات التي تشترك في اسم الهيكل يمكن أن تختلف ميكانيكيًا: غالبًا ما يحمل الطراز M أو النسخة عالية الأداء مفاصل أمامية، محاور، هندسة محور العجلة، ومساحة محور العجلة (ET) تختلف عن الطرازات العادية من نفس العائلة، لذلك فإن الحامل وتعويض الحافة الذي يركب على واحد منها ليس نفس القطعة التي تناسب الآخر. توفر StopFlex المكابح، الوسادات، رؤوس الأقراص، الأجهزة العائمة، وخطوط الفرامل كنظام متطابق مصمم وفقًا لطرازك المحدد. يجب مراجعة السيارات التي تحتوي على مفاصل معدلة، أو محاور معدلة، أو نقاط تثبيت تعليق غير أصلية قبل الطلب، ولا تعتبر مناسبة مباشرة التركيب.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003eيستخدم هذا الإعداد قرص أمامي بقياس 380 مم، لذا فإن الحد الأدنى لحجم العجلة هو 19 بوصة. العجلات التي تقل عن 19 بوصة لن تتوافق مع المكبس والقرص، كما أن شكل الحواف والتموضع يؤثر أيضًا على التوافق — يرجى تأكيد عجلاتك الدقيقة قبل الطلب.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctbody\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eحجم العجلة (افتراضي)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eنطاق الأقراص\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e15 إنش\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e260 مم – 285 مم\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e16 إنش\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e285 مم – 300 مم\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e17\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e300 مم – 330 مم\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e18\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e330 مم – 355 مم\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e19\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e355 مم – 380 مم\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e20\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e380 مم – 400 مم\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e21\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e400 مم – 420 مم\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eمكابح أداء بالإضافة إلى مكابح اليد الإلكترونية على الطراز الأصلي، كلاهما مثبت على الخلف.\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e420 مم – 440 مم\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eنظرة عامة على المكابح — توازن الأمام والخلف\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g2\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eمكبس أمامي (ترقية أساسية)\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eيستخدم المحور الأمامي مكابح أوكابونو OEM أودي RS ذات 6 بيستون (8N)، وهي مكابح ثابتة ذات 6 بيستون توزع حمل الضغط على الوسادة بشكل متساوٍ، مما يوفر استجابة أكثر صلابة للدواسة واستخدامًا أكثر توازنًا لوجه القرص بقياس 380 مم. تأتي مصداقيتها من أصلها OEM أودي RS \/ أوكابونو بدلاً من قالب بعد السوق غير معروف، مما يجعلها خيارًا قويًا لمالكي A8 أو S8 الذين يرغبون في هندسة مكابح من فئة المصنع في حزمة مكابح كبيرة من الكربون-سيراميك. يطابق StopFlex حوامل الأقراص الأمامية وفرق الحافة مع طراز D4 المحدد قبل تصنيع الطقم.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eمكبس خلفي (توازن)\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eيستخدم المحور الخلفي مكابح TTSPORT EP4 بأربعة بيستون مع نظام EPB، مما يضيف قدرة فرملة حقيقية لبيستونات الخدمة الخلفية مع الاحتفاظ بميزة فرامل الانتظار الإلكترونية المطلوبة على طرازات A8\/S8 D4. يساهم في التوازن في توزيع قوة الفرملة والثبات أثناء التوقفات الشديدة، وليس فقط من أجل التماثل البصري خلف العجلة.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eالأمامية والخلفية، مصممة معًا:\u003c\/strong\u003e تم تصميم هذا الطقم كنظام أمامي وخلفي بحيث تتوافق مكابح أوكابونو ذات 6 بيستون في الأمام، ومكابح EP4 في الخلف، وأقراص 380 مم، والوسادات، والحوامل، والخطوط، والملحقات، للعمل من خطة توازن فرملة واحدة. يستخدم هيكل EP4 أربعة بيستونات هيدروليكية للخدمة بالإضافة إلى بيستون محرك لنظام EPB، مما يحافظ على راحة فرامل الانتظار الأصلية، ويوفر قدرة حرارية أكبر للمحور الخلفي مقارنةً بالتحويل الأمامي فقط.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eاجعله خاصًا بك — تخصيص الألوان والشعارات\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\n\u003cp\u003eيمكن إنهاء كل طلب ترقية مجموعة StopFlex بـ \u003cstrong\u003eألوان مكابح مخصصة\u003c\/strong\u003e, و \u003cstrong\u003eشعار مكابح مخصص\u003c\/strong\u003e، و \u003cstrong\u003eألوان هياكل الأقراص المخصصة\u003c\/strong\u003e, بحيث يتطابق حزمة الفرامل مع بناء سيارتك بدلاً من مظهر جاهز ثابت.\u003c\/p\u003e\n\u003cul class=\"check\"\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eلون مكابح مخصص\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eشعار مكابح مخصص\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eلون هيكل القرص المخصص\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eلماذا تختار StopFlex CCB\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eخفض الوزن غير المعلق\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eتم تصميم مكابح الكاربون سيراميك StopFlex لتقليل كتلة القرص مقارنة بالأقراص الحديدية المماثلة، مما يساعد على استجابة التعليق بشكل أنظف وشعور التوجيه بدقة أكبر.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eاستقرار درجات الحرارة العالية\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eتتكون مصفوفة الكاربون-سيليكون-كربيد من مادة مصممة لضمان سلوك كبح مستقر عند درجات حرارة قد تدفع الأقراص الحديدية إلى حالة تلاشي قوية.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eسطح قرص غير صدئ\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eلا يتكون الصدأ البرتقالي بعد المطر أو الغسيل أو التخزين، مما يحافظ على نظافة واجهة القرص المرئية خلف العجلات المفتوحة.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eإمكانية خدمة طويلة على الطرق العامة\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eفي الاستخدام العادي على الطرق مع وسادات متطابقة وتشكيل مناسب، تم تصميم مكابح الكاربون سيراميك StopFlex لتحمل عمر خدمة أطول بكثير من الأقراص الحديدية التقليدية.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eغبار مرئي منخفض\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eعند استخدامه مع وسادات StopFlex المتطابقة، ينتج النظام غبار مكابح منخفض جدًا مقارنةً بمجموعات الأقراص والوسادات التقليدية.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eمظهر سيراميك عالي الجودة\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eتخلق طبقة الطلاء الحصرية لـ StopFlex لمسة نهائية لامعة عالية الجودة مع نسيج خفيف من الطلاء وخصائص بصرية أكثر تميزًا خلف العجلات المفتوحة.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eقبضة باردة مناسبة للاستخدام اليومي\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eتم تصميم أقراص المواصفات اليومية وأقراص يوم السباق للاستخدام العادي على الطرق، بما في ذلك التشغيل في الطقس البارد. أما أقراص السباقات فهي استثناء يركز على المنافسة.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eتقوية بالألياف المستمرة\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eيعزز البناء من الكاربون سيراميك بالألياف الطويلة القوة الهيكلية والمتانة الحرارية مقارنةً بالطرق المقطعة للألياف.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eملاحظة إدارة الحرارة\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eتتحمل أقراص الكربون السيراميكي درجات حرارة سطح عالية جدًا، لكنها لا تلغي جميع متطلبات إدارة الحرارة. خلال التوقفات المتكررة بسرعة عالية، يمكن أن تتسرب الحرارة إلى الوسادات، والسوائل، والأختام، والكاليبيرات، والعجلات، والمكونات المجاورة. يُنصح دائمًا بتبريد المكابح واستخدام سائل عالي درجة الحرارة للجلسات الطويلة على المضمار، والنزول من الجبال، أو القيادة العدوانية المستمرة.\u003c\/p\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eخيارات أقراص الشارع \/ يوم المضمار \/ السباقات\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Street_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex Street Spec carbon ceramic brake rotor\"\u003e\u003ch3\u003eمواصفات الشارع\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eطلاء سيراميكي، وجه مثقوب بشكل متقاطع، وقنوات تبريد كبيرة.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eمثالي للقيادة اليومية والبناءات الفاخرة التي تحتاج إلى عضّة باردة نظيفة، وقليل من الغبار، ومظهر مقاوم للتآكل، وعمر خدمة طويل.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Trackday_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex Track-Day Spec carbon ceramic brake rotor\"\u003e\u003ch3\u003eمواصفات يوم المضمار\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eطلاء سيراميكي، وجه فارغ، وقنوات تبريد خلية النحل.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eمثالي للاستخدام على الطرق السريعة والمضمار حيث تكون استقرار الكبح المتكرر أكثر أهمية من الأسلوب المرئي المثقوب بشكل أقصى.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Racing_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex Motorsport Spec carbon ceramic brake rotor\"\u003e\u003ch3\u003eمواصفات السباقات\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eوجه فارغ غير مطلي مع قنوات تبريد خلية النحل.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eمثالي للبناءات التي تركز على السباق والتي تستخدم وسادات سباق، وسوائل عالية الحرارة، واستراتيجية تبريد، ونافذة تسخين مناسبة. ليس الخيار الافتراضي للشارع.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eنطاق الحزمة\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctbody\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eعنصر\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eطباعة عالية الجودة من إبسون® مقاومة للبهتان\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eمكابح أمامية\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eمكبس مكابح أكيبونو OEM الأصلي من أودي RS 6-Piston (8N)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eدوارات CCB أمامية\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e380 ملم\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eمكابح خلفية\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eمكبس مكابح TTSPORT EP4 رباعي الاسطوانات مع نظام فرامل اليد الإلكتروني\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eدوارات CCB خلفية\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e380 ملم\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eوسادات مكابح CCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eمتطابقة مع دوارات StopFlex الكربونية السيراميكية المزوّدة\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eقبعات الدوار والأجهزة العائمة\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eحزمة أجهزة مخصصة للسيارة\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eخطوط الفرامل\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eمشمولة لطلبات ترقية المجموعة الكاملة\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eتخصيص اللون\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eتتوفر ألوان مكابح مخصصة، وشعار مكابح مخصص، وألوان هياكل الأقراص المخصصة لكل طلب ترقية مجموعة.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eنطاق الطلب\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eالقائمة الافتراضية هي مجموعة كاملة للسيارة عند تحديد الأمام والخلف. يمكن ترتيب طلبات فقط أمامية أو خلفية بعد التأكيد.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eخيارات EPB والمكابح الخلفية\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eتأتي هذه السيارة من المصنع مزودة بفرامل يد إلكترونية (EPB) مدمجة في الفرامل الخلفية، لذا تم تصميم الجزء الخلفي من الطقم ليعمل مع تلك الخاصية. هناك مساران خلفيان. الأول هو مكبس خلفي مزدوج: مكبس أداء رئيسي يتولى الكبح، مع الاحتفاظ بمكبس محرك فرامل اليد المخصص، بحيث تظل وظيفة فرامل اليد الإلكترونية، والوقف التلقائي، ومساعدة بدء التوقف تعمل؛ في هذا المسار يمكن أن يكون المكبس الخلفي هو TTSPORT EP4 \/ EP4S رباعي الاسطوانات. المسار الثاني هو مكبس مدمج مع فرامل اليد الإلكترونية، وهو مكبس خلفي واحد مع محرك فرامل يد كهروميكانيكي مدمج لتركيب أنظف وأجزاء أقل خلف العجلة؛ في هذا المسار يكون المكبس الخلفي هو TTSPORT EP4 \/ EP4S رباعي الاسطوانات مع فرامل يد مدمجة. أي مسار يناسبك أكثر يعتمد على طراز سيارتك المحدد وتكوين فرامل اليد الإلكترونية، ميزانيتك، تفضيلات المظهر، وحجم العجلة ووضوح الحُبُوب. تأكد من تكوين فرامل السيارة الخلفية مع StopFlex قبل الطلب لضمان تصنيع الخيار الصحيح المتوافق مع فرامل اليد الإلكترونية لطيقك.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctbody\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eالخيار الخلفي\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eما هو\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eمكبس خلفي\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eأفضل عندما\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eمكابح مزدوجة (EPB محفوظة)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eمكبس أداء مع مكبس مخصص لفرامل اليد الإلكترونية، مثبتين على الخلف، بحيث تظل وظيفة فرامل اليد الإلكترونية من المصنع تعمل.\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTTSPORT EP4 \/ EP4S 4-Piston Caliper\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eتريد الحفاظ على سلوك فرامل اليد الإلكترونية المضمّن، وضعية التوقف التلقائي، وبدء التوقف على التلال بشكل مضمون من المصنع.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eمكبس فرامل اليد الإلكترونية المدمج في نظام الفرامل.\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eمكبس خلفي واحد مع محرك فرامل اليد الكهروميكانيكي مدمج، لتركيب أنظف وأجزاء أقل خلف العجلة.\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eمكبس TTSPORT EP4 \/ EP4S رباعي الاسطوانات مع فرامل اليد المدمجة (EPB).\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eتريد مكبس خلفي أنظف بفرامل يد إلكترونية كاملة.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003eمواصفات مكبس خلفي TTSPORT EP4S (يشارك EP4 نفس الهندسة، وهو أكثر إحكامًا قليلاً):\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctbody\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eالمواصفات\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eEP4S\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eموضع المحور\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eخلفي\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eعدد المكابس\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e4 مكابس هيدروليكية + 1 محرك EPB\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eنوع المكبس\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eمزدوجة القطع مع عازل حراري، حذاء غبار + محرك EPB\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eقطر المكبس\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e28 مم × 4 \/ 27 مم × 1\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eمساحة المكبس الكلية\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e30.4 سم² لكل مكبس\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eعملية التصنيع\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eهيكل من الألمنيوم المزدوج المصنوع من الحديد المطاوع\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eالوزن الصافي\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e4.50 كجم لكل مكبس (بدون وسادات)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eتشطيب السطح\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eطلاء لامع عالي الحرارة\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eحجم العجلة الموصى به\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e18 بوصة أو أكبر\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eالأسئلة الشائعة\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"faq\"\u003e\n\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eهل يتوافق هذا الطقم مع جميع سيارات أودي A8 و S8 D4 من 2010 إلى 2018؟\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eلا يُفترض وجود توافق على مستوى المنصة بأكملها. يقوم StopFlex ببناء الأقواس، وتعديلات الأقراص والدوارات، وتركيبات الكاليبر حول طراز A8 أو S8 D4 الدقيق للعميل، لأن متغيرات A8 الطويلة القاعدة، وS8 يمكن أن تختلف في تغليف المكابح، وهندسة محور العجلة، ووضوح العجلة.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eما العجلات التي أحتاجها لدوارات الكربون-السيراميك بحجم 380 مم؟\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eتتطلب حزمة الدوار بحجم 380 مم عجلات بحجم 19 إنش أو أكبر. القطر وحده غير كافٍ؛ كما أن كاليبر الأمامي من نوع أكيبونو وEP4 الخلفي يتطلبان تأكيد وضوح الحافة باستخدام حجم العجلة، والإزاحة، وتصميم الحافة الداخلية للعميل.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eهل ستظل فرامل اليد الإلكترونية تعمل؟\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eنعم، يستخدم هذا الطقم كاليبر EP4 رباعي الاسطوانات من TTSPORT مع نظام فرملة يد إلكتروني في الخلف، والذي صُمم لمنصات حديثة تتطلب فرملة يد إلكترونية. يستخدم الكاليبر الخلفي مكابس خدمة هيدروليكية للفرملة ومكبس فعال لنظام الفرملة اليدوية الإلكترونية للحفاظ على تشغيل نظام فرملة اليد الأصلي.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eلماذا تختار الكربون-السيراميك على A8 أو S8 D4 بدلاً من استبدال الأقراص الحديدية؟\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eتقلل الأقراص الكربون-السيراميك من الكتلة الدوارة والكتلة غير المرتبطة مقارنة بالأقراص الحديدية الكبيرة، وتقلل من غبار الفرامل على العجلات المفتوحة، وتقاوم تراكم الحرارة أثناء الكبح العالي السرعة المتكرر. على سيارة سيدان فاخرة D4 ثقيلة، تكون تلك الفوائد مهمة بشكل خاص عندما يقود السيارة بسرعة، أو يستخدم على الطرق الجبلية، أو يُصان أكثر من المعتاد للاستخدام اليومي.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"cta\" id=\"contact_form_page\"\u003e\u003ch2\u003eهل أحتاج إلى تأكيد الملائمة؟\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eأرسل تفاصيل السيارة الدقيقة، وأحجام الدوار الحالية، ونوع الكاليبير قبل الطلب.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\n\u003ca class=\"btn\" href=\"\/ar\/pages\/carbon-ceramic-brakes\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"\u003eدليل شراء وتركيب مكابح الكربون-السيراميك\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"#contact_form_page\"\u003eتأكيد الملائمة\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"StopFlex","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48333571522819,"sku":"100292","price":5000.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/Product_Genuine_Akebono_OEM_Audi_RS_8N_6-Piston_Caliper_36a31a73-ebc6-4f96-9de9-9b3a0af3f768.png?v=1780913981","url":"https:\/\/stopflex-ccb.com\/ar\/products\/audi-a8-s8-d4-akebono-8n-380mm-ccb-kit","provider":"StopFlex","version":"1.0","type":"link"}