كاليبر ألكون TA6 بست مكابس مع طقم فرامل كبيرة ستوب فليكس قرص كربون سيراميك
الضمان الرسمي: استبدال مجاني لمدة عام واحد للعيوب التصنيعية أو مشاكل الطلاء تحت الاستخدام العادي (غير الميداني).
طقم أقراص فرامل كربون سيراميك StopFlex + كبّاسات Alcon TA6 سداسية المكابس
ترقية أمامية تجمع بين الكربون السيراميك و6 مكابس، مصممة للسيارات السريعة المخصصة للطريق والتي لا تزال تحتاج هامش حرارة واقعي. مصمم حول أقراص StopFlex حسب الطلب، وقبعات StopFlex المصنوعة من الألمنيوم باستخدام CNC، وكبّاسات Alcon TA6 Mono، وطقم وسائد فرامل مُخصص للكربون سيراميك من StopFlex (اختَر ما يناسب كبّاساتك).
ما الذي يتغير بالنسبة لك (في الواقع):
- كتلة دوارة أقل: أنظمة الكربون سيراميك شائعة الاستخدام أخف بنسبة ~50% مقارنة بأقراص الحديد الزهر المماثلة (حسب الحجم)، مما يساعد على الاستجابة عند العجلة.
- عجلات أنظف: غبار أقل ظاهر مع كيمياء وسائد الفرامل المناسبة للكربون السيراميك، ولا يظهر عليها مظهر الصدأ البرتقالي بعد المطر أو التخزين.
- مزيد من التكرار في الكبح عند ارتفاع الحرارة: مصممة لتحمل توقفات متكررة وعالية الطاقة عند ضبط النظام بشكل صحيح وتليينه.
- دواسة ثابتة يمكنك الوثوق بها: كبّاس أمامي متعدد المكابس وقوي يساعد في تقليل شعور 'انحناء الكبّاس' أثناء القيادة الرياضية.
ملاحظة للحلبة: الكربون السيراميك لا يغني عن التهوية. للجلسات الطويلة، خطط لإضافة فتحات أو تهوية، واستخدم سائل فرامل عالي الحرارة جديد، وحدد فترات فحص بانتظام.
تأكيد التوافق (نجعل الأمر بسيطًا):
- السنة / الشركة المصنعة / الطراز / مقاس العجلة (رقم الهيكل يساعد)
إذا كانت سيارتك تحتوي على أكثر من خيار للفرامل، قد نطلب صورة واضحة للعجلة وهي مركبة (تظهر فيها الأعمدة والكبّاس) للتأكد من وجود مساحة كافية قبل بدء الإنتاج.
قائمة الحزمة الجاهزة للتركيب
| عنصر | ما هو | لماذا هو مهم |
|---|---|---|
| أقراص كربون سيراميك StopFlex Street (C/SiC) | حلقات احتكاك كربون سيراميك مصنوعة حسب الطلب بمقاساتك المؤكدة. | سلوك سطح مستقر ودورة استبدال طويلة عند الاستخدام الصحيح. |
| قبعات ألمنيوم StopFlex مشغولة بتقنية CNC | قبعات مخصصة لكل مركبة متوافقة مع محور العجلة وحزمة العجلات الخاصة بك. | محاذاة صحيحة، ومرور ثابت للوسادة، وتوفر مساحة نظيفة بين العجلة/البرميل. |
| Alcon TA6 Mono (الكبّاسات الأمامية) | كبّاسات أمامية سداسية المكابس تتناسب مع حجم القرص وشكل وسادة الفرامل. | إحساس ضغط قوي وتحميل وسادة متحكم به يمنحك ثقة في الكبح أثناء القيادة السريعة على الطرق. |
| مجموعة قماش StopFlex CCB-محسّنة (تناسب الكليبرز الخاصة بك) | تركيبة وسادة فرامل مخصصة للكربون سيراميك تم اختيارها لتناسب شكل الكبّاس وسطح القرص. | يساعد في بناء طبقة نقل مستقرة ويقلل من مشاكل 'وسادة خاطئة على كربون سيراميك' (ضوضاء، تباين في الاستجابة، تسارع تآكل السطح). |
| حاملات مخصصة لكل مركبة + براغي تثبيت | معدات متوافقة مع التطبيق لضبط وضع الكبّاس بشكل صحيح على الذراع/الحامل. | تحافظ على الهندسة الصحيحة، وتجنب التحويلات غير الدقيقة، وتساعد في الحفاظ على تآكل متساوٍ. |
ملاحظة: سائل الفرامل غير مشمول. إذا كان من المفيد لمنصتك استخدام خطوط فولاذية مضفرة، سنوصي بمجموعة مناسبة أثناء مراجعة التركيب.
الكربون سيراميك + TA6 مقابل أنظمة الفرامل الحديدية الكبيرة التقليدية
| عنصر | StopFlex كربون سيراميك + TA6 | مجموعات الفرامل الكبيرة بقرص حديدي |
|---|---|---|
| الكتلة الدوارة (نفس فئة الحجم) | عادة ما يكون أخف بنسبة ~50% مقارنةً بأقراص الحديد المصبوب المماثلة (حسب الحجم). | قرص أثقل على العجلة؛ قد يشعر بأنه أقل استجابة فوق المطبات وأثناء الانتقالات السريعة. |
| عمر الخدمة (الاستخدام الطرقي المعتاد) | 250,000–300,000 كم الهدف للاستخدام النموذجي على الطرق (الظروف مهمة: وزن المركبة، نوع الوسادة، الحمل الحراري). | الإرشادات الشائعة ~30,000–70,000 ميل (≈48,000–113,000 كم)، تعتمد بشكل كبير على الاستخدام. |
| التآكل والمظهر | لا يظهر عليه صدأ سطحي؛ يبقى نظيف المظهر خلف العجلة. | ظهور صدأ سطحي بعد المطر/التخزين أمر طبيعي؛ اللون البرتقالي التجميلي شائع. |
| الغبار / اتساخ العجلات | عادةً يكون الغبار المرئي أقل عندما تتطابق كيمياء الوسادة مع CCB. | الغبار يختلف حسب الوسادة؛ العديد من وسائد الأداء للطرق/الحلبة تكون غبارها ملحوظ. |
| واقع الحلبة في الجلسات الطويلة | السيراميك الكربوني يحتاج تخطيط تدفق الهواء: انخفاض التوصيل الحراري يعني أن الحرارة قد تبقى بالقرب من سطح الاحتكاك، لذا تصبح الوسائد/السائل هي الحد بدون مجاري الهواء. | الحديد ينشر الحرارة خلال القرص بشكل أسرع؛ لا يزال يحتاج لتدفق هواء، لكنه غالبًا أكثر تسامحًا في الجلسات الطويلة والثقيلة عند اختيار الحجم المناسب. |
الخلاصة: إذا كنت تقود غالبًا على الطرق السريعة وتريد عجلات نظيفة ودورات استبدال طويلة، فهذا خيار قوي. إذا كنت تقود في أيام حلبة طويلة وقاسية بدون ترقيات للتبريد، خطط لمجاري الهواء والسائل قبل تغيير المواد.
اختر نمط القرص الخاص بك
ثلاثة أنواع مبنية حول نفس مفهوم قلب السيراميك الكربوني طويل الألياف. اختر النوع الذي يناسب أسلوب قيادتك الفعلي.
شارع
- تصميم الوجه: مثقوب + فتحات تبريد كبيرة
- نواة التبريد: تهوية داخلية باتجاه معين
- الطلاء: طلاء سيراميكي (متانة للشارع + مظهر نظيف)
- الاستخدام: الاستخدام اليومي، جولات الجبال، التسارع على الطرق السريعة، جلسات حلبة قصيرة وخفيفة
يوم الحلبة
- تصميم الوجه: أملس + فتحات تبريد خلية النحل
- نواة التبريد: تبريد داخلي بنمط خلية النحل
- الطلاء: طلاء سيراميكي (توازن بين الشارع وتحمل الحرارة)
- الاستخدام: شارع + أيام حلبة عرضية (الأفضل مع مجاري هواء مناسبة للفرامل)
سباق فقط
- تصميم الوجه: أملس + فتحات تبريد خلية النحل
- نواة التبريد: تبريد داخلي بنمط خلية النحل
- الطلاء: بدون طلاء (سطح مخصص للسباقات)
- الاستخدام: سيارات الحلبة/السباق المخصصة ذات أنظمة تبريد قوية وفحوصات منتظمة
ملاحظة: غير مخصص للاستخدام على الطرق العامة.
المواصفات التقنية
| مادة القرص | مركب StopFlex الكربوني-السيراميكي (C/SiC)، مصمم للاستخدام على الطرق مع توقفات متكررة وعالية الطاقة. |
| نطاق قطر القرص | 330–440 ملم (حسب التطبيق) |
| البناء | نظام قرص مكون من قطعتين مع قبعات ألمنيوم StopFlex مشغولة بتقنية CNC |
| الكليبرات | Alcon TA6 Mono 6-بستم (أمامي) |
| مجموعة قماش الفرامل | مجموعة قماش StopFlex CCB-محسّنة (تناسب الكليبرز الخاصة بك) |
| الملاءمة | تحديد الحجم الخاص بالمركبة + هندسة القبعة + تأكيد الخلوص قبل الإنتاج. |
يتم تحديد المواصفات النهائية حسب كل مركبة ومسافة العجلة. نفضل "الملاءمة الصحيحة + تطابق القماش الصحيح" على الادعاءات العامة.
التعليمات
هل هذه مجموعة شاملة لجميع السيارات؟
لا. نحن نؤكد السنة / الشركة المصنعة / الطراز / حجم العجلة (رقم VIN يساعد) أولاً، ثم نحدد حجم القرص وهندسة القبعة لتناسب محورك وتخلو عجلاتك.
هل هو قابل للتركيب المباشر؟
نعم—بعد تأكيد الملاءمة. نصمم هندسة الحامل ونؤكد خلوص الكليبر للعجلة قبل الإنتاج ليكون التركيب نظيفًا، وليس "كافياً تقريبًا".
هل هو مناسب للاستخدام اليومي من البارد؟
نعم—عند الاقتران مع مجموعة بطانات StopFlex المحسّنة للسيراميك الكربوني. الهدف هو استجابة طبيعية على الطرق من البارد، وليس "يحتاج حرارة ليعمل".
كم تدوم الأقراص؟
للاستخدام العادي على الطرق، تستهدف StopFlex 250,000–300,000 كم. الأداء الفعلي يعتمد على وزن السيارة، واختيار وسائد الفرامل، والتبريد، وعدد مرات دخولك للحلبة.
هل أحتاج إلى فتحات تبريد للفرامل عند الاستخدام على الحلبة؟
للاستخدام اليومي أو الجولات القصيرة، عادةً تكون الأمور بخير. للجلسات الطويلة على الحلبة، خطط لإضافة فتحات أو أنظمة تهوية. الكربون السيراميك يميل للاحتفاظ بالحرارة بالقرب من سطح الاحتكاك، لذا البطانات والسائل يصبح العامل المحدد بدون تدفق الهواء.
هل هناك عملية تهيئة (bed-in)؟
نعم. عملية تليين مسيطرة تبني طبقة نقل متجانسة. نوفر لك إجراء بسيط مع الطقم (توقفات متوسطة ثم تبريد—تجنب الضغط المستمر على الدواسة أثناء السخونة).
هل يمكنني استخدام أي وسادة فرامل تناسب الكبّاس؟
غير موصى به. كيمياء البطانات أكثر أهمية مع السيراميك الكربوني. البطانات غير المناسبة قد تسبب احتكاكًا غير مستقر، وضوضاء، وتآكلًا غير ضروري للسطح. استخدم مجموعة بطانات StopFlex المحسّنة للسيراميك الكربوني المحدد لكلابيرك.
معلومات إضافية للتواصل
نود أن نسمع منك—سواء كان الأمر يتعلق بخدمة العملاء لدينا أو منتجاتنا أو موقعنا الإلكتروني أو أي شيء آخر ترغب في مشاركته. ملاحظاتك تساعدنا على التطور. يرجى ملء النموذج أدناه.
الاثنين–السبت، 9:30 صباحًا–6:30 مساءً (بتوقيت غرينتش +8)
الوقت الحالي (بتوقيت غرينتش +8):