طقم مكابح كاربون سيراميك أودي RS3 / S3 (8V) من 2015 إلى 2020
الضمان الرسمي: سنة واحدة استبدال مجاني للعيوب الجودة أو مشاكل الطلاء تحت الاستخدام العادي (غير المأخوذ في الاعتبار أثناء الاستخدام).
طقم مكابح كربون-سراميك أصلي لسيارات أودي RS3 / S3 (8V) بحجم OEM — استبدال بحجم المصنع
تستخدم سيارات RS3 و S3 من طراز 8V مجموعات مكابح أمامية مختلفة، لذلك تم تصميم هذا الطقم من StopFlex بحجم مطابق لقرص الفرامل الأصلي في السيارة: RS3 370 مم من الحديد، RS3 380 مم من الكربون-سراميك، أو S3 أمامي 340 مم، مع أقراص خلفية 310 مم. تعالج أقراص الكربون-سراميك الأسباب المعتادة التي يدفع أصحابها لاستبدال المكابح: التحكم في الحرارة أثناء التوقفات القوية المتكررة، تقليل الكتلة غير المعلقة الدوارة، تقليل غبار المكابح على عجلات أودي المفتوحة، وطريقة نظيفة لاستبدال الأقراص الأصلية التالفة أو المشقوقة من CCB دون تغيير تصميم المكابح الأساسي في السيارة. يتضمن الطقم أقراص كربون-سراميك، وسادات مطابقة، قبعات، وأجهزة تعليق عائمة لموديلات 8V RS3/S3 المحددة فقط.
- اختيار القرص الأمامي يعتمد على الطراز: يستخدم RS3 من طراز 8V أقراص حديدية بحجم 370 مم أو 380 مم من الكربون-سراميك، بينما يستخدم S3 من طراز 8V قرص أمامي بحجم 340 مم؛ هذه الصفحة ليست قائمة مكابح موحدة لجميع طرازات 8V.
- حزمة الخلفي تعتمد على موضع قرص الفرامل الخلفي 310 مم من طراز 8V RS3/S3 وتحتفظ بإجراء خدمة فرامل اليد الإلكترونية على الطراز الأصلي عند التثبيت مع التكوين الخلفي الصحيح.
- البناء من الكربون-سراميك يقلل من غبار المكابح والكتلة الدوارة مقارنة بالأقراص الحديدية الأصلية، وهو ملحوظ على عجلات S3/RS3 ذات الشوكات المفتوحة وخلال التوقفات عالية السرعة المتكررة على هيكل MQB 8V.
أنابيب تركيب ملائمة
| حقل | المواصفات |
|---|---|
| المركبة | أودي RS3 / S3 (8V) |
| سنوات الطراز | من 2015 إلى 2020 |
| مرجع القرص الأمامي | RS3: 370 مم، 380 مم (CCB); S3: 340 مم |
| مرجع القرص الخلفي | RS3: 310 مم؛ S3: 310 مم |
| نوع الصفحة | استبدال كاربون سيراميك بحجم OEM |
| الحد الأدنى لحجم العجلة | 19 إنش (للقرص 370 مم) |
بالنسبة لطلبات الاستبدال OEM، يبني StopFlex وفقًا لمواصفات القرص الأصلية المعروضة لهذه السيارة. تتطلب أنظمة الكاليبر العائمة الأمامية مراجعة يدوية قبل الإنتاج. إذا كانت السيارة تستخدم كاليبرات بعد السوق مثل Brembo أو AP Racing أو Alcon أو Wilwood، يمكن بناء الطلب أيضًا، ولكن يجب تأكيد طراز الكاليبر، وشكل الوسادة، وأبعاد القرص قبل الإنتاج.
يستخدم هذا الإعداد قرصًا بقطر 370 مم، لذا فإن الحد الأدنى لحجم العجلة هو 19 إنش. العجلات التي تقل عن 19 إنش لن تتوافق مع الكاليبر والقرص، كما أن شكل الحواف والانتفاخ يؤثر على التوافق — يرجى التأكد من عجلاتك الدقيقة قبل الطلب.
لماذا تختار StopFlex CCB
خفض الوزن غير المعلق
تم تصميم مكابح الكاربون سيراميك StopFlex لتقليل كتلة القرص مقارنة بالأقراص الحديدية المماثلة، مما يساعد على استجابة التعليق بشكل أنظف وشعور التوجيه بدقة أكبر.
استقرار درجات الحرارة العالية
تتكون مصفوفة الكاربون-سيليكون-كربيد من مادة مصممة لضمان سلوك كبح مستقر عند درجات حرارة قد تدفع الأقراص الحديدية إلى حالة تلاشي قوية.
سطح قرص غير صدئ
لا يتكون الصدأ البرتقالي بعد المطر أو الغسيل أو التخزين، مما يحافظ على نظافة واجهة القرص المرئية خلف العجلات المفتوحة.
إمكانية خدمة طويلة على الطرق العامة
في الاستخدام العادي على الطرق مع وسادات متطابقة وتشكيل مناسب، تم تصميم مكابح الكاربون سيراميك StopFlex لتحمل عمر خدمة أطول بكثير من الأقراص الحديدية التقليدية.
غبار مرئي منخفض
عند استخدامه مع وسادات StopFlex المتطابقة، ينتج النظام غبار مكابح منخفض جدًا مقارنةً بمجموعات الأقراص والوسادات التقليدية.
مظهر سيراميك عالي الجودة
تخلق طبقة الطلاء الحصرية لـ StopFlex لمسة نهائية لامعة عالية الجودة مع نسيج خفيف من الطلاء وخصائص بصرية أكثر تميزًا خلف العجلات المفتوحة.
قبضة باردة مناسبة للاستخدام اليومي
تم تصميم أقراص المواصفات اليومية وأقراص يوم السباق للاستخدام العادي على الطرق، بما في ذلك التشغيل في الطقس البارد. أما أقراص السباقات فهي استثناء يركز على المنافسة.
تقوية بالألياف المستمرة
يعزز البناء من الكاربون سيراميك بالألياف الطويلة القوة الهيكلية والمتانة الحرارية مقارنةً بالطرق المقطعة للألياف.
لون تاج القرص المخصص
يمكن تخصيص كل طلب استبدال OEM من StopFlex بلون تاج القرص المخصص، مما يمنح مجموعة الأقراص الكاربون سيراميك مظهرًا أنيقًا يتناسب بشكل أفضل مع العجلة، ولون الهيكل، وأسلوب البناء العام.
ملاحظة إدارة الحرارة
تتحمل أقراص الكربون السيراميكي درجات حرارة سطح عالية جدًا، لكنها لا تلغي جميع متطلبات إدارة الحرارة. خلال التوقفات المتكررة بسرعة عالية، يمكن أن تتسرب الحرارة إلى الوسادات، والسوائل، والأختام، والكاليبيرات، والعجلات، والمكونات المجاورة. يُنصح دائمًا بتبريد المكابح واستخدام سائل عالي درجة الحرارة للجلسات الطويلة على المضمار، والنزول من الجبال، أو القيادة العدوانية المستمرة.
خيارات أقراص الشارع / يوم المضمار / السباقات
مواصفات الشارع
طلاء سيراميكي، وجه مثقوب بشكل متقاطع، وقنوات تبريد كبيرة.
مثالي للقيادة اليومية والبناءات الفاخرة التي تحتاج إلى عضّة باردة نظيفة، وقليل من الغبار، ومظهر مقاوم للتآكل، وعمر خدمة طويل.
مواصفات يوم المضمار
طلاء سيراميكي، وجه فارغ، وقنوات تبريد خلية النحل.
مثالي للاستخدام على الطرق السريعة والمضمار حيث تكون استقرار الكبح المتكرر أكثر أهمية من الأسلوب المرئي المثقوب بشكل أقصى.
مواصفات السباقات
وجه فارغ غير مطلي مع قنوات تبريد خلية النحل.
مثالي للبناءات التي تركز على السباق والتي تستخدم وسادات سباق، وسوائل عالية الحرارة، واستراتيجية تبريد، ونافذة تسخين مناسبة. ليس الخيار الافتراضي للشارع.
نطاق الحزمة
| عنصر | طباعة عالية الجودة من إبسون® مقاومة للبهتان |
|---|---|
| أقراص CCB | مجموعة كاملة للسيارة بشكل افتراضي |
| وسادات مكابح CCB | متوافقة مع أقراص الكربون السيراميكي StopFlex |
| غطاء أقراص عائم من الألمنيوم 7075 | ملائمة خاصة بالمركبة |
| معدات عائمة من الفولاذ المقاوم للصدأ | مجموعة معدات كاملة للسيارة |
| لون غطاء الدوار | تتوفر ألوان مخصصة لغطاء الدوار لكل طلب استبدال أصلي للمعدات الأصلية. |
| نطاق الطلب | القائمة الافتراضية هي مجموعة كاملة للسيارة. يمكن ترتيب الطلبات للواجهة الأمامية فقط أو الخلفية فقط بعد التأكيد. |
الأسئلة الشائعة
هل يتوافق هذا الطقم مع جميع سيارات أودي RS3 أو S3 من 2015 إلى 2020 من طراز 8V؟
لا. التوافق محدود بالفئات وأحجام الأقراص المدرجة في هذه الصفحة: RS3 370 مم أمامي، RS3 380 مم من الكربون-سراميك الأمامي، S3 340 مم أمامي، و310 مم خلفي. يرجى التأكد من قطر القرص الحالي قبل الطلب.
هل يحتفظ الطقم الخلفي بفرامل اليد الإلكترونية؟
نعم، عند التوافق مع التكوين الخلفي الصحيح 310 مم. يستخدم مكبس الفرامل الخلفي من طراز 8V فرامل يد إلكترونية، لذلك يتطلب التثبيت إجراء خدمة وضع الخدمة العادي لفرامل اليد الإلكترونية في أودي/فولكس فاجن عند استبدال الوسادات والقرص.
لماذا يتم استبدال مكابح الحديد الأصلية بكربون-سراميك على طراز 8V S3 أو RS3؟
الأسباب الرئيسية هي تقليل غبار المكابح، تقليل الكتلة غير المعلقة الدوارة، وتحسين استقرار درجة الحرارة أثناء التوقفات القوية المتكررة. غالبًا ما يشتري مالكو RS3 هذا الطقم بعد استخدامه في الحلبات أو بسبب ارتفاع تكلفة الاستبدال؛ بينما يرغب مالكو S3 غالبًا في نفس الحجم الأصلي مع تقليل الوزن والغبار.
ماذا يجب أن أؤكده قبل تقديم الطلب؟
أكد سنة الطراز، والنسخة، وقطر القرص الأمامي، وقطر القرص الخلفي، ومسافة العجلة، وما إذا كانت السيارة تحتوي حالياً على مكابح أمامية من الحديد أو من الكربون-السيراميك الأصلية. إعدادات RS3 370 ملم، RS3 380 ملم CCB، وS3 340 ملم أمامية غير قابلة للتبادل بدون اختيار المجموعة الصحيحة.
هل أحتاج إلى تأكيد الملائمة؟
أرسل تفاصيل السيارة الدقيقة، وأحجام الدوار الحالية، ونوع الكاليبير قبل الطلب.
مزيد من معلومات الاتصال
نحن هنا للمساعدة! هل تحتاج إلى نصيحة خبراء بشأن إعدادات المكابح، أو لديك أسئلة حول طلبك، أو ترغب فقط في مشاركة ملاحظاتك؟ فريقنا جاهز لمساعدتك. تواصل معنا عبر القناة المفضلة لديك أدناه، أو استخدم نموذج الاستفسار.
اتصل بنا
ساعات العمل
الاثنين – السبت، من 9:30 صباحًا إلى 6:30 مساءً (توقيت GMT +8)
الوقت الحالي:
تابعنا
- اختيار التحديد يؤدي إلى تحديث الصفحة بالكامل.