طقم مكابح كاربون سيراميك لمرسيدس-بنز AMG C63 S / C63 / C43 / C450 (W205/S205/C205/A205) 2015-2021
الضمان الرسمي: سنة واحدة استبدال مجاني للعيوب الجودة أو مشاكل الطلاء تحت الاستخدام العادي (غير المأخوذ في الاعتبار أثناء الاستخدام).
طقم مكابح كربون-سيراميك استبدال بحجم OEM لمرسيدس-بنز-إيه إم جي C63 S / C63 / C43 / C450 (W205/S205/C205/A205) سنة 2015-2021
عادةً ما يشتري مالكو فئة AMG من W205/S205/C205/A205 مكابح استبدال كربون-سيراميك بعد أن تتسبب الأقراص الحديدية الأصلية في اهتزاز تحت درجات حرارة متكررة، أو تتراكم غبار الفرامل الداكن على العجلات، أو عندما تحتاج الأقراص الأصلية من AMG إلى استبدال بأسعار الوكيل. يُعد هذا الطقم من StopFlex بحجم OEM مصممًا حول حزمة المكابح الدقيقة الموجودة على السيارة: 390 مم أمامي للأقراص الحديدية أو 402 مم للأقراص الكربون-سيراميك لسيارات C63 S، وحجم مرجعي أمامي 360 مم لسيارات C63/C43/C450، وحجم مرجعي خلفي 360 مم أو 320 مم حسب الطراز. تقلل الأقراص الكربون-سيراميك من الكتلة الدوارة وتحافظ على أداء الكبح أكثر اتساقًا أثناء التوقفات عالية السرعة المتكررة، بينما تضمن الوسادات، والأغطية، والأجهزة العائمة المرفقة توافق التركيب مع تصميم مكبس الفرامل الأصلي.
- يتوافق تركيب C63 S مع حزمة المكابح الكبيرة الأصلية: 390 مم أمامي استبدال للسيارات المزودة بأقراص حديدية أو 402 مم أمامي استبدال للسيارات المزودة بأقراص كربون-سيراميك من AMG.
- تستخدم تطبيقات C63 و C43 و C450 على هذه الصفحة مرجع قرص أمامي 360 مم، مع تقسيم حجم الخلفي بين 360 مم لـ C63/C63 S و 320 مم لـ C43/C450.
- يشمل الطقم الأقراص الكربون-سيراميك، والوسادات المطابقة، والأغطية، والأجهزة العائمة، بحيث يتم استبدال حزمة المكابح من عائلة W205 كنظام كامل بدلاً من خلط الأقراص الجديدة مع أجزاء الاحتكاك القديمة.
أنابيب تركيب ملائمة
| حقل | المواصفات |
|---|---|
| المركبة | مرسيدس-بنز-إيه إم جي C63 S / C63 / C43 / C450 (W205/S205/C205/A205) |
| سنوات الطراز | 2015-2021 |
| مرجع القرص الأمامي | C63S: 390 مم، 402 مم (CCB); C63/C43/C450: 360 مم |
| مرجع القرص الخلفي | 360 مم لـ C63S/C63: 360 مم؛ 320 مم لـ C43/C450: 320 مم |
| نوع الصفحة | استبدال كاربون سيراميك بحجم OEM |
| الحد الأدنى لحجم العجلة | 20 بوصة (للقرص بقياس 390 مم) |
بالنسبة لطلبات الاستبدال OEM، يبني StopFlex وفقًا لمواصفات القرص الأصلية المعروضة لهذه السيارة. تتطلب أنظمة الكاليبر العائمة الأمامية مراجعة يدوية قبل الإنتاج. إذا كانت السيارة تستخدم كاليبرات بعد السوق مثل Brembo أو AP Racing أو Alcon أو Wilwood، يمكن بناء الطلب أيضًا، ولكن يجب تأكيد طراز الكاليبر، وشكل الوسادة، وأبعاد القرص قبل الإنتاج.
يستخدم هذا النظام قرصًا بقياس 390 مم، لذا فإن الحد الأدنى لحجم العجلة هو 20 بوصة. العجلات التي تقل عن 20 بوصة لن تتوافق مع الكاليبر والقرص، كما أن شكل الحافة والانتفاخ يؤثران على التوافق — يرجى تأكيد العجلات الدقيقة قبل الطلب.
لماذا تختار StopFlex CCB
خفض الوزن غير المعلق
تم تصميم مكابح الكاربون سيراميك StopFlex لتقليل كتلة القرص مقارنة بالأقراص الحديدية المماثلة، مما يساعد على استجابة التعليق بشكل أنظف وشعور التوجيه بدقة أكبر.
استقرار درجات الحرارة العالية
تتكون مصفوفة الكاربون-سيليكون-كربيد من مادة مصممة لضمان سلوك كبح مستقر عند درجات حرارة قد تدفع الأقراص الحديدية إلى حالة تلاشي قوية.
سطح قرص غير صدئ
لا يتكون الصدأ البرتقالي بعد المطر أو الغسيل أو التخزين، مما يحافظ على نظافة واجهة القرص المرئية خلف العجلات المفتوحة.
إمكانية خدمة طويلة على الطرق العامة
في الاستخدام العادي على الطرق مع وسادات متطابقة وتشكيل مناسب، تم تصميم مكابح الكاربون سيراميك StopFlex لتحمل عمر خدمة أطول بكثير من الأقراص الحديدية التقليدية.
غبار مرئي منخفض
عند استخدامه مع وسادات StopFlex المتطابقة، ينتج النظام غبار مكابح منخفض جدًا مقارنةً بمجموعات الأقراص والوسادات التقليدية.
مظهر سيراميك عالي الجودة
تخلق طبقة الطلاء الحصرية لـ StopFlex لمسة نهائية لامعة عالية الجودة مع نسيج خفيف من الطلاء وخصائص بصرية أكثر تميزًا خلف العجلات المفتوحة.
قبضة باردة مناسبة للاستخدام اليومي
تم تصميم أقراص المواصفات اليومية وأقراص يوم السباق للاستخدام العادي على الطرق، بما في ذلك التشغيل في الطقس البارد. أما أقراص السباقات فهي استثناء يركز على المنافسة.
تقوية بالألياف المستمرة
يعزز البناء من الكاربون سيراميك بالألياف الطويلة القوة الهيكلية والمتانة الحرارية مقارنةً بالطرق المقطعة للألياف.
لون تاج القرص المخصص
يمكن تخصيص كل طلب استبدال OEM من StopFlex بلون تاج القرص المخصص، مما يمنح مجموعة الأقراص الكاربون سيراميك مظهرًا أنيقًا يتناسب بشكل أفضل مع العجلة، ولون الهيكل، وأسلوب البناء العام.
ملاحظة إدارة الحرارة
تتحمل أقراص الكربون السيراميكي درجات حرارة سطح عالية جدًا، لكنها لا تلغي جميع متطلبات إدارة الحرارة. خلال التوقفات المتكررة بسرعة عالية، يمكن أن تتسرب الحرارة إلى الوسادات، والسوائل، والأختام، والكاليبيرات، والعجلات، والمكونات المجاورة. يُنصح دائمًا بتبريد المكابح واستخدام سائل عالي درجة الحرارة للجلسات الطويلة على المضمار، والنزول من الجبال، أو القيادة العدوانية المستمرة.
خيارات أقراص الشارع / يوم المضمار / السباقات
مواصفات الشارع
طلاء سيراميكي، وجه مثقوب بشكل متقاطع، وقنوات تبريد كبيرة.
مثالي للقيادة اليومية والبناءات الفاخرة التي تحتاج إلى عضّة باردة نظيفة، وقليل من الغبار، ومظهر مقاوم للتآكل، وعمر خدمة طويل.
مواصفات يوم المضمار
طلاء سيراميكي، وجه فارغ، وقنوات تبريد خلية النحل.
مثالي للاستخدام على الطرق السريعة والمضمار حيث تكون استقرار الكبح المتكرر أكثر أهمية من الأسلوب المرئي المثقوب بشكل أقصى.
مواصفات السباقات
وجه فارغ غير مطلي مع قنوات تبريد خلية النحل.
مثالي للبناءات التي تركز على السباق والتي تستخدم وسادات سباق، وسوائل عالية الحرارة، واستراتيجية تبريد، ونافذة تسخين مناسبة. ليس الخيار الافتراضي للشارع.
نطاق الحزمة
| عنصر | طباعة عالية الجودة من إبسون® مقاومة للبهتان |
|---|---|
| أقراص CCB | مجموعة كاملة للسيارة بشكل افتراضي |
| وسادات مكابح CCB | متوافقة مع أقراص الكربون السيراميكي StopFlex |
| غطاء أقراص عائم من الألمنيوم 7075 | ملائمة خاصة بالمركبة |
| معدات عائمة من الفولاذ المقاوم للصدأ | مجموعة معدات كاملة للسيارة |
| لون غطاء الدوار | تتوفر ألوان مخصصة لغطاء الدوار لكل طلب استبدال أصلي للمعدات الأصلية. |
| نطاق الطلب | القائمة الافتراضية هي مجموعة كاملة للسيارة. يمكن ترتيب الطلبات للواجهة الأمامية فقط أو الخلفية فقط بعد التأكيد. |
الأسئلة الشائعة
هل يتوافق هذا مع جميع سيارات AMG C-Class من 2015 إلى 2021؟
لا. تقتصر هذه الصفحة على طرازات مرسيدس-بنز-إيه إم جي C63 S، C63، C43، و C450 على منصة W205/S205/C205/A205، وبحجم الأقراص المذكور هنا فقط. يرجى التأكد من القطر الأمامي، والقطر الخلفي، ونوع الهيكل، وما إذا كانت السيارة تحتوي حاليًا على خيار مكابح كربون-سيراميك من AMG قبل الطلب.
هل يظل نظام الكبح الإلكتروني الخلفي ونظام التوقف التلقائي فعالين؟
نعم، عند طلب الطقم بالحجم الصحيح لفرامل الخلفية. يتم تكوين حزمة الخلفية للعمل مع مكبس الفرامل الخلفي من عائلة W205 وواجهة فرامل الانتظار الأصلية؛ ولا يتطلب تحويل السيارة إلى فرامل انتظار سباق منفصلة.
لماذا يتم استبدال فرامل الحديد الأصلية بفرامل كربون سيراميك على C63 أو C43 أو C450؟
الأسباب الرئيسية هي تقليل غبار الفرامل، وتقليل الكتلة الدوارة، وتحسين الثبات عند تسخين الفرامل بشكل متكرر. على سيارة C63 أو C63 S التي تستخدم بشكل سريع على الطرق أو الحلبات، تساعد فرامل الكربون السيراميك أيضًا على تقليل الاهتزاز والتلاشي الناتج عن الحرارة، والذي يكون شائعًا مع سيارات AMG ذات المحرك الأمامي الثقيل التي تستخدم أقراص حديدية.
ماذا يجب أن أتحقق منه قبل تقديم الطلب؟
تحقق من الطراز الدقيق، ورمز الهيكل، وقطر الدوار الأمامي، وقطر الدوار الخلفي، وخيار الفرامل الحالي. قد تكون سيارات C63 S بقطر أمامي 390 مم أو 402 مم اعتمادًا على حزمة الفرامل، بينما تستخدم سيارات C43/C450 الحجم الأصغر المشار إليه في هذه الصفحة للفرامل الخلفية.
هل أحتاج إلى تأكيد الملائمة؟
أرسل تفاصيل السيارة الدقيقة، وأحجام الدوار الحالية، ونوع الكاليبير قبل الطلب.
مزيد من معلومات الاتصال
نحن هنا للمساعدة! هل تحتاج إلى نصيحة خبراء بشأن إعدادات المكابح، أو لديك أسئلة حول طلبك، أو ترغب فقط في مشاركة ملاحظاتك؟ فريقنا جاهز لمساعدتك. تواصل معنا عبر القناة المفضلة لديك أدناه، أو استخدم نموذج الاستفسار.
اتصل بنا
ساعات العمل
الاثنين – السبت، من 9:30 صباحًا إلى 6:30 مساءً (توقيت GMT +8)
الوقت الحالي:
تابعنا
- اختيار التحديد يؤدي إلى تحديث الصفحة بالكامل.