طقم مكابح كربون سيراميك لسيارات جاكوار F-TYPE SVR / R / 75 / P450 (X152) 2014-2025
الضمان الرسمي: سنة واحدة استبدال مجاني للعيوب الجودة أو مشاكل الطلاء تحت الاستخدام العادي (غير المأخوذ في الاعتبار أثناء الاستخدام).
طقم مكابح كربون-سيراميك أصلي مقاس استبدال لجاكوار F-TYPE SVR / R / 75 / P450 (X152) من 2014 إلى 2025 — يناسب المقاسات الأصلية
يستخدم طقم توقف فليكس بمقاس OEM لجاكوار F-TYPE X152 SVR، R، 75 و P450 عدة حزم مكابح من المصنع، لذلك تم تصميم هذا الطقم حول المقاسات الدقيقة 354 مم، 380 مم، 398 مم للمقدمة و 325 مم، 376 مم، 380 مم للخلف المذكورة في هذه الصفحة. وهو مخصص للمالكين الذين يستبدلون الأقراص الحديدية الثقيلة بعد التحقق من الحرارة، أو الاهتزاز، أو تراكم الغبار، أو استبدال الأقراص الكربونية-السيراميك الأصلية المشروخة دون تغيير تخطيط المكابح الأصلي. تقلل الأقراص الكربونية-السيراميك من الكتلة غير المعلقة الدوارة، وتحافظ على انخفاض غبار المكابح على عجلات F-TYPE المفتوحة، وتحافظ على موضع الميول الأصلي مع الأغطية، والوسادات، والأجهزة العائمة المطابقة.
- يغطي المقاسات المذكورة لجاكوار F-TYPE X152 SVR 380 مم أو 398 مم للأقراص الأمامية و 376 مم أو 380 مم للأقراص الخلفية من نوع CCB دون تغيير حزمة المكابح بمقاس OEM.
- يدعم أرقام مرجعية للمكابح المذكرة: 354 مم أو 380 مم للمقدمة مع 325 مم أو 376 مم للخلف، مطابقة للمواصفات والطراز المقصود عند الطلب.
- يشمل الطقم أقراص كربون-سيراميك، وسادات مطابقة للتطبيق، وأغطية الألمنيوم، والأجهزة العائمة لمطابقة تصميم محور وملامس المكابح الأصلي لجاكوار F-TYPE.
أنابيب تركيب ملائمة
| حقل | المواصفات |
|---|---|
| المركبة | جاكوار F-TYPE SVR / R / 75 / P450 (X152) |
| سنوات الطراز | من 2014 إلى 2025 |
| مرجع القرص الأمامي | SVR: 380 مم، 398 مم (CCB); R/75/P450/أساسي: 354 مم، 380 مم |
| مرجع القرص الخلفي | SVR: 376 مم، 380 مم (CCB); R/75/P450: 325 مم، 376 مم |
| نوع الصفحة | استبدال كاربون سيراميك بحجم OEM |
| الحد الأدنى لحجم العجلة | 19 إنش (للقرص 380 مم) |
بالنسبة لطلبات الاستبدال OEM، يبني StopFlex وفقًا لمواصفات القرص الأصلية المعروضة لهذه السيارة. تتطلب أنظمة الكاليبر العائمة الأمامية مراجعة يدوية قبل الإنتاج. إذا كانت السيارة تستخدم كاليبرات بعد السوق مثل Brembo أو AP Racing أو Alcon أو Wilwood، يمكن بناء الطلب أيضًا، ولكن يجب تأكيد طراز الكاليبر، وشكل الوسادة، وأبعاد القرص قبل الإنتاج.
يستخدم هذا الإعداد قرصًا بقطر 380 مم، لذا فإن أدنى حجم للعجلة هو 19 إنش. العجلات التي تقل عن 19 إنش لن تتوافق مع الكاليبر والقرص، كما أن شكل الحافة والانتقال يؤثران على المسافة — يرجى تأكيد عجلاتك الدقيقة قبل الطلب.
لماذا تختار StopFlex CCB
خفض الوزن غير المعلق
تم تصميم مكابح الكاربون سيراميك StopFlex لتقليل كتلة القرص مقارنة بالأقراص الحديدية المماثلة، مما يساعد على استجابة التعليق بشكل أنظف وشعور التوجيه بدقة أكبر.
استقرار درجات الحرارة العالية
تتكون مصفوفة الكاربون-سيليكون-كربيد من مادة مصممة لضمان سلوك كبح مستقر عند درجات حرارة قد تدفع الأقراص الحديدية إلى حالة تلاشي قوية.
سطح قرص غير صدئ
لا يتكون الصدأ البرتقالي بعد المطر أو الغسيل أو التخزين، مما يحافظ على نظافة واجهة القرص المرئية خلف العجلات المفتوحة.
إمكانية خدمة طويلة على الطرق العامة
في الاستخدام العادي على الطرق مع وسادات متطابقة وتشكيل مناسب، تم تصميم مكابح الكاربون سيراميك StopFlex لتحمل عمر خدمة أطول بكثير من الأقراص الحديدية التقليدية.
غبار مرئي منخفض
عند استخدامه مع وسادات StopFlex المتطابقة، ينتج النظام غبار مكابح منخفض جدًا مقارنةً بمجموعات الأقراص والوسادات التقليدية.
مظهر سيراميك عالي الجودة
تخلق طبقة الطلاء الحصرية لـ StopFlex لمسة نهائية لامعة عالية الجودة مع نسيج خفيف من الطلاء وخصائص بصرية أكثر تميزًا خلف العجلات المفتوحة.
قبضة باردة مناسبة للاستخدام اليومي
تم تصميم أقراص المواصفات اليومية وأقراص يوم السباق للاستخدام العادي على الطرق، بما في ذلك التشغيل في الطقس البارد. أما أقراص السباقات فهي استثناء يركز على المنافسة.
تقوية بالألياف المستمرة
يعزز البناء من الكاربون سيراميك بالألياف الطويلة القوة الهيكلية والمتانة الحرارية مقارنةً بالطرق المقطعة للألياف.
لون تاج القرص المخصص
يمكن تخصيص كل طلب استبدال OEM من StopFlex بلون تاج القرص المخصص، مما يمنح مجموعة الأقراص الكاربون سيراميك مظهرًا أنيقًا يتناسب بشكل أفضل مع العجلة، ولون الهيكل، وأسلوب البناء العام.
ملاحظة إدارة الحرارة
تتحمل أقراص الكربون السيراميكي درجات حرارة سطح عالية جدًا، لكنها لا تلغي جميع متطلبات إدارة الحرارة. خلال التوقفات المتكررة بسرعة عالية، يمكن أن تتسرب الحرارة إلى الوسادات، والسوائل، والأختام، والكاليبيرات، والعجلات، والمكونات المجاورة. يُنصح دائمًا بتبريد المكابح واستخدام سائل عالي درجة الحرارة للجلسات الطويلة على المضمار، والنزول من الجبال، أو القيادة العدوانية المستمرة.
خيارات أقراص الشارع / يوم المضمار / السباقات
مواصفات الشارع
طلاء سيراميكي، وجه مثقوب بشكل متقاطع، وقنوات تبريد كبيرة.
مثالي للقيادة اليومية والبناءات الفاخرة التي تحتاج إلى عضّة باردة نظيفة، وقليل من الغبار، ومظهر مقاوم للتآكل، وعمر خدمة طويل.
مواصفات يوم المضمار
طلاء سيراميكي، وجه فارغ، وقنوات تبريد خلية النحل.
مثالي للاستخدام على الطرق السريعة والمضمار حيث تكون استقرار الكبح المتكرر أكثر أهمية من الأسلوب المرئي المثقوب بشكل أقصى.
مواصفات السباقات
وجه فارغ غير مطلي مع قنوات تبريد خلية النحل.
مثالي للبناءات التي تركز على السباق والتي تستخدم وسادات سباق، وسوائل عالية الحرارة، واستراتيجية تبريد، ونافذة تسخين مناسبة. ليس الخيار الافتراضي للشارع.
نطاق الحزمة
| عنصر | طباعة عالية الجودة من إبسون® مقاومة للبهتان |
|---|---|
| أقراص CCB | مجموعة كاملة للسيارة بشكل افتراضي |
| وسادات مكابح CCB | متوافقة مع أقراص الكربون السيراميكي StopFlex |
| غطاء أقراص عائم من الألمنيوم 7075 | ملائمة خاصة بالمركبة |
| معدات عائمة من الفولاذ المقاوم للصدأ | مجموعة معدات كاملة للسيارة |
| لون غطاء الدوار | تتوفر ألوان مخصصة لغطاء الدوار لكل طلب استبدال أصلي للمعدات الأصلية. |
| نطاق الطلب | القائمة الافتراضية هي مجموعة كاملة للسيارة. يمكن ترتيب الطلبات للواجهة الأمامية فقط أو الخلفية فقط بعد التأكيد. |
الأسئلة الشائعة
هل يناسب جميع طرازات جاكوار F-TYPE من 2014 إلى 2025 من نوع X152؟
لا. تقتصر هذه الصفحة على أرقام مرجعية للأقراص SVR، R، 75، P450 والأساس فقط. يرجى التأكد من أقطار الأقراص الأمامية والخلفية الحالية قبل الطلب: 354 مم، 380 مم أو 398 مم للمقدمة، و 325 مم، 376 مم أو 380 مم للخلف.
هل يمكنني استخدام هذا الطقم إذا كانت سيارتي F-TYPE مزودة بمكابح كربون-سيراميك أصلية؟
نعم، عندما تتطابق السيارة مع المقاسات المذكورة للأقراص CCB. قد تستخدم تطبيقات SVR أقراص كربون-سيراميك أمامية بقياس 398 مم وخلفية بقياس 380 مم؛ ويستبدل الطقم الأقراص، والوسادات، والأغطية، والأجهزة العائمة بمقاس OEM.
هل ستظل وظيفة فرامل الانتظار الإلكترونية والتحكمات الأصلية تعمل؟
تم تصميم المجموعة حول بنية فرامل المصنع الأصلية، لذا تظل حزمة الفرامل الخلفية متوافقة مع تصميم فرامل الانتظار الإلكترونية في F-TYPE عند اختيار حجم الدوار الخلفي الصحيح.
ما الفائدة من التحول من الأقراص الحديدية إلى الكربون-السيراميك في F-TYPE R، 75 أو P450؟
المكاسب الرئيسية هي تقليل الكتلة غير المعلقة الدوارة، وتقليل الغبار المرئي، وتحسين الاستقرار الحراري أثناء الكبح المتكرر بسرعة عالية. وهو أمر ذو أهمية خاصة على السيارات ذات المقاسات 380 مم أمامي / 376 مم خلفي التي تتعرض لاستخدام قوي على الطرق أو الحلبات.
هل أحتاج إلى تأكيد الملائمة؟
أرسل تفاصيل السيارة الدقيقة، وأحجام الدوار الحالية، ونوع الكاليبير قبل الطلب.
مزيد من معلومات الاتصال
نحن هنا للمساعدة! هل تحتاج إلى نصيحة خبراء بشأن إعدادات المكابح، أو لديك أسئلة حول طلبك، أو ترغب فقط في مشاركة ملاحظاتك؟ فريقنا جاهز لمساعدتك. تواصل معنا عبر القناة المفضلة لديك أدناه، أو استخدم نموذج الاستفسار.
اتصل بنا
ساعات العمل
الاثنين – السبت، من 9:30 صباحًا إلى 6:30 مساءً (توقيت GMT +8)
الوقت الحالي:
تابعنا
- اختيار التحديد يؤدي إلى تحديث الصفحة بالكامل.