طقم كابحات الكربون السيراميكي لفوردويخ باسات R36 (B6/3C) السيدان والواجن
الضمان الرسمي: سنة واحدة استبدال مجاني للعيوب الجودة أو مشاكل الطلاء تحت الاستخدام العادي (غير المأخوذ في الاعتبار أثناء الاستخدام).
مجموعة فرامل كاربون سيراميك لسيارة فولكس فاغن باسات R36 (B6/3C) سيدان وواجن 2008-2010
يعتبر راس R36 (B6/3C) النموذج الرائد النادر بقوة 299 حصان ونظام الدفع 4Motion، يُباع كسيارة سيدان وواجن مع أداء سريع وفعال في جسم هادئ. غالبًا ما يرغب المشترون في مقاومة أكبر للانجراف وانخفاض الوزن غير المعلق دون فقدان سهولة الاستخدام بنمط المصنع على سيارة دفع رباعي ثقيلة على الطرق العادية.
- تصميم الهيكل: سيدان وواجن
- مرجع الأقراص الأمامية: R36: 345 مم
- مرجع الأقراص الخلفية: R36: 310 مم
هذه مجموعة بديلة بمقاس مصنع OEM. الأقراص مصنعة وفقًا لمواصفات الأقراص الأصلية وتُركب مع الكالابر الأصلية عندما يكون الكالابر الأمامي ثابت التصميم ويطابق مواصفات القرص. يتطابق شكل الفرجارة المرفقة مع شكل فُرجة المكابح OEM. إذا كانت السيارة تستخدم كلبسات بعد السوق مثل Brembo أو AP Racing أو Alcon أو Wilwood، يرجى تزويدنا بالموديل الدقيق للكلبسة ليتم تزويدك بالفرجارة المطابقة. التبديل المباشر غير مضمون إذا كانت الكالابر الأمامية مركبة بشكل قافز، أو إذا كانت السيارة تستخدم قرص غير OEM مع أبعاد لا يمكن تزويدها.
لماذا تختار StopFlex CCB
خفيف الوزن
نصف الوزن، قيادة أكثر حدة. تُخفف الأقراص الكاربون-سيراميك من وزنها بنحو نصف وزن الأقراص الحديدية المكافئة. هذا الانخفاض الكبير في الوزن غير المعلق يحول سيارتك بشكل فوري، ويمنح استجابة أكثر حدة عند الانعطاف وشعوراً أكثر روعة على الطريق.
مقاومة لدرجات الحرارة العالية
تلاشي فرامل منخفض عند 900 درجة مئوية (1652 درجة فهرنهايت). بينما تتلاشى الأقراص الحديدية التقليدية بشكل كبير تحت الأحمال القوية على المضمار، فإن مصفوفة CCB لدينا تحافظ على معامل احتكاك ثابت قدره 0.30μ حتى عند 900 درجة مئوية (1652 درجة فهرنهايت). ستحصل على قوة توقف ثابتة ومتوقعة عندما تصبح الأمور خطيرة جدًا على الحرارة.
مقاومة للتآكل
متانة خالية من الصدأ بنسبة 100%. وداعًا للصدأ السريع بعد غسيل السيارة أو الأمطار الغزيرة. مادة الكربون-سيليكون الكربيد غير قابلة للتآكل بشكل طبيعي، مما يضمن أن تبقى أقراص الفرامل نظيفة تمامًا وخالية من الشوائب مهما كانت ظروف الطقس.
عمر طويل
عمر يفوق 250,000 كم (155,000 ميل). عادةً ما تتطلب الأقراص الحديدية استبدالها عند حوالي 100,000 كم (62,000 ميل). في ظروف القيادة العادية، يمكن لقرص StopFlex CCB أن يدوم بسهولة بين 250,000 إلى 300,000 كم (155,000 إلى 186,000 ميل)، متجاوزًا عمر السيارة نفسه.
الغبار المنخفض جدًا
غبار فرامل مرئي منخفض جدًا. لم تعد الغبار الأسود الثقيل الذي يضر بتشطيب العجلات موجودًا. عند مزامنته مع فرجارات StopFlex المطابقة، تنتج هذه الأقراص غبار فرامل بصري منخفض جدًا، مما يحافظ على نظافة العجلات الفاخرة لفترة أطول.
تشطيب بصري فائق الجودة
تشطيب فائق اللمعان يشبه المرايا. تستخدم StopFlex تركيبة سيراميك حاصلة على براءة اختراع تتصلب بنمط تكسر مميز. السطح machining ناعم للغاية لاستيعاب الانعكاسية العالية، مما يمنح مظهرًا فاخرًا خلف العجلات المفتوحة تحت الإضاءة المناسبة.
احتكاك عالي عند درجة حرارة طبيعية
عنة قوية في البداية (0.40μ+). مع وسادات ستوبفليكس المطابقة، يمكن أن يتجاوز الاحتكاك عند درجة حرارة طبيعية 0.40μ للحصول على إحساس بمصباح دواسة أكثر صلابة وعضة قوية في البداية.
بناء بألياف طويلة
قوة غنية بألياف طويلة مستمرة. تستخدم ستوبفليكس مصفوفة ثلاثية الأبعاد مستمرة من الألياف الطويلة. هذا الهيكل أقوى بشكل كبير ويقدم توصيل حراري أعلى من أقراص OEM CCM المقصوصة التقليدية.
ثقة في التوقف الأولي البارد
عنة موثوقة عند -20°C (-4°F). تقدم الأقراص المطلية على الطرق الأداء الفرامل الطبيعي عند -20 درجة مئوية (-4°F). الأقراص التي لا تُطلى للسباقات هي الاستثناء.
ملاحظة مهمة تتعلق بالحرارة
لا يشتت الكربون سيراميك الحرارة بسرعة الفولاذ. يمكن أن يؤدي القيادة الطويلة والصعبة إلى سخونة جزء من نظام المكابح بما في ذلك السائل، الأختام، والأجزاء القريبة. ما لم يكن لدى السيارة نظام تبريد مكابح قوي بالفعل، أو إذا كنت تخطط لترقية تبريد المكابح، فإن القيادة العدوانية المستمرة غير موصى بها.
خيارات الأقراص
مواصفات الشوارع
طلاء سيراميك + وجه محفور بشكل متقاطع + قنوات تبريد كبيرة.
إعداد شارع: حافظ على الحجم قريبًا من مقاسات R36 الأصلية إذا كنت تريد مسار توافق آمن ومتوازن يشبه المصنع.
مواصفات يوم الحلبة
طلاء سيراميك + وجه خالي + قنوات تبريد خلية النحل.
إعداد الحلبات: اختر خيار السعة الحرارية الأكبر الذي لا يمنع عجلات السيارة إذا كانت تتعرض للفرملة الشديدة المتكررة.
مواصفات رياضة المحركات
بدون طلاء + وجه خالي + قنوات تبريد خلية النحل. غير مخصص للاستخدام اليومي العادي.
إعداد السباقات: استخدم الحزمة الأكثر مقاومة للحرارة مع الأجهزة المطابقة للمكابح وتحقق من تبريد المكابح قبل الطلب.
الوسادات
| عنصر | طباعة عالية الجودة من إبسون® مقاومة للبهتان |
|---|---|
| شكل الوسادة | شكل وسادة ستوبفليكس المضمن يتطابق مع شكل وسادة المصنع الذي يُستخدم بواسطة الاسطوانة المحتفظ بها. |
| المكابح بعد السوق | يقدم نموذج الاسطوانة الدقيق ويمكن لـ ستوبفليكس تزويدك بشكل الوسادة المطابقة. |
| تفاصيل الوسادة | للتفاصيل عن المركبات والمعايير الخاصة بالوسادة، راجع صفحة منتج وسادة مكابح سيراميك ستوبفليكس لقرص CCM. |
ما الذي يحتوي عليه؟
| عنصر | مشمول |
|---|---|
| أقراص CCM | طقم كامل للسيارة |
| وسادات مكابح CCM | طقم كامل للسيارة |
| قبعات أقراص الفرامل العلوية من الألومنيوم 7075 عائمة | طقم كامل للسيارة |
| مكونات العائمة من الفولاذ المقاوم للصدأ | طقم كامل للسيارة |
| نطاق الطلب | يشمل الإدراج الافتراضي مجموعة أمامية + مجموعة خلفية. يمكن طلب مجموعة أمامية فقط أو خلفية فقط بشكل منفصل. |
التعليمات
هل يمكنني ترقية فولكس فاغن باسات R36 (B6/3C) الخاصة بي إلى مجموعة فرامل كاربون سيراميك StopFlex مع الاحتفاظ بمكابح المصنع؟
عادة نعم، إذا كانت المجموعة مصممة حول تكوين R36 الأصلي بقياس 345 مم في الأمام و310 مم في الخلف. إذا كنت تستخدم مجموعة مكابح كبيرة من طرف ثالث بالفعل، فإن التوافق يعتمد على ذلك المكبس، والقاعدة، والمسمار، لذا يرجى تأكيد المعدات قبل الشراء.
ما هو حجم مجموعة فرامل كاربون سيراميك StopFlex المناسب لفولكس فاغن باسات R36 (B6/3C) الخاصة بي؟
بالنسبة لهذا السطر بالذات، المقاسات المرجعية هي 345 مم في الأمام و310 مم في الخلف. هذا هو نقطة الانطلاق الأنظف إلا إذا كنت تنوي التغيير إلى مكبس مختلف وقرار فحص المساحة للعجلة والتحديث المناسب.
هل تعتبر مجموعة فرامل كاربون سيراميك StopFlex ترقية جيدة للقيادة اليومية لفولكس فاغن باسات R36، بما يشمل التوقفات الباردة لأول مرة؟
نعم، إذا كنت تريد ترقية موجهة للطرق وتستخدم السيارة كسيارة سيدان أو واغن عادية. المفتاح هو اختيار إعداد موجه للطرق بحيث تكون القبضة الباردة وسلوك السيطرة عند السرعات المنخفضة متوقعة بدلاً من تحسين غير ضروري للسيارة للاستخدام العرضي.
هل يحتاج فولكس فاغن باسات R36 الخاص بي إلى تبريد إضافي مع مجموعة فرامل كاربون سيراميك StopFlex للاستخدام القاسي المطول؟
للاستخدام السريع على الطرق، عادة لا. لحدود من التوقف المتكرر من أعلى التلال أو نمط التوقف على الطرق السريعة أو الحلبات في سيارة دفع رباعي ثقيلة، فإن تدفق الهواء الأفضل وإعداد مقاوم للحرارة قد يكون من المفيد لضمان استقرار النظام بدلاً من الاعتماد فقط على مادة الدوار.
هل تحتاج إلى تأكيد الملائمة؟
أرسل تفاصيل المركبة الدقيقة ونظام الفرامل الحالي قبل الطلب.
مزيد من معلومات الاتصال
نحن هنا للمساعدة! هل تحتاج إلى نصيحة خبراء بشأن إعدادات المكابح، أو لديك أسئلة حول طلبك، أو ترغب فقط في مشاركة ملاحظاتك؟ فريقنا جاهز لمساعدتك. تواصل معنا عبر القناة المفضلة لديك أدناه، أو استخدم نموذج الاستفسار.
اتصل بنا
ساعات العمل
الاثنين – السبت، من 9:30 صباحًا إلى 6:30 مساءً (توقيت GMT +8)
الوقت الحالي:
تابعنا
- اختيار التحديد يؤدي إلى تحديث الصفحة بالكامل.