مجموعات مكابح كاربون سيراميك لسيارات BMW M3 (G80/G81) سيدان وتورينج
الضمان الرسمي: استبدال مجاني لمدة عام واحد للعيوب التصنيعية أو مشاكل الطلاء تحت الاستخدام العادي (غير الميداني).
مجموعات فرامل الكربون السيراميكية للسيارة BMW M3 (G80/G81) سيدان وستيرينج 2021-2026
يعتبر طراز G80/G81 M3 هو هيكل S58 ثقيل وسريع جدًا، يستخدم سواء في القيادة اليومية على الطرق أو في السباقات الحقيقية. عادةً ما يرغب المشترون في تقليل الكتلة غير المعلقة، وزيادة مقاومة التلاشي، واختيار مجموعة تتناسب مع الإعداد القياسي 380/370 أو حزمة الكربون السيراميكي المصنع 400/380.
- تصميم الهيكل: سيدان & تورينج
- مرجع الأقراص الأمامية: M3: 380 مم، 400 مم (CCB)
- مرجع الأقراص الخلفية: M3: 370 مم، 380 مم (CCB)
هذه مجموعة بديلة بمقاس مصنع OEM. الأقراص مصنعة وفقًا لمواصفات الأقراص الأصلية وتُركب مع الكالابر الأصلية عندما يكون الكالابر الأمامي ثابت التصميم ويطابق مواصفات القرص. يتطابق شكل الفرجارة المرفقة مع شكل فُرجة المكابح OEM. إذا كانت السيارة تستخدم كلبسات بعد السوق مثل Brembo أو AP Racing أو Alcon أو Wilwood، يرجى تزويدنا بالموديل الدقيق للكلبسة ليتم تزويدك بالفرجارة المطابقة. التبديل المباشر غير مضمون إذا كانت الكالابر الأمامية مركبة بشكل قافز، أو إذا كانت السيارة تستخدم قرص غير OEM مع أبعاد لا يمكن تزويدها.
لماذا تختار StopFlex CCB
خفيف الوزن
نصف الوزن، قيادة أكثر حدة. تُخفف الأقراص الكاربون-سيراميك من وزنها بنحو نصف وزن الأقراص الحديدية المكافئة. هذا الانخفاض الكبير في الوزن غير المعلق يحول سيارتك بشكل فوري، ويمنح استجابة أكثر حدة عند الانعطاف وشعوراً أكثر روعة على الطريق.
مقاومة لدرجات الحرارة العالية
تلاشي فرامل منخفض عند 900 درجة مئوية (1652 درجة فهرنهايت). بينما تتلاشى الأقراص الحديدية التقليدية بشكل كبير تحت الأحمال القوية على المضمار، فإن مصفوفة CCB لدينا تحافظ على معامل احتكاك ثابت قدره 0.30μ حتى عند 900 درجة مئوية (1652 درجة فهرنهايت). ستحصل على قوة توقف ثابتة ومتوقعة عندما تصبح الأمور خطيرة جدًا على الحرارة.
مقاومة للتآكل
متانة خالية من الصدأ بنسبة 100%. وداعًا للصدأ السريع بعد غسيل السيارة أو الأمطار الغزيرة. مادة الكربون-سيليكون الكربيد غير قابلة للتآكل بشكل طبيعي، مما يضمن أن تبقى أقراص الفرامل نظيفة تمامًا وخالية من الشوائب مهما كانت ظروف الطقس.
عمر طويل
عمر يفوق 250,000 كم (155,000 ميل). عادةً ما تتطلب الأقراص الحديدية استبدالها عند حوالي 100,000 كم (62,000 ميل). في ظروف القيادة العادية، يمكن لقرص StopFlex CCB أن يدوم بسهولة بين 250,000 إلى 300,000 كم (155,000 إلى 186,000 ميل)، متجاوزًا عمر السيارة نفسه.
الغبار المنخفض جدًا
غبار فرامل مرئي منخفض جدًا. لم تعد الغبار الأسود الثقيل الذي يضر بتشطيب العجلات موجودًا. عند مزامنته مع فرجارات StopFlex المطابقة، تنتج هذه الأقراص غبار فرامل بصري منخفض جدًا، مما يحافظ على نظافة العجلات الفاخرة لفترة أطول.
تشطيب بصري فائق الجودة
تشطيب فائق اللمعان يشبه المرايا. تستخدم StopFlex تركيبة سيراميك حاصلة على براءة اختراع تتصلب بنمط تكسر مميز. السطح machining ناعم للغاية لاستيعاب الانعكاسية العالية، مما يمنح مظهرًا فاخرًا خلف العجلات المفتوحة تحت الإضاءة المناسبة.
احتكاك عالي عند درجة حرارة طبيعية
عنة قوية في البداية (0.40μ+). مع وسادات ستوبفليكس المطابقة، يمكن أن يتجاوز الاحتكاك عند درجة حرارة طبيعية 0.40μ للحصول على إحساس بمصباح دواسة أكثر صلابة وعضة قوية في البداية.
بناء بألياف طويلة
قوة غنية بألياف طويلة مستمرة. تستخدم ستوبفليكس مصفوفة ثلاثية الأبعاد مستمرة من الألياف الطويلة. هذا الهيكل أقوى بشكل كبير ويقدم توصيل حراري أعلى من أقراص OEM CCM المقصوصة التقليدية.
ثقة في التوقف الأولي البارد
عنة موثوقة عند -20°C (-4°F). تقدم الأقراص المطلية على الطرق الأداء الفرامل الطبيعي عند -20 درجة مئوية (-4°F). الأقراص التي لا تُطلى للسباقات هي الاستثناء.
ملاحظة مهمة تتعلق بالحرارة
لا يشتت الكربون سيراميك الحرارة بسرعة الفولاذ. يمكن أن يؤدي القيادة الطويلة والصعبة إلى سخونة جزء من نظام المكابح بما في ذلك السائل، الأختام، والأجزاء القريبة. ما لم يكن لدى السيارة نظام تبريد مكابح قوي بالفعل، أو إذا كنت تخطط لترقية تبريد المكابح، فإن القيادة العدوانية المستمرة غير موصى بها.
خيارات الأقراص
مواصفات الشوارع
طلاء سيراميك + وجه محفور بشكل متقاطع + قنوات تبريد كبيرة.
مالكو G80/G81 الذين يركزون على الاستخدام في الشارع عادةً ما يناسبهم الخيار الأصغر من StopFlex الذي يقترب أكثر من حجم الفرامل القياسية ويبقي على عملية التركيب أبسط.
مواصفات يوم الحلبة
طلاء سيراميك + وجه خالي + قنوات تبريد خلية النحل.
للاستخدام المختلط على الطرق وسباقات المضمار، فإن الحجم المصنع 400 ملم أمامي / 380 ملم خلفي هو الخيار الأكثر أمانًا لضمان حد حرارة مناسب على هذا الهيكل.
مواصفات رياضة المحركات
بدون طلاء + وجه خالي + قنوات تبريد خلية النحل. غير مخصص للاستخدام اليومي العادي.
للجولات الممتدة والقاسية، اختر أكبر مجموعة متوافقة من StopFlex مع تأكيد التوافق مع العجلات ودعم تدفق الهواء.
الوسادات
| عنصر | طباعة عالية الجودة من إبسون® مقاومة للبهتان |
|---|---|
| شكل الوسادة | شكل وسادة ستوبفليكس المضمن يتطابق مع شكل وسادة المصنع الذي يُستخدم بواسطة الاسطوانة المحتفظ بها. |
| المكابح بعد السوق | يقدم نموذج الاسطوانة الدقيق ويمكن لـ ستوبفليكس تزويدك بشكل الوسادة المطابقة. |
| تفاصيل الوسادة | للتفاصيل عن المركبات والمعايير الخاصة بالوسادة، راجع صفحة منتج وسادة مكابح سيراميك ستوبفليكس لقرص CCM. |
ما الذي يحتوي عليه؟
| عنصر | مشمول |
|---|---|
| أقراص CCM | طقم كامل للسيارة |
| وسادات مكابح CCM | طقم كامل للسيارة |
| قبعات أقراص الفرامل العلوية من الألومنيوم 7075 عائمة | طقم كامل للسيارة |
| مكونات العائمة من الفولاذ المقاوم للصدأ | طقم كامل للسيارة |
| نطاق الطلب | يشمل الإدراج الافتراضي مجموعة أمامية + مجموعة خلفية. يمكن طلب مجموعة أمامية فقط أو خلفية فقط بشكل منفصل. |
التعليمات
هل يمكنني ترقية سيارتي BMW M3 G80/G81 إلى مجموعة فرامل كربون سيراميكية StopFlex مع الحفاظ على الملقط الأصلي، أم أحتاج إلى ملقمات بعد السوق؟
في هذه المنصة، غالباً ما يحاول المشترون الاعتماد على الملقط الممثل للمصنع، لكن التوافق يعتمد على قطر الدوار الدقيق وحزمة الحواف / الحامل التي تختارها. إذا كان هدفك هو استبدال مباشر يشعر كما لو أنه أصلي، تأكد من مسافة تركيب الملقط، وتصميم الحامل، وأي متطلبات برمجة قبل الطلب.
أي حجم من فرامل الكربون السيراميكية StopFlex هو الخيار الصحيح لسيارة BMW M3 G80/G81: الحجم القياسي للفرامل أم الإعداد المصنع 400 ملم / 380 ملم؟
إذا كانت سيارتك يستخدم أساسًا في الطرق العامة، عادةً ما يقلل اختيار الحجم القياسي للفرامل من مخاطر توافق العجلة وإمكانيات التركيب، أما إذا كنت تقود بسرعة عالية أو ترغب في مساحة حرارية على غرار الكربون السيراميكي المصنع، فإن الإعداد الأمامي 400 ملم والخلفي 380 ملم هو الخيار الأنسب.
هل تعتبر مجموعة فرامل الكربون السيراميكية من StopFlex ترقية جيدة للاستخدام اليومي لسيارة BMW M3 G80/G81، بما في ذلك التوقفات الباردة أولاً وقيادة الشارع العادية؟
بالنسبة لمعظم مالكي G80/G81، فإن الاستخدام اليومي مقبول إذا توقعت سلوك دواسة مختلف قليلاً ودرجة حرارة باردة مختلفة عن الفرامل الحديدية. إذا كانت الميزة الأساسية بالنسبة لك هي الأداء السلس أثناء التنقل، تأكد من أن ذلك يتوازن مع الطبيعة عالية الأداء لهذه الترقية.
هل يحتاج BMW M3 G80/G81 الخاص بي إلى تبريد إضافي للفرامل مع مجموعة فرامل الكربون السيراميكية StopFlex لسباقات المضمار أو الاستخدام القاسي المطول؟
يستطيع هذا الهيكل أن يولد سرعة وحرارة عالية، لذا فإن التبريد وتدفق الهواء لا يزالان مهمين حتى مع الكربون السيراميكي. إذا كنت تقوم بجولات متكررة وقاسية، فإن الإعداد الأكبر بالإضافة إلى تهوية جيدة، واستراتيجية سائل ووسادة أكثر فاعلية هو القرار الأكثر ذكاءً عند الشراء.
هل تحتاج إلى تأكيد الملائمة؟
أرسل تفاصيل المركبة الدقيقة ونظام الفرامل الحالي قبل الطلب.
بي إم دبليو Reviews & Gallery
Note: Currently there are no reviews or articles for بي إم دبليو.
(If articles exist, they might be older than the latest 50 posts limit of Shopify Liquid).
معلومات إضافية للتواصل
نود أن نسمع منك—سواء كان الأمر يتعلق بخدمة العملاء لدينا أو منتجاتنا أو موقعنا الإلكتروني أو أي شيء آخر ترغب في مشاركته. ملاحظاتك تساعدنا على التطور. يرجى ملء النموذج أدناه.
الاثنين–السبت، 9:30 صباحًا–6:30 مساءً (بتوقيت غرينتش +8)
الوقت الحالي (بتوقيت غرينتش +8):