طقم مكابح كربون سيراميك من نيسان ET5T 2023-2026+
الضمان الرسمي: سنة واحدة استبدال مجاني للعيوب الجودة أو مشاكل الطلاء تحت الاستخدام العادي (غير المأخوذ في الاعتبار أثناء الاستخدام).
طقم فرامل كربون-سيراميك استبدالي بحجم OEM لNIO ET5T 2023-2026+ — مجموعة استبدال كاملة
يُعد ET5T سيارة استيشن ذات محرك مزدوج بوزن يزيد عن 2200 كجم، لذا فإن التوقفات المتكررة بسرعة عالية يمكن أن تتسبب في توليد حرارة أكثر من حزمة الفرامل الأصلية ذات الأقراص 355 مم أمامية و330 مم خلفية. يحتفظ هذا الطقم بترتيب الكابح الثابت بأربعة مكابس من المصنع وأقطار الأقراص الأصلية، مع استبدال حلقات الاحتكاك الحديدية بأقراص كربون-سيراميك، ووسادات مطابقة، وأغطية، وقطع عائمة لتقليل غبار الفرامل، وتقليل الكتلة الدوارة، وتحسين استقرار الأداء عند التوقف الساخن.
- مبني حول مرجعيات أقراص ET5T المدرجة في هذه الصفحة: 355 مم أمامي و330 مم خلفي، وليس تحويل كبير عشوائي من ET5 أو ET5T إلى نظام فرامل كبير الحجم.
- مصمم لنظام فرامل ET5T الأصلي عالي الأداء ذو الأربعة مكابس الثابتة، لذا فإن الترقية تركز على مادة الأقراص، وتطابق الوسادات، والأغطية، والقطع العائمة بدلاً من تغيير هندسة الكابح.
- حلقات الاحتكاك الكربون-السيراميك تساعد على تقليل الغبار الحديدي والصدأ الظاهر على تصاميم العجلات المفتوحة لـET5T، مع تقليل الكتلة الدوارة في جميع الزوايا الأربعة.
أنابيب تركيب ملائمة
| حقل | المواصفات |
|---|---|
| المركبة | NIO ET5T |
| سنوات الطراز | 2023-2026+ |
| مرجع القرص الأمامي | ET5T: 355مم |
| مرجع القرص الخلفي | ET5T: 330مم |
| نوع الصفحة | استبدال كاربون سيراميك بحجم OEM |
| الحد الأدنى لحجم العجلة | 18" (للقرص 355 مم) |
بالنسبة لطلبات الاستبدال OEM، يبني StopFlex وفقًا لمواصفات القرص الأصلية المعروضة لهذه السيارة. تتطلب أنظمة الكاليبر العائمة الأمامية مراجعة يدوية قبل الإنتاج. إذا كانت السيارة تستخدم كاليبرات بعد السوق مثل Brembo أو AP Racing أو Alcon أو Wilwood، يمكن بناء الطلب أيضًا، ولكن يجب تأكيد طراز الكاليبر، وشكل الوسادة، وأبعاد القرص قبل الإنتاج.
يستخدم هذا الإعداد قرصًا بقطر 355 مم، لذا فإن الحد الأدنى لحجم العجلة هو 18". العجلات التي تقل عن 18" لن تتوافق مع الكابح والقرص، كما أن شكل الحُبُوب والانتفاخ يؤثر أيضًا على الخلوة — يرجى تأكيد عجلاتك الدقيقة قبل الطلب.
لماذا تختار StopFlex CCB
خفض الوزن غير المعلق
تم تصميم مكابح الكاربون سيراميك StopFlex لتقليل كتلة القرص مقارنة بالأقراص الحديدية المماثلة، مما يساعد على استجابة التعليق بشكل أنظف وشعور التوجيه بدقة أكبر.
استقرار درجات الحرارة العالية
تتكون مصفوفة الكاربون-سيليكون-كربيد من مادة مصممة لضمان سلوك كبح مستقر عند درجات حرارة قد تدفع الأقراص الحديدية إلى حالة تلاشي قوية.
سطح قرص غير صدئ
لا يتكون الصدأ البرتقالي بعد المطر أو الغسيل أو التخزين، مما يحافظ على نظافة واجهة القرص المرئية خلف العجلات المفتوحة.
إمكانية خدمة طويلة على الطرق العامة
في الاستخدام العادي على الطرق مع وسادات متطابقة وتشكيل مناسب، تم تصميم مكابح الكاربون سيراميك StopFlex لتحمل عمر خدمة أطول بكثير من الأقراص الحديدية التقليدية.
غبار مرئي منخفض
عند استخدامه مع وسادات StopFlex المتطابقة، ينتج النظام غبار مكابح منخفض جدًا مقارنةً بمجموعات الأقراص والوسادات التقليدية.
مظهر سيراميك عالي الجودة
تخلق طبقة الطلاء الحصرية لـ StopFlex لمسة نهائية لامعة عالية الجودة مع نسيج خفيف من الطلاء وخصائص بصرية أكثر تميزًا خلف العجلات المفتوحة.
قبضة باردة مناسبة للاستخدام اليومي
تم تصميم أقراص المواصفات اليومية وأقراص يوم السباق للاستخدام العادي على الطرق، بما في ذلك التشغيل في الطقس البارد. أما أقراص السباقات فهي استثناء يركز على المنافسة.
تقوية بالألياف المستمرة
يعزز البناء من الكاربون سيراميك بالألياف الطويلة القوة الهيكلية والمتانة الحرارية مقارنةً بالطرق المقطعة للألياف.
لون تاج القرص المخصص
يمكن تخصيص كل طلب استبدال OEM من StopFlex بلون تاج القرص المخصص، مما يمنح مجموعة الأقراص الكاربون سيراميك مظهرًا أنيقًا يتناسب بشكل أفضل مع العجلة، ولون الهيكل، وأسلوب البناء العام.
ملاحظة إدارة الحرارة
تتحمل أقراص الكربون السيراميكي درجات حرارة سطح عالية جدًا، لكنها لا تلغي جميع متطلبات إدارة الحرارة. خلال التوقفات المتكررة بسرعة عالية، يمكن أن تتسرب الحرارة إلى الوسادات، والسوائل، والأختام، والكاليبيرات، والعجلات، والمكونات المجاورة. يُنصح دائمًا بتبريد المكابح واستخدام سائل عالي درجة الحرارة للجلسات الطويلة على المضمار، والنزول من الجبال، أو القيادة العدوانية المستمرة.
خيارات أقراص الشارع / يوم المضمار / السباقات
مواصفات الشارع
طلاء سيراميكي، وجه مثقوب بشكل متقاطع، وقنوات تبريد كبيرة.
مثالي للقيادة اليومية والبناءات الفاخرة التي تحتاج إلى عضّة باردة نظيفة، وقليل من الغبار، ومظهر مقاوم للتآكل، وعمر خدمة طويل.
مواصفات يوم المضمار
طلاء سيراميكي، وجه فارغ، وقنوات تبريد خلية النحل.
مثالي للاستخدام على الطرق السريعة والمضمار حيث تكون استقرار الكبح المتكرر أكثر أهمية من الأسلوب المرئي المثقوب بشكل أقصى.
مواصفات السباقات
وجه فارغ غير مطلي مع قنوات تبريد خلية النحل.
مثالي للبناءات التي تركز على السباق والتي تستخدم وسادات سباق، وسوائل عالية الحرارة، واستراتيجية تبريد، ونافذة تسخين مناسبة. ليس الخيار الافتراضي للشارع.
نطاق الحزمة
| عنصر | طباعة عالية الجودة من إبسون® مقاومة للبهتان |
|---|---|
| أقراص CCB | مجموعة كاملة للسيارة بشكل افتراضي |
| وسادات مكابح CCB | متوافقة مع أقراص الكربون السيراميكي StopFlex |
| غطاء أقراص عائم من الألمنيوم 7075 | ملائمة خاصة بالمركبة |
| معدات عائمة من الفولاذ المقاوم للصدأ | مجموعة معدات كاملة للسيارة |
| لون غطاء الدوار | تتوفر ألوان مخصصة لغطاء الدوار لكل طلب استبدال أصلي للمعدات الأصلية. |
| نطاق الطلب | القائمة الافتراضية هي مجموعة كاملة للسيارة. يمكن ترتيب الطلبات للواجهة الأمامية فقط أو الخلفية فقط بعد التأكيد. |
الأسئلة الشائعة
هل يناسب هذا الطقم جميع سيارات NIO ET5T من 2023 إلى 2026 وما بعدها؟
لا. هذه الصفحة مخصصة فقط لتكوينات ET5T التي تستخدم أقراص OEM بحجم 355 مم أمامي و330 مم خلفي المدرجة هنا مع الكابح الثابت بأربعة مكابس من المصنع. يرجى تأكيد أقطار الأقراص، ونوع الكابح، وسنة الطراز، وخلو العجلة قبل الطلب.
هل يحتفظ الطقم بوظائف فرامل الوقوف الإلكترونية والاحتجاز التلقائي لـET5T؟
الطقم يقتصر على استبدال الأقراص، والوسادات، والأغطية، والقطع العائمة فقط. لا يقوم بتحويل نظام فرامل الوقوف الخلفي، لذا فإن توافقية EPB والاحتجاز التلقائي تعتمد على مطابقة مواصفات قرص الفرامل الخلفي ووسادة الفرامل الصحيحة لـET5T بحجم 330 مم خلفي.
لماذا نستخدم أقراص كربون-سيراميك بدلاً من استبدال آخر من الحديد OEM؟
بالنسبة لمالك ET5T، الأسباب الرئيسية هي تقليل غبار الفرامل، وتقليل الكتلة غير المعلقة والدوارة، وتحسين مقاومة التلاشي الناتج عن الحرارة أثناء التوقفات المتكررة بقوة. يحافظ تنسيق الحجم OEM 355/330 مم على توازن الفرامل الأصلي بدلاً من الانتقال إلى نظام فرامل كبير الحجم.
هل هو أفضل للاستخدام اليومي أم للاستخدام على المضمار؟
هذا استبدال من نوع OEM لأقراص كربون-سيراميك لسيارات ET5T التي تقود على الطرق وتقوم أيضًا بتكرار التوقفات عالية السرعة، والقيادة في الجبال، أو الاستخدام الأداء العرضي. اختيار الوسادة وطرق التبريد مهمة؛ يرجى تأكيد الاستخدام المقصود بحيث يتطابق مركب الوسادة مع الاستجابة عند البرودة، وتحمل الضوضاء، ومتطلبات الحرارة.
هل أحتاج إلى تأكيد الملائمة؟
أرسل تفاصيل السيارة الدقيقة، وأحجام الدوار الحالية، ونوع الكاليبير قبل الطلب.
مزيد من معلومات الاتصال
نحن هنا للمساعدة! هل تحتاج إلى نصيحة خبراء بشأن إعدادات المكابح، أو لديك أسئلة حول طلبك، أو ترغب فقط في مشاركة ملاحظاتك؟ فريقنا جاهز لمساعدتك. تواصل معنا عبر القناة المفضلة لديك أدناه، أو استخدم نموذج الاستفسار.
اتصل بنا
ساعات العمل
الاثنين – السبت، من 9:30 صباحًا إلى 6:30 مساءً (توقيت GMT +8)
الوقت الحالي:
تابعنا
- اختيار التحديد يؤدي إلى تحديث الصفحة بالكامل.