طقم أقراص الكبح الكربون السيراميك لسيارات كاديلاك CT5-V / Blackwing من 2022 إلى 2026+
الضمان الرسمي: سنة واحدة استبدال مجاني للعيوب الجودة أو مشاكل الطلاء تحت الاستخدام العادي (غير المأخوذ في الاعتبار أثناء الاستخدام).
طقم فرامل كاديلاك CT5-V / بلاك وينج من الكربون-السيراميك بحجم OEM — استبدال قياسي
يقدم طراز كاديلاك CT5-V بلاك وينج من 2022 إلى 2026+ قوة 668 حصان، ووزن مركزي مرتفع، وقدرة على التوقف بسرعة عالية عبر حزمة فرامل بريمبو بستة مكابس أمامية وأربعة مكابس خلفية، مما يجعل درجة حرارة الأقراص، والغبار، وتكلفة الاستبدال من قضايا الملكية الحقيقية. تم تصميم هذا الطقم كاستبدال بحجم OEM لقرص الفرامل الخاص بـ CT5-V بلاك وينج: قياس الحديد الأمامي 398 مم / الخلفي 373 مم، وقياس الكربون-السيراميك الأمامي 400 مم / الخلفي 370 مم، مع أقراص كربون-سيراميك، وسدادات مطابقة، وأغطية، وعتاد عائم. وهو مخصص للمشترين الذين يرغبون في استقرار حراري للكربون-السيراميك، وتقليل غبار الفرامل، وتقليل الكتلة غير المعلقة الدوارة مع البقاء ضمن بنية فرامل بلاك وينج المدرجة.
- مصمم لتخطيط بريمبو الخاص بـ CT5-V بلاك وينج: أقراص أمامية بستة مكابس مع مرجع قياس 398 مم من الحديد أو 400 مم من الكربون-السيراميك، وأقراص خلفية بأربعة مكابس مع مرجع قياس 373 مم من الحديد أو 370 مم من الكربون-السيراميك.
- تقلل الأقراص الكربون-السيراميك من مشاكل امتصاص الحرارة ونقل الغبار التي تظهر عند استخدام هذا الطراز المزود بشاحن سوبر 6.2 لتر بلاك وينج في الكبح المتكرر عالي السرعة بدلاً من القيادة على الطرق العامة.
- يشمل الطقم الأقراص، والسدادات، والأغطية، والعتاد العائم بحيث يتم مطابقة واجهة التآكل كنظام كامل بدلاً من خلط أقراص الكربون-السيراميك مع سدادات مخصصة للأقراص الحديدية.
أنابيب تركيب ملائمة
| حقل | المواصفات |
|---|---|
| المركبة | كاديلاك CT5-V / بلاك وينج |
| سنوات الطراز | من 2022 إلى 2026+ |
| مرجع القرص الأمامي | CT5-V بلاك وينج: 398مم، 400مم (كربون-سيراميك) |
| مرجع القرص الخلفي | CT5-V بلاك وينج: 373مم، 370مم (كربون-سيراميك) |
| نوع الصفحة | استبدال كاربون سيراميك بحجم OEM |
| الحد الأدنى لحجم العجلة | 20\" (للقرص بقياس 398 مم) |
بالنسبة لطلبات الاستبدال OEM، يبني StopFlex وفقًا لمواصفات القرص الأصلية المعروضة لهذه السيارة. تتطلب أنظمة الكاليبر العائمة الأمامية مراجعة يدوية قبل الإنتاج. إذا كانت السيارة تستخدم كاليبرات بعد السوق مثل Brembo أو AP Racing أو Alcon أو Wilwood، يمكن بناء الطلب أيضًا، ولكن يجب تأكيد طراز الكاليبر، وشكل الوسادة، وأبعاد القرص قبل الإنتاج.
يستخدم هذا الطقم قرصًا بقياس 398 مم، لذا فإن أدنى حجم عجلة هو 20\". العجلات التي تقل عن 20\" لن تتوافق مع الكاليبر والقرص، كما أن شكل الحواف والانتفاخ يؤثر على التوافق — يرجى التأكد من عجلاتك الدقيقة قبل الطلب.
لماذا تختار StopFlex CCB
خفض الوزن غير المعلق
تم تصميم مكابح الكاربون سيراميك StopFlex لتقليل كتلة القرص مقارنة بالأقراص الحديدية المماثلة، مما يساعد على استجابة التعليق بشكل أنظف وشعور التوجيه بدقة أكبر.
استقرار درجات الحرارة العالية
تتكون مصفوفة الكاربون-سيليكون-كربيد من مادة مصممة لضمان سلوك كبح مستقر عند درجات حرارة قد تدفع الأقراص الحديدية إلى حالة تلاشي قوية.
سطح قرص غير صدئ
لا يتكون الصدأ البرتقالي بعد المطر أو الغسيل أو التخزين، مما يحافظ على نظافة واجهة القرص المرئية خلف العجلات المفتوحة.
إمكانية خدمة طويلة على الطرق العامة
في الاستخدام العادي على الطرق مع وسادات متطابقة وتشكيل مناسب، تم تصميم مكابح الكاربون سيراميك StopFlex لتحمل عمر خدمة أطول بكثير من الأقراص الحديدية التقليدية.
غبار مرئي منخفض
عند استخدامه مع وسادات StopFlex المتطابقة، ينتج النظام غبار مكابح منخفض جدًا مقارنةً بمجموعات الأقراص والوسادات التقليدية.
مظهر سيراميك عالي الجودة
تخلق طبقة الطلاء الحصرية لـ StopFlex لمسة نهائية لامعة عالية الجودة مع نسيج خفيف من الطلاء وخصائص بصرية أكثر تميزًا خلف العجلات المفتوحة.
قبضة باردة مناسبة للاستخدام اليومي
تم تصميم أقراص المواصفات اليومية وأقراص يوم السباق للاستخدام العادي على الطرق، بما في ذلك التشغيل في الطقس البارد. أما أقراص السباقات فهي استثناء يركز على المنافسة.
تقوية بالألياف المستمرة
يعزز البناء من الكاربون سيراميك بالألياف الطويلة القوة الهيكلية والمتانة الحرارية مقارنةً بالطرق المقطعة للألياف.
لون تاج القرص المخصص
يمكن تخصيص كل طلب استبدال OEM من StopFlex بلون تاج القرص المخصص، مما يمنح مجموعة الأقراص الكاربون سيراميك مظهرًا أنيقًا يتناسب بشكل أفضل مع العجلة، ولون الهيكل، وأسلوب البناء العام.
ملاحظة إدارة الحرارة
تتحمل أقراص الكربون السيراميكي درجات حرارة سطح عالية جدًا، لكنها لا تلغي جميع متطلبات إدارة الحرارة. خلال التوقفات المتكررة بسرعة عالية، يمكن أن تتسرب الحرارة إلى الوسادات، والسوائل، والأختام، والكاليبيرات، والعجلات، والمكونات المجاورة. يُنصح دائمًا بتبريد المكابح واستخدام سائل عالي درجة الحرارة للجلسات الطويلة على المضمار، والنزول من الجبال، أو القيادة العدوانية المستمرة.
خيارات أقراص الشارع / يوم المضمار / السباقات
مواصفات الشارع
طلاء سيراميكي، وجه مثقوب بشكل متقاطع، وقنوات تبريد كبيرة.
مثالي للقيادة اليومية والبناءات الفاخرة التي تحتاج إلى عضّة باردة نظيفة، وقليل من الغبار، ومظهر مقاوم للتآكل، وعمر خدمة طويل.
مواصفات يوم المضمار
طلاء سيراميكي، وجه فارغ، وقنوات تبريد خلية النحل.
مثالي للاستخدام على الطرق السريعة والمضمار حيث تكون استقرار الكبح المتكرر أكثر أهمية من الأسلوب المرئي المثقوب بشكل أقصى.
مواصفات السباقات
وجه فارغ غير مطلي مع قنوات تبريد خلية النحل.
مثالي للبناءات التي تركز على السباق والتي تستخدم وسادات سباق، وسوائل عالية الحرارة، واستراتيجية تبريد، ونافذة تسخين مناسبة. ليس الخيار الافتراضي للشارع.
نطاق الحزمة
| عنصر | طباعة عالية الجودة من إبسون® مقاومة للبهتان |
|---|---|
| أقراص CCB | مجموعة كاملة للسيارة بشكل افتراضي |
| وسادات مكابح CCB | متوافقة مع أقراص الكربون السيراميكي StopFlex |
| غطاء أقراص عائم من الألمنيوم 7075 | ملائمة خاصة بالمركبة |
| معدات عائمة من الفولاذ المقاوم للصدأ | مجموعة معدات كاملة للسيارة |
| لون غطاء الدوار | تتوفر ألوان مخصصة لغطاء الدوار لكل طلب استبدال أصلي للمعدات الأصلية. |
| نطاق الطلب | القائمة الافتراضية هي مجموعة كاملة للسيارة. يمكن ترتيب الطلبات للواجهة الأمامية فقط أو الخلفية فقط بعد التأكيد. |
الأسئلة الشائعة
هل يتناسب هذا مع كل طراز CT5-V أم فقط مع CT5-V بلاك وينج؟
تقتصر هذه الصفحة على نظام فرامل كاديلاك CT5-V بلاك وينج من 2022 إلى 2026+ والأحجام المدرجة هنا للقرص. ليست مجموعة شاملة لكل طراز CT5-V ويجب عدم الطلب لطراز غير بلاك وينج إلا إذا تم تأكيد تطابق نظام الفرامل، والكابلات، وأبعاد الأقراص مع ما هو مذكور في هذه الصفحة.
ما هي أحجام الأقراص التي يجب أن أؤكدها قبل الطلب؟
قم بتأكيد مرجع الأقراص الأمامية والخلفية قبل الشراء: إعداد الحديد لـ CT5-V بلاك وينج مذكور كـ 398 مم أمامي و373 مم خلفي، بينما إعداد الكربون-السيراميك مذكور كـ 400 مم أمامي و370 مم خلفي. إذا كان لديك قياس قرص مختلف أو حزمة كابلات مختلفة، اتصل بـ StopFlex قبل الطلب.
هل يحافظ الطقم على فرامل الوقوف الإلكترونية ووظائف القيادة على الطرق العامة؟
تم تصميم الطقم كاستبدال قياسي بحجم OEM لتكوين فرامل CT5-V بلاك وينج المذكور، باستخدام بنية الفرامل الموجودة في السيارة بدلاً من تحويل مخصص للسباقات فقط. قبل الطلب، تأكد من تطابق إعداد الفرامل الخلفي ونظام الفرامل الإلكترونية الخاص بك حتى يتمكن StopFlex من مطابقة العتاد الخلفي بشكل صحيح.
لماذا تتحول من أقراص الحديد الأصلية أو تستبدل الأقراص الكربون-السيراميك الأصلية بـ StopFlex؟
عادةً ما يسعى أصحاب الأقراص الحديدية إلى تقليل الغبار، وتقليل الكتلة غير المعلقة الدوارة، وتحسين استقرار الحرارة أثناء الكبح المتكرر. أما أصحاب استبدال الأقراص الكربون-السيراميك الأصلية، فهم عادةً يحاولون تجنب تكلفة استبدال الأقراص على مستوى الوكيل مع الحفاظ على حجم الأقراص الأمامية ٤٠٠ مم والخلفية ٣٧٠ مم من الكربون-السيراميك.
هل أحتاج إلى تأكيد الملائمة؟
أرسل تفاصيل السيارة الدقيقة، وأحجام الدوار الحالية، ونوع الكاليبير قبل الطلب.
مزيد من معلومات الاتصال
نحن هنا للمساعدة! هل تحتاج إلى نصيحة خبراء بشأن إعدادات المكابح، أو لديك أسئلة حول طلبك، أو ترغب فقط في مشاركة ملاحظاتك؟ فريقنا جاهز لمساعدتك. تواصل معنا عبر القناة المفضلة لديك أدناه، أو استخدم نموذج الاستفسار.
اتصل بنا
ساعات العمل
الاثنين – السبت، من 9:30 صباحًا إلى 6:30 مساءً (توقيت GMT +8)
الوقت الحالي:
تابعنا
- اختيار التحديد يؤدي إلى تحديث الصفحة بالكامل.