طقم مكابح كربون سيراميك لسيارة BMW M235i (F44) جراند كوبيه
الضمان الرسمي: استبدال مجاني لمدة عام واحد للعيوب التصنيعية أو مشاكل الطلاء تحت الاستخدام العادي (غير الميداني).
طقم مكابح كربون سيراميك من بي إم دبليو M235i (F44) 2020-2026
يعد طراز F44 M235i جران كوبيه بسيارة دفع رباعي بأربعة أبواب، بطابع أمامي ثقيل وسريع للطرقات، ودورة عمل يومية ثابتة. عادةً ما يرغب المالكون في ثقة عند التوقف أكثر دقة وتقليل تآكل الأقراص على المدى الطويل دون أن يكون الاستخدام اليومي على الطرقات الباردة مزعجًا.
- تصميم الهيكل: كوبيه غران
- مرجع الأقراص الأمامية: M235i: 360 مم
- مرجع الأقراص الخلفية: M235i: 330 مم
هذه مجموعة بديلة بمقاس مصنع OEM. الأقراص مصنعة وفقًا لمواصفات الأقراص الأصلية وتُركب مع الكالابر الأصلية عندما يكون الكالابر الأمامي ثابت التصميم ويطابق مواصفات القرص. يتطابق شكل الفرجارة المرفقة مع شكل فُرجة المكابح OEM. إذا كانت السيارة تستخدم كلبسات بعد السوق مثل Brembo أو AP Racing أو Alcon أو Wilwood، يرجى تزويدنا بالموديل الدقيق للكلبسة ليتم تزويدك بالفرجارة المطابقة. التبديل المباشر غير مضمون إذا كانت الكالابر الأمامية مركبة بشكل قافز، أو إذا كانت السيارة تستخدم قرص غير OEM مع أبعاد لا يمكن تزويدها.
- تأكد مما إذا كنت ستحتفظ بملاقط M235i الأصلية أو تطابق مجموعة حامل الملاقط المصنعة بعد السوق قبل الطلب.
- اختر حجم الأقراص حسب استخدامك الحقيقي: البساطة بحجم المخزون للطرق، أو مساحة حرارية أكبر فقط إذا كانت السيارة تتعرض لقيادة عنيفة متكررة.
- يهم جدا توفر مساحة كافية في العجلات على F44، خاصة إذا كنت تستخدم عجلات شتوية أو عجلات ذات spoke أضيق بقياس 18 بوصة.
- هذه المنصة غالبًا تُستخدم على الطرقات، لذلك يجب أن يهم الشعور بالتوقف الأول في البرودة وتحمل الضوضاء بقدر ما يهم الأداء القصوى عند الكبح.
- إذا كنت تقوم بتمارين جبلية أو سحب متكرر، فالأفضل إعطاء أولوية لقدرة التحمل الحراري وسريان الهواء بدلاً من الافتراض أن أصغر إعداد يكفي.
لماذا تختار StopFlex CCB
خفيف الوزن
نصف الوزن، قيادة أكثر حدة. تُخفف الأقراص الكاربون-سيراميك من وزنها بنحو نصف وزن الأقراص الحديدية المكافئة. هذا الانخفاض الكبير في الوزن غير المعلق يحول سيارتك بشكل فوري، ويمنح استجابة أكثر حدة عند الانعطاف وشعوراً أكثر روعة على الطريق.
مقاومة لدرجات الحرارة العالية
تلاشي فرامل منخفض عند 900 درجة مئوية (1652 درجة فهرنهايت). بينما تتلاشى الأقراص الحديدية التقليدية بشكل كبير تحت الأحمال القوية على المضمار، فإن مصفوفة CCB لدينا تحافظ على معامل احتكاك ثابت قدره 0.30μ حتى عند 900 درجة مئوية (1652 درجة فهرنهايت). ستحصل على قوة توقف ثابتة ومتوقعة عندما تصبح الأمور خطيرة جدًا على الحرارة.
مقاومة للتآكل
متانة خالية من الصدأ بنسبة 100%. وداعًا للصدأ السريع بعد غسيل السيارة أو الأمطار الغزيرة. مادة الكربون-سيليكون الكربيد غير قابلة للتآكل بشكل طبيعي، مما يضمن أن تبقى أقراص الفرامل نظيفة تمامًا وخالية من الشوائب مهما كانت ظروف الطقس.
عمر طويل
عمر يفوق 250,000 كم (155,000 ميل). عادةً ما تتطلب الأقراص الحديدية استبدالها عند حوالي 100,000 كم (62,000 ميل). في ظروف القيادة العادية، يمكن لقرص StopFlex CCB أن يدوم بسهولة بين 250,000 إلى 300,000 كم (155,000 إلى 186,000 ميل)، متجاوزًا عمر السيارة نفسه.
الغبار المنخفض جدًا
غبار فرامل مرئي منخفض جدًا. لم تعد الغبار الأسود الثقيل الذي يضر بتشطيب العجلات موجودًا. عند مزامنته مع فرجارات StopFlex المطابقة، تنتج هذه الأقراص غبار فرامل بصري منخفض جدًا، مما يحافظ على نظافة العجلات الفاخرة لفترة أطول.
تشطيب بصري فائق الجودة
تشطيب فائق اللمعان يشبه المرايا. تستخدم StopFlex تركيبة سيراميك حاصلة على براءة اختراع تتصلب بنمط تكسر مميز. السطح machining ناعم للغاية لاستيعاب الانعكاسية العالية، مما يمنح مظهرًا فاخرًا خلف العجلات المفتوحة تحت الإضاءة المناسبة.
احتكاك عالي عند درجة حرارة طبيعية
عنة قوية في البداية (0.40μ+). مع وسادات ستوبفليكس المطابقة، يمكن أن يتجاوز الاحتكاك عند درجة حرارة طبيعية 0.40μ للحصول على إحساس بمصباح دواسة أكثر صلابة وعضة قوية في البداية.
بناء بألياف طويلة
قوة غنية بألياف طويلة مستمرة. يستخدم StopFlex تقنية التوصيل بالألياف الطويلة، التي تكون أقوى من الألياف المفرومة في CCM المستخدم في معظم روترات الكربون-السيراميك الأصلية للمصنع.
ثقة في التوقف الأولي البارد
عنة موثوقة عند -20°C (-4°F). تقدم الأقراص المطلية على الطرق الأداء الفرامل الطبيعي عند -20 درجة مئوية (-4°F). الأقراص التي لا تُطلى للسباقات هي الاستثناء.
ملاحظة مهمة تتعلق بالحرارة
لا يشتت الكربون سيراميك الحرارة بسرعة الفولاذ. يمكن أن يؤدي القيادة الطويلة والصعبة إلى سخونة جزء من نظام المكابح بما في ذلك السائل، الأختام، والأجزاء القريبة. ما لم يكن لدى السيارة نظام تبريد مكابح قوي بالفعل، أو إذا كنت تخطط لترقية تبريد المكابح، فإن القيادة العدوانية المستمرة غير موصى بها.
خيارات الأقراص
مواصفات الشوارع
طلاء سيراميك + وجه محفور بشكل متقاطع + قنوات تبريد كبيرة.
حجم 360/330 يحافظ على تقريب حجم السيارة الأصلية ويعد الخيار الأنظف للسيارات التي تستخدم يوميًا.
مواصفات يوم الحلبة
طلاء سيراميك + وجه خالي + قنوات تبريد خلية النحل.
الزيادة الصغيرة في الحجم الأمامي تعتبر الخيار الأفضل إذا كانت سيارتك M235i تتعرض لقيادة عنيفة متكررة أو جلسات حلبة حادة دورياً.
مواصفات رياضة المحركات
بدون طلاء + وجه خالي + قنوات تبريد خلية النحل. غير مخصص للاستخدام اليومي العادي.
استخدم أكبر حجم فقط للاستخدام المطول في ظروف حرارة عالية مع دعم مناسب للمساحات، والمكابح، والتبريد على هذا الطراز.
الوسادات
| عنصر | طباعة عالية الجودة من إبسون® مقاومة للبهتان |
|---|---|
| شكل الوسادة | شكل وسادة ستوبفليكس المضمن يتطابق مع شكل وسادة المصنع الذي يُستخدم بواسطة الاسطوانة المحتفظ بها. |
| المكابح بعد السوق | يقدم نموذج الاسطوانة الدقيق ويمكن لـ ستوبفليكس تزويدك بشكل الوسادة المطابقة. |
| تفاصيل الوسادة | للحصول على تفاصيل المعدن والمعلمات الخاصة بالحذاء، راجع ال حذاء فرامل كربون-سيراميك StopFlex لروتور CCB صفحة المنتج. |
ما الذي يحتوي عليه؟
| عنصر | مشمول |
|---|---|
| أقراص CCM | طقم كامل للسيارة |
| وسادات مكابح CCM | طقم كامل للسيارة |
| قبعات أقراص الفرامل العلوية من الألومنيوم 7075 عائمة | طقم كامل للسيارة |
| مكونات العائمة من الفولاذ المقاوم للصدأ | طقم كامل للسيارة |
| نطاق الطلب | يشمل الإدراج الافتراضي مجموعة أمامية + مجموعة خلفية. يمكن طلب مجموعة أمامية فقط أو خلفية فقط بشكل منفصل. |
التعليمات
هل يمكنني ترقية بي إم دبليو M235i (F44) جران كوبيه إلى طقم مكابح كربون سيراميك StopFlex مع الاحتفاظ بملاقط المصنع؟
عادةً نعم، إذا كانت المجموعة مبنية حول ملاقط M235i الأصلية وبتعويضات قرص متطابقة، لكن يجب تأكيد الملائمة قبل الطلب. إذا كنت تستخدم بالفعل مجموعة مكابح كبيرة بعد السوق، فإن التوافق يعتمد على تركيب تلك الملاقط، وشكل الوسادة، وأبعاد القرص.
ما هو حجم مكابح StopFlex كربون سيراميك الصحيح لبي إم دبليو M235i (F44) مع أقراص أمامية 360 مم وخلفية 330 مم؟
بالنسبة لمعظم السيارات على هذا الصف، فإن الخيار الأكثر أمانًا هو حزمة الحجم الأصلي 360 مم أمامي و330 مم خلفي. اختر حجم أكبر فقط إذا كنت تعرف مساحة العجلة لديك وتشتري لاستخدام عالي الحرارة متكرر وليس للقيادة العادية على الطرقات.
هل يعتبر طقم مكابح كربون سيراميك من StopFlex ترقية جيدة للقيادة اليومية لبي إم دبليو M235i (F44) جران كوبيه، بما في ذلك التوقفات الأولى عند البرودة؟
نعم، إذا كان هدفك هو عجلات نظيفة، وتقليل التآكل، وإعداد أكثر رفاهية للسيارة على الطرق، بدلاً من البحث عن أداء حصري للسباقات. لسيارة F44 تستخدم بشكل رئيسي على الطرق، ينبغي اختيار إعداد موجه للطرق للحفاظ على سلوك التوقف الأولي عند البرودة بشكل متوقع.
هل يحتاج بي إم دبليو M235i (F44) جران كوبيه إلى تبريد إضافي عند ترقية طقم مكابح كربون سيراميك من StopFlex للاستخدام المطول عند ضغط شديد؟
للاستخدام العادي في الشوارع، عادة لا يُستخدم. للانحدارات المتكررة، والفرامل عالية السرعة على نمط الأوتوبان، أو جلسات الحلبة، من الأفضل استخدام قنوات هوائية نظيفة وتوجيه هواء جيد لأن هذا الهيكل يمكن أن يتراكم حرارة مكابح أمامية بسرعة.
هل تحتاج إلى تأكيد الملائمة؟
أرسل تفاصيل المركبة الدقيقة ونظام الفرامل الحالي قبل الطلب.
بي إم دبليو Reviews & Gallery
Note: Currently there are no reviews or articles for بي إم دبليو.
(If articles exist, they might be older than the latest 50 posts limit of Shopify Liquid).
معلومات إضافية للتواصل
نود أن نسمع منك—سواء كان الأمر يتعلق بخدمة العملاء لدينا أو منتجاتنا أو موقعنا الإلكتروني أو أي شيء آخر ترغب في مشاركته. ملاحظاتك تساعدنا على التطور. يرجى ملء النموذج أدناه.
الاثنين–السبت، 9:30 صباحًا–6:30 مساءً (بتوقيت غرينتش +8)
الوقت الحالي (بتوقيت غرينتش +8):