طقم مكابح كربون سيراميك لسيارات بي إم دبليو i5 M60 (G60/G61) سيدان وقريبين
الضمان الرسمي: استبدال مجاني لمدة عام واحد للعيوب التصنيعية أو مشاكل الطلاء تحت الاستخدام العادي (غير الميداني).
طقم مكابح كاربون سيراميك لسيارة بي ام دبليو i5 M60 (G60/G61) سيدان & تورينج 2024-2026
يعد بي إم دبليو i5 M60 (G60/G61) سيارة كهربائية ثقيلة وسريعة جدًا من فئة السيدان تُجمع بين وتيرة أسلوب إم ورفاهية يومية. غالبًا ما يوازن المالكون بين الكبح التجديدي القوي في القيادة العادية والثقة في مكابح الاحتكاك للوقفات عالية السرعة أو على الطرق الجبلية بشكل متكرر.
- تصميم الهيكل: سيدان & تورينج
- مرجع الأقراص الأمامية: i5 M60: 395 مم
- مرجع الأقراص الخلفية: i5 M60: 398 مم
هذه مجموعة بديلة بمقاس مصنع OEM. الأقراص مصنعة وفقًا لمواصفات الأقراص الأصلية وتُركب مع الكالابر الأصلية عندما يكون الكالابر الأمامي ثابت التصميم ويطابق مواصفات القرص. يتطابق شكل الفرجارة المرفقة مع شكل فُرجة المكابح OEM. إذا كانت السيارة تستخدم كلبسات بعد السوق مثل Brembo أو AP Racing أو Alcon أو Wilwood، يرجى تزويدنا بالموديل الدقيق للكلبسة ليتم تزويدك بالفرجارة المطابقة. التبديل المباشر غير مضمون إذا كانت الكالابر الأمامية مركبة بشكل قافز، أو إذا كانت السيارة تستخدم قرص غير OEM مع أبعاد لا يمكن تزويدها.
لماذا تختار StopFlex CCB
خفيف الوزن
نصف الوزن، قيادة أكثر حدة. تُخفف الأقراص الكاربون-سيراميك من وزنها بنحو نصف وزن الأقراص الحديدية المكافئة. هذا الانخفاض الكبير في الوزن غير المعلق يحول سيارتك بشكل فوري، ويمنح استجابة أكثر حدة عند الانعطاف وشعوراً أكثر روعة على الطريق.
مقاومة لدرجات الحرارة العالية
تلاشي فرامل منخفض عند 900 درجة مئوية (1652 درجة فهرنهايت). بينما تتلاشى الأقراص الحديدية التقليدية بشكل كبير تحت الأحمال القوية على المضمار، فإن مصفوفة CCB لدينا تحافظ على معامل احتكاك ثابت قدره 0.30μ حتى عند 900 درجة مئوية (1652 درجة فهرنهايت). ستحصل على قوة توقف ثابتة ومتوقعة عندما تصبح الأمور خطيرة جدًا على الحرارة.
مقاومة للتآكل
متانة خالية من الصدأ بنسبة 100%. وداعًا للصدأ السريع بعد غسيل السيارة أو الأمطار الغزيرة. مادة الكربون-سيليكون الكربيد غير قابلة للتآكل بشكل طبيعي، مما يضمن أن تبقى أقراص الفرامل نظيفة تمامًا وخالية من الشوائب مهما كانت ظروف الطقس.
عمر طويل
عمر يفوق 250,000 كم (155,000 ميل). عادةً ما تتطلب الأقراص الحديدية استبدالها عند حوالي 100,000 كم (62,000 ميل). في ظروف القيادة العادية، يمكن لقرص StopFlex CCB أن يدوم بسهولة بين 250,000 إلى 300,000 كم (155,000 إلى 186,000 ميل)، متجاوزًا عمر السيارة نفسه.
الغبار المنخفض جدًا
غبار فرامل مرئي منخفض جدًا. لم تعد الغبار الأسود الثقيل الذي يضر بتشطيب العجلات موجودًا. عند مزامنته مع فرجارات StopFlex المطابقة، تنتج هذه الأقراص غبار فرامل بصري منخفض جدًا، مما يحافظ على نظافة العجلات الفاخرة لفترة أطول.
تشطيب بصري فائق الجودة
تشطيب فائق اللمعان يشبه المرايا. تستخدم StopFlex تركيبة سيراميك حاصلة على براءة اختراع تتصلب بنمط تكسر مميز. السطح machining ناعم للغاية لاستيعاب الانعكاسية العالية، مما يمنح مظهرًا فاخرًا خلف العجلات المفتوحة تحت الإضاءة المناسبة.
احتكاك عالي عند درجة حرارة طبيعية
عنة قوية في البداية (0.40μ+). مع وسادات ستوبفليكس المطابقة، يمكن أن يتجاوز الاحتكاك عند درجة حرارة طبيعية 0.40μ للحصول على إحساس بمصباح دواسة أكثر صلابة وعضة قوية في البداية.
بناء بألياف طويلة
قوة غنية بألياف طويلة مستمرة. تستخدم ستوبفليكس مصفوفة ثلاثية الأبعاد مستمرة من الألياف الطويلة. هذا الهيكل أقوى بشكل كبير ويقدم توصيل حراري أعلى من أقراص OEM CCM المقصوصة التقليدية.
ثقة في التوقف الأولي البارد
عنة موثوقة عند -20°C (-4°F). تقدم الأقراص المطلية على الطرق الأداء الفرامل الطبيعي عند -20 درجة مئوية (-4°F). الأقراص التي لا تُطلى للسباقات هي الاستثناء.
ملاحظة مهمة تتعلق بالحرارة
لا يشتت الكربون سيراميك الحرارة بسرعة الفولاذ. يمكن أن يؤدي القيادة الطويلة والصعبة إلى سخونة جزء من نظام المكابح بما في ذلك السائل، الأختام، والأجزاء القريبة. ما لم يكن لدى السيارة نظام تبريد مكابح قوي بالفعل، أو إذا كنت تخطط لترقية تبريد المكابح، فإن القيادة العدوانية المستمرة غير موصى بها.
خيارات الأقراص
مواصفات الشوارع
طلاء سيراميك + وجه محفور بشكل متقاطع + قنوات تبريد كبيرة.
استخدام يومي: التزم بالحجم الأصلي 395 مم أمامي / 398 مم خلفي لأفضل توافق مع الاستخدام اليومي وتوازن المكابح بشكل نظيف.
مواصفات يوم الحلبة
طلاء سيراميك + وجه خالي + قنوات تبريد خلية النحل.
يوم السباق: اختر الخيار ذو القدرة الحرارية الأكبر مع ضمان وضوح العجلات إذا كانت السيارة ستخضع لضعوط عالية على الطرق أو في سباقات HPDE بشكل متكرر.
مواصفات رياضة المحركات
بدون طلاء + وجه خالي + قنوات تبريد خلية النحل. غير مخصص للاستخدام اليومي العادي.
سباق السيارات: اختر الإعداد الأكثر تركيزًا على الحرارة فقط إذا كانت هذه السيارة i5 M60 تتعرض لضغط متكرر، وتأكد من توفر مساحة للعجلات والمكابح.
الوسادات
| عنصر | طباعة عالية الجودة من إبسون® مقاومة للبهتان |
|---|---|
| شكل الوسادة | شكل وسادة ستوبفليكس المضمن يتطابق مع شكل وسادة المصنع الذي يُستخدم بواسطة الاسطوانة المحتفظ بها. |
| المكابح بعد السوق | يقدم نموذج الاسطوانة الدقيق ويمكن لـ ستوبفليكس تزويدك بشكل الوسادة المطابقة. |
| تفاصيل الوسادة | للتفاصيل عن المركبات والمعايير الخاصة بالوسادة، راجع صفحة منتج وسادة مكابح سيراميك ستوبفليكس لقرص CCM. |
ما الذي يحتوي عليه؟
| عنصر | مشمول |
|---|---|
| أقراص CCM | طقم كامل للسيارة |
| وسادات مكابح CCM | طقم كامل للسيارة |
| قبعات أقراص الفرامل العلوية من الألومنيوم 7075 عائمة | طقم كامل للسيارة |
| مكونات العائمة من الفولاذ المقاوم للصدأ | طقم كامل للسيارة |
| نطاق الطلب | يشمل الإدراج الافتراضي مجموعة أمامية + مجموعة خلفية. يمكن طلب مجموعة أمامية فقط أو خلفية فقط بشكل منفصل. |
التعليمات
هل يمكنني ترقية بي إم دبليو i5 M60 (G60/G61) إلى مجموعة مكابح كاربون سيراميك StopFlex مع الاحتفاظ بمكابح المصنع؟
عادةً نعم، لكن فقط إذا كان طقم StopFlex مبنيًا خصيصًا حول هندسة وأبعاد حذوة مكبس مكابح المصنع الخاصة بـ i5 M60. إذا كنت ترغب في مكبس بعد البيع، اعتبره كحزمة تركيب كاملة وتأكد من وجود مساحة كافية للعجلات قبل الطلب.
ما هو الحجم الصحيح لمكابح كاربون سيراميك StopFlex لبي إم دبليو i5 M60 (G60/G61) الخاص بي؟
بالنسبة لهذا السطر من المركبة، ابدأ من القاعدة الموجودة عند 395 مم في الأمام و 398 مم في الخلف. هذا هو المرجع الأكثر أمانًا لاختيار إعداد StopFlex الصحيح ما لم تكن تنوي الانتقال إلى حزمة أكبر مع وجود مساحة عجلات مؤكدة.
هل تعد مجموعة مكابح كاربون سيراميك StopFlex ترقية جيدة للاستخدام اليومي لبي إم دبليو i5 M60، بما في ذلك التوقفات الأولى عند برودة المكابح؟
نعم، إذا كانت أولويتك هي عجلات أنظف، تقليل استهلاك المكابح، واستقرار الأداء على الطريق، خاصة على سيارة كهربائية ثقيلة. ويجب على المشترين اختيار إعداد موجه للشارع، لأن استخدام i5 M60 اليومي يتطلب استجابة منخفضة الحرارة بشكل متوقع بدلاً من شعور موجه للمضمار بشكل عدواني.
هل يحتاج BMW i5 M60 إلى تبريد إضافي مع مجموعة مكابح كاربون سيراميك StopFlex للاستخدام المكثف والمتكرر؟
للفرامل العادي على الطرق، عادة لا، لأن عملية التجديد تتعامل مع جزء كبير من التباطؤ الروتيني. لكن في حالات النزول الطويل أو الكبح بسرعة عالية بشكل متكرر، فإن وزن i5 M60 لا يزال يمكن أن يتسبب في ارتفاع درجة الحرارة، لذلك من المهم تدفق الهواء والحجم الكلي للنظام إذا كنت تقود السيارة بقوة.
هل تحتاج إلى تأكيد الملائمة؟
أرسل تفاصيل المركبة الدقيقة ونظام الفرامل الحالي قبل الطلب.
بي إم دبليو Reviews & Gallery
Note: Currently there are no reviews or articles for بي إم دبليو.
(If articles exist, they might be older than the latest 50 posts limit of Shopify Liquid).
معلومات إضافية للتواصل
نود أن نسمع منك—سواء كان الأمر يتعلق بخدمة العملاء لدينا أو منتجاتنا أو موقعنا الإلكتروني أو أي شيء آخر ترغب في مشاركته. ملاحظاتك تساعدنا على التطور. يرجى ملء النموذج أدناه.
الاثنين–السبت، 9:30 صباحًا–6:30 مساءً (بتوقيت غرينتش +8)
الوقت الحالي (بتوقيت غرينتش +8):