طقم مكابح كربون سيراميك من AMG مرسيدس-بنز R63 (W251) 2006-2008
الضمان الرسمي: سنة واحدة استبدال مجاني للعيوب الجودة أو مشاكل الطلاء تحت الاستخدام العادي (غير المأخوذ في الاعتبار أثناء الاستخدام).
طقم مكابح كربون- سيراميك استبدالي بحجم OEM لنظام مكابح مرسيدس-أي إم جي R63 (W251) — من أجل الاستبدال بالحجم الأصلي
يطلب مرسيدس-أي إم جي R63 من طراز W251 هيكل 4MATIC يزيد وزنه على 5100 رطل ليبطئ بسرعة عالية على نظام مكابح أمامي 390 مم / خلفي 365 مم، لذا فإن التحكم في الحرارة وكتلة الأقراص مهمان أكثر من الحفر التجميلي. يستبدل هذا الطقم من نوع StopFlex بحجم OEM أقراص المكابح الخاصة بـ R63 بأقراص كربون- سيراميك، مع وسادات مطابقة، وأغطية، وأجهزة عائمة، مع الحفاظ على تصميم المكابح الأصلي. النتيجة هي تقليل الوزن غير المعلق الدوار، وتقليل غبار المكابح على عجلات AMG بقياس 20 إنش، وتحسين استقرار الاحتكاك أثناء التوقفات المتكررة الثقيلة.
- مصمم فقط لنظام مكابح مرسيدس-أي إم جي R63 من نوع W251 المدرج هنا: أقراص أمامية 390 مم وأقراص خلفية 365 مم.
- تصميم استبدال بحجم OEM يحافظ على مواقع مكابح السيارة الأصلية وتوازن المكابح بدلاً من تحويل السيارة إلى نظام مكابح كبير مختلف.
- أقراص كربون- سيراميك تقلل من غبار الأقراص الحديدية وكتلة الدوران على مركبة AMG ذات وزن ثقيل من نوع 4MATIC تستخدم إطارات قياس 265/45R20 الأصلية.
أنابيب تركيب ملائمة
| حقل | المواصفات |
|---|---|
| المركبة | مرسيدس-أي إم جي R63 (W251) |
| سنوات الطراز | 2006-2008 |
| مرجع القرص الأمامي | R63: 390مم |
| مرجع القرص الخلفي | R63: 365مم |
| نوع الصفحة | استبدال كاربون سيراميك بحجم OEM |
| الحد الأدنى لحجم العجلة | 20 بوصة (للقرص بقياس 390 مم) |
بالنسبة لطلبات الاستبدال OEM، يبني StopFlex وفقًا لمواصفات القرص الأصلية المعروضة لهذه السيارة. تتطلب أنظمة الكاليبر العائمة الأمامية مراجعة يدوية قبل الإنتاج. إذا كانت السيارة تستخدم كاليبرات بعد السوق مثل Brembo أو AP Racing أو Alcon أو Wilwood، يمكن بناء الطلب أيضًا، ولكن يجب تأكيد طراز الكاليبر، وشكل الوسادة، وأبعاد القرص قبل الإنتاج.
يستخدم هذا النظام قرصًا بقياس 390 مم، لذا فإن الحد الأدنى لحجم العجلة هو 20 بوصة. العجلات التي تقل عن 20 بوصة لن تتوافق مع الكاليبر والقرص، كما أن شكل الحافة والانتفاخ يؤثران على التوافق — يرجى تأكيد العجلات الدقيقة قبل الطلب.
لماذا تختار StopFlex CCB
خفض الوزن غير المعلق
تم تصميم مكابح الكاربون سيراميك StopFlex لتقليل كتلة القرص مقارنة بالأقراص الحديدية المماثلة، مما يساعد على استجابة التعليق بشكل أنظف وشعور التوجيه بدقة أكبر.
استقرار درجات الحرارة العالية
تتكون مصفوفة الكاربون-سيليكون-كربيد من مادة مصممة لضمان سلوك كبح مستقر عند درجات حرارة قد تدفع الأقراص الحديدية إلى حالة تلاشي قوية.
سطح قرص غير صدئ
لا يتكون الصدأ البرتقالي بعد المطر أو الغسيل أو التخزين، مما يحافظ على نظافة واجهة القرص المرئية خلف العجلات المفتوحة.
إمكانية خدمة طويلة على الطرق العامة
في الاستخدام العادي على الطرق مع وسادات متطابقة وتشكيل مناسب، تم تصميم مكابح الكاربون سيراميك StopFlex لتحمل عمر خدمة أطول بكثير من الأقراص الحديدية التقليدية.
غبار مرئي منخفض
عند استخدامه مع وسادات StopFlex المتطابقة، ينتج النظام غبار مكابح منخفض جدًا مقارنةً بمجموعات الأقراص والوسادات التقليدية.
مظهر سيراميك عالي الجودة
تخلق طبقة الطلاء الحصرية لـ StopFlex لمسة نهائية لامعة عالية الجودة مع نسيج خفيف من الطلاء وخصائص بصرية أكثر تميزًا خلف العجلات المفتوحة.
قبضة باردة مناسبة للاستخدام اليومي
تم تصميم أقراص المواصفات اليومية وأقراص يوم السباق للاستخدام العادي على الطرق، بما في ذلك التشغيل في الطقس البارد. أما أقراص السباقات فهي استثناء يركز على المنافسة.
تقوية بالألياف المستمرة
يعزز البناء من الكاربون سيراميك بالألياف الطويلة القوة الهيكلية والمتانة الحرارية مقارنةً بالطرق المقطعة للألياف.
لون تاج القرص المخصص
يمكن تخصيص كل طلب استبدال OEM من StopFlex بلون تاج القرص المخصص، مما يمنح مجموعة الأقراص الكاربون سيراميك مظهرًا أنيقًا يتناسب بشكل أفضل مع العجلة، ولون الهيكل، وأسلوب البناء العام.
ملاحظة إدارة الحرارة
تتحمل أقراص الكربون السيراميكي درجات حرارة سطح عالية جدًا، لكنها لا تلغي جميع متطلبات إدارة الحرارة. خلال التوقفات المتكررة بسرعة عالية، يمكن أن تتسرب الحرارة إلى الوسادات، والسوائل، والأختام، والكاليبيرات، والعجلات، والمكونات المجاورة. يُنصح دائمًا بتبريد المكابح واستخدام سائل عالي درجة الحرارة للجلسات الطويلة على المضمار، والنزول من الجبال، أو القيادة العدوانية المستمرة.
خيارات أقراص الشارع / يوم المضمار / السباقات
مواصفات الشارع
طلاء سيراميكي، وجه مثقوب بشكل متقاطع، وقنوات تبريد كبيرة.
مثالي للقيادة اليومية والبناءات الفاخرة التي تحتاج إلى عضّة باردة نظيفة، وقليل من الغبار، ومظهر مقاوم للتآكل، وعمر خدمة طويل.
مواصفات يوم المضمار
طلاء سيراميكي، وجه فارغ، وقنوات تبريد خلية النحل.
مثالي للاستخدام على الطرق السريعة والمضمار حيث تكون استقرار الكبح المتكرر أكثر أهمية من الأسلوب المرئي المثقوب بشكل أقصى.
مواصفات السباقات
وجه فارغ غير مطلي مع قنوات تبريد خلية النحل.
مثالي للبناءات التي تركز على السباق والتي تستخدم وسادات سباق، وسوائل عالية الحرارة، واستراتيجية تبريد، ونافذة تسخين مناسبة. ليس الخيار الافتراضي للشارع.
نطاق الحزمة
| عنصر | طباعة عالية الجودة من إبسون® مقاومة للبهتان |
|---|---|
| أقراص CCB | مجموعة كاملة للسيارة بشكل افتراضي |
| وسادات مكابح CCB | متوافقة مع أقراص الكربون السيراميكي StopFlex |
| غطاء أقراص عائم من الألمنيوم 7075 | ملائمة خاصة بالمركبة |
| معدات عائمة من الفولاذ المقاوم للصدأ | مجموعة معدات كاملة للسيارة |
| لون غطاء الدوار | تتوفر ألوان مخصصة لغطاء الدوار لكل طلب استبدال أصلي للمعدات الأصلية. |
| نطاق الطلب | القائمة الافتراضية هي مجموعة كاملة للسيارة. يمكن ترتيب الطلبات للواجهة الأمامية فقط أو الخلفية فقط بعد التأكيد. |
الأسئلة الشائعة
هل يناسب هذا الطقم جميع سيارات W251 R-Class أم فقط R63 AMG؟
تقتصر هذه الصفحة على مرسيدس-أي إم جي R63 W251 من سنة 2006-2008 مع نظام الأقراص الأمامية 390 مم والخلفية 365 مم. ليست مطالبة بالتوافق مع طرازات R350، R500، R550، الديزل، أو نماذج W251 غير AMG.
هل أحتاج إلى كاليبرات أو عجلات مختلفة؟
الطقم هو استبدال بحجم OEM لنظام مكابح R63، لذلك فهو مصمم حول مواقع الكاليبر الأصلية وأقطار الأقراص المحددة 390 مم / 365 مم. قبل الطلب، تأكد من أن سيارتك لا تزال تحتوي على معدات مكابح R63 وأن عجلاتك تتوافق مع إعداد الأقراص الأمامية الأصلي 390 مم.
هل ستظل أنظمة فرامل الانتظار والاستقرار تعمل؟
يستبدل الطقم الأقراص، والوسادات، والأغطية، والأجهزة العائمة مع الحفاظ على بنية المكابح بحجم OEM. تعتمد أنظمة ABS، ESP، ووظيفة فرامل الانتظار الخلفية الأصلية على حساسات ومشغلات السيارة الحالية، لذا يجب أن تكون تلك المكونات موجودة وقابلة للخدمة أثناء التثبيت.
لماذا تختار كربون- سيراميك بدلاً من مجموعة أقراص حديدية أخرى لـ R63؟
الأقراص الحديدية أقل تكلفة، لكن وزن السيارة وقوة AMG بسعة 6.2 لتر تخلق حملاً حرارياً عالياً أثناء التوقفات المتكررة. تم اختيار الأقراص الكربون- سيراميك لتقليل الكتلة الدوارة، وللحفاظ على نظافة العجلات، ومقاومة التآكل، وأداء أكثر اتساقاً عند درجات حرارة عالية عند استخدام نظام المكابح بحجم المصنع بشكل مكثف.
هل أحتاج إلى تأكيد الملائمة؟
أرسل تفاصيل السيارة الدقيقة، وأحجام الدوار الحالية، ونوع الكاليبير قبل الطلب.
مزيد من معلومات الاتصال
نحن هنا للمساعدة! هل تحتاج إلى نصيحة خبراء بشأن إعدادات المكابح، أو لديك أسئلة حول طلبك، أو ترغب فقط في مشاركة ملاحظاتك؟ فريقنا جاهز لمساعدتك. تواصل معنا عبر القناة المفضلة لديك أدناه، أو استخدم نموذج الاستفسار.
اتصل بنا
ساعات العمل
الاثنين – السبت، من 9:30 صباحًا إلى 6:30 مساءً (توقيت GMT +8)
الوقت الحالي:
تابعنا
- اختيار التحديد يؤدي إلى تحديث الصفحة بالكامل.