مجموعة مكابح الكربون السِيراميك لــ BMW M550i / M550d (G30/G31) سيدان وواجن
الضمان الرسمي: استبدال مجاني لمدة عام واحد للعيوب التصنيعية أو مشاكل الطلاء تحت الاستخدام العادي (غير الميداني).
طقم مكابح كربون سيراميك لسيارات بي إم دبليو M550i / M550d (G30/G31) سيدان وستورينغ 2017-2023
نماذج M550i و M550d من سلسلة G30/G31 سريعة وثقيلة، تجمع بين الأداء العالي اليومي وإمكانيات القيادة في الظروف الصعبة. عادةً ما يرغب المشتريين في عجلات أنظف، وتقليل التآكل، وزيادة هامش التحمل الحراري دون الإخلال بأداء السيارة المترف على الطريق.
- تصميم الهيكل: سيدان & تورينج
- مرجع الأقراص الأمامية: M550i/M550d: 374 مم، 395 مم
- مرجع الأقراص الخلفية: ما هو حجم مكابح كربون سيراميك StopFlex المناسب لـ BMW M550i / M550d (G30/G31): 374/345 أم 395/370؟
هذه مجموعة بديلة بمقاس مصنع OEM. الأقراص مصنعة وفقًا لمواصفات الأقراص الأصلية وتُركب مع الكالابر الأصلية عندما يكون الكالابر الأمامي ثابت التصميم ويطابق مواصفات القرص. يتطابق شكل الفرجارة المرفقة مع شكل فُرجة المكابح OEM. إذا كانت السيارة تستخدم كلبسات بعد السوق مثل Brembo أو AP Racing أو Alcon أو Wilwood، يرجى تزويدنا بالموديل الدقيق للكلبسة ليتم تزويدك بالفرجارة المطابقة. التبديل المباشر غير مضمون إذا كانت الكالابر الأمامية مركبة بشكل قافز، أو إذا كانت السيارة تستخدم قرص غير OEM مع أبعاد لا يمكن تزويدها.
لماذا تختار StopFlex CCB
خفيف الوزن
نصف الوزن، قيادة أكثر حدة. تُخفف الأقراص الكاربون-سيراميك من وزنها بنحو نصف وزن الأقراص الحديدية المكافئة. هذا الانخفاض الكبير في الوزن غير المعلق يحول سيارتك بشكل فوري، ويمنح استجابة أكثر حدة عند الانعطاف وشعوراً أكثر روعة على الطريق.
مقاومة لدرجات الحرارة العالية
تلاشي فرامل منخفض عند 900 درجة مئوية (1652 درجة فهرنهايت). بينما تتلاشى الأقراص الحديدية التقليدية بشكل كبير تحت الأحمال القوية على المضمار، فإن مصفوفة CCB لدينا تحافظ على معامل احتكاك ثابت قدره 0.30μ حتى عند 900 درجة مئوية (1652 درجة فهرنهايت). ستحصل على قوة توقف ثابتة ومتوقعة عندما تصبح الأمور خطيرة جدًا على الحرارة.
مقاومة للتآكل
متانة خالية من الصدأ بنسبة 100%. وداعًا للصدأ السريع بعد غسيل السيارة أو الأمطار الغزيرة. مادة الكربون-سيليكون الكربيد غير قابلة للتآكل بشكل طبيعي، مما يضمن أن تبقى أقراص الفرامل نظيفة تمامًا وخالية من الشوائب مهما كانت ظروف الطقس.
عمر طويل
عمر يفوق 250,000 كم (155,000 ميل). عادةً ما تتطلب الأقراص الحديدية استبدالها عند حوالي 100,000 كم (62,000 ميل). في ظروف القيادة العادية، يمكن لقرص StopFlex CCB أن يدوم بسهولة بين 250,000 إلى 300,000 كم (155,000 إلى 186,000 ميل)، متجاوزًا عمر السيارة نفسه.
الغبار المنخفض جدًا
غبار فرامل مرئي منخفض جدًا. لم تعد الغبار الأسود الثقيل الذي يضر بتشطيب العجلات موجودًا. عند مزامنته مع فرجارات StopFlex المطابقة، تنتج هذه الأقراص غبار فرامل بصري منخفض جدًا، مما يحافظ على نظافة العجلات الفاخرة لفترة أطول.
تشطيب بصري فائق الجودة
تشطيب فائق اللمعان يشبه المرايا. تستخدم StopFlex تركيبة سيراميك حاصلة على براءة اختراع تتصلب بنمط تكسر مميز. السطح machining ناعم للغاية لاستيعاب الانعكاسية العالية، مما يمنح مظهرًا فاخرًا خلف العجلات المفتوحة تحت الإضاءة المناسبة.
احتكاك عالي عند درجة حرارة طبيعية
عنة قوية في البداية (0.40μ+). مع وسادات ستوبفليكس المطابقة، يمكن أن يتجاوز الاحتكاك عند درجة حرارة طبيعية 0.40μ للحصول على إحساس بمصباح دواسة أكثر صلابة وعضة قوية في البداية.
بناء بألياف طويلة
قوة غنية بألياف طويلة مستمرة. تستخدم ستوبفليكس مصفوفة ثلاثية الأبعاد مستمرة من الألياف الطويلة. هذا الهيكل أقوى بشكل كبير ويقدم توصيل حراري أعلى من أقراص OEM CCM المقصوصة التقليدية.
ثقة في التوقف الأولي البارد
عنة موثوقة عند -20°C (-4°F). تقدم الأقراص المطلية على الطرق الأداء الفرامل الطبيعي عند -20 درجة مئوية (-4°F). الأقراص التي لا تُطلى للسباقات هي الاستثناء.
ملاحظة مهمة تتعلق بالحرارة
لا يشتت الكربون سيراميك الحرارة بسرعة الفولاذ. يمكن أن يؤدي القيادة الطويلة والصعبة إلى سخونة جزء من نظام المكابح بما في ذلك السائل، الأختام، والأجزاء القريبة. ما لم يكن لدى السيارة نظام تبريد مكابح قوي بالفعل، أو إذا كنت تخطط لترقية تبريد المكابح، فإن القيادة العدوانية المستمرة غير موصى بها.
خيارات الأقراص
مواصفات الشوارع
طلاء سيراميك + وجه محفور بشكل متقاطع + قنوات تبريد كبيرة.
حجم 374/345 هو الخيار الأنظف من حيث الحجم والمظهر للمركبات التي تقود بشكل رئيسي على الطرق وتبحث عن فرملة أخف وأقل صيانة.
مواصفات يوم الحلبة
طلاء سيراميك + وجه خالي + قنوات تبريد خلية النحل.
حجم 395/370 يناسب مالكي M550i أو M550d الذين يقودون بحدة ويرغبون في زيادة قدرة التحمل الحراري مع الحفاظ على تناسب أصلي أو محسّن.
مواصفات رياضة المحركات
بدون طلاء + وجه خالي + قنوات تبريد خلية النحل. غير مخصص للاستخدام اليومي العادي.
للاستخدام الأكثر قساوة وتكرارًا، اختر أكبر مجموعة أمامية وخلفية متوافقة وتحقق من دعم العجلة والمسدس والتبريد أولاً.
الوسادات
| عنصر | طباعة عالية الجودة من إبسون® مقاومة للبهتان |
|---|---|
| شكل الوسادة | شكل وسادة ستوبفليكس المضمن يتطابق مع شكل وسادة المصنع الذي يُستخدم بواسطة الاسطوانة المحتفظ بها. |
| المكابح بعد السوق | يقدم نموذج الاسطوانة الدقيق ويمكن لـ ستوبفليكس تزويدك بشكل الوسادة المطابقة. |
| تفاصيل الوسادة | للتفاصيل عن المركبات والمعايير الخاصة بالوسادة، راجع صفحة منتج وسادة مكابح سيراميك ستوبفليكس لقرص CCM. |
ما الذي يحتوي عليه؟
| عنصر | مشمول |
|---|---|
| أقراص CCM | طقم كامل للسيارة |
| وسادات مكابح CCM | طقم كامل للسيارة |
| قبعات أقراص الفرامل العلوية من الألومنيوم 7075 عائمة | طقم كامل للسيارة |
| مكونات العائمة من الفولاذ المقاوم للصدأ | طقم كامل للسيارة |
| نطاق الطلب | يشمل الإدراج الافتراضي مجموعة أمامية + مجموعة خلفية. يمكن طلب مجموعة أمامية فقط أو خلفية فقط بشكل منفصل. |
التعليمات
هل يمكنني ترقية BMW M550i أو M550d (G30/G31) إلى طقم مكابح كربون سيراميك StopFlex مع الاحتفاظ بمسدس المكابح الأصلي؟
أحيانًا نعم، ولكن يعتمد ذلك على نوع حزمة المكابح الأصلية التي تمتلكها سيارتك والأبعاد الدقيقة للدوارات التي تستخدمها. إذا تم تركيبها لاحقًا، أو إذا كنت تستخدم مسامير مكابح خارجية، تحقق من نوعية مسمار المكابح، وتباعد الحامل، وخلو العجلة قبل الطلب.
قم بمطابقة الطقم مع حزمة المكابح الموجودة فعلاً على السيارة أولاً، لأن هذه المنصة تظهر بأكثر من حجم دوار وفقًا لتقارير الملاك. اختر 374/345 لسيارة تستخدم بشكل رئيسي على الطريق، وانتقل إلى 395/370 إذا كنت ترغب في هامش حراري أكبر للطرق السريعة أو الاستخدام المتكرر والقوة العالية.
هل يعد طقم مكابح كربون سيراميك StopFlex ترقية جيدة للاستخدام اليومي لسيارة BMW M550i أو M550d، بما في ذلك توقفات باردة لأول مرة؟
نعم، بالنسبة لمعظم سيارات الطرق، تكون هذه الترقية منطقية عند الرغبة في تقليل الغبار، ومقاومة التآكل، واستجابة قوية للاستخدام العادي. إذا كانت M550 الخاصة بك تستخدم يوميًا، فإن الخيار الأكثر أمانًا هو الإعداد المخصص للطرق بدلاً من التحمّل الزائد للمظهر فقط.
Yes, for most road cars this upgrade makes the most sense when you want reduced dust, corrosion resistance, and strong normal-use response. If your M550 is a daily driver, the safer choice is the street-oriented setup rather than oversizing just for appearance.
هل سيحتاج BMW M550i أو M550d (G30/G31) إلى تبريد إضافي إذا قمت بالترقية إلى طقم مكابح كربون سيراميك StopFlex للاستخدام القاسي الطويل الأمد؟
للاستخدام الحماسي على الطرق، عادة لا، ولكن القيادة المتكررة في منحدرات حادة أو جلسات السباق يمكن أن تتجاوز قدرة السيارة الثقيلة ذات السرعة العالية. إذا كان استخدامك يتطلب توقفات قوية مستمرة، اختر الإعداد الأكبر وتأكد من تدفق الهواء، وخلو العجلة، وتوافق حزمة المكابح بشكل صحيح.
هل تحتاج إلى تأكيد الملائمة؟
أرسل تفاصيل المركبة الدقيقة ونظام الفرامل الحالي قبل الطلب.
بي إم دبليو Reviews & Gallery
Note: Currently there are no reviews or articles for بي إم دبليو.
(If articles exist, they might be older than the latest 50 posts limit of Shopify Liquid).
معلومات إضافية للتواصل
نود أن نسمع منك—سواء كان الأمر يتعلق بخدمة العملاء لدينا أو منتجاتنا أو موقعنا الإلكتروني أو أي شيء آخر ترغب في مشاركته. ملاحظاتك تساعدنا على التطور. يرجى ملء النموذج أدناه.
الاثنين–السبت، 9:30 صباحًا–6:30 مساءً (بتوقيت غرينتش +8)
الوقت الحالي (بتوقيت غرينتش +8):