حزمة مكابح كربون سيراميك فولكس فاجن سيايروكو R (137/138)
الضمان الرسمي: سنة واحدة استبدال مجاني للعيوب الجودة أو مشاكل الطلاء تحت الاستخدام العادي (غير المأخوذ في الاعتبار أثناء الاستخدام).
طقم أقراص فرامل كربون سيراميك لسيارة فولكس فاجن سكودو R (137/138) من 2009 إلى 2017
سيارة سكودو R من 2009 إلى 2017 هي الطراز الرائد سريع القيادة الأمامية، يستخدم مكابح أمامية 345 مم وخلفية 310 مم في حزمة هاتشباك مدمجة. غالبًا ما يرغب المالكون في توقف أكثر حساسية وتكرارًا وأقل وزن للفرامل دون التأثير على سهولة القيادة اليومية.
- تصميم الهيكل: هاتشباك
- مرجع الأقراص الأمامية: سكودو R: 345 مم
- مرجع الأقراص الخلفية: سكودو R: 310 مم
هذه مجموعة بديلة بمقاس مصنع OEM. الأقراص مصنعة وفقًا لمواصفات الأقراص الأصلية وتُركب مع الكالابر الأصلية عندما يكون الكالابر الأمامي ثابت التصميم ويطابق مواصفات القرص. يتطابق شكل الفرجارة المرفقة مع شكل فُرجة المكابح OEM. إذا كانت السيارة تستخدم كلبسات بعد السوق مثل Brembo أو AP Racing أو Alcon أو Wilwood، يرجى تزويدنا بالموديل الدقيق للكلبسة ليتم تزويدك بالفرجارة المطابقة. التبديل المباشر غير مضمون إذا كانت الكالابر الأمامية مركبة بشكل قافز، أو إذا كانت السيارة تستخدم قرص غير OEM مع أبعاد لا يمكن تزويدها.
لماذا تختار StopFlex CCB
خفيف الوزن
نصف الوزن، قيادة أكثر حدة. تُخفف الأقراص الكاربون-سيراميك من وزنها بنحو نصف وزن الأقراص الحديدية المكافئة. هذا الانخفاض الكبير في الوزن غير المعلق يحول سيارتك بشكل فوري، ويمنح استجابة أكثر حدة عند الانعطاف وشعوراً أكثر روعة على الطريق.
مقاومة لدرجات الحرارة العالية
تلاشي فرامل منخفض عند 900 درجة مئوية (1652 درجة فهرنهايت). بينما تتلاشى الأقراص الحديدية التقليدية بشكل كبير تحت الأحمال القوية على المضمار، فإن مصفوفة CCB لدينا تحافظ على معامل احتكاك ثابت قدره 0.30μ حتى عند 900 درجة مئوية (1652 درجة فهرنهايت). ستحصل على قوة توقف ثابتة ومتوقعة عندما تصبح الأمور خطيرة جدًا على الحرارة.
مقاومة للتآكل
متانة خالية من الصدأ بنسبة 100%. وداعًا للصدأ السريع بعد غسيل السيارة أو الأمطار الغزيرة. مادة الكربون-سيليكون الكربيد غير قابلة للتآكل بشكل طبيعي، مما يضمن أن تبقى أقراص الفرامل نظيفة تمامًا وخالية من الشوائب مهما كانت ظروف الطقس.
عمر طويل
عمر يفوق 250,000 كم (155,000 ميل). عادةً ما تتطلب الأقراص الحديدية استبدالها عند حوالي 100,000 كم (62,000 ميل). في ظروف القيادة العادية، يمكن لقرص StopFlex CCB أن يدوم بسهولة بين 250,000 إلى 300,000 كم (155,000 إلى 186,000 ميل)، متجاوزًا عمر السيارة نفسه.
الغبار المنخفض جدًا
غبار فرامل مرئي منخفض جدًا. لم تعد الغبار الأسود الثقيل الذي يضر بتشطيب العجلات موجودًا. عند مزامنته مع فرجارات StopFlex المطابقة، تنتج هذه الأقراص غبار فرامل بصري منخفض جدًا، مما يحافظ على نظافة العجلات الفاخرة لفترة أطول.
تشطيب بصري فائق الجودة
تشطيب فائق اللمعان يشبه المرايا. تستخدم StopFlex تركيبة سيراميك حاصلة على براءة اختراع تتصلب بنمط تكسر مميز. السطح machining ناعم للغاية لاستيعاب الانعكاسية العالية، مما يمنح مظهرًا فاخرًا خلف العجلات المفتوحة تحت الإضاءة المناسبة.
احتكاك عالي عند درجة حرارة طبيعية
عنة قوية في البداية (0.40μ+). مع وسادات ستوبفليكس المطابقة، يمكن أن يتجاوز الاحتكاك عند درجة حرارة طبيعية 0.40μ للحصول على إحساس بمصباح دواسة أكثر صلابة وعضة قوية في البداية.
بناء بألياف طويلة
قوة غنية بألياف طويلة مستمرة. تستخدم ستوبفليكس مصفوفة ثلاثية الأبعاد مستمرة من الألياف الطويلة. هذا الهيكل أقوى بشكل كبير ويقدم توصيل حراري أعلى من أقراص OEM CCM المقصوصة التقليدية.
ثقة في التوقف الأولي البارد
عنة موثوقة عند -20°C (-4°F). تقدم الأقراص المطلية على الطرق الأداء الفرامل الطبيعي عند -20 درجة مئوية (-4°F). الأقراص التي لا تُطلى للسباقات هي الاستثناء.
ملاحظة مهمة تتعلق بالحرارة
لا يشتت الكربون سيراميك الحرارة بسرعة الفولاذ. يمكن أن يؤدي القيادة الطويلة والصعبة إلى سخونة جزء من نظام المكابح بما في ذلك السائل، الأختام، والأجزاء القريبة. ما لم يكن لدى السيارة نظام تبريد مكابح قوي بالفعل، أو إذا كنت تخطط لترقية تبريد المكابح، فإن القيادة العدوانية المستمرة غير موصى بها.
خيارات الأقراص
مواصفات الشوارع
طلاء سيراميك + وجه محفور بشكل متقاطع + قنوات تبريد كبيرة.
إعداد استخدام يومي: اختر الحجم الأقرب للتوافق المباشر إلى طقم 345 مم أمامي و310 مم خلفي الخاص بسيارة سكودو R لأبسط ترقية للقيادة اليومية.
مواصفات يوم الحلبة
طلاء سيراميك + وجه خالي + قنوات تبريد خلية النحل.
إعداد يوم مضمار: قم بالترقية فقط إذا كانت مساحة العجلة وخيارات الكاليبر تدعمه، وإذا كنت تتعرض للحرارة الزائدة بشكل منتظم من الأحجام القياسية.
مواصفات رياضة المحركات
بدون طلاء + وجه خالي + قنوات تبريد خلية النحل. غير مخصص للاستخدام اليومي العادي.
إعداد السباق: استخدم أكبر حزمة مثبتة يمكن لعجلة، وكاليبر، وخطة التبريد دعمها للقيادة عالية الحرارة المستمرة.
الوسادات
| عنصر | طباعة عالية الجودة من إبسون® مقاومة للبهتان |
|---|---|
| شكل الوسادة | شكل وسادة ستوبفليكس المضمن يتطابق مع شكل وسادة المصنع الذي يُستخدم بواسطة الاسطوانة المحتفظ بها. |
| المكابح بعد السوق | يقدم نموذج الاسطوانة الدقيق ويمكن لـ ستوبفليكس تزويدك بشكل الوسادة المطابقة. |
| تفاصيل الوسادة | للتفاصيل عن المركبات والمعايير الخاصة بالوسادة، راجع صفحة منتج وسادة مكابح سيراميك ستوبفليكس لقرص CCM. |
ما الذي يحتوي عليه؟
| عنصر | مشمول |
|---|---|
| أقراص CCM | طقم كامل للسيارة |
| وسادات مكابح CCM | طقم كامل للسيارة |
| قبعات أقراص الفرامل العلوية من الألومنيوم 7075 عائمة | طقم كامل للسيارة |
| مكونات العائمة من الفولاذ المقاوم للصدأ | طقم كامل للسيارة |
| نطاق الطلب | يشمل الإدراج الافتراضي مجموعة أمامية + مجموعة خلفية. يمكن طلب مجموعة أمامية فقط أو خلفية فقط بشكل منفصل. |
التعليمات
هل يناسب طقم الفرامل الكربوني سيراميك StopFlex لسيارة فولكس فاجن سكودو R الكاليبرز المصنع، أم هو مخصص فقط لكاليبرز بعد السوق؟
يعتمد ذلك على الطقم المحدد وطقم الأقراص والحافة، لأن مالكي سكودو R غالبًا ما يحتفظون بالتخطيط الأصلي 345 مم بينما يتحول آخرون إلى تحويلات متعددة الأسطوانات. إذا لم تغير الكاليبرز، طلب فقط الطقم المؤكد للمقابلة مع الكاليبر الأصلي والتعويض؛ إذا كنت تستخدم إعداد aftermarket بالفعل، فائِم القرص مع تلك العائلة من الكاليبرز وتحقق من مساحة العجلة.
ما هو الحجم الصحيح لطقم الفرامل الكربوني سيراميك StopFlex لسيارة فولكس فاجن سكودو R من 2009 إلى 2017 مع فرامل أمامية 345 مم وخلفية 310 مم؟
لهذه الحالة، نقطة الانطلاق الآمنة هي حجم المصنع: 345 مم أمامي و310 مم خلفي. قم بزيادة الحجم فقط عند وجود توافق مؤكد مع الكاليبر، ومساحة كافية للعجلة، وسبب حقيقي لتحمل الحرارة يفوق أبعاد المصنع.
هل يظل طقم الفرامل الكربوني سيراميك StopFlex لسيارة فولكس فاجن سكودو R خيارًا جيدًا للاستخدام على الطرق، التوقف البارد الأول، والقيادة اليومية؟
نعم، إذا كانت أولويتك سيارة خفيفة وأشعر بنظافة أكبر على الطريق، ولا تقوم ببناء إعداد خاص للسباق. عادة ما يفضل السائقون اليوميُّون التثبيت الأكثر تحفظًا وتوافق الأجراس، للحفاظ على سلوك التوقف الأولي في الاستخدام الطبيعي.
هل أحتاج إلى تبريد إضافي أو تغييرات في إدارة الحرارة عند ترقية فولكس فاجن سكودو R إلى طقم الفرامل الكربوني السيراميك StopFlex لقيادة قوية؟
للقيادة السريعة العرضيّة من حين لآخر، عادة لا يتطلب أكثر من سائل تبريد جيد واختيار وسادة مناسبة. للاستخدام المستمر في لفات سريعة أو سيارات معدلة، لا تزال منصة سكودو R يمكنها الاستفادة من قنوات التبريد وتدفق الهواء لأن المالكين يذكرون أن إعدادات الطرق العادية تتلاشى تحت العمل الثقيل على المضمار.
هل تحتاج إلى تأكيد الملائمة؟
أرسل تفاصيل المركبة الدقيقة ونظام الفرامل الحالي قبل الطلب.
مزيد من معلومات الاتصال
نحن هنا للمساعدة! هل تحتاج إلى نصيحة خبراء بشأن إعدادات المكابح، أو لديك أسئلة حول طلبك، أو ترغب فقط في مشاركة ملاحظاتك؟ فريقنا جاهز لمساعدتك. تواصل معنا عبر القناة المفضلة لديك أدناه، أو استخدم نموذج الاستفسار.
اتصل بنا
ساعات العمل
الاثنين – السبت، من 9:30 صباحًا إلى 6:30 مساءً (توقيت GMT +8)
الوقت الحالي:
تابعنا
- اختيار التحديد يؤدي إلى تحديث الصفحة بالكامل.