{"title":"مجموعات مكابح الكاربون سيراميك Zeekr","description":"","products":[{"product_id":"ceramic-brake-pad-for-ccb-rotor","title":"وسادة مكابح من السيراميك لقرص كاربون-سي AC","description":"\u003cdiv class=\"sfx\"\u003e\n\n  \u003csection class=\"box red\"\u003e\n    \u003ch2\u003eاختر وسادة CCB المناسبة أولاً\u003c\/h2\u003e\n    \u003cp\u003eوسادة الفرامل السيراميكية StopFlex لنظام CCB هي خط خاص بوسادات السيراميك الكربوني. تجمع هذه الصفحة بين مركبين: 03 للشارع و 05+ للسباق. ابدأ بحالة الاستخدام الفعلية الخاصة بك، ثم قم بتأكيد شكل الوسادة حسب تطبيق السيارة أو الكاليبر.\u003c\/p\u003e\n    \u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\n      \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eهذا المنتج مخصص فقط لنظام الأقراص الكربونية السيراميكية. ليس مخصصًا لأقراص الفرامل المصنوعة من الحديد الزهر أو الصلب. 03 هو المركب المخصص للاستخدام اليومي. 05+ هو المركب المخصص للسباق. يتم تزويد الشكل النهائي للوسادة بعد تأكيد معلومات سيارتك أو نموذج الكاليبر المطور لديك.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n      \u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\n        \u003ca href=\"#street-03\" class=\"btn\"\u003e03 للشارع\u003c\/a\u003e\n        \u003ca href=\"#race-05plus\" class=\"btn ghost\"\u003e05+ للسباق\u003c\/a\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection id=\"street-03\" class=\"box\"\u003e\n    \u003ch2\u003e03 للشارع\u003c\/h2\u003e\n    \u003cp\u003e03 هو المركب المخصص للشارع لنظام الأقراص الكربونية السيراميكية. وهو الخيار الأقرب عندما لا تزال السيارة تستخدم في الطرق العادية وترغب في استجابة منخفضة الحرارة أقوى، وتراكم نظيف للضغط، وتحكم مضبوط.\u003c\/p\u003e\n    \u003cdiv class=\"grid g2\"\u003e\n      \u003cdiv\u003e\n        \u003ch3\u003eأفضل مناسبة\u003c\/h3\u003e\n        \u003cul class=\"check\"\u003e\n          \u003cli\u003e\u003cspan\u003e\u003cstrong\u003eالاستخدام الرئيسي:\u003c\/strong\u003e القيادة في الشارع والاستخدام السريع على الطرق\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n          \u003cli\u003e\u003cspan\u003e\u003cstrong\u003eنوع القرص:\u003c\/strong\u003e للأقراص الكربونية السيراميكية فقط\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n          \u003cli\u003e\u003cspan\u003e\u003cstrong\u003eنوع المركب:\u003c\/strong\u003e راتنج منخفض المعدن\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n          \u003cli\u003e\u003cspan\u003e\u003cstrong\u003eمتوسط معامل الاحتكاك:\u003c\/strong\u003e 0.44 μ\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n          \u003cli\u003e\u003cspan\u003e\u003cstrong\u003eمقاومة الحرارة:\u003c\/strong\u003e 750°C (1382°F)\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n        \u003c\/ul\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n      \u003cdiv\u003e\n        \u003ch3\u003eما يفضله\u003c\/h3\u003e\n        \u003cul class=\"list\"\u003e\n          \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eاستجابة منخفضة الحرارة:\u003c\/strong\u003e أفضل للدرجات الحرارية للطرق والحوادث القصيرة للفرملة\u003c\/li\u003e\n          \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eتدرج دواسة الفرامل:\u003c\/strong\u003e تحكم قوي وأسهل في التعديل الدقيق\u003c\/li\u003e\n          \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eتوازن الشارع:\u003c\/strong\u003e أفضل من حيث قابلية القيادة اليومية مقارنة بمركب موجه للسباق\u003c\/li\u003e\n          \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eتوافق CCB:\u003c\/strong\u003e مصمم لأسطح الأقراص الكربونية السيراميكية، وليس للأقراص الصلبه\u003c\/li\u003e\n          \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eمقايضة:\u003c\/strong\u003e ليس الخيار الأول لفترات السباق الطويلة أو دورات الحرارة المستمرة\u003c\/li\u003e\n        \u003c\/ul\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection id=\"race-05plus\" class=\"box\"\u003e\n    \u003ch2\u003e05+ للسباق\u003c\/h2\u003e\n    \u003cp\u003e05+ هو المركب الموجه للسباق لنظام الأقراص الكربونية السيراميكية. يهدف إلى الاستخدام الطويل للحرارة العالية، وسلوك تآكل أكثر استقرارًا، وتطبيقات تتطلب استقرارًا أكثر من تحسينات القيادة اليومية.\u003c\/p\u003e\n    \u003cdiv class=\"grid g2\"\u003e\n      \u003cdiv\u003e\n        \u003ch3\u003eأفضل مناسبة\u003c\/h3\u003e\n        \u003cul class=\"check\"\u003e\n          \u003cli\u003e\u003cspan\u003e\u003cstrong\u003eالاستخدام الرئيسي:\u003c\/strong\u003e استخدام السباق وطراز التحمل\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n          \u003cli\u003e\u003cspan\u003e\u003cstrong\u003eنوع القرص:\u003c\/strong\u003e للأقراص الكربونية السيراميكية فقط\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n          \u003cli\u003e\u003cspan\u003e\u003cstrong\u003eنوع المركب:\u003c\/strong\u003e راتنج منخفض المعدن\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n          \u003cli\u003e\u003cspan\u003e\u003cstrong\u003eمتوسط معامل الاحتكاك:\u003c\/strong\u003e 0.43 μ\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n          \u003cli\u003e\u003cspan\u003e\u003cstrong\u003eمقاومة الحرارة:\u003c\/strong\u003e 700°C (1292°F)\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n        \u003c\/ul\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n      \u003cdiv\u003e\n        \u003ch3\u003eما يفضله\u003c\/h3\u003e\n        \u003cul class=\"list\"\u003e\n          \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eاستقرار دورة الحرارة:\u003c\/strong\u003e أفضل للتوافق مع الجلسات الأطول\u003c\/li\u003e\n          \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eالعناية بالقرص:\u003c\/strong\u003e تحيز أقوى نحو حماية القرص واستقرار التآكل\u003c\/li\u003e\n          \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eعمر الوسادة:\u003c\/strong\u003e أفضل للاستخدام الموجه للتحمل\u003c\/li\u003e\n          \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eتحيز السباق:\u003c\/strong\u003e أكثر ملاءمة للاستخدام التنافسي من الاستخدام اليومي\u003c\/li\u003e\n          \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eمقايضة:\u003c\/strong\u003e أقل ملاءمة للقيادة في الشارع في البرودة، والراحة، والأداء العام على الطرق\u003c\/li\u003e\n        \u003c\/ul\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection class=\"box\"\u003e\n    \u003ch2\u003eلماذا هذه الوسادة مخصصة لـ CCB فقط\u003c\/h2\u003e\n    \u003cp\u003eلا تتصرف الأقراص الكربونية السيراميكية مثل الأقراص المصنوعة من الحديد الزهر أو الصلب. مادة القرص، حالة السطح، سلوك طبقة النقل، ونمط التآكل مختلفة. لذلك، يجب أن يكون تركيبة الوسادة مختلفة أيضًا.\u003c\/p\u003e\n    \u003cdiv class=\"grid g2\"\u003e\n      \u003cdiv\u003e\n        \u003ch3\u003eماذا يعني ذلك\u003c\/h3\u003e\n        \u003cul class=\"list\"\u003e\n          \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eسطح احتكاك مختلف:\u003c\/strong\u003e قرص CCB ليس قرصًا من الصلب بلون مختلف.\u003c\/li\u003e\n          \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eسلوك تآكل مختلف:\u003c\/strong\u003e تتآكل أنظمة الكربون السيراميكية بشكل مختلف وتحتاج إلى مطابقة مركب الوسادة بشكل صحيح مع ذلك السطح.\u003c\/li\u003e\n          \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eتطابق النظام مهم:\u003c\/strong\u003e تم تصميم الوسادة كجزء من نظام متطابق بين قرص ووسادة CCB.\u003c\/li\u003e\n        \u003c\/ul\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n      \u003cdiv\u003e\n        \u003ch3\u003eWhy you should not use it on steel discs\u003c\/h3\u003e\n        \u003cul class=\"list\"\u003e\n          \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eتطابق المادة غير صحيح:\u003c\/strong\u003e لا تستخدمه على الأقراص الصلبه لأن زوج الاحتكاك مصمم خصيصًا لنظام الأقراص الكربونية السيراميكية، وليس للحديد الزهر.\u003c\/li\u003e\n          \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eهدف الفرامل غير صحيح:\u003c\/strong\u003e استجابة الدواسة وسلوك النقل لن يتم معايرتهما للأقراص الصلبه.\u003c\/li\u003e\n          \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eنتيجة التآكل غير صحيحة:\u003c\/strong\u003e قد لا يتبع تآكل الوسادة والأقراص النمط المقصود.\u003c\/li\u003e\n          \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eالخلاصة:\u003c\/strong\u003e إذا كانت السيارة تستخدم أقراص من الصلب، استخدم تركيبة وسادة مخصصة للأقراص الصلبه بدلاً من ذلك.\u003c\/li\u003e\n        \u003c\/ul\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n    \u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\n      \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eتم تطوير وسادات CCB لتتناسب مع الأقراص الكربونية السيراميكية وتطبيقات المركبات المحددة. فهي ليست عالمية عبر مواد الأقراص.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection class=\"box\"\u003e\n    \u003ch2\u003eخيارات الأقراص\u003c\/h2\u003e\n    \u003cp\u003eاختر أولاً حسب حالة الاستخدام. ثم نقوم بمطابقة شكل الوسادة الصحيح لتطبيق الكاليبر الفعلي الخاص بك.\u003c\/p\u003e\n    \u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\n      \u003ctable\u003e\n        \u003cthead\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003cth class=\"accent\"\u003eمعامل\u003c\/th\u003e\n            \u003cth\u003e03 للشارع\u003c\/th\u003e\n            \u003cth\u003e05+ للسباق\u003c\/th\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n        \u003c\/thead\u003e\n        \u003ctbody\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eالتطبيق الأساسي\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eأداء الشارع \/ الطريق السريع\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eاستخدام السباق \/ التحمل\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eتركيب المادة\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eراتنج منخفض المعدن\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eراتنج منخفض المعدن\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eتقويات رئيسية\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eالفولاذ، النحاس، ألياف الأراميد\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eالفولاذ، النحاس، ألياف الأراميد\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eمقاومة الحرارة\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e750°C (1382°F)\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e700°C (1292°F)\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eمتوسط معامل الاحتكاك\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e0.44 μ\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e0.43 μ\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eمقاومة التلاشي\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e8 \/ 10\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e7 \/ 10\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eعضة برودة\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e8 \/ 10\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e7 \/ 10\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eتعديل وتحكم في دواسة الفرامل\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e9 \/ 10\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e7 \/ 10\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eتأثير على تآكل القرص\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e8 \/ 10\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e9 \/ 10\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eعمر الوسادة\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e8 \/ 10\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e9 \/ 10\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eغبار منخفض\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e7 \/ 10\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e7 \/ 10\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n        \u003c\/tbody\u003e\n      \u003c\/table\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection class=\"box\"\u003e\n    \u003ch2\u003eالوسادات\u003c\/h2\u003e\n    \u003cp\u003eهذا رابط منتج عالمي. يتم اختيار المركب هنا. يتم مطابقة شكل الوسادة النهائي بعد تأكيد تطبيق الفرامل لديك.\u003c\/p\u003e\n    \u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\n      \u003ctable\u003e\n        \u003cthead\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003cth class=\"accent\"\u003eمنطق الاختيار\u003c\/th\u003e\n            \u003cth\u003e03 للشارع\u003c\/th\u003e\n            \u003cth\u003e05+ للسباق\u003c\/th\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n        \u003c\/thead\u003e\n        \u003ctbody\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eأفضل تطابق\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eمركبة موجهة للشارع مع أقراص كربون سيراميك\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eمركبة سباق أو تحمل مع أقراص كربون سيراميك\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eهدف استجابة لدرجة حرارة منخفضة\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eأقرب إلى استجابة الشارع على نمط OEM في التطبيقات المطابقة\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eثانوي لاستقرار دورة الحرارة\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eملاءمة للشارع\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eنعم\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eمحدودة\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eجلسات طويلة متكررة\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eمتوسطة\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eأنسب\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eسهولة القيادة اليومية\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eأعلى\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eأقل\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eكيف نؤكد الشكل\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd colspan=\"2\"\u003eأرسل سنة \/ صنع \/ موديل السيارة أو علامة ونموذج الكاليبر بعد السوق. ثم نوفر الشكل الصحيح للوسادة للتثبيت المباشر.\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eملاحظة مهمة\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd colspan=\"2\"\u003eيجب أن يكون مادة القرص كربون سيراميك. يجب تأكيد تطابق الشكل، نوع لوحة الظهر، وتطبيق الكاليبر قبل الشحن.\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n        \u003c\/tbody\u003e\n      \u003c\/table\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection class=\"box\"\u003e\n    \u003ch2\u003eما هو المشمول\u003c\/h2\u003e\n    \u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\n      \u003ctable\u003e\n        \u003cthead\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003cth class=\"accent\"\u003eالمكون\u003c\/th\u003e\n            \u003cth\u003eمشمول\u003c\/th\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n        \u003c\/thead\u003e\n        \u003ctbody\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eوسادات الفرامل\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eمجموعة محور واحد من وسادة فرامل سيراميك StopFlex لقرص CCB بالمركب المختار\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eاختيار المركب\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e03 للشارع أو 05+ للسباق\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eمطابقة التطبيق\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eتم تزويد الشكل الصحيح للوسادة بعد تأكيد السيارة أو الكاليبر\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eأساس التثبيت\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eتثبيت مباشر بعد مطابقة التطبيق المؤكدة\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n        \u003c\/tbody\u003e\n      \u003c\/table\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection class=\"box\"\u003e\n    \u003ch2\u003eالتعليمات\u003c\/h2\u003e\n    \u003cdiv class=\"faq\"\u003e\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003e\u003cstrong\u003eما الفرق بين 03 و 05+؟\u003c\/strong\u003e\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"a\"\u003e03 هو مركب CCB موجه للشارع. 05+ هو مركب CCB موجه للسباق. يولي 03 مزيدًا من الأولوية للقيادة اليومية، استجابة لدرجة حرارة منخفضة، وتحكم في الدواسة. يولي 05+ مزيدًا من الأولوية للاستخدام العالي للحرارة، استقرار التآكل، وعمليات التحمل.\u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003e\u003cstrong\u003eهل يمكنني استخدام هذه الوسادات على أقراص فولاذية أو حديدية مصبوبة؟\u003c\/strong\u003e\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"a\"\u003eلا. هذا المنتج مخصص لأنظمة أقراص كربون سيراميك فقط. صيغة الوسادة مبنية حول سلوك الاحتكاك والتآكل لأقراص الكربون السيراميك، وليس للأقراص الفولاذية.\u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003e\u003cstrong\u003eلماذا لا يمكن لوسادة واحدة أن تعمل لكل من أقراص الكربون السيراميك والفولاذية؟\u003c\/strong\u003e\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"a\"\u003eلأن مادة القرص مختلفة، وسلوك الاحتكاك المطلوب يختلف، ونمط التآكل المقصود يختلف. وسادة CCB مصممة كجزء من نظام فرملة متطابق من الكربون السيراميك، وليست مادة عالمية لكل نوع قرص.\u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003e\u003cstrong\u003eهذه صفحة منتج عالمية. كيف يمكنني التأكد من أن شكل الوسادة مناسب؟\u003c\/strong\u003e\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"a\"\u003eأرسل لنا تفاصيل سيارتك أو علامة ونموذج الكاليبر بعد السوق. ثم نؤكد الشكل الصحيح للوسادة ونوفر مجموعة مناسبة مباشرة لهذا التطبيق.\u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003e\u003cstrong\u003eهل يمكنني تزويد وسادات للكاليبرات بعد السوق أيضًا؟\u003c\/strong\u003e\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"a\"\u003eنعم، إذا زودت علامة ونموذج الكاليبر وتفاصيل التطبيق. نقوم بمطابقة شكل الوسادة مع منصة الكاليبر المؤكدة قبل الشحن.\u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003e\u003cstrong\u003eهل 03 هو الخيار الأفضل لسيارة موجهة للشارع مع فرامل كربون سيراميك؟\u003c\/strong\u003e\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"a\"\u003eنعم. 03 هو الخيار الافتراضي لمعظم سيارات الكربون السيراميك الموجهة للشارع. في التطبيقات المطابقة، يمكن ضبط هدف استجابته لدرجة حرارة منخفضة ليكون قريبًا من إعدادات الشارع على نمط OEM.\u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003e\u003cstrong\u003eهل يمكن أن يشعر احتكاك منخفض الحرارة وكأنه OEM؟\u003c\/strong\u003e\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"a\"\u003eفي تطبيق CCB الصحيح المطابق، يُستخدم الرقم 03 للمركب الذي يهدف إلى الاقتراب أكثر من استجابة الشارع ذات درجة الحرارة المنخفضة على نمط OEM. هذا لا يعني أن كل مركبة ونظام فرامل ستشعر بنفس الطريقة، لأن تصميم الكاليبر، منطق المكبس، الإطارات، حالة الأقراص، والتهيئة كلها مهمة.\u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003e\u003cstrong\u003eأي مركب يجب أن أختار للتحمل أو للجلسات الطويلة المتكررة؟\u003c\/strong\u003e\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"a\"\u003e05+ هو الخيار الأفضل عندما تتعرض السيارة لجلسات طويلة ذات حرارة عالية وتتحول الأولوية إلى استهلاك مستقر واستخدام موجه للسباقات.\u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003e\u003cstrong\u003eهل تتطلب هذه الوسادات عملية تهيئة؟\u003c\/strong\u003e\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"a\"\u003eنعم. يتطلب التهيئة الصحيحة لتثبيت طبقة الاحتكاك والحصول على إحساس ثابت بالبدال. تخطي عملية التهيئة قد يؤدي إلى استجابة غير متساوية وانطباعات أولى ضعيفة.\u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection class=\"cta\"\u003e\n    \u003ch2\u003eأرسل معلومات مركبتك أو كاليبرك أولاً\u003c\/h2\u003e\n    \u003cp\u003eهذه صفحة منتج وسادات CCB عالمية. أخبرنا سنة \/ صنع \/ طراز مركبتك، أو علامة ونموذج الكاليبر المطور لديك. سنؤكد شكل الوسادة الصحيح والمركب المناسب قبل إتمام الطلب.\u003c\/p\u003e\n    \u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\n      \u003ca href=\"\/ar\/pages\/contact\" class=\"btn\"\u003eتأكيد الملاءمة\u003c\/a\u003e\n      \u003ca href=\"\/ar\/pages\/carbon-ceramic-brakes\" class=\"btn ghost\"\u003eاقرأ دليل CCB\u003c\/a\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"StopFlex","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47858006819075,"sku":"100001","price":500.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/Carbon_Ceramic_Brakes_Pad.jpg?v=1777356328"},{"product_id":"zeekr-001-fr-001-carbon-ceramic-brake-kits","title":"أقراص فرامل سيراميك كربونية Zeekr 001 \/ FR موديلات 2021-2026+","description":"\u003cdiv class=\"sfx\"\u003e\n\u003csection class=\"box\" id=\"sfx-cases\" hidden\u003e\u003ch2\u003eبناء وتقييمات العملاء الحقيقيين\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"cases\" id=\"sfx-cases-row\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"https:\/\/stopflex-ccb.com\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\"\u003eعرض الكل\u003c\/a\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cscript\u003e(function(){var brand=\"Zeekr\",blogPath=\"\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\";function escT(t){var d=document.createElement('div');d.textContent=t||'';return d.innerHTML;}function render(list){if(!list.length)return;var row=document.getElementById('sfx-cases-row');var out='';list.slice(0,8).forEach(function(a){if(!a.image)return;out+='\u003cdiv class=\"card\"\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e\u003cimg src=\"'+a.image+'\" alt=\"'+escT(a.title)+'\" loading=\"lazy\"\u003e\u003c\/a\u003e'+'\u003ch4\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e'+escT(a.title)+'\u003c\/a\u003e\u003c\/h4\u003e\u003c\/div\u003e';});if(!out)return;row.innerHTML=out;document.getElementById('sfx-cases').hidden=false;}function search(q,cb){fetch('\/search\/suggest.json?q='+encodeURIComponent(q)+'\u0026resources[type]=article\u0026resources[limit]=10').then(function(r){return r.json();}).then(function(d){var arts=((d.resources||{}).results||{}).articles||[];cb(arts.filter(function(a){return a.url.indexOf(blogPath)!==-1;}));}).catch(function(){cb([]);});}search(brand,function(same){if(same.length){render(same);}else{search('carbon ceramic',function(other){render(other);});}});})();\u003c\/script\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box red\"\u003e\u003ch2\u003eهل يناسب سيارتي؟\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eأقراص استبدال مباشرة (احتفظ بمكابح المصنع)\u003c\/strong\u003e لـ 2021-2026+ زيكير 001 \/ FR. مواصفات الأقراص الأصلية وأصغر عجلة تتناسب مع كل طراز:\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eالقطعة\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eالدوار الأمامي (مصنع)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eالدوار الخلفي (مصنع)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eأصغر حجم عجلة\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eFR\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e420 ملم (CCB)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e410 ملم (CCB)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e21 إنش\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e001\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e345مم، 380مم\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e345 ملم، 350 ملم\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e19 إنش\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eهل تريد الاحتفاظ بمكابح المصنع؟\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eالقانون بسيط: يجب أن تكون مكابح المصنع الأمامية ذات 4 مكابس أو أكثر؛ أما الخلفية فلا حد لها. لا يمكن لنظام المكابح العائم الأمامي ذو مكبس واحد أو اثنين أن يستوعب الأقراص البديلة المباشرة — السيارة تحتاج إلى مجموعة الترقية الكاملة مع المكابح. نحن نبني وفقًا لمواصفات الأقراص الأصلية أعلاه. تعمل مكابح ما بعد البيع (بريمو، إيه بي ريسينج، ألكون، ويل وود) أيضًا — يرجى إرسال طراز المكابح، وشكل الوسادة، وحجم القرص للتأكيد أولاً.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eملف الحافة والإزاحة يؤثران أيضًا على الخلوص — يرجى تأكيد عجلاتك الدقيقة قبل الطلب.\u003c\/p\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eمحتويات العلبة\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eعنصر\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eالتفاصيل\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eنوع المنتج\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eأقراص استبدال مباشرة (احتفظ بمكابح المصنع)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eدوارات CCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eطقم كامل للسيارة بشكل افتراضي، مصمم وفقًا لمواصفات دوارات المصنع\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eوسادات فرامل CCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eمركب متوافق مع السيراميك متطابق مع دوارات StopFlex الكربونية السيراميكية\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eقبعات دوارات الألمنيوم العائمة 7075\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eتناسب خاص بالمركبة؛ تتوفر ألوان قبعات الدوارات المخصصة لكل طلب استبدال مباشر.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eمكونات عائمة من الفولاذ المقاوم للصدأ\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eمجموعة مكونات كاملة للسيارة\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eنطاق الطلب\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eالقائمة الافتراضية هي مجموعة كاملة للسيارة. يمكن ترتيب طلبات أمامية فقط أو خلفية فقط بعد التأكيد.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eلماذا الكربون السيراميكي — ولماذا StopFlex\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eسطح الدوار خالي من الصدأ\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eلا يمكن للأقراص الخزفية أن تتعرض للصدأ المفاجئ. بعد المطر، أو الغسيل، أو أسابيع من الوقوف، يظل وجه الدوار خلف عجلات الشوك المفتوحة نظيفًا — لا حلقة برتقالية على سيارة تم تنظيفها حديثًا.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eعمر خدمة طويل على الطرق\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eفي الاستخدام العادي على الطرق مع وسادات متطابقة وتثبيت صحيح، تم تصميم مجموعة دوارات StopFlex CCB لتدوم لعدة مجموعات من الدوارات الحديدية البديلة، مما يعيد جزءًا من التكلفة المسبقة.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eغبار مرئي منخفض\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eمتطابق مع وسادات StopFlex، يقلل النظام من الغبار الذي يطلقه مزيج الدوار الحديدي والوسادة. تظل العجلات نظيفة لأسابيع من القيادة بدلاً من أيام.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eتشطيب سيراميك فائق الجودة\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eطلاء ستوبفليكس الحصري يمنح القرص سطحًا لامعًا من الزجاج الخزفي مع نسيج دقيق — المظهر الكربوني-الخزفي المصنع، واضحًا من خلال تصاميم العجلات المفتوحة.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eبناء الألياف المستمرة\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eتم بناء أقراص ستوبفليكس باستخدام ألياف كربونية مستمرة طويلة بدلاً من الألياف المقطعة القصيرة. تنقل الخيوط المستمرة الحمل عبر جسم الدوار بأكمله، مما يزيد من القوة والمتانة الحرارية تحت دورات الحرارة.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eتصميم مخصص لكل مركبة\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eكل طلب يُصنع وفقًا للمركبة والتقليم المؤكد. الأقواس، تعويضات القبعة، وأشكال الوسادات مصممة لتلك السيارة بالذات — لا تُستخرج أبدًا من كتالوج واحد يناسب الجميع.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eمركب وسادة خاص بـ CCb\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eمركب وسادة من راتنج منخفض المعدن معزز بالفولاذ والنحاس والألياف الأراميد، مصمم للأقراص الخزفية: ثابت حتى حوالي 750 درجة مئوية، تقريبًا 0.44 احتكاك متوسط، مقاومة قوية للتلاشي، وانخفاض تآكل الدوار.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eكتلة غير معلقة أقل\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eيدور دوار من السيراميك الكربوني يزن تقريبًا نصف وزن القرص الحديدي المكافئ. يقلل الوزن غير الدوار وغير المعلق من وزن التعليق، مما يسمح للامتصاص بالمحافظة على استجابتها بشكل أكثر سلاسة ويجعل استجابة التوجيه أكثر حدة بشكل ملحوظ.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eثبات عالي عند درجات حرارة عالية\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eتستمر مصفوفة الاحتكاك من الكربون والسيليكون والكربيد في العمل عند درجات حرارة تدفع دوارات الحديد إلى التلاشي الشديد، لذا فإن التوقف الصعب العاشر يشعر وكأنه الأول — نفس مدى دواسة الوقود، ونقطة العض.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eالفرملة في الشتاء والطقس البارد\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eقرص من الكربون-السيراميك غير مضبوط وبارد يحتاج إلى ضغط أكثر من الحديد عند التوقفات الشتوية الأولى — قوانين الفيزياء العادية للمواد. قامت شركة StopFlex بتطوير صيغة الوسادة وطلاء القرص خصيصًا للبدايات الباردة، مما يقلل الفجوة: الآن الشعور في الشتاء قريب جدًا من الشعور في الصيف. حافظ على مسافة إضافية قليلاً في الصباحات الأبرد؛ للشتاءات القاسية، اختر إصدار ستريت سبك.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eاختر دوارك: للشارع، أو يوم السباق، أو رياضة السيارات\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Street_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"قرص فرامل سيراميك كربوني ستوبفليكس ستريت سبك\"\u003e\u003ch3\u003eإصدار الشارع\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eطلاء سيراميك، وجه محفور عبر، وقنوات تبريد كبيرة.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eأفضل للقيادة اليومية وبناءات الشارع الفاخرة التي تحتاج إلى عض بارد نظيف، غبار منخفض، مظهر مقاوم للتآكل، وعمر خدمة طويل.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Trackday_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"قرص فرامل سيراميك كربوني ستوبفليكس تراك داي سبك\"\u003e\u003ch3\u003eإصدار يوم السباق\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eطلاء خزفي، وجه فارغ، وقنوات تبريد خلية النحل.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eالأفضل للاستخدام في الطرق السريعة وسباقات المضمار حيث تكون استقرار الكبح المتكرر أكثر أهمية من الأسلوب البصري المثقب الأقصى.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Racing_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"قرص فرامل سيراميك كربوني ستوبفليكس سبورتسبورت سبك\"\u003e\u003ch3\u003eمواصفات سباق السيارات\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eوجه فارغ غير مطلي مع قنوات تبريد خلية النحل.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eالأفضل للبناءات الموجهة للسباق التي تستخدم وسادات سباق، سائل عالي الحرارة، استراتيجية تبريد، ونافذة تدفئة مناسبة. ليس الخيار الافتراضي للطرق العامة.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eملاحظة إدارة الحرارة\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eتحمل درجة حرارة الدوار العالية لا تعني أن إدارة الحرارة تختفي. تحت الكبح القوي المتكرر، تنتقل الحرارة إلى الوسادات، سائل الفرامل، الأختام، الكاليبرات، والعجلات حتى عندما يكون القرص الخزفي مريحًا. خطط لتبريد الفرامل وسائل عالية الحرارة لجلسات مضمار ممتدة، نزول الجبال الطويل، أو القيادة العدوانية المستمرة.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"cta\"\u003e\u003ch2\u003eتأكيد ملاءمتك\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eشارك سنة سيارتك، الموديل، النسخة، حجم العجلة، أبعاد الدوار الحالية، ونوع الكاليبر — يتم التحقق من كل طلب مقابل تكوين مستوى VIN الخاص بك قبل أن يدخل في الإنتاج.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\n\u003ca class=\"btn\" href=\"\/ar\/pages\/carbon-ceramic-brakes\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"\u003eمكابح السيراميك الكربونية: دليل الشراء والتركيب\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"#contact_form_page\"\u003eتأكيد الملائمة\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eالأسئلة الشائعة\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"faq\"\u003e\n\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eهل تتناسب هذه مع إصدار Zeekr 001 أو FR المحدد بدقة؟\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eالملاءمة تعتمد على الطراز. يأتي إصدار FR بقرص كربون-سيراميك أمامي بقياس 420 مم وخلفي بقياس 410 مم من المصنع؛ بينما يأتي إصدار 001 بقرص أمامي بقياس 345 مم أو 380 مم وخلفي بقياس 345 مم أو 350 مم. قارن قطر الدوار الخاص بمصنعك مع الحجم المدرج لطرازك في هذه الصفحة وتحقق قبل الطلب. يستعمل استبدال مباشر نفس الكالابر الخاص بمصنعك، لذلك ينطبق فقط عندما يكون الكالابر الأمامي من نوع 4 مكابس أو أكثر — وهو ما يغطي الكالابر الأمامي من نوع 10 مكابس من AP Racing وإعدادات 001 متعددة المكابس. أرسل لنا رقم تعريف السيارة الخاص بك وسنقوم بالتحقق.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eكيف تتصرف هذه في الشتاء والطقس البارد؟\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eأي قرص كربون-سيراميك بارد يعض قليلاً أقل من الحديد البارد عند التوقف الأول — هذا طبيعي وفقًا لقوانين الفيزياء للمواد، وليس عيبًا. على هذه السيارة، قمنا بضبط كل من الوسادة المركبة من الراتنج منخفض المعدن وطلاء القرص السيراميكي للبدايات الباردة، لذلك يكون الشعور عند أول سحب في صباح مجمد قريب جدًا من الصيف. ومع ذلك، في أبرد التوقفات الأولى، اترك مسافة متابعة إضافية حتى يصل النظام إلى درجة حرارة التشغيل. بعد ذلك، يتوقف إصدار 001\/FR بنفس الطريقة طوال الشتاء.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eهل أحتفظ بمكابح AP Racing أو Brembo الأصلية؟\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eنعم. هذه مجموعة أقراص استبدال مباشر — تعيد استخدام مكابح السيارة الأمامية الأصلية، بما في ذلك مكابح AP Racing ذات العشرة مكابس في الأمام، وتحافظ على خطوط الكبح و الأسطوانة الرئيسية الحالية. تحصل على أقراص من الكربون-السيراميك، وسادات مطابقة، وأغطية، ومكونات عائمة. لا يوجد أي تغيير في تركيب الماكينة أو النظام الهيدروليكي للمكابح.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eهل ستظل فرملة الوقوف الإلكترونية تعمل بعد التثبيت؟\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eنعم. تعيد هذه المجموعة استخدام مكابح السيارة الأصلية وموصل فرملة الوقوف الإلكترونية، لذلك تعمل فرملة الوقوف الإلكترونية تمامًا كما كانت من قبل. التثبيت الخلفي غير مقيد لهذا الاستبدال — القرص، والغطاء، والمكونات مصممة لتتناسب مع قطر القرص الخلفي المدرج لطرازك (410 مم على الـFR، و345 مم أو 350 مم على 001).\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"StopFlex","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47895425220867,"sku":"100199","price":3000.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/Zeekr-001-CCB-Brake_e7aeeace-bd47-482c-b4dc-ff258ee5d217.jpg?v=1784007639"},{"product_id":"zeekr-007-carbon-ceramic-brake-kits","title":"أقراص فرامل سيراميك كربونية Zeekr 007 موديلات 2024-2026 وما بعدها","description":"\u003cdiv class=\"sfx\"\u003e\n\u003csection class=\"box\" id=\"sfx-cases\" hidden\u003e\u003ch2\u003eبناء وتقييمات العملاء الحقيقيين\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"cases\" id=\"sfx-cases-row\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"https:\/\/stopflex-ccb.com\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\"\u003eعرض الكل\u003c\/a\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cscript\u003e(function(){var brand=\"Zeekr\",blogPath=\"\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\";function escT(t){var d=document.createElement('div');d.textContent=t||'';return d.innerHTML;}function render(list){if(!list.length)return;var row=document.getElementById('sfx-cases-row');var out='';list.slice(0,8).forEach(function(a){if(!a.image)return;out+='\u003cdiv class=\"card\"\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e\u003cimg src=\"'+a.image+'\" alt=\"'+escT(a.title)+'\" loading=\"lazy\"\u003e\u003c\/a\u003e'+'\u003ch4\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e'+escT(a.title)+'\u003c\/a\u003e\u003c\/h4\u003e\u003c\/div\u003e';});if(!out)return;row.innerHTML=out;document.getElementById('sfx-cases').hidden=false;}function search(q,cb){fetch('\/search\/suggest.json?q='+encodeURIComponent(q)+'\u0026resources[type]=article\u0026resources[limit]=10').then(function(r){return r.json();}).then(function(d){var arts=((d.resources||{}).results||{}).articles||[];cb(arts.filter(function(a){return a.url.indexOf(blogPath)!==-1;}));}).catch(function(){cb([]);});}search(brand,function(same){if(same.length){render(same);}else{search('carbon ceramic',function(other){render(other);});}});})();\u003c\/script\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box red\"\u003e\u003ch2\u003eهل يناسب سيارتي؟\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eأقراص استبدال مباشرة (احتفظ بمكابح المصنع)\u003c\/strong\u003e لطراز زيكير 007 من 2024 إلى 2026 وما بعدها. مواصفات الأقراص الأصلية وأصغر عجلة تتجاوز كل طراز:\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eالقطعة\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eالدوار الأمامي (مصنع)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eالدوار الخلفي (مصنع)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eأصغر حجم عجلة\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e007\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e380 ملم\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e340مم\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e19 إنش\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eهل تريد الاحتفاظ بمكابح المصنع؟\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eاحتفظ بها إذا كانت الكالبرات الأمامية ثابتة بأربعة مكابس أو أكثر — يظل محور الخلفي مؤهلًا بغض النظر. الكالبرات الأمامية العائمة ذات مكبس واحد أو اثنين تستبعد خيار الأقراص فقط؛ اختر مجموعة الترقية الكاملة بدلاً من ذلك. كل مجموعة مصقولة وفقًا لمواصفات الدوار المصنع المذكورة أعلاه، والكالبرات بعد السوق (بريمبو، إيه بي ريسينج، ألكون، ويل وود) تحتاج فقط إلى نموذج الكالبر، وشكل الوسادة، وأبعاد الدوار لتأكيدها قبل التصنيع.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eملف الحافة والإزاحة يؤثران أيضًا على الخلوص — يرجى تأكيد عجلاتك الدقيقة قبل الطلب.\u003c\/p\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eمحتويات العلبة\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eعنصر\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eالتفاصيل\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eنوع المنتج\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eأقراص استبدال مباشرة (احتفظ بمكابح المصنع)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eدوارات CCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eطقم كامل للسيارة بشكل افتراضي، مصمم وفقًا لمواصفات دوارات المصنع\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eوسادات فرامل CCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eمركب متوافق مع السيراميك متطابق مع دوارات StopFlex الكربونية السيراميكية\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eقبعات دوارات الألمنيوم العائمة 7075\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eتناسب خاص بالمركبة؛ تتوفر ألوان قبعات الدوارات المخصصة لكل طلب استبدال مباشر.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eمكونات عائمة من الفولاذ المقاوم للصدأ\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eمجموعة مكونات كاملة للسيارة\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eنطاق الطلب\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eالقائمة الافتراضية هي مجموعة كاملة للسيارة. يمكن ترتيب طلبات أمامية فقط أو خلفية فقط بعد التأكيد.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eلماذا الكربون السيراميكي — ولماذا StopFlex\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eتشطيب سيراميك فائق الجودة\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eطلاء ستوبفليكس الحصري يمنح القرص سطحًا لامعًا من الزجاج الخزفي مع نسيج دقيق — المظهر الكربوني-الخزفي المصنع، واضحًا من خلال تصاميم العجلات المفتوحة.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eبناء الألياف المستمرة\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eتم بناء أقراص ستوبفليكس باستخدام ألياف كربونية مستمرة طويلة بدلاً من الألياف المقطعة القصيرة. تنقل الخيوط المستمرة الحمل عبر جسم الدوار بأكمله، مما يزيد من القوة والمتانة الحرارية تحت دورات الحرارة.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eتصميم مخصص لكل مركبة\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eكل طلب يُصنع وفقًا للمركبة والتقليم المؤكد. الأقواس، تعويضات القبعة، وأشكال الوسادات مصممة لتلك السيارة بالذات — لا تُستخرج أبدًا من كتالوج واحد يناسب الجميع.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eمركب وسادة خاص بـ CCb\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eمركب وسادة من راتنج منخفض المعدن معزز بالفولاذ والنحاس والألياف الأراميد، مصمم للأقراص الخزفية: ثابت حتى حوالي 750 درجة مئوية، تقريبًا 0.44 احتكاك متوسط، مقاومة قوية للتلاشي، وانخفاض تآكل الدوار.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eكتلة غير معلقة أقل\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eيدور دوار من السيراميك الكربوني يزن تقريبًا نصف وزن القرص الحديدي المكافئ. يقلل الوزن غير الدوار وغير المعلق من وزن التعليق، مما يسمح للامتصاص بالمحافظة على استجابتها بشكل أكثر سلاسة ويجعل استجابة التوجيه أكثر حدة بشكل ملحوظ.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eثبات عالي عند درجات حرارة عالية\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eتستمر مصفوفة الاحتكاك من الكربون والسيليكون والكربيد في العمل عند درجات حرارة تدفع دوارات الحديد إلى التلاشي الشديد، لذا فإن التوقف الصعب العاشر يشعر وكأنه الأول — نفس مدى دواسة الوقود، ونقطة العض.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eسطح الدوار خالي من الصدأ\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eلا يمكن للأقراص الخزفية أن تتعرض للصدأ المفاجئ. بعد المطر، أو الغسيل، أو أسابيع من الوقوف، يظل وجه الدوار خلف عجلات الشوك المفتوحة نظيفًا — لا حلقة برتقالية على سيارة تم تنظيفها حديثًا.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eعمر خدمة طويل على الطرق\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eفي الاستخدام العادي على الطرق مع وسادات متطابقة وتثبيت صحيح، تم تصميم مجموعة دوارات StopFlex CCB لتدوم لعدة مجموعات من الدوارات الحديدية البديلة، مما يعيد جزءًا من التكلفة المسبقة.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eغبار مرئي منخفض\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eمتطابق مع وسادات StopFlex، يقلل النظام من الغبار الذي يطلقه مزيج الدوار الحديدي والوسادة. تظل العجلات نظيفة لأسابيع من القيادة بدلاً من أيام.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eالفرملة في الشتاء والطقس البارد\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eحقائق عن البرودة أولاً: قرص السيراميك غير المضبوط يعض أقل من الحديد في صباح بارد مجمد — الفيزياء، وليس عيبًا. قام StopFlex بضبط كل من مركب الوسادة وطلاء السيراميك على القرص لبدء التشغيل في البرد، لذلك الآن يشعر فرملة السيارة في الشتاء بالاقتراب الشديد من الصيف. اترك هامشًا إضافيًا عند التوقفات الأولى في أبرد الأوقات؛ يجب على السائقين اليوميين في المناخات القاسية بناء إصدار الشارع.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eاختر دوارك: للشارع، أو يوم السباق، أو رياضة السيارات\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Street_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"قرص فرامل سيراميك كربوني ستوبفليكس ستريت سبك\"\u003e\u003ch3\u003eإصدار الشارع\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eطلاء سيراميك، وجه محفور عبر، وقنوات تبريد كبيرة.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eأفضل للقيادة اليومية وبناءات الشارع الفاخرة التي تحتاج إلى عض بارد نظيف، غبار منخفض، مظهر مقاوم للتآكل، وعمر خدمة طويل.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Trackday_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"قرص فرامل سيراميك كربوني ستوبفليكس تراك داي سبك\"\u003e\u003ch3\u003eإصدار يوم السباق\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eطلاء خزفي، وجه فارغ، وقنوات تبريد خلية النحل.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eالأفضل للاستخدام في الطرق السريعة وسباقات المضمار حيث تكون استقرار الكبح المتكرر أكثر أهمية من الأسلوب البصري المثقب الأقصى.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Racing_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"قرص فرامل سيراميك كربوني ستوبفليكس سبورتسبورت سبك\"\u003e\u003ch3\u003eمواصفات سباق السيارات\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eوجه فارغ غير مطلي مع قنوات تبريد خلية النحل.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eالأفضل للبناءات الموجهة للسباق التي تستخدم وسادات سباق، سائل عالي الحرارة، استراتيجية تبريد، ونافذة تدفئة مناسبة. ليس الخيار الافتراضي للطرق العامة.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eملاحظة إدارة الحرارة\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eتتحمل الأقراص السيراميكية درجات حرارة السطح التي قد تدمر الحديد، لكن باقي النظام لا يزال يسخن: الوسادات، السائل، الأختام، الكالبرات، والعجلات تمتص حرارة الامتصاص خلال التوقفات القوية المتكررة. لليوم المخصص للسباق، والمنحدرات الطويلة، والقيادة القوية المستمرة، استخدم تبريد المكابح وسائل عالية الحرارة.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"cta\"\u003e\u003ch2\u003eتأكيد ملاءمتك\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eأرسل تفاصيل السيارة الدقيقة، وأحجام الدوار الحالية، ونوع الكالبر قبل الطلب. يتم تأكيد كل طلب StopFlex مقابل تكوين مستوى VIN الخاص بك قبل الإنتاج.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\n\u003ca class=\"btn\" href=\"\/ar\/pages\/carbon-ceramic-brakes\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"\u003eمكابح السيراميك الكربونية: دليل الشراء والتركيب\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"#contact_form_page\"\u003eتأكيد الملائمة\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eالأسئلة الشائعة\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"faq\"\u003e\n\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eهل يتوافق هذا مع كل سيارات زيكير 007، أم مع نسخ معينة فقط؟\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eتغطي هذه الصفحة نسخ 007 التي تخرج من المصنع مع دوار أمامي 380 مم ودوار خلفي 340 مم وتحافظ على الكالبرات الأصلية. الاستبدال المباشر صالح فقط عندما يكون الكالبر الأمامي المصنع بأربعة مكابس أو أكثر، لذا أكد نوع الكالبر الخاص بك قبل الطلب. إذا كانت سيارتك 007 تستخدم قطر دوار أمامي مختلف أو كالبر عائم بمكبس واحد أمامي، فهي غير مغطاة هنا — أرسل لنا رقم VIN الخاص بك وسنقوم بالتحقق من تطابقها مع بناء سيارتك الدقيق.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eتستخدم سيارة 007 فرامل إعادة شحن قوية. هل ستظل هذه الأقراص هناك وتصدأ مثل الأقراص الفولاذية الأصلية؟\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eهذا هو بالضبط المشكلة التي يحلها السيراميك الكربوني في هذه السيارة. نظرًا لأن 007 يستعيد معظم التباطؤ اليومي من خلال التجديد، فإن مكابح الاحتكاك نادرًا ما تستخدم بقوة، لذلك تتطور أقراص الحديد إلى صدأ سطحي، وخواتم تآكل، وضوضاء طحن عند التوقفات الخفيفة. القرص السيراميكي الكربوني لا يتأكسد كما يفعل الحديد المصبوب، لذلك تظل السطح نظيفًا وهادئًا حتى عندما تعمل المكابح بشكل متقطع فقط. كما تتوقف عن إطلاق غبار برتقالي على العجلات.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eكيف تتصرف هذه على صباح بارد في الشتاء مقارنة بالمخزون؟\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eالجواب الصادق: قرص السيراميك الكربوني غير المضبوط يعض بشكل أضعف قليلاً من الحديد البارد عند التوقف الأول — هذا هو الفيزياء الطبيعية، وليس عيبًا. عالجنا ذلك بطريقتين في هذه المجموعة: الوسادة المصنوعة من راتنج مركب منخفض المعدن (الفولاذ، النحاس، والألياف الأراميد، تقريبًا 0.44 احتكاك متوسط) مصممة للعمل في البرد، وطلاء القرص السيراميكي مُحسن لبدء التشغيل في البرد. النتيجة هي أن شعور التوقف الأول في الشتاء قريب جدًا من شعور الصيف. في أبرد الصباحات، اترك مسافة متابعة إضافية للتوقف الأول أو الثاني.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eهل يمكنني الاحتفاظ بمكابح المصنع وعجلاتي؟\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eنعم بالنسبة للمكابح — تعيد هذه المجموعة استخدام مكابح 007 الأصلية الخاصة بك، لذلك فهي تتضمن الأقراص، والوسادات، والأغطية، والأجهزة العائمة فقط، بحجم يتوافق مع مرجعيات المصنع الأمامية 380 مم والخلفية 340 مم. بالنسبة للعجلات، تحقق من التباعد قبل الطلب، حيث تختلف إزاحات العجلات بعد السوق. يعمل فرامل الوقوف الإلكترونية بشكل طبيعي لأن مكابح الخلفية وموصلها الخاص بفرامل الوقوف الإلكترونية لم يتغيرا.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"StopFlex","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47895425286403,"sku":"100200","price":3000.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/Zeekr-007GT-CCB-Brake_1bb68a34-ea67-4526-ab3a-4e5f9a65f5bc.jpg?v=1784007645"},{"product_id":"zeekr-007-gt-carbon-ceramic-brake-kits","title":"أقراص فرامل سيراميك كربونية Zeekr 007 GT موديلات 2025-2026 وما بعدها","description":"\u003cdiv class=\"sfx\"\u003e\n\u003csection class=\"box\" id=\"sfx-cases\" hidden\u003e\u003ch2\u003eبناء وتقييمات العملاء الحقيقيين\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"cases\" id=\"sfx-cases-row\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"https:\/\/stopflex-ccb.com\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\"\u003eعرض الكل\u003c\/a\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cscript\u003e(function(){var brand=\"Zeekr\",blogPath=\"\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\";function escT(t){var d=document.createElement('div');d.textContent=t||'';return d.innerHTML;}function render(list){if(!list.length)return;var row=document.getElementById('sfx-cases-row');var out='';list.slice(0,8).forEach(function(a){if(!a.image)return;out+='\u003cdiv class=\"card\"\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e\u003cimg src=\"'+a.image+'\" alt=\"'+escT(a.title)+'\" loading=\"lazy\"\u003e\u003c\/a\u003e'+'\u003ch4\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e'+escT(a.title)+'\u003c\/a\u003e\u003c\/h4\u003e\u003c\/div\u003e';});if(!out)return;row.innerHTML=out;document.getElementById('sfx-cases').hidden=false;}function search(q,cb){fetch('\/search\/suggest.json?q='+encodeURIComponent(q)+'\u0026resources[type]=article\u0026resources[limit]=10').then(function(r){return r.json();}).then(function(d){var arts=((d.resources||{}).results||{}).articles||[];cb(arts.filter(function(a){return a.url.indexOf(blogPath)!==-1;}));}).catch(function(){cb([]);});}search(brand,function(same){if(same.length){render(same);}else{search('carbon ceramic',function(other){render(other);});}});})();\u003c\/script\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box red\"\u003e\u003ch2\u003eهل يتناسب هذا مع سيارتي؟\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eأقراص CCB استبدال مباشر (احتفظ بمكابح المصنع)\u003c\/strong\u003e لطراز زيكير 007 GT من عام 2025-2026 وما بعده. مواصفات الأقراص الأصلية وأصغر عجلة تتجاوز كل إصدار:\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eقص\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eدوار أمامي (مصنع)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eدوار خلفي (مصنع)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eأصغر حجم عجلة\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e007 GT\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e380مم، 400مم\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e350مم\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e20 إنش\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eهل تريد الاحتفاظ بمكابح المصنع الخاصة بك؟\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eالقانون بسيط: يجب أن تكون مكابح المصنع الأمامية ذات 4 مكابس أو أكثر؛ أما الخلفية فلا حد لها. لا يمكن لنظام المكابح الأمامية العائم ذو مكبس واحد أو اثنين أن يستوعب الأقراص البديلة المباشرة — السيارة تحتاج إلى مجموعة الترقية الكاملة مع المكابح. نحن نبني وفقًا لمواصفات الأقراص الأصلية أعلاه. تعمل المكابح بعد السوق (بريمبو، إيه بي ريسينج، ألكون، ويل وود) أيضًا — أرسل نموذج المكابح، شكل الوسادة، وحجم القرص للتأكيد أولاً.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eملف الحافة والتعويض يؤثران أيضًا على الخلوص — أكد على عجلاتك الدقيقة قبل الطلب.\u003c\/p\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eمحتويات الصندوق\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eعنصر\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eالتفاصيل\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eنوع المنتج\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eأقراص CCB استبدال مباشر (احتفظ بمكابح المصنع)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eأقراص CCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eطقم كامل للسيارة بشكل افتراضي، مصمم وفقًا لمواصفات دوار المصنع\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eوسادات فرامل CCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eمركب متوافق مع السيراميك لمكابح StopFlex الكربونية السيراميكية\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eقبعات دوار عائمة من الألمنيوم 7075\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eتناسب خاص بالمركبة؛ ألوان قبعات الدوار المخصصة متاحة لكل طلب استبدال مباشر.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eمكونات عائمة من الفولاذ المقاوم للصدأ\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eمجموعة مكونات كاملة للسيارة\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eنطاق الطلب\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eالقائمة الافتراضية هي مجموعة كاملة من السيارة. يمكن ترتيب الطلبات للجزء الأمامي فقط أو الجزء الخلفي فقط بعد التأكيد.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eلماذا الكربون السيراميك — ولماذا ستوبفليكس\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eمركب وسادة خاص بـ CCB\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eمركب وسادة راتينج منخفض المعدن معزز بالفولاذ والنحاس والألياف الأراميد، مصمم للأقراص السيراميكية: ثابت حتى حوالي 750 درجة مئوية، تقريبًا 0.44 احتكاك متوسط، مقاومة قوية للتلاشي، انخفاض تآكل الدوار.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eكتلة غير معلقة أقل\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eيبلغ وزن الدوار الكربوني-السيراميكي تقريبًا نصف وزن القرص الحديدي المكافئ. يقلل الوزن الدوار غير المعلق من اهتزاز التعليق، مما يسمح للامتصاص بمطابقة الطرق المكسورة بشكل أكثر نظافة ويجعل استجابة التوجيه أكثر حدة بشكل ملحوظ.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eاستقرار عند درجات حرارة عالية\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eتظل مصفوفة الاحتكاك من الكربون والسيليكون والكربيد تعمل عند درجات حرارة تدفع الأقراص الحديدية إلى التلاشي الشديد، لذا فإن التوقف الصعب العاشر يشعر وكأنه الأول — نفس مدى دواسة الفرامل، ونفس نقطة القضم.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eسطح الدوار خالي من الصدأ\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eلا يمكن للأقراص الخزفية أن تتعرض للصدأ المفاجئ. بعد المطر، أو الغسيل، أو أسابيع من الوقوف، يظل وجه الدوار خلف عجلات الشوك المفتوحة نظيفًا — لا حلقة برتقالية على سيارة تم تلميعها حديثًا.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eعمر خدمة طويل على الطريق\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eفي الاستخدام العادي على الطريق مع وسادات مطابقة وتثبيت صحيح، تم تصميم مجموعة أقراص StopFlex CCB لتدوم لعدة مجموعات من أقراص الحديد البديلة، مما يعيد جزءًا من التكلفة المسبقة.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eغبار مرئي منخفض\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eمتطابقة مع وسادات StopFlex، يقلل النظام من كمية الغبار التي يطلقها مزيج الدوار والوسادة الحديدية. تظل العجلات نظيفة لأسابيع من القيادة بدلاً من أيام.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eتشطيب سيراميك فائق الجودة\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eطبقة الطلاء الحصرية من StopFlex تمنح القرص سطحًا لامعًا من السيراميك مع نسيج خفيف — المظهر الكربوني-السيراميكي المصنع، واضحًا من خلال تصاميم العجلات المفتوحة.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eبناء الألياف المستمرة\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eتُصنع أقراص StopFlex بألياف كربون مستمرة طويلة بدلاً من الألياف المقطعة القصيرة. تحمل الخيوط المستمرة الحمل عبر جسم الدوار بأكمله، مما يزيد من القوة والمتانة الحرارية تحت دورات الحرارة.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eتصميم مخصص لكل مركبة\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eيتم تشغيل كل طلب وفقًا للمركبة والتقليم المؤكدين. يتم تصنيع الحوامل، وتعويضات القبعات، وأشكال الوسادات خصيصًا لذلك السيارة — لا تُستخرج أبدًا من كتالوج واحد يناسب الجميع.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eالكبح في الشتاء والطقس البارد\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eالحقائق الباردة أولاً: قرص خزفي غير مضبوط يعض أقل من الحديد في صباح بارد — الفيزياء، وليس عيبًا. قام StopFlex بضبط مركب الوسادة وطلاء القرص الخزفي لبدء التشغيل البارد، لذلك الآن يشعر كبح السيارة في الشتاء بالقرب جدًا من الصيف. اترك هامشًا إضافيًا عند التوقفات الأولى في أبرد الأوقات؛ يجب على السائقين اليوميين في المناخات القاسية بناء إصدار الشارع.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eاختر دوارك: الشارع، يوم المضمار، أو رياضة السيارات\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Street_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"مكبح توقف فليكس ستريت سبك من الكربون والسيراميك\"\u003e\u003ch3\u003eإصدار الشارع\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eطلاء سيراميكي، وجه مثقوب عابر، وقنوات تبريد كبيرة.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eالأفضل للقيادة اليومية وبناءات الشوارع الفاخرة التي تحتاج إلى قضمة باردة نظيفة، وقليل من الغبار، ومظهر مقاوم للتآكل، وعمر خدمة طويل.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Trackday_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"مكبح توقف فليكس تراك داي سبك من الكربون والسيراميك\"\u003e\u003ch3\u003eمواصفات يوم المضمار\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eطلاء سيراميكي، وجه فارغ، وقنوات تبريد خلية النحل.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eالأفضل للاستخدام على الطرق السريعة وبيوم المضمار حيث تكون استقرار الكبح المتكرر أكثر أهمية من نمط الحفر البصري الأقصى.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Racing_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"مكبح توقف فليكس سبورتسبورت من الكربون والسيراميك\"\u003e\u003ch3\u003eمواصفات رياضة السيارات\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eوجه فارغ غير مطلي مع قنوات تبريد خلية النحل.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eالأفضل للبناءات التي تركز على السباق والتي تستخدم وسادات سباق، سائل عالي الحرارة، استراتيجية تبريد، ونوافذ تدفئة مناسبة. ليس الخيار الافتراضي للشارع.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eملاحظة إدارة الحرارة\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eتتحمل الأقراص الخزفية درجات حرارة السطح التي قد تدمر الحديد، لكن باقي النظام لا يزال يسخن: الوسادات، السائل، الأختام، الكالبرات، والعجلات تمتص حرارة الامتصاص خلال التوقفات القوية المتكررة. لأيام الحلب، النزولات الطويلة، والقيادة القوية المستمرة، استخدم تبريد المكابح وسائل درجات الحرارة العالية.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"cta\"\u003e\u003ch2\u003eتأكيد ملاءمتك\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eأرسل تفاصيل السيارة الدقيقة، وأحجام الأقراص الحالية، ونوع الكالبر قبل الطلب. يتم تأكيد كل طلب StopFlex مقابل تكوين مستوى VIN الخاص بك قبل الإنتاج.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\n\u003ca class=\"btn\" href=\"\/ar\/pages\/carbon-ceramic-brakes\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"\u003eمكابح الكربون الخزفية: دليل الشراء والملاءمة\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"#contact_form_page\"\u003eتأكيد الملاءمة\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eالأسئلة الشائعة\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"faq\"\u003e\n\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eهل يتناسب هذا مع 007 GT الخاص بي، وما هو حجم القرص الذي أحتاجه؟\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eتغطي هذه الصفحة فقط سيارة زيكير 007 جي تي. يتوفر التثبيت الأمامي بمقاسين 380 مم و400 مم ليتناسب مع قرص الفرامل الأمامي الأصلي، والقرص الخلفي 350 مم. تحقق من الحجم المختوم على قرص الفرامل الأمامي الحالي أو قم بقياس العرض عبر الوجه قبل الطلب، حيث أن المقاسين الأماميين غير قابلين للتبادل. الاستبدال المباشر صالح فقط إذا كانت مكابح السيارة الأمامية ذات 4 مكابس أو أكثر، وهو الحال في إعداد الأداء العالي لجي تي؛ عدد مكابح الخلفية ليس قيدًا لأنه يعيد استخدام مكابح الخلفية الأصلية.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eهل أحتفظ بمكابح السيارة الأصلية، أم أن هذا يستبدلها؟\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eتحتفظ بكل مكابح السيارة الأصلية. يستبدل هذا الطقم الأقراص الحديدية بأقراص من الكربون-السيراميك مع أغطية مطابقة، وأجهزة عائمة، ووسادات خاصة بـ CCB، ثم يعيد تركيب مكابح جي تي 007 الأصلية على الأقراص الجديدة. هذا يحافظ على خطوط الفرامل الأصلية، وسلوك نظام المكابح المانع للانغلاق، وفرامل الانتظار الإلكترونية، بدون الحاجة لإعادة معايرة أو تخمين في التثبيت مع نظام الهيدروليك الحالي لديك.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eكيف تتصرف هذه الأقراص في الشتاء وعند التوقف الأول في البرودة؟\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eالفيزياء الصادقة أولاً: أي قرص من السيراميك الكربوني البارد يعض قليلاً أقل من الحديد البارد حتى يتعرض لبعض الحرارة. هذا طبيعي للمادة، وليس عيبًا. عالجنا الأمر بطريقتين في هذه المجموعة—الوسادة المركبة من الراتنج منخفض المعدن (حوالي 0.44 احتكاك، ثابت للذوبان حتى حوالي 750 درجة مئوية) مصممة للتفاعل البارد، وطلاء السيراميك على القرص محسّن للبدايات الباردة. النتيجة أن شعور السيارة في الشتاء البارد الآن يقترب جدًا من شعور الصيف. في أهدأ توقفات الصباح الأولى، لا تزال تترك مسافة متابعة إضافية حتى تتسخن المكابح مرة أخرى.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eهل ستتجاوز هذه العجلات وتوفر وزن غير مربوط؟\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eالدوارات من السيراميك الكربوني أخف بشكل كبير من الأقراص الحديدية الأصلية، مما يقلل من الكتلة غير المربوطة والدورانية عند كل زاوية—مفيد في سيارة ثقيلة وسريعة كهذه. بالنسبة لمساحة العجلة، يحتاج خيار الأمام 400 ملم إلى مساحة أكبر من 380 ملم، لذا تأكد من حجم العجلة وحجم الدوار معًا قبل الطلب. أرسل لنا مواصفات العجلة الخاصة بك أثناء تأكيد التركيب وسنتحقق من مساحة التداخل بين المكبس والدوار لسيارتك 007 GT الدقيقة.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"StopFlex","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47895425319171,"sku":"100201","price":3000.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/Zeekr-007-CCB-Brake_e155b6d5-1b0a-42eb-ac2d-cebf694e9d9a.jpg?v=1784007644"},{"product_id":"zeekr-009-carbon-ceramic-brake-kits","title":"أقراص فرامل سيراميك كربونية Zeekr 009 موديلات 2023-2026 وما بعدها","description":"\u003cdiv class=\"sfx\"\u003e\n\u003csection class=\"box\" id=\"sfx-cases\" hidden\u003e\u003ch2\u003eبناء وتقييمات العملاء الحقيقيين\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"cases\" id=\"sfx-cases-row\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"https:\/\/stopflex-ccb.com\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\"\u003eعرض الكل\u003c\/a\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cscript\u003e(function(){var brand=\"Zeekr\",blogPath=\"\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\";function escT(t){var d=document.createElement('div');d.textContent=t||'';return d.innerHTML;}function render(list){if(!list.length)return;var row=document.getElementById('sfx-cases-row');var out='';list.slice(0,8).forEach(function(a){if(!a.image)return;out+='\u003cdiv class=\"card\"\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e\u003cimg src=\"'+a.image+'\" alt=\"'+escT(a.title)+'\" loading=\"lazy\"\u003e\u003c\/a\u003e'+'\u003ch4\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e'+escT(a.title)+'\u003c\/a\u003e\u003c\/h4\u003e\u003c\/div\u003e';});if(!out)return;row.innerHTML=out;document.getElementById('sfx-cases').hidden=false;}function search(q,cb){fetch('\/search\/suggest.json?q='+encodeURIComponent(q)+'\u0026resources[type]=article\u0026resources[limit]=10').then(function(r){return r.json();}).then(function(d){var arts=((d.resources||{}).results||{}).articles||[];cb(arts.filter(function(a){return a.url.indexOf(blogPath)!==-1;}));}).catch(function(){cb([]);});}search(brand,function(same){if(same.length){render(same);}else{search('carbon ceramic',function(other){render(other);});}});})();\u003c\/script\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box red\"\u003e\u003ch2\u003eهل يتناسب هذا مع سيارتي؟\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eأقراص CCB استبدال مباشر (احتفظ بمكابح المصنع)\u003c\/strong\u003e لـ زيكير 009 من عام 2023 حتى 2026+. مواصفات الدوار الأصلية وأصغر عجلة تتجاوز كل طراز:\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eقص\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eدوار أمامي (مصنع)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eدوار خلفي (مصنع)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eأصغر حجم عجلة\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e009\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e380 ملم\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e350مم\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e19 إنش\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eهل تريد الاحتفاظ بمكابح المصنع الخاصة بك؟\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eاحتفظ بها إذا كانت الكاليرات الأمامية ثابتة بأربعة مكابس أو أكثر — يظل محور الخلفي مؤهلًا بغض النظر. الكاليرات الأمامية ذات المكبس الواحد أو الاثنين العائمة تستبعد خيار الأقراص فقط؛ اختر مجموعة الترقية الكاملة بدلاً من ذلك. كل مجموعة مصقولة وفقًا لمواصفات الدوار المصنع المذكورة أعلاه، والكاليرات بعد السوق (بريمبو، إيه بي ريسينج، ألكون، ويل وود) تحتاج فقط إلى نموذج الكاليبر، وشكل الوسادة، وأبعاد الدوار المؤكدة قبل التصنيع.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eملف الحافة والتعويض يؤثران أيضًا على الخلوص — أكد على عجلاتك الدقيقة قبل الطلب.\u003c\/p\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eمحتويات الصندوق\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eعنصر\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eالتفاصيل\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eنوع المنتج\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eأقراص CCB استبدال مباشر (احتفظ بمكابح المصنع)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eأقراص CCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eطقم كامل للسيارة بشكل افتراضي، مصمم وفقًا لمواصفات دوار المصنع\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eوسادات فرامل CCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eمركب متوافق مع السيراميك لمكابح StopFlex الكربونية السيراميكية\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eقبعات دوار عائمة من الألمنيوم 7075\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eتناسب خاص بالمركبة؛ ألوان قبعات الدوار المخصصة متاحة لكل طلب استبدال مباشر.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eمكونات عائمة من الفولاذ المقاوم للصدأ\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eمجموعة مكونات كاملة للسيارة\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eنطاق الطلب\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eالقائمة الافتراضية هي مجموعة كاملة من السيارة. يمكن ترتيب الطلبات للجزء الأمامي فقط أو الجزء الخلفي فقط بعد التأكيد.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eلماذا الكربون السيراميك — ولماذا ستوبفليكس\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eتشطيب سيراميك فائق الجودة\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eطبقة الطلاء الحصرية من StopFlex تمنح القرص سطحًا لامعًا من السيراميك مع نسيج خفيف — المظهر الكربوني-السيراميكي المصنع، واضحًا من خلال تصاميم العجلات المفتوحة.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eبناء الألياف المستمرة\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eتُصنع أقراص StopFlex بألياف كربون مستمرة طويلة بدلاً من الألياف المقطعة القصيرة. تحمل الخيوط المستمرة الحمل عبر جسم الدوار بأكمله، مما يزيد من القوة والمتانة الحرارية تحت دورات الحرارة.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eتصميم مخصص لكل مركبة\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eيتم تشغيل كل طلب وفقًا للمركبة والتقليم المؤكدين. يتم تصنيع الحوامل، وتعويضات القبعات، وأشكال الوسادات خصيصًا لذلك السيارة — لا تُستخرج أبدًا من كتالوج واحد يناسب الجميع.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eمركب وسادة خاص بـ CCB\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eمركب وسادة راتينج منخفض المعدن معزز بالفولاذ والنحاس والألياف الأراميد، مصمم للأقراص السيراميكية: ثابت حتى حوالي 750 درجة مئوية، تقريبًا 0.44 احتكاك متوسط، مقاومة قوية للتلاشي، انخفاض تآكل الدوار.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eكتلة غير معلقة أقل\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eيبلغ وزن الدوار الكربوني-السيراميكي تقريبًا نصف وزن القرص الحديدي المكافئ. يقلل الوزن الدوار غير المعلق من اهتزاز التعليق، مما يسمح للامتصاص بمطابقة الطرق المكسورة بشكل أكثر نظافة ويجعل استجابة التوجيه أكثر حدة بشكل ملحوظ.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eاستقرار عند درجات حرارة عالية\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eتظل مصفوفة الاحتكاك من الكربون والسيليكون والكربيد تعمل عند درجات حرارة تدفع الأقراص الحديدية إلى التلاشي الشديد، لذا فإن التوقف الصعب العاشر يشعر وكأنه الأول — نفس مدى دواسة الفرامل، ونفس نقطة القضم.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eسطح الدوار خالي من الصدأ\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eلا يمكن للأقراص الخزفية أن تتعرض للصدأ المفاجئ. بعد المطر، أو الغسيل، أو أسابيع من الوقوف، يظل وجه الدوار خلف عجلات الشوك المفتوحة نظيفًا — لا حلقة برتقالية على سيارة تم تلميعها حديثًا.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eعمر خدمة طويل على الطريق\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eفي الاستخدام العادي على الطريق مع وسادات مطابقة وتثبيت صحيح، تم تصميم مجموعة أقراص StopFlex CCB لتدوم لعدة مجموعات من أقراص الحديد البديلة، مما يعيد جزءًا من التكلفة المسبقة.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eغبار مرئي منخفض\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eمتطابقة مع وسادات StopFlex، يقلل النظام من كمية الغبار التي يطلقها مزيج الدوار والوسادة الحديدية. تظل العجلات نظيفة لأسابيع من القيادة بدلاً من أيام.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eالكبح في الشتاء والطقس البارد\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eسؤال عن الشتاء، جواب مباشر: الأقراص السيراميكية غير المضبوطة تعض أقل عندما تكون باردة. قامت شركة StopFlex بتحسين مركب الوسادة وطلاء السيراميك للدوار للعمل في البرد، لذلك فإن الكبح عند بدء التشغيل في الشتاء يشعر وكأنه قريب جدًا من الكبح في الطقس الدافئ. الحفاظ على مسافة متابعة إضافية عند التوقفات الأولى في البرد الشديد لا يزال ذكيًا؛ يجب أن تستخدم السيارات اليومية في الشتاء القارس نظام ستريت سبك.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eاختر دوارك: الشارع، يوم المضمار، أو رياضة السيارات\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Street_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"مكبح توقف فليكس ستريت سبك من الكربون والسيراميك\"\u003e\u003ch3\u003eإصدار الشارع\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eطلاء سيراميكي، وجه مثقوب عابر، وقنوات تبريد كبيرة.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eالأفضل للقيادة اليومية وبناءات الشوارع الفاخرة التي تحتاج إلى قضمة باردة نظيفة، وقليل من الغبار، ومظهر مقاوم للتآكل، وعمر خدمة طويل.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Trackday_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"مكبح توقف فليكس تراك داي سبك من الكربون والسيراميك\"\u003e\u003ch3\u003eمواصفات يوم المضمار\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eطلاء سيراميكي، وجه فارغ، وقنوات تبريد خلية النحل.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eالأفضل للاستخدام على الطرق السريعة وبيوم المضمار حيث تكون استقرار الكبح المتكرر أكثر أهمية من نمط الحفر البصري الأقصى.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Racing_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"مكبح توقف فليكس سبورتسبورت من الكربون والسيراميك\"\u003e\u003ch3\u003eمواصفات رياضة السيارات\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eوجه فارغ غير مطلي مع قنوات تبريد خلية النحل.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eالأفضل للبناءات التي تركز على السباق والتي تستخدم وسادات سباق، سائل عالي الحرارة، استراتيجية تبريد، ونوافذ تدفئة مناسبة. ليس الخيار الافتراضي للشارع.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eملاحظة إدارة الحرارة\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eتتحمل الأقراص السيراميكية الكربونية درجات حرارة سطح قصوى، لكنها لا تلغي جميع متطلبات إدارة الحرارة. خلال التوقفات القوية المتكررة، لا تزال الحرارة تتسرب إلى الوسادات، والسائل، والأختام، والكاليرات، والعجلات، والمكونات المجاورة. للجلسات الطويلة على المضمار، والنزول من الجبال، أو القيادة العدوانية المستمرة، لا تزال التبريد للمكابح والسائل عالي الحرارة موصى بهما.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"cta\"\u003e\u003ch2\u003eتأكيد ملاءمتك\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eشارك سنة موديلك، والطراز، والنسخة، وحجم العجلة، وأبعاد الدوار الحالية، ونوع الكاليبر — يتم التحقق من كل طلب مقابل تكوين مستوى VIN الخاص بك قبل التصنيع.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\n\u003ca class=\"btn\" href=\"\/ar\/pages\/carbon-ceramic-brakes\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"\u003eمكابح الكربون الخزفية: دليل الشراء والملاءمة\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"#contact_form_page\"\u003eتأكيد الملاءمة\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eالأسئلة الشائعة\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"faq\"\u003e\n\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eهل يتناسب هذا مع كل سيارات زيكير 009، أم فقط مع نسخ معينة؟\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eتغطي هذه الصفحة طراز 009 مع ترتيب الأقراص الأمامية والخلفية للمصنع بقياس 380 مم و350 مم على التوالي. إنه استبدال مباشر يعيد استخدام مكابح المصنع الخاصة بك، لذلك يكون صالحًا فقط عندما تكون مكابح الأمام 4 أسطوانات أو أكثر — وهو ما يتوافق مع إعداد الأمام لطراز 009. قبل الطلب، تأكد من أن قرص التوقف الأمامي يقيس 380 مم وأن القرص الخلفي يقيس 350 مم، لأن عدم التوافق في عدد أسطوانات المكابح أو قطر القرص يغير الملائمة.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eهل ستتحمل الأقراص الكربونية-السيراميكية الوزن الثقيل لسيارة MPV؟\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eنعم، والحرارة هي السبب الرئيسي في ذلك. يحمل طراز 009 كتلة كبيرة، ويدفع مركبة كهربائية بثلاثة صفوف ممتلئة الكثير من الطاقة إلى المكابح عند النزول الطويل والتوقفات المتكررة. تعمل الأقراص الكربونية-السيراميكية على حدود حرارية أعلى بكثير من الحديد وتفقد الحرارة بدون التلاشي الذي تشعر به من قرص حديدي ساخن. يضمن قياس 380 مم أمامي و350 مم خلفي أن مساحة المسح تتطابق مع مكابح المصنع، بحيث يظل إحساس الدواسة ثابتًا عندما تكون السيارة ممتلئة.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eكيف تتصرف هذه الأقراص في الشتاء وعند التوقفات الأولى الباردة؟\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eكن صادقًا مع نفسك هنا: أي قرص كربوني-سيراميكي غير مضبوط يعض قليلاً أقل من الحديد البارد عند التوقفات الأولى. هذه فيزياء، وليست عيبًا. قام StopFlex بضبط كل من مركب الوسادة وطلاء السيراميك للقرص خصيصًا للبدايات الباردة، لذلك عند طراز 009 البارد، يصبح شعور الكبح في الشتاء قريبًا جدًا من شعور الصيف. ومع ذلك، اترك مسافة متابعة إضافية في أول توقفين في الصباحات الأبرد حتى تصل المكابح إلى درجة الحرارة.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eهل ستعمل هذه مع فرامل الوقوف الإلكترونية 009؟\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eيشمل طقم الخلفي الأقراص، والوسادات، والأغطية، والمكونات العائمة المقاس لسيارة 350 ملم الخلفية، ويعيد استخدام مكابح السيارة الخلفية الأصلية — بما في ذلك وظيفة فرامل الوقوف الإلكترونية التي تحملها. لأنك تحتفظ بالمكابح الأصلية، فإن نظام EPB يعمل تمامًا كما كان من المصنع. تحقق من حجم قرص الفرامل الخلفي وإعداد المكابح على فحص التوافق لدينا حتى تتطابق المكونات مع طراز 009 الخاص بك.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"StopFlex","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47895425351939,"sku":"100202","price":3000.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/Zeekr-009-CCB-Brake_7850a2e9-d621-49c5-9d4d-42a4cc73c9f3.jpg?v=1784007643"},{"product_id":"zeekr-7x-carbon-ceramic-brake-kits","title":"أقراص فرامل سيراميك كربونية Zeekr 7X موديلات 2025-2026 وما بعدها","description":"\u003cdiv class=\"sfx\"\u003e\n\u003csection class=\"box\" id=\"sfx-cases\" hidden\u003e\u003ch2\u003eبناء وتقييمات العملاء الحقيقيين\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"cases\" id=\"sfx-cases-row\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"https:\/\/stopflex-ccb.com\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\"\u003eعرض الكل\u003c\/a\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cscript\u003e(function(){var brand=\"Zeekr\",blogPath=\"\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\";function escT(t){var d=document.createElement('div');d.textContent=t||'';return d.innerHTML;}function render(list){if(!list.length)return;var row=document.getElementById('sfx-cases-row');var out='';list.slice(0,8).forEach(function(a){if(!a.image)return;out+='\u003cdiv class=\"card\"\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e\u003cimg src=\"'+a.image+'\" alt=\"'+escT(a.title)+'\" loading=\"lazy\"\u003e\u003c\/a\u003e'+'\u003ch4\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e'+escT(a.title)+'\u003c\/a\u003e\u003c\/h4\u003e\u003c\/div\u003e';});if(!out)return;row.innerHTML=out;document.getElementById('sfx-cases').hidden=false;}function search(q,cb){fetch('\/search\/suggest.json?q='+encodeURIComponent(q)+'\u0026resources[type]=article\u0026resources[limit]=10').then(function(r){return r.json();}).then(function(d){var arts=((d.resources||{}).results||{}).articles||[];cb(arts.filter(function(a){return a.url.indexOf(blogPath)!==-1;}));}).catch(function(){cb([]);});}search(brand,function(same){if(same.length){render(same);}else{search('carbon ceramic',function(other){render(other);});}});})();\u003c\/script\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box red\"\u003e\u003ch2\u003eهل يتناسب هذا مع سيارتي؟\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eأقراص CCB استبدال مباشر (احتفظ بمكابح المصنع)\u003c\/strong\u003e لطراز زيكير 7X من عام 2025 إلى 2026+. مواصفات الأقراص الأصلية وأصغر عجلة تتجاوز كل فئة:\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eقص\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eدوار أمامي (مصنع)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eدوار خلفي (مصنع)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eأصغر حجم عجلة\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e7X\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e380 ملم\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e19 إنش\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e7X (أربعة مكابس)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e380 ملم\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e19 إنش\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eهل تريد الاحتفاظ بمكابح المصنع الخاصة بك؟\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eالقانون بسيط: يجب أن تكون مكابح المصنع الأمامية ذات 4 مكابس أو أكثر؛ أما الخلفية فلا حد لها. لا يمكن لنظام المكابح الأمامية العائم ذو مكبس واحد أو اثنين أن يستوعب الأقراص البديلة المباشرة — السيارة تحتاج إلى مجموعة الترقية الكاملة مع المكابح. نحن نبني وفقًا لمواصفات الأقراص الأصلية أعلاه. تعمل المكابح بعد السوق (بريمبو، إيه بي ريسينج، ألكون، ويل وود) أيضًا — أرسل نموذج المكابح، شكل الوسادة، وحجم القرص للتأكيد أولاً.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eملف الحافة والتعويض يؤثران أيضًا على الخلوص — أكد على عجلاتك الدقيقة قبل الطلب.\u003c\/p\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eمحتويات الصندوق\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eعنصر\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eالتفاصيل\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eنوع المنتج\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eأقراص CCB استبدال مباشر (احتفظ بمكابح المصنع)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eأقراص CCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eطقم كامل للسيارة بشكل افتراضي، مصمم وفقًا لمواصفات دوار المصنع\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eوسادات فرامل CCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eمركب متوافق مع السيراميك لمكابح StopFlex الكربونية السيراميكية\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eقبعات دوار عائمة من الألمنيوم 7075\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eتناسب خاص بالمركبة؛ ألوان قبعات الدوار المخصصة متاحة لكل طلب استبدال مباشر.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eمكونات عائمة من الفولاذ المقاوم للصدأ\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eمجموعة مكونات كاملة للسيارة\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eنطاق الطلب\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eالقائمة الافتراضية هي مجموعة كاملة من السيارة. يمكن ترتيب الطلبات للجزء الأمامي فقط أو الجزء الخلفي فقط بعد التأكيد.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eلماذا الكربون السيراميك — ولماذا ستوبفليكس\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eاستقرار عند درجات حرارة عالية\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eتظل مصفوفة الاحتكاك من الكربون والسيليكون والكربيد تعمل عند درجات حرارة تدفع الأقراص الحديدية إلى التلاشي الشديد، لذا فإن التوقف الصعب العاشر يشعر وكأنه الأول — نفس مدى دواسة الفرامل، ونفس نقطة القضم.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eسطح الدوار خالي من الصدأ\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eلا يمكن للأقراص الخزفية أن تتعرض للصدأ المفاجئ. بعد المطر، أو الغسيل، أو أسابيع من الوقوف، يظل وجه الدوار خلف عجلات الشوك المفتوحة نظيفًا — لا حلقة برتقالية على سيارة تم تلميعها حديثًا.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eعمر خدمة طويل على الطريق\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eفي الاستخدام العادي على الطريق مع وسادات مطابقة وتثبيت صحيح، تم تصميم مجموعة أقراص StopFlex CCB لتدوم لعدة مجموعات من أقراص الحديد البديلة، مما يعيد جزءًا من التكلفة المسبقة.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eغبار مرئي منخفض\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eمتطابقة مع وسادات StopFlex، يقلل النظام من كمية الغبار التي يطلقها مزيج الدوار والوسادة الحديدية. تظل العجلات نظيفة لأسابيع من القيادة بدلاً من أيام.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eتشطيب سيراميك فائق الجودة\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eطبقة الطلاء الحصرية من StopFlex تمنح القرص سطحًا لامعًا من السيراميك مع نسيج خفيف — المظهر الكربوني-السيراميكي المصنع، واضحًا من خلال تصاميم العجلات المفتوحة.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eبناء الألياف المستمرة\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eتُصنع أقراص StopFlex بألياف كربون مستمرة طويلة بدلاً من الألياف المقطعة القصيرة. تحمل الخيوط المستمرة الحمل عبر جسم الدوار بأكمله، مما يزيد من القوة والمتانة الحرارية تحت دورات الحرارة.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eتصميم مخصص لكل مركبة\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eيتم تشغيل كل طلب وفقًا للمركبة والتقليم المؤكدين. يتم تصنيع الحوامل، وتعويضات القبعات، وأشكال الوسادات خصيصًا لذلك السيارة — لا تُستخرج أبدًا من كتالوج واحد يناسب الجميع.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eمركب وسادة خاص بـ CCB\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eمركب وسادة راتينج منخفض المعدن معزز بالفولاذ والنحاس والألياف الأراميد، مصمم للأقراص السيراميكية: ثابت حتى حوالي 750 درجة مئوية، تقريبًا 0.44 احتكاك متوسط، مقاومة قوية للتلاشي، انخفاض تآكل الدوار.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eكتلة غير معلقة أقل\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eيبلغ وزن الدوار الكربوني-السيراميكي تقريبًا نصف وزن القرص الحديدي المكافئ. يقلل الوزن الدوار غير المعلق من اهتزاز التعليق، مما يسمح للامتصاص بمطابقة الطرق المكسورة بشكل أكثر نظافة ويجعل استجابة التوجيه أكثر حدة بشكل ملحوظ.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eالكبح في الشتاء والطقس البارد\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eسؤال عن الشتاء، جواب مباشر: الأقراص السيراميكية غير المضبوطة تعض أقل عندما تكون باردة. قامت شركة StopFlex بتحسين مركب الوسادة وطلاء السيراميك للدوار للعمل في البرد، لذلك فإن الكبح عند بدء التشغيل في الشتاء يشعر وكأنه قريب جدًا من الكبح في الطقس الدافئ. الحفاظ على مسافة متابعة إضافية عند التوقفات الأولى في البرد الشديد لا يزال ذكيًا؛ يجب أن تستخدم السيارات اليومية في الشتاء القارس نظام ستريت سبك.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eاختر دوارك: الشارع، يوم المضمار، أو رياضة السيارات\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Street_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"مكبح توقف فليكس ستريت سبك من الكربون والسيراميك\"\u003e\u003ch3\u003eإصدار الشارع\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eطلاء سيراميكي، وجه مثقوب عابر، وقنوات تبريد كبيرة.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eالأفضل للقيادة اليومية وبناءات الشوارع الفاخرة التي تحتاج إلى قضمة باردة نظيفة، وقليل من الغبار، ومظهر مقاوم للتآكل، وعمر خدمة طويل.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Trackday_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"مكبح توقف فليكس تراك داي سبك من الكربون والسيراميك\"\u003e\u003ch3\u003eمواصفات يوم المضمار\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eطلاء سيراميكي، وجه فارغ، وقنوات تبريد خلية النحل.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eالأفضل للاستخدام على الطرق السريعة وبيوم المضمار حيث تكون استقرار الكبح المتكرر أكثر أهمية من نمط الحفر البصري الأقصى.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Racing_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"مكبح توقف فليكس سبورتسبورت من الكربون والسيراميك\"\u003e\u003ch3\u003eمواصفات رياضة السيارات\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eوجه فارغ غير مطلي مع قنوات تبريد خلية النحل.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eالأفضل للبناءات التي تركز على السباق والتي تستخدم وسادات سباق، سائل عالي الحرارة، استراتيجية تبريد، ونوافذ تدفئة مناسبة. ليس الخيار الافتراضي للشارع.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eملاحظة إدارة الحرارة\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eتتحمل الأقراص الخزفية درجات حرارة السطح التي قد تدمر الحديد، لكن باقي النظام لا يزال يسخن: الوسادات، السائل، الأختام، الكالبرات، والعجلات تمتص حرارة الامتصاص خلال التوقفات القوية المتكررة. لأيام الحلب، النزولات الطويلة، والقيادة القوية المستمرة، استخدم تبريد المكابح وسائل درجات الحرارة العالية.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"cta\"\u003e\u003ch2\u003eتأكيد ملاءمتك\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eقبل الطلب، أخبرنا بالمركبة الدقيقة، وأحجام الأقراص الحالية، ونوع المكابح. لا يتم الإنتاج حتى يتم تأكيد التكوين بناءً على رقم تعريف المركبة الخاص بك.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\n\u003ca class=\"btn\" href=\"\/ar\/pages\/carbon-ceramic-brakes\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"\u003eمكابح الكربون الخزفية: دليل الشراء والملاءمة\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"#contact_form_page\"\u003eتأكيد الملاءمة\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eالأسئلة الشائعة\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"faq\"\u003e\n\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eهل تتناسب هذه مع سيارتي 7X إذا كانت تحتفظ بمكابح الأمامية ذات الأربعة مكابس الأصلية؟\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eنعم. هذه مجموعة استبدال مباشر مصممة لأحجام الأقراص الأمامية والخلفية 380 ملم لطراز 7X، وتعيد استخدام مكابح الكالابر الأمامية ذات الأربعة أسطوانات الأصلية. توفر المجموعة أقراص كربون-سيراميك، وسادات، وأغطية، ومكونات عائمة بحجم يتناسب مع تلك الكالابر بالضبط. وهي صالحة فقط لطرازات 7X التي تستخدم الأقراص 380 ملم المذكورة وكالابر أمامية ذات أربعة أسطوانات (أو أكبر). إذا كانت سيارتك مزودة بكالابر أمامية أصغر ذات أسطوانة واحدة أو اثنين، فإن هذه الصفحة لا تتناسب معها.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eكيف تتصرف هذه المكابح في الشتاء على سيارة باردة؟\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eفيزياء أولاً: القرص الكربون-سيراميك غير المضبوط يعض أقل من الحديد البارد عند التوقف الأول في صباح مجمد. هذا طبيعي، وليس عيبًا. قام StopFlex بضبط مركب الوسادة وطلاء سطح القرص السيراميكي للبدء في درجات حرارة منخفضة، لذلك فإن إحساس التوقف الأول على طراز 7X الآن يقارب بشكل كبير إحساس الصيف. ومع ذلك، يُنصح بترك مسافة متابعة إضافية في أولى التوقفات الباردة حتى تتعرض الأقراص والوسادات الأمامية 380 ملم لبعض الأحمال.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eهل ستتجاوز هذه المكابح عجلاتي؟ يأتي طراز 7X مع حزم عجلات مختلفة بحجم 19 و20 بوصة حسب الفئة والمنطقة.\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eيُباع طراز 7X عالميًا مع حزم عجلات بحجم 19 و20 بوصة حسب الفئة والمنطقة. نظرًا لأن القرص يبقى عند قطر المصنع 380 ملم أماميًا وخلفيًا ويعيد استخدام الكالابر الأصلية، فإن أي عجلة كانت تتجاوز مكابح المصنع ستتجاوز هذا الطقم — لا يتغير قطر المسح أو غلاف الكالابر. إذا كنت تستخدم عجلات بعد السوق، أرسل لنا المواصفات وسنؤكد قبل الشراء.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eلماذا أستبدل الأقراص الحديدية الأصلية بكربون-سيراميك على طراز 7X؟\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eيعد 7X سيارة كهربائية ذات محركين ثقيلين تميل بقوة عند استخدام المكابح أو تقليل استرجاع الطاقة للقيادة على الحلبة أو القيادة الحماسية. تقوم الأقراص المصنوعة من السيراميك الكربوني بقطع جزء كبير من الكتلة غير المعلقة والدورانية عند كل زاوية، وتقاوم التلاشي الذي يظهره الحديد تحت التوقفات القوية المتكررة، وتفقد تقريبًا غبارًا أسودًا يغطي عجلات المكابح الحديدية. تعمل الوسادة المطابقة بمعامل احتكاك حوالي 0.44 مع مقاومة للحرارة تصل إلى حوالي 750 درجة مئوية، لذا فإن إعداد الأمام بقياس 380 مم يحافظ على قوة الكبح خلال التوقفات المتكررة.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"StopFlex","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47895425417475,"sku":"100203","price":3000.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/Zeekr-7X-CCB-Brake_111ee05f-e54e-482c-b2d7-cf590eac2201.jpg?v=1784007643"},{"product_id":"zeekr-x-carbon-ceramic-brake-kits","title":"أقراص فرامل زيكر إكس المصنوعة من السيراميك الكربوني (2024-2026+)","description":"\u003cdiv class=\"sfx\"\u003e\n\u003csection class=\"box\" id=\"sfx-cases\" hidden\u003e\u003ch2\u003eبناء وتقييمات العملاء الحقيقيين\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"cases\" id=\"sfx-cases-row\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"https:\/\/stopflex-ccb.com\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\"\u003eعرض الكل\u003c\/a\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cscript\u003e(function(){var brand=\"Zeekr\",blogPath=\"\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\";function escT(t){var d=document.createElement('div');d.textContent=t||'';return d.innerHTML;}function render(list){if(!list.length)return;var row=document.getElementById('sfx-cases-row');var out='';list.slice(0,8).forEach(function(a){if(!a.image)return;out+='\u003cdiv class=\"card\"\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e\u003cimg src=\"'+a.image+'\" alt=\"'+escT(a.title)+'\" loading=\"lazy\"\u003e\u003c\/a\u003e'+'\u003ch4\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e'+escT(a.title)+'\u003c\/a\u003e\u003c\/h4\u003e\u003c\/div\u003e';});if(!out)return;row.innerHTML=out;document.getElementById('sfx-cases').hidden=false;}function search(q,cb){fetch('\/search\/suggest.json?q='+encodeURIComponent(q)+'\u0026resources[type]=article\u0026resources[limit]=10').then(function(r){return r.json();}).then(function(d){var arts=((d.resources||{}).results||{}).articles||[];cb(arts.filter(function(a){return a.url.indexOf(blogPath)!==-1;}));}).catch(function(){cb([]);});}search(brand,function(same){if(same.length){render(same);}else{search('carbon ceramic',function(other){render(other);});}});})();\u003c\/script\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box red\"\u003e\u003ch2\u003eهل يتناسب هذا مع سيارتي؟\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eأقراص CCB استبدال مباشر (احتفظ بمكابح المصنع)\u003c\/strong\u003e لـ زيكير X لعام 2024-2026 وما بعدها. مواصفات الأقراص الأصلية وأصغر عجلة تتجاوز كل فئة:\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eقص\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eدوار أمامي (مصنع)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eدوار خلفي (مصنع)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eأصغر حجم عجلة\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eزيكر X\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e345 مم\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e18 إنش\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eزيكر X (أربعة اسطوانات)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e345 مم\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e18 إنش\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eهل تريد الاحتفاظ بمكابح المصنع الخاصة بك؟\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eنعم — إذا كانت مكابح الأمام الأصلية ثابتة ذات أربعة اسطوانات أو أكثر. لا توجد قيود على المحور الخلفي. يجب على السيارات ذات المكابح العائمة ذات اسطوانتين أو اسطوانة واحدة استخدام مجموعة الترقية الكاملة (مكابح + أقراص) بدلاً من ذلك. تم تصنيع الأقراص وفقًا لمواصفات الأقراص الأصلية الموضحة أعلاه؛ إذا كنت تستخدم مكابح بعد السوق (بريمبو، إيه بي ريسينج، ألكون، ويل وود)، فإننا نؤكد فقط طراز المكابح، وشكل الوسادة، وأبعاد القرص قبل الإنتاج.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eملف الحافة والتعويض يؤثران أيضًا على الخلوص — أكد على عجلاتك الدقيقة قبل الطلب.\u003c\/p\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eمحتويات الصندوق\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eعنصر\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eالتفاصيل\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eنوع المنتج\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eأقراص CCB استبدال مباشر (احتفظ بمكابح المصنع)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eأقراص CCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eطقم كامل للسيارة بشكل افتراضي، مصمم وفقًا لمواصفات دوار المصنع\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eوسادات فرامل CCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eمركب متوافق مع السيراميك لمكابح StopFlex الكربونية السيراميكية\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eقبعات دوار عائمة من الألمنيوم 7075\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eتناسب خاص بالمركبة؛ ألوان قبعات الدوار المخصصة متاحة لكل طلب استبدال مباشر.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eمكونات عائمة من الفولاذ المقاوم للصدأ\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eمجموعة مكونات كاملة للسيارة\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eنطاق الطلب\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eالقائمة الافتراضية هي مجموعة كاملة من السيارة. يمكن ترتيب الطلبات للجزء الأمامي فقط أو الجزء الخلفي فقط بعد التأكيد.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eلماذا الكربون السيراميك — ولماذا ستوبفليكس\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eمركب وسادة خاص بـ CCB\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eمركب وسادة راتينج منخفض المعدن معزز بالفولاذ والنحاس والألياف الأراميد، مصمم للأقراص السيراميكية: ثابت حتى حوالي 750 درجة مئوية، تقريبًا 0.44 احتكاك متوسط، مقاومة قوية للتلاشي، انخفاض تآكل الدوار.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eكتلة غير معلقة أقل\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eيبلغ وزن الدوار الكربوني-السيراميكي تقريبًا نصف وزن القرص الحديدي المكافئ. يقلل الوزن الدوار غير المعلق من اهتزاز التعليق، مما يسمح للامتصاص بمطابقة الطرق المكسورة بشكل أكثر نظافة ويجعل استجابة التوجيه أكثر حدة بشكل ملحوظ.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eاستقرار عند درجات حرارة عالية\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eتظل مصفوفة الاحتكاك من الكربون والسيليكون والكربيد تعمل عند درجات حرارة تدفع الأقراص الحديدية إلى التلاشي الشديد، لذا فإن التوقف الصعب العاشر يشعر وكأنه الأول — نفس مدى دواسة الفرامل، ونفس نقطة القضم.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eسطح الدوار خالي من الصدأ\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eلا يمكن للأقراص الخزفية أن تتعرض للصدأ المفاجئ. بعد المطر، أو الغسيل، أو أسابيع من الوقوف، يظل وجه الدوار خلف عجلات الشوك المفتوحة نظيفًا — لا حلقة برتقالية على سيارة تم تلميعها حديثًا.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eعمر خدمة طويل على الطريق\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eفي الاستخدام العادي على الطريق مع وسادات مطابقة وتثبيت صحيح، تم تصميم مجموعة أقراص StopFlex CCB لتدوم لعدة مجموعات من أقراص الحديد البديلة، مما يعيد جزءًا من التكلفة المسبقة.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eغبار مرئي منخفض\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eمتطابقة مع وسادات StopFlex، يقلل النظام من كمية الغبار التي يطلقها مزيج الدوار والوسادة الحديدية. تظل العجلات نظيفة لأسابيع من القيادة بدلاً من أيام.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eتشطيب سيراميك فائق الجودة\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eطبقة الطلاء الحصرية من StopFlex تمنح القرص سطحًا لامعًا من السيراميك مع نسيج خفيف — المظهر الكربوني-السيراميكي المصنع، واضحًا من خلال تصاميم العجلات المفتوحة.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eبناء الألياف المستمرة\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eتُصنع أقراص StopFlex بألياف كربون مستمرة طويلة بدلاً من الألياف المقطعة القصيرة. تحمل الخيوط المستمرة الحمل عبر جسم الدوار بأكمله، مما يزيد من القوة والمتانة الحرارية تحت دورات الحرارة.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eتصميم مخصص لكل مركبة\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eيتم تشغيل كل طلب وفقًا للمركبة والتقليم المؤكدين. يتم تصنيع الحوامل، وتعويضات القبعات، وأشكال الوسادات خصيصًا لذلك السيارة — لا تُستخرج أبدًا من كتالوج واحد يناسب الجميع.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eالكبح في الشتاء والطقس البارد\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eقرص من السيراميك الكربوني غير مضبوط وبارد يحتاج إلى ضغط أكثر من الحديد عند التوقفات الشتوية الأولى — وفقًا لفيزياء المواد العادية. قام فريق StopFlex بتطوير صيغة الوسادة وطلاء القرص خصيصًا للبدايات الباردة، مما يقلل الفجوة: الآن شعور السيارة في الشتاء قريب جدًا من شعور الصيف. احتفظ بمسافة إضافية قليلاً في الصباحات الأبرد؛ ولشهور الشتاء القاسية، اختر إصدار ستريت سبك.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eاختر دوارك: الشارع، يوم المضمار، أو رياضة السيارات\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Street_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"مكبح توقف فليكس ستريت سبك من الكربون والسيراميك\"\u003e\u003ch3\u003eإصدار الشارع\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eطلاء سيراميكي، وجه مثقوب عابر، وقنوات تبريد كبيرة.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eالأفضل للقيادة اليومية وبناءات الشوارع الفاخرة التي تحتاج إلى قضمة باردة نظيفة، وقليل من الغبار، ومظهر مقاوم للتآكل، وعمر خدمة طويل.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Trackday_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"مكبح توقف فليكس تراك داي سبك من الكربون والسيراميك\"\u003e\u003ch3\u003eمواصفات يوم المضمار\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eطلاء سيراميكي، وجه فارغ، وقنوات تبريد خلية النحل.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eالأفضل للاستخدام على الطرق السريعة وبيوم المضمار حيث تكون استقرار الكبح المتكرر أكثر أهمية من نمط الحفر البصري الأقصى.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Racing_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"مكبح توقف فليكس سبورتسبورت من الكربون والسيراميك\"\u003e\u003ch3\u003eمواصفات رياضة السيارات\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eوجه فارغ غير مطلي مع قنوات تبريد خلية النحل.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eالأفضل للبناءات التي تركز على السباق والتي تستخدم وسادات سباق، سائل عالي الحرارة، استراتيجية تبريد، ونوافذ تدفئة مناسبة. ليس الخيار الافتراضي للشارع.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eملاحظة إدارة الحرارة\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eتحمل درجة حرارة عالية للدوار لا يعني أن إدارة الحرارة تختفي. تحت الكبح القاسي المتكرر، تنتقل الحرارة إلى الوسادات، سائل الفرامل، الأختام، الكاليبرز، والعجلات حتى عندما يكون القرص السيراميكي مريحًا. خطط لتبريد الفرامل وسائل عالية الحرارة لجلسات الحلبة الممتدة، أو نزول الجبال الطويل، أو القيادة العدوانية المستمرة.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"cta\"\u003e\u003ch2\u003eتأكيد ملاءمتك\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eأرسل تفاصيل السيارة الدقيقة، وأحجام الأقراص الحالية، ونوع الكالبر قبل الطلب. يتم تأكيد كل طلب StopFlex مقابل تكوين مستوى VIN الخاص بك قبل الإنتاج.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\n\u003ca class=\"btn\" href=\"\/ar\/pages\/carbon-ceramic-brakes\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"\u003eمكابح الكربون الخزفية: دليل الشراء والملاءمة\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"#contact_form_page\"\u003eتأكيد الملاءمة\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eالأسئلة الشائعة\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"faq\"\u003e\n\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eهل يتناسب هذا مع Zeekr X الخاص بي بدون تغيير الكاليبرز؟\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eنعم، على الطرازات المحددة المدرجة في هذه الصفحة. هذا استبدال مباشر مبني حول الأقراص الأمامية والخلفية بقياس 345 ملم، ويعيد استخدام كاليبرز الأمامية ذات الأربعة مكابس الموجودة لديك. تأتي المجموعة مع أقراص سيراميكية من الكربون مقاسها مطابق للمراجع الأصلية، ووسادات مطابقة، وأغطية، وأجهزة عائمة. الاستبدال المباشر صالح فقط لأن الكاليبر الأمامي هنا يحتوي على أربعة مكابس؛ إذا تم تعديل سيارتك بعيدًا عن إعداد الفرامل الأمامية الأصلي، يرجى تأكيد الملاءمة معنا قبل الطلب.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eكيف تتصرف هذه الأقراص في الشتاء أو عند التوقف البارد الأول؟\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eقرص من السيراميك الكربوني غير مضبوط يعض أقل من الحديد البارد عندما يكون دون درجة التجمد — هذا هو الفيزياء الطبيعية، وليس عيبًا. لقد عالجنا الأمر بطريقتين: الوسادة عبارة عن مركب راتينج منخفض المعدن مخصص للسيراميك الكربوني (الفولاذ، النحاس، ألياف الأراميد) مضبوط للتفاعل المبكر مع البرودة، وطلاء السيراميك على القرص مُحسن لبدء التشغيل في البرد. النتيجة هي إحساس بالفرامل الباردة يقارب جدًا إحساس الصيف. في أول توقف أو اثنين في أبرد الظروف، اترك مسافة متابعة إضافية حتى تتلقى الأقراص الأمامية الحرارة.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eهل يعمل هذا مع فرامل الانتظار الإلكترونية زيكَر إكس؟\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eنعم. يعيد إعداد الخلفي استخدام أقراص الفرامل الخلفية الأصلية الخاصة بك فوق قرص السيراميك الكربوني الخلفي بقياس 345 ملم، لذلك تظل فرامل الانتظار الإلكترونية المدمجة تعمل تمامًا كما كانت من المصنع. نظرًا لأنك تحتفظ بأقراص OEM، فلا حاجة لإعادة تعلم أو معايرة مشغل فرامل الانتظار الإلكتروني بعد التبديل.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eما حجم العجلة الذي أحتاجه لتفادي هذه الأقراص؟\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eتطابق الأقراص مع أقطار المصنع 345 ملم للأمام والخلف، لذلك أي عجلة تتجاوز فرامل زيكَر إكس الأصلية ستتجاوز هذه المجموعة — لا يوجد زيادة في القطر عن OEM. إذا كنت تستخدم عجلات بعد السوق، تحقق من مساحة الحافة الداخلية حول القبعات العائمة والأجهزة، وأرسل لنا مواصفات العجلة الخاصة بك إذا كنت غير متأكد.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"StopFlex","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47895425450243,"sku":"100204","price":3000.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/Zeekr-X-CCB-Brake_238f596b-fc5d-410f-945c-7205bdcb7429.jpg?v=1784007647"},{"product_id":"zeekr-001-fr-brembo-fa082-410mm-ccb-kit","title":"مجموعة مكابح كبيرة من السيراميك الكربوني ل Zeekr 001 2021-2026+ — بريمبو X-ستايل FA-082 6 أسطوانات","description":"\u003cdiv class=\"sfx\"\u003e\n\u003csection class=\"box\" id=\"sfx-cases\" hidden\u003e\u003ch2\u003eبناء وتقييمات العملاء الحقيقيين\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"cases\" id=\"sfx-cases-row\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"https:\/\/stopflex-ccb.com\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\"\u003eعرض الكل\u003c\/a\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cscript\u003e(function(){var brand=\"Zeekr\",blogPath=\"\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\";function escT(t){var d=document.createElement('div');d.textContent=t||'';return d.innerHTML;}function render(list){if(!list.length)return;var row=document.getElementById('sfx-cases-row');var out='';list.slice(0,8).forEach(function(a){if(!a.image)return;out+='\u003cdiv class=\"card\"\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e\u003cimg src=\"'+a.image+'\" alt=\"'+escT(a.title)+'\" loading=\"lazy\"\u003e\u003c\/a\u003e'+'\u003ch4\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e'+escT(a.title)+'\u003c\/a\u003e\u003c\/h4\u003e\u003c\/div\u003e';});if(!out)return;row.innerHTML=out;document.getElementById('sfx-cases').hidden=false;}function search(q,cb){fetch('\/search\/suggest.json?q='+encodeURIComponent(q)+'\u0026resources[type]=article\u0026resources[limit]=10').then(function(r){return r.json();}).then(function(d){var arts=((d.resources||{}).results||{}).articles||[];cb(arts.filter(function(a){return a.url.indexOf(blogPath)!==-1;}));}).catch(function(){cb([]);});}search(brand,function(same){if(same.length){render(same);}else{search('carbon ceramic',function(other){render(other);});}});})();\u003c\/script\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box red\"\u003e\u003ch2\u003eهل يناسب سيارتي؟\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eمجموعات ترقية كاملة لفرامل كبيرة من CCB (مع الكاليبرز)\u003c\/strong\u003e لطراز زيكير 001 من 2021 إلى 2026 وما بعده. إعداد الفرامل الدقيق لهذه الصفحة:\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eسنوات النموذج\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eإعداد المقدمة\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eإعداد الخلفية\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eأصغر حجم عجلة\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2021-2026 وما بعده\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eمكبس بريمبو إكس-ستايل FA-082 من الحديد المصبوب بثماني أسطوانات \/ 410 ملم\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eمكبس تيسبورتيك EP4 من الحديد المصبوب بأربع أسطوانات مدمج مع فرامل اليد الإلكترونية \/ 380 ملم\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e21 بوصة\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eتم تصميم هذه المجموعة لكل سيارة على حدة، وليس لكل منصة. نحن نُصمم الحوامل، واحتياطات الأقراص، وتركيبات الكاليبر وفقًا لطرازك وقطعه المؤكدة، لأن القطع التي تشترك في اسم الهيكل غالبًا ما تختلف من الداخل — يمكن أن تعمل النسخ عالية الأداء مع مفاصل، وهندسة محور، ومسافة ET للعجلات مختلفة عن إخوانها القياسيين. تتلقى الكاليبرات، والوسادات، وأغطية الأقراص، والأجهزة العائمة، وخطوط الفرامل كنظام واحد متطابق ومخصص للقطعة.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003eيحدد قرص 410 ملم الحد الأدنى لحجم العجلة عند 21 إنش — العجلات الأصغر لن تتجاوز المكبس والقرص. يؤثر شكل الحافة والانتفاخ أيضًا على المسافة؛ يرجى تأكيد عجلاتك الدقيقة قبل الطلب.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eحجم العجلة (القياسي)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eنطاق الأقراص\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e15 إنش\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e260 ملم – 285 ملم\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e16 إنش\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e285 ملم – 300 ملم\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e17 بوصة\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e300 ملم – 330 ملم\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e18 بوصة\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e330 ملم – 355 ملم\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e19 بوصة\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e355 ملم – 380 ملم\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e20 إنش\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e380 ملم – 400 ملم\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e21 بوصة\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e400 ملم – 420 ملم\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e22\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e420 ملم – 440 ملم\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eمحتويات العلبة\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eعنصر\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eالتفاصيل\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eنوع المنتج\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eمجموعات ترقية كاملة لفرامل كبيرة من CCB (مع الكاليبرز)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eمكابح أمامية\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eمكبس بريمبو إكس-ستايل FA-082 من الحديد المصبوب بثماني أسطوانات\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eدوارات كربون-سيليكون أمامية\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e410 ملم\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eمكابح خلفية\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eمكبس مكابح من نوع TTSPORT EP4 رباعي الأسطوانات المدمج مع نظام EPB\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eدوارات كربون-سيليكون خلفية\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e380 ملم\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eوسادات فرامل CCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eمركب متوافق مع السيراميك المطابق للدوارات الكربونية السيراميك التي توفرها StopFlex\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eقبعات الدوار والأجهزة العائمة\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eحزمة الأجهزة الخاصة بالمركبة\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eخطوط الفرامل\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eمشمولة لطلبات الترقية الكاملة للمجموعة\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eنطاق الطلب\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eالقائمة الافتراضية هي مجموعة السيارة كاملة عند تحديد الأمام والخلف. يمكن ترتيب طلبات الأمام فقط أو الخلف فقط بعد التأكيد.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eاجعله لك — تخصيص الألوان والشعار\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\n\u003cp\u003eيمكن إنهاء كل طلب مجموعة StopFlex مع \u003cstrong\u003eألوان الكاليبر المخصصة\u003c\/strong\u003e, أ \u003cstrong\u003eشعار الكاليبر المخصص\u003c\/strong\u003e, و \u003cstrong\u003eألوان قبعات الدوار المخصصة\u003c\/strong\u003e — تتطابق حزمة الكبح مع بنائك الدقيق، وليس مظهرًا جاهزًا من الرف.\u003c\/p\u003e\n\u003cul class=\"check\"\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eلون مخصص لمكبس الفرامل\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eشعار مخصص لمكبس الفرامل\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eلون غطاء القرص المخصص\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eلماذا الكربون السيراميكي — ولماذا ستوبفليكس\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eثبات عند درجات حرارة عالية\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eتستمر مصفوفة الاحتكاك من الكربون والسيليكون والكربيد في العمل عند درجات حرارة تدفع دوارات الحديد إلى التلاشي الشديد، لذا فإن التوقف الصعب العاشر يشعر وكأنه الأول — نفس مدى دواسة الوقود، ونقطة العض.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eسطح دوار خالي من الصدأ\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eلا يمكن للأقراص الخزفية أن تتعرض للصدأ المفاجئ. بعد المطر، أو الغسيل، أو أسابيع من الوقوف، يظل وجه الدوار خلف عجلات الشوك المفتوحة نظيفًا — لا حلقة برتقالية على سيارة تم تنظيفها حديثًا.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eعمر خدمة طويل على الطرق\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eفي الاستخدام العادي على الطرق مع وسادات متطابقة وتثبيت صحيح، تم تصميم مجموعة دوارات StopFlex CCB لتدوم لعدة مجموعات من الدوارات الاحتياطية المصنوعة من الحديد، مما يعيد جزءًا من التكلفة المسبقة.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eغبار مرئي منخفض\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eمتطابقة مع وسادات StopFlex، يقلل النظام من الغبار الذي يطلقه مزيج الدوار والوسادة الحديدي. تظل العجلات نظيفة لأسابيع من القيادة بدلاً من أيام.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eتشطيب سيراميك-جلز فائق الجودة\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eطلاء ستوبفليكس الحصري يمنح القرص سطحًا لامعًا من السيراميك مع نسيج خفيف — المظهر الكربوني-السيراميكي المصنع، واضحًا من خلال تصاميم العجلات المفتوحة.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eبناء ألياف مستمر\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eتصنع أقراص ستوبفليكس بألياف كربونية مستمرة طويلة بدلاً من الألياف المقطعة القصيرة. تنقل الخيوط المستمرة الحمل عبر كامل جسم الدوار، مما يزيد من القوة والمتانة الحرارية تحت دورات الحرارة.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eتصميم مخصص لكل مركبة\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eكل طلب يُصنع وفقًا للمركبة والتقليم المؤكد. الأقواس، تعويضات القبعة، وأشكال الوسادات مصممة خصيصًا لذلك السيارة — لا تُستخرج أبدًا من كتالوج واحد يناسب الجميع.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eمركب وسادة مخصص خاص بـ CCB\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eمركب وسادة راتينج منخفض المعدن معزز بالفولاذ والنحاس والألياف الأراميدية، مصمم للأقراص السيراميكية: ثابت حتى حوالي 750 درجة مئوية، تقريبًا 0.44 احتكاك متوسط، مقاومة قوية للتلاشي، تآكل منخفض للقرص.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eكتلة غير معلقة أقل\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eيبلغ وزن قرص الكربون السيراميكي تقريبًا نصف وزن القرص الحديدي المكافئ. يقلل الوزن الدوار غير المعلق من تأثيرات التعليق على المطبات ويجعل استجابة التوجيه أكثر حدة بشكل ملحوظ.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eالكبح في الشتاء والطقس البارد\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eقرص كربوني-سيراميكي بارد وغير مضبوط يحتاج إلى ضغط دواسة أكثر من الحديد في أول توقفات الشتاء — وفقًا لفيزياء المواد العادية. قام فريق ستوبفليكس بتطوير صيغة الوسادة وطلاء القرص خصيصًا للبدايات الباردة، مما يقرب بين شعور الشتاء في السيارة الباردة وشعور الصيف. احتفظ بمسافة إضافية قليلاً في الصباحات الأبرد؛ للشتاء القارس، اختر إصدار الشارع.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eنظرة عامة على الكاليبر\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g2\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eالكاليبر الأمامي\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eالمكبس الأمامي هو مكبس من نوع بريمو X-ستايل FA-082 من الحديد المصبوب، يضغط على قرص من الكربون-السيراميك بقطر 410 ملم. ثمانية مكابس توزع ضغط التثبيت بالتساوي عبر الوسادة، بحيث يظل إحساس دواسة الفرامل ثابتًا مع ارتفاع درجة حرارة القرص خلال توقفات قوية متكررة على Zeekr 001 ثقيل.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eالكاليبر الخلفي\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eالمكبس الخلفي هو مكبس من نوع TTSPORT EP4 رباعي الأسطوانات المدمج مع نظام EPB، يجلس فوق قرص من الكربون-السيراميك بقطر 380 ملم. أربعة مكابس خدمة هيدروليكية بالإضافة إلى مكبس محرك EPB مخصص يضيف قدرة حرارية حقيقية للمحور الخلفي مع الحفاظ على وظيفة فرامل الانتظار الإلكترونية الأصلية.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eاختر قرصك: للشارع، يوم السباق، أو السباقات الرياضية\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Street_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"مكبح توقف فليكس ستريت سبك من الكربون والسيراميك\"\u003e\u003ch3\u003eمواصفات الشارع\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eطلاء سيراميكي، وجه مثقوب بشكل متقاطع، وقنوات تبريد كبيرة.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eالأفضل للقيادة اليومية وبناء الشوارع الفاخرة التي تحتاج إلى قضيب بارد نظيف، غبار منخفض، مظهر مقاوم للتآكل، وعمر خدمة طويل.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Trackday_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"مكبح توقف فليكس تراك داي سبك من الكربون والسيراميك\"\u003e\u003ch3\u003eمواصفات يوم المضمار\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eطلاء سيراميك، وجه فارغ، وقنوات تبريد خلية النحل.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eالأفضل للاستخدام على الطرق السريعة و يوم المضمار حيث تكون استقرار الكبح المتكرر أكثر أهمية من الأسلوب البصري المثقب الأقصى.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Racing_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"مكبح توقف فليكس سبورتسبورت من الكربون والسيراميك\"\u003e\u003ch3\u003eمواصفات سباق السيارات\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eوجه فارغ غير مطلي مع قنوات تبريد خلية النحل.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eالأفضل للبناءات المركزة على السباق التي تستخدم وسادات منافسة، سائل عالي الحرارة، استراتيجية تبريد، ونافذة إحماء مناسبة. ليس الخيار الافتراضي للشارع.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eملاحظة إدارة الحرارة\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eتتحمل أقراص الكربون-السيراميك درجات حرارة سطحية قصوى، لكنها لا تلغي جميع متطلبات إدارة الحرارة. خلال توقفات قوية متكررة، لا تزال الحرارة تتسرب إلى الوسائد، السائل، الأختام، المكابس، العجلات، والمكونات المجاورة. للجلسات الطويلة على المضمار، نزول الجبال، أو القيادة العدوانية المستمرة، يُنصح دائمًا بتبريد الفرامل واستخدام سائل عالي درجة الحرارة.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"cta\"\u003e\u003ch2\u003eتأكيد ملاءمتك\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eقبل الطلب، أخبرنا بالمركبة الدقيقة، وأحجام الأقراص الحالية، ونوع المكبس. لا يتم الإنتاج حتى يتم تأكيد البناء وفقًا لتكوين VIN الخاص بك.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\n\u003ca class=\"btn\" href=\"\/ar\/pages\/carbon-ceramic-brakes\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"\u003eدليل شراء وتركيب مكابح الكربون السيراميكية\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"#contact_form_page\"\u003eتأكيد الملاءمة\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eالأسئلة الشائعة\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"faq\"\u003e\n\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eهل يتناسب هذا الطقم مع نسخة زيكير 001 المحددة لدي؟\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eنصنع كل طقم لنسختك المؤكدة، وليس لاسم المنصة. عائلة 001 تشمل النسخ القياسية ونسخة يو عالية القوة ونسخة إف آر، وتختلف تلك السيارات في هندسة المفصل، وتباعد محور العجلة، ووضوح العجلة. نطابق الحوامل، وتباعد الأقراص، وتركيب الكاليبر مع سيارتك المحددة بعد تأكيد النسخة، لذلك لا يوجد ادعاء بالتوافق مع منصة كاملة بشكل افتراضي.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eما هي العجلات التي أحتاجها لتفادي تداخل قرص الفرامل الأمامي بقياس 410 ملم؟\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eقرص الكربون-السيراميك الأمامي بقياس 410 ملم مع كاليبر بريمبو FA-082 ذو الثمانية مكابس يحتاج إلى عجلة بحد أدنى 21 إنش. أي شيء أقل من 21 إنش لن يتوافق مع الكاليبر، ويهم أيضًا شكل الحُبُوب، لذا أرسل لنا تفاصيل العجلة وسنؤكد التوافق قبل الطلب.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eكيف يتوقف هذا المكابح في الطقس البارد في الشتاء؟\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eقرص الكربون-السيراميك غير المضبوط يعض أقل من الحديد البارد عند التوقفات الأولى في يوم بارد. هذا طبيعي في الفيزياء، وليس خللًا. نحن نُحسن من تركيبة الوسادة وطلاء القرص السيراميكي لبدء التشغيل في البرد، لذا فإن شعور السيارة في الشتاء الآن يقترب جدًا من شعور الصيف. في أبرد توقفات أولى، اترك مسافة إضافية قليلاً حتى يسخن النظام بعد عدة توقفات.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eهل يحتفظ الكاليبر الخلفي بفرامل الوقوف الإلكترونية الأصلية لدي؟\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eنعم. يستخدم Zeekr 001 الخاص بك فرامل إلكترونية من المصنع، ويشمل مكبس مكبس فرامل خلفي من نوع TTSPORT EP4 مع مكبس مخصص بجانب مكابح الخدمة الهيدروليكية الأربعة. تحافظ على وظيفة فرامل الوقوف الإلكترونية الأصلية ووضعية التوقف التلقائي مع زيادة القدرة على تحمل الحرارة لمحور الخلفي من خلال قرص من السيراميك الكربوني بقطر 380 ملم.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"StopFlex","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48333602881795,"sku":"100703","price":5000.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/Product_zeekr-001-fr-brembo-fa082-410mm-ccb-kit.jpg?v=1784618609"},{"product_id":"zeekr-001-fr-brembo-v6-gt6-gts6-380mm-ccb-kit","title":"طقم مكابح Zeekr 001 الكربوني السيراميكي الكبير (2021-2026+) - بريمبو GT6 بستة مكابس","description":"\u003cdiv class=\"sfx\"\u003e\n\u003csection class=\"box\" id=\"sfx-cases\" hidden\u003e\u003ch2\u003eبناء وتقييمات العملاء الحقيقيين\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"cases\" id=\"sfx-cases-row\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"https:\/\/stopflex-ccb.com\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\"\u003eعرض الكل\u003c\/a\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cscript\u003e(function(){var brand=\"Zeekr\",blogPath=\"\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\";function escT(t){var d=document.createElement('div');d.textContent=t||'';return d.innerHTML;}function render(list){if(!list.length)return;var row=document.getElementById('sfx-cases-row');var out='';list.slice(0,8).forEach(function(a){if(!a.image)return;out+='\u003cdiv class=\"card\"\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e\u003cimg src=\"'+a.image+'\" alt=\"'+escT(a.title)+'\" loading=\"lazy\"\u003e\u003c\/a\u003e'+'\u003ch4\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e'+escT(a.title)+'\u003c\/a\u003e\u003c\/h4\u003e\u003c\/div\u003e';});if(!out)return;row.innerHTML=out;document.getElementById('sfx-cases').hidden=false;}function search(q,cb){fetch('\/search\/suggest.json?q='+encodeURIComponent(q)+'\u0026resources[type]=article\u0026resources[limit]=10').then(function(r){return r.json();}).then(function(d){var arts=((d.resources||{}).results||{}).articles||[];cb(arts.filter(function(a){return a.url.indexOf(blogPath)!==-1;}));}).catch(function(){cb([]);});}search(brand,function(same){if(same.length){render(same);}else{search('carbon ceramic',function(other){render(other);});}});})();\u003c\/script\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box red\"\u003e\u003ch2\u003eهل يناسب سيارتي؟\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eمجموعات ترقية كاملة لفرامل كبيرة من CCB (مع المكابح)\u003c\/strong\u003e لـ زيكَر 001 من عام 2021 إلى 2026 وما بعده. إعداد الفرامل الدقيق لهذه الصفحة:\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eسنوات النموذج\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eإعداد المقدمة\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eإعداد الخلفية\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eأصغر حجم عجلة\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2021-2026+\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cstrong\u003eالخيار 1:\u003c\/strong\u003e مكبس بريمو أو إي إم أو سي ديتيك كاديلاك CTS-V بست أسطوانات — قرص دوار 380 مم\u003cbr \/\u003e\u003cstrong\u003eالخيار 2:\u003c\/strong\u003e بريمو جي تي | مكبس ستة أسطوانات M6 بقطر 380 مم\u003cbr \/\u003e\u003cstrong\u003eالخيار 3:\u003c\/strong\u003e بريمو جي تي | مكبس ستة أسطوانات S6 بقطر 380 مم\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cstrong\u003eالخيار 1:\u003c\/strong\u003e مكبس أصلي من بريمو جي تي لكاديلاك CTS-V بأربعة أسطوانات بقطر 380 مم\u003cbr \/\u003e\u003cstrong\u003eالخيار 2:\u003c\/strong\u003e بريمو جي تي | مكبس أربعة أسطوانات M4 بقطر 380 مم\u003cbr \/\u003e\u003cstrong\u003eالخيار 3:\u003c\/strong\u003e بريمو جي تي | مكبس أربعة أسطوانات S4 بقطر 380 مم\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e19 إنش\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eكل مجموعة StopFlex مصممة خصيصًا لطرازك وقطعه — الأقواس، إزاحات دروع الأقراص، وتركيبات المكبس تتطابق مع سيارتك المحددة، وليس من المنصة فقط. يمكن أن تختلف الطرازات التي تشترك في اسم الهيكل ميكانيكيًا: غالبًا ما يحمل الإصدار المخصص للأداء العالي مفاصل، هندسة محور، ومسافة ET للعجلات مختلفة عن الطرازات القياسية، لذلك الأجزاء التي تثبت على أحدها ليست هي الأجزاء التي تتناسب مع الآخر. يتم شحن المكابس، الوسادات، دروع الأقراص، الأجهزة العائمة، وخطوط الفرامل كنظام متطابق مبني وفقًا للطراز الذي تؤكده. يجب مراجعة المفاصل المعدلة، الأعمدة، أو نقاط تركيب التعليق غير المصنع قبل الطلب.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003eيحدد مجموعة الدوار بقطر 380 ملم الحد الأدنى لحجم العجلة عند 19 إنشًا — العجلات الأصغر لن تتجاوز الكاليبر والدوار. يؤثر شكل الحافة والإزاحة أيضًا على المسافة؛ يرجى تأكيد عجلاتك الدقيقة قبل الطلب.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eحجم العجلة (القياسي)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eنطاق الأقراص\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e15 إنش\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e260 ملم – 285 ملم\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e16 إنش\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e285 ملم – 300 ملم\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e17 إنش\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e300 ملم – 330 ملم\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e18\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e330 ملم – 355 ملم\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e19 إنش\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e355 ملم – 380 ملم\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e20\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e380 ملم – 400 ملم\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e21\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e400 ملم – 420 ملم\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e٢٢ بوصة\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e٤٢٠ مم – ٤٤٠ مم\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eمحتويات العلبة\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eعنصر\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eالتفاصيل\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eنوع المنتج\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eمجموعات ترقية كاملة لفرامل كبيرة من CCB (مع المكابح)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eمكابح أمامية\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cstrong\u003eالخيار 1:\u003c\/strong\u003e مكبس بريمو أو إي إم أو سي ديتيك كاديلاك CTS-V بست أسطوانات — قرص دوار 380 مم\u003cbr \/\u003e\u003cstrong\u003eرقم المصنع \/ الجزء:\u003c\/strong\u003e L 172-2521 · R 172-2522\u003cbr \/\u003e\u003cstrong\u003eالخيار 2:\u003c\/strong\u003e بريمو جي تي | مكبس ستة أسطوانات M6 بقطر 380 مم\u003cbr \/\u003e\u003cstrong\u003eالخيار 3:\u003c\/strong\u003e بريمو جي تي | مكبس ستة أسطوانات S6 بقطر 380 مم\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eمكابح خلفية\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cstrong\u003eالخيار 1:\u003c\/strong\u003e مكبس أصلي من بريمو جي تي لكاديلاك CTS-V بأربعة أسطوانات بقطر 380 مم\u003cbr \/\u003e\u003cstrong\u003eرقم المصنع \/ الجزء:\u003c\/strong\u003e L 172-2523 · R 172-2524\u003cbr \/\u003e\u003cstrong\u003eالخيار 2:\u003c\/strong\u003e بريمو جي تي | مكبس أربعة أسطوانات M4 بقطر 380 مم\u003cbr \/\u003e\u003cstrong\u003eالخيار 3:\u003c\/strong\u003e بريمو جي تي | مكبس أربعة أسطوانات S4 بقطر 380 مم\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eوسادات فرامل CCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eمركب متوافق مع السيراميك المطابق للدوارات الكربونية السيراميك المقدمة من StopFlex\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eقبعات الدوار والأجهزة العائمة\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eحزمة الأجهزة الخاصة بالمركبة\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eخطوط الفرامل\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eمشمول لطلبات ترقية المجموعة الكاملة\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eنطاق الطلب\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eالقائمة الافتراضية هي مجموعة السيارة الكاملة عند تحديد الأمام والخلف. يمكن ترتيب طلبات الأمام فقط أو الخلف فقط بعد التأكيد.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eاجعله خاصًا بك — تخصيص اللون والشعار\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\n\u003cp\u003eحدد \u003cstrong\u003eألوان مخصصة للمكابح\u003c\/strong\u003e, أ \u003cstrong\u003eشعار مخصص للمكابح\u003c\/strong\u003e, و \u003cstrong\u003eألوان قبعة الدوار المخصصة\u003c\/strong\u003e على أي طلب مجموعة — تتطابق الحزمة النهائية مع تصميمك بدلاً من مظهر الكتالوج القياسي.\u003c\/p\u003e\n\u003cul class=\"check\"\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eلون الكاليبر المخصص\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eشعار الكاليبر المخصص\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eلون قبعة الدوار المخصص\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eلماذا الكربون السيراميكي — ولماذا ستوبفليكس\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eبناء الألياف المستمرة\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eأقراص StopFlex مصنوعة من ألياف كربون مستمرة طويلة بدلاً من الألياف المقطعة القصيرة. تحمل الخيوط المستمرة الحمل عبر كامل جسم الدوار، مما يزيد من القوة والمتانة الحرارية تحت دورات الحرارة.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eتصميم مخصص لكل مركبة\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eكل طلب يُصنع وفقًا للمركبة والتقليم المؤكد. الأقواس، تعويضات القبعة، وأشكال الوسادات مصممة خصيصًا لذلك السيارة — لا تُستخرج أبدًا من كتالوج موحد الحجم.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eمركب وسادة خاص بـ CCBS\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eمركب وسادة من راتنج منخفض المعدن معزز بالفولاذ والنحاس والألياف الأراميد، مصمم للأقراص السيراميكية: ثابت حتى حوالي 750 درجة مئوية، تقريبًا 0.44 احتكاك متوسط، مقاومة قوية للتلاشي، وانخفاض تآكل الدوار.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eكتلة غير معلقة أقل\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eدوار من ألياف الكربون والسيراميك يزن تقريبًا نصف وزن القرص الحديدي المكافئ. يقلل الوزن غير المعلق من الدوران، مما يسمح للممتصات باتباع الطرق المكسورة بشكل أكثر نظافة ويجعل استجابة التوجيه أكثر حدة بشكل ملحوظ.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eثبات عند درجات حرارة عالية\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eتستمر مصفوفة الاحتكاك من الكربون والسيليكون والكربيد في العمل عند درجات حرارة تدفع دوارات الحديد إلى التلاشي الشديد، لذا فإن التوقف الصعب العاشر يشعر وكأنه الأول — نفس مدى دواسة الوقود، ونقطة العض.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eسطح الدوار خالي من الصدأ\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eلا يمكن للأقراص الخزفية أن تتأكسد بسرعة. بعد المطر، أو الغسيل، أو أسابيع من الوقوف، يظل وجه الدوار خلف عجلات الشوك المفتوحة نظيفًا — لا حلقة برتقالية على سيارة مفصلة حديثًا.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eعمر خدمة طويل على الطرق\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eفي الاستخدام العادي على الطرق مع وسادات مطابقة وتثبيت صحيح، تم تصميم مجموعة دوارات StopFlex CCB لتدوم لعدة مجموعات من الدوارات الحديدية البديلة، مما يعيد جزءًا من التكلفة المسبقة.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eغبار مرئي منخفض\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eمتطابقة مع وسادات StopFlex، يقلل النظام من كمية الغبار التي يطلقها مزيج الدوار الحديدي والوسادة. تظل العجلات نظيفة لأسابيع من القيادة بدلاً من أيام.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eتشطيب سيراميك فائق الجودة\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eطلاء StopFlex الحصري يمنح القرص سطحًا لامعًا من السيراميك مع نسيج خفيف — المظهر الكربوني-السيراميكي المصنع، واضحًا من خلال تصاميم العجلات المفتوحة.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eالكبح في الشتاء والطقس البارد\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eحقائق عن البرودة أولاً: قرص السيراميك غير المضبوط يعض أقل من الحديد في صباح بارد جدًا — الفيزياء، وليس عيبًا. قام StopFlex بضبط كل من مركب الوسادة وطلاء السيراميك على القرص للبدايات الباردة، لذا فإن كبح السيارة في الشتاء الآن يشبه جدًا الصيف. اترك هامشًا إضافيًا عند التوقفات الأولى في أبرد الأوقات؛ يجب على السائقين اليوميين في المناخات القاسية بناء مواصفات الشارع.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eنظرة عامة على المكبس\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g2\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eمكبس أمامي\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eيستخدم الجزء الأمامي اختيارك من مكبس Brembo V6 \/ GT6 \/ GTS6 بستة مكابس على قرص كربوني-سيراميكي بقطر 380 مم. V6 هو الصب الأصلي لكاديلاك CTS-V، GT6 هو Brembo GT | M6، وGTS6 هو GT | S6 — جميعها بستة مكابس لتحميل متساوٍ للوسادة وبدبوس ثابت، على مركبة ثقيلة 001.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eمكبس خلفي\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eيجمع المكبس الخلفي بين مكبس Brembo V4 \/ GT4 \/ GTS4 بأربعة مكابس مع قرص كربوني-سيراميكي بقطر 380 مم، مما يضيف قدرة حرارية خلفية حقيقية على سيارة كهربائية وزنها يزيد عن 2 طن. نحن نحدد حامل المكبس الخلفي والحامل للحفاظ على وظيفة فرامل الانتظار الإلكترونية الأصلية على سيارتك 001.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eاختر روتورك: للشارع، ليوم المضمار، أو للرياضة\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Street_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"مُدوّر فرامل كربون سيراميك ستوبفليكس ستريت سبك\"\u003e\u003ch3\u003eمواصفات للشارع\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eطلاء سيراميك، وجه مثقوب عابر، وقنوات تبريد كبيرة.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eالأفضل للقيادة اليومية وبناءات الشارع الفاخرة التي تحتاج إلى قضمة باردة نظيفة، غبار منخفض، مظهر مقاوم للتآكل، وعمر خدمة طويل.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Trackday_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"مُدوّر فرامل كربون سيراميك ستوبفليكس تراك داي سبك\"\u003e\u003ch3\u003eمواصفات ليوم المضمار\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eطلاء سيراميك، وجه فارغ، وقنوات تبريد على شكل خلية نحل.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eالأفضل للاستخدام على الطرق السريعة وسباقات المضمار حيث تكون استقرار الكبح المتكرر أكثر أهمية من الأسلوب البصري المثقوب الأقصى.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Racing_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"مُدوّر فرامل كربون سيراميك ستوبفليكس سبورتس موتورسبورت سبك\"\u003e\u003ch3\u003eمواصفات للرياضة\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eوجه غير مطلي فارغ مع قنوات تبريد خلية النحل.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eأفضل للبناءات المركزة على السباق التي تستخدم وسادات منافسة، سائل عالي الحرارة، استراتيجية تبريد، ونافذة إحماء مناسبة. ليست الخيار الافتراضي للطرق العامة.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eملاحظة إدارة الحرارة\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eتتحمل الأقراص الكربونية السيراميكية درجات حرارة سطحية قصوى، لكنها لا تلغي جميع متطلبات إدارة الحرارة. خلال التوقفات القوية المتكررة، لا تزال الحرارة تتسرب إلى الوسادات، السائل، الأختام، الكاليبرز، العجلات، والمكونات المجاورة. لجلسات المضمار الطويلة، نزول الجبال، أو القيادة العدوانية المستمرة، يُنصح دائمًا بتبريد المكابح والسائل عالي الحرارة.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"cta\"\u003e\u003ch2\u003eتأكيد ملاءمتك\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eأرسل تفاصيل السيارة الدقيقة، أحجام الأقراص الحالية، ونوع الكاليبر قبل الطلب. يتم تأكيد كل طلب StopFlex مقابل تكوين مستوى VIN الخاص بك قبل الإنتاج.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\n\u003ca class=\"btn\" href=\"\/ar\/pages\/carbon-ceramic-brakes\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"\u003eدليل شراء وتثبيت مكابح الكربون السيراميكية\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"#contact_form_page\"\u003eتأكيد الملاءمة\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eالأسئلة الشائعة\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"faq\"\u003e\n\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eهل يتناسب هذا مع نسخة Zeekr 001 المحددة الخاصة بي، أم هو مجموعة عامة لـ 001؟\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eتم تصنيعه وفقًا للنسخة المؤكدة لديك، وليس المنصة. لا تشترك 001 وFR في مفاصل المقدمة، أو هندسة العجلة، أو مساحة العجلة، لذلك يتم قطع الحوامل، و تعويضات حافة الدوار، وتركيب الكاليبر خصيصًا للسيارة التي تخبرنا عنها. نحن لا ندعي أن المجموعة تتوافق مع منصة كاملة — أنت تؤكد رقم تعريف السيارة ونسختك، ويتم تصنيع المجموعة لتطابق ذلك.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eكيف يتوقف هذا المكبح في شتاء Zeekr البارد؟\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eقرص الكربون-السيراميك غير المضبوط يعض أقل من الحديد البارد عند التوقفات الأولى — هذه فيزياء، وليست عيبًا. قمنا بضبط وسادة الراتنج منخفض المعدن وطلاء السيراميك على القرص لبدء التشغيل البارد، لذلك يشعر السائق في 001 الآن بشكل قريب جدًا من الشعور عند التشغيل الدافئ. ومع ذلك، يُنصح بترك مسافة متابعة إضافية عند التوقفات الأولى في صباح مجمد.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eما العجلات التي أحتاجها لتفريغ أقراص 380 مم؟\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eأكبر قرص هنا هو 380 مم أمامي وخلفي، لذلك الحد الأدنى للعجلات هو 19 إنش — أي شيء أصغر لن يتجاوز الكاليبر. شكل الحُبُوب مهم أيضًا، ليس فقط القطر، لذا أرسل لنا تفاصيل العجلة الخاصة بك وسنؤكد التوافق مع كاليبر بريمبو الأمامي ذو الستة مكابس قبل الشراء.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eهل سيظل نظام الكبح الإلكتروني في الخلف يعمل مع مجموعة الكبح الخلفية؟\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eنعم. يستخدم 001 فرملة يد إلكترونية من المصنع، ويتم تحديد حاصرات الكاليبر ذات الأربعة أسطوانات والزاوية الخلفية V4 \/ GT4 \/ GTS4 للحفاظ على وظيفة الفرملة الإلكترونية. تحافظ على وضعية التوقف التلقائي العادية وعمليات الركن بدون أخطاء في لوحة العدادات.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"StopFlex","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48333602914563,"sku":"100704","price":5000.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/Product_zeekr-001-fr-brembo-v6-gt6-gts6-380mm-ccb-kit.jpg?v=1784618616"},{"product_id":"zeekr-001-fr-ttsport-es6-380mm-ccb-kit","title":"طقم مكابح زيكر 001 الكربوني السيراميكي الكبير (2021-2026+) - تي تي إس سبورت إي إس 6 بستة مكابس","description":"\u003cdiv class=\"sfx\"\u003e\n\u003csection class=\"box\" id=\"sfx-cases\" hidden\u003e\u003ch2\u003eبناء وتقييمات العملاء الحقيقيين\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"cases\" id=\"sfx-cases-row\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"https:\/\/stopflex-ccb.com\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\"\u003eعرض الكل\u003c\/a\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cscript\u003e(function(){var brand=\"Zeekr\",blogPath=\"\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\";function escT(t){var d=document.createElement('div');d.textContent=t||'';return d.innerHTML;}function render(list){if(!list.length)return;var row=document.getElementById('sfx-cases-row');var out='';list.slice(0,8).forEach(function(a){if(!a.image)return;out+='\u003cdiv class=\"card\"\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e\u003cimg src=\"'+a.image+'\" alt=\"'+escT(a.title)+'\" loading=\"lazy\"\u003e\u003c\/a\u003e'+'\u003ch4\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e'+escT(a.title)+'\u003c\/a\u003e\u003c\/h4\u003e\u003c\/div\u003e';});if(!out)return;row.innerHTML=out;document.getElementById('sfx-cases').hidden=false;}function search(q,cb){fetch('\/search\/suggest.json?q='+encodeURIComponent(q)+'\u0026resources[type]=article\u0026resources[limit]=10').then(function(r){return r.json();}).then(function(d){var arts=((d.resources||{}).results||{}).articles||[];cb(arts.filter(function(a){return a.url.indexOf(blogPath)!==-1;}));}).catch(function(){cb([]);});}search(brand,function(same){if(same.length){render(same);}else{search('carbon ceramic',function(other){render(other);});}});})();\u003c\/script\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box red\"\u003e\u003ch2\u003eهل يناسب سيارتي؟\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eمجموعات ترقية كاملة لفرامل كبيرة من CCB (مع الكاليبرات)\u003c\/strong\u003e لـ زيكير 001 من عام 2021 إلى 2026+. المواصفات الدقيقة للفرامل في هذه الصفحة:\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eسنوات النموذج\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eإعداد المقدمة\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eإعداد الخلفية\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eأصغر حجم عجلة\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2021-2026+\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTTSPORT ES6 كاليبر فورج سداسي الأسطوانات \/ 380 ملم\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTTSPORT EP4 كاليبر فورج بأربعة أسطوانات مدمج مع EPB \/ 380 ملم\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e19 إنش\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eالتوافق هنا مخصص: الدعائم، تعويضات القبعات، وتركيب الكاليبر مصممة خصيصًا لطرازك وقطعه بدلاً من نسخها عبر المنصة. يمكن أن تختلف قطاعات الهيكل، هندسة المحور، ووضوح ET للعجلات حتى مع نفس رمز الهيكل — ولهذا نؤكد أولاً على تقليمك، ثم نبني نظام الكاليبرات، الوسادات، قبعات الأقراص، الأجهزة العائمة، والخطوط المطابقة له. تتطلب الدعائم المعدلة، أو الأجزاء غير الأصلية، أو نقاط التعليق غير المصنع مراجعة قبل الطلب.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003eيحدد قرص الدوار 380 ملم الحد الأدنى لحجم العجلة عند 19 إنش — العجلات الأصغر لن تتجاوز الكاليبر والدوار. يؤثر شكل الحافة والإزاحة أيضًا على المسافة؛ يرجى تأكيد عجلاتك الدقيقة قبل الطلب.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eحجم العجلة (القياسي)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eنطاق الأقراص\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e15 إنش\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e260 ملم – 285 ملم\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e16 إنش\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e285 ملم – 300 ملم\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e١٧ بوصة\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e٣٠٠ ملم – ٣٣٠ ملم\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e١٨ بوصة\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e٣٣٠ ملم – ٣٥٥ ملم\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e19 إنش\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e٣٥٥ ملم – ٣٨٠ ملم\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e٢٠ بوصة\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e٣٨٠ ملم – ٤٠٠ ملم\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e٢١ بوصة\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e400 ملم – 420 ملم\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e22 إنش\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e420 ملم – 440 ملم\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eمحتويات العلبة\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eعنصر\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eالتفاصيل\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eنوع المنتج\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eمجموعات ترقية كاملة لفرامل كبيرة من CCB (مع الكاليبرات)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eمكابح أمامية\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eمكبس فورج من ستة أسطوانات TTSPORT ES6\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eمقومات CCB أمامية\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e380 ملم\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eمكابح خلفية\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eمكبس فورج من أربعة أسطوانات TTSPORT EP4 مدمج مع نظام الفرامل الإلكترونية EPB\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eمقومات CCB خلفية\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e380 ملم\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eوسادات فرامل CCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eمركب متوافق مع السيراميك المطابق للأقراص الكربونية السيراميكية StopFlex المرفقة\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eقبعات الروتور والأجهزة العائمة\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eحزمة الأجهزة الخاصة بالمركبة\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eخطوط الفرامل\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eمشمولة لطلبات الترقية الكاملة للمجموعة\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eنطاق الطلب\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eالقائمة الافتراضية هي مجموعة السيارة كاملة عند تحديد الأمام والخلف. يمكن ترتيب الطلبات الأمامية فقط أو الخلفية فقط بعد التأكيد.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eاجعله خاصًا بك — تخصيص اللون والشعار\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\n\u003cp\u003eيمكن إكمال كل طلب مجموعة StopFlex بـ \u003cstrong\u003eألوان مخصصة لمكابح السيارة\u003c\/strong\u003e, أ \u003cstrong\u003eشعار مخصص لمكابح السيارة\u003c\/strong\u003e, و \u003cstrong\u003eألوان مخصصة لغطاء الممهدات\u003c\/strong\u003e — تتطابق حزمة الفرامل مع بنائك الدقيق، وليس مظهرًا جاهزًا من الرف.\u003c\/p\u003e\n\u003cul class=\"check\"\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eلون مخصص لمكابح السيارة\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eشعار مخصص لمكابح السيارة\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eلون غطاء الدوار المخصص\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eلماذا الكربون السيراميكي — ولماذا StopFlex\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eبناء الألياف المستمرة\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eتُصنع أقراص StopFlex بألياف كربونية مستمرة طويلة بدلاً من الألياف المقطعة القصيرة. تنقل الخيوط المستمرة الحمل عبر جسم الدوار بأكمله، مما يزيد من القوة والمتانة الحرارية تحت دورات الحرارة.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eتصميم مخصص لكل مركبة\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eيتم تشغيل كل طلب وفقًا للمركبة والتقليم المؤكد. يتم تصميم الحوامل، وتعويضات الغطاء، وأشكال الوسادات لتلك السيارة بالذات — وليس من كتالوج واحد يناسب الجميع.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eمركب وسادة خاص بـ CCBS\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eمركب وسادة منخفض المعدن معزز بالفولاذ والنحاس والألياف الأراميد، مصمم للأقراص السيراميكية: ثابت حتى حوالي 750 درجة مئوية، تقريبًا 0.44 احتكاك متوسط، مقاومة قوية للتلاشي، وانخفاض تآكل الدوار.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eكتلة غير معلقة منخفضة\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eيبلغ وزن الدوار المصنوع من السيراميك الكربوني نصف وزن قرص الحديد المكافئ. يقلل الوزن غير المعلق من الدوران، مما يسمح للممتص بالصدمات بمتابعة الطرق المكسورة بشكل أكثر نظافة ويجعل استجابة التوجيه أكثر حدة بشكل ملحوظ.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eثبات عند درجات حرارة عالية\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eتظل مصفوفة الاحتكاك من الكربون-السيليكون-الكربيد تعمل عند درجات حرارة تدفع دوارات الحديد إلى التوهج الشديد، لذا فإن التوقف القاسي العاشر يشعر وكأنه الأول — نفس مدى دواسة الفرامل، ونفس نقطة القضم.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eسطح الدوار غير معرض للصدأ\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eلا يمكن لقرص السيراميك أن يتعرض للصدأ المفاجئ. بعد المطر، أو الغسيل، أو أسابيع من الوقوف، يظل وجه الدوار خلف عجلاتك ذات الحواف المفتوحة نظيفًا — لا حلقة برتقالية على سيارة تم تنظيفها حديثًا.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eعمر خدمة طويل على الطرق\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eفي الاستخدام العادي على الطرق مع وسادات متطابقة وتشكيل صحيح، تم تصميم مجموعة دوارات StopFlex CCB لتدوم لفترة أطول من عدة مجموعات من دوارات الحديد البديلة، مما يعيد جزءًا من التكلفة المسبقة.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eغبار مرئي منخفض\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eمتطابق مع وسادات StopFlex، يقلل النظام من كمية الغبار التي يطلقها مزيج الدوار الحديدي والوسادة. تظل العجلات نظيفة لأسابيع من القيادة بدلاً من أيام.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eتشطيب سيراميك فائق الجودة\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eطلاء StopFlex الحصري يمنح القرص سطحًا لامعًا من السيراميك مع نسيج خفيف — المظهر الكربوني السيراميكي المصنع، واضح من خلال تصاميم العجلات المفتوحة.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eالفرملة في الشتاء والطقس البارد\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eحقائق باردة أولاً: القرص السيراميكي غير المضبوط يعض أقل من الحديد في صباح بارد جدًا — الفيزياء، وليس عيبًا. قام StopFlex بضبط كل من مركب الوسادة وطلاء القرص السيراميكي لبدء التشغيل في الطقس البارد، لذا فإن فرملة السيارة في الشتاء الآن تشعر وكأنها قريبة جدًا من الصيف. اترك هامشًا إضافيًا عند التوقفات الأولى في أبرد الأوقات؛ يجب على السائقين اليوميين في المناخات القاسية بناء إصدار الشارع.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eنظرة عامة على المكبس\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g2\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eالمكبس الأمامي\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eالمكبس الأمامي هو مكبس فورج من ستة أسطوانات TTSPORT ES6، متطابق مع قرص أمامي من الكربون-السيراميك بقطر 380 ملم. تنتشر الأسطوانات الست قوة الضغط بشكل متساوٍ عبر وسادة أطول، بحيث يظل إحساس دواسة الفرامل ثابتًا عندما تقوم بتقليل سرعة Zeekr 001 التي تزن حوالي 2.3 طن من السرعة على الطريق السريع مرارًا وتكرارًا.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eمكبس خلفي\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eالجزء الخلفي يستخدم مكبس مكابح من نوع TTSPORT EP4 رباعي الأسطوانات مع مكبس فعال مستقل لنظام فرامل اليد الإلكتروني، على قرص بقطر 380 ملم. أربعة مكابس هيدروليكية للخدمة بقطر 28 ملم تتولى عملية الكبح، بينما يحافظ مكبس فعال مستقل بقطر 27 ملم على نظام فرامل اليد الإلكتروني الأصلي، مما يمنحك قدرة حرارية حقيقية لمحور الخلفي دون فقدان وظيفة نظام فرامل اليد الإلكتروني الأصلي.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eاختر قرصك: للشارع، يوم السباق، أو السباقات الرياضية\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Street_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"مُدوّر فرامل كربون سيراميك ستوبفليكس ستريت سبك\"\u003e\u003ch3\u003eمواصفات الشارع\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eطلاء سيراميك، وجه مثقوب بشكل متقاطع، وقنوات تبريد كبيرة.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eأفضل للقيادة اليومية وبناءات الشارع الفاخرة التي تحتاج إلى قضمة باردة نظيفة، غبار منخفض، مظهر مقاوم للتآكل، وعمر خدمة طويل.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Trackday_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"مُدوّر فرامل كربون سيراميك ستوبفليكس تراك داي سبك\"\u003e\u003ch3\u003eمواصفات يوم السباق\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eطلاء خزفي، وجه فارغ، وقنوات تبريد خلية النحل.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eالأفضل للاستخدام في الطرق السريعة وسباقات المضمار حيث تكون استقرار الكبح المتكرر أكثر أهمية من الأسلوب البصري المثقب الأقصى.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Racing_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"مُدوّر فرامل كربون سيراميك ستوبفليكس سبورتسبورتس سبك\"\u003e\u003ch3\u003eمواصفات سباق السيارات\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eوجه فارغ غير مطلي مع قنوات تبريد خلية النحل.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eالأفضل للبناءات الموجهة للسباق التي تستخدم وسادات سباق، سائل عالي الحرارة، استراتيجية تبريد، ونوافذ تدفئة مناسبة. ليس الخيار الافتراضي للطرق العامة.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eملاحظة إدارة الحرارة\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eدوارات السيراميك الكربونية تتحمل درجات حرارة سطحية قصوى، لكنها لا تلغي جميع متطلبات إدارة الحرارة. خلال التوقفات القوية المتكررة، لا تزال الحرارة تتسرب إلى الوسادات، السائل، الأختام، الكاليبرات، العجلات، والمكونات المجاورة. لجلسات طويلة على المضمار، نزلات الجبال، أو القيادة العدوانية المستمرة، يُنصح دائمًا بتبريد المكابح وسائل عالية الحرارة.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"cta\"\u003e\u003ch2\u003eتأكيد ملاءمتك\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eقبل الطلب، أخبرنا بالمركبة الدقيقة، وأحجام الأقراص الحالية، ونوع المكبس. لا يتم الإنتاج حتى يتم تأكيد التكوين وفقًا لمعرف المركبة الخاص بك.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\n\u003ca class=\"btn\" href=\"\/ar\/pages\/carbon-ceramic-brakes\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"\u003eمكابح الكربون السيراميكية: دليل الشراء والتركيب\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"#contact_form_page\"\u003eتأكيد التركيب\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eالأسئلة الشائعة\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"faq\"\u003e\n\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eهل يمكن لهذا الطقم أن يتناسب مع إصدار Zeekr 001 الخاص بي تمامًا؟\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eتم تصميمه خصيصًا لنسختك المؤكدة، وليس للمنصة. تتنوع مجموعة Zeekr 001 بين سيارات بمحرك مزدوج قياسي ونسخة FR ذات الأربعة محركات، وقد تختلف في مفصل المقدمة، وهندسة العجلة، والتعويض عن مركز العجلة. نقوم بصنع الحوامل، وتعويضات حافة القرص، وتركيبات المكبس وفقًا لسيارتك المحددة، لذلك نؤكد على معرف المركبة ونسختك قبل أن يتم التصنيع. نحن لا ندعي التوافق الشامل للتركيب السريع.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eما هي العجلات التي أحتاجها لتفادي هذه المكابح؟\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eالقرص الأمامي والخلفي كلاهما بقطر 380 ملم، لذلك تحتاج إلى عجلة بقطر أدنى 19 إنش. القطر وحده غير كافٍ، فمساحة الشُعَب فوق مكبس المكابح من نوع ES6 ذو الست أسطوانات مهمة أيضًا. أرسل لنا طراز العجلة الخاص بك والتعويض وسنقوم بالتحقق من المساحة قبل الطلب.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eكيف تتصرف مكابح الكربون-السيراميك في الطقس البارد خلال الشتاء؟\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eبصراحة: قرص من الكربون-السيراميك غير مضبوط وبارد يعض أقل من الحديد البارد عند التوقفات الأولى. هذه هي الفيزياء، وليست عيبًا. لقد قمنا بتحسين كل من مركب الوسادة وطلاء الكربون-السيراميك للبدء البارد، لذلك فإن شعور السيارة الباردة على هذا Zeekر الآن يقترب جدًا من شعور الطقس الدافئ. في أبرد التوقفات الأولى، اترك مسافة متابعة إضافية حتى يصل النظام إلى درجة الحرارة.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eهل أحتفظ بكابح الوقوف الإلكتروني المصنع؟\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eنعم. اسطوانة الكالبر الخاص بكابح EP4 الخلفي من TTSPORT لديها مكبس فعال مستقل عن مكابح هيدروليكية الأربعة، لذلك يعمل كابح الوقوف الإلكتروني المصنع في Zeekر 001 تمامًا كما كان من المصنع بينما تكتسب قدرة حرارية على محور الخلفي.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"StopFlex","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48333602947331,"sku":"100705","price":5000.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/Product_zeekr-001-fr-ttsport-es6-380mm-ccb-kit.jpg?v=1784618621"},{"product_id":"zeekr-007-brembo-gt350-390mm-ccb-kit","title":"طقم مكابح كبير من السيراميك الكربوني لزكر 007 من عام 2024 إلى 2026+ — بريمو شيلبي GT350 بستة أسطوانات","description":"\u003cdiv class=\"sfx\"\u003e\n\u003csection class=\"box\" id=\"sfx-cases\" hidden\u003e\u003ch2\u003eبناء وتقييمات العملاء الحقيقيين\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"cases\" id=\"sfx-cases-row\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"https:\/\/stopflex-ccb.com\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\"\u003eعرض الكل\u003c\/a\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cscript\u003e(function(){var brand=\"Zeekr\",blogPath=\"\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\";function escT(t){var d=document.createElement('div');d.textContent=t||'';return d.innerHTML;}function render(list){if(!list.length)return;var row=document.getElementById('sfx-cases-row');var out='';list.slice(0,8).forEach(function(a){if(!a.image)return;out+='\u003cdiv class=\"card\"\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e\u003cimg src=\"'+a.image+'\" alt=\"'+escT(a.title)+'\" loading=\"lazy\"\u003e\u003c\/a\u003e'+'\u003ch4\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e'+escT(a.title)+'\u003c\/a\u003e\u003c\/h4\u003e\u003c\/div\u003e';});if(!out)return;row.innerHTML=out;document.getElementById('sfx-cases').hidden=false;}function search(q,cb){fetch('\/search\/suggest.json?q='+encodeURIComponent(q)+'\u0026resources[type]=article\u0026resources[limit]=10').then(function(r){return r.json();}).then(function(d){var arts=((d.resources||{}).results||{}).articles||[];cb(arts.filter(function(a){return a.url.indexOf(blogPath)!==-1;}));}).catch(function(){cb([]);});}search(brand,function(same){if(same.length){render(same);}else{search('carbon ceramic',function(other){render(other);});}});})();\u003c\/script\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box red\"\u003e\u003ch2\u003eهل يناسب سيارتي؟\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eمجموعات ترقية كاملة لفرامل كبيرة من CCB (مع الكاليبرات)\u003c\/strong\u003e لZeekر 007 من 2024 إلى 2026 وما بعدها. إعداد المكابح الدقيق لهذه الصفحة:\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eسنوات النموذج\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eإعداد المقدمة\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eإعداد الخلفية\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eأصغر حجم عجلة\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2024-2026 وما بعدها\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eمكبس أصلي من بريمبو لفورد شيلبي GT350 موستانج بستة مكابس \/ قرص 390 ملم\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTTSPORT EP4 كاليبر فورج بأربعة أسطوانات مدمج مع EPB \/ 380 ملم\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e٢٠ بوصة\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eالتوافق هنا مخصص: الدعائم، تعويضات القبعات، وتركيب الكاليبر مصممة خصيصًا لطرازك وقطعه بدلاً من نسخها عبر المنصة. يمكن أن تختلف قطاعات الهيكل، هندسة المحور، ووضوح ET للعجلات حتى مع نفس رمز الهيكل — ولهذا نؤكد أولاً على تقليمك، ثم نبني نظام الكاليبرات، الوسادات، قبعات الأقراص، الأجهزة العائمة، والخطوط المطابقة له. تتطلب الدعائم المعدلة، أو الأجزاء غير الأصلية، أو نقاط التعليق غير المصنع مراجعة قبل الطلب.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003eيحدد قرص 390 ملم الحد الأدنى لحجم العجلة عند 20 إنش — العجلات الأصغر لن تتجاوز الكالبر والقرص. يؤثر شكل الحافة والإزاحة أيضًا على التباعد؛ تأكد من عجلاتك الدقيقة قبل الطلب.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eحجم العجلة (القياسي)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eنطاق الأقراص\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e15 إنش\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e260 ملم – 285 ملم\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e16 إنش\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e285 ملم – 300 ملم\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e١٧ بوصة\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e٣٠٠ ملم – ٣٣٠ ملم\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e١٨ بوصة\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e٣٣٠ ملم – ٣٥٥ ملم\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e19 إنش\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e٣٥٥ ملم – ٣٨٠ ملم\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e٢٠ بوصة\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e٣٨٠ ملم – ٤٠٠ ملم\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e٢١ بوصة\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e400 ملم – 420 ملم\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e22 إنش\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e420 ملم – 440 ملم\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eمحتويات العلبة\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eعنصر\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eالتفاصيل\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eنوع المنتج\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eمجموعات ترقية كاملة لفرامل كبيرة من CCB (مع الكاليبرات)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eمكابح أمامية\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eمكبس بريمو أو إي إم فورد شيلبي جي تي ٣٥٠ موستانج بستة مكابس\u003cbr \/\u003e\u003cstrong\u003eرقم القطعة \/ المصنع:\u003c\/strong\u003e L FR3Z-2B121-G · R FR3Z-2B120-F\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eمقومات CCB أمامية\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e٣٩٠ ملم\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eمكابح خلفية\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eمكبس فورج من أربعة أسطوانات TTSPORT EP4 مدمج مع نظام الفرامل الإلكترونية EPB\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eمقومات CCB خلفية\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e380 ملم\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eوسادات فرامل CCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eمركب متوافق مع السيراميك المطابق للأقراص الكربونية السيراميكية StopFlex المرفقة\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eقبعات الروتور والأجهزة العائمة\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eحزمة الأجهزة الخاصة بالمركبة\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eخطوط الفرامل\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eمشمولة لطلبات الترقية الكاملة للمجموعة\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eنطاق الطلب\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eالقائمة الافتراضية هي مجموعة السيارة كاملة عند تحديد الأمام والخلف. يمكن ترتيب الطلبات الأمامية فقط أو الخلفية فقط بعد التأكيد.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eاجعله خاصًا بك — تخصيص اللون والشعار\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\n\u003cp\u003eيمكن تخصيص أي طلب مجموعة: \u003cstrong\u003eألوان مخصصة لمكابح السيارة\u003c\/strong\u003e, أ \u003cstrong\u003eشعار مخصص لمكابح السيارة\u003c\/strong\u003e, و \u003cstrong\u003eألوان مخصصة لغطاء الممهدات\u003c\/strong\u003e, بحيث يتطابق العتاد خلف عجلاتك مع باقي البناء.\u003c\/p\u003e\n\u003cul class=\"check\"\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eلون مخصص لمكابح السيارة\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eشعار مخصص لمكابح السيارة\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eلون غطاء الدوار المخصص\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eلماذا الكربون السيراميكي — ولماذا StopFlex\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eتشطيب سيراميك فائق الجودة\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eطلاء StopFlex الحصري يمنح القرص سطحًا لامعًا من السيراميك مع نسيج خفيف — المظهر الكربوني السيراميكي المصنع، واضح من خلال تصاميم العجلات المفتوحة.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eبناء الألياف المستمرة\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eتُصنع أقراص StopFlex بألياف كربونية مستمرة طويلة بدلاً من الألياف المقطعة القصيرة. تنقل الخيوط المستمرة الحمل عبر جسم الدوار بأكمله، مما يزيد من القوة والمتانة الحرارية تحت دورات الحرارة.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eتصميم مخصص لكل مركبة\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eيتم تشغيل كل طلب وفقًا للمركبة والتقليم المؤكد. يتم تصميم الحوامل، وتعويضات الغطاء، وأشكال الوسادات لتلك السيارة بالذات — وليس من كتالوج واحد يناسب الجميع.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eمركب وسادة خاص بـ CCBS\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eمركب وسادة منخفض المعدن معزز بالفولاذ والنحاس والألياف الأراميد، مصمم للأقراص السيراميكية: ثابت حتى حوالي 750 درجة مئوية، تقريبًا 0.44 احتكاك متوسط، مقاومة قوية للتلاشي، وانخفاض تآكل الدوار.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eكتلة غير معلقة منخفضة\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eيبلغ وزن الدوار المصنوع من السيراميك الكربوني نصف وزن قرص الحديد المكافئ. يقلل الوزن غير المعلق من الدوران، مما يسمح للممتص بالصدمات بمتابعة الطرق المكسورة بشكل أكثر نظافة ويجعل استجابة التوجيه أكثر حدة بشكل ملحوظ.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eثبات عند درجات حرارة عالية\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eتظل مصفوفة الاحتكاك من الكربون-السيليكون-الكربيد تعمل عند درجات حرارة تدفع دوارات الحديد إلى التوهج الشديد، لذا فإن التوقف القاسي العاشر يشعر وكأنه الأول — نفس مدى دواسة الفرامل، ونفس نقطة القضم.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eسطح الدوار غير معرض للصدأ\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eلا يمكن لقرص السيراميك أن يتعرض للصدأ المفاجئ. بعد المطر، أو الغسيل، أو أسابيع من الوقوف، يظل وجه الدوار خلف عجلاتك ذات الحواف المفتوحة نظيفًا — لا حلقة برتقالية على سيارة تم تنظيفها حديثًا.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eعمر خدمة طويل على الطرق\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eفي الاستخدام العادي على الطرق مع وسادات متطابقة وتشكيل صحيح، تم تصميم مجموعة دوارات StopFlex CCB لتدوم لفترة أطول من عدة مجموعات من دوارات الحديد البديلة، مما يعيد جزءًا من التكلفة المسبقة.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eغبار مرئي منخفض\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eمتطابق مع وسادات StopFlex، يقلل النظام من كمية الغبار التي يطلقها مزيج الدوار الحديدي والوسادة. تظل العجلات نظيفة لأسابيع من القيادة بدلاً من أيام.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eالفرملة في الشتاء والطقس البارد\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eقرص كربون-سيراميك بارد وغير مضبوط يحتاج إلى مزيد من الضغط على دواسة الفرامل مقارنة بالفولاذ عند التوقفات الشتوية الأولى — وفقًا لفيزياء المواد العادية. قامت شركة StopFlex بتطوير صيغة الوسادة وطلاء القرص خصيصًا للبدايات الباردة، مما يقلل الفجوة: الآن يشعر السائق في الشتاء وكأنه في الصيف. حافظ على مسافة إضافية قليلاً في الصباحات الأبرد؛ للشتاء القارس، اختر إصدار الشارع.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eنظرة عامة على المكبس\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g2\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eالمكبس الأمامي\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eالمكبس الأمامي هو مكبس بريمو أو إي إم فورد شيلبي جي تي ٣٥٠ موستانج بستة مكابس، وحدة مونوبلوك مثبتة على قرص كربون-سيراميك ٣٩٠ ملم لضمان إحساس ثابت على دواسة الفرامل أثناء التوقفات القوية المتكررة على سيارة كهربائية بقوة ٦٣٦ حصانًا والتي تواصل تحميل المحور الأمامي. تنتشر ستة مكابس ضغط الوسادة بشكل متساوٍ، وهو أمر مهم عند تقليل سرعة الهيكل الثقيل وعالي العزم لسيارة 007.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eمكبس خلفي\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eالمكبس الخلفي هو مكبس TTSPORT EP4 رباعي المكابس المصبوب على قرص ٣٨٠ ملم، يستخدم ٤ مكابس خدمة هيدروليكية بالإضافة إلى مكبس مشغل فرامل يد إلكتروني مخصص، بحيث تحافظ 007 على فرامل الانتظار الإلكترونية الأصلية مع زيادة القدرة الحرارية الخلفية الحقيقية. الهيكل المصبوب من الألمنيوم المكون من قطعتين يزن حوالي ٤.٥٠ كجم لكل مكبس بدون وسائد ويتميز بطبقة لامعة عالية الحرارة.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eاختر قرصك: للشارع، يوم السباق، أو السباقات الرياضية\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Street_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"مُدوّر فرامل كربون سيراميك ستوبفليكس ستريت سبك\"\u003e\u003ch3\u003eمواصفات الشارع\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eطلاء سيراميك، وجه مثقوب بشكل متقاطع، وقنوات تبريد كبيرة.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eأفضل للقيادة اليومية وبناءات الشارع الفاخرة التي تحتاج إلى قضمة باردة نظيفة، غبار منخفض، مظهر مقاوم للتآكل، وعمر خدمة طويل.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Trackday_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"مُدوّر فرامل كربون سيراميك ستوبفليكس تراك داي سبك\"\u003e\u003ch3\u003eمواصفات يوم السباق\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eطلاء خزفي، وجه فارغ، وقنوات تبريد خلية النحل.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eالأفضل للاستخدام في الطرق السريعة وسباقات المضمار حيث تكون استقرار الكبح المتكرر أكثر أهمية من الأسلوب البصري المثقب الأقصى.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Racing_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"مُدوّر فرامل كربون سيراميك ستوبفليكس سبورتسبورتس سبك\"\u003e\u003ch3\u003eمواصفات سباق السيارات\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eوجه فارغ غير مطلي مع قنوات تبريد خلية النحل.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eالأفضل للبناءات الموجهة للسباق التي تستخدم وسادات سباق، سائل عالي الحرارة، استراتيجية تبريد، ونوافذ تدفئة مناسبة. ليس الخيار الافتراضي للطرق العامة.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eملاحظة إدارة الحرارة\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eتحمل درجة حرارة الدوار العالية لا تعني أن إدارة الحرارة تختفي. تحت الكبح القوي المتكرر، تنتقل الحرارة إلى الوسادات، سائل الفرامل، الأختام، الكاليبرات، والعجلات حتى عندما يكون القرص الخزفي مريحًا. خطط لتبريد الفرامل وسائل عالية الحرارة لجلسات المضمار الممتدة، والنزول الطويل من الجبال، أو القيادة العدوانية المستمرة.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"cta\"\u003e\u003ch2\u003eتأكيد ملاءمتك\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eأرسل تفاصيل المركبة الدقيقة، وأحجام الدوار الحالية، ونوع المكبس قبل الطلب. يتم تأكيد كل طلب StopFlex مقابل تكوين مستوى VIN الخاص بك قبل الإنتاج.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\n\u003ca class=\"btn\" href=\"\/ar\/pages\/carbon-ceramic-brakes\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"\u003eمكابح الكربون السيراميكية: دليل الشراء والتركيب\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"#contact_form_page\"\u003eتأكيد التركيب\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eالأسئلة الشائعة\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"faq\"\u003e\n\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eهل ستتناسب هذه المجموعة مع نسخة زيكير 007 المحددة لدي؟\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eكل مجموعة مصممة خصيصًا لنسخة 007 التي تؤكدها، وليس للمنصة بشكل عام. نقوم ببناء الحوامل، وتباعد الأقراص، وتركيب الكاليبرات وفقًا لسيارتك المحددة، لأن نسخ الأداء يمكن أن تستخدم مفاصل أمامية، وهندسة محور مختلفة، ومسافات عجلات مختلفة عن النسخ القياسية. أرسل رقم تعريف السيارة ونسختك وسنؤكد الملاءمة قبل الشحن.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eما حجم العجلة الذي أحتاجه لتفادي اصطدام الأقراص الأمامية بقياس 390 ملم؟\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eقرص الكربون-خزفي الأمامي بقياس 390 ملم وكاليبر بثماني أسطوانات من بريمبو يتطلب عجلة بحد أدنى 20 إنش. أي شيء أقل من 20 إنش لن يتوافق مع الإعداد، ويهم أيضًا مساحة الحروف، لذا أرسل لنا تفاصيل العجلة الخاصة بك وسنقوم بفحص ملف الكاليبر مقابل حواف العجلات قبل الطلب.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eكيف تتصرف هذه الفرامل في الطقس البارد في الشتاء؟\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eقرص من السيراميك الكربوني غير مضبوط يعض أقل من الحديد البارد عند التوقفات الأولى. هذا هو الفيزياء الطبيعية. لقد قمنا بتحسين كل من مركب الوسادة وطلاء السيراميك للقرص لبدء التشغيل البارد، لذلك الآن شعور الفرملة عند التشغيل البارد يقترب جدًا من شعور الصيف. في أبرد التوقفات الأولى، لا تزال تترك مسافة متابعة إضافية حتى تصل كل شيء إلى درجة الحرارة المناسبة.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eهل أحتفظ بكابح الوقوف الإلكتروني المصنع؟\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eنعم. مكبس مكبس التوقف الإلكتروني الخلفي TTSPORT EP4 لديه مكبس فعال مستقل عن مكابس الفرامل الهيدروليكية الأربعة، لذلك فإن فرامل الانتظار الإلكترونية الأصلية لسيارتك 007 تعمل تمامًا كما كانت من قبل. تكسب قدرة حرارية خلفية دون فقدان وظيفة فرامل الانتظار الأصلية.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"StopFlex","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48333602980099,"sku":"100706","price":5000.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/Product_zeekr-007-brembo-gt350-390mm-ccb-kit.jpg?v=1784618621"},{"product_id":"zeekr-007-brembo-fa042-380mm-ccb-kit","title":"طقم مكابح كبير من السيراميك الكربوني لزكر 007 من عام 2024 إلى 2026+ — بريمو إكس ستايل FA-042 بستة أسطوانات","description":"\u003cdiv class=\"sfx\"\u003e\n\u003csection class=\"box\" id=\"sfx-cases\" hidden\u003e\u003ch2\u003eبناء وتقييمات العملاء الحقيقيين\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"cases\" id=\"sfx-cases-row\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"https:\/\/stopflex-ccb.com\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\"\u003eعرض الكل\u003c\/a\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cscript\u003e(function(){var brand=\"Zeekr\",blogPath=\"\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\";function escT(t){var d=document.createElement('div');d.textContent=t||'';return d.innerHTML;}function render(list){if(!list.length)return;var row=document.getElementById('sfx-cases-row');var out='';list.slice(0,8).forEach(function(a){if(!a.image)return;out+='\u003cdiv class=\"card\"\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e\u003cimg src=\"'+a.image+'\" alt=\"'+escT(a.title)+'\" loading=\"lazy\"\u003e\u003c\/a\u003e'+'\u003ch4\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e'+escT(a.title)+'\u003c\/a\u003e\u003c\/h4\u003e\u003c\/div\u003e';});if(!out)return;row.innerHTML=out;document.getElementById('sfx-cases').hidden=false;}function search(q,cb){fetch('\/search\/suggest.json?q='+encodeURIComponent(q)+'\u0026resources[type]=article\u0026resources[limit]=10').then(function(r){return r.json();}).then(function(d){var arts=((d.resources||{}).results||{}).articles||[];cb(arts.filter(function(a){return a.url.indexOf(blogPath)!==-1;}));}).catch(function(){cb([]);});}search(brand,function(same){if(same.length){render(same);}else{search('carbon ceramic',function(other){render(other);});}});})();\u003c\/script\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box red\"\u003e\u003ch2\u003eهل يتناسب هذا مع سيارتي؟\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eمجموعات ترقية كاملة لنظام الكربون سيراميك الكبير مع مكابح (مع الكاليبرز)\u003c\/strong\u003e لطراز زيكير 007 من 2024 إلى 2026 وما بعده. إعداد الفرامل الدقيق لهذه الصفحة:\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eسنوات النموذج\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eإعداد المقدمة\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eإعداد الخلفية\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eأصغر حجم عجلة\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2024-2026+\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eمكبس بريمو X-ستايل FA-042 من الحديد المصبوب بستة مكابس \/ 380مم\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eمكبس TTSPORT EP4 بستة مكابس من الحديد المصبوب مدمج مع نظام فرامل اليد الإلكترونية \/ 380مم\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e19 إنش\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eالتوافق هنا مخصص: الأقواس، تعويضات القبعة، وتركيب المكبس مصممة خصيصًا لطرازك وقطعه بدلاً من نسخه عبر المنصة. يمكن أن يختلف طرازان بنفس رمز الهيكل في المفاصل، هندسة المركز، وخلوص ET للعجلة — ولهذا نؤكد طرازك أولاً، ثم نبني النظام المطابق من المكابس، الوسادات، قبعات الأقراص، الأجهزة العائمة، والخطوط له. المفاصل المعدلة، الأعمدة، أو نقاط التعليق غير المصنع تتطلب مراجعة قبل الطلب.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003eيحدد قرص 380 ملم الحد الأدنى لحجم العجلة عند 19 إنش — العجلات الأصغر لن تتجاوز المكبس والقرص. يؤثر شكل الحافة والتعويض أيضًا على الخلوص؛ يرجى تأكيد عجلاتك الدقيقة قبل الطلب.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eحجم العجلة (القياسي)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eنطاق الأقراص\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e15 إنش\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e260 ملم – 285 ملم\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e16 إنش\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e285 ملم – 300 ملم\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e17 إنش\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e300 ملم – 330 ملم\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e18 إنش\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e330 ملم – 355 ملم\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e19 إنش\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e355 ملم – 380 ملم\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e20 إنش\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e380 ملم – 400 ملم\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e21 إنش\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e400 ملم – 420 ملم\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e22 إنش\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e420 ملم – 440 ملم\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eمحتويات العلبة\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eعنصر\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eالتفاصيل\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eنوع المنتج\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eمجموعات ترقية كاملة لنظام الكربون سيراميك الكبير مع مكابح (مع الكاليبرز)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eمكابح أمامية\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eمكبس بريمو إكس-ستايل FA-042 مقسّم بستة مكابس\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eمقاطع دوارات CCB الأمامية\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e380 ملم\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eمكابح خلفية\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eمكبس TTSPORT EP4 رباعي المكابس المدمج مع نظام الفرامل الإلكترونية ⟦0⟧\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eمقاطع دوارات CCB الخلفية\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e380 ملم\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eوسادات فرامل CCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eمركب متوافق مع السيراميك المطابق للدوارات الكربونية السيراميكية من StopFlex المرفقة\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eقبعات الروتور والأجهزة العائمة\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eحزمة الأجهزة الخاصة بالمركبة\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eخطوط الفرامل\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eمشمولة لطلبات الترقية الكاملة للمجموعة\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eنطاق الطلب\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eالقائمة الافتراضية هي مجموعة كاملة للسيارة عند تحديد الأمام والخلف. يمكن ترتيب طلبات الأمام فقط أو الخلف فقط بعد التأكيد.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eاجعله خاصًا بك — تخصيص اللون والشعار\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\n\u003cp\u003eيمكن إنهاء كل طلب مجموعة StopFlex بـ \u003cstrong\u003eألوان مخصصة لمكابح السيارة\u003c\/strong\u003e, أ \u003cstrong\u003eشعار مخصص لمكابح السيارة\u003c\/strong\u003e, و \u003cstrong\u003eألوان مخصصة لغطاء الممهدات الدوارة\u003c\/strong\u003e — حزمة المكابح تتطابق مع تصميمك الدقيق، وليس مظهرًا جاهزًا من الرف.\u003c\/p\u003e\n\u003cul class=\"check\"\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eلون مخصص لمكابح السيارة\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eشعار مخصص لمكابح السيارة\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eلون غطاء الدوار المخصص\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eلماذا الكربون السيراميكي — ولماذا ستوبفليكس\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eبناء الألياف المستمرة\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eتم بناء أقراص ستوبفليكس بألياف كربونية مستمرة طويلة بدلاً من الألياف المقطعة القصيرة. تنقل الخيوط المستمرة الحمل عبر جسم الدوار بأكمله، مما يزيد من القوة والمتانة الحرارية تحت دورات الحرارة.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eتصميم مخصص لكل مركبة\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eكل طلب يُصنع وفقًا للمركبة والتقليم المؤكد. الأقواس، تعويضات الغطاء، وأشكال الوسادات مصممة لتلك السيارة بالذات — لا تُستخرج أبدًا من كتالوج بحجم واحد يناسب الجميع.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eمركب وسادة خاص بـ CCBS\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eمركب وسادة منخفض المعدن معزز بالفولاذ والنحاس والألياف الأراميد، مصمم للأقراص السيراميكية: ثابت حتى حوالي 750 درجة مئوية، تقريبًا 0.44 احتكاك متوسط، مقاومة قوية للتلاشي، وانخفاض تآكل الدوار.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eكتلة غير معلقة أقل\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eدوار من السيراميك الكربوني يزن تقريبًا نصف قرص الحديد المكافئ. يقلل الوزن غير المعلق الدوّار من حركة التعليق، مما يسمح له بالتماشي بشكل أنظف مع الطرق المكسورة ويجعل استجابة التوجيه أكثر حدة بشكل ملحوظ.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eثبات عند درجات حرارة عالية\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eتظل مصفوفة الاحتكاك من الكربون والسيليكون والكربيد تعمل عند درجات حرارة تدفع أقراص الحديد إلى التوهج الشديد، لذلك فإن التوقف الصعب العاشر يشعر وكأنه الأول — نفس مدى دواسة الفرامل، ونفس نقطة القضم.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eسطح قرص مقاوم للصدأ\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eلا يمكن لأقراص السيراميك أن تتأكسد بسرعة. بعد المطر، أو الغسيل، أو أسابيع من الوقوف، يظل وجه القرص خلف عجلاتك ذات الحواف المفتوحة نظيفًا — لا حلقة برتقالية على سيارة تم تنظيفها حديثًا.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eعمر خدمة طويل على الطرق\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eفي الاستخدام العادي على الطرق مع وسادات مطابقة وتثبيت صحيح، تم تصميم مجموعة أقراص StopFlex CCB لتدوم لعدة مجموعات من أقراص الحديد البديلة، مما يعيد جزءًا من التكلفة الأولية.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eغبار مرئي منخفض\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eمتطابق مع وسادات StopFlex، يقلل النظام من كمية الغبار التي يطلقها مزيج الدوار الحديدي والوسادة. تظل العجلات نظيفة لأسابيع من القيادة بدلاً من أيام.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eتشطيب سيراميك عالي الجودة بلمعة\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eطلاء StopFlex الحصري يمنح القرص سطحًا لامعًا من السيراميك مع نسيج خفيف — المظهر الكربوني السيراميكي المصنع، واضح من خلال تصاميم العجلات المفتوحة.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eالفرملة في الشتاء والطقس البارد\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eحقائق باردة أولاً: قرص سيراميك غير مضبوط يعض أقل من الحديد في صباح بارد جدًا — الفيزياء، وليس عيبًا. قامت StopFlex بضبط كل من مركب الوسادة وطلاء القرص السيراميكي لبدء التشغيل في الطقس البارد، لذا فإن فرملة السيارة في الشتاء الآن تشعر وكأنها قريبة جدًا من الصيف. اترك هامشًا إضافيًا عند التوقفات الأولى في أبرد الأوقات؛ يجب على السائقين اليوميين في المناخات القاسية بناء إصدار الشارع.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eنظرة عامة على المكبس\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g2\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eالمكبس الأمامي\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eالمكبس الأمامي هو مكبس بريمو إكس-ستايل إف إيه-042 المصنوع من السبائك المقواة بستة مكابس معاكسة، يضغط على قرص من الكربون-السيراميك بقطر 380 مم مع توزيع متساوٍ للوسادة، بحيث يظل ضغط الدواسة ثابتًا من أول توقف بارد حتى التوقفات القوية المتكررة.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eالمكبس الخلفي\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eيعمل المكبس الخلفي بنظام تي تي سبورت إي بي 4 المصنوع من السبائك المقواة بأربعة مكابس مع نظام فرملة يد إلكتروني مدمج، متطابق مع قرص بقطر 380 مم. يستخدم أربعة مكابس هيدروليكية للخدمة بالإضافة إلى مكبس واحد مخصص لنظام الفرملة اليدوية الإلكتروني، بحيث يحتفظ 007 بفرملة الوقوف الإلكترونية الأصلية مع زيادة القدرة الحرارية لمحور العجلة الخلفي. وزن الجسم المصنوع من السبائك المصقولة ذو القطعتين حوالي 4.50 كجم لكل مكبس بدون الوسادات، مع مساحة مكبس تبلغ 30.4 سم مربع.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eاختر قرصك: للطرق، أو يوم السباق، أو رياضة السيارات\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Street_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"مُدوّر فرامل كربون سيراميك ستوبفليكس ستريت سبك\"\u003e\u003ch3\u003eمواصفات للطرق\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eطلاء سيراميك، وجه محفور عبر، وقنوات تبريد كبيرة.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eمثالي للقيادة اليومية وبناءات الطرق الممتازة التي تحتاج إلى قضمة نظيفة وباردة، غبار منخفض، مظهر مقاوم للتآكل، وعمر خدمة طويل.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Trackday_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"مُدوّر فرامل كربون سيراميك ستوبفليكس تراك داي سبك\"\u003e\u003ch3\u003eمواصفات يوم السباق\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eطلاء خزفي، وجه فارغ، وقنوات تبريد خلية النحل.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eالأفضل للاستخدام في الطرق السريعة وسباقات المضمار حيث تكون استقرار الكبح المتكرر أكثر أهمية من الأسلوب البصري المثقب الأقصى.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Racing_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"مُدوّر فرامل كربون سيراميك ستوبفليكس سبورتسبورتس سبك\"\u003e\u003ch3\u003eمواصفات سباق السيارات\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eوجه فارغ غير مطلي مع قنوات تبريد خلية النحل.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eالأفضل للبناءات المركزة على السباق التي تستخدم وسادات سباق، سائل عالي الحرارة، استراتيجية تبريد، ونافذة إحماء مناسبة. ليس الخيار الافتراضي للطرق العامة.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eملاحظة إدارة الحرارة\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eدوارات السيراميك الكربونية تتحمل درجات حرارة سطحية قصوى، لكنها لا تلغي جميع متطلبات إدارة الحرارة. خلال التوقفات القوية المتكررة، لا تزال الحرارة تتسرب إلى الوسادات، السائل، الأختام، الكاليبرات، العجلات، والمكونات المجاورة. لجلسات طويلة على المضمار، نزلات الجبال، أو القيادة العدوانية المستمرة، يُنصح دائمًا بتبريد المكابح وسائل عالية الحرارة.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"cta\"\u003e\u003ch2\u003eتأكيد ملاءمتك\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eأرسل تفاصيل السيارة الدقيقة، وأحجام الدوارات الحالية، ونوع الكاليبر قبل الطلب. يتم تأكيد كل طلب StopFlex مقابل تكوين مستوى VIN الخاص بك قبل الإنتاج.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\n\u003ca class=\"btn\" href=\"\/ar\/pages\/carbon-ceramic-brakes\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"\u003eمكابح الكربون السيراميكية: دليل الشراء والتركيب\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"#contact_form_page\"\u003eتأكيد التركيب\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eالأسئلة الشائعة\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"faq\"\u003e\n\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eهل ستعمل هذه المكابح في الطقس البارد في الشتاء؟\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eقرص الكربون السيراميكي البارد غير المضبوط يعض أقل قليلاً من الحديد البارد عند التوقف الأول — هذه فيزياء، وليست عيبًا. تقوم StopFlex بضبط كل من مركب الوسادة منخفض المعدن وطلاء السيراميك على القرص لبدء التشغيل في البرد، بحيث يصبح شعور سيارتك في الشتاء قريبًا جدًا من شعور الصيف. في أبرد توقفات أولى، من الحكمة ترك مسافة متابعة إضافية حتى تتخذ الدوارات الأمامية بقياس ٣٨٠ مم الحرارة.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eهل هذه المجموعة مصممة حقًا لنسخة Zeekr 007 الدقيقة الخاصة بي؟\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eنعم. كل مجموعة مصممة خصيصًا لنسخة 007 التي تؤكدها. يتم قطع الحوامل، وخصائص محيط الدوار، وتركيب الكاليبر لتتناسب مع تلك السيارة المحددة، وليس بناءً على المنصة فقط. يمكن أن تختلف النسخ التي تحمل اسم 007 في هندسة المفصل الأمامي، وتخطيط المحور، وخلوص العجلة، لذلك نبني وفقًا لـ VIN والنسخة التي تؤكدها، بدلاً من الادعاء بتركيب على مستوى المنصة بالكامل.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eما العجلات التي أحتاجها لتفادي هذه المكابح؟\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eأكبر قرص هنا هو ٣٨٠ ملم، لذلك الحد الأدنى لحجم العجلة هو ١٩ بوصة. العجلات التي تقل عن ١٩ بوصة لن تتجاوز مكبس وكالوب بريمبو FA-042 الأمامي، ويهم أيضًا مساحة الشوكة بين العجلات — بعض العجلات بقياس ١٩ بوصة مع تغطية ثقيلة للشوك قد تعيق المكبس. أرسل تفاصيل العجلة الخاصة بك أثناء التركيب وسنؤكد المسافة قبل التصنيع.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eهل يحافظ مكبس الكالوب الخلفي على فرامل الانتظار الإلكترونية الخاصة بي؟\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eنعم. مكبس الكالوب الخلفي TTSPORT EP4 لديه مكبس محرك خاص بفرامل الانتظار الإلكترونية منفصل عن مكابح الخدمة الهيدروليكية الأربعة، لذا تعمل فرامل الانتظار الإلكترونية الأصلية لديك تمامًا كما كانت من المصنع — الثبات، التوقف التلقائي، والإفراج تظل سليمة بينما تكتسب قدرة فرملة على محور الخلفي على قرص ٣٨٠ ملم.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"StopFlex","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48333603045635,"sku":"100707","price":5000.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/Product_zeekr-007-brembo-fa042-380mm-ccb-kit.jpg?v=1784618623"},{"product_id":"zeekr-007-alcon-rc6-380mm-ccb-kit","title":"طقم فرامل زيكر 007 الكربوني السيراميكي الكبير 2024-2026+ — ألكون RC6 بستة مكابس","description":"\u003cdiv class=\"sfx\"\u003e\n\u003csection class=\"box\" id=\"sfx-cases\" hidden\u003e\u003ch2\u003eبناء وتقييمات العملاء الحقيقيين\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"cases\" id=\"sfx-cases-row\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"https:\/\/stopflex-ccb.com\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\"\u003eعرض الكل\u003c\/a\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cscript\u003e(function(){var brand=\"Zeekr\",blogPath=\"\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\";function escT(t){var d=document.createElement('div');d.textContent=t||'';return d.innerHTML;}function render(list){if(!list.length)return;var row=document.getElementById('sfx-cases-row');var out='';list.slice(0,8).forEach(function(a){if(!a.image)return;out+='\u003cdiv class=\"card\"\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e\u003cimg src=\"'+a.image+'\" alt=\"'+escT(a.title)+'\" loading=\"lazy\"\u003e\u003c\/a\u003e'+'\u003ch4\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e'+escT(a.title)+'\u003c\/a\u003e\u003c\/h4\u003e\u003c\/div\u003e';});if(!out)return;row.innerHTML=out;document.getElementById('sfx-cases').hidden=false;}function search(q,cb){fetch('\/search\/suggest.json?q='+encodeURIComponent(q)+'\u0026resources[type]=article\u0026resources[limit]=10').then(function(r){return r.json();}).then(function(d){var arts=((d.resources||{}).results||{}).articles||[];cb(arts.filter(function(a){return a.url.indexOf(blogPath)!==-1;}));}).catch(function(){cb([]);});}search(brand,function(same){if(same.length){render(same);}else{search('carbon ceramic',function(other){render(other);});}});})();\u003c\/script\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box red\"\u003e\u003ch2\u003eهل يتناسب هذا مع سيارتي؟\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eمجموعات ترقية كاملة لنظام الكربون سيراميك الكبير مع مكابح (مع الكاليبرز)\u003c\/strong\u003e لطراز زيكير 007 من 2024 إلى 2026 وما بعده. إعداد الفرامل الدقيق لهذه الصفحة:\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eسنوات النموذج\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eإعداد المقدمة\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eإعداد الخلفية\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eأصغر حجم عجلة\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2024-2026+\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eمكبس ألكون RC6 بستة مكابس \/ ٣٨٠ ملم\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eمكبس ألكون RC4 بأربعة مكابس \/ ٣٨٠ ملم\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e19 إنش\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eتم تصميم هذه المجموعة لكل سيارة على حدة، وليس لكل منصة. نحن نُصمم الحوامل، وتعويضات رؤوس الأقراص، وتركيب الكاليبر وفقًا لطرازك وقطعه المؤكدة، لأن القطع التي تشترك في اسم الهيكل غالبًا ما تختلف من الداخل — يمكن أن تختلف النسخ عالية الأداء في الكراسي، وهندسة المحور، ووضوح ET للعجلات عن إخوانها القياسيين. تتلقى الكاليبرات، والوسادات، ورؤوس الأقراص، والأجهزة العائمة، وخطوط الفرامل كنظام واحد مطابق ومخصص للقطعة.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003eيحدد قرص 380 ملم الحد الأدنى لحجم العجلة عند 19 إنش — العجلات الأصغر لن تتجاوز المكبس والقرص. يؤثر شكل الحافة والتعويض أيضًا على الخلوص؛ يرجى تأكيد عجلاتك الدقيقة قبل الطلب.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eحجم العجلة (القياسي)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eنطاق الأقراص\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e15 إنش\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e260 ملم – 285 ملم\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e16 إنش\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e285 ملم – 300 ملم\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e17 إنش\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e300 ملم – 330 ملم\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e18 إنش\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e330 ملم – 355 ملم\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e19 إنش\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e355 ملم – 380 ملم\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e20 إنش\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e380 ملم – 400 ملم\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e21 إنش\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e400 ملم – 420 ملم\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e22 إنش\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e420 ملم – 440 ملم\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eمحتويات العلبة\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eعنصر\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eالتفاصيل\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eنوع المنتج\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eمجموعات ترقية كاملة لنظام الكربون سيراميك الكبير مع مكابح (مع الكاليبرز)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eمكابح أمامية\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eكاليبر ألكون RC6 بستة مكابس\u003cbr \/\u003e\u003cstrong\u003eرقم الجزء \/ المصنع:\u003c\/strong\u003e L CAR7059Y04HZLT · R CAR7059Y04HZRT\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eمقاطع دوارات CCB الأمامية\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e380 ملم\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eمكابح خلفية\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eكاليبر ألكون RC4 بأربعة مكابس\u003cbr \/\u003e\u003cstrong\u003eرقم الجزء \/ المصنع:\u003c\/strong\u003e L CAR6959B08HZLL · R CAR6959B08HZRT\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eمقاطع دوارات CCB الخلفية\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e380 ملم\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eوسادات فرامل CCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eمركب متوافق مع السيراميك المطابق للدوارات الكربونية السيراميكية من StopFlex المرفقة\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eقبعات الروتور والأجهزة العائمة\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eحزمة الأجهزة الخاصة بالمركبة\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eخطوط الفرامل\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eمشمولة لطلبات الترقية الكاملة للمجموعة\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eنطاق الطلب\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eالقائمة الافتراضية هي مجموعة كاملة للسيارة عند تحديد الأمام والخلف. يمكن ترتيب طلبات الأمام فقط أو الخلف فقط بعد التأكيد.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eاجعله خاصًا بك — تخصيص اللون والشعار\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\n\u003cp\u003eحدد \u003cstrong\u003eألوان مخصصة لمكابح السيارة\u003c\/strong\u003e, أ \u003cstrong\u003eشعار مخصص لمكابح السيارة\u003c\/strong\u003e, و \u003cstrong\u003eألوان مخصصة لغطاء الممهدات الدوارة\u003c\/strong\u003e على أي طلب مجموعة — تتطابق الحزمة النهائية مع بناء سيارتك بدلاً من مظهر الكتالوج القياسي.\u003c\/p\u003e\n\u003cul class=\"check\"\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eلون مخصص لمكابح السيارة\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eشعار مخصص لمكابح السيارة\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eلون غطاء الدوار المخصص\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eلماذا الكربون السيراميكي — ولماذا ستوبفليكس\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eثبات عند درجات حرارة عالية\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eتظل مصفوفة الاحتكاك من الكربون والسيليكون والكربيد تعمل عند درجات حرارة تدفع أقراص الحديد إلى التوهج الشديد، لذلك فإن التوقف الصعب العاشر يشعر وكأنه الأول — نفس مدى دواسة الفرامل، ونفس نقطة القضم.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eسطح قرص مقاوم للصدأ\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eلا يمكن لأقراص السيراميك أن تتأكسد بسرعة. بعد المطر، أو الغسيل، أو أسابيع من الوقوف، يظل وجه القرص خلف عجلاتك ذات الحواف المفتوحة نظيفًا — لا حلقة برتقالية على سيارة تم تنظيفها حديثًا.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eعمر خدمة طويل على الطرق\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eفي الاستخدام العادي على الطرق مع وسادات مطابقة وتثبيت صحيح، تم تصميم مجموعة أقراص StopFlex CCB لتدوم لعدة مجموعات من أقراص الحديد البديلة، مما يعيد جزءًا من التكلفة الأولية.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eغبار مرئي منخفض\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eمتطابق مع وسادات StopFlex، يقلل النظام من كمية الغبار التي يطلقها مزيج الدوار الحديدي والوسادة. تظل العجلات نظيفة لأسابيع من القيادة بدلاً من أيام.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eتشطيب سيراميك عالي الجودة بلمعة\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eطلاء StopFlex الحصري يمنح القرص سطحًا لامعًا من السيراميك مع نسيج خفيف — المظهر الكربوني السيراميكي المصنع، واضح من خلال تصاميم العجلات المفتوحة.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eبناء الألياف المستمرة\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eتم بناء أقراص ستوبفليكس بألياف كربونية مستمرة طويلة بدلاً من الألياف المقطعة القصيرة. تنقل الخيوط المستمرة الحمل عبر جسم الدوار بأكمله، مما يزيد من القوة والمتانة الحرارية تحت دورات الحرارة.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eتصميم مخصص لكل مركبة\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eكل طلب يُصنع وفقًا للمركبة والتقليم المؤكد. الأقواس، تعويضات الغطاء، وأشكال الوسادات مصممة لتلك السيارة بالذات — لا تُستخرج أبدًا من كتالوج بحجم واحد يناسب الجميع.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eمركب وسادة خاص بـ CCBS\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eمركب وسادة منخفض المعدن معزز بالفولاذ والنحاس والألياف الأراميد، مصمم للأقراص السيراميكية: ثابت حتى حوالي 750 درجة مئوية، تقريبًا 0.44 احتكاك متوسط، مقاومة قوية للتلاشي، وانخفاض تآكل الدوار.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eكتلة غير معلقة أقل\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eدوار من السيراميك الكربوني يزن تقريبًا نصف قرص الحديد المكافئ. يقلل الوزن غير المعلق الدوّار من حركة التعليق، مما يسمح له بالتماشي بشكل أنظف مع الطرق المكسورة ويجعل استجابة التوجيه أكثر حدة بشكل ملحوظ.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eالفرملة في الشتاء والطقس البارد\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eحقائق باردة أولاً: قرص سيراميك غير مضبوط يعض أقل من الحديد في صباح بارد جدًا — الفيزياء، وليس عيبًا. قامت StopFlex بضبط كل من مركب الوسادة وطلاء القرص السيراميكي لبدء التشغيل في الطقس البارد، لذا فإن فرملة السيارة في الشتاء الآن تشعر وكأنها قريبة جدًا من الصيف. اترك هامشًا إضافيًا عند التوقفات الأولى في أبرد الأوقات؛ يجب على السائقين اليوميين في المناخات القاسية بناء إصدار الشارع.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eنظرة عامة على المكبس\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g2\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eالمكبس الأمامي\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eالواجهة تستخدم مكبس ألكون RC6، وهو مكبس أحادي الكتلة مكون من ستة مكابس متطابقة مع قرص أمامي من الكربون-السيراميك بقطر 380 ملم. تنتشر الستة مكابس حمولة الضغط بشكل متساوٍ عبر الوسادة، مما يحافظ على إحساس الدواسة ثابتًا من التوقف الأول وحتى التوقفات القوية المتكررة على هيكل 007 ذو قوة 636 حصانًا.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eالمكبس الخلفي\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eالخلفي يستخدم مكبس ألكون RC4 بأربعة مكابس على قرص من الكربون-السيراميك بقطر 380 ملم، مضيفًا قدرة حرارية خلفية لموازنة الأداء الأمامي ومتصلًا للحفاظ على وظيفة فرامل الانتظار الإلكترونية الأصلية.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eاختر قرصك: للطرق، أو يوم السباق، أو رياضة السيارات\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Street_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"مُدوّر فرامل كربون سيراميك ستوبفليكس ستريت سبك\"\u003e\u003ch3\u003eمواصفات للطرق\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eطلاء سيراميك، وجه محفور عبر، وقنوات تبريد كبيرة.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eمثالي للقيادة اليومية وبناءات الطرق الممتازة التي تحتاج إلى قضمة نظيفة وباردة، غبار منخفض، مظهر مقاوم للتآكل، وعمر خدمة طويل.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Trackday_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"مُدوّر فرامل كربون سيراميك ستوبفليكس تراك داي سبك\"\u003e\u003ch3\u003eمواصفات يوم السباق\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eطلاء خزفي، وجه فارغ، وقنوات تبريد خلية النحل.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eالأفضل للاستخدام في الطرق السريعة وسباقات المضمار حيث تكون استقرار الكبح المتكرر أكثر أهمية من الأسلوب البصري المثقب الأقصى.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Racing_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"مُدوّر فرامل كربون سيراميك ستوبفليكس سبورتسبورتس سبك\"\u003e\u003ch3\u003eمواصفات سباق السيارات\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eوجه فارغ غير مطلي مع قنوات تبريد خلية النحل.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eالأفضل للبناءات المركزة على السباق التي تستخدم وسادات سباق، سائل عالي الحرارة، استراتيجية تبريد، ونافذة إحماء مناسبة. ليس الخيار الافتراضي للطرق العامة.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eملاحظة إدارة الحرارة\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eدوارات السيراميك الكربونية تتحمل درجات حرارة سطحية قصوى، لكنها لا تلغي جميع متطلبات إدارة الحرارة. خلال التوقفات القوية المتكررة، لا تزال الحرارة تتسرب إلى الوسادات، السائل، الأختام، الكاليبرات، العجلات، والمكونات المجاورة. لجلسات طويلة على المضمار، نزلات الجبال، أو القيادة العدوانية المستمرة، يُنصح دائمًا بتبريد المكابح وسائل عالية الحرارة.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"cta\"\u003e\u003ch2\u003eتأكيد ملاءمتك\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eشارك سنة الصنع، الطراز، الفئة، حجم العجلة، أبعاد القرص الحالية، ونوع المكبس — يتم التحقق من كل طلب مقابل تكوين مستوى رقم التعريف الشخصي للمركبة قبل التصنيع.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\n\u003ca class=\"btn\" href=\"\/ar\/pages\/carbon-ceramic-brakes\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"\u003eمكابح الكربون السيراميكية: دليل الشراء والتركيب\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"#contact_form_page\"\u003eتأكيد التركيب\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eالأسئلة الشائعة\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"faq\"\u003e\n\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eكيف يتصرف هذا الطقم في القيادة في الشتاء البارد؟\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eالقرص الكربون-السيراميك البارد يعض بشكل أقل طبيعي من الحديد البارد عند التوقفات الأولى — هذه فيزياء، وليست عيبًا. يضبط StopFlex كل من مركب الوسادة وطلاء السيراميك على القرص خصيصًا للبدايات الباردة، لذلك في الشتاء، يكون إحساس السيارة قريبًا جدًا من إحساس الصيف. في أولى التوقفات الباردة، اترك مسافة متابعة إضافية حتى تصل الأقراص إلى درجة الحرارة، ثم يكون الإحساس طبيعيًا.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eهل يتناسب هذا مع طراز Zeekr 007 المحدد لدي؟\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eكل مجموعة مصممة خصيصًا وفقًا لتقليمك المؤكد. نحن نطابق الحوامل، تعويضات غطاء المروحة، وتركيب الكاليبر مع طراز 007 الخاص بك — بما في ذلك هندسة العجلة ووضوح ET — بدلاً من الافتراض أن الملاءمة من المنصة. نحن لا نقدم ادعاء التثبيت العام، لأن النسخ الأداء في نفس العائلة قد تختلف ميكانيكيًا. أرسل لنا رقم تعريف السيارة وتقليمك وسنؤكد قبل التصنيع.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eما العجلات التي أحتاجها لتفريغ هذه الأقراص؟\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eالأقراص الأمامية والخلفية كلاهما 380 ملم، لذا فإن العجلات بقياس 19 بوصة هي الحد الأدنى. أي شيء أقل من 19 بوصة لن يتفادى الكاليبر. كما أن وضوح الحُزَم مهم، لذا أرسل لنا تفاصيل عجلاتك وسنقوم بالتحقق من خلال غطاء كاليبر RC6 و RC4 قبل الشحن.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eما أداء الاحتكاك والحرارة للأقراص؟\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eالأقراص عبارة عن مركب مركب من راتينج منخفض المعدن مخصص للكربون والسيراميك مع فولاذ ونحاس وألياف أراميد. متوسط معامل الاحتكاك حوالي 0.44، مع مقاومة للحرارة تصل إلى حوالي 750 درجة مئوية وسلوك مقاوم للتلاشي قوي — متطابق مع الأقراص 380 ملم لضمان أن توقفات متكررة وقوية من سرعة 007 تحافظ على عضّة ثابتة.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"StopFlex","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48333603078403,"sku":"100708","price":5000.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/Product_zeekr-007-alcon-rc6-380mm-ccb-kit.jpg?v=1784618632"},{"product_id":"zeekr-007-gt-brembo-gt350-390mm-ccb-kit","title":"طقم مكابح كبير من السيراميك الكربوني لزكر 007 GT من عام 2025 إلى 2026+ — بريمو شيلبي GT350 بستة أسطوانات","description":"\u003cdiv class=\"sfx\"\u003e\n\u003csection class=\"box\" id=\"sfx-cases\" hidden\u003e\u003ch2\u003eبناء وتقييمات العملاء الحقيقيين\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"cases\" id=\"sfx-cases-row\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"https:\/\/stopflex-ccb.com\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\"\u003eعرض الكل\u003c\/a\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cscript\u003e(function(){var brand=\"Zeekr\",blogPath=\"\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\";function escT(t){var d=document.createElement('div');d.textContent=t||'';return d.innerHTML;}function render(list){if(!list.length)return;var row=document.getElementById('sfx-cases-row');var out='';list.slice(0,8).forEach(function(a){if(!a.image)return;out+='\u003cdiv class=\"card\"\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e\u003cimg src=\"'+a.image+'\" alt=\"'+escT(a.title)+'\" loading=\"lazy\"\u003e\u003c\/a\u003e'+'\u003ch4\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e'+escT(a.title)+'\u003c\/a\u003e\u003c\/h4\u003e\u003c\/div\u003e';});if(!out)return;row.innerHTML=out;document.getElementById('sfx-cases').hidden=false;}function search(q,cb){fetch('\/search\/suggest.json?q='+encodeURIComponent(q)+'\u0026resources[type]=article\u0026resources[limit]=10').then(function(r){return r.json();}).then(function(d){var arts=((d.resources||{}).results||{}).articles||[];cb(arts.filter(function(a){return a.url.indexOf(blogPath)!==-1;}));}).catch(function(){cb([]);});}search(brand,function(same){if(same.length){render(same);}else{search('carbon ceramic',function(other){render(other);});}});})();\u003c\/script\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box red\"\u003e\u003ch2\u003eهل يتناسب هذا مع سيارتي؟\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eمجموعات ترقية كاملة لنظام الكربون سيراميك الكبير مع مكابح (مع الكاليبرز)\u003c\/strong\u003e لطراز زيكير 007 GT من 2025 إلى 2026 وما بعد. إعداد الفرامل الدقيق لهذه الصفحة:\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eسنوات النموذج\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eإعداد المقدمة\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eإعداد الخلفية\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eأصغر حجم عجلة\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2025-2026+\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eمكبس بريموو أصلي فورد شيلبي جي تي 350 موستانج بستة مكابس \/ 390 ملم\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eمكبس TTSPORT EP4 بستة مكابس من الحديد المصبوب مدمج مع نظام فرامل اليد الإلكترونية \/ 380مم\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e20 إنش\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eكل مجموعة StopFlex مصممة خصيصًا لطرازك ونسختك المحددة — الحوامل، إزاحات حواف الأقراص، وتركيب المكبس تتطابق مع سيارتك المحددة، وليس مجرد منصة. النسخ التي تشترك في اسم الهيكل يمكن أن تختلف ميكانيكيًا: النسخة ذات الأداء العالي غالبًا ما تحمل مفاصل، هندسة محور، ومسافة ET للعجلات مختلفة عن الطرازات القياسية، لذلك الأجزاء التي تثبت على واحدة ليست هي الأجزاء التي تناسب الأخرى. يتم شحن المكابس، والوسادات، وأغطية الأقراص، والأجهزة العائمة، وخطوط الفرامل كنظام متطابق مبني وفقًا لنسختك المؤكدة. يجب مراجعة المفاصل المعدلة، أو الأذرع، أو نقاط تركيب التعليق غير المصنع قبل الطلب.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003eيحدد قرص 390 ملم الحد الأدنى لحجم العجلة عند 20 إنش — العجلات الأصغر لن تتجاوز المكبس والقرص. يؤثر شكل الحواف والإزاحة أيضًا على المسافة؛ تأكد من عجلاتك الدقيقة قبل الطلب.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eحجم العجلة (القياسي)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eنطاق الأقراص\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e15 إنش\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e260 ملم – 285 ملم\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e16 إنش\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e285 ملم – 300 ملم\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e17 إنش\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e300 ملم – 330 ملم\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e18 إنش\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e330 ملم – 355 ملم\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e19 إنش\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e355 ملم – 380 ملم\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e20 إنش\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e380 ملم – 400 ملم\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e21 إنش\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e400 ملم – 420 ملم\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e22 إنش\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e420 ملم – 440 ملم\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eمحتويات العلبة\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eعنصر\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eالتفاصيل\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eنوع المنتج\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eمجموعات ترقية كاملة لنظام الكربون سيراميك الكبير مع مكابح (مع الكاليبرز)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eمكابح أمامية\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eمكبس بريموو أصلي فورد شيلبي جي تي 350 موستانج بستة مكابس\u003cbr \/\u003e\u003cstrong\u003eرقم الجزء \/ المصنع:\u003c\/strong\u003e L FR3Z-2B121-G · R FR3Z-2B120-F\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eمقاطع دوارات CCB الأمامية\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e390 ملم\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eمكابح خلفية\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eمكبس TTSPORT EP4 رباعي المكابس المدمج مع نظام الفرامل الإلكترونية ⟦0⟧\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eمقاطع دوارات CCB الخلفية\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e380 ملم\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eوسادات فرامل CCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eمركب متوافق مع السيراميك المطابق للدوارات الكربونية السيراميكية من StopFlex المرفقة\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eقبعات الروتور والأجهزة العائمة\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eحزمة الأجهزة الخاصة بالمركبة\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eخطوط الفرامل\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eمشمولة لطلبات الترقية الكاملة للمجموعة\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eنطاق الطلب\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eالقائمة الافتراضية هي مجموعة كاملة للسيارة عند تحديد الأمام والخلف. يمكن ترتيب طلبات الأمام فقط أو الخلف فقط بعد التأكيد.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eاجعله خاصًا بك — تخصيص اللون والشعار\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\n\u003cp\u003eحدد \u003cstrong\u003eألوان مخصصة لمكابح السيارة\u003c\/strong\u003e, أ \u003cstrong\u003eشعار مخصص لمكابح السيارة\u003c\/strong\u003e, و \u003cstrong\u003eألوان مخصصة لغطاء الممهدات الدوارة\u003c\/strong\u003e على أي طلب مجموعة — تتطابق الحزمة النهائية مع بناء سيارتك بدلاً من مظهر الكتالوج القياسي.\u003c\/p\u003e\n\u003cul class=\"check\"\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eلون مخصص لمكابح السيارة\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eشعار مخصص لمكابح السيارة\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eلون غطاء الدوار المخصص\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eلماذا الكربون السيراميكي — ولماذا ستوبفليكس\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eسطح قرص مقاوم للصدأ\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eلا يمكن لأقراص السيراميك أن تتأكسد بسرعة. بعد المطر، أو الغسيل، أو أسابيع من الوقوف، يظل وجه القرص خلف عجلاتك ذات الحواف المفتوحة نظيفًا — لا حلقة برتقالية على سيارة تم تنظيفها حديثًا.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eعمر خدمة طويل على الطرق\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eفي الاستخدام العادي على الطرق مع وسادات مطابقة وتثبيت صحيح، تم تصميم مجموعة أقراص StopFlex CCB لتدوم لعدة مجموعات من أقراص الحديد البديلة، مما يعيد جزءًا من التكلفة الأولية.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eغبار مرئي منخفض\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eمتطابق مع وسادات StopFlex، يقلل النظام من كمية الغبار التي يطلقها مزيج الدوار الحديدي والوسادة. تظل العجلات نظيفة لأسابيع من القيادة بدلاً من أيام.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eتشطيب سيراميك عالي الجودة بلمعة\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eطلاء StopFlex الحصري يمنح القرص سطحًا لامعًا من السيراميك مع نسيج خفيف — المظهر الكربوني السيراميكي المصنع، واضح من خلال تصاميم العجلات المفتوحة.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eبناء الألياف المستمرة\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eتم بناء أقراص ستوبفليكس بألياف كربونية مستمرة طويلة بدلاً من الألياف المقطعة القصيرة. تنقل الخيوط المستمرة الحمل عبر جسم الدوار بأكمله، مما يزيد من القوة والمتانة الحرارية تحت دورات الحرارة.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eتصميم مخصص لكل مركبة\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eكل طلب يُصنع وفقًا للمركبة والتقليم المؤكد. الأقواس، تعويضات الغطاء، وأشكال الوسادات مصممة لتلك السيارة بالذات — لا تُستخرج أبدًا من كتالوج بحجم واحد يناسب الجميع.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eمركب وسادة خاص بـ CCBS\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eمركب وسادة منخفض المعدن معزز بالفولاذ والنحاس والألياف الأراميد، مصمم للأقراص السيراميكية: ثابت حتى حوالي 750 درجة مئوية، تقريبًا 0.44 احتكاك متوسط، مقاومة قوية للتلاشي، وانخفاض تآكل الدوار.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eكتلة غير معلقة أقل\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eدوار من السيراميك الكربوني يزن تقريبًا نصف قرص الحديد المكافئ. يقلل الوزن غير المعلق الدوّار من حركة التعليق، مما يسمح له بالتماشي بشكل أنظف مع الطرق المكسورة ويجعل استجابة التوجيه أكثر حدة بشكل ملحوظ.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eثبات عند درجات حرارة عالية\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eتظل مصفوفة الاحتكاك من الكربون والسيليكون والكربيد تعمل عند درجات حرارة تدفع أقراص الحديد إلى التوهج الشديد، لذلك فإن التوقف الصعب العاشر يشعر وكأنه الأول — نفس مدى دواسة الفرامل، ونفس نقطة القضم.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eالفرملة في الشتاء والطقس البارد\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eقرص كربون-سيراميك بارد وغير مضبوط يحتاج إلى ضغط أكثر من الحديد عند التوقفات الشتوية الأولى — وفقًا لفيزياء المواد العادية. قامت شركة StopFlex بتصميم صيغة الوسادة وطلاء القرص خصيصًا للبدايات الباردة، مما يقلل الفجوة: إحساس السيارة الباردة في الشتاء قريب جدًا من إحساس الصيف. احتفظ بمسافة إضافية في الصباحات الأبرد؛ للشتاء القارس، اختر إصدار الشارع.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eنظرة عامة على المكبس\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g2\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eالمكبس الأمامي\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eالمكبس الأمامي هو مكبس بريمبو أصلي من فورد شيلبي جي تي 350 موستانج بستة مكابس، وحدة ثابتة معتمدة من المصنع مختارة لضمان تثبيت متسق ودواسة صلبة تتحمل التوقفات القوية المتكررة على سيارة كهربائية ثقيلة وسريعة مثل 007 جي تي.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eالمكبس الخلفي\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eالخلفي هو مكبس TTSPORT EP4 مصنوع من سبائك الصلب مع مكبس فعال للفرامل اليدوية مخصص، مما يضيف قدرة حرارية حقيقية لمحور الخلفي مع الحفاظ على عمل فرامل الانتظار الإلكترونية الأصلية. يستخدم أربعة مكابس هيدروليكية قياس 28 مم بالإضافة إلى مكبس فرامل يد قياس 27 مم في جسم مصنوع من سبائك الألمنيوم المقولبة من قطعتين (حوالي 4.50 كجم لكل مكبس بدون وسادات)؛ حجم قرص الفرامل الخلفي يتطابق مع الطراز الذي أكدته.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eاختر قرصك: للطرق، أو يوم السباق، أو رياضة السيارات\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Street_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"مُدوّر فرامل كربون سيراميك ستوبفليكس ستريت سبك\"\u003e\u003ch3\u003eمواصفات للطرق\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eطلاء سيراميك، وجه محفور عبر، وقنوات تبريد كبيرة.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eمثالي للقيادة اليومية وبناءات الطرق الممتازة التي تحتاج إلى قضمة نظيفة وباردة، غبار منخفض، مظهر مقاوم للتآكل، وعمر خدمة طويل.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Trackday_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"مُدوّر فرامل كربون سيراميك ستوبفليكس تراك داي سبك\"\u003e\u003ch3\u003eمواصفات يوم السباق\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eطلاء خزفي، وجه فارغ، وقنوات تبريد خلية النحل.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eالأفضل للاستخدام في الطرق السريعة وسباقات المضمار حيث تكون استقرار الكبح المتكرر أكثر أهمية من الأسلوب البصري المثقب الأقصى.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Racing_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"مُدوّر فرامل كربون سيراميك ستوبفليكس سبورتسبورتس سبك\"\u003e\u003ch3\u003eمواصفات سباق السيارات\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eوجه فارغ غير مطلي مع قنوات تبريد خلية النحل.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eالأفضل للبناءات المركزة على السباق التي تستخدم وسادات سباق، سائل عالي الحرارة، استراتيجية تبريد، ونافذة إحماء مناسبة. ليس الخيار الافتراضي للطرق العامة.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eملاحظة إدارة الحرارة\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eالأقراص السيراميكية تتجاهل درجات حرارة السطح التي قد تدمر الحديد، لكن باقي النظام لا يزال يسخن: الوسادات، السائل، الأختام، المكابس، والعجلات تمتص حرارة الامتصاص خلال التوقفات القوية المتكررة. لسباقات المضمار، النزولات الطويلة، والقيادة القوية المستمرة، استخدم تبريد الفرامل وسائل عالية الحرارة.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"cta\"\u003e\u003ch2\u003eتأكيد ملاءمتك\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eقبل الطلب، أخبرنا بالمركبة الدقيقة، وأحجام الأقراص الحالية، ونوع المكبس. لا يتم الإنتاج حتى يتم تأكيد التكوين وفقًا لرقم تعريف المركبة الخاص بك.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\n\u003ca class=\"btn\" href=\"\/ar\/pages\/carbon-ceramic-brakes\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"\u003eمكابح الكربون السيراميكية: دليل الشراء والتركيب\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"#contact_form_page\"\u003eتأكيد التركيب\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eالأسئلة الشائعة\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"faq\"\u003e\n\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eهل يتناسب هذا مع طراز 007 جي تي المحدد الخاص بي، أم هو مجموعة منصة عامة؟\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eتم تصميمه خصيصًا لنسخة 007 GT المؤكدة لديك. نحن نطابق الأقواس، وOffsets حوامل الروتور، وتركيبات الكاليبر مع هندسة مفصل القدم الأمامية الخاصة بك، لأن النسخ الأداء في عائلة 007 قد تختلف ميكانيكيًا عن السيارات القياسية. نحن لا نبيع هذا كتركيب سريع على مستوى المنصة؛ أنت تؤكد نسختك أولاً ونحن نبني على أساس ذلك السيارة.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eما العجلات التي أحتاجها لتوفير مساحة لدوارات الأمامية بقياس 390 ملم؟\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eالدوار الأمامي قياسه 390 ملم، لذلك الحد الأدنى للعجلات هو 20 إنش. أي شيء أقل من 20 إنش لن يوفر مساحة لكاليبر بريمبو GT350 بستة مكابس. شكل الحواف أيضًا مهم، لذا أرسل لنا تفاصيل عجلاتك وسنقوم بفحص مساحة الكاليبر إلى الحافة قبل الشحن.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eكيف تتصرف مكابح الكربون-السيراميك في الصباحات الباردة في الشتاء؟\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eالفيزياء صادقة هنا: القرص الكربون-السيراميك غير المضبوط يعض أقل من الحديد البارد عند التوقفات الأولى. قمنا بضبط مركب الوسادة وطلاء السيراميك للقرص لبدء التشغيل في البرد، لذلك في هذا الطقم، شعور السيارة في الشتاء البارد قريب جدًا من شعور الصيف. ومع ذلك، اترك مسافة متابعة إضافية في أول توقفين في أبرد الأيام.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eهل يحتفظ الكاليبر الخلفي بفرامل اليد الإلكترونية الأصلية لدي؟\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eنعم. يحتوي طقم TTSPORT EP4 على مكبس فعال لفرامل اليد الإلكترونية مخصص منفصل عن مكابح السوائل الأربعة، لذلك تظل فرامل اليد الإلكترونية الأصلية في 007 GT تعمل بشكل طبيعي. تكسب قدرة حرارية لمحور الخلفي دون فقدان راحة فرامل اليد الأصلية.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"StopFlex","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48333603111171,"sku":"100709","price":5000.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/Product_zeekr-007-gt-brembo-gt350-390mm-ccb-kit.jpg?v=1784618633"},{"product_id":"zeekr-007-gt-brembo-fa042-380mm-ccb-kit","title":"طقم مكابح كبير من السيراميك الكربوني لزكر 007 GT من عام 2025 إلى 2026+ — بريمو إكس ستايل FA-042 بستة أسطوانات","description":"\u003cdiv class=\"sfx\"\u003e\n\u003csection class=\"box\" id=\"sfx-cases\" hidden\u003e\u003ch2\u003eبناء وتقييمات العملاء الحقيقيين\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"cases\" id=\"sfx-cases-row\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"https:\/\/stopflex-ccb.com\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\"\u003eعرض الكل\u003c\/a\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cscript\u003e(function(){var brand=\"Zeekr\",blogPath=\"\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\";function escT(t){var d=document.createElement('div');d.textContent=t||'';return d.innerHTML;}function render(list){if(!list.length)return;var row=document.getElementById('sfx-cases-row');var out='';list.slice(0,8).forEach(function(a){if(!a.image)return;out+='\u003cdiv class=\"card\"\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e\u003cimg src=\"'+a.image+'\" alt=\"'+escT(a.title)+'\" loading=\"lazy\"\u003e\u003c\/a\u003e'+'\u003ch4\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e'+escT(a.title)+'\u003c\/a\u003e\u003c\/h4\u003e\u003c\/div\u003e';});if(!out)return;row.innerHTML=out;document.getElementById('sfx-cases').hidden=false;}function search(q,cb){fetch('\/search\/suggest.json?q='+encodeURIComponent(q)+'\u0026resources[type]=article\u0026resources[limit]=10').then(function(r){return r.json();}).then(function(d){var arts=((d.resources||{}).results||{}).articles||[];cb(arts.filter(function(a){return a.url.indexOf(blogPath)!==-1;}));}).catch(function(){cb([]);});}search(brand,function(same){if(same.length){render(same);}else{search('carbon ceramic',function(other){render(other);});}});})();\u003c\/script\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box red\"\u003e\u003ch2\u003eهل يناسب سيارتي؟\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eمجموعات ترقية كاملة لفرامل كبيرة من CCB (مع المكابح)\u003c\/strong\u003e لطراز زيكير 007 GT لعام 2025-2026 وما بعده. إعداد الفرامل الدقيق لهذه الصفحة:\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eسنوات النموذج\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eإعداد المقدمة\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eإعداد الخلفية\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eأصغر حجم عجلة\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2025-2026+\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eمكبس بريمو X-ستايل FA-042 من الحديد المصبوب بستة مكابس \/ 380مم\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eمكبس TTSPORT EP4 بستة مكابس من الحديد المصبوب مدمج مع نظام الفرامل الإلكترونية \/ 380مم\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e19 إنش\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eتم تصميم هذه المجموعة لكل سيارة على حدة، وليس لكل منصة. نحن نُصمم الحوامل، وتعديلات حافة الدوار، وتركيب الكاليبر وفقًا للطراز والتقليم المؤكد لديك، لأن الطرازات التي تشترك في اسم الهيكل غالبًا ما تختلف من الداخل — يمكن أن تعمل النسخ عالية الأداء مع مفاصل، وهندسة محور، ومسافة ET للعجلات مختلفة عن إخوانها القياسيين. تتلقى الكاليبر، والوسادات، وأغطية الدوار، والأجهزة العائمة، وخطوط الفرامل كنظام واحد متطابق ومخصص للتقليم.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003eيحدد قرص 380 ملم الحد الأدنى لحجم العجلة عند 19 إنش — العجلات الأصغر لن تتجاوز الكاليبر والقرص. يؤثر شكل الحافة والتعديل أيضًا على المسافة؛ يرجى تأكيد عجلاتك الدقيقة قبل الطلب.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eحجم العجلة (القياسي)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eنطاق الأقراص\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e15 إنش\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e260 ملم – 285 ملم\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e16 إنش\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e285 ملم – 300 ملم\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e١٧ إنش\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e300 ملم – 330 ملم\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e١٨ إنش\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e330 ملم – 355 ملم\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e19 إنش\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e355 ملم – 380 ملم\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e٢٠ إنش\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e380 ملم – 400 ملم\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e٢١ إنش\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e400 مم – 420 مم\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e22\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e420 مم – 440 مم\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eمحتويات العلبة\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eعنصر\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eالتفاصيل\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eنوع المنتج\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eمجموعات ترقية كاملة لفرامل كبيرة من CCB (مع المكابح)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eمكابح أمامية\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eمكبس بريمو إكس-ستايل FA-042 مزور بستة مكابس\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eمقاطع CCB أمامية\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e380مم\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eمكابح خلفية\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eمكبس مزور من TTSPORT EP4 بأربعة مكابس مدمج مع نظام الفرامل الإلكترونية ⟦0⟧\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eمقاطع CCB خلفية\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e380مم\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eوسادات فرامل CCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eمركب متوافق مع السيراميك المطابق للمقارنة لدوارات السيراميك الكربونية من StopFlex المرفقة\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eقبعات الروتور والأجهزة العائمة\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eحزمة الأجهزة الخاصة بالمركبة\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eخطوط الفرامل\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eمشمولة لطلبات الترقية الكاملة للمجموعة\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eنطاق الطلب\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eالقائمة الافتراضية هي مجموعة السيارة كاملة عند تحديد الأمام والخلف. يمكن ترتيب الطلبات الأمامية فقط أو الخلفية فقط بعد التأكيد.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eاجعله خاصًا بك — تخصيص اللون والشعار\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\n\u003cp\u003eحدد \u003cstrong\u003eألوان مخصصة لمكابح السيارة\u003c\/strong\u003e, أ \u003cstrong\u003eشعار مخصص لمكابح السيارة\u003c\/strong\u003e, و \u003cstrong\u003eألوان مخصصة لغطاء الممهدات\u003c\/strong\u003e على أي طلب مجموعة — تتطابق الحزمة النهائية مع تصميمك بدلاً من مظهر الكتالوج القياسي.\u003c\/p\u003e\n\u003cul class=\"check\"\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eلون مخصص لمكابح السيارة\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eشعار مخصص لمكابح السيارة\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eلون غطاء الدوار المخصص\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eلماذا الكربون السيراميكي — ولماذا ستوبفليكس\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eسطح الدوار غير الصدئ\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eلا يمكن للأقراص السيراميكية أن تتأكسد بسرعة. بعد المطر أو الغسيل أو أسابيع من الوقوف، يظل وجه الدوار خلف عجلات الشوك المفتوحة نظيفًا — لا حلقة برتقالية على سيارة تم تنظيفها حديثًا.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eعمر خدمة طويل على الطرق العامة\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eفي الاستخدام العادي على الطرق مع وسادات مطابقة وتثبيت صحيح، تم تصميم مجموعة دوارات ستوبفليكس CCB لتدوم لفترة أطول من عدة مجموعات من الدوارات الحديدية البديلة، مما يعيد جزءًا من التكلفة المسبقة.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eغبار مرئي منخفض\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eمتطابقة مع وسادات ستوبفليكس، يقلل النظام من الغبار الذي يطلقه مزيج الدوار الحديدي والوسادة. تظل العجلات نظيفة لأسابيع من القيادة بدلاً من أيام.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eتشطيب سيراميك-جلايز فائق الجودة\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eطلاء ستوبفليكس الحصري يمنح القرص سطحًا لامعًا من السيراميك مع نسيج دقيق — المظهر الكربوني-السيراميكي المصنع، واضحًا من خلال تصاميم العجلات المفتوحة.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eبناء ألياف مستمر\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eتصنع أقراص ستوبفليكس باستخدام ألياف كربونية مستمرة طويلة بدلاً من الألياف المقطعة القصيرة. تنقل الخيوط المستمرة الحمل عبر كامل جسم الدوار، مما يزيد من القوة والمتانة الحرارية تحت دورات الحرارة.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eتصميم مخصص لكل مركبة\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eكل طلب يُصنع وفقًا للمركبة والتقليم المؤكد. الأقواس، تعويضات القبعة، وأشكال الوسادات مصممة خصيصًا لذلك السيارة — لا تُستخرج أبدًا من كتالوج واحد يناسب الجميع.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eمركب وسادة خاص بـCCB\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eمركب وسادة منخفض المعدن معزز بالفولاذ والنحاس والألياف الأراميد، مصمم للأقراص السيراميكية: ثابت حتى حوالي 750 درجة مئوية، تقريبًا 0.44 احتكاك متوسط، مقاومة قوية للتلاشي، وانخفاض تآكل الدوار.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eالكتلة غير المعلقة السفلى\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eيبلغ وزن الدوار المصنوع من الكربون-السيراميك حوالي نصف وزن قرص الحديد المكافئ. يقلل الوزن غير المعلق والدوران من اهتزازات التعليق، مما يسمح للامتصاص بمتابعة الطرق المكسورة بشكل أكثر نظافة ويجعل استجابة التوجيه أكثر حدة بشكل ملحوظ.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eالاستقرار عند درجات حرارة عالية\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eتظل مصفوفة الاحتكاك المصنوعة من الكربون-السيليكون-الكربيد تعمل عند درجات حرارة تدفع دوارات الحديد إلى التوهج الشديد، لذلك الشعور بالتوقف القاسي العاشر يشبه الشعور الأول — نفس مدى دواسة الفرامل، ونفس نقطة القضم.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eالفرملة في الشتاء والطقس البارد\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eقرص الكربون-السيراميك البارد وغير المضبوط يحتاج إلى دواسة أكثر من الحديد عند التوقفات الشتوية الأولى — وفقًا لفيزياء المواد العادية. قامت شركة StopFlex بتصميم صيغة الوسادة وطلاء القرص خصيصًا للبدايات الباردة، مما يقلل الفجوة: الآن الشعور بالفرملة في الشتاء البارد قريب جدًا من الشعور في الصيف. احتفظ بمسافة إضافية صغيرة في الصباحات الأبرد؛ للشتاء القارس، اختر إصدار الشارع.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eنظرة عامة على الكاليبر\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g2\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eالكاليبر الأمامي\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eيعمل المكبس الأمامي من نوع بريمو إكس-ستايل FA-042 المطروق بستة مكابس على قرص من الكربون-السيراميك بقطر 380 ملم. تنتشر الستة مكابس حمولة التثبيت بالتساوي عبر الوسادة، مما يحافظ على ضغط الدواسة ثابتًا من أول توقف بارد وحتى التوقفات القوية المتكررة.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eمكبس خلفي\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eيستخدم المكبس الخلفي من نوع TTSPORT EP4 المطروق بأربعة مكابس مع مكبس فعال EPB مخصص، بحيث يحتفظ 007 GT بفرامل اليد الإلكترونية الأصلية مع زيادة القدرة الحرارية لمحور الخلفي. يحتوي على أربعة مكابس هيدروليكية للخدمة بقطر 28 ملم بالإضافة إلى مكبس EPB بقطر 27 ملم في جسم مطروق من الألمنيوم مكون من قطعتين (حوالي 4.50 كجم لكل مكبس بدون الوسادات)، ومقاس لقرص 380 ملم في هذا البناء.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eاختر قرصك: للشارع، ليوم المضمار، أو للسباقات\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Street_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"مُدوّر فرامل كربون سيراميك ستوبفليكس ستريت سبك\"\u003e\u003ch3\u003eمواصفات الشارع\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eطلاء سيراميك، وجه مثقوب بشكل متقاطع، وقنوات تبريد كبيرة.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eالأفضل للقيادة اليومية والبناءات الفاخرة للشارع التي تحتاج إلى قضمة نظيفة وباردة، غبار منخفض، مظهر مقاوم للتآكل، وعمر خدمة طويل.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Trackday_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"مُدوّر فرامل كربون سيراميك ستوبفليكس سبيد-دي سبك\"\u003e\u003ch3\u003eمواصفات يوم المضمار\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eطلاء سيراميك، وجه فارغ، وقنوات تبريد خلية النحل.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eأفضل للاستخدام في الطرق السريعة وسباقات المضمار حيث تكون استقرار الكبح المتكرر أكثر أهمية من الأسلوب البصري المثقب الأقصى.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Racing_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"مُدوّر فرامل كربون سيراميك ستوبفليكس سبورتسبورتس سبك\"\u003e\u003ch3\u003eمواصفات سباق السيارات\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eوجه فارغ غير مطلي مع قنوات تبريد خلية النحل.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eأفضل للبناءات الموجهة للسباق التي تستخدم وسادات سباق، سائل عالي الحرارة، استراتيجية تبريد، ونافذة تدفئة مناسبة. ليست الخيار الافتراضي للشارع.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eملاحظة إدارة الحرارة\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eتتجاهل الأقراص السيراميكية درجات حرارة السطح التي قد تدمر الحديد، لكن باقي النظام لا يزال يسخن: الوسادات، السائل، الأختام، الكاليبرات، والعجلات تمتص حرارة الامتصاص خلال التوقفات القوية المتكررة. لسباقات المضمار، الانحدارات الطويلة، والقيادة القوية المستمرة، استخدم تبريد الفرامل وسائل عالية الحرارة.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"cta\"\u003e\u003ch2\u003eتأكيد ملاءمتك\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eشارك سنة موديل، نسخة، حجم العجلة، أبعاد الدوار الحالية، ونوع المكبس — يتم التحقق من كل طلب مقابل تكوين مستوى VIN الخاص بك قبل أن يتم التصنيع.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\n\u003ca class=\"btn\" href=\"\/ar\/pages\/carbon-ceramic-brakes\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"\u003eفرامل الكربون السيراميكية: دليل الشراء والتركيب\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"#contact_form_page\"\u003eتأكيد الملائمة\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eالأسئلة الشائعة\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"faq\"\u003e\n\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eهل ستتناسب مع نسخة 007 جي تي الدقيقة الخاصة بي؟\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eنقوم بتصميم كل مجموعة وفقًا لنسختك المؤكدة — الدفع الخلفي، الدفع الخلفي طويل المدى، أو الدفع الرباعي. يتم قطع الحوامل، تعويضات تاج الدوار، وتركيب المكبس لتناسب مفاصل المقدمة، هندسة المحور، وET العجلة الخاصة بسيارتك، وليس بناءً على المنصة. نحن لا نبيعها كمنتج عالمي قابل للتركيب السريع. أرسل لنا VIN ونسختك وسنؤكد قبل الشحن.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eكيف تتوقف هذه المجموعة في الشتاء أو على سيارة باردة؟\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eالقرص الكربوني السيراميكي البارد غير مضبوط يعض أقل من الحديد البارد — هذه فيزياء، وليست عيبًا. نقوم بضبط كل من مركب الوسادة وطلاء السيراميك على القرص لبدء التشغيل البارد، بحيث يصبح الشعور بالتوقف الأول في صباح الشتاء قريبًا جدًا من الصيف. لا تزال بحاجة إلى ترك مسافة متابعة إضافية في أولى التوقفات الباردة حتى يلاحظ النظام بعض الحرارة.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eما حجم العجلة الذي أحتاجه لتفريغ الأقراص بقطر 380 ملم؟\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eأكبر قرص هنا هو 380 ملم أمامي وخلفي، لذا فإن قطر العجلة الأدنى هو 19 بوصة. كما أن مساحة الحافة مهمة — عجلة بقياس 19 بوصة مع حواف ضيقة أو ET منخفض يمكن أن تتلامس مع مكبس بريمو FA-042. أرسل لنا مواصفات العجلة الخاصة بك وسنقوم بفحص المساحة أثناء تأكيد التركيب.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eهل يحافظ الطقم على عمل فرامل اليد الإلكترونية الخاصة بي؟\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eنعم. يستخدم طقم 007 GT فرامل يد إلكترونية من المصنع، ويحتوي مكبس فرامل TTSPORT EP4 الخلفي على مكبس محرك إلكتروني مخصص مدمج. تعمل فرامل اليد الخاصة بك تمامًا كما كانت من المصنع — الحفاظ على، التوقف التلقائي، والإفراج كلها تظل سليمة.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"StopFlex","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48333603143939,"sku":"100710","price":5000.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/Product_zeekr-007-gt-brembo-fa042-380mm-ccb-kit.jpg?v=1784618641"},{"product_id":"zeekr-007-gt-alcon-rc6-380mm-ccb-kit","title":"طقم مكابح زيكر 007 جي تي الكربوني السيراميكي الكبير 2025-2026+ — ألكون آر سي 6 بستة مكابس","description":"\u003cdiv class=\"sfx\"\u003e\n\u003csection class=\"box\" id=\"sfx-cases\" hidden\u003e\u003ch2\u003eبناء وتقييمات العملاء الحقيقيين\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"cases\" id=\"sfx-cases-row\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"https:\/\/stopflex-ccb.com\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\"\u003eعرض الكل\u003c\/a\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cscript\u003e(function(){var brand=\"Zeekr\",blogPath=\"\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\";function escT(t){var d=document.createElement('div');d.textContent=t||'';return d.innerHTML;}function render(list){if(!list.length)return;var row=document.getElementById('sfx-cases-row');var out='';list.slice(0,8).forEach(function(a){if(!a.image)return;out+='\u003cdiv class=\"card\"\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e\u003cimg src=\"'+a.image+'\" alt=\"'+escT(a.title)+'\" loading=\"lazy\"\u003e\u003c\/a\u003e'+'\u003ch4\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e'+escT(a.title)+'\u003c\/a\u003e\u003c\/h4\u003e\u003c\/div\u003e';});if(!out)return;row.innerHTML=out;document.getElementById('sfx-cases').hidden=false;}function search(q,cb){fetch('\/search\/suggest.json?q='+encodeURIComponent(q)+'\u0026resources[type]=article\u0026resources[limit]=10').then(function(r){return r.json();}).then(function(d){var arts=((d.resources||{}).results||{}).articles||[];cb(arts.filter(function(a){return a.url.indexOf(blogPath)!==-1;}));}).catch(function(){cb([]);});}search(brand,function(same){if(same.length){render(same);}else{search('carbon ceramic',function(other){render(other);});}});})();\u003c\/script\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box red\"\u003e\u003ch2\u003eهل يناسب سيارتي؟\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eمجموعات ترقية كاملة لفرامل كبيرة من CCB (مع المكابح)\u003c\/strong\u003e لطراز زيكير 007 GT لعام 2025-2026 وما بعده. إعداد الفرامل الدقيق لهذه الصفحة:\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eسنوات النموذج\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eإعداد المقدمة\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eإعداد الخلفية\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eأصغر حجم عجلة\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2025-2026+\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eمكبس ألكون RC6 بستة مكابس \/ 380 ملم\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eمكبس ألكون RC4 بأربعة مكابس \/ 380 ملم\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e19 إنش\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eكل مجموعة StopFlex مصممة خصيصًا لنموذجك وقطعه الدقيقة — الأقواس، تعويضات غطاء الدوار، وتركيب الكاليبر تتطابق مع سيارتك المحددة، وليس من المنصة فقط. يمكن أن تختلف القطع التي تشترك في اسم الهيكل ميكانيكيًا: غالبًا ما يحمل الإصدار الأداء الخالص مفاصل مختلفة، هندسة محور مختلفة، ومسافة ET للعجلات تختلف عن النماذج القياسية، لذلك الأجزاء التي تثبت على واحد ليست هي الأجزاء التي تناسب الآخر. يتم شحن الكاليبرات، والوسادات، وأغطية الدوار، والأجهزة العائمة، وخطوط الفرامل كنظام متطابق مبني وفقًا لقطعتك المؤكدة. يجب مراجعة المفاصل المعدلة، والأعمدة، أو نقاط تركيب التعليق غير المصنع قبل الطلب.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003eيحدد قرص 380 ملم الحد الأدنى لحجم العجلة عند 19 إنش — العجلات الأصغر لن تتجاوز الكاليبر والقرص. يؤثر شكل الحافة والتعديل أيضًا على المسافة؛ يرجى تأكيد عجلاتك الدقيقة قبل الطلب.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eحجم العجلة (القياسي)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eنطاق الأقراص\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e15 إنش\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e260 ملم – 285 ملم\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e16 إنش\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e285 ملم – 300 ملم\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e١٧ إنش\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e300 ملم – 330 ملم\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e١٨ إنش\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e330 ملم – 355 ملم\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e19 إنش\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e355 ملم – 380 ملم\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e٢٠ إنش\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e380 ملم – 400 ملم\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e٢١ إنش\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e400 مم – 420 مم\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e22\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e420 مم – 440 مم\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eمحتويات العلبة\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eعنصر\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eالتفاصيل\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eنوع المنتج\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eمجموعات ترقية كاملة لفرامل كبيرة من CCB (مع المكابح)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eمكابح أمامية\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eمكبس ألكون RC6 بست أسطوانات\u003cbr \/\u003e\u003cstrong\u003eرقم الجزء \/ المصنع:\u003c\/strong\u003e L CAR7059Y04HZLT · R CAR7059Y04HZRT\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eمقاطع CCB أمامية\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e380مم\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eمكابح خلفية\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eمكبس ألكون RC4 بأربع أسطوانات\u003cbr \/\u003e\u003cstrong\u003eرقم الجزء \/ المصنع:\u003c\/strong\u003e L CAR6959B08HZLL · R CAR6959B08HZRT\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eمقاطع CCB خلفية\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e380مم\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eوسادات فرامل CCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eمركب متوافق مع السيراميك المطابق للمقارنة لدوارات السيراميك الكربونية من StopFlex المرفقة\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eقبعات الروتور والأجهزة العائمة\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eحزمة الأجهزة الخاصة بالمركبة\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eخطوط الفرامل\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eمشمولة لطلبات الترقية الكاملة للمجموعة\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eنطاق الطلب\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eالقائمة الافتراضية هي مجموعة السيارة كاملة عند تحديد الأمام والخلف. يمكن ترتيب الطلبات الأمامية فقط أو الخلفية فقط بعد التأكيد.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eاجعله خاصًا بك — تخصيص اللون والشعار\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\n\u003cp\u003eيمكن إنهاء طلب مجموعة StopFlex بـ \u003cstrong\u003eألوان مخصصة لمكابح السيارة\u003c\/strong\u003e, أ \u003cstrong\u003eشعار مخصص لمكابح السيارة\u003c\/strong\u003e, و \u003cstrong\u003eألوان مخصصة لغطاء الممهدات\u003c\/strong\u003e — تتطابق حزمة الفرامل مع بناء سيارتك الدقيق، وليس مظهرًا جاهزًا من الرف.\u003c\/p\u003e\n\u003cul class=\"check\"\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eلون مخصص لمكابح السيارة\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eشعار مخصص لمكابح السيارة\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eلون غطاء الدوار المخصص\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eلماذا الكربون السيراميكي — ولماذا ستوبفليكس\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eتصميم مخصص لكل مركبة\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eكل طلب يُصنع وفقًا للمركبة والتقليم المؤكد. الأقواس، تعويضات القبعة، وأشكال الوسادات مصممة خصيصًا لذلك السيارة — لا تُستخرج أبدًا من كتالوج واحد يناسب الجميع.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eمركب وسادة خاص بـCCB\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eمركب وسادة منخفض المعدن معزز بالفولاذ والنحاس والألياف الأراميد، مصمم للأقراص السيراميكية: ثابت حتى حوالي 750 درجة مئوية، تقريبًا 0.44 احتكاك متوسط، مقاومة قوية للتلاشي، وانخفاض تآكل الدوار.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eالكتلة غير المعلقة السفلى\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eيبلغ وزن الدوار المصنوع من الكربون-السيراميك حوالي نصف وزن قرص الحديد المكافئ. يقلل الوزن غير المعلق والدوران من اهتزازات التعليق، مما يسمح للامتصاص بمتابعة الطرق المكسورة بشكل أكثر نظافة ويجعل استجابة التوجيه أكثر حدة بشكل ملحوظ.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eالاستقرار عند درجات حرارة عالية\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eتظل مصفوفة الاحتكاك المصنوعة من الكربون-السيليكون-الكربيد تعمل عند درجات حرارة تدفع دوارات الحديد إلى التوهج الشديد، لذلك الشعور بالتوقف القاسي العاشر يشبه الشعور الأول — نفس مدى دواسة الفرامل، ونفس نقطة القضم.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eسطح الدوار غير الصدئ\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eلا يمكن للأقراص السيراميكية أن تتأكسد بسرعة. بعد المطر أو الغسيل أو أسابيع من الوقوف، يظل وجه الدوار خلف عجلات الشوك المفتوحة نظيفًا — لا حلقة برتقالية على سيارة تم تنظيفها حديثًا.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eعمر خدمة طويل على الطرق العامة\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eفي الاستخدام العادي على الطرق مع وسادات مطابقة وتثبيت صحيح، تم تصميم مجموعة دوارات ستوبفليكس CCB لتدوم لفترة أطول من عدة مجموعات من الدوارات الحديدية البديلة، مما يعيد جزءًا من التكلفة المسبقة.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eغبار مرئي منخفض\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eمتطابقة مع وسادات ستوبفليكس، يقلل النظام من الغبار الذي يطلقه مزيج الدوار الحديدي والوسادة. تظل العجلات نظيفة لأسابيع من القيادة بدلاً من أيام.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eتشطيب سيراميك-جلايز فائق الجودة\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eطلاء ستوبفليكس الحصري يمنح القرص سطحًا لامعًا من السيراميك مع نسيج دقيق — المظهر الكربوني-السيراميكي المصنع، واضحًا من خلال تصاميم العجلات المفتوحة.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eبناء ألياف مستمر\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eتصنع أقراص ستوبفليكس باستخدام ألياف كربونية مستمرة طويلة بدلاً من الألياف المقطعة القصيرة. تنقل الخيوط المستمرة الحمل عبر كامل جسم الدوار، مما يزيد من القوة والمتانة الحرارية تحت دورات الحرارة.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eالفرملة في الشتاء والطقس البارد\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eقرص الكربون-السيراميك البارد وغير المضبوط يحتاج إلى دواسة أكثر من الحديد عند التوقفات الشتوية الأولى — وفقًا لفيزياء المواد العادية. قامت شركة StopFlex بتصميم صيغة الوسادة وطلاء القرص خصيصًا للبدايات الباردة، مما يقلل الفجوة: الآن الشعور بالفرملة في الشتاء البارد قريب جدًا من الشعور في الصيف. احتفظ بمسافة إضافية صغيرة في الصباحات الأبرد؛ للشتاء القارس، اختر إصدار الشارع.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eنظرة عامة على الكاليبر\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g2\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eالكاليبر الأمامي\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eيعمل الجزء الأمامي على تركيب مكبس أحادي القطعة من نوع ألكون RC6 ذو ستة مكابس على قرص من الكربون-السيراميك بقطر 380 ملم. تنتشر الستة مكابس الحمل بالتساوي عبر الوسادة، مما يحافظ على ضغط دواسة الفرامل ثابتًا على سيارة وزنها 2320 كجم تصل إلى 100 كم\/س في حوالي 2.9 ثانية.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eمكبس خلفي\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eيستخدم الجزء الخلفي مكبس ألكون RC4 ذو أربعة مكابس على قرص من الكربون-السيراميك بقطر 380 ملم لتعزيز القدرة الحرارية الخلفية أثناء التوقفات المتكررة عالية السرعة. تم تكوينه للحفاظ على وظيفة فرامل الانتظار الإلكترونية الأصلية على 007 GT.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eاختر قرصك: للشارع، ليوم المضمار، أو للسباقات\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Street_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"مُدوّر فرامل كربون سيراميك ستوبفليكس ستريت سبك\"\u003e\u003ch3\u003eمواصفات الشارع\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eطلاء سيراميك، وجه مثقوب بشكل متقاطع، وقنوات تبريد كبيرة.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eالأفضل للقيادة اليومية والبناءات الفاخرة للشارع التي تحتاج إلى قضمة نظيفة وباردة، غبار منخفض، مظهر مقاوم للتآكل، وعمر خدمة طويل.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Trackday_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"مُدوّر فرامل كربون سيراميك ستوبفليكس سبيد-دي سبك\"\u003e\u003ch3\u003eمواصفات يوم المضمار\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eطلاء سيراميك، وجه فارغ، وقنوات تبريد خلية النحل.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eأفضل للاستخدام في الطرق السريعة وسباقات المضمار حيث تكون استقرار الكبح المتكرر أكثر أهمية من الأسلوب البصري المثقب الأقصى.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Racing_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"مُدوّر فرامل كربون سيراميك ستوبفليكس سبورتسبورتس سبك\"\u003e\u003ch3\u003eمواصفات سباق السيارات\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eوجه فارغ غير مطلي مع قنوات تبريد خلية النحل.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eأفضل للبناءات الموجهة للسباق التي تستخدم وسادات سباق، سائل عالي الحرارة، استراتيجية تبريد، ونافذة تدفئة مناسبة. ليست الخيار الافتراضي للشارع.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eملاحظة إدارة الحرارة\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eتتجاهل الأقراص السيراميكية درجات حرارة السطح التي قد تدمر الحديد، لكن باقي النظام لا يزال يسخن: الوسادات، السائل، الأختام، الكاليبرات، والعجلات تمتص حرارة الامتصاص خلال التوقفات القوية المتكررة. لسباقات المضمار، الانحدارات الطويلة، والقيادة القوية المستمرة، استخدم تبريد الفرامل وسائل عالية الحرارة.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"cta\"\u003e\u003ch2\u003eتأكيد ملاءمتك\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eأرسل تفاصيل السيارة الدقيقة، وأحجام الأقراص الحالية، ونوع المكبس قبل الطلب. يتم تأكيد كل طلب StopFlex مقابل تكوين مستوى رقم التعريف الشخصي الخاص بك قبل الإنتاج.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\n\u003ca class=\"btn\" href=\"\/ar\/pages\/carbon-ceramic-brakes\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"\u003eفرامل الكربون السيراميكية: دليل الشراء والتركيب\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"#contact_form_page\"\u003eتأكيد الملائمة\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eالأسئلة الشائعة\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"faq\"\u003e\n\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eكيف يتصرف هذا الطقم في الطقس البارد في الشتاء؟\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eيعض قرص الكربون-السيراميك غير المضبوط بشكل أقل من الحديد البارد عند التوقف أو اثنين. هذه هي الفيزياء، وليست عيبًا. نقوم بضبطه من خلال مطابقة مركب الوسادة وطلاء السيراميك على القرص للبدايات الباردة، لذلك فإن شعور السيارة الباردة على 007 GT قريب جدًا من شعور الصيف. في أبرد التوقفات الأولى، اترك مسافة متابعة إضافية حتى ترى الفرامل دورة حرارة واحدة أو اثنتين.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eهل يتناسب هذا مع إصدار Zeekr 007 GT المحدد لدي؟\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eكل طقم مصمم ليتناسب مع إصدارك المؤكد. نطابق الحوامل، وتباعد الأقراص، وتركيب المكبس مع 007 GT الخاص بك، لأن الإصدارات التي تشترك في اسم الهيكل يمكن أن تختلف في هندسة المفصل، وهندسة المحور، وخلوص العجلة. نحن لا ندعي التوافق مع منصة كاملة؛ نحن نبني وفقًا لرقم التعريف الشخصي وإصدارك المؤكد.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eما هي العجلات التي أحتاجها لتفريغ أقراص 380 ملم؟\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eيستخدم كل من الأمامي والخلفي أقراص كربون-سيراميك بقطر 380 ملم، لذلك الحد الأدنى للعجلات هو 19 إنش. أي شيء أقل من 19 إنش لن يتسع لمكبس الفرامل الأمامي RC6، وشكل الحواف مهم أيضًا. أرسل لنا تفاصيل عجلاتك وسنؤكد لك المسافة قبل الشحن.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eلماذا تختار الكربون-سيراميك على سيارة Shooting Brake كهربائية بهذا الوزن؟\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eيبلغ وزن 007 GT حوالي 2320 كجم ويولد قوة 585 كيلوواط، مما يضع ضغطًا كبيرًا على الفرامل عند التوقفات عالية السرعة المتكررة. تتعامل أقراص الكربون-سيراميك مع هذا الحرارة بشكل أقل من التلاشي، وتقاوم التشوه، وتقلل من الكتلة غير المعلقة والدورانية، وتظل نظيفة من غبار الحديد الذي يرمى على عجلاتك.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"StopFlex","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48333603176707,"sku":"100711","price":5000.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/Product_zeekr-007-gt-alcon-rc6-380mm-ccb-kit.jpg?v=1784618640"},{"product_id":"zeekr-009-brembo-fa082-410mm-ccb-kit","title":"طقم مكابح كبير من السيراميك الكربوني لزكر 009 من عام 2023 إلى 2026+ — بريمو إكس ستايل FA-082 بستة أسطوانات","description":"\u003cdiv class=\"sfx\"\u003e\n\u003csection class=\"box\" id=\"sfx-cases\" hidden\u003e\u003ch2\u003eبناء وتقييمات العملاء الحقيقيين\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"cases\" id=\"sfx-cases-row\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"https:\/\/stopflex-ccb.com\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\"\u003eعرض الكل\u003c\/a\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cscript\u003e(function(){var brand=\"Zeekr\",blogPath=\"\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\";function escT(t){var d=document.createElement('div');d.textContent=t||'';return d.innerHTML;}function render(list){if(!list.length)return;var row=document.getElementById('sfx-cases-row');var out='';list.slice(0,8).forEach(function(a){if(!a.image)return;out+='\u003cdiv class=\"card\"\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e\u003cimg src=\"'+a.image+'\" alt=\"'+escT(a.title)+'\" loading=\"lazy\"\u003e\u003c\/a\u003e'+'\u003ch4\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e'+escT(a.title)+'\u003c\/a\u003e\u003c\/h4\u003e\u003c\/div\u003e';});if(!out)return;row.innerHTML=out;document.getElementById('sfx-cases').hidden=false;}function search(q,cb){fetch('\/search\/suggest.json?q='+encodeURIComponent(q)+'\u0026resources[type]=article\u0026resources[limit]=10').then(function(r){return r.json();}).then(function(d){var arts=((d.resources||{}).results||{}).articles||[];cb(arts.filter(function(a){return a.url.indexOf(blogPath)!==-1;}));}).catch(function(){cb([]);});}search(brand,function(same){if(same.length){render(same);}else{search('carbon ceramic',function(other){render(other);});}});})();\u003c\/script\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box red\"\u003e\u003ch2\u003eهل يناسب سيارتي؟\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eمجموعات ترقية كاملة لفرامل كبيرة من CCB (مع المكابح)\u003c\/strong\u003e لـ زيكير 009 من عام 2023-2026+. الإعداد الدقيق للفرامل في هذه الصفحة:\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eسنوات النموذج\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eإعداد المقدمة\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eإعداد الخلفية\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eأصغر حجم عجلة\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2023-2026+\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eمكبس بريمبو X-ستايل FA-082 مطور من نوع 8-اسطوانات \/ 410 ملم\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eمكبس TTSPORT EP4 بستة مكابس من الحديد المصبوب مدمج مع نظام الفرامل الإلكترونية \/ 380مم\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e٢١ إنش\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eتم تصميم هذه المجموعة لكل سيارة على حدة، وليس لكل منصة. نحن نُصمم الحوامل، وتعديلات حافة الدوار، وتركيب الكاليبر وفقًا للطراز والتقليم المؤكد لديك، لأن الطرازات التي تشترك في اسم الهيكل غالبًا ما تختلف من الداخل — يمكن أن تعمل النسخ عالية الأداء مع مفاصل، وهندسة محور، ومسافة ET للعجلات مختلفة عن إخوانها القياسيين. تتلقى الكاليبر، والوسادات، وأغطية الدوار، والأجهزة العائمة، وخطوط الفرامل كنظام واحد متطابق ومخصص للتقليم.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003eيحدد قرص 410 ملم الحد الأدنى لحجم العجلة عند 21 إنشًا — العجلات الأصغر لن تتجاوز الكاليبر والقرص. يؤثر شكل الحافة والإزاحة أيضًا على المسافة؛ تأكد من عجلاتك الدقيقة قبل الطلب.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eحجم العجلة (القياسي)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eنطاق الأقراص\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e15 إنش\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e260 ملم – 285 ملم\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e16 إنش\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e285 ملم – 300 ملم\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e١٧ إنش\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e300 ملم – 330 ملم\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e١٨ إنش\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e330 ملم – 355 ملم\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e19 إنش\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e355 ملم – 380 ملم\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e٢٠ إنش\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e380 ملم – 400 ملم\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e٢١ إنش\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e400 مم – 420 مم\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e22\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e420 مم – 440 مم\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eمحتويات العلبة\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eعنصر\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eالتفاصيل\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eنوع المنتج\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eمجموعات ترقية كاملة لفرامل كبيرة من CCB (مع المكابح)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eمكابح أمامية\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eمكبس بريمو إكس-ستايل FA-082 من الحديد المصبوب بـثماني أسطوانات\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eمقاطع CCB أمامية\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e410 ملم\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eمكابح خلفية\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eمكبس مزور من TTSPORT EP4 بأربعة مكابس مدمج مع نظام الفرامل الإلكترونية ⟦0⟧\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eمقاطع CCB خلفية\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e380مم\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eوسادات فرامل CCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eمركب متوافق مع السيراميك المطابق للمقارنة لدوارات السيراميك الكربونية من StopFlex المرفقة\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eقبعات الروتور والأجهزة العائمة\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eحزمة الأجهزة الخاصة بالمركبة\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eخطوط الفرامل\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eمشمولة لطلبات الترقية الكاملة للمجموعة\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eنطاق الطلب\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eالقائمة الافتراضية هي مجموعة السيارة كاملة عند تحديد الأمام والخلف. يمكن ترتيب الطلبات الأمامية فقط أو الخلفية فقط بعد التأكيد.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eاجعله خاصًا بك — تخصيص اللون والشعار\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\n\u003cp\u003eيمكن إنهاء طلب مجموعة StopFlex بـ \u003cstrong\u003eألوان مخصصة لمكابح السيارة\u003c\/strong\u003e, أ \u003cstrong\u003eشعار مخصص لمكابح السيارة\u003c\/strong\u003e, و \u003cstrong\u003eألوان مخصصة لغطاء الممهدات\u003c\/strong\u003e — تتطابق حزمة الفرامل مع بناء سيارتك الدقيق، وليس مظهرًا جاهزًا من الرف.\u003c\/p\u003e\n\u003cul class=\"check\"\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eلون مخصص لمكابح السيارة\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eشعار مخصص لمكابح السيارة\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eلون غطاء الدوار المخصص\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eلماذا الكربون السيراميكي — ولماذا ستوبفليكس\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eبناء ألياف مستمر\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eتصنع أقراص ستوبفليكس باستخدام ألياف كربونية مستمرة طويلة بدلاً من الألياف المقطعة القصيرة. تنقل الخيوط المستمرة الحمل عبر كامل جسم الدوار، مما يزيد من القوة والمتانة الحرارية تحت دورات الحرارة.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eتصميم مخصص لكل مركبة\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eكل طلب يُصنع وفقًا للمركبة والتقليم المؤكد. الأقواس، تعويضات القبعة، وأشكال الوسادات مصممة خصيصًا لذلك السيارة — لا تُستخرج أبدًا من كتالوج واحد يناسب الجميع.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eمركب وسادة خاص بـCCB\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eمركب وسادة منخفض المعدن معزز بالفولاذ والنحاس والألياف الأراميد، مصمم للأقراص السيراميكية: ثابت حتى حوالي 750 درجة مئوية، تقريبًا 0.44 احتكاك متوسط، مقاومة قوية للتلاشي، وانخفاض تآكل الدوار.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eالكتلة غير المعلقة السفلى\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eيبلغ وزن الدوار المصنوع من الكربون-السيراميك حوالي نصف وزن قرص الحديد المكافئ. يقلل الوزن غير المعلق والدوران من اهتزازات التعليق، مما يسمح للامتصاص بمتابعة الطرق المكسورة بشكل أكثر نظافة ويجعل استجابة التوجيه أكثر حدة بشكل ملحوظ.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eالاستقرار عند درجات حرارة عالية\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eتظل مصفوفة الاحتكاك المصنوعة من الكربون-السيليكون-الكربيد تعمل عند درجات حرارة تدفع دوارات الحديد إلى التوهج الشديد، لذلك الشعور بالتوقف القاسي العاشر يشبه الشعور الأول — نفس مدى دواسة الفرامل، ونفس نقطة القضم.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eسطح الدوار غير الصدئ\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eلا يمكن للأقراص السيراميكية أن تتأكسد بسرعة. بعد المطر أو الغسيل أو أسابيع من الوقوف، يظل وجه الدوار خلف عجلات الشوك المفتوحة نظيفًا — لا حلقة برتقالية على سيارة تم تنظيفها حديثًا.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eعمر خدمة طويل على الطرق العامة\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eفي الاستخدام العادي على الطرق مع وسادات مطابقة وتثبيت صحيح، تم تصميم مجموعة دوارات ستوبفليكس CCB لتدوم لفترة أطول من عدة مجموعات من الدوارات الحديدية البديلة، مما يعيد جزءًا من التكلفة المسبقة.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eغبار مرئي منخفض\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eمتطابقة مع وسادات ستوبفليكس، يقلل النظام من الغبار الذي يطلقه مزيج الدوار الحديدي والوسادة. تظل العجلات نظيفة لأسابيع من القيادة بدلاً من أيام.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eتشطيب سيراميك-جلايز فائق الجودة\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eطلاء ستوبفليكس الحصري يمنح القرص سطحًا لامعًا من السيراميك مع نسيج دقيق — المظهر الكربوني-السيراميكي المصنع، واضحًا من خلال تصاميم العجلات المفتوحة.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eالفرملة في الشتاء والطقس البارد\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eقرص الكربون-السيراميك البارد وغير المضبوط يحتاج إلى دواسة أكثر من الحديد عند التوقفات الشتوية الأولى — وفقًا لفيزياء المواد العادية. قامت شركة StopFlex بتصميم صيغة الوسادة وطلاء القرص خصيصًا للبدايات الباردة، مما يقلل الفجوة: الآن الشعور بالفرملة في الشتاء البارد قريب جدًا من الشعور في الصيف. احتفظ بمسافة إضافية صغيرة في الصباحات الأبرد؛ للشتاء القارس، اختر إصدار الشارع.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eنظرة عامة على الكاليبر\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g2\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eالكاليبر الأمامي\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eالكاليبر الأمامي هو بريمو إكس-ستايل FA-082 من الحديد المصبوب بـثماني أسطوانات، ويضغط على قرص من الكربون-السيراميك بقطر 410 ملم. تنتشر القوة بين ثمانية مكابس بشكل متساوٍ عبر وسادة طويلة، مما يحافظ على إحساس الدواسة ثابتًا عند التوقف المتكرر لكتلة 009.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eمكبس خلفي\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eالجزء الخلفي هو كاليبر TTSPORT EP4 من الحديد المصبوب بـأربعة أسطوانات مع نظام فرملة يد إلكتروني مدمج. يستخدم أربعة مكابس هيدروليكية قياس 28 ملم بالإضافة إلى مكبس تشغيل خاص بفرملة اليد الإلكترونية بقياس 27 ملم، بحيث يحتفظ 009 بفرملة الوقوف الإلكترونية الأصلية مع زيادة القدرة الحرارية لمحور الخلفي الحقيقي. وزن الجسم المصبوب المكون من قطعتين حوالي 4.50 كجم لكل كاليبر بدون الوسائد.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eاختر قرصك: للشارع، ليوم المضمار، أو للسباقات\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Street_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"مُدوّر فرامل كربون سيراميك ستوبفليكس ستريت سبك\"\u003e\u003ch3\u003eمواصفات الشارع\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eطلاء سيراميك، وجه مثقوب بشكل متقاطع، وقنوات تبريد كبيرة.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eالأفضل للقيادة اليومية والبناءات الفاخرة للشارع التي تحتاج إلى قضمة نظيفة وباردة، غبار منخفض، مظهر مقاوم للتآكل، وعمر خدمة طويل.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Trackday_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"مُدوّر فرامل كربون سيراميك ستوبفليكس سبيد-دي سبك\"\u003e\u003ch3\u003eمواصفات يوم المضمار\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eطلاء سيراميك، وجه فارغ، وقنوات تبريد خلية النحل.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eأفضل للاستخدام في الطرق السريعة وسباقات المضمار حيث تكون استقرار الكبح المتكرر أكثر أهمية من الأسلوب البصري المثقب الأقصى.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Racing_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"مُدوّر فرامل كربون سيراميك ستوبفليكس سبورتسبورتس سبك\"\u003e\u003ch3\u003eمواصفات سباق السيارات\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eوجه فارغ غير مطلي مع قنوات تبريد خلية النحل.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eأفضل للبناءات الموجهة للسباق التي تستخدم وسادات سباق، سائل عالي الحرارة، استراتيجية تبريد، ونافذة تدفئة مناسبة. ليست الخيار الافتراضي للشارع.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eملاحظة إدارة الحرارة\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eتتجاهل الأقراص السيراميكية درجات حرارة السطح التي قد تدمر الحديد، لكن باقي النظام لا يزال يسخن: الوسادات، السائل، الأختام، الكاليبرات، والعجلات تمتص حرارة الامتصاص خلال التوقفات القوية المتكررة. لسباقات المضمار، الانحدارات الطويلة، والقيادة القوية المستمرة، استخدم تبريد الفرامل وسائل عالية الحرارة.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"cta\"\u003e\u003ch2\u003eتأكيد ملاءمتك\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eشارك سنة موديل، نسخة، حجم العجلة، أبعاد الدوار الحالية، ونوع المكبس — يتم التحقق من كل طلب مقابل تكوين مستوى VIN الخاص بك قبل أن يتم التصنيع.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\n\u003ca class=\"btn\" href=\"\/ar\/pages\/carbon-ceramic-brakes\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"\u003eفرامل الكربون السيراميكية: دليل الشراء والتركيب\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"#contact_form_page\"\u003eتأكيد الملائمة\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eالأسئلة الشائعة\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"faq\"\u003e\n\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eهل يتناسب هذا الطقم مع إصدار Zeekr 009 الخاص بي؟\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eكل طقم مصمم ليتوافق مع إصدارك المحدد، وليس مع المنصة ككل. نطابق الحوامل، وإزاحات قرص العجلة، وتركيب الكاليبر مع مفاصل المقدمة، وقطر العجلة، والهندسة. الإصدارات التي تحمل اسم 009 قد تختلف ميكانيكيًا، لذلك نبني الأجهزة الصحيحة للسيارة التي تملكها بدلاً من الافتراض بأنها موحدة التركيب. أرسل لنا رقم تعريف السيارة (VIN) وإصدارك قبل الطلب.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eما حجم العجلة الذي أحتاجه لتجاوز قرص الأمامي بقطر 410 ملم؟\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eالقرص الأمامي من الكربون-السيراميك بقياس 410 ملم يتطلب عجلة بحد أدنى 21 بوصة. أي شيء أقل من 21 بوصة لن يتجاوز القرص والمكبس، وتصميم الحُبُوب مهم أيضًا، حيث أن الأسطوانة التي تقنيًا قياسها 21 بوصة يمكن أن تتداخل مع مكبس بريمو FA-082. أرسل لنا مواصفات العجلة الخاصة بك وسنقوم بالتحقق من التداخل قبل أن نقوم بالبناء.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eكيف تتصرف هذه المكابح في الطقس البارد وقيادة الشتاء؟\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eالقرص الكربوني السيراميكي غير المضبوط يعض أقل من الحديد البارد عند التوقفات الأولى. هذه فيزياء، وليست عيبًا. لقد قمنا بتحسين كل من مركب الوسادة وطلاء السيراميك للقرص لبدء التشغيل في البرد، لذلك فإن شعور السيارة في الشتاء يقترب جدًا من شعور الصيف. في أبرد توقفات في بداية اليوم، من الحكمة ترك مسافة متابعة إضافية حتى يستعيد النظام بعض الحرارة.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eهل يحتفظ هذا الطقم بمكابح الانتظار الإلكترونية الأصلية؟\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eنعم. مكبس مكابح EP4 الخلفي من TTSPORT لديه مكبس فعال مستقل عن مكابح الهيدروليك الأربعة، لذا فإن مكابح الانتظار الإلكترونية الأصلية للطراز 009 تعمل تمامًا كما كانت في الأصل. أنت تحتفظ براحة مكابح الانتظار الأصلية وتزيد من قدرة التحمل الحرارية للمحور الخلفي في نفس الوقت.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"StopFlex","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48333603209475,"sku":"100712","price":5000.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/Product_zeekr-009-brembo-fa082-410mm-ccb-kit.jpg?v=1784618644"},{"product_id":"zeekr-009-brembo-v6-gt6-gts6-380mm-ccb-kit","title":"طقم مكابح زيكر 009 الكربوني السيراميكي الكبير (2023-2026+) - بريمبو GT6 بستة مكابس","description":"\u003cdiv class=\"sfx\"\u003e\n\u003csection class=\"box\" id=\"sfx-cases\" hidden\u003e\u003ch2\u003eبناء وتقييمات العملاء الحقيقيين\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"cases\" id=\"sfx-cases-row\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"https:\/\/stopflex-ccb.com\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\"\u003eعرض الكل\u003c\/a\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cscript\u003e(function(){var brand=\"Zeekr\",blogPath=\"\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\";function escT(t){var d=document.createElement('div');d.textContent=t||'';return d.innerHTML;}function render(list){if(!list.length)return;var row=document.getElementById('sfx-cases-row');var out='';list.slice(0,8).forEach(function(a){if(!a.image)return;out+='\u003cdiv class=\"card\"\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e\u003cimg src=\"'+a.image+'\" alt=\"'+escT(a.title)+'\" loading=\"lazy\"\u003e\u003c\/a\u003e'+'\u003ch4\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e'+escT(a.title)+'\u003c\/a\u003e\u003c\/h4\u003e\u003c\/div\u003e';});if(!out)return;row.innerHTML=out;document.getElementById('sfx-cases').hidden=false;}function search(q,cb){fetch('\/search\/suggest.json?q='+encodeURIComponent(q)+'\u0026resources[type]=article\u0026resources[limit]=10').then(function(r){return r.json();}).then(function(d){var arts=((d.resources||{}).results||{}).articles||[];cb(arts.filter(function(a){return a.url.indexOf(blogPath)!==-1;}));}).catch(function(){cb([]);});}search(brand,function(same){if(same.length){render(same);}else{search('carbon ceramic',function(other){render(other);});}});})();\u003c\/script\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box red\"\u003e\u003ch2\u003eهل يناسب سيارتي؟\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eمجموعات ترقية كاملة لفرامل كبيرة من CCB (مع المكابح)\u003c\/strong\u003e لـ زكر 009 من عام 2023 إلى 2026+. التكوين الدقيق للفرامل في هذه الصفحة:\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eسنوات النموذج\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eإعداد المقدمة\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eإعداد الخلفية\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eأصغر حجم عجلة\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eمن عام 2023 إلى 2026+\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cstrong\u003eالخيار 1:\u003c\/strong\u003e مكبس بريمو أو إي إم أو سي ديتيك كاديلاك CTS-V بست أسطوانات — قرص دوار 380 مم\u003cbr \/\u003e\u003cstrong\u003eالخيار 2:\u003c\/strong\u003e بريمو جي تي | مكبس ستة أسطوانات M6 بقطر 380 مم\u003cbr \/\u003e\u003cstrong\u003eالخيار 3:\u003c\/strong\u003e بريمو جي تي | مكبس ستة أسطوانات S6 بقطر 380 مم\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cstrong\u003eالخيار 1:\u003c\/strong\u003e مكبس أصلي من بريمو جي تي لكاديلاك CTS-V بأربعة أسطوانات بقطر 380 مم\u003cbr \/\u003e\u003cstrong\u003eالخيار 2:\u003c\/strong\u003e بريمو جي تي | مكبس أربعة أسطوانات M4 بقطر 380 مم\u003cbr \/\u003e\u003cstrong\u003eالخيار 3:\u003c\/strong\u003e بريمو جي تي | مكبس أربعة أسطوانات S4 بقطر 380 مم\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e19 إنش\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eالتوافق هنا مخصص: الأقواس، تعويضات القبعة، وتركيب الكاليبر مصممة خصيصًا لطرازك وقطعه بدلاً من نسخها عبر المنصة. يمكن أن يختلف طرازان بنفس رمز الهيكل في المفاصل، هندسة العجلة، وخلوص ET للعجلة — ولهذا نؤكد على طرازك أولاً، ثم نبني النظام المطابق من الكاليبرات، الوسادات، قبعات الأقراص، المعدات العائمة، والخطوط له. المفاصل المعدلة، الأعمدة، أو نقاط التعليق غير المصنع تتطلب مراجعة قبل الطلب.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003eيحدد مجموعة الدوار بقطر 380 ملم الحد الأدنى لحجم العجلة عند 19 إنشًا — العجلات الأصغر لن تتجاوز الكاليبر والدوار. يؤثر شكل الحافة والإزاحة أيضًا على المسافة؛ يرجى تأكيد عجلاتك الدقيقة قبل الطلب.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eحجم العجلة (القياسي)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eنطاق الأقراص\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e15 إنش\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e260 ملم – 285 ملم\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e16 إنش\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e285 ملم – 300 ملم\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e17 إنش\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e300 ملم – 330 ملم\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e18\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e330 ملم – 355 ملم\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e19 إنش\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e355 ملم – 380 ملم\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e20\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e380 ملم – 400 ملم\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e21\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e400 ملم – 420 ملم\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e٢٢ بوصة\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e٤٢٠ مم – ٤٤٠ مم\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eمحتويات العلبة\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eعنصر\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eالتفاصيل\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eنوع المنتج\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eمجموعات ترقية كاملة لفرامل كبيرة من CCB (مع المكابح)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eمكابح أمامية\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cstrong\u003eالخيار 1:\u003c\/strong\u003e مكبس بريمو أو إي إم أو سي ديتيك كاديلاك CTS-V بست أسطوانات — قرص دوار 380 مم\u003cbr \/\u003e\u003cstrong\u003eرقم المصنع \/ الجزء:\u003c\/strong\u003e L 172-2521 · R 172-2522\u003cbr \/\u003e\u003cstrong\u003eالخيار 2:\u003c\/strong\u003e بريمو جي تي | مكبس ستة أسطوانات M6 بقطر 380 مم\u003cbr \/\u003e\u003cstrong\u003eالخيار 3:\u003c\/strong\u003e بريمو جي تي | مكبس ستة أسطوانات S6 بقطر 380 مم\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eمكابح خلفية\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cstrong\u003eالخيار 1:\u003c\/strong\u003e مكبس أصلي من بريمو جي تي لكاديلاك CTS-V بأربعة أسطوانات بقطر 380 مم\u003cbr \/\u003e\u003cstrong\u003eرقم المصنع \/ الجزء:\u003c\/strong\u003e L 172-2523 · R 172-2524\u003cbr \/\u003e\u003cstrong\u003eالخيار 2:\u003c\/strong\u003e بريمو جي تي | مكبس أربعة أسطوانات M4 بقطر 380 مم\u003cbr \/\u003e\u003cstrong\u003eالخيار 3:\u003c\/strong\u003e بريمو جي تي | مكبس أربعة أسطوانات S4 بقطر 380 مم\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eوسادات فرامل CCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eمركب متوافق مع السيراميك المطابق للدوارات الكربونية السيراميك المقدمة من StopFlex\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eقبعات الدوار والأجهزة العائمة\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eحزمة الأجهزة الخاصة بالمركبة\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eخطوط الفرامل\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eمشمول لطلبات ترقية المجموعة الكاملة\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eنطاق الطلب\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eالقائمة الافتراضية هي مجموعة السيارة الكاملة عند تحديد الأمام والخلف. يمكن ترتيب طلبات الأمام فقط أو الخلف فقط بعد التأكيد.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eاجعله خاصًا بك — تخصيص اللون والشعار\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\n\u003cp\u003eحدد \u003cstrong\u003eألوان مخصصة للمكابح\u003c\/strong\u003e, أ \u003cstrong\u003eشعار مخصص للمكابح\u003c\/strong\u003e, و \u003cstrong\u003eألوان قبعة الدوار المخصصة\u003c\/strong\u003e على أي طلب مجموعة — تتطابق الحزمة النهائية مع تصميمك بدلاً من مظهر الكتالوج القياسي.\u003c\/p\u003e\n\u003cul class=\"check\"\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eلون الكاليبر المخصص\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eشعار الكاليبر المخصص\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eلون قبعة الدوار المخصص\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eلماذا الكربون السيراميكي — ولماذا ستوبفليكس\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eتشطيب سيراميك فائق الجودة\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eطلاء StopFlex الحصري يمنح القرص سطحًا لامعًا من السيراميك مع نسيج خفيف — المظهر الكربوني-السيراميكي المصنع، واضحًا من خلال تصاميم العجلات المفتوحة.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eبناء الألياف المستمرة\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eأقراص StopFlex مصنوعة من ألياف كربون مستمرة طويلة بدلاً من الألياف المقطعة القصيرة. تحمل الخيوط المستمرة الحمل عبر كامل جسم الدوار، مما يزيد من القوة والمتانة الحرارية تحت دورات الحرارة.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eتصميم مخصص لكل مركبة\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eكل طلب يُصنع وفقًا للمركبة والتقليم المؤكد. الأقواس، تعويضات القبعة، وأشكال الوسادات مصممة خصيصًا لذلك السيارة — لا تُستخرج أبدًا من كتالوج موحد الحجم.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eمركب وسادة خاص بـ CCBS\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eمركب وسادة من راتنج منخفض المعدن معزز بالفولاذ والنحاس والألياف الأراميد، مصمم للأقراص السيراميكية: ثابت حتى حوالي 750 درجة مئوية، تقريبًا 0.44 احتكاك متوسط، مقاومة قوية للتلاشي، وانخفاض تآكل الدوار.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eكتلة غير معلقة أقل\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eدوار من ألياف الكربون والسيراميك يزن تقريبًا نصف وزن القرص الحديدي المكافئ. يقلل الوزن غير المعلق من الدوران، مما يسمح للممتصات باتباع الطرق المكسورة بشكل أكثر نظافة ويجعل استجابة التوجيه أكثر حدة بشكل ملحوظ.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eثبات عند درجات حرارة عالية\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eتستمر مصفوفة الاحتكاك من الكربون والسيليكون والكربيد في العمل عند درجات حرارة تدفع دوارات الحديد إلى التلاشي الشديد، لذا فإن التوقف الصعب العاشر يشعر وكأنه الأول — نفس مدى دواسة الوقود، ونقطة العض.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eسطح الدوار خالي من الصدأ\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eلا يمكن للأقراص الخزفية أن تتأكسد بسرعة. بعد المطر، أو الغسيل، أو أسابيع من الوقوف، يظل وجه الدوار خلف عجلات الشوك المفتوحة نظيفًا — لا حلقة برتقالية على سيارة مفصلة حديثًا.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eعمر خدمة طويل على الطرق\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eفي الاستخدام العادي على الطرق مع وسادات مطابقة وتثبيت صحيح، تم تصميم مجموعة دوارات StopFlex CCB لتدوم لعدة مجموعات من الدوارات الحديدية البديلة، مما يعيد جزءًا من التكلفة المسبقة.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eغبار مرئي منخفض\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eمتطابقة مع وسادات StopFlex، يقلل النظام من كمية الغبار التي يطلقها مزيج الدوار الحديدي والوسادة. تظل العجلات نظيفة لأسابيع من القيادة بدلاً من أيام.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eالكبح في الشتاء والطقس البارد\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eسؤال عن الشتاء، جواب مباشر: الأقراص السيراميكية غير المضبوطة تعض أقل عندما تكون باردة. قامت شركة StopFlex بتحسين مركب الوسادة وطلاء السيراميك للقرص للعمل في البرد، لذلك الكبح عند بدء التشغيل في الشتاء يشعر وكأنه قريب جدًا من الكبح في الطقس الدافئ. الحفاظ على مسافة متابعة إضافية عند التوقفات الأولى في التجمد لا يزال ذكيًا؛ السيارات اليومية في الشتاء القاسي يجب أن تستخدم إصدار الشارع.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eنظرة عامة على المكبس\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g2\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eمكبس أمامي\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eيعمل الجزء الأمامي على كاليبر بريمو GT6 بستة مكابس على قرص من الكربون-السيراميك بقطر 380 ملم. يمكنك أيضًا تحديد V6 (مخصص من كاديلاك CTS-V بستة مكابس) أو GTS6 بستة مكابس، جميعها على قرص 380 ملم — يضمن تصميم الستة مكابس إحساسًا ثابتًا ومتكررًا للضغط على دواسة الفرامل أثناء إبطاء وزن يزيد عن 2850 كجم.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eمكبس خلفي\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eيستخدم الجزء الخلفي كاليبر بريمو بأربعة مكابس على قرص 380 ملم، مختار من خيارات V4 (مخصص من كاديلاك CTS-V)، GT4، أو GTS4. يضيف هذا القدرة الحرارية الخلفية للتوقفات المتكررة من السرعة ويُعد للحفاظ على فرامل الانتظار الإلكترونية الأصلية للسيارة 009.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eاختر روتورك: للشارع، ليوم المضمار، أو للرياضة\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Street_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"مُدوّر فرامل كربون سيراميك ستوبفليكس ستريت سبك\"\u003e\u003ch3\u003eمواصفات للشارع\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eطلاء سيراميك، وجه مثقوب عابر، وقنوات تبريد كبيرة.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eالأفضل للقيادة اليومية وبناءات الشارع الفاخرة التي تحتاج إلى قضمة باردة نظيفة، غبار منخفض، مظهر مقاوم للتآكل، وعمر خدمة طويل.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Trackday_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"مُدوّر فرامل كربون سيراميك ستوبفليكس تراك داي سبك\"\u003e\u003ch3\u003eمواصفات ليوم المضمار\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eطلاء سيراميك، وجه فارغ، وقنوات تبريد على شكل خلية نحل.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eالأفضل للاستخدام على الطرق السريعة وسباقات المضمار حيث تكون استقرار الكبح المتكرر أكثر أهمية من الأسلوب البصري المثقوب الأقصى.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Racing_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"مُدوّر فرامل كربون سيراميك ستوبفليكس سبورتس موتورسبورت سبك\"\u003e\u003ch3\u003eمواصفات للرياضة\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eوجه غير مطلي فارغ مع قنوات تبريد خلية النحل.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eأفضل للبناءات المركزة على السباق التي تستخدم وسادات منافسة، سائل عالي الحرارة، استراتيجية تبريد، ونافذة إحماء مناسبة. ليست الخيار الافتراضي للطرق العامة.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eملاحظة إدارة الحرارة\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eتحمل درجة حرارة الدوار العالية لا تعني أن إدارة الحرارة تختفي. تحت الكبح القوي المتكرر، تنتقل الحرارة إلى الوسادات، سائل الفرامل، الأختام، الكاليبرات، والعجلات حتى عندما يكون القرص الخزفي مريحًا. خطط لتبريد الفرامل وسائل درجات الحرارة العالية لجلسات المضمار الممتدة، أو النزول الطويل من الجبال، أو القيادة العدوانية المستمرة.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"cta\"\u003e\u003ch2\u003eتأكيد ملاءمتك\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eأرسل تفاصيل السيارة الدقيقة، أحجام الأقراص الحالية، ونوع الكاليبر قبل الطلب. يتم تأكيد كل طلب StopFlex مقابل تكوين مستوى VIN الخاص بك قبل الإنتاج.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\n\u003ca class=\"btn\" href=\"\/ar\/pages\/carbon-ceramic-brakes\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"\u003eدليل شراء وتثبيت مكابح الكربون السيراميكية\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"#contact_form_page\"\u003eتأكيد الملاءمة\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eالأسئلة الشائعة\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"faq\"\u003e\n\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eكيف يتصرف هذا الطقم في الشتاء أو عند التشغيل البارد؟\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eالقرص الكربوني الخزفي غير المضبوط يعض أقل من الحديد البارد عند التوقف الأول — هذا هو الفيزياء الطبيعية، وليس عيبًا. لقد قمنا بضبط مركب الوسادة وطلاء القرص الخزفي لبدء التشغيل البارد، لذلك يشعر السائق بالسيارة الباردة على 009 الآن قريب جدًا من الشعور عند التشغيل الدافئ. في أبرد توقفات أولى، اترك مسافة متابعة إضافية حتى يمتص النظام الحرارة.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eهل يتناسب هذا مع إصدار 009 الدقيق الخاص بي؟\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eكل طقم مصنوع وفقًا لإصدارك المؤكد. يأتي Zeekr 009 في نسخ مع هندسة أمامية مختلفة وخلوص للعجلات، لذلك نطابق الحوامل، تعويضات حوامل الدوار، وتركيب الكاليبر مع سيارتك المحددة. نحن لا نبيع هذا كتركيب جاهز على مستوى المنصة — أرسل رقم تعريف السيارة وإصدارها وسنؤكد قبل التصنيع.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eما العجلات التي أحتاجها لتفريغ أقراص 380 مم؟\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eدوارات الأمامية والخلفية بقياس 380 ملم تتطلب عجلة بحد أدنى 19 إنش. أقل من 19 إنش لن يتناسب مع الدوار والكاليبر. شكل الحافة أيضًا مهم، لذا أرسل تفاصيل العجلة وسنتحقق من خلوص البرميل والحافة لنظام Brembo GT6.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eهل يحتفظ الطقم بمكابح اليد الإلكترونية الأصلية؟\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eنعم. يستخدم النموذج 009 فرامل وقوف إلكترونية من المصنع، وخيار الكاليبر رباعي الأسطوانات في الخلف معد للحفاظ على وظيفة الفرامل الإلكترونية الكاملة. يعمل وضع التوقف التلقائي وعمليات الركن كما كانا في الأصل.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"StopFlex","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48333603307779,"sku":"100713","price":5000.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/Product_zeekr-009-brembo-v6-gt6-gts6-380mm-ccb-kit.jpg?v=1784618652"},{"product_id":"zeekr-009-ttsport-es6-380mm-ccb-kit","title":"طقم مكابح زيكر 009 الكربوني السيراميكي الكبير (2023-2026+) - تي تي إس سبورت إي إس 6 بستة مكابس","description":"\u003cdiv class=\"sfx\"\u003e\n\u003csection class=\"box\" id=\"sfx-cases\" hidden\u003e\u003ch2\u003eبناء وتقييمات العملاء الحقيقيين\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"cases\" id=\"sfx-cases-row\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"https:\/\/stopflex-ccb.com\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\"\u003eعرض الكل\u003c\/a\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cscript\u003e(function(){var brand=\"Zeekr\",blogPath=\"\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\";function escT(t){var d=document.createElement('div');d.textContent=t||'';return d.innerHTML;}function render(list){if(!list.length)return;var row=document.getElementById('sfx-cases-row');var out='';list.slice(0,8).forEach(function(a){if(!a.image)return;out+='\u003cdiv class=\"card\"\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e\u003cimg src=\"'+a.image+'\" alt=\"'+escT(a.title)+'\" loading=\"lazy\"\u003e\u003c\/a\u003e'+'\u003ch4\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e'+escT(a.title)+'\u003c\/a\u003e\u003c\/h4\u003e\u003c\/div\u003e';});if(!out)return;row.innerHTML=out;document.getElementById('sfx-cases').hidden=false;}function search(q,cb){fetch('\/search\/suggest.json?q='+encodeURIComponent(q)+'\u0026resources[type]=article\u0026resources[limit]=10').then(function(r){return r.json();}).then(function(d){var arts=((d.resources||{}).results||{}).articles||[];cb(arts.filter(function(a){return a.url.indexOf(blogPath)!==-1;}));}).catch(function(){cb([]);});}search(brand,function(same){if(same.length){render(same);}else{search('carbon ceramic',function(other){render(other);});}});})();\u003c\/script\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box red\"\u003e\u003ch2\u003eهل يناسب سيارتي؟\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eمجموعات ترقية كاملة لفرامل كبيرة من CCB (مع الكاليبرز)\u003c\/strong\u003e لطراز زيكير 009 من 2023 إلى 2026 وما بعده. إعداد الفرامل الدقيق لهذه الصفحة:\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eسنوات النموذج\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eإعداد المقدمة\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eإعداد الخلفية\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eأصغر حجم عجلة\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2023-2026+\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eمكبس فورج 6 مكابس TTSPORT ES6 \/ 380 ملم\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eمكبس فورج 4 مكابس TTSPORT EP4 متكامل مع EPB \/ 380 ملم\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e19 إنش\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eكل مجموعة StopFlex مصممة خصيصًا لطرازك وقطعه — الأقواس، إزاحات حافة القرص، وتركيب المكبس تتطابق مع سيارتك المحددة، وليس مجرد منصة. يمكن أن تختلف الطرز التي تشترك في اسم الهيكل ميكانيكيًا: غالبًا ما يحمل إصدار الأداء الخالص مفاصل مختلفة، هندسة المحور، ومسافة ET للعجلة عن الطرازات القياسية، لذلك الأجزاء التي تثبت على واحدة ليست هي الأجزاء التي تناسب الأخرى. يتم شحن المكابس، الوسادات، أغطية الأقراص، الأجهزة العائمة، وخطوط الفرامل كنظام واحد متطابق مبني على طرازك المؤكد. يجب مراجعة المفاصل المعدلة، الأعمدة، أو نقاط تركيب التعليق غير الأصلية قبل الطلب.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003eيحدد قرص 380 ملم الحد الأدنى لحجم العجلة عند 19 إنش — العجلات الأصغر لن تتجاوز المكبس والقرص. يؤثر شكل الحافة والتعويض أيضًا على الخلوص؛ يرجى تأكيد عجلاتك الدقيقة قبل الطلب.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eحجم العجلة (القياسي)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eنطاق الأقراص\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e15 إنش\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e260 ملم – 285 ملم\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e16 إنش\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e285 ملم – 300 ملم\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e١٧ بوصة\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e300 ملم – 330 ملم\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e١٨ بوصة\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e330 ملم – 355 ملم\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e19 إنش\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e355 ملم – 380 ملم\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e٢٠ بوصة\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e380 ملم – 400 ملم\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e٢١ بوصة\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e400 مم – 420 مم\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e22 بوصة\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e420 مم – 440 مم\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eمحتويات العلبة\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eعنصر\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eالتفاصيل\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eنوع المنتج\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eمجموعات ترقية كاملة لفرامل كبيرة من CCB (مع الكاليبرز)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eمكابح أمامية\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eمكبس فورج من طراز TTSPORT ES6 بستة مكابس\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eدوارات CCB أمامية\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e380مم\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eمكابح خلفية\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eمكبس فورج من طراز TTSPORT EP4 بأربعة مكابس مدمج مع نظام EPB\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eدوارات CCB خلفية\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e380مم\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eوسادات فرامل CCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eمركب متوافق مع السيراميك المطابق للأقراص الكربونية السيراميكية المزوّدة بـ StopFlex\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eقبعات الروتور والأجهزة العائمة\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eحزمة الأجهزة الخاصة بالمركبة\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eخطوط الفرامل\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eمشمولة لطلبات الترقية الكاملة للمجموعة\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eنطاق الطلب\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eالقائمة الافتراضية هي مجموعة السيارة كاملة عند تحديد الأمام والخلف. يمكن ترتيب طلبات الأمام فقط أو الخلف فقط بعد التأكيد.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eاجعله خاصًا بك — تخصيص اللون والشعار\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\n\u003cp\u003eيمكن إنهاء كل طلبية من مجموعة StopFlex ب \u003cstrong\u003eألوان مخصصة لمكابح السيارة\u003c\/strong\u003e, أ \u003cstrong\u003eشعار مخصص لمكابح السيارة\u003c\/strong\u003e, و \u003cstrong\u003eألوان مخصصة لقبعات الأقراص الدوارة\u003c\/strong\u003e — تتطابق حزمة المكابح مع بنائك الدقيق، وليس مظهرًا جاهزًا من الرف.\u003c\/p\u003e\n\u003cul class=\"check\"\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eلون مخصص لمكابح السيارة\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eشعار مخصص لمكابح السيارة\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eلون قبعة الدوار المخصص\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eلماذا الكربون السيراميكي — ولماذا ستوبفليكس\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eغبار مرئي منخفض\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eمتطابقة مع وسادات StopFlex، يقلل النظام من كمية الغبار التي يطلقها مزيج الدوار الحديدي والوسادة. تظل العجلات نظيفة لأسابيع من القيادة بدلاً من أيام.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eتشطيب سيراميكي عالي الجودة\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eطلاء ستوبفليكس الحصري يمنح القرص سطحًا لامعًا من السيراميك مع نسيج دقيق — المظهر الكربوني السيراميكي المصنع، واضحًا من خلال تصاميم العجلات المفتوحة.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eبناء ألياف مستمر\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eتصنع أقراص ستوبفليكس بألياف كربونية مستمرة طويلة بدلاً من الألياف المقطعة القصيرة. تنقل الخيوط المستمرة الحمل عبر كامل جسم الدوار، مما يزيد من القوة والمتانة الحرارية تحت دورات الحرارة.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eتصميم هندسي مخصص لكل مركبة\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eكل طلب يُصنع وفقًا للمركبة والتقليم المؤكد. الأقواس، تعويضات القبعة، وأشكال الوسادات مصممة لتلك السيارة بالذات — لا تُستخرج أبدًا من كتالوج واحد يناسب الجميع.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eمركب وسادة خاص بـ CCB\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eمركب وسادة راتينجي منخفض المعدن معزز بالفولاذ والنحاس والألياف الأراميد، مصمم للأقراص الخزفية: ثابت حتى حوالي 750 درجة مئوية، تقريبًا 0.44 احتكاك متوسط، مقاومة قوية للتلاشي، تآكل منخفض للدوار.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eكتلة غير معلقة أقل\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eدوار كربون-خزفي يزن تقريبًا نصف وزن القرص الحديدي المكافئ. يقلل الوزن غير المعلق والدوران من اهتزازات التعليق، مما يسمح للممتصات بمتابعة الطرق المكسورة بشكل أكثر سلاسة ويجعل استجابة التوجيه أكثر حدة بشكل ملحوظ.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eثبات عالي عند درجات الحرارة العالية\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eشبكة احتكاك الكربون-سيليكون-كربيد تظل تعمل عند درجات حرارة تدفع الأقراص الحديدية إلى التلاشي الشديد، لذا فإن التوقف الصعب العاشر يشعر وكأنه الأول — نفس مدى دواسة الفرامل، ونفس نقطة القضم.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eسطح دوار خالٍ من الصدأ\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eالأقراص الخزفية لا تتعرض للصدأ المفاجئ. بعد المطر، أو الغسيل، أو أسابيع من الوقوف، يظل وجه الدوار خلف عجلاتك ذات الشوكات المفتوحة نظيفًا — لا حلقة برتقالية على سيارة تم تنظيفها حديثًا.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eعمر خدمة طويل للطريق\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eفي الاستخدام العادي على الطرق مع وسادات مطابقة وتشكيل صحيح، تم تصميم مجموعة دوارات StopFlex CCB لتدوم لعدة مجموعات من الدوارات الحديدية البديلة، مع استرداد جزء من التكلفة المسبقة.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eالكبح في الشتاء والطقس البارد\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eقرص كربون-سيراميك بارد وغير مضبوط يحتاج إلى ضغط أكثر من الحديد عند التوقفات الشتوية الأولى — وفقًا لفيزياء المواد العادية. قامت StopFlex بتصميم معادلة الوسادة وطلاء القرص خصيصًا للبدايات الباردة، مما يقلل الفجوة: إحساس السيارة الباردة في الشتاء الآن قريب جدًا من إحساس الصيف. احتفظ بمسافة إضافية قليلاً في الصباحات الأبرد؛ للشتاء القارس، اختر Street Spec.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eنظرة عامة على المكبس\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g2\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eالمكبس الأمامي\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eالمكبس الأمامي هو مكبس TTSPORT ES6 ذو ستة أسطوانات من الحديد المطاوع، يضغط على قرص من الكربون-السيراميك بقطر 380 ملم. تنتشر ستة أسطوانات الحمل بشكل متساوٍ عبر وسادة طويلة، مما يحافظ على إحساس دواسة الفرامل ثابتًا وقابلًا للتكرار عند تقليل سرعة هذا الـ MPV الثقيل لفة بعد أخرى.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eمكبس خلفي\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eالمكبس الخلفي هو مكبس TTSPORT EP4 ذو أربع أسطوانات من الحديد المطاوع على قرص بقطر 380 ملم، مدمج مع فرامل الانتظار الإلكترونية الأصلية. يستخدم أربعة أسطوانات هيدروليكية للخدمة (28 ملم) بالإضافة إلى مكبس محرك خاص لفرامل الانتظار بقطر 27 ملم، بحيث تحافظ على وظيفة فرامل الانتظار الإلكترونية الأصلية مع زيادة القدرة الحرارية لمحور الخلفي الحقيقي. الجسم المكون من قطعتين من الحديد المطاوع يزن حوالي 4.50 كجم لكل مكبس بدون وسائد، ويحمل أسطوانات معزولة حراريًا مع أغطية غبار.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eاختر قرصك: للطرق، يوم السباق، أو رياضة السيارات\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Street_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"مُكُحِّل ستوبفليكس للفرامل من الكربون والسيراميك بطبقة رياضية\"\u003e\u003ch3\u003eمواصفات للطرق\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eطلاء سيراميك، وجه مثقوب بشكل متقاطع، وقنوات تبريد كبيرة.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eمثالي للقيادة اليومية وبناءات الطرق الممتازة التي تحتاج إلى عضّة باردة نظيفة، غبار منخفض، مظهر مقاوم للتآكل، وعمر خدمة طويل.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Trackday_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"مُكُحِّل ستوبفليكس للفرامل من الكربون والسيراميك بطبقة سباق الطرق\"\u003e\u003ch3\u003eمواصفات يوم السباق\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eطلاء سيراميك، وجه فارغ، وقنوات تبريد خلية النحل.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eأفضل للاستخدام في الطرق السريعة وسباقات المضمار حيث تكون استقرار الكبح المتكرر أكثر أهمية من الأسلوب البصري المثقب الأقصى.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Racing_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"مُكُحِّل ستوبفليكس للفرامل من الكربون والسيراميك بطبقة سباقات السيارات\"\u003e\u003ch3\u003eمواصفات سباقات السيارات\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eوجه فارغ غير مطلي مع قنوات تبريد خلية النحل.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eأفضل للبناءات المركزة على السباق التي تستخدم وسادات سباق، سائل عالي الحرارة، استراتيجية تبريد، ونوافذ تدفئة مناسبة. ليست الخيار الافتراضي للطرق العامة.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eملاحظة إدارة الحرارة\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eالأقراص السيراميك تتجاهل درجات حرارة السطح التي قد تدمر الحديد، لكن باقي النظام لا يزال يسخن: الوسائد، السائل، الأختام، المكابس، والعجلات جميعها تمتص حرارة الامتصاص خلال التوقفات القوية المتكررة. لسباقات المضمار، النزولات الطويلة، والقيادة القوية المستمرة، استخدم تبريد الفرامل وسائل عالية الحرارة.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"cta\"\u003e\u003ch2\u003eتأكيد ملاءمتك\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eأرسل تفاصيل المركبة الدقيقة، وأحجام الدوارات الحالية، ونوع الكاليبر قبل الطلب. يتم تأكيد كل طلب StopFlex مقابل تكوين مستوى VIN الخاص بك قبل الإنتاج.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\n\u003ca class=\"btn\" href=\"\/ar\/pages\/carbon-ceramic-brakes\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"\u003eمكابح السيراميك الكربونية: دليل الشراء والتركيب\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"#contact_form_page\"\u003eتأكيد التركيب\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eالأسئلة الشائعة\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"faq\"\u003e\n\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eكيف تتصرف هذه المكابح في صباح شتوي بارد؟\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eالقرص الكربون-السيراميك البارد يعض قليلاً أقل من الحديد البارد عند التوقفات الأولى — هذه فيزياء، وليست عيبًا. يضبط StopFlex كل من مركب الوسادة وطلاء القرص السيراميكي لبدء التشغيل البارد، لذلك يشعر السائق في السيارة الباردة على 009 قريب جدًا من شعور الصيف. في أبرد التوقفات الأولى، اترك مسافة متابعة إضافية حتى يتم تسخين النظام بالكامل.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eهل يتناسب هذا الطقم مع إصدار Zeekr 009 الخاص بي تمامًا؟\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eكل مجموعة مصممة لموديلك المؤكد، وليس للمنصة. يتم مطابقة الحوامل، تعويضات حافة الدوار، وتركيب الكاليبر مع طرازك المحدد 009 لأن هندسة المفصل، تعويض محور العجلة، ومسافة وضوح إطارات العجلة يمكن أن تختلف بين الطرازات التي تحمل نفس اسم النموذج. نحن لا ندعي توافقًا مع منصة كاملة — أرسل لنا رقم تعريف السيارة (VIN) والطراز وسنقوم بالبناء وفقًا لذلك.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eما العجلات التي أحتاجها لتفريغ هذه الدوارات؟\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eالدوارات الأمامية والخلفية كلاهما 380 ملم، لذلك الحد الأدنى هو عجلات بقياس 19 بوصة. أي شيء أقل من 19 بوصة لن يتوافق مع الكاليبر والدوار. شكل الحافة أيضًا مهم، لذا أكد تصميم عجلتك معنا قبل الطلب، خاصة على العجلات الثقيلة 009 التي تعمل بنمط متدرج أو نمط أيروديناميكي.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eهل يحافظ هذا على عمل فرامل الوقوف الإلكترونية الأصلية؟\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eنعم. يحمل كاليبر الخلفي TTSPORT EP4 مكبس فعال خاص بفرامل الوقوف الإلكترونية منفصل عن مكابح الخدمة الهيدروليكية الأربعة، لذلك يحتفظ 009 بفرامل الوقوف الإلكترونية الأصلية وميزة التوقف التلقائي. تكسب قدرة حرارية لمحور العجلة الخلفي دون فقدان راحة فرامل الوقوف الأصلية.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"StopFlex","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48333603438851,"sku":"100714","price":5000.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/Product_zeekr-009-ttsport-es6-380mm-ccb-kit.jpg?v=1784618655"},{"product_id":"zeekr-7x-brembo-gt350-390mm-ccb-kit","title":"طقم مكابح Zeekr 7X Carbon Ceramic Big Brake Kit (2025-2026+) - Brembo Shelby GT350 بستة مكابس","description":"\u003cdiv class=\"sfx\"\u003e\n\u003csection class=\"box\" id=\"sfx-cases\" hidden\u003e\u003ch2\u003eبناء وتقييمات العملاء الحقيقيين\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"cases\" id=\"sfx-cases-row\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"https:\/\/stopflex-ccb.com\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\"\u003eعرض الكل\u003c\/a\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cscript\u003e(function(){var brand=\"Zeekr\",blogPath=\"\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\";function escT(t){var d=document.createElement('div');d.textContent=t||'';return d.innerHTML;}function render(list){if(!list.length)return;var row=document.getElementById('sfx-cases-row');var out='';list.slice(0,8).forEach(function(a){if(!a.image)return;out+='\u003cdiv class=\"card\"\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e\u003cimg src=\"'+a.image+'\" alt=\"'+escT(a.title)+'\" loading=\"lazy\"\u003e\u003c\/a\u003e'+'\u003ch4\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e'+escT(a.title)+'\u003c\/a\u003e\u003c\/h4\u003e\u003c\/div\u003e';});if(!out)return;row.innerHTML=out;document.getElementById('sfx-cases').hidden=false;}function search(q,cb){fetch('\/search\/suggest.json?q='+encodeURIComponent(q)+'\u0026resources[type]=article\u0026resources[limit]=10').then(function(r){return r.json();}).then(function(d){var arts=((d.resources||{}).results||{}).articles||[];cb(arts.filter(function(a){return a.url.indexOf(blogPath)!==-1;}));}).catch(function(){cb([]);});}search(brand,function(same){if(same.length){render(same);}else{search('carbon ceramic',function(other){render(other);});}});})();\u003c\/script\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box red\"\u003e\u003ch2\u003eهل يناسب سيارتي؟\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eمجموعات ترقية كاملة لفرامل كبيرة من CCB (مع الكاليبرز)\u003c\/strong\u003e لـ زيكير 7X من 2025 إلى 2026+. إعداد الفرامل الدقيق في هذه الصفحة:\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eسنوات النموذج\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eإعداد المقدمة\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eإعداد الخلفية\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eأصغر حجم عجلة\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2025-2026+\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eمكبس بريمو أصلي فورد شيلبي جي تي 350 موستانج بستة مكابس \/ 390 ملم\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eمكبس فورج 4 مكابس TTSPORT EP4 متكامل مع EPB \/ 380 ملم\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e٢٠ بوصة\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eتم تصميم هذه المجموعة لكل سيارة على حدة، وليس لكل منصة. نحن نُصمم الحوامل، وتباعد الأقراص، وتركيب المكبس وفقًا لطرازك وقطعه المؤكدة، لأن القطع التي تشترك في اسم الهيكل غالبًا ما تختلف من الداخل — يمكن أن تختلف النسخ عالية الأداء في المفاصل، وهندسة المحور، ووضوح إبعاد العجلة عن مركزها عن إخوانها العاديين. تتلقى مكابح، ووسادات، وأغطية أقراص، ومكونات عائمة، وخطوط فرامل كنظام واحد متطابق ومخصص للقطعة. السيارات التي تحتوي على مفاصل معدلة، أو أعمدة، أو نقاط تثبيت تعليق غير المصنع، تحتاج إلى مراجعة قبل الطلب.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003eيحدد قرص 390 ملم الحد الأدنى لحجم العجلة عند 20 إنش — العجلات الأصغر لن تتجاوز المكبس والقرص. يؤثر شكل الحُبُب والبعد أيضًا على التباعد؛ يرجى تأكيد عجلاتك الدقيقة قبل الطلب.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eحجم العجلة (القياسي)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eنطاق الأقراص\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e15 إنش\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e260 ملم – 285 ملم\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e16 إنش\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e285 ملم – 300 ملم\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e١٧ بوصة\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e300 ملم – 330 ملم\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e١٨ بوصة\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e330 ملم – 355 ملم\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e19 إنش\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e355 ملم – 380 ملم\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e٢٠ بوصة\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e380 ملم – 400 ملم\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e٢١ بوصة\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e400 مم – 420 مم\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e22 بوصة\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e420 مم – 440 مم\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eمحتويات العلبة\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eعنصر\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eالتفاصيل\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eنوع المنتج\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eمجموعات ترقية كاملة لفرامل كبيرة من CCB (مع الكاليبرز)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eمكابح أمامية\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eمكبس بريمو أصلي فورد شيلبي جي تي 350 موستانج بستة مكابس\u003cbr \/\u003e\u003cstrong\u003eرقم القطعة \/ المصنع:\u003c\/strong\u003e L FR3Z-2B121-G · R FR3Z-2B120-F\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eدوارات CCB أمامية\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e390 ملم\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eمكابح خلفية\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eمكبس فورج من طراز TTSPORT EP4 بأربعة مكابس مدمج مع نظام EPB\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eدوارات CCB خلفية\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e380مم\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eوسادات فرامل CCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eمركب متوافق مع السيراميك المطابق للأقراص الكربونية السيراميكية المزوّدة بـ StopFlex\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eقبعات الروتور والأجهزة العائمة\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eحزمة الأجهزة الخاصة بالمركبة\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eخطوط الفرامل\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eمشمولة لطلبات الترقية الكاملة للمجموعة\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eنطاق الطلب\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eالقائمة الافتراضية هي مجموعة السيارة كاملة عند تحديد الأمام والخلف. يمكن ترتيب طلبات الأمام فقط أو الخلف فقط بعد التأكيد.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eاجعله خاصًا بك — تخصيص اللون والشعار\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\n\u003cp\u003eيمكن تخصيص أي طلب مجموعة: \u003cstrong\u003eألوان مخصصة لمكابح السيارة\u003c\/strong\u003e, أ \u003cstrong\u003eشعار مخصص لمكابح السيارة\u003c\/strong\u003e, و \u003cstrong\u003eألوان مخصصة لقبعات الأقراص الدوارة\u003c\/strong\u003e, بحيث تتطابق مكونات الأجهزة خلف عجلاتك مع باقي البناء.\u003c\/p\u003e\n\u003cul class=\"check\"\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eلون مخصص لمكابح السيارة\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eشعار مخصص لمكابح السيارة\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eلون قبعة الدوار المخصص\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eلماذا الكربون السيراميكي — ولماذا ستوبفليكس\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eتشطيب سيراميكي عالي الجودة\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eطلاء ستوبفليكس الحصري يمنح القرص سطحًا لامعًا من السيراميك مع نسيج دقيق — المظهر الكربوني السيراميكي المصنع، واضحًا من خلال تصاميم العجلات المفتوحة.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eبناء ألياف مستمر\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eتصنع أقراص ستوبفليكس بألياف كربونية مستمرة طويلة بدلاً من الألياف المقطعة القصيرة. تنقل الخيوط المستمرة الحمل عبر كامل جسم الدوار، مما يزيد من القوة والمتانة الحرارية تحت دورات الحرارة.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eتصميم هندسي مخصص لكل مركبة\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eكل طلب يُصنع وفقًا للمركبة والتقليم المؤكد. الأقواس، تعويضات القبعة، وأشكال الوسادات مصممة لتلك السيارة بالذات — لا تُستخرج أبدًا من كتالوج واحد يناسب الجميع.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eمركب وسادة خاص بـ CCB\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eمركب وسادة راتينجي منخفض المعدن معزز بالفولاذ والنحاس والألياف الأراميد، مصمم للأقراص الخزفية: ثابت حتى حوالي 750 درجة مئوية، تقريبًا 0.44 احتكاك متوسط، مقاومة قوية للتلاشي، تآكل منخفض للدوار.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eكتلة غير معلقة أقل\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eدوار كربون-خزفي يزن تقريبًا نصف وزن القرص الحديدي المكافئ. يقلل الوزن غير المعلق والدوران من اهتزازات التعليق، مما يسمح للممتصات بمتابعة الطرق المكسورة بشكل أكثر سلاسة ويجعل استجابة التوجيه أكثر حدة بشكل ملحوظ.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eثبات عالي عند درجات الحرارة العالية\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eشبكة احتكاك الكربون-سيليكون-كربيد تظل تعمل عند درجات حرارة تدفع الأقراص الحديدية إلى التلاشي الشديد، لذا فإن التوقف الصعب العاشر يشعر وكأنه الأول — نفس مدى دواسة الفرامل، ونفس نقطة القضم.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eسطح دوار خالٍ من الصدأ\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eالأقراص الخزفية لا تتعرض للصدأ المفاجئ. بعد المطر، أو الغسيل، أو أسابيع من الوقوف، يظل وجه الدوار خلف عجلاتك ذات الشوكات المفتوحة نظيفًا — لا حلقة برتقالية على سيارة تم تنظيفها حديثًا.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eعمر خدمة طويل للطريق\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eفي الاستخدام العادي على الطرق مع وسادات مطابقة وتشكيل صحيح، تم تصميم مجموعة دوارات StopFlex CCB لتدوم لعدة مجموعات من الدوارات الحديدية البديلة، مع استرداد جزء من التكلفة المسبقة.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eغبار مرئي منخفض\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eمتطابقة مع وسادات StopFlex، يقلل النظام من كمية الغبار التي يطلقها مزيج الدوار الحديدي والوسادة. تظل العجلات نظيفة لأسابيع من القيادة بدلاً من أيام.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eالكبح في الشتاء والطقس البارد\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eسؤال الشتاء، إجابة مباشرة: الأقراص السيراميكية غير المضبوطة تعض أقل عندما تكون باردة. قامت StopFlex بتحسين مركب الوسادة وطلاء السيراميك على الدوار للعمل في البرد، لذلك فإن الكبح عند بدء التشغيل في الشتاء يشبه جدًا الكبح في الطقس الدافئ. الحفاظ على مسافة متابعة إضافية عند التوقفات الأولى في الصقيع لا يزال ذكيًا؛ يجب أن تستخدم السيارات اليومية في الشتاء القارس طراز ستريت سبك.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eنظرة عامة على المكبس\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g2\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eالمكبس الأمامي\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eالملحق الأمامي هو وحدة بريمو أو إي إم فورد شيلبي جي تي 350 موستانج ذات الستة مكابس، مكبس أحادي مع ثبات في الضغط وجودة من الدرجة الأصلية. تنتشر ستة مكابسها حمولة الضغط بالتساوي عبر قرص الكربون-السيراميك بقطر 390 ملم لضمان دواسة قوية ومتكررة على نظام الدفع الرباعي الثقيل 7X.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eمكبس خلفي\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eالخلفي هو مكبس TTSPORT EP4 المسبوك ذو الأربعة مكابس مع مكبس مشغل EPB مدمج: أربعة مكابس خدمة هيدروليكية (28 ملم) تتولى الكبح بينما يحافظ مكبس المشغل المخصص 27 ملم على فرامل الانتظار الإلكترونية الأصلية. هذا يمنح 7X قدرة حرارية حقيقية لمحور الخلفي على قرص بقطر 380 ملم دون التخلي عن وظيفة فرامل الانتظار الأصلية.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eاختر قرصك: للطرق، يوم السباق، أو رياضة السيارات\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Street_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"مُكُحِّل ستوبفليكس للفرامل من الكربون والسيراميك بطبقة رياضية\"\u003e\u003ch3\u003eمواصفات للطرق\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eطلاء سيراميك، وجه مثقوب بشكل متقاطع، وقنوات تبريد كبيرة.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eمثالي للقيادة اليومية وبناءات الطرق الممتازة التي تحتاج إلى عضّة باردة نظيفة، غبار منخفض، مظهر مقاوم للتآكل، وعمر خدمة طويل.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Trackday_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"مُكُحِّل ستوبفليكس للفرامل من الكربون والسيراميك بطبقة سباق الطرق\"\u003e\u003ch3\u003eمواصفات يوم السباق\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eطلاء سيراميك، وجه فارغ، وقنوات تبريد خلية النحل.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eأفضل للاستخدام في الطرق السريعة وسباقات المضمار حيث تكون استقرار الكبح المتكرر أكثر أهمية من الأسلوب البصري المثقب الأقصى.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Racing_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"مُكُحِّل ستوبفليكس للفرامل من الكربون والسيراميك بطبقة سباقات السيارات\"\u003e\u003ch3\u003eمواصفات سباقات السيارات\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eوجه فارغ غير مطلي مع قنوات تبريد خلية النحل.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eأفضل للبناءات المركزة على السباق التي تستخدم وسادات سباق، سائل عالي الحرارة، استراتيجية تبريد، ونوافذ تدفئة مناسبة. ليست الخيار الافتراضي للطرق العامة.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eملاحظة إدارة الحرارة\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eالأقراص السيراميك تتجاهل درجات حرارة السطح التي قد تدمر الحديد، لكن باقي النظام لا يزال يسخن: الوسائد، السائل، الأختام، المكابس، والعجلات جميعها تمتص حرارة الامتصاص خلال التوقفات القوية المتكررة. لسباقات المضمار، النزولات الطويلة، والقيادة القوية المستمرة، استخدم تبريد الفرامل وسائل عالية الحرارة.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"cta\"\u003e\u003ch2\u003eتأكيد ملاءمتك\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eأرسل تفاصيل المركبة الدقيقة، وأحجام الدوارات الحالية، ونوع الكاليبر قبل الطلب. يتم تأكيد كل طلب StopFlex مقابل تكوين مستوى VIN الخاص بك قبل الإنتاج.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\n\u003ca class=\"btn\" href=\"\/ar\/pages\/carbon-ceramic-brakes\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"\u003eمكابح السيراميك الكربونية: دليل الشراء والتركيب\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"#contact_form_page\"\u003eتأكيد التركيب\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eالأسئلة الشائعة\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"faq\"\u003e\n\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eكيف يتوقف هذا الطقم في الطقس البارد وبدء الشتاء؟\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eالفيزياء أولاً: القرص الكربون-السيراميك غير المضبوط يعض أقل من الحديد البارد عند التوقف الأول، وهو أمر طبيعي وليس عيبًا. يقوم StopFlex بضبط كل من مركب الوسادة وطلاء السيراميك على القرص لبدء التشغيل في البرد، لذلك يشعر السائق في 7X الآن وكأنه يقود في الصيف. في أبرد توقفات الصباح الأولى، اترك مسافة متابعة إضافية حتى ترتفع درجة الحرارة.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eهل يتناسب هذا مع طراز Zeekr 7X المحدد لدي؟\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eكل طقم مصمم خصيصًا لطرازك المؤكد، وليس لمنصة 7X بشكل عام. يتم مطابقة الحوامل، تعويضات قرص العجلة، وتركيب المكبس مع مفاصل السيارة الأمامية، هندسة المحور، وخلوص العجلة. قد يختلف إصدار Ultra AWD عن الإصدارات الأدنى من حيث الأداء الميكانيكي، لذلك نبني وفقًا للطراز الذي تؤكده بدلاً من افتراض تركيب عالمي.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eما حجم العجلة الذي أحتاجه لتفادي هذه المكابح؟\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eالدوار الأمامي يبلغ 390 ملم، لذلك الحد الأدنى لحجم العجلة هو 20 إنشًا. العجلات التي تقل عن 20 إنشًا لن تتجاوز الكاليبر والدوار. شكل الحبال والمسافة الداخلية للبرميل أيضًا مهمة، لذا أرسل تفاصيل العجلة عند تأكيد الملاءمة.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eهل يحافظ كاليبر الخلفي على عمل فرامل الوقوف الإلكترونية الخاصة بي؟\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eنعم. يستخدم كاليبر TTSPORT EP4 الخلفي مكبس محرك EPB مخصص بجانب مكابحه الهيدروليكية الأربعة، لذا يحتفظ 7X بوظيفة فرامل الوقوف الإلكترونية الأصلية مع زيادة القدرة الحرارية لدوار خلفي من الكربون-السيراميك بقياس 380 ملم.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"StopFlex","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48333603471619,"sku":"100715","price":5000.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/Product_zeekr-7x-brembo-gt350-390mm-ccb-kit.jpg?v=1784618659"},{"product_id":"zeekr-7x-brembo-fa042-380mm-ccb-kit","title":"طقم مكابح كبير من السيراميك الكربوني لزكر 7X من عام 2025 فصاعدًا — بريمو إكس ستايل FA-042 ست أسطوانات","description":"\u003cdiv class=\"sfx\"\u003e\n\u003csection class=\"box\" id=\"sfx-cases\" hidden\u003e\u003ch2\u003eبناء وتقييمات حقيقية من العملاء\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"cases\" id=\"sfx-cases-row\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"https:\/\/stopflex-ccb.com\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\"\u003eعرض الكل\u003c\/a\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cscript\u003e(function(){var brand=\"Zeekr\",blogPath=\"\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\";function escT(t){var d=document.createElement('div');d.textContent=t||'';return d.innerHTML;}function render(list){if(!list.length)return;var row=document.getElementById('sfx-cases-row');var out='';list.slice(0,8).forEach(function(a){if(!a.image)return;out+='\u003cdiv class=\"card\"\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e\u003cimg src=\"'+a.image+'\" alt=\"'+escT(a.title)+'\" loading=\"lazy\"\u003e\u003c\/a\u003e'+'\u003ch4\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e'+escT(a.title)+'\u003c\/a\u003e\u003c\/h4\u003e\u003c\/div\u003e';});if(!out)return;row.innerHTML=out;document.getElementById('sfx-cases').hidden=false;}function search(q,cb){fetch('\/search\/suggest.json?q='+encodeURIComponent(q)+'\u0026resources[type]=article\u0026resources[limit]=10').then(function(r){return r.json();}).then(function(d){var arts=((d.resources||{}).results||{}).articles||[];cb(arts.filter(function(a){return a.url.indexOf(blogPath)!==-1;}));}).catch(function(){cb([]);});}search(brand,function(same){if(same.length){render(same);}else{search('carbon ceramic',function(other){render(other);});}});})();\u003c\/script\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box red\"\u003e\u003ch2\u003eهل يناسب سيارتي؟\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eمجموعات ترقية كاملة لفرامل كبيرة من CCB (مع الكاليبرات)\u003c\/strong\u003e لـ زيكير 7X 2025-2026 وما بعدها. إعداد الفرامل الدقيق لهذه الصفحة:\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eسنوات النموذج\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eإعداد المقدمة\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eإعداد الخلفية\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eأصغر حجم عجلة\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2025-2026+\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eمكبس بريمو X-ستايل FA-042 من الحديد المصبوب بستة مكابس \/ 380مم\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eمكبس TTSPORT EP4 بستة مكابس من الحديد المصبوب مدمج مع نظام الفرامل الإلكترونية \/ 380مم\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e19 إنش\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eالتوافق هنا مخصص: الأقواس، تعويضات القبعة، وتركيب المكبس مصممة خصيصًا لطرازك وقطعه بدلاً من نسخه عبر المنصة. يمكن أن تختلف الطرازات ذات رمز الهيكل نفسه في المفاصل، هندسة المحور، وخلوص ET للعجلة — ولهذا نؤكد طرازك أولاً، ثم نبني النظام المطابق من المكابس، الوسادات، قبعات الأقراص، الأجهزة العائمة، والخطوط له. المفاصل المعدلة، الأعمدة، أو نقاط التعليق غير الأصلية تتطلب مراجعة قبل الطلب.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003eيحدد قرص 380 ملم الحد الأدنى لحجم العجلة عند 19 إنش — العجلات الأصغر لن تتجاوز المكبس والقرص. يؤثر شكل الحافة والتعويض أيضًا على الخلوص؛ يرجى تأكيد عجلاتك الدقيقة قبل الطلب.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eحجم العجلة (القياسي)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eنطاق الأقراص\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e15 إنش\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e260 ملم – 285 ملم\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e16 إنش\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e285 ملم – 300 ملم\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e١٧ بوصة\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e300 ملم – 330 ملم\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e١٨ بوصة\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e330 ملم – 355 ملم\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e19 إنش\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e355 ملم – 380 ملم\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e٢٠ بوصة\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e380 ملم – 400 ملم\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e٢١ بوصة\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e400 ملم – 420 ملم\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e22\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e420 ملم – 440 ملم\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eمحتويات العلبة\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eعنصر\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eالتفاصيل\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eنوع المنتج\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eمجموعات ترقية كاملة لفرامل كبيرة من CCB (مع الكاليبرات)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eمكابح أمامية\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eمكبس بريمو إكس-ستايل FA-042 مقسّم بستة مكابس\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eمقاطع دوارات CCB الأمامية\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e380مم\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eمكابح خلفية\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eمكبس مقسّم من نوع TTSPORT EP4 بأربعة مكابس مدمج مع نظام EPB\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eمقاطع دوارات CCB الخلفية\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e380مم\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eوسادات فرامل من نوع CCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eمركب متوافق مع السيراميك المطابق للدوارات الكربونية السيراميكية من نوع StopFlex المرفقة\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eقبعات روتور والأجهزة العائمة\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eحزمة الأجهزة الخاصة بالمركبة\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eخطوط الفرامل\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eمشمولة لطلبات الترقية الكاملة للمجموعة\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eنطاق الطلب\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eالقائمة الافتراضية هي مجموعة كاملة للسيارة عند تحديد الأمام والخلف. يمكن ترتيب طلبات الأمام فقط أو الخلف فقط بعد التأكيد.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eاجعله خاصًا بك — تخصيص اللون والشعار\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\n\u003cp\u003eيمكن إنهاء كل طلب مجموعة StopFlex بـ \u003cstrong\u003eألوان مخصصة لمكابح التثبيت\u003c\/strong\u003e, أ \u003cstrong\u003eشعار مخصص لمكابح التثبيت\u003c\/strong\u003e, و \u003cstrong\u003eألوان مخصصة لقبعات الأقراص\u003c\/strong\u003e — حزمة المكابح تتطابق مع بناء سيارتك بالضبط، وليس مظهرًا جاهزًا من الرف.\u003c\/p\u003e\n\u003cul class=\"check\"\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eلون مخصص لمكابح التثبيت\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eشعار مخصص لمكابح التثبيت\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eلون قبعة الدوار المخصص\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eلماذا الكربون السيراميكي — ولماذا ستوبفليكس\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eالغبار المرئي المنخفض\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eمتطابق مع وسادات ستوبفليكس، يقلل النظام من كمية الغبار التي يطلقها مزيج الدوار الحديدي والوسادة. تظل العجلات نظيفة لأسابيع من القيادة بدلاً من أيام.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eتشطيب سيراميكي عالي الجودة بلمعة\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eطلاء ستوبفليكس المملوك يمنح القرص سطحًا لامعًا من السيراميك مع نسيج خفيف — المظهر الكربوني السيراميكي المصنع، واضح من خلال تصاميم العجلات المفتوحة.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eبناء ألياف مستمرة\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eتصنع أقراص ستوبفليكس بألياف كربونية مستمرة طويلة بدلاً من الألياف المقطعة القصيرة. تنقل الخيوط المستمرة الحمل عبر جسم الدوار بأكمله، مما يزيد من القوة والمتانة الحرارية تحت دورات الحرارة.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eالهندسة المخصصة لكل مركبة\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eيتم تصنيع كل طلب وفقًا للمركبة والتقليم المؤكد. الأقواس، تعويضات القبعة، وأشكال الوسادات مصممة لتلك السيارة بالذات — لا تُستخرج أبدًا من كتالوج واحد يناسب الجميع.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eمركب وسادة خاص بـCCB\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eمركب وسادة من راتنج منخفض المعدن مدعوم بالفولاذ والنحاس والألياف الأراميد، مصمم للأقراص السيراميكية: ثابت حتى حوالي 750 درجة مئوية، تقريبًا 0.44 احتكاك متوسط، مقاومة قوية للتلاشي، وانخفاض تآكل الدوار.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eكتلة غير معلقة أقل\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eدوار من الكربون-السيراميك يزن تقريبًا نصف وزن القرص الحديدي المكافئ. يقلل الوزن الدوار غير المعلق من اهتزاز التعليق، مما يسمح للامتصاص باتباع الطرق المكسورة بشكل أكثر نظافة ويجعل استجابة التوجيه أكثر حدة بشكل ملحوظ.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eثبات عند درجات حرارة عالية\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eشبكة الاحتكاك من الكربون-السيليكون-الكربيد تظل تعمل عند درجات حرارة تدفع الأقراص الحديدية إلى التلاشي الشديد، لذا فإن التوقف الصعب العاشر يشعر وكأنه الأول — نفس مدى دواسة الفرامل، ونفس نقطة العض.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eسطح الدوار خالي من الصدأ\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eالأقراص الخزفية لا تتعرض للصدأ المفاجئ. بعد المطر، أو الغسل، أو أسابيع من الوقوف، يظل وجه الدوار خلف عجلات الشوك المفتوحة نظيفًا — لا يوجد حلقة برتقالية على سيارة تم تنظيفها حديثًا.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eعمر خدمة طويل على الطريق\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eفي الاستخدام العادي على الطريق مع وسادات متطابقة وتثبيت صحيح، تم تصميم مجموعة أقراص StopFlex CCB لتدوم لعدة مجموعات من أقراص الحديد البديلة، مما يعيد جزءًا من التكلفة الأولية.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eالكبح في الشتاء والطقس البارد\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eقرص كربون-خزفي بارد وغير مضبوط يحتاج إلى ضغط دواسة أكثر من الحديد عند التوقفات الشتوية الأولى — وفقًا لفيزياء المواد العادية. قام StopFlex بتصميم صيغة الوسادة وطلاء القرص خصيصًا للبدايات الباردة، مما يقلل الفجوة: الآن شعور السيارة الباردة في الشتاء قريب جدًا من شعور الصيف. حافظ على مسافة إضافية قليلاً في الصباحات الأبرد؛ للشتاء القاسي، اختر Street Spec.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eنظرة عامة على المكبس\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g2\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eالمكبس الأمامي\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eالجزء الأمامي يستخدم مكبس بريمو إكس-ستايل FA-042، وهو مكبس أحادي من الحديد المصبوب بستة أسطوانات يضغط على قرص دوار من الكربون-السيراميك بقطر 380 ملم. يضمن البناء المصبوب أن يكون انحناء المكبس منخفضًا، بحيث يظل إحساس دواسة الفرامل ثابتًا من أول توقف بارد وحتى التوقفات القوية المتكررة.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eمكبس خلفي\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eيستخدم الجزء الخلفي مكبس TTSPORT EP4 المصبوب بأربعة أسطوانات مع مكبس مشغل EPB مخصص، بحيث تحافظ على فرامل الانتظار الإلكترونية الأصلية لسيارتك Zeekr 7X مع زيادة القدرة الحرارية لمحور العجلة الخلفي الحقيقي. يعمل بأربعة مكابس هيدروليكية للخدمة بقطر 28 ملم بالإضافة إلى مكبس EPB بقطر 27 ملم في جسم مصنوع من الألمنيوم المصبوب من قطعتين (حوالي 4.50 كجم لكل مكبس بدون وسادات)، متطابق مع قرص دوار خلفي بقطر 380 ملم.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eاختر قرصك الدوار: للطرق، ليوم المضمار، أو للسباقات\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Street_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"مُدوّر فرامل كربون سيراميك ستوبفليكس ستريت سبك\"\u003e\u003ch3\u003eمواصفات للطرق\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eطلاء سيراميك، وجه مثقوب بشكل متقاطع، وقنوات تبريد كبيرة.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eمثالي للقيادة اليومية وبناءات الطرق الممتازة التي تحتاج إلى عضّة نظيفة وباردة، غبار منخفض، مظهر مقاوم للتآكل، وعمر خدمة طويل.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Trackday_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"مُدوّر فرامل كربون سيراميك ستوبفليكس تراك داي سبك\"\u003e\u003ch3\u003eمواصفات ليوم المضمار\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eطلاء خزفي، وجه فارغ، وقنوات تبريد خلية النحل.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eالأفضل للاستخدام في الطرق السريعة وسباقات المضمار حيث تكون استقرار الكبح المتكرر أكثر أهمية من الأسلوب البصري المثقب الأقصى.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Racing_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"مُدوّر فرامل كربون سيراميك ستوبفليكس سبورتسبورسبك\"\u003e\u003ch3\u003eمواصفات سباق السيارات\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eوجه فارغ غير مطلي مع قنوات تبريد خلية النحل.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eالأفضل للبناءات الموجهة للسباق التي تستخدم وسادات سباق، سائل عالي الحرارة، استراتيجية تبريد، ونافذة تدفئة مناسبة. ليس الخيار الافتراضي للطرق العامة.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eملاحظة إدارة الحرارة\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eتحمل درجة حرارة الدوار العالية لا تعني أن إدارة الحرارة تختفي. تحت الكبح القوي المتكرر، تنتقل الحرارة إلى الوسادات، سائل الفرامل، الأختام، الكاليبرات، والعجلات حتى عندما يكون القرص الخزفي مريحًا. خطط لتبريد الفرامل وسائل عالية الحرارة لجلسات مضمار ممتدة، نزول الجبال الطويل، أو القيادة العدوانية المستمرة.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"cta\"\u003e\u003ch2\u003eتأكيد ملاءمتك\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eقبل الطلب، أخبرنا بالمركبة الدقيقة، وأحجام الدوارات الحالية، ونوع الكاليبر. لا يتم الإنتاج حتى يتم تأكيد التكوين على مستوى رقم تعريف المركبة الخاص بك.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\n\u003ca class=\"btn\" href=\"\/ar\/pages\/carbon-ceramic-brakes\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"\u003eفرامل السيراميك الكربونية: دليل الشراء والتركيب\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"#contact_form_page\"\u003eتأكيد الملائمة\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eالأسئلة الشائعة\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"faq\"\u003e\n\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eهل ستعمل هذه الفرامل في القيادة في الشتاء البارد؟\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eقرص السيراميك الكربوني غير المضبوط يعض قليلاً أقل من الحديد البارد عند التوقف الأول أو اثنين — هذا طبيعي في الفيزياء، وليس عيبًا. نقوم بضبط مركب الوسادة وطلاء السيراميك على القرص لبدء التشغيل البارد، لذلك يشعر السيارة الباردة الآن قريب جدًا من شعور الصيف. في أبرد توقفات أولى، اترك مسافة متابعة إضافية حتى تصل كل شيء إلى درجة الحرارة.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eهل يتناسب هذا الطقم مع إصدار Zeekr 7X الدقيق الخاص بي؟\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eكل طقم مصمم ليتناسب مع إصدارك المؤكد، وليس المنصة بشكل عام. يتم قطع الحوامل، وتعويضات تاج الدوار، وتركيب الكاليبر لتتناسب مع مفاصل السيارة الأمامية، وهندسة المحور، وET العجلة الخاصة بك. يمكن أن تختلف إصدارات 7X ذات الأداء العالي ميكانيكيًا عن الإصدارات القياسية، لذلك نؤكد رقم تعريف المركبة وإصدارك قبل البناء — نحن لا ندعي أن يكون ملائمًا للجميع بشكل موحد.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eهل ستتوافق أقراص 380 ملم مع عجلاتي؟\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eتتطلب أقراص الأمام والخلف 380 ملم عجلات بحد أدنى 19 إنش؛ أي شيء أقل من 19 إنش لن يتوافق مع الكاليبر. هندسة الحواف أيضًا مهمة، لذا أرسل لنا تفاصيل عجلاتك وسنتحقق من تباعد الكاليبر والقرص قبل الشحن.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eهل أفقد فرامل اليد الإلكترونية مع مجموعة الخلفي؟\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eلا. كاليبر TTSPORT EP4 الخلفي يحتوي على مكبس فعال خاص بفرامل اليد الإلكترونية يحافظ على وظيفة فرامل اليد الإلكترونية الأصلية. ستحتفظ بوظائف التثبيت التلقائي، والتثبيت عند الوقوف، وبدء التوقف على التلال أثناء تشغيل قرص الكربون-السيراميك الخلفي 380 ملم.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"StopFlex","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48333603504387,"sku":"100716","price":5000.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/Product_zeekr-7x-brembo-fa042-380mm-ccb-kit.jpg?v=1784618662"},{"product_id":"zeekr-7x-alcon-rc6-380mm-ccb-kit","title":"طقم فرامل زيكر 7X الكربوني السيراميكي الكبير 2025-2026+ — ألكون RC6 بستة مكابس","description":"\u003cdiv class=\"sfx\"\u003e\n\u003csection class=\"box\" id=\"sfx-cases\" hidden\u003e\u003ch2\u003eبناء وتقييمات حقيقية من العملاء\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"cases\" id=\"sfx-cases-row\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"https:\/\/stopflex-ccb.com\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\"\u003eعرض الكل\u003c\/a\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cscript\u003e(function(){var brand=\"Zeekr\",blogPath=\"\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\";function escT(t){var d=document.createElement('div');d.textContent=t||'';return d.innerHTML;}function render(list){if(!list.length)return;var row=document.getElementById('sfx-cases-row');var out='';list.slice(0,8).forEach(function(a){if(!a.image)return;out+='\u003cdiv class=\"card\"\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e\u003cimg src=\"'+a.image+'\" alt=\"'+escT(a.title)+'\" loading=\"lazy\"\u003e\u003c\/a\u003e'+'\u003ch4\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e'+escT(a.title)+'\u003c\/a\u003e\u003c\/h4\u003e\u003c\/div\u003e';});if(!out)return;row.innerHTML=out;document.getElementById('sfx-cases').hidden=false;}function search(q,cb){fetch('\/search\/suggest.json?q='+encodeURIComponent(q)+'\u0026resources[type]=article\u0026resources[limit]=10').then(function(r){return r.json();}).then(function(d){var arts=((d.resources||{}).results||{}).articles||[];cb(arts.filter(function(a){return a.url.indexOf(blogPath)!==-1;}));}).catch(function(){cb([]);});}search(brand,function(same){if(same.length){render(same);}else{search('carbon ceramic',function(other){render(other);});}});})();\u003c\/script\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box red\"\u003e\u003ch2\u003eهل يناسب سيارتي؟\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eمجموعات ترقية كاملة لفرامل كبيرة من CCB (مع الكاليبرات)\u003c\/strong\u003e لـ زيكير 7X 2025-2026 وما بعدها. إعداد الفرامل الدقيق لهذه الصفحة:\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eسنوات النموذج\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eإعداد المقدمة\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eإعداد الخلفية\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eأصغر حجم عجلة\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2025-2026+\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eالملقم ألكون RC6 بستة مكابس \/ 380 ملم\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eالملقم ألكون RC4 بأربعة مكابس \/ 380 ملم\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e19 إنش\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eكل مجموعة StopFlex مصممة خصيصًا لطرازك وقطعه — الأقواس، إزاحات قرص العجلة، وتركيب الكاليبر متطابقة مع سيارتك المحددة، وليس مجرد منصة. يمكن أن تختلف الطرازات التي تشترك في اسم الهيكل ميكانيكيًا: غالبًا ما يحمل إصدار الأداء الخالص مفاصل مختلفة، هندسة محور العجلة، وتباعد ET للعجلة عن الطرازات القياسية، لذلك الأجزاء التي تثبت على واحدة ليست هي الأجزاء التي تتناسب مع الأخرى. يتم شحن الكاليبر، والوسادات، وأغطية الأقراص، والأجهزة العائمة، وخطوط الفرامل كنظام واحد متطابق مبني على طرازك المؤكد. يجب مراجعة المفاصل المعدلة، والأعمدة، أو نقاط تركيب التعليق غير الأصلية قبل الطلب.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003eيحدد قرص 380 ملم الحد الأدنى لحجم العجلة عند 19 إنش — العجلات الأصغر لن تتجاوز المكبس والقرص. يؤثر شكل الحافة والتعويض أيضًا على الخلوص؛ يرجى تأكيد عجلاتك الدقيقة قبل الطلب.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eحجم العجلة (القياسي)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eنطاق الأقراص\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e15 إنش\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e260 ملم – 285 ملم\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e16 إنش\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e285 ملم – 300 ملم\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e١٧ بوصة\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e300 ملم – 330 ملم\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e١٨ بوصة\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e330 ملم – 355 ملم\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e19 إنش\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e355 ملم – 380 ملم\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e٢٠ بوصة\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e380 ملم – 400 ملم\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e٢١ بوصة\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e400 ملم – 420 ملم\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e22\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e420 ملم – 440 ملم\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eمحتويات العلبة\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eعنصر\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eالتفاصيل\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eنوع المنتج\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eمجموعات ترقية كاملة لفرامل كبيرة من CCB (مع الكاليبرات)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eمكابح أمامية\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eمكبس ألكون RC6 بستة مكابس\u003cbr \/\u003e\u003cstrong\u003eالرقم الأصلي \/ رقم الجزء:\u003c\/strong\u003e L CAR7059Y04HZLT · R CAR7059Y04HZRT\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eمقاطع دوارات CCB الأمامية\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e380مم\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eمكابح خلفية\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eمكبس ألكون RC4 بأربعة مكابس\u003cbr \/\u003e\u003cstrong\u003eالرقم الأصلي \/ رقم الجزء:\u003c\/strong\u003e L CAR6959B08HZLL · R CAR6959B08HZRT\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eمقاطع دوارات CCB الخلفية\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e380مم\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eوسادات فرامل من نوع CCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eمركب متوافق مع السيراميك المطابق للدوارات الكربونية السيراميكية من نوع StopFlex المرفقة\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eقبعات روتور والأجهزة العائمة\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eحزمة الأجهزة الخاصة بالمركبة\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eخطوط الفرامل\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eمشمولة لطلبات الترقية الكاملة للمجموعة\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eنطاق الطلب\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eالقائمة الافتراضية هي مجموعة كاملة للسيارة عند تحديد الأمام والخلف. يمكن ترتيب طلبات الأمام فقط أو الخلف فقط بعد التأكيد.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eاجعله خاصًا بك — تخصيص اللون والشعار\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\n\u003cp\u003eحدد \u003cstrong\u003eألوان مخصصة لمكابح التثبيت\u003c\/strong\u003e, أ \u003cstrong\u003eشعار مخصص لمكابح التثبيت\u003c\/strong\u003e, و \u003cstrong\u003eألوان مخصصة لقبعات الأقراص\u003c\/strong\u003e على أي طلب مجموعة — الحزمة النهائية تتطابق مع بنائك بدلاً من مظهر الكتالوج القياسي.\u003c\/p\u003e\n\u003cul class=\"check\"\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eلون مخصص لمكابح التثبيت\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eشعار مخصص لمكابح التثبيت\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eلون قبعة الدوار المخصص\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eلماذا الكربون السيراميكي — ولماذا ستوبفليكس\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eالهندسة المخصصة لكل مركبة\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eيتم تصنيع كل طلب وفقًا للمركبة والتقليم المؤكد. الأقواس، تعويضات القبعة، وأشكال الوسادات مصممة لتلك السيارة بالذات — لا تُستخرج أبدًا من كتالوج واحد يناسب الجميع.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eمركب وسادة خاص بـCCB\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eمركب وسادة من راتنج منخفض المعدن مدعوم بالفولاذ والنحاس والألياف الأراميد، مصمم للأقراص السيراميكية: ثابت حتى حوالي 750 درجة مئوية، تقريبًا 0.44 احتكاك متوسط، مقاومة قوية للتلاشي، وانخفاض تآكل الدوار.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eكتلة غير معلقة أقل\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eدوار من الكربون-السيراميك يزن تقريبًا نصف وزن القرص الحديدي المكافئ. يقلل الوزن الدوار غير المعلق من اهتزاز التعليق، مما يسمح للامتصاص باتباع الطرق المكسورة بشكل أكثر نظافة ويجعل استجابة التوجيه أكثر حدة بشكل ملحوظ.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eثبات عند درجات حرارة عالية\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eشبكة الاحتكاك من الكربون-السيليكون-الكربيد تظل تعمل عند درجات حرارة تدفع الأقراص الحديدية إلى التلاشي الشديد، لذا فإن التوقف الصعب العاشر يشعر وكأنه الأول — نفس مدى دواسة الفرامل، ونفس نقطة العض.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eسطح الدوار خالي من الصدأ\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eالأقراص الخزفية لا تتعرض للصدأ المفاجئ. بعد المطر، أو الغسل، أو أسابيع من الوقوف، يظل وجه الدوار خلف عجلات الشوك المفتوحة نظيفًا — لا يوجد حلقة برتقالية على سيارة تم تنظيفها حديثًا.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eعمر خدمة طويل على الطريق\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eفي الاستخدام العادي على الطريق مع وسادات متطابقة وتثبيت صحيح، تم تصميم مجموعة أقراص StopFlex CCB لتدوم لعدة مجموعات من أقراص الحديد البديلة، مما يعيد جزءًا من التكلفة الأولية.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eالغبار المرئي المنخفض\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eمتطابق مع وسادات ستوبفليكس، يقلل النظام من كمية الغبار التي يطلقها مزيج الدوار الحديدي والوسادة. تظل العجلات نظيفة لأسابيع من القيادة بدلاً من أيام.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eتشطيب سيراميكي عالي الجودة بلمعة\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eطلاء ستوبفليكس المملوك يمنح القرص سطحًا لامعًا من السيراميك مع نسيج خفيف — المظهر الكربوني السيراميكي المصنع، واضح من خلال تصاميم العجلات المفتوحة.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eبناء ألياف مستمرة\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eتصنع أقراص ستوبفليكس بألياف كربونية مستمرة طويلة بدلاً من الألياف المقطعة القصيرة. تنقل الخيوط المستمرة الحمل عبر جسم الدوار بأكمله، مما يزيد من القوة والمتانة الحرارية تحت دورات الحرارة.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eالكبح في الشتاء والطقس البارد\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eقرص كربون-خزفي بارد وغير مضبوط يحتاج إلى ضغط دواسة أكثر من الحديد عند التوقفات الشتوية الأولى — وفقًا لفيزياء المواد العادية. قام StopFlex بتصميم صيغة الوسادة وطلاء القرص خصيصًا للبدايات الباردة، مما يقلل الفجوة: الآن شعور السيارة الباردة في الشتاء قريب جدًا من شعور الصيف. حافظ على مسافة إضافية قليلاً في الصباحات الأبرد؛ للشتاء القاسي، اختر Street Spec.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eنظرة عامة على المكبس\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g2\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eالمكبس الأمامي\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eالمكبس الأمامي هو مكبس ألكون RC6 بستة مكابس، يضغط على قرص من السيراميك الكربوني بقطر 380 مم. ستة مكابس توزع ضغط الكبس بشكل متساوٍ عبر وسادة طويلة، مما يحافظ على إحساس الدواسة ثابتًا عندما تنزلق بسرعة من سرعة عالية بشكل متكرر.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eمكبس خلفي\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eيعمل الجزء الخلفي على تركيب مكبس ألكون RC4 ذو الأربعة مكابس على قرص دوار مقاس 380 ملم، مما يزيد من القدرة الحرارية الخلفية حتى لا تقوم الأجزاء الأمامية بكل العمل. في نسخ EPB، يُحدد أن يكون المكبس قادرًا على الاحتفاظ بوظيفة فرامل الانتظار الإلكترونية الأصلية.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eاختر قرصك الدوار: للطرق، ليوم المضمار، أو للسباقات\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Street_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"مُدوّر فرامل كربون سيراميك ستوبفليكس ستريت سبك\"\u003e\u003ch3\u003eمواصفات للطرق\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eطلاء سيراميك، وجه مثقوب بشكل متقاطع، وقنوات تبريد كبيرة.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eمثالي للقيادة اليومية وبناءات الطرق الممتازة التي تحتاج إلى عضّة نظيفة وباردة، غبار منخفض، مظهر مقاوم للتآكل، وعمر خدمة طويل.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Trackday_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"مُدوّر فرامل كربون سيراميك ستوبفليكس تراك داي سبك\"\u003e\u003ch3\u003eمواصفات ليوم المضمار\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eطلاء خزفي، وجه فارغ، وقنوات تبريد خلية النحل.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eالأفضل للاستخدام في الطرق السريعة وسباقات المضمار حيث تكون استقرار الكبح المتكرر أكثر أهمية من الأسلوب البصري المثقب الأقصى.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Racing_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"مُدوّر فرامل كربون سيراميك ستوبفليكس سبورتسبورسبك\"\u003e\u003ch3\u003eمواصفات سباق السيارات\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eوجه فارغ غير مطلي مع قنوات تبريد خلية النحل.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eالأفضل للبناءات الموجهة للسباق التي تستخدم وسادات سباق، سائل عالي الحرارة، استراتيجية تبريد، ونافذة تدفئة مناسبة. ليس الخيار الافتراضي للطرق العامة.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eملاحظة إدارة الحرارة\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eتحمل درجة حرارة الدوار العالية لا تعني أن إدارة الحرارة تختفي. تحت الكبح القوي المتكرر، تنتقل الحرارة إلى الوسادات، سائل الفرامل، الأختام، الكاليبرات، والعجلات حتى عندما يكون القرص الخزفي مريحًا. خطط لتبريد الفرامل وسائل عالية الحرارة لجلسات مضمار ممتدة، نزول الجبال الطويل، أو القيادة العدوانية المستمرة.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"cta\"\u003e\u003ch2\u003eتأكيد ملاءمتك\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eقبل الطلب، أخبرنا بالمركبة الدقيقة، وأحجام الدوارات الحالية، ونوع الكاليبر. لا يتم الإنتاج حتى يتم تأكيد التكوين على مستوى رقم تعريف المركبة الخاص بك.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\n\u003ca class=\"btn\" href=\"\/ar\/pages\/carbon-ceramic-brakes\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"\u003eفرامل السيراميك الكربونية: دليل الشراء والتركيب\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"#contact_form_page\"\u003eتأكيد الملائمة\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eالأسئلة الشائعة\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"faq\"\u003e\n\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eهل يتناسب هذا الطقم فعلاً مع نسخة 7X المحددة لدي؟\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eنقوم ببناء كل طقم وفقًا للنسخة المؤكدة، وليس وفقًا لمنصة 7X. قد يختلف نظام Ultra AWD عن سيارات الدفع الخلفي العادية وطول المدى في هندسة القضيب الأمامي، وموضع محور العجلة، ووضوح ET للعجلة، لذلك يتم قطع الأقواس ومواضع حواف الأقراص وفقًا للنسخة التي تخبرنا بها. نحن لا ندعي أن الطقم يناسب منصة كاملة بشكل مباشر؛ نؤكد أولاً رقم تعريف السيارة أو النسخة الخاصة بك.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eما هي العجلات التي أحتاجها لتوفير مساحة لقرص 380 ملم؟\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eقرص أمامي مقاس 380 ملم مع مكبس RC6 يحتاج إلى عجلة مقاس 19 إنش على الأقل. أي شيء أقل من 19 إنش لن يتناسب مع المكبس، وشكل الحُبُوب مهم أيضًا، لذا أرسل لنا تفاصيل العجلة قبل الطلب وسنؤكد مدى التوافق.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eكيف تتصرف هذه الأجزاء في الشتاء أو عند التشغيل البارد؟\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eالقرص الكربوني السيراميكي البارد يعض بشكل أقل قليلاً من الحديد البارد عند التوقف الأول أو اثنين — هذه فيزياء، وليست عيبًا. لقد قمنا بضبط تركيبة الوسادة وطلاء السيراميك على القرص ليتناسب مع التشغيل البارد، لذلك يشعر السيارة الباردة الآن بشكل قريب جدًا من الشعور في الصيف. في أبرد توقفات أولى، يُنصح بمسافة متابعة إضافية حتى يصل النظام إلى درجة الحرارة.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eهل يحافظ هذا على عمل فرامل الانتظار الإلكترونية؟\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eنعم. يستخدم 7X فرامل توقف إلكترونية مصنع في الخلف، ويتم تحديد أن يكون مكبس الفرامل الخلفي RC4 للحفاظ على وظيفة فرامل التوقف الإلكترونية بحيث تعمل وظيفة التوقف والاحتجاز التلقائي كما كانت من المصنع.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"StopFlex","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48333603537155,"sku":"100717","price":5000.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/Product_zeekr-7x-alcon-rc6-380mm-ccb-kit.jpg?v=1784618665"},{"product_id":"zeekr-9x-ap-racing-7411-420mm-ccb-kit","title":"طقم مكابح زيكر 9X الكربوني السيراميكي الكبير 2026+ — AP Racing CP7411 ذو 10 مكابس","description":"\u003cdiv class=\"sfx\"\u003e\n\u003csection class=\"box\" id=\"sfx-cases\" hidden\u003e\u003ch2\u003eبناء وتقييمات حقيقية من العملاء\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"cases\" id=\"sfx-cases-row\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"https:\/\/stopflex-ccb.com\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\"\u003eعرض الكل\u003c\/a\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cscript\u003e(function(){var brand=\"Zeekr\",blogPath=\"\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\";function escT(t){var d=document.createElement('div');d.textContent=t||'';return d.innerHTML;}function render(list){if(!list.length)return;var row=document.getElementById('sfx-cases-row');var out='';list.slice(0,8).forEach(function(a){if(!a.image)return;out+='\u003cdiv class=\"card\"\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e\u003cimg src=\"'+a.image+'\" alt=\"'+escT(a.title)+'\" loading=\"lazy\"\u003e\u003c\/a\u003e'+'\u003ch4\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e'+escT(a.title)+'\u003c\/a\u003e\u003c\/h4\u003e\u003c\/div\u003e';});if(!out)return;row.innerHTML=out;document.getElementById('sfx-cases').hidden=false;}function search(q,cb){fetch('\/search\/suggest.json?q='+encodeURIComponent(q)+'\u0026resources[type]=article\u0026resources[limit]=10').then(function(r){return r.json();}).then(function(d){var arts=((d.resources||{}).results||{}).articles||[];cb(arts.filter(function(a){return a.url.indexOf(blogPath)!==-1;}));}).catch(function(){cb([]);});}search(brand,function(same){if(same.length){render(same);}else{search('carbon ceramic',function(other){render(other);});}});})();\u003c\/script\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box red\"\u003e\u003ch2\u003eهل يناسب سيارتي؟\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eمجموعات ترقية كاملة لفرامل كبيرة من CCB (مع الكاليبرات)\u003c\/strong\u003e للسيارة زيكير 9X من عام 2026 فصاعدًا. إعداد الفرامل الدقيق لهذه الصفحة:\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eسنوات النموذج\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eإعداد المقدمة\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eإعداد الخلفية\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eأصغر حجم عجلة\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2026+\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eمكبس AP Racing Mono E CP7411 بست أسطوانات \/ 420 ملم\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eمكبس AP Racing CP9582 بأربع أسطوانات \/ 380 ملم\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e٢١ بوصة\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eالتوافق هنا مخصص: الأقواس، تعويضات القبعة، وتركيب المكبس مصممة خصيصًا لطرازك وقطعه بدلاً من نسخه عبر المنصة. يمكن أن تختلف الطرازات ذات رمز الهيكل نفسه في المفاصل، هندسة المحور، وخلوص ET للعجلة — ولهذا نؤكد طرازك أولاً، ثم نبني النظام المطابق من المكابس، الوسادات، قبعات الأقراص، الأجهزة العائمة، والخطوط له. المفاصل المعدلة، الأعمدة، أو نقاط التعليق غير الأصلية تتطلب مراجعة قبل الطلب.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003eيحدد قطر الدوار 420 ملم الحد الأدنى لحجم العجلة عند 21 إنش — العجلات الأصغر لن تتجاوز المكبس والدوار. يؤثر شكل الحافة والإزاحة أيضًا على التوافق؛ تأكد من عجلاتك الدقيقة قبل الطلب.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eحجم العجلة (القياسي)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eنطاق الأقراص\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e15 إنش\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e260 ملم – 285 ملم\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e16 إنش\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e285 ملم – 300 ملم\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e١٧ بوصة\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e300 ملم – 330 ملم\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e١٨ بوصة\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e330 ملم – 355 ملم\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e19 إنش\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e355 ملم – 380 ملم\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e٢٠ بوصة\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e380 ملم – 400 ملم\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e٢١ بوصة\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e400 ملم – 420 ملم\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e22\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e420 ملم – 440 ملم\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eمحتويات العلبة\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eعنصر\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eالتفاصيل\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eنوع المنتج\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eمجموعات ترقية كاملة لفرامل كبيرة من CCB (مع الكاليبرات)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eمكابح أمامية\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eمكبس AP Racing Mono E CP7411 بست أسطوانات\u003cbr \/\u003e\u003cstrong\u003eالرقم الأصلي \/ رقم الجزء:\u003c\/strong\u003e L CP7411-2AR42 · R CP7411-3AR42\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eمقاطع دوارات CCB الأمامية\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e420 ملم\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eمكابح خلفية\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eمكبس AP Racing CP9582 بأربعة أسطوانات\u003cbr \/\u003e\u003cstrong\u003eالرقم الأصلي \/ رقم الجزء:\u003c\/strong\u003e L CP9582-4SOR2 · R CP9582-5SOR2\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eمقاطع دوارات CCB الخلفية\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e380مم\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eوسادات فرامل من نوع CCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eمركب متوافق مع السيراميك المطابق للدوارات الكربونية السيراميكية من نوع StopFlex المرفقة\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eقبعات روتور والأجهزة العائمة\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eحزمة الأجهزة الخاصة بالمركبة\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eخطوط الفرامل\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eمشمولة لطلبات الترقية الكاملة للمجموعة\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eنطاق الطلب\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eالقائمة الافتراضية هي مجموعة كاملة للسيارة عند تحديد الأمام والخلف. يمكن ترتيب طلبات الأمام فقط أو الخلف فقط بعد التأكيد.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eاجعله خاصًا بك — تخصيص اللون والشعار\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\n\u003cp\u003eحدد \u003cstrong\u003eألوان مخصصة لمكابح التثبيت\u003c\/strong\u003e, أ \u003cstrong\u003eشعار مخصص لمكابح التثبيت\u003c\/strong\u003e, و \u003cstrong\u003eألوان مخصصة لقبعات الأقراص\u003c\/strong\u003e على أي طلب مجموعة — الحزمة النهائية تتطابق مع بنائك بدلاً من مظهر الكتالوج القياسي.\u003c\/p\u003e\n\u003cul class=\"check\"\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eلون مخصص لمكابح التثبيت\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eشعار مخصص لمكابح التثبيت\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eلون قبعة الدوار المخصص\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eلماذا الكربون السيراميكي — ولماذا ستوبفليكس\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eسطح الدوار خالي من الصدأ\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eالأقراص الخزفية لا تتعرض للصدأ المفاجئ. بعد المطر، أو الغسل، أو أسابيع من الوقوف، يظل وجه الدوار خلف عجلات الشوك المفتوحة نظيفًا — لا يوجد حلقة برتقالية على سيارة تم تنظيفها حديثًا.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eعمر خدمة طويل على الطريق\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eفي الاستخدام العادي على الطريق مع وسادات متطابقة وتثبيت صحيح، تم تصميم مجموعة أقراص StopFlex CCB لتدوم لعدة مجموعات من أقراص الحديد البديلة، مما يعيد جزءًا من التكلفة الأولية.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eالغبار المرئي المنخفض\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eمتطابق مع وسادات ستوبفليكس، يقلل النظام من كمية الغبار التي يطلقها مزيج الدوار الحديدي والوسادة. تظل العجلات نظيفة لأسابيع من القيادة بدلاً من أيام.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eتشطيب سيراميكي عالي الجودة بلمعة\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eطلاء ستوبفليكس المملوك يمنح القرص سطحًا لامعًا من السيراميك مع نسيج خفيف — المظهر الكربوني السيراميكي المصنع، واضح من خلال تصاميم العجلات المفتوحة.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eبناء ألياف مستمرة\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eتصنع أقراص ستوبفليكس بألياف كربونية مستمرة طويلة بدلاً من الألياف المقطعة القصيرة. تنقل الخيوط المستمرة الحمل عبر جسم الدوار بأكمله، مما يزيد من القوة والمتانة الحرارية تحت دورات الحرارة.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eالهندسة المخصصة لكل مركبة\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eيتم تصنيع كل طلب وفقًا للمركبة والتقليم المؤكد. الأقواس، تعويضات القبعة، وأشكال الوسادات مصممة لتلك السيارة بالذات — لا تُستخرج أبدًا من كتالوج واحد يناسب الجميع.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eمركب وسادة خاص بـCCB\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eمركب وسادة من راتنج منخفض المعدن مدعوم بالفولاذ والنحاس والألياف الأراميد، مصمم للأقراص السيراميكية: ثابت حتى حوالي 750 درجة مئوية، تقريبًا 0.44 احتكاك متوسط، مقاومة قوية للتلاشي، وانخفاض تآكل الدوار.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eكتلة غير معلقة أقل\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eدوار من الكربون-السيراميك يزن تقريبًا نصف وزن القرص الحديدي المكافئ. يقلل الوزن الدوار غير المعلق من اهتزاز التعليق، مما يسمح للامتصاص باتباع الطرق المكسورة بشكل أكثر نظافة ويجعل استجابة التوجيه أكثر حدة بشكل ملحوظ.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eثبات عند درجات حرارة عالية\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eشبكة الاحتكاك من الكربون-السيليكون-الكربيد تظل تعمل عند درجات حرارة تدفع الأقراص الحديدية إلى التلاشي الشديد، لذا فإن التوقف الصعب العاشر يشعر وكأنه الأول — نفس مدى دواسة الفرامل، ونفس نقطة العض.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eالكبح في الشتاء والطقس البارد\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eأولاً الحقائق الباردة: قرص سيراميك غير مضبوط يعض أقل من الحديد في صباح بارد — الفيزياء، وليس عيبًا. قام StopFlex بضبط كل من مركب الوسادة وطلاء السيراميك على القرص لبدء التشغيل البارد، لذا فإن كبح السيارة في الشتاء الآن يشعر وكأنه قريب جدًا من الصيف. اترك هامشًا إضافيًا عند التوقفات الأولى في أبرد الأوقات؛ يجب على السائقين اليوميين في المناخات القاسية بناء إصدار الشارع.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eنظرة عامة على المكبس\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g2\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eالمكبس الأمامي\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eالمكبس الأمامي هو AP Racing Mono E CP7411، وهو مكبس أحادي من عشرة أسطوانات يضغط على قرص من الكربون-السيراميك بقطر 420 ملم. تنتشر عشرة مكابس ضغط الوسادة بشكل متساوٍ للحفاظ على دواسة قوية ومتكررة على مركبة ثقيلة مثل 9X.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eمكبس خلفي\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eالمكبس الخلفي يستخدم مكبس AP Racing CP9582 بأربعة أسطوانات على قرص بقطر 380 ملم، مما يضيف قدرة حرارية للمحور الخلفي عند التوقفات المتكررة. وهو مصمم للعمل مع فرامل الانتظار الإلكترونية الأصلية لـ 9X.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eاختر قرصك الدوار: للطرق، ليوم المضمار، أو للسباقات\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Street_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"مُدوّر فرامل كربون سيراميك ستوبفليكس ستريت سبك\"\u003e\u003ch3\u003eمواصفات للطرق\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eطلاء سيراميك، وجه مثقوب بشكل متقاطع، وقنوات تبريد كبيرة.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eمثالي للقيادة اليومية وبناءات الطرق الممتازة التي تحتاج إلى عضّة نظيفة وباردة، غبار منخفض، مظهر مقاوم للتآكل، وعمر خدمة طويل.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Trackday_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"مُدوّر فرامل كربون سيراميك ستوبفليكس تراك داي سبك\"\u003e\u003ch3\u003eمواصفات ليوم المضمار\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eطلاء خزفي، وجه فارغ، وقنوات تبريد خلية النحل.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eالأفضل للاستخدام في الطرق السريعة وسباقات المضمار حيث تكون استقرار الكبح المتكرر أكثر أهمية من الأسلوب البصري المثقب الأقصى.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Racing_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"مُدوّر فرامل كربون سيراميك ستوبفليكس سبورتسبورسبك\"\u003e\u003ch3\u003eمواصفات سباق السيارات\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eوجه فارغ غير مطلي مع قنوات تبريد خلية النحل.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eالأفضل للبناءات الموجهة للسباق التي تستخدم وسادات سباق، سائل عالي الحرارة، استراتيجية تبريد، ونافذة تدفئة مناسبة. ليس الخيار الافتراضي للطرق العامة.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eملاحظة إدارة الحرارة\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eتتحمل الأقراص الكربون-السيراميك درجات حرارة سطح قصوى، لكنها لا تلغي جميع متطلبات إدارة الحرارة. خلال التوقفات القوية المتكررة، لا تزال الحرارة تتسرب إلى الوسائد، والسوائل، والأختام، والمكابس، والعجلات، والمكونات المجاورة. للجلسات الطويلة على المضمار، أو نزول الجبال، أو القيادة العدوانية المستمرة، يُنصح دائمًا بتبريد المكابح واستخدام سائل عالي درجة الحرارة.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"cta\"\u003e\u003ch2\u003eتأكيد ملاءمتك\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eأرسل تفاصيل السيارة الدقيقة، وأحجام الدوار الحالية، ونوع الكاليبر قبل الطلب. يتم تأكيد كل طلب StopFlex مقابل تكوين مستوى VIN الخاص بك قبل الإنتاج.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\n\u003ca class=\"btn\" href=\"\/ar\/pages\/carbon-ceramic-brakes\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"\u003eفرامل السيراميك الكربونية: دليل الشراء والتركيب\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"#contact_form_page\"\u003eتأكيد الملائمة\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eالأسئلة الشائعة\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"faq\"\u003e\n\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eكيف يتصرف هذا الطقم في صباح شتوي بارد؟\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eقرص الكربون-السيراميك غير المضبوط يعض بشكل أضعف من الحديد البارد عند التوقفات الأولى — هذه فيزياء، وليست عيبًا. نقوم بضبط كل من مركب الوسادة وطلاء السيراميك للقرص لبدء التشغيل في البرد، لذلك فإن شعور السيارة في الشتاء يقترب جدًا من شعور الصيف. عند التوقف الأول أو الثاني في أبرد حالة، اترك مسافة متابعة إضافية حتى يسخن الدواران الأمامي 420 مم والخلفي 380 مم.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eهل يتناسب هذا مع إصدار Zeekr 9X الدقيق الخاص بي؟\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eكل طقم مصمم ليتوافق مع إصدارك المؤكد. الأقواس، تعويضات حافة الدوار، وتركيب الكاليبر تتطابق مع مفاصل السيارة، هندسة المحور، وخلوص العجلة — وليس بناءً على منصة 9X فقط. الإصدارات التي تشترك في اسم الهيكل قد تختلف ميكانيكيًا، لذلك نؤكد تكوينك الدقيق قبل التصنيع. هذا ليس منتجًا عالميًا يُركب مباشرة.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eما العجلات التي أحتاجها لتوفير مساحة لهذه المكابح؟\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eالدوار الأمامي عرضه 420 مم، لذا الحد الأدنى للعجلات هو 21 إنش. العجلات التي تقل عن 21 إنش لن تتناسب مع كاليبر CP7411. شكل الحواف وخلوص البرميل الداخلي مهم أيضًا، لذا أرسل تفاصيل العجلة الخاصة بك وسنؤكد الملاءمة قبل الطلب.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eهل يعمل هذا مع فرامل الوقوف الإلكترونية الأصلية؟\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eنعم. تم تكوين إعداد AP Racing CP9582 الخلفي للحفاظ على وظيفة فرامل الانتظار الإلكترونية الأصلية لـ 9X، بحيث يمكنك الاستمرار في استخدام فرامل الانتظار العادية مع الأقراص الخلفية من الكربون-السيراميك بقياس 380 ملم.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"StopFlex","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48333603569923,"sku":"100718","price":5000.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/Product_zeekr-9x-ap-racing-7411-420mm-ccb-kit.jpg?v=1784618672"},{"product_id":"zeekr-x-brembo-gt350-390mm-ccb-kit","title":"طقم مكابح زيكر إكس كاربون سيراميك كبير 2024-2026+ — بريمبو شيلبي جي تي 350 بستة مكابس","description":"\u003cdiv class=\"sfx\"\u003e\n\u003csection class=\"box\" id=\"sfx-cases\" hidden\u003e\u003ch2\u003eبناء وتقييمات العملاء الحقيقيين\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"cases\" id=\"sfx-cases-row\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"https:\/\/stopflex-ccb.com\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\"\u003eعرض الكل\u003c\/a\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cscript\u003e(function(){var brand=\"Zeekr\",blogPath=\"\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\";function escT(t){var d=document.createElement('div');d.textContent=t||'';return d.innerHTML;}function render(list){if(!list.length)return;var row=document.getElementById('sfx-cases-row');var out='';list.slice(0,8).forEach(function(a){if(!a.image)return;out+='\u003cdiv class=\"card\"\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e\u003cimg src=\"'+a.image+'\" alt=\"'+escT(a.title)+'\" loading=\"lazy\"\u003e\u003c\/a\u003e'+'\u003ch4\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e'+escT(a.title)+'\u003c\/a\u003e\u003c\/h4\u003e\u003c\/div\u003e';});if(!out)return;row.innerHTML=out;document.getElementById('sfx-cases').hidden=false;}function search(q,cb){fetch('\/search\/suggest.json?q='+encodeURIComponent(q)+'\u0026resources[type]=article\u0026resources[limit]=10').then(function(r){return r.json();}).then(function(d){var arts=((d.resources||{}).results||{}).articles||[];cb(arts.filter(function(a){return a.url.indexOf(blogPath)!==-1;}));}).catch(function(){cb([]);});}search(brand,function(same){if(same.length){render(same);}else{search('carbon ceramic',function(other){render(other);});}});})();\u003c\/script\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box red\"\u003e\u003ch2\u003eهل يناسب سيارتي؟\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eمجموعات ترقية كاملة لفرامل كبيرة من CCB (مع الكاليبرات)\u003c\/strong\u003e لطراز زيكير X من 2024 إلى 2026 وما بعده. إعداد الفرامل الدقيق لهذه الصفحة:\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eسنوات النموذج\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eإعداد المقدمة\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eإعداد الخلفية\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eأصغر حجم عجلة\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2024-2026+\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eمكبس بريمبو أصلي فورد شيلبي جي تي 350 موستانج 6-مكبس \/ 390 ملم\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eمكبس TTSPORT EP4 4-مكبس مقولب مدمج مع EPB \/ 380 ملم\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e20 إنش\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eالتوافق هنا مخصص: الأقواس، تعويضات القبعة، وتركيب الكاليبر مصممة خصيصًا لطرازك وقطعه بدلاً من نسخه عبر المنصة. يمكن أن يختلف طرازان بنفس رمز الهيكل في المفاصل، هندسة العجلة، وخلوص ET للعجلة — ولهذا نؤكد طرازك أولاً، ثم نبني النظام المطابق من الكاليبرات، الوسادات، قبعات الأقراص، الأجهزة العائمة، والخطوط له. المفاصل المعدلة، الأعمدة، أو نقاط التعليق غير المصنع تتطلب مراجعة قبل الطلب.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003eيحدد قرص 390 ملم الحد الأدنى لحجم العجلة عند 20 إنش — العجلات الأصغر لن تتجاوز الكاليبر والقرص. يؤثر شكل الحافة والتعويض أيضًا على الخلوص؛ يرجى تأكيد عجلاتك الدقيقة قبل الطلب.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eحجم العجلة (القياسي)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eنطاق الأقراص\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e15 إنش\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e260 ملم – 285 ملم\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e16 إنش\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e285 ملم – 300 ملم\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e17 إنش\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e300 ملم – 330 ملم\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e18 إنش\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e330 ملم – 355 ملم\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e19 إنش\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e355 ملم – 380 ملم\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e20 إنش\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e380 ملم – 400 ملم\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e21 إنش\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e400 ملم – 420 ملم\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e22 إنش\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e420 ملم – 440 ملم\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eمحتويات العلبة\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eعنصر\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eالتفاصيل\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eنوع المنتج\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eمجموعات ترقية كاملة لفرامل كبيرة من CCB (مع الكاليبرات)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eمكابح أمامية\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eمكبس بريمو أو إي إم فوردي شيلبي جي تي 350 موستانج بستة مكابس\u003cbr \/\u003e\u003cstrong\u003eرقم الجزء \/ المصنع:\u003c\/strong\u003e L FR3Z-2B121-G · R FR3Z-2B120-F\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eمقابض الأقراص الأمامية CCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e390 ملم\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eمقابض الأقراص الخلفية\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eمقبض فورجيد TTSPORT EP4 بأربعة مكابس مدمج مع نظام الفرامل الإلكترونية\u003cbr \/\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eمقابض الأقراص الخلفية CCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e380مم\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eوسادات فرامل CCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eمركب متوافق مع السيراميك المطابق للدوارات الكربونية السيراميكية StopFlex المقدمة\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eقبعات الدوار والأجهزة العائمة\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eحزمة الأجهزة الخاصة بالمركبة\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eخطوط الفرامل\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eمضمنة لطلبات ترقية الطقم الكامل\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eنطاق الطلب\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eالقائمة الافتراضية هي مجموعة كاملة من السيارة عند تحديد الأمامي والخلفي. يمكن ترتيب الطلبات التي تقتصر على الأمامي أو الخلفي بعد التأكيد.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eاجعله لك — تخصيص اللون والشعار\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\n\u003cp\u003eيمكن تخصيص أي طلب مجموعة: \u003cstrong\u003eألوان مخصصة لمكابح الكاليبر\u003c\/strong\u003e, a \u003cstrong\u003eشعار مخصص لمكابح الكاليبر\u003c\/strong\u003e, و \u003cstrong\u003eألوان مخصصة لخوذات الأقراص\u003c\/strong\u003e, بحيث يتطابق مكون الأجهزة خلف عجلاتك مع باقي الهيكل.\u003c\/p\u003e\n\u003cul class=\"check\"\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eلون مخصص للكالابر\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eشعار مخصص للكالابر\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eلون مخصص لغطاء الدوار\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eلماذا الكربون السيراميكي — ولماذا StopFlex\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eتشطيب سيراميكي عالي الجودة\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eطلاء StopFlex الحصري يمنح القرص سطحًا لامعًا من السيراميك مع نسيج دقيق — المظهر الكربوني السيراميكي من المصنع، واضح من خلال تصاميم العجلات المفتوحة.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eبناء ألياف مستمر\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eأقراص StopFlex مصنوعة من ألياف كربون مستمرة طويلة بدلاً من الألياف المقطعة القصيرة. تنقل الخيوط المستمرة الحمل عبر جسم الدوار بأكمله، مما يزيد من القوة والمتانة الحرارية تحت دورات الحرارة.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eتصميم هندسي مخصص لكل مركبة\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eكل طلب يُصنع وفقًا للمركبة والتقليم المؤكد. الأقواس، تعويضات القبعة، وأشكال الوسادات مصممة خصيصًا لذلك السيارة — لا تُستخرج أبدًا من كتالوج واحد يناسب الجميع.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eمركب وسادة خاص بـ CCBS\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eمركب وسادة من راتنج منخفض المعدن معزز بالفولاذ والنحاس والألياف الأراميد، مصمم للأقراص السيراميكية: ثابت حتى حوالي 750 درجة مئوية، تقريبًا 0.44 احتكاك متوسط، مقاومة قوية للتلاشي، وانخفاض تآكل الدوار.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eكتلة غير معلقة أقل\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eدوار من ألياف الكربون والسيراميك يزن تقريبًا نصف وزن القرص الحديدي المكافئ. يقلل الوزن غير المعلق من الدوران، مما يسمح للممتصات باتباع الطرق المكسورة بشكل أكثر سلاسة ويجعل استجابة التوجيه أكثر حدة بشكل ملحوظ.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eثبات عند درجات حرارة عالية\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eتستمر مصفوفة الاحتكاك من الكربون والسيليكون والكربيد في العمل عند درجات حرارة تدفع دوارات الحديد إلى التلاشي الشديد، لذا فإن التوقف الصعب العاشر يشعر وكأنه الأول — نفس مدى دواسة الوقود، ونقطة العض.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eسطح الدوار خالي من الصدأ\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eلا يمكن للأقراص السيراميكية أن تتصدأ بسرعة. بعد المطر، أو الغسيل، أو أسابيع من الوقوف، يظل وجه الدوار خلف عجلات الشوك المفتوحة نظيفًا — لا حلقة برتقالية على سيارة مفصلة حديثًا.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eعمر خدمة طويل على الطرق\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eفي الاستخدام العادي على الطرق مع وسادات مطابقة وتشكيل صحيح، تم تصميم مجموعة دوارات StopFlex CCB لتدوم لعدة مجموعات من الدوارات الحديدية البديلة، مما يعيد جزءًا من التكلفة المسبقة.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eغبار مرئي منخفض\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eمتوافق مع وسادات StopFlex، يقلل النظام من كمية الغبار التي يطلقها مزيج الدوار الحديدي والوسادة. تظل العجلات نظيفة لأسابيع من القيادة بدلاً من أيام.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eالفرملة في الشتاء والطقس البارد\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eسؤال الشتاء، إجابة مباشرة: الأقراص الخزفية غير المضبوطة تعض أقل عندما تكون باردة. قامت StopFlex بتحسين مركب الوسادة وطلاء الخزف على الدوار للعمل في درجات حرارة منخفضة، لذلك فإن الكبح عند بدء التشغيل في الشتاء يشعر وكأنه قريب جدًا من الكبح في الطقس الدافئ. لا تزال المسافة الإضافية عند التوقفات الأولى في درجات التجمد ذكية؛ يجب أن تستخدم السيارات اليومية في الشتاء القارس طراز ستريت سبك.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eنظرة عامة على المكبس\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g2\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eالمكبس الأمامي\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eالمكبس الأمامي هو من نوع برمبو أو إي إم أو إفورد شيلبي جي تي ٣٥٠ موستانج بست أسطوانات مونوبلوك، متطابق هنا مع دوار أمامي من الكربون-خزف بقطر ٣٩٠ ملم. ست أسطوانات توزع قوة الضغط بالتساوي عبر وسادة طويلة، مما يحافظ على إحساس دواسة قوي ومتكرر عندما يقوم المحور الأمامي بمعظم عمل الكبح على Zeekr X.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eالمكبس الخلفي\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eيعمل المكبس الخلفي من نوع TTSport EP4 بست أسطوانات من الحديد المصبوب مع مكبس مشغل مخصص لنظام فرملة اليد الإلكتروني، بحجم لدوار من الكربون-خزف بقطر ٣٨٠ ملم. أربعة مكابس هيدروليكية بقطر ٢٨ ملم تتعامل مع الكبح الخدمي، بينما يحافظ مكبس التشغيل الخامس بقطر ٢٧ ملم على فرملة الوقوف الإلكترونية الأصلية لZeekr X، بحيث تضيف قدرة حرارية خلفية حقيقية دون فقدان وظيفة الوقوف الأصلية.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eاختر دوارك: للشارع، يوم السباق، أو السباقات الرياضية\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Street_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"مُكُحِّل ستوبفليكس للفرامل من الكربون والسيراميك بطبقة رياضية\"\u003e\u003ch3\u003eطراز ستريت سبك\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eطلاء سيراميكي، وجه مثقوب عابر، وقنوات تبريد كبيرة.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eالأفضل للقيادة اليومية وبناءات الشوارع الفاخرة التي تحتاج إلى قضمة باردة نظيفة، وقليل من الغبار، ومظهر مقاوم للتآكل، وعمر خدمة طويل.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Trackday_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"مُكُحِّل ستوبفليكس للفرامل من الكربون والسيراميك بطبقة لمسارات السباق\"\u003e\u003ch3\u003eمواصفات يوم المضمار\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eطلاء سيراميكي، وجه فارغ، وقنوات تبريد خلية النحل.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eالأفضل للاستخدام على الطرق السريعة وبيوم المضمار حيث تكون استقرار الكبح المتكرر أكثر أهمية من نمط الحفر البصري الأقصى.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Racing_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"مُكُحِّل ستوبفليكس للفرامل من الكربون والسيراميك بطبقة سباقات السيارات\"\u003e\u003ch3\u003eمواصفات سباق السيارات\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eوجه فارغ غير مطلي مع قنوات تبريد خلية النحل.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eالأفضل للبناءات المركزة على السباق التي تستخدم وسادات سباق، سائل عالي الحرارة، استراتيجية تبريد، ونوافذ تدفئة مناسبة. ليس الخيار الافتراضي للشارع.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eملاحظة إدارة الحرارة\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eتتحمل الأقراص الخزفية درجات حرارة السطح التي قد تدمر الحديد، لكن باقي النظام لا يزال يسخن: الوسادات، السائل، الأختام، الكالبرز، والعجلات تمتص حرارة الامتصاص خلال التوقفات القوية المتكررة. لأيام المضمار، الانحدارات الطويلة، والقيادة القوية المستمرة، استخدم تبريد المكابح وسائل درجات الحرارة العالية.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"cta\"\u003e\u003ch2\u003eتأكيد ملاءمتك\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eشارك سنة صنع سيارتك، الموديل، الطراز، حجم العجلة، أبعاد الدوار الحالية، ونوع الكالبر — يتم التحقق من كل طلب مقابل تكوين مستوى VIN الخاص بك قبل التصنيع.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\n\u003ca class=\"btn\" href=\"\/ar\/pages\/carbon-ceramic-brakes\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"\u003eدليل شراء وتركيب مكابح الكربون الخزفية\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"#contact_form_page\"\u003eتأكيد الملاءمة\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eالأسئلة الشائعة\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"faq\"\u003e\n\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eكيف يتصرف هذا الطقم في بداية الشتاء الباردة؟\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eقرص من الكربون-السيراميك غير مضبوط يعض أقل من الحديد البارد عند التوقف الأول في صباح بارد — هذا هو الفيزياء الطبيعية، وليس عيبًا. يقوم StopFlex بضبط مركب الوسادة وطلاء السيراميك للقرص لبدء التشغيل البارد، لذا فإن شعور السيارة الباردة على Zeekr X الآن يقترب جدًا من شعور الصيف. لا تزال بحاجة إلى ترك مسافة متابعة إضافية في أول توقف أو اثنين قبل أن تصل الأقراص إلى درجة الحرارة.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eهل يناسب هذا طراز Zeekr X المحدد الخاص بي؟\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eكل مجموعة مصممة خصيصًا لطراز Zeekr X الذي تؤكده، وليس لاسم المنصة. يتم مطابقة الأقواس، و تعويضات حافة الدوار، وتركيب الكاليبر مع هندسة مفصل العجلة والمحور الخاصة بك تمامًا، حيث أن نسخة الأداء قد تختلف عن الطراز القياسي في نفس العائلة. نحن لا نقدم ادعاء التثبيت العام — نحن نبني وفقًا لـ VIN والطراز الخاص بك بعد تأكيد الملاءمة.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eما العجلات التي أحتاجها لتوفير مساحة كافية لهذه المكابح؟\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eيحدد قرص الدوار الأمامي بقياس 390 ملم حجم العجلة الأدنى البالغ 20 إنش؛ أي شيء أقل من 20 إنش لن يتناسب مع الكاليبر والدوار الأمامي. شكل الحُبُوب ووضوح الحافة الداخلية مهمان أيضًا، لذا أرسل لنا نموذج العجلة وET عند تأكيد الملاءمة وسنقوم بفحص المسافة مقابل كاليبر Brembo الأمامي ذو الستة مكابس قبل الطلب.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eهل أحتفظ بفرامل الوقوف الإلكترونية الخاصة بي؟\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eنعم. يستخدم زيكري إكس فرامل توقف إلكترونية من المصنع، ويشمل مكبس فعاليات فرامل EPB الخلفية في TTSPORT EP4 بالإضافة إلى مكابح هيدروليكية رباعية. تحافظ على وظيفة فرامل المصنع الكاملة وسلوك التوقف على التل بينما تكتسب قدرة حرارية لمحور الخلفي من قرص الكربون-السيراميك بقطر ٣٨٠ ملم.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"StopFlex","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48333603602691,"sku":"100719","price":5000.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/Product_zeekr-x-brembo-gt350-390mm-ccb-kit.jpg?v=1784618679"},{"product_id":"zeekr-x-brembo-fa042-380mm-ccb-kit","title":"طقم مكابح كبير من السيراميك الكربوني لزكر X من عام 2024 فصاعدًا — بريمو إكس ستايل FA-042 ست أسطوانات","description":"\u003cdiv class=\"sfx\"\u003e\n\u003csection class=\"box\" id=\"sfx-cases\" hidden\u003e\u003ch2\u003eبناء وتقييمات العملاء الحقيقيين\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"cases\" id=\"sfx-cases-row\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"https:\/\/stopflex-ccb.com\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\"\u003eعرض الكل\u003c\/a\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cscript\u003e(function(){var brand=\"Zeekr\",blogPath=\"\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\";function escT(t){var d=document.createElement('div');d.textContent=t||'';return d.innerHTML;}function render(list){if(!list.length)return;var row=document.getElementById('sfx-cases-row');var out='';list.slice(0,8).forEach(function(a){if(!a.image)return;out+='\u003cdiv class=\"card\"\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e\u003cimg src=\"'+a.image+'\" alt=\"'+escT(a.title)+'\" loading=\"lazy\"\u003e\u003c\/a\u003e'+'\u003ch4\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e'+escT(a.title)+'\u003c\/a\u003e\u003c\/h4\u003e\u003c\/div\u003e';});if(!out)return;row.innerHTML=out;document.getElementById('sfx-cases').hidden=false;}function search(q,cb){fetch('\/search\/suggest.json?q='+encodeURIComponent(q)+'\u0026resources[type]=article\u0026resources[limit]=10').then(function(r){return r.json();}).then(function(d){var arts=((d.resources||{}).results||{}).articles||[];cb(arts.filter(function(a){return a.url.indexOf(blogPath)!==-1;}));}).catch(function(){cb([]);});}search(brand,function(same){if(same.length){render(same);}else{search('carbon ceramic',function(other){render(other);});}});})();\u003c\/script\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box red\"\u003e\u003ch2\u003eهل يناسب سيارتي؟\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eمجموعات ترقية كاملة لفرامل كبيرة من CCB (مع الكاليبرات)\u003c\/strong\u003e لطراز زيكير X من 2024 إلى 2026 وما بعده. إعداد الفرامل الدقيق لهذه الصفحة:\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eسنوات النموذج\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eإعداد المقدمة\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eإعداد الخلفية\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eأصغر حجم عجلة\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2024-2026+\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eمكبس بريمو X-ستايل FA-042 من الحديد المطروق بستة مكابس \/ ٣٨٠ ملم.\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eمكبس TTSPORT EP4 4-مكبس مقولب مدمج مع EPB \/ 380 ملم\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e19 إنش\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eيُصنع هذا الطقم لكل سيارة على حدة، وليس لكل منصة. نقوم بتصميم الحوامل، وتعويضات أقراص التروس، وتركيب المكابح وفقًا لطرازك وقطعه المؤكدة، لأن القطع التي تشترك في اسم الهيكل غالبًا تختلف من الداخل — يمكن أن تعمل النسخ عالية الأداء مع مفاصل، وهندسة محور، ومسافة ET للعجلات مختلفة عن إخوانها القياسيين. تتلقى مكابح، ووسادات، وأغطية أقراص، ومكونات عائمة، وخطوط فرامل كنظام واحد متطابق ومخصص للقطعة. السيارات التي تحتوي على مفاصل، أو أعمدة، أو نقاط تركيب تعليق غير المصنع تحتاج إلى مراجعة قبل الطلب.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003eيحدد قرص ٣٨٠ ملم الحد الأدنى لحجم العجلة عند ١٩ إنش — العجلات الأصغر لن تتناسب مع المكبس والقرص. يؤثر شكل الحافة والتعويض أيضًا على التوافق؛ يرجى تأكيد عجلاتك الدقيقة قبل الطلب.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eحجم العجلة (القياسي)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eنطاق الأقراص\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e15 إنش\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e260 ملم – 285 ملم\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e16 إنش\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e285 ملم – 300 ملم\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e17 إنش\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e300 ملم – 330 ملم\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e18 إنش\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e330 ملم – 355 ملم\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e19 إنش\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e355 ملم – 380 ملم\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e20 إنش\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e380 ملم – 400 ملم\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e21 إنش\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e400 ملم – 420 ملم\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e22 إنش\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e420 ملم – 440 ملم\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eمحتويات العلبة\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eعنصر\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eالتفاصيل\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eنوع المنتج\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eمجموعات ترقية كاملة لفرامل كبيرة من CCB (مع الكاليبرات)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eمكابح أمامية\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eمكبس بريمو X-ستايل FA-042 من الحديد المطروق بستة مكابس.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eمقابض الأقراص الأمامية CCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e380مم\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eمقابض الأقراص الخلفية\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eمقبض فورجيد TTSPORT EP4 بأربعة مكابس مدمج مع نظام الفرامل الإلكترونية\u003cbr \/\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eمقابض الأقراص الخلفية CCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e380مم\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eوسادات فرامل CCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eمركب متوافق مع السيراميك المطابق للدوارات الكربونية السيراميكية StopFlex المقدمة\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eقبعات الدوار والأجهزة العائمة\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eحزمة الأجهزة الخاصة بالمركبة\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eخطوط الفرامل\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eمضمنة لطلبات ترقية الطقم الكامل\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eنطاق الطلب\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eالقائمة الافتراضية هي مجموعة كاملة من السيارة عند تحديد الأمامي والخلفي. يمكن ترتيب الطلبات التي تقتصر على الأمامي أو الخلفي بعد التأكيد.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eاجعله لك — تخصيص اللون والشعار\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\n\u003cp\u003eحدد. \u003cstrong\u003eألوان مخصصة لمكابح الكاليبر\u003c\/strong\u003e, a \u003cstrong\u003eشعار مخصص لمكابح الكاليبر\u003c\/strong\u003e, و \u003cstrong\u003eألوان مخصصة لخوذات الأقراص\u003c\/strong\u003e على أي طلب طقم — تتطابق الحزمة النهائية مع بناء سيارتك بدلاً من مظهر الكتالوج القياسي.\u003c\/p\u003e\n\u003cul class=\"check\"\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eلون مخصص للكالابر\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eشعار مخصص للكالابر\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eلون مخصص لغطاء الدوار\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eلماذا الكربون السيراميكي — ولماذا StopFlex\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eسطح الدوار خالي من الصدأ\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eلا يمكن للأقراص السيراميكية أن تتصدأ بسرعة. بعد المطر، أو الغسيل، أو أسابيع من الوقوف، يظل وجه الدوار خلف عجلات الشوك المفتوحة نظيفًا — لا حلقة برتقالية على سيارة مفصلة حديثًا.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eعمر خدمة طويل على الطرق\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eفي الاستخدام العادي على الطرق مع وسادات مطابقة وتشكيل صحيح، تم تصميم مجموعة دوارات StopFlex CCB لتدوم لعدة مجموعات من الدوارات الحديدية البديلة، مما يعيد جزءًا من التكلفة المسبقة.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eغبار مرئي منخفض\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eمتوافق مع وسادات StopFlex، يقلل النظام من كمية الغبار التي يطلقها مزيج الدوار الحديدي والوسادة. تظل العجلات نظيفة لأسابيع من القيادة بدلاً من أيام.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eتشطيب سيراميكي عالي الجودة\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eطلاء StopFlex الحصري يمنح القرص سطحًا لامعًا من السيراميك مع نسيج دقيق — المظهر الكربوني السيراميكي من المصنع، واضح من خلال تصاميم العجلات المفتوحة.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eبناء ألياف مستمر\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eأقراص StopFlex مصنوعة من ألياف كربون مستمرة طويلة بدلاً من الألياف المقطعة القصيرة. تنقل الخيوط المستمرة الحمل عبر جسم الدوار بأكمله، مما يزيد من القوة والمتانة الحرارية تحت دورات الحرارة.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eتصميم هندسي مخصص لكل مركبة\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eكل طلب يُصنع وفقًا للمركبة والتقليم المؤكد. الأقواس، تعويضات القبعة، وأشكال الوسادات مصممة خصيصًا لذلك السيارة — لا تُستخرج أبدًا من كتالوج واحد يناسب الجميع.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eمركب وسادة خاص بـ CCBS\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eمركب وسادة من راتنج منخفض المعدن معزز بالفولاذ والنحاس والألياف الأراميد، مصمم للأقراص السيراميكية: ثابت حتى حوالي 750 درجة مئوية، تقريبًا 0.44 احتكاك متوسط، مقاومة قوية للتلاشي، وانخفاض تآكل الدوار.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eكتلة غير معلقة أقل\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eدوار من ألياف الكربون والسيراميك يزن تقريبًا نصف وزن القرص الحديدي المكافئ. يقلل الوزن غير المعلق من الدوران، مما يسمح للممتصات باتباع الطرق المكسورة بشكل أكثر سلاسة ويجعل استجابة التوجيه أكثر حدة بشكل ملحوظ.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eثبات عند درجات حرارة عالية\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eتستمر مصفوفة الاحتكاك من الكربون والسيليكون والكربيد في العمل عند درجات حرارة تدفع دوارات الحديد إلى التلاشي الشديد، لذا فإن التوقف الصعب العاشر يشعر وكأنه الأول — نفس مدى دواسة الوقود، ونقطة العض.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eالفرملة في الشتاء والطقس البارد\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eقرص من الكربون-السيراميك غير مضبوط وبارد يحتاج إلى ضغط أكثر من الحديد عند التوقفات الشتوية الأولى — وفقًا لفيزياء المواد العادية. قام StopFlex بتطوير صيغة الوسادة وطلاء القرص خصيصًا للبدايات الباردة، مما يقلل الفجوة: الآن الشعور بالسيارة الباردة في الشتاء قريب جدًا من الشعور في الصيف. احتفظ بمسافة إضافية قليلاً في الصباحات الأبرد؛ ولشهور الشتاء القاسية، اختر طراز ستريت سبك.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eنظرة عامة على المكبس\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g2\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eالمكبس الأمامي\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eالمكبس الأمامي هو مكبس بريمو X-ستايل FA-042 من الحديد المصبوب، مصقول من الألمنيوم المصبوب لهيكل صلب يحافظ على ثبات الدواسة مع ارتفاع حرارة قرص الأمام 380 ملم. ستة مكابس توزع ضغط الكبس بشكل متساوٍ عبر قرص من الكربون-السيراميك كبير، بحيث يظل الالتقاط ثابتًا عند التوقفات القوية المتكررة في Zeekr X ثقيل.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eالمكبس الخلفي\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eالفرامل الخلفية تستخدم مكبسًا من نوع TTSPORT EP4 من الحديد المصبوب بأربعة مكابس هيدروليكية للخدمة بقطر 28 ملم بالإضافة إلى مكبس مخصص لنظام التوقف الإلكتروني EPB بقطر 27 ملم، بحيث يظل نظام فرامل الانتظار الإلكتروني في المصنع يعمل أثناء زيادة القدرة الحرارية للمحور الخلفي خلف قرص بقطر 380 ملم متطابق. وزن الجسم المصبوب من الألمنيوم المكون من قطعتين حوالي 4.50 كجم لكل مكبس بدون الوسائد.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eاختر دوارك: للشارع، يوم السباق، أو السباقات الرياضية\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Street_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"مُكُحِّل ستوبفليكس للفرامل من الكربون والسيراميك بطبقة رياضية\"\u003e\u003ch3\u003eطراز ستريت سبك\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eطلاء سيراميكي، وجه مثقوب عابر، وقنوات تبريد كبيرة.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eالأفضل للقيادة اليومية وبناءات الشوارع الفاخرة التي تحتاج إلى قضمة باردة نظيفة، وقليل من الغبار، ومظهر مقاوم للتآكل، وعمر خدمة طويل.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Trackday_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"مُكُحِّل ستوبفليكس للفرامل من الكربون والسيراميك بطبقة لمسارات السباق\"\u003e\u003ch3\u003eمواصفات يوم المضمار\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eطلاء سيراميكي، وجه فارغ، وقنوات تبريد خلية النحل.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eالأفضل للاستخدام على الطرق السريعة وبيوم المضمار حيث تكون استقرار الكبح المتكرر أكثر أهمية من نمط الحفر البصري الأقصى.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Racing_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"مُكُحِّل ستوبفليكس للفرامل من الكربون والسيراميك بطبقة سباقات السيارات\"\u003e\u003ch3\u003eمواصفات سباق السيارات\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eوجه فارغ غير مطلي مع قنوات تبريد خلية النحل.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eالأفضل للبناءات المركزة على السباق التي تستخدم وسادات سباق، سائل عالي الحرارة، استراتيجية تبريد، ونوافذ تدفئة مناسبة. ليس الخيار الافتراضي للشارع.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eملاحظة إدارة الحرارة\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eتحمل درجة حرارة القرص العالية لا تعني أن إدارة الحرارة تختفي. تحت الكبح القوي المتكرر، تنتقل الحرارة إلى الوسائد، سائل الفرامل، الأختام، المكابس، والعجلات حتى عندما يكون القرص السيراميك نفسه مريحًا. خطط لتبريد الفرامل وسائل الفرامل عالية الحرارة لجلسات المضمار الممتدة، أو نزول الجبال الطويل، أو القيادة العدوانية المستمرة.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"cta\"\u003e\u003ch2\u003eتأكيد ملاءمتك\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eقبل الطلب، أخبرنا بالمركبة الدقيقة، وأحجام الدوارات الحالية، ونوع الكاليبر. لا يتم الإنتاج حتى يتم تأكيد التكوين على مستوى رقم تعريف المركبة الخاص بك.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\n\u003ca class=\"btn\" href=\"\/ar\/pages\/carbon-ceramic-brakes\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"\u003eدليل شراء وتركيب مكابح الكربون الخزفية\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"#contact_form_page\"\u003eتأكيد الملاءمة\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eالأسئلة الشائعة\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"faq\"\u003e\n\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eهل ستتوافق هذه المجموعة مع عجلاتي؟\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eيحتوي الجزء الأمامي على دوار من الكربون-السيراميك بقطر 380 ملم، مما يحدد حجم العجلة الأدنى بـ 19 إنشًا؛ أي شيء أقل من 19 إنشًا لن يتوافق مع القرص والكاليبر. شكل الحافة أيضًا مهم، لذا أرسل لنا حجم العجلة والبعد الخاص بك وسنؤكد تباعد الكاليبر عن الحافة قبل الشراء.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eهل هذا منتج عالمي يمكن تركيبه على أي Zeekr X؟\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eلا. نحن لا ندعي توافقًا شاملاً على منصة كاملة. كل مجموعة مصممة خصيصًا لطرازك المؤكد، لأن المفاصل، وهندسة محور العجلة، وET العجلة يمكن أن تختلف بين النسخ العادية والأداء في نفس العائلة. نقوم بقص الحوامل وتحديد إزاحات الدوار بحيث يتناسب أمامي بريمبو FA-042 وخلفي TTSPORT EP4 بشكل صحيح مع سيارتك المحددة.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eكيف تتوقف في الطقس البارد في الشتاء؟\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eالقرص الكربون-السيراميك غير المضبوط يعض أقل قليلاً من الحديد البارد. هذه هي الفيزياء، وليست عيبًا. نقوم بضبط تركيبة الوسادة وطلاء السيراميك على القرص لبدء التشغيل في البرد، بحيث يكون الشعور بالتوقف الأول على Zeekr X باردًا قريبًا جدًا من الشعور في الصيف. في أبرد توقفات أولى من اليوم، اترك مسافة متابعة إضافية حتى تصل كل شيء إلى درجة الحرارة.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eهل يحتفظ الكاليبر الخلفي بفرامل الوقوف الإلكترونية الخاصة بي؟\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eنعم. يحتوي نظام فرامل اليد الإلكترونية TTSPORT EP4 على مكبس فعال مستقل عن المكابس الهيدروليكية الأربعة، لذا فإن فرامل اليد الإلكترونية Zeekr X تعمل تمامًا كما هو من المصنع مع زيادة القدرة الحرارية للمحور الخلفي خلف قرص 380 ملم.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"StopFlex","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48333603635459,"sku":"100720","price":5000.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/Product_zeekr-x-brembo-fa042-380mm-ccb-kit.jpg?v=1784618679"},{"product_id":"zeekr-x-alcon-rc6-380mm-ccb-kit","title":"طقم فرامل زيكر إكس كاربون سيراميك كبير 2024-2026+ — ألكون RC6 بستة مكابس","description":"\u003cdiv class=\"sfx\"\u003e\n\u003csection class=\"box\" id=\"sfx-cases\" hidden\u003e\u003ch2\u003eبناء وتقييمات العملاء الحقيقيين\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"cases\" id=\"sfx-cases-row\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"https:\/\/stopflex-ccb.com\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\"\u003eعرض الكل\u003c\/a\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cscript\u003e(function(){var brand=\"Zeekr\",blogPath=\"\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\";function escT(t){var d=document.createElement('div');d.textContent=t||'';return d.innerHTML;}function render(list){if(!list.length)return;var row=document.getElementById('sfx-cases-row');var out='';list.slice(0,8).forEach(function(a){if(!a.image)return;out+='\u003cdiv class=\"card\"\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e\u003cimg src=\"'+a.image+'\" alt=\"'+escT(a.title)+'\" loading=\"lazy\"\u003e\u003c\/a\u003e'+'\u003ch4\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e'+escT(a.title)+'\u003c\/a\u003e\u003c\/h4\u003e\u003c\/div\u003e';});if(!out)return;row.innerHTML=out;document.getElementById('sfx-cases').hidden=false;}function search(q,cb){fetch('\/search\/suggest.json?q='+encodeURIComponent(q)+'\u0026resources[type]=article\u0026resources[limit]=10').then(function(r){return r.json();}).then(function(d){var arts=((d.resources||{}).results||{}).articles||[];cb(arts.filter(function(a){return a.url.indexOf(blogPath)!==-1;}));}).catch(function(){cb([]);});}search(brand,function(same){if(same.length){render(same);}else{search('carbon ceramic',function(other){render(other);});}});})();\u003c\/script\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box red\"\u003e\u003ch2\u003eهل يناسب سيارتي؟\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eمجموعات ترقية كاملة لفرامل كبيرة من CCB (مع الكاليبرات)\u003c\/strong\u003e لطراز زيكير X من 2024 إلى 2026 وما بعده. إعداد الفرامل الدقيق لهذه الصفحة:\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eسنوات النموذج\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eإعداد المقدمة\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eإعداد الخلفية\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eأصغر حجم عجلة\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2024-2026+\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eمكبس ألكون RC6 بستة مكابس \/ 380 ملم\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eمكبس ألكون RC4 بأربعة مكابس \/ 380 ملم\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e19 إنش\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eالتوافق هنا مخصص: الأقواس، تعويضات القبعة، وتركيب الكاليبر مصممة خصيصًا لطرازك وقطعه بدلاً من نسخه عبر المنصة. يمكن أن يختلف طرازان بنفس رمز الهيكل في المفاصل، هندسة العجلة، وخلوص ET للعجلة — ولهذا نؤكد طرازك أولاً، ثم نبني النظام المطابق من الكاليبرات، الوسادات، قبعات الأقراص، الأجهزة العائمة، والخطوط له. المفاصل المعدلة، الأعمدة، أو نقاط التعليق غير المصنع تتطلب مراجعة قبل الطلب.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003eيحدد قرص ٣٨٠ ملم الحد الأدنى لحجم العجلة عند ١٩ إنش — العجلات الأصغر لن تتناسب مع المكبس والقرص. يؤثر شكل الحافة والتعويض أيضًا على التوافق؛ يرجى تأكيد عجلاتك الدقيقة قبل الطلب.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eحجم العجلة (القياسي)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eنطاق الأقراص\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e15 إنش\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e260 ملم – 285 ملم\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e16 إنش\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e285 ملم – 300 ملم\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e17 إنش\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e300 ملم – 330 ملم\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e18 إنش\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e330 ملم – 355 ملم\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e19 إنش\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e355 ملم – 380 ملم\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e20 إنش\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e380 ملم – 400 ملم\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e21 إنش\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e400 ملم – 420 ملم\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e22 إنش\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e420 ملم – 440 ملم\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eمحتويات العلبة\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eعنصر\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eالتفاصيل\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eنوع المنتج\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eمجموعات ترقية كاملة لفرامل كبيرة من CCB (مع الكاليبرات)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eمكابح أمامية\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eمكبس ألكون RC6 بستة مكابس\u003cbr \/\u003e\u003cstrong\u003eرقم الجزء \/ المصنع:\u003c\/strong\u003e L CAR7059Y04HZLT · R CAR7059Y04HZRT\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eمقابض الأقراص الأمامية CCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e380مم\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eمقابض الأقراص الخلفية\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eمكبس ألكون RC4 بأربعة مكابس\u003cbr \/\u003e\u003cstrong\u003eرقم الجزء \/ المصنع:\u003c\/strong\u003e L CAR6959B08HZLL · R CAR6959B08HZRT\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eمقابض الأقراص الخلفية CCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e380مم\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eوسادات فرامل CCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eمركب متوافق مع السيراميك المطابق للدوارات الكربونية السيراميكية StopFlex المقدمة\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eقبعات الدوار والأجهزة العائمة\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eحزمة الأجهزة الخاصة بالمركبة\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eخطوط الفرامل\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eمضمنة لطلبات ترقية الطقم الكامل\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eنطاق الطلب\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eالقائمة الافتراضية هي مجموعة كاملة من السيارة عند تحديد الأمامي والخلفي. يمكن ترتيب الطلبات التي تقتصر على الأمامي أو الخلفي بعد التأكيد.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eاجعله لك — تخصيص اللون والشعار\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\n\u003cp\u003eيمكن إنهاء كل طلبية مجموعة StopFlex مع \u003cstrong\u003eألوان مخصصة لمكابح الكاليبر\u003c\/strong\u003e, a \u003cstrong\u003eشعار مخصص لمكابح الكاليبر\u003c\/strong\u003e, و \u003cstrong\u003eألوان مخصصة لخوذات الأقراص\u003c\/strong\u003e — حزمة المكابح تتطابق مع بناء سيارتك الدقيق، وليس مظهرًا جاهزًا من الرف.\u003c\/p\u003e\n\u003cul class=\"check\"\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eلون مخصص للكالابر\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eشعار مخصص للكالابر\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eلون مخصص لغطاء الدوار\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eلماذا الكربون السيراميكي — ولماذا StopFlex\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eتصميم هندسي مخصص لكل مركبة\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eكل طلب يُصنع وفقًا للمركبة والتقليم المؤكد. الأقواس، تعويضات القبعة، وأشكال الوسادات مصممة خصيصًا لذلك السيارة — لا تُستخرج أبدًا من كتالوج واحد يناسب الجميع.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eمركب وسادة خاص بـ CCBS\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eمركب وسادة من راتنج منخفض المعدن معزز بالفولاذ والنحاس والألياف الأراميد، مصمم للأقراص السيراميكية: ثابت حتى حوالي 750 درجة مئوية، تقريبًا 0.44 احتكاك متوسط، مقاومة قوية للتلاشي، وانخفاض تآكل الدوار.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eكتلة غير معلقة أقل\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eدوار من ألياف الكربون والسيراميك يزن تقريبًا نصف وزن القرص الحديدي المكافئ. يقلل الوزن غير المعلق من الدوران، مما يسمح للممتصات باتباع الطرق المكسورة بشكل أكثر سلاسة ويجعل استجابة التوجيه أكثر حدة بشكل ملحوظ.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eثبات عند درجات حرارة عالية\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eتستمر مصفوفة الاحتكاك من الكربون والسيليكون والكربيد في العمل عند درجات حرارة تدفع دوارات الحديد إلى التلاشي الشديد، لذا فإن التوقف الصعب العاشر يشعر وكأنه الأول — نفس مدى دواسة الوقود، ونقطة العض.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eسطح الدوار خالي من الصدأ\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eلا يمكن للأقراص السيراميكية أن تتصدأ بسرعة. بعد المطر، أو الغسيل، أو أسابيع من الوقوف، يظل وجه الدوار خلف عجلات الشوك المفتوحة نظيفًا — لا حلقة برتقالية على سيارة مفصلة حديثًا.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eعمر خدمة طويل على الطرق\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eفي الاستخدام العادي على الطرق مع وسادات مطابقة وتشكيل صحيح، تم تصميم مجموعة دوارات StopFlex CCB لتدوم لعدة مجموعات من الدوارات الحديدية البديلة، مما يعيد جزءًا من التكلفة المسبقة.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eغبار مرئي منخفض\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eمتوافق مع وسادات StopFlex، يقلل النظام من كمية الغبار التي يطلقها مزيج الدوار الحديدي والوسادة. تظل العجلات نظيفة لأسابيع من القيادة بدلاً من أيام.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eتشطيب سيراميكي عالي الجودة\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eطلاء StopFlex الحصري يمنح القرص سطحًا لامعًا من السيراميك مع نسيج دقيق — المظهر الكربوني السيراميكي من المصنع، واضح من خلال تصاميم العجلات المفتوحة.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eبناء ألياف مستمر\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eأقراص StopFlex مصنوعة من ألياف كربون مستمرة طويلة بدلاً من الألياف المقطعة القصيرة. تنقل الخيوط المستمرة الحمل عبر جسم الدوار بأكمله، مما يزيد من القوة والمتانة الحرارية تحت دورات الحرارة.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eالفرملة في الشتاء والطقس البارد\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eقرص من الكربون-السيراميك غير مضبوط وبارد يحتاج إلى ضغط أكثر من الحديد عند التوقفات الشتوية الأولى — وفقًا لفيزياء المواد العادية. قام StopFlex بتطوير صيغة الوسادة وطلاء القرص خصيصًا للبدايات الباردة، مما يقلل الفجوة: الآن الشعور بالسيارة الباردة في الشتاء قريب جدًا من الشعور في الصيف. احتفظ بمسافة إضافية قليلاً في الصباحات الأبرد؛ ولشهور الشتاء القاسية، اختر طراز ستريت سبك.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eنظرة عامة على المكبس\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g2\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eالمكبس الأمامي\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eيعمل الجزء الأمامي على نظام Alcon RC6، وهو مكبس أحادي الستة، يقبض على قرص من الكربون السيراميك بقطر 380 ملم. يوزع تصميم الستة مكابس ضغط الوسادة بشكل متساوٍ للحصول على دواسة ثابتة ومتكررة على Zeekr X، حتى بعد توقفات قوية متكررة.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eالمكبس الخلفي\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eيستخدم الجزء الخلفي نظام Alcon RC4، وهو مكبس بأربعة مكابس على قرص بقطر 380 ملم لإضافة قدرة حرارية خلفية وتوازن مع قبضة الأمام. إذا كانت فئة Zeekr X الخاصة بك تحتوي على فرملة وقوف إلكترونية من المصنع، فإننا نحدد الجزء الخلفي للحفاظ على وظيفة EPB.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eاختر دوارك: للشارع، يوم السباق، أو السباقات الرياضية\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Street_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"مُكُحِّل ستوبفليكس للفرامل من الكربون والسيراميك بطبقة رياضية\"\u003e\u003ch3\u003eطراز ستريت سبك\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eطلاء سيراميكي، وجه مثقوب عابر، وقنوات تبريد كبيرة.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eالأفضل للقيادة اليومية وبناءات الشوارع الفاخرة التي تحتاج إلى قضمة باردة نظيفة، وقليل من الغبار، ومظهر مقاوم للتآكل، وعمر خدمة طويل.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Trackday_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"مُكُحِّل ستوبفليكس للفرامل من الكربون والسيراميك بطبقة لمسارات السباق\"\u003e\u003ch3\u003eمواصفات يوم المضمار\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eطلاء سيراميكي، وجه فارغ، وقنوات تبريد خلية النحل.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eالأفضل للاستخدام على الطرق السريعة وبيوم المضمار حيث تكون استقرار الكبح المتكرر أكثر أهمية من نمط الحفر البصري الأقصى.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Racing_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"مُكُحِّل ستوبفليكس للفرامل من الكربون والسيراميك بطبقة سباقات السيارات\"\u003e\u003ch3\u003eمواصفات سباق السيارات\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eوجه فارغ غير مطلي مع قنوات تبريد خلية النحل.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eالأفضل للبناءات المركزة على السباق التي تستخدم وسادات سباق، سائل عالي الحرارة، استراتيجية تبريد، ونوافذ تدفئة مناسبة. ليس الخيار الافتراضي للشارع.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eملاحظة إدارة الحرارة\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eتحمل درجة حرارة القرص العالية لا تعني أن إدارة الحرارة تختفي. تحت الكبح القوي المتكرر، تنتقل الحرارة إلى الوسائد، سائل الفرامل، الأختام، المكابس، والعجلات حتى عندما يكون القرص السيراميك نفسه مريحًا. خطط لتبريد الفرامل وسائل الفرامل عالية الحرارة لجلسات المضمار الممتدة، أو نزول الجبال الطويل، أو القيادة العدوانية المستمرة.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"cta\"\u003e\u003ch2\u003eتأكيد ملاءمتك\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eأرسل تفاصيل السيارة الدقيقة، وأحجام الأقراص الحالية، ونوع المكبس قبل الطلب. يتم تأكيد كل طلب StopFlex مقابل تكوين مستوى VIN الخاص بك قبل الإنتاج.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\n\u003ca class=\"btn\" href=\"\/ar\/pages\/carbon-ceramic-brakes\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"\u003eدليل شراء وتركيب مكابح الكربون الخزفية\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"#contact_form_page\"\u003eتأكيد الملاءمة\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eالأسئلة الشائعة\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"faq\"\u003e\n\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eهل ستتناسب هذه المجموعة مع فئة Zeekr X الدقيقة الخاصة بي؟\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eنقوم ببناء كل مجموعة حول فئتك المؤكدة، وليس اسم المنصة. يتم مطابقة الحوامل، واحتياطات قرص العجلة، وتركيب المكبس مع مفاصل السيارة الأمامية، وهندسة المحور، وخلوص العجلة. يمكن أن تختلف الفئات التي تحمل اسم Zeekr X ميكانيكيًا، لذلك نتحقق من VIN والفئة الخاصة بك قبل تشغيل أي شيء. نحن لا ندعي أن التركيب السريع يناسب الجميع بشكل عام.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eما حجم العجلة الذي أحتاجه لتفادي هذه الأقراص بقطر 380 ملم؟\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eتتطلب الأقراص الأمامية والخلفية بقياس ٣٨٠ ملم عجلات بحد أدنى قياس ١٩ بوصة. لن تتناسب العجلات التي تقل عن ١٩ بوصة مع القرص أو مكبس RC6. كما أن شكل الحواف والمسافة الداخلية للبرميل مهمة، لذا أرسل تفاصيل العجلة وسنؤكد قبل الطلب.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eكيف تتصرف مكابح الكربون-السيراميك في الطقس البارد في الشتاء؟\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eيعض قرص الكربون-السيراميك البارد غير المضبوط أقل من الحديد البارد عند التوقفات الأولى. هذه فيزياء، وليست عيبًا. لقد قمنا بضبط تركيبة الوسادة وطلاء القرص السيراميكي لبدء التشغيل في البرد، لذا فإن شعور السيارة في الشتاء على Zeekr X الآن يقترب جدًا من شعور الصيف. عند التوقفات الأولى في أبرد الأوقات، اترك مسافة متابعة إضافية حتى يسخن النظام.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eهل يحافظ الطقم على عمل فرامل الانتظار الإلكترونية الخاصة بي؟\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eنعم. يستخدم Zeekr X فرامل انتظار إلكترونية من المصنع في الخلف. نحن نحدد مكبس RC4 الخلفي للحفاظ على وظيفة فرامل الانتظار الإلكترونية بحيث تتصرف فرامل الوقوف، والاحتجاز التلقائي، والاحتجاز على التلال كما كانت من المصنع. أكد نوع سيارتك أثناء التركيب حتى نطابق التشغيل الصحيح للخلف.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"StopFlex","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48333603668227,"sku":"100721","price":5000.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/Product_zeekr-x-alcon-rc6-380mm-ccb-kit.jpg?v=1784618691"},{"product_id":"zeekr-9x-carbon-ceramic-brake-kit","title":"أقراص فرامل سيراميك كربونية Zeekr 9X موديل 2026 وما بعده","description":"\u003cdiv class=\"sfx\"\u003e\n\u003csection class=\"box\" id=\"sfx-cases\" hidden\u003e\u003ch2\u003eبناءات ومراجعات العملاء الحقيقيين\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"cases\" id=\"sfx-cases-row\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"https:\/\/stopflex-ccb.com\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\"\u003eعرض الكل\u003c\/a\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cscript\u003e(function(){var brand=\"Zeekr\",blogPath=\"\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\";function escT(t){var d=document.createElement('div');d.textContent=t||'';return d.innerHTML;}function render(list){if(!list.length)return;var row=document.getElementById('sfx-cases-row');var out='';list.slice(0,8).forEach(function(a){if(!a.image)return;out+='\u003cdiv class=\"card\"\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e\u003cimg src=\"'+a.image+'\" alt=\"'+escT(a.title)+'\" loading=\"lazy\"\u003e\u003c\/a\u003e'+'\u003ch4\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e'+escT(a.title)+'\u003c\/a\u003e\u003c\/h4\u003e\u003c\/div\u003e';});if(!out)return;row.innerHTML=out;document.getElementById('sfx-cases').hidden=false;}function search(q,cb){fetch('\/search\/suggest.json?q='+encodeURIComponent(q)+'\u0026resources[type]=article\u0026resources[limit]=10').then(function(r){return r.json();}).then(function(d){var arts=((d.resources||{}).results||{}).articles||[];cb(arts.filter(function(a){return a.url.indexOf(blogPath)!==-1;}));}).catch(function(){cb([]);});}search(brand,function(same){if(same.length){render(same);}else{search('carbon ceramic',function(other){render(other);});}});})();\u003c\/script\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box red\"\u003e\u003ch2\u003eهل يناسب سيارتي هذا؟\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eأقراص استبدال مباشرة من نوع CCB (احتفظ بمكابح المصنع)\u003c\/strong\u003e لطراز زيكير 9X من عام 2026 وما بعده. مواصفات الدوار الأصلية وأصغر عجلة تتجاوز كل إصدار:\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eقص\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eالمكبح الأمامي (مصنع)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eالمكبح الخلفي (مصنع)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eأصغر حجم للعجلة\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eزيكر 9X\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e412 ملم\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e365 ملم\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e21 إنش\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eهل تريد الاحتفاظ بمكابح المصنع الخاصة بك؟\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eنعم — إذا كانت مكابح المصنع الأمامية ثابتة بأربعة مكابس أو أكثر. لا توجد قيود على المحور الخلفي. يجب على السيارات ذات المكابح الأمامية العائمة ذات مكبس واحد أو اثنين استخدام مجموعة الترقية الكاملة (المكابح والأقراص) بدلاً من ذلك. الأقراص مصممة وفقًا لمواصفات الدوار الأصلية الموضحة أعلاه؛ إذا كنت تستخدم مكابح بعد السوق (بريمبو، إيه بي ريسينج، ألكون، ويل وود)، فإننا نؤكد فقط طراز المكابح، وشكل الوسادة، وأبعاد الدوار قبل الإنتاج.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eملف الحافة والإزاحة يؤثران أيضًا على الفراغ — يرجى تأكيد العجلات الدقيقة قبل الطلب.\u003c\/p\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eمحتويات الصندوق\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eعنصر\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eالتفاصيل\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eنوع المنتج\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eأقراص استبدال مباشرة من نوع CCB (احتفظ بمكابح المصنع)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eدوارات CCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eطقم كامل للسيارة بشكل افتراضي، مصمم وفقًا لمواصفات دوار المصنع\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eوسادات فرامل CCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eمركب متوافق مع السيراميك متطابق مع أقراص الكربون السيراميك StopFlex\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eقبعات أقراص عائمة من الألمنيوم 7075\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eتناسب خاص بالمركبة؛ ألوان قبعات الأقراص المخصصة متاحة لكل طلب استبدال مباشر.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eمكونات عائمة من الفولاذ المقاوم للصدأ\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eمجموعة مكونات كاملة للسيارة\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eنطاق الطلب\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eالقائمة الافتراضية هي مجموعة كاملة من السيارة. يمكن ترتيب طلبات فقط للأمام أو للخلف بعد التأكيد.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eلماذا الكربون السيراميكي — ولماذا ستوبفليكس\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eالغبار المرئي المنخفض\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eمتطابق مع وسادات ستوبفليكس، يقلل النظام من كمية الغبار التي يطلقها زوج الدوار والوسادة. تظل العجلات نظيفة لأسابيع من القيادة بدلاً من أيام.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eتشطيب سيراميكي عالي الجودة\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eطلاء ستوبفليكس المملوك يمنح القرص سطحًا لامعًا من السيراميك مع نسيج دقيق — المظهر الكربوني السيراميكي المصنع، واضح من خلال تصاميم العجلات المفتوحة.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eبناء ألياف مستمر\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eتصنع أقراص ستوبفليكس بألياف كربونية مستمرة طويلة بدلاً من الألياف المقطعة القصيرة. تنقل الخيوط المستمرة الحمل عبر جسم الدوار بأكمله، مما يزيد من القوة والمتانة الحرارية تحت دورات الحرارة.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eالهندسة المخصصة لكل مركبة\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eكل طلب يُصنع وفقًا للمركبة والتقليم المؤكد. الأقواس، تعويضات القبعة، وأشكال الوسادات مصممة لتلك السيارة بالذات — لا تُستخرج أبدًا من كتالوج مقاس واحد يناسب الجميع.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eمركب وسادة خاص بـCCB\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eمركب وسادة من راتنج منخفض المعدن معزز بالفولاذ والنحاس والألياف الأراميد، مصمم للأقراص السيراميكية: ثابت حتى حوالي 750 درجة مئوية، تقريبًا 0.44 احتكاك متوسط، مقاومة قوية للتلاشي، وانخفاض تآكل الدوار.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eكتلة غير معلقة أقل\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eدوار من الكربون-السيراميك يزن تقريبًا نصف وزن القرص الحديدي المكافئ. يقلل الوزن الدوار غير المعلق من اهتزاز التعليق، مما يسمح للامتصاص باتباع الطرق المكسورة بشكل أكثر نظافة ويجعل استجابة التوجيه أكثر حدة بشكل ملحوظ.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eثبات عند درجات حرارة عالية\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eشبكة الاحتكاك من الكربون والسيليكون والكربيد تظل تعمل عند درجات حرارة تدفع الأقراص الحديدية إلى التلاشي الشديد، لذلك الإيقاف الصعب العاشر يشعر وكأنه الأول — نفس مدى دواسة الفرامل، ونفس نقطة الالتقاط.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eسطح الدوار خالي من الصدأ\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eالأقراص السيراميكية لا تتعرض للصدأ المفاجئ. بعد المطر، أو الغسيل، أو أسابيع من الوقوف، يظل وجه الدوار خلف عجلات الشوك المفتوحة نظيفًا — لا حلقة برتقالية على سيارة تم تنظيفها حديثًا.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eعمر خدمة طويل في الشارع\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eفي الاستخدام العادي على الطرق مع وسادات متطابقة وتثبيت صحيح، تم تصميم مجموعة دوارات StopFlex CCB لتتجاوز عمر عدة مجموعات من الدوارات الحديدية البديلة، مما يعيد جزءًا من التكلفة المسبقة.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eالفرملة في الشتاء والطقس البارد\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eقرص الكربون-السيراميك البارد وغير المضبوط يحتاج إلى ضغط دواسة أكثر من الحديد في أول توقفات الشتاء — وفقًا لفيزياء المواد العادية. قام StopFlex بتصميم صيغة الوسادة وطلاء القرص خصيصًا للبدايات الباردة، مما يقرب ذلك الفارق: شعور الشتاء في السيارة الباردة الآن قريب جدًا من شعور الصيف. احتفظ بمسافة إضافية قليلاً في الصباحات الأبرد؛ للشتاء القاسي، اختر Street Spec.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eاختر دوارك: للشارع، يوم السباق، أو السباقات الرياضية\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Street_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"دوار فرامل كربون سيراميك ستوبفليكس ستريت سبك\"\u003e\u003ch3\u003eستريت سبك\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eطلاء سيراميكي، وجه مثقوب عابر، وقنوات تبريد كبيرة.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eأفضل للاستخدام اليومي وبناء الطرق الفاخرة التي تحتاج إلى قضمة باردة نظيفة، وقليل من الغبار، ومظهر مقاوم للتآكل، وعمر خدمة طويل.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Trackday_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"دوار فرامل كربون سيراميك ستوبفليكس سبك سباق الطريق\"\u003e\u003ch3\u003eمواصفات يوم المضمار\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eطلاء سيراميكي، وجه فارغ، وقنوات تبريد خلية النحل.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eأفضل للاستخدام على الطرق السريعة و أيام المضمار حيث تكون استقرار الكبح المتكرر أكثر أهمية من نمط الحفر البصري الأقصى.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Racing_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"دوار فرامل كربون سيراميك ستوبفليكس سبورتس موتورسبورت سبك\"\u003e\u003ch3\u003eمواصفات سباق السيارات\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eوجه فارغ غير مطلي مع قنوات تبريد خلية النحل.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eأفضل للبناءات المركزة على السباق التي تستخدم وسادات سباق، سائل عالي الحرارة، استراتيجية تبريد، ونوافذ تدفئة مناسبة. ليست الخيار الافتراضي للطرق العامة.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eملاحظة إدارة الحرارة\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eتحمل درجة حرارة الدوار العالية لا تعني أن إدارة الحرارة تختفي. تحت الكبح القوي المتكرر، تنتقل الحرارة إلى الوسادات، سائل الفرامل، الأختام، الكاليبرات، والعجلات حتى عندما يكون القرص السيراميكي نفسه مريحًا. خطط لتبريد الفرامل وسائل درجات الحرارة العالية لجلسات المضمار الممتدة، أو النزول الطويل من الجبال، أو القيادة العدوانية المستمرة.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"cta\"\u003e\u003ch2\u003eتأكيد ملاءمتك\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eشارك سنة صنع سيارتك، الطراز، التجهيز، حجم العجلة، أبعاد الدوار الحالية، ونوع الكاليبر — يتم التحقق من كل طلب مقابل تكوين مستوى VIN الخاص بك قبل أن يدخل في الإنتاج.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\n\u003ca class=\"btn\" href=\"\/ar\/pages\/carbon-ceramic-brakes\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"\u003eفرامل الكربون السيراميكية: دليل الشراء والملاءمة\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"#contact_form_page\"\u003eتأكيد الملاءمة\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eالأسئلة الشائعة\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"faq\"\u003e\n\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eهل يتوافق هذا مع سيارة زيكير 9X الخاصة بي بالضبط، وهل أحتفظ بكاليبرات المصنع؟\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eتم تصميم هذه المجموعة لسيارة زيكار 9X موديل 2026 وما بعدها التي تستخدم أقراص أمامية وخلفية بحجم 412 ملم و365 ملم من المصنع. تعيد استخدام مكابح المصنع الحالية، لذلك فهي تنطبق فقط على السيارات التي تحتوي على مكابح أمامية ذات وحدة ثابتة ذات أربعة مكابس أو أكبر. تقوم بتركيب الأقراص المصنوعة من السيراميك الكربوني، والقبعات، والوسادات، والأجهزة العائمة على المكابح الموجودة بالفعل على السيارة. تأكد من أن قرصك الأمامي يقيس 412 ملم قبل الطلب، حيث نطابق هذه الصفحة فقط مع هذا الحجم المحدد.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eكيف تتصرف هذه المكابح في الشتاء ودرجات الحرارة الباردة؟\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eفيزياء أولاً: القرص المصنوع من السيراميك الكربوني يعض قليلاً أقل من الحديد البارد حتى يصل إلى درجة الحرارة. هذا طبيعي بالنسبة للمادة، وليس عيبًا. على 9X قمنا بضبط وسادة الراتنج منخفض المعدن وطلاء السيراميك على القرص خصيصًا للاستجابة للبرودة، لذلك فإن الإحساس بالتوقف الأول من سيارة باردة الآن قريب جدًا من الإحساس في الصيف. نظرًا لوزن 9X الذي يبلغ حوالي 2.8 طن، اترك مسافة متابعة إضافية عند أول توقف أو اثنين في الصباح البارد حتى تصبح الأقراص الأمامية 412 ملم دافئة.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eلماذا تستبدل إلى سيراميك كربوني على 9X يتوقف بشكل جيد بالفعل على الحديد؟\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eيعد 9X سيارة دفع رباعي فاخرة ثقيلة تصل إلى 100 كم\/س في حوالي 3.1 ثوانٍ، لذا فهي تفرغ الكثير من الطاقة في المكابح عند التوقفات القوية المتكررة. مقاومات الأقراص المصنوعة من السيراميك الكربوني تقاوم التلاشي بشكل أفضل بكثير وتخفض الكتلة غير المعلقة والدورانية بشكل ملحوظ عند كل زاوية من الأقراص الأمامية بقياس 412 ملم والخلفية بقياس 365 ملم. كما أنها تتوقف عن إطلاق غبار الحديد البرتقالي الذي يغطي عجلات المصنع. إذا كانت تجهيزتك قد تم شحنها بدون خيار السيراميك المصنع، فهذه هي الطريقة المباشرة للحصول على تلك المواصفات مع الحفاظ على الكاليبرات الخاصة بك.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eهل تتوافق هذه الأقراص مع فرامل الانتظار الإلكترونية؟\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eنعم. إن قرص السيراميك الكربوني الخلفي بقياس 365 ملم والغطاء الخاص به مصممان للعمل مع كاليبرات خلفية 9X ووظيفة الانتظار المدمجة، لذلك لا يتغير شيء في عملية تشغيل فرامل الانتظار الإلكترونية الخاصة بك. تعيد استخدام كاليبر المصنع وموصلها؛ فقط الأقراص، والغطاء، والوسادات، والأجهزة العائمة جديدة. تأكد من أن عجلاتك تتسع لطبقة الأقراص والغطاء—حجم عجلات OEM 9X مناسب، ولكن تحقق من التباعد إذا كنت تستخدم عجلات بعد السوق.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"StopFlex","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48336758178051,"sku":"100723","price":3000.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/Zeekr-9X-CCB-Brake.jpg?v=1784007698"}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/collections\/Collection_Zeekr_carbon_ceramic_brakes_kit.jpg?v=1780895359","url":"https:\/\/stopflex-ccb.com\/ar\/collections\/zeekr-carbon-ceramic-brakes.oembed?page=2","provider":"StopFlex","version":"1.0","type":"link"}