{"title":"مجموعات فرامل كربون سيراميك بورش","description":"","products":[{"product_id":"ceramic-brake-pad-for-ccb-rotor","title":"وسادة مكابح من السيراميك لقرص كاربون-سي AC","description":"\u003cdiv class=\"sfx\"\u003e\n\n  \u003csection class=\"box red\"\u003e\n    \u003ch2\u003eاختر وسادة CCB المناسبة أولاً\u003c\/h2\u003e\n    \u003cp\u003eوسادة الفرامل السيراميكية StopFlex لنظام CCB هي خط خاص بوسادات السيراميك الكربوني. تجمع هذه الصفحة بين مركبين: 03 للشارع و 05+ للسباق. ابدأ بحالة الاستخدام الفعلية الخاصة بك، ثم قم بتأكيد شكل الوسادة حسب تطبيق السيارة أو الكاليبر.\u003c\/p\u003e\n    \u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\n      \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eهذا المنتج مخصص فقط لنظام الأقراص الكربونية السيراميكية. ليس مخصصًا لأقراص الفرامل المصنوعة من الحديد الزهر أو الصلب. 03 هو المركب المخصص للاستخدام اليومي. 05+ هو المركب المخصص للسباق. يتم تزويد الشكل النهائي للوسادة بعد تأكيد معلومات سيارتك أو نموذج الكاليبر المطور لديك.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n      \u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\n        \u003ca href=\"#street-03\" class=\"btn\"\u003e03 للشارع\u003c\/a\u003e\n        \u003ca href=\"#race-05plus\" class=\"btn ghost\"\u003e05+ للسباق\u003c\/a\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection id=\"street-03\" class=\"box\"\u003e\n    \u003ch2\u003e03 للشارع\u003c\/h2\u003e\n    \u003cp\u003e03 هو المركب المخصص للشارع لنظام الأقراص الكربونية السيراميكية. وهو الخيار الأقرب عندما لا تزال السيارة تستخدم في الطرق العادية وترغب في استجابة منخفضة الحرارة أقوى، وتراكم نظيف للضغط، وتحكم مضبوط.\u003c\/p\u003e\n    \u003cdiv class=\"grid g2\"\u003e\n      \u003cdiv\u003e\n        \u003ch3\u003eأفضل مناسبة\u003c\/h3\u003e\n        \u003cul class=\"check\"\u003e\n          \u003cli\u003e\u003cspan\u003e\u003cstrong\u003eالاستخدام الرئيسي:\u003c\/strong\u003e القيادة في الشارع والاستخدام السريع على الطرق\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n          \u003cli\u003e\u003cspan\u003e\u003cstrong\u003eنوع القرص:\u003c\/strong\u003e للأقراص الكربونية السيراميكية فقط\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n          \u003cli\u003e\u003cspan\u003e\u003cstrong\u003eنوع المركب:\u003c\/strong\u003e راتنج منخفض المعدن\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n          \u003cli\u003e\u003cspan\u003e\u003cstrong\u003eمتوسط معامل الاحتكاك:\u003c\/strong\u003e 0.44 μ\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n          \u003cli\u003e\u003cspan\u003e\u003cstrong\u003eمقاومة الحرارة:\u003c\/strong\u003e 750°C (1382°F)\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n        \u003c\/ul\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n      \u003cdiv\u003e\n        \u003ch3\u003eما يفضله\u003c\/h3\u003e\n        \u003cul class=\"list\"\u003e\n          \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eاستجابة منخفضة الحرارة:\u003c\/strong\u003e أفضل للدرجات الحرارية للطرق والحوادث القصيرة للفرملة\u003c\/li\u003e\n          \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eتدرج دواسة الفرامل:\u003c\/strong\u003e تحكم قوي وأسهل في التعديل الدقيق\u003c\/li\u003e\n          \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eتوازن الشارع:\u003c\/strong\u003e أفضل من حيث قابلية القيادة اليومية مقارنة بمركب موجه للسباق\u003c\/li\u003e\n          \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eتوافق CCB:\u003c\/strong\u003e مصمم لأسطح الأقراص الكربونية السيراميكية، وليس للأقراص الصلبه\u003c\/li\u003e\n          \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eمقايضة:\u003c\/strong\u003e ليس الخيار الأول لفترات السباق الطويلة أو دورات الحرارة المستمرة\u003c\/li\u003e\n        \u003c\/ul\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection id=\"race-05plus\" class=\"box\"\u003e\n    \u003ch2\u003e05+ للسباق\u003c\/h2\u003e\n    \u003cp\u003e05+ هو المركب الموجه للسباق لنظام الأقراص الكربونية السيراميكية. يهدف إلى الاستخدام الطويل للحرارة العالية، وسلوك تآكل أكثر استقرارًا، وتطبيقات تتطلب استقرارًا أكثر من تحسينات القيادة اليومية.\u003c\/p\u003e\n    \u003cdiv class=\"grid g2\"\u003e\n      \u003cdiv\u003e\n        \u003ch3\u003eأفضل مناسبة\u003c\/h3\u003e\n        \u003cul class=\"check\"\u003e\n          \u003cli\u003e\u003cspan\u003e\u003cstrong\u003eالاستخدام الرئيسي:\u003c\/strong\u003e استخدام السباق وطراز التحمل\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n          \u003cli\u003e\u003cspan\u003e\u003cstrong\u003eنوع القرص:\u003c\/strong\u003e للأقراص الكربونية السيراميكية فقط\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n          \u003cli\u003e\u003cspan\u003e\u003cstrong\u003eنوع المركب:\u003c\/strong\u003e راتنج منخفض المعدن\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n          \u003cli\u003e\u003cspan\u003e\u003cstrong\u003eمتوسط معامل الاحتكاك:\u003c\/strong\u003e 0.43 μ\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n          \u003cli\u003e\u003cspan\u003e\u003cstrong\u003eمقاومة الحرارة:\u003c\/strong\u003e 700°C (1292°F)\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n        \u003c\/ul\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n      \u003cdiv\u003e\n        \u003ch3\u003eما يفضله\u003c\/h3\u003e\n        \u003cul class=\"list\"\u003e\n          \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eاستقرار دورة الحرارة:\u003c\/strong\u003e أفضل للتوافق مع الجلسات الأطول\u003c\/li\u003e\n          \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eالعناية بالقرص:\u003c\/strong\u003e تحيز أقوى نحو حماية القرص واستقرار التآكل\u003c\/li\u003e\n          \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eعمر الوسادة:\u003c\/strong\u003e أفضل للاستخدام الموجه للتحمل\u003c\/li\u003e\n          \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eتحيز السباق:\u003c\/strong\u003e أكثر ملاءمة للاستخدام التنافسي من الاستخدام اليومي\u003c\/li\u003e\n          \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eمقايضة:\u003c\/strong\u003e أقل ملاءمة للقيادة في الشارع في البرودة، والراحة، والأداء العام على الطرق\u003c\/li\u003e\n        \u003c\/ul\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection class=\"box\"\u003e\n    \u003ch2\u003eلماذا هذه الوسادة مخصصة لـ CCB فقط\u003c\/h2\u003e\n    \u003cp\u003eلا تتصرف الأقراص الكربونية السيراميكية مثل الأقراص المصنوعة من الحديد الزهر أو الصلب. مادة القرص، حالة السطح، سلوك طبقة النقل، ونمط التآكل مختلفة. لذلك، يجب أن يكون تركيبة الوسادة مختلفة أيضًا.\u003c\/p\u003e\n    \u003cdiv class=\"grid g2\"\u003e\n      \u003cdiv\u003e\n        \u003ch3\u003eماذا يعني ذلك\u003c\/h3\u003e\n        \u003cul class=\"list\"\u003e\n          \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eسطح احتكاك مختلف:\u003c\/strong\u003e قرص CCB ليس قرصًا من الصلب بلون مختلف.\u003c\/li\u003e\n          \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eسلوك تآكل مختلف:\u003c\/strong\u003e تتآكل أنظمة الكربون السيراميكية بشكل مختلف وتحتاج إلى مطابقة مركب الوسادة بشكل صحيح مع ذلك السطح.\u003c\/li\u003e\n          \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eتطابق النظام مهم:\u003c\/strong\u003e تم تصميم الوسادة كجزء من نظام متطابق بين قرص ووسادة CCB.\u003c\/li\u003e\n        \u003c\/ul\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n      \u003cdiv\u003e\n        \u003ch3\u003eWhy you should not use it on steel discs\u003c\/h3\u003e\n        \u003cul class=\"list\"\u003e\n          \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eتطابق المادة غير صحيح:\u003c\/strong\u003e لا تستخدمه على الأقراص الصلبه لأن زوج الاحتكاك مصمم خصيصًا لنظام الأقراص الكربونية السيراميكية، وليس للحديد الزهر.\u003c\/li\u003e\n          \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eهدف الفرامل غير صحيح:\u003c\/strong\u003e استجابة الدواسة وسلوك النقل لن يتم معايرتهما للأقراص الصلبه.\u003c\/li\u003e\n          \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eنتيجة التآكل غير صحيحة:\u003c\/strong\u003e قد لا يتبع تآكل الوسادة والأقراص النمط المقصود.\u003c\/li\u003e\n          \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eالخلاصة:\u003c\/strong\u003e إذا كانت السيارة تستخدم أقراص من الصلب، استخدم تركيبة وسادة مخصصة للأقراص الصلبه بدلاً من ذلك.\u003c\/li\u003e\n        \u003c\/ul\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n    \u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\n      \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eتم تطوير وسادات CCB لتتناسب مع الأقراص الكربونية السيراميكية وتطبيقات المركبات المحددة. فهي ليست عالمية عبر مواد الأقراص.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection class=\"box\"\u003e\n    \u003ch2\u003eخيارات الأقراص\u003c\/h2\u003e\n    \u003cp\u003eاختر أولاً حسب حالة الاستخدام. ثم نقوم بمطابقة شكل الوسادة الصحيح لتطبيق الكاليبر الفعلي الخاص بك.\u003c\/p\u003e\n    \u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\n      \u003ctable\u003e\n        \u003cthead\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003cth class=\"accent\"\u003eمعامل\u003c\/th\u003e\n            \u003cth\u003e03 للشارع\u003c\/th\u003e\n            \u003cth\u003e05+ للسباق\u003c\/th\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n        \u003c\/thead\u003e\n        \u003ctbody\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eالتطبيق الأساسي\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eأداء الشارع \/ الطريق السريع\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eاستخدام السباق \/ التحمل\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eتركيب المادة\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eراتنج منخفض المعدن\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eراتنج منخفض المعدن\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eتقويات رئيسية\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eالفولاذ، النحاس، ألياف الأراميد\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eالفولاذ، النحاس، ألياف الأراميد\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eمقاومة الحرارة\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e750°C (1382°F)\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e700°C (1292°F)\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eمتوسط معامل الاحتكاك\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e0.44 μ\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e0.43 μ\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eمقاومة التلاشي\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e8 \/ 10\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e7 \/ 10\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eعضة برودة\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e8 \/ 10\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e7 \/ 10\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eتعديل وتحكم في دواسة الفرامل\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e9 \/ 10\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e7 \/ 10\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eتأثير على تآكل القرص\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e8 \/ 10\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e9 \/ 10\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eعمر الوسادة\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e8 \/ 10\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e9 \/ 10\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eغبار منخفض\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e7 \/ 10\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e7 \/ 10\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n        \u003c\/tbody\u003e\n      \u003c\/table\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection class=\"box\"\u003e\n    \u003ch2\u003eالوسادات\u003c\/h2\u003e\n    \u003cp\u003eهذا رابط منتج عالمي. يتم اختيار المركب هنا. يتم مطابقة شكل الوسادة النهائي بعد تأكيد تطبيق الفرامل لديك.\u003c\/p\u003e\n    \u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\n      \u003ctable\u003e\n        \u003cthead\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003cth class=\"accent\"\u003eمنطق الاختيار\u003c\/th\u003e\n            \u003cth\u003e03 للشارع\u003c\/th\u003e\n            \u003cth\u003e05+ للسباق\u003c\/th\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n        \u003c\/thead\u003e\n        \u003ctbody\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eأفضل تطابق\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eمركبة موجهة للشارع مع أقراص كربون سيراميك\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eمركبة سباق أو تحمل مع أقراص كربون سيراميك\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eهدف استجابة لدرجة حرارة منخفضة\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eأقرب إلى استجابة الشارع على نمط OEM في التطبيقات المطابقة\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eثانوي لاستقرار دورة الحرارة\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eملاءمة للشارع\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eنعم\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eمحدودة\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eجلسات طويلة متكررة\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eمتوسطة\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eأنسب\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eسهولة القيادة اليومية\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eأعلى\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eأقل\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eكيف نؤكد الشكل\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd colspan=\"2\"\u003eأرسل سنة \/ صنع \/ موديل السيارة أو علامة ونموذج الكاليبر بعد السوق. ثم نوفر الشكل الصحيح للوسادة للتثبيت المباشر.\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eملاحظة مهمة\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd colspan=\"2\"\u003eيجب أن يكون مادة القرص كربون سيراميك. يجب تأكيد تطابق الشكل، نوع لوحة الظهر، وتطبيق الكاليبر قبل الشحن.\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n        \u003c\/tbody\u003e\n      \u003c\/table\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection class=\"box\"\u003e\n    \u003ch2\u003eما هو المشمول\u003c\/h2\u003e\n    \u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\n      \u003ctable\u003e\n        \u003cthead\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003cth class=\"accent\"\u003eالمكون\u003c\/th\u003e\n            \u003cth\u003eمشمول\u003c\/th\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n        \u003c\/thead\u003e\n        \u003ctbody\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eوسادات الفرامل\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eمجموعة محور واحد من وسادة فرامل سيراميك StopFlex لقرص CCB بالمركب المختار\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eاختيار المركب\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e03 للشارع أو 05+ للسباق\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eمطابقة التطبيق\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eتم تزويد الشكل الصحيح للوسادة بعد تأكيد السيارة أو الكاليبر\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eأساس التثبيت\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eتثبيت مباشر بعد مطابقة التطبيق المؤكدة\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n        \u003c\/tbody\u003e\n      \u003c\/table\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection class=\"box\"\u003e\n    \u003ch2\u003eالتعليمات\u003c\/h2\u003e\n    \u003cdiv class=\"faq\"\u003e\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003e\u003cstrong\u003eما الفرق بين 03 و 05+؟\u003c\/strong\u003e\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"a\"\u003e03 هو مركب CCB موجه للشارع. 05+ هو مركب CCB موجه للسباق. يولي 03 مزيدًا من الأولوية للقيادة اليومية، استجابة لدرجة حرارة منخفضة، وتحكم في الدواسة. يولي 05+ مزيدًا من الأولوية للاستخدام العالي للحرارة، استقرار التآكل، وعمليات التحمل.\u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003e\u003cstrong\u003eهل يمكنني استخدام هذه الوسادات على أقراص فولاذية أو حديدية مصبوبة؟\u003c\/strong\u003e\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"a\"\u003eلا. هذا المنتج مخصص لأنظمة أقراص كربون سيراميك فقط. صيغة الوسادة مبنية حول سلوك الاحتكاك والتآكل لأقراص الكربون السيراميك، وليس للأقراص الفولاذية.\u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003e\u003cstrong\u003eلماذا لا يمكن لوسادة واحدة أن تعمل لكل من أقراص الكربون السيراميك والفولاذية؟\u003c\/strong\u003e\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"a\"\u003eلأن مادة القرص مختلفة، وسلوك الاحتكاك المطلوب يختلف، ونمط التآكل المقصود يختلف. وسادة CCB مصممة كجزء من نظام فرملة متطابق من الكربون السيراميك، وليست مادة عالمية لكل نوع قرص.\u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003e\u003cstrong\u003eهذه صفحة منتج عالمية. كيف يمكنني التأكد من أن شكل الوسادة مناسب؟\u003c\/strong\u003e\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"a\"\u003eأرسل لنا تفاصيل سيارتك أو علامة ونموذج الكاليبر بعد السوق. ثم نؤكد الشكل الصحيح للوسادة ونوفر مجموعة مناسبة مباشرة لهذا التطبيق.\u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003e\u003cstrong\u003eهل يمكنني تزويد وسادات للكاليبرات بعد السوق أيضًا؟\u003c\/strong\u003e\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"a\"\u003eنعم، إذا زودت علامة ونموذج الكاليبر وتفاصيل التطبيق. نقوم بمطابقة شكل الوسادة مع منصة الكاليبر المؤكدة قبل الشحن.\u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003e\u003cstrong\u003eهل 03 هو الخيار الأفضل لسيارة موجهة للشارع مع فرامل كربون سيراميك؟\u003c\/strong\u003e\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"a\"\u003eنعم. 03 هو الخيار الافتراضي لمعظم سيارات الكربون السيراميك الموجهة للشارع. في التطبيقات المطابقة، يمكن ضبط هدف استجابته لدرجة حرارة منخفضة ليكون قريبًا من إعدادات الشارع على نمط OEM.\u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003e\u003cstrong\u003eهل يمكن أن يشعر احتكاك منخفض الحرارة وكأنه OEM؟\u003c\/strong\u003e\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"a\"\u003eفي تطبيق CCB الصحيح المطابق، يُستخدم الرقم 03 للمركب الذي يهدف إلى الاقتراب أكثر من استجابة الشارع ذات درجة الحرارة المنخفضة على نمط OEM. هذا لا يعني أن كل مركبة ونظام فرامل ستشعر بنفس الطريقة، لأن تصميم الكاليبر، منطق المكبس، الإطارات، حالة الأقراص، والتهيئة كلها مهمة.\u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003e\u003cstrong\u003eأي مركب يجب أن أختار للتحمل أو للجلسات الطويلة المتكررة؟\u003c\/strong\u003e\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"a\"\u003e05+ هو الخيار الأفضل عندما تتعرض السيارة لجلسات طويلة ذات حرارة عالية وتتحول الأولوية إلى استهلاك مستقر واستخدام موجه للسباقات.\u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003e\u003cstrong\u003eهل تتطلب هذه الوسادات عملية تهيئة؟\u003c\/strong\u003e\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"a\"\u003eنعم. يتطلب التهيئة الصحيحة لتثبيت طبقة الاحتكاك والحصول على إحساس ثابت بالبدال. تخطي عملية التهيئة قد يؤدي إلى استجابة غير متساوية وانطباعات أولى ضعيفة.\u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection class=\"cta\"\u003e\n    \u003ch2\u003eأرسل معلومات مركبتك أو كاليبرك أولاً\u003c\/h2\u003e\n    \u003cp\u003eهذه صفحة منتج وسادات CCB عالمية. أخبرنا سنة \/ صنع \/ طراز مركبتك، أو علامة ونموذج الكاليبر المطور لديك. سنؤكد شكل الوسادة الصحيح والمركب المناسب قبل إتمام الطلب.\u003c\/p\u003e\n    \u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\n      \u003ca href=\"\/ar\/pages\/contact\" class=\"btn\"\u003eتأكيد الملاءمة\u003c\/a\u003e\n      \u003ca href=\"\/ar\/pages\/carbon-ceramic-brakes\" class=\"btn ghost\"\u003eاقرأ دليل CCB\u003c\/a\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"StopFlex","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47858006819075,"sku":"100001","price":500.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/Carbon_Ceramic_Brakes_Pad.jpg?v=1777356328"},{"product_id":"porsche-911-997-carrera-4-s-4s-coupe-and-cabriolet-carbon-ceramic-brake-kits","title":"أقراص فرامل من السيراميك الكربوني لسيارة بورش 911 (997) كاريرا \/ إس موديلات 2005-2012","description":"\u003cdiv class=\"sfx\"\u003e\n\u003csection class=\"box\" id=\"sfx-cases\" hidden\u003e\u003ch2\u003eبناء وتقييمات العملاء الحقيقيين\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"cases\" id=\"sfx-cases-row\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"https:\/\/stopflex-ccb.com\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\"\u003eعرض الكل\u003c\/a\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cscript\u003e(function(){var brand=\"Porsche\",blogPath=\"\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\";function escT(t){var d=document.createElement('div');d.textContent=t||'';return d.innerHTML;}function render(list){if(!list.length)return;var row=document.getElementById('sfx-cases-row');var out='';list.slice(0,8).forEach(function(a){if(!a.image)return;out+='\u003cdiv class=\"card\"\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e\u003cimg src=\"'+a.image+'\" alt=\"'+escT(a.title)+'\" loading=\"lazy\"\u003e\u003c\/a\u003e'+'\u003ch4\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e'+escT(a.title)+'\u003c\/a\u003e\u003c\/h4\u003e\u003c\/div\u003e';});if(!out)return;row.innerHTML=out;document.getElementById('sfx-cases').hidden=false;}function search(q,cb){fetch('\/search\/suggest.json?q='+encodeURIComponent(q)+'\u0026resources[type]=article\u0026resources[limit]=10').then(function(r){return r.json();}).then(function(d){var arts=((d.resources||{}).results||{}).articles||[];cb(arts.filter(function(a){return a.url.indexOf(blogPath)!==-1;}));}).catch(function(){cb([]);});}search(brand,function(same){if(same.length){render(same);}else{search('carbon ceramic',function(other){render(other);});}});})();\u003c\/script\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box red\"\u003e\u003ch2\u003eهل يناسب سيارتي؟\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eأقراص CCB استبدال مباشر (احتفظ بمكابح المصنع)\u003c\/strong\u003e لطرازات بورش 911 (997) من 2005 إلى 2012، مواصفات الأقراص الأصلية وأصغر عجلة تتجاوز كل طراز:\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eالفئة\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eالقرص الأمامي (الأصلية)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eالقرص الخلفي (الأصلية)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eأصغر حجم للعجلة\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eكاريرا\/4\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e318 ملم أو 330 ملم\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e299مم أو 330مم\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e17\"\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eS\/4S\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e330مم\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e330مم\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e17\"\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eاختياري PCCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e350مم\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e350مم\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e18\"\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eهل تحتفظ بمكابح المصنع الخاصة بك؟\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eالقاعدة بسيطة: يجب أن تكون مكابح المصنع الأمامية ذات 4 مكابس أو أكثر؛ أما الخلفية فلا حد لها. لا يمكن لنظام المكابح الأمامية العائم ذو مكبس واحد أو اثنين أن يستوعب أقراص استبدال مباشرة — السيارة بحاجة إلى مجموعة الترقية الكاملة مع المكابح. نبني وفقًا لمواصفات الدوار المصنع أعلاه. تعمل مكابح ما بعد البيع (بريمبو، AP Racing، Alcon، Wilwood) أيضًا — أرسل نموذج المكابح، وشكل الوسادة، وحجم الدوار للتأكيد أولاً.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eملف الحافة والإزاحة يؤثران أيضًا على الخلوص — يرجى تأكيد العجلات الدقيقة قبل الطلب.\u003c\/p\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eمحتويات الصندوق\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eعنصر\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eالتفاصيل\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eنوع المنتج\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eأقراص CCB استبدال مباشر (احتفظ بمكابح المصنع)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eدوارات CCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eمجموعة السيارة الكاملة بشكل افتراضي، مصممة وفقًا لمواصفات الدوار المصنع\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eوسادات فرامل CCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eمركب متوافق مع السيراميك متطابق مع دوارات StopFlex الكربونية السيراميكية\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eحساسات تآكل وسادات الفرامل\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eمشمول؛ متوافق بنسبة 100% مع نظام استشعار التآكل الأصلي للمصنع.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eقبعات دوارات عائمة من الألمنيوم 7075\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eتناسب خاص بالمركبة؛ ألوان قبعات الدوار المخصصة متاحة لكل طلب استبدال مباشر.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eمكونات عائمة من الفولاذ المقاوم للصدأ\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eمجموعة مكونات كاملة للسيارة\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eنطاق الطلبات\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eالقائمة الافتراضية تشمل مجموعة كاملة من السيارات. يمكن ترتيب الطلبات الخاصة بالمقدمة فقط أو الخلفية فقط بعد التأكيد.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eلماذا الكربون السيراميك — ولماذا StopFlex\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eاستقرار عند درجات حرارة عالية\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eتظل مصفوفة الاحتكاك من الكربون والسيليكون والكربيد تعمل عند درجات حرارة تدفع أقراص الحديد إلى التلاشي الشديد، لذا فإن التوقف الصعب العاشر يشعر وكأنه الأول — نفس مدى دواسة الفرامل، ونفس نقطة القضم.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eسطح قرص دوار خالٍ من الصدأ\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eلا يمكن للأقراص السيراميكية أن تتأكسد بسرعة. بعد المطر، أو الغسيل، أو أسابيع من الوقوف، يظل وجه القرص خلف عجلات الشوكة المفتوحة نظيفًا — لا حلقة برتقالية على سيارة تم تنظيفها حديثًا.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eعمر خدمة طويل على الطرقات\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eفي الاستخدام العادي على الطرق مع وسادات مطابقة وتشكيل صحيح، تم تصميم مجموعة أقراص توقف فليكس CCB لتدوم لعدة مجموعات من أقراص الحديد البديلة، مما يعيد جزءًا من التكلفة المسبقة.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eغبار مرئي منخفض\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eمتطابقة مع وسادات توقف فليكس، يقلل النظام من كمية الغبار التي يطلقها مزيج قرص الحديد والوسادة. تظل العجلات نظيفة لأسابيع من القيادة بدلاً من أيام.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eتشطيب سيراميك فائق الجودة\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eطبقة الطلاء الحصرية من توقف فليكس تمنح القرص سطحًا لامعًا من السيراميك مع نسيج دقيق — المظهر الكربوني السيراميكي المصنع، واضحًا من خلال تصاميم العجلات المفتوحة.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eبناء ألياف مستمر\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eتصنع أقراص توقف فليكس باستخدام ألياف كربونية مستمرة طويلة بدلاً من الألياف المقطعة القصيرة. تنقل الخيوط المستمرة الحمل عبر جسم القرص بأكمله، مما يزيد من القوة والمتانة الحرارية تحت دورات الحرارة.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eتصميم هندسي مخصص لكل مركبة\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eكل طلب يتم تصنيعه وفقًا للمركبة والتقليم المؤكد. الأقواس، تعويضات القبعة، وأشكال الوسادات مصممة خصيصًا لذلك السيارة بالذات — لا تُستخرج أبدًا من كتالوج مقاس واحد يناسب الجميع.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eمركب وسادة خاص بـCCB\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eمركب وسادة من راتنج منخفض المعدن مدعوم بالفولاذ والنحاس والألياف الأراميد، مصمم للأقراص السيراميكية: ثابت حتى حوالي 750 درجة مئوية، تقريبًا 0.44 احتكاك متوسط، مقاومة قوية للتلاشي، وانخفاض استهلاك الأقراص.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eكتلة غير مرجحة أقل\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eيبلغ وزن قرص السيراميك الكربوني حوالي نصف وزن القرص الحديدي المقابل. يقلل الوزن الدوار غير المرجح من حركة التعليق، مما يسمح للامتصاص باتباع الطرق المكسورة بشكل أنظف ويجعل استجابة التوجيه أكثر حدة بشكل ملحوظ.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eالكبح في الشتاء والطقس البارد\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eقرص من السيراميك الكربوني غير مضبوط وبارد يحتاج إلى دواسة أكثر من الحديد عند التوقفات الشتوية الأولى — الفيزياء العادية للمواد. قامت شركة StopFlex بتطوير صيغة الوسادة وطلاء القرص خصيصًا للبدايات الباردة، مما يقرب بين شعور السيارة في الشتاء والصيف. حافظ على مسافة إضافية قليلاً في الصباحات الأبرد؛ للشتاءات القاسية، اختر إصدار ستريت سبك.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eاختر قرصك: للشارع، يوم المضمار، أو سباقات السيارات\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Street_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"قرص فرامل كربون سيراميك ستوبفليكس ستريت سبك\"\u003e\u003ch3\u003eمواصفات الشارع\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eطلاء سيراميك، وجه مثقوب عابر، وقنوات تبريد كبيرة.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eأفضل للقيادة اليومية وبناءات الشارع الفاخرة التي تحتاج إلى قضمة باردة نظيفة، وقليل من الغبار، ومظهر مقاوم للتآكل، وعمر خدمة طويل.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Trackday_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"قرص فرامل كربون سيراميك ستوبفليكس تراك داي سبك\"\u003e\u003ch3\u003eمواصفات يوم المضمار\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eطلاء سيراميك، وجه فارغ، وقنوات تبريد خلية النحل.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eأفضل للاستخدام على الطرق السريعة و أيام المضمار حيث تكون استقرار الكبح المتكرر أكثر أهمية من نمط الحفر البصري الأقصى.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Racing_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"قرص فرامل كربون سيراميك ستوبفليكس سبورتسبورت سبك\"\u003e\u003ch3\u003eمواصفات سباق السيارات\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eوجه فارغ غير مطلي مع قنوات تبريد خلية النحل.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eأفضل للبناءات التي تركز على السباق والتي تستخدم وسادات منافسة، سائل عالي الحرارة، استراتيجية تبريد، ونافذة إحماء مناسبة. ليست الخيار الافتراضي للطرق العامة.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eملاحظة إدارة الحرارة\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eتتحمل الأقراص الكربونية السيراميكية درجات حرارة سطح قصوى، لكنها لا تلغي جميع متطلبات إدارة الحرارة. خلال التوقفات القوية المتكررة، لا تزال الحرارة تتسرب إلى الوسادات، السائل، الأختام، الكاليبرات، العجلات، والمكونات المجاورة. للجلسات الطويلة على المضمار، النزول من الجبال، أو القيادة العدوانية المستمرة، يُنصح دائمًا بتبريد المكابح واستخدام سائل عالي الحرارة.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"cta\"\u003e\u003ch2\u003eتأكيد ملاءمتك\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eشارك سنة سيارتك، الموديل، الطراز، حجم العجلة، أبعاد القرص الحالية، ونوع الكاليبر — يتم التحقق من كل طلب مقابل تكوين مستوى VIN الخاص بك قبل التصنيع.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\n\u003ca class=\"btn\" href=\"\/ar\/pages\/carbon-ceramic-brakes\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"\u003eدليل شراء وتثبيت مكابح الكربون السيراميكية\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"#contact_form_page\"\u003eتأكيد الملاءمة\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eالأسئلة الشائعة\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"faq\"\u003e\n\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eهل يتناسب هذا مع سيارتي 997 كارييرا أو إس إذا لم تكن مزودة بـ PCCB؟\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eهذه المجموعة هي استبدال مباشر للأقراص الأصلية على 997 كارييرا\/4 (318 مم أو 330 مم أمامي، 299 مم أو 330 مم خلفي)، وS\/4S (330 مم أمامي وخلفي)، ونظام PCCB الاختياري (350 مم أمامي وخلفي). الشرط الأساسي هو وجود كاليبر أمامي يحتوي على 4 أو أكثر من المكابس، وهو ما تتوفر عليه سيارات S\/4S وPCCB. تأكد من تطابق الطراز الدقيق وقطر القرص الحالي مع هذه الصفحة قبل الطلب، حيث أن الحجم يختلف حسب الطراز على 997.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eهل يمكنني إعادة استخدام مكابح PCCB ذات الكاليبر الأصفر الموجودة في المصنع؟\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eنعم. يوفر هذا الطقم أقراص دوارة من الكربون-السيراميك جديدة، وأغطية، ووسادات، ومكونات عائمة، ويعيد استخدام كاليبرات 997 الحالية الخاصة بك، بما في ذلك الكاليبرات الصفراء PCCB بقياس 350 ملم. أنت تستبدل فقط عناصر التآكل البالية، وليس النظام بأكمله، وهو السبب في معظم عروض أسعار استبدال PCCB. أكد أن الأقراص الدوارة لديك حاليًا تقيس 350 ملم في الأمام والخلف لتناسب نظام PCCB.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eكيف تتصرف هذه الأقراص في القيادة في الشتاء البارد؟\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eأي قرص من الكربون-السيراميك يعض قليلاً أقل من الحديد البارد عند التوقفات الأولى في صباح بارد. هذه فيزياء، وليست عيبًا. قمنا بضبط تركيبة الوسادة وطلاء السيراميك على القرص في هذا الطقم 997 لبدء التشغيل في البرد، لذلك الآن يشعر السيارة في الشتاء البارد قريب جدًا من شعور الصيف الدافئ. في أبرد توقفات أولى، اترك مسافة متابعة إضافية حتى يسخن الأقراص الأمامية، ثم يكون الاستجابة طبيعية.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eهل ستظل تنبيه تآكل الوسادة يعمل؟\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eنعم. تتضمن الوسادات حساسات تآكل تتوافق تمامًا مع نظام حساسات التآكل الأصلي في 997، بحيث يظل تنبيه تآكل الوسادة على لوحة القيادة يعمل بدون أضواء خطأ. هذا مهم في 997 لأن حساس غير متطابق يسبب خللًا مستمرًا في الفرامل لا يمكن للسيارة تصحيحه بنفسها.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"StopFlex","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48028784099587,"sku":"100210","price":3000.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/Porsche-911-997-Carrera-CCB-Brake_f555f63c-99cf-4482-91bb-6ac2bdca2330.jpg?v=1784007649"},{"product_id":"porsche-911-997-carrera-gts-carrera-4-gts-coupe-and-cabriolet-carbon-ceramic-brake-kits","title":"أقراص فرامل من السيراميك الكربوني لسيارة بورش 911 (997) كاريرا جي تي إس موديل 2011-2012","description":"\u003cdiv class=\"sfx\"\u003e\n\u003csection class=\"box\" id=\"sfx-cases\" hidden\u003e\u003ch2\u003eبناء وتقييمات العملاء الحقيقيين\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"cases\" id=\"sfx-cases-row\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"https:\/\/stopflex-ccb.com\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\"\u003eعرض الكل\u003c\/a\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cscript\u003e(function(){var brand=\"Porsche\",blogPath=\"\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\";function escT(t){var d=document.createElement('div');d.textContent=t||'';return d.innerHTML;}function render(list){if(!list.length)return;var row=document.getElementById('sfx-cases-row');var out='';list.slice(0,8).forEach(function(a){if(!a.image)return;out+='\u003cdiv class=\"card\"\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e\u003cimg src=\"'+a.image+'\" alt=\"'+escT(a.title)+'\" loading=\"lazy\"\u003e\u003c\/a\u003e'+'\u003ch4\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e'+escT(a.title)+'\u003c\/a\u003e\u003c\/h4\u003e\u003c\/div\u003e';});if(!out)return;row.innerHTML=out;document.getElementById('sfx-cases').hidden=false;}function search(q,cb){fetch('\/search\/suggest.json?q='+encodeURIComponent(q)+'\u0026resources[type]=article\u0026resources[limit]=10').then(function(r){return r.json();}).then(function(d){var arts=((d.resources||{}).results||{}).articles||[];cb(arts.filter(function(a){return a.url.indexOf(blogPath)!==-1;}));}).catch(function(){cb([]);});}search(brand,function(same){if(same.length){render(same);}else{search('carbon ceramic',function(other){render(other);});}});})();\u003c\/script\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box red\"\u003e\u003ch2\u003eهل يناسب سيارتي؟\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eأقراص CCB استبدال مباشر (احتفظ بمكابح المصنع)\u003c\/strong\u003e للسيارة بورشه 911 (997) كارييرا GTS من عام 2011 إلى 2012. مواصفات الدوار المصنع وأصغر عجلة تتجاوز كل طراز:\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eالفئة\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eالقرص الأمامي (الأصلية)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eالقرص الخلفي (الأصلية)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eأصغر حجم للعجلة\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eGTS\/4 GTS\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e330مم\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e330مم\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e17\"\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eاختياري PCCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e350مم\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e350مم\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e18\"\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eهل تحتفظ بمكابح المصنع الخاصة بك؟\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eنعم — إذا كانت مكابح المصنع الأمامية ثابتة ذات 4 مكابس أو أكثر. المحور الخلفي لا يوجد به قيود. يجب على السيارات ذات المكابح الأمامية العائمة ذات مكبس واحد أو اثنين استخدام مجموعة الترقية الكاملة (المكابح + الأقراص) بدلاً من ذلك. الأقراص مصممة وفقًا لمواصفات الدوار الأصلية الموضحة أعلاه؛ إذا كنت تستخدم مكابح بعد السوق (بريمو، إيه بي ريسينج، ألكون، ويل وود)، فإننا نؤكد فقط طراز المكابح، وشكل الوسادة، وأبعاد الدوار قبل الإنتاج.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eملف الحافة والإزاحة يؤثران أيضًا على الخلوص — يرجى تأكيد العجلات الدقيقة قبل الطلب.\u003c\/p\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eمحتويات الصندوق\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eعنصر\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eالتفاصيل\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eنوع المنتج\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eأقراص CCB استبدال مباشر (احتفظ بمكابح المصنع)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eدوارات CCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eمجموعة السيارة الكاملة بشكل افتراضي، مصممة وفقًا لمواصفات الدوار المصنع\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eوسادات فرامل CCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eمركب متوافق مع السيراميك متطابق مع دوارات StopFlex الكربونية السيراميكية\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eحساسات تآكل وسادات الفرامل\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eمشمول؛ متوافق بنسبة 100% مع نظام استشعار التآكل الأصلي للمصنع.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eقبعات دوارات عائمة من الألمنيوم 7075\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eتناسب خاص بالمركبة؛ ألوان قبعات الدوار المخصصة متاحة لكل طلب استبدال مباشر.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eمكونات عائمة من الفولاذ المقاوم للصدأ\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eمجموعة مكونات كاملة للسيارة\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eنطاق الطلبات\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eالقائمة الافتراضية تشمل مجموعة كاملة من السيارات. يمكن ترتيب الطلبات الخاصة بالمقدمة فقط أو الخلفية فقط بعد التأكيد.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eلماذا الكربون السيراميك — ولماذا StopFlex\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eغبار مرئي منخفض\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eمتطابقة مع وسادات توقف فليكس، يقلل النظام من كمية الغبار التي يطلقها مزيج قرص الحديد والوسادة. تظل العجلات نظيفة لأسابيع من القيادة بدلاً من أيام.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eتشطيب سيراميك فائق الجودة\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eطبقة الطلاء الحصرية من توقف فليكس تمنح القرص سطحًا لامعًا من السيراميك مع نسيج دقيق — المظهر الكربوني السيراميكي المصنع، واضحًا من خلال تصاميم العجلات المفتوحة.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eبناء ألياف مستمر\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eتصنع أقراص توقف فليكس باستخدام ألياف كربونية مستمرة طويلة بدلاً من الألياف المقطعة القصيرة. تنقل الخيوط المستمرة الحمل عبر جسم القرص بأكمله، مما يزيد من القوة والمتانة الحرارية تحت دورات الحرارة.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eتصميم هندسي مخصص لكل مركبة\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eكل طلب يتم تصنيعه وفقًا للمركبة والتقليم المؤكد. الأقواس، تعويضات القبعة، وأشكال الوسادات مصممة خصيصًا لذلك السيارة بالذات — لا تُستخرج أبدًا من كتالوج مقاس واحد يناسب الجميع.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eمركب وسادة خاص بـCCB\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eمركب وسادة من راتنج منخفض المعدن مدعوم بالفولاذ والنحاس والألياف الأراميد، مصمم للأقراص السيراميكية: ثابت حتى حوالي 750 درجة مئوية، تقريبًا 0.44 احتكاك متوسط، مقاومة قوية للتلاشي، وانخفاض استهلاك الأقراص.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eكتلة غير مرجحة أقل\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eيبلغ وزن قرص السيراميك الكربوني حوالي نصف وزن القرص الحديدي المقابل. يقلل الوزن الدوار غير المرجح من حركة التعليق، مما يسمح للامتصاص باتباع الطرق المكسورة بشكل أنظف ويجعل استجابة التوجيه أكثر حدة بشكل ملحوظ.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eاستقرار عند درجات حرارة عالية\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eتظل مصفوفة الاحتكاك من الكربون والسيليكون والكربيد تعمل عند درجات حرارة تدفع أقراص الحديد إلى التلاشي الشديد، لذا فإن التوقف الصعب العاشر يشعر وكأنه الأول — نفس مدى دواسة الفرامل، ونفس نقطة القضم.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eسطح قرص دوار خالٍ من الصدأ\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eلا يمكن للأقراص السيراميكية أن تتأكسد بسرعة. بعد المطر، أو الغسيل، أو أسابيع من الوقوف، يظل وجه القرص خلف عجلات الشوكة المفتوحة نظيفًا — لا حلقة برتقالية على سيارة تم تنظيفها حديثًا.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eعمر خدمة طويل على الطرقات\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eفي الاستخدام العادي على الطرق مع وسادات مطابقة وتشكيل صحيح، تم تصميم مجموعة أقراص توقف فليكس CCB لتدوم لعدة مجموعات من أقراص الحديد البديلة، مما يعيد جزءًا من التكلفة المسبقة.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eالكبح في الشتاء والطقس البارد\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eحقائق الطقس البارد أولاً: القرص السيراميكي غير المضبوط يعض أقل من الحديد في صباح بارد جدًا — الفيزياء، وليس عيبًا. قام StopFlex بضبط مركب الوسادة وطلاء القرص السيراميكي لبدء التشغيل في الطقس البارد، لذا الآن يشعر كبح السيارة في الشتاء قريب جدًا من الصيف. اترك هامشًا إضافيًا عند التوقفات الأولى في أبرد الأوقات؛ يجب على السائقين في المناخات القاسية بناء إصدار الشارع.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eاختر قرصك: للشارع، يوم المضمار، أو سباقات السيارات\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Street_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"قرص فرامل كربون سيراميك ستوبفليكس ستريت سبك\"\u003e\u003ch3\u003eمواصفات الشارع\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eطلاء سيراميك، وجه مثقوب عابر، وقنوات تبريد كبيرة.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eأفضل للقيادة اليومية وبناءات الشارع الفاخرة التي تحتاج إلى قضمة باردة نظيفة، وقليل من الغبار، ومظهر مقاوم للتآكل، وعمر خدمة طويل.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Trackday_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"قرص فرامل كربون سيراميك ستوبفليكس تراك داي سبك\"\u003e\u003ch3\u003eمواصفات يوم المضمار\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eطلاء سيراميك، وجه فارغ، وقنوات تبريد خلية النحل.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eأفضل للاستخدام على الطرق السريعة و أيام المضمار حيث تكون استقرار الكبح المتكرر أكثر أهمية من نمط الحفر البصري الأقصى.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Racing_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"قرص فرامل كربون سيراميك ستوبفليكس سبورتسبورت سبك\"\u003e\u003ch3\u003eمواصفات سباق السيارات\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eوجه فارغ غير مطلي مع قنوات تبريد خلية النحل.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eأفضل للبناءات التي تركز على السباق والتي تستخدم وسادات منافسة، سائل عالي الحرارة، استراتيجية تبريد، ونافذة إحماء مناسبة. ليست الخيار الافتراضي للطرق العامة.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eملاحظة إدارة الحرارة\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eتتحمل الأقراص الكربونية السيراميكية درجات حرارة سطح قصوى، لكنها لا تلغي جميع متطلبات إدارة الحرارة. خلال التوقفات القوية المتكررة، لا تزال الحرارة تتسرب إلى الوسادات، السائل، الأختام، الكاليبرات، العجلات، والمكونات المجاورة. للجلسات الطويلة على المضمار، النزول من الجبال، أو القيادة العدوانية المستمرة، يُنصح دائمًا بتبريد المكابح واستخدام سائل عالي الحرارة.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"cta\"\u003e\u003ch2\u003eتأكيد ملاءمتك\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eشارك سنة سيارتك، الموديل، الطراز، حجم العجلة، أبعاد القرص الحالية، ونوع الكاليبر — يتم التحقق من كل طلب مقابل تكوين مستوى VIN الخاص بك قبل التصنيع.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\n\u003ca class=\"btn\" href=\"\/ar\/pages\/carbon-ceramic-brakes\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"\u003eدليل شراء وتثبيت مكابح الكربون السيراميكية\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"#contact_form_page\"\u003eتأكيد الملاءمة\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eالأسئلة الشائعة\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"faq\"\u003e\n\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eهل يناسب كل من GTS القياسي وCarrera 4 GTS على 997.2؟\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eنعم. تغطي هذه الصفحة كارييرا GTS وCarrera 4 GTS من عام 2011 إلى 2012 مع حجم الدوار المصنع 330 ملم. إذا طلبت سيارتك مع حزمة PCCB الاختيارية التي تستخدم دوارات أمامية وخلفية بحجم 350 ملم، فهي إعداد مختلف وهذا الطقم لا يناسبها. العامل الحاسم هو مكبس الكاليبر الأمامي المصنع: الاستبدال المباشر يعمل فقط عندما يكون مكبس الكاليبر الأمامي يحتوي على 4 مكابس أو أكثر، وهو ما يستخدمه 997 GTS. إعادة استخدام الكاليبرات الحالية هو السبب في أن هذا أقل تكلفة بكثير من وظيفة PCCB كاملة من الوكيل.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eكيف تتصرف هذه الأقراص في الشتاء على سيارة باردة؟\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eالجواب الصادق: القرص الكربوني السيراميكي البارد يعض قليلاً أقل من الحديد البارد عند التوقفات الأولى. هذا هو الفيزياء الطبيعية، وليس عيبًا. قام StopFlex بضبط مركب الوسادة وطلاء السيراميك للقرص لبدء التشغيل في البرد، لذلك الآن يشعر السيارة الباردة في الشتاء قريب جدًا من شعور الصيف على 997 GTS. في أبرد الصباحات، اترك مسافة متابعة إضافية للتوقفين الأولين حتى تصل كل شيء إلى درجة الحرارة، ثم يكون الأمر طبيعيًا.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eهل ستظل تنبيه تآكل وسادة الفرامل يعمل؟\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eنعم. يتضمن هذا الطقم حساسات تآكل متوافقة بنسبة 100٪ مع نظام حساسات التآكل الأصلي لسيارة 997، لذلك تظل تحذيرات تآكل الوسادة من المصنع فعالة ولن تظهر أخطاء في لوحة القيادة. هذا تفصيل خاص بسيارات بورشه ندرجه عمدًا، لأن حساس غير متطابق هو أحد أسرع الطرق لإشعال ضوء العطل في هذه السيارات.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eلماذا هو أرخص بكثير من تقدير وكيل بورشه لنظام PCCB؟\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eلأنك تحتفظ بمكابحك الأصلية. استبدال كامل لنظام PCCB من الوكيل يكلفك الأقراص، والوسادات، والأغطية، والأجهزة، وأحيانًا المكابح في جميع الزوايا الأربع. يوفر هذا الطقم أقراص من الكربون-السيراميك، ووسادات، وأغطية، وأجهزة عائمة بحجم يتناسب مع تركيب 330 ملم لنظام GTS\/4 GTS، ويثبت على المكابح الموجودة بالفعل على سيارتك. نفس مادة القرص، نفس مقاومة التلاشي، بدون فاتورة الوكيل في جميع الزوايا الأربع.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"StopFlex","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48028784165123,"sku":"100211","price":3000.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/Porsche-911-997-Carrera-GTS-CCB-Brake_957e3a6d-0c14-4b17-bd81-bc9aad359b5f.jpg?v=1784007651"},{"product_id":"porsche-911-997-targa-4-4s-carbon-ceramic-brake-kits","title":"أقراص فرامل من السيراميك الكربوني لسيارة بورش 911 (997) تارجا \/ إس موديلات 2007-2012","description":"\u003cdiv class=\"sfx\"\u003e\n\u003csection class=\"box\" id=\"sfx-cases\" hidden\u003e\u003ch2\u003eبناء وتقييمات العملاء الحقيقيين\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"cases\" id=\"sfx-cases-row\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"https:\/\/stopflex-ccb.com\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\"\u003eعرض الكل\u003c\/a\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cscript\u003e(function(){var brand=\"Porsche\",blogPath=\"\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\";function escT(t){var d=document.createElement('div');d.textContent=t||'';return d.innerHTML;}function render(list){if(!list.length)return;var row=document.getElementById('sfx-cases-row');var out='';list.slice(0,8).forEach(function(a){if(!a.image)return;out+='\u003cdiv class=\"card\"\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e\u003cimg src=\"'+a.image+'\" alt=\"'+escT(a.title)+'\" loading=\"lazy\"\u003e\u003c\/a\u003e'+'\u003ch4\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e'+escT(a.title)+'\u003c\/a\u003e\u003c\/h4\u003e\u003c\/div\u003e';});if(!out)return;row.innerHTML=out;document.getElementById('sfx-cases').hidden=false;}function search(q,cb){fetch('\/search\/suggest.json?q='+encodeURIComponent(q)+'\u0026resources[type]=article\u0026resources[limit]=10').then(function(r){return r.json();}).then(function(d){var arts=((d.resources||{}).results||{}).articles||[];cb(arts.filter(function(a){return a.url.indexOf(blogPath)!==-1;}));}).catch(function(){cb([]);});}search(brand,function(same){if(same.length){render(same);}else{search('carbon ceramic',function(other){render(other);});}});})();\u003c\/script\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box red\"\u003e\u003ch2\u003eهل يناسب سيارتي؟\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eأقراص CCB استبدال مباشر (احتفظ بمكابح المصنع)\u003c\/strong\u003e لـ بورشه 911 (997) تارجا \/ S من عام 2007 إلى 2012. مواصفات الأقراص الأصلية وأصغر عجلة تتجاوز كل طراز:\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eالفئة\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eالقرص الأمامي (الأصلية)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eالقرص الخلفي (الأصلية)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eأصغر حجم للعجلة\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eتارجا 4\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e318 ملم أو 330 ملم\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e299مم أو 330مم\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e17\"\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eتارجا 4S\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e330مم\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e330مم\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e17\"\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eاختياري PCCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e350مم\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e350مم\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e18\"\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eهل تحتفظ بمكابح المصنع الخاصة بك؟\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eاحتفظ بها إذا كانت الكاليبرات الأمامية ثابتة بأربعة مكابس أو أكثر — يظل محور الخلفي مؤهلًا بغض النظر. الكاليبرات الأمامية العائمة ذات مكبس واحد أو اثنين تستبعد خيار الأقراص فقط؛ اختر مجموعة الترقية الكاملة بدلاً من ذلك. كل مجموعة مصقولة وفقًا لمواصفات الدوار المصنع المذكورة أعلاه، والكاليبرات بعد السوق (بريمبو، إيه بي ريسينج، ألكون، ويل وود) تحتاج فقط إلى تأكيد طراز الكاليبر، وشكل الوسادة، وأبعاد الدوار قبل التصنيع.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eملف الحافة والإزاحة يؤثران أيضًا على الخلوص — يرجى تأكيد العجلات الدقيقة قبل الطلب.\u003c\/p\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eمحتويات الصندوق\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eعنصر\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eالتفاصيل\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eنوع المنتج\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eأقراص CCB استبدال مباشر (احتفظ بمكابح المصنع)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eدوارات CCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eمجموعة السيارة الكاملة بشكل افتراضي، مصممة وفقًا لمواصفات الدوار المصنع\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eوسادات فرامل CCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eمركب متوافق مع السيراميك متطابق مع دوارات StopFlex الكربونية السيراميكية\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eحساسات تآكل وسادات الفرامل\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eمشمول؛ متوافق بنسبة 100% مع نظام استشعار التآكل الأصلي للمصنع.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eقبعات دوارات عائمة من الألمنيوم 7075\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eتناسب خاص بالمركبة؛ ألوان قبعات الدوار المخصصة متاحة لكل طلب استبدال مباشر.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eمكونات عائمة من الفولاذ المقاوم للصدأ\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eمجموعة مكونات كاملة للسيارة\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eنطاق الطلبات\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eالقائمة الافتراضية تشمل مجموعة كاملة من السيارات. يمكن ترتيب الطلبات الخاصة بالمقدمة فقط أو الخلفية فقط بعد التأكيد.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eلماذا الكربون السيراميك — ولماذا StopFlex\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eتشطيب سيراميك فائق الجودة\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eطبقة الطلاء الحصرية من توقف فليكس تمنح القرص سطحًا لامعًا من السيراميك مع نسيج دقيق — المظهر الكربوني السيراميكي المصنع، واضحًا من خلال تصاميم العجلات المفتوحة.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eبناء ألياف مستمر\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eتصنع أقراص توقف فليكس باستخدام ألياف كربونية مستمرة طويلة بدلاً من الألياف المقطعة القصيرة. تنقل الخيوط المستمرة الحمل عبر جسم القرص بأكمله، مما يزيد من القوة والمتانة الحرارية تحت دورات الحرارة.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eتصميم هندسي مخصص لكل مركبة\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eكل طلب يتم تصنيعه وفقًا للمركبة والتقليم المؤكد. الأقواس، تعويضات القبعة، وأشكال الوسادات مصممة خصيصًا لذلك السيارة بالذات — لا تُستخرج أبدًا من كتالوج مقاس واحد يناسب الجميع.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eمركب وسادة خاص بـCCB\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eمركب وسادة من راتنج منخفض المعدن مدعوم بالفولاذ والنحاس والألياف الأراميد، مصمم للأقراص السيراميكية: ثابت حتى حوالي 750 درجة مئوية، تقريبًا 0.44 احتكاك متوسط، مقاومة قوية للتلاشي، وانخفاض استهلاك الأقراص.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eكتلة غير مرجحة أقل\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eيبلغ وزن قرص السيراميك الكربوني حوالي نصف وزن القرص الحديدي المقابل. يقلل الوزن الدوار غير المرجح من حركة التعليق، مما يسمح للامتصاص باتباع الطرق المكسورة بشكل أنظف ويجعل استجابة التوجيه أكثر حدة بشكل ملحوظ.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eاستقرار عند درجات حرارة عالية\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eتظل مصفوفة الاحتكاك من الكربون والسيليكون والكربيد تعمل عند درجات حرارة تدفع أقراص الحديد إلى التلاشي الشديد، لذا فإن التوقف الصعب العاشر يشعر وكأنه الأول — نفس مدى دواسة الفرامل، ونفس نقطة القضم.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eسطح قرص دوار خالٍ من الصدأ\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eلا يمكن للأقراص السيراميكية أن تتأكسد بسرعة. بعد المطر، أو الغسيل، أو أسابيع من الوقوف، يظل وجه القرص خلف عجلات الشوكة المفتوحة نظيفًا — لا حلقة برتقالية على سيارة تم تنظيفها حديثًا.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eعمر خدمة طويل على الطرقات\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eفي الاستخدام العادي على الطرق مع وسادات مطابقة وتشكيل صحيح، تم تصميم مجموعة أقراص توقف فليكس CCB لتدوم لعدة مجموعات من أقراص الحديد البديلة، مما يعيد جزءًا من التكلفة المسبقة.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eغبار مرئي منخفض\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eمتطابقة مع وسادات توقف فليكس، يقلل النظام من كمية الغبار التي يطلقها مزيج قرص الحديد والوسادة. تظل العجلات نظيفة لأسابيع من القيادة بدلاً من أيام.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eالكبح في الشتاء والطقس البارد\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eقرص من السيراميك الكربوني غير مضبوط وبارد يحتاج إلى دواسة أكثر من الحديد عند التوقفات الشتوية الأولى — الفيزياء العادية للمواد. قامت شركة StopFlex بتطوير صيغة الوسادة وطلاء القرص خصيصًا للبدايات الباردة، مما يقرب بين شعور السيارة في الشتاء والصيف. حافظ على مسافة إضافية قليلاً في الصباحات الأبرد؛ للشتاءات القاسية، اختر إصدار ستريت سبك.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eاختر قرصك: للشارع، يوم المضمار، أو سباقات السيارات\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Street_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"قرص فرامل كربون سيراميك ستوبفليكس ستريت سبك\"\u003e\u003ch3\u003eمواصفات الشارع\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eطلاء سيراميك، وجه مثقوب عابر، وقنوات تبريد كبيرة.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eأفضل للقيادة اليومية وبناءات الشارع الفاخرة التي تحتاج إلى قضمة باردة نظيفة، وقليل من الغبار، ومظهر مقاوم للتآكل، وعمر خدمة طويل.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Trackday_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"قرص فرامل كربون سيراميك ستوبفليكس تراك داي سبك\"\u003e\u003ch3\u003eمواصفات يوم المضمار\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eطلاء سيراميك، وجه فارغ، وقنوات تبريد خلية النحل.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eأفضل للاستخدام على الطرق السريعة و أيام المضمار حيث تكون استقرار الكبح المتكرر أكثر أهمية من نمط الحفر البصري الأقصى.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Racing_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"قرص فرامل كربون سيراميك ستوبفليكس سبورتسبورت سبك\"\u003e\u003ch3\u003eمواصفات سباق السيارات\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eوجه فارغ غير مطلي مع قنوات تبريد خلية النحل.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eأفضل للبناءات التي تركز على السباق والتي تستخدم وسادات منافسة، سائل عالي الحرارة، استراتيجية تبريد، ونافذة إحماء مناسبة. ليست الخيار الافتراضي للطرق العامة.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eملاحظة إدارة الحرارة\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eتحمل درجة حرارة الدوار العالية لا تعني أن إدارة الحرارة تختفي. تحت الكبح القوي المتكرر، تنتقل الحرارة إلى الوسادات، سائل الفرامل، الأختام، الكاليبرات، والعجلات حتى عندما يكون القرص الخزفي مريحًا. خطط لتبريد الفرامل وسائل عالية الحرارة لجلسات الحلبة الممتدة، نزلات الجبال الطويلة، أو القيادة العدوانية المستمرة.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"cta\"\u003e\u003ch2\u003eتأكيد ملاءمتك\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eأرسل تفاصيل السيارة الدقيقة، وأحجام الدوار الحالية، ونوع الكاليبر قبل الطلب. يتم تأكيد كل طلب StopFlex مقابل تكوين مستوى VIN الخاص بك قبل الإنتاج.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\n\u003ca class=\"btn\" href=\"\/ar\/pages\/carbon-ceramic-brakes\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"\u003eدليل شراء وتثبيت مكابح الكربون السيراميكية\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"#contact_form_page\"\u003eتأكيد الملاءمة\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eالأسئلة الشائعة\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"faq\"\u003e\n\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eهل ستتناسب هذه مع سيارتي 997 تارجا إذا لم تكن تحتوي على PCCB من المصنع؟\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eنعم، طالما أن مكابح المصنع الأمامية الخاصة بك تحتوي على 4 مكابس أو أكثر. هذه مجموعة استبدال مباشر تعيد استخدام مكابحك الحالية، لذا فهي تتصل بسيارات تارجا 4 وتارجا 4S ذات المكابح الحديدية بالإضافة إلى سيارات PCCB. يجب أن تطابق حجم الدوار الخاص بك: تارجا 4 الأمامية قياسها 318 مم أو 330 مم، وتارجا 4S الأمامية قياسها 330 مم، والسيارات التي تستخدم خيار PCCB قياسها 350 مم. تتبع الخلفية نفس المنطق — 299 مم أو 330 مم على تارجا 4، و330 مم على 4S، و350 مم على سيارات PCCB. تأكد من قياس قطر الدوار الدقيق قبل الطلب.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eكيف تتصرف هذه المكابح على بورش باردة في الشتاء؟\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eأي قرص كربون-سيراميك بارد يعض قليلاً أقل من الحديد البارد عند التوقف الأول — هذا طبيعي فيزيائي للمادة، وليس عيبًا. في مجموعة 997 هذه، قمنا بضبط كل من مركب الوسادة وطلاء السيراميك على القرص لبدء التشغيل البارد، لذلك يشعر دواسة الفرامل عند القيادة الباردة الآن بالقرب جدًا من شعور الصيف الدافئ خلال أول أو اثنين من الكتل من القيادة. في أبرد توقفات الصباح الأولى، من الحكمة ترك مسافة متابعة إضافية حتى ترى الأقراص الأمامية بعض الحرارة.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eهل لا تزال وظيفة تحذير تآكل وسادة الفرامل الأصلية تعمل؟\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eنعم. يستخدم طراز 997 حساسات تآكل وسادة إلكترونية، ووسائدنا مصممة لتكون متوافقة بنسبة 100% مع نظام الحساسات الأصلي. تظل وظيفة تحذير تآكل الوسادة الأصلية تعمل بشكل طبيعي دون أخطاء في لوحة العدادات أو أضواء تحذير بعد التثبيت.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eلماذا يكون هذا أقل بكثير من استبدال PCCB الخاص بورش؟\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eزوج من دوارات PCCB المصنع على 997 يمكن أن يكلف حوالي 14000 دولار قبل الأقراص والعمالة، ولهذا السبب يأتي معظم المالكين هنا بعد الحصول على عرض من الوكيل. يوفر هذا الطقم دوارات من الكربون-السيراميك، وأقراص، وأغطية، ومكونات عائمة تُركب على مكابح 997 الموجودة لديك، بحيث تحتفظ بالمكابح، والأسطوانة الرئيسية، والخطوط التي لديك بالفعل. تحصل على الوزن المنخفض غير المعلق ومقاومة التلاشي من الكربون-السيراميك دون دفع سعر استبدال PCCB الكامل.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"StopFlex","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48028784263427,"sku":"100212","price":3000.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/Porsche-911-997-Targa-CCB-Brake_bb34ac33-2b04-41ae-8dd4-c3cd30f2d5ae.jpg?v=1784007653"},{"product_id":"porsche-911-997-turbo-turbo-s-coupe-and-cabriolet-carbon-ceramic-brake-kits","title":"أقراص فرامل من السيراميك الكربوني لسيارة بورش 911 (997) توربو \/ إس موديلات 2007-2013","description":"\u003cdiv class=\"sfx\"\u003e\n\u003csection class=\"box\" id=\"sfx-cases\" hidden\u003e\u003ch2\u003eمشاريع وتقييمات العملاء الحقيقيين\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"cases\" id=\"sfx-cases-row\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"https:\/\/stopflex-ccb.com\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\"\u003eعرض الكل\u003c\/a\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cscript\u003e(function(){var brand=\"Porsche\",blogPath=\"\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\";function escT(t){var d=document.createElement('div');d.textContent=t||'';return d.innerHTML;}function render(list){if(!list.length)return;var row=document.getElementById('sfx-cases-row');var out='';list.slice(0,8).forEach(function(a){if(!a.image)return;out+='\u003cdiv class=\"card\"\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e\u003cimg src=\"'+a.image+'\" alt=\"'+escT(a.title)+'\" loading=\"lazy\"\u003e\u003c\/a\u003e'+'\u003ch4\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e'+escT(a.title)+'\u003c\/a\u003e\u003c\/h4\u003e\u003c\/div\u003e';});if(!out)return;row.innerHTML=out;document.getElementById('sfx-cases').hidden=false;}function search(q,cb){fetch('\/search\/suggest.json?q='+encodeURIComponent(q)+'\u0026resources[type]=article\u0026resources[limit]=10').then(function(r){return r.json();}).then(function(d){var arts=((d.resources||{}).results||{}).articles||[];cb(arts.filter(function(a){return a.url.indexOf(blogPath)!==-1;}));}).catch(function(){cb([]);});}search(brand,function(same){if(same.length){render(same);}else{search('carbon ceramic',function(other){render(other);});}});})();\u003c\/script\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box red\"\u003e\u003ch2\u003eهل يناسب سيارتي؟\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eأقراص استبدال مباشرة لسيارات CCB (احتفظ بمكابح المصنع)\u003c\/strong\u003e لـ بورش 911 (997) تيربو \/ إس من عام 2007 إلى 2013. مواصفات الأقراص الأصلية وأصغر عجلة تتناسب مع كل طراز:\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eالطراز\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eالقرص الأمامي (الأصلية)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eالقرص الخلفي (الأصلية)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eأصغر حجم للعجلة\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eتيربو\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e٣٥٠ ملم، ٣٨٠ ملم (PCCB)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e١٩ إنش\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eتيربو إس\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e380 ملم (PCCB)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e١٩ إنش\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eتيربو\/إس\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e350 ملم، 350 ملم (PCCB)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e18 إنش\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eهل تريد الاحتفاظ بمكابح المصنع الخاصة بك؟\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eاحتفظ بها إذا كانت المكابح الأمامية ثابتة ذات 4 مكابس أو أكثر — يظل المحور الخلفي مؤهلًا بغض النظر. المكابح الأمامية العائمة ذات مكبس واحد أو اثنين تستبعد خيار القرص فقط؛ اختر مجموعة الترقية الكاملة بدلاً من ذلك. كل مجموعة مصقولة وفقًا لمواصفات الدوار الأصلية المذكورة أعلاه، ومكابح ما بعد البيع (بريمو، AP Racing، ألكون، Wilwood) تحتاج فقط إلى تأكيد طراز المكابح، شكل الوسادة، وأبعاد الدوار قبل أن نقوم بالبناء.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eملف التعليق والانتفاخ يؤثران أيضًا على المسافة — يرجى تأكيد عجلاتك الدقيقة قبل الطلب.\u003c\/p\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eمحتويات العلبة\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eعنصر\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eالتفاصيل\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eنوع المنتج\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eأقراص استبدال مباشرة لسيارات CCB (احتفظ بمكابح المصنع)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eدوارات CCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eطقم كامل للسيارة بشكل افتراضي، مصمم وفقًا لمواصفات دوارات المصنع\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eوسادات فرامل CCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eمركب متوافق مع السيراميك متطابق مع دوارات StopFlex الكربونية السيراميكية\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eحساسات تآكل وسادات الفرامل\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eمشمول؛ متوافق بنسبة 100% مع نظام حساس التآكل الأصلي.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eقبعات دوارات عائمة من الألمنيوم 7075\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eتناسب خاص بالمركبة؛ ألوان قبعات الدوار المخصصة متاحة لكل طلب استبدال مباشر.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eمكونات عائمة من الفولاذ المقاوم للصدأ\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eطقم مكونات كامل للسيارة\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eنطاق الطلب\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eالقائمة الافتراضية هي طقم كامل للسيارة. يمكن ترتيب طلبات أمامية فقط أو خلفية فقط بعد التأكيد.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eلماذا الكربون السيراميك — ولماذا ستوبفليكس\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eاستقرار عند درجات حرارة عالية\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eتظل مصفوفة الاحتكاك من الكربون والسيليكون والكربيد تعمل عند درجات حرارة تدفع الأقراص الحديدية إلى التوهج الشديد، لذا فإن التوقف الصعب العاشر يشعر وكأنه الأول — نفس مدى دواسة الوقود، ونفس نقطة القضم.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eسطح قرص دوار خالٍ من الصدأ\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eلا يمكن للأقراص السيراميكية أن تتعرض للصدأ المفاجئ. بعد المطر، أو الغسيل، أو أسابيع من الوقوف، يظل وجه القرص خلف عجلات الشوك المفتوحة نظيفًا — لا حلقة برتقالية على سيارة تم تنظيفها حديثًا.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eعمر خدمة طويل على الطرق\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eفي الاستخدام العادي على الطرق مع وسادات مطابقة وتثبيت صحيح، تم تصميم مجموعة أقراص ستوبفليكس CCB لتدوم لعدة مجموعات من أقراص الحديد البديلة، مما يعيد جزءًا من التكلفة المسبقة.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eغبار مرئي منخفض\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eمتطابقة مع وسادات StopFlex، يقلل النظام من كمية الغبار التي يطلقها مزيج الدوار الحديدي والوسادة. تظل العجلات نظيفة لأسابيع من القيادة بدلاً من أيام.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eتشطيب سيراميك-جلايز فائق الجودة\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eطلاء StopFlex الحصري يمنح القرص سطحًا لامعًا من السيراميك مع نسيج خفيف — المظهر الكربوني السيراميكي المصنع، واضح من خلال تصاميم العجلات المفتوحة.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eبناء ألياف مستمر\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eتصنع أقراص StopFlex بألياف كربونية مستمرة طويلة بدلاً من الألياف المقطعة القصيرة. تنقل الخيوط المستمرة الحمل عبر جسم الدوار بأكمله، مما يزيد من القوة والمتانة الحرارية تحت دورات الحرارة.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eتصميم هندسي مخصص لكل مركبة\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eكل طلب يُصنع وفقًا للمركبة والتقليم المؤكد. الأقواس، تعويضات القبعة، وأشكال الوسادات مصممة لتلك السيارة بالذات — لا تُستخرج أبدًا من كتالوج واحد يناسب الجميع.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eمركب وسادة خاص بـ CCBC\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eمادة وسادة راتنجية منخفضة المعدن معززة بالفولاذ والنحاس والألياف الأراميد، مصممة للأقراص الخزفية: ثابتة حتى حوالي ٧٥٠ درجة مئوية، تقريبًا ٠.٤٤ احتكاك متوسط، مقاومة قوية للتلاشي، انخفاض تآكل الدوار.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eكتلة غير معلقة أقل\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eدوار من الكربون-الخزف يزن تقريبًا نصف وزن القرص الحديدي المكافئ. يقلل الوزن غير المعلق والدوران من وزن التعليق، مما يسمح للممتص بالصدمات بمتابعة الطرق المكسورة بشكل أكثر نظافة ويجعل استجابة التوجيه أكثر حدة بشكل ملحوظ.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eالكبح في الشتاء والطقس البارد\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eحقائق الطقس البارد أولاً: القرص الخزفي غير المضبوط يعض أقل من الحديد في صباح بارد جدًا — الفيزياء، وليس عيبًا. قام StopFlex بضبط كل من مركب الوسادة وطلاء القرص الخزفي لبدء التشغيل في الطقس البارد، لذا فإن كبح السيارة في الشتاء الآن يشعر وكأنه قريب جدًا من الصيف. اترك هامشًا إضافيًا عند التوقفات الأولى في أبرد الأوقات؛ يجب على السائقين اليوميين في المناخات القاسية بناء إصدار الشارع.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eاختر دوارك: للشارع، يوم السباق، أو السباقات الرياضية\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Street_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"دوار فرامل كربون سيراميك ستريب فليكس ستريت سبك\"\u003e\u003ch3\u003eإصدار الشارع\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eطلاء خزفي، وجه مثقوب عابر، وقنوات تبريد كبيرة.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eالأفضل للقيادة اليومية وبناء الشوارع الفاخرة التي تحتاج إلى قضيب بارد نظيف، غبار منخفض، مظهر مقاوم للتآكل، وعمر خدمة طويل.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Trackday_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"دوار فرامل كربون سيراميك ستريب فليكس تراك داي سبك\"\u003e\u003ch3\u003eمواصفات يوم المضمار\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eطلاء سيراميك، وجه فارغ، وقنوات تبريد خلية النحل.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eالأفضل للاستخدام على الطرق السريعة و يوم المضمار حيث تكون استقرار الكبح المتكرر أكثر أهمية من الأسلوب البصري المثالي للحفر.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Racing_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"دوار فرامل كربون سيراميك ستريب فليكس سبورتسبورت سبك\"\u003e\u003ch3\u003eمواصفات سباق السيارات\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eوجه فارغ غير مطلي مع قنوات تبريد خلية النحل.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eالأفضل للبناءات المركزة على السباق التي تستخدم وسادات سباق، سائل عالي الحرارة، استراتيجية تبريد، ونوافذ تدفئة مناسبة. ليس الخيار الافتراضي للشارع.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eملاحظة إدارة الحرارة\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eالدوارات المصنوعة من السيراميك الكربوني تتحمل درجات حرارة سطحية قصوى، لكنها لا تلغي جميع متطلبات إدارة الحرارة. خلال التوقفات القوية المتكررة، لا تزال الحرارة تتسرب إلى الوسائد، والسوائل، والأختام، والكاليبرات، والعجلات، والمكونات المجاورة. للجلسات الطويلة على المضمار، أو نزول الجبال، أو القيادة العدوانية المستمرة، يُنصح دائمًا بتبريد المكابح واستخدام سوائل عالية الحرارة.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"cta\"\u003e\u003ch2\u003eتأكيد ملاءمتك\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eشارك سنة سيارتك، والطراز، والموديل، وحجم العجلة، وأبعاد الدوار الحالية، ونوع الكاليبر — يتم التحقق من كل طلب مقابل تكوين مستوى VIN الخاص بك قبل التصنيع.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\n\u003ca class=\"btn\" href=\"\/ar\/pages\/carbon-ceramic-brakes\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"\u003eدليل شراء وتثبيت مكابح السيراميك الكربوني\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"#contact_form_page\"\u003eتأكيد الملاءمة\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eالأسئلة الشائعة\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"faq\"\u003e\n\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eهل يتناسب هذا مع سيارتي 997 تربو أو تربو إس مع كاليبرات PCCB الأصلية؟\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eنعم، طالما أن سيارتك تطابق الطرازات وأحجام الدوار المحددة في هذه الصفحة. يعيد هذا البديل استخدام كاليبرات PCCB الصفراء الأصلية (6 مكابس في الأمام، 4 مكابس في الخلف)، لذلك فإن الكاليبر الأمامي يتجاوز الحد الأدنى المتمثل في 4 مكابس الذي نطلبه لاستبدال مباشر لقرص السيراميك الكربوني. يغطي الأمام 350 مم و380 مم على التربو، و380 مم على التربو إس؛ والأخيرتان 350 مم على كلا الطرازين. قس قياس قطر الدوار الأمامي الحالي قبل الطلب، حيث خرجت بعض سيارات 997 تربو من المصنع بقطر 350 مم وأخرى بتركيبة PCCB أكبر حجمًا بقطر 380 مم.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eكيف تتصرف هذه في الشتاء وبدء التشغيل في البرد؟\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eقرص السيراميك الكربوني البارد يعض بشكل أقل قليلاً من الحديد البارد عند التوقفات الأولى في اليوم. هذه هي الفيزياء، وليست عيبًا. قمنا بضبط مركب الوسادة وطلاء القرص السيراميكي خصيصًا للبدايات الباردة، لذلك يشعر السائق في هذا 997 وكأنه يقود في الصيف الدافئ خلال أول كتلة أو اثنتين. ومع ذلك، اترك مسافة متابعة إضافية عند توقفاتك الأولى في الصباحات الباردة حتى يصل النظام إلى درجة حرارة التشغيل.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eهل لا تزال وظيفة تحذير تآكل وسادة الفرامل من المصنع تعمل؟\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eنعم. يتضمن هذا الطقم حساسات تآكل تتوافق تمامًا مع نظام حساسات التآكل الأصلي في 997، بحيث يظل تنبيه تآكل الوسادة في لوحة العدادات يعمل بشكل طبيعي دون أخطاء في لوحة القيادة. أنت تحافظ على المراقبة التي تعتمد عليها من المصنع.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eلماذا هو أرخص بكثير من عرض قرص PCCB من وكيل بورشه؟\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eأنت لا تدفع مقابل نظام مكبس جديد. نظرًا لأن مكابح PCCB الأصلية في 997 في حالة جيدة وتتجاوز متطلبات عدد المكابس لدينا، فإنك تعيد استخدامها وتستبدل فقط عناصر التآكل: الأقراص السيراميكية الكربونية، القبعات، الأجهزة العائمة، الوسائد، والحساسات. هذا هو التجميع الذي يشير إليه فحص الوكيل على أنه تآكل أو تشقق، بدون زيادة السعر على النظام الكامل.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"StopFlex","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48028784296195,"sku":"100213","price":3000.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/Porsche-911-997-Turbo-CCB-Brake_cccd4d5e-8a51-480d-8f59-ff0c3821c0ad.jpg?v=1784007654"},{"product_id":"porsche-911-997-gt3-gt3-rs-carbon-ceramic-brake-kits","title":"أقراص فرامل من السيراميك الكربوني لسيارة بورش 911 (997) GT3 \/ RS موديلات 2007-2011","description":"\u003cdiv class=\"sfx\"\u003e\n\u003csection class=\"box\" id=\"sfx-cases\" hidden\u003e\u003ch2\u003eمشاريع وتقييمات العملاء الحقيقيين\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"cases\" id=\"sfx-cases-row\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"https:\/\/stopflex-ccb.com\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\"\u003eعرض الكل\u003c\/a\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cscript\u003e(function(){var brand=\"Porsche\",blogPath=\"\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\";function escT(t){var d=document.createElement('div');d.textContent=t||'';return d.innerHTML;}function render(list){if(!list.length)return;var row=document.getElementById('sfx-cases-row');var out='';list.slice(0,8).forEach(function(a){if(!a.image)return;out+='\u003cdiv class=\"card\"\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e\u003cimg src=\"'+a.image+'\" alt=\"'+escT(a.title)+'\" loading=\"lazy\"\u003e\u003c\/a\u003e'+'\u003ch4\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e'+escT(a.title)+'\u003c\/a\u003e\u003c\/h4\u003e\u003c\/div\u003e';});if(!out)return;row.innerHTML=out;document.getElementById('sfx-cases').hidden=false;}function search(q,cb){fetch('\/search\/suggest.json?q='+encodeURIComponent(q)+'\u0026resources[type]=article\u0026resources[limit]=10').then(function(r){return r.json();}).then(function(d){var arts=((d.resources||{}).results||{}).articles||[];cb(arts.filter(function(a){return a.url.indexOf(blogPath)!==-1;}));}).catch(function(){cb([]);});}search(brand,function(same){if(same.length){render(same);}else{search('carbon ceramic',function(other){render(other);});}});})();\u003c\/script\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box red\"\u003e\u003ch2\u003eهل يناسب سيارتي؟\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eأقراص استبدال مباشرة لسيارات CCB (احتفظ بمكابح المصنع)\u003c\/strong\u003e بالنسبة لسيارة بورش 911 (997) GT3 \/ RS من عام 2007 إلى 2011. مواصفات الدوار الأصلية وأصغر عجلة تتناسب مع كل إصدار:\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eالطراز\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eالقرص الأمامي (الأصلية)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eالقرص الخلفي (الأصلية)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eأصغر حجم للعجلة\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eGT3\/RS\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e350 مم أو 380 مم، 380 مم (PCCB)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e350 ملم، 350 ملم (PCCB)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e١٩ إنش\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eهل تريد الاحتفاظ بمكابح المصنع الخاصة بك؟\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eاحتفظ بها إذا كانت المكابح الأمامية ثابتة ذات 4 مكابس أو أكثر — يظل المحور الخلفي مؤهلًا بغض النظر. المكابح الأمامية العائمة ذات مكبس واحد أو اثنين تستبعد خيار القرص فقط؛ اختر مجموعة الترقية الكاملة بدلاً من ذلك. كل مجموعة مصقولة وفقًا لمواصفات الدوار الأصلية المذكورة أعلاه، ومكابح ما بعد البيع (بريمو، AP Racing، ألكون، Wilwood) تحتاج فقط إلى تأكيد طراز المكابح، شكل الوسادة، وأبعاد الدوار قبل أن نقوم بالبناء.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eملف التعليق والانتفاخ يؤثران أيضًا على المسافة — يرجى تأكيد عجلاتك الدقيقة قبل الطلب.\u003c\/p\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eمحتويات العلبة\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eعنصر\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eالتفاصيل\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eنوع المنتج\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eأقراص استبدال مباشرة لسيارات CCB (احتفظ بمكابح المصنع)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eدوارات CCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eطقم كامل للسيارة بشكل افتراضي، مصمم وفقًا لمواصفات دوارات المصنع\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eوسادات فرامل CCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eمركب متوافق مع السيراميك متطابق مع دوارات StopFlex الكربونية السيراميكية\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eحساسات تآكل وسادات الفرامل\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eمشمول؛ متوافق بنسبة 100% مع نظام حساس التآكل الأصلي.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eقبعات دوارات عائمة من الألمنيوم 7075\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eتناسب خاص بالمركبة؛ ألوان قبعات الدوار المخصصة متاحة لكل طلب استبدال مباشر.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eمكونات عائمة من الفولاذ المقاوم للصدأ\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eطقم مكونات كامل للسيارة\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eنطاق الطلب\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eالقائمة الافتراضية هي طقم كامل للسيارة. يمكن ترتيب طلبات أمامية فقط أو خلفية فقط بعد التأكيد.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eلماذا الكربون السيراميك — ولماذا ستوبفليكس\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eتشطيب سيراميك-جلايز فائق الجودة\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eطلاء StopFlex الحصري يمنح القرص سطحًا لامعًا من السيراميك مع نسيج خفيف — المظهر الكربوني السيراميكي المصنع، واضح من خلال تصاميم العجلات المفتوحة.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eبناء ألياف مستمر\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eتصنع أقراص StopFlex بألياف كربونية مستمرة طويلة بدلاً من الألياف المقطعة القصيرة. تنقل الخيوط المستمرة الحمل عبر جسم الدوار بأكمله، مما يزيد من القوة والمتانة الحرارية تحت دورات الحرارة.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eتصميم هندسي مخصص لكل مركبة\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eكل طلب يُصنع وفقًا للمركبة والتقليم المؤكد. الأقواس، تعويضات القبعة، وأشكال الوسادات مصممة لتلك السيارة بالذات — لا تُستخرج أبدًا من كتالوج واحد يناسب الجميع.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eمركب وسادة خاص بـ CCBC\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eمادة وسادة راتنجية منخفضة المعدن معززة بالفولاذ والنحاس والألياف الأراميد، مصممة للأقراص الخزفية: ثابتة حتى حوالي ٧٥٠ درجة مئوية، تقريبًا ٠.٤٤ احتكاك متوسط، مقاومة قوية للتلاشي، انخفاض تآكل الدوار.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eكتلة غير معلقة أقل\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eدوار من الكربون-الخزف يزن تقريبًا نصف وزن القرص الحديدي المكافئ. يقلل الوزن غير المعلق والدوران من وزن التعليق، مما يسمح للممتص بالصدمات بمتابعة الطرق المكسورة بشكل أكثر نظافة ويجعل استجابة التوجيه أكثر حدة بشكل ملحوظ.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eاستقرار عند درجات حرارة عالية\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eتظل مصفوفة الاحتكاك من الكربون والسيليكون والكربيد تعمل عند درجات حرارة تدفع الأقراص الحديدية إلى التوهج الشديد، لذا فإن التوقف الصعب العاشر يشعر وكأنه الأول — نفس مدى دواسة الوقود، ونفس نقطة القضم.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eسطح قرص دوار خالٍ من الصدأ\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eلا يمكن للأقراص السيراميكية أن تتعرض للصدأ المفاجئ. بعد المطر، أو الغسيل، أو أسابيع من الوقوف، يظل وجه القرص خلف عجلات الشوك المفتوحة نظيفًا — لا حلقة برتقالية على سيارة تم تنظيفها حديثًا.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eعمر خدمة طويل على الطرق\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eفي الاستخدام العادي على الطرق مع وسادات مطابقة وتثبيت صحيح، تم تصميم مجموعة أقراص ستوبفليكس CCB لتدوم لعدة مجموعات من أقراص الحديد البديلة، مما يعيد جزءًا من التكلفة المسبقة.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eغبار مرئي منخفض\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eمتطابقة مع وسادات StopFlex، يقلل النظام من كمية الغبار التي يطلقها مزيج الدوار الحديدي والوسادة. تظل العجلات نظيفة لأسابيع من القيادة بدلاً من أيام.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eالكبح في الشتاء والطقس البارد\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eقرص من الكربون-السيراميك غير مضبوط وبارد يحتاج إلى ضغط دواسة أكثر من الحديد عند التوقفات الشتوية الأولى — وفقًا لفيزياء المواد العادية. قامت StopFlex بتطوير صيغة الوسادة وطلاء القرص خصيصًا للبدايات الباردة، مما يقلل الفجوة: الآن الشعور في الشتاء قريب جدًا من الشعور في الصيف. احتفظ بمسافة إضافية قليلاً في الصباحات الأبرد؛ للشتاء القارس، اختر إصدار الشارع.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eاختر دوارك: للشارع، يوم السباق، أو السباقات الرياضية\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Street_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"دوار فرامل كربون سيراميك ستريب فليكس ستريت سبك\"\u003e\u003ch3\u003eإصدار الشارع\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eطلاء خزفي، وجه مثقوب عابر، وقنوات تبريد كبيرة.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eالأفضل للقيادة اليومية وبناء الشوارع الفاخرة التي تحتاج إلى قضيب بارد نظيف، غبار منخفض، مظهر مقاوم للتآكل، وعمر خدمة طويل.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Trackday_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"دوار فرامل كربون سيراميك ستريب فليكس تراك داي سبك\"\u003e\u003ch3\u003eمواصفات يوم المضمار\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eطلاء سيراميك، وجه فارغ، وقنوات تبريد خلية النحل.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eالأفضل للاستخدام على الطرق السريعة و يوم المضمار حيث تكون استقرار الكبح المتكرر أكثر أهمية من الأسلوب البصري المثالي للحفر.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Racing_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"دوار فرامل كربون سيراميك ستريب فليكس سبورتسبورت سبك\"\u003e\u003ch3\u003eمواصفات سباق السيارات\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eوجه فارغ غير مطلي مع قنوات تبريد خلية النحل.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eالأفضل للبناءات المركزة على السباق التي تستخدم وسادات سباق، سائل عالي الحرارة، استراتيجية تبريد، ونوافذ تدفئة مناسبة. ليس الخيار الافتراضي للشارع.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eملاحظة إدارة الحرارة\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eالدوارات المصنوعة من السيراميك الكربوني تتحمل درجات حرارة سطحية قصوى، لكنها لا تلغي جميع متطلبات إدارة الحرارة. خلال التوقفات القوية المتكررة، لا تزال الحرارة تتسرب إلى الوسائد، والسوائل، والأختام، والكاليبرات، والعجلات، والمكونات المجاورة. للجلسات الطويلة على المضمار، أو نزول الجبال، أو القيادة العدوانية المستمرة، يُنصح دائمًا بتبريد المكابح واستخدام سوائل عالية الحرارة.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"cta\"\u003e\u003ch2\u003eتأكيد ملاءمتك\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eأرسل تفاصيل السيارة الدقيقة، وأحجام الدوار الحالية، ونوع المكبس قبل الطلب. يتم تأكيد كل طلب من StopFlex مقابل تكوين مستوى VIN الخاص بك قبل الإنتاج.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\n\u003ca class=\"btn\" href=\"\/ar\/pages\/carbon-ceramic-brakes\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"\u003eدليل شراء وتثبيت مكابح السيراميك الكربوني\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"#contact_form_page\"\u003eتأكيد الملاءمة\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eالأسئلة الشائعة\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"faq\"\u003e\n\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eهل يتناسب هذا مع GT3 أو GT3 RS من 997 الخاص بي؟\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eيتوافق هذا الطقم مع بورش 911 (997) GT3 وGT3 RS من عام 2007 إلى 2011 فقط، بالأحجام الأصلية للدوار المذكورة: 350 مم أو 380 مم أمامي و350 مم خلفي، بما في ذلك السيارات المجهزة أصلاً بـ PCCB أمامي 380 مم \/ خلفي 350 مم. يعيد استخدام مكابح المصنع الخاصة بك، والتي على هذه السيارات هي وحدات مونوبلوك ذات 6 مكابس أمامية و4 مكابس خلفية، بحيث يتم تلبية الحد الأدنى من متطلبات المكابس الأربعة الأمامية للتبديل المباشر. أكد قطر الدوار الأمامي الدقيق قبل الطلب، حيث أن القبعات والدوارات بحجم 350 مم و380 مم غير قابلة للتبادل.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eكيف تتصرف هذه في الطقس البارد وقيادة الشتاء؟\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eأي قرص من السيراميك الكربوني، بما في ذلك PCCB المصنع، يعض قليلاً أقل من الحديد البارد عند التوقفات الأولى في صباح بارد. هذه هي الفيزياء، وليست عيبًا. قمنا بضبط مركب الوسادة من الراتنج المركب المعدني المنخفض وطلاء السيراميك للقرص للانخراط في البرودة، لذلك فإن الشعور عند التوقف الأول على 997 بارد الآن يقترب جدًا من الشعور في الصيف الدافئ. ومع ذلك، اترك مسافة متابعة إضافية عند توقفاتك الأولى حتى تتراكم الحرارة، تمامًا كما تفعل مع إعداد PCCB الأصلي.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eهل ستظل تعمل تحذيرات تآكل الوسادة على لوحة القيادة؟\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eنعم. الوسادات المضمنة تستخدم حساسات تآكل متوافقة بنسبة 100% مع نظام حساسات التآكل الأصلي على 997. يظل تحذير تآكل الوسادة المصنع يعمل بشكل طبيعي بدون أخطاء في لوحة القيادة أو رموز عطل، بحيث تحافظ على نفس المراقبة التي كانت لديك مع PCCB.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eهل أحتفظ بمكابح الكاليبر الأصلية، وهل هذه بدائل حقيقية من السيراميك الكربوني؟\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eتحتفظ بمكابح الكاليبر الأصلية على 997 GT3\/RS. الحزمة عبارة عن مجموعة تركيب مباشرة من أقراص السيراميك الكربوني، وأغطية متطابقة، ومكونات عائمة، ووسادات تثبيت تُركب على الكاليبرات الموجودة لديك بدلاً من الأقراص الأصلية البالية. هذه أقراص سيراميك كربوني كاملة، وليست تحويلات من الحديد، بحيث تحتفظ بالوزن المنخفض غير المعلق ومقاومة التلاشي التي صُممت عليها GT3، دون دفع أسعار أقراص PCCB من الوكيل.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"StopFlex","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48028784427267,"sku":"100214","price":3000.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/Porsche-911-997-GT3-CCB-Brake_3be4cc20-dd34-404b-938f-2834a515a5c8.jpg?v=1784007660"},{"product_id":"porsche-911-997-gt2-gt2-rs-carbon-ceramic-brake-kits","title":"أقراص فرامل من السيراميك الكربوني لسيارة بورش 911 (997) GT2 \/ RS موديلات 2008-2011","description":"\u003cdiv class=\"sfx\"\u003e\n\u003csection class=\"box\" id=\"sfx-cases\" hidden\u003e\u003ch2\u003eمشاريع وتقييمات العملاء الحقيقيين\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"cases\" id=\"sfx-cases-row\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"https:\/\/stopflex-ccb.com\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\"\u003eعرض الكل\u003c\/a\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cscript\u003e(function(){var brand=\"Porsche\",blogPath=\"\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\";function escT(t){var d=document.createElement('div');d.textContent=t||'';return d.innerHTML;}function render(list){if(!list.length)return;var row=document.getElementById('sfx-cases-row');var out='';list.slice(0,8).forEach(function(a){if(!a.image)return;out+='\u003cdiv class=\"card\"\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e\u003cimg src=\"'+a.image+'\" alt=\"'+escT(a.title)+'\" loading=\"lazy\"\u003e\u003c\/a\u003e'+'\u003ch4\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e'+escT(a.title)+'\u003c\/a\u003e\u003c\/h4\u003e\u003c\/div\u003e';});if(!out)return;row.innerHTML=out;document.getElementById('sfx-cases').hidden=false;}function search(q,cb){fetch('\/search\/suggest.json?q='+encodeURIComponent(q)+'\u0026resources[type]=article\u0026resources[limit]=10').then(function(r){return r.json();}).then(function(d){var arts=((d.resources||{}).results||{}).articles||[];cb(arts.filter(function(a){return a.url.indexOf(blogPath)!==-1;}));}).catch(function(){cb([]);});}search(brand,function(same){if(same.length){render(same);}else{search('carbon ceramic',function(other){render(other);});}});})();\u003c\/script\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box red\"\u003e\u003ch2\u003eهل يناسب سيارتي؟\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eأقراص استبدال مباشرة لسيارات CCB (احتفظ بمكابح المصنع)\u003c\/strong\u003e بالنسبة لسيارة بورش 911 (997) GT2 \/ RS من 2008 إلى 2011. مواصفات الأقراص الأصلية وأصغر عجلة تتناسب مع كل إصدار:\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eالطراز\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eالقرص الأمامي (الأصلية)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eالقرص الخلفي (الأصلية)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eأصغر حجم للعجلة\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eGT2\/RS\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e380 ملم (PCCB)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e350 ملم (PCCB)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e١٩ إنش\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eهل تريد الاحتفاظ بمكابح المصنع الخاصة بك؟\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eالقاعدة بسيطة: يجب أن تكون مكابح المصنع الأمامية ذات 4 مكابس أو أكثر؛ أما الخلفية فلا حد لها. لا يمكن لنظام أمامي عائم بمكبس واحد أو اثنين أن يستوعب أقراص استبدال مباشرة — السيارة تحتاج إلى مجموعة الترقية الكاملة مع المكابح. نحن نبني وفقًا لمواصفات الأقراص الأصلية أعلاه. تعمل مكابح السوق الحرة (بريمبو، AP Racing، ألكون، Wilwood) أيضًا — أرسل طراز المكابح، شكل الوسادة، وحجم القرص للموافقة أولاً.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eملف التعليق والانتفاخ يؤثران أيضًا على المسافة — يرجى تأكيد عجلاتك الدقيقة قبل الطلب.\u003c\/p\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eمحتويات العلبة\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eعنصر\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eالتفاصيل\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eنوع المنتج\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eأقراص استبدال مباشرة لسيارات CCB (احتفظ بمكابح المصنع)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eدوارات CCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eطقم كامل للسيارة بشكل افتراضي، مصمم وفقًا لمواصفات دوارات المصنع\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eوسادات فرامل CCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eمركب متوافق مع السيراميك متطابق مع دوارات StopFlex الكربونية السيراميكية\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eحساسات تآكل وسادات الفرامل\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eمشمول؛ متوافق بنسبة 100% مع نظام حساس التآكل الأصلي.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eقبعات دوارات عائمة من الألمنيوم 7075\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eتناسب خاص بالمركبة؛ ألوان قبعات الدوار المخصصة متاحة لكل طلب استبدال مباشر.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eمكونات عائمة من الفولاذ المقاوم للصدأ\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eطقم مكونات كامل للسيارة\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eنطاق الطلب\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eالقائمة الافتراضية هي طقم كامل للسيارة. يمكن ترتيب طلبات أمامية فقط أو خلفية فقط بعد التأكيد.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eلماذا الكربون السيراميك — ولماذا ستوبفليكس\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eعمر خدمة طويل على الطرق\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eفي الاستخدام العادي على الطرق مع وسادات مطابقة وتثبيت صحيح، تم تصميم مجموعة أقراص ستوبفليكس CCB لتدوم لعدة مجموعات من أقراص الحديد البديلة، مما يعيد جزءًا من التكلفة المسبقة.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eغبار مرئي منخفض\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eمتطابقة مع وسادات StopFlex، يقلل النظام من كمية الغبار التي يطلقها مزيج الدوار الحديدي والوسادة. تظل العجلات نظيفة لأسابيع من القيادة بدلاً من أيام.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eتشطيب سيراميك-جلايز فائق الجودة\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eطلاء StopFlex الحصري يمنح القرص سطحًا لامعًا من السيراميك مع نسيج خفيف — المظهر الكربوني السيراميكي المصنع، واضح من خلال تصاميم العجلات المفتوحة.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eبناء ألياف مستمر\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eتصنع أقراص StopFlex بألياف كربونية مستمرة طويلة بدلاً من الألياف المقطعة القصيرة. تنقل الخيوط المستمرة الحمل عبر جسم الدوار بأكمله، مما يزيد من القوة والمتانة الحرارية تحت دورات الحرارة.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eتصميم هندسي مخصص لكل مركبة\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eكل طلب يُصنع وفقًا للمركبة والتقليم المؤكد. الأقواس، تعويضات القبعة، وأشكال الوسادات مصممة لتلك السيارة بالذات — لا تُستخرج أبدًا من كتالوج واحد يناسب الجميع.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eمركب وسادة خاص بـ CCBC\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eمادة وسادة راتنجية منخفضة المعدن معززة بالفولاذ والنحاس والألياف الأراميد، مصممة للأقراص الخزفية: ثابتة حتى حوالي ٧٥٠ درجة مئوية، تقريبًا ٠.٤٤ احتكاك متوسط، مقاومة قوية للتلاشي، انخفاض تآكل الدوار.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eكتلة غير معلقة أقل\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eدوار من الكربون-الخزف يزن تقريبًا نصف وزن القرص الحديدي المكافئ. يقلل الوزن غير المعلق والدوران من وزن التعليق، مما يسمح للممتص بالصدمات بمتابعة الطرق المكسورة بشكل أكثر نظافة ويجعل استجابة التوجيه أكثر حدة بشكل ملحوظ.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eاستقرار عند درجات حرارة عالية\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eتظل مصفوفة الاحتكاك من الكربون والسيليكون والكربيد تعمل عند درجات حرارة تدفع الأقراص الحديدية إلى التوهج الشديد، لذا فإن التوقف الصعب العاشر يشعر وكأنه الأول — نفس مدى دواسة الوقود، ونفس نقطة القضم.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eسطح قرص دوار خالٍ من الصدأ\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eلا يمكن للأقراص السيراميكية أن تتعرض للصدأ المفاجئ. بعد المطر، أو الغسيل، أو أسابيع من الوقوف، يظل وجه القرص خلف عجلات الشوك المفتوحة نظيفًا — لا حلقة برتقالية على سيارة تم تنظيفها حديثًا.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eالكبح في الشتاء والطقس البارد\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eسؤال عن الشتاء، جواب مباشر: الأقراص السيراميكية غير المضبوطة تعض أقل عندما تكون باردة. قامت شركة StopFlex بتحسين مركب الوسادة وطلاء القرص السيراميكي للعمل في البرد، لذلك فإن الكبح عند بدء التشغيل في الشتاء قريب جدًا من الكبح في الطقس الدافئ. يظل الحفاظ على مسافة أمان إضافية عند التوقفات الأولى في درجات الحرارة المتجمدة ذكيًا؛ يجب أن تستخدم السيارات اليومية في الشتاء القارس طراز Street.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eاختر دوارك: للشارع، يوم السباق، أو السباقات الرياضية\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Street_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"دوار فرامل كربون سيراميك ستريب فليكس ستريت سبك\"\u003e\u003ch3\u003eإصدار الشارع\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eطلاء خزفي، وجه مثقوب عابر، وقنوات تبريد كبيرة.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eالأفضل للقيادة اليومية وبناء الشوارع الفاخرة التي تحتاج إلى قضيب بارد نظيف، غبار منخفض، مظهر مقاوم للتآكل، وعمر خدمة طويل.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Trackday_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"دوار فرامل كربون سيراميك ستريب فليكس تراك داي سبك\"\u003e\u003ch3\u003eمواصفات يوم المضمار\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eطلاء سيراميك، وجه فارغ، وقنوات تبريد خلية النحل.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eالأفضل للاستخدام على الطرق السريعة و يوم المضمار حيث تكون استقرار الكبح المتكرر أكثر أهمية من الأسلوب البصري المثالي للحفر.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Racing_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"دوار فرامل كربون سيراميك ستريب فليكس سبورتسبورت سبك\"\u003e\u003ch3\u003eمواصفات سباق السيارات\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eوجه فارغ غير مطلي مع قنوات تبريد خلية النحل.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eالأفضل للبناءات المركزة على السباق التي تستخدم وسادات سباق، سائل عالي الحرارة، استراتيجية تبريد، ونوافذ تدفئة مناسبة. ليس الخيار الافتراضي للشارع.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eملاحظة إدارة الحرارة\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eتحمل درجة حرارة الأقراص العالية لا يعني أن إدارة الحرارة تختفي. تحت الكبح القاسي المتكرر، تنتقل الحرارة إلى الوسادات، سائل الفرامل، الأختام، المكابح، والعجلات حتى عندما يكون القرص السيراميكي نفسه مريحًا. خطط لتبريد الفرامل وسائل الفرامل عالية الحرارة لجلسات الحلب الطويلة، النزول الطويل من الجبال، أو القيادة العدوانية المستمرة.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"cta\"\u003e\u003ch2\u003eتأكيد ملاءمتك\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eقبل الطلب، أخبرنا بالمركبة الدقيقة، أحجام الأقراص الحالية، ونوع المكابح. لا يتم الشروع في الإنتاج حتى يتم تأكيد البناء وفقًا لتكوين VIN الخاص بك.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\n\u003ca class=\"btn\" href=\"\/ar\/pages\/carbon-ceramic-brakes\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"\u003eدليل شراء وتثبيت مكابح السيراميك الكربوني\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"#contact_form_page\"\u003eتأكيد الملاءمة\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eالأسئلة الشائعة\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"faq\"\u003e\n\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eهل ستتناسب هذه مع GT2 أو GT2 RS الخاصة بي بدون تغيير المكابح؟\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eنعم. يعيد هذا الطقم استخدام مكابح PCCB الأصلية لسيارتك، والتي تتكون من ستة مكابس أمامية وأربعة مكابس خلفية على GT2\/RS — وهو أعلى بكثير من الحد الأدنى المتمثل في أربعة مكابس أمامية اللازمة للاستبدال المباشر. تتطابق الأقراص مع أحجام المصنع: 380 مم أمامية و350 مم خلفية. وهو مناسب فقط لـ 997 GT2 وGT2 RS مع هذه الأبعاد الدقيقة لمكابح PCCB، لذا تأكد من أن سيارتك لا تستخدم تحويل إلى فولاذ أو قياسات غير قياسية قبل الطلب.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eكيف تتصرف هذه المكابح في الشتاء أو عند التشغيل البارد لأول مرة؟\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eأي قرص من الكربون-السيراميك يعض قليلاً أقل من الحديد البارد عند التوقفات الأولى خلال اليوم — هذا هو الفيزياء الأساسية للمواد، وليس عيبًا. قمنا بضبط كل من مركب وسادة الفرامل الراتنجية منخفضة المعدن وطلاء السيراميك على القرص خصيصًا للتفاعل البارد، لذلك عند تشغيل GT2 بارد، يصبح شعور التوقف الأول قريبًا جدًا من توقف الصيف الدافئ. لا يزال من الحكمة ترك مسافة متابعة إضافية في أول سحب بارد حتى تصل الأقراص الأمامية 380 مم إلى درجة الحرارة.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eهل لا تزال وظيفة تحذير تآكل الوسادة الأصلية تعمل؟\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eنعم. يتضمن هذا الطقم حساسات تآكل وسادة الفرامل التي تتوافق تمامًا مع نظام حساسات التآكل الأصلي لـ 997. يظل تنبيه تآكل الوسادة على لوحة العدادات يعمل بشكل طبيعي بدون رموز خطأ أو أخطاء PCM، لذلك لا تفقد أي مراقبة أصلية عند استبدال أجزاء PCCB التالفة بهذا الطقم.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eلماذا هو أرخص بكثير من أقراص PCCB الأصلية من بورشه؟\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eتحتفظ بمكابح GT2\/RS الحالية وتستبدل فقط أجزاء التآكل: الأقراص الكربونية السيراميكية، الوسادات، القبعات، والأجهزة العائمة. هذا يزيل تكلفة المكابح التي تؤدي إلى تحديد سعر استبدال PCCB من قبل الوكيل. تحصل على الوزن المنخفض غير المعلق ومقاومة التلاشي لقرص سيراميكي كربوني أصلي على سيارة جاءت مع PCCB من المصنع، بدون فاتورة الوكيل للنظام الكامل.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"StopFlex","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48028784460035,"sku":"100215","price":3000.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/Porsche-911-997-GT2-CCB-Brake_e2cc99d2-e358-48d9-b0fd-bd440d8c41e2.jpg?v=1784007655"},{"product_id":"porsche-911-997-sport-classic-speedster-carbon-ceramic-brake-kits","title":"مقاطع فرامل كربون سيراميك لسيارات بورش 911 (997) سبورت كلاسيك \/ سبيدستر 2010-2011","description":"\u003cdiv class=\"sfx\"\u003e\n\u003csection class=\"box\" id=\"sfx-cases\" hidden\u003e\u003ch2\u003eمشاريع وتقييمات العملاء الحقيقيين\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"cases\" id=\"sfx-cases-row\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"https:\/\/stopflex-ccb.com\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\"\u003eعرض الكل\u003c\/a\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cscript\u003e(function(){var brand=\"Porsche\",blogPath=\"\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\";function escT(t){var d=document.createElement('div');d.textContent=t||'';return d.innerHTML;}function render(list){if(!list.length)return;var row=document.getElementById('sfx-cases-row');var out='';list.slice(0,8).forEach(function(a){if(!a.image)return;out+='\u003cdiv class=\"card\"\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e\u003cimg src=\"'+a.image+'\" alt=\"'+escT(a.title)+'\" loading=\"lazy\"\u003e\u003c\/a\u003e'+'\u003ch4\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e'+escT(a.title)+'\u003c\/a\u003e\u003c\/h4\u003e\u003c\/div\u003e';});if(!out)return;row.innerHTML=out;document.getElementById('sfx-cases').hidden=false;}function search(q,cb){fetch('\/search\/suggest.json?q='+encodeURIComponent(q)+'\u0026resources[type]=article\u0026resources[limit]=10').then(function(r){return r.json();}).then(function(d){var arts=((d.resources||{}).results||{}).articles||[];cb(arts.filter(function(a){return a.url.indexOf(blogPath)!==-1;}));}).catch(function(){cb([]);});}search(brand,function(same){if(same.length){render(same);}else{search('carbon ceramic',function(other){render(other);});}});})();\u003c\/script\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box red\"\u003e\u003ch2\u003eهل يناسب سيارتي؟\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eأقراص استبدال مباشرة لسيارات CCB (احتفظ بمكابح المصنع)\u003c\/strong\u003e لـ بورش 911 (997) سبورت كلاسيك \/ سبيدستر 2010-2011. مواصفات الأقراص الأصلية وأصغر عجلة تتناسب مع كل طراز:\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eالطراز\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eالقرص الأمامي (الأصلية)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eالقرص الخلفي (الأصلية)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eأصغر حجم للعجلة\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eسبورت كلاسيك \/ سبيدستر.\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e330 مم أو 350 مم (PCCB)، تأكيد بواسطة رقم الهيكل.\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e330 مم أو 350 مم (PCCB)، تأكيد بواسطة رقم الهيكل.\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e18 إنش\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eهل تريد الاحتفاظ بمكابح المصنع الخاصة بك؟\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eنعم — إذا كانت مكابح المصنع الأمامية ثابتة ذات 4 مكابس أو أكثر. المحور الخلفي لا يوجد به قيود. السيارات ذات المكابح العائمة الأمامية ذات مكبس واحد أو اثنين يجب أن تستخدم مجموعة الترقية الكاملة (مكابح + أقراص). الأقراص مصممة وفقًا لمواصفات الأقراص الأصلية الموضحة أعلاه؛ إذا كنت تستخدم مكابح بعد السوق (بريمبو، AP Racing، ألكون، ويلوود)، فإننا نؤكد فقط نوع المكابح، وشكل الوسادة، وأبعاد القرص قبل الإنتاج.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eملف التعليق والانتفاخ يؤثران أيضًا على المسافة — يرجى تأكيد عجلاتك الدقيقة قبل الطلب.\u003c\/p\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eمحتويات العلبة\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eعنصر\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eالتفاصيل\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eنوع المنتج\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eأقراص استبدال مباشرة لسيارات CCB (احتفظ بمكابح المصنع)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eدوارات CCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eطقم كامل للسيارة بشكل افتراضي، مصمم وفقًا لمواصفات دوارات المصنع\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eوسادات فرامل CCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eمركب متوافق مع السيراميك متطابق مع دوارات StopFlex الكربونية السيراميكية\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eحساسات تآكل وسادات الفرامل\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eمشمول؛ متوافق بنسبة 100% مع نظام حساس التآكل الأصلي.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eقبعات دوارات عائمة من الألمنيوم 7075\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eتناسب خاص بالمركبة؛ ألوان قبعات الدوار المخصصة متاحة لكل طلب استبدال مباشر.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eمكونات عائمة من الفولاذ المقاوم للصدأ\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eطقم مكونات كامل للسيارة\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eنطاق الطلب\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eالقائمة الافتراضية هي طقم كامل للسيارة. يمكن ترتيب طلبات أمامية فقط أو خلفية فقط بعد التأكيد.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eلماذا الكربون السيراميك — ولماذا ستوبفليكس\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eتشطيب سيراميك-جلايز فائق الجودة\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eطلاء StopFlex الحصري يمنح القرص سطحًا لامعًا من السيراميك مع نسيج خفيف — المظهر الكربوني السيراميكي المصنع، واضح من خلال تصاميم العجلات المفتوحة.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eبناء ألياف مستمر\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eتصنع أقراص StopFlex بألياف كربونية مستمرة طويلة بدلاً من الألياف المقطعة القصيرة. تنقل الخيوط المستمرة الحمل عبر جسم الدوار بأكمله، مما يزيد من القوة والمتانة الحرارية تحت دورات الحرارة.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eتصميم هندسي مخصص لكل مركبة\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eكل طلب يُصنع وفقًا للمركبة والتقليم المؤكد. الأقواس، تعويضات القبعة، وأشكال الوسادات مصممة لتلك السيارة بالذات — لا تُستخرج أبدًا من كتالوج واحد يناسب الجميع.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eمركب وسادة خاص بـ CCBC\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eمادة وسادة راتنجية منخفضة المعدن معززة بالفولاذ والنحاس والألياف الأراميد، مصممة للأقراص الخزفية: ثابتة حتى حوالي ٧٥٠ درجة مئوية، تقريبًا ٠.٤٤ احتكاك متوسط، مقاومة قوية للتلاشي، انخفاض تآكل الدوار.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eكتلة غير معلقة أقل\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eدوار من الكربون-الخزف يزن تقريبًا نصف وزن القرص الحديدي المكافئ. يقلل الوزن غير المعلق والدوران من وزن التعليق، مما يسمح للممتص بالصدمات بمتابعة الطرق المكسورة بشكل أكثر نظافة ويجعل استجابة التوجيه أكثر حدة بشكل ملحوظ.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eاستقرار عند درجات حرارة عالية\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eتظل مصفوفة الاحتكاك من الكربون والسيليكون والكربيد تعمل عند درجات حرارة تدفع الأقراص الحديدية إلى التوهج الشديد، لذا فإن التوقف الصعب العاشر يشعر وكأنه الأول — نفس مدى دواسة الوقود، ونفس نقطة القضم.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eسطح قرص دوار خالٍ من الصدأ\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eلا يمكن للأقراص السيراميكية أن تتعرض للصدأ المفاجئ. بعد المطر، أو الغسيل، أو أسابيع من الوقوف، يظل وجه القرص خلف عجلات الشوك المفتوحة نظيفًا — لا حلقة برتقالية على سيارة تم تنظيفها حديثًا.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eعمر خدمة طويل على الطرق\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eفي الاستخدام العادي على الطرق مع وسادات مطابقة وتثبيت صحيح، تم تصميم مجموعة أقراص ستوبفليكس CCB لتدوم لعدة مجموعات من أقراص الحديد البديلة، مما يعيد جزءًا من التكلفة المسبقة.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eغبار مرئي منخفض\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eمتطابقة مع وسادات StopFlex، يقلل النظام من كمية الغبار التي يطلقها مزيج الدوار الحديدي والوسادة. تظل العجلات نظيفة لأسابيع من القيادة بدلاً من أيام.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eالكبح في الشتاء والطقس البارد\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eقرص من الكربون-السيراميك غير مضبوط وبارد يحتاج إلى ضغط دواسة أكثر من الحديد عند التوقفات الشتوية الأولى — وفقًا لفيزياء المواد العادية. قامت StopFlex بتطوير صيغة الوسادة وطلاء القرص خصيصًا للبدايات الباردة، مما يقلل الفجوة: الآن الشعور في الشتاء قريب جدًا من الشعور في الصيف. احتفظ بمسافة إضافية قليلاً في الصباحات الأبرد؛ للشتاء القارس، اختر إصدار الشارع.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eاختر دوارك: للشارع، يوم السباق، أو السباقات الرياضية\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Street_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"دوار فرامل كربون سيراميك ستريب فليكس ستريت سبك\"\u003e\u003ch3\u003eإصدار الشارع\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eطلاء خزفي، وجه مثقوب عابر، وقنوات تبريد كبيرة.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eالأفضل للقيادة اليومية وبناء الشوارع الفاخرة التي تحتاج إلى قضيب بارد نظيف، غبار منخفض، مظهر مقاوم للتآكل، وعمر خدمة طويل.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Trackday_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"دوار فرامل كربون سيراميك ستريب فليكس تراك داي سبك\"\u003e\u003ch3\u003eمواصفات يوم المضمار\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eطلاء سيراميك، وجه فارغ، وقنوات تبريد خلية النحل.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eالأفضل للاستخدام على الطرق السريعة و يوم المضمار حيث تكون استقرار الكبح المتكرر أكثر أهمية من الأسلوب البصري المثالي للحفر.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Racing_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"دوار فرامل كربون سيراميك ستريب فليكس سبورتسبورت سبك\"\u003e\u003ch3\u003eمواصفات سباق السيارات\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eوجه فارغ غير مطلي مع قنوات تبريد خلية النحل.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eالأفضل للبناءات المركزة على السباق التي تستخدم وسادات سباق، سائل عالي الحرارة، استراتيجية تبريد، ونوافذ تدفئة مناسبة. ليس الخيار الافتراضي للشارع.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eملاحظة إدارة الحرارة\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eالدوارات المصنوعة من السيراميك الكربوني تتحمل درجات حرارة سطحية قصوى، لكنها لا تلغي جميع متطلبات إدارة الحرارة. خلال التوقفات القوية المتكررة، لا تزال الحرارة تتسرب إلى الوسائد، والسوائل، والأختام، والكاليبرات، والعجلات، والمكونات المجاورة. للجلسات الطويلة على المضمار، أو نزول الجبال، أو القيادة العدوانية المستمرة، يُنصح دائمًا بتبريد المكابح واستخدام سوائل عالية الحرارة.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"cta\"\u003e\u003ch2\u003eتأكيد ملاءمتك\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eشارك سنة سيارتك، والطراز، والموديل، وحجم العجلة، وأبعاد الدوار الحالية، ونوع الكاليبر — يتم التحقق من كل طلب مقابل تكوين مستوى VIN الخاص بك قبل التصنيع.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\n\u003ca class=\"btn\" href=\"\/ar\/pages\/carbon-ceramic-brakes\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"\u003eدليل شراء وتثبيت مكابح السيراميك الكربوني\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"#contact_form_page\"\u003eتأكيد الملاءمة\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eالأسئلة الشائعة\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"faq\"\u003e\n\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eهل ستتناسب هذه مع سبورت كلاسيك أو سبيدستر الخاصة بي دون تغيير المكابح؟\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eنعم، بشرط أن يكون لديك في سيارتك مكابح أمامية من نوع 4 مكابس أو أكبر، والتي خرجت بها كل من سيارة سبورت كلاسيك وسبييدستر من المصنع. هذه الأقراص تستخدم نفس المكابح. تأتي سيارتك إما بأقراص PCCB بحجم 330 مم أو 350 مم اعتمادًا على مواصفات البناء، لذا تأكد من حجم القرص بواسطة رقم الشاسيه قبل الطلب — تغطي هذه الصفحة كلاهما، ولكن يجب أن يتطابق القطر الصحيح مع سيارتك تمامًا.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eكيف تقارن هذه مع استبدال كامل لمكابح PCCB الأصلية من بورشه؟\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eعادةً ما يكلف استبدال PCCB المصنع على سيارة 997 سبورت كلاسيك أو سبييدستر بين 20000 و35000 دولار لمجموعة كاملة، ولا يمكن إعادة سطح أقراص PCCB المستهلكة لأنها مدمجة بطبقة الاحتكاك في السيراميك وتختفي عند ترققها. هذه الأقراص الكربونية-السيراميكية StopFlex تعيد نفس إعداد 330 مم أو 350 مم وتحافظ على السيارة بكربون-سيراميك — بدون تقليل من الفولاذ — بتكلفة أقل بكثير من تكلفة الوكيل، مع إعادة استخدام مكابحك الأصلية ومكونات القبعات.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eكيف تتصرف هذه الأقراص في الطقس البارد في الشتاء؟\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eبصراحة: أي قرص كربون-سيراميك بارد يعض قليلاً أقل عند التوقفات الأولى من الحديد البارد — هذا فيزيائي، وليس خلل. قمنا بضبط كل من مركب الوسادة منخفض المعدن وطلاء سطح القرص السيراميكي لبدء التشغيل في البرد، لذا فإن شعور السيارة الباردة على هذا الطراز 997 يقترب جدًا من شعور الصيف الدافئ بعد التوقف الخفيف الأول. في أبرد الصباحات، اترك مسافة متابعة إضافية لفرملتك الأولى، ثم يكون الأمر طبيعيًا.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eهل لا تزال حساسات تآكل الوسادة تعمل على سيارتي 997؟\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eنعم. الوسادات المرفقة تحتوي على حساسات تآكل متوافقة تمامًا مع نظام حساسات التآكل الأصلي 997، لذا تظل تحذيرات تآكل لوحة القيادة تعمل بدون رموز خطأ أو رسائل خطأ. لا يتغير شيء في سلوك التحذير الخاص بالمصنع الأصلي.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"StopFlex","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48028784492803,"sku":"100216","price":3000.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/Porsche-911-997-Speedster-CCB-Brake_3d857016-0891-4ec5-b824-53844562cf2d.jpg?v=1784007666"},{"product_id":"porsche-911-991-carrera-4-s-4s-t-coupe-and-cabriolet-carbon-ceramic-brake-kits","title":"أقراص فرامل من السيراميك الكربوني لسيارة بورش 911 (991) كاريرا \/ إس موديلات 2012-2019","description":"\u003cdiv class=\"sfx\"\u003e\n\u003csection class=\"box\" id=\"sfx-cases\" hidden\u003e\u003ch2\u003eبناء وتقييمات حقيقية من العملاء\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"cases\" id=\"sfx-cases-row\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"https:\/\/stopflex-ccb.com\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\"\u003eعرض الكل\u003c\/a\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cscript\u003e(function(){var brand=\"Porsche\",blogPath=\"\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\";function escT(t){var d=document.createElement('div');d.textContent=t||'';return d.innerHTML;}function render(list){if(!list.length)return;var row=document.getElementById('sfx-cases-row');var out='';list.slice(0,8).forEach(function(a){if(!a.image)return;out+='\u003cdiv class=\"card\"\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e\u003cimg src=\"'+a.image+'\" alt=\"'+escT(a.title)+'\" loading=\"lazy\"\u003e\u003c\/a\u003e'+'\u003ch4\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e'+escT(a.title)+'\u003c\/a\u003e\u003c\/h4\u003e\u003c\/div\u003e';});if(!out)return;row.innerHTML=out;document.getElementById('sfx-cases').hidden=false;}function search(q,cb){fetch('\/search\/suggest.json?q='+encodeURIComponent(q)+'\u0026resources[type]=article\u0026resources[limit]=10').then(function(r){return r.json();}).then(function(d){var arts=((d.resources||{}).results||{}).articles||[];cb(arts.filter(function(a){return a.url.indexOf(blogPath)!==-1;}));}).catch(function(){cb([]);});}search(brand,function(same){if(same.length){render(same);}else{search('carbon ceramic',function(other){render(other);});}});})();\u003c\/script\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box red\"\u003e\u003ch2\u003eهل يناسب سيارتي؟\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eأقراص استبدال مباشرة (تحافظ على الكاليبرات الأصلية)\u003c\/strong\u003e لـ بورش 911 (991) من 2012 إلى 2019، المواصفات الأصلية للدوارات وأصغر عجلة تتناسب مع كل طراز:\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eالطراز\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eالدوار الأمامي (الأصلية)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eالدوار الخلفي (الأصلية)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eأصغر حجم للعجلة\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eكاريرا\/4\/T\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e330مم\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e17 إنش\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eS\/4S\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e340مم أو 350مم\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e330مم أو 350مم\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e18 إنش\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePCCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e350مم أو 410مم حسب السنة\/الحزمة\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e350مم أو 390مم حسب السنة\/الحزمة\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e21 إنش\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eمهنة\/ت\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e330مم\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e17 إنش\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eهل تحافظ على مكابح المصنع الخاصة بك؟\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eنعم — إذا كانت مكابح المصنع الأمامية ثابتة بأربعة مكابس أو أكثر. المحور الخلفي لا يوجد به قيود. السيارات ذات المكابح الأمامية العائمة ذات مكبس واحد أو اثنين يجب أن تستخدم مجموعة الترقية الكاملة (المكابح + الأقراص) بدلاً من ذلك. الأقراص مصممة وفقًا لمواصفات الدوار الأصلية الموضحة أعلاه؛ إذا كنت تستخدم مكابح بعد السوق (بريمو، إيه بي ريسينج، ألكون، ويل وود)، فإننا نؤكد فقط طراز المكابح، وشكل الوسادة، وأبعاد الدوار قبل الإنتاج.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eملف الحافة والتعويض يؤثران أيضًا على الخلوص — يرجى تأكيد العجلات الدقيقة قبل الطلب.\u003c\/p\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eمحتويات الصندوق\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eعنصر\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eالتفاصيل\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eنوع المنتج\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eأقراص استبدال مباشرة (تحافظ على الكاليبرات الأصلية)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eدوارات CCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eمجموعة كاملة للسيارة بشكل افتراضي، مصممة وفقًا لمواصفات الدوار المصنع\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eوسادات فرامل CCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eمركب متوافق مع السيراميك متطابق مع دوارات StopFlex الكربونية السيراميك\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eحساسات تآكل وسادة الفرامل\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eمشمولة؛ متوافقة بنسبة 100% مع نظام حساس التآكل الأصلي OEM.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eقبعات دوارات عائمة من الألمنيوم 7075\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eتناسب خاص بالمركبة؛ ألوان قبعات الدوار المخصصة متاحة لكل طلب استبدال مباشر.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eمكونات عائمة من الفولاذ المقاوم للصدأ\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eمجموعة مكونات كاملة للسيارة\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eنطاق الطلب\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eالقائمة الافتراضية هي مجموعة كاملة للسيارة. يمكن ترتيب الطلبات الأمامية فقط أو الخلفية فقط بعد التأكيد.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eلماذا الكربون سيراميك — ولماذا StopFlex\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eتصميم مخصص لكل مركبة\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eكل طلب يُصنع وفقًا للمركبة والتقليم المؤكد. الأقواس، تعويضات القبعات، وأشكال الوسادات مصممة لتلك السيارة بالذات — لا تُستخرج من كتالوج واحد يناسب الجميع.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eمركب وسادة خاص بـ CCBS\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eمركب وسادة راتنجية منخفضة المعدن معزز بالفولاذ والنحاس والألياف الأراميد، مصمم للأقراص الخزفية: ثابت حتى حوالي ٧٥٠ درجة مئوية، تقريبًا ٠.٤٤ احتكاك متوسط، مقاومة قوية للتلاشي، تآكل منخفض للدوار.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eكتلة غير معلقة أقل\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eدوار من الكربون-الخزف-السليكون يزن تقريبًا نصف وزن القرص الحديدي المكافئ. يقلل الوزن غير المعلق والدوران من اهتزازات التعليق، مما يسمح للممتصات باتباع الطرق المكسورة بشكل أكثر سلاسة ويجعل استجابة التوجيه أكثر حدة بشكل ملحوظ.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eثبات عالي عند درجات الحرارة العالية\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eتظل مصفوفة الاحتكاك من الكربون-السليكون-الكربيد تعمل عند درجات حرارة تدفع الأقراص الحديدية إلى التلاشي الشديد، لذا فإن التوقف الصعب العاشر يشعر وكأنه الأول — نفس مدى دواسة الفرامل، ونفس نقطة القضم.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eسطح دوار مقاوم للصدأ\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eلا يمكن للأقراص الخزفية أن تتأكسد بسرعة. بعد المطر، أو الغسيل، أو أسابيع من الوقوف، يظل وجه الدوار خلف عجلاتك ذات الشوكات المفتوحة نظيفًا — لا حلقة برتقالية على سيارة تم تنظيفها حديثًا.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eعمر خدمة طويل على الطرق العامة\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eفي الاستخدام العادي على الطرق مع وسادات مطابقة وتشكيل صحيح، تم تصميم مجموعة أقراص توقف فليكس CCB لتدوم لعدة مجموعات من أقراص الحديد البديلة، مع استرداد جزء من التكلفة المسبقة.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eغبار مرئي منخفض\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eمتطابقة مع وسادات توقف فليكس، يقلل النظام من كمية الغبار التي يطلقها مزيج قرص حديدي ووسادة. تظل العجلات نظيفة لأسابيع من القيادة بدلاً من أيام.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eتشطيب سيراميك فائق الجودة\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eطبقة الطلاء الحصرية من توقف فليكس تمنح القرص سطحًا لامعًا من السيراميك مع نسيج خفيف — المظهر الكربوني-السيراميكي المصنع، واضحًا من خلال تصاميم العجلات المفتوحة.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eبناء ألياف مستمر\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eتصنع أقراص توقف فليكس باستخدام ألياف كربونية مستمرة طويلة بدلاً من الألياف المقطعة القصيرة. تنقل الخيوط المستمرة الحمل عبر كامل جسم القرص، مما يزيد من القوة والمتانة الحرارية تحت دورات الحرارة.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eالكبح في الشتاء والطقس البارد\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eسؤال الشتاء، إجابة مباشرة: الأقراص الخزفية غير المضبوطة تعض أقل عند البرودة. قامت StopFlex بتحسين مركب الوسادة وطلاء السيراميك على الدوار للعمل في البرد، لذلك فإن الكبح عند بدء التشغيل في الشتاء يشعر وكأنه قريب جدًا من الكبح في الطقس الدافئ. لا تزال المسافة الإضافية على التوقفات الأولى عند التجمد ذكية؛ يجب أن تستخدم السيارات اليومية في الشتاء القاسي طراز ستريت سبك.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eاختر دوارك: ستريت، يوم المضمار، أو سباق السيارات\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Street_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"دوار مكابح كربون سيراميك ستريبكس ستريت سبك\"\u003e\u003ch3\u003eطراز ستريت سبك\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eطلاء سيراميك، وجه محفور عبر، وقنوات تبريد كبيرة.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eالأفضل للقيادة اليومية والبناءات الفاخرة التي تحتاج إلى عض بارد نظيف، غبار منخفض، مظهر مقاوم للتآكل، وعمر خدمة طويل.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Trackday_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"دوار مكابح كربون سيراميك سبورت-دي من ستريبكس تراك داي سبك\"\u003e\u003ch3\u003eطراز يوم المضمار\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eطلاء سيراميك، وجه فارغ، وقنوات تبريد على شكل خلية نحل.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eالأفضل للاستخدام على الطرق السريعة وسباق المضمار حيث تكون استقرار الكبح المتكرر أكثر أهمية من نمط الحفر البصري الأقصى.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Racing_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"دوار مكابح كربون سيراميك سبورت-موتورسبورت من ستريبكس سبك\"\u003e\u003ch3\u003eمواصفات سباق السيارات\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eوجه فارغ غير مطلي مع قنوات تبريد خلية النحل.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eالأفضل للبناءات المركزة على السباق التي تستخدم وسادات منافسة، سائل عالي الحرارة، استراتيجية تبريد، ونافذة إحماء مناسبة. ليس الخيار الافتراضي للطرق العامة.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eملاحظة إدارة الحرارة\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eتتحمل الأقراص الخزفية الكربونية درجات حرارة سطح قصوى، لكنها لا تلغي جميع متطلبات إدارة الحرارة. خلال التوقفات القوية المتكررة، لا تزال الحرارة تتسرب إلى الوسادات، السائل، الأختام، الكاليبرات، العجلات، والمكونات المجاورة. لجلسات المضمار الطويلة، نزول الجبال، أو القيادة العدوانية المستمرة، يُنصح دائمًا بتبريد المكابح والسائل عالي الحرارة.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"cta\"\u003e\u003ch2\u003eتأكيد ملاءمتك\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eقبل الطلب، أخبرنا بالمركبة الدقيقة، وأحجام الأقراص الحالية، ونوع الكاليبر. لا يتم الإنتاج حتى يتم تأكيد التكوين وفقًا لمعرف المركبة الخاص بك.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\n\u003ca class=\"btn\" href=\"\/ar\/pages\/carbon-ceramic-brakes\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"\u003eدليل شراء وتثبيت مكابح الكربون السيراميكية\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"#contact_form_page\"\u003eتأكيد الملاءمة\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eالأسئلة الشائعة\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"faq\"\u003e\n\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eهل ستتناسب هذه مع سيارتي 991 إذا لم تكن تحتوي على PCCB من المصنع؟\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eنعم، طالما أن مكابح السيارة الأمامية الأصلية ذات أربعة أسطوانات أو أكبر، والتي تشمل كارييرا، كارييرا 4، كارييرا إس، و4 إس بمكابحها الثابتة ذات الوحدة الأحادية. هذا الطقم هو استبدال مباشر يعيد استخدام مكابح المصنع ويمدد أقراص الكربون-السيراميك، والوسادات، والأغطية، والأجهزة العائمة مكان إعدادك الحالي. لست بحاجة لبدء الأمر بـ PCCB. فقط قم بتأكيد الطراز الدقيق وحجم القرص المصنع مقابل هذه الصفحة — الأمامي يقيس 330 ملم على كارييرا\/4\/T، 340 ملم أو 350 ملم على إس\/4 إس؛ الخلفي يقيس 330 ملم على كارييرا\/ت، و330 ملم أو 350 ملم على إس\/4 إس — حيث أن التوافق محدود بالأحجام المدرجة هنا.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eاقتبس وكيلك 20,000 دولار أو أكثر لاستبدال أقراص PCCB التالفة. كيف يختلف هذا؟\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eعملية استبدال كاملة لأقراص PCCB في أربع زوايا من وكيل بورشه عادةً تتراوح بين 20,000 و35,000 دولار لأنك تشتري أقراص OEM كاملة بأسعار OEM. هذا الطقم يستبدل فقط عناصر التآكل — أقراص الكربون-السيراميك، الوسادات، الأغطية، والأجهزة العائمة — مع الحفاظ على مكابح 991 الأصلية. تحصل على أداء الكربون-السيراميك وحجم الأقراص OEM دون دفع ثمن مكابح تملكها بالفعل. هذا هو الفارق في التكلفة الذي يواجهه معظم مالكي 991 عند فحص السيارة.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eكيف تتصرف هذه المكابح في الشتاء على سيارة 911 باردة؟\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eبصراحة: قرص من السيراميك والكربون غير مضبوط يعض أقل من الحديد البارد عند التوقفات الأولى. هذه هي الفيزياء، وليست عيبًا. قمنا بتعديله على كلا الطرفين — مركب الحشوة المصنوع من الراتنج منخفض المعدن وطلاء القرص السيراميكي مضبوطان للبدايات الباردة، لذا فإن شعور السيارة في الشتاء عند التشغيل البارد الآن يقترب جدًا من شعور الصيف الدافئ. عند أول سحب بارد من الكراج، اترك مسافة متابعة إضافية حتى تتكيف المكابح الأمامية. بعد ذلك، يشعر دواسة المكابح بشكل طبيعي.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eهل ستظل وظيفة تحذير تآكل وسادة المكابح تعمل على لوحة القيادة الخاصة بي؟\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eنعم. يستخدم 991 حساسات تآكل وسادة المكابح الإلكترونية، وهذه الوسادات متوافقة بنسبة 100% مع نظام الحساسات المصنع. يستمر تحذير تآكل الوسادة في العمل بشكل طبيعي بدون أخطاء في لوحة القيادة أو رموز خطأ. تحافظ على نفس مراقبة التآكل التي كانت لديك من قبل، لذلك لا توجد مفاجآت في ضوء التحذير بعد التثبيت.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"StopFlex","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48028784525571,"sku":"100217","price":3000.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/Porsche-911-991-Carrera-CCB-Brake_cbc24561-7376-4bb7-984a-86940c5457cf.jpg?v=1784007657"},{"product_id":"porsche-911-991-carrera-gts-carrera-4-gts-coupe-and-cabriolet-carbon-ceramic-brake-kits","title":"أقراص فرامل من السيراميك الكربوني لسيارة بورش 911 (991) كاريرا جي تي إس موديلات 2015-2019","description":"\u003cdiv class=\"sfx\"\u003e\n\u003csection class=\"box\" id=\"sfx-cases\" hidden\u003e\u003ch2\u003eبناء وتقييمات حقيقية من العملاء\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"cases\" id=\"sfx-cases-row\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"https:\/\/stopflex-ccb.com\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\"\u003eعرض الكل\u003c\/a\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cscript\u003e(function(){var brand=\"Porsche\",blogPath=\"\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\";function escT(t){var d=document.createElement('div');d.textContent=t||'';return d.innerHTML;}function render(list){if(!list.length)return;var row=document.getElementById('sfx-cases-row');var out='';list.slice(0,8).forEach(function(a){if(!a.image)return;out+='\u003cdiv class=\"card\"\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e\u003cimg src=\"'+a.image+'\" alt=\"'+escT(a.title)+'\" loading=\"lazy\"\u003e\u003c\/a\u003e'+'\u003ch4\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e'+escT(a.title)+'\u003c\/a\u003e\u003c\/h4\u003e\u003c\/div\u003e';});if(!out)return;row.innerHTML=out;document.getElementById('sfx-cases').hidden=false;}function search(q,cb){fetch('\/search\/suggest.json?q='+encodeURIComponent(q)+'\u0026resources[type]=article\u0026resources[limit]=10').then(function(r){return r.json();}).then(function(d){var arts=((d.resources||{}).results||{}).articles||[];cb(arts.filter(function(a){return a.url.indexOf(blogPath)!==-1;}));}).catch(function(){cb([]);});}search(brand,function(same){if(same.length){render(same);}else{search('carbon ceramic',function(other){render(other);});}});})();\u003c\/script\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box red\"\u003e\u003ch2\u003eهل يناسب سيارتي؟\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eأقراص استبدال مباشرة (تحافظ على الكاليبرات الأصلية)\u003c\/strong\u003e لطرازات بورش 911 (991) كارييرا GTS من 2015 إلى 2019. مواصفات الأقراص الأصلية وأصغر عجلة تتناسب مع كل فئة:\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eالطراز\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eالدوار الأمامي (الأصلية)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eالدوار الخلفي (الأصلية)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eأصغر حجم للعجلة\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eGTS\/4 GTS\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e340مم أو 350مم\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e330مم أو 350مم\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e18 إنش\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePCCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e350مم أو 410مم حسب السنة\/الحزمة\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e350مم أو 390مم حسب السنة\/الحزمة\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e21 إنش\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eهل تحافظ على مكابح المصنع الخاصة بك؟\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eنعم — إذا كانت مكابح المصنع الأمامية ثابتة بأربعة مكابس أو أكثر. المحور الخلفي لا يوجد به قيود. السيارات ذات المكابح الأمامية العائمة ذات مكبس واحد أو اثنين يجب أن تستخدم مجموعة الترقية الكاملة (المكابح + الأقراص) بدلاً من ذلك. الأقراص مصممة وفقًا لمواصفات الدوار الأصلية الموضحة أعلاه؛ إذا كنت تستخدم مكابح بعد السوق (بريمو، إيه بي ريسينج، ألكون، ويل وود)، فإننا نؤكد فقط طراز المكابح، وشكل الوسادة، وأبعاد الدوار قبل الإنتاج.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eملف الحافة والتعويض يؤثران أيضًا على الخلوص — يرجى تأكيد العجلات الدقيقة قبل الطلب.\u003c\/p\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eمحتويات الصندوق\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eعنصر\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eالتفاصيل\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eنوع المنتج\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eأقراص استبدال مباشرة (تحافظ على الكاليبرات الأصلية)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eدوارات CCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eمجموعة كاملة للسيارة بشكل افتراضي، مصممة وفقًا لمواصفات الدوار المصنع\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eوسادات فرامل CCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eمركب متوافق مع السيراميك متطابق مع دوارات StopFlex الكربونية السيراميك\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eحساسات تآكل وسادة الفرامل\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eمشمولة؛ متوافقة بنسبة 100% مع نظام حساس التآكل الأصلي OEM.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eقبعات دوارات عائمة من الألمنيوم 7075\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eتناسب خاص بالمركبة؛ ألوان قبعات الدوار المخصصة متاحة لكل طلب استبدال مباشر.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eمكونات عائمة من الفولاذ المقاوم للصدأ\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eمجموعة مكونات كاملة للسيارة\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eنطاق الطلب\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eالقائمة الافتراضية هي مجموعة كاملة للسيارة. يمكن ترتيب الطلبات الأمامية فقط أو الخلفية فقط بعد التأكيد.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eلماذا الكربون سيراميك — ولماذا StopFlex\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eمركب وسادة خاص بـ CCBS\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eمركب وسادة راتنجية منخفضة المعدن معزز بالفولاذ والنحاس والألياف الأراميد، مصمم للأقراص الخزفية: ثابت حتى حوالي ٧٥٠ درجة مئوية، تقريبًا ٠.٤٤ احتكاك متوسط، مقاومة قوية للتلاشي، تآكل منخفض للدوار.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eكتلة غير معلقة أقل\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eدوار من الكربون-الخزف-السليكون يزن تقريبًا نصف وزن القرص الحديدي المكافئ. يقلل الوزن غير المعلق والدوران من اهتزازات التعليق، مما يسمح للممتصات باتباع الطرق المكسورة بشكل أكثر سلاسة ويجعل استجابة التوجيه أكثر حدة بشكل ملحوظ.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eثبات عالي عند درجات الحرارة العالية\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eتظل مصفوفة الاحتكاك من الكربون-السليكون-الكربيد تعمل عند درجات حرارة تدفع الأقراص الحديدية إلى التلاشي الشديد، لذا فإن التوقف الصعب العاشر يشعر وكأنه الأول — نفس مدى دواسة الفرامل، ونفس نقطة القضم.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eسطح دوار مقاوم للصدأ\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eلا يمكن للأقراص الخزفية أن تتأكسد بسرعة. بعد المطر، أو الغسيل، أو أسابيع من الوقوف، يظل وجه الدوار خلف عجلاتك ذات الشوكات المفتوحة نظيفًا — لا حلقة برتقالية على سيارة تم تنظيفها حديثًا.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eعمر خدمة طويل على الطرق العامة\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eفي الاستخدام العادي على الطرق مع وسادات مطابقة وتشكيل صحيح، تم تصميم مجموعة أقراص توقف فليكس CCB لتدوم لعدة مجموعات من أقراص الحديد البديلة، مع استرداد جزء من التكلفة المسبقة.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eغبار مرئي منخفض\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eمتطابقة مع وسادات توقف فليكس، يقلل النظام من كمية الغبار التي يطلقها مزيج قرص حديدي ووسادة. تظل العجلات نظيفة لأسابيع من القيادة بدلاً من أيام.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eتشطيب سيراميك فائق الجودة\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eطبقة الطلاء الحصرية من توقف فليكس تمنح القرص سطحًا لامعًا من السيراميك مع نسيج خفيف — المظهر الكربوني-السيراميكي المصنع، واضحًا من خلال تصاميم العجلات المفتوحة.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eبناء ألياف مستمر\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eتصنع أقراص توقف فليكس باستخدام ألياف كربونية مستمرة طويلة بدلاً من الألياف المقطعة القصيرة. تنقل الخيوط المستمرة الحمل عبر كامل جسم القرص، مما يزيد من القوة والمتانة الحرارية تحت دورات الحرارة.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eتصميم مخصص لكل مركبة\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eكل طلب يُصنع وفقًا للمركبة والتقليم المؤكد. الأقواس، تعويضات القبعات، وأشكال الوسادات مصممة لتلك السيارة بالذات — لا تُستخرج من كتالوج واحد يناسب الجميع.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eالكبح في الشتاء والطقس البارد\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eسؤال الشتاء، إجابة مباشرة: الأقراص الخزفية غير المضبوطة تعض أقل عند البرودة. قامت StopFlex بتحسين مركب الوسادة وطلاء السيراميك على الدوار للعمل في البرد، لذلك فإن الكبح عند بدء التشغيل في الشتاء يشعر وكأنه قريب جدًا من الكبح في الطقس الدافئ. لا تزال المسافة الإضافية على التوقفات الأولى عند التجمد ذكية؛ يجب أن تستخدم السيارات اليومية في الشتاء القاسي طراز ستريت سبك.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eاختر دوارك: ستريت، يوم المضمار، أو سباق السيارات\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Street_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"دوار مكابح كربون سيراميك ستريبكس ستريت سبك\"\u003e\u003ch3\u003eطراز ستريت سبك\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eطلاء سيراميك، وجه محفور عبر، وقنوات تبريد كبيرة.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eالأفضل للقيادة اليومية والبناءات الفاخرة التي تحتاج إلى عض بارد نظيف، غبار منخفض، مظهر مقاوم للتآكل، وعمر خدمة طويل.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Trackday_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"دوار مكابح كربون سيراميك سبورت-دي من ستريبكس تراك داي سبك\"\u003e\u003ch3\u003eطراز يوم المضمار\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eطلاء سيراميك، وجه فارغ، وقنوات تبريد على شكل خلية نحل.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eالأفضل للاستخدام على الطرق السريعة وسباق المضمار حيث تكون استقرار الكبح المتكرر أكثر أهمية من نمط الحفر البصري الأقصى.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Racing_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"دوار مكابح كربون سيراميك سبورت-موتورسبورت من ستريبكس سبك\"\u003e\u003ch3\u003eمواصفات سباق السيارات\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eوجه فارغ غير مطلي مع قنوات تبريد خلية النحل.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eالأفضل للبناءات المركزة على السباق التي تستخدم وسادات منافسة، سائل عالي الحرارة، استراتيجية تبريد، ونافذة إحماء مناسبة. ليس الخيار الافتراضي للطرق العامة.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eملاحظة إدارة الحرارة\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eتتحمل الأقراص الخزفية درجات حرارة السطح التي قد تدمر الحديد، لكن باقي النظام لا يزال يسخن: الوسادات، السائل، الأختام، الكاليبرز، والعجلات تمتص حرارة الامتصاص خلال التوقفات القوية المتكررة. لليوم على المضمار، والنزلات الطويلة، والقيادة القوية المستمرة، استخدم تبريد المكابح وسائل درجات الحرارة العالية.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"cta\"\u003e\u003ch2\u003eتأكيد ملاءمتك\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eقبل الطلب، أخبرنا بالمركبة الدقيقة، وأحجام الأقراص الحالية، ونوع الكاليبر. لا يتم الإنتاج حتى يتم تأكيد التكوين وفقًا لمعرف المركبة الخاص بك.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\n\u003ca class=\"btn\" href=\"\/ar\/pages\/carbon-ceramic-brakes\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"\u003eدليل شراء وتثبيت مكابح الكربون السيراميكية\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"#contact_form_page\"\u003eتأكيد الملاءمة\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eالأسئلة الشائعة\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"faq\"\u003e\n\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eهل يناسب هذا طراز 991 كاريرا GTS تحديدًا؟\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eتغطي هذه الصفحة طراز 991 كاريرا GTS و4 GTS من عام 2015 إلى 2019. يناسب السيارات التي تكون فيها الكاليبرز الأمامية من المصنع ذات أربعة مكابس أو أكبر، وهو قياسي في فئات GTS. نوفر أقراص كربون-خزفية مطابقة للأحجام الأصلية الدقيقة لبنيتك: 340 مم أو 350 مم أمامية و330 مم أو 350 مم خلفية على أقراص GTS\/4 GTS، أو 350 مم\/410 مم أمامية و350 مم\/390 مم خلفية إذا خرجت سيارتك من المصنع مزودة بـ PCCB. تختلف الأحجام حسب سنة الطراز والحزمة، لذا يرجى تأكيد قطر الأقراص معانا قبل الطلب. الطرازات والأحجام غير المدرجة غير مغطاة هنا.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eكيف تتوقف هذه المكابح في الطقس البارد؟ أقود سيارتي GTS على مدار السنة.\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eالفيزياء الصادقة أولاً: القرص الخزفي البارد يعض قليلاً أقل من الحديد البارد عند التوقفات الأولى في اليوم. هذا طبيعي للمادة، وليس عيبًا. عالجنا ذلك مباشرة في هذه المجموعة بضبط كل من مركب الوسادة وطلاء القرص الخزفي لبدء التشغيل البارد، بحيث يصبح شعور توقف السيارة في الطقس البارد على طراز 991 قريبًا جدًا من شعور الصيف الدافئ. ومع ذلك، في أبرد توقفات الصباح الشتوية، اترك مسافة متابعة إضافية حتى يصل النظام إلى درجة الحرارة.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eهل ستظهر شاشة القيادة تحذيرًا من الفرامل أو تفقد ضوء تآكل الوسادة؟\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eلا. يستخدم هذا الطقم حساسات تآكل الوسادة التي تتوافق بنسبة 100٪ مع نظام حساسات التآكل الأصلي ل991. يظل تحذير تآكل الوسادة من المصنع يعمل تمامًا كما كان من بورشه، بدون أخطاء في لوحة القيادة وبدون برمجة. تعيد استخدام مكابح المصنع الخاصة بك، لذلك لا يتغير شيء في إلكترونيات السيارة.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eلماذا هو أرخص بكثير من عرض استبدال بورشه PCCB؟\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eأنت تستبدل فقط عناصر التآكل — الأقراص المصنوعة من السيراميك الكربوني، والوسادات، والأغطية، والمكونات العائمة — مع الاحتفاظ بمكابح 991 GTS الأصلية، والتي لا تزال في حالة جيدة جدًا. هنا تكمن تكلفة تقديرات OEM PCCB: فهي تسعر التجميع بالكامل. أقراصنا البديلة المباشرة تتطابق مع أقطار المصنع الخاص بك وتستخدم مركب منخفض المعدن مخصص للسيراميك الكربوني (الفولاذ، والنحاس، والألياف الأراميدية) مع معامل احتكاك متوسط يقارب 0.44 ومقاومة للحرارة تصل إلى حوالي 750 درجة مئوية لمقاومة التلاشي القوي على الطرق والمسارات.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"StopFlex","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48028784558339,"sku":"100218","price":3000.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/Porsche-911-991-Carrera-GTS-CCB-Brake_dc79cc54-1246-4962-9d6d-a55cc9d3ce26.jpg?v=1784007660"},{"product_id":"porsche-911-991-targa-4-4s-4-gts-carbon-ceramic-brake-kits","title":"أقراص فرامل من السيراميك الكربوني لسيارات بورش 911 (991) تارجا \/ إس \/ جي تي إس موديلات 2014-2019","description":"\u003cdiv class=\"sfx\"\u003e\n\u003csection class=\"box\" id=\"sfx-cases\" hidden\u003e\u003ch2\u003eبناء وتقييمات حقيقية من العملاء\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"cases\" id=\"sfx-cases-row\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"https:\/\/stopflex-ccb.com\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\"\u003eعرض الكل\u003c\/a\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cscript\u003e(function(){var brand=\"Porsche\",blogPath=\"\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\";function escT(t){var d=document.createElement('div');d.textContent=t||'';return d.innerHTML;}function render(list){if(!list.length)return;var row=document.getElementById('sfx-cases-row');var out='';list.slice(0,8).forEach(function(a){if(!a.image)return;out+='\u003cdiv class=\"card\"\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e\u003cimg src=\"'+a.image+'\" alt=\"'+escT(a.title)+'\" loading=\"lazy\"\u003e\u003c\/a\u003e'+'\u003ch4\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e'+escT(a.title)+'\u003c\/a\u003e\u003c\/h4\u003e\u003c\/div\u003e';});if(!out)return;row.innerHTML=out;document.getElementById('sfx-cases').hidden=false;}function search(q,cb){fetch('\/search\/suggest.json?q='+encodeURIComponent(q)+'\u0026resources[type]=article\u0026resources[limit]=10').then(function(r){return r.json();}).then(function(d){var arts=((d.resources||{}).results||{}).articles||[];cb(arts.filter(function(a){return a.url.indexOf(blogPath)!==-1;}));}).catch(function(){cb([]);});}search(brand,function(same){if(same.length){render(same);}else{search('carbon ceramic',function(other){render(other);});}});})();\u003c\/script\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box red\"\u003e\u003ch2\u003eهل يناسب سيارتي؟\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eأقراص استبدال مباشرة (تحافظ على الكاليبرات الأصلية)\u003c\/strong\u003e لـ بورشه 911 (991) تارجا \/ S \/ GTS من 2014 إلى 2019. مواصفات الأقراص الأصلية وأصغر عجلة تتجاوز كل طراز:\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eالطراز\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eالدوار الأمامي (الأصلية)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eالدوار الخلفي (الأصلية)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eأصغر حجم للعجلة\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eتارجا 4\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e330مم\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e330مم\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e17 إنش\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e4S\/4 GTS\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e340مم أو 350مم\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e330مم أو 350مم\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e18 إنش\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePCCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e350مم أو 410مم حسب السنة\/الحزمة\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e350مم أو 390مم حسب السنة\/الحزمة\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e21 إنش\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eهل تحافظ على مكابح المصنع الخاصة بك؟\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eنعم — إذا كانت مكابح المصنع الأمامية ثابتة بأربعة مكابس أو أكثر. المحور الخلفي لا يوجد به قيود. السيارات ذات المكابح الأمامية العائمة ذات مكبس واحد أو اثنين يجب أن تستخدم مجموعة الترقية الكاملة (المكابح + الأقراص) بدلاً من ذلك. الأقراص مصممة وفقًا لمواصفات الدوار الأصلية الموضحة أعلاه؛ إذا كنت تستخدم مكابح بعد السوق (بريمو، إيه بي ريسينج، ألكون، ويل وود)، فإننا نؤكد فقط طراز المكابح، وشكل الوسادة، وأبعاد الدوار قبل الإنتاج.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eملف الحافة والتعويض يؤثران أيضًا على الخلوص — يرجى تأكيد العجلات الدقيقة قبل الطلب.\u003c\/p\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eمحتويات الصندوق\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eعنصر\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eالتفاصيل\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eنوع المنتج\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eأقراص استبدال مباشرة (تحافظ على الكاليبرات الأصلية)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eدوارات CCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eمجموعة كاملة للسيارة بشكل افتراضي، مصممة وفقًا لمواصفات الدوار المصنع\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eوسادات فرامل CCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eمركب متوافق مع السيراميك متطابق مع دوارات StopFlex الكربونية السيراميك\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eحساسات تآكل وسادة الفرامل\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eمشمولة؛ متوافقة بنسبة 100% مع نظام حساس التآكل الأصلي OEM.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eقبعات دوارات عائمة من الألمنيوم 7075\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eتناسب خاص بالمركبة؛ ألوان قبعات الدوار المخصصة متاحة لكل طلب استبدال مباشر.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eمكونات عائمة من الفولاذ المقاوم للصدأ\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eمجموعة مكونات كاملة للسيارة\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eنطاق الطلب\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eالقائمة الافتراضية هي مجموعة كاملة للسيارة. يمكن ترتيب الطلبات الأمامية فقط أو الخلفية فقط بعد التأكيد.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eلماذا الكربون سيراميك — ولماذا StopFlex\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eعمر خدمة طويل على الطرق العامة\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eفي الاستخدام العادي على الطرق مع وسادات مطابقة وتشكيل صحيح، تم تصميم مجموعة أقراص توقف فليكس CCB لتدوم لعدة مجموعات من أقراص الحديد البديلة، مع استرداد جزء من التكلفة المسبقة.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eغبار مرئي منخفض\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eمتطابقة مع وسادات توقف فليكس، يقلل النظام من كمية الغبار التي يطلقها مزيج قرص حديدي ووسادة. تظل العجلات نظيفة لأسابيع من القيادة بدلاً من أيام.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eتشطيب سيراميك فائق الجودة\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eطبقة الطلاء الحصرية من توقف فليكس تمنح القرص سطحًا لامعًا من السيراميك مع نسيج خفيف — المظهر الكربوني-السيراميكي المصنع، واضحًا من خلال تصاميم العجلات المفتوحة.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eبناء ألياف مستمر\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eتصنع أقراص توقف فليكس باستخدام ألياف كربونية مستمرة طويلة بدلاً من الألياف المقطعة القصيرة. تنقل الخيوط المستمرة الحمل عبر كامل جسم القرص، مما يزيد من القوة والمتانة الحرارية تحت دورات الحرارة.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eتصميم مخصص لكل مركبة\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eكل طلب يُصنع وفقًا للمركبة والتقليم المؤكد. الأقواس، تعويضات القبعات، وأشكال الوسادات مصممة لتلك السيارة بالذات — لا تُستخرج من كتالوج واحد يناسب الجميع.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eمركب وسادة خاص بـ CCBS\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eمركب وسادة راتنجية منخفضة المعدن معزز بالفولاذ والنحاس والألياف الأراميد، مصمم للأقراص الخزفية: ثابت حتى حوالي ٧٥٠ درجة مئوية، تقريبًا ٠.٤٤ احتكاك متوسط، مقاومة قوية للتلاشي، تآكل منخفض للدوار.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eكتلة غير معلقة أقل\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eدوار من الكربون-الخزف-السليكون يزن تقريبًا نصف وزن القرص الحديدي المكافئ. يقلل الوزن غير المعلق والدوران من اهتزازات التعليق، مما يسمح للممتصات باتباع الطرق المكسورة بشكل أكثر سلاسة ويجعل استجابة التوجيه أكثر حدة بشكل ملحوظ.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eثبات عالي عند درجات الحرارة العالية\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eتظل مصفوفة الاحتكاك من الكربون-السليكون-الكربيد تعمل عند درجات حرارة تدفع الأقراص الحديدية إلى التلاشي الشديد، لذا فإن التوقف الصعب العاشر يشعر وكأنه الأول — نفس مدى دواسة الفرامل، ونفس نقطة القضم.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eسطح دوار مقاوم للصدأ\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eلا يمكن للأقراص الخزفية أن تتأكسد بسرعة. بعد المطر، أو الغسيل، أو أسابيع من الوقوف، يظل وجه الدوار خلف عجلاتك ذات الشوكات المفتوحة نظيفًا — لا حلقة برتقالية على سيارة تم تنظيفها حديثًا.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eالكبح في الشتاء والطقس البارد\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eسؤال الشتاء، إجابة مباشرة: الأقراص الخزفية غير المضبوطة تعض أقل عند البرودة. قامت StopFlex بتحسين مركب الوسادة وطلاء السيراميك على الدوار للعمل في البرد، لذلك فإن الكبح عند بدء التشغيل في الشتاء يشعر وكأنه قريب جدًا من الكبح في الطقس الدافئ. لا تزال المسافة الإضافية على التوقفات الأولى عند التجمد ذكية؛ يجب أن تستخدم السيارات اليومية في الشتاء القاسي طراز ستريت سبك.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eاختر دوارك: ستريت، يوم المضمار، أو سباق السيارات\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Street_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"دوار مكابح كربون سيراميك ستريبكس ستريت سبك\"\u003e\u003ch3\u003eطراز ستريت سبك\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eطلاء سيراميك، وجه محفور عبر، وقنوات تبريد كبيرة.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eالأفضل للقيادة اليومية والبناءات الفاخرة التي تحتاج إلى عض بارد نظيف، غبار منخفض، مظهر مقاوم للتآكل، وعمر خدمة طويل.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Trackday_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"دوار مكابح كربون سيراميك سبورت-دي من ستريبكس تراك داي سبك\"\u003e\u003ch3\u003eطراز يوم المضمار\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eطلاء سيراميك، وجه فارغ، وقنوات تبريد على شكل خلية نحل.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eالأفضل للاستخدام على الطرق السريعة وسباق المضمار حيث تكون استقرار الكبح المتكرر أكثر أهمية من نمط الحفر البصري الأقصى.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Racing_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"دوار مكابح كربون سيراميك سبورت-موتورسبورت من ستريبكس سبك\"\u003e\u003ch3\u003eمواصفات سباق السيارات\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eوجه فارغ غير مطلي مع قنوات تبريد خلية النحل.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eالأفضل للبناءات المركزة على السباق التي تستخدم وسادات منافسة، سائل عالي الحرارة، استراتيجية تبريد، ونافذة إحماء مناسبة. ليس الخيار الافتراضي للطرق العامة.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eملاحظة إدارة الحرارة\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eتحمل درجة حرارة الدوار العالية لا تعني أن إدارة الحرارة تختفي. تحت الكبح القوي المتكرر، تنتقل الحرارة إلى الوسادات، سائل الفرامل، الأختام، الكاليبرات، والعجلات حتى عندما يكون القرص الخزفي مريحًا. خطط لتبريد الفرامل وسائل درجات الحرارة العالية لجلسات الحلبة الممتدة، النزول الطويل من الجبال، أو القيادة العدوانية المستمرة.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"cta\"\u003e\u003ch2\u003eتأكيد ملاءمتك\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eشارك سنة موديلك، الطراز، التجهيز، حجم العجلة، أبعاد الدوار الحالية، ونوع الكاليبر — يتم التحقق من كل طلب مقابل تكوين مستوى VIN الخاص بك قبل التصنيع.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\n\u003ca class=\"btn\" href=\"\/ar\/pages\/carbon-ceramic-brakes\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"\u003eدليل شراء وتثبيت مكابح الكربون السيراميكية\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"#contact_form_page\"\u003eتأكيد الملاءمة\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eالأسئلة الشائعة\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"faq\"\u003e\n\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eهل تتناسب هذه مع طراز 991 تارجا، تارجا 4S، أو GTS بالضبط؟\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eتغطي هذه الصفحة طرازات 991 تارجا 4 (330 ملم أمامي\/خلفي)، تارجا 4S و GTS (340 ملم أو 350 ملم أمامي، 330 ملم أو 350 ملم خلفي)، وسيارات PCCB (350 ملم أو 410 ملم أمامي، 350 ملم أو 390 ملم خلفي حسب سنة الطراز والحزمة). نظرًا لتغير أقطار الدوار مع الحزمة والسنة، تأكد من أبعادك الدقيقة للأمام والخلف قبل الطلب. هذه مجموعة استبدال مباشر تعيد استخدام الكاليبرات الأصلية، لذا يجب أن تكون كاليبراتك الأمامية ذات 4 مكابس أو أكثر — كل كاليبر أمامي لطراز 991 يفي بهذه المواصفات. عدد مكابس الكاليبر الخلفي غير محدود.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eهل لا تزال وظيفة تحذير تآكل الوسادة من المصنع تعمل؟\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eنعم. تأتي هذه المجموعة مع حساسات تآكل وسادة الفرامل التي تتوافق تمامًا مع نظام حساسات التآكل الأصلي لطراز 991. يظل تحذير تآكل الوسادة على لوحة القيادة يعمل كما كان من المصنع، بدون رموز خطأ أو أضواء تحذير زائفة على لوحة العدادات.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eكيف تتصرف هذه في الشتاء وفي الصباحات الباردة؟\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eإجابة صادقة: أي قرص من السيراميك الكربوني لم يتم ضبطه يعض أقل من الحديد البارد عند التوقف الأول — هذا هو الفيزياء الطبيعية، وليس عيبًا. لقد عالجنا الأمر من جهتين. مركب الوسادة هو مركب راتيني منخفض المعدن مخصص للسيراميك الكربوني (الصلب، النحاس، ألياف الأراميد، معامل متوسط حوالي 0.44)، وطلاء السيراميك على القرص محسّن للبدايات الباردة. النتيجة هي شعور فرملة السيارة الباردة الذي يقترب جدًا من شعور الصيف. في أبرد توقفات أولى من اليوم، لا يزال من الحكمة ترك مسافة متابعة إضافية حتى يصل النظام إلى درجة الحرارة.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eلماذا هو أقل بكثير من عرض سعر استبدال PCCB الخاص بورش؟\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eاستبدال كامل لأربع زوايا من PCCB الأصلي على سيارة 991 في الوكيل عادةً يتراوح بين 20000 و 35000 دولار اعتمادًا على الطراز والسنة وما إذا تم استبدال الوسادات في نفس الوقت. هذه المجموعة هي استبدال مباشر: أقراص سيراميك كربوني، وسادات، وأغطية، وأجهزة عائمة تثبت على مكابح المصنع الموجودة لديك. تحتفظ بالمكابح التي لديك وتستبدل فقط المستهلكات البالية، وهو ما يسبب الفرق في السعر.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"StopFlex","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48028784591107,"sku":"100219","price":3000.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/Porsche-911-991-Targa-CCB-Brake_306e458b-c62a-409b-aab4-899131972ea5.jpg?v=1784007659"},{"product_id":"porsche-911-991-turbo-turbo-s-coupe-and-cabriolet-carbon-ceramic-brake-kits","title":"أقراص فرامل من السيراميك الكربوني لسيارة بورش 911 (991) توربو \/ إس موديلات 2014-2019","description":"\u003cdiv class=\"sfx\"\u003e\n\u003csection class=\"box\" id=\"sfx-cases\" hidden\u003e\u003ch2\u003eبناء وتقييمات حقيقية من العملاء\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"cases\" id=\"sfx-cases-row\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"https:\/\/stopflex-ccb.com\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\"\u003eعرض الكل\u003c\/a\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cscript\u003e(function(){var brand=\"Porsche\",blogPath=\"\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\";function escT(t){var d=document.createElement('div');d.textContent=t||'';return d.innerHTML;}function render(list){if(!list.length)return;var row=document.getElementById('sfx-cases-row');var out='';list.slice(0,8).forEach(function(a){if(!a.image)return;out+='\u003cdiv class=\"card\"\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e\u003cimg src=\"'+a.image+'\" alt=\"'+escT(a.title)+'\" loading=\"lazy\"\u003e\u003c\/a\u003e'+'\u003ch4\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e'+escT(a.title)+'\u003c\/a\u003e\u003c\/h4\u003e\u003c\/div\u003e';});if(!out)return;row.innerHTML=out;document.getElementById('sfx-cases').hidden=false;}function search(q,cb){fetch('\/search\/suggest.json?q='+encodeURIComponent(q)+'\u0026resources[type]=article\u0026resources[limit]=10').then(function(r){return r.json();}).then(function(d){var arts=((d.resources||{}).results||{}).articles||[];cb(arts.filter(function(a){return a.url.indexOf(blogPath)!==-1;}));}).catch(function(){cb([]);});}search(brand,function(same){if(same.length){render(same);}else{search('carbon ceramic',function(other){render(other);});}});})();\u003c\/script\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box red\"\u003e\u003ch2\u003eهل يناسب سيارتي؟\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eأقراص استبدال مباشرة (تحافظ على الكاليبرات الأصلية)\u003c\/strong\u003e لـ بورش 911 (991) تيربو \/ إس من 2014 إلى 2019. مواصفات الأقراص الأصلية وأصغر عجلة تتجاوز كل طراز:\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eالطراز\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eالدوار الأمامي (الأصلية)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eالدوار الخلفي (الأصلية)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eأصغر حجم للعجلة\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eتيربو\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e380مم، 410مم (PCCB)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e21 إنش\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eتيربو إس\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e410 ملم (PCCB)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e21 إنش\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eتيربو\/إس\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e380 ملم، 390 ملم (PCCB)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e20 إنش\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eهل تحافظ على مكابح المصنع الخاصة بك؟\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eالقاعدة بسيطة: يجب أن تكون مكابح المصنع الأمامية ذات 4 أسطوانات أو أكثر؛ لا يوجد حد للخلفية. لا يمكن لنظام الألواح العائمة الأمامية ذات أسطوانة واحدة أو اثنين أن يستوعب الأقراص البديلة المباشرة — السيارة بحاجة إلى مجموعة الترقية الكاملة مع المكابح. نبني وفقًا لمواصفات الدوار الأصلية أعلاه. تعمل مكابح ما بعد السوق (بريمبو، AP ريسينج، ألكون، ويلوود) أيضًا — أرسل نموذج المكابح، وشكل الوسادة، وحجم الدوار للتأكيد أولاً.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eملف الحافة والتعويض يؤثران أيضًا على الخلوص — يرجى تأكيد العجلات الدقيقة قبل الطلب.\u003c\/p\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eمحتويات الصندوق\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eعنصر\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eالتفاصيل\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eنوع المنتج\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eأقراص استبدال مباشرة (تحافظ على الكاليبرات الأصلية)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eدوارات CCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eمجموعة كاملة للسيارة بشكل افتراضي، مصممة وفقًا لمواصفات الدوار المصنع\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eوسادات فرامل CCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eمركب متوافق مع السيراميك متطابق مع دوارات StopFlex الكربونية السيراميك\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eحساسات تآكل وسادة الفرامل\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eمشمولة؛ متوافقة بنسبة 100% مع نظام حساس التآكل الأصلي OEM.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eقبعات دوارات عائمة من الألمنيوم 7075\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eتناسب خاص بالمركبة؛ ألوان قبعات الدوار المخصصة متاحة لكل طلب استبدال مباشر.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eمكونات عائمة من الفولاذ المقاوم للصدأ\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eمجموعة مكونات كاملة للسيارة\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eنطاق الطلب\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eالقائمة الافتراضية هي مجموعة كاملة للسيارة. يمكن ترتيب الطلبات الأمامية فقط أو الخلفية فقط بعد التأكيد.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eلماذا الكربون سيراميك — ولماذا StopFlex\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eعمر خدمة طويل على الطرق العامة\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eفي الاستخدام العادي على الطرق مع وسادات مطابقة وتشكيل صحيح، تم تصميم مجموعة أقراص توقف فليكس CCB لتدوم لعدة مجموعات من أقراص الحديد البديلة، مع استرداد جزء من التكلفة المسبقة.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eغبار مرئي منخفض\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eمتطابقة مع وسادات توقف فليكس، يقلل النظام من كمية الغبار التي يطلقها مزيج قرص حديدي ووسادة. تظل العجلات نظيفة لأسابيع من القيادة بدلاً من أيام.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eتشطيب سيراميك فائق الجودة\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eطبقة الطلاء الحصرية من توقف فليكس تمنح القرص سطحًا لامعًا من السيراميك مع نسيج خفيف — المظهر الكربوني-السيراميكي المصنع، واضحًا من خلال تصاميم العجلات المفتوحة.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eبناء ألياف مستمر\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eتصنع أقراص توقف فليكس باستخدام ألياف كربونية مستمرة طويلة بدلاً من الألياف المقطعة القصيرة. تنقل الخيوط المستمرة الحمل عبر كامل جسم القرص، مما يزيد من القوة والمتانة الحرارية تحت دورات الحرارة.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eتصميم مخصص لكل مركبة\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eكل طلب يُصنع وفقًا للمركبة والتقليم المؤكد. الأقواس، تعويضات القبعات، وأشكال الوسادات مصممة لتلك السيارة بالذات — لا تُستخرج من كتالوج واحد يناسب الجميع.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eمركب وسادة خاص بـ CCBS\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eمركب وسادة راتنجية منخفضة المعدن معزز بالفولاذ والنحاس والألياف الأراميد، مصمم للأقراص الخزفية: ثابت حتى حوالي ٧٥٠ درجة مئوية، تقريبًا ٠.٤٤ احتكاك متوسط، مقاومة قوية للتلاشي، تآكل منخفض للدوار.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eكتلة غير معلقة أقل\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eدوار من الكربون-الخزف-السليكون يزن تقريبًا نصف وزن القرص الحديدي المكافئ. يقلل الوزن غير المعلق والدوران من اهتزازات التعليق، مما يسمح للممتصات باتباع الطرق المكسورة بشكل أكثر سلاسة ويجعل استجابة التوجيه أكثر حدة بشكل ملحوظ.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eثبات عالي عند درجات الحرارة العالية\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eتظل مصفوفة الاحتكاك من الكربون-السليكون-الكربيد تعمل عند درجات حرارة تدفع الأقراص الحديدية إلى التلاشي الشديد، لذا فإن التوقف الصعب العاشر يشعر وكأنه الأول — نفس مدى دواسة الفرامل، ونفس نقطة القضم.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eسطح دوار مقاوم للصدأ\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eلا يمكن للأقراص الخزفية أن تتأكسد بسرعة. بعد المطر، أو الغسيل، أو أسابيع من الوقوف، يظل وجه الدوار خلف عجلاتك ذات الشوكات المفتوحة نظيفًا — لا حلقة برتقالية على سيارة تم تنظيفها حديثًا.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eالكبح في الشتاء والطقس البارد\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eحقائق باردة أولاً: قرص السيراميك غير المضبوط يعض أقل من الحديد في صباح بارد جدًا — الفيزياء، وليس عيبًا. قامت شركة StopFlex بضبط كل من مركب الوسادة وطلاء السيراميك على القرص لبدء التشغيل في البرد، لذا فإن فرملة السيارة في الشتاء الآن تشعر وكأنها قريبة جدًا من الصيف. اترك هامشًا إضافيًا عند التوقفات الأولى في أبرد الأوقات؛ يجب على السائقين اليوميين في المناخات القاسية بناء نظام الشارع.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eاختر دوارك: ستريت، يوم المضمار، أو سباق السيارات\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Street_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"دوار مكابح كربون سيراميك ستريبكس ستريت سبك\"\u003e\u003ch3\u003eطراز ستريت سبك\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eطلاء سيراميك، وجه محفور عبر، وقنوات تبريد كبيرة.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eالأفضل للقيادة اليومية والبناءات الفاخرة التي تحتاج إلى عض بارد نظيف، غبار منخفض، مظهر مقاوم للتآكل، وعمر خدمة طويل.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Trackday_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"دوار مكابح كربون سيراميك سبورت-دي من ستريبكس تراك داي سبك\"\u003e\u003ch3\u003eطراز يوم المضمار\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eطلاء سيراميك، وجه فارغ، وقنوات تبريد على شكل خلية نحل.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eالأفضل للاستخدام على الطرق السريعة وسباق المضمار حيث تكون استقرار الكبح المتكرر أكثر أهمية من نمط الحفر البصري الأقصى.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Racing_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"دوار مكابح كربون سيراميك سبورت-موتورسبورت من ستريبكس سبك\"\u003e\u003ch3\u003eمواصفات سباق السيارات\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eوجه فارغ غير مطلي مع قنوات تبريد خلية النحل.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eالأفضل للبناءات المركزة على السباق التي تستخدم وسادات منافسة، سائل عالي الحرارة، استراتيجية تبريد، ونافذة إحماء مناسبة. ليس الخيار الافتراضي للطرق العامة.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eملاحظة إدارة الحرارة\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eتتحمل الأقراص الخزفية الكربونية درجات حرارة سطح قصوى، لكنها لا تلغي جميع متطلبات إدارة الحرارة. خلال التوقفات القوية المتكررة، لا تزال الحرارة تتسرب إلى الوسادات، السائل، الأختام، الكاليبرات، العجلات، والمكونات المجاورة. لجلسات المضمار الطويلة، نزول الجبال، أو القيادة العدوانية المستمرة، يُنصح دائمًا بتبريد المكابح والسائل عالي الحرارة.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"cta\"\u003e\u003ch2\u003eتأكيد ملاءمتك\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eقبل الطلب، أخبرنا بالمركبة الدقيقة، وأحجام الأقراص الحالية، ونوع الكاليبر. لا يتم الإنتاج حتى يتم تأكيد التكوين وفقًا لمعرف المركبة الخاص بك.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\n\u003ca class=\"btn\" href=\"\/ar\/pages\/carbon-ceramic-brakes\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"\u003eدليل شراء وتثبيت مكابح الكربون السيراميكية\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"#contact_form_page\"\u003eتأكيد الملاءمة\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eالأسئلة الشائعة\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"faq\"\u003e\n\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eهل ستتناسب هذه مع تيربو 991 أو تيربو إس بدون تغيير المكابح؟\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eنعم، طالما أن سيارتك تتطابق مع أحجام الدوارات الأصلية للمصنع في هذه الصفحة. يعمل طراز 991 تربو بأقراص أمامية 380 مم أو 410 مم (PCCB) وخلفية 380 مم أو 390 مم (PCCB)؛ ويعمل طراز تربو إس بأقراص أمامية 410 مم وخلفية 380 مم أو 390 مم. هذه أقراص استبدال مباشر من نوع CCB تعيد استخدام مكابح بورش الأصلية، والأغطية، وهندسة التثبيت. مكابحك الأمامية ذات ستة مكابس من المصنع، وتتجاوز الحد الأدنى لأربعة مكابس الذي يتطلبه هذا التصميم، لذا فإن التركيب بسيط. أرسل لنا حجم الدوار والطراز الدقيق قبل الطلب وسنؤكد لك.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eكيف تتصرف هذه الأقراص في الشتاء أو عند بدء التشغيل في صباح بارد؟\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eالفيزياء المباشرة: القرص الكربوني-السيراميكي البارد يعض قليلاً أقل من الحديد البارد عند التوقفات الأولى لليوم. هذا طبيعي للمادة، وليس عيبًا. لقد قمنا بضبط كلا الجانبين من المعادلة لهذا السيارة — وسادة الكومبوزيت ذات المحتوى المعدني المنخفض (الفولاذ، النحاس، والألياف الأراميد، بمتوسط احتكاك حوالي 0.44) وطلاء السيراميك على القرص محسّنان لبدء التشغيل في البرد، لذا فإن شعور السيارة في الشتاء البارد الآن يقترب جدًا من شعور الصيف على سيارتك 991. ومع ذلك، اترك مسافة متابعة إضافية عند التوقف الأول أو الثاني في أبرد الأوقات حتى تصل كل شيء إلى درجة الحرارة.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eهل لا تزال وظيفة تحذير تآكل الوسادة من المصنع تعمل؟\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eنعم. يستخدم الطقم حساسات تآكل تتوافق تمامًا مع نظام حساسات التآكل الأصلي في 991، بحيث يظل تنبيه تآكل لوحة العدادات يعمل تمامًا كما كان من المصنع. لا أضواء تحذيرية، لا أخطاء في PCM، لا حلول مؤقتة. تقرأ السيارة هذه الوسادات والأقراص بنفس الطريقة التي تقرأ بها الأجزاء الأصلية.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eلماذا هذا أقل بكثير من عرض وكيل بورش PCCB؟\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eاستبدال كامل لأربعة زوايا من نظام PCCB الأصلي لدى وكيل بورش عادةً يتراوح بين ٢٠,٠٠٠ و٣٥,٠٠٠ دولار على سيارة ٩٩١ تربو\/إس، خاصة عند إضافة الوسادات. نظرًا لأن هذا الطقم هو استبدال مباشر يحتفظ بمكابح المصنع والأغطية، فإنك تدفع فقط مقابل الأقراص المصنوعة من الكربون-السيراميك، والوسادات، والأغطية، والأجهزة العائمة — وليس نظام المكابح بالكامل. تحصل على أداء حقيقي من الكربون-السيراميك ومستشعر تآكل المصنع العامل بدون زيادة سعر قطع الغيار من الوكيل.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"StopFlex","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48028784656643,"sku":"100220","price":3000.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/Porsche-911-991-Turbo-CCB-Brake_f6648ec2-7822-4ae1-becd-b2f69920478c.jpg?v=1784007661"},{"product_id":"porsche-911-991-gt3-touring-gt3-rs-911-r-carbon-ceramic-brake-kits","title":"أقراص فرامل من السيراميك الكربوني لسيارات بورش 911 (991) GT3 \/ RS \/ Touring موديلات 2014-2019","description":"\u003cdiv class=\"sfx\"\u003e\n\u003csection class=\"box\" id=\"sfx-cases\" hidden\u003e\u003ch2\u003eمشاريع وتقييمات العملاء الحقيقيين\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"cases\" id=\"sfx-cases-row\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"https:\/\/stopflex-ccb.com\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\"\u003eعرض الكل\u003c\/a\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cscript\u003e(function(){var brand=\"Porsche\",blogPath=\"\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\";function escT(t){var d=document.createElement('div');d.textContent=t||'';return d.innerHTML;}function render(list){if(!list.length)return;var row=document.getElementById('sfx-cases-row');var out='';list.slice(0,8).forEach(function(a){if(!a.image)return;out+='\u003cdiv class=\"card\"\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e\u003cimg src=\"'+a.image+'\" alt=\"'+escT(a.title)+'\" loading=\"lazy\"\u003e\u003c\/a\u003e'+'\u003ch4\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e'+escT(a.title)+'\u003c\/a\u003e\u003c\/h4\u003e\u003c\/div\u003e';});if(!out)return;row.innerHTML=out;document.getElementById('sfx-cases').hidden=false;}function search(q,cb){fetch('\/search\/suggest.json?q='+encodeURIComponent(q)+'\u0026resources[type]=article\u0026resources[limit]=10').then(function(r){return r.json();}).then(function(d){var arts=((d.resources||{}).results||{}).articles||[];cb(arts.filter(function(a){return a.url.indexOf(blogPath)!==-1;}));}).catch(function(){cb([]);});}search(brand,function(same){if(same.length){render(same);}else{search('carbon ceramic',function(other){render(other);});}});})();\u003c\/script\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box red\"\u003e\u003ch2\u003eهل يناسب سيارتي؟\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eأقراص استبدال مباشرة من CCB (احتفظ بمكابح المصنع)\u003c\/strong\u003e لـ بورش 911 (991) من 2014 إلى 2019 موديلات GT3 \/ RS \/ Touring. مواصفات الأقراص الأصلية وأصغر عجلة تتناسب مع كل طراز:\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eالفئة\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eالقرص الأمامي (الأصلية)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eالقرص الخلفي (الأصلية)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eأصغر حجم للعجلة\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eGT3\/Touring\/GT3 RS\/911 R\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e380مم، 410مم (PCCB)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e380مم، 390مم (PCCB)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e٢١ إنش\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eهل تحتفظ بمكابح المصنع الخاصة بك؟\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eاحتفظ بها إذا كانت المكابح الأمامية ثابتة ذات أربعة أو أكثر من المكابس — يفي محور الخلفي بالغرض بغض النظر. المكابح العائمة ذات مكبس واحد أو اثنين في الأمام تستبعد خيار الأقراص فقط؛ اختر مجموعة الترقية الكاملة بدلاً من ذلك. كل مجموعة مصقولة وفقًا لمواصفات الدوار المصنع المذكورة أعلاه، ومكابح ما بعد البيع (بريمبو، إيه بي ريسينج، ألكون، ويل وود) تحتاج فقط إلى تأكيد طراز المكابح، وشكل الوسادة، وأبعاد الدوار قبل التصنيع.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eملف التعليق والانتفاخ يؤثران أيضًا على المسافة — أكد على عجلاتك الدقيقة قبل الطلب.\u003c\/p\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eمحتويات العلبة\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eعنصر\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eالتفاصيل\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eنوع المنتج\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eأقراص استبدال مباشرة من CCB (احتفظ بمكابح المصنع)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eدوارات CCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eمجموعة كاملة للسيارة بشكل افتراضي، مصممة وفقًا لمواصفات الدوار المصنع\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eوسادات فرامل CCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eمركب متوافق مع السيراميك متطابق مع دوارات ستوبفليكس الكربونية السيراميكية\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eحساسات تآكل وسادة الفرامل\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eمشمولة؛ متوافقة بنسبة 100% مع نظام حساسات التآكل الأصلي OEM.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eقبعات دوارات عائمة من الألمنيوم 7075\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eتناسب خاص بالمركبة؛ ألوان قبعات الدوار المخصصة متاحة لكل طلب استبدال مباشر.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eمكونات عائمة من الفولاذ المقاوم للصدأ\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eمجموعة مكونات كاملة للسيارة\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eنطاق الطلب\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eالقائمة الافتراضية هي مجموعة كاملة للسيارة. يمكن ترتيب الطلبات الأمامية فقط أو الخلفية فقط بعد التأكيد.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eلماذا الكربون السيراميكي — ولماذا ستوبفليكس\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eمركب وسادة خاص بـ CC ب\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eمركب وسادة راتينج منخفض المعدن معزز بالفولاذ والنحاس والألياف الأراميد، مصمم للأقراص السيراميكية: ثابت حتى حوالي 750 درجة مئوية، تقريبًا 0.44 احتكاك متوسط، مقاومة قوية للتلاشي، تآكل منخفض للدوار.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eكتلة غير معلقة أقل\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eيبلغ وزن الدوار المصنوع من الكربون-السيراميك حوالي نصف وزن قرص الحديد المكافئ. يقلل الوزن غير الدائر والغير مربوط من كتلة التعليق، مما يسمح للامتصاص بمتابعة الطرق المكسورة بشكل أكثر نظافة ويجعل استجابة التوجيه أكثر حدة بشكل ملحوظ.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eثبات عالي الحرارة\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eتظل مصفوفة الاحتكاك من الكربون-السيليكون-الكاربيد تعمل عند درجات حرارة تدفع الدوارات الحديدية إلى التلاشي الشديد، لذا فإن التوقف الصعب العاشر يشعر وكأنه الأول — نفس مدى دواسة الفرامل، ونفس نقطة القضم.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eسطح الدوار غير معرض للصدأ\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eلا يمكن للدوارات السيراميكية أن تتصدأ بسرعة. بعد المطر، أو الغسيل، أو أسابيع من الوقوف، يظل وجه الدوار خلف عجلاتك ذات الشوكات المفتوحة نظيفًا — لا حلقة برتقالية على سيارة تم تنظيفها حديثًا.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eعمر خدمة طويل على الطرق\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eفي الاستخدام العادي على الطرق مع وسادات متطابقة وتثبيت صحيح، تم تصميم مجموعة دوارات StopFlex CCB لتدوم لفترة أطول من عدة مجموعات من الدوارات الحديدية البديلة، مما يعيد جزءًا من التكلفة المسبقة.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eغبار مرئي منخفض\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eمتطابقة مع وسادات StopFlex، يقلل النظام من كمية الغبار التي يطلقها مزيج الدوار الحديدي والوسادة. تظل العجلات نظيفة لأسابيع من القيادة بدلاً من أيام.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eتشطيب سيراميك عالي الجودة\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eطبقة الطلاء الحصرية من StopFlex تمنح القرص سطحًا لامعًا من السيراميك مع نسيج خفيف — المظهر الكربوني السيراميكي المصنع، واضح من خلال تصاميم العجلات المفتوحة.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eبناء ألياف مستمر\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eتصنع أقراص StopFlex بألياف كربونية مستمرة طويلة بدلاً من الألياف المقطعة القصيرة. تنقل الخيوط المستمرة الحمل عبر جسم الدوار بأكمله، مما يزيد من القوة والمتانة الحرارية تحت دورات الحرارة.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eتصميم هندسي مخصص لكل مركبة\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eكل طلب يُصنع وفقًا للمركبة والتقليم المؤكد. الأقواس، تعويضات القبعة، وأشكال الوسادات مصممة لتلك السيارة بالذات — لا تُستخرج من كتالوج واحد يناسب الجميع.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eالفرملة في الشتاء والطقس البارد\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eقرص من السيراميك الكربوني غير مضبوط وبارد يحتاج إلى ضغط أكثر من الحديد عند التوقفات الشتوية الأولى — قوانين الفيزياء العادية للمواد. قام StopFlex بتطوير صيغة الوسادة وطلاء القرص خصيصًا للبدايات الباردة، مما يقرب الفجوة: إحساس السيارة الباردة في الشتاء الآن قريب جدًا من إحساس الصيف. احتفظ بمسافة إضافية في الصباحات الأبرد؛ للشتاءات القاسية، اختر إصدار الشارع.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eاختر قرصك: الشارع، يوم المضمار، أو رياضة السيارات\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Street_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"دوار مكابح كربون سيراميك ستوب فليكس ستريت سبك\"\u003e\u003ch3\u003eإصدار الشارع\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eطلاء سيراميك، وجه محفور عابر، وقنوات تبريد كبيرة.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eالأفضل للقيادة اليومية وبناءات الشارع الفاخرة التي تحتاج إلى عضّة باردة نظيفة، غبار منخفض، مظهر مقاوم للتآكل، وعمر خدمة طويل.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Trackday_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"دوار مكابح كربون سيراميك ستوب فليكس لسباق اليوم\"\u003e\u003ch3\u003eإصدار يوم المضمار\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eطلاء سيراميك، وجه فارغ، وقنوات تبريد خلية النحل.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eالأفضل للاستخدام السريع على الطرق وسباقات المضمار حيث تكون استقرار الكبح المتكرر أكثر أهمية من أسلوب الحفر البصري الأقصى.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Racing_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"دوار مكابح كربون سيراميك ستوب فليكس للرياضة\"\u003e\u003ch3\u003eمواصفات سباق السيارات\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eوجه فارغ غير مطلي مع قنوات تبريد خلية النحل.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eالأفضل للبناءات التي تركز على السباق والتي تستخدم وسادات منافسة، سائل عالي الحرارة، استراتيجية تبريد، ونافذة تدفئة مناسبة. ليس الخيار الافتراضي للطرق العامة.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eملاحظة إدارة الحرارة\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eالأقراص السيراميكية تتجاهل درجات الحرارة السطحية التي قد تدمر الحديد، لكن باقي النظام لا يزال يسخن: الوسادات، السائل، الأختام، الكاليبرز، والعجلات تمتص حرارة الامتصاص خلال التوقفات القوية المتكررة. لليوم على المضمار، النزولات الطويلة، والقيادة القوية المستمرة، استخدم تبريد الفرامل وسائل عالية الحرارة.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"cta\"\u003e\u003ch2\u003eتأكيد ملاءمتك\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eأرسل تفاصيل السيارة الدقيقة، أحجام الدوارات الحالية، ونوع الكاليبر قبل الطلب. يتم تأكيد كل طلب StopFlex مقابل تكوين مستوى VIN الخاص بك قبل الإنتاج.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\n\u003ca class=\"btn\" href=\"\/ar\/pages\/carbon-ceramic-brakes\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"\u003eدليل شراء وتركيب مكابح الكربون السيراميكية\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"#contact_form_page\"\u003eتأكيد الملاءمة\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eالأسئلة الشائعة\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"faq\"\u003e\n\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eهل تتناسب هذه مع 991 GT3، GT3 RS، أو Touring بدون تغيير الكالبرز؟\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eنعم. هذه أقراص كربون-سيراميك بديلة مباشرة تعيد استخدام الكالبرز المصنع 991 PCCB، والتي هي وحدات أمامية ذات 6 مكابس على هذه المنصة. يتضمن الطقم الأقراص، الأغطية، الوسادات، والأجهزة العائمة بحجم مطابق للمراجع المصنع لنسختك: 380مم أو 410مم أمامية PCCB، و380مم أو 390مم خلفية PCCB. تأكد من قطر القرص الدقيق قبل الطلب، حيث أن الملاءمة محدودة بالنسخ والأحجام المدرجة في هذه الصفحة.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eكيف تتصرف هذه الأقراص في الشتاء وعند التوقفات الأولى الباردة؟\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eتعض الأقراص الكربون-سيراميك الباردة قليلاً أقل من الحديد البارد عند التوقفات الأولى القليلة — هذا طبيعي في الفيزياء، وليس عيبًا، وينطبق أيضًا على أقراص PCCB المصنع الخاصة بك. يقوم StopFlex بضبط مركب الوسادة وطلاء السيراميك على القرص لبدء التشغيل البارد، لذلك يشعر سيارتك 911 الآن بالقرب جدًا من شعور الصيف الدافئ. في أبرد الصباحات، اترك مسافة متابعة إضافية للتوقف أو اثنين بينما يصل النظام إلى درجة الحرارة.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eلماذا تستبدل أقراص PCCB التالفة بهذه بدلاً من الأقراص المصنع؟\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eعندما يشير وكيل بورش إلى أن أقراص PCCB الخاصة بك من طراز 991 على وشك الانتهاء، فإن الأقراص الأمامية المصنع وحدها تكلف الآلاف لكل زوج. تتطابق أقراص StopFlex مع هندسة المصنع 380\/410mm أمامي و380\/390mm خلفي وتعيد استخدام الكالبرز الخاص بك، بحيث تحافظ على أداء الكربون-سيراميك الحقيقي — وزن منخفض، سعة عالية للحرارة، عدم تلاشي الحرارة أثناء أيام السباق — دون الحاجة إلى دفع فاتورة الأجزاء الأصلية كاملة.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eهل ستظل تحذيرات تآكل الوسادة تعمل على لوحة القيادة الخاصة بي؟\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eنعم. يستخدم الطقم حساسات تآكل وسادة الفرامل المتوافقة تمامًا مع نظام حساسات التآكل الأصلي 991، لذلك تظل تحذيرات تآكل الوسادة في المصنع تعمل بدون أخطاء على لوحة القيادة أو رموز خطأ. الوسادة نفسها عبارة عن مركب راتينج منخفض المعدن مخصص للكربون-السيراميك مع فولاذ ونحاس وألياف أراميد، بمعدل احتكاك حوالي 0.44 ومقاومة للحرارة تصل إلى حوالي 750 درجة مئوية مع سلوك مقاوم للتلاشي قوي.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"StopFlex","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48028784722179,"sku":"100221","price":3000.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/Porsche-911-991-GT3-CCB-Brake_14ef45d1-e9b2-4e1b-b086-d38a9ad64ac3.jpg?v=1784007662"},{"product_id":"porsche-911-991-gt2-rs-carbon-ceramic-brake-kits","title":"أقراص فرامل من السيراميك الكربوني لسيارة بورش 911 (991) GT2 RS موديل 2018-2019","description":"\u003cdiv class=\"sfx\"\u003e\n\u003csection class=\"box\" id=\"sfx-cases\" hidden\u003e\u003ch2\u003eمشاريع وتقييمات العملاء الحقيقيين\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"cases\" id=\"sfx-cases-row\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"https:\/\/stopflex-ccb.com\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\"\u003eعرض الكل\u003c\/a\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cscript\u003e(function(){var brand=\"Porsche\",blogPath=\"\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\";function escT(t){var d=document.createElement('div');d.textContent=t||'';return d.innerHTML;}function render(list){if(!list.length)return;var row=document.getElementById('sfx-cases-row');var out='';list.slice(0,8).forEach(function(a){if(!a.image)return;out+='\u003cdiv class=\"card\"\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e\u003cimg src=\"'+a.image+'\" alt=\"'+escT(a.title)+'\" loading=\"lazy\"\u003e\u003c\/a\u003e'+'\u003ch4\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e'+escT(a.title)+'\u003c\/a\u003e\u003c\/h4\u003e\u003c\/div\u003e';});if(!out)return;row.innerHTML=out;document.getElementById('sfx-cases').hidden=false;}function search(q,cb){fetch('\/search\/suggest.json?q='+encodeURIComponent(q)+'\u0026resources[type]=article\u0026resources[limit]=10').then(function(r){return r.json();}).then(function(d){var arts=((d.resources||{}).results||{}).articles||[];cb(arts.filter(function(a){return a.url.indexOf(blogPath)!==-1;}));}).catch(function(){cb([]);});}search(brand,function(same){if(same.length){render(same);}else{search('carbon ceramic',function(other){render(other);});}});})();\u003c\/script\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box red\"\u003e\u003ch2\u003eهل يناسب سيارتي؟\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eأقراص استبدال مباشرة من CCB (احتفظ بمكابح المصنع)\u003c\/strong\u003e لطرازات بورش 911 (991) GT2 RS لعام 2018-2019. مواصفات الأقراص الأصلية وأصغر عجلة تتجاوز كل طراز:\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eالفئة\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eالقرص الأمامي (الأصلية)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eالقرص الخلفي (الأصلية)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eأصغر حجم للعجلة\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eGT2 RS\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e410مم (PCCB)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e390مم (PCCB)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e٢١ إنش\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eهل تحتفظ بمكابح المصنع الخاصة بك؟\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eاحتفظ بها إذا كانت المكابح الأمامية ثابتة ذات أربعة أو أكثر من المكابس — يفي محور الخلفي بالغرض بغض النظر. المكابح العائمة ذات مكبس واحد أو اثنين في الأمام تستبعد خيار الأقراص فقط؛ اختر مجموعة الترقية الكاملة بدلاً من ذلك. كل مجموعة مصقولة وفقًا لمواصفات الدوار المصنع المذكورة أعلاه، ومكابح ما بعد البيع (بريمبو، إيه بي ريسينج، ألكون، ويل وود) تحتاج فقط إلى تأكيد طراز المكابح، وشكل الوسادة، وأبعاد الدوار قبل التصنيع.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eملف التعليق والانتفاخ يؤثران أيضًا على المسافة — أكد على عجلاتك الدقيقة قبل الطلب.\u003c\/p\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eمحتويات العلبة\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eعنصر\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eالتفاصيل\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eنوع المنتج\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eأقراص استبدال مباشرة من CCB (احتفظ بمكابح المصنع)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eدوارات CCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eمجموعة كاملة للسيارة بشكل افتراضي، مصممة وفقًا لمواصفات الدوار المصنع\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eوسادات فرامل CCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eمركب متوافق مع السيراميك متطابق مع دوارات ستوبفليكس الكربونية السيراميكية\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eحساسات تآكل وسادة الفرامل\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eمشمولة؛ متوافقة بنسبة 100% مع نظام حساسات التآكل الأصلي OEM.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eقبعات دوارات عائمة من الألمنيوم 7075\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eتناسب خاص بالمركبة؛ ألوان قبعات الدوار المخصصة متاحة لكل طلب استبدال مباشر.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eمكونات عائمة من الفولاذ المقاوم للصدأ\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eمجموعة مكونات كاملة للسيارة\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eنطاق الطلب\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eالقائمة الافتراضية هي مجموعة كاملة للسيارة. يمكن ترتيب الطلبات الأمامية فقط أو الخلفية فقط بعد التأكيد.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eلماذا الكربون السيراميكي — ولماذا ستوبفليكس\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eغبار مرئي منخفض\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eمتطابقة مع وسادات StopFlex، يقلل النظام من كمية الغبار التي يطلقها مزيج الدوار الحديدي والوسادة. تظل العجلات نظيفة لأسابيع من القيادة بدلاً من أيام.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eتشطيب سيراميك عالي الجودة\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eطبقة الطلاء الحصرية من StopFlex تمنح القرص سطحًا لامعًا من السيراميك مع نسيج خفيف — المظهر الكربوني السيراميكي المصنع، واضح من خلال تصاميم العجلات المفتوحة.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eبناء ألياف مستمر\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eتصنع أقراص StopFlex بألياف كربونية مستمرة طويلة بدلاً من الألياف المقطعة القصيرة. تنقل الخيوط المستمرة الحمل عبر جسم الدوار بأكمله، مما يزيد من القوة والمتانة الحرارية تحت دورات الحرارة.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eتصميم هندسي مخصص لكل مركبة\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eكل طلب يُصنع وفقًا للمركبة والتقليم المؤكد. الأقواس، تعويضات القبعة، وأشكال الوسادات مصممة لتلك السيارة بالذات — لا تُستخرج من كتالوج واحد يناسب الجميع.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eمركب وسادة خاص بـ CC ب\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eمركب وسادة راتينج منخفض المعدن معزز بالفولاذ والنحاس والألياف الأراميد، مصمم للأقراص السيراميكية: ثابت حتى حوالي 750 درجة مئوية، تقريبًا 0.44 احتكاك متوسط، مقاومة قوية للتلاشي، تآكل منخفض للدوار.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eكتلة غير معلقة أقل\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eيبلغ وزن الدوار المصنوع من الكربون-السيراميك حوالي نصف وزن قرص الحديد المكافئ. يقلل الوزن غير الدائر والغير مربوط من كتلة التعليق، مما يسمح للامتصاص بمتابعة الطرق المكسورة بشكل أكثر نظافة ويجعل استجابة التوجيه أكثر حدة بشكل ملحوظ.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eثبات عالي الحرارة\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eتظل مصفوفة الاحتكاك من الكربون-السيليكون-الكاربيد تعمل عند درجات حرارة تدفع الدوارات الحديدية إلى التلاشي الشديد، لذا فإن التوقف الصعب العاشر يشعر وكأنه الأول — نفس مدى دواسة الفرامل، ونفس نقطة القضم.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eسطح الدوار غير معرض للصدأ\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eلا يمكن للدوارات السيراميكية أن تتصدأ بسرعة. بعد المطر، أو الغسيل، أو أسابيع من الوقوف، يظل وجه الدوار خلف عجلاتك ذات الشوكات المفتوحة نظيفًا — لا حلقة برتقالية على سيارة تم تنظيفها حديثًا.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eعمر خدمة طويل على الطرق\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eفي الاستخدام العادي على الطرق مع وسادات متطابقة وتثبيت صحيح، تم تصميم مجموعة دوارات StopFlex CCB لتدوم لفترة أطول من عدة مجموعات من الدوارات الحديدية البديلة، مما يعيد جزءًا من التكلفة المسبقة.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eالفرملة في الشتاء والطقس البارد\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eقرص من السيراميك الكربوني غير مضبوط وبارد يحتاج إلى ضغط أكثر من الحديد عند التوقفات الشتوية الأولى — قوانين الفيزياء العادية للمواد. قام StopFlex بتطوير صيغة الوسادة وطلاء القرص خصيصًا للبدايات الباردة، مما يقرب الفجوة: إحساس السيارة الباردة في الشتاء الآن قريب جدًا من إحساس الصيف. احتفظ بمسافة إضافية في الصباحات الأبرد؛ للشتاءات القاسية، اختر إصدار الشارع.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eاختر قرصك: الشارع، يوم المضمار، أو رياضة السيارات\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Street_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"دوار مكابح كربون سيراميك ستوب فليكس ستريت سبك\"\u003e\u003ch3\u003eإصدار الشارع\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eطلاء سيراميك، وجه محفور عابر، وقنوات تبريد كبيرة.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eالأفضل للقيادة اليومية وبناءات الشارع الفاخرة التي تحتاج إلى عضّة باردة نظيفة، غبار منخفض، مظهر مقاوم للتآكل، وعمر خدمة طويل.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Trackday_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"دوار مكابح كربون سيراميك ستوب فليكس لسباق اليوم\"\u003e\u003ch3\u003eإصدار يوم المضمار\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eطلاء سيراميك، وجه فارغ، وقنوات تبريد خلية النحل.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eالأفضل للاستخدام السريع على الطرق وسباقات المضمار حيث تكون استقرار الكبح المتكرر أكثر أهمية من أسلوب الحفر البصري الأقصى.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Racing_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"دوار مكابح كربون سيراميك ستوب فليكس للرياضة\"\u003e\u003ch3\u003eمواصفات سباق السيارات\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eوجه فارغ غير مطلي مع قنوات تبريد خلية النحل.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eالأفضل للبناءات التي تركز على السباق والتي تستخدم وسادات منافسة، سائل عالي الحرارة، استراتيجية تبريد، ونافذة تدفئة مناسبة. ليس الخيار الافتراضي للطرق العامة.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eملاحظة إدارة الحرارة\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eالأقراص السيراميكية تتجاهل درجات الحرارة السطحية التي قد تدمر الحديد، لكن باقي النظام لا يزال يسخن: الوسادات، السائل، الأختام، الكاليبرز، والعجلات تمتص حرارة الامتصاص خلال التوقفات القوية المتكررة. لليوم على المضمار، النزولات الطويلة، والقيادة القوية المستمرة، استخدم تبريد الفرامل وسائل عالية الحرارة.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"cta\"\u003e\u003ch2\u003eتأكيد ملاءمتك\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eأرسل تفاصيل السيارة الدقيقة، أحجام الدوارات الحالية، ونوع الكاليبر قبل الطلب. يتم تأكيد كل طلب StopFlex مقابل تكوين مستوى VIN الخاص بك قبل الإنتاج.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\n\u003ca class=\"btn\" href=\"\/ar\/pages\/carbon-ceramic-brakes\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"\u003eدليل شراء وتركيب مكابح الكربون السيراميكية\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"#contact_form_page\"\u003eتأكيد الملاءمة\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eالأسئلة الشائعة\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"faq\"\u003e\n\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eهل يناسب طراز 991 GT2 RS الخاص بي تحديدًا، أم يحتاج إلى طراز 911 مختلف؟\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eتم تصميم هذه المجموعة لطراز بورش 911 (991) GT2 RS من عام 2018-2019 الذي يستخدم إعداد PCCB المصنع: أقراص أمامية 410 مم وأقراص خلفية 390 مم. يعيد استخدام مكابحك الأمامية ذات الستة مكابس والخلفية ذات الأربعة مكابس، لذلك لا يتغير شيء في جانب الكاليبر. لا يُقصد بها طرازات كارييرا، تيربو، أو GT3 لأنها تختلف في قطر الأقراص والأغطية. تأكد من أن سيارتك من فئة GT2 RS وبأحجام الأقراص المذكورة قبل الطلب.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eكيف تتصرف هذه الأقراص في الشتاء أو عند أول قيادة باردة مقارنةً بمصابيح PCCB الأصلية؟\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eأي قرص من السيراميك الكربوني، بما في ذلك PCCB المصنع، يعض قليلاً أقل من الحديد عندما يكون باردًا حقًا. هذا طبيعي في الفيزياء، وليس عيبًا. لقد عالجنا ذلك بطريقتين: الوسادة المصنوعة من راتنج معدني منخفض (فولاذ، نحاس، وألياف أراميد، تقريبًا 0.44 احتكاك متوسط) وطلاء السيراميك على القرص، كلاهما محسّنان للبدايات الباردة، لذلك يشعر السائق عند التوقفات الأولى في البرد وكأنه يقف على سيارة صيفية دافئة. في أبرد توقفات الصباح الأولى، اترك مسافة متابعة إضافية للميل الأول — ثم يعود الأمر إلى عضّة GT2 RS الكاملة.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eهل ستظهر رسالة خطأ في لوحة القيادة عند تآكل وسادة الفرامل؟\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eلا. الوسادات المرفقة تحتوي على حساسات تآكل تتوافق تمامًا مع نظام حساسات التآكل الأصلي لطراز 991 GT2 RS. تظل تحذيرات تآكل الوسادة تعمل كما كانت من قبل، بدون أخطاء في لوحة القيادة أو أضواء تحذير بعد التثبيت.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eلماذا يكون سعر هذا أقل بكثير من استبدال أقراص PCCB في الوكيل؟\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eمجموعة دوارات PCCB للتاجر لسيارة GT2 RS يمكن أن تكلف حوالي 14000 دولار أمريكي لكل زوج قبل الأقراص والعمالة. هذه مجموعة استبدال كاملة من الكربون-السيراميك — الدوارات، الأقراص، الأغطية، والأجهزة العائمة — التي تعيد استخدام مكابح الكالابر الأمامية ذات الستة أسطوانات والخلفية ذات الأربعة أسطوانات الموجودة لديك. تحتفظ بالمكابح التي تثق بها بالفعل وتستبدل فقط المستهلكات والدوارات، وهو المكان الذي تكمن فيه التكلفة الحقيقية.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"StopFlex","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48028784787715,"sku":"100222","price":3000.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/Porsche-911-991-GT2-RS-CCB-Brake_7a96e3f9-1707-4d6b-a2ec-99480925e125.jpg?v=1784007664"},{"product_id":"porsche-911-991-speedster-carbon-ceramic-brake-kits","title":"أقراص فرامل من السيراميك الكربوني لسيارة بورش 911 (991) سبيدستر موديل 2019","description":"\u003cdiv class=\"sfx\"\u003e\n\u003csection class=\"box\" id=\"sfx-cases\" hidden\u003e\u003ch2\u003eمشاريع وتقييمات العملاء الحقيقيين\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"cases\" id=\"sfx-cases-row\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"https:\/\/stopflex-ccb.com\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\"\u003eعرض الكل\u003c\/a\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cscript\u003e(function(){var brand=\"Porsche\",blogPath=\"\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\";function escT(t){var d=document.createElement('div');d.textContent=t||'';return d.innerHTML;}function render(list){if(!list.length)return;var row=document.getElementById('sfx-cases-row');var out='';list.slice(0,8).forEach(function(a){if(!a.image)return;out+='\u003cdiv class=\"card\"\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e\u003cimg src=\"'+a.image+'\" alt=\"'+escT(a.title)+'\" loading=\"lazy\"\u003e\u003c\/a\u003e'+'\u003ch4\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e'+escT(a.title)+'\u003c\/a\u003e\u003c\/h4\u003e\u003c\/div\u003e';});if(!out)return;row.innerHTML=out;document.getElementById('sfx-cases').hidden=false;}function search(q,cb){fetch('\/search\/suggest.json?q='+encodeURIComponent(q)+'\u0026resources[type]=article\u0026resources[limit]=10').then(function(r){return r.json();}).then(function(d){var arts=((d.resources||{}).results||{}).articles||[];cb(arts.filter(function(a){return a.url.indexOf(blogPath)!==-1;}));}).catch(function(){cb([]);});}search(brand,function(same){if(same.length){render(same);}else{search('carbon ceramic',function(other){render(other);});}});})();\u003c\/script\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box red\"\u003e\u003ch2\u003eهل يناسب سيارتي؟\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eأقراص استبدال مباشرة من CCB (احتفظ بمكابح المصنع)\u003c\/strong\u003e لـ بورش 911 2019 (991) سبيدستر. مواصفات الدوار الأصلي وأصغر عجلة تتجاوز كل طراز:\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eالفئة\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eالقرص الأمامي (الأصلية)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eالقرص الخلفي (الأصلية)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eأصغر حجم للعجلة\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eسبيدستر\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e410مم (PCCB)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e390مم (PCCB)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e٢١ إنش\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eهل تحتفظ بمكابح المصنع الخاصة بك؟\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eاحتفظ بها إذا كانت المكابح الأمامية ثابتة ذات أربعة أو أكثر من المكابس — يفي محور الخلفي بالغرض بغض النظر. المكابح العائمة ذات مكبس واحد أو اثنين في الأمام تستبعد خيار الأقراص فقط؛ اختر مجموعة الترقية الكاملة بدلاً من ذلك. كل مجموعة مصقولة وفقًا لمواصفات الدوار المصنع المذكورة أعلاه، ومكابح ما بعد البيع (بريمبو، إيه بي ريسينج، ألكون، ويل وود) تحتاج فقط إلى تأكيد طراز المكابح، وشكل الوسادة، وأبعاد الدوار قبل التصنيع.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eملف التعليق والانتفاخ يؤثران أيضًا على المسافة — أكد على عجلاتك الدقيقة قبل الطلب.\u003c\/p\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eمحتويات العلبة\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eعنصر\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eالتفاصيل\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eنوع المنتج\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eأقراص استبدال مباشرة من CCB (احتفظ بمكابح المصنع)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eدوارات CCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eمجموعة كاملة للسيارة بشكل افتراضي، مصممة وفقًا لمواصفات الدوار المصنع\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eوسادات فرامل CCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eمركب متوافق مع السيراميك متطابق مع دوارات ستوبفليكس الكربونية السيراميكية\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eحساسات تآكل وسادة الفرامل\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eمشمولة؛ متوافقة بنسبة 100% مع نظام حساسات التآكل الأصلي OEM.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eقبعات دوارات عائمة من الألمنيوم 7075\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eتناسب خاص بالمركبة؛ ألوان قبعات الدوار المخصصة متاحة لكل طلب استبدال مباشر.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eمكونات عائمة من الفولاذ المقاوم للصدأ\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eمجموعة مكونات كاملة للسيارة\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eنطاق الطلب\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eالقائمة الافتراضية هي مجموعة كاملة للسيارة. يمكن ترتيب الطلبات الأمامية فقط أو الخلفية فقط بعد التأكيد.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eلماذا الكربون السيراميكي — ولماذا ستوبفليكس\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eمركب وسادة خاص بـ CC ب\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eمركب وسادة راتينج منخفض المعدن معزز بالفولاذ والنحاس والألياف الأراميد، مصمم للأقراص السيراميكية: ثابت حتى حوالي 750 درجة مئوية، تقريبًا 0.44 احتكاك متوسط، مقاومة قوية للتلاشي، تآكل منخفض للدوار.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eكتلة غير معلقة أقل\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eيبلغ وزن الدوار المصنوع من الكربون-السيراميك حوالي نصف وزن قرص الحديد المكافئ. يقلل الوزن غير الدائر والغير مربوط من كتلة التعليق، مما يسمح للامتصاص بمتابعة الطرق المكسورة بشكل أكثر نظافة ويجعل استجابة التوجيه أكثر حدة بشكل ملحوظ.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eثبات عالي الحرارة\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eتظل مصفوفة الاحتكاك من الكربون-السيليكون-الكاربيد تعمل عند درجات حرارة تدفع الدوارات الحديدية إلى التلاشي الشديد، لذا فإن التوقف الصعب العاشر يشعر وكأنه الأول — نفس مدى دواسة الفرامل، ونفس نقطة القضم.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eسطح الدوار غير معرض للصدأ\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eلا يمكن للدوارات السيراميكية أن تتصدأ بسرعة. بعد المطر، أو الغسيل، أو أسابيع من الوقوف، يظل وجه الدوار خلف عجلاتك ذات الشوكات المفتوحة نظيفًا — لا حلقة برتقالية على سيارة تم تنظيفها حديثًا.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eعمر خدمة طويل على الطرق\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eفي الاستخدام العادي على الطرق مع وسادات متطابقة وتثبيت صحيح، تم تصميم مجموعة دوارات StopFlex CCB لتدوم لفترة أطول من عدة مجموعات من الدوارات الحديدية البديلة، مما يعيد جزءًا من التكلفة المسبقة.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eغبار مرئي منخفض\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eمتطابقة مع وسادات StopFlex، يقلل النظام من كمية الغبار التي يطلقها مزيج الدوار الحديدي والوسادة. تظل العجلات نظيفة لأسابيع من القيادة بدلاً من أيام.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eتشطيب سيراميك عالي الجودة\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eطبقة الطلاء الحصرية من StopFlex تمنح القرص سطحًا لامعًا من السيراميك مع نسيج خفيف — المظهر الكربوني السيراميكي المصنع، واضح من خلال تصاميم العجلات المفتوحة.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eبناء ألياف مستمر\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eتصنع أقراص StopFlex بألياف كربونية مستمرة طويلة بدلاً من الألياف المقطعة القصيرة. تنقل الخيوط المستمرة الحمل عبر جسم الدوار بأكمله، مما يزيد من القوة والمتانة الحرارية تحت دورات الحرارة.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eتصميم هندسي مخصص لكل مركبة\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eكل طلب يُصنع وفقًا للمركبة والتقليم المؤكد. الأقواس، تعويضات القبعة، وأشكال الوسادات مصممة لتلك السيارة بالذات — لا تُستخرج من كتالوج واحد يناسب الجميع.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eالفرملة في الشتاء والطقس البارد\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eسؤال عن الشتاء، جواب مباشر: الأقراص السيراميك غير المضبوطة تعض أقل عندما تكون باردة. قامت شركة StopFlex بتحسين مركب الوسادة وطلاء السيراميك على الدوار للعمل في البرد، لذلك فإن الكبح عند بدء التشغيل في الشتاء قريب جدًا من الكبح في الطقس الدافئ. مسافة متابعة إضافية عند التوقفات الأولى في الصقيع لا تزال ذكية؛ يجب أن تستخدم السيارات اليومية في الشتاء القارس طراز ستريت سبك.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eاختر قرصك: الشارع، يوم المضمار، أو رياضة السيارات\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Street_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"دوار مكابح كربون سيراميك ستوب فليكس ستريت سبك\"\u003e\u003ch3\u003eإصدار الشارع\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eطلاء سيراميك، وجه محفور عابر، وقنوات تبريد كبيرة.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eالأفضل للقيادة اليومية وبناءات الشارع الفاخرة التي تحتاج إلى عضّة باردة نظيفة، غبار منخفض، مظهر مقاوم للتآكل، وعمر خدمة طويل.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Trackday_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"دوار مكابح كربون سيراميك ستوب فليكس لسباق اليوم\"\u003e\u003ch3\u003eإصدار يوم المضمار\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eطلاء سيراميك، وجه فارغ، وقنوات تبريد خلية النحل.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eالأفضل للاستخدام السريع على الطرق وسباقات المضمار حيث تكون استقرار الكبح المتكرر أكثر أهمية من أسلوب الحفر البصري الأقصى.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Racing_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"دوار مكابح كربون سيراميك ستوب فليكس للرياضة\"\u003e\u003ch3\u003eمواصفات سباق السيارات\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eوجه فارغ غير مطلي مع قنوات تبريد خلية النحل.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eالأفضل للبناءات التي تركز على السباق والتي تستخدم وسادات منافسة، سائل عالي الحرارة، استراتيجية تبريد، ونافذة تدفئة مناسبة. ليس الخيار الافتراضي للطرق العامة.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eملاحظة إدارة الحرارة\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eتحمل درجة حرارة عالية للدوار لا يعني أن إدارة الحرارة تختفي. تحت الكبح القاسي المتكرر، تنتقل الحرارة إلى الوسائد، سائل الفرامل، الأختام، المكابح، والعجلات حتى عندما يكون قرص السيراميك نفسه مريحًا. خطط لتبريد الفرامل وسائل عالية الحرارة للجلسات الطويلة على المضمار، النزول الطويل من الجبال، أو القيادة العدوانية المستمرة.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"cta\"\u003e\u003ch2\u003eتأكيد ملاءمتك\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eأرسل تفاصيل السيارة الدقيقة، أحجام الدوارات الحالية، ونوع الكاليبر قبل الطلب. يتم تأكيد كل طلب StopFlex مقابل تكوين مستوى VIN الخاص بك قبل الإنتاج.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\n\u003ca class=\"btn\" href=\"\/ar\/pages\/carbon-ceramic-brakes\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"\u003eدليل شراء وتركيب مكابح الكربون السيراميكية\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"#contact_form_page\"\u003eتأكيد الملاءمة\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eالأسئلة الشائعة\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"faq\"\u003e\n\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eهل يتناسب هذا مع سيارتي 991 سبيدستر المزودة بنظام PCCB المصنع؟\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eنعم، تم تصميم هذه المجموعة لسيارة 911 2019 (991) سبيدستر المزودة بنظام الكربون-السيراميك الأصلي: أقراص أمامية 410 ملم وأقراص خلفية 390 ملم. يعيد استخدام مكابح بورشه الموجودة لديك، والتي تتكون من 6 مكابس في الأمام و4 مكابس في الخلف على هذه السيارة، لذا فإن الحد الأدنى لمكابح الأمام للتبديل المباشر يتم تلبيته بسهولة. أكد حجم العجلة عند الطلب، حيث أن التوافق غير المتماثل لسبيدستر يتطلب نفس المسافة الفارغة مثل أقراص PCCB الأصلية.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eهل لا تزال حساسات تآكل الوسادة تعمل مع لوحة القيادة الأصلية؟\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eنعم، تستخدم الوسادات المرفقة نظام استشعار التآكل الأصلي، لذلك تظل تحذيرات تآكل الوسادة في سبيدستر تعمل تمامًا كما كانت مع وسادات PCCB الأصلية. لن تظهر أخطاء على لوحة القيادة أو ضوء تحذير زائف بعد التثبيت — حيث يقرأ دائرة الاستشعار بشكل طبيعي من خلال مجموعة العدادات.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eكيف تتصرف هذه الأقراص في صباح بارد من فصل الشتاء؟\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eالقرص الكربون-السيراميك غير المضبوط يعض أقل من الحديد البارد — هذه قوانين فيزيائية أساسية، وليست عيبًا. في هذه المجموعة، قمنا بضبط كل من الوسادة المركبة من الراتنج منخفض المعدن وطلاء السيراميك على القرص لبدء التشغيل البارد، لذلك فإن الإحساس بالتوقف الأول على سبيدستر بارد يقترب جدًا من الإحساس في الصيف. في أبرد الأيام، اترك مسافة متابعة إضافية للتوقف الأول أو الثاني حتى تصل أقراص الأمام 410 ملم إلى درجة حرارة العمل.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eلماذا تستبدل أقراص PCCB بدلاً من دفع تقدير بورشه؟\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eاستبدال PCCB هو أحد أغلى عناصر الخدمة الروتينية على سيارة 991. يوفر لك هذا الطقم استبدال كامل من الكربون-السيراميك — الأقراص، الوسادات، الأغطية، والأجهزة العائمة — مع الاحتفاظ بمكابح بورش الأصلية الخاصة بك، بحيث لا تدفع مقابل أجهزة المكابح التي تمتلكها بالفعل. تحافظ على سلوك الكربون-السيراميك خفيف الوزن، منخفض الغبار، ومقاوم للاختفاء الذي تركه سبيدستر في المصنع.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"StopFlex","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48028784820483,"sku":"100223","price":3000.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/Porsche-911-991-Speedster-CCB-Brake_a7b72968-c83d-4e20-bb65-fa96872b43dc.jpg?v=1784007666"},{"product_id":"porsche-911-992-carrera-4-t-s-4s-coupe-and-cabriolet-carbon-ceramic-brake-kits","title":"أقراص فرامل من السيراميك الكربوني لسيارة بورش 911 (992) كاريرا \/ إس موديلات 2020-2026 وما بعدها","description":"\u003cdiv class=\"sfx\"\u003e\n\u003csection class=\"box\" id=\"sfx-cases\" hidden\u003e\u003ch2\u003eمشاريع وتقييمات العملاء الحقيقيين\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"cases\" id=\"sfx-cases-row\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"https:\/\/stopflex-ccb.com\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\"\u003eعرض الكل\u003c\/a\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cscript\u003e(function(){var brand=\"Porsche\",blogPath=\"\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\";function escT(t){var d=document.createElement('div');d.textContent=t||'';return d.innerHTML;}function render(list){if(!list.length)return;var row=document.getElementById('sfx-cases-row');var out='';list.slice(0,8).forEach(function(a){if(!a.image)return;out+='\u003cdiv class=\"card\"\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e\u003cimg src=\"'+a.image+'\" alt=\"'+escT(a.title)+'\" loading=\"lazy\"\u003e\u003c\/a\u003e'+'\u003ch4\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e'+escT(a.title)+'\u003c\/a\u003e\u003c\/h4\u003e\u003c\/div\u003e';});if(!out)return;row.innerHTML=out;document.getElementById('sfx-cases').hidden=false;}function search(q,cb){fetch('\/search\/suggest.json?q='+encodeURIComponent(q)+'\u0026resources[type]=article\u0026resources[limit]=10').then(function(r){return r.json();}).then(function(d){var arts=((d.resources||{}).results||{}).articles||[];cb(arts.filter(function(a){return a.url.indexOf(blogPath)!==-1;}));}).catch(function(){cb([]);});}search(brand,function(same){if(same.length){render(same);}else{search('carbon ceramic',function(other){render(other);});}});})();\u003c\/script\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box red\"\u003e\u003ch2\u003eهل يناسب سيارتي؟\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eأقراص استبدال مباشرة من CCB (احتفظ بمكابح المصنع)\u003c\/strong\u003e لـ بورش 911 (992) كارييرا \/ إس من 2020 إلى 2026+. مواصفات الأقراص الأصلية وأصغر عجلة تتجاوز كل طراز:\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eالفئة\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eالقرص الأمامي (الأصلية)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eالقرص الخلفي (الأصلية)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eأصغر حجم للعجلة\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eكارييرا\/4 2020-2024\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e330 مم\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e330 مم\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e17 إنش\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eكارييرا\/ت 2020-2024\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e330 مم\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e330 مم\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e17 إنش\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eسباق\/تي ٢٠٢٥-٢٠٢٦ و S\/4S\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e350 ملم\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e350 ملم\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e18 إنش\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eحزمة حجم GTS\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e408 ملم\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e380 ملم\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e٢١ إنش\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePCCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e410 ملم أو 420 ملم حسب سنة الطراز\/الحزمة\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e390 ملم أو 410 ملم بواسطة MY\/حزمة\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e٢١ إنش\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eهل تحتفظ بمكابح المصنع الخاصة بك؟\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eنعم — إذا كانت مكابح السيارة الأمامية الأصلية مثبتة بأربعة مكابس أو أكثر. لا توجد قيود على المحور الخلفي. يجب على السيارات ذات المكابح الأمامية العائمة ذات مكبس واحد أو اثنين استخدام مجموعة الترقية الكاملة (المكابح + الأقراص) بدلاً من ذلك. الأقراص مصممة وفقًا لمواصفات الدوار الأصلية الموضحة أعلاه؛ إذا كنت تستخدم مكابح بعد السوق (بريمو، AP ريسينج، ألكون، ويل وود)، فإننا نؤكد فقط نوع المكبس، وشكل الوسادة، وأبعاد الدوار قبل الإنتاج.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eملف التعليق والانتفاخ يؤثران أيضًا على المسافة — أكد على عجلاتك الدقيقة قبل الطلب.\u003c\/p\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eمحتويات العلبة\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eعنصر\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eالتفاصيل\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eنوع المنتج\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eأقراص استبدال مباشرة من CCB (احتفظ بمكابح المصنع)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eدوارات CCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eمجموعة كاملة للسيارة بشكل افتراضي، مصممة وفقًا لمواصفات الدوار المصنع\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eوسادات فرامل CCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eمركب متوافق مع السيراميك متطابق مع دوارات ستوبفليكس الكربونية السيراميكية\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eحساسات تآكل وسادة الفرامل\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eمشمولة؛ متوافقة بنسبة 100% مع نظام حساسات التآكل الأصلي OEM.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eقبعات دوارات عائمة من الألمنيوم 7075\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eتناسب خاص بالمركبة؛ ألوان قبعات الدوار المخصصة متاحة لكل طلب استبدال مباشر.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eمكونات عائمة من الفولاذ المقاوم للصدأ\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eمجموعة مكونات كاملة للسيارة\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eنطاق الطلب\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eالقائمة الافتراضية هي مجموعة كاملة للسيارة. يمكن ترتيب الطلبات الأمامية فقط أو الخلفية فقط بعد التأكيد.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eلماذا الكربون السيراميكي — ولماذا ستوبفليكس\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eبناء ألياف مستمر\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eتصنع أقراص StopFlex بألياف كربونية مستمرة طويلة بدلاً من الألياف المقطعة القصيرة. تنقل الخيوط المستمرة الحمل عبر جسم الدوار بأكمله، مما يزيد من القوة والمتانة الحرارية تحت دورات الحرارة.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eتصميم هندسي مخصص لكل مركبة\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eكل طلب يُصنع وفقًا للمركبة والتقليم المؤكد. الأقواس، تعويضات القبعة، وأشكال الوسادات مصممة لتلك السيارة بالذات — لا تُستخرج من كتالوج واحد يناسب الجميع.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eمركب وسادة خاص بـ CC ب\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eمركب وسادة راتينج منخفض المعدن معزز بالفولاذ والنحاس والألياف الأراميد، مصمم للأقراص السيراميكية: ثابت حتى حوالي 750 درجة مئوية، تقريبًا 0.44 احتكاك متوسط، مقاومة قوية للتلاشي، تآكل منخفض للدوار.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eكتلة غير معلقة أقل\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eيبلغ وزن الدوار المصنوع من الكربون-السيراميك حوالي نصف وزن قرص الحديد المكافئ. يقلل الوزن غير الدائر والغير مربوط من كتلة التعليق، مما يسمح للامتصاص بمتابعة الطرق المكسورة بشكل أكثر نظافة ويجعل استجابة التوجيه أكثر حدة بشكل ملحوظ.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eثبات عالي الحرارة\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eتظل مصفوفة الاحتكاك من الكربون-السيليكون-الكاربيد تعمل عند درجات حرارة تدفع الدوارات الحديدية إلى التلاشي الشديد، لذا فإن التوقف الصعب العاشر يشعر وكأنه الأول — نفس مدى دواسة الفرامل، ونفس نقطة القضم.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eسطح الدوار غير معرض للصدأ\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eلا يمكن للدوارات السيراميكية أن تتصدأ بسرعة. بعد المطر، أو الغسيل، أو أسابيع من الوقوف، يظل وجه الدوار خلف عجلاتك ذات الشوكات المفتوحة نظيفًا — لا حلقة برتقالية على سيارة تم تنظيفها حديثًا.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eعمر خدمة طويل على الطرق\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eفي الاستخدام العادي على الطرق مع وسادات متطابقة وتثبيت صحيح، تم تصميم مجموعة دوارات StopFlex CCB لتدوم لفترة أطول من عدة مجموعات من الدوارات الحديدية البديلة، مما يعيد جزءًا من التكلفة المسبقة.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eغبار مرئي منخفض\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eمتطابقة مع وسادات StopFlex، يقلل النظام من كمية الغبار التي يطلقها مزيج الدوار الحديدي والوسادة. تظل العجلات نظيفة لأسابيع من القيادة بدلاً من أيام.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eتشطيب سيراميك عالي الجودة\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eطبقة الطلاء الحصرية من StopFlex تمنح القرص سطحًا لامعًا من السيراميك مع نسيج خفيف — المظهر الكربوني السيراميكي المصنع، واضح من خلال تصاميم العجلات المفتوحة.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eالفرملة في الشتاء والطقس البارد\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eسؤال عن الشتاء، جواب مباشر: الأقراص السيراميك غير المضبوطة تعض أقل عندما تكون باردة. قامت شركة StopFlex بتحسين مركب الوسادة وطلاء السيراميك على الدوار للعمل في البرد، لذلك فإن الكبح عند بدء التشغيل في الشتاء قريب جدًا من الكبح في الطقس الدافئ. مسافة متابعة إضافية عند التوقفات الأولى في الصقيع لا تزال ذكية؛ يجب أن تستخدم السيارات اليومية في الشتاء القارس طراز ستريت سبك.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eاختر قرصك: الشارع، يوم المضمار، أو رياضة السيارات\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Street_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"دوار مكابح كربون سيراميك ستوب فليكس ستريت سبك\"\u003e\u003ch3\u003eإصدار الشارع\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eطلاء سيراميك، وجه محفور عابر، وقنوات تبريد كبيرة.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eالأفضل للقيادة اليومية وبناءات الشارع الفاخرة التي تحتاج إلى عضّة باردة نظيفة، غبار منخفض، مظهر مقاوم للتآكل، وعمر خدمة طويل.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Trackday_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"دوار مكابح كربون سيراميك ستوب فليكس لسباق اليوم\"\u003e\u003ch3\u003eإصدار يوم المضمار\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eطلاء سيراميك، وجه فارغ، وقنوات تبريد خلية النحل.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eالأفضل للاستخدام السريع على الطرق وسباقات المضمار حيث تكون استقرار الكبح المتكرر أكثر أهمية من أسلوب الحفر البصري الأقصى.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Racing_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"دوار مكابح كربون سيراميك ستوب فليكس للرياضة\"\u003e\u003ch3\u003eمواصفات سباق السيارات\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eوجه فارغ غير مطلي مع قنوات تبريد خلية النحل.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eالأفضل للبناءات التي تركز على السباق والتي تستخدم وسادات منافسة، سائل عالي الحرارة، استراتيجية تبريد، ونافذة تدفئة مناسبة. ليس الخيار الافتراضي للطرق العامة.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eملاحظة إدارة الحرارة\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eتتحمل الأقراص الكربونية السيراميكية درجات حرارة سطحية عالية، لكنها لا تلغي جميع متطلبات إدارة الحرارة. خلال التوقفات القوية المتكررة، لا تزال الحرارة تتسرب إلى الوسادات، والسوائل، والأختام، والمكابح، والعجلات، والمكونات المجاورة. للجلسات الطويلة على المضمار، أو نزول الجبال، أو القيادة العدوانية المستمرة، يُنصح دائمًا بتبريد المكابح واستخدام سائل عالي درجة الحرارة.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"cta\"\u003e\u003ch2\u003eتأكيد ملاءمتك\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eقبل الطلب، أخبرنا بالمركبة الدقيقة، وأحجام الأقراص الحالية، ونوع المكابح. لا يتم الشروع في الإنتاج حتى يتم تأكيد التكوين وفقًا لرقم تعريف المركبة الخاص بك.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\n\u003ca class=\"btn\" href=\"\/ar\/pages\/carbon-ceramic-brakes\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"\u003eدليل شراء وتركيب مكابح الكربون السيراميكية\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"#contact_form_page\"\u003eتأكيد الملاءمة\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eالأسئلة الشائعة\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"faq\"\u003e\n\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eهل ستتناسب هذه مع كارييرا 992 أو كارييرا إس بدون تغيير المكابح؟\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eنعم، طالما أن مكابح السيارة الأمامية من المصنع ذات أربعة مكابس أو أكبر، والتي تغطي طرازات كارييرا\/س\/4\/4S في هذه الفئات المدرجة. هذا استبدال مباشر: تحتفظ بمكابح المصنع وتبدل فقط الأقراص، الأغطية، الوسادات، والأجهزة العائمة. تطابق إعدادك الدقيق مع الأحجام الموجودة في هذه الصفحة — 330 مم أمامي على كارييرا\/4 وكارييرا\/ت (2020-2024)، و350 مم على كارييرا\/ت 2025-2026 وكل S\/4S؛ 330 مم خلفي على تلك الكارييرات الأقدم و350 مم على S\/4S. إذا خرجت سيارتك من المصنع مع حزمة حجم GTS 408\/380mm أو PCCB (410\/420mm أمامي، 390\/410mm خلفي)، فهي مغطاة بأحجامها المدرجة الخاصة، وليس بالقرص الأساسي.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eكيف تتصرف هذه الأقراص في الطقس البارد وقيادة الشتاء؟\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eالجواب الصادق: أي قرص كربون-سيراميك بارد يعض قليلاً أقل من الحديد البارد عند التوقفات الأولى — هذا فيزيائي، وليس عيبًا. عالجنا الأمر من جهتين لنموذج 992: الوسادة عبارة عن مركب راتينج منخفض المعدن مخصص للكربون-سيراميك (فولاذ، نحاس، ألياف أراميد، ~0.44 احتكاك متوسط) ويحتوي القرص على طلاء سيراميك محسّن مصمم لبدء التشغيل البارد. النتيجة أن شعور القيادة في الشتاء عند البرد الآن يقترب جدًا من شعور الصيف. عند التوقفات الأولى والأبرد في اليوم، من الحكمة ترك مسافة متابعة إضافية حتى يصل النظام إلى درجة الحرارة.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eهل ستظل وظيفة تحذير تآكل وسادة لوحة القيادة تعمل؟\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eنعم. يستخدم 992 حساسات استهلاك وسادات الفرامل الإلكترونية، وساداتنا متوافقة بنسبة 100٪ مع نظام الحساسات الأصلي. يستمر تحذير استهلاك الوسادة في العمل بشكل طبيعي بدون أخطاء في لوحة القيادة أو رموز عطل بعد التثبيت.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eكيف يكون هذا أرخص من استبدال دوار بورش PCCB؟\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eأنت لا تدفع مقابل نظام فرامل كامل من المصنع أو كاليبرز جديدة. يعيد هذا الطقم استخدام الكاليبرز الموجودة لديك من طراز 992 ويستبدل فقط الأجزاء المستهلكة — الدوارات من الكربون-السيراميك، الأغطية، الوسادات، والأجزاء العائمة — بالحجم الدقيق لطرازك. هذا يزيل أكبر البنود من عرض سعر الدوار PCCB من الوكيل مع الحفاظ على أداء الكربون-السيراميك الحقيقي: وزن غير معلّق ودوراني منخفض، غبار فرامل قليل، ومقاومة للحرارة حتى حوالي 750°C مع سلوك مقاوم للتلاشي قوي.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"StopFlex","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48028784853251,"sku":"100224","price":3000.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/Porsche-911-992-Carrera-CCB-Brake_09980e94-67d6-4b9b-9b03-5cb0fa0c6fbc.jpg?v=1784007664"},{"product_id":"porsche-911-992-carrera-gts-carrera-4-gts-coupe-and-cabriolet-carbon-ceramic-brake-kits","title":"أقراص فرامل من السيراميك الكربوني لسيارة بورش 911 (992) كاريرا جي تي إس موديلات 2022-2026 وما بعدها","description":"\u003cdiv class=\"sfx\"\u003e\n\u003csection class=\"box\" id=\"sfx-cases\" hidden\u003e\u003ch2\u003eبناء وتقييمات العملاء الحقيقيين\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"cases\" id=\"sfx-cases-row\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"https:\/\/stopflex-ccb.com\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\"\u003eعرض الكل\u003c\/a\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cscript\u003e(function(){var brand=\"Porsche\",blogPath=\"\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\";function escT(t){var d=document.createElement('div');d.textContent=t||'';return d.innerHTML;}function render(list){if(!list.length)return;var row=document.getElementById('sfx-cases-row');var out='';list.slice(0,8).forEach(function(a){if(!a.image)return;out+='\u003cdiv class=\"card\"\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e\u003cimg src=\"'+a.image+'\" alt=\"'+escT(a.title)+'\" loading=\"lazy\"\u003e\u003c\/a\u003e'+'\u003ch4\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e'+escT(a.title)+'\u003c\/a\u003e\u003c\/h4\u003e\u003c\/div\u003e';});if(!out)return;row.innerHTML=out;document.getElementById('sfx-cases').hidden=false;}function search(q,cb){fetch('\/search\/suggest.json?q='+encodeURIComponent(q)+'\u0026resources[type]=article\u0026resources[limit]=10').then(function(r){return r.json();}).then(function(d){var arts=((d.resources||{}).results||{}).articles||[];cb(arts.filter(function(a){return a.url.indexOf(blogPath)!==-1;}));}).catch(function(){cb([]);});}search(brand,function(same){if(same.length){render(same);}else{search('carbon ceramic',function(other){render(other);});}});})();\u003c\/script\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box red\"\u003e\u003ch2\u003eهل يناسب سيارتي؟\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eأقراص مكابح CCB بديلة مباشرة (احتفظ بمكابح المصنع)\u003c\/strong\u003e للسنة 2022-2026+ بورش 911 (992) كارييرا جي تي إس. مواصفات الدوار الأصلية وأصغر عجلة تتناسب مع كل طراز:\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eالطراز\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eالدوار الأمامي (الأصلية)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eالدوار الخلفي (الأصلية)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eأصغر حجم للعجلة\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eجي تي إس\/4 جي تي إس\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e408مم\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e380مم\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e21 إنش\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePCCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e410 ملم أو 420 ملم حسب سنة الصنع\/الحزمة\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e390 ملم أو 410 ملم حسب سنة الصنع\/الحزمة\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e21 إنش\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eهل تحتفظ بمكابح المصنع الخاصة بك؟\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eالقانون بسيط: يجب أن تكون مكابح المصنع الأمامية ذات 4 مكابس أو أكثر؛ أما الخلفية فلا حد لها. لا يمكن لنظام المكابح العائم الأمامي ذو مكبس واحد أو اثنين أن يستوعب الأقراص البديلة المباشرة — السيارة تحتاج إلى مجموعة الترقية الكاملة مع المكابح. نحن نبني وفقًا لمواصفات الأقراص الأصلية أعلاه. تعمل مكابح ما بعد البيع (بريمو، AP Racing، Alcon، Wilwood) أيضًا — أرسل نموذج المكابح، وشكل الوسادة، وحجم القرص للتأكيد أولاً.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eملف الحافة والإزاحة يؤثران أيضًا على الخلوص — يرجى تأكيد العجلات الدقيقة قبل الطلب.\u003c\/p\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eمحتويات الصندوق\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eعنصر\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eالتفاصيل\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eنوع المنتج\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eأقراص مكابح CCB بديلة مباشرة (احتفظ بمكابح المصنع)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eدوارات CCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eطقم كامل للسيارة بشكل افتراضي، مصمم وفقًا لمواصفات دوارات المصنع\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eوسادات فرامل CCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eمركب متوافق مع السيراميك متطابق مع دوارات StopFlex الكربونية السيراميكية\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eحساسات تآكل وسادة الفرامل\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eمشمول؛ متوافق بنسبة 100٪ مع نظام استشعار التآكل الأصلي\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eقبعات دوارات عائمة من الألمنيوم 7075\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eتناسب خاص بالمركبة؛ تتوفر ألوان مخصصة لقبعات الدوارات لكل طلب استبدال مباشر\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eمكونات عائمة من الفولاذ المقاوم للصدأ\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eمجموعة مكونات كاملة للسيارة\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eنطاق الطلب\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eالقائمة الافتراضية هي مجموعة كاملة للسيارة. يمكن ترتيب طلبات أمامية فقط أو خلفية فقط بعد التأكيد\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eلماذا الكربون السيراميكي — ولماذا StopFlex\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eعمر خدمة طويل للطريق\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eفي الاستخدام العادي على الطرق مع وسادات مطابقة وتثبيت صحيح، تم تصميم مجموعة دوارات StopFlex CCB لتتجاوز عمر عدة مجموعات من الدوارات الحديدية البديلة، مما يعيد جزءًا من التكلفة المسبقة.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eغبار مرئي منخفض\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eمتطابقة مع وسادات StopFlex، يقلل النظام من كمية الغبار التي يطلقها مزيج الدوار الحديدي والوسادة. تظل العجلات نظيفة لأسابيع من القيادة بدلاً من أيام.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eتشطيب سيراميك فائق الجودة\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eطبقة الطلاء الحصرية من StopFlex تمنح القرص سطحًا لامعًا من السيراميك مع نسيج دقيق — المظهر الكربوني-السيراميكي المصنع، واضحًا من خلال تصاميم العجلات المفتوحة.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eبناء ألياف مستمرة\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eتصنع أقراص StopFlex بألياف كربونية مستمرة طويلة بدلاً من الألياف المقطعة القصيرة. تنقل الخيوط المستمرة الحمل عبر جسم الدوار بأكمله، مما يزيد من القوة والمتانة الحرارية تحت دورات الحرارة.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eالهندسة المخصصة لكل مركبة\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eيتم تصنيع كل طلب وفقًا للمركبة والتقليم المؤكد. الأقواس، تعويضات القبعة، وأشكال الوسادات مصممة لتلك السيارة بالذات — لا تُستخرج أبدًا من كتالوج واحد يناسب الجميع.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eمركب وسادة خاص بـCCB\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eمركب وسادة من راتنج منخفض المعدن معزز بالفولاذ والنحاس والألياف الأراميد، مصمم للأقراص السيراميكية: ثابت حتى حوالي 750 درجة مئوية، تقريبًا 0.44 احتكاك متوسط، مقاومة قوية للتلاشي، وانخفاض تآكل الدوار.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eكتلة غير معلقة أقل\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eدوار من الكربون-السيراميك يزن تقريبًا نصف وزن القرص الحديدي المكافئ. يقلل الوزن غير المعلق من الكتلة الدوارة، مما يسمح للممتصات باتباع الطرق المكسورة بشكل أكثر نظافة ويجعل استجابة التوجيه أكثر حدة بشكل ملحوظ.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eثبات عند درجات حرارة عالية\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eشبكة الاحتكاك من الكربون والسيليكون والكربيد تظل تعمل عند درجات حرارة تدفع الدوار الحديدي إلى التلاشي الشديد، لذا فإن التوقف الصعب العاشر يشعر وكأنه الأول — نفس مدى دواسة القدم، ونفس نقطة العض.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eسطح الدوار خالي من الصدأ\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eلا يمكن للأقراص السيراميكية أن تتعرض للصدأ المفاجئ. بعد المطر، أو الغسيل، أو أسابيع من الوقوف، يظل وجه الدوار خلف عجلات الشوك المفتوحة نظيفًا — لا حلقة برتقالية على سيارة تم تنظيفها حديثًا.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eالكبح في الشتاء والطقس البارد\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eحقائق عن البرودة أولاً: قرص السيراميك غير المضبوط يعض أقل من الحديد في صباح بارد جدًا — الفيزياء، وليس عيبًا. قام StopFlex بضبط كل من مركب الوسادة وطلاء السيراميك على القرص لبدء التشغيل في البرد، لذا فإن كبح السيارة في الشتاء البارد الآن يشبه جدًا الصيف. اترك هامشًا إضافيًا عند التوقفات الأولى في أبرد الأوقات؛ يجب على السائقين اليوميين في المناخات القاسية بناء إصدار الشارع.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eاختر دوارك: الشارع، يوم السباق، أو رياضة السيارات\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Street_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"قرص مكابح كربون سيراميك ستوبفليكس ستريت سبك\"\u003e\u003ch3\u003eمواصفات الشارع\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eطلاء سيراميكي، وجه محفور عبر، وقنوات تبريد كبيرة.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eالأفضل للقيادة اليومية وبناء الشوارع الممتازة التي تحتاج إلى عض بارد نظيف، غبار منخفض، مظهر مقاوم للتآكل، وعمر خدمة طويل.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Trackday_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"قرص مكابح كربون سيراميك ستوبفليكس سباق اليوم\"\u003e\u003ch3\u003eمواصفات يوم المضمار\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eطلاء سيراميكي، وجه فارغ، وقنوات تبريد خلية النحل.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eأفضل للاستخدام على الطرق السريعة ويوم المضمار حيث تكون استقرار الكبح المتكرر أكثر أهمية من الأسلوب البصري المذهل.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Racing_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"قرص مكابح كربون سيراميك ستوبفليكس سبورتس موتورسبورت\"\u003e\u003ch3\u003eمواصفات سباق السيارات\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eوجه فارغ غير مطلي مع قنوات تبريد خلية النحل.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eأفضل للبناءات الموجهة للسباق التي تستخدم وسادات سباق، سائل عالي الحرارة، استراتيجية تبريد، ونافذة تدفئة مناسبة. ليست الخيار الافتراضي للطرق العامة.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eملاحظة إدارة الحرارة\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eتتجاهل الأقراص السيراميكية درجات حرارة السطح التي قد تدمر الحديد، لكن باقي النظام لا يزال يسخن: الوسادات، السائل، الأختام، الكاليبرات، والعجلات تمتص حرارة الامتصاص خلال التوقفات القوية المتكررة. ليوم المضمار، الانحدارات الطويلة، والقيادة القوية المستمرة، استخدم تبريد المكابح وسائل عالية الحرارة.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"cta\"\u003e\u003ch2\u003eاحصل على تأكيد تركيبك\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eقبل الطلب، أخبرنا بالمركبة الدقيقة، وأحجام الدوارات الحالية، ونوع المكبس. لا يتم الإنتاج حتى يتم تأكيد التكوين وفقًا لمواصفات VIN الخاصة بك.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\n\u003ca class=\"btn\" href=\"\/ar\/pages\/carbon-ceramic-brakes\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"\u003eفرامل الكربون السيراميك: دليل الشراء والتركيب\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"#contact_form_page\"\u003eتأكيد التركيب\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eالأسئلة الشائعة\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"faq\"\u003e\n\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eهل يتناسب هذا مع 992 كارييرا GTS إذا جاء بمكابح PCCB الصفراء؟\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eنعم. هذا الطقم هو استبدال مباشر يعيد استخدام مكابح المصنع الخاصة بك، ويتناسب مع كل من GTS ذات المكابح الحديدية القياسية وGTS بمكابح PCCB (الصفراء). تحتاج فقط إلى إبلاغنا بأحجام الدوارات الأمامية والخلفية الدقيقة لديك حتى نتمكن من مطابقتها. في 992 GTS، الإعداد القياسي يشمل دوار أمامي 408 مم وخلفي 380 مم، بينما سيارات PCCB تعمل بدوار أمامي 410 مم أو 420 مم وخلفي 390 مم أو 410 مم حسب سنة الطراز والحزمة. نحن نصنع حسب الحجم في سيارتك، لذا يرجى تأكيد سنة الطراز والخيارات قبل الطلب.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eكيف تتصرف هذه الفرامل في الطقس البارد في الشتاء؟\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eإليك الفيزياء الصادقة: أي قرص من السيراميك الكربوني الذي يبدأ ببرودة يعض بشكل أضعف قليلاً من الحديد البارد عند التوقفات الأولى. هذا طبيعي للمادة، وليس عيبًا. قامت شركة StopFlex بضبط مركب الوسادة وطلاء القرص السيراميكي خصيصًا لسلوك البدء البارد، لذلك في سيارتك 992 GTS، تكون التوقفات الأولى في الشتاء قريبة جدًا من توقفات الصيف الدافئة. لا زلنا نوصي بترك مسافة متابعة إضافية عند أول توقف أو اثنين في الصباحات الأبرد، كعادة جيدة.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eلماذا هو أرخص بكثير من عرض دوار PCCB من وكيل بورشه؟\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eتغطية تقدير الوكيل تشمل مجموعات الدوارات السيراميكية الكربونية الكاملة بالإضافة إلى العمل، ولهذا يشعر مالكو 992 GTS بأرقام تبدو مقلقة. توفر لك هذه المجموعة دوارات سيراميكية كربونية، ووسادات، وأغطية، وأجهزة عائمة بحجم مطابق لمواصفات GTS الخاصة بك مع إعادة استخدام مكابحك الأصلية، بحيث تدفع مقابل الأجزاء المستهلكة، وليس زاوية فرامل جديدة بالكامل. تحصل على أداء وحرارة عالية من السيراميك الكربوني دون استبدال الأجهزة التي لا تزال جيدة.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eهل ستظل وظيفة تحذير تآكل وسادة الفرامل تعمل؟\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eنعم. يستخدم طراز 992 GTS حساسات تآكل وسادة الفرامل الإلكترونية، ووساداتنا متوافقة تمامًا مع نظام الحساسات الأصلي. تظل وظيفة تحذير تآكل الوسادة تعمل بشكل طبيعي بدون أخطاء في لوحة العدادات أو أضواء عطل. لا يتغير شيء في سلوك مراقبة التآكل عن الوضع الأصلي.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"StopFlex","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48028784886019,"sku":"100225","price":3000.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/Porsche-911-992-Carrera-GTS-CCB-Brake_d0fd0efb-707b-41c5-a67d-6d91b72e4ce9.jpg?v=1784007675"},{"product_id":"porsche-911-992-targa-4-4s-4-gts-carbon-ceramic-brake-kits","title":"أقراص فرامل من السيراميك الكربوني لسيارات بورش 911 (992) تارجا \/ إس \/ جي تي إس موديلات 2021-2026+","description":"\u003cdiv class=\"sfx\"\u003e\n\u003csection class=\"box\" id=\"sfx-cases\" hidden\u003e\u003ch2\u003eبناء وتقييمات العملاء الحقيقيين\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"cases\" id=\"sfx-cases-row\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"https:\/\/stopflex-ccb.com\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\"\u003eعرض الكل\u003c\/a\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cscript\u003e(function(){var brand=\"Porsche\",blogPath=\"\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\";function escT(t){var d=document.createElement('div');d.textContent=t||'';return d.innerHTML;}function render(list){if(!list.length)return;var row=document.getElementById('sfx-cases-row');var out='';list.slice(0,8).forEach(function(a){if(!a.image)return;out+='\u003cdiv class=\"card\"\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e\u003cimg src=\"'+a.image+'\" alt=\"'+escT(a.title)+'\" loading=\"lazy\"\u003e\u003c\/a\u003e'+'\u003ch4\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e'+escT(a.title)+'\u003c\/a\u003e\u003c\/h4\u003e\u003c\/div\u003e';});if(!out)return;row.innerHTML=out;document.getElementById('sfx-cases').hidden=false;}function search(q,cb){fetch('\/search\/suggest.json?q='+encodeURIComponent(q)+'\u0026resources[type]=article\u0026resources[limit]=10').then(function(r){return r.json();}).then(function(d){var arts=((d.resources||{}).results||{}).articles||[];cb(arts.filter(function(a){return a.url.indexOf(blogPath)!==-1;}));}).catch(function(){cb([]);});}search(brand,function(same){if(same.length){render(same);}else{search('carbon ceramic',function(other){render(other);});}});})();\u003c\/script\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box red\"\u003e\u003ch2\u003eهل يناسب سيارتي؟\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eأقراص مكابح CCB بديلة مباشرة (احتفظ بمكابح المصنع)\u003c\/strong\u003e لـ بورش 911 (992) تارجا \/ S \/ GTS من 2021 إلى 2026+. مواصفات الدوار الأصلي وأصغر عجلة تتجاوز كل طراز:\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eالطراز\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eالدوار الأمامي (الأصلية)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eالدوار الخلفي (الأصلية)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eأصغر حجم للعجلة\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eتارجا 4\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e330 ملم\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e330 ملم\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e17 إنش\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e4S\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e350 ملم\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e350 ملم\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e18 إنش\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e4 جي تي إس\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e408مم\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e380مم\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e21 إنش\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePCCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e410 ملم أو 420 ملم حسب سنة الصنع\/الحزمة\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e390 ملم أو 410 ملم حسب سنة الصنع\/الحزمة\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e21 إنش\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eهل تحتفظ بمكابح المصنع الخاصة بك؟\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eنعم — إذا كانت مكابح السيارة الأمامية الأصلية مثبتة بأربعة أو أكثر من المكابس. لا توجد قيود على المحور الخلفي. يجب على السيارات ذات المكابح الأمامية العائمة ذات مكبس واحد أو اثنين استخدام مجموعة الترقية الكاملة (المكابح والأقراص) بدلاً من ذلك. تم تصميم الأقراص وفقًا لمواصفات الدوار الأصلية الموضحة أعلاه؛ إذا كنت تستخدم مكابح بعد السوق (بريمبو، إيه بي ريسينج، ألكون، ويل وود)، فإننا نؤكد فقط نوع المكابح، شكل الوسادة، وأبعاد الدوار قبل الإنتاج.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eملف الحافة والإزاحة يؤثران أيضًا على الخلوص — يرجى تأكيد العجلات الدقيقة قبل الطلب.\u003c\/p\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eمحتويات الصندوق\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eعنصر\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eالتفاصيل\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eنوع المنتج\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eأقراص مكابح CCB بديلة مباشرة (احتفظ بمكابح المصنع)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eدوارات CCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eطقم كامل للسيارة بشكل افتراضي، مصمم وفقًا لمواصفات دوارات المصنع\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eوسادات فرامل CCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eمركب متوافق مع السيراميك متطابق مع دوارات StopFlex الكربونية السيراميكية\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eحساسات تآكل وسادة الفرامل\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eمشمول؛ متوافق بنسبة 100٪ مع نظام استشعار التآكل الأصلي\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eقبعات دوارات عائمة من الألمنيوم 7075\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eتناسب خاص بالمركبة؛ تتوفر ألوان مخصصة لقبعات الدوارات لكل طلب استبدال مباشر\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eمكونات عائمة من الفولاذ المقاوم للصدأ\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eمجموعة مكونات كاملة للسيارة\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eنطاق الطلب\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eالقائمة الافتراضية هي مجموعة كاملة للسيارة. يمكن ترتيب طلبات أمامية فقط أو خلفية فقط بعد التأكيد\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eلماذا الكربون السيراميكي — ولماذا StopFlex\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eالهندسة المخصصة لكل مركبة\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eيتم تصنيع كل طلب وفقًا للمركبة والتقليم المؤكد. الأقواس، تعويضات القبعة، وأشكال الوسادات مصممة لتلك السيارة بالذات — لا تُستخرج أبدًا من كتالوج واحد يناسب الجميع.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eمركب وسادة خاص بـCCB\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eمركب وسادة من راتنج منخفض المعدن معزز بالفولاذ والنحاس والألياف الأراميد، مصمم للأقراص السيراميكية: ثابت حتى حوالي 750 درجة مئوية، تقريبًا 0.44 احتكاك متوسط، مقاومة قوية للتلاشي، وانخفاض تآكل الدوار.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eكتلة غير معلقة أقل\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eدوار من الكربون-السيراميك يزن تقريبًا نصف وزن القرص الحديدي المكافئ. يقلل الوزن غير المعلق من الكتلة الدوارة، مما يسمح للممتصات باتباع الطرق المكسورة بشكل أكثر نظافة ويجعل استجابة التوجيه أكثر حدة بشكل ملحوظ.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eثبات عند درجات حرارة عالية\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eشبكة الاحتكاك من الكربون والسيليكون والكربيد تظل تعمل عند درجات حرارة تدفع الدوار الحديدي إلى التلاشي الشديد، لذا فإن التوقف الصعب العاشر يشعر وكأنه الأول — نفس مدى دواسة القدم، ونفس نقطة العض.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eسطح الدوار خالي من الصدأ\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eلا يمكن للأقراص السيراميكية أن تتعرض للصدأ المفاجئ. بعد المطر، أو الغسيل، أو أسابيع من الوقوف، يظل وجه الدوار خلف عجلات الشوك المفتوحة نظيفًا — لا حلقة برتقالية على سيارة تم تنظيفها حديثًا.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eعمر خدمة طويل للطريق\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eفي الاستخدام العادي على الطرق مع وسادات مطابقة وتثبيت صحيح، تم تصميم مجموعة دوارات StopFlex CCB لتتجاوز عمر عدة مجموعات من الدوارات الحديدية البديلة، مما يعيد جزءًا من التكلفة المسبقة.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eغبار مرئي منخفض\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eمتطابقة مع وسادات StopFlex، يقلل النظام من كمية الغبار التي يطلقها مزيج الدوار الحديدي والوسادة. تظل العجلات نظيفة لأسابيع من القيادة بدلاً من أيام.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eتشطيب سيراميك فائق الجودة\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eطبقة الطلاء الحصرية من StopFlex تمنح القرص سطحًا لامعًا من السيراميك مع نسيج دقيق — المظهر الكربوني-السيراميكي المصنع، واضحًا من خلال تصاميم العجلات المفتوحة.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eبناء ألياف مستمرة\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eتصنع أقراص StopFlex بألياف كربونية مستمرة طويلة بدلاً من الألياف المقطعة القصيرة. تنقل الخيوط المستمرة الحمل عبر جسم الدوار بأكمله، مما يزيد من القوة والمتانة الحرارية تحت دورات الحرارة.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eالكبح في الشتاء والطقس البارد\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eحقائق عن البرودة أولاً: قرص السيراميك غير المضبوط يعض أقل من الحديد في صباح بارد جدًا — الفيزياء، وليس عيبًا. قام StopFlex بضبط كل من مركب الوسادة وطلاء السيراميك على القرص لبدء التشغيل في البرد، لذا فإن كبح السيارة في الشتاء البارد الآن يشبه جدًا الصيف. اترك هامشًا إضافيًا عند التوقفات الأولى في أبرد الأوقات؛ يجب على السائقين اليوميين في المناخات القاسية بناء إصدار الشارع.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eاختر دوارك: الشارع، يوم السباق، أو رياضة السيارات\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Street_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"قرص مكابح كربون سيراميك ستوبفليكس ستريت سبك\"\u003e\u003ch3\u003eمواصفات الشارع\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eطلاء سيراميكي، وجه محفور عبر، وقنوات تبريد كبيرة.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eالأفضل للقيادة اليومية وبناء الشوارع الممتازة التي تحتاج إلى عض بارد نظيف، غبار منخفض، مظهر مقاوم للتآكل، وعمر خدمة طويل.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Trackday_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"قرص مكابح كربون سيراميك ستوبفليكس سباق اليوم\"\u003e\u003ch3\u003eمواصفات يوم المضمار\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eطلاء سيراميكي، وجه فارغ، وقنوات تبريد خلية النحل.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eأفضل للاستخدام على الطرق السريعة ويوم المضمار حيث تكون استقرار الكبح المتكرر أكثر أهمية من الأسلوب البصري المذهل.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Racing_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"قرص مكابح كربون سيراميك ستوبفليكس سبورتس موتورسبورت\"\u003e\u003ch3\u003eمواصفات سباق السيارات\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eوجه فارغ غير مطلي مع قنوات تبريد خلية النحل.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eأفضل للبناءات الموجهة للسباق التي تستخدم وسادات سباق، سائل عالي الحرارة، استراتيجية تبريد، ونافذة تدفئة مناسبة. ليست الخيار الافتراضي للطرق العامة.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eملاحظة إدارة الحرارة\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eتحمل درجة حرارة الدوار العالية لا تعني أن إدارة الحرارة تختفي. تحت الكبح القوي المتكرر، تنتقل الحرارة إلى الوسادات، سائل الفرامل، الأختام، المكابح، والعجلات حتى عندما يكون القرص السيراميكي نفسه مريحًا. خطط لتبريد الفرامل وسائل عالية الحرارة لجلسات الحلب الطويلة، النزول الطويل من الجبال، أو القيادة العدوانية المستمرة.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"cta\"\u003e\u003ch2\u003eاحصل على تأكيد تركيبك\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eأرسل تفاصيل السيارة الدقيقة، وأحجام الأقراص الحالية، ونوع المكابح قبل الطلب. يتم تأكيد كل طلب StopFlex مقابل تكوين مستوى VIN الخاص بك قبل الإنتاج.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\n\u003ca class=\"btn\" href=\"\/ar\/pages\/carbon-ceramic-brakes\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"\u003eفرامل الكربون السيراميك: دليل الشراء والتركيب\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"#contact_form_page\"\u003eتأكيد التركيب\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eالأسئلة الشائعة\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"faq\"\u003e\n\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eهل ستتناسب مع سيارتي 992 تارجا بدون تغيير المكابح؟\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eنعم، طالما أن مكابح المصنع الأمامية الخاصة بك تحتوي على 4 مكابس أو أكثر. يعيد هذا الطقم استخدام مكابح بورش الحالية ويمدد أقراص الكربون-السيراميك، والوسادات، والأغطية، والأجهزة العائمة بأحجام المصنع الدقيقة لطرازك. قم بمطابقة الحجم مع سيارتك: تارجا 4 تعمل بقرص أمامي وخلفي 330 ملم، وتارجا 4 إس بقرص أمامي وخلفي 350 ملم، وتارجا 4 جي تي إس بقرص أمامي 408 ملم وخلفي 380 ملم، وسيارات PCCB تعمل بقرص أمامي 410 أو 420 ملم وخلفي 390 أو 410 ملم حسب سنة الطراز والحزمة. إذا كانت سيارتك تتجاوز هذه الأحجام والأطقم الدقيقة، فهذه الصفحة ليست مناسبة لك.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eكيف يقارن هذا باستبدال PCCB عند الوكيل؟\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eاستبدال كامل لقرص الكربون-السيراميك والوسادات في وكيل بورش عادةً يكلف بين 20000 و25000 دولار لأنك تدفع مقابل أقراص الكربون-السيراميك الكاملة بأسعار المصنع الأصلية. يمنحك هذا الطقم أقراص كربون-سيراميك بحجم مطابق لطراز 992 الخاص بك مع الاحتفاظ بالمكابح التي تملكها بالفعل، ولهذا السبب يأتي الملاك هنا بعد فحص التآكل والتقدير الذي يتبع ذلك.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eكيف تتصرف هذه الأقراص في الشتاء وعند التشغيل البارد؟\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eعند التوقف الأول أو الثاني، يعض قرص الكربون-السيراميك البارد بشكل أقل قليلاً من الحديد البارد. هذا هو الفيزياء، وليس عيبًا. قمنا بضبط تركيبة الوسادة وطلاء القرص من السيراميك خصيصًا للبدء البارد، لذلك فإن شعور السيارة الباردة على طراز 992 الآن يقترب جدًا من الشعور في الصيف الدافئ. في أبرد الصباحات، من الحكمة ترك مسافة متابعة إضافية للتوقفين الأولين حتى تصل النظام إلى درجة الحرارة المناسبة.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eهل ستظل تنبيه تآكل الوسادة في لوحة القيادة يعمل؟\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eنعم. يتضمن الطقم حساسات تآكل الوسادة التي تتوافق تمامًا مع نظام حساسات التآكل الأصلي على سيارتك 992. يظل تنبيه تآكل الوسادة في المصنع يعمل بشكل طبيعي بدون أخطاء في لوحة القيادة، بحيث تحصل على نفس المراقبة التي كانت لديك مع إعداد PCCB الأصلي.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"StopFlex","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48028784918787,"sku":"100226","price":3000.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/Porsche-911-992-Targa-CCB-Brake_440c0ccf-52b9-4be0-b57c-5d672374866e.jpg?v=1784007669"},{"product_id":"porsche-911-992-turbo-turbo-s-coupe-and-cabriolet-carbon-ceramic-brake-kits","title":"أقراص فرامل من السيراميك الكربوني لسيارة بورش 911 (992) توربو \/ إس موديلات 2021-2026 وما بعدها","description":"\u003cdiv class=\"sfx\"\u003e\n\u003csection class=\"box\" id=\"sfx-cases\" hidden\u003e\u003ch2\u003eبناء وتقييمات العملاء الحقيقيين\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"cases\" id=\"sfx-cases-row\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"https:\/\/stopflex-ccb.com\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\"\u003eعرض الكل\u003c\/a\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cscript\u003e(function(){var brand=\"Porsche\",blogPath=\"\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\";function escT(t){var d=document.createElement('div');d.textContent=t||'';return d.innerHTML;}function render(list){if(!list.length)return;var row=document.getElementById('sfx-cases-row');var out='';list.slice(0,8).forEach(function(a){if(!a.image)return;out+='\u003cdiv class=\"card\"\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e\u003cimg src=\"'+a.image+'\" alt=\"'+escT(a.title)+'\" loading=\"lazy\"\u003e\u003c\/a\u003e'+'\u003ch4\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e'+escT(a.title)+'\u003c\/a\u003e\u003c\/h4\u003e\u003c\/div\u003e';});if(!out)return;row.innerHTML=out;document.getElementById('sfx-cases').hidden=false;}function search(q,cb){fetch('\/search\/suggest.json?q='+encodeURIComponent(q)+'\u0026resources[type]=article\u0026resources[limit]=10').then(function(r){return r.json();}).then(function(d){var arts=((d.resources||{}).results||{}).articles||[];cb(arts.filter(function(a){return a.url.indexOf(blogPath)!==-1;}));}).catch(function(){cb([]);});}search(brand,function(same){if(same.length){render(same);}else{search('carbon ceramic',function(other){render(other);});}});})();\u003c\/script\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box red\"\u003e\u003ch2\u003eهل يناسب سيارتي؟\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eأقراص مكابح CCB بديلة مباشرة (احتفظ بمكابح المصنع)\u003c\/strong\u003e لـ بورش 911 (992) تيربو \/ S من 2021 إلى 2026+. مواصفات الدوار المصنع وأصغر عجلة تتيح المرور بكل طراز:\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eالطراز\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eالدوار الأمامي (الأصلية)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eالدوار الخلفي (الأصلية)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eأصغر حجم للعجلة\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eتيربو\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e408مم، 420مم (PCCB)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e21 إنش\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eتيربو S\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e420 ملم (PCCB)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e21 إنش\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eتربو\/سوبر\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e380 ملم، 390 ملم (PCCB)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e20 إنش\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eأحدث نظام تربو إس PCCB خلفي\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e410 ملم\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e21 إنش\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eهل تحتفظ بمكابح المصنع الخاصة بك؟\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eاحتفظ بها إذا كانت الكاليبرات الأمامية ثابتة ذات 4 مكابس أو أكثر — المحور الخلفي مؤهل بغض النظر. الكاليبرات الأمامية العائمة ذات مكبس واحد أو اثنين تستبعد خيار الأقراص فقط؛ اختر مجموعة الترقية الكاملة بدلاً من ذلك. كل مجموعة مصقولة وفقًا لمواصفات الدوار الأصلية المذكورة أعلاه، والكاليبرات بعد السوق (بريمبو، AP ريسينج، ألكون، ويلوود) تحتاج فقط إلى نموذج الكاليبر، وشكل الوسادة، وأبعاد الدوار المؤكدة قبل التصنيع.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eملف الحافة والإزاحة يؤثران أيضًا على الخلوص — يرجى تأكيد العجلات الدقيقة قبل الطلب.\u003c\/p\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eمحتويات الصندوق\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eعنصر\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eالتفاصيل\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eنوع المنتج\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eأقراص مكابح CCB بديلة مباشرة (احتفظ بمكابح المصنع)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eدوارات CCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eطقم كامل للسيارة بشكل افتراضي، مصمم وفقًا لمواصفات دوارات المصنع\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eوسادات فرامل CCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eمركب متوافق مع السيراميك متطابق مع دوارات StopFlex الكربونية السيراميكية\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eحساسات تآكل وسادة الفرامل\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eمشمول؛ متوافق بنسبة 100٪ مع نظام استشعار التآكل الأصلي\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eقبعات دوارات عائمة من الألمنيوم 7075\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eتناسب خاص بالمركبة؛ تتوفر ألوان مخصصة لقبعات الدوارات لكل طلب استبدال مباشر\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eمكونات عائمة من الفولاذ المقاوم للصدأ\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eمجموعة مكونات كاملة للسيارة\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eنطاق الطلب\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eالقائمة الافتراضية هي مجموعة كاملة للسيارة. يمكن ترتيب طلبات أمامية فقط أو خلفية فقط بعد التأكيد\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eلماذا الكربون السيراميكي — ولماذا StopFlex\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eمركب وسادة خاص بـCCB\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eمركب وسادة من راتنج منخفض المعدن معزز بالفولاذ والنحاس والألياف الأراميد، مصمم للأقراص السيراميكية: ثابت حتى حوالي 750 درجة مئوية، تقريبًا 0.44 احتكاك متوسط، مقاومة قوية للتلاشي، وانخفاض تآكل الدوار.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eكتلة غير معلقة أقل\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eدوار من الكربون-السيراميك يزن تقريبًا نصف وزن القرص الحديدي المكافئ. يقلل الوزن غير المعلق من الكتلة الدوارة، مما يسمح للممتصات باتباع الطرق المكسورة بشكل أكثر نظافة ويجعل استجابة التوجيه أكثر حدة بشكل ملحوظ.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eثبات عند درجات حرارة عالية\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eشبكة الاحتكاك من الكربون والسيليكون والكربيد تظل تعمل عند درجات حرارة تدفع الدوار الحديدي إلى التلاشي الشديد، لذا فإن التوقف الصعب العاشر يشعر وكأنه الأول — نفس مدى دواسة القدم، ونفس نقطة العض.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eسطح الدوار خالي من الصدأ\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eلا يمكن للأقراص السيراميكية أن تتعرض للصدأ المفاجئ. بعد المطر، أو الغسيل، أو أسابيع من الوقوف، يظل وجه الدوار خلف عجلات الشوك المفتوحة نظيفًا — لا حلقة برتقالية على سيارة تم تنظيفها حديثًا.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eعمر خدمة طويل للطريق\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eفي الاستخدام العادي على الطرق مع وسادات مطابقة وتثبيت صحيح، تم تصميم مجموعة دوارات StopFlex CCB لتتجاوز عمر عدة مجموعات من الدوارات الحديدية البديلة، مما يعيد جزءًا من التكلفة المسبقة.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eغبار مرئي منخفض\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eمتطابقة مع وسادات StopFlex، يقلل النظام من كمية الغبار التي يطلقها مزيج الدوار الحديدي والوسادة. تظل العجلات نظيفة لأسابيع من القيادة بدلاً من أيام.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eتشطيب سيراميك فائق الجودة\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eطبقة الطلاء الحصرية من StopFlex تمنح القرص سطحًا لامعًا من السيراميك مع نسيج دقيق — المظهر الكربوني-السيراميكي المصنع، واضحًا من خلال تصاميم العجلات المفتوحة.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eبناء ألياف مستمرة\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eتصنع أقراص StopFlex بألياف كربونية مستمرة طويلة بدلاً من الألياف المقطعة القصيرة. تنقل الخيوط المستمرة الحمل عبر جسم الدوار بأكمله، مما يزيد من القوة والمتانة الحرارية تحت دورات الحرارة.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eالهندسة المخصصة لكل مركبة\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eيتم تصنيع كل طلب وفقًا للمركبة والتقليم المؤكد. الأقواس، تعويضات القبعة، وأشكال الوسادات مصممة لتلك السيارة بالذات — لا تُستخرج أبدًا من كتالوج واحد يناسب الجميع.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eالكبح في الشتاء والطقس البارد\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eقرص كربون-سيراميك بارد وغير مضبوط يحتاج إلى ضغط دواسة أكثر من الحديد عند التوقفات الشتوية الأولى — وفقًا لفيزياء المادة العادية. قامت شركة StopFlex بتطوير صيغة الوسادة وطلاء القرص خصيصًا للبدايات الباردة، مما يقلل الفجوة: إحساس القيادة في الشتاء للسيارة الباردة الآن قريب جدًا من إحساس الصيف. احتفظ بمسافة إضافية قليلاً في الصباحات الأبرد؛ للشتاء القارس، اختر إصدار الشارع.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eاختر دوارك: الشارع، يوم السباق، أو رياضة السيارات\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Street_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"قرص مكابح كربون سيراميك ستوبفليكس ستريت سبك\"\u003e\u003ch3\u003eمواصفات الشارع\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eطلاء سيراميكي، وجه محفور عبر، وقنوات تبريد كبيرة.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eالأفضل للقيادة اليومية وبناء الشوارع الممتازة التي تحتاج إلى عض بارد نظيف، غبار منخفض، مظهر مقاوم للتآكل، وعمر خدمة طويل.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Trackday_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"قرص مكابح كربون سيراميك ستوبفليكس سباق اليوم\"\u003e\u003ch3\u003eمواصفات يوم المضمار\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eطلاء سيراميكي، وجه فارغ، وقنوات تبريد خلية النحل.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eأفضل للاستخدام على الطرق السريعة ويوم المضمار حيث تكون استقرار الكبح المتكرر أكثر أهمية من الأسلوب البصري المذهل.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Racing_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"قرص مكابح كربون سيراميك ستوبفليكس سبورتس موتورسبورت\"\u003e\u003ch3\u003eمواصفات سباق السيارات\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eوجه فارغ غير مطلي مع قنوات تبريد خلية النحل.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eأفضل للبناءات الموجهة للسباق التي تستخدم وسادات سباق، سائل عالي الحرارة، استراتيجية تبريد، ونافذة تدفئة مناسبة. ليست الخيار الافتراضي للطرق العامة.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eملاحظة إدارة الحرارة\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eتتحمل الدوارات المصنوعة من السيراميك الكربوني درجات حرارة سطحية قصوى، لكنها لا تلغي جميع متطلبات إدارة الحرارة. خلال التوقفات القوية المتكررة، لا تزال الحرارة تتسرب إلى الوسادات، والسوائل، والأختام، والكاليبرات، والعجلات، والمكونات المجاورة. للجلسات الطويلة على المضمار، أو نزول الجبال، أو القيادة العدوانية المستمرة، يُنصح دائمًا بتبريد المكابح واستخدام سائل عالي درجة الحرارة.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"cta\"\u003e\u003ch2\u003eاحصل على تأكيد تركيبك\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eشارك سنة سيارتك، الموديل، الطراز، حجم العجلة، أبعاد الدوار الحالية، ونوع الكاليبر — يتم التحقق من كل طلب مقابل تكوين مستوى VIN الخاص بك قبل التصنيع.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\n\u003ca class=\"btn\" href=\"\/ar\/pages\/carbon-ceramic-brakes\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"\u003eفرامل الكربون السيراميك: دليل الشراء والتركيب\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"#contact_form_page\"\u003eتأكيد التركيب\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eالأسئلة الشائعة\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"faq\"\u003e\n\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eهل ستتناسب هذه مع توربو 992 أو توربو إس بدون تغيير الكاليبرات؟\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eنعم، طالما أن سيارتك تتطابق مع أحجام الدوار المصنع المحددة في هذه الصفحة. ينطبق التوافق الأمامي على توربو بحجم 408 مم أو 420 مم (PCCB) وتوربو إس بحجم 420 مم (PCCB)؛ الخلفي ينطبق على توربو\/إس بحجم 380 مم، 390 مم، أو أحدث توربو إس بحجم 410 مم PCCB خلفي. يعيد الطقم استخدام كاليبرات المصنع الخاصة بك لنموذج 992، وهي وحدات أمامية ذات 6 مكابس، لذلك يلبي بسهولة الحد الأدنى من 4 مكابس للبديل المباشر. تأكد من قطر الدوار قبل الطلب، حيث أن الحجم غير الصحيح لن يتناسب بشكل صحيح مع هندسة الكاليبر المصنع.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eكيف تتصرف هذه الدوارات في الشتاء أو عند بدء التشغيل في الصباح البارد؟\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eأي قرص من السيراميك الكربوني يعض أقل من الحديد البارد عند التوقفات الأولى في اليوم — هذا هو الفيزياء الطبيعية، وليس عيبًا، وهو صحيح أيضًا بالنسبة لنظام PCCB المصنع الخاص بك. قمنا بتحسين كل من مركب الوسادة المركبة من الراتنج منخفض المعدن وطلاء السيراميك للقرص خصيصًا للبدايات الباردة، لذلك فإن الشعور بالسيارة الباردة عند التوقفات الأولى الآن يقترب جدًا من شعور الصيف. في أبرد توقفات أولى، من الحكمة ترك مسافة متابعة إضافية حتى يصل النظام إلى درجة الحرارة.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eلماذا يكون عرض السعر من الوكيل لاستبدال PCCB المصنع مرتفعًا جدًا، وهل هذا فعلاً أرخص؟\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eتقوم بورشه بتسعير أقراص PCCB الفردية كمجموعات كاملة، ويستخدم طراز 992 تيربو\/إس أقراص أمامية كبيرة (حتى 420 ملم) بالإضافة إلى خلفية حتى 410 ملم، لذلك فإن استبدال كامل لأربع زوايا يرتفع بسرعة في الوكالة. توفر لك هذه المجموعة أقراص سيراميك كربوني، ووسادات، وأغطية، وأجهزة عائمة مع إعادة استخدام الكالبرات الموجودة لديك، مما يزيل أغلى الأجزاء من المعادلة. تحصل على نفس نظام الكبح الذي خرجت به السيارة من المصنع، بتكلفة إجمالية أقل.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eهل ستظل وظيفة تحذير تآكل الوسادة تعمل، أم سأتلقى خطأ في لوحة القيادة؟\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eيستخدم طراز 992 حساسات إلكترونية لتآكل وسادة الفرامل، ووساداتنا متوافقة بنسبة 100% مع نظام الحساسات الأصلي. يظل تحذير تآكل الوسادة من المصنع يعمل بشكل طبيعي، بدون أضواء خطأ في لوحة القيادة أو رسائل خطأ PSM\/الفرامل المرتبطة بتغيير الوسادة أو القرص.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"StopFlex","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48028784984323,"sku":"100227","price":3000.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/Porsche-911-992-Turbo-CCB-Brake_2a97ba7f-b039-4c70-b5dd-f78e53f12082.jpg?v=1784007668"},{"product_id":"porsche-911-992-gt3-touring-gt3-rs-s-t-gt3-s-c-carbon-ceramic-brake-kits","title":"مقاطع فرامل كربون سيراميك لسيارات بورش 911 (992) GT3 \/ RS \/ S \/ سبورت كلاسيك 2022-2027","description":"\u003cdiv class=\"sfx\"\u003e\n\u003csection class=\"box\" id=\"sfx-cases\" hidden\u003e\u003ch2\u003eبناء وتقييمات العملاء الحقيقيين\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"cases\" id=\"sfx-cases-row\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"https:\/\/stopflex-ccb.com\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\"\u003eعرض الكل\u003c\/a\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cscript\u003e(function(){var brand=\"Porsche\",blogPath=\"\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\";function escT(t){var d=document.createElement('div');d.textContent=t||'';return d.innerHTML;}function render(list){if(!list.length)return;var row=document.getElementById('sfx-cases-row');var out='';list.slice(0,8).forEach(function(a){if(!a.image)return;out+='\u003cdiv class=\"card\"\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e\u003cimg src=\"'+a.image+'\" alt=\"'+escT(a.title)+'\" loading=\"lazy\"\u003e\u003c\/a\u003e'+'\u003ch4\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e'+escT(a.title)+'\u003c\/a\u003e\u003c\/h4\u003e\u003c\/div\u003e';});if(!out)return;row.innerHTML=out;document.getElementById('sfx-cases').hidden=false;}function search(q,cb){fetch('\/search\/suggest.json?q='+encodeURIComponent(q)+'\u0026resources[type]=article\u0026resources[limit]=10').then(function(r){return r.json();}).then(function(d){var arts=((d.resources||{}).results||{}).articles||[];cb(arts.filter(function(a){return a.url.indexOf(blogPath)!==-1;}));}).catch(function(){cb([]);});}search(brand,function(same){if(same.length){render(same);}else{search('carbon ceramic',function(other){render(other);});}});})();\u003c\/script\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box red\"\u003e\u003ch2\u003eهل يناسب سيارتي؟\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eأقراص مكابح CCB بديلة مباشرة (احتفظ بمكابح المصنع)\u003c\/strong\u003e لـ بورش 911 (992) GT3 \/ RS \/ S \/ T \/ Sport Classic من 2022 إلى 2027. مواصفات الأقراص الأصلية وأصغر عجلة تتجاوز كل طراز:\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eالطراز\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eالدوار الأمامي (الأصلية)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eالدوار الخلفي (الأصلية)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eأصغر حجم للعجلة\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eGT3\/Touring\/GT3 RS\/S\/T\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e408مم، 410مم (PCCB)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e380 ملم، 390 ملم (PCCB)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e21 إنش\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eGT3 S\/C\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e410مم (PCCB قياسي)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e390مم (PCCB قياسي)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e21 إنش\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eهل تحتفظ بمكابح المصنع الخاصة بك؟\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eالقانون بسيط: يجب أن تكون مكابح المصنع الأمامية ذات 4 مكابس أو أكثر؛ أما الخلفية فلا حد لها. لا يمكن لنظام المكابح العائم الأمامي ذو مكبس واحد أو اثنين أن يستوعب الأقراص البديلة المباشرة — السيارة تحتاج إلى مجموعة الترقية الكاملة مع المكابح. نحن نبني وفقًا لمواصفات الأقراص الأصلية أعلاه. تعمل مكابح ما بعد البيع (بريمو، AP Racing، Alcon، Wilwood) أيضًا — أرسل نموذج المكابح، وشكل الوسادة، وحجم القرص للتأكيد أولاً.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eملف الحافة والإزاحة يؤثران أيضًا على الخلوص — يرجى تأكيد العجلات الدقيقة قبل الطلب.\u003c\/p\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eمحتويات الصندوق\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eعنصر\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eالتفاصيل\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eنوع المنتج\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eأقراص مكابح CCB بديلة مباشرة (احتفظ بمكابح المصنع)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eدوارات CCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eطقم كامل للسيارة بشكل افتراضي، مصمم وفقًا لمواصفات دوارات المصنع\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eوسادات فرامل CCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eمركب متوافق مع السيراميك متطابق مع دوارات StopFlex الكربونية السيراميكية\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eحساسات تآكل وسادة الفرامل\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eمشمول؛ متوافق بنسبة 100٪ مع نظام استشعار التآكل الأصلي\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eقبعات دوارات عائمة من الألمنيوم 7075\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eتناسب خاص بالمركبة؛ تتوفر ألوان مخصصة لقبعات الدوارات لكل طلب استبدال مباشر\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eمكونات عائمة من الفولاذ المقاوم للصدأ\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eمجموعة مكونات كاملة للسيارة\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eنطاق الطلب\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eالقائمة الافتراضية هي مجموعة كاملة للسيارة. يمكن ترتيب طلبات أمامية فقط أو خلفية فقط بعد التأكيد\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eلماذا الكربون السيراميكي — ولماذا StopFlex\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eتشطيب سيراميك فائق الجودة\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eطبقة الطلاء الحصرية من StopFlex تمنح القرص سطحًا لامعًا من السيراميك مع نسيج دقيق — المظهر الكربوني-السيراميكي المصنع، واضحًا من خلال تصاميم العجلات المفتوحة.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eبناء ألياف مستمرة\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eتصنع أقراص StopFlex بألياف كربونية مستمرة طويلة بدلاً من الألياف المقطعة القصيرة. تنقل الخيوط المستمرة الحمل عبر جسم الدوار بأكمله، مما يزيد من القوة والمتانة الحرارية تحت دورات الحرارة.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eالهندسة المخصصة لكل مركبة\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eيتم تصنيع كل طلب وفقًا للمركبة والتقليم المؤكد. الأقواس، تعويضات القبعة، وأشكال الوسادات مصممة لتلك السيارة بالذات — لا تُستخرج أبدًا من كتالوج واحد يناسب الجميع.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eمركب وسادة خاص بـCCB\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eمركب وسادة من راتنج منخفض المعدن معزز بالفولاذ والنحاس والألياف الأراميد، مصمم للأقراص السيراميكية: ثابت حتى حوالي 750 درجة مئوية، تقريبًا 0.44 احتكاك متوسط، مقاومة قوية للتلاشي، وانخفاض تآكل الدوار.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eكتلة غير معلقة أقل\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eدوار من الكربون-السيراميك يزن تقريبًا نصف وزن القرص الحديدي المكافئ. يقلل الوزن غير المعلق من الكتلة الدوارة، مما يسمح للممتصات باتباع الطرق المكسورة بشكل أكثر نظافة ويجعل استجابة التوجيه أكثر حدة بشكل ملحوظ.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eثبات عند درجات حرارة عالية\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eشبكة الاحتكاك من الكربون والسيليكون والكربيد تظل تعمل عند درجات حرارة تدفع الدوار الحديدي إلى التلاشي الشديد، لذا فإن التوقف الصعب العاشر يشعر وكأنه الأول — نفس مدى دواسة القدم، ونفس نقطة العض.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eسطح الدوار خالي من الصدأ\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eلا يمكن للأقراص السيراميكية أن تتعرض للصدأ المفاجئ. بعد المطر، أو الغسيل، أو أسابيع من الوقوف، يظل وجه الدوار خلف عجلات الشوك المفتوحة نظيفًا — لا حلقة برتقالية على سيارة تم تنظيفها حديثًا.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eعمر خدمة طويل للطريق\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eفي الاستخدام العادي على الطرق مع وسادات مطابقة وتثبيت صحيح، تم تصميم مجموعة دوارات StopFlex CCB لتتجاوز عمر عدة مجموعات من الدوارات الحديدية البديلة، مما يعيد جزءًا من التكلفة المسبقة.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eغبار مرئي منخفض\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eمتطابقة مع وسادات StopFlex، يقلل النظام من كمية الغبار التي يطلقها مزيج الدوار الحديدي والوسادة. تظل العجلات نظيفة لأسابيع من القيادة بدلاً من أيام.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eالكبح في الشتاء والطقس البارد\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eحقائق عن البرودة أولاً: قرص السيراميك غير المضبوط يعض أقل من الحديد في صباح بارد جدًا — الفيزياء، وليس عيبًا. قام StopFlex بضبط كل من مركب الوسادة وطلاء السيراميك على القرص لبدء التشغيل في البرد، لذا فإن كبح السيارة في الشتاء البارد الآن يشبه جدًا الصيف. اترك هامشًا إضافيًا عند التوقفات الأولى في أبرد الأوقات؛ يجب على السائقين اليوميين في المناخات القاسية بناء إصدار الشارع.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eاختر دوارك: الشارع، يوم السباق، أو رياضة السيارات\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Street_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"قرص مكابح كربون سيراميك ستوبفليكس ستريت سبك\"\u003e\u003ch3\u003eمواصفات الشارع\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eطلاء سيراميكي، وجه محفور عبر، وقنوات تبريد كبيرة.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eالأفضل للقيادة اليومية وبناء الشوارع الممتازة التي تحتاج إلى عض بارد نظيف، غبار منخفض، مظهر مقاوم للتآكل، وعمر خدمة طويل.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Trackday_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"قرص مكابح كربون سيراميك ستوبفليكس سباق اليوم\"\u003e\u003ch3\u003eمواصفات يوم المضمار\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eطلاء سيراميكي، وجه فارغ، وقنوات تبريد خلية النحل.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eأفضل للاستخدام على الطرق السريعة ويوم المضمار حيث تكون استقرار الكبح المتكرر أكثر أهمية من الأسلوب البصري المذهل.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Racing_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"قرص مكابح كربون سيراميك ستوبفليكس سبورتس موتورسبورت\"\u003e\u003ch3\u003eمواصفات سباق السيارات\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eوجه فارغ غير مطلي مع قنوات تبريد خلية النحل.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eأفضل للبناءات الموجهة للسباق التي تستخدم وسادات سباق، سائل عالي الحرارة، استراتيجية تبريد، ونافذة تدفئة مناسبة. ليست الخيار الافتراضي للطرق العامة.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eملاحظة إدارة الحرارة\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eتحمل درجة حرارة الدوار العالية لا تعني أن إدارة الحرارة تختفي. تحت الكبح القوي المتكرر، تنتقل الحرارة إلى الوسادات، سائل الفرامل، الأختام، المكابح، والعجلات حتى عندما يكون القرص السيراميكي نفسه مريحًا. خطط لتبريد الفرامل وسائل عالية الحرارة لجلسات الحلب الطويلة، النزول الطويل من الجبال، أو القيادة العدوانية المستمرة.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"cta\"\u003e\u003ch2\u003eاحصل على تأكيد تركيبك\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eشارك سنة سيارتك، الموديل، الطراز، حجم العجلة، أبعاد الدوار الحالية، ونوع الكاليبر — يتم التحقق من كل طلب مقابل تكوين مستوى VIN الخاص بك قبل التصنيع.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\n\u003ca class=\"btn\" href=\"\/ar\/pages\/carbon-ceramic-brakes\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"\u003eفرامل الكربون السيراميك: دليل الشراء والتركيب\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"#contact_form_page\"\u003eتأكيد التركيب\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eالأسئلة الشائعة\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"faq\"\u003e\n\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eهل ستتناسب هذه مع سيارتي 992 GT3 أو GT3 RS مع الكالبرز PCCB الأصلية؟\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eنعم، طالما أن سيارتك من الطرازات المدرجة وتقيس الأقراص الأمامية الأصلية 408 مم أو 410 مم والخلفية 380 مم أو 390 مم. هذه أقراص كربون-سيراميك استبدالية مباشرة تعيد استخدام الكالبرز PCCB الأصلية، لذا يجب أن يكون الكالبر الأمامي من نوع 4 أسطوانات (أو أكبر) الذي تأتي به هذه السيارات. إذا كنت تملك نسخة GT3 S\/C، فإن سيارتك تأتي قياسيًا بأقراص أمامية 410 مم وخلفية 390 مم PCCB، وهي مغطاة. تأكد من قياس قطر القرص الدقيق قبل الطلب.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eكيف يختلف هذا عن دفع مبلغ لبورش مقابل أقراص PCCB جديدة؟\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eتحصل على نفس البناء من الكربون-سيراميك الذي تعتمد عليه 992، لكنك تحتفظ بكالبراتك الأصلية ووظيفة القبعات، وتستبدل فقط عناصر التآكل. تأتي المجموعة كأقراص كربون-سيراميك، وسادات، وقبعات، ومكونات عائمة، لذلك أنت لا تدفع مقابل نظام فرامل كامل تملكه بالفعل. حساسات تآكل الوسادة متوافقة بنسبة 100% مع نظام استشعار التآكل الأصلي، لذا لا تزال تحذيرات تآكل الوسادة تعمل بدون أخطاء على لوحة القيادة.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eكيف تتصرف هذه الأقراص في الصباحات الباردة في الشتاء مقارنة بالفرامل الحديدية؟\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eقرص من السيراميك والكربون غير مضبوط يعض أقل من الحديد البارد عند التوقفات الأولى. هذه هي الفيزياء، وليست عيبًا. قمنا بضبط مركب الوسادة وطلاء السيراميك للقرص لبدء التشغيل البارد، لذلك عند قيادة 911 باردة، يصبح شعور التوقف الأول قريبًا جدًا من شعور الصيف. اترك مسافة متابعة إضافية عند التوقفات الأولى الأبرد حتى تصل الأقراص الأمامية إلى درجة الحرارة، ثم يكون السلوك طبيعيًا.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eما نوع الوسائد التي تأتي مع المجموعة وإلى أي مدى تتحمل الحرارة؟\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eالوسائد المرفقة تستخدم مركب راتينج منخفض المعدن مخصص للسيراميك والكربون مع فولاذ ونحاس وألياف أراميد، مع معامل احتكاك متوسط حوالي 0.44 ومقاومة للحرارة حتى حوالي 750 درجة مئوية مع سلوك مقاوم للتلاشي قوي. يناسب هذا النطاق طريقة قيادة سيارات عائلة 992 GT3، من التنقل في الشوارع إلى جلسات سباق مستمرة على الأقراص الأمامية بقياس 408-410 ملم.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"StopFlex","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48028785049859,"sku":"100228","price":3000.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/Porsche-911-992-GT3-CCB-Brake_d7db9ce9-6a27-4ca6-bc02-59c29d8c62e5.jpg?v=1784007667"},{"product_id":"porsche-boxster-987-s-spyder-carbon-ceramic-brake-kits","title":"أقراص فرامل من السيراميك الكربوني لسيارات بورش بوكستر (987) \/ إس \/ سبايدر موديلات 2005-2012","description":"\u003cdiv class=\"sfx\"\u003e\n\u003csection class=\"box\" id=\"sfx-cases\" hidden\u003e\u003ch2\u003eبناء وتقييمات العملاء الحقيقيين\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"cases\" id=\"sfx-cases-row\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"https:\/\/stopflex-ccb.com\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\"\u003eعرض الكل\u003c\/a\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cscript\u003e(function(){var brand=\"Porsche\",blogPath=\"\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\";function escT(t){var d=document.createElement('div');d.textContent=t||'';return d.innerHTML;}function render(list){if(!list.length)return;var row=document.getElementById('sfx-cases-row');var out='';list.slice(0,8).forEach(function(a){if(!a.image)return;out+='\u003cdiv class=\"card\"\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e\u003cimg src=\"'+a.image+'\" alt=\"'+escT(a.title)+'\" loading=\"lazy\"\u003e\u003c\/a\u003e'+'\u003ch4\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e'+escT(a.title)+'\u003c\/a\u003e\u003c\/h4\u003e\u003c\/div\u003e';});if(!out)return;row.innerHTML=out;document.getElementById('sfx-cases').hidden=false;}function search(q,cb){fetch('\/search\/suggest.json?q='+encodeURIComponent(q)+'\u0026resources[type]=article\u0026resources[limit]=10').then(function(r){return r.json();}).then(function(d){var arts=((d.resources||{}).results||{}).articles||[];cb(arts.filter(function(a){return a.url.indexOf(blogPath)!==-1;}));}).catch(function(){cb([]);});}search(brand,function(same){if(same.length){render(same);}else{search('carbon ceramic',function(other){render(other);});}});})();\u003c\/script\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box red\"\u003e\u003ch2\u003eهل يناسب سيارتي هذا؟\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eأقراص استبدال مباشرة (احتفظ بمكابح المصنع)\u003c\/strong\u003e لـ بورش بوكستر 2005-2012 (987) \/ إس \/ سبايدر. مواصفات الدوار الأصلية وأصغر عجلة تتناسب مع كل فئة:\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eالفئة\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eالدوار الأمامي (الأصلية)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eالدوار الخلفي (الأصلية)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eأصغر حجم للعجلة\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eالأساسية\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e298 ملم\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e16 إنش\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eس\/سبايدر\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e318مم، 350مم (PCCB)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e18\"\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eقاعدة\/س\/سبايدر\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e299مم، 350مم (PCCB)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e18\"\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eهل تحتفظ بمكابح المصنع الخاصة بك؟\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eالقانون بسيط: يجب أن تكون مكابح المصنع الأمامية ذات 4 مكابس أو أكثر؛ أما الخلفية فلا حد لها. لا يمكن لنظام المكابح العائم ذو مكبس واحد أو اثنين أن يستوعب الأقراص البديلة المباشرة — السيارة بحاجة إلى مجموعة الترقية الكاملة مع المكابح. نحن نبني وفقًا لمواصفات الأقراص الأصلية أعلاه. تعمل مكابح السوق البديلة (بريمو، إيه بي ريسينج، ألكون، ويل وود) أيضًا — أرسل نموذج المكابح، وشكل الوسادة، وحجم القرص للتأكيد أولاً.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eملف الحافة والإزاحة يؤثران أيضًا على الخلوص — يرجى تأكيد عجلاتك الدقيقة قبل الطلب.\u003c\/p\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eمحتويات العلبة\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eعنصر\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eالتفاصيل\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eنوع المنتج\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eأقراص استبدال مباشرة (احتفظ بمكابح المصنع)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eدوارات CCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eطقم كامل للسيارة بشكل افتراضي، مصمم وفقًا لمواصفات دوارات المصنع\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eوسادات فرامل CCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eمركب متوافق مع السيراميك متطابق مع دوارات StopFlex الكربونية السيراميكية\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eحساسات تآكل وسادات الفرامل\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eمشمول؛ متوافق بنسبة 100% مع نظام حساس التآكل الأصلي.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eقبعات أقراص الطيران من الألمنيوم 7075\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eتناسب خاص بالمركبة؛ تتوفر ألوان مخصصة لقبعات الأقراص لكل طلب استبدال مباشر.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eمكونات عائمة من الفولاذ المقاوم للصدأ\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eمجموعة مكونات كاملة للسيارة\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eنطاق الطلب\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eالقائمة الافتراضية هي مجموعة كاملة للسيارة. يمكن ترتيب طلبات أمامية فقط أو خلفية فقط بعد التأكيد.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eلماذا الكربون السيراميك ولماذا ستوبفليكس\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eكتلة غير معلقة أقل\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eدوار الكربون-السيراميك يزن تقريبًا نصف وزن قرص الحديد المكافئ. تقليل الكتلة غير المعلقة يدعُم التعليق يتبع الطرق المكسورة بشكل أنظف ويجعل استجابة التوجيه أكثر حدة بشكل ملحوظ.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eاستقرار عند درجات حرارة عالية\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eتظل مصفوفة الاحتكاك من الكربون-السليكون-الكربيد تعمل عند درجات حرارة تدفع دوارات الحديد إلى التلاشي الشديد، لذا فإن التوقف الصعب العاشر يشعر وكأنه الأول — نفس مدى دواسة الفرامل، ونفس نقطة القضم.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eسطح دوار مقاوم للصدأ\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eلا يمكن لقرص السيراميك أن يتصدأ بسرعة. بعد المطر، أو الغسيل، أو أسابيع من الوقوف، يظل وجه الدوار خلف عجلاتك ذات الشوكات المفتوحة نظيفًا — لا حلقة برتقالية على سيارة تم تنظيفها حديثًا.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eعمر خدمة طويل على الطرق\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eفي الاستخدام العادي على الطرق مع وسادات متطابقة وتشكيل صحيح، تم تصميم مجموعة دوارات StopFlex CCB لتحمل عدة مجموعات من دوارات الاستبدال الحديدية، مما يعيد جزءًا من التكلفة المسبقة.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eغبار مرئي منخفض\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eمتطابق مع وسادات StopFlex، يقلل النظام من كمية الغبار التي يطلقها مزيج الدوار الحديدي والوسادة. تظل العجلات نظيفة لأسابيع من القيادة بدلاً من أيام.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eتشطيب سيراميك فائق الجودة\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eطلاء StopFlex الحصري يمنح القرص سطحًا لامعًا من السيراميك مع نسيج خفيف — المظهر الكربوني السيراميكي المصنع، واضحًا من خلال تصاميم العجلات المفتوحة.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eبناء ألياف مستمر\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eتصنع أقراص StopFlex باستخدام ألياف كربونية مستمرة طويلة بدلاً من الألياف المقطعة القصيرة. تنقل الخيوط المستمرة الحمل عبر جسم الدوار بأكمله، مما يزيد من القوة والمتانة الحرارية تحت دورات الحرارة.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eتصميم هندسي مخصص لكل مركبة\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eكل طلب يتم تصنيعه وفقًا للمركبة والتقليم المؤكدين. الأقواس، تعويضات القبعة، وأشكال الوسادات مصممة خصيصًا لذلك السيارة بالذات — لا تُستخرج أبدًا من كتالوج مقاس واحد يناسب الجميع.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eمركب وسادة خاص بـCCB\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eمركب وسادة من راتنج منخفض المعدن مع تعزيز بالفولاذ والنحاس والألياف الأراميد، مصمم للأقراص السيراميكية: ثابت حتى حوالي 750 درجة مئوية، تقريبًا 0.44 احتكاك متوسط، مقاومة قوية للتلاشي، وانخفاض استهلاك الأقراص.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eالفرملة في الشتاء والطقس البارد\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eحقائق الطقس البارد أولاً: قرص سيراميكي غير مضبوط يعض أقل من الحديد في صباح بارد جدًا — الفيزياء، وليس عيبًا. قام StopFlex بضبط مركب الوسادة وطلاء السيراميك للقرص لبدء التشغيل في الطقس البارد، لذا الآن يشعر فرملة السيارة في الشتاء بالاقتراب كثيرًا من الصيف. اترك هامشًا إضافيًا عند التوقفات الأولى في أبرد الأوقات؛ يجب على السائقين اليوميين في المناخات القاسية بناء إصدار الشارع.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eاختر قرص التوقف الخاص بك: الشارع، يوم المضمار، أو رياضة السيارات\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Street_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"دوار فرامل كربون سيراميك ستوبفليكس للمواصفات الشارعية\"\u003e\u003ch3\u003eإصدار الشارع\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eطلاء سيراميكي، وجه محفور عبر، وقنوات تبريد كبيرة.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eالأفضل للقيادة اليومية وبناء الشوارع الفاخرة التي تحتاج إلى قضيب بارد نظيف، غبار منخفض، مظهر مقاوم للتآكل، وعمر خدمة طويل.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Trackday_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"دوار فرامل كربون سيراميك ستوبفليكس لمواصفات يوم السباق\"\u003e\u003ch3\u003eمواصفات يوم المضمار\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eطلاء سيراميك، وجه فارغ، وقنوات تبريد خلية النحل.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eالأفضل للاستخدام على الطرق السريعة و يوم المضمار حيث تكون استقرار الكبح المتكرر أكثر أهمية من الأسلوب البصري المثالي للحفر.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Racing_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"دوار فرامل كربون سيراميك ستوبفليكس لمواصفات السباقات\"\u003e\u003ch3\u003eمواصفات سباقات السيارات\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eوجه فارغ غير مطلي مع قنوات تبريد خلية النحل.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eالأفضل للبناءات المركزة على السباقات التي تستخدم وسادات سباق، سائل عالي الحرارة، استراتيجية تبريد، ونوافذ تدفئة مناسبة. ليس الخيار الافتراضي للشارع.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eملاحظة إدارة الحرارة\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eتحمل درجة حرارة الدوار العالية لا تعني أن إدارة الحرارة تختفي. تحت الكبح القاسي المتكرر، تنتقل الحرارة إلى الوسادات، سائل الفرامل، الأختام، الكاليبرات، والعجلات حتى عندما يكون القرص الخزفي نفسه مريحًا. خطط لتبريد الفرامل وسائل درجات الحرارة العالية لجلسات المضمار الممتدة، والنزول الطويل من الجبال، أو القيادة العدوانية المستمرة.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"cta\"\u003e\u003ch2\u003eتأكيد ملاءمتك\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eأرسل تفاصيل السيارة الدقيقة، وأحجام الدوار الحالية، ونوع الكاليبر قبل الطلب. يتم تأكيد كل طلب StopFlex مقابل تكوين مستوى VIN الخاص بك قبل الإنتاج.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\n\u003ca class=\"btn\" href=\"\/ar\/pages\/carbon-ceramic-brakes\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"\u003eدليل شراء وتركيب مكابح الكربون الخزفية\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"#contact_form_page\"\u003eتأكيد الملاءمة\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eالأسئلة الشائعة\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"faq\"\u003e\n\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eهل يتناسب هذا الطقم مع إصدار 987 من بوكستر الخاص بي؟\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eتغطي هذه الصفحة موديلات بوكستر، بوكستر إس، وسبايدر من 2005 إلى 2012 فقط، وترتبط الملاءمة بأحجام الدوار الأصلية المذكورة: الأماميات الأساسية 298 ملم، الأماميات إس\/سبايدر 318 ملم (أو 350 ملم على سيارات PCCB)، وجميع الخلفيات 299 ملم (أو 350 ملم على سيارات PCCB). يتطلب الاستبدال المباشر أن تكون كاليبرات الأمامية الأصلية ذات 4 مكابس أو أكثر، والتي تحملها سيارات إس وPCCB. قس قطر الدوار وعدد الكاليبرات قبل الطلب، وتحقق معنا إذا كنت غير متأكد من الإعداد الذي ترك المصنع على VIN الخاص بك.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eكيف تؤدي هذه المنتجات في بداية الشتاء البارد؟\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eأي قرص من الكربون-السيراميك يعض قليلاً أقل من الحديد البارد في التوقفات الأولى لصباح بارد. هذه هي الفيزياء، وليست عيبًا. يضبط StopFlex كل من وسادة الراتنج المركبة ذات المعدن المنخفض وطلاء السيراميك على القرص خصيصًا للتفاعل في البرد، لذلك في 987 يشعر السائق الآن بأن السيارة في البرد تشبه تقريبًا الشعور في الصيف الدافئ بعد منعطف أو اثنين. في أبرد توقفات أولى، اترك مسافة متابعة إضافية حتى يسخن القرص الأمامي، ثم يتصرف بشكل طبيعي.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eهل ستظل وظيفة تحذير تآكل الوسادة من المصنع تعمل؟\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eنعم. الوسادات المرفقة تحتوي على حساسات تآكل تتوافق بنسبة 100 بالمئة مع نظام حساسات التآكل الأصلي من بورشه على 987، لذلك يظل تحذير تآكل الوسادة في لوحة القيادة يعمل بدون رموز خطأ أو أخطاء في ضوء التحذير. هذه مشكلة شائعة في سيارات PCCB، ويتم التعامل معها — حيث يتصل الحساس بمقبس المصنع تمامًا مثل الأصلي.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eلماذا أستبدل PCCB بدلاً من إعادة تصفيف الأقراص القديمة؟\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eلا يمكن تصنيع أقراص الكربون-السيراميك مرة أخرى إلى المواصفات الأصلية كما يمكن للأقراص الفولاذية. بمجرد تآكل طبقة الاحتكاك المعززة، يصبح القرص كله غير صالح للاستخدام. يوفر لك هذا الطقم أقراص كربون-سيراميك جديدة، ووسادات، وأغطية، وأجهزة عائمة، مع إعادة استخدام مكابح 987 الحالية، بحيث تستعيد أداء PCCB الكامل دون شراء مكابح جديدة أو التحويل إلى الحديد.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"StopFlex","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48028785148163,"sku":"100229","price":3000.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/Porsche-Boxster-987-CCB-Brake_a86db9f5-4f80-4c05-abd3-d07fdd729ac6.jpg?v=1784007669"},{"product_id":"porsche-cayman-987-s-r-carbon-ceramic-brake-kits","title":"أقراص فرامل من السيراميك الكربوني لسيارة بورش كايمان (987) \/ إس \/ آر موديلات 2006-2012","description":"\u003cdiv class=\"sfx\"\u003e\n\u003csection class=\"box\" id=\"sfx-cases\" hidden\u003e\u003ch2\u003eبناء وتقييمات العملاء الحقيقيين\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"cases\" id=\"sfx-cases-row\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"https:\/\/stopflex-ccb.com\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\"\u003eعرض الكل\u003c\/a\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cscript\u003e(function(){var brand=\"Porsche\",blogPath=\"\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\";function escT(t){var d=document.createElement('div');d.textContent=t||'';return d.innerHTML;}function render(list){if(!list.length)return;var row=document.getElementById('sfx-cases-row');var out='';list.slice(0,8).forEach(function(a){if(!a.image)return;out+='\u003cdiv class=\"card\"\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e\u003cimg src=\"'+a.image+'\" alt=\"'+escT(a.title)+'\" loading=\"lazy\"\u003e\u003c\/a\u003e'+'\u003ch4\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e'+escT(a.title)+'\u003c\/a\u003e\u003c\/h4\u003e\u003c\/div\u003e';});if(!out)return;row.innerHTML=out;document.getElementById('sfx-cases').hidden=false;}function search(q,cb){fetch('\/search\/suggest.json?q='+encodeURIComponent(q)+'\u0026resources[type]=article\u0026resources[limit]=10').then(function(r){return r.json();}).then(function(d){var arts=((d.resources||{}).results||{}).articles||[];cb(arts.filter(function(a){return a.url.indexOf(blogPath)!==-1;}));}).catch(function(){cb([]);});}search(brand,function(same){if(same.length){render(same);}else{search('carbon ceramic',function(other){render(other);});}});})();\u003c\/script\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box red\"\u003e\u003ch2\u003eهل يناسب سيارتي هذا؟\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eأقراص استبدال مباشرة (احتفظ بمكابح المصنع)\u003c\/strong\u003e لـ 2006-2012 بورش كايمن (987) \/ إس \/ آر. مواصفات الأقراص الأصلية وأصغر عجلة تتجاوز كل فئة:\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eالفئة\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eالدوار الأمامي (الأصلية)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eالدوار الخلفي (الأصلية)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eأصغر حجم للعجلة\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eالأساسية\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e298 ملم\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e16 إنش\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eإس \/ آر\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e318مم، 350مم (PCCB)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e18\"\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eأساس \/ إس \/ آر\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e299مم، 350مم (PCCB)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e18\"\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eهل تحتفظ بمكابح المصنع الخاصة بك؟\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eالقانون بسيط: يجب أن تكون مكابح المصنع الأمامية ذات 4 مكابس أو أكثر؛ أما الخلفية فلا حد لها. لا يمكن لنظام المكابح العائم ذو مكبس واحد أو اثنين أن يستوعب الأقراص البديلة المباشرة — السيارة بحاجة إلى مجموعة الترقية الكاملة مع المكابح. نحن نبني وفقًا لمواصفات الأقراص الأصلية أعلاه. تعمل مكابح السوق البديلة (بريمو، إيه بي ريسينج، ألكون، ويل وود) أيضًا — أرسل نموذج المكابح، وشكل الوسادة، وحجم القرص للتأكيد أولاً.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eملف الحافة والإزاحة يؤثران أيضًا على الخلوص — يرجى تأكيد عجلاتك الدقيقة قبل الطلب.\u003c\/p\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eمحتويات العلبة\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eعنصر\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eالتفاصيل\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eنوع المنتج\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eأقراص استبدال مباشرة (احتفظ بمكابح المصنع)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eدوارات CCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eطقم كامل للسيارة بشكل افتراضي، مصمم وفقًا لمواصفات دوارات المصنع\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eوسادات فرامل CCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eمركب متوافق مع السيراميك متطابق مع دوارات StopFlex الكربونية السيراميكية\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eحساسات تآكل وسادات الفرامل\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eمشمول؛ متوافق بنسبة 100% مع نظام حساس التآكل الأصلي.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eقبعات أقراص الطيران من الألمنيوم 7075\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eتناسب خاص بالمركبة؛ تتوفر ألوان مخصصة لقبعات الأقراص لكل طلب استبدال مباشر.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eمكونات عائمة من الفولاذ المقاوم للصدأ\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eمجموعة مكونات كاملة للسيارة\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eنطاق الطلب\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eالقائمة الافتراضية هي مجموعة كاملة للسيارة. يمكن ترتيب طلبات أمامية فقط أو خلفية فقط بعد التأكيد.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eلماذا الكربون السيراميك ولماذا ستوبفليكس\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eغبار مرئي منخفض\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eمتطابق مع وسادات StopFlex، يقلل النظام من كمية الغبار التي يطلقها مزيج الدوار الحديدي والوسادة. تظل العجلات نظيفة لأسابيع من القيادة بدلاً من أيام.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eتشطيب سيراميك فائق الجودة\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eطلاء StopFlex الحصري يمنح القرص سطحًا لامعًا من السيراميك مع نسيج خفيف — المظهر الكربوني السيراميكي المصنع، واضحًا من خلال تصاميم العجلات المفتوحة.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eبناء ألياف مستمر\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eتصنع أقراص StopFlex باستخدام ألياف كربونية مستمرة طويلة بدلاً من الألياف المقطعة القصيرة. تنقل الخيوط المستمرة الحمل عبر جسم الدوار بأكمله، مما يزيد من القوة والمتانة الحرارية تحت دورات الحرارة.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eتصميم هندسي مخصص لكل مركبة\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eكل طلب يتم تصنيعه وفقًا للمركبة والتقليم المؤكدين. الأقواس، تعويضات القبعة، وأشكال الوسادات مصممة خصيصًا لذلك السيارة بالذات — لا تُستخرج أبدًا من كتالوج مقاس واحد يناسب الجميع.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eمركب وسادة خاص بـCCB\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eمركب وسادة من راتنج منخفض المعدن مع تعزيز بالفولاذ والنحاس والألياف الأراميد، مصمم للأقراص السيراميكية: ثابت حتى حوالي 750 درجة مئوية، تقريبًا 0.44 احتكاك متوسط، مقاومة قوية للتلاشي، وانخفاض استهلاك الأقراص.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eكتلة غير معلقة أقل\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eدوار الكربون-السيراميك يزن تقريبًا نصف وزن قرص الحديد المكافئ. تقليل الكتلة غير المعلقة يدعُم التعليق يتبع الطرق المكسورة بشكل أنظف ويجعل استجابة التوجيه أكثر حدة بشكل ملحوظ.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eاستقرار عند درجات حرارة عالية\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eتظل مصفوفة الاحتكاك من الكربون-السليكون-الكربيد تعمل عند درجات حرارة تدفع دوارات الحديد إلى التلاشي الشديد، لذا فإن التوقف الصعب العاشر يشعر وكأنه الأول — نفس مدى دواسة الفرامل، ونفس نقطة القضم.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eسطح دوار مقاوم للصدأ\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eلا يمكن لقرص السيراميك أن يتصدأ بسرعة. بعد المطر، أو الغسيل، أو أسابيع من الوقوف، يظل وجه الدوار خلف عجلاتك ذات الشوكات المفتوحة نظيفًا — لا حلقة برتقالية على سيارة تم تنظيفها حديثًا.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eعمر خدمة طويل على الطرق\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eفي الاستخدام العادي على الطرق مع وسادات متطابقة وتشكيل صحيح، تم تصميم مجموعة دوارات StopFlex CCB لتحمل عدة مجموعات من دوارات الاستبدال الحديدية، مما يعيد جزءًا من التكلفة المسبقة.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eالفرملة في الشتاء والطقس البارد\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eسؤال عن الشتاء، إجابة مباشرة: الأقراص السيراميك غير المضبوطة تعض أقل عندما تكون باردة. قامت StopFlex بتحسين مركب الوسادة وطلاء السيراميك على القرص للدوران البارد، لذا فإن الكبح عند بدء التشغيل في الشتاء يشعر وكأنه قريب جدًا من الكبح في الطقس الدافئ. مسافة متابعة إضافية عند التوقفات الأولى في الصقيع لا تزال ذكية؛ يجب أن تستخدم السيارات اليومية في الشتاء القاسي نظام الشارع.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eاختر قرص التوقف الخاص بك: الشارع، يوم المضمار، أو رياضة السيارات\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Street_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"دوار فرامل كربون سيراميك ستوبفليكس للمواصفات الشارعية\"\u003e\u003ch3\u003eإصدار الشارع\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eطلاء سيراميكي، وجه محفور عبر، وقنوات تبريد كبيرة.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eالأفضل للقيادة اليومية وبناء الشوارع الفاخرة التي تحتاج إلى قضيب بارد نظيف، غبار منخفض، مظهر مقاوم للتآكل، وعمر خدمة طويل.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Trackday_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"دوار فرامل كربون سيراميك ستوبفليكس لمواصفات يوم السباق\"\u003e\u003ch3\u003eمواصفات يوم المضمار\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eطلاء سيراميك، وجه فارغ، وقنوات تبريد خلية النحل.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eالأفضل للاستخدام على الطرق السريعة و يوم المضمار حيث تكون استقرار الكبح المتكرر أكثر أهمية من الأسلوب البصري المثالي للحفر.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Racing_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"دوار فرامل كربون سيراميك ستوبفليكس لمواصفات السباقات\"\u003e\u003ch3\u003eمواصفات سباقات السيارات\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eوجه فارغ غير مطلي مع قنوات تبريد خلية النحل.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eالأفضل للبناءات المركزة على السباقات التي تستخدم وسادات سباق، سائل عالي الحرارة، استراتيجية تبريد، ونوافذ تدفئة مناسبة. ليس الخيار الافتراضي للشارع.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eملاحظة إدارة الحرارة\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eتحمل درجة حرارة الدوار العالية لا تعني أن إدارة الحرارة تختفي. تحت الكبح القاسي المتكرر، تنتقل الحرارة إلى الوسادات، سائل الفرامل، الأختام، الكاليبرات، والعجلات حتى عندما يكون القرص الخزفي نفسه مريحًا. خطط لتبريد الفرامل وسائل درجات الحرارة العالية لجلسات المضمار الممتدة، والنزول الطويل من الجبال، أو القيادة العدوانية المستمرة.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"cta\"\u003e\u003ch2\u003eتأكيد ملاءمتك\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eقبل الطلب، أخبرنا بالمركبة الدقيقة، وأحجام الأقراص الحالية، ونوع المكبس. لا يتم الإنتاج حتى يتم تأكيد التكوين على مستوى رقم تعريف المركبة الخاص بك.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\n\u003ca class=\"btn\" href=\"\/ar\/pages\/carbon-ceramic-brakes\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"\u003eدليل شراء وتركيب مكابح الكربون الخزفية\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"#contact_form_page\"\u003eتأكيد الملاءمة\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eالأسئلة الشائعة\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"faq\"\u003e\n\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eهل يتناسب هذا مع كايمن الخاص بي إذا كان لديه أقراص أمامية أساسية بحجم 298 ملم؟\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eفقط إذا كانت مكابحك الأمامية الأصلية ذات 4 أسطوانات أو أكثر. تستخدم مجموعة الاستبدال المباشر هذه مكابحك الأصلية، لذا فهي صالحة على الفئات وأحجام الأقراص المدرجة في هذه الصفحة: أمامي 298 ملم \/ خلفي 299 ملم، وS \/ R عند 318 ملم أو 350 ملم PCCB أمامي مع 299 ملم أو 350 ملم PCCB خلفي. إذا كانت مكابحك الأمامية من نوع أسطوانة واحدة أو مزدوجة، فإن هذه المجموعة المحددة ليست مناسبة. أرسل لنا رقم تعريف المركبة الخاص بك وسنؤكد الحجم الدقيق للمكبس والقرص قبل الشراء.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eكيف يقارن هذا باستبدال كامل لنظام PCCB المصنع على 987؟\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eاستبدال كامل لنظام PCCB المصنع على كايمان هذا يتكلف آلاف الدولارات لكل محور. يتضمن هذا الطقم أقراص من السيراميك الكربوني الجديدة، والأغطية، والأجهزة العائمة، والوسادات المطابقة مع الاحتفاظ بالمكابح التي لديك بالفعل مثبتة على السيارة. تحصل على سلوك حراري من السيراميك الكربوني ووزن غير معلّق منخفض دون دفع ثمن مكابح لا تحتاج إلى استبدالها.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eهل لا تزال حساسات التآكل وتحذيرات لوحة العدادات تعمل؟\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eنعم. يأتي هذا الطقم مزودًا بحساسات تآكل وسادات الفرامل التي تتوافق تمامًا مع نظام حساسات التآكل الأصلي على كايمان 987. يظل تحذير تآكل الوسادة يعمل بشكل طبيعي، ولن ترى أخطاء وهمية في الفرامل أو نظام ABS على لوحة العدادات. يتصرف تمامًا مثل دائرة الحساس التي صممتها بورشه لهذا السيارة.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eكيف تتصرف هذه على كايمان بارد في الشتاء؟\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eفيزياء أولاً: أي قرص سيراميك كربوني بارد يعض قليلاً أقل من الحديد البارد عند التوقفات الأولى — هذا طبيعي، وليس عيبًا. على هذا الطقم، قمنا بضبط كل من مركب الوسادة وطلاء السيراميك على القرص لبدء التشغيل البارد، لذا فإن شعور السيارة الباردة في الشتاء الآن يقترب جدًا من شعور الصيف. في أول توقفين باردين من اليوم، اترك مسافة متابعة إضافية حتى يصل النظام إلى درجة الحرارة، ثم يتصرف كأنه مكبح دافئ.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"StopFlex","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48028785180931,"sku":"100230","price":3000.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/Porsche-Cayman-987-CCB-Brake_02b93624-2564-4730-8ca6-8f10f5061307.jpg?v=1784007672"},{"product_id":"porsche-boxster-981-s-gts-spyder-carbon-ceramic-brake-kits","title":"أقراص فرامل من السيراميك الكربوني لسيارات بورش بوكستر (981) \/ إس \/ جي تي إس \/ سبايدر موديلات 2013-2016","description":"\u003cdiv class=\"sfx\"\u003e\n\u003csection class=\"box\" id=\"sfx-cases\" hidden\u003e\u003ch2\u003eبناء وتقييمات العملاء الحقيقيين\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"cases\" id=\"sfx-cases-row\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"https:\/\/stopflex-ccb.com\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\"\u003eعرض الكل\u003c\/a\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cscript\u003e(function(){var brand=\"Porsche\",blogPath=\"\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\";function escT(t){var d=document.createElement('div');d.textContent=t||'';return d.innerHTML;}function render(list){if(!list.length)return;var row=document.getElementById('sfx-cases-row');var out='';list.slice(0,8).forEach(function(a){if(!a.image)return;out+='\u003cdiv class=\"card\"\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e\u003cimg src=\"'+a.image+'\" alt=\"'+escT(a.title)+'\" loading=\"lazy\"\u003e\u003c\/a\u003e'+'\u003ch4\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e'+escT(a.title)+'\u003c\/a\u003e\u003c\/h4\u003e\u003c\/div\u003e';});if(!out)return;row.innerHTML=out;document.getElementById('sfx-cases').hidden=false;}function search(q,cb){fetch('\/search\/suggest.json?q='+encodeURIComponent(q)+'\u0026resources[type]=article\u0026resources[limit]=10').then(function(r){return r.json();}).then(function(d){var arts=((d.resources||{}).results||{}).articles||[];cb(arts.filter(function(a){return a.url.indexOf(blogPath)!==-1;}));}).catch(function(){cb([]);});}search(brand,function(same){if(same.length){render(same);}else{search('carbon ceramic',function(other){render(other);});}});})();\u003c\/script\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box red\"\u003e\u003ch2\u003eهل يناسب سيارتي هذا؟\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eأقراص استبدال مباشرة (احتفظ بمكابح المصنع)\u003c\/strong\u003e للسيارات بورش بوكستر 2013-2016 (981) \/ إس \/ جي تي إس \/ سبايدر. مواصفات الأقراص الأصلية وأصغر عجلة تتجاوز كل طراز:\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eالفئة\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eالدوار الأمامي (الأصلية)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eالدوار الخلفي (الأصلية)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eأصغر حجم للعجلة\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eالأساسية\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e315مم\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e17\"\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eإس \/ جي تي إس\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e330مم\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e17\"\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eسبايدر\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e340مم، 350مم (PCCB)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e330 ملم، 350 ملم (PCCB)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e18\"\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eقاعدة\/S\/GTS\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e299 ملم\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e16 إنش\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eهل تحتفظ بمكابح المصنع الخاصة بك؟\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eاحتفظ بها إذا كانت الكاليبرات الأمامية ثابتة ذات 4 مكابس أو أكثر — يفي محور العجلة الخلفي بالغرض بغض النظر. الكاليبرات الأمامية العائمة ذات مكبس واحد أو اثنين تستبعد خيار الأقراص فقط؛ اختر مجموعة الترقية الكاملة بدلاً من ذلك. كل مجموعة مصقولة وفقًا لمواصفات قرص التوجيه المصنع المذكورة أعلاه، والكاليبرات بعد السوق (بريمبو، AP ريسينج، ألكون، ويل وود) تحتاج فقط إلى تأكيد طراز الكاليبر، وشكل الوسادة، وأبعاد القرص قبل التصنيع.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eملف الحافة والإزاحة يؤثران أيضًا على الخلوص — يرجى تأكيد عجلاتك الدقيقة قبل الطلب.\u003c\/p\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eمحتويات العلبة\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eعنصر\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eالتفاصيل\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eنوع المنتج\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eأقراص استبدال مباشرة (احتفظ بمكابح المصنع)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eدوارات CCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eطقم كامل للسيارة بشكل افتراضي، مصمم وفقًا لمواصفات دوارات المصنع\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eوسادات فرامل CCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eمركب متوافق مع السيراميك متطابق مع دوارات StopFlex الكربونية السيراميكية\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eحساسات تآكل وسادات الفرامل\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eمشمول؛ متوافق بنسبة 100% مع نظام حساس التآكل الأصلي.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eقبعات أقراص الطيران من الألمنيوم 7075\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eتناسب خاص بالمركبة؛ تتوفر ألوان مخصصة لقبعات الأقراص لكل طلب استبدال مباشر.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eمكونات عائمة من الفولاذ المقاوم للصدأ\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eمجموعة مكونات كاملة للسيارة\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eنطاق الطلب\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eالقائمة الافتراضية هي مجموعة كاملة للسيارة. يمكن ترتيب طلبات أمامية فقط أو خلفية فقط بعد التأكيد.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eلماذا الكربون السيراميك ولماذا ستوبفليكس\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eتشطيب سيراميك فائق الجودة\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eطلاء StopFlex الحصري يمنح القرص سطحًا لامعًا من السيراميك مع نسيج خفيف — المظهر الكربوني السيراميكي المصنع، واضحًا من خلال تصاميم العجلات المفتوحة.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eبناء ألياف مستمر\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eتصنع أقراص StopFlex باستخدام ألياف كربونية مستمرة طويلة بدلاً من الألياف المقطعة القصيرة. تنقل الخيوط المستمرة الحمل عبر جسم الدوار بأكمله، مما يزيد من القوة والمتانة الحرارية تحت دورات الحرارة.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eتصميم هندسي مخصص لكل مركبة\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eكل طلب يتم تصنيعه وفقًا للمركبة والتقليم المؤكدين. الأقواس، تعويضات القبعة، وأشكال الوسادات مصممة خصيصًا لذلك السيارة بالذات — لا تُستخرج أبدًا من كتالوج مقاس واحد يناسب الجميع.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eمركب وسادة خاص بـCCB\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eمركب وسادة من راتنج منخفض المعدن مع تعزيز بالفولاذ والنحاس والألياف الأراميد، مصمم للأقراص السيراميكية: ثابت حتى حوالي 750 درجة مئوية، تقريبًا 0.44 احتكاك متوسط، مقاومة قوية للتلاشي، وانخفاض استهلاك الأقراص.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eكتلة غير معلقة أقل\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eدوار الكربون-السيراميك يزن تقريبًا نصف وزن قرص الحديد المكافئ. تقليل الكتلة غير المعلقة يدعُم التعليق يتبع الطرق المكسورة بشكل أنظف ويجعل استجابة التوجيه أكثر حدة بشكل ملحوظ.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eاستقرار عند درجات حرارة عالية\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eتظل مصفوفة الاحتكاك من الكربون-السليكون-الكربيد تعمل عند درجات حرارة تدفع دوارات الحديد إلى التلاشي الشديد، لذا فإن التوقف الصعب العاشر يشعر وكأنه الأول — نفس مدى دواسة الفرامل، ونفس نقطة القضم.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eسطح دوار مقاوم للصدأ\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eلا يمكن لقرص السيراميك أن يتصدأ بسرعة. بعد المطر، أو الغسيل، أو أسابيع من الوقوف، يظل وجه الدوار خلف عجلاتك ذات الشوكات المفتوحة نظيفًا — لا حلقة برتقالية على سيارة تم تنظيفها حديثًا.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eعمر خدمة طويل على الطرق\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eفي الاستخدام العادي على الطرق مع وسادات متطابقة وتشكيل صحيح، تم تصميم مجموعة دوارات StopFlex CCB لتحمل عدة مجموعات من دوارات الاستبدال الحديدية، مما يعيد جزءًا من التكلفة المسبقة.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eغبار مرئي منخفض\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eمتطابق مع وسادات StopFlex، يقلل النظام من كمية الغبار التي يطلقها مزيج الدوار الحديدي والوسادة. تظل العجلات نظيفة لأسابيع من القيادة بدلاً من أيام.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eالفرملة في الشتاء والطقس البارد\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eسؤال عن الشتاء، إجابة مباشرة: الأقراص السيراميك غير المضبوطة تعض أقل عندما تكون باردة. قامت StopFlex بتحسين مركب الوسادة وطلاء السيراميك على القرص للدوران البارد، لذا فإن الكبح عند بدء التشغيل في الشتاء يشعر وكأنه قريب جدًا من الكبح في الطقس الدافئ. مسافة متابعة إضافية عند التوقفات الأولى في الصقيع لا تزال ذكية؛ يجب أن تستخدم السيارات اليومية في الشتاء القاسي نظام الشارع.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eاختر قرص التوقف الخاص بك: الشارع، يوم المضمار، أو رياضة السيارات\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Street_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"دوار فرامل كربون سيراميك ستوبفليكس للمواصفات الشارعية\"\u003e\u003ch3\u003eإصدار الشارع\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eطلاء سيراميكي، وجه محفور عبر، وقنوات تبريد كبيرة.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eالأفضل للقيادة اليومية وبناء الشوارع الفاخرة التي تحتاج إلى قضيب بارد نظيف، غبار منخفض، مظهر مقاوم للتآكل، وعمر خدمة طويل.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Trackday_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"دوار فرامل كربون سيراميك ستوبفليكس لمواصفات يوم السباق\"\u003e\u003ch3\u003eمواصفات يوم المضمار\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eطلاء سيراميك، وجه فارغ، وقنوات تبريد خلية النحل.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eالأفضل للاستخدام على الطرق السريعة و يوم المضمار حيث تكون استقرار الكبح المتكرر أكثر أهمية من الأسلوب البصري المثالي للحفر.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Racing_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"دوار فرامل كربون سيراميك ستوبفليكس لمواصفات السباقات\"\u003e\u003ch3\u003eمواصفات سباقات السيارات\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eوجه فارغ غير مطلي مع قنوات تبريد خلية النحل.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eالأفضل للبناءات المركزة على السباقات التي تستخدم وسادات سباق، سائل عالي الحرارة، استراتيجية تبريد، ونوافذ تدفئة مناسبة. ليس الخيار الافتراضي للشارع.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eملاحظة إدارة الحرارة\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eالأقراص السيراميكية تتجاهل درجات حرارة السطح التي قد تدمر الحديد، لكن باقي النظام لا يزال يسخن: الوسادات، السائل، الأختام، الكاليبرات، والعجلات تمتص حرارة الامتصاص خلال التوقفات القوية المتكررة. لليوم الحلبة، الانحدارات الطويلة، والقيادة القوية المستمرة، استخدم تبريد المكابح وسائل عالية الحرارة.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"cta\"\u003e\u003ch2\u003eتأكيد ملاءمتك\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eقبل الطلب، أخبرنا بالمركبة الدقيقة، وأحجام الأقراص الحالية، ونوع المكبس. لا يتم الإنتاج حتى يتم تأكيد التكوين على مستوى رقم تعريف المركبة الخاص بك.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\n\u003ca class=\"btn\" href=\"\/ar\/pages\/carbon-ceramic-brakes\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"\u003eدليل شراء وتركيب مكابح الكربون الخزفية\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"#contact_form_page\"\u003eتأكيد الملاءمة\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eالأسئلة الشائعة\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"faq\"\u003e\n\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eهل يتناسب هذا مع بورش بوكستر 981 الخاص بي، وكيف أختار الحجم الصحيح للقرص؟\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eتغطي هذه الصفحة بوكستر 981 من عام 2013 إلى 2016 في فئات القاعدة، S، GTS، وسبايدر. يعتمد التوافق على قطر القرص المصنع الخاص بك: القاعدة تستخدم قرص أمامي 315 ملم وقرص خلفي 299 ملم؛ S وGTS تستخدم 330 ملم أمامي و299 ملم خلفي؛ سبايدر يستخدم 340 ملم أو 350 ملم أمامي (350 ملم على سيارات PCCB) و330 ملم أو 350 ملم خلفي. التبديل المباشر ينطبق فقط عندما تكون الكاليبرات الأمامية من المصنع ذات 4 مكابس أو أكثر، وهو الحال في سيارات S، GTS، وPCCB. تأكد من حجم القرص الدقيق قبل الطلب، حيث أن التوافق محدود بالأحجام المدرجة هنا.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eهذه مجموعة استبدال مباشر — هل يعيد استخدام كاليبرات بورش الأصلية الخاصة بي؟\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eنعم. تحتفظ بمكابح 981 الأمامية والخلفية وتثبت أقراص الكربون-السيراميك الجديدة، والوسادات، والأغطية، والأجهزة العائمة. لا يوجد استبدال للمكابح، ولا تغيير في الحامل، ولا تعديل في الخطوط. الجزء الخلفي غير مقيد؛ والمتطلب الأمامي هو مكابح مصنع ذات مكبس رباعي أو أكبر. إعادة استخدام مكابحك هو ما يجعل هذا استبدالًا يتوافق مع الأصل بدلاً من تحويل كامل لنظام الفرامل، وهو رد مباشر على عروض أسعار أقراص PCCB من الوكيل دون تغيير طريقة فرملة السيارة عند المكابح.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eكيف تتصرف هذه في الطقس البارد عند أول قيادة في اليوم؟\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eهذه حقيقة علمية صادقة: القرص الكربون-السيراميك غير المضبوط يعض أقل قليلاً من الحديد البارد حتى يصل إلى درجة الحرارة. عالجت شركة StopFlex هذا الأمر من خلال كلا الجانبين — مركب الوسادة من الراتنج منخفض المعدن وطلاء السيراميك على القرص كلاهما محسّنان للبدايات الباردة. النتيجة هي أن شعور التوقف الأول في الشتاء على سيارتك 981 يقارب جدًا شعور الصيف الدافئ. في أبرد الصباحات، لا زلنا نوصي بترك مسافة متابعة إضافية للتوقف الأول أو الثاني، ثم تكون المكابح في كامل أدائها.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eهل ستظل وظيفة تحذير تآكل الفرامل في لوحة القيادة تعمل؟\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eنعم. يتضمن الطقم حساسات تآكل وسادات الفرامل التي تتوافق بنسبة 100% مع نظام حساسات التآكل الأصلي لسيارة 981. تواصل وظيفة تحذير تآكل الوسادة العمل بشكل طبيعي دون أخطاء في لوحة القيادة أو رموز خطأ. تحتفظ بنفس نظام المراقبة المدمج في السيارة الذي بناه بورشه.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"StopFlex","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48028785312003,"sku":"100231","price":3000.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/Porsche-Boxster-981-CCB-Brake_66d547dd-c7ed-437c-b446-d30966d453bc.jpg?v=1784007673"},{"product_id":"porsche-cayman-981c-s-gts-gt4-carbon-ceramic-brake-kits","title":"أقراص فرامل من السيراميك الكربوني لسيارات بورش كايمان (981) \/ إس \/ جي تي إس \/ جي تي 4 موديلات 2014-2016","description":"\u003cdiv class=\"sfx\"\u003e\n\u003csection class=\"box\" id=\"sfx-cases\" hidden\u003e\u003ch2\u003eبناء وتقييمات العملاء الحقيقيين\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"cases\" id=\"sfx-cases-row\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"https:\/\/stopflex-ccb.com\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\"\u003eعرض الكل\u003c\/a\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cscript\u003e(function(){var brand=\"Porsche\",blogPath=\"\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\";function escT(t){var d=document.createElement('div');d.textContent=t||'';return d.innerHTML;}function render(list){if(!list.length)return;var row=document.getElementById('sfx-cases-row');var out='';list.slice(0,8).forEach(function(a){if(!a.image)return;out+='\u003cdiv class=\"card\"\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e\u003cimg src=\"'+a.image+'\" alt=\"'+escT(a.title)+'\" loading=\"lazy\"\u003e\u003c\/a\u003e'+'\u003ch4\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e'+escT(a.title)+'\u003c\/a\u003e\u003c\/h4\u003e\u003c\/div\u003e';});if(!out)return;row.innerHTML=out;document.getElementById('sfx-cases').hidden=false;}function search(q,cb){fetch('\/search\/suggest.json?q='+encodeURIComponent(q)+'\u0026resources[type]=article\u0026resources[limit]=10').then(function(r){return r.json();}).then(function(d){var arts=((d.resources||{}).results||{}).articles||[];cb(arts.filter(function(a){return a.url.indexOf(blogPath)!==-1;}));}).catch(function(){cb([]);});}search(brand,function(same){if(same.length){render(same);}else{search('carbon ceramic',function(other){render(other);});}});})();\u003c\/script\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box red\"\u003e\u003ch2\u003eهل يناسب سيارتي هذا؟\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eأقراص استبدال مباشرة (احتفظ بمكابح المصنع)\u003c\/strong\u003e لـ بورش كايمان 981 من 2014 إلى 2016 \/ S \/ GTS \/ GT4. مواصفات الدوار الأصلي وأصغر عجلة تتجاوز كل طراز:\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eالفئة\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eالدوار الأمامي (الأصلية)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eالدوار الخلفي (الأصلية)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eأصغر حجم للعجلة\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eالأساسية\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e315مم\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e17\"\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eإس \/ جي تي إس\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e330مم\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e17\"\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eGT4\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e380مم، 410مم (PCCB)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e380مم، 390مم (PCCB)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e21 إنش\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eقاعدة\/S\/GTS\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e299 ملم\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e16 إنش\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eهل تحتفظ بمكابح المصنع الخاصة بك؟\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eاحتفظ بها إذا كانت الكاليبرات الأمامية ثابتة ذات 4 مكابس أو أكثر — يفي محور العجلة الخلفي بالغرض بغض النظر. الكاليبرات الأمامية العائمة ذات مكبس واحد أو اثنين تستبعد خيار الأقراص فقط؛ اختر مجموعة الترقية الكاملة بدلاً من ذلك. كل مجموعة مصقولة وفقًا لمواصفات قرص التوجيه المصنع المذكورة أعلاه، والكاليبرات بعد السوق (بريمبو، AP ريسينج، ألكون، ويل وود) تحتاج فقط إلى تأكيد طراز الكاليبر، وشكل الوسادة، وأبعاد القرص قبل التصنيع.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eملف الحافة والإزاحة يؤثران أيضًا على الخلوص — يرجى تأكيد عجلاتك الدقيقة قبل الطلب.\u003c\/p\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eمحتويات العلبة\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eعنصر\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eالتفاصيل\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eنوع المنتج\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eأقراص استبدال مباشرة (احتفظ بمكابح المصنع)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eدوارات CCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eطقم كامل للسيارة بشكل افتراضي، مصمم وفقًا لمواصفات دوارات المصنع\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eوسادات فرامل CCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eمركب متوافق مع السيراميك متطابق مع دوارات StopFlex الكربونية السيراميكية\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eحساسات تآكل وسادات الفرامل\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eمشمول؛ متوافق بنسبة 100% مع نظام حساس التآكل الأصلي.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eقبعات أقراص الطيران من الألمنيوم 7075\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eتناسب خاص بالمركبة؛ تتوفر ألوان مخصصة لقبعات الأقراص لكل طلب استبدال مباشر.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eمكونات عائمة من الفولاذ المقاوم للصدأ\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eمجموعة مكونات كاملة للسيارة\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eنطاق الطلب\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eالقائمة الافتراضية هي مجموعة كاملة للسيارة. يمكن ترتيب طلبات أمامية فقط أو خلفية فقط بعد التأكيد.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eلماذا الكربون السيراميك ولماذا ستوبفليكس\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eعمر خدمة طويل على الطرق\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eفي الاستخدام العادي على الطرق مع وسادات متطابقة وتشكيل صحيح، تم تصميم مجموعة دوارات StopFlex CCB لتحمل عدة مجموعات من دوارات الاستبدال الحديدية، مما يعيد جزءًا من التكلفة المسبقة.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eغبار مرئي منخفض\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eمتطابق مع وسادات StopFlex، يقلل النظام من كمية الغبار التي يطلقها مزيج الدوار الحديدي والوسادة. تظل العجلات نظيفة لأسابيع من القيادة بدلاً من أيام.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eتشطيب سيراميك فائق الجودة\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eطلاء StopFlex الحصري يمنح القرص سطحًا لامعًا من السيراميك مع نسيج خفيف — المظهر الكربوني السيراميكي المصنع، واضحًا من خلال تصاميم العجلات المفتوحة.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eبناء ألياف مستمر\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eتصنع أقراص StopFlex باستخدام ألياف كربونية مستمرة طويلة بدلاً من الألياف المقطعة القصيرة. تنقل الخيوط المستمرة الحمل عبر جسم الدوار بأكمله، مما يزيد من القوة والمتانة الحرارية تحت دورات الحرارة.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eتصميم هندسي مخصص لكل مركبة\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eكل طلب يتم تصنيعه وفقًا للمركبة والتقليم المؤكدين. الأقواس، تعويضات القبعة، وأشكال الوسادات مصممة خصيصًا لذلك السيارة بالذات — لا تُستخرج أبدًا من كتالوج مقاس واحد يناسب الجميع.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eمركب وسادة خاص بـCCB\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eمركب وسادة من راتنج منخفض المعدن مع تعزيز بالفولاذ والنحاس والألياف الأراميد، مصمم للأقراص السيراميكية: ثابت حتى حوالي 750 درجة مئوية، تقريبًا 0.44 احتكاك متوسط، مقاومة قوية للتلاشي، وانخفاض استهلاك الأقراص.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eكتلة غير معلقة أقل\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eدوار الكربون-السيراميك يزن تقريبًا نصف وزن قرص الحديد المكافئ. تقليل الكتلة غير المعلقة يدعُم التعليق يتبع الطرق المكسورة بشكل أنظف ويجعل استجابة التوجيه أكثر حدة بشكل ملحوظ.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eاستقرار عند درجات حرارة عالية\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eتظل مصفوفة الاحتكاك من الكربون-السليكون-الكربيد تعمل عند درجات حرارة تدفع دوارات الحديد إلى التلاشي الشديد، لذا فإن التوقف الصعب العاشر يشعر وكأنه الأول — نفس مدى دواسة الفرامل، ونفس نقطة القضم.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eسطح دوار مقاوم للصدأ\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eلا يمكن لقرص السيراميك أن يتصدأ بسرعة. بعد المطر، أو الغسيل، أو أسابيع من الوقوف، يظل وجه الدوار خلف عجلاتك ذات الشوكات المفتوحة نظيفًا — لا حلقة برتقالية على سيارة تم تنظيفها حديثًا.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eالفرملة في الشتاء والطقس البارد\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eحقائق الطقس البارد أولاً: قرص سيراميكي غير مضبوط يعض أقل من الحديد في صباح بارد جدًا — الفيزياء، وليس عيبًا. قام StopFlex بضبط مركب الوسادة وطلاء السيراميك للقرص لبدء التشغيل في الطقس البارد، لذا الآن يشعر فرملة السيارة في الشتاء بالاقتراب كثيرًا من الصيف. اترك هامشًا إضافيًا عند التوقفات الأولى في أبرد الأوقات؛ يجب على السائقين اليوميين في المناخات القاسية بناء إصدار الشارع.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eاختر قرص التوقف الخاص بك: الشارع، يوم المضمار، أو رياضة السيارات\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Street_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"دوار فرامل كربون سيراميك ستوبفليكس للمواصفات الشارعية\"\u003e\u003ch3\u003eإصدار الشارع\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eطلاء سيراميكي، وجه محفور عبر، وقنوات تبريد كبيرة.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eالأفضل للقيادة اليومية وبناء الشوارع الفاخرة التي تحتاج إلى قضيب بارد نظيف، غبار منخفض، مظهر مقاوم للتآكل، وعمر خدمة طويل.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Trackday_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"دوار فرامل كربون سيراميك ستوبفليكس لمواصفات يوم السباق\"\u003e\u003ch3\u003eمواصفات يوم المضمار\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eطلاء سيراميك، وجه فارغ، وقنوات تبريد خلية النحل.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eالأفضل للاستخدام على الطرق السريعة و يوم المضمار حيث تكون استقرار الكبح المتكرر أكثر أهمية من الأسلوب البصري المثالي للحفر.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Racing_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"دوار فرامل كربون سيراميك ستوبفليكس لمواصفات السباقات\"\u003e\u003ch3\u003eمواصفات سباقات السيارات\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eوجه فارغ غير مطلي مع قنوات تبريد خلية النحل.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eالأفضل للبناءات المركزة على السباقات التي تستخدم وسادات سباق، سائل عالي الحرارة، استراتيجية تبريد، ونوافذ تدفئة مناسبة. ليس الخيار الافتراضي للشارع.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eملاحظة إدارة الحرارة\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eدوارات السيراميك الكربوني تتحمل درجات حرارة سطحية قصوى، لكنها لا تلغي جميع متطلبات إدارة الحرارة. خلال التوقفات القوية المتكررة، لا تزال الحرارة تتسرب إلى الوسادات، السائل، الأختام، المكابح، العجلات، والمكونات المجاورة. للجلسات الطويلة على المضمار، نزول الجبال، أو القيادة العدوانية المستمرة، يُنصح دائمًا بتبريد المكابح واستخدام سائل عالي الحرارة.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"cta\"\u003e\u003ch2\u003eتأكيد ملاءمتك\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eقبل الطلب، أخبرنا بالمركبة الدقيقة، وأحجام الأقراص الحالية، ونوع المكبس. لا يتم الإنتاج حتى يتم تأكيد التكوين على مستوى رقم تعريف المركبة الخاص بك.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\n\u003ca class=\"btn\" href=\"\/ar\/pages\/carbon-ceramic-brakes\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"\u003eدليل شراء وتركيب مكابح الكربون الخزفية\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"#contact_form_page\"\u003eتأكيد الملاءمة\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eالأسئلة الشائعة\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"faq\"\u003e\n\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eهل ستتناسب هذه مع كايمان الخاص بي إذا لم أكن أملك فرامل GT4 أو PCCB؟\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eيعتمد التوافق على الطراز الدقيق وحجم الأقراص المصنع. تغطي هذه الصفحة مجموعة كايمان 981 مع أقراص أمامية بقياس 315 ملم (أساسي)، 330 ملم (S\/GTS)، و380 ملم أو 410 ملم PCCB (GT4)؛ والأقراص الخلفية بقياس 299 ملم (أساسي\/S\/GTS) و380 ملم أو 390 ملم PCCB (GT4). هذه أقراص استبدال مباشر تعيد استخدام مكابح المصنع الخاصة بك، لذا يجب أن يكون مكبس الفرامل الأمامي من نوع 4 أسطوانات أو أكثر. إذا كنت تستخدم كايمان أساسي مع نظام مكبس واحد أصغر في الأمام، فلن ينطبق مسار الاستبدال المباشر هذا. أرسل لنا رقم تعريف السيارة الخاص بك وسنؤكد حجم المكبس والقرص قبل الطلب.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eكيف تتصرف أقراص الكربون السيراميك على كايمان بارد في الشتاء؟\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eالجواب الصادق: قرص الكربون السيراميك غير المضبوط يعض قليلاً أقل من الحديد البارد عند التوقف الأول أو اثنين. هذه فيزياء، وليست عيبًا. قمنا بضبطه على 981 من خلال تحسين كل من مركب الوسادة وطلاء السيراميك على القرص للبدايات الباردة، لذلك الآن يشعر السيارة في الشتاء بقرب كبير من شعور الصيف. عند التوقفات الأولى الأبرد، اترك مسافة متابعة إضافية حتى يسخن الأقراص الأمامية—ثم تستقر كما هو معتاد.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eهل ستظل وظيفة تحذير تآكل وسادة الفرامل الأصلية تعمل؟\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eنعم. يستخدم طراز 981 حساسات تآكل الوسادة الإلكترونية، ووسائدنا متوافقة تمامًا مع نظام الحساسات الأصلي. يظل تحذير تآكل الوسادة الخاص بك يعمل كما هو مصمم، بدون أخطاء في لوحة القيادة أو أضواء تحذير بعد التثبيت.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eهل أحتفظ بمكابح بورشه الأصلية، وما الوسائد التي تأتي مع المجموعة؟\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eتحافظ على مكابح مصنع كايمان الخاص بك—هذه مجموعة أقراص استبدال مباشر، وليست تحويلًا إلى مكابح كبيرة. تتضمن العلبة دوارات من الكربون-السيراميك، وأغطية، ومكونات عائمة، ووسادات مطابقة لأحجام دوارات 981. الوسادات عبارة عن مركب راتينج منخفض المعدن مخصص للكربون-السيراميك مع فولاذ ونحاس وألياف أراميد، مع معامل احتكاك متوسط يقارب 0.44 ومقاومة للحرارة تصل إلى حوالي 750 درجة مئوية لخصائص مقاومة للتلاشي قوية في أيام المضمار.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"StopFlex","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48028785377539,"sku":"100232","price":3000.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/Porsche-Cayman-981C-CCB-Brake_2a56bf3c-7970-4689-a301-cc297b3f93cf.jpg?v=1784007671"},{"product_id":"porsche-718-boxster-982-t-s-gts-gts-4-0-spyder-spyder-rs-carbon-ceramic-brake-kits","title":"مقاطع فرامل كربون سيراميك لسيارات بورش 718 بوكستر (982) \/ S \/ GTS \/ سبايدر RS 2017-2026+","description":"\u003cdiv class=\"sfx\"\u003e\n\u003csection class=\"box\" id=\"sfx-cases\" hidden\u003e\u003ch2\u003eبناء وتقييمات العملاء الحقيقيين\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"cases\" id=\"sfx-cases-row\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"https:\/\/stopflex-ccb.com\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\"\u003eعرض الكل\u003c\/a\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cscript\u003e(function(){var brand=\"Porsche\",blogPath=\"\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\";function escT(t){var d=document.createElement('div');d.textContent=t||'';return d.innerHTML;}function render(list){if(!list.length)return;var row=document.getElementById('sfx-cases-row');var out='';list.slice(0,8).forEach(function(a){if(!a.image)return;out+='\u003cdiv class=\"card\"\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e\u003cimg src=\"'+a.image+'\" alt=\"'+escT(a.title)+'\" loading=\"lazy\"\u003e\u003c\/a\u003e'+'\u003ch4\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e'+escT(a.title)+'\u003c\/a\u003e\u003c\/h4\u003e\u003c\/div\u003e';});if(!out)return;row.innerHTML=out;document.getElementById('sfx-cases').hidden=false;}function search(q,cb){fetch('\/search\/suggest.json?q='+encodeURIComponent(q)+'\u0026resources[type]=article\u0026resources[limit]=10').then(function(r){return r.json();}).then(function(d){var arts=((d.resources||{}).results||{}).articles||[];cb(arts.filter(function(a){return a.url.indexOf(blogPath)!==-1;}));}).catch(function(){cb([]);});}search(brand,function(same){if(same.length){render(same);}else{search('carbon ceramic',function(other){render(other);});}});})();\u003c\/script\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box red\"\u003e\u003ch2\u003eهل يناسب سيارتي؟\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eأقراص استبدال مباشرة (تحافظ على الماكينات الأصلية)\u003c\/strong\u003e لـ بورش 718 بوكستر (982) من 2017 إلى 2026 وما بعدها \/ إس \/ جي تي إس \/ سبايدر RS. مواصفات الدوار المصنع وأصغر عجلة تتناسب مع كل فئة:\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eالفئة\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eالدوار الأمامي (المصنع)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eالدوار الخلفي (المصنع)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eأصغر حجم للعجلة\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eالأساسي \/ تي \/ إس \/ جي تي إس\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e330 مم، 350 مم (PCCB)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e299 مم، 350 مم (PCCB)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e18 إنش\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eسبايدر\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e380مم، 410مم (PCCB)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e380مم، 390مم (PCCB)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e21 إنش\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eسبايدر RS\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e408مم، 410مم (PCCB)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e380مم، 390مم (PCCB)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e21 إنش\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eهل تريد الاحتفاظ بمكابح المصنع الخاصة بك؟\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eاحتفظ بها إذا كانت الكاليرات الأمامية ثابتة بأربعة مكابس أو أكثر — المحور الخلفي مؤهل بغض النظر. الكاليرات الأمامية العائمة ذات مكبس واحد أو اثنين تستبعد خيار الأقراص فقط؛ اختر مجموعة الترقية الكاملة بدلاً من ذلك. كل مجموعة مصقولة وفقًا لمواصفات الدوار المصنع المذكورة أعلاه، والكاليرات بعد السوق (بريمبو، إيه بي ريسينج، ألكون، ويل وود) تحتاج فقط إلى تأكيد طراز الكاليبر، وشكل الوسادة، وأبعاد الدوار قبل التصنيع.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eملف التعليق والانتفاخ يؤثران أيضًا على المسافة — أكد على عجلاتك الدقيقة قبل الطلب.\u003c\/p\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eمحتويات الصندوق\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eعنصر\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eالتفاصيل\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eنوع المنتج\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eأقراص استبدال مباشرة (تحافظ على الماكينات الأصلية)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eدوارات CCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eمجموعة كاملة للسيارة بشكل افتراضي، مصممة وفقًا لمواصفات الدوار المصنع\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eوسادات فرامل CCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eمركب متوافق مع السيراميك المطابق لمكابح StopFlex الكربونية السيراميك\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eحساسات تآكل وسادات الفرامل\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eمشمول؛ متوافق بنسبة 100% مع نظام حساس التآكل الأصلي.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eقبعات دوارات عائمة من الألمنيوم 7075\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eتناسب خاص بالمركبة؛ ألوان قبعات الدوار المخصصة متاحة لكل طلب استبدال مباشر.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eمكونات عائمة من الفولاذ المقاوم للصدأ\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eمجموعة كاملة من مكونات السيارة\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eنطاق الطلبات\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eالقائمة الافتراضية تشمل مجموعة كاملة من السيارة. يمكن ترتيب الطلبات للجزء الأمامي فقط أو الجزء الخلفي فقط بعد التأكيد.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eلماذا الكربون السيراميكي — ولماذا ستوبفليكس\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eمركب وسادة مخصص لـ CCBS\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eمركب وسادة راتينج منخفض المعدن مدعوم بالفولاذ والنحاس والألياف الأراميد، مصمم للأقراص السيراميكية: ثابت حتى حوالي 750 درجة مئوية، تقريبًا 0.44 احتكاك متوسط، مقاومة قوية للتلاشي، وانخفاض تآكل الدوار.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eكتلة غير معلقة أقل\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eدوار الكربون السيراميكي يزن تقريبًا نصف وزن قرص الحديد المكافئ. يقلل الوزن غير المعلق من الدوران، مما يسمح للممتص بالصدمات بمتابعة الطرق المكسورة بشكل أكثر نظافة ويجعل استجابة التوجيه أكثر حدة بشكل ملحوظ.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eثبات عند درجات حرارة عالية\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eتستمر مصفوفة الاحتكاك من الكربون والسيليكون والكربيد في العمل عند درجات حرارة تدفع دوارات الحديد إلى التلاشي الشديد، لذا فإن التوقف الصعب العاشر يشعر وكأنه الأول — نفس مدى دواسة الوقود، ونفس نقطة القضم.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eسطح الدوار خالي من الصدأ\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eلا يمكن للأقراص الخزفية أن تتأكسد بسرعة. بعد المطر، أو الغسيل، أو أسابيع من الوقوف، يظل وجه الدوار خلف عجلات الشوك المفتوحة نظيفًا — لا حلقة برتقالية على سيارة تم تنظيفها حديثًا.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eعمر خدمة طويل على الطرق\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eفي الاستخدام العادي على الطرق مع وسادات مطابقة وتثبيت صحيح، تم تصميم مجموعة دوارات StopFlex CCB لتدوم لعدة مجموعات من دوارات الحديد البديلة، مما يعيد جزءًا من التكلفة المسبقة.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eغبار مرئي منخفض\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eمتطابقة مع وسادات StopFlex، يقلل النظام من الغبار الذي يطلقه مزيج الدوار والوسادة الحديدي. تظل العجلات نظيفة لأسابيع من القيادة بدلاً من أيام.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eتشطيب سيراميك فائق الجودة\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eطلاء ستوبفليكس الحصري يمنح القرص سطحًا لامعًا من الزجاج الخزفي مع نسيج دقيق — المظهر الكربوني-الخزفي المصنع، واضحًا من خلال تصاميم العجلات المفتوحة.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eبناء الألياف المستمرة\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eقرص ستوبفليكس مصنوع من ألياف كربونية مستمرة طويلة بدلاً من الألياف المقطعة القصيرة. الألياف المستمرة تحمل الحمل عبر كامل جسم الدوار، مما يزيد من القوة والمتانة الحرارية تحت دورات الحرارة.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eتصميم مخصص لكل مركبة\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eكل طلب يُصنع وفقًا للمركبة والتقليم المؤكد. الأقواس، تعويضات القبعة، وأشكال الوسادات مصممة خصيصًا لذلك السيارة — لا تُستخرج أبدًا من كتالوج واحد يناسب الجميع.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eالفرملة في الشتاء والطقس البارد\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eسؤال الشتاء، جواب مباشر: الأقراص الخزفية غير المضبوطة تعض أقل عندما تكون باردة. قامت ستوبفليكس بتحسين مركب الوسادة وطلاء الخزف على الدوار للعمل في البرد، لذلك فإن الكبح عند بدء التشغيل في الشتاء قريب جدًا من الكبح في الطقس الدافئ. الحفاظ على مسافة متابعة إضافية عند التوقفات الأولى في الصقيع لا يزال ذكيًا؛ يجب أن تستخدم السيارات اليومية في الشتاء القارس طراز ستريت سبك.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eاختر دوارك: للشارع، يوم المضمار، أو السباقات\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Street_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"دوار فرامل كربون سيراميك ستوبفليكس ستريت سبك\"\u003e\u003ch3\u003eمواصفات الشارع\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eطلاء سيراميك، وجه مثقوب عابر، وقنوات تبريد كبيرة.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eأفضل للقيادة اليومية وبناء الشوارع الفاخرة التي تحتاج إلى قضمة باردة نظيفة، غبار منخفض، مظهر مقاوم للتآكل، وعمر خدمة طويل.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Trackday_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"دوار فرامل كربون سيراميك ستوبفليكس تراك داي سبك\"\u003e\u003ch3\u003eمواصفات يوم المضمار\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eطلاء سيراميك، وجه فارغ، وقنوات تبريد خلية النحل.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eأفضل للاستخدام في الطرق السريعة و أيام المضمار حيث تكون استقرار الكبح المتكرر أكثر أهمية من الأسلوب البصري المثقوب الأقصى.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Racing_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"دوار فرامل كربون سيراميك ستوبفليكس سبورتسبورت سبك\"\u003e\u003ch3\u003eمواصفات رياضة السيارات\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eوجه فارغ غير مطلي مع قنوات تبريد خلية النحل.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eمثالي للبناءات التي تركز على السباق والتي تستخدم وسادات سباق، سائل عالي الحرارة، استراتيجية تبريد، ونافذة إحماء مناسبة. ليس الخيار الافتراضي للطرق العامة.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eملاحظة إدارة الحرارة\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eتحمل درجات حرارة عالية للدوارات لا يعني اختفاء إدارة الحرارة. تحت الكبح القوي المتكرر، تنتقل الحرارة إلى الوسادات، سائل الفرامل، الأختام، الكاليبرات، والعجلات حتى عندما يكون القرص السيراميكي نفسه مريحًا. خطط لتبريد الفرامل وسائل عالية الحرارة لجلسات مضمار طويلة، نزلات جبلية طويلة، أو قيادة عدوانية مستمرة.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"cta\"\u003e\u003ch2\u003eتأكيد ملاءمتك\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eأرسل تفاصيل السيارة الدقيقة، أحجام الدوارات الحالية، ونوع الكاليبر قبل الطلب. يتم تأكيد كل طلب StopFlex مقابل تكوين مستوى VIN الخاص بك قبل الإنتاج.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\n\u003ca class=\"btn\" href=\"\/ar\/pages\/carbon-ceramic-brakes\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"\u003eدليل شراء وتركيب مكابح الكربون السيراميكية\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"#contact_form_page\"\u003eتأكيد الملاءمة\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eالأسئلة الشائعة\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"faq\"\u003e\n\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eهل تتناسب هذه مع إصدار 718 الدقيق الخاص بي، أم يجب أن أتحقق من حجم الدوار أولاً؟\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eتحقق من حجم الدوار الخاص بك، وليس فقط الإصدار. تغطي هذه الصفحة طرازات الأساس\/تي، إس، وGTS مع أقراص أمامية PCCB بحجم 330 مم\/350 مم وخلفية 299 مم\/350 مم، بالإضافة إلى سبايدر (380 مم\/410 مم أمامي، 380 مم\/390 مم خلفي) وسبايدر RS (408 مم\/410 مم أمامي، 380 مم\/390 مم خلفي). التبديل المباشر صالح لأن مكابح السيارة الأصلية الأمامية من طراز 718 هي وحدات ثابتة ذات 4 مكابس، والتي تم تصميم هذه الأقراص والأغطية حولها. تطابق الأقطار الأمامية والخلفية المختومة أو المقاسة على سيارتك مع الأحجام المدرجة هنا قبل الطلب.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eكيف تتصرف مكابح السيراميك الكربونية على صباحات الشتاء الباردة على 718؟\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eأولاً، الفيزياء الصادقة: أي قرص سيراميك كربوني بارد يعض قليلاً أقل من الحديد البارد عند التوقفات الأولى، وهذا طبيعي، وليس عيبًا. على 718 عالجنا الأمر بطريقتين—مركب منخفض المعدن مخصص للسيراميك الكربوني مع الفولاذ والنحاس والألياف الأراميد، وطلاء سطح سيراميك محسّن مصمم لبدء التشغيل في البرد. النتيجة هي أن شعور السيارة الباردة في الشتاء أصبح قريبًا جدًا من شعور الصيف. ومع ذلك، اترك مسافة متابعة إضافية في أول توقفين على أبرد الصباحات حتى تصل الأقراص الأمامية إلى درجة الحرارة.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eهل ستظهر رسالة خطأ في استهلاك الوسادة بعد تثبيت هذه؟\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eلا. يتضمن هذا الطقم حساسات تآكل وسادات الفرامل التي تتوافق بنسبة 100٪ مع نظام الحساسات الأصلي ل718. يستمر تنبيه تآكل الوسادة في السيارة في العمل تمامًا كما كان من المصنع، بدون أضواء خطأ أو أعطال على لوحة العدادات. هذه مشكلة حصرية لسيارات بورش الأصلية، ويصمم الطقم بحيث لا تضطر إلى استبدال دوارات PCCB الخاصة بك برسالة تحذير دائمة.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eلماذا هو أقل بكثير من استبدال PCCB في وكيل بورش؟\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eعادةً ما يكلف استبدال كامل لأربع زوايا من PCCB الأصلية في وكيل بورش بين ٢٠،٠٠٠ و٣٥،٠٠٠ دولار اعتمادًا على السنة والطراز والوسادات. يعيد هذا الطقم استخدام مكابح 718 الأصلية — الأجزاء المكلفة والدائمة — ويستبدل فقط المستهلكات: الدوارات المصنوعة من السيراميك الكربوني، الوسادات، الأغطية، والأجهزة العائمة. تحافظ على الطابع السيراميكي الأصلي، وتقليل الغبار، وتوفير الوزن غير المعلق دون الحاجة لشراء مجموعات مكابح كاملة لا تحتاجها.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"StopFlex","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48028785443075,"sku":"100233","price":3000.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/Porsche-718-Boxster-982-CCB-Brake_75225dc4-d089-4fb9-8df6-3fec64d302b6.jpg?v=1784007675"},{"product_id":"porsche-718-cayman-982-t-s-gts-gts-4-0-gt4-gt4-rs-carbon-ceramic-brake-kits","title":"مقاطع فرامل كربون سيراميك لسيارات بورش 718 كايمان (982) \/ S \/ GTS \/ GT4 RS 2017-2026+","description":"\u003cdiv class=\"sfx\"\u003e\n\u003csection class=\"box\" id=\"sfx-cases\" hidden\u003e\u003ch2\u003eبناء وتقييمات العملاء الحقيقيين\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"cases\" id=\"sfx-cases-row\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"https:\/\/stopflex-ccb.com\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\"\u003eعرض الكل\u003c\/a\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cscript\u003e(function(){var brand=\"Porsche\",blogPath=\"\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\";function escT(t){var d=document.createElement('div');d.textContent=t||'';return d.innerHTML;}function render(list){if(!list.length)return;var row=document.getElementById('sfx-cases-row');var out='';list.slice(0,8).forEach(function(a){if(!a.image)return;out+='\u003cdiv class=\"card\"\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e\u003cimg src=\"'+a.image+'\" alt=\"'+escT(a.title)+'\" loading=\"lazy\"\u003e\u003c\/a\u003e'+'\u003ch4\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e'+escT(a.title)+'\u003c\/a\u003e\u003c\/h4\u003e\u003c\/div\u003e';});if(!out)return;row.innerHTML=out;document.getElementById('sfx-cases').hidden=false;}function search(q,cb){fetch('\/search\/suggest.json?q='+encodeURIComponent(q)+'\u0026resources[type]=article\u0026resources[limit]=10').then(function(r){return r.json();}).then(function(d){var arts=((d.resources||{}).results||{}).articles||[];cb(arts.filter(function(a){return a.url.indexOf(blogPath)!==-1;}));}).catch(function(){cb([]);});}search(brand,function(same){if(same.length){render(same);}else{search('carbon ceramic',function(other){render(other);});}});})();\u003c\/script\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box red\"\u003e\u003ch2\u003eهل يناسب سيارتي؟\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eأقراص استبدال مباشرة (تحافظ على الماكينات الأصلية)\u003c\/strong\u003e لـ بورش 718 كايمن (982) \/ S \/ GTS \/ GT4 RS من 2017 إلى 2026+. مواصفات الدوار الأصلية وأصغر عجلة تتجاوز كل طراز:\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eالفئة\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eالدوار الأمامي (المصنع)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eالدوار الخلفي (المصنع)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eأصغر حجم للعجلة\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eالأساسي \/ تي \/ إس \/ جي تي إس\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e330 مم، 350 مم (PCCB)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e299 مم، 350 مم (PCCB)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e18 إنش\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eGT4\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e380مم، 410مم (PCCB)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e380مم، 390مم (PCCB)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e21 إنش\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eGT4 RS\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e408مم، 410مم (PCCB)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e380مم، 390مم (PCCB)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e21 إنش\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eهل تريد الاحتفاظ بمكابح المصنع الخاصة بك؟\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eالقانون بسيط: يجب أن تكون مكابح الأمام في المصنع ذات 4 أسطوانات أو أكثر؛ أما الخلفية فلا حد لها. لا يمكن لنظام الأمام العائم ذو أسطوانتين أو ثلاث أن يستوعب أقراص استبدال مباشرة — السيارة بحاجة إلى مجموعة الترقية الكاملة مع المكابح. نبني وفقًا لمواصفات الأقراص الأصلية أعلاه. تعمل المكابح البديلة (بريمبو، إيه بي ريسينج، ألكون، ويل وود) أيضًا — أرسل نموذج المكابح، وشكل الوسادة، وحجم القرص للتأكيد أولاً.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eملف التعليق والانتفاخ يؤثران أيضًا على المسافة — أكد على عجلاتك الدقيقة قبل الطلب.\u003c\/p\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eمحتويات الصندوق\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eعنصر\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eالتفاصيل\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eنوع المنتج\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eأقراص استبدال مباشرة (تحافظ على الماكينات الأصلية)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eدوارات CCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eمجموعة كاملة للسيارة بشكل افتراضي، مصممة وفقًا لمواصفات الدوار المصنع\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eوسادات فرامل CCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eمركب متوافق مع السيراميك المطابق لمكابح StopFlex الكربونية السيراميك\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eحساسات تآكل وسادات الفرامل\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eمشمول؛ متوافق بنسبة 100% مع نظام حساس التآكل الأصلي.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eقبعات دوارات عائمة من الألمنيوم 7075\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eتناسب خاص بالمركبة؛ ألوان قبعات الدوار المخصصة متاحة لكل طلب استبدال مباشر.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eمكونات عائمة من الفولاذ المقاوم للصدأ\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eمجموعة كاملة من مكونات السيارة\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eنطاق الطلبات\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eالقائمة الافتراضية تشمل مجموعة كاملة من السيارة. يمكن ترتيب الطلبات للجزء الأمامي فقط أو الجزء الخلفي فقط بعد التأكيد.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eلماذا الكربون السيراميكي — ولماذا ستوبفليكس\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eعمر خدمة طويل على الطرق\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eفي الاستخدام العادي على الطرق مع وسادات مطابقة وتثبيت صحيح، تم تصميم مجموعة دوارات StopFlex CCB لتدوم لعدة مجموعات من دوارات الحديد البديلة، مما يعيد جزءًا من التكلفة المسبقة.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eغبار مرئي منخفض\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eمتطابقة مع وسادات StopFlex، يقلل النظام من الغبار الذي يطلقه مزيج الدوار والوسادة الحديدي. تظل العجلات نظيفة لأسابيع من القيادة بدلاً من أيام.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eتشطيب سيراميك فائق الجودة\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eطلاء ستوبفليكس الحصري يمنح القرص سطحًا لامعًا من الزجاج الخزفي مع نسيج دقيق — المظهر الكربوني-الخزفي المصنع، واضحًا من خلال تصاميم العجلات المفتوحة.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eبناء الألياف المستمرة\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eقرص ستوبفليكس مصنوع من ألياف كربونية مستمرة طويلة بدلاً من الألياف المقطعة القصيرة. الألياف المستمرة تحمل الحمل عبر كامل جسم الدوار، مما يزيد من القوة والمتانة الحرارية تحت دورات الحرارة.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eتصميم مخصص لكل مركبة\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eكل طلب يُصنع وفقًا للمركبة والتقليم المؤكد. الأقواس، تعويضات القبعة، وأشكال الوسادات مصممة خصيصًا لذلك السيارة — لا تُستخرج أبدًا من كتالوج واحد يناسب الجميع.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eمركب وسادة مخصص لـ CCBS\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eمركب وسادة راتينج منخفض المعدن مدعوم بالفولاذ والنحاس والألياف الأراميد، مصمم للأقراص السيراميكية: ثابت حتى حوالي 750 درجة مئوية، تقريبًا 0.44 احتكاك متوسط، مقاومة قوية للتلاشي، وانخفاض تآكل الدوار.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eكتلة غير معلقة أقل\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eدوار الكربون السيراميكي يزن تقريبًا نصف وزن قرص الحديد المكافئ. يقلل الوزن غير المعلق من الدوران، مما يسمح للممتص بالصدمات بمتابعة الطرق المكسورة بشكل أكثر نظافة ويجعل استجابة التوجيه أكثر حدة بشكل ملحوظ.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eثبات عند درجات حرارة عالية\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eتستمر مصفوفة الاحتكاك من الكربون والسيليكون والكربيد في العمل عند درجات حرارة تدفع دوارات الحديد إلى التلاشي الشديد، لذا فإن التوقف الصعب العاشر يشعر وكأنه الأول — نفس مدى دواسة الوقود، ونفس نقطة القضم.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eسطح الدوار خالي من الصدأ\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eلا يمكن للأقراص الخزفية أن تتأكسد بسرعة. بعد المطر، أو الغسيل، أو أسابيع من الوقوف، يظل وجه الدوار خلف عجلات الشوك المفتوحة نظيفًا — لا حلقة برتقالية على سيارة تم تنظيفها حديثًا.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eالفرملة في الشتاء والطقس البارد\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eقرص الكربون-السيراميك البارد وغير المضبوط يحتاج إلى ضغط دواسة أكثر من الحديد في أول توقفات الشتاء — وفقًا لفيزياء المادة العادية. قامت شركة ستوبفليكس بتصميم صيغة الوسادة وطلاء القرص خصيصًا للبدايات الباردة، مما يقلل الفجوة: الآن الشعور في الشتاء للسيارات الباردة قريب جدًا من الشعور في الصيف. حافظ على مسافة إضافية قليلاً في الصباحات الأبرد؛ للشتاء القاسي، اختر إصدار الشارع.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eاختر دوارك: للشارع، يوم المضمار، أو السباقات\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Street_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"دوار فرامل كربون سيراميك ستوبفليكس ستريت سبك\"\u003e\u003ch3\u003eمواصفات الشارع\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eطلاء سيراميك، وجه مثقوب عابر، وقنوات تبريد كبيرة.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eأفضل للقيادة اليومية وبناء الشوارع الفاخرة التي تحتاج إلى قضمة باردة نظيفة، غبار منخفض، مظهر مقاوم للتآكل، وعمر خدمة طويل.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Trackday_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"دوار فرامل كربون سيراميك ستوبفليكس تراك داي سبك\"\u003e\u003ch3\u003eمواصفات يوم المضمار\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eطلاء سيراميك، وجه فارغ، وقنوات تبريد خلية النحل.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eأفضل للاستخدام في الطرق السريعة و أيام المضمار حيث تكون استقرار الكبح المتكرر أكثر أهمية من الأسلوب البصري المثقوب الأقصى.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Racing_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"دوار فرامل كربون سيراميك ستوبفليكس سبورتسبورت سبك\"\u003e\u003ch3\u003eمواصفات رياضة السيارات\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eوجه فارغ غير مطلي مع قنوات تبريد خلية النحل.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eمثالي للبناءات التي تركز على السباق والتي تستخدم وسادات سباق، سائل عالي الحرارة، استراتيجية تبريد، ونافذة إحماء مناسبة. ليس الخيار الافتراضي للطرق العامة.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eملاحظة إدارة الحرارة\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eتحمل درجات حرارة عالية للدوارات لا يعني اختفاء إدارة الحرارة. تحت الكبح القوي المتكرر، تنتقل الحرارة إلى الوسادات، سائل الفرامل، الأختام، الكاليبرات، والعجلات حتى عندما يكون القرص السيراميكي نفسه مريحًا. خطط لتبريد الفرامل وسائل عالية الحرارة لجلسات مضمار طويلة، نزلات جبلية طويلة، أو قيادة عدوانية مستمرة.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"cta\"\u003e\u003ch2\u003eتأكيد ملاءمتك\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eأرسل تفاصيل السيارة الدقيقة، أحجام الدوارات الحالية، ونوع الكاليبر قبل الطلب. يتم تأكيد كل طلب StopFlex مقابل تكوين مستوى VIN الخاص بك قبل الإنتاج.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\n\u003ca class=\"btn\" href=\"\/ar\/pages\/carbon-ceramic-brakes\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"\u003eدليل شراء وتركيب مكابح الكربون السيراميكية\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"#contact_form_page\"\u003eتأكيد الملاءمة\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eالأسئلة الشائعة\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"faq\"\u003e\n\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eهل يتناسب هذا مع إصدار 718 كايمان الدقيق وحجم القرص المصنع؟\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eتغطي هذه الصفحة كايمان 982، إس، جي تي إس، وGT4 RS، لكن التوافق مرتبط بحجم القرص المصنع الدقيق في سيارتك. إصدار القاعدة\/تي\/جي تي إس يتراوح بين 330 مم أو 350 مم (PCCB) في الأمام و299 مم أو 350 مم (PCCB) في الخلف؛ GT4 يتراوح بين 380 مم أو 410 مم (PCCB) في الأمام و380 مم أو 390 مم (PCCB) في الخلف؛ GT4 RS يتراوح بين 408 مم أو 410 مم (PCCB) في الأمام و380 مم أو 390 مم (PCCB) في الخلف. تتصل هذه الأقراص بمكابحك الأصلية، بحيث تحتفظ بمكابح المصنع الأمامية ذات 4 أسطوانات (أو أكبر) ثابتة. أكد قطر القرص الأمامي قبل الطلب، حيث أن السيارة ذات 330 مم و السيارة ذات 350 مم PCCB تستخدم أقراص مختلفة.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eكيف تتصرف هذه المكابح في الشتاء وعند التوقفات الباردة الأولى؟\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eأي قرص من السيراميك الكربوني، بما في ذلك PCCB المصنع، يعض قليلاً أقل من الحديد البارد عند التوقفات الأولى في صباح بارد. هذه فيزياء، وليست عيبًا. قمنا بضبط كل من مركب الوسادة المركبة من الراتنج المعدني المنخفض وطلاء السيراميك على القرص من أجل سلوك البدء البارد، لذلك فإن شعور السيارة الباردة على 718 الخاص بك الآن يقترب جدًا من شعور الصيف. عند أول سحب بارد من الممر، اترك مسافة متابعة إضافية للتوقفين أو الثلاثة الأولى، ثم يكون النظام قد وصل إلى درجة الحرارة ويعمل بشكل طبيعي.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eهل لا تزال حساسات تآكل الوسادة تعمل، أم أنني سأحصل على تحذير في لوحة العدادات؟\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eتستخدم الوسائد في هذه المجموعة حساسات تآكل متوافقة بنسبة 100٪ مع نظام حساسات التآكل الأصلي في 718. يظل تحذير تآكل الوسادة من المصنع يعمل تمامًا كما كان مع PCCB، ولن ترى أخطاء غير ضرورية في الفرامل أو الحساسات في لوحة العدادات بعد التبديل.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eلماذا هو أرخص من استبدال PCCB الخاص بورشة، وهل هو استبدال مباشر حقيقي؟\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eاستبدال قرص PCCB من الوكيل هو أحد أغلى عمليات صيانة الفرامل الروتينية التي يواجهها مالك 718 على الإطلاق. هذه المجموعة هي قرص سيراميك كربوني استبدالي مباشر يعيد استخدام مكابح المصنع الخاصة بك، لذلك أنت تدفع فقط مقابل الأقراص، والوسائد، والأغطية، والأجهزة العائمة بدلاً من تحويل كامل لنظام الفرامل الكبير. إنه استبدال مباشر صالح على 718 لأن مكابح المصنع الأمامية عبارة عن وحدات ثابتة ذات 4 مكابس؛ الخلفية غير مقيدة. لا تغييرات في المكابح، لا محولات حوامل، لا إعادة توطين.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"StopFlex","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48028785508611,"sku":"100234","price":3000.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/Porsche-718-Cayman-982-CCB-Brake_b0a98862-cbc5-45de-918e-108c149a3602.jpg?v=1784007679"},{"product_id":"porsche-cayenne-955-957-s-gts-diesel-carbon-ceramic-brake-kits","title":"أقراص فرامل من السيراميك الكربوني لسيارات بورش كايين (955 \/ 957) \/ S \/ GTS موديلات 2003-2010","description":"\u003cdiv class=\"sfx\"\u003e\n\u003csection class=\"box\" id=\"sfx-cases\" hidden\u003e\u003ch2\u003eبناء وتقييمات العملاء الحقيقيين\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"cases\" id=\"sfx-cases-row\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"https:\/\/stopflex-ccb.com\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\"\u003eعرض الكل\u003c\/a\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cscript\u003e(function(){var brand=\"Porsche\",blogPath=\"\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\";function escT(t){var d=document.createElement('div');d.textContent=t||'';return d.innerHTML;}function render(list){if(!list.length)return;var row=document.getElementById('sfx-cases-row');var out='';list.slice(0,8).forEach(function(a){if(!a.image)return;out+='\u003cdiv class=\"card\"\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e\u003cimg src=\"'+a.image+'\" alt=\"'+escT(a.title)+'\" loading=\"lazy\"\u003e\u003c\/a\u003e'+'\u003ch4\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e'+escT(a.title)+'\u003c\/a\u003e\u003c\/h4\u003e\u003c\/div\u003e';});if(!out)return;row.innerHTML=out;document.getElementById('sfx-cases').hidden=false;}function search(q,cb){fetch('\/search\/suggest.json?q='+encodeURIComponent(q)+'\u0026resources[type]=article\u0026resources[limit]=10').then(function(r){return r.json();}).then(function(d){var arts=((d.resources||{}).results||{}).articles||[];cb(arts.filter(function(a){return a.url.indexOf(blogPath)!==-1;}));}).catch(function(){cb([]);});}search(brand,function(same){if(same.length){render(same);}else{search('carbon ceramic',function(other){render(other);});}});})();\u003c\/script\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box red\"\u003e\u003ch2\u003eهل يناسب سيارتي؟\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eأقراص استبدال مباشرة (تحافظ على الماكينات الأصلية)\u003c\/strong\u003e لطرازات بورش كايين من 2003 إلى 2010 (955 \/ 957) \/ إس \/ GTS. مواصفات الأقراص الأصلية وأصغر عجلة تتناسب مع كل فئة:\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eالفئة\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eالدوار الأمامي (المصنع)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eالدوار الخلفي (المصنع)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eأصغر حجم للعجلة\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eأساسي\/ديزل\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e330مم\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e17 إنش\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eإس\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e350مم\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e18 إنش\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eجي تي إس\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e368 ملم\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e19 إنش\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eقاعدة\/س\/جي تي إس\/ديزل\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e330مم\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e17 إنش\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eهل تريد الاحتفاظ بمكابح المصنع الخاصة بك؟\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eنعم — إذا كانت مكابح الكاليبر الأمامية الأصلية مثبتة بأربعة مكابس أو أكثر. المحور الخلفي لا يوجد به قيود. السيارات ذات المكابح الأمامية العائمة ذات مكبس واحد أو اثنين يجب أن تستخدم مجموعة الترقية الكاملة (مكابح + أقراص) بدلاً من ذلك. الأقراص مصممة وفقًا لمواصفات الدوار الأصلية الموضحة أعلاه؛ إذا كنت تستخدم مكابح بعد السوق (بريمو، إيه بي ريسينج، ألكون، ويل وود)، فإننا نؤكد فقط نوع الكاليبر، وشكل الوسادة، وأبعاد الدوار قبل الإنتاج.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eملف التعليق والانتفاخ يؤثران أيضًا على المسافة — أكد على عجلاتك الدقيقة قبل الطلب.\u003c\/p\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eمحتويات الصندوق\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eعنصر\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eالتفاصيل\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eنوع المنتج\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eأقراص استبدال مباشرة (تحافظ على الماكينات الأصلية)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eدوارات CCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eمجموعة كاملة للسيارة بشكل افتراضي، مصممة وفقًا لمواصفات الدوار المصنع\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eوسادات فرامل CCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eمركب متوافق مع السيراميك المطابق لمكابح StopFlex الكربونية السيراميك\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eحساسات تآكل وسادات الفرامل\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eمشمول؛ متوافق بنسبة 100% مع نظام حساس التآكل الأصلي.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eقبعات دوارات عائمة من الألمنيوم 7075\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eتناسب خاص بالمركبة؛ ألوان قبعات الدوار المخصصة متاحة لكل طلب استبدال مباشر.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eمكونات عائمة من الفولاذ المقاوم للصدأ\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eمجموعة كاملة من مكونات السيارة\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eنطاق الطلبات\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eالقائمة الافتراضية تشمل مجموعة كاملة من السيارة. يمكن ترتيب الطلبات للجزء الأمامي فقط أو الجزء الخلفي فقط بعد التأكيد.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eلماذا الكربون السيراميكي — ولماذا ستوبفليكس\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eمركب وسادة مخصص لـ CCBS\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eمركب وسادة راتينج منخفض المعدن مدعوم بالفولاذ والنحاس والألياف الأراميد، مصمم للأقراص السيراميكية: ثابت حتى حوالي 750 درجة مئوية، تقريبًا 0.44 احتكاك متوسط، مقاومة قوية للتلاشي، وانخفاض تآكل الدوار.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eكتلة غير معلقة أقل\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eدوار الكربون السيراميكي يزن تقريبًا نصف وزن قرص الحديد المكافئ. يقلل الوزن غير المعلق من الدوران، مما يسمح للممتص بالصدمات بمتابعة الطرق المكسورة بشكل أكثر نظافة ويجعل استجابة التوجيه أكثر حدة بشكل ملحوظ.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eثبات عند درجات حرارة عالية\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eتستمر مصفوفة الاحتكاك من الكربون والسيليكون والكربيد في العمل عند درجات حرارة تدفع دوارات الحديد إلى التلاشي الشديد، لذا فإن التوقف الصعب العاشر يشعر وكأنه الأول — نفس مدى دواسة الوقود، ونفس نقطة القضم.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eسطح الدوار خالي من الصدأ\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eلا يمكن للأقراص الخزفية أن تتأكسد بسرعة. بعد المطر، أو الغسيل، أو أسابيع من الوقوف، يظل وجه الدوار خلف عجلات الشوك المفتوحة نظيفًا — لا حلقة برتقالية على سيارة تم تنظيفها حديثًا.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eعمر خدمة طويل على الطرق\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eفي الاستخدام العادي على الطرق مع وسادات مطابقة وتثبيت صحيح، تم تصميم مجموعة دوارات StopFlex CCB لتدوم لعدة مجموعات من دوارات الحديد البديلة، مما يعيد جزءًا من التكلفة المسبقة.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eغبار مرئي منخفض\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eمتطابقة مع وسادات StopFlex، يقلل النظام من الغبار الذي يطلقه مزيج الدوار والوسادة الحديدي. تظل العجلات نظيفة لأسابيع من القيادة بدلاً من أيام.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eتشطيب سيراميك فائق الجودة\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eطلاء ستوبفليكس الحصري يمنح القرص سطحًا لامعًا من الزجاج الخزفي مع نسيج دقيق — المظهر الكربوني-الخزفي المصنع، واضحًا من خلال تصاميم العجلات المفتوحة.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eبناء الألياف المستمرة\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eقرص ستوبفليكس مصنوع من ألياف كربونية مستمرة طويلة بدلاً من الألياف المقطعة القصيرة. الألياف المستمرة تحمل الحمل عبر كامل جسم الدوار، مما يزيد من القوة والمتانة الحرارية تحت دورات الحرارة.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eتصميم مخصص لكل مركبة\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eكل طلب يُصنع وفقًا للمركبة والتقليم المؤكد. الأقواس، تعويضات القبعة، وأشكال الوسادات مصممة خصيصًا لذلك السيارة — لا تُستخرج أبدًا من كتالوج واحد يناسب الجميع.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eالفرملة في الشتاء والطقس البارد\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eقرص الكربون-السيراميك البارد وغير المضبوط يحتاج إلى ضغط دواسة أكثر من الحديد في أول توقفات الشتاء — وفقًا لفيزياء المادة العادية. قامت شركة ستوبفليكس بتصميم صيغة الوسادة وطلاء القرص خصيصًا للبدايات الباردة، مما يقلل الفجوة: الآن الشعور في الشتاء للسيارات الباردة قريب جدًا من الشعور في الصيف. حافظ على مسافة إضافية قليلاً في الصباحات الأبرد؛ للشتاء القاسي، اختر إصدار الشارع.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eاختر دوارك: للشارع، يوم المضمار، أو السباقات\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Street_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"دوار فرامل كربون سيراميك ستوبفليكس ستريت سبك\"\u003e\u003ch3\u003eمواصفات الشارع\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eطلاء سيراميك، وجه مثقوب عابر، وقنوات تبريد كبيرة.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eأفضل للقيادة اليومية وبناء الشوارع الفاخرة التي تحتاج إلى قضمة باردة نظيفة، غبار منخفض، مظهر مقاوم للتآكل، وعمر خدمة طويل.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Trackday_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"دوار فرامل كربون سيراميك ستوبفليكس تراك داي سبك\"\u003e\u003ch3\u003eمواصفات يوم المضمار\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eطلاء سيراميك، وجه فارغ، وقنوات تبريد خلية النحل.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eأفضل للاستخدام في الطرق السريعة و أيام المضمار حيث تكون استقرار الكبح المتكرر أكثر أهمية من الأسلوب البصري المثقوب الأقصى.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Racing_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"دوار فرامل كربون سيراميك ستوبفليكس سبورتسبورت سبك\"\u003e\u003ch3\u003eمواصفات رياضة السيارات\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eوجه فارغ غير مطلي مع قنوات تبريد خلية النحل.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eمثالي للبناءات التي تركز على السباق والتي تستخدم وسادات سباق، سائل عالي الحرارة، استراتيجية تبريد، ونافذة إحماء مناسبة. ليس الخيار الافتراضي للطرق العامة.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eملاحظة إدارة الحرارة\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eتحمل درجات حرارة عالية للدوارات لا يعني اختفاء إدارة الحرارة. تحت الكبح القوي المتكرر، تنتقل الحرارة إلى الوسادات، سائل الفرامل، الأختام، الكاليبرات، والعجلات حتى عندما يكون القرص السيراميكي نفسه مريحًا. خطط لتبريد الفرامل وسائل عالية الحرارة لجلسات مضمار طويلة، نزلات جبلية طويلة، أو قيادة عدوانية مستمرة.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"cta\"\u003e\u003ch2\u003eتأكيد ملاءمتك\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eأرسل تفاصيل السيارة الدقيقة، أحجام الدوارات الحالية، ونوع الكاليبر قبل الطلب. يتم تأكيد كل طلب StopFlex مقابل تكوين مستوى VIN الخاص بك قبل الإنتاج.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\n\u003ca class=\"btn\" href=\"\/ar\/pages\/carbon-ceramic-brakes\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"\u003eدليل شراء وتركيب مكابح الكربون السيراميكية\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"#contact_form_page\"\u003eتأكيد الملاءمة\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eالأسئلة الشائعة\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"faq\"\u003e\n\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eهل يناسب هذا كايين الخاص بي، أم يجب أن أتحقق من الطراز أولاً؟\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eتحقق من طرازك وقطر الدوار الأمامي قبل الطلب. تغطي هذه الصفحة كايين 955\/957 في النسخ الأساسية\/ديزل (330 ملم أمامي)، إس (350 ملم أمامي)، و جي تي إس (368 ملم أمامي)؛ جميع الطرازات المدرجة تستخدم خلفية بقطر 330 ملم. الاستبدال المباشر صالح فقط عندما تكون مكابح الكاليبر الأصلية الأمامية ذات أربعة مكابس أو أكثر، وهو الحال في سيارات PCCB (مكابح صفراء) التي يستهدفها هذا الطقم. يعيد الطقم استخدام مكابحك الأصلية، لذا قس أو اقرأ حجم الدوار الخاص بك وتحقق من عدد مكابس الكاليبر قبل إتمام الشراء.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eهل ستظل وظيفة تحذير تآكل الفرامل تعمل بعد تثبيت هذه؟\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eنعم. تعمل وسادات كايينين على استشعار تآكل الوسادات المرتبط بتنبيه لوحة العدادات، وتستخدم هذه الوسادات StopFlex مستشعرات متوافقة تمامًا مع نظام استشعار التآكل الأصلي. يظل تنبيه تآكل الوسادات الأصلي يعمل بدون أخطاء في لوحة العدادات، لذلك لن تضطر إلى استبدال مستشعر يعمل بضوء خطأ.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eكيف تتصرف هذه الوسادات في الشتاء وعند التوقفات الباردة الأولى؟\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eأي قرص من الكربون-السيراميك، بما في ذلك قرص PCCB المصنع الخاص بك، يعض قليلاً أقل عندما يكون باردًا وغير مضبوط — هذه هي الفيزياء، وليست عيبًا. تقوم تقنية StopFlex بضبط مركب الوسادة وطلاء السيراميك على القرص لبدء التشغيل البارد، بحيث يكون شعور الكبح في السيارة الباردة قريبًا جدًا من شعور الكبح عند التسخين. في أبرد توقف واحد أو اثنين، اترك مسافة متابعة إضافية حتى تصل المكابح إلى درجة الحرارة؛ بعد ذلك، يكون الشعور ثابتًا.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eلماذا تستبدل أقراص PCCB الأصلية بهذه الأقراص بدلاً من دفع تقدير الوكيل؟\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eأقراص الكربون-السيراميك الأصلية على 955\/957 من بين أغلى عناصر الخدمة في السيارة، وغالبًا ما يكون عرض الوكيل بعد الفحص هو السبب في أن المالكين يلجؤون إلى هنا. يمنحك هذا الطقم أقراص كربون-سيراميك بحجم OEM — 330 مم، 350 مم، أو 368 مم أمامية حسب الطراز، و330 مم خلفية — بالإضافة إلى الوسادات، والأغطية، والأجهزة العائمة، مع إعادة استخدام مكابحك الحالية. تحتفظ بنظام الكربون-السيراميك ووسادات الألوان الصفراء دون الحاجة إلى استبدال المصنع الكامل بالسعر الكامل.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"StopFlex","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48028785737987,"sku":"100235","price":3000.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/Porsche-Cayenne-955-957-CCB-Brake_3aae0898-b2a6-44d8-a423-94f96c0dc2f4.jpg?v=1784007678"},{"product_id":"porsche-cayenne-955-957-turbo-turbo-s-carbon-ceramic-brake-kits","title":"أقراص فرامل من السيراميك الكربوني لسيارات بورش كايين (955 \/ 957) توربو \/ إس موديلات 2003-2010","description":"\u003cdiv class=\"sfx\"\u003e\n\u003csection class=\"box\" id=\"sfx-cases\" hidden\u003e\u003ch2\u003eبناء وتقييمات العملاء الحقيقيين\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"cases\" id=\"sfx-cases-row\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"https:\/\/stopflex-ccb.com\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\"\u003eعرض الكل\u003c\/a\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cscript\u003e(function(){var brand=\"Porsche\",blogPath=\"\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\";function escT(t){var d=document.createElement('div');d.textContent=t||'';return d.innerHTML;}function render(list){if(!list.length)return;var row=document.getElementById('sfx-cases-row');var out='';list.slice(0,8).forEach(function(a){if(!a.image)return;out+='\u003cdiv class=\"card\"\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e\u003cimg src=\"'+a.image+'\" alt=\"'+escT(a.title)+'\" loading=\"lazy\"\u003e\u003c\/a\u003e'+'\u003ch4\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e'+escT(a.title)+'\u003c\/a\u003e\u003c\/h4\u003e\u003c\/div\u003e';});if(!out)return;row.innerHTML=out;document.getElementById('sfx-cases').hidden=false;}function search(q,cb){fetch('\/search\/suggest.json?q='+encodeURIComponent(q)+'\u0026resources[type]=article\u0026resources[limit]=10').then(function(r){return r.json();}).then(function(d){var arts=((d.resources||{}).results||{}).articles||[];cb(arts.filter(function(a){return a.url.indexOf(blogPath)!==-1;}));}).catch(function(){cb([]);});}search(brand,function(same){if(same.length){render(same);}else{search('carbon ceramic',function(other){render(other);});}});})();\u003c\/script\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box red\"\u003e\u003ch2\u003eهل يناسب سيارتي؟\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eأقراص استبدال مباشرة (تحافظ على الماكينات الأصلية)\u003c\/strong\u003e لـ 2003-2010 بورشه كاين (955 \/ 957) تربو \/ إس. مواصفات الأقراص الأصلية وأصغر عجلة تتجاوز كل طراز:\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eالفئة\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eالدوار الأمامي (المصنع)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eالدوار الخلفي (المصنع)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eأصغر حجم للعجلة\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eتربو\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e350 ملم أو 368 ملم\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e330 ملم أو 358 ملم\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e19 إنش\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eتربو دبليو إل إس \/ تربو إس\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e380 ملم\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e19 إنش\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eتربو إس\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e358مم\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e19 إنش\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eهل تريد الاحتفاظ بمكابح المصنع الخاصة بك؟\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eاحتفظ بها إذا كانت الكاليرات الأمامية ثابتة بأربعة مكابس أو أكثر — المحور الخلفي مؤهل بغض النظر. الكاليرات الأمامية العائمة ذات مكبس واحد أو اثنين تستبعد خيار الأقراص فقط؛ اختر مجموعة الترقية الكاملة بدلاً من ذلك. كل مجموعة مصقولة وفقًا لمواصفات الدوار المصنع المذكورة أعلاه، والكاليرات بعد السوق (بريمبو، إيه بي ريسينج، ألكون، ويل وود) تحتاج فقط إلى تأكيد طراز الكاليبر، وشكل الوسادة، وأبعاد الدوار قبل التصنيع.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eملف التعليق والانتفاخ يؤثران أيضًا على المسافة — أكد على عجلاتك الدقيقة قبل الطلب.\u003c\/p\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eمحتويات الصندوق\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eعنصر\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eالتفاصيل\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eنوع المنتج\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eأقراص استبدال مباشرة (تحافظ على الماكينات الأصلية)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eدوارات CCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eمجموعة كاملة للسيارة بشكل افتراضي، مصممة وفقًا لمواصفات الدوار المصنع\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eوسادات فرامل CCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eمركب متوافق مع السيراميك المطابق لمكابح StopFlex الكربونية السيراميك\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eحساسات تآكل وسادات الفرامل\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eمشمول؛ متوافق بنسبة 100% مع نظام حساس التآكل الأصلي.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eقبعات دوارات عائمة من الألمنيوم 7075\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eتناسب خاص بالمركبة؛ ألوان قبعات الدوار المخصصة متاحة لكل طلب استبدال مباشر.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eمكونات عائمة من الفولاذ المقاوم للصدأ\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eمجموعة كاملة من مكونات السيارة\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eنطاق الطلبات\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eالقائمة الافتراضية تشمل مجموعة كاملة من السيارة. يمكن ترتيب الطلبات للجزء الأمامي فقط أو الجزء الخلفي فقط بعد التأكيد.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eلماذا الكربون السيراميكي — ولماذا ستوبفليكس\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eسطح الدوار خالي من الصدأ\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eلا يمكن للأقراص الخزفية أن تتأكسد بسرعة. بعد المطر، أو الغسيل، أو أسابيع من الوقوف، يظل وجه الدوار خلف عجلات الشوك المفتوحة نظيفًا — لا حلقة برتقالية على سيارة تم تنظيفها حديثًا.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eعمر خدمة طويل على الطرق\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eفي الاستخدام العادي على الطرق مع وسادات مطابقة وتثبيت صحيح، تم تصميم مجموعة دوارات StopFlex CCB لتدوم لعدة مجموعات من دوارات الحديد البديلة، مما يعيد جزءًا من التكلفة المسبقة.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eغبار مرئي منخفض\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eمتطابقة مع وسادات StopFlex، يقلل النظام من الغبار الذي يطلقه مزيج الدوار والوسادة الحديدي. تظل العجلات نظيفة لأسابيع من القيادة بدلاً من أيام.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eتشطيب سيراميك فائق الجودة\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eطلاء ستوبفليكس الحصري يمنح القرص سطحًا لامعًا من الزجاج الخزفي مع نسيج دقيق — المظهر الكربوني-الخزفي المصنع، واضحًا من خلال تصاميم العجلات المفتوحة.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eبناء الألياف المستمرة\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eقرص ستوبفليكس مصنوع من ألياف كربونية مستمرة طويلة بدلاً من الألياف المقطعة القصيرة. الألياف المستمرة تحمل الحمل عبر كامل جسم الدوار، مما يزيد من القوة والمتانة الحرارية تحت دورات الحرارة.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eتصميم مخصص لكل مركبة\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eكل طلب يُصنع وفقًا للمركبة والتقليم المؤكد. الأقواس، تعويضات القبعة، وأشكال الوسادات مصممة خصيصًا لذلك السيارة — لا تُستخرج أبدًا من كتالوج واحد يناسب الجميع.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eمركب وسادة مخصص لـ CCBS\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eمركب وسادة راتينج منخفض المعدن مدعوم بالفولاذ والنحاس والألياف الأراميد، مصمم للأقراص السيراميكية: ثابت حتى حوالي 750 درجة مئوية، تقريبًا 0.44 احتكاك متوسط، مقاومة قوية للتلاشي، وانخفاض تآكل الدوار.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eكتلة غير معلقة أقل\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eدوار الكربون السيراميكي يزن تقريبًا نصف وزن قرص الحديد المكافئ. يقلل الوزن غير المعلق من الدوران، مما يسمح للممتص بالصدمات بمتابعة الطرق المكسورة بشكل أكثر نظافة ويجعل استجابة التوجيه أكثر حدة بشكل ملحوظ.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eثبات عند درجات حرارة عالية\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eتستمر مصفوفة الاحتكاك من الكربون والسيليكون والكربيد في العمل عند درجات حرارة تدفع دوارات الحديد إلى التلاشي الشديد، لذا فإن التوقف الصعب العاشر يشعر وكأنه الأول — نفس مدى دواسة الوقود، ونفس نقطة القضم.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eالفرملة في الشتاء والطقس البارد\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eقرص الكربون-السيراميك البارد وغير المضبوط يحتاج إلى ضغط دواسة أكثر من الحديد في أول توقفات الشتاء — وفقًا لفيزياء المادة العادية. قامت شركة ستوبفليكس بتصميم صيغة الوسادة وطلاء القرص خصيصًا للبدايات الباردة، مما يقلل الفجوة: الآن الشعور في الشتاء للسيارات الباردة قريب جدًا من الشعور في الصيف. حافظ على مسافة إضافية قليلاً في الصباحات الأبرد؛ للشتاء القاسي، اختر إصدار الشارع.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eاختر دوارك: للشارع، يوم المضمار، أو السباقات\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Street_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"دوار فرامل كربون سيراميك ستوبفليكس ستريت سبك\"\u003e\u003ch3\u003eمواصفات الشارع\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eطلاء سيراميك، وجه مثقوب عابر، وقنوات تبريد كبيرة.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eأفضل للقيادة اليومية وبناء الشوارع الفاخرة التي تحتاج إلى قضمة باردة نظيفة، غبار منخفض، مظهر مقاوم للتآكل، وعمر خدمة طويل.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Trackday_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"دوار فرامل كربون سيراميك ستوبفليكس تراك داي سبك\"\u003e\u003ch3\u003eمواصفات يوم المضمار\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eطلاء سيراميك، وجه فارغ، وقنوات تبريد خلية النحل.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eأفضل للاستخدام في الطرق السريعة و أيام المضمار حيث تكون استقرار الكبح المتكرر أكثر أهمية من الأسلوب البصري المثقوب الأقصى.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Racing_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"دوار فرامل كربون سيراميك ستوبفليكس سبورتسبورت سبك\"\u003e\u003ch3\u003eمواصفات رياضة السيارات\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eوجه فارغ غير مطلي مع قنوات تبريد خلية النحل.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eمثالي للبناءات التي تركز على السباق والتي تستخدم وسادات سباق، سائل عالي الحرارة، استراتيجية تبريد، ونافذة إحماء مناسبة. ليس الخيار الافتراضي للطرق العامة.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eملاحظة إدارة الحرارة\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eتحمل درجات حرارة عالية للدوارات لا يعني اختفاء إدارة الحرارة. تحت الكبح القوي المتكرر، تنتقل الحرارة إلى الوسادات، سائل الفرامل، الأختام، الكاليبرات، والعجلات حتى عندما يكون القرص السيراميكي نفسه مريحًا. خطط لتبريد الفرامل وسائل عالية الحرارة لجلسات مضمار طويلة، نزلات جبلية طويلة، أو قيادة عدوانية مستمرة.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"cta\"\u003e\u003ch2\u003eتأكيد ملاءمتك\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eقبل الطلب، أخبرنا بالمركبة الدقيقة، وأحجام الأقراص الحالية، ونوع المكبس. لا يتم الإنتاج حتى يتم تأكيد التكوين على مستوى رقم تعريف المركبة الخاص بك.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\n\u003ca class=\"btn\" href=\"\/ar\/pages\/carbon-ceramic-brakes\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"\u003eدليل شراء وتركيب مكابح الكربون السيراميكية\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"#contact_form_page\"\u003eتأكيد الملاءمة\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eالأسئلة الشائعة\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"faq\"\u003e\n\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eهل يتناسب هذا مع كاين الخاص بي إذا كانت مكابح PCCB الصفراء موجودة؟\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eنعم. هذا الطقم هو استبدال مباشر يعيد استخدام مكابح المصنع الخاصة بك، والمكابح الأمامية على سيارة 955\/957 تربو\/إس المزودة بـ PCCB هي 4 مكابس أو أكثر، وهو ما يتطلبه الاستبدال المباشر. أكد حجم القرص الأمامي الدقيق قبل الطلب: تربو يعمل بحجم 350مم أو 368مم، تربو WLS\/تربو إس يعمل بحجم 380مم. الخلفي بحجم 330مم أو 358مم على التربو و358مم على التربو إس. تطابق تلك الأرقام مع الأقراص، والأغطية، والمكونات العائمة، وستثبت مباشرة.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eكيف تتصرف هذه في الشتاء وعند التشغيل البارد؟\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eالقرص الكربوني السيراميكي البارد يعض بشكل أقل قليلاً من الحديد البارد عند التوقفات الأولى. هذه فيزياء، وليست عيبًا. قمنا بضبط تركيبة الوسادة وطلاء السيراميك على القرص خصيصًا للاستجابة الباردة، لذا فإن الشعور عند التوقف الأول على كاين بارد الآن يقارب بشكل كبير الشعور في الصيف. في أبرد الصباحات، اترك مسافة متابعة إضافية للتوقفين أو الثلاثة الأولى حتى تصل الأقراص الأمامية إلى درجة الحرارة، ثم يكون العض طبيعيًا.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eهل لا تزال تحذيرات تآكل الوسادة الأصلية تعمل؟\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eنعم. يأتي الطقم مزودًا بأجهزة استشعار تآكل الوسادات التي تتوافق تمامًا مع نظام استشعار التآكل الأصلي لسيارة كايين. يظل ضوء تآكل الوسادة في المصنع يعمل بشكل طبيعي، بدون تحذيرات على لوحة العدادات أو رموز خطأ بعد التثبيت، بحيث يمكنك مراقبة عمر الوسادة تمامًا كما فعلت مع وسادات PCCB الأصلية.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eلماذا هو أرخص من شراء أقراص PCCB البديلة من بورشه؟\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eأقراص الكربون-السيراميك الأصلية لسيارة 955\/957 من بين أغلى أجزاء الفرامل التي يمكنك شراؤها، وغالبًا ما تكون تقريبًا عشرة أضعاف قرص حديدي مماثل. لأنك تحتفظ بمكابحك الأصلية، فإنك تستبدل فقط عناصر التآكل: أقراص الكربون-السيراميك، الوسادات، القبعات، والأجهزة العائمة. تحصل على أداء الكربون-السيراميك ومقاومة التلاشي نفسها دون دفع ثمن مجموعة مكابح جديدة بالكامل.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"StopFlex","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48028785836291,"sku":"100236","price":3000.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/Porsche-Cayenne-955-957-Turbo-CCB-Brake_005a82bb-3529-4cc3-8f61-4bba49187616.jpg?v=1784007677"},{"product_id":"porsche-cayenne-958-92a-s-diesel-s-diesel-s-e-hybrid-e-hybrid-gts-carbon-ceramic-brake-kits","title":"مقاطع فرامل كربون سيراميك لسيارات بورش كايين (958) \/ S \/ GTS \/ E-هايبرد 2011-2018","description":"\u003cdiv class=\"sfx\"\u003e\n\u003csection class=\"box\" id=\"sfx-cases\" hidden\u003e\u003ch2\u003eبناء وتقييمات حقيقية من العملاء\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"cases\" id=\"sfx-cases-row\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"https:\/\/stopflex-ccb.com\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\"\u003eعرض الكل\u003c\/a\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cscript\u003e(function(){var brand=\"Porsche\",blogPath=\"\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\";function escT(t){var d=document.createElement('div');d.textContent=t||'';return d.innerHTML;}function render(list){if(!list.length)return;var row=document.getElementById('sfx-cases-row');var out='';list.slice(0,8).forEach(function(a){if(!a.image)return;out+='\u003cdiv class=\"card\"\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e\u003cimg src=\"'+a.image+'\" alt=\"'+escT(a.title)+'\" loading=\"lazy\"\u003e\u003c\/a\u003e'+'\u003ch4\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e'+escT(a.title)+'\u003c\/a\u003e\u003c\/h4\u003e\u003c\/div\u003e';});if(!out)return;row.innerHTML=out;document.getElementById('sfx-cases').hidden=false;}function search(q,cb){fetch('\/search\/suggest.json?q='+encodeURIComponent(q)+'\u0026resources[type]=article\u0026resources[limit]=10').then(function(r){return r.json();}).then(function(d){var arts=((d.resources||{}).results||{}).articles||[];cb(arts.filter(function(a){return a.url.indexOf(blogPath)!==-1;}));}).catch(function(){cb([]);});}search(brand,function(same){if(same.length){render(same);}else{search('carbon ceramic',function(other){render(other);});}});})();\u003c\/script\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box red\"\u003e\u003ch2\u003eهل يتناسب هذا مع سيارتي؟\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eأقراص مكابح CCB استبدال مباشر (احتفظ بمكابح المصنع)\u003c\/strong\u003e لـ بورش كايين 2011-2018 (958) \/ إس \/ جي تي إس \/ E-Hybrid. مواصفات الأقراص الأصلية وأصغر عجلة تتناسب مع كل فئة:\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eالفئة\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eالقرص الأمامي (الأصلية)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eالقرص الخلفي (الأصلية)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eأصغر حجم للعجلة\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eالأساسية\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e350 ملم\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e18 إنش\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eديزل\/هايبرد\/سولار\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e360 ملم\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e19 إنش\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eجي تي إس\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e390 ملم، 420 ملم (PCCB)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e358 ملم، 370 ملم (PCCB)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e21 إنش\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eالأساسية\/ديزل\/هايبرد\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e330مم\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e17 إنش\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eهل تحتفظ بمكابح المصنع الخاصة بك؟\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eنعم — إذا كانت مكابح المصنع الأمامية ثابتة ذات 4 مكابس أو أكثر. لا توجد قيود على المحور الخلفي. يجب على السيارات ذات المكابح الأمامية العائمة ذات مكبس واحد أو اثنين استخدام مجموعة الترقية الكاملة (المكابح + الأقراص) بدلاً من ذلك. الأقراص مصممة وفقًا لمواصفات الدوار الأصلية الموضحة أعلاه؛ إذا كنت تستخدم مكابح بعد السوق (بريمو، إيه بي ريسينج، ألكون، ويل وود)، نؤكد فقط نموذج المكابح، شكل الوسادة، وأبعاد الدوار قبل الإنتاج.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eملف التعليق والانتفاخ يؤثران أيضًا على المسافة — يرجى تأكيد العجلات الدقيقة قبل الطلب.\u003c\/p\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eمحتويات الصندوق\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eعنصر\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eالتفاصيل\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eنوع المنتج\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eأقراص مكابح CCB استبدال مباشر (احتفظ بمكابح المصنع)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eدوارات CCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eطقم كامل للسيارة بشكل افتراضي، مصمم وفقًا لمواصفات دوارات المصنع\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eوسادات فرامل CCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eمركب متوافق مع السيراميك لمطابقة لدوارات StopFlex الكربونية السيراميكية\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eحساسات تآكل وسادة الفرامل\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eمشمول؛ متوافق بنسبة 100% مع نظام حساسات التآكل الأصلي OEM.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eقبعات دوارات عائمة من الألمنيوم 7075\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eتناسب خاص بالمركبة؛ ألوان غطاء الدوار المخصصة متاحة لكل طلب استبدال مباشر.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eمكونات عائمة من الفولاذ المقاوم للصدأ\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eمجموعة مكونات كاملة للسيارة\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eنطاق الطلب\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eالقائمة الافتراضية هي مجموعة كاملة للسيارة. يمكن ترتيب طلبات أمامية فقط أو خلفية فقط بعد التأكيد.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eلماذا الكربون السيراميكي — ولماذا ستوبفليكس\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eبناء الألياف المستمرة\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eقرص ستوبفليكس مصنوع من ألياف كربونية مستمرة طويلة بدلاً من الألياف المقطعة القصيرة. تنقل الخيوط المستمرة الحمل عبر جسم الدوار بأكمله، مما يزيد من القوة والمتانة الحرارية تحت دورات الحرارة.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eالهندسة المخصصة لكل مركبة\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eكل طلب يُصنع وفقًا للمركبة والتقليم المؤكد. الأقواس، تعويضات القبعة، وأشكال الوسادات مصممة لتلك السيارة بالذات — لا تُستخرج أبدًا من كتالوج واحد يناسب الجميع.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eمركب وسادة خاص بـCCB\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eمركب وسادة راتينجي منخفض المعدن معزز بالفولاذ والنحاس والألياف الأراميد، مصمم للأقراص السيراميكية: ثابت حتى حوالي 750 درجة مئوية، تقريبًا 0.44 احتكاك متوسط، مقاومة قوية للتلاشي، وانخفاض تآكل الدوار.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eكتلة غير معلقة أقل\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eدوار الكربون-السيراميك يزن تقريبًا نصف وزن القرص الحديدي المكافئ. تقليل الكتلة غير المعلقة يدعُم التعليق يتبع الطرق المكسورة بشكل أنظف ويجعل استجابة التوجيه أكثر حدة بشكل ملحوظ.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eثبات عند درجات حرارة عالية\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eشبكة الاحتكاك من الكربون والسيليكون والكربيد تظل تعمل عند درجات حرارة تدفع دوارات الحديد إلى التلاشي الشديد، لذا الإيقاف الصعب العاشر يشعر وكأنه الأول — نفس مدى دواسة الفرامل، ونفس نقطة الالتقاط.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eسطح الدوار خالي من الصدأ\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eلا يمكن للأقراص الخزفية أن تتعرض للصدأ المفاجئ. بعد المطر، أو الغسيل، أو أسابيع من الوقوف، يظل وجه الدوار خلف عجلات الشوك المفتوحة نظيفًا — لا حلقة برتقالية على سيارة تم تنظيفها حديثًا.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eعمر خدمة طويل على الطريق\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eفي الاستخدام العادي على الطريق مع وسادات متطابقة وتثبيت صحيح، تم تصميم مجموعة أقراص StopFlex CCB لتدوم لعدة مجموعات من أقراص الحديد البديلة، مما يعيد جزءًا من التكلفة المسبقة.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eغبار مرئي منخفض\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eمتطابقة مع وسادات StopFlex، يقلل النظام من الغبار الذي يطلقه مزيج الدوار الحديدي والوسادة. تظل العجلات نظيفة لأسابيع من القيادة بدلاً من أيام.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eتشطيب سيراميك فائق الجودة\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eطبقة الطلاء الحصرية من StopFlex تمنح القرص سطحًا لامعًا من السيراميك مع نسيج خفيف — مظهر الكربون-السيراميك المصنع، واضحًا من خلال تصاميم العجلات المفتوحة.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eالكبح في الشتاء والطقس البارد\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eقرص من الكربون-السيراميك غير مضبوط وبارد يحتاج إلى ضغط دواسة أكثر من الحديد عند التوقفات الشتوية الأولى — وفقًا لفيزياء المواد العادية. قامت شركة StopFlex بتطوير صيغة الوسادة وطلاء القرص خصيصًا للبدايات الباردة، مما يقلل الفجوة: الآن يشعر السائق في الشتاء بقرب إحساس الصيف. حافظ على مسافة إضافية قليلاً في الصباحات الأبرد؛ وللفصول الشتوية القاسية، اختر إصدار الشارع.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eاختر قرصك: الشارع، يوم المضمار، أو سباقات السيارات\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Street_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"دوار مكابح كاربون سيراميك ستوب فليكس ستريت سبك\"\u003e\u003ch3\u003eإصدار الشارع\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eطلاء سيراميك، وجه مثقوب عابر، وقنوات تبريد كبيرة.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eالأفضل للقيادة اليومية وبناءات الشارع الفاخرة التي تحتاج إلى عضّة باردة نظيفة، غبار منخفض، مظهر مقاوم للتآكل، وعمر خدمة طويل.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Trackday_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"دوار مكابح كاربون سيراميك ستوب فليكس تراك داي سبك\"\u003e\u003ch3\u003eإصدار يوم المضمار\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eطلاء سيراميك، وجه فارغ، وقنوات تبريد خلية النحل.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eأفضل للاستخدام على الطرق السريعة وبيوم السباق حيث تكون استقرار الكبح المتكرر أكثر أهمية من الأسلوب البصري المذهل.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Racing_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"دوار مكابح كاربون سيراميك ستوب فليكس سبورتسبورتس سبك\"\u003e\u003ch3\u003eمواصفات سباق السيارات\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eوجه فارغ غير مطلي مع قنوات تبريد خلية النحل.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eأفضل للبناءات المركزة على السباق التي تستخدم وسادات سباق، سائل عالي الحرارة، استراتيجية تبريد، ونافذة تدفئة مناسبة. ليست الخيار الافتراضي للطرق العامة.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eملاحظة إدارة الحرارة\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eتتجاهل الأقراص السيراميكية درجات الحرارة السطحية التي تدمر الحديد، لكن باقي النظام لا يزال يسخن: الوسادات، السائل، الأختام، الكاليبرز، والعجلات تمتص حرارة الامتصاص خلال التوقفات القوية المتكررة. لبيوم السباق، النزول الطويل، والقيادة القوية المستمرة، استخدم تبريد المكابح وسائل عالية الحرارة.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"cta\"\u003e\u003ch2\u003eتأكيد ملاءمتك\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eشارك سنة صنع سيارتك، الطراز، التجهيز، حجم العجلة، أبعاد الدوار الحالية، ونوع الكاليبر — يتم التحقق من كل طلب مقابل تكوين مستوى VIN الخاص بك قبل الإنتاج.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\n\u003ca class=\"btn\" href=\"\/ar\/pages\/carbon-ceramic-brakes\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"\u003eدليل شراء وتركيب فرامل الكربون السيراميك\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"#contact_form_page\"\u003eتأكيد الملائمة\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eالأسئلة الشائعة\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"faq\"\u003e\n\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eكيف أعرف أن هذه تتناسب مع كاين 958 الخاص بي؟\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eتغطي هذه الصفحة كاين 2011-2018 (958) في النسخ الأساسية وS وديزل وE-Hybrid وGTS، لكن الملائمة تعتمد على حجم الدوار الأصلي لسيارتك. يستخدم النسخ الأساسية 350 مم أمامي \/ 330 مم خلفي؛ وS وديزل وE-Hybrid يستخدمون 360 مم أمامي \/ 330 مم خلفي؛ وGTS يعمل بـ 390 مم أو 420 مم أمامي PCCB و358 مم أو 370 مم خلفي PCCB. التبديل المباشر صالح فقط عندما تكون مكابح السيارة الأمامية الأصلية ذات 4 مكابس أو أكثر، وهو ما يشمل سيارات PCCB ذات المكابح الصفراء والعجلات 20 إنش أو أكبر. أرسل لنا رقم تعريف السيارة قبل الطلب وسنؤكد قطر الدوار وعدد المكابح لسيارتك المحددة.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eهل ستعمل هذه مع مكابح المصنع الخاصة بي، أم أحتاج إلى تحويل كامل؟\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eتحافظ على مكابحك الأصلية. هذه المجموعة عبارة عن قرص كربون-سيراميك من نفس القطر، وسدادة، وغطاء، ومجموعة معدات عائمة تتصل مباشرة بمكابح المصنع التي لديك بالفعل. الهدف من ذلك هو: إذا قدم لك وكيل بورش عرض سعر لقرص PCCB أصلي واحد بأكثر من 5000 دولار، فإن هذا يحل محل القرص السيراميك التالف دون لمس المكابح أو الأنابيب. وهو صالح فقط عندما تكون المكابح الأمامية ذات 4 مكابس أو أكثر، وهو ما تستخدمه سيارات كاين PCCB الأصلية.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eكيف تتصرف هذه في الشتاء وعند بدء التشغيل في البرد؟\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eإجابة صادقة: أي قرص من السيراميك الكربوني يعض أقل من الحديد البارد عند التوقفات الأولى قبل أن يسخن. هذه فيزياء، وليست عيبًا. ضبطت شركة StopFlex كل من مركب الوسادة وطلاء القرص السيراميكي للانخراط البارد، لذلك الآن توقف السيارة على كايين الخاص بك عند البرودة يشبه جدًا التوقف في الصيف الدافئ. في البرودة الشديدة، اترك مسافة متابعة إضافية قليلاً عند أول توقف أو اثنين في اليوم، وستحصل على عضة كاملة ومتوقعة بعد ذلك.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eهل ستظل وظيفة تحذير تآكل وسادة الفرامل تعمل؟\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eنعم. يستخدم كايين 958 حساسات تآكل وسادة إلكترونية، وحساسات هذه المجموعة متوافقة بنسبة 100٪ مع نظام المصنع. يظل تحذير تآكل الوسادة الخاص بمصنعك يعمل بشكل طبيعي بدون أخطاء في لوحة القيادة أو رموز خطأ، لذلك تحصل على نفس تنبيه الوسادة المنخفضة الذي كان لديك من المصنع.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"StopFlex","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48028785869059,"sku":"100237","price":3000.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/Porsche-Cayenne-958-92A-CCB-Brake_1fb07202-8af7-4f49-b0d3-576aca7c5df7.jpg?v=1784007677"},{"product_id":"porsche-cayenne-958-92a-turbo-turbo-s-carbon-ceramic-brake-kits","title":"أقراص فرامل من السيراميك الكربوني لسيارة بورش كايين (958) توربو \/ إس موديلات 2011-2018","description":"\u003cdiv class=\"sfx\"\u003e\n\u003csection class=\"box\" id=\"sfx-cases\" hidden\u003e\u003ch2\u003eبناء وتقييمات حقيقية من العملاء\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"cases\" id=\"sfx-cases-row\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"https:\/\/stopflex-ccb.com\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\"\u003eعرض الكل\u003c\/a\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cscript\u003e(function(){var brand=\"Porsche\",blogPath=\"\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\";function escT(t){var d=document.createElement('div');d.textContent=t||'';return d.innerHTML;}function render(list){if(!list.length)return;var row=document.getElementById('sfx-cases-row');var out='';list.slice(0,8).forEach(function(a){if(!a.image)return;out+='\u003cdiv class=\"card\"\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e\u003cimg src=\"'+a.image+'\" alt=\"'+escT(a.title)+'\" loading=\"lazy\"\u003e\u003c\/a\u003e'+'\u003ch4\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e'+escT(a.title)+'\u003c\/a\u003e\u003c\/h4\u003e\u003c\/div\u003e';});if(!out)return;row.innerHTML=out;document.getElementById('sfx-cases').hidden=false;}function search(q,cb){fetch('\/search\/suggest.json?q='+encodeURIComponent(q)+'\u0026resources[type]=article\u0026resources[limit]=10').then(function(r){return r.json();}).then(function(d){var arts=((d.resources||{}).results||{}).articles||[];cb(arts.filter(function(a){return a.url.indexOf(blogPath)!==-1;}));}).catch(function(){cb([]);});}search(brand,function(same){if(same.length){render(same);}else{search('carbon ceramic',function(other){render(other);});}});})();\u003c\/script\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box red\"\u003e\u003ch2\u003eهل يتناسب هذا مع سيارتي؟\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eأقراص مكابح CCB استبدال مباشر (احتفظ بمكابح المصنع)\u003c\/strong\u003e لـ بورش كايين 958 \/ Turbo \/ S من 2011-2018. مواصفات الأقراص الأصلية وأصغر عجلة تتجاوز كل طراز:\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eالفئة\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eالقرص الأمامي (الأصلية)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eالقرص الخلفي (الأصلية)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eأصغر حجم للعجلة\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eتيربو\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e390 ملم، 420 ملم (PCCB)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e358 ملم، 370 ملم (PCCB)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e21 إنش\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eتيربو إس\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e420مم (PCCB)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e370مم (PCCB)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e21 إنش\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eهل تحتفظ بمكابح المصنع الخاصة بك؟\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eاحتفظ بها إذا كانت الكالبرات الأمامية ثابتة ذات 4 مكابس أو أكثر — يؤهل محور الخلفي ذلك بغض النظر. الكالبرات الأمامية ذات 1 أو 2 مكبس عائمة تستبعد خيار الأقراص فقط؛ اختر مجموعة الترقية الكاملة بدلاً من ذلك. كل مجموعة مصقولة وفقًا لمواصفات الدوار المصنع المذكورة أعلاه، والكالبرات بعد السوق (بريمبو، AP ريسينج، ألكون، ويل وود) تحتاج فقط إلى نموذج الكالبر، وشكل الوسادة، وأبعاد الدوار التي يتم تأكيدها قبل التصنيع.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eملف التعليق والانتفاخ يؤثران أيضًا على المسافة — يرجى تأكيد العجلات الدقيقة قبل الطلب.\u003c\/p\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eمحتويات الصندوق\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eعنصر\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eالتفاصيل\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eنوع المنتج\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eأقراص مكابح CCB استبدال مباشر (احتفظ بمكابح المصنع)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eدوارات CCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eطقم كامل للسيارة بشكل افتراضي، مصمم وفقًا لمواصفات دوارات المصنع\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eوسادات فرامل CCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eمركب متوافق مع السيراميك لمطابقة لدوارات StopFlex الكربونية السيراميكية\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eحساسات تآكل وسادة الفرامل\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eمشمول؛ متوافق بنسبة 100% مع نظام حساسات التآكل الأصلي OEM.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eقبعات دوارات عائمة من الألمنيوم 7075\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eتناسب خاص بالمركبة؛ ألوان غطاء الدوار المخصصة متاحة لكل طلب استبدال مباشر.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eمكونات عائمة من الفولاذ المقاوم للصدأ\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eمجموعة مكونات كاملة للسيارة\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eنطاق الطلب\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eالقائمة الافتراضية هي مجموعة كاملة للسيارة. يمكن ترتيب طلبات أمامية فقط أو خلفية فقط بعد التأكيد.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eلماذا الكربون السيراميكي — ولماذا ستوبفليكس\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eثبات عند درجات حرارة عالية\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eشبكة الاحتكاك من الكربون والسيليكون والكربيد تظل تعمل عند درجات حرارة تدفع دوارات الحديد إلى التلاشي الشديد، لذا الإيقاف الصعب العاشر يشعر وكأنه الأول — نفس مدى دواسة الفرامل، ونفس نقطة الالتقاط.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eسطح الدوار خالي من الصدأ\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eلا يمكن للأقراص الخزفية أن تتعرض للصدأ المفاجئ. بعد المطر، أو الغسيل، أو أسابيع من الوقوف، يظل وجه الدوار خلف عجلات الشوك المفتوحة نظيفًا — لا حلقة برتقالية على سيارة تم تنظيفها حديثًا.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eعمر خدمة طويل على الطريق\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eفي الاستخدام العادي على الطريق مع وسادات متطابقة وتثبيت صحيح، تم تصميم مجموعة أقراص StopFlex CCB لتدوم لعدة مجموعات من أقراص الحديد البديلة، مما يعيد جزءًا من التكلفة المسبقة.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eغبار مرئي منخفض\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eمتطابقة مع وسادات StopFlex، يقلل النظام من الغبار الذي يطلقه مزيج الدوار الحديدي والوسادة. تظل العجلات نظيفة لأسابيع من القيادة بدلاً من أيام.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eتشطيب سيراميك فائق الجودة\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eطبقة الطلاء الحصرية من StopFlex تمنح القرص سطحًا لامعًا من السيراميك مع نسيج خفيف — مظهر الكربون-السيراميك المصنع، واضحًا من خلال تصاميم العجلات المفتوحة.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eبناء الألياف المستمرة\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eقرص ستوبفليكس مصنوع من ألياف كربونية مستمرة طويلة بدلاً من الألياف المقطعة القصيرة. تنقل الخيوط المستمرة الحمل عبر جسم الدوار بأكمله، مما يزيد من القوة والمتانة الحرارية تحت دورات الحرارة.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eالهندسة المخصصة لكل مركبة\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eكل طلب يُصنع وفقًا للمركبة والتقليم المؤكد. الأقواس، تعويضات القبعة، وأشكال الوسادات مصممة لتلك السيارة بالذات — لا تُستخرج أبدًا من كتالوج واحد يناسب الجميع.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eمركب وسادة خاص بـCCB\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eمركب وسادة راتينجي منخفض المعدن معزز بالفولاذ والنحاس والألياف الأراميد، مصمم للأقراص السيراميكية: ثابت حتى حوالي 750 درجة مئوية، تقريبًا 0.44 احتكاك متوسط، مقاومة قوية للتلاشي، وانخفاض تآكل الدوار.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eكتلة غير معلقة أقل\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eدوار الكربون-السيراميك يزن تقريبًا نصف وزن القرص الحديدي المكافئ. تقليل الكتلة غير المعلقة يدعُم التعليق يتبع الطرق المكسورة بشكل أنظف ويجعل استجابة التوجيه أكثر حدة بشكل ملحوظ.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eالكبح في الشتاء والطقس البارد\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eحقائق باردة أولاً: قرص السيراميك غير المضبوط يعض أقل من الحديد في صباح بارد — الفيزياء، وليس عيبًا. قامت شركة StopFlex بضبط كل من مركب الوسادة وطلاء السيراميك على القرص لبدء التشغيل البارد، لذلك الآن يشعر الكبح في الشتاء قريبًا جدًا من الصيف. اترك هامشًا إضافيًا عند التوقفات الأولى في أبرد الأوقات؛ يجب على السائقين اليوميين في المناخات القاسية بناء نظام الشارع.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eاختر قرصك: الشارع، يوم المضمار، أو سباقات السيارات\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Street_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"دوار مكابح كاربون سيراميك ستوب فليكس ستريت سبك\"\u003e\u003ch3\u003eإصدار الشارع\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eطلاء سيراميك، وجه مثقوب عابر، وقنوات تبريد كبيرة.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eالأفضل للقيادة اليومية وبناءات الشارع الفاخرة التي تحتاج إلى عضّة باردة نظيفة، غبار منخفض، مظهر مقاوم للتآكل، وعمر خدمة طويل.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Trackday_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"دوار مكابح كاربون سيراميك ستوب فليكس تراك داي سبك\"\u003e\u003ch3\u003eإصدار يوم المضمار\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eطلاء سيراميك، وجه فارغ، وقنوات تبريد خلية النحل.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eأفضل للاستخدام على الطرق السريعة وبيوم السباق حيث تكون استقرار الكبح المتكرر أكثر أهمية من الأسلوب البصري المذهل.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Racing_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"دوار مكابح كاربون سيراميك ستوب فليكس سبورتسبورتس سبك\"\u003e\u003ch3\u003eمواصفات سباق السيارات\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eوجه فارغ غير مطلي مع قنوات تبريد خلية النحل.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eأفضل للبناءات المركزة على السباق التي تستخدم وسادات سباق، سائل عالي الحرارة، استراتيجية تبريد، ونافذة تدفئة مناسبة. ليست الخيار الافتراضي للطرق العامة.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eملاحظة إدارة الحرارة\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eتتحمل الأقراص السيراميكية الكربونية درجات حرارة سطح عالية، لكنها لا تلغي جميع متطلبات إدارة الحرارة. خلال التوقفات القوية المتكررة، لا تزال الحرارة تتسرب إلى الوسائد، والسوائل، والأختام، والكالبرات، والعجلات، والمكونات المجاورة. للجلسات الطويلة على المضمار، والنزول من الجبال، أو القيادة العدوانية المستمرة، يُنصح دائمًا بتبريد المكابح واستخدام سائل عالي درجة الحرارة.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"cta\"\u003e\u003ch2\u003eتأكيد ملاءمتك\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eأرسل تفاصيل السيارة الدقيقة، وأحجام الأقراص الحالية، ونوع الكالبر قبل الطلب. يتم تأكيد كل طلب StopFlex مقابل تكوين VIN الخاص بك قبل الإنتاج.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\n\u003ca class=\"btn\" href=\"\/ar\/pages\/carbon-ceramic-brakes\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"\u003eدليل شراء وتركيب فرامل الكربون السيراميك\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"#contact_form_page\"\u003eتأكيد الملائمة\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eالأسئلة الشائعة\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"faq\"\u003e\n\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eكيف أعرف أن كايين الخاص بي يحتوي فعلاً على نظام PCCB الذي تتطلبه هذه الأقراص؟\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eابحث عن مكابح الفرامل الصفراء وعجلات بحجم 20 إنش أو أكبر — هذا هو إعداد الكربون-السيراميك المصنع على 958 تربو وتربو إس. تتناسب هذه الصفحة فقط مع السيارات المجهزة بـ PCCB التي تعمل بأقراص أمامية 420 مم \/ خلفية 370 مم (تربو إس)، أو أقراص PCCB الأمامية 420 مم \/ الخلفية 370 مم الخاصة بالتربو. إذا كانت سيارتك كاين لونها فضي أو أسود وتحتوي على أقراص حديدية قياسية، فلن تتناسب مع هذه الأجزاء. في حالة الشك، أرسل لنا رقم تعريف السيارة الخاص بك وسنؤكد أقطار الأقراص الدقيقة قبل الطلب.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eهل تتناسب هذه الأجزاء مع كل من التربو والتربو إس، وهل حجم القرص مهم؟\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eنعم، تغطي هذه الصفحة كل من 958 تربو وتربو إس، لكن يجب أن يتطابق حجم القرص مع سيارتك. جاءت سيارات التربو إما بأقراص أمامية PCCB بحجم 390 مم أو 420 مم وخلفية 358 مم أو 370 مم؛ وتربو إس بحجم 420 مم أمامي و370 مم خلفي. نظرًا لأنها بدائل مباشرة تعيد استخدام مكابح المصنع، يجب أن يتطابق قطر القرص، ارتفاع القبعة، والأجزاء العائمة تمامًا مع إعدادك الأصلي. أكد أقطار الأقراص الأصلية مع فريقنا أولاً — لا يمكن لسيارة بحجم 390 مم أن تعمل بأقراص 420 مم.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eكيف تتصرف أقراص الكربون-السيراميك في الشتاء وفي الصباحات الباردة؟\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eقرص من السيراميك والكربون البارد يعض أقل بقليل من الحديد البارد عند التوقفات الأولى — هذا هو الفيزياء الطبيعية، وليس عيبًا، وهو صحيح في كل نظام CCB بما في ذلك نظام PCCB الأصلي الخاص بك. قمنا بضبط مركب الوسادة وطلاء السيراميك على القرص لبدء التشغيل البارد، لذلك الآن يشعر السيارة في الشتاء بالقرب جدًا من شعور الصيف. عند أبرد توقفات أولى، اترك مسافة متابعة إضافية حتى تصل الأقراص الأمامية إلى درجة الحرارة، ثم يكون الاستجابة ثابتة ومتسقة.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eهل ستظل تحذيرات تآكل الوسادة تعمل، أم ستظهر لي أخطاء في لوحة القيادة؟\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eحساسات التآكل في هذه المجموعة متوافقة تمامًا مع نظام حساس التآكل الأصلي لسيارة 958، لذلك تظل تحذيرات وسادة الفرامل الأصلية تعمل كما كانت من قبل — بدون رموز خطأ، بدون أخطاء في لوحة القيادة، بدون أضواء تحذير لنظام الفرامل أو نظام PSM. تعيد استخدام مكابح السيارة الأصلية وتقرا السيارة الوسادات والحساسات الجديدة كما كانت دائمًا.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"StopFlex","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48028785901827,"sku":"100238","price":3000.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/Porsche-Cayenne-958-92A-Turbo-CCB-Brake_738cf026-9523-4125-8abf-9ed80bd7fca2.jpg?v=1784007683"},{"product_id":"porsche-cayenne-9y0-s-e-hybrid-s-e-hybrid-suv-and-coupe-carbon-ceramic-brake-kits","title":"أقراص فرامل من السيراميك الكربوني لسيارات بورش كايين (9Y0) \/ S \/ E-Hybrid موديلات 2019-2026 وما بعدها","description":"\u003cdiv class=\"sfx\"\u003e\n\u003csection class=\"box\" id=\"sfx-cases\" hidden\u003e\u003ch2\u003eبناء وتقييمات حقيقية من العملاء\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"cases\" id=\"sfx-cases-row\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"https:\/\/stopflex-ccb.com\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\"\u003eعرض الكل\u003c\/a\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cscript\u003e(function(){var brand=\"Porsche\",blogPath=\"\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\";function escT(t){var d=document.createElement('div');d.textContent=t||'';return d.innerHTML;}function render(list){if(!list.length)return;var row=document.getElementById('sfx-cases-row');var out='';list.slice(0,8).forEach(function(a){if(!a.image)return;out+='\u003cdiv class=\"card\"\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e\u003cimg src=\"'+a.image+'\" alt=\"'+escT(a.title)+'\" loading=\"lazy\"\u003e\u003c\/a\u003e'+'\u003ch4\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e'+escT(a.title)+'\u003c\/a\u003e\u003c\/h4\u003e\u003c\/div\u003e';});if(!out)return;row.innerHTML=out;document.getElementById('sfx-cases').hidden=false;}function search(q,cb){fetch('\/search\/suggest.json?q='+encodeURIComponent(q)+'\u0026resources[type]=article\u0026resources[limit]=10').then(function(r){return r.json();}).then(function(d){var arts=((d.resources||{}).results||{}).articles||[];cb(arts.filter(function(a){return a.url.indexOf(blogPath)!==-1;}));}).catch(function(){cb([]);});}search(brand,function(same){if(same.length){render(same);}else{search('carbon ceramic',function(other){render(other);});}});})();\u003c\/script\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box red\"\u003e\u003ch2\u003eهل يتناسب هذا مع سيارتي؟\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eأقراص مكابح CCB استبدال مباشر (احتفظ بمكابح المصنع)\u003c\/strong\u003e لـ بورش كايين 2019-2026+ (9Y0) \/ S \/ E-Hybrid. مواصفات الدوار الأصلية وأصغر عجلة تتجاوز كل طراز:\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eالفئة\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eالقرص الأمامي (الأصلية)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eالقرص الخلفي (الأصلية)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eأصغر حجم للعجلة\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eالنسخة الأساسية \/ E-Hybrid\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e350 ملم\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e18 إنش\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eS \/ S E-Hybrid\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e390مم\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e20 إنش\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eخيار PSCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e415مم\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e365مم\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e21 إنش\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eقاعدة\/هايبرد كهربائي\/سيدان\/هايبرد كهربائي S\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e330مم\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e17 إنش\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eهل تحتفظ بمكابح المصنع الخاصة بك؟\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eالقانون بسيط: يجب أن تكون مكابح المصنع الأمامية ذات 4 مكابس أو أكثر؛ أما الخلفية فلا حد لها. لا يمكن لنظام المقدمة العائم ذو مكبس واحد أو اثنين أن يستوعب أقراص استبدال مباشرة — السيارة تحتاج إلى مجموعة الترقية الكاملة مع المكابح. نحن نبني وفقًا لمواصفات الأقراص الأصلية أعلاه. تعمل مكابح ما بعد السوق (بريمبو، AP ريسينج، ألكون، ويل وود) أيضًا — أرسل نموذج المكابح، وشكل الوسادة، وحجم القرص للتأكيد أولاً.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eملف التعليق والانتفاخ يؤثران أيضًا على المسافة — يرجى تأكيد العجلات الدقيقة قبل الطلب.\u003c\/p\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eمحتويات الصندوق\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eعنصر\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eالتفاصيل\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eنوع المنتج\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eأقراص مكابح CCB استبدال مباشر (احتفظ بمكابح المصنع)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eدوارات CCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eطقم كامل للسيارة بشكل افتراضي، مصمم وفقًا لمواصفات دوارات المصنع\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eوسادات فرامل CCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eمركب متوافق مع السيراميك لمطابقة لدوارات StopFlex الكربونية السيراميكية\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eحساسات تآكل وسادة الفرامل\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eمشمول؛ متوافق بنسبة 100% مع نظام حساسات التآكل الأصلي OEM.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eقبعات دوارات عائمة من الألمنيوم 7075\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eتناسب خاص بالمركبة؛ ألوان غطاء الدوار المخصصة متاحة لكل طلب استبدال مباشر.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eمكونات عائمة من الفولاذ المقاوم للصدأ\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eمجموعة مكونات كاملة للسيارة\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eنطاق الطلب\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eالقائمة الافتراضية هي مجموعة كاملة للسيارة. يمكن ترتيب طلبات أمامية فقط أو خلفية فقط بعد التأكيد.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eلماذا الكربون السيراميكي — ولماذا ستوبفليكس\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eثبات عند درجات حرارة عالية\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eشبكة الاحتكاك من الكربون والسيليكون والكربيد تظل تعمل عند درجات حرارة تدفع دوارات الحديد إلى التلاشي الشديد، لذا الإيقاف الصعب العاشر يشعر وكأنه الأول — نفس مدى دواسة الفرامل، ونفس نقطة الالتقاط.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eسطح الدوار خالي من الصدأ\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eلا يمكن للأقراص الخزفية أن تتعرض للصدأ المفاجئ. بعد المطر، أو الغسيل، أو أسابيع من الوقوف، يظل وجه الدوار خلف عجلات الشوك المفتوحة نظيفًا — لا حلقة برتقالية على سيارة تم تنظيفها حديثًا.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eعمر خدمة طويل على الطريق\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eفي الاستخدام العادي على الطريق مع وسادات متطابقة وتثبيت صحيح، تم تصميم مجموعة أقراص StopFlex CCB لتدوم لعدة مجموعات من أقراص الحديد البديلة، مما يعيد جزءًا من التكلفة المسبقة.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eغبار مرئي منخفض\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eمتطابقة مع وسادات StopFlex، يقلل النظام من الغبار الذي يطلقه مزيج الدوار الحديدي والوسادة. تظل العجلات نظيفة لأسابيع من القيادة بدلاً من أيام.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eتشطيب سيراميك فائق الجودة\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eطبقة الطلاء الحصرية من StopFlex تمنح القرص سطحًا لامعًا من السيراميك مع نسيج خفيف — مظهر الكربون-السيراميك المصنع، واضحًا من خلال تصاميم العجلات المفتوحة.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eبناء الألياف المستمرة\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eقرص ستوبفليكس مصنوع من ألياف كربونية مستمرة طويلة بدلاً من الألياف المقطعة القصيرة. تنقل الخيوط المستمرة الحمل عبر جسم الدوار بأكمله، مما يزيد من القوة والمتانة الحرارية تحت دورات الحرارة.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eالهندسة المخصصة لكل مركبة\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eكل طلب يُصنع وفقًا للمركبة والتقليم المؤكد. الأقواس، تعويضات القبعة، وأشكال الوسادات مصممة لتلك السيارة بالذات — لا تُستخرج أبدًا من كتالوج واحد يناسب الجميع.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eمركب وسادة خاص بـCCB\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eمركب وسادة راتينجي منخفض المعدن معزز بالفولاذ والنحاس والألياف الأراميد، مصمم للأقراص السيراميكية: ثابت حتى حوالي 750 درجة مئوية، تقريبًا 0.44 احتكاك متوسط، مقاومة قوية للتلاشي، وانخفاض تآكل الدوار.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eكتلة غير معلقة أقل\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eدوار الكربون-السيراميك يزن تقريبًا نصف وزن القرص الحديدي المكافئ. تقليل الكتلة غير المعلقة يدعُم التعليق يتبع الطرق المكسورة بشكل أنظف ويجعل استجابة التوجيه أكثر حدة بشكل ملحوظ.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eالكبح في الشتاء والطقس البارد\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eقرص من الكربون-السيراميك غير مضبوط وبارد يحتاج إلى ضغط دواسة أكثر من الحديد عند التوقفات الشتوية الأولى — وفقًا لفيزياء المواد العادية. قامت شركة StopFlex بتطوير صيغة الوسادة وطلاء القرص خصيصًا للبدايات الباردة، مما يقلل الفجوة: الآن يشعر السائق في الشتاء بقرب إحساس الصيف. حافظ على مسافة إضافية قليلاً في الصباحات الأبرد؛ وللفصول الشتوية القاسية، اختر إصدار الشارع.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eاختر قرصك: الشارع، يوم المضمار، أو سباقات السيارات\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Street_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"دوار مكابح كاربون سيراميك ستوب فليكس ستريت سبك\"\u003e\u003ch3\u003eإصدار الشارع\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eطلاء سيراميك، وجه مثقوب عابر، وقنوات تبريد كبيرة.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eالأفضل للقيادة اليومية وبناءات الشارع الفاخرة التي تحتاج إلى عضّة باردة نظيفة، غبار منخفض، مظهر مقاوم للتآكل، وعمر خدمة طويل.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Trackday_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"دوار مكابح كاربون سيراميك ستوب فليكس تراك داي سبك\"\u003e\u003ch3\u003eإصدار يوم المضمار\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eطلاء سيراميك، وجه فارغ، وقنوات تبريد خلية النحل.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eأفضل للاستخدام على الطرق السريعة وبيوم السباق حيث تكون استقرار الكبح المتكرر أكثر أهمية من الأسلوب البصري المذهل.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Racing_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"دوار مكابح كاربون سيراميك ستوب فليكس سبورتسبورتس سبك\"\u003e\u003ch3\u003eمواصفات سباق السيارات\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eوجه فارغ غير مطلي مع قنوات تبريد خلية النحل.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eأفضل للبناءات المركزة على السباق التي تستخدم وسادات سباق، سائل عالي الحرارة، استراتيجية تبريد، ونافذة تدفئة مناسبة. ليست الخيار الافتراضي للطرق العامة.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eملاحظة إدارة الحرارة\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eتتحمل الأقراص السيراميكية الكربونية درجات حرارة سطح عالية، لكنها لا تلغي جميع متطلبات إدارة الحرارة. خلال التوقفات القوية المتكررة، لا تزال الحرارة تتسرب إلى الوسائد، والسوائل، والأختام، والكالبرات، والعجلات، والمكونات المجاورة. للجلسات الطويلة على المضمار، والنزول من الجبال، أو القيادة العدوانية المستمرة، يُنصح دائمًا بتبريد المكابح واستخدام سائل عالي درجة الحرارة.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"cta\"\u003e\u003ch2\u003eتأكيد ملاءمتك\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eقبل الطلب، أخبرنا بالمركبة الدقيقة، وأحجام الأقراص الحالية، ونوع المكابح. لا يتم الشروع في الإنتاج حتى يتم تأكيد التكوين وفقًا لرقم تعريف المركبة الخاص بك.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\n\u003ca class=\"btn\" href=\"\/ar\/pages\/carbon-ceramic-brakes\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"\u003eدليل شراء وتركيب فرامل الكربون السيراميك\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"#contact_form_page\"\u003eتأكيد الملائمة\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eالأسئلة الشائعة\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"faq\"\u003e\n\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eهل يتناسب هذا مع نسخة كايين المحددة بدقة؟\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eتغطي هذه الصفحة نسخة 9Y0 من كايين، وكايين إس، ومتغيراتها الكهربائية الهجينة فقط. تتطابق الأقراص الأمامية مع 350 ملم على النسخ الأساسية والهجينة الكهربائية، و390 ملم على إس والهجينة الكهربائية إس؛ والأقراص الخلفية قياسها 330 ملم على جميع النسخ. إذا كان سيارتك تحتوي على خيار PSCB (415 ملم أمامي \/ 365 ملم خلفي) أو إعداد تيربو \/ تيربو جي تي، فإن هذه المجموعة غير مناسبة. الاستبدال المباشر صالح فقط لأن مكابح السيارة الأمامية على هذه النسخ تحتوي على 4 مكابس أو أكثر، لذلك نحتفظ بها ونستبدل فقط الأقراص، والوسادات، والأغطية، والأجزاء العائمة. تأكد من قطر القرص قبل الطلب.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eكيف يقارن هذا مع استبدال مكابح PCCB الأصلية؟\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eإنه نفس العمل بتكلفة أجزاء أقل بكثير. أقراص بورشه PCCB هي عنصر صيانة، وتكلف مجموعة جديدة منها من الوكيل أرقامًا فلكية. أقراصنا المصنوعة من الكربون-السيراميك مصممة بنفس أبعاد 350 ملم\/390 ملم للأمام و330 ملم للخلف، وتركب على مكابح كايين الموجودة لديك، لذلك لا حاجة لتغيير المكابح أو خطوط الفرامل. تحافظ على قيادة السيارة الأصلية، والإحساس، والتغليف، مع استبدال الأقراص التالفة بتكلفة أقل بكثير.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eهل ستظل وظيفة تحذير تآكل الوسادة تعمل؟\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eنعم. يستخدم كايين حساسات استهلاك وسادات الفرامل الإلكترونية، وساداتنا متوافقة بنسبة 100٪ مع نظام الحساسات الأصلي. يظل تنبيه استهلاك الوسادة على لوحة القيادة يعمل بشكل طبيعي بدون رموز خطأ أو أضواء تحذيرية. التركيبة عبارة عن مركب راتينج منخفض المعدن مخصص للكربون-السيراميك مع فولاذ ونحاس وألياف أراميد، بمعدل احتكاك متوسط قدره 0.44 وتحمل حتى حوالي 750 درجة مئوية مع سلوك مقاوم للبهتان قوي.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eكيف تتصرف هذه في الشتاء وعند بدء التشغيل في البرد؟\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eبصراحة: أي قرص كربون-سيراميك بارد يعض قليلاً أقل من الحديد البارد عند التوقف الأول. هذه فيزياء، وليست عيبًا. قمنا بضبط كل من مركب الوسادة وطلاء السيراميك على القرص خصيصًا للبدايات الباردة، لذلك عند توقفك الأول في الشتاء في سيارة 9Y0، يصبح الشعور قريبًا جدًا من الكبح الصيفي الدافئ. من الحكمة أيضًا ترك مسافة متابعة إضافية في أولى التوقفات الباردة حتى تصل كل شيء إلى درجة الحرارة.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"StopFlex","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48028785934595,"sku":"100239","price":3000.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/Porsche-Cayenne-9Y0-CCB-Brake_07dbf1bf-cf41-4a81-b706-f7adb2b49be4.jpg?v=1784007679"},{"product_id":"porsche-cayenne-9y0-gts-turbo-turbo-e-hybrid-suv-and-coupe-carbon-ceramic-brake-kits","title":"مقاطع فرامل كربون سيراميك لسيارات بورش كايين (9Y0) GTS \/ تربو \/ تربو E-هايبرد 2019-2026+","description":"\u003cdiv class=\"sfx\"\u003e\n\u003csection class=\"box\" id=\"sfx-cases\" hidden\u003e\u003ch2\u003eبناء وتقييمات حقيقية من العملاء\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"cases\" id=\"sfx-cases-row\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"https:\/\/stopflex-ccb.com\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\"\u003eعرض الكل\u003c\/a\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cscript\u003e(function(){var brand=\"Porsche\",blogPath=\"\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\";function escT(t){var d=document.createElement('div');d.textContent=t||'';return d.innerHTML;}function render(list){if(!list.length)return;var row=document.getElementById('sfx-cases-row');var out='';list.slice(0,8).forEach(function(a){if(!a.image)return;out+='\u003cdiv class=\"card\"\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e\u003cimg src=\"'+a.image+'\" alt=\"'+escT(a.title)+'\" loading=\"lazy\"\u003e\u003c\/a\u003e'+'\u003ch4\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e'+escT(a.title)+'\u003c\/a\u003e\u003c\/h4\u003e\u003c\/div\u003e';});if(!out)return;row.innerHTML=out;document.getElementById('sfx-cases').hidden=false;}function search(q,cb){fetch('\/search\/suggest.json?q='+encodeURIComponent(q)+'\u0026resources[type]=article\u0026resources[limit]=10').then(function(r){return r.json();}).then(function(d){var arts=((d.resources||{}).results||{}).articles||[];cb(arts.filter(function(a){return a.url.indexOf(blogPath)!==-1;}));}).catch(function(){cb([]);});}search(brand,function(same){if(same.length){render(same);}else{search('carbon ceramic',function(other){render(other);});}});})();\u003c\/script\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box red\"\u003e\u003ch2\u003eهل يتناسب هذا مع سيارتي؟\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eأقراص مكابح CCB استبدال مباشر (احتفظ بمكابح المصنع)\u003c\/strong\u003e لـ بورش كايين 2019-2026+ (9Y0) GTS \/ Turbo \/ Turbo E-Hybrid. مواصفات الدوار الأصلية وأصغر عجلة تتجاوز كل طراز:\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eالفئة\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eالقرص الأمامي (الأصلية)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eالقرص الخلفي (الأصلية)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eأصغر حجم للعجلة\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eجي تي إس\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e390مم\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e358مم\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e20 إنش\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eتيربو \/ تيربو E-Hybrid\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e415مم (PSCB)، 440مم (PCCB)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e365 ملم (PSCB)، 410 ملم (PCCB)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e22 إنش\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eهل تحتفظ بمكابح المصنع الخاصة بك؟\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eنعم — إذا كانت مكابح المصنع الأمامية ثابتة ذات 4 مكابس أو أكثر. لا توجد قيود على المحور الخلفي. يجب على السيارات ذات المكابح الأمامية العائمة ذات مكبس واحد أو اثنين استخدام مجموعة الترقية الكاملة (المكابح + الأقراص) بدلاً من ذلك. الأقراص مصممة وفقًا لمواصفات الدوار الأصلية الموضحة أعلاه؛ إذا كنت تستخدم مكابح بعد السوق (بريمو، إيه بي ريسينج، ألكون، ويل وود)، نؤكد فقط نموذج المكابح، شكل الوسادة، وأبعاد الدوار قبل الإنتاج.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eملف التعليق والانتفاخ يؤثران أيضًا على المسافة — يرجى تأكيد العجلات الدقيقة قبل الطلب.\u003c\/p\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eمحتويات الصندوق\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eعنصر\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eالتفاصيل\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eنوع المنتج\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eأقراص مكابح CCB استبدال مباشر (احتفظ بمكابح المصنع)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eدوارات CCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eطقم كامل للسيارة بشكل افتراضي، مصمم وفقًا لمواصفات دوارات المصنع\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eوسادات فرامل CCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eمركب متوافق مع السيراميك لمطابقة لدوارات StopFlex الكربونية السيراميكية\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eحساسات تآكل وسادة الفرامل\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eمشمول؛ متوافق بنسبة 100% مع نظام حساسات التآكل الأصلي OEM.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eقبعات دوارات عائمة من الألمنيوم 7075\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eتناسب خاص بالمركبة؛ ألوان غطاء الدوار المخصصة متاحة لكل طلب استبدال مباشر.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eمكونات عائمة من الفولاذ المقاوم للصدأ\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eمجموعة مكونات كاملة للسيارة\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eنطاق الطلب\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eالقائمة الافتراضية هي مجموعة كاملة للسيارة. يمكن ترتيب طلبات أمامية فقط أو خلفية فقط بعد التأكيد.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eلماذا الكربون السيراميكي — ولماذا ستوبفليكس\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eكتلة غير معلقة أقل\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eدوار الكربون-السيراميك يزن تقريبًا نصف وزن القرص الحديدي المكافئ. تقليل الكتلة غير المعلقة يدعُم التعليق يتبع الطرق المكسورة بشكل أنظف ويجعل استجابة التوجيه أكثر حدة بشكل ملحوظ.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eثبات عند درجات حرارة عالية\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eشبكة الاحتكاك من الكربون والسيليكون والكربيد تظل تعمل عند درجات حرارة تدفع دوارات الحديد إلى التلاشي الشديد، لذا الإيقاف الصعب العاشر يشعر وكأنه الأول — نفس مدى دواسة الفرامل، ونفس نقطة الالتقاط.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eسطح الدوار خالي من الصدأ\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eلا يمكن للأقراص الخزفية أن تتعرض للصدأ المفاجئ. بعد المطر، أو الغسيل، أو أسابيع من الوقوف، يظل وجه الدوار خلف عجلات الشوك المفتوحة نظيفًا — لا حلقة برتقالية على سيارة تم تنظيفها حديثًا.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eعمر خدمة طويل على الطريق\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eفي الاستخدام العادي على الطريق مع وسادات متطابقة وتثبيت صحيح، تم تصميم مجموعة أقراص StopFlex CCB لتدوم لعدة مجموعات من أقراص الحديد البديلة، مما يعيد جزءًا من التكلفة المسبقة.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eغبار مرئي منخفض\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eمتطابقة مع وسادات StopFlex، يقلل النظام من الغبار الذي يطلقه مزيج الدوار الحديدي والوسادة. تظل العجلات نظيفة لأسابيع من القيادة بدلاً من أيام.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eتشطيب سيراميك فائق الجودة\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eطبقة الطلاء الحصرية من StopFlex تمنح القرص سطحًا لامعًا من السيراميك مع نسيج خفيف — مظهر الكربون-السيراميك المصنع، واضحًا من خلال تصاميم العجلات المفتوحة.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eبناء الألياف المستمرة\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eقرص ستوبفليكس مصنوع من ألياف كربونية مستمرة طويلة بدلاً من الألياف المقطعة القصيرة. تنقل الخيوط المستمرة الحمل عبر جسم الدوار بأكمله، مما يزيد من القوة والمتانة الحرارية تحت دورات الحرارة.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eالهندسة المخصصة لكل مركبة\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eكل طلب يُصنع وفقًا للمركبة والتقليم المؤكد. الأقواس، تعويضات القبعة، وأشكال الوسادات مصممة لتلك السيارة بالذات — لا تُستخرج أبدًا من كتالوج واحد يناسب الجميع.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eمركب وسادة خاص بـCCB\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eمركب وسادة راتينجي منخفض المعدن معزز بالفولاذ والنحاس والألياف الأراميد، مصمم للأقراص السيراميكية: ثابت حتى حوالي 750 درجة مئوية، تقريبًا 0.44 احتكاك متوسط، مقاومة قوية للتلاشي، وانخفاض تآكل الدوار.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eالكبح في الشتاء والطقس البارد\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eقرص من الكربون-السيراميك غير مضبوط وبارد يحتاج إلى ضغط دواسة أكثر من الحديد عند التوقفات الشتوية الأولى — وفقًا لفيزياء المواد العادية. قامت شركة StopFlex بتطوير صيغة الوسادة وطلاء القرص خصيصًا للبدايات الباردة، مما يقلل الفجوة: الآن يشعر السائق في الشتاء بقرب إحساس الصيف. حافظ على مسافة إضافية قليلاً في الصباحات الأبرد؛ وللفصول الشتوية القاسية، اختر إصدار الشارع.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eاختر قرصك: الشارع، يوم المضمار، أو سباقات السيارات\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Street_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"دوار مكابح كاربون سيراميك ستوب فليكس ستريت سبك\"\u003e\u003ch3\u003eإصدار الشارع\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eطلاء سيراميك، وجه مثقوب عابر، وقنوات تبريد كبيرة.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eالأفضل للقيادة اليومية وبناءات الشارع الفاخرة التي تحتاج إلى عضّة باردة نظيفة، غبار منخفض، مظهر مقاوم للتآكل، وعمر خدمة طويل.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Trackday_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"دوار مكابح كاربون سيراميك ستوب فليكس تراك داي سبك\"\u003e\u003ch3\u003eإصدار يوم المضمار\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eطلاء سيراميك، وجه فارغ، وقنوات تبريد خلية النحل.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eأفضل للاستخدام على الطرق السريعة وبيوم السباق حيث تكون استقرار الكبح المتكرر أكثر أهمية من الأسلوب البصري المذهل.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Racing_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"دوار مكابح كاربون سيراميك ستوب فليكس سبورتسبورتس سبك\"\u003e\u003ch3\u003eمواصفات سباق السيارات\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eوجه فارغ غير مطلي مع قنوات تبريد خلية النحل.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eأفضل للبناءات المركزة على السباق التي تستخدم وسادات سباق، سائل عالي الحرارة، استراتيجية تبريد، ونافذة تدفئة مناسبة. ليست الخيار الافتراضي للطرق العامة.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eملاحظة إدارة الحرارة\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eتتحمل الأقراص السيراميكية الكربونية درجات حرارة سطح عالية، لكنها لا تلغي جميع متطلبات إدارة الحرارة. خلال التوقفات القوية المتكررة، لا تزال الحرارة تتسرب إلى الوسائد، والسوائل، والأختام، والكالبرات، والعجلات، والمكونات المجاورة. للجلسات الطويلة على المضمار، والنزول من الجبال، أو القيادة العدوانية المستمرة، يُنصح دائمًا بتبريد المكابح واستخدام سائل عالي درجة الحرارة.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"cta\"\u003e\u003ch2\u003eتأكيد ملاءمتك\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eأرسل تفاصيل السيارة الدقيقة، وأحجام الأقراص الحالية، ونوع الكالبر قبل الطلب. يتم تأكيد كل طلب StopFlex مقابل تكوين VIN الخاص بك قبل الإنتاج.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\n\u003ca class=\"btn\" href=\"\/ar\/pages\/carbon-ceramic-brakes\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"\u003eدليل شراء وتركيب فرامل الكربون السيراميك\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"#contact_form_page\"\u003eتأكيد الملائمة\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eالأسئلة الشائعة\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"faq\"\u003e\n\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eهل يتناسب هذا مع كايين الخاص بي إذا كان لديه PSCB وليس PCCB؟\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eنعم، طالما أن حجم الفرامل والدوارات يتطابق مع هذه الصفحة. في طراز 9Y0 GTS، يكون الدوار الأمامي 390 ملم والخلفي 358 ملم. في طراز التوربو وتوربو E-Hybrid، الأماميان إما 415 ملم (PSCB) أو 440 ملم (PCCB)، والخلفيان 365 ملم (PSCB) أو 410 ملم (PCCB). هذه أقراص كربون-سيراميك استبدالية مباشرة تعيد استخدام مكابح المصنع الخاصة بك، لذلك كل من سيارات PSCB وPCCB مغطاة بشرط أن تطلب الحجم الدقيق الذي يتطابق مع الموجود على السيارة الآن. قس قطر القرص أو تحقق من ورقة البناء قبل الطلب.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eهل يعمل هذا مع مكابح السيارة الأمامية ذات الأربعة مكابس؟\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eنعم. الاستبدال المباشر صالح لأنه كل سيارة 9Y0 GTS، وتوربو، وتوربو E-Hybrid في هذا التكوين تستخدم مكابح أمامية بأربعة مكابس أو أكثر. تم تصميم المجموعة لتركيبها على تلك المكابح باستخدام دوارات كربون-سيراميك جديدة، وأغطية، وأجهزة عائمة، لذلك لا حاجة لتغيير المكابح. الخلفية لا تفرض قيودًا على عدد المكابس وتعيد استخدام مكابح الخلفية الأصلية وآلية فرامل الانتظار الإلكترونية كما هي.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eكيف تتصرف هذه الأقراص في الشتاء وعند التوقف الأول البارد؟\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eأي قرص من السيراميك الكربوني يعض أقل عندما يكون باردًا مقارنة بالحديد البارد — هذه فيزياء وليست عيبًا. على نظام 9Y0 نعالجه بطريقتين: الوسادة المركبة من الراتنج منخفض المعدن وطلاء القرص السيراميكي كلاهما مضبوطان للتفاعل عند البرودة، لذلك فإن التوقف الأول في صباح مجمد يشعر وكأنه توقف في الصيف دافئ. من الحكمة أيضًا ترك مسافة متابعة إضافية في أول توقف أو اثنين قبل أن يصل النظام إلى درجة الحرارة، تمامًا كما تفعل مع إعداد PCCB المصنع.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eهل ستظل تحذيرات تآكل وسادة الفرامل تعمل بعد تثبيت هذه؟\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eنعم. يتضمن هذا الطقم حساسات تآكل وسادة الفرامل التي تتوافق بنسبة 100% مع نظام حساسات التآكل الأصلي من بورشه على نظام 9Y0. يستمر تحذير تآكل الوسادة من المصنع في العمل بشكل طبيعي، دون أخطاء في لوحة العدادات أو أضواء تحذير تنطلق بسبب التبديل. تحتفظ بنفس مراقبة التآكل التي كانت لديك مع وسادات السيراميك الكربونية الأصلية.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"StopFlex","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48028785967363,"sku":"100240","price":3000.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/Porsche-Cayenne-9Y0-Turbo-CCB-Brake_d9bb4f75-a8d7-45ab-8cdc-cc2c90993474.jpg?v=1784007687"},{"product_id":"porsche-cayenne-9y0-turbo-gt-turbo-e-hybrid-with-gt-package-carbon-ceramic-brake-kits","title":"أقراص فرامل من السيراميك الكربوني لسيارة بورش كايين (9Y0) توربو جي تي موديلات 2022-2026 وما بعدها","description":"\u003cdiv class=\"sfx\"\u003e\n\u003csection class=\"box\" id=\"sfx-cases\" hidden\u003e\u003ch2\u003eبناء وتقييمات العملاء الحقيقيين\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"cases\" id=\"sfx-cases-row\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"https:\/\/stopflex-ccb.com\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\"\u003eعرض الكل\u003c\/a\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cscript\u003e(function(){var brand=\"Porsche\",blogPath=\"\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\";function escT(t){var d=document.createElement('div');d.textContent=t||'';return d.innerHTML;}function render(list){if(!list.length)return;var row=document.getElementById('sfx-cases-row');var out='';list.slice(0,8).forEach(function(a){if(!a.image)return;out+='\u003cdiv class=\"card\"\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e\u003cimg src=\"'+a.image+'\" alt=\"'+escT(a.title)+'\" loading=\"lazy\"\u003e\u003c\/a\u003e'+'\u003ch4\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e'+escT(a.title)+'\u003c\/a\u003e\u003c\/h4\u003e\u003c\/div\u003e';});if(!out)return;row.innerHTML=out;document.getElementById('sfx-cases').hidden=false;}function search(q,cb){fetch('\/search\/suggest.json?q='+encodeURIComponent(q)+'\u0026resources[type]=article\u0026resources[limit]=10').then(function(r){return r.json();}).then(function(d){var arts=((d.resources||{}).results||{}).articles||[];cb(arts.filter(function(a){return a.url.indexOf(blogPath)!==-1;}));}).catch(function(){cb([]);});}search(brand,function(same){if(same.length){render(same);}else{search('carbon ceramic',function(other){render(other);});}});})();\u003c\/script\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box red\"\u003e\u003ch2\u003eهل يناسب سيارتي؟\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eأقراص مكابح CCB بديلة مباشرة (احتفظ بمكابح المصنع)\u003c\/strong\u003e لـ بورش كايين 2022-2026+ (9Y0) تيربو جي تي. مواصفات الأقراص الأصلية وأصغر عجلة تتجاوز كل فئة:\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eالفئة\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eالقرص الأمامي (الأصلي)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eالقرص الخلفي (الأصلي)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eأصغر حجم للعجلة\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eحزمة تيربو جي تي\/جي تي\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e440 ملم (PCCB)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e410 ملم (PCCB)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e٢٢ بوصة\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eهل تحتفظ بمكابح المصنع الخاصة بك؟\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eالقانون بسيط: يجب أن تكون مكابح المصنع الأمامية ذات ٤ مكابس أو أكثر؛ أما الخلفية فلا حد لها. لا يمكن لنظام المكابح العائم الأمامي ذو مكبس واحد أو اثنين أن يستوعب الأقراص البديلة المباشرة — السيارة تحتاج إلى مجموعة الترقية الكاملة مع المكابح. نحن نبني وفقًا لمواصفات الأقراص الأصلية أعلاه. تعمل المكابح بعد السوق (بريمبو، إيه بي ريسينج، ألكون، ويل وود) أيضًا — أرسل نموذج المكابح، وشكل الوسادة، وحجم القرص للتأكيد أولاً.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eملف الحافة والإزاحة يؤثران أيضًا على المسافة — أكد على عجلاتك الدقيقة قبل الطلب.\u003c\/p\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eمحتويات العلبة\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eعنصر\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eالتفاصيل\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eنوع المنتج\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eأقراص مكابح CCB بديلة مباشرة (احتفظ بمكابح المصنع)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eدوارات CCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eمجموعة كاملة للسيارة بشكل افتراضي، مصممة وفقًا لمواصفات الدوار المصنع\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eوسادات فرامل CCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eمركب متوافق مع السيراميك متطابق مع دوارات StopFlex الكربونية السيراميك\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eحساسات تآكل وسادة الفرامل\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eمشمولة؛ متوافقة بنسبة 100% مع نظام حساس التآكل الأصلي OEM.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eقبعات دوارات عائمة من الألمنيوم 7075\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eتناسب خاص بالمركبة؛ ألوان قبعات الدوار المخصصة متوفرة لكل طلب استبدال مباشر.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eمكونات عائمة من الفولاذ المقاوم للصدأ\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eمجموعة مكونات كاملة للسيارة\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eنطاق الطلب\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eالقائمة الافتراضية هي مجموعة كاملة للسيارة. يمكن ترتيب الطلبات الأمامية فقط أو الخلفية فقط بعد التأكيد.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eلماذا الكربون السيراميكي — ولماذا StopFlex\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eعمر خدمة طويل على الطريق\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eفي الاستخدام العادي على الطريق مع وسادات مطابقة وتثبيت صحيح، تم تصميم مجموعة دوارات StopFlex CCB لتحمل عمر أطول من عدة مجموعات من الدوارات الحديدية البديلة، مما يعيد جزءًا من التكلفة المسبقة.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eغبار مرئي منخفض\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eمتطابقة مع وسادات StopFlex، يقلل النظام من كمية الغبار التي يطلقها مزيج الدوار الحديدي والوسادة. تظل العجلات نظيفة لأسابيع من القيادة بدلاً من أيام.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eتشطيب سيراميك عالي الجودة بلمعة\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eطلاء StopFlex الحصري يمنح القرص سطحًا لامعًا من السيراميك مع نسيج خفيف — المظهر الكربوني السيراميكي المصنع، واضح من خلال تصاميم العجلات المفتوحة.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eبناء ألياف مستمر\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eتصنع أقراص StopFlex بألياف كربونية مستمرة طويلة بدلاً من الألياف المقطعة القصيرة. تنقل الخيوط المستمرة الحمل عبر كامل جسم الدوار، مما يزيد من القوة والمتانة الحرارية تحت دورات الحرارة.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eتصميم مخصص لكل مركبة\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eكل طلب يُصنع وفقًا للمركبة والتقليم المؤكد. الأقواس، تعويضات القبعة، وأشكال الوسادات مصممة خصيصًا لذلك السيارة — لا تُستخرج أبدًا من كتالوج واحد يناسب الجميع.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eمركب وسادة خاص بـ CCBS\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eمركب وسادة مقاوم للراتنج منخفض المعدن مدعوم بالفولاذ والنحاس والألياف الأراميد، مصمم للأقراص الخزفية: ثابت حتى حوالي ٧٥٠ درجة مئوية، تقريبًا ٠.٤٤ احتكاك متوسط، مقاومة قوية للتلاشي، تآكل منخفض في الدوار.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eكتلة غير معلقة أقل\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eدوار من الكربون-الخزف الكربيدي يزن تقريبًا نصف وزن القرص الحديدي المكافئ. يقلل الوزن غير المعلق والدوران من اهتزاز التعليق، مما يسمح للامتصاص باتباع الطرق المكسورة بشكل أكثر نظافة ويجعل استجابة التوجيه أكثر حدة بشكل ملحوظ.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eثبات عالي الحرارة\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eتظل مصفوفة الاحتكاك من الكربون والسيليكون الكربيدي تعمل عند درجات حرارة تدفع الدوارات الحديدية إلى التلاشي الشديد، لذا فإن التوقف الصعب العاشر يشعر وكأنه الأول — نفس مدى دواسة القدم، ونفس نقطة العض.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eسطح دوار مقاوم للصدأ\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eلا يمكن للأقراص الخزفية أن تتأكسد بسرعة. بعد المطر، أو الغسيل، أو أسابيع من الوقوف، يظل وجه الدوار خلف عجلاتك ذات الشوكات المفتوحة نظيفًا — لا حلقة برتقالية على سيارة تم تنظيفها حديثًا.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eالفرملة في الشتاء والطقس البارد\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eقرص من السيراميك والكربون غير مضبوط وبارد يحتاج إلى ضغط أكثر من الحديد عند التوقفات الشتوية الأولى — قوانين الفيزياء العادية للمواد. قام StopFlex بتطوير صيغة الوسادة وطلاء القرص خصيصًا للبدايات الباردة، مما يقرب الفجوة: إحساس السيارة الباردة في الشتاء الآن قريب جدًا من إحساس الصيف. احتفظ بمسافة إضافية قليلاً في الصباحات الأبرد؛ للشتاءات القاسية، اختر إصدار الشارع.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eاختر قرصك: الشارع، يوم المضمار، أو سباق السيارات\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Street_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"دوار مكابح كاربون سيراميك ستوب فليكس ستريت سبك\"\u003e\u003ch3\u003eإصدار الشارع\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eطلاء سيراميك، وجه محفور عابر، وقنوات تبريد كبيرة.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eالأفضل للقيادة اليومية والبناءات الفاخرة للشارع التي تحتاج إلى عضّة باردة نظيفة، غبار منخفض، مظهر مقاوم للتآكل، وعمر خدمة طويل.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Trackday_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"دوار مكابح كاربون سيراميك ستوب فليكس سباق اليوم\"\u003e\u003ch3\u003eإصدار يوم المضمار\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eطلاء سيراميك، وجه فارغ، وقنوات تبريد خلية النحل.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eالأفضل للاستخدام على الطرق السريعة وسباق المضمار حيث تكون استقرار الكبح المتكرر أكثر أهمية من أسلوب الحفر البصري الأقصى.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Racing_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"دوار مكابح كاربون سيراميك ستوب فليكس سبورتس مود\"\u003e\u003ch3\u003eمواصفات سباق السيارات\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eوجه فارغ غير مطلي مع قنوات تبريد خلية النحل.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eالأفضل للبناءات التي تركز على السباق والتي تستخدم وسادات منافسة، سائل عالي الحرارة، استراتيجية تبريد، ونافذة إحماء مناسبة. ليس الخيار الافتراضي للطرق العامة.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eملاحظة إدارة الحرارة\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eدوارات السيراميك الكربونية تتحمل درجات حرارة سطحية قصوى، لكنها لا تلغي جميع متطلبات إدارة الحرارة. خلال التوقفات القوية المتكررة، لا تزال الحرارة تتسرب إلى الوسادات، السائل، الأختام، الكاليبرات، العجلات، والمكونات المجاورة. لجلسات المسار الطويلة، نزول الجبال، أو القيادة العدوانية المستمرة، يُنصح دائمًا بتبريد المكابح والسائل عالي الحرارة.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"cta\"\u003e\u003ch2\u003eتأكيد ملاءمتك\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eشارك سنة صنع سيارتك، الطراز، الفئة، حجم العجلة، أبعاد الدوار الحالية، ونوع الكاليبر — يتم التحقق من كل طلب مقابل تكوين مستوى VIN الخاص بك قبل أن يُصنع.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\n\u003ca class=\"btn\" href=\"\/ar\/pages\/carbon-ceramic-brakes\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"\u003eدليل شراء وتثبيت مكابح السيراميك الكربونية\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"#contact_form_page\"\u003eتأكيد الملاءمة\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eالأسئلة الشائعة\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"faq\"\u003e\n\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eهل تتناسب هذه مع كايين توربو جي تي الخاصة بي بدون تغيير أي شيء آخر؟\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eنعم، إذا كانت سيارتك 9Y0 مزودة بنظام PCCB المصنع. تغطي هذه الصفحة طقم توربو جي تي و حزمة جي تي مع إعداد الكربون-السيراميك الأمامي 440 مم والخلفي 410 مم فقط. يعيد الطقم استخدام مكابح المصنع الخاصة بك، لذلك لا حاجة لتغيير الحامل، أو خطوط الفرامل، أو عمل أسطوانة رئيسية. تأكد من أن مكابحك الأمامية الصفراء PCCB (عشرة مكابس أمامية) قبل الطلب، حيث يتطلب استبدال مباشر مكابح أمامية ذات أربعة مكابس أو أكبر.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eكيف تتصرف هذه في الشتاء وعند التوقف البارد الأول؟\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eأي قرص كربون-سيراميك يعض بشكل أضعف قليلاً عندما يكون باردًا جدًا مقارنة بالحديد البارد. هذه هي فيزياء المادة، وليست عيبًا. على أقراص StopFlex قمنا بضبط مركب الوسادة منخفض المعدن وطلاء القرص السيراميكي معًا لبدء التشغيل البارد، لذلك فإن الإحساس في الصباح الباكر على Turbo GT بارد الآن قريب جدًا من الإحساس في الصيف الدافئ. من الحكمة ترك مسافة متابعة إضافية عند توقفك الأول أو الثاني في أبرد الأيام، ثم يصبح الأمر طبيعيًا.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eهل ستظل تحذيرات تآكل وسادة القيادة تعمل؟\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eنعم. الوسادات المرفقة تحتوي على حساسات تتوافق تمامًا مع نظام استشعار التآكل الأصلي في كايين. يظل تحذير تآكل الوسادة الخاص بمصنعك يعمل بشكل طبيعي بدون رسائل خطأ أو أضواء تحذير PSM\/الفرامل على لوحة العدادات.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eلماذا هذا أرخص من عرض استبدال بورش PCCB؟\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eتقدير وكيل PCCB الخاص بك مرتفع لأنه يحدد سعر الأقراص الجديدة من المصنع بقياس 440 مم أمامي و410 مم خلفي بالإضافة إلى الوسادات والأجهزة. يمنحك هذا الطقم نفس وظيفة السيراميك الكربوني—الأقراص، الوسادات، الأغطية، والأجهزة العائمة—مع إعادة استخدام المكابس التي لديك بالفعل. تحافظ على الوزن المنخفض غير المثبت ومقاومة التلاشي لنظام السيراميك دون دفع السعر الكامل لبورش PCCB.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"StopFlex","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48028786000131,"sku":"100241","price":3000.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/Porsche-Cayenne-9Y0-Turbo-GT-CCB-Brake_cf8bd54b-ba27-4bd6-a448-9e500c7292e2.jpg?v=1784007681"},{"product_id":"porsche-macan-95b-t-s-carbon-ceramic-brake-kits","title":"أقراص فرامل من السيراميك الكربوني لسيارة بورش ماكان (95B) \/ T \/ S موديلات 2015-2024","description":"\u003cdiv class=\"sfx\"\u003e\n\u003csection class=\"box\" id=\"sfx-cases\" hidden\u003e\u003ch2\u003eبناء وتقييمات العملاء الحقيقيين\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"cases\" id=\"sfx-cases-row\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"https:\/\/stopflex-ccb.com\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\"\u003eعرض الكل\u003c\/a\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cscript\u003e(function(){var brand=\"Porsche\",blogPath=\"\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\";function escT(t){var d=document.createElement('div');d.textContent=t||'';return d.innerHTML;}function render(list){if(!list.length)return;var row=document.getElementById('sfx-cases-row');var out='';list.slice(0,8).forEach(function(a){if(!a.image)return;out+='\u003cdiv class=\"card\"\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e\u003cimg src=\"'+a.image+'\" alt=\"'+escT(a.title)+'\" loading=\"lazy\"\u003e\u003c\/a\u003e'+'\u003ch4\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e'+escT(a.title)+'\u003c\/a\u003e\u003c\/h4\u003e\u003c\/div\u003e';});if(!out)return;row.innerHTML=out;document.getElementById('sfx-cases').hidden=false;}function search(q,cb){fetch('\/search\/suggest.json?q='+encodeURIComponent(q)+'\u0026resources[type]=article\u0026resources[limit]=10').then(function(r){return r.json();}).then(function(d){var arts=((d.resources||{}).results||{}).articles||[];cb(arts.filter(function(a){return a.url.indexOf(blogPath)!==-1;}));}).catch(function(){cb([]);});}search(brand,function(same){if(same.length){render(same);}else{search('carbon ceramic',function(other){render(other);});}});})();\u003c\/script\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box red\"\u003e\u003ch2\u003eهل يناسب سيارتي؟\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eأقراص مكابح CCB بديلة مباشرة (احتفظ بمكابح المصنع)\u003c\/strong\u003e لـ بورش ماكان 2015-2024 (95B) \/ T \/ S. مواصفات الأقراص الأصلية وأصغر عجلة تتجاوز كل طراز:\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eالفئة\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eالقرص الأمامي (الأصلي)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eالقرص الخلفي (الأصلي)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eأصغر حجم للعجلة\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eالأساسي \/ T\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e345 مم أو 350 مم\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e18 إنش\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eس\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e350 ملم أو 360 ملم\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e19 إنش\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eقاعدة\/تي\/إس\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e330 ملم\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e17 إنش\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eهل تحتفظ بمكابح المصنع الخاصة بك؟\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eالقانون بسيط: يجب أن تكون مكابح المصنع الأمامية ذات ٤ مكابس أو أكثر؛ أما الخلفية فلا حد لها. لا يمكن لنظام المكابح العائم الأمامي ذو مكبس واحد أو اثنين أن يستوعب الأقراص البديلة المباشرة — السيارة تحتاج إلى مجموعة الترقية الكاملة مع المكابح. نحن نبني وفقًا لمواصفات الأقراص الأصلية أعلاه. تعمل المكابح بعد السوق (بريمبو، إيه بي ريسينج، ألكون، ويل وود) أيضًا — أرسل نموذج المكابح، وشكل الوسادة، وحجم القرص للتأكيد أولاً.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eملف الحافة والإزاحة يؤثران أيضًا على المسافة — أكد على عجلاتك الدقيقة قبل الطلب.\u003c\/p\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eمحتويات العلبة\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eعنصر\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eالتفاصيل\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eنوع المنتج\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eأقراص مكابح CCB بديلة مباشرة (احتفظ بمكابح المصنع)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eدوارات CCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eمجموعة كاملة للسيارة بشكل افتراضي، مصممة وفقًا لمواصفات الدوار المصنع\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eوسادات فرامل CCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eمركب متوافق مع السيراميك متطابق مع دوارات StopFlex الكربونية السيراميك\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eحساسات تآكل وسادة الفرامل\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eمشمولة؛ متوافقة بنسبة 100% مع نظام حساس التآكل الأصلي OEM.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eقبعات دوارات عائمة من الألمنيوم 7075\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eتناسب خاص بالمركبة؛ ألوان قبعات الدوار المخصصة متوفرة لكل طلب استبدال مباشر.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eمكونات عائمة من الفولاذ المقاوم للصدأ\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eمجموعة مكونات كاملة للسيارة\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eنطاق الطلب\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eالقائمة الافتراضية هي مجموعة كاملة للسيارة. يمكن ترتيب الطلبات الأمامية فقط أو الخلفية فقط بعد التأكيد.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eلماذا الكربون السيراميكي — ولماذا StopFlex\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eبناء ألياف مستمر\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eتصنع أقراص StopFlex بألياف كربونية مستمرة طويلة بدلاً من الألياف المقطعة القصيرة. تنقل الخيوط المستمرة الحمل عبر كامل جسم الدوار، مما يزيد من القوة والمتانة الحرارية تحت دورات الحرارة.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eتصميم مخصص لكل مركبة\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eكل طلب يُصنع وفقًا للمركبة والتقليم المؤكد. الأقواس، تعويضات القبعة، وأشكال الوسادات مصممة خصيصًا لذلك السيارة — لا تُستخرج أبدًا من كتالوج واحد يناسب الجميع.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eمركب وسادة خاص بـ CCBS\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eمركب وسادة مقاوم للراتنج منخفض المعدن مدعوم بالفولاذ والنحاس والألياف الأراميد، مصمم للأقراص الخزفية: ثابت حتى حوالي ٧٥٠ درجة مئوية، تقريبًا ٠.٤٤ احتكاك متوسط، مقاومة قوية للتلاشي، تآكل منخفض في الدوار.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eكتلة غير معلقة أقل\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eدوار من الكربون-الخزف الكربيدي يزن تقريبًا نصف وزن القرص الحديدي المكافئ. يقلل الوزن غير المعلق والدوران من اهتزاز التعليق، مما يسمح للامتصاص باتباع الطرق المكسورة بشكل أكثر نظافة ويجعل استجابة التوجيه أكثر حدة بشكل ملحوظ.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eثبات عالي الحرارة\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eتظل مصفوفة الاحتكاك من الكربون والسيليكون الكربيدي تعمل عند درجات حرارة تدفع الدوارات الحديدية إلى التلاشي الشديد، لذا فإن التوقف الصعب العاشر يشعر وكأنه الأول — نفس مدى دواسة القدم، ونفس نقطة العض.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eسطح دوار مقاوم للصدأ\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eلا يمكن للأقراص الخزفية أن تتأكسد بسرعة. بعد المطر، أو الغسيل، أو أسابيع من الوقوف، يظل وجه الدوار خلف عجلاتك ذات الشوكات المفتوحة نظيفًا — لا حلقة برتقالية على سيارة تم تنظيفها حديثًا.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eعمر خدمة طويل على الطريق\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eفي الاستخدام العادي على الطريق مع وسادات مطابقة وتثبيت صحيح، تم تصميم مجموعة دوارات StopFlex CCB لتحمل عمر أطول من عدة مجموعات من الدوارات الحديدية البديلة، مما يعيد جزءًا من التكلفة المسبقة.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eغبار مرئي منخفض\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eمتطابقة مع وسادات StopFlex، يقلل النظام من كمية الغبار التي يطلقها مزيج الدوار الحديدي والوسادة. تظل العجلات نظيفة لأسابيع من القيادة بدلاً من أيام.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eتشطيب سيراميك عالي الجودة بلمعة\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eطلاء StopFlex الحصري يمنح القرص سطحًا لامعًا من السيراميك مع نسيج خفيف — المظهر الكربوني السيراميكي المصنع، واضح من خلال تصاميم العجلات المفتوحة.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eالفرملة في الشتاء والطقس البارد\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eقرص من السيراميك والكربون غير مضبوط وبارد يحتاج إلى ضغط أكثر من الحديد عند التوقفات الشتوية الأولى — قوانين الفيزياء العادية للمواد. قام StopFlex بتطوير صيغة الوسادة وطلاء القرص خصيصًا للبدايات الباردة، مما يقرب الفجوة: إحساس السيارة الباردة في الشتاء الآن قريب جدًا من إحساس الصيف. احتفظ بمسافة إضافية قليلاً في الصباحات الأبرد؛ للشتاءات القاسية، اختر إصدار الشارع.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eاختر قرصك: الشارع، يوم المضمار، أو سباق السيارات\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Street_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"دوار مكابح كاربون سيراميك ستوب فليكس ستريت سبك\"\u003e\u003ch3\u003eإصدار الشارع\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eطلاء سيراميك، وجه محفور عابر، وقنوات تبريد كبيرة.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eالأفضل للقيادة اليومية والبناءات الفاخرة للشارع التي تحتاج إلى عضّة باردة نظيفة، غبار منخفض، مظهر مقاوم للتآكل، وعمر خدمة طويل.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Trackday_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"دوار مكابح كاربون سيراميك ستوب فليكس سباق اليوم\"\u003e\u003ch3\u003eإصدار يوم المضمار\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eطلاء سيراميك، وجه فارغ، وقنوات تبريد خلية النحل.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eالأفضل للاستخدام على الطرق السريعة وسباق المضمار حيث تكون استقرار الكبح المتكرر أكثر أهمية من أسلوب الحفر البصري الأقصى.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Racing_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"دوار مكابح كاربون سيراميك ستوب فليكس سبورتس مود\"\u003e\u003ch3\u003eمواصفات سباق السيارات\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eوجه فارغ غير مطلي مع قنوات تبريد خلية النحل.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eالأفضل للبناءات التي تركز على السباق والتي تستخدم وسادات منافسة، سائل عالي الحرارة، استراتيجية تبريد، ونافذة إحماء مناسبة. ليس الخيار الافتراضي للطرق العامة.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eملاحظة إدارة الحرارة\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eدوارات السيراميك الكربونية تتحمل درجات حرارة سطحية قصوى، لكنها لا تلغي جميع متطلبات إدارة الحرارة. خلال التوقفات القوية المتكررة، لا تزال الحرارة تتسرب إلى الوسادات، السائل، الأختام، الكاليبرات، العجلات، والمكونات المجاورة. لجلسات المسار الطويلة، نزول الجبال، أو القيادة العدوانية المستمرة، يُنصح دائمًا بتبريد المكابح والسائل عالي الحرارة.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"cta\"\u003e\u003ch2\u003eتأكيد ملاءمتك\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eأرسل تفاصيل السيارة الدقيقة، وأحجام الدوار الحالية، ونوع المكبس قبل الطلب. يتم تأكيد كل طلب StopFlex مقابل تكوين مستوى رقم التعريف الشخصي للمركبة الخاص بك قبل الإنتاج.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\n\u003ca class=\"btn\" href=\"\/ar\/pages\/carbon-ceramic-brakes\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"\u003eدليل شراء وتثبيت مكابح السيراميك الكربونية\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"#contact_form_page\"\u003eتأكيد الملاءمة\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eالأسئلة الشائعة\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"faq\"\u003e\n\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eهل يتناسب هذا مع إصدار ماكان الدقيق الخاص بي، أم يجب أن أتحقق من حجم الدوار أولاً؟\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eتحقق من حجم الدوار الأمامي الخاص بك قبل الطلب. تغطي هذه الصفحة موديل 95B ماكان الأساسي، T، وS من عام 2015 إلى 2024. الدوار الأساسي وT يعملان بقطر 345 مم أو 350 مم؛ وS يعمل بقطر 350 مم أو 360 مم؛ جميع الثلاثة تستخدم دوارات خلفية بقطر 330 مم. يعمل استبدال مباشر فقط عندما تكون مكابح السيارة الأمامية الأصلية ذات 4 مكابس أو أكبر، وهو الحال في ماكان الكربون-السيراميك المصنع من المصنع. أكد على قطر الدوار الأمامي وعدد مكابس الكاليبر، وسنطابق المجموعة الصحيحة.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eكيف تتوقف هذه المكابح في البرد؟ أستخدم سيارتي ماكان خلال الشتاء.\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eقرص الكربون-السيراميك غير المضبوط يعض أقل من الحديد البارد عند التوقف الأول أو الثاني. هذه فيزيائية، وليست عيبًا. قمنا بضبط كل من مركب الوسادة وطلاء سطح القرص السيراميكي لبدء التشغيل في البرد، لذلك الآن يشعر السائق في الشتاء بقرب شعور الصيف على ماكان. في أبرد توقفات الصباح الأولى، اترك مسافة متابعة إضافية حتى تصل الدوارات الأمامية إلى درجة الحرارة.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eهل ستظل وظيفة تحذير تآكل الوسادة الأصلية تعمل بعد تركيب هذه؟\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eنعم. يستخدم هذا الطقم حساسات تآكل وسادة الفرامل التي تتوافق بنسبة 100% مع نظام حساسات التآكل الأصلي لماكان. تظل وظيفة تحذير تآكل الوسادة الأصلية تعمل بشكل طبيعي، بدون أخطاء في لوحة العدادات أو رموز خطأ مرتبطة بنظام الفرامل.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eلماذا تشتري هذا بدلاً من دفع مبلغ لبورشه مقابل أقراص كربون-سيراميك أصلية جديدة؟\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eاستبدال الكربون-السيراميك الأصلي على مكاَن 95B مكَان مكلف لأنه خيار نادر وأسعار قطع الوكيل تتناسب مع ذلك. يوفر لك هذا الطقم أقراص فرامل من الكربون-السيراميك، وسادات، وأغطية، ومكونات عائمة مع إعادة استخدام الكالبرات الأمامية والخلفية الحالية، بحيث تحافظ على فوائد الوزن، والحرارة، والغبار للسيراميك دون استبدال الزاوية بأكملها. مركب الوسادة ذو الاحتكاك المتوسط 0.44 يتوافق مع هذه الأقراص ويقاوم التلاشي حتى حوالي 750 درجة مئوية.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"StopFlex","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48028786032899,"sku":"100242","price":3000.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/Porsche-Macan-95B-CCB-Brake_099082ea-3b9a-4b7b-8aa2-c442b0d59435.jpg?v=1784007684"},{"product_id":"porsche-macan-95b-gts-turbo-turbo-performance-package-carbon-ceramic-brake-kits","title":"أقراص فرامل من السيراميك الكربوني لسيارة بورش ماكان (95B) GTS \/ Turbo موديلات 2015-2024","description":"\u003cdiv class=\"sfx\"\u003e\n\u003csection class=\"box\" id=\"sfx-cases\" hidden\u003e\u003ch2\u003eبناء وتقييمات العملاء الحقيقيين\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"cases\" id=\"sfx-cases-row\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"https:\/\/stopflex-ccb.com\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\"\u003eعرض الكل\u003c\/a\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cscript\u003e(function(){var brand=\"Porsche\",blogPath=\"\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\";function escT(t){var d=document.createElement('div');d.textContent=t||'';return d.innerHTML;}function render(list){if(!list.length)return;var row=document.getElementById('sfx-cases-row');var out='';list.slice(0,8).forEach(function(a){if(!a.image)return;out+='\u003cdiv class=\"card\"\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e\u003cimg src=\"'+a.image+'\" alt=\"'+escT(a.title)+'\" loading=\"lazy\"\u003e\u003c\/a\u003e'+'\u003ch4\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e'+escT(a.title)+'\u003c\/a\u003e\u003c\/h4\u003e\u003c\/div\u003e';});if(!out)return;row.innerHTML=out;document.getElementById('sfx-cases').hidden=false;}function search(q,cb){fetch('\/search\/suggest.json?q='+encodeURIComponent(q)+'\u0026resources[type]=article\u0026resources[limit]=10').then(function(r){return r.json();}).then(function(d){var arts=((d.resources||{}).results||{}).articles||[];cb(arts.filter(function(a){return a.url.indexOf(blogPath)!==-1;}));}).catch(function(){cb([]);});}search(brand,function(same){if(same.length){render(same);}else{search('carbon ceramic',function(other){render(other);});}});})();\u003c\/script\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box red\"\u003e\u003ch2\u003eهل يناسب سيارتي؟\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eأقراص مكابح CCB بديلة مباشرة (احتفظ بمكابح المصنع)\u003c\/strong\u003e لـ بورش مكَان 2015-2024 (95B) GTS \/ Turbo. مواصفات الأقراص الأصلية وأصغر عجلة تتجاوز كل طراز:\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eالفئة\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eالقرص الأمامي (الأصلي)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eالقرص الخلفي (الأصلي)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eأصغر حجم للعجلة\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eGTS\/Turbo\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e360مم أو 390مم\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e330مم أو 356مم\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e20 إنش\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eالأداء التوربيني\/PSCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e390مم\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e356مم\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e20 إنش\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eمرجع تحويل PCCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e396مم\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e370مم\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e20 إنش\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eهل تحتفظ بمكابح المصنع الخاصة بك؟\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eاحتفظ بها إذا كانت الكاليبرات الأمامية ثابتة ذات 4 مكابس أو أكثر — يفي محور الخلفي بالغرض بغض النظر. الكاليبرات الأمامية ذات 1 أو 2 مكبس تخرج الطريق فقط للقرص فقط؛ اختر مجموعة الترقية الكاملة بدلاً من ذلك. كل مجموعة مصقولة وفقًا لمواصفات الدوار المصنع المذكورة أعلاه، والكاليبرات بعد السوق (بريمبو، AP ريسينج، ألكون، ويل وود) تحتاج فقط إلى نموذج الكاليبر، وشكل الوسادة، وأبعاد الدوار المؤكدة قبل أن نقوم بالبناء.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eملف الحافة والإزاحة يؤثران أيضًا على المسافة — أكد على عجلاتك الدقيقة قبل الطلب.\u003c\/p\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eمحتويات العلبة\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eعنصر\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eالتفاصيل\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eنوع المنتج\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eأقراص مكابح CCB بديلة مباشرة (احتفظ بمكابح المصنع)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eدوارات CCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eمجموعة كاملة للسيارة بشكل افتراضي، مصممة وفقًا لمواصفات الدوار المصنع\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eوسادات فرامل CCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eمركب متوافق مع السيراميك متطابق مع دوارات StopFlex الكربونية السيراميك\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eحساسات تآكل وسادة الفرامل\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eمشمولة؛ متوافقة بنسبة 100% مع نظام حساس التآكل الأصلي OEM.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eقبعات دوارات عائمة من الألمنيوم 7075\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eتناسب خاص بالمركبة؛ ألوان قبعات الدوار المخصصة متوفرة لكل طلب استبدال مباشر.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eمكونات عائمة من الفولاذ المقاوم للصدأ\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eمجموعة مكونات كاملة للسيارة\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eنطاق الطلب\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eالقائمة الافتراضية هي مجموعة كاملة للسيارة. يمكن ترتيب الطلبات الأمامية فقط أو الخلفية فقط بعد التأكيد.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eلماذا الكربون السيراميكي — ولماذا StopFlex\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eمركب وسادة خاص بـ CCBS\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eمركب وسادة مقاوم للراتنج منخفض المعدن مدعوم بالفولاذ والنحاس والألياف الأراميد، مصمم للأقراص الخزفية: ثابت حتى حوالي ٧٥٠ درجة مئوية، تقريبًا ٠.٤٤ احتكاك متوسط، مقاومة قوية للتلاشي، تآكل منخفض في الدوار.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eكتلة غير معلقة أقل\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eدوار من الكربون-الخزف الكربيدي يزن تقريبًا نصف وزن القرص الحديدي المكافئ. يقلل الوزن غير المعلق والدوران من اهتزاز التعليق، مما يسمح للامتصاص باتباع الطرق المكسورة بشكل أكثر نظافة ويجعل استجابة التوجيه أكثر حدة بشكل ملحوظ.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eثبات عالي الحرارة\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eتظل مصفوفة الاحتكاك من الكربون والسيليكون الكربيدي تعمل عند درجات حرارة تدفع الدوارات الحديدية إلى التلاشي الشديد، لذا فإن التوقف الصعب العاشر يشعر وكأنه الأول — نفس مدى دواسة القدم، ونفس نقطة العض.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eسطح دوار مقاوم للصدأ\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eلا يمكن للأقراص الخزفية أن تتأكسد بسرعة. بعد المطر، أو الغسيل، أو أسابيع من الوقوف، يظل وجه الدوار خلف عجلاتك ذات الشوكات المفتوحة نظيفًا — لا حلقة برتقالية على سيارة تم تنظيفها حديثًا.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eعمر خدمة طويل على الطريق\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eفي الاستخدام العادي على الطريق مع وسادات مطابقة وتثبيت صحيح، تم تصميم مجموعة دوارات StopFlex CCB لتحمل عمر أطول من عدة مجموعات من الدوارات الحديدية البديلة، مما يعيد جزءًا من التكلفة المسبقة.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eغبار مرئي منخفض\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eمتطابقة مع وسادات StopFlex، يقلل النظام من كمية الغبار التي يطلقها مزيج الدوار الحديدي والوسادة. تظل العجلات نظيفة لأسابيع من القيادة بدلاً من أيام.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eتشطيب سيراميك عالي الجودة بلمعة\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eطلاء StopFlex الحصري يمنح القرص سطحًا لامعًا من السيراميك مع نسيج خفيف — المظهر الكربوني السيراميكي المصنع، واضح من خلال تصاميم العجلات المفتوحة.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eبناء ألياف مستمر\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eتصنع أقراص StopFlex بألياف كربونية مستمرة طويلة بدلاً من الألياف المقطعة القصيرة. تنقل الخيوط المستمرة الحمل عبر كامل جسم الدوار، مما يزيد من القوة والمتانة الحرارية تحت دورات الحرارة.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eتصميم مخصص لكل مركبة\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eكل طلب يُصنع وفقًا للمركبة والتقليم المؤكد. الأقواس، تعويضات القبعة، وأشكال الوسادات مصممة خصيصًا لذلك السيارة — لا تُستخرج أبدًا من كتالوج واحد يناسب الجميع.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eالفرملة في الشتاء والطقس البارد\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eسؤال عن الشتاء، إجابة مباشرة: الأقراص السيراميكية غير المضبوطة تعض أقل عندما تكون باردة. قامت شركة StopFlex بتحسين مركب الوسادة وطلاء السيراميك على الدوار للعمل في البرد، لذلك فإن الكبح عند بدء التشغيل في الشتاء يشبه جدًا الكبح في الطقس الدافئ. من الحكمة الحفاظ على مسافة متابعة إضافية عند التوقفات الأولى في درجات التجمد؛ يجب أن تستخدم السيارات اليومية في الشتاء القاسي نظام ستريت سبك.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eاختر قرصك: الشارع، يوم المضمار، أو سباق السيارات\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Street_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"دوار مكابح كاربون سيراميك ستوب فليكس ستريت سبك\"\u003e\u003ch3\u003eإصدار الشارع\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eطلاء سيراميك، وجه محفور عابر، وقنوات تبريد كبيرة.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eالأفضل للقيادة اليومية والبناءات الفاخرة للشارع التي تحتاج إلى عضّة باردة نظيفة، غبار منخفض، مظهر مقاوم للتآكل، وعمر خدمة طويل.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Trackday_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"دوار مكابح كاربون سيراميك ستوب فليكس سباق اليوم\"\u003e\u003ch3\u003eإصدار يوم المضمار\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eطلاء سيراميك، وجه فارغ، وقنوات تبريد خلية النحل.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eالأفضل للاستخدام على الطرق السريعة وسباق المضمار حيث تكون استقرار الكبح المتكرر أكثر أهمية من أسلوب الحفر البصري الأقصى.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Racing_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"دوار مكابح كاربون سيراميك ستوب فليكس سبورتس مود\"\u003e\u003ch3\u003eمواصفات سباق السيارات\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eوجه فارغ غير مطلي مع قنوات تبريد خلية النحل.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eالأفضل للبناءات التي تركز على السباق والتي تستخدم وسادات منافسة، سائل عالي الحرارة، استراتيجية تبريد، ونافذة إحماء مناسبة. ليس الخيار الافتراضي للطرق العامة.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eملاحظة إدارة الحرارة\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eدوارات السيراميك الكربونية تتحمل درجات حرارة سطحية قصوى، لكنها لا تلغي جميع متطلبات إدارة الحرارة. خلال التوقفات القوية المتكررة، لا تزال الحرارة تتسرب إلى الوسادات، السائل، الأختام، الكاليبرات، العجلات، والمكونات المجاورة. لجلسات المسار الطويلة، نزول الجبال، أو القيادة العدوانية المستمرة، يُنصح دائمًا بتبريد المكابح والسائل عالي الحرارة.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"cta\"\u003e\u003ch2\u003eتأكيد ملاءمتك\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eشارك سنة صنع سيارتك، الطراز، الفئة، حجم العجلة، أبعاد الدوار الحالية، ونوع الكاليبر — يتم التحقق من كل طلب مقابل تكوين مستوى VIN الخاص بك قبل أن يُصنع.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\n\u003ca class=\"btn\" href=\"\/ar\/pages\/carbon-ceramic-brakes\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"\u003eدليل شراء وتثبيت مكابح السيراميك الكربونية\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"#contact_form_page\"\u003eتأكيد الملاءمة\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eالأسئلة الشائعة\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"faq\"\u003e\n\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eهل يتناسب هذا مع ماكان GTS أو Turbo الخاص بي دون تغيير الكاليبرات؟\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eنعم، طالما أن الكاليبرات الأمامية الأصلية لديك ذات أربعة مكابس (وهي موجودة في فئات GTS و Turbo). هذه مجموعة أقراص مكابح من نوع CCB استبدالية مباشرة تعيد استخدام كاليبرات بورشه الخاصة بك. تتوافق مع أحجام الأقراص الأمامية المحددة لهذه الصفحة — 360 مم أو 390 مم في GTS\/Turbo، أو 390 مم في Turbo Performance\/PSCB — مع أقراص خلفية مطابقة بحجم 330 مم أو 356 مم. تأكد من قطر القرص قبل الطلب، حيث أن القبعات والأجهزة العائمة مصممة لتناسب قرص المصنع الخاص بك.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eهل ستظل وظيفة تحذير تآكل الوسادة تعمل على لوحة القيادة الخاصة بي؟\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eنعم. تأتي المجموعة مزودة بأجهزة استشعار تآكل وسادة الفرامل التي تتوافق بنسبة 100% مع نظام استشعار التآكل الأصلي في ماكان. يظل تحذير تآكل الوسادة الأصلي يعمل بشكل طبيعي، بدون أخطاء على لوحة القيادة أو رموز خطأ. هذا مهم في حالة 95B لأن PCM بورشه سيقوم بالإشارة إلى المستشعرات المفقودة أو غير المتوافقة، ونحن قمنا بتصميمها لتتصل بالدائرة الأصلية.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eكيف تتصرف هذه الأقراص في صباح بارد من الشتاء؟\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eالجواب الصادق: أي قرص كربون-سيراميك بارد يعض قليلاً أقل من الحديد البارد عند التوقفات الأولى — هذه فيزياء، وليست عيبًا. لمعالجتها، قمنا بتحسين مركب الوسادة وطلاء السيراميك على القرص لبدء التشغيل البارد، بحيث يكون شعور الفرملة في السيارة الباردة قريبًا جدًا من الشعور في الصيف الدافئ. في أبرد توقفات الصباح الأولى، اترك مسافة متابعة إضافية حتى تصل الأقراص إلى درجة الحرارة.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eلماذا تكون هذه أقل بكثير من استبدال PCCB الأصلي لبورشه؟\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eتحافظ على موازين العجلة الخاصة بمصنعك، وهي الجزء المكلف والقابل لإعادة الاستخدام. تتضمن المجموعة دوارات من الكربون-السيراميك، وسادات، وأغطية، ومكونات عائمة بحجم يتناسب مع أقطار الدوارات الأمامية والخلفية الدقيقة لسيارتك ماكان. أنت تستبدل فقط عناصر التآكل، وليس نظام الكبح بالكامل، ولهذا السبب يكون التقدير جزءًا بسيطًا من تكلفة استبدال دوارات PCCB الكاملة في الوكيل على 95B.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"StopFlex","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48028786065667,"sku":"100243","price":3000.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/Porsche-Macan-95B-Turbo-CCB-Brake_87ca4c9c-6931-4f92-9935-71600c69020d.jpg?v=1784007682"},{"product_id":"porsche-macan-electric-4-4s-turbo-gts-carbon-ceramic-brake-kits","title":"أقراص فرامل من السيراميك الكربوني لسيارات بورش ماكان الكهربائية \/ 4S \/ GTS \/ Turbo موديلات 2024-2026 وما بعدها","description":"\u003cdiv class=\"sfx\"\u003e\n\u003csection class=\"box\" id=\"sfx-cases\" hidden\u003e\u003ch2\u003eبناء وتقييمات العملاء الحقيقيين\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"cases\" id=\"sfx-cases-row\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"https:\/\/stopflex-ccb.com\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\"\u003eعرض الكل\u003c\/a\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cscript\u003e(function(){var brand=\"Porsche\",blogPath=\"\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\";function escT(t){var d=document.createElement('div');d.textContent=t||'';return d.innerHTML;}function render(list){if(!list.length)return;var row=document.getElementById('sfx-cases-row');var out='';list.slice(0,8).forEach(function(a){if(!a.image)return;out+='\u003cdiv class=\"card\"\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e\u003cimg src=\"'+a.image+'\" alt=\"'+escT(a.title)+'\" loading=\"lazy\"\u003e\u003c\/a\u003e'+'\u003ch4\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e'+escT(a.title)+'\u003c\/a\u003e\u003c\/h4\u003e\u003c\/div\u003e';});if(!out)return;row.innerHTML=out;document.getElementById('sfx-cases').hidden=false;}function search(q,cb){fetch('\/search\/suggest.json?q='+encodeURIComponent(q)+'\u0026resources[type]=article\u0026resources[limit]=10').then(function(r){return r.json();}).then(function(d){var arts=((d.resources||{}).results||{}).articles||[];cb(arts.filter(function(a){return a.url.indexOf(blogPath)!==-1;}));}).catch(function(){cb([]);});}search(brand,function(same){if(same.length){render(same);}else{search('carbon ceramic',function(other){render(other);});}});})();\u003c\/script\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box red\"\u003e\u003ch2\u003eهل يناسب سيارتي؟\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eأقراص مكابح CCB بديلة مباشرة (احتفظ بمكابح المصنع)\u003c\/strong\u003e لـ بورش ماكان EV \/ 4S \/ GTS \/ Turbo من 2024 إلى 2026 وما بعدها. مواصفات الدوارات الأصلية وأصغر عجلة تتجاوز كل طراز:\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eالفئة\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eالقرص الأمامي (الأصلي)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eالقرص الخلفي (الأصلي)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eأصغر حجم للعجلة\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eماكان كهربائي\/4\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e350مم\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e18 إنش\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e4S\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e375مم\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e19 إنش\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eتوربو\/جي تي إس\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e400 ملم\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e20 إنش\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eماكان كهربائي\/4\/4S\/Turbo\/GTS\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e350مم\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e18 إنش\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eهل تحتفظ بمكابح المصنع الخاصة بك؟\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eنعم — إذا كانت مكابح المصنع الأمامية ثابتة بأربعة مكابس أو أكثر. المحور الخلفي لا يوجد به قيود. يجب على السيارات ذات المكابح الأمامية العائمة ذات مكبس واحد أو اثنين استخدام مجموعة الترقية الكاملة (المكابح والأقراص) بدلاً من ذلك. الأقراص مصممة وفقًا لمواصفات الدوار الأصلية الموضحة أعلاه؛ إذا كنت تستخدم مكابح بعد السوق (بريمو، إيه بي ريسينج، ألكون، ويل وود)، فإننا نؤكد فقط طراز المكابح، وشكل الوسادة، وأبعاد الدوار قبل الإنتاج.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eملف الحافة والإزاحة يؤثران أيضًا على المسافة — أكد على عجلاتك الدقيقة قبل الطلب.\u003c\/p\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eمحتويات العلبة\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eعنصر\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eالتفاصيل\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eنوع المنتج\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eأقراص مكابح CCB بديلة مباشرة (احتفظ بمكابح المصنع)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eدوارات CCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eمجموعة كاملة للسيارة بشكل افتراضي، مصممة وفقًا لمواصفات الدوار المصنع\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eوسادات فرامل CCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eمركب متوافق مع السيراميك متطابق مع دوارات StopFlex الكربونية السيراميك\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eحساسات تآكل وسادة الفرامل\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eمشمولة؛ متوافقة بنسبة 100% مع نظام حساس التآكل الأصلي OEM.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eقبعات دوارات عائمة من الألمنيوم 7075\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eتناسب خاص بالمركبة؛ ألوان قبعات الدوار المخصصة متوفرة لكل طلب استبدال مباشر.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eمكونات عائمة من الفولاذ المقاوم للصدأ\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eمجموعة مكونات كاملة للسيارة\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eنطاق الطلب\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eالقائمة الافتراضية هي مجموعة كاملة للسيارة. يمكن ترتيب الطلبات الأمامية فقط أو الخلفية فقط بعد التأكيد.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eلماذا الكربون السيراميكي — ولماذا StopFlex\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eتشطيب سيراميك عالي الجودة بلمعة\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eطلاء StopFlex الحصري يمنح القرص سطحًا لامعًا من السيراميك مع نسيج خفيف — المظهر الكربوني السيراميكي المصنع، واضح من خلال تصاميم العجلات المفتوحة.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eبناء ألياف مستمر\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eتصنع أقراص StopFlex بألياف كربونية مستمرة طويلة بدلاً من الألياف المقطعة القصيرة. تنقل الخيوط المستمرة الحمل عبر كامل جسم الدوار، مما يزيد من القوة والمتانة الحرارية تحت دورات الحرارة.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eتصميم مخصص لكل مركبة\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eكل طلب يُصنع وفقًا للمركبة والتقليم المؤكد. الأقواس، تعويضات القبعة، وأشكال الوسادات مصممة خصيصًا لذلك السيارة — لا تُستخرج أبدًا من كتالوج واحد يناسب الجميع.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eمركب وسادة خاص بـ CCBS\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eمركب وسادة مقاوم للراتنج منخفض المعدن مدعوم بالفولاذ والنحاس والألياف الأراميد، مصمم للأقراص الخزفية: ثابت حتى حوالي ٧٥٠ درجة مئوية، تقريبًا ٠.٤٤ احتكاك متوسط، مقاومة قوية للتلاشي، تآكل منخفض في الدوار.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eكتلة غير معلقة أقل\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eدوار من الكربون-الخزف الكربيدي يزن تقريبًا نصف وزن القرص الحديدي المكافئ. يقلل الوزن غير المعلق والدوران من اهتزاز التعليق، مما يسمح للامتصاص باتباع الطرق المكسورة بشكل أكثر نظافة ويجعل استجابة التوجيه أكثر حدة بشكل ملحوظ.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eثبات عالي الحرارة\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eتظل مصفوفة الاحتكاك من الكربون والسيليكون الكربيدي تعمل عند درجات حرارة تدفع الدوارات الحديدية إلى التلاشي الشديد، لذا فإن التوقف الصعب العاشر يشعر وكأنه الأول — نفس مدى دواسة القدم، ونفس نقطة العض.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eسطح دوار مقاوم للصدأ\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eلا يمكن للأقراص الخزفية أن تتأكسد بسرعة. بعد المطر، أو الغسيل، أو أسابيع من الوقوف، يظل وجه الدوار خلف عجلاتك ذات الشوكات المفتوحة نظيفًا — لا حلقة برتقالية على سيارة تم تنظيفها حديثًا.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eعمر خدمة طويل على الطريق\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eفي الاستخدام العادي على الطريق مع وسادات مطابقة وتثبيت صحيح، تم تصميم مجموعة دوارات StopFlex CCB لتحمل عمر أطول من عدة مجموعات من الدوارات الحديدية البديلة، مما يعيد جزءًا من التكلفة المسبقة.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eغبار مرئي منخفض\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eمتطابقة مع وسادات StopFlex، يقلل النظام من كمية الغبار التي يطلقها مزيج الدوار الحديدي والوسادة. تظل العجلات نظيفة لأسابيع من القيادة بدلاً من أيام.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eالفرملة في الشتاء والطقس البارد\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eحقائق باردة أولاً: قرص السيراميك غير المضبوط يعض أقل من الحديد في صباح بارد جدًا — الفيزياء، وليس عيبًا. قامت فليكس توقف بضبط مركب الوسادة وطلاء السيراميك للقرص لبدء التشغيل في البرد، لذا فإن فرملة السيارة في الشتاء الآن تشعر وكأنها قريبة جدًا من الصيف. اترك هامشًا إضافيًا عند التوقفات الأولى في أبرد الأوقات؛ يجب على السائقين اليوميين في المناخات القاسية بناء نظام الشارع.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eاختر قرصك: الشارع، يوم المضمار، أو سباق السيارات\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Street_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"دوار مكابح كاربون سيراميك ستوب فليكس ستريت سبك\"\u003e\u003ch3\u003eإصدار الشارع\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eطلاء سيراميك، وجه محفور عابر، وقنوات تبريد كبيرة.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eالأفضل للقيادة اليومية والبناءات الفاخرة للشارع التي تحتاج إلى عضّة باردة نظيفة، غبار منخفض، مظهر مقاوم للتآكل، وعمر خدمة طويل.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Trackday_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"دوار مكابح كاربون سيراميك ستوب فليكس سباق اليوم\"\u003e\u003ch3\u003eإصدار يوم المضمار\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eطلاء سيراميك، وجه فارغ، وقنوات تبريد خلية النحل.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eالأفضل للاستخدام على الطرق السريعة وسباق المضمار حيث تكون استقرار الكبح المتكرر أكثر أهمية من أسلوب الحفر البصري الأقصى.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Racing_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"دوار مكابح كاربون سيراميك ستوب فليكس سبورتس مود\"\u003e\u003ch3\u003eمواصفات سباق السيارات\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eوجه فارغ غير مطلي مع قنوات تبريد خلية النحل.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eالأفضل للبناءات التي تركز على السباق والتي تستخدم وسادات منافسة، سائل عالي الحرارة، استراتيجية تبريد، ونافذة إحماء مناسبة. ليس الخيار الافتراضي للطرق العامة.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eملاحظة إدارة الحرارة\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eأقراص السيراميك تتجاهل درجات حرارة السطح التي قد تدمر الحديد، لكن باقي النظام لا يزال يسخن: الوسائد، السائل، الأختام، المكابح، والعجلات تمتص حرارة الامتصاص خلال التوقفات القوية المتكررة. لأيام المضمار، الانحدارات الطويلة، والقيادة القوية المستمرة، استخدم تبريد المكابح وسائل عالية الحرارة.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"cta\"\u003e\u003ch2\u003eتأكيد ملاءمتك\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eقبل الطلب، أخبرنا بالمركبة الدقيقة، وأحجام الدوار الحالية، ونوع المكابح. لا يتم الشروع في الإنتاج حتى يتم تأكيد التكوين وفقًا لرقم تعريف المركبة الخاص بك.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\n\u003ca class=\"btn\" href=\"\/ar\/pages\/carbon-ceramic-brakes\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"\u003eدليل شراء وتثبيت مكابح السيراميك الكربونية\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"#contact_form_page\"\u003eتأكيد الملاءمة\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eالأسئلة الشائعة\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"faq\"\u003e\n\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eهل ستتناسب مع طراز ماكان الدقيق الخاص بي؟\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eتغطي هذه الصفحة ماكان الكهربائي، ماكان 4، 4S، GTS، وتوربو المصنوع بين 2024 و2026+. يختلف حجم القرص الأمامي حسب الفئة: ماكان الكهربائي و4 يعملان بقرص أمامي 350 ملم، و4S بقرص 375 ملم، والتوربو وGTS بقرص 400 ملم. جميع الفئات الخمس تشترك في قرص خلفي 350 ملم. نطابق القرص مع مرجع المصنع الدقيق لفئتك، لذا يرجى تأكيد فئتك قبل الطلب وسنرسل الحجم الأمامي الصحيح. يتطلب الاستبدال المباشر أن تكون مكابح المصنع الأمامية ذات 4 مكابس أو أكثر، وهو ما تلبيها الفئات المشمولة.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eهل أحتفظ بمكابحي المصنع، وهل لا تزال تنبيه تآكل الوسادة يعمل؟\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eنعم. هذه مجموعة استبدال مباشرة: أقراص من السيراميك الكربوني، وسادات، وأغطية، ومكونات عائمة تعيد استخدام مكابح بورشه المصنع الخاصة بك. تحتوي الوسادات المرفقة على حساسات تآكل تتوافق تمامًا مع نظام حساسات التآكل الأصلي لماكان، لذا يظل تنبيه تآكل الوسادة يعمل بدون أخطاء في لوحة العدادات. لا يوجد تغيير في تركيب المكابح، أو خطوط السائل الهيدروليكي، أو فرامل الانتظار الإلكترونية.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eكيف تتصرف هذه الأقراص في الشتاء وفي الصباحات الباردة؟\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eإليك الفيزياء الصادقة: قرص الكربون-السيراميك غير المضبوط يعض أقل من الحديد البارد في التوقفات الأولى. هذا سلوك مادة طبيعي، وليس عيبًا. لقد عالجنا الأمر من جهتين—مركب الراتنج منخفض المعدن وطلاء السيراميك على القرص كلاهما محسّنان للبدايات الباردة، لذا فإن إحساس التوقف الأول على سيارة ماكان باردة الآن يقترب جدًا من إحساس الصيف الدافئ. في أبرد الأيام، اترك مسافة متابعة إضافية لتوقفك الأول حتى يصل النظام إلى درجة الحرارة.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eلماذا تستبدل نظام الكبح الأصلي PCCB بـ StopFlex بدلاً من أجزاء بورشه؟\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eاستبدال كامل لدوارات وأقراص نظام الكبح الأصلي PCCB على سيارة ماكان هو أحد أغلى خدمات الكبح الروتينية على أي سيارة كهربائية، ويُعامل كعنصر استهلاكي خارج الضمان. أقراص StopFlex المباشرة المطابقة لقطر الدوار الأصلي لسيارتك، تعيد استخدام مكابحك، وتحافظ على إنذار تآكل الأجزاء الأصلي، بحيث تحصل على أداء الكربون-السيراميك ومقاومة الحرارة بدون فاتورة أجزاء الوكيل كاملة. مركب الوسادة يملك معامل احتكاك متوسط يقارب 0.44 ويقاوم التلاشي حتى حوالي 750 درجة مئوية.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"StopFlex","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48028786098435,"sku":"100244","price":3000.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/Porsche-Macan-Electric-CCB-Brake_8c985dcf-50d8-40e1-86a9-895a79c40955.jpg?v=1784007687"},{"product_id":"porsche-panamera-970-4-diesel-s-4s-s-hybrid-s-e-hybrid-carbon-ceramic-brake-kits","title":"أقراص فرامل من السيراميك الكربوني لسيارة بورش باناميرا (970) \/ 4 \/ S موديلات 2010-2016","description":"\u003cdiv class=\"sfx\"\u003e\n\u003csection class=\"box\" id=\"sfx-cases\" hidden\u003e\u003ch2\u003eمشاريع وتقييمات العملاء الحقيقيين\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"cases\" id=\"sfx-cases-row\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"https:\/\/stopflex-ccb.com\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\"\u003eعرض الكل\u003c\/a\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cscript\u003e(function(){var brand=\"Porsche\",blogPath=\"\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\";function escT(t){var d=document.createElement('div');d.textContent=t||'';return d.innerHTML;}function render(list){if(!list.length)return;var row=document.getElementById('sfx-cases-row');var out='';list.slice(0,8).forEach(function(a){if(!a.image)return;out+='\u003cdiv class=\"card\"\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e\u003cimg src=\"'+a.image+'\" alt=\"'+escT(a.title)+'\" loading=\"lazy\"\u003e\u003c\/a\u003e'+'\u003ch4\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e'+escT(a.title)+'\u003c\/a\u003e\u003c\/h4\u003e\u003c\/div\u003e';});if(!out)return;row.innerHTML=out;document.getElementById('sfx-cases').hidden=false;}function search(q,cb){fetch('\/search\/suggest.json?q='+encodeURIComponent(q)+'\u0026resources[type]=article\u0026resources[limit]=10').then(function(r){return r.json();}).then(function(d){var arts=((d.resources||{}).results||{}).articles||[];cb(arts.filter(function(a){return a.url.indexOf(blogPath)!==-1;}));}).catch(function(){cb([]);});}search(brand,function(same){if(same.length){render(same);}else{search('carbon ceramic',function(other){render(other);});}});})();\u003c\/script\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box red\"\u003e\u003ch2\u003eهل يناسب سيارتي؟\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eأقراص استبدال مباشرة لفرامل كربون سيراميك (احتفظ بمكابح المصنع)\u003c\/strong\u003e لـ بورش باناميرا 2010-2016 (970) \/ 4 \/ S. مواصفات الأقراص الأصلية وأصغر عجلة تتناسب مع كل طراز:\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eالطراز\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eالقرص الأمامي (الأصلي)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eالقرص الخلفي (الأصلي)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eأصغر حجم للعجلة\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eالأساسي\/4\/Diesel\/S\/Hybrid\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e360مم\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e330مم\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e19\"\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e4S\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e390 ملم\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e350 ملم\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e20\"\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eخيار PCCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e410 ملم\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e350 ملم\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e21\"\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eهل تحتفظ بمكابح المصنع الخاصة بك؟\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eاحتفظ بها إذا كانت المكابح الأمامية ذات 4 أسطوانات ثابتة أو أكثر — يظل محور الخلفي مؤهلًا بغض النظر. المكابح الأمامية ذات 1 أو 2 أسطوانة عائمة تستبعد خيار الأقراص فقط؛ اختر مجموعة الترقية الكاملة بدلاً من ذلك. كل مجموعة مصقولة وفقًا لمواصفات الدوار المصنع المذكورة أعلاه، ومكابح السوق الحرة (بريمو، AP Racing، Alcon، Wilwood) تحتاج فقط إلى تأكيد طراز المكابح، وشكل الوسادة، وأبعاد الدوار قبل التصنيع.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eملف التعريف والانتفاخ للعجلة يؤثران أيضًا على المسافة — أكد على عجلاتك الدقيقة قبل الطلب.\u003c\/p\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eمحتويات الصندوق\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eعنصر\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eالتفاصيل\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eنوع المنتج\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eأقراص استبدال مباشرة لفرامل كربون سيراميك (احتفظ بمكابح المصنع)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eدوارات CCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eطقم كامل للسيارة بشكل افتراضي، مصمم وفقًا لمواصفات دوار المصنع\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eوسادات فرامل CCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eمركب متوافق مع السيراميك لمطابقة أقراص الكربون السيراميك StopFlex\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eحساسات تآكل وسادات الفرامل\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eمشمول؛ متوافق بنسبة 100% مع نظام حساسات التآكل الأصلي OEM.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eقبعات دوار عائمة من الألمنيوم 7075\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eتناسب خاص بالمركبة؛ ألوان قبعات الدوار المخصصة متاحة لكل طلب استبدال مباشر.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eمكونات عائمة من الفولاذ المقاوم للصدأ\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eمجموعة كاملة من قطع غيار السيارة\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eنطاق الطلب\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eالقائمة الافتراضية هي مجموعة كاملة من السيارة. يمكن ترتيب الطلبات للجزء الأمامي فقط أو الجزء الخلفي فقط بعد التأكيد.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eلماذا الكربون السيراميكي — ولماذا ستوبفليكس\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eسطح الدوار خالي من الصدأ\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eلا يمكن للأقراص السيراميكية أن تتعرض للصدأ المفاجئ. بعد المطر، أو الغسيل، أو أسابيع من الوقوف، يظل وجه الدوار خلف عجلات الشوك المفتوحة نظيفًا — لا حلقة برتقالية على سيارة تم تنظيفها حديثًا.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eعمر خدمة طويل في الشوارع\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eفي الاستخدام العادي على الطرق مع وسادات متطابقة وتثبيت صحيح، تم تصميم مجموعة دوارات ستوبفليكس CCB لتدوم لعدة مجموعات من الدوارات الحديدية البديلة، مما يعيد جزءًا من التكلفة الأولية.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eغبار مرئي منخفض\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eمتطابق مع وسادات ستوبفليكس، يقلل النظام من كمية الغبار التي يطلقها مزيج الدوار الحديدي والوسادة. تظل العجلات نظيفة لأسابيع من القيادة بدلاً من أيام.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eتشطيب سيراميك عالي الجودة\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eطلاء ستوبفليكس الحصري يمنح القرص سطحًا لامعًا من السيراميك مع نسيج دقيق — المظهر الكربوني السيراميكي المصنع، واضح من خلال تصاميم العجلات المفتوحة.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eبناء ألياف مستمر\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eتصنع أقراص ستوبفليكس بألياف كربونية مستمرة طويلة بدلاً من الألياف المقطعة القصيرة. تنقل الخيوط المستمرة الحمل عبر جسم الدوار بأكمله، مما يزيد من القوة والمتانة الحرارية تحت دورات الحرارة.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eتصميم هندسي مخصص لكل مركبة\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eيتم تصنيع كل طلب وفقًا للمركبة والتقليم المؤكد. يتم تصميم الحوامل، وتعويضات القبعات، وأشكال الوسادات خصيصًا لذلك السيارة — لا يتم سحبها أبدًا من كتالوج مقاس واحد يناسب الجميع.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eمركب وسادة خاص بـ CCB\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eمركب وسادة راتنجية منخفضة المعدن مدعمة بالفولاذ والنحاس والألياف الأراميد، مصممة للأقراص الخزفية: ثابتة حتى حوالي 750 درجة مئوية، تقريبًا 0.44 احتكاك متوسط، مقاومة قوية للتلاشي، تآكل منخفض للدوار.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eكتلة غير معلقة أقل\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eدوار من الكربون-الخزف يزن تقريبًا نصف وزن القرص الحديدي المكافئ. يقلل الوزن غير المعلق والدوران من وزن التعليق، مما يسمح للممتص بالصدمات بمتابعة الطرق المكسورة بشكل أكثر نظافة ويجعل استجابة التوجيه أكثر حدة بشكل ملحوظ.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eثبات عند درجات حرارة عالية\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eشبكة احتكاك الكربون-سيليكون-الكربيد تظل تعمل عند درجات حرارة تدفع الأقراص الحديدية إلى التلاشي الشديد، لذا فإن التوقف الصعب العاشر يشعر وكأنه الأول — نفس مدى دواسة الفرامل، ونفس نقطة القضم.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eالفرملة في الشتاء والطقس البارد\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eسؤال الشتاء، إجابة مباشرة: الأقراص الخزفية غير المضبوطة تعض أقل عندما تكون باردة. قام StopFlex بتحسين مركب الوسادة وطلاء الأقراص الخزفية للعمل في البرد، لذلك فإن الفرملة عند بدء التشغيل في الشتاء تشعر وكأنها قريبة جدًا من الفرملة في الطقس الدافئ. مسافة متابعة إضافية عند التوقفات الأولى في التجمد لا تزال ذكية؛ يجب أن تستخدم السيارات اليومية في الشتاء القارس طراز Street.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eاختر روتورك: للشارع، ليوم المضمار، أو للرياضة\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Street_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"دوار فرامل كربون سيراميك ستوبفليكس للمواصفات الشارعية\"\u003e\u003ch3\u003eمواصفات للشارع\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eطلاء سيراميك، وجه مثقوب عابر، وقنوات تبريد كبيرة.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eالأفضل للقيادة اليومية وبناءات الشارع الفاخرة التي تحتاج إلى قضمة باردة نظيفة، غبار منخفض، مظهر مقاوم للتآكل، وعمر خدمة طويل.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Trackday_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"دوار فرامل كربون سيراميك ستوبفليكس لمواصفات يوم السباق\"\u003e\u003ch3\u003eمواصفات ليوم المضمار\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eطلاء سيراميك، وجه فارغ، وقنوات تبريد على شكل خلية نحل.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eالأفضل للاستخدام على الطرق السريعة وسباقات المضمار حيث تكون استقرار الكبح المتكرر أكثر أهمية من نمط الحفر البصري الأقصى.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Racing_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"دوار فرامل كربون سيراميك ستوبفليكس لمواصفات السباقات\"\u003e\u003ch3\u003eمواصفات للرياضة\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eوجه فارغ غير مطلي مع قنوات تبريد خلية النحل.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eأفضل للبناءات المركزة على السباق التي تستخدم وسادات سباق، سائل عالي الحرارة، استراتيجية تبريد، ونافذة إحماء مناسبة. ليست الخيار الافتراضي للطرق العامة.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eملاحظة إدارة الحرارة\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eقرص السيراميك يتجاهل درجات حرارة السطح التي قد تدمر الحديد، لكن باقي النظام لا يزال يسخن: الوسادات، السائل، الأختام، الكاليبرز، والعجلات تمتص حرارة الامتصاص خلال التوقفات القوية المتكررة. لأيام المضمار، الانحدارات الطويلة، والقيادة القوية المستمرة، استخدم تبريد المكابح وسائل عالية الحرارة.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"cta\"\u003e\u003ch2\u003eتأكيد ملاءمتك\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eشارك سنة سيارتك، الطراز، الفئة، حجم العجلة، أبعاد الدوار الحالية، ونوع الكاليبر — يتم التحقق من كل طلب مقابل تكوين مستوى VIN الخاص بك قبل الإنتاج.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\n\u003ca class=\"btn\" href=\"\/ar\/pages\/carbon-ceramic-brakes\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"\u003eدليل شراء وتثبيت مكابح الكربون السيراميك\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"#contact_form_page\"\u003eتأكيد الملاءمة\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eالأسئلة الشائعة\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"faq\"\u003e\n\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eهل يتناسب هذا مع إصدار باناميرا المحدد بدقة، أم يجب أن أتحقق من حجم الدوار أولاً؟\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eعليك مطابقة حجم الدوار الأصلي الخاص بك، لأن طراز 970 يستخدم أحجامًا مختلفة عبر الطرازات. النسخة الأساسية، 4، ديزل، S، وهايبرد تعمل بقطر أمامي 360 مم وخلفي 330 مم. النسخة 4S تعمل بقطر أمامي 390 مم وخلفي 350 مم. السيارات المزودة بخيار PCCB الأصلي تعمل بقطر أمامي 410 مم وخلفي 350 مم. تغطي هذه الصفحة تلك التوافقات الدقيقة بين الأمام والخلف وتعيد استخدام مكابح المصنع الخاصة بك، لذا تأكد من حجمها على سيارتك قبل الطلب. إذا زودتنا برقم VIN والطراز، سنطابق مجموعة الدوار والقبعة الصحيحة.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eهل ستظل وظيفة تحذير تآكل وسادة الفرامل في بورشه تعمل، أم ستظهر لي رسالة خطأ في لوحة العدادات؟\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eلا تزال تعمل بشكل مستمر. حساسات التآكل في هذه المجموعة مصممة لتكون متوافقة بنسبة 100% مع نظام حساسات التآكل الأصلي في باناميرا، لذا فإن رسالة تآكل الوسادة على لوحة العدادات تتصرف تمامًا كما كانت مع الوسادات الأصلية. لا حيل، لا حيل مقاوم، ولا رموز خطأ تظهر على لوحة العدادات من دائرة الفرامل.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eكيف تتصرف هذه في الشتاء أو عند التشغيل البارد مقارنة بفراملي القديمة؟\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eأولاً: الفيزياء المباشرة: قرص الكربون-السيراميك البارد يعض قليلاً أقل من الحديد البارد عند التوقفات الأولى. هذا طبيعي، وليس عيبًا. قمنا بضبطه من خلال تحسين مركب الوسادة وطلاء السيراميك للقرص خصيصًا للبدايات الباردة، بحيث يكون شعور دواسة القدم قريبًا جدًا من شعور الصيف الدافئ بعد التوقف أو اثنين. في أبرد الأيام، اترك مسافة متابعة إضافية لأول توقفاتك القليلة وقيادة بشكل طبيعي بعد ذلك.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eهل يمكنني حقًا إعادة استخدام مكابح المصنع الخاصة بي بدلاً من شراء مجموعة مكابح كبيرة كاملة؟\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eنعم. هذه مجموعة أقراص استبدال مباشر، لذا فهي تحافظ على مكابح باناميرا الأصلية وتبدل فقط الأقراص، والأغطية، والأجهزة العائمة، والوسادات. الاستبدال المباشر صالح عندما تكون مكابح الأمام الأصلية ذات 4 مكابس أو أكثر، وهو ما يغطي إعدادات الأمام لباناميرا في هذه الصفحة؛ الخلفية لا تملك قيود على المكابس. هذا هو هدف هذه المجموعة — فهي تحل محل الأقراص الكربون-السيراميك التالفة من المصنع دون تكلفة تحويل كامل للمكابح.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"StopFlex","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48028786131203,"sku":"100245","price":3000.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/Porsche-Panamera-970-CCB-Brake_e3a33566-6abb-459e-884b-3678990921f7.jpg?v=1784007690"},{"product_id":"porsche-panamera-970-gts-turbo-turbo-s-carbon-ceramic-brake-kits","title":"أقراص فرامل من السيراميك الكربوني لسيارة بورش باناميرا (970) GTS \/ Turbo \/ S موديلات 2010-2016","description":"\u003cdiv class=\"sfx\"\u003e\n\u003csection class=\"box\" id=\"sfx-cases\" hidden\u003e\u003ch2\u003eمشاريع وتقييمات العملاء الحقيقيين\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"cases\" id=\"sfx-cases-row\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"https:\/\/stopflex-ccb.com\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\"\u003eعرض الكل\u003c\/a\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cscript\u003e(function(){var brand=\"Porsche\",blogPath=\"\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\";function escT(t){var d=document.createElement('div');d.textContent=t||'';return d.innerHTML;}function render(list){if(!list.length)return;var row=document.getElementById('sfx-cases-row');var out='';list.slice(0,8).forEach(function(a){if(!a.image)return;out+='\u003cdiv class=\"card\"\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e\u003cimg src=\"'+a.image+'\" alt=\"'+escT(a.title)+'\" loading=\"lazy\"\u003e\u003c\/a\u003e'+'\u003ch4\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e'+escT(a.title)+'\u003c\/a\u003e\u003c\/h4\u003e\u003c\/div\u003e';});if(!out)return;row.innerHTML=out;document.getElementById('sfx-cases').hidden=false;}function search(q,cb){fetch('\/search\/suggest.json?q='+encodeURIComponent(q)+'\u0026resources[type]=article\u0026resources[limit]=10').then(function(r){return r.json();}).then(function(d){var arts=((d.resources||{}).results||{}).articles||[];cb(arts.filter(function(a){return a.url.indexOf(blogPath)!==-1;}));}).catch(function(){cb([]);});}search(brand,function(same){if(same.length){render(same);}else{search('carbon ceramic',function(other){render(other);});}});})();\u003c\/script\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box red\"\u003e\u003ch2\u003eهل يناسب سيارتي؟\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eأقراص استبدال مباشرة لفرامل كربون سيراميك (احتفظ بمكابح المصنع)\u003c\/strong\u003e لـ باناميرا بورش من 2010 إلى 2016 (970) GTS \/ Turbo \/ S. مواصفات الأقراص الأصلية وأصغر عجلة تتجاوز كل طراز:\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eالطراز\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eالقرص الأمامي (الأصلي)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eالقرص الخلفي (الأصلي)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eأصغر حجم للعجلة\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eGTS\/تيربو\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e390 ملم\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e350 ملم\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e20\"\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eتيربو\/تيربو S PCCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e410 ملم\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e350 ملم\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e21\"\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eهل تحتفظ بمكابح المصنع الخاصة بك؟\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eنعم — إذا كانت مكابح السيارة الأمامية من نوع رباعية الأسطوانات أو أكثر. لا توجد قيود على المحور الخلفي. يجب على السيارات ذات المكابح الأمامية العائمة ذات أسطوانتين أو أسطوانات أن تستخدم مجموعة الترقية الكاملة (المكابح والأقراص) بدلاً من ذلك. تم تصنيع الأقراص وفقًا لمواصفات الدوار الأصلية الموضحة أعلاه؛ إذا كنت تستخدم مكابح بعد السوق (بريمو، إيه بي ريسينج، ألكون، ويل وود)، فإننا نؤكد فقط نوع المكابح، وشكل الوسادة، وأبعاد الدوار قبل الإنتاج.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eملف التعريف والانتفاخ للعجلة يؤثران أيضًا على المسافة — أكد على عجلاتك الدقيقة قبل الطلب.\u003c\/p\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eمحتويات الصندوق\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eعنصر\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eالتفاصيل\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eنوع المنتج\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eأقراص استبدال مباشرة لفرامل كربون سيراميك (احتفظ بمكابح المصنع)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eدوارات CCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eطقم كامل للسيارة بشكل افتراضي، مصمم وفقًا لمواصفات دوار المصنع\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eوسادات فرامل CCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eمركب متوافق مع السيراميك لمطابقة أقراص الكربون السيراميك StopFlex\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eحساسات تآكل وسادات الفرامل\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eمشمول؛ متوافق بنسبة 100% مع نظام حساسات التآكل الأصلي OEM.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eقبعات دوار عائمة من الألمنيوم 7075\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eتناسب خاص بالمركبة؛ ألوان قبعات الدوار المخصصة متاحة لكل طلب استبدال مباشر.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eمكونات عائمة من الفولاذ المقاوم للصدأ\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eمجموعة كاملة من قطع غيار السيارة\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eنطاق الطلب\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eالقائمة الافتراضية هي مجموعة كاملة من السيارة. يمكن ترتيب الطلبات للجزء الأمامي فقط أو الجزء الخلفي فقط بعد التأكيد.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eلماذا الكربون السيراميكي — ولماذا ستوبفليكس\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eغبار مرئي منخفض\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eمتطابق مع وسادات ستوبفليكس، يقلل النظام من كمية الغبار التي يطلقها مزيج الدوار الحديدي والوسادة. تظل العجلات نظيفة لأسابيع من القيادة بدلاً من أيام.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eتشطيب سيراميك عالي الجودة\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eطلاء ستوبفليكس الحصري يمنح القرص سطحًا لامعًا من السيراميك مع نسيج دقيق — المظهر الكربوني السيراميكي المصنع، واضح من خلال تصاميم العجلات المفتوحة.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eبناء ألياف مستمر\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eتصنع أقراص ستوبفليكس بألياف كربونية مستمرة طويلة بدلاً من الألياف المقطعة القصيرة. تنقل الخيوط المستمرة الحمل عبر جسم الدوار بأكمله، مما يزيد من القوة والمتانة الحرارية تحت دورات الحرارة.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eتصميم هندسي مخصص لكل مركبة\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eيتم تصنيع كل طلب وفقًا للمركبة والتقليم المؤكد. يتم تصميم الحوامل، وتعويضات القبعات، وأشكال الوسادات خصيصًا لذلك السيارة — لا يتم سحبها أبدًا من كتالوج مقاس واحد يناسب الجميع.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eمركب وسادة خاص بـ CCB\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eمركب وسادة راتنجية منخفضة المعدن مدعمة بالفولاذ والنحاس والألياف الأراميد، مصممة للأقراص الخزفية: ثابتة حتى حوالي 750 درجة مئوية، تقريبًا 0.44 احتكاك متوسط، مقاومة قوية للتلاشي، تآكل منخفض للدوار.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eكتلة غير معلقة أقل\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eدوار من الكربون-الخزف يزن تقريبًا نصف وزن القرص الحديدي المكافئ. يقلل الوزن غير المعلق والدوران من وزن التعليق، مما يسمح للممتص بالصدمات بمتابعة الطرق المكسورة بشكل أكثر نظافة ويجعل استجابة التوجيه أكثر حدة بشكل ملحوظ.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eثبات عند درجات حرارة عالية\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eشبكة احتكاك الكربون-سيليكون-الكربيد تظل تعمل عند درجات حرارة تدفع الأقراص الحديدية إلى التلاشي الشديد، لذا فإن التوقف الصعب العاشر يشعر وكأنه الأول — نفس مدى دواسة الفرامل، ونفس نقطة القضم.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eسطح الدوار خالي من الصدأ\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eلا يمكن للأقراص السيراميكية أن تتعرض للصدأ المفاجئ. بعد المطر، أو الغسيل، أو أسابيع من الوقوف، يظل وجه الدوار خلف عجلات الشوك المفتوحة نظيفًا — لا حلقة برتقالية على سيارة تم تنظيفها حديثًا.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eعمر خدمة طويل في الشوارع\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eفي الاستخدام العادي على الطرق مع وسادات متطابقة وتثبيت صحيح، تم تصميم مجموعة دوارات ستوبفليكس CCB لتدوم لعدة مجموعات من الدوارات الحديدية البديلة، مما يعيد جزءًا من التكلفة الأولية.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eالفرملة في الشتاء والطقس البارد\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eسؤال الشتاء، إجابة مباشرة: الأقراص الخزفية غير المضبوطة تعض أقل عندما تكون باردة. قام StopFlex بتحسين مركب الوسادة وطلاء الأقراص الخزفية للعمل في البرد، لذلك فإن الفرملة عند بدء التشغيل في الشتاء تشعر وكأنها قريبة جدًا من الفرملة في الطقس الدافئ. مسافة متابعة إضافية عند التوقفات الأولى في التجمد لا تزال ذكية؛ يجب أن تستخدم السيارات اليومية في الشتاء القارس طراز Street.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eاختر روتورك: للشارع، ليوم المضمار، أو للرياضة\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Street_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"دوار فرامل كربون سيراميك ستوبفليكس للمواصفات الشارعية\"\u003e\u003ch3\u003eمواصفات للشارع\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eطلاء سيراميك، وجه مثقوب عابر، وقنوات تبريد كبيرة.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eالأفضل للقيادة اليومية وبناءات الشارع الفاخرة التي تحتاج إلى قضمة باردة نظيفة، غبار منخفض، مظهر مقاوم للتآكل، وعمر خدمة طويل.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Trackday_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"دوار فرامل كربون سيراميك ستوبفليكس لمواصفات يوم السباق\"\u003e\u003ch3\u003eمواصفات ليوم المضمار\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eطلاء سيراميك، وجه فارغ، وقنوات تبريد على شكل خلية نحل.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eالأفضل للاستخدام على الطرق السريعة وسباقات المضمار حيث تكون استقرار الكبح المتكرر أكثر أهمية من نمط الحفر البصري الأقصى.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Racing_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"دوار فرامل كربون سيراميك ستوبفليكس لمواصفات السباقات\"\u003e\u003ch3\u003eمواصفات للرياضة\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eوجه فارغ غير مطلي مع قنوات تبريد خلية النحل.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eأفضل للبناءات المركزة على السباق التي تستخدم وسادات سباق، سائل عالي الحرارة، استراتيجية تبريد، ونافذة إحماء مناسبة. ليست الخيار الافتراضي للطرق العامة.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eملاحظة إدارة الحرارة\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eتتحمل الأقراص المصنوعة من السيراميك الكربوني درجات حرارة سطحية قصوى، لكنها لا تلغي جميع متطلبات إدارة الحرارة. خلال التوقفات القوية المتكررة، لا تزال الحرارة تتسرب إلى الوسادات، والسائل، والأختام، والمكابح، والعجلات، والمكونات المجاورة. للجلسات الطويلة على المضمار، أو نزول الجبال، أو القيادة العدوانية المستمرة، يُنصح دائمًا بتبريد المكابح واستخدام سائل عالي درجة الحرارة.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"cta\"\u003e\u003ch2\u003eتأكيد ملاءمتك\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eأرسل تفاصيل السيارة الدقيقة، وأحجام الأقراص الحالية، ونوع المكابح قبل الطلب. يتم تأكيد كل طلب StopFlex مقابل تكوين مستوى VIN الخاص بك قبل الإنتاج.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\n\u003ca class=\"btn\" href=\"\/ar\/pages\/carbon-ceramic-brakes\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"\u003eدليل شراء وتثبيت مكابح الكربون السيراميك\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"#contact_form_page\"\u003eتأكيد الملاءمة\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eالأسئلة الشائعة\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"faq\"\u003e\n\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eهل ستتناسب هذه مع باناميرا الخاصة بي دون تغيير المكابح؟\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eنعم، إذا كانت سيارتك تستخدم مكابح أمامية من نوع رباعية الأسطوانات (أو أكبر)، وهو الحال مع كل من 970 GTS، وتيربو، وتيربو إس. يركب هذا الطقم أقراص سيراميك كربوني، وأغطية، وقطع عائمة، ووسادات مطابقة على مكابحك الحالية. قم بمطابقة الحجم مع طراز سيارتك: 390 ملم أمامي لـ GTS\/تيربو، و410 ملم أمامي لـ تيربو\/تيربو إس PCCB، و350 ملم خلفي عبر هذه الفئات. أكد قطر الدوار الأمامي الدقيق قبل الطلب — فهو الرقم الوحيد الذي يحدد الملائمة هنا.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eتلقيت عرض سعر يزيد عن ٢٠,٠٠٠ دولار من الوكيل لدوارات PCCB الجديدة. كيف يختلف هذا؟\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eأنت تستبدل أقراص الكربون-السيراميك الأصلية التالفة على 970 بأقراص كربون-سيراميك أصلية مقاسها مناسب لطرازك — نفس قياس ٣٩٠مم\/٤١٠مم في الأمام و٣٥٠مم في الخلف، نفس نظام الكاليبر ذو الأربعة مكابس — لست تتحول إلى الحديد ولا تغير النظام بالكامل. تعيد استخدام الكاليبرات التي لديك بالفعل، لذلك تدفع فقط مقابل الدوارات، والأغطية، والأجهزة، والوسادات. لهذا السبب يكون الرقم أقل بكثير من استبدال الدوارات بالكامل عند الوكيل.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eكيف تتصرف هذه الأقراص في الشتاء وعند التوقف الأول البارد؟\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eبصراحة: أي قرص كربون-سيراميك بارد يعض بشكل أضعف قليلاً من الحديد البارد عند التوقفات الأولى — هذا طبيعي من حيث الفيزياء للمادة، وليس عيبًا، وهو صحيح أيضًا بالنسبة لـ PCCB الأصلية لديك. يضبط StopFlex كل من مركب الوسادة وطلاء السيراميك على القرص خصيصًا للبدايات الباردة، لذلك يشعر السائق في 970 عند البدايات الباردة الآن وكأنه يقود في الصيف الدافئ. اترك مسافة متابعة إضافية عند التوقف الأول في أبرد أيامك، وستلاحظ أن النظام يستجيب بسرعة ويصل إلى أقصى قوة توقف.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eهل ستظل ضوء تآكل الوسادة ولوحة القيادة تعملان؟\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eنعم. الوسادات المرفقة تحتوي على حساسات تآكل تتوافق تمامًا مع نظام حساسات التآكل الأصلي لسيارة باناميرا، لذلك تظل تحذيرات التآكل من المصنع تعمل بدون أخطاء في لوحة العدادات أو رموز خطأ. مركب الوسادة هو مركب راتينج منخفض المعدن مخصص للكربون-السيراميك مع فولاذ ونحاس وألياف أراميد، ويبلغ معامل الاحتكاك المتوسط حوالي 0.44 ويصل إلى حوالي 750 درجة مئوية مع سلوك مقاوم للتلاشي قوي.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"StopFlex","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48028786229507,"sku":"100246","price":3000.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/Porsche-Panamera-970-Turbo-CCB-Brake_cc2a2386-d3a9-4bd5-bb30-16029daf6981.jpg?v=1784007686"},{"product_id":"porsche-panamera-971-4-4s-4-e-hybrid-4s-e-hybrid-gts-carbon-ceramic-brake-kits","title":"أقراص فرامل من السيراميك الكربوني لسيارات بورش باناميرا (971) \/ 4 \/ S \/ GTS موديلات 2017-2023","description":"\u003cdiv class=\"sfx\"\u003e\n\u003csection class=\"box\" id=\"sfx-cases\" hidden\u003e\u003ch2\u003eمشاريع وتقييمات العملاء الحقيقيين\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"cases\" id=\"sfx-cases-row\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"https:\/\/stopflex-ccb.com\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\"\u003eعرض الكل\u003c\/a\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cscript\u003e(function(){var brand=\"Porsche\",blogPath=\"\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\";function escT(t){var d=document.createElement('div');d.textContent=t||'';return d.innerHTML;}function render(list){if(!list.length)return;var row=document.getElementById('sfx-cases-row');var out='';list.slice(0,8).forEach(function(a){if(!a.image)return;out+='\u003cdiv class=\"card\"\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e\u003cimg src=\"'+a.image+'\" alt=\"'+escT(a.title)+'\" loading=\"lazy\"\u003e\u003c\/a\u003e'+'\u003ch4\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e'+escT(a.title)+'\u003c\/a\u003e\u003c\/h4\u003e\u003c\/div\u003e';});if(!out)return;row.innerHTML=out;document.getElementById('sfx-cases').hidden=false;}function search(q,cb){fetch('\/search\/suggest.json?q='+encodeURIComponent(q)+'\u0026resources[type]=article\u0026resources[limit]=10').then(function(r){return r.json();}).then(function(d){var arts=((d.resources||{}).results||{}).articles||[];cb(arts.filter(function(a){return a.url.indexOf(blogPath)!==-1;}));}).catch(function(){cb([]);});}search(brand,function(same){if(same.length){render(same);}else{search('carbon ceramic',function(other){render(other);});}});})();\u003c\/script\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box red\"\u003e\u003ch2\u003eهل يناسب سيارتي؟\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eأقراص استبدال مباشرة لفرامل كربون سيراميك (احتفظ بمكابح المصنع)\u003c\/strong\u003e لـ بورش باناميرا 971 من 2017 إلى 2023 \/ 4 \/ S \/ GTS. مواصفات الدوار الأصلي وأصغر عجلة تتجاوز كل طراز:\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eالطراز\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eالقرص الأمامي (الأصلي)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eالقرص الخلفي (الأصلي)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eأصغر حجم للعجلة\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eالأساسي \/ 4\/4S\/Hybrid\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e360مم\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e330مم\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e19\"\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eGTS\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e390 ملم\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e365مم\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e20\"\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eخيار PSCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e410 ملم\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e٣٨٠مم\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e21\"\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eهل تحتفظ بمكابح المصنع الخاصة بك؟\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eاحتفظ بها إذا كانت المكابح الأمامية ذات 4 أسطوانات ثابتة أو أكثر — يظل محور الخلفي مؤهلًا بغض النظر. المكابح الأمامية ذات 1 أو 2 أسطوانة عائمة تستبعد خيار الأقراص فقط؛ اختر مجموعة الترقية الكاملة بدلاً من ذلك. كل مجموعة مصقولة وفقًا لمواصفات الدوار المصنع المذكورة أعلاه، ومكابح السوق الحرة (بريمو، AP Racing، Alcon، Wilwood) تحتاج فقط إلى تأكيد طراز المكابح، وشكل الوسادة، وأبعاد الدوار قبل التصنيع.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eملف التعريف والانتفاخ للعجلة يؤثران أيضًا على المسافة — أكد على عجلاتك الدقيقة قبل الطلب.\u003c\/p\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eمحتويات الصندوق\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eعنصر\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eالتفاصيل\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eنوع المنتج\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eأقراص استبدال مباشرة لفرامل كربون سيراميك (احتفظ بمكابح المصنع)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eدوارات CCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eطقم كامل للسيارة بشكل افتراضي، مصمم وفقًا لمواصفات دوار المصنع\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eوسادات فرامل CCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eمركب متوافق مع السيراميك لمطابقة أقراص الكربون السيراميك StopFlex\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eحساسات تآكل وسادات الفرامل\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eمشمول؛ متوافق بنسبة 100% مع نظام حساسات التآكل الأصلي OEM.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eقبعات دوار عائمة من الألمنيوم 7075\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eتناسب خاص بالمركبة؛ ألوان قبعات الدوار المخصصة متاحة لكل طلب استبدال مباشر.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eمكونات عائمة من الفولاذ المقاوم للصدأ\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eمجموعة كاملة من قطع غيار السيارة\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eنطاق الطلب\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eالقائمة الافتراضية هي مجموعة كاملة من السيارة. يمكن ترتيب الطلبات للجزء الأمامي فقط أو الجزء الخلفي فقط بعد التأكيد.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eلماذا الكربون السيراميكي — ولماذا ستوبفليكس\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eعمر خدمة طويل في الشوارع\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eفي الاستخدام العادي على الطرق مع وسادات متطابقة وتثبيت صحيح، تم تصميم مجموعة دوارات ستوبفليكس CCB لتدوم لعدة مجموعات من الدوارات الحديدية البديلة، مما يعيد جزءًا من التكلفة الأولية.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eغبار مرئي منخفض\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eمتطابق مع وسادات ستوبفليكس، يقلل النظام من كمية الغبار التي يطلقها مزيج الدوار الحديدي والوسادة. تظل العجلات نظيفة لأسابيع من القيادة بدلاً من أيام.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eتشطيب سيراميك عالي الجودة\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eطلاء ستوبفليكس الحصري يمنح القرص سطحًا لامعًا من السيراميك مع نسيج دقيق — المظهر الكربوني السيراميكي المصنع، واضح من خلال تصاميم العجلات المفتوحة.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eبناء ألياف مستمر\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eتصنع أقراص ستوبفليكس بألياف كربونية مستمرة طويلة بدلاً من الألياف المقطعة القصيرة. تنقل الخيوط المستمرة الحمل عبر جسم الدوار بأكمله، مما يزيد من القوة والمتانة الحرارية تحت دورات الحرارة.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eتصميم هندسي مخصص لكل مركبة\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eيتم تصنيع كل طلب وفقًا للمركبة والتقليم المؤكد. يتم تصميم الحوامل، وتعويضات القبعات، وأشكال الوسادات خصيصًا لذلك السيارة — لا يتم سحبها أبدًا من كتالوج مقاس واحد يناسب الجميع.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eمركب وسادة خاص بـ CCB\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eمركب وسادة راتنجية منخفضة المعدن مدعمة بالفولاذ والنحاس والألياف الأراميد، مصممة للأقراص الخزفية: ثابتة حتى حوالي 750 درجة مئوية، تقريبًا 0.44 احتكاك متوسط، مقاومة قوية للتلاشي، تآكل منخفض للدوار.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eكتلة غير معلقة أقل\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eدوار من الكربون-الخزف يزن تقريبًا نصف وزن القرص الحديدي المكافئ. يقلل الوزن غير المعلق والدوران من وزن التعليق، مما يسمح للممتص بالصدمات بمتابعة الطرق المكسورة بشكل أكثر نظافة ويجعل استجابة التوجيه أكثر حدة بشكل ملحوظ.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eثبات عند درجات حرارة عالية\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eشبكة احتكاك الكربون-سيليكون-الكربيد تظل تعمل عند درجات حرارة تدفع الأقراص الحديدية إلى التلاشي الشديد، لذا فإن التوقف الصعب العاشر يشعر وكأنه الأول — نفس مدى دواسة الفرامل، ونفس نقطة القضم.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eسطح الدوار خالي من الصدأ\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eلا يمكن للأقراص السيراميكية أن تتعرض للصدأ المفاجئ. بعد المطر، أو الغسيل، أو أسابيع من الوقوف، يظل وجه الدوار خلف عجلات الشوك المفتوحة نظيفًا — لا حلقة برتقالية على سيارة تم تنظيفها حديثًا.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eالفرملة في الشتاء والطقس البارد\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eقرص الكربون-السيراميك البارد وغير المضبوط يحتاج إلى ضغط دواسة أكثر من الحديد عند التوقفات الشتوية الأولى — وفقًا لفيزياء المواد العادية. قامت شركة StopFlex بتطوير صيغة الوسادة وطلاء القرص خصيصًا للبدايات الباردة، مما يقلل الفجوة: الآن شعور السيارة الباردة في الشتاء قريب جدًا من شعور الصيف. احتفظ بمسافة إضافية قليلاً في الصباحات الأبرد؛ وللفصول الشتوية القاسية، اختر إصدار ستريت سبك.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eاختر روتورك: للشارع، ليوم المضمار، أو للرياضة\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Street_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"دوار فرامل كربون سيراميك ستوبفليكس للمواصفات الشارعية\"\u003e\u003ch3\u003eمواصفات للشارع\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eطلاء سيراميك، وجه مثقوب عابر، وقنوات تبريد كبيرة.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eالأفضل للقيادة اليومية وبناءات الشارع الفاخرة التي تحتاج إلى قضمة باردة نظيفة، غبار منخفض، مظهر مقاوم للتآكل، وعمر خدمة طويل.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Trackday_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"دوار فرامل كربون سيراميك ستوبفليكس لمواصفات يوم السباق\"\u003e\u003ch3\u003eمواصفات ليوم المضمار\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eطلاء سيراميك، وجه فارغ، وقنوات تبريد على شكل خلية نحل.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eالأفضل للاستخدام على الطرق السريعة وسباقات المضمار حيث تكون استقرار الكبح المتكرر أكثر أهمية من نمط الحفر البصري الأقصى.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Racing_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"دوار فرامل كربون سيراميك ستوبفليكس لمواصفات السباقات\"\u003e\u003ch3\u003eمواصفات للرياضة\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eوجه فارغ غير مطلي مع قنوات تبريد خلية النحل.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eأفضل للبناءات المركزة على السباق التي تستخدم وسادات سباق، سائل عالي الحرارة، استراتيجية تبريد، ونافذة إحماء مناسبة. ليست الخيار الافتراضي للطرق العامة.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eملاحظة إدارة الحرارة\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eتحمل درجة حرارة الدوار العالية لا تعني أن إدارة الحرارة تختفي. تحت الكبح القاسي المتكرر، تنتقل الحرارة إلى الوسادات، سائل الفرامل، الأختام، الكاليبرات، والعجلات حتى عندما يكون القرص السيراميك نفسه مريحًا. خطط لتبريد الفرامل وسائل عالية الحرارة لجلسات المضمار الممتدة، أو نزول الجبال الطويل، أو القيادة العدوانية المستمرة.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"cta\"\u003e\u003ch2\u003eتأكيد ملاءمتك\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eأرسل تفاصيل السيارة الدقيقة، وأحجام الأقراص الحالية، ونوع المكابح قبل الطلب. يتم تأكيد كل طلب StopFlex مقابل تكوين مستوى VIN الخاص بك قبل الإنتاج.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\n\u003ca class=\"btn\" href=\"\/ar\/pages\/carbon-ceramic-brakes\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"\u003eدليل شراء وتثبيت مكابح الكربون السيراميك\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"#contact_form_page\"\u003eتأكيد الملاءمة\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eالأسئلة الشائعة\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"faq\"\u003e\n\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eهل يناسب هذا باناميرا الخاص بي، أم يعتمد على الطراز الدقيق؟\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eالتركيب محدد حسب الطراز والحجم. في الطراز الأساسي، 4، 4S، والهجين، تدور الأقراص الأصلية أماميًا 360مم وخلفيًا 330مم؛ في GTS ترتفع إلى 390مم أماميًا و365مم خلفيًا؛ إذا كان سيارتك تحتوي على خيار PSCB، فهي 410مم أماميًا و380مم خلفيًا. يتطلب هذا الطقم استبدالًا مباشرًا فقط عندما تتطابق الأحجام الأمامية والخلفية المدرجة مع أحد تلك التوليفات. كما يتطلب أن يكون الكاليبر الأمامي من نوع 4 مكابس أو أكثر، وهو ما يلبي منصة 971. يمكنك إعادة استخدام الكاليبرات الأصلية فقط وتبديل الأقراص، الوسادات، الأغطية، والأجزاء العائمة.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eهل ستظل وظيفة تحذير تآكل الوسادة تعمل، أم ستظهر أخطاء على لوحة القيادة؟\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eالوسادات المرفقة تحتوي على حساسات تآكل تتوافق تمامًا مع نظام حساسات التآكل الأصلي لسيارة باناميرا. تظل تحذيرات مجموعة العدادات الخاصة بك من وسادات الفرامل تعمل كما كانت من قبل، بدون رموز خطأ أو أضواء تحذير من التبديل. هذا مهم في طراز 971 لأن السيارة تراقب بشكل نشط سمك الوسادة، وحساس غير متطابق هو سبب شائع للتحذيرات المزعجة.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eكيف تتصرف هذه على صباحات الشتاء الباردة مقارنة بفرامل المصنع الخاصة بي؟\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eفيزيائيًا بسيطًا: أي قرص كربون-سيراميك بارد يعض قليلاً أقل من الحديد البارد عند التوقفات الأولى. هذا طبيعي، وليس عيبًا. عالجنا الأمر بطريقتين في هذه المجموعة — مركب الوسادة من الراتنج منخفض المعدن وطلاء القرص السيراميكي كلاهما مصممان لبدء التشغيل البارد، لذا فإن الإحساس عند التوقف الأول على باناميرا باردة يقترب جدًا من الإحساس في الصيف الدافئ. في أبرد الصباحات، من الحكمة ترك مسافة متابعة إضافية للتوقف الأول أو الثاني حتى تصل كل شيء إلى درجة الحرارة.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eلماذا هذا أقل بكثير من عرض استبدال بورش PCCB؟\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eاستبدال كامل لدوار الكربون-السيراميك والوسادة على 971 يمكن أن يتجاوز 20000 دولار في الوكيل لأنك تشتري التجميع الكامل من الشركة المصنعة الأصلية. يوفر لك هذا الطقم دوارات كربون-سيراميك، ووسائد، وأغطية، ومكونات عائمة مع إعادة استخدام مكابح المصنع الحالية، لذلك أنت لا تدفع مقابل مكونات المكابح التي تمتلكها بالفعل. تستخدم الوسائد مركبًا خاصًا بالكربون-السيراميك مع الصلب والنحاس والألياف الأراميد، ومعامل احتكاك متوسط يقارب 0.44، ومقاومة للحرارة تصل إلى حوالي 750 درجة مئوية مع سلوك مقاوم للانخفاض القوي.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"StopFlex","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48028786360579,"sku":"100247","price":3000.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/Porsche-Panamera-971-CCB-Brake_fb91e81f-4b18-4231-a19f-d2cd8ce1b114.jpg?v=1784007691"},{"product_id":"porsche-panamera-971-turbo-turbo-s-turbo-s-e-hybrid-carbon-ceramic-brake-kits","title":"أقراص فرامل من السيراميك الكربوني لسيارة بورش باناميرا (971) توربو \/ إس موديلات 2017-2023","description":"\u003cdiv class=\"sfx\"\u003e\n\u003csection class=\"box\" id=\"sfx-cases\" hidden\u003e\u003ch2\u003eمشاريع وتقييمات العملاء الحقيقيين\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"cases\" id=\"sfx-cases-row\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"https:\/\/stopflex-ccb.com\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\"\u003eعرض الكل\u003c\/a\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cscript\u003e(function(){var brand=\"Porsche\",blogPath=\"\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\";function escT(t){var d=document.createElement('div');d.textContent=t||'';return d.innerHTML;}function render(list){if(!list.length)return;var row=document.getElementById('sfx-cases-row');var out='';list.slice(0,8).forEach(function(a){if(!a.image)return;out+='\u003cdiv class=\"card\"\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e\u003cimg src=\"'+a.image+'\" alt=\"'+escT(a.title)+'\" loading=\"lazy\"\u003e\u003c\/a\u003e'+'\u003ch4\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e'+escT(a.title)+'\u003c\/a\u003e\u003c\/h4\u003e\u003c\/div\u003e';});if(!out)return;row.innerHTML=out;document.getElementById('sfx-cases').hidden=false;}function search(q,cb){fetch('\/search\/suggest.json?q='+encodeURIComponent(q)+'\u0026resources[type]=article\u0026resources[limit]=10').then(function(r){return r.json();}).then(function(d){var arts=((d.resources||{}).results||{}).articles||[];cb(arts.filter(function(a){return a.url.indexOf(blogPath)!==-1;}));}).catch(function(){cb([]);});}search(brand,function(same){if(same.length){render(same);}else{search('carbon ceramic',function(other){render(other);});}});})();\u003c\/script\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box red\"\u003e\u003ch2\u003eهل يناسب سيارتي؟\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eأقراص استبدال مباشرة لفرامل كربون سيراميك (احتفظ بمكابح المصنع)\u003c\/strong\u003e لـ مرسيدس باناميرا 971 من 2017 إلى 2023 Turbo \/ S. مواصفات الدوار الأصلي وأصغر عجلة تتجاوز كل طراز:\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eالطراز\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eالقرص الأمامي (الأصلي)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eالقرص الخلفي (الأصلي)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eأصغر حجم للعجلة\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eتيربو \/ تيربو إس\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e410 ملم\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e٣٨٠مم\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e21\"\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eخيار PCCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e420مم\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e410 ملم\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e21\"\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eهل تحتفظ بمكابح المصنع الخاصة بك؟\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eاحتفظ بها إذا كانت المكابح الأمامية ذات 4 أسطوانات ثابتة أو أكثر — يظل محور الخلفي مؤهلًا بغض النظر. المكابح الأمامية ذات 1 أو 2 أسطوانة عائمة تستبعد خيار الأقراص فقط؛ اختر مجموعة الترقية الكاملة بدلاً من ذلك. كل مجموعة مصقولة وفقًا لمواصفات الدوار المصنع المذكورة أعلاه، ومكابح السوق الحرة (بريمو، AP Racing، Alcon، Wilwood) تحتاج فقط إلى تأكيد طراز المكابح، وشكل الوسادة، وأبعاد الدوار قبل التصنيع.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eملف التعريف والانتفاخ للعجلة يؤثران أيضًا على المسافة — أكد على عجلاتك الدقيقة قبل الطلب.\u003c\/p\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eمحتويات الصندوق\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eعنصر\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eالتفاصيل\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eنوع المنتج\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eأقراص استبدال مباشرة لفرامل كربون سيراميك (احتفظ بمكابح المصنع)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eدوارات CCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eطقم كامل للسيارة بشكل افتراضي، مصمم وفقًا لمواصفات دوار المصنع\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eوسادات فرامل CCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eمركب متوافق مع السيراميك لمطابقة أقراص الكربون السيراميك StopFlex\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eحساسات تآكل وسادات الفرامل\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eمشمول؛ متوافق بنسبة 100% مع نظام حساسات التآكل الأصلي OEM.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eقبعات دوار عائمة من الألمنيوم 7075\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eتناسب خاص بالمركبة؛ ألوان قبعات الدوار المخصصة متاحة لكل طلب استبدال مباشر.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eمكونات عائمة من الفولاذ المقاوم للصدأ\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eمجموعة كاملة من قطع غيار السيارة\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eنطاق الطلب\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eالقائمة الافتراضية هي مجموعة كاملة من السيارة. يمكن ترتيب الطلبات للجزء الأمامي فقط أو الجزء الخلفي فقط بعد التأكيد.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eلماذا الكربون السيراميكي — ولماذا ستوبفليكس\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eتشطيب سيراميك عالي الجودة\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eطلاء ستوبفليكس الحصري يمنح القرص سطحًا لامعًا من السيراميك مع نسيج دقيق — المظهر الكربوني السيراميكي المصنع، واضح من خلال تصاميم العجلات المفتوحة.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eبناء ألياف مستمر\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eتصنع أقراص ستوبفليكس بألياف كربونية مستمرة طويلة بدلاً من الألياف المقطعة القصيرة. تنقل الخيوط المستمرة الحمل عبر جسم الدوار بأكمله، مما يزيد من القوة والمتانة الحرارية تحت دورات الحرارة.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eتصميم هندسي مخصص لكل مركبة\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eيتم تصنيع كل طلب وفقًا للمركبة والتقليم المؤكد. يتم تصميم الحوامل، وتعويضات القبعات، وأشكال الوسادات خصيصًا لذلك السيارة — لا يتم سحبها أبدًا من كتالوج مقاس واحد يناسب الجميع.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eمركب وسادة خاص بـ CCB\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eمركب وسادة راتنجية منخفضة المعدن مدعمة بالفولاذ والنحاس والألياف الأراميد، مصممة للأقراص الخزفية: ثابتة حتى حوالي 750 درجة مئوية، تقريبًا 0.44 احتكاك متوسط، مقاومة قوية للتلاشي، تآكل منخفض للدوار.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eكتلة غير معلقة أقل\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eدوار من الكربون-الخزف يزن تقريبًا نصف وزن القرص الحديدي المكافئ. يقلل الوزن غير المعلق والدوران من وزن التعليق، مما يسمح للممتص بالصدمات بمتابعة الطرق المكسورة بشكل أكثر نظافة ويجعل استجابة التوجيه أكثر حدة بشكل ملحوظ.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eثبات عند درجات حرارة عالية\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eشبكة احتكاك الكربون-سيليكون-الكربيد تظل تعمل عند درجات حرارة تدفع الأقراص الحديدية إلى التلاشي الشديد، لذا فإن التوقف الصعب العاشر يشعر وكأنه الأول — نفس مدى دواسة الفرامل، ونفس نقطة القضم.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eسطح الدوار خالي من الصدأ\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eلا يمكن للأقراص السيراميكية أن تتعرض للصدأ المفاجئ. بعد المطر، أو الغسيل، أو أسابيع من الوقوف، يظل وجه الدوار خلف عجلات الشوك المفتوحة نظيفًا — لا حلقة برتقالية على سيارة تم تنظيفها حديثًا.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eعمر خدمة طويل في الشوارع\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eفي الاستخدام العادي على الطرق مع وسادات متطابقة وتثبيت صحيح، تم تصميم مجموعة دوارات ستوبفليكس CCB لتدوم لعدة مجموعات من الدوارات الحديدية البديلة، مما يعيد جزءًا من التكلفة الأولية.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eغبار مرئي منخفض\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eمتطابق مع وسادات ستوبفليكس، يقلل النظام من كمية الغبار التي يطلقها مزيج الدوار الحديدي والوسادة. تظل العجلات نظيفة لأسابيع من القيادة بدلاً من أيام.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eالفرملة في الشتاء والطقس البارد\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eحقائق باردة أولاً: قرص سيراميك غير مضبوط يعض أقل من الحديد في صباح مجمد — الفيزياء، وليس عيبًا. قامت StopFlex بضبط مركب الوسادة وطلاء السيراميك على القرص لبدء التشغيل البارد، لذا فإن فرملة السيارة في الشتاء الآن تشعر وكأنها قريبة جدًا من الصيف. اترك هامشًا إضافيًا عند التوقفات الأولى في أبرد الأوقات؛ يجب على السائقين في المناخات القاسية بناء مواصفات الشارع.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eاختر روتورك: للشارع، ليوم المضمار، أو للرياضة\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Street_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"دوار فرامل كربون سيراميك ستوبفليكس للمواصفات الشارعية\"\u003e\u003ch3\u003eمواصفات للشارع\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eطلاء سيراميك، وجه مثقوب عابر، وقنوات تبريد كبيرة.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eالأفضل للقيادة اليومية وبناءات الشارع الفاخرة التي تحتاج إلى قضمة باردة نظيفة، غبار منخفض، مظهر مقاوم للتآكل، وعمر خدمة طويل.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Trackday_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"دوار فرامل كربون سيراميك ستوبفليكس لمواصفات يوم السباق\"\u003e\u003ch3\u003eمواصفات ليوم المضمار\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eطلاء سيراميك، وجه فارغ، وقنوات تبريد على شكل خلية نحل.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eالأفضل للاستخدام على الطرق السريعة وسباقات المضمار حيث تكون استقرار الكبح المتكرر أكثر أهمية من نمط الحفر البصري الأقصى.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Racing_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"دوار فرامل كربون سيراميك ستوبفليكس لمواصفات السباقات\"\u003e\u003ch3\u003eمواصفات للرياضة\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eوجه فارغ غير مطلي مع قنوات تبريد خلية النحل.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eأفضل للبناءات المركزة على السباق التي تستخدم وسادات سباق، سائل عالي الحرارة، استراتيجية تبريد، ونافذة إحماء مناسبة. ليست الخيار الافتراضي للطرق العامة.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eملاحظة إدارة الحرارة\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eقرص السيراميك يتجاهل درجات حرارة السطح التي قد تدمر الحديد، لكن باقي النظام لا يزال يسخن: الوسادات، السائل، الأختام، الكاليبرز، والعجلات تمتص حرارة الامتصاص خلال التوقفات القوية المتكررة. لأيام المضمار، الانحدارات الطويلة، والقيادة القوية المستمرة، استخدم تبريد المكابح وسائل عالية الحرارة.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"cta\"\u003e\u003ch2\u003eتأكيد ملاءمتك\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eقبل الطلب، أخبرنا بالمركبة الدقيقة، وأحجام الأقراص الحالية، ونوع المكابح. لا يتم الإنتاج حتى يتم تأكيد التكوين وفقًا لمستوى VIN الخاص بك.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\n\u003ca class=\"btn\" href=\"\/ar\/pages\/carbon-ceramic-brakes\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"\u003eدليل شراء وتثبيت مكابح الكربون السيراميك\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"#contact_form_page\"\u003eتأكيد الملاءمة\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eالأسئلة الشائعة\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"faq\"\u003e\n\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eهل يتناسب هذا مع باناميرا تيربو أو تيربو إس إذا لم أكن أملك PCCB؟\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eنعم. يتناسب هذا الطقم مع تيربو 971 وتيربو إس الذي يستخدم إعداد الأقراص الحديدية الأمامية والخلفية الأصلية 410 مم و380 مم، بالإضافة إلى السيارات المزودة بـ PCCB (420 مم أمامي و410 مم خلفي). المهم هو أن يكون مكبس الكاليبر الأمامي لديك 4 أسطوانات أو أكثر، وهو ما تستخدمه كل من تيربو وتيربو إس. تعيد استخدام الكاليبرات الحالية؛ نحن نوفر الأقراص الكربون-السيراميك، والأغطية، والأجهزة العائمة، والوسادات. تأكد من الطراز الدقيق وقطر القرص قبل الطلب لضمان شحن الأحجام الصحيحة للأمام والخلف.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eكيف تتصرف هذه الأقراص في الشتاء وعند التوقفات الأولى الباردة؟\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eالقرص الكربون-السيراميك البارد يعض بشكل أقل طبيعي من الحديد البارد عند التوقفات الأولى ليومك. هذا هو الفيزياء الأساسية، وليس عيبًا. على أقراص StopFlex قمنا بضبط تركيبة الوسادة وطلاء القرص السيراميكي خصيصًا للاستجابة للبرودة، لذلك الآن الشعور في السيارة الباردة على 971 يقترب جدًا من الشعور في الصيف الدافئ. من الحكمة أيضًا ترك مسافة متابعة إضافية عند أبرد توقفين أو ثلاثة حتى تصل كل شيء إلى درجة الحرارة.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eهل ستظل وظيفة تحذير تآكل الوسادة تعمل، أم ستظهر لي رسالة خطأ على لوحة القيادة؟\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eتعمل تمامًا كما كانت من المصنع. وساداتنا مزودة بأجهزة استشعار تآكل تتوافق تمامًا مع نظام استشعار التآكل الأصلي في باناميرا، لذلك يظل تحذير تآكل الوسادة في وحدة التحكم في السيارة فعالًا بدون أضواء خطأ أو أعطال. تحافظ على تجربة السائق الأصلية أثناء استبدال الأقراص الكربون-السيراميك التالفة بأسعار أقل بكثير من أسعار الوكيل.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eهل أحتاج إلى تغيير الكاليبرات أو ترقية العجلات الخاصة بي؟\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eلا. هذا استبدال مباشر يحتفظ بمكابح الكالبرز الأمامية ذات الأربعة اسطوانات أو أكبر الأصلية، ومكابح الكالبرز الخلفية، بما في ذلك آلية فرامل الانتظار الإلكترونية على محور الخلفي. نظرًا لأن أقطار الأقراص تتطابق مع أحجام المصنع الأمامية والخلفية (410 أو 420 ملم أماميًا، 380 أو 410 ملم خلفيًا حسب الطراز)، فإن العجلات الحالية التي كانت تتجاوز فرامل المصنع ستتجاوز هذه أيضًا. لا يتغير شيء آخر في الزاوية.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"StopFlex","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48028786491651,"sku":"100248","price":3000.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/Porsche-Panamera-971-Turbo-CCB-Brake_2f04b797-2faa-4af2-9be7-7f156bf24cd4.jpg?v=1784007693"},{"product_id":"porsche-panamera-976-4-4-e-hybrid-4s-e-hybrid-gts-carbon-ceramic-brake-kits","title":"أقراص فرامل من السيراميك الكربوني لسيارة بورش باناميرا (976) \/ 4 \/ GTS موديلات 2024-2026 وما بعدها","description":"\u003cdiv class=\"sfx\"\u003e\n\u003csection class=\"box\" id=\"sfx-cases\" hidden\u003e\u003ch2\u003eبناء وتقييمات العملاء الحقيقيين\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"cases\" id=\"sfx-cases-row\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"https:\/\/stopflex-ccb.com\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\"\u003eعرض الكل\u003c\/a\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cscript\u003e(function(){var brand=\"Porsche\",blogPath=\"\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\";function escT(t){var d=document.createElement('div');d.textContent=t||'';return d.innerHTML;}function render(list){if(!list.length)return;var row=document.getElementById('sfx-cases-row');var out='';list.slice(0,8).forEach(function(a){if(!a.image)return;out+='\u003cdiv class=\"card\"\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e\u003cimg src=\"'+a.image+'\" alt=\"'+escT(a.title)+'\" loading=\"lazy\"\u003e\u003c\/a\u003e'+'\u003ch4\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e'+escT(a.title)+'\u003c\/a\u003e\u003c\/h4\u003e\u003c\/div\u003e';});if(!out)return;row.innerHTML=out;document.getElementById('sfx-cases').hidden=false;}function search(q,cb){fetch('\/search\/suggest.json?q='+encodeURIComponent(q)+'\u0026resources[type]=article\u0026resources[limit]=10').then(function(r){return r.json();}).then(function(d){var arts=((d.resources||{}).results||{}).articles||[];cb(arts.filter(function(a){return a.url.indexOf(blogPath)!==-1;}));}).catch(function(){cb([]);});}search(brand,function(same){if(same.length){render(same);}else{search('carbon ceramic',function(other){render(other);});}});})();\u003c\/script\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box red\"\u003e\u003ch2\u003eهل يناسب سيارتي؟\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eأقراص استبدال مباشرة (احتفظ بمكابح المصنع)\u003c\/strong\u003e لـ بورش باناميرا 2024-2026+ (976) \/ 4 \/ GTS. مواصفات الأقراص الأصلية وأصغر عجلة تتناسب مع كل فئة:\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eالفئة\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eالقرص الأمامي (الأصلي)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eالقرص الخلفي (الأصلي)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eأصغر حجم للعجلة\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eالأساسي\/4\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e360 ملم\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e330 ملم\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e19 إنش\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e4 E-Hybrid\/4S E-Hybrid\/GTS\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e390 ملم\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e365 ملم\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e20 إنش\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eخيار PSCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e410 ملم\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e380 ملم\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e٢١ إنش\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eهل تحافظ على مكابح المصنع الخاصة بك؟\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eالقانون بسيط: يجب أن تكون مكابح المصنع الأمامية ذات ٤ مكابس أو أكثر؛ أما الخلفية فلا حد لها. لا يمكن لنظام المكابح العائم الأمامي ذو مكبس واحد أو اثنين أن يستوعب الأقراص البديلة المباشرة — السيارة تحتاج إلى مجموعة الترقية الكاملة مع المكابح. نحن نبني وفقًا لمواصفات الأقراص الأصلية أعلاه. تعمل مكابح السوق الحرة (بريمو، إيه بي ريسينج، ألكون، ويل وود) أيضًا — أرسل نموذج المكابح، وشكل الوسادة، وحجم القرص للموافقة أولاً.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eملف الحافة والإزاحة يؤثران أيضًا على المسافة — تأكد من عجلاتك الدقيقة قبل الطلب.\u003c\/p\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eمحتويات العلبة\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eعنصر\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eالتفاصيل\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eنوع المنتج\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eأقراص استبدال مباشرة (احتفظ بمكابح المصنع)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eدوارات CCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eمجموعة كاملة للسيارة بشكل افتراضي، مصممة وفقًا لمواصفات الدوار المصنع\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eوسادات فرامل CCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eمركب متوافق مع السيراميك متطابق مع دوارات StopFlex الكربونية السيراميك\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eحساسات تآكل وسادة الفرامل\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eمشمولة؛ متوافقة بنسبة 100% مع نظام حساسات التآكل الأصلي OEM.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eقبعات دوارات عائمة من الألمنيوم 7075\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eتناسب خاص بالمركبة؛ ألوان قبعات الدوار المخصصة متاحة لكل طلب استبدال مباشر.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eمكونات عائمة من الفولاذ المقاوم للصدأ\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eمجموعة مكونات كاملة للسيارة\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eنطاق الطلب\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eالقائمة الافتراضية هي مجموعة كاملة للسيارة. يمكن ترتيب الطلبات الأمامية فقط أو الخلفية فقط بعد التأكيد.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eلماذا الكربون السيراميكي — ولماذا ستوبفليكس\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eكتلة غير معلقة أقل\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eدوار الكربون السيراميكي يزن تقريبًا نصف قرص الحديد المكافئ. يقلل الوزن الأقل غير المعلق من دوران الكتلة ويسمح للممتص بالتتبع بشكل أكثر سلاسة للأرصفة المكسورة ويجعل استجابة التوجيه أكثر حدة بشكل ملحوظ.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eاستقرار عند درجات حرارة عالية\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eتستمر مصفوفة الاحتكاك من الكربون والسيليكون والكربيد في العمل عند درجات حرارة تدفع دوارات الحديد إلى التلاشي الشديد، لذلك فإن التوقف الصعب العاشر يشعر وكأنه الأول — نفس مدى دواسة الوقود، ونقطة العض.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eسطح الدوار خالي من الصدأ\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eلا يمكن للأقراص الخزفية أن تتأكسد بسرعة. بعد المطر، أو الغسيل، أو أسابيع من الوقوف، يظل وجه الدوار خلف عجلات الشوك المفتوحة نظيفًا — لا حلقة برتقالية على سيارة تم تنظيفها حديثًا.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eعمر خدمة طويل على الطرق\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eفي الاستخدام العادي على الطرق مع وسادات مطابقة وتثبيت صحيح، تم تصميم مجموعة دوارات StopFlex CCB لتدوم لعدة مجموعات من الدوارات الحديدية البديلة، مما يعيد جزءًا من التكلفة المسبقة.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eغبار مرئي منخفض\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eمتطابقة مع وسادات StopFlex، يقلل النظام من كمية الغبار التي يطلقها مزيج الدوار الحديدي والوسادة. تظل العجلات نظيفة لأسابيع من القيادة بدلاً من أيام.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eتشطيب سيراميك فائق الجودة\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eطلاء ستوبفليكس الحصري يمنح القرص سطحًا لامعًا من الزجاج الخزفي مع نسيج دقيق — المظهر الكربوني-الخزفي المصنع، واضحًا من خلال تصاميم العجلات المفتوحة.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eبناء الألياف المستمرة\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eتم بناء أقراص ستوبفليكس باستخدام ألياف كربونية مستمرة طويلة بدلاً من الألياف المقطعة القصيرة. تنقل الخيوط المستمرة الحمل عبر جسم الدوار بأكمله، مما يزيد من القوة والمتانة الحرارية تحت دورات الحرارة.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eتصميم مخصص لكل مركبة\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eكل طلب يُصنع وفقًا للمركبة والتقليم المؤكد. الأقواس، تعويضات القبعة، وأشكال الوسادات مصممة خصيصًا لذلك السيارة — لا تُستخرج أبدًا من كتالوج واحد يناسب الجميع.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eمركب وسادة خاص بـCCB\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eمركب وسادة منخفض المعدن معزز بالفولاذ والنحاس والألياف الأراميد، مصمم للأقراص الخزفية: ثابت حتى حوالي 750 درجة مئوية، تقريبًا 0.44 احتكاك متوسط، مقاومة قوية للتلاشي، وانخفاض تآكل الدوار.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eالكبح في الشتاء والطقس البارد\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eالحقائق الباردة أولاً: قرص خزفي غير مضبوط يعض أقل من الحديد في صباح بارد — الفيزياء، وليس عيبًا. قامت StopFlex بضبط كل من مركب الوسادة وطلاء القرص الخزفي للبدايات الباردة، لذا فإن فرملة السيارة في الشتاء الآن تشعر بأنها قريبة جدًا من الصيف. اترك هامشًا إضافيًا عند التوقفات الأولى في أبرد الظروف؛ يجب على السائقين اليوميين في المناخات القاسية بناء إصدار الشارع.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eاختر قرصك: للشارع، يوم السباق، أو سباقات السيارات\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Street_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"قرص فرامل كاربون سيراميك ستوبفليكس ستريت سبك\"\u003e\u003ch3\u003eمواصفات الشارع\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eطلاء خزفي، وجه محفور عبر، وقنوات تبريد كبيرة.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eالأفضل للقيادة اليومية والبناءات الفاخرة للشارع التي تحتاج إلى عض بارد نظيف، غبار منخفض، مظهر مقاوم للتآكل، وعمر خدمة طويل.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Trackday_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"قرص فرامل كاربون سيراميك ستوبفليكس سباق يوم السباق\"\u003e\u003ch3\u003eمواصفات يوم السباق\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eطلاء خزفي، وجه فارغ، وقنوات تبريد خلية النحل.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eالأفضل للاستخدام على الطرق السريعة وسباقات اليوم حيث تكون استقرار الفرملة المتكررة أكثر أهمية من أسلوب الحفر البصري الأقصى.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Racing_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"قرص فرامل كاربون سيراميك ستوبفليكس سبورتس موتورسبورت سبك\"\u003e\u003ch3\u003eمواصفات سباق السيارات\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eوجه فارغ غير مطلي مع قنوات تبريد خلية النحل.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eالأفضل للبناءات التي تركز على السباق والتي تستخدم وسادات منافسة، سائل عالي الحرارة، استراتيجية تبريد، ونافذة تدفئة مناسبة. ليس الخيار الافتراضي للطرق العامة.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eملاحظة إدارة الحرارة\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eتحمل درجة حرارة الدوار العالية لا تعني أن إدارة الحرارة تختفي. تحت الكبح القوي المتكرر، تنتقل الحرارة إلى الوسادات، سائل الفرامل، الأختام، الكاليبرات، والعجلات حتى عندما يكون القرص السيراميكي نفسه مريحًا. خطط لتبريد الفرامل وسائل عالية الحرارة لجلسات مضمار طويلة، نزلات جبلية طويلة، أو قيادة عدوانية مستمرة.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"cta\"\u003e\u003ch2\u003eتأكيد ملاءمتك\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eأرسل تفاصيل السيارة الدقيقة، أحجام الدوار الحالية، ونوع الكاليبر قبل الطلب. يتم تأكيد كل طلب StopFlex مقابل تكوين مستوى VIN الخاص بك قبل الإنتاج.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\n\u003ca class=\"btn\" href=\"\/ar\/pages\/carbon-ceramic-brakes\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"\u003eدليل شراء وتثبيت مكابح الكربون السيراميكية\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"#contact_form_page\"\u003eتأكيد الملاءمة\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eالأسئلة الشائعة\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"faq\"\u003e\n\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eهل تتناسب هذه مع باناميرا الخاصة بي بدون تغيير الكالبرات؟\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eنعم، إذا كانت الكالبرات الأمامية لديك من نوع 4 مكابس أو أكثر، وهو ما يغطي إعدادات الكربون-السيراميك الأصلية على باناميرا ٩٧٦، ٤، GTS، وE-Hybrid. يستخدم هذا الطقم الكالبرات الأصلية ويبدل الأقراص، والوسادات، والأغطية، والأجزاء العائمة. تأكد من حجم القرص الأصلي الدقيق قبل الطلب: الأمامي ٣٦٠ ملم على النسخة الأساسية\/٤، ٣٩٠ ملم على ٤ E-Hybrid\/٤S E-Hybrid\/GTS، و٤١٠ ملم إذا كانت لديك خيار PSCB؛ الخلفي ٣٣٠ ملم، ٣٦٥ ملم، أو ٣٨٠ ملم على التوالي. إذا كانت سيارتك تستخدم قرصًا أماميًا أصغر مع مكبس عائم واحد أو مزدوج، فإن هذا الاستبدال المباشر ليس الجزء الصحيح.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eكيف تتصرف هذه في الشتاء وبدء التشغيل في البرد؟\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eأي قرص كربون-سيراميك يعض قليلاً أقل من الحديد عندما يكون باردًا جدًا. هذه فيزياء، وليست عيبًا. على هذا الطقم، قمنا بضبط كل من مركب الوسادة الراتنجية منخفضة المعدن وطلاء السيراميك على القرص للتفاعل في البرد، بحيث تكون التوقفات الأولى في البرد على باناميرا الخاصة بك قريبة من عض الصيف الدافئ بدلاً من أن تكون غامضة وخشبية. في أبرد توقف أول في اليوم، اترك مسافة متابعة إضافية حتى تأخذ الأقراص بعض التطبيقات للحرارة، ثم تتصرف بشكل طبيعي.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eهل لا تزال تعمل تحذيرات تآكل وسادة الفرامل الأصلية؟\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eنعم. يستخدم باناميرا حساسات تآكل لوحات إلكترونية، ومرابط هذه المجموعة مصممة للعمل مع نظام الحساسات الأصلي المحدد. يظل تنبيه تآكل لوحة القيادة يعمل بشكل صحيح بدون رموز خطأ أو أضواء تحذير الفرامل. لا يتغير شيء في دائرة الحساسات أو سلوك نظام الفرامل الإلكتروني أو فرامل الانتظار الإلكترونية.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eلماذا هو أرخص من استبدال دوار بورش PCCB؟\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eمعظم الملاك يتجهون هنا بعد أن تشير فحوصات الخدمة إلى اقتراب نهاية عمر دوارات السيراميك الصفراء من التآكل، ويكون عرض السعر من الوكيل قاسيًا. أنت تملك بالفعل الجزء المكلف: الكاليبرز. توفر لك هذه المجموعة دوارات كربون-سيراميك جديدة، وأغطية، وأجهزة عائمة، ووسادات متطابقة مع الحفاظ على الكاليبرز الأصلية، بحيث تستعيد الأداء الكامل للسيراميك دون دفع ثمن استبدال الأجهزة التي لا تزال جيدة.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"StopFlex","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48028786589955,"sku":"100249","price":3000.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/Porsche-Panamera-976-CCB-Brake_71777891-2e32-4b25-89a9-1de121efdb51.jpg?v=1784007688"},{"product_id":"porsche-panamera-976-turbo-e-hybrid-turbo-s-e-hybrid-carbon-ceramic-brake-kits","title":"مقاطع فرامل كربون سيراميك لسيارات بورش باناميرا (976) تربو E-هايبرد \/ تربو S E-هايبرد 2024-2026+","description":"\u003cdiv class=\"sfx\"\u003e\n\u003csection class=\"box\" id=\"sfx-cases\" hidden\u003e\u003ch2\u003eبناء وتقييمات العملاء الحقيقيين\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"cases\" id=\"sfx-cases-row\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"https:\/\/stopflex-ccb.com\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\"\u003eعرض الكل\u003c\/a\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cscript\u003e(function(){var brand=\"Porsche\",blogPath=\"\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\";function escT(t){var d=document.createElement('div');d.textContent=t||'';return d.innerHTML;}function render(list){if(!list.length)return;var row=document.getElementById('sfx-cases-row');var out='';list.slice(0,8).forEach(function(a){if(!a.image)return;out+='\u003cdiv class=\"card\"\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e\u003cimg src=\"'+a.image+'\" alt=\"'+escT(a.title)+'\" loading=\"lazy\"\u003e\u003c\/a\u003e'+'\u003ch4\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e'+escT(a.title)+'\u003c\/a\u003e\u003c\/h4\u003e\u003c\/div\u003e';});if(!out)return;row.innerHTML=out;document.getElementById('sfx-cases').hidden=false;}function search(q,cb){fetch('\/search\/suggest.json?q='+encodeURIComponent(q)+'\u0026resources[type]=article\u0026resources[limit]=10').then(function(r){return r.json();}).then(function(d){var arts=((d.resources||{}).results||{}).articles||[];cb(arts.filter(function(a){return a.url.indexOf(blogPath)!==-1;}));}).catch(function(){cb([]);});}search(brand,function(same){if(same.length){render(same);}else{search('carbon ceramic',function(other){render(other);});}});})();\u003c\/script\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box red\"\u003e\u003ch2\u003eهل يناسب سيارتي؟\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eأقراص استبدال مباشرة (احتفظ بمكابح المصنع)\u003c\/strong\u003e لبورش باناميرا 2024-2026+ (976) تيربو E-هايبرد \/ تيربو S E-هايبرد. مواصفات الدوار الأصلي وأصغر عجلة تتجاوز كل فئة:\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eالفئة\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eالقرص الأمامي (الأصلي)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eالقرص الخلفي (الأصلي)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eأصغر حجم للعجلة\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eتيربو E-هايبرد\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e420مم\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e380 ملم\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e٢١ إنش\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eتيربو إس هجين\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e440مم (PCCB)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e410مم (PCCB)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e22 إنش\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eهل تحافظ على مكابح المصنع الخاصة بك؟\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eالقانون بسيط: يجب أن تكون مكابح المصنع الأمامية ذات ٤ مكابس أو أكثر؛ أما الخلفية فلا حد لها. لا يمكن لنظام المكابح العائم الأمامي ذو مكبس واحد أو اثنين أن يستوعب الأقراص البديلة المباشرة — السيارة تحتاج إلى مجموعة الترقية الكاملة مع المكابح. نحن نبني وفقًا لمواصفات الأقراص الأصلية أعلاه. تعمل مكابح السوق الحرة (بريمو، إيه بي ريسينج، ألكون، ويل وود) أيضًا — أرسل نموذج المكابح، وشكل الوسادة، وحجم القرص للموافقة أولاً.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eملف الحافة والإزاحة يؤثران أيضًا على المسافة — تأكد من عجلاتك الدقيقة قبل الطلب.\u003c\/p\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eمحتويات العلبة\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eعنصر\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eالتفاصيل\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eنوع المنتج\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eأقراص استبدال مباشرة (احتفظ بمكابح المصنع)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eدوارات CCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eمجموعة كاملة للسيارة بشكل افتراضي، مصممة وفقًا لمواصفات الدوار المصنع\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eوسادات فرامل CCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eمركب متوافق مع السيراميك متطابق مع دوارات StopFlex الكربونية السيراميك\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eحساسات تآكل وسادة الفرامل\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eمشمولة؛ متوافقة بنسبة 100% مع نظام حساسات التآكل الأصلي OEM.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eقبعات دوارات عائمة من الألمنيوم 7075\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eتناسب خاص بالمركبة؛ ألوان قبعات الدوار المخصصة متاحة لكل طلب استبدال مباشر.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eمكونات عائمة من الفولاذ المقاوم للصدأ\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eمجموعة مكونات كاملة للسيارة\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eنطاق الطلب\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eالقائمة الافتراضية هي مجموعة كاملة للسيارة. يمكن ترتيب الطلبات الأمامية فقط أو الخلفية فقط بعد التأكيد.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eلماذا الكربون السيراميكي — ولماذا ستوبفليكس\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eغبار مرئي منخفض\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eمتطابقة مع وسادات StopFlex، يقلل النظام من كمية الغبار التي يطلقها مزيج الدوار الحديدي والوسادة. تظل العجلات نظيفة لأسابيع من القيادة بدلاً من أيام.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eتشطيب سيراميك فائق الجودة\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eطلاء ستوبفليكس الحصري يمنح القرص سطحًا لامعًا من الزجاج الخزفي مع نسيج دقيق — المظهر الكربوني-الخزفي المصنع، واضحًا من خلال تصاميم العجلات المفتوحة.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eبناء الألياف المستمرة\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eتم بناء أقراص ستوبفليكس باستخدام ألياف كربونية مستمرة طويلة بدلاً من الألياف المقطعة القصيرة. تنقل الخيوط المستمرة الحمل عبر جسم الدوار بأكمله، مما يزيد من القوة والمتانة الحرارية تحت دورات الحرارة.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eتصميم مخصص لكل مركبة\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eكل طلب يُصنع وفقًا للمركبة والتقليم المؤكد. الأقواس، تعويضات القبعة، وأشكال الوسادات مصممة خصيصًا لذلك السيارة — لا تُستخرج أبدًا من كتالوج واحد يناسب الجميع.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eمركب وسادة خاص بـCCB\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eمركب وسادة منخفض المعدن معزز بالفولاذ والنحاس والألياف الأراميد، مصمم للأقراص الخزفية: ثابت حتى حوالي 750 درجة مئوية، تقريبًا 0.44 احتكاك متوسط، مقاومة قوية للتلاشي، وانخفاض تآكل الدوار.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eكتلة غير معلقة أقل\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eدوار الكربون السيراميكي يزن تقريبًا نصف قرص الحديد المكافئ. يقلل الوزن الأقل غير المعلق من دوران الكتلة ويسمح للممتص بالتتبع بشكل أكثر سلاسة للأرصفة المكسورة ويجعل استجابة التوجيه أكثر حدة بشكل ملحوظ.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eاستقرار عند درجات حرارة عالية\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eتستمر مصفوفة الاحتكاك من الكربون والسيليكون والكربيد في العمل عند درجات حرارة تدفع دوارات الحديد إلى التلاشي الشديد، لذلك فإن التوقف الصعب العاشر يشعر وكأنه الأول — نفس مدى دواسة الوقود، ونقطة العض.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eسطح الدوار خالي من الصدأ\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eلا يمكن للأقراص الخزفية أن تتأكسد بسرعة. بعد المطر، أو الغسيل، أو أسابيع من الوقوف، يظل وجه الدوار خلف عجلات الشوك المفتوحة نظيفًا — لا حلقة برتقالية على سيارة تم تنظيفها حديثًا.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eعمر خدمة طويل على الطرق\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eفي الاستخدام العادي على الطرق مع وسادات مطابقة وتثبيت صحيح، تم تصميم مجموعة دوارات StopFlex CCB لتدوم لعدة مجموعات من الدوارات الحديدية البديلة، مما يعيد جزءًا من التكلفة المسبقة.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eالكبح في الشتاء والطقس البارد\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eالحقائق الباردة أولاً: قرص خزفي غير مضبوط يعض أقل من الحديد في صباح بارد — الفيزياء، وليس عيبًا. قامت StopFlex بضبط كل من مركب الوسادة وطلاء القرص الخزفي للبدايات الباردة، لذا فإن فرملة السيارة في الشتاء الآن تشعر بأنها قريبة جدًا من الصيف. اترك هامشًا إضافيًا عند التوقفات الأولى في أبرد الظروف؛ يجب على السائقين اليوميين في المناخات القاسية بناء إصدار الشارع.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eاختر قرصك: للشارع، يوم السباق، أو سباقات السيارات\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Street_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"قرص فرامل كاربون سيراميك ستوبفليكس ستريت سبك\"\u003e\u003ch3\u003eمواصفات الشارع\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eطلاء خزفي، وجه محفور عبر، وقنوات تبريد كبيرة.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eالأفضل للقيادة اليومية والبناءات الفاخرة للشارع التي تحتاج إلى عض بارد نظيف، غبار منخفض، مظهر مقاوم للتآكل، وعمر خدمة طويل.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Trackday_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"قرص فرامل كاربون سيراميك ستوبفليكس سباق يوم السباق\"\u003e\u003ch3\u003eمواصفات يوم السباق\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eطلاء خزفي، وجه فارغ، وقنوات تبريد خلية النحل.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eالأفضل للاستخدام على الطرق السريعة وسباقات اليوم حيث تكون استقرار الفرملة المتكررة أكثر أهمية من أسلوب الحفر البصري الأقصى.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Racing_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"قرص فرامل كاربون سيراميك ستوبفليكس سبورتس موتورسبورت سبك\"\u003e\u003ch3\u003eمواصفات سباق السيارات\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eوجه فارغ غير مطلي مع قنوات تبريد خلية النحل.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eالأفضل للبناءات التي تركز على السباق والتي تستخدم وسادات منافسة، سائل عالي الحرارة، استراتيجية تبريد، ونافذة تدفئة مناسبة. ليس الخيار الافتراضي للطرق العامة.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eملاحظة إدارة الحرارة\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eالأقراص السيراميكية تتجاهل درجات الحرارة السطحية التي قد تدمر الحديد، لكن باقي النظام لا يزال يسخن: الوسادات، السائل، الأختام، الكاليبرز، والعجلات تمتص حرارة الامتصاص خلال التوقفات القوية المتكررة. لليوم الحلبة، الانحدارات الطويلة، والقيادة القوية المستمرة، استخدم تبريد المكابح وسائل عالية الحرارة.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"cta\"\u003e\u003ch2\u003eتأكيد ملاءمتك\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eشارك سنة موديلك، نوع السيارة، التجهيز، حجم العجلة، أبعاد الدوار الحالية، ونوع الكاليبر — يتم التحقق من كل طلب مقابل تكوين VIN الخاص بك قبل التصنيع.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\n\u003ca class=\"btn\" href=\"\/ar\/pages\/carbon-ceramic-brakes\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"\u003eدليل شراء وتثبيت مكابح الكربون السيراميكية\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"#contact_form_page\"\u003eتأكيد الملاءمة\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eالأسئلة الشائعة\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"faq\"\u003e\n\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eهل ستتناسب هذه مع سيارة باناميرا تيربو هجين أو تيربو إس هجين تحديدًا؟\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eتغطي هذه الصفحة فقط تيربو هجين ونظام تيربو إس هجين من هيكل ٩٧٦. يعتمد التوافق على أبعاد الدوار الأصلية الخاصة بك: تيربو هجين يعمل بدوار أمامي ٤٢٠مم وخلفي ٣٨٠مم، بينما تيربو إس هجين مع PCCB يعمل بدوار أمامي ٤٤٠مم وخلفي ٤١٠مم. تثبت هذه الأقراص على الكاليبرز الأصلية الحالية، بحيث تحتفظ بالكاليبرز الصفراء من نوع PCCB التي لديك بالفعل. نظرًا لأن الكاليبرز الأمامية على هذه التجهيزات متعددة الأسطوانات، فإن الاستبدال المباشر صالح. أرسل لنا رقم VIN الخاص بك قبل الطلب حتى نؤكد الأبعاد الصحيحة للأمام والخلف لسيارتك.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eكيف تتصرف هذه في الشتاء وعند أول قيادة باردة؟\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eالفيزياء الصادقة: أي قرص كربون-سيراميك بارد يعض قليلاً أقل من الحديد البارد عند التوقفات الأولى، لأن سطح السيراميك يحتاج إلى كمية صغيرة من الحرارة للوصول إلى الاحتكاك الكامل. هذا طبيعي، وليس عيبًا. يضبط StopFlex كل من مركب الوسادة وطلاء السيراميك على القرص للبدايات الباردة، لذلك في باناميرا ٩٧٦ يشعر السائق الآن بفرق قريب جدًا بين الإحساس في البرد والإحساس في الصيف الدافئ خلال أول عدة ضغطات على المكابح. لا نزال نوصي بترك مسافة متابعة إضافية عند أبرد توقفات الصباح الأولى، وهو نفس العادة التي تخدمك جيدًا مع إعداد PCCB المصنع.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eهل ستظل وظيفة تحذير تآكل وسادة المكابح في لوحة العدادات تعمل؟\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eنعم. يتضمن هذا الطقم حساسات تآكل وسادة المكابح التي تتوافق تمامًا مع نظام حساسات التآكل المصنع من بورشه على باناميرا ٩٧٦. تقرأ السيارة الحساسات تمامًا كما تفعل مع الوسادات الأصلية، لذلك لا تزال وظيفة تحذير التآكل تعمل ولن تظهر رسائل خطأ متعلقة بالمكابح في لوحة العدادات أو على وحدة التحكم PCM.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eلماذا تستبدل أقراص PCCB الأصلية بدلًا من التحول إلى الحديد؟\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eعلى نظام تيربو إي-هايبرد وتيربو إس إي-هايبرد، الانتقال من PCCB إلى تحويل إلى حديد يعني استبدال الكاليبرات، وتركيب جديد، وزيادة الوزن غير المعلق لكل زاوية، واحتراق أكثر لغبار الفرامل على عجلاتك. استبدال الأقراص الكربونية السيراميكية التالفة بأقراص StopFlex الكربونية السيراميكية يحافظ على الكتلة غير المعلقة المنخفضة، وواجهات العجلات النظيفة، ومقاومة التلاشي التي تم تصميم السيارة حولها، مع إعادة استخدام الكاليبرات الحالية للتحكم في التكلفة. تحافظ على طابع PCCB بدون فاتورة الأقراص على مستوى الوكيل.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"StopFlex","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48028786622723,"sku":"100250","price":3000.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/Porsche-Panamera-976-Turbo-CCB-Brake_9197fb8b-7ff1-4f44-89ad-67aac28de980.jpg?v=1784007690"},{"product_id":"porsche-taycan-4-4s-sedan-sport-turismo-and-cross-turismo-carbon-ceramic-brake-kits","title":"أقراص فرامل من السيراميك الكربوني لسيارات بورش تايكان \/ 4 \/ 4S موديلات 2020-2026 وما بعدها","description":"\u003cdiv class=\"sfx\"\u003e\n\u003csection class=\"box\" id=\"sfx-cases\" hidden\u003e\u003ch2\u003eبناء وتقييمات العملاء الحقيقيين\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"cases\" id=\"sfx-cases-row\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"https:\/\/stopflex-ccb.com\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\"\u003eعرض الكل\u003c\/a\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cscript\u003e(function(){var brand=\"Porsche\",blogPath=\"\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\";function escT(t){var d=document.createElement('div');d.textContent=t||'';return d.innerHTML;}function render(list){if(!list.length)return;var row=document.getElementById('sfx-cases-row');var out='';list.slice(0,8).forEach(function(a){if(!a.image)return;out+='\u003cdiv class=\"card\"\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e\u003cimg src=\"'+a.image+'\" alt=\"'+escT(a.title)+'\" loading=\"lazy\"\u003e\u003c\/a\u003e'+'\u003ch4\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e'+escT(a.title)+'\u003c\/a\u003e\u003c\/h4\u003e\u003c\/div\u003e';});if(!out)return;row.innerHTML=out;document.getElementById('sfx-cases').hidden=false;}function search(q,cb){fetch('\/search\/suggest.json?q='+encodeURIComponent(q)+'\u0026resources[type]=article\u0026resources[limit]=10').then(function(r){return r.json();}).then(function(d){var arts=((d.resources||{}).results||{}).articles||[];cb(arts.filter(function(a){return a.url.indexOf(blogPath)!==-1;}));}).catch(function(){cb([]);});}search(brand,function(same){if(same.length){render(same);}else{search('carbon ceramic',function(other){render(other);});}});})();\u003c\/script\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box red\"\u003e\u003ch2\u003eهل يناسب سيارتي؟\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eأقراص استبدال مباشرة (احتفظ بمكابح المصنع)\u003c\/strong\u003e لطرازات بورشه تايكان \/ 4 \/ 4S من 2020 إلى 2026 وما بعدها. مواصفات الأقراص الأصلية وأصغر عجلة تتجاوز كل طراز:\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eالفئة\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eالقرص الأمامي (الأصلي)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eالقرص الخلفي (الأصلي)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eأصغر حجم للعجلة\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eأساسي\/4\/4S\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e360 ملم\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e358مم\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e19 إنش\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eخيار PSCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e410 ملم\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e365 ملم\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e٢١ إنش\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eخيار PCCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e420مم\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e410 ملم\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e٢١ إنش\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eهل تحافظ على مكابح المصنع الخاصة بك؟\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eاحتفظ بها إذا كانت الكاليبرات الأمامية ثابتة ذات 4 أسطوانات أو أكثر — يحق للمحور الخلفي ذلك بغض النظر. الكاليبرات العائمة ذات 1 أو 2 أسطوانة في الأمام تستبعد خيار القرص فقط؛ اختر مجموعة الترقية الكاملة بدلاً من ذلك. كل مجموعة مصقولة وفقًا لمواصفات الأقراص الأصلية المذكورة أعلاه، والكاليبرات بعد السوق (بريمبو، AP ريسينج، ألكون، ويلوود) تحتاج فقط إلى نموذج الكاليبر، وشكل الوسادة، وأبعاد القرص التي يتم تأكيدها قبل التصنيع.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eملف الحافة والإزاحة يؤثران أيضًا على المسافة — تأكد من عجلاتك الدقيقة قبل الطلب.\u003c\/p\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eمحتويات العلبة\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eعنصر\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eالتفاصيل\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eنوع المنتج\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eأقراص استبدال مباشرة (احتفظ بمكابح المصنع)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eدوارات CCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eمجموعة كاملة للسيارة بشكل افتراضي، مصممة وفقًا لمواصفات الدوار المصنع\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eوسادات فرامل CCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eمركب متوافق مع السيراميك متطابق مع دوارات StopFlex الكربونية السيراميك\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eحساسات تآكل وسادة الفرامل\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eمشمولة؛ متوافقة بنسبة 100% مع نظام حساسات التآكل الأصلي OEM.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eقبعات دوارات عائمة من الألمنيوم 7075\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eتناسب خاص بالمركبة؛ ألوان قبعات الدوار المخصصة متاحة لكل طلب استبدال مباشر.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eمكونات عائمة من الفولاذ المقاوم للصدأ\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eمجموعة مكونات كاملة للسيارة\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eنطاق الطلب\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eالقائمة الافتراضية هي مجموعة كاملة للسيارة. يمكن ترتيب الطلبات الأمامية فقط أو الخلفية فقط بعد التأكيد.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eلماذا الكربون السيراميكي — ولماذا ستوبفليكس\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eبناء الألياف المستمرة\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eتم بناء أقراص ستوبفليكس باستخدام ألياف كربونية مستمرة طويلة بدلاً من الألياف المقطعة القصيرة. تنقل الخيوط المستمرة الحمل عبر جسم الدوار بأكمله، مما يزيد من القوة والمتانة الحرارية تحت دورات الحرارة.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eتصميم مخصص لكل مركبة\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eكل طلب يُصنع وفقًا للمركبة والتقليم المؤكد. الأقواس، تعويضات القبعة، وأشكال الوسادات مصممة خصيصًا لذلك السيارة — لا تُستخرج أبدًا من كتالوج واحد يناسب الجميع.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eمركب وسادة خاص بـCCB\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eمركب وسادة منخفض المعدن معزز بالفولاذ والنحاس والألياف الأراميد، مصمم للأقراص الخزفية: ثابت حتى حوالي 750 درجة مئوية، تقريبًا 0.44 احتكاك متوسط، مقاومة قوية للتلاشي، وانخفاض تآكل الدوار.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eكتلة غير معلقة أقل\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eدوار الكربون السيراميكي يزن تقريبًا نصف قرص الحديد المكافئ. يقلل الوزن الأقل غير المعلق من دوران الكتلة ويسمح للممتص بالتتبع بشكل أكثر سلاسة للأرصفة المكسورة ويجعل استجابة التوجيه أكثر حدة بشكل ملحوظ.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eاستقرار عند درجات حرارة عالية\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eتستمر مصفوفة الاحتكاك من الكربون والسيليكون والكربيد في العمل عند درجات حرارة تدفع دوارات الحديد إلى التلاشي الشديد، لذلك فإن التوقف الصعب العاشر يشعر وكأنه الأول — نفس مدى دواسة الوقود، ونقطة العض.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eسطح الدوار خالي من الصدأ\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eلا يمكن للأقراص الخزفية أن تتأكسد بسرعة. بعد المطر، أو الغسيل، أو أسابيع من الوقوف، يظل وجه الدوار خلف عجلات الشوك المفتوحة نظيفًا — لا حلقة برتقالية على سيارة تم تنظيفها حديثًا.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eعمر خدمة طويل على الطرق\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eفي الاستخدام العادي على الطرق مع وسادات مطابقة وتثبيت صحيح، تم تصميم مجموعة دوارات StopFlex CCB لتدوم لعدة مجموعات من الدوارات الحديدية البديلة، مما يعيد جزءًا من التكلفة المسبقة.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eغبار مرئي منخفض\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eمتطابقة مع وسادات StopFlex، يقلل النظام من كمية الغبار التي يطلقها مزيج الدوار الحديدي والوسادة. تظل العجلات نظيفة لأسابيع من القيادة بدلاً من أيام.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eتشطيب سيراميك فائق الجودة\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eطلاء ستوبفليكس الحصري يمنح القرص سطحًا لامعًا من الزجاج الخزفي مع نسيج دقيق — المظهر الكربوني-الخزفي المصنع، واضحًا من خلال تصاميم العجلات المفتوحة.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eالكبح في الشتاء والطقس البارد\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eالحقائق الباردة أولاً: قرص خزفي غير مضبوط يعض أقل من الحديد في صباح بارد — الفيزياء، وليس عيبًا. قامت StopFlex بضبط كل من مركب الوسادة وطلاء القرص الخزفي للبدايات الباردة، لذا فإن فرملة السيارة في الشتاء الآن تشعر بأنها قريبة جدًا من الصيف. اترك هامشًا إضافيًا عند التوقفات الأولى في أبرد الظروف؛ يجب على السائقين اليوميين في المناخات القاسية بناء إصدار الشارع.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eاختر قرصك: للشارع، يوم السباق، أو سباقات السيارات\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Street_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"قرص فرامل كاربون سيراميك ستوبفليكس ستريت سبك\"\u003e\u003ch3\u003eمواصفات الشارع\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eطلاء خزفي، وجه محفور عبر، وقنوات تبريد كبيرة.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eالأفضل للقيادة اليومية والبناءات الفاخرة للشارع التي تحتاج إلى عض بارد نظيف، غبار منخفض، مظهر مقاوم للتآكل، وعمر خدمة طويل.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Trackday_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"قرص فرامل كاربون سيراميك ستوبفليكس سباق يوم السباق\"\u003e\u003ch3\u003eمواصفات يوم السباق\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eطلاء خزفي، وجه فارغ، وقنوات تبريد خلية النحل.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eالأفضل للاستخدام على الطرق السريعة وسباقات اليوم حيث تكون استقرار الفرملة المتكررة أكثر أهمية من أسلوب الحفر البصري الأقصى.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Racing_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"قرص فرامل كاربون سيراميك ستوبفليكس سبورتس موتورسبورت سبك\"\u003e\u003ch3\u003eمواصفات سباق السيارات\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eوجه فارغ غير مطلي مع قنوات تبريد خلية النحل.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eالأفضل للبناءات التي تركز على السباق والتي تستخدم وسادات منافسة، سائل عالي الحرارة، استراتيجية تبريد، ونافذة تدفئة مناسبة. ليس الخيار الافتراضي للطرق العامة.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eملاحظة إدارة الحرارة\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eتتحمل دوارات السيراميك الكربونية درجات حرارة سطحية قصوى، لكنها لا تلغي جميع متطلبات إدارة الحرارة. خلال التوقفات القوية المتكررة، لا تزال الحرارة تتسرب إلى الوسادات، والسوائل، والأختام، والكاليبرات، والعجلات، والمكونات المجاورة. للجلسات الطويلة على المضمار، أو نزول الجبال، أو القيادة العدوانية المستمرة، يُنصح دائمًا بتبريد المكابح واستخدام سائل عالي الحرارة.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"cta\"\u003e\u003ch2\u003eتأكيد ملاءمتك\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eقبل الطلب، أخبرنا بالمركبة الدقيقة، وأحجام الدوارات الحالية، ونوع الكاليبر. لا يتم الإنتاج إلا بعد تأكيد التكوين وفقًا لرقم تعريف المركبة الخاص بك.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\n\u003ca class=\"btn\" href=\"\/ar\/pages\/carbon-ceramic-brakes\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"\u003eدليل شراء وتثبيت مكابح الكربون السيراميكية\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"#contact_form_page\"\u003eتأكيد الملاءمة\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eالأسئلة الشائعة\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"faq\"\u003e\n\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eهل يتناسب هذا مع تايكان الخاص بي إذا جاء بمكابح فولاذية قياسية، وليس PCCB؟\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eيتناسب مع أي تايكان، 4 أو 4S، الذي يستخدم أحجام الدوارات الأصلية المذكورة في هذه الصفحة: 360 مم أمامي \/ 358 مم خلفي على الإعداد الأساسي، 410 مم أمامي \/ 365 مم خلفي مع PSCB، أو 420 مم أمامي \/ 410 مم خلفي مع PCCB المصنع. الشرط الصعب الوحيد هو كاليبر الأمامي الأصلي — يعمل استبدال مباشر فقط عندما يكون الكاليبر الأمامي من 4 أسطوانات أو أكثر، وهو يغطي الكاليبر الأمامي القياسي من ست أسطوانات من الألمنيوم. عدد الكاليبرات الخلفية ليس عاملًا مقيدًا. إذا اخترت فولاذيًا أو PSCB في الأمام، قم بتأكيد الكاليبر وفقًا لورقة التكوين الخاصة بك قبل الطلب، حيث نعيد استخدام تلك الكاليبرات الأصلية بدلاً من استبدالها.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eكيف تتصرف دوارات السيراميك الكربونية في صباح شتوي بارد في تايكان؟\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eالفيزياء أولاً: قرص الكربون-السيراميك غير المضبوط يعض أقل بقليل من الحديد البارد عند التوقفات الأولى قبل أن يسخن. هذا طبيعي، وليس عيبًا. لقد عالجنا كلا جانبي المشكلة — مركب الحشو من الراتنج منخفض المعدن وطلاء سطح القرص السيراميكي مضبوطان للبدء البارد، لذلك الآن شعور الكبح عند التوقفات الباردة قريب جدًا من شعور الصيف. في أبرد توقفات الصباح الأولى، اترك مسافة متابعة إضافية حتى يسخن الأقراص الأمامية، ثم يكون معامل الاحتكاك المتوسط حوالي 0.44 كاملًا. في سيارة كهربائية مثل تايكان، يعالج نظام التجديد أيضًا معظم التباطؤ عند السرعات المنخفضة، لذلك تبقى مكابح الاحتكاك باردة لفترة أطول من سيارة الاحتراق الداخلي — الضبط هنا أكثر أهمية، وهذا بالضبط ما بنيناه.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eهل لا تزال تنبيه تآكل وسادات الفرامل في المصنع يعمل بعد تركيب هذه الوسادات؟\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eنعم. تأتي المجموعة مع حساسات تآكل الوسادات التي تتوافق تمامًا مع نظام حساسات التآكل الأصلي في تايكان، لذلك يظل تنبيه تآكل الوسادات في المصنع يعمل بشكل طبيعي بدون أي خطأ أو رسالة خطأ في لوحة العدادات. لا يتغير شيء في لوحة العدادات أو وحدة التحكم PCM — تقرأ السيارة الحساسات كما كانت دائمًا.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eلماذا هو أرخص بكثير من عرض استبدال PCCB من وكيل بورشه؟\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eلأنك تحافظ على مكابح المصنع الخاصة بك. عندما يدخل تايكان مزود بدوارات من الكربون-السيراميك المهترئة للخدمة، يعكس تقدير الوكيل مجموعات الدوارات ذات العلامة التجارية بورش بالكامل. توفر هذه المجموعة دوارات من الكربون-السيراميك، وسادات، وأغطية، ومكونات عائمة بحجم مطابق لمواصفات الدوار الأصلية (360\/410\/420mm أمامي، 358\/365\/410mm خلفي حسب خيارك الأصلي)، ومسامير للمكابح الموجودة بالفعل على السيارة. نفس المكابح، نفس نظام استشعار التآكل، أداء بديل من الكربون-السيراميك — بدون الحاجة لشراء مكابح جديدة لا تحتاجها.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"StopFlex","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48028786655491,"sku":"100251","price":3000.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/Porsche-Taycan-CCB-Brake_e158ee72-f31f-4390-8b6b-132d46e06011.jpg?v=1784007695"},{"product_id":"porsche-taycan-gts-sedan-and-sport-turismo-carbon-ceramic-brake-kits","title":"أقراص فرامل من السيراميك الكربوني لسيارة بورش تايكان جي تي إس موديلات 2022-2026 وما بعدها","description":"\u003cdiv class=\"sfx\"\u003e\n\u003csection class=\"box\" id=\"sfx-cases\" hidden\u003e\u003ch2\u003eبناء وتقييمات العملاء الحقيقيين\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"cases\" id=\"sfx-cases-row\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"https:\/\/stopflex-ccb.com\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\"\u003eعرض الكل\u003c\/a\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cscript\u003e(function(){var brand=\"Porsche\",blogPath=\"\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\";function escT(t){var d=document.createElement('div');d.textContent=t||'';return d.innerHTML;}function render(list){if(!list.length)return;var row=document.getElementById('sfx-cases-row');var out='';list.slice(0,8).forEach(function(a){if(!a.image)return;out+='\u003cdiv class=\"card\"\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e\u003cimg src=\"'+a.image+'\" alt=\"'+escT(a.title)+'\" loading=\"lazy\"\u003e\u003c\/a\u003e'+'\u003ch4\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e'+escT(a.title)+'\u003c\/a\u003e\u003c\/h4\u003e\u003c\/div\u003e';});if(!out)return;row.innerHTML=out;document.getElementById('sfx-cases').hidden=false;}function search(q,cb){fetch('\/search\/suggest.json?q='+encodeURIComponent(q)+'\u0026resources[type]=article\u0026resources[limit]=10').then(function(r){return r.json();}).then(function(d){var arts=((d.resources||{}).results||{}).articles||[];cb(arts.filter(function(a){return a.url.indexOf(blogPath)!==-1;}));}).catch(function(){cb([]);});}search(brand,function(same){if(same.length){render(same);}else{search('carbon ceramic',function(other){render(other);});}});})();\u003c\/script\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box red\"\u003e\u003ch2\u003eهل يناسب سيارتي؟\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eأقراص استبدال مباشرة (احتفظ بمكابح المصنع)\u003c\/strong\u003e لتايكان GTS من بورش 2022-2026+، مواصفات الدوار الأصلية وأصغر عجلة تتجاوز كل طراز:\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eالفئة\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eالقرص الأمامي (الأصلي)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eالقرص الخلفي (الأصلي)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eأصغر حجم للعجلة\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eGTS\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e390 ملم\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e358مم\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e20 إنش\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eخيار PSCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e410 ملم\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e365 ملم\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e٢١ إنش\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eخيار PCCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e420مم\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e410 ملم\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e٢١ إنش\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eهل تحافظ على مكابح المصنع الخاصة بك؟\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eالقانون بسيط: يجب أن تكون مكابح المصنع الأمامية ذات ٤ مكابس أو أكثر؛ أما الخلفية فلا حد لها. لا يمكن لنظام المكابح العائم الأمامي ذو مكبس واحد أو اثنين أن يستوعب الأقراص البديلة المباشرة — السيارة تحتاج إلى مجموعة الترقية الكاملة مع المكابح. نحن نبني وفقًا لمواصفات الأقراص الأصلية أعلاه. تعمل مكابح السوق الحرة (بريمو، إيه بي ريسينج، ألكون، ويل وود) أيضًا — أرسل نموذج المكابح، وشكل الوسادة، وحجم القرص للموافقة أولاً.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eملف الحافة والإزاحة يؤثران أيضًا على المسافة — تأكد من عجلاتك الدقيقة قبل الطلب.\u003c\/p\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eمحتويات العلبة\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eعنصر\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eالتفاصيل\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eنوع المنتج\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eأقراص استبدال مباشرة (احتفظ بمكابح المصنع)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eدوارات CCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eمجموعة كاملة للسيارة بشكل افتراضي، مصممة وفقًا لمواصفات الدوار المصنع\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eوسادات فرامل CCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eمركب متوافق مع السيراميك متطابق مع دوارات StopFlex الكربونية السيراميك\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eحساسات تآكل وسادة الفرامل\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eمشمولة؛ متوافقة بنسبة 100% مع نظام حساسات التآكل الأصلي OEM.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eقبعات دوارات عائمة من الألمنيوم 7075\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eتناسب خاص بالمركبة؛ ألوان قبعات الدوار المخصصة متاحة لكل طلب استبدال مباشر.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eمكونات عائمة من الفولاذ المقاوم للصدأ\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eمجموعة مكونات كاملة للسيارة\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eنطاق الطلب\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eالقائمة الافتراضية هي مجموعة كاملة للسيارة. يمكن ترتيب الطلبات الأمامية فقط أو الخلفية فقط بعد التأكيد.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eلماذا الكربون السيراميكي — ولماذا ستوبفليكس\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eغبار مرئي منخفض\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eمتطابقة مع وسادات StopFlex، يقلل النظام من كمية الغبار التي يطلقها مزيج الدوار الحديدي والوسادة. تظل العجلات نظيفة لأسابيع من القيادة بدلاً من أيام.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eتشطيب سيراميك فائق الجودة\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eطلاء ستوبفليكس الحصري يمنح القرص سطحًا لامعًا من الزجاج الخزفي مع نسيج دقيق — المظهر الكربوني-الخزفي المصنع، واضحًا من خلال تصاميم العجلات المفتوحة.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eبناء الألياف المستمرة\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eتم بناء أقراص ستوبفليكس باستخدام ألياف كربونية مستمرة طويلة بدلاً من الألياف المقطعة القصيرة. تنقل الخيوط المستمرة الحمل عبر جسم الدوار بأكمله، مما يزيد من القوة والمتانة الحرارية تحت دورات الحرارة.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eتصميم مخصص لكل مركبة\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eكل طلب يُصنع وفقًا للمركبة والتقليم المؤكد. الأقواس، تعويضات القبعة، وأشكال الوسادات مصممة خصيصًا لذلك السيارة — لا تُستخرج أبدًا من كتالوج واحد يناسب الجميع.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eمركب وسادة خاص بـCCB\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eمركب وسادة منخفض المعدن معزز بالفولاذ والنحاس والألياف الأراميد، مصمم للأقراص الخزفية: ثابت حتى حوالي 750 درجة مئوية، تقريبًا 0.44 احتكاك متوسط، مقاومة قوية للتلاشي، وانخفاض تآكل الدوار.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eكتلة غير معلقة أقل\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eدوار الكربون السيراميكي يزن تقريبًا نصف قرص الحديد المكافئ. يقلل الوزن الأقل غير المعلق من دوران الكتلة ويسمح للممتص بالتتبع بشكل أكثر سلاسة للأرصفة المكسورة ويجعل استجابة التوجيه أكثر حدة بشكل ملحوظ.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eاستقرار عند درجات حرارة عالية\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eتستمر مصفوفة الاحتكاك من الكربون والسيليكون والكربيد في العمل عند درجات حرارة تدفع دوارات الحديد إلى التلاشي الشديد، لذلك فإن التوقف الصعب العاشر يشعر وكأنه الأول — نفس مدى دواسة الوقود، ونقطة العض.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eسطح الدوار خالي من الصدأ\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eلا يمكن للأقراص الخزفية أن تتأكسد بسرعة. بعد المطر، أو الغسيل، أو أسابيع من الوقوف، يظل وجه الدوار خلف عجلات الشوك المفتوحة نظيفًا — لا حلقة برتقالية على سيارة تم تنظيفها حديثًا.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eعمر خدمة طويل على الطرق\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eفي الاستخدام العادي على الطرق مع وسادات مطابقة وتثبيت صحيح، تم تصميم مجموعة دوارات StopFlex CCB لتدوم لعدة مجموعات من الدوارات الحديدية البديلة، مما يعيد جزءًا من التكلفة المسبقة.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eالكبح في الشتاء والطقس البارد\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eقرص من الكربون-السيراميك غير مضبوط وبارد يحتاج إلى ضغط أكثر من الحديد عند التوقفات الشتوية الأولى — وفقًا لفيزياء المادة العادية. قامت شركة StopFlex بتصميم صيغة الوسادة وطلاء القرص خصيصًا للبدايات الباردة، مما يقلل الفجوة: الآن الشعور في الشتاء قريب جدًا من الشعور في الصيف. حافظ على مسافة إضافية قليلاً في الصباحات الأبرد؛ للشتاء القارس، اختر المواصفات الشارعية.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eاختر قرصك: للشارع، يوم السباق، أو سباقات السيارات\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Street_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"قرص فرامل كاربون سيراميك ستوبفليكس ستريت سبك\"\u003e\u003ch3\u003eمواصفات الشارع\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eطلاء خزفي، وجه محفور عبر، وقنوات تبريد كبيرة.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eالأفضل للقيادة اليومية والبناءات الفاخرة للشارع التي تحتاج إلى عض بارد نظيف، غبار منخفض، مظهر مقاوم للتآكل، وعمر خدمة طويل.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Trackday_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"قرص فرامل كاربون سيراميك ستوبفليكس سباق يوم السباق\"\u003e\u003ch3\u003eمواصفات يوم السباق\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eطلاء خزفي، وجه فارغ، وقنوات تبريد خلية النحل.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eالأفضل للاستخدام على الطرق السريعة وسباقات اليوم حيث تكون استقرار الفرملة المتكررة أكثر أهمية من أسلوب الحفر البصري الأقصى.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Racing_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"قرص فرامل كاربون سيراميك ستوبفليكس سبورتس موتورسبورت سبك\"\u003e\u003ch3\u003eمواصفات سباق السيارات\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eوجه فارغ غير مطلي مع قنوات تبريد خلية النحل.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eالأفضل للبناءات التي تركز على السباق والتي تستخدم وسادات منافسة، سائل عالي الحرارة، استراتيجية تبريد، ونافذة تدفئة مناسبة. ليس الخيار الافتراضي للطرق العامة.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eملاحظة إدارة الحرارة\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eتحمل درجة حرارة الدوار العالية لا تعني أن إدارة الحرارة تختفي. تحت الكبح القوي المتكرر، تنتقل الحرارة إلى الوسادات، سائل الفرامل، الأختام، الكاليبرات، والعجلات حتى عندما يكون القرص السيراميكي نفسه مريحًا. خطط لتبريد الفرامل وسائل عالية الحرارة لجلسات مضمار طويلة، نزلات جبلية طويلة، أو قيادة عدوانية مستمرة.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"cta\"\u003e\u003ch2\u003eتأكيد ملاءمتك\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eشارك سنة موديلك، نوع السيارة، التجهيز، حجم العجلة، أبعاد الدوار الحالية، ونوع الكاليبر — يتم التحقق من كل طلب مقابل تكوين VIN الخاص بك قبل التصنيع.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\n\u003ca class=\"btn\" href=\"\/ar\/pages\/carbon-ceramic-brakes\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"\u003eدليل شراء وتثبيت مكابح الكربون السيراميكية\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"#contact_form_page\"\u003eتأكيد الملاءمة\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eالأسئلة الشائعة\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"faq\"\u003e\n\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eأي إعداد لتايكان GTS يتوافق مع هذه المجموعة؟\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eتغطي هذه الصفحة طقم مكابح ريشة حديدية قياسي أمامي 390 مم وخلفي 358 مم لطراز تايكان GTS من 2022 إلى 2026 وما بعده، وتحول السيارة إلى سيراميك كربون مع إعادة استخدام مكابح المصنع الخاصة بك. لا يتوافق مع سيارات خيار PSCB (410 مم أمامي \/ 365 مم خلفي) أو PCCB (420 مم أمامي \/ 410 مم خلفي) — تلك السيارات تستخدم أقطار أقراص مختلفة وهندسة غطاء مختلفة. يتطلب الاستبدال المباشر مكبس أمامي بأربعة مكابس أو أكثر، وهو ما يوفقه GTS. تأكد من قطر القرص الأمامي الدقيق قبل الطلب لضمان تطابق القرص، والغطاء، ومجموعة الوسادات مع مكابحك.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eهل لا تزال وظيفة تحذير تآكل الوسادة من المصنع تعمل؟\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eنعم. يستخدم هذا الطقم حساسات تآكل وسادة الفرامل التي تتوافق تمامًا مع نظام حساسات التآكل الأصلي لطراز تايكان، لذا يظل تحذير تآكل الوسادة على لوحة القيادة يعمل تمامًا كما كان من المصنع. لن تظهر مشكلة في حساس التآكل، أو ضوء ABS، أو خطأ في نظام التحكم في الثبات عند تركيب هذه الوسادات والأقراص.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eكيف تتصرف هذه في الطقس البارد والشتاء؟\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eقرص الكربون-السيراميك غير مضبوط يعض أقل قليلاً من الحديد البارد عند التوقفات الأولى في صباح بارد — هذا طبيعي من حيث الفيزياء للمادة، وليس عيبًا. يضبط StopFlex ذلك على كلا الجانبين: مركب الوسادة من الراتنج منخفض المعدن وطلاء سطح القرص السيراميكي محسّنان للبدايات الباردة، لذا فإن شعور السيارة الباردة الآن يقترب جدًا من شعور الصيف الدافئ. في أول توقف أو اثنين في أبرد صباح، اترك مسافة متابعة إضافية حتى يسخن النظام، ثم يستقر الأمر.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eلماذا يكون هذا أقل بكثير من استبدال PCCB عند الوكيل؟\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eعادةً ما يتراوح سعر استبدال PCCB بأربعة زوايا من شركة تصنيع الأصلية عند وكيل بورش بين ٢٠,٠٠٠ و٣٥,٠٠٠ دولار، مع قائمة سعر قرص أمامي واحد حوالي ٥,٧٠٠ دولار. يوفر لك هذا الطقم أقراص من السيراميك الكربوني، ووسادات، وأغطية، ومكونات عائمة بحجم مناسب لمكابح GTS الأمامية والخلفية بقياس ٣٩٠ مم و٣٥٨ مم دون دفع ثمن مكابح جديدة تمتلكها بالفعل. تحتفظ بمكونات المكابح الأصلية وتستبدل فقط المستهلكات التالفة بشكل السيراميك الكربوني.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"StopFlex","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48028786688259,"sku":"100252","price":3000.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/Porsche-Taycan-GTS-CCB-Brake_fc519133-87be-4efa-b352-e3bd93cce1fb.jpg?v=1784007692"},{"product_id":"porsche-taycan-turbo-turbo-s-turbo-gt-sedan-sport-turismo-and-cross-turismo-carbon-ceramic-brake-kits","title":"أقراص فرامل من السيراميك الكربوني لسيارات بورش تايكان توربو \/ إس \/ توربو جي تي موديلات 2020-2026 وما بعدها","description":"\u003cdiv class=\"sfx\"\u003e\n\u003csection class=\"box\" id=\"sfx-cases\" hidden\u003e\u003ch2\u003eمشاريع وتقييمات العملاء الحقيقيين\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"cases\" id=\"sfx-cases-row\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"https:\/\/stopflex-ccb.com\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\"\u003eعرض الكل\u003c\/a\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cscript\u003e(function(){var brand=\"Porsche\",blogPath=\"\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\";function escT(t){var d=document.createElement('div');d.textContent=t||'';return d.innerHTML;}function render(list){if(!list.length)return;var row=document.getElementById('sfx-cases-row');var out='';list.slice(0,8).forEach(function(a){if(!a.image)return;out+='\u003cdiv class=\"card\"\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e\u003cimg src=\"'+a.image+'\" alt=\"'+escT(a.title)+'\" loading=\"lazy\"\u003e\u003c\/a\u003e'+'\u003ch4\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e'+escT(a.title)+'\u003c\/a\u003e\u003c\/h4\u003e\u003c\/div\u003e';});if(!out)return;row.innerHTML=out;document.getElementById('sfx-cases').hidden=false;}function search(q,cb){fetch('\/search\/suggest.json?q='+encodeURIComponent(q)+'\u0026resources[type]=article\u0026resources[limit]=10').then(function(r){return r.json();}).then(function(d){var arts=((d.resources||{}).results||{}).articles||[];cb(arts.filter(function(a){return a.url.indexOf(blogPath)!==-1;}));}).catch(function(){cb([]);});}search(brand,function(same){if(same.length){render(same);}else{search('carbon ceramic',function(other){render(other);});}});})();\u003c\/script\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box red\"\u003e\u003ch2\u003eهل يناسب سيارتي؟\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eأقراص CCB بديلة مباشرة (احتفظ بمكابح المصنع)\u003c\/strong\u003e للطرازات بورشه تايكان تربو \/ إس \/ تربو جي تي من 2020 إلى 2026 وما بعدها. مواصفات الدوار الأصلي وأصغر عجلة تتناسب مع كل فئة:\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eالفئة\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eالدوار الأمامي (الأصلية)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eالدوار الخلفي (الأصلية)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eأصغر حجم للعجلة\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eتربو\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e415 ملم (PSCB)، 420 ملم (PCCB)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e365 ملم (PSCB)، 410 ملم (PCCB)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e٢١ إنش\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eتيربو إس\/تيربو جي تي\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e٤٢٠ ملم (PCCB)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e٤١٠ ملم (PCCB)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e٢١ إنش\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eهل تريد الاحتفاظ بمكابح المصنع الخاصة بك؟\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eنعم — إذا كانت مكابح السيارة الأمامية الأصلية مثبتة بأربعة مكابس أو أكثر. لا توجد قيود على المحور الخلفي. يجب على السيارات ذات المكابح الأمامية العائمة ذات مكبس واحد أو اثنين استخدام مجموعة الترقية الكاملة (المكابح والأقراص) بدلاً من ذلك. الأقراص مصممة وفقًا لمواصفات الدوار الأصلية الموضحة أعلاه؛ إذا كنت تستخدم مكابح بعد السوق (بريمو، إيه بي ريسينج، ألكون، ويل وود)، فإننا نؤكد فقط نوع المكابح، وشكل الوسادة، وأبعاد الدوار قبل الإنتاج.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eملف التعليق والانتفاخ يؤثران أيضًا على المسافة — يرجى تأكيد العجلات الدقيقة قبل الطلب.\u003c\/p\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eمحتويات الصندوق\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eعنصر\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eالتفاصيل\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eنوع المنتج\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eأقراص CCB بديلة مباشرة (احتفظ بمكابح المصنع)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eمراوح CCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eطقم كامل للسيارة بشكل افتراضي، مصمم وفقًا لمواصفات المراوح المصنع\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eوسادات فرامل CCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eمركب متوافق مع السيراميك لمرابط StopFlex الكربونية السيراميكية\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eحساسات تآكل وسادة الفرامل\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eمشمول؛ متوافق بنسبة 100٪ مع نظام استشعار التآكل الأصلي للمصنع.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eقبعات أقراص الطارة العائمة من الألمنيوم 7075\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eتناسب خاص بالمركبة؛ تتوفر ألوان مخصصة لقبعات الأقراص لكل طلب استبدال مباشر.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eمكونات عائمة من الفولاذ المقاوم للصدأ\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eمجموعة مكونات كاملة للسيارة\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eنطاق الطلب\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eالقائمة الافتراضية هي مجموعة كاملة للسيارة. يمكن ترتيب طلبات أمامية فقط أو خلفية فقط بعد التأكيد.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eلماذا الكربون السيراميكي — ولماذا ستوبفليكس\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eثبات عند درجات حرارة عالية\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eتظل مصفوفة الاحتكاك من الكربون والسيليكون والكربيد تعمل عند درجات حرارة تدفع دوارات الحديد إلى التلاشي الشديد، لذا فإن التوقف الصعب العاشر يشعر وكأنه الأول — نفس مدى دواسة القدم، ونقطة العض.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eسطح دوار خالٍ من الصدأ\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eلا يمكن للأقراص الخزفية أن تتعرض للصدأ المفاجئ. بعد المطر، أو الغسيل، أو أسابيع من الوقوف، يظل وجه الدوار خلف عجلات الشوك المفتوحة نظيفًا — لا حلقة برتقالية على سيارة تم تنظيفها حديثًا.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eعمر خدمة طويل على الطرق\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eفي الاستخدام العادي على الطرق مع وسادات مطابقة وتثبيت صحيح، تم تصميم مجموعة دوارات StopFlex CCB لتدوم لفترة أطول من عدة مجموعات من دوارات الحديد البديلة، مما يعيد جزءًا من التكلفة المسبقة.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eغبار مرئي منخفض\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eمتوافق مع وسادات StopFlex، يقلل النظام من الغبار الذي يطلقه مزيج الدوار الحديدي والوسادة. تظل العجلات نظيفة لأسابيع من القيادة بدلاً من أيام.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eتشطيب سيراميك-جلايز فائق الجودة\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eطلاء ستوبفليكس المملوك حصريًا يمنح القرص سطحًا لامعًا من السيراميك مع نسيج دقيق — المظهر الكربوني-السيراميكي المصنع، واضحًا من خلال تصاميم العجلات المفتوحة.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eبناء ألياف مستمرة\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eتصنع أقراص ستوبفليكس بألياف كربونية مستمرة طويلة بدلاً من الألياف المقطعة القصيرة. تنقل الخيوط المستمرة الحمل عبر جسم الدوار بأكمله، مما يزيد من القوة والمتانة الحرارية تحت دورات الحرارة.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eتصميم مخصص لكل مركبة\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eكل طلب يُصنع وفقًا للمركبة والتقليم المؤكد. الأقواس، تعويضات القبعة، وأشكال الوسادات مصممة خصيصًا لذلك السيارة — لا تُستخرج أبدًا من كتالوج واحد يناسب الجميع.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eمركب وسادة خاص بـCCB\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eمركب وسادة من راتنج منخفض المعدن معزز بالفولاذ والنحاس والألياف الأراميد، مصمم للأقراص السيراميكية: ثابت حتى حوالي 750 درجة مئوية، تقريبًا 0.44 احتكاك متوسط، مقاومة قوية للتلاشي، وانخفاض تآكل الدوار.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eالكتلة غير المعلقة السفلى\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eدوار من السيراميك الكربوني يزن تقريبًا نصف قرص الحديد المكافئ. يقلل الوزن غير المعلق والدوران من وزن التعليق، مما يسمح للممتصات بمتابعة الطرق المكسورة بشكل أنظف ويجعل استجابة التوجيه أكثر حدة بشكل ملحوظ.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eالكبح في الشتاء والطقس البارد\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eسؤال الشتاء، إجابة مباشرة: الأقراص السيراميكية غير المضبوطة تعض أقل عندما تكون باردة. قامت StopFlex بتحسين مركب الوسادة وطلاء السيراميك على الدوار للعمل في البرد، لذلك فإن الكبح عند بدء التشغيل في الشتاء يشعر وكأنه قريب جدًا من الكبح في الطقس الدافئ. لا تزال المسافة الإضافية على التوقفات الأولى عند التجمد ذكية؛ يجب أن تستخدم السيارات اليومية في الشتاء القارس طراز Street.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eاختر دوارك: للشارع، يوم السباق، أو السباقات الرياضية\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Street_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"قرص فرامل كربون سيراميك ستوبفليكس ستريت سبك\"\u003e\u003ch3\u003eطراز الشارع\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eطلاء سيراميكي، وجه محفور عبر، وقنوات تبريد كبيرة.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eالأفضل للقيادة اليومية والبناءات الفاخرة التي تحتاج إلى عض بارد نظيف، غبار منخفض، مظهر مقاوم للتآكل، وعمر خدمة طويل.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Trackday_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"قرص فرامل كربون سيراميك ستوبفليكس سباق اليوم\"\u003e\u003ch3\u003eمواصفات يوم المضمار\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eطلاء سيراميك، وجه فارغ، وقنوات تبريد خلية النحل.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eأفضل للاستخدام على الطرق السريعة ويوم المضمار حيث تكون استقرار الكبح المتكرر أكثر أهمية من الأسلوب البصري الأقصى.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Racing_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"قرص فرامل كربون سيراميك ستوبفليكس سبورتس موتورسبورت\"\u003e\u003ch3\u003eمواصفات رياضية\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eوجه فارغ غير مطلي مع قنوات تبريد خلية النحل.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eأفضل للبناءات المركزة على السباق التي تستخدم وسادات سباق، سائل عالي الحرارة، استراتيجية تبريد، ونافذة تدفئة مناسبة. ليست الخيار الافتراضي للطرق العامة.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eملاحظة إدارة الحرارة\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eتتحمل الأقراص السيراميكية الكربونية درجات حرارة سطح قصوى، لكنها لا تلغي جميع متطلبات إدارة الحرارة. خلال التوقفات القوية المتكررة، لا تزال الحرارة تتسرب إلى الوسادات، السائل، الأختام، الكاليبرز، العجلات، والمكونات المجاورة. لجلسات طويلة على المضمار، نزول الجبال، أو قيادة عدوانية مستمرة، يُنصح باستخدام تبريد المكابح وسائل عالية الحرارة.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"cta\"\u003e\u003ch2\u003eاحصل على تأكيد التثبيت الخاص بك\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eأرسل تفاصيل السيارة الدقيقة، وأحجام الدوارات الحالية، ونوع الكاليبر قبل الطلب. يتم تأكيد كل طلب StopFlex مقابل تكوين مستوى VIN الخاص بك قبل الإنتاج.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\n\u003ca class=\"btn\" href=\"\/ar\/pages\/carbon-ceramic-brakes\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"\u003eدليل شراء وتركيب مكابح السيراميك الكربونية\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"#contact_form_page\"\u003eتأكيد التثبيت\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eالأسئلة الشائعة\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"faq\"\u003e\n\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eهل يتناسب هذا مع نسخة تايكان الدقيقة الخاصة بي، وكيف أعرف حجم الدوار الذي أملكه؟\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eتغطي هذه الصفحة تايكان تربو، تربو إس، وتربو جي تي فقط. يستخدم التربو إما دوارات أمامية 415 مم PSCB أو 420 مم PCCB، ودوارات خلفية 365 مم PSCB أو 410 مم PCCB، بينما يستخدم تربو إس وتربو جي تي دوارات أمامية 420 مم وخلفية 410 مم PCCB. يجب أن تطابق قطر الدوار المصنع الدقيق على سيارتك، حيث أن الأقراص، والأغطية، والأجهزة العائمة مصممة حول تلك الأبعاد. إذا كانت لديك خيار PCCB، فإن الكاليبرات الأمامية ذات 10 أسطوانات ثابتة، والتي تتجاوز الحد الأدنى المتمثل في 4 أسطوانات الذي يتطلبه هذا التصميم البديل المباشر. أرسل لنا رقم VIN الخاص بك وسنؤكد المجموعة الصحيحة قبل الشراء.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eهل أحتفظ بكاليبراتي المصنعين، أم أن هذا يحل محلها؟\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eتحافظ على مكابح تايكان الأصلية. هذه مجموعة أقراص استبدال مباشر: دوارات من الكربون-السيراميك، وسادات، وأغطية ألمنيوم، ومكونات عائمة تثبت على مكابحك الأمامية والخلفية الحالية. لهذا السبب تكلف أقل بكثير من استبدال كامل لأربع زوايا نظام PCCB لدى وكيل بورشه. يعمل ذلك لأن عائلة تايكان تربو تستخدم مكابح أمامية متعددة الاسطوانات، والتي يثبت عليها تصميم الدوار العائم بشكل صحيح.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eهل ستظل وظيفة تحذير تآكل وسادة الفرامل تعمل على لوحة العدادات؟\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eنعم. الوسادات المرفقة تحتوي على حساسات تآكل تتوافق تمامًا مع نظام حساسات التآكل الأصلي في تايكان. يظل تحذير تآكل الوسادة من المصنع يعمل بشكل طبيعي بدون أخطاء أو رموز خطأ على لوحة العدادات، بحيث تحصل على نفس إشعار انخفاض الوسادة كما كان مع إعداد PCCB.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eكيف تتصرف دوارات الكربون-السيراميك في الطقس البارد في الشتاء؟\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eالقرص الكربون-السيراميك البارد يعض قليلاً أقل من الحديد البارد عند التوقفات الأولى في اليوم. هذه فيزياء، وليست عيبًا. يضبط StopFlex كل من مركب الوسادة وطلاء السيراميك على القرص لبدء التشغيل في البرد، بحيث يكون الشعور بالبدء عند صباح الشتاء قريبًا جدًا من الشعور في الصيف. في أبرد توقفات أولى، اترك مسافة متابعة إضافية حتى يأخذ النظام عدة تطبيقات ليصبح دافئًا، ثم يتصرف تمامًا كما هو متوقع.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"StopFlex","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48028786721027,"sku":"100253","price":3000.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/Porsche-Taycan-Turbo-CCB-Brake_3dc2a4a5-9a42-46ac-b90e-dbc58d5eebf7.jpg?v=1784007697"},{"product_id":"porsche-718-boxster-982-s-gts-spyder-rs-porsche-gt3-410mm-ccb-kit","title":"مجموعة مكابح كبيرة من الكربون-السيراميك لسيارات بورش 718 بوكستر (982) من عام 2017 إلى 2026+ — بريمو بورش 911 جي تي 3 بستة مكابس","description":"\u003cdiv class=\"sfx\"\u003e\n\u003csection class=\"box\" id=\"sfx-cases\" hidden\u003e\u003ch2\u003eبناء وتقييمات العملاء الحقيقيين\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"cases\" id=\"sfx-cases-row\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"https:\/\/stopflex-ccb.com\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\"\u003eعرض الكل\u003c\/a\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cscript\u003e(function(){var brand=\"Porsche\",blogPath=\"\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\";function escT(t){var d=document.createElement('div');d.textContent=t||'';return d.innerHTML;}function render(list){if(!list.length)return;var row=document.getElementById('sfx-cases-row');var out='';list.slice(0,8).forEach(function(a){if(!a.image)return;out+='\u003cdiv class=\"card\"\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e\u003cimg src=\"'+a.image+'\" alt=\"'+escT(a.title)+'\" loading=\"lazy\"\u003e\u003c\/a\u003e'+'\u003ch4\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e'+escT(a.title)+'\u003c\/a\u003e\u003c\/h4\u003e\u003c\/div\u003e';});if(!out)return;row.innerHTML=out;document.getElementById('sfx-cases').hidden=false;}function search(q,cb){fetch('\/search\/suggest.json?q='+encodeURIComponent(q)+'\u0026resources[type]=article\u0026resources[limit]=10').then(function(r){return r.json();}).then(function(d){var arts=((d.resources||{}).results||{}).articles||[];cb(arts.filter(function(a){return a.url.indexOf(blogPath)!==-1;}));}).catch(function(){cb([]);});}search(brand,function(same){if(same.length){render(same);}else{search('carbon ceramic',function(other){render(other);});}});})();\u003c\/script\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box red\"\u003e\u003ch2\u003eهل يناسب سيارتي؟\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eمجموعات ترقية كاملة لنظام الكبح الكبير CCB (مع الكاليبرات)\u003c\/strong\u003e لطراز بورشه 718 بوكستر (982) من عام 2017-2026. إعداد المكابح الدقيق في هذه الصفحة:\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eسنوات النموذج\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eإعداد المقدمة\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eإعداد الخلفية\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eأصغر حجم عجلة\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eمن عام 2017 فصاعدًا\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eمكابح بريمبو الأصلية لبورشه 911 GT3 بثماني أسطوانات \/ 410 ملم\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eمكبس بريمو أصلي بورش 911 جي تي 3 بأربعة مكابس \/ 390 ملم\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e21 إنش\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eالتوافق هنا مخصص: الحوامل، تعويضات القبعات، وتركيب المكبس مصممة خصيصًا لطرازك ونسختك بدلاً من نسخها عبر المنصة. يمكن أن تختلف نسختان بنفس رمز الهيكل في المفاصل، هندسة المركز، ووضوح مسافة ET للعجلة — ولهذا نؤكد نسختك أولاً، ثم نبني النظام المطابق من المكابس، الوسادات، قبعات الأقراص، الأجهزة العائمة، والخطوط له. المفاصل المعدلة، الأعمدة، أو نقاط التعليق غير الأصلية تتطلب مراجعة قبل الطلب.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003eيحدد قرص 410 ملم الحد الأدنى لحجم العجلة عند 21 إنش — العجلات الأصغر لن تتجاوز المكبس والقرص. شكل الحواف والتعويض أيضًا يؤثر على التباعد؛ تأكد من عجلاتك الدقيقة قبل الطلب.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eحجم العجلة (القياسي)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eنطاق الأقراص\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e15 إنش\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e260 ملم – 285 ملم\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e16 إنش\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e285 ملم – 300 ملم\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e17 إنش\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e300 ملم – 330 ملم\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e18 إنش\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e330 ملم – 355 ملم\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e19 إنش\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e355 ملم – 380 ملم\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e20 إنش\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e380 ملم – 400 ملم\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e21 إنش\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e400 ملم – 420 ملم\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e22 إنش\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e420 ملم – 440 ملم\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eمحتويات العلبة\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eعنصر\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eالتفاصيل\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eنوع المنتج\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eمجموعات ترقية كاملة لنظام الكبح الكبير CCB (مع الكاليبرات)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eمكابح أمامية\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eمكبس بريمو أصلي بورش 911 جي تي 3 بستة مكابس\u003cbr \/\u003e\u003cstrong\u003eرقم القطعة \/ المصنع:\u003c\/strong\u003e L 9GT-615-123A · R 9GT-615-124A\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eأقراص الكبح الأمامية CCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e410 ملم\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eمكابح خلفية\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eمكبس بريمو أصلي بورش 911 جي تي 3 بأربعة مكابس\u003cbr \/\u003e\u003cstrong\u003eرقم القطعة \/ المصنع:\u003c\/strong\u003e L 9GT-615-423A · R 9GT-615-424A\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eمكابح الأقراص الخلفية\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e390مم\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eوسادات كبح CCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eمركب متوافق مع السيراميك المطابق للأقراص الكربونية السيراميكية StopFlex المقدمة\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eحساسات تآكل وسادات الفرامل\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eمشمولة؛ متوافقة بنسبة 100% مع نظام حساس التآكل الأصلي.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eقبعات الروتور والأجهزة العائمة\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eحزمة الأجهزة الخاصة بالمركبة\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eخطوط الفرامل\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eمشمولة لطلبات الترقية الكاملة للمجموعة\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eنطاق الطلب\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eالقائمة الافتراضية هي مجموعة السيارة كاملة عند تحديد الأمام والخلف. يمكن ترتيب طلبات الأمام فقط أو الخلف فقط بعد التأكيد.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eاجعله خاصًا بك — تخصيص اللون والشعار\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\n\u003cp\u003eيمكن إكمال كل طلب مجموعة StopFlex مع \u003cstrong\u003eألوان مخصصة لمكابح السيارة\u003c\/strong\u003e, أ \u003cstrong\u003eشعار مخصص لمكابح السيارة\u003c\/strong\u003e, و \u003cstrong\u003eألوان مخصصة لغطاء الدوار\u003c\/strong\u003e — حزمة الفرامل التي تتطابق مع بنائك الدقيق، وليس مظهرًا جاهزًا من الرف.\u003c\/p\u003e\n\u003cul class=\"check\"\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eلون مخصص لمكابح السيارة\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eشعار مخصص لمكابح السيارة\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eلون طربوش الدوار المخصص\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eلماذا الكربون السيراميك — ولماذا ستوبفليكس\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eتشطيب سيراميك عالي الجودة\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eطبقة الطلاء الحصرية من StopFlex تمنح القرص سطحًا لامعًا من السيراميك مع نسيج خفيف — المظهر الكربوني السيراميكي المصنع، واضح من خلال تصاميم العجلات المفتوحة.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eبناء ألياف مستمر\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eتصنع أقراص StopFlex بألياف كربونية مستمرة طويلة بدلاً من الألياف المقطعة القصيرة. تنقل الخيوط المستمرة الحمل عبر جسم الدوار بأكمله، مما يزيد من القوة والمتانة الحرارية تحت دورات الحرارة.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eتصميم هندسي مخصص لكل مركبة\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eكل طلب يُصنع وفقًا للمركبة والتقليم المؤكد. الأقواس، تعويضات القبعة، وأشكال الوسادة مصممة لتلك السيارة بالذات — لا تُستخرج من كتالوج واحد يناسب الجميع.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eمركب وسادة خاص بـ CCB\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eمركب وسادة راتينجي منخفض المعدن مدعوم بالفولاذ والنحاس والألياف الأراميد، مصمم للأقراص الخزفية: ثابت حتى حوالي 750 درجة مئوية، تقريبًا 0.44 احتكاك متوسط، مقاومة قوية للتلاشي، تآكل منخفض للدوار.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eكتلة غير معلقة أقل\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eدوار من الكربون-الخزف يزن تقريبًا نصف وزن القرص الحديدي المكافئ. يقلل الوزن غير المعلق من الدوران، مما يسمح للممتص بالصدمات بمتابعة الطرق المكسورة بشكل أكثر سلاسة ويجعل استجابة التوجيه أكثر حدة بشكل ملحوظ.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eثباتية عالية عند درجات الحرارة\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eتظل مصفوفة الاحتكاك من الكربون والسيليكون والكربيد تعمل عند درجات حرارة تدفع الأقراص الحديدية إلى التوهج الشديد، لذا فإن التوقف الصعب العاشر يشعر وكأنه الأول — نفس مدى دواسة الوقود، ونقطة العض.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eسطح دوار خالٍ من الصدأ\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eلا يمكن للأقراص السيراميكية أن تتأكسد بسرعة. بعد المطر، أو الغسيل، أو أسابيع من الوقوف، يظل وجه الدوار خلف عجلات الشوك المفتوحة نظيفًا — لا حلقة برتقالية على سيارة تم تنظيفها حديثًا.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eعمر خدمة طويل على الطرق\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eفي الاستخدام العادي على الطرق مع وسادات مطابقة وتثبيت صحيح، تم تصميم مجموعة أقراص ستوبفليكس CCB لتدوم لعدة مجموعات من أقراص الحديد البديلة، مما يعيد جزءًا من التكلفة المسبقة.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eغبار مرئي منخفض\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eمتطابق مع وسادات StopFlex، يقلل النظام من كمية الغبار التي يطلقها مزيج الدوار الحديدي والوسادة. تظل العجلات نظيفة لأسابيع من القيادة بدلاً من أيام.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eالكبح في الشتاء والطقس البارد\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eسؤال عن الشتاء، جواب مباشر: الأقراص السيراميكية غير المضبوطة تعض أقل عندما تكون باردة. قامت شركة StopFlex بتحسين مركب الوسادة وطلاء الأقراص السيراميكي للعمليات الباردة، لذا فإن الكبح عند بدء التشغيل في الشتاء يشعر وكأنه قريب جدًا من الكبح في الطقس الدافئ. الحفاظ على مسافة متابعة إضافية عند التوقفات الأولى في الصقيع لا يزال ذكيًا؛ يجب أن تستخدم السيارات اليومية في الشتاء القارس طراز Street Spec.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eنظرة عامة على المكبس\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g2\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eمكبس أمامي\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eيتم التعامل مع التثبيت الأمامي بواسطة مكبس بريمبو الأصلي بورشه 911 GT3 بست أسطوانات. توفر الأسطوانات الست المعاكسة تحميلًا متسقًا للوسادة عبر القرص 410مم، بحيث يظل إحساس الدواسة ثابتًا خلال التوقفات القوية المتكررة.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eمكبس خلفي\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eيستخدم الجزء الخلفي مكبس بريمبو الأصلي بورشه 911 GT3 بأربعة أسطوانات على قرص 390مم، مما يضيف قدرة حرارية خلفية لموازنة الأمام الأكبر والحفاظ على توازن الفرامل متوقعًا تحت الحرارة.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eاختر قرصك: للطرق، ليوم السباق، أو للسباقات الرسمية\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Street_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"مُحرك قرص الفرامل الكربوني السيراميكي ستوبفليكس ستريت سبك\"\u003e\u003ch3\u003eمواصفات الطرق\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eطلاء سيراميك، وجه مثقوب بشكل متقاطع، وقنوات تبريد كبيرة.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eأفضل للقيادة اليومية وبناءات الطرق الممتازة التي تحتاج إلى قضمة باردة نظيفة، غبار منخفض، مظهر مقاوم للتآكل، وعمر خدمة طويل.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Trackday_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"مُحرك قرص الفرامل الكربوني السيراميكي ستوبفليكس سبورت-داي سبك\"\u003e\u003ch3\u003eمواصفات يوم السباق\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eطلاء خزفي، وجه فارغ، وقنوات تبريد خلية النحل.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eالأفضل للاستخدام في الطرق السريعة وسباقات المضمار حيث تكون استقرار الكبح المتكرر أكثر أهمية من الأسلوب البصري المذهل.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Racing_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"مُحرك قرص الفرامل الكربوني السيراميكي ستوبفليكس سبورتس موتورسبورت سبك\"\u003e\u003ch3\u003eمواصفات سباق السيارات\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eوجه فارغ غير مطلي مع قنوات تبريد خلية النحل.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eالأفضل للبناءات الموجهة للسباق التي تستخدم وسادات سباق، سائل عالي الحرارة، استراتيجية تبريد، ونافذة تدفئة مناسبة. ليس الخيار الافتراضي للطرق العامة.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eملاحظة إدارة الحرارة\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eتتجاهل الأقراص السيراميكية درجات الحرارة السطحية التي قد تدمر الحديد، لكن باقي النظام لا يزال يسخن: الوسادات، السائل، الأختام، المكابس، والعجلات تمتص حرارة الامتصاص خلال التوقفات القوية المتكررة. لسباقات المضمار، الانحدارات الطويلة، والقيادة القوية المستمرة، استخدم تبريد الفرامل وسائل عالية الحرارة.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"cta\"\u003e\u003ch2\u003eتأكيد ملاءمتك\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eشارك سنة موديل، فئة، حجم العجلة، أبعاد الدوار الحالية، ونوع المكبس — يتم التحقق من كل طلب مقابل تكوين مستوى VIN الخاص بك قبل أن يتم التصنيع.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\n\u003ca class=\"btn\" href=\"\/ar\/pages\/carbon-ceramic-brakes\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"\u003eفرامل الكربون السيراميك: دليل الشراء والتركيب\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"#contact_form_page\"\u003eتأكيد التركيب\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eالأسئلة الشائعة\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"faq\"\u003e\n\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eهل يتناسب هذا الطقم فعلاً مع نسخة 718 بوكستر الخاصة بي؟\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eكل طقم مصمم وفقًا لنسختك المؤكدة، وليس لمنصة 982 بشكل عام. يمكن أن تختلف نسخ الأساس، S، GTS 4.0، وسبايدر RS في هندسة الوقوف و offset محور العجلة، لذلك نقوم بقص الحوامل وضبط إزاحات الأقراص لتتناسب مع سيارتك المحددة. نؤكد نسخة سيارتك، وسنة الصنع، وتفاصيل العجلات قبل الشحن.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eما العجلات التي أحتاجها لتوفير مساحة كافية لهذه الفرامل؟\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eقرص الفرامل الأمامي يبلغ 410 ملم، ويتطلب عجلة بحد أدنى 21 إنش. العجلات الأصغر من 21 إنش لن تتجاوز مكبس الفرامل، وشكل الحُبُوب مهم أيضًا، لذا أرسل لنا نموذج العجلة المحدد لديك وسنؤكد المسافة قبل الشراء.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eكيف تتصرف مكابح الكربون-السيراميك في الشتاء والطقس البارد؟\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eعند البرودة، يعض الكربون-السيراميك بشكل أضعف من الحديد البارد عند التوقفات الأولى. هذه فيزياء، وليست عيبًا. لقد قمنا بضبط مركب الوسادة وطلاء السيراميك على القرص لبدء التشغيل في البرد، لذا فإن إحساس السيارة الباردة قريب جدًا من إحساس الصيف الدافئ. في أبرد توقفات أولى، اترك مسافة متابعة إضافية حتى تصل النظام إلى درجة الحرارة.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eهل ستظل وظيفة تحذير تآكل الفرامل الأصلية تعمل؟\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eنعم. يتضمن الطقم حساسات تآكل الوسادة التي تتوافق تمامًا مع نظام حساسات التآكل الخاص بورش. يظل تحذير تآكل الوسادة الأصلي لديك فعالًا بدون أخطاء في لوحة العدادات، ويحتفظ نظام الكبح الإلكتروني للوقوف بوظائفه الطبيعية.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"StopFlex","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48333596852483,"sku":"100550","price":5000.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/Product_porsche-718-boxster-982-s-gts-spyder-rs-porsche-gt3-410mm-ccb-kit.jpg?v=1784618045"},{"product_id":"porsche-718-boxster-982-s-gts-spyder-rs-brembo-420mm-ccb-kit","title":"مجموعة مكابح كبيرة من الكربون-السيراميك لسيارات بورش 718 بوكستر (982) من عام 2017 إلى 2026+ — بريمو بورش 911 تيربو إس عشرة مكابس","description":"\u003cdiv class=\"sfx\"\u003e\n\u003csection class=\"box\" id=\"sfx-cases\" hidden\u003e\u003ch2\u003eبناء وتقييمات العملاء الحقيقيين\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"cases\" id=\"sfx-cases-row\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"https:\/\/stopflex-ccb.com\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\"\u003eعرض الكل\u003c\/a\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cscript\u003e(function(){var brand=\"Porsche\",blogPath=\"\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\";function escT(t){var d=document.createElement('div');d.textContent=t||'';return d.innerHTML;}function render(list){if(!list.length)return;var row=document.getElementById('sfx-cases-row');var out='';list.slice(0,8).forEach(function(a){if(!a.image)return;out+='\u003cdiv class=\"card\"\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e\u003cimg src=\"'+a.image+'\" alt=\"'+escT(a.title)+'\" loading=\"lazy\"\u003e\u003c\/a\u003e'+'\u003ch4\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e'+escT(a.title)+'\u003c\/a\u003e\u003c\/h4\u003e\u003c\/div\u003e';});if(!out)return;row.innerHTML=out;document.getElementById('sfx-cases').hidden=false;}function search(q,cb){fetch('\/search\/suggest.json?q='+encodeURIComponent(q)+'\u0026resources[type]=article\u0026resources[limit]=10').then(function(r){return r.json();}).then(function(d){var arts=((d.resources||{}).results||{}).articles||[];cb(arts.filter(function(a){return a.url.indexOf(blogPath)!==-1;}));}).catch(function(){cb([]);});}search(brand,function(same){if(same.length){render(same);}else{search('carbon ceramic',function(other){render(other);});}});})();\u003c\/script\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box red\"\u003e\u003ch2\u003eهل يناسب سيارتي؟\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eطقم مكابح كبيرة كاملة مع كاليبرز\u003c\/strong\u003e للـ بورش 718 بوكستر 982 من عام 2017 إلى 2026 وما بعده. الإعداد الدقيق للفرامل في هذه الصفحة:\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eسنوات الطراز\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eالإعداد الأمامي\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eالإعداد الخلفي\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eأصغر حجم عجلة\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2017-2026 وما بعده\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eبريمبو OEM بورش 911 تيربو إس 10-مكبس \/ 420 ملم\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eبريمبو OEM بورش 911 جي تي 3 4-مكبس \/ 390 ملم\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e٢١ بوصة\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eهذه المجموعة مصممة لكل سيارة على حدة، وليست لكل منصة. نقوم بتصميم الحوامل، وتعديلات هوب الدوار، وتركيب الكاليبر وفقًا للطراز والتقليم المؤكدين لديك، لأن التقاويم التي تشترك في اسم الهيكل غالبًا ما تختلف من الداخل — يمكن أن تستخدم النسخ عالية الأداء مفاصل، وهندسة هوب مختلفة، ومسافة ET للعجلات تختلف عن إخوانها القياسيين. تتلقى الكاليبر، والوسادات، وأغطية الدوار، والأجهزة العائمة، وخطوط الفرامل كنظام واحد متطابق ومخصص للتقليم. السيارات التي تحتوي على مفاصل معدلة، أو أعمدة، أو نقاط تركيب تعليق غير المصنع، تحتاج إلى مراجعة قبل الطلب.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003eيحدد قرص الدوار بقياس ٤٢٠ ملم الحد الأدنى لحجم العجلة عند ٢١ بوصة — العجلات الأصغر لن تتجاوز الكاليبر والدوار. يؤثر شكل الحُبَيب والتموضع أيضًا على المسافة؛ يرجى تأكيد حجم العجلات الدقيقة قبل الطلب.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eحجم العجلة (القياسي)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eنطاق الأقراص\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e١٥ بوصة\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e٢٦٠ ملم – ٢٨٥ ملم\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e١٦ بوصة\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e285 ملم – 300 ملم\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e17\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e300 ملم – 330 ملم\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e18\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e330 ملم – 355 ملم\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e19\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e355 ملم – 380 ملم\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e20\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e380 ملم – 400 ملم\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e٢١ بوصة\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e400 ملم – 420 ملم\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e22 إنش\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e420 ملم – 440 ملم\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eمحتويات العلبة\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eعنصر\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eالتفاصيل\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eنوع المنتج\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eطقم مكابح كبيرة كاملة مع كاليبرز\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eمكابح أمامية\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eمكبس بريمو أصلي بورش 911 تيربو إس 10-اسطوانات\u003cbr \/\u003e\u003cstrong\u003eرقم القطعة \/ رقم الصنف:\u003c\/strong\u003e L 992-615-123S · R 992-615-124S\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eدوارات كربون-سيليكون أمامية\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e420مم\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eمكابح خلفية\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eمكبس بريمو أصلي بورش 911 جي تي 3 4-اسطوانات\u003cbr \/\u003e\u003cstrong\u003eرقم القطعة \/ رقم الصنف:\u003c\/strong\u003e L 9GT-615-423A · R 9GT-615-424A\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eمقومات الكبح الخلفية CCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e390مم\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eوسادات فرامل CCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eمركب متوافق مع السيراميك المطابق للمقومات الكربونية السيراميكية StopFlex المقدمة\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eحساسات تآكل وسادة الفرامل\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eمشمولة؛ متوافقة بنسبة 100% مع نظام حساس التآكل الأصلي OEM.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eقبعات الدوار والأجهزة العائمة\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eحزمة الأجهزة الخاصة بالمركبة\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eخطوط الفرامل\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eمشمولة لطلبات ترقية الطقم الكامل\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eنطاق الطلب\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eالقائمة الافتراضية هي مجموعة السيارة كاملة عند تحديد الأمام والخلف. يمكن ترتيب طلبات الأمام فقط أو الخلف فقط بعد التأكيد.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eاجعله خاصًا بك — تخصيص اللون والشعار\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\n\u003cp\u003eحدد \u003cstrong\u003eألوان الكاليبر المخصصة\u003c\/strong\u003e, أ \u003cstrong\u003eشعار مخصص لمكبس الفرامل\u003c\/strong\u003e, و \u003cstrong\u003eألوان قبعة المروحة المخصصة\u003c\/strong\u003e على أي طلب مجموعة — تتطابق الحزمة النهائية مع تصميمك بدلاً من مظهر الكتالوج القياسي.\u003c\/p\u003e\n\u003cul class=\"check\"\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eلون مكبس الفرامل المخصص\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eشعار مكبس الفرامل المخصص\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eلون قبعة المروحة المخصصة\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eلماذا السيراميك الكربوني — ولماذا ستوبفليكس\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eعمر خدمة طويل على الطريق\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eفي الاستخدام العادي على الطريق مع وسادات مطابقة وتثبيت صحيح، تم تصميم مجموعة أقراص ستوبفليكس CCB لتدوم لعدة مجموعات من أقراص الحديد البديلة، مما يعيد جزءًا من التكلفة المسبقة.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eغبار مرئي منخفض\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eمتوافق مع وسادات ستوبفليكس، يقلل النظام من كمية الغبار التي يطلقها مزيج قرص الحديد والوسادة. تظل العجلات نظيفة لأسابيع من القيادة بدلاً من أيام.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eتشطيب بطلاء سيراميك فائق الجودة\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eطبقة الطلاء الحصرية لستوبفليكس تمنح القرص سطحًا لامعًا من السيراميك مع نسيج دقيق — المظهر الكربوني السيراميكي المصنع، واضح من خلال تصاميم العجلات المفتوحة.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eبناء ألياف مستمر\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eأقراص StopFlex مصنوعة من ألياف كربون مستمرة طويلة بدلاً من الألياف المقطعة القصيرة. تحمل الخيوط المستمرة الحمل عبر كامل جسم الدوار، مما يزيد من القوة والمتانة الحرارية تحت دورات الحرارة.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eتصميم مخصص لكل مركبة\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eكل طلب يُصنع وفقًا للمركبة والتقليم المؤكد. الأقواس، تعويضات القبعة، وأشكال الوسادات مصممة خصيصًا لذلك السيارة — لا تُستخرج أبدًا من كتالوج موحد الحجم.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eمركب وسادة خاص بـ CCBS\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eمركب وسادة منخفض المعدن معزز بالصلب والنحاس والألياف الأراميد، مصمم للأقراص السيراميكية: ثابت حتى حوالي 750 درجة مئوية، تقريبًا 0.44 احتكاك متوسط، مقاومة قوية للتلاشي، وانخفاض تآكل الدوار.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eكتلة غير معلقة أقل\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eدوار من الكربون-السيراميك يزن تقريبًا نصف وزن القرص الحديدي المكافئ. يقلل الوزن غير المعلق والدوران من وزن التعليق، مما يسمح للممتص بالصدمات بمتابعة الطرق المكسورة بشكل أكثر نظافة ويجعل استجابة التوجيه أكثر حدة بشكل ملحوظ.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eثبات عالي عند درجات حرارة مرتفعة\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eتستمر مصفوفة الاحتكاك من الكربون والسيليكون والكربيد في العمل عند درجات حرارة تدفع دوارات الحديد إلى التلاشي الشديد، لذلك فإن التوقف الصعب العاشر يشعر وكأنه الأول — نفس مدى دواسة الوقود، ونفس نقطة العض.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eسطح الدوار خالي من الصدأ\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eلا يمكن للأقراص الخزفية أن تتعرض للصدأ المفاجئ. بعد المطر، أو الغسيل، أو أسابيع من الوقوف، يظل وجه الدوار خلف عجلاتك ذات الشوكات المفتوحة نظيفًا — لا حلقة برتقالية على سيارة مفصلة حديثًا.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eالكبح في الشتاء والطقس البارد\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eقرص الكربون-الخزفي البارد وغير المضبوط يحتاج إلى دواسة أكثر من الحديد في أول توقفات الشتاء — وفقًا لفيزياء المواد العادية. قام StopFlex بتصميم صيغة الوسادة وطلاء القرص خصيصًا للبدايات الباردة، مما يقرب ذلك الفجوة: الآن شعور الشتاء في السيارة الباردة قريب جدًا من شعور الصيف. احتفظ بمسافة إضافية قليلاً في الصباحات الأبرد؛ للشتاءات القاسية، اختر طراز ستريت سبك.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eنظرة عامة على المكبس\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g2\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eمكبس أمامي\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eالمكبس الأمامي هو مكبس بوربمو أصلي من طراز بورش 911 تيربو إس ذو عشرة مكابس، يضغط على قرص كربون-خزفي بقطر 420 ملم. تنتشر العشرة مكابس عبء الضغط بشكل متساوٍ عبر وسادة طويلة، بحيث يظل إحساس الدواسة ثابتًا من أول توقف بارد إلى الكبح القوي المتكرر.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eمكبس خلفي\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eيعمل المكبس الخلفي على نظام بريمبو أو إي إم بورش 911 GT3 بأربعة مكابس على قرص دوار بقطر 390 مم، مما يضيف قدرة حرارية خلفية حقيقية للعمل على المضمار مع الحفاظ على توازن الفرامل المتوقع خلف محرك وسط 718.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eاختر قرصك الدوار: للطرق، ليوم المضمار، أو للسباقات\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Street_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"دوار مكابح كربون سيراميك ستريبلكس ستريت سبك\"\u003e\u003ch3\u003eمواصفات للطرق\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eطلاء سيراميك، وجه مثقوب عابر، وقنوات تبريد كبيرة.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eالأفضل للقيادة اليومية وبناءات الطرق الفاخرة التي تحتاج إلى عضّة باردة نظيفة، غبار منخفض، مظهر مقاوم للتآكل، وعمر خدمة طويل.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Trackday_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"دوار مكابح كربون سيراميك ستريبلكس يوم السباق\"\u003e\u003ch3\u003eمواصفات ليوم المضمار\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eطلاء سيراميك، وجه فارغ، وقنوات تبريد خلية النحل.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eالأفضل للاستخدام على الطرق السريعة وسباقات المضمار حيث تكون استقرار الكبح المتكرر أكثر أهمية من الأسلوب البصري المذهل.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Racing_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"دوار مكابح كربون سيراميك ستريبلكس سبورتسبورت\"\u003e\u003ch3\u003eمواصفات سباق السيارات\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eوجه فارغ غير مطلي مع قنوات تبريد خلية النحل.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eالأفضل للبناءات الموجهة للسباق التي تستخدم وسادات سباق، سائل عالي الحرارة، استراتيجية تبريد، ونافذة تدفئة مناسبة. ليس الخيار الافتراضي للطرق العامة.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eملاحظة إدارة الحرارة\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eتتحمل الأقراص المصنوعة من السيراميك الكربوني درجات حرارة سطح قصوى، لكنها لا تلغي جميع متطلبات إدارة الحرارة. خلال التوقفات المتكررة بقوة، لا تزال الحرارة تتسرب إلى الوسادات، السائل، الأختام، الكاليبرات، العجلات، والمكونات المجاورة. للجلسات الطويلة على المضمار، نزول الجبال، أو القيادة العدوانية المستمرة، يُنصح دائمًا بتبريد المكابح واستخدام سائل عالي الحرارة.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"cta\"\u003e\u003ch2\u003eتأكيد ملاءمتك\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eأرسل تفاصيل السيارة الدقيقة، أحجام الأقراص الحالية، ونوع الكاليبر قبل الطلب. يتم تأكيد كل طلب StopFlex مقابل تكوين مستوى VIN الخاص بك قبل الإنتاج.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\n\u003ca class=\"btn\" href=\"\/ar\/pages\/carbon-ceramic-brakes\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"\u003eفرامل الكربون السيراميك: دليل الشراء والتركيب\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"#contact_form_page\"\u003eتأكيد الملائمة\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eالأسئلة الشائعة\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"faq\"\u003e\n\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eهل يمكن تركيب هذه المجموعة على أي من 718 بوكستر، أم أنها مصممة لسيارتي المحددة؟\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eتم تصميمها وفقًا للطراز المؤكد، وليست للبيع كتركيب شامل للمنصة. يمكن أن يختلف بوكستر الأساسي، وS، وGTS، وSpyder RS في هندسة الرفارف الأمامية، وإزاحة محور العجلة، ومساحة العجلة، لذلك نقوم بقص الحوامل وضبط إزاحات الأقراص والأغطية حسب طرازك وموديلك قبل الشحن. لهذا السبب نؤكد رقم تعريف السيارة وخياراتها أولاً.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eما العجلات التي أحتاجها لتفادي هذه الفرامل؟\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eقرص الفرامل الأمامي قطره 420 ملم، لذلك الحد الأدنى للعجلات هو 21 إنش. أي شيء أقل من 21 إنش لن يتوافق مع القرص، وشكل الحُبُوب مهم أيضًا لأن مكبس الكالiper ذو 10 أسطوانات كبير فعليًا. أرسل لنا مواصفات عجلاتك وسنقوم بفحص مساحة الحُبُوب مقابل هذا الكاليبر قبل الطلب.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eكيف تتصرف هذه الفرامل في الطقس البارد مقارنة بفرامل الحديد الخاصة بي؟\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eالفيزياء هنا صادقة: قرص الكربون-السيراميك البارد غير المضبوط يعض أقل من الحديد البارد عند التوقفات الأولى. لقد عالجنا ذلك من كلا الجانبين، بضبط مركب الوسادة وطلاء السيراميك للقرص عند الانطلاقات الباردة، لذلك الآن شعور السيارة الباردة يقترب جدًا من شعور الصيف الدافئ. في الصباحات الأبرد، لا تزال بحاجة إلى ترك مسافة إضافية قليلاً وراء السيارة للتوقفات الأولى.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eهل ستظل تنبيه تآكل الفرامل من المصنع يعمل؟\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eنعم. يتضمن الطقم حساسات تآكل الوسادة التي تتوافق تمامًا مع نظام حساسات التآكل الأصلي لسيارة 718، لذلك يظل تنبيه تآكل الوسادة على لوحة العدادات يعمل بدون رسائل خطأ. كما يتم الاحتفاظ بفرامل الانتظار الكهربائية الميكانيكية الخلفية.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"StopFlex","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48333596918019,"sku":"100551","price":5000.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/Product_porsche-718-boxster-982-s-gts-spyder-rs-brembo-420mm-ccb-kit.jpg?v=1784618047"},{"product_id":"porsche-718-cayman-982-s-gts-gt4-rs-porsche-gt3-410mm-ccb-kit","title":"مجموعة مكابح كبيرة من الكربون-السيراميك لسيارات بورش 718 كايمان (982) من عام 2017 إلى 2026+ — بريمو بورش 911 جي تي 3 بستة مكابس","description":"\u003cdiv class=\"sfx\"\u003e\n\u003csection class=\"box\" id=\"sfx-cases\" hidden\u003e\u003ch2\u003eبناء وتقييمات العملاء الحقيقيين\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"cases\" id=\"sfx-cases-row\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"https:\/\/stopflex-ccb.com\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\"\u003eعرض الكل\u003c\/a\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cscript\u003e(function(){var brand=\"Porsche\",blogPath=\"\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\";function escT(t){var d=document.createElement('div');d.textContent=t||'';return d.innerHTML;}function render(list){if(!list.length)return;var row=document.getElementById('sfx-cases-row');var out='';list.slice(0,8).forEach(function(a){if(!a.image)return;out+='\u003cdiv class=\"card\"\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e\u003cimg src=\"'+a.image+'\" alt=\"'+escT(a.title)+'\" loading=\"lazy\"\u003e\u003c\/a\u003e'+'\u003ch4\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e'+escT(a.title)+'\u003c\/a\u003e\u003c\/h4\u003e\u003c\/div\u003e';});if(!out)return;row.innerHTML=out;document.getElementById('sfx-cases').hidden=false;}function search(q,cb){fetch('\/search\/suggest.json?q='+encodeURIComponent(q)+'\u0026resources[type]=article\u0026resources[limit]=10').then(function(r){return r.json();}).then(function(d){var arts=((d.resources||{}).results||{}).articles||[];cb(arts.filter(function(a){return a.url.indexOf(blogPath)!==-1;}));}).catch(function(){cb([]);});}search(brand,function(same){if(same.length){render(same);}else{search('carbon ceramic',function(other){render(other);});}});})();\u003c\/script\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box red\"\u003e\u003ch2\u003eهل يناسب سيارتي؟\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eطقم مكابح كبيرة كاملة مع كاليبرز\u003c\/strong\u003e لـ بورش 718 كايمن من 2017 إلى 2026+. إعداد الفرامل الدقيق لهذه الصفحة:\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eسنوات الطراز\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eالإعداد الأمامي\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eالإعداد الخلفي\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eأصغر حجم عجلة\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2017-2026 وما بعده\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eمكابح بريمبو الأصلية لسيارة بورش 911 جي تي 3 بست أسطوانات \/ 410 ملم\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eبريمبو OEM بورش 911 جي تي 3 4-مكبس \/ 390 ملم\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e٢١ بوصة\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eالملاءمة هنا مخصصة: الأقواس، تعويضات القبعة، وتركيب المكبس مصممة خصيصًا لطرازك وقطعه بدلاً من نسخها عبر المنصة. يمكن أن تختلف طرازات ذات رمز هيكل متطابق في المفاصل، هندسة العجلة، وخلوص ET للعجلة — ولهذا نؤكد طرازك أولاً، ثم نبني النظام المطابق من المكابس، الوسادات، رؤوس الأقراص، المعدات العائمة، والخطوط له. المفاصل المعدلة، الأعمدة، أو نقاط التعليق غير المصنع تتطلب مراجعة قبل الطلب.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003eيحدد قرص 410 ملم الحد الأدنى لحجم العجلة عند 21 إنشًا — العجلات الأصغر لن تتجاوز المكبس والقرص. شكل الحافة والتعويض يؤثران أيضًا على الخلوص؛ أكد على عجلاتك الدقيقة قبل الطلب.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eحجم العجلة (القياسي)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eنطاق الأقراص\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e١٥ بوصة\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e٢٦٠ ملم – ٢٨٥ ملم\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e١٦ بوصة\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e285 ملم – 300 ملم\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e17\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e300 ملم – 330 ملم\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e18\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e330 ملم – 355 ملم\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e19\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e355 ملم – 380 ملم\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e20\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e380 ملم – 400 ملم\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e٢١ بوصة\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e400 ملم – 420 ملم\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e22 إنش\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e420 ملم – 440 ملم\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eمحتويات العلبة\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eعنصر\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eالتفاصيل\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eنوع المنتج\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eطقم مكابح كبيرة كاملة مع كاليبرز\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eمكابح أمامية\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eمكبس بريمبو أصلي بورش 911 GT3 بست أسطوانات\u003cbr \/\u003e\u003cstrong\u003eرقم القطعة \/ رقم الصنف:\u003c\/strong\u003e L 9GT-615-123A · R 9GT-615-124A\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eدوارات كربون-سيليكون أمامية\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e410مم\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eمكابح خلفية\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eمكبس بريمو أصلي بورش 911 جي تي 3 4-اسطوانات\u003cbr \/\u003e\u003cstrong\u003eرقم القطعة \/ رقم الصنف:\u003c\/strong\u003e L 9GT-615-423A · R 9GT-615-424A\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eمقومات الكبح الخلفية CCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e390مم\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eوسادات فرامل CCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eمركب متوافق مع السيراميك المطابق للمقومات الكربونية السيراميكية StopFlex المقدمة\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eحساسات تآكل وسادة الفرامل\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eمشمولة؛ متوافقة بنسبة 100% مع نظام حساس التآكل الأصلي OEM.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eقبعات الدوار والأجهزة العائمة\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eحزمة الأجهزة الخاصة بالمركبة\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eخطوط الفرامل\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eمشمولة لطلبات ترقية الطقم الكامل\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eنطاق الطلب\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eالقائمة الافتراضية هي مجموعة السيارة كاملة عند تحديد الأمام والخلف. يمكن ترتيب طلبات الأمام فقط أو الخلف فقط بعد التأكيد.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eاجعله خاصًا بك — تخصيص اللون والشعار\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\n\u003cp\u003eيمكن إنهاء كل طلب مجموعة StopFlex مع \u003cstrong\u003eألوان الكاليبر المخصصة\u003c\/strong\u003e, أ \u003cstrong\u003eشعار مخصص لمكبس الفرامل\u003c\/strong\u003e, و \u003cstrong\u003eألوان قبعة المروحة المخصصة\u003c\/strong\u003e — حزمة المكابح تتطابق مع بناءك الدقيق، وليس مظهرًا جاهزًا ثابتًا.\u003c\/p\u003e\n\u003cul class=\"check\"\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eلون مكبس الفرامل المخصص\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eشعار مكبس الفرامل المخصص\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eلون قبعة المروحة المخصصة\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eلماذا السيراميك الكربوني — ولماذا ستوبفليكس\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eبناء ألياف مستمر\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eأقراص StopFlex مصنوعة من ألياف كربون مستمرة طويلة بدلاً من الألياف المقطعة القصيرة. تحمل الخيوط المستمرة الحمل عبر كامل جسم الدوار، مما يزيد من القوة والمتانة الحرارية تحت دورات الحرارة.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eتصميم مخصص لكل مركبة\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eكل طلب يُصنع وفقًا للمركبة والتقليم المؤكد. الأقواس، تعويضات القبعة، وأشكال الوسادات مصممة خصيصًا لذلك السيارة — لا تُستخرج أبدًا من كتالوج موحد الحجم.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eمركب وسادة خاص بـ CCBS\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eمركب وسادة منخفض المعدن معزز بالصلب والنحاس والألياف الأراميد، مصمم للأقراص السيراميكية: ثابت حتى حوالي 750 درجة مئوية، تقريبًا 0.44 احتكاك متوسط، مقاومة قوية للتلاشي، وانخفاض تآكل الدوار.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eكتلة غير معلقة أقل\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eدوار من الكربون-السيراميك يزن تقريبًا نصف وزن القرص الحديدي المكافئ. يقلل الوزن غير المعلق والدوران من وزن التعليق، مما يسمح للممتص بالصدمات بمتابعة الطرق المكسورة بشكل أكثر نظافة ويجعل استجابة التوجيه أكثر حدة بشكل ملحوظ.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eثبات عالي عند درجات حرارة مرتفعة\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eتستمر مصفوفة الاحتكاك من الكربون والسيليكون والكربيد في العمل عند درجات حرارة تدفع دوارات الحديد إلى التلاشي الشديد، لذلك فإن التوقف الصعب العاشر يشعر وكأنه الأول — نفس مدى دواسة الوقود، ونفس نقطة العض.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eسطح الدوار خالي من الصدأ\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eلا يمكن للأقراص الخزفية أن تتعرض للصدأ المفاجئ. بعد المطر، أو الغسيل، أو أسابيع من الوقوف، يظل وجه الدوار خلف عجلاتك ذات الشوكات المفتوحة نظيفًا — لا حلقة برتقالية على سيارة مفصلة حديثًا.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eعمر خدمة طويل على الطريق\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eفي الاستخدام العادي على الطريق مع وسادات مطابقة وتثبيت صحيح، تم تصميم مجموعة أقراص ستوبفليكس CCB لتدوم لعدة مجموعات من أقراص الحديد البديلة، مما يعيد جزءًا من التكلفة المسبقة.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eغبار مرئي منخفض\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eمتوافق مع وسادات ستوبفليكس، يقلل النظام من كمية الغبار التي يطلقها مزيج قرص الحديد والوسادة. تظل العجلات نظيفة لأسابيع من القيادة بدلاً من أيام.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eتشطيب بطلاء سيراميك فائق الجودة\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eطبقة الطلاء الحصرية لستوبفليكس تمنح القرص سطحًا لامعًا من السيراميك مع نسيج دقيق — المظهر الكربوني السيراميكي المصنع، واضح من خلال تصاميم العجلات المفتوحة.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eالكبح في الشتاء والطقس البارد\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eحقائق باردة أولاً: قرص سيراميك غير مضبوط يعض أقل من الحديد في صباح بارد — الفيزياء، وليس عيبًا. قام StopFlex بضبط كل من مركب الوسادة وطلاء السيراميك على القرص لبدء التشغيل البارد، لذا فإن فرملة السيارة في الشتاء الآن تشعر بأنها قريبة جدًا من الصيف. اترك هامشًا إضافيًا عند أول توقفات في أبرد الأوقات؛ يجب على السائقين اليوميين في المناخات القاسية بناء إصدار الشارع.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eنظرة عامة على المكبس\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g2\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eمكبس أمامي\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eالمكبس الأمامي هو من نوع بريمبو أو إي إم بوريش 911 GT3 ذو ستة مكابس أحادي الوحدة، ويضغط على القرص الأمامي من الكربون-السيراميك بقياس 410 ملم. يحمل أصل GT3 الحقيقي، وتوفر الستة مكابس المعاكسة ضغطًا ثابتًا وقويًا على دواسة الفرامل من البرودة حتى التوقفات المتكررة الثقيلة.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eمكبس خلفي\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eيعمل المكبس الخلفي من نوع بريمبو أو إي إم بوريش 911 GT3 ذو الأربعة مكابس على قرص من الكربون-السيراميك بقياس 390 ملم، مما يضيف قدرة حرارية خلفية بحيث يتخلص السيارة بأكملها من الحرارة بشكل متساوٍ بدلاً من إرهاق المحور الأمامي على المضمار.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eاختر قرصك الدوار: للطرق، ليوم المضمار، أو للسباقات\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Street_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"دوار مكابح كربون سيراميك ستريبلكس ستريت سبك\"\u003e\u003ch3\u003eمواصفات للطرق\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eطلاء سيراميك، وجه مثقوب عابر، وقنوات تبريد كبيرة.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eالأفضل للقيادة اليومية وبناءات الطرق الفاخرة التي تحتاج إلى عضّة باردة نظيفة، غبار منخفض، مظهر مقاوم للتآكل، وعمر خدمة طويل.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Trackday_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"دوار مكابح كربون سيراميك ستريبلكس يوم السباق\"\u003e\u003ch3\u003eمواصفات ليوم المضمار\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eطلاء سيراميك، وجه فارغ، وقنوات تبريد خلية النحل.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eالأفضل للاستخدام على الطرق السريعة وسباقات المضمار حيث تكون استقرار الكبح المتكرر أكثر أهمية من الأسلوب البصري المذهل.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Racing_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"دوار مكابح كربون سيراميك ستريبلكس سبورتسبورت\"\u003e\u003ch3\u003eمواصفات سباق السيارات\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eوجه فارغ غير مطلي مع قنوات تبريد خلية النحل.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eالأفضل للبناءات الموجهة للسباق التي تستخدم وسادات سباق، سائل عالي الحرارة، استراتيجية تبريد، ونافذة تدفئة مناسبة. ليس الخيار الافتراضي للطرق العامة.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eملاحظة إدارة الحرارة\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eتحمل درجات حرارة عالية للقرص لا تعني أن إدارة الحرارة تختفي. تحت الكبح القوي المتكرر، تنتقل الحرارة إلى الوسادات، سائل الفرامل، الأختام، المكابس، والعجلات حتى عندما يكون القرص السيراميكي نفسه مريحًا. خطط لتبريد الفرامل وسائل عالية الحرارة لجلسات مضمار طويلة، نزلات جبلية طويلة، أو قيادة عدوانية مستمرة.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"cta\"\u003e\u003ch2\u003eتأكيد ملاءمتك\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eشارك سنة موديلك، نوع السيارة، الفئة، حجم العجلات، أبعاد الأقراص الحالية، ونوع المكبس — يتم التحقق من كل طلب مقابل تكوين مستوى رقم التعريف الشخصي للمركبة قبل التصنيع.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\n\u003ca class=\"btn\" href=\"\/ar\/pages\/carbon-ceramic-brakes\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"\u003eفرامل الكربون السيراميك: دليل الشراء والتركيب\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"#contact_form_page\"\u003eتأكيد الملائمة\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eالأسئلة الشائعة\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"faq\"\u003e\n\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eهل ستتناسب هذه المجموعة فعلاً مع فئة 718 كايمان الدقيقة الخاصة بي؟\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eكل مجموعة مصممة خصيصًا للفئة التي تؤكدها — كايمان 718 الأساسية، S، GTS 4.0، GT4، أو GT4 RS. يمكن أن تختلف ذراع التوصيل الأمامية، هندسة المحور، ووضوح ET للعجلة بين السيارة الأساسية والنموذج المميز بـ GT، لذلك يتم قطع الحوامل، قواعد المكبس، وارتفاعات قرص العجلة لتتناسب مع سيارتك. نحن لا نبيعها كتركيب عام على المنصة؛ ترسل رقم التعريف الشخصي للمركبة والفئة، ونحن نبني وفقًا لذلك.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eما العجلات التي أحتاجها لتفريغ الأقراص بقياس 410 ملم؟\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eالدوار الأمامي يبلغ 410 ملم، لذلك تحتاج إلى عجلة بحد أدنى 21 بوصة لتجاوز القرص ومكبس GT3 ذو الستة أسطوانات. هندسة الحُبُوب مهمة أيضًا — عجلة بقياس 21 بوصة مع حُبُوب داخلية ضيقة يمكن أن تتداخل مع المكبس، لذا يرجى تأكيد طراز العجلة معنا قبل الطلب.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eكيف يتصرف في الشتاء والقيادة في الطقس البارد؟\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eقرص الكربون-السيراميك البارد غير مضبوط يعض أقل من الحديد البارد — هذا هو الفيزياء الطبيعية، وليس عيبًا. يقوم StopFlex بضبط كل من مركب الوسادة وطلاء القرص السيراميكي للبدء في الطقس البارد، لذلك في صباح الشتاء تشعر أن التوقفات الأولى قريبة جدًا من إحساس الصيف. في أبرد توقفات أولى، لا زلنا نوصي بمسافة متابعة إضافية حتى يصل النظام إلى درجة حرارة التشغيل، تمامًا مثل أي مكابح أداء.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eهل ستظل وظيفة تحذير تآكل وسادة الفرامل تعمل؟\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eنعم. يتضمن الطقم حساسات تآكل وسادة الفرامل التي تتوافق تمامًا مع نظام حساسات التآكل الأصلي لسيارة 718 كايمن، بحيث يظل تحذير التآكل في لوحة العدادات فعالًا بدون أخطاء. كما يتم الاحتفاظ بفرامل اليد الإلكترونية وتعمل بشكل طبيعي مع إعدادات خلفية GT3 ذات الأربعة أسطوانات.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"StopFlex","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48333596983555,"sku":"100552","price":5000.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/Product_porsche-718-cayman-982-s-gts-gt4-rs-porsche-gt3-410mm-ccb-kit.jpg?v=1784618053"},{"product_id":"porsche-718-cayman-982-s-gts-gt4-rs-brembo-420mm-ccb-kit","title":"مجموعة مكابح كبيرة من الكربون-السيراميك لسيارات بورش 718 كايمان (982) من عام 2017 إلى 2026+ — بريمو بورش 911 تيربو إس عشرة مكابس","description":"\u003cdiv class=\"sfx\"\u003e\n\u003csection class=\"box\" id=\"sfx-cases\" hidden\u003e\u003ch2\u003eبناء وتقييمات العملاء الحقيقيين\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"cases\" id=\"sfx-cases-row\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"https:\/\/stopflex-ccb.com\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\"\u003eعرض الكل\u003c\/a\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cscript\u003e(function(){var brand=\"Porsche\",blogPath=\"\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\";function escT(t){var d=document.createElement('div');d.textContent=t||'';return d.innerHTML;}function render(list){if(!list.length)return;var row=document.getElementById('sfx-cases-row');var out='';list.slice(0,8).forEach(function(a){if(!a.image)return;out+='\u003cdiv class=\"card\"\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e\u003cimg src=\"'+a.image+'\" alt=\"'+escT(a.title)+'\" loading=\"lazy\"\u003e\u003c\/a\u003e'+'\u003ch4\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e'+escT(a.title)+'\u003c\/a\u003e\u003c\/h4\u003e\u003c\/div\u003e';});if(!out)return;row.innerHTML=out;document.getElementById('sfx-cases').hidden=false;}function search(q,cb){fetch('\/search\/suggest.json?q='+encodeURIComponent(q)+'\u0026resources[type]=article\u0026resources[limit]=10').then(function(r){return r.json();}).then(function(d){var arts=((d.resources||{}).results||{}).articles||[];cb(arts.filter(function(a){return a.url.indexOf(blogPath)!==-1;}));}).catch(function(){cb([]);});}search(brand,function(same){if(same.length){render(same);}else{search('carbon ceramic',function(other){render(other);});}});})();\u003c\/script\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box red\"\u003e\u003ch2\u003eهل يناسب سيارتي؟\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eطقم مكابح كبيرة كاملة مع كاليبرز\u003c\/strong\u003e لـ بورش 718 كايمن من 2017 إلى 2026+. إعداد الفرامل الدقيق لهذه الصفحة:\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eسنوات الطراز\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eالإعداد الأمامي\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eالإعداد الخلفي\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eأصغر حجم عجلة\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2017-2026 وما بعده\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eبريمبو OEM بورش 911 تيربو إس 10-مكبس \/ 420 ملم\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eبريمبو OEM بورش 911 جي تي 3 4-مكبس \/ 390 ملم\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e٢١ بوصة\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eهذه المجموعة مصممة لكل سيارة على حدة، وليست لكل منصة. نقوم بتصميم الحوامل، وتعديلات هوب الدوار، وتركيب الكاليبر وفقًا للطراز والتقليم المؤكدين لديك، لأن التقاويم التي تشترك في اسم الهيكل غالبًا ما تختلف من الداخل — يمكن أن تستخدم النسخ عالية الأداء مفاصل، وهندسة هوب مختلفة، ومسافة ET للعجلات تختلف عن إخوانها القياسيين. تتلقى الكاليبر، والوسادات، وأغطية الدوار، والأجهزة العائمة، وخطوط الفرامل كنظام واحد متطابق ومخصص للتقليم. السيارات التي تحتوي على مفاصل معدلة، أو أعمدة، أو نقاط تركيب تعليق غير المصنع، تحتاج إلى مراجعة قبل الطلب.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003eيحدد قرص الدوار بقياس ٤٢٠ ملم الحد الأدنى لحجم العجلة عند ٢١ بوصة — العجلات الأصغر لن تتجاوز الكاليبر والدوار. يؤثر شكل الحُبَيب والتموضع أيضًا على المسافة؛ يرجى تأكيد حجم العجلات الدقيقة قبل الطلب.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eحجم العجلة (القياسي)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eنطاق الأقراص\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e١٥ بوصة\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e٢٦٠ ملم – ٢٨٥ ملم\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e١٦ بوصة\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e285 ملم – 300 ملم\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e17\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e300 ملم – 330 ملم\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e18\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e330 ملم – 355 ملم\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e19\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e355 ملم – 380 ملم\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e20\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e380 ملم – 400 ملم\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e٢١ بوصة\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e400 ملم – 420 ملم\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e22 إنش\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e420 ملم – 440 ملم\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eمحتويات العلبة\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eعنصر\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eالتفاصيل\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eنوع المنتج\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eطقم مكابح كبيرة كاملة مع كاليبرز\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eمكابح أمامية\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eمكبس بريمو أصلي بورش 911 تيربو إس 10-اسطوانات\u003cbr \/\u003e\u003cstrong\u003eرقم القطعة \/ رقم الصنف:\u003c\/strong\u003e L 992-615-123S · R 992-615-124S\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eدوارات كربون-سيليكون أمامية\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e420مم\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eمكابح خلفية\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eمكبس بريمو أصلي بورش 911 جي تي 3 4-اسطوانات\u003cbr \/\u003e\u003cstrong\u003eرقم القطعة \/ رقم الصنف:\u003c\/strong\u003e L 9GT-615-423A · R 9GT-615-424A\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eمقومات الكبح الخلفية CCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e390مم\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eوسادات فرامل CCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eمركب متوافق مع السيراميك المطابق للمقومات الكربونية السيراميكية StopFlex المقدمة\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eحساسات تآكل وسادة الفرامل\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eمشمولة؛ متوافقة بنسبة 100% مع نظام حساس التآكل الأصلي OEM.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eقبعات الدوار والأجهزة العائمة\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eحزمة الأجهزة الخاصة بالمركبة\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eخطوط الفرامل\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eمشمولة لطلبات ترقية الطقم الكامل\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eنطاق الطلب\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eالقائمة الافتراضية هي مجموعة السيارة كاملة عند تحديد الأمام والخلف. يمكن ترتيب طلبات الأمام فقط أو الخلف فقط بعد التأكيد.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eاجعله خاصًا بك — تخصيص اللون والشعار\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\n\u003cp\u003eيمكن تخصيص أي طلب طقم: \u003cstrong\u003eألوان الكاليبر المخصصة\u003c\/strong\u003e, أ \u003cstrong\u003eشعار مخصص لمكبس الفرامل\u003c\/strong\u003e, و \u003cstrong\u003eألوان قبعة المروحة المخصصة\u003c\/strong\u003e, بحيث يتطابق العتاد وراء عجلاتك مع بقية البناء.\u003c\/p\u003e\n\u003cul class=\"check\"\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eلون مكبس الفرامل المخصص\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eشعار مكبس الفرامل المخصص\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eلون قبعة المروحة المخصصة\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eلماذا السيراميك الكربوني — ولماذا ستوبفليكس\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eمركب وسادة خاص بـ CCBS\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eمركب وسادة منخفض المعدن معزز بالصلب والنحاس والألياف الأراميد، مصمم للأقراص السيراميكية: ثابت حتى حوالي 750 درجة مئوية، تقريبًا 0.44 احتكاك متوسط، مقاومة قوية للتلاشي، وانخفاض تآكل الدوار.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eكتلة غير معلقة أقل\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eدوار من الكربون-السيراميك يزن تقريبًا نصف وزن القرص الحديدي المكافئ. يقلل الوزن غير المعلق والدوران من وزن التعليق، مما يسمح للممتص بالصدمات بمتابعة الطرق المكسورة بشكل أكثر نظافة ويجعل استجابة التوجيه أكثر حدة بشكل ملحوظ.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eثبات عالي عند درجات حرارة مرتفعة\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eتستمر مصفوفة الاحتكاك من الكربون والسيليكون والكربيد في العمل عند درجات حرارة تدفع دوارات الحديد إلى التلاشي الشديد، لذلك فإن التوقف الصعب العاشر يشعر وكأنه الأول — نفس مدى دواسة الوقود، ونفس نقطة العض.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eسطح الدوار خالي من الصدأ\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eلا يمكن للأقراص الخزفية أن تتعرض للصدأ المفاجئ. بعد المطر، أو الغسيل، أو أسابيع من الوقوف، يظل وجه الدوار خلف عجلاتك ذات الشوكات المفتوحة نظيفًا — لا حلقة برتقالية على سيارة مفصلة حديثًا.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eعمر خدمة طويل على الطريق\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eفي الاستخدام العادي على الطريق مع وسادات مطابقة وتثبيت صحيح، تم تصميم مجموعة أقراص ستوبفليكس CCB لتدوم لعدة مجموعات من أقراص الحديد البديلة، مما يعيد جزءًا من التكلفة المسبقة.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eغبار مرئي منخفض\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eمتوافق مع وسادات ستوبفليكس، يقلل النظام من كمية الغبار التي يطلقها مزيج قرص الحديد والوسادة. تظل العجلات نظيفة لأسابيع من القيادة بدلاً من أيام.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eتشطيب بطلاء سيراميك فائق الجودة\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eطبقة الطلاء الحصرية لستوبفليكس تمنح القرص سطحًا لامعًا من السيراميك مع نسيج دقيق — المظهر الكربوني السيراميكي المصنع، واضح من خلال تصاميم العجلات المفتوحة.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eبناء ألياف مستمر\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eأقراص StopFlex مصنوعة من ألياف كربون مستمرة طويلة بدلاً من الألياف المقطعة القصيرة. تحمل الخيوط المستمرة الحمل عبر كامل جسم الدوار، مما يزيد من القوة والمتانة الحرارية تحت دورات الحرارة.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eتصميم مخصص لكل مركبة\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eكل طلب يُصنع وفقًا للمركبة والتقليم المؤكد. الأقواس، تعويضات القبعة، وأشكال الوسادات مصممة خصيصًا لذلك السيارة — لا تُستخرج أبدًا من كتالوج موحد الحجم.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eالكبح في الشتاء والطقس البارد\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eسؤال عن الشتاء، إجابة مباشرة: الأقراص السيراميكية غير المضبوطة تعض أقل عندما تكون باردة. قام StopFlex بتحسين مركب الوسادة وطلاء السيراميك على الدوار للعمل في درجات الحرارة المنخفضة، لذلك فإن الكبح عند بدء التشغيل في الشتاء يشعر وكأنه قريب جدًا من الكبح في الطقس الدافئ. لا تزال المسافة الإضافية على التوقفات الأولى عند التجمد ذكية؛ يجب أن تستخدم السيارات اليومية في الشتاء القارس نظام Street Spec.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eنظرة عامة على المكبس\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g2\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eمكبس أمامي\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eيستخدم الجزء الأمامي مكبس بريمبو OEM بورش 911 تيربو إس ذو عشرة مكابس، وهو نفس المكبس الأحادي الذي يناسب أقوى سيارة إنتاجية لبورش. تنتشر العشرة مكابس الحمل بالتساوي عبر قرص 420 ملم لضمان ضغط ثابت ومتكرر بعد كل ضغط.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eمكبس خلفي\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eيعمل الجزء الخلفي بمكبس بريمبو OEM بورش 911 GT3 ذو أربعة مكابس على قرص 390 ملم، متطابق مع التوازن الأمامي مع قدرة حرارية حقيقية للجزء الخلفي لوقفات متكررة وقوية. حجمه وتركيبه يتوافق مع إصدار 982 الذي تم تأكيده، وليس مجموعة عامة.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eاختر قرصك الدوار: للطرق، ليوم المضمار، أو للسباقات\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Street_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"دوار مكابح كربون سيراميك ستريبلكس ستريت سبك\"\u003e\u003ch3\u003eمواصفات للطرق\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eطلاء سيراميك، وجه مثقوب عابر، وقنوات تبريد كبيرة.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eالأفضل للقيادة اليومية وبناءات الطرق الفاخرة التي تحتاج إلى عضّة باردة نظيفة، غبار منخفض، مظهر مقاوم للتآكل، وعمر خدمة طويل.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Trackday_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"دوار مكابح كربون سيراميك ستريبلكس يوم السباق\"\u003e\u003ch3\u003eمواصفات ليوم المضمار\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eطلاء سيراميك، وجه فارغ، وقنوات تبريد خلية النحل.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eالأفضل للاستخدام على الطرق السريعة وسباقات المضمار حيث تكون استقرار الكبح المتكرر أكثر أهمية من الأسلوب البصري المذهل.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Racing_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"دوار مكابح كربون سيراميك ستريبلكس سبورتسبورت\"\u003e\u003ch3\u003eمواصفات سباق السيارات\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eوجه فارغ غير مطلي مع قنوات تبريد خلية النحل.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eالأفضل للبناءات الموجهة للسباق التي تستخدم وسادات سباق، سائل عالي الحرارة، استراتيجية تبريد، ونافذة تدفئة مناسبة. ليس الخيار الافتراضي للطرق العامة.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eملاحظة إدارة الحرارة\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eتتحمل الأقراص المصنوعة من السيراميك الكربوني درجات حرارة سطح قصوى، لكنها لا تلغي جميع متطلبات إدارة الحرارة. خلال التوقفات المتكررة بقوة، لا تزال الحرارة تتسرب إلى الوسادات، السائل، الأختام، الكاليبرات، العجلات، والمكونات المجاورة. للجلسات الطويلة على المضمار، نزول الجبال، أو القيادة العدوانية المستمرة، يُنصح دائمًا بتبريد المكابح واستخدام سائل عالي الحرارة.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"cta\"\u003e\u003ch2\u003eتأكيد ملاءمتك\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eأرسل تفاصيل السيارة الدقيقة، أحجام الأقراص الحالية، ونوع الكاليبر قبل الطلب. يتم تأكيد كل طلب StopFlex مقابل تكوين مستوى VIN الخاص بك قبل الإنتاج.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\n\u003ca class=\"btn\" href=\"\/ar\/pages\/carbon-ceramic-brakes\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"\u003eفرامل الكربون السيراميك: دليل الشراء والتركيب\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"#contact_form_page\"\u003eتأكيد الملائمة\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eالأسئلة الشائعة\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"faq\"\u003e\n\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eهل يتناسب هذا مع إصدار 718 كايمن الخاص بي تمامًا، أم هو مجموعة عامة من 982؟\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eكل مجموعة مصممة لتتناسب مع إصدارك المؤكد. يستخدم إصدار GT4 أو GT4 RS ذراع أمامي مختلف، وهندسة محور، ومسافة بين العجلات تختلف عن إصدار القاعدة أو GTS 4.0 كايمن، لذلك يتم تصنيع الحوامل، وتركيب المكبس، وتعويضات حافة الدوار لتتناسب مع سيارتك المحددة. نحن لا نبيع منصة ذات حجم واحد للتثبيت السريع. أنت تؤكد رقم VIN وإصدارك، ونحن نصمم التوافق معه.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eما العجلات التي أحتاجها لتفادي هذه الفرامل؟\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eالدوار الأمامي يبلغ 420 ملم، لذلك تحتاج إلى عجلة بحد أدنى 21 إنش. العجلات التي تقل عن 21 إنش لن تتجاوز القرص، وشكل الحُبَاب مهم بقدر القطر، حيث أن بعض تصاميم 21 إنش تجلس قريبًا جدًا من مكبس Turbo S ذو العشرة أسطوانات. أرسل لنا نموذج العجلة الخاص بك أثناء تأكيد التركيب وسنتحقق من المسافة قبل الطلب.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eكيف تتصرف هذه الفرامل في الطقس البارد مقارنة بفرامل الحديد الخاصة بي؟\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eالقرص الكربوني السيراميكي غير المضبوط يعض أقل من الحديد البارد عند التوقفات الأولى. هذه فيزياء، وليست عيبًا. لقد قمنا بتحسين كل من مركب الوسادة وطلاء القرص السيراميكي لبدء التشغيل البارد، لذلك الآن يشعر السيارة في الشتاء قريب جدًا من شعور الصيف. عند التوقفات الأولى في أبرد الأوقات، اترك مسافة متابعة إضافية حتى يصل النظام إلى درجة الحرارة، ثم يتصرف بشكل طبيعي.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eهل ستظل وظيفة تحذير تآكل وسادة الفرامل تعمل؟\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eنعم. تتضمن المجموعة حساسات تآكل وسادة الفرامل التي تتوافق تمامًا مع نظام حساسات التآكل الأصلي من بورشه، بحيث تظل وظيفة تحذير تآكل الوسادة تعمل بدون أخطاء في لوحة القيادة. يتم الاحتفاظ بنظام فرامل اليد الإلكتروني في الكاليبرات الخلفية ويعمل كما هو من المصنع.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"StopFlex","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48333597016323,"sku":"100553","price":5000.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/Product_porsche-718-cayman-982-s-gts-gt4-rs-brembo-420mm-ccb-kit.jpg?v=1784618065"},{"product_id":"porsche-911-991-carrera-s-porsche-gt3-410mm-ccb-kit","title":"مجموعة مكابح كبيرة من الكربون-السيراميك لسيارات بورش 911 (991) من عام 2012 إلى 2019 — بريمو بورش 911 جي تي 3 بستة مكابس","description":"\u003cdiv class=\"sfx\"\u003e\n\u003csection class=\"box\" id=\"sfx-cases\" hidden\u003e\u003ch2\u003eبناء وتقييمات حقيقية من العملاء\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"cases\" id=\"sfx-cases-row\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"https:\/\/stopflex-ccb.com\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\"\u003eعرض الكل\u003c\/a\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cscript\u003e(function(){var brand=\"Porsche\",blogPath=\"\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\";function escT(t){var d=document.createElement('div');d.textContent=t||'';return d.innerHTML;}function render(list){if(!list.length)return;var row=document.getElementById('sfx-cases-row');var out='';list.slice(0,8).forEach(function(a){if(!a.image)return;out+='\u003cdiv class=\"card\"\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e\u003cimg src=\"'+a.image+'\" alt=\"'+escT(a.title)+'\" loading=\"lazy\"\u003e\u003c\/a\u003e'+'\u003ch4\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e'+escT(a.title)+'\u003c\/a\u003e\u003c\/h4\u003e\u003c\/div\u003e';});if(!out)return;row.innerHTML=out;document.getElementById('sfx-cases').hidden=false;}function search(q,cb){fetch('\/search\/suggest.json?q='+encodeURIComponent(q)+'\u0026resources[type]=article\u0026resources[limit]=10').then(function(r){return r.json();}).then(function(d){var arts=((d.resources||{}).results||{}).articles||[];cb(arts.filter(function(a){return a.url.indexOf(blogPath)!==-1;}));}).catch(function(){cb([]);});}search(brand,function(same){if(same.length){render(same);}else{search('carbon ceramic',function(other){render(other);});}});})();\u003c\/script\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box red\"\u003e\u003ch2\u003eهل يناسب سيارتي هذا؟\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eطقم مكابح كبيرة كاملة مع نظام التوقف الكربوني (مع الكاليبرات)\u003c\/strong\u003e لـ بورش 911 (991) كارييرا من عام 2012 إلى 2019. التكوين الدقيق لنظام الكبح في هذه الصفحة:\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eسنوات الطراز\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eإعداد المقدمة\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eإعداد الخلفية\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eأصغر حجم عجلة\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2012-2019\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eمكبس بريمو OEM بورش 911 GT3 بست أسطوانات \/ 410 ملم\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eمكبس بريمو OEM بورش 911 GT3 بأربع أسطوانات \/ 390 ملم\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e٢١ إنش\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eكل مجموعة StopFlex مصممة خصيصًا لطرازك وقطعه المحددة — الأقواس، إزاحات حافة الدوار، وتركيب الكاليبر تتطابق مع سيارتك المحددة، وليس من المنصة. يمكن أن تختلف النماذج التي تشترك في اسم الهيكل ميكانيكيًا: غالبًا ما يحمل الإصدار المخصص للأداء العالي مفاصل مختلفة، وهندسة محور مختلفة، ومسافة ET للعجلات تختلف عن النماذج القياسية، لذلك الأجزاء التي تثبت على واحد ليست هي الأجزاء التي تناسب الآخر. يتم شحن الكاليبرات، والوسادات، وأغطية الدوار، والأجهزة العائمة، وخطوط الفرامل كنظام متطابق مبني على قطعتك المؤكدة. يجب مراجعة المفاصل المعدلة، أو الأذرع، أو نقاط تركيب التعليق غير المصنع قبل الطلب.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003eيحدد قرص الدوار بقياس ٤١٠ ملم الحد الأدنى لحجم العجلة عند ٢١ إنش — العجلات الأصغر لن تتجاوز الكاليبر والدوار. يؤثر شكل الحافة والإزاحة أيضًا على المسافة؛ يرجى تأكيد عجلاتك الدقيقة قبل الطلب.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eحجم العجلة (القياسي)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eنطاق الأقراص\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e١٥ إنش\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e٢٦٠ ملم – ٢٨٥ ملم\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e١٦ إنش\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e285 ملم – 300 ملم\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e17\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e300 ملم – 330 ملم\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e18\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e330 ملم – 355 ملم\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e19\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e355 ملم – 380 ملم\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e20\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e380 ملم – 400 ملم\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e٢١ إنش\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e400 ملم – 420 ملم\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e22 إنش\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e420 ملم – 440 ملم\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eمحتويات العلبة\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eعنصر\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eالتفاصيل\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eنوع المنتج\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eطقم مكابح كبيرة كاملة مع نظام التوقف الكربوني (مع الكاليبرات)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eمكابح أمامية\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eمكبس بريمو أصلي بورش 911 GT3 بستة مكابس\u003cbr \/\u003e\u003cstrong\u003eرقم القطعة \/ رقم المصنع:\u003c\/strong\u003e L 9GT-615-123A · R 9GT-615-124A\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eدوارات CCB أمامية\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e410 ملم\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eمكابح خلفية\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eمكبس بريمو أصلي بورش 911 GT3 بأربعة مكابس\u003cbr \/\u003e\u003cstrong\u003eرقم القطعة \/ رقم المصنع:\u003c\/strong\u003e L 9GT-615-423A · R 9GT-615-424A\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eمقومات الكبح الخلفية CCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e390مم\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eوسادات فرامل CCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eمركب متوافق مع السيراميك المطابق للمقومات الكربونية السيراميك المقدمة من StopFlex\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eحساسات تآكل وسادة الفرامل\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eمشمولة؛ متوافقة بنسبة 100% مع نظام حساس التآكل الأصلي.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eقبعات الدوار والأجهزة العائمة\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eحزمة الأجهزة الخاصة بالمركبة\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eخطوط الفرامل\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eمشمولة لطلبات ترقية الطقم الكامل\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eنطاق الطلب\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eالقائمة الافتراضية هي مجموعة السيارة كاملة عند تحديد الأمام والخلف. يمكن ترتيب طلبات الأمام فقط أو الخلف فقط بعد التأكيد.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eاجعله خاصًا بك — تخصيص اللون والشعار\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\n\u003cp\u003eحدد \u003cstrong\u003eألوان مكابح مخصصة\u003c\/strong\u003e, أ \u003cstrong\u003eشعار مخصص لمكبس الفرامل\u003c\/strong\u003e, و \u003cstrong\u003eألوان قبعة المروحة المخصصة\u003c\/strong\u003e على أي طلب مجموعة — تتطابق الحزمة النهائية مع تصميمك بدلاً من مظهر الكتالوج القياسي.\u003c\/p\u003e\n\u003cul class=\"check\"\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eلون مكبس الفرامل المخصص\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eشعار مكبس الفرامل المخصص\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eلون قبعة المروحة المخصصة\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eلماذا الكربون السيراميكي — ولماذا ستوبفليكس\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eتصميم مخصص لكل مركبة\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eكل طلب يُصنع وفقًا للمركبة والتقليم المؤكد. الأقواس، تعويضات القبعة، وأشكال الوسادات مصممة لتلك السيارة بالذات — لا تُستخرج أبدًا من كتالوج واحد يناسب الجميع.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eمركب وسادة خاص بـCCB\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eمركب وسادة من راتنج منخفض المعدن مدعوم بالفولاذ والنحاس والألياف الأراميد، مصمم للأقراص السيراميكية: ثابت حتى حوالي 750 درجة مئوية، تقريبًا 0.44 احتكاك متوسط، مقاومة قوية للتلاشي، وانخفاض تآكل الدوار.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eكتلة غير معلقة أقل\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eدوار الكربون السيراميكي يزن تقريبًا نصف وزن القرص الحديدي المقابل. يقلل الوزن الدوار غير المعلق من حركة التعليق، مما يسمح للامتصاص باتباع الطرق المكسورة بشكل أكثر نظافة ويجعل استجابة التوجيه أكثر حدة بشكل ملحوظ.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eثبات عند درجات حرارة عالية\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eتستمر مصفوفة الاحتكاك من الكربون والسيليكون والكربيد في العمل عند درجات حرارة تدفع دوارات الحديد إلى التلاشي الشديد، لذا فإن التوقف الصعب العاشر يشعر وكأنه الأول — نفس مدى دواسة الوقود، ونقطة العض.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eسطح الدوار خالي من الصدأ\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eلا يمكن للأقراص الخزفية أن تتعرض للصدأ المفاجئ. بعد المطر، أو الغسيل، أو أسابيع من الوقوف، يظل وجه الدوار خلف عجلات الشوك المفتوحة نظيفًا — لا حلقة برتقالية على سيارة تم تنظيفها حديثًا.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eعمر خدمة طويل على الطرق\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eفي الاستخدام العادي على الطرق مع وسادات مطابقة وتثبيت صحيح، تم تصميم مجموعة دوارات StopFlex CCB لتدوم لعدة مجموعات من الدوارات الحديدية البديلة، مما يعيد جزءًا من التكلفة المسبقة.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eغبار مرئي منخفض\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eمتطابقة مع وسادات StopFlex، يقلل النظام من كمية الغبار التي يطلقها مزيج الدوار الحديدي والوسادة. تظل العجلات نظيفة لأسابيع من القيادة بدلاً من أيام.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eتشطيب سيراميك فائق الجودة\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eطلاء ستوبفليكس الحصري يمنح القرص سطحًا لامعًا من الزجاج الخزفي مع نسيج دقيق — المظهر الكربوني-الخزفي المصنع، واضحًا من خلال تصاميم العجلات المفتوحة.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eبناء الألياف المستمرة\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eتم بناء أقراص ستوبفليكس باستخدام ألياف كربونية مستمرة طويلة بدلاً من الألياف المقطعة القصيرة. تنقل الخيوط المستمرة الحمل عبر جسم الدوار بأكمله، مما يزيد من القوة والمتانة الحرارية تحت دورات الحرارة.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eالكبح في الشتاء والطقس البارد\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eحقائق باردة أولاً: قرص خزفي غير مضبوط يعض أقل من الحديد في صباح مجمد — الفيزياء، وليس عيبًا. قام ستوبفليكس بضبط كل من مركب الوسادة وطلاء القرص الخزفي للبدايات الباردة، لذا فإن كبح السيارة في الشتاء الآن يشبه جدًا الصيف. اترك هامشًا إضافيًا عند التوقفات الأولى في أبرد الأوقات؛ يجب على السائقين اليوميين في المناخات القاسية بناء إصدار الشارع.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eنظرة عامة على المكبس\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g2\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eالمكبس الأمامي\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eالمكبس الأمامي هو مكبس بوربّو أصلي من طراز بورش 911 GT3 بستة مكابس، وحدة من الألمنيوم الأحادي التي توفر توزيعًا متساويًا للوسادة ودوّاسة ثابتة ومتكررة على الدوار الأمامي بقياس 410 ملم.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eمكبس خلفي\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eيعمل الخلفي على مكبس بريمبو أو إي إم على بورش 911 جي تي 3 أصابع 4 على قرص 390 مم، مما يزيد من السعة الحرارية الخلفية للوقفات القوية المتكررة دون تسخين السائل.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eاختر قرصك: للشارع، يوم المضمار، أو السباقات\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Street_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"دوار مكابح كربون سيراميك ستوب فليكس ستريت سبك\"\u003e\u003ch3\u003eمواصفات الشارع\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eطلاء سيراميك، وجه مثقوب عابر، وقنوات تبريد كبيرة.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eالأفضل للقيادة اليومية وبناءات الشارع الفاخرة التي تحتاج إلى قضمة باردة نظيفة، غبار منخفض، مظهر مقاوم للتآكل، وعمر خدمة طويل.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Trackday_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"دوار مكابح كربون سيراميك ستوب فليكس سباق اليوم\"\u003e\u003ch3\u003eمواصفات يوم المضمار\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eطلاء سيراميك، وجه فارغ، وقنوات تبريد خلية النحل.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eأفضل للاستخدام على الطرق السريعة وبيوم السباق حيث تكون استقرار الكبح المتكرر أكثر أهمية من الأسلوب البصري المذهل.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Racing_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"دوار مكابح كربون سيراميك ستوب فليكس سبورتس سبك\"\u003e\u003ch3\u003eمواصفات سباق السيارات\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eوجه فارغ غير مطلي مع قنوات تبريد خلية النحل.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eأفضل للبناءات المركزة على السباق التي تستخدم وسادات سباق، سائل عالي الحرارة، استراتيجية تبريد، ونافذة تدفئة مناسبة. ليست الخيار الافتراضي للطرق العامة.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eملاحظة إدارة الحرارة\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eتحمل درجة حرارة الدوار العالية لا تعني أن إدارة الحرارة تختفي. تحت الكبح القوي المتكرر، تنتقل الحرارة إلى الوسادات، سائل الفرامل، الأختام، الكاليبرات، والعجلات حتى عندما يكون القرص السيراميكي مريحًا. خطط لتبريد الفرامل وسائل عالية الحرارة لجلسات سباق ممتدة، نزلات جبلية طويلة، أو قيادة عدوانية مستمرة.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"cta\"\u003e\u003ch2\u003eتأكيد ملاءمتك\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eأرسل تفاصيل السيارة الدقيقة، وأحجام الدوار الحالية، ونوع الكاليبر قبل الطلب. يتم تأكيد كل طلب StopFlex مقابل تكوين مستوى VIN الخاص بك قبل الإنتاج.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\n\u003ca class=\"btn\" href=\"\/ar\/pages\/carbon-ceramic-brakes\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"\u003eدليل شراء وتركيب مكابح السيراميك الكربونية\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"#contact_form_page\"\u003eتأكيد الملاءمة\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eالأسئلة الشائعة\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"faq\"\u003e\n\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eهل يتناسب هذا الطقم مع سيارتي 991 كاريرا بدون تخمين؟\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eكل طقم مصنوع وفقًا لموديلك المؤكد. الأقواس، إزاحات الأقراص، وتركيب الكاليبر مصقولة خصيصًا لـ 991 كاريرا أو كاريرا إس، لأن هندسة العجلة وخلوص الرافعة يمكن أن تختلف عبر العائلة. نحن لا نشحن نظام تركيب موحد ونأمل أن يتطابق. نؤكد رقم تعريف السيارة والموديل أولاً، ثم نصنع وفقًا لهذه الأرقام.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eما العجلات التي أحتاجها لتفادي هذه المكابح؟\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eقرص الفرامل الأمامي يبلغ 410 ملم، لذلك تحتاج إلى عجلات لا تقل عن 21 إنش. أي شيء أقل من 21 إنش لن يتوافق مع القرص، وتصميم الحُبُوب مهم أيضًا—الحُبُوب الضيقة أو ذات الانحناءات العميقة يمكن أن تتداخل مع كاليبر GT3 ذو الستة مكابس حتى على عجلة 21 إنش. أرسل لنا مواصفات العجلة الخاصة بك وسنقوم بفحص الخلوص قبل الطلب.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eكيف تتصرف مكابح السيراميك الكربونية في الشتاء والطقس البارد؟\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eقرص من السيراميك الكربوني غير مضبوط يعض أقل من الحديد البارد عند التوقفات الأولى—وهذا هو الفيزياء الطبيعية، وليس عيبًا. قمنا بضبط مركب الوسادة وطلاء السيراميك للقرص لبدء التشغيل البارد، لذلك فإن فرملة السيارة الباردة على 991 الآن تشعر تقريبًا بنفس إحساس الصيف. عند أبرد توقف أولي في اليوم، اترك مسافة متابعة إضافية حتى يصل النظام إلى درجة الحرارة.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eهل لا تزال وظيفة تحذير تآكل وسادة الفرامل من المصنع تعمل؟\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eنعم. يستخدم الطقم حساسات تآكل الوسادة التي تتوافق تمامًا مع نظام حساسات التآكل الأصلي لسيارة 991، لذلك يستمر تحذير تآكل الوسادة على لوحة القيادة في العمل بدون رموز خطأ. كما تحتفظ بوظيفة فرملة الانتظار الإلكترونية، حيث أن تركيب الكاليبر الخلفي مصمم حولها.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"StopFlex","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48333597049091,"sku":"100554","price":5000.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/Product_porsche-911-991-carrera-s-porsche-gt3-410mm-ccb-kit.jpg?v=1784618062"}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/collections\/Collection_Porsche_carbon_ceramic_brakes_kit.jpg?v=1780897330","url":"https:\/\/stopflex-ccb.com\/ar\/collections\/porsche-carbon-ceramic-brakes.oembed?page=5","provider":"StopFlex","version":"1.0","type":"link"}