{"title":"مجموعات فرامل كربون سيراميك بورش","description":"","products":[{"product_id":"ceramic-brake-pad-for-ccb-rotor","title":"وسادة مكابح من السيراميك لقرص كاربون-سي AC","description":"\u003cdiv class=\"sfx\"\u003e\n\n  \u003csection class=\"box red\"\u003e\n    \u003ch2\u003eاختر وسادة CCB المناسبة أولاً\u003c\/h2\u003e\n    \u003cp\u003eوسادة الفرامل السيراميكية StopFlex لنظام CCB هي خط خاص بوسادات السيراميك الكربوني. تجمع هذه الصفحة بين مركبين: 03 للشارع و 05+ للسباق. ابدأ بحالة الاستخدام الفعلية الخاصة بك، ثم قم بتأكيد شكل الوسادة حسب تطبيق السيارة أو الكاليبر.\u003c\/p\u003e\n    \u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\n      \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eهذا المنتج مخصص فقط لنظام الأقراص الكربونية السيراميكية. ليس مخصصًا لأقراص الفرامل المصنوعة من الحديد الزهر أو الصلب. 03 هو المركب المخصص للاستخدام اليومي. 05+ هو المركب المخصص للسباق. يتم تزويد الشكل النهائي للوسادة بعد تأكيد معلومات سيارتك أو نموذج الكاليبر المطور لديك.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n      \u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\n        \u003ca href=\"#street-03\" class=\"btn\"\u003e03 للشارع\u003c\/a\u003e\n        \u003ca href=\"#race-05plus\" class=\"btn ghost\"\u003e05+ للسباق\u003c\/a\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection id=\"street-03\" class=\"box\"\u003e\n    \u003ch2\u003e03 للشارع\u003c\/h2\u003e\n    \u003cp\u003e03 هو المركب المخصص للشارع لنظام الأقراص الكربونية السيراميكية. وهو الخيار الأقرب عندما لا تزال السيارة تستخدم في الطرق العادية وترغب في استجابة منخفضة الحرارة أقوى، وتراكم نظيف للضغط، وتحكم مضبوط.\u003c\/p\u003e\n    \u003cdiv class=\"grid g2\"\u003e\n      \u003cdiv\u003e\n        \u003ch3\u003eأفضل مناسبة\u003c\/h3\u003e\n        \u003cul class=\"check\"\u003e\n          \u003cli\u003e\u003cspan\u003e\u003cstrong\u003eالاستخدام الرئيسي:\u003c\/strong\u003e القيادة في الشارع والاستخدام السريع على الطرق\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n          \u003cli\u003e\u003cspan\u003e\u003cstrong\u003eنوع القرص:\u003c\/strong\u003e للأقراص الكربونية السيراميكية فقط\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n          \u003cli\u003e\u003cspan\u003e\u003cstrong\u003eنوع المركب:\u003c\/strong\u003e راتنج منخفض المعدن\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n          \u003cli\u003e\u003cspan\u003e\u003cstrong\u003eمتوسط معامل الاحتكاك:\u003c\/strong\u003e 0.44 μ\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n          \u003cli\u003e\u003cspan\u003e\u003cstrong\u003eمقاومة الحرارة:\u003c\/strong\u003e 750°C (1382°F)\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n        \u003c\/ul\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n      \u003cdiv\u003e\n        \u003ch3\u003eما يفضله\u003c\/h3\u003e\n        \u003cul class=\"list\"\u003e\n          \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eاستجابة منخفضة الحرارة:\u003c\/strong\u003e أفضل للدرجات الحرارية للطرق والحوادث القصيرة للفرملة\u003c\/li\u003e\n          \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eتدرج دواسة الفرامل:\u003c\/strong\u003e تحكم قوي وأسهل في التعديل الدقيق\u003c\/li\u003e\n          \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eتوازن الشارع:\u003c\/strong\u003e أفضل من حيث قابلية القيادة اليومية مقارنة بمركب موجه للسباق\u003c\/li\u003e\n          \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eتوافق CCB:\u003c\/strong\u003e مصمم لأسطح الأقراص الكربونية السيراميكية، وليس للأقراص الصلبه\u003c\/li\u003e\n          \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eمقايضة:\u003c\/strong\u003e ليس الخيار الأول لفترات السباق الطويلة أو دورات الحرارة المستمرة\u003c\/li\u003e\n        \u003c\/ul\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection id=\"race-05plus\" class=\"box\"\u003e\n    \u003ch2\u003e05+ للسباق\u003c\/h2\u003e\n    \u003cp\u003e05+ هو المركب الموجه للسباق لنظام الأقراص الكربونية السيراميكية. يهدف إلى الاستخدام الطويل للحرارة العالية، وسلوك تآكل أكثر استقرارًا، وتطبيقات تتطلب استقرارًا أكثر من تحسينات القيادة اليومية.\u003c\/p\u003e\n    \u003cdiv class=\"grid g2\"\u003e\n      \u003cdiv\u003e\n        \u003ch3\u003eأفضل مناسبة\u003c\/h3\u003e\n        \u003cul class=\"check\"\u003e\n          \u003cli\u003e\u003cspan\u003e\u003cstrong\u003eالاستخدام الرئيسي:\u003c\/strong\u003e استخدام السباق وطراز التحمل\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n          \u003cli\u003e\u003cspan\u003e\u003cstrong\u003eنوع القرص:\u003c\/strong\u003e للأقراص الكربونية السيراميكية فقط\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n          \u003cli\u003e\u003cspan\u003e\u003cstrong\u003eنوع المركب:\u003c\/strong\u003e راتنج منخفض المعدن\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n          \u003cli\u003e\u003cspan\u003e\u003cstrong\u003eمتوسط معامل الاحتكاك:\u003c\/strong\u003e 0.43 μ\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n          \u003cli\u003e\u003cspan\u003e\u003cstrong\u003eمقاومة الحرارة:\u003c\/strong\u003e 700°C (1292°F)\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n        \u003c\/ul\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n      \u003cdiv\u003e\n        \u003ch3\u003eما يفضله\u003c\/h3\u003e\n        \u003cul class=\"list\"\u003e\n          \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eاستقرار دورة الحرارة:\u003c\/strong\u003e أفضل للتوافق مع الجلسات الأطول\u003c\/li\u003e\n          \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eالعناية بالقرص:\u003c\/strong\u003e تحيز أقوى نحو حماية القرص واستقرار التآكل\u003c\/li\u003e\n          \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eعمر الوسادة:\u003c\/strong\u003e أفضل للاستخدام الموجه للتحمل\u003c\/li\u003e\n          \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eتحيز السباق:\u003c\/strong\u003e أكثر ملاءمة للاستخدام التنافسي من الاستخدام اليومي\u003c\/li\u003e\n          \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eمقايضة:\u003c\/strong\u003e أقل ملاءمة للقيادة في الشارع في البرودة، والراحة، والأداء العام على الطرق\u003c\/li\u003e\n        \u003c\/ul\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection class=\"box\"\u003e\n    \u003ch2\u003eلماذا هذه الوسادة مخصصة لـ CCB فقط\u003c\/h2\u003e\n    \u003cp\u003eلا تتصرف الأقراص الكربونية السيراميكية مثل الأقراص المصنوعة من الحديد الزهر أو الصلب. مادة القرص، حالة السطح، سلوك طبقة النقل، ونمط التآكل مختلفة. لذلك، يجب أن يكون تركيبة الوسادة مختلفة أيضًا.\u003c\/p\u003e\n    \u003cdiv class=\"grid g2\"\u003e\n      \u003cdiv\u003e\n        \u003ch3\u003eماذا يعني ذلك\u003c\/h3\u003e\n        \u003cul class=\"list\"\u003e\n          \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eسطح احتكاك مختلف:\u003c\/strong\u003e قرص CCB ليس قرصًا من الصلب بلون مختلف.\u003c\/li\u003e\n          \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eسلوك تآكل مختلف:\u003c\/strong\u003e تتآكل أنظمة الكربون السيراميكية بشكل مختلف وتحتاج إلى مطابقة مركب الوسادة بشكل صحيح مع ذلك السطح.\u003c\/li\u003e\n          \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eتطابق النظام مهم:\u003c\/strong\u003e تم تصميم الوسادة كجزء من نظام متطابق بين قرص ووسادة CCB.\u003c\/li\u003e\n        \u003c\/ul\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n      \u003cdiv\u003e\n        \u003ch3\u003eWhy you should not use it on steel discs\u003c\/h3\u003e\n        \u003cul class=\"list\"\u003e\n          \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eتطابق المادة غير صحيح:\u003c\/strong\u003e لا تستخدمه على الأقراص الصلبه لأن زوج الاحتكاك مصمم خصيصًا لنظام الأقراص الكربونية السيراميكية، وليس للحديد الزهر.\u003c\/li\u003e\n          \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eهدف الفرامل غير صحيح:\u003c\/strong\u003e استجابة الدواسة وسلوك النقل لن يتم معايرتهما للأقراص الصلبه.\u003c\/li\u003e\n          \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eنتيجة التآكل غير صحيحة:\u003c\/strong\u003e قد لا يتبع تآكل الوسادة والأقراص النمط المقصود.\u003c\/li\u003e\n          \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eالخلاصة:\u003c\/strong\u003e إذا كانت السيارة تستخدم أقراص من الصلب، استخدم تركيبة وسادة مخصصة للأقراص الصلبه بدلاً من ذلك.\u003c\/li\u003e\n        \u003c\/ul\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n    \u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\n      \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eتم تطوير وسادات CCB لتتناسب مع الأقراص الكربونية السيراميكية وتطبيقات المركبات المحددة. فهي ليست عالمية عبر مواد الأقراص.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection class=\"box\"\u003e\n    \u003ch2\u003eخيارات الأقراص\u003c\/h2\u003e\n    \u003cp\u003eاختر أولاً حسب حالة الاستخدام. ثم نقوم بمطابقة شكل الوسادة الصحيح لتطبيق الكاليبر الفعلي الخاص بك.\u003c\/p\u003e\n    \u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\n      \u003ctable\u003e\n        \u003cthead\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003cth class=\"accent\"\u003eمعامل\u003c\/th\u003e\n            \u003cth\u003e03 للشارع\u003c\/th\u003e\n            \u003cth\u003e05+ للسباق\u003c\/th\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n        \u003c\/thead\u003e\n        \u003ctbody\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eالتطبيق الأساسي\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eأداء الشارع \/ الطريق السريع\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eاستخدام السباق \/ التحمل\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eتركيب المادة\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eراتنج منخفض المعدن\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eراتنج منخفض المعدن\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eتقويات رئيسية\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eالفولاذ، النحاس، ألياف الأراميد\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eالفولاذ، النحاس، ألياف الأراميد\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eمقاومة الحرارة\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e750°C (1382°F)\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e700°C (1292°F)\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eمتوسط معامل الاحتكاك\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e0.44 μ\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e0.43 μ\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eمقاومة التلاشي\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e8 \/ 10\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e7 \/ 10\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eعضة برودة\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e8 \/ 10\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e7 \/ 10\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eتعديل وتحكم في دواسة الفرامل\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e9 \/ 10\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e7 \/ 10\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eتأثير على تآكل القرص\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e8 \/ 10\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e9 \/ 10\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eعمر الوسادة\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e8 \/ 10\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e9 \/ 10\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eغبار منخفض\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e7 \/ 10\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e7 \/ 10\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n        \u003c\/tbody\u003e\n      \u003c\/table\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection class=\"box\"\u003e\n    \u003ch2\u003eالوسادات\u003c\/h2\u003e\n    \u003cp\u003eهذا رابط منتج عالمي. يتم اختيار المركب هنا. يتم مطابقة شكل الوسادة النهائي بعد تأكيد تطبيق الفرامل لديك.\u003c\/p\u003e\n    \u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\n      \u003ctable\u003e\n        \u003cthead\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003cth class=\"accent\"\u003eمنطق الاختيار\u003c\/th\u003e\n            \u003cth\u003e03 للشارع\u003c\/th\u003e\n            \u003cth\u003e05+ للسباق\u003c\/th\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n        \u003c\/thead\u003e\n        \u003ctbody\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eأفضل تطابق\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eمركبة موجهة للشارع مع أقراص كربون سيراميك\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eمركبة سباق أو تحمل مع أقراص كربون سيراميك\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eهدف استجابة لدرجة حرارة منخفضة\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eأقرب إلى استجابة الشارع على نمط OEM في التطبيقات المطابقة\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eثانوي لاستقرار دورة الحرارة\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eملاءمة للشارع\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eنعم\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eمحدودة\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eجلسات طويلة متكررة\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eمتوسطة\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eأنسب\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eسهولة القيادة اليومية\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eأعلى\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eأقل\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eكيف نؤكد الشكل\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd colspan=\"2\"\u003eأرسل سنة \/ صنع \/ موديل السيارة أو علامة ونموذج الكاليبر بعد السوق. ثم نوفر الشكل الصحيح للوسادة للتثبيت المباشر.\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eملاحظة مهمة\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd colspan=\"2\"\u003eيجب أن يكون مادة القرص كربون سيراميك. يجب تأكيد تطابق الشكل، نوع لوحة الظهر، وتطبيق الكاليبر قبل الشحن.\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n        \u003c\/tbody\u003e\n      \u003c\/table\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection class=\"box\"\u003e\n    \u003ch2\u003eما هو المشمول\u003c\/h2\u003e\n    \u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\n      \u003ctable\u003e\n        \u003cthead\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003cth class=\"accent\"\u003eالمكون\u003c\/th\u003e\n            \u003cth\u003eمشمول\u003c\/th\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n        \u003c\/thead\u003e\n        \u003ctbody\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eوسادات الفرامل\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eمجموعة محور واحد من وسادة فرامل سيراميك StopFlex لقرص CCB بالمركب المختار\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eاختيار المركب\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e03 للشارع أو 05+ للسباق\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eمطابقة التطبيق\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eتم تزويد الشكل الصحيح للوسادة بعد تأكيد السيارة أو الكاليبر\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eأساس التثبيت\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eتثبيت مباشر بعد مطابقة التطبيق المؤكدة\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n        \u003c\/tbody\u003e\n      \u003c\/table\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection class=\"box\"\u003e\n    \u003ch2\u003eالتعليمات\u003c\/h2\u003e\n    \u003cdiv class=\"faq\"\u003e\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003e\u003cstrong\u003eما الفرق بين 03 و 05+؟\u003c\/strong\u003e\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"a\"\u003e03 هو مركب CCB موجه للشارع. 05+ هو مركب CCB موجه للسباق. يولي 03 مزيدًا من الأولوية للقيادة اليومية، استجابة لدرجة حرارة منخفضة، وتحكم في الدواسة. يولي 05+ مزيدًا من الأولوية للاستخدام العالي للحرارة، استقرار التآكل، وعمليات التحمل.\u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003e\u003cstrong\u003eهل يمكنني استخدام هذه الوسادات على أقراص فولاذية أو حديدية مصبوبة؟\u003c\/strong\u003e\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"a\"\u003eلا. هذا المنتج مخصص لأنظمة أقراص كربون سيراميك فقط. صيغة الوسادة مبنية حول سلوك الاحتكاك والتآكل لأقراص الكربون السيراميك، وليس للأقراص الفولاذية.\u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003e\u003cstrong\u003eلماذا لا يمكن لوسادة واحدة أن تعمل لكل من أقراص الكربون السيراميك والفولاذية؟\u003c\/strong\u003e\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"a\"\u003eلأن مادة القرص مختلفة، وسلوك الاحتكاك المطلوب يختلف، ونمط التآكل المقصود يختلف. وسادة CCB مصممة كجزء من نظام فرملة متطابق من الكربون السيراميك، وليست مادة عالمية لكل نوع قرص.\u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003e\u003cstrong\u003eهذه صفحة منتج عالمية. كيف يمكنني التأكد من أن شكل الوسادة مناسب؟\u003c\/strong\u003e\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"a\"\u003eأرسل لنا تفاصيل سيارتك أو علامة ونموذج الكاليبر بعد السوق. ثم نؤكد الشكل الصحيح للوسادة ونوفر مجموعة مناسبة مباشرة لهذا التطبيق.\u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003e\u003cstrong\u003eهل يمكنني تزويد وسادات للكاليبرات بعد السوق أيضًا؟\u003c\/strong\u003e\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"a\"\u003eنعم، إذا زودت علامة ونموذج الكاليبر وتفاصيل التطبيق. نقوم بمطابقة شكل الوسادة مع منصة الكاليبر المؤكدة قبل الشحن.\u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003e\u003cstrong\u003eهل 03 هو الخيار الأفضل لسيارة موجهة للشارع مع فرامل كربون سيراميك؟\u003c\/strong\u003e\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"a\"\u003eنعم. 03 هو الخيار الافتراضي لمعظم سيارات الكربون السيراميك الموجهة للشارع. في التطبيقات المطابقة، يمكن ضبط هدف استجابته لدرجة حرارة منخفضة ليكون قريبًا من إعدادات الشارع على نمط OEM.\u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003e\u003cstrong\u003eهل يمكن أن يشعر احتكاك منخفض الحرارة وكأنه OEM؟\u003c\/strong\u003e\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"a\"\u003eفي تطبيق CCB الصحيح المطابق، يُستخدم الرقم 03 للمركب الذي يهدف إلى الاقتراب أكثر من استجابة الشارع ذات درجة الحرارة المنخفضة على نمط OEM. هذا لا يعني أن كل مركبة ونظام فرامل ستشعر بنفس الطريقة، لأن تصميم الكاليبر، منطق المكبس، الإطارات، حالة الأقراص، والتهيئة كلها مهمة.\u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003e\u003cstrong\u003eأي مركب يجب أن أختار للتحمل أو للجلسات الطويلة المتكررة؟\u003c\/strong\u003e\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"a\"\u003e05+ هو الخيار الأفضل عندما تتعرض السيارة لجلسات طويلة ذات حرارة عالية وتتحول الأولوية إلى استهلاك مستقر واستخدام موجه للسباقات.\u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003e\u003cstrong\u003eهل تتطلب هذه الوسادات عملية تهيئة؟\u003c\/strong\u003e\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"a\"\u003eنعم. يتطلب التهيئة الصحيحة لتثبيت طبقة الاحتكاك والحصول على إحساس ثابت بالبدال. تخطي عملية التهيئة قد يؤدي إلى استجابة غير متساوية وانطباعات أولى ضعيفة.\u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection class=\"cta\"\u003e\n    \u003ch2\u003eأرسل معلومات مركبتك أو كاليبرك أولاً\u003c\/h2\u003e\n    \u003cp\u003eهذه صفحة منتج وسادات CCB عالمية. أخبرنا سنة \/ صنع \/ طراز مركبتك، أو علامة ونموذج الكاليبر المطور لديك. سنؤكد شكل الوسادة الصحيح والمركب المناسب قبل إتمام الطلب.\u003c\/p\u003e\n    \u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\n      \u003ca href=\"\/ar\/pages\/contact\" class=\"btn\"\u003eتأكيد الملاءمة\u003c\/a\u003e\n      \u003ca href=\"\/ar\/pages\/carbon-ceramic-brakes\" class=\"btn ghost\"\u003eاقرأ دليل CCB\u003c\/a\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"StopFlex","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47858006819075,"sku":"100001","price":500.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/Carbon_Ceramic_Brakes_Pad.jpg?v=1777356328"},{"product_id":"porsche-911-997-carrera-4-s-4s-coupe-and-cabriolet-carbon-ceramic-brake-kits","title":"طقم فرامل كاربون سيراميك بورش 911 (997) كارييرا \/ إس 2005-2012","description":"\u003cdiv class=\"sfx\"\u003e\n\u003csection class=\"box red\"\u003e\u003ch2\u003eطقم فرامل كربون- سيراميك أصلي لسيارات بورش 911 (997) من 2005-2012 — استبدال بحجم OEM\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eهذا الطقم من فرامل StopFlex بحجم OEM من الكربون-سيراميك مخصص لمالكي بورش 911 (997) من 2005-2012، بما يشمل نماذج الكاريرا، كاريرا 4، كاريرا S، وكاريرا 4S، لاستبدال الأقراص الحديدية الثقيلة أو الأقراص PCCB المتشققة المكلفة دون تغيير تخطيط الفرامل الأصلي. تغطي الصفحة مراجع الأقراص الأمامية 318 مم أو 330 مم لسيارات الكاريرا\/4، مرجع الأقراص الأمامية 330 مم لسيارات S\/4S، المراجع الخلفية 299 مم أو 330 مم، والمراجع الاختيارية 350 مم لـ PCCB حيث تكون مجهزة. يتضمن الطقم أقراص كربون-سيراميك، وسادات، وأغطية، وقطع عائمة، مع حساسات تآكل الوسادة متوافقة مع نظام التحذير الأصلي لسيارات بورش.\u003c\/p\u003e\n\u003cul class=\"check\"\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eتستخدم تطبيقات 997 كاريرا\/4 على هذه الصفحة مراجع أقراص أمامية أصلية بحجم 318 مم أو 330 مم، مع مراجع أقراص خلفية 299 مم أو 330 مم، اعتمادًا على حزمة الفرامل الأصلية.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eتستخدم تطبيقات 997 كاريرا S\/4S على هذه الصفحة مراجع أقراص أمامية وخلفية 330 مم، مطابقة لحجم فرامل عائلة S الأصلية، بدلاً من مجموعة تحويل الماكينة.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eسيارات 997 المجهزة أصلاً بخيار PCCB مغطاة فقط في التكوين المذكر 350 مم أمامي و350 مم خلفي، باستخدام أقراص كربون-سيراميك مع وسادات وأغطية وقطع عائمة.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box red\"\u003e\u003ch2\u003eأنابيب تركيب ملائمة\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctbody\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eحقل\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eالمواصفات\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eالمركبة\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eبورش 911 (997) كاريرا \/ S\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eسنوات الطراز\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2005-2012\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eمرجع القرص الأمامي\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eكاريرا\/4: 318 مم أو 330 مم؛ S\/4S: 330 مم؛ خيار PCCB: 350 مم\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eمرجع القرص الخلفي\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eكاريرا\/4: 299 مم أو 330 مم؛ S\/4S: 330 مم؛ خيار PCCB: 350 مم\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eنوع الصفحة\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eاستبدال كاربون سيراميك بحجم OEM\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eالحد الأدنى لحجم العجلة\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e17 إنش (للقرص 318 مم)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eبالنسبة لطلبات الاستبدال OEM، يبني StopFlex وفقًا لمواصفات القرص الأصلية المعروضة لهذه السيارة. تتطلب أنظمة الكاليبر العائمة الأمامية مراجعة يدوية قبل الإنتاج. إذا كانت السيارة تستخدم كاليبرات بعد السوق مثل Brembo أو AP Racing أو Alcon أو Wilwood، يمكن بناء الطلب أيضًا، ولكن يجب تأكيد طراز الكاليبر، وشكل الوسادة، وأبعاد القرص قبل الإنتاج.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003eيستخدم هذا الإعداد قرصًا بقطر 318 مم، لذا فإن الحد الأدنى لحجم العجلة هو 17 إنش. العجلات أقل من 17 إنش لن تتسع للكاليبر والقرص، ويؤثر شكل الحافة والانتقال أيضًا على التباعد — يرجى تأكيد عجلاتك الدقيقة قبل الطلب.\u003c\/p\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eلماذا تختار StopFlex CCB\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eخفض الوزن غير المعلق\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eتم تصميم مكابح الكاربون سيراميك StopFlex لتقليل كتلة القرص مقارنة بالأقراص الحديدية المماثلة، مما يساعد على استجابة التعليق بشكل أنظف وشعور التوجيه بدقة أكبر.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eاستقرار درجات الحرارة العالية\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eتتكون مصفوفة الكاربون-سيليكون-كربيد من مادة مصممة لضمان سلوك كبح مستقر عند درجات حرارة قد تدفع الأقراص الحديدية إلى حالة تلاشي قوية.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eسطح قرص غير صدئ\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eلا يتكون الصدأ البرتقالي بعد المطر أو الغسيل أو التخزين، مما يحافظ على نظافة واجهة القرص المرئية خلف العجلات المفتوحة.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eإمكانية خدمة طويلة على الطرق العامة\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eفي الاستخدام العادي على الطرق مع وسادات متطابقة وتشكيل مناسب، تم تصميم مكابح الكاربون سيراميك StopFlex لتحمل عمر خدمة أطول بكثير من الأقراص الحديدية التقليدية.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eغبار مرئي منخفض\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eعند استخدامه مع وسادات StopFlex المتطابقة، ينتج النظام غبار مكابح منخفض جدًا مقارنةً بمجموعات الأقراص والوسادات التقليدية.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eمظهر سيراميك عالي الجودة\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eتخلق طبقة الطلاء الحصرية لـ StopFlex لمسة نهائية لامعة عالية الجودة مع نسيج خفيف من الطلاء وخصائص بصرية أكثر تميزًا خلف العجلات المفتوحة.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eقبضة باردة مناسبة للاستخدام اليومي\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eتم تصميم أقراص المواصفات اليومية وأقراص يوم السباق للاستخدام العادي على الطرق، بما في ذلك التشغيل في الطقس البارد. أما أقراص السباقات فهي استثناء يركز على المنافسة.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eتقوية بالألياف المستمرة\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eيعزز البناء من الكاربون سيراميك بالألياف الطويلة القوة الهيكلية والمتانة الحرارية مقارنةً بالطرق المقطعة للألياف.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eلون تاج القرص المخصص\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eيمكن تخصيص كل طلب استبدال OEM من StopFlex بلون تاج القرص المخصص، مما يمنح مجموعة الأقراص الكاربون سيراميك مظهرًا أنيقًا يتناسب بشكل أفضل مع العجلة، ولون الهيكل، وأسلوب البناء العام.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eملاحظة إدارة الحرارة\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eتتحمل أقراص الكربون السيراميكي درجات حرارة سطح عالية جدًا، لكنها لا تلغي جميع متطلبات إدارة الحرارة. خلال التوقفات المتكررة بسرعة عالية، يمكن أن تتسرب الحرارة إلى الوسادات، والسوائل، والأختام، والكاليبيرات، والعجلات، والمكونات المجاورة. يُنصح دائمًا بتبريد المكابح واستخدام سائل عالي درجة الحرارة للجلسات الطويلة على المضمار، والنزول من الجبال، أو القيادة العدوانية المستمرة.\u003c\/p\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eخيارات أقراص الشارع \/ يوم المضمار \/ السباقات\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Street_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex Street Spec carbon ceramic brake rotor\"\u003e\u003ch3\u003eمواصفات الشارع\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eطلاء سيراميكي، وجه مثقوب بشكل متقاطع، وقنوات تبريد كبيرة.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eمثالي للقيادة اليومية والبناءات الفاخرة التي تحتاج إلى عضّة باردة نظيفة، وقليل من الغبار، ومظهر مقاوم للتآكل، وعمر خدمة طويل.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Trackday_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex Track-Day Spec carbon ceramic brake rotor\"\u003e\u003ch3\u003eمواصفات يوم المضمار\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eطلاء سيراميكي، وجه فارغ، وقنوات تبريد خلية النحل.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eمثالي للاستخدام على الطرق السريعة والمضمار حيث تكون استقرار الكبح المتكرر أكثر أهمية من الأسلوب المرئي المثقوب بشكل أقصى.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Racing_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex Motorsport Spec carbon ceramic brake rotor\"\u003e\u003ch3\u003eمواصفات السباقات\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eوجه فارغ غير مطلي مع قنوات تبريد خلية النحل.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eمثالي للبناءات التي تركز على السباق والتي تستخدم وسادات سباق، وسوائل عالية الحرارة، واستراتيجية تبريد، ونافذة تسخين مناسبة. ليس الخيار الافتراضي للشارع.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eنطاق الحزمة\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctbody\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eعنصر\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eطباعة عالية الجودة من إبسون® مقاومة للبهتان\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eأقراص CCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eمجموعة كاملة للسيارة بشكل افتراضي\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eوسادات مكابح CCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eمتوافقة مع أقراص الكربون السيراميكي StopFlex\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eحساسات تآكل وسادة الفرامل\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eمشمولة؛ متوافقة بنسبة 100% مع نظام استشعار التآكل الأصلي.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eغطاء أقراص عائم من الألمنيوم 7075\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eملائمة خاصة بالمركبة\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eمعدات عائمة من الفولاذ المقاوم للصدأ\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eمجموعة معدات كاملة للسيارة\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eلون غطاء الدوار\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eتتوفر ألوان مخصصة لغطاء الدوار لكل طلب استبدال أصلي للمعدات الأصلية.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eنطاق الطلب\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eالقائمة الافتراضية هي مجموعة كاملة للسيارة. يمكن ترتيب الطلبات للواجهة الأمامية فقط أو الخلفية فقط بعد التأكيد.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eالأسئلة الشائعة\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"faq\"\u003e\n\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eهل ستناسب هذه المجموعة سيارتي 997 كاريرا أو كاريرا S بدون تغيير الكاليبرات؟\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eنعم، فقط عندما تتطابق طراز سيارتك 2005-2012 997 كاريرا\/4 أو كاريرا S\/4S مع أحد مراجع الأقراص الأصلية المدرجة في هذه الصفحة: 318 مم، 330 مم، أو خيار 350 مم PCCB. يرجى تأكيد نوع السيارة، حجم الأقراص الأمامية والخلفية، وحزمة الكاليبر الحالية قبل الطلب.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eهل لا تزال تنبيه تآكل وسادة الفرامل من بورشه المصنع يعمل؟\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eنعم. يستخدم هذا الطقم حساسات تآكل وسادة الفرامل التي تتوافق بنسبة 100% مع نظام حساسات التآكل الأصلي من بورشه، لذلك يظل تنبيه تآكل الوسادة يعمل بدون أخطاء في لوحة العدادات.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eلماذا يتم استبدال فرامل الحديد الأصلية بفرامل كربون-سيراميك على 997؟\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eتقلل الأقراص الكربون-سيراميك من غبار الفرامل على عجلات 997 المفتوحة، وتقلل من الكتلة غير المعلقة الدوارة مقارنة بالأقراص الحديدية، وتوفر استقرارًا حراريًا أعلى أثناء التوقفات عالية السرعة المتكررة أو جلسات الحلبة.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eهل هذا بديل لفرامل PCCB أم ترقية من الفرامل الحديدية؟\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eيمكن أن يخدم كلا الدورين، ولكن فقط ضمن أحجام الأقراص المدرجة في هذه الصفحة. يجب أن يتطابق 997 المزود بفرامل PCCB الأصلية مع مرجع 350 مم في الأمام والخلف، بينما يجب أن تتطابق سيارات كارييرا وS ذات الفرامل الحديدية مع أحجام 318\/299 مم، 330\/330 مم، أو التكوينات المدرجة بـ 330 مم.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"cta\" id=\"contact_form_page\"\u003e\u003ch2\u003eهل أحتاج إلى تأكيد الملائمة؟\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eأرسل تفاصيل السيارة الدقيقة، وأحجام الدوار الحالية، ونوع الكاليبير قبل الطلب.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\n\u003ca class=\"btn\" href=\"\/ar\/pages\/carbon-ceramic-brakes\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"\u003eدليل شراء وتركيب مكابح الكربون-السيراميك\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"#contact_form_page\"\u003eتأكيد الملائمة\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"StopFlex","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48028784099587,"sku":"100210","price":3000.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/Porsche-911-997-Carrera-CCB-Brake_f555f63c-99cf-4482-91bb-6ac2bdca2330.jpg?v=1777540686"},{"product_id":"porsche-911-997-carrera-gts-carrera-4-gts-coupe-and-cabriolet-carbon-ceramic-brake-kits","title":"طقم فرامل كاربون سيراميك بورش 911 (997) كارييرا GTS من 2011 إلى 2012","description":"\u003cdiv class=\"sfx\"\u003e\n\u003csection class=\"box red\"\u003e\u003ch2\u003eطقم مكابح كربون سيراميك من نوع OEM لاستبدال كامل لسيارة بورش 911 (997) كاريرا جي تي إس 2011-2012 — بحجم OEM\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eتم تصميم طقم مكابح كربون سيراميك StopFlex هذا ليكون حزمة استبدال بحجم OEM لسيارة بورش 911 (997) كاريرا جي تي إس 2011-2012. بالنسبة لهذه السيارة ذات الأداء العالي، غالبًا ما يكون قرار الشراء متعلقًا بثقة المكابح أثناء القيادة على الطرق السريعة، والتحكم في حرارة يوم السباق، وتنظيف العجلات، وخفض الكتلة غير المعلقة؛ يحافظ الطقم على هندسة المكابح الأصلية مع استخدام مراجع الأقراص المعروضة لهذا الطراز المحدد.\u003c\/p\u003e\n\u003cul class=\"check\"\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eموجهة إلى مالكي السيارات الباحثين عن تحويل جدران كاربون سيراميك جدية أو استبدال بحجم OEM بدلاً من قطعة فرامل تجميلية.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eمبنية استنادًا إلى بيانات الفرامل في هذه الصفحة، وليس ادعاءً عن قدرة التوافق مع جميع أنواع الكاربون سيراميك ذات الملائمة العامة.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eلا تزال عملية التحقق من التوافق ضرورية قبل الإنتاج لضمان أن حجم الأقراص، وتصميم الماكينة، وتفاصيل التركيب تبقى تحت السيطرة.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box red\"\u003e\u003ch2\u003eأنابيب تركيب ملائمة\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctbody\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eحقل\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eالمواصفات\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eالمركبة\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eبورش 911 (997) كاريرا جي تي إس\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eسنوات الطراز\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2011-2012\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eمرجع القرص الأمامي\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGTS\/4 GTS: ٣٣٠ مم؛ PCCB الاختياري: ٣٥٠ مم\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eمرجع القرص الخلفي\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGTS\/4 GTS: ٣٣٠ مم؛ PCCB الاختياري: ٣٥٠ مم\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eنوع الصفحة\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eاستبدال كاربون سيراميك بحجم OEM\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eالحد الأدنى لحجم العجلة\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e١٧ بوصة (للقرص بقطر ٣٣٠ مم)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eبالنسبة لطلبات الاستبدال OEM، يبني StopFlex وفقًا لمواصفات القرص الأصلية المعروضة لهذه السيارة. تتطلب أنظمة الكاليبر العائمة الأمامية مراجعة يدوية قبل الإنتاج. إذا كانت السيارة تستخدم كاليبرات بعد السوق مثل Brembo أو AP Racing أو Alcon أو Wilwood، يمكن بناء الطلب أيضًا، ولكن يجب تأكيد طراز الكاليبر، وشكل الوسادة، وأبعاد القرص قبل الإنتاج.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003eيستخدم هذا الإعداد قرصًا بقطر ٣٣٠ مم، لذا فإن الحد الأدنى لحجم العجلة هو ١٧ بوصة. العجلات التي تقل عن ١٧ بوصة لن تتوافق مع الماكينة والقرص، ويؤثر شكل الحافة والتموضع أيضًا على التوافق — يرجى تأكيد العجلات الدقيقة قبل الطلب.\u003c\/p\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eلماذا تختار StopFlex CCB\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eخفض الوزن غير المعلق\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eتم تصميم مكابح الكاربون سيراميك StopFlex لتقليل كتلة القرص مقارنة بالأقراص الحديدية المماثلة، مما يساعد على استجابة التعليق بشكل أنظف وشعور التوجيه بدقة أكبر.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eاستقرار درجات الحرارة العالية\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eتتكون مصفوفة الكاربون-سيليكون-كربيد من مادة مصممة لضمان سلوك كبح مستقر عند درجات حرارة قد تدفع الأقراص الحديدية إلى حالة تلاشي قوية.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eسطح قرص غير صدئ\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eلا يتكون الصدأ البرتقالي بعد المطر أو الغسيل أو التخزين، مما يحافظ على نظافة واجهة القرص المرئية خلف العجلات المفتوحة.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eإمكانية خدمة طويلة على الطرق العامة\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eفي الاستخدام العادي على الطرق مع وسادات متطابقة وتشكيل مناسب، تم تصميم مكابح الكاربون سيراميك StopFlex لتحمل عمر خدمة أطول بكثير من الأقراص الحديدية التقليدية.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eغبار مرئي منخفض\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eعند استخدامه مع وسادات StopFlex المتطابقة، ينتج النظام غبار مكابح منخفض جدًا مقارنةً بمجموعات الأقراص والوسادات التقليدية.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eمظهر سيراميك عالي الجودة\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eتخلق طبقة الطلاء الحصرية لـ StopFlex لمسة نهائية لامعة عالية الجودة مع نسيج خفيف من الطلاء وخصائص بصرية أكثر تميزًا خلف العجلات المفتوحة.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eقبضة باردة مناسبة للاستخدام اليومي\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eتم تصميم أقراص المواصفات اليومية وأقراص يوم السباق للاستخدام العادي على الطرق، بما في ذلك التشغيل في الطقس البارد. أما أقراص السباقات فهي استثناء يركز على المنافسة.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eتقوية بالألياف المستمرة\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eيعزز البناء من الكاربون سيراميك بالألياف الطويلة القوة الهيكلية والمتانة الحرارية مقارنةً بالطرق المقطعة للألياف.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eلون تاج القرص المخصص\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eيمكن تخصيص كل طلب استبدال OEM من StopFlex بلون تاج القرص المخصص، مما يمنح مجموعة الأقراص الكاربون سيراميك مظهرًا أنيقًا يتناسب بشكل أفضل مع العجلة، ولون الهيكل، وأسلوب البناء العام.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eملاحظة إدارة الحرارة\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eتتحمل أقراص الكربون السيراميكي درجات حرارة سطح عالية جدًا، لكنها لا تلغي جميع متطلبات إدارة الحرارة. خلال التوقفات المتكررة بسرعة عالية، يمكن أن تتسرب الحرارة إلى الوسادات، والسوائل، والأختام، والكاليبيرات، والعجلات، والمكونات المجاورة. يُنصح دائمًا بتبريد المكابح واستخدام سائل عالي درجة الحرارة للجلسات الطويلة على المضمار، والنزول من الجبال، أو القيادة العدوانية المستمرة.\u003c\/p\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eخيارات أقراص الشارع \/ يوم المضمار \/ السباقات\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Street_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex Street Spec carbon ceramic brake rotor\"\u003e\u003ch3\u003eمواصفات الشارع\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eطلاء سيراميكي، وجه مثقوب بشكل متقاطع، وقنوات تبريد كبيرة.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eمثالي للقيادة اليومية والبناءات الفاخرة التي تحتاج إلى عضّة باردة نظيفة، وقليل من الغبار، ومظهر مقاوم للتآكل، وعمر خدمة طويل.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Trackday_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex Track-Day Spec carbon ceramic brake rotor\"\u003e\u003ch3\u003eمواصفات يوم المضمار\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eطلاء سيراميكي، وجه فارغ، وقنوات تبريد خلية النحل.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eمثالي للاستخدام على الطرق السريعة والمضمار حيث تكون استقرار الكبح المتكرر أكثر أهمية من الأسلوب المرئي المثقوب بشكل أقصى.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Racing_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex Motorsport Spec carbon ceramic brake rotor\"\u003e\u003ch3\u003eمواصفات السباقات\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eوجه فارغ غير مطلي مع قنوات تبريد خلية النحل.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eمثالي للبناءات التي تركز على السباق والتي تستخدم وسادات سباق، وسوائل عالية الحرارة، واستراتيجية تبريد، ونافذة تسخين مناسبة. ليس الخيار الافتراضي للشارع.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eنطاق الحزمة\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctbody\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eعنصر\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eطباعة عالية الجودة من إبسون® مقاومة للبهتان\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eأقراص CCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eمجموعة كاملة للسيارة بشكل افتراضي\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eوسادات مكابح CCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eمتوافقة مع أقراص الكربون السيراميكي StopFlex\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eحساسات تآكل وسادة الفرامل\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eمشمولة؛ متوافقة بنسبة 100% مع نظام استشعار التآكل الأصلي.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eغطاء أقراص عائم من الألمنيوم 7075\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eملائمة خاصة بالمركبة\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eمعدات عائمة من الفولاذ المقاوم للصدأ\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eمجموعة معدات كاملة للسيارة\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eلون غطاء الدوار\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eتتوفر ألوان مخصصة لغطاء الدوار لكل طلب استبدال أصلي للمعدات الأصلية.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eنطاق الطلب\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eالقائمة الافتراضية هي مجموعة كاملة للسيارة. يمكن ترتيب الطلبات للواجهة الأمامية فقط أو الخلفية فقط بعد التأكيد.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eالأسئلة الشائعة\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"faq\"\u003e\n\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eهل تم تأكيد أن هذا الطقم مناسب لجميع فئات بورش 911 (997) كاريرا جي تي إس؟\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eلا. التوافق مع استبدال OEM محدود بالطرازات وأبعاد الأقراص المدرجة في هذه الصفحة؛ لا ينبغي اعتبار الطرازات الأساسية غير المدرجة أو حزم الفرامل المختلفة كبدائل مباشرة.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eماذا أحتاج إلى تأكيده قبل الطلب؟\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eسنة الموديل، الفئة المدرجة، نوع الماكينة الحالي، مرجع القرص الأمامي GTS\/4 GTS: ٣٣٠ مم؛ PCCB الاختياري: ٣٥٠ مم، مرجع القرص الخلفي GTS\/4 GTS: ٣٣٠ مم؛ PCCB الاختياري: ٣٥٠ مم، وما إذا كانت السيارة لا تزال تستخدم معدات المكابح الأصلية.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eهل يمكنني تخصيص لون غطاء الدوار؟\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eنعم. يمكن تخصيص لون غطاء الدوار لكل طلب استبدال أصلي قبل الإنتاج.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eأي مواصفات للدوار يجب أن أختارها؟\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eمواصفات الشارع هي الخيار النظيف للاستخدام على الطرق، ومواصفات يوم الحلبة تناسب الكبح المتكرر على الطرق السريعة أو الحلبة، ومواصفات السباقات مخصصة للبناء الذي يركز على المنافسة ويمكنه إدارة التسخين وتبريد الفرامل.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"cta\" id=\"contact_form_page\"\u003e\u003ch2\u003eهل أحتاج إلى تأكيد الملائمة؟\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eأرسل تفاصيل السيارة الدقيقة، وأحجام الدوار الحالية، ونوع الكاليبير قبل الطلب.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\n\u003ca class=\"btn\" href=\"\/ar\/pages\/carbon-ceramic-brakes\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"\u003eدليل شراء وتركيب مكابح الكربون-السيراميك\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"#contact_form_page\"\u003eتأكيد الملائمة\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"StopFlex","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48028784165123,"sku":"100211","price":3000.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/Porsche-911-997-Carrera-GTS-CCB-Brake_957e3a6d-0c14-4b17-bd81-bc9aad359b5f.jpg?v=1777540686"},{"product_id":"porsche-911-997-targa-4-4s-carbon-ceramic-brake-kits","title":"طقم فرامل كاربون سيراميك بورش 911 (997) تارجا \/ إس من 2007 إلى 2012","description":"\u003cdiv class=\"sfx\"\u003e\n\u003csection class=\"box red\"\u003e\u003ch2\u003eطقم مكابح كربون-سيليكون استبدالي بحجم OEM لبورشه 911 (997) تارجا \/ S 2007-2012 — استبدال كامل\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eتستخدم سيارات 997 تارجا 4 وتارجا 4S من 2007-2012 حزم مكابح OEM مختلفة، لذا فإن مجموعة StopFlex هذه مبنية حول مجموعة الأقراص الأصلية الموجودة على السيارة: 318\/299 مم، 330\/330 مم، أو خيار PCCB 350\/350 مم. تقلل الأقراص الكربونية-السيليكون من غبار المكابح على هيكل التارجا المفتوح، وتخفض الكتلة الدوارة عند كل زاوية، وتضيف استقرارًا حراريًا للاستخدام السريع على الطرق أو في يوم السباق دون تغيير بنية الكاليبر الأصلية. يشمل الطقم الأقراص، والوسائد المطابقة، والأغطية، والأجهزة العائمة، مع توافق مع حساس استهلاك وسادة بورشه بحيث يستمر نظام التحذير الأصلي في العمل بشكل طبيعي.\u003c\/p\u003e\n\u003cul class=\"check\"\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eيتوافق فقط مع حزم مكابح 997 تارجا المذكورة: تارجا 4 مع أقراص أمامية 318 مم أو 330 مم، وتارجا 4S مع أقراص أمامية 330 مم، أو PCCB اختياري مع أقراص أمامية وخلفية 350 مم.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eقد يكون إعداد الخلفي لسيارة 997 تارجا 4 إما 299 مم أو 330 مم، بينما يستخدم تارجا 4S أقراص خلفية 330 مم؛ يجب أن يتطابق الطلب مع قطر القرص الخلفي الموجود.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eيشمل الأقراص الكربونية-السيليكون، والوسائد، والأغطية، والأجهزة العائمة لنظام كاليبر تارجا 997 بحجم OEM، وليس مجموعة تحويل الكاليبر.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box red\"\u003e\u003ch2\u003eأنابيب تركيب ملائمة\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctbody\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eحقل\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eالمواصفات\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eالمركبة\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eبورشه 911 (997) تارجا \/ S\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eسنوات الطراز\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2007-2012\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eمرجع القرص الأمامي\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eتارجا 4: 318 مم أو 330 مم؛ تارجا 4S: 330 مم؛ PCCB اختياري: 350 مم\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eمرجع القرص الخلفي\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eتارجا 4: 299 مم أو 330 مم؛ تارجا 4S: 330 مم؛ PCCB اختياري: 350 مم\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eنوع الصفحة\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eاستبدال كاربون سيراميك بحجم OEM\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eالحد الأدنى لحجم العجلة\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e17 إنش (للقرص 318 مم)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eبالنسبة لطلبات الاستبدال OEM، يبني StopFlex وفقًا لمواصفات القرص الأصلية المعروضة لهذه السيارة. تتطلب أنظمة الكاليبر العائمة الأمامية مراجعة يدوية قبل الإنتاج. إذا كانت السيارة تستخدم كاليبرات بعد السوق مثل Brembo أو AP Racing أو Alcon أو Wilwood، يمكن بناء الطلب أيضًا، ولكن يجب تأكيد طراز الكاليبر، وشكل الوسادة، وأبعاد القرص قبل الإنتاج.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003eيستخدم هذا الإعداد قرصًا بقطر 318 مم، لذا فإن الحد الأدنى لحجم العجلة هو 17 إنش. العجلات أقل من 17 إنش لن تتسع للكاليبر والقرص، ويؤثر شكل الحافة والانتقال أيضًا على التباعد — يرجى تأكيد عجلاتك الدقيقة قبل الطلب.\u003c\/p\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eلماذا تختار StopFlex CCB\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eخفض الوزن غير المعلق\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eتم تصميم مكابح الكاربون سيراميك StopFlex لتقليل كتلة القرص مقارنة بالأقراص الحديدية المماثلة، مما يساعد على استجابة التعليق بشكل أنظف وشعور التوجيه بدقة أكبر.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eاستقرار درجات الحرارة العالية\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eتتكون مصفوفة الكاربون-سيليكون-كربيد من مادة مصممة لضمان سلوك كبح مستقر عند درجات حرارة قد تدفع الأقراص الحديدية إلى حالة تلاشي قوية.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eسطح قرص غير صدئ\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eلا يتكون الصدأ البرتقالي بعد المطر أو الغسيل أو التخزين، مما يحافظ على نظافة واجهة القرص المرئية خلف العجلات المفتوحة.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eإمكانية خدمة طويلة على الطرق العامة\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eفي الاستخدام العادي على الطرق مع وسادات متطابقة وتشكيل مناسب، تم تصميم مكابح الكاربون سيراميك StopFlex لتحمل عمر خدمة أطول بكثير من الأقراص الحديدية التقليدية.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eغبار مرئي منخفض\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eعند استخدامه مع وسادات StopFlex المتطابقة، ينتج النظام غبار مكابح منخفض جدًا مقارنةً بمجموعات الأقراص والوسادات التقليدية.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eمظهر سيراميك عالي الجودة\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eتخلق طبقة الطلاء الحصرية لـ StopFlex لمسة نهائية لامعة عالية الجودة مع نسيج خفيف من الطلاء وخصائص بصرية أكثر تميزًا خلف العجلات المفتوحة.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eقبضة باردة مناسبة للاستخدام اليومي\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eتم تصميم أقراص المواصفات اليومية وأقراص يوم السباق للاستخدام العادي على الطرق، بما في ذلك التشغيل في الطقس البارد. أما أقراص السباقات فهي استثناء يركز على المنافسة.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eتقوية بالألياف المستمرة\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eيعزز البناء من الكاربون سيراميك بالألياف الطويلة القوة الهيكلية والمتانة الحرارية مقارنةً بالطرق المقطعة للألياف.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eلون تاج القرص المخصص\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eيمكن تخصيص كل طلب استبدال OEM من StopFlex بلون تاج القرص المخصص، مما يمنح مجموعة الأقراص الكاربون سيراميك مظهرًا أنيقًا يتناسب بشكل أفضل مع العجلة، ولون الهيكل، وأسلوب البناء العام.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eملاحظة إدارة الحرارة\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eتتحمل أقراص الكربون السيراميكي درجات حرارة سطح عالية جدًا، لكنها لا تلغي جميع متطلبات إدارة الحرارة. خلال التوقفات المتكررة بسرعة عالية، يمكن أن تتسرب الحرارة إلى الوسادات، والسوائل، والأختام، والكاليبيرات، والعجلات، والمكونات المجاورة. يُنصح دائمًا بتبريد المكابح واستخدام سائل عالي درجة الحرارة للجلسات الطويلة على المضمار، والنزول من الجبال، أو القيادة العدوانية المستمرة.\u003c\/p\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eخيارات أقراص الشارع \/ يوم المضمار \/ السباقات\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Street_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex Street Spec carbon ceramic brake rotor\"\u003e\u003ch3\u003eمواصفات الشارع\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eطلاء سيراميكي، وجه مثقوب بشكل متقاطع، وقنوات تبريد كبيرة.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eمثالي للقيادة اليومية والبناءات الفاخرة التي تحتاج إلى عضّة باردة نظيفة، وقليل من الغبار، ومظهر مقاوم للتآكل، وعمر خدمة طويل.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Trackday_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex Track-Day Spec carbon ceramic brake rotor\"\u003e\u003ch3\u003eمواصفات يوم المضمار\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eطلاء سيراميكي، وجه فارغ، وقنوات تبريد خلية النحل.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eمثالي للاستخدام على الطرق السريعة والمضمار حيث تكون استقرار الكبح المتكرر أكثر أهمية من الأسلوب المرئي المثقوب بشكل أقصى.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Racing_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex Motorsport Spec carbon ceramic brake rotor\"\u003e\u003ch3\u003eمواصفات السباقات\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eوجه فارغ غير مطلي مع قنوات تبريد خلية النحل.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eمثالي للبناءات التي تركز على السباق والتي تستخدم وسادات سباق، وسوائل عالية الحرارة، واستراتيجية تبريد، ونافذة تسخين مناسبة. ليس الخيار الافتراضي للشارع.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eنطاق الحزمة\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctbody\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eعنصر\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eطباعة عالية الجودة من إبسون® مقاومة للبهتان\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eأقراص CCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eمجموعة كاملة للسيارة بشكل افتراضي\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eوسادات مكابح CCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eمتوافقة مع أقراص الكربون السيراميكي StopFlex\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eحساسات تآكل وسادة الفرامل\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eمشمولة؛ متوافقة بنسبة 100% مع نظام استشعار التآكل الأصلي.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eغطاء أقراص عائم من الألمنيوم 7075\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eملائمة خاصة بالمركبة\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eمعدات عائمة من الفولاذ المقاوم للصدأ\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eمجموعة معدات كاملة للسيارة\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eلون غطاء الدوار\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eتتوفر ألوان مخصصة لغطاء الدوار لكل طلب استبدال أصلي للمعدات الأصلية.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eنطاق الطلب\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eالقائمة الافتراضية هي مجموعة كاملة للسيارة. يمكن ترتيب الطلبات للواجهة الأمامية فقط أو الخلفية فقط بعد التأكيد.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eالأسئلة الشائعة\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"faq\"\u003e\n\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eهل يناسب هذا الطقم سيارتي بورشه 911 تارجا 4 أو تارجا 4S من 2007-2012؟\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eيوافق فقط على تكوينات مكابح تارجا 4 وتارجا 4S المدرجة في هذه الصفحة: 318\/299 مم، 330\/330 مم، أو PCCB اختياري 350\/350 مم. يرجى تأكيد أقطار الأقراص الأمامية والخلفية قبل الطلب، لأن بورشه استخدمت أكثر من حزمة مكابح واحدة على هذا الطراز.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eهل ستظل وظيفة تحذير استهلاك وسادة المكابح الأصلية تعمل؟\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eنعم. تستخدم هذه السيارة حساس استهلاك وسادة المكابح، ويتوافق إعداد وسادة StopFlex مع نظام الحساسات الأصلي، بحيث تظل وظيفة تحذير استهلاك الوسادة تعمل بشكل طبيعي دون أخطاء على لوحة العدادات عند التثبيت بشكل صحيح.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eلماذا تستبدل الأقراص الحديدية الأصلية أو الأقراص PCCB المشقوقة باستخدام StopFlex الكربون السيراميكي؟\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eبالنسبة لنماذج 997 تارجا المجهزة بالحديد، يقلل الكربون السيراميكي من غبار الفرامل، وكتلة الدوران، وارتفاع درجة الحرارة الناتج عن التلاشي مقارنةً ببديل الخدمة من الحديد بحجم المصنع. للسيارات المجهزة بالفعل بأقراص PCCB بقياس 350 مم، فإنه يستبدل الأجزاء التالفة أو المشقوقة من الكربون السيراميكي مع الاحتفاظ بتخطيط الأقراص بحجم المصنع.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eماذا يجب أن أتحقق منه قبل تقديم الطلب؟\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eتحقق من سنة النموذج، تارجا 4 مقابل تارجا 4S، قطر القرص الأمامي، قطر القرص الخلفي، وما إذا كانت السيارة مجهزة بحزمة PCCB الاختيارية بقياس 350 مم. يجب أن يتطابق وضوح العجلة مع حزمة الفرامل الأصلية الحالية لأنها استبدال بحجم المصنع، وليس تحويلًا لفرامل أكبر.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"cta\" id=\"contact_form_page\"\u003e\u003ch2\u003eهل أحتاج إلى تأكيد الملائمة؟\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eأرسل تفاصيل السيارة الدقيقة، وأحجام الدوار الحالية، ونوع الكاليبير قبل الطلب.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\n\u003ca class=\"btn\" href=\"\/ar\/pages\/carbon-ceramic-brakes\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"\u003eدليل شراء وتركيب مكابح الكربون-السيراميك\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"#contact_form_page\"\u003eتأكيد الملائمة\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"StopFlex","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48028784263427,"sku":"100212","price":3000.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/Porsche-911-997-Targa-CCB-Brake_bb34ac33-2b04-41ae-8dd4-c3cd30f2d5ae.jpg?v=1777540685"},{"product_id":"porsche-911-997-turbo-turbo-s-coupe-and-cabriolet-carbon-ceramic-brake-kits","title":"طقم مكابح كاربون سيراميك بورش 911 (997) تيربو \/ إس من 2007 إلى 2013","description":"\u003cdiv class=\"sfx\"\u003e\n\u003csection class=\"box red\"\u003e\u003ch2\u003eطقم مكابح كربون- سيراميك أصلي لاستبدال حجم OEM لسيارة بورش 911 (997) Turbo \/ S 2007-2013\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eمالك سيارة بورش 911 Turbo و Turbo S من 2007 إلى 2013 غالبًا ما يستبدل الأقراص الحديدية التي تعرضت لدرجات حرارة عالية، أو أقراص PCCB المهترئة، أو حزمة مكابح ذات عجلة مفتوحة متربة دون تغيير بنية الماكينة الأصلية. يُبنى هذا الطقم البديل من نوع StopFlex ليحل محل الأقراص الأصلية 997 Turbo\/Turbo S المحددة في هذه الصفحة: تطبيقات أمامية بحجم 350 مم أو 380 مم، وتطبيقات خلفية بحجم 350 مم، مع أقراص كربون- سيراميك، ووسادات، وأغطية، وقطع عائمة متطابقة كنظام. النتيجة هي تقليل الكتلة الدوارة، وتقليل غبار المكابح، وتحسين الاستقرار الحراري، مع الحفاظ على نظام تحذير تآكل الوسادة الأصلي من بورش مع حساسات تآكل متوافقة.\u003c\/p\u003e\n\u003cul class=\"check\"\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eيتوافق فقط مع تصاميم مكابح 997 Turbo و Turbo S المذكورة: Turbo بحجم 350 مم أمامي من نوع الحديد أو 380 مم من نوع PCCB أمامي، وTurbo S بحجم 380 مم من نوع PCCB أمامي، وتطبيقات خلفية بحجم 350 مم لTurbo\/S.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eيهدف استبدال الكربون- سيراميك إلى تلبية تكاليف مكابح 997 Turbo الشائعة: خدمة الأقراص الحديدية عالية الحرارة المتكررة، أو الأقراص الأصلية PCCB المتشققة أو المهترئة.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eالوسادات وحساسات التآكل المضمنة متوافقة مع دائرة تآكل الوسادة الأصلية من بورش، بحيث يظل نظام تحذير تآكل الوسادة الأصلي فعالًا بدون أخطاء في لوحة العدادات.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box red\"\u003e\u003ch2\u003eأنابيب تركيب ملائمة\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctbody\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eحقل\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eالمواصفات\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eالمركبة\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eبورش 911 (997) Turbo \/ S\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eسنوات الطراز\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2007-2013\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eمرجع القرص الأمامي\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTurbo: 350 مم، 380 مم (PCCB); Turbo S: 380 مم (PCCB)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eمرجع القرص الخلفي\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTurbo\/S: 350 مم، 350 مم (PCCB)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eنوع الصفحة\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eاستبدال كاربون سيراميك بحجم OEM\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eالحد الأدنى لحجم العجلة\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e18 إنش (للقرص بقياس 350 مم)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eبالنسبة لطلبات الاستبدال OEM، يبني StopFlex وفقًا لمواصفات القرص الأصلية المعروضة لهذه السيارة. تتطلب أنظمة الكاليبر العائمة الأمامية مراجعة يدوية قبل الإنتاج. إذا كانت السيارة تستخدم كاليبرات بعد السوق مثل Brembo أو AP Racing أو Alcon أو Wilwood، يمكن بناء الطلب أيضًا، ولكن يجب تأكيد طراز الكاليبر، وشكل الوسادة، وأبعاد القرص قبل الإنتاج.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003eيستخدم هذا الإعداد قرصًا بقياس 350 مم، لذا فإن الحد الأدنى لحجم العجلة هو 18 إنش. العجلات التي تقل عن 18 إنش لن تتسع للكالبر والقرص، كما أن شكل الحُبُوب والانتفاخ يؤثران على الخلوص — يرجى تأكيد عجلاتك الدقيقة قبل الطلب.\u003c\/p\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eلماذا تختار StopFlex CCB\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eخفض الوزن غير المعلق\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eتم تصميم مكابح الكاربون سيراميك StopFlex لتقليل كتلة القرص مقارنة بالأقراص الحديدية المماثلة، مما يساعد على استجابة التعليق بشكل أنظف وشعور التوجيه بدقة أكبر.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eاستقرار درجات الحرارة العالية\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eتتكون مصفوفة الكاربون-سيليكون-كربيد من مادة مصممة لضمان سلوك كبح مستقر عند درجات حرارة قد تدفع الأقراص الحديدية إلى حالة تلاشي قوية.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eسطح قرص غير صدئ\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eلا يتكون الصدأ البرتقالي بعد المطر أو الغسيل أو التخزين، مما يحافظ على نظافة واجهة القرص المرئية خلف العجلات المفتوحة.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eإمكانية خدمة طويلة على الطرق العامة\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eفي الاستخدام العادي على الطرق مع وسادات متطابقة وتشكيل مناسب، تم تصميم مكابح الكاربون سيراميك StopFlex لتحمل عمر خدمة أطول بكثير من الأقراص الحديدية التقليدية.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eغبار مرئي منخفض\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eعند استخدامه مع وسادات StopFlex المتطابقة، ينتج النظام غبار مكابح منخفض جدًا مقارنةً بمجموعات الأقراص والوسادات التقليدية.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eمظهر سيراميك عالي الجودة\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eتخلق طبقة الطلاء الحصرية لـ StopFlex لمسة نهائية لامعة عالية الجودة مع نسيج خفيف من الطلاء وخصائص بصرية أكثر تميزًا خلف العجلات المفتوحة.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eقبضة باردة مناسبة للاستخدام اليومي\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eتم تصميم أقراص المواصفات اليومية وأقراص يوم السباق للاستخدام العادي على الطرق، بما في ذلك التشغيل في الطقس البارد. أما أقراص السباقات فهي استثناء يركز على المنافسة.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eتقوية بالألياف المستمرة\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eيعزز البناء من الكاربون سيراميك بالألياف الطويلة القوة الهيكلية والمتانة الحرارية مقارنةً بالطرق المقطعة للألياف.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eلون تاج القرص المخصص\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eيمكن تخصيص كل طلب استبدال OEM من StopFlex بلون تاج القرص المخصص، مما يمنح مجموعة الأقراص الكاربون سيراميك مظهرًا أنيقًا يتناسب بشكل أفضل مع العجلة، ولون الهيكل، وأسلوب البناء العام.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eملاحظة إدارة الحرارة\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eتتحمل أقراص الكربون السيراميكي درجات حرارة سطح عالية جدًا، لكنها لا تلغي جميع متطلبات إدارة الحرارة. خلال التوقفات المتكررة بسرعة عالية، يمكن أن تتسرب الحرارة إلى الوسادات، والسوائل، والأختام، والكاليبيرات، والعجلات، والمكونات المجاورة. يُنصح دائمًا بتبريد المكابح واستخدام سائل عالي درجة الحرارة للجلسات الطويلة على المضمار، والنزول من الجبال، أو القيادة العدوانية المستمرة.\u003c\/p\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eخيارات أقراص الشارع \/ يوم المضمار \/ السباقات\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Street_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex Street Spec carbon ceramic brake rotor\"\u003e\u003ch3\u003eمواصفات الشارع\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eطلاء سيراميكي، وجه مثقوب بشكل متقاطع، وقنوات تبريد كبيرة.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eمثالي للقيادة اليومية والبناءات الفاخرة التي تحتاج إلى عضّة باردة نظيفة، وقليل من الغبار، ومظهر مقاوم للتآكل، وعمر خدمة طويل.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Trackday_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex Track-Day Spec carbon ceramic brake rotor\"\u003e\u003ch3\u003eمواصفات يوم المضمار\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eطلاء سيراميكي، وجه فارغ، وقنوات تبريد خلية النحل.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eمثالي للاستخدام على الطرق السريعة والمضمار حيث تكون استقرار الكبح المتكرر أكثر أهمية من الأسلوب المرئي المثقوب بشكل أقصى.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Racing_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex Motorsport Spec carbon ceramic brake rotor\"\u003e\u003ch3\u003eمواصفات السباقات\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eوجه فارغ غير مطلي مع قنوات تبريد خلية النحل.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eمثالي للبناءات التي تركز على السباق والتي تستخدم وسادات سباق، وسوائل عالية الحرارة، واستراتيجية تبريد، ونافذة تسخين مناسبة. ليس الخيار الافتراضي للشارع.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eنطاق الحزمة\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctbody\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eعنصر\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eطباعة عالية الجودة من إبسون® مقاومة للبهتان\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eأقراص CCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eمجموعة كاملة للسيارة بشكل افتراضي\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eوسادات مكابح CCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eمتوافقة مع أقراص الكربون السيراميكي StopFlex\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eحساسات تآكل وسادة الفرامل\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eمشمولة؛ متوافقة بنسبة 100% مع نظام استشعار التآكل الأصلي.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eغطاء أقراص عائم من الألمنيوم 7075\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eملائمة خاصة بالمركبة\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eمعدات عائمة من الفولاذ المقاوم للصدأ\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eمجموعة معدات كاملة للسيارة\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eلون غطاء الدوار\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eتتوفر ألوان مخصصة لغطاء الدوار لكل طلب استبدال أصلي للمعدات الأصلية.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eنطاق الطلب\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eالقائمة الافتراضية هي مجموعة كاملة للسيارة. يمكن ترتيب الطلبات للواجهة الأمامية فقط أو الخلفية فقط بعد التأكيد.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eالأسئلة الشائعة\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"faq\"\u003e\n\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eهل يناسب هذا الطقم جميع سيارات بورش 911 Turbo أو Turbo S من 2007 إلى 2013؟\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eلا. تقتصر هذه الصفحة على سيارات 997 Turbo و Turbo S التي تحتوي على أحجام الأقراص المذكورة هنا: أمامي 350 مم أو 380 مم لTurbo، و380 مم لTurbo S أمامي، و350 مم خلفي. تأكد من قطر القرص الأمامي الحالي وما إذا كانت السيارة تحتوي على حزمة مكابح من نوع الحديد أو PCCB قبل الطلب.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eهل ستظل وظيفة تحذير تآكل الوسادة الأصلية فعالة؟\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eنعم. يتضمن هذا الطقم حساسات تآكل وسادة الفرامل متوافقة مع نظام حساسات التآكل الأصلي من بورش 997، بحيث يظل نظام تحذير تآكل الوسادة يراقب الوسائد بدون الحاجة إلى برمجة أو أخطاء في لوحة العدادات.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eهل يؤثر هذا على فرامل الانتظار أو نظام EPB؟\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eيستخدم طراز 997 Turbo\/Turbo S نظام فرامل انتظار خلفي ميكانيكي بدلاً من نظام فرامل الانتظار الإلكتروني اللاحق. يُقصد من حزمة الأقراص الخلفية ذات الحجم الأصلي أن تحافظ على وظيفة فرامل الانتظار الأصلية عند تركيبها بالحجم الصحيح 350 مم.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eلماذا تختار الكربون- سيراميك بدلاً من قرص استبدال حديدي آخر؟\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eعلى سيارة 997 تيربو، تقلل الأقراص المفرغة من الكربون-السيراميك من الكتلة غير المعلقة والدورانية في كل زاوية، وتنتج غبارًا أقل وضوحًا على العجلات المفتوحة، وتتعامل بشكل مختلف مع دورات الحرارة المتكررة مقارنة بالحديد. كما أنها خيار عملي للاستبدال عندما تكون أقراص PCCB الأصلية مهترئة أو تالفة، وتكون تكلفة الاستبدال لدى الوكيل مصدر قلق.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"cta\" id=\"contact_form_page\"\u003e\u003ch2\u003eهل أحتاج إلى تأكيد الملائمة؟\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eأرسل تفاصيل السيارة الدقيقة، وأحجام الدوار الحالية، ونوع الكاليبير قبل الطلب.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\n\u003ca class=\"btn\" href=\"\/ar\/pages\/carbon-ceramic-brakes\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"\u003eدليل شراء وتركيب مكابح الكربون-السيراميك\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"#contact_form_page\"\u003eتأكيد الملائمة\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"StopFlex","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48028784296195,"sku":"100213","price":3000.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/Porsche-911-997-Turbo-CCB-Brake_cccd4d5e-8a51-480d-8f59-ff0c3821c0ad.jpg?v=1777540685"},{"product_id":"porsche-911-997-gt3-gt3-rs-carbon-ceramic-brake-kits","title":"طقم مكابح كاربون سيراميك بورش 911 (997) جي تي 3 \/ آر إس من 2007 إلى 2011","description":"\u003cdiv class=\"sfx\"\u003e\n\u003csection class=\"box red\"\u003e\u003ch2\u003eطقم مكابح كربون-سيراميك استبدالي بحجم OEM لسيارة بورش 911 (997) GT3 \/ RS من 2007 إلى 2011 — استبدال مباشر\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eمكابح استبدالية من الكربون-سيراميك بحجم OEM لسيارة بورش 911 GT3 وGT3 RS من 2007 إلى 2011، تعالج السببين اللذين يشتري منهما مالكو 997 عادةً هذا الطقم: الأقراص المكسورة أو المهترئة PCCB والحرارة، الغبار، والوزن الناتج عن الاستخدام على الحلبة. يتكون هذا الطقم حول أشكال الأقراص الخاصة بـ GT3\/RS المدرجة في هذه الصفحة: ٣٥٠ مم أو ٣٨٠ مم أمامي، بما في ذلك PCCB بقياس ٣٨٠ مم، و٣٥٠ مم خلفي، بما في ذلك PCCB بقياس ٣٥٠ مم. الأقراص الكربونية-السيراميك مع وسادات متطابقة، وأغطية، وأجهزة عائمة تحافظ على بنية المكابح الأصلية مع تقليل الكتلة غير المعلقة، والتحكم في الحرارة، والحفاظ على نظام تحذير تآكل الوسادة الأصلي فعالًا.\u003c\/p\u003e\n\u003cul class=\"check\"\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eيتوافق فقط مع سيارات بورش 911 (997) GT3 وGT3 RS من 2007 إلى 2011 باستخدام حزم الأقراص الأمامية بقياس ٣٥٠ مم أو ٣٨٠ مم والأقراص الخلفية بقياس ٣٥٠ مم المدرجة في هذه الصفحة.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eطقم استبدال مباشر يشمل أقراص كربون-سيراميك، ووسادات متطابقة، وأغطية، وأجهزة عائمة لنظام مكابح 997 GT3\/RS؛ هو ليس تحويلًا للملقم أو طقم مكابح كبير الحجم.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eتوافق مستشعر تآكل الوسادة المدمج يحافظ على تفعيل دائرة تحذير تآكل الوسادة الأصلية لسيارة بورش بدون أخطاء في لوحة العدادات من مجموعة وسادات StopFlex.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box red\"\u003e\u003ch2\u003eأنابيب تركيب ملائمة\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctbody\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eحقل\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eالمواصفات\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eالمركبة\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eبورش 911 (997) GT3 \/ RS\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eسنوات الطراز\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eمن 2007 إلى 2011\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eمرجع القرص الأمامي\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGT3\/RS: ٣٥٠مم أو ٣٨٠مم، ٣٨٠مم (PCCB)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eمرجع القرص الخلفي\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGT3\/RS: ٣٥٠مم، ٣٥٠مم (PCCB)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eنوع الصفحة\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eاستبدال كاربون سيراميك بحجم OEM\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eالحد الأدنى لحجم العجلة\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e18 إنش (للقرص بقياس 350 مم)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eبالنسبة لطلبات الاستبدال OEM، يبني StopFlex وفقًا لمواصفات القرص الأصلية المعروضة لهذه السيارة. تتطلب أنظمة الكاليبر العائمة الأمامية مراجعة يدوية قبل الإنتاج. إذا كانت السيارة تستخدم كاليبرات بعد السوق مثل Brembo أو AP Racing أو Alcon أو Wilwood، يمكن بناء الطلب أيضًا، ولكن يجب تأكيد طراز الكاليبر، وشكل الوسادة، وأبعاد القرص قبل الإنتاج.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003eيستخدم هذا الإعداد قرصًا بقياس 350 مم، لذا فإن الحد الأدنى لحجم العجلة هو 18 إنش. العجلات التي تقل عن 18 إنش لن تتسع للكالبر والقرص، كما أن شكل الحُبُوب والانتفاخ يؤثران على الخلوص — يرجى تأكيد عجلاتك الدقيقة قبل الطلب.\u003c\/p\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eلماذا تختار StopFlex CCB\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eخفض الوزن غير المعلق\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eتم تصميم مكابح الكاربون سيراميك StopFlex لتقليل كتلة القرص مقارنة بالأقراص الحديدية المماثلة، مما يساعد على استجابة التعليق بشكل أنظف وشعور التوجيه بدقة أكبر.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eاستقرار درجات الحرارة العالية\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eتتكون مصفوفة الكاربون-سيليكون-كربيد من مادة مصممة لضمان سلوك كبح مستقر عند درجات حرارة قد تدفع الأقراص الحديدية إلى حالة تلاشي قوية.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eسطح قرص غير صدئ\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eلا يتكون الصدأ البرتقالي بعد المطر أو الغسيل أو التخزين، مما يحافظ على نظافة واجهة القرص المرئية خلف العجلات المفتوحة.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eإمكانية خدمة طويلة على الطرق العامة\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eفي الاستخدام العادي على الطرق مع وسادات متطابقة وتشكيل مناسب، تم تصميم مكابح الكاربون سيراميك StopFlex لتحمل عمر خدمة أطول بكثير من الأقراص الحديدية التقليدية.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eغبار مرئي منخفض\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eعند استخدامه مع وسادات StopFlex المتطابقة، ينتج النظام غبار مكابح منخفض جدًا مقارنةً بمجموعات الأقراص والوسادات التقليدية.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eمظهر سيراميك عالي الجودة\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eتخلق طبقة الطلاء الحصرية لـ StopFlex لمسة نهائية لامعة عالية الجودة مع نسيج خفيف من الطلاء وخصائص بصرية أكثر تميزًا خلف العجلات المفتوحة.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eقبضة باردة مناسبة للاستخدام اليومي\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eتم تصميم أقراص المواصفات اليومية وأقراص يوم السباق للاستخدام العادي على الطرق، بما في ذلك التشغيل في الطقس البارد. أما أقراص السباقات فهي استثناء يركز على المنافسة.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eتقوية بالألياف المستمرة\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eيعزز البناء من الكاربون سيراميك بالألياف الطويلة القوة الهيكلية والمتانة الحرارية مقارنةً بالطرق المقطعة للألياف.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eلون تاج القرص المخصص\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eيمكن تخصيص كل طلب استبدال OEM من StopFlex بلون تاج القرص المخصص، مما يمنح مجموعة الأقراص الكاربون سيراميك مظهرًا أنيقًا يتناسب بشكل أفضل مع العجلة، ولون الهيكل، وأسلوب البناء العام.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eملاحظة إدارة الحرارة\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eتتحمل أقراص الكربون السيراميكي درجات حرارة سطح عالية جدًا، لكنها لا تلغي جميع متطلبات إدارة الحرارة. خلال التوقفات المتكررة بسرعة عالية، يمكن أن تتسرب الحرارة إلى الوسادات، والسوائل، والأختام، والكاليبيرات، والعجلات، والمكونات المجاورة. يُنصح دائمًا بتبريد المكابح واستخدام سائل عالي درجة الحرارة للجلسات الطويلة على المضمار، والنزول من الجبال، أو القيادة العدوانية المستمرة.\u003c\/p\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eخيارات أقراص الشارع \/ يوم المضمار \/ السباقات\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Street_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex Street Spec carbon ceramic brake rotor\"\u003e\u003ch3\u003eمواصفات الشارع\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eطلاء سيراميكي، وجه مثقوب بشكل متقاطع، وقنوات تبريد كبيرة.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eمثالي للقيادة اليومية والبناءات الفاخرة التي تحتاج إلى عضّة باردة نظيفة، وقليل من الغبار، ومظهر مقاوم للتآكل، وعمر خدمة طويل.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Trackday_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex Track-Day Spec carbon ceramic brake rotor\"\u003e\u003ch3\u003eمواصفات يوم المضمار\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eطلاء سيراميكي، وجه فارغ، وقنوات تبريد خلية النحل.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eمثالي للاستخدام على الطرق السريعة والمضمار حيث تكون استقرار الكبح المتكرر أكثر أهمية من الأسلوب المرئي المثقوب بشكل أقصى.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Racing_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex Motorsport Spec carbon ceramic brake rotor\"\u003e\u003ch3\u003eمواصفات السباقات\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eوجه فارغ غير مطلي مع قنوات تبريد خلية النحل.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eمثالي للبناءات التي تركز على السباق والتي تستخدم وسادات سباق، وسوائل عالية الحرارة، واستراتيجية تبريد، ونافذة تسخين مناسبة. ليس الخيار الافتراضي للشارع.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eنطاق الحزمة\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctbody\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eعنصر\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eطباعة عالية الجودة من إبسون® مقاومة للبهتان\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eأقراص CCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eمجموعة كاملة للسيارة بشكل افتراضي\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eوسادات مكابح CCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eمتوافقة مع أقراص الكربون السيراميكي StopFlex\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eحساسات تآكل وسادة الفرامل\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eمشمولة؛ متوافقة بنسبة 100% مع نظام استشعار التآكل الأصلي.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eغطاء أقراص عائم من الألمنيوم 7075\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eملائمة خاصة بالمركبة\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eمعدات عائمة من الفولاذ المقاوم للصدأ\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eمجموعة معدات كاملة للسيارة\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eلون غطاء الدوار\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eتتوفر ألوان مخصصة لغطاء الدوار لكل طلب استبدال أصلي للمعدات الأصلية.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eنطاق الطلب\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eالقائمة الافتراضية هي مجموعة كاملة للسيارة. يمكن ترتيب الطلبات للواجهة الأمامية فقط أو الخلفية فقط بعد التأكيد.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eالأسئلة الشائعة\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"faq\"\u003e\n\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eهل يناسبني هذا الطقم إذا كانت سيارتي 997 GT3 أو GT3 RS وتحتوي على PCCB؟\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eنعم، عندما تتطابق سيارتك 997 GT3 أو GT3 RS من 2007 إلى 2011 مع أحجام الأقراص المدرجة في هذه الصفحة. تشمل تطبيقات PCCB للأقراص الأمامية بقياس ٣٨٠ مم والخلفية بقياس ٣٥٠ مم. يرجى التأكد من قطر الأقراص الموجود لديك قبل الطلب.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eهل ستظل وظيفة تحذير تآكل وسادة المكابح لسيارتي بورش تعمل؟\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eنعم. يستخدم هذا الطقم من StopFlex مستشعرات تآكل الوسادة التي تتوافق بنسبة ١٠٠٪ مع نظام مستشعر التآكل الأصلي لسيارة بورش، بحيث يظل نظام تحذير تآكل الوسادة فعالًا بدون أخطاء في لوحة العدادات.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eلماذا أستبدل الأقراص الحديدية أو PCCB الأصلية بكربون-سيراميك؟\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eعلى سيارة 997 GT3\/RS، تقلل الأقراص الكربون-السيراميك من الوزن غير المعلق مقارنة بالحديد، وتنتج غبار مكابح أقل بكثير على العجلات المفتوحة، وتوفر قدرة عالية على تحمل الحرارة للتوقفات المتكررة. كما توفر لمالكي PCCB خيار استبدال أقل تكلفة عندما تتلف الأقراص السيراميك الأصلية أو تتشقق أو تتكسر.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eماذا يجب أن أتحقق منه قبل الطلب؟\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eتحقق من الطراز الدقيق، سنة النموذج، وأحجام الأقراص على السيارة: 350 مم أو 380 مم في الأمام و350 مم في الخلف لهذه الصفحة. كما يُرجى تأكيد مساحة العجلة إذا كانت السيارة مزودة بعجلات غير أصلية، لأن هذا عبارة عن مجموعة استبدال بحجم أصلي، ويتوقف التوافق على أبعاد حزمة المكابح الأصلية.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"cta\" id=\"contact_form_page\"\u003e\u003ch2\u003eهل أحتاج إلى تأكيد الملائمة؟\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eأرسل تفاصيل السيارة الدقيقة، وأحجام الدوار الحالية، ونوع الكاليبير قبل الطلب.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\n\u003ca class=\"btn\" href=\"\/ar\/pages\/carbon-ceramic-brakes\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"\u003eدليل شراء وتركيب مكابح الكربون-السيراميك\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"#contact_form_page\"\u003eتأكيد الملائمة\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"StopFlex","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48028784427267,"sku":"100214","price":3000.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/Porsche-911-997-GT3-CCB-Brake_3be4cc20-dd34-404b-938f-2834a515a5c8.jpg?v=1777540684"},{"product_id":"porsche-911-997-gt2-gt2-rs-carbon-ceramic-brake-kits","title":"طقم مكابح كاربون سيراميك بورش 911 (997) جي تي 2 \/ آر إس من 2008 إلى 2011","description":"\u003cdiv class=\"sfx\"\u003e\n\u003csection class=\"box red\"\u003e\u003ch2\u003eطقم مكابح كربون- سيراميك بحجم OEM لسيارة بورش 911 (997) GT2 \/ RS — استبدال قياسي\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eطقم مكابح كربون- سيراميك بحجم OEM يُبدل حزمة PCCB لسيارة بورش 911 (997) GT2 \/ RS من 2008 إلى 2011 مع أقراص أمامية 380 مم وخلفية 350 مم، وسادات، وأغطية، وقطع عائمة. صُنع للأشخاص الذين يستبدلون السيراميك المصنع المتشقق أو البالي، لتجنب الغبار الناتج عن تحويل الحديد على عجلات 997 المفتوحة، أو للحفاظ على الكتلة غير المعلقة المنخفضة والثبات الحراري المتوقع من نظام مكابح GT2\/RS. حساسات تآكل الوسادة المرفقة متوافقة مع دائرة إنذار المصنع في بورش، بحيث يظل تنبيه تآكل الوسادة فعالًا بدون أخطاء في لوحة العدادات.\u003c\/p\u003e\n\u003cul class=\"check\"\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eيتطابق مع مراجع أقراص PCCB لـ GT2\/RS لهذه الصفحة: 380 مم أمامي و350 مم خلفي، وليس حزم المكابح الصغيرة من كاريرا أو غيرها غير PCCB من 997.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eيشمل أقراص كربون- سيراميك، ووسادات مطابقة، وأغطية، وقطع عائمة بحيث يستبدل الطقم مجموعة PCCB الاستهلاكية بدلاً من تحويل السيارة إلى حديدي.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eحساسات تآكل الوسادة المتوافقة مع OEM تحافظ على وظيفة إنذار تآكل وسادة الفرامل الأصلية لسيارة 997 على نظام كهربائي GT2 \/ RS.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box red\"\u003e\u003ch2\u003eأنابيب تركيب ملائمة\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctbody\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eحقل\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eالمواصفات\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eالمركبة\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eبورش 911 (997) GT2 \/ RS\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eسنوات الطراز\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2008-2011\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eمرجع القرص الأمامي\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGT2\/RS: 380 مم (PCCB)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eمرجع القرص الخلفي\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGT2\/RS: 350 مم (PCCB)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eنوع الصفحة\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eاستبدال كاربون سيراميك بحجم OEM\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eالحد الأدنى لحجم العجلة\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e19 إنش (للقرص 380 مم)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eبالنسبة لطلبات الاستبدال OEM، يبني StopFlex وفقًا لمواصفات القرص الأصلية المعروضة لهذه السيارة. تتطلب أنظمة الكاليبر العائمة الأمامية مراجعة يدوية قبل الإنتاج. إذا كانت السيارة تستخدم كاليبرات بعد السوق مثل Brembo أو AP Racing أو Alcon أو Wilwood، يمكن بناء الطلب أيضًا، ولكن يجب تأكيد طراز الكاليبر، وشكل الوسادة، وأبعاد القرص قبل الإنتاج.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003eيستخدم هذا الإعداد قرصًا بقطر 380 مم، لذا فإن أدنى حجم للعجلة هو 19 إنش. العجلات التي تقل عن 19 إنش لن تتوافق مع الكاليبر والقرص، كما أن شكل الحافة والانتقال يؤثران على المسافة — يرجى تأكيد عجلاتك الدقيقة قبل الطلب.\u003c\/p\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eلماذا تختار StopFlex CCB\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eخفض الوزن غير المعلق\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eتم تصميم مكابح الكاربون سيراميك StopFlex لتقليل كتلة القرص مقارنة بالأقراص الحديدية المماثلة، مما يساعد على استجابة التعليق بشكل أنظف وشعور التوجيه بدقة أكبر.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eاستقرار درجات الحرارة العالية\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eتتكون مصفوفة الكاربون-سيليكون-كربيد من مادة مصممة لضمان سلوك كبح مستقر عند درجات حرارة قد تدفع الأقراص الحديدية إلى حالة تلاشي قوية.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eسطح قرص غير صدئ\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eلا يتكون الصدأ البرتقالي بعد المطر أو الغسيل أو التخزين، مما يحافظ على نظافة واجهة القرص المرئية خلف العجلات المفتوحة.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eإمكانية خدمة طويلة على الطرق العامة\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eفي الاستخدام العادي على الطرق مع وسادات متطابقة وتشكيل مناسب، تم تصميم مكابح الكاربون سيراميك StopFlex لتحمل عمر خدمة أطول بكثير من الأقراص الحديدية التقليدية.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eغبار مرئي منخفض\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eعند استخدامه مع وسادات StopFlex المتطابقة، ينتج النظام غبار مكابح منخفض جدًا مقارنةً بمجموعات الأقراص والوسادات التقليدية.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eمظهر سيراميك عالي الجودة\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eتخلق طبقة الطلاء الحصرية لـ StopFlex لمسة نهائية لامعة عالية الجودة مع نسيج خفيف من الطلاء وخصائص بصرية أكثر تميزًا خلف العجلات المفتوحة.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eقبضة باردة مناسبة للاستخدام اليومي\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eتم تصميم أقراص المواصفات اليومية وأقراص يوم السباق للاستخدام العادي على الطرق، بما في ذلك التشغيل في الطقس البارد. أما أقراص السباقات فهي استثناء يركز على المنافسة.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eتقوية بالألياف المستمرة\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eيعزز البناء من الكاربون سيراميك بالألياف الطويلة القوة الهيكلية والمتانة الحرارية مقارنةً بالطرق المقطعة للألياف.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eلون تاج القرص المخصص\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eيمكن تخصيص كل طلب استبدال OEM من StopFlex بلون تاج القرص المخصص، مما يمنح مجموعة الأقراص الكاربون سيراميك مظهرًا أنيقًا يتناسب بشكل أفضل مع العجلة، ولون الهيكل، وأسلوب البناء العام.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eملاحظة إدارة الحرارة\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eتتحمل أقراص الكربون السيراميكي درجات حرارة سطح عالية جدًا، لكنها لا تلغي جميع متطلبات إدارة الحرارة. خلال التوقفات المتكررة بسرعة عالية، يمكن أن تتسرب الحرارة إلى الوسادات، والسوائل، والأختام، والكاليبيرات، والعجلات، والمكونات المجاورة. يُنصح دائمًا بتبريد المكابح واستخدام سائل عالي درجة الحرارة للجلسات الطويلة على المضمار، والنزول من الجبال، أو القيادة العدوانية المستمرة.\u003c\/p\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eخيارات أقراص الشارع \/ يوم المضمار \/ السباقات\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Street_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex Street Spec carbon ceramic brake rotor\"\u003e\u003ch3\u003eمواصفات الشارع\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eطلاء سيراميكي، وجه مثقوب بشكل متقاطع، وقنوات تبريد كبيرة.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eمثالي للقيادة اليومية والبناءات الفاخرة التي تحتاج إلى عضّة باردة نظيفة، وقليل من الغبار، ومظهر مقاوم للتآكل، وعمر خدمة طويل.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Trackday_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex Track-Day Spec carbon ceramic brake rotor\"\u003e\u003ch3\u003eمواصفات يوم المضمار\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eطلاء سيراميكي، وجه فارغ، وقنوات تبريد خلية النحل.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eمثالي للاستخدام على الطرق السريعة والمضمار حيث تكون استقرار الكبح المتكرر أكثر أهمية من الأسلوب المرئي المثقوب بشكل أقصى.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Racing_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex Motorsport Spec carbon ceramic brake rotor\"\u003e\u003ch3\u003eمواصفات السباقات\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eوجه فارغ غير مطلي مع قنوات تبريد خلية النحل.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eمثالي للبناءات التي تركز على السباق والتي تستخدم وسادات سباق، وسوائل عالية الحرارة، واستراتيجية تبريد، ونافذة تسخين مناسبة. ليس الخيار الافتراضي للشارع.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eنطاق الحزمة\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctbody\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eعنصر\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eطباعة عالية الجودة من إبسون® مقاومة للبهتان\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eأقراص CCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eمجموعة كاملة للسيارة بشكل افتراضي\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eوسادات مكابح CCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eمتوافقة مع أقراص الكربون السيراميكي StopFlex\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eحساسات تآكل وسادة الفرامل\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eمشمولة؛ متوافقة بنسبة 100% مع نظام استشعار التآكل الأصلي.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eغطاء أقراص عائم من الألمنيوم 7075\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eملائمة خاصة بالمركبة\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eمعدات عائمة من الفولاذ المقاوم للصدأ\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eمجموعة معدات كاملة للسيارة\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eلون غطاء الدوار\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eتتوفر ألوان مخصصة لغطاء الدوار لكل طلب استبدال أصلي للمعدات الأصلية.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eنطاق الطلب\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eالقائمة الافتراضية هي مجموعة كاملة للسيارة. يمكن ترتيب الطلبات للواجهة الأمامية فقط أو الخلفية فقط بعد التأكيد.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eالأسئلة الشائعة\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"faq\"\u003e\n\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eهل يناسب هذا الطقم جميع سيارات بورش 911 997 من 2008 إلى 2011؟\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eلا. هذه الصفحة مخصصة فقط لفئة 997 GT2 \/ RS باستخدام أحجام PCCB المذكورة: 380 مم أمامي و350 مم خلفي. تأكد من قطر الأقراص الحالية وحزمة الكاليبر قبل الطلب.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eهل أحتاج لتغيير الكاليبرات أو العجلات؟\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eهذا استبدال قياسي بحجم OEM لنظام PCCB الخاص بـ GT2\/RS، لذلك من المفترض أن يتوافق مع مساحة الكاليبر والعجلة الأصلية المستخدمة حول القرص الأمامي 380 مم. ليس تحويلًا لنظام مكابح أكبر لحزم 997 أصغر.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eهل ستظل وظيفة تحذير تآكل وسادة المكابح لسيارتي بورش تعمل؟\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eنعم. يتضمن هذا الطقم حساسات تآكل متوافقة بنسبة 100% مع نظام حساسات تآكل الوسادة الأصلي في بورش، بحيث يظل وظيفة الإنذار الأصلية تعمل بدون أخطاء مرتبطة بالفرامل على لوحة العدادات.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eلماذا أستبدل PCCB بكربون- سيراميك StopFlex بدلاً من التحويل إلى حديدي؟\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eيحافظ الكربون- السيراميك على مزايا GT2\/RS التي تتخلى عنها التحويلات إلى الحديد: كتلة دوارة أقل، غبار فرامل منخفض، ثبات حراري عالي، والمظهر الصحيح لـ PCCB خلف العجلات. الحديد قد يكون أرخص للاستخدام الكثيف في السباقات، لكنه يضيف غبار ووزن.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"cta\" id=\"contact_form_page\"\u003e\u003ch2\u003eهل أحتاج إلى تأكيد الملائمة؟\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eأرسل تفاصيل السيارة الدقيقة، وأحجام الدوار الحالية، ونوع الكاليبير قبل الطلب.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\n\u003ca class=\"btn\" href=\"\/ar\/pages\/carbon-ceramic-brakes\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"\u003eدليل شراء وتركيب مكابح الكربون-السيراميك\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"#contact_form_page\"\u003eتأكيد الملائمة\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"StopFlex","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48028784460035,"sku":"100215","price":3000.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/Porsche-911-997-GT2-CCB-Brake_e2cc99d2-e358-48d9-b0fd-bd440d8c41e2.jpg?v=1777540684"},{"product_id":"porsche-911-997-sport-classic-speedster-carbon-ceramic-brake-kits","title":"طقم مكابح كاربون سيراميك بورش 911 (997) سبورت كلاسيك \/ سبيدستر من 2010 إلى 2011","description":"\u003cdiv class=\"sfx\"\u003e\n\u003csection class=\"box red\"\u003e\u003ch2\u003eطقم فرامل كربون- سيراميك أصلي بديل بمقاس OEM لسيارات بورشه 911 (997) سبورت كلاسيك \/ سبيدستر 2010-2011 — استبدال الأجزاء التالفة أو المشقوقة\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eتستخدم سيارات بورشه 997 سبورت كلاسيك وسبيدستر من عام 2010-2011 تكوينات فرامل نادرة وحساسة لرقم الشاسيه، لذلك تم تصميم هذا الطقم من StopFlex بمقاس OEM ليتناسب مع حزمة الأقراص الأمامية والخلفية التي تؤكدها السيارة، والتي تتراوح بين 330 مم أو 350 مم. يُستبدل الأقراص الحديدية التالفة أو المشقوقة بأقراص كربون-سيراميك، مع وسادات مطابقة، وأغطية، وأجهزة عائمة، مع الحفاظ على بنية الماكينة الأصلية لنظام الفرامل وتنبيه تآكل الوسادة الخاص ببورشه. النتيجة هي تقليل غبار الفرامل على عجلات 997 المكشوفة، وتقليل الكتلة الدوارة، وتحسين استقرار الحرارة للاستخدام السريع على الطرق وسباقات الحلبات دون تغيير تخطيط الفرامل الأصلي للسيارة.\u003c\/p\u003e\n\u003cul class=\"check\"\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eيتوافق فقط مع سيارات بورشه 911 997 سبورت كلاسيك وسبيدستر من عام 2010-2011 التي تستخدم تكوينات فرامل OEM بحجم 330 مم أو 350 مم للأقراص الأمامية والخلفية مع تأكيد الشاسيه.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eيشمل أقراص كربون-سيراميك، ووسادات، وأغطية، وأجهزة عائمة لنظام الماكينة الأصلي لسيارة 997؛ يجب التحقق من قطر القرص بواسطة رقم الشاسيه قبل الإنتاج.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eتعمل حساسات تآكل وسادة الفرامل المتوافقة مع بورشه على تفعيل نظام تنبيه تآكل الوسادة الأصلي، بدون الحاجة إلى حيلة حذف الحساس أو ظهور تنبيهات على لوحة العدادات من طقم الفرامل.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box red\"\u003e\u003ch2\u003eأنابيب تركيب ملائمة\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctbody\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eحقل\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eالمواصفات\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eالمركبة\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eبورشه 911 (997) سبورت كلاسيك \/ سبيدستر\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eسنوات الطراز\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eمن عام 2010 إلى 2011\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eمرجع القرص الأمامي\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eسبورت كلاسيك \/ سبيدستر: 330مم أو 350مم (PCCB)، تأكيد عبر رقم الشاسيه\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eمرجع القرص الخلفي\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eسبورت كلاسيك \/ سبيدستر: 330مم أو 350مم (PCCB)، تأكيد عبر رقم الشاسيه\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eنوع الصفحة\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eاستبدال كاربون سيراميك بحجم OEM\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eالحد الأدنى لحجم العجلة\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e١٧ بوصة (للقرص بقطر ٣٣٠ مم)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eبالنسبة لطلبات الاستبدال OEM، يبني StopFlex وفقًا لمواصفات القرص الأصلية المعروضة لهذه السيارة. تتطلب أنظمة الكاليبر العائمة الأمامية مراجعة يدوية قبل الإنتاج. إذا كانت السيارة تستخدم كاليبرات بعد السوق مثل Brembo أو AP Racing أو Alcon أو Wilwood، يمكن بناء الطلب أيضًا، ولكن يجب تأكيد طراز الكاليبر، وشكل الوسادة، وأبعاد القرص قبل الإنتاج.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003eيستخدم هذا الإعداد قرصًا بقطر ٣٣٠ مم، لذا فإن الحد الأدنى لحجم العجلة هو ١٧ بوصة. العجلات التي تقل عن ١٧ بوصة لن تتوافق مع الماكينة والقرص، ويؤثر شكل الحافة والتموضع أيضًا على التوافق — يرجى تأكيد العجلات الدقيقة قبل الطلب.\u003c\/p\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eلماذا تختار StopFlex CCB\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eخفض الوزن غير المعلق\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eتم تصميم مكابح الكاربون سيراميك StopFlex لتقليل كتلة القرص مقارنة بالأقراص الحديدية المماثلة، مما يساعد على استجابة التعليق بشكل أنظف وشعور التوجيه بدقة أكبر.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eاستقرار درجات الحرارة العالية\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eتتكون مصفوفة الكاربون-سيليكون-كربيد من مادة مصممة لضمان سلوك كبح مستقر عند درجات حرارة قد تدفع الأقراص الحديدية إلى حالة تلاشي قوية.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eسطح قرص غير صدئ\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eلا يتكون الصدأ البرتقالي بعد المطر أو الغسيل أو التخزين، مما يحافظ على نظافة واجهة القرص المرئية خلف العجلات المفتوحة.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eإمكانية خدمة طويلة على الطرق العامة\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eفي الاستخدام العادي على الطرق مع وسادات متطابقة وتشكيل مناسب، تم تصميم مكابح الكاربون سيراميك StopFlex لتحمل عمر خدمة أطول بكثير من الأقراص الحديدية التقليدية.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eغبار مرئي منخفض\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eعند استخدامه مع وسادات StopFlex المتطابقة، ينتج النظام غبار مكابح منخفض جدًا مقارنةً بمجموعات الأقراص والوسادات التقليدية.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eمظهر سيراميك عالي الجودة\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eتخلق طبقة الطلاء الحصرية لـ StopFlex لمسة نهائية لامعة عالية الجودة مع نسيج خفيف من الطلاء وخصائص بصرية أكثر تميزًا خلف العجلات المفتوحة.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eقبضة باردة مناسبة للاستخدام اليومي\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eتم تصميم أقراص المواصفات اليومية وأقراص يوم السباق للاستخدام العادي على الطرق، بما في ذلك التشغيل في الطقس البارد. أما أقراص السباقات فهي استثناء يركز على المنافسة.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eتقوية بالألياف المستمرة\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eيعزز البناء من الكاربون سيراميك بالألياف الطويلة القوة الهيكلية والمتانة الحرارية مقارنةً بالطرق المقطعة للألياف.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eلون تاج القرص المخصص\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eيمكن تخصيص كل طلب استبدال OEM من StopFlex بلون تاج القرص المخصص، مما يمنح مجموعة الأقراص الكاربون سيراميك مظهرًا أنيقًا يتناسب بشكل أفضل مع العجلة، ولون الهيكل، وأسلوب البناء العام.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eملاحظة إدارة الحرارة\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eتتحمل أقراص الكربون السيراميكي درجات حرارة سطح عالية جدًا، لكنها لا تلغي جميع متطلبات إدارة الحرارة. خلال التوقفات المتكررة بسرعة عالية، يمكن أن تتسرب الحرارة إلى الوسادات، والسوائل، والأختام، والكاليبيرات، والعجلات، والمكونات المجاورة. يُنصح دائمًا بتبريد المكابح واستخدام سائل عالي درجة الحرارة للجلسات الطويلة على المضمار، والنزول من الجبال، أو القيادة العدوانية المستمرة.\u003c\/p\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eخيارات أقراص الشارع \/ يوم المضمار \/ السباقات\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Street_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex Street Spec carbon ceramic brake rotor\"\u003e\u003ch3\u003eمواصفات الشارع\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eطلاء سيراميكي، وجه مثقوب بشكل متقاطع، وقنوات تبريد كبيرة.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eمثالي للقيادة اليومية والبناءات الفاخرة التي تحتاج إلى عضّة باردة نظيفة، وقليل من الغبار، ومظهر مقاوم للتآكل، وعمر خدمة طويل.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Trackday_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex Track-Day Spec carbon ceramic brake rotor\"\u003e\u003ch3\u003eمواصفات يوم المضمار\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eطلاء سيراميكي، وجه فارغ، وقنوات تبريد خلية النحل.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eمثالي للاستخدام على الطرق السريعة والمضمار حيث تكون استقرار الكبح المتكرر أكثر أهمية من الأسلوب المرئي المثقوب بشكل أقصى.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Racing_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex Motorsport Spec carbon ceramic brake rotor\"\u003e\u003ch3\u003eمواصفات السباقات\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eوجه فارغ غير مطلي مع قنوات تبريد خلية النحل.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eمثالي للبناءات التي تركز على السباق والتي تستخدم وسادات سباق، وسوائل عالية الحرارة، واستراتيجية تبريد، ونافذة تسخين مناسبة. ليس الخيار الافتراضي للشارع.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eنطاق الحزمة\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctbody\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eعنصر\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eطباعة عالية الجودة من إبسون® مقاومة للبهتان\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eأقراص CCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eمجموعة كاملة للسيارة بشكل افتراضي\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eوسادات مكابح CCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eمتوافقة مع أقراص الكربون السيراميكي StopFlex\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eحساسات تآكل وسادة الفرامل\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eمشمولة؛ متوافقة بنسبة 100% مع نظام استشعار التآكل الأصلي.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eغطاء أقراص عائم من الألمنيوم 7075\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eملائمة خاصة بالمركبة\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eمعدات عائمة من الفولاذ المقاوم للصدأ\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eمجموعة معدات كاملة للسيارة\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eلون غطاء الدوار\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eتتوفر ألوان مخصصة لغطاء الدوار لكل طلب استبدال أصلي للمعدات الأصلية.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eنطاق الطلب\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eالقائمة الافتراضية هي مجموعة كاملة للسيارة. يمكن ترتيب الطلبات للواجهة الأمامية فقط أو الخلفية فقط بعد التأكيد.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eالأسئلة الشائعة\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"faq\"\u003e\n\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eهل يتوافق هذا الطقم مع جميع سيارات بورشه 911 997 سبورت كلاسيك أو سبيدستر من عام 2010-2011؟\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eلا. يمكن تكوين هذه السيارات حول أقراص أمامية وخلفية بحجم 330 مم أو 350 مم، بما في ذلك التوافق مع أنظمة PCCB، لذلك يتطلب الأمر تأكيد رقم الشاسيه قبل الطلب. يقتصر الطقم على أحجام الأقراص المحددة لسيارات سبورت كلاسيك وسبيدستر المدرجة في هذه الصفحة.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eهل يعمل طقم StopFlex مع نظام تنبيه تآكل وسادة الفرامل الخاص ببورشه؟\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eنعم. تستخدم الوسادات المرفقة حساسات تآكل متوافقة بنسبة 100% مع نظام حساسات التآكل الأصلي لبورشه، بحيث يظل نظام تنبيه تآكل الوسادة فعالًا دون أخطاء على لوحة العدادات بسبب دائرة الحساسات.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eلماذا يتم استبدال الأقراص الحديدية أو PCCB الأصلية بهذا الطقم من الكربون-السيراميك؟\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eبالنسبة لسيارة 997 سبورت كلاسيك أو سبيدستر، الأسباب الشائعة تشمل تآكل الأقراص الحديدية، تلف أقراص PCCB، غبار الفرامل على العجلات المفتوحة، وحمل حراري خلال التوقفات عالية السرعة المتكررة. تقلل الأقراص الكربون-السيراميك من الكتلة الدوارة والغبار، وتوفر استقرارًا حراريًا أعلى من استبدال الحديد.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eماذا يجب أن أؤكده قبل تقديم الطلب؟\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eقم بتأكيد رقم الشاسيه، وأقطار الأقراص الحالية أماميًا وخلفيًا، ونوع الماكينة، وخلوص العجلة، وما إذا كانت السيارة تحتوي حاليًا على نظام فرامل بحجم 330 مم أو 350 مم. تستخدم سيارات 997 سبورت كلاسيك وسبيدستر نظام فرامل يد ميكانيكي، وليس تحويل إلى فرامل يد إلكترونية حديثة.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"cta\" id=\"contact_form_page\"\u003e\u003ch2\u003eهل أحتاج إلى تأكيد الملائمة؟\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eأرسل تفاصيل السيارة الدقيقة، وأحجام الدوار الحالية، ونوع الكاليبير قبل الطلب.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\n\u003ca class=\"btn\" href=\"\/ar\/pages\/carbon-ceramic-brakes\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"\u003eدليل شراء وتركيب مكابح الكربون-السيراميك\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"#contact_form_page\"\u003eتأكيد الملائمة\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"StopFlex","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48028784492803,"sku":"100216","price":3000.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/Porsche-911-997-Speedster-CCB-Brake_3d857016-0891-4ec5-b824-53844562cf2d.jpg?v=1777540684"},{"product_id":"porsche-911-991-carrera-4-s-4s-t-coupe-and-cabriolet-carbon-ceramic-brake-kits","title":"طقم مكابح كاربون سيراميك بورش 911 (991) كارا \/ إس من 2012 إلى 2019","description":"\u003cdiv class=\"sfx\"\u003e\n\u003csection class=\"box red\"\u003e\u003ch2\u003eطقم مكابح كاربون سيراميك أصلي مقاس استبدال لبورشه 911 (991) كاريرا \/ إس من 2012 إلى 2019\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eتستخدم بورشه 911 كاريرا وكاريرا إس من 2012 إلى 2019 عدة حزم مكابح تحت نفس جسم 991، لذلك تم تصميم هذا الطقم بمقاس مطابق لأقراص المكابح الأصلية على السيارة: 330 مم كاريرا\/ت، 340 أو 350 مم س\/4س، أو مقاسات بي سي سي بي حتى 410 مم في الأمام و390 مم في الخلف حسب سنة الطراز والحزمة. تعالج الأقراص المصنوعة من الكاربون سيراميك السببين الرئيسيين لشراء 991 بعد المصنع: دورات الحرارة المتكررة التي قد تؤدي إلى تلاشي أو اهتزاز بعد القيادة الشديدة، والغبار الرمادي الثقيل الذي يتراكم على عجلات كاريرا المفتوحة. يشمل الطقم أقراص كاربون سيراميك، وسادات مطابقة، وأغطية، وقطع عائمة، مع توافق مع حساس استهلاك وسادات بورشه للحفاظ على وظيفة نظام التحذير الأصلي دون أخطاء في لوحة العدادات.\u003c\/p\u003e\n\u003cul class=\"check\"\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eتوافق المقاس الأصلي محدود للمقاسات المدرجة 991 كاريرا\/ت 330 مم، كاريرا إس\/4س 340 أو 350 مم، وبي سي سي بي 350\/410 مم لأقراص المكابح الأمامية.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eتوافق المقاس الخلفي يتطابق مع حزمة أقراص المكابح الأصلية للسيارة والتي تتضمن 330 مم، 350 مم، أو بي سي سي بي 350\/390 مم، لذلك الطقم ليس تحويل مكابح 991 بمقاس واحد يناسب الجميع.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eالوسادات المشمولة تعمل مع دائرة حساس استهلاك وسادات المكابح الأصلية لسيارة 991، مما يحافظ على نظام التحذير من استهلاك الوسادة الأصلي بدلاً من تجاوزه.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box red\"\u003e\u003ch2\u003eأنابيب تركيب ملائمة\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctbody\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eحقل\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eالمواصفات\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eالمركبة\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eبورشه 911 (991) كاريرا \/ إس\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eسنوات الطراز\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eمن 2012 إلى 2019\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eمرجع القرص الأمامي\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eكاريرا\/4\/ت: 330 مم؛ إس\/4س: 340 مم أو 350 مم؛ بي سي سي بي: 350 مم أو 410 مم حسب سنة الطراز والحزمة\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eمرجع القرص الخلفي\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eكاريرا\/ت: 330 مم؛ س\/4س: 330 مم أو 350 مم؛ بي سي سي بي: 350 مم أو 390 مم حسب السنة والحزمة\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eنوع الصفحة\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eاستبدال كاربون سيراميك بحجم OEM\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eالحد الأدنى لحجم العجلة\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e١٧ بوصة (للقرص بقطر ٣٣٠ مم)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eبالنسبة لطلبات الاستبدال OEM، يبني StopFlex وفقًا لمواصفات القرص الأصلية المعروضة لهذه السيارة. تتطلب أنظمة الكاليبر العائمة الأمامية مراجعة يدوية قبل الإنتاج. إذا كانت السيارة تستخدم كاليبرات بعد السوق مثل Brembo أو AP Racing أو Alcon أو Wilwood، يمكن بناء الطلب أيضًا، ولكن يجب تأكيد طراز الكاليبر، وشكل الوسادة، وأبعاد القرص قبل الإنتاج.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003eيستخدم هذا الإعداد قرصًا بقطر ٣٣٠ مم، لذا فإن الحد الأدنى لحجم العجلة هو ١٧ بوصة. العجلات التي تقل عن ١٧ بوصة لن تتوافق مع الماكينة والقرص، ويؤثر شكل الحافة والتموضع أيضًا على التوافق — يرجى تأكيد العجلات الدقيقة قبل الطلب.\u003c\/p\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eلماذا تختار StopFlex CCB\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eخفض الوزن غير المعلق\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eتم تصميم مكابح الكاربون سيراميك StopFlex لتقليل كتلة القرص مقارنة بالأقراص الحديدية المماثلة، مما يساعد على استجابة التعليق بشكل أنظف وشعور التوجيه بدقة أكبر.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eاستقرار درجات الحرارة العالية\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eتتكون مصفوفة الكاربون-سيليكون-كربيد من مادة مصممة لضمان سلوك كبح مستقر عند درجات حرارة قد تدفع الأقراص الحديدية إلى حالة تلاشي قوية.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eسطح قرص غير صدئ\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eلا يتكون الصدأ البرتقالي بعد المطر أو الغسيل أو التخزين، مما يحافظ على نظافة واجهة القرص المرئية خلف العجلات المفتوحة.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eإمكانية خدمة طويلة على الطرق العامة\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eفي الاستخدام العادي على الطرق مع وسادات متطابقة وتشكيل مناسب، تم تصميم مكابح الكاربون سيراميك StopFlex لتحمل عمر خدمة أطول بكثير من الأقراص الحديدية التقليدية.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eغبار مرئي منخفض\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eعند استخدامه مع وسادات StopFlex المتطابقة، ينتج النظام غبار مكابح منخفض جدًا مقارنةً بمجموعات الأقراص والوسادات التقليدية.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eمظهر سيراميك عالي الجودة\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eتخلق طبقة الطلاء الحصرية لـ StopFlex لمسة نهائية لامعة عالية الجودة مع نسيج خفيف من الطلاء وخصائص بصرية أكثر تميزًا خلف العجلات المفتوحة.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eقبضة باردة مناسبة للاستخدام اليومي\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eتم تصميم أقراص المواصفات اليومية وأقراص يوم السباق للاستخدام العادي على الطرق، بما في ذلك التشغيل في الطقس البارد. أما أقراص السباقات فهي استثناء يركز على المنافسة.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eتقوية بالألياف المستمرة\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eيعزز البناء من الكاربون سيراميك بالألياف الطويلة القوة الهيكلية والمتانة الحرارية مقارنةً بالطرق المقطعة للألياف.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eلون تاج القرص المخصص\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eيمكن تخصيص كل طلب استبدال OEM من StopFlex بلون تاج القرص المخصص، مما يمنح مجموعة الأقراص الكاربون سيراميك مظهرًا أنيقًا يتناسب بشكل أفضل مع العجلة، ولون الهيكل، وأسلوب البناء العام.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eملاحظة إدارة الحرارة\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eتتحمل أقراص الكربون السيراميكي درجات حرارة سطح عالية جدًا، لكنها لا تلغي جميع متطلبات إدارة الحرارة. خلال التوقفات المتكررة بسرعة عالية، يمكن أن تتسرب الحرارة إلى الوسادات، والسوائل، والأختام، والكاليبيرات، والعجلات، والمكونات المجاورة. يُنصح دائمًا بتبريد المكابح واستخدام سائل عالي درجة الحرارة للجلسات الطويلة على المضمار، والنزول من الجبال، أو القيادة العدوانية المستمرة.\u003c\/p\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eخيارات أقراص الشارع \/ يوم المضمار \/ السباقات\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Street_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex Street Spec carbon ceramic brake rotor\"\u003e\u003ch3\u003eمواصفات الشارع\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eطلاء سيراميكي، وجه مثقوب بشكل متقاطع، وقنوات تبريد كبيرة.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eمثالي للقيادة اليومية والبناءات الفاخرة التي تحتاج إلى عضّة باردة نظيفة، وقليل من الغبار، ومظهر مقاوم للتآكل، وعمر خدمة طويل.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Trackday_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex Track-Day Spec carbon ceramic brake rotor\"\u003e\u003ch3\u003eمواصفات يوم المضمار\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eطلاء سيراميكي، وجه فارغ، وقنوات تبريد خلية النحل.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eمثالي للاستخدام على الطرق السريعة والمضمار حيث تكون استقرار الكبح المتكرر أكثر أهمية من الأسلوب المرئي المثقوب بشكل أقصى.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Racing_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex Motorsport Spec carbon ceramic brake rotor\"\u003e\u003ch3\u003eمواصفات السباقات\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eوجه فارغ غير مطلي مع قنوات تبريد خلية النحل.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eمثالي للبناءات التي تركز على السباق والتي تستخدم وسادات سباق، وسوائل عالية الحرارة، واستراتيجية تبريد، ونافذة تسخين مناسبة. ليس الخيار الافتراضي للشارع.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eنطاق الحزمة\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctbody\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eعنصر\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eطباعة عالية الجودة من إبسون® مقاومة للبهتان\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eأقراص CCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eمجموعة كاملة للسيارة بشكل افتراضي\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eوسادات مكابح CCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eمتوافقة مع أقراص الكربون السيراميكي StopFlex\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eحساسات تآكل وسادة الفرامل\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eمشمولة؛ متوافقة بنسبة 100% مع نظام استشعار التآكل الأصلي.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eغطاء أقراص عائم من الألمنيوم 7075\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eملائمة خاصة بالمركبة\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eمعدات عائمة من الفولاذ المقاوم للصدأ\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eمجموعة معدات كاملة للسيارة\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eلون غطاء الدوار\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eتتوفر ألوان مخصصة لغطاء الدوار لكل طلب استبدال أصلي للمعدات الأصلية.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eنطاق الطلب\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eالقائمة الافتراضية هي مجموعة كاملة للسيارة. يمكن ترتيب الطلبات للواجهة الأمامية فقط أو الخلفية فقط بعد التأكيد.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eالأسئلة الشائعة\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"faq\"\u003e\n\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eهل يناسب هذا الطقم جميع سيارات بورشه 911 كاريرا أو كاريرا إس من 2012 إلى 2019؟\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eلا. هذه الصفحة مخصصة فقط لسيارات 991 كاريرا، كاريرا ت، كاريرا إس، كاريرا 4، وكاريرا 4 إس التي تحتوي على مقاسات الأقراص المحددة: 330 مم، 340 مم، 350 مم، 390 مم، أو 410 مم حسب المحور، الطراز، سنة الطراز، وحزمة بي سي سي بي. يرجى التأكد من أقطار الأقراص الأمامية والخلفية قبل الطلب.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eهل أحتاج لتغيير الكاليبرات لتركيب هذا الطقم البديل الأصلي؟\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eهذه عبوة استبدال بحجم OEM، وليست تحويلًا إلى مكابح كبيرة. تم تحديدها للعمل مع حزمة مكابح 991 كاريرا أو كاريرا S الأصلية التي تتطابق مع قطر القرص المختار، باستخدام القبعات والأجهزة العائمة المرفقة.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eهل ستظل أنظمة تحذير تآكل وسادة الفرامل ونظام فرامل الانتظار في بورشه تعمل؟\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eنعم. الوسائد المرفقة متوافقة مع حساسات تآكل وسادة الفرامل الأصلية في 991، بحيث يظل تنبيه لوحة العدادات الخاص بالوسادة نشطًا بدون أخطاء مرتبطة بالحساسات على لوحة القيادة. يجب أن يتطابق التركيب الخلفي مع تكوين القرص والقبعة الأصلي للسيارة لضمان تثبيت معدات فرامل الانتظار بشكل صحيح.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eلماذا تختار الكربون-السيراميك بدلاً من استبدال الأقراص الحديدية أو PCCB الأصلية؟\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eمقارنة بالأقراص الحديدية، تقلل الأقراص الكربون-السيراميك من غبار الفرامل وكتلة الدوران غير المعلقة مع تحسين استقرار الحرارة أثناء التوقفات المتكررة عالية السرعة. بالنسبة لـ 991 المجهزة بالفعل بـ PCCB، يستبدل هذا الطقم الأقراص السيراميك المتشققة أو البالية بأجزاء كربون-سيراميك مطابقة بتكلفة أقل من استبدال PCCB المعتاد في الوكيل.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"cta\" id=\"contact_form_page\"\u003e\u003ch2\u003eهل أحتاج إلى تأكيد الملائمة؟\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eأرسل تفاصيل السيارة الدقيقة، وأحجام الدوار الحالية، ونوع الكاليبير قبل الطلب.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\n\u003ca class=\"btn\" href=\"\/ar\/pages\/carbon-ceramic-brakes\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"\u003eدليل شراء وتركيب مكابح الكربون-السيراميك\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"#contact_form_page\"\u003eتأكيد الملائمة\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"StopFlex","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48028784525571,"sku":"100217","price":3000.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/Porsche-911-991-Carrera-CCB-Brake_cbc24561-7376-4bb7-984a-86940c5457cf.jpg?v=1777540683"},{"product_id":"porsche-911-991-carrera-gts-carrera-4-gts-coupe-and-cabriolet-carbon-ceramic-brake-kits","title":"طقم مكابح كاربون سيراميك بورش 911 (991) كارا جي تي إس من 2015 إلى 2019","description":"\u003cdiv class=\"sfx\"\u003e\n\u003csection class=\"box red\"\u003e\u003ch2\u003eطقم مكابح كاربون سيراميك أصلي لسيارة بورش 911 (991) كاريرا GTS من 2015 إلى 2019 — استبدال بحجم المصنع\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eتستخدم سيارات 911 كاريرا GTS وكاريرا 4 GTS من 2015 إلى 2019 أنظمة مكابح مختلفة عبر موديلات 991.1، 991.2، وأنواع الحديد وPCCB، لذلك تم تصميم مجموعة StopFlex هذه كبديل مطابق تمامًا لأحجام المكابح الأمامية 340\/350 مم والخلفية 330\/350 مم لموديلات GTS، أو الأحجام الأمامية 350\/410 مم والخلفية 350\/390 مم لموديلات PCCB المدرجة في هذه الصفحة. تقلل الأقراص الكاربون سيراميك من الكتلة غير المعلقة الدوارة، وتقلل من الغبار المرئي على عجلات GTS المفتوحة، وتحافظ على سعة الحرارة عند القيادة بقوة على طرق الجبال أو أيام الحلبة. تتضمن المجموعة أقراص كاربون سيراميك مطابقة، ووسادات، وأغطية، وقطع عائمة بحيث تظل وظيفة إنذار تآكل الوسادة الأصلية من بورش ونظام التحذير من تآكل الوسادة جزءًا من التثبيت.\u003c\/p\u003e\n\u003cul class=\"check\"\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eتغطي طقم المكابح فقط طرازات 991 كاريرا GTS وكاريرا 4 GTS كوبيه\/كابريوليه عندما تتطابق السيارة مع الأحجام المذكورة 340\/350 مم للمقدمة و330\/350 مم للخلف من نوع الحديد أو الأحجام المذكورة من نوع PCCB.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eمصمم كبديل بحجم المصنع لفرامل GTS الثابتة ذات 6 مكابس أمامية و4 مكابس خلفية، وليس كتحويل كبير للفرامل بشكل عام.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eمزود بأجهزة استشعار تآكل الوسادة المتوافقة مع بورش بحيث يظل نظام إنذار تآكل الوسادة من المصنع نشطًا بدون أخطاء على لوحة العدادات بعد التثبيت.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box red\"\u003e\u003ch2\u003eأنابيب تركيب ملائمة\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctbody\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eحقل\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eالمواصفات\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eالمركبة\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eبورش 911 (991) كاريرا GTS\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eسنوات الطراز\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2015-2019\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eمرجع القرص الأمامي\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGTS\/4 GTS: 340 مم أو 350 مم؛ PCCB: 350 مم أو 410 مم حسب سنة الإنتاج\/الحزمة\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eمرجع القرص الخلفي\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGTS\/4 GTS: 330 مم أو 350 مم؛ PCCB: 350 مم أو 390 مم حسب سنة الإنتاج\/الحزمة\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eنوع الصفحة\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eاستبدال كاربون سيراميك بحجم OEM\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eالحد الأدنى لحجم العجلة\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e18 إنش (للقرص بقطر 340 مم)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eبالنسبة لطلبات الاستبدال OEM، يبني StopFlex وفقًا لمواصفات القرص الأصلية المعروضة لهذه السيارة. تتطلب أنظمة الكاليبر العائمة الأمامية مراجعة يدوية قبل الإنتاج. إذا كانت السيارة تستخدم كاليبرات بعد السوق مثل Brembo أو AP Racing أو Alcon أو Wilwood، يمكن بناء الطلب أيضًا، ولكن يجب تأكيد طراز الكاليبر، وشكل الوسادة، وأبعاد القرص قبل الإنتاج.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003eيستخدم هذا النظام قرصًا بقطر 340 مم، لذا الحد الأدنى لحجم العجلة هو 18 إنش. العجلات التي تقل عن 18 إنش لن تتوافق مع الكاليبر والقرص، كما أن تصميم الحافة والإزاحة يؤثران على التوافق — يرجى تأكيد العجلات الخاصة بك قبل الطلب.\u003c\/p\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eلماذا تختار StopFlex CCB\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eخفض الوزن غير المعلق\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eتم تصميم مكابح الكاربون سيراميك StopFlex لتقليل كتلة القرص مقارنة بالأقراص الحديدية المماثلة، مما يساعد على استجابة التعليق بشكل أنظف وشعور التوجيه بدقة أكبر.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eاستقرار درجات الحرارة العالية\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eتتكون مصفوفة الكاربون-سيليكون-كربيد من مادة مصممة لضمان سلوك كبح مستقر عند درجات حرارة قد تدفع الأقراص الحديدية إلى حالة تلاشي قوية.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eسطح قرص غير صدئ\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eلا يتكون الصدأ البرتقالي بعد المطر أو الغسيل أو التخزين، مما يحافظ على نظافة واجهة القرص المرئية خلف العجلات المفتوحة.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eإمكانية خدمة طويلة على الطرق العامة\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eفي الاستخدام العادي على الطرق مع وسادات متطابقة وتشكيل مناسب، تم تصميم مكابح الكاربون سيراميك StopFlex لتحمل عمر خدمة أطول بكثير من الأقراص الحديدية التقليدية.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eغبار مرئي منخفض\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eعند استخدامه مع وسادات StopFlex المتطابقة، ينتج النظام غبار مكابح منخفض جدًا مقارنةً بمجموعات الأقراص والوسادات التقليدية.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eمظهر سيراميك عالي الجودة\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eتخلق طبقة الطلاء الحصرية لـ StopFlex لمسة نهائية لامعة عالية الجودة مع نسيج خفيف من الطلاء وخصائص بصرية أكثر تميزًا خلف العجلات المفتوحة.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eقبضة باردة مناسبة للاستخدام اليومي\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eتم تصميم أقراص المواصفات اليومية وأقراص يوم السباق للاستخدام العادي على الطرق، بما في ذلك التشغيل في الطقس البارد. أما أقراص السباقات فهي استثناء يركز على المنافسة.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eتقوية بالألياف المستمرة\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eيعزز البناء من الكاربون سيراميك بالألياف الطويلة القوة الهيكلية والمتانة الحرارية مقارنةً بالطرق المقطعة للألياف.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eلون تاج القرص المخصص\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eيمكن تخصيص كل طلب استبدال OEM من StopFlex بلون تاج القرص المخصص، مما يمنح مجموعة الأقراص الكاربون سيراميك مظهرًا أنيقًا يتناسب بشكل أفضل مع العجلة، ولون الهيكل، وأسلوب البناء العام.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eملاحظة إدارة الحرارة\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eتتحمل أقراص الكربون السيراميكي درجات حرارة سطح عالية جدًا، لكنها لا تلغي جميع متطلبات إدارة الحرارة. خلال التوقفات المتكررة بسرعة عالية، يمكن أن تتسرب الحرارة إلى الوسادات، والسوائل، والأختام، والكاليبيرات، والعجلات، والمكونات المجاورة. يُنصح دائمًا بتبريد المكابح واستخدام سائل عالي درجة الحرارة للجلسات الطويلة على المضمار، والنزول من الجبال، أو القيادة العدوانية المستمرة.\u003c\/p\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eخيارات أقراص الشارع \/ يوم المضمار \/ السباقات\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Street_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex Street Spec carbon ceramic brake rotor\"\u003e\u003ch3\u003eمواصفات الشارع\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eطلاء سيراميكي، وجه مثقوب بشكل متقاطع، وقنوات تبريد كبيرة.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eمثالي للقيادة اليومية والبناءات الفاخرة التي تحتاج إلى عضّة باردة نظيفة، وقليل من الغبار، ومظهر مقاوم للتآكل، وعمر خدمة طويل.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Trackday_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex Track-Day Spec carbon ceramic brake rotor\"\u003e\u003ch3\u003eمواصفات يوم المضمار\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eطلاء سيراميكي، وجه فارغ، وقنوات تبريد خلية النحل.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eمثالي للاستخدام على الطرق السريعة والمضمار حيث تكون استقرار الكبح المتكرر أكثر أهمية من الأسلوب المرئي المثقوب بشكل أقصى.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Racing_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex Motorsport Spec carbon ceramic brake rotor\"\u003e\u003ch3\u003eمواصفات السباقات\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eوجه فارغ غير مطلي مع قنوات تبريد خلية النحل.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eمثالي للبناءات التي تركز على السباق والتي تستخدم وسادات سباق، وسوائل عالية الحرارة، واستراتيجية تبريد، ونافذة تسخين مناسبة. ليس الخيار الافتراضي للشارع.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eنطاق الحزمة\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctbody\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eعنصر\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eطباعة عالية الجودة من إبسون® مقاومة للبهتان\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eأقراص CCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eمجموعة كاملة للسيارة بشكل افتراضي\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eوسادات مكابح CCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eمتوافقة مع أقراص الكربون السيراميكي StopFlex\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eحساسات تآكل وسادة الفرامل\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eمشمولة؛ متوافقة بنسبة 100% مع نظام استشعار التآكل الأصلي.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eغطاء أقراص عائم من الألمنيوم 7075\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eملائمة خاصة بالمركبة\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eمعدات عائمة من الفولاذ المقاوم للصدأ\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eمجموعة معدات كاملة للسيارة\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eلون غطاء الدوار\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eتتوفر ألوان مخصصة لغطاء الدوار لكل طلب استبدال أصلي للمعدات الأصلية.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eنطاق الطلب\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eالقائمة الافتراضية هي مجموعة كاملة للسيارة. يمكن ترتيب الطلبات للواجهة الأمامية فقط أو الخلفية فقط بعد التأكيد.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eالأسئلة الشائعة\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"faq\"\u003e\n\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eهل يناسب هذا الطقم جميع سيارات 991 GTS من 2015 إلى 2019؟\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eلا. استخدمت عائلة 991 GTS أحجام أقراص مختلفة حسب سنة الموديل، ونظام الدفع، وحزمة المكابح. تأكد من قياسات الأقراص الأمامية والخلفية الحالية قبل الطلب: هذه الصفحة محدودة بالمراجع المذكورة لأحجام 340\/350 مم للمقدمة و330\/350 مم للخلف من نوع الحديد، أو الأحجام المذكورة من نوع PCCB 350\/410 مم للمقدمة و350\/390 مم للخلف.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eهل لا تزال وظيفة فرامل اليد الإلكترونية الأصلية تعمل؟\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eنعم. هذا طقم استبدال بحجم المصنع لنظام فرامل GTS الأصلي من 991، لذلك تم تصميم القطع الخلفية للحفاظ على وظيفة فرامل اليد الأصلية بدلاً من إلغائها لإعداد قرص خلفي مخصص للسباقات فقط.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eلماذا تستبدل الأقراص الحديدية الأصلية أو الأقراص PCCB المتشققة باستخدام StopFlex الكربون السيراميك؟\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eعادةً ما ينتقل الملاك إلى الكربون السيراميك في طراز 991 GTS لتقليل غبار الفرامل، وخفض الوزن غير المعلق الدوّار، والحفاظ على استقرار ضغط القدم عند التوقفات المتكررة عند درجات حرارة عالية. بالنسبة للسيارات المجهزة بـ PCCB، يوفر StopFlex أيضًا مسار استبدال كامل للأقراص والوسائد عندما تكون أجزاء الكربون السيراميك لدى الوكيل متشققة أو قريبة من حد الاستهلاك.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eماذا يجب أن أؤكده قبل تقديم الطلب؟\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eتحقق من التجهيز، سنة الطراز، الدفع الخلفي أو الكلي، أقطار الأقراص الحالية، حزمة الفرامل، ووضوح العجلة. طراز 991.1 GTS الذي يستخدم فرامل حديدية بقياس 340\/330 ملم ليس نفس الطلب كما هو الحال مع إعداد الأمامي بقياس 350 ملم على طراز 991.2 أو سيارة PCCB التي تستخدم أقراص بقياس 410\/390 ملم.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"cta\" id=\"contact_form_page\"\u003e\u003ch2\u003eهل أحتاج إلى تأكيد الملائمة؟\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eأرسل تفاصيل السيارة الدقيقة، وأحجام الدوار الحالية، ونوع الكاليبير قبل الطلب.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\n\u003ca class=\"btn\" href=\"\/ar\/pages\/carbon-ceramic-brakes\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"\u003eدليل شراء وتركيب مكابح الكربون-السيراميك\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"#contact_form_page\"\u003eتأكيد الملائمة\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"StopFlex","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48028784558339,"sku":"100218","price":3000.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/Porsche-911-991-Carrera-GTS-CCB-Brake_dc79cc54-1246-4962-9d6d-a55cc9d3ce26.jpg?v=1777540683"},{"product_id":"porsche-911-991-targa-4-4s-4-gts-carbon-ceramic-brake-kits","title":"طقم مكابح كاربون سيراميك بورش 911 (991) تارجا \/ إس \/ جي تي إس من 2014 إلى 2019","description":"\u003cdiv class=\"sfx\"\u003e\n\u003csection class=\"box red\"\u003e\u003ch2\u003eطقم مكابح كربون-سيراميك استبدالي من المصنع لسيارات بورش 911 (991) تيرغا \/ إس \/ GTS من سنة 2014 إلى 2019 — بحجم أصلي\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eهذا الطقم من StopFlex الكربوني-السيراميك، بديل أصلي، مصمم لسيارات بورش 911 (991) تيرغا 4، تيرغا 4S، وتيرغا 4 GTS من سنة 2014 إلى 2019 باستخدام أحجام الأقراص الأصلية المذكورة في هذه الصفحة. يُبدل نظام الحديد الثقيل أو نظام PCCB المهترئ بأقراص كربون-سيراميك، وسادات مطابقة، وأغطية، ومكونات عائمة، مع الحفاظ على بنية الماكينة الأصلية للمكابح: 330 مم أمامي على تيرغا 4، و340 مم أو 350 مم أمامي على 4S\/4 GTS، وأحجام PCCB حتى 410 مم أمامي حسب سنة الصنع وخطة التجهيز. النتيجة هي تقليل الكتلة الدوارة، وتقليل الغبار المرئي على عجلات تيرغا المفتوحة، وتحسين استقرار الحرارة أثناء الكبح المتكرر في الطرق الجبلية أو الحلبات دون التضحية بالتوافق مع المواصفات الأصلية.\u003c\/p\u003e\n\u003cul class=\"check\"\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eتغطية مباشرة بأحجام المصنع لفرامل الحديد الأمامية والخلفية 330 مم على 991 تيرغا 4، و340 مم أو 350 مم على 991 تيرغا 4S\/4 GTS، و330 مم أو 350 مم على الخلفية، وPCCB بحجم 350\/410 مم أمامي و350\/390 مم خلفي حسب سنة الصنع والحزمة.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eيشمل الأقراص الكربون-السيراميك، والوسادات، والأغطية، والمكونات العائمة، بحيث تبقى مكابح السيارة الأصلية من نوع تيرغا في مكانها بدلاً من تحويل السيارة إلى بنية مكابح غير أصلية.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eحساسات تآكل الوسادة متوافقة مع نظام استشعار التآكل الأصلي لسيارة بورش 991، مما يحافظ على وظيفة تحذير تآكل الوسادة في لوحة العدادات دون الحاجة لتجاوز الحساسات أو ظهور أضواء الأعطال.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box red\"\u003e\u003ch2\u003eأنابيب تركيب ملائمة\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctbody\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eحقل\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eالمواصفات\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eالمركبة\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eبورش 911 (991) تيرغا \/ إس \/ GTS\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eسنوات الطراز\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eمن 2014 إلى 2019\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eمرجع القرص الأمامي\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eتيرغا 4: 330 مم؛ 4S\/4 GTS: 340 مم أو 350 مم؛ PCCB: 350 مم أو 410 مم حسب سنة الصنع\/الحزمة\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eمرجع القرص الخلفي\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eتيرغا 4: 330 مم؛ 4S\/4 GTS: 330 مم أو 350 مم؛ PCCB: 350 مم أو 390 مم حسب سنة الصنع\/الحزمة\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eنوع الصفحة\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eاستبدال كاربون سيراميك بحجم OEM\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eالحد الأدنى لحجم العجلة\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e١٧ بوصة (للقرص بقطر ٣٣٠ مم)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eبالنسبة لطلبات الاستبدال OEM، يبني StopFlex وفقًا لمواصفات القرص الأصلية المعروضة لهذه السيارة. تتطلب أنظمة الكاليبر العائمة الأمامية مراجعة يدوية قبل الإنتاج. إذا كانت السيارة تستخدم كاليبرات بعد السوق مثل Brembo أو AP Racing أو Alcon أو Wilwood، يمكن بناء الطلب أيضًا، ولكن يجب تأكيد طراز الكاليبر، وشكل الوسادة، وأبعاد القرص قبل الإنتاج.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003eيستخدم هذا الإعداد قرصًا بقطر ٣٣٠ مم، لذا فإن الحد الأدنى لحجم العجلة هو ١٧ بوصة. العجلات التي تقل عن ١٧ بوصة لن تتوافق مع الماكينة والقرص، ويؤثر شكل الحافة والتموضع أيضًا على التوافق — يرجى تأكيد العجلات الدقيقة قبل الطلب.\u003c\/p\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eلماذا تختار StopFlex CCB\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eخفض الوزن غير المعلق\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eتم تصميم مكابح الكاربون سيراميك StopFlex لتقليل كتلة القرص مقارنة بالأقراص الحديدية المماثلة، مما يساعد على استجابة التعليق بشكل أنظف وشعور التوجيه بدقة أكبر.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eاستقرار درجات الحرارة العالية\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eتتكون مصفوفة الكاربون-سيليكون-كربيد من مادة مصممة لضمان سلوك كبح مستقر عند درجات حرارة قد تدفع الأقراص الحديدية إلى حالة تلاشي قوية.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eسطح قرص غير صدئ\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eلا يتكون الصدأ البرتقالي بعد المطر أو الغسيل أو التخزين، مما يحافظ على نظافة واجهة القرص المرئية خلف العجلات المفتوحة.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eإمكانية خدمة طويلة على الطرق العامة\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eفي الاستخدام العادي على الطرق مع وسادات متطابقة وتشكيل مناسب، تم تصميم مكابح الكاربون سيراميك StopFlex لتحمل عمر خدمة أطول بكثير من الأقراص الحديدية التقليدية.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eغبار مرئي منخفض\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eعند استخدامه مع وسادات StopFlex المتطابقة، ينتج النظام غبار مكابح منخفض جدًا مقارنةً بمجموعات الأقراص والوسادات التقليدية.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eمظهر سيراميك عالي الجودة\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eتخلق طبقة الطلاء الحصرية لـ StopFlex لمسة نهائية لامعة عالية الجودة مع نسيج خفيف من الطلاء وخصائص بصرية أكثر تميزًا خلف العجلات المفتوحة.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eقبضة باردة مناسبة للاستخدام اليومي\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eتم تصميم أقراص المواصفات اليومية وأقراص يوم السباق للاستخدام العادي على الطرق، بما في ذلك التشغيل في الطقس البارد. أما أقراص السباقات فهي استثناء يركز على المنافسة.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eتقوية بالألياف المستمرة\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eيعزز البناء من الكاربون سيراميك بالألياف الطويلة القوة الهيكلية والمتانة الحرارية مقارنةً بالطرق المقطعة للألياف.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eلون تاج القرص المخصص\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eيمكن تخصيص كل طلب استبدال OEM من StopFlex بلون تاج القرص المخصص، مما يمنح مجموعة الأقراص الكاربون سيراميك مظهرًا أنيقًا يتناسب بشكل أفضل مع العجلة، ولون الهيكل، وأسلوب البناء العام.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eملاحظة إدارة الحرارة\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eتتحمل أقراص الكربون السيراميكي درجات حرارة سطح عالية جدًا، لكنها لا تلغي جميع متطلبات إدارة الحرارة. خلال التوقفات المتكررة بسرعة عالية، يمكن أن تتسرب الحرارة إلى الوسادات، والسوائل، والأختام، والكاليبيرات، والعجلات، والمكونات المجاورة. يُنصح دائمًا بتبريد المكابح واستخدام سائل عالي درجة الحرارة للجلسات الطويلة على المضمار، والنزول من الجبال، أو القيادة العدوانية المستمرة.\u003c\/p\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eخيارات أقراص الشارع \/ يوم المضمار \/ السباقات\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Street_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex Street Spec carbon ceramic brake rotor\"\u003e\u003ch3\u003eمواصفات الشارع\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eطلاء سيراميكي، وجه مثقوب بشكل متقاطع، وقنوات تبريد كبيرة.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eمثالي للقيادة اليومية والبناءات الفاخرة التي تحتاج إلى عضّة باردة نظيفة، وقليل من الغبار، ومظهر مقاوم للتآكل، وعمر خدمة طويل.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Trackday_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex Track-Day Spec carbon ceramic brake rotor\"\u003e\u003ch3\u003eمواصفات يوم المضمار\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eطلاء سيراميكي، وجه فارغ، وقنوات تبريد خلية النحل.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eمثالي للاستخدام على الطرق السريعة والمضمار حيث تكون استقرار الكبح المتكرر أكثر أهمية من الأسلوب المرئي المثقوب بشكل أقصى.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Racing_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex Motorsport Spec carbon ceramic brake rotor\"\u003e\u003ch3\u003eمواصفات السباقات\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eوجه فارغ غير مطلي مع قنوات تبريد خلية النحل.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eمثالي للبناءات التي تركز على السباق والتي تستخدم وسادات سباق، وسوائل عالية الحرارة، واستراتيجية تبريد، ونافذة تسخين مناسبة. ليس الخيار الافتراضي للشارع.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eنطاق الحزمة\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctbody\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eعنصر\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eطباعة عالية الجودة من إبسون® مقاومة للبهتان\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eأقراص CCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eمجموعة كاملة للسيارة بشكل افتراضي\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eوسادات مكابح CCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eمتوافقة مع أقراص الكربون السيراميكي StopFlex\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eحساسات تآكل وسادة الفرامل\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eمشمولة؛ متوافقة بنسبة 100% مع نظام استشعار التآكل الأصلي.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eغطاء أقراص عائم من الألمنيوم 7075\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eملائمة خاصة بالمركبة\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eمعدات عائمة من الفولاذ المقاوم للصدأ\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eمجموعة معدات كاملة للسيارة\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eلون غطاء الدوار\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eتتوفر ألوان مخصصة لغطاء الدوار لكل طلب استبدال أصلي للمعدات الأصلية.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eنطاق الطلب\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eالقائمة الافتراضية هي مجموعة كاملة للسيارة. يمكن ترتيب الطلبات للواجهة الأمامية فقط أو الخلفية فقط بعد التأكيد.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eالأسئلة الشائعة\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"faq\"\u003e\n\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eهل يناسب هذا الطقم جميع سيارات بورش 911 تيرغا من سنة 2014 إلى 2019؟\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eلا. هذه الصفحة مخصصة فقط لطرازات تيرغا 4، تيرغا 4S، وتيرغا 4 GTS من الجيل 991 مع الأحجام الدقيقة للأقراص المذكورة هنا. قبل الطلب، تأكد من قياسات الأقراص الأمامية والخلفية، سنة الصنع، الطراز، وما إذا كانت السيارة مزودة بـ PCCB من المصنع.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eماذا يجب أن أؤكد عليه قبل الطلب لطراز 991 تارجا 4S أو تارجا 4 GTS؟\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eتأكد مما إذا كانت سيارتك تستخدم أقراص حديدية أمامية بقياس 340 مم أو 350 مم، وأقراص خلفية بقياس 330 مم أو 350 مم، أو حزمة PCCB مع أقراص أمامية بقياس 350 مم أو 410 مم وخلفية بقياس 350 مم أو 390 مم. رقم VIN \/ ورقة البناء وقياسات الأقراص هي الطريقة الأكثر أمانًا لمطابقة مجموعة StopFlex الصحيحة.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eهل ستظل وظيفة فرامل اليد الإلكترونية وتنبيه تآكل الوسادة تعملان؟\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eتم تصميم المجموعة كبديل بحجم المصنع لمواصفات فرامل طراز 991 تارجا المذكورة، لذلك فإن تصميم الفرامل الخلفية لا يتغير عن ترتيب فرامل بورشه. إعداد الوسادة المرفق متوافق مع نظام استشعار التآكل الأصلي لبورشه، لذا يظل تنبيه تآكل الوسادة نشطًا بدون أخطاء في لوحة العدادات.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eلماذا يتم تحويل طراز 991 تارجا من الأقراص الحديدية أو PCCB المهترئة إلى كربون سيراميك StopFlex؟\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eتضيف الأقراص الحديدية وزنًا دوارًا ووزنًا غير معلّق وتنتج غبارًا داكنًا على العجلات المرئية لطراز 991 تارجا؛ الأقراص PCCB المهترئة أو المشقوقة من بورشه مكلفة الاستبدال عبر الوكلاء. يحافظ كربون سيراميك StopFlex على التوافق مع الحجم الأصلي مع تقليل غبار الفرامل، وتحسين استقرار الحرارة، واستبدال حزمة التآكل للقرص والوسادة كنظام متكامل.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"cta\" id=\"contact_form_page\"\u003e\u003ch2\u003eهل أحتاج إلى تأكيد الملائمة؟\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eأرسل تفاصيل السيارة الدقيقة، وأحجام الدوار الحالية، ونوع الكاليبير قبل الطلب.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\n\u003ca class=\"btn\" href=\"\/ar\/pages\/carbon-ceramic-brakes\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"\u003eدليل شراء وتركيب مكابح الكربون-السيراميك\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"#contact_form_page\"\u003eتأكيد الملائمة\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"StopFlex","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48028784591107,"sku":"100219","price":3000.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/Porsche-911-991-Targa-CCB-Brake_306e458b-c62a-409b-aab4-899131972ea5.jpg?v=1777540683"},{"product_id":"porsche-911-991-turbo-turbo-s-coupe-and-cabriolet-carbon-ceramic-brake-kits","title":"طقم مكابح كاربون سيراميك بورشه 911 (991) تيربو \/ إس 2014-2019","description":"\u003cdiv class=\"sfx\"\u003e\n\u003csection class=\"box red\"\u003e\u003ch2\u003eطقم فرامل كربون-سيراميك أصلي لاستبدال حجم OEM لسيارات بورش 911 (991) Turbo \/ S من 2014 إلى 2019\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eتستخدم سيارات بورش 911 Turbo و Turbo S من 2014 إلى 2019 فرامل كبيرة من عائلة 991 Turbo، لذا يعتمد استبدال الكربون-سيراميك الصحيح على حزمة الأقراص الأصلية: 380 مم أو 410 مم في الأمام على Turbo، و410 مم في الأمام على Turbo S، و380 مم أو 390 مم في الخلف حسب معدات PCCB. هذا الطقم من StopFlex بحجم OEM يستبدل الأقراص، والوسادات، والأغطية، والأجهزة العائمة لتقليل غبار الفرامل، وتقليل الكتلة الدوارة، والحفاظ على استقرار الحرارة أثناء التوقفات عالية السرعة المتكررة دون تغيير بنية الفرامل الأساسية للسيارة. الوسادات المرفقة متوافقة مع نظام حساس استهلاك الوسادة الأصلي لسيارة بورش، بحيث يظل وظيفة التحذير من استهلاك الوسادة نشطة دون أخطاء في لوحة العدادات.\u003c\/p\u003e\n\u003cul class=\"check\"\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eمصمم فقط لسيارات بورش 911 Turbo و Turbo S من 2014 إلى 2019 من طراز 991 باستخدام أحجام الأقراص الأصلية المذكورة: 380 أو 410 مم في الأمام و380 أو 390 مم في الخلف.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eتستخدم تطبيقات Turbo S و Turbo المزودة بـ PCCB حزمة فرامل أمامية أكبر بحجم 410 مم؛ ويجب أن تتطابق تطبيقات Turbo ذات الفرامل الفولاذية مع إعداد 380 مم أمامي قبل الطلب.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eالطقم الكامل المطابق للمحور يشمل أقراص كربون-سيراميك، ووسادات، وأغطية، وأجهزة عائمة، مع الحفاظ على توافق حساس استهلاك الوسادة لنظام التحذير الخاص بسيارة بورش.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box red\"\u003e\u003ch2\u003eأنابيب تركيب ملائمة\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctbody\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eحقل\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eالمواصفات\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eالمركبة\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eبورش 911 (991) Turbo \/ S\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eسنوات الطراز\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eمن 2014 إلى 2019\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eمرجع القرص الأمامي\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eتيربو: 380مم، 410مم (PCCB)؛ تيربو S: 410مم (PCCB)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eمرجع القرص الخلفي\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eتيربو \/ S: 380مم، 390مم (PCCB)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eنوع الصفحة\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eاستبدال كاربون سيراميك بحجم OEM\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eالحد الأدنى لحجم العجلة\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e19 إنش (للقرص 380 مم)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eبالنسبة لطلبات الاستبدال OEM، يبني StopFlex وفقًا لمواصفات القرص الأصلية المعروضة لهذه السيارة. تتطلب أنظمة الكاليبر العائمة الأمامية مراجعة يدوية قبل الإنتاج. إذا كانت السيارة تستخدم كاليبرات بعد السوق مثل Brembo أو AP Racing أو Alcon أو Wilwood، يمكن بناء الطلب أيضًا، ولكن يجب تأكيد طراز الكاليبر، وشكل الوسادة، وأبعاد القرص قبل الإنتاج.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003eيستخدم هذا الإعداد قرصًا بقطر 380 مم، لذا فإن أدنى حجم للعجلة هو 19 إنش. العجلات التي تقل عن 19 إنش لن تتوافق مع الكاليبر والقرص، كما أن شكل الحافة والانتقال يؤثران على المسافة — يرجى تأكيد عجلاتك الدقيقة قبل الطلب.\u003c\/p\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eلماذا تختار StopFlex CCB\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eخفض الوزن غير المعلق\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eتم تصميم مكابح الكاربون سيراميك StopFlex لتقليل كتلة القرص مقارنة بالأقراص الحديدية المماثلة، مما يساعد على استجابة التعليق بشكل أنظف وشعور التوجيه بدقة أكبر.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eاستقرار درجات الحرارة العالية\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eتتكون مصفوفة الكاربون-سيليكون-كربيد من مادة مصممة لضمان سلوك كبح مستقر عند درجات حرارة قد تدفع الأقراص الحديدية إلى حالة تلاشي قوية.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eسطح قرص غير صدئ\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eلا يتكون الصدأ البرتقالي بعد المطر أو الغسيل أو التخزين، مما يحافظ على نظافة واجهة القرص المرئية خلف العجلات المفتوحة.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eإمكانية خدمة طويلة على الطرق العامة\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eفي الاستخدام العادي على الطرق مع وسادات متطابقة وتشكيل مناسب، تم تصميم مكابح الكاربون سيراميك StopFlex لتحمل عمر خدمة أطول بكثير من الأقراص الحديدية التقليدية.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eغبار مرئي منخفض\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eعند استخدامه مع وسادات StopFlex المتطابقة، ينتج النظام غبار مكابح منخفض جدًا مقارنةً بمجموعات الأقراص والوسادات التقليدية.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eمظهر سيراميك عالي الجودة\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eتخلق طبقة الطلاء الحصرية لـ StopFlex لمسة نهائية لامعة عالية الجودة مع نسيج خفيف من الطلاء وخصائص بصرية أكثر تميزًا خلف العجلات المفتوحة.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eقبضة باردة مناسبة للاستخدام اليومي\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eتم تصميم أقراص المواصفات اليومية وأقراص يوم السباق للاستخدام العادي على الطرق، بما في ذلك التشغيل في الطقس البارد. أما أقراص السباقات فهي استثناء يركز على المنافسة.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eتقوية بالألياف المستمرة\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eيعزز البناء من الكاربون سيراميك بالألياف الطويلة القوة الهيكلية والمتانة الحرارية مقارنةً بالطرق المقطعة للألياف.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eلون تاج القرص المخصص\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eيمكن تخصيص كل طلب استبدال OEM من StopFlex بلون تاج القرص المخصص، مما يمنح مجموعة الأقراص الكاربون سيراميك مظهرًا أنيقًا يتناسب بشكل أفضل مع العجلة، ولون الهيكل، وأسلوب البناء العام.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eملاحظة إدارة الحرارة\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eتتحمل أقراص الكربون السيراميكي درجات حرارة سطح عالية جدًا، لكنها لا تلغي جميع متطلبات إدارة الحرارة. خلال التوقفات المتكررة بسرعة عالية، يمكن أن تتسرب الحرارة إلى الوسادات، والسوائل، والأختام، والكاليبيرات، والعجلات، والمكونات المجاورة. يُنصح دائمًا بتبريد المكابح واستخدام سائل عالي درجة الحرارة للجلسات الطويلة على المضمار، والنزول من الجبال، أو القيادة العدوانية المستمرة.\u003c\/p\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eخيارات أقراص الشارع \/ يوم المضمار \/ السباقات\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Street_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex Street Spec carbon ceramic brake rotor\"\u003e\u003ch3\u003eمواصفات الشارع\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eطلاء سيراميكي، وجه مثقوب بشكل متقاطع، وقنوات تبريد كبيرة.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eمثالي للقيادة اليومية والبناءات الفاخرة التي تحتاج إلى عضّة باردة نظيفة، وقليل من الغبار، ومظهر مقاوم للتآكل، وعمر خدمة طويل.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Trackday_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex Track-Day Spec carbon ceramic brake rotor\"\u003e\u003ch3\u003eمواصفات يوم المضمار\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eطلاء سيراميكي، وجه فارغ، وقنوات تبريد خلية النحل.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eمثالي للاستخدام على الطرق السريعة والمضمار حيث تكون استقرار الكبح المتكرر أكثر أهمية من الأسلوب المرئي المثقوب بشكل أقصى.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Racing_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex Motorsport Spec carbon ceramic brake rotor\"\u003e\u003ch3\u003eمواصفات السباقات\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eوجه فارغ غير مطلي مع قنوات تبريد خلية النحل.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eمثالي للبناءات التي تركز على السباق والتي تستخدم وسادات سباق، وسوائل عالية الحرارة، واستراتيجية تبريد، ونافذة تسخين مناسبة. ليس الخيار الافتراضي للشارع.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eنطاق الحزمة\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctbody\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eعنصر\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eطباعة عالية الجودة من إبسون® مقاومة للبهتان\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eأقراص CCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eمجموعة كاملة للسيارة بشكل افتراضي\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eوسادات مكابح CCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eمتوافقة مع أقراص الكربون السيراميكي StopFlex\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eحساسات تآكل وسادة الفرامل\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eمشمولة؛ متوافقة بنسبة 100% مع نظام استشعار التآكل الأصلي.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eغطاء أقراص عائم من الألمنيوم 7075\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eملائمة خاصة بالمركبة\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eمعدات عائمة من الفولاذ المقاوم للصدأ\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eمجموعة معدات كاملة للسيارة\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eلون غطاء الدوار\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eتتوفر ألوان مخصصة لغطاء الدوار لكل طلب استبدال أصلي للمعدات الأصلية.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eنطاق الطلب\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eالقائمة الافتراضية هي مجموعة كاملة للسيارة. يمكن ترتيب الطلبات للواجهة الأمامية فقط أو الخلفية فقط بعد التأكيد.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eالأسئلة الشائعة\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"faq\"\u003e\n\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eهل يناسب هذا الطقم جميع سيارات بورش 911 Turbo أو Turbo S من 2014 إلى 2019 من طراز 991؟\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eلا. يتوقف التوافق على سيارات بورش 911 Turbo و Turbo S من 2014 إلى 2019 من طراز 991 التي تحتوي على أحجام الأقراص المحددة في هذه الصفحة بالضبط. يرجى التأكد مما إذا كانت سيارتك تحتوي على أقراص أمامية بحجم 380 مم أو 410 مم وأقراص خلفية بحجم 380 مم أو 390 مم قبل الطلب.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eهل يحل هذا محل فرامل PCCB الأصلية أو يحول سيارة Turbo ذات الفرامل الحديدية؟\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eهذه حزمة استبدال بحجم OEM لطرازات 991 Turbo \/ Turbo S المحددة. يمكن مطابقتها مع إعدادات الأقراص الأصلية بحجم 380 مم أو 410 مم في الأمام و380 مم أو 390 مم في الخلف؛ فهي ليست تحويلًا عالميًا لنظام فرامل كبير الحجم.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eهل ستظل وظيفة تحذير استهلاك الوسادة من بورش تعمل؟\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eنعم. يستخدم هذا الطقم وسادات فرامل متوافقة بنسبة 100% مع نظام حساس استهلاك الوسادة الأصلي لسيارة بورش، بحيث تظل وظيفة التحذير الأصلية نشطة بدون أخطاء في لوحة العدادات عند التركيب بشكل صحيح.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eلماذا تختار الأقراص المفرغة من الكربون-السيراميك على طراز 991 تيربو أو تيربو إس؟\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eتعد منصة 991 تيربو ثقيلة وسريعة وقادرة على الكبح عالي السرعة المتكرر، مما يجعل سعة التحمل للحرارة، والتحكم في الغبار، وكتلة الدوران مهمة. تقلل الأقراص المفرغة من الكربون-السيراميك من غبار الفرامل مقارنة بالأقراص الحديدية، وتخفف الوزن عند العجلة، وتحافظ على احتكاك أكثر اتساقًا تحت دورات الحرارة المتكررة.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"cta\" id=\"contact_form_page\"\u003e\u003ch2\u003eهل أحتاج إلى تأكيد الملائمة؟\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eأرسل تفاصيل السيارة الدقيقة، وأحجام الدوار الحالية، ونوع الكاليبير قبل الطلب.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\n\u003ca class=\"btn\" href=\"\/ar\/pages\/carbon-ceramic-brakes\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"\u003eدليل شراء وتركيب مكابح الكربون-السيراميك\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"#contact_form_page\"\u003eتأكيد الملائمة\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"StopFlex","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48028784656643,"sku":"100220","price":3000.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/Porsche-911-991-Turbo-CCB-Brake_f6648ec2-7822-4ae1-becd-b2f69920478c.jpg?v=1777540683"},{"product_id":"porsche-911-991-gt3-touring-gt3-rs-911-r-carbon-ceramic-brake-kits","title":"طقم مكابح كاربون سيراميك بورشه 911 (991) GT3 \/ RS \/ Touring 2014-2019","description":"\u003cdiv class=\"sfx\"\u003e\n\u003csection class=\"box red\"\u003e\u003ch2\u003eطقم مكابح كربون سيراميك أصلي مقاس استبدال لسيارات بورش 911 (991) GT3 \/ RS \/ Touring من 2014 إلى 2019\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eمالك بورش 911 991 GT3، GT3 RS، Touring، و911 R من 2014 إلى 2019 عادةً ما يبحث عن مكابح كربون سيراميك لسببين: إما أن الأقراص الحديدية تستهلك الوسادات وتسبب غبارًا على العجلات المفتوحة أثناء القيادة على الحلبة، أو أن الأقراص الأصلية PCCB بها تشققات أو قريبة من حد الخدمة. يُبنى هذا الطقم البديل بحجم OEM حول الأقراص الأمامية بقياس 380 مم أو 410 مم والأقراص الخلفية بقياس 380 مم أو 390 مم، بحيث يظل نظام المكابح متطابقًا مع أقفال الكاليبر وتهيئة العجلات الأصلية. تقلل الأقراص الكربون-السيراميك من الكتلة الدوارة والكتلة غير المعلقة، وتحسن مقاومة التلاشي عند درجات حرارة عالية، وتحافظ على عمل نظام تحذير تآكل الوسادة الأصلي مع حساسات التآكل المتوافقة.\u003c\/p\u003e\n\u003cul class=\"check\"\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eالتغطية المباشرة محدودة لطرازات 2014-2019 991 GT3، GT3 RS، Touring، و911 R التي تستخدم حزم الأقراص المذكورة بقياس 380 مم أو 410 مم للأقراص الأمامية و390 مم أو 380 مم للأقراص الخلفية.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eيشمل الطقم الأقراص الكربون-السيراميك، والوسادات المطابقة، والأغطية، والأجهزة العائمة، ويستبدل مجموعة الاحتكاك والتركيب كاملة بدلاً من حلقات الأقراص فقط.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eحساسات تآكل الوسادة من بورش تظل متوافقة مع دائرة التحذير الأصلية، بحيث يستمر نظام التحذير من تآكل الوسادة في العمل بدون أخطاء على لوحة العدادات.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box red\"\u003e\u003ch2\u003eأنابيب تركيب ملائمة\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctbody\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eحقل\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eالمواصفات\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eالمركبة\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eبورش 911 (991) GT3 \/ RS \/ Touring\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eسنوات الطراز\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eمن 2014 إلى 2019\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eمرجع القرص الأمامي\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGT3\/توريز\/GT3 RS\/911 R: 380مم، 410مم (PCCB)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eمرجع القرص الخلفي\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGT3\/توريز\/GT3 RS\/911 R: 380مم، 390مم (PCCB)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eنوع الصفحة\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eاستبدال كاربون سيراميك بحجم OEM\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eبالنسبة لطلبات الاستبدال OEM، يبني StopFlex وفقًا لمواصفات القرص الأصلية المعروضة لهذه السيارة. تتطلب أنظمة الكاليبر العائمة الأمامية مراجعة يدوية قبل الإنتاج. إذا كانت السيارة تستخدم كاليبرات بعد السوق مثل Brembo أو AP Racing أو Alcon أو Wilwood، يمكن بناء الطلب أيضًا، ولكن يجب تأكيد طراز الكاليبر، وشكل الوسادة، وأبعاد القرص قبل الإنتاج.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003eقطر قرص الكاربون-سراميك يحدد أصغر عجلة تتناسب مع الكاليبر. يرجى تأكيد قطر العجلة ووضوح الحواف مع StopFlex قبل الطلب.\u003c\/p\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eلماذا تختار StopFlex CCB\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eخفض الوزن غير المعلق\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eتم تصميم مكابح الكاربون سيراميك StopFlex لتقليل كتلة القرص مقارنة بالأقراص الحديدية المماثلة، مما يساعد على استجابة التعليق بشكل أنظف وشعور التوجيه بدقة أكبر.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eاستقرار درجات الحرارة العالية\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eتتكون مصفوفة الكاربون-سيليكون-كربيد من مادة مصممة لضمان سلوك كبح مستقر عند درجات حرارة قد تدفع الأقراص الحديدية إلى حالة تلاشي قوية.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eسطح قرص غير صدئ\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eلا يتكون الصدأ البرتقالي بعد المطر أو الغسيل أو التخزين، مما يحافظ على نظافة واجهة القرص المرئية خلف العجلات المفتوحة.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eإمكانية خدمة طويلة على الطرق العامة\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eفي الاستخدام العادي على الطرق مع وسادات متطابقة وتشكيل مناسب، تم تصميم مكابح الكاربون سيراميك StopFlex لتحمل عمر خدمة أطول بكثير من الأقراص الحديدية التقليدية.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eغبار مرئي منخفض\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eعند استخدامه مع وسادات StopFlex المتطابقة، ينتج النظام غبار مكابح منخفض جدًا مقارنةً بمجموعات الأقراص والوسادات التقليدية.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eمظهر سيراميك عالي الجودة\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eتخلق طبقة الطلاء الحصرية لـ StopFlex لمسة نهائية لامعة عالية الجودة مع نسيج خفيف من الطلاء وخصائص بصرية أكثر تميزًا خلف العجلات المفتوحة.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eقبضة باردة مناسبة للاستخدام اليومي\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eتم تصميم أقراص المواصفات اليومية وأقراص يوم السباق للاستخدام العادي على الطرق، بما في ذلك التشغيل في الطقس البارد. أما أقراص السباقات فهي استثناء يركز على المنافسة.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eتقوية بالألياف المستمرة\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eيعزز البناء من الكاربون سيراميك بالألياف الطويلة القوة الهيكلية والمتانة الحرارية مقارنةً بالطرق المقطعة للألياف.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eلون تاج القرص المخصص\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eيمكن تخصيص كل طلب استبدال OEM من StopFlex بلون تاج القرص المخصص، مما يمنح مجموعة الأقراص الكاربون سيراميك مظهرًا أنيقًا يتناسب بشكل أفضل مع العجلة، ولون الهيكل، وأسلوب البناء العام.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eملاحظة إدارة الحرارة\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eتتحمل أقراص الكربون السيراميكي درجات حرارة سطح عالية جدًا، لكنها لا تلغي جميع متطلبات إدارة الحرارة. خلال التوقفات المتكررة بسرعة عالية، يمكن أن تتسرب الحرارة إلى الوسادات، والسوائل، والأختام، والكاليبيرات، والعجلات، والمكونات المجاورة. يُنصح دائمًا بتبريد المكابح واستخدام سائل عالي درجة الحرارة للجلسات الطويلة على المضمار، والنزول من الجبال، أو القيادة العدوانية المستمرة.\u003c\/p\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eخيارات أقراص الشارع \/ يوم المضمار \/ السباقات\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Street_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex Street Spec carbon ceramic brake rotor\"\u003e\u003ch3\u003eمواصفات الشارع\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eطلاء سيراميكي، وجه مثقوب بشكل متقاطع، وقنوات تبريد كبيرة.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eمثالي للقيادة اليومية والبناءات الفاخرة التي تحتاج إلى عضّة باردة نظيفة، وقليل من الغبار، ومظهر مقاوم للتآكل، وعمر خدمة طويل.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Trackday_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex Track-Day Spec carbon ceramic brake rotor\"\u003e\u003ch3\u003eمواصفات يوم المضمار\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eطلاء سيراميكي، وجه فارغ، وقنوات تبريد خلية النحل.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eمثالي للاستخدام على الطرق السريعة والمضمار حيث تكون استقرار الكبح المتكرر أكثر أهمية من الأسلوب المرئي المثقوب بشكل أقصى.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Racing_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex Motorsport Spec carbon ceramic brake rotor\"\u003e\u003ch3\u003eمواصفات السباقات\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eوجه فارغ غير مطلي مع قنوات تبريد خلية النحل.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eمثالي للبناءات التي تركز على السباق والتي تستخدم وسادات سباق، وسوائل عالية الحرارة، واستراتيجية تبريد، ونافذة تسخين مناسبة. ليس الخيار الافتراضي للشارع.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eنطاق الحزمة\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctbody\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eعنصر\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eطباعة عالية الجودة من إبسون® مقاومة للبهتان\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eأقراص CCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eمجموعة كاملة للسيارة بشكل افتراضي\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eوسادات مكابح CCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eمتوافقة مع أقراص الكربون السيراميكي StopFlex\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eحساسات تآكل وسادة الفرامل\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eمشمولة؛ متوافقة بنسبة 100% مع نظام استشعار التآكل الأصلي.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eغطاء أقراص عائم من الألمنيوم 7075\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eملائمة خاصة بالمركبة\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eمعدات عائمة من الفولاذ المقاوم للصدأ\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eمجموعة معدات كاملة للسيارة\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eلون غطاء الدوار\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eتتوفر ألوان مخصصة لغطاء الدوار لكل طلب استبدال أصلي للمعدات الأصلية.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eنطاق الطلب\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eالقائمة الافتراضية هي مجموعة كاملة للسيارة. يمكن ترتيب الطلبات للواجهة الأمامية فقط أو الخلفية فقط بعد التأكيد.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eالأسئلة الشائعة\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"faq\"\u003e\n\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eهل يتناسب هذا مع كل سيارات بورش 911 991 GT3 أو GT3 RS من 2014 إلى 2019؟\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eلا. التوافق محدود لطرازات 991 GT3، GT3 RS، Touring، و911 R التي تستخدم قياسات الأقراص المدرجة في هذه الصفحة: 380 مم أو 410 مم للأقراص الأمامية و380 مم أو 390 مم للأقراص الخلفية. تأكد من قطر الأقراص الحالي، وحزمة الكاليبر، وخلوص العجلة قبل الطلب.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eهل يستبدل هذا أقراص PCCB من بورش أو يرقى إلى مكابح حديدية؟\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eهذا طقم استبدال بحجم OEM لمجموعات المكابح المذكورة. يمكنه استبدال الأقراص الأصلية من الكربون-السيراميك التالفة بقياس 410 مم أمامي \/ 390 مم خلفي في تكوين PCCB، أو الحجم المدرج 380 مم أمامي \/ 380 مم خلفي عندما يكون ذلك هو الحزمة المختارة للسيارة.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eهل ستظل وظيفة تحذير تآكل الوسادة الأصلية فعالة؟\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eنعم. يتوافق تركيب وسادة الفرامل في طراز 991 GT مع حساسات تآكل الوسادة التي تتوافق مع نظام حساسات التآكل الأصلي من بورشه، لذا تظل وظيفة التحذير من المصنع نشطة دون إنشاء خطأ في لوحة العدادات.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eماذا يجب أن أؤكد عليه قبل الشراء لطراز 991 GT3 المستخدم في السباقات؟\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eتأكيد الطراز الدقيق، سنة النموذج، أقطار الأقراص الأمامية والخلفية، حزمة الكاليبر الحالية، ومساحة العجلة. يجب على مالكي المضمار أيضًا مطابقة نوع الوسادة والسوائل المستخدمة حسب الحالة، لأن الأقراص الكربون-السيراميك تتحكم في الحرارة بشكل مختلف عن الأقراص الحديدية.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"cta\" id=\"contact_form_page\"\u003e\u003ch2\u003eهل أحتاج إلى تأكيد الملائمة؟\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eأرسل تفاصيل السيارة الدقيقة، وأحجام الدوار الحالية، ونوع الكاليبير قبل الطلب.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\n\u003ca class=\"btn\" href=\"\/ar\/pages\/carbon-ceramic-brakes\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"\u003eدليل شراء وتركيب مكابح الكربون-السيراميك\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"#contact_form_page\"\u003eتأكيد الملائمة\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"StopFlex","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48028784722179,"sku":"100221","price":3000.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/Porsche-911-991-GT3-CCB-Brake_14ef45d1-e9b2-4e1b-b086-d38a9ad64ac3.jpg?v=1777540682"},{"product_id":"porsche-911-991-gt2-rs-carbon-ceramic-brake-kits","title":"طقم مكابح كاربون سيراميك بورشه 911 (991) GT2 RS 2018-2019","description":"\u003cdiv class=\"sfx\"\u003e\n\u003csection class=\"box red\"\u003e\u003ch2\u003eطقم مكابح من الكربون-السيراميك أصلي بحجم استبدال لسيارة بورش 911 (991) GT2 RS — يناسب الحجم الأصلي\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eعادةً ما يبدل مالكو 991 GT2 RS من عام 2018-2019 أقراص PCCB المكلفة التي تظهر عليها علامات حرارة الحلبة، أو تلف من الصدمات، أو استهلاك عند الحد الأقصى للخدمة، وليسوا في سوق لشراء مجموعة تزيين مكابح عامة. يحافظ هذا البديل من StopFlex بحجم المصنع على مجموعة مكابح GT2 RS بقياس 410 مم في الأمام و390 مم في الخلف مع أقراص كربون-سيراميك، وسدادات مطابقة، وأغطية، وأجهزة عائمة، بحيث تظل هندسة الكاليبر، وسعة التحمل الحراري، وانخفاض غبار المكابح، وميزة الوزن غير المعلق متوافقة مع إعداد بورش الأصلي.\u003c\/p\u003e\n\u003cul class=\"check\"\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eمصمم لسيارة بورش 911 (991) GT2 RS من عام 2018-2019 مع حزمة الأقراص بحجم PCCB 410 مم في الأمام و390 مم في الخلف فقط.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eتساعد حلقات الاحتكاك من الكربون-السيراميك على الحفاظ على مزايا فرملة GT2 RS التي يتوقعها المالكون من PCCB: استقرار حراري عالي، غبار مكابح منخفض على العجلات المفتوحة، وكتلة دوارة أقل من التحويل إلى الحديد.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eتدعم الأقراص المرفقة نظام حساس استهلاك وسادة الفرامل الأصلي من بورش، بحيث يظل نظام التحذير من استهلاك الوسادة فعالًا بدون أخطاء على لوحة العدادات ناتجة عن الحساس.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box red\"\u003e\u003ch2\u003eأنابيب تركيب ملائمة\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctbody\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eحقل\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eالمواصفات\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eالمركبة\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eبورش 911 (991) GT2 RS\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eسنوات الطراز\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2018-2019\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eمرجع القرص الأمامي\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGT2 RS: 410مم (PCCB)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eمرجع القرص الخلفي\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGT2 RS: 390مم (PCCB)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eنوع الصفحة\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eاستبدال كاربون سيراميك بحجم OEM\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eالحد الأدنى لحجم العجلة\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e21\" (للقرص 410 مم)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eبالنسبة لطلبات الاستبدال OEM، يبني StopFlex وفقًا لمواصفات القرص الأصلية المعروضة لهذه السيارة. تتطلب أنظمة الكاليبر العائمة الأمامية مراجعة يدوية قبل الإنتاج. إذا كانت السيارة تستخدم كاليبرات بعد السوق مثل Brembo أو AP Racing أو Alcon أو Wilwood، يمكن بناء الطلب أيضًا، ولكن يجب تأكيد طراز الكاليبر، وشكل الوسادة، وأبعاد القرص قبل الإنتاج.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003eيستخدم هذا الإعداد قرصًا بقطر 410 مم، لذا فإن الحد الأدنى لحجم العجلة هو 21\". العجلات التي تقل عن 21\" لن تتوافق مع المكابح والقرص، ويؤثر نمط الحُزَم والانتفاخ أيضًا على التوافق — يرجى تأكيد عجلاتك الدقيقة قبل الطلب.\u003c\/p\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eلماذا تختار StopFlex CCB\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eخفض الوزن غير المعلق\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eتم تصميم مكابح الكاربون سيراميك StopFlex لتقليل كتلة القرص مقارنة بالأقراص الحديدية المماثلة، مما يساعد على استجابة التعليق بشكل أنظف وشعور التوجيه بدقة أكبر.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eاستقرار درجات الحرارة العالية\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eتتكون مصفوفة الكاربون-سيليكون-كربيد من مادة مصممة لضمان سلوك كبح مستقر عند درجات حرارة قد تدفع الأقراص الحديدية إلى حالة تلاشي قوية.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eسطح قرص غير صدئ\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eلا يتكون الصدأ البرتقالي بعد المطر أو الغسيل أو التخزين، مما يحافظ على نظافة واجهة القرص المرئية خلف العجلات المفتوحة.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eإمكانية خدمة طويلة على الطرق العامة\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eفي الاستخدام العادي على الطرق مع وسادات متطابقة وتشكيل مناسب، تم تصميم مكابح الكاربون سيراميك StopFlex لتحمل عمر خدمة أطول بكثير من الأقراص الحديدية التقليدية.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eغبار مرئي منخفض\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eعند استخدامه مع وسادات StopFlex المتطابقة، ينتج النظام غبار مكابح منخفض جدًا مقارنةً بمجموعات الأقراص والوسادات التقليدية.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eمظهر سيراميك عالي الجودة\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eتخلق طبقة الطلاء الحصرية لـ StopFlex لمسة نهائية لامعة عالية الجودة مع نسيج خفيف من الطلاء وخصائص بصرية أكثر تميزًا خلف العجلات المفتوحة.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eقبضة باردة مناسبة للاستخدام اليومي\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eتم تصميم أقراص المواصفات اليومية وأقراص يوم السباق للاستخدام العادي على الطرق، بما في ذلك التشغيل في الطقس البارد. أما أقراص السباقات فهي استثناء يركز على المنافسة.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eتقوية بالألياف المستمرة\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eيعزز البناء من الكاربون سيراميك بالألياف الطويلة القوة الهيكلية والمتانة الحرارية مقارنةً بالطرق المقطعة للألياف.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eلون تاج القرص المخصص\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eيمكن تخصيص كل طلب استبدال OEM من StopFlex بلون تاج القرص المخصص، مما يمنح مجموعة الأقراص الكاربون سيراميك مظهرًا أنيقًا يتناسب بشكل أفضل مع العجلة، ولون الهيكل، وأسلوب البناء العام.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eملاحظة إدارة الحرارة\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eتتحمل أقراص الكربون السيراميكي درجات حرارة سطح عالية جدًا، لكنها لا تلغي جميع متطلبات إدارة الحرارة. خلال التوقفات المتكررة بسرعة عالية، يمكن أن تتسرب الحرارة إلى الوسادات، والسوائل، والأختام، والكاليبيرات، والعجلات، والمكونات المجاورة. يُنصح دائمًا بتبريد المكابح واستخدام سائل عالي درجة الحرارة للجلسات الطويلة على المضمار، والنزول من الجبال، أو القيادة العدوانية المستمرة.\u003c\/p\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eخيارات أقراص الشارع \/ يوم المضمار \/ السباقات\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Street_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex Street Spec carbon ceramic brake rotor\"\u003e\u003ch3\u003eمواصفات الشارع\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eطلاء سيراميكي، وجه مثقوب بشكل متقاطع، وقنوات تبريد كبيرة.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eمثالي للقيادة اليومية والبناءات الفاخرة التي تحتاج إلى عضّة باردة نظيفة، وقليل من الغبار، ومظهر مقاوم للتآكل، وعمر خدمة طويل.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Trackday_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex Track-Day Spec carbon ceramic brake rotor\"\u003e\u003ch3\u003eمواصفات يوم المضمار\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eطلاء سيراميكي، وجه فارغ، وقنوات تبريد خلية النحل.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eمثالي للاستخدام على الطرق السريعة والمضمار حيث تكون استقرار الكبح المتكرر أكثر أهمية من الأسلوب المرئي المثقوب بشكل أقصى.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Racing_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex Motorsport Spec carbon ceramic brake rotor\"\u003e\u003ch3\u003eمواصفات السباقات\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eوجه فارغ غير مطلي مع قنوات تبريد خلية النحل.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eمثالي للبناءات التي تركز على السباق والتي تستخدم وسادات سباق، وسوائل عالية الحرارة، واستراتيجية تبريد، ونافذة تسخين مناسبة. ليس الخيار الافتراضي للشارع.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eنطاق الحزمة\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctbody\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eعنصر\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eطباعة عالية الجودة من إبسون® مقاومة للبهتان\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eأقراص CCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eمجموعة كاملة للسيارة بشكل افتراضي\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eوسادات مكابح CCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eمتوافقة مع أقراص الكربون السيراميكي StopFlex\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eحساسات تآكل وسادة الفرامل\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eمشمولة؛ متوافقة بنسبة 100% مع نظام استشعار التآكل الأصلي.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eغطاء أقراص عائم من الألمنيوم 7075\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eملائمة خاصة بالمركبة\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eمعدات عائمة من الفولاذ المقاوم للصدأ\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eمجموعة معدات كاملة للسيارة\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eلون غطاء الدوار\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eتتوفر ألوان مخصصة لغطاء الدوار لكل طلب استبدال أصلي للمعدات الأصلية.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eنطاق الطلب\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eالقائمة الافتراضية هي مجموعة كاملة للسيارة. يمكن ترتيب الطلبات للواجهة الأمامية فقط أو الخلفية فقط بعد التأكيد.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eالأسئلة الشائعة\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"faq\"\u003e\n\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eهل يناسب هذا الطقم جميع سيارات 991 GT2 RS من عام 2018-2019؟\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eمخصص فقط لسيارات بورش 911 (991) GT2 RS من عام 2018-2019 التي تستخدم أقراص بحجم PCCB 410 مم في الأمام و390 مم في الخلف المدرجة. قبل الطلب، تأكد من قياسات الأقراص الحالية وأن السيارة لا تزال مزودة بتكوين كاليبر PCCB الأصلي لسيارة GT2 RS.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eهل ستظل وظيفة تحذير استهلاك الوسادة الأصلية تعمل؟\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eنعم. يستخدم تطبيق بورش هذا حساسات استهلاك وسادة الفرامل المتوافقة مع نظام الحساسات الأصلي، بحيث تظل وظيفة التحذير من استهلاك الوسادة نشطة بدون أخطاء على لوحة العدادات ناتجة عن دائرة الحساس.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eلماذا تختار الكربون-السيراميك بدلاً من تحويل إلى الصلب على GT2 RS؟\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eيمكن أن يقلل التحويل إلى الصلب من تكلفة الاستهلاك للقيادة المكثفة على المضمار، لكنه يضيف كتلة دوارة وكتلة غير معلقة وغالبًا ما ينتج عنه مزيد من غبار المكابح. يحافظ هذا الطقم من StopFlex على الهيكل الأصلي لأقراص الكربون-السيراميك بقياس 410\/390 مم لسيارة GT2 RS من أجل غبار منخفض، وسطح أقراص مقاوم للصدأ، واستقرار حراري، واستجابة توجيه على نمط المصنع.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eماذا يجب أن أتحقق قبل التركيب؟\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eتأكد من أن السيارة من طراز بورش 911 (991) GT2 RS من عام 2018-2019، وتحقق من قياسات الأقراص 410 مم في الأمام و390 مم في الخلف، وافحص الكاليبرات وأسلاك الحساسات للتأكد من عدم وجود تلف، وتحقق من أن العجلات تتوافق مع حزمة PCCB الأصلية. يجب قياس أي تعديل على العجلات أو المكابح غير أصلي قبل طلب الطقم.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"cta\" id=\"contact_form_page\"\u003e\u003ch2\u003eهل أحتاج إلى تأكيد الملائمة؟\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eأرسل تفاصيل السيارة الدقيقة، وأحجام الدوار الحالية، ونوع الكاليبير قبل الطلب.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\n\u003ca class=\"btn\" href=\"\/ar\/pages\/carbon-ceramic-brakes\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"\u003eدليل شراء وتركيب مكابح الكربون-السيراميك\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"#contact_form_page\"\u003eتأكيد الملائمة\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"StopFlex","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48028784787715,"sku":"100222","price":3000.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/Porsche-911-991-GT2-RS-CCB-Brake_7a96e3f9-1707-4d6b-a2ec-99480925e125.jpg?v=1777540682"},{"product_id":"porsche-911-991-speedster-carbon-ceramic-brake-kits","title":"طقم مكابح كاربون سيراميك بورشه 911 (991) سبيدستر 2019","description":"\u003cdiv class=\"sfx\"\u003e\n\u003csection class=\"box red\"\u003e\u003ch2\u003eطقم مكابح كربون-سيراميك أصلي لسيارة بورش 911 (991) سبيدستر — استبدال بالحجم الأصلي\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eيستخدم سيارة بورش 911 سبيدستر 2019 حزمة PCCB المستمدة من GT: أقراص كربون-سيراميك أمامية بقياس 410 مم وخلفية بقياس 390 مم مع مكابح ثابتة من قطعة واحدة. هذا الطقم البديل بحجم OEM هو للملاك الذين يستبدلون الأقراص الأصلية المهترئة أو المشقوقة أو المتشققة مع الحفاظ على توازن الفرامل الأصلي للسبيدستر، وتناسب الكاليبر الأصفر، وتقليل الغبار، وخفض الوزن غير المعلق. يتضمن الطقم أقراص كربون-سيراميك، وسادات مطابقة، وأغطية، وقطع عائمة، مع حساسات تآكل الوسادات التي تظل متوافقة مع نظام التحذير الأصلي لسيارة بورش.\u003c\/p\u003e\n\u003cul class=\"check\"\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eاستبدال مباشر بحجم OEM لنظام PCCB لسيارة 911 سبيدستر 2019: أقراص أمامية بقياس 410 مم وخلفية بقياس 390 مم.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eمصمم لنظام الفرامل الثابتة من نوع GT الخاص بالسبيدستر، وليس لموديلات 991 كارا أو كارا S أو تكوينات الأقراص غير PCCB الأصغر.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eحساسات تآكل الوسادات المتوافقة تظل نشطة مع نظام تحذير تآكل الوسادات الأصلي لسيارة بورش بدون أخطاء في لوحة العدادات.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box red\"\u003e\u003ch2\u003eأنابيب تركيب ملائمة\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctbody\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eحقل\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eالمواصفات\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eالمركبة\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eبورش 911 (991) سبيدستر\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eسنوات الطراز\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2019\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eمرجع القرص الأمامي\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eسبيدستر: 410 مم (PCCB)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eمرجع القرص الخلفي\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eسبيدستر: 390 مم (PCCB)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eنوع الصفحة\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eاستبدال كاربون سيراميك بحجم OEM\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eالحد الأدنى لحجم العجلة\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e21\" (للقرص 410 مم)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eبالنسبة لطلبات الاستبدال OEM، يبني StopFlex وفقًا لمواصفات القرص الأصلية المعروضة لهذه السيارة. تتطلب أنظمة الكاليبر العائمة الأمامية مراجعة يدوية قبل الإنتاج. إذا كانت السيارة تستخدم كاليبرات بعد السوق مثل Brembo أو AP Racing أو Alcon أو Wilwood، يمكن بناء الطلب أيضًا، ولكن يجب تأكيد طراز الكاليبر، وشكل الوسادة، وأبعاد القرص قبل الإنتاج.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003eيستخدم هذا الإعداد قرصًا بقطر 410 مم، لذا فإن الحد الأدنى لحجم العجلة هو 21\". العجلات التي تقل عن 21\" لن تتوافق مع المكابح والقرص، ويؤثر نمط الحُزَم والانتفاخ أيضًا على التوافق — يرجى تأكيد عجلاتك الدقيقة قبل الطلب.\u003c\/p\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eلماذا تختار StopFlex CCB\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eخفض الوزن غير المعلق\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eتم تصميم مكابح الكاربون سيراميك StopFlex لتقليل كتلة القرص مقارنة بالأقراص الحديدية المماثلة، مما يساعد على استجابة التعليق بشكل أنظف وشعور التوجيه بدقة أكبر.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eاستقرار درجات الحرارة العالية\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eتتكون مصفوفة الكاربون-سيليكون-كربيد من مادة مصممة لضمان سلوك كبح مستقر عند درجات حرارة قد تدفع الأقراص الحديدية إلى حالة تلاشي قوية.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eسطح قرص غير صدئ\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eلا يتكون الصدأ البرتقالي بعد المطر أو الغسيل أو التخزين، مما يحافظ على نظافة واجهة القرص المرئية خلف العجلات المفتوحة.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eإمكانية خدمة طويلة على الطرق العامة\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eفي الاستخدام العادي على الطرق مع وسادات متطابقة وتشكيل مناسب، تم تصميم مكابح الكاربون سيراميك StopFlex لتحمل عمر خدمة أطول بكثير من الأقراص الحديدية التقليدية.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eغبار مرئي منخفض\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eعند استخدامه مع وسادات StopFlex المتطابقة، ينتج النظام غبار مكابح منخفض جدًا مقارنةً بمجموعات الأقراص والوسادات التقليدية.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eمظهر سيراميك عالي الجودة\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eتخلق طبقة الطلاء الحصرية لـ StopFlex لمسة نهائية لامعة عالية الجودة مع نسيج خفيف من الطلاء وخصائص بصرية أكثر تميزًا خلف العجلات المفتوحة.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eقبضة باردة مناسبة للاستخدام اليومي\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eتم تصميم أقراص المواصفات اليومية وأقراص يوم السباق للاستخدام العادي على الطرق، بما في ذلك التشغيل في الطقس البارد. أما أقراص السباقات فهي استثناء يركز على المنافسة.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eتقوية بالألياف المستمرة\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eيعزز البناء من الكاربون سيراميك بالألياف الطويلة القوة الهيكلية والمتانة الحرارية مقارنةً بالطرق المقطعة للألياف.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eلون تاج القرص المخصص\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eيمكن تخصيص كل طلب استبدال OEM من StopFlex بلون تاج القرص المخصص، مما يمنح مجموعة الأقراص الكاربون سيراميك مظهرًا أنيقًا يتناسب بشكل أفضل مع العجلة، ولون الهيكل، وأسلوب البناء العام.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eملاحظة إدارة الحرارة\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eتتحمل أقراص الكربون السيراميكي درجات حرارة سطح عالية جدًا، لكنها لا تلغي جميع متطلبات إدارة الحرارة. خلال التوقفات المتكررة بسرعة عالية، يمكن أن تتسرب الحرارة إلى الوسادات، والسوائل، والأختام، والكاليبيرات، والعجلات، والمكونات المجاورة. يُنصح دائمًا بتبريد المكابح واستخدام سائل عالي درجة الحرارة للجلسات الطويلة على المضمار، والنزول من الجبال، أو القيادة العدوانية المستمرة.\u003c\/p\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eخيارات أقراص الشارع \/ يوم المضمار \/ السباقات\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Street_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex Street Spec carbon ceramic brake rotor\"\u003e\u003ch3\u003eمواصفات الشارع\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eطلاء سيراميكي، وجه مثقوب بشكل متقاطع، وقنوات تبريد كبيرة.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eمثالي للقيادة اليومية والبناءات الفاخرة التي تحتاج إلى عضّة باردة نظيفة، وقليل من الغبار، ومظهر مقاوم للتآكل، وعمر خدمة طويل.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Trackday_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex Track-Day Spec carbon ceramic brake rotor\"\u003e\u003ch3\u003eمواصفات يوم المضمار\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eطلاء سيراميكي، وجه فارغ، وقنوات تبريد خلية النحل.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eمثالي للاستخدام على الطرق السريعة والمضمار حيث تكون استقرار الكبح المتكرر أكثر أهمية من الأسلوب المرئي المثقوب بشكل أقصى.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Racing_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex Motorsport Spec carbon ceramic brake rotor\"\u003e\u003ch3\u003eمواصفات السباقات\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eوجه فارغ غير مطلي مع قنوات تبريد خلية النحل.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eمثالي للبناءات التي تركز على السباق والتي تستخدم وسادات سباق، وسوائل عالية الحرارة، واستراتيجية تبريد، ونافذة تسخين مناسبة. ليس الخيار الافتراضي للشارع.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eنطاق الحزمة\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctbody\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eعنصر\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eطباعة عالية الجودة من إبسون® مقاومة للبهتان\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eأقراص CCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eمجموعة كاملة للسيارة بشكل افتراضي\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eوسادات مكابح CCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eمتوافقة مع أقراص الكربون السيراميكي StopFlex\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eحساسات تآكل وسادة الفرامل\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eمشمولة؛ متوافقة بنسبة 100% مع نظام استشعار التآكل الأصلي.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eغطاء أقراص عائم من الألمنيوم 7075\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eملائمة خاصة بالمركبة\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eمعدات عائمة من الفولاذ المقاوم للصدأ\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eمجموعة معدات كاملة للسيارة\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eلون غطاء الدوار\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eتتوفر ألوان مخصصة لغطاء الدوار لكل طلب استبدال أصلي للمعدات الأصلية.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eنطاق الطلب\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eالقائمة الافتراضية هي مجموعة كاملة للسيارة. يمكن ترتيب الطلبات للواجهة الأمامية فقط أو الخلفية فقط بعد التأكيد.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eالأسئلة الشائعة\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"faq\"\u003e\n\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eهل يناسب هذا الطقم جميع سيارات بورش 911 سبيدستر 2019؟\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eتم تصميمه لسيارة 911 سبيدستر 2019 (991) مع أحجام الأقراص PCCB المذكورة هنا: 410 مم أمامية و390 مم خلفية. قبل الطلب، تأكد من رقم الشاسيه الخاص بك، وقطر الأقراص الموجود، وحزمة الكاليبر، لأن هذه الصفحة غير مخصصة لنظام الفرامل 991 الأصغر حجماً.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eهل ستظل وظيفة تحذير تآكل الوسادة الأصلية فعالة؟\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eنعم. يتضمن هذا الطقم لسيارة السبيدستر حساسات تآكل الوسادات المتوافقة مع نظام استشعار التآكل الأصلي لسيارة بورش، بحيث يظل نظام التحذير من تآكل الوسادات فعالاً بدون أخطاء في لوحة العدادات المرتبطة بالحساسات.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eهل يغير هذا من فرامل الانتظار أو الإلكترونيات الخلفية؟\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eلا يتطلب الأمر تحويلات لواجهة فرامل الانتظار الخلفية عندما تكون السيارة مجهزة بشكل صحيح بأقراص PCCB خلفية بقياس 390 مم. يستبدل الطقم الأقراص، والوسادات، والأغطية، والقطع العائمة مع الحفاظ على التكوين الأصلي بحجم OEM المستخدم في السبيدستر.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eلماذا نُبدل أقراص PCCB الأصلية بـ StopFlex بدلاً من التحول إلى الحديد؟\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eتحويلات الحديد قد تزيد من كتلة الدوران، وتزيد من غبار العجلات، وتغير من إحساس الفرامل الذي صممت عليه بورش في السبيدستر. يحتفظ StopFlex بالتنسيق الكربون-سيراميك بقياس 410 مم\/390 مم للحفاظ على غبار منخفض، وسعة عالية للحرارة، واستجابة التوجيه المتوقعة من هيكل 991 GT المبني عليه.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"cta\" id=\"contact_form_page\"\u003e\u003ch2\u003eهل أحتاج إلى تأكيد الملائمة؟\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eأرسل تفاصيل السيارة الدقيقة، وأحجام الدوار الحالية، ونوع الكاليبير قبل الطلب.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\n\u003ca class=\"btn\" href=\"\/ar\/pages\/carbon-ceramic-brakes\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"\u003eدليل شراء وتركيب مكابح الكربون-السيراميك\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"#contact_form_page\"\u003eتأكيد الملائمة\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"StopFlex","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48028784820483,"sku":"100223","price":3000.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/Porsche-911-991-Speedster-CCB-Brake_a7b72968-c83d-4e20-bb65-fa96872b43dc.jpg?v=1777540682"},{"product_id":"porsche-911-992-carrera-4-t-s-4s-coupe-and-cabriolet-carbon-ceramic-brake-kits","title":"طقم مكابح كاربون سيراميك بورشه 911 (992) كارا \/ إس 2020-2026+","description":"\u003cdiv class=\"sfx\"\u003e\n\u003csection class=\"box red\"\u003e\u003ch2\u003eطقم فرامل كربون-سيراميك أصلي بحجم استبدال لسيارات بورش 911 (992) من 2020 إلى 2026+ — كاريرا \/ S\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eعادةً ما يستبدل مشترو 992 كاريرا الأقراص الحديدية الثقيلة الغبار قبل الاستخدام على المضمار أو لتجنب استبدال PCCB بأسعار الوكيل بعد تصدع أو تآكل الأقراص الكربونية. يتطابق هذا الطقم مع حزم الفرامل بحجم 330 مم، 350 مم، 408\/380 مم بحجم GTS، و410\/420 مم لـ PCCB لسيارات 911 كاريرا، ت، إس، 4، و4S من 2020 إلى 2026+ والمغطاة في هذه الصفحة. تقلل الأقراص الكربون-سيراميك من الكتلة الدوارة، وتقاوم امتصاص الحرارة في التوقفات عالية السرعة المتكررة، وتحافظ على نظافة تصميم العجلة المفتوحة 992 أكثر من الأقراص والأحذية الحديدية.\u003c\/p\u003e\n\u003cul class=\"check\"\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eالتغطية بحجم OEM تقتصر على حزم الفرامل المحددة لعائلة 992 كاريرا المذكورة هنا: 330\/330 مم، 350\/350 مم، 408\/380 مم بحجم GTS، و410\/390 أو 420\/410 مم من PCCB حسب سنة الطراز والحزمة.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eيشمل الطقم أقراص كربون-سيراميك، وأحذية مطابقة، وأغطية، وأجهزة عائمة، لذلك لا يُعتبر حلقة القرص جزءًا مستقلاً في تطبيق 992 هذا.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eالأحذية متوافقة مع نظام استشعار تآكل أحذية الفرامل الأصلي من بورش، لذا يظل تنبيه تآكل الحذاء فعالًا بدون أخطاء في لوحة القيادة.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box red\"\u003e\u003ch2\u003eأنابيب تركيب ملائمة\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctbody\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eحقل\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eالمواصفات\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eالمركبة\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eبورش 911 (992) كاريرا \/ إس\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eسنوات الطراز\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eمن 2020 إلى 2026+\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eمرجع القرص الأمامي\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eكاريرا\/4 2020-2024: 330 ملم؛ كاريرا\/ت 2020-2024: 330 ملم؛ كاريرا\/ت 2025-2026 و S\/4S: 350 ملم؛ حزمة حجم GTS: 408 ملم؛ PCCB: 410 ملم أو 420 ملم حسب سنة الطراز\/الحزمة\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eمرجع القرص الخلفي\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eكاريرا\/4 2020-2024: 330 ملم؛ كاريرا\/ت 2020-2024: 330 ملم؛ كاريرا\/ت 2025-2026 و S\/4S: 350 ملم؛ حزمة حجم GTS: 380 ملم؛ PCCB: 390 ملم أو 410 ملم حسب سنة الطراز\/الحزمة\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eنوع الصفحة\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eاستبدال كاربون سيراميك بحجم OEM\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eالحد الأدنى لحجم العجلة\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e15 بوصة (للقرص 202 مم)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eبالنسبة لطلبات الاستبدال OEM، يبني StopFlex وفقًا لمواصفات القرص الأصلية المعروضة لهذه السيارة. تتطلب أنظمة الكاليبر العائمة الأمامية مراجعة يدوية قبل الإنتاج. إذا كانت السيارة تستخدم كاليبرات بعد السوق مثل Brembo أو AP Racing أو Alcon أو Wilwood، يمكن بناء الطلب أيضًا، ولكن يجب تأكيد طراز الكاليبر، وشكل الوسادة، وأبعاد القرص قبل الإنتاج.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003eيستخدم هذا الإعداد قرصًا بحجم 202 مم، لذا الحد الأدنى لحجم العجلة هو 15 بوصة. العجلات التي تقل عن 15 بوصة لن تتسع للمكبس والقرص، ويؤثر شكل الحُبُوب والإزاحة أيضًا على التوافق — تأكد من عجلاتك الدقيقة قبل الطلب.\u003c\/p\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eلماذا تختار StopFlex CCB\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eخفض الوزن غير المعلق\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eتم تصميم مكابح الكاربون سيراميك StopFlex لتقليل كتلة القرص مقارنة بالأقراص الحديدية المماثلة، مما يساعد على استجابة التعليق بشكل أنظف وشعور التوجيه بدقة أكبر.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eاستقرار درجات الحرارة العالية\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eتتكون مصفوفة الكاربون-سيليكون-كربيد من مادة مصممة لضمان سلوك كبح مستقر عند درجات حرارة قد تدفع الأقراص الحديدية إلى حالة تلاشي قوية.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eسطح قرص غير صدئ\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eلا يتكون الصدأ البرتقالي بعد المطر أو الغسيل أو التخزين، مما يحافظ على نظافة واجهة القرص المرئية خلف العجلات المفتوحة.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eإمكانية خدمة طويلة على الطرق العامة\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eفي الاستخدام العادي على الطرق مع وسادات متطابقة وتشكيل مناسب، تم تصميم مكابح الكاربون سيراميك StopFlex لتحمل عمر خدمة أطول بكثير من الأقراص الحديدية التقليدية.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eغبار مرئي منخفض\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eعند استخدامه مع وسادات StopFlex المتطابقة، ينتج النظام غبار مكابح منخفض جدًا مقارنةً بمجموعات الأقراص والوسادات التقليدية.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eمظهر سيراميك عالي الجودة\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eتخلق طبقة الطلاء الحصرية لـ StopFlex لمسة نهائية لامعة عالية الجودة مع نسيج خفيف من الطلاء وخصائص بصرية أكثر تميزًا خلف العجلات المفتوحة.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eقبضة باردة مناسبة للاستخدام اليومي\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eتم تصميم أقراص المواصفات اليومية وأقراص يوم السباق للاستخدام العادي على الطرق، بما في ذلك التشغيل في الطقس البارد. أما أقراص السباقات فهي استثناء يركز على المنافسة.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eتقوية بالألياف المستمرة\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eيعزز البناء من الكاربون سيراميك بالألياف الطويلة القوة الهيكلية والمتانة الحرارية مقارنةً بالطرق المقطعة للألياف.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eلون تاج القرص المخصص\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eيمكن تخصيص كل طلب استبدال OEM من StopFlex بلون تاج القرص المخصص، مما يمنح مجموعة الأقراص الكاربون سيراميك مظهرًا أنيقًا يتناسب بشكل أفضل مع العجلة، ولون الهيكل، وأسلوب البناء العام.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eملاحظة إدارة الحرارة\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eتتحمل أقراص الكربون السيراميكي درجات حرارة سطح عالية جدًا، لكنها لا تلغي جميع متطلبات إدارة الحرارة. خلال التوقفات المتكررة بسرعة عالية، يمكن أن تتسرب الحرارة إلى الوسادات، والسوائل، والأختام، والكاليبيرات، والعجلات، والمكونات المجاورة. يُنصح دائمًا بتبريد المكابح واستخدام سائل عالي درجة الحرارة للجلسات الطويلة على المضمار، والنزول من الجبال، أو القيادة العدوانية المستمرة.\u003c\/p\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eخيارات أقراص الشارع \/ يوم المضمار \/ السباقات\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Street_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex Street Spec carbon ceramic brake rotor\"\u003e\u003ch3\u003eمواصفات الشارع\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eطلاء سيراميكي، وجه مثقوب بشكل متقاطع، وقنوات تبريد كبيرة.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eمثالي للقيادة اليومية والبناءات الفاخرة التي تحتاج إلى عضّة باردة نظيفة، وقليل من الغبار، ومظهر مقاوم للتآكل، وعمر خدمة طويل.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Trackday_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex Track-Day Spec carbon ceramic brake rotor\"\u003e\u003ch3\u003eمواصفات يوم المضمار\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eطلاء سيراميكي، وجه فارغ، وقنوات تبريد خلية النحل.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eمثالي للاستخدام على الطرق السريعة والمضمار حيث تكون استقرار الكبح المتكرر أكثر أهمية من الأسلوب المرئي المثقوب بشكل أقصى.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Racing_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex Motorsport Spec carbon ceramic brake rotor\"\u003e\u003ch3\u003eمواصفات السباقات\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eوجه فارغ غير مطلي مع قنوات تبريد خلية النحل.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eمثالي للبناءات التي تركز على السباق والتي تستخدم وسادات سباق، وسوائل عالية الحرارة، واستراتيجية تبريد، ونافذة تسخين مناسبة. ليس الخيار الافتراضي للشارع.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eنطاق الحزمة\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctbody\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eعنصر\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eطباعة عالية الجودة من إبسون® مقاومة للبهتان\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eأقراص CCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eمجموعة كاملة للسيارة بشكل افتراضي\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eوسادات مكابح CCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eمتوافقة مع أقراص الكربون السيراميكي StopFlex\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eحساسات تآكل وسادة الفرامل\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eمشمولة؛ متوافقة بنسبة 100% مع نظام استشعار التآكل الأصلي.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eغطاء أقراص عائم من الألمنيوم 7075\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eملائمة خاصة بالمركبة\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eمعدات عائمة من الفولاذ المقاوم للصدأ\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eمجموعة معدات كاملة للسيارة\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eلون غطاء الدوار\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eتتوفر ألوان مخصصة لغطاء الدوار لكل طلب استبدال أصلي للمعدات الأصلية.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eنطاق الطلب\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eالقائمة الافتراضية هي مجموعة كاملة للسيارة. يمكن ترتيب الطلبات للواجهة الأمامية فقط أو الخلفية فقط بعد التأكيد.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eالأسئلة الشائعة\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"faq\"\u003e\n\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eهل يتناسب هذا الطقم مع سيارتي 992 كارا، T، S، 4، أو 4S من 2020 إلى 2026 وما بعدها؟\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eفقط إذا كانت سيارتك تتطابق مع أحد أحجام الأقراص الدوارة المدرجة في هذه الصفحة. تأكد من أقطار الأقراص الأمامية والخلفية قبل الطلب: تستخدم سيارات كارا\/4 المبكرة و2020-2024 كارا T أقراص 330\/330 مم، و2025-2026 كارا T وS\/4S تستخدم أقراص 350\/350 مم، وتستخدم حزم GTS بحجم 408\/380 مم، وقد تستخدم سيارات PCCB أقراص 410\/390 مم أو 420\/410 مم حسب سنة الطراز والحزمة.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eهل ستظل وظيفة تحذير تآكل الوسادة الأصلية فعالة؟\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eنعم. يستخدم تطبيق بورشه هذا حساسات تآكل وسادات الفرامل، وتُبنى وسادات StopFlex لتظل متوافقة بنسبة 100% مع نظام الحساسات الأصلي، بحيث تظل منطق التحذير من المصنع فعالًا دون أخطاء في حساس الوسادة على لوحة العدادات.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eلماذا يتم التحول من فرامل الحديد الأصلية على كارا 992 أو كارا S؟\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eالأسباب الرئيسية هي تقليل غبار الفرامل على عجلات 992 المفتوحة، وتقليل الكتلة الدوارة وغير المعلقة، وتحسين مقاومة التلاشي أثناء التوقفات المتكررة بسرعة عالية. تستخدم أنظمة 350 مم S\/4S والأكبر من GTS أقراص مكابح قوية بالفعل، لذا يركز التحويل إلى الكربون-السيراميك على التحكم في الحرارة، والوزن، ونظافة الصيانة بدلاً من تغيير تصميم نظام الفرامل الأساسي.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eماذا يجب أن أؤكده قبل تقديم الطلب؟\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eتأكد من سنة الطراز، والطراز، وأقطار الأقراص الأمامية والخلفية، وما إذا كانت السيارة مزودة بفرامل PCCB أو حديدية، ومساحة العجلة لنظام الفرامل على السيارة. هذه الصفحة مخصصة لاستبدال الحجم الأصلي فقط؛ فهي ليست تحويلًا عامًا لنظام فرامل 992 عبر جميع الكالبرات، والعجلات، وأحجام الأقراص.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"cta\" id=\"contact_form_page\"\u003e\u003ch2\u003eهل أحتاج إلى تأكيد الملائمة؟\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eأرسل تفاصيل السيارة الدقيقة، وأحجام الدوار الحالية، ونوع الكاليبير قبل الطلب.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\n\u003ca class=\"btn\" href=\"\/ar\/pages\/carbon-ceramic-brakes\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"\u003eدليل شراء وتركيب مكابح الكربون-السيراميك\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"#contact_form_page\"\u003eتأكيد الملائمة\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"StopFlex","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48028784853251,"sku":"100224","price":3000.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/Porsche-911-992-Carrera-CCB-Brake_09980e94-67d6-4b9b-9b03-5cb0fa0c6fbc.jpg?v=1777540681"},{"product_id":"porsche-911-992-carrera-gts-carrera-4-gts-coupe-and-cabriolet-carbon-ceramic-brake-kits","title":"طقم مكابح كاربون سيراميك بورشه 911 (992) كارا GTS 2022-2026+","description":"\u003cdiv class=\"sfx\"\u003e\n\u003csection class=\"box red\"\u003e\u003ch2\u003eطقم مكابح كربون سيراميك أصلي من 2022-2026+ بورش 911 (992) كاريرا GTS — استبدال بحجم المصنع\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eتم تصميم طقم مكابح كربون سيراميك StopFlex ليكون بديلاً بحجم المصنع لسيارة بورش 911 (992) كاريرا GTS من 2022 إلى 2026 وما بعدها. بالنسبة لهذه السيارة عالية الأداء، غالبًا ما يكون قرار الشراء متعلقًا بثقة المكابح أثناء القيادة السريعة على الطرق، والتحكم في الحرارة خلال أيام الحلبة، وتنظيف العجلات، وتقليل الكتلة غير المعلقة؛ يحتفظ الطقم بهيكلية المكابح الأصلية مع استخدام مراجع الأقراص المرفقة لهذا الطراز المحدد.\u003c\/p\u003e\n\u003cul class=\"check\"\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eموجهة إلى مالكي السيارات الباحثين عن تحويل جدران كاربون سيراميك جدية أو استبدال بحجم OEM بدلاً من قطعة فرامل تجميلية.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eمبنية استنادًا إلى بيانات الفرامل في هذه الصفحة، وليس ادعاءً عن قدرة التوافق مع جميع أنواع الكاربون سيراميك ذات الملائمة العامة.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eلا تزال عملية التحقق من التوافق ضرورية قبل الإنتاج لضمان أن حجم الأقراص، وتصميم الماكينة، وتفاصيل التركيب تبقى تحت السيطرة.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box red\"\u003e\u003ch2\u003eأنابيب تركيب ملائمة\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctbody\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eحقل\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eالمواصفات\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eالمركبة\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eبورش 911 (992) كاريرا GTS\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eسنوات الطراز\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eمن 2022 إلى 2026+\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eمرجع القرص الأمامي\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGTS\/4 GTS: 408 مم؛ PCCB: 410 مم أو 420 مم حسب السنة\/الطقم\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eمرجع القرص الخلفي\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGTS\/4 GTS: 380 مم؛ PCCB: 390 مم أو 410 مم حسب السنة\/الطقم\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eنوع الصفحة\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eاستبدال كاربون سيراميك بحجم OEM\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eالحد الأدنى لحجم العجلة\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e21\" (للقرص بقطر 408 مم)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eبالنسبة لطلبات الاستبدال OEM، يبني StopFlex وفقًا لمواصفات القرص الأصلية المعروضة لهذه السيارة. تتطلب أنظمة الكاليبر العائمة الأمامية مراجعة يدوية قبل الإنتاج. إذا كانت السيارة تستخدم كاليبرات بعد السوق مثل Brembo أو AP Racing أو Alcon أو Wilwood، يمكن بناء الطلب أيضًا، ولكن يجب تأكيد طراز الكاليبر، وشكل الوسادة، وأبعاد القرص قبل الإنتاج.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003eيستخدم هذا الإعداد قرصًا بقطر 408 مم، لذا فإن الحد الأدنى لحجم العجلة هو 21\". العجلات التي تقل عن 21\" لن تتوافق مع الماكينة والقرص، كما أن شكل الحواف والانتفاخ يؤثر على التوافق — يرجى التأكد من عجلاتك الدقيقة قبل الطلب.\u003c\/p\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eلماذا تختار StopFlex CCB\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eخفض الوزن غير المعلق\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eتم تصميم مكابح الكاربون سيراميك StopFlex لتقليل كتلة القرص مقارنة بالأقراص الحديدية المماثلة، مما يساعد على استجابة التعليق بشكل أنظف وشعور التوجيه بدقة أكبر.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eاستقرار درجات الحرارة العالية\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eتتكون مصفوفة الكاربون-سيليكون-كربيد من مادة مصممة لضمان سلوك كبح مستقر عند درجات حرارة قد تدفع الأقراص الحديدية إلى حالة تلاشي قوية.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eسطح قرص غير صدئ\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eلا يتكون الصدأ البرتقالي بعد المطر أو الغسيل أو التخزين، مما يحافظ على نظافة واجهة القرص المرئية خلف العجلات المفتوحة.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eإمكانية خدمة طويلة على الطرق العامة\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eفي الاستخدام العادي على الطرق مع وسادات متطابقة وتشكيل مناسب، تم تصميم مكابح الكاربون سيراميك StopFlex لتحمل عمر خدمة أطول بكثير من الأقراص الحديدية التقليدية.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eغبار مرئي منخفض\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eعند استخدامه مع وسادات StopFlex المتطابقة، ينتج النظام غبار مكابح منخفض جدًا مقارنةً بمجموعات الأقراص والوسادات التقليدية.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eمظهر سيراميك عالي الجودة\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eتخلق طبقة الطلاء الحصرية لـ StopFlex لمسة نهائية لامعة عالية الجودة مع نسيج خفيف من الطلاء وخصائص بصرية أكثر تميزًا خلف العجلات المفتوحة.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eقبضة باردة مناسبة للاستخدام اليومي\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eتم تصميم أقراص المواصفات اليومية وأقراص يوم السباق للاستخدام العادي على الطرق، بما في ذلك التشغيل في الطقس البارد. أما أقراص السباقات فهي استثناء يركز على المنافسة.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eتقوية بالألياف المستمرة\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eيعزز البناء من الكاربون سيراميك بالألياف الطويلة القوة الهيكلية والمتانة الحرارية مقارنةً بالطرق المقطعة للألياف.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eلون تاج القرص المخصص\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eيمكن تخصيص كل طلب استبدال OEM من StopFlex بلون تاج القرص المخصص، مما يمنح مجموعة الأقراص الكاربون سيراميك مظهرًا أنيقًا يتناسب بشكل أفضل مع العجلة، ولون الهيكل، وأسلوب البناء العام.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eملاحظة إدارة الحرارة\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eتتحمل أقراص الكربون السيراميكي درجات حرارة سطح عالية جدًا، لكنها لا تلغي جميع متطلبات إدارة الحرارة. خلال التوقفات المتكررة بسرعة عالية، يمكن أن تتسرب الحرارة إلى الوسادات، والسوائل، والأختام، والكاليبيرات، والعجلات، والمكونات المجاورة. يُنصح دائمًا بتبريد المكابح واستخدام سائل عالي درجة الحرارة للجلسات الطويلة على المضمار، والنزول من الجبال، أو القيادة العدوانية المستمرة.\u003c\/p\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eخيارات أقراص الشارع \/ يوم المضمار \/ السباقات\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Street_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex Street Spec carbon ceramic brake rotor\"\u003e\u003ch3\u003eمواصفات الشارع\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eطلاء سيراميكي، وجه مثقوب بشكل متقاطع، وقنوات تبريد كبيرة.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eمثالي للقيادة اليومية والبناءات الفاخرة التي تحتاج إلى عضّة باردة نظيفة، وقليل من الغبار، ومظهر مقاوم للتآكل، وعمر خدمة طويل.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Trackday_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex Track-Day Spec carbon ceramic brake rotor\"\u003e\u003ch3\u003eمواصفات يوم المضمار\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eطلاء سيراميكي، وجه فارغ، وقنوات تبريد خلية النحل.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eمثالي للاستخدام على الطرق السريعة والمضمار حيث تكون استقرار الكبح المتكرر أكثر أهمية من الأسلوب المرئي المثقوب بشكل أقصى.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Racing_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex Motorsport Spec carbon ceramic brake rotor\"\u003e\u003ch3\u003eمواصفات السباقات\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eوجه فارغ غير مطلي مع قنوات تبريد خلية النحل.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eمثالي للبناءات التي تركز على السباق والتي تستخدم وسادات سباق، وسوائل عالية الحرارة، واستراتيجية تبريد، ونافذة تسخين مناسبة. ليس الخيار الافتراضي للشارع.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eنطاق الحزمة\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctbody\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eعنصر\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eطباعة عالية الجودة من إبسون® مقاومة للبهتان\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eأقراص CCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eمجموعة كاملة للسيارة بشكل افتراضي\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eوسادات مكابح CCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eمتوافقة مع أقراص الكربون السيراميكي StopFlex\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eحساسات تآكل وسادة الفرامل\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eمشمولة؛ متوافقة بنسبة 100% مع نظام استشعار التآكل الأصلي.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eغطاء أقراص عائم من الألمنيوم 7075\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eملائمة خاصة بالمركبة\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eمعدات عائمة من الفولاذ المقاوم للصدأ\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eمجموعة معدات كاملة للسيارة\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eلون غطاء الدوار\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eتتوفر ألوان مخصصة لغطاء الدوار لكل طلب استبدال أصلي للمعدات الأصلية.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eنطاق الطلب\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eالقائمة الافتراضية هي مجموعة كاملة للسيارة. يمكن ترتيب الطلبات للواجهة الأمامية فقط أو الخلفية فقط بعد التأكيد.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eالأسئلة الشائعة\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"faq\"\u003e\n\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eهل تم تأكيد توافق هذا الطقم مع جميع طرازات بورش 911 (992) كاريرا GTS؟\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eلا. التوافق مع استبدال OEM محدود بالطرازات وأبعاد الأقراص المدرجة في هذه الصفحة؛ لا ينبغي اعتبار الطرازات الأساسية غير المدرجة أو حزم الفرامل المختلفة كبدائل مباشرة.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eماذا أحتاج إلى تأكيده قبل الطلب؟\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eتأكيد سنة الطراز، الطقم المحدد، نوع الماكينة الحالي، مرجع القرص الأمامي GTS\/4 GTS: 408 مم؛ PCCB: 410 مم أو 420 مم حسب السنة\/الطقم، مرجع القرص الخلفي GTS\/4 GTS: 380 مم؛ PCCB: 390 مم أو 410 مم حسب السنة\/الطقم، وما إذا كانت السيارة لا تزال تستخدم معدات المكابح الأصلية.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eهل يمكنني تخصيص لون غطاء الدوار؟\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eنعم. يمكن تخصيص لون غطاء الدوار لكل طلب استبدال أصلي قبل الإنتاج.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eأي مواصفات للدوار يجب أن أختارها؟\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eمواصفات الشارع هي الخيار النظيف للاستخدام على الطرق، ومواصفات يوم الحلبة تناسب الكبح المتكرر على الطرق السريعة أو الحلبة، ومواصفات السباقات مخصصة للبناء الذي يركز على المنافسة ويمكنه إدارة التسخين وتبريد الفرامل.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"cta\" id=\"contact_form_page\"\u003e\u003ch2\u003eهل أحتاج إلى تأكيد الملائمة؟\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eأرسل تفاصيل السيارة الدقيقة، وأحجام الدوار الحالية، ونوع الكاليبير قبل الطلب.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\n\u003ca class=\"btn\" href=\"\/ar\/pages\/carbon-ceramic-brakes\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"\u003eدليل شراء وتركيب مكابح الكربون-السيراميك\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"#contact_form_page\"\u003eتأكيد الملائمة\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"StopFlex","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48028784886019,"sku":"100225","price":3000.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/Porsche-911-992-Carrera-GTS-CCB-Brake_d0fd0efb-707b-41c5-a67d-6d91b72e4ce9.jpg?v=1777540680"},{"product_id":"porsche-911-992-targa-4-4s-4-gts-carbon-ceramic-brake-kits","title":"طقم مكابح كاربون سيراميك بورشه 911 (992) تارجا \/ S \/ GTS من 2021 إلى 2026+","description":"\u003cdiv class=\"sfx\"\u003e\n\u003csection class=\"box red\"\u003e\u003ch2\u003eطقم مكابح كربون-سيراميك أصلي بحجم استبدال لسيارات بورش 911 (992) تارجا \/ S \/ GTS من 2021 إلى 2026+ — بحجم المصنع الأصلي\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eتستخدم سيارات بورش 911 تارجا 4، 4S، و4 GTS من 2021 إلى 2026+ حزم مكابح مختلفة من المصنع، لذا فإن طقم StopFlex بحجم المصنع من الكربون-سيراميك مبني حول قطر الأقراص الدوارة الدقيقة على السيارة: 330\/330 مم لتارجا 4، 350\/350 مم لـ 4S، 408\/380 مم لـ 4 GTS، أو تصميمات بحجم PCCB 410\/390 مم و420\/410 مم حسب سنة الطراز والحزمة. وهو مخصص للمالكين الذين يستبدلون الأقراص الحديدية البالية لتقليل الغبار وتقليل الكتلة الدوارة، أو استبدال الأقراص PCCB التالفة من المصنع دون تغيير بنية مكابح بورش. يتضمن الطقم أقراص سيراميك-كربون، وسادات مطابقة، وأغطية، وقطع تثبيت عائمة للحفاظ على هندسة المكابح الأصلية، وتنبيه تآكل الوسادة، والمظهر المفتوح للعجلات.\u003c\/p\u003e\n\u003cul class=\"check\"\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eالتغطية بحجم المصنع تقتصر على تصاميم مكابح تارجا 992 المذكورة أدناه: تارجا 4 330 مم أمامي\/خلفي، 4S 350 مم أمامي\/خلفي، 4 GTS 408 مم أمامي و380 مم خلفي، وPCCB 410\/390 مم أو 420\/410 مم حسب سنة الطراز\/الحزمة.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eتطابق تطبيق 4 GTS حزمة الأقراص الكبيرة 408 مم أمامي و380 مم خلفي المستخدمة مع نظام مكابح GTS، مما يحافظ على توازن المكابح الأصلي بدلاً من خلط قطرات أقراص غير متطابقة.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eالوسادات المشمولة تدعم توافق حساس التآكل مع دائرة تآكل وسادة بورش 992، بحيث يظل نظام تنبيه تآكل الوسادة الأصلي فعالاً دون أخطاء في لوحة العدادات.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box red\"\u003e\u003ch2\u003eأنابيب تركيب ملائمة\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctbody\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eحقل\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eالمواصفات\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eالمركبة\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eبورش 911 (992) تارجا \/ S \/ GTS\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eسنوات الطراز\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2021-2026+\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eمرجع القرص الأمامي\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eتارجا 4: 330 مم؛ 4S: 350 مم؛ 4 GTS: 408 مم؛ PCCB: 410 مم أو 420 مم حسب سنة الطراز\/الحزمة\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eمرجع القرص الخلفي\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eتارجا 4: 330 مم؛ 4S: 350 مم؛ 4 GTS: 380 مم؛ PCCB: 390 مم أو 410 مم حسب سنة الطراز\/الحزمة\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eنوع الصفحة\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eاستبدال كاربون سيراميك بحجم OEM\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eالحد الأدنى لحجم العجلة\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e١٧ بوصة (للقرص بقطر ٣٣٠ مم)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eبالنسبة لطلبات الاستبدال OEM، يبني StopFlex وفقًا لمواصفات القرص الأصلية المعروضة لهذه السيارة. تتطلب أنظمة الكاليبر العائمة الأمامية مراجعة يدوية قبل الإنتاج. إذا كانت السيارة تستخدم كاليبرات بعد السوق مثل Brembo أو AP Racing أو Alcon أو Wilwood، يمكن بناء الطلب أيضًا، ولكن يجب تأكيد طراز الكاليبر، وشكل الوسادة، وأبعاد القرص قبل الإنتاج.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003eيستخدم هذا الإعداد قرصًا بقطر ٣٣٠ مم، لذا فإن الحد الأدنى لحجم العجلة هو ١٧ بوصة. العجلات التي تقل عن ١٧ بوصة لن تتوافق مع الماكينة والقرص، ويؤثر شكل الحافة والتموضع أيضًا على التوافق — يرجى تأكيد العجلات الدقيقة قبل الطلب.\u003c\/p\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eلماذا تختار StopFlex CCB\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eخفض الوزن غير المعلق\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eتم تصميم مكابح الكاربون سيراميك StopFlex لتقليل كتلة القرص مقارنة بالأقراص الحديدية المماثلة، مما يساعد على استجابة التعليق بشكل أنظف وشعور التوجيه بدقة أكبر.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eاستقرار درجات الحرارة العالية\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eتتكون مصفوفة الكاربون-سيليكون-كربيد من مادة مصممة لضمان سلوك كبح مستقر عند درجات حرارة قد تدفع الأقراص الحديدية إلى حالة تلاشي قوية.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eسطح قرص غير صدئ\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eلا يتكون الصدأ البرتقالي بعد المطر أو الغسيل أو التخزين، مما يحافظ على نظافة واجهة القرص المرئية خلف العجلات المفتوحة.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eإمكانية خدمة طويلة على الطرق العامة\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eفي الاستخدام العادي على الطرق مع وسادات متطابقة وتشكيل مناسب، تم تصميم مكابح الكاربون سيراميك StopFlex لتحمل عمر خدمة أطول بكثير من الأقراص الحديدية التقليدية.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eغبار مرئي منخفض\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eعند استخدامه مع وسادات StopFlex المتطابقة، ينتج النظام غبار مكابح منخفض جدًا مقارنةً بمجموعات الأقراص والوسادات التقليدية.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eمظهر سيراميك عالي الجودة\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eتخلق طبقة الطلاء الحصرية لـ StopFlex لمسة نهائية لامعة عالية الجودة مع نسيج خفيف من الطلاء وخصائص بصرية أكثر تميزًا خلف العجلات المفتوحة.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eقبضة باردة مناسبة للاستخدام اليومي\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eتم تصميم أقراص المواصفات اليومية وأقراص يوم السباق للاستخدام العادي على الطرق، بما في ذلك التشغيل في الطقس البارد. أما أقراص السباقات فهي استثناء يركز على المنافسة.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eتقوية بالألياف المستمرة\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eيعزز البناء من الكاربون سيراميك بالألياف الطويلة القوة الهيكلية والمتانة الحرارية مقارنةً بالطرق المقطعة للألياف.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eلون تاج القرص المخصص\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eيمكن تخصيص كل طلب استبدال OEM من StopFlex بلون تاج القرص المخصص، مما يمنح مجموعة الأقراص الكاربون سيراميك مظهرًا أنيقًا يتناسب بشكل أفضل مع العجلة، ولون الهيكل، وأسلوب البناء العام.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eملاحظة إدارة الحرارة\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eتتحمل أقراص الكربون السيراميكي درجات حرارة سطح عالية جدًا، لكنها لا تلغي جميع متطلبات إدارة الحرارة. خلال التوقفات المتكررة بسرعة عالية، يمكن أن تتسرب الحرارة إلى الوسادات، والسوائل، والأختام، والكاليبيرات، والعجلات، والمكونات المجاورة. يُنصح دائمًا بتبريد المكابح واستخدام سائل عالي درجة الحرارة للجلسات الطويلة على المضمار، والنزول من الجبال، أو القيادة العدوانية المستمرة.\u003c\/p\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eخيارات أقراص الشارع \/ يوم المضمار \/ السباقات\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Street_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex Street Spec carbon ceramic brake rotor\"\u003e\u003ch3\u003eمواصفات الشارع\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eطلاء سيراميكي، وجه مثقوب بشكل متقاطع، وقنوات تبريد كبيرة.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eمثالي للقيادة اليومية والبناءات الفاخرة التي تحتاج إلى عضّة باردة نظيفة، وقليل من الغبار، ومظهر مقاوم للتآكل، وعمر خدمة طويل.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Trackday_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex Track-Day Spec carbon ceramic brake rotor\"\u003e\u003ch3\u003eمواصفات يوم المضمار\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eطلاء سيراميكي، وجه فارغ، وقنوات تبريد خلية النحل.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eمثالي للاستخدام على الطرق السريعة والمضمار حيث تكون استقرار الكبح المتكرر أكثر أهمية من الأسلوب المرئي المثقوب بشكل أقصى.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Racing_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex Motorsport Spec carbon ceramic brake rotor\"\u003e\u003ch3\u003eمواصفات السباقات\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eوجه فارغ غير مطلي مع قنوات تبريد خلية النحل.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eمثالي للبناءات التي تركز على السباق والتي تستخدم وسادات سباق، وسوائل عالية الحرارة، واستراتيجية تبريد، ونافذة تسخين مناسبة. ليس الخيار الافتراضي للشارع.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eنطاق الحزمة\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctbody\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eعنصر\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eطباعة عالية الجودة من إبسون® مقاومة للبهتان\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eأقراص CCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eمجموعة كاملة للسيارة بشكل افتراضي\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eوسادات مكابح CCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eمتوافقة مع أقراص الكربون السيراميكي StopFlex\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eحساسات تآكل وسادة الفرامل\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eمشمولة؛ متوافقة بنسبة 100% مع نظام استشعار التآكل الأصلي.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eغطاء أقراص عائم من الألمنيوم 7075\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eملائمة خاصة بالمركبة\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eمعدات عائمة من الفولاذ المقاوم للصدأ\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eمجموعة معدات كاملة للسيارة\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eلون غطاء الدوار\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eتتوفر ألوان مخصصة لغطاء الدوار لكل طلب استبدال أصلي للمعدات الأصلية.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eنطاق الطلب\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eالقائمة الافتراضية هي مجموعة كاملة للسيارة. يمكن ترتيب الطلبات للواجهة الأمامية فقط أو الخلفية فقط بعد التأكيد.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eالأسئلة الشائعة\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"faq\"\u003e\n\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eهل يتناسب هذا مع كل سيارات 992 تارجا من 2021 إلى 2026+؟\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eلا. هذه الصفحة مخصصة فقط لسيارات 992 تارجا 4، تارجا 4S، وتارجا 4 GTS التي تحتوي على الأحجام الدقيقة المذكورة هنا. يرجى التأكد من قطر الأقراص الأمامية والخلفية قبل الطلب: 330\/330 مم، 350\/350 مم، 408\/380 مم، 410\/390 مم، أو 420\/410 مم حسب التجهيز، سنة الطراز، وحزمة PCCB.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eهل يعمل طقم الفرامل مع نظام تحذير تآكل الفرامل الأصلي من بورشه؟\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eنعم. الوسادات المرفقة متوافقة مع نظام استشعار التآكل الأصلي المستخدم في إعداد فرامل 992 تارجا، لذا يظل نظام تحذير تآكل الوسادة من المصنع فعالًا ولا يتسبب التحويل في ظهور خطأ على لوحة القيادة متعلق بأجهزة استشعار تآكل الفرامل.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eلماذا يتم استبدال الأقراص الحديدية الأصلية بأقراص من الكربون-السيراميك على تارجا 4S أو GTS؟\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eتقلل الأقراص الكربون-السيراميك من غبار الفرامل على العجلات المفتوحة لتارجا 992، وتخفض الكتلة الدوارة وكتلة غير معلقة مقارنة بالأقراص الحديدية، وتقاوم تلاشي الحرارة الناتج عن الكبح العالي المتكرر. والفائدة تكون واضحة بشكل أكبر على حزم فرامل 350 مم 4S و408\/380 مم GTS حيث تكون كتلة الأقراص وغبار العجلات مهمين جدًا.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eماذا يجب أن أؤكده قبل تقديم الطلب؟\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eقم بتأكيد الطراز، سنة الصنع، قطر الأقراص الأمامية والخلفية، ما إذا كانت السيارة مزودة بنظام PCCB، نوع الماكينة، وخلوص العجلة. لن يتوافق طقم تارجا 4 بحجم 330 مم مع طقم 4S بحجم 350 مم، ويجب عدم طلب أي منهما لسيارة بحجم 408\/380 مم GTS أو مزودة بنظام PCCB.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"cta\" id=\"contact_form_page\"\u003e\u003ch2\u003eهل أحتاج إلى تأكيد الملائمة؟\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eأرسل تفاصيل السيارة الدقيقة، وأحجام الدوار الحالية، ونوع الكاليبير قبل الطلب.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\n\u003ca class=\"btn\" href=\"\/ar\/pages\/carbon-ceramic-brakes\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"\u003eدليل شراء وتركيب مكابح الكربون-السيراميك\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"#contact_form_page\"\u003eتأكيد الملائمة\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"StopFlex","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48028784918787,"sku":"100226","price":3000.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/Porsche-911-992-Targa-CCB-Brake_440c0ccf-52b9-4be0-b57c-5d672374866e.jpg?v=1777540680"},{"product_id":"porsche-911-992-turbo-turbo-s-coupe-and-cabriolet-carbon-ceramic-brake-kits","title":"طقم مكابح كاربون سيراميك بورشه 911 (992) تيربو \/ S من 2021 إلى 2026+","description":"\u003cdiv class=\"sfx\"\u003e\n\u003csection class=\"box red\"\u003e\u003ch2\u003eطقم مكابح كربون-سيراميك أصلي لسيارات بورش 911 (992) تيربو \/ S من 2021 إلى 2026+ — استبدال بالحجم الأصلي\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eهذا الطقم البديل من StopFlex بحجم المصنع هو لمالكي بورش 911 (992) تيربو وتيربو S من 2021 إلى 2026+، الذين يستبدلون الأقراص الحديدية البالية أو أجزاء خدمة PCCB ذات التكلفة العالية دون تغيير تخطيط المكابح الأصلي. يتكون الطقم من الأقراص الكربون-سيراميك، والوسادات المطابقة، والأغطية، والأجهزة العائمة المختارة لتناسب تكوين تيربو \/ تيربو S الصحيح. يقلل البناء الكربون-سيراميك من غبار المكابح، ويخفض الكتلة غير المعلقة الدوارة، ويحافظ على مقاومة التلاشي عند الكبح العالي المتكرر، مع الحفاظ على نظام إنذار تآكل الوسادة الأصلي مع الحساسات المتوافقة.\u003c\/p\u003e\n\u003cul class=\"check\"\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eيدعم إعداد تيربو 992 بحجم الحديد 408 مم أمامي \/ 380 مم خلفي، وإعداد PCCB تيربو \/ تيربو S بحجم 420 مم أمامي \/ 390 مم خلفي حيث يتم تركيب تلك الأقراص بالضبط.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eيغطي أحدث مرجع خلفي لـ PCCB تيربو S بحجم 410 مم فقط عندما يتم التأكد من أن السيارة تستخدم ذلك الحجم من الأقراص الخلفية قبل الطلب.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eيشمل الأقراص الكربون-سيراميك، والوسادات، والأغطية، والأجهزة العائمة لاستبدال بحجم المصنع، وليس لنقل المكلّف أو تحويل مكابح كبيرة عامة.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box red\"\u003e\u003ch2\u003eأنابيب تركيب ملائمة\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctbody\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eحقل\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eالمواصفات\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eالمركبة\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eبورش 911 (992) تيربو \/ S\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eسنوات الطراز\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2021-2026+\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eمرجع القرص الأمامي\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eتيربو: 408 مم، 420 مم (PCCB)؛ تيربو S: 420 مم (PCCB)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eمرجع القرص الخلفي\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eتيربو \/ S: 380 مم، 390 مم (PCCB)؛ أحدث تيربو S PCCB خلفي: 410 مم\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eنوع الصفحة\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eاستبدال كاربون سيراميك بحجم OEM\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eالحد الأدنى لحجم العجلة\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e21\" (للقرص بقطر 408 مم)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eبالنسبة لطلبات الاستبدال OEM، يبني StopFlex وفقًا لمواصفات القرص الأصلية المعروضة لهذه السيارة. تتطلب أنظمة الكاليبر العائمة الأمامية مراجعة يدوية قبل الإنتاج. إذا كانت السيارة تستخدم كاليبرات بعد السوق مثل Brembo أو AP Racing أو Alcon أو Wilwood، يمكن بناء الطلب أيضًا، ولكن يجب تأكيد طراز الكاليبر، وشكل الوسادة، وأبعاد القرص قبل الإنتاج.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003eيستخدم هذا الإعداد قرصًا بقطر 408 مم، لذا فإن الحد الأدنى لحجم العجلة هو 21\". العجلات التي تقل عن 21\" لن تتوافق مع الماكينة والقرص، كما أن شكل الحواف والانتفاخ يؤثر على التوافق — يرجى التأكد من عجلاتك الدقيقة قبل الطلب.\u003c\/p\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eلماذا تختار StopFlex CCB\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eخفض الوزن غير المعلق\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eتم تصميم مكابح الكاربون سيراميك StopFlex لتقليل كتلة القرص مقارنة بالأقراص الحديدية المماثلة، مما يساعد على استجابة التعليق بشكل أنظف وشعور التوجيه بدقة أكبر.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eاستقرار درجات الحرارة العالية\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eتتكون مصفوفة الكاربون-سيليكون-كربيد من مادة مصممة لضمان سلوك كبح مستقر عند درجات حرارة قد تدفع الأقراص الحديدية إلى حالة تلاشي قوية.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eسطح قرص غير صدئ\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eلا يتكون الصدأ البرتقالي بعد المطر أو الغسيل أو التخزين، مما يحافظ على نظافة واجهة القرص المرئية خلف العجلات المفتوحة.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eإمكانية خدمة طويلة على الطرق العامة\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eفي الاستخدام العادي على الطرق مع وسادات متطابقة وتشكيل مناسب، تم تصميم مكابح الكاربون سيراميك StopFlex لتحمل عمر خدمة أطول بكثير من الأقراص الحديدية التقليدية.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eغبار مرئي منخفض\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eعند استخدامه مع وسادات StopFlex المتطابقة، ينتج النظام غبار مكابح منخفض جدًا مقارنةً بمجموعات الأقراص والوسادات التقليدية.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eمظهر سيراميك عالي الجودة\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eتخلق طبقة الطلاء الحصرية لـ StopFlex لمسة نهائية لامعة عالية الجودة مع نسيج خفيف من الطلاء وخصائص بصرية أكثر تميزًا خلف العجلات المفتوحة.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eقبضة باردة مناسبة للاستخدام اليومي\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eتم تصميم أقراص المواصفات اليومية وأقراص يوم السباق للاستخدام العادي على الطرق، بما في ذلك التشغيل في الطقس البارد. أما أقراص السباقات فهي استثناء يركز على المنافسة.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eتقوية بالألياف المستمرة\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eيعزز البناء من الكاربون سيراميك بالألياف الطويلة القوة الهيكلية والمتانة الحرارية مقارنةً بالطرق المقطعة للألياف.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eلون تاج القرص المخصص\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eيمكن تخصيص كل طلب استبدال OEM من StopFlex بلون تاج القرص المخصص، مما يمنح مجموعة الأقراص الكاربون سيراميك مظهرًا أنيقًا يتناسب بشكل أفضل مع العجلة، ولون الهيكل، وأسلوب البناء العام.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eملاحظة إدارة الحرارة\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eتتحمل أقراص الكربون السيراميكي درجات حرارة سطح عالية جدًا، لكنها لا تلغي جميع متطلبات إدارة الحرارة. خلال التوقفات المتكررة بسرعة عالية، يمكن أن تتسرب الحرارة إلى الوسادات، والسوائل، والأختام، والكاليبيرات، والعجلات، والمكونات المجاورة. يُنصح دائمًا بتبريد المكابح واستخدام سائل عالي درجة الحرارة للجلسات الطويلة على المضمار، والنزول من الجبال، أو القيادة العدوانية المستمرة.\u003c\/p\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eخيارات أقراص الشارع \/ يوم المضمار \/ السباقات\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Street_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex Street Spec carbon ceramic brake rotor\"\u003e\u003ch3\u003eمواصفات الشارع\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eطلاء سيراميكي، وجه مثقوب بشكل متقاطع، وقنوات تبريد كبيرة.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eمثالي للقيادة اليومية والبناءات الفاخرة التي تحتاج إلى عضّة باردة نظيفة، وقليل من الغبار، ومظهر مقاوم للتآكل، وعمر خدمة طويل.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Trackday_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex Track-Day Spec carbon ceramic brake rotor\"\u003e\u003ch3\u003eمواصفات يوم المضمار\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eطلاء سيراميكي، وجه فارغ، وقنوات تبريد خلية النحل.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eمثالي للاستخدام على الطرق السريعة والمضمار حيث تكون استقرار الكبح المتكرر أكثر أهمية من الأسلوب المرئي المثقوب بشكل أقصى.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Racing_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex Motorsport Spec carbon ceramic brake rotor\"\u003e\u003ch3\u003eمواصفات السباقات\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eوجه فارغ غير مطلي مع قنوات تبريد خلية النحل.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eمثالي للبناءات التي تركز على السباق والتي تستخدم وسادات سباق، وسوائل عالية الحرارة، واستراتيجية تبريد، ونافذة تسخين مناسبة. ليس الخيار الافتراضي للشارع.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eنطاق الحزمة\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctbody\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eعنصر\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eطباعة عالية الجودة من إبسون® مقاومة للبهتان\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eأقراص CCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eمجموعة كاملة للسيارة بشكل افتراضي\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eوسادات مكابح CCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eمتوافقة مع أقراص الكربون السيراميكي StopFlex\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eحساسات تآكل وسادة الفرامل\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eمشمولة؛ متوافقة بنسبة 100% مع نظام استشعار التآكل الأصلي.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eغطاء أقراص عائم من الألمنيوم 7075\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eملائمة خاصة بالمركبة\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eمعدات عائمة من الفولاذ المقاوم للصدأ\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eمجموعة معدات كاملة للسيارة\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eلون غطاء الدوار\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eتتوفر ألوان مخصصة لغطاء الدوار لكل طلب استبدال أصلي للمعدات الأصلية.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eنطاق الطلب\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eالقائمة الافتراضية هي مجموعة كاملة للسيارة. يمكن ترتيب الطلبات للواجهة الأمامية فقط أو الخلفية فقط بعد التأكيد.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eالأسئلة الشائعة\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"faq\"\u003e\n\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eهل يناسب هذا الطقم جميع سيارات تيربو أو تيربو S من 2021 إلى 2026+ من طراز 992؟\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eلا. التوافق محدود لطرازات تيربو وتيربو S المحددة والأحجام الأقراص المذكورة في هذه الصفحة: أمامي 408 مم أو 420 مم، وخلفي 380 مم، 390 مم، أو أحدث تيربو S 410 مم. يرجى تأكيد قطر الأقراص الحالي، وخيار المكابح، والطراز قبل الطلب.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eهل لا تزال تنبيه تآكل وسادة الفرامل من بورشه المصنع يعمل؟\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eنعم. يستخدم هذا الطقم حساسات تآكل الوسادة التي تتوافق بنسبة 100% مع نظام حساسات التآكل الأصلي لبورش، بحيث يظل نظام إنذار تآكل الوسادة نشطًا بدون أخطاء على لوحة العدادات عند التثبيت بشكل صحيح.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eلماذا يتم استبدال الأقراص الحديدية أو PCCB الأصلية بهذا الطقم من الكربون-السيراميك؟\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eفي تيربو أو تيربو S من 992، يجب أن يدير نظام المكابح توقفات عالية السرعة متكررة من سيارة AWD 911 ذات الأقراص الأمامية الكبيرة. تقلل الأقراص الكربون-سيراميك من الغبار مقارنة بالحديد، وتخفض الكتلة غير المعلقة الدوارة، وتوفر استقرارًا حراريًا عند قيادة الجبال، أو الجلسات على مضمار السباق، أو عند الكبح الشديد المتكرر.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eهل يُغير ذلك من فرامل الانتظار، أو وضع التوقف التلقائي، أو الكاليبرز؟\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eهذه حزمة استبدال بحجم المصنع باستخدام القرص، والوسادة، والقبعة، والأجهزة العائمة المناسبة لنظام فرامل 992 Turbo\/Turbo S المذكور. لم يتم وصفها بأنها إلغاء لنظام فرامل الانتظار الإلكتروني أو تحويل الكاليبرز؛ تحقق من حجم القرص الخلفي الدقيق وتكوين الفرامل لضمان استمرار وظائف فرامل الخلفية الأصلية.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"cta\" id=\"contact_form_page\"\u003e\u003ch2\u003eهل أحتاج إلى تأكيد الملائمة؟\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eأرسل تفاصيل السيارة الدقيقة، وأحجام الدوار الحالية، ونوع الكاليبير قبل الطلب.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\n\u003ca class=\"btn\" href=\"\/ar\/pages\/carbon-ceramic-brakes\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"\u003eدليل شراء وتركيب مكابح الكربون-السيراميك\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"#contact_form_page\"\u003eتأكيد الملائمة\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"StopFlex","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48028784984323,"sku":"100227","price":3000.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/Porsche-911-992-Turbo-CCB-Brake_2a97ba7f-b039-4c70-b5dd-f78e53f12082.jpg?v=1777540681"},{"product_id":"porsche-911-992-gt3-touring-gt3-rs-s-t-gt3-s-c-carbon-ceramic-brake-kits","title":"طقم مكابح كاربون سيراميك بورشه 911 (992) GT3 \/ RS \/ S \/ T \/ Sport Classic من 2022 إلى 2027","description":"\u003cdiv class=\"sfx\"\u003e\n\u003csection class=\"box red\"\u003e\u003ch2\u003eطقم مكابح كربون- سيراميك استبدالي بحجم OEM لسيارات بورش 911 (992) GT3 \/ RS \/ S \/ T \/ Sport Classic من 2022 إلى 2027 — استبدال بالحجم الأصلي\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eتستخدم سيارات بورش 911 992 من 2022 إلى 2027، بما في ذلك GT3، GT3 RS، S\/T، وSport Classic، حزم مكابح كبيرة الحجم تجعل مواصفات الأقراص مهمة جدًا: قياس فولاذي 408\/380 مم على تطبيقات GT3\/Touring وقياس PCCB 410\/390 مم على سيارات GT3، GT3 RS، S\/T، وSport Classic المجهزة بـ PCCB. يطابق هذا الطقم استبدال StopFlex بالحجم الأصلي الأقراص الكربون-السيراميك مع وسادات، قبعات، وعتاد عائم متطابق، للملاك الذين يستبدلون الأقراص الحديدية التالفة، أو الأقراص المشقوقة PCCB، أو المستهلكات ذات الغبار العالي على الطرق أو الحلبات، دون تغيير بنية المكابح الأصلية. تقلل الأقراص الكربون-السيراميك المطابقة بشكل صحيح من الكتلة غير المعلقة، وتتحكم في غبار المكابح على العجلات المفتوحة من طراز 992، وتحافظ على استقرار الحرارة تحت الكبح عالي السرعة المتكرر.\u003c\/p\u003e\n\u003cul class=\"check\"\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eمصمم فقط لنسخ عائلة GT3 وSport Classic من طراز 992 باستخدام قياسات الأقراص الأمامية والخلفية 408\/410 مم وفقًا للمواصفات الأصلية.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eيشمل الأقراص الكربون-السيراميك، الوسادات، القبعات، والعتاد العائم المطابق لتخطيط المكابح الثابتة من المصنع؛ هذا ليس طقم مكابح كارييرا عام.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eحساسات تآكل الوسادة متوافقة مع نظام استشعار التآكل الأصلي من بورش، بحيث يظل وظيفة التحذير من تآكل الوسادة نشطة بدون أخطاء في لوحة القيادة.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box red\"\u003e\u003ch2\u003eأنابيب تركيب ملائمة\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctbody\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eحقل\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eالمواصفات\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eالمركبة\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eبورش 911 (992) GT3 \/ RS \/ S \/ T \/ Sport Classic\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eسنوات الطراز\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eمن 2022 إلى 2027\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eمرجع القرص الأمامي\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGT3\/Touring\/GT3 RS\/S\/T: 408مم، 410مم (PCCB); GT3 S\/C: 410مم (PCCB قياسي)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eمرجع القرص الخلفي\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGT3\/Touring\/GT3 RS\/S\/T: 380مم، 390مم (PCCB); GT3 S\/C: 390مم (PCCB قياسي)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eنوع الصفحة\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eاستبدال كاربون سيراميك بحجم OEM\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eالحد الأدنى لحجم العجلة\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e21\" (للقرص بقطر 408 مم)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eبالنسبة لطلبات الاستبدال OEM، يبني StopFlex وفقًا لمواصفات القرص الأصلية المعروضة لهذه السيارة. تتطلب أنظمة الكاليبر العائمة الأمامية مراجعة يدوية قبل الإنتاج. إذا كانت السيارة تستخدم كاليبرات بعد السوق مثل Brembo أو AP Racing أو Alcon أو Wilwood، يمكن بناء الطلب أيضًا، ولكن يجب تأكيد طراز الكاليبر، وشكل الوسادة، وأبعاد القرص قبل الإنتاج.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003eيستخدم هذا الإعداد قرصًا بقطر 408 مم، لذا فإن الحد الأدنى لحجم العجلة هو 21\". العجلات التي تقل عن 21\" لن تتوافق مع الماكينة والقرص، كما أن شكل الحواف والانتفاخ يؤثر على التوافق — يرجى التأكد من عجلاتك الدقيقة قبل الطلب.\u003c\/p\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eلماذا تختار StopFlex CCB\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eخفض الوزن غير المعلق\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eتم تصميم مكابح الكاربون سيراميك StopFlex لتقليل كتلة القرص مقارنة بالأقراص الحديدية المماثلة، مما يساعد على استجابة التعليق بشكل أنظف وشعور التوجيه بدقة أكبر.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eاستقرار درجات الحرارة العالية\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eتتكون مصفوفة الكاربون-سيليكون-كربيد من مادة مصممة لضمان سلوك كبح مستقر عند درجات حرارة قد تدفع الأقراص الحديدية إلى حالة تلاشي قوية.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eسطح قرص غير صدئ\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eلا يتكون الصدأ البرتقالي بعد المطر أو الغسيل أو التخزين، مما يحافظ على نظافة واجهة القرص المرئية خلف العجلات المفتوحة.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eإمكانية خدمة طويلة على الطرق العامة\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eفي الاستخدام العادي على الطرق مع وسادات متطابقة وتشكيل مناسب، تم تصميم مكابح الكاربون سيراميك StopFlex لتحمل عمر خدمة أطول بكثير من الأقراص الحديدية التقليدية.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eغبار مرئي منخفض\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eعند استخدامه مع وسادات StopFlex المتطابقة، ينتج النظام غبار مكابح منخفض جدًا مقارنةً بمجموعات الأقراص والوسادات التقليدية.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eمظهر سيراميك عالي الجودة\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eتخلق طبقة الطلاء الحصرية لـ StopFlex لمسة نهائية لامعة عالية الجودة مع نسيج خفيف من الطلاء وخصائص بصرية أكثر تميزًا خلف العجلات المفتوحة.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eقبضة باردة مناسبة للاستخدام اليومي\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eتم تصميم أقراص المواصفات اليومية وأقراص يوم السباق للاستخدام العادي على الطرق، بما في ذلك التشغيل في الطقس البارد. أما أقراص السباقات فهي استثناء يركز على المنافسة.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eتقوية بالألياف المستمرة\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eيعزز البناء من الكاربون سيراميك بالألياف الطويلة القوة الهيكلية والمتانة الحرارية مقارنةً بالطرق المقطعة للألياف.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eلون تاج القرص المخصص\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eيمكن تخصيص كل طلب استبدال OEM من StopFlex بلون تاج القرص المخصص، مما يمنح مجموعة الأقراص الكاربون سيراميك مظهرًا أنيقًا يتناسب بشكل أفضل مع العجلة، ولون الهيكل، وأسلوب البناء العام.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eملاحظة إدارة الحرارة\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eتتحمل أقراص الكربون السيراميكي درجات حرارة سطح عالية جدًا، لكنها لا تلغي جميع متطلبات إدارة الحرارة. خلال التوقفات المتكررة بسرعة عالية، يمكن أن تتسرب الحرارة إلى الوسادات، والسوائل، والأختام، والكاليبيرات، والعجلات، والمكونات المجاورة. يُنصح دائمًا بتبريد المكابح واستخدام سائل عالي درجة الحرارة للجلسات الطويلة على المضمار، والنزول من الجبال، أو القيادة العدوانية المستمرة.\u003c\/p\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eخيارات أقراص الشارع \/ يوم المضمار \/ السباقات\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Street_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex Street Spec carbon ceramic brake rotor\"\u003e\u003ch3\u003eمواصفات الشارع\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eطلاء سيراميكي، وجه مثقوب بشكل متقاطع، وقنوات تبريد كبيرة.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eمثالي للقيادة اليومية والبناءات الفاخرة التي تحتاج إلى عضّة باردة نظيفة، وقليل من الغبار، ومظهر مقاوم للتآكل، وعمر خدمة طويل.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Trackday_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex Track-Day Spec carbon ceramic brake rotor\"\u003e\u003ch3\u003eمواصفات يوم المضمار\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eطلاء سيراميكي، وجه فارغ، وقنوات تبريد خلية النحل.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eمثالي للاستخدام على الطرق السريعة والمضمار حيث تكون استقرار الكبح المتكرر أكثر أهمية من الأسلوب المرئي المثقوب بشكل أقصى.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Racing_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex Motorsport Spec carbon ceramic brake rotor\"\u003e\u003ch3\u003eمواصفات السباقات\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eوجه فارغ غير مطلي مع قنوات تبريد خلية النحل.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eمثالي للبناءات التي تركز على السباق والتي تستخدم وسادات سباق، وسوائل عالية الحرارة، واستراتيجية تبريد، ونافذة تسخين مناسبة. ليس الخيار الافتراضي للشارع.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eنطاق الحزمة\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctbody\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eعنصر\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eطباعة عالية الجودة من إبسون® مقاومة للبهتان\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eأقراص CCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eمجموعة كاملة للسيارة بشكل افتراضي\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eوسادات مكابح CCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eمتوافقة مع أقراص الكربون السيراميكي StopFlex\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eحساسات تآكل وسادة الفرامل\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eمشمولة؛ متوافقة بنسبة 100% مع نظام استشعار التآكل الأصلي.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eغطاء أقراص عائم من الألمنيوم 7075\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eملائمة خاصة بالمركبة\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eمعدات عائمة من الفولاذ المقاوم للصدأ\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eمجموعة معدات كاملة للسيارة\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eلون غطاء الدوار\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eتتوفر ألوان مخصصة لغطاء الدوار لكل طلب استبدال أصلي للمعدات الأصلية.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eنطاق الطلب\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eالقائمة الافتراضية هي مجموعة كاملة للسيارة. يمكن ترتيب الطلبات للواجهة الأمامية فقط أو الخلفية فقط بعد التأكيد.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eالأسئلة الشائعة\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"faq\"\u003e\n\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eهل يناسب جميع سيارات بورش 911 992 من 2022 إلى 2027؟\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eلا. تقتصر هذه الصفحة على تطبيقات GT3، GT3 Touring، GT3 RS، S\/T، وSport Classic من طراز 992 مع قياسات الأقراص المحددة: 408 أو 410 مم أمامي و380 أو 390 مم خلفي حسب حزمة المكابح الأصلية.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eماذا يجب أن أؤكد قبل الطلب لسيارة 992 GT3 أو GT3 RS؟\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eتأكيد الطراز، سنة الصنع، أقطار الأقراص الأمامية والخلفية، وما إذا كانت السيارة مزودة بمكابح فولاذية أصلية أو PCCB. حزم 408\/380 مم و410\/390 مم لا تستخدم نفس مواصفات الأقراص.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eهل ستظل وظيفة تحذير استهلاك الوسادة من بورش تعمل؟\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eنعم. يستخدم هذا الطقم حساسات تآكل لبطانات الفرامل متوافقة مع نظام حساسات التآكل الأصلي من بورشه، بحيث يستمر دائرة التحذير الأصلية في العمل دون أخطاء في لوحة القيادة الخاصة بتآكل الفرامل.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eلماذا تختار استبدال الكربون-السيراميك بدلاً من البقاء مع الأقراص الحديدية؟\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eعلى سيارة من عائلة 992 GT3، تقلل الأقراص الكربون-السيراميك من الكتلة الدوارة والكتلة غير المعلقة، وتنتج غبارًا أقل بكثير من الأقراص الحديدية، وتحافظ على سلوك حراري أكثر اتساقًا أثناء التوقفات المتكررة عند السرعات العالية عند استخدامها مع البطانات الصحيحة.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"cta\" id=\"contact_form_page\"\u003e\u003ch2\u003eهل أحتاج إلى تأكيد الملائمة؟\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eأرسل تفاصيل السيارة الدقيقة، وأحجام الدوار الحالية، ونوع الكاليبير قبل الطلب.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\n\u003ca class=\"btn\" href=\"\/ar\/pages\/carbon-ceramic-brakes\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"\u003eدليل شراء وتركيب مكابح الكربون-السيراميك\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"#contact_form_page\"\u003eتأكيد الملائمة\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"StopFlex","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48028785049859,"sku":"100228","price":3000.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/Porsche-911-992-GT3-CCB-Brake_d7db9ce9-6a27-4ca6-bc02-59c29d8c62e5.jpg?v=1777540680"},{"product_id":"porsche-boxster-987-s-spyder-carbon-ceramic-brake-kits","title":"طقم مكابح كاربون سيراميك بورشه بوكستر (987) \/ S \/ Spyder من 2005 إلى 2012","description":"\u003cdiv class=\"sfx\"\u003e\n\u003csection class=\"box red\"\u003e\u003ch2\u003eطقم فرامل كربون- سيراميك استبدالي بحجم OEM لسيارات بورش بوكستر (987) \/ S \/ Spyder من 2005-2012 — استبدال بمقاس أصلي\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eعادةً ما يشتري مالكو بوكستر 987 من 2005-2012 فرامل كربون- سيراميك لسببين: إما أن الأقراص الحديدية تخلق حرارة، غبار، ووزن أمامي أثناء القيادة العدوانية، أو أن أقراص PCCB الأصلية بقياس 350 مم بحاجة إلى استبدال بدون تكلفة الأقراص من الوكيل. يتكون هذا الطقم من نظام StopFlex بحجم OEM ليتوافق مع حزمة الفرامل الصحيحة لسيارات 987: 298 مم أمامي لنسخة Base، 318 مم أمامي لنسخة S\/Spyder ذات الأقراص الحديدية، أو 350 مم أمامي وخلفي لسيارات PCCB الأصلية. يشمل الطقم أقراص كربون- سيراميك، وسادات مطابقة، وأغطية، ومكونات عائمة، مع توافق مع حساس تآكل وسادة الفرامل بحيث تظل وظيفة إنذار تآكل الفرامل الأصلية من بورش فعالة بدون أخطاء على لوحة العدادات.\u003c\/p\u003e\n\u003cul class=\"check\"\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eيتوافق فقط مع تكوينات 987 بوكستر المدرجة: أمامي 298 مم \/ خلفي 299 مم لنسخة Base، أمامي 318 مم \/ خلفي 299 مم لنسخة S وSpyder، أو أمامي وخلفي 350 مم لنسخة PCCB الأصلية.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eتقليل الأقراص الكربون- سيراميك من الكتلة الدوارة والكتلة غير المعلقة مقارنة بالأقراص الحديدية ذات نفس الحجم، وهو ما يظهر بشكل واضح في استجابة التوجيه ومرونة المحور الأمامي على سيارة 987 ذات المحرك المتوسط.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eالوسادات المضمنة متوافقة مع نظام حساس تآكل وسادة الفرامل لسيارة 987، بحيث تظل دائرة إنذار تآكل الفرامل من بورش فعالة بعد التحويل إلى الكربون- سيراميك.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box red\"\u003e\u003ch2\u003eأنابيب تركيب ملائمة\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctbody\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eحقل\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eالمواصفات\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eالمركبة\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eبورش بوكستر (987) \/ S \/ Spyder\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eسنوات الطراز\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2005-2012\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eمرجع القرص الأمامي\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase: 298 مم؛ S\/Spyder: 318 مم، 350 مم (PCCB)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eمرجع القرص الخلفي\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\/S\/Spyder: 299 مم، 350 مم (PCCB)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eنوع الصفحة\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eاستبدال كاربون سيراميك بحجم OEM\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eالحد الأدنى لحجم العجلة\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e16 إنش (للقرص بقياس 299 مم)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eبالنسبة لطلبات الاستبدال OEM، يبني StopFlex وفقًا لمواصفات القرص الأصلية المعروضة لهذه السيارة. تتطلب أنظمة الكاليبر العائمة الأمامية مراجعة يدوية قبل الإنتاج. إذا كانت السيارة تستخدم كاليبرات بعد السوق مثل Brembo أو AP Racing أو Alcon أو Wilwood، يمكن بناء الطلب أيضًا، ولكن يجب تأكيد طراز الكاليبر، وشكل الوسادة، وأبعاد القرص قبل الإنتاج.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003eيستخدم هذا النظام قرصًا بقياس 299 مم، لذا الحد الأدنى لحجم العجلة هو 16 إنش. العجلات التي تقل عن 16 إنش لن تتوافق مع المكبس والقرص، كما أن شكل الحُزَم والانتفاخ يؤثر على التوافق — يرجى تأكيد العجلات الخاصة بك قبل الطلب.\u003c\/p\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eلماذا تختار StopFlex CCB\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eخفض الوزن غير المعلق\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eتم تصميم مكابح الكاربون سيراميك StopFlex لتقليل كتلة القرص مقارنة بالأقراص الحديدية المماثلة، مما يساعد على استجابة التعليق بشكل أنظف وشعور التوجيه بدقة أكبر.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eاستقرار درجات الحرارة العالية\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eتتكون مصفوفة الكاربون-سيليكون-كربيد من مادة مصممة لضمان سلوك كبح مستقر عند درجات حرارة قد تدفع الأقراص الحديدية إلى حالة تلاشي قوية.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eسطح قرص غير صدئ\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eلا يتكون الصدأ البرتقالي بعد المطر أو الغسيل أو التخزين، مما يحافظ على نظافة واجهة القرص المرئية خلف العجلات المفتوحة.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eإمكانية خدمة طويلة على الطرق العامة\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eفي الاستخدام العادي على الطرق مع وسادات متطابقة وتشكيل مناسب، تم تصميم مكابح الكاربون سيراميك StopFlex لتحمل عمر خدمة أطول بكثير من الأقراص الحديدية التقليدية.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eغبار مرئي منخفض\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eعند استخدامه مع وسادات StopFlex المتطابقة، ينتج النظام غبار مكابح منخفض جدًا مقارنةً بمجموعات الأقراص والوسادات التقليدية.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eمظهر سيراميك عالي الجودة\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eتخلق طبقة الطلاء الحصرية لـ StopFlex لمسة نهائية لامعة عالية الجودة مع نسيج خفيف من الطلاء وخصائص بصرية أكثر تميزًا خلف العجلات المفتوحة.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eقبضة باردة مناسبة للاستخدام اليومي\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eتم تصميم أقراص المواصفات اليومية وأقراص يوم السباق للاستخدام العادي على الطرق، بما في ذلك التشغيل في الطقس البارد. أما أقراص السباقات فهي استثناء يركز على المنافسة.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eتقوية بالألياف المستمرة\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eيعزز البناء من الكاربون سيراميك بالألياف الطويلة القوة الهيكلية والمتانة الحرارية مقارنةً بالطرق المقطعة للألياف.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eلون تاج القرص المخصص\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eيمكن تخصيص كل طلب استبدال OEM من StopFlex بلون تاج القرص المخصص، مما يمنح مجموعة الأقراص الكاربون سيراميك مظهرًا أنيقًا يتناسب بشكل أفضل مع العجلة، ولون الهيكل، وأسلوب البناء العام.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eملاحظة إدارة الحرارة\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eتتحمل أقراص الكربون السيراميكي درجات حرارة سطح عالية جدًا، لكنها لا تلغي جميع متطلبات إدارة الحرارة. خلال التوقفات المتكررة بسرعة عالية، يمكن أن تتسرب الحرارة إلى الوسادات، والسوائل، والأختام، والكاليبيرات، والعجلات، والمكونات المجاورة. يُنصح دائمًا بتبريد المكابح واستخدام سائل عالي درجة الحرارة للجلسات الطويلة على المضمار، والنزول من الجبال، أو القيادة العدوانية المستمرة.\u003c\/p\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eخيارات أقراص الشارع \/ يوم المضمار \/ السباقات\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Street_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex Street Spec carbon ceramic brake rotor\"\u003e\u003ch3\u003eمواصفات الشارع\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eطلاء سيراميكي، وجه مثقوب بشكل متقاطع، وقنوات تبريد كبيرة.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eمثالي للقيادة اليومية والبناءات الفاخرة التي تحتاج إلى عضّة باردة نظيفة، وقليل من الغبار، ومظهر مقاوم للتآكل، وعمر خدمة طويل.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Trackday_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex Track-Day Spec carbon ceramic brake rotor\"\u003e\u003ch3\u003eمواصفات يوم المضمار\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eطلاء سيراميكي، وجه فارغ، وقنوات تبريد خلية النحل.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eمثالي للاستخدام على الطرق السريعة والمضمار حيث تكون استقرار الكبح المتكرر أكثر أهمية من الأسلوب المرئي المثقوب بشكل أقصى.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Racing_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex Motorsport Spec carbon ceramic brake rotor\"\u003e\u003ch3\u003eمواصفات السباقات\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eوجه فارغ غير مطلي مع قنوات تبريد خلية النحل.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eمثالي للبناءات التي تركز على السباق والتي تستخدم وسادات سباق، وسوائل عالية الحرارة، واستراتيجية تبريد، ونافذة تسخين مناسبة. ليس الخيار الافتراضي للشارع.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eنطاق الحزمة\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctbody\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eعنصر\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eطباعة عالية الجودة من إبسون® مقاومة للبهتان\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eأقراص CCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eمجموعة كاملة للسيارة بشكل افتراضي\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eوسادات مكابح CCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eمتوافقة مع أقراص الكربون السيراميكي StopFlex\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eحساسات تآكل وسادة الفرامل\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eمشمولة؛ متوافقة بنسبة 100% مع نظام استشعار التآكل الأصلي.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eغطاء أقراص عائم من الألمنيوم 7075\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eملائمة خاصة بالمركبة\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eمعدات عائمة من الفولاذ المقاوم للصدأ\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eمجموعة معدات كاملة للسيارة\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eلون غطاء الدوار\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eتتوفر ألوان مخصصة لغطاء الدوار لكل طلب استبدال أصلي للمعدات الأصلية.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eنطاق الطلب\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eالقائمة الافتراضية هي مجموعة كاملة للسيارة. يمكن ترتيب الطلبات للواجهة الأمامية فقط أو الخلفية فقط بعد التأكيد.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eالأسئلة الشائعة\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"faq\"\u003e\n\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eهل يتناسب هذا مع سيارتي بورش بوكستر 987 من 2005-2012، نسخة Base، S، أو Spyder؟\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eيعتمد التوافق على حزمة الفرامل، وليس فقط على شعار الموديل. تغطي هذه الصفحة استبدال بحجم OEM لسيارات Base ذات الأقراص الأمامية 298 مم والخلفية 299 مم، وسيارات S\/Spyder ذات الأقراص الحديدية الأمامية 318 مم والخلفية 299 مم، وسيارات PCCB ذات الأقراص الأمامية والخلفية 350 مم.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eهل أحتاج لتغيير الكاليبرات أو العجلات؟\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eهذه مجموعة استبدال بحجم OEM، لذلك فهي مصممة للعمل مع مكبس الفرامل ووضوح العجلة الأصليين لمجموعة أقراص 987 المطابقة. قبل الطلب، تأكد من قياس قطر الأقراص الحالي وما إذا كانت السيارة مجهزة بنظام الحديد القياسي أو نظام PCCB بقياس 350 مم.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eهل ستظل وظيفة تحذير تآكل وسادة المكابح لسيارتي بورش تعمل؟\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eنعم. تستخدم مجموعة صندوقر 987 هذه وسادات تتوافق مع نظام حساس استهلاك وسادة الفرامل الأصلي، لذلك يظل تنبيه استهلاك وسادة الفرامل من المصنع نشطًا ولا يتطلب تعطيل الدائرة أو قبول تنبيه على لوحة العدادات.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eلماذا تختار الكربون السيراميكي بدلاً من استبدال الأقراص الحديدية مرة أخرى؟\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eيُختار الكربون السيراميكي عندما يرغب المالك في تقليل غبار الفرامل، وتقليل الكتلة غير المعلقة والدورانية، وتحسين الاستقرار الحراري أثناء التوقفات المتكررة بسرعة عالية. بالنسبة لسيارة 987 المستخدمة على طرق الجبال، أو في سباقات الأوتوكروس، أو أيام الحلبة، فإن الفائدة تكمن في استجابة دواسة أكثر اتساقًا وعجلات بورشه ذات تصميم مفتوح أنظف.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"cta\" id=\"contact_form_page\"\u003e\u003ch2\u003eهل أحتاج إلى تأكيد الملائمة؟\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eأرسل تفاصيل السيارة الدقيقة، وأحجام الدوار الحالية، ونوع الكاليبير قبل الطلب.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\n\u003ca class=\"btn\" href=\"\/ar\/pages\/carbon-ceramic-brakes\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"\u003eدليل شراء وتركيب مكابح الكربون-السيراميك\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"#contact_form_page\"\u003eتأكيد الملائمة\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"StopFlex","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48028785148163,"sku":"100229","price":3000.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/Porsche-Boxster-987-CCB-Brake_a86db9f5-4f80-4c05-abd3-d07fdd729ac6.jpg?v=1777540679"},{"product_id":"porsche-cayman-987-s-r-carbon-ceramic-brake-kits","title":"طقم مكابح كاربون سيراميك بورشه كايمان (987) \/ S \/ R من 2006 إلى 2012","description":"\u003cdiv class=\"sfx\"\u003e\n\u003csection class=\"box red\"\u003e\u003ch2\u003eطقم مكابح كايمن 987 من بورش (2006-2012) \/ S \/ R بحجم OEM — استبدال بمكونات بديلة\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eيُكافئ طقم توقف فليكس بحجم OEM من 2006-2012 كايمن 987 تقليل وزن المكابح لأن الهيكل هو بمحرك وسط وتغير رد فعل التوجيه عند تغيير الكتلة غير المعلقة في الأمام. هذا الطقم يستبدل حزمة الأقراص الأصلية بأقراص من الكربون-السيراميك، وسادات مطابقة، وأغطية، وأجهزة عائمة لنماذج 298 مم الأساسية، أو 318 مم S\/R الحديدية، أو 350 مم PCCB المدرجة في هذه الصفحة. صُنع للأشخاص الذين يرغبون في تقليل غبار المكابح على عجلات بورش المفتوحة، أو زيادة هامش الحرارة للفرملة المتكررة على الجبال أو الحلبات، أو استبدال أقراص PCCB التالفة دون تغيير تصميم المكابح الأصلي.\u003c\/p\u003e\n\u003cul class=\"check\"\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eتناسب كايمن الأساسية 987 محدودة إلى إعداد القرص الأمامي 298 مم والقرص الخلفي 299 مم المدرج في هذه الصفحة.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eتناسب كايمن S و R محدودة إلى إعداد الأقراص الحديدية الأمامية 318 مم أو إعداد PCCB 350 مم، مع تكوين الأقراص الخلفية المطابقة 299 مم أو 350 مم المدرج هنا.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eتدعم الوسادات المرفقة دائرة حساس تآكل وسادة كايمن 987 الأصلي، بحيث يظل تنبيه تآكل الوسادة فعالًا دون أخطاء في لوحة القيادة.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box red\"\u003e\u003ch2\u003eأنابيب تركيب ملائمة\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctbody\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eحقل\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eالمواصفات\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eالمركبة\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eبورش كايمن (987) \/ S \/ R\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eسنوات الطراز\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2006-2012\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eمرجع القرص الأمامي\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eالأساسية: 298 مم؛ S\/R: 318 مم، 350 مم (PCCB)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eمرجع القرص الخلفي\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eالأساسية\/S\/R: 299 مم، 350 مم (PCCB)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eنوع الصفحة\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eاستبدال كاربون سيراميك بحجم OEM\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eالحد الأدنى لحجم العجلة\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e16 إنش (للقرص بقياس 299 مم)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eبالنسبة لطلبات الاستبدال OEM، يبني StopFlex وفقًا لمواصفات القرص الأصلية المعروضة لهذه السيارة. تتطلب أنظمة الكاليبر العائمة الأمامية مراجعة يدوية قبل الإنتاج. إذا كانت السيارة تستخدم كاليبرات بعد السوق مثل Brembo أو AP Racing أو Alcon أو Wilwood، يمكن بناء الطلب أيضًا، ولكن يجب تأكيد طراز الكاليبر، وشكل الوسادة، وأبعاد القرص قبل الإنتاج.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003eيستخدم هذا النظام قرصًا بقياس 299 مم، لذا الحد الأدنى لحجم العجلة هو 16 إنش. العجلات التي تقل عن 16 إنش لن تتوافق مع المكبس والقرص، كما أن شكل الحُزَم والانتفاخ يؤثر على التوافق — يرجى تأكيد العجلات الخاصة بك قبل الطلب.\u003c\/p\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eلماذا تختار StopFlex CCB\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eخفض الوزن غير المعلق\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eتم تصميم مكابح الكاربون سيراميك StopFlex لتقليل كتلة القرص مقارنة بالأقراص الحديدية المماثلة، مما يساعد على استجابة التعليق بشكل أنظف وشعور التوجيه بدقة أكبر.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eاستقرار درجات الحرارة العالية\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eتتكون مصفوفة الكاربون-سيليكون-كربيد من مادة مصممة لضمان سلوك كبح مستقر عند درجات حرارة قد تدفع الأقراص الحديدية إلى حالة تلاشي قوية.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eسطح قرص غير صدئ\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eلا يتكون الصدأ البرتقالي بعد المطر أو الغسيل أو التخزين، مما يحافظ على نظافة واجهة القرص المرئية خلف العجلات المفتوحة.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eإمكانية خدمة طويلة على الطرق العامة\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eفي الاستخدام العادي على الطرق مع وسادات متطابقة وتشكيل مناسب، تم تصميم مكابح الكاربون سيراميك StopFlex لتحمل عمر خدمة أطول بكثير من الأقراص الحديدية التقليدية.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eغبار مرئي منخفض\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eعند استخدامه مع وسادات StopFlex المتطابقة، ينتج النظام غبار مكابح منخفض جدًا مقارنةً بمجموعات الأقراص والوسادات التقليدية.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eمظهر سيراميك عالي الجودة\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eتخلق طبقة الطلاء الحصرية لـ StopFlex لمسة نهائية لامعة عالية الجودة مع نسيج خفيف من الطلاء وخصائص بصرية أكثر تميزًا خلف العجلات المفتوحة.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eقبضة باردة مناسبة للاستخدام اليومي\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eتم تصميم أقراص المواصفات اليومية وأقراص يوم السباق للاستخدام العادي على الطرق، بما في ذلك التشغيل في الطقس البارد. أما أقراص السباقات فهي استثناء يركز على المنافسة.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eتقوية بالألياف المستمرة\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eيعزز البناء من الكاربون سيراميك بالألياف الطويلة القوة الهيكلية والمتانة الحرارية مقارنةً بالطرق المقطعة للألياف.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eلون تاج القرص المخصص\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eيمكن تخصيص كل طلب استبدال OEM من StopFlex بلون تاج القرص المخصص، مما يمنح مجموعة الأقراص الكاربون سيراميك مظهرًا أنيقًا يتناسب بشكل أفضل مع العجلة، ولون الهيكل، وأسلوب البناء العام.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eملاحظة إدارة الحرارة\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eتتحمل أقراص الكربون السيراميكي درجات حرارة سطح عالية جدًا، لكنها لا تلغي جميع متطلبات إدارة الحرارة. خلال التوقفات المتكررة بسرعة عالية، يمكن أن تتسرب الحرارة إلى الوسادات، والسوائل، والأختام، والكاليبيرات، والعجلات، والمكونات المجاورة. يُنصح دائمًا بتبريد المكابح واستخدام سائل عالي درجة الحرارة للجلسات الطويلة على المضمار، والنزول من الجبال، أو القيادة العدوانية المستمرة.\u003c\/p\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eخيارات أقراص الشارع \/ يوم المضمار \/ السباقات\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Street_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex Street Spec carbon ceramic brake rotor\"\u003e\u003ch3\u003eمواصفات الشارع\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eطلاء سيراميكي، وجه مثقوب بشكل متقاطع، وقنوات تبريد كبيرة.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eمثالي للقيادة اليومية والبناءات الفاخرة التي تحتاج إلى عضّة باردة نظيفة، وقليل من الغبار، ومظهر مقاوم للتآكل، وعمر خدمة طويل.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Trackday_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex Track-Day Spec carbon ceramic brake rotor\"\u003e\u003ch3\u003eمواصفات يوم المضمار\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eطلاء سيراميكي، وجه فارغ، وقنوات تبريد خلية النحل.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eمثالي للاستخدام على الطرق السريعة والمضمار حيث تكون استقرار الكبح المتكرر أكثر أهمية من الأسلوب المرئي المثقوب بشكل أقصى.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Racing_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex Motorsport Spec carbon ceramic brake rotor\"\u003e\u003ch3\u003eمواصفات السباقات\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eوجه فارغ غير مطلي مع قنوات تبريد خلية النحل.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eمثالي للبناءات التي تركز على السباق والتي تستخدم وسادات سباق، وسوائل عالية الحرارة، واستراتيجية تبريد، ونافذة تسخين مناسبة. ليس الخيار الافتراضي للشارع.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eنطاق الحزمة\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctbody\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eعنصر\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eطباعة عالية الجودة من إبسون® مقاومة للبهتان\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eأقراص CCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eمجموعة كاملة للسيارة بشكل افتراضي\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eوسادات مكابح CCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eمتوافقة مع أقراص الكربون السيراميكي StopFlex\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eحساسات تآكل وسادة الفرامل\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eمشمولة؛ متوافقة بنسبة 100% مع نظام استشعار التآكل الأصلي.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eغطاء أقراص عائم من الألمنيوم 7075\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eملائمة خاصة بالمركبة\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eمعدات عائمة من الفولاذ المقاوم للصدأ\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eمجموعة معدات كاملة للسيارة\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eلون غطاء الدوار\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eتتوفر ألوان مخصصة لغطاء الدوار لكل طلب استبدال أصلي للمعدات الأصلية.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eنطاق الطلب\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eالقائمة الافتراضية هي مجموعة كاملة للسيارة. يمكن ترتيب الطلبات للواجهة الأمامية فقط أو الخلفية فقط بعد التأكيد.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eالأسئلة الشائعة\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"faq\"\u003e\n\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eهل يناسب هذا الطقم كل كايمن بورش 987 من 2006 إلى 2012؟\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eلا. هذه الصفحة مخصصة فقط لتكوينات مكابح كايمن 987 المدرجة: الأساسية 298 مم أمامي مع 299 مم خلفي، أو S\/R 318 مم أمامي مع 299 مم خلفي، أو PCCB 350 مم أمامي وخلفي. يرجى تأكيد الطراز، قطر القرص الحالي، وحزمة الكاليبر قبل الطلب.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eهل أحتاج لتغيير الكاليبرات لتركيب هذا الطقم البديل الأصلي؟\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eهذه حزمة استبدال بحجم OEM، لذلك يتم اختيارها بناءً على قطر القرص الأصلي وتكوين الكاليبر المطابق الموجود بالفعل على السيارة. تتضمن المجموعة أقراص من الكربون-السيراميك، ووسادات، وأغطية، وأجهزة عائمة؛ فهي ليست تحويلًا إلى مكابح كبيرة الحجم.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eهل ستظل وظيفة تحذير استهلاك الوسادة من بورش تعمل؟\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eنعم. يتوافق إعداد الوسادة مع نظام حساس تآكل وسادة مكابح كايمن 987 الأصلي، بحيث يظل وظيفة التنبيه الأصلية نشطة ولا يسبب أخطاء في لوحة القيادة عند التثبيت بشكل صحيح.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eلماذا تختار الكربون-السيراميك بدلاً من مجموعة أقراص حديدية أخرى لكايمن 987؟\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eتقلل الأقراص الكربون-السيراميك من غبار المكابح، وتقاوم بشكل أفضل تلاشي الحرارة تحت التوقفات المتكررة عالية الطاقة، وتزيل الكتلة غير المعلقة الدوارة مقارنة بالأقراص الحديدية. على كايمن 987، هذا مهم لتحسين شعور التوجيه، ونظافة العجلة، واستمرارية الأداء في يوم الحلبة، مع الحفاظ على حجم القرص الأصلي.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"cta\" id=\"contact_form_page\"\u003e\u003ch2\u003eهل أحتاج إلى تأكيد الملائمة؟\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eأرسل تفاصيل السيارة الدقيقة، وأحجام الدوار الحالية، ونوع الكاليبير قبل الطلب.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\n\u003ca class=\"btn\" href=\"\/ar\/pages\/carbon-ceramic-brakes\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"\u003eدليل شراء وتركيب مكابح الكربون-السيراميك\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"#contact_form_page\"\u003eتأكيد الملائمة\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"StopFlex","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48028785180931,"sku":"100230","price":3000.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/Porsche-Cayman-987-CCB-Brake_02b93624-2564-4730-8ca6-8f10f5061307.jpg?v=1777540680"},{"product_id":"porsche-boxster-981-s-gts-spyder-carbon-ceramic-brake-kits","title":"طقم مكابح كاربون سيراميك بورشه بوكستر (981) من 2013 إلى 2016، \/ S \/ GTS \/ Spyder","description":"\u003cdiv class=\"sfx\"\u003e\n\u003csection class=\"box red\"\u003e\u003ch2\u003eطقم فرامل كاربون-سراميك أصلي بحجم استبدال لسيارة بورش بوكستر 981 (2013-2016) \/ S \/ GTS \/ Spyder — بحجم OEM\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eيشتري مالكو بورش بوكستر 981 من 2013 إلى 2016 فرامل كاربون-سراميك عندما تضيف الأقراص الحديدية الأصلية الغبار والحرارة وكتلة أمامية على هيكل بمحرك وسط غالبًا ما يقاد بقوة. يتطابق هذا الطقم بحجم OEM مع حزم الفرامل المدرجة لـ 981: 315 مم أمامي للنسخة الأساسية، 330 مم أمامي لـ S \/ GTS، وSpyder بحجم 340 مم أو 350 مم PCCB، مع أحجام خلفية مطابقة من 299 مم إلى 350 مم PCCB. يتضمن الطقم أقراص كاربون-سراميك، وسادات، وأغطية، وقطع تثبيت عائمة، بحيث يركز التحديث على استقرار الحرارة، وتقليل الوزن غير المعلق، وجعل العجلات المفتوحة أنظف، وتناسب المكلّف بشكل صحيح دون تغيير حجم الفرامل.\u003c\/p\u003e\n\u003cul class=\"check\"\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eيتعلق توافق بورش بوكستر 981 من 2013 إلى 2016 بحزمة الفرامل الأصلية: 315\/299 مم للنسخة الأساسية، 330\/299 مم لـ S \/ GTS، و340\/330 مم أو 350\/350 مم لـ Spyder PCCB.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eتصميم الأقراص الكاربون-سراميك ذات الحافة العائمة يقلل من الكتلة الدوارة وغير المعلقة بنفس قطر القرص الأصلي، مما يحافظ على استجابة التوجيه وموقع المكلّف في بورش بوكستر 981.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eتدعم الوسادات المرفقة دائرة حساس تآكل الوسادة الخاصة بـ بورش، بحيث تظل وظيفة التحذير من التآكل الأصلية نشطة دون ظهور أخطاء على لوحة العدادات من طقم StopFlex.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box red\"\u003e\u003ch2\u003eأنابيب تركيب ملائمة\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctbody\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eحقل\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eالمواصفات\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eالمركبة\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eبورش بوكستر (981) \/ S \/ GTS \/ Spyder\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eسنوات الطراز\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2013-2016\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eمرجع القرص الأمامي\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eالنسخة الأساسية: 315مم؛ S \/ GTS: 330مم؛ Spyder: 340مم، 350مم (PCCB)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eمرجع القرص الخلفي\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eالنسخة الأساسية \/ S \/ GTS: 299مم؛ Spyder: 330مم، 350مم (PCCB)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eنوع الصفحة\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eاستبدال كاربون سيراميك بحجم OEM\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eالحد الأدنى لحجم العجلة\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e17 بوصة (للقرص 315 مم)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eبالنسبة لطلبات الاستبدال OEM، يبني StopFlex وفقًا لمواصفات القرص الأصلية المعروضة لهذه السيارة. تتطلب أنظمة الكاليبر العائمة الأمامية مراجعة يدوية قبل الإنتاج. إذا كانت السيارة تستخدم كاليبرات بعد السوق مثل Brembo أو AP Racing أو Alcon أو Wilwood، يمكن بناء الطلب أيضًا، ولكن يجب تأكيد طراز الكاليبر، وشكل الوسادة، وأبعاد القرص قبل الإنتاج.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003eيستخدم هذا الإعداد قرصًا بقطر 315 مم، لذا فإن الحد الأدنى لحجم العجلة هو 17 بوصة. العجلات التي تقل عن 17 بوصة لن تتوافق مع المكلّف والقرص، كما أن تصميم الحُبُوب والإزاحة يؤثران على التوافق — يرجى تأكيد العجلات الدقيقة قبل الطلب.\u003c\/p\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eلماذا تختار StopFlex CCB\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eخفض الوزن غير المعلق\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eتم تصميم مكابح الكاربون سيراميك StopFlex لتقليل كتلة القرص مقارنة بالأقراص الحديدية المماثلة، مما يساعد على استجابة التعليق بشكل أنظف وشعور التوجيه بدقة أكبر.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eاستقرار درجات الحرارة العالية\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eتتكون مصفوفة الكاربون-سيليكون-كربيد من مادة مصممة لضمان سلوك كبح مستقر عند درجات حرارة قد تدفع الأقراص الحديدية إلى حالة تلاشي قوية.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eسطح قرص غير صدئ\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eلا يتكون الصدأ البرتقالي بعد المطر أو الغسيل أو التخزين، مما يحافظ على نظافة واجهة القرص المرئية خلف العجلات المفتوحة.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eإمكانية خدمة طويلة على الطرق العامة\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eفي الاستخدام العادي على الطرق مع وسادات متطابقة وتشكيل مناسب، تم تصميم مكابح الكاربون سيراميك StopFlex لتحمل عمر خدمة أطول بكثير من الأقراص الحديدية التقليدية.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eغبار مرئي منخفض\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eعند استخدامه مع وسادات StopFlex المتطابقة، ينتج النظام غبار مكابح منخفض جدًا مقارنةً بمجموعات الأقراص والوسادات التقليدية.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eمظهر سيراميك عالي الجودة\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eتخلق طبقة الطلاء الحصرية لـ StopFlex لمسة نهائية لامعة عالية الجودة مع نسيج خفيف من الطلاء وخصائص بصرية أكثر تميزًا خلف العجلات المفتوحة.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eقبضة باردة مناسبة للاستخدام اليومي\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eتم تصميم أقراص المواصفات اليومية وأقراص يوم السباق للاستخدام العادي على الطرق، بما في ذلك التشغيل في الطقس البارد. أما أقراص السباقات فهي استثناء يركز على المنافسة.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eتقوية بالألياف المستمرة\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eيعزز البناء من الكاربون سيراميك بالألياف الطويلة القوة الهيكلية والمتانة الحرارية مقارنةً بالطرق المقطعة للألياف.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eلون تاج القرص المخصص\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eيمكن تخصيص كل طلب استبدال OEM من StopFlex بلون تاج القرص المخصص، مما يمنح مجموعة الأقراص الكاربون سيراميك مظهرًا أنيقًا يتناسب بشكل أفضل مع العجلة، ولون الهيكل، وأسلوب البناء العام.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eملاحظة إدارة الحرارة\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eتتحمل أقراص الكربون السيراميكي درجات حرارة سطح عالية جدًا، لكنها لا تلغي جميع متطلبات إدارة الحرارة. خلال التوقفات المتكررة بسرعة عالية، يمكن أن تتسرب الحرارة إلى الوسادات، والسوائل، والأختام، والكاليبيرات، والعجلات، والمكونات المجاورة. يُنصح دائمًا بتبريد المكابح واستخدام سائل عالي درجة الحرارة للجلسات الطويلة على المضمار، والنزول من الجبال، أو القيادة العدوانية المستمرة.\u003c\/p\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eخيارات أقراص الشارع \/ يوم المضمار \/ السباقات\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Street_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex Street Spec carbon ceramic brake rotor\"\u003e\u003ch3\u003eمواصفات الشارع\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eطلاء سيراميكي، وجه مثقوب بشكل متقاطع، وقنوات تبريد كبيرة.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eمثالي للقيادة اليومية والبناءات الفاخرة التي تحتاج إلى عضّة باردة نظيفة، وقليل من الغبار، ومظهر مقاوم للتآكل، وعمر خدمة طويل.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Trackday_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex Track-Day Spec carbon ceramic brake rotor\"\u003e\u003ch3\u003eمواصفات يوم المضمار\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eطلاء سيراميكي، وجه فارغ، وقنوات تبريد خلية النحل.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eمثالي للاستخدام على الطرق السريعة والمضمار حيث تكون استقرار الكبح المتكرر أكثر أهمية من الأسلوب المرئي المثقوب بشكل أقصى.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Racing_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex Motorsport Spec carbon ceramic brake rotor\"\u003e\u003ch3\u003eمواصفات السباقات\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eوجه فارغ غير مطلي مع قنوات تبريد خلية النحل.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eمثالي للبناءات التي تركز على السباق والتي تستخدم وسادات سباق، وسوائل عالية الحرارة، واستراتيجية تبريد، ونافذة تسخين مناسبة. ليس الخيار الافتراضي للشارع.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eنطاق الحزمة\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctbody\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eعنصر\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eطباعة عالية الجودة من إبسون® مقاومة للبهتان\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eأقراص CCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eمجموعة كاملة للسيارة بشكل افتراضي\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eوسادات مكابح CCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eمتوافقة مع أقراص الكربون السيراميكي StopFlex\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eحساسات تآكل وسادة الفرامل\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eمشمولة؛ متوافقة بنسبة 100% مع نظام استشعار التآكل الأصلي.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eغطاء أقراص عائم من الألمنيوم 7075\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eملائمة خاصة بالمركبة\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eمعدات عائمة من الفولاذ المقاوم للصدأ\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eمجموعة معدات كاملة للسيارة\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eلون غطاء الدوار\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eتتوفر ألوان مخصصة لغطاء الدوار لكل طلب استبدال أصلي للمعدات الأصلية.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eنطاق الطلب\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eالقائمة الافتراضية هي مجموعة كاملة للسيارة. يمكن ترتيب الطلبات للواجهة الأمامية فقط أو الخلفية فقط بعد التأكيد.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eالأسئلة الشائعة\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"faq\"\u003e\n\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eهل يناسب هذا الطقم جميع سيارات بورش بوكستر 981 من 2013 إلى 2016؟\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eلا. هذه الصفحة مخصصة فقط لحزم فرامل بوكستر 981 الأساسية، S، GTS، وSpyder المذكورة هنا. تأكد من قطر الأقراص الحالي قبل الطلب: 315 مم أمامي للنسخة الأساسية، 330 مم أمامي لـ S \/ GTS، و340 مم أو 350 مم أمامي لـ Spyder حسب حزمة الفرامل.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eهل لا تزال وظيفة فرامل اليد الإلكترونية الخلفية تعمل؟\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eنعم. هذا قرص دوار بحجم OEM، وسادة، وغطاء، وقطع تثبيت عائمة بديلة لمجموعات 981 بوكستر المذكورة، بحيث يظل نظام الفرامل الخلفي متوافقًا مع نظام فرملة الانتظار الأصلي عند مطابقة حجم القرص الخلفي الصحيح.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eلماذا تختار StopFlex الكربون السيراميكي بدلاً من استبدال الأقراص الحديدية الأصلية؟\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eعلى بوكستر 981، تقلل الأقراص الكربون السيراميكية من غبار الفرامل، وتقاوم تلاشي الحرارة، وتزيل الكتلة الدوارة مقارنة بالأقراص الحديدية المماثلة. هذا مهم على سيارة خفيفة بمحرك وسط حيث يكون وزن المحور الأمامي ونظافة العجلات ملحوظة.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eماذا يجب أن أتحقق منه قبل الطلب؟\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eتحقق من سنة الطراز، والطراز، وأقطار الأقراص الأمامية والخلفية، وحزمة الكاليبر، وما إذا كانت السيارة مجهزة بنظام PCCB بحجم 350 مم. يجب أن يتطابق وضوح العجلة مع حزمة الفرامل الأصلية لأن هذا الطقم يتبع غلاف الأقراص الأصلي لموديلات 981 المدرجة.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"cta\" id=\"contact_form_page\"\u003e\u003ch2\u003eهل أحتاج إلى تأكيد الملائمة؟\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eأرسل تفاصيل السيارة الدقيقة، وأحجام الدوار الحالية، ونوع الكاليبير قبل الطلب.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\n\u003ca class=\"btn\" href=\"\/ar\/pages\/carbon-ceramic-brakes\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"\u003eدليل شراء وتركيب مكابح الكربون-السيراميك\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"#contact_form_page\"\u003eتأكيد الملائمة\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"StopFlex","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48028785312003,"sku":"100231","price":3000.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/Porsche-Boxster-981-CCB-Brake_66d547dd-c7ed-437c-b446-d30966d453bc.jpg?v=1777540679"},{"product_id":"porsche-cayman-981c-s-gts-gt4-carbon-ceramic-brake-kits","title":"طقم مكابح كاربون سيراميك لسيارة بورش كايمن 2014-2016 (981) \/ S \/ GTS \/ GT4","description":"\u003cdiv class=\"sfx\"\u003e\n\u003csection class=\"box red\"\u003e\u003ch2\u003eطقم مكابح كاربون سيراميك أصلي بحجم استبدال لسيارات بورشه كايمن (981) من 2014-2016 \/ S \/ GTS \/ GT4 — مقاس OEM\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eعادةً ما يشتري مالكو بورشه كايمن 981 من 2014-2016 مكابح كاربون سيراميك لسببين: أن الأقراص الحديدية تسخن بشكل مفرط أثناء القيادة على المضمار، أو أن أقراص PCCB الأصلية وصلت إلى تكلفة استبدال عالية. يتطابق هذا الطقم بحجم OEM مع إعدادات الأمام 315 مم، S\/GTS 330 مم، GT4 الحديد 380 مم، أو GT4 PCCB 410 مم، مع إعدادات الخلف 299 مم، 380 مم، أو 390 مم، بحيث يظل عزم الكبح وموقع المكبس مرتبطين بالحزمة الأصلية لبورشه. تقلل الأقراص الكاربون سيراميك من الغبار، وتقاوم تلاشي الحرارة، وتقلل من الكتلة غير المعلقة الدوارة حيث يكون محرك 981 الوسيط حساسًا أكثر للاستجابة في التوجيه والممتصات.\u003c\/p\u003e\n\u003cul class=\"check\"\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eمصمم فقط لحزم مكابح بورشه كايمن 981 الأساسية، S، GTS، وGT4 باستخدام أحجام الأقراص المدرجة في هذه الصفحة: 315، 330، 380، أو 410 مم أمامية و299، 380، أو 390 مم خلفية.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eيمكن لمشتري GT4 استبدال حزمة المكابح الحديدية 380\/380 مم أو حزمة PCCB 410\/390 مم دون خلط أحجام الأقراص بين الأنظمة.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eالوسادات المرفقة متوافقة مع نظام حساس تآكل وسادة بورشه الأصلي، بحيث يظل تنبيه التآكل الوظيفي فعالًا دون الحاجة إلى حلول مؤقتة أو تجاوزات برمجية أو أخطاء في لوحة العدادات.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box red\"\u003e\u003ch2\u003eأنابيب تركيب ملائمة\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctbody\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eحقل\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eالمواصفات\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eالمركبة\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eبورشه كايمن (981) \/ S \/ GTS \/ GT4\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eسنوات الطراز\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2014-2016\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eمرجع القرص الأمامي\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eأساسي: 315 مم؛ S\/GTS: 330 مم؛ GT4: 380 مم، 410 مم (PCCB)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eمرجع القرص الخلفي\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eأساسي\/S\/GTS: 299 مم؛ GT4: 380 مم، 390 مم (PCCB)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eنوع الصفحة\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eاستبدال كاربون سيراميك بحجم OEM\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eالحد الأدنى لحجم العجلة\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e17 بوصة (للقرص 315 مم)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eبالنسبة لطلبات الاستبدال OEM، يبني StopFlex وفقًا لمواصفات القرص الأصلية المعروضة لهذه السيارة. تتطلب أنظمة الكاليبر العائمة الأمامية مراجعة يدوية قبل الإنتاج. إذا كانت السيارة تستخدم كاليبرات بعد السوق مثل Brembo أو AP Racing أو Alcon أو Wilwood، يمكن بناء الطلب أيضًا، ولكن يجب تأكيد طراز الكاليبر، وشكل الوسادة، وأبعاد القرص قبل الإنتاج.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003eيستخدم هذا الإعداد قرصًا بقطر 315 مم، لذا فإن الحد الأدنى لحجم العجلة هو 17 بوصة. العجلات التي تقل عن 17 بوصة لن تتوافق مع المكلّف والقرص، كما أن تصميم الحُبُوب والإزاحة يؤثران على التوافق — يرجى تأكيد العجلات الدقيقة قبل الطلب.\u003c\/p\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eلماذا تختار StopFlex CCB\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eخفض الوزن غير المعلق\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eتم تصميم مكابح الكاربون سيراميك StopFlex لتقليل كتلة القرص مقارنة بالأقراص الحديدية المماثلة، مما يساعد على استجابة التعليق بشكل أنظف وشعور التوجيه بدقة أكبر.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eاستقرار درجات الحرارة العالية\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eتتكون مصفوفة الكاربون-سيليكون-كربيد من مادة مصممة لضمان سلوك كبح مستقر عند درجات حرارة قد تدفع الأقراص الحديدية إلى حالة تلاشي قوية.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eسطح قرص غير صدئ\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eلا يتكون الصدأ البرتقالي بعد المطر أو الغسيل أو التخزين، مما يحافظ على نظافة واجهة القرص المرئية خلف العجلات المفتوحة.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eإمكانية خدمة طويلة على الطرق العامة\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eفي الاستخدام العادي على الطرق مع وسادات متطابقة وتشكيل مناسب، تم تصميم مكابح الكاربون سيراميك StopFlex لتحمل عمر خدمة أطول بكثير من الأقراص الحديدية التقليدية.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eغبار مرئي منخفض\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eعند استخدامه مع وسادات StopFlex المتطابقة، ينتج النظام غبار مكابح منخفض جدًا مقارنةً بمجموعات الأقراص والوسادات التقليدية.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eمظهر سيراميك عالي الجودة\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eتخلق طبقة الطلاء الحصرية لـ StopFlex لمسة نهائية لامعة عالية الجودة مع نسيج خفيف من الطلاء وخصائص بصرية أكثر تميزًا خلف العجلات المفتوحة.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eقبضة باردة مناسبة للاستخدام اليومي\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eتم تصميم أقراص المواصفات اليومية وأقراص يوم السباق للاستخدام العادي على الطرق، بما في ذلك التشغيل في الطقس البارد. أما أقراص السباقات فهي استثناء يركز على المنافسة.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eتقوية بالألياف المستمرة\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eيعزز البناء من الكاربون سيراميك بالألياف الطويلة القوة الهيكلية والمتانة الحرارية مقارنةً بالطرق المقطعة للألياف.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eلون تاج القرص المخصص\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eيمكن تخصيص كل طلب استبدال OEM من StopFlex بلون تاج القرص المخصص، مما يمنح مجموعة الأقراص الكاربون سيراميك مظهرًا أنيقًا يتناسب بشكل أفضل مع العجلة، ولون الهيكل، وأسلوب البناء العام.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eملاحظة إدارة الحرارة\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eتتحمل أقراص الكربون السيراميكي درجات حرارة سطح عالية جدًا، لكنها لا تلغي جميع متطلبات إدارة الحرارة. خلال التوقفات المتكررة بسرعة عالية، يمكن أن تتسرب الحرارة إلى الوسادات، والسوائل، والأختام، والكاليبيرات، والعجلات، والمكونات المجاورة. يُنصح دائمًا بتبريد المكابح واستخدام سائل عالي درجة الحرارة للجلسات الطويلة على المضمار، والنزول من الجبال، أو القيادة العدوانية المستمرة.\u003c\/p\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eخيارات أقراص الشارع \/ يوم المضمار \/ السباقات\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Street_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex Street Spec carbon ceramic brake rotor\"\u003e\u003ch3\u003eمواصفات الشارع\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eطلاء سيراميكي، وجه مثقوب بشكل متقاطع، وقنوات تبريد كبيرة.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eمثالي للقيادة اليومية والبناءات الفاخرة التي تحتاج إلى عضّة باردة نظيفة، وقليل من الغبار، ومظهر مقاوم للتآكل، وعمر خدمة طويل.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Trackday_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex Track-Day Spec carbon ceramic brake rotor\"\u003e\u003ch3\u003eمواصفات يوم المضمار\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eطلاء سيراميكي، وجه فارغ، وقنوات تبريد خلية النحل.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eمثالي للاستخدام على الطرق السريعة والمضمار حيث تكون استقرار الكبح المتكرر أكثر أهمية من الأسلوب المرئي المثقوب بشكل أقصى.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Racing_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex Motorsport Spec carbon ceramic brake rotor\"\u003e\u003ch3\u003eمواصفات السباقات\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eوجه فارغ غير مطلي مع قنوات تبريد خلية النحل.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eمثالي للبناءات التي تركز على السباق والتي تستخدم وسادات سباق، وسوائل عالية الحرارة، واستراتيجية تبريد، ونافذة تسخين مناسبة. ليس الخيار الافتراضي للشارع.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eنطاق الحزمة\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctbody\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eعنصر\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eطباعة عالية الجودة من إبسون® مقاومة للبهتان\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eأقراص CCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eمجموعة كاملة للسيارة بشكل افتراضي\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eوسادات مكابح CCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eمتوافقة مع أقراص الكربون السيراميكي StopFlex\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eحساسات تآكل وسادة الفرامل\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eمشمولة؛ متوافقة بنسبة 100% مع نظام استشعار التآكل الأصلي.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eغطاء أقراص عائم من الألمنيوم 7075\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eملائمة خاصة بالمركبة\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eمعدات عائمة من الفولاذ المقاوم للصدأ\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eمجموعة معدات كاملة للسيارة\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eلون غطاء الدوار\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eتتوفر ألوان مخصصة لغطاء الدوار لكل طلب استبدال أصلي للمعدات الأصلية.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eنطاق الطلب\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eالقائمة الافتراضية هي مجموعة كاملة للسيارة. يمكن ترتيب الطلبات للواجهة الأمامية فقط أو الخلفية فقط بعد التأكيد.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eالأسئلة الشائعة\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"faq\"\u003e\n\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eهل يناسب هذا الطقم جميع سيارات كايمن 981 من 2014-2016؟\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eلا. يتوقف التوافق على الطرازات المحددة من كايمن 981 الأساسية، S، GTS، وGT4 وأحجام الأقراص المدرجة في هذه الصفحة. يرجى التأكد من قطر الأقراص الأمامية والخلفية الحالية قبل الطلب: الأساسية 315\/299 مم، S\/GTS 330\/299 مم، GT4 الحديد 380\/380 مم، أو GT4 PCCB 410\/390 مم.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eهل لا تزال وظيفة تنبيه تآكل وسادة المكابح من بورشه تعمل؟\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eنعم. تم تصميم هذا الطقم ليعمل مع دائرة حساس تآكل الوسادة الأصلية لسيارة كايمن 981، بحيث يظل تنبيه التآكل الوظيفي نشطًا ولا يتطلب برمجة خاصة أو وصلات تجاوز أو أخطاء في لوحة العدادات.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eلماذا تستبدل مكابح حديد 981 كايمن بأقراص سيراميك كربونية؟\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eتتعامل الأقراص السيراميك الكربونية مع دورات الحرارة المتكررة بتقليل التلاشي مقارنة بالحديد، وتنتج غبارًا أقل بكثير على عجلات بورشه المفتوحة، وتقلل من الكتلة غير المعلقة الدوارة. على هيكل 981، يُشعر بهذا التخفيض في الوزن عند المحور الأمامي من خلال استجابة المقود وعند كلا المحورين من خلال التحكم في ممتص الصدمات.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eماذا يجب أن أتحقق منه قبل الطلب لطراز GT4؟\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eتأكد مما إذا كان لديك حزمة مكابح حديدية بقياس 380\/380 ملم أو حزمة PCCB بقياس 410\/390 ملم على 981 GT4 الخاص بك. تستخدم هذه الأنظمة أقطار أقراص مختلفة، وهذه الصفحة الخاصة بالاستبدال الأصلي لا تفترض أن حزمة مكابح GT4 واحدة تناسب الأخرى.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"cta\" id=\"contact_form_page\"\u003e\u003ch2\u003eهل أحتاج إلى تأكيد الملائمة؟\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eأرسل تفاصيل السيارة الدقيقة، وأحجام الدوار الحالية، ونوع الكاليبير قبل الطلب.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\n\u003ca class=\"btn\" href=\"\/ar\/pages\/carbon-ceramic-brakes\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"\u003eدليل شراء وتركيب مكابح الكربون-السيراميك\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"#contact_form_page\"\u003eتأكيد الملائمة\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"StopFlex","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48028785377539,"sku":"100232","price":3000.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/Porsche-Cayman-981C-CCB-Brake_2a56bf3c-7970-4689-a301-cc297b3f93cf.jpg?v=1777540679"},{"product_id":"porsche-718-boxster-982-t-s-gts-gts-4-0-spyder-spyder-rs-carbon-ceramic-brake-kits","title":"طقم مكابح كاربون سيراميك بورشه 718 بوكستر (982) \/ S \/ GTS \/ Spyder RS من 2017 إلى 2026+","description":"\u003cdiv class=\"sfx\"\u003e\n\u003csection class=\"box red\"\u003e\u003ch2\u003eطقم مكابح كربون-سيراميك أصلي الحجم لاستبدال الأصلي لسيارات بورش 718 بوكستر (982) \/ إس \/ جي تي إس \/ سبايدر آر إس من 2017 إلى 2026+\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eتستخدم بورش 718 بوكستر 982 من 2017 إلى 2026+ عدة حزم مكابح عبر فئات القاعدة، تي، إس، جي تي إس، سبايدر، وسبايدر آر إس، لذلك يتم بناء هذا الطقم بمقاسه الأصلي حول قطر الأقراص الدقيق الموجود على السيارة. يستبدل نظام المكابح الحديدي أو PCCB الأصلي بأقراص كربون-سيراميك، وسادات مطابقة، وأغطية، وقطع عائمة لتقليل غبار المكابح، والتحكم في الحرارة عند التوقفات المتكررة، والحفاظ على حجم التوافق الصحيح للكالابر والعجلة. تظل حساسات تآكل وسادات بورش متوافقة مع نظام التحذير الأصلي، بحيث يظل تنبيه التآكل على لوحة العدادات فعالًا بدون برمجة أو أخطاء تحذيرية.\u003c\/p\u003e\n\u003cul class=\"check\"\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eتقتصر ملائمة الأمام على مقاسات 330مم، 350مم PCCB، 380مم، 408مم، أو 410مم حسب فئة و حزمة مكابح بورش 718 بوكستر 982.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eتقتصر ملائمة الخلف على مقاسات 299مم، 350مم PCCB، 380مم، أو 390مم، بما في ذلك تكوينات مكابح سبايدر وسبايدر آر إس الأكبر المدرجة في هذه الصفحة.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eيشمل الطقم أقراص كربون-سيراميك، وسادات، وأغطية، وقطع عائمة بحيث يستبدل التجميع حزمة الأقراص المطابقة للحجم الأصلي بدلاً من خلط أجزاء الأقراص الحديدية.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box red\"\u003e\u003ch2\u003eأنابيب تركيب ملائمة\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctbody\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eحقل\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eالمواصفات\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eالمركبة\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eبورش 718 بوكستر (982) \/ إس \/ جي تي إس \/ سبايدر آر إس\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eسنوات الطراز\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2017-2026+\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eمرجع القرص الأمامي\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eالقاعدة\/تي\/إس\/جي تي إس: 330مم، 350مم (PCCB); سبايدر: 380مم، 410مم (PCCB); سبايدر آر إس: 408مم، 410مم (PCCB)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eمرجع القرص الخلفي\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eالقاعدة\/تي\/إس\/جي تي إس: 299مم، 350مم (PCCB); سبايدر: 380مم، 390مم (PCCB); سبايدر آر إس: 380مم، 390مم (PCCB)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eنوع الصفحة\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eاستبدال كاربون سيراميك بحجم OEM\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eالحد الأدنى لحجم العجلة\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e١٧ بوصة (للقرص بقطر ٣٣٠ مم)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eبالنسبة لطلبات الاستبدال OEM، يبني StopFlex وفقًا لمواصفات القرص الأصلية المعروضة لهذه السيارة. تتطلب أنظمة الكاليبر العائمة الأمامية مراجعة يدوية قبل الإنتاج. إذا كانت السيارة تستخدم كاليبرات بعد السوق مثل Brembo أو AP Racing أو Alcon أو Wilwood، يمكن بناء الطلب أيضًا، ولكن يجب تأكيد طراز الكاليبر، وشكل الوسادة، وأبعاد القرص قبل الإنتاج.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003eيستخدم هذا الإعداد قرصًا بقطر ٣٣٠ مم، لذا فإن الحد الأدنى لحجم العجلة هو ١٧ بوصة. العجلات التي تقل عن ١٧ بوصة لن تتوافق مع الماكينة والقرص، ويؤثر شكل الحافة والتموضع أيضًا على التوافق — يرجى تأكيد العجلات الدقيقة قبل الطلب.\u003c\/p\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eلماذا تختار StopFlex CCB\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eخفض الوزن غير المعلق\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eتم تصميم مكابح الكاربون سيراميك StopFlex لتقليل كتلة القرص مقارنة بالأقراص الحديدية المماثلة، مما يساعد على استجابة التعليق بشكل أنظف وشعور التوجيه بدقة أكبر.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eاستقرار درجات الحرارة العالية\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eتتكون مصفوفة الكاربون-سيليكون-كربيد من مادة مصممة لضمان سلوك كبح مستقر عند درجات حرارة قد تدفع الأقراص الحديدية إلى حالة تلاشي قوية.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eسطح قرص غير صدئ\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eلا يتكون الصدأ البرتقالي بعد المطر أو الغسيل أو التخزين، مما يحافظ على نظافة واجهة القرص المرئية خلف العجلات المفتوحة.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eإمكانية خدمة طويلة على الطرق العامة\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eفي الاستخدام العادي على الطرق مع وسادات متطابقة وتشكيل مناسب، تم تصميم مكابح الكاربون سيراميك StopFlex لتحمل عمر خدمة أطول بكثير من الأقراص الحديدية التقليدية.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eغبار مرئي منخفض\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eعند استخدامه مع وسادات StopFlex المتطابقة، ينتج النظام غبار مكابح منخفض جدًا مقارنةً بمجموعات الأقراص والوسادات التقليدية.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eمظهر سيراميك عالي الجودة\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eتخلق طبقة الطلاء الحصرية لـ StopFlex لمسة نهائية لامعة عالية الجودة مع نسيج خفيف من الطلاء وخصائص بصرية أكثر تميزًا خلف العجلات المفتوحة.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eقبضة باردة مناسبة للاستخدام اليومي\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eتم تصميم أقراص المواصفات اليومية وأقراص يوم السباق للاستخدام العادي على الطرق، بما في ذلك التشغيل في الطقس البارد. أما أقراص السباقات فهي استثناء يركز على المنافسة.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eتقوية بالألياف المستمرة\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eيعزز البناء من الكاربون سيراميك بالألياف الطويلة القوة الهيكلية والمتانة الحرارية مقارنةً بالطرق المقطعة للألياف.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eلون تاج القرص المخصص\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eيمكن تخصيص كل طلب استبدال OEM من StopFlex بلون تاج القرص المخصص، مما يمنح مجموعة الأقراص الكاربون سيراميك مظهرًا أنيقًا يتناسب بشكل أفضل مع العجلة، ولون الهيكل، وأسلوب البناء العام.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eملاحظة إدارة الحرارة\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eتتحمل أقراص الكربون السيراميكي درجات حرارة سطح عالية جدًا، لكنها لا تلغي جميع متطلبات إدارة الحرارة. خلال التوقفات المتكررة بسرعة عالية، يمكن أن تتسرب الحرارة إلى الوسادات، والسوائل، والأختام، والكاليبيرات، والعجلات، والمكونات المجاورة. يُنصح دائمًا بتبريد المكابح واستخدام سائل عالي درجة الحرارة للجلسات الطويلة على المضمار، والنزول من الجبال، أو القيادة العدوانية المستمرة.\u003c\/p\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eخيارات أقراص الشارع \/ يوم المضمار \/ السباقات\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Street_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex Street Spec carbon ceramic brake rotor\"\u003e\u003ch3\u003eمواصفات الشارع\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eطلاء سيراميكي، وجه مثقوب بشكل متقاطع، وقنوات تبريد كبيرة.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eمثالي للقيادة اليومية والبناءات الفاخرة التي تحتاج إلى عضّة باردة نظيفة، وقليل من الغبار، ومظهر مقاوم للتآكل، وعمر خدمة طويل.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Trackday_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex Track-Day Spec carbon ceramic brake rotor\"\u003e\u003ch3\u003eمواصفات يوم المضمار\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eطلاء سيراميكي، وجه فارغ، وقنوات تبريد خلية النحل.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eمثالي للاستخدام على الطرق السريعة والمضمار حيث تكون استقرار الكبح المتكرر أكثر أهمية من الأسلوب المرئي المثقوب بشكل أقصى.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Racing_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex Motorsport Spec carbon ceramic brake rotor\"\u003e\u003ch3\u003eمواصفات السباقات\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eوجه فارغ غير مطلي مع قنوات تبريد خلية النحل.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eمثالي للبناءات التي تركز على السباق والتي تستخدم وسادات سباق، وسوائل عالية الحرارة، واستراتيجية تبريد، ونافذة تسخين مناسبة. ليس الخيار الافتراضي للشارع.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eنطاق الحزمة\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctbody\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eعنصر\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eطباعة عالية الجودة من إبسون® مقاومة للبهتان\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eأقراص CCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eمجموعة كاملة للسيارة بشكل افتراضي\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eوسادات مكابح CCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eمتوافقة مع أقراص الكربون السيراميكي StopFlex\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eحساسات تآكل وسادة الفرامل\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eمشمولة؛ متوافقة بنسبة 100% مع نظام استشعار التآكل الأصلي.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eغطاء أقراص عائم من الألمنيوم 7075\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eملائمة خاصة بالمركبة\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eمعدات عائمة من الفولاذ المقاوم للصدأ\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eمجموعة معدات كاملة للسيارة\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eلون غطاء الدوار\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eتتوفر ألوان مخصصة لغطاء الدوار لكل طلب استبدال أصلي للمعدات الأصلية.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eنطاق الطلب\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eالقائمة الافتراضية هي مجموعة كاملة للسيارة. يمكن ترتيب الطلبات للواجهة الأمامية فقط أو الخلفية فقط بعد التأكيد.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eالأسئلة الشائعة\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"faq\"\u003e\n\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eهل يناسب هذا الطقم جميع سيارات بورش 718 بوكستر 982 من 2017 إلى 2026+؟\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eلا. التوافق محدود بفئات بورش بوكستر 982 الأساسية، تي، إس، جي تي إس، سبايدر، وسبايدر آر إس التي تستخدم الأحجام الدقيقة للأقراص المدرجة في هذه الصفحة. يرجى التأكد من قطرات الأقراص الأمامية والخلفية قبل الطلب، لأن بورش استخدمت عدة حزم مكابح على منصة 982.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eهل ستظل وظيفة تحذير تآكل الوسادة الأصلية فعالة؟\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eنعم. يستخدم هذا التطبيق من بورش حساسات تآكل وسادات المكابح التي تتوافق بنسبة 100% مع نظام الحساسات الأصلي، بحيث يظل تنبيه تآكل الوسادة نشطًا بدون أخطاء على لوحة العدادات مع وسادات StopFlex.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eلماذا تستبدل أقراص الفرامل الحديدية الأصلية أو أقراص PCCB مع هذه المجموعة؟\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eعادةً ما ينتقل مالكو السيارات إلى الكربون السيراميكي على 718 بوكستر 982 لتقليل غبار فرامل العجلات المفتوحة، وتقليل الكتلة الدوارة وغير المعلقة، والحفاظ على إحساس دواسة أكثر استقرارًا أثناء الكبح المتكرر على الطرق الجبلية أو الحلبات. بالنسبة للسيارات المجهزة بالفعل بـ PCCB، فإن هذا هو خيار استبدال بحجم المصنع للأقراص السيراميكية التالفة أو المشقوقة دون تغيير حزمة الكاليبر.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eماذا يجب أن أتحقق منه قبل الطلب؟\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eتحقق من الطراز، سنة الصنع، قطر الأقراص الأمامية، قطر الأقراص الخلفية، وما إذا كانت السيارة تحتوي على حزمة الحديد 330\/299 ملم، حزمة PCCB 350\/350 ملم، حزمة سبايدر 380\/380 أو 410\/390 ملم، أو حزمة سبايدر RS 408\/380 أو 410\/390 ملم. يجب أن يتطابق فراغ العجلة مع حزمة الفرامل الأصلية التي يتم استبدالها بواسطة المجموعة.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"cta\" id=\"contact_form_page\"\u003e\u003ch2\u003eهل أحتاج إلى تأكيد الملائمة؟\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eأرسل تفاصيل السيارة الدقيقة، وأحجام الدوار الحالية، ونوع الكاليبير قبل الطلب.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\n\u003ca class=\"btn\" href=\"\/ar\/pages\/carbon-ceramic-brakes\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"\u003eدليل شراء وتركيب مكابح الكربون-السيراميك\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"#contact_form_page\"\u003eتأكيد الملائمة\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"StopFlex","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48028785443075,"sku":"100233","price":3000.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/Porsche-718-Boxster-982-CCB-Brake_75225dc4-d089-4fb9-8df6-3fec64d302b6.jpg?v=1777540678"},{"product_id":"porsche-718-cayman-982-t-s-gts-gts-4-0-gt4-gt4-rs-carbon-ceramic-brake-kits","title":"طقم مكابح كاربون سيراميك بورشه 718 كايمن (982) \/ S \/ GTS \/ GT4 RS من 2017 إلى 2026+","description":"\u003cdiv class=\"sfx\"\u003e\n\u003csection class=\"box red\"\u003e\u003ch2\u003eطقم مكابح كربون سيراميك أصلي بديل بحجم المصنع لبورشه 718 كايمن (982) من 2017 إلى 2026 وما بعدها \/ إس \/ جي تي إس \/ جي تي 4 RS\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eعادةً ما يهدف مالك كايمن 982 عند شراء مكابح كربون سيراميك بديلة من المصنع إلى حل أحد مشكلتين: حرارة وغبار الأقراص الحديدية على السيارة المستخدمة، أو تكلفة استبدال الأقراص PCCB التالفة أو المتشققة. يحتفظ هذا الطقم بهيكلية المكابح الأصلية ويتوافق مع حزم الأقراص الدوارة المدرجة لسيارة 718 كايمن: 330\/299 مم و350\/350 مم لتطبيقات القاعدة\/تي\/إس\/جي تي إس، و380\/380 مم و410\/390 مم لأقراص PCCB لجي تي 4، و408\/380 مم أو 410\/390 مم لأقراص PCCB لجي تي 4 RS. تقلل الأقراص الكربونية السيراميكية من الكتلة الدوارة والغبار الناتج عن المكابح مع الحفاظ على قطر القرص، وموقع الكاليبر، والأغطية، والأجهزة العائمة، والوسادات، ووظيفة حساس تآكل وسادة بورشه اللازمة لاستبدال بحجم المصنع بشكل نظيف.\u003c\/p\u003e\n\u003cul class=\"check\"\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eصُنع فقط لطرازات بورشه 718 كايمن 982 من 2017 إلى 2026 وما بعدها والأحجام الدوارة المدرجة في هذه الصفحة: القاعدة\/تي\/إس\/جي تي إس، جي تي 4، وجي تي 4 RS، ولا يمكن استبدالها بدون تأكيد قطر الأقراص الأمامية والخلفية.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eتتطلب ملحقات جي تي 4 وجي تي 4 RS حزمة مكابح كبيرة الحجم الصحيحة، بما في ذلك مرجع الأقراص 380\/380 مم، 410\/390 مم، أو 408\/380 مم اعتمادًا على الطراز والتكوين الأصلي للمكابح.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eالوسادات المشمولة تستخدم حساسات تآكل وسادة المكابح المتوافقة مع دائرة استشعار التآكل الأصلية لبورشه، بحيث تظل إشارة تحذير تآكل الوسادة نشطة بدون أخطاء في لوحة القيادة عند التركيب بشكل صحيح.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box red\"\u003e\u003ch2\u003eأنابيب تركيب ملائمة\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctbody\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eحقل\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eالمواصفات\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eالمركبة\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eبورشه 718 كايمن (982) \/ إس \/ جي تي إس \/ جي تي 4 RS\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eسنوات الطراز\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2017-2026+\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eمرجع القرص الأمامي\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eالقاعدة\/تي\/إس\/جي تي إس: 330مم، 350مم (PCCB); جي تي 4: 380مم، 410مم (PCCB); جي تي 4 RS: 408مم، 410مم (PCCB)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eمرجع القرص الخلفي\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eالقاعدة\/تي\/إس\/جي تي إس: 299مم، 350مم (PCCB); جي تي 4: 380مم، 390مم (PCCB); جي تي 4 RS: 380مم، 390مم (PCCB)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eنوع الصفحة\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eاستبدال كاربون سيراميك بحجم OEM\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eالحد الأدنى لحجم العجلة\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e١٧ بوصة (للقرص بقطر ٣٣٠ مم)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eبالنسبة لطلبات الاستبدال OEM، يبني StopFlex وفقًا لمواصفات القرص الأصلية المعروضة لهذه السيارة. تتطلب أنظمة الكاليبر العائمة الأمامية مراجعة يدوية قبل الإنتاج. إذا كانت السيارة تستخدم كاليبرات بعد السوق مثل Brembo أو AP Racing أو Alcon أو Wilwood، يمكن بناء الطلب أيضًا، ولكن يجب تأكيد طراز الكاليبر، وشكل الوسادة، وأبعاد القرص قبل الإنتاج.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003eيستخدم هذا الإعداد قرصًا بقطر ٣٣٠ مم، لذا فإن الحد الأدنى لحجم العجلة هو ١٧ بوصة. العجلات التي تقل عن ١٧ بوصة لن تتوافق مع الماكينة والقرص، ويؤثر شكل الحافة والتموضع أيضًا على التوافق — يرجى تأكيد العجلات الدقيقة قبل الطلب.\u003c\/p\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eلماذا تختار StopFlex CCB\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eخفض الوزن غير المعلق\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eتم تصميم مكابح الكاربون سيراميك StopFlex لتقليل كتلة القرص مقارنة بالأقراص الحديدية المماثلة، مما يساعد على استجابة التعليق بشكل أنظف وشعور التوجيه بدقة أكبر.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eاستقرار درجات الحرارة العالية\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eتتكون مصفوفة الكاربون-سيليكون-كربيد من مادة مصممة لضمان سلوك كبح مستقر عند درجات حرارة قد تدفع الأقراص الحديدية إلى حالة تلاشي قوية.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eسطح قرص غير صدئ\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eلا يتكون الصدأ البرتقالي بعد المطر أو الغسيل أو التخزين، مما يحافظ على نظافة واجهة القرص المرئية خلف العجلات المفتوحة.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eإمكانية خدمة طويلة على الطرق العامة\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eفي الاستخدام العادي على الطرق مع وسادات متطابقة وتشكيل مناسب، تم تصميم مكابح الكاربون سيراميك StopFlex لتحمل عمر خدمة أطول بكثير من الأقراص الحديدية التقليدية.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eغبار مرئي منخفض\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eعند استخدامه مع وسادات StopFlex المتطابقة، ينتج النظام غبار مكابح منخفض جدًا مقارنةً بمجموعات الأقراص والوسادات التقليدية.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eمظهر سيراميك عالي الجودة\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eتخلق طبقة الطلاء الحصرية لـ StopFlex لمسة نهائية لامعة عالية الجودة مع نسيج خفيف من الطلاء وخصائص بصرية أكثر تميزًا خلف العجلات المفتوحة.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eقبضة باردة مناسبة للاستخدام اليومي\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eتم تصميم أقراص المواصفات اليومية وأقراص يوم السباق للاستخدام العادي على الطرق، بما في ذلك التشغيل في الطقس البارد. أما أقراص السباقات فهي استثناء يركز على المنافسة.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eتقوية بالألياف المستمرة\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eيعزز البناء من الكاربون سيراميك بالألياف الطويلة القوة الهيكلية والمتانة الحرارية مقارنةً بالطرق المقطعة للألياف.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eلون تاج القرص المخصص\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eيمكن تخصيص كل طلب استبدال OEM من StopFlex بلون تاج القرص المخصص، مما يمنح مجموعة الأقراص الكاربون سيراميك مظهرًا أنيقًا يتناسب بشكل أفضل مع العجلة، ولون الهيكل، وأسلوب البناء العام.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eملاحظة إدارة الحرارة\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eتتحمل أقراص الكربون السيراميكي درجات حرارة سطح عالية جدًا، لكنها لا تلغي جميع متطلبات إدارة الحرارة. خلال التوقفات المتكررة بسرعة عالية، يمكن أن تتسرب الحرارة إلى الوسادات، والسوائل، والأختام، والكاليبيرات، والعجلات، والمكونات المجاورة. يُنصح دائمًا بتبريد المكابح واستخدام سائل عالي درجة الحرارة للجلسات الطويلة على المضمار، والنزول من الجبال، أو القيادة العدوانية المستمرة.\u003c\/p\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eخيارات أقراص الشارع \/ يوم المضمار \/ السباقات\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Street_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex Street Spec carbon ceramic brake rotor\"\u003e\u003ch3\u003eمواصفات الشارع\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eطلاء سيراميكي، وجه مثقوب بشكل متقاطع، وقنوات تبريد كبيرة.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eمثالي للقيادة اليومية والبناءات الفاخرة التي تحتاج إلى عضّة باردة نظيفة، وقليل من الغبار، ومظهر مقاوم للتآكل، وعمر خدمة طويل.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Trackday_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex Track-Day Spec carbon ceramic brake rotor\"\u003e\u003ch3\u003eمواصفات يوم المضمار\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eطلاء سيراميكي، وجه فارغ، وقنوات تبريد خلية النحل.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eمثالي للاستخدام على الطرق السريعة والمضمار حيث تكون استقرار الكبح المتكرر أكثر أهمية من الأسلوب المرئي المثقوب بشكل أقصى.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Racing_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex Motorsport Spec carbon ceramic brake rotor\"\u003e\u003ch3\u003eمواصفات السباقات\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eوجه فارغ غير مطلي مع قنوات تبريد خلية النحل.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eمثالي للبناءات التي تركز على السباق والتي تستخدم وسادات سباق، وسوائل عالية الحرارة، واستراتيجية تبريد، ونافذة تسخين مناسبة. ليس الخيار الافتراضي للشارع.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eنطاق الحزمة\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctbody\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eعنصر\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eطباعة عالية الجودة من إبسون® مقاومة للبهتان\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eأقراص CCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eمجموعة كاملة للسيارة بشكل افتراضي\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eوسادات مكابح CCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eمتوافقة مع أقراص الكربون السيراميكي StopFlex\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eحساسات تآكل وسادة الفرامل\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eمشمولة؛ متوافقة بنسبة 100% مع نظام استشعار التآكل الأصلي.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eغطاء أقراص عائم من الألمنيوم 7075\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eملائمة خاصة بالمركبة\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eمعدات عائمة من الفولاذ المقاوم للصدأ\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eمجموعة معدات كاملة للسيارة\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eلون غطاء الدوار\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eتتوفر ألوان مخصصة لغطاء الدوار لكل طلب استبدال أصلي للمعدات الأصلية.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eنطاق الطلب\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eالقائمة الافتراضية هي مجموعة كاملة للسيارة. يمكن ترتيب الطلبات للواجهة الأمامية فقط أو الخلفية فقط بعد التأكيد.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eالأسئلة الشائعة\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"faq\"\u003e\n\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eهل يتوافق هذا الطقم مع جميع سيارات بورشه 718 كايمن 982 من 2017 إلى 2026 وما بعدها؟\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eلا. التوافق محدود للطرازات والأحجام الدوارة المحددة في هذه الصفحة. قبل الطلب، قم بتأكيد طراز كايمن 982 الخاص بك وقم بقياس أو التحقق من قطر الأقراص الأمامية والخلفية الحالية: القاعدة\/تي\/إس\/جي تي إس تستخدم 330\/299 مم أو 350\/350 مم مرجع PCCB، جي تي 4 يستخدم 380\/380 مم أو 410\/390 مم مرجع PCCB، وجي تي 4 RS يستخدم 408\/380 مم أو 410\/390 مم مرجع PCCB.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eهل ستظل وظيفة تحذير استهلاك الوسادة من بورش تعمل؟\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eنعم. يتضمن هذا الطقم وسادات مزودة بأجهزة استشعار للاهتراء ومتوافقة بنسبة 100% مع نظام استشعار تآكل وسادات الفرامل الأصلي من بورشه على 718 كايمن 982، بحيث تظل منطق التحذير من المصنع فعالًا ويجب ألا يتسبب في ظهور خطأ على لوحة العدادات عند توصيل المستشعرات بشكل صحيح.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eلماذا تستبدل أقراص الحديد أو PCCB الأصلية بمحركات توقف فليكس الكربون السيراميكية؟\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eفي تطبيقات 718 كايمن ذات الفرامل الحديدية، يقلل الكربون السيراميكي من غبار الفرامل وكتلة الدوران مع تحسين استقرار الحرارة لوقفات عالية السرعة متكررة. على سيارات GT4 وGT4 RS المجهزة بـ PCCB، يستبدل هذا الطقم عناصر التآكل الكربونية السيراميكية المكلفة بمحركات كربون-سيراميك بحجم OEM، مع وسادات، وأغطية، وعتاد عائم بدلاً من تغيير تصميم الفرامل.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eما الذي يجب أن أؤكده قبل الطلب لسيارة GT4 أو GT4 RS؟\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eتأكيد أقطار الأقراص الأمامية والخلفية الدقيقة، وحزمة الكاليبر، وخلوص العجلة، وما إذا كانت السيارة تحتوي حالياً على فرامل حديدية أو معدات على طراز PCCB. يمكن لسيارات GT4 وGT4 RS استخدام أقطار مختلفة مثل 380 مم، 390 مم، 408 مم، و410 مم، وتقتصر هذه الصفحة على التوافق مع مجموعات الحجم الأصلية المدرجة.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"cta\" id=\"contact_form_page\"\u003e\u003ch2\u003eهل أحتاج إلى تأكيد الملائمة؟\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eأرسل تفاصيل السيارة الدقيقة، وأحجام الدوار الحالية، ونوع الكاليبير قبل الطلب.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\n\u003ca class=\"btn\" href=\"\/ar\/pages\/carbon-ceramic-brakes\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"\u003eدليل شراء وتركيب مكابح الكربون-السيراميك\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"#contact_form_page\"\u003eتأكيد الملائمة\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"StopFlex","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48028785508611,"sku":"100234","price":3000.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/Porsche-718-Cayman-982-CCB-Brake_b0a98862-cbc5-45de-918e-108c149a3602.jpg?v=1777540678"},{"product_id":"porsche-cayenne-955-957-s-gts-diesel-carbon-ceramic-brake-kits","title":"طقم مكابح كاربون سيراميك بورشه كايين (955 \/ 957) من 2003 إلى 2010 \/ S \/ GTS","description":"\u003cdiv class=\"sfx\"\u003e\n\u003csection class=\"box red\"\u003e\u003ch2\u003eطقم فرامل كاربون-سراميك استبدالي بحجم OEM لسيارة بورشه كايين (955 \/ 957) \/ S \/ GTS من 2003 إلى 2010 — مناسب للتبديل المباشر\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eتعتبر سيارة كايين 955\/957 من 2003-2010 ثقيلة بما يكفي لتحويل الأقراص الحديدية إلى مشكلة إدارة حرارة، خاصة عند النزول من الجبال، السحب، والكبح العالي السرعة المتكرر. يتطابق هذا الطقم مع حجم الفرامل الأصلي لكل فئة مذكورة — 330 مم للمقدمة الأساسية\/الديزل، 350 مم للمقدمة S، 368 مم للمقدمة GTS، و330 مم للخلفية الأساسية\/S\/GTS\/ديزل — بحيث تتوافق الأقراص الكاربون-سراميك، والوسادات، والأغطية، والأجهزة العائمة مع تصميم الماكينة الأصلي. النتيجة هي تقليل الكتلة الدوارة، وعجلات أكثر نظافة، ومقاومة أعلى للانحراف، وتوافق مع نظام تحذير تآكل الوسادة الأصلي بدون أخطاء على لوحة العدادات.\u003c\/p\u003e\n\u003cul class=\"check\"\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eحجم الأقراص الأمامية يتبع فئة الكايين: 330 مم للنسخة الأساسية\/الديزل، 350 مم لـ S، و368 مم لـ GTS؛ والأقراص الخلفية قياسها 330 مم على التوافقات المذكورة للنسخ الأساسية\/S\/GTS\/ديزل.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eيشمل الأقراص الكاربون-سراميك، والوسادات المطابقة، والأغطية، والأجهزة العائمة كبديل بحجم OEM بدلاً من مجموعة تحويل الماكينة.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eتوافق حساس تآكل الوسادة المدمج يحافظ على نظام تحذير تآكل الوسادة الأصلي لسيارة كايين 955\/957 نشطًا بعد تحويل الفرامل.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box red\"\u003e\u003ch2\u003eأنابيب تركيب ملائمة\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctbody\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eحقل\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eالمواصفات\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eالمركبة\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eبورشه كايين (955 \/ 957) \/ S \/ GTS\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eسنوات الطراز\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eمن 2003 إلى 2010\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eمرجع القرص الأمامي\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eالنسخة الأساسية\/الديزل: 330 مم؛ S: 350 مم؛ GTS: 368 مم\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eمرجع القرص الخلفي\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eالنسخة الأساسية\/S\/GTS\/ديزل: 330 مم\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eنوع الصفحة\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eاستبدال كاربون سيراميك بحجم OEM\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eالحد الأدنى لحجم العجلة\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e١٧ بوصة (للقرص بقطر ٣٣٠ مم)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eبالنسبة لطلبات الاستبدال OEM، يبني StopFlex وفقًا لمواصفات القرص الأصلية المعروضة لهذه السيارة. تتطلب أنظمة الكاليبر العائمة الأمامية مراجعة يدوية قبل الإنتاج. إذا كانت السيارة تستخدم كاليبرات بعد السوق مثل Brembo أو AP Racing أو Alcon أو Wilwood، يمكن بناء الطلب أيضًا، ولكن يجب تأكيد طراز الكاليبر، وشكل الوسادة، وأبعاد القرص قبل الإنتاج.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003eيستخدم هذا الإعداد قرصًا بقطر ٣٣٠ مم، لذا فإن الحد الأدنى لحجم العجلة هو ١٧ بوصة. العجلات التي تقل عن ١٧ بوصة لن تتوافق مع الماكينة والقرص، ويؤثر شكل الحافة والتموضع أيضًا على التوافق — يرجى تأكيد العجلات الدقيقة قبل الطلب.\u003c\/p\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eلماذا تختار StopFlex CCB\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eخفض الوزن غير المعلق\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eتم تصميم مكابح الكاربون سيراميك StopFlex لتقليل كتلة القرص مقارنة بالأقراص الحديدية المماثلة، مما يساعد على استجابة التعليق بشكل أنظف وشعور التوجيه بدقة أكبر.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eاستقرار درجات الحرارة العالية\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eتتكون مصفوفة الكاربون-سيليكون-كربيد من مادة مصممة لضمان سلوك كبح مستقر عند درجات حرارة قد تدفع الأقراص الحديدية إلى حالة تلاشي قوية.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eسطح قرص غير صدئ\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eلا يتكون الصدأ البرتقالي بعد المطر أو الغسيل أو التخزين، مما يحافظ على نظافة واجهة القرص المرئية خلف العجلات المفتوحة.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eإمكانية خدمة طويلة على الطرق العامة\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eفي الاستخدام العادي على الطرق مع وسادات متطابقة وتشكيل مناسب، تم تصميم مكابح الكاربون سيراميك StopFlex لتحمل عمر خدمة أطول بكثير من الأقراص الحديدية التقليدية.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eغبار مرئي منخفض\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eعند استخدامه مع وسادات StopFlex المتطابقة، ينتج النظام غبار مكابح منخفض جدًا مقارنةً بمجموعات الأقراص والوسادات التقليدية.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eمظهر سيراميك عالي الجودة\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eتخلق طبقة الطلاء الحصرية لـ StopFlex لمسة نهائية لامعة عالية الجودة مع نسيج خفيف من الطلاء وخصائص بصرية أكثر تميزًا خلف العجلات المفتوحة.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eقبضة باردة مناسبة للاستخدام اليومي\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eتم تصميم أقراص المواصفات اليومية وأقراص يوم السباق للاستخدام العادي على الطرق، بما في ذلك التشغيل في الطقس البارد. أما أقراص السباقات فهي استثناء يركز على المنافسة.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eتقوية بالألياف المستمرة\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eيعزز البناء من الكاربون سيراميك بالألياف الطويلة القوة الهيكلية والمتانة الحرارية مقارنةً بالطرق المقطعة للألياف.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eلون تاج القرص المخصص\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eيمكن تخصيص كل طلب استبدال OEM من StopFlex بلون تاج القرص المخصص، مما يمنح مجموعة الأقراص الكاربون سيراميك مظهرًا أنيقًا يتناسب بشكل أفضل مع العجلة، ولون الهيكل، وأسلوب البناء العام.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eملاحظة إدارة الحرارة\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eتتحمل أقراص الكربون السيراميكي درجات حرارة سطح عالية جدًا، لكنها لا تلغي جميع متطلبات إدارة الحرارة. خلال التوقفات المتكررة بسرعة عالية، يمكن أن تتسرب الحرارة إلى الوسادات، والسوائل، والأختام، والكاليبيرات، والعجلات، والمكونات المجاورة. يُنصح دائمًا بتبريد المكابح واستخدام سائل عالي درجة الحرارة للجلسات الطويلة على المضمار، والنزول من الجبال، أو القيادة العدوانية المستمرة.\u003c\/p\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eخيارات أقراص الشارع \/ يوم المضمار \/ السباقات\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Street_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex Street Spec carbon ceramic brake rotor\"\u003e\u003ch3\u003eمواصفات الشارع\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eطلاء سيراميكي، وجه مثقوب بشكل متقاطع، وقنوات تبريد كبيرة.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eمثالي للقيادة اليومية والبناءات الفاخرة التي تحتاج إلى عضّة باردة نظيفة، وقليل من الغبار، ومظهر مقاوم للتآكل، وعمر خدمة طويل.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Trackday_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex Track-Day Spec carbon ceramic brake rotor\"\u003e\u003ch3\u003eمواصفات يوم المضمار\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eطلاء سيراميكي، وجه فارغ، وقنوات تبريد خلية النحل.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eمثالي للاستخدام على الطرق السريعة والمضمار حيث تكون استقرار الكبح المتكرر أكثر أهمية من الأسلوب المرئي المثقوب بشكل أقصى.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Racing_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex Motorsport Spec carbon ceramic brake rotor\"\u003e\u003ch3\u003eمواصفات السباقات\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eوجه فارغ غير مطلي مع قنوات تبريد خلية النحل.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eمثالي للبناءات التي تركز على السباق والتي تستخدم وسادات سباق، وسوائل عالية الحرارة، واستراتيجية تبريد، ونافذة تسخين مناسبة. ليس الخيار الافتراضي للشارع.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eنطاق الحزمة\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctbody\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eعنصر\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eطباعة عالية الجودة من إبسون® مقاومة للبهتان\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eأقراص CCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eمجموعة كاملة للسيارة بشكل افتراضي\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eوسادات مكابح CCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eمتوافقة مع أقراص الكربون السيراميكي StopFlex\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eحساسات تآكل وسادة الفرامل\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eمشمولة؛ متوافقة بنسبة 100% مع نظام استشعار التآكل الأصلي.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eغطاء أقراص عائم من الألمنيوم 7075\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eملائمة خاصة بالمركبة\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eمعدات عائمة من الفولاذ المقاوم للصدأ\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eمجموعة معدات كاملة للسيارة\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eلون غطاء الدوار\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eتتوفر ألوان مخصصة لغطاء الدوار لكل طلب استبدال أصلي للمعدات الأصلية.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eنطاق الطلب\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eالقائمة الافتراضية هي مجموعة كاملة للسيارة. يمكن ترتيب الطلبات للواجهة الأمامية فقط أو الخلفية فقط بعد التأكيد.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eالأسئلة الشائعة\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"faq\"\u003e\n\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eهل يتناسب هذا الطقم مع كل سيارات بورشه كايين من 2003 إلى 2010؟\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eلا. تقتصر هذه الصفحة على مجموعات فرامل فئة 955\/957 المذكورة، مع أحجام الأقراص المحددة: 330 مم للمقدمة الأساسية\/الديزل، 350 مم للمقدمة S، 368 مم للمقدمة GTS، و330 مم للخلفية الأساسية\/S\/GTS\/ديزل. يرجى التأكد من قطر القرص على السيارة قبل الطلب.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eهل يغير طقم StopFlex الماكينة أو نظام فرامل اليد؟\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eلا. هذا عبارة عن مجموعة استبدال أقراص بحجم OEM مع أقراص كاربون-سراميك، ووسادات، وأغطية، وأجهزة عائمة. مصمم حول تصميم الماكينة الأصلي لسيارة كايين وترتيب فرامل اليد الخلفي ليتوافق مع مجموعة الأقراص المناسبة.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eهل ستظل وظيفة تحذير تآكل وسادة المكابح لسيارتي بورش تعمل؟\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eنعم. يستخدم هذا الطقم من كايين حساسات تآكل الوسادة التي تتوافق تمامًا مع نظام استشعار التآكل الأصلي، بحيث يظل نظام التحذير من تآكل الوسادة فعالًا بدون أخطاء على لوحة العدادات.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eلماذا يتم تحويل كايين من الأقراص الحديدية إلى الكاربون-سراميك؟\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eتقلل الأقراص الكاربون-سراميك من الكتلة الدوارة والكتلة غير المعلقة، وتقلل من غبار الفرامل، وتتحمل دورات الحرارة المتكررة بشكل أفضل من الأقراص الحديدية. على سيارة كايين 955\/957، تكون هذه الفوائد مهمة لأن وزن السيارة يضع حملاً حراريًا عاليًا على الفرامل الأمامية.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"cta\" id=\"contact_form_page\"\u003e\u003ch2\u003eهل أحتاج إلى تأكيد الملائمة؟\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eأرسل تفاصيل السيارة الدقيقة، وأحجام الدوار الحالية، ونوع الكاليبير قبل الطلب.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\n\u003ca class=\"btn\" href=\"\/ar\/pages\/carbon-ceramic-brakes\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"\u003eدليل شراء وتركيب مكابح الكربون-السيراميك\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"#contact_form_page\"\u003eتأكيد الملائمة\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"StopFlex","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48028785737987,"sku":"100235","price":3000.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/Porsche-Cayenne-955-957-CCB-Brake_3aae0898-b2a6-44d8-a423-94f96c0dc2f4.jpg?v=1777540677"},{"product_id":"porsche-cayenne-955-957-turbo-turbo-s-carbon-ceramic-brake-kits","title":"طقم مكابح كاربون سيراميك بورشه كايين (955 \/ 957) Turbo \/ S من 2003 إلى 2010","description":"\u003cdiv class=\"sfx\"\u003e\n\u003csection class=\"box red\"\u003e\u003ch2\u003eطقم مكابح كاربون-سيراميك أصلي لسيارات بورشه كايين (955 \/ 957) تيربو \/ إس من 2003 إلى 2010 — استبدال بالحجم الأصلي\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eتضع سيارات كايين تيربو وتيربو إس من 2003 إلى 2010 وزن السيارة الكبيرة عبر حزم مكابح أمامية بستة مكابس وخلفية بأربعة مكابس، لذا فإن التوقفات المتكررة بسرعة عالية يمكن أن تكشف عن حرارة الأقراص الحديدية، انتقال الوسادة، الغبار، ووزن المقدمة. هذا الطقم من الكربون-سيراميك بحجم OEM مبني حول أحجام الأقراص المذكورة لسيارات كايين 955\/957 تيربو، تيربو WLS، وتيربو إس: 350 مم أو 368 مم أمامي تيربو، 380 مم أمامي تيربو WLS\/تيربو إس، 330 مم أو 358 مم خلفي تيربو، و358 مم خلفي تيربو إس. يشمل الطقم أقراص سيراميك-كربون، وسادات مطابقة، قبعات، وأجهزة عائمة، مع توافق مع حساس تآكل الوسادة الخاص ببورشه بحيث يظل نظام التحذير من التآكل في المصنع فعالًا بدون أخطاء في لوحة العدادات.\u003c\/p\u003e\n\u003cul class=\"check\"\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eيغطي فقط مجموعات مكابح كايين 955\/957 تيربو وتيربو إس المدرجة في هذه الصفحة: أقراص أمامية 350 مم، 368 مم، أو 380 مم مع مجموعة الأقراص الخلفية الصحيحة 330 مم أو 358 مم.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eتقليل الأقراص المصنوعة من الكربون-سيراميك للكتلة الدوارة والكتلة غير المعلقة مقارنة بالأقراص الحديدية، وهو أمر مهم على محور المقدمة الثقيلة وحزم المكابح الكبيرة التي تزيد عن 19 إنشًا في تيربو كايين.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eالوسادات المضمنة متوافقة مع نظام حساس تآكل الوسادة الخاص بمرسيدس-بنز، بحيث يظل نظام التحذير من تآكل المكابح في المصنع فعالًا بعد تحويلها إلى الكربون-سيراميك.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box red\"\u003e\u003ch2\u003eأنابيب تركيب ملائمة\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctbody\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eحقل\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eالمواصفات\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eالمركبة\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eبورشه كايين (955 \/ 957) تيربو \/ إس\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eسنوات الطراز\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eمن 2003 إلى 2010\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eمرجع القرص الأمامي\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eتيربو: 350 مم أو 368 مم؛ تيربو WLS\/تيربو إس: 380 مم\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eمرجع القرص الخلفي\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eتيربو: 330 مم أو 358 مم؛ تيربو إس: 358 مم\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eنوع الصفحة\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eاستبدال كاربون سيراميك بحجم OEM\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eالحد الأدنى لحجم العجلة\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e18 إنش (للقرص بقياس 350 مم)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eبالنسبة لطلبات الاستبدال OEM، يبني StopFlex وفقًا لمواصفات القرص الأصلية المعروضة لهذه السيارة. تتطلب أنظمة الكاليبر العائمة الأمامية مراجعة يدوية قبل الإنتاج. إذا كانت السيارة تستخدم كاليبرات بعد السوق مثل Brembo أو AP Racing أو Alcon أو Wilwood، يمكن بناء الطلب أيضًا، ولكن يجب تأكيد طراز الكاليبر، وشكل الوسادة، وأبعاد القرص قبل الإنتاج.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003eيستخدم هذا الإعداد قرصًا بقياس 350 مم، لذا فإن الحد الأدنى لحجم العجلة هو 18 إنش. العجلات التي تقل عن 18 إنش لن تتسع للكالبر والقرص، كما أن شكل الحُبُوب والانتفاخ يؤثران على الخلوص — يرجى تأكيد عجلاتك الدقيقة قبل الطلب.\u003c\/p\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eلماذا تختار StopFlex CCB\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eخفض الوزن غير المعلق\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eتم تصميم مكابح الكاربون سيراميك StopFlex لتقليل كتلة القرص مقارنة بالأقراص الحديدية المماثلة، مما يساعد على استجابة التعليق بشكل أنظف وشعور التوجيه بدقة أكبر.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eاستقرار درجات الحرارة العالية\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eتتكون مصفوفة الكاربون-سيليكون-كربيد من مادة مصممة لضمان سلوك كبح مستقر عند درجات حرارة قد تدفع الأقراص الحديدية إلى حالة تلاشي قوية.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eسطح قرص غير صدئ\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eلا يتكون الصدأ البرتقالي بعد المطر أو الغسيل أو التخزين، مما يحافظ على نظافة واجهة القرص المرئية خلف العجلات المفتوحة.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eإمكانية خدمة طويلة على الطرق العامة\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eفي الاستخدام العادي على الطرق مع وسادات متطابقة وتشكيل مناسب، تم تصميم مكابح الكاربون سيراميك StopFlex لتحمل عمر خدمة أطول بكثير من الأقراص الحديدية التقليدية.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eغبار مرئي منخفض\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eعند استخدامه مع وسادات StopFlex المتطابقة، ينتج النظام غبار مكابح منخفض جدًا مقارنةً بمجموعات الأقراص والوسادات التقليدية.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eمظهر سيراميك عالي الجودة\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eتخلق طبقة الطلاء الحصرية لـ StopFlex لمسة نهائية لامعة عالية الجودة مع نسيج خفيف من الطلاء وخصائص بصرية أكثر تميزًا خلف العجلات المفتوحة.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eقبضة باردة مناسبة للاستخدام اليومي\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eتم تصميم أقراص المواصفات اليومية وأقراص يوم السباق للاستخدام العادي على الطرق، بما في ذلك التشغيل في الطقس البارد. أما أقراص السباقات فهي استثناء يركز على المنافسة.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eتقوية بالألياف المستمرة\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eيعزز البناء من الكاربون سيراميك بالألياف الطويلة القوة الهيكلية والمتانة الحرارية مقارنةً بالطرق المقطعة للألياف.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eلون تاج القرص المخصص\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eيمكن تخصيص كل طلب استبدال OEM من StopFlex بلون تاج القرص المخصص، مما يمنح مجموعة الأقراص الكاربون سيراميك مظهرًا أنيقًا يتناسب بشكل أفضل مع العجلة، ولون الهيكل، وأسلوب البناء العام.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eملاحظة إدارة الحرارة\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eتتحمل أقراص الكربون السيراميكي درجات حرارة سطح عالية جدًا، لكنها لا تلغي جميع متطلبات إدارة الحرارة. خلال التوقفات المتكررة بسرعة عالية، يمكن أن تتسرب الحرارة إلى الوسادات، والسوائل، والأختام، والكاليبيرات، والعجلات، والمكونات المجاورة. يُنصح دائمًا بتبريد المكابح واستخدام سائل عالي درجة الحرارة للجلسات الطويلة على المضمار، والنزول من الجبال، أو القيادة العدوانية المستمرة.\u003c\/p\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eخيارات أقراص الشارع \/ يوم المضمار \/ السباقات\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Street_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex Street Spec carbon ceramic brake rotor\"\u003e\u003ch3\u003eمواصفات الشارع\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eطلاء سيراميكي، وجه مثقوب بشكل متقاطع، وقنوات تبريد كبيرة.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eمثالي للقيادة اليومية والبناءات الفاخرة التي تحتاج إلى عضّة باردة نظيفة، وقليل من الغبار، ومظهر مقاوم للتآكل، وعمر خدمة طويل.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Trackday_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex Track-Day Spec carbon ceramic brake rotor\"\u003e\u003ch3\u003eمواصفات يوم المضمار\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eطلاء سيراميكي، وجه فارغ، وقنوات تبريد خلية النحل.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eمثالي للاستخدام على الطرق السريعة والمضمار حيث تكون استقرار الكبح المتكرر أكثر أهمية من الأسلوب المرئي المثقوب بشكل أقصى.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Racing_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex Motorsport Spec carbon ceramic brake rotor\"\u003e\u003ch3\u003eمواصفات السباقات\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eوجه فارغ غير مطلي مع قنوات تبريد خلية النحل.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eمثالي للبناءات التي تركز على السباق والتي تستخدم وسادات سباق، وسوائل عالية الحرارة، واستراتيجية تبريد، ونافذة تسخين مناسبة. ليس الخيار الافتراضي للشارع.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eنطاق الحزمة\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctbody\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eعنصر\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eطباعة عالية الجودة من إبسون® مقاومة للبهتان\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eأقراص CCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eمجموعة كاملة للسيارة بشكل افتراضي\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eوسادات مكابح CCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eمتوافقة مع أقراص الكربون السيراميكي StopFlex\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eحساسات تآكل وسادة الفرامل\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eمشمولة؛ متوافقة بنسبة 100% مع نظام استشعار التآكل الأصلي.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eغطاء أقراص عائم من الألمنيوم 7075\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eملائمة خاصة بالمركبة\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eمعدات عائمة من الفولاذ المقاوم للصدأ\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eمجموعة معدات كاملة للسيارة\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eلون غطاء الدوار\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eتتوفر ألوان مخصصة لغطاء الدوار لكل طلب استبدال أصلي للمعدات الأصلية.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eنطاق الطلب\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eالقائمة الافتراضية هي مجموعة كاملة للسيارة. يمكن ترتيب الطلبات للواجهة الأمامية فقط أو الخلفية فقط بعد التأكيد.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eالأسئلة الشائعة\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"faq\"\u003e\n\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eهل يناسب هذا الطقم كل سيارات كايين تيربو أو تيربو إس من 2003 إلى 2010؟\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eلا. التوافق محدود لأحجام الأقراص المحددة لسيارات كايين 955\/957 تيربو، تيربو WLS، وتيربو إس المدرجة في هذه الصفحة. قبل الطلب، تأكد من أن قطر الأقراص الأمامية هو 350 مم، 368 مم، أو 380 مم وأن قطر الأقراص الخلفية هو 330 مم أو 358 مم.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eهل أحتاج لتغيير الكاليبرات أو العجلات؟\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eهذا طقم استبدال بحجم OEM، لذلك فهو مصمم حول مجموعة المكابح والأقراص الأصلية لسيارة كايين تيربو \/ تيربو إس بالحجم المختار. يعتمد تباعد العجلات على حزمة المكابح: عادةً تتطلب إعدادات كايين الأمامية بحجم 380 مم عجلات أكبر متوافقة مع المصنع، لذا تأكد من أن عجلاتك الحالية تتوافق مع مكابح OEM بحجم 380 مم إذا اخترت هذا الإصدار.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eهل ستظل وظيفة تحذير فرامل الانتظار وتحذير تآكل الوسادة فعالة؟\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eنعم، بالنسبة لتحذير تآكل الوسادة: الوسادات المضمنة متوافقة مع نظام مستشعر التآكل الأصلي من بورشه، لذا يظل دائرة التحذير الأصلية نشطة بدون أخطاء على لوحة العدادات. يستخدم كايين 955\/957 نظام فرامل انتظار خلفي على شكل أسطوانة داخل التاج، لذا يجب أن يتطابق تاج الدوار الخلفي وواجهة فرامل الانتظار مع حجم الدوار المختار.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eلماذا يتم استبدال فرامل الحديد الأصلية بفرامل من الكربون-السيراميك في هذا الكايين؟\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eتمنح دوارات الكربون-السيراميك كايين تيربو\/تيربو إس قدرة أعلى على تحمل الحرارة، وتقليل غبار الفرامل، وتقليل الكتلة الدوارة مقارنة بدوارات الحديد بنفس الحجم الأصلي. وهي مفيدة بشكل خاص للمالكين الذين يتعاملون مع فرملة عالية السرعة متكررة، أو غبار العجلات المفتوحة، أو استبدال الدوار المكلف، مع الحفاظ على التوافق مع التصميم الأصلي.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"cta\" id=\"contact_form_page\"\u003e\u003ch2\u003eهل أحتاج إلى تأكيد الملائمة؟\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eأرسل تفاصيل السيارة الدقيقة، وأحجام الدوار الحالية، ونوع الكاليبير قبل الطلب.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\n\u003ca class=\"btn\" href=\"\/ar\/pages\/carbon-ceramic-brakes\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"\u003eدليل شراء وتركيب مكابح الكربون-السيراميك\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"#contact_form_page\"\u003eتأكيد الملائمة\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"StopFlex","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48028785836291,"sku":"100236","price":3000.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/Porsche-Cayenne-955-957-Turbo-CCB-Brake_005a82bb-3529-4cc3-8f61-4bba49187616.jpg?v=1777540677"},{"product_id":"porsche-cayenne-958-92a-s-diesel-s-diesel-s-e-hybrid-e-hybrid-gts-carbon-ceramic-brake-kits","title":"طقم مكابح كاربون سيراميك بورشه كايين (958) من 2011 إلى 2018 \/ S \/ GTS \/ E-Hybrid","description":"\u003cdiv class=\"sfx\"\u003e\n\u003csection class=\"box red\"\u003e\u003ch2\u003eطقم فرامل كايين بورش 958 من 2011-2018 بحجم OEM - لنسخة S \/ GTS \/ E-Hybrid الكربون-السيراميك\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eيُظهر كايين 958 من 2011-2018، الذي يزن كفاية ليُظهر تلاشي الحرارة، غبار الفرامل، وتكلفة الأقراص بسرعة، خاصة على نماذج S، E-Hybrid، و GTS التي تقاد بقوة أو مجهزة بعجلات مفتوحة. يتطابق هذا الطقم مع عائلات الفرامل الأصلية: 350 ملم أمامي للنسخة الأساسية، 360 ملم أمامي للنسخة S \/ ديزل \/ هايبرد، و390 ملم أو 420 ملم أمامي لـ PCCB لـ GTS، مع إعدادات خلفية مطابقة بحجم 330 ملم، 358 ملم، أو 370 ملم. تقلل الأقراص الكربون-السيراميك من الكتلة غير المعلقة الدوارة، وتعمل بغبار مرئي أقل من الحديد، وتحافظ على نظام تحذير تآكل الفرامل الأصلي فعالًا من خلال حساسات تآكل متوافقة مع بورش.\u003c\/p\u003e\n\u003cul class=\"check\"\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eتناسب حساس للتقليم في كايين 958: الإعدادات الأمامية 350 ملم للنسخة الأساسية، 360 ملم للنسخة S \/ ديزل \/ هايبرد، و390 ملم أو 420 ملم لـ PCCB لـ GTS غير قابلة للتبادل.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eيتم مطابقة حجم الخلفي مع حزمة الفرامل الأصلية: 330 ملم للنسخة الأساسية \/ ديزل \/ هايبرد، 358 ملم لنمط GTS الحديدي، أو 370 ملم لنمط GTS PCCB.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eيشمل الطقم أقراص كربون-السيراميك، وسادات مطابقة، قبعات، وأجهزة عائمة، بحيث يحل تجميع القرص محل حزمة فرامل كايين 958 بحجم OEM بدلاً من التحويل إلى إعداد مكبس غير مرتبط.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box red\"\u003e\u003ch2\u003eأنابيب تركيب ملائمة\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctbody\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eحقل\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eالمواصفات\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eالمركبة\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eبورش كايين (958) \/ S \/ GTS \/ E-Hybrid\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eسنوات الطراز\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2011-2018\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eمرجع القرص الأمامي\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase: 350mm; S\/Diesel\/Hybrid: 360mm; GTS: 390mm, 420mm (PCCB)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eمرجع القرص الخلفي\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eالفرامل الأساسية \/ S \/ ديزل \/ هايبرد: 330 ملم؛ GTS: 358 ملم، 370 ملم (PCCB)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eنوع الصفحة\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eاستبدال كاربون سيراميك بحجم OEM\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eالحد الأدنى لحجم العجلة\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e18 إنش (للقرص بقياس 350 مم)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eبالنسبة لطلبات الاستبدال OEM، يبني StopFlex وفقًا لمواصفات القرص الأصلية المعروضة لهذه السيارة. تتطلب أنظمة الكاليبر العائمة الأمامية مراجعة يدوية قبل الإنتاج. إذا كانت السيارة تستخدم كاليبرات بعد السوق مثل Brembo أو AP Racing أو Alcon أو Wilwood، يمكن بناء الطلب أيضًا، ولكن يجب تأكيد طراز الكاليبر، وشكل الوسادة، وأبعاد القرص قبل الإنتاج.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003eيستخدم هذا الإعداد قرصًا بقياس 350 مم، لذا فإن الحد الأدنى لحجم العجلة هو 18 إنش. العجلات التي تقل عن 18 إنش لن تتسع للكالبر والقرص، كما أن شكل الحُبُوب والانتفاخ يؤثران على الخلوص — يرجى تأكيد عجلاتك الدقيقة قبل الطلب.\u003c\/p\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eلماذا تختار StopFlex CCB\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eخفض الوزن غير المعلق\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eتم تصميم مكابح الكاربون سيراميك StopFlex لتقليل كتلة القرص مقارنة بالأقراص الحديدية المماثلة، مما يساعد على استجابة التعليق بشكل أنظف وشعور التوجيه بدقة أكبر.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eاستقرار درجات الحرارة العالية\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eتتكون مصفوفة الكاربون-سيليكون-كربيد من مادة مصممة لضمان سلوك كبح مستقر عند درجات حرارة قد تدفع الأقراص الحديدية إلى حالة تلاشي قوية.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eسطح قرص غير صدئ\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eلا يتكون الصدأ البرتقالي بعد المطر أو الغسيل أو التخزين، مما يحافظ على نظافة واجهة القرص المرئية خلف العجلات المفتوحة.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eإمكانية خدمة طويلة على الطرق العامة\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eفي الاستخدام العادي على الطرق مع وسادات متطابقة وتشكيل مناسب، تم تصميم مكابح الكاربون سيراميك StopFlex لتحمل عمر خدمة أطول بكثير من الأقراص الحديدية التقليدية.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eغبار مرئي منخفض\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eعند استخدامه مع وسادات StopFlex المتطابقة، ينتج النظام غبار مكابح منخفض جدًا مقارنةً بمجموعات الأقراص والوسادات التقليدية.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eمظهر سيراميك عالي الجودة\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eتخلق طبقة الطلاء الحصرية لـ StopFlex لمسة نهائية لامعة عالية الجودة مع نسيج خفيف من الطلاء وخصائص بصرية أكثر تميزًا خلف العجلات المفتوحة.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eقبضة باردة مناسبة للاستخدام اليومي\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eتم تصميم أقراص المواصفات اليومية وأقراص يوم السباق للاستخدام العادي على الطرق، بما في ذلك التشغيل في الطقس البارد. أما أقراص السباقات فهي استثناء يركز على المنافسة.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eتقوية بالألياف المستمرة\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eيعزز البناء من الكاربون سيراميك بالألياف الطويلة القوة الهيكلية والمتانة الحرارية مقارنةً بالطرق المقطعة للألياف.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eلون تاج القرص المخصص\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eيمكن تخصيص كل طلب استبدال OEM من StopFlex بلون تاج القرص المخصص، مما يمنح مجموعة الأقراص الكاربون سيراميك مظهرًا أنيقًا يتناسب بشكل أفضل مع العجلة، ولون الهيكل، وأسلوب البناء العام.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eملاحظة إدارة الحرارة\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eتتحمل أقراص الكربون السيراميكي درجات حرارة سطح عالية جدًا، لكنها لا تلغي جميع متطلبات إدارة الحرارة. خلال التوقفات المتكررة بسرعة عالية، يمكن أن تتسرب الحرارة إلى الوسادات، والسوائل، والأختام، والكاليبيرات، والعجلات، والمكونات المجاورة. يُنصح دائمًا بتبريد المكابح واستخدام سائل عالي درجة الحرارة للجلسات الطويلة على المضمار، والنزول من الجبال، أو القيادة العدوانية المستمرة.\u003c\/p\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eخيارات أقراص الشارع \/ يوم المضمار \/ السباقات\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Street_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex Street Spec carbon ceramic brake rotor\"\u003e\u003ch3\u003eمواصفات الشارع\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eطلاء سيراميكي، وجه مثقوب بشكل متقاطع، وقنوات تبريد كبيرة.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eمثالي للقيادة اليومية والبناءات الفاخرة التي تحتاج إلى عضّة باردة نظيفة، وقليل من الغبار، ومظهر مقاوم للتآكل، وعمر خدمة طويل.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Trackday_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex Track-Day Spec carbon ceramic brake rotor\"\u003e\u003ch3\u003eمواصفات يوم المضمار\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eطلاء سيراميكي، وجه فارغ، وقنوات تبريد خلية النحل.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eمثالي للاستخدام على الطرق السريعة والمضمار حيث تكون استقرار الكبح المتكرر أكثر أهمية من الأسلوب المرئي المثقوب بشكل أقصى.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Racing_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex Motorsport Spec carbon ceramic brake rotor\"\u003e\u003ch3\u003eمواصفات السباقات\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eوجه فارغ غير مطلي مع قنوات تبريد خلية النحل.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eمثالي للبناءات التي تركز على السباق والتي تستخدم وسادات سباق، وسوائل عالية الحرارة، واستراتيجية تبريد، ونافذة تسخين مناسبة. ليس الخيار الافتراضي للشارع.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eنطاق الحزمة\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctbody\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eعنصر\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eطباعة عالية الجودة من إبسون® مقاومة للبهتان\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eأقراص CCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eمجموعة كاملة للسيارة بشكل افتراضي\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eوسادات مكابح CCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eمتوافقة مع أقراص الكربون السيراميكي StopFlex\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eحساسات تآكل وسادة الفرامل\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eمشمولة؛ متوافقة بنسبة 100% مع نظام استشعار التآكل الأصلي.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eغطاء أقراص عائم من الألمنيوم 7075\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eملائمة خاصة بالمركبة\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eمعدات عائمة من الفولاذ المقاوم للصدأ\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eمجموعة معدات كاملة للسيارة\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eلون غطاء الدوار\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eتتوفر ألوان مخصصة لغطاء الدوار لكل طلب استبدال أصلي للمعدات الأصلية.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eنطاق الطلب\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eالقائمة الافتراضية هي مجموعة كاملة للسيارة. يمكن ترتيب الطلبات للواجهة الأمامية فقط أو الخلفية فقط بعد التأكيد.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eالأسئلة الشائعة\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"faq\"\u003e\n\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eهل يناسب هذا الطقم كل سيارات بورش كايين 958 من 2011-2018؟\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eلا. هذه الصفحة مخصصة فقط لأحجام فرامل كايين 958 الأساسية، S، ديزل، هايبرد \/ E-Hybrid، و GTS المذكورة هنا. تأكد من قطر الأقراص الأمامية والخلفية قبل الطلب: 350\/330 ملم، 360\/330 ملم، 390\/358 ملم، أو 420\/370 ملم لـ PCCB.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eهل ستظل وظيفة تحذير تآكل الوسادة الأصلية فعالة؟\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eنعم. يستخدم هذا الطراز من بورش حساسات تآكل وسادات الفرامل، وتتوافق وسادات StopFlex لهذا التطبيق تمامًا مع نظام الحساسات الأصلي، لذا يظل تنبيه تآكل الوسادة نشطًا بدون أخطاء على لوحة العدادات من دائرة الحساس.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eهل يؤثر ذلك على فرامل الانتظار الإلكترونية أو وضع التوقف التلقائي؟\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eيعد الطقم بديلاً لدوارات ووسائد الفرامل بحجم المصنع الأصلي لصفقة فرامل خلفية كاين 958 المطابقة، لذلك لا يتطلب تغيير مكونات فرامل الانتظار الإلكترونية أو وضع التوقف التلقائي. يجب أن تظل خدمة الخلفية تتبع إجراءات وضع خدمة فرامل الانتظار الإلكترونية من بورشه أثناء التثبيت.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eلماذا تستبدل الأقراص الحديدية الأصلية أو الأقراص PCCB المشقوقة باستخدام StopFlex الكربون السيراميكي؟\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eمقارنة بالدوارات الحديدية، يقلل الكربون السيراميكي من غبار الفرامل ووزن الأجزاء غير المعلقة الدوارة مع تحسين استقرار الحرارة تحت عمليات التوقف عالية السرعة المتكررة. مقارنة باستبدال PCCB من الوكيل، يستهدف هذا الطقم نفس حجم المصنع الأصلي 390\/358 مم أو 420\/370 مم حزمة GTS بسعر استبدال أقل دون تغيير الكاليبرات.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"cta\" id=\"contact_form_page\"\u003e\u003ch2\u003eهل أحتاج إلى تأكيد الملائمة؟\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eأرسل تفاصيل السيارة الدقيقة، وأحجام الدوار الحالية، ونوع الكاليبير قبل الطلب.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\n\u003ca class=\"btn\" href=\"\/ar\/pages\/carbon-ceramic-brakes\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"\u003eدليل شراء وتركيب مكابح الكربون-السيراميك\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"#contact_form_page\"\u003eتأكيد الملائمة\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"StopFlex","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48028785869059,"sku":"100237","price":3000.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/Porsche-Cayenne-958-92A-CCB-Brake_1fb07202-8af7-4f49-b0d3-576aca7c5df7.jpg?v=1777540677"},{"product_id":"porsche-cayenne-958-92a-turbo-turbo-s-carbon-ceramic-brake-kits","title":"طقم مكابح كاربون سيراميك بورشه كايين (958) Turbo \/ S 2011-2018","description":"\u003cdiv class=\"sfx\"\u003e\n\u003csection class=\"box red\"\u003e\u003ch2\u003eطقم مكابح كاربون-سيراميك استبدال بحجم OEM لسيارة بورشه كاين (958) Turbo \/ S من 2011 إلى 2018 — مناسب كبديل مباشر\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eتضع سيارة كاين 958 Turbo و Turbo S من 2011 إلى 2018 طاقة فرملة عالية على أقراص SUV الكبيرة، لذلك عادةً ما يصل إليها السائقون بعد فحص حراري، غبار كثيف، أقراص PCCB مهترئة، أو خدمات متكررة على الأقراص الحديدية. تم تصميم هذا الطقم من StopFlex كبديل مطابق لمقاسات PCCB بحجم Turbo 390\/358 مم أو 420\/370 مم، وTurbo S بحجم 420\/370 مم، مع استبدال الأقراص، والوسادات، والأغطية، والأجهزة العائمة كنظام متكامل. يقلل البناء من الكاربون-سيراميك من الكتلة غير المعلقة وغبار الفرامل، مع الحفاظ على حجم التوافق الأصلي لفرامل بورشه الصحيحة.\u003c\/p\u003e\n\u003cul class=\"check\"\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eيغطي إعداد أقراص أمامية 390 مم \/ خلفية 358 مم لسيارة كاين 958 Turbo، وإعداد أقراص أمامية أكبر 420 مم \/ خلفية 370 مم لنسخة PCCB؛ التوافق مع Turbo S محدود إلى إعداد 420 مم أمامي \/ 370 مم خلفي.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eيشمل الطقم أقراص كاربون-سيراميك، ووسادات متطابقة، وأغطية، وأجهزة عائمة، بحيث يتم استبدال الحلقة الاحتكاكية ونظام التثبيت معًا بدلاً من خلط أقراص جديدة مع مكونات عائمة قديمة.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eحساسات تآكل الوسادة متوافقة مع دائرة استشعار تآكل الوسادة الأصلية لسيارة كاين 958، بحيث تظل وظيفة تحذير تآكل الوسادة من المصنع نشطة بدون أخطاء على لوحة العدادات عند التركيب بشكل صحيح.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box red\"\u003e\u003ch2\u003eأنابيب تركيب ملائمة\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctbody\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eحقل\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eالمواصفات\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eالمركبة\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eبورشه كاين (958) Turbo \/ S\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eسنوات الطراز\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2011-2018\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eمرجع القرص الأمامي\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTurbo: 390 مم، 420 مم (PCCB); Turbo S: 420 مم (PCCB)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eمرجع القرص الخلفي\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTurbo: 358 مم، 370 مم (PCCB); Turbo S: 370 مم (PCCB)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eنوع الصفحة\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eاستبدال كاربون سيراميك بحجم OEM\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eالحد الأدنى لحجم العجلة\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e20 بوصة (للقرص بقياس 390 مم)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eبالنسبة لطلبات الاستبدال OEM، يبني StopFlex وفقًا لمواصفات القرص الأصلية المعروضة لهذه السيارة. تتطلب أنظمة الكاليبر العائمة الأمامية مراجعة يدوية قبل الإنتاج. إذا كانت السيارة تستخدم كاليبرات بعد السوق مثل Brembo أو AP Racing أو Alcon أو Wilwood، يمكن بناء الطلب أيضًا، ولكن يجب تأكيد طراز الكاليبر، وشكل الوسادة، وأبعاد القرص قبل الإنتاج.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003eيستخدم هذا النظام قرصًا بقياس 390 مم، لذا فإن الحد الأدنى لحجم العجلة هو 20 بوصة. العجلات التي تقل عن 20 بوصة لن تتوافق مع الكاليبر والقرص، كما أن شكل الحافة والانتفاخ يؤثران على التوافق — يرجى تأكيد العجلات الدقيقة قبل الطلب.\u003c\/p\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eلماذا تختار StopFlex CCB\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eخفض الوزن غير المعلق\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eتم تصميم مكابح الكاربون سيراميك StopFlex لتقليل كتلة القرص مقارنة بالأقراص الحديدية المماثلة، مما يساعد على استجابة التعليق بشكل أنظف وشعور التوجيه بدقة أكبر.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eاستقرار درجات الحرارة العالية\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eتتكون مصفوفة الكاربون-سيليكون-كربيد من مادة مصممة لضمان سلوك كبح مستقر عند درجات حرارة قد تدفع الأقراص الحديدية إلى حالة تلاشي قوية.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eسطح قرص غير صدئ\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eلا يتكون الصدأ البرتقالي بعد المطر أو الغسيل أو التخزين، مما يحافظ على نظافة واجهة القرص المرئية خلف العجلات المفتوحة.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eإمكانية خدمة طويلة على الطرق العامة\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eفي الاستخدام العادي على الطرق مع وسادات متطابقة وتشكيل مناسب، تم تصميم مكابح الكاربون سيراميك StopFlex لتحمل عمر خدمة أطول بكثير من الأقراص الحديدية التقليدية.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eغبار مرئي منخفض\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eعند استخدامه مع وسادات StopFlex المتطابقة، ينتج النظام غبار مكابح منخفض جدًا مقارنةً بمجموعات الأقراص والوسادات التقليدية.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eمظهر سيراميك عالي الجودة\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eتخلق طبقة الطلاء الحصرية لـ StopFlex لمسة نهائية لامعة عالية الجودة مع نسيج خفيف من الطلاء وخصائص بصرية أكثر تميزًا خلف العجلات المفتوحة.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eقبضة باردة مناسبة للاستخدام اليومي\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eتم تصميم أقراص المواصفات اليومية وأقراص يوم السباق للاستخدام العادي على الطرق، بما في ذلك التشغيل في الطقس البارد. أما أقراص السباقات فهي استثناء يركز على المنافسة.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eتقوية بالألياف المستمرة\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eيعزز البناء من الكاربون سيراميك بالألياف الطويلة القوة الهيكلية والمتانة الحرارية مقارنةً بالطرق المقطعة للألياف.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eلون تاج القرص المخصص\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eيمكن تخصيص كل طلب استبدال OEM من StopFlex بلون تاج القرص المخصص، مما يمنح مجموعة الأقراص الكاربون سيراميك مظهرًا أنيقًا يتناسب بشكل أفضل مع العجلة، ولون الهيكل، وأسلوب البناء العام.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eملاحظة إدارة الحرارة\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eتتحمل أقراص الكربون السيراميكي درجات حرارة سطح عالية جدًا، لكنها لا تلغي جميع متطلبات إدارة الحرارة. خلال التوقفات المتكررة بسرعة عالية، يمكن أن تتسرب الحرارة إلى الوسادات، والسوائل، والأختام، والكاليبيرات، والعجلات، والمكونات المجاورة. يُنصح دائمًا بتبريد المكابح واستخدام سائل عالي درجة الحرارة للجلسات الطويلة على المضمار، والنزول من الجبال، أو القيادة العدوانية المستمرة.\u003c\/p\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eخيارات أقراص الشارع \/ يوم المضمار \/ السباقات\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Street_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex Street Spec carbon ceramic brake rotor\"\u003e\u003ch3\u003eمواصفات الشارع\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eطلاء سيراميكي، وجه مثقوب بشكل متقاطع، وقنوات تبريد كبيرة.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eمثالي للقيادة اليومية والبناءات الفاخرة التي تحتاج إلى عضّة باردة نظيفة، وقليل من الغبار، ومظهر مقاوم للتآكل، وعمر خدمة طويل.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Trackday_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex Track-Day Spec carbon ceramic brake rotor\"\u003e\u003ch3\u003eمواصفات يوم المضمار\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eطلاء سيراميكي، وجه فارغ، وقنوات تبريد خلية النحل.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eمثالي للاستخدام على الطرق السريعة والمضمار حيث تكون استقرار الكبح المتكرر أكثر أهمية من الأسلوب المرئي المثقوب بشكل أقصى.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Racing_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex Motorsport Spec carbon ceramic brake rotor\"\u003e\u003ch3\u003eمواصفات السباقات\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eوجه فارغ غير مطلي مع قنوات تبريد خلية النحل.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eمثالي للبناءات التي تركز على السباق والتي تستخدم وسادات سباق، وسوائل عالية الحرارة، واستراتيجية تبريد، ونافذة تسخين مناسبة. ليس الخيار الافتراضي للشارع.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eنطاق الحزمة\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctbody\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eعنصر\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eطباعة عالية الجودة من إبسون® مقاومة للبهتان\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eأقراص CCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eمجموعة كاملة للسيارة بشكل افتراضي\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eوسادات مكابح CCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eمتوافقة مع أقراص الكربون السيراميكي StopFlex\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eحساسات تآكل وسادة الفرامل\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eمشمولة؛ متوافقة بنسبة 100% مع نظام استشعار التآكل الأصلي.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eغطاء أقراص عائم من الألمنيوم 7075\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eملائمة خاصة بالمركبة\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eمعدات عائمة من الفولاذ المقاوم للصدأ\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eمجموعة معدات كاملة للسيارة\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eلون غطاء الدوار\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eتتوفر ألوان مخصصة لغطاء الدوار لكل طلب استبدال أصلي للمعدات الأصلية.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eنطاق الطلب\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eالقائمة الافتراضية هي مجموعة كاملة للسيارة. يمكن ترتيب الطلبات للواجهة الأمامية فقط أو الخلفية فقط بعد التأكيد.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eالأسئلة الشائعة\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"faq\"\u003e\n\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eهل يناسب هذا الطقم جميع سيارات كاين 958 Turbo أو Turbo S من 2011 إلى 2018؟\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eلا. التوافق محدود مع حزم الفرامل المذكورة: Turbo بحجم 390\/358 مم، Turbo بحجم 420\/370 مم، وTurbo S بحجم 420\/370 مم من PCCB. يرجى التأكد من قطر الأقراص الأمامية والخلفية، وحزمة الكاليبر، ورقم الشاسيه\/الخيارات، ومساحة العجلة قبل الطلب.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eهل يحتفظ الطقم بنظام تحذير تآكل الوسادة الأصلي؟\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eنعم. يستخدم تطبيق كاين 958 حساسات تآكل وسادة متوافقة مع نظام استشعار تآكل الوسادة الأصلي لبورشه، بحيث تظل دائرة التحذير الأصلية تعمل بدون أخطاء على لوحة العدادات عند تركيب الحساسات وتوصيلها بشكل صحيح.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eلماذا يتم استبدال الأقراص الحديدية الأصلية أو PCCB المتشققة بكاربون-سيراميك؟\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eبالنسبة لسيارة كاين Turbo أو Turbo S، الأسباب الرئيسية هي تقليل الكتلة الدوارة وغير المعلقة، وتقليل غبار الفرامل على عجلات بورشه المفتوحة، وتحسين الاستقرار الحراري أثناء التوقفات عالية السرعة المتكررة، وتوفير مسار خدمة كامل للأقراص والوسادات عندما تكون الأقراص الأصلية من PCCB مهترئة أو تالفة.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eماذا يجب أن أتحقق منه قبل طلب مجموعة الأمامية بقياس 420 ملم؟\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eتحقق من أن كايين 958 الخاص بك يستخدم حزمة أقراص الكبح ذات الحجم 420 ملم أمامي \/ 370 ملم خلفي من نوع PCCB وأن عجلاتك تتوافق مع الكابلات والأقراص الأكبر حجمًا في الأمام. لا يمكن استبدال إعداد 420 ملم مع إعداد Turbo الأمامي بقياس 390 ملم إلا باستخدام الأجهزة والتباعد الصحيح.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"cta\" id=\"contact_form_page\"\u003e\u003ch2\u003eهل أحتاج إلى تأكيد الملائمة؟\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eأرسل تفاصيل السيارة الدقيقة، وأحجام الدوار الحالية، ونوع الكاليبير قبل الطلب.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\n\u003ca class=\"btn\" href=\"\/ar\/pages\/carbon-ceramic-brakes\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"\u003eدليل شراء وتركيب مكابح الكربون-السيراميك\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"#contact_form_page\"\u003eتأكيد الملائمة\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"StopFlex","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48028785901827,"sku":"100238","price":3000.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/Porsche-Cayenne-958-92A-Turbo-CCB-Brake_738cf026-9523-4125-8abf-9ed80bd7fca2.jpg?v=1777540677"},{"product_id":"porsche-cayenne-9y0-s-e-hybrid-s-e-hybrid-suv-and-coupe-carbon-ceramic-brake-kits","title":"طقم مكابح كاربون سيراميك بورشه كايين (9Y0) \/ S \/ E-Hybrid 2019-2026+","description":"\u003cdiv class=\"sfx\"\u003e\n\u003csection class=\"box red\"\u003e\u003ch2\u003eطقم فرامل كايين بورش (9Y0) \/ S \/ E-Hybrid من الكربون السيراميكي بحجم OEM — استبدال بديل\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eيمكن أن تتوفر حزم فرامل OEM مختلفة لسيارة كايين 2019-2026+ 9Y0، S، E-Hybrid، وS E-Hybrid، لذلك تم تصميم هذا الطقم StopFlex حول حجم الأقراص الأصلية في المصنع: 350 مم أمامي للنسخة الأساسية \/ E-Hybrid، 390 مم أمامي لـ S \/ S E-Hybrid، أو 415 مم أمامي PSCB، مع أقراص خلفية بحجم 330 مم أو 365 مم حسب المواصفات. تقلل الأقراص الكربون-السيراميك من الكتلة الدوارة وغبار الفرامل مقارنة بالأجزاء الخدمية المصنوعة من الحديد أو PSCB مع الحفاظ على علاقة الميول بين المكبس والفرجار، وتباعد القبعة، ووظيفة حساس تآكل الوسادة. يشمل الطقم الأقراص، والوسادات، والقبعات، والأجهزة العائمة للملاك الذين يستبدلون فرامل المصنع التالفة أو يبتعدون عن الأقراص الحديدية الثقيلة والمملوءة بالغبار دون تغيير بنية فرامل الكايين.\u003c\/p\u003e\n\u003cul class=\"check\"\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eمسارات الأقراص الأمامية بحجم OEM منفصلة لصفحة 9Y0: 350 مم للنسخة الأساسية \/ E-Hybrid، 390 مم لـ S \/ S E-Hybrid، و415 مم لـ PSCB.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eيتبع التوافق الخلفي حزمة كايين المطابقة: 330 مم للنسخة الأساسية \/ E-Hybrid \/ S \/ S E-Hybrid أو 365 مم للسيارات المزودة بـ PSCB.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eالوسادات المضمنة متوافقة مع دائرة تحذير تآكل الوسادة الأصلية من بورش، بحيث تظل تنبيهات حساس التآكل الأصلية في الكايين نشطة بدون أخطاء في لوحة العدادات.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box red\"\u003e\u003ch2\u003eأنابيب تركيب ملائمة\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctbody\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eحقل\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eالمواصفات\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eالمركبة\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eبورش كايين (9Y0) \/ S \/ E-Hybrid\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eسنوات الطراز\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2019-2026+\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eمرجع القرص الأمامي\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eالنسخة الأساسية \/ E-Hybrid: 350 مم؛ S \/ S E-Hybrid: 390 مم؛ خيار PSCB: 415 مم\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eمرجع القرص الخلفي\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eالنسخة الأساسية \/ E-Hybrid \/ S \/ S E-Hybrid: 330 مم؛ خيار PSCB: 365 مم\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eنوع الصفحة\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eاستبدال كاربون سيراميك بحجم OEM\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eالحد الأدنى لحجم العجلة\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e18 إنش (للقرص بقياس 350 مم)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eبالنسبة لطلبات الاستبدال OEM، يبني StopFlex وفقًا لمواصفات القرص الأصلية المعروضة لهذه السيارة. تتطلب أنظمة الكاليبر العائمة الأمامية مراجعة يدوية قبل الإنتاج. إذا كانت السيارة تستخدم كاليبرات بعد السوق مثل Brembo أو AP Racing أو Alcon أو Wilwood، يمكن بناء الطلب أيضًا، ولكن يجب تأكيد طراز الكاليبر، وشكل الوسادة، وأبعاد القرص قبل الإنتاج.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003eيستخدم هذا الإعداد قرصًا بقياس 350 مم، لذا فإن الحد الأدنى لحجم العجلة هو 18 إنش. العجلات التي تقل عن 18 إنش لن تتسع للكالبر والقرص، كما أن شكل الحُبُوب والانتفاخ يؤثران على الخلوص — يرجى تأكيد عجلاتك الدقيقة قبل الطلب.\u003c\/p\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eلماذا تختار StopFlex CCB\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eخفض الوزن غير المعلق\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eتم تصميم مكابح الكاربون سيراميك StopFlex لتقليل كتلة القرص مقارنة بالأقراص الحديدية المماثلة، مما يساعد على استجابة التعليق بشكل أنظف وشعور التوجيه بدقة أكبر.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eاستقرار درجات الحرارة العالية\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eتتكون مصفوفة الكاربون-سيليكون-كربيد من مادة مصممة لضمان سلوك كبح مستقر عند درجات حرارة قد تدفع الأقراص الحديدية إلى حالة تلاشي قوية.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eسطح قرص غير صدئ\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eلا يتكون الصدأ البرتقالي بعد المطر أو الغسيل أو التخزين، مما يحافظ على نظافة واجهة القرص المرئية خلف العجلات المفتوحة.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eإمكانية خدمة طويلة على الطرق العامة\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eفي الاستخدام العادي على الطرق مع وسادات متطابقة وتشكيل مناسب، تم تصميم مكابح الكاربون سيراميك StopFlex لتحمل عمر خدمة أطول بكثير من الأقراص الحديدية التقليدية.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eغبار مرئي منخفض\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eعند استخدامه مع وسادات StopFlex المتطابقة، ينتج النظام غبار مكابح منخفض جدًا مقارنةً بمجموعات الأقراص والوسادات التقليدية.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eمظهر سيراميك عالي الجودة\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eتخلق طبقة الطلاء الحصرية لـ StopFlex لمسة نهائية لامعة عالية الجودة مع نسيج خفيف من الطلاء وخصائص بصرية أكثر تميزًا خلف العجلات المفتوحة.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eقبضة باردة مناسبة للاستخدام اليومي\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eتم تصميم أقراص المواصفات اليومية وأقراص يوم السباق للاستخدام العادي على الطرق، بما في ذلك التشغيل في الطقس البارد. أما أقراص السباقات فهي استثناء يركز على المنافسة.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eتقوية بالألياف المستمرة\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eيعزز البناء من الكاربون سيراميك بالألياف الطويلة القوة الهيكلية والمتانة الحرارية مقارنةً بالطرق المقطعة للألياف.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eلون تاج القرص المخصص\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eيمكن تخصيص كل طلب استبدال OEM من StopFlex بلون تاج القرص المخصص، مما يمنح مجموعة الأقراص الكاربون سيراميك مظهرًا أنيقًا يتناسب بشكل أفضل مع العجلة، ولون الهيكل، وأسلوب البناء العام.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eملاحظة إدارة الحرارة\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eتتحمل أقراص الكربون السيراميكي درجات حرارة سطح عالية جدًا، لكنها لا تلغي جميع متطلبات إدارة الحرارة. خلال التوقفات المتكررة بسرعة عالية، يمكن أن تتسرب الحرارة إلى الوسادات، والسوائل، والأختام، والكاليبيرات، والعجلات، والمكونات المجاورة. يُنصح دائمًا بتبريد المكابح واستخدام سائل عالي درجة الحرارة للجلسات الطويلة على المضمار، والنزول من الجبال، أو القيادة العدوانية المستمرة.\u003c\/p\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eخيارات أقراص الشارع \/ يوم المضمار \/ السباقات\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Street_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex Street Spec carbon ceramic brake rotor\"\u003e\u003ch3\u003eمواصفات الشارع\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eطلاء سيراميكي، وجه مثقوب بشكل متقاطع، وقنوات تبريد كبيرة.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eمثالي للقيادة اليومية والبناءات الفاخرة التي تحتاج إلى عضّة باردة نظيفة، وقليل من الغبار، ومظهر مقاوم للتآكل، وعمر خدمة طويل.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Trackday_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex Track-Day Spec carbon ceramic brake rotor\"\u003e\u003ch3\u003eمواصفات يوم المضمار\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eطلاء سيراميكي، وجه فارغ، وقنوات تبريد خلية النحل.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eمثالي للاستخدام على الطرق السريعة والمضمار حيث تكون استقرار الكبح المتكرر أكثر أهمية من الأسلوب المرئي المثقوب بشكل أقصى.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Racing_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex Motorsport Spec carbon ceramic brake rotor\"\u003e\u003ch3\u003eمواصفات السباقات\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eوجه فارغ غير مطلي مع قنوات تبريد خلية النحل.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eمثالي للبناءات التي تركز على السباق والتي تستخدم وسادات سباق، وسوائل عالية الحرارة، واستراتيجية تبريد، ونافذة تسخين مناسبة. ليس الخيار الافتراضي للشارع.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eنطاق الحزمة\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctbody\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eعنصر\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eطباعة عالية الجودة من إبسون® مقاومة للبهتان\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eأقراص CCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eمجموعة كاملة للسيارة بشكل افتراضي\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eوسادات مكابح CCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eمتوافقة مع أقراص الكربون السيراميكي StopFlex\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eحساسات تآكل وسادة الفرامل\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eمشمولة؛ متوافقة بنسبة 100% مع نظام استشعار التآكل الأصلي.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eغطاء أقراص عائم من الألمنيوم 7075\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eملائمة خاصة بالمركبة\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eمعدات عائمة من الفولاذ المقاوم للصدأ\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eمجموعة معدات كاملة للسيارة\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eلون غطاء الدوار\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eتتوفر ألوان مخصصة لغطاء الدوار لكل طلب استبدال أصلي للمعدات الأصلية.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eنطاق الطلب\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eالقائمة الافتراضية هي مجموعة كاملة للسيارة. يمكن ترتيب الطلبات للواجهة الأمامية فقط أو الخلفية فقط بعد التأكيد.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eالأسئلة الشائعة\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"faq\"\u003e\n\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eهل يناسب هذا الطقم جميع سيارات بورش كايين 2019-2026+ 9Y0؟\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eلا. هذه الصفحة مخصصة فقط لكايين 9Y0، كايين S، كايين E-Hybrid، وكايين S E-Hybrid مع أحجام الأقراص الأصلية المذكورة: 350، 390، أو 415 مم أمامي و330 أو 365 مم خلفي. يرجى تأكيد الطراز، حزمة الكاليبر، وقطر القرص المقاس قبل الطلب.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eهل لا تزال وظيفة فرامل الانتظار الإلكترونية وAuto Hold تعمل؟\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eنعم. هذا طقم استبدال بحجم OEM يحافظ على توافقية نظام فرامل اليد الإلكتروني في الكايين. يجب أن تتم عملية وضع وضع الخدمة ومعايرة نظام EPB بنفس طريقة فني الصيانة عند خدمة الأقراص الخلفية على هذا الطراز.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eلماذا نُبدل الأقراص الحديدية أو PSCB الأصلية بكربون-سيراميك؟\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eتقلل الأقراص الكربون-السيراميك من غبار الفرامل والكتلة الدوارة مقارنة بالأجزاء الخدمية المصنوعة من الحديد، وهو أمر مهم على كايين ثقيل مع أقراص أمامية كبيرة بحجم 350، 390، أو 415 مم. كما أنها تحافظ على سلوك احتكاك أكثر استقرارًا تحت الكبح المتكرر عند درجات حرارة عالية مقارنة بالأقراص الحديدية التقليدية.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eماذا يجب أن أؤكده قبل تقديم الطلب؟\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eتأكيد سنة النموذج، هيكل السيارة 9Y0، الفئة، قطر القرص الأمامي، قطر القرص الخلفي، وما إذا كانت السيارة تحتوي على حزمة الأقراص البيضاء PSCB. يجب أن يتطابق فراغ العجلة مع حزمة المكابح الأصلية لأن هذا الطقم يتبع قطر القرص الأصلي وغطاء المكبس.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"cta\" id=\"contact_form_page\"\u003e\u003ch2\u003eهل أحتاج إلى تأكيد الملائمة؟\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eأرسل تفاصيل السيارة الدقيقة، وأحجام الدوار الحالية، ونوع الكاليبير قبل الطلب.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\n\u003ca class=\"btn\" href=\"\/ar\/pages\/carbon-ceramic-brakes\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"\u003eدليل شراء وتركيب مكابح الكربون-السيراميك\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"#contact_form_page\"\u003eتأكيد الملائمة\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"StopFlex","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48028785934595,"sku":"100239","price":3000.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/Porsche-Cayenne-9Y0-CCB-Brake_07dbf1bf-cf41-4a81-b706-f7adb2b49be4.jpg?v=1777540676"},{"product_id":"porsche-cayenne-9y0-gts-turbo-turbo-e-hybrid-suv-and-coupe-carbon-ceramic-brake-kits","title":"طقم مكابح كاربون سيراميك بورشه كايين (9Y0) GTS \/ Turbo \/ Turbo E-Hybrid 2019-2026+","description":"\u003cdiv class=\"sfx\"\u003e\n\u003csection class=\"box red\"\u003e\u003ch2\u003eطقم مكابح من الحجم الأصلي لسيارة بورش كايين 2019-2026+ (9Y0) GTS \/ تيربو \/ تيربو E-Hybrid — استبدال بالحجم الأصلي\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eهذا الطقم من حجم المصنع لنظام StopFlex مخصص لمالكي بورش كايين 9Y0 من طراز 2019-2026+ GTS، تيربو، وتيربو E-Hybrid، الذين يستبدلون مكونات الحديد الثقيلة أو أجهزة الكبح PSCB التالفة أو مكابح PCCB بحجمها الأصلي دون تغيير بنية نظام الكبح الأصلية. يتطابق الطقم مع حزم الكبح المذكورة في كايين: أمامي 390 مم و خلفي 358 مم لـ GTS، أمامي 415 مم و خلفي 365 مم لـ تيربو \/ تيربو E-Hybrid PSCB، أو أمامي 440 مم و خلفي 410 مم لـ تيربو \/ تيربو E-Hybrid PCCB. الأقراص المفرغة من السيراميك الكربوني تقلل من الكتلة الدوارة وغبار الكبح، مع توفير هامش حراري أكبر لهذا الـ SUV الرباعي الدفع الثقيل لوقفات عالية السرعة متكررة، والقيادة الجبلية، واستخدام يوم السباق.\u003c\/p\u003e\n\u003cul class=\"check\"\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eمخصص فقط لحزمة كايين 9Y0 GTS بحجم 390\/358 مم، وحزم تيربو \/ تيربو E-Hybrid PSCB بحجم 415\/365 مم أو PCCB بحجم 440\/410 مم المذكورة في هذه الصفحة.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eيشمل الأقراص المفرغة من السيراميك الكربوني، والوسادات المطابقة، والأغطية، والأجهزة العائمة، بحيث يحافظ التحويل على موضع قرص الكبح بالحجم الأصلي وعلاقة الماكينة.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eمتوافق مع نظام حساس تآكل وسادة الكبح الأصلي في كايين، بحيث تظل تحذيرات تآكل الوسادة فعالة دون أخطاء في لوحة العدادات عند التركيب بشكل صحيح.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box red\"\u003e\u003ch2\u003eأنابيب تركيب ملائمة\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctbody\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eحقل\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eالمواصفات\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eالمركبة\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eبورش كايين (9Y0) GTS \/ تيربو \/ تيربو E-Hybrid\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eسنوات الطراز\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2019-2026+\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eمرجع القرص الأمامي\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGTS: 390 مم؛ تيربو \/ تيربو E-Hybrid: 415 مم (PSCB)، 440 مم (PCCB)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eمرجع القرص الخلفي\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGTS: 358 مم؛ تيربو \/ تيربو E-Hybrid: 365 مم (PSCB)، 410 مم (PCCB)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eنوع الصفحة\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eاستبدال كاربون سيراميك بحجم OEM\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eالحد الأدنى لحجم العجلة\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e20 بوصة (للقرص بقياس 390 مم)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eبالنسبة لطلبات الاستبدال OEM، يبني StopFlex وفقًا لمواصفات القرص الأصلية المعروضة لهذه السيارة. تتطلب أنظمة الكاليبر العائمة الأمامية مراجعة يدوية قبل الإنتاج. إذا كانت السيارة تستخدم كاليبرات بعد السوق مثل Brembo أو AP Racing أو Alcon أو Wilwood، يمكن بناء الطلب أيضًا، ولكن يجب تأكيد طراز الكاليبر، وشكل الوسادة، وأبعاد القرص قبل الإنتاج.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003eيستخدم هذا النظام قرصًا بقياس 390 مم، لذا فإن الحد الأدنى لحجم العجلة هو 20 بوصة. العجلات التي تقل عن 20 بوصة لن تتوافق مع الكاليبر والقرص، كما أن شكل الحافة والانتفاخ يؤثران على التوافق — يرجى تأكيد العجلات الدقيقة قبل الطلب.\u003c\/p\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eلماذا تختار StopFlex CCB\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eخفض الوزن غير المعلق\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eتم تصميم مكابح الكاربون سيراميك StopFlex لتقليل كتلة القرص مقارنة بالأقراص الحديدية المماثلة، مما يساعد على استجابة التعليق بشكل أنظف وشعور التوجيه بدقة أكبر.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eاستقرار درجات الحرارة العالية\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eتتكون مصفوفة الكاربون-سيليكون-كربيد من مادة مصممة لضمان سلوك كبح مستقر عند درجات حرارة قد تدفع الأقراص الحديدية إلى حالة تلاشي قوية.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eسطح قرص غير صدئ\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eلا يتكون الصدأ البرتقالي بعد المطر أو الغسيل أو التخزين، مما يحافظ على نظافة واجهة القرص المرئية خلف العجلات المفتوحة.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eإمكانية خدمة طويلة على الطرق العامة\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eفي الاستخدام العادي على الطرق مع وسادات متطابقة وتشكيل مناسب، تم تصميم مكابح الكاربون سيراميك StopFlex لتحمل عمر خدمة أطول بكثير من الأقراص الحديدية التقليدية.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eغبار مرئي منخفض\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eعند استخدامه مع وسادات StopFlex المتطابقة، ينتج النظام غبار مكابح منخفض جدًا مقارنةً بمجموعات الأقراص والوسادات التقليدية.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eمظهر سيراميك عالي الجودة\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eتخلق طبقة الطلاء الحصرية لـ StopFlex لمسة نهائية لامعة عالية الجودة مع نسيج خفيف من الطلاء وخصائص بصرية أكثر تميزًا خلف العجلات المفتوحة.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eقبضة باردة مناسبة للاستخدام اليومي\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eتم تصميم أقراص المواصفات اليومية وأقراص يوم السباق للاستخدام العادي على الطرق، بما في ذلك التشغيل في الطقس البارد. أما أقراص السباقات فهي استثناء يركز على المنافسة.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eتقوية بالألياف المستمرة\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eيعزز البناء من الكاربون سيراميك بالألياف الطويلة القوة الهيكلية والمتانة الحرارية مقارنةً بالطرق المقطعة للألياف.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eلون تاج القرص المخصص\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eيمكن تخصيص كل طلب استبدال OEM من StopFlex بلون تاج القرص المخصص، مما يمنح مجموعة الأقراص الكاربون سيراميك مظهرًا أنيقًا يتناسب بشكل أفضل مع العجلة، ولون الهيكل، وأسلوب البناء العام.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eملاحظة إدارة الحرارة\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eتتحمل أقراص الكربون السيراميكي درجات حرارة سطح عالية جدًا، لكنها لا تلغي جميع متطلبات إدارة الحرارة. خلال التوقفات المتكررة بسرعة عالية، يمكن أن تتسرب الحرارة إلى الوسادات، والسوائل، والأختام، والكاليبيرات، والعجلات، والمكونات المجاورة. يُنصح دائمًا بتبريد المكابح واستخدام سائل عالي درجة الحرارة للجلسات الطويلة على المضمار، والنزول من الجبال، أو القيادة العدوانية المستمرة.\u003c\/p\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eخيارات أقراص الشارع \/ يوم المضمار \/ السباقات\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Street_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex Street Spec carbon ceramic brake rotor\"\u003e\u003ch3\u003eمواصفات الشارع\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eطلاء سيراميكي، وجه مثقوب بشكل متقاطع، وقنوات تبريد كبيرة.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eمثالي للقيادة اليومية والبناءات الفاخرة التي تحتاج إلى عضّة باردة نظيفة، وقليل من الغبار، ومظهر مقاوم للتآكل، وعمر خدمة طويل.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Trackday_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex Track-Day Spec carbon ceramic brake rotor\"\u003e\u003ch3\u003eمواصفات يوم المضمار\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eطلاء سيراميكي، وجه فارغ، وقنوات تبريد خلية النحل.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eمثالي للاستخدام على الطرق السريعة والمضمار حيث تكون استقرار الكبح المتكرر أكثر أهمية من الأسلوب المرئي المثقوب بشكل أقصى.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Racing_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex Motorsport Spec carbon ceramic brake rotor\"\u003e\u003ch3\u003eمواصفات السباقات\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eوجه فارغ غير مطلي مع قنوات تبريد خلية النحل.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eمثالي للبناءات التي تركز على السباق والتي تستخدم وسادات سباق، وسوائل عالية الحرارة، واستراتيجية تبريد، ونافذة تسخين مناسبة. ليس الخيار الافتراضي للشارع.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eنطاق الحزمة\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctbody\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eعنصر\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eطباعة عالية الجودة من إبسون® مقاومة للبهتان\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eأقراص CCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eمجموعة كاملة للسيارة بشكل افتراضي\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eوسادات مكابح CCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eمتوافقة مع أقراص الكربون السيراميكي StopFlex\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eحساسات تآكل وسادة الفرامل\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eمشمولة؛ متوافقة بنسبة 100% مع نظام استشعار التآكل الأصلي.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eغطاء أقراص عائم من الألمنيوم 7075\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eملائمة خاصة بالمركبة\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eمعدات عائمة من الفولاذ المقاوم للصدأ\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eمجموعة معدات كاملة للسيارة\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eلون غطاء الدوار\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eتتوفر ألوان مخصصة لغطاء الدوار لكل طلب استبدال أصلي للمعدات الأصلية.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eنطاق الطلب\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eالقائمة الافتراضية هي مجموعة كاملة للسيارة. يمكن ترتيب الطلبات للواجهة الأمامية فقط أو الخلفية فقط بعد التأكيد.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eالأسئلة الشائعة\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"faq\"\u003e\n\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eهل يناسب هذا الطقم جميع سيارات كايين 9Y0 من 2019-2026+؟\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eلا. هذه الصفحة مخصصة فقط لطرازات كايين 9Y0 GTS، تيربو، وتيربو E-Hybrid التي تحتوي على الأحجام الدقيقة للأقراص المذكورة: أمامي 390 مم \/ خلفي 358 مم لـ GTS، أمامي 415 مم \/ خلفي 365 مم لـ تيربو أو تيربو E-Hybrid PSCB، أو أمامي 440 مم \/ خلفي 410 مم لـ تيربو أو تيربو E-Hybrid PCCB. يرجى التأكد من الطراز، وخيار الكبح، وقطر القرص قبل الطلب.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eهل أحتاج إلى عجلات أو كاليبرات مختلفة؟\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eهذا طقم استبدال بحجم المصنع، وليس تحويل إلى مكابح كبيرة. تم تصميمه استنادًا إلى مجموعة الماكينة والأقراص الأصلية لسيارة كايين GTS، تيربو، أو تيربو E-Hybrid، لكن مساحة العجلة لا تزال تعتمد على العجلة الأصلية أو بعد السوق المثبتة على السيارة.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eهل ستظل وظيفة فرامل اليد الإلكترونية وحساسات التآكل تعمل؟\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eنعم. تم تصميم حزمة الفرامل الخلفية للحفاظ على وظيفة نظام فرامل اليد الإلكتروني الأصلية في كايين، والتكوين المرفق للوسادة متوافق مع نظام استشعار تآكل وسادة الفرامل الأصلي، لذا تظل تحذيرات تآكل الوسادة نشطة بدون أخطاء في لوحة القيادة مرتبطة بالحساس عند التثبيت بشكل صحيح.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eلماذا تستبدل أجزاء PSCB أو PCCB بأقراص StopFlex الكربون-السيراميك؟\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eأجزاء استبدال PSCB في كايين تيربو وتيربو E-هايبرد تكون مكلفة وثقيلة، في حين أن الأقراص ذات الحجم PCCB المتشققة أو التالفة يمكن أن تكون مكلفة من خلال الوكيل. تستهدف أقراص StopFlex الكربون-السيراميك تقليل الغبار، وتقليل الكتلة الدوارة، وتحسين استقرار الحرارة مع البقاء ضمن أحجام الأقراص الأصلية المحددة من قبل الشركة المصنعة.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"cta\" id=\"contact_form_page\"\u003e\u003ch2\u003eهل أحتاج إلى تأكيد الملائمة؟\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eأرسل تفاصيل السيارة الدقيقة، وأحجام الدوار الحالية، ونوع الكاليبير قبل الطلب.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\n\u003ca class=\"btn\" href=\"\/ar\/pages\/carbon-ceramic-brakes\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"\u003eدليل شراء وتركيب مكابح الكربون-السيراميك\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"#contact_form_page\"\u003eتأكيد الملائمة\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"StopFlex","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48028785967363,"sku":"100240","price":3000.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/Porsche-Cayenne-9Y0-Turbo-CCB-Brake_d9bb4f75-a8d7-45ab-8cdc-cc2c90993474.jpg?v=1777540676"},{"product_id":"porsche-cayenne-9y0-turbo-gt-turbo-e-hybrid-with-gt-package-carbon-ceramic-brake-kits","title":"طقم مكابح كاربون سيراميك بورشه كايين (9Y0) Turbo GT 2022-2026+","description":"\u003cdiv class=\"sfx\"\u003e\n\u003csection class=\"box red\"\u003e\u003ch2\u003eطقم مكابح كاربون-سيراميك استبدال بحجم OEM لسيارة بورشه كايين (9Y0) Turbo GT 2022-2026+ — كيت استبدال\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eيستخدم كايين (9Y0) Turbo GT من 2022 إلى 2026+ أكبر حجم PCCB في هذا الهيكل: أقراص أمامية 440 مم وخلفية 410 مم. هذا الطقم من StopFlex هو استبدال بحجم OEM للملاك الذين يستبدلون مكونات الكاربون-سيراميك الأصلية التالفة أو التالفة مع الحفاظ على تصميم حزمة المكابح الأصلية، وخلوص العجلات، ووظيفة تحذير تآكل الوسادة، والقدرة على تحمل درجات الحرارة العالية التي يتوقعها نظام مكابح Turbo GT. يتضمن الطقم أقراص كاربون-سيراميك، وسادات مطابقة، وأغطية، وأجهزة عائمة للأحجام المحددة لأقراص PCCB.\u003c\/p\u003e\n\u003cul class=\"check\"\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eاستبدال مباشر بحجم OEM لسيارة كايين (9Y0) Turbo GT \/ حزمة GT بأحجام PCCB: أقراص أمامية 440 مم وأقراص خلفية 410 مم.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eيشمل حساسات تآكل وسادة الفرامل المتوافقة، بحيث يظل نظام التحذير من تآكل الوسادة في مصنع بورشه نشطًا دون أخطاء على لوحة العدادات من دائرة الحساس.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eالبناء من الكاربون-سيراميك يقلل من غبار المكابح وكتلة غير معلقة دوارة مقارنة بالأقراص الحديدية مع الحفاظ على سعة الحرارة اللازمة لسيارة كايين ثقيلة وعالية الأداء تُقاد بقوة.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box red\"\u003e\u003ch2\u003eأنابيب تركيب ملائمة\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctbody\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eحقل\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eالمواصفات\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eالمركبة\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eبورشه كايين (9Y0) Turbo GT\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eسنوات الطراز\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eمن 2022 إلى 2026+\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eمرجع القرص الأمامي\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eحزمة Turbo GT\/GT: 440مم (PCCB)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eمرجع القرص الخلفي\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eحزمة Turbo GT\/GT: 410مم (PCCB)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eنوع الصفحة\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eاستبدال كاربون سيراميك بحجم OEM\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eالحد الأدنى لحجم العجلة\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e22 بوصة (للقرص بحجم 440 مم)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eبالنسبة لطلبات الاستبدال OEM، يبني StopFlex وفقًا لمواصفات القرص الأصلية المعروضة لهذه السيارة. تتطلب أنظمة الكاليبر العائمة الأمامية مراجعة يدوية قبل الإنتاج. إذا كانت السيارة تستخدم كاليبرات بعد السوق مثل Brembo أو AP Racing أو Alcon أو Wilwood، يمكن بناء الطلب أيضًا، ولكن يجب تأكيد طراز الكاليبر، وشكل الوسادة، وأبعاد القرص قبل الإنتاج.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003eيستخدم هذا الإعداد قرصًا بحجم 440 مم، لذا فإن الحد الأدنى لحجم العجلة هو 22 بوصة. العجلات التي تقل عن 22 بوصة لن تتوافق مع الكاليبر والقرص، كما أن شكل الحواف والانتقال يؤثر على التوافق — يرجى التأكد من عجلاتك الدقيقة قبل الطلب.\u003c\/p\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eلماذا تختار StopFlex CCB\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eخفض الوزن غير المعلق\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eتم تصميم مكابح الكاربون سيراميك StopFlex لتقليل كتلة القرص مقارنة بالأقراص الحديدية المماثلة، مما يساعد على استجابة التعليق بشكل أنظف وشعور التوجيه بدقة أكبر.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eاستقرار درجات الحرارة العالية\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eتتكون مصفوفة الكاربون-سيليكون-كربيد من مادة مصممة لضمان سلوك كبح مستقر عند درجات حرارة قد تدفع الأقراص الحديدية إلى حالة تلاشي قوية.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eسطح قرص غير صدئ\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eلا يتكون الصدأ البرتقالي بعد المطر أو الغسيل أو التخزين، مما يحافظ على نظافة واجهة القرص المرئية خلف العجلات المفتوحة.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eإمكانية خدمة طويلة على الطرق العامة\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eفي الاستخدام العادي على الطرق مع وسادات متطابقة وتشكيل مناسب، تم تصميم مكابح الكاربون سيراميك StopFlex لتحمل عمر خدمة أطول بكثير من الأقراص الحديدية التقليدية.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eغبار مرئي منخفض\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eعند استخدامه مع وسادات StopFlex المتطابقة، ينتج النظام غبار مكابح منخفض جدًا مقارنةً بمجموعات الأقراص والوسادات التقليدية.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eمظهر سيراميك عالي الجودة\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eتخلق طبقة الطلاء الحصرية لـ StopFlex لمسة نهائية لامعة عالية الجودة مع نسيج خفيف من الطلاء وخصائص بصرية أكثر تميزًا خلف العجلات المفتوحة.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eقبضة باردة مناسبة للاستخدام اليومي\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eتم تصميم أقراص المواصفات اليومية وأقراص يوم السباق للاستخدام العادي على الطرق، بما في ذلك التشغيل في الطقس البارد. أما أقراص السباقات فهي استثناء يركز على المنافسة.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eتقوية بالألياف المستمرة\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eيعزز البناء من الكاربون سيراميك بالألياف الطويلة القوة الهيكلية والمتانة الحرارية مقارنةً بالطرق المقطعة للألياف.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eلون تاج القرص المخصص\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eيمكن تخصيص كل طلب استبدال OEM من StopFlex بلون تاج القرص المخصص، مما يمنح مجموعة الأقراص الكاربون سيراميك مظهرًا أنيقًا يتناسب بشكل أفضل مع العجلة، ولون الهيكل، وأسلوب البناء العام.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eملاحظة إدارة الحرارة\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eتتحمل أقراص الكربون السيراميكي درجات حرارة سطح عالية جدًا، لكنها لا تلغي جميع متطلبات إدارة الحرارة. خلال التوقفات المتكررة بسرعة عالية، يمكن أن تتسرب الحرارة إلى الوسادات، والسوائل، والأختام، والكاليبيرات، والعجلات، والمكونات المجاورة. يُنصح دائمًا بتبريد المكابح واستخدام سائل عالي درجة الحرارة للجلسات الطويلة على المضمار، والنزول من الجبال، أو القيادة العدوانية المستمرة.\u003c\/p\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eخيارات أقراص الشارع \/ يوم المضمار \/ السباقات\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Street_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex Street Spec carbon ceramic brake rotor\"\u003e\u003ch3\u003eمواصفات الشارع\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eطلاء سيراميكي، وجه مثقوب بشكل متقاطع، وقنوات تبريد كبيرة.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eمثالي للقيادة اليومية والبناءات الفاخرة التي تحتاج إلى عضّة باردة نظيفة، وقليل من الغبار، ومظهر مقاوم للتآكل، وعمر خدمة طويل.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Trackday_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex Track-Day Spec carbon ceramic brake rotor\"\u003e\u003ch3\u003eمواصفات يوم المضمار\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eطلاء سيراميكي، وجه فارغ، وقنوات تبريد خلية النحل.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eمثالي للاستخدام على الطرق السريعة والمضمار حيث تكون استقرار الكبح المتكرر أكثر أهمية من الأسلوب المرئي المثقوب بشكل أقصى.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Racing_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex Motorsport Spec carbon ceramic brake rotor\"\u003e\u003ch3\u003eمواصفات السباقات\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eوجه فارغ غير مطلي مع قنوات تبريد خلية النحل.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eمثالي للبناءات التي تركز على السباق والتي تستخدم وسادات سباق، وسوائل عالية الحرارة، واستراتيجية تبريد، ونافذة تسخين مناسبة. ليس الخيار الافتراضي للشارع.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eنطاق الحزمة\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctbody\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eعنصر\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eطباعة عالية الجودة من إبسون® مقاومة للبهتان\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eأقراص CCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eمجموعة كاملة للسيارة بشكل افتراضي\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eوسادات مكابح CCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eمتوافقة مع أقراص الكربون السيراميكي StopFlex\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eحساسات تآكل وسادة الفرامل\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eمشمولة؛ متوافقة بنسبة 100% مع نظام استشعار التآكل الأصلي.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eغطاء أقراص عائم من الألمنيوم 7075\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eملائمة خاصة بالمركبة\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eمعدات عائمة من الفولاذ المقاوم للصدأ\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eمجموعة معدات كاملة للسيارة\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eلون غطاء الدوار\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eتتوفر ألوان مخصصة لغطاء الدوار لكل طلب استبدال أصلي للمعدات الأصلية.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eنطاق الطلب\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eالقائمة الافتراضية هي مجموعة كاملة للسيارة. يمكن ترتيب الطلبات للواجهة الأمامية فقط أو الخلفية فقط بعد التأكيد.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eالأسئلة الشائعة\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"faq\"\u003e\n\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eهل يناسب هذا الطقم جميع سيارات كايين (9Y0) من 2022 إلى 2026+؟\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eلا. تقتصر هذه الصفحة على سيارات كايين (9Y0) Turbo GT \/ حزمة GT التي تحتوي على إعداد أقراص PCCB بحجم 440 مم أمامي و410 مم خلفي. تأكد من فئة السيارة، وقطر الأقراص، وحزمة المكابح الأصلية قبل الطلب.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eهل ستظل وظيفة تحذير استهلاك الوسادة من بورش تعمل؟\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eنعم. يتضمن هذا الطقم توافق مع حساس تآكل الوسادة لنظام تآكل الوسادة الأصلي من بورشه، بحيث يظل وظيفة التحذير الأصلية سليمة ولا يسبب أخطاء على لوحة العدادات من دائرة الحساس.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eهل يغير هذا من فرامل الانتظار، أو وضعية التوقف التلقائي، أو أدوات فرامل الخلفية؟\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eهذا طقم استبدال لأقراص، وسادات، وأغطية، وأجهزة عائمة بحجم OEM لهيكل فرامل كايين Turbo GT الحالي. إنه ليس مجموعة تحويل لمكبس الفرامل ويهدف إلى الحفاظ على بنية فرامل الخلفية الأصلية ونظام الفرامل الإلكتروني للانتظار.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eلماذا أستبدل أقراص Turbo GT PCCB مع StopFlex بدلاً من أجزاء الوكيل؟\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eأقراص PCCB الأصلية من Turbo GT مكلفة عند التشقق أو التآكل أو التلف بسبب حرارة المضمار. يوفر StopFlex نفس تنسيق الاستبدال بحجم 440 مم أمامي و410 مم خلفي مع أقراص كاربون-سيراميك، وسادات، وأغطية، وأجهزة عائمة كحزمة خدمة كاملة.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"cta\" id=\"contact_form_page\"\u003e\u003ch2\u003eهل أحتاج إلى تأكيد الملائمة؟\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eأرسل تفاصيل السيارة الدقيقة، وأحجام الدوار الحالية، ونوع الكاليبير قبل الطلب.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\n\u003ca class=\"btn\" href=\"\/ar\/pages\/carbon-ceramic-brakes\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"\u003eدليل شراء وتركيب مكابح الكربون-السيراميك\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"#contact_form_page\"\u003eتأكيد الملائمة\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"StopFlex","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48028786000131,"sku":"100241","price":3000.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/Porsche-Cayenne-9Y0-Turbo-GT-CCB-Brake_cf8bd54b-ba27-4bd6-a448-9e500c7292e2.jpg?v=1777540675"},{"product_id":"porsche-macan-95b-t-s-carbon-ceramic-brake-kits","title":"طقم مكابح كاربون سيراميك بورشه ماكان (95B) \/ T \/ S 2015-2024","description":"\u003cdiv class=\"sfx\"\u003e\n\u003csection class=\"box red\"\u003e\u003ch2\u003eطقم فرامل كربون-سيراميك أصلي بحجم استبدال لسيارة بورشه ماكان (95B) \/ T \/ S من 2015 إلى 2024 — استبدال بحجم OEM\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eسيارة بورشه ماكان 95B \/ T \/ S من 2015 إلى 2024 ثقيلة بما يكفي لإرهاق فراملها الحديدية الأصلية خلال التوقفات المتكررة على الجبال أو أيام المضمار، وتصميم العجلات المفتوحة يجعل غبار الفرامل واضحًا. يتطابق هذا الطقم البديل بحجم OEM مع مراجع الأقراص الأمامية المحددة للماكان — 345 مم أو 350 مم للنسخة الأساسية \/ T، و 350 مم أو 360 مم لـ S — ونظام الخلفي بقياس 330 مم، ويشمل استبدال الأقراص، والوسادات، والأغطية، والأجهزة العائمة كنظام كربون-سيراميك كامل. النتيجة هي استقرار حراري أعلى من الحديد، وقليل من غبار الفرامل، وكتلة غير معلقة دوارة أقل مع الحفاظ على وظيفة تحذير تآكل الوسادة الأصلية بدون أخطاء في لوحة العدادات.\u003c\/p\u003e\n\u003cul class=\"check\"\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eمصمم فقط لسيارات ماكان 95B \/ T \/ S من 2015 إلى 2024 باستخدام مراجع الأقراص الأمامية 345 مم أو 350 مم أو 360 مم والأقراص الخلفية بقياس 330 مم المحددة في هذه الصفحة.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eتقلل الأقراص الكربون-سيراميك من مشاكل التحقق من الحرارة، والاهتزاز، والغبار التي تدفع العديد من مالكي الماكان بعيدًا عن استبدال الأقراص الحديدية الأصلية بشكل متكرر.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eالوسادات المشمولة تدعم دائرة حساس تآكل وسادة الفرامل الأصلية للماكان، بحيث يظل نظام التحذير من تآكل الوسادة بورشه فعالًا بدلاً من تجاوزه.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box red\"\u003e\u003ch2\u003eأنابيب تركيب ملائمة\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctbody\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eحقل\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eالمواصفات\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eالمركبة\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eبورشه ماكان (95B) \/ T \/ S\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eسنوات الطراز\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2015-2024\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eمرجع القرص الأمامي\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eالنسخة الأساسية \/ T: 345 مم أو 350 مم؛ S: 350 مم أو 360 مم\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eمرجع القرص الخلفي\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eالنسخة الأساسية \/ T \/ S: 330 مم\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eنوع الصفحة\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eاستبدال كاربون سيراميك بحجم OEM\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eالحد الأدنى لحجم العجلة\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e18 بوصة (للقرص 345 مم)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eبالنسبة لطلبات الاستبدال OEM، يبني StopFlex وفقًا لمواصفات القرص الأصلية المعروضة لهذه السيارة. تتطلب أنظمة الكاليبر العائمة الأمامية مراجعة يدوية قبل الإنتاج. إذا كانت السيارة تستخدم كاليبرات بعد السوق مثل Brembo أو AP Racing أو Alcon أو Wilwood، يمكن بناء الطلب أيضًا، ولكن يجب تأكيد طراز الكاليبر، وشكل الوسادة، وأبعاد القرص قبل الإنتاج.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003eيستخدم هذا الإعداد قرصًا بقطر 345 مم، لذا فإن الحد الأدنى لحجم العجلة هو 18 بوصة. العجلات التي تقل عن 18 بوصة لن تتناسب مع الكاليبر والقرص، كما أن شكل الحافة والانتقال يؤثران على التباعد — يرجى تأكيد العجلات الدقيقة قبل الطلب.\u003c\/p\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eلماذا تختار StopFlex CCB\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eخفض الوزن غير المعلق\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eتم تصميم مكابح الكاربون سيراميك StopFlex لتقليل كتلة القرص مقارنة بالأقراص الحديدية المماثلة، مما يساعد على استجابة التعليق بشكل أنظف وشعور التوجيه بدقة أكبر.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eاستقرار درجات الحرارة العالية\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eتتكون مصفوفة الكاربون-سيليكون-كربيد من مادة مصممة لضمان سلوك كبح مستقر عند درجات حرارة قد تدفع الأقراص الحديدية إلى حالة تلاشي قوية.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eسطح قرص غير صدئ\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eلا يتكون الصدأ البرتقالي بعد المطر أو الغسيل أو التخزين، مما يحافظ على نظافة واجهة القرص المرئية خلف العجلات المفتوحة.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eإمكانية خدمة طويلة على الطرق العامة\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eفي الاستخدام العادي على الطرق مع وسادات متطابقة وتشكيل مناسب، تم تصميم مكابح الكاربون سيراميك StopFlex لتحمل عمر خدمة أطول بكثير من الأقراص الحديدية التقليدية.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eغبار مرئي منخفض\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eعند استخدامه مع وسادات StopFlex المتطابقة، ينتج النظام غبار مكابح منخفض جدًا مقارنةً بمجموعات الأقراص والوسادات التقليدية.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eمظهر سيراميك عالي الجودة\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eتخلق طبقة الطلاء الحصرية لـ StopFlex لمسة نهائية لامعة عالية الجودة مع نسيج خفيف من الطلاء وخصائص بصرية أكثر تميزًا خلف العجلات المفتوحة.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eقبضة باردة مناسبة للاستخدام اليومي\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eتم تصميم أقراص المواصفات اليومية وأقراص يوم السباق للاستخدام العادي على الطرق، بما في ذلك التشغيل في الطقس البارد. أما أقراص السباقات فهي استثناء يركز على المنافسة.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eتقوية بالألياف المستمرة\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eيعزز البناء من الكاربون سيراميك بالألياف الطويلة القوة الهيكلية والمتانة الحرارية مقارنةً بالطرق المقطعة للألياف.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eلون تاج القرص المخصص\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eيمكن تخصيص كل طلب استبدال OEM من StopFlex بلون تاج القرص المخصص، مما يمنح مجموعة الأقراص الكاربون سيراميك مظهرًا أنيقًا يتناسب بشكل أفضل مع العجلة، ولون الهيكل، وأسلوب البناء العام.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eملاحظة إدارة الحرارة\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eتتحمل أقراص الكربون السيراميكي درجات حرارة سطح عالية جدًا، لكنها لا تلغي جميع متطلبات إدارة الحرارة. خلال التوقفات المتكررة بسرعة عالية، يمكن أن تتسرب الحرارة إلى الوسادات، والسوائل، والأختام، والكاليبيرات، والعجلات، والمكونات المجاورة. يُنصح دائمًا بتبريد المكابح واستخدام سائل عالي درجة الحرارة للجلسات الطويلة على المضمار، والنزول من الجبال، أو القيادة العدوانية المستمرة.\u003c\/p\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eخيارات أقراص الشارع \/ يوم المضمار \/ السباقات\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Street_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex Street Spec carbon ceramic brake rotor\"\u003e\u003ch3\u003eمواصفات الشارع\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eطلاء سيراميكي، وجه مثقوب بشكل متقاطع، وقنوات تبريد كبيرة.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eمثالي للقيادة اليومية والبناءات الفاخرة التي تحتاج إلى عضّة باردة نظيفة، وقليل من الغبار، ومظهر مقاوم للتآكل، وعمر خدمة طويل.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Trackday_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex Track-Day Spec carbon ceramic brake rotor\"\u003e\u003ch3\u003eمواصفات يوم المضمار\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eطلاء سيراميكي، وجه فارغ، وقنوات تبريد خلية النحل.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eمثالي للاستخدام على الطرق السريعة والمضمار حيث تكون استقرار الكبح المتكرر أكثر أهمية من الأسلوب المرئي المثقوب بشكل أقصى.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Racing_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex Motorsport Spec carbon ceramic brake rotor\"\u003e\u003ch3\u003eمواصفات السباقات\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eوجه فارغ غير مطلي مع قنوات تبريد خلية النحل.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eمثالي للبناءات التي تركز على السباق والتي تستخدم وسادات سباق، وسوائل عالية الحرارة، واستراتيجية تبريد، ونافذة تسخين مناسبة. ليس الخيار الافتراضي للشارع.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eنطاق الحزمة\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctbody\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eعنصر\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eطباعة عالية الجودة من إبسون® مقاومة للبهتان\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eأقراص CCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eمجموعة كاملة للسيارة بشكل افتراضي\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eوسادات مكابح CCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eمتوافقة مع أقراص الكربون السيراميكي StopFlex\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eحساسات تآكل وسادة الفرامل\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eمشمولة؛ متوافقة بنسبة 100% مع نظام استشعار التآكل الأصلي.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eغطاء أقراص عائم من الألمنيوم 7075\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eملائمة خاصة بالمركبة\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eمعدات عائمة من الفولاذ المقاوم للصدأ\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eمجموعة معدات كاملة للسيارة\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eلون غطاء الدوار\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eتتوفر ألوان مخصصة لغطاء الدوار لكل طلب استبدال أصلي للمعدات الأصلية.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eنطاق الطلب\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eالقائمة الافتراضية هي مجموعة كاملة للسيارة. يمكن ترتيب الطلبات للواجهة الأمامية فقط أو الخلفية فقط بعد التأكيد.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eالأسئلة الشائعة\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"faq\"\u003e\n\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eهل يناسب هذا الطقم سيارتي ماكان 2015-2024 الأساسية أو T أو S؟\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eيُناسب فقط تكوينات فرامل ماكان 95B \/ T \/ S المحددة في هذه الصفحة: مرجع القرص الأمامي 345 مم أو 350 مم، ومرجع القرص الأمامي لـ S 350 مم أو 360 مم، والأقراص الخلفية بقياس 330 مم. يرجى التأكد من قطر القرص على سيارتك قبل الطلب، لأن بورشه استخدمت عدة حزم فرامل لماكان.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eهل ستظل وظيفة فرامل الوقوف الإلكترونية، والاحتجاز التلقائي، وتحذير تآكل الوسادة تعمل؟\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eهذا استبدال بحجم OEM لنظام فرامل الخلفي بقياس 330 مم لسيارة ماكان ولا يتطلب حذف وظيفة فرامل الوقوف الإلكترونية. تتوافق مجموعة الوسادات المرفقة تمامًا مع نظام حساس التآكل الأصلي لبورشه، بحيث يظل نظام تحذير تآكل الوسادة يعمل بدون أخطاء في لوحة العدادات.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eلماذا نُبدل الأقراص الحديدية لسيارة ماكان بأقراص كربون-سيراميك؟\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eتتحمل الأقراص الكربون-سيراميك دورات حرارة متكررة مع تقليل التلاشي مقارنة بالحديد، وتنتج غبارًا أقل بكثير على عجلات الماكان، وتزيل الوزن غير المعلق الدوار من زوايا الفرامل. يستهدف الطقم مالكي السيارات الذين يرغبون في نفس حجم التعبئة الأصلي مع تحسين الاستقرار الحراري وعجلات أنظف.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eماذا يجب أن أتحقق منه قبل تقديم الطلب؟\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eتحقق من سنة الطراز، والطراز، وقطر الدوار الأمامي، وتوافق الدوار الخلفي 330 مم، وخلوص العجلة. لا تطلب من هذه الصفحة لسيارة ماكان GTS، تيربو، PCCB، PSCB، أو أي حزمة فرامل خارج أحجام الدوار الأساسية \/ T \/ S المذكورة هنا.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"cta\" id=\"contact_form_page\"\u003e\u003ch2\u003eهل أحتاج إلى تأكيد الملائمة؟\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eأرسل تفاصيل السيارة الدقيقة، وأحجام الدوار الحالية، ونوع الكاليبير قبل الطلب.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\n\u003ca class=\"btn\" href=\"\/ar\/pages\/carbon-ceramic-brakes\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"\u003eدليل شراء وتركيب مكابح الكربون-السيراميك\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"#contact_form_page\"\u003eتأكيد الملائمة\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"StopFlex","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48028786032899,"sku":"100242","price":3000.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/Porsche-Macan-95B-CCB-Brake_099082ea-3b9a-4b7b-8aa2-c442b0d59435.jpg?v=1777540676"},{"product_id":"porsche-macan-95b-gts-turbo-turbo-performance-package-carbon-ceramic-brake-kits","title":"طقم مكابح كاربون سيراميك بورشه ماكان (95B) GTS \/ Turbo 2015-2024","description":"\u003cdiv class=\"sfx\"\u003e\n\u003csection class=\"box red\"\u003e\u003ch2\u003eطقم مكابح كربون-سراميك أصلي لسيارة بورش ماكان (95B) GTS \/ Turbo بحجم OEM — استبدال مباشر\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eهذا الطقم بحجم OEM مخصص لمالكي بورش ماكان 95B GTS و Turbo من 2015 إلى 2024، لاستبدال الأقراص الحديدية الثقيلة، أو معدات PSCB المهترئة، أو مكونات الكربون-سراميك الأصلية المكلفة، دون تغيير تصميم المكابح الأصلي. يُبنى الطقم حول عائلات مكابح ماكان GTS\/Turbo المحددة في هذه الصفحة: مراجع أمامية 360 مم أو 390 مم، مراجع خلفية 330 مم أو 356 مم، Turbo Performance\/PSCB 390\/356 مم، ومرجع تحويل PCCB 396\/370 مم. تقلل الأقراص الكربون-سراميك من الكتلة الدوارة وغير المعلقة، وتقلل من غبار المكابح المرئي على عجلات بورش المفتوحة، وتوفر استقرارًا حراريًا لوقفات عالية السرعة متكررة في سيارة SUV ذات دفع رباعي ثقيلة.\u003c\/p\u003e\n\u003cul class=\"check\"\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eيغطي فقط أحجام مكابح ماكان GTS\/Turbo المحددة في القائمة: 360\/330 مم، 390\/356 مم، Turbo Performance\/PSCB 390\/356 مم، ومرجع PCCB 396\/370 مم.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eيشمل الأقراص الكربون-سراميك، والوسائد المطابقة، والأغطية، والمعدات العائمة، بحيث يظل الاستبدال ضمن تصميم مكابح ماكان بحجم OEM وعمارة العجلة والمحور الأصلية.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eتظل حساسات تآكل الوسائد متوافقة مع نظام حساسات التآكل الأصلي لبورش، بحيث يتم الحفاظ على وظيفة التحذير من تآكل الوسائد دون أخطاء في لوحة العدادات.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box red\"\u003e\u003ch2\u003eأنابيب تركيب ملائمة\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctbody\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eحقل\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eالمواصفات\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eالمركبة\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eبورش ماكان (95B) GTS \/ Turbo\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eسنوات الطراز\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2015-2024\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eمرجع القرص الأمامي\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGTS\/Turbo: 360 مم أو 390 مم؛ Turbo Performance\/PSCB: 390 مم؛ مرجع تحويل PCCB: 396 مم\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eمرجع القرص الخلفي\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGTS\/Turbo: 330 مم أو 356 مم؛ Turbo Performance\/PSCB: 356 مم؛ مرجع تحويل PCCB: 370 مم\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eنوع الصفحة\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eاستبدال كاربون سيراميك بحجم OEM\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eالحد الأدنى لحجم العجلة\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e19\" (للقرص الدوار 360 ملم)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eبالنسبة لطلبات الاستبدال OEM، يبني StopFlex وفقًا لمواصفات القرص الأصلية المعروضة لهذه السيارة. تتطلب أنظمة الكاليبر العائمة الأمامية مراجعة يدوية قبل الإنتاج. إذا كانت السيارة تستخدم كاليبرات بعد السوق مثل Brembo أو AP Racing أو Alcon أو Wilwood، يمكن بناء الطلب أيضًا، ولكن يجب تأكيد طراز الكاليبر، وشكل الوسادة، وأبعاد القرص قبل الإنتاج.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003eيستخدم هذا الإعداد قرصًا دوارًا بقطر 360 ملم، لذا فإن الحد الأدنى لحجم العجلة هو 19\". العجلات التي تقل عن 19\" لن تتوافق مع الكاليبر والقرص، ويؤثر شكل الحافة والانتفاخ أيضًا على التوافق — يرجى تأكيد العجلات الدقيقة قبل الطلب.\u003c\/p\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eلماذا تختار StopFlex CCB\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eخفض الوزن غير المعلق\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eتم تصميم مكابح الكاربون سيراميك StopFlex لتقليل كتلة القرص مقارنة بالأقراص الحديدية المماثلة، مما يساعد على استجابة التعليق بشكل أنظف وشعور التوجيه بدقة أكبر.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eاستقرار درجات الحرارة العالية\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eتتكون مصفوفة الكاربون-سيليكون-كربيد من مادة مصممة لضمان سلوك كبح مستقر عند درجات حرارة قد تدفع الأقراص الحديدية إلى حالة تلاشي قوية.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eسطح قرص غير صدئ\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eلا يتكون الصدأ البرتقالي بعد المطر أو الغسيل أو التخزين، مما يحافظ على نظافة واجهة القرص المرئية خلف العجلات المفتوحة.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eإمكانية خدمة طويلة على الطرق العامة\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eفي الاستخدام العادي على الطرق مع وسادات متطابقة وتشكيل مناسب، تم تصميم مكابح الكاربون سيراميك StopFlex لتحمل عمر خدمة أطول بكثير من الأقراص الحديدية التقليدية.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eغبار مرئي منخفض\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eعند استخدامه مع وسادات StopFlex المتطابقة، ينتج النظام غبار مكابح منخفض جدًا مقارنةً بمجموعات الأقراص والوسادات التقليدية.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eمظهر سيراميك عالي الجودة\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eتخلق طبقة الطلاء الحصرية لـ StopFlex لمسة نهائية لامعة عالية الجودة مع نسيج خفيف من الطلاء وخصائص بصرية أكثر تميزًا خلف العجلات المفتوحة.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eقبضة باردة مناسبة للاستخدام اليومي\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eتم تصميم أقراص المواصفات اليومية وأقراص يوم السباق للاستخدام العادي على الطرق، بما في ذلك التشغيل في الطقس البارد. أما أقراص السباقات فهي استثناء يركز على المنافسة.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eتقوية بالألياف المستمرة\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eيعزز البناء من الكاربون سيراميك بالألياف الطويلة القوة الهيكلية والمتانة الحرارية مقارنةً بالطرق المقطعة للألياف.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eلون تاج القرص المخصص\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eيمكن تخصيص كل طلب استبدال OEM من StopFlex بلون تاج القرص المخصص، مما يمنح مجموعة الأقراص الكاربون سيراميك مظهرًا أنيقًا يتناسب بشكل أفضل مع العجلة، ولون الهيكل، وأسلوب البناء العام.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eملاحظة إدارة الحرارة\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eتتحمل أقراص الكربون السيراميكي درجات حرارة سطح عالية جدًا، لكنها لا تلغي جميع متطلبات إدارة الحرارة. خلال التوقفات المتكررة بسرعة عالية، يمكن أن تتسرب الحرارة إلى الوسادات، والسوائل، والأختام، والكاليبيرات، والعجلات، والمكونات المجاورة. يُنصح دائمًا بتبريد المكابح واستخدام سائل عالي درجة الحرارة للجلسات الطويلة على المضمار، والنزول من الجبال، أو القيادة العدوانية المستمرة.\u003c\/p\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eخيارات أقراص الشارع \/ يوم المضمار \/ السباقات\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Street_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex Street Spec carbon ceramic brake rotor\"\u003e\u003ch3\u003eمواصفات الشارع\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eطلاء سيراميكي، وجه مثقوب بشكل متقاطع، وقنوات تبريد كبيرة.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eمثالي للقيادة اليومية والبناءات الفاخرة التي تحتاج إلى عضّة باردة نظيفة، وقليل من الغبار، ومظهر مقاوم للتآكل، وعمر خدمة طويل.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Trackday_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex Track-Day Spec carbon ceramic brake rotor\"\u003e\u003ch3\u003eمواصفات يوم المضمار\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eطلاء سيراميكي، وجه فارغ، وقنوات تبريد خلية النحل.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eمثالي للاستخدام على الطرق السريعة والمضمار حيث تكون استقرار الكبح المتكرر أكثر أهمية من الأسلوب المرئي المثقوب بشكل أقصى.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Racing_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex Motorsport Spec carbon ceramic brake rotor\"\u003e\u003ch3\u003eمواصفات السباقات\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eوجه فارغ غير مطلي مع قنوات تبريد خلية النحل.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eمثالي للبناءات التي تركز على السباق والتي تستخدم وسادات سباق، وسوائل عالية الحرارة، واستراتيجية تبريد، ونافذة تسخين مناسبة. ليس الخيار الافتراضي للشارع.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eنطاق الحزمة\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctbody\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eعنصر\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eطباعة عالية الجودة من إبسون® مقاومة للبهتان\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eأقراص CCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eمجموعة كاملة للسيارة بشكل افتراضي\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eوسادات مكابح CCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eمتوافقة مع أقراص الكربون السيراميكي StopFlex\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eحساسات تآكل وسادة الفرامل\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eمشمولة؛ متوافقة بنسبة 100% مع نظام استشعار التآكل الأصلي.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eغطاء أقراص عائم من الألمنيوم 7075\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eملائمة خاصة بالمركبة\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eمعدات عائمة من الفولاذ المقاوم للصدأ\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eمجموعة معدات كاملة للسيارة\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eلون غطاء الدوار\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eتتوفر ألوان مخصصة لغطاء الدوار لكل طلب استبدال أصلي للمعدات الأصلية.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eنطاق الطلب\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eالقائمة الافتراضية هي مجموعة كاملة للسيارة. يمكن ترتيب الطلبات للواجهة الأمامية فقط أو الخلفية فقط بعد التأكيد.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eالأسئلة الشائعة\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"faq\"\u003e\n\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eهل يناسب هذا الطقم جميع موديلات ماكان من 2015 إلى 2024؟\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eلا. تقتصر هذه الصفحة على موديلات بورش ماكان 95B GTS و Turbo من 2015 إلى 2024، ذات أحجام الأقراص المحددة: 360\/330 مم، 390\/356 مم، Turbo Performance أو PSCB 390\/356 مم، أو مرجع تحويل PCCB 396\/370 مم. يرجى تأكيد فئة السيارة، حزمة الكاليبر، وقطر القرص قبل الطلب.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eهل يؤثر الطقم الخلفي على فرامل الوقوف الكهربائية أو وضعية Auto Hold في ماكان؟\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eيستبدل طقم StopFlex الأقراص، الوسائد، الأغطية، والمعدات العائمة؛ ولا يتطلب تغيير نظام فرامل الوقوف الخلفي في ماكان. تظل وظائف فرامل الوقوف الكهربائية الأصلية ووضعية Auto Hold مرتبطة بالتصميم الأصلي لنظام الفرامل لبورش.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eلماذا تستبدل أقراص المكابح الحديدية في ماكان GTS أو Turbo بأقراص من الكربون السيراميك؟\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eيُعد ماكان GTS\/Turbo 95B سيارة SUV عالية الأداء ذات دفع رباعي ثقيلة، لذا فإن الكبح المتكرر يمكن أن يسبب حرارة كبيرة في مجموعة الأقراص الأمامية بقياس 360 مم أو 390 مم. تقلل الأقراص الكربونية السيراميكية من الكتلة غير المعلقة والدورانية، وتقاوم التلاشي تحت الكبح القوي المتكرر، وتنتج غبارًا أقل بكثير من الأقراص الحديدية.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eماذا يجب أن أتحقق منه قبل الطلب؟\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eتحقق من أقطار الأقراص الأمامية والخلفية، وما إذا كانت السيارة مزودة بفرامل GTS\/Turbo القياسية، أو فرامل Turbo Performance أو PSCB بقياس 390\/356 مم، أو تحويل إلى PCCB بمقاس 396\/370 مم، وتأكد من وجود مساحة كافية للعجلات إذا كانت العجلات غير أصلية.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"cta\" id=\"contact_form_page\"\u003e\u003ch2\u003eهل أحتاج إلى تأكيد الملائمة؟\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eأرسل تفاصيل السيارة الدقيقة، وأحجام الدوار الحالية، ونوع الكاليبير قبل الطلب.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\n\u003ca class=\"btn\" href=\"\/ar\/pages\/carbon-ceramic-brakes\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"\u003eدليل شراء وتركيب مكابح الكربون-السيراميك\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"#contact_form_page\"\u003eتأكيد الملائمة\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"StopFlex","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48028786065667,"sku":"100243","price":3000.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/Porsche-Macan-95B-Turbo-CCB-Brake_87ca4c9c-6931-4f92-9935-71600c69020d.jpg?v=1777540675"},{"product_id":"porsche-macan-electric-4-4s-turbo-gts-carbon-ceramic-brake-kits","title":"طقم مكابح كاربون سيراميك بورشه ماكان EV \/ 4S \/ GTS \/ Turbo 2024-2026+","description":"\u003cdiv class=\"sfx\"\u003e\n\u003csection class=\"box red\"\u003e\u003ch2\u003eمجموعة استبدال بأحجام OEM لفرامل بورشه ماكان الكهربائية 2024-2026+ \/ 4S \/ GTS \/ Turbo مع كاربون-سيراميك — تشمل الأقراص والأقراص المطابقة والأغطية والأجهزة العائمة\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eتضع سيارة بورشه ماكان الكهربائية 2024-2026+، وماكان 4، 4S، GTS، وتوربو، حمولة ثقيلة من الوزن الكهربائي وتسارع متكرر في حزمة فرامل أصلية التي تغير قطر القرص الأمامي حسب الطراز. تتطابق مجموعة StopFlex لاستبدال كاربون-سيراميك بحجم OEM مع إعدادات الأمام المذكورة 350 مم، 375 مم، أو 400 مم، والإعداد الخلفي 350 مم، مما يوفر لمالك ماكان EV تقليل غبار الفرامل، وتقليل الكتلة الدوارة، وتحسين استقرار الحرارة دون تغيير بنية الماكينة الأصلية. تتضمن المجموعة أقراص كاربون-سيراميك، وسادات مطابقة، وأغطية، وأجهزة عائمة، مع حساسات تآكل الوسادة التي تظل متوافقة مع نظام تحذير استهلاك وسادة بورشه OEM.\u003c\/p\u003e\n\u003cul class=\"check\"\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eحجم القرص الأمامي يعتمد على الطراز: ماكان كهربائية\/4 تستخدم 350 مم، ماكان 4S تستخدم 375 مم، وماكان توربو\/GTS تستخدم 400 مم من الأقراص الأمامية.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eالحجم الخلفي موحد عبر تطبيقات ماكان الكهربائية\/4\/4S\/Turbo\/GTS على هذه الصفحة: أقراص كاربون-سيراميك خلفية بحجم 350 مم لنظام الفرامل الخلفي الأصلي.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eحساسات تآكل الوسادة المضمنة والمتوافقة مع بورشه تحافظ على وظيفة تحذير تآكل الوسادة الأصلية دون ظهور أخطاء على لوحة العدادات من دائرة الحساس.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box red\"\u003e\u003ch2\u003eأنابيب تركيب ملائمة\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctbody\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eحقل\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eالمواصفات\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eالمركبة\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eبورشه ماكان EV \/ 4S \/ GTS \/ Turbo\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eسنوات الطراز\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2024-2026+\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eمرجع القرص الأمامي\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eماكان كهربائية\/4: 350مم؛ 4S: 375مم؛ توربو\/GTS: 400مم\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eمرجع القرص الخلفي\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eماكان كهربائية\/4\/4S\/Turbo\/GTS: 350مم\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eنوع الصفحة\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eاستبدال كاربون سيراميك بحجم OEM\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eالحد الأدنى لحجم العجلة\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e18 إنش (للقرص بقياس 350 مم)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eبالنسبة لطلبات الاستبدال OEM، يبني StopFlex وفقًا لمواصفات القرص الأصلية المعروضة لهذه السيارة. تتطلب أنظمة الكاليبر العائمة الأمامية مراجعة يدوية قبل الإنتاج. إذا كانت السيارة تستخدم كاليبرات بعد السوق مثل Brembo أو AP Racing أو Alcon أو Wilwood، يمكن بناء الطلب أيضًا، ولكن يجب تأكيد طراز الكاليبر، وشكل الوسادة، وأبعاد القرص قبل الإنتاج.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003eيستخدم هذا الإعداد قرصًا بقياس 350 مم، لذا فإن الحد الأدنى لحجم العجلة هو 18 إنش. العجلات التي تقل عن 18 إنش لن تتسع للكالبر والقرص، كما أن شكل الحُبُوب والانتفاخ يؤثران على الخلوص — يرجى تأكيد عجلاتك الدقيقة قبل الطلب.\u003c\/p\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eلماذا تختار StopFlex CCB\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eخفض الوزن غير المعلق\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eتم تصميم مكابح الكاربون سيراميك StopFlex لتقليل كتلة القرص مقارنة بالأقراص الحديدية المماثلة، مما يساعد على استجابة التعليق بشكل أنظف وشعور التوجيه بدقة أكبر.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eاستقرار درجات الحرارة العالية\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eتتكون مصفوفة الكاربون-سيليكون-كربيد من مادة مصممة لضمان سلوك كبح مستقر عند درجات حرارة قد تدفع الأقراص الحديدية إلى حالة تلاشي قوية.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eسطح قرص غير صدئ\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eلا يتكون الصدأ البرتقالي بعد المطر أو الغسيل أو التخزين، مما يحافظ على نظافة واجهة القرص المرئية خلف العجلات المفتوحة.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eإمكانية خدمة طويلة على الطرق العامة\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eفي الاستخدام العادي على الطرق مع وسادات متطابقة وتشكيل مناسب، تم تصميم مكابح الكاربون سيراميك StopFlex لتحمل عمر خدمة أطول بكثير من الأقراص الحديدية التقليدية.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eغبار مرئي منخفض\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eعند استخدامه مع وسادات StopFlex المتطابقة، ينتج النظام غبار مكابح منخفض جدًا مقارنةً بمجموعات الأقراص والوسادات التقليدية.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eمظهر سيراميك عالي الجودة\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eتخلق طبقة الطلاء الحصرية لـ StopFlex لمسة نهائية لامعة عالية الجودة مع نسيج خفيف من الطلاء وخصائص بصرية أكثر تميزًا خلف العجلات المفتوحة.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eقبضة باردة مناسبة للاستخدام اليومي\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eتم تصميم أقراص المواصفات اليومية وأقراص يوم السباق للاستخدام العادي على الطرق، بما في ذلك التشغيل في الطقس البارد. أما أقراص السباقات فهي استثناء يركز على المنافسة.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eتقوية بالألياف المستمرة\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eيعزز البناء من الكاربون سيراميك بالألياف الطويلة القوة الهيكلية والمتانة الحرارية مقارنةً بالطرق المقطعة للألياف.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eلون تاج القرص المخصص\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eيمكن تخصيص كل طلب استبدال OEM من StopFlex بلون تاج القرص المخصص، مما يمنح مجموعة الأقراص الكاربون سيراميك مظهرًا أنيقًا يتناسب بشكل أفضل مع العجلة، ولون الهيكل، وأسلوب البناء العام.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eملاحظة إدارة الحرارة\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eتتحمل أقراص الكربون السيراميكي درجات حرارة سطح عالية جدًا، لكنها لا تلغي جميع متطلبات إدارة الحرارة. خلال التوقفات المتكررة بسرعة عالية، يمكن أن تتسرب الحرارة إلى الوسادات، والسوائل، والأختام، والكاليبيرات، والعجلات، والمكونات المجاورة. يُنصح دائمًا بتبريد المكابح واستخدام سائل عالي درجة الحرارة للجلسات الطويلة على المضمار، والنزول من الجبال، أو القيادة العدوانية المستمرة.\u003c\/p\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eخيارات أقراص الشارع \/ يوم المضمار \/ السباقات\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Street_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex Street Spec carbon ceramic brake rotor\"\u003e\u003ch3\u003eمواصفات الشارع\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eطلاء سيراميكي، وجه مثقوب بشكل متقاطع، وقنوات تبريد كبيرة.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eمثالي للقيادة اليومية والبناءات الفاخرة التي تحتاج إلى عضّة باردة نظيفة، وقليل من الغبار، ومظهر مقاوم للتآكل، وعمر خدمة طويل.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Trackday_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex Track-Day Spec carbon ceramic brake rotor\"\u003e\u003ch3\u003eمواصفات يوم المضمار\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eطلاء سيراميكي، وجه فارغ، وقنوات تبريد خلية النحل.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eمثالي للاستخدام على الطرق السريعة والمضمار حيث تكون استقرار الكبح المتكرر أكثر أهمية من الأسلوب المرئي المثقوب بشكل أقصى.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Racing_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex Motorsport Spec carbon ceramic brake rotor\"\u003e\u003ch3\u003eمواصفات السباقات\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eوجه فارغ غير مطلي مع قنوات تبريد خلية النحل.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eمثالي للبناءات التي تركز على السباق والتي تستخدم وسادات سباق، وسوائل عالية الحرارة، واستراتيجية تبريد، ونافذة تسخين مناسبة. ليس الخيار الافتراضي للشارع.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eنطاق الحزمة\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctbody\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eعنصر\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eطباعة عالية الجودة من إبسون® مقاومة للبهتان\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eأقراص CCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eمجموعة كاملة للسيارة بشكل افتراضي\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eوسادات مكابح CCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eمتوافقة مع أقراص الكربون السيراميكي StopFlex\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eحساسات تآكل وسادة الفرامل\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eمشمولة؛ متوافقة بنسبة 100% مع نظام استشعار التآكل الأصلي.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eغطاء أقراص عائم من الألمنيوم 7075\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eملائمة خاصة بالمركبة\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eمعدات عائمة من الفولاذ المقاوم للصدأ\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eمجموعة معدات كاملة للسيارة\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eلون غطاء الدوار\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eتتوفر ألوان مخصصة لغطاء الدوار لكل طلب استبدال أصلي للمعدات الأصلية.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eنطاق الطلب\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eالقائمة الافتراضية هي مجموعة كاملة للسيارة. يمكن ترتيب الطلبات للواجهة الأمامية فقط أو الخلفية فقط بعد التأكيد.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eالأسئلة الشائعة\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"faq\"\u003e\n\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eهل يناسب هذا الطقم كل سيارات ماكان EV من 2024-2026+؟\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eلا. تقتصر هذه الصفحة على الطرازات وأحجام الأقراص المحددة: ماكان كهربائية\/4 بأقراص أمامية 350 مم، وماكان 4S بأقراص أمامية 375 مم، وتوربو\/GTS بأقراص أمامية 400 مم، وأقراص خلفية 350 مم عبر تلك الطرازات. يرجى تأكيد طرازك وقطر الأقراص الحالي قبل الطلب.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eهل ستظل وظيفة فرامل اليد الإلكترونية وتحذير تآكل الوسادة تعمل؟\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eنعم. تم تصميم الطقم ليطابق إعدادات نظام الفرامل الخلفي الأصلي ويشمل حساسات تآكل الوسادة التي تتوافق تمامًا مع نظام حساسات التآكل الأصلي لبورشه، بحيث يظل تحذير تآكل الوسادة فعالًا دون أخطاء على لوحة العدادات بسبب الحساس.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eلماذا يتم تحويل ماكان EV من أقراص حديدية إلى كاربون-سيراميك؟\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eتقلل الأقراص الكاربون-سيراميك من غبار الفرامل على عجلات بورشه المفتوحة، وتقلل من الكتلة الدوارة والكتلة غير المعلقة مقارنة بالأقراص الحديدية، وتحتفظ بالاحتكاك بشكل أكثر استقرارًا أثناء التوقفات المتكررة عالية السرعة. هذا مهم على ماكان كهربائية ثقيلة حيث تتولى عملية الكبح التجديدي الضوء، لكن الفرامل الاحتكاكية تتحمل الحمل عند السرعة، والحرارة، أو قيود حالة البطارية على التجديد.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eماذا يجب أن أؤكده قبل تقديم الطلب؟\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eتأكيد سنة الطراز، والنسخة، وقطر قرص الفرامل الأمامي، وتوافق قرص 350 ملم الخلفي، وخلوص العجلة، وأن السيارة لا تزال تحتوي على الكالبرز الأصلية وتصميم مكابح المصنع. يتطلب إعداد Turbo\/GTS الأمامي بقياس 400 ملم أكبر قدر من خلوص حوض العجلة، خاصة مع استخدام إطارات شتوية أو إطارات ذات قطر أصغر.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"cta\" id=\"contact_form_page\"\u003e\u003ch2\u003eهل أحتاج إلى تأكيد الملائمة؟\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eأرسل تفاصيل السيارة الدقيقة، وأحجام الدوار الحالية، ونوع الكاليبير قبل الطلب.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\n\u003ca class=\"btn\" href=\"\/ar\/pages\/carbon-ceramic-brakes\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"\u003eدليل شراء وتركيب مكابح الكربون-السيراميك\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"#contact_form_page\"\u003eتأكيد الملائمة\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"StopFlex","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48028786098435,"sku":"100244","price":3000.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/Porsche-Macan-Electric-CCB-Brake_8c985dcf-50d8-40e1-86a9-895a79c40955.jpg?v=1777540675"},{"product_id":"porsche-panamera-970-4-diesel-s-4s-s-hybrid-s-e-hybrid-carbon-ceramic-brake-kits","title":"طقم فرامل كربون سيراميك بورشه باناميرا (970) من 2010 إلى 2016 \/ 4 \/ S | StopFlex","description":"\u003cdiv class=\"sfx\"\u003e\n\u003csection class=\"box red\"\u003e\u003ch2\u003eطقم مكابح كربون سيراميك أصلي بحجم استبدال لسيارة بورش باناميرا (970) من 2010 إلى 2016 — قياس OEM\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eتستخدم سيارات بورش باناميرا 970 من 2010 إلى 2016، بما في ذلك الطراز الأساسي، 4، ديزل، S، هايبرد، و4S، مكابح ثابتة كبيرة، ويختار أصحاب السيارات استبدالات الكربون السيراميك عندما تتراكم الغبار، أو تتعرض للحرارة الزائدة أثناء القيادة السريعة، أو عندما تصبح أقراص PCCB الأصلية مكلفة جدًا للاستبدال. يتطابق هذا الطقم بحجم OEM مع حزم المكابح الأصلية المذكورة: 360 ملم في الأمام و330 ملم في الخلف للطراز الأساسي\/4\/ديزل\/S\/هايبرد، 390 ملم في الأمام و350 ملم في الخلف لطراز 4S، أو 410 ملم في الأمام و350 ملم في الخلف للسيارات المزودة بـ PCCB. تقلل الأقراص الكربونية السيراميك من الكتلة غير المعلقة الدوارة، وتحافظ على نظافة عجلات باناميرا المفتوحة، وتضمن استمرار عمل نظام تحذير تآكل الوسادة الأصلي عبر حساسات تآكل متوافقة تمامًا مع OEM.\u003c\/p\u003e\n\u003cul class=\"check\"\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eصُنع خصيصًا لطرازات باناميرا 970 من 2010 إلى 2016، مع حزم الأقراص الدوارة المذكورة هنا: 360\/330 ملم، 390\/350 ملم 4S، أو 410\/350 ملم PCCB.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eيشمل الطقم أقراص كربونية سيراميك، وسادات مطابقة، وأغطية ألمنيوم، ومكونات عائمة لنظام المكابح الثابتة الأصلي.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eحساسات تآكل وسادة بورش المتوافقة مع OEM تضمن بقاء نظام التحذير من تآكل الوسادة فعالًا دون ظهور أخطاء على لوحة العدادات من دائرة الحساسات.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box red\"\u003e\u003ch2\u003eأنابيب تركيب ملائمة\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctbody\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eحقل\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eالمواصفات\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eالمركبة\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eبورش باناميرا (970) \/ 4 \/ S\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eسنوات الطراز\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2010-2016\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eمرجع القرص الأمامي\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eالطراز الأساسي\/4\/ديزل\/S\/هايبرد: 360 ملم؛ 4S: 390 ملم؛ خيار PCCB: 410 ملم\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eمرجع القرص الخلفي\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eالطراز الأساسي\/4\/ديزل\/S\/هايبرد: 330 ملم؛ 4S: 350 ملم؛ خيار PCCB: 350 ملم\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eنوع الصفحة\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eاستبدال كاربون سيراميك بحجم OEM\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eالحد الأدنى لحجم العجلة\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e19\" (للقرص الدوار 360 ملم)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eبالنسبة لطلبات الاستبدال OEM، يبني StopFlex وفقًا لمواصفات القرص الأصلية المعروضة لهذه السيارة. تتطلب أنظمة الكاليبر العائمة الأمامية مراجعة يدوية قبل الإنتاج. إذا كانت السيارة تستخدم كاليبرات بعد السوق مثل Brembo أو AP Racing أو Alcon أو Wilwood، يمكن بناء الطلب أيضًا، ولكن يجب تأكيد طراز الكاليبر، وشكل الوسادة، وأبعاد القرص قبل الإنتاج.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003eيستخدم هذا الإعداد قرصًا دوارًا بقطر 360 ملم، لذا فإن الحد الأدنى لحجم العجلة هو 19\". العجلات التي تقل عن 19\" لن تتوافق مع الكاليبر والقرص، ويؤثر شكل الحافة والانتفاخ أيضًا على التوافق — يرجى تأكيد العجلات الدقيقة قبل الطلب.\u003c\/p\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eلماذا تختار StopFlex CCB\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eخفض الوزن غير المعلق\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eتم تصميم مكابح الكاربون سيراميك StopFlex لتقليل كتلة القرص مقارنة بالأقراص الحديدية المماثلة، مما يساعد على استجابة التعليق بشكل أنظف وشعور التوجيه بدقة أكبر.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eاستقرار درجات الحرارة العالية\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eتتكون مصفوفة الكاربون-سيليكون-كربيد من مادة مصممة لضمان سلوك كبح مستقر عند درجات حرارة قد تدفع الأقراص الحديدية إلى حالة تلاشي قوية.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eسطح قرص غير صدئ\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eلا يتكون الصدأ البرتقالي بعد المطر أو الغسيل أو التخزين، مما يحافظ على نظافة واجهة القرص المرئية خلف العجلات المفتوحة.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eإمكانية خدمة طويلة على الطرق العامة\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eفي الاستخدام العادي على الطرق مع وسادات متطابقة وتشكيل مناسب، تم تصميم مكابح الكاربون سيراميك StopFlex لتحمل عمر خدمة أطول بكثير من الأقراص الحديدية التقليدية.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eغبار مرئي منخفض\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eعند استخدامه مع وسادات StopFlex المتطابقة، ينتج النظام غبار مكابح منخفض جدًا مقارنةً بمجموعات الأقراص والوسادات التقليدية.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eمظهر سيراميك عالي الجودة\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eتخلق طبقة الطلاء الحصرية لـ StopFlex لمسة نهائية لامعة عالية الجودة مع نسيج خفيف من الطلاء وخصائص بصرية أكثر تميزًا خلف العجلات المفتوحة.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eقبضة باردة مناسبة للاستخدام اليومي\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eتم تصميم أقراص المواصفات اليومية وأقراص يوم السباق للاستخدام العادي على الطرق، بما في ذلك التشغيل في الطقس البارد. أما أقراص السباقات فهي استثناء يركز على المنافسة.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eتقوية بالألياف المستمرة\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eيعزز البناء من الكاربون سيراميك بالألياف الطويلة القوة الهيكلية والمتانة الحرارية مقارنةً بالطرق المقطعة للألياف.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eلون تاج القرص المخصص\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eيمكن تخصيص كل طلب استبدال OEM من StopFlex بلون تاج القرص المخصص، مما يمنح مجموعة الأقراص الكاربون سيراميك مظهرًا أنيقًا يتناسب بشكل أفضل مع العجلة، ولون الهيكل، وأسلوب البناء العام.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eملاحظة إدارة الحرارة\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eتتحمل أقراص الكربون السيراميكي درجات حرارة سطح عالية جدًا، لكنها لا تلغي جميع متطلبات إدارة الحرارة. خلال التوقفات المتكررة بسرعة عالية، يمكن أن تتسرب الحرارة إلى الوسادات، والسوائل، والأختام، والكاليبيرات، والعجلات، والمكونات المجاورة. يُنصح دائمًا بتبريد المكابح واستخدام سائل عالي درجة الحرارة للجلسات الطويلة على المضمار، والنزول من الجبال، أو القيادة العدوانية المستمرة.\u003c\/p\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eخيارات أقراص الشارع \/ يوم المضمار \/ السباقات\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Street_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex Street Spec carbon ceramic brake rotor\"\u003e\u003ch3\u003eمواصفات الشارع\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eطلاء سيراميكي، وجه مثقوب بشكل متقاطع، وقنوات تبريد كبيرة.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eمثالي للقيادة اليومية والبناءات الفاخرة التي تحتاج إلى عضّة باردة نظيفة، وقليل من الغبار، ومظهر مقاوم للتآكل، وعمر خدمة طويل.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Trackday_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex Track-Day Spec carbon ceramic brake rotor\"\u003e\u003ch3\u003eمواصفات يوم المضمار\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eطلاء سيراميكي، وجه فارغ، وقنوات تبريد خلية النحل.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eمثالي للاستخدام على الطرق السريعة والمضمار حيث تكون استقرار الكبح المتكرر أكثر أهمية من الأسلوب المرئي المثقوب بشكل أقصى.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Racing_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex Motorsport Spec carbon ceramic brake rotor\"\u003e\u003ch3\u003eمواصفات السباقات\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eوجه فارغ غير مطلي مع قنوات تبريد خلية النحل.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eمثالي للبناءات التي تركز على السباق والتي تستخدم وسادات سباق، وسوائل عالية الحرارة، واستراتيجية تبريد، ونافذة تسخين مناسبة. ليس الخيار الافتراضي للشارع.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eنطاق الحزمة\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctbody\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eعنصر\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eطباعة عالية الجودة من إبسون® مقاومة للبهتان\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eأقراص CCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eمجموعة كاملة للسيارة بشكل افتراضي\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eوسادات مكابح CCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eمتوافقة مع أقراص الكربون السيراميكي StopFlex\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eحساسات تآكل وسادة الفرامل\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eمشمولة؛ متوافقة بنسبة 100% مع نظام استشعار التآكل الأصلي.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eغطاء أقراص عائم من الألمنيوم 7075\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eملائمة خاصة بالمركبة\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eمعدات عائمة من الفولاذ المقاوم للصدأ\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eمجموعة معدات كاملة للسيارة\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eلون غطاء الدوار\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eتتوفر ألوان مخصصة لغطاء الدوار لكل طلب استبدال أصلي للمعدات الأصلية.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eنطاق الطلب\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eالقائمة الافتراضية هي مجموعة كاملة للسيارة. يمكن ترتيب الطلبات للواجهة الأمامية فقط أو الخلفية فقط بعد التأكيد.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eالأسئلة الشائعة\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"faq\"\u003e\n\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eهل يناسب هذا الطقم جميع سيارات باناميرا 970 من 2010 إلى 2016؟\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eلا. تقتصر هذه الصفحة على الطرازات وأحجام الأقراص الدوارة المحددة هنا: الطراز الأساسي\/4\/ديزل\/S\/هايبرد بحجم 360 ملم في الأمام و330 ملم في الخلف، و4S بحجم 390 ملم في الأمام و350 ملم في الخلف، أو السيارات المزودة بـ PCCB بحجم 410 ملم في الأمام و350 ملم في الخلف. يرجى التأكد من قطر القرص على السيارة قبل الطلب.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eهل ستظل وظيفة تحذير استهلاك الوسادة الأصلية تعمل؟\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eنعم. يستخدم هذا الطقم من باناميرا حساسات تآكل وسادة متوافقة بنسبة 100% مع نظام حساسات التآكل الأصلي من بورش، لذا يظل نظام التحذير من تآكل الوسادة فعالًا ويجب ألا يسبب خطأ على لوحة العدادات عند التركيب بشكل صحيح.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eهل يؤثر الطقم على وظيفة فرامل الانتظار الكهربائية أو وظيفة التوقف التلقائي؟\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eيستبدل الطقم أقراص، وسادات، وأغطية، ومكونات عائمة لفرامل الخدمة، ولا يستبدل نظام فرامل الانتظار الإلكتروني في باناميرا 970. تظل وظائف EPB والتوقف التلقائي مرتبطة بنظام الفرامل الخلفي الأصلي عند تركيب حزمة الأقراص الخلفية الصحيحة.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eلماذا التبديل من الأقراص الحديدية المصنعية أو الأقراص PCCB المستهلكة؟\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eمقارنة بالأقراص الحديدية، تقلل الأقراص الكربونية السيراميكية من غبار الفرامل ووزن الدوار غير المعلق أثناء تحسين استقرار الحرارة على هيكل باناميرا الثقيل. بالنسبة للسيارات المجهزة أصلاً بـ PCCB، يستبدل هذا الطقم حزمة الأقراص السيراميكية الأمامية والخلفية بقياس 410 مم و350 مم على التوالي، دون تغيير بنية نظام الفرامل الأصلي المصنع.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"cta\" id=\"contact_form_page\"\u003e\u003ch2\u003eهل أحتاج إلى تأكيد الملائمة؟\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eأرسل تفاصيل السيارة الدقيقة، وأحجام الدوار الحالية، ونوع الكاليبير قبل الطلب.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\n\u003ca class=\"btn\" href=\"\/ar\/pages\/carbon-ceramic-brakes\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"\u003eدليل شراء وتركيب مكابح الكربون-السيراميك\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"#contact_form_page\"\u003eتأكيد الملائمة\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"StopFlex","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48028786131203,"sku":"100245","price":3000.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/Porsche-Panamera-970-CCB-Brake_e3a33566-6abb-459e-884b-3678990921f7.jpg?v=1777540674"},{"product_id":"porsche-panamera-970-gts-turbo-turbo-s-carbon-ceramic-brake-kits","title":"طقم فرامل كربون سيراميك بورشه باناميرا (970) من 2010 إلى 2016 GTS \/ Turbo \/ S | StopFlex","description":"\u003cdiv class=\"sfx\"\u003e\n\u003csection class=\"box red\"\u003e\u003ch2\u003eطقم مكابح كربون- سيراميك بحجم OEM لسيارة بورشه باناميرا (970) GTS \/ Turbo \/ S من 2010 إلى 2016 — استبدال بمقاس مطابق\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eتضع باناميرا 970 GTS، Turbo، S، و Turbo S من 2010 إلى 2016 طاقة عالية على أقراص المكابح الأمامية بقياس 390 مم أو 410 مم وأقراص المكابح الخلفية بقياس 350 مم، لذا فإن أصحاب السيارات الذين يبحثون عن بدائل غالبًا ما يواجهون مشاكل في ارتفاع درجة الحرارة، تآكل الأقراص، غبار المكابح، أو تكسر PCCB، وتكلفة الإصلاح. يُبدل هذا الطقم من StopFlex بحجم OEM أقراص الكربون-السيراميك المطابقة للسيارة مع أقراص، وسادات، وأغطية، وقطع عائمة من نفس الحجم، مع الحفاظ على تصميم الماكينة الأصلي ووظيفة تحذير تآكل الوسادة.\u003c\/p\u003e\n\u003cul class=\"check\"\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eمصمم خصيصًا لعلب فرامل باناميرا 970 GTS \/ Turbo \/ S المذكورة: أمامي 390 مم مع خلفي 350 مم أو أمامي PCCB 410 مم مع خلفي 350 مم.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eتقلل حلقات الاحتكاك الكربونية-السيراميك من الكتلة الدوارة وغير المعلقة مقارنة بالأقراص الحديدية ذات نفس الحجم، وهو أمر مهم على المحور الأمامي لسيارة باناميرا Turbo أو GTS ذات الدفع الرباعي الثقيلة.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eالوسادات المشمولة تدعم نظام استشعار التآكل الخاص بوسادات OEM لبورشه، بحيث يظل نظام التحذير الأصلي فعالًا دون ظهور أخطاء على لوحة العدادات.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box red\"\u003e\u003ch2\u003eأنابيب تركيب ملائمة\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctbody\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eحقل\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eالمواصفات\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eالمركبة\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eبورشه باناميرا (970) GTS \/ Turbo \/ S\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eسنوات الطراز\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2010-2016\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eمرجع القرص الأمامي\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGTS\/Turbo: 390 مم؛ Turbo\/Turbo S PCCB: 410 مم\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eمرجع القرص الخلفي\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGTS\/Turbo: 350 مم؛ Turbo\/Turbo S PCCB: 350 مم\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eنوع الصفحة\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eاستبدال كاربون سيراميك بحجم OEM\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eالحد الأدنى لحجم العجلة\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e20 بوصة (للقرص بقياس 390 مم)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eبالنسبة لطلبات الاستبدال OEM، يبني StopFlex وفقًا لمواصفات القرص الأصلية المعروضة لهذه السيارة. تتطلب أنظمة الكاليبر العائمة الأمامية مراجعة يدوية قبل الإنتاج. إذا كانت السيارة تستخدم كاليبرات بعد السوق مثل Brembo أو AP Racing أو Alcon أو Wilwood، يمكن بناء الطلب أيضًا، ولكن يجب تأكيد طراز الكاليبر، وشكل الوسادة، وأبعاد القرص قبل الإنتاج.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003eيستخدم هذا النظام قرصًا بقياس 390 مم، لذا فإن الحد الأدنى لحجم العجلة هو 20 بوصة. العجلات التي تقل عن 20 بوصة لن تتوافق مع الكاليبر والقرص، كما أن شكل الحافة والانتفاخ يؤثران على التوافق — يرجى تأكيد العجلات الدقيقة قبل الطلب.\u003c\/p\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eلماذا تختار StopFlex CCB\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eخفض الوزن غير المعلق\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eتم تصميم مكابح الكاربون سيراميك StopFlex لتقليل كتلة القرص مقارنة بالأقراص الحديدية المماثلة، مما يساعد على استجابة التعليق بشكل أنظف وشعور التوجيه بدقة أكبر.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eاستقرار درجات الحرارة العالية\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eتتكون مصفوفة الكاربون-سيليكون-كربيد من مادة مصممة لضمان سلوك كبح مستقر عند درجات حرارة قد تدفع الأقراص الحديدية إلى حالة تلاشي قوية.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eسطح قرص غير صدئ\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eلا يتكون الصدأ البرتقالي بعد المطر أو الغسيل أو التخزين، مما يحافظ على نظافة واجهة القرص المرئية خلف العجلات المفتوحة.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eإمكانية خدمة طويلة على الطرق العامة\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eفي الاستخدام العادي على الطرق مع وسادات متطابقة وتشكيل مناسب، تم تصميم مكابح الكاربون سيراميك StopFlex لتحمل عمر خدمة أطول بكثير من الأقراص الحديدية التقليدية.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eغبار مرئي منخفض\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eعند استخدامه مع وسادات StopFlex المتطابقة، ينتج النظام غبار مكابح منخفض جدًا مقارنةً بمجموعات الأقراص والوسادات التقليدية.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eمظهر سيراميك عالي الجودة\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eتخلق طبقة الطلاء الحصرية لـ StopFlex لمسة نهائية لامعة عالية الجودة مع نسيج خفيف من الطلاء وخصائص بصرية أكثر تميزًا خلف العجلات المفتوحة.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eقبضة باردة مناسبة للاستخدام اليومي\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eتم تصميم أقراص المواصفات اليومية وأقراص يوم السباق للاستخدام العادي على الطرق، بما في ذلك التشغيل في الطقس البارد. أما أقراص السباقات فهي استثناء يركز على المنافسة.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eتقوية بالألياف المستمرة\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eيعزز البناء من الكاربون سيراميك بالألياف الطويلة القوة الهيكلية والمتانة الحرارية مقارنةً بالطرق المقطعة للألياف.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eلون تاج القرص المخصص\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eيمكن تخصيص كل طلب استبدال OEM من StopFlex بلون تاج القرص المخصص، مما يمنح مجموعة الأقراص الكاربون سيراميك مظهرًا أنيقًا يتناسب بشكل أفضل مع العجلة، ولون الهيكل، وأسلوب البناء العام.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eملاحظة إدارة الحرارة\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eتتحمل أقراص الكربون السيراميكي درجات حرارة سطح عالية جدًا، لكنها لا تلغي جميع متطلبات إدارة الحرارة. خلال التوقفات المتكررة بسرعة عالية، يمكن أن تتسرب الحرارة إلى الوسادات، والسوائل، والأختام، والكاليبيرات، والعجلات، والمكونات المجاورة. يُنصح دائمًا بتبريد المكابح واستخدام سائل عالي درجة الحرارة للجلسات الطويلة على المضمار، والنزول من الجبال، أو القيادة العدوانية المستمرة.\u003c\/p\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eخيارات أقراص الشارع \/ يوم المضمار \/ السباقات\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Street_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex Street Spec carbon ceramic brake rotor\"\u003e\u003ch3\u003eمواصفات الشارع\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eطلاء سيراميكي، وجه مثقوب بشكل متقاطع، وقنوات تبريد كبيرة.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eمثالي للقيادة اليومية والبناءات الفاخرة التي تحتاج إلى عضّة باردة نظيفة، وقليل من الغبار، ومظهر مقاوم للتآكل، وعمر خدمة طويل.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Trackday_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex Track-Day Spec carbon ceramic brake rotor\"\u003e\u003ch3\u003eمواصفات يوم المضمار\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eطلاء سيراميكي، وجه فارغ، وقنوات تبريد خلية النحل.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eمثالي للاستخدام على الطرق السريعة والمضمار حيث تكون استقرار الكبح المتكرر أكثر أهمية من الأسلوب المرئي المثقوب بشكل أقصى.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Racing_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex Motorsport Spec carbon ceramic brake rotor\"\u003e\u003ch3\u003eمواصفات السباقات\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eوجه فارغ غير مطلي مع قنوات تبريد خلية النحل.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eمثالي للبناءات التي تركز على السباق والتي تستخدم وسادات سباق، وسوائل عالية الحرارة، واستراتيجية تبريد، ونافذة تسخين مناسبة. ليس الخيار الافتراضي للشارع.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eنطاق الحزمة\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctbody\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eعنصر\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eطباعة عالية الجودة من إبسون® مقاومة للبهتان\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eأقراص CCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eمجموعة كاملة للسيارة بشكل افتراضي\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eوسادات مكابح CCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eمتوافقة مع أقراص الكربون السيراميكي StopFlex\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eحساسات تآكل وسادة الفرامل\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eمشمولة؛ متوافقة بنسبة 100% مع نظام استشعار التآكل الأصلي.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eغطاء أقراص عائم من الألمنيوم 7075\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eملائمة خاصة بالمركبة\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eمعدات عائمة من الفولاذ المقاوم للصدأ\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eمجموعة معدات كاملة للسيارة\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eلون غطاء الدوار\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eتتوفر ألوان مخصصة لغطاء الدوار لكل طلب استبدال أصلي للمعدات الأصلية.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eنطاق الطلب\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eالقائمة الافتراضية هي مجموعة كاملة للسيارة. يمكن ترتيب الطلبات للواجهة الأمامية فقط أو الخلفية فقط بعد التأكيد.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eالأسئلة الشائعة\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"faq\"\u003e\n\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eهل يناسب هذا الطقم جميع سيارات باناميرا 970 من 2010 إلى 2016؟\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eلا. تقتصر هذه الصفحة على طرازات باناميرا 970 GTS، Turbo، S، و Turbo S التي تستخدم الأقراص الأمامية بقياس 390 مم أو 410 مم والأقراص الخلفية بقياس 350 مم. يرجى التأكد من قطر الأقراص الحالي قبل الطلب.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eهل لا تزال وظيفة فرامل الانتظار الإلكترونية الأصلية وAuto Hold تعمل؟\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eنعم. يستبدل الطقم أقراص، وسادات، وأغطية، وقطع عائمة لنظام الفرامل بحجم OEM؛ ولا يلغي وظيفة فرامل الانتظار الإلكترونية الخلفية أو منطق Auto Hold في باناميرا.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eهل ستظل وظيفة تحذير استهلاك الوسادة من بورش تعمل؟\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eنعم. يُوفر هذا الطقم لسيارة باناميرا توافقًا تامًا مع نظام استشعار تآكل وسادة الفرامل الأصلي، بحيث يظل نظام التحذير من التآكل فعالًا دون أخطاء على لوحة العدادات بسبب المستشعرات.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eلماذا نُبدل نظام الحديد أو PCCB الأصلي باستخدام كربون-سيراميك StopFlex؟\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eبالنسبة لسيارات GTS\/Turbo المزودة بحديد بقياس 390 مم، الفوائد الرئيسية هي تقليل الغبار، وتقليل الكتلة الدوارة، وتحسين استقرار الحرارة عند التوقف المتكرر. أما بالنسبة للسيارات المزودة بـ PCCB بقياس 410 مم، فالقيمة تكمن في استبدال الأجزاء التالفة أو التالفة من الكربون-السيراميك بتكلفة أقل من قطع PCCB الأصلية من الوكيل، مع الحفاظ على المقاس الأصلي.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"cta\" id=\"contact_form_page\"\u003e\u003ch2\u003eهل أحتاج إلى تأكيد الملائمة؟\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eأرسل تفاصيل السيارة الدقيقة، وأحجام الدوار الحالية، ونوع الكاليبير قبل الطلب.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\n\u003ca class=\"btn\" href=\"\/ar\/pages\/carbon-ceramic-brakes\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"\u003eدليل شراء وتركيب مكابح الكربون-السيراميك\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"#contact_form_page\"\u003eتأكيد الملائمة\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"StopFlex","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48028786229507,"sku":"100246","price":3000.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/Porsche-Panamera-970-Turbo-CCB-Brake_cc2a2386-d3a9-4bd5-bb30-16029daf6981.jpg?v=1777540674"},{"product_id":"porsche-panamera-971-4-4s-4-e-hybrid-4s-e-hybrid-gts-carbon-ceramic-brake-kits","title":"طقم فرامل كربون سيراميك بورشه باناميرا (971) من 2017 إلى 2023 \/ 4 \/ S \/ GTS | StopFlex","description":"\u003cdiv class=\"sfx\"\u003e\n\u003csection class=\"box red\"\u003e\u003ch2\u003eطقم فرامل كربون-سيراميك أصلي بحجم استبدال لسيارة بورشه باناميرا (971) \/ 4 \/ S \/ GTS من 2017 إلى 2023 — يناسب الحجم الأصلي\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eتعد باناميرا 971 من 2017 إلى 2023 ثقيلة وسريعة وحساسة لمواصفات الفرامل: يُبنى هذا الطقم بحجم OEM حول الأقراص الأساسية المذكورة 360\/330 مم، 4، S، وحزمة الهايبرد، أو 390\/365 مم لحزمة GTS، أو 410\/380 مم لحزمة PSCB. تقلل الأقراص الكربونية-السيراميك من الكتلة غير المعلقة وغبار الفرامل مقارنة بالأقراص الحديدية، بينما تحافظ الوسادات، والأغطية، والأجهزة العائمة على وضعية القرص الصحيحة لمكابح المصنع. يتوافق مستشعر التآكل المرفق مع نظام تحذير تآكل الوسادة في بورشه، مما يحافظ على تفعيل النظام بدون أخطاء في لوحة العدادات.\u003c\/p\u003e\n\u003cul class=\"check\"\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eالاستخدام محدود لطرازات بورشه باناميرا 971 \/ 4 \/ S \/ GTS من 2017 إلى 2023 التي تستخدم أقراص PSCB بحجم 360\/330 مم، 390\/365 مم، أو 410\/380 مم المدرجة في هذه الصفحة.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eيشمل الطقم أقراص كربونية-سيراميك، ووسادات مطابقة، وأغطية، وأجهزة عائمة لاستبدال بحجم OEM، وليس حزمة تحويل لمكابح أو كاليبرات.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eمستشعرات تآكل الوسادة متوافقة مع دائرة تآكل المصنع في باناميرا 971، مما يحافظ على وظيفة تحذير تآكل الوسادة الأصلية.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box red\"\u003e\u003ch2\u003eأنابيب تركيب ملائمة\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctbody\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eحقل\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eالمواصفات\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eالمركبة\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eبورشه باناميرا (971) \/ 4 \/ S \/ GTS\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eسنوات الطراز\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eمن 2017 إلى 2023\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eمرجع القرص الأمامي\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eالطراز الأساسي \/ 4 \/ 4S \/ هايبرد: 360 مم؛ GTS: 390 مم؛ خيار PSCB: 410 مم\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eمرجع القرص الخلفي\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eالطراز الأساسي \/ 4 \/ 4S \/ هايبرد: 330 مم؛ GTS: 365 مم؛ خيار PSCB: 380 مم\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eنوع الصفحة\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eاستبدال كاربون سيراميك بحجم OEM\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eالحد الأدنى لحجم العجلة\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e19\" (للقرص الدوار 360 ملم)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eبالنسبة لطلبات الاستبدال OEM، يبني StopFlex وفقًا لمواصفات القرص الأصلية المعروضة لهذه السيارة. تتطلب أنظمة الكاليبر العائمة الأمامية مراجعة يدوية قبل الإنتاج. إذا كانت السيارة تستخدم كاليبرات بعد السوق مثل Brembo أو AP Racing أو Alcon أو Wilwood، يمكن بناء الطلب أيضًا، ولكن يجب تأكيد طراز الكاليبر، وشكل الوسادة، وأبعاد القرص قبل الإنتاج.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003eيستخدم هذا الإعداد قرصًا دوارًا بقطر 360 ملم، لذا فإن الحد الأدنى لحجم العجلة هو 19\". العجلات التي تقل عن 19\" لن تتوافق مع الكاليبر والقرص، ويؤثر شكل الحافة والانتفاخ أيضًا على التوافق — يرجى تأكيد العجلات الدقيقة قبل الطلب.\u003c\/p\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eلماذا تختار StopFlex CCB\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eخفض الوزن غير المعلق\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eتم تصميم مكابح الكاربون سيراميك StopFlex لتقليل كتلة القرص مقارنة بالأقراص الحديدية المماثلة، مما يساعد على استجابة التعليق بشكل أنظف وشعور التوجيه بدقة أكبر.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eاستقرار درجات الحرارة العالية\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eتتكون مصفوفة الكاربون-سيليكون-كربيد من مادة مصممة لضمان سلوك كبح مستقر عند درجات حرارة قد تدفع الأقراص الحديدية إلى حالة تلاشي قوية.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eسطح قرص غير صدئ\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eلا يتكون الصدأ البرتقالي بعد المطر أو الغسيل أو التخزين، مما يحافظ على نظافة واجهة القرص المرئية خلف العجلات المفتوحة.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eإمكانية خدمة طويلة على الطرق العامة\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eفي الاستخدام العادي على الطرق مع وسادات متطابقة وتشكيل مناسب، تم تصميم مكابح الكاربون سيراميك StopFlex لتحمل عمر خدمة أطول بكثير من الأقراص الحديدية التقليدية.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eغبار مرئي منخفض\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eعند استخدامه مع وسادات StopFlex المتطابقة، ينتج النظام غبار مكابح منخفض جدًا مقارنةً بمجموعات الأقراص والوسادات التقليدية.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eمظهر سيراميك عالي الجودة\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eتخلق طبقة الطلاء الحصرية لـ StopFlex لمسة نهائية لامعة عالية الجودة مع نسيج خفيف من الطلاء وخصائص بصرية أكثر تميزًا خلف العجلات المفتوحة.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eقبضة باردة مناسبة للاستخدام اليومي\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eتم تصميم أقراص المواصفات اليومية وأقراص يوم السباق للاستخدام العادي على الطرق، بما في ذلك التشغيل في الطقس البارد. أما أقراص السباقات فهي استثناء يركز على المنافسة.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eتقوية بالألياف المستمرة\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eيعزز البناء من الكاربون سيراميك بالألياف الطويلة القوة الهيكلية والمتانة الحرارية مقارنةً بالطرق المقطعة للألياف.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eلون تاج القرص المخصص\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eيمكن تخصيص كل طلب استبدال OEM من StopFlex بلون تاج القرص المخصص، مما يمنح مجموعة الأقراص الكاربون سيراميك مظهرًا أنيقًا يتناسب بشكل أفضل مع العجلة، ولون الهيكل، وأسلوب البناء العام.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eملاحظة إدارة الحرارة\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eتتحمل أقراص الكربون السيراميكي درجات حرارة سطح عالية جدًا، لكنها لا تلغي جميع متطلبات إدارة الحرارة. خلال التوقفات المتكررة بسرعة عالية، يمكن أن تتسرب الحرارة إلى الوسادات، والسوائل، والأختام، والكاليبيرات، والعجلات، والمكونات المجاورة. يُنصح دائمًا بتبريد المكابح واستخدام سائل عالي درجة الحرارة للجلسات الطويلة على المضمار، والنزول من الجبال، أو القيادة العدوانية المستمرة.\u003c\/p\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eخيارات أقراص الشارع \/ يوم المضمار \/ السباقات\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Street_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex Street Spec carbon ceramic brake rotor\"\u003e\u003ch3\u003eمواصفات الشارع\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eطلاء سيراميكي، وجه مثقوب بشكل متقاطع، وقنوات تبريد كبيرة.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eمثالي للقيادة اليومية والبناءات الفاخرة التي تحتاج إلى عضّة باردة نظيفة، وقليل من الغبار، ومظهر مقاوم للتآكل، وعمر خدمة طويل.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Trackday_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex Track-Day Spec carbon ceramic brake rotor\"\u003e\u003ch3\u003eمواصفات يوم المضمار\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eطلاء سيراميكي، وجه فارغ، وقنوات تبريد خلية النحل.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eمثالي للاستخدام على الطرق السريعة والمضمار حيث تكون استقرار الكبح المتكرر أكثر أهمية من الأسلوب المرئي المثقوب بشكل أقصى.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Racing_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex Motorsport Spec carbon ceramic brake rotor\"\u003e\u003ch3\u003eمواصفات السباقات\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eوجه فارغ غير مطلي مع قنوات تبريد خلية النحل.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eمثالي للبناءات التي تركز على السباق والتي تستخدم وسادات سباق، وسوائل عالية الحرارة، واستراتيجية تبريد، ونافذة تسخين مناسبة. ليس الخيار الافتراضي للشارع.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eنطاق الحزمة\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctbody\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eعنصر\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eطباعة عالية الجودة من إبسون® مقاومة للبهتان\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eأقراص CCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eمجموعة كاملة للسيارة بشكل افتراضي\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eوسادات مكابح CCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eمتوافقة مع أقراص الكربون السيراميكي StopFlex\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eحساسات تآكل وسادة الفرامل\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eمشمولة؛ متوافقة بنسبة 100% مع نظام استشعار التآكل الأصلي.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eغطاء أقراص عائم من الألمنيوم 7075\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eملائمة خاصة بالمركبة\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eمعدات عائمة من الفولاذ المقاوم للصدأ\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eمجموعة معدات كاملة للسيارة\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eلون غطاء الدوار\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eتتوفر ألوان مخصصة لغطاء الدوار لكل طلب استبدال أصلي للمعدات الأصلية.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eنطاق الطلب\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eالقائمة الافتراضية هي مجموعة كاملة للسيارة. يمكن ترتيب الطلبات للواجهة الأمامية فقط أو الخلفية فقط بعد التأكيد.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eالأسئلة الشائعة\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"faq\"\u003e\n\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eهل يناسب جميع طرازات باناميرا 971 من 2017 إلى 2023؟\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eلا. هذه الصفحة مخصصة فقط لمطابقات باناميرا 971 \/ 4 \/ S \/ GTS المدرجة وأحجام الأقراص: 360 مم أمامي مع 330 مم خلفي، 390 مم أمامي مع 365 مم خلفي لـ GTS، أو 410 مم أمامي مع 380 مم خلفي للسيارات المزودة بـ PSCB. يرجى التأكد من قطر القرص الحالي قبل الطلب.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eهل يعيد استخدام كاليبرات الفرامل ونظام فرملة اليد الخاص بي؟\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eنعم. هذا طقم استبدال بحجم OEM لباقة الفرامل الأصلية، مصمم للعمل مع الكاليبرات الحالية ونظام فرملة اليد الإلكتروني الخلفي في باناميرا 971. ليس حزمة تحويل للكاليبرات الخلفية أو نظام EPB.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eهل ستظل وظيفة تحذير تآكل وسادة المكابح لسيارتي بورش تعمل؟\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eنعم. تستخدم باناميرا هذا النظام مستشعرات تآكل الوسادة، ويتوافق إعداد StopFlex مع نظام المستشعرات الأصلي. تظل وظيفة تحذير تآكل الوسادة الأصلية فعالة بدون أخطاء في لوحة العدادات عند التركيب بشكل صحيح.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eلماذا يتم التبديل من نظام الدوار الحديدي أو الدوار PSCB في المصنع؟\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eعادةً ما يقارن المالكون بين هذه المجموعة عندما تتسبب الدوار الحديدي في غبار، أو تشقق حراري، أو اهتزاز بعد الكبح العالي السرعة المتكرر، أو عندما يكون تكلفة استبدال PSCB مصدر قلق. تقلل الدوار المصنوعة من الكربون-السيراميك من غبار الفرامل، وتقلل من الوزن غير المعلق الدوّار، وتوفر استقرارًا حراريًا أقوى تحت الكبح المتكرر مقارنة بالأقراص الحديدية المماثلة.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"cta\" id=\"contact_form_page\"\u003e\u003ch2\u003eهل أحتاج إلى تأكيد الملائمة؟\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eأرسل تفاصيل السيارة الدقيقة، وأحجام الدوار الحالية، ونوع الكاليبير قبل الطلب.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\n\u003ca class=\"btn\" href=\"\/ar\/pages\/carbon-ceramic-brakes\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"\u003eدليل شراء وتركيب مكابح الكربون-السيراميك\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"#contact_form_page\"\u003eتأكيد الملائمة\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"StopFlex","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48028786360579,"sku":"100247","price":3000.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/Porsche-Panamera-971-CCB-Brake_fb91e81f-4b18-4231-a19f-d2cd8ce1b114.jpg?v=1777540674"},{"product_id":"porsche-panamera-971-turbo-turbo-s-turbo-s-e-hybrid-carbon-ceramic-brake-kits","title":"طقم فرامل كربون سيراميك بورشه باناميرا (971) من 2017 إلى 2023 تيربو \/ S | StopFlex","description":"\u003cdiv class=\"sfx\"\u003e\n\u003csection class=\"box red\"\u003e\u003ch2\u003eطقم مكابح كربون سيراميك أصلي بحجم استبدال لسيارة بورش باناميرا (971) Turbo \/ S من 2017 إلى 2023 — يناسب المقاسات الأصلية\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eتعد بورش باناميرا 971 Turbo \/ S من 2017 إلى 2023 ثقيلة وسريعة وتستهلك المكابح بشكل كبير، لذلك يشتري أصحابها عادةً بدائل من الكربون السيراميك بعد تعرض الأقراص الحديدية لحرارة الإجهاد، أو تراكم الغبار الثقيل على العجلات المفتوحة، أو بعد خدمات مكابح PCCB المكلفة. هذا الطقم من StopFlex بحجم OEM مبني حول حزم مكابح باناميرا Turbo \/ Turbo S المدرجة في هذه الصفحة: 410 مم أمامي \/ 380 مم خلفي أو PCCB 420 مم أمامي \/ 410 مم خلفي. الأقراص الكربونية السيراميك، والوسادات المطابقة، والأغطية، والأجهزة العائمة تقلل من الكتلة الدوارة والغبار الناتج عن المكابح مع الحفاظ على تخطيط نظام المكابح الأصلي ومنطق تحذير تآكل الوسادة.\u003c\/p\u003e\n\u003cul class=\"check\"\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eيتوافق فقط مع حزم مكابح بورش باناميرا 971 Turbo \/ S المدرجة هنا: 410 مم أمامي \/ 380 مم خلفي أو PCCB 420 مم أمامي \/ 410 مم خلفي.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eيشمل الأقراص الكربونية السيراميك، والوسادات، والأغطية، والأجهزة العائمة كبديل بحجم OEM، وليس تحويل مكابح كبير عالمي.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eحساسات تآكل الوسادة متوافقة مع نظام استشعار التآكل الأصلي لبورش، بحيث يظل نظام التحذير من تآكل الوسادة فعالًا بدون أخطاء في لوحة القيادة.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box red\"\u003e\u003ch2\u003eأنابيب تركيب ملائمة\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctbody\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eحقل\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eالمواصفات\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eالمركبة\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eبورش باناميرا (971) Turbo \/ S\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eسنوات الطراز\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eمن 2017 إلى 2023\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eمرجع القرص الأمامي\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTurbo \/ Turbo S: 410مم؛ خيار PCCB: 420مم\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eمرجع القرص الخلفي\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTurbo \/ Turbo S: 380مم؛ خيار PCCB: 410مم\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eنوع الصفحة\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eاستبدال كاربون سيراميك بحجم OEM\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eالحد الأدنى لحجم العجلة\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e21\" (للقرص 410 مم)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eبالنسبة لطلبات الاستبدال OEM، يبني StopFlex وفقًا لمواصفات القرص الأصلية المعروضة لهذه السيارة. تتطلب أنظمة الكاليبر العائمة الأمامية مراجعة يدوية قبل الإنتاج. إذا كانت السيارة تستخدم كاليبرات بعد السوق مثل Brembo أو AP Racing أو Alcon أو Wilwood، يمكن بناء الطلب أيضًا، ولكن يجب تأكيد طراز الكاليبر، وشكل الوسادة، وأبعاد القرص قبل الإنتاج.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003eيستخدم هذا الإعداد قرصًا بقطر 410 مم، لذا فإن الحد الأدنى لحجم العجلة هو 21\". العجلات التي تقل عن 21\" لن تتوافق مع المكابح والقرص، ويؤثر نمط الحُزَم والانتفاخ أيضًا على التوافق — يرجى تأكيد عجلاتك الدقيقة قبل الطلب.\u003c\/p\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eلماذا تختار StopFlex CCB\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eخفض الوزن غير المعلق\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eتم تصميم مكابح الكاربون سيراميك StopFlex لتقليل كتلة القرص مقارنة بالأقراص الحديدية المماثلة، مما يساعد على استجابة التعليق بشكل أنظف وشعور التوجيه بدقة أكبر.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eاستقرار درجات الحرارة العالية\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eتتكون مصفوفة الكاربون-سيليكون-كربيد من مادة مصممة لضمان سلوك كبح مستقر عند درجات حرارة قد تدفع الأقراص الحديدية إلى حالة تلاشي قوية.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eسطح قرص غير صدئ\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eلا يتكون الصدأ البرتقالي بعد المطر أو الغسيل أو التخزين، مما يحافظ على نظافة واجهة القرص المرئية خلف العجلات المفتوحة.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eإمكانية خدمة طويلة على الطرق العامة\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eفي الاستخدام العادي على الطرق مع وسادات متطابقة وتشكيل مناسب، تم تصميم مكابح الكاربون سيراميك StopFlex لتحمل عمر خدمة أطول بكثير من الأقراص الحديدية التقليدية.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eغبار مرئي منخفض\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eعند استخدامه مع وسادات StopFlex المتطابقة، ينتج النظام غبار مكابح منخفض جدًا مقارنةً بمجموعات الأقراص والوسادات التقليدية.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eمظهر سيراميك عالي الجودة\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eتخلق طبقة الطلاء الحصرية لـ StopFlex لمسة نهائية لامعة عالية الجودة مع نسيج خفيف من الطلاء وخصائص بصرية أكثر تميزًا خلف العجلات المفتوحة.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eقبضة باردة مناسبة للاستخدام اليومي\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eتم تصميم أقراص المواصفات اليومية وأقراص يوم السباق للاستخدام العادي على الطرق، بما في ذلك التشغيل في الطقس البارد. أما أقراص السباقات فهي استثناء يركز على المنافسة.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eتقوية بالألياف المستمرة\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eيعزز البناء من الكاربون سيراميك بالألياف الطويلة القوة الهيكلية والمتانة الحرارية مقارنةً بالطرق المقطعة للألياف.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eلون تاج القرص المخصص\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eيمكن تخصيص كل طلب استبدال OEM من StopFlex بلون تاج القرص المخصص، مما يمنح مجموعة الأقراص الكاربون سيراميك مظهرًا أنيقًا يتناسب بشكل أفضل مع العجلة، ولون الهيكل، وأسلوب البناء العام.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eملاحظة إدارة الحرارة\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eتتحمل أقراص الكربون السيراميكي درجات حرارة سطح عالية جدًا، لكنها لا تلغي جميع متطلبات إدارة الحرارة. خلال التوقفات المتكررة بسرعة عالية، يمكن أن تتسرب الحرارة إلى الوسادات، والسوائل، والأختام، والكاليبيرات، والعجلات، والمكونات المجاورة. يُنصح دائمًا بتبريد المكابح واستخدام سائل عالي درجة الحرارة للجلسات الطويلة على المضمار، والنزول من الجبال، أو القيادة العدوانية المستمرة.\u003c\/p\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eخيارات أقراص الشارع \/ يوم المضمار \/ السباقات\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Street_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex Street Spec carbon ceramic brake rotor\"\u003e\u003ch3\u003eمواصفات الشارع\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eطلاء سيراميكي، وجه مثقوب بشكل متقاطع، وقنوات تبريد كبيرة.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eمثالي للقيادة اليومية والبناءات الفاخرة التي تحتاج إلى عضّة باردة نظيفة، وقليل من الغبار، ومظهر مقاوم للتآكل، وعمر خدمة طويل.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Trackday_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex Track-Day Spec carbon ceramic brake rotor\"\u003e\u003ch3\u003eمواصفات يوم المضمار\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eطلاء سيراميكي، وجه فارغ، وقنوات تبريد خلية النحل.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eمثالي للاستخدام على الطرق السريعة والمضمار حيث تكون استقرار الكبح المتكرر أكثر أهمية من الأسلوب المرئي المثقوب بشكل أقصى.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Racing_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex Motorsport Spec carbon ceramic brake rotor\"\u003e\u003ch3\u003eمواصفات السباقات\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eوجه فارغ غير مطلي مع قنوات تبريد خلية النحل.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eمثالي للبناءات التي تركز على السباق والتي تستخدم وسادات سباق، وسوائل عالية الحرارة، واستراتيجية تبريد، ونافذة تسخين مناسبة. ليس الخيار الافتراضي للشارع.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eنطاق الحزمة\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctbody\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eعنصر\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eطباعة عالية الجودة من إبسون® مقاومة للبهتان\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eأقراص CCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eمجموعة كاملة للسيارة بشكل افتراضي\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eوسادات مكابح CCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eمتوافقة مع أقراص الكربون السيراميكي StopFlex\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eحساسات تآكل وسادة الفرامل\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eمشمولة؛ متوافقة بنسبة 100% مع نظام استشعار التآكل الأصلي.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eغطاء أقراص عائم من الألمنيوم 7075\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eملائمة خاصة بالمركبة\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eمعدات عائمة من الفولاذ المقاوم للصدأ\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eمجموعة معدات كاملة للسيارة\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eلون غطاء الدوار\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eتتوفر ألوان مخصصة لغطاء الدوار لكل طلب استبدال أصلي للمعدات الأصلية.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eنطاق الطلب\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eالقائمة الافتراضية هي مجموعة كاملة للسيارة. يمكن ترتيب الطلبات للواجهة الأمامية فقط أو الخلفية فقط بعد التأكيد.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eالأسئلة الشائعة\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"faq\"\u003e\n\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eهل يناسب هذا الطقم جميع سيارات باناميرا 971 من 2017 إلى 2023؟\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eلا. تقتصر هذه الصفحة على تطبيقات باناميرا 971 Turbo \/ S مع أحجام الأقراص المدرجة هنا: 410 مم أمامي \/ 380 مم خلفي أو PCCB 420 مم أمامي \/ 410 مم خلفي. يرجى تأكيد الطراز، قطر القرص، حزمة الكاليبر، وخلوص العجلة قبل الطلب.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eهل يحافظ على نظام EPB، والوقوف التلقائي، وتحذير تآكل الوسادة الأصلي؟\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eيستبدل الطقم الأقراص، والوسادات، والأغطية، والأجهزة العائمة مع الحفاظ على بنية نظام مكابح بورش. توافق حساس تآكل الوسادة المضمن يحافظ على وظيفة التحذير من تآكل الوسادة الأصلية، ويجب إجراء خدمة المكابح الخلفية بوضع نظام EPB في وضع الخدمة الصحيح.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eلماذا يتم استبدال مكابح الحديد في باناميرا Turbo بكربون سيراميك؟\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eعلى سيارة Turbo \/ S ذات الأداء العالي من 971، تقلل الأقراص الكربونية السيراميك من الكتلة الدوارة، وتقلل من غبار المكابح، وتتحمل التوقفات المتكررة عند درجات حرارة عالية بشكل أفضل من الأقراص الحديدية لنفس حجم الحزمة. الفائدة الرئيسية هي عجلات أنظف، وشعور دواسة أكثر استقرارًا تحت الحرارة، ووزن غير معلق أقل عند كل زاوية.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eهل هذا طقم للاستخدام على الطرق العامة أم للمسارات؟\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eهو بديل بحجم OEM من الكربون السيراميك لسيارات باناميرا Turbo \/ S التي تقود على الطرق العامة والأداء، مع قدرة حرارية كافية للاستخدام القاسي المتكرر عند اقترانه بالوسادات، والسائل، وعمليات التبريد الصحيحة. للقيادة المتكررة على المضمار، يرجى تأكيد نوع الوسادة، نطاق درجة حرارة السائل، وفترات الفحص قبل الشراء.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"cta\" id=\"contact_form_page\"\u003e\u003ch2\u003eهل أحتاج إلى تأكيد الملائمة؟\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eأرسل تفاصيل السيارة الدقيقة، وأحجام الدوار الحالية، ونوع الكاليبير قبل الطلب.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\n\u003ca class=\"btn\" href=\"\/ar\/pages\/carbon-ceramic-brakes\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"\u003eدليل شراء وتركيب مكابح الكربون-السيراميك\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"#contact_form_page\"\u003eتأكيد الملائمة\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"StopFlex","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48028786491651,"sku":"100248","price":3000.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/Porsche-Panamera-971-Turbo-CCB-Brake_2f04b797-2faa-4af2-9be7-7f156bf24cd4.jpg?v=1777540674"},{"product_id":"porsche-panamera-976-4-4-e-hybrid-4s-e-hybrid-gts-carbon-ceramic-brake-kits","title":"طقم فرامل كربون سيراميك بورشه باناميرا (976) \/ 4 \/ GTS 2024-2026+ | StopFlex","description":"\u003cdiv class=\"sfx\"\u003e\n\u003csection class=\"box red\"\u003e\u003ch2\u003eطقم فرامل كربون-سيراميك استبدالي بحجم OEM لسيارة بورش باناميرا (976) \/ 4 \/ GTS من 2024 إلى 2026 وما بعدها\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eتستخدم بورش باناميرا 976 من طراز 2024-2026+ حزم فرامل OEM مختلفة عبر النسخ الأساسية، 4، E-Hybrid، 4S E-Hybrid، GTS، وخيارات PSCB، لذلك تم تصميم هذا الطقم وفقًا لقطر الأقراص الأصلية على السيارة: 360\/330 مم، 390\/365 مم، أو 410\/380 مم. يستبدل StopFlex عناصر التآكل من الحديد أو PSCB بحجم OEM مع أقراص كربون-سيراميك، وسدادات مطابقة، وأغطية، وأجهزة عائمة لتقليل غبار الفرامل، وخفض الكتلة الدوارة، وتحسين استقرار الحرارة دون تغيير بنية الكاليبر الأصلية. تتوافق السدادات المرفقة مع نظام حساس تآكل السدادات الخاص ببورش، بحيث يظل وظيفة التحذير الأصلية نشطة بدون أخطاء في لوحة العدادات.\u003c\/p\u003e\n\u003cul class=\"check\"\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eتوافق النسخة الأساسية وPanamera 4 يعتمد على حزمة الأقراص الأمامية 360 مم والخلفية 330 مم المستخدمة في تطبيق 976 هذا.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eتوافق نسخة 4 E-Hybrid، 4S E-Hybrid، وGTS يعتمد على حزمة الفرامل الأكبر حجمًا 390 مم أمامي و365 مم خلفي المحددة لتلك النسخ الأعلى أداءً من 976.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eسيارات خيار PSCB تتطلب حزمة أمامية 410 مم وخلفية 380 مم؛ يرجى الطلب حسب حجم القرص على السيارة، وليس فقط حسب شعار باناميرا.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box red\"\u003e\u003ch2\u003eأنابيب تركيب ملائمة\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctbody\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eحقل\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eالمواصفات\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eالمركبة\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eبورش باناميرا (976) \/ 4 \/ GTS\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eسنوات الطراز\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2024-2026+\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eمرجع القرص الأمامي\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eالنسخة الأساسية\/4: 360 مم؛ 4 E-Hybrid\/4S E-Hybrid\/GTS: 390 مم؛ خيار PSCB: 410 مم\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eمرجع القرص الخلفي\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eالنسخة الأساسية\/4: 330 مم؛ 4 E-Hybrid\/4S E-Hybrid\/GTS: 365 مم؛ خيار PSCB: 380 مم\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eنوع الصفحة\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eاستبدال كاربون سيراميك بحجم OEM\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eالحد الأدنى لحجم العجلة\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e19\" (للقرص الدوار 360 ملم)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eبالنسبة لطلبات الاستبدال OEM، يبني StopFlex وفقًا لمواصفات القرص الأصلية المعروضة لهذه السيارة. تتطلب أنظمة الكاليبر العائمة الأمامية مراجعة يدوية قبل الإنتاج. إذا كانت السيارة تستخدم كاليبرات بعد السوق مثل Brembo أو AP Racing أو Alcon أو Wilwood، يمكن بناء الطلب أيضًا، ولكن يجب تأكيد طراز الكاليبر، وشكل الوسادة، وأبعاد القرص قبل الإنتاج.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003eيستخدم هذا الإعداد قرصًا دوارًا بقطر 360 ملم، لذا فإن الحد الأدنى لحجم العجلة هو 19\". العجلات التي تقل عن 19\" لن تتوافق مع الكاليبر والقرص، ويؤثر شكل الحافة والانتفاخ أيضًا على التوافق — يرجى تأكيد العجلات الدقيقة قبل الطلب.\u003c\/p\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eلماذا تختار StopFlex CCB\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eخفض الوزن غير المعلق\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eتم تصميم مكابح الكاربون سيراميك StopFlex لتقليل كتلة القرص مقارنة بالأقراص الحديدية المماثلة، مما يساعد على استجابة التعليق بشكل أنظف وشعور التوجيه بدقة أكبر.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eاستقرار درجات الحرارة العالية\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eتتكون مصفوفة الكاربون-سيليكون-كربيد من مادة مصممة لضمان سلوك كبح مستقر عند درجات حرارة قد تدفع الأقراص الحديدية إلى حالة تلاشي قوية.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eسطح قرص غير صدئ\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eلا يتكون الصدأ البرتقالي بعد المطر أو الغسيل أو التخزين، مما يحافظ على نظافة واجهة القرص المرئية خلف العجلات المفتوحة.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eإمكانية خدمة طويلة على الطرق العامة\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eفي الاستخدام العادي على الطرق مع وسادات متطابقة وتشكيل مناسب، تم تصميم مكابح الكاربون سيراميك StopFlex لتحمل عمر خدمة أطول بكثير من الأقراص الحديدية التقليدية.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eغبار مرئي منخفض\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eعند استخدامه مع وسادات StopFlex المتطابقة، ينتج النظام غبار مكابح منخفض جدًا مقارنةً بمجموعات الأقراص والوسادات التقليدية.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eمظهر سيراميك عالي الجودة\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eتخلق طبقة الطلاء الحصرية لـ StopFlex لمسة نهائية لامعة عالية الجودة مع نسيج خفيف من الطلاء وخصائص بصرية أكثر تميزًا خلف العجلات المفتوحة.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eقبضة باردة مناسبة للاستخدام اليومي\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eتم تصميم أقراص المواصفات اليومية وأقراص يوم السباق للاستخدام العادي على الطرق، بما في ذلك التشغيل في الطقس البارد. أما أقراص السباقات فهي استثناء يركز على المنافسة.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eتقوية بالألياف المستمرة\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eيعزز البناء من الكاربون سيراميك بالألياف الطويلة القوة الهيكلية والمتانة الحرارية مقارنةً بالطرق المقطعة للألياف.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eلون تاج القرص المخصص\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eيمكن تخصيص كل طلب استبدال OEM من StopFlex بلون تاج القرص المخصص، مما يمنح مجموعة الأقراص الكاربون سيراميك مظهرًا أنيقًا يتناسب بشكل أفضل مع العجلة، ولون الهيكل، وأسلوب البناء العام.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eملاحظة إدارة الحرارة\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eتتحمل أقراص الكربون السيراميكي درجات حرارة سطح عالية جدًا، لكنها لا تلغي جميع متطلبات إدارة الحرارة. خلال التوقفات المتكررة بسرعة عالية، يمكن أن تتسرب الحرارة إلى الوسادات، والسوائل، والأختام، والكاليبيرات، والعجلات، والمكونات المجاورة. يُنصح دائمًا بتبريد المكابح واستخدام سائل عالي درجة الحرارة للجلسات الطويلة على المضمار، والنزول من الجبال، أو القيادة العدوانية المستمرة.\u003c\/p\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eخيارات أقراص الشارع \/ يوم المضمار \/ السباقات\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Street_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex Street Spec carbon ceramic brake rotor\"\u003e\u003ch3\u003eمواصفات الشارع\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eطلاء سيراميكي، وجه مثقوب بشكل متقاطع، وقنوات تبريد كبيرة.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eمثالي للقيادة اليومية والبناءات الفاخرة التي تحتاج إلى عضّة باردة نظيفة، وقليل من الغبار، ومظهر مقاوم للتآكل، وعمر خدمة طويل.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Trackday_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex Track-Day Spec carbon ceramic brake rotor\"\u003e\u003ch3\u003eمواصفات يوم المضمار\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eطلاء سيراميكي، وجه فارغ، وقنوات تبريد خلية النحل.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eمثالي للاستخدام على الطرق السريعة والمضمار حيث تكون استقرار الكبح المتكرر أكثر أهمية من الأسلوب المرئي المثقوب بشكل أقصى.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Racing_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex Motorsport Spec carbon ceramic brake rotor\"\u003e\u003ch3\u003eمواصفات السباقات\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eوجه فارغ غير مطلي مع قنوات تبريد خلية النحل.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eمثالي للبناءات التي تركز على السباق والتي تستخدم وسادات سباق، وسوائل عالية الحرارة، واستراتيجية تبريد، ونافذة تسخين مناسبة. ليس الخيار الافتراضي للشارع.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eنطاق الحزمة\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctbody\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eعنصر\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eطباعة عالية الجودة من إبسون® مقاومة للبهتان\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eأقراص CCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eمجموعة كاملة للسيارة بشكل افتراضي\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eوسادات مكابح CCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eمتوافقة مع أقراص الكربون السيراميكي StopFlex\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eحساسات تآكل وسادة الفرامل\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eمشمولة؛ متوافقة بنسبة 100% مع نظام استشعار التآكل الأصلي.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eغطاء أقراص عائم من الألمنيوم 7075\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eملائمة خاصة بالمركبة\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eمعدات عائمة من الفولاذ المقاوم للصدأ\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eمجموعة معدات كاملة للسيارة\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eلون غطاء الدوار\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eتتوفر ألوان مخصصة لغطاء الدوار لكل طلب استبدال أصلي للمعدات الأصلية.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eنطاق الطلب\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eالقائمة الافتراضية هي مجموعة كاملة للسيارة. يمكن ترتيب الطلبات للواجهة الأمامية فقط أو الخلفية فقط بعد التأكيد.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eالأسئلة الشائعة\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"faq\"\u003e\n\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eهل يناسب جميع سيارات باناميرا 976 من 2024 إلى 2026+؟\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eلا. تقتصر هذه الصفحة على النسخ المحددة من باناميرا 976 وأحجام الأقراص: 360\/330 مم للنسخ الأساسية و4، 390\/365 مم لنسخ 4 E-Hybrid، 4S E-Hybrid، وGTS، و410\/380 مم لسيارات خيار PSCB. يرجى التأكد من قطر الأقراص الأمامية والخلفية قبل الطلب.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eهل ستظل وظيفة تحذير تآكل وسادة المكابح لسيارتي بورش تعمل؟\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eنعم. الأقراص المرفقة مع طقم StopFlex هذا متوافقة مع نظام حساس تآكل الأقراص الأصلي لبورش، لذا تظل وظيفة التحذير من تآكل الأقراص الأصلية فعالة بدون حدوث تحذير فرامل ناتج عن عدم توافق الحساس.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eهل يغير هذا الطقم وظيفة فرامل اليد الإلكترونية أو وضعية التوقف التلقائي؟\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eيستبدل الطقم الأقراص، والأقراص، والأغطية، والأجهزة العائمة في مواقع فرامل OEM. لا يتطلب حذف وظيفة فرامل اليد الخلفية الأصلية في باناميرا، ويظل الإعداد الخلفي متطابقًا مع حزمة الأقراص الخلفية المحددة 330 مم، 365 مم، أو 380 مم.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eلماذا تختار الكربون-السيراميك بدلاً من استبدال الأقراص الحديدية الأصلية أو أقراص PSCB؟\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eتنتج أقراص الكربون-السيراميك غبارًا مرئيًا أقل بكثير من الأقراص الحديدية، وتقلل من الكتلة الدوارة والكتلة غير المعلقة، وتحافظ على تفاعل احتكاك أكثر استقرارًا تحت عمليات التوقف المتكررة عند درجات حرارة عالية. عند قيادة باناميرا 976 الثقيلة بقوة، يكون ذلك أكثر أهمية للتحكم في الحرارة، واستجابة المقود، والحفاظ على نظافة التشطيبات الخارجية للعجلات المفتوحة.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"cta\" id=\"contact_form_page\"\u003e\u003ch2\u003eهل أحتاج إلى تأكيد الملائمة؟\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eأرسل تفاصيل السيارة الدقيقة، وأحجام الدوار الحالية، ونوع الكاليبير قبل الطلب.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\n\u003ca class=\"btn\" href=\"\/ar\/pages\/carbon-ceramic-brakes\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"\u003eدليل شراء وتركيب مكابح الكربون-السيراميك\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"#contact_form_page\"\u003eتأكيد الملائمة\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"StopFlex","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48028786589955,"sku":"100249","price":3000.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/Porsche-Panamera-976-CCB-Brake_71777891-2e32-4b25-89a9-1de121efdb51.jpg?v=1777540673"},{"product_id":"porsche-panamera-976-turbo-e-hybrid-turbo-s-e-hybrid-carbon-ceramic-brake-kits","title":"طقم فرامل كربون سيراميك بورشه باناميرا (976) تيربو E-Hybrid \/ S E-Hybrid 2024-2026+ | StopFlex","description":"\u003cdiv class=\"sfx\"\u003e\n\u003csection class=\"box red\"\u003e\u003ch2\u003eطقم مكابح استبدال بحجم المصنع لسيارة بورشه باناميرا (976) تيربو إي-هايبرد \/ تيربو إس إي-هايبرد من الكربون السيراميكي — استبدال بحجم المصنع\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eتضع سيارة باناميرا 976 تيربو إي-هايبرد وتيربو إس إي-هايبرد من 2024 إلى 2026+ قوة مكابح بمستوى السيارات الرياضية الفائقة في هيكل هجين دفع رباعي ثقيل، لذلك يختار المالكون الكربون السيراميكي عندما يصبح غبار الفرامل الحديدي، وتلاشي الحرارة، أو تكلفة استبدال PCCB العالية هي العامل المحدد. يتطابق هذا الطقم StopFlex بحجم المصنع مع حزم الفرامل الأصلية المذكورة: 420 مم أمامي \/ 380 مم خلفي لتيربو إي-هايبرد و440 مم أمامي \/ 410 مم خلفي من PCCB لتيربو إس إي-هايبرد. تقلل الأقراص الكربونية السيراميكية من الكتلة غير المعلقة الدوارة، وتحافظ على غبار الفرامل منخفضًا على عجلات بورشه المفتوحة، وتحافظ على تصميم الكاليبر الثابت الأصلي مع الوسائد، والأغطية، والأجهزة العائمة المرفقة.\u003c\/p\u003e\n\u003cul class=\"check\"\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eيتوافق تركيب تيربو إي-هايبرد مع حزمة الأقراص الأمامية بحجم 420 مم والخلفية بحجم 380 مم المستخدمة مع الكاليبرات الثابتة ذات 10 أسطوانات أمامية و4 أسطوانات خلفية.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eيقتصر تركيب تيربو إس إي-هايبرد على حزمة الأقراص الأصلية PCCB بحجم 440 مم أمامي و410 مم خلفي؛ وهو ليس مجموعة مكابح باناميرا 976 عالمية.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eالوسائد المرفقة متوافقة مع نظام حساس تآكل وسادة الفرامل الأصلي لبورشه، بحيث تظل وظيفة التحذير من تآكل الوسادة نشطة بدون أخطاء في لوحة العدادات.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box red\"\u003e\u003ch2\u003eأنابيب تركيب ملائمة\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctbody\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eحقل\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eالمواصفات\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eالمركبة\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eبورشه باناميرا (976) تيربو إي-هايبرد \/ تيربو إس إي-هايبرد\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eسنوات الطراز\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2024-2026+\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eمرجع القرص الأمامي\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eتيربو إي-هايبرد: 420 مم؛ تيربو إس إي-هايبرد: 440 مم (PCCB)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eمرجع القرص الخلفي\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eتيربو إي-هايبرد: 380 مم؛ تيربو إس إي-هايبرد: 410 مم (PCCB)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eنوع الصفحة\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eاستبدال كاربون سيراميك بحجم OEM\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eالحد الأدنى لحجم العجلة\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e21 بوصة (للقرص 420 مم)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eبالنسبة لطلبات الاستبدال OEM، يبني StopFlex وفقًا لمواصفات القرص الأصلية المعروضة لهذه السيارة. تتطلب أنظمة الكاليبر العائمة الأمامية مراجعة يدوية قبل الإنتاج. إذا كانت السيارة تستخدم كاليبرات بعد السوق مثل Brembo أو AP Racing أو Alcon أو Wilwood، يمكن بناء الطلب أيضًا، ولكن يجب تأكيد طراز الكاليبر، وشكل الوسادة، وأبعاد القرص قبل الإنتاج.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003eيستخدم هذا الإعداد قرصًا بقطر 420 مم، لذا فإن الحد الأدنى لحجم العجلة هو 21 بوصة. العجلات التي تقل عن 21 بوصة لن تتناسب مع الكاليبر والقرص، كما أن شكل الحواف والتموضع يؤثر على التوافق — يرجى التأكد من عجلاتك الدقيقة قبل الطلب.\u003c\/p\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eلماذا تختار StopFlex CCB\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eخفض الوزن غير المعلق\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eتم تصميم مكابح الكاربون سيراميك StopFlex لتقليل كتلة القرص مقارنة بالأقراص الحديدية المماثلة، مما يساعد على استجابة التعليق بشكل أنظف وشعور التوجيه بدقة أكبر.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eاستقرار درجات الحرارة العالية\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eتتكون مصفوفة الكاربون-سيليكون-كربيد من مادة مصممة لضمان سلوك كبح مستقر عند درجات حرارة قد تدفع الأقراص الحديدية إلى حالة تلاشي قوية.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eسطح قرص غير صدئ\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eلا يتكون الصدأ البرتقالي بعد المطر أو الغسيل أو التخزين، مما يحافظ على نظافة واجهة القرص المرئية خلف العجلات المفتوحة.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eإمكانية خدمة طويلة على الطرق العامة\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eفي الاستخدام العادي على الطرق مع وسادات متطابقة وتشكيل مناسب، تم تصميم مكابح الكاربون سيراميك StopFlex لتحمل عمر خدمة أطول بكثير من الأقراص الحديدية التقليدية.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eغبار مرئي منخفض\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eعند استخدامه مع وسادات StopFlex المتطابقة، ينتج النظام غبار مكابح منخفض جدًا مقارنةً بمجموعات الأقراص والوسادات التقليدية.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eمظهر سيراميك عالي الجودة\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eتخلق طبقة الطلاء الحصرية لـ StopFlex لمسة نهائية لامعة عالية الجودة مع نسيج خفيف من الطلاء وخصائص بصرية أكثر تميزًا خلف العجلات المفتوحة.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eقبضة باردة مناسبة للاستخدام اليومي\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eتم تصميم أقراص المواصفات اليومية وأقراص يوم السباق للاستخدام العادي على الطرق، بما في ذلك التشغيل في الطقس البارد. أما أقراص السباقات فهي استثناء يركز على المنافسة.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eتقوية بالألياف المستمرة\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eيعزز البناء من الكاربون سيراميك بالألياف الطويلة القوة الهيكلية والمتانة الحرارية مقارنةً بالطرق المقطعة للألياف.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eلون تاج القرص المخصص\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eيمكن تخصيص كل طلب استبدال OEM من StopFlex بلون تاج القرص المخصص، مما يمنح مجموعة الأقراص الكاربون سيراميك مظهرًا أنيقًا يتناسب بشكل أفضل مع العجلة، ولون الهيكل، وأسلوب البناء العام.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eملاحظة إدارة الحرارة\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eتتحمل أقراص الكربون السيراميكي درجات حرارة سطح عالية جدًا، لكنها لا تلغي جميع متطلبات إدارة الحرارة. خلال التوقفات المتكررة بسرعة عالية، يمكن أن تتسرب الحرارة إلى الوسادات، والسوائل، والأختام، والكاليبيرات، والعجلات، والمكونات المجاورة. يُنصح دائمًا بتبريد المكابح واستخدام سائل عالي درجة الحرارة للجلسات الطويلة على المضمار، والنزول من الجبال، أو القيادة العدوانية المستمرة.\u003c\/p\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eخيارات أقراص الشارع \/ يوم المضمار \/ السباقات\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Street_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex Street Spec carbon ceramic brake rotor\"\u003e\u003ch3\u003eمواصفات الشارع\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eطلاء سيراميكي، وجه مثقوب بشكل متقاطع، وقنوات تبريد كبيرة.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eمثالي للقيادة اليومية والبناءات الفاخرة التي تحتاج إلى عضّة باردة نظيفة، وقليل من الغبار، ومظهر مقاوم للتآكل، وعمر خدمة طويل.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Trackday_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex Track-Day Spec carbon ceramic brake rotor\"\u003e\u003ch3\u003eمواصفات يوم المضمار\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eطلاء سيراميكي، وجه فارغ، وقنوات تبريد خلية النحل.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eمثالي للاستخدام على الطرق السريعة والمضمار حيث تكون استقرار الكبح المتكرر أكثر أهمية من الأسلوب المرئي المثقوب بشكل أقصى.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Racing_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex Motorsport Spec carbon ceramic brake rotor\"\u003e\u003ch3\u003eمواصفات السباقات\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eوجه فارغ غير مطلي مع قنوات تبريد خلية النحل.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eمثالي للبناءات التي تركز على السباق والتي تستخدم وسادات سباق، وسوائل عالية الحرارة، واستراتيجية تبريد، ونافذة تسخين مناسبة. ليس الخيار الافتراضي للشارع.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eنطاق الحزمة\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctbody\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eعنصر\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eطباعة عالية الجودة من إبسون® مقاومة للبهتان\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eأقراص CCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eمجموعة كاملة للسيارة بشكل افتراضي\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eوسادات مكابح CCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eمتوافقة مع أقراص الكربون السيراميكي StopFlex\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eحساسات تآكل وسادة الفرامل\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eمشمولة؛ متوافقة بنسبة 100% مع نظام استشعار التآكل الأصلي.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eغطاء أقراص عائم من الألمنيوم 7075\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eملائمة خاصة بالمركبة\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eمعدات عائمة من الفولاذ المقاوم للصدأ\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eمجموعة معدات كاملة للسيارة\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eلون غطاء الدوار\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eتتوفر ألوان مخصصة لغطاء الدوار لكل طلب استبدال أصلي للمعدات الأصلية.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eنطاق الطلب\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eالقائمة الافتراضية هي مجموعة كاملة للسيارة. يمكن ترتيب الطلبات للواجهة الأمامية فقط أو الخلفية فقط بعد التأكيد.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eالأسئلة الشائعة\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"faq\"\u003e\n\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eهل يناسب جميع سيارات باناميرا 976 من 2024 إلى 2026+؟\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eلا. هذه الصفحة مخصصة فقط لسيارة باناميرا 976 تيربو إي-هايبرد بحجم 420 مم أمامي \/ 380 مم خلفي ولباناميرا 976 تيربو إس إي-هايبرد بحجم 440 مم أمامي \/ 410 مم خلفي من PCCB. يرجى تأكيد طرازك، قطر القرص، وحزمة الكاليبر قبل الطلب.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eهل يحتفظ الطقم بوظائف فرامل الوقوف الإلكترونية والتوقف التلقائي لبورشه؟\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eنعم. يستبدل الطقم أقراص، وسائد، أغطية، وأجهزة عائمة الفرامل للخدمة بحجم المصنع. وهو مصمم للعمل مع هيكل الفرامل الخلفي الأصلي، بحيث تظل وظيفة فرامل الوقوف الإلكترونية والتوقف التلقائي فعالة عند التثبيت بشكل صحيح.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eلماذا يتم استبدال فرامل المصنع بكربون سيراميكي StopFlex بدلاً من أجزاء PCCB الأصلية أو من الوكيل؟\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eعلى تيربو إي-هايبرد، يقلل الكربون السيراميكي من الغبار وكتلة الدوران مقارنةً بنظام الحديد بحجم 420 مم \/ 380 مم، مع زيادة استقرار الحرارة للوقفات عالية السرعة المتكررة. وعلى تيربو إس إي-هايبرد، يوفر استبدالًا مباشرًا بحجم PCCB للأقراص السيراميكية التالفة أو المشقوقة بحجم 440 مم \/ 410 مم دون تغيير حزمة الكاليبر الأصلية.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eماذا يجب أن أتحقق منه قبل تقديم الطلب؟\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eتحقق من أن السيارة موديل 2024-2026+ باناميرا 976 تيربو إي-هايبرد أو تيربو إس إي-هايبرد، وقم بقياس أو تأكيد أقطار الأقراص الأمامية والخلفية، وتحقق من أن العجلات تتوافق مع نظام الفرامل الأصلي الموجود بالفعل على السيارة. إذا كانت السيارة تحتوي على تحويل غير قياسي لنظام الفرامل، فإن صفحة استبدال القطع الأصلية هذه ليست مرجع التوافق الصحيح.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"cta\" id=\"contact_form_page\"\u003e\u003ch2\u003eهل أحتاج إلى تأكيد الملائمة؟\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eأرسل تفاصيل السيارة الدقيقة، وأحجام الدوار الحالية، ونوع الكاليبير قبل الطلب.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\n\u003ca class=\"btn\" href=\"\/ar\/pages\/carbon-ceramic-brakes\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"\u003eدليل شراء وتركيب مكابح الكربون-السيراميك\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"#contact_form_page\"\u003eتأكيد الملائمة\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"StopFlex","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48028786622723,"sku":"100250","price":3000.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/Porsche-Panamera-976-Turbo-CCB-Brake_9197fb8b-7ff1-4f44-89ad-67aac28de980.jpg?v=1777540673"},{"product_id":"porsche-taycan-4-4s-sedan-sport-turismo-and-cross-turismo-carbon-ceramic-brake-kits","title":"طقم مكابح كربون- سيراميك بورش تايكان \/ 4 \/ 4S من 2020 إلى 2026+","description":"\u003cdiv class=\"sfx\"\u003e\n\u003csection class=\"box red\"\u003e\u003ch2\u003eطقم فرامل كربون-سيراميك استبدالي بحجم OEM لسيارات بورشه تايكان 2020-2026+ \/ 4 \/ 4S — شامل التبديل الكامل\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eتستخدم سيارات بورشه تايكان 2020-2026+، تايكان 4، وتايكان 4S حزم فرامل مختلفة من المصنع، لذلك تم تصميم هذا الطقم البديل من StopFlex فقط وفقًا لأحجام الأقراص المذكورة: 360\/358 مم أساسي، 410\/365 مم PSCB، أو 420\/410 مم PCCB. تقلل الأقراص الكربون-سيراميك من غبار الحديد على تصاميم العجلات المفتوحة لتايكان وتزيد من استقرار الحرارة للوقفات عالية السرعة المتكررة على سيارة كهربائية ثقيلة حيث لا تزال عملية التجديد لا تلغي الحاجة إلى سعة فرامل الاحتكاك. يشمل الطقم الأقراص الكربون-سيراميك، والوسادات المطابقة، والأغطية، والأجهزة العائمة، مع حساسات تآكل الوسادة التي تظل متوافقة مع نظام التحذير الأصلي من بورشه.\u003c\/p\u003e\n\u003cul class=\"check\"\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eمصمم خصيصًا لسيارات تايكان 2020-2026+، تايكان 4، وتايكان 4S فقط، مع توافق حسب أنظمة الأقراص الأمامية التي تتراوح بين 360 مم، 410 مم، أو 420 مم.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eتوافق الخلفي يتطابق مع حزمة المصنع: 358 مم أساسي\/4\/4S، 365 مم PSCB، أو 410 مم PCCB.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eتوافق حساسات التآكل المضمنة يحافظ على تشغيل نظام تحذير تآكل الوسادة الخاص ببورشه بدون أخطاء في لوحة العدادات بعد التثبيت.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box red\"\u003e\u003ch2\u003eأنابيب تركيب ملائمة\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctbody\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eحقل\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eالمواصفات\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eالمركبة\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eبورشه تايكان \/ 4 \/ 4S\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eسنوات الطراز\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eمن 2020 إلى 2026+\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eمرجع القرص الأمامي\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eأساسي\/4\/4S: 360مم؛ خيار PSCB: 410مم؛ خيار PCCB: 420مم\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eمرجع القرص الخلفي\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eأساسي\/4\/4S: 358مم؛ خيار PSCB: 365مم؛ خيار PCCB: 410مم\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eنوع الصفحة\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eاستبدال كاربون سيراميك بحجم OEM\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eالحد الأدنى لحجم العجلة\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e19\" (للقرص الدوار 360 ملم)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eبالنسبة لطلبات الاستبدال OEM، يبني StopFlex وفقًا لمواصفات القرص الأصلية المعروضة لهذه السيارة. تتطلب أنظمة الكاليبر العائمة الأمامية مراجعة يدوية قبل الإنتاج. إذا كانت السيارة تستخدم كاليبرات بعد السوق مثل Brembo أو AP Racing أو Alcon أو Wilwood، يمكن بناء الطلب أيضًا، ولكن يجب تأكيد طراز الكاليبر، وشكل الوسادة، وأبعاد القرص قبل الإنتاج.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003eيستخدم هذا الإعداد قرصًا دوارًا بقطر 360 ملم، لذا فإن الحد الأدنى لحجم العجلة هو 19\". العجلات التي تقل عن 19\" لن تتوافق مع الكاليبر والقرص، ويؤثر شكل الحافة والانتفاخ أيضًا على التوافق — يرجى تأكيد العجلات الدقيقة قبل الطلب.\u003c\/p\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eلماذا تختار StopFlex CCB\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eخفض الوزن غير المعلق\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eتم تصميم مكابح الكاربون سيراميك StopFlex لتقليل كتلة القرص مقارنة بالأقراص الحديدية المماثلة، مما يساعد على استجابة التعليق بشكل أنظف وشعور التوجيه بدقة أكبر.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eاستقرار درجات الحرارة العالية\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eتتكون مصفوفة الكاربون-سيليكون-كربيد من مادة مصممة لضمان سلوك كبح مستقر عند درجات حرارة قد تدفع الأقراص الحديدية إلى حالة تلاشي قوية.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eسطح قرص غير صدئ\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eلا يتكون الصدأ البرتقالي بعد المطر أو الغسيل أو التخزين، مما يحافظ على نظافة واجهة القرص المرئية خلف العجلات المفتوحة.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eإمكانية خدمة طويلة على الطرق العامة\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eفي الاستخدام العادي على الطرق مع وسادات متطابقة وتشكيل مناسب، تم تصميم مكابح الكاربون سيراميك StopFlex لتحمل عمر خدمة أطول بكثير من الأقراص الحديدية التقليدية.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eغبار مرئي منخفض\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eعند استخدامه مع وسادات StopFlex المتطابقة، ينتج النظام غبار مكابح منخفض جدًا مقارنةً بمجموعات الأقراص والوسادات التقليدية.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eمظهر سيراميك عالي الجودة\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eتخلق طبقة الطلاء الحصرية لـ StopFlex لمسة نهائية لامعة عالية الجودة مع نسيج خفيف من الطلاء وخصائص بصرية أكثر تميزًا خلف العجلات المفتوحة.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eقبضة باردة مناسبة للاستخدام اليومي\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eتم تصميم أقراص المواصفات اليومية وأقراص يوم السباق للاستخدام العادي على الطرق، بما في ذلك التشغيل في الطقس البارد. أما أقراص السباقات فهي استثناء يركز على المنافسة.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eتقوية بالألياف المستمرة\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eيعزز البناء من الكاربون سيراميك بالألياف الطويلة القوة الهيكلية والمتانة الحرارية مقارنةً بالطرق المقطعة للألياف.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eلون تاج القرص المخصص\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eيمكن تخصيص كل طلب استبدال OEM من StopFlex بلون تاج القرص المخصص، مما يمنح مجموعة الأقراص الكاربون سيراميك مظهرًا أنيقًا يتناسب بشكل أفضل مع العجلة، ولون الهيكل، وأسلوب البناء العام.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eملاحظة إدارة الحرارة\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eتتحمل أقراص الكربون السيراميكي درجات حرارة سطح عالية جدًا، لكنها لا تلغي جميع متطلبات إدارة الحرارة. خلال التوقفات المتكررة بسرعة عالية، يمكن أن تتسرب الحرارة إلى الوسادات، والسوائل، والأختام، والكاليبيرات، والعجلات، والمكونات المجاورة. يُنصح دائمًا بتبريد المكابح واستخدام سائل عالي درجة الحرارة للجلسات الطويلة على المضمار، والنزول من الجبال، أو القيادة العدوانية المستمرة.\u003c\/p\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eخيارات أقراص الشارع \/ يوم المضمار \/ السباقات\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Street_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex Street Spec carbon ceramic brake rotor\"\u003e\u003ch3\u003eمواصفات الشارع\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eطلاء سيراميكي، وجه مثقوب بشكل متقاطع، وقنوات تبريد كبيرة.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eمثالي للقيادة اليومية والبناءات الفاخرة التي تحتاج إلى عضّة باردة نظيفة، وقليل من الغبار، ومظهر مقاوم للتآكل، وعمر خدمة طويل.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Trackday_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex Track-Day Spec carbon ceramic brake rotor\"\u003e\u003ch3\u003eمواصفات يوم المضمار\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eطلاء سيراميكي، وجه فارغ، وقنوات تبريد خلية النحل.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eمثالي للاستخدام على الطرق السريعة والمضمار حيث تكون استقرار الكبح المتكرر أكثر أهمية من الأسلوب المرئي المثقوب بشكل أقصى.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Racing_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex Motorsport Spec carbon ceramic brake rotor\"\u003e\u003ch3\u003eمواصفات السباقات\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eوجه فارغ غير مطلي مع قنوات تبريد خلية النحل.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eمثالي للبناءات التي تركز على السباق والتي تستخدم وسادات سباق، وسوائل عالية الحرارة، واستراتيجية تبريد، ونافذة تسخين مناسبة. ليس الخيار الافتراضي للشارع.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eنطاق الحزمة\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctbody\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eعنصر\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eطباعة عالية الجودة من إبسون® مقاومة للبهتان\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eأقراص CCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eمجموعة كاملة للسيارة بشكل افتراضي\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eوسادات مكابح CCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eمتوافقة مع أقراص الكربون السيراميكي StopFlex\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eحساسات تآكل وسادة الفرامل\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eمشمولة؛ متوافقة بنسبة 100% مع نظام استشعار التآكل الأصلي.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eغطاء أقراص عائم من الألمنيوم 7075\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eملائمة خاصة بالمركبة\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eمعدات عائمة من الفولاذ المقاوم للصدأ\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eمجموعة معدات كاملة للسيارة\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eلون غطاء الدوار\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eتتوفر ألوان مخصصة لغطاء الدوار لكل طلب استبدال أصلي للمعدات الأصلية.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eنطاق الطلب\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eالقائمة الافتراضية هي مجموعة كاملة للسيارة. يمكن ترتيب الطلبات للواجهة الأمامية فقط أو الخلفية فقط بعد التأكيد.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eالأسئلة الشائعة\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"faq\"\u003e\n\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eهل يناسب كل سيارات تايكان 2020-2026+؟\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eلا. تقتصر هذه الصفحة على سيارات تايكان، تايكان 4، وتايكان 4S التي تتطابق مع أحجام الأقراص الأصلية المذكورة: 360\/358 مم، 410\/365 مم PSCB، أو 420\/410 مم PCCB. تتطلب حزم الفرامل Turbo، GTS، Turbo S، وغيرها فحص توافق مختلف.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eماذا يجب أن أؤكد عليه قبل الطلب؟\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eتأكد من الطراز، وأقطار الأقراص الأمامية والخلفية، وما إذا كانت السيارة مزودة بفرامل قياسية، PSCB، أو PCCB. يجب فحص مساحة العجلة مقابل حزمة الفرامل الأصلية على السيارة، خاصة مع أنظمة 410 مم و420 مم الأمامية.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eهل ستظل وظيفة فرامل اليد الإلكترونية وميزة التوقف التلقائي تعمل؟\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eنعم، يستبدل الطقم أقراص ووسادات فرامل الخدمة مع الاحتفاظ بوظيفة فرامل الانتظار الخلفية لتايكان. يجب اتباع إجراءات خدمة فرامل الخلفي الخاصة ببورشه لضمان عمل نظام EPB بشكل طبيعي بعد تركيب الأقراص الخلفية.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eلماذا يتم التبديل من نظام الفرامل الحديدي أو نظام بورشه الكربون-سيراميك الأصلي؟\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eبالنسبة لسيارات تايكان 4 و4S ذات مكابح الحديد، تقلل الأقراص الكربونية-السيراميكية من الغبار المرئي وتحسن الاستقرار الحراري أثناء التوقفات المتكررة ذات الطاقة العالية. بالنسبة للسيارات المجهزة بـ PCCB، يستبدل هذا الطقم الأقراص الكربونية-السيراميكية التالفة أو التالفة بنفس حجم المصنع وبتكلفة أقل من استبدال الأقراص في الوكيل التقليدي.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"cta\" id=\"contact_form_page\"\u003e\u003ch2\u003eهل أحتاج إلى تأكيد الملائمة؟\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eأرسل تفاصيل السيارة الدقيقة، وأحجام الدوار الحالية، ونوع الكاليبير قبل الطلب.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\n\u003ca class=\"btn\" href=\"\/ar\/pages\/carbon-ceramic-brakes\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"\u003eدليل شراء وتركيب مكابح الكربون-السيراميك\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"#contact_form_page\"\u003eتأكيد الملائمة\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"StopFlex","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48028786655491,"sku":"100251","price":3000.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/Porsche-Taycan-CCB-Brake_e158ee72-f31f-4390-8b6b-132d46e06011.jpg?v=1777540672"},{"product_id":"porsche-taycan-gts-sedan-and-sport-turismo-carbon-ceramic-brake-kits","title":"طقم مكابح كربون- سيراميك بورش تايكان GTS من 2022 إلى 2026+","description":"\u003cdiv class=\"sfx\"\u003e\n\u003csection class=\"box red\"\u003e\u003ch2\u003eطقم مكابح كربون-سيراميك أصلي بديل لحجم OEM لسيارة بورشه تايكان GTS 2022-2026+\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eتايكان GTS من 2022 إلى 2026+ ثقيلة وسريعة، وتقنية إعادة الشحن لا تلغي عمل نظام المكابح عندما يقود السيارة بقوة؛ التوقفات المتكررة بسرعة عالية لا تزال تولد حرارة حقيقية في مكابح الاحتكاك. يتطابق هذا الطقم البديل StopFlex بحجم OEM مع حزمة مكابح GTS التي تختارها: 390 مم أمامي \/ 358 مم خلفي للمكابح القياسية GTS، أو 410 مم \/ 365 مم للسيارات المزودة بمكابح PSCB، أو 420 مم \/ 410 مم للسيارات المزودة بمكابح PCCB. تقلل الأقراص الكربون-سيراميك من غبار المكابح على عجلات تايكان المفتوحة، وتضيف استقرارًا حراريًا للاستخدام الشديد، وتستبدل الأقراص، والوسادات، والأغطية، والأجهزة العائمة كنظام متطابق.\u003c\/p\u003e\n\u003cul class=\"check\"\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eصُنع فقط لطرز مكابح تايكان GTS من 2022 إلى 2026+ المدرجة في هذه الصفحة: 390\/358 مم للمكابح GTS القياسية، 410\/365 مم لـ PSCB، أو 420\/410 مم لـ PCCB.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eيشمل الوسادات مع حساسات تآكل متوافقة مع نظام تحذير تآكل الوسادة الأصلي من بورشه، بحيث يظل وظيفة التحذير الأصلية نشطة بدون أخطاء في لوحة العدادات.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eتصميم قرص المكابح بحجم OEM يحافظ على قرار الشراء مرتبطًا بالمكابح الحالية للسيارة وخيار المكابح بدلاً من التخمين بين سيدان GTS وسبورت توريزمو.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box red\"\u003e\u003ch2\u003eأنابيب تركيب ملائمة\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctbody\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eحقل\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eالمواصفات\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eالمركبة\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eبورشه تايكان GTS\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eسنوات الطراز\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eمن 2022 إلى 2026+\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eمرجع القرص الأمامي\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGTS: 390 مم؛ خيار PSCB: 410 مم؛ خيار PCCB: 420 مم\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eمرجع القرص الخلفي\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGTS: 358 مم؛ خيار PSCB: 365 مم؛ خيار PCCB: 410 مم\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eنوع الصفحة\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eاستبدال كاربون سيراميك بحجم OEM\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eالحد الأدنى لحجم العجلة\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e20 بوصة (للقرص بقياس 390 مم)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eبالنسبة لطلبات الاستبدال OEM، يبني StopFlex وفقًا لمواصفات القرص الأصلية المعروضة لهذه السيارة. تتطلب أنظمة الكاليبر العائمة الأمامية مراجعة يدوية قبل الإنتاج. إذا كانت السيارة تستخدم كاليبرات بعد السوق مثل Brembo أو AP Racing أو Alcon أو Wilwood، يمكن بناء الطلب أيضًا، ولكن يجب تأكيد طراز الكاليبر، وشكل الوسادة، وأبعاد القرص قبل الإنتاج.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003eيستخدم هذا النظام قرصًا بقياس 390 مم، لذا فإن الحد الأدنى لحجم العجلة هو 20 بوصة. العجلات التي تقل عن 20 بوصة لن تتوافق مع الكاليبر والقرص، كما أن شكل الحافة والانتفاخ يؤثران على التوافق — يرجى تأكيد العجلات الدقيقة قبل الطلب.\u003c\/p\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eلماذا تختار StopFlex CCB\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eخفض الوزن غير المعلق\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eتم تصميم مكابح الكاربون سيراميك StopFlex لتقليل كتلة القرص مقارنة بالأقراص الحديدية المماثلة، مما يساعد على استجابة التعليق بشكل أنظف وشعور التوجيه بدقة أكبر.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eاستقرار درجات الحرارة العالية\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eتتكون مصفوفة الكاربون-سيليكون-كربيد من مادة مصممة لضمان سلوك كبح مستقر عند درجات حرارة قد تدفع الأقراص الحديدية إلى حالة تلاشي قوية.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eسطح قرص غير صدئ\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eلا يتكون الصدأ البرتقالي بعد المطر أو الغسيل أو التخزين، مما يحافظ على نظافة واجهة القرص المرئية خلف العجلات المفتوحة.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eإمكانية خدمة طويلة على الطرق العامة\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eفي الاستخدام العادي على الطرق مع وسادات متطابقة وتشكيل مناسب، تم تصميم مكابح الكاربون سيراميك StopFlex لتحمل عمر خدمة أطول بكثير من الأقراص الحديدية التقليدية.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eغبار مرئي منخفض\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eعند استخدامه مع وسادات StopFlex المتطابقة، ينتج النظام غبار مكابح منخفض جدًا مقارنةً بمجموعات الأقراص والوسادات التقليدية.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eمظهر سيراميك عالي الجودة\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eتخلق طبقة الطلاء الحصرية لـ StopFlex لمسة نهائية لامعة عالية الجودة مع نسيج خفيف من الطلاء وخصائص بصرية أكثر تميزًا خلف العجلات المفتوحة.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eقبضة باردة مناسبة للاستخدام اليومي\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eتم تصميم أقراص المواصفات اليومية وأقراص يوم السباق للاستخدام العادي على الطرق، بما في ذلك التشغيل في الطقس البارد. أما أقراص السباقات فهي استثناء يركز على المنافسة.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eتقوية بالألياف المستمرة\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eيعزز البناء من الكاربون سيراميك بالألياف الطويلة القوة الهيكلية والمتانة الحرارية مقارنةً بالطرق المقطعة للألياف.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eلون تاج القرص المخصص\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eيمكن تخصيص كل طلب استبدال OEM من StopFlex بلون تاج القرص المخصص، مما يمنح مجموعة الأقراص الكاربون سيراميك مظهرًا أنيقًا يتناسب بشكل أفضل مع العجلة، ولون الهيكل، وأسلوب البناء العام.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eملاحظة إدارة الحرارة\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eتتحمل أقراص الكربون السيراميكي درجات حرارة سطح عالية جدًا، لكنها لا تلغي جميع متطلبات إدارة الحرارة. خلال التوقفات المتكررة بسرعة عالية، يمكن أن تتسرب الحرارة إلى الوسادات، والسوائل، والأختام، والكاليبيرات، والعجلات، والمكونات المجاورة. يُنصح دائمًا بتبريد المكابح واستخدام سائل عالي درجة الحرارة للجلسات الطويلة على المضمار، والنزول من الجبال، أو القيادة العدوانية المستمرة.\u003c\/p\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eخيارات أقراص الشارع \/ يوم المضمار \/ السباقات\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Street_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex Street Spec carbon ceramic brake rotor\"\u003e\u003ch3\u003eمواصفات الشارع\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eطلاء سيراميكي، وجه مثقوب بشكل متقاطع، وقنوات تبريد كبيرة.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eمثالي للقيادة اليومية والبناءات الفاخرة التي تحتاج إلى عضّة باردة نظيفة، وقليل من الغبار، ومظهر مقاوم للتآكل، وعمر خدمة طويل.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Trackday_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex Track-Day Spec carbon ceramic brake rotor\"\u003e\u003ch3\u003eمواصفات يوم المضمار\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eطلاء سيراميكي، وجه فارغ، وقنوات تبريد خلية النحل.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eمثالي للاستخدام على الطرق السريعة والمضمار حيث تكون استقرار الكبح المتكرر أكثر أهمية من الأسلوب المرئي المثقوب بشكل أقصى.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Racing_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex Motorsport Spec carbon ceramic brake rotor\"\u003e\u003ch3\u003eمواصفات السباقات\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eوجه فارغ غير مطلي مع قنوات تبريد خلية النحل.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eمثالي للبناءات التي تركز على السباق والتي تستخدم وسادات سباق، وسوائل عالية الحرارة، واستراتيجية تبريد، ونافذة تسخين مناسبة. ليس الخيار الافتراضي للشارع.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eنطاق الحزمة\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctbody\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eعنصر\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eطباعة عالية الجودة من إبسون® مقاومة للبهتان\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eأقراص CCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eمجموعة كاملة للسيارة بشكل افتراضي\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eوسادات مكابح CCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eمتوافقة مع أقراص الكربون السيراميكي StopFlex\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eحساسات تآكل وسادة الفرامل\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eمشمولة؛ متوافقة بنسبة 100% مع نظام استشعار التآكل الأصلي.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eغطاء أقراص عائم من الألمنيوم 7075\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eملائمة خاصة بالمركبة\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eمعدات عائمة من الفولاذ المقاوم للصدأ\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eمجموعة معدات كاملة للسيارة\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eلون غطاء الدوار\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eتتوفر ألوان مخصصة لغطاء الدوار لكل طلب استبدال أصلي للمعدات الأصلية.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eنطاق الطلب\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eالقائمة الافتراضية هي مجموعة كاملة للسيارة. يمكن ترتيب الطلبات للواجهة الأمامية فقط أو الخلفية فقط بعد التأكيد.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eالأسئلة الشائعة\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"faq\"\u003e\n\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eهل يناسب هذا الطقم كل سيارات تايكان GTS من 2022 إلى 2026+؟\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eلا. التوافق محدود بسيارات تايكان GTS التي تحتوي على واحدة من حزم المكابح المحددة هنا: 390 مم أمامي \/ 358 مم خلفي للمكابح GTS القياسية، 410 مم \/ 365 مم لـ PSCB، أو 420 مم \/ 410 مم لـ PCCB. يرجى التأكد من قطر القرص على السيارة قبل الطلب.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eهل ستظل وظيفة تحذير تآكل الوسادة الأصلية فعالة؟\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eنعم. يتضمن هذا التطبيق من بورشه حساسات تآكل وسادات الفرامل التي تتوافق مع نظام حساسات التآكل الأصلي، بحيث تظل وظيفة التحذير من تآكل الوسادة في تايكان فعالة بدون أخطاء في لوحة العدادات.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eلماذا يتم استبدال أقراص المكابح الحديدية، أو PSCB، أو PCCB في تايكان بهذا الطقم؟\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eالأقراص الحديدية القياسية تخلق غبارًا مرئيًا وتحمل كتلة دوارة أكبر، في حين أن الأقراص الكربون-سيراميك الأصلية التالفة يمكن أن تكون مكلفة للاستبدال عبر الوكيل. يوفر هذا الطقم أقراص كربون-سيراميك، ووسادات، وأغطية، وأجهزة عائمة بنفس حجم حزمة المكابح الأصلية لسيارة GTS.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eماذا يجب أن أؤكد عليه قبل الطلب؟\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eقم بقياس أو التحقق من حجم الأقراص الأمامية والخلفية، وتحديد ما إذا كانت السيارة مجهزة بفرامل GTS القياسية، أو PSCB، أو PCCB، والتأكد من أن العجلات تتوافق مع حزمة الفرامل الأصلية الحالية. لا تقم بالطلب بناءً على سنة الطراز أو شعار GTS فقط.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"cta\" id=\"contact_form_page\"\u003e\u003ch2\u003eهل أحتاج إلى تأكيد الملائمة؟\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eأرسل تفاصيل السيارة الدقيقة، وأحجام الدوار الحالية، ونوع الكاليبير قبل الطلب.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\n\u003ca class=\"btn\" href=\"\/ar\/pages\/carbon-ceramic-brakes\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"\u003eدليل شراء وتركيب مكابح الكربون-السيراميك\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"#contact_form_page\"\u003eتأكيد الملائمة\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"StopFlex","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48028786688259,"sku":"100252","price":3000.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/Porsche-Taycan-GTS-CCB-Brake_fc519133-87be-4efa-b352-e3bd93cce1fb.jpg?v=1777540672"},{"product_id":"porsche-taycan-turbo-turbo-s-turbo-gt-sedan-sport-turismo-and-cross-turismo-carbon-ceramic-brake-kits","title":"طقم مكابح كربون- سيراميك بورش تايكان Turbo \/ S \/ Turbo GT من 2020 إلى 2026+","description":"\u003cdiv class=\"sfx\"\u003e\n\u003csection class=\"box red\"\u003e\u003ch2\u003eطقم مكابح كربون- سيراميك أصلي بحجم OEM لسيارات بورش تايكان Turbo \/ S \/ Turbo GT من 2020 إلى 2026+ — استبدال مباشر\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eتضع سيارات تايكان Turbo و Turbo S و Turbo GT حملاً حرارياً غير معتاد على مكابح الاحتكاك بسبب عملية التجديد التي قد تخفي تآكل الأجزاء حتى تتكرر عمليات التوقف عالية السرعة أو جلسات الحلبة التي تضع النظام الميكانيكي في العمل بشكل كامل. هذا الطقم من مكابح الكربون-السيراميك بحجم OEM يستبدل حزمة PSCB بحجم 415\/365 مم أو حزمة PCCB بحجم 420\/410 مم المستخدمة على Turbo و Turbo S و Turbo GT، باستخدام أقراص كربون-سيراميك مع وسادات مطابقة، وأغطية وأجهزة عائمة. النتيجة هي تقليل الكتلة الدوارة، وتقليل غبار المكابح على عجلات تايكان المفتوحة، وتوفير تركيب مباشر عند تصدع أقراص PCCB الأصلية أو استبدال أقراص PSCB.\u003c\/p\u003e\n\u003cul class=\"check\"\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eمُصمم فقط لسيارات تايكان Turbo و Turbo S و Turbo GT من 2020 إلى 2026+، مع حزم المكابح المذكورة هنا: Turbo PSCB 415 مم أمامي \/ 365 مم خلفي، أو PCCB بحجم 420 مم أمامي \/ 410 مم خلفي.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eيشمل أقراص الكربون-السيراميك، الوسادات، الأغطية والأجهزة العائمة لمواضع الكليبر المصنع؛ وهو ليس مجموعة مكابح عامة لسيارات تايكان، 4 أو 4S.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eتظل حساسات تآكل الوسادات متوافقة مع نظام حساسات التآكل الأصلي من بورش، بحيث تستمر وظيفة تحذير تآكل الوسادة من المصنع دون أخطاء في حساس لوحة العدادات.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box red\"\u003e\u003ch2\u003eأنابيب تركيب ملائمة\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctbody\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eحقل\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eالمواصفات\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eالمركبة\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eبورش تايكان Turbo \/ S \/ Turbo GT\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eسنوات الطراز\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eمن 2020 إلى 2026+\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eمرجع القرص الأمامي\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTurbo: 415 مم (PSCB)، 420 مم (PCCB); Turbo S\/Turbo GT: 420 مم (PCCB)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eمرجع القرص الخلفي\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTurbo: 365 مم (PSCB)، 410 مم (PCCB); Turbo S\/Turbo GT: 410 مم (PCCB)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eنوع الصفحة\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eاستبدال كاربون سيراميك بحجم OEM\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eالحد الأدنى لحجم العجلة\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e21 بوصة (للقرص بقطر 415 مم)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eبالنسبة لطلبات الاستبدال OEM، يبني StopFlex وفقًا لمواصفات القرص الأصلية المعروضة لهذه السيارة. تتطلب أنظمة الكاليبر العائمة الأمامية مراجعة يدوية قبل الإنتاج. إذا كانت السيارة تستخدم كاليبرات بعد السوق مثل Brembo أو AP Racing أو Alcon أو Wilwood، يمكن بناء الطلب أيضًا، ولكن يجب تأكيد طراز الكاليبر، وشكل الوسادة، وأبعاد القرص قبل الإنتاج.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003eيستخدم هذا الإعداد قرصًا بقطر 415 مم، لذا فإن الحد الأدنى لحجم العجلة هو 21 بوصة. العجلات التي تقل عن 21 بوصة لن تتوافق مع الكليبر والقرص، كما أن شكل الحُبُوب والإزاحة يؤثران على التوافق — يرجى تأكيد العجلات الدقيقة قبل الطلب.\u003c\/p\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eلماذا تختار StopFlex CCB\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eخفض الوزن غير المعلق\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eتم تصميم مكابح الكاربون سيراميك StopFlex لتقليل كتلة القرص مقارنة بالأقراص الحديدية المماثلة، مما يساعد على استجابة التعليق بشكل أنظف وشعور التوجيه بدقة أكبر.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eاستقرار درجات الحرارة العالية\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eتتكون مصفوفة الكاربون-سيليكون-كربيد من مادة مصممة لضمان سلوك كبح مستقر عند درجات حرارة قد تدفع الأقراص الحديدية إلى حالة تلاشي قوية.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eسطح قرص غير صدئ\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eلا يتكون الصدأ البرتقالي بعد المطر أو الغسيل أو التخزين، مما يحافظ على نظافة واجهة القرص المرئية خلف العجلات المفتوحة.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eإمكانية خدمة طويلة على الطرق العامة\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eفي الاستخدام العادي على الطرق مع وسادات متطابقة وتشكيل مناسب، تم تصميم مكابح الكاربون سيراميك StopFlex لتحمل عمر خدمة أطول بكثير من الأقراص الحديدية التقليدية.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eغبار مرئي منخفض\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eعند استخدامه مع وسادات StopFlex المتطابقة، ينتج النظام غبار مكابح منخفض جدًا مقارنةً بمجموعات الأقراص والوسادات التقليدية.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eمظهر سيراميك عالي الجودة\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eتخلق طبقة الطلاء الحصرية لـ StopFlex لمسة نهائية لامعة عالية الجودة مع نسيج خفيف من الطلاء وخصائص بصرية أكثر تميزًا خلف العجلات المفتوحة.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eقبضة باردة مناسبة للاستخدام اليومي\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eتم تصميم أقراص المواصفات اليومية وأقراص يوم السباق للاستخدام العادي على الطرق، بما في ذلك التشغيل في الطقس البارد. أما أقراص السباقات فهي استثناء يركز على المنافسة.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eتقوية بالألياف المستمرة\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eيعزز البناء من الكاربون سيراميك بالألياف الطويلة القوة الهيكلية والمتانة الحرارية مقارنةً بالطرق المقطعة للألياف.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eلون تاج القرص المخصص\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eيمكن تخصيص كل طلب استبدال OEM من StopFlex بلون تاج القرص المخصص، مما يمنح مجموعة الأقراص الكاربون سيراميك مظهرًا أنيقًا يتناسب بشكل أفضل مع العجلة، ولون الهيكل، وأسلوب البناء العام.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eملاحظة إدارة الحرارة\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eتتحمل أقراص الكربون السيراميكي درجات حرارة سطح عالية جدًا، لكنها لا تلغي جميع متطلبات إدارة الحرارة. خلال التوقفات المتكررة بسرعة عالية، يمكن أن تتسرب الحرارة إلى الوسادات، والسوائل، والأختام، والكاليبيرات، والعجلات، والمكونات المجاورة. يُنصح دائمًا بتبريد المكابح واستخدام سائل عالي درجة الحرارة للجلسات الطويلة على المضمار، والنزول من الجبال، أو القيادة العدوانية المستمرة.\u003c\/p\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eخيارات أقراص الشارع \/ يوم المضمار \/ السباقات\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Street_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex Street Spec carbon ceramic brake rotor\"\u003e\u003ch3\u003eمواصفات الشارع\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eطلاء سيراميكي، وجه مثقوب بشكل متقاطع، وقنوات تبريد كبيرة.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eمثالي للقيادة اليومية والبناءات الفاخرة التي تحتاج إلى عضّة باردة نظيفة، وقليل من الغبار، ومظهر مقاوم للتآكل، وعمر خدمة طويل.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Trackday_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex Track-Day Spec carbon ceramic brake rotor\"\u003e\u003ch3\u003eمواصفات يوم المضمار\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eطلاء سيراميكي، وجه فارغ، وقنوات تبريد خلية النحل.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eمثالي للاستخدام على الطرق السريعة والمضمار حيث تكون استقرار الكبح المتكرر أكثر أهمية من الأسلوب المرئي المثقوب بشكل أقصى.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Racing_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex Motorsport Spec carbon ceramic brake rotor\"\u003e\u003ch3\u003eمواصفات السباقات\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eوجه فارغ غير مطلي مع قنوات تبريد خلية النحل.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eمثالي للبناءات التي تركز على السباق والتي تستخدم وسادات سباق، وسوائل عالية الحرارة، واستراتيجية تبريد، ونافذة تسخين مناسبة. ليس الخيار الافتراضي للشارع.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eنطاق الحزمة\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctbody\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eعنصر\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eطباعة عالية الجودة من إبسون® مقاومة للبهتان\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eأقراص CCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eمجموعة كاملة للسيارة بشكل افتراضي\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eوسادات مكابح CCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eمتوافقة مع أقراص الكربون السيراميكي StopFlex\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eحساسات تآكل وسادة الفرامل\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eمشمولة؛ متوافقة بنسبة 100% مع نظام استشعار التآكل الأصلي.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eغطاء أقراص عائم من الألمنيوم 7075\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eملائمة خاصة بالمركبة\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eمعدات عائمة من الفولاذ المقاوم للصدأ\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eمجموعة معدات كاملة للسيارة\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eلون غطاء الدوار\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eتتوفر ألوان مخصصة لغطاء الدوار لكل طلب استبدال أصلي للمعدات الأصلية.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eنطاق الطلب\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eالقائمة الافتراضية هي مجموعة كاملة للسيارة. يمكن ترتيب الطلبات للواجهة الأمامية فقط أو الخلفية فقط بعد التأكيد.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eالأسئلة الشائعة\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"faq\"\u003e\n\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eهل يناسب جميع سيارات تايكان Turbo و Turbo S و Turbo GT من 2020 إلى 2026+؟\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eلا. التوافق محدود بالتطابق الدقيق للطراز وحجم القرص على هذه الصفحة: تايكان Turbo بحجم 415\/365 مم PSCB أو 420\/410 مم PCCB، وتايكان Turbo S أو Turbo GT بحجم 420\/410 مم PCCB. يرجى تأكيد قطر القرص الحالي وخيار المكابح قبل الطلب.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eهل يحافظ الطقم على فرامل الوقوف الإلكترونية الأصلية ووظيفة Auto Hold؟\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eنعم. هذا استبدال لأقراص الوسادات بحجم OEM للمكابح الخلفية الأصلية، بحيث تظل وظائف فرملة اليد الإلكترونية وAuto Hold من بورش مرتبطة بأنظمة السيارة الأصلية.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eلماذا تستبدل أقراص PSCB أو PCCB الأصلية من OEM بـ StopFlex الكربون-السيراميك؟\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eعادةً ما يختار مالكو Taycan Turbo هذه المجموعة لتقليل كتلة الأقراص وتقليل غبار الفرامل، وتحسين تحمل الحرارة أثناء الكبح المتكرر بسرعة عالية، أو لاستبدال مكونات PCCB المتشققة أو البالية ذات التكلفة العالية دون الحاجة لتحويل السيارة إلى أقراص حديدية.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eماذا يجب أن أتحقق منه قبل تقديم الطلب؟\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eتحقق من التشطيب، سنة الطراز، أقطار الأقراص الأمامية والخلفية، نوع الكاليبر، ووضوح العجلة. يحتاج Turbo المزود بأجهزة PSCB بقياس 415\/365 ملم إلى مجموعة PSCB المطابقة، بينما تستخدم تطبيقات Turbo S و Turbo GT حزمة PCCB بقياس 420\/410 ملم.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"cta\" id=\"contact_form_page\"\u003e\u003ch2\u003eهل أحتاج إلى تأكيد الملائمة؟\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eأرسل تفاصيل السيارة الدقيقة، وأحجام الدوار الحالية، ونوع الكاليبير قبل الطلب.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\n\u003ca class=\"btn\" href=\"\/ar\/pages\/carbon-ceramic-brakes\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"\u003eدليل شراء وتركيب مكابح الكربون-السيراميك\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"#contact_form_page\"\u003eتأكيد الملائمة\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"StopFlex","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48028786721027,"sku":"100253","price":3000.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/Porsche-Taycan-Turbo-CCB-Brake_3dc2a4a5-9a42-46ac-b90e-dbc58d5eebf7.jpg?v=1777540672"},{"product_id":"porsche-718-boxster-982-s-gts-spyder-rs-porsche-gt3-410mm-ccb-kit","title":"2017-2026+ بورشه 718 بوكستر (982) طقم مكابح كبيرة CCB | بريمبو أصلي بورشه 911 جي تي 3  ستة مكابس","description":"\u003cdiv class=\"sfx\"\u003e\n\u003csection class=\"box red\"\u003e\u003ch2\u003eطقم مكابح كبير من بريمبو الأصلي من شركة بورشه 718 بوكستر (982) \/ S \/ GTS \/ Spyder RS — مكبس أمامي من بريمبو الأصلي من شركة بورشه 911 GT3 بأربعة مكابس + مكبس خلفي من بريمبو الأصلي من شركة بورشه 911 GT3 بأربعة مكابس\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eعادةً ما يحاول مالك بورشه 718 بوكستر 982 من 2017 إلى 2026+ عند شراء هذا الطقم حل مشكلة الحمل الحراري المتكرر، وغبار المكابح، وتكاليف الاستبدال العالية نتيجة الاستخدام الشديد على الطرق أو الحلبات. يدمج StopFlex قرص كربون-سيليكون أمامي بقياس 410 مم مع مكبس بريمبو الأصلي من شركة بورشه 911 GT3 بأربعة مكابس، مع مجموعة أقراص كربون-سيليكون خلفية بقياس 390 مم لزيادة السعة الحرارية وتقليل الكتلة الدوارة مقارنةً بالمعدات الحديدية المماثلة. كل حامل، وميل قرص الفرامل، وموقع تركيب المكبس مبني حول تكوين السيارة المحدد من طراز بوكستر، S، GTS، أو Spyder RS، لأن فئات 982 قد تختلف في مساحة الفرامل وتوافق العجلات.\u003c\/p\u003e\n\u003cul class=\"check\"\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eتتطلب الأقراص الأمامية بقياس 410 مم عجلات بحجم 21 إنش أو أكبر؛ العجلات التي تقل عن 21 إنش لن تتوافق مع القرص، ويجب أيضًا تأكيد وجود مساحة كافية بين الحُبُوب قبل التصنيع.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eالمحور الأمامي يستخدم نفس مكبس بريمبو الأصلي من شركة بورشه 911 GT3 بأربعة مكابس مع قرص كربون-سيليكون من StopFlex، والوسادات، والأغطية، والملحقات، والحوامل، والخطوط المطابقة لتكوين 982 المؤكد.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eحساسات تآكل الوسادات من بورشه تظل متوافقة بنسبة 100% مع نظام الحساسات الأصلي، بحيث يظل وظيفة تحذير تآكل الوسادة نشطة بدون أخطاء في لوحة العدادات.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box red\"\u003e\u003ch2\u003eأنابيب تركيب ملائمة\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctbody\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eحقل\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eالمواصفات\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eالمركبة\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eبورش 718 بوكستر (982) \/ إس \/ جي تي إس \/ سبايدر آر إس\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eسنوات الطراز\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2017-2026+\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eإعداد الأمامي\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eمكبس بريمبو الأصلي من شركة بورشه 911 GT3 بأربعة مكابس \/ 410 مم\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eإعداد الخلفي\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eمكبس بريمبو الأصلي من شركة بورشه 911 GT3 بأربعة مكابس \/ 390 مم\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eنوع الصفحة\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eترقية كاملة لطقم الأقراص الكربونية-السيراميك (CCB)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eالحد الأدنى لحجم العجلة\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e21\" (للقرص الأمامي بقياس 410 مم)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eكل طقم StopFlex مصمم خصيصًا لطرازك وطراز التخصيص الخاص بك — الحوامل، تعويضات الأقراص، وتركيب المكبس تتطابق مع سيارتك المحددة، وليس من المنصة فقط. هذا مهم لأن الطرازات التي تشترك في اسم الهيكل يمكن أن تختلف ميكانيكيًا: غالبًا ما يحمل الطراز M أو النسخة عالية الأداء مفاصل أمامية، محاور، هندسة محور العجلة، ومساحة محور العجلة (ET) تختلف عن الطرازات العادية من نفس العائلة، لذلك فإن الحامل وتعويض الحافة الذي يركب على واحد منها ليس نفس القطعة التي تناسب الآخر. توفر StopFlex المكابح، الوسادات، رؤوس الأقراص، الأجهزة العائمة، وخطوط الفرامل كنظام متطابق مصمم وفقًا لطرازك المحدد. يجب مراجعة السيارات التي تحتوي على مفاصل معدلة، أو محاور معدلة، أو نقاط تثبيت تعليق غير أصلية قبل الطلب، ولا تعتبر مناسبة مباشرة التركيب.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003eيستخدم هذا الطقم قرص أمامي بقياس 410 مم، لذا فإن الحد الأدنى لحجم العجلة هو 21\". العجلات التي تقل عن 21\" لن تتوافق مع المكبس والقرص، كما أن شكل الشوكة وال offset يؤثران على المسافة — يرجى تأكيد عجلاتك الدقيقة قبل الطلب.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctbody\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eحجم العجلة (افتراضي)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eنطاق الأقراص\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e15 إنش\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e260 مم – 285 مم\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e16 إنش\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e285 مم – 300 مم\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e17\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e300 مم – 330 مم\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e18\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e330 مم – 355 مم\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e19\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e355 مم – 380 مم\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e20\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e380 مم – 400 مم\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e21\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e400 مم – 420 مم\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eمكابح أداء بالإضافة إلى مكابح اليد الإلكترونية على الطراز الأصلي، كلاهما مثبت على الخلف.\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e420 مم – 440 مم\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eنظرة عامة على المكابح — توازن الأمام والخلف\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g2\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eمكبس أمامي (ترقية أساسية)\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eيستخدم الترقية الأمامية مكبس بريمبو الأصلي من شركة بورشه 911 GT3 بأربعة مكابس، مما يمنح بوكستر 718 982 حزمة ضغط متعددة المكابس أكبر لتوزيع ضغط أقوى على الوسادات الأمامية واستجابة دواسة أكثر اتساقًا عند التوقف المتكرر. ويهم أن يكون المكبس من أصل بورشه GT3 لأنه يأتي من تطبيق أداء مصنع مثبت بدلاً من قالب عالمي غير محدد. يقوم StopFlex بتكييف هذا المكبس مع تكوين 982 المحدد باستخدام حوامل، وميل قرص، وقرص كربون-سيليكون بقياس 410 مم، والوسادات، والملحقات، والخطوط.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eمكبس خلفي (توازن)\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eالمحور الخلفي يستخدم مكبس بريمبو الأصلي من شركة بورشه 911 GT3 بأربعة مكابس مع قرص كربون-سيليكون بقياس 390 مم للحفاظ على مساهمة الفرامل الخلفية متناسبة مع النظام الأمامي الموسع. تم تصميم الطقم للحفاظ على وظيفة فرامل الانتظار الإلكترونية الأصلية في بوكستر 718، وتوافق حساس تآكل الوسادة من بورشه.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eالأمامية والخلفية، مصممة معًا:\u003c\/strong\u003e تم تصميم حزم الأقراص الأمامية بقياس 410 مم والخلفية بقياس 390 مم كوحدة فرامل واحدة بحيث لا يكتسب السيارة عزم أمامي بدون القدرة والثبات في الخلف لموازنته. من المهم بشكل خاص على هيكل 718 ذو المحرك الوسيط، حيث يؤثر استقرار المحور الخلفي أثناء الكبح على ثقة السائق، مع توافق موضع الكاليبرز، وقطر القرص، وموضع الأغطية، واختيار الوسادة، وتوجيه الخطوط على كلا المحورين.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eاجعله خاصًا بك — تخصيص الألوان والشعارات\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\n\u003cp\u003eيمكن إنهاء كل طلب ترقية مجموعة StopFlex بـ \u003cstrong\u003eألوان مكابح مخصصة\u003c\/strong\u003e, و \u003cstrong\u003eشعار مكابح مخصص\u003c\/strong\u003e، و \u003cstrong\u003eألوان هياكل الأقراص المخصصة\u003c\/strong\u003e, بحيث يتطابق حزمة الفرامل مع بناء سيارتك بدلاً من مظهر جاهز ثابت.\u003c\/p\u003e\n\u003cul class=\"check\"\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eلون مكابح مخصص\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eشعار مكابح مخصص\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eلون هيكل القرص المخصص\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eلماذا تختار StopFlex CCB\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eخفض الوزن غير المعلق\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eتم تصميم مكابح الكاربون سيراميك StopFlex لتقليل كتلة القرص مقارنة بالأقراص الحديدية المماثلة، مما يساعد على استجابة التعليق بشكل أنظف وشعور التوجيه بدقة أكبر.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eاستقرار درجات الحرارة العالية\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eتتكون مصفوفة الكاربون-سيليكون-كربيد من مادة مصممة لضمان سلوك كبح مستقر عند درجات حرارة قد تدفع الأقراص الحديدية إلى حالة تلاشي قوية.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eسطح قرص غير صدئ\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eلا يتكون الصدأ البرتقالي بعد المطر أو الغسيل أو التخزين، مما يحافظ على نظافة واجهة القرص المرئية خلف العجلات المفتوحة.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eإمكانية خدمة طويلة على الطرق العامة\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eفي الاستخدام العادي على الطرق مع وسادات متطابقة وتشكيل مناسب، تم تصميم مكابح الكاربون سيراميك StopFlex لتحمل عمر خدمة أطول بكثير من الأقراص الحديدية التقليدية.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eغبار مرئي منخفض\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eعند استخدامه مع وسادات StopFlex المتطابقة، ينتج النظام غبار مكابح منخفض جدًا مقارنةً بمجموعات الأقراص والوسادات التقليدية.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eمظهر سيراميك عالي الجودة\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eتخلق طبقة الطلاء الحصرية لـ StopFlex لمسة نهائية لامعة عالية الجودة مع نسيج خفيف من الطلاء وخصائص بصرية أكثر تميزًا خلف العجلات المفتوحة.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eقبضة باردة مناسبة للاستخدام اليومي\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eتم تصميم أقراص المواصفات اليومية وأقراص يوم السباق للاستخدام العادي على الطرق، بما في ذلك التشغيل في الطقس البارد. أما أقراص السباقات فهي استثناء يركز على المنافسة.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eتقوية بالألياف المستمرة\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eيعزز البناء من الكاربون سيراميك بالألياف الطويلة القوة الهيكلية والمتانة الحرارية مقارنةً بالطرق المقطعة للألياف.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eملاحظة إدارة الحرارة\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eتتحمل أقراص الكربون السيراميكي درجات حرارة سطح عالية جدًا، لكنها لا تلغي جميع متطلبات إدارة الحرارة. خلال التوقفات المتكررة بسرعة عالية، يمكن أن تتسرب الحرارة إلى الوسادات، والسوائل، والأختام، والكاليبيرات، والعجلات، والمكونات المجاورة. يُنصح دائمًا بتبريد المكابح واستخدام سائل عالي درجة الحرارة للجلسات الطويلة على المضمار، والنزول من الجبال، أو القيادة العدوانية المستمرة.\u003c\/p\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eخيارات أقراص الشارع \/ يوم المضمار \/ السباقات\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Street_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex Street Spec carbon ceramic brake rotor\"\u003e\u003ch3\u003eمواصفات الشارع\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eطلاء سيراميكي، وجه مثقوب بشكل متقاطع، وقنوات تبريد كبيرة.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eمثالي للقيادة اليومية والبناءات الفاخرة التي تحتاج إلى عضّة باردة نظيفة، وقليل من الغبار، ومظهر مقاوم للتآكل، وعمر خدمة طويل.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Trackday_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex Track-Day Spec carbon ceramic brake rotor\"\u003e\u003ch3\u003eمواصفات يوم المضمار\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eطلاء سيراميكي، وجه فارغ، وقنوات تبريد خلية النحل.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eمثالي للاستخدام على الطرق السريعة والمضمار حيث تكون استقرار الكبح المتكرر أكثر أهمية من الأسلوب المرئي المثقوب بشكل أقصى.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Racing_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex Motorsport Spec carbon ceramic brake rotor\"\u003e\u003ch3\u003eمواصفات السباقات\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eوجه فارغ غير مطلي مع قنوات تبريد خلية النحل.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eمثالي للبناءات التي تركز على السباق والتي تستخدم وسادات سباق، وسوائل عالية الحرارة، واستراتيجية تبريد، ونافذة تسخين مناسبة. ليس الخيار الافتراضي للشارع.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eنطاق الحزمة\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctbody\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eعنصر\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eطباعة عالية الجودة من إبسون® مقاومة للبهتان\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eمكابح أمامية\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eمكبس بريمبو OEM بورشه 911 GT3 ذو الستة مكابس الأصلي\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eدوارات CCB أمامية\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e410مم\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eمكابح خلفية\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eمكبس بريمو أصلي من بريمبو لسيارة بورش 911 جي تي 3 بأربعة مكابس\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eدوارات CCB خلفية\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e390 مم\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eوسادات مكابح CCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eمتطابقة مع دوارات StopFlex الكربونية السيراميكية المزوّدة\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eحساسات تآكل وسادة الفرامل\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eمشمولة؛ متوافقة بنسبة 100% مع نظام استشعار التآكل الأصلي.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eقبعات الدوار والأجهزة العائمة\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eحزمة أجهزة مخصصة للسيارة\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eخطوط الفرامل\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eمشمولة لطلبات ترقية المجموعة الكاملة\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eتخصيص اللون\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eتتوفر ألوان مكابح مخصصة، وشعار مكابح مخصص، وألوان هياكل الأقراص المخصصة لكل طلب ترقية مجموعة.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eنطاق الطلب\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eالقائمة الافتراضية هي مجموعة كاملة للسيارة عند تحديد الأمام والخلف. يمكن ترتيب طلبات فقط أمامية أو خلفية بعد التأكيد.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eخيارات EPB والمكابح الخلفية\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eتأتي هذه السيارة من المصنع مزودة بفرامل يد إلكترونية (EPB) مدمجة في الفرامل الخلفية، لذا تم تصميم الجزء الخلفي من الطقم ليعمل مع تلك الخاصية. هناك مساران خلفيان. الأول هو مكبس خلفي مزدوج: مكبس أداء رئيسي يتولى الكبح، مع الاحتفاظ بمكبس محرك فرامل اليد المخصص، بحيث تظل وظيفة فرامل اليد الإلكترونية، والوقف التلقائي، ومساعدة بدء التوقف تعمل؛ في هذا المسار يمكن أن يكون المكبس الخلفي هو TTSPORT EP4 \/ EP4S رباعي الاسطوانات. المسار الثاني هو مكبس مدمج مع فرامل اليد الإلكترونية، وهو مكبس خلفي واحد مع محرك فرامل يد كهروميكانيكي مدمج لتركيب أنظف وأجزاء أقل خلف العجلة؛ في هذا المسار يكون المكبس الخلفي هو TTSPORT EP4 \/ EP4S رباعي الاسطوانات مع فرامل يد مدمجة. أي مسار يناسبك أكثر يعتمد على طراز سيارتك المحدد وتكوين فرامل اليد الإلكترونية، ميزانيتك، تفضيلات المظهر، وحجم العجلة ووضوح الحُبُوب. تأكد من تكوين فرامل السيارة الخلفية مع StopFlex قبل الطلب لضمان تصنيع الخيار الصحيح المتوافق مع فرامل اليد الإلكترونية لطيقك.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctbody\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eالخيار الخلفي\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eما هو\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eمكبس خلفي\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eأفضل عندما\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eمكابح مزدوجة (EPB محفوظة)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eمكبس أداء مع مكبس مخصص لفرامل اليد الإلكترونية، مثبتين على الخلف، بحيث تظل وظيفة فرامل اليد الإلكترونية من المصنع تعمل.\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTTSPORT EP4 \/ EP4S 4-Piston Caliper\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eتريد الحفاظ على سلوك فرامل اليد الإلكترونية المضمّن، وضعية التوقف التلقائي، وبدء التوقف على التلال بشكل مضمون من المصنع.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eمكبس فرامل اليد الإلكترونية المدمج في نظام الفرامل.\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eمكبس خلفي واحد مع محرك فرامل اليد الكهروميكانيكي مدمج، لتركيب أنظف وأجزاء أقل خلف العجلة.\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eمكبس TTSPORT EP4 \/ EP4S رباعي الاسطوانات مع فرامل اليد المدمجة (EPB).\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eتريد مكبس خلفي أنظف بفرامل يد إلكترونية كاملة.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eالأسئلة الشائعة\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"faq\"\u003e\n\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eهل تتوافق هذه المجموعة مع طراز 718 بوكستر 982 المحدد الخاص بي؟\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eنعم، فقط بعد أن تؤكد StopFlex على طراز سنة، ونسخة السيارة، وحزمة الفرامل، وتكوين العجلة\/الرافعة، وحجم العجلة، وموضع العجلة، ومساحة الحديثة. يتم تصنيع الحوامل، ومواضع الأغطية، وتركيبات الكاليبرز خصيصًا لمواصفات بوكستر، S، GTS، وSpyder RS الخاصة بك، وليس بناءً على اسم الهيكل المشترك 982 فقط.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eما حجم العجلة المطلوب لقرص الكربون-السيراميك الأمامي بقياس 410 مم؟\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eقرص الفرامل الأمامي بقياس 410 مم يتطلب عجلات بحجم 21 إنش أو أكبر. العجلات التي تقل عن 21 إنش لن تتجاوز القرص، وحتى العجلات بقياس 21 إنش يجب التحقق من وجود مساحة كافية للحديثة ضد مكبس الفرامل الأصلي من بريمبو OEM بورشه 911 GT3 ذو الستة مكابس.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eهل ستظل وظيفة فرامل اليد الإلكترونية وتنبيه تآكل الوسادة تعملان؟\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eنعم. تم تصميم حزمة الفرامل الخلفية لتتناسب مع نظام فرامل EPB الأصلي الخاص بـ 718 بوكستر 982، وأجهزة استشعار تآكل وسادات الفرامل من بورشه متوافقة بنسبة 100% مع دائرة الاستشعار الأصلية، بحيث يظل نظام التحذير من المصنع فعالًا دون ظهور أخطاء على لوحة العدادات.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eلماذا تختار مجموعة الكربون-السيراميك هذه بدلاً من استبدال فرامل المصنع؟\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eهذه المجموعة مخصصة لمالكي 718 بوكستر الذين يرغبون في تقليل غبار الفرامل، وتقليل الكتلة الدوارة، وزيادة قدرة التحمل للحرارة، وحزمة فرامل أكبر بقياس 410\/390 مم بدلاً من صيانة فرامل الحديد بشكل متكرر أو استبدال أجزاء الكربون-السيراميك الأصلية المكلفة. تشمل المجموعة الكاليبرز، والأقراص الكربون-السيراميك، والوسادات، والأغطية، والملحقات، والخطوط، ومكونات التركيب الخاصة بالتشطيب.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"cta\" id=\"contact_form_page\"\u003e\u003ch2\u003eهل أحتاج إلى تأكيد الملائمة؟\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eأرسل تفاصيل السيارة الدقيقة، وأحجام الدوار الحالية، ونوع الكاليبير قبل الطلب.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\n\u003ca class=\"btn\" href=\"\/ar\/pages\/carbon-ceramic-brakes\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"\u003eدليل شراء وتركيب مكابح الكربون-السيراميك\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"#contact_form_page\"\u003eتأكيد الملائمة\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"StopFlex","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48333596852483,"sku":"100550","price":5000.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/Product_Genuine_Brembo_OEM_Porsche_911_GT3_6-Piston_Caliper_f62e9e34-f6a3-4784-92de-23a087309deb.png?v=1780914959"},{"product_id":"porsche-718-boxster-982-s-gts-spyder-rs-brembo-420mm-ccb-kit","title":"2017-2026+ بورشه 718 بوكستر (982) طقم مكابح كبيرة CCB | بريمبو أصلي بورشه 911 تيربو إس  عشرة مكابس","description":"\u003cdiv class=\"sfx\"\u003e\n\u003csection class=\"box red\"\u003e\u003ch2\u003eطقم مكابح كبير من بريمبو الأصلي من شركة بورشه 911 تيربو إس 10 بستم أمامي + إعدادات خلفية من بريمبو OEM بورشه 718 بوكستر (982) \/ S \/ GTS \/ Spyder RS — مناسب لسيارات 2017-2026+\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eهذا الطقم StopFlex مخصص لمالكي بوكستر 982 الذين تجاوزوا قدرات مكابح الحديد الأصلية أو يرغبون في استبدالها بمكابح من الكاربون-سيراميك مع قدرة أعلى على تحمل الحرارة، وتقليل غبار المكابح، وتقليل الكتلة الدوارة. يستخدم المحور الأمامي أقراص كاربون-سيراميك بقطر 420 مم مع مكبس بريمبو OEM بورشه 911 تيربو إس 10 بستم، بينما يتطابق الخلفي مع أقراص كاربون-سيراميك بقطر 390 مم ومكبس بريمبو OEM بورشه 911 GT3 4 بستم. يتم تصنيع كل طقم وفقًا لتكوين السيارة المحدد من قبل العميل، بحيث تتطابق الحوامل، وتعويضات القبعات، وموقع المكابح مع السيارة التي يتم تحويلها.\u003c\/p\u003e\n\u003cul class=\"check\"\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eأقراص الكاربون-سيراميك الأمامية بقطر 420 مم تتطلب عجلات بحجم 21 إنش أو أكبر؛ العجلات التي تقل عن 21 إنش لن تتوافق، ويجب أيضًا التحقق من توفر مساحة بين الحواف.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eيتم التعامل مع الكبح الأمامي بواسطة مكبس بريمبو OEM بورشه 911 تيربو إس 10 بستم مقترن مع قرص بقطر 420 مم لزيادة قدرة التحمل الحرارية وقوة الضغط على الوسادة.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eيستخدم بوكستر 982 نظام مراقبة تآكل وسادة الفرامل من المصنع، ويتوافق هذا الطقم مع نظام استشعار التآكل الأصلي بحيث تظل وظيفة تحذير تآكل الوسادة فعالة دون ظهور أخطاء على لوحة العدادات.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box red\"\u003e\u003ch2\u003eأنابيب تركيب ملائمة\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctbody\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eحقل\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eالمواصفات\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eالمركبة\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eبورش 718 بوكستر (982) \/ إس \/ جي تي إس \/ سبايدر آر إس\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eسنوات الطراز\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2017-2026+\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eإعداد الأمامي\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eمكبس بريمبو OEM بورشه 911 تيربو إس 10 بستم \/ 420 مم\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eإعداد الخلفي\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eمكبس بريمبو الأصلي من شركة بورشه 911 GT3 بأربعة مكابس \/ 390 مم\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eنوع الصفحة\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eترقية كاملة لطقم الأقراص الكربونية-السيراميك (CCB)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eالحد الأدنى لحجم العجلة\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e21 إنش (للقرص الأمامي بقطر 420 مم)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eكل طقم StopFlex مصمم خصيصًا لطرازك وطراز التخصيص الخاص بك — الحوامل، تعويضات الأقراص، وتركيب المكبس تتطابق مع سيارتك المحددة، وليس من المنصة فقط. هذا مهم لأن الطرازات التي تشترك في اسم الهيكل يمكن أن تختلف ميكانيكيًا: غالبًا ما يحمل الطراز M أو النسخة عالية الأداء مفاصل أمامية، محاور، هندسة محور العجلة، ومساحة محور العجلة (ET) تختلف عن الطرازات العادية من نفس العائلة، لذلك فإن الحامل وتعويض الحافة الذي يركب على واحد منها ليس نفس القطعة التي تناسب الآخر. توفر StopFlex المكابح، الوسادات، رؤوس الأقراص، الأجهزة العائمة، وخطوط الفرامل كنظام متطابق مصمم وفقًا لطرازك المحدد. يجب مراجعة السيارات التي تحتوي على مفاصل معدلة، أو محاور معدلة، أو نقاط تثبيت تعليق غير أصلية قبل الطلب، ولا تعتبر مناسبة مباشرة التركيب.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003eيستخدم هذا الطقم قرص أمامي بقطر 420 مم، لذا الحد الأدنى لحجم العجلة هو 21 إنش. العجلات التي تقل عن 21 إنش لن تتوافق مع caliper والقرص، كما أن شكل الحُبُوب وال offset يؤثر على الوضوح — يرجى تأكيد نوع العجلات الدقيقة قبل الطلب.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctbody\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eحجم العجلة (افتراضي)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eنطاق الأقراص\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e15 إنش\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e260 مم – 285 مم\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e16 إنش\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e285 مم – 300 مم\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e17\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e300 مم – 330 مم\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e18\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e330 مم – 355 مم\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e19\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e355 مم – 380 مم\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e20\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e380 مم – 400 مم\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e21\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e400 مم – 420 مم\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eمكابح أداء بالإضافة إلى مكابح اليد الإلكترونية على الطراز الأصلي، كلاهما مثبت على الخلف.\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e420 مم – 440 مم\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eنظرة عامة على المكابح — توازن الأمام والخلف\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g2\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eمكبس أمامي (ترقية أساسية)\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eيستخدم المحور الأمامي مكبس بريمبو OEM بورشه 911 تيربو إس 10 بستم، مما يمنح بوكستر 982 نظام مكابح ثابت متعدد البستم أكبر مع نمط ضغط أوسع على الوسادة مقارنة بحزمة المكابح الأمامية الأصلية. وبما أنه مكبس أصلي من بريمبو مستمد من أداء بورشه، فهو يوفر بنية مكابح معروفة في رياضة السيارات والسيارات السوبر، مع استجابة دواسة متوقعة. يقوم مهندسو StopFlex بتصنيع حوامل المكبس وتعويضات حافة القرص لتتناسب مع التكوين الدقيق لسيارة 982 الخاصة بالعميل، بدلاً من اعتبار جميع طرازات بوكستر متطابقة ميكانيكيًا.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eمكبس خلفي (توازن)\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eيستخدم المحور الخلفي مكبس بريمبو OEM بورشه 911 GT3 4 بستم مع قرص كاربون-سيراميك بقطر 390 مم للحفاظ على توازن المساهمة الخلفية مع حزمة المكابح الأمامية الأكبر. تم تصميم التوافق الخلفي حول نظام فرامل الانتظار الإلكتروني لسيارة 982 لضمان استمرار وظيفة فرامل الانتظار واستقرار المحور الخلفي عند تحديده للسيارة المحددة.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eالأمامية والخلفية، مصممة معًا:\u003c\/strong\u003e تم تصميم حزمة الأقراص الأمامية بقطر 420 مم والخلفية بقطر 390 مم كنظام كامل بحيث تتوافق مساحة المكبس، وقطر القرص، واختيار الوسادة، والسلوك الهيدروليكي معًا. هذا يمنع عدم التوافق الذي يمكن أن يضيف عزم أمامي دون القدرة الحرارية والدعم التحيزي اللازمين للفرملة عالية السرعة المستقرة على سيارة ذات محرك وسطى 718.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eاجعله خاصًا بك — تخصيص الألوان والشعارات\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\n\u003cp\u003eيمكن إنهاء كل طلب ترقية مجموعة StopFlex بـ \u003cstrong\u003eألوان مكابح مخصصة\u003c\/strong\u003e, و \u003cstrong\u003eشعار مكابح مخصص\u003c\/strong\u003e، و \u003cstrong\u003eألوان هياكل الأقراص المخصصة\u003c\/strong\u003e, بحيث يتطابق حزمة الفرامل مع بناء سيارتك بدلاً من مظهر جاهز ثابت.\u003c\/p\u003e\n\u003cul class=\"check\"\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eلون مكابح مخصص\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eشعار مكابح مخصص\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eلون هيكل القرص المخصص\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eلماذا تختار StopFlex CCB\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eخفض الوزن غير المعلق\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eتم تصميم مكابح الكاربون سيراميك StopFlex لتقليل كتلة القرص مقارنة بالأقراص الحديدية المماثلة، مما يساعد على استجابة التعليق بشكل أنظف وشعور التوجيه بدقة أكبر.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eاستقرار درجات الحرارة العالية\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eتتكون مصفوفة الكاربون-سيليكون-كربيد من مادة مصممة لضمان سلوك كبح مستقر عند درجات حرارة قد تدفع الأقراص الحديدية إلى حالة تلاشي قوية.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eسطح قرص غير صدئ\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eلا يتكون الصدأ البرتقالي بعد المطر أو الغسيل أو التخزين، مما يحافظ على نظافة واجهة القرص المرئية خلف العجلات المفتوحة.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eإمكانية خدمة طويلة على الطرق العامة\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eفي الاستخدام العادي على الطرق مع وسادات متطابقة وتشكيل مناسب، تم تصميم مكابح الكاربون سيراميك StopFlex لتحمل عمر خدمة أطول بكثير من الأقراص الحديدية التقليدية.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eغبار مرئي منخفض\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eعند استخدامه مع وسادات StopFlex المتطابقة، ينتج النظام غبار مكابح منخفض جدًا مقارنةً بمجموعات الأقراص والوسادات التقليدية.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eمظهر سيراميك عالي الجودة\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eتخلق طبقة الطلاء الحصرية لـ StopFlex لمسة نهائية لامعة عالية الجودة مع نسيج خفيف من الطلاء وخصائص بصرية أكثر تميزًا خلف العجلات المفتوحة.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eقبضة باردة مناسبة للاستخدام اليومي\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eتم تصميم أقراص المواصفات اليومية وأقراص يوم السباق للاستخدام العادي على الطرق، بما في ذلك التشغيل في الطقس البارد. أما أقراص السباقات فهي استثناء يركز على المنافسة.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eتقوية بالألياف المستمرة\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eيعزز البناء من الكاربون سيراميك بالألياف الطويلة القوة الهيكلية والمتانة الحرارية مقارنةً بالطرق المقطعة للألياف.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eملاحظة إدارة الحرارة\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eتتحمل أقراص الكربون السيراميكي درجات حرارة سطح عالية جدًا، لكنها لا تلغي جميع متطلبات إدارة الحرارة. خلال التوقفات المتكررة بسرعة عالية، يمكن أن تتسرب الحرارة إلى الوسادات، والسوائل، والأختام، والكاليبيرات، والعجلات، والمكونات المجاورة. يُنصح دائمًا بتبريد المكابح واستخدام سائل عالي درجة الحرارة للجلسات الطويلة على المضمار، والنزول من الجبال، أو القيادة العدوانية المستمرة.\u003c\/p\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eخيارات أقراص الشارع \/ يوم المضمار \/ السباقات\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Street_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex Street Spec carbon ceramic brake rotor\"\u003e\u003ch3\u003eمواصفات الشارع\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eطلاء سيراميكي، وجه مثقوب بشكل متقاطع، وقنوات تبريد كبيرة.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eمثالي للقيادة اليومية والبناءات الفاخرة التي تحتاج إلى عضّة باردة نظيفة، وقليل من الغبار، ومظهر مقاوم للتآكل، وعمر خدمة طويل.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Trackday_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex Track-Day Spec carbon ceramic brake rotor\"\u003e\u003ch3\u003eمواصفات يوم المضمار\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eطلاء سيراميكي، وجه فارغ، وقنوات تبريد خلية النحل.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eمثالي للاستخدام على الطرق السريعة والمضمار حيث تكون استقرار الكبح المتكرر أكثر أهمية من الأسلوب المرئي المثقوب بشكل أقصى.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Racing_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex Motorsport Spec carbon ceramic brake rotor\"\u003e\u003ch3\u003eمواصفات السباقات\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eوجه فارغ غير مطلي مع قنوات تبريد خلية النحل.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eمثالي للبناءات التي تركز على السباق والتي تستخدم وسادات سباق، وسوائل عالية الحرارة، واستراتيجية تبريد، ونافذة تسخين مناسبة. ليس الخيار الافتراضي للشارع.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eنطاق الحزمة\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctbody\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eعنصر\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eطباعة عالية الجودة من إبسون® مقاومة للبهتان\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eمكابح أمامية\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eمكبس بريمبو الأصلي من شركة بورشه 911 تيربو إس ذو 10 مكابس\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eدوارات CCB أمامية\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e420 مم\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eمكابح خلفية\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eمكبس بريمو أصلي من بريمبو لسيارة بورش 911 جي تي 3 بأربعة مكابس\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eدوارات CCB خلفية\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e390 مم\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eوسادات مكابح CCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eمتطابقة مع دوارات StopFlex الكربونية السيراميكية المزوّدة\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eحساسات تآكل وسادة الفرامل\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eمشمولة؛ متوافقة بنسبة 100% مع نظام استشعار التآكل الأصلي.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eقبعات الدوار والأجهزة العائمة\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eحزمة أجهزة مخصصة للسيارة\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eخطوط الفرامل\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eمشمولة لطلبات ترقية المجموعة الكاملة\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eتخصيص اللون\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eتتوفر ألوان مكابح مخصصة، وشعار مكابح مخصص، وألوان هياكل الأقراص المخصصة لكل طلب ترقية مجموعة.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eنطاق الطلب\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eالقائمة الافتراضية هي مجموعة كاملة للسيارة عند تحديد الأمام والخلف. يمكن ترتيب طلبات فقط أمامية أو خلفية بعد التأكيد.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eخيارات EPB والمكابح الخلفية\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eتأتي هذه السيارة من المصنع مزودة بفرامل يد إلكترونية (EPB) مدمجة في الفرامل الخلفية، لذا تم تصميم الجزء الخلفي من الطقم ليعمل مع تلك الخاصية. هناك مساران خلفيان. الأول هو مكبس خلفي مزدوج: مكبس أداء رئيسي يتولى الكبح، مع الاحتفاظ بمكبس محرك فرامل اليد المخصص، بحيث تظل وظيفة فرامل اليد الإلكترونية، والوقف التلقائي، ومساعدة بدء التوقف تعمل؛ في هذا المسار يمكن أن يكون المكبس الخلفي هو TTSPORT EP4 \/ EP4S رباعي الاسطوانات. المسار الثاني هو مكبس مدمج مع فرامل اليد الإلكترونية، وهو مكبس خلفي واحد مع محرك فرامل يد كهروميكانيكي مدمج لتركيب أنظف وأجزاء أقل خلف العجلة؛ في هذا المسار يكون المكبس الخلفي هو TTSPORT EP4 \/ EP4S رباعي الاسطوانات مع فرامل يد مدمجة. أي مسار يناسبك أكثر يعتمد على طراز سيارتك المحدد وتكوين فرامل اليد الإلكترونية، ميزانيتك، تفضيلات المظهر، وحجم العجلة ووضوح الحُبُوب. تأكد من تكوين فرامل السيارة الخلفية مع StopFlex قبل الطلب لضمان تصنيع الخيار الصحيح المتوافق مع فرامل اليد الإلكترونية لطيقك.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctbody\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eالخيار الخلفي\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eما هو\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eمكبس خلفي\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eأفضل عندما\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eمكابح مزدوجة (EPB محفوظة)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eمكبس أداء مع مكبس مخصص لفرامل اليد الإلكترونية، مثبتين على الخلف، بحيث تظل وظيفة فرامل اليد الإلكترونية من المصنع تعمل.\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTTSPORT EP4 \/ EP4S 4-Piston Caliper\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eتريد الحفاظ على سلوك فرامل اليد الإلكترونية المضمّن، وضعية التوقف التلقائي، وبدء التوقف على التلال بشكل مضمون من المصنع.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eمكبس فرامل اليد الإلكترونية المدمج في نظام الفرامل.\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eمكبس خلفي واحد مع محرك فرامل اليد الكهروميكانيكي مدمج، لتركيب أنظف وأجزاء أقل خلف العجلة.\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eمكبس TTSPORT EP4 \/ EP4S رباعي الاسطوانات مع فرامل اليد المدمجة (EPB).\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eتريد مكبس خلفي أنظف بفرامل يد إلكترونية كاملة.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eالأسئلة الشائعة\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"faq\"\u003e\n\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eهل تتوافق هذه المجموعة مع نسخة 718 بوكستر الخاصة بي تمامًا؟\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eلا تعتبر StopFlex كل سيارة من طراز 982 بوكستر مناسبة للتثبيت المباشر. يمكن أن تختلف سيارات بوكستر، بوكستر إس، GTS، وSpyder RS في حزمة الفرامل، وتوافق العجلات، وهندسة محور العجلة، والمسافة، لذلك يتم تصنيع الحوامل، وتباعد الأقراص والأغطية، وتركيب الكاليبرز بعد تأكيد بيانات الطراز والعجلة الخاصة بك.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eما حجم العجلة الذي أحتاجه لقرص أمامي بقياس 420 مم؟\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eالقرص الأمامي بقياس 420 مم يتطلب عجلات بحجم 21 إنش أو أكبر. العجلات التي تقل عن 21 إنش لن تتجاوز حزمة الأقراص، كما يتحقق StopFlex أيضًا من وضوح الحبال لأن مكبس بريمبو الأصلي من شركة بورشه 911 تيربو إس ذو 10 مكابس يحتاج إلى مساحة جانبية كافية خلف وجه العجلة.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eهل ستظل وظيفة تحذير تآكل الفرامل الأصلية ونظام فرامل الوقوف الإلكتروني تعمل؟\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eنعم. تتوافق مجموعة صندوق 982 مع نظام استشعار تآكل فرامل بورشه الأصلي من المصنع، بحيث يظل تحذير التآكل الأصلي فعالًا بدون أخطاء في لوحة العدادات. تم تصميم حزمة الخلفية حول نظام فرامل الوقوف الإلكتروني الأصلي للسيارة للنسخة المحددة.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eلماذا تختار هذا على الفرامل الحديدية الأصلية أو قطع الغيار من شركة OEM من الكربون-السيراميك؟\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eتقلل الأقراص الكربون-السيراميك من غبار الفرامل وكتلة الدوران مقارنة بالأقراص الحديدية، بينما يضيف الحجم الأمامي 420 مم والخلفي 390 مم قدرة على تحمل الحرارة للفرملة المتكررة. بالنسبة للسيارات التي مزودة بالفعل بمكونات كربون-السيراميك مهترئة أو تالفة، توفر هذه المجموعة مكابح كاملة من الأقراص، والكاليبرز، والوسادات، والأغطية، والملحقات، والخطوط بدلاً من استبدال أجزاء معزولة بأسعار الوكيل.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"cta\" id=\"contact_form_page\"\u003e\u003ch2\u003eهل أحتاج إلى تأكيد الملائمة؟\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eأرسل تفاصيل السيارة الدقيقة، وأحجام الدوار الحالية، ونوع الكاليبير قبل الطلب.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\n\u003ca class=\"btn\" href=\"\/ar\/pages\/carbon-ceramic-brakes\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"\u003eدليل شراء وتركيب مكابح الكربون-السيراميك\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"#contact_form_page\"\u003eتأكيد الملائمة\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"StopFlex","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48333596918019,"sku":"100551","price":5000.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/Product_Genuine_Brembo_OEM_Porsche_911_Turbo_S_10-Piston_Caliper_9879599b-fbe5-4757-b6d9-8d58db48a06b.png?v=1780914963"},{"product_id":"porsche-718-cayman-982-s-gts-gt4-rs-porsche-gt3-410mm-ccb-kit","title":"2017-2026+ بورشه 718 كايمن (982) طقم مكابح كبيرة CCB | بريمبو أصلي بورشه 911 جي تي 3  ستة مكابس","description":"\u003cdiv class=\"sfx\"\u003e\n\u003csection class=\"box red\"\u003e\u003ch2\u003eطقم مكابح كبير من كتل الفرامل الكبيرة من بريمبو الأصلية لسيارة بورش 911 GT3 ذات الستة مكابس الأمامية وخلفية بورش 911 GT3 ذات الأربعة مكابس — يناسب طرازات بورش 718 كايمن (982) S \/ GTS \/ GT4 RS من 2017 إلى 2026+\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eعادةً ما يبحث مالكو بورش 718 كايمن 982 من 2017 إلى 2026+ عن مكابح من السيراميك الكربوني بعد تكرار دورات الحرارة، وتلاشي الأداء على المضمار، وتراكم غبار الفرامل الكثيف على العجلات المفتوحة، أو بسبب تكلفة استبدال أجزاء PCCB الأصلية. يدمج هذا الطقم من StopFlex قرص سيراميك كربوني أمامي بقياس 410 ملم مع مكبس ستة من بريمبو OEM بورش 911 GT3 الأصلي، وقرص سيراميك كربوني خلفي بقياس 390 ملم مع مكبس أربعة من بريمبو OEM بورش 911 GT3 الأصلي، لتحقيق قدرة أعلى على تحمل الحرارة، وتقليل الغبار، وخفض الكتلة الدوارة، وتحقيق توازن كامل للفرامل على السيارة. يُبنى كل طقم وفقًا لتكوين السيارة المحدد من طرازات كايمن، S، GTS، أو GT4 RS، بحيث تتطابق هندسة الحامل، وتعويضات الأقراص، وموقع المكبس، وخطوط الفرامل، وأجهزة استشعار تآكل الوسادة مع السيارة المطلوبة.\u003c\/p\u003e\n\u003cul class=\"check\"\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eأقراص سيراميك كربوني أمامية بقياس 410 ملم وخلفية بقياس 390 ملم توفر لسيارة 718 كايمن 982 احتياطي حراري أكبر بكثير من نظام الفرامل الحديدي العادي، مع الحاجة إلى عجلات قياس 21 إنش أو أكبر.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eيستخدم المحور الأمامي نفس مكبس بريمبو OEM بورش 911 GT3 ذو الستة مكابس المحدد لهذا الطقم، مع حوامل وقطع مخصصة من StopFlex لتتناسب مع طراز 982 المؤكد.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eيظل نظام مراقبة تآكل وسادات الفرامل من المصنع نشطًا، حيث تم تصميم الطقم باستخدام حساسات تآكل متوافقة مع نظام التحذير الأصلي، مع عدم ظهور أخطاء على لوحة العدادات عند التركيب بشكل صحيح.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box red\"\u003e\u003ch2\u003eأنابيب تركيب ملائمة\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctbody\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eحقل\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eالمواصفات\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eالمركبة\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eبورشه 718 كايمن (982) \/ إس \/ جي تي إس \/ جي تي 4 RS\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eسنوات الطراز\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2017-2026+\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eإعداد الأمامي\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eمكبس بريمبو الأصلي من شركة بورشه 911 GT3 بأربعة مكابس \/ 410 مم\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eإعداد الخلفي\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eمكبس بريمبو الأصلي من شركة بورشه 911 GT3 بأربعة مكابس \/ 390 مم\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eنوع الصفحة\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eترقية كاملة لطقم الأقراص الكربونية-السيراميك (CCB)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eالحد الأدنى لحجم العجلة\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e21\" (للقرص الأمامي بقياس 410 مم)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eكل طقم StopFlex مصمم خصيصًا لطرازك وطراز التخصيص الخاص بك — الحوامل، تعويضات الأقراص، وتركيب المكبس تتطابق مع سيارتك المحددة، وليس من المنصة فقط. هذا مهم لأن الطرازات التي تشترك في اسم الهيكل يمكن أن تختلف ميكانيكيًا: غالبًا ما يحمل الطراز M أو النسخة عالية الأداء مفاصل أمامية، محاور، هندسة محور العجلة، ومساحة محور العجلة (ET) تختلف عن الطرازات العادية من نفس العائلة، لذلك فإن الحامل وتعويض الحافة الذي يركب على واحد منها ليس نفس القطعة التي تناسب الآخر. توفر StopFlex المكابح، الوسادات، رؤوس الأقراص، الأجهزة العائمة، وخطوط الفرامل كنظام متطابق مصمم وفقًا لطرازك المحدد. يجب مراجعة السيارات التي تحتوي على مفاصل معدلة، أو محاور معدلة، أو نقاط تثبيت تعليق غير أصلية قبل الطلب، ولا تعتبر مناسبة مباشرة التركيب.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003eيستخدم هذا الطقم قرص أمامي بقياس 410 مم، لذا فإن الحد الأدنى لحجم العجلة هو 21\". العجلات التي تقل عن 21\" لن تتوافق مع المكبس والقرص، كما أن شكل الشوكة وال offset يؤثران على المسافة — يرجى تأكيد عجلاتك الدقيقة قبل الطلب.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctbody\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eحجم العجلة (افتراضي)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eنطاق الأقراص\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e15 إنش\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e260 مم – 285 مم\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e16 إنش\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e285 مم – 300 مم\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e17\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e300 مم – 330 مم\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e18\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e330 مم – 355 مم\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e19\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e355 مم – 380 مم\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e20\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e380 مم – 400 مم\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e21\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e400 مم – 420 مم\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eمكابح أداء بالإضافة إلى مكابح اليد الإلكترونية على الطراز الأصلي، كلاهما مثبت على الخلف.\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e420 مم – 440 مم\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eنظرة عامة على المكابح — توازن الأمام والخلف\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g2\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eمكبس أمامي (ترقية أساسية)\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eيستخدم الترقية الأمامية مكبس بريمبو OEM بورش 911 GT3 ذو الستة مكابس، مما يمنح قرص السيراميك الكربوني الأمامي بقياس 410 ملم حزمة ضغط أكبر وأكثر صلابة من فرامل الكايمن الأمامية القياسية. يساعد تصميمه ذو الستة مكابس على توزيع ضغط الوسادة عبر المنطقة الممسوحة، مما يوفر دواسة أكثر صلابة وتفاعل أكثر اتساقًا خلال التوقفات عالية السرعة المتكررة. وبما أنه مكبس أصلي من مصدر OEM من بورش GT3، وليس من casting غير معروف من السوق الخارجي، يحصل المشتري على مكونات ذات خلفية سباق معروفة، تم تكييفها عبر حوامل خاصة من StopFlex وتعويضات حوامل الأقراص.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eمكبس خلفي (توازن)\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eيستخدم المحور الخلفي مكبس بريمبو OEM بورش 911 GT3 ذو الأربعة مكابس مع قرص سيراميك كربوني بقياس 390 ملم، بحيث يتم تصميم مساهمة عزم الدوران الخلفي واستقرار السيارة مع الترقية الأمامية بدلاً من تركها كخلل من المصنع. تحتوي سيارة كايمن 718 982 على نظام فرامل يد إلكتروني، ويُعد هذا الطقم متوافقًا للحفاظ على وظيفة نظام الفرامل اليدوية الإلكترونية وحساسات تآكل الوسادة الأصلية عند الطلب وفقًا للطراز المحدد.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eالأمامية والخلفية، مصممة معًا:\u003c\/strong\u003e تم تصميم حزمة الأمام بقياس 410 ملم والخلف بقياس 390 ملم كنظام رباعي الزوايا بحيث يتم معالجة سفر دواسة الفرامل، والقدرة الحرارية، وتوازن الفرامل معًا. وهذا مهم في سيارة 718 كايمن ذات المحرك المتوسط، لأن تحويل الحجم الكبير من الأمام فقط يمكن أن يغير التوازن أثناء الكبح أثناء التوجيه، وتدخل نظام ABS، والاستخدام المتكرر على الحلبة.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eاجعله خاصًا بك — تخصيص الألوان والشعارات\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\n\u003cp\u003eيمكن إنهاء كل طلب ترقية مجموعة StopFlex بـ \u003cstrong\u003eألوان مكابح مخصصة\u003c\/strong\u003e, و \u003cstrong\u003eشعار مكابح مخصص\u003c\/strong\u003e، و \u003cstrong\u003eألوان هياكل الأقراص المخصصة\u003c\/strong\u003e, بحيث يتطابق حزمة الفرامل مع بناء سيارتك بدلاً من مظهر جاهز ثابت.\u003c\/p\u003e\n\u003cul class=\"check\"\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eلون مكابح مخصص\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eشعار مكابح مخصص\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eلون هيكل القرص المخصص\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eلماذا تختار StopFlex CCB\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eخفض الوزن غير المعلق\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eتم تصميم مكابح الكاربون سيراميك StopFlex لتقليل كتلة القرص مقارنة بالأقراص الحديدية المماثلة، مما يساعد على استجابة التعليق بشكل أنظف وشعور التوجيه بدقة أكبر.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eاستقرار درجات الحرارة العالية\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eتتكون مصفوفة الكاربون-سيليكون-كربيد من مادة مصممة لضمان سلوك كبح مستقر عند درجات حرارة قد تدفع الأقراص الحديدية إلى حالة تلاشي قوية.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eسطح قرص غير صدئ\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eلا يتكون الصدأ البرتقالي بعد المطر أو الغسيل أو التخزين، مما يحافظ على نظافة واجهة القرص المرئية خلف العجلات المفتوحة.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eإمكانية خدمة طويلة على الطرق العامة\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eفي الاستخدام العادي على الطرق مع وسادات متطابقة وتشكيل مناسب، تم تصميم مكابح الكاربون سيراميك StopFlex لتحمل عمر خدمة أطول بكثير من الأقراص الحديدية التقليدية.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eغبار مرئي منخفض\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eعند استخدامه مع وسادات StopFlex المتطابقة، ينتج النظام غبار مكابح منخفض جدًا مقارنةً بمجموعات الأقراص والوسادات التقليدية.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eمظهر سيراميك عالي الجودة\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eتخلق طبقة الطلاء الحصرية لـ StopFlex لمسة نهائية لامعة عالية الجودة مع نسيج خفيف من الطلاء وخصائص بصرية أكثر تميزًا خلف العجلات المفتوحة.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eقبضة باردة مناسبة للاستخدام اليومي\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eتم تصميم أقراص المواصفات اليومية وأقراص يوم السباق للاستخدام العادي على الطرق، بما في ذلك التشغيل في الطقس البارد. أما أقراص السباقات فهي استثناء يركز على المنافسة.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eتقوية بالألياف المستمرة\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eيعزز البناء من الكاربون سيراميك بالألياف الطويلة القوة الهيكلية والمتانة الحرارية مقارنةً بالطرق المقطعة للألياف.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eملاحظة إدارة الحرارة\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eتتحمل أقراص الكربون السيراميكي درجات حرارة سطح عالية جدًا، لكنها لا تلغي جميع متطلبات إدارة الحرارة. خلال التوقفات المتكررة بسرعة عالية، يمكن أن تتسرب الحرارة إلى الوسادات، والسوائل، والأختام، والكاليبيرات، والعجلات، والمكونات المجاورة. يُنصح دائمًا بتبريد المكابح واستخدام سائل عالي درجة الحرارة للجلسات الطويلة على المضمار، والنزول من الجبال، أو القيادة العدوانية المستمرة.\u003c\/p\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eخيارات أقراص الشارع \/ يوم المضمار \/ السباقات\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Street_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex Street Spec carbon ceramic brake rotor\"\u003e\u003ch3\u003eمواصفات الشارع\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eطلاء سيراميكي، وجه مثقوب بشكل متقاطع، وقنوات تبريد كبيرة.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eمثالي للقيادة اليومية والبناءات الفاخرة التي تحتاج إلى عضّة باردة نظيفة، وقليل من الغبار، ومظهر مقاوم للتآكل، وعمر خدمة طويل.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Trackday_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex Track-Day Spec carbon ceramic brake rotor\"\u003e\u003ch3\u003eمواصفات يوم المضمار\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eطلاء سيراميكي، وجه فارغ، وقنوات تبريد خلية النحل.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eمثالي للاستخدام على الطرق السريعة والمضمار حيث تكون استقرار الكبح المتكرر أكثر أهمية من الأسلوب المرئي المثقوب بشكل أقصى.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Racing_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex Motorsport Spec carbon ceramic brake rotor\"\u003e\u003ch3\u003eمواصفات السباقات\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eوجه فارغ غير مطلي مع قنوات تبريد خلية النحل.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eمثالي للبناءات التي تركز على السباق والتي تستخدم وسادات سباق، وسوائل عالية الحرارة، واستراتيجية تبريد، ونافذة تسخين مناسبة. ليس الخيار الافتراضي للشارع.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eنطاق الحزمة\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctbody\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eعنصر\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eطباعة عالية الجودة من إبسون® مقاومة للبهتان\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eمكابح أمامية\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eمكبس بريمبو OEM بورشه 911 GT3 ذو الستة مكابس الأصلي\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eدوارات CCB أمامية\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e410مم\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eمكابح خلفية\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eمكبس بريمو أصلي من بريمبو لسيارة بورش 911 جي تي 3 بأربعة مكابس\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eدوارات CCB خلفية\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e390 مم\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eوسادات مكابح CCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eمتطابقة مع دوارات StopFlex الكربونية السيراميكية المزوّدة\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eحساسات تآكل وسادة الفرامل\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eمشمولة؛ متوافقة بنسبة 100% مع نظام استشعار التآكل الأصلي.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eقبعات الدوار والأجهزة العائمة\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eحزمة أجهزة مخصصة للسيارة\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eخطوط الفرامل\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eمشمولة لطلبات ترقية المجموعة الكاملة\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eتخصيص اللون\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eتتوفر ألوان مكابح مخصصة، وشعار مكابح مخصص، وألوان هياكل الأقراص المخصصة لكل طلب ترقية مجموعة.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eنطاق الطلب\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eالقائمة الافتراضية هي مجموعة كاملة للسيارة عند تحديد الأمام والخلف. يمكن ترتيب طلبات فقط أمامية أو خلفية بعد التأكيد.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eخيارات EPB والمكابح الخلفية\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eتأتي هذه السيارة من المصنع مزودة بفرامل يد إلكترونية (EPB) مدمجة في الفرامل الخلفية، لذا تم تصميم الجزء الخلفي من الطقم ليعمل مع تلك الخاصية. هناك مساران خلفيان. الأول هو مكبس خلفي مزدوج: مكبس أداء رئيسي يتولى الكبح، مع الاحتفاظ بمكبس محرك فرامل اليد المخصص، بحيث تظل وظيفة فرامل اليد الإلكترونية، والوقف التلقائي، ومساعدة بدء التوقف تعمل؛ في هذا المسار يمكن أن يكون المكبس الخلفي هو TTSPORT EP4 \/ EP4S رباعي الاسطوانات. المسار الثاني هو مكبس مدمج مع فرامل اليد الإلكترونية، وهو مكبس خلفي واحد مع محرك فرامل يد كهروميكانيكي مدمج لتركيب أنظف وأجزاء أقل خلف العجلة؛ في هذا المسار يكون المكبس الخلفي هو TTSPORT EP4 \/ EP4S رباعي الاسطوانات مع فرامل يد مدمجة. أي مسار يناسبك أكثر يعتمد على طراز سيارتك المحدد وتكوين فرامل اليد الإلكترونية، ميزانيتك، تفضيلات المظهر، وحجم العجلة ووضوح الحُبُوب. تأكد من تكوين فرامل السيارة الخلفية مع StopFlex قبل الطلب لضمان تصنيع الخيار الصحيح المتوافق مع فرامل اليد الإلكترونية لطيقك.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctbody\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eالخيار الخلفي\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eما هو\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eمكبس خلفي\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eأفضل عندما\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eمكابح مزدوجة (EPB محفوظة)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eمكبس أداء مع مكبس مخصص لفرامل اليد الإلكترونية، مثبتين على الخلف، بحيث تظل وظيفة فرامل اليد الإلكترونية من المصنع تعمل.\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTTSPORT EP4 \/ EP4S 4-Piston Caliper\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eتريد الحفاظ على سلوك فرامل اليد الإلكترونية المضمّن، وضعية التوقف التلقائي، وبدء التوقف على التلال بشكل مضمون من المصنع.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eمكبس فرامل اليد الإلكترونية المدمج في نظام الفرامل.\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eمكبس خلفي واحد مع محرك فرامل اليد الكهروميكانيكي مدمج، لتركيب أنظف وأجزاء أقل خلف العجلة.\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eمكبس TTSPORT EP4 \/ EP4S رباعي الاسطوانات مع فرامل اليد المدمجة (EPB).\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eتريد مكبس خلفي أنظف بفرامل يد إلكترونية كاملة.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eالأسئلة الشائعة\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"faq\"\u003e\n\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eهل يتناسب هذا الطقم مع إصدار 718 كايمن الخاص بي تمامًا؟\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eلا تفترض شركة StopFlex أن كل هيكل 982 يستخدم نفس هندسة الفرامل. يتم تصنيع طلبات كايمن، S، GTS، وGT4 RS بعد التأكد من الطراز الدقيق، وحزمة الفرامل، وتكوين محور العجلة\/الرافعة، وحجم العجلة، وإزاحة العجلة، ومساحة الحبال بحيث تتطابق الأقواس، وأغطية الأقراص، وتركيب الماكينات مع السيارة المحددة.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eما هي العجلات المطلوبة لقرص الأمام 410 مم؟\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eقرص الكربون-سيراميك الأمامي بقياس 410 ملم يتطلب عجلات بقياس 21 إنش أو أكبر. قطر العجلة وحده غير كافٍ؛ كما يتحقق StopFlex من وجود مساحة بين الحبال مقارنة بمكبس بريمبو الأصلي من شركة بورشه 911 GT3 ذو الستة مكابس قبل الإنتاج.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eهل ستظل وظيفة فرامل اليد الإلكترونية وتنبيه تآكل الوسادة تعملان؟\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eنعم. يستخدم 718 كايمن 982 فرامل توقف إلكترونية، ويُعد هذا الطقم مهيأ للحفاظ على وظيفة نظام الفرامل الإلكترونية في الخلف. كما يستخدم الطقم حساسات تآكل لفرامل متوافقة مع بورشه بحيث يظل نظام التحذير من تآكل الفرامل الأصلي فعالًا بدون أخطاء في لوحة العدادات عند التثبيت بشكل صحيح.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eلماذا تختار هذا بدلاً من استبدال أجزاء الحديد الأصلية أو أجزاء PCCB؟\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eبالنسبة لسيارة 718 كايمن المستخدمة على الطرق الجبلية، أيام الحلبة، أو ذات العجلات ذات الحبال المفتوحة، يهدف حزمة الكربون-سيراميك StopFlex إلى تقليل غبار الفرامل، وتقليل الكتلة الدوارة، وزيادة قدرة التحمل الحرارية، وتقليل تآكل الأقراص على المدى الطويل مقارنة بالحديد. وللسيارات المجهزة بالفعل بكربون-سيراميك من بورشه، فهي توفر أيضًا خيار استبدال مخصص دون الاعتماد على قطع خدمة PCCB بأسعار الوكيل.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"cta\" id=\"contact_form_page\"\u003e\u003ch2\u003eهل أحتاج إلى تأكيد الملائمة؟\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eأرسل تفاصيل السيارة الدقيقة، وأحجام الدوار الحالية، ونوع الكاليبير قبل الطلب.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\n\u003ca class=\"btn\" href=\"\/ar\/pages\/carbon-ceramic-brakes\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"\u003eدليل شراء وتركيب مكابح الكربون-السيراميك\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"#contact_form_page\"\u003eتأكيد الملائمة\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"StopFlex","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48333596983555,"sku":"100552","price":5000.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/Product_Genuine_Brembo_OEM_Porsche_911_GT3_6-Piston_Caliper_eeee0196-502e-4a63-b206-7be3cb303ec2.png?v=1780914967"},{"product_id":"porsche-718-cayman-982-s-gts-gt4-rs-brembo-420mm-ccb-kit","title":"2017-2026+ بورشه 718 كايمن (982) طقم مكابح كبيرة CCB | بريمبو أصلي بورشه 911 تيربو إس  عشرة مكابس","description":"\u003cdiv class=\"sfx\"\u003e\n\u003csection class=\"box red\"\u003e\u003ch2\u003eطقم مكابح كبير من 2017-2026+ بورشه 718 كايمن (982) \/ S \/ GTS \/ GT4 RS مع أقراص مكابح أمامية من بريمبو OEM بورشه 911 تيربو S ذات 10 مكبس — أصلي من بريمبو، مع أقراص أمامية وخلفية من بريمبو OEM بورشه 911 GT3 ذات 4 مكابس\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eعملاء بورشه 718 كايمن 982 الذين يشترون هذا الطقم غالبًا ما يحاولون تقليل حرارة الطريق، غبار الأقراص الحديدية، أو تكلفة واستبدال معدات المكابح الأصلية دون فقدان سلوك النظام الخاص ببورشه. يدمج هذا الطقم StopFlex أقراص أمامية من بريمبو OEM بورشه 911 تيربو S ذات 10 مكابس بقياس 420 مم من الكربون-السيراميك، وأقراص خلفية من بريمبو OEM بورشه 911 GT3 ذات 4 مكابس بقياس 390 مم لزيادة قدرة التحمل للحرارة، وتقليل الكتلة الدوارة، وتحسين الاستخدام في السيارات ذات العجلات المفتوحة. كل دعامة، وتباعد حافة القرص، وتركيب الكابح مبنية وفقًا لتكوين بورشه كايمن، كايمن S، GTS، أو GT4 RS المحدد من قبل العميل بدلاً من الافتراض بناءً على اسم الهيكل 982.\u003c\/p\u003e\n\u003cul class=\"check\"\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eتتطلب أقراص الكربون-السيراميك الأمامية بقياس 420 مم عجلات بحجم 21 إنش أو أكبر على بورشه 718 كايمن 982؛ ويجب التحقق من مساحة الحافة وET العجلة قبل الموافقة على التركيب.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eيتم التحكم في الكبح الأمامي بواسطة نفس دعامة بريمبو OEM بورشه 911 تيربو S ذات 10 مكابس، المطابقة لأقراص الكربون-السيراميك الأمامية بقياس 420 مم من StopFlex.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eيستخدم محور الخلفي دعامة بريمبو OEM بورشه 911 GT3 ذات 4 مكابس مع أقراص من الكربون-السيراميك بقياس 390 مم للحفاظ على توازن مساهمة الكبح الخلفي واستقرار الكبح بما يتناسب مع الحزمة الأمامية الأكبر.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box red\"\u003e\u003ch2\u003eأنابيب تركيب ملائمة\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctbody\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eحقل\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eالمواصفات\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eالمركبة\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eبورشه 718 كايمن (982) \/ إس \/ جي تي إس \/ جي تي 4 RS\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eسنوات الطراز\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2017-2026+\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eإعداد الأمامي\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eمكبس بريمبو OEM بورشه 911 تيربو إس 10 بستم \/ 420 مم\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eإعداد الخلفي\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eمكبس بريمبو الأصلي من شركة بورشه 911 GT3 بأربعة مكابس \/ 390 مم\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eنوع الصفحة\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eترقية كاملة لطقم الأقراص الكربونية-السيراميك (CCB)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eالحد الأدنى لحجم العجلة\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e21 إنش (للقرص الأمامي بقطر 420 مم)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eكل طقم StopFlex مصمم خصيصًا لطرازك وطراز التخصيص الخاص بك — الحوامل، تعويضات الأقراص، وتركيب المكبس تتطابق مع سيارتك المحددة، وليس من المنصة فقط. هذا مهم لأن الطرازات التي تشترك في اسم الهيكل يمكن أن تختلف ميكانيكيًا: غالبًا ما يحمل الطراز M أو النسخة عالية الأداء مفاصل أمامية، محاور، هندسة محور العجلة، ومساحة محور العجلة (ET) تختلف عن الطرازات العادية من نفس العائلة، لذلك فإن الحامل وتعويض الحافة الذي يركب على واحد منها ليس نفس القطعة التي تناسب الآخر. توفر StopFlex المكابح، الوسادات، رؤوس الأقراص، الأجهزة العائمة، وخطوط الفرامل كنظام متطابق مصمم وفقًا لطرازك المحدد. يجب مراجعة السيارات التي تحتوي على مفاصل معدلة، أو محاور معدلة، أو نقاط تثبيت تعليق غير أصلية قبل الطلب، ولا تعتبر مناسبة مباشرة التركيب.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003eيستخدم هذا الطقم قرص أمامي بقطر 420 مم، لذا الحد الأدنى لحجم العجلة هو 21 إنش. العجلات التي تقل عن 21 إنش لن تتوافق مع caliper والقرص، كما أن شكل الحُبُوب وال offset يؤثر على الوضوح — يرجى تأكيد نوع العجلات الدقيقة قبل الطلب.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctbody\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eحجم العجلة (افتراضي)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eنطاق الأقراص\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e15 إنش\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e260 مم – 285 مم\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e16 إنش\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e285 مم – 300 مم\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e17\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e300 مم – 330 مم\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e18\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e330 مم – 355 مم\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e19\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e355 مم – 380 مم\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e20\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e380 مم – 400 مم\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e21\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e400 مم – 420 مم\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eمكابح أداء بالإضافة إلى مكابح اليد الإلكترونية على الطراز الأصلي، كلاهما مثبت على الخلف.\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e420 مم – 440 مم\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eنظرة عامة على المكابح — توازن الأمام والخلف\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g2\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eمكبس أمامي (ترقية أساسية)\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eيستخدم ترقية الأمام دعامة بريمبو OEM بورشه 911 تيربو S ذات 10 مكابس، مما يمنح بورشه 718 كايمن 982 وحدة ضغط أمامية متعددة المكابس مصممة لتحمل درجات حرارة عالية وتحكم في تحميل الوسادة عبر قرص 420 مم. وبما أنه دعامة أصلية من بريمبو مستمدة من بورشه، فإن الأجهزة تبدأ من بنية أداء إنتاجية مثبتة بدلاً من قالب عالمي غير مميز. يطابق StopFlex موضع التثبيت، وقرص الحلق، وتباعد الحافة، والتكامل الهيدروليكي مع التكوين المحدد للسيارة قبل الإنتاج.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eمكبس خلفي (توازن)\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eيستخدم محور الخلفي دعامة بريمبو OEM بورشه 911 GT3 ذات 4 مكابس مع قرص من الكربون-السيراميك بقياس 390 مم، بحيث يتم تصميم مساهمة الكبح الخلفي مع الترقية الأمامية بدلاً من تركها خلفها. يتم تكوين الطقم للحفاظ على وظيفة فرامل اليد الإلكترونية في بورشه 718 كايمن حيثما كانت متاحة.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eالأمامية والخلفية، مصممة معًا:\u003c\/strong\u003e تحويل الأمام بقياس 420 مم و10 مكابس يغير من قدرة عزم الدوران، والقدرة الحرارية، واستجابة الدواسة، لذلك يتم مطابقة حزمة الخلفي بقياس 390 مم المستندة إلى GT3 كجزء من نفس النظام. يقوم مهندسو StopFlex بتصميم تباعد حافة القرص، والدعائم، واختيار الوسادة، وتوجيه الخطوط معًا لتجنب التحيز والتأثيرات على الاستقرار الناتجة عن تحويل أمامي فقط.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eاجعله خاصًا بك — تخصيص الألوان والشعارات\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\n\u003cp\u003eيمكن إنهاء كل طلب ترقية مجموعة StopFlex بـ \u003cstrong\u003eألوان مكابح مخصصة\u003c\/strong\u003e, و \u003cstrong\u003eشعار مكابح مخصص\u003c\/strong\u003e، و \u003cstrong\u003eألوان هياكل الأقراص المخصصة\u003c\/strong\u003e, بحيث يتطابق حزمة الفرامل مع بناء سيارتك بدلاً من مظهر جاهز ثابت.\u003c\/p\u003e\n\u003cul class=\"check\"\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eلون مكابح مخصص\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eشعار مكابح مخصص\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eلون هيكل القرص المخصص\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eلماذا تختار StopFlex CCB\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eخفض الوزن غير المعلق\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eتم تصميم مكابح الكاربون سيراميك StopFlex لتقليل كتلة القرص مقارنة بالأقراص الحديدية المماثلة، مما يساعد على استجابة التعليق بشكل أنظف وشعور التوجيه بدقة أكبر.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eاستقرار درجات الحرارة العالية\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eتتكون مصفوفة الكاربون-سيليكون-كربيد من مادة مصممة لضمان سلوك كبح مستقر عند درجات حرارة قد تدفع الأقراص الحديدية إلى حالة تلاشي قوية.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eسطح قرص غير صدئ\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eلا يتكون الصدأ البرتقالي بعد المطر أو الغسيل أو التخزين، مما يحافظ على نظافة واجهة القرص المرئية خلف العجلات المفتوحة.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eإمكانية خدمة طويلة على الطرق العامة\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eفي الاستخدام العادي على الطرق مع وسادات متطابقة وتشكيل مناسب، تم تصميم مكابح الكاربون سيراميك StopFlex لتحمل عمر خدمة أطول بكثير من الأقراص الحديدية التقليدية.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eغبار مرئي منخفض\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eعند استخدامه مع وسادات StopFlex المتطابقة، ينتج النظام غبار مكابح منخفض جدًا مقارنةً بمجموعات الأقراص والوسادات التقليدية.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eمظهر سيراميك عالي الجودة\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eتخلق طبقة الطلاء الحصرية لـ StopFlex لمسة نهائية لامعة عالية الجودة مع نسيج خفيف من الطلاء وخصائص بصرية أكثر تميزًا خلف العجلات المفتوحة.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eقبضة باردة مناسبة للاستخدام اليومي\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eتم تصميم أقراص المواصفات اليومية وأقراص يوم السباق للاستخدام العادي على الطرق، بما في ذلك التشغيل في الطقس البارد. أما أقراص السباقات فهي استثناء يركز على المنافسة.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eتقوية بالألياف المستمرة\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eيعزز البناء من الكاربون سيراميك بالألياف الطويلة القوة الهيكلية والمتانة الحرارية مقارنةً بالطرق المقطعة للألياف.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eملاحظة إدارة الحرارة\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eتتحمل أقراص الكربون السيراميكي درجات حرارة سطح عالية جدًا، لكنها لا تلغي جميع متطلبات إدارة الحرارة. خلال التوقفات المتكررة بسرعة عالية، يمكن أن تتسرب الحرارة إلى الوسادات، والسوائل، والأختام، والكاليبيرات، والعجلات، والمكونات المجاورة. يُنصح دائمًا بتبريد المكابح واستخدام سائل عالي درجة الحرارة للجلسات الطويلة على المضمار، والنزول من الجبال، أو القيادة العدوانية المستمرة.\u003c\/p\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eخيارات أقراص الشارع \/ يوم المضمار \/ السباقات\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Street_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex Street Spec carbon ceramic brake rotor\"\u003e\u003ch3\u003eمواصفات الشارع\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eطلاء سيراميكي، وجه مثقوب بشكل متقاطع، وقنوات تبريد كبيرة.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eمثالي للقيادة اليومية والبناءات الفاخرة التي تحتاج إلى عضّة باردة نظيفة، وقليل من الغبار، ومظهر مقاوم للتآكل، وعمر خدمة طويل.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Trackday_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex Track-Day Spec carbon ceramic brake rotor\"\u003e\u003ch3\u003eمواصفات يوم المضمار\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eطلاء سيراميكي، وجه فارغ، وقنوات تبريد خلية النحل.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eمثالي للاستخدام على الطرق السريعة والمضمار حيث تكون استقرار الكبح المتكرر أكثر أهمية من الأسلوب المرئي المثقوب بشكل أقصى.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Racing_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex Motorsport Spec carbon ceramic brake rotor\"\u003e\u003ch3\u003eمواصفات السباقات\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eوجه فارغ غير مطلي مع قنوات تبريد خلية النحل.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eمثالي للبناءات التي تركز على السباق والتي تستخدم وسادات سباق، وسوائل عالية الحرارة، واستراتيجية تبريد، ونافذة تسخين مناسبة. ليس الخيار الافتراضي للشارع.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eنطاق الحزمة\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctbody\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eعنصر\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eطباعة عالية الجودة من إبسون® مقاومة للبهتان\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eمكابح أمامية\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eمكبس بريمبو الأصلي من شركة بورشه 911 تيربو إس ذو 10 مكابس\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eدوارات CCB أمامية\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e420 مم\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eمكابح خلفية\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eمكبس بريمو أصلي من بريمبو لسيارة بورش 911 جي تي 3 بأربعة مكابس\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eدوارات CCB خلفية\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e390 مم\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eوسادات مكابح CCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eمتطابقة مع دوارات StopFlex الكربونية السيراميكية المزوّدة\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eحساسات تآكل وسادة الفرامل\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eمشمولة؛ متوافقة بنسبة 100% مع نظام استشعار التآكل الأصلي.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eقبعات الدوار والأجهزة العائمة\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eحزمة أجهزة مخصصة للسيارة\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eخطوط الفرامل\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eمشمولة لطلبات ترقية المجموعة الكاملة\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eتخصيص اللون\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eتتوفر ألوان مكابح مخصصة، وشعار مكابح مخصص، وألوان هياكل الأقراص المخصصة لكل طلب ترقية مجموعة.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eنطاق الطلب\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eالقائمة الافتراضية هي مجموعة كاملة للسيارة عند تحديد الأمام والخلف. يمكن ترتيب طلبات فقط أمامية أو خلفية بعد التأكيد.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eخيارات EPB والمكابح الخلفية\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eتأتي هذه السيارة من المصنع مزودة بفرامل يد إلكترونية (EPB) مدمجة في الفرامل الخلفية، لذا تم تصميم الجزء الخلفي من الطقم ليعمل مع تلك الخاصية. هناك مساران خلفيان. الأول هو مكبس خلفي مزدوج: مكبس أداء رئيسي يتولى الكبح، مع الاحتفاظ بمكبس محرك فرامل اليد المخصص، بحيث تظل وظيفة فرامل اليد الإلكترونية، والوقف التلقائي، ومساعدة بدء التوقف تعمل؛ في هذا المسار يمكن أن يكون المكبس الخلفي هو TTSPORT EP4 \/ EP4S رباعي الاسطوانات. المسار الثاني هو مكبس مدمج مع فرامل اليد الإلكترونية، وهو مكبس خلفي واحد مع محرك فرامل يد كهروميكانيكي مدمج لتركيب أنظف وأجزاء أقل خلف العجلة؛ في هذا المسار يكون المكبس الخلفي هو TTSPORT EP4 \/ EP4S رباعي الاسطوانات مع فرامل يد مدمجة. أي مسار يناسبك أكثر يعتمد على طراز سيارتك المحدد وتكوين فرامل اليد الإلكترونية، ميزانيتك، تفضيلات المظهر، وحجم العجلة ووضوح الحُبُوب. تأكد من تكوين فرامل السيارة الخلفية مع StopFlex قبل الطلب لضمان تصنيع الخيار الصحيح المتوافق مع فرامل اليد الإلكترونية لطيقك.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctbody\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eالخيار الخلفي\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eما هو\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eمكبس خلفي\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eأفضل عندما\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eمكابح مزدوجة (EPB محفوظة)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eمكبس أداء مع مكبس مخصص لفرامل اليد الإلكترونية، مثبتين على الخلف، بحيث تظل وظيفة فرامل اليد الإلكترونية من المصنع تعمل.\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTTSPORT EP4 \/ EP4S 4-Piston Caliper\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eتريد الحفاظ على سلوك فرامل اليد الإلكترونية المضمّن، وضعية التوقف التلقائي، وبدء التوقف على التلال بشكل مضمون من المصنع.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eمكبس فرامل اليد الإلكترونية المدمج في نظام الفرامل.\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eمكبس خلفي واحد مع محرك فرامل اليد الكهروميكانيكي مدمج، لتركيب أنظف وأجزاء أقل خلف العجلة.\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eمكبس TTSPORT EP4 \/ EP4S رباعي الاسطوانات مع فرامل اليد المدمجة (EPB).\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eتريد مكبس خلفي أنظف بفرامل يد إلكترونية كاملة.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eالأسئلة الشائعة\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"faq\"\u003e\n\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eهل يتناسب هذا الطقم مع إصدار 718 كايمن الخاص بي تمامًا؟\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eلا يُعتبر التوافق تركيبًا قياسيًا لنموذج 982. تؤكد StopFlex على طراز Cayman الخاص بك، سواء كان Cayman، Cayman S، GTS، أو GT4 RS، قبل تصميم الحوامل، وإزاحة أقراص الفرامل، وتركيبات الكاليبر، والخطوط، والمكونات الأخرى لهذا السيارة.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eما العجلات المطلوبة لفرامل الأمام بقياس 420 مم؟\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eفرامل الكربون-السيراميك الأمامية بقياس 420 مم تتطلب عجلات بحجم 21 إنش أو أكبر. العجلات أقل من 21 إنش لن تتوافق، وحتى مع عجلات 21 إنش يجب على StopFlex التحقق من وضوح الحواف، والإزاحة، وشكل البرميل قبل اعتماد المجموعة.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eهل ستظل وظيفة إنذار فرامل الانتظار وارتداء الوسادة الأصلية تعمل؟\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eنعم. مجموعة 718 Cayman هذه مصممة لتعمل مع نظام فرامل الانتظار الإلكتروني الأصلي، وأجهزة استشعار تآكل وسادة الفرامل متوافقة بنسبة 100% مع دائرة إنذار استشعار التآكل الأصلية من بورشه، لذلك يظل إنذار تآكل الوسادة فعالًا بدون أخطاء على لوحة العدادات.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eلماذا تختار هذا بدلاً من استبدال فرامل الحديد الأصلية أو الكربون-السيراميك الأصلية؟\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eتقلل حزمة StopFlex الكربون-السيراميك من غبار الفرامل وكتلة الدوران مقارنة بالمكونات الحديدية، وتضيف سعة حرارية لفرامل الأمام بقياس 420 مم والخلفية بقياس 390 مم، وتوفر بديلًا عمليًا لمالكي 718 Cayman الذين يقودون الحلبات عن قطع غيار الكربون-السيراميك التي تباع في الوكلاء بأسعار مرتفعة.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"cta\" id=\"contact_form_page\"\u003e\u003ch2\u003eهل أحتاج إلى تأكيد الملائمة؟\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eأرسل تفاصيل السيارة الدقيقة، وأحجام الدوار الحالية، ونوع الكاليبير قبل الطلب.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\n\u003ca class=\"btn\" href=\"\/ar\/pages\/carbon-ceramic-brakes\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"\u003eدليل شراء وتركيب مكابح الكربون-السيراميك\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"#contact_form_page\"\u003eتأكيد الملائمة\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"StopFlex","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48333597016323,"sku":"100553","price":5000.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/Product_Genuine_Brembo_OEM_Porsche_911_Turbo_S_10-Piston_Caliper_962ffbca-17b1-4296-8c3c-4d749fdfb37c.png?v=1780914970"},{"product_id":"porsche-911-991-carrera-s-porsche-gt3-410mm-ccb-kit","title":"2012-2019 بورشه 911 كارييرا (991) طقم مكابح كبيرة CCB | بريمبو أصلي بورشه 911 جي تي 3  ستة مكابس","description":"\u003cdiv class=\"sfx\"\u003e\n\u003csection class=\"box red\"\u003e\u003ch2\u003eطقم مكابح كبير من بريمبو الأصلي لسيارة بورش 911 (991) كاريرا \/ إس من 2012 إلى 2019 — مكبس أمامي من بريمبو OEM بورش 911 GT3 بستة مكابس ومرجعية أصلية، ومكبس خلفي من بريمبو OEM بورش 911 GT3 بأربعة مكابس\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eالمالك الذي يشتري هذا الطقم من بورش 911 (991) كاريرا \/ إس من 2012 إلى 2019 غالبًا ما يحاول تقليل حرارة التلاشي، وكتلة الأقراص، وغبار المكابح، أو تقليل تكاليف الاستبدال التي تأتي مع مستهلكات مكابح عالية الأداء من بورش. يدمج هذا الطقم من StopFlex قرص كربون-سيراميك أمامي بقياس 410 مم مع مكبس بريمبو OEM بورش 911 GT3 بستة مكابس، وقرص كربون-سيراميك خلفي بقياس 390 مم مع مكبس بريمبو OEM بورش 911 GT3 بأربعة مكابس، مما يمنح سيارة 991 كاريرا \/ إس قدرة حرارية أكبر من إعداد الحديد الأصلي مع تقليل الكتلة غير المعلقة والغبار عن العجلات. كل طقم مُصمم ليتناسب مع تكوين كاريرا أو كاريرا إس المحدد، بحيث تتطابق هندسة الحامل، وتعويض قرص التاج، ووضعية المكبس مع السيارة المحددة بدلاً من الافتراض بناءً على اسم هيكل 991.\u003c\/p\u003e\n\u003cul class=\"check\"\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eتتطلب الأقراص الكربون-سيراميك الأمامية بقياس 410 مم والخلفية بقياس 390 مم عجلات بحجم 21 إنش أو أكبر؛ العجلات التي تقل عن 21 إنش لن تتوافق مع القرص الأمامي، ويجب التحقق من مساحة الحواف بين العجلات.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eالمحور الأمامي يستخدم مكبس بريمبو OEM بورش 911 GT3 بستة مكابس، بينما الخلفي يستخدم مكبس بريمبو OEM بورش 911 GT3 بأربعة مكابس، ليكون حزمة مكابح أمامية وخلفية مستمدة من GT3 بالكامل.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eسيارة 991 كاريرا \/ إس تستخدم نظام استشعار تآكل وسادة المكابح من المصنع، ويحتفظ هذا الطقم بوظيفة إنذار استشعار التآكل الأصلية بدون أخطاء في لوحة العدادات.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box red\"\u003e\u003ch2\u003eأنابيب تركيب ملائمة\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctbody\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eحقل\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eالمواصفات\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eالمركبة\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eبورشه 911 (991) كاريرا \/ إس\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eسنوات الطراز\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eمن 2012 إلى 2019\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eإعداد الأمامي\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eمكبس بريمبو الأصلي من شركة بورشه 911 GT3 بأربعة مكابس \/ 410 مم\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eإعداد الخلفي\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eمكبس بريمبو الأصلي من شركة بورشه 911 GT3 بأربعة مكابس \/ 390 مم\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eنوع الصفحة\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eترقية كاملة لطقم الأقراص الكربونية-السيراميك (CCB)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eالحد الأدنى لحجم العجلة\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e21\" (للقرص الأمامي بقياس 410 مم)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eكل طقم StopFlex مصمم خصيصًا لطرازك وطراز التخصيص الخاص بك — الحوامل، تعويضات الأقراص، وتركيب المكبس تتطابق مع سيارتك المحددة، وليس من المنصة فقط. هذا مهم لأن الطرازات التي تشترك في اسم الهيكل يمكن أن تختلف ميكانيكيًا: غالبًا ما يحمل الطراز M أو النسخة عالية الأداء مفاصل أمامية، محاور، هندسة محور العجلة، ومساحة محور العجلة (ET) تختلف عن الطرازات العادية من نفس العائلة، لذلك فإن الحامل وتعويض الحافة الذي يركب على واحد منها ليس نفس القطعة التي تناسب الآخر. توفر StopFlex المكابح، الوسادات، رؤوس الأقراص، الأجهزة العائمة، وخطوط الفرامل كنظام متطابق مصمم وفقًا لطرازك المحدد. يجب مراجعة السيارات التي تحتوي على مفاصل معدلة، أو محاور معدلة، أو نقاط تثبيت تعليق غير أصلية قبل الطلب، ولا تعتبر مناسبة مباشرة التركيب.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003eيستخدم هذا الطقم قرص أمامي بقياس 410 مم، لذا فإن الحد الأدنى لحجم العجلة هو 21\". العجلات التي تقل عن 21\" لن تتوافق مع المكبس والقرص، كما أن شكل الشوكة وال offset يؤثران على المسافة — يرجى تأكيد عجلاتك الدقيقة قبل الطلب.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctbody\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eحجم العجلة (افتراضي)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eنطاق الأقراص\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e15 إنش\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e260 مم – 285 مم\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e16 إنش\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e285 مم – 300 مم\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e17\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e300 مم – 330 مم\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e18\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e330 مم – 355 مم\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e19\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e355 مم – 380 مم\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e20\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e380 مم – 400 مم\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e21\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e400 مم – 420 مم\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eمكابح أداء بالإضافة إلى مكابح اليد الإلكترونية على الطراز الأصلي، كلاهما مثبت على الخلف.\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e420 مم – 440 مم\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eنظرة عامة على المكابح — توازن الأمام والخلف\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g2\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eمكبس أمامي (ترقية أساسية)\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eالترقية الأمامية تتضمن مكبس بريمبو OEM بورش 911 GT3 بستة مكابس، المختار لكونه يوفر توزيع ضغط موثوق، واستجابة ثابتة للضغط على دواسة المكابح عند القيادة بسرعة عالية على سيارة 991 ذات محرك خلفي. وبما أنه مكبس أصلي من بريمبو OEM بورش GT3 وليس قطعة تصنيع غير أصلية، فإن تصميم المكبس مثبت في تطبيق بورش، ويُستخدم هنا مع حوامل، وخطوط، ووسادات، وأقراص، وأقراص كربون-سيراميك بقياس 410 مم، مصممة خصيصًا لتناسب إصدار كاريرا أو كاريرا إس الخاص بالعميل.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eمكبس خلفي (توازن)\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eالمحور الخلفي يستخدم مكبس بريمبو OEM بورش 911 GT3 بأربعة مكابس مع قرص كربون-سيراميك بقياس 390 مم للحفاظ على توازن مساهمة المكابح الخلفية مع الحزمة الأمامية الأكبر. يتم الاحتفاظ بنظام فرملة اليد الإلكتروني من المصنع في 991، ويتوافق الطقم مع نظام استشعار تآكل الوسادة الأصلي لضمان استمرار عمل التحذيرات بشكل صحيح.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eالأمامية والخلفية، مصممة معًا:\u003c\/strong\u003e يمكن أن يؤدي تحويل الأمام فقط بقياس 410 مم إلى تحريك التوازن بشكل مفرط نحو الأمام إذا تُرك نظام الخلف غير متطابق ميكانيكيًا. يقوم مهندسو StopFlex بتصميم حزمة الأمام بقياس 410 مم والخلف بقياس 390 مم معًا بحيث يعمل وضع المكابح، ونطاق الأقراص الفعلي، واختيار الوسائد، والسلوك الهيدروليكي كوحدة واحدة على الطراز المؤكد 991 كارييرا \/ S.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eاجعله خاصًا بك — تخصيص الألوان والشعارات\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\n\u003cp\u003eيمكن إنهاء كل طلب ترقية مجموعة StopFlex بـ \u003cstrong\u003eألوان مكابح مخصصة\u003c\/strong\u003e, و \u003cstrong\u003eشعار مكابح مخصص\u003c\/strong\u003e، و \u003cstrong\u003eألوان هياكل الأقراص المخصصة\u003c\/strong\u003e, بحيث يتطابق حزمة الفرامل مع بناء سيارتك بدلاً من مظهر جاهز ثابت.\u003c\/p\u003e\n\u003cul class=\"check\"\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eلون مكابح مخصص\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eشعار مكابح مخصص\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eلون هيكل القرص المخصص\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eلماذا تختار StopFlex CCB\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eخفض الوزن غير المعلق\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eتم تصميم مكابح الكاربون سيراميك StopFlex لتقليل كتلة القرص مقارنة بالأقراص الحديدية المماثلة، مما يساعد على استجابة التعليق بشكل أنظف وشعور التوجيه بدقة أكبر.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eاستقرار درجات الحرارة العالية\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eتتكون مصفوفة الكاربون-سيليكون-كربيد من مادة مصممة لضمان سلوك كبح مستقر عند درجات حرارة قد تدفع الأقراص الحديدية إلى حالة تلاشي قوية.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eسطح قرص غير صدئ\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eلا يتكون الصدأ البرتقالي بعد المطر أو الغسيل أو التخزين، مما يحافظ على نظافة واجهة القرص المرئية خلف العجلات المفتوحة.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eإمكانية خدمة طويلة على الطرق العامة\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eفي الاستخدام العادي على الطرق مع وسادات متطابقة وتشكيل مناسب، تم تصميم مكابح الكاربون سيراميك StopFlex لتحمل عمر خدمة أطول بكثير من الأقراص الحديدية التقليدية.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eغبار مرئي منخفض\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eعند استخدامه مع وسادات StopFlex المتطابقة، ينتج النظام غبار مكابح منخفض جدًا مقارنةً بمجموعات الأقراص والوسادات التقليدية.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eمظهر سيراميك عالي الجودة\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eتخلق طبقة الطلاء الحصرية لـ StopFlex لمسة نهائية لامعة عالية الجودة مع نسيج خفيف من الطلاء وخصائص بصرية أكثر تميزًا خلف العجلات المفتوحة.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eقبضة باردة مناسبة للاستخدام اليومي\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eتم تصميم أقراص المواصفات اليومية وأقراص يوم السباق للاستخدام العادي على الطرق، بما في ذلك التشغيل في الطقس البارد. أما أقراص السباقات فهي استثناء يركز على المنافسة.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eتقوية بالألياف المستمرة\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eيعزز البناء من الكاربون سيراميك بالألياف الطويلة القوة الهيكلية والمتانة الحرارية مقارنةً بالطرق المقطعة للألياف.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eملاحظة إدارة الحرارة\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eتتحمل أقراص الكربون السيراميكي درجات حرارة سطح عالية جدًا، لكنها لا تلغي جميع متطلبات إدارة الحرارة. خلال التوقفات المتكررة بسرعة عالية، يمكن أن تتسرب الحرارة إلى الوسادات، والسوائل، والأختام، والكاليبيرات، والعجلات، والمكونات المجاورة. يُنصح دائمًا بتبريد المكابح واستخدام سائل عالي درجة الحرارة للجلسات الطويلة على المضمار، والنزول من الجبال، أو القيادة العدوانية المستمرة.\u003c\/p\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eخيارات أقراص الشارع \/ يوم المضمار \/ السباقات\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Street_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex Street Spec carbon ceramic brake rotor\"\u003e\u003ch3\u003eمواصفات الشارع\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eطلاء سيراميكي، وجه مثقوب بشكل متقاطع، وقنوات تبريد كبيرة.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eمثالي للقيادة اليومية والبناءات الفاخرة التي تحتاج إلى عضّة باردة نظيفة، وقليل من الغبار، ومظهر مقاوم للتآكل، وعمر خدمة طويل.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Trackday_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex Track-Day Spec carbon ceramic brake rotor\"\u003e\u003ch3\u003eمواصفات يوم المضمار\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eطلاء سيراميكي، وجه فارغ، وقنوات تبريد خلية النحل.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eمثالي للاستخدام على الطرق السريعة والمضمار حيث تكون استقرار الكبح المتكرر أكثر أهمية من الأسلوب المرئي المثقوب بشكل أقصى.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Racing_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex Motorsport Spec carbon ceramic brake rotor\"\u003e\u003ch3\u003eمواصفات السباقات\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eوجه فارغ غير مطلي مع قنوات تبريد خلية النحل.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eمثالي للبناءات التي تركز على السباق والتي تستخدم وسادات سباق، وسوائل عالية الحرارة، واستراتيجية تبريد، ونافذة تسخين مناسبة. ليس الخيار الافتراضي للشارع.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eنطاق الحزمة\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctbody\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eعنصر\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eطباعة عالية الجودة من إبسون® مقاومة للبهتان\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eمكابح أمامية\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eمكبس بريمبو OEM بورشه 911 GT3 ذو الستة مكابس الأصلي\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eدوارات CCB أمامية\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e410مم\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eمكابح خلفية\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eمكبس بريمو أصلي من بريمبو لسيارة بورش 911 جي تي 3 بأربعة مكابس\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eدوارات CCB خلفية\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e390 مم\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eوسادات مكابح CCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eمتطابقة مع دوارات StopFlex الكربونية السيراميكية المزوّدة\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eحساسات تآكل وسادة الفرامل\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eمشمولة؛ متوافقة بنسبة 100% مع نظام استشعار التآكل الأصلي.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eقبعات الدوار والأجهزة العائمة\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eحزمة أجهزة مخصصة للسيارة\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eخطوط الفرامل\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eمشمولة لطلبات ترقية المجموعة الكاملة\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eتخصيص اللون\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eتتوفر ألوان مكابح مخصصة، وشعار مكابح مخصص، وألوان هياكل الأقراص المخصصة لكل طلب ترقية مجموعة.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eنطاق الطلب\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eالقائمة الافتراضية هي مجموعة كاملة للسيارة عند تحديد الأمام والخلف. يمكن ترتيب طلبات فقط أمامية أو خلفية بعد التأكيد.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eخيارات EPB والمكابح الخلفية\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eتأتي هذه السيارة من المصنع مزودة بفرامل يد إلكترونية (EPB) مدمجة في الفرامل الخلفية، لذا تم تصميم الجزء الخلفي من الطقم ليعمل مع تلك الخاصية. هناك مساران خلفيان. الأول هو مكبس خلفي مزدوج: مكبس أداء رئيسي يتولى الكبح، مع الاحتفاظ بمكبس محرك فرامل اليد المخصص، بحيث تظل وظيفة فرامل اليد الإلكترونية، والوقف التلقائي، ومساعدة بدء التوقف تعمل؛ في هذا المسار يمكن أن يكون المكبس الخلفي هو TTSPORT EP4 \/ EP4S رباعي الاسطوانات. المسار الثاني هو مكبس مدمج مع فرامل اليد الإلكترونية، وهو مكبس خلفي واحد مع محرك فرامل يد كهروميكانيكي مدمج لتركيب أنظف وأجزاء أقل خلف العجلة؛ في هذا المسار يكون المكبس الخلفي هو TTSPORT EP4 \/ EP4S رباعي الاسطوانات مع فرامل يد مدمجة. أي مسار يناسبك أكثر يعتمد على طراز سيارتك المحدد وتكوين فرامل اليد الإلكترونية، ميزانيتك، تفضيلات المظهر، وحجم العجلة ووضوح الحُبُوب. تأكد من تكوين فرامل السيارة الخلفية مع StopFlex قبل الطلب لضمان تصنيع الخيار الصحيح المتوافق مع فرامل اليد الإلكترونية لطيقك.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctbody\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eالخيار الخلفي\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eما هو\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eمكبس خلفي\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eأفضل عندما\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eمكابح مزدوجة (EPB محفوظة)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eمكبس أداء مع مكبس مخصص لفرامل اليد الإلكترونية، مثبتين على الخلف، بحيث تظل وظيفة فرامل اليد الإلكترونية من المصنع تعمل.\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTTSPORT EP4 \/ EP4S 4-Piston Caliper\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eتريد الحفاظ على سلوك فرامل اليد الإلكترونية المضمّن، وضعية التوقف التلقائي، وبدء التوقف على التلال بشكل مضمون من المصنع.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eمكبس فرامل اليد الإلكترونية المدمج في نظام الفرامل.\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eمكبس خلفي واحد مع محرك فرامل اليد الكهروميكانيكي مدمج، لتركيب أنظف وأجزاء أقل خلف العجلة.\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eمكبس TTSPORT EP4 \/ EP4S رباعي الاسطوانات مع فرامل اليد المدمجة (EPB).\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eتريد مكبس خلفي أنظف بفرامل يد إلكترونية كاملة.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eالأسئلة الشائعة\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"faq\"\u003e\n\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eهل يتناسب هذا مع طرازي 991 كارييرا أو كارييرا S من عام 2012 إلى 2019 تحديدًا؟\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eلا تتعامل StopFlex مع كل طراز 991 على أنه نفس السيارة. قبل الإنتاج، يتم تصميم الطقم حول سنة الطراز المؤكدة، وطراز كارييرا أو كارييرا S، وهندسة محور العجلة، ونقاط تركيب المكابح، وحجم العجلة، وموضع العجلة، وملف الحبال بحيث تتطابق الحوامل ومواضع الأقراص مع سيارتك بالضبط.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eما هو حجم العجلة المطلوب لقرص الفرامل الأمامي بقياس 410 ملم؟\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eيتطلب هذا الطقم عجلات قياس 21 إنش أو أكبر لأن أقراص الفرامل الأكبر حجمًا هي قرص كربون-سيراميك أمامي بقياس 410 مم. العجلات التي تقل عن 21 إنش لن تتجاوزه، وStopFlex لا يزال يتحقق من وضوح الحبال لأنه لا يضمن قطر البرميل وحده توافر مساحة كافية للملحق مع مكابح بريمبو الأصلية من طراز بورش 911 GT3 بستة مكابس.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eهل ستظل وظيفة فرامل الانتظار الإلكترونية وتحذير تآكل الوسادة تعمل؟\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eنعم. يستخدم طراز 991 كارييرا \/ S نظام فرامل انتظار إلكتروني، وتم تصميم هذا الطقم للحفاظ على وظيفة فرامل الانتظار الأصلية. حساسات تآكل وسادة الفرامل الخاصة ببورش متوافقة تمامًا مع نظام الحساسات الأصلي، لذا يظل تحذير تآكل الوسادة فعالًا بدون أخطاء في لوحة العدادات.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eلماذا تختار هذا الطقم من الكربون-سيراميك بدلاً من استبدال فرامل الحديد الأصلية؟\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eتقلل الأقراص الكربون-سيراميك من غبار الفرامل وكتلة الدوران غير المعلقة مقارنة بالأقراص الحديدية، بينما يضيف قياس 410 مم أمامي و390 مم خلفي قدرة على تحمل الحرارة للقيادة الحماسية المتكررة أو الاستخدام على المضمار. بالنسبة للمالكين الذين يقارنون أسعار استبدال أقراص الكربون-سيراميك الأصلية من بورش، يوفر هذا الطقم أيضًا مجموعة كاملة من المكابح، والأقراص، والوسائد، والقبعات، والملحقات، والخطوط مبنية حول طراز 991 كارييرا \/ S المحدد، بدلاً من استبدال أجزاء التآكل فقط.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"cta\" id=\"contact_form_page\"\u003e\u003ch2\u003eهل أحتاج إلى تأكيد الملائمة؟\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eأرسل تفاصيل السيارة الدقيقة، وأحجام الدوار الحالية، ونوع الكاليبير قبل الطلب.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\n\u003ca class=\"btn\" href=\"\/ar\/pages\/carbon-ceramic-brakes\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"\u003eدليل شراء وتركيب مكابح الكربون-السيراميك\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"#contact_form_page\"\u003eتأكيد الملائمة\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"StopFlex","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48333597049091,"sku":"100554","price":5000.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/Product_Genuine_Brembo_OEM_Porsche_911_GT3_6-Piston_Caliper_e7f5b160-abfc-448f-9577-f4141de34293.png?v=1780914974"}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/collections\/Collection_Porsche_carbon_ceramic_brakes_kit.jpg?v=1780897330","url":"https:\/\/stopflex-ccb.com\/ar\/collections\/porsche-carbon-ceramic-brakes.oembed","provider":"StopFlex","version":"1.0","type":"link"}