{"title":"طقم مكابح كربون سيراميك بي إم دبليو","description":"","products":[{"product_id":"ceramic-brake-pad-for-ccb-rotor","title":"وسادة مكابح من السيراميك لقرص كاربون-سي AC","description":"\u003cdiv class=\"sfx\"\u003e\n\n  \u003csection class=\"box red\"\u003e\n    \u003ch2\u003eاختر وسادة CCB المناسبة أولاً\u003c\/h2\u003e\n    \u003cp\u003eوسادة الفرامل السيراميكية StopFlex لنظام CCB هي خط خاص بوسادات السيراميك الكربوني. تجمع هذه الصفحة بين مركبين: 03 للشارع و 05+ للسباق. ابدأ بحالة الاستخدام الفعلية الخاصة بك، ثم قم بتأكيد شكل الوسادة حسب تطبيق السيارة أو الكاليبر.\u003c\/p\u003e\n    \u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\n      \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eهذا المنتج مخصص فقط لنظام الأقراص الكربونية السيراميكية. ليس مخصصًا لأقراص الفرامل المصنوعة من الحديد الزهر أو الصلب. 03 هو المركب المخصص للاستخدام اليومي. 05+ هو المركب المخصص للسباق. يتم تزويد الشكل النهائي للوسادة بعد تأكيد معلومات سيارتك أو نموذج الكاليبر المطور لديك.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n      \u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\n        \u003ca href=\"#street-03\" class=\"btn\"\u003e03 للشارع\u003c\/a\u003e\n        \u003ca href=\"#race-05plus\" class=\"btn ghost\"\u003e05+ للسباق\u003c\/a\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection id=\"street-03\" class=\"box\"\u003e\n    \u003ch2\u003e03 للشارع\u003c\/h2\u003e\n    \u003cp\u003e03 هو المركب المخصص للشارع لنظام الأقراص الكربونية السيراميكية. وهو الخيار الأقرب عندما لا تزال السيارة تستخدم في الطرق العادية وترغب في استجابة منخفضة الحرارة أقوى، وتراكم نظيف للضغط، وتحكم مضبوط.\u003c\/p\u003e\n    \u003cdiv class=\"grid g2\"\u003e\n      \u003cdiv\u003e\n        \u003ch3\u003eأفضل مناسبة\u003c\/h3\u003e\n        \u003cul class=\"check\"\u003e\n          \u003cli\u003e\u003cspan\u003e\u003cstrong\u003eالاستخدام الرئيسي:\u003c\/strong\u003e القيادة في الشارع والاستخدام السريع على الطرق\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n          \u003cli\u003e\u003cspan\u003e\u003cstrong\u003eنوع القرص:\u003c\/strong\u003e للأقراص الكربونية السيراميكية فقط\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n          \u003cli\u003e\u003cspan\u003e\u003cstrong\u003eنوع المركب:\u003c\/strong\u003e راتنج منخفض المعدن\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n          \u003cli\u003e\u003cspan\u003e\u003cstrong\u003eمتوسط معامل الاحتكاك:\u003c\/strong\u003e 0.44 μ\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n          \u003cli\u003e\u003cspan\u003e\u003cstrong\u003eمقاومة الحرارة:\u003c\/strong\u003e 750°C (1382°F)\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n        \u003c\/ul\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n      \u003cdiv\u003e\n        \u003ch3\u003eما يفضله\u003c\/h3\u003e\n        \u003cul class=\"list\"\u003e\n          \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eاستجابة منخفضة الحرارة:\u003c\/strong\u003e أفضل للدرجات الحرارية للطرق والحوادث القصيرة للفرملة\u003c\/li\u003e\n          \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eتدرج دواسة الفرامل:\u003c\/strong\u003e تحكم قوي وأسهل في التعديل الدقيق\u003c\/li\u003e\n          \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eتوازن الشارع:\u003c\/strong\u003e أفضل من حيث قابلية القيادة اليومية مقارنة بمركب موجه للسباق\u003c\/li\u003e\n          \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eتوافق CCB:\u003c\/strong\u003e مصمم لأسطح الأقراص الكربونية السيراميكية، وليس للأقراص الصلبه\u003c\/li\u003e\n          \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eمقايضة:\u003c\/strong\u003e ليس الخيار الأول لفترات السباق الطويلة أو دورات الحرارة المستمرة\u003c\/li\u003e\n        \u003c\/ul\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection id=\"race-05plus\" class=\"box\"\u003e\n    \u003ch2\u003e05+ للسباق\u003c\/h2\u003e\n    \u003cp\u003e05+ هو المركب الموجه للسباق لنظام الأقراص الكربونية السيراميكية. يهدف إلى الاستخدام الطويل للحرارة العالية، وسلوك تآكل أكثر استقرارًا، وتطبيقات تتطلب استقرارًا أكثر من تحسينات القيادة اليومية.\u003c\/p\u003e\n    \u003cdiv class=\"grid g2\"\u003e\n      \u003cdiv\u003e\n        \u003ch3\u003eأفضل مناسبة\u003c\/h3\u003e\n        \u003cul class=\"check\"\u003e\n          \u003cli\u003e\u003cspan\u003e\u003cstrong\u003eالاستخدام الرئيسي:\u003c\/strong\u003e استخدام السباق وطراز التحمل\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n          \u003cli\u003e\u003cspan\u003e\u003cstrong\u003eنوع القرص:\u003c\/strong\u003e للأقراص الكربونية السيراميكية فقط\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n          \u003cli\u003e\u003cspan\u003e\u003cstrong\u003eنوع المركب:\u003c\/strong\u003e راتنج منخفض المعدن\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n          \u003cli\u003e\u003cspan\u003e\u003cstrong\u003eمتوسط معامل الاحتكاك:\u003c\/strong\u003e 0.43 μ\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n          \u003cli\u003e\u003cspan\u003e\u003cstrong\u003eمقاومة الحرارة:\u003c\/strong\u003e 700°C (1292°F)\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n        \u003c\/ul\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n      \u003cdiv\u003e\n        \u003ch3\u003eما يفضله\u003c\/h3\u003e\n        \u003cul class=\"list\"\u003e\n          \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eاستقرار دورة الحرارة:\u003c\/strong\u003e أفضل للتوافق مع الجلسات الأطول\u003c\/li\u003e\n          \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eالعناية بالقرص:\u003c\/strong\u003e تحيز أقوى نحو حماية القرص واستقرار التآكل\u003c\/li\u003e\n          \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eعمر الوسادة:\u003c\/strong\u003e أفضل للاستخدام الموجه للتحمل\u003c\/li\u003e\n          \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eتحيز السباق:\u003c\/strong\u003e أكثر ملاءمة للاستخدام التنافسي من الاستخدام اليومي\u003c\/li\u003e\n          \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eمقايضة:\u003c\/strong\u003e أقل ملاءمة للقيادة في الشارع في البرودة، والراحة، والأداء العام على الطرق\u003c\/li\u003e\n        \u003c\/ul\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection class=\"box\"\u003e\n    \u003ch2\u003eلماذا هذه الوسادة مخصصة لـ CCB فقط\u003c\/h2\u003e\n    \u003cp\u003eلا تتصرف الأقراص الكربونية السيراميكية مثل الأقراص المصنوعة من الحديد الزهر أو الصلب. مادة القرص، حالة السطح، سلوك طبقة النقل، ونمط التآكل مختلفة. لذلك، يجب أن يكون تركيبة الوسادة مختلفة أيضًا.\u003c\/p\u003e\n    \u003cdiv class=\"grid g2\"\u003e\n      \u003cdiv\u003e\n        \u003ch3\u003eماذا يعني ذلك\u003c\/h3\u003e\n        \u003cul class=\"list\"\u003e\n          \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eسطح احتكاك مختلف:\u003c\/strong\u003e قرص CCB ليس قرصًا من الصلب بلون مختلف.\u003c\/li\u003e\n          \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eسلوك تآكل مختلف:\u003c\/strong\u003e تتآكل أنظمة الكربون السيراميكية بشكل مختلف وتحتاج إلى مطابقة مركب الوسادة بشكل صحيح مع ذلك السطح.\u003c\/li\u003e\n          \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eتطابق النظام مهم:\u003c\/strong\u003e تم تصميم الوسادة كجزء من نظام متطابق بين قرص ووسادة CCB.\u003c\/li\u003e\n        \u003c\/ul\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n      \u003cdiv\u003e\n        \u003ch3\u003eWhy you should not use it on steel discs\u003c\/h3\u003e\n        \u003cul class=\"list\"\u003e\n          \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eتطابق المادة غير صحيح:\u003c\/strong\u003e لا تستخدمه على الأقراص الصلبه لأن زوج الاحتكاك مصمم خصيصًا لنظام الأقراص الكربونية السيراميكية، وليس للحديد الزهر.\u003c\/li\u003e\n          \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eهدف الفرامل غير صحيح:\u003c\/strong\u003e استجابة الدواسة وسلوك النقل لن يتم معايرتهما للأقراص الصلبه.\u003c\/li\u003e\n          \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eنتيجة التآكل غير صحيحة:\u003c\/strong\u003e قد لا يتبع تآكل الوسادة والأقراص النمط المقصود.\u003c\/li\u003e\n          \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eالخلاصة:\u003c\/strong\u003e إذا كانت السيارة تستخدم أقراص من الصلب، استخدم تركيبة وسادة مخصصة للأقراص الصلبه بدلاً من ذلك.\u003c\/li\u003e\n        \u003c\/ul\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n    \u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\n      \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eتم تطوير وسادات CCB لتتناسب مع الأقراص الكربونية السيراميكية وتطبيقات المركبات المحددة. فهي ليست عالمية عبر مواد الأقراص.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection class=\"box\"\u003e\n    \u003ch2\u003eخيارات الأقراص\u003c\/h2\u003e\n    \u003cp\u003eاختر أولاً حسب حالة الاستخدام. ثم نقوم بمطابقة شكل الوسادة الصحيح لتطبيق الكاليبر الفعلي الخاص بك.\u003c\/p\u003e\n    \u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\n      \u003ctable\u003e\n        \u003cthead\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003cth class=\"accent\"\u003eمعامل\u003c\/th\u003e\n            \u003cth\u003e03 للشارع\u003c\/th\u003e\n            \u003cth\u003e05+ للسباق\u003c\/th\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n        \u003c\/thead\u003e\n        \u003ctbody\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eالتطبيق الأساسي\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eأداء الشارع \/ الطريق السريع\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eاستخدام السباق \/ التحمل\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eتركيب المادة\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eراتنج منخفض المعدن\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eراتنج منخفض المعدن\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eتقويات رئيسية\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eالفولاذ، النحاس، ألياف الأراميد\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eالفولاذ، النحاس، ألياف الأراميد\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eمقاومة الحرارة\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e750°C (1382°F)\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e700°C (1292°F)\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eمتوسط معامل الاحتكاك\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e0.44 μ\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e0.43 μ\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eمقاومة التلاشي\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e8 \/ 10\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e7 \/ 10\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eعضة برودة\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e8 \/ 10\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e7 \/ 10\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eتعديل وتحكم في دواسة الفرامل\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e9 \/ 10\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e7 \/ 10\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eتأثير على تآكل القرص\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e8 \/ 10\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e9 \/ 10\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eعمر الوسادة\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e8 \/ 10\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e9 \/ 10\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eغبار منخفض\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e7 \/ 10\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e7 \/ 10\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n        \u003c\/tbody\u003e\n      \u003c\/table\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection class=\"box\"\u003e\n    \u003ch2\u003eالوسادات\u003c\/h2\u003e\n    \u003cp\u003eهذا رابط منتج عالمي. يتم اختيار المركب هنا. يتم مطابقة شكل الوسادة النهائي بعد تأكيد تطبيق الفرامل لديك.\u003c\/p\u003e\n    \u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\n      \u003ctable\u003e\n        \u003cthead\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003cth class=\"accent\"\u003eمنطق الاختيار\u003c\/th\u003e\n            \u003cth\u003e03 للشارع\u003c\/th\u003e\n            \u003cth\u003e05+ للسباق\u003c\/th\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n        \u003c\/thead\u003e\n        \u003ctbody\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eأفضل تطابق\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eمركبة موجهة للشارع مع أقراص كربون سيراميك\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eمركبة سباق أو تحمل مع أقراص كربون سيراميك\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eهدف استجابة لدرجة حرارة منخفضة\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eأقرب إلى استجابة الشارع على نمط OEM في التطبيقات المطابقة\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eثانوي لاستقرار دورة الحرارة\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eملاءمة للشارع\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eنعم\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eمحدودة\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eجلسات طويلة متكررة\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eمتوسطة\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eأنسب\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eسهولة القيادة اليومية\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eأعلى\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eأقل\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eكيف نؤكد الشكل\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd colspan=\"2\"\u003eأرسل سنة \/ صنع \/ موديل السيارة أو علامة ونموذج الكاليبر بعد السوق. ثم نوفر الشكل الصحيح للوسادة للتثبيت المباشر.\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eملاحظة مهمة\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd colspan=\"2\"\u003eيجب أن يكون مادة القرص كربون سيراميك. يجب تأكيد تطابق الشكل، نوع لوحة الظهر، وتطبيق الكاليبر قبل الشحن.\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n        \u003c\/tbody\u003e\n      \u003c\/table\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection class=\"box\"\u003e\n    \u003ch2\u003eما هو المشمول\u003c\/h2\u003e\n    \u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\n      \u003ctable\u003e\n        \u003cthead\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003cth class=\"accent\"\u003eالمكون\u003c\/th\u003e\n            \u003cth\u003eمشمول\u003c\/th\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n        \u003c\/thead\u003e\n        \u003ctbody\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eوسادات الفرامل\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eمجموعة محور واحد من وسادة فرامل سيراميك StopFlex لقرص CCB بالمركب المختار\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eاختيار المركب\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e03 للشارع أو 05+ للسباق\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eمطابقة التطبيق\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eتم تزويد الشكل الصحيح للوسادة بعد تأكيد السيارة أو الكاليبر\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eأساس التثبيت\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eتثبيت مباشر بعد مطابقة التطبيق المؤكدة\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n        \u003c\/tbody\u003e\n      \u003c\/table\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection class=\"box\"\u003e\n    \u003ch2\u003eالتعليمات\u003c\/h2\u003e\n    \u003cdiv class=\"faq\"\u003e\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003e\u003cstrong\u003eما الفرق بين 03 و 05+؟\u003c\/strong\u003e\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"a\"\u003e03 هو مركب CCB موجه للشارع. 05+ هو مركب CCB موجه للسباق. يولي 03 مزيدًا من الأولوية للقيادة اليومية، استجابة لدرجة حرارة منخفضة، وتحكم في الدواسة. يولي 05+ مزيدًا من الأولوية للاستخدام العالي للحرارة، استقرار التآكل، وعمليات التحمل.\u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003e\u003cstrong\u003eهل يمكنني استخدام هذه الوسادات على أقراص فولاذية أو حديدية مصبوبة؟\u003c\/strong\u003e\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"a\"\u003eلا. هذا المنتج مخصص لأنظمة أقراص كربون سيراميك فقط. صيغة الوسادة مبنية حول سلوك الاحتكاك والتآكل لأقراص الكربون السيراميك، وليس للأقراص الفولاذية.\u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003e\u003cstrong\u003eلماذا لا يمكن لوسادة واحدة أن تعمل لكل من أقراص الكربون السيراميك والفولاذية؟\u003c\/strong\u003e\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"a\"\u003eلأن مادة القرص مختلفة، وسلوك الاحتكاك المطلوب يختلف، ونمط التآكل المقصود يختلف. وسادة CCB مصممة كجزء من نظام فرملة متطابق من الكربون السيراميك، وليست مادة عالمية لكل نوع قرص.\u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003e\u003cstrong\u003eهذه صفحة منتج عالمية. كيف يمكنني التأكد من أن شكل الوسادة مناسب؟\u003c\/strong\u003e\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"a\"\u003eأرسل لنا تفاصيل سيارتك أو علامة ونموذج الكاليبر بعد السوق. ثم نؤكد الشكل الصحيح للوسادة ونوفر مجموعة مناسبة مباشرة لهذا التطبيق.\u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003e\u003cstrong\u003eهل يمكنني تزويد وسادات للكاليبرات بعد السوق أيضًا؟\u003c\/strong\u003e\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"a\"\u003eنعم، إذا زودت علامة ونموذج الكاليبر وتفاصيل التطبيق. نقوم بمطابقة شكل الوسادة مع منصة الكاليبر المؤكدة قبل الشحن.\u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003e\u003cstrong\u003eهل 03 هو الخيار الأفضل لسيارة موجهة للشارع مع فرامل كربون سيراميك؟\u003c\/strong\u003e\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"a\"\u003eنعم. 03 هو الخيار الافتراضي لمعظم سيارات الكربون السيراميك الموجهة للشارع. في التطبيقات المطابقة، يمكن ضبط هدف استجابته لدرجة حرارة منخفضة ليكون قريبًا من إعدادات الشارع على نمط OEM.\u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003e\u003cstrong\u003eهل يمكن أن يشعر احتكاك منخفض الحرارة وكأنه OEM؟\u003c\/strong\u003e\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"a\"\u003eفي تطبيق CCB الصحيح المطابق، يُستخدم الرقم 03 للمركب الذي يهدف إلى الاقتراب أكثر من استجابة الشارع ذات درجة الحرارة المنخفضة على نمط OEM. هذا لا يعني أن كل مركبة ونظام فرامل ستشعر بنفس الطريقة، لأن تصميم الكاليبر، منطق المكبس، الإطارات، حالة الأقراص، والتهيئة كلها مهمة.\u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003e\u003cstrong\u003eأي مركب يجب أن أختار للتحمل أو للجلسات الطويلة المتكررة؟\u003c\/strong\u003e\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"a\"\u003e05+ هو الخيار الأفضل عندما تتعرض السيارة لجلسات طويلة ذات حرارة عالية وتتحول الأولوية إلى استهلاك مستقر واستخدام موجه للسباقات.\u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003e\u003cstrong\u003eهل تتطلب هذه الوسادات عملية تهيئة؟\u003c\/strong\u003e\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"a\"\u003eنعم. يتطلب التهيئة الصحيحة لتثبيت طبقة الاحتكاك والحصول على إحساس ثابت بالبدال. تخطي عملية التهيئة قد يؤدي إلى استجابة غير متساوية وانطباعات أولى ضعيفة.\u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection class=\"cta\"\u003e\n    \u003ch2\u003eأرسل معلومات مركبتك أو كاليبرك أولاً\u003c\/h2\u003e\n    \u003cp\u003eهذه صفحة منتج وسادات CCB عالمية. أخبرنا سنة \/ صنع \/ طراز مركبتك، أو علامة ونموذج الكاليبر المطور لديك. سنؤكد شكل الوسادة الصحيح والمركب المناسب قبل إتمام الطلب.\u003c\/p\u003e\n    \u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\n      \u003ca href=\"\/ar\/pages\/contact\" class=\"btn\"\u003eتأكيد الملاءمة\u003c\/a\u003e\n      \u003ca href=\"\/ar\/pages\/carbon-ceramic-brakes\" class=\"btn ghost\"\u003eاقرأ دليل CCB\u003c\/a\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"StopFlex","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47858006819075,"sku":"100001","price":500.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/Carbon_Ceramic_Brakes_Pad.jpg?v=1777356328"},{"product_id":"bmw-1m-e82-carbon-ceramic-brake-kits","title":"أقراص فرامل من السيراميك الكربوني لسيارة BMW 1M كوبيه (E82) موديل 2011-2012","description":"\u003cdiv class=\"sfx\"\u003e\n\u003csection class=\"box\" id=\"sfx-cases\" hidden\u003e\u003ch2\u003eبناء وتقييمات العملاء الحقيقيين\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"cases\" id=\"sfx-cases-row\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"https:\/\/stopflex-ccb.com\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\"\u003eعرض الكل\u003c\/a\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cscript\u003e(function(){var brand=\"BMW\",blogPath=\"\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\";function escT(t){var d=document.createElement('div');d.textContent=t||'';return d.innerHTML;}function render(list){if(!list.length)return;var row=document.getElementById('sfx-cases-row');var out='';list.slice(0,8).forEach(function(a){if(!a.image)return;out+='\u003cdiv class=\"card\"\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e\u003cimg src=\"'+a.image+'\" alt=\"'+escT(a.title)+'\" loading=\"lazy\"\u003e\u003c\/a\u003e'+'\u003ch4\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e'+escT(a.title)+'\u003c\/a\u003e\u003c\/h4\u003e\u003c\/div\u003e';});if(!out)return;row.innerHTML=out;document.getElementById('sfx-cases').hidden=false;}function search(q,cb){fetch('\/search\/suggest.json?q='+encodeURIComponent(q)+'\u0026resources[type]=article\u0026resources[limit]=10').then(function(r){return r.json();}).then(function(d){var arts=((d.resources||{}).results||{}).articles||[];cb(arts.filter(function(a){return a.url.indexOf(blogPath)!==-1;}));}).catch(function(){cb([]);});}search(brand,function(same){if(same.length){render(same);}else{search('carbon ceramic',function(other){render(other);});}});})();\u003c\/script\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box red\"\u003e\u003ch2\u003eهل يناسب سيارتي؟\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eأقراص استبدال مباشرة من CCB (احتفظ بمكابح المصنع)\u003c\/strong\u003e لطراز بي إم دبليو 1M كوبيه 2011-2012 (E82). مواصفات الدوار الأصلي وأصغر عجلة تتجاوز كل إصدار:\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eقص\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eدوار أمامي (مصنع)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eدوار خلفي (مصنع)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eأصغر حجم عجلة\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1م\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e360مم\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e350مم\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e19\"\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eهل تريد الاحتفاظ بمكابح المصنع الخاصة بك؟\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eالقانون بسيط: يجب أن تكون مكابح المصنع الأمامية ذات 4 مكابس أو أكثر؛ أما الخلفية فلا حد لها. لا يمكن لنظام المكابح الأمامية العائم ذو مكبس واحد أو اثنين أن يستوعب الأقراص البديلة المباشرة — السيارة تحتاج إلى مجموعة الترقية الكاملة مع المكابح. نحن نبني وفقًا لمواصفات الأقراص الأصلية أعلاه. تعمل المكابح بعد السوق (بريمبو، إيه بي ريسينج، ألكون، ويل وود) أيضًا — أرسل نموذج المكابح، وشكل الوسادة، وحجم القرص للموافقة أولاً.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eملف الحافة والتعويض يؤثران أيضًا على الخلوص — تأكد من عجلاتك الدقيقة قبل الطلب.\u003c\/p\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eمحتويات الصندوق\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eعنصر\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eالتفاصيل\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eنوع المنتج\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eأقراص استبدال مباشرة من CCB (احتفظ بمكابح المصنع)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eأقراص CCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eمجموعة كاملة للسيارة بشكل افتراضي، مصممة وفقًا لمواصفات دوار المصنع\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eوسادات فرامل CCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eمركب متوافق مع السيراميك متطابق مع أقراص StopFlex الكربونية السيراميكية\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eقبعات أقراص عائمة من الألمنيوم 7075\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eتناسب خاص بالمركبة؛ ألوان قبعات الأقراص المخصصة متاحة لكل طلب استبدال مباشر.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eمكونات عائمة من الفولاذ المقاوم للصدأ\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eمجموعة كاملة من مكونات السيارة\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eنطاق الطلب\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eالقائمة الافتراضية هي مجموعة كاملة من السيارة. يمكن ترتيب الطلبات فقط للجزء الأمامي أو الخلفي بعد التأكيد.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eلماذا الكربون السيراميكي — ولماذا ستوبفليكس\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eبناء الألياف المستمر\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eقرص ستوبفليكس مصنوع من ألياف كربونية مستمرة طويلة بدلاً من الألياف المقطعة القصيرة. تنقل الخيوط المستمرة الحمل عبر جسم الدوار بأكمله، مما يزيد من القوة والمتانة الحرارية تحت دورات الحرارة.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eتصميم مخصص لكل مركبة\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eكل طلب يُصنع وفقًا للمركبة والتقليم المؤكد. الأقواس، تعويضات القبعة، وأشكال الوسادات مصممة لتلك السيارة بالذات — لا تُستخرج من كتالوج واحد يناسب الجميع.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eمركب وسادة خاص بـ CCBS\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eمركب وسادة منخفض المعدن مع راتنج معزز بالفولاذ والنحاس والألياف الأراميد، مصمم للأقراص السيراميكية: ثابت حتى حوالي 750 درجة مئوية، تقريبًا 0.44 احتكاك متوسط، مقاومة قوية للتلاشي، وانخفاض تآكل الدوار.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eكتلة غير معلقة منخفضة\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eيبلغ وزن الدوار المصنوع من السيراميك الكربوني نصف وزن قرص الحديد المكافئ. يقلل الوزن غير المعلق من الدوران، مما يسمح للممتص بالصدمات بمتابعة الطرق المكسورة بشكل أكثر نظافة ويجعل استجابة التوجيه أكثر حدة بشكل ملحوظ.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eاستقرار عند درجات حرارة عالية\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eتظل مصفوفة الاحتكاك من الكربون والسيليكون والكربيد تعمل عند درجات حرارة تدفع دوارات الحديد إلى التوهج الشديد، لذا فإن التوقف الصعب العاشر يشعر وكأنه الأول — نفس مدى دواسة الفرامل، ونفس نقطة القضم.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eسطح الدوار غير معرض للصدأ\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eلا يمكن لقرص السيراميك أن يتعرض للصدأ المفاجئ. بعد المطر، أو الغسيل، أو أسابيع من الوقوف، يظل وجه الدوار خلف عجلاتك ذات الحواف المفتوحة نظيفًا — لا حلقة برتقالية على سيارة تم تنظيفها حديثًا.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eعمر خدمة طويل على الطرق\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eفي الاستخدام العادي على الطرق مع وسادات مطابقة وتثبيت صحيح، تم تصميم مجموعة دوارات StopFlex CCB لتدوم لعدة مجموعات من دوارات الحديد البديلة، مما يعوض جزءًا من التكلفة المسبقة.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eالغبار المرئي المنخفض\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eمتطابق مع وسادات StopFlex، يقلل النظام من كمية الغبار التي يطلقها مزيج الدوار والوسادة بمقدار جزء بسيط. تظل العجلات نظيفة لأسابيع من القيادة بدلاً من أيام.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eتشطيب سيراميك عالي الجودة\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eطبقة الطلاء الحصرية من StopFlex تمنح القرص سطحًا لامعًا من السيراميك مع نسيج خفيف — المظهر الكربوني-السيراميكي المصنع، واضح من خلال تصاميم العجلات المفتوحة.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eالكبح في الشتاء والطقس البارد\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eسؤال الشتاء، جواب مباشر: الأقراص السيراميكية غير المضبوطة تقل عضتها عندما تكون باردة. قامت StopFlex بتحسين مركب الوسادة وطلاء القرص السيراميكي للعمل في البرد، لذا فإن الكبح عند بدء التشغيل في الشتاء يشعر وكأنه قريب جدًا من الكبح في الطقس الدافئ. مسافة متابعة إضافية عند التوقفات الأولى في الصقيع لا تزال ذكية؛ يجب أن تستخدم السيارات اليومية في الشتاء القارس طراز ستريت سبك.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eاختر دوارك: ستريت، يوم المضمار، أو سباقات السيارات\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Street_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"دوار فرامل كربون سيراميك ستوبفليكس ستريبيتس\"\u003e\u003ch3\u003eطراز ستريت سبك\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eطلاء سيراميكي، وجه مثقوب عابر، وقنوات تبريد كبيرة.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eالأفضل للقيادة اليومية والبناءات الفاخرة التي تحتاج إلى قضمة باردة نظيفة، وقليل من الغبار، ومظهر مقاوم للتآكل، وعمر خدمة طويل.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Trackday_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"دوار فرامل كربون سيراميك ستوبفليكس سبورت داي\"\u003e\u003ch3\u003eمواصفات يوم المضمار\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eطلاء سيراميكي، وجه فارغ، وقنوات تبريد خلية النحل.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eالأفضل للاستخدام على الطرق السريعة و يوم المضمار حيث تكون استقرار الكبح المتكرر أكثر أهمية من نمط الحفر البصري الأقصى.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Racing_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"دوار فرامل كربون سيراميك ستوبفليكس موتورسبورت\"\u003e\u003ch3\u003eمواصفات سباق السيارات\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eوجه فارغ غير مطلي مع قنوات تبريد خلية النحل.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eالأفضل للبناءات المركزة على السباق التي تستخدم وسادات سباق، سائل عالي الحرارة، استراتيجية تبريد، ونوافذ تدفئة مناسبة. ليست الخيار الافتراضي للشارع.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eملاحظة إدارة الحرارة\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eتتحمل دوارات السيراميك الكربونية درجات حرارة سطحية قصوى، لكنها لا تلبي جميع متطلبات إدارة الحرارة. خلال التوقفات القوية المتكررة، لا تزال الحرارة تتسرب إلى الوسادات، السائل، الأختام، الكاليبرز، العجلات، والمكونات المجاورة. للجلسات الطويلة على المضمار، نزول الجبال، أو القيادة العدوانية المستمرة، يُنصح دائمًا بتبريد المكابح واستخدام سائل عالي درجة الحرارة.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"cta\"\u003e\u003ch2\u003eتأكيد ملاءمتك\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eقبل الطلب، أخبرنا بالمركبة الدقيقة، وأحجام الدوارات الحالية، ونوع الكاليبرز. لا يتم الإنتاج حتى يتم تأكيد التكوين وفقًا لمستوى VIN الخاص بك.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\n\u003ca class=\"btn\" href=\"\/ar\/pages\/carbon-ceramic-brakes\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"\u003eدليل شراء وتثبيت مكابح السيراميك الكربونية\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"#contact_form_page\"\u003eتأكيد الملاءمة\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eالأسئلة الشائعة\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"faq\"\u003e\n\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eهل يتوافق هذا الطقم مع كاليبرز المصنع لسيارتي 1M، أم أحتاج إلى كاليبرز بعد السوق؟\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eيعيد استخدام مكابح السيارة الأمامية والخلفية الخاصة بك. يعمل طقم E82 1M على تركيب مكبس ثابت أمامي بأربعة مكابس فوق قرص 360 ملم، وهو الحد الأدنى لعدد المكابس الذي يتطلبه تصميم استبدالنا المباشر، لذا فإن التبديل بسيط ومثبت. تحصل على أقراص من الكربون-السيراميك، وسادات، وأغطية، ومكونات عائمة بحجم يتوافق مع مرجعيات المصنع الأمامية 360 ملم والخلفية 350 ملم. لا حاجة لنقل المكابح، ولا حوامل محول.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eهل ستتناسب هذه مع عجلات 1M الحالية لدي؟\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eتم شحن 1M من المصنع على عجلات بقياس 19 إنش، ويحافظ هذا الطقم على أقطار 360 ملم أمامية و350 ملم خلفية، لذا أي شيء يتجاوز أقراص الحديد الأصلية سيكون مناسبًا لهذه الأقراص. إذا كنت تستخدم عجلات بعدة أو إعداد عجلات للسباقات، تأكد من وجود مساحة كافية للداخلية والأرجل مقابل قرص أمامي 360 ملم قبل الطلب.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eكيف تتصرف هذه الأقراص في الطقس البارد وبدء الشتاء؟\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eفيزياء أولاً: أي قرص من الكربون-السيراميك غير مضبوط يعض أقل من الحديد البارد عند التوقفات الأولى في يوم بارد. هذا طبيعي، وليس عيبًا. قمنا بضبط تركيبة الوسادة وطلاء السيراميك على القرص خصيصًا لبدء التشغيل في البرد، لذلك يشعر 1M الآن بمحاكاة قريبة جدًا للشعور في الصيف الدافئ. في أبرد توقفات أولى، اترك مسافة متابعة إضافية حتى تتعرض الأقراص الأمامية لعدة تطبيقات للحرارة.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eهل هذا الطقم مخصص لـ 1M فقط، أم يغطي سيارات السلسلة 1 الأخرى؟\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eتم تصميمه فقط لسيارة بي إم دبليو 1 إم كوبيه 2011-2012 (إي82) مع الأقراص الأمامية 360 ملم والخلفية 350 ملم ومانع الانزلاق الأمامي ذو الأربعة مكابس. تستخدم سيارات 128i و135i إي82 قياسات مختلفة للمانع والأقراص ولا تشمل هنا. تأكد من تطابق سيارتك مع إصدار 1M الدقيق وأحجام الأقراص على هذه الصفحة قبل الشراء.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"StopFlex","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47895402184963,"sku":"100038","price":3000.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/BMW-1M-E82-CCB-Brake_5205be29-84fa-4f30-bdfc-61dcdb4ac7dd.jpg?v=1784007483"},{"product_id":"bmw-i4-m50-g26-carbon-ceramic-brake-kits","title":"أقراص فرامل من السيراميك الكربوني لسيارات BMW i4 M50 \/ M60 (G26) موديلات 2022-2026 وما بعدها","description":"\u003cdiv class=\"sfx\"\u003e\n\u003csection class=\"box\" id=\"sfx-cases\" hidden\u003e\u003ch2\u003eبناء وتقييمات العملاء الحقيقيين\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"cases\" id=\"sfx-cases-row\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"https:\/\/stopflex-ccb.com\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\"\u003eعرض الكل\u003c\/a\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cscript\u003e(function(){var brand=\"BMW\",blogPath=\"\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\";function escT(t){var d=document.createElement('div');d.textContent=t||'';return d.innerHTML;}function render(list){if(!list.length)return;var row=document.getElementById('sfx-cases-row');var out='';list.slice(0,8).forEach(function(a){if(!a.image)return;out+='\u003cdiv class=\"card\"\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e\u003cimg src=\"'+a.image+'\" alt=\"'+escT(a.title)+'\" loading=\"lazy\"\u003e\u003c\/a\u003e'+'\u003ch4\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e'+escT(a.title)+'\u003c\/a\u003e\u003c\/h4\u003e\u003c\/div\u003e';});if(!out)return;row.innerHTML=out;document.getElementById('sfx-cases').hidden=false;}function search(q,cb){fetch('\/search\/suggest.json?q='+encodeURIComponent(q)+'\u0026resources[type]=article\u0026resources[limit]=10').then(function(r){return r.json();}).then(function(d){var arts=((d.resources||{}).results||{}).articles||[];cb(arts.filter(function(a){return a.url.indexOf(blogPath)!==-1;}));}).catch(function(){cb([]);});}search(brand,function(same){if(same.length){render(same);}else{search('carbon ceramic',function(other){render(other);});}});})();\u003c\/script\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box red\"\u003e\u003ch2\u003eهل يناسب سيارتي؟\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eأقراص استبدال مباشرة من CCB (احتفظ بمكابح المصنع)\u003c\/strong\u003e لـ بي إم دبليو i4 M50 \/ M60 2022-2026+ (جي26). مواصفات الأقراص الأصلية وأصغر عجلة تتجاوز كل إصدار:\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eقص\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eدوار أمامي (مصنع)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eدوار خلفي (مصنع)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eأصغر حجم عجلة\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ei4 M50\/M60\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e374 ملم، 395 ملم\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e345 ملم\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e20 إنش\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eهل تريد الاحتفاظ بمكابح المصنع الخاصة بك؟\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eاحتفظ بها إذا كانت الكاليبرات الأمامية ثابتة بأربعة مكابس أو أكثر — يظل محور العجلة الخلفي مؤهلًا بغض النظر. الكاليبرات الأمامية العائمة ذات مكبس واحد أو اثنين تستبعد خيار الأقراص فقط؛ اختر مجموعة الترقية الكاملة بدلاً من ذلك. كل مجموعة مصقولة وفقًا لمواصفات الدوار المصنع المذكورة أعلاه، والكاليبرات بعد السوق (بريمو، إيه بي ريسينج، ألكون، ويل وود) تحتاج فقط إلى نموذج الكاليبر، وشكل الوسادة، وأبعاد الدوار لتأكيدها قبل التصنيع.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eملف الحافة والتعويض يؤثران أيضًا على الخلوص — تأكد من عجلاتك الدقيقة قبل الطلب.\u003c\/p\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eمحتويات الصندوق\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eعنصر\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eالتفاصيل\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eنوع المنتج\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eأقراص استبدال مباشرة من CCB (احتفظ بمكابح المصنع)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eأقراص CCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eمجموعة كاملة للسيارة بشكل افتراضي، مصممة وفقًا لمواصفات دوار المصنع\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eوسادات فرامل CCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eمركب متوافق مع السيراميك متطابق مع أقراص StopFlex الكربونية السيراميكية\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eقبعات أقراص عائمة من الألمنيوم 7075\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eتناسب خاص بالمركبة؛ ألوان قبعات الأقراص المخصصة متاحة لكل طلب استبدال مباشر.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eمكونات عائمة من الفولاذ المقاوم للصدأ\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eمجموعة كاملة من مكونات السيارة\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eنطاق الطلب\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eالقائمة الافتراضية هي مجموعة كاملة من السيارة. يمكن ترتيب الطلبات فقط للجزء الأمامي أو الخلفي بعد التأكيد.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eلماذا الكربون السيراميكي — ولماذا ستوبفليكس\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eتشطيب سيراميك عالي الجودة\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eطبقة الطلاء الحصرية من StopFlex تمنح القرص سطحًا لامعًا من السيراميك مع نسيج خفيف — المظهر الكربوني-السيراميكي المصنع، واضح من خلال تصاميم العجلات المفتوحة.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eبناء الألياف المستمر\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eقرص ستوبفليكس مصنوع من ألياف كربونية مستمرة طويلة بدلاً من الألياف المقطعة القصيرة. تنقل الخيوط المستمرة الحمل عبر جسم الدوار بأكمله، مما يزيد من القوة والمتانة الحرارية تحت دورات الحرارة.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eتصميم مخصص لكل مركبة\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eكل طلب يُصنع وفقًا للمركبة والتقليم المؤكد. الأقواس، تعويضات القبعة، وأشكال الوسادات مصممة لتلك السيارة بالذات — لا تُستخرج من كتالوج واحد يناسب الجميع.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eمركب وسادة خاص بـ CCBS\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eمركب وسادة منخفض المعدن مع راتنج معزز بالفولاذ والنحاس والألياف الأراميد، مصمم للأقراص السيراميكية: ثابت حتى حوالي 750 درجة مئوية، تقريبًا 0.44 احتكاك متوسط، مقاومة قوية للتلاشي، وانخفاض تآكل الدوار.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eكتلة غير معلقة منخفضة\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eيبلغ وزن الدوار المصنوع من السيراميك الكربوني نصف وزن قرص الحديد المكافئ. يقلل الوزن غير المعلق من الدوران، مما يسمح للممتص بالصدمات بمتابعة الطرق المكسورة بشكل أكثر نظافة ويجعل استجابة التوجيه أكثر حدة بشكل ملحوظ.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eاستقرار عند درجات حرارة عالية\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eتظل مصفوفة الاحتكاك من الكربون والسيليكون والكربيد تعمل عند درجات حرارة تدفع دوارات الحديد إلى التوهج الشديد، لذا فإن التوقف الصعب العاشر يشعر وكأنه الأول — نفس مدى دواسة الفرامل، ونفس نقطة القضم.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eسطح الدوار غير معرض للصدأ\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eلا يمكن لقرص السيراميك أن يتعرض للصدأ المفاجئ. بعد المطر، أو الغسيل، أو أسابيع من الوقوف، يظل وجه الدوار خلف عجلاتك ذات الحواف المفتوحة نظيفًا — لا حلقة برتقالية على سيارة تم تنظيفها حديثًا.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eعمر خدمة طويل على الطرق\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eفي الاستخدام العادي على الطرق مع وسادات مطابقة وتثبيت صحيح، تم تصميم مجموعة دوارات StopFlex CCB لتدوم لعدة مجموعات من دوارات الحديد البديلة، مما يعوض جزءًا من التكلفة المسبقة.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eالغبار المرئي المنخفض\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eمتطابق مع وسادات StopFlex، يقلل النظام من كمية الغبار التي يطلقها مزيج الدوار والوسادة بمقدار جزء بسيط. تظل العجلات نظيفة لأسابيع من القيادة بدلاً من أيام.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eالكبح في الشتاء والطقس البارد\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eسؤال الشتاء، جواب مباشر: الأقراص السيراميكية غير المضبوطة تقل عضتها عندما تكون باردة. قامت StopFlex بتحسين مركب الوسادة وطلاء القرص السيراميكي للعمل في البرد، لذا فإن الكبح عند بدء التشغيل في الشتاء يشعر وكأنه قريب جدًا من الكبح في الطقس الدافئ. مسافة متابعة إضافية عند التوقفات الأولى في الصقيع لا تزال ذكية؛ يجب أن تستخدم السيارات اليومية في الشتاء القارس طراز ستريت سبك.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eاختر دوارك: ستريت، يوم المضمار، أو سباقات السيارات\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Street_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"دوار فرامل كربون سيراميك ستوبفليكس ستريبيتس\"\u003e\u003ch3\u003eطراز ستريت سبك\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eطلاء سيراميكي، وجه مثقوب عابر، وقنوات تبريد كبيرة.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eالأفضل للقيادة اليومية والبناءات الفاخرة التي تحتاج إلى قضمة باردة نظيفة، وقليل من الغبار، ومظهر مقاوم للتآكل، وعمر خدمة طويل.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Trackday_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"دوار فرامل كربون سيراميك ستوبفليكس سبورت داي\"\u003e\u003ch3\u003eمواصفات يوم المضمار\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eطلاء سيراميكي، وجه فارغ، وقنوات تبريد خلية النحل.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eالأفضل للاستخدام على الطرق السريعة و يوم المضمار حيث تكون استقرار الكبح المتكرر أكثر أهمية من نمط الحفر البصري الأقصى.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Racing_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"دوار فرامل كربون سيراميك ستوبفليكس موتورسبورت\"\u003e\u003ch3\u003eمواصفات سباق السيارات\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eوجه فارغ غير مطلي مع قنوات تبريد خلية النحل.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eالأفضل للبناءات المركزة على السباق التي تستخدم وسادات سباق، سائل عالي الحرارة، استراتيجية تبريد، ونوافذ تدفئة مناسبة. ليست الخيار الافتراضي للشارع.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eملاحظة إدارة الحرارة\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eتتجاهل الأقراص السيراميكية درجات الحرارة السطحية التي قد تدمر الحديد، لكن باقي النظام لا يزال يسخن: الوسادات، السائل، الأختام، الكاليبرات، والعجلات تمتص حرارة الامتصاص خلال التوقفات القوية المتكررة. لليوم الميداني، والنزلات الطويلة، والقيادة القوية المستمرة، استخدم تبريد المكابح وسائل عالية الحرارة.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"cta\"\u003e\u003ch2\u003eتأكيد ملاءمتك\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eقبل الطلب، أخبرنا بالمركبة الدقيقة، وأحجام الدوارات الحالية، ونوع الكاليبرز. لا يتم الإنتاج حتى يتم تأكيد التكوين وفقًا لمستوى VIN الخاص بك.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\n\u003ca class=\"btn\" href=\"\/ar\/pages\/carbon-ceramic-brakes\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"\u003eدليل شراء وتثبيت مكابح السيراميك الكربونية\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"#contact_form_page\"\u003eتأكيد الملاءمة\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eالأسئلة الشائعة\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"faq\"\u003e\n\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eهل يتناسب هذا مع كل من i4 M50 و M60، وما هو حجم الدوار المصنع الذي أحتاجه؟\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eتغطي هذه الصفحة فقط طرازات G26 i4 M50 و M60. تستبدل الأمامية إما الدوار المصنع بقياس 374 مم أو 395 مم، وتستبدل الخلفية الدوار المصنع بقياس 345 مم. تحقق من الحجم المطبوع على قرصك الأمامي الحالي أو قيس القطر الخارجي قبل الطلب، لأن طرازات M50 و M60 جاءت مع حزم دوارات أمامية مختلفة حسب التصنيع. تطابق الحجم الدقيق وستكون جاهزًا.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eهل ستعمل هذه مع الكاليبرات الأصلية ونظام فرامل اليد الإلكتروني الخاص بي؟\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eنعم. هذا استبدال مباشر يعيد استخدام مكابح i4 الأصلية الخاصة بك، والتي تحتوي على أربعة مكابس أو أكثر في الأمام، لذلك لا حاجة لتغيير المكابح أو إعادة وضع الحوامل. يظل نظام التشغيل المدمج لEPB في الخلف يعمل بشكل صحيح لأنك تحتفظ بالمكابح الخلفية الأصلية. يتضمن الطقم أقراص دوارة من الكربون-السيراميك جديدة، ووسادات، وأغطية، وقطع عائمة بحجم يتناسب مع مرجعيات الأقراص الدوارة المحددة هذه.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eكيف تتصرف هذه الأقراص في صباح بارد من الشتاء مقارنة بأقراص الحديد الخاصة بي؟\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eالقرص الكربون-السيراميك غير المضبوط يعض قليلاً أقل من الحديد البارد عند التوقفات الأولى. هذه فيزياء، وليست عيبًا. لقد عالجنا الأمر مباشرة: مركب الوسادة وطلاء السيراميك على القرص كلاهما مضبوطان للبدايات الباردة، لذا فإن شعور التوقف الأول في الشتاء على i4 يقارب جدًا شعور الصيف. في أبرد الصباحات، اترك مسافة متابعة إضافية لأول توقف أو اثنين، وتصل المكابح إلى درجة الحرارة بسرعة بعد ذلك.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eهل ستوقف حقًا غبار المكابح والصدأ على عجلاتي؟\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eنعم، وهذا سبب شائع لشراء مالكي i4 لهذا الطقم. تتعرض الأقراص الحديدية الأصلية للصدأ السطحي بعد توقف السيارة وتترك غبارًا أحمر يلطخ عجلاتك. الأقراص الكربون-السيراميك لا تتآكل بهذه الطريقة، ووسادة الراتنج المركبة منخفضة المعدن هنا تنتج غبارًا أقل بكثير مرئيًا. تظل وجوه عجلاتك نظيفة لفترة أطول مع تقليل تسرب الصدأ من الأقراص بعد الطقس الرطب.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"StopFlex","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47895402217731,"sku":"100039","price":3000.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/BMW-i4-M50-G26-CCB-Brake_014d131d-d449-4126-8194-be8dbb419360.jpg?v=1784007486"},{"product_id":"bmw-i5-m60-g60-g61-sedan-and-touring-carbon-ceramic-brake-kits","title":"أقراص فرامل من السيراميك الكربوني لسيارة BMW i5 M60 (G60\/G61) موديلات 2024-2026 وما بعدها","description":"\u003cdiv class=\"sfx\"\u003e\n\u003csection class=\"box\" id=\"sfx-cases\" hidden\u003e\u003ch2\u003eبناء وتقييمات العملاء الحقيقيين\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"cases\" id=\"sfx-cases-row\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"https:\/\/stopflex-ccb.com\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\"\u003eعرض الكل\u003c\/a\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cscript\u003e(function(){var brand=\"BMW\",blogPath=\"\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\";function escT(t){var d=document.createElement('div');d.textContent=t||'';return d.innerHTML;}function render(list){if(!list.length)return;var row=document.getElementById('sfx-cases-row');var out='';list.slice(0,8).forEach(function(a){if(!a.image)return;out+='\u003cdiv class=\"card\"\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e\u003cimg src=\"'+a.image+'\" alt=\"'+escT(a.title)+'\" loading=\"lazy\"\u003e\u003c\/a\u003e'+'\u003ch4\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e'+escT(a.title)+'\u003c\/a\u003e\u003c\/h4\u003e\u003c\/div\u003e';});if(!out)return;row.innerHTML=out;document.getElementById('sfx-cases').hidden=false;}function search(q,cb){fetch('\/search\/suggest.json?q='+encodeURIComponent(q)+'\u0026resources[type]=article\u0026resources[limit]=10').then(function(r){return r.json();}).then(function(d){var arts=((d.resources||{}).results||{}).articles||[];cb(arts.filter(function(a){return a.url.indexOf(blogPath)!==-1;}));}).catch(function(){cb([]);});}search(brand,function(same){if(same.length){render(same);}else{search('carbon ceramic',function(other){render(other);});}});})();\u003c\/script\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box red\"\u003e\u003ch2\u003eهل يناسب سيارتي؟\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eأقراص استبدال مباشرة من CCB (احتفظ بمكابح المصنع)\u003c\/strong\u003e لـ بي إم دبليو i5 M60 من 2024 إلى 2026+ (G60\/G61). مواصفات الدوار الأصلي وأصغر عجلة تتجاوز كل فئة:\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eقص\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eدوار أمامي (مصنع)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eدوار خلفي (مصنع)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eأصغر حجم عجلة\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ei5 M60\u003cbr \/\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e395مم\u003cbr \/\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e398مم\u003cbr \/\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e20 إنش\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eهل تريد الاحتفاظ بمكابح المصنع الخاصة بك؟\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eاحتفظ بها إذا كانت الكاليبرات الأمامية ثابتة بأربعة مكابس أو أكثر — يظل محور العجلة الخلفي مؤهلًا بغض النظر. الكاليبرات الأمامية العائمة ذات مكبس واحد أو اثنين تستبعد خيار الأقراص فقط؛ اختر مجموعة الترقية الكاملة بدلاً من ذلك. كل مجموعة مصقولة وفقًا لمواصفات الدوار المصنع المذكورة أعلاه، والكاليبرات بعد السوق (بريمو، إيه بي ريسينج، ألكون، ويل وود) تحتاج فقط إلى نموذج الكاليبر، وشكل الوسادة، وأبعاد الدوار لتأكيدها قبل التصنيع.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eملف الحافة والتعويض يؤثران أيضًا على الخلوص — تأكد من عجلاتك الدقيقة قبل الطلب.\u003c\/p\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eمحتويات الصندوق\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eعنصر\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eالتفاصيل\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eنوع المنتج\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eأقراص استبدال مباشرة من CCB (احتفظ بمكابح المصنع)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eأقراص CCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eمجموعة كاملة للسيارة بشكل افتراضي، مصممة وفقًا لمواصفات دوار المصنع\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eوسادات فرامل CCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eمركب متوافق مع السيراميك متطابق مع أقراص StopFlex الكربونية السيراميكية\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eقبعات أقراص عائمة من الألمنيوم 7075\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eتناسب خاص بالمركبة؛ ألوان قبعات الأقراص المخصصة متاحة لكل طلب استبدال مباشر.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eمكونات عائمة من الفولاذ المقاوم للصدأ\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eمجموعة كاملة من مكونات السيارة\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eنطاق الطلب\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eالقائمة الافتراضية هي مجموعة كاملة من السيارة. يمكن ترتيب الطلبات فقط للجزء الأمامي أو الخلفي بعد التأكيد.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eلماذا الكربون السيراميكي — ولماذا ستوبفليكس\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eمركب وسادة خاص بـ CCBS\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eمركب وسادة منخفض المعدن مع راتنج معزز بالفولاذ والنحاس والألياف الأراميد، مصمم للأقراص السيراميكية: ثابت حتى حوالي 750 درجة مئوية، تقريبًا 0.44 احتكاك متوسط، مقاومة قوية للتلاشي، وانخفاض تآكل الدوار.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eكتلة غير معلقة منخفضة\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eيبلغ وزن الدوار المصنوع من السيراميك الكربوني نصف وزن قرص الحديد المكافئ. يقلل الوزن غير المعلق من الدوران، مما يسمح للممتص بالصدمات بمتابعة الطرق المكسورة بشكل أكثر نظافة ويجعل استجابة التوجيه أكثر حدة بشكل ملحوظ.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eاستقرار عند درجات حرارة عالية\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eتظل مصفوفة الاحتكاك من الكربون والسيليكون والكربيد تعمل عند درجات حرارة تدفع دوارات الحديد إلى التوهج الشديد، لذا فإن التوقف الصعب العاشر يشعر وكأنه الأول — نفس مدى دواسة الفرامل، ونفس نقطة القضم.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eسطح الدوار غير معرض للصدأ\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eلا يمكن لقرص السيراميك أن يتعرض للصدأ المفاجئ. بعد المطر، أو الغسيل، أو أسابيع من الوقوف، يظل وجه الدوار خلف عجلاتك ذات الحواف المفتوحة نظيفًا — لا حلقة برتقالية على سيارة تم تنظيفها حديثًا.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eعمر خدمة طويل على الطرق\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eفي الاستخدام العادي على الطرق مع وسادات مطابقة وتثبيت صحيح، تم تصميم مجموعة دوارات StopFlex CCB لتدوم لعدة مجموعات من دوارات الحديد البديلة، مما يعوض جزءًا من التكلفة المسبقة.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eالغبار المرئي المنخفض\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eمتطابق مع وسادات StopFlex، يقلل النظام من كمية الغبار التي يطلقها مزيج الدوار والوسادة بمقدار جزء بسيط. تظل العجلات نظيفة لأسابيع من القيادة بدلاً من أيام.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eتشطيب سيراميك عالي الجودة\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eطبقة الطلاء الحصرية من StopFlex تمنح القرص سطحًا لامعًا من السيراميك مع نسيج خفيف — المظهر الكربوني-السيراميكي المصنع، واضح من خلال تصاميم العجلات المفتوحة.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eبناء الألياف المستمر\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eقرص ستوبفليكس مصنوع من ألياف كربونية مستمرة طويلة بدلاً من الألياف المقطعة القصيرة. تنقل الخيوط المستمرة الحمل عبر جسم الدوار بأكمله، مما يزيد من القوة والمتانة الحرارية تحت دورات الحرارة.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eتصميم مخصص لكل مركبة\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eكل طلب يُصنع وفقًا للمركبة والتقليم المؤكد. الأقواس، تعويضات القبعة، وأشكال الوسادات مصممة لتلك السيارة بالذات — لا تُستخرج من كتالوج واحد يناسب الجميع.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eالكبح في الشتاء والطقس البارد\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eسؤال الشتاء، جواب مباشر: الأقراص السيراميكية غير المضبوطة تقل عضتها عندما تكون باردة. قامت StopFlex بتحسين مركب الوسادة وطلاء القرص السيراميكي للعمل في البرد، لذا فإن الكبح عند بدء التشغيل في الشتاء يشعر وكأنه قريب جدًا من الكبح في الطقس الدافئ. مسافة متابعة إضافية عند التوقفات الأولى في الصقيع لا تزال ذكية؛ يجب أن تستخدم السيارات اليومية في الشتاء القارس طراز ستريت سبك.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eاختر دوارك: ستريت، يوم المضمار، أو سباقات السيارات\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Street_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"دوار فرامل كربون سيراميك ستوبفليكس ستريبيتس\"\u003e\u003ch3\u003eطراز ستريت سبك\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eطلاء سيراميكي، وجه مثقوب عابر، وقنوات تبريد كبيرة.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eالأفضل للقيادة اليومية والبناءات الفاخرة التي تحتاج إلى قضمة باردة نظيفة، وقليل من الغبار، ومظهر مقاوم للتآكل، وعمر خدمة طويل.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Trackday_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"دوار فرامل كربون سيراميك ستوبفليكس سبورت داي\"\u003e\u003ch3\u003eمواصفات يوم المضمار\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eطلاء سيراميكي، وجه فارغ، وقنوات تبريد خلية النحل.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eالأفضل للاستخدام على الطرق السريعة و يوم المضمار حيث تكون استقرار الكبح المتكرر أكثر أهمية من نمط الحفر البصري الأقصى.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Racing_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"دوار فرامل كربون سيراميك ستوبفليكس موتورسبورت\"\u003e\u003ch3\u003eمواصفات سباق السيارات\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eوجه فارغ غير مطلي مع قنوات تبريد خلية النحل.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eالأفضل للبناءات المركزة على السباق التي تستخدم وسادات سباق، سائل عالي الحرارة، استراتيجية تبريد، ونوافذ تدفئة مناسبة. ليست الخيار الافتراضي للشارع.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eملاحظة إدارة الحرارة\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eتحمل درجة حرارة عالية للدوار لا يعني أن إدارة الحرارة تختفي. تحت الكبح القوي المتكرر، ينتقل الحرارة إلى الوسادات، سائل الفرامل، الأختام، المكابح، والعجلات حتى عندما يكون القرص السيراميكي مريحًا. خطط لتبريد المكابح وسائل عالية الحرارة لجلسات مضمار طويلة، نزلات جبلية طويلة، أو قيادة عدوانية مستمرة\u003cbr \/\u003e\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"cta\"\u003e\u003ch2\u003eتأكيد ملاءمتك\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eأرسل تفاصيل السيارة الدقيقة، وأحجام الدوارات الحالية، ونوع المكابح قبل الطلب. يتم تأكيد كل طلب من StopFlex مقابل تكوين مستوى VIN الخاص بك قبل الإنتاج\u003cbr \/\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\n\u003ca class=\"btn\" href=\"\/ar\/pages\/carbon-ceramic-brakes\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"\u003eدليل شراء وتثبيت مكابح السيراميك الكربونية\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"#contact_form_page\"\u003eتأكيد الملاءمة\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eالأسئلة الشائعة\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"faq\"\u003e\n\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eهل يتناسب هذا مع سيارتي i5 M60 بدون تغيير الكاليبرات؟\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eنعم. هذا استبدال مباشر يعيد استخدام كاليبرات G60\/G61 الأصلية الخاصة بك. يتضمن الطقم أقراص دوارة من الكربون-السيراميك بحجم يتطابق مع مراجع المصنع لـ M60 — 395 مم في الأمام و 398 مم في الخلف — بالإضافة إلى الوسادات، والأغطية، والأجهزة العائمة. ينطبق فقط على إصدار i5 M60 المدرج هنا، حيث أن تلك السيارة تستخدم كاليبر أمامي من نوع أربعة مكابس أو أكثر، وهو المطلوب لضغط القرص الكربون-السيراميك الأمامي بشكل صحيح.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eكيف تتصرف هذه الأقراص في صباح شتوي بارد؟\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eبصراحة: أي قرص كربون-سيراميك يعض قليلاً أقل من الحديد البارد عند التوقفات الأولى. هذه فيزياء، وليست عيبًا. يضبط StopFlex كل من مركب الوسادة وطلاء السيراميك على القرص لبدء التشغيل البارد، لذلك الآن يشعر السائق في i5 M60 عند البرد كما لو أنه في الصيف. في أبرد توقفات أولى، اترك مسافة متابعة إضافية حتى تصل الأقراص الأمامية إلى درجة الحرارة — بعد ذلك تتصرف بشكل طبيعي.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eهل يعمل هذا مع فرامل الانتظار الإلكترونية؟\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eنعم. يحتفظ الطقم بكاليبرات الخلفية الأصلية ووظيفة فرامل الانتظار الإلكترونية المدمجة على i5 M60، بحيث تعمل وظيفة EPB والاحتجاز التلقائي تمامًا كما كانت من المصنع. لا يتغير شيء في المعايرة أو الأسلاك — أنت فقط تستبدل الأسطح الاحتكاكية والأجهزة.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eهل سأرى فعلاً تقليل غبار الفرامل وزيادة عمر الأقراص الدوارة؟\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eهذا هو السبب الرئيسي الذي يجعل مالكي M60 يركبون هذه. يعتبر i5 مركبة كهربائية ثقيلة وعالية عزم الدوران، وتقوم الدوارات الحديدية على هذه المنصة بإلقاء الكثير من الغبار الداكن على العجلات. الأقراص المصنوعة من السيراميك الكربوني هنا تنتج غبارًا أقل بكثير، وتقاوم التآكل بشكل أفضل بكثير على سيارة تعتمد على إعادة التوليد، وتدوم لفترة أطول بكثير من الدوارات الحديدية. الوسادة المصنوعة من مركب راتينج معدني منخفض (الفولاذ، النحاس، والألياف الأراميد، ~0.44 احتكاك، مستقرة حتى حوالي 750 درجة مئوية) تتطابق مع القرص بحيث يبقى التآكل متوقعًا.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"StopFlex","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47895402250499,"sku":"100040","price":3000.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/BMW-i5-M60-G60-CCB-Brake_4389c447-0122-415d-b114-d02204ae4531.jpg?v=1784007483"},{"product_id":"bmw-i7-m70-g70-carbon-ceramic-brake-kits","title":"أقراص فرامل من السيراميك الكربوني لسيارة BMW i7 M70 (G70) موديلات 2024-2026 وما بعدها","description":"\u003cdiv class=\"sfx\"\u003e\n\u003csection class=\"box\" id=\"sfx-cases\" hidden\u003e\u003ch2\u003eبناء وتقييمات العملاء الحقيقيين\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"cases\" id=\"sfx-cases-row\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"https:\/\/stopflex-ccb.com\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\"\u003eعرض الكل\u003c\/a\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cscript\u003e(function(){var brand=\"BMW\",blogPath=\"\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\";function escT(t){var d=document.createElement('div');d.textContent=t||'';return d.innerHTML;}function render(list){if(!list.length)return;var row=document.getElementById('sfx-cases-row');var out='';list.slice(0,8).forEach(function(a){if(!a.image)return;out+='\u003cdiv class=\"card\"\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e\u003cimg src=\"'+a.image+'\" alt=\"'+escT(a.title)+'\" loading=\"lazy\"\u003e\u003c\/a\u003e'+'\u003ch4\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e'+escT(a.title)+'\u003c\/a\u003e\u003c\/h4\u003e\u003c\/div\u003e';});if(!out)return;row.innerHTML=out;document.getElementById('sfx-cases').hidden=false;}function search(q,cb){fetch('\/search\/suggest.json?q='+encodeURIComponent(q)+'\u0026resources[type]=article\u0026resources[limit]=10').then(function(r){return r.json();}).then(function(d){var arts=((d.resources||{}).results||{}).articles||[];cb(arts.filter(function(a){return a.url.indexOf(blogPath)!==-1;}));}).catch(function(){cb([]);});}search(brand,function(same){if(same.length){render(same);}else{search('carbon ceramic',function(other){render(other);});}});})();\u003c\/script\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box red\"\u003e\u003ch2\u003eهل يناسب سيارتي؟\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eأقراص استبدال مباشرة من CCB (احتفظ بمكابح المصنع)\u003c\/strong\u003e لـ بي إم دبليو i7 M70 من 2024 إلى 2026 وما بعدها (G70). مواصفات الدوار الأصلية وأصغر عجلة تتجاوز كل طراز:\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eقص\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eدوار أمامي (مصنع)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eدوار خلفي (مصنع)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eأصغر حجم عجلة\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ei7 M70\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e395مم\u003cbr \/\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e398مم\u003cbr \/\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e20 إنش\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eهل تريد الاحتفاظ بمكابح المصنع الخاصة بك؟\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eنعم — إذا كانت الكاليبرات الأمامية الأصلية ثابتة ذات 4 مكابس أو أكثر. المحور الخلفي لا يوجد به قيود. السيارات التي تحتوي على كاليبرات أمامية عائمة بمكبس واحد أو اثنين يجب أن تستخدم مجموعة الترقية الكاملة (كاليبرات + أقراص). تم تصنيع الأقراص وفقًا لمواصفات الدوار الأصلية الموضحة أعلاه؛ إذا كنت تستخدم كاليبرات بعد السوق (بريمبو، AP Racing، ألكون، ويلوود)، فإننا نؤكد فقط نوع الكاليبر، شكل الوسادة، وأبعاد الدوار قبل الإنتاج.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eملف الحافة والتعويض يؤثران أيضًا على الخلوص — تأكد من عجلاتك الدقيقة قبل الطلب.\u003c\/p\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eمحتويات الصندوق\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eعنصر\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eالتفاصيل\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eنوع المنتج\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eأقراص استبدال مباشرة من CCB (احتفظ بمكابح المصنع)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eأقراص CCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eمجموعة كاملة للسيارة بشكل افتراضي، مصممة وفقًا لمواصفات دوار المصنع\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eوسادات فرامل CCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eمركب متوافق مع السيراميك متطابق مع أقراص StopFlex الكربونية السيراميكية\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eقبعات أقراص عائمة من الألمنيوم 7075\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eتناسب خاص بالمركبة؛ ألوان قبعات الأقراص المخصصة متاحة لكل طلب استبدال مباشر.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eمكونات عائمة من الفولاذ المقاوم للصدأ\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eمجموعة كاملة من مكونات السيارة\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eنطاق الطلب\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eالقائمة الافتراضية هي مجموعة كاملة من السيارة. يمكن ترتيب الطلبات فقط للجزء الأمامي أو الخلفي بعد التأكيد.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eلماذا الكربون السيراميكي — ولماذا ستوبفليكس\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eمركب وسادة خاص بـ CCBS\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eمركب وسادة منخفض المعدن مع راتنج معزز بالفولاذ والنحاس والألياف الأراميد، مصمم للأقراص السيراميكية: ثابت حتى حوالي 750 درجة مئوية، تقريبًا 0.44 احتكاك متوسط، مقاومة قوية للتلاشي، وانخفاض تآكل الدوار.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eكتلة غير معلقة منخفضة\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eيبلغ وزن الدوار المصنوع من السيراميك الكربوني نصف وزن قرص الحديد المكافئ. يقلل الوزن غير المعلق من الدوران، مما يسمح للممتص بالصدمات بمتابعة الطرق المكسورة بشكل أكثر نظافة ويجعل استجابة التوجيه أكثر حدة بشكل ملحوظ.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eاستقرار عند درجات حرارة عالية\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eتظل مصفوفة الاحتكاك من الكربون والسيليكون والكربيد تعمل عند درجات حرارة تدفع دوارات الحديد إلى التوهج الشديد، لذا فإن التوقف الصعب العاشر يشعر وكأنه الأول — نفس مدى دواسة الفرامل، ونفس نقطة القضم.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eسطح الدوار غير معرض للصدأ\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eلا يمكن لقرص السيراميك أن يتعرض للصدأ المفاجئ. بعد المطر، أو الغسيل، أو أسابيع من الوقوف، يظل وجه الدوار خلف عجلاتك ذات الحواف المفتوحة نظيفًا — لا حلقة برتقالية على سيارة تم تنظيفها حديثًا.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eعمر خدمة طويل على الطرق\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eفي الاستخدام العادي على الطرق مع وسادات مطابقة وتثبيت صحيح، تم تصميم مجموعة دوارات StopFlex CCB لتدوم لعدة مجموعات من دوارات الحديد البديلة، مما يعوض جزءًا من التكلفة المسبقة.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eالغبار المرئي المنخفض\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eمتطابق مع وسادات StopFlex، يقلل النظام من كمية الغبار التي يطلقها مزيج الدوار والوسادة بمقدار جزء بسيط. تظل العجلات نظيفة لأسابيع من القيادة بدلاً من أيام.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eتشطيب سيراميك عالي الجودة\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eطبقة الطلاء الحصرية من StopFlex تمنح القرص سطحًا لامعًا من السيراميك مع نسيج خفيف — المظهر الكربوني-السيراميكي المصنع، واضح من خلال تصاميم العجلات المفتوحة.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eبناء الألياف المستمر\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eقرص ستوبفليكس مصنوع من ألياف كربونية مستمرة طويلة بدلاً من الألياف المقطعة القصيرة. تنقل الخيوط المستمرة الحمل عبر جسم الدوار بأكمله، مما يزيد من القوة والمتانة الحرارية تحت دورات الحرارة.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eتصميم مخصص لكل مركبة\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eكل طلب يُصنع وفقًا للمركبة والتقليم المؤكد. الأقواس، تعويضات القبعة، وأشكال الوسادات مصممة لتلك السيارة بالذات — لا تُستخرج من كتالوج واحد يناسب الجميع.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eالكبح في الشتاء والطقس البارد\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eقرص من السيراميك الكربوني غير مضبوط وبارد يحتاج إلى ضغط دواسة أكثر من الحديد عند التوقفات الشتوية الأولى — وفقًا لفيزياء المواد العادية. قام StopFlex بتطوير صيغة الوسادة وطلاء القرص خصيصًا للبدايات الباردة، مما يقلل الفجوة: الآن شعور السيارة الباردة في الشتاء قريب جدًا من شعور الصيف. احتفظ بمسافة إضافية قليلاً في الصباحات الأبرد؛ للشتاءات القاسية، اختر إصدار ستريت سبك.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eاختر دوارك: ستريت، يوم المضمار، أو سباقات السيارات\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Street_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"دوار فرامل كربون سيراميك ستوبفليكس ستريبيتس\"\u003e\u003ch3\u003eطراز ستريت سبك\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eطلاء سيراميكي، وجه مثقوب عابر، وقنوات تبريد كبيرة.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eالأفضل للقيادة اليومية والبناءات الفاخرة التي تحتاج إلى قضمة باردة نظيفة، وقليل من الغبار، ومظهر مقاوم للتآكل، وعمر خدمة طويل.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Trackday_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"دوار فرامل كربون سيراميك ستوبفليكس سبورت داي\"\u003e\u003ch3\u003eمواصفات يوم المضمار\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eطلاء سيراميكي، وجه فارغ، وقنوات تبريد خلية النحل.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eالأفضل للاستخدام على الطرق السريعة و يوم المضمار حيث تكون استقرار الكبح المتكرر أكثر أهمية من نمط الحفر البصري الأقصى.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Racing_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"دوار فرامل كربون سيراميك ستوبفليكس موتورسبورت\"\u003e\u003ch3\u003eمواصفات سباق السيارات\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eوجه فارغ غير مطلي مع قنوات تبريد خلية النحل.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eالأفضل للبناءات المركزة على السباق التي تستخدم وسادات سباق، سائل عالي الحرارة، استراتيجية تبريد، ونوافذ تدفئة مناسبة. ليست الخيار الافتراضي للشارع.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eملاحظة إدارة الحرارة\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eتحمل درجة حرارة عالية للدوار لا يعني أن إدارة الحرارة تختفي. تحت الكبح القوي المتكرر، ينتقل الحرارة إلى الوسادات، سائل الفرامل، الأختام، المكابح، والعجلات حتى عندما يكون القرص السيراميكي مريحًا. خطط لتبريد المكابح وسائل عالية الحرارة لجلسات مضمار طويلة، نزلات جبلية طويلة، أو قيادة عدوانية مستمرة\u003cbr \/\u003e\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"cta\"\u003e\u003ch2\u003eتأكيد ملاءمتك\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eشارك سنة سيارتك، الموديل، الطراز، حجم العجلة، أبعاد الدوار الحالية، ونوع الكاليبر — يتم التحقق من كل طلب مقابل تكوين VIN الخاص بك قبل أن يدخل في الإنتاج.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\n\u003ca class=\"btn\" href=\"\/ar\/pages\/carbon-ceramic-brakes\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"\u003eدليل شراء وتثبيت مكابح السيراميك الكربونية\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"#contact_form_page\"\u003eتأكيد الملاءمة\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eالأسئلة الشائعة\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"faq\"\u003e\n\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eهل يتناسب هذا مع i7 M70 الخاص بي بدون تغيير الكاليبرات؟\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eنعم. هذا استبدال مباشر يعيد استخدام كاليبرات G70 M70 الأصلية من المصنع. يتطابق مع أحجام الدوار الأصلية تمامًا — 395 مم أمامي و398 مم خلفي — لذلك الأقراص السيراميكية الكربونية، الأغطية، الوسائد، والأجهزة العائمة تثبت على الكاليبر والمركز الأصلي. يناسب فقط i7 M70؛ الطرازات الأخرى من i7 تستخدم أجهزة فرامل مختلفة وليست مغطاة هنا.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eكيف تتصرف هذه الفرامل في القيادة في الطقس البارد في الشتاء؟\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eالقرص السيراميكي الكربوني البارد يعض بشكل أقل قليلاً من الحديد البارد عند التوقفات الأولى — هذه فيزياء، وليست عيبًا، وهو الأمر نفسه مع أقراص M70 الأصلية الخاصة بك. قمنا بضبط مركب الوسادة منخفض المعدن وطلاء القرص السيراميكي للبدايات الباردة، لذلك الآن شعور السيارة الباردة في i7 M70 قريب جدًا من شعور الصيف الدافئ. عند التوقفات الأولى الأبرد، اترك مسافة متابعة إضافية حتى يأخذ النظام بعض التطبيقات للحرارة.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eلماذا هو أرخص بكثير من استبدال الوكيل في BMW؟\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eيمكن أن يتراوح سعر الدوار الكربون-خزفي للتاجر لهذا المنصة بين ٣٥٠٠ و ٤٨٠٠ دولار لكل واحد، وغالبًا ما يتجاوز سعر مجموعة الأربعة الدوار مع الوسادات والعمالة ١٦٠٠٠ إلى ٢٠٠٠٠ دولار. نظرًا لأن هذا الطقم يعيد استخدام مكابح M70 الحالية الخاصة بك ويستبدل فقط عناصر التآكل — الدوار، القبعات، الوسادات، والأجهزة العائمة — تتجنب تكلفة المكابح تمامًا مع الحفاظ على نظام كربون-خزفي حقيقي.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eهل يعمل هذا مع فرامل الانتظار الإلكترونية وعجلاتي الحالية؟\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eنعم. يحتفظ الدوار الخلفي بقياس ٣٩٨ ملم بوظيفة فرامل الخلفية الأصلية وEPB على i7 M70، لأنه استبدال مطابق لقرص السيراميك الأصلي. توافق العجلات لم يتغير عن المخزون — إذا كانت عجلاتك الحالية تتجاوز الدوار الأمامي الأصلي بقياس ٣٩٥ ملم والمكابح، فهي تتوافق مع هذا الطقم.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"StopFlex","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47895402283267,"sku":"100041","price":3000.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/BMW-i7-M70-G70-CCB-Brake_a0b12860-851a-4405-badf-fb8c8d0c3e49.jpg?v=1784007490"},{"product_id":"bmw-ix-m70-i20-carbon-ceramic-brake-kits","title":"أقراص فرامل من السيراميك الكربوني لسيارات BMW iX M60 \/ M70 (I20) موديلات 2022-2026 وما بعدها","description":"\u003cdiv class=\"sfx\"\u003e\n\u003csection class=\"box\" id=\"sfx-cases\" hidden\u003e\u003ch2\u003eبناء وتقييمات العملاء الحقيقيين\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"cases\" id=\"sfx-cases-row\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"https:\/\/stopflex-ccb.com\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\"\u003eعرض الكل\u003c\/a\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cscript\u003e(function(){var brand=\"BMW\",blogPath=\"\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\";function escT(t){var d=document.createElement('div');d.textContent=t||'';return d.innerHTML;}function render(list){if(!list.length)return;var row=document.getElementById('sfx-cases-row');var out='';list.slice(0,8).forEach(function(a){if(!a.image)return;out+='\u003cdiv class=\"card\"\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e\u003cimg src=\"'+a.image+'\" alt=\"'+escT(a.title)+'\" loading=\"lazy\"\u003e\u003c\/a\u003e'+'\u003ch4\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e'+escT(a.title)+'\u003c\/a\u003e\u003c\/h4\u003e\u003c\/div\u003e';});if(!out)return;row.innerHTML=out;document.getElementById('sfx-cases').hidden=false;}function search(q,cb){fetch('\/search\/suggest.json?q='+encodeURIComponent(q)+'\u0026resources[type]=article\u0026resources[limit]=10').then(function(r){return r.json();}).then(function(d){var arts=((d.resources||{}).results||{}).articles||[];cb(arts.filter(function(a){return a.url.indexOf(blogPath)!==-1;}));}).catch(function(){cb([]);});}search(brand,function(same){if(same.length){render(same);}else{search('carbon ceramic',function(other){render(other);});}});})();\u003c\/script\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box red\"\u003e\u003ch2\u003eهل يناسب سيارتي؟\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eأقراص مكابح CCB استبدال مباشر (احتفظ بمكابح المصنع)\u003c\/strong\u003e للطرازات بي إم دبليو iX M60 \/ M70 (I20) من 2022 إلى 2026 وما بعدها، مواصفات الدوار المصنع وأصغر عجلة تتناسب مع كل فئة:\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eالفئة\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eالدوار الأمامي (المصنع)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eالدوار الخلفي (المصنع)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eأصغر حجم للعجلة\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eiX M60\/M70\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e395مم\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e345مم\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e20 إنش\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eهل تحتفظ بمكابح المصنع الخاصة بك؟\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eنعم — إذا كانت مكابح المصنع الأمامية ثابتة ذات 4 مكابس أو أكثر. لا توجد قيود على المحور الخلفي. يجب على السيارات ذات المكابح الأمامية العائمة ذات مكبس واحد أو اثنين استخدام مجموعة الترقية الكاملة (المكابح والأقراص) بدلاً من ذلك. الأقراص مصممة وفقًا لمواصفات الدوار الأصلية الموضحة أعلاه؛ إذا كنت تستخدم مكابح بعد السوق (بريمبو، إيه بي ريسينج، ألكون، ويل وود)، فإننا نؤكد فقط طراز المكابح، وشكل الوسادة، وأبعاد الدوار قبل الإنتاج.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eملف الحافة والإزاحة يؤثران أيضًا على المسافة — يرجى تأكيد العجلات الدقيقة قبل الطلب.\u003c\/p\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eمحتويات الصندوق\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eعنصر\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eالتفاصيل\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eنوع المنتج\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eأقراص مكابح CCB استبدال مباشر (احتفظ بمكابح المصنع)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eدوارات CCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eمجموعة كاملة للسيارة بشكل افتراضي، مصممة وفقًا لمواصفات الدوار المصنع\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eوسادات فرامل CCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eمركب متوافق مع السيراميك متطابق مع دوارات StopFlex الكربونية السيراميك\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eقبعات دوارات عائمة من الألمنيوم 7075\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eتناسب خاص بالمركبة؛ ألوان قبعات الدوار المخصصة متاحة لكل طلب استبدال مباشر.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eمكونات عائمة من الفولاذ المقاوم للصدأ\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eمجموعة كاملة من مكونات السيارة\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eنطاق الطلبات\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eالقائمة الافتراضية تشمل مجموعة كاملة من السيارة. يمكن ترتيب الطلبات للجزء الأمامي فقط أو الخلفي فقط بعد التأكيد.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eلماذا الكربون السيراميكي — ولماذا ستوبفليكس\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eتشطيب سيراميكي عالي الجودة بطلاء لامع\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eطلاء ستوبفليكس الحصري يمنح القرص سطحًا لامعًا من السيراميك مع نسيج دقيق — المظهر الكربوني السيراميكي المصنع، واضح من خلال تصاميم العجلات المفتوحة.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eبناء ألياف مستمر\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eقرص ستوبفليكس مصنوع من ألياف كربونية مستمرة طويلة بدلاً من الألياف المقطعة القصيرة. الألياف المستمرة تحمل الحمل عبر كامل جسم الدوار، مما يزيد من القوة والمتانة الحرارية تحت دورات الحرارة.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eتصميم مخصص لكل مركبة\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eكل طلب يُصنع وفقًا للمركبة والتقليم المؤكد. الأقواس، تعويضات القبعة، وأشكال الوسادات مصممة خصيصًا لذلك السيارة بالذات — لا تُستخرج أبدًا من كتالوج مقاس واحد يناسب الجميع.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eمركب وسادة خاص بـCCB\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eمركب وسادة راتينجي منخفض المعدن مقوى بالفولاذ والنحاس والألياف الأراميد، مصمم للأقراص السيراميكية: ثابت حتى حوالي 750 درجة مئوية، تقريبًا 0.44 احتكاك متوسط، مقاومة قوية للتلاشي، وانخفاض تآكل الدوار.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eكتلة غير معلقة أقل\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eدوار الكربون-السيراميك يزن تقريبًا نصف وزن القرص الحديدي المكافئ. تقليل الكتلة غير المعلقة الدوارة يسمح للممتص بالصدمات أن يتبع الطرق المكسورة بشكل أنظف ويجعل استجابة التوجيه أكثر حدة بشكل ملحوظ.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eثبات عند درجات حرارة عالية\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eمصفوفة الاحتكاك من الكربون-السيليكون-الكربيد تظل تعمل عند درجات حرارة تدفع دوارات الحديد إلى التلاشي الشديد، لذا الإيقاف الصعب العاشر يشعر وكأنه الأول — نفس مدى دواسة الفرامل، ونفس نقطة العض.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eسطح دوار خالٍ من الصدأ\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eالأقراص السيراميكية لا تتعرض للصدأ المفاجئ. بعد المطر أو الغسيل أو أسابيع من الوقوف، يظل وجه الدوار خلف عجلات الشوك المفتوحة نظيفًا — لا حلقة برتقالية على سيارة تم تنظيفها حديثًا.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eعمر خدمة طويل في الشارع\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eفي الاستخدام العادي على الطريق مع وسادات متطابقة وتثبيت صحيح، تم تصميم مجموعة دوارات StopFlex CCB لتدوم لعدة مجموعات من الدوارات الحديدية البديلة، مما يعيد جزءًا من التكلفة المسبقة.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eغبار مرئي منخفض\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eمتطابق مع وسادات StopFlex، يقلل النظام من الغبار الذي يطلقه مزيج الدوار الحديدي والوسادة. تظل العجلات نظيفة لأسابيع من القيادة بدلاً من أيام.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eالفرملة في الشتاء والطقس البارد\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eقرص كربون-سيراميك بارد وغير مضبوط يحتاج إلى ضغط دواسة أكثر من الحديد في أول توقفات الشتاء — وفقًا لفيزياء المواد العادية. قام StopFlex بتصميم صيغة الوسادة وطلاء القرص خصيصًا للبدايات الباردة، مما يقرب ذلك الفارق: شعور السيارة الباردة في الشتاء الآن قريب جدًا من شعور الصيف. حافظ على مسافة إضافية قليلاً في الصباحات الأبرد؛ للشتاء القاسي، اختر Street Spec.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eاختر دوارك: للشارع، يوم السباق، أو رياضة السيارات\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Street_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"دوار مكابح كربون سيراميك لمواصفات ستريب فليكس ستريت\"\u003e\u003ch3\u003eمواصفات الشارع\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eطلاء سيراميك، وجه مثقوب عابر، وقنوات تبريد كبيرة.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eأفضل للقيادة اليومية وبناءات الشارع الفاخرة التي تحتاج إلى قضمة باردة نظيفة، قليل من الغبار، مظهر مقاوم للتآكل، وعمر خدمة طويل.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Trackday_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"دوار مكابح كربون سيراميك لمواصفات يوم السباق ستريب فليكس\"\u003e\u003ch3\u003eمواصفات يوم المضمار\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eطلاء سيراميك، وجه فارغ، وقنوات تبريد خلية النحل.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eأفضل للاستخدام على الطرق السريعة و يوم المضمار حيث تكون استقرار الكبح المتكرر أكثر أهمية من نمط الحفر البصري الأقصى.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Racing_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"دوار مكابح كربون سيراميك لمواصفات سباقات السيارات ستريب فليكس\"\u003e\u003ch3\u003eمواصفات سباق السيارات\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eوجه فارغ غير مطلي مع قنوات تبريد خلية النحل.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eأفضل للبناءات التي تركز على السباق والتي تستخدم وسادات منافسة، سائل عالي الحرارة، استراتيجية تبريد، ونافذة إحماء مناسبة. ليست الخيار الافتراضي للطرق العامة.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eملاحظة إدارة الحرارة\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eتحمل درجة حرارة الدوار العالية لا تعني اختفاء إدارة الحرارة. تحت الكبح القوي المتكرر، تنتقل الحرارة إلى الوسادات، سائل الفرامل، الأختام، الكاليبرز، والعجلات حتى عندما يكون القرص السيراميكي نفسه مريحًا. خطط لتبريد الفرامل وسائل عالية الحرارة لجلسات مضمار طويلة، نزلات جبلية طويلة، أو قيادة عدوانية مستمرة.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"cta\"\u003e\u003ch2\u003eتأكيد ملاءمتك\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eقبل الطلب، أخبرنا بالمركبة الدقيقة، وأحجام الدوار الحالية، ونوع الكاليبر. لا يتم الإنتاج حتى يتم تأكيد التكوين وفقًا لمعرف المركبة الخاص بك.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\n\u003ca class=\"btn\" href=\"\/ar\/pages\/carbon-ceramic-brakes\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"\u003eدليل شراء وتركيب مكابح الكربون السيراميكية\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"#contact_form_page\"\u003eتأكيد الملاءمة\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eالأسئلة الشائعة\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"faq\"\u003e\n\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eهل يتناسب هذا مع iX M60 أو M70 الخاص بي بدون تغيير الكاليبرات؟\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eنعم. هذا الطقم هو بديل مباشر لدوارات الأمامية والخلفية بقياس 395 مم و345 مم على i20 iX M60 وM70، ويعيد استخدام الكاليبرات الموجودة لديك. الكاليبرات الأمامية على هذه الطرازات هي وحدات ثابتة متعددة الاسطوانات، مما يجعل استبدال القرص الكربوني-السيراميك ممكنًا بسهولة. يتناسب فقط مع الطرازات وأحجام الدوارات المذكورة على هذه الصفحة، لذا لا تطلبه لأي إصدار آخر من iX.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eكيف تتصرف هذه في الشتاء والطقس البارد؟\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eالقرص الكربوني-السيراميك الذي لم يسخن بعد يعض قليلاً أقل من الحديد البارد. هذا طبيعي من حيث الفيزياء للمادة، وليس عيبًا. قمنا بضبط مركب الوسادة وطلاء السيراميك للقرص خصيصًا للبدايات الباردة، لذا فإن التوقفات في الصباح الباكر على iX الآن تشعر وكأنها أداء صيفي تقريبًا. ومع ذلك، في أبرد توقفات الصباح الأولى، اترك مسافة متابعة أكثر حتى تصل كل شيء إلى درجة الحرارة.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eهل تتناسب هذه مع عجلات المصنع وتعمل مع فرامل الانتظار الإلكترونية؟\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eيحافظ الطقم على قياس الدوارات الأمامية والخلفية الأصلية 395 مم و345 مم، لذا يتناسب مع نفس غلاف العجلة كما في إعدادك الأصلي بدون تغيير في المسافة. يتم بناء الأجهزة الخلفية حول محرك فرامل الانتظار الإلكترونية الخاص بـ iX، لذلك تظل وظيفة فرامل الانتظار الإلكترونية كما هي من المصنع. إذا كنت تستخدم عجلات بعد السوق، تأكد من أن الحد الأدنى لحجم العجلة يتطابق مع التثبيت الأصلي قبل الطلب.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eلماذا تستبدل السيراميك المصنع بـ StopFlex بدلاً من العودة إلى الوكيل؟\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eاستبدال الكربون-السيراميك من قبل الوكيل على iX يكلف أموالًا جدية لأنه يُسعر كمجموعة كاملة من المصنع الأصلي. يمنحك هذا الطقم نفس حجم الكربون-السيراميك الأمامي 395 مم والخلفي 345 مم، مع وسادات متطابقة، وأغطية، ومكونات عائمة، بتكلفة أقل مع الحفاظ على مقاومة التآكل، وانخفاض الغبار، وتقليل الوزن غير المعلق الذي جعلك ترغب في السيراميك على سيارة كهربائية ثقيلة في المقام الأول.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"StopFlex","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47895402316035,"sku":"100042","price":3000.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/BMW-iX-M70-I20-CCB-Brake_bf7de825-90c5-470e-8779-eb65a32af9f8.jpg?v=1784007485"},{"product_id":"bmw-m135i-f40-carbon-ceramic-brake-kits","title":"أقراص فرامل من السيراميك الكربوني لسيارة BMW M135i (F40\/F70) موديلات 2019-2026 وما بعدها","description":"\u003cdiv class=\"sfx\"\u003e\n\u003csection class=\"box\" id=\"sfx-cases\" hidden\u003e\u003ch2\u003eبناء وتقييمات العملاء الحقيقيين\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"cases\" id=\"sfx-cases-row\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"https:\/\/stopflex-ccb.com\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\"\u003eعرض الكل\u003c\/a\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cscript\u003e(function(){var brand=\"BMW\",blogPath=\"\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\";function escT(t){var d=document.createElement('div');d.textContent=t||'';return d.innerHTML;}function render(list){if(!list.length)return;var row=document.getElementById('sfx-cases-row');var out='';list.slice(0,8).forEach(function(a){if(!a.image)return;out+='\u003cdiv class=\"card\"\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e\u003cimg src=\"'+a.image+'\" alt=\"'+escT(a.title)+'\" loading=\"lazy\"\u003e\u003c\/a\u003e'+'\u003ch4\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e'+escT(a.title)+'\u003c\/a\u003e\u003c\/h4\u003e\u003c\/div\u003e';});if(!out)return;row.innerHTML=out;document.getElementById('sfx-cases').hidden=false;}function search(q,cb){fetch('\/search\/suggest.json?q='+encodeURIComponent(q)+'\u0026resources[type]=article\u0026resources[limit]=10').then(function(r){return r.json();}).then(function(d){var arts=((d.resources||{}).results||{}).articles||[];cb(arts.filter(function(a){return a.url.indexOf(blogPath)!==-1;}));}).catch(function(){cb([]);});}search(brand,function(same){if(same.length){render(same);}else{search('carbon ceramic',function(other){render(other);});}});})();\u003c\/script\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box red\"\u003e\u003ch2\u003eهل يناسب سيارتي؟\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eأقراص مكابح CCB استبدال مباشر (احتفظ بمكابح المصنع)\u003c\/strong\u003e لـ بي إم دبليو M135i من 2019 إلى 2026+ (F40\/F70). مواصفات الدوار المصنع وأصغر عجلة تتجاوز كل طراز:\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eالفئة\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eالدوار الأمامي (المصنع)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eالدوار الخلفي (المصنع)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eأصغر حجم للعجلة\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eM135i\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e360 مم\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e330 مم\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e19 إنش\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eهل تحتفظ بمكابح المصنع الخاصة بك؟\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eاحتفظ بها إذا كانت الكاليبرات الأمامية ثابتة بأربعة مكابس أو أكثر — يظل محور الخلفي مؤهلًا بغض النظر. الكاليبرات الأمامية العائمة ذات مكبس واحد أو اثنين تستبعد خيار الأقراص فقط؛ اختر مجموعة الترقية الكاملة بدلاً من ذلك. كل مجموعة مصقولة وفقًا لمواصفات الدوار المصنع المذكورة أعلاه، والكاليبرات بعد السوق (بريمو، إيه بي ريسينج، ألكون، ويل وود) تحتاج فقط إلى نموذج الكاليبر، وشكل الوسادة، وأبعاد الدوار لتأكيدها قبل التصنيع.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eملف الحافة والإزاحة يؤثران أيضًا على المسافة — يرجى تأكيد العجلات الدقيقة قبل الطلب.\u003c\/p\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eمحتويات الصندوق\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eعنصر\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eالتفاصيل\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eنوع المنتج\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eأقراص مكابح CCB استبدال مباشر (احتفظ بمكابح المصنع)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eدوارات CCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eمجموعة كاملة للسيارة بشكل افتراضي، مصممة وفقًا لمواصفات الدوار المصنع\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eوسادات فرامل CCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eمركب متوافق مع السيراميك متطابق مع دوارات StopFlex الكربونية السيراميك\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eقبعات دوارات عائمة من الألمنيوم 7075\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eتناسب خاص بالمركبة؛ ألوان قبعات الدوار المخصصة متاحة لكل طلب استبدال مباشر.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eمكونات عائمة من الفولاذ المقاوم للصدأ\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eمجموعة كاملة من مكونات السيارة\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eنطاق الطلبات\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eالقائمة الافتراضية تشمل مجموعة كاملة من السيارة. يمكن ترتيب الطلبات للجزء الأمامي فقط أو الخلفي فقط بعد التأكيد.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eلماذا الكربون السيراميكي — ولماذا ستوبفليكس\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eمركب وسادة خاص بـCCB\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eمركب وسادة راتينجي منخفض المعدن مقوى بالفولاذ والنحاس والألياف الأراميد، مصمم للأقراص السيراميكية: ثابت حتى حوالي 750 درجة مئوية، تقريبًا 0.44 احتكاك متوسط، مقاومة قوية للتلاشي، وانخفاض تآكل الدوار.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eكتلة غير معلقة أقل\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eدوار الكربون-السيراميك يزن تقريبًا نصف وزن القرص الحديدي المكافئ. تقليل الكتلة غير المعلقة الدوارة يسمح للممتص بالصدمات أن يتبع الطرق المكسورة بشكل أنظف ويجعل استجابة التوجيه أكثر حدة بشكل ملحوظ.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eثبات عند درجات حرارة عالية\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eمصفوفة الاحتكاك من الكربون-السيليكون-الكربيد تظل تعمل عند درجات حرارة تدفع دوارات الحديد إلى التلاشي الشديد، لذا الإيقاف الصعب العاشر يشعر وكأنه الأول — نفس مدى دواسة الفرامل، ونفس نقطة العض.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eسطح دوار خالٍ من الصدأ\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eالأقراص السيراميكية لا تتعرض للصدأ المفاجئ. بعد المطر أو الغسيل أو أسابيع من الوقوف، يظل وجه الدوار خلف عجلات الشوك المفتوحة نظيفًا — لا حلقة برتقالية على سيارة تم تنظيفها حديثًا.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eعمر خدمة طويل في الشارع\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eفي الاستخدام العادي على الطريق مع وسادات متطابقة وتثبيت صحيح، تم تصميم مجموعة دوارات StopFlex CCB لتدوم لعدة مجموعات من الدوارات الحديدية البديلة، مما يعيد جزءًا من التكلفة المسبقة.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eغبار مرئي منخفض\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eمتطابق مع وسادات StopFlex، يقلل النظام من الغبار الذي يطلقه مزيج الدوار الحديدي والوسادة. تظل العجلات نظيفة لأسابيع من القيادة بدلاً من أيام.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eتشطيب سيراميكي عالي الجودة بطلاء لامع\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eطلاء ستوبفليكس الحصري يمنح القرص سطحًا لامعًا من السيراميك مع نسيج دقيق — المظهر الكربوني السيراميكي المصنع، واضح من خلال تصاميم العجلات المفتوحة.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eبناء ألياف مستمر\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eقرص ستوبفليكس مصنوع من ألياف كربونية مستمرة طويلة بدلاً من الألياف المقطعة القصيرة. الألياف المستمرة تحمل الحمل عبر كامل جسم الدوار، مما يزيد من القوة والمتانة الحرارية تحت دورات الحرارة.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eتصميم مخصص لكل مركبة\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eكل طلب يُصنع وفقًا للمركبة والتقليم المؤكد. الأقواس، تعويضات القبعة، وأشكال الوسادات مصممة خصيصًا لذلك السيارة بالذات — لا تُستخرج أبدًا من كتالوج مقاس واحد يناسب الجميع.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eالفرملة في الشتاء والطقس البارد\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eقرص كربون-سيراميك بارد وغير مضبوط يحتاج إلى ضغط دواسة أكثر من الحديد في أول توقفات الشتاء — وفقًا لفيزياء المواد العادية. قام StopFlex بتصميم صيغة الوسادة وطلاء القرص خصيصًا للبدايات الباردة، مما يقرب ذلك الفارق: شعور السيارة الباردة في الشتاء الآن قريب جدًا من شعور الصيف. حافظ على مسافة إضافية قليلاً في الصباحات الأبرد؛ للشتاء القاسي، اختر Street Spec.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eاختر دوارك: للشارع، يوم السباق، أو رياضة السيارات\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Street_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"دوار مكابح كربون سيراميك لمواصفات ستريب فليكس ستريت\"\u003e\u003ch3\u003eمواصفات الشارع\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eطلاء سيراميك، وجه مثقوب عابر، وقنوات تبريد كبيرة.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eأفضل للقيادة اليومية وبناءات الشارع الفاخرة التي تحتاج إلى قضمة باردة نظيفة، قليل من الغبار، مظهر مقاوم للتآكل، وعمر خدمة طويل.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Trackday_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"دوار مكابح كربون سيراميك لمواصفات يوم السباق ستريب فليكس\"\u003e\u003ch3\u003eمواصفات يوم المضمار\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eطلاء سيراميك، وجه فارغ، وقنوات تبريد خلية النحل.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eأفضل للاستخدام على الطرق السريعة و يوم المضمار حيث تكون استقرار الكبح المتكرر أكثر أهمية من نمط الحفر البصري الأقصى.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Racing_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"دوار مكابح كربون سيراميك لمواصفات سباقات السيارات ستريب فليكس\"\u003e\u003ch3\u003eمواصفات سباق السيارات\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eوجه فارغ غير مطلي مع قنوات تبريد خلية النحل.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eأفضل للبناءات التي تركز على السباق والتي تستخدم وسادات منافسة، سائل عالي الحرارة، استراتيجية تبريد، ونافذة إحماء مناسبة. ليست الخيار الافتراضي للطرق العامة.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eملاحظة إدارة الحرارة\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eالأقراص السيراميكية تتجاهل درجات حرارة السطح التي قد تدمر الحديد، لكن باقي النظام لا يزال يسخن: الوسادات، السائل، الأختام، الكاليبرات، والعجلات تمتص حرارة الامتصاص خلال التوقفات القوية المتكررة. لليوم الميداني، والنزول الطويل، والقيادة القوية المستمرة، استخدم تبريد الفرامل وسائل عالية الحرارة.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"cta\"\u003e\u003ch2\u003eتأكيد ملاءمتك\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eأرسل تفاصيل السيارة الدقيقة، وأحجام الدوار الحالية، ونوع الكاليبر قبل الطلب. يتم تأكيد كل طلب StopFlex مقابل تكوين VIN الخاص بك قبل الإنتاج.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\n\u003ca class=\"btn\" href=\"\/ar\/pages\/carbon-ceramic-brakes\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"\u003eدليل شراء وتركيب مكابح الكربون السيراميكية\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"#contact_form_page\"\u003eتأكيد الملاءمة\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eالأسئلة الشائعة\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"faq\"\u003e\n\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eهل يتناسب هذا مع طراز M135i الخاص بي تمامًا، وهل سيتجاوز عجلاتي؟\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eتم تصميم هذه المجموعة لسيارة بي إم دبليو إم 135 آي\/F70 التي تعمل بأقراص أمامية قياس 360 ملم وخلفية قياس 330 ملم مع مكبس أمامي من بريمبو بأربعة مكابس من المصنع. الاستبدال المباشر صالح فقط لأن مكبس الفرامل الأمامي هو وحدة بأربعة مكابس؛ أما الخلفي فهو غير مقيد. يعيد استخدام مكابح المصنع مع أقراص من الكربون-السيراميك، والأغطية، والأجهزة العائمة. نظرًا لأن قطر القرص غير متغير عند 360 ملم أماميًا، فإن العجلات الحالية بقياس 18 إنش أو أكبر والتي تتجاوز بالفعل مكابح المصنع ستتوافق مع هذه المجموعة. يرجى تأكيد نوع السيارة وحجم القرص قبل الطلب—التوافق محدود بأحجام إم 135 آي المدرجة هنا.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eكيف تتصرف هذه الأقراص في الشتاء وعند التوقفات الأولى على البرودة؟\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eفيزياء أولاً: أي قرص من الكربون-السيراميك يعض قليلاً أقل من الحديد البارد حتى يسخن، وهذا طبيعي وليس عيبًا. عالجنا هذا مباشرة في مجموعة إم 135 آي من خلال ضبط كل من مركب الوسادة وطلاء السيراميك على القرص لبدء التشغيل على البرودة، لذلك فإن التوقف الأول في الشتاء على برودة الآن يشعر وكأنه توقف صيفي دافئ. في أبرد الصباحات، اترك مسافة متابعة إضافية للتوقف الأول أو الثاني بينما تصل كل شيء إلى درجة الحرارة، ثم يكون العض ثابتًا.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eهل ستظل فرملة الانتظار الإلكترونية تعمل مع الأقراص الخلفية؟\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eنعم. يستخدم M135i فرامل يد إلكترونية تعمل على الأسطوانة الخلفية، ويعيد هذا الطقم استخدام تلك الأسطوانات الخلفية الأصلية على قرص خلفي من الكربون-السيراميك بقطر 330 ملم. محرك وعمليات تشغيل فرامل اليد الإلكترونية لم تتغير، لذا فإن وظيفة فرامل الوقوف، والثبات، والتوقف التلقائي تعمل تمامًا كما كانت من المصنع.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eما الفائدة الحقيقية مقارنة بالأسطوانات الحديدية الأصلية في هذه السيارة؟\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eالفرامل الأمامية لـ M135i تحمل قرص حديدي ثقيل في كل زاوية؛ استبداله بكربون-سيراميك يقلل من كتلة غير معلقة وكتلة دوارة بشكل كبير عند الأمام بقطر 360 ملم، مما يحسن استجابة الانعطاف والركوب على هذه السيارة ذات قاعدة العجلات القصيرة ونظام الدفع الرباعي. كما تحصل على مقاومة أعلى للذبول عند التوقفات القوية والجلسات على المضمار، وتنتج وسادة الفرامل ذات المعدن المنخفض غبارًا أسود أقل بكثير يغطي عجلات M135i. الوسادة المقترنة لها معامل احتكاك حوالي 0.44 مع مقاومة للحرارة تصل إلى حوالي 750 درجة مئوية.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"StopFlex","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47895402348803,"sku":"100043","price":3000.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/BMW-M135i-F40-CCB-Brake_0c4c6d77-e5dc-4769-9f97-73b2916ebda9.jpg?v=1784007487"},{"product_id":"bmw-m140i-m135i-f20-f21-carbon-ceramic-brake-kits","title":"أقراص فرامل من السيراميك الكربوني لسيارات BMW M140i \/ M135i (F20\/F21) موديلات 2012-2019","description":"\u003cdiv class=\"sfx\"\u003e\n\u003csection class=\"box\" id=\"sfx-cases\" hidden\u003e\u003ch2\u003eبناء وتقييمات العملاء الحقيقيين\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"cases\" id=\"sfx-cases-row\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"https:\/\/stopflex-ccb.com\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\"\u003eعرض الكل\u003c\/a\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cscript\u003e(function(){var brand=\"BMW\",blogPath=\"\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\";function escT(t){var d=document.createElement('div');d.textContent=t||'';return d.innerHTML;}function render(list){if(!list.length)return;var row=document.getElementById('sfx-cases-row');var out='';list.slice(0,8).forEach(function(a){if(!a.image)return;out+='\u003cdiv class=\"card\"\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e\u003cimg src=\"'+a.image+'\" alt=\"'+escT(a.title)+'\" loading=\"lazy\"\u003e\u003c\/a\u003e'+'\u003ch4\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e'+escT(a.title)+'\u003c\/a\u003e\u003c\/h4\u003e\u003c\/div\u003e';});if(!out)return;row.innerHTML=out;document.getElementById('sfx-cases').hidden=false;}function search(q,cb){fetch('\/search\/suggest.json?q='+encodeURIComponent(q)+'\u0026resources[type]=article\u0026resources[limit]=10').then(function(r){return r.json();}).then(function(d){var arts=((d.resources||{}).results||{}).articles||[];cb(arts.filter(function(a){return a.url.indexOf(blogPath)!==-1;}));}).catch(function(){cb([]);});}search(brand,function(same){if(same.length){render(same);}else{search('carbon ceramic',function(other){render(other);});}});})();\u003c\/script\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box red\"\u003e\u003ch2\u003eهل يناسب سيارتي؟\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eأقراص مكابح CCB استبدال مباشر (احتفظ بمكابح المصنع)\u003c\/strong\u003e لـ BMW M140i \/ M135i من 2012 إلى 2019 (F20\/F21). مواصفات الأسطوانة الأصلية وأصغر عجلة تتجاوز كل طراز:\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eالفئة\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eالدوار الأمامي (المصنع)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eالدوار الخلفي (المصنع)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eأصغر حجم للعجلة\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eM140i\/M135i\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e340 ملم، 370 ملم\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e345مم\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e19 إنش\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eهل تحتفظ بمكابح المصنع الخاصة بك؟\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eاحتفظ بها إذا كانت الكاليبرات الأمامية ثابتة بأربعة مكابس أو أكثر — يظل محور الخلفي مؤهلًا بغض النظر. الكاليبرات الأمامية العائمة ذات مكبس واحد أو اثنين تستبعد خيار الأقراص فقط؛ اختر مجموعة الترقية الكاملة بدلاً من ذلك. كل مجموعة مصقولة وفقًا لمواصفات الدوار المصنع المذكورة أعلاه، والكاليبرات بعد السوق (بريمو، إيه بي ريسينج، ألكون، ويل وود) تحتاج فقط إلى نموذج الكاليبر، وشكل الوسادة، وأبعاد الدوار لتأكيدها قبل التصنيع.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eملف الحافة والإزاحة يؤثران أيضًا على المسافة — يرجى تأكيد العجلات الدقيقة قبل الطلب.\u003c\/p\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eمحتويات الصندوق\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eعنصر\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eالتفاصيل\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eنوع المنتج\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eأقراص مكابح CCB استبدال مباشر (احتفظ بمكابح المصنع)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eدوارات CCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eمجموعة كاملة للسيارة بشكل افتراضي، مصممة وفقًا لمواصفات الدوار المصنع\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eوسادات فرامل CCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eمركب متوافق مع السيراميك متطابق مع دوارات StopFlex الكربونية السيراميك\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eقبعات دوارات عائمة من الألمنيوم 7075\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eتناسب خاص بالمركبة؛ ألوان قبعات الدوار المخصصة متاحة لكل طلب استبدال مباشر.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eمكونات عائمة من الفولاذ المقاوم للصدأ\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eمجموعة كاملة من مكونات السيارة\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eنطاق الطلبات\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eالقائمة الافتراضية تشمل مجموعة كاملة من السيارة. يمكن ترتيب الطلبات للجزء الأمامي فقط أو الخلفي فقط بعد التأكيد.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eلماذا الكربون السيراميكي — ولماذا ستوبفليكس\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eغبار مرئي منخفض\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eمتطابق مع وسادات StopFlex، يقلل النظام من الغبار الذي يطلقه مزيج الدوار الحديدي والوسادة. تظل العجلات نظيفة لأسابيع من القيادة بدلاً من أيام.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eتشطيب سيراميكي عالي الجودة بطلاء لامع\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eطلاء ستوبفليكس الحصري يمنح القرص سطحًا لامعًا من السيراميك مع نسيج دقيق — المظهر الكربوني السيراميكي المصنع، واضح من خلال تصاميم العجلات المفتوحة.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eبناء ألياف مستمر\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eقرص ستوبفليكس مصنوع من ألياف كربونية مستمرة طويلة بدلاً من الألياف المقطعة القصيرة. الألياف المستمرة تحمل الحمل عبر كامل جسم الدوار، مما يزيد من القوة والمتانة الحرارية تحت دورات الحرارة.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eتصميم مخصص لكل مركبة\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eكل طلب يُصنع وفقًا للمركبة والتقليم المؤكد. الأقواس، تعويضات القبعة، وأشكال الوسادات مصممة خصيصًا لذلك السيارة بالذات — لا تُستخرج أبدًا من كتالوج مقاس واحد يناسب الجميع.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eمركب وسادة خاص بـCCB\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eمركب وسادة راتينجي منخفض المعدن مقوى بالفولاذ والنحاس والألياف الأراميد، مصمم للأقراص السيراميكية: ثابت حتى حوالي 750 درجة مئوية، تقريبًا 0.44 احتكاك متوسط، مقاومة قوية للتلاشي، وانخفاض تآكل الدوار.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eكتلة غير معلقة أقل\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eدوار الكربون-السيراميك يزن تقريبًا نصف وزن القرص الحديدي المكافئ. تقليل الكتلة غير المعلقة الدوارة يسمح للممتص بالصدمات أن يتبع الطرق المكسورة بشكل أنظف ويجعل استجابة التوجيه أكثر حدة بشكل ملحوظ.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eثبات عند درجات حرارة عالية\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eمصفوفة الاحتكاك من الكربون-السيليكون-الكربيد تظل تعمل عند درجات حرارة تدفع دوارات الحديد إلى التلاشي الشديد، لذا الإيقاف الصعب العاشر يشعر وكأنه الأول — نفس مدى دواسة الفرامل، ونفس نقطة العض.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eسطح دوار خالٍ من الصدأ\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eالأقراص السيراميكية لا تتعرض للصدأ المفاجئ. بعد المطر أو الغسيل أو أسابيع من الوقوف، يظل وجه الدوار خلف عجلات الشوك المفتوحة نظيفًا — لا حلقة برتقالية على سيارة تم تنظيفها حديثًا.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eعمر خدمة طويل في الشارع\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eفي الاستخدام العادي على الطريق مع وسادات متطابقة وتثبيت صحيح، تم تصميم مجموعة دوارات StopFlex CCB لتدوم لعدة مجموعات من الدوارات الحديدية البديلة، مما يعيد جزءًا من التكلفة المسبقة.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eالفرملة في الشتاء والطقس البارد\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eسؤال عن الشتاء، إجابة مباشرة: الأقراص الخزفية غير المضبوطة تعض أقل عندما تكون باردة. قامت StopFlex بتحسين مركب الوسادة وطلاء الخزف على الدوار للعمل في البرد، لذلك فإن الكبح عند بدء التشغيل في الشتاء يشعر بأنه قريب جدًا من الكبح في الطقس الدافئ. لا يزال من الحكمة الحفاظ على مسافة متابعة إضافية عند التوقفات الأولى في درجات التجمد؛ ويجب أن تستخدم السيارات اليومية في الشتاء القارس نظام Street Spec.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eاختر دوارك: للشارع، يوم السباق، أو رياضة السيارات\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Street_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"دوار مكابح كربون سيراميك لمواصفات ستريب فليكس ستريت\"\u003e\u003ch3\u003eمواصفات الشارع\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eطلاء سيراميك، وجه مثقوب عابر، وقنوات تبريد كبيرة.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eأفضل للقيادة اليومية وبناءات الشارع الفاخرة التي تحتاج إلى قضمة باردة نظيفة، قليل من الغبار، مظهر مقاوم للتآكل، وعمر خدمة طويل.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Trackday_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"دوار مكابح كربون سيراميك لمواصفات يوم السباق ستريب فليكس\"\u003e\u003ch3\u003eمواصفات يوم المضمار\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eطلاء سيراميك، وجه فارغ، وقنوات تبريد خلية النحل.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eأفضل للاستخدام على الطرق السريعة و يوم المضمار حيث تكون استقرار الكبح المتكرر أكثر أهمية من نمط الحفر البصري الأقصى.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Racing_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"دوار مكابح كربون سيراميك لمواصفات سباقات السيارات ستريب فليكس\"\u003e\u003ch3\u003eمواصفات سباق السيارات\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eوجه فارغ غير مطلي مع قنوات تبريد خلية النحل.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eأفضل للبناءات التي تركز على السباق والتي تستخدم وسادات منافسة، سائل عالي الحرارة، استراتيجية تبريد، ونافذة إحماء مناسبة. ليست الخيار الافتراضي للطرق العامة.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eملاحظة إدارة الحرارة\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eتتحمل الأقراص الخزفية الكربونية درجات حرارة سطحية قصوى، لكنها لا تلغي جميع متطلبات إدارة الحرارة. خلال التوقفات القوية المتكررة، لا تزال الحرارة تتسرب إلى الوسادات، والسوائل، والأختام، والكاليبرات، والعجلات، والمكونات المجاورة. للجلسات الطويلة على المضمار، أو النزول من الجبال، أو القيادة العدوانية المستمرة، يُنصح دائمًا بتبريد المكابح واستخدام سائل عالي درجة الحرارة.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"cta\"\u003e\u003ch2\u003eتأكيد ملاءمتك\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eقبل الطلب، أخبرنا بالمركبة الدقيقة، وأحجام الدوار الحالية، ونوع الكاليبر. لا يتم الإنتاج حتى يتم تأكيد التكوين وفقًا لمعرف المركبة الخاص بك.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\n\u003ca class=\"btn\" href=\"\/ar\/pages\/carbon-ceramic-brakes\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"\u003eدليل شراء وتركيب مكابح الكربون السيراميكية\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"#contact_form_page\"\u003eتأكيد الملاءمة\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eالأسئلة الشائعة\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"faq\"\u003e\n\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eهل يتناسب هذا مع موديل M140i أو M135i الخاص بي بدون تغيير الكاليبرات؟\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eنعم، طالما أن كاليبرات الأمامية الأصلية لديك تتكون من 4 أسطوانات أو أكثر. هذا الطقم هو استبدال مباشر يعيد استخدام كاليبرات المصنع الخاصة بك، لذا فهو يتناسب مع M140i و M135i (F20\/F21) التي تعمل بأحجام الدوارات الأصلية المذكورة: 340 مم أو 370 مم أمامية و345 مم خلفية. تأكد من قطر الدوار الأمامي قبل الطلب، حيث يتم شحن كلا الحجمين الأماميين على هذه السيارات حسب الحزمة والسوق. أما الخلفي فلا يقتصر على عدد الكاليبرات.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eكيف يتصرف في الشتاء أو عند التوقف الأول البارد؟\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eالفيزياء أولاً: قرص الكربون-السيراميك البارد غير المضبوط يعض أقل من الحديد البارد. هذا طبيعي للمادة، وليس عيبًا. يقوم StopFlex بضبطه من خلال مزج القرص بطبقة سيراميك محسنة للبرودة ومواد وسادة مخصصة للكربون-السيراميك، لذا فإن الكبح على السيارة الباردة في M140i الآن يقترب جدًا من شعور الصيف من الضغط الأول على دواسة الوقود. في الصباحات الأبرد، اترك مسافة متابعة إضافية لوقفك الأول أو اثنين، ثم يكون النظام في أقصى قدر من الالتصاق.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eهل تعمل هذه الأقراص مع فرامل الانتظار الإلكترونية على المحور الخلفي؟\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eيستخدم F20\/F21 فرامل انتظار إلكترونية تعمل على قرص خلفي بقطر 345 ملم. يتضمن هذا الطقم القبعات الخلفية الصحيحة والأجهزة العائمة بحيث يتفاعل محرك فرامل الانتظار الإلكتروني مع قرص الكربون-السيراميك البديل تمامًا كما كان مع قرص الحديد المصنع. لا حاجة لإعادة معايرة وحدة فرامل الانتظار الإلكترونية عند التبديل.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eما حجم العجلة الذي أحتاجه لتفادي هذه الأقراص؟\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eنظرًا لأن هذا الطقم يعيد استخدام مكابح المصنع ويتطابق مع أقطار الأقراص الأصلية (340 ملم أو 370 ملم أماميًا)، فإن أي عجلة كانت تتجاوز مكابحك الأصلية ستتجاوز هذه أيضًا. معظم مالكي M140i و M135i يستخدمون عجلات بقياس 18 إنش؛ إذا كانت عجلاتك تتناسب مع الإعداد الأصلي، فإن التثبيت لا يتغير. تحقق من خلوص البرميل فقط إذا كنت تستخدم عجلة بعد السوق أو مسافة فاصلة مخصصة.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"StopFlex","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47895402381571,"sku":"100044","price":3000.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/BMW-M140i-F20-CCB-Brake_6febef03-a7b8-4c48-8f8a-edcb1b2b0392.jpg?v=1784007487"},{"product_id":"bmw-m2-f87-carbon-ceramic-brake-kits","title":"أقراص فرامل من السيراميك الكربوني لسيارة BMW M2 \/ Competition (F87) موديلات 2016-2021","description":"\u003cdiv class=\"sfx\"\u003e\n\u003csection class=\"box\" id=\"sfx-cases\" hidden\u003e\u003ch2\u003eبناء وتقييمات العملاء الحقيقيين\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"cases\" id=\"sfx-cases-row\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"https:\/\/stopflex-ccb.com\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\"\u003eعرض الكل\u003c\/a\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cscript\u003e(function(){var brand=\"BMW\",blogPath=\"\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\";function escT(t){var d=document.createElement('div');d.textContent=t||'';return d.innerHTML;}function render(list){if(!list.length)return;var row=document.getElementById('sfx-cases-row');var out='';list.slice(0,8).forEach(function(a){if(!a.image)return;out+='\u003cdiv class=\"card\"\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e\u003cimg src=\"'+a.image+'\" alt=\"'+escT(a.title)+'\" loading=\"lazy\"\u003e\u003c\/a\u003e'+'\u003ch4\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e'+escT(a.title)+'\u003c\/a\u003e\u003c\/h4\u003e\u003c\/div\u003e';});if(!out)return;row.innerHTML=out;document.getElementById('sfx-cases').hidden=false;}function search(q,cb){fetch('\/search\/suggest.json?q='+encodeURIComponent(q)+'\u0026resources[type]=article\u0026resources[limit]=10').then(function(r){return r.json();}).then(function(d){var arts=((d.resources||{}).results||{}).articles||[];cb(arts.filter(function(a){return a.url.indexOf(blogPath)!==-1;}));}).catch(function(){cb([]);});}search(brand,function(same){if(same.length){render(same);}else{search('carbon ceramic',function(other){render(other);});}});})();\u003c\/script\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box red\"\u003e\u003ch2\u003eهل يناسب سيارتي؟\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eأقراص مكابح CCB استبدال مباشر (احتفظ بمكابح المصنع)\u003c\/strong\u003e لـ 2016-2021 بي إم دبليو M2 \/ كومبيتيشن (F87). مواصفات الأقراص الأصلية وأصغر عجلة تتناسب مع كل طراز:\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eالفئة\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eالدوار الأمامي (المصنع)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eالدوار الخلفي (المصنع)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eأصغر حجم للعجلة\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eM2\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e380 ملم\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e370 ملم\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e19 إنش\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eكومبيتيشن\/سي إس\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e400 ملم\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e380 ملم\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e20 إنش\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e(CCB)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e400 ملم\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e380 ملم\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e20 إنش\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eهل تحتفظ بمكابح المصنع الخاصة بك؟\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eالقاعدة بسيطة: يجب أن تكون مكابح المصنع الأمامية ذات 4 مكابس أو أكثر؛ أما الخلفية فلا حد لها. لا يمكن لنظام أمامي عائم بمكبس واحد أو اثنين أن يستوعب أقراص استبدال مباشرة — السيارة تحتاج إلى مجموعة الترقية الكاملة مع المكابح. نحن نبني وفقًا لمواصفات الأقراص الأصلية أعلاه. تعمل المكابح بعد السوق (بريمبو، AP ريسينج، ألكون، ويلوود) أيضًا — أرسل نموذج المكابح، وشكل الوسادة، وحجم القرص للموافقة أولاً.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eملف الحافة والإزاحة يؤثران أيضًا على المسافة — يرجى تأكيد العجلات الدقيقة قبل الطلب.\u003c\/p\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eمحتويات الصندوق\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eعنصر\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eالتفاصيل\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eنوع المنتج\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eأقراص مكابح CCB استبدال مباشر (احتفظ بمكابح المصنع)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eدوارات CCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eمجموعة كاملة للسيارة بشكل افتراضي، مصممة وفقًا لمواصفات الدوار المصنع\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eوسادات فرامل CCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eمركب متوافق مع السيراميك متطابق مع دوارات StopFlex الكربونية السيراميك\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eقبعات دوارات عائمة من الألمنيوم 7075\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eتناسب خاص بالمركبة؛ ألوان قبعات الدوار المخصصة متاحة لكل طلب استبدال مباشر.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eمكونات عائمة من الفولاذ المقاوم للصدأ\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eمجموعة كاملة من مكونات السيارة\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eنطاق الطلبات\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eالقائمة الافتراضية تشمل مجموعة كاملة من السيارة. يمكن ترتيب الطلبات للجزء الأمامي فقط أو الخلفي فقط بعد التأكيد.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eلماذا الكربون السيراميكي — ولماذا ستوبفليكس\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eعمر خدمة طويل في الشارع\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eفي الاستخدام العادي على الطريق مع وسادات متطابقة وتثبيت صحيح، تم تصميم مجموعة دوارات StopFlex CCB لتدوم لعدة مجموعات من الدوارات الحديدية البديلة، مما يعيد جزءًا من التكلفة المسبقة.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eغبار مرئي منخفض\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eمتطابق مع وسادات StopFlex، يقلل النظام من الغبار الذي يطلقه مزيج الدوار الحديدي والوسادة. تظل العجلات نظيفة لأسابيع من القيادة بدلاً من أيام.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eتشطيب سيراميكي عالي الجودة بطلاء لامع\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eطلاء ستوبفليكس الحصري يمنح القرص سطحًا لامعًا من السيراميك مع نسيج دقيق — المظهر الكربوني السيراميكي المصنع، واضح من خلال تصاميم العجلات المفتوحة.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eبناء ألياف مستمر\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eقرص ستوبفليكس مصنوع من ألياف كربونية مستمرة طويلة بدلاً من الألياف المقطعة القصيرة. الألياف المستمرة تحمل الحمل عبر كامل جسم الدوار، مما يزيد من القوة والمتانة الحرارية تحت دورات الحرارة.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eتصميم مخصص لكل مركبة\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eكل طلب يُصنع وفقًا للمركبة والتقليم المؤكد. الأقواس، تعويضات القبعة، وأشكال الوسادات مصممة خصيصًا لذلك السيارة بالذات — لا تُستخرج أبدًا من كتالوج مقاس واحد يناسب الجميع.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eمركب وسادة خاص بـCCB\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eمركب وسادة راتينجي منخفض المعدن مقوى بالفولاذ والنحاس والألياف الأراميد، مصمم للأقراص السيراميكية: ثابت حتى حوالي 750 درجة مئوية، تقريبًا 0.44 احتكاك متوسط، مقاومة قوية للتلاشي، وانخفاض تآكل الدوار.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eكتلة غير معلقة أقل\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eدوار الكربون-السيراميك يزن تقريبًا نصف وزن القرص الحديدي المكافئ. تقليل الكتلة غير المعلقة الدوارة يسمح للممتص بالصدمات أن يتبع الطرق المكسورة بشكل أنظف ويجعل استجابة التوجيه أكثر حدة بشكل ملحوظ.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eثبات عند درجات حرارة عالية\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eمصفوفة الاحتكاك من الكربون-السيليكون-الكربيد تظل تعمل عند درجات حرارة تدفع دوارات الحديد إلى التلاشي الشديد، لذا الإيقاف الصعب العاشر يشعر وكأنه الأول — نفس مدى دواسة الفرامل، ونفس نقطة العض.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eسطح دوار خالٍ من الصدأ\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eالأقراص السيراميكية لا تتعرض للصدأ المفاجئ. بعد المطر أو الغسيل أو أسابيع من الوقوف، يظل وجه الدوار خلف عجلات الشوك المفتوحة نظيفًا — لا حلقة برتقالية على سيارة تم تنظيفها حديثًا.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eالفرملة في الشتاء والطقس البارد\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eقرص كربون-سيراميك بارد وغير مضبوط يحتاج إلى ضغط دواسة أكثر من الحديد في أول توقفات الشتاء — وفقًا لفيزياء المواد العادية. قام StopFlex بتصميم صيغة الوسادة وطلاء القرص خصيصًا للبدايات الباردة، مما يقرب ذلك الفارق: شعور السيارة الباردة في الشتاء الآن قريب جدًا من شعور الصيف. حافظ على مسافة إضافية قليلاً في الصباحات الأبرد؛ للشتاء القاسي، اختر Street Spec.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eاختر دوارك: للشارع، يوم السباق، أو رياضة السيارات\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Street_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"دوار مكابح كربون سيراميك لمواصفات ستريب فليكس ستريت\"\u003e\u003ch3\u003eمواصفات الشارع\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eطلاء سيراميك، وجه مثقوب عابر، وقنوات تبريد كبيرة.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eأفضل للقيادة اليومية وبناءات الشارع الفاخرة التي تحتاج إلى قضمة باردة نظيفة، قليل من الغبار، مظهر مقاوم للتآكل، وعمر خدمة طويل.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Trackday_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"دوار مكابح كربون سيراميك لمواصفات يوم السباق ستريب فليكس\"\u003e\u003ch3\u003eمواصفات يوم المضمار\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eطلاء سيراميك، وجه فارغ، وقنوات تبريد خلية النحل.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eأفضل للاستخدام على الطرق السريعة و يوم المضمار حيث تكون استقرار الكبح المتكرر أكثر أهمية من نمط الحفر البصري الأقصى.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Racing_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"دوار مكابح كربون سيراميك لمواصفات سباقات السيارات ستريب فليكس\"\u003e\u003ch3\u003eمواصفات سباق السيارات\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eوجه فارغ غير مطلي مع قنوات تبريد خلية النحل.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eأفضل للبناءات التي تركز على السباق والتي تستخدم وسادات منافسة، سائل عالي الحرارة، استراتيجية تبريد، ونافذة إحماء مناسبة. ليست الخيار الافتراضي للطرق العامة.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eملاحظة إدارة الحرارة\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eتحمل درجة حرارة الدوار العالية لا تعني اختفاء إدارة الحرارة. تحت الكبح القوي المتكرر، تنتقل الحرارة إلى الوسادات، سائل الفرامل، الأختام، الكاليبرز، والعجلات حتى عندما يكون القرص السيراميكي نفسه مريحًا. خطط لتبريد الفرامل وسائل عالية الحرارة لجلسات مضمار طويلة، نزلات جبلية طويلة، أو قيادة عدوانية مستمرة.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"cta\"\u003e\u003ch2\u003eتأكيد ملاءمتك\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eأرسل تفاصيل السيارة الدقيقة، وأحجام الدوار الحالية، ونوع الكاليبر قبل الطلب. يتم تأكيد كل طلب StopFlex مقابل تكوين VIN الخاص بك قبل الإنتاج.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\n\u003ca class=\"btn\" href=\"\/ar\/pages\/carbon-ceramic-brakes\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"\u003eدليل شراء وتركيب مكابح الكربون السيراميكية\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"#contact_form_page\"\u003eتأكيد الملاءمة\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eالأسئلة الشائعة\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"faq\"\u003e\n\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eهل يناسب هذا كل من M2 الأساسي وM2 Competition\/CS؟\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eنعم، لكن الطقم يُشحن مطابقًا لموديلك المحدد تمامًا لأن أحجام الأقراص الأصلية تختلف. يستخدم M2 الأساسي أقراص أمامية ٣٨٠ مم وخلفية ٣٧٠ مم؛ وCompetition وCS يستخدمان أقراص أمامية ٤٠٠ مم وخلفية ٣٨٠ مم. أخبرنا بموديلك عند الدفع لنرسل الأقراص والأغطية والأجهزة الصحيحة. هذا استبدال مباشر يعيد استخدام مكابح F87 الأصلية، لذا عدد مكابس المكابح الأمامية مهم: مكابح M2\/Competition الأمامية تحتوي على ٤ مكابس، وهو ما يفي بالمواصفات.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eكيف يشعر الكبح في الطقس البارد على قرص من السيراميك الكربوني في الشتاء؟\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eتعض الأقراص من السيراميك الكربوني أقل من الحديد البارد عند التوقفات الأولى في صباح بارد. هذه فيزياء، وليست عيبًا. عالجنا ذلك بضبط مركب الوسادة وطلاء السيراميك على القرص لبدء التشغيل في البرد، لذا فإن شعور السيارة الباردة على M2 الخاص بك الآن يقارب جدًا شعور الصيف الدافئ. في أبرد توقفات أولى، لا زلنا نوصي بمسافة متابعة إضافية حتى تصل الأقراص الأمامية إلى درجة الحرارة المناسبة.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eهل ستتوافق هذه مع عجلاتي الأصلية أو بعد البيع؟\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eتطابق الأقراص أقطار المصنع تمامًا، ٣٨٠ مم أو ٤٠٠ مم أماميًا حسب الموديل، لذا أي عجلة كانت تتوافق مع إعداد المصنع تتوافق مع هذه الأقراص. إذا كنت تستخدم عجلات بعد البيع، تأكد من أنها مناسبة لحزمة مكابح M2 أو Competition المقابلة قبل الطلب، حيث أن قرص Competition الأمامي الأكبر ٤٠٠ مم يحتاج إلى مساحة أكبر لمكبس المكابح من القرص الأساسي ٣٨٠ مم.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eما الذي أكتسبه فعلاً مقارنة بالأقراص الحديدية الأصلية؟\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eتقليل الكتلة غير المعلقة والدورانية عند كل زاوية، ومقاومة أفضل جدًا للتلاشي تحت التوقفات القوية المتكررة، وهو السبب الرئيسي الذي يدفع مالكي F87 لاستخدامها في أيام القيادة الحرة وسباقات الزمن. الوسادات مصنوعة من مركب راتينج منخفض المعدن مخصص للكربون-السيراميك مع فولاذ ونحاس وألياف أراميد، بمعدل احتكاك حوالي 0.44 وتحمل حتى حوالي 750 درجة مئوية مع سلوك مقاوم للتلاشي قوي. كما أنك ستحصل على غبار فرامل أقل بكثير على العجلات.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"StopFlex","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47895402414339,"sku":"100045","price":3000.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/BMW-M2-F87-CCB-Brake_31db1705-1dd1-442b-9d9f-cb5e8e1bf3cd.jpg?v=1784007489"},{"product_id":"bmw-m2-g87-carbon-ceramic-brake-kits","title":"أقراص فرامل من السيراميك الكربوني لسيارة BMW M2 (G87) موديلات 2023-2026 وما بعدها","description":"\u003cdiv class=\"sfx\"\u003e\n\u003csection class=\"box\" id=\"sfx-cases\" hidden\u003e\u003ch2\u003eبناء وتقييمات العملاء الحقيقيين\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"cases\" id=\"sfx-cases-row\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"https:\/\/stopflex-ccb.com\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\"\u003eعرض الكل\u003c\/a\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cscript\u003e(function(){var brand=\"BMW\",blogPath=\"\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\";function escT(t){var d=document.createElement('div');d.textContent=t||'';return d.innerHTML;}function render(list){if(!list.length)return;var row=document.getElementById('sfx-cases-row');var out='';list.slice(0,8).forEach(function(a){if(!a.image)return;out+='\u003cdiv class=\"card\"\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e\u003cimg src=\"'+a.image+'\" alt=\"'+escT(a.title)+'\" loading=\"lazy\"\u003e\u003c\/a\u003e'+'\u003ch4\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e'+escT(a.title)+'\u003c\/a\u003e\u003c\/h4\u003e\u003c\/div\u003e';});if(!out)return;row.innerHTML=out;document.getElementById('sfx-cases').hidden=false;}function search(q,cb){fetch('\/search\/suggest.json?q='+encodeURIComponent(q)+'\u0026resources[type]=article\u0026resources[limit]=10').then(function(r){return r.json();}).then(function(d){var arts=((d.resources||{}).results||{}).articles||[];cb(arts.filter(function(a){return a.url.indexOf(blogPath)!==-1;}));}).catch(function(){cb([]);});}search(brand,function(same){if(same.length){render(same);}else{search('carbon ceramic',function(other){render(other);});}});})();\u003c\/script\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box red\"\u003e\u003ch2\u003eهل يناسب سيارتي؟\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eأقراص استبدال مباشرة من CCB (احتفظ بمكابح المصنع)\u003c\/strong\u003e لـ بي إم دبليو M2 2023-2026+ (G87). مواصفات الدوار الأصلي وأصغر عجلة تتجاوز كل إصدار:\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eتقليم\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eدوار أمامي (مصنع)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eدوار خلفي (مصنع)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eأصغر حجم عجلة\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eإم 2\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e٣٨٠ ملم\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e٣٧٠ ملم\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e١٩ إنش\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eإم 2 سي إس\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e380مم، 400مم (سي سي بي)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e370مم، 380مم (سي سي بي)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e20 إنش\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eهل تريد الاحتفاظ بمكابح المصنع الخاصة بك؟\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eالقانون بسيط: يجب أن تكون مكابح المصنع الأمامية ذات 4 مكابس أو أكثر؛ أما الخلفية فلا حد لها. لا يمكن لنظام المكابح العائم ذو مكبس واحد أو اثنين أن يستوعب الأقراص البديلة المباشرة — السيارة تحتاج إلى مجموعة الترقية الكاملة مع المكابح. نحن نبني وفقًا لمواصفات الأقراص الأصلية أعلاه. تعمل المكابح بعد السوق (بريمبو، إيه بي ريسينج، ألكون، ويل وود) أيضًا — أرسل نموذج المكابح، وشكل الوسادة، وحجم القرص للموافقة أولاً.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eملف الحافة والإزاحة يؤثران أيضًا على الخلوص — تأكد من عجلاتك الدقيقة قبل الطلب.\u003c\/p\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eمحتويات العلبة\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eعنصر\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eالتفاصيل\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eنوع المنتج\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eأقراص استبدال مباشرة من CCB (احتفظ بمكابح المصنع)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eدوارات CCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eطقم كامل للسيارة بشكل افتراضي، مصمم وفقًا لمواصفات دوارات المصنع\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eوسادات فرامل CCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eمركب متوافق مع السيراميك لدوارات StopFlex الكربونية السيراميكية\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eقبعات دوارات عائمة من الألمنيوم 7075\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eملاءمة خاصة بالمركبة؛ ألوان غطاء الدوار المخصصة متوفرة لكل طلب استبدال مباشر.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eمكونات عائمة من الفولاذ المقاوم للصدأ\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eمجموعة مكونات كاملة للسيارة\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eنطاق الطلب\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eالقائمة الافتراضية هي مجموعة كاملة للسيارة. يمكن ترتيب طلبات أمامية فقط أو خلفية فقط بعد التأكيد.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eلماذا الكربون السيراميكي — ولماذا StopFlex\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eبناء الألياف المستمر\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eقرص StopFlex مصنوع من ألياف كربونية مستمرة طويلة بدلاً من الألياف المقطعة القصيرة. تحمل الخيوط المستمرة الحمل عبر كامل جسم الدوار، مما يزيد من القوة والمتانة الحرارية تحت دورات الحرارة.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eالهندسة المخصصة لكل مركبة\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eكل طلب يُصنع وفقًا للمركبة والتقليم المؤكد. الأقواس، تعويضات القبعة، وأشكال الوسادات مصممة لتلك السيارة بالذات — لا تُستخرج أبدًا من كتالوج واحد يناسب الجميع.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eمركب وسادة خاص بـCCB\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eمركب وسادة من راتنج منخفض المعدن معزز بالفولاذ والنحاس والألياف الأراميد، مصمم للأقراص السيراميكية: ثابت حتى حوالي 750 درجة مئوية، تقريبًا 0.44 احتكاك متوسط، مقاومة قوية للتلاشي، وانخفاض تآكل الدوار.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eكتلة غير معلقة أقل\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eدوار من الكربون-السيراميك يزن تقريبًا نصف وزن القرص الحديدي المكافئ. تقليل الكتلة غير المعلقة يدع التعليق يتبع الطرق المكسورة بشكل أنظف ويجعل استجابة التوجيه أكثر حدة بشكل ملحوظ.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eثبات عند درجات حرارة عالية\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eمصفوفة احتكاك الكربون-السيليكون-الكربيد تظل تعمل عند درجات حرارة تدفع دوارات الحديد إلى التلاشي الشديد، لذا الإيقاف الصعب العاشر يشعر وكأنه الأول — نفس مدى دواسة الفرامل، ونفس نقطة الالتقاط.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eسطح الدوار خالي من الصدأ\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eلا يمكن للأقراص الخزفية أن تتعرض للصدأ المفاجئ. بعد المطر، أو الغسيل، أو أسابيع من الوقوف، يظل وجه الدوار خلف عجلات الشوك المفتوحة نظيفًا — لا حلقة برتقالية على سيارة تم تنظيفها حديثًا.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eعمر خدمة طويل على الطريق\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eفي الاستخدام العادي على الطريق مع وسادات متطابقة وتثبيت صحيح، تم تصميم مجموعة أقراص StopFlex CCB لتدوم لعدة مجموعات من أقراص الحديد البديلة، مما يعيد جزءًا من التكلفة المسبقة.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eغبار مرئي منخفض\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eمتطابقة مع وسادات StopFlex، يقلل النظام من الغبار الذي يطلقه مزيج الدوار والوسادة الحديدية. تظل العجلات نظيفة لأسابيع من القيادة بدلاً من أيام.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eتشطيب سيراميك عالي الجودة\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eطبقة الطلاء الحصرية من StopFlex تمنح القرص سطحًا لامعًا من السيراميك مع نسيج خفيف — المظهر الكربوني السيراميكي المصنع، واضحًا من خلال تصاميم العجلات المفتوحة.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eالفرامل في الشتاء والطقس البارد\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eقرص من الكربون-السيراميك غير مضبوط وبارد يحتاج إلى ضغط دواسة أكثر من الحديد عند التوقفات الشتوية الأولى — وفقًا لفيزياء المواد العادية. قامت شركة ستوبفليكس بتطوير صيغة الوسادة وطلاء القرص خصيصًا للبدايات الباردة، مما يقلل الفجوة: الآن يشعر السائق في الشتاء وكأنه في الصيف. حافظ على مسافة إضافية قليلاً في الصباحات الأبرد؛ وللفصول الشتوية القاسية، اختر إصدار الشارع.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eاختر قرصك: للشارع، أو يوم السباق، أو السباقات الرياضية\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Street_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"دوار فرامل كربون سيراميك ستوبفليكس ستريت سبك\"\u003e\u003ch3\u003eإصدار الشارع\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eطلاء سيراميك، وجه محفور عابر، وقنوات تبريد كبيرة.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eمثالي للقيادة اليومية وبناء السيارات الفاخرة التي تحتاج إلى عضّة باردة نظيفة، غبار منخفض، مظهر مقاوم للتآكل، وعمر خدمة طويل.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Trackday_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"دوار فرامل كربون سيراميك ستوبفليكس تراك داي سبك\"\u003e\u003ch3\u003eإصدار يوم السباق\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eطلاء سيراميك، وجه فارغ، وقنوات تبريد على شكل خلية نحل.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eأفضل للاستخدام على الطرق السريعة وبيوم السباق حيث تكون استقرار الكبح المتكرر أكثر أهمية من الأسلوب البصري المذهل.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Racing_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"دوار فرامل كربون سيراميك ستوبفليكس سبورتسبورت سبك\"\u003e\u003ch3\u003eمواصفات سباق السيارات\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eوجه فارغ غير مطلي مع قنوات تبريد خلية النحل.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eأفضل للبناءات المركزة على السباق التي تستخدم وسادات سباق، سائل عالي الحرارة، استراتيجية تبريد، ونافذة تدفئة مناسبة. ليست الخيار الافتراضي للطرق العامة.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eملاحظة إدارة الحرارة\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eتتحمل الأقراص المصنوعة من السيراميك الكربوني درجات حرارة سطح قصوى، لكنها لا تلغي جميع متطلبات إدارة الحرارة. خلال التوقفات القوية المتكررة، لا تزال الحرارة تتسرب إلى الوسادات، السائل، الأختام، الكاليبرات، العجلات، والمكونات المجاورة. للجلسات الطويلة على المضمار، نزول الجبال، أو القيادة العدوانية المستمرة، يُنصح دائمًا بتبريد المكابح واستخدام سائل عالي الحرارة.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"cta\"\u003e\u003ch2\u003eتأكيد ملاءمتك\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eشارك سنة سيارتك، الطراز، الفئة، حجم العجلة، أبعاد الأقراص الحالية، ونوع الكاليبر — يتم التحقق من كل طلب مقابل تكوين مستوى VIN الخاص بك قبل أن يُصنع.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\n\u003ca class=\"btn\" href=\"\/ar\/pages\/carbon-ceramic-brakes\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"\u003eدليل شراء وتركيب مكابح الكربون السيراميك\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"#contact_form_page\"\u003eتأكيد الملائمة\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eالأسئلة الشائعة\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"faq\"\u003e\n\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eهل يتناسب هذا مع سيارتي M2 إذا احتفظت بحزمة الفرامل الحديدية القياسية؟\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eنعم. تم تصميم هذه المجموعة لسيارات G87 M2 التي جاءت مع نظام الفرامل الحديدي الأمامي والخلفي بقياس 380 مم و370 مم من المصنع، وتعيد استخدام الكاليبرات الموجودة لديك. كاليبرات M2 الأمامية الأصلية هي وحدة ثابتة ذات 4 مكابس، وهو ما يحتاجه تحويل الكربون-السيراميك مباشرة. إذا كانت سيارتك من نوع M2 CS التي خرجت من المصنع مع أقراص كربون-سيراميك أمامية بقياس 400 مم وخلفية بقياس 380 مم، قم بمطابقة أحجام الدوارات المذكورة في هذه الصفحة، وليس أحجام M2 الأساسية.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eهل تتناسب مع عجلاتي الأصلية بقياس 19 إنش أو 20 إنش؟\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eنعم. نظرًا لأن الأقراص تتطابق مع أقطار المصنع — 380 مم أماميًا و370 مم خلفيًا على M2 — فإن الأقراص تتناسب مع نفس الغلاف الذي تحل محله الأجزاء الحديدية وتوفر مساحة كافية لعجلات OEM بقياس 19 إنش أمامية و20 إنش خلفية بشكل متدرج. نحن لا نزيد من قطر الدوار، لذا يظل التباعد بين العجلة والكاليبر كما هو في الأصل. أرسل لنا مواصفات سيارتك الدقيقة والعجلة وسنؤكد ذلك قبل الطلب.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eكيف تتصرف مكابح الكربون-السيراميك في صباح بارد من فصل الشتاء؟\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eإجابة صادقة: قرص الكربون-السيراميك غير المضبوط يعض أقل من الحديد البارد عند التوقف الأول — هذا طبيعي في فيزياء السيراميك، وليس عيبًا. يضبط StopFlex ذلك بطريقتين. الوسادة مصنوعة من مركب راتينج منخفض المعدن مخصص للكربون-السيراميك مع فولاذ ونحاس وألياف أراميد، ويحتوي القرص على طلاء سيراميك مبرد. معًا يجعل إحساس السيارة الباردة قريبًا جدًا من الإحساس الدافئ. في أبرد توقفات الصباح الأولى، اترك مسافة متابعة إضافية حتى يستيقظ محور السيارة الأمامي.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eهل يؤثر استبدال هذه الأقراص على فرامل الانتظار الإلكترونية؟\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eلا. تستخدم سيارة بي إم دبليو إم 2 موديل G87 فرامل انتظار إلكترونية تعمل على المكبس الخلفي، ويعيد هذا الطقم استخدام نفس المكبس الخلفي. حجم الأجهزة العائمة والقبعات مصمم بحيث تتفاعل فرامل الانتظار الإلكترونية مع القرص الخلفي تمامًا كما كانت من المصنع. لا يتغير شيء في دائرة فرامل الانتظار، وتظل وظيفة لوحة القيادة كما هي.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"StopFlex","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47895402578179,"sku":"100046","price":3000.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/BMW-M2-G87-CCB-Brake_ed80ded3-d59e-461e-bb0b-1c5e0901b3f0.jpg?v=1784007489"},{"product_id":"bmw-m235i-f44-gran-coupe-carbon-ceramic-brake-kits","title":"أقراص فرامل من السيراميك الكربوني لسيارة BMW M235i Gran Coupé (F44\/F74\/F78) موديلات 2020-2026 وما بعدها","description":"\u003cdiv class=\"sfx\"\u003e\n\u003csection class=\"box\" id=\"sfx-cases\" hidden\u003e\u003ch2\u003eبناء وتقييمات العملاء الحقيقيين\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"cases\" id=\"sfx-cases-row\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"https:\/\/stopflex-ccb.com\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\"\u003eعرض الكل\u003c\/a\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cscript\u003e(function(){var brand=\"BMW\",blogPath=\"\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\";function escT(t){var d=document.createElement('div');d.textContent=t||'';return d.innerHTML;}function render(list){if(!list.length)return;var row=document.getElementById('sfx-cases-row');var out='';list.slice(0,8).forEach(function(a){if(!a.image)return;out+='\u003cdiv class=\"card\"\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e\u003cimg src=\"'+a.image+'\" alt=\"'+escT(a.title)+'\" loading=\"lazy\"\u003e\u003c\/a\u003e'+'\u003ch4\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e'+escT(a.title)+'\u003c\/a\u003e\u003c\/h4\u003e\u003c\/div\u003e';});if(!out)return;row.innerHTML=out;document.getElementById('sfx-cases').hidden=false;}function search(q,cb){fetch('\/search\/suggest.json?q='+encodeURIComponent(q)+'\u0026resources[type]=article\u0026resources[limit]=10').then(function(r){return r.json();}).then(function(d){var arts=((d.resources||{}).results||{}).articles||[];cb(arts.filter(function(a){return a.url.indexOf(blogPath)!==-1;}));}).catch(function(){cb([]);});}search(brand,function(same){if(same.length){render(same);}else{search('carbon ceramic',function(other){render(other);});}});})();\u003c\/script\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box red\"\u003e\u003ch2\u003eهل يناسب سيارتي؟\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eأقراص استبدال مباشرة من CCB (احتفظ بمكابح المصنع)\u003c\/strong\u003e لـ بي إم دبليو إم 235i جراند كوبيه (F44\/F74\/F78) من 2020 إلى 2026+. مواصفات الأقراص الأصلية وأصغر عجلة تتناسب مع كل طراز:\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eتقليم\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eدوار أمامي (مصنع)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eدوار خلفي (مصنع)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eأصغر حجم عجلة\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eإم 235i\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e360 ملم\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e330مم\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e١٩ إنش\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eهل تريد الاحتفاظ بمكابح المصنع الخاصة بك؟\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eاحتفظ بها إذا كانت الكاليبرات الأمامية ثابتة وتتكون من 4 مكابس أو أكثر — المحور الخلفي مؤهل بغض النظر. الكاليبرات الأمامية العائمة ذات مكبس واحد أو اثنين تستبعد خيار الأقراص فقط؛ اختر مجموعة الترقية الكاملة بدلاً من ذلك. كل مجموعة مصقولة وفقًا لمواصفات الدوار المصنع المذكورة أعلاه، والكاليبرات بعد السوق (بريمبو، إيه بي ريسينج، ألكون، ويل وود) تحتاج فقط إلى نموذج الكاليبر، وشكل الوسادة، وأبعاد الدوار لتأكيدها قبل التصنيع.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eملف الحافة والإزاحة يؤثران أيضًا على الخلوص — تأكد من عجلاتك الدقيقة قبل الطلب.\u003c\/p\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eمحتويات العلبة\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eعنصر\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eالتفاصيل\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eنوع المنتج\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eأقراص استبدال مباشرة من CCB (احتفظ بمكابح المصنع)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eدوارات CCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eطقم كامل للسيارة بشكل افتراضي، مصمم وفقًا لمواصفات دوارات المصنع\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eوسادات فرامل CCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eمركب متوافق مع السيراميك لدوارات StopFlex الكربونية السيراميكية\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eقبعات دوارات عائمة من الألمنيوم 7075\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eملاءمة خاصة بالمركبة؛ ألوان غطاء الدوار المخصصة متوفرة لكل طلب استبدال مباشر.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eمكونات عائمة من الفولاذ المقاوم للصدأ\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eمجموعة مكونات كاملة للسيارة\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eنطاق الطلب\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eالقائمة الافتراضية هي مجموعة كاملة للسيارة. يمكن ترتيب طلبات أمامية فقط أو خلفية فقط بعد التأكيد.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eلماذا الكربون السيراميكي — ولماذا StopFlex\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eكتلة غير معلقة أقل\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eدوار من الكربون-السيراميك يزن تقريبًا نصف وزن القرص الحديدي المكافئ. تقليل الكتلة غير المعلقة يدع التعليق يتبع الطرق المكسورة بشكل أنظف ويجعل استجابة التوجيه أكثر حدة بشكل ملحوظ.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eثبات عند درجات حرارة عالية\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eمصفوفة احتكاك الكربون-السيليكون-الكربيد تظل تعمل عند درجات حرارة تدفع دوارات الحديد إلى التلاشي الشديد، لذا الإيقاف الصعب العاشر يشعر وكأنه الأول — نفس مدى دواسة الفرامل، ونفس نقطة الالتقاط.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eسطح الدوار خالي من الصدأ\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eلا يمكن للأقراص الخزفية أن تتعرض للصدأ المفاجئ. بعد المطر، أو الغسيل، أو أسابيع من الوقوف، يظل وجه الدوار خلف عجلات الشوك المفتوحة نظيفًا — لا حلقة برتقالية على سيارة تم تنظيفها حديثًا.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eعمر خدمة طويل على الطريق\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eفي الاستخدام العادي على الطريق مع وسادات متطابقة وتثبيت صحيح، تم تصميم مجموعة أقراص StopFlex CCB لتدوم لعدة مجموعات من أقراص الحديد البديلة، مما يعيد جزءًا من التكلفة المسبقة.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eغبار مرئي منخفض\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eمتطابقة مع وسادات StopFlex، يقلل النظام من الغبار الذي يطلقه مزيج الدوار والوسادة الحديدية. تظل العجلات نظيفة لأسابيع من القيادة بدلاً من أيام.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eتشطيب سيراميك عالي الجودة\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eطبقة الطلاء الحصرية من StopFlex تمنح القرص سطحًا لامعًا من السيراميك مع نسيج خفيف — المظهر الكربوني السيراميكي المصنع، واضحًا من خلال تصاميم العجلات المفتوحة.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eبناء الألياف المستمر\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eقرص StopFlex مصنوع من ألياف كربونية مستمرة طويلة بدلاً من الألياف المقطعة القصيرة. تحمل الخيوط المستمرة الحمل عبر كامل جسم الدوار، مما يزيد من القوة والمتانة الحرارية تحت دورات الحرارة.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eالهندسة المخصصة لكل مركبة\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eكل طلب يُصنع وفقًا للمركبة والتقليم المؤكد. الأقواس، تعويضات القبعة، وأشكال الوسادات مصممة لتلك السيارة بالذات — لا تُستخرج أبدًا من كتالوج واحد يناسب الجميع.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eمركب وسادة خاص بـCCB\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eمركب وسادة من راتنج منخفض المعدن معزز بالفولاذ والنحاس والألياف الأراميد، مصمم للأقراص السيراميكية: ثابت حتى حوالي 750 درجة مئوية، تقريبًا 0.44 احتكاك متوسط، مقاومة قوية للتلاشي، وانخفاض تآكل الدوار.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eالفرامل في الشتاء والطقس البارد\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eحقائق باردة أولاً: قرص السيراميك غير المضبوط يعض أقل من الحديد في صباح بارد جدًا — الفيزياء، وليس عيبًا. قامت شركة StopFlex بضبط كل من مركب الوسادة وطلاء السيراميك على القرص لبدء التشغيل البارد، لذا فإن فرملة السيارة في الشتاء الآن تشعر بأنها قريبة جدًا من الصيف. اترك هامشًا إضافيًا عند التوقفات الأولى في أبرد الأوقات؛ يجب على السائقين اليوميين في المناخات القاسية بناء نظام الشارع.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eاختر قرصك: للشارع، أو يوم السباق، أو السباقات الرياضية\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Street_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"دوار فرامل كربون سيراميك ستوبفليكس ستريت سبك\"\u003e\u003ch3\u003eإصدار الشارع\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eطلاء سيراميك، وجه محفور عابر، وقنوات تبريد كبيرة.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eمثالي للقيادة اليومية وبناء السيارات الفاخرة التي تحتاج إلى عضّة باردة نظيفة، غبار منخفض، مظهر مقاوم للتآكل، وعمر خدمة طويل.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Trackday_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"دوار فرامل كربون سيراميك ستوبفليكس تراك داي سبك\"\u003e\u003ch3\u003eإصدار يوم السباق\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eطلاء سيراميك، وجه فارغ، وقنوات تبريد على شكل خلية نحل.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eأفضل للاستخدام على الطرق السريعة وبيوم السباق حيث تكون استقرار الكبح المتكرر أكثر أهمية من الأسلوب البصري المذهل.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Racing_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"دوار فرامل كربون سيراميك ستوبفليكس سبورتسبورت سبك\"\u003e\u003ch3\u003eمواصفات سباق السيارات\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eوجه فارغ غير مطلي مع قنوات تبريد خلية النحل.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eأفضل للبناءات المركزة على السباق التي تستخدم وسادات سباق، سائل عالي الحرارة، استراتيجية تبريد، ونافذة تدفئة مناسبة. ليست الخيار الافتراضي للطرق العامة.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eملاحظة إدارة الحرارة\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eتتحمل الأقراص المصنوعة من السيراميك الكربوني درجات حرارة سطح قصوى، لكنها لا تلغي جميع متطلبات إدارة الحرارة. خلال التوقفات القوية المتكررة، لا تزال الحرارة تتسرب إلى الوسادات، السائل، الأختام، الكاليبرات، العجلات، والمكونات المجاورة. للجلسات الطويلة على المضمار، نزول الجبال، أو القيادة العدوانية المستمرة، يُنصح دائمًا بتبريد المكابح واستخدام سائل عالي الحرارة.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"cta\"\u003e\u003ch2\u003eتأكيد ملاءمتك\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eقبل الطلب، أخبرنا بالمركبة الدقيقة، وأحجام الأقراص الحالية، ونوع الكاليبر. لا يتم الإنتاج حتى يتم تأكيد البناء وفقًا لتكوين VIN الخاص بك.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\n\u003ca class=\"btn\" href=\"\/ar\/pages\/carbon-ceramic-brakes\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"\u003eدليل شراء وتركيب مكابح الكربون السيراميك\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"#contact_form_page\"\u003eتأكيد الملائمة\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eالأسئلة الشائعة\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"faq\"\u003e\n\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eهل يتناسب هذا مع سيارة M235i جراند كوبيه مع الكاليبرات الأصلية؟\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eنعم، إذا كانت سيارتك هي M235i جراند كوبيه (F44\/F74\/F78) وتعمل بأقراص أمامية وخلفية قياس 360 مم و330 مم على التوالي. هذا استبدال مباشر يعيد استخدام الكاليبرات الأصلية الخاصة بك، لذلك ينطبق فقط عندما يكون الكاليبر الأمامي وحدة ثابتة ذات 4 مكابس أو أكبر. الكاليبر الأمامي لـ M235i مؤهل. نحن نطابق أقطار الأقراص بدقة للحفاظ على مسح الوسادة وتباعد الكاليبر بشكل صحيح، لذلك لا يوجد حاجة لنقل الحامل أو تغيير العجلة.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eكيف تتصرف أقراص السيراميك الكربونية على صباحات الشتاء الباردة؟\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eقرص من السيراميك الكربوني غير مضبوط يعض أقل من الحديد البارد عند التوقفات الأولى. هذه هي الفيزياء الأساسية، وليست عيبًا. لقد عالجناها بطريقتين: الوسادة المركبة من الراتنج منخفض المعدن (الصلب، النحاس، ألياف الأراميد، احتكاك متوسط حوالي 0.44) مضبوطة للتفاعل البارد، وطلاء السيراميك على القرص محسّن للبدايات الباردة. في الممارسة، الشعور عند التوقف الأول من سيارة باردة أصبح قريبًا جدًا من شعور الصيف. في الصباحات الأبرد، اترك مسافة متابعة إضافية للتوقف الأول أو الثاني.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eهل أحتاج إلى عجلات أكبر أو تغيير في الكاليبر لتشغيل هذه المجموعة؟\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eلا. لأننا نحافظ على هندسة الأمام والخلف 360 ملم و330 ملم ونستخدم الكاليبرات الأصلية، فإن عجلاتك الحالية التي تتوافق مع مكابح M235i الأصلية ستتوافق مع هذه الأقراص. لا يوجد زيادة في القطر الممسوح ولا تغيير في تعويض الكاليبر، لذلك هو استبدال مباشر على نفس نقاط التركيب.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eلماذا نبدل الحديد بالسيراميك الكربوني على سيارة M235i التي تقود على الطرق العامة؟\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eالمكاسب الرئيسية هي تقليل الوزن غير المعلق والدوراني، وقليل جدًا من غبار المكابح على عجلاتك، ومقاومة التلاشي — الوسادة تتحمل درجات حرارة تصل إلى حوالي 750°C مع سلوك مقاوم للتلاشي قوي. على سيارة جراند كوبيه بقوة 306 حصان تُستخدم بقوة على الطرق الخلفية أو في يوم سباق عرضي، هذا يعني شعورًا ثابتًا عند الضغط على دواسة المكابح حيث تبدأ الأقراص الحديدية في التلاشي. كما يزيل مشاكل الصدأ وتواء الأقراص التي تتطور مع سنوات القيادة اليومية.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"StopFlex","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47895402610947,"sku":"100047","price":3000.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/BMW-M235i-F44-CCB-Brake_0149464c-02ed-4740-83d3-8f02eda3515f.jpg?v=1784007496"},{"product_id":"bmw-m240i-g42-carbon-ceramic-brake-kits","title":"أقراص فرامل من السيراميك الكربوني لسيارة BMW M240i (G42) موديلات 2022-2026 وما بعدها","description":"\u003cdiv class=\"sfx\"\u003e\n\u003csection class=\"box\" id=\"sfx-cases\" hidden\u003e\u003ch2\u003eبناء وتقييمات العملاء الحقيقيين\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"cases\" id=\"sfx-cases-row\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"https:\/\/stopflex-ccb.com\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\"\u003eعرض الكل\u003c\/a\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cscript\u003e(function(){var brand=\"BMW\",blogPath=\"\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\";function escT(t){var d=document.createElement('div');d.textContent=t||'';return d.innerHTML;}function render(list){if(!list.length)return;var row=document.getElementById('sfx-cases-row');var out='';list.slice(0,8).forEach(function(a){if(!a.image)return;out+='\u003cdiv class=\"card\"\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e\u003cimg src=\"'+a.image+'\" alt=\"'+escT(a.title)+'\" loading=\"lazy\"\u003e\u003c\/a\u003e'+'\u003ch4\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e'+escT(a.title)+'\u003c\/a\u003e\u003c\/h4\u003e\u003c\/div\u003e';});if(!out)return;row.innerHTML=out;document.getElementById('sfx-cases').hidden=false;}function search(q,cb){fetch('\/search\/suggest.json?q='+encodeURIComponent(q)+'\u0026resources[type]=article\u0026resources[limit]=10').then(function(r){return r.json();}).then(function(d){var arts=((d.resources||{}).results||{}).articles||[];cb(arts.filter(function(a){return a.url.indexOf(blogPath)!==-1;}));}).catch(function(){cb([]);});}search(brand,function(same){if(same.length){render(same);}else{search('carbon ceramic',function(other){render(other);});}});})();\u003c\/script\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box red\"\u003e\u003ch2\u003eهل يناسب سيارتي؟\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eأقراص استبدال مباشرة من CCB (احتفظ بمكابح المصنع)\u003c\/strong\u003e لـ بي إم دبليو M240i (G42) من عام 2022 إلى 2026 وما بعده. مواصفات الدوار المصنع وأصغر عجلة تتجاوز كل طراز:\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eتقليم\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eدوار أمامي (مصنع)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eدوار خلفي (مصنع)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eأصغر حجم عجلة\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eM240i\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e348مم، 374مم\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e345مم\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e١٩ إنش\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eهل تريد الاحتفاظ بمكابح المصنع الخاصة بك؟\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eالقانون بسيط: يجب أن تكون مكابح المصنع الأمامية ذات 4 مكابس أو أكثر؛ أما الخلفية فلا حد لها. لا يمكن لنظام المكابح العائم ذو مكبس واحد أو اثنين أن يستوعب الأقراص البديلة المباشرة — السيارة تحتاج إلى مجموعة الترقية الكاملة مع المكابح. نحن نبني وفقًا لمواصفات الأقراص الأصلية أعلاه. تعمل المكابح بعد السوق (بريمبو، إيه بي ريسينج، ألكون، ويل وود) أيضًا — أرسل نموذج المكابح، وشكل الوسادة، وحجم القرص للموافقة أولاً.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eملف الحافة والإزاحة يؤثران أيضًا على الخلوص — تأكد من عجلاتك الدقيقة قبل الطلب.\u003c\/p\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eمحتويات العلبة\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eعنصر\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eالتفاصيل\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eنوع المنتج\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eأقراص استبدال مباشرة من CCB (احتفظ بمكابح المصنع)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eدوارات CCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eطقم كامل للسيارة بشكل افتراضي، مصمم وفقًا لمواصفات دوارات المصنع\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eوسادات فرامل CCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eمركب متوافق مع السيراميك لدوارات StopFlex الكربونية السيراميكية\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eقبعات دوارات عائمة من الألمنيوم 7075\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eملاءمة خاصة بالمركبة؛ ألوان غطاء الدوار المخصصة متوفرة لكل طلب استبدال مباشر.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eمكونات عائمة من الفولاذ المقاوم للصدأ\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eمجموعة مكونات كاملة للسيارة\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eنطاق الطلب\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eالقائمة الافتراضية هي مجموعة كاملة للسيارة. يمكن ترتيب طلبات أمامية فقط أو خلفية فقط بعد التأكيد.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eلماذا الكربون السيراميكي — ولماذا StopFlex\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eمركب وسادة خاص بـCCB\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eمركب وسادة من راتنج منخفض المعدن معزز بالفولاذ والنحاس والألياف الأراميد، مصمم للأقراص السيراميكية: ثابت حتى حوالي 750 درجة مئوية، تقريبًا 0.44 احتكاك متوسط، مقاومة قوية للتلاشي، وانخفاض تآكل الدوار.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eكتلة غير معلقة أقل\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eدوار من الكربون-السيراميك يزن تقريبًا نصف وزن القرص الحديدي المكافئ. تقليل الكتلة غير المعلقة يدع التعليق يتبع الطرق المكسورة بشكل أنظف ويجعل استجابة التوجيه أكثر حدة بشكل ملحوظ.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eثبات عند درجات حرارة عالية\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eمصفوفة احتكاك الكربون-السيليكون-الكربيد تظل تعمل عند درجات حرارة تدفع دوارات الحديد إلى التلاشي الشديد، لذا الإيقاف الصعب العاشر يشعر وكأنه الأول — نفس مدى دواسة الفرامل، ونفس نقطة الالتقاط.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eسطح الدوار خالي من الصدأ\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eلا يمكن للأقراص الخزفية أن تتعرض للصدأ المفاجئ. بعد المطر، أو الغسيل، أو أسابيع من الوقوف، يظل وجه الدوار خلف عجلات الشوك المفتوحة نظيفًا — لا حلقة برتقالية على سيارة تم تنظيفها حديثًا.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eعمر خدمة طويل على الطريق\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eفي الاستخدام العادي على الطريق مع وسادات متطابقة وتثبيت صحيح، تم تصميم مجموعة أقراص StopFlex CCB لتدوم لعدة مجموعات من أقراص الحديد البديلة، مما يعيد جزءًا من التكلفة المسبقة.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eغبار مرئي منخفض\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eمتطابقة مع وسادات StopFlex، يقلل النظام من الغبار الذي يطلقه مزيج الدوار والوسادة الحديدية. تظل العجلات نظيفة لأسابيع من القيادة بدلاً من أيام.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eتشطيب سيراميك عالي الجودة\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eطبقة الطلاء الحصرية من StopFlex تمنح القرص سطحًا لامعًا من السيراميك مع نسيج خفيف — المظهر الكربوني السيراميكي المصنع، واضحًا من خلال تصاميم العجلات المفتوحة.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eبناء الألياف المستمر\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eقرص StopFlex مصنوع من ألياف كربونية مستمرة طويلة بدلاً من الألياف المقطعة القصيرة. تحمل الخيوط المستمرة الحمل عبر كامل جسم الدوار، مما يزيد من القوة والمتانة الحرارية تحت دورات الحرارة.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eالهندسة المخصصة لكل مركبة\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eكل طلب يُصنع وفقًا للمركبة والتقليم المؤكد. الأقواس، تعويضات القبعة، وأشكال الوسادات مصممة لتلك السيارة بالذات — لا تُستخرج أبدًا من كتالوج واحد يناسب الجميع.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eالفرامل في الشتاء والطقس البارد\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eقرص من الكربون-السيراميك غير مضبوط وبارد يحتاج إلى ضغط دواسة أكثر من الحديد عند التوقفات الشتوية الأولى — وفقًا لفيزياء المواد العادية. قامت شركة ستوبفليكس بتطوير صيغة الوسادة وطلاء القرص خصيصًا للبدايات الباردة، مما يقلل الفجوة: الآن يشعر السائق في الشتاء وكأنه في الصيف. حافظ على مسافة إضافية قليلاً في الصباحات الأبرد؛ وللفصول الشتوية القاسية، اختر إصدار الشارع.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eاختر قرصك: للشارع، أو يوم السباق، أو السباقات الرياضية\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Street_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"دوار فرامل كربون سيراميك ستوبفليكس ستريت سبك\"\u003e\u003ch3\u003eإصدار الشارع\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eطلاء سيراميك، وجه محفور عابر، وقنوات تبريد كبيرة.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eمثالي للقيادة اليومية وبناء السيارات الفاخرة التي تحتاج إلى عضّة باردة نظيفة، غبار منخفض، مظهر مقاوم للتآكل، وعمر خدمة طويل.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Trackday_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"دوار فرامل كربون سيراميك ستوبفليكس تراك داي سبك\"\u003e\u003ch3\u003eإصدار يوم السباق\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eطلاء سيراميك، وجه فارغ، وقنوات تبريد على شكل خلية نحل.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eأفضل للاستخدام على الطرق السريعة وبيوم السباق حيث تكون استقرار الكبح المتكرر أكثر أهمية من الأسلوب البصري المذهل.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Racing_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"دوار فرامل كربون سيراميك ستوبفليكس سبورتسبورت سبك\"\u003e\u003ch3\u003eمواصفات سباق السيارات\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eوجه فارغ غير مطلي مع قنوات تبريد خلية النحل.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eأفضل للبناءات المركزة على السباق التي تستخدم وسادات سباق، سائل عالي الحرارة، استراتيجية تبريد، ونافذة تدفئة مناسبة. ليست الخيار الافتراضي للطرق العامة.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eملاحظة إدارة الحرارة\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eتتحمل الأقراص المصنوعة من السيراميك الكربوني درجات حرارة سطح قصوى، لكنها لا تلغي جميع متطلبات إدارة الحرارة. خلال التوقفات القوية المتكررة، لا تزال الحرارة تتسرب إلى الوسادات، السائل، الأختام، الكاليبرات، العجلات، والمكونات المجاورة. للجلسات الطويلة على المضمار، نزول الجبال، أو القيادة العدوانية المستمرة، يُنصح دائمًا بتبريد المكابح واستخدام سائل عالي الحرارة.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"cta\"\u003e\u003ch2\u003eتأكيد ملاءمتك\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eقبل الطلب، أخبرنا بالمركبة الدقيقة، وأحجام الأقراص الحالية، ونوع الكاليبر. لا يتم الإنتاج حتى يتم تأكيد البناء وفقًا لتكوين VIN الخاص بك.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\n\u003ca class=\"btn\" href=\"\/ar\/pages\/carbon-ceramic-brakes\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"\u003eدليل شراء وتركيب مكابح الكربون السيراميك\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"#contact_form_page\"\u003eتأكيد الملائمة\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eالأسئلة الشائعة\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"faq\"\u003e\n\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eما هو حجم الدوار الأمامي الخاص بـ M240i لدي — 348مم أم 374مم؟\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eيأتي سيارة G42 M240i مع دوار أمامي إما 348مم أو 374مم اعتمادًا على خيارات السيارة، مع خلفي 345مم في كلا الحالتين. تحقق من قطر القرص الأمامي الحالي (مطبوع على قبعة الدوار أو مقاسًا عبر الوجه) قبل الطلب، لأن القرص من الكربون السيراميكي، والقبعة، والأجهزة العائمة في هذه المجموعة متطابقة مع حجم أمامي معين. أرسل لنا رقم تعريف السيارة الخاص بك وسنؤكد الحجم الدقيق للدوار الأمامي قبل أن يتم الشحن.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eهل ستعمل هذه مع مكابحي المصنع ومانع الانزلاق الإلكتروني الخاص بي؟\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eنعم. هذا استبدال مباشر يعيد استخدام مكابح المصنع الخاصة بك، لذلك فهو صالح فقط عندما تكون المكابح الأمامية ذات أربعة مكابس أو أكبر — وهو يغطي إعدادات مكابح M240i الثابتة على الأمام بقياس 348 ملم و374 ملم. الخلفي غير مقيد، ويظل قيد التشغيل فرامل الانتظار الإلكترونية حيث يتم تثبيت قرص الفرامل الخلفي بقياس 345 ملم والغطاء على المكبس الموجود دون تعديل.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eكيف تتصرف هذه المكابح في الشتاء وبدء التشغيل في البرد؟\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eالقرص المصنوع من السيراميك والكربون البارد غير المضبوط يعض قليلاً أقل من الحديد البارد عند التوقفات الأولى — هذا هو الفيزياء الطبيعية، وليس عيبًا. على هذه المجموعة قمنا بضبط كل من مركب الوسادة وطلاء السيراميك على القرص لبدء التشغيل في البرد، لذلك فإن الشعور في الصباح الباكر على الـ M240i الآن يقترب جدًا من الشعور في الصيف الدافئ. لا يزال من الحكمة ترك مسافة متابعة إضافية في أول توقفين في أبرد الأوقات حتى تصل درجة حرارة الأقراص الأمامية.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eهل هذا ترقية لمكابح كبيرة أم تركيب مباشر حقيقي لسيارتي G42؟\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eإنه استبدال بمقاس OEM بدون تركيب مكابح كبيرة. يتطابق قرص السيراميك والكربون الأمامي مع قطر المصنع الخاص بك بقياس 348 ملم أو 374 ملم، ويتطابق الخلفي مع 345 ملم، لذلك فإن المجموعة تتوافق مع نفس العجلات التي تستخدمها الـ M240i اليوم بدون نقل المكابح. تحصل على قدرة تحمل حرارية من السيراميك والكربون ووزن غير معلّق أقل مع الحفاظ على هندسة المكابح الأصلية وتعبئة دواسة الفرامل.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"StopFlex","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47895402774787,"sku":"100048","price":3000.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/BMW-M240i-G42-CCB-Brake_8034cba8-6441-4139-a5da-c39248ccd210.jpg?v=1784007499"},{"product_id":"bmw-m240i-m235i-f22-f23-coupe-and-convertible-carbon-ceramic-brake-kits","title":"أقراص فرامل من السيراميك الكربوني لسيارات BMW M240i \/ M235i (F22\/F23) موديلات 2014-2021","description":"\u003cdiv class=\"sfx\"\u003e\n\u003csection class=\"box\" id=\"sfx-cases\" hidden\u003e\u003ch2\u003eبناء وتقييمات العملاء الحقيقيين\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"cases\" id=\"sfx-cases-row\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"https:\/\/stopflex-ccb.com\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\"\u003eعرض الكل\u003c\/a\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cscript\u003e(function(){var brand=\"BMW\",blogPath=\"\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\";function escT(t){var d=document.createElement('div');d.textContent=t||'';return d.innerHTML;}function render(list){if(!list.length)return;var row=document.getElementById('sfx-cases-row');var out='';list.slice(0,8).forEach(function(a){if(!a.image)return;out+='\u003cdiv class=\"card\"\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e\u003cimg src=\"'+a.image+'\" alt=\"'+escT(a.title)+'\" loading=\"lazy\"\u003e\u003c\/a\u003e'+'\u003ch4\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e'+escT(a.title)+'\u003c\/a\u003e\u003c\/h4\u003e\u003c\/div\u003e';});if(!out)return;row.innerHTML=out;document.getElementById('sfx-cases').hidden=false;}function search(q,cb){fetch('\/search\/suggest.json?q='+encodeURIComponent(q)+'\u0026resources[type]=article\u0026resources[limit]=10').then(function(r){return r.json();}).then(function(d){var arts=((d.resources||{}).results||{}).articles||[];cb(arts.filter(function(a){return a.url.indexOf(blogPath)!==-1;}));}).catch(function(){cb([]);});}search(brand,function(same){if(same.length){render(same);}else{search('carbon ceramic',function(other){render(other);});}});})();\u003c\/script\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box red\"\u003e\u003ch2\u003eهل يناسب سيارتي؟\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eأقراص استبدال مباشرة من CCB (احتفظ بمكابح المصنع)\u003c\/strong\u003e لـ بي إم دبليو M240i \/ M235i من 2014 إلى 2021 (F22\/F23). مواصفات الدوار الأصلي وأصغر عجلة تتجاوز كل فئة:\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eتقليم\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eدوار أمامي (مصنع)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eدوار خلفي (مصنع)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eأصغر حجم عجلة\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eM240i\/M235i\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e340مم، 370مم\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e345مم\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e١٩ إنش\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eهل تريد الاحتفاظ بمكابح المصنع الخاصة بك؟\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eنعم — إذا كانت مكابح السيارة الأمامية الأصلية مثبتة بأربعة مكابس أو أكثر. المحور الخلفي لا يوجد به قيود. السيارات التي تحتوي على مكابح أمامية عائمة بمكبس واحد أو اثنين يجب أن تستخدم مجموعة الترقية الكاملة (مكابح + أقراص). الأقراص مصممة وفقًا لمواصفات الدوار الأصلية الموضحة أعلاه؛ إذا كنت تستخدم مكابح بعد السوق (بريمو، AP Racing، ألكون، Wilwood)، فإننا نؤكد فقط طراز المكبس، شكل الوسادة، وأبعاد الدوار قبل الإنتاج.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eملف الحافة والإزاحة يؤثران أيضًا على الخلوص — تأكد من عجلاتك الدقيقة قبل الطلب.\u003c\/p\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eمحتويات العلبة\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eعنصر\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eالتفاصيل\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eنوع المنتج\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eأقراص استبدال مباشرة من CCB (احتفظ بمكابح المصنع)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eدوارات CCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eطقم كامل للسيارة بشكل افتراضي، مصمم وفقًا لمواصفات دوارات المصنع\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eوسادات فرامل CCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eمركب متوافق مع السيراميك لدوارات StopFlex الكربونية السيراميكية\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eقبعات دوارات عائمة من الألمنيوم 7075\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eملاءمة خاصة بالمركبة؛ ألوان غطاء الدوار المخصصة متوفرة لكل طلب استبدال مباشر.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eمكونات عائمة من الفولاذ المقاوم للصدأ\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eمجموعة مكونات كاملة للسيارة\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eنطاق الطلب\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eالقائمة الافتراضية هي مجموعة كاملة للسيارة. يمكن ترتيب طلبات أمامية فقط أو خلفية فقط بعد التأكيد.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eلماذا الكربون السيراميكي — ولماذا StopFlex\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eعمر خدمة طويل على الطريق\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eفي الاستخدام العادي على الطريق مع وسادات متطابقة وتثبيت صحيح، تم تصميم مجموعة أقراص StopFlex CCB لتدوم لعدة مجموعات من أقراص الحديد البديلة، مما يعيد جزءًا من التكلفة المسبقة.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eغبار مرئي منخفض\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eمتطابقة مع وسادات StopFlex، يقلل النظام من الغبار الذي يطلقه مزيج الدوار والوسادة الحديدية. تظل العجلات نظيفة لأسابيع من القيادة بدلاً من أيام.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eتشطيب سيراميك عالي الجودة\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eطبقة الطلاء الحصرية من StopFlex تمنح القرص سطحًا لامعًا من السيراميك مع نسيج خفيف — المظهر الكربوني السيراميكي المصنع، واضحًا من خلال تصاميم العجلات المفتوحة.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eبناء الألياف المستمر\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eقرص StopFlex مصنوع من ألياف كربونية مستمرة طويلة بدلاً من الألياف المقطعة القصيرة. تحمل الخيوط المستمرة الحمل عبر كامل جسم الدوار، مما يزيد من القوة والمتانة الحرارية تحت دورات الحرارة.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eالهندسة المخصصة لكل مركبة\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eكل طلب يُصنع وفقًا للمركبة والتقليم المؤكد. الأقواس، تعويضات القبعة، وأشكال الوسادات مصممة لتلك السيارة بالذات — لا تُستخرج أبدًا من كتالوج واحد يناسب الجميع.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eمركب وسادة خاص بـCCB\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eمركب وسادة من راتنج منخفض المعدن معزز بالفولاذ والنحاس والألياف الأراميد، مصمم للأقراص السيراميكية: ثابت حتى حوالي 750 درجة مئوية، تقريبًا 0.44 احتكاك متوسط، مقاومة قوية للتلاشي، وانخفاض تآكل الدوار.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eكتلة غير معلقة أقل\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eدوار من الكربون-السيراميك يزن تقريبًا نصف وزن القرص الحديدي المكافئ. تقليل الكتلة غير المعلقة يدع التعليق يتبع الطرق المكسورة بشكل أنظف ويجعل استجابة التوجيه أكثر حدة بشكل ملحوظ.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eثبات عند درجات حرارة عالية\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eمصفوفة احتكاك الكربون-السيليكون-الكربيد تظل تعمل عند درجات حرارة تدفع دوارات الحديد إلى التلاشي الشديد، لذا الإيقاف الصعب العاشر يشعر وكأنه الأول — نفس مدى دواسة الفرامل، ونفس نقطة الالتقاط.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eسطح الدوار خالي من الصدأ\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eلا يمكن للأقراص الخزفية أن تتعرض للصدأ المفاجئ. بعد المطر، أو الغسيل، أو أسابيع من الوقوف، يظل وجه الدوار خلف عجلات الشوك المفتوحة نظيفًا — لا حلقة برتقالية على سيارة تم تنظيفها حديثًا.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eالفرامل في الشتاء والطقس البارد\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eقرص من الكربون-السيراميك غير مضبوط وبارد يحتاج إلى ضغط دواسة أكثر من الحديد عند التوقفات الشتوية الأولى — وفقًا لفيزياء المواد العادية. قامت شركة ستوبفليكس بتطوير صيغة الوسادة وطلاء القرص خصيصًا للبدايات الباردة، مما يقلل الفجوة: الآن يشعر السائق في الشتاء وكأنه في الصيف. حافظ على مسافة إضافية قليلاً في الصباحات الأبرد؛ وللفصول الشتوية القاسية، اختر إصدار الشارع.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eاختر قرصك: للشارع، أو يوم السباق، أو السباقات الرياضية\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Street_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"دوار فرامل كربون سيراميك ستوبفليكس ستريت سبك\"\u003e\u003ch3\u003eإصدار الشارع\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eطلاء سيراميك، وجه محفور عابر، وقنوات تبريد كبيرة.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eمثالي للقيادة اليومية وبناء السيارات الفاخرة التي تحتاج إلى عضّة باردة نظيفة، غبار منخفض، مظهر مقاوم للتآكل، وعمر خدمة طويل.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Trackday_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"دوار فرامل كربون سيراميك ستوبفليكس تراك داي سبك\"\u003e\u003ch3\u003eإصدار يوم السباق\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eطلاء سيراميك، وجه فارغ، وقنوات تبريد على شكل خلية نحل.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eأفضل للاستخدام على الطرق السريعة وبيوم السباق حيث تكون استقرار الكبح المتكرر أكثر أهمية من الأسلوب البصري المذهل.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Racing_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"دوار فرامل كربون سيراميك ستوبفليكس سبورتسبورت سبك\"\u003e\u003ch3\u003eمواصفات سباق السيارات\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eوجه فارغ غير مطلي مع قنوات تبريد خلية النحل.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eأفضل للبناءات المركزة على السباق التي تستخدم وسادات سباق، سائل عالي الحرارة، استراتيجية تبريد، ونافذة تدفئة مناسبة. ليست الخيار الافتراضي للطرق العامة.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eملاحظة إدارة الحرارة\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eتحمل درجة حرارة عالية للدوار لا يعني أن إدارة الحرارة تختفي. تحت الكبح القاسي المتكرر، تنتقل الحرارة إلى الوسادات، سائل الفرامل، الأختام، المكابح، والعجلات حتى عندما يكون القرص السيراميكي نفسه مريحًا. خطط لتبريد الفرامل وسائل عالية الحرارة للجلسات الطويلة على المضمار، النزولات الطويلة من الجبال، أو القيادة العدوانية المستمرة.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"cta\"\u003e\u003ch2\u003eتأكيد ملاءمتك\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eقبل الطلب، أخبرنا بالمركبة الدقيقة، وأحجام الأقراص الحالية، ونوع الكاليبر. لا يتم الإنتاج حتى يتم تأكيد البناء وفقًا لتكوين VIN الخاص بك.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\n\u003ca class=\"btn\" href=\"\/ar\/pages\/carbon-ceramic-brakes\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"\u003eدليل شراء وتركيب مكابح الكربون السيراميك\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"#contact_form_page\"\u003eتأكيد الملائمة\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eالأسئلة الشائعة\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"faq\"\u003e\n\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eكيف تتصرف هذه الأقراص عند بدء تشغيل في فصل الشتاء البارد؟\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eيعض قرص الكربون-السيراميك غير المضبوط بشكل أقل قليلاً من الحديد البارد عند التوقف الأول — هذا هو الفيزياء الأساسية، وليس خطأ. يقوم StopFlex بضبطه بطريقتين: الوسادة المركبة من الراتنج المعدني المنخفض والطلاء السيراميكي للقرص كلاهما محسّنان للبدايات الباردة، لذا فإن الإحساس في الصباح الباكر على سيارتك F22\/F23 يقترب جدًا من الإحساس في الصيف الدافئ. في أبرد الأيام، أضف مسافة متابعة صغيرة للتوقفين الأولين وستلاحظ أن الأقراص تعود إلى وضعها الطبيعي بسرعة بعد ذلك.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eهل يتناسب هذا مع طراز M240i أو M235i الدقيق الخاص بي؟\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eهذه المجموعة مصممة فقط لطرازات M240i و M235i (F22\/F23) التي تعمل بأحجام الأقراص المصنع المحددة — 340 مم أو 370 مم في الأمام و 345 مم في الخلف. نظرًا لأن هذه السيارات تم شحنها مع أكثر من حزمة فرامل واحدة، تحقق من قطر القرص الأمامي قبل الطلب. استبدال مباشر صالح فقط عندما تكون مكابح السيارة الأمامية من نوع 4 مكابس أو أكثر؛ الخلفي غير مقيد. إذا كانت مكابحك الأمامية من نوع مكابس اثنين أو مكبس واحد منزلق، فإن هذه المجموعة المحددة لا تنطبق.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eهل أحتفظ بمكابحي المصنع؟\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eنعم. هذه مجموعة أقراص CCB استبدال مباشر — تعيد استخدام مكابح F22\/F23 الحالية وتركيب أقراص الكربون-السيراميك، والأغطية المطابقة، والأجهزة العائمة، والوسادات الخاصة بالكربون-السيراميك. لا يوجد استبدال للمكابح، ولا إعادة توجيه للحوامل، ولا تغيير في خطوط الفرامل أو أسطوانة الضغط الرئيسية. إنها الطريقة الأنظف لنقل إعداد أمامي 340\/370mm مم وخلفي 345 مم إلى الكربون-السيراميك.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eما العجلات والأجهزة التي أحتاجها لتشغيل هذه؟\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eقطر الدوار والقبعة يتطابق مع هندسة المصنع الأمامية 340\/370mm مم والخلفية 345 مم، لذلك العجلات التي تتجاوز مكابحك الأصلية تتجاوز هذه. الوسادات المرفقة تتمتع بمعامل احتكاك متوسط حوالي 0.44 وتتحمل حتى حوالي 750 درجة مئوية مع سلوك مقاوم للتلاشي قوي، وهو ما تريده للاستخدام النشيط على الطرق الخلفية وسباقات المضمار على هيكل ستة الأسطوانات هذا. القبعات العائمة والأجهزة مرفقة في العلبة؛ يمكنك إعادة استخدام مكابح المصنع.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"StopFlex","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47895402938627,"sku":"100049","price":3000.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/BMW-M240i-F22-CCB-Brake_fb1a2e28-e6c7-4c37-984c-461744c6b729.jpg?v=1784007492"},{"product_id":"bmw-m3-e90-e92-e93-sedan-coupe-and-convertible-carbon-ceramic-brake-kits","title":"2007-2013 BMW M3 (E90\/E92\/E93) Carbon Ceramic Brake Rotors","description":"\u003cdiv class=\"sfx\"\u003e\n\u003csection class=\"box\" id=\"sfx-cases\" hidden\u003e\u003ch2\u003eبناءات ومراجعات العملاء الحقيقيين\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"cases\" id=\"sfx-cases-row\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"https:\/\/stopflex-ccb.com\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\"\u003eعرض الكل\u003c\/a\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cscript\u003e(function(){var brand=\"BMW\",blogPath=\"\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\";function escT(t){var d=document.createElement('div');d.textContent=t||'';return d.innerHTML;}function render(list){if(!list.length)return;var row=document.getElementById('sfx-cases-row');var out='';list.slice(0,8).forEach(function(a){if(!a.image)return;out+='\u003cdiv class=\"card\"\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e\u003cimg src=\"'+a.image+'\" alt=\"'+escT(a.title)+'\" loading=\"lazy\"\u003e\u003c\/a\u003e'+'\u003ch4\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e'+escT(a.title)+'\u003c\/a\u003e\u003c\/h4\u003e\u003c\/div\u003e';});if(!out)return;row.innerHTML=out;document.getElementById('sfx-cases').hidden=false;}function search(q,cb){fetch('\/search\/suggest.json?q='+encodeURIComponent(q)+'\u0026resources[type]=article\u0026resources[limit]=10').then(function(r){return r.json();}).then(function(d){var arts=((d.resources||{}).results||{}).articles||[];cb(arts.filter(function(a){return a.url.indexOf(blogPath)!==-1;}));}).catch(function(){cb([]);});}search(brand,function(same){if(same.length){render(same);}else{search('carbon ceramic',function(other){render(other);});}});})();\u003c\/script\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box red\"\u003e\u003ch2\u003eهل يتناسب هذا مع سيارتي؟\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eأقراص استبدال مباشرة من نوع CCB (احتفظ بمكابح المصنع)\u003c\/strong\u003e لـ بي إم دبليو M3 من 2007 إلى 2013 (E90\/E92\/E93). مواصفات الدوار الأصلي وأصغر عجلة تتجاوز كل طراز:\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eقص\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eدوار أمامي (مصنع)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eدوار خلفي (مصنع)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eأصغر حجم عجلة\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eإم 3\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e360 ملم\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e350 ملم\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e19 إنش\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eهل تريد الاحتفاظ بمكابح المصنع الخاصة بك؟\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eنعم — إذا كانت مكابح المصنع الأمامية ثابتة بأربعة مكابس أو أكثر. لا توجد قيود على المحور الخلفي. يجب على السيارات ذات المكابح الأمامية العائمة ذات مكبس واحد أو اثنين استخدام مجموعة الترقية الكاملة (المكابح والأقراص) بدلاً من ذلك. الأقراص مصممة وفقًا لمواصفات الدوار الأصلية الموضحة أعلاه؛ إذا كنت تستخدم مكابح بعد السوق (بريمو، إيه بي ريسينج، ألكون، ويل وود)، فإننا نؤكد فقط طراز المكابح، وشكل الوسادة، وأبعاد الدوار قبل الإنتاج.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eملف الحافة والإزاحة يؤثران أيضًا على المسافة — يرجى تأكيد العجلات الدقيقة قبل الطلب.\u003c\/p\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eمحتويات العلبة\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eعنصر\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eالتفاصيل\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eنوع المنتج\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eأقراص استبدال مباشرة من نوع CCB (احتفظ بمكابح المصنع)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eدوارات سي سي بي\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eمجموعة كاملة للسيارة بشكل افتراضي، مصممة وفقًا لمواصفات دوار المصنع\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eوسادات فرامل CCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eمركب متوافق مع السيراميك متطابق لدوارات ستوبفليكس الكربونية السيراميكية\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eقبعات دوار عائمة من الألمنيوم 7075\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eتناسب خاص بالمركبة؛ ألوان قبعات الدوار المخصصة متاحة لكل طلب استبدال مباشر.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eمكونات عائمة من الفولاذ المقاوم للصدأ\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eمجموعة كاملة من مكونات السيارة\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eنطاق الطلب\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eالقائمة الافتراضية هي مجموعة كاملة من السيارة. يمكن ترتيب الطلبات فقط للجزء الأمامي أو الخلفي بعد التأكيد.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eلماذا الكربون السيراميك — ولماذا ستوبفليكس\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eثبات عالي درجة الحرارة\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eتظل مصفوفة الاحتكاك من الكربون والسيليكون والكربيد تعمل عند درجات حرارة تدفع أقراص الحديد إلى التلاشي الشديد، لذا فإن التوقف الصعب العاشر يشعر وكأنه الأول — نفس مدى دواسة الوقود، ونقطة العض.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eسطح قرص دوار خالٍ من الصدأ\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eلا يمكن لأقراص السيراميك أن تتعرض للصدأ المفاجئ. بعد المطر، أو الغسيل، أو أسابيع من الوقوف، يظل وجه القرص خلف عجلاتك ذات الشوكات المفتوحة نظيفًا — لا حلقة برتقالية على سيارة تم تنظيفها حديثًا.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eعمر خدمة طويل على الطرق\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eفي الاستخدام العادي على الطرق مع وسادات متطابقة وتشكيل صحيح، تم تصميم مجموعة أقراص توقف فليكس CCB لتدوم لعدة مجموعات من أقراص الحديد البديلة، مما يعيد جزءًا من التكلفة المسبقة.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eغبار مرئي منخفض\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eمتطابق مع وسادات StopFlex، يقلل النظام من كمية الغبار التي يطلقها مزيج الدوار الحديدي والوسادة. تظل العجلات نظيفة لأسابيع من القيادة بدلاً من أيام.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eتشطيب سيراميك-جلايز فائق الجودة\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eطلاء StopFlex الحصري يمنح القرص سطحًا لامعًا من السيراميك مع نسيج دقيق — المظهر الكربوني السيراميكي المصنع، واضح من خلال تصاميم العجلات المفتوحة.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eبناء ألياف مستمر\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eتصنع أقراص StopFlex بألياف كربونية مستمرة طويلة بدلاً من الألياف المقطعة القصيرة. تنقل الخيوط المستمرة الحمل عبر جسم الدوار بأكمله، مما يزيد من القوة والمتانة الحرارية تحت دورات الحرارة.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eتصميم هندسي مخصص لكل مركبة\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eكل طلب يُصنع وفقًا للمركبة والتقليم المؤكد. الأقواس، تعويضات القبعة، وأشكال الوسادة مصممة لتلك السيارة بالذات — لا تُستخرج من كتالوج واحد يناسب الجميع.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eمركب وسادة مخصص لـ CCB\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eمركب وسادة راتينجي منخفض المعدن معزز بالفولاذ والنحاس والألياف الأراميد، مصمم للأقراص الخزفية: ثابت حتى حوالي 750 درجة مئوية، تقريبًا 0.44 احتكاك متوسط، مقاومة قوية للتلاشي، انخفاض تآكل الدوار.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eكتلة غير معلقة أقل\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eدوار كربون خزفي يزن تقريبًا نصف وزن القرص الحديدي المكافئ. يقلل الوزن غير المعلق من الدوران، مما يسمح للممتص بالصدمات بمتابعة الطرق المكسورة بشكل أكثر سلاسة ويجعل استجابة التوجيه أكثر حدة بشكل ملحوظ.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eالكبح في الشتاء والطقس البارد\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eحقائق الطقس البارد أولاً: قرص خزفي غير مضبوط يعض أقل من الحديد في صباح بارد جدًا — الفيزياء، وليس عيبًا. قام StopFlex بضبط مركب الوسادة وطلاء القرص الخزفي للبدايات الباردة، لذا فإن كبح السيارة في الشتاء الآن يشعر وكأنه قريب جدًا من الصيف. اترك هامشًا إضافيًا عند التوقفات الأولى في أبرد الأوقات؛ يجب على السائقين اليوميين في المناخات القاسية بناء إصدار الشارع.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eاختر دوارك: للشارع، يوم السباق، أو السباقات الرياضية\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Street_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"دوار فرامل كربون سيراميك ستوبفليكس ستريت سبك\"\u003e\u003ch3\u003eإصدار الشارع\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eطلاء سيراميكي، وجه مثقوب عابر، وقنوات تبريد كبيرة.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eأفضل للاستخدام اليومي وبناءات الشوارع الفاخرة التي تحتاج إلى قضمة باردة نظيفة، وقليل من الغبار، ومظهر مقاوم للتآكل، وعمر خدمة طويل.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Trackday_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"دوار فرامل كربون سيراميك ستوبفليكس سباق اليوم\"\u003e\u003ch3\u003eمواصفات يوم المضمار\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eطلاء سيراميكي، وجه فارغ، وقنوات تبريد خلية النحل.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eأفضل للاستخدام في الطرق السريعة و أيام المضمار حيث تكون استقرار الكبح المتكرر أكثر أهمية من نمط الحفر البصري الأقصى.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Racing_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"دوار فرامل كربون سيراميك ستوبفليكس سبورتس موتورسبورت\"\u003e\u003ch3\u003eمواصفات سباق السيارات\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eوجه فارغ غير مطلي مع قنوات تبريد خلية النحل.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eأفضل للبناءات المركزة على السباق التي تستخدم وسادات سباق، سائل عالي الحرارة، استراتيجية تبريد، ونافذة تدفئة مناسبة. ليست الخيار الافتراضي للشارع.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eملاحظة إدارة الحرارة\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eالأقراص الخزفية تتجاهل درجات حرارة السطح التي قد تدمر الحديد، لكن باقي النظام لا يزال يسخن: الوسادات، السائل، الأختام، الكالبرات، والعجلات تمتص حرارة الامتصاص خلال التوقفات القوية المتكررة. لأيام الحلبة، الانحدارات الطويلة، والقيادة القوية المستمرة، استخدم تبريد المكابح وسائل درجات الحرارة العالية.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"cta\"\u003e\u003ch2\u003eتأكيد ملاءمتك\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eأرسل تفاصيل السيارة الدقيقة، أحجام الدوارات الحالية، ونوع الكالبر قبل الطلب. يتم تأكيد كل طلب StopFlex مقابل تكوين مستوى VIN الخاص بك قبل الإنتاج.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\n\u003ca class=\"btn\" href=\"\/ar\/pages\/carbon-ceramic-brakes\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"\u003eمكابح الكربون السيراميكية: دليل الشراء والملاءمة\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"#contact_form_page\"\u003eتأكيد الملاءمة\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eالأسئلة الشائعة\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"faq\"\u003e\n\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eهل ستتناسب مع سيارتي E90\/E92\/E93 M3 مع الكالبرات الأصلية؟\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eنعم. هذا بديل مباشر لسيارة M3 من 2007 إلى 2013 (سيدان E90، كوبيه E92، قابلة للتحويل E93) الذي يحتفظ بمكابح الكالابر الأمامية ذات المكبس الأربعة الأصلية. يتطابق الطقم تمامًا مع أقطار الأقراص الأمامية 360 مم والخلفية 350 مم، لذلك الأقراص الكربون-السيراميك، والأغطية، والأجهزة العائمة تثبت على تركيب الكالابر الحالي الخاص بك بدون حوامل أو فواصل. يناسب فقط فئات M3 وأحجام الأقراص المدرجة في هذه الصفحة.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eكيف تتصرف هذه الأقراص في الشتاء وعند التوقف الأول البارد؟\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eفيزيائيًا أولاً: القرص الكربون-السيراميك غير المضبوط يعض أقل من الحديد البارد حتى يسخن. لقد عالجنا ذلك مباشرة. مركب الوسادة وطلاء السيراميك على القرص كلاهما محسّنان للبدايات الباردة، لذلك في صباح يناير، تشعر بأول توقفاتك وكأنها من الصيف بدلاً من دواسة القدم الغامضة التي توفرها أنظمة CCB القديمة. عند أول سحب بارد من الممر، اترك مسافة متابعة إضافية حتى ترتفع درجة الحرارة — ممارسة ذكية، وليست عيبًا.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eهل أحتاج إلى تنظيف عجلة أكبر لهذه الأقراص؟\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eلا. لأن الأقراص تحتفظ بأقطارها الأصلية 360 مم أمامية و350 مم خلفية وتعيد استخدام مكابح OEM الخاصة بـ M3، أي عجلة كانت تزيل مكابحك الأصلية تزيل هذه أيضًا. معظم مالكي M3 من طراز E9x يستخدمون عجلات 18 أو 19، وكلاهما يعمل كما كان من قبل. لا يوجد تكبير للكالابر، لذلك لا يتغير شيء في spoke أو barrel العجلة.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eكمية الوزن غير المعلق التي أوفرها فعليًا مقارنة بالأقراص الحديدية الأصلية؟\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eالأقراص المصنوعة من السيراميك الكربوني تزن أقل بكثير من الأقراص الحديدية ذات القطعتين الأصلية على سيارة M3 المزودة بمحرك S65، والتقليل يحدث في كل زاوية ككتلة غير معلقة تدور. على سيارة حساسة بالفعل عند المحور الأمامي، هذا يقلل من العزم الدوراني ويساعد التعليق على متابعة الطريق. تحصل على ذلك دون تغيير حجم المصنع 360\/350mm أو هندسة الكاليبر الخاصة بك.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"StopFlex","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47895403266307,"sku":"100050","price":3000.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/BMW-M3-E90-CCB-Brake_1325dc8b-a99e-49b1-9013-021e54b19f27.jpg?v=1784007494"},{"product_id":"bmw-m3-f80-carbon-ceramic-brake-kits","title":"أقراص فرامل من السيراميك الكربوني لسيارة BMW M3 \/ Competition (F80) موديلات 2014-2018","description":"\u003cdiv class=\"sfx\"\u003e\n\u003csection class=\"box\" id=\"sfx-cases\" hidden\u003e\u003ch2\u003eبناءات ومراجعات العملاء الحقيقيين\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"cases\" id=\"sfx-cases-row\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"https:\/\/stopflex-ccb.com\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\"\u003eعرض الكل\u003c\/a\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cscript\u003e(function(){var brand=\"BMW\",blogPath=\"\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\";function escT(t){var d=document.createElement('div');d.textContent=t||'';return d.innerHTML;}function render(list){if(!list.length)return;var row=document.getElementById('sfx-cases-row');var out='';list.slice(0,8).forEach(function(a){if(!a.image)return;out+='\u003cdiv class=\"card\"\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e\u003cimg src=\"'+a.image+'\" alt=\"'+escT(a.title)+'\" loading=\"lazy\"\u003e\u003c\/a\u003e'+'\u003ch4\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e'+escT(a.title)+'\u003c\/a\u003e\u003c\/h4\u003e\u003c\/div\u003e';});if(!out)return;row.innerHTML=out;document.getElementById('sfx-cases').hidden=false;}function search(q,cb){fetch('\/search\/suggest.json?q='+encodeURIComponent(q)+'\u0026resources[type]=article\u0026resources[limit]=10').then(function(r){return r.json();}).then(function(d){var arts=((d.resources||{}).results||{}).articles||[];cb(arts.filter(function(a){return a.url.indexOf(blogPath)!==-1;}));}).catch(function(){cb([]);});}search(brand,function(same){if(same.length){render(same);}else{search('carbon ceramic',function(other){render(other);});}});})();\u003c\/script\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box red\"\u003e\u003ch2\u003eهل يتناسب هذا مع سيارتي؟\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eأقراص استبدال مباشرة من نوع CCB (احتفظ بمكابح المصنع)\u003c\/strong\u003e لـ بي إم دبليو M3 \/ النسخة الرياضية من 2014 إلى 2018 (F80). مواصفات الأقراص الأصلية وأصغر عجلة تتجاوز كل طراز:\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eقص\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eدوار أمامي (مصنع)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eدوار خلفي (مصنع)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eأصغر حجم عجلة\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eإم 3\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e380 ملم، 400 ملم (CCB)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e370 ملم، 380 ملم (CCB)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e20 إنش\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eهل تريد الاحتفاظ بمكابح المصنع الخاصة بك؟\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eنعم — إذا كانت مكابح المصنع الأمامية ثابتة بأربعة مكابس أو أكثر. لا توجد قيود على المحور الخلفي. يجب على السيارات ذات المكابح الأمامية العائمة ذات مكبس واحد أو اثنين استخدام مجموعة الترقية الكاملة (المكابح والأقراص) بدلاً من ذلك. الأقراص مصممة وفقًا لمواصفات الدوار الأصلية الموضحة أعلاه؛ إذا كنت تستخدم مكابح بعد السوق (بريمو، إيه بي ريسينج، ألكون، ويل وود)، فإننا نؤكد فقط طراز المكابح، وشكل الوسادة، وأبعاد الدوار قبل الإنتاج.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eملف الحافة والإزاحة يؤثران أيضًا على المسافة — يرجى تأكيد العجلات الدقيقة قبل الطلب.\u003c\/p\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eمحتويات العلبة\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eعنصر\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eالتفاصيل\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eنوع المنتج\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eأقراص استبدال مباشرة من نوع CCB (احتفظ بمكابح المصنع)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eدوارات سي سي بي\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eمجموعة كاملة للسيارة بشكل افتراضي، مصممة وفقًا لمواصفات دوار المصنع\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eوسادات فرامل CCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eمركب متوافق مع السيراميك متطابق لدوارات ستوبفليكس الكربونية السيراميكية\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eقبعات دوار عائمة من الألمنيوم 7075\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eتناسب خاص بالمركبة؛ ألوان قبعات الدوار المخصصة متاحة لكل طلب استبدال مباشر.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eمكونات عائمة من الفولاذ المقاوم للصدأ\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eمجموعة كاملة من مكونات السيارة\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eنطاق الطلب\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eالقائمة الافتراضية هي مجموعة كاملة من السيارة. يمكن ترتيب الطلبات فقط للجزء الأمامي أو الخلفي بعد التأكيد.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eلماذا الكربون السيراميك — ولماذا ستوبفليكس\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eكتلة غير معلقة أقل\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eدوار كربون خزفي يزن تقريبًا نصف وزن القرص الحديدي المكافئ. يقلل الوزن غير المعلق من الدوران، مما يسمح للممتص بالصدمات بمتابعة الطرق المكسورة بشكل أكثر سلاسة ويجعل استجابة التوجيه أكثر حدة بشكل ملحوظ.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eثبات عالي درجة الحرارة\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eتظل مصفوفة الاحتكاك من الكربون والسيليكون والكربيد تعمل عند درجات حرارة تدفع أقراص الحديد إلى التلاشي الشديد، لذا فإن التوقف الصعب العاشر يشعر وكأنه الأول — نفس مدى دواسة الوقود، ونقطة العض.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eسطح قرص دوار خالٍ من الصدأ\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eلا يمكن لأقراص السيراميك أن تتعرض للصدأ المفاجئ. بعد المطر، أو الغسيل، أو أسابيع من الوقوف، يظل وجه القرص خلف عجلاتك ذات الشوكات المفتوحة نظيفًا — لا حلقة برتقالية على سيارة تم تنظيفها حديثًا.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eعمر خدمة طويل على الطرق\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eفي الاستخدام العادي على الطرق مع وسادات متطابقة وتشكيل صحيح، تم تصميم مجموعة أقراص توقف فليكس CCB لتدوم لعدة مجموعات من أقراص الحديد البديلة، مما يعيد جزءًا من التكلفة المسبقة.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eغبار مرئي منخفض\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eمتطابق مع وسادات StopFlex، يقلل النظام من كمية الغبار التي يطلقها مزيج الدوار الحديدي والوسادة. تظل العجلات نظيفة لأسابيع من القيادة بدلاً من أيام.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eتشطيب سيراميك-جلايز فائق الجودة\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eطلاء StopFlex الحصري يمنح القرص سطحًا لامعًا من السيراميك مع نسيج دقيق — المظهر الكربوني السيراميكي المصنع، واضح من خلال تصاميم العجلات المفتوحة.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eبناء ألياف مستمر\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eتصنع أقراص StopFlex بألياف كربونية مستمرة طويلة بدلاً من الألياف المقطعة القصيرة. تنقل الخيوط المستمرة الحمل عبر جسم الدوار بأكمله، مما يزيد من القوة والمتانة الحرارية تحت دورات الحرارة.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eتصميم هندسي مخصص لكل مركبة\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eكل طلب يُصنع وفقًا للمركبة والتقليم المؤكد. الأقواس، تعويضات القبعة، وأشكال الوسادة مصممة لتلك السيارة بالذات — لا تُستخرج من كتالوج واحد يناسب الجميع.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eمركب وسادة مخصص لـ CCB\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eمركب وسادة راتينجي منخفض المعدن معزز بالفولاذ والنحاس والألياف الأراميد، مصمم للأقراص الخزفية: ثابت حتى حوالي 750 درجة مئوية، تقريبًا 0.44 احتكاك متوسط، مقاومة قوية للتلاشي، انخفاض تآكل الدوار.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eالكبح في الشتاء والطقس البارد\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eسؤال عن الشتاء، إجابة مباشرة: الأقراص السيراميكية غير المضبوطة تعض أقل عندما تكون باردة. قامت StopFlex بتحسين مركب الوسادة وطلاء السيراميك على القرص للعمل في البرد، لذلك فإن الكبح عند بدء التشغيل في الشتاء يشعر وكأنه قريب جدًا من الكبح في الطقس الدافئ. مسافة متابعة إضافية عند التوقفات الأولى في الصقيع لا تزال ذكية؛ يجب أن تستخدم السيارات اليومية في الشتاء القارس طراز Street.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eاختر دوارك: للشارع، يوم السباق، أو السباقات الرياضية\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Street_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"دوار فرامل كربون سيراميك ستوبفليكس ستريت سبك\"\u003e\u003ch3\u003eإصدار الشارع\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eطلاء سيراميكي، وجه مثقوب عابر، وقنوات تبريد كبيرة.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eأفضل للاستخدام اليومي وبناءات الشوارع الفاخرة التي تحتاج إلى قضمة باردة نظيفة، وقليل من الغبار، ومظهر مقاوم للتآكل، وعمر خدمة طويل.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Trackday_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"دوار فرامل كربون سيراميك ستوبفليكس سباق اليوم\"\u003e\u003ch3\u003eمواصفات يوم المضمار\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eطلاء سيراميكي، وجه فارغ، وقنوات تبريد خلية النحل.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eأفضل للاستخدام في الطرق السريعة و أيام المضمار حيث تكون استقرار الكبح المتكرر أكثر أهمية من نمط الحفر البصري الأقصى.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Racing_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"دوار فرامل كربون سيراميك ستوبفليكس سبورتس موتورسبورت\"\u003e\u003ch3\u003eمواصفات سباق السيارات\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eوجه فارغ غير مطلي مع قنوات تبريد خلية النحل.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eأفضل للبناءات المركزة على السباق التي تستخدم وسادات سباق، سائل عالي الحرارة، استراتيجية تبريد، ونافذة تدفئة مناسبة. ليست الخيار الافتراضي للشارع.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eملاحظة إدارة الحرارة\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eتحمل درجة حرارة الدوار العالية لا تعني أن إدارة الحرارة تختفي. تحت الكبح القاسي المتكرر، تنتقل الحرارة إلى الوسادات، سائل الفرامل، الأختام، الكاليبرات، والعجلات حتى عندما يكون القرص الخزفي نفسه مريحًا. خطط لتبريد الفرامل وسائل عالية الحرارة للجلسات الطويلة على المضمار، أو النزول الطويل من الجبال، أو القيادة العدوانية المستمرة.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"cta\"\u003e\u003ch2\u003eتأكيد ملاءمتك\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eشارك سنة سيارتك، الموديل، الطراز، حجم العجلة، أبعاد الدوار الحالية، ونوع الكاليبر — يتم التحقق من كل طلب مقابل تكوين مستوى VIN الخاص بك قبل التصنيع.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\n\u003ca class=\"btn\" href=\"\/ar\/pages\/carbon-ceramic-brakes\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"\u003eمكابح الكربون السيراميكية: دليل الشراء والملاءمة\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"#contact_form_page\"\u003eتأكيد الملاءمة\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eالأسئلة الشائعة\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"faq\"\u003e\n\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eهل يناسب هذا سيارتي F80 M3 إذا جاءت بدون خيار الكربون الخزفي من المصنع؟\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eنعم. هذا استبدال مباشر يعيد استخدام كاليبرات الأمامية الأصلية من المصنع، لذا يعمل على F80 M3 أو النسخة المنافسة التي تم طلبها أو شراؤها مستعملة بدون أنظمة CCB. التوافق صالح فقط للكاليبرات الأمامية الأصلية (4 مكابس أو أكثر) وأحجام الدوار المدرجة في هذه الصفحة: 380 مم أو 400 مم أمامي، 370 مم أو 380 مم خلفي. تأكد من قطر الدوار الحالي لسيارتك قبل الطلب، حيث أن F80 تم شحنه بأحجام مختلفة.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eكيف تتصرف هذه في الشتاء وبدء التشغيل في البرد؟\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eالفيزياء أولاً: قرص الكربون-السيراميك البارد يعض أقل قليلاً من الحديد البارد عند التوقف الأول. هذا طبيعي، وليس عيبًا. يقوم StopFlex بضبط كل من مركب وسادة الراتنج منخفض المعدن وطلاء السيراميك للقرص عند التشغيل البارد، لذا فإن شعور السيارة الباردة على F80 يصبح قريبًا جدًا من شعور الصيف الدافئ. في الصباحات الأبرد، اترك مسافة متابعة إضافية للتوقفين الأولين، ويعود النظام إلى العض الطبيعي بسرعة.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eهل يعمل هذا الطقم مع فرامل الانتظار الإلكترونية في F80؟\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eنعم. يحتفظ إعداد الخلفي بمضبط الفرامل الأصلي الخاص بك ووظيفة فرامل الانتظار الإلكترونية في F80. تتطابق الأقراص الخلفية مع الأقطار المعلنة 370 مم أو 380 مم من المصنع، بحيث يعمل محرك EPB، واستشعار التآكل، وسحب وضع الخدمة تمامًا كما هو الحال في السيارة الأصلية.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eما الحد الأدنى لحجم العجلة الذي أحتاجه؟\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eيأتي طراز M3 من F80 بقياسات عجلات 18 إنش أو 19 إنش من المصنع، ويظل هذا الطقم عند قطر الأقراص الأصلي (حتى 400 مم أمامي، 380 مم خلفي)، لذا فإنه يتوافق مع نفس العجلات التي ترتديها سيارتك بالفعل. إذا كنت تستخدم عجلات بعد السوق، تحقق من وجود مساحة داخلية للبرميل والكلامب ضد إعدادك الحالي قبل الطلب.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"StopFlex","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47895403299075,"sku":"100051","price":3000.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/BMW-M3-F80-CCB-Brake_5bf249e6-f206-427e-a912-ae0153091e2d.jpg?v=1784007495"},{"product_id":"bmw-m3-g80-g81-sedan-and-touring-carbon-ceramic-brake-kits","title":"أقراص فرامل من السيراميك الكربوني لسيارة BMW M3 \/ Competition (G80\/G81) موديلات 2021-2026 وما بعدها","description":"\u003cdiv class=\"sfx\"\u003e\n\u003csection class=\"box\" id=\"sfx-cases\" hidden\u003e\u003ch2\u003eبناءات ومراجعات العملاء الحقيقيين\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"cases\" id=\"sfx-cases-row\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"https:\/\/stopflex-ccb.com\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\"\u003eعرض الكل\u003c\/a\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cscript\u003e(function(){var brand=\"BMW\",blogPath=\"\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\";function escT(t){var d=document.createElement('div');d.textContent=t||'';return d.innerHTML;}function render(list){if(!list.length)return;var row=document.getElementById('sfx-cases-row');var out='';list.slice(0,8).forEach(function(a){if(!a.image)return;out+='\u003cdiv class=\"card\"\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e\u003cimg src=\"'+a.image+'\" alt=\"'+escT(a.title)+'\" loading=\"lazy\"\u003e\u003c\/a\u003e'+'\u003ch4\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e'+escT(a.title)+'\u003c\/a\u003e\u003c\/h4\u003e\u003c\/div\u003e';});if(!out)return;row.innerHTML=out;document.getElementById('sfx-cases').hidden=false;}function search(q,cb){fetch('\/search\/suggest.json?q='+encodeURIComponent(q)+'\u0026resources[type]=article\u0026resources[limit]=10').then(function(r){return r.json();}).then(function(d){var arts=((d.resources||{}).results||{}).articles||[];cb(arts.filter(function(a){return a.url.indexOf(blogPath)!==-1;}));}).catch(function(){cb([]);});}search(brand,function(same){if(same.length){render(same);}else{search('carbon ceramic',function(other){render(other);});}});})();\u003c\/script\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box red\"\u003e\u003ch2\u003eهل يتناسب هذا مع سيارتي؟\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eأقراص استبدال مباشرة من نوع CCB (احتفظ بمكابح المصنع)\u003c\/strong\u003e لـ بي إم دبليو M3 \/ المنافسة من 2021 إلى 2026+ (G80\/G81). مواصفات الأقراص الأصلية وأصغر حجم عجلة يتوافق مع كل إصدار:\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eقص\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eدوار أمامي (مصنع)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eدوار خلفي (مصنع)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eأصغر حجم عجلة\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eإم 3\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e380 ملم، 400 ملم (CCB)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e370 ملم، 380 ملم (CCB)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e20 إنش\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eهل تريد الاحتفاظ بمكابح المصنع الخاصة بك؟\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eاحتفظ بها إذا كانت الكاليبرات الأمامية ثابتة بأربعة مكابس أو أكثر — يظل محور الخلفي مؤهلًا بغض النظر. الكاليبرات الأمامية العائمة ذات مكبس واحد أو اثنين تستبعد خيار الأقراص فقط؛ اختر مجموعة الترقية الكاملة بدلاً من ذلك. كل مجموعة مصقولة وفقًا لمواصفات الدوار المصنع المذكورة أعلاه، والكاليبرات بعد السوق (بريمبو، إيه بي ريسينج، ألكون، ويل وود) تحتاج فقط إلى تأكيد طراز الكاليبر، وشكل الوسادة، وأبعاد الدوار قبل التصنيع.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eملف الحافة والإزاحة يؤثران أيضًا على المسافة — يرجى تأكيد العجلات الدقيقة قبل الطلب.\u003c\/p\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eمحتويات العلبة\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eعنصر\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eالتفاصيل\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eنوع المنتج\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eأقراص استبدال مباشرة من نوع CCB (احتفظ بمكابح المصنع)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eدوارات سي سي بي\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eمجموعة كاملة للسيارة بشكل افتراضي، مصممة وفقًا لمواصفات دوار المصنع\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eوسادات فرامل CCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eمركب متوافق مع السيراميك متطابق لدوارات ستوبفليكس الكربونية السيراميكية\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eقبعات دوار عائمة من الألمنيوم 7075\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eتناسب خاص بالمركبة؛ ألوان قبعات الدوار المخصصة متاحة لكل طلب استبدال مباشر.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eمكونات عائمة من الفولاذ المقاوم للصدأ\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eمجموعة كاملة من مكونات السيارة\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eنطاق الطلب\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eالقائمة الافتراضية هي مجموعة كاملة من السيارة. يمكن ترتيب الطلبات فقط للجزء الأمامي أو الخلفي بعد التأكيد.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eلماذا الكربون السيراميك — ولماذا ستوبفليكس\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eعمر خدمة طويل على الطرق\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eفي الاستخدام العادي على الطرق مع وسادات متطابقة وتشكيل صحيح، تم تصميم مجموعة أقراص توقف فليكس CCB لتدوم لعدة مجموعات من أقراص الحديد البديلة، مما يعيد جزءًا من التكلفة المسبقة.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eغبار مرئي منخفض\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eمتطابق مع وسادات StopFlex، يقلل النظام من كمية الغبار التي يطلقها مزيج الدوار الحديدي والوسادة. تظل العجلات نظيفة لأسابيع من القيادة بدلاً من أيام.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eتشطيب سيراميك-جلايز فائق الجودة\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eطلاء StopFlex الحصري يمنح القرص سطحًا لامعًا من السيراميك مع نسيج دقيق — المظهر الكربوني السيراميكي المصنع، واضح من خلال تصاميم العجلات المفتوحة.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eبناء ألياف مستمر\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eتصنع أقراص StopFlex بألياف كربونية مستمرة طويلة بدلاً من الألياف المقطعة القصيرة. تنقل الخيوط المستمرة الحمل عبر جسم الدوار بأكمله، مما يزيد من القوة والمتانة الحرارية تحت دورات الحرارة.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eتصميم هندسي مخصص لكل مركبة\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eكل طلب يُصنع وفقًا للمركبة والتقليم المؤكد. الأقواس، تعويضات القبعة، وأشكال الوسادة مصممة لتلك السيارة بالذات — لا تُستخرج من كتالوج واحد يناسب الجميع.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eمركب وسادة مخصص لـ CCB\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eمركب وسادة راتينجي منخفض المعدن معزز بالفولاذ والنحاس والألياف الأراميد، مصمم للأقراص الخزفية: ثابت حتى حوالي 750 درجة مئوية، تقريبًا 0.44 احتكاك متوسط، مقاومة قوية للتلاشي، انخفاض تآكل الدوار.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eكتلة غير معلقة أقل\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eدوار كربون خزفي يزن تقريبًا نصف وزن القرص الحديدي المكافئ. يقلل الوزن غير المعلق من الدوران، مما يسمح للممتص بالصدمات بمتابعة الطرق المكسورة بشكل أكثر سلاسة ويجعل استجابة التوجيه أكثر حدة بشكل ملحوظ.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eثبات عالي درجة الحرارة\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eتظل مصفوفة الاحتكاك من الكربون والسيليكون والكربيد تعمل عند درجات حرارة تدفع أقراص الحديد إلى التلاشي الشديد، لذا فإن التوقف الصعب العاشر يشعر وكأنه الأول — نفس مدى دواسة الوقود، ونقطة العض.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eسطح قرص دوار خالٍ من الصدأ\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eلا يمكن لأقراص السيراميك أن تتعرض للصدأ المفاجئ. بعد المطر، أو الغسيل، أو أسابيع من الوقوف، يظل وجه القرص خلف عجلاتك ذات الشوكات المفتوحة نظيفًا — لا حلقة برتقالية على سيارة تم تنظيفها حديثًا.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eالكبح في الشتاء والطقس البارد\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eسؤال عن الشتاء، إجابة مباشرة: الأقراص السيراميكية غير المضبوطة تعض أقل عندما تكون باردة. قامت StopFlex بتحسين مركب الوسادة وطلاء السيراميك على القرص للعمل في البرد، لذلك فإن الكبح عند بدء التشغيل في الشتاء يشعر وكأنه قريب جدًا من الكبح في الطقس الدافئ. مسافة متابعة إضافية عند التوقفات الأولى في الصقيع لا تزال ذكية؛ يجب أن تستخدم السيارات اليومية في الشتاء القارس طراز Street.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eاختر دوارك: للشارع، يوم السباق، أو السباقات الرياضية\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Street_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"دوار فرامل كربون سيراميك ستوبفليكس ستريت سبك\"\u003e\u003ch3\u003eإصدار الشارع\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eطلاء سيراميكي، وجه مثقوب عابر، وقنوات تبريد كبيرة.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eأفضل للاستخدام اليومي وبناءات الشوارع الفاخرة التي تحتاج إلى قضمة باردة نظيفة، وقليل من الغبار، ومظهر مقاوم للتآكل، وعمر خدمة طويل.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Trackday_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"دوار فرامل كربون سيراميك ستوبفليكس سباق اليوم\"\u003e\u003ch3\u003eمواصفات يوم المضمار\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eطلاء سيراميكي، وجه فارغ، وقنوات تبريد خلية النحل.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eأفضل للاستخدام في الطرق السريعة و أيام المضمار حيث تكون استقرار الكبح المتكرر أكثر أهمية من نمط الحفر البصري الأقصى.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Racing_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"دوار فرامل كربون سيراميك ستوبفليكس سبورتس موتورسبورت\"\u003e\u003ch3\u003eمواصفات سباق السيارات\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eوجه فارغ غير مطلي مع قنوات تبريد خلية النحل.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eأفضل للبناءات المركزة على السباق التي تستخدم وسادات سباق، سائل عالي الحرارة، استراتيجية تبريد، ونافذة تدفئة مناسبة. ليست الخيار الافتراضي للشارع.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eملاحظة إدارة الحرارة\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eالأقراص الخزفية تتجاهل درجات حرارة السطح التي قد تدمر الحديد، لكن باقي النظام لا يزال يسخن: الوسادات، السائل، الأختام، الكالبرات، والعجلات تمتص حرارة الامتصاص خلال التوقفات القوية المتكررة. لأيام الحلبة، الانحدارات الطويلة، والقيادة القوية المستمرة، استخدم تبريد المكابح وسائل درجات الحرارة العالية.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"cta\"\u003e\u003ch2\u003eتأكيد ملاءمتك\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eأرسل تفاصيل السيارة الدقيقة، أحجام الدوارات الحالية، ونوع الكالبر قبل الطلب. يتم تأكيد كل طلب StopFlex مقابل تكوين مستوى VIN الخاص بك قبل الإنتاج.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\n\u003ca class=\"btn\" href=\"\/ar\/pages\/carbon-ceramic-brakes\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"\u003eمكابح الكربون السيراميكية: دليل الشراء والملاءمة\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"#contact_form_page\"\u003eتأكيد الملاءمة\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eالأسئلة الشائعة\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"faq\"\u003e\n\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eهل ستتناسب هذه مع سيارتي G80\/G81 M3 إذا خرجت من المصنع بمكابح حديدية؟\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eفقط إذا كانت الكاليبرات الأمامية الخاصة بك من وحدة مكابح M ذات أربعة مكابس أو أكثر. يعيد هذا الطقم استخدام الكاليبرات الأمامية الأصلية ويثبت أقراص الكربون-السيراميك، والأغطية، والأجزاء العائمة عليها، لذا فإن عدد مكابس الكاليبر هو العامل الحاسم. السيارات التي جاءت مزودة بنظام أمامي حديدي قياسي بقياس 380 ملم والكاليبر الثابتة غير متوافقة مع قرص CCB بديل مباشر. أكد أن قرصك الأمامي قياسه 380 ملم أو 400 ملم من نوع CCB وأن الكاليبرات الخاصة بك هي وحدات M ذات المكابس المتعددة الثابتة قبل الطلب.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eكيف تتصرف أقراص الكربون-السيراميك في الشتاء على سيارة باردة؟\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eقرص من السيراميك الكربوني غير مضبوط يعض أقل من الحديد البارد عند التوقف الأول. هذه هي الفيزياء، وليست عيبًا. قمنا بضبط كل من مركب الوسادة وطلاء السيراميك للقرص خصيصًا لدرجات حرارة التشغيل الباردة، لذلك فإن إحساس التوقف الأول على G80 بارد الآن قريب جدًا من إحساس الصيف. في الصباحات الأبرد، اترك مسافة متابعة إضافية للتوقفين أو الثلاثة الأولى حتى تتخلص الأقراص الأمامية من البرودة الأولية. بعد ذلك، يكون الاستجابة ثابتة.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eما هي أحجام الأقراص الأصلية التي يغطيها هذا الصفحة لـ M3 ونسخة السباق؟\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eتقتصر هذه الصفحة على أبعاد أقراص السيراميك الكربونية الأصلية لـ G80\/G81 بالضبط: الأمامية 380 ملم أو 400 ملم، والخلفية 370 ملم أو 380 ملم. قس قرصك الحالي أو تحقق من ورقة البناء الخاصة بك. إذا كانت سيارتك تستخدم حجمًا خارج هذه القائمة، فهذه المجموعة ليست المطابقة الصحيحة. نحن نركب الأقراص، والقبعات، والملحقات بحجم أمامي محدد بحيث تتماشى بشكل صحيح مع الكاليبر المعاد استخدامه.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eهل يمكنني حقًا تقليل تكلفة الوكيل دون التخلي عن سلوك CCB الأصلي؟\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eنعم. لأنك تحتفظ بكاليبرات M الأصلية وتستبدل فقط الأقراص، والقبعات، والوسادات، والملحقات العائمة، تتجنب أكبر البنود في فاتورة وكيل CCB. تحصل على قرص سيراميك كربوني كامل مع وسادة منخفضة المعدن مطابقة — تقريبًا 0.44 احتكاك متوسط، مقاومة للحرارة تصل إلى حوالي 750 درجة مئوية مع سلوك مقاوم للتلاشي قوي — مصمم لتحمل حرارة يوم السباق على G80\/G81 مع الحفاظ على توفير الوزن غير المعلق الذي يميز إعداد السيراميك الأصلي.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"StopFlex","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47895403462915,"sku":"100052","price":3000.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/BMW-M3-G80-CCB-Brake_4e5ef6b7-3506-4a16-b0a0-2f505faac8f9.jpg?v=1784007495"},{"product_id":"bmw-m340i-m340d-g20-g21-sedan-and-touring-carbon-ceramic-brake-kits","title":"أقراص فرامل من السيراميك الكربوني لسيارات BMW M340i \/ M340d (G20\/G21) موديلات 2019-2026 وما بعدها","description":"\u003cdiv class=\"sfx\"\u003e\n\u003csection class=\"box\" id=\"sfx-cases\" hidden\u003e\u003ch2\u003eبناءات ومراجعات العملاء الحقيقيين\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"cases\" id=\"sfx-cases-row\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"https:\/\/stopflex-ccb.com\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\"\u003eعرض الكل\u003c\/a\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cscript\u003e(function(){var brand=\"BMW\",blogPath=\"\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\";function escT(t){var d=document.createElement('div');d.textContent=t||'';return d.innerHTML;}function render(list){if(!list.length)return;var row=document.getElementById('sfx-cases-row');var out='';list.slice(0,8).forEach(function(a){if(!a.image)return;out+='\u003cdiv class=\"card\"\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e\u003cimg src=\"'+a.image+'\" alt=\"'+escT(a.title)+'\" loading=\"lazy\"\u003e\u003c\/a\u003e'+'\u003ch4\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e'+escT(a.title)+'\u003c\/a\u003e\u003c\/h4\u003e\u003c\/div\u003e';});if(!out)return;row.innerHTML=out;document.getElementById('sfx-cases').hidden=false;}function search(q,cb){fetch('\/search\/suggest.json?q='+encodeURIComponent(q)+'\u0026resources[type]=article\u0026resources[limit]=10').then(function(r){return r.json();}).then(function(d){var arts=((d.resources||{}).results||{}).articles||[];cb(arts.filter(function(a){return a.url.indexOf(blogPath)!==-1;}));}).catch(function(){cb([]);});}search(brand,function(same){if(same.length){render(same);}else{search('carbon ceramic',function(other){render(other);});}});})();\u003c\/script\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box red\"\u003e\u003ch2\u003eهل يتناسب هذا مع سيارتي؟\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eأقراص استبدال مباشرة من نوع CCB (احتفظ بمكابح المصنع)\u003c\/strong\u003e لـ بي إم دبليو M340i \/ M340d من 2019 إلى 2026+\/G21. مواصفات الدوار الأصلية وأصغر عجلة تتجاوز كل طراز:\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eقص\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eدوار أمامي (مصنع)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eدوار خلفي (مصنع)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eأصغر حجم عجلة\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eM340i\/M340d\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e348مم، 374مم\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e345مم\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e19 إنش\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eهل تريد الاحتفاظ بمكابح المصنع الخاصة بك؟\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eنعم — إذا كانت مكابح المصنع الأمامية ثابتة بأربعة مكابس أو أكثر. لا توجد قيود على المحور الخلفي. يجب على السيارات ذات المكابح الأمامية العائمة ذات مكبس واحد أو اثنين استخدام مجموعة الترقية الكاملة (المكابح والأقراص) بدلاً من ذلك. الأقراص مصممة وفقًا لمواصفات الدوار الأصلية الموضحة أعلاه؛ إذا كنت تستخدم مكابح بعد السوق (بريمو، إيه بي ريسينج، ألكون، ويل وود)، فإننا نؤكد فقط طراز المكابح، وشكل الوسادة، وأبعاد الدوار قبل الإنتاج.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eملف الحافة والإزاحة يؤثران أيضًا على المسافة — يرجى تأكيد العجلات الدقيقة قبل الطلب.\u003c\/p\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eمحتويات العلبة\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eعنصر\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eالتفاصيل\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eنوع المنتج\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eأقراص استبدال مباشرة من نوع CCB (احتفظ بمكابح المصنع)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eدوارات سي سي بي\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eمجموعة كاملة للسيارة بشكل افتراضي، مصممة وفقًا لمواصفات دوار المصنع\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eوسادات فرامل CCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eمركب متوافق مع السيراميك متطابق لدوارات ستوبفليكس الكربونية السيراميكية\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eقبعات دوار عائمة من الألمنيوم 7075\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eتناسب خاص بالمركبة؛ ألوان قبعات الدوار المخصصة متاحة لكل طلب استبدال مباشر.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eمكونات عائمة من الفولاذ المقاوم للصدأ\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eمجموعة كاملة من مكونات السيارة\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eنطاق الطلب\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eالقائمة الافتراضية هي مجموعة كاملة من السيارة. يمكن ترتيب الطلبات فقط للجزء الأمامي أو الخلفي بعد التأكيد.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eلماذا الكربون السيراميك — ولماذا ستوبفليكس\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eمركب وسادة مخصص لـ CCB\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eمركب وسادة راتينجي منخفض المعدن معزز بالفولاذ والنحاس والألياف الأراميد، مصمم للأقراص الخزفية: ثابت حتى حوالي 750 درجة مئوية، تقريبًا 0.44 احتكاك متوسط، مقاومة قوية للتلاشي، انخفاض تآكل الدوار.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eكتلة غير معلقة أقل\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eدوار كربون خزفي يزن تقريبًا نصف وزن القرص الحديدي المكافئ. يقلل الوزن غير المعلق من الدوران، مما يسمح للممتص بالصدمات بمتابعة الطرق المكسورة بشكل أكثر سلاسة ويجعل استجابة التوجيه أكثر حدة بشكل ملحوظ.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eثبات عالي درجة الحرارة\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eتظل مصفوفة الاحتكاك من الكربون والسيليكون والكربيد تعمل عند درجات حرارة تدفع أقراص الحديد إلى التلاشي الشديد، لذا فإن التوقف الصعب العاشر يشعر وكأنه الأول — نفس مدى دواسة الوقود، ونقطة العض.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eسطح قرص دوار خالٍ من الصدأ\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eلا يمكن لأقراص السيراميك أن تتعرض للصدأ المفاجئ. بعد المطر، أو الغسيل، أو أسابيع من الوقوف، يظل وجه القرص خلف عجلاتك ذات الشوكات المفتوحة نظيفًا — لا حلقة برتقالية على سيارة تم تنظيفها حديثًا.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eعمر خدمة طويل على الطرق\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eفي الاستخدام العادي على الطرق مع وسادات متطابقة وتشكيل صحيح، تم تصميم مجموعة أقراص توقف فليكس CCB لتدوم لعدة مجموعات من أقراص الحديد البديلة، مما يعيد جزءًا من التكلفة المسبقة.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eغبار مرئي منخفض\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eمتطابق مع وسادات StopFlex، يقلل النظام من كمية الغبار التي يطلقها مزيج الدوار الحديدي والوسادة. تظل العجلات نظيفة لأسابيع من القيادة بدلاً من أيام.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eتشطيب سيراميك-جلايز فائق الجودة\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eطلاء StopFlex الحصري يمنح القرص سطحًا لامعًا من السيراميك مع نسيج دقيق — المظهر الكربوني السيراميكي المصنع، واضح من خلال تصاميم العجلات المفتوحة.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eبناء ألياف مستمر\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eتصنع أقراص StopFlex بألياف كربونية مستمرة طويلة بدلاً من الألياف المقطعة القصيرة. تنقل الخيوط المستمرة الحمل عبر جسم الدوار بأكمله، مما يزيد من القوة والمتانة الحرارية تحت دورات الحرارة.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eتصميم هندسي مخصص لكل مركبة\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eكل طلب يُصنع وفقًا للمركبة والتقليم المؤكد. الأقواس، تعويضات القبعة، وأشكال الوسادة مصممة لتلك السيارة بالذات — لا تُستخرج من كتالوج واحد يناسب الجميع.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eالكبح في الشتاء والطقس البارد\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eسؤال عن الشتاء، إجابة مباشرة: الأقراص السيراميكية غير المضبوطة تعض أقل عندما تكون باردة. قامت StopFlex بتحسين مركب الوسادة وطلاء السيراميك على القرص للعمل في البرد، لذلك فإن الكبح عند بدء التشغيل في الشتاء يشعر وكأنه قريب جدًا من الكبح في الطقس الدافئ. مسافة متابعة إضافية عند التوقفات الأولى في الصقيع لا تزال ذكية؛ يجب أن تستخدم السيارات اليومية في الشتاء القارس طراز Street.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eاختر دوارك: للشارع، يوم السباق، أو السباقات الرياضية\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Street_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"دوار فرامل كربون سيراميك ستوبفليكس ستريت سبك\"\u003e\u003ch3\u003eإصدار الشارع\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eطلاء سيراميكي، وجه مثقوب عابر، وقنوات تبريد كبيرة.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eأفضل للاستخدام اليومي وبناءات الشوارع الفاخرة التي تحتاج إلى قضمة باردة نظيفة، وقليل من الغبار، ومظهر مقاوم للتآكل، وعمر خدمة طويل.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Trackday_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"دوار فرامل كربون سيراميك ستوبفليكس سباق اليوم\"\u003e\u003ch3\u003eمواصفات يوم المضمار\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eطلاء سيراميكي، وجه فارغ، وقنوات تبريد خلية النحل.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eأفضل للاستخدام في الطرق السريعة و أيام المضمار حيث تكون استقرار الكبح المتكرر أكثر أهمية من نمط الحفر البصري الأقصى.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Racing_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"دوار فرامل كربون سيراميك ستوبفليكس سبورتس موتورسبورت\"\u003e\u003ch3\u003eمواصفات سباق السيارات\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eوجه فارغ غير مطلي مع قنوات تبريد خلية النحل.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eأفضل للبناءات المركزة على السباق التي تستخدم وسادات سباق، سائل عالي الحرارة، استراتيجية تبريد، ونافذة تدفئة مناسبة. ليست الخيار الافتراضي للشارع.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eملاحظة إدارة الحرارة\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eالأقراص الخزفية تتجاهل درجات حرارة السطح التي قد تدمر الحديد، لكن باقي النظام لا يزال يسخن: الوسادات، السائل، الأختام، الكالبرات، والعجلات تمتص حرارة الامتصاص خلال التوقفات القوية المتكررة. لأيام الحلبة، الانحدارات الطويلة، والقيادة القوية المستمرة، استخدم تبريد المكابح وسائل درجات الحرارة العالية.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"cta\"\u003e\u003ch2\u003eتأكيد ملاءمتك\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eقبل الطلب، أخبرنا بالمركبة الدقيقة، وأحجام الدوار الحالية، ونوع المكابح. لا يتم الإنتاج حتى يتم تأكيد التكوين وفقًا لمعرف المركبة الخاص بك.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\n\u003ca class=\"btn\" href=\"\/ar\/pages\/carbon-ceramic-brakes\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"\u003eمكابح الكربون السيراميكية: دليل الشراء والملاءمة\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"#contact_form_page\"\u003eتأكيد الملاءمة\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eالأسئلة الشائعة\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"faq\"\u003e\n\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eهل يناسبني هذا لسيارة M340i أو M340d إذا احتفظت بالمكابح الأصلية؟\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eنعم، هذه مجموعة استبدال مباشرة تعيد استخدام مكابح G20\/G21 الأمامية الخاصة بك، بشرط أن يكون مكبس الكبح الأمامي الأصلي من نوع رباعي الأسطوانات أو وحدة ثابتة أكبر. لا توجد قيود على المكبس في الخلف. تتطابق مع أحجام الأقراص الأمامية الأصلية التي تبلغ 348 مم أو 374 مم و345 مم في الخلف على M340i وM340d. أكد حجم قطر القرص الأمامي الذي خرجت به سيارتك من المصنع، حيث أن القبعات والأجهزة العائمة في المجموعة مصممة لتلك الحجم بالذات.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eكيف تتصرف أقراص الكربون-السيراميك في صباح شتوي بارد؟\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eعند التوقف الأول، يعض قرص الكربون-السيراميك غير المضبوط بشكل أقل من الحديد البارد — هذا طبيعي في فيزياء السيراميك، وليس عيبًا. يقوم StopFlex بضبط كل من مركب الوسادة وطلاء السيراميك على القرص لبدء التشغيل البارد، لذلك فإن شعور السيارة الباردة على G20 الآن يقترب جدًا من شعور الصيف. اترك مسافة متابعة إضافية في أول توقفين على أبرد الأيام، وسرعان ما يعود النظام إلى وضعه الطبيعي.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eهل يعمل هذا مع فرامل الانتظار الإلكترونية على G20\/G21?؟\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eنعم. يحتفظ مجموعة الخلفي بمكابح المصنع الخلفية ومشغلات فرامل الانتظار الإلكترونية المدمجة على قرص الخلفي الذي يبلغ 345 مم، بحيث تعمل وظيفة EPB وAuto Hold تمامًا كما كانت من المصنع. لا حاجة للبرمجة أو استبدال المشغل.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eلقد قمت بضبط محرك B58 الخاص بي لأكثر من 400 حصان — هل حجم القرص الأمامي الأصلي كافٍ؟\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eيظل قطر الدوار الأمامي كما هو المصنع (348 مم أو 374 مم حسب تركيبك)، لكن قرص الكربون-السيراميك يرفع الحد الأقصى للحرارة بشكل كبير فوق الدوار الحديدي الذي يحل محله. الوسادة المطابقة تحافظ على معامل احتكاك ثابت حوالي 0.44 وتقاوم التلاشي حتى حوالي 750 درجة مئوية، وهو المكان الذي تميل فيه سيارة M340i المعدلة إلى كشف مكابح الحديد عند التوقفات القوية المتكررة من سرعة الطريق السريع.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"StopFlex","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47895403626755,"sku":"100053","price":3000.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/BMW-M340i-G20-CCB-Brake_41045026-ccf0-405c-8a3e-ed37c9ea80b4.jpg?v=1784007497"},{"product_id":"bmw-m4-f82-f83-coupe-and-convertible-carbon-ceramic-brake-kits","title":"أقراص فرامل من السيراميك الكربوني لسيارة BMW M4 \/ Competition (F82\/F83) موديلات 2014-2020","description":"\u003cdiv class=\"sfx\"\u003e\n\u003csection class=\"box\" id=\"sfx-cases\" hidden\u003e\u003ch2\u003eمشاريع وتقييمات حقيقية من العملاء\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"cases\" id=\"sfx-cases-row\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"https:\/\/stopflex-ccb.com\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\"\u003eعرض الكل\u003c\/a\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cscript\u003e(function(){var brand=\"BMW\",blogPath=\"\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\";function escT(t){var d=document.createElement('div');d.textContent=t||'';return d.innerHTML;}function render(list){if(!list.length)return;var row=document.getElementById('sfx-cases-row');var out='';list.slice(0,8).forEach(function(a){if(!a.image)return;out+='\u003cdiv class=\"card\"\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e\u003cimg src=\"'+a.image+'\" alt=\"'+escT(a.title)+'\" loading=\"lazy\"\u003e\u003c\/a\u003e'+'\u003ch4\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e'+escT(a.title)+'\u003c\/a\u003e\u003c\/h4\u003e\u003c\/div\u003e';});if(!out)return;row.innerHTML=out;document.getElementById('sfx-cases').hidden=false;}function search(q,cb){fetch('\/search\/suggest.json?q='+encodeURIComponent(q)+'\u0026resources[type]=article\u0026resources[limit]=10').then(function(r){return r.json();}).then(function(d){var arts=((d.resources||{}).results||{}).articles||[];cb(arts.filter(function(a){return a.url.indexOf(blogPath)!==-1;}));}).catch(function(){cb([]);});}search(brand,function(same){if(same.length){render(same);}else{search('carbon ceramic',function(other){render(other);});}});})();\u003c\/script\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box red\"\u003e\u003ch2\u003eهل يناسب سيارتي هذا المنتج؟\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eأقراص مكابح من السيراميك الكربوني استبدال مباشر (احتفظ بمكابح المصنع)}]}]}}\u003c\/strong\u003e بالنسبة لسيارة بي إم دبليو M4 \/ Competition من 2014 إلى 2020 (F82\/F83). مواصفات الدوار الأصلية وأصغر عجلة تتناسب مع كل طراز:\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eالطراز\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eالدوار الأمامي (الأصلية)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eالدوار الخلفي (الأصلية)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eأصغر حجم للعجلة\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eM4\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e380مم، 400مم (CCB)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e370مم، 380مم (CCB)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e20\"\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eهل تريد الاحتفاظ بمكابح المصنع الخاصة بك؟\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eالقانون بسيط: يجب أن تكون مكابح المصنع الأمامية ذات 4 مكابس أو أكثر؛ أما الخلفية فلا يوجد حد لها. لا يمكن لنظام المكابح العائم الأمامي ذو مكبس واحد أو اثنين أن يستوعب الأقراص البديلة المباشرة — السيارة تحتاج إلى مجموعة الترقية الكاملة مع المكابح. نحن نبني وفقًا لمواصفات الأقراص الأصلية أعلاه. تعمل مكابح ما بعد البيع (بريمبو، إيه بي ريسينج، ألكون، ويل وود) أيضًا — يرجى إرسال طراز المكابح، وشكل الوسادة، وحجم القرص للتأكيد أولاً.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eملف الحافة والإزاحة يؤثران أيضًا على المسافة — يرجى تأكيد عجلاتك الدقيقة قبل الطلب.\u003c\/p\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eمحتويات العلبة\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eعنصر\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eالتفاصيل\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eنوع المنتج\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eأقراص مكابح من السيراميك الكربوني استبدال مباشر (احتفظ بمكابح المصنع)}]}]}}\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eدوارات CCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eمجموعة كاملة للسيارة بشكل افتراضي، مصممة وفقًا لمواصفات الدوار المصنع\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eوسادات فرامل CCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eمركب متوافق مع السيراميك متطابق مع دوارات StopFlex الكربونية السيراميك\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eقبعات دوارات عائمة من الألمنيوم 7075\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eتناسب خاص بالمركبة؛ ألوان قبعات الدوار المخصصة متاحة لكل طلب استبدال مباشر.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eمكونات عائمة من الفولاذ المقاوم للصدأ\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eمجموعة كاملة من مكونات السيارة\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eنطاق الطلبات\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eالقائمة الافتراضية تشمل مجموعة كاملة من السيارة. يمكن ترتيب الطلبات للجزء الأمامي فقط أو الجزء الخلفي فقط بعد التأكيد.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eلماذا الكربون السيراميكي — ولماذا ستوبفليكس\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eالغبار المرئي المنخفض\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eمتطابق مع وسادات ستوبفليكس، يقلل النظام من كمية الغبار التي يطلقها قرص الحديد ومجموعة الوسادة. تظل العجلات نظيفة لأسابيع من القيادة بدلاً من أيام.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eتشطيب سيراميكي عالي الجودة بلمعة\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eطلاء ستوبفليكس المملوك يمنح القرص سطحًا لامعًا من السيراميك مع نسيج خفيف — المظهر الكربوني السيراميكي المصنع، واضح من خلال تصاميم العجلات المفتوحة.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eبناء الألياف المستمرة\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eأقراص StopFlex مصنوعة من ألياف كربون مستمرة طويلة بدلاً من الألياف المقطعة القصيرة. تحمل الخيوط المستمرة الحمل عبر كامل جسم الدوار، مما يزيد من القوة والمتانة الحرارية تحت دورات الحرارة.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eتصميم مخصص لكل مركبة\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eكل طلب يُصنع وفقًا للمركبة والتقليم المؤكد. الأقواس، تعويضات القبعة، وأشكال الوسادات مصممة خصيصًا لذلك السيارة — لا تُستخرج أبدًا من كتالوج بحجم واحد يناسب الجميع.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eمركب وسادة خاص بـ CCBS\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eمركب وسادة من راتنج منخفض المعدن معزز بالفولاذ والنحاس والألياف الأراميد، مصمم للأقراص السيراميكية: ثابت حتى حوالي 750 درجة مئوية، تقريبًا 0.44 احتكاك متوسط، مقاومة قوية للتلاشي، وانخفاض تآكل الدوار.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eكتلة غير معلقة أقل\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eدوار من ألياف الكربون والسيراميك يزن تقريبًا نصف وزن القرص الحديدي المكافئ. يقلل الوزن غير المعلق من الدوران، مما يسمح للممتصات باتباع الطرق المكسورة بشكل أكثر نظافة ويجعل استجابة التوجيه أكثر حدة بشكل ملحوظ.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eثبات عند درجات حرارة عالية\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eتستمر مصفوفة الاحتكاك من الكربون والسيليكون والكربيد في العمل عند درجات حرارة تدفع دوارات الحديد إلى التلاشي الشديد، لذا فإن التوقف الصعب العاشر يشعر وكأنه الأول — نفس مدى دواسة الوقود، ونقطة العض.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eسطح الدوار خالي من الصدأ\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eلا يمكن للأقراص الخزفية أن تتصدأ بسرعة. بعد المطر، أو الغسيل، أو أسابيع من الوقوف، يظل وجه الدوار خلف عجلات الشوك المفتوحة نظيفًا — لا حلقة برتقالية على سيارة تم تنظيفها حديثًا.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eعمر خدمة طويل على الطرق\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eفي الاستخدام العادي على الطرق مع وسادات متطابقة وتثبيت صحيح، تم تصميم مجموعة دوارات StopFlex CCB لتدوم لعدة مجموعات من الدوارات الحديدية البديلة، مما يعيد جزءًا من التكلفة المسبقة.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eالفرملة في الشتاء والطقس البارد\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eحقائق البرد أولاً: قرص خزفي غير مضبوط يعض أقل من الحديد في صباح بارد جدًا — الفيزياء، وليس عيبًا. قام StopFlex بضبط كل من مركب الوسادة وطلاء القرص الخزفي للبدايات الباردة، لذا فإن فرملة السيارة في الشتاء الآن تشعر وكأنها قريبة جدًا من الصيف. اترك هامشًا إضافيًا عند التوقفات الأولى في أبرد الأوقات؛ يجب على السائقين في المناخات القاسية بناء مواصفات الشارع.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eاختر دوارك: للشارع، يوم المضمار، أو السباقات\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Street_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"دوار مكابح من السيراميك الكربوني بمواصفات ستوبفليكس ستريت\"\u003e\u003ch3\u003eمواصفات الشارع\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eطلاء سيراميك، وجه مثقوب عابر، وقنوات تبريد كبيرة.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eالأفضل للقيادة اليومية والبناءات الشارعية الفاخرة التي تحتاج إلى قضمة باردة نظيفة، وقليل من الغبار، ومظهر مقاوم للتآكل، وعمر خدمة طويل.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Trackday_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"دوار مكابح من السيراميك الكربوني بمواصفات ستوبفليكس لسباقات اليوم\"\u003e\u003ch3\u003eمواصفات يوم المضمار\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eطلاء سيراميك، وجه فارغ، وقنوات تبريد خلية النحل.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eالأفضل للاستخدام في الطرق السريعة و أيام المضمار حيث تكون استقرار الكبح المتكرر أكثر أهمية من الأسلوب البصري المثقوب الأقصى.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Racing_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"دوار مكابح من السيراميك الكربوني بمواصفات ستوبفليكس للسباقات الرياضية\"\u003e\u003ch3\u003eمواصفات سباق السيارات\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eوجه فارغ غير مطلي مع قنوات تبريد خلية النحل.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eأفضل للبناءات التي تركز على السباق والتي تستخدم وسادات منافسة، سائل عالي الحرارة، استراتيجية تبريد، ونافذة إحماء مناسبة. ليست الخيار الافتراضي للطرق العامة.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eملاحظة إدارة الحرارة\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eتحمل درجة حرارة الدوار العالية لا تعني اختفاء إدارة الحرارة. تحت الكبح القوي المتكرر، تنتقل الحرارة إلى الوسادات، سائل الفرامل، الأختام، الكاليبرات، والعجلات حتى عندما يكون القرص السيراميكي نفسه مريحًا. خطط لتبريد الفرامل وسائل عالية الحرارة لجلسات مضمار طويلة، نزلات جبلية طويلة، أو قيادة عدوانية مستمرة.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"cta\"\u003e\u003ch2\u003eتأكيد ملاءمتك\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eقبل الطلب، أخبرنا بالمركبة الدقيقة، أحجام الدوار الحالية، ونوع الكاليبر. لا يتم الإنتاج حتى يتم تأكيد التكوين وفقًا لمعرف المركبة الخاص بك.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\n\u003ca class=\"btn\" href=\"\/ar\/pages\/carbon-ceramic-brakes\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"\u003eفرامل الكربون السيراميكية: دليل الشراء والملاءمة\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"#contact_form_page\"\u003eتأكيد الملاءمة\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eالأسئلة الشائعة\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"faq\"\u003e\n\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eهل يتناسب هذا مع سيارتي F82\/F83 M4 إذا كانت تحتوي بالفعل على مكابح كربون-سيراميك ذهبية من المصنع؟\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eنعم. هذا بديل مباشر لنظام الكبح الكربوني-سيراميك الأصلي على M4 \/ Competition من عام 2014 إلى 2020. يعيد استخدام مكابحك الحالية، لذلك تبقى مكابح S2NK الذهبية على السيارة. يتوافق مع أحجام الأقراص الأصلية المدرجة: 400 مم أمامي CCB و380 مم خلفي CCB. تأكد من قياس قطر الأقراص الأمامية والخلفية بدقة قبل الطلب، حيث نغطي فقط الأحجام المدرجة في هذه الصفحة.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eسيارتي M4 جاءت بمكابح فولاذية ودوارات بحجم 380 مم \/ 370 مم. هل يمكنني التبديل إلى هذه؟\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eإذا كانت مكابحك الأمامية من نوع مكابح ثابتة ذات 4 اسطوانات (وهي موجودة على F82\/F83 M4)، فإن مجموعة أقراص الكربون-سيراميك البديلة تعمل لأنها تلتقي بمتطلبات 4 الاسطوانات للمكابح الأمامية. قارن حجم الأقراص الحالي مع الخيارات المدرجة: 380 مم أو 400 مم أمامي، 370 مم أو 380 مم خلفي. إذا لم تكن متأكدًا من نوع الأقراص التي خرجت بها السيارة من المصنع، أرسل لنا رقم تعريف السيارة (VIN) وسنؤكد قبل الشراء.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eكيف تتصرف هذه المكابح في صباح بارد في الشتاء مقارنة بالصيف؟\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eعند التوقف الأول أو اثنين، يعض قرص الكربون-سيراميك غير المضبوط بشكل جيد أقل من الحديد البارد. هذه ظاهرة فيزيائية وليست عيبًا. قمنا بضبط تركيبة الوسادة وطلاء القرص السيراميكي لبدء التشغيل البارد، لذلك الآن يشعر بسيارتك M4 عند التشغيل البارد قريبًا جدًا من شعور الصيف الدافئ. في أبرد توقفات أولى، اترك مسافة متابعة إضافية حتى يتراكم النظام الحرارة، ثم يتصرف بشكل طبيعي.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eهل ستظل فرملة الانتظار الإلكترونية تعمل مع هذه الأقراص الخلفية؟\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eنعم. يستخدم نظام الفرامل الإلكترونية في F82\/F83 M4 التيبس عند الكاليبر الخلفي، ويعيد هذا الطقم استخدام الكاليبرات الخلفية الأصلية وآلية EPB. الأقراص الخلفية البديلة (370 مم أو 380 مم) تحتفظ بأبعاد القبعة وحلقات الاحتكاك الأصلية، بحيث يتفاعل نظام EPB ويثبت تمامًا كما كان على الأقراص الأصلية. لا حاجة لأي برمجة أو تغييرات في المشغل.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"StopFlex","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47895403659523,"sku":"100054","price":3000.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/BMW-M4-F82-CCB-Brake_8324be6e-e68d-4447-bc78-9d5c84ffc509.jpg?v=1784007499"},{"product_id":"bmw-m4-g82-g83-coupe-and-convertible-carbon-ceramic-brake-kits","title":"أقراص فرامل من السيراميك الكربوني لسيارة BMW M4 \/ Competition (G82\/G83) موديلات 2021-2026 وما بعدها","description":"\u003cdiv class=\"sfx\"\u003e\n\u003csection class=\"box\" id=\"sfx-cases\" hidden\u003e\u003ch2\u003eمشاريع وتقييمات حقيقية من العملاء\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"cases\" id=\"sfx-cases-row\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"https:\/\/stopflex-ccb.com\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\"\u003eعرض الكل\u003c\/a\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cscript\u003e(function(){var brand=\"BMW\",blogPath=\"\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\";function escT(t){var d=document.createElement('div');d.textContent=t||'';return d.innerHTML;}function render(list){if(!list.length)return;var row=document.getElementById('sfx-cases-row');var out='';list.slice(0,8).forEach(function(a){if(!a.image)return;out+='\u003cdiv class=\"card\"\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e\u003cimg src=\"'+a.image+'\" alt=\"'+escT(a.title)+'\" loading=\"lazy\"\u003e\u003c\/a\u003e'+'\u003ch4\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e'+escT(a.title)+'\u003c\/a\u003e\u003c\/h4\u003e\u003c\/div\u003e';});if(!out)return;row.innerHTML=out;document.getElementById('sfx-cases').hidden=false;}function search(q,cb){fetch('\/search\/suggest.json?q='+encodeURIComponent(q)+'\u0026resources[type]=article\u0026resources[limit]=10').then(function(r){return r.json();}).then(function(d){var arts=((d.resources||{}).results||{}).articles||[];cb(arts.filter(function(a){return a.url.indexOf(blogPath)!==-1;}));}).catch(function(){cb([]);});}search(brand,function(same){if(same.length){render(same);}else{search('carbon ceramic',function(other){render(other);});}});})();\u003c\/script\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box red\"\u003e\u003ch2\u003eهل يناسب سيارتي هذا المنتج؟\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eأقراص مكابح من السيراميك الكربوني استبدال مباشر (احتفظ بمكابح المصنع)}]}]}}\u003c\/strong\u003e لـ بي إم دبليو M4 \/ المنافسة من 2021 إلى 2026+ (G82\/G83). مواصفات الأقراص الأصلية وأصغر عجلة تتجاوز كل طراز:\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eالطراز\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eالدوار الأمامي (الأصلية)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eالدوار الخلفي (الأصلية)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eأصغر حجم للعجلة\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eM4\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e380مم، 400مم (CCB)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e370مم، 380مم (CCB)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e20\"\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eهل تريد الاحتفاظ بمكابح المصنع الخاصة بك؟\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eاحتفظ بها إذا كانت الكاليبرات الأمامية ثابتة وتتكون من 4 مكابس أو أكثر — يحق للمحور الخلفي ذلك بغض النظر. الكاليبرات العائمة ذات مكبس واحد أو اثنين في الأمام تستبعد خيار الأقراص فقط؛ اختر مجموعة الترقية الكاملة بدلاً من ذلك. كل مجموعة مصقولة وفقًا لمواصفات الأقراص الأصلية المذكورة أعلاه، والكاليبرات بعد السوق (بريمبو، AP Racing، ألكون، ويلوود) تحتاج فقط إلى تأكيد طراز الكاليبر، وشكل الوسادة، وأبعاد القرص قبل أن نقوم بالبناء.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eملف الحافة والإزاحة يؤثران أيضًا على المسافة — يرجى تأكيد عجلاتك الدقيقة قبل الطلب.\u003c\/p\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eمحتويات العلبة\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eعنصر\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eالتفاصيل\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eنوع المنتج\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eأقراص مكابح من السيراميك الكربوني استبدال مباشر (احتفظ بمكابح المصنع)}]}]}}\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eدوارات CCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eمجموعة كاملة للسيارة بشكل افتراضي، مصممة وفقًا لمواصفات الدوار المصنع\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eوسادات فرامل CCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eمركب متوافق مع السيراميك متطابق مع دوارات StopFlex الكربونية السيراميك\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eقبعات دوارات عائمة من الألمنيوم 7075\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eتناسب خاص بالمركبة؛ ألوان قبعات الدوار المخصصة متاحة لكل طلب استبدال مباشر.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eمكونات عائمة من الفولاذ المقاوم للصدأ\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eمجموعة كاملة من مكونات السيارة\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eنطاق الطلبات\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eالقائمة الافتراضية تشمل مجموعة كاملة من السيارة. يمكن ترتيب الطلبات للجزء الأمامي فقط أو الجزء الخلفي فقط بعد التأكيد.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eلماذا الكربون السيراميكي — ولماذا ستوبفليكس\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eتصميم مخصص لكل مركبة\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eكل طلب يُصنع وفقًا للمركبة والتقليم المؤكد. الأقواس، تعويضات القبعة، وأشكال الوسادات مصممة خصيصًا لذلك السيارة — لا تُستخرج أبدًا من كتالوج بحجم واحد يناسب الجميع.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eمركب وسادة خاص بـ CCBS\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eمركب وسادة من راتنج منخفض المعدن معزز بالفولاذ والنحاس والألياف الأراميد، مصمم للأقراص السيراميكية: ثابت حتى حوالي 750 درجة مئوية، تقريبًا 0.44 احتكاك متوسط، مقاومة قوية للتلاشي، وانخفاض تآكل الدوار.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eكتلة غير معلقة أقل\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eدوار من ألياف الكربون والسيراميك يزن تقريبًا نصف وزن القرص الحديدي المكافئ. يقلل الوزن غير المعلق من الدوران، مما يسمح للممتصات باتباع الطرق المكسورة بشكل أكثر نظافة ويجعل استجابة التوجيه أكثر حدة بشكل ملحوظ.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eثبات عند درجات حرارة عالية\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eتستمر مصفوفة الاحتكاك من الكربون والسيليكون والكربيد في العمل عند درجات حرارة تدفع دوارات الحديد إلى التلاشي الشديد، لذا فإن التوقف الصعب العاشر يشعر وكأنه الأول — نفس مدى دواسة الوقود، ونقطة العض.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eسطح الدوار خالي من الصدأ\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eلا يمكن للأقراص الخزفية أن تتصدأ بسرعة. بعد المطر، أو الغسيل، أو أسابيع من الوقوف، يظل وجه الدوار خلف عجلات الشوك المفتوحة نظيفًا — لا حلقة برتقالية على سيارة تم تنظيفها حديثًا.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eعمر خدمة طويل على الطرق\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eفي الاستخدام العادي على الطرق مع وسادات متطابقة وتثبيت صحيح، تم تصميم مجموعة دوارات StopFlex CCB لتدوم لعدة مجموعات من الدوارات الحديدية البديلة، مما يعيد جزءًا من التكلفة المسبقة.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eالغبار المرئي المنخفض\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eمتطابق مع وسادات ستوبفليكس، يقلل النظام من كمية الغبار التي يطلقها قرص الحديد ومجموعة الوسادة. تظل العجلات نظيفة لأسابيع من القيادة بدلاً من أيام.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eتشطيب سيراميكي عالي الجودة بلمعة\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eطلاء ستوبفليكس المملوك يمنح القرص سطحًا لامعًا من السيراميك مع نسيج خفيف — المظهر الكربوني السيراميكي المصنع، واضح من خلال تصاميم العجلات المفتوحة.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eبناء الألياف المستمرة\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eأقراص StopFlex مصنوعة من ألياف كربون مستمرة طويلة بدلاً من الألياف المقطعة القصيرة. تحمل الخيوط المستمرة الحمل عبر كامل جسم الدوار، مما يزيد من القوة والمتانة الحرارية تحت دورات الحرارة.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eالفرملة في الشتاء والطقس البارد\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eسؤال عن الشتاء، إجابة مباشرة: الأقراص السيراميكية غير المضبوطة تعض أقل عندما تكون باردة. قامت StopFlex بتحسين مركب الوسادة وطلاء السيراميك على الدوار للعمل في البرد، لذلك فإن الكبح عند بدء التشغيل في الشتاء يشعر وكأنه قريب جدًا من الكبح في الطقس الدافئ. لا تزال المسافة الإضافية على التوقفات الأولى في درجات التجمد ذكية؛ يجب أن تستخدم السيارات اليومية في الشتاء القارس نظام Street Spec.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eاختر دوارك: للشارع، يوم المضمار، أو السباقات\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Street_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"دوار مكابح من السيراميك الكربوني بمواصفات ستوبفليكس ستريت\"\u003e\u003ch3\u003eمواصفات الشارع\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eطلاء سيراميك، وجه مثقوب عابر، وقنوات تبريد كبيرة.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eالأفضل للقيادة اليومية والبناءات الشارعية الفاخرة التي تحتاج إلى قضمة باردة نظيفة، وقليل من الغبار، ومظهر مقاوم للتآكل، وعمر خدمة طويل.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Trackday_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"دوار مكابح من السيراميك الكربوني بمواصفات ستوبفليكس لسباقات اليوم\"\u003e\u003ch3\u003eمواصفات يوم المضمار\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eطلاء سيراميك، وجه فارغ، وقنوات تبريد خلية النحل.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eالأفضل للاستخدام في الطرق السريعة و أيام المضمار حيث تكون استقرار الكبح المتكرر أكثر أهمية من الأسلوب البصري المثقوب الأقصى.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Racing_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"دوار مكابح من السيراميك الكربوني بمواصفات ستوبفليكس للسباقات الرياضية\"\u003e\u003ch3\u003eمواصفات سباق السيارات\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eوجه فارغ غير مطلي مع قنوات تبريد خلية النحل.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eأفضل للبناءات التي تركز على السباق والتي تستخدم وسادات منافسة، سائل عالي الحرارة، استراتيجية تبريد، ونافذة إحماء مناسبة. ليست الخيار الافتراضي للطرق العامة.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eملاحظة إدارة الحرارة\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eالأقراص السيراميكية تتجاهل درجات حرارة السطح التي قد تدمر الحديد، لكن باقي النظام لا يزال يسخن: الوسائد، السائل، الأختام، الكاليبرز، والعجلات تمتص حرارة الامتصاص خلال التوقفات القوية المتكررة. لليوميات على المضمار، والنزلات الطويلة، والقيادة القوية المستمرة، استخدم تبريد المكابح وسائل عالية الحرارة.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"cta\"\u003e\u003ch2\u003eتأكيد ملاءمتك\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eأرسل تفاصيل السيارة الدقيقة، وأحجام الدوار الحالية، ونوع الكاليبر قبل الطلب. يتم تأكيد كل طلب StopFlex مقابل تكوين مستوى VIN الخاص بك قبل الإنتاج.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\n\u003ca class=\"btn\" href=\"\/ar\/pages\/carbon-ceramic-brakes\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"\u003eفرامل الكربون السيراميكية: دليل الشراء والملاءمة\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"#contact_form_page\"\u003eتأكيد الملاءمة\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eالأسئلة الشائعة\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"faq\"\u003e\n\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eهل تتناسب هذه مع سيارتي G82\/G83 M4 بدون تغيير الكاليبرز؟\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eنعم، طالما أن الكاليبرز الأمامية الأصلية هي وحدات ثابتة ذات 4 مكابس (أو أكبر) التي جاءت مع نظام الكبح M4 CCB أو M Compound. يعيد هذا الطقم استخدام تلك الكاليبرز ويثبت الأقراص الكربون-سيراميك على قبعات جديدة. وهو مصمم للأحجام الأصلية على هذه المنصة: 380 مم أو 400 مم أمامية و370 مم أو 380 مم خلفية. أكد حجم الدوار الخاص بك قبل الطلب، حيث أن M4 و M4 Competition تم شحنهما بأكثر من قطر واحد.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eكيف تتصرف هذه الأقراص في الشتاء على سيارة باردة؟\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eأي قرص من السيراميك الكربوني يعض أقل من الحديد البارد عند التوقف الأول من بداية باردة. هذه هي الفيزياء، وليست عيبًا. قمنا بضبط كل من مركب الوسادة منخفض المعدن وطلاء سطح القرص السيراميكي للتفاعل البارد، لذلك عند G82\/G83 الآن، تشعر التوقفات الباردة الأولى في الصباح بأنها قريبة جدًا من عض الصيف الدافئ. لا تزال تترك مسافة متابعة إضافية في أول توقف أو اثنين قبل أن تصل الأقراص الأمامية إلى درجة الحرارة.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eلماذا هو أرخص بكثير من أقراص الاستبدال الخاصة بـ BMW؟\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eالاستبدال الأصلي من السيراميك الكربوني على G82\/G83 قاسي جدًا: يمكن أن يكلف قرص أمامي واحد عدة آلاف من الدولارات، ويصل سعر مجموعة كاملة مع الوسائد والعمالة إلى أكثر من 16000 دولار. توفر لك هذه المجموعة أقراص سيراميك كربوني، ووسائد مطابقة، وأغطية، وأجهزة عائمة تثبت على مكابح الذهب الموجودة لديك، لذلك أنت لا تدفع مقابل مكابح جديدة تملكها بالفعل. تحافظ على نفس بنية الكبح بتكلفة أقل بكثير من تكلفة الوكيل.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eماذا عن فرامل الانتظار الإلكترونية وارتداء الوسائد؟\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eيستخدم G82\/G83 فرامل انتظار إلكترونية تعمل على الأقراص الخلفية، وتحتفظ هذه المجموعة بالتوافق الكامل معها—تطابق أغطية الأقراص وواجهات الأقراص مع واجهة مكابح EPB الأصلية. تستخدم الوسائد المرفقة مركبًا منخفض المعدن خاصًا بالسيراميك الكربوني مع مركب راتينج مركب من الفولاذ والنحاس والألياف الأراميدية، مع متوسط معامل احتكاك حوالي 0.44 مع سلوك مقاوم للتلاشي حتى حوالي 750 درجة مئوية، وهو يتوافق مع الحمل الحراري الذي تتعرض له هذه الأقراص على المضمار.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"StopFlex","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47895403725059,"sku":"100055","price":3000.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/BMW-M4-G82-CCB-Brake_56b4deaf-0d35-4772-8a94-0c269a580b82.jpg?v=1784007502"},{"product_id":"bmw-m440i-m440d-g22-g23-g26-coupe-convertible-and-gran-coupe-carbon-ceramic-brake-kits","title":"أقراص فرامل من السيراميك الكربوني لسيارات BMW M440i \/ M440d (G22\/G23\/G26) موديلات 2021-2026 وما بعدها","description":"\u003cdiv class=\"sfx\"\u003e\n\u003csection class=\"box\" id=\"sfx-cases\" hidden\u003e\u003ch2\u003eمشاريع وتقييمات حقيقية من العملاء\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"cases\" id=\"sfx-cases-row\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"https:\/\/stopflex-ccb.com\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\"\u003eعرض الكل\u003c\/a\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cscript\u003e(function(){var brand=\"BMW\",blogPath=\"\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\";function escT(t){var d=document.createElement('div');d.textContent=t||'';return d.innerHTML;}function render(list){if(!list.length)return;var row=document.getElementById('sfx-cases-row');var out='';list.slice(0,8).forEach(function(a){if(!a.image)return;out+='\u003cdiv class=\"card\"\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e\u003cimg src=\"'+a.image+'\" alt=\"'+escT(a.title)+'\" loading=\"lazy\"\u003e\u003c\/a\u003e'+'\u003ch4\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e'+escT(a.title)+'\u003c\/a\u003e\u003c\/h4\u003e\u003c\/div\u003e';});if(!out)return;row.innerHTML=out;document.getElementById('sfx-cases').hidden=false;}function search(q,cb){fetch('\/search\/suggest.json?q='+encodeURIComponent(q)+'\u0026resources[type]=article\u0026resources[limit]=10').then(function(r){return r.json();}).then(function(d){var arts=((d.resources||{}).results||{}).articles||[];cb(arts.filter(function(a){return a.url.indexOf(blogPath)!==-1;}));}).catch(function(){cb([]);});}search(brand,function(same){if(same.length){render(same);}else{search('carbon ceramic',function(other){render(other);});}});})();\u003c\/script\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box red\"\u003e\u003ch2\u003eهل يناسب سيارتي هذا المنتج؟\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eأقراص مكابح من السيراميك الكربوني استبدال مباشر (احتفظ بمكابح المصنع)}]}]}}\u003c\/strong\u003e لـ بي إم دبليو M440i \/ M440d من 2021 إلى 2026+\/G23\/G26. مواصفات الدوار الأصلي وأصغر عجلة تتجاوز كل طراز:\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eالطراز\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eالدوار الأمامي (الأصلية)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eالدوار الخلفي (الأصلية)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eأصغر حجم للعجلة\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eM440i\/M440d\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e348مم، 374مم\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e345مم\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e19 إنش\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eهل تريد الاحتفاظ بمكابح المصنع الخاصة بك؟\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eاحتفظ بها إذا كانت الكاليبرات الأمامية ثابتة وتتكون من 4 مكابس أو أكثر — يحق للمحور الخلفي ذلك بغض النظر. الكاليبرات العائمة ذات مكبس واحد أو اثنين في الأمام تستبعد خيار الأقراص فقط؛ اختر مجموعة الترقية الكاملة بدلاً من ذلك. كل مجموعة مصقولة وفقًا لمواصفات الأقراص الأصلية المذكورة أعلاه، والكاليبرات بعد السوق (بريمبو، AP Racing، ألكون، ويلوود) تحتاج فقط إلى تأكيد طراز الكاليبر، وشكل الوسادة، وأبعاد القرص قبل أن نقوم بالبناء.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eملف الحافة والإزاحة يؤثران أيضًا على المسافة — يرجى تأكيد عجلاتك الدقيقة قبل الطلب.\u003c\/p\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eمحتويات العلبة\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eعنصر\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eالتفاصيل\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eنوع المنتج\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eأقراص مكابح من السيراميك الكربوني استبدال مباشر (احتفظ بمكابح المصنع)}]}]}}\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eدوارات CCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eمجموعة كاملة للسيارة بشكل افتراضي، مصممة وفقًا لمواصفات الدوار المصنع\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eوسادات فرامل CCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eمركب متوافق مع السيراميك متطابق مع دوارات StopFlex الكربونية السيراميك\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eقبعات دوارات عائمة من الألمنيوم 7075\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eتناسب خاص بالمركبة؛ ألوان قبعات الدوار المخصصة متاحة لكل طلب استبدال مباشر.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eمكونات عائمة من الفولاذ المقاوم للصدأ\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eمجموعة كاملة من مكونات السيارة\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eنطاق الطلبات\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eالقائمة الافتراضية تشمل مجموعة كاملة من السيارة. يمكن ترتيب الطلبات للجزء الأمامي فقط أو الجزء الخلفي فقط بعد التأكيد.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eلماذا الكربون السيراميكي — ولماذا ستوبفليكس\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eبناء الألياف المستمرة\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eأقراص StopFlex مصنوعة من ألياف كربون مستمرة طويلة بدلاً من الألياف المقطعة القصيرة. تحمل الخيوط المستمرة الحمل عبر كامل جسم الدوار، مما يزيد من القوة والمتانة الحرارية تحت دورات الحرارة.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eتصميم مخصص لكل مركبة\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eكل طلب يُصنع وفقًا للمركبة والتقليم المؤكد. الأقواس، تعويضات القبعة، وأشكال الوسادات مصممة خصيصًا لذلك السيارة — لا تُستخرج أبدًا من كتالوج بحجم واحد يناسب الجميع.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eمركب وسادة خاص بـ CCBS\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eمركب وسادة من راتنج منخفض المعدن معزز بالفولاذ والنحاس والألياف الأراميد، مصمم للأقراص السيراميكية: ثابت حتى حوالي 750 درجة مئوية، تقريبًا 0.44 احتكاك متوسط، مقاومة قوية للتلاشي، وانخفاض تآكل الدوار.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eكتلة غير معلقة أقل\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eدوار من ألياف الكربون والسيراميك يزن تقريبًا نصف وزن القرص الحديدي المكافئ. يقلل الوزن غير المعلق من الدوران، مما يسمح للممتصات باتباع الطرق المكسورة بشكل أكثر نظافة ويجعل استجابة التوجيه أكثر حدة بشكل ملحوظ.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eثبات عند درجات حرارة عالية\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eتستمر مصفوفة الاحتكاك من الكربون والسيليكون والكربيد في العمل عند درجات حرارة تدفع دوارات الحديد إلى التلاشي الشديد، لذا فإن التوقف الصعب العاشر يشعر وكأنه الأول — نفس مدى دواسة الوقود، ونقطة العض.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eسطح الدوار خالي من الصدأ\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eلا يمكن للأقراص الخزفية أن تتصدأ بسرعة. بعد المطر، أو الغسيل، أو أسابيع من الوقوف، يظل وجه الدوار خلف عجلات الشوك المفتوحة نظيفًا — لا حلقة برتقالية على سيارة تم تنظيفها حديثًا.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eعمر خدمة طويل على الطرق\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eفي الاستخدام العادي على الطرق مع وسادات متطابقة وتثبيت صحيح، تم تصميم مجموعة دوارات StopFlex CCB لتدوم لعدة مجموعات من الدوارات الحديدية البديلة، مما يعيد جزءًا من التكلفة المسبقة.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eالغبار المرئي المنخفض\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eمتطابق مع وسادات ستوبفليكس، يقلل النظام من كمية الغبار التي يطلقها قرص الحديد ومجموعة الوسادة. تظل العجلات نظيفة لأسابيع من القيادة بدلاً من أيام.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eتشطيب سيراميكي عالي الجودة بلمعة\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eطلاء ستوبفليكس المملوك يمنح القرص سطحًا لامعًا من السيراميك مع نسيج خفيف — المظهر الكربوني السيراميكي المصنع، واضح من خلال تصاميم العجلات المفتوحة.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eالفرملة في الشتاء والطقس البارد\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eسؤال عن الشتاء، إجابة مباشرة: الأقراص السيراميكية غير المضبوطة تعض أقل عندما تكون باردة. قامت StopFlex بتحسين مركب الوسادة وطلاء السيراميك على الدوار للعمل في البرد، لذلك فإن الكبح عند بدء التشغيل في الشتاء يشعر وكأنه قريب جدًا من الكبح في الطقس الدافئ. لا تزال المسافة الإضافية على التوقفات الأولى في درجات التجمد ذكية؛ يجب أن تستخدم السيارات اليومية في الشتاء القارس نظام Street Spec.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eاختر دوارك: للشارع، يوم المضمار، أو السباقات\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Street_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"دوار مكابح من السيراميك الكربوني بمواصفات ستوبفليكس ستريت\"\u003e\u003ch3\u003eمواصفات الشارع\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eطلاء سيراميك، وجه مثقوب عابر، وقنوات تبريد كبيرة.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eالأفضل للقيادة اليومية والبناءات الشارعية الفاخرة التي تحتاج إلى قضمة باردة نظيفة، وقليل من الغبار، ومظهر مقاوم للتآكل، وعمر خدمة طويل.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Trackday_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"دوار مكابح من السيراميك الكربوني بمواصفات ستوبفليكس لسباقات اليوم\"\u003e\u003ch3\u003eمواصفات يوم المضمار\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eطلاء سيراميك، وجه فارغ، وقنوات تبريد خلية النحل.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eالأفضل للاستخدام في الطرق السريعة و أيام المضمار حيث تكون استقرار الكبح المتكرر أكثر أهمية من الأسلوب البصري المثقوب الأقصى.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Racing_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"دوار مكابح من السيراميك الكربوني بمواصفات ستوبفليكس للسباقات الرياضية\"\u003e\u003ch3\u003eمواصفات سباق السيارات\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eوجه فارغ غير مطلي مع قنوات تبريد خلية النحل.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eأفضل للبناءات التي تركز على السباق والتي تستخدم وسادات منافسة، سائل عالي الحرارة، استراتيجية تبريد، ونافذة إحماء مناسبة. ليست الخيار الافتراضي للطرق العامة.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eملاحظة إدارة الحرارة\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eتتحمل دوارات الكربون السيراميك درجات حرارة سطحية قصوى، لكنها لا تلغي جميع متطلبات إدارة الحرارة. خلال التوقفات القوية المتكررة، لا تزال الحرارة تتسرب إلى الوسادات، السائل، الأختام، المكابح، العجلات، والمكونات المجاورة. للجلسات الطويلة على المضمار، نزول الجبال، أو القيادة العدوانية المستمرة، يُنصح دائمًا بتبريد المكابح واستخدام سائل عالي درجة الحرارة.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"cta\"\u003e\u003ch2\u003eتأكيد ملاءمتك\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eأرسل تفاصيل السيارة الدقيقة، وأحجام الدوار الحالية، ونوع الكاليبر قبل الطلب. يتم تأكيد كل طلب StopFlex مقابل تكوين مستوى VIN الخاص بك قبل الإنتاج.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\n\u003ca class=\"btn\" href=\"\/ar\/pages\/carbon-ceramic-brakes\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"\u003eفرامل الكربون السيراميكية: دليل الشراء والملاءمة\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"#contact_form_page\"\u003eتأكيد الملاءمة\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eالأسئلة الشائعة\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"faq\"\u003e\n\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eهل تناسب كل من M440i و M440d، وأي حجم قرص دوار أطلبه؟\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eتغطي هذه الصفحة كل من M440i و M440d في كوبيه G22، ومكشوف G23، وG26 جراند كوبيه. الأقراص الأمامية الأصلية على هذه الطرازات إما 348 مم أو 374 مم حسب تكوين سيارتك، والخلفية 345 مم. تحقق من القطر المطبوع على قرصك الأمامي الحالي أو على ورقة التكوين، ثم اطلب المطابقة. نحن ندرج الأحجام الدقيقة فقط لأنها مصممة خصيصًا للقبعات والأجزاء العائمة المصقولة لتلك الأحجام المحددة.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eهل ستعمل مع مكابح المصنع الخاصة بي، أم أحتاج إلى تغييرها؟\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eهذا استبدال مباشر يعيد استخدام مكابح المصنع الأمامية والخلفية. الاستبدال المباشر صالح فقط عندما تكون مكابح المصنع الأمامية ذات أربعة مكابس أو أكثر؛ الخلفية غير مقيدة. على كل من M440i\/M440d، يعني ذلك تركيب الأقراص الكربون-السيراميك والوسادات المطابقة على المكابح الموجودة بالفعل على السيارة. لا حاجة لتغيير المكابح، ولا تصنيع حوامل، ومكابح الانتظار الإلكترونية الأصلية تظل تعمل على الخلفية.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eكيف تتصرف هذه الأقراص في الشتاء على سيارة باردة؟\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eفيزياء أولاً: القرص الكربون-السيراميك غير المضبوط يعض أقل من الحديد البارد عند التوقف الأول أو الثاني، وهذا طبيعي وليس عيبًا. لقد قمنا بضبط الأداء حول ذلك. قامت StopFlex بتحسين كل من الوسادة المركبة من راتنج معدني منخفض والطلاء السيراميكي للقرص لبدء التشغيل البارد، لذا فإن شعور السيارة في الشتاء البارد الآن يقترب جدًا من شعور الصيف على كل من M440i\/M440d. في أبرد توقفات الصباح الأولى، اترك مسافة متابعة إضافية حتى تصل كل شيء إلى درجة الحرارة.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eهل ستتوافق مع عجلاتي؟\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eأقطار الأقراص الدوارة تتطابق مع الواجهات الأمامية لمصنعك (348 مم أو 374 مم) والخلفية 345 مم، لذلك أي عجلة تتجاوز إعداد الصلب الخاص بك تتجاوز هذه الأقراص الكربونية-السيراميك. إذا كنت تستخدم عجلات بعد السوق متدرجة أو فواصل قوية، أكد حجم الواجهة الأمامية مقابل خيار 374 مم الأكبر قبل الطلب، حيث أن هذا البناء يقف أقرب إلى البرميل.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"StopFlex","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47895403888899,"sku":"100056","price":3000.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/BMW-M440i-G22-CCB-Brake_c7f9ba5c-363d-4d74-9322-4cecf55e91a7.jpg?v=1784007499"},{"product_id":"bmw-m5-e60-e61-sedan-and-touring-carbon-ceramic-brake-kits","title":"2006-2010 BMW M5 (E60\/E61) Carbon Ceramic Brake Rotors","description":"\u003cdiv class=\"sfx\"\u003e\n\u003csection class=\"box\" id=\"sfx-cases\" hidden\u003e\u003ch2\u003eمشاريع وتقييمات حقيقية من العملاء\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"cases\" id=\"sfx-cases-row\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"https:\/\/stopflex-ccb.com\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\"\u003eعرض الكل\u003c\/a\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cscript\u003e(function(){var brand=\"BMW\",blogPath=\"\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\";function escT(t){var d=document.createElement('div');d.textContent=t||'';return d.innerHTML;}function render(list){if(!list.length)return;var row=document.getElementById('sfx-cases-row');var out='';list.slice(0,8).forEach(function(a){if(!a.image)return;out+='\u003cdiv class=\"card\"\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e\u003cimg src=\"'+a.image+'\" alt=\"'+escT(a.title)+'\" loading=\"lazy\"\u003e\u003c\/a\u003e'+'\u003ch4\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e'+escT(a.title)+'\u003c\/a\u003e\u003c\/h4\u003e\u003c\/div\u003e';});if(!out)return;row.innerHTML=out;document.getElementById('sfx-cases').hidden=false;}function search(q,cb){fetch('\/search\/suggest.json?q='+encodeURIComponent(q)+'\u0026resources[type]=article\u0026resources[limit]=10').then(function(r){return r.json();}).then(function(d){var arts=((d.resources||{}).results||{}).articles||[];cb(arts.filter(function(a){return a.url.indexOf(blogPath)!==-1;}));}).catch(function(){cb([]);});}search(brand,function(same){if(same.length){render(same);}else{search('carbon ceramic',function(other){render(other);});}});})();\u003c\/script\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box red\"\u003e\u003ch2\u003eهل يناسب سيارتي هذا المنتج؟\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eأقراص مكابح من السيراميك الكربوني استبدال مباشر (احتفظ بمكابح المصنع)}]}]}}\u003c\/strong\u003e لـ بي إم دبليو إم 5 من 2006 إلى 2010 (E60\/E61). مواصفات الأقراص الأصلية وأصغر عجلة تتجاوز كل طراز:\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eالطراز\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eالدوار الأمامي (الأصلية)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eالدوار الخلفي (الأصلية)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eأصغر حجم للعجلة\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eإم 5\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e374 مم\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e370 مم\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e19 إنش\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eهل تريد الاحتفاظ بمكابح المصنع الخاصة بك؟\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eاحتفظ بها إذا كانت الكاليبرات الأمامية ثابتة وتتكون من 4 مكابس أو أكثر — يحق للمحور الخلفي ذلك بغض النظر. الكاليبرات العائمة ذات مكبس واحد أو اثنين في الأمام تستبعد خيار الأقراص فقط؛ اختر مجموعة الترقية الكاملة بدلاً من ذلك. كل مجموعة مصقولة وفقًا لمواصفات الأقراص الأصلية المذكورة أعلاه، والكاليبرات بعد السوق (بريمبو، AP Racing، ألكون، ويلوود) تحتاج فقط إلى تأكيد طراز الكاليبر، وشكل الوسادة، وأبعاد القرص قبل أن نقوم بالبناء.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eملف الحافة والإزاحة يؤثران أيضًا على المسافة — يرجى تأكيد عجلاتك الدقيقة قبل الطلب.\u003c\/p\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eمحتويات العلبة\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eعنصر\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eالتفاصيل\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eنوع المنتج\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eأقراص مكابح من السيراميك الكربوني استبدال مباشر (احتفظ بمكابح المصنع)}]}]}}\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eدوارات CCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eمجموعة كاملة للسيارة بشكل افتراضي، مصممة وفقًا لمواصفات الدوار المصنع\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eوسادات فرامل CCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eمركب متوافق مع السيراميك متطابق مع دوارات StopFlex الكربونية السيراميك\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eقبعات دوارات عائمة من الألمنيوم 7075\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eتناسب خاص بالمركبة؛ ألوان قبعات الدوار المخصصة متاحة لكل طلب استبدال مباشر.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eمكونات عائمة من الفولاذ المقاوم للصدأ\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eمجموعة كاملة من مكونات السيارة\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eنطاق الطلبات\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eالقائمة الافتراضية تشمل مجموعة كاملة من السيارة. يمكن ترتيب الطلبات للجزء الأمامي فقط أو الجزء الخلفي فقط بعد التأكيد.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eلماذا الكربون السيراميكي — ولماذا ستوبفليكس\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eتصميم مخصص لكل مركبة\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eكل طلب يُصنع وفقًا للمركبة والتقليم المؤكد. الأقواس، تعويضات القبعة، وأشكال الوسادات مصممة خصيصًا لذلك السيارة — لا تُستخرج أبدًا من كتالوج بحجم واحد يناسب الجميع.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eمركب وسادة خاص بـ CCBS\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eمركب وسادة من راتنج منخفض المعدن معزز بالفولاذ والنحاس والألياف الأراميد، مصمم للأقراص السيراميكية: ثابت حتى حوالي 750 درجة مئوية، تقريبًا 0.44 احتكاك متوسط، مقاومة قوية للتلاشي، وانخفاض تآكل الدوار.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eكتلة غير معلقة أقل\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eدوار من ألياف الكربون والسيراميك يزن تقريبًا نصف وزن القرص الحديدي المكافئ. يقلل الوزن غير المعلق من الدوران، مما يسمح للممتصات باتباع الطرق المكسورة بشكل أكثر نظافة ويجعل استجابة التوجيه أكثر حدة بشكل ملحوظ.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eثبات عند درجات حرارة عالية\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eتستمر مصفوفة الاحتكاك من الكربون والسيليكون والكربيد في العمل عند درجات حرارة تدفع دوارات الحديد إلى التلاشي الشديد، لذا فإن التوقف الصعب العاشر يشعر وكأنه الأول — نفس مدى دواسة الوقود، ونقطة العض.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eسطح الدوار خالي من الصدأ\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eلا يمكن للأقراص الخزفية أن تتصدأ بسرعة. بعد المطر، أو الغسيل، أو أسابيع من الوقوف، يظل وجه الدوار خلف عجلات الشوك المفتوحة نظيفًا — لا حلقة برتقالية على سيارة تم تنظيفها حديثًا.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eعمر خدمة طويل على الطرق\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eفي الاستخدام العادي على الطرق مع وسادات متطابقة وتثبيت صحيح، تم تصميم مجموعة دوارات StopFlex CCB لتدوم لعدة مجموعات من الدوارات الحديدية البديلة، مما يعيد جزءًا من التكلفة المسبقة.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eالغبار المرئي المنخفض\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eمتطابق مع وسادات ستوبفليكس، يقلل النظام من كمية الغبار التي يطلقها قرص الحديد ومجموعة الوسادة. تظل العجلات نظيفة لأسابيع من القيادة بدلاً من أيام.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eتشطيب سيراميكي عالي الجودة بلمعة\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eطلاء ستوبفليكس المملوك يمنح القرص سطحًا لامعًا من السيراميك مع نسيج خفيف — المظهر الكربوني السيراميكي المصنع، واضح من خلال تصاميم العجلات المفتوحة.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eبناء الألياف المستمرة\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eأقراص StopFlex مصنوعة من ألياف كربون مستمرة طويلة بدلاً من الألياف المقطعة القصيرة. تحمل الخيوط المستمرة الحمل عبر كامل جسم الدوار، مما يزيد من القوة والمتانة الحرارية تحت دورات الحرارة.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eالفرملة في الشتاء والطقس البارد\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eقرص كربوني-سيراميك بارد وغير معدل يحتاج إلى ضغط أكثر من الحديد عند التوقفات الشتوية الأولى — وفقًا لفيزياء المادة الطبيعية. قامت شركة StopFlex بتطوير صيغة الوسادة وطلاء القرص خصيصًا للبدايات الباردة، مما يقلل الفجوة: الآن الشعور في الشتاء قريب جدًا من الشعور في الصيف. احتفظ بمسافة إضافية قليلاً في الصباحات الأبرد؛ للشتاء القارس، اختر إصدار الشارع.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eاختر دوارك: للشارع، يوم المضمار، أو السباقات\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Street_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"دوار مكابح من السيراميك الكربوني بمواصفات ستوبفليكس ستريت\"\u003e\u003ch3\u003eمواصفات الشارع\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eطلاء سيراميك، وجه مثقوب عابر، وقنوات تبريد كبيرة.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eالأفضل للقيادة اليومية والبناءات الشارعية الفاخرة التي تحتاج إلى قضمة باردة نظيفة، وقليل من الغبار، ومظهر مقاوم للتآكل، وعمر خدمة طويل.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Trackday_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"دوار مكابح من السيراميك الكربوني بمواصفات ستوبفليكس لسباقات اليوم\"\u003e\u003ch3\u003eمواصفات يوم المضمار\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eطلاء سيراميك، وجه فارغ، وقنوات تبريد خلية النحل.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eالأفضل للاستخدام في الطرق السريعة و أيام المضمار حيث تكون استقرار الكبح المتكرر أكثر أهمية من الأسلوب البصري المثقوب الأقصى.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Racing_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"دوار مكابح من السيراميك الكربوني بمواصفات ستوبفليكس للسباقات الرياضية\"\u003e\u003ch3\u003eمواصفات سباق السيارات\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eوجه فارغ غير مطلي مع قنوات تبريد خلية النحل.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eأفضل للبناءات التي تركز على السباق والتي تستخدم وسادات منافسة، سائل عالي الحرارة، استراتيجية تبريد، ونافذة إحماء مناسبة. ليست الخيار الافتراضي للطرق العامة.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eملاحظة إدارة الحرارة\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eالأقراص السيراميكية تتجاهل درجات حرارة السطح التي قد تدمر الحديد، لكن باقي النظام لا يزال يسخن: الوسائد، السائل، الأختام، الكاليبرز، والعجلات تمتص حرارة الامتصاص خلال التوقفات القوية المتكررة. لليوميات على المضمار، والنزلات الطويلة، والقيادة القوية المستمرة، استخدم تبريد المكابح وسائل عالية الحرارة.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"cta\"\u003e\u003ch2\u003eتأكيد ملاءمتك\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eشارك سنة صنع سيارتك، الطراز، التجهيز، حجم العجلة، أبعاد الأقراص الحالية، ونوع الكاليبر — يتم التحقق من كل طلب مقابل تكوين مستوى VIN الخاص بك قبل أن يدخل في الإنتاج.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\n\u003ca class=\"btn\" href=\"\/ar\/pages\/carbon-ceramic-brakes\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"\u003eفرامل الكربون السيراميكية: دليل الشراء والملاءمة\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"#contact_form_page\"\u003eتأكيد الملاءمة\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eالأسئلة الشائعة\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"faq\"\u003e\n\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eهل يتناسب هذا مع سيارتي E60 M5 إذا احتفظت بالمكابح الأصلية؟\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eنعم. تأتي سيارة E60\/E61 M5 بمكابح أمامية ذات ستة مكابس من المصنع، والتي تتجاوز الحد الأدنى المطلوب لأربعة مكابس لتحويل مباشر إلى نظام CCB. يعيد هذا الطقم استخدام تلك المكابح الأصلية أمامية وخلفية ويستبدلها بدوارات من الكربون-السيراميك بحجم يتطابق مع المراجع الأصلية: 374 ملم أمامي و370 ملم خلفي. يتوافق فقط مع إصدار M5 المدرج في هذه الصفحة وبأقطار الدوارات المحددة، لذا إذا كانت سيارتك قد تم تعديلها بمكابح أو دوارات غير قياسية، يرجى التأكد قبل الطلب.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eلم تكن سيارة M5 تأتي من BMW مع سيراميك — هل هذا تركيب مباشر حقيقي أم حيلة؟\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eتم تصميمه كبديل مباشر. نظرًا لعدم توفر أجزاء سيراميك من المصنع على سيارة E60\/E61 M5 من BMW، لا يوجد جزء سيراميك أصلي للشراء؛ يعيد هذا الطقم إنشاء التوافق. يتم تصنيع الدوارات من الكربون-السيراميك وفقًا لأبعاد المصنع الأصلية 374 ملم أمامي و370 ملم خلفي، مركبة على قبعات من الألمنيوم مع معدات عائمة تتوافق مع محاور المكابح والمكابح الموجودة لديك. لا يتم قطع أو تصنيع أي شيء على السيارة — الوسادات، الدوارات، القبعات، والمعدات كلها تُزوَّد لتطابق هندسة المكابح الأصلية.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eكيف تتصرف هذه المكابح في الشتاء أو عند التشغيل البارد؟\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eالفيزياء المباشرة: قرص الكربون-السيراميك البارد يعض أقل قليلاً من الحديد البارد عند التوقف الأول أو الثاني. هذا طبيعي، وليس عيبًا. لقد قمنا بضبط مركب الوسادة وطلاء السيراميك للقرص خصيصًا للبدايات الباردة، لذا فإن شعور السيارة الباردة على الـ M5 الآن يقترب جدًا من شعور الصيف الدافئ. في الصباحات الأبرد، اترك مسافة متابعة إضافية لأول توقفين، ثم يسرع النظام في الوصول إلى درجة الحرارة بعد ذلك.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eهل سيوقف هذا فعلاً تلاشي الفرامل الذي ألاحظه على المضمار مع S85؟\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eهذا هو السبب الرئيسي الذي يدفع المالكين إلى التبديل. يحمّل الـ M5 الذي يزيد وزنه عن 1800 كجم فرامله الأمامية بقوة، وغالبًا ما تصبح أقراص الحديد الأصلية على الـ S85 لينة بعد لفتين قويتين. الأقراص الكربونية-السيراميكية هنا تتمتع بسعة حرارية أعلى بكثير ولن تتشقق كما يفعل الحديد. الوسادات المطابقة تستخدم مركب راتينج منخفض المعدن مع فولاذ ونحاس وألياف أراميد، مع احتكاك متوسط حوالي 0.44، ومقاومة للحرارة حتى حوالي 750 درجة مئوية مع سلوك مقاوم للتلاشي قوي. كما أن انخفاض الوزن غير المعلق والدوراني يساعد أيضًا على استدارة المقدمة بشكل أكثر رغبة.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"StopFlex","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47895403921667,"sku":"100057","price":3000.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/BMW-M5-E60-CCB-Brake_22703ee0-bccd-42f1-baee-5349f5c3a833.jpg?v=1784007509"},{"product_id":"bmw-m5-f10-carbon-ceramic-brake-kits","title":"أقراص فرامل من السيراميك الكربوني لسيارة BMW M5 (F10) موديلات 2012-2016","description":"\u003cdiv class=\"sfx\"\u003e\n\u003csection class=\"box\" id=\"sfx-cases\" hidden\u003e\u003ch2\u003eبناء وتقييمات العملاء الحقيقيين\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"cases\" id=\"sfx-cases-row\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"https:\/\/stopflex-ccb.com\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\"\u003eعرض الكل\u003c\/a\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cscript\u003e(function(){var brand=\"BMW\",blogPath=\"\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\";function escT(t){var d=document.createElement('div');d.textContent=t||'';return d.innerHTML;}function render(list){if(!list.length)return;var row=document.getElementById('sfx-cases-row');var out='';list.slice(0,8).forEach(function(a){if(!a.image)return;out+='\u003cdiv class=\"card\"\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e\u003cimg src=\"'+a.image+'\" alt=\"'+escT(a.title)+'\" loading=\"lazy\"\u003e\u003c\/a\u003e'+'\u003ch4\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e'+escT(a.title)+'\u003c\/a\u003e\u003c\/h4\u003e\u003c\/div\u003e';});if(!out)return;row.innerHTML=out;document.getElementById('sfx-cases').hidden=false;}function search(q,cb){fetch('\/search\/suggest.json?q='+encodeURIComponent(q)+'\u0026resources[type]=article\u0026resources[limit]=10').then(function(r){return r.json();}).then(function(d){var arts=((d.resources||{}).results||{}).articles||[];cb(arts.filter(function(a){return a.url.indexOf(blogPath)!==-1;}));}).catch(function(){cb([]);});}search(brand,function(same){if(same.length){render(same);}else{search('carbon ceramic',function(other){render(other);});}});})();\u003c\/script\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box red\"\u003e\u003ch2\u003eهل يتناسب هذا مع سيارتي؟\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eأقراص CCB استبدال مباشر (احتفظ بمكابح المصنع)\u003c\/strong\u003e لـ بي إم دبليو M5 من 2012 إلى 2016 (F10). مواصفات الأقراص الأصلية وأصغر عجلة تتجاوز كل إصدار:\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eتقليم\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eدوار أمامي (مصنع)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eدوار خلفي (مصنع)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eأصغر حجم عجلة\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eM5\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e400مم، 410مم (CCB)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e396مم\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e21 إنش\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eهل تحتفظ بمكابح المصنع الخاصة بك؟\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eاحتفظ بها إذا كانت المكابح الأمامية ذات 4 أسطوانات ثابتة أو أكثر — يظل محور الخلفي مؤهلًا بغض النظر. المكابح الأمامية ذات 1 أو 2 أسطوانة عائمة تستبعد خيار الأقراص فقط؛ اختر مجموعة الترقية الكاملة بدلاً من ذلك. كل مجموعة مصقولة وفقًا لمواصفات الدوار المصنع المذكورة أعلاه، ومكابح ما بعد البيع (بريمو، إيه بي ريسينج، ألكون، ويل وود) تحتاج فقط إلى تأكيد طراز المكابح، وشكل الوسادة، وأبعاد الدوار قبل التصنيع.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eملف التعليق والانتفاخ يؤثران أيضًا على المسافة — أكد على عجلاتك الدقيقة قبل الطلب.\u003c\/p\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eمحتويات العلبة\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eعنصر\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eالتفاصيل\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eنوع المنتج\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eأقراص CCB استبدال مباشر (احتفظ بمكابح المصنع)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eدوارات سي سي بي\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eطقم كامل للسيارة بشكل افتراضي، مصمم وفقًا لمواصفات دوار المصنع\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eوسادات فرامل CCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eمركب متوافق مع السيراميك لمطابقة أقراص StopFlex الكربونية السيراميكية\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eقبعات أقراص عائمة من الألمنيوم 7075\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eتناسب خاص بالمركبة؛ ألوان قبعات الأقراص المخصصة متاحة لكل طلب استبدال مباشر.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eمكونات عائمة من الفولاذ المقاوم للصدأ\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eمجموعة مكونات كاملة للسيارة\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eنطاق الطلب\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eالقائمة الافتراضية هي مجموعة كاملة من السيارة. يمكن ترتيب الطلبات التي تقتصر على الأمام فقط أو الخلف فقط بعد التأكيد.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eلماذا الكربون السيراميكي — ولماذا ستوبفليكس\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eبناء الألياف المستمر\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eتُصنع أقراص ستوبفليكس بألياف كربونية مستمرة طويلة بدلاً من الألياف المقطعة القصيرة. تنقل الخيوط المستمرة الحمل عبر جسم الدوار بأكمله، مما يزيد من القوة والمتانة الحرارية تحت دورات الحرارة.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eتصميم مخصص لكل مركبة\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eيتم تشغيل كل طلب وفقًا للمركبة والتقليم المؤكد. يتم تصميم الحوامل، وتعويضات القبعات، وأشكال الوسادات لتلك السيارة بالذات — لا يتم سحبها من كتالوج واحد يناسب الجميع.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eمركب وسادة خاص بـ CCBS\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eمركب وسادة منخفض المعدن مع راتنج معزز بالفولاذ والنحاس والألياف الأراميد، مصمم للأقراص السيراميكية: ثابت حتى حوالي 750 درجة مئوية، تقريبًا 0.44 احتكاك متوسط، مقاومة قوية للتلاشي، وانخفاض تآكل الدوار.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eكتلة غير معلقة منخفضة\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eيبلغ وزن الدوار المصنوع من السيراميك الكربوني نصف وزن قرص الحديد المكافئ. يقلل الوزن غير المعلق من الدوران، مما يسمح للممتص الصدمات بمتابعة الطرق المكسورة بشكل أكثر سلاسة ويجعل استجابة التوجيه أكثر حدة بشكل ملحوظ.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eاستقرار عالي الحرارة\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eتظل مصفوفة الاحتكاك من الكربون والسيليكون والكربيد تعمل عند درجات حرارة تدفع دوارات الحديد إلى التلاشي الشديد، لذا فإن التوقف الصعب العاشر يشعر وكأنه الأول — نفس مدى دواسة الفرامل، ونفس نقطة القضم.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eسطح دوار مقاوم للصدأ\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eلا يمكن للقرص السيراميكي أن يتأكسد بسرعة. بعد المطر، أو الغسيل، أو أسابيع من الوقوف، يظل وجه الدوار خلف عجلاتك ذات الحواف المفتوحة نظيفًا — لا حلقة برتقالية على سيارة تم تنظيفها حديثًا.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eعمر خدمة طويل على الطرق\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eفي الاستخدام العادي على الطرق مع وسادات متطابقة وتثبيت صحيح، تم تصميم مجموعة أقراص StopFlex CCB لتتجاوز عمر عدة مجموعات من أقراص الحديد البديلة، مما يعيد جزءًا من التكلفة المسبقة.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eغبار مرئي منخفض\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eمتطابق مع وسادات StopFlex، يقلل النظام من كمية الغبار التي يطلقها مزيج الدوار والوسادة بمقدار جزء بسيط. تظل العجلات نظيفة لأسابيع من القيادة بدلاً من أيام.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eتشطيب سيراميك عالي الجودة\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eطلاء StopFlex الحصري يمنح القرص سطحًا لامعًا من السيراميك مع نسيج خفيف — المظهر الكربوني-السيراميكي المصنع، واضح من خلال تصاميم العجلات المفتوحة.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eالكبح في الشتاء والطقس البارد\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eقرص كربوني-سيراميكي بارد وغير مضبوط يحتاج إلى ضغط دواسة أكثر من الحديد عند التوقفات الشتوية الأولى — وفقًا لفيزياء المواد العادية. قامت StopFlex بتطوير صيغة الوسادة وطلاء القرص خصيصًا للبدايات الباردة، مما يقلل الفجوة: إحساس الشتاء في السيارة الباردة الآن قريب جدًا من إحساس الصيف. حافظ على مسافة إضافية قليلاً في الصباحات الأبرد؛ للشتاء القاسي، اختر إصدار الشارع.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eاختر دوارك: الشارع، يوم المضمار، أو سباق السيارات\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Street_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"مكبح توقف فليكس ستريت سبك من الكربون والسيراميك\"\u003e\u003ch3\u003eإصدار الشارع\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eطلاء سيراميكي، وجه مثقوب عابر، وقنوات تبريد كبيرة.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eالأفضل للقيادة اليومية وبناءات الشوارع الفاخرة التي تحتاج إلى قضمة باردة نظيفة، وقليل من الغبار، ومظهر مقاوم للتآكل، وعمر خدمة طويل.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Trackday_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"مكبح توقف فليكس تراك داي سبك من الكربون والسيراميك\"\u003e\u003ch3\u003eمواصفات يوم المضمار\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eطلاء سيراميكي، وجه فارغ، وقنوات تبريد خلية النحل.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eالأفضل للاستخدام على الطرق السريعة وبيوم المضمار حيث تكون استقرار الكبح المتكرر أكثر أهمية من نمط الحفر البصري الأقصى.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Racing_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"مكبح توقف فليكس موتورسبورت سبك من الكربون والسيراميك\"\u003e\u003ch3\u003eمواصفات رياضة السيارات\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eوجه فارغ غير مطلي مع قنوات تبريد خلية النحل.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eالأفضل للبناءات المركزة على السباق التي تستخدم وسادات سباق، سائل عالي الحرارة، استراتيجية تبريد، ونوافذ تدفئة مناسبة. ليس الخيار الافتراضي للشارع.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eملاحظة إدارة الحرارة\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eتحمل درجة حرارة الدوار العالية لا تعني أن إدارة الحرارة تختفي. تحت الكبح القوي المتكرر، ينتقل الحرارة إلى الوسادات، سائل الفرامل، الأختام، الكاليبرز، والعجلات حتى عندما يكون القرص الخزفي نفسه مريحًا. خطط لتبريد الفرامل وسائل درجات الحرارة العالية لجلسات المضمار الممتدة، أو النزول الطويل من الجبال، أو القيادة العدوانية المستمرة.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"cta\"\u003e\u003ch2\u003eتأكيد ملاءمتك\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eقبل الطلب، أخبرنا بالمركبة الدقيقة، وأحجام الدوار الحالية، ونوع الكاليبرز. لا يتم الإنتاج حتى يتم تأكيد التكوين وفقًا لمستوى VIN الخاص بك.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\n\u003ca class=\"btn\" href=\"\/ar\/pages\/carbon-ceramic-brakes\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"\u003eفرامل الكربون الخزفية: دليل الشراء والملاءمة\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"#contact_form_page\"\u003eتأكيد الملاءمة\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eالأسئلة الشائعة\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"faq\"\u003e\n\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eهل ستتناسب هذه مع سيارتي F10 M5 إذا كانت تأتي بفرامل حديدية من المصنع؟\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eنعم. تم تصميم هذه المجموعة لسيارة F10 M5 وتستخدم مكابح السيارة الأمامية الأصلية، وهي وحدات ثابتة ذات ستة مكابس على هذا الهيكل — وهو أعلى بكثير من الحد الأدنى المتمثل في أربعة مكابس المطلوب لاستبدال الكربون-السيراميك مباشرة. تتطابق الأقراص مع أقطار المصنع لـ M5: 400 مم أو 410 مم من نوع CCB أمامي و396 مم خلفي. تأكد من حجم القرص الأمامي الدقيق قبل الطلب، حيث أن القبعات والأجزاء العائمة مصممة وفقًا لهذا المعيار.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eكيف تتصرف هذه في الشتاء والطقس البارد؟\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eالقرص الكربون-السيراميك البارد يعض أقل من الحديد البارد عند التوقف الأول — هذا أساس الفيزياء، وليس عيبًا. قمنا بضبط تركيبة الوسادة وطلاء السيراميك للقرص خصيصًا للبدايات الباردة، لذلك في سيارتك F10 M5، تصبح التوقفات الأولى في الطقس البارد قريبة جدًا من توقفات الصيف الدافئة. في الصباحات الأبرد، اترك مسافة متابعة إضافية للتوقف الأول أو الثاني حتى يسخن الأقراص الأمامية بعض الشيء.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eهل يعمل هذا مع فرامل الانتظار الإلكترونية لسيارة M5؟\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eنعم. يظل إعداد الخلفي بقياس 396 مم يحتفظ بمكابح السيارة الخلفية الأصلية ونظام فرامل الانتظار الإلكتروني المدمج بشكل كامل. لا يتغير شيء في تشغيل نظام الفرامل الإلكتروني — تعيد استخدام مكابح السيارة الخلفية الأصلية، ويُصنع قرص الكربون-السيراميك الخلفي والقبعة للحفاظ على واجهة فرامل الانتظار.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eكيف يبدو سعر الاستبدال مقارنة بتركيب CCB من المصنع؟\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eتُكلف عملية التحديث الكامل المستقلة لنظام الكربون-السيراميك المصنع على سيارة إف 10 إم 5 عادةً بين ١٦,٠٠٠ و٢٠,٠٠٠ دولار للأجزاء والعمالة. يتجنب هذا الطقم استبدال المكبس بالكامل — إذ تحتفظ بمكابح الأمام ذات الستة مكابس الأصلية ومكابح EPB الخلفية، لذلك تشتري فقط الأقراص، والوسادات، والأغطية، والأجزاء العائمة. في القيادة العادية على الطرق، تدوم هذه الأقراص لفترة طويلة جدًا؛ وعندما تتآكل الوسادات والأقراص، تستبدل تلك المستهلكات، وليس نظام المكبس بالكامل.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"StopFlex","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47895404085507,"sku":"100058","price":3000.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/BMW-M5-F10-CCB-Brake_24a7053b-cf0b-45a0-b317-9d7e1901544d.jpg?v=1784007501"},{"product_id":"bmw-m5-f90-carbon-ceramic-brake-kits","title":"أقراص فرامل من السيراميك الكربوني لسيارة BMW M5 \/ Competition (F90) موديلات 2018-2023","description":"\u003cdiv class=\"sfx\"\u003e\n\u003csection class=\"box\" id=\"sfx-cases\" hidden\u003e\u003ch2\u003eبناء وتقييمات العملاء الحقيقيين\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"cases\" id=\"sfx-cases-row\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"https:\/\/stopflex-ccb.com\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\"\u003eعرض الكل\u003c\/a\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cscript\u003e(function(){var brand=\"BMW\",blogPath=\"\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\";function escT(t){var d=document.createElement('div');d.textContent=t||'';return d.innerHTML;}function render(list){if(!list.length)return;var row=document.getElementById('sfx-cases-row');var out='';list.slice(0,8).forEach(function(a){if(!a.image)return;out+='\u003cdiv class=\"card\"\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e\u003cimg src=\"'+a.image+'\" alt=\"'+escT(a.title)+'\" loading=\"lazy\"\u003e\u003c\/a\u003e'+'\u003ch4\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e'+escT(a.title)+'\u003c\/a\u003e\u003c\/h4\u003e\u003c\/div\u003e';});if(!out)return;row.innerHTML=out;document.getElementById('sfx-cases').hidden=false;}function search(q,cb){fetch('\/search\/suggest.json?q='+encodeURIComponent(q)+'\u0026resources[type]=article\u0026resources[limit]=10').then(function(r){return r.json();}).then(function(d){var arts=((d.resources||{}).results||{}).articles||[];cb(arts.filter(function(a){return a.url.indexOf(blogPath)!==-1;}));}).catch(function(){cb([]);});}search(brand,function(same){if(same.length){render(same);}else{search('carbon ceramic',function(other){render(other);});}});})();\u003c\/script\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box red\"\u003e\u003ch2\u003eهل يتناسب هذا مع سيارتي؟\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eأقراص CCB استبدال مباشر (احتفظ بمكابح المصنع)\u003c\/strong\u003e لـ بي إم دبليو إم 5 \/ سباق من 2018 إلى 2023 (F90). مواصفات الأقراص الأصلية وأصغر عجلة تتجاوز كل طراز:\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eتقليم\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eدوار أمامي (مصنع)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eدوار خلفي (مصنع)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eأصغر حجم عجلة\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eM5\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e٣٩٥مم، ٤٠٠مم (CCB)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e٣٨٠مم\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e٢٠ إنش\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eهل تحتفظ بمكابح المصنع الخاصة بك؟\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eاحتفظ بها إذا كانت المكابح الأمامية ذات 4 أسطوانات ثابتة أو أكثر — يظل محور الخلفي مؤهلًا بغض النظر. المكابح الأمامية ذات 1 أو 2 أسطوانة عائمة تستبعد خيار الأقراص فقط؛ اختر مجموعة الترقية الكاملة بدلاً من ذلك. كل مجموعة مصقولة وفقًا لمواصفات الدوار المصنع المذكورة أعلاه، ومكابح ما بعد البيع (بريمو، إيه بي ريسينج، ألكون، ويل وود) تحتاج فقط إلى تأكيد طراز المكابح، وشكل الوسادة، وأبعاد الدوار قبل التصنيع.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eملف التعليق والانتفاخ يؤثران أيضًا على المسافة — أكد على عجلاتك الدقيقة قبل الطلب.\u003c\/p\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eمحتويات العلبة\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eعنصر\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eالتفاصيل\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eنوع المنتج\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eأقراص CCB استبدال مباشر (احتفظ بمكابح المصنع)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eدوارات سي سي بي\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eطقم كامل للسيارة بشكل افتراضي، مصمم وفقًا لمواصفات دوار المصنع\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eوسادات فرامل CCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eمركب متوافق مع السيراميك لمطابقة أقراص StopFlex الكربونية السيراميكية\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eقبعات أقراص عائمة من الألمنيوم 7075\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eتناسب خاص بالمركبة؛ ألوان قبعات الأقراص المخصصة متاحة لكل طلب استبدال مباشر.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eمكونات عائمة من الفولاذ المقاوم للصدأ\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eمجموعة مكونات كاملة للسيارة\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eنطاق الطلب\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eالقائمة الافتراضية هي مجموعة كاملة من السيارة. يمكن ترتيب الطلبات التي تقتصر على الأمام فقط أو الخلف فقط بعد التأكيد.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eلماذا الكربون السيراميكي — ولماذا ستوبفليكس\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eبناء الألياف المستمر\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eتُصنع أقراص ستوبفليكس بألياف كربونية مستمرة طويلة بدلاً من الألياف المقطعة القصيرة. تنقل الخيوط المستمرة الحمل عبر جسم الدوار بأكمله، مما يزيد من القوة والمتانة الحرارية تحت دورات الحرارة.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eتصميم مخصص لكل مركبة\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eيتم تشغيل كل طلب وفقًا للمركبة والتقليم المؤكد. يتم تصميم الحوامل، وتعويضات القبعات، وأشكال الوسادات لتلك السيارة بالذات — لا يتم سحبها من كتالوج واحد يناسب الجميع.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eمركب وسادة خاص بـ CCBS\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eمركب وسادة منخفض المعدن مع راتنج معزز بالفولاذ والنحاس والألياف الأراميد، مصمم للأقراص السيراميكية: ثابت حتى حوالي 750 درجة مئوية، تقريبًا 0.44 احتكاك متوسط، مقاومة قوية للتلاشي، وانخفاض تآكل الدوار.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eكتلة غير معلقة منخفضة\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eيبلغ وزن الدوار المصنوع من السيراميك الكربوني نصف وزن قرص الحديد المكافئ. يقلل الوزن غير المعلق من الدوران، مما يسمح للممتص الصدمات بمتابعة الطرق المكسورة بشكل أكثر سلاسة ويجعل استجابة التوجيه أكثر حدة بشكل ملحوظ.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eاستقرار عالي الحرارة\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eتظل مصفوفة الاحتكاك من الكربون والسيليكون والكربيد تعمل عند درجات حرارة تدفع دوارات الحديد إلى التلاشي الشديد، لذا فإن التوقف الصعب العاشر يشعر وكأنه الأول — نفس مدى دواسة الفرامل، ونفس نقطة القضم.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eسطح دوار مقاوم للصدأ\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eلا يمكن للقرص السيراميكي أن يتأكسد بسرعة. بعد المطر، أو الغسيل، أو أسابيع من الوقوف، يظل وجه الدوار خلف عجلاتك ذات الحواف المفتوحة نظيفًا — لا حلقة برتقالية على سيارة تم تنظيفها حديثًا.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eعمر خدمة طويل على الطرق\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eفي الاستخدام العادي على الطرق مع وسادات متطابقة وتثبيت صحيح، تم تصميم مجموعة أقراص StopFlex CCB لتتجاوز عمر عدة مجموعات من أقراص الحديد البديلة، مما يعيد جزءًا من التكلفة المسبقة.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eغبار مرئي منخفض\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eمتطابق مع وسادات StopFlex، يقلل النظام من كمية الغبار التي يطلقها مزيج الدوار والوسادة بمقدار جزء بسيط. تظل العجلات نظيفة لأسابيع من القيادة بدلاً من أيام.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eتشطيب سيراميك عالي الجودة\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eطلاء StopFlex الحصري يمنح القرص سطحًا لامعًا من السيراميك مع نسيج خفيف — المظهر الكربوني-السيراميكي المصنع، واضح من خلال تصاميم العجلات المفتوحة.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eالكبح في الشتاء والطقس البارد\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eسؤال عن الشتاء، جواب مباشر: الأقراص السيراميك غير المضبوطة تعض أقل عندما تكون باردة. قامت شركة StopFlex بتحسين مركب الوسادة وطلاء الأقراص السيراميكي للعمل في البرد، لذلك يشعر الكبح عند بدء التشغيل في الشتاء وكأنه قريب جدًا من الكبح في الطقس الدافئ. الحفاظ على مسافة أمان إضافية عند التوقفات الأولى في الصقيع لا يزال ذكيًا؛ ويجب أن تستخدم السيارات اليومية في الشتاء القارس طراز ستريت سبك.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eاختر دوارك: الشارع، يوم المضمار، أو سباق السيارات\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Street_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"مكبح توقف فليكس ستريت سبك من الكربون والسيراميك\"\u003e\u003ch3\u003eإصدار الشارع\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eطلاء سيراميكي، وجه مثقوب عابر، وقنوات تبريد كبيرة.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eالأفضل للقيادة اليومية وبناءات الشوارع الفاخرة التي تحتاج إلى قضمة باردة نظيفة، وقليل من الغبار، ومظهر مقاوم للتآكل، وعمر خدمة طويل.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Trackday_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"مكبح توقف فليكس تراك داي سبك من الكربون والسيراميك\"\u003e\u003ch3\u003eمواصفات يوم المضمار\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eطلاء سيراميكي، وجه فارغ، وقنوات تبريد خلية النحل.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eالأفضل للاستخدام على الطرق السريعة وبيوم المضمار حيث تكون استقرار الكبح المتكرر أكثر أهمية من نمط الحفر البصري الأقصى.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Racing_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"مكبح توقف فليكس موتورسبورت سبك من الكربون والسيراميك\"\u003e\u003ch3\u003eمواصفات رياضة السيارات\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eوجه فارغ غير مطلي مع قنوات تبريد خلية النحل.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eالأفضل للبناءات المركزة على السباق التي تستخدم وسادات سباق، سائل عالي الحرارة، استراتيجية تبريد، ونوافذ تدفئة مناسبة. ليس الخيار الافتراضي للشارع.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eملاحظة إدارة الحرارة\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eتحمل درجة حرارة الدوار العالية لا تعني أن إدارة الحرارة تختفي. تحت الكبح القوي المتكرر، ينتقل الحرارة إلى الوسادات، سائل الفرامل، الأختام، الكاليبرز، والعجلات حتى عندما يكون القرص الخزفي نفسه مريحًا. خطط لتبريد الفرامل وسائل درجات الحرارة العالية لجلسات المضمار الممتدة، أو النزول الطويل من الجبال، أو القيادة العدوانية المستمرة.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"cta\"\u003e\u003ch2\u003eتأكيد ملاءمتك\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eشارك سنة موديلك، الطراز، التخصيص، حجم العجلة، أبعاد الدوار الحالية، ونوع المكبس — يتم التحقق من كل طلب مقابل تكوين مستوى VIN الخاص بك قبل أن يدخل في الإنتاج.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\n\u003ca class=\"btn\" href=\"\/ar\/pages\/carbon-ceramic-brakes\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"\u003eفرامل الكربون الخزفية: دليل الشراء والملاءمة\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"#contact_form_page\"\u003eتأكيد الملاءمة\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eالأسئلة الشائعة\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"faq\"\u003e\n\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eهل ستتناسب هذه مع سيارة F90 M5 إذا كانت تأتي مع مكابح حديدية من المصنع؟\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eنعم. هذا الطقم هو استبدال مباشر يعيد استخدام مكابح السيارة الأمامية الأصلية، والتي على F90 M5 ونسخة السباق تتكون من وحدات ثابتة ذات ستة مكابس في الأمام وتلبي بسهولة الحد الأدنى المطلوب وهو أربعة مكابس لاستبدال نظام CCB. تحصل على دوارات كربون-سيراميك، وسادات، وأغطية، ومكونات عائمة بحجم يتناسب مع هندسة المصنع، لذلك لا حاجة لتغيير المكبس. يتوافق مع أحجام الدوارات الأمامية المدرجة (395 مم و400 مم) ودوارات خلفية بحجم 380 مم.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eكيف تتصرف هذه في الشتاء وفي الصباحات الباردة؟\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eقرص الكربون-السيراميك غير المضبوط يعض قليلاً أقل من الحديد البارد عند التوقفات الأولى — هذا هو الفيزياء الطبيعية، وليس عيبًا، لأن مصفوفة السيراميك تحتاج إلى بعض الحرارة للوصول إلى الاحتكاك الكامل. قمنا بضبط كل من مركب الوسادة وطلاء السيراميك للقرص لبدء التشغيل في البرد، لذلك على F90 تشعر التوقفات الأولى في السيارة الباردة الآن بأنها قريبة جدًا من توقف الصيف الدافئ. في أبرد الأيام، من الحكمة ترك مسافة متابعة إضافية لأول توقف أو اثنين.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eهل يعمل هذا مع فرامل الانتظار الإلكترونية في F90؟\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eنعم. يستخدم ف90 إم5 فرامل يد إلكترونية تعمل على الخلف، ويحتفظ هذا الطقم بمكابح الكاليبر الخلفية الأصلية ومحركات فرامل اليد الإلكترونية في مكانها. تم تصميم قرص الكربون-السيراميك الخلفي بقطر 380 ملم ليتطابق مع واجهة فرامل اليد الخلفية الأصلية، لذلك فإن وظيفة فرامل اليد الإلكترونية، والاحتجاز التلقائي، ومساعدة بدء التلال جميعها تعمل بدون تغيير.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eهل ستتجاوز هذه القرصات عجلاتي، وهل يهم حجم 395 ملم مقابل 400 ملم في الأمام؟\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eوصل ف90 مع مرجعين لقرص الكربون-السيراميك الأمامي — 395 ملم و 400 ملم — لذا تأكد من الذي يتناسب مع سيارتك قبل الطلب؛ الصفحة تغطي كلاهما. تتطابق هذه الأقراص مع القطر الخارجي لإعداد المصنع، لذا إذا كانت عجلاتك الحالية تتجاوز قرص الأمام الأصلي، فستتجاوز هذه أيضًا. عجلات ف90 إم5 إما 19 أو 20 بوصة، والتباعد خلف الكاليبر الأمامي هو المحدد، وليس وجه القرص. أرسل لنا رقم تعريف السيارة أو ورقة البناء وسنؤكد الحجم الدقيق.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"StopFlex","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47895404249347,"sku":"100059","price":3000.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/BMW-M5-F90-CCB-Brake_6a63628d-186f-46df-9fd9-09037ada6f1a.jpg?v=1784007506"},{"product_id":"bmw-m5-g90-g99-sedan-and-touring-carbon-ceramic-brake-kits","title":"أقراص فرامل من السيراميك الكربوني لسيارة BMW M5 (G90\/G99) موديلات 2025-2026 وما بعدها","description":"\u003cdiv class=\"sfx\"\u003e\n\u003csection class=\"box\" id=\"sfx-cases\" hidden\u003e\u003ch2\u003eبناء وتقييمات العملاء الحقيقيين\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"cases\" id=\"sfx-cases-row\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"https:\/\/stopflex-ccb.com\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\"\u003eعرض الكل\u003c\/a\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cscript\u003e(function(){var brand=\"BMW\",blogPath=\"\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\";function escT(t){var d=document.createElement('div');d.textContent=t||'';return d.innerHTML;}function render(list){if(!list.length)return;var row=document.getElementById('sfx-cases-row');var out='';list.slice(0,8).forEach(function(a){if(!a.image)return;out+='\u003cdiv class=\"card\"\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e\u003cimg src=\"'+a.image+'\" alt=\"'+escT(a.title)+'\" loading=\"lazy\"\u003e\u003c\/a\u003e'+'\u003ch4\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e'+escT(a.title)+'\u003c\/a\u003e\u003c\/h4\u003e\u003c\/div\u003e';});if(!out)return;row.innerHTML=out;document.getElementById('sfx-cases').hidden=false;}function search(q,cb){fetch('\/search\/suggest.json?q='+encodeURIComponent(q)+'\u0026resources[type]=article\u0026resources[limit]=10').then(function(r){return r.json();}).then(function(d){var arts=((d.resources||{}).results||{}).articles||[];cb(arts.filter(function(a){return a.url.indexOf(blogPath)!==-1;}));}).catch(function(){cb([]);});}search(brand,function(same){if(same.length){render(same);}else{search('carbon ceramic',function(other){render(other);});}});})();\u003c\/script\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box red\"\u003e\u003ch2\u003eهل يتناسب هذا مع سيارتي؟\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eأقراص CCB استبدال مباشر (احتفظ بمكابح المصنع)\u003c\/strong\u003e لـ بي إم دبليو إم5 و G90\/G99 من 2025 إلى 2026 وما بعدها. مواصفات الأقراص الأصلية وأصغر عجلة تتجاوز كل إصدار:\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eتقليم\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eدوار أمامي (مصنع)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eدوار خلفي (مصنع)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eأصغر حجم عجلة\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eM5\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e410 ملم، 420 ملم (CCB)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e398 ملم\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e21 إنش\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eهل تحتفظ بمكابح المصنع الخاصة بك؟\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eاحتفظ بها إذا كانت المكابح الأمامية ذات 4 أسطوانات ثابتة أو أكثر — يظل محور الخلفي مؤهلًا بغض النظر. المكابح الأمامية ذات 1 أو 2 أسطوانة عائمة تستبعد خيار الأقراص فقط؛ اختر مجموعة الترقية الكاملة بدلاً من ذلك. كل مجموعة مصقولة وفقًا لمواصفات الدوار المصنع المذكورة أعلاه، ومكابح ما بعد البيع (بريمو، إيه بي ريسينج، ألكون، ويل وود) تحتاج فقط إلى تأكيد طراز المكابح، وشكل الوسادة، وأبعاد الدوار قبل التصنيع.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eملف التعليق والانتفاخ يؤثران أيضًا على المسافة — أكد على عجلاتك الدقيقة قبل الطلب.\u003c\/p\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eمحتويات العلبة\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eعنصر\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eالتفاصيل\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eنوع المنتج\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eأقراص CCB استبدال مباشر (احتفظ بمكابح المصنع)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eدوارات سي سي بي\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eطقم كامل للسيارة بشكل افتراضي، مصمم وفقًا لمواصفات دوار المصنع\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eوسادات فرامل CCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eمركب متوافق مع السيراميك لمطابقة أقراص StopFlex الكربونية السيراميكية\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eقبعات أقراص عائمة من الألمنيوم 7075\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eتناسب خاص بالمركبة؛ ألوان قبعات الأقراص المخصصة متاحة لكل طلب استبدال مباشر.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eمكونات عائمة من الفولاذ المقاوم للصدأ\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eمجموعة مكونات كاملة للسيارة\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eنطاق الطلب\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eالقائمة الافتراضية هي مجموعة كاملة من السيارة. يمكن ترتيب الطلبات التي تقتصر على الأمام فقط أو الخلف فقط بعد التأكيد.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eلماذا الكربون السيراميكي — ولماذا ستوبفليكس\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eتصميم مخصص لكل مركبة\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eيتم تشغيل كل طلب وفقًا للمركبة والتقليم المؤكد. يتم تصميم الحوامل، وتعويضات القبعات، وأشكال الوسادات لتلك السيارة بالذات — لا يتم سحبها من كتالوج واحد يناسب الجميع.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eمركب وسادة خاص بـ CCBS\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eمركب وسادة منخفض المعدن مع راتنج معزز بالفولاذ والنحاس والألياف الأراميد، مصمم للأقراص السيراميكية: ثابت حتى حوالي 750 درجة مئوية، تقريبًا 0.44 احتكاك متوسط، مقاومة قوية للتلاشي، وانخفاض تآكل الدوار.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eكتلة غير معلقة منخفضة\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eيبلغ وزن الدوار المصنوع من السيراميك الكربوني نصف وزن قرص الحديد المكافئ. يقلل الوزن غير المعلق من الدوران، مما يسمح للممتص الصدمات بمتابعة الطرق المكسورة بشكل أكثر سلاسة ويجعل استجابة التوجيه أكثر حدة بشكل ملحوظ.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eاستقرار عالي الحرارة\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eتظل مصفوفة الاحتكاك من الكربون والسيليكون والكربيد تعمل عند درجات حرارة تدفع دوارات الحديد إلى التلاشي الشديد، لذا فإن التوقف الصعب العاشر يشعر وكأنه الأول — نفس مدى دواسة الفرامل، ونفس نقطة القضم.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eسطح دوار مقاوم للصدأ\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eلا يمكن للقرص السيراميكي أن يتأكسد بسرعة. بعد المطر، أو الغسيل، أو أسابيع من الوقوف، يظل وجه الدوار خلف عجلاتك ذات الحواف المفتوحة نظيفًا — لا حلقة برتقالية على سيارة تم تنظيفها حديثًا.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eعمر خدمة طويل على الطرق\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eفي الاستخدام العادي على الطرق مع وسادات متطابقة وتثبيت صحيح، تم تصميم مجموعة أقراص StopFlex CCB لتتجاوز عمر عدة مجموعات من أقراص الحديد البديلة، مما يعيد جزءًا من التكلفة المسبقة.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eغبار مرئي منخفض\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eمتطابق مع وسادات StopFlex، يقلل النظام من كمية الغبار التي يطلقها مزيج الدوار والوسادة بمقدار جزء بسيط. تظل العجلات نظيفة لأسابيع من القيادة بدلاً من أيام.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eتشطيب سيراميك عالي الجودة\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eطلاء StopFlex الحصري يمنح القرص سطحًا لامعًا من السيراميك مع نسيج خفيف — المظهر الكربوني-السيراميكي المصنع، واضح من خلال تصاميم العجلات المفتوحة.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eبناء الألياف المستمر\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eتُصنع أقراص ستوبفليكس بألياف كربونية مستمرة طويلة بدلاً من الألياف المقطعة القصيرة. تنقل الخيوط المستمرة الحمل عبر جسم الدوار بأكمله، مما يزيد من القوة والمتانة الحرارية تحت دورات الحرارة.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eالكبح في الشتاء والطقس البارد\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eحقائق باردة أولاً: قرص سيراميك غير مضبوط يعض أقل من الحديد في صباح بارد جدًا — الفيزياء، وليس عيبًا. قامت شركة StopFlex بضبط كل من مركب الوسادة وطلاء القرص السيراميكي لبدء التشغيل في البرد، لذا فإن فرملة السيارة في الشتاء الآن تشعر وكأنها قريبة جدًا من الصيف. اترك هامشًا إضافيًا عند التوقفات الأولى في أبرد الأوقات؛ يجب على السائقين اليوميين في المناخات القاسية بناء مواصفات الشارع.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eاختر دوارك: الشارع، يوم المضمار، أو سباق السيارات\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Street_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"مكبح توقف فليكس ستريت سبك من الكربون والسيراميك\"\u003e\u003ch3\u003eإصدار الشارع\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eطلاء سيراميكي، وجه مثقوب عابر، وقنوات تبريد كبيرة.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eالأفضل للقيادة اليومية وبناءات الشوارع الفاخرة التي تحتاج إلى قضمة باردة نظيفة، وقليل من الغبار، ومظهر مقاوم للتآكل، وعمر خدمة طويل.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Trackday_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"مكبح توقف فليكس تراك داي سبك من الكربون والسيراميك\"\u003e\u003ch3\u003eمواصفات يوم المضمار\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eطلاء سيراميكي، وجه فارغ، وقنوات تبريد خلية النحل.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eالأفضل للاستخدام على الطرق السريعة وبيوم المضمار حيث تكون استقرار الكبح المتكرر أكثر أهمية من نمط الحفر البصري الأقصى.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Racing_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"مكبح توقف فليكس موتورسبورت سبك من الكربون والسيراميك\"\u003e\u003ch3\u003eمواصفات رياضة السيارات\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eوجه فارغ غير مطلي مع قنوات تبريد خلية النحل.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eالأفضل للبناءات المركزة على السباق التي تستخدم وسادات سباق، سائل عالي الحرارة، استراتيجية تبريد، ونوافذ تدفئة مناسبة. ليس الخيار الافتراضي للشارع.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eملاحظة إدارة الحرارة\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eتحمل درجة حرارة الدوار العالية لا تعني أن إدارة الحرارة تختفي. تحت الكبح القوي المتكرر، ينتقل الحرارة إلى الوسادات، سائل الفرامل، الأختام، الكاليبرز، والعجلات حتى عندما يكون القرص الخزفي نفسه مريحًا. خطط لتبريد الفرامل وسائل درجات الحرارة العالية لجلسات المضمار الممتدة، أو النزول الطويل من الجبال، أو القيادة العدوانية المستمرة.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"cta\"\u003e\u003ch2\u003eتأكيد ملاءمتك\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eأرسل تفاصيل السيارة الدقيقة، وأحجام الدوار الحالية، ونوع المكبس قبل الطلب. يتم تأكيد كل طلب StopFlex مقابل تكوين مستوى VIN الخاص بك قبل الإنتاج.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\n\u003ca class=\"btn\" href=\"\/ar\/pages\/carbon-ceramic-brakes\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"\u003eفرامل الكربون الخزفية: دليل الشراء والملاءمة\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"#contact_form_page\"\u003eتأكيد الملاءمة\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eالأسئلة الشائعة\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"faq\"\u003e\n\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eهل يناسب كل من سيدان G90 و G99 Touring M5؟\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eنعم. يغطي هذا الطقم موديل M5 لعام 2025-2026+ سواء كان سيدان G90 أو G99 Touring. تتطابق الأقراص الأمامية مع مرجع الدوار المصنع 410 مم و420 مم، وتتطابق الأقراص الخلفية مع المرجع المصنع 398 مم. نظرًا لأنه استبدال مباشر، تحتفظ بمكابح المصنع وتقوم فقط بتبديل الأقراص، والوسادات، والأغطية، والأجزاء العائمة. تأكد من قطر الدوار الأمامي الدقيق قبل الطلب، حيث أن G90\/G99 يأتي بأكثر من حجم أمامي واحد.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eهل ستعمل هذه مع فرامل الانتظار الإلكترونية في M5؟\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eنعم. أقراص الدوار الخلفية 398 مم مصممة للعمل مع مكبس الفرامل الخلفي الخاص بـ G90\/G99 ونظام فرامل الانتظار الإلكتروني المدمج به. لا يتغير شيء في تشغيل نظام EPB؛ تحتفظ بمكبس الفرامل الخلفي الأصلي وآلية فرامل الانتظار، لذا فإن وظيفة التثبيت على المنحدرات وAuto Hold تعمل تمامًا كما كانت من المصنع.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eكيف تتصرف هذه الأقراص في الشتاء وعند التوقف الأول البارد؟\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eأي قرص من السيراميك الكربوني يعض أقل من الحديد البارد في التوقفات الأولى في صباح بارد. هذه فيزياء، وليست عيبًا. لقد عالجنا الأمر بطريقتين: الوسادة عبارة عن مركب منخفض المعدن مخصص للسيراميك الكربوني، ويحتوي القرص على طلاء سيراميك محسّن مصمم لبدء التشغيل البارد. معًا، يجعل شعور السيارة الباردة قريبًا جدًا من الشعور الدافئ على G90\/G99. ومع ذلك، يُنصح بترك مسافة متابعة إضافية في أول التوقفات في أبرد الأوقات حتى تصل أقراص الأمام\/420mm إلى درجة الحرارة.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eهل أحتاج إلى إعادة استخدام مكابح المصنع الخاصة بي، وهل عجلاتي كبيرة بما يكفي؟\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eنعم، يستخدم هذا الطقم مكابح المصنع الأمامية والخلفية لM5. الاستبدال المباشر صالح هنا لأن مكابح G90\/G99 الأمامية عبارة عن وحدة ثابتة متعددة الاسطوانات. يجب أن تحافظ على نفس قطر القرص الأمامي الذي بُنيت به سيارتك، إما 410 مم أو 420 مم، لأن موضع المسمار الأفقي للمكابح ثابت. حزمة عجلات M5 الأصلية تتجاوز هذه الأقراص، لذلك لا يتطلب الأمر تغيير العجلات.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"StopFlex","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47895404282115,"sku":"100060","price":3000.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/BMW-M5-G90-CCB-Brake_14116fcc-d13f-4978-af9f-8eecc26a0fff.jpg?v=1784007505"},{"product_id":"bmw-m550i-m550d-g30-g31-sedan-and-touring-carbon-ceramic-brake-kits","title":"أقراص فرامل من السيراميك الكربوني لسيارات BMW M550i \/ M550d (G30\/G31) موديلات 2017-2023","description":"\u003cdiv class=\"sfx\"\u003e\n\u003csection class=\"box\" id=\"sfx-cases\" hidden\u003e\u003ch2\u003eبناء وتقييمات العملاء الحقيقيين\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"cases\" id=\"sfx-cases-row\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"https:\/\/stopflex-ccb.com\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\"\u003eعرض الكل\u003c\/a\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cscript\u003e(function(){var brand=\"BMW\",blogPath=\"\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\";function escT(t){var d=document.createElement('div');d.textContent=t||'';return d.innerHTML;}function render(list){if(!list.length)return;var row=document.getElementById('sfx-cases-row');var out='';list.slice(0,8).forEach(function(a){if(!a.image)return;out+='\u003cdiv class=\"card\"\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e\u003cimg src=\"'+a.image+'\" alt=\"'+escT(a.title)+'\" loading=\"lazy\"\u003e\u003c\/a\u003e'+'\u003ch4\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e'+escT(a.title)+'\u003c\/a\u003e\u003c\/h4\u003e\u003c\/div\u003e';});if(!out)return;row.innerHTML=out;document.getElementById('sfx-cases').hidden=false;}function search(q,cb){fetch('\/search\/suggest.json?q='+encodeURIComponent(q)+'\u0026resources[type]=article\u0026resources[limit]=10').then(function(r){return r.json();}).then(function(d){var arts=((d.resources||{}).results||{}).articles||[];cb(arts.filter(function(a){return a.url.indexOf(blogPath)!==-1;}));}).catch(function(){cb([]);});}search(brand,function(same){if(same.length){render(same);}else{search('carbon ceramic',function(other){render(other);});}});})();\u003c\/script\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box red\"\u003e\u003ch2\u003eهل يتناسب هذا مع سيارتي؟\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eأقراص CCB استبدال مباشر (احتفظ بمكابح المصنع)\u003c\/strong\u003e لـ BMW M550i \/ M550d لعام 2017-2023 (G30\/G31). مواصفات الأقراص الأصلية وأصغر عجلة تتجاوز كل طراز:\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eتقليم\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eدوار أمامي (مصنع)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eدوار خلفي (مصنع)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eأصغر حجم عجلة\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eM550i\/M550d\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e374مم، 395مم\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e345مم، 370مم\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e٢٠ إنش\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eهل تحتفظ بمكابح المصنع الخاصة بك؟\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eالقانون بسيط: يجب أن تكون مكابح المصنع الأمامية ذات 4 أسطوانات أو أكثر؛ أما الخلفية فلا حد لها. لا يمكن لنظام أمامي عائم ذو أسطوانتين أو واحدة أن يستوعب أقراص استبدال مباشرة — السيارة تحتاج إلى مجموعة الترقية الكاملة مع المكابح. نبني وفقًا لمواصفات الأقراص الأصلية أعلاه. تعمل مكابح الشركات المصنعة الأخرى (بريمو، إيه بي ريسينج، ألكون، ويل وود) أيضًا — أرسل نموذج المكابح، وشكل الوسادة، وحجم القرص للتأكيد أولاً.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eملف التعليق والانتفاخ يؤثران أيضًا على المسافة — أكد على عجلاتك الدقيقة قبل الطلب.\u003c\/p\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eمحتويات العلبة\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eعنصر\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eالتفاصيل\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eنوع المنتج\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eأقراص CCB استبدال مباشر (احتفظ بمكابح المصنع)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eدوارات سي سي بي\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eطقم كامل للسيارة بشكل افتراضي، مصمم وفقًا لمواصفات دوار المصنع\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eوسادات فرامل CCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eمركب متوافق مع السيراميك لمطابقة أقراص StopFlex الكربونية السيراميكية\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eقبعات أقراص عائمة من الألمنيوم 7075\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eتناسب خاص بالمركبة؛ ألوان قبعات الأقراص المخصصة متاحة لكل طلب استبدال مباشر.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eمكونات عائمة من الفولاذ المقاوم للصدأ\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eمجموعة مكونات كاملة للسيارة\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eنطاق الطلب\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eالقائمة الافتراضية هي مجموعة كاملة من السيارة. يمكن ترتيب الطلبات التي تقتصر على الأمام فقط أو الخلف فقط بعد التأكيد.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eلماذا الكربون السيراميكي — ولماذا ستوبفليكس\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eاستقرار عالي الحرارة\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eتظل مصفوفة الاحتكاك من الكربون والسيليكون والكربيد تعمل عند درجات حرارة تدفع دوارات الحديد إلى التلاشي الشديد، لذا فإن التوقف الصعب العاشر يشعر وكأنه الأول — نفس مدى دواسة الفرامل، ونفس نقطة القضم.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eسطح دوار مقاوم للصدأ\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eلا يمكن للقرص السيراميكي أن يتأكسد بسرعة. بعد المطر، أو الغسيل، أو أسابيع من الوقوف، يظل وجه الدوار خلف عجلاتك ذات الحواف المفتوحة نظيفًا — لا حلقة برتقالية على سيارة تم تنظيفها حديثًا.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eعمر خدمة طويل على الطرق\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eفي الاستخدام العادي على الطرق مع وسادات متطابقة وتثبيت صحيح، تم تصميم مجموعة أقراص StopFlex CCB لتتجاوز عمر عدة مجموعات من أقراص الحديد البديلة، مما يعيد جزءًا من التكلفة المسبقة.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eغبار مرئي منخفض\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eمتطابق مع وسادات StopFlex، يقلل النظام من كمية الغبار التي يطلقها مزيج الدوار والوسادة بمقدار جزء بسيط. تظل العجلات نظيفة لأسابيع من القيادة بدلاً من أيام.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eتشطيب سيراميك عالي الجودة\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eطلاء StopFlex الحصري يمنح القرص سطحًا لامعًا من السيراميك مع نسيج خفيف — المظهر الكربوني-السيراميكي المصنع، واضح من خلال تصاميم العجلات المفتوحة.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eبناء الألياف المستمر\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eتُصنع أقراص ستوبفليكس بألياف كربونية مستمرة طويلة بدلاً من الألياف المقطعة القصيرة. تنقل الخيوط المستمرة الحمل عبر جسم الدوار بأكمله، مما يزيد من القوة والمتانة الحرارية تحت دورات الحرارة.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eتصميم مخصص لكل مركبة\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eيتم تشغيل كل طلب وفقًا للمركبة والتقليم المؤكد. يتم تصميم الحوامل، وتعويضات القبعات، وأشكال الوسادات لتلك السيارة بالذات — لا يتم سحبها من كتالوج واحد يناسب الجميع.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eمركب وسادة خاص بـ CCBS\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eمركب وسادة منخفض المعدن مع راتنج معزز بالفولاذ والنحاس والألياف الأراميد، مصمم للأقراص السيراميكية: ثابت حتى حوالي 750 درجة مئوية، تقريبًا 0.44 احتكاك متوسط، مقاومة قوية للتلاشي، وانخفاض تآكل الدوار.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eكتلة غير معلقة منخفضة\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eيبلغ وزن الدوار المصنوع من السيراميك الكربوني نصف وزن قرص الحديد المكافئ. يقلل الوزن غير المعلق من الدوران، مما يسمح للممتص الصدمات بمتابعة الطرق المكسورة بشكل أكثر سلاسة ويجعل استجابة التوجيه أكثر حدة بشكل ملحوظ.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eالكبح في الشتاء والطقس البارد\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eسؤال عن الشتاء، جواب مباشر: الأقراص السيراميك غير المضبوطة تعض أقل عندما تكون باردة. قامت شركة StopFlex بتحسين مركب الوسادة وطلاء الأقراص السيراميكي للعمل في البرد، لذلك يشعر الكبح عند بدء التشغيل في الشتاء وكأنه قريب جدًا من الكبح في الطقس الدافئ. الحفاظ على مسافة أمان إضافية عند التوقفات الأولى في الصقيع لا يزال ذكيًا؛ ويجب أن تستخدم السيارات اليومية في الشتاء القارس طراز ستريت سبك.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eاختر دوارك: الشارع، يوم المضمار، أو سباق السيارات\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Street_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"مكبح توقف فليكس ستريت سبك من الكربون والسيراميك\"\u003e\u003ch3\u003eإصدار الشارع\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eطلاء سيراميكي، وجه مثقوب عابر، وقنوات تبريد كبيرة.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eالأفضل للقيادة اليومية وبناءات الشوارع الفاخرة التي تحتاج إلى قضمة باردة نظيفة، وقليل من الغبار، ومظهر مقاوم للتآكل، وعمر خدمة طويل.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Trackday_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"مكبح توقف فليكس تراك داي سبك من الكربون والسيراميك\"\u003e\u003ch3\u003eمواصفات يوم المضمار\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eطلاء سيراميكي، وجه فارغ، وقنوات تبريد خلية النحل.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eالأفضل للاستخدام على الطرق السريعة وبيوم المضمار حيث تكون استقرار الكبح المتكرر أكثر أهمية من نمط الحفر البصري الأقصى.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Racing_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"مكبح توقف فليكس موتورسبورت سبك من الكربون والسيراميك\"\u003e\u003ch3\u003eمواصفات رياضة السيارات\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eوجه فارغ غير مطلي مع قنوات تبريد خلية النحل.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eالأفضل للبناءات المركزة على السباق التي تستخدم وسادات سباق، سائل عالي الحرارة، استراتيجية تبريد، ونوافذ تدفئة مناسبة. ليس الخيار الافتراضي للشارع.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eملاحظة إدارة الحرارة\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eتتحمل الأقراص السيراميكية الكربونية درجات حرارة سطحية عالية، لكنها لا تلغي جميع متطلبات إدارة الحرارة. خلال التوقفات القوية المتكررة، لا تزال الحرارة تتسرب إلى الوسادات، والسوائل، والأختام، والمكابح، والعجلات، والمكونات المجاورة. للجلسات الطويلة على المضمار، والنزول من الجبال، أو القيادة العدوانية المستمرة، يُنصح دائمًا بتبريد المكابح واستخدام سائل عالي درجة الحرارة.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"cta\"\u003e\u003ch2\u003eتأكيد ملاءمتك\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eأرسل تفاصيل السيارة الدقيقة، وأحجام الدوار الحالية، ونوع المكبس قبل الطلب. يتم تأكيد كل طلب StopFlex مقابل تكوين مستوى VIN الخاص بك قبل الإنتاج.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\n\u003ca class=\"btn\" href=\"\/ar\/pages\/carbon-ceramic-brakes\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"\u003eفرامل الكربون الخزفية: دليل الشراء والملاءمة\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"#contact_form_page\"\u003eتأكيد الملاءمة\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eالأسئلة الشائعة\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"faq\"\u003e\n\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eهل يتناسب هذا مع سيارتي M550i وM550d بمكابح المصنع الأمامية؟\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eنعم، تغطي هذه الصفحة سيارة السيدان M550i وM550d من طراز G30 وG31 مع مكابح المصنع الأمامية ذات 4 أسطوانات. تم التحقق من صحة المجموعة لأحجام الأقراص الأمامية المدرجة وهي 374مم و395مم وأحجام الخلفية 345مم و370مم. يتطلب الاستبدال المباشر أن تكون المكابح الأمامية ذات 4 أسطوانات أو أكثر، وهو ما تأتي به هذه الطرازات من المصنع. قس قياس قطر القرص الأمامي الحالي الخاص بك وتأكد من عدد أسطوانات المكابح قبل الطلب لضمان تطابقك مع القرص الصحيح.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eكيف يتصرف هذا المكبح في البدايات الباردة في الشتاء؟\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eقرص الكربون-السيراميك البارد يعض بشكل أقل طبيعي من الحديد البارد عند التوقفات الأولى. هذه هي الفيزياء، وليست عيبًا. قمنا بضبط مركب الوسادة وطلاء القرص السيراميكي خصيصًا للبدايات الباردة، لذا فإن شعور السيارة في الشتاء عند التوقفات الأولى يقترب الآن جدًا من شعور الصيف. عند التوقفات الأولى الأبرد، اترك مسافة متابعة إضافية حتى يسخن القرص الأمامي والوسائد، ثم يعود الاستجابة إلى الوضع الطبيعي.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eهل يمكنني الاحتفاظ بمكابح المصنع ومانع التوقف الإلكتروني؟\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eنعم. هذه مجموعة استبدال مباشر: أقراص كربون-سيراميك، ووسائد، وأغطية، وأجهزة عائمة تعيد استخدام مكابح G30\/G31 الحالية الخاصة بك. يتم تزويد الأقراص الخلفية بالهندسة الصحيحة للغطاء لمانع التوقف الإلكتروني المدمج في المصنع، لذلك يظل نظام EPB يعمل بدون تعديل. لا يتم قطع أو إعادة حفر أي شيء.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eهل ستتحمل هذه الأقراص الكبح المتكرر عالي السرعة وعلى المضمار على سيارة xDrive الثقيلة؟\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eهذا هو الاستخدام الذي صممت من أجله بالضبط. السيارة M550i\/M550d هي هيكل ثقيل وسريع يحمّل الأقراص الأمامية بقياس 374 مم أو 395 مم بقوة خلال التوقفات المتكررة على الطرق السريعة والنزول من الجبال. تعمل الأقراص الكربون-السيراميك بشكل أبرد تحت الكبح الثقيل المتكرر، وتحافظ الوسادة المطابقة على أداء حتى حوالي 750 درجة مئوية مع سلوك مقاوم للتلاشي قوي عند معامل احتكاك متوسط يقارب 0.44. التلاشي الذي قد تشعر به مع الحديد المصنع المتعب في يوم مضمار السباق يُزال إلى حد كبير.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"StopFlex","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47895404445955,"sku":"100061","price":3000.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/BMW-M550i-G30-CCB-Brake_4163509b-7ff0-4bbd-b97c-6ebba8942c69.jpg?v=1784007504"},{"product_id":"bmw-m6-e63-e64-coupe-and-convertible-carbon-ceramic-brake-kits","title":"2006-2010 BMW M6 (E63\/E64) Carbon Ceramic Brake Rotors","description":"\u003cdiv class=\"sfx\"\u003e\n\u003csection class=\"box\" id=\"sfx-cases\" hidden\u003e\u003ch2\u003eبناء وتقييمات العملاء الحقيقيين\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"cases\" id=\"sfx-cases-row\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"https:\/\/stopflex-ccb.com\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\"\u003eعرض الكل\u003c\/a\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cscript\u003e(function(){var brand=\"BMW\",blogPath=\"\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\";function escT(t){var d=document.createElement('div');d.textContent=t||'';return d.innerHTML;}function render(list){if(!list.length)return;var row=document.getElementById('sfx-cases-row');var out='';list.slice(0,8).forEach(function(a){if(!a.image)return;out+='\u003cdiv class=\"card\"\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e\u003cimg src=\"'+a.image+'\" alt=\"'+escT(a.title)+'\" loading=\"lazy\"\u003e\u003c\/a\u003e'+'\u003ch4\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e'+escT(a.title)+'\u003c\/a\u003e\u003c\/h4\u003e\u003c\/div\u003e';});if(!out)return;row.innerHTML=out;document.getElementById('sfx-cases').hidden=false;}function search(q,cb){fetch('\/search\/suggest.json?q='+encodeURIComponent(q)+'\u0026resources[type]=article\u0026resources[limit]=10').then(function(r){return r.json();}).then(function(d){var arts=((d.resources||{}).results||{}).articles||[];cb(arts.filter(function(a){return a.url.indexOf(blogPath)!==-1;}));}).catch(function(){cb([]);});}search(brand,function(same){if(same.length){render(same);}else{search('carbon ceramic',function(other){render(other);});}});})();\u003c\/script\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box red\"\u003e\u003ch2\u003eهل يناسب سيارتي؟\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eأقراص استبدال مباشرة من CCB (احتفظ بمكابح المصنع)\u003c\/strong\u003e لـ بي إم دبليو M6 من 2006 إلى 2010 (E63\/E64). مواصفات الأقراص الأصلية وأصغر عجلة تتجاوز كل إصدار:\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eتقليم\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eدوار أمامي (مصنع)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eدوار خلفي (مصنع)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eأصغر حجم عجلة\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eM6\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e374مم\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e370مم\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e19 إنش\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eهل تريد الاحتفاظ بمكابح المصنع الخاصة بك؟\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eالقانون بسيط: يجب أن تكون مكابح المصنع الأمامية ذات 4 مكابس أو أكثر؛ أما الخلفية فلا حد لها. لا يمكن لنظام المكابح الأمامية العائم ذو مكبس واحد أو اثنين أن يستوعب الأقراص البديلة المباشرة — السيارة تحتاج إلى مجموعة الترقية الكاملة مع المكابح. نحن نبني وفقًا لمواصفات الأقراص الأصلية أعلاه. تعمل مكابح ما بعد البيع (بريمو، إيه بي ريسينج، ألكون، ويل وود) أيضًا — أرسل نموذج المكابح، وشكل الوسادة، وحجم القرص للموافقة أولاً.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eملف الحافة والتعويض يؤثران أيضًا على المسافة — تأكد من عجلاتك الدقيقة قبل الطلب.\u003c\/p\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eمحتويات الصندوق\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eعنصر\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eالتفاصيل\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eنوع المنتج\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eأقراص استبدال مباشرة من CCB (احتفظ بمكابح المصنع)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eأقراص CCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eطقم كامل للسيارة بشكل افتراضي، مصمم وفقًا لمواصفات دوار المصنع\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eوسادات فرامل CCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eمركب متوافق مع السيراميك لمكابح StopFlex الكربونية السيراميكية\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eقبعات دوار عائمة من الألمنيوم 7075\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eتناسب خاص بالمركبة؛ ألوان قبعات الدوار المخصصة متوفرة لكل طلب استبدال مباشر.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eمكونات عائمة من الفولاذ المقاوم للصدأ\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eمجموعة مكونات كاملة للسيارة\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eنطاق الطلب\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eالقائمة الافتراضية هي مجموعة كاملة من السيارة. يمكن ترتيب الطلبات للجزء الأمامي فقط أو الجزء الخلفي فقط بعد التأكيد.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eلماذا الكربون السيراميكي — ولماذا ستوبفليكس\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eسطح الدوار خالي من الصدأ\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eلا يمكن لقرص السيراميك أن يتعرض للصدأ المفاجئ. بعد المطر، أو الغسيل، أو أسابيع من الوقوف، يظل وجه الدوار خلف عجلات الشوك المفتوحة نظيفًا — لا حلقة برتقالية على سيارة تم تنظيفها حديثًا.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eعمر خدمة طويل على الطرق العامة\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eفي الاستخدام العادي على الطرق مع وسادات متطابقة وتثبيت صحيح، تم تصميم مجموعة دوارات ستوبفليكس CCB لتتجاوز عمر عدة مجموعات من الدوارات الحديدية البديلة، مما يعيد جزءًا من التكلفة المبدئية.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eغبار مرئي منخفض\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eمتطابقة مع وسادات ستوبفليكس، يقلل النظام من كمية الغبار التي يطلقها مزيج الدوار الحديدي والوسادة. تظل العجلات نظيفة لأسابيع من القيادة بدلاً من أيام.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eتشطيب سيراميك-جلايز فائق الجودة\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eطلاء ستوبفليكس المملوك حصريًا يمنح القرص سطحًا لامعًا من السيراميك مع نسيج دقيق — المظهر الكربوني-السيراميكي المصنع، واضحًا من خلال تصاميم العجلات المفتوحة.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eبناء ألياف مستمرة\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eتصنع أقراص ستوبفليكس بألياف كربونية مستمرة طويلة بدلاً من الألياف المقطعة القصيرة. تنقل الخيوط المستمرة الحمل عبر كامل جسم الدوار، مما يزيد من القوة والمتانة الحرارية تحت دورات الحرارة.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eتصميم مخصص لكل مركبة\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eكل طلب يُصنع وفقًا للمركبة والتقليم المؤكد. الأقواس، تعويضات القبعة، وأشكال الوسادات مصممة خصيصًا لذلك السيارة — لا تُستخرج أبدًا من كتالوج واحد يناسب الجميع.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eمركب وسادة خاص بـCCB\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eمركب وسادة من راتنج منخفض المعدن معزز بالفولاذ والنحاس والألياف الأراميد، مصمم للأقراص السيراميكية: ثابت حتى حوالي 750 درجة مئوية، تقريبًا 0.44 احتكاك متوسط، مقاومة قوية للتلاشي، وانخفاض تآكل الدوار.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eالكتلة غير المعلقة السفلى\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eدوار من السيراميك الكربوني يزن تقريبًا نصف قرص الحديد المكافئ. يقلل الوزن الدوار غير المعلق من حركة التعليق، مما يسمح له بالتماشي بشكل أنظف مع الطرق المكسورة ويجعل استجابة التوجيه أكثر حدة بشكل ملحوظ.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eالاستقرار عند درجات حرارة عالية\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eتظل مصفوفة الاحتكاك من الكربون والسيليكون والكربيد تعمل عند درجات حرارة تدفع أقراص الحديد إلى التوهج الشديد، لذا فإن التوقف الصعب العاشر يشعر وكأنه الأول — نفس مدى دواسة الفرامل، ونفس نقطة القضم.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eالفرملة في الشتاء والطقس البارد\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eقرص من السيراميك الكربوني البارد وغير المضبوط يحتاج إلى دواسة أكثر من الحديد عند أول توقفات الشتاء — وفقًا لفيزياء المواد العادية. قامت شركة StopFlex بتصميم صيغة الوسادة وطلاء القرص خصيصًا للبدايات الباردة، مما يقلل الفجوة: الآن الشعور بالسيارة الباردة في الشتاء قريب جدًا من الشعور في الصيف. احتفظ بمسافة إضافية صغيرة في الصباحات الأبرد؛ للشتاء القارس، اختر إصدار الشارع.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eاختر دوارك: الشارع، يوم المضمار، أو سباقات السيارات\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Street_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"مكبح توقف فليكس ستريت سبك من الكربون والسيراميك\"\u003e\u003ch3\u003eإصدار الشارع\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eطلاء خزفي، وجه مثقوب عابر، وقنوات تبريد كبيرة.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eأفضل للاستخدام اليومي وبناءات الشوارع الفاخرة التي تحتاج إلى قضمة باردة نظيفة، غبار منخفض، مظهر مقاوم للتآكل، وعمر خدمة طويل.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Trackday_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"مكبح توقف فليكس سبك سباق اليوم من الكربون والسيراميك\"\u003e\u003ch3\u003eمواصفات يوم المضمار\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eطلاء خزفي، وجه فارغ، وقنوات تبريد خلية النحل.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eأفضل للاستخدام على الطرق السريعة و يوم المضمار حيث الثبات عند الكبح المتكرر أهم من نمط الحفر البصري الأقصى.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Racing_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"مكبح توقف فليكس سبورتسبورت من الكربون والسيراميك\"\u003e\u003ch3\u003eمواصفات سباق السيارات\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eوجه فارغ غير مطلي مع قنوات تبريد خلية النحل.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eأفضل لبناءات تركز على السباق تستخدم وسادات منافسة، سائل عالي الحرارة، استراتيجية تبريد، ونوافذ تدفئة مناسبة. ليست الخيار الافتراضي للشارع.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eملاحظة إدارة الحرارة\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eتحمل درجة حرارة الدوار العالية لا تعني أن إدارة الحرارة تختفي. تحت الكبح القوي المتكرر، تنتقل الحرارة إلى الوسادات، سائل الفرامل، الأختام، الكاليبرز، والعجلات حتى عندما يكون القرص الخزفي نفسه مريحًا. خطط لتبريد الفرامل وسائل درجات الحرارة العالية لجلسات المضمار الممتدة، أو النزول الطويل من الجبال، أو القيادة العدوانية المستمرة.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"cta\"\u003e\u003ch2\u003eتأكيد ملاءمتك\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eشارك سنة صنع سيارتك، الطراز، التجهيز، حجم العجلة، أبعاد الدوار الحالية، ونوع الكاليبر — يتم التحقق من كل طلب مقابل تكوين مستوى VIN الخاص بك قبل أن يدخل في الإنتاج.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\n\u003ca class=\"btn\" href=\"\/ar\/pages\/carbon-ceramic-brakes\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"\u003eفرامل الكربون الخزفية: دليل الشراء والملاءمة\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"#contact_form_page\"\u003eتأكيد الملاءمة\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eالأسئلة الشائعة\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"faq\"\u003e\n\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eهل يتناسب هذا مع موديل M6 الخاص بي بدون تغيير الكاليبرز؟\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eنعم. هذه المجموعة بديل مباشر لسيارة بي إم دبليو إ63\/E64 إم6 التي تستخدم أقراص الفرامل الأمامية والخلفية بحجم 374 مم و370 مم من المصنع. تعيد استخدام مكابح المصنع الحالية، لذلك لا حاجة لنقل الحامل أو تغيير أسطوانة الضغط الرئيسية. مكابح السيارة الأمامية عبارة عن وحدات ثابتة ذات أربعة مكابس، وهو الحد الأدنى المطلوب لأقراص الكربون-السيراميك المباشرة، لذا أنت مغطى. تأكد من قياسات الأقراص قبل الطلب، حيث أن التوافق محدود بالأحجام المدرجة هنا.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eكيف تتصرف هذه الأقراص في الشتاء وعند التوقفات الباردة الأولى؟\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eالجواب الصادق: الأقراص الكربون-السيراميك غير المضبوطة تكون أقل عضًا قليلاً من الحديد البارد عند التوقفات الأولى. هذا هو الفيزياء الطبيعية، وليس عيبًا. عالجنا ذلك بطريقتين في هذه المجموعة — مركب الحشوة من راتنج منخفض المعدن وطلاء السيراميك على القرص كلاهما محسّنان للبدايات الباردة، لذا شعور الفرامل عند التوقفات الباردة الآن يقترب جدًا من شعور السيارة الدافئة. في أبرد الصباحات، اترك مسافة متابعة إضافية للتوقف الأول أو الثاني، ثم يكون النظام في أقصى قوته.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eهل ستعالج هذه المشكلة التي أواجهها بعد لفة أو اثنتين على المضمار؟\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eهذا هو السبب الرئيسي الذي يجعل مالكي إم 6 يتحولون إليه. قرص V10 E63\/E64 ثقيل وسريع، وتقوم الأقراص الحديدية الأصلية بامتصاص الحرارة بسرعة على المضمار وتصبح لينة. الأقراص المصنوعة من الكربون-السيراميك تتمتع بسعة حرارية أعلى بكثير وتطلق الحرارة بدون منحنى التلاشي الذي يظهره الحديد. الوسادة المطابقة تقاوم التلاشي حتى حوالي 750 درجة مئوية مع معامل احتكاك ثابت يقارب 0.44، لذلك يبقى إحساس دواسة الفرامل ثابتًا لفة بعد أخرى على نفس البصمة الأمامية 374 ملم.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eماذا أستفيد من شراء أقراص حديدية أصلية جديدة؟\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eبالإضافة إلى مقاومة التلاشي، تقلل وزن غير معلّق ووزن دوار كبير عند كل زاوية على سيارة تحمل بالفعل الكثير من الكتلة في الأمام، مما يحسن استجابة الانعطاف وجودة الركوب. كما أن الأقراص المصنوعة من الكربون-السيراميك تنتج غبار فرامل أقل بكثير، مما يحافظ على نظافة العجلات، وتقاوم التشوه والنبض الذي يتطور على الحديد على سيارة جي تي ثقيلة. تحافظ على المكابح الأصلية والمظهر الأصلي مع التخلص من التكلفة المتكررة لاستبدال الأقراص الحديدية.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"StopFlex","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47895404609795,"sku":"100062","price":3000.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/BMW-M6-E63-CCB-Brake_1f1d6c7a-9fff-4470-b5a2-bc6dbdc3d3e9.jpg?v=1784007506"},{"product_id":"bmw-m6-f06-f12-f13-coupe-convertible-and-gran-coupe-carbon-ceramic-brake-kits","title":"أقراص فرامل من السيراميك الكربوني لسيارات BMW M6 \/ M6 Gran Coupé (F06\/F12\/F13) موديلات 2012-2018","description":"\u003cdiv class=\"sfx\"\u003e\n\u003csection class=\"box\" id=\"sfx-cases\" hidden\u003e\u003ch2\u003eبناء وتقييمات العملاء الحقيقيين\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"cases\" id=\"sfx-cases-row\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"https:\/\/stopflex-ccb.com\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\"\u003eعرض الكل\u003c\/a\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cscript\u003e(function(){var brand=\"BMW\",blogPath=\"\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\";function escT(t){var d=document.createElement('div');d.textContent=t||'';return d.innerHTML;}function render(list){if(!list.length)return;var row=document.getElementById('sfx-cases-row');var out='';list.slice(0,8).forEach(function(a){if(!a.image)return;out+='\u003cdiv class=\"card\"\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e\u003cimg src=\"'+a.image+'\" alt=\"'+escT(a.title)+'\" loading=\"lazy\"\u003e\u003c\/a\u003e'+'\u003ch4\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e'+escT(a.title)+'\u003c\/a\u003e\u003c\/h4\u003e\u003c\/div\u003e';});if(!out)return;row.innerHTML=out;document.getElementById('sfx-cases').hidden=false;}function search(q,cb){fetch('\/search\/suggest.json?q='+encodeURIComponent(q)+'\u0026resources[type]=article\u0026resources[limit]=10').then(function(r){return r.json();}).then(function(d){var arts=((d.resources||{}).results||{}).articles||[];cb(arts.filter(function(a){return a.url.indexOf(blogPath)!==-1;}));}).catch(function(){cb([]);});}search(brand,function(same){if(same.length){render(same);}else{search('carbon ceramic',function(other){render(other);});}});})();\u003c\/script\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box red\"\u003e\u003ch2\u003eهل يناسب سيارتي؟\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eأقراص استبدال مباشرة من CCB (احتفظ بمكابح المصنع)\u003c\/strong\u003e لـ بي إم دبليو إم 6 \/ إم 6 جراند كوبيه (F06\/F12\/F13) من 2012 إلى 2018. مواصفات الأقراص الأصلية وأصغر عجلة تتجاوز كل طراز:\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eتقليم\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eدوار أمامي (مصنع)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eدوار خلفي (مصنع)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eأصغر حجم عجلة\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eM6\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e400 ملم، 410 ملم (CCB)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e396 ملم\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e٢١ بوصة\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eهل تريد الاحتفاظ بمكابح المصنع الخاصة بك؟\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eالقانون بسيط: يجب أن تكون مكابح المصنع الأمامية ذات 4 مكابس أو أكثر؛ أما الخلفية فلا حد لها. لا يمكن لنظام المكابح الأمامية العائم ذو مكبس واحد أو اثنين أن يستوعب الأقراص البديلة المباشرة — السيارة تحتاج إلى مجموعة الترقية الكاملة مع المكابح. نحن نبني وفقًا لمواصفات الأقراص الأصلية أعلاه. تعمل مكابح ما بعد البيع (بريمو، إيه بي ريسينج، ألكون، ويل وود) أيضًا — أرسل نموذج المكابح، وشكل الوسادة، وحجم القرص للموافقة أولاً.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eملف الحافة والتعويض يؤثران أيضًا على المسافة — تأكد من عجلاتك الدقيقة قبل الطلب.\u003c\/p\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eمحتويات الصندوق\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eعنصر\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eالتفاصيل\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eنوع المنتج\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eأقراص استبدال مباشرة من CCB (احتفظ بمكابح المصنع)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eأقراص CCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eطقم كامل للسيارة بشكل افتراضي، مصمم وفقًا لمواصفات دوار المصنع\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eوسادات فرامل CCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eمركب متوافق مع السيراميك لمكابح StopFlex الكربونية السيراميكية\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eقبعات دوار عائمة من الألمنيوم 7075\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eتناسب خاص بالمركبة؛ ألوان قبعات الدوار المخصصة متوفرة لكل طلب استبدال مباشر.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eمكونات عائمة من الفولاذ المقاوم للصدأ\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eمجموعة مكونات كاملة للسيارة\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eنطاق الطلب\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eالقائمة الافتراضية هي مجموعة كاملة من السيارة. يمكن ترتيب الطلبات للجزء الأمامي فقط أو الجزء الخلفي فقط بعد التأكيد.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eلماذا الكربون السيراميكي — ولماذا ستوبفليكس\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eغبار مرئي منخفض\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eمتطابقة مع وسادات ستوبفليكس، يقلل النظام من كمية الغبار التي يطلقها مزيج الدوار الحديدي والوسادة. تظل العجلات نظيفة لأسابيع من القيادة بدلاً من أيام.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eتشطيب سيراميك-جلايز فائق الجودة\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eطلاء ستوبفليكس المملوك حصريًا يمنح القرص سطحًا لامعًا من السيراميك مع نسيج دقيق — المظهر الكربوني-السيراميكي المصنع، واضحًا من خلال تصاميم العجلات المفتوحة.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eبناء ألياف مستمرة\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eتصنع أقراص ستوبفليكس بألياف كربونية مستمرة طويلة بدلاً من الألياف المقطعة القصيرة. تنقل الخيوط المستمرة الحمل عبر كامل جسم الدوار، مما يزيد من القوة والمتانة الحرارية تحت دورات الحرارة.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eتصميم مخصص لكل مركبة\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eكل طلب يُصنع وفقًا للمركبة والتقليم المؤكد. الأقواس، تعويضات القبعة، وأشكال الوسادات مصممة خصيصًا لذلك السيارة — لا تُستخرج أبدًا من كتالوج واحد يناسب الجميع.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eمركب وسادة خاص بـCCB\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eمركب وسادة من راتنج منخفض المعدن معزز بالفولاذ والنحاس والألياف الأراميد، مصمم للأقراص السيراميكية: ثابت حتى حوالي 750 درجة مئوية، تقريبًا 0.44 احتكاك متوسط، مقاومة قوية للتلاشي، وانخفاض تآكل الدوار.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eالكتلة غير المعلقة السفلى\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eدوار من السيراميك الكربوني يزن تقريبًا نصف قرص الحديد المكافئ. يقلل الوزن الدوار غير المعلق من حركة التعليق، مما يسمح له بالتماشي بشكل أنظف مع الطرق المكسورة ويجعل استجابة التوجيه أكثر حدة بشكل ملحوظ.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eالاستقرار عند درجات حرارة عالية\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eتظل مصفوفة الاحتكاك من الكربون والسيليكون والكربيد تعمل عند درجات حرارة تدفع أقراص الحديد إلى التوهج الشديد، لذا فإن التوقف الصعب العاشر يشعر وكأنه الأول — نفس مدى دواسة الفرامل، ونفس نقطة القضم.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eسطح الدوار خالي من الصدأ\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eلا يمكن لقرص السيراميك أن يتعرض للصدأ المفاجئ. بعد المطر، أو الغسيل، أو أسابيع من الوقوف، يظل وجه الدوار خلف عجلات الشوك المفتوحة نظيفًا — لا حلقة برتقالية على سيارة تم تنظيفها حديثًا.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eعمر خدمة طويل على الطرق العامة\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eفي الاستخدام العادي على الطرق مع وسادات متطابقة وتثبيت صحيح، تم تصميم مجموعة دوارات ستوبفليكس CCB لتتجاوز عمر عدة مجموعات من الدوارات الحديدية البديلة، مما يعيد جزءًا من التكلفة المبدئية.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eالفرملة في الشتاء والطقس البارد\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eأولاً الحقائق الباردة: قرص خزفي غير مضبوط يعض أقل من الحديد في صباح بارد — الفيزياء، وليس عيبًا. قام StopFlex بضبط كل من مركب الوسادة وطلاء القرص الخزفي لبدء التشغيل في البرد، لذلك الآن يشعر الكبح في السيارات الشتوية الباردة وكأنه قريب جدًا من الصيف. اترك هامشًا إضافيًا عند التوقفات الأولى في أبرد الأوقات؛ يجب على السائقين اليوميين في المناخات القاسية بناء إصدار ستريت سبك.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eاختر دوارك: الشارع، يوم المضمار، أو سباقات السيارات\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Street_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"مكبح توقف فليكس ستريت سبك من الكربون والسيراميك\"\u003e\u003ch3\u003eإصدار الشارع\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eطلاء خزفي، وجه مثقوب عابر، وقنوات تبريد كبيرة.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eأفضل للاستخدام اليومي وبناءات الشوارع الفاخرة التي تحتاج إلى قضمة باردة نظيفة، غبار منخفض، مظهر مقاوم للتآكل، وعمر خدمة طويل.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Trackday_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"مكبح توقف فليكس سبك سباق اليوم من الكربون والسيراميك\"\u003e\u003ch3\u003eمواصفات يوم المضمار\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eطلاء خزفي، وجه فارغ، وقنوات تبريد خلية النحل.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eأفضل للاستخدام على الطرق السريعة و يوم المضمار حيث الثبات عند الكبح المتكرر أهم من نمط الحفر البصري الأقصى.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Racing_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"مكبح توقف فليكس سبورتسبورت من الكربون والسيراميك\"\u003e\u003ch3\u003eمواصفات سباق السيارات\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eوجه فارغ غير مطلي مع قنوات تبريد خلية النحل.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eأفضل لبناءات تركز على السباق تستخدم وسادات منافسة، سائل عالي الحرارة، استراتيجية تبريد، ونوافذ تدفئة مناسبة. ليست الخيار الافتراضي للشارع.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eملاحظة إدارة الحرارة\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eتحمل درجة حرارة الدوار العالية لا تعني أن إدارة الحرارة تختفي. تحت الكبح القوي المتكرر، تنتقل الحرارة إلى الوسادات، سائل الفرامل، الأختام، الكاليبرز، والعجلات حتى عندما يكون القرص الخزفي نفسه مريحًا. خطط لتبريد الفرامل وسائل درجات الحرارة العالية لجلسات المضمار الممتدة، أو النزول الطويل من الجبال، أو القيادة العدوانية المستمرة.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"cta\"\u003e\u003ch2\u003eتأكيد ملاءمتك\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eأرسل تفاصيل السيارة الدقيقة، وأحجام الدوار الحالية، ونوع الكاليبر قبل الطلب. يتم تأكيد كل طلب StopFlex مقابل تكوين مستوى VIN الخاص بك قبل الإنتاج.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\n\u003ca class=\"btn\" href=\"\/ar\/pages\/carbon-ceramic-brakes\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"\u003eفرامل الكربون الخزفية: دليل الشراء والملاءمة\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"#contact_form_page\"\u003eتأكيد الملاءمة\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eالأسئلة الشائعة\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"faq\"\u003e\n\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eهل يتناسب هذا مع طراز M6 الدقيق وحجم الدوار الخاص بي؟\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eهذه المجموعة هي استبدال مباشر لـ F06 وF12 وF13 M6 وM6 جراند كوبيه التي خرجت من المصنع مع حزمة الكربون-خزف. تتطابق مع أحجام الدوار الأمامية الأصلية التي تبلغ ٤٠٠ مم أو ٤١٠ مم و396 مم في الخلف. تعيد استخدام الكاليبرات الأمامية والخلفية ذات الأربعة مكابس (أو أكبر)، لذلك يجب أن تؤكد قطر الدوار الأمامي قبل الطلب، حيث أن القبعات والحلقات التي بقياس ٤٠٠ مم و٤١٠ مم غير قابلة للتبادل.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eكيف تتصرف هذه في الشتاء وعند بدء التشغيل في الصباح البارد؟\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eيعض القرص الخزفي غير المضبوط أقل من الحديد البارد عند التوقف الأول أو الثاني. هذا هو الفيزياء الطبيعية، وليس عيبًا. قمنا بضبط كل من الوسادة المركبة من الراتنج منخفض المعدن وطلاء القرص الخزفي للتفاعل في البرد، لذلك الآن يشعر السيارة الباردة وكأنه قريب جدًا من الشعور الصيفي الدافئ. عند أبرد توقفات الصباح الأولى، اترك مسافة متابعة إضافية حتى يسخن الدوار الأمامي قليلاً.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eلماذا تشتري بدائل CCB بدلاً من التحويل إلى الحديد؟\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eتم تصميم سيارتك M6 حول الأقراص الأمامية من السيراميك الكربوني، والتي أخف وزنًا بكثير من نظيرها المصنوع من الحديد ذو القطعتين. هذا الوزن المنخفض غير المعلق والدوراني هو السبب في أن الجزء الأمامي يدور ويستجيب بهذه الطريقة. يحتفظ هذا الطقم بهذا السلوك مع استعادة حلقات الأقراص الجديدة، والوسادات، والأغطية، والأجهزة العائمة، ويثبت على مكابحك الأصلية بدون الحاجة إلى تغيير الحامل أو الأسطوانة الرئيسية.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eهل ستتوافق هذه مع عجلاتي وتعمل مع فرامل الانتظار؟\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eتحتاج الأقراص الأمامية بقياس 400 مم و410 مم إلى نفس مساحة العجلة التي تتطلبها إعدادات CCB الأصلية، لذلك إذا كانت عجلاتك الحالية تتوافق مع الأقراص السيراميكية الأصلية فهي تتوافق مع هذه الأقراص أيضًا. يستخدم القرص الخلفي بقياس 396 مم مكابح السيارة الخلفية الأصلية ونظام فرامل الانتظار الكهربائي المدمج في M6، لذلك يظل نظام EPB يعمل بشكل طبيعي دون الحاجة إلى إعادة برمجته.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"StopFlex","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47895404642563,"sku":"100063","price":3000.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/BMW-M6-F06-CCB-Brake_5df2ebd2-0e9a-4a4b-9120-43cd30d5d0fd.jpg?v=1784007507"},{"product_id":"bmw-m760li-g11-g12-carbon-ceramic-brake-kits","title":"أقراص فرامل من السيراميك الكربوني لسيارة BMW M760Li (G11\/G12) موديلات 2017-2022","description":"\u003cdiv class=\"sfx\"\u003e\n\u003csection class=\"box\" id=\"sfx-cases\" hidden\u003e\u003ch2\u003eبناء وتقييمات العملاء الحقيقيين\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"cases\" id=\"sfx-cases-row\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"https:\/\/stopflex-ccb.com\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\"\u003eعرض الكل\u003c\/a\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cscript\u003e(function(){var brand=\"BMW\",blogPath=\"\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\";function escT(t){var d=document.createElement('div');d.textContent=t||'';return d.innerHTML;}function render(list){if(!list.length)return;var row=document.getElementById('sfx-cases-row');var out='';list.slice(0,8).forEach(function(a){if(!a.image)return;out+='\u003cdiv class=\"card\"\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e\u003cimg src=\"'+a.image+'\" alt=\"'+escT(a.title)+'\" loading=\"lazy\"\u003e\u003c\/a\u003e'+'\u003ch4\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e'+escT(a.title)+'\u003c\/a\u003e\u003c\/h4\u003e\u003c\/div\u003e';});if(!out)return;row.innerHTML=out;document.getElementById('sfx-cases').hidden=false;}function search(q,cb){fetch('\/search\/suggest.json?q='+encodeURIComponent(q)+'\u0026resources[type]=article\u0026resources[limit]=10').then(function(r){return r.json();}).then(function(d){var arts=((d.resources||{}).results||{}).articles||[];cb(arts.filter(function(a){return a.url.indexOf(blogPath)!==-1;}));}).catch(function(){cb([]);});}search(brand,function(same){if(same.length){render(same);}else{search('carbon ceramic',function(other){render(other);});}});})();\u003c\/script\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box red\"\u003e\u003ch2\u003eهل يناسب سيارتي؟\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eأقراص استبدال مباشرة من CCB (احتفظ بمكابح المصنع)\u003c\/strong\u003e لـ بي إم دبليو M760Li من 2017 إلى 2022 (G11\/G12). مواصفات الأقراص الأصلية وأصغر عجلة تتوافق مع كل إصدار:\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eتقليم\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eدوار أمامي (مصنع)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eدوار خلفي (مصنع)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eأصغر حجم عجلة\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eM760Li\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e395 مم\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e370مم\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e20\"\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eهل تريد الاحتفاظ بمكابح المصنع الخاصة بك؟\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eاحتفظ بها إذا كانت الكاليبرات الأمامية ثابتة ذات 4 مكابس أو أكثر — يفي محور الخلفي بالغرض بغض النظر. الكاليبرات الأمامية ذات المكبس الواحد أو المزدوج العائم تستبعد خيار الأقراص فقط؛ اختر مجموعة الترقية الكاملة بدلاً من ذلك. كل مجموعة مصقولة وفقًا لمواصفات الدوار المصنع المذكورة أعلاه، والكاليبرات بعد السوق (بريمو، إيه بي ريسينج، ألكون، ويل وود) تحتاج فقط إلى تأكيد طراز الكاليبر، وشكل الوسادة، وأبعاد الدوار قبل التصنيع.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eملف الحافة والتعويض يؤثران أيضًا على المسافة — تأكد من عجلاتك الدقيقة قبل الطلب.\u003c\/p\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eمحتويات الصندوق\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eعنصر\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eالتفاصيل\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eنوع المنتج\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eأقراص استبدال مباشرة من CCB (احتفظ بمكابح المصنع)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eأقراص CCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eطقم كامل للسيارة بشكل افتراضي، مصمم وفقًا لمواصفات دوار المصنع\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eوسادات فرامل CCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eمركب متوافق مع السيراميك لمكابح StopFlex الكربونية السيراميكية\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eقبعات دوار عائمة من الألمنيوم 7075\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eتناسب خاص بالمركبة؛ ألوان قبعات الدوار المخصصة متوفرة لكل طلب استبدال مباشر.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eمكونات عائمة من الفولاذ المقاوم للصدأ\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eمجموعة مكونات كاملة للسيارة\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eنطاق الطلب\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eالقائمة الافتراضية هي مجموعة كاملة من السيارة. يمكن ترتيب الطلبات للجزء الأمامي فقط أو الجزء الخلفي فقط بعد التأكيد.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eلماذا الكربون السيراميكي — ولماذا ستوبفليكس\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eتصميم مخصص لكل مركبة\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eكل طلب يُصنع وفقًا للمركبة والتقليم المؤكد. الأقواس، تعويضات القبعة، وأشكال الوسادات مصممة خصيصًا لذلك السيارة — لا تُستخرج أبدًا من كتالوج واحد يناسب الجميع.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eمركب وسادة خاص بـCCB\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eمركب وسادة من راتنج منخفض المعدن معزز بالفولاذ والنحاس والألياف الأراميد، مصمم للأقراص السيراميكية: ثابت حتى حوالي 750 درجة مئوية، تقريبًا 0.44 احتكاك متوسط، مقاومة قوية للتلاشي، وانخفاض تآكل الدوار.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eالكتلة غير المعلقة السفلى\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eدوار من السيراميك الكربوني يزن تقريبًا نصف قرص الحديد المكافئ. يقلل الوزن الدوار غير المعلق من حركة التعليق، مما يسمح له بالتماشي بشكل أنظف مع الطرق المكسورة ويجعل استجابة التوجيه أكثر حدة بشكل ملحوظ.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eالاستقرار عند درجات حرارة عالية\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eتظل مصفوفة الاحتكاك من الكربون والسيليكون والكربيد تعمل عند درجات حرارة تدفع أقراص الحديد إلى التوهج الشديد، لذا فإن التوقف الصعب العاشر يشعر وكأنه الأول — نفس مدى دواسة الفرامل، ونفس نقطة القضم.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eسطح الدوار خالي من الصدأ\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eلا يمكن لقرص السيراميك أن يتعرض للصدأ المفاجئ. بعد المطر، أو الغسيل، أو أسابيع من الوقوف، يظل وجه الدوار خلف عجلات الشوك المفتوحة نظيفًا — لا حلقة برتقالية على سيارة تم تنظيفها حديثًا.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eعمر خدمة طويل على الطرق العامة\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eفي الاستخدام العادي على الطرق مع وسادات متطابقة وتثبيت صحيح، تم تصميم مجموعة دوارات ستوبفليكس CCB لتتجاوز عمر عدة مجموعات من الدوارات الحديدية البديلة، مما يعيد جزءًا من التكلفة المبدئية.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eغبار مرئي منخفض\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eمتطابقة مع وسادات ستوبفليكس، يقلل النظام من كمية الغبار التي يطلقها مزيج الدوار الحديدي والوسادة. تظل العجلات نظيفة لأسابيع من القيادة بدلاً من أيام.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eتشطيب سيراميك-جلايز فائق الجودة\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eطلاء ستوبفليكس المملوك حصريًا يمنح القرص سطحًا لامعًا من السيراميك مع نسيج دقيق — المظهر الكربوني-السيراميكي المصنع، واضحًا من خلال تصاميم العجلات المفتوحة.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eبناء ألياف مستمرة\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eتصنع أقراص ستوبفليكس بألياف كربونية مستمرة طويلة بدلاً من الألياف المقطعة القصيرة. تنقل الخيوط المستمرة الحمل عبر كامل جسم الدوار، مما يزيد من القوة والمتانة الحرارية تحت دورات الحرارة.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eالفرملة في الشتاء والطقس البارد\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eأولاً الحقائق الباردة: قرص خزفي غير مضبوط يعض أقل من الحديد في صباح بارد — الفيزياء، وليس عيبًا. قام StopFlex بضبط كل من مركب الوسادة وطلاء القرص الخزفي لبدء التشغيل في البرد، لذلك الآن يشعر الكبح في السيارات الشتوية الباردة وكأنه قريب جدًا من الصيف. اترك هامشًا إضافيًا عند التوقفات الأولى في أبرد الأوقات؛ يجب على السائقين اليوميين في المناخات القاسية بناء إصدار ستريت سبك.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eاختر دوارك: الشارع، يوم المضمار، أو سباقات السيارات\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Street_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"مكبح توقف فليكس ستريت سبك من الكربون والسيراميك\"\u003e\u003ch3\u003eإصدار الشارع\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eطلاء خزفي، وجه مثقوب عابر، وقنوات تبريد كبيرة.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eأفضل للاستخدام اليومي وبناءات الشوارع الفاخرة التي تحتاج إلى قضمة باردة نظيفة، غبار منخفض، مظهر مقاوم للتآكل، وعمر خدمة طويل.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Trackday_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"مكبح توقف فليكس سبك سباق اليوم من الكربون والسيراميك\"\u003e\u003ch3\u003eمواصفات يوم المضمار\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eطلاء خزفي، وجه فارغ، وقنوات تبريد خلية النحل.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eأفضل للاستخدام على الطرق السريعة و يوم المضمار حيث الثبات عند الكبح المتكرر أهم من نمط الحفر البصري الأقصى.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Racing_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"مكبح توقف فليكس سبورتسبورت من الكربون والسيراميك\"\u003e\u003ch3\u003eمواصفات سباق السيارات\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eوجه فارغ غير مطلي مع قنوات تبريد خلية النحل.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eأفضل لبناءات تركز على السباق تستخدم وسادات منافسة، سائل عالي الحرارة، استراتيجية تبريد، ونوافذ تدفئة مناسبة. ليست الخيار الافتراضي للشارع.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eملاحظة إدارة الحرارة\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eتتحمل الأقراص السيراميكية الكربونية درجات حرارة سطحية عالية، لكنها لا تلغي جميع متطلبات إدارة الحرارة. خلال التوقفات القوية المتكررة، لا تزال الحرارة تتسرب إلى الوسادات، والسائل، والأختام، والكاليبرات، والعجلات، والمكونات المجاورة. لجلسات المسار الطويلة، والنزول من الجبال، أو القيادة العدوانية المستمرة، يُنصح دائمًا بتبريد المكابح واستخدام سائل عالي درجة الحرارة.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"cta\"\u003e\u003ch2\u003eتأكيد ملاءمتك\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eأرسل تفاصيل السيارة الدقيقة، وأحجام الدوار الحالية، ونوع الكاليبر قبل الطلب. يتم تأكيد كل طلب StopFlex مقابل تكوين مستوى VIN الخاص بك قبل الإنتاج.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\n\u003ca class=\"btn\" href=\"\/ar\/pages\/carbon-ceramic-brakes\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"\u003eفرامل الكربون الخزفية: دليل الشراء والملاءمة\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"#contact_form_page\"\u003eتأكيد الملاءمة\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eالأسئلة الشائعة\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"faq\"\u003e\n\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eهل تتناسب هذه مع طراز M760Li الدقيق الخاص بي، أم يجب أن أتحقق من التجهيزات؟\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eتم تصميم هذه المجموعة لطراز M760Li من عام 2017 إلى 2022 (G11\/G12) الذي يستخدم أحجام الدوار الأمامية 395 مم والخلفية 370 مم. إنها بديل مباشر يعيد استخدام الكاليبرات الأصلية الخاصة بك، والتي على طراز M760Li هي وحدات المكبس المتعددة الأمامية المطلوبة لهذا الإعداد. إذا كان سيارتك تحتوي على قطر دوار غير قياسي أو استبدال كاليبر، يرجى التأكد قبل الطلب — التوافق هنا محدود للطراز الدقيق 395\/370 المذكور في هذه الصفحة.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eكيف تتصرف هذه الأقراص السيراميكية الكربونية في الطقس البارد في الشتاء؟\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eأي قرص كربون-سيراميك بارد يعض قليلاً أقل من الحديد البارد عند التوقفات الأولى — هذا هو الفيزياء الطبيعية، وليس عيبًا. عالجنا ذلك بطريقتين في مجموعة M760Li هذه: الوسادة المركبة من راتنج معدني منخفض (الفولاذ، النحاس، والألياف الأراميد، ~0.44 احتكاك متوسط) مضبوطة لعضة مبكرة، وطلاء السيراميك على القرص محسّن للبدايات الباردة. النتيجة هي شعور السيارة الباردة في الشتاء الذي يقترب جدًا من شعور الصيف. عند أبرد توقفات أولى في اليوم، لا تزال تترك مسافة متابعة إضافية حتى يصل النظام إلى درجة الحرارة.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eهل يمكنني الاحتفاظ بمكابح M760Li الأصلية ومانع التوقف الإلكتروني؟\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eنعم. هذا استبدال مباشر — الأقراص الدوارة الكربونية-السيراميك، والأغطية، والأجهزة العائمة تثبت على مكابح الطراز الأمامي متعددة الأسطوانات والمكابح الخلفية الموجودة لديك، لذلك لا يتغير شيء في أسلاك المكابح أو مانع التوقف الإلكتروني. تعيد استخدام المكابح الأصلية وتحافظ على وظيفة مانع التوقف الإلكتروني الكامل. هذا هو الهدف الكامل من هذه المجموعة: أجهزة كربونية-سيراميك كاملة دون لمس جانب المكابح من النظام.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eلماذا تختار الكربون-السيراميك بدل الحديد على سيارة ثقيلة كهذه؟\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eتضع سيارة M760Li عزم V12 عبر جسم طويل القاعدة من سلسلة 7، لذلك تتعرض الأقراص الأمامية ذات 395 ملم لحرارة وحمل حقيقي عند التوقفات القوية المتكررة. الكربون-السيراميك يفرغ تلك الحرارة بشكل أفضل، يقاوم التلاشي، يقلل من كتلة غير معلقة ومتدحرجة بشكل كبير مقارنة بالحديد، ويولد غبار فرامل أقل بكثير على العجلات. على سيارة فاخرة تُقاد بقوة وتُنظف غالبًا، هذه هي الفروقات التي تشعر بها وتراها فعلاً.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"StopFlex","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47895404806403,"sku":"100064","price":3000.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/BMW-M760Li-CCB-Brake_14962675-b143-406d-9db4-0077649bb6d8.jpg?v=1784007516"},{"product_id":"bmw-m8-f91-f92-f93-coupe-convertible-and-gran-coupe-carbon-ceramic-brake-kits","title":"أقراص فرامل من السيراميك الكربوني لسيارة BMW M8 \/ Competition (F91\/F92\/F93) موديلات 2019-2025","description":"\u003cdiv class=\"sfx\"\u003e\n\u003csection class=\"box\" id=\"sfx-cases\" hidden\u003e\u003ch2\u003eبناء وتقييمات العملاء الحقيقيين\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"cases\" id=\"sfx-cases-row\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"https:\/\/stopflex-ccb.com\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\"\u003eعرض الكل\u003c\/a\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cscript\u003e(function(){var brand=\"BMW\",blogPath=\"\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\";function escT(t){var d=document.createElement('div');d.textContent=t||'';return d.innerHTML;}function render(list){if(!list.length)return;var row=document.getElementById('sfx-cases-row');var out='';list.slice(0,8).forEach(function(a){if(!a.image)return;out+='\u003cdiv class=\"card\"\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e\u003cimg src=\"'+a.image+'\" alt=\"'+escT(a.title)+'\" loading=\"lazy\"\u003e\u003c\/a\u003e'+'\u003ch4\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e'+escT(a.title)+'\u003c\/a\u003e\u003c\/h4\u003e\u003c\/div\u003e';});if(!out)return;row.innerHTML=out;document.getElementById('sfx-cases').hidden=false;}function search(q,cb){fetch('\/search\/suggest.json?q='+encodeURIComponent(q)+'\u0026resources[type]=article\u0026resources[limit]=10').then(function(r){return r.json();}).then(function(d){var arts=((d.resources||{}).results||{}).articles||[];cb(arts.filter(function(a){return a.url.indexOf(blogPath)!==-1;}));}).catch(function(){cb([]);});}search(brand,function(same){if(same.length){render(same);}else{search('carbon ceramic',function(other){render(other);});}});})();\u003c\/script\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box red\"\u003e\u003ch2\u003eهل يناسب سيارتي؟\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eأقراص استبدال مباشرة من CCB (احتفظ بمكابح المصنع)\u003c\/strong\u003e لـ بي إم دبليو إم 8 \/ سباق من 2019 إلى 2025 (F91\/F92\/F93). مواصفات الدوار الأصلية وأصغر عجلة تتناسب مع كل إصدار:\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eتقليم\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eدوار أمامي (مصنع)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eدوار خلفي (مصنع)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eأصغر حجم عجلة\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eإم 8\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e395 ملم، 400 ملم (CCB)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e380 ملم\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e20\"\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eهل تريد الاحتفاظ بمكابح المصنع الخاصة بك؟\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eاحتفظ بها إذا كانت الكاليبرات الأمامية ثابتة ذات 4 مكابس أو أكثر — يفي محور الخلفي بالغرض بغض النظر. الكاليبرات الأمامية ذات المكبس الواحد أو المزدوج العائم تستبعد خيار الأقراص فقط؛ اختر مجموعة الترقية الكاملة بدلاً من ذلك. كل مجموعة مصقولة وفقًا لمواصفات الدوار المصنع المذكورة أعلاه، والكاليبرات بعد السوق (بريمو، إيه بي ريسينج، ألكون، ويل وود) تحتاج فقط إلى تأكيد طراز الكاليبر، وشكل الوسادة، وأبعاد الدوار قبل التصنيع.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eملف الحافة والتعويض يؤثران أيضًا على المسافة — تأكد من عجلاتك الدقيقة قبل الطلب.\u003c\/p\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eمحتويات الصندوق\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eعنصر\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eالتفاصيل\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eنوع المنتج\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eأقراص استبدال مباشرة من CCB (احتفظ بمكابح المصنع)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eأقراص CCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eطقم كامل للسيارة بشكل افتراضي، مصمم وفقًا لمواصفات دوار المصنع\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eوسادات فرامل CCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eمركب متوافق مع السيراميك لمكابح StopFlex الكربونية السيراميكية\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eقبعات دوار عائمة من الألمنيوم 7075\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eتناسب خاص بالمركبة؛ ألوان قبعات الدوار المخصصة متوفرة لكل طلب استبدال مباشر.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eمكونات عائمة من الفولاذ المقاوم للصدأ\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eمجموعة مكونات كاملة للسيارة\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eنطاق الطلب\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eالقائمة الافتراضية هي مجموعة كاملة من السيارة. يمكن ترتيب الطلبات للجزء الأمامي فقط أو الجزء الخلفي فقط بعد التأكيد.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eلماذا الكربون السيراميكي — ولماذا ستوبفليكس\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eغبار مرئي منخفض\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eمتطابقة مع وسادات ستوبفليكس، يقلل النظام من كمية الغبار التي يطلقها مزيج الدوار الحديدي والوسادة. تظل العجلات نظيفة لأسابيع من القيادة بدلاً من أيام.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eتشطيب سيراميك-جلايز فائق الجودة\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eطلاء ستوبفليكس المملوك حصريًا يمنح القرص سطحًا لامعًا من السيراميك مع نسيج دقيق — المظهر الكربوني-السيراميكي المصنع، واضحًا من خلال تصاميم العجلات المفتوحة.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eبناء ألياف مستمرة\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eتصنع أقراص ستوبفليكس بألياف كربونية مستمرة طويلة بدلاً من الألياف المقطعة القصيرة. تنقل الخيوط المستمرة الحمل عبر كامل جسم الدوار، مما يزيد من القوة والمتانة الحرارية تحت دورات الحرارة.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eتصميم مخصص لكل مركبة\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eكل طلب يُصنع وفقًا للمركبة والتقليم المؤكد. الأقواس، تعويضات القبعة، وأشكال الوسادات مصممة خصيصًا لذلك السيارة — لا تُستخرج أبدًا من كتالوج واحد يناسب الجميع.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eمركب وسادة خاص بـCCB\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eمركب وسادة من راتنج منخفض المعدن معزز بالفولاذ والنحاس والألياف الأراميد، مصمم للأقراص السيراميكية: ثابت حتى حوالي 750 درجة مئوية، تقريبًا 0.44 احتكاك متوسط، مقاومة قوية للتلاشي، وانخفاض تآكل الدوار.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eالكتلة غير المعلقة السفلى\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eدوار من السيراميك الكربوني يزن تقريبًا نصف قرص الحديد المكافئ. يقلل الوزن الدوار غير المعلق من حركة التعليق، مما يسمح له بالتماشي بشكل أنظف مع الطرق المكسورة ويجعل استجابة التوجيه أكثر حدة بشكل ملحوظ.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eالاستقرار عند درجات حرارة عالية\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eتظل مصفوفة الاحتكاك من الكربون والسيليكون والكربيد تعمل عند درجات حرارة تدفع أقراص الحديد إلى التوهج الشديد، لذا فإن التوقف الصعب العاشر يشعر وكأنه الأول — نفس مدى دواسة الفرامل، ونفس نقطة القضم.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eسطح الدوار خالي من الصدأ\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eلا يمكن لقرص السيراميك أن يتعرض للصدأ المفاجئ. بعد المطر، أو الغسيل، أو أسابيع من الوقوف، يظل وجه الدوار خلف عجلات الشوك المفتوحة نظيفًا — لا حلقة برتقالية على سيارة تم تنظيفها حديثًا.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eعمر خدمة طويل على الطرق العامة\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eفي الاستخدام العادي على الطرق مع وسادات متطابقة وتثبيت صحيح، تم تصميم مجموعة دوارات ستوبفليكس CCB لتتجاوز عمر عدة مجموعات من الدوارات الحديدية البديلة، مما يعيد جزءًا من التكلفة المبدئية.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eالفرملة في الشتاء والطقس البارد\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eقرص من السيراميك الكربوني البارد وغير المضبوط يحتاج إلى دواسة أكثر من الحديد عند أول توقفات الشتاء — وفقًا لفيزياء المواد العادية. قامت شركة StopFlex بتصميم صيغة الوسادة وطلاء القرص خصيصًا للبدايات الباردة، مما يقلل الفجوة: الآن الشعور بالسيارة الباردة في الشتاء قريب جدًا من الشعور في الصيف. احتفظ بمسافة إضافية صغيرة في الصباحات الأبرد؛ للشتاء القارس، اختر إصدار الشارع.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eاختر دوارك: الشارع، يوم المضمار، أو سباقات السيارات\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Street_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"مكبح توقف فليكس ستريت سبك من الكربون والسيراميك\"\u003e\u003ch3\u003eإصدار الشارع\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eطلاء خزفي، وجه مثقوب عابر، وقنوات تبريد كبيرة.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eأفضل للاستخدام اليومي وبناءات الشوارع الفاخرة التي تحتاج إلى قضمة باردة نظيفة، غبار منخفض، مظهر مقاوم للتآكل، وعمر خدمة طويل.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Trackday_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"مكبح توقف فليكس سبك سباق اليوم من الكربون والسيراميك\"\u003e\u003ch3\u003eمواصفات يوم المضمار\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eطلاء خزفي، وجه فارغ، وقنوات تبريد خلية النحل.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eأفضل للاستخدام على الطرق السريعة و يوم المضمار حيث الثبات عند الكبح المتكرر أهم من نمط الحفر البصري الأقصى.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Racing_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"مكبح توقف فليكس سبورتسبورت من الكربون والسيراميك\"\u003e\u003ch3\u003eمواصفات سباق السيارات\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eوجه فارغ غير مطلي مع قنوات تبريد خلية النحل.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eأفضل لبناءات تركز على السباق تستخدم وسادات منافسة، سائل عالي الحرارة، استراتيجية تبريد، ونوافذ تدفئة مناسبة. ليست الخيار الافتراضي للشارع.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eملاحظة إدارة الحرارة\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eتتحمل الأقراص السيراميكية الكربونية درجات حرارة سطحية عالية، لكنها لا تلغي جميع متطلبات إدارة الحرارة. خلال التوقفات القوية المتكررة، لا تزال الحرارة تتسرب إلى الوسادات، والسائل، والأختام، والكاليبرات، والعجلات، والمكونات المجاورة. لجلسات المسار الطويلة، والنزول من الجبال، أو القيادة العدوانية المستمرة، يُنصح دائمًا بتبريد المكابح واستخدام سائل عالي درجة الحرارة.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"cta\"\u003e\u003ch2\u003eتأكيد ملاءمتك\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eقبل الطلب، أخبرنا بالمركبة الدقيقة، وأحجام الدوار الحالية، ونوع المكبس. لا يتم الإنتاج حتى يتم تأكيد التكوين وفقًا لرقم تعريف المركبة الخاص بك.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\n\u003ca class=\"btn\" href=\"\/ar\/pages\/carbon-ceramic-brakes\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"\u003eفرامل الكربون الخزفية: دليل الشراء والملاءمة\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"#contact_form_page\"\u003eتأكيد الملاءمة\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eالأسئلة الشائعة\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"faq\"\u003e\n\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eهل ستتناسب هذه مع إم 8 الخاصة بي تمامًا دون تغيير المكابح؟\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eنعم، إذا كانت سيارتك F91\/F92\/F93 M8 أو M8 Competition لا تزال تستخدم مكابح المقدمة الأصلية من المصنع، وهي متعددة الاسطوانات (4 اسطوانات أو أكثر) من المصنع عبر هذا النطاق. هذا الطقم هو استبدال مباشر لدوارات الكربون-السيراميك الأمامية بقياس 395 مم أو 400 مم ودوارات الخلفية بقياس 380 مم، مع تثبيتها على مكابحك الحالية باستخدام قبعات جديدة وأجهزة تعليق عائمة. تأكد من قطر الدوار الأمامي (395 مم على CCB القياسي، 400 مم على الخيار الأكبر) قبل الطلب، حيث أن القبعة والأجهزة متطابقة مع ذلك الحجم.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eكيف تتصرف هذه الكربون-السيراميك في الشتاء وبدء التشغيل في البرد؟\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eبصراحة، الفيزياء أولاً: أي قرص كربون-السيراميك بارد يعض قليلاً أقل من الحديد البارد عند التوقف الأول، وهذا ينطبق أيضًا على CCB الخاص بك من المصنع. قمنا بضبط تركيبة الوسادة وطلاء السيراميك للقرص خصيصًا لبدء التشغيل في البرد، لذلك عند M8 بارد، تشعر أولى التوقفات بأنها قريبة جدًا من دواسة الصيف الدافئ. إنه تحسين حقيقي وقابل للقياس، ولكن في أبرد الصباحات لا نزال نوصي بترك مسافة متابعة إضافية للتوقف أو اثنين حتى ترى الدوارات الأمامية بعض الحرارة.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eهل يعمل هذا مع فرامل الانتظار الإلكترونية على الـ M8؟\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eنعم. تعمل فرامل الانتظار الإلكترونية للـ M8 من خلال المكابح الخلفية التي تحتفظ بها، لذلك لا يتغير شيء كهربائيًا أو ميكانيكيًا لوظيفة الانتظار. بما أنك تعيد استخدام مكابح المصنع الخلفية على الدوارات الخلفية بقياس 380 مم، فإن فرامل الانتظار الإلكترونية تتكيف وتضغط تمامًا كما كانت على الأقراص الأصلية. لا حاجة للبرمجة، ولا تغييرات في الحوامل.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eلماذا تستبدل CCB المصنع بدلاً من التحول إلى دوارات حديدية؟\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eعادةً ما يصل الملاك إلى هنا بعد أن يتآكل استخدام المضمار للكروم السيراميكي الأصلي، أحيانًا في غضون 10 إلى 20 يومًا من الاستخدام المكثف للحرارة على المضمار. يمكنك التحويل إلى الحديد، لكنك ستضيف تقريبًا كامل وزن غير معلّق ووزن دوّار مرة أخرى إلى كل زاوية من السيارة التي صممت حول الكتلة السيراميكية، وستتخلى عن مقاومة التلاشي التي تهم على كوبيه بقوة أكثر من 617 حصانًا. يحتفظ هذا الطقم بمزايا السيراميك الكربوني وملحقات الكاليبر الأصلية مع تقليل التكلفة مقارنة بقرص CCB من الوكيل.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"StopFlex","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47895404970243,"sku":"100065","price":3000.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/BMW-M8-F91-CCB-Brake_8127f995-0926-4488-8a77-ca7eefa0ef8e.jpg?v=1784007511"},{"product_id":"bmw-m850i-g14-g15-g16-coupe-convertible-and-gran-coupe-carbon-ceramic-brake-kits","title":"أقراص فرامل من السيراميك الكربوني لسيارة BMW M850i (G14\/G15\/G16) موديلات 2019-2026 وما بعدها","description":"\u003cdiv class=\"sfx\"\u003e\n\u003csection class=\"box\" id=\"sfx-cases\" hidden\u003e\u003ch2\u003eبناء وتقييمات حقيقية من العملاء\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"cases\" id=\"sfx-cases-row\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"https:\/\/stopflex-ccb.com\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\"\u003eعرض الكل\u003c\/a\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cscript\u003e(function(){var brand=\"BMW\",blogPath=\"\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\";function escT(t){var d=document.createElement('div');d.textContent=t||'';return d.innerHTML;}function render(list){if(!list.length)return;var row=document.getElementById('sfx-cases-row');var out='';list.slice(0,8).forEach(function(a){if(!a.image)return;out+='\u003cdiv class=\"card\"\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e\u003cimg src=\"'+a.image+'\" alt=\"'+escT(a.title)+'\" loading=\"lazy\"\u003e\u003c\/a\u003e'+'\u003ch4\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e'+escT(a.title)+'\u003c\/a\u003e\u003c\/h4\u003e\u003c\/div\u003e';});if(!out)return;row.innerHTML=out;document.getElementById('sfx-cases').hidden=false;}function search(q,cb){fetch('\/search\/suggest.json?q='+encodeURIComponent(q)+'\u0026resources[type]=article\u0026resources[limit]=10').then(function(r){return r.json();}).then(function(d){var arts=((d.resources||{}).results||{}).articles||[];cb(arts.filter(function(a){return a.url.indexOf(blogPath)!==-1;}));}).catch(function(){cb([]);});}search(brand,function(same){if(same.length){render(same);}else{search('carbon ceramic',function(other){render(other);});}});})();\u003c\/script\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box red\"\u003e\u003ch2\u003eهل يناسب سيارتي هذا؟\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eأقراص استبدال مباشرة (احتفظ بمكابح المصنع)\u003c\/strong\u003e لـ 2019-2026+ بي إم دبليو إم850ي (G14\/G15\/G16). مواصفات الدوار المصنع وأصغر عجلة تتجاوز كل طراز:\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eالفئة\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eالدوار الأمامي (المصنع)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eالدوار الخلفي (المصنع)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eأصغر حجم للعجلة\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eإم850ي\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e395مم\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e370مم\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e20\"\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eهل تريد الاحتفاظ بمكابح المصنع الخاصة بك؟\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eاحتفظ بها إذا كانت المكابح الأمامية ثابتة ذات 4 مكابس أو أكثر — يفي محور الخلفي بالغرض بغض النظر. المكابح الأمامية العائمة ذات مكبس واحد أو اثنين تستبعد خيار الأقراص فقط؛ اختر مجموعة الترقية الكاملة بدلاً من ذلك. كل مجموعة مصقولة وفقًا لمواصفات الدوار المصنع المذكورة أعلاه، ومكابح ما بعد البيع (بريمبو، إيه بي ريسينج، ألكون، ويل وود) تحتاج فقط إلى تأكيد طراز المكابح، وشكل الوسادة، وأبعاد الدوار قبل التصنيع.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eملف التعليق والانتفاخ يؤثران أيضًا على المسافة — أكد على عجلاتك الدقيقة قبل الطلب.\u003c\/p\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eمحتويات العلبة\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eعنصر\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eالتفاصيل\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eنوع المنتج\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eأقراص استبدال مباشرة (احتفظ بمكابح المصنع)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eمراوح CCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eطقم كامل للسيارة بشكل افتراضي، مصمم وفقًا لمواصفات المروحة الأصلية\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eوسادات فرامل CCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eمركب متوافق مع السيراميك متطابق مع StopFlex لمراوح الكربون السيراميك\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eقبعات مراوح عائمة من الألمنيوم 7075\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eتناسب خاص بالمركبة؛ ألوان قبعات المراوح المخصصة متاحة لكل طلب استبدال مباشر.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eمكونات عائمة من الفولاذ المقاوم للصدأ\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eطقم كامل لمكونات السيارة\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eنطاق الطلبات\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eالقائمة الافتراضية هي مجموعة كاملة من السيارة. يمكن ترتيب الطلبات فقط للمقدمة أو الخلف بعد التأكيد.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eلماذا الكربون السيراميكي — ولماذا StopFlex\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eتصميم مخصص لكل مركبة\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eكل طلب يُصنع وفقًا للمركبة والتقليم المؤكد. الأقواس، تعويضات القبعة، وأشكال الوسادات مصممة لتلك السيارة بالذات — لا تُستخرج أبدًا من كتالوج واحد يناسب الجميع.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eمركب وسادة خاص بـ CCBS\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eمركب وسادة من راتنج منخفض المعدن مع تعزيز بالفولاذ والنحاس والألياف الأراميد، مصمم للأقراص السيراميكية: ثابت حتى حوالي 750 درجة مئوية، تقريبًا 0.44 احتكاك متوسط، مقاومة قوية للتلاشي، وانخفاض تآكل الدوار.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eكتلة غير معلقة أقل\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eيبلغ وزن الدوار المصنوع من السيراميك الكربوني حوالي نصف وزن قرص الحديد المكافئ. يقلل الوزن غير الدائر والغير مربوط من كتلة التعليق، مما يسمح للممتص بالصدمات بمتابعة الطرق المكسورة بشكل أكثر نظافة ويجعل استجابة التوجيه أكثر حدة بشكل ملحوظ.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eثبات عند درجات حرارة عالية\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eتظل مصفوفة الاحتكاك من الكربون والسيليكون والكربيد تعمل عند درجات حرارة تدفع الدوارات الحديدية إلى حالة تلاشي قوية، لذلك فإن التوقف الصعب العاشر يشعر وكأنه الأول — نفس مدى دواسة الفرامل، ونفس نقطة القضم.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eسطح الدوار غير معرض للصدأ\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eلا يمكن للدوارات السيراميكية أن تتصدأ بسرعة. بعد المطر، أو الغسيل، أو أسابيع من الوقوف، يظل وجه الدوار خلف عجلاتك ذات الحلقات المفتوحة نظيفًا — لا حلقة برتقالية على سيارة تم تنظيفها حديثًا.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eعمر خدمة طويل في الشارع\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eفي الاستخدام العادي على الطرق مع وسادات مطابقة وتشكيل صحيح، تم تصميم مجموعة دوارات StopFlex CCB لتدوم لفترة أطول من عدة مجموعات من الدوارات الحديدية البديلة، مما يعوض جزءًا من التكلفة المسبقة.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eقليل من الغبار المرئي\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eمتطابقة مع وسادات ستوبفليكس، يقلل النظام من كمية الغبار التي يطلقها مزيج الدوار والوسادة الحديدية. تظل العجلات نظيفة لأسابيع من القيادة بدلاً من أيام.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eتشطيب سيراميك عالي الجودة بلمعة فاخرة\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eطلاء ستوبفليكس الحصري يمنح القرص سطحًا لامعًا من السيراميك مع نسيج خفيف — المظهر الكربوني السيراميكي المصنع، واضحًا من خلال تصاميم العجلات المفتوحة.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eبناء ألياف مستمر\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eتصنع أقراص ستوبفليكس بألياف كربونية مستمرة طويلة بدلاً من الألياف المقطعة القصيرة. تنقل الخيوط المستمرة الحمل عبر جسم الدوار بأكمله، مما يزيد من القوة والمتانة الحرارية تحت دورات الحرارة.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eالكبح في الشتاء والطقس البارد\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eالقرص الكربوني السيراميكي البارد وغير المضبوط يحتاج إلى ضغط دواسة أكثر من الحديد عند التوقفات الشتوية الأولى — وفقًا لفيزياء المواد العادية. قامت ستوبفليكس بتطوير صيغة الوسادة وطلاء القرص خصيصًا للبدايات الباردة، مما يقرب بين شعور القيادة في الشتاء والصيف. احتفظ بمسافة إضافية قليلاً في الصباحات الأبرد؛ للشتاء القارس، اختر إصدار الشارع.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eاختر دوارك: للشارع، يوم السباق، أو رياضة السيارات\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Street_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"دوار مكابح كربون سيراميك ستوبفليكس ستريت سبك\"\u003e\u003ch3\u003eمواصفات الشارع\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eطلاء سيراميك، وجه مثقوب عابر، وقنوات تبريد كبيرة.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eالأفضل للقيادة اليومية وبناءات الشارع الفاخرة التي تحتاج إلى قضمة باردة نظيفة، وقليل من الغبار، ومظهر مقاوم للتآكل، وعمر خدمة طويل.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Trackday_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"دوار مكابح كربون سيراميك ستوبفليكس لسباق اليوم\"\u003e\u003ch3\u003eمواصفات يوم المضمار\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eطلاء سيراميك، وجه فارغ، وقنوات تبريد خلية النحل.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eالأفضل للاستخدام على الطرق السريعة وبيوم المضمار حيث تكون استقرار الكبح المتكرر أكثر أهمية من نمط الثقب البصري الأقصى.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Racing_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"دوار مكابح كربون سيراميك ستوبفليكس سبورتسبورتس سبك\"\u003e\u003ch3\u003eمواصفات سباق السيارات\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eوجه فارغ غير مطلي مع قنوات تبريد خلية النحل.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eالأفضل للبناءات التي تركز على السباق والتي تستخدم وسادات منافسة، سائل عالي الحرارة، استراتيجية تبريد، ونافذة إحماء مناسبة. ليس الخيار الافتراضي للطرق العامة.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eملاحظة إدارة الحرارة\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eتحمل درجة حرارة الدوار العالية لا تعني اختفاء إدارة الحرارة. تحت الكبح القوي المتكرر، تنتقل الحرارة إلى الوسادات، سائل الفرامل، الأختام، الكاليبرز، والعجلات حتى عندما يكون القرص السيراميكي نفسه مريحًا. خطط لتبريد الفرامل وسائل الحرارة العالية لجلسات مضمار ممتدة، نزلات طويلة من الجبال، أو قيادة عدوانية مستمرة.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"cta\"\u003e\u003ch2\u003eتأكيد ملاءمتك\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eشارك سنة سيارتك، الطراز، الفئة، حجم العجلة، أبعاد الدوار الحالية، ونوع الكاليبر — يتم التحقق من كل طلب مقابل تكوين مستوى VIN الخاص بك قبل أن يدخل في الإنتاج.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\n\u003ca class=\"btn\" href=\"\/ar\/pages\/carbon-ceramic-brakes\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"\u003eدليل شراء وتثبيت مكابح الكربون السيراميكية\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"#contact_form_page\"\u003eتأكيد الملاءمة\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eالأسئلة الشائعة\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"faq\"\u003e\n\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eهل يناسب هذا كل سيارات M850i أم فقط بعض رموز البناء المحددة؟\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eيتوافق هذا الطقم مع سيارات M850i من 2019 إلى 2026+ في تصاميم الهيكل G14 (كابريوليه)، G15 (كوبيه)، وG16 (جران كوبيه) التي خرجت من المصنع بنظام كربون-سيراميك أمامي وخلفي بقياس 395 مم أمامي و370 مم خلفي. وهو استبدال مباشر يعيد استخدام مكابح المصنع الخاصة بك، والتي في M850i تتكون من وحدات أمامية ذات ستة مكابس — مما يلبي متطلبنا الأدنى لأربعة مكابس في الأمام. يرجى تزويدنا برقم VIN قبل الطلب لنؤكد أن أقطار الأقراص الأمامية والخلفية تتطابق مع مرجع \/370 395 مم.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eكيف يتصرف السيراميك الكربوني في الشتاء على سيارة M850i باردة؟\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eأولاً، الفيزياء الصادقة: أي قرص سيراميك كربوني بارد يعض قليلاً أقل من الحديد البارد عند التوقف الأول أو الثاني، قبل أن تصل النظام إلى درجة الحرارة. هذا طبيعي، وليس عطلًا. قمنا بضبط تركيبة الوسادة وطلاء السيراميك على القرص خصيصًا للبدايات الباردة، لذلك يشعر السائق في M850i الآن وكأنه يقود في الصيف الدافئ. في الصباحات الأبرد، اترك مسافة متابعة إضافية لأول توقفين حتى يسخن الأقراص الأمامية بقياس 395 مم، ثم يكون العض ثابتًا.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eهل يمكنني الاحتفاظ بمكابحي المصنع، أم يجب أن أستبدل النظام بالكامل؟\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eتحتفظ بمكابح المصنع. هذه مجموعة استبدال مباشر: أقراص كربون-خزفية جديدة، قبعات، معدات عائمة، ووسادات تثبيت على مكابحك الأمامية والخلفية ذات الستة مكابس. هذا ما يحافظ على التكلفة منخفضة جدًا مقارنة بالاستبدال الكامل لكل زاوية مع استعادة هندسة الأمام والخلف الأصلية بقياس ٣٩٥ مم و٣٧٠ مم. تبقى خطوط الفرامل الأصلية، الأسطوانة الرئيسية، وفرامل الانتظار الإلكترونية في مكانها.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eهل ستظل فرامل الانتظار الإلكترونية تعمل بعد التبديل؟\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eنعم. يستخدم موديل M850i فرامل انتظار إلكترونية تعمل على الزوايا الخلفية بقياس ٣٧٠ مم، ويحتفظ هذا الطقم بمكابح المصنع الخلفية ومحركات فرامل الانتظار الإلكترونية الخاصة بها. نظرًا لإعادة استخدام المكابح الأصلية وتغيير الأقراص، القبعات، المعدات، والوسادات فقط، فإن فرامل الانتظار الإلكترونية تتفاعل وتضبط كما كانت من المصنع — بدون الحاجة إلى برمجة أو استبدال المحرك.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"StopFlex","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47895405134083,"sku":"100066","price":3000.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/BMW-M850i-G14-CCB-Brake_a665f38a-85f0-4c26-98d9-fc97fdd07df0.jpg?v=1784007509"},{"product_id":"bmw-x1-m35i-u11-carbon-ceramic-brake-kits","title":"أقراص فرامل من السيراميك الكربوني لسيارة BMW X1 M35i (U11) موديلات 2024-2026 وما بعدها","description":"\u003cdiv class=\"sfx\"\u003e\n\u003csection class=\"box\" id=\"sfx-cases\" hidden\u003e\u003ch2\u003eبناء وتقييمات حقيقية من العملاء\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"cases\" id=\"sfx-cases-row\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"https:\/\/stopflex-ccb.com\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\"\u003eعرض الكل\u003c\/a\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cscript\u003e(function(){var brand=\"BMW\",blogPath=\"\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\";function escT(t){var d=document.createElement('div');d.textContent=t||'';return d.innerHTML;}function render(list){if(!list.length)return;var row=document.getElementById('sfx-cases-row');var out='';list.slice(0,8).forEach(function(a){if(!a.image)return;out+='\u003cdiv class=\"card\"\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e\u003cimg src=\"'+a.image+'\" alt=\"'+escT(a.title)+'\" loading=\"lazy\"\u003e\u003c\/a\u003e'+'\u003ch4\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e'+escT(a.title)+'\u003c\/a\u003e\u003c\/h4\u003e\u003c\/div\u003e';});if(!out)return;row.innerHTML=out;document.getElementById('sfx-cases').hidden=false;}function search(q,cb){fetch('\/search\/suggest.json?q='+encodeURIComponent(q)+'\u0026resources[type]=article\u0026resources[limit]=10').then(function(r){return r.json();}).then(function(d){var arts=((d.resources||{}).results||{}).articles||[];cb(arts.filter(function(a){return a.url.indexOf(blogPath)!==-1;}));}).catch(function(){cb([]);});}search(brand,function(same){if(same.length){render(same);}else{search('carbon ceramic',function(other){render(other);});}});})();\u003c\/script\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box red\"\u003e\u003ch2\u003eهل يناسب سيارتي هذا؟\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eأقراص استبدال مباشرة (احتفظ بمكابح المصنع)\u003c\/strong\u003e لطراز بي إم دبليو X1 M35i لعام ٢٠٢٤-٢٠٢٦+ (U11). مواصفات الأقراص الأصلية وأصغر عجلة تتجاوز كل طراز:\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eالفئة\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eالدوار الأمامي (المصنع)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eالدوار الخلفي (المصنع)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eأصغر حجم للعجلة\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eX1 M35i\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e٣٦٠ مم، ٣٨٥ مم\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e٣٣٠ مم\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e20\"\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eهل تريد الاحتفاظ بمكابح المصنع الخاصة بك؟\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eاحتفظ بها إذا كانت المكابح الأمامية ثابتة ذات 4 مكابس أو أكثر — يفي محور الخلفي بالغرض بغض النظر. المكابح الأمامية العائمة ذات مكبس واحد أو اثنين تستبعد خيار الأقراص فقط؛ اختر مجموعة الترقية الكاملة بدلاً من ذلك. كل مجموعة مصقولة وفقًا لمواصفات الدوار المصنع المذكورة أعلاه، ومكابح ما بعد البيع (بريمبو، إيه بي ريسينج، ألكون، ويل وود) تحتاج فقط إلى تأكيد طراز المكابح، وشكل الوسادة، وأبعاد الدوار قبل التصنيع.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eملف التعليق والانتفاخ يؤثران أيضًا على المسافة — أكد على عجلاتك الدقيقة قبل الطلب.\u003c\/p\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eمحتويات العلبة\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eعنصر\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eالتفاصيل\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eنوع المنتج\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eأقراص استبدال مباشرة (احتفظ بمكابح المصنع)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eمراوح CCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eطقم كامل للسيارة بشكل افتراضي، مصمم وفقًا لمواصفات المروحة الأصلية\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eوسادات فرامل CCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eمركب متوافق مع السيراميك متطابق مع StopFlex لمراوح الكربون السيراميك\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eقبعات مراوح عائمة من الألمنيوم 7075\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eتناسب خاص بالمركبة؛ ألوان قبعات المراوح المخصصة متاحة لكل طلب استبدال مباشر.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eمكونات عائمة من الفولاذ المقاوم للصدأ\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eطقم كامل لمكونات السيارة\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eنطاق الطلبات\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eالقائمة الافتراضية هي مجموعة كاملة من السيارة. يمكن ترتيب الطلبات فقط للمقدمة أو الخلف بعد التأكيد.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eلماذا الكربون السيراميكي — ولماذا StopFlex\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eتشطيب سيراميك عالي الجودة بلمعة فاخرة\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eطلاء ستوبفليكس الحصري يمنح القرص سطحًا لامعًا من السيراميك مع نسيج خفيف — المظهر الكربوني السيراميكي المصنع، واضحًا من خلال تصاميم العجلات المفتوحة.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eبناء ألياف مستمر\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eتصنع أقراص ستوبفليكس بألياف كربونية مستمرة طويلة بدلاً من الألياف المقطعة القصيرة. تنقل الخيوط المستمرة الحمل عبر جسم الدوار بأكمله، مما يزيد من القوة والمتانة الحرارية تحت دورات الحرارة.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eتصميم مخصص لكل مركبة\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eكل طلب يُصنع وفقًا للمركبة والتقليم المؤكد. الأقواس، تعويضات القبعة، وأشكال الوسادات مصممة لتلك السيارة بالذات — لا تُستخرج أبدًا من كتالوج واحد يناسب الجميع.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eمركب وسادة خاص بـ CCBS\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eمركب وسادة من راتنج منخفض المعدن مع تعزيز بالفولاذ والنحاس والألياف الأراميد، مصمم للأقراص السيراميكية: ثابت حتى حوالي 750 درجة مئوية، تقريبًا 0.44 احتكاك متوسط، مقاومة قوية للتلاشي، وانخفاض تآكل الدوار.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eكتلة غير معلقة أقل\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eيبلغ وزن الدوار المصنوع من السيراميك الكربوني حوالي نصف وزن قرص الحديد المكافئ. يقلل الوزن غير الدائر والغير مربوط من كتلة التعليق، مما يسمح للممتص بالصدمات بمتابعة الطرق المكسورة بشكل أكثر نظافة ويجعل استجابة التوجيه أكثر حدة بشكل ملحوظ.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eثبات عند درجات حرارة عالية\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eتظل مصفوفة الاحتكاك من الكربون والسيليكون والكربيد تعمل عند درجات حرارة تدفع الدوارات الحديدية إلى حالة تلاشي قوية، لذلك فإن التوقف الصعب العاشر يشعر وكأنه الأول — نفس مدى دواسة الفرامل، ونفس نقطة القضم.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eسطح الدوار غير معرض للصدأ\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eلا يمكن للدوارات السيراميكية أن تتصدأ بسرعة. بعد المطر، أو الغسيل، أو أسابيع من الوقوف، يظل وجه الدوار خلف عجلاتك ذات الحلقات المفتوحة نظيفًا — لا حلقة برتقالية على سيارة تم تنظيفها حديثًا.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eعمر خدمة طويل في الشارع\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eفي الاستخدام العادي على الطرق مع وسادات مطابقة وتشكيل صحيح، تم تصميم مجموعة دوارات StopFlex CCB لتدوم لفترة أطول من عدة مجموعات من الدوارات الحديدية البديلة، مما يعوض جزءًا من التكلفة المسبقة.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eقليل من الغبار المرئي\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eمتطابقة مع وسادات ستوبفليكس، يقلل النظام من كمية الغبار التي يطلقها مزيج الدوار والوسادة الحديدية. تظل العجلات نظيفة لأسابيع من القيادة بدلاً من أيام.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eالكبح في الشتاء والطقس البارد\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eالسؤال في الشتاء، إجابة مباشرة: الأقراص الخزفية غير المضبوطة تعض أقل عندما تكون باردة. قامت StopFlex بتحسين مركب الوسادة وطلاء الخزف على الدوار للعمل في البرد، لذلك فإن الكبح عند بدء التشغيل في الشتاء يشعر وكأنه قريب جدًا من الكبح في الطقس الدافئ. لا تزال المسافة الإضافية على التوقفات الأولى عند التجمد ذكية؛ يجب أن تستخدم السيارات اليومية في الشتاء القارس نظام Street Spec.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eاختر دوارك: للشارع، يوم السباق، أو رياضة السيارات\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Street_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"دوار مكابح كربون سيراميك ستوبفليكس ستريت سبك\"\u003e\u003ch3\u003eمواصفات الشارع\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eطلاء سيراميك، وجه مثقوب عابر، وقنوات تبريد كبيرة.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eالأفضل للقيادة اليومية وبناءات الشارع الفاخرة التي تحتاج إلى قضمة باردة نظيفة، وقليل من الغبار، ومظهر مقاوم للتآكل، وعمر خدمة طويل.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Trackday_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"دوار مكابح كربون سيراميك ستوبفليكس لسباق اليوم\"\u003e\u003ch3\u003eمواصفات يوم المضمار\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eطلاء سيراميك، وجه فارغ، وقنوات تبريد خلية النحل.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eالأفضل للاستخدام على الطرق السريعة وبيوم المضمار حيث تكون استقرار الكبح المتكرر أكثر أهمية من نمط الثقب البصري الأقصى.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Racing_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"دوار مكابح كربون سيراميك ستوبفليكس سبورتسبورتس سبك\"\u003e\u003ch3\u003eمواصفات سباق السيارات\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eوجه فارغ غير مطلي مع قنوات تبريد خلية النحل.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eالأفضل للبناءات التي تركز على السباق والتي تستخدم وسادات منافسة، سائل عالي الحرارة، استراتيجية تبريد، ونافذة إحماء مناسبة. ليس الخيار الافتراضي للطرق العامة.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eملاحظة إدارة الحرارة\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eتحمل درجة حرارة الدوار العالية لا تعني اختفاء إدارة الحرارة. تحت الكبح القوي المتكرر، تنتقل الحرارة إلى الوسادات، سائل الفرامل، الأختام، الكاليبرز، والعجلات حتى عندما يكون القرص السيراميكي نفسه مريحًا. خطط لتبريد الفرامل وسائل الحرارة العالية لجلسات مضمار ممتدة، نزلات طويلة من الجبال، أو قيادة عدوانية مستمرة.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"cta\"\u003e\u003ch2\u003eتأكيد ملاءمتك\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eأرسل تفاصيل السيارة الدقيقة، وأحجام الدوار الحالية، ونوع المكبس قبل الطلب. يتم تأكيد كل طلب لـ StopFlex مقابل تكوين مستوى VIN الخاص بك قبل الإنتاج.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\n\u003ca class=\"btn\" href=\"\/ar\/pages\/carbon-ceramic-brakes\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"\u003eدليل شراء وتثبيت مكابح الكربون السيراميكية\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"#contact_form_page\"\u003eتأكيد الملاءمة\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eالأسئلة الشائعة\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"faq\"\u003e\n\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eهل يتناسب هذا مع X1 M35i الخاص بي بدون تغيير المكابس؟\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eنعم. هذا بديل مباشر لـ U11 X1 M35i الذي يعيد استخدام مكابح M المركبة من المصنع أمامية وخلفية. يناسب الدوار الأمامي بقياس 360 مم أو 385 مم والدوار الخلفي بقياس 330 مم كما هو موضح في هذا الطراز. مكبس أمامي M35i هو وحدة ثابتة متعددة الأسطوانات، مما يجعل استبدال الكربون-خزف قابل للتركيب مباشرة هنا. تم تصميمه لهذا الطراز ومجموعة الدوار فقط — إذا كان قطر الدوار الأمامي لسيارتك مختلفًا عن المذكور، يرجى التأكد قبل الطلب.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eكيف تتصرف هذه الأقراص في الشتاء وفي الصباحات الباردة؟\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eالفيزياء المباشرة أولاً: أي قرص من السيراميك الكربوني البارد يعض قليلاً أقل من الحديد البارد حتى يسخن، وهذا طبيعي وليس عيبًا. تناولنا الأمر بطريقتين لواقع القيادة اليومية لـ M35i — مركب الوسادة من الراتنج منخفض المعدن وطلاء القرص السيراميكي كلاهما معدان للاستخدام عند البدايات الباردة. النتيجة أن شعور التوقف الأول على سيارة باردة يقترب الآن جدًا من شعور الصيف الدافئ. ومع ذلك، يُنصح بترك مسافة متابعة إضافية في أول توقفين في أبرد الأيام.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eهل ستتوافق هذه مع عجلات M35i الأصلية الخاصة بي؟\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eيأتي M35i مزودًا بعجلات M بقياس 19 بوصة على أقراص المصنع المثقبة. يحتفظ هذا الطقم بنفس مساحة الدوار الأمامي 360\/385mm و330 ملم للدوار الخلفي، لذا فإنه يتوافق مع التثبيت القياسي لعجلات 19 بوصة. إذا كنت تستخدم عجلات بعد السوق، تحقق من وجود مساحة داخلية للبرميل والكلامات مقابل الكاليبر ومجموعة القبعة قبل التثبيت، حيث يختلف التباعد وشكل الحبة حسب العلامة التجارية.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eهل لا تزال فرملة اليد الإلكترونية مدعومة؟\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eنعم. يستخدم طراز U11 X1 M35i فرملة يد إلكترونية تعمل على الأقراص الخلفية. يحتفظ هذا الطقم بكاليبر الخلفي الأصلي وفاعل فرملة اليد الإلكتروني ويزود بدوار خلفي بقياس 330 ملم لهذا النظام، لذا فإن وظيفة فرملة اليد تظل دون تغيير بعد التثبيت.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"StopFlex","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47895405265155,"sku":"100067","price":3000.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/BMW-X1-M35i-U11-CCB-Brake_c06a27c7-fecb-4938-b973-4e1e04653ebd.jpg?v=1784007510"},{"product_id":"bmw-x2-m35i-f39-carbon-ceramic-brake-kits","title":"أقراص فرامل من السيراميك الكربوني لسيارة BMW X2 M35i (F39) موديلات 2019-2023","description":"\u003cdiv class=\"sfx\"\u003e\n\u003csection class=\"box\" id=\"sfx-cases\" hidden\u003e\u003ch2\u003eبناء وتقييمات حقيقية من العملاء\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"cases\" id=\"sfx-cases-row\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"https:\/\/stopflex-ccb.com\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\"\u003eعرض الكل\u003c\/a\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cscript\u003e(function(){var brand=\"BMW\",blogPath=\"\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\";function escT(t){var d=document.createElement('div');d.textContent=t||'';return d.innerHTML;}function render(list){if(!list.length)return;var row=document.getElementById('sfx-cases-row');var out='';list.slice(0,8).forEach(function(a){if(!a.image)return;out+='\u003cdiv class=\"card\"\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e\u003cimg src=\"'+a.image+'\" alt=\"'+escT(a.title)+'\" loading=\"lazy\"\u003e\u003c\/a\u003e'+'\u003ch4\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e'+escT(a.title)+'\u003c\/a\u003e\u003c\/h4\u003e\u003c\/div\u003e';});if(!out)return;row.innerHTML=out;document.getElementById('sfx-cases').hidden=false;}function search(q,cb){fetch('\/search\/suggest.json?q='+encodeURIComponent(q)+'\u0026resources[type]=article\u0026resources[limit]=10').then(function(r){return r.json();}).then(function(d){var arts=((d.resources||{}).results||{}).articles||[];cb(arts.filter(function(a){return a.url.indexOf(blogPath)!==-1;}));}).catch(function(){cb([]);});}search(brand,function(same){if(same.length){render(same);}else{search('carbon ceramic',function(other){render(other);});}});})();\u003c\/script\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box red\"\u003e\u003ch2\u003eهل يناسب سيارتي هذا؟\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eأقراص استبدال مباشرة (احتفظ بمكابح المصنع)\u003c\/strong\u003e لطراز BMW X2 M35i (F39) من 2019 إلى 2023. مواصفات الدوار الأصلية وأصغر عجلة تتوافق مع كل فئة:\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eالفئة\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eالدوار الأمامي (المصنع)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eالدوار الخلفي (المصنع)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eأصغر حجم للعجلة\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eX2 M35i\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e360مم\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e٣٣٠ مم\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e19 إنش\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eهل تريد الاحتفاظ بمكابح المصنع الخاصة بك؟\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eاحتفظ بها إذا كانت المكابح الأمامية ثابتة ذات 4 مكابس أو أكثر — يفي محور الخلفي بالغرض بغض النظر. المكابح الأمامية العائمة ذات مكبس واحد أو اثنين تستبعد خيار الأقراص فقط؛ اختر مجموعة الترقية الكاملة بدلاً من ذلك. كل مجموعة مصقولة وفقًا لمواصفات الدوار المصنع المذكورة أعلاه، ومكابح ما بعد البيع (بريمبو، إيه بي ريسينج، ألكون، ويل وود) تحتاج فقط إلى تأكيد طراز المكابح، وشكل الوسادة، وأبعاد الدوار قبل التصنيع.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eملف التعليق والانتفاخ يؤثران أيضًا على المسافة — أكد على عجلاتك الدقيقة قبل الطلب.\u003c\/p\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eمحتويات العلبة\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eعنصر\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eالتفاصيل\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eنوع المنتج\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eأقراص استبدال مباشرة (احتفظ بمكابح المصنع)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eمراوح CCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eطقم كامل للسيارة بشكل افتراضي، مصمم وفقًا لمواصفات المروحة الأصلية\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eوسادات فرامل CCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eمركب متوافق مع السيراميك متطابق مع StopFlex لمراوح الكربون السيراميك\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eقبعات مراوح عائمة من الألمنيوم 7075\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eتناسب خاص بالمركبة؛ ألوان قبعات المراوح المخصصة متاحة لكل طلب استبدال مباشر.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eمكونات عائمة من الفولاذ المقاوم للصدأ\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eطقم كامل لمكونات السيارة\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eنطاق الطلبات\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eالقائمة الافتراضية هي مجموعة كاملة من السيارة. يمكن ترتيب الطلبات فقط للمقدمة أو الخلف بعد التأكيد.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eلماذا الكربون السيراميكي — ولماذا StopFlex\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eتصميم مخصص لكل مركبة\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eكل طلب يُصنع وفقًا للمركبة والتقليم المؤكد. الأقواس، تعويضات القبعة، وأشكال الوسادات مصممة لتلك السيارة بالذات — لا تُستخرج أبدًا من كتالوج واحد يناسب الجميع.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eمركب وسادة خاص بـ CCBS\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eمركب وسادة من راتنج منخفض المعدن مع تعزيز بالفولاذ والنحاس والألياف الأراميد، مصمم للأقراص السيراميكية: ثابت حتى حوالي 750 درجة مئوية، تقريبًا 0.44 احتكاك متوسط، مقاومة قوية للتلاشي، وانخفاض تآكل الدوار.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eكتلة غير معلقة أقل\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eيبلغ وزن الدوار المصنوع من السيراميك الكربوني حوالي نصف وزن قرص الحديد المكافئ. يقلل الوزن غير الدائر والغير مربوط من كتلة التعليق، مما يسمح للممتص بالصدمات بمتابعة الطرق المكسورة بشكل أكثر نظافة ويجعل استجابة التوجيه أكثر حدة بشكل ملحوظ.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eثبات عند درجات حرارة عالية\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eتظل مصفوفة الاحتكاك من الكربون والسيليكون والكربيد تعمل عند درجات حرارة تدفع الدوارات الحديدية إلى حالة تلاشي قوية، لذلك فإن التوقف الصعب العاشر يشعر وكأنه الأول — نفس مدى دواسة الفرامل، ونفس نقطة القضم.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eسطح الدوار غير معرض للصدأ\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eلا يمكن للدوارات السيراميكية أن تتصدأ بسرعة. بعد المطر، أو الغسيل، أو أسابيع من الوقوف، يظل وجه الدوار خلف عجلاتك ذات الحلقات المفتوحة نظيفًا — لا حلقة برتقالية على سيارة تم تنظيفها حديثًا.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eعمر خدمة طويل في الشارع\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eفي الاستخدام العادي على الطرق مع وسادات مطابقة وتشكيل صحيح، تم تصميم مجموعة دوارات StopFlex CCB لتدوم لفترة أطول من عدة مجموعات من الدوارات الحديدية البديلة، مما يعوض جزءًا من التكلفة المسبقة.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eقليل من الغبار المرئي\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eمتطابقة مع وسادات ستوبفليكس، يقلل النظام من كمية الغبار التي يطلقها مزيج الدوار والوسادة الحديدية. تظل العجلات نظيفة لأسابيع من القيادة بدلاً من أيام.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eتشطيب سيراميك عالي الجودة بلمعة فاخرة\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eطلاء ستوبفليكس الحصري يمنح القرص سطحًا لامعًا من السيراميك مع نسيج خفيف — المظهر الكربوني السيراميكي المصنع، واضحًا من خلال تصاميم العجلات المفتوحة.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eبناء ألياف مستمر\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eتصنع أقراص ستوبفليكس بألياف كربونية مستمرة طويلة بدلاً من الألياف المقطعة القصيرة. تنقل الخيوط المستمرة الحمل عبر جسم الدوار بأكمله، مما يزيد من القوة والمتانة الحرارية تحت دورات الحرارة.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eالكبح في الشتاء والطقس البارد\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eأولاً الحقائق الباردة: قرص سيراميك غير مضبوط يعض أقل من الحديد في صباح بارد — الفيزياء، وليس عيبًا. قام StopFlex بضبط مركب الوسادة وطلاء السيراميك للقرص لبدء التشغيل في البرد، لذا فإن كبح السيارة في الشتاء الآن يشعر وكأنه قريب جدًا من الصيف. اترك هامشًا إضافيًا عند التوقفات الأولى في أبرد الظروف؛ يجب على السائقين اليوميين في المناخات القاسية بناء إصدار الشارع.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eاختر دوارك: للشارع، يوم السباق، أو رياضة السيارات\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Street_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"دوار مكابح كربون سيراميك ستوبفليكس ستريت سبك\"\u003e\u003ch3\u003eمواصفات الشارع\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eطلاء سيراميك، وجه مثقوب عابر، وقنوات تبريد كبيرة.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eالأفضل للقيادة اليومية وبناءات الشارع الفاخرة التي تحتاج إلى قضمة باردة نظيفة، وقليل من الغبار، ومظهر مقاوم للتآكل، وعمر خدمة طويل.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Trackday_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"دوار مكابح كربون سيراميك ستوبفليكس لسباق اليوم\"\u003e\u003ch3\u003eمواصفات يوم المضمار\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eطلاء سيراميك، وجه فارغ، وقنوات تبريد خلية النحل.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eالأفضل للاستخدام على الطرق السريعة وبيوم المضمار حيث تكون استقرار الكبح المتكرر أكثر أهمية من نمط الثقب البصري الأقصى.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Racing_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"دوار مكابح كربون سيراميك ستوبفليكس سبورتسبورتس سبك\"\u003e\u003ch3\u003eمواصفات سباق السيارات\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eوجه فارغ غير مطلي مع قنوات تبريد خلية النحل.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eالأفضل للبناءات التي تركز على السباق والتي تستخدم وسادات منافسة، سائل عالي الحرارة، استراتيجية تبريد، ونافذة إحماء مناسبة. ليس الخيار الافتراضي للطرق العامة.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eملاحظة إدارة الحرارة\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eالقرص السيراميك يتجاهل درجات حرارة السطح التي قد تدمر الحديد، لكن باقي النظام لا يزال يسخن: الوسادات، السائل، الأختام، الكاليبرات، والعجلات تمتص حرارة الامتصاص خلال التوقفات القوية المتكررة. لأيام المضمار، الانحدارات الطويلة، والقيادة القوية المستمرة، استخدم تبريد المكابح وسائل عالية الحرارة.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"cta\"\u003e\u003ch2\u003eتأكيد ملاءمتك\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eأرسل تفاصيل السيارة الدقيقة، وأحجام الدوار الحالية، ونوع المكبس قبل الطلب. يتم تأكيد كل طلب لـ StopFlex مقابل تكوين مستوى VIN الخاص بك قبل الإنتاج.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\n\u003ca class=\"btn\" href=\"\/ar\/pages\/carbon-ceramic-brakes\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"\u003eدليل شراء وتثبيت مكابح الكربون السيراميكية\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"#contact_form_page\"\u003eتأكيد الملاءمة\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eالأسئلة الشائعة\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"faq\"\u003e\n\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eهل يتناسب هذا مع X2 M35i الخاص بي دون تغيير الكاليبرات؟\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eنعم. تم تصميم هذه المجموعة لـ F39 X2 M35i، الذي يستخدم كاليبر أمامي بأربعة مكابس — الحد الأدنى المطلوب لاستبدال الكربون-سيراميك بشكل مباشر وصالح. تحتفظ بالكاليبرات الأصلية أمامية وخلفية. الأقراص تتطابق مع أحجام المصنع: 360مم أمامي و330مم خلفي. يناسب إصدار M35i فقط؛ نماذج X2 sDrive و xDrive القياسية تستخدم كاليبرات أمامية أحادية المكبس أصغر، ولا تغطيها هذه الصفحة.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eكيف تتصرف في الشتاء وعند التوقف الأول في البرد؟\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eالأقراص المصنوعة من السيراميك والكربون تبدي استجابة أقل قليلاً عند التوقف الأول في البرودة — هذا هو الفيزياء، وليس عيبًا. قمنا بمعالجتها مباشرة من خلال ضبط مركب الوسادة وطلاء السيراميك على القرص لبدء التشغيل في البرودة، لذلك فإن شعور السيارة في البرودة عند التوقف الأول الآن قريب جدًا من شعور الصيف. لأبرد توقف أول في شتاء على نمط ميونيخ، اترك مسافة متابعة إضافية حتى يسخن الأقراص الأمامية، ثم يكون الاستجابة طبيعية.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eيريد الوكيل استبدال جميع الأقراص والوسائد الأربعة عند مسافة تشغيل منخفضة. هل هذا إنفاق أفضل؟\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eيحصل العديد من مالكي M35i على هذا العرض بعد خدمة السوائل. الأقراص الحديدية الأصلية على هذه السيارة تتآكل وتتراكم عليها الغبار بشكل كبير، لذا فإن استبدال الزاوية بالكامل يتراكم بسرعة. تدوم الأقراص المصنوعة من السيراميك والكربون لفترة أطول بكثير تحت نفس ظروف القيادة في المدينة والقيادة الحماسية، وتقاوم الالتواء تحت التوقفات القوية المتكررة، وتطلق غبار فرامل أقل على العجلات. يمكنك إعادة استخدام مكابح السيارة الأصلية ذات الأربعة اسطوانات في الأمام والخلف، لذلك تدفع مقابل الأقراص والوسائد والأغطية والأجهزة — وليس مكابح جديدة.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eهل ستتجاوز الأقراص عجلاتي وتعمل مع فرامل الانتظار الإلكترونية؟\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eيحافظ الطقم على أقطار الأصلية الأمامية 360 ملم والخلفية 330 ملم، لذلك أي عجلة كانت تتجاوز فرامل M35i الأصلية ستتجاوز هذه أيضًا. إذا كنت تستخدم عجلات بعد السوق، تأكد من توافر مساحة بين الحواف والأعمدة مقابل الأبعاد الأصلية. الأغطية والأجهزة الخلفية مصممة للعمل مع فرامل الانتظار الإلكترونية F39، لذا فإن نظام EPB يعمل تمامًا كما كان من قبل.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"StopFlex","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47895405297923,"sku":"100068","price":3000.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/BMW-X2-M35i-F39-CCB-Brake_a65d7c39-f522-47cc-8760-bf53985d9966.jpg?v=1784007515"},{"product_id":"bmw-x2-m35i-u10-carbon-ceramic-brake-kits","title":"أقراص فرامل من السيراميك الكربوني لسيارة BMW X2 M35i (U10) موديلات 2024-2026 وما بعدها","description":"\u003cdiv class=\"sfx\"\u003e\n\u003csection class=\"box\" id=\"sfx-cases\" hidden\u003e\u003ch2\u003eبناء وتقييمات حقيقية من العملاء\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"cases\" id=\"sfx-cases-row\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"https:\/\/stopflex-ccb.com\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\"\u003eعرض الكل\u003c\/a\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cscript\u003e(function(){var brand=\"BMW\",blogPath=\"\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\";function escT(t){var d=document.createElement('div');d.textContent=t||'';return d.innerHTML;}function render(list){if(!list.length)return;var row=document.getElementById('sfx-cases-row');var out='';list.slice(0,8).forEach(function(a){if(!a.image)return;out+='\u003cdiv class=\"card\"\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e\u003cimg src=\"'+a.image+'\" alt=\"'+escT(a.title)+'\" loading=\"lazy\"\u003e\u003c\/a\u003e'+'\u003ch4\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e'+escT(a.title)+'\u003c\/a\u003e\u003c\/h4\u003e\u003c\/div\u003e';});if(!out)return;row.innerHTML=out;document.getElementById('sfx-cases').hidden=false;}function search(q,cb){fetch('\/search\/suggest.json?q='+encodeURIComponent(q)+'\u0026resources[type]=article\u0026resources[limit]=10').then(function(r){return r.json();}).then(function(d){var arts=((d.resources||{}).results||{}).articles||[];cb(arts.filter(function(a){return a.url.indexOf(blogPath)!==-1;}));}).catch(function(){cb([]);});}search(brand,function(same){if(same.length){render(same);}else{search('carbon ceramic',function(other){render(other);});}});})();\u003c\/script\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box red\"\u003e\u003ch2\u003eهل يناسب سيارتي هذا؟\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eأقراص استبدال مباشرة (احتفظ بمكابح المصنع)\u003c\/strong\u003e لـ بي إم دبليو إكس 2 إم 35 آي من 2024 إلى 2026 وما بعدها (U10). مواصفات الدوارات الأصلية وأصغر عجلة تتجاوز كل فئة:\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eالفئة\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eالدوار الأمامي (المصنع)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eالدوار الخلفي (المصنع)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eأصغر حجم للعجلة\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eX2 M35i\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e385 ملم\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e٣٣٠ مم\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e20\"\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eهل تريد الاحتفاظ بمكابح المصنع الخاصة بك؟\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eالقانون بسيط: يجب أن تكون مكابس الفرامل الأمامية من المصنع ذات أربعة أسطوانات أو أكثر؛ أما الخلفية فلا حد لها. لا يمكن لمجموعة الفرامل الأمامية ذات أسطوانة واحدة أو اثنين أن تستوعب أقراص استبدال مباشرة — السيارة تحتاج إلى مجموعة الترقية الكاملة مع المكابس. نحن نبني وفقًا لمواصفات الدوارات الأصلية أعلاه. تعمل مكابس الفرامل بعد السوق (بريمبو، AP Racing، ألكون، ويلوود) أيضًا — أرسل نموذج المكبس، شكل الوسادة، وحجم الدوار للموافقة أولاً.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eملف التعليق والانتفاخ يؤثران أيضًا على المسافة — أكد على عجلاتك الدقيقة قبل الطلب.\u003c\/p\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eمحتويات العلبة\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eعنصر\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eالتفاصيل\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eنوع المنتج\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eأقراص استبدال مباشرة (احتفظ بمكابح المصنع)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eمراوح CCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eطقم كامل للسيارة بشكل افتراضي، مصمم وفقًا لمواصفات المروحة الأصلية\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eوسادات فرامل CCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eمركب متوافق مع السيراميك متطابق مع StopFlex لمراوح الكربون السيراميك\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eقبعات مراوح عائمة من الألمنيوم 7075\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eتناسب خاص بالمركبة؛ ألوان قبعات المراوح المخصصة متاحة لكل طلب استبدال مباشر.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eمكونات عائمة من الفولاذ المقاوم للصدأ\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eطقم كامل لمكونات السيارة\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eنطاق الطلبات\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eالقائمة الافتراضية هي مجموعة كاملة من السيارة. يمكن ترتيب الطلبات فقط للمقدمة أو الخلف بعد التأكيد.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eلماذا الكربون السيراميكي — ولماذا StopFlex\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eكتلة غير معلقة أقل\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eيبلغ وزن الدوار المصنوع من السيراميك الكربوني حوالي نصف وزن قرص الحديد المكافئ. يقلل الوزن غير الدائر والغير مربوط من كتلة التعليق، مما يسمح للممتص بالصدمات بمتابعة الطرق المكسورة بشكل أكثر نظافة ويجعل استجابة التوجيه أكثر حدة بشكل ملحوظ.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eثبات عند درجات حرارة عالية\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eتظل مصفوفة الاحتكاك من الكربون والسيليكون والكربيد تعمل عند درجات حرارة تدفع الدوارات الحديدية إلى حالة تلاشي قوية، لذلك فإن التوقف الصعب العاشر يشعر وكأنه الأول — نفس مدى دواسة الفرامل، ونفس نقطة القضم.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eسطح الدوار غير معرض للصدأ\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eلا يمكن للدوارات السيراميكية أن تتصدأ بسرعة. بعد المطر، أو الغسيل، أو أسابيع من الوقوف، يظل وجه الدوار خلف عجلاتك ذات الحلقات المفتوحة نظيفًا — لا حلقة برتقالية على سيارة تم تنظيفها حديثًا.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eعمر خدمة طويل في الشارع\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eفي الاستخدام العادي على الطرق مع وسادات مطابقة وتشكيل صحيح، تم تصميم مجموعة دوارات StopFlex CCB لتدوم لفترة أطول من عدة مجموعات من الدوارات الحديدية البديلة، مما يعوض جزءًا من التكلفة المسبقة.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eقليل من الغبار المرئي\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eمتطابقة مع وسادات ستوبفليكس، يقلل النظام من كمية الغبار التي يطلقها مزيج الدوار والوسادة الحديدية. تظل العجلات نظيفة لأسابيع من القيادة بدلاً من أيام.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eتشطيب سيراميك عالي الجودة بلمعة فاخرة\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eطلاء ستوبفليكس الحصري يمنح القرص سطحًا لامعًا من السيراميك مع نسيج خفيف — المظهر الكربوني السيراميكي المصنع، واضحًا من خلال تصاميم العجلات المفتوحة.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eبناء ألياف مستمر\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eتصنع أقراص ستوبفليكس بألياف كربونية مستمرة طويلة بدلاً من الألياف المقطعة القصيرة. تنقل الخيوط المستمرة الحمل عبر جسم الدوار بأكمله، مما يزيد من القوة والمتانة الحرارية تحت دورات الحرارة.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eتصميم مخصص لكل مركبة\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eكل طلب يُصنع وفقًا للمركبة والتقليم المؤكد. الأقواس، تعويضات القبعة، وأشكال الوسادات مصممة لتلك السيارة بالذات — لا تُستخرج أبدًا من كتالوج واحد يناسب الجميع.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eمركب وسادة خاص بـ CCBS\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eمركب وسادة من راتنج منخفض المعدن مع تعزيز بالفولاذ والنحاس والألياف الأراميد، مصمم للأقراص السيراميكية: ثابت حتى حوالي 750 درجة مئوية، تقريبًا 0.44 احتكاك متوسط، مقاومة قوية للتلاشي، وانخفاض تآكل الدوار.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eالكبح في الشتاء والطقس البارد\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eأولاً الحقائق الباردة: قرص سيراميك غير مضبوط يعض أقل من الحديد في صباح بارد — الفيزياء، وليس عيبًا. قام StopFlex بضبط مركب الوسادة وطلاء السيراميك للقرص لبدء التشغيل في البرد، لذا فإن كبح السيارة في الشتاء الآن يشعر وكأنه قريب جدًا من الصيف. اترك هامشًا إضافيًا عند التوقفات الأولى في أبرد الظروف؛ يجب على السائقين اليوميين في المناخات القاسية بناء إصدار الشارع.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eاختر دوارك: للشارع، يوم السباق، أو رياضة السيارات\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Street_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"دوار مكابح كربون سيراميك ستوبفليكس ستريت سبك\"\u003e\u003ch3\u003eمواصفات الشارع\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eطلاء سيراميك، وجه مثقوب عابر، وقنوات تبريد كبيرة.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eالأفضل للقيادة اليومية وبناءات الشارع الفاخرة التي تحتاج إلى قضمة باردة نظيفة، وقليل من الغبار، ومظهر مقاوم للتآكل، وعمر خدمة طويل.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Trackday_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"دوار مكابح كربون سيراميك ستوبفليكس لسباق اليوم\"\u003e\u003ch3\u003eمواصفات يوم المضمار\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eطلاء سيراميك، وجه فارغ، وقنوات تبريد خلية النحل.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eالأفضل للاستخدام على الطرق السريعة وبيوم المضمار حيث تكون استقرار الكبح المتكرر أكثر أهمية من نمط الثقب البصري الأقصى.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Racing_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"دوار مكابح كربون سيراميك ستوبفليكس سبورتسبورتس سبك\"\u003e\u003ch3\u003eمواصفات سباق السيارات\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eوجه فارغ غير مطلي مع قنوات تبريد خلية النحل.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eالأفضل للبناءات التي تركز على السباق والتي تستخدم وسادات منافسة، سائل عالي الحرارة، استراتيجية تبريد، ونافذة إحماء مناسبة. ليس الخيار الافتراضي للطرق العامة.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eملاحظة إدارة الحرارة\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eالقرص السيراميك يتجاهل درجات حرارة السطح التي قد تدمر الحديد، لكن باقي النظام لا يزال يسخن: الوسادات، السائل، الأختام، الكاليبرات، والعجلات تمتص حرارة الامتصاص خلال التوقفات القوية المتكررة. لأيام المضمار، الانحدارات الطويلة، والقيادة القوية المستمرة، استخدم تبريد المكابح وسائل عالية الحرارة.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"cta\"\u003e\u003ch2\u003eتأكيد ملاءمتك\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eقبل الطلب، أخبرنا بالمركبة الدقيقة، وأحجام الدوارات الحالية، ونوع المكبس. لا يتم الشروع في الإنتاج حتى يتم تأكيد البناء وفقًا لتكوين VIN الخاص بك.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\n\u003ca class=\"btn\" href=\"\/ar\/pages\/carbon-ceramic-brakes\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"\u003eدليل شراء وتثبيت مكابح الكربون السيراميكية\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"#contact_form_page\"\u003eتأكيد الملاءمة\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eالأسئلة الشائعة\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"faq\"\u003e\n\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eهل ستتناسب هذه الفرامل مع إكس 2 إم 35 آي الخاص بي بدون تغيير المكابس؟\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eنعم. هذا استبدال مباشر مبني حول مكابس إكس 2 إم 35 آي الأصلية، والتي هي وحدات أمامية ذات أربعة أسطوانات — الحد الأدنى المطلوب لعمل هذا الإعداد. تتطابق الدوارات تمامًا مع أحجام المصنع: 385 ملم في الأمام و330 ملم في الخلف. نظرًا لأن إكس 2 إم 35 آي من U10 لم يقدم خيار السيراميك الكربوني من المصنع، فإن هذه المجموعة هي الطريق المباشر إلى CCB بدون تحويل كبير للفرامل. إنها تناسب فقط فئة M35i وهذين الحجمين للدوارات؛ لا تغطي فئات U10 إكس 2 الأخرى.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eكيف تتصرف هذه الفرامل في الشتاء وعند بدء التشغيل في الصباح البارد؟\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eإجابة صادقة: أي قرص كربون-سيراميك بارد يعض أقل من الحديد البارد عند التوقف الأول — هذا هو الفيزياء الطبيعية، وليس عيبًا. لقد عالجنا الأمر بطريقتين: الوسادة المركبة من الراتنج منخفض المعدن (الصلب، النحاس، ألياف الأراميد، متوسط احتكاك حوالي 0.44) وطلاء السيراميك على القرص كلاهما مضبوطان للبدايات الباردة، لذا فإن الكبح عند تشغيل السيارة على X2 M35i الآن يشعر وكأنه توقف في الصيف الدافئ. ومع ذلك، يُنصح بترك مسافة متابعة إضافية عند التوقف الأول أو الثاني في أبرد الأيام.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eماذا عن فرامل الانتظار الإلكترونية في الخلف؟\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eالتركيب الخلفي يحافظ على أبعاد المصنع 330 ملم ويعيد استخدام الكاليبر الحالي وموصل فرامل الانتظار الإلكترونية، لذا فإن فرامل الانتظار الإلكترونية تعمل تمامًا كما كانت الآن. الأقراص الخلفية والأجهزة العائمة في المجموعة متطابقة مع خلفية M35i بحيث يمسك آلية فرامل الانتظار بشكل صحيح دون الحاجة إلى معايرة جديدة.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eهل أحتاج إلى عجلات أكبر لتفادي هذه الأقراص؟\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eلا. تتطابق الأقراص مع أبعاد المصنع 385 ملم في الأمام و330 ملم في الخلف، لذا أي عجلة كانت تتجاوز فرامل M35i الأصلية ستتجاوز هذه أيضًا. عادةً ما تأتي M35i بعجلات قياس 19 أو 20 إنش من المصنع، وجميعها تناسب. إذا قمت بتركيب عجلات بعد السوق أصغر، تأكد من أنها تتجاوز قطر القرص المصنع قبل الطلب.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"StopFlex","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47895407001859,"sku":"100069","price":3000.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/BMW-X2-M35i-U10-CCB-Brake_39827a34-bed4-49b6-aedf-79a7ecaff7d8.jpg?v=1784007512"},{"product_id":"bmw-x3-m40i-m40d-g01-carbon-ceramic-brake-kits","title":"أقراص فرامل من السيراميك الكربوني لسيارات BMW X3 M40i \/ M40d (G01) موديلات 2018-2024","description":"\u003cdiv class=\"sfx\"\u003e\n\u003csection class=\"box\" id=\"sfx-cases\" hidden\u003e\u003ch2\u003eمشاريع وتقييمات حقيقية للعملاء\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"cases\" id=\"sfx-cases-row\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"https:\/\/stopflex-ccb.com\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\"\u003eعرض الكل\u003c\/a\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cscript\u003e(function(){var brand=\"BMW\",blogPath=\"\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\";function escT(t){var d=document.createElement('div');d.textContent=t||'';return d.innerHTML;}function render(list){if(!list.length)return;var row=document.getElementById('sfx-cases-row');var out='';list.slice(0,8).forEach(function(a){if(!a.image)return;out+='\u003cdiv class=\"card\"\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e\u003cimg src=\"'+a.image+'\" alt=\"'+escT(a.title)+'\" loading=\"lazy\"\u003e\u003c\/a\u003e'+'\u003ch4\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e'+escT(a.title)+'\u003c\/a\u003e\u003c\/h4\u003e\u003c\/div\u003e';});if(!out)return;row.innerHTML=out;document.getElementById('sfx-cases').hidden=false;}function search(q,cb){fetch('\/search\/suggest.json?q='+encodeURIComponent(q)+'\u0026resources[type]=article\u0026resources[limit]=10').then(function(r){return r.json();}).then(function(d){var arts=((d.resources||{}).results||{}).articles||[];cb(arts.filter(function(a){return a.url.indexOf(blogPath)!==-1;}));}).catch(function(){cb([]);});}search(brand,function(same){if(same.length){render(same);}else{search('carbon ceramic',function(other){render(other);});}});})();\u003c\/script\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box red\"\u003e\u003ch2\u003eهل يناسب سيارتي؟\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eأقراص مكابح CCB استبدال مباشر (مع الحفاظ على الكاليبرات الأصلية)\u003c\/strong\u003e بالنسبة لسيارة بي إم دبليو إكس 3 إم 40 آي \/ إم 40 دي من 2018 إلى 2024 (G01). مواصفات الأقراص الأصلية وأصغر عجلة تتناسب مع كل فئة:\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eالفئة\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eالقرص الأمامي (الأصلية)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eالقرص الخلفي (الأصلية)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eأصغر حجم للعجلة\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eإكس 3 إم 40 آي \/ إم 40 دي\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e348مم، 374مم\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e345مم\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e19\"\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eهل تريد الاحتفاظ بمكابح المصنع الخاصة بك؟\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eاحتفظ بها إذا كانت المكابح الأمامية ثابتة ذات 4 مكابس أو أكثر — يفي محور الخلفي بالغرض بغض النظر. المكابح الأمامية العائمة ذات مكبس واحد أو اثنين تستبعد خيار الأقراص فقط؛ اختر مجموعة الترقية الكاملة بدلاً من ذلك. كل مجموعة مصقولة وفقًا لمواصفات الدوار المصنع المذكورة أعلاه، ومكابح ما بعد البيع (بريمبو، إيه بي ريسينج، ألكون، ويل وود) تحتاج فقط إلى تأكيد طراز المكابح، وشكل الوسادة، وأبعاد الدوار قبل التصنيع.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eملف الحافة والإزاحة يؤثران أيضًا على المسافة — أكد على عجلاتك الدقيقة قبل الطلب.\u003c\/p\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eمحتويات العلبة\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eعنصر\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eالتفاصيل\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eنوع المنتج\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eأقراص مكابح CCB استبدال مباشر (مع الحفاظ على الكاليبرات الأصلية)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eدوارات CCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eطقم كامل للسيارة بشكل افتراضي، مصمم وفقًا لمواصفات الدوار المصنع\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eوسادات فرامل CCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eمركب متوافق مع السيراميك متطابق مع دوارات ستوبفليكس الكربونية السيراميكية\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eقبعات دوارات عائمة من الألمنيوم 7075\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eتناسب خاص بالمركبة؛ ألوان قبعات الدوار المخصصة متاحة لكل طلب استبدال مباشر.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eمكونات عائمة من الفولاذ المقاوم للصدأ\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eطقم كامل لمكونات السيارة\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eنطاق الطلبات\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eالقائمة الافتراضية تشمل مجموعة كاملة من السيارات. يمكن ترتيب الطلبات الخاصة بالمقدمة فقط أو الخلفية فقط بعد التأكيد.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eلماذا الكربون السيراميكي — ولماذا ستوبفليكس\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eعمر خدمة طويل على الطريق\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eفي الاستخدام العادي على الطريق مع وسادات مطابقة وتثبيت صحيح، تم تصميم مجموعة دوارات ستوبفليكس CCB لتدوم لعدة مجموعات من الدوارات الحديدية البديلة، مما يعيد جزءًا من التكلفة المسبقة.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eغبار مرئي منخفض\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eمتطابقة مع وسادات ستوبفليكس، يقلل النظام من كمية الغبار التي يطلقها مزيج الدوار الحديدي والوسادة. تظل العجلات نظيفة لأسابيع من القيادة بدلاً من أيام.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eتشطيب سيراميكي عالي الجودة\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eطلاء ستوبفليكس الحصري يمنح القرص سطحًا لامعًا من الزجاج الخزفي مع نسيج دقيق — المظهر الكربوني-الخزفي المصنع، واضحًا من خلال تصاميم العجلات المفتوحة.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eبناء الألياف المستمرة\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eتم بناء أقراص ستوبفليكس باستخدام ألياف كربونية مستمرة طويلة بدلاً من الألياف المقطعة القصيرة. تنقل الخيوط المستمرة الحمل عبر كامل جسم الدوار، مما يزيد من القوة والمتانة الحرارية تحت دورات الحرارة.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eتصميم مخصص لكل مركبة\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eكل طلب يُصنع وفقًا للمركبة والتقليم المؤكد. الأقواس، تعويضات القبعة، وأشكال الوسادات مصممة خصيصًا لذلك السيارة — لا تُستخرج أبدًا من كتالوج واحد يناسب الجميع.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eمركب وسادة خاص بـCCB\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eمركب وسادة من راتنج منخفض المعدن معزز بالفولاذ والنحاس والألياف الأراميد، مصمم للأقراص الخزفية: ثابت حتى حوالي 750 درجة مئوية، تقريبًا 0.44 احتكاك متوسط، مقاومة قوية للتلاشي، وانخفاض تآكل الدوار.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eكتلة غير معلقة أقل\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eدوار من السيراميك الكربوني يزن تقريبًا نصف وزن القرص الحديدي المكافئ. يقلل الوزن غير الدائر والغير مربوط من كتلة التعليق، مما يسمح للممتص بالصدمات بمتابعة الطرق المكسورة بشكل أنظف ويجعل استجابة التوجيه أكثر حدة بشكل ملحوظ.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eثبات عند درجات حرارة عالية\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eتظل مصفوفة الاحتكاك من السيراميك والسيليكون والكربيد تعمل عند درجات حرارة تدفع الدوارات الحديدية إلى حالة تلاشي قوية، لذا فإن التوقف الصعب العاشر يشعر وكأنه الأول — نفس مدى دواسة الفرامل، ونفس نقطة القضم.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eسطح دوار خالٍ من الصدأ\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eلا يمكن للدوارات السيراميكية أن تتصدأ بسرعة. بعد المطر، أو الغسيل، أو أسابيع من الوقوف، يظل وجه الدوار خلف عجلاتك ذات الحواف المفتوحة نظيفًا — لا حلقة برتقالية على سيارة مفصلة حديثًا.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eالفرملة في الشتاء والطقس البارد\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eسؤال الشتاء، جواب مباشر: الدوارات السيراميكية غير المضبوطة تعض أقل عندما تكون باردة. قامت شركة StopFlex بتحسين مركب الوسادة وطلاء الدوار السيراميكي للعمل في البرد، لذا فإن الفرملة عند بدء التشغيل في الشتاء تشعر وكأنها قريبة جدًا من الفرملة في الطقس الدافئ. مسافة متابعة إضافية عند التوقفات الأولى في الصقيع لا تزال ذكية؛ يجب أن تستخدم السيارات اليومية في الشتاء القارس طراز Street.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eاختر دوارك: للطرق، أو ليوم السباق، أو للرياضة الميكانيكية\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Street_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"دوار مكابح كربون سيراميك بمواصفات ستوبفليكس للطرق العامة\"\u003e\u003ch3\u003eمواصفات الشارع\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eطلاء سيراميك، وجه مثقوب عابر، وقنوات تبريد كبيرة.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eأفضل للقيادة اليومية والبناءات الشارعية الفاخرة التي تحتاج إلى قضمة باردة نظيفة، وقليل من الغبار، ومظهر مقاوم للتآكل، وعمر خدمة طويل.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Trackday_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"دوار مكابح كربون سيراميك بمواصفات ستوبفليكس ليوم السباق\"\u003e\u003ch3\u003eمواصفات يوم المضمار\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eطلاء سيراميك، وجه فارغ، وقنوات تبريد خلية النحل.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eأفضل للاستخدام على الطرق السريعة و أيام المضمار حيث تكون استقرار الكبح المتكرر أكثر أهمية من الأسلوب البصري المثقوب الأقصى.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Racing_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"دوار مكابح كربون سيراميك بمواصفات ستوبفليكس للسباقات\"\u003e\u003ch3\u003eمواصفات سباق السيارات\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eوجه فارغ غير مطلي مع قنوات تبريد خلية النحل.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eمثالي للبناءات التي تركز على السباقات والتي تستخدم وسادات سباق، سائل عالي الحرارة، استراتيجية تبريد، ونافذة إحماء مناسبة. ليس الخيار الافتراضي للطرق العامة.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eملاحظة إدارة الحرارة\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eتتحمل أقراص الكربون السيراميكية درجات حرارة سطح عالية، لكنها لا تلغي جميع متطلبات إدارة الحرارة. خلال التوقفات القوية المتكررة، لا تزال الحرارة تتسرب إلى الوسادات، السائل، الأختام، الكاليبرز، العجلات، والمكونات المجاورة. لجلسات المسار الطويلة، نزول الجبال، أو القيادة العدوانية المستمرة، يُنصح دائمًا بتبريد المكابح وسائل عالية الحرارة.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"cta\"\u003e\u003ch2\u003eتأكيد ملاءمتك\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eأرسل تفاصيل السيارة الدقيقة، أحجام الأقراص الحالية، ونوع الكاليبر قبل الطلب. يتم تأكيد كل طلب StopFlex مقابل تكوين مستوى VIN الخاص بك قبل الإنتاج.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\n\u003ca class=\"btn\" href=\"\/ar\/pages\/carbon-ceramic-brakes\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"\u003eدليل شراء وتركيب مكابح الكربون السيراميكية\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"#contact_form_page\"\u003eتأكيد الملاءمة\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eالأسئلة الشائعة\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"faq\"\u003e\n\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eهل يتناسب هذا مع طراز X3 M40i أو M40d الخاص بي، وكيف يمكنني معرفة حجم الدوار الذي أمتلكه؟\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eيغطي هذا الطقم طراز G01 X3 M40i و M40d فقط، مع أقراص أمامية من المصنع إما 348 مم أو 374 مم وأقراص خلفية 345 مم. خرجت سيارتك من المصنع بأحد هذين الحجمين الأماميين اعتمادًا على الحزمة، لذلك نؤكد الحجم الفعلي قبل الشحن بدلاً من التخمين من خلال رقم الهيكل فقط. أرسل لنا رقم الهيكل الخاص بك وصورة لحافة القرص الأمامي وسنطابق القبعات والأجهزة العائمة الصحيحة مع إعدادك.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eهل تعمل هذه مع مكابح المصنع الخاصة بي، أم أحتاج لشراء مكابح جديدة؟\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eتحافظ على مكابح المصنع الأمامية والخلفية ل M40i\/M40d. هذا استبدال مباشر: أقراص كربون-سيراميك، قبعات، أجهزة عائمة، وسدادات مطابقة تثبت في المكابح الأصلية. الاستبدال المباشر صحيح فقط لأن مكابح M40i\/M40d الأمامية عبارة عن وحدة ثابتة متعددة الاسطوانات؛ نحن لا نقدم هذا الشكل للسيارات ذات الأذرع الأمامية ذات الاسطوانة الواحدة. يستخدم الجزء الخلفي من هذه السيارة فرامل اليد الإلكترونية، ويحتفظ الطقم بوظيفة EPB الكاملة من خلال المكابح الأصلية.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eكيف تتصرف هذه في الشتاء وعند بدء التشغيل في الصباح البارد؟\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eقرص من السيراميك الكربوني غير مضبوط يعض أقل من الحديد البارد عند التوقف الأول أو الثاني. هذه هي الفيزياء، وليست عيبًا. قمنا بضبط مركب الوسادة وطلاء القرص السيراميكي للانخراط البارد، لذلك عند G01 البارد يشعر التوقف الأول الآن قريب جدًا من إحساس الصيف. في الصباحات الأبرد، اترك مسافة متابعة إضافية لأول توقفين حتى ترتفع الأقراص الأمامية بقياس 348 مم أو 374 مم لبضع درجات، ثم يكون استجابة دواسة القدم ثابتة.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eدواسة M40i إما لينة أو متقطعة من المصنع—هل يغير هذا ذلك؟\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eالأقراص السيراميكية الكربونية في هذه السيارة تقلل من التمدد الحراري وتحتفظ بمستوى احتكاك أكثر استقرارًا من الأقراص الحديدية الأصلية، لذا تقلل من تذبذب الدواسة بعد التوقفات المتكررة على منحدر أو مخرج طريق. الوسادة المطابقة تعمل بمعامل احتكاك متوسط حوالي 0.44 مع مقاومة للذبول حتى حوالي 750 درجة مئوية، مما يحافظ على إحساس العض عند تحميل G01 الثقيل. إنها دواسة أكثر صلابة وخطية، وليست عدوانية بشكل مصطنع.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"StopFlex","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47895407165699,"sku":"100070","price":3000.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/BMW-X3-M40i-G01-CCB-Brake_f5a1378d-3119-4422-94ec-50228c5de2c8.jpg?v=1784007513"},{"product_id":"bmw-x3-m50-g45-carbon-ceramic-brake-kits","title":"أقراص فرامل من السيراميك الكربوني لسيارة BMW X3 M50 (G45) موديل 2025-2026 وما بعدها","description":"\u003cdiv class=\"sfx\"\u003e\n\u003csection class=\"box\" id=\"sfx-cases\" hidden\u003e\u003ch2\u003eمشاريع وتقييمات حقيقية للعملاء\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"cases\" id=\"sfx-cases-row\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"https:\/\/stopflex-ccb.com\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\"\u003eعرض الكل\u003c\/a\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cscript\u003e(function(){var brand=\"BMW\",blogPath=\"\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\";function escT(t){var d=document.createElement('div');d.textContent=t||'';return d.innerHTML;}function render(list){if(!list.length)return;var row=document.getElementById('sfx-cases-row');var out='';list.slice(0,8).forEach(function(a){if(!a.image)return;out+='\u003cdiv class=\"card\"\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e\u003cimg src=\"'+a.image+'\" alt=\"'+escT(a.title)+'\" loading=\"lazy\"\u003e\u003c\/a\u003e'+'\u003ch4\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e'+escT(a.title)+'\u003c\/a\u003e\u003c\/h4\u003e\u003c\/div\u003e';});if(!out)return;row.innerHTML=out;document.getElementById('sfx-cases').hidden=false;}function search(q,cb){fetch('\/search\/suggest.json?q='+encodeURIComponent(q)+'\u0026resources[type]=article\u0026resources[limit]=10').then(function(r){return r.json();}).then(function(d){var arts=((d.resources||{}).results||{}).articles||[];cb(arts.filter(function(a){return a.url.indexOf(blogPath)!==-1;}));}).catch(function(){cb([]);});}search(brand,function(same){if(same.length){render(same);}else{search('carbon ceramic',function(other){render(other);});}});})();\u003c\/script\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box red\"\u003e\u003ch2\u003eهل يناسب سيارتي؟\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eأقراص مكابح CCB استبدال مباشر (مع الحفاظ على الكاليبرات الأصلية)\u003c\/strong\u003e لـ بي إم دبليو X3 M50 من 2025 إلى 2026 وما بعدها (G45). مواصفات الأقراص الأصلية وأصغر عجلة تتناسب مع كل فئة:\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eالفئة\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eالقرص الأمامي (الأصلية)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eالقرص الخلفي (الأصلية)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eأصغر حجم للعجلة\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eX3 M50\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e374 مم، 395 مم\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e345مم\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e20 إنش\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eهل تريد الاحتفاظ بمكابح المصنع الخاصة بك؟\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eالقانون بسيط: يجب أن تكون مكابح الأمام في المصنع ذات 4 مكابس أو أكثر؛ أما الخلفية فلا حد لها. لا يمكن لنظام الأمام العائم ذو مكبس واحد أو اثنين أن يستوعب أقراص استبدال مباشرة — السيارة تحتاج إلى مجموعة الترقية الكاملة مع المكابح. نحن نبني وفقًا لمواصفات الأقراص الأصلية أعلاه. تعمل المكابح بعد السوق (بريمبو، إيه بي ريسينج، ألكون، ويل وود) أيضًا — أرسل نموذج المكابح، وشكل الوسادة، وحجم القرص للتأكيد أولاً.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eملف الحافة والإزاحة يؤثران أيضًا على المسافة — أكد على عجلاتك الدقيقة قبل الطلب.\u003c\/p\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eمحتويات العلبة\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eعنصر\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eالتفاصيل\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eنوع المنتج\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eأقراص مكابح CCB استبدال مباشر (مع الحفاظ على الكاليبرات الأصلية)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eدوارات CCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eطقم كامل للسيارة بشكل افتراضي، مصمم وفقًا لمواصفات الدوار المصنع\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eوسادات فرامل CCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eمركب متوافق مع السيراميك متطابق مع دوارات ستوبفليكس الكربونية السيراميكية\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eقبعات دوارات عائمة من الألمنيوم 7075\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eتناسب خاص بالمركبة؛ ألوان قبعات الدوار المخصصة متاحة لكل طلب استبدال مباشر.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eمكونات عائمة من الفولاذ المقاوم للصدأ\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eطقم كامل لمكونات السيارة\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eنطاق الطلبات\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eالقائمة الافتراضية تشمل مجموعة كاملة من السيارات. يمكن ترتيب الطلبات الخاصة بالمقدمة فقط أو الخلفية فقط بعد التأكيد.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eلماذا الكربون السيراميكي — ولماذا ستوبفليكس\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eمركب وسادة خاص بـCCB\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eمركب وسادة من راتنج منخفض المعدن معزز بالفولاذ والنحاس والألياف الأراميد، مصمم للأقراص الخزفية: ثابت حتى حوالي 750 درجة مئوية، تقريبًا 0.44 احتكاك متوسط، مقاومة قوية للتلاشي، وانخفاض تآكل الدوار.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eكتلة غير معلقة أقل\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eدوار من السيراميك الكربوني يزن تقريبًا نصف وزن القرص الحديدي المكافئ. يقلل الوزن غير الدائر والغير مربوط من كتلة التعليق، مما يسمح للممتص بالصدمات بمتابعة الطرق المكسورة بشكل أنظف ويجعل استجابة التوجيه أكثر حدة بشكل ملحوظ.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eثبات عند درجات حرارة عالية\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eتظل مصفوفة الاحتكاك من السيراميك والسيليكون والكربيد تعمل عند درجات حرارة تدفع الدوارات الحديدية إلى حالة تلاشي قوية، لذا فإن التوقف الصعب العاشر يشعر وكأنه الأول — نفس مدى دواسة الفرامل، ونفس نقطة القضم.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eسطح دوار خالٍ من الصدأ\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eلا يمكن للدوارات السيراميكية أن تتصدأ بسرعة. بعد المطر، أو الغسيل، أو أسابيع من الوقوف، يظل وجه الدوار خلف عجلاتك ذات الحواف المفتوحة نظيفًا — لا حلقة برتقالية على سيارة مفصلة حديثًا.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eعمر خدمة طويل على الطريق\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eفي الاستخدام العادي على الطريق مع وسادات مطابقة وتثبيت صحيح، تم تصميم مجموعة دوارات ستوبفليكس CCB لتدوم لعدة مجموعات من الدوارات الحديدية البديلة، مما يعيد جزءًا من التكلفة المسبقة.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eغبار مرئي منخفض\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eمتطابقة مع وسادات ستوبفليكس، يقلل النظام من كمية الغبار التي يطلقها مزيج الدوار الحديدي والوسادة. تظل العجلات نظيفة لأسابيع من القيادة بدلاً من أيام.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eتشطيب سيراميكي عالي الجودة\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eطلاء ستوبفليكس الحصري يمنح القرص سطحًا لامعًا من الزجاج الخزفي مع نسيج دقيق — المظهر الكربوني-الخزفي المصنع، واضحًا من خلال تصاميم العجلات المفتوحة.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eبناء الألياف المستمرة\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eتم بناء أقراص ستوبفليكس باستخدام ألياف كربونية مستمرة طويلة بدلاً من الألياف المقطعة القصيرة. تنقل الخيوط المستمرة الحمل عبر كامل جسم الدوار، مما يزيد من القوة والمتانة الحرارية تحت دورات الحرارة.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eتصميم مخصص لكل مركبة\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eكل طلب يُصنع وفقًا للمركبة والتقليم المؤكد. الأقواس، تعويضات القبعة، وأشكال الوسادات مصممة خصيصًا لذلك السيارة — لا تُستخرج أبدًا من كتالوج واحد يناسب الجميع.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eالفرملة في الشتاء والطقس البارد\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eالحقائق الباردة أولاً: قرص السيراميك غير المضبوط يعض أقل من الحديد في صباح بارد جدًا — الفيزياء، وليس عيبًا. قام StopFlex بضبط كل من مركب الوسادة وطلاء السيراميك للقرص لبدء التشغيل في البرد، لذا فإن كبح السيارة في الشتاء الآن يشعر وكأنه قريب جدًا من الصيف. اترك هامشًا إضافيًا عند التوقفات الأولى في أبرد الأوقات؛ يجب على السائقين في المناخات القاسية بناء نظام الشارع.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eاختر دوارك: للطرق، أو ليوم السباق، أو للرياضة الميكانيكية\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Street_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"دوار مكابح كربون سيراميك بمواصفات ستوبفليكس للطرق العامة\"\u003e\u003ch3\u003eمواصفات الشارع\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eطلاء سيراميك، وجه مثقوب عابر، وقنوات تبريد كبيرة.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eأفضل للقيادة اليومية والبناءات الشارعية الفاخرة التي تحتاج إلى قضمة باردة نظيفة، وقليل من الغبار، ومظهر مقاوم للتآكل، وعمر خدمة طويل.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Trackday_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"دوار مكابح كربون سيراميك بمواصفات ستوبفليكس ليوم السباق\"\u003e\u003ch3\u003eمواصفات يوم المضمار\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eطلاء سيراميك، وجه فارغ، وقنوات تبريد خلية النحل.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eأفضل للاستخدام على الطرق السريعة و أيام المضمار حيث تكون استقرار الكبح المتكرر أكثر أهمية من الأسلوب البصري المثقوب الأقصى.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Racing_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"دوار مكابح كربون سيراميك بمواصفات ستوبفليكس للسباقات\"\u003e\u003ch3\u003eمواصفات سباق السيارات\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eوجه فارغ غير مطلي مع قنوات تبريد خلية النحل.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eمثالي للبناءات التي تركز على السباقات والتي تستخدم وسادات سباق، سائل عالي الحرارة، استراتيجية تبريد، ونافذة إحماء مناسبة. ليس الخيار الافتراضي للطرق العامة.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eملاحظة إدارة الحرارة\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eتتجاهل الأقراص السيراميك درجات الحرارة السطحية التي قد تدمر الحديد، لكن باقي النظام لا يزال يسخن: الوسائد، السائل، الأختام، المكابح، والعجلات كلها تمتص حرارة الامتصاص خلال التوقفات القوية المتكررة. لليوم الميداني، والنزول الطويل، والقيادة القوية المستمرة، استخدم تبريد المكابح وسائل عالية الحرارة.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"cta\"\u003e\u003ch2\u003eتأكيد ملاءمتك\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eقبل الطلب، أخبرنا بالمركبة الدقيقة، وأحجام الأقراص الحالية، ونوع المكابح. لا يتم الإنتاج حتى يتم تأكيد البناء وفقًا لتكوين VIN الخاص بك.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\n\u003ca class=\"btn\" href=\"\/ar\/pages\/carbon-ceramic-brakes\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"\u003eدليل شراء وتركيب مكابح الكربون السيراميكية\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"#contact_form_page\"\u003eتأكيد الملاءمة\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eالأسئلة الشائعة\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"faq\"\u003e\n\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eهل ستتناسب هذه مع X3 M50 الخاص بي دون تغيير المكابح؟\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eنعم. هذه مجموعة استبدال مباشر لG45 X3 M50. المكابح الأمامية لـ M50 هي وحدات ثابتة ذات 4 مكابس، وتلبي الحد الأدنى من المتطلبات لتشغيل أقراص الكربون-السيراميك على معدات المصنع. يمكنك إعادة استخدام المكابح الحالية وتركيب أقراص الكربون-السيراميك، والأغطية، والوسادات، والأجهزة العائمة. يتوافق التركيب مع أحجام الأقراص الأمامية 374 مم أو 395 مم والأقراص الخلفية 345 مم المدرجة لهذا الطراز فقط. تأكد من قطر القرص الأمامي الدقيق قبل الطلب، حيث أن M50 تم شحنه بأكثر من حجم أمامي واحد.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eكيف تتصرف هذه المكابح في الشتاء وعند التوقفات الأولى الباردة؟\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eأي قرص كربون-سيراميك يعض قليلاً أقل من الحديد البارد عند التوقفات الأولى جدًا. هذه فيزياء، وليست عيبًا. نقوم بضبطها بطريقتين: الوسادة عبارة عن مركب منخفض المعدن مخصص للكربون-السيراميك مع فولاذ، نحاس، وألياف أراميد تظل نشطة عند درجات حرارة منخفضة، وطلاء السيراميك على القرص مُحسن للانخراط البارد. النتيجة هي دواسة سيارة باردة تشعر وكأنها في الصيف في X3 M50 الخاص بك. عند أبرد توقف أول في اليوم، اترك مسافة متابعة إضافية للتوقف الأول أو الثاني، ثم يصبح الأمر طبيعيًا.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eهل تتجاوز هذه المكابح عجلات X3 M50 الأصلية وتحافظ على توازن الفرامل الأصلي؟\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eتم تصميم المجموعة لتناسب خلف عجلات G45 X3 M50 الأصلية. إذا كنت تستخدم عجلات بعد السوق، تحقق من مساحة الحواف والبرميل مقابل حزمة المكبس والقرص أولاً. لأنك تحتفظ بمكابح الأمامية ذات الأربعة مكابس الأصلية ونظام المكابح الخلفي بقياس 345 ملم، فإن التوازن بين الأمام والخلف يظل كما قصدت بي إم دبليو. مساحة المكبس لا تتغير، لذلك فإن نسبة الدواسة وسلوك نظام المكابح المانع للانغلاق يتبعان النظام الأصلي.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eهل يعمل هذا مع فرامل الانتظار الإلكترونية؟\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eنعم. تستخدم G45 X3 M50 فرامل انتظار إلكترونية تعمل على أقراص المكابح الخلفية بقياس 345 ملم. مجموعة الأقراص والكوبالت الكربوني السيراميكية الخلفية في هذه المجموعة مصممة للعمل مع تشغيل فرامل الانتظار الإلكتروني الأصلية، لذلك يتم الاحتفاظ بوظيفة فرامل الانتظار دون الحاجة إلى معايرة جديدة.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"StopFlex","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47895407198467,"sku":"100071","price":3000.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/BMW-X3-M50-G45-CCB-Brake.jpg?v=1784007519"},{"product_id":"bmw-x3m-competition-f97-carbon-ceramic-brake-kits","title":"أقراص فرامل من السيراميك الكربوني لسيارة BMW X3 M \/ Competition (F97) موديلات 2019-2024","description":"\u003cdiv class=\"sfx\"\u003e\n\u003csection class=\"box\" id=\"sfx-cases\" hidden\u003e\u003ch2\u003eمشاريع وتقييمات حقيقية للعملاء\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"cases\" id=\"sfx-cases-row\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"https:\/\/stopflex-ccb.com\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\"\u003eعرض الكل\u003c\/a\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cscript\u003e(function(){var brand=\"BMW\",blogPath=\"\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\";function escT(t){var d=document.createElement('div');d.textContent=t||'';return d.innerHTML;}function render(list){if(!list.length)return;var row=document.getElementById('sfx-cases-row');var out='';list.slice(0,8).forEach(function(a){if(!a.image)return;out+='\u003cdiv class=\"card\"\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e\u003cimg src=\"'+a.image+'\" alt=\"'+escT(a.title)+'\" loading=\"lazy\"\u003e\u003c\/a\u003e'+'\u003ch4\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e'+escT(a.title)+'\u003c\/a\u003e\u003c\/h4\u003e\u003c\/div\u003e';});if(!out)return;row.innerHTML=out;document.getElementById('sfx-cases').hidden=false;}function search(q,cb){fetch('\/search\/suggest.json?q='+encodeURIComponent(q)+'\u0026resources[type]=article\u0026resources[limit]=10').then(function(r){return r.json();}).then(function(d){var arts=((d.resources||{}).results||{}).articles||[];cb(arts.filter(function(a){return a.url.indexOf(blogPath)!==-1;}));}).catch(function(){cb([]);});}search(brand,function(same){if(same.length){render(same);}else{search('carbon ceramic',function(other){render(other);});}});})();\u003c\/script\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box red\"\u003e\u003ch2\u003eهل يناسب سيارتي؟\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eأقراص مكابح CCB استبدال مباشر (مع الحفاظ على الكاليبرات الأصلية)\u003c\/strong\u003e لـ بي إم دبليو X3 M \/ المنافسة (F97) من 2019 إلى 2024. مواصفات الأقراص الأصلية وأصغر عجلة تتناسب مع كل طراز:\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eالفئة\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eالقرص الأمامي (الأصلية)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eالقرص الخلفي (الأصلية)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eأصغر حجم للعجلة\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eX3 M\/المنافسة\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e395 ملم\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e370مم\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e20 إنش\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eهل تريد الاحتفاظ بمكابح المصنع الخاصة بك؟\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eالقانون بسيط: يجب أن تكون مكابح الأمام في المصنع ذات 4 مكابس أو أكثر؛ أما الخلفية فلا حد لها. لا يمكن لنظام الأمام العائم ذو مكبس واحد أو اثنين أن يستوعب أقراص استبدال مباشرة — السيارة تحتاج إلى مجموعة الترقية الكاملة مع المكابح. نحن نبني وفقًا لمواصفات الأقراص الأصلية أعلاه. تعمل المكابح بعد السوق (بريمبو، إيه بي ريسينج، ألكون، ويل وود) أيضًا — أرسل نموذج المكابح، وشكل الوسادة، وحجم القرص للتأكيد أولاً.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eملف الحافة والإزاحة يؤثران أيضًا على المسافة — أكد على عجلاتك الدقيقة قبل الطلب.\u003c\/p\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eمحتويات العلبة\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eعنصر\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eالتفاصيل\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eنوع المنتج\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eأقراص مكابح CCB استبدال مباشر (مع الحفاظ على الكاليبرات الأصلية)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eدوارات CCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eطقم كامل للسيارة بشكل افتراضي، مصمم وفقًا لمواصفات الدوار المصنع\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eوسادات فرامل CCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eمركب متوافق مع السيراميك متطابق مع دوارات ستوبفليكس الكربونية السيراميكية\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eقبعات دوارات عائمة من الألمنيوم 7075\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eتناسب خاص بالمركبة؛ ألوان قبعات الدوار المخصصة متاحة لكل طلب استبدال مباشر.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eمكونات عائمة من الفولاذ المقاوم للصدأ\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eطقم كامل لمكونات السيارة\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eنطاق الطلبات\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eالقائمة الافتراضية تشمل مجموعة كاملة من السيارات. يمكن ترتيب الطلبات الخاصة بالمقدمة فقط أو الخلفية فقط بعد التأكيد.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eلماذا الكربون السيراميكي — ولماذا ستوبفليكس\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eتصميم مخصص لكل مركبة\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eكل طلب يُصنع وفقًا للمركبة والتقليم المؤكد. الأقواس، تعويضات القبعة، وأشكال الوسادات مصممة خصيصًا لذلك السيارة — لا تُستخرج أبدًا من كتالوج واحد يناسب الجميع.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eمركب وسادة خاص بـCCB\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eمركب وسادة من راتنج منخفض المعدن معزز بالفولاذ والنحاس والألياف الأراميد، مصمم للأقراص الخزفية: ثابت حتى حوالي 750 درجة مئوية، تقريبًا 0.44 احتكاك متوسط، مقاومة قوية للتلاشي، وانخفاض تآكل الدوار.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eكتلة غير معلقة أقل\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eدوار من السيراميك الكربوني يزن تقريبًا نصف وزن القرص الحديدي المكافئ. يقلل الوزن غير الدائر والغير مربوط من كتلة التعليق، مما يسمح للممتص بالصدمات بمتابعة الطرق المكسورة بشكل أنظف ويجعل استجابة التوجيه أكثر حدة بشكل ملحوظ.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eثبات عند درجات حرارة عالية\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eتظل مصفوفة الاحتكاك من السيراميك والسيليكون والكربيد تعمل عند درجات حرارة تدفع الدوارات الحديدية إلى حالة تلاشي قوية، لذا فإن التوقف الصعب العاشر يشعر وكأنه الأول — نفس مدى دواسة الفرامل، ونفس نقطة القضم.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eسطح دوار خالٍ من الصدأ\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eلا يمكن للدوارات السيراميكية أن تتصدأ بسرعة. بعد المطر، أو الغسيل، أو أسابيع من الوقوف، يظل وجه الدوار خلف عجلاتك ذات الحواف المفتوحة نظيفًا — لا حلقة برتقالية على سيارة مفصلة حديثًا.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eعمر خدمة طويل على الطريق\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eفي الاستخدام العادي على الطريق مع وسادات مطابقة وتثبيت صحيح، تم تصميم مجموعة دوارات ستوبفليكس CCB لتدوم لعدة مجموعات من الدوارات الحديدية البديلة، مما يعيد جزءًا من التكلفة المسبقة.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eغبار مرئي منخفض\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eمتطابقة مع وسادات ستوبفليكس، يقلل النظام من كمية الغبار التي يطلقها مزيج الدوار الحديدي والوسادة. تظل العجلات نظيفة لأسابيع من القيادة بدلاً من أيام.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eتشطيب سيراميكي عالي الجودة\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eطلاء ستوبفليكس الحصري يمنح القرص سطحًا لامعًا من الزجاج الخزفي مع نسيج دقيق — المظهر الكربوني-الخزفي المصنع، واضحًا من خلال تصاميم العجلات المفتوحة.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eبناء الألياف المستمرة\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eتم بناء أقراص ستوبفليكس باستخدام ألياف كربونية مستمرة طويلة بدلاً من الألياف المقطعة القصيرة. تنقل الخيوط المستمرة الحمل عبر كامل جسم الدوار، مما يزيد من القوة والمتانة الحرارية تحت دورات الحرارة.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eالفرملة في الشتاء والطقس البارد\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eالحقائق الباردة أولاً: قرص السيراميك غير المضبوط يعض أقل من الحديد في صباح بارد جدًا — الفيزياء، وليس عيبًا. قام StopFlex بضبط كل من مركب الوسادة وطلاء السيراميك للقرص لبدء التشغيل في البرد، لذا فإن كبح السيارة في الشتاء الآن يشعر وكأنه قريب جدًا من الصيف. اترك هامشًا إضافيًا عند التوقفات الأولى في أبرد الأوقات؛ يجب على السائقين في المناخات القاسية بناء نظام الشارع.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eاختر دوارك: للطرق، أو ليوم السباق، أو للرياضة الميكانيكية\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Street_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"دوار مكابح كربون سيراميك بمواصفات ستوبفليكس للطرق العامة\"\u003e\u003ch3\u003eمواصفات الشارع\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eطلاء سيراميك، وجه مثقوب عابر، وقنوات تبريد كبيرة.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eأفضل للقيادة اليومية والبناءات الشارعية الفاخرة التي تحتاج إلى قضمة باردة نظيفة، وقليل من الغبار، ومظهر مقاوم للتآكل، وعمر خدمة طويل.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Trackday_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"دوار مكابح كربون سيراميك بمواصفات ستوبفليكس ليوم السباق\"\u003e\u003ch3\u003eمواصفات يوم المضمار\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eطلاء سيراميك، وجه فارغ، وقنوات تبريد خلية النحل.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eأفضل للاستخدام على الطرق السريعة و أيام المضمار حيث تكون استقرار الكبح المتكرر أكثر أهمية من الأسلوب البصري المثقوب الأقصى.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Racing_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"دوار مكابح كربون سيراميك بمواصفات ستوبفليكس للسباقات\"\u003e\u003ch3\u003eمواصفات سباق السيارات\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eوجه فارغ غير مطلي مع قنوات تبريد خلية النحل.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eمثالي للبناءات التي تركز على السباقات والتي تستخدم وسادات سباق، سائل عالي الحرارة، استراتيجية تبريد، ونافذة إحماء مناسبة. ليس الخيار الافتراضي للطرق العامة.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eملاحظة إدارة الحرارة\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eتتجاهل الأقراص السيراميك درجات الحرارة السطحية التي قد تدمر الحديد، لكن باقي النظام لا يزال يسخن: الوسائد، السائل، الأختام، المكابح، والعجلات كلها تمتص حرارة الامتصاص خلال التوقفات القوية المتكررة. لليوم الميداني، والنزول الطويل، والقيادة القوية المستمرة، استخدم تبريد المكابح وسائل عالية الحرارة.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"cta\"\u003e\u003ch2\u003eتأكيد ملاءمتك\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eأرسل تفاصيل السيارة الدقيقة، أحجام الأقراص الحالية، ونوع الكاليبر قبل الطلب. يتم تأكيد كل طلب StopFlex مقابل تكوين مستوى VIN الخاص بك قبل الإنتاج.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\n\u003ca class=\"btn\" href=\"\/ar\/pages\/carbon-ceramic-brakes\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"\u003eدليل شراء وتركيب مكابح الكربون السيراميكية\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"#contact_form_page\"\u003eتأكيد الملاءمة\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eالأسئلة الشائعة\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"faq\"\u003e\n\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eهل يتناسب هذا مع سيارتي X3 M أو X3 M Competition (F97)؟\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eنعم، إذا كانت سيارتك من طراز X3 M أو X3 M Competition (F97) من 2019 إلى 2024 وتعمل بديارات أمامية وخلفية من المصنع بقياس 395مم و370مم على التوالي. كلا الطرازين يشتركان في نفس مكبس الفرامل الأمامي ذو الأربعة أسطوانات، ولهذا السبب يستخدم هذا الطقم استبدالًا مباشرًا ويعيد استخدام مكابح المصنع بدلاً من استبدالها. يرجى تزويدنا برقم تعريف السيارة قبل الطلب لنؤكد حجم الدوار الأمامي الدقيق ومكابح السيارة قبل الشحن.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eكيف تتصرف أقراص الكربون-السيراميك في الشتاء على سيارة باردة؟\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eفيزياء أولاً: أي قرص كربون-سيراميك بارد يعض قليلاً أقل من الحديد البارد عند التوقفات الأولى. هذا طبيعي، وليس عيبًا. عالجنا ذلك بطريقتين في هذا الطقم لطراز F97: مركب الوسادة من الراتنج منخفض المعدن وطلاء القرص السيراميكي كلاهما مصممان للتفاعل البارد، لذا فإن الشعور بالسيارة الباردة على X3 M بمحرك S58 قريب جدًا من شعور الصيف. في أبرد توقفات الصباح الأولى، اترك مسافة متابعة إضافية حتى تصل الأقراص الأمامية إلى درجة الحرارة.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eهل أحتاج إلى تغيير مكابحي أو عجلاتي؟\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eلا حاجة لتغيير المكابح. يثبت هذا الطقم الأقراص الكربون-السيراميك، والأغطية، والأجهزة العائمة على مكابح المصنع ذات الأربعة أسطوانات للطراز F97، بحيث يبقى نظام الهيدروليك وخطوط الفرامل كما هو. يحتفظ الدوار الأمامي بقياس 395مم والخلفي 370مم بنفس حجم الحزمة الأصلية، لذا أي عجلة كانت تتناسب مع مكابح المصنع الخاصة بك تتناسب مع هذا الطقم. يعمل فرامل الانتظار الإلكترونية تمامًا كما كانت من قبل.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eلماذا تختار الكربون-السيراميك لسيارة SUV ثقيلة مثل X3 M؟\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eإف 97 هو سيارة رياضية متعددة الاستخدامات بوزن حوالي 4700 رطل تنتج أكثر من 500 حصان من محرك إس 58، لذلك فإن الأقراص الأمامية الحديدية بقياس 395 ملم تتعرض لحرارة عالية أثناء القيادة على الطرق الجبلية وأيام السباق—تظهر علامات الحرارة، وتتشوه، وتجمع غبار الفرامل الثقيل. الأقراص الكربونية السيراميكية تقلل من كتلة الدوران عند كل زاوية، وتقاوم التلاشي تحت الكبح القوي المتكرر، وتنتج غبارًا أقل بكثير، مما يحافظ على نظافة العجلات وثبات دواسة الفرامل لفة بعد لفة.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"StopFlex","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47895407526147,"sku":"100072","price":3000.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/BMW-X3M-F97-CCB-Brake_7eb5d621-704b-42be-aac6-23eb578bab6a.jpg?v=1784007514"},{"product_id":"bmw-x4-m40i-m40d-g02-carbon-ceramic-brake-kits","title":"أقراص فرامل من السيراميك الكربوني لسيارة BMW X4 M40i \/ M40d (G02) موديلات 2018-2024","description":"\u003cdiv class=\"sfx\"\u003e\n\u003csection class=\"box\" id=\"sfx-cases\" hidden\u003e\u003ch2\u003eمشاريع وتقييمات حقيقية للعملاء\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"cases\" id=\"sfx-cases-row\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"https:\/\/stopflex-ccb.com\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\"\u003eعرض الكل\u003c\/a\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cscript\u003e(function(){var brand=\"BMW\",blogPath=\"\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\";function escT(t){var d=document.createElement('div');d.textContent=t||'';return d.innerHTML;}function render(list){if(!list.length)return;var row=document.getElementById('sfx-cases-row');var out='';list.slice(0,8).forEach(function(a){if(!a.image)return;out+='\u003cdiv class=\"card\"\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e\u003cimg src=\"'+a.image+'\" alt=\"'+escT(a.title)+'\" loading=\"lazy\"\u003e\u003c\/a\u003e'+'\u003ch4\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e'+escT(a.title)+'\u003c\/a\u003e\u003c\/h4\u003e\u003c\/div\u003e';});if(!out)return;row.innerHTML=out;document.getElementById('sfx-cases').hidden=false;}function search(q,cb){fetch('\/search\/suggest.json?q='+encodeURIComponent(q)+'\u0026resources[type]=article\u0026resources[limit]=10').then(function(r){return r.json();}).then(function(d){var arts=((d.resources||{}).results||{}).articles||[];cb(arts.filter(function(a){return a.url.indexOf(blogPath)!==-1;}));}).catch(function(){cb([]);});}search(brand,function(same){if(same.length){render(same);}else{search('carbon ceramic',function(other){render(other);});}});})();\u003c\/script\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box red\"\u003e\u003ch2\u003eهل يناسب سيارتي؟\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eأقراص مكابح CCB استبدال مباشر (مع الحفاظ على الكاليبرات الأصلية)\u003c\/strong\u003e لـ بي إم دبليو إكس 4 إم 40 آي \/ إم 40 دي من 2018 إلى 2024. مواصفات الأقراص الأصلية وأصغر عجلة تتناسب مع كل فئة:\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eالفئة\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eالقرص الأمامي (الأصلية)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eالقرص الخلفي (الأصلية)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eأصغر حجم للعجلة\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eإكس 4 إم 40 آي \/ إم 40 دي.\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e348مم، 374مم\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e345مم\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e19\"\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eهل تريد الاحتفاظ بمكابح المصنع الخاصة بك؟\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eاحتفظ بها إذا كانت المكابح الأمامية ثابتة ذات 4 مكابس أو أكثر — يفي محور الخلفي بالغرض بغض النظر. المكابح الأمامية العائمة ذات مكبس واحد أو اثنين تستبعد خيار الأقراص فقط؛ اختر مجموعة الترقية الكاملة بدلاً من ذلك. كل مجموعة مصقولة وفقًا لمواصفات الدوار المصنع المذكورة أعلاه، ومكابح ما بعد البيع (بريمبو، إيه بي ريسينج، ألكون، ويل وود) تحتاج فقط إلى تأكيد طراز المكابح، وشكل الوسادة، وأبعاد الدوار قبل التصنيع.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eملف الحافة والإزاحة يؤثران أيضًا على المسافة — أكد على عجلاتك الدقيقة قبل الطلب.\u003c\/p\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eمحتويات العلبة\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eعنصر\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eالتفاصيل\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eنوع المنتج\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eأقراص مكابح CCB استبدال مباشر (مع الحفاظ على الكاليبرات الأصلية)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eدوارات CCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eطقم كامل للسيارة بشكل افتراضي، مصمم وفقًا لمواصفات الدوار المصنع\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eوسادات فرامل CCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eمركب متوافق مع السيراميك متطابق مع دوارات ستوبفليكس الكربونية السيراميكية\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eقبعات دوارات عائمة من الألمنيوم 7075\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eتناسب خاص بالمركبة؛ ألوان قبعات الدوار المخصصة متاحة لكل طلب استبدال مباشر.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eمكونات عائمة من الفولاذ المقاوم للصدأ\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eطقم كامل لمكونات السيارة\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eنطاق الطلبات\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eالقائمة الافتراضية تشمل مجموعة كاملة من السيارات. يمكن ترتيب الطلبات الخاصة بالمقدمة فقط أو الخلفية فقط بعد التأكيد.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eلماذا الكربون السيراميكي — ولماذا ستوبفليكس\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eبناء الألياف المستمرة\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eتم بناء أقراص ستوبفليكس باستخدام ألياف كربونية مستمرة طويلة بدلاً من الألياف المقطعة القصيرة. تنقل الخيوط المستمرة الحمل عبر كامل جسم الدوار، مما يزيد من القوة والمتانة الحرارية تحت دورات الحرارة.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eتصميم مخصص لكل مركبة\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eكل طلب يُصنع وفقًا للمركبة والتقليم المؤكد. الأقواس، تعويضات القبعة، وأشكال الوسادات مصممة خصيصًا لذلك السيارة — لا تُستخرج أبدًا من كتالوج واحد يناسب الجميع.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eمركب وسادة خاص بـCCB\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eمركب وسادة من راتنج منخفض المعدن معزز بالفولاذ والنحاس والألياف الأراميد، مصمم للأقراص الخزفية: ثابت حتى حوالي 750 درجة مئوية، تقريبًا 0.44 احتكاك متوسط، مقاومة قوية للتلاشي، وانخفاض تآكل الدوار.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eكتلة غير معلقة أقل\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eدوار من السيراميك الكربوني يزن تقريبًا نصف وزن القرص الحديدي المكافئ. يقلل الوزن غير الدائر والغير مربوط من كتلة التعليق، مما يسمح للممتص بالصدمات بمتابعة الطرق المكسورة بشكل أنظف ويجعل استجابة التوجيه أكثر حدة بشكل ملحوظ.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eثبات عند درجات حرارة عالية\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eتظل مصفوفة الاحتكاك من السيراميك والسيليكون والكربيد تعمل عند درجات حرارة تدفع الدوارات الحديدية إلى حالة تلاشي قوية، لذا فإن التوقف الصعب العاشر يشعر وكأنه الأول — نفس مدى دواسة الفرامل، ونفس نقطة القضم.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eسطح دوار خالٍ من الصدأ\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eلا يمكن للدوارات السيراميكية أن تتصدأ بسرعة. بعد المطر، أو الغسيل، أو أسابيع من الوقوف، يظل وجه الدوار خلف عجلاتك ذات الحواف المفتوحة نظيفًا — لا حلقة برتقالية على سيارة مفصلة حديثًا.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eعمر خدمة طويل على الطريق\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eفي الاستخدام العادي على الطريق مع وسادات مطابقة وتثبيت صحيح، تم تصميم مجموعة دوارات ستوبفليكس CCB لتدوم لعدة مجموعات من الدوارات الحديدية البديلة، مما يعيد جزءًا من التكلفة المسبقة.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eغبار مرئي منخفض\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eمتطابقة مع وسادات ستوبفليكس، يقلل النظام من كمية الغبار التي يطلقها مزيج الدوار الحديدي والوسادة. تظل العجلات نظيفة لأسابيع من القيادة بدلاً من أيام.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eتشطيب سيراميكي عالي الجودة\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eطلاء ستوبفليكس الحصري يمنح القرص سطحًا لامعًا من الزجاج الخزفي مع نسيج دقيق — المظهر الكربوني-الخزفي المصنع، واضحًا من خلال تصاميم العجلات المفتوحة.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eالفرملة في الشتاء والطقس البارد\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eقرص كربوني سيراميكي بارد غير مضبوط يحتاج إلى دواسة أكثر من الحديد عند التوقفات الشتوية الأولى — وفقًا لفيزياء المادة العادية. قامت شركة ستوبفليكس بتطوير صيغة الوسادة وطلاء القرص خصيصًا للبدايات الباردة، مما يقرب بين شعور السيارة الباردة وشعور الصيف. حافظ على مسافة إضافية قليلاً في الصباحات الأبرد؛ للشتاء القارس، اختر ستريت سبك.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eاختر دوارك: للطرق، أو ليوم السباق، أو للرياضة الميكانيكية\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Street_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"دوار مكابح كربون سيراميك بمواصفات ستوبفليكس للطرق العامة\"\u003e\u003ch3\u003eمواصفات الشارع\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eطلاء سيراميك، وجه مثقوب عابر، وقنوات تبريد كبيرة.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eأفضل للقيادة اليومية والبناءات الشارعية الفاخرة التي تحتاج إلى قضمة باردة نظيفة، وقليل من الغبار، ومظهر مقاوم للتآكل، وعمر خدمة طويل.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Trackday_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"دوار مكابح كربون سيراميك بمواصفات ستوبفليكس ليوم السباق\"\u003e\u003ch3\u003eمواصفات يوم المضمار\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eطلاء سيراميك، وجه فارغ، وقنوات تبريد خلية النحل.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eأفضل للاستخدام على الطرق السريعة و أيام المضمار حيث تكون استقرار الكبح المتكرر أكثر أهمية من الأسلوب البصري المثقوب الأقصى.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Racing_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"دوار مكابح كربون سيراميك بمواصفات ستوبفليكس للسباقات\"\u003e\u003ch3\u003eمواصفات سباق السيارات\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eوجه فارغ غير مطلي مع قنوات تبريد خلية النحل.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eمثالي للبناءات التي تركز على السباقات والتي تستخدم وسادات سباق، سائل عالي الحرارة، استراتيجية تبريد، ونافذة إحماء مناسبة. ليس الخيار الافتراضي للطرق العامة.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eملاحظة إدارة الحرارة\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eتتجاهل الأقراص السيراميك درجات الحرارة السطحية التي قد تدمر الحديد، لكن باقي النظام لا يزال يسخن: الوسائد، السائل، الأختام، المكابح، والعجلات كلها تمتص حرارة الامتصاص خلال التوقفات القوية المتكررة. لليوم الميداني، والنزول الطويل، والقيادة القوية المستمرة، استخدم تبريد المكابح وسائل عالية الحرارة.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"cta\"\u003e\u003ch2\u003eتأكيد ملاءمتك\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eشارك سنة صنع سيارتك، الطراز، الفئة، حجم العجلة، أبعاد الأقراص الحالية، ونوع المكبس — يتم التحقق من كل طلب مقابل تكوين مستوى رقم التعريف الشخصي للمركبة قبل التصنيع.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\n\u003ca class=\"btn\" href=\"\/ar\/pages\/carbon-ceramic-brakes\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"\u003eدليل شراء وتركيب مكابح الكربون السيراميكية\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"#contact_form_page\"\u003eتأكيد الملاءمة\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eالأسئلة الشائعة\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"faq\"\u003e\n\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eهل يناسب كل من إكس 4 إم 40 آي وديزل إم 40 دي (G02)؟\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eنعم. تغطي هذه الصفحة فقط G02 X4 M40i و M40d، وتتطابق مع أحجام الدوار الأصلية على تلك الفئات: 348 مم أو 374 مم أمامي و345 مم خلفي. تستخدم مكابحك الأصلية مرة أخرى، لذا تأكد من أن مكابحك الأمامية تحتوي على 4 أسطوانات أو أكثر قبل الطلب. قس قطر الدوار الأمامي الفعلي (348 مم مقابل 374 مم) حتى نرسل الأغطية والأجزاء العائمة الصحيحة — الحجمين الأماميين غير قابلين للتبادل.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eهل ستعمل بشكل جيد في الشتاء وبدء التشغيل البارد؟\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eبصراحة، القرص الكربون-السيراميك البارد يعض بشكل أضعف قليلاً من الحديد البارد عند التوقف الأول — هذا فيزيائي، وليس خطأ. قمنا بضبط تركيبة الوسادة وطلاء سطح القرص السيراميكي للعمل في البرد، لذا فإن إحساس السيارة الباردة عند قيادتك لـ X4 الآن قريب جدًا من إحساس الصيف الدافئ. في أبرد توقفات أولى، اترك مسافة متابعة إضافية حتى يسخن الدوار الأمامي، ثم يعود الإحساس إلى الطبيعي.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eهل أحتاج إلى الاحتفاظ بمكابحي وعجلاتي الأصلية أو تغييرها؟\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eتحتفظ بمكابح G02 الأصلية الخاصة بك — هذه مجموعة استبدال مباشرة للدوار والوسادة والغطاء والأجزاء، وليست تحويلًا إلى مكابح كبيرة. الاستبدال المباشر صالح فقط عندما تكون مكابحك الأمامية الأصلية تحتوي على 4 أسطوانات أو أكثر؛ الخلفية غير مقيدة. يتبع تباعد العجلات إعدادك الأصلي لأن قطر الدوار يبقى كما هو، لذا إذا كانت عجلاتك الحالية تتوافق مع الدوارات الأصلية، فهي تتوافق مع هذه.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eكيف تتعامل هذه مع التوقفات القوية المتكررة دون أن تتلاشى؟\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eدوارات السيراميك الكربوني تعمل بشكل أبرد وتطلق الحرارة بشكل أسرع من الأقراص الحديدية الأصلية، وهو أمر مهم لوزن سيارة M40i أثناء القيادة على الطرق الخلفية أو أيام الحلبة. الوسادة الخاصة بالسيراميك الكربوني المرفقة تستخدم مركب راتينج منخفض المعدن مع فولاذ، نحاس، وألياف أراميد، وتبلغ نسبة الاحتكاك حوالي 0.44، وتتمتع بسلوك مقاوم للتلاشي حتى حوالي 750 درجة مئوية. كما تقلل بشكل كبير من الكتلة الدوارة وغير المعلقة في كل زاوية.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"StopFlex","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47895407558915,"sku":"100073","price":3000.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/BMW-X4-M40i-G02-CCB-Brake_0a783b5d-d2d5-4867-8de4-d12f49052ff5.jpg?v=1784007521"},{"product_id":"bmw-x4m-competition-f98-carbon-ceramic-brake-kits","title":"أقراص فرامل من السيراميك الكربوني لسيارة BMW X4 M \/ Competition (F98) موديلات 2019-2024","description":"\u003cdiv class=\"sfx\"\u003e\n\u003csection class=\"box\" id=\"sfx-cases\" hidden\u003e\u003ch2\u003eمشاريع وتقييمات العملاء الحقيقيين\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"cases\" id=\"sfx-cases-row\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"https:\/\/stopflex-ccb.com\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\"\u003eعرض الكل\u003c\/a\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cscript\u003e(function(){var brand=\"BMW\",blogPath=\"\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\";function escT(t){var d=document.createElement('div');d.textContent=t||'';return d.innerHTML;}function render(list){if(!list.length)return;var row=document.getElementById('sfx-cases-row');var out='';list.slice(0,8).forEach(function(a){if(!a.image)return;out+='\u003cdiv class=\"card\"\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e\u003cimg src=\"'+a.image+'\" alt=\"'+escT(a.title)+'\" loading=\"lazy\"\u003e\u003c\/a\u003e'+'\u003ch4\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e'+escT(a.title)+'\u003c\/a\u003e\u003c\/h4\u003e\u003c\/div\u003e';});if(!out)return;row.innerHTML=out;document.getElementById('sfx-cases').hidden=false;}function search(q,cb){fetch('\/search\/suggest.json?q='+encodeURIComponent(q)+'\u0026resources[type]=article\u0026resources[limit]=10').then(function(r){return r.json();}).then(function(d){var arts=((d.resources||{}).results||{}).articles||[];cb(arts.filter(function(a){return a.url.indexOf(blogPath)!==-1;}));}).catch(function(){cb([]);});}search(brand,function(same){if(same.length){render(same);}else{search('carbon ceramic',function(other){render(other);});}});})();\u003c\/script\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box red\"\u003e\u003ch2\u003eهل يناسب سيارتي؟\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eأقراص استبدال مباشرة (احتفظ بمكابح المصنع)\u003c\/strong\u003e بالنسبة لسيارة بي إم دبليو إكس 4 إم \/ كومبيتيشن 2019-2024 (F98). مواصفات الدوار الأصلية وأصغر عجلة تتجاوز كل طراز:\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eالفئة\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eالدوار الأمامي (الأصلية)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eالدوار الخلفي (الأصلية)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eأصغر حجم للعجلة\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eإكس 4 إم \/ كومبيتيشن\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e395 ملم\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e370 ملم\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e20\"\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eهل تريد الاحتفاظ بمكابح المصنع الخاصة بك؟\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eالقانون بسيط: يجب أن تكون مكابح المصنع الأمامية 4 أسطوانات أو أكثر؛ أما الخلفية فلا حد لها. لا يمكن لنظام أمامي عائم ذو أسطوانتين أو واحدة أن يستوعب أقراص استبدال مباشرة — السيارة تحتاج إلى مجموعة الترقية الكاملة مع المكابح. نحن نبني وفقًا لمواصفات الدوار الأصلية أعلاه. تعمل المكابح بعد السوق (بريمبو، إيه بي ريسينج، ألكون، ويل وود) أيضًا — أرسل نموذج المكابح، شكل الوسادة، وحجم الدوار للتأكيد أولاً.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eملف الحافة والإزاحة يؤثران أيضًا على الخلوص — تأكد من عجلاتك الدقيقة قبل الطلب.\u003c\/p\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eمحتويات العلبة\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eعنصر\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eالتفاصيل\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eنوع المنتج\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eأقراص استبدال مباشرة (احتفظ بمكابح المصنع)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eدوارات CCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eمجموعة كاملة للسيارة بشكل افتراضي، مصممة وفقًا لمواصفات الدوار المصنع\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eوسادات فرامل CCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eمركب متوافق مع السيراميك متطابق مع توقف فليكس، دوارات كربون سيراميك\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eقبعات دوارات عائمة من الألمنيوم 7075\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eتناسب خاص بالمركبة؛ ألوان قبعات الدوار المخصصة متاحة لكل طلب استبدال مباشر.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eمكونات عائمة من الفولاذ المقاوم للصدأ\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eمجموعة مكونات كاملة للسيارة\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eنطاق الطلبات\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eالقائمة الافتراضية تشمل مجموعة كاملة من السيارات. يمكن ترتيب الطلبات الخاصة بالمقدمة فقط أو الخلفية فقط بعد التأكيد.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eلماذا الكربون السيراميك — ولماذا ستوبفليكس\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eاستقرار عند درجات حرارة عالية\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eتظل مصفوفة الاحتكاك من الكربون والسيليكون والكربيد تعمل عند درجات حرارة تدفع أقراص الحديد إلى التلاشي الشديد، لذا فإن التوقف الصعب العاشر يشعر وكأنه الأول — نفس مدى دواسة الفرامل، ونفس نقطة القضم.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eسطح قرص غير صدئ\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eلا تتعرض الأقراص السيراميكية للصدأ المفاجئ. بعد المطر، أو الغسيل، أو أسابيع من الوقوف، يظل وجه القرص خلف عجلات الشوك المفتوحة نظيفًا — لا حلقة برتقالية على سيارة تم تنظيفها حديثًا.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eعمر خدمة طويل على الطرقات\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eفي الاستخدام العادي على الطرق مع وسادات مطابقة وتشكيل صحيح، تم تصميم مجموعة دوارات StopFlex CCB لتحمل عدة مجموعات من دوارات الاستبدال الحديدية، مما يعيد جزءًا من التكلفة المسبقة.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eغبار مرئي منخفض\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eمتطابقة مع وسادات StopFlex، يقلل النظام من كمية الغبار التي يطلقها مزيج الدوار الحديدي والوسادة. تظل العجلات نظيفة لأسابيع من القيادة بدلاً من أيام.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eتشطيب سيراميك فائق الجودة\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eطبقة الطلاء الحصرية من StopFlex تمنح القرص سطحًا لامعًا من السيراميك مع نسيج دقيق — المظهر الكربوني-السيراميكي المصنع، واضحًا من خلال تصاميم العجلات المفتوحة.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eبناء ألياف مستمر\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eتصنع أقراص StopFlex بألياف كربونية مستمرة طويلة بدلاً من الألياف المقطعة القصيرة. تنقل الخيوط المستمرة الحمل عبر جسم الدوار بأكمله، مما يزيد من القوة والمتانة الحرارية تحت دورات الحرارة.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eتصميم هندسي مخصص لكل مركبة\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eكل طلب يتم تصنيعه وفقًا للمركبة والتقليم المؤكد. الأقواس، تعويضات القبعة، وأشكال الوسادات مصممة خصيصًا لذلك السيارة — لا تُستخرج أبدًا من كتالوج واحد يناسب الجميع.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eمركب وسادة خاص بـCCB\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eمركب وسادة راتينجي منخفض المعدن مقوى بالفولاذ والنحاس والألياف الأراميد، مصمم للأقراص الخزفية: ثابت حتى حوالي 750 درجة مئوية، تقريبًا 0.44 احتكاك متوسط، مقاومة قوية للتلاشي، وانخفاض استهلاك الأقراص.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eكتلة غير مرجحة أقل\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eيبلغ وزن قرص الكربون-الخزف حوالي نصف وزن القرص الحديدي المكافئ. يقلل الوزن الدوار غير المرجح من حركة التعليق، مما يسمح للامتصاص باتباع الطرق المكسورة بشكل أكثر نظافة ويجعل استجابة التوجيه أكثر حدة بشكل ملحوظ.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eالفرملة في الشتاء والطقس البارد\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eقرص الكربون-الخزف البارد وغير المضبوط يحتاج إلى ضغط دواسة أكثر من الحديد في أول توقفات الشتاء — وفقًا لفيزياء المواد العادية. قامت شركة StopFlex بتصميم صيغة الوسادة وطلاء القرص خصيصًا للبدايات الباردة، مما يقلل الفجوة: الآن الشعور في الشتاء قريب جدًا من الشعور في الصيف. احتفظ بمسافة إضافية قليلاً في الصباحات الأبرد؛ للشتاء القاسي، اختر المواصفات الشارعية.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eاختر قرصك: الشارع، يوم المضمار، أو رياضة السيارات\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Street_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"دوار فرامل كربون سيراميك ستوبفليكس ستريت سبك\"\u003e\u003ch3\u003eمواصفات الشارع\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eطلاء سيراميك، وجه مثقوب عابر، وقنوات تبريد كبيرة.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eأفضل للقيادة اليومية وبناءات الشارع الفاخرة التي تحتاج إلى قضمة باردة نظيفة، وقليل من الغبار، ومظهر مقاوم للتآكل، وعمر خدمة طويل.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Trackday_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"دوار فرامل كربون سيراميك ستوبفليكس تراك داي سبك\"\u003e\u003ch3\u003eمواصفات يوم المضمار\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eطلاء سيراميك، وجه فارغ، وقنوات تبريد خلية النحل.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eأفضل للاستخدام في الطرق السريعة وسباق المضمار حيث تكون استقرار الكبح المتكرر أكثر أهمية من الأسلوب البصري المثقوب الأقصى.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Racing_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"دوار فرامل كربون سيراميك ستوبفليكس سبورتسبورت سبك\"\u003e\u003ch3\u003eمواصفات سباق السيارات\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eوجه فارغ غير مطلي مع قنوات تبريد خلية النحل.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eمثالي للبناءات التي تركز على السباقات والتي تستخدم وسادات منافسة، سائل عالي الحرارة، استراتيجية تبريد، ونافذة إحماء مناسبة. ليس الخيار الافتراضي للطرق العامة.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eملاحظة إدارة الحرارة\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eتتحمل الأقراص الكربونية السيراميكية درجات حرارة عالية جدًا على السطح، لكنها لا تلغي جميع متطلبات إدارة الحرارة. خلال التوقفات القوية المتكررة، لا تزال الحرارة تتسرب إلى الوسادات، السائل، الأختام، الكاليبرز، العجلات، والمكونات المجاورة. لجلسات المسار الطويلة، نزول الجبال، أو القيادة العدوانية المستمرة، يُنصح دائمًا بتبريد المكابح والسائل عالي الحرارة.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"cta\"\u003e\u003ch2\u003eتأكيد ملاءمتك\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eقبل الطلب، أخبرنا بالمركبة الدقيقة، وأحجام الأقراص الحالية، ونوع الكاليبر. لا يتم الإنتاج حتى يتم تأكيد التكوين وفقًا لمستوى VIN الخاص بك.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\n\u003ca class=\"btn\" href=\"\/ar\/pages\/carbon-ceramic-brakes\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"\u003eدليل شراء وتثبيت مكابح الكربون السيراميكية\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"#contact_form_page\"\u003eتأكيد التوافق\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eالأسئلة الشائعة\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"faq\"\u003e\n\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eهل يناسب كل من X4 M و X4 M Competition؟\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eنعم. تغطي هذه الصفحة طراز F98 X4 M و X4 M Competition، اللذين يشتركان في نفس حجم الأقراص الأمامية 395 مم والخلفية 370 مم، ونفس مكبس الكاليبر الأمامي المصنع. يتصل مجموعة الترقية مباشرة بتلك الكاليبرات الأصلية. تأكد من أقطار الأقراص الدقيقة قبل الطلب، حيث أن التوافق محدود بالفئات والأحجام المدرجة هنا.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eهل يمكنني الاحتفاظ بكاليبراتي الأصلية، أم أحتاج إلى كاليبرات جديدة؟\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eيمكنك الاحتفاظ بها. هذه مجموعة استبدال مباشر: أقراص من الكربون-السيراميك، وسادات مطابقة، وأغطية، ومكونات عائمة تعيد استخدام كاليبرات الأمامية والخلفية الأصلية لطراز F98. الاستبدال المباشر صحيح لأن كاليبر الأمامي لـ X4 M هو وحدة ثابتة متعددة المكابس مع 4 أو أكثر من المكابس. لا يتغير شيء في تركيب الكاليبر أو خطوط الفرامل.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eكيف تتصرف هذه الأقراص في الصباحات الشتوية الباردة؟\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eبصراحة، الفيزياء أولاً: أي قرص من الكربون-السيراميك يعض بشكل أضعف قليلاً من الحديد البارد عند التوقفات الأولى. هذا طبيعي، وليس عيبًا. قمنا بضبط تركيبة الوسادة وطلاء القرص السيراميكي خصيصًا للبدايات الباردة، لذا فإن شعور السيارة في الشتاء على طراز F98 يقترب جدًا من الشعور في الصيف الدافئ. في أبرد توقفات الصباح الأولى، اترك مسافة متابعة إضافية حتى يسخن الأقراص الأمامية.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eهل ستتوافق مع عجلاتي وتعمل مع فرامل الانتظار الإلكترونية؟\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eالدوارات الأمامية بقياس 395 ملم والخلفية بقياس 370 ملم تحافظ على حجم فابريكة F98، لذلك أي عجلة كانت تتجاوز مكابحك الأصلية ستتجاوز هذه أيضًا. يحتفظ مجموعة الخلفية بالمكبس الأصلي ووظيفة فرامل الانتظار الإلكترونية المدمجة، لذا فإن نظام EPB يعمل تمامًا كما كان من المصنع.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"StopFlex","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47895407722755,"sku":"100074","price":3000.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/BMW-X4M-F98-CCB-Brake_c1fd47f4-dac5-4a8c-9b80-09dce02edbcd.jpg?v=1784007525"},{"product_id":"bmw-x5-m60i-m50i-m50d-g05-carbon-ceramic-brake-kits","title":"أقراص فرامل من السيراميك الكربوني لسيارات BMW X5 M50i \/ M50d \/ M60i (G05) موديلات 2019-2026 وما بعدها","description":"\u003cdiv class=\"sfx\"\u003e\n\u003csection class=\"box\" id=\"sfx-cases\" hidden\u003e\u003ch2\u003eمشاريع وتقييمات العملاء الحقيقيين\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"cases\" id=\"sfx-cases-row\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"https:\/\/stopflex-ccb.com\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\"\u003eعرض الكل\u003c\/a\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cscript\u003e(function(){var brand=\"BMW\",blogPath=\"\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\";function escT(t){var d=document.createElement('div');d.textContent=t||'';return d.innerHTML;}function render(list){if(!list.length)return;var row=document.getElementById('sfx-cases-row');var out='';list.slice(0,8).forEach(function(a){if(!a.image)return;out+='\u003cdiv class=\"card\"\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e\u003cimg src=\"'+a.image+'\" alt=\"'+escT(a.title)+'\" loading=\"lazy\"\u003e\u003c\/a\u003e'+'\u003ch4\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e'+escT(a.title)+'\u003c\/a\u003e\u003c\/h4\u003e\u003c\/div\u003e';});if(!out)return;row.innerHTML=out;document.getElementById('sfx-cases').hidden=false;}function search(q,cb){fetch('\/search\/suggest.json?q='+encodeURIComponent(q)+'\u0026resources[type]=article\u0026resources[limit]=10').then(function(r){return r.json();}).then(function(d){var arts=((d.resources||{}).results||{}).articles||[];cb(arts.filter(function(a){return a.url.indexOf(blogPath)!==-1;}));}).catch(function(){cb([]);});}search(brand,function(same){if(same.length){render(same);}else{search('carbon ceramic',function(other){render(other);});}});})();\u003c\/script\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box red\"\u003e\u003ch2\u003eهل يناسب سيارتي؟\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eأقراص استبدال مباشرة (احتفظ بمكابح المصنع)\u003c\/strong\u003e لـ بي إم دبليو X5 M50i \/ M50d \/ M60i من 2019 إلى 2026+. مواصفات الدوار الأصلية وأصغر عجلة تتجاوز كل طراز:\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eالفئة\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eالدوار الأمامي (الأصلية)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eالدوار الخلفي (الأصلية)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eأصغر حجم للعجلة\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eX5 M50i\/M50d\/M60i\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e395 ملم\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e370 ملم\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e20\"\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eهل تريد الاحتفاظ بمكابح المصنع الخاصة بك؟\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eاحتفظ بها إذا كانت المكابح الأمامية ثابتة ذات 4 مكابس أو أكثر — يحق للمحور الخلفي ذلك بغض النظر. المكابح العائمة ذات مكبس واحد أو اثنين تمنع استخدام الأقراص فقط؛ اختر مجموعة الترقية الكاملة بدلاً من ذلك. كل مجموعة مصقولة وفقًا لمواصفات الدوار الأصلية المذكورة أعلاه، ومكابح ما بعد البيع (بريمبو، AP ريسينج، ألكون، ويلوود) تحتاج فقط إلى نموذج المكبس، وشكل الوسادة، وأبعاد الدوار قبل التصنيع.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eملف الحافة والإزاحة يؤثران أيضًا على الخلوص — تأكد من عجلاتك الدقيقة قبل الطلب.\u003c\/p\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eمحتويات العلبة\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eعنصر\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eالتفاصيل\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eنوع المنتج\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eأقراص استبدال مباشرة (احتفظ بمكابح المصنع)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eدوارات CCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eمجموعة كاملة للسيارة بشكل افتراضي، مصممة وفقًا لمواصفات الدوار المصنع\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eوسادات فرامل CCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eمركب متوافق مع السيراميك متطابق مع توقف فليكس، دوارات كربون سيراميك\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eقبعات دوارات عائمة من الألمنيوم 7075\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eتناسب خاص بالمركبة؛ ألوان قبعات الدوار المخصصة متاحة لكل طلب استبدال مباشر.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eمكونات عائمة من الفولاذ المقاوم للصدأ\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eمجموعة مكونات كاملة للسيارة\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eنطاق الطلبات\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eالقائمة الافتراضية تشمل مجموعة كاملة من السيارات. يمكن ترتيب الطلبات الخاصة بالمقدمة فقط أو الخلفية فقط بعد التأكيد.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eلماذا الكربون السيراميك — ولماذا ستوبفليكس\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eتصميم هندسي مخصص لكل مركبة\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eكل طلب يتم تصنيعه وفقًا للمركبة والتقليم المؤكد. الأقواس، تعويضات القبعة، وأشكال الوسادات مصممة خصيصًا لذلك السيارة — لا تُستخرج أبدًا من كتالوج واحد يناسب الجميع.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eمركب وسادة خاص بـCCB\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eمركب وسادة راتينجي منخفض المعدن مقوى بالفولاذ والنحاس والألياف الأراميد، مصمم للأقراص الخزفية: ثابت حتى حوالي 750 درجة مئوية، تقريبًا 0.44 احتكاك متوسط، مقاومة قوية للتلاشي، وانخفاض استهلاك الأقراص.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eكتلة غير مرجحة أقل\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eيبلغ وزن قرص الكربون-الخزف حوالي نصف وزن القرص الحديدي المكافئ. يقلل الوزن الدوار غير المرجح من حركة التعليق، مما يسمح للامتصاص باتباع الطرق المكسورة بشكل أكثر نظافة ويجعل استجابة التوجيه أكثر حدة بشكل ملحوظ.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eاستقرار عند درجات حرارة عالية\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eتظل مصفوفة الاحتكاك من الكربون والسيليكون والكربيد تعمل عند درجات حرارة تدفع أقراص الحديد إلى التلاشي الشديد، لذا فإن التوقف الصعب العاشر يشعر وكأنه الأول — نفس مدى دواسة الفرامل، ونفس نقطة القضم.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eسطح قرص غير صدئ\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eلا تتعرض الأقراص السيراميكية للصدأ المفاجئ. بعد المطر، أو الغسيل، أو أسابيع من الوقوف، يظل وجه القرص خلف عجلات الشوك المفتوحة نظيفًا — لا حلقة برتقالية على سيارة تم تنظيفها حديثًا.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eعمر خدمة طويل على الطرقات\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eفي الاستخدام العادي على الطرق مع وسادات مطابقة وتشكيل صحيح، تم تصميم مجموعة دوارات StopFlex CCB لتحمل عدة مجموعات من دوارات الاستبدال الحديدية، مما يعيد جزءًا من التكلفة المسبقة.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eغبار مرئي منخفض\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eمتطابقة مع وسادات StopFlex، يقلل النظام من كمية الغبار التي يطلقها مزيج الدوار الحديدي والوسادة. تظل العجلات نظيفة لأسابيع من القيادة بدلاً من أيام.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eتشطيب سيراميك فائق الجودة\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eطبقة الطلاء الحصرية من StopFlex تمنح القرص سطحًا لامعًا من السيراميك مع نسيج دقيق — المظهر الكربوني-السيراميكي المصنع، واضحًا من خلال تصاميم العجلات المفتوحة.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eبناء ألياف مستمر\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eتصنع أقراص StopFlex بألياف كربونية مستمرة طويلة بدلاً من الألياف المقطعة القصيرة. تنقل الخيوط المستمرة الحمل عبر جسم الدوار بأكمله، مما يزيد من القوة والمتانة الحرارية تحت دورات الحرارة.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eالفرملة في الشتاء والطقس البارد\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eسؤال عن الشتاء، جواب مباشر: الأقراص السيراميك غير المضبوطة تعض أقل عندما تكون باردة. قامت شركة StopFlex بتحسين مركب الوسادة وطلاء الدوار السيراميكي للعمل في البرد، لذلك فإن الكبح عند بدء التشغيل في الشتاء قريب جدًا من الكبح في الطقس الدافئ. الحفاظ على مسافة أمان إضافية عند التوقفات الأولى في الصقيع لا يزال ذكيًا؛ يجب على السيارات التي تستخدم في الشتاء القارس أن تستخدم طراز الشارع.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eاختر قرصك: الشارع، يوم المضمار، أو رياضة السيارات\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Street_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"دوار فرامل كربون سيراميك ستوبفليكس ستريت سبك\"\u003e\u003ch3\u003eمواصفات الشارع\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eطلاء سيراميك، وجه مثقوب عابر، وقنوات تبريد كبيرة.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eأفضل للقيادة اليومية وبناءات الشارع الفاخرة التي تحتاج إلى قضمة باردة نظيفة، وقليل من الغبار، ومظهر مقاوم للتآكل، وعمر خدمة طويل.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Trackday_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"دوار فرامل كربون سيراميك ستوبفليكس تراك داي سبك\"\u003e\u003ch3\u003eمواصفات يوم المضمار\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eطلاء سيراميك، وجه فارغ، وقنوات تبريد خلية النحل.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eأفضل للاستخدام في الطرق السريعة وسباق المضمار حيث تكون استقرار الكبح المتكرر أكثر أهمية من الأسلوب البصري المثقوب الأقصى.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Racing_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"دوار فرامل كربون سيراميك ستوبفليكس سبورتسبورت سبك\"\u003e\u003ch3\u003eمواصفات سباق السيارات\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eوجه فارغ غير مطلي مع قنوات تبريد خلية النحل.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eمثالي للبناءات التي تركز على السباقات والتي تستخدم وسادات منافسة، سائل عالي الحرارة، استراتيجية تبريد، ونافذة إحماء مناسبة. ليس الخيار الافتراضي للطرق العامة.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eملاحظة إدارة الحرارة\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eتتحمل الأقراص الكربونية السيراميكية درجات حرارة عالية جدًا على السطح، لكنها لا تلغي جميع متطلبات إدارة الحرارة. خلال التوقفات القوية المتكررة، لا تزال الحرارة تتسرب إلى الوسادات، السائل، الأختام، الكاليبرز، العجلات، والمكونات المجاورة. لجلسات المسار الطويلة، نزول الجبال، أو القيادة العدوانية المستمرة، يُنصح دائمًا بتبريد المكابح والسائل عالي الحرارة.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"cta\"\u003e\u003ch2\u003eتأكيد ملاءمتك\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eشارك سنة موديل، نوع، حجم العجلة، أبعاد الدوار الحالية، ونوع الكاليبر — يتم التحقق من كل طلب مقابل تكوين مستوى VIN الخاص بك قبل أن يدخل في الإنتاج.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\n\u003ca class=\"btn\" href=\"\/ar\/pages\/carbon-ceramic-brakes\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"\u003eدليل شراء وتثبيت مكابح الكربون السيراميكية\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"#contact_form_page\"\u003eتأكيد التوافق\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eالأسئلة الشائعة\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"faq\"\u003e\n\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eهل يتناسب هذا مع X5 M50i، M50d، أو M60i الخاص بي بدون تغيير الكاليبرات؟\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eنعم. هذا نظام استبدال مباشر من الكربون-السيراميك لـ G05 M50i، M50d، و M60i، ويعيد استخدام كاليبرات المصنع الخاصة بك في الأمام والخلف. إنه مبني حول أحجام الدوار الأصلية لهذه الفئات — 395 مم في الأمام و370 مم في الخلف — لذلك تتطابق الوسادات، والأغطية، والأجهزة العائمة مع هندسة الكاليبر الموجودة لديك. ينطبق فقط على هذه الفئات الثلاث ذات أقطار الدوار المحددة؛ سيارات sDrive40i و xDrive40i ذات المكابح الأصغر غير مغطاة هنا.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eلماذا تبدو مكابحي أضعف في صباح بارد، وهل هناك خطب ما؟\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eلا يوجد خطب — هذا طبيعي في فيزياء الكربون-السيراميك. القرص السيراميكي غير المضبوط يعض أقل قليلاً من الحديد البارد حتى يسخن. عالجنا ذلك من كلا الجانبين: الوسادة المركبة من راتينج منخفض المعدن (الفولاذ، النحاس، والألياف الأراميدية، الاحتكاك المتوسط حوالي 0.44) مُضبوطة للاستجابة المبكرة في البرد، وطلاء القرص السيراميكي محسّن لبدء التشغيل في البرد. النتيجة هي شعور السيارة في الشتاء قريب جدًا من شعور الصيف. في أول توقفين أو ثلاثة في البرد، اترك مسافة متابعة إضافية قليلاً.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eهل ستتوافق هذه مع عجلاتي بقياس 21 أو 22 إنش؟\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eنظرًا لأن هذه المجموعة تحتفظ بمكابح المصنع وتتطابق مع أحجام الأقراص الأمامية والخلفية الأصلية 395 مم و370 مم، فإن أي عجلة تتناسب مع مكابحك الأصلية ستتناسب مع هذه. لا يوجد تغيير في المكابح ولا في حجم الأقراص، لذلك فإن مساحة المكابح إلى الحافة على قياس 21 أو 22 إنش الحالية غير متأثرة. يرجى تأكيد قياس العجلة والتقليم الخاص بك معنا قبل الطلب وسنقوم بالتحقق منه.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eهل يعمل هذا مع فرامل الانتظار الإلكترونية؟\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eنعم. يستخدم G05 فرامل انتظار إلكترونية مدمجة في المكابح الخلفية، وبما أن هذه المجموعة تعيد استخدام تلك المكابح الخلفية الأصلية، فإن وظيفة فرامل الانتظار الإلكترونية تظل تعمل بشكل طبيعي. يحتفظ القرص الخلفي بحجمه 370 مم وتصميم القبعة الصحيح بحيث تظل وظيفة فرامل الانتظار وتركيب المكابح الخلفية دون تغيير.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"StopFlex","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47895407886595,"sku":"100075","price":3000.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/BMW-X5-M60i-G05-CCB-Brake_db85ddaa-7be1-4413-b868-b879fbf11371.jpg?v=1784007517"},{"product_id":"bmw-x5m-e70-carbon-ceramic-brake-kits","title":"أقراص فرامل من السيراميك الكربوني لسيارة BMW X5 M (E70) موديلات 2010-2013","description":"\u003cdiv class=\"sfx\"\u003e\n\u003csection class=\"box\" id=\"sfx-cases\" hidden\u003e\u003ch2\u003eمشاريع وتقييمات العملاء الحقيقيين\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"cases\" id=\"sfx-cases-row\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"https:\/\/stopflex-ccb.com\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\"\u003eعرض الكل\u003c\/a\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cscript\u003e(function(){var brand=\"BMW\",blogPath=\"\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\";function escT(t){var d=document.createElement('div');d.textContent=t||'';return d.innerHTML;}function render(list){if(!list.length)return;var row=document.getElementById('sfx-cases-row');var out='';list.slice(0,8).forEach(function(a){if(!a.image)return;out+='\u003cdiv class=\"card\"\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e\u003cimg src=\"'+a.image+'\" alt=\"'+escT(a.title)+'\" loading=\"lazy\"\u003e\u003c\/a\u003e'+'\u003ch4\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e'+escT(a.title)+'\u003c\/a\u003e\u003c\/h4\u003e\u003c\/div\u003e';});if(!out)return;row.innerHTML=out;document.getElementById('sfx-cases').hidden=false;}function search(q,cb){fetch('\/search\/suggest.json?q='+encodeURIComponent(q)+'\u0026resources[type]=article\u0026resources[limit]=10').then(function(r){return r.json();}).then(function(d){var arts=((d.resources||{}).results||{}).articles||[];cb(arts.filter(function(a){return a.url.indexOf(blogPath)!==-1;}));}).catch(function(){cb([]);});}search(brand,function(same){if(same.length){render(same);}else{search('carbon ceramic',function(other){render(other);});}});})();\u003c\/script\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box red\"\u003e\u003ch2\u003eهل يناسب سيارتي؟\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eأقراص استبدال مباشرة (احتفظ بمكابح المصنع)\u003c\/strong\u003e لطراز بي إم دبليو X5 M من 2010 إلى 2013 (E70). مواصفات الأقراص الأصلية وأصغر عجلة تتناسب مع كل تقليم:\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eالفئة\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eالدوار الأمامي (الأصلية)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eالدوار الخلفي (الأصلية)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eأصغر حجم للعجلة\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eX5 M\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e395 ملم\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e385مم\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e20\"\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eهل تريد الاحتفاظ بمكابح المصنع الخاصة بك؟\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eالقانون بسيط: يجب أن تكون مكابح المصنع الأمامية 4 أسطوانات أو أكثر؛ أما الخلفية فلا حد لها. لا يمكن لنظام أمامي عائم ذو أسطوانتين أو واحدة أن يستوعب أقراص استبدال مباشرة — السيارة تحتاج إلى مجموعة الترقية الكاملة مع المكابح. نحن نبني وفقًا لمواصفات الدوار الأصلية أعلاه. تعمل المكابح بعد السوق (بريمبو، إيه بي ريسينج، ألكون، ويل وود) أيضًا — أرسل نموذج المكابح، شكل الوسادة، وحجم الدوار للتأكيد أولاً.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eملف الحافة والإزاحة يؤثران أيضًا على الخلوص — تأكد من عجلاتك الدقيقة قبل الطلب.\u003c\/p\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eمحتويات العلبة\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eعنصر\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eالتفاصيل\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eنوع المنتج\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eأقراص استبدال مباشرة (احتفظ بمكابح المصنع)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eدوارات CCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eمجموعة كاملة للسيارة بشكل افتراضي، مصممة وفقًا لمواصفات الدوار المصنع\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eوسادات فرامل CCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eمركب متوافق مع السيراميك متطابق مع توقف فليكس، دوارات كربون سيراميك\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eقبعات دوارات عائمة من الألمنيوم 7075\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eتناسب خاص بالمركبة؛ ألوان قبعات الدوار المخصصة متاحة لكل طلب استبدال مباشر.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eمكونات عائمة من الفولاذ المقاوم للصدأ\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eمجموعة مكونات كاملة للسيارة\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eنطاق الطلبات\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eالقائمة الافتراضية تشمل مجموعة كاملة من السيارات. يمكن ترتيب الطلبات الخاصة بالمقدمة فقط أو الخلفية فقط بعد التأكيد.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eلماذا الكربون السيراميك — ولماذا ستوبفليكس\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eعمر خدمة طويل على الطرقات\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eفي الاستخدام العادي على الطرق مع وسادات مطابقة وتشكيل صحيح، تم تصميم مجموعة دوارات StopFlex CCB لتحمل عدة مجموعات من دوارات الاستبدال الحديدية، مما يعيد جزءًا من التكلفة المسبقة.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eغبار مرئي منخفض\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eمتطابقة مع وسادات StopFlex، يقلل النظام من كمية الغبار التي يطلقها مزيج الدوار الحديدي والوسادة. تظل العجلات نظيفة لأسابيع من القيادة بدلاً من أيام.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eتشطيب سيراميك فائق الجودة\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eطبقة الطلاء الحصرية من StopFlex تمنح القرص سطحًا لامعًا من السيراميك مع نسيج دقيق — المظهر الكربوني-السيراميكي المصنع، واضحًا من خلال تصاميم العجلات المفتوحة.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eبناء ألياف مستمر\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eتصنع أقراص StopFlex بألياف كربونية مستمرة طويلة بدلاً من الألياف المقطعة القصيرة. تنقل الخيوط المستمرة الحمل عبر جسم الدوار بأكمله، مما يزيد من القوة والمتانة الحرارية تحت دورات الحرارة.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eتصميم هندسي مخصص لكل مركبة\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eكل طلب يتم تصنيعه وفقًا للمركبة والتقليم المؤكد. الأقواس، تعويضات القبعة، وأشكال الوسادات مصممة خصيصًا لذلك السيارة — لا تُستخرج أبدًا من كتالوج واحد يناسب الجميع.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eمركب وسادة خاص بـCCB\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eمركب وسادة راتينجي منخفض المعدن مقوى بالفولاذ والنحاس والألياف الأراميد، مصمم للأقراص الخزفية: ثابت حتى حوالي 750 درجة مئوية، تقريبًا 0.44 احتكاك متوسط، مقاومة قوية للتلاشي، وانخفاض استهلاك الأقراص.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eكتلة غير مرجحة أقل\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eيبلغ وزن قرص الكربون-الخزف حوالي نصف وزن القرص الحديدي المكافئ. يقلل الوزن الدوار غير المرجح من حركة التعليق، مما يسمح للامتصاص باتباع الطرق المكسورة بشكل أكثر نظافة ويجعل استجابة التوجيه أكثر حدة بشكل ملحوظ.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eاستقرار عند درجات حرارة عالية\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eتظل مصفوفة الاحتكاك من الكربون والسيليكون والكربيد تعمل عند درجات حرارة تدفع أقراص الحديد إلى التلاشي الشديد، لذا فإن التوقف الصعب العاشر يشعر وكأنه الأول — نفس مدى دواسة الفرامل، ونفس نقطة القضم.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eسطح قرص غير صدئ\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eلا تتعرض الأقراص السيراميكية للصدأ المفاجئ. بعد المطر، أو الغسيل، أو أسابيع من الوقوف، يظل وجه القرص خلف عجلات الشوك المفتوحة نظيفًا — لا حلقة برتقالية على سيارة تم تنظيفها حديثًا.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eالفرملة في الشتاء والطقس البارد\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eسؤال عن الشتاء، جواب مباشر: الأقراص السيراميك غير المضبوطة تعض أقل عندما تكون باردة. قامت شركة StopFlex بتحسين مركب الوسادة وطلاء الدوار السيراميكي للعمل في البرد، لذلك فإن الكبح عند بدء التشغيل في الشتاء قريب جدًا من الكبح في الطقس الدافئ. الحفاظ على مسافة أمان إضافية عند التوقفات الأولى في الصقيع لا يزال ذكيًا؛ يجب على السيارات التي تستخدم في الشتاء القارس أن تستخدم طراز الشارع.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eاختر قرصك: الشارع، يوم المضمار، أو رياضة السيارات\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Street_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"دوار فرامل كربون سيراميك ستوبفليكس ستريت سبك\"\u003e\u003ch3\u003eمواصفات الشارع\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eطلاء سيراميك، وجه مثقوب عابر، وقنوات تبريد كبيرة.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eأفضل للقيادة اليومية وبناءات الشارع الفاخرة التي تحتاج إلى قضمة باردة نظيفة، وقليل من الغبار، ومظهر مقاوم للتآكل، وعمر خدمة طويل.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Trackday_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"دوار فرامل كربون سيراميك ستوبفليكس تراك داي سبك\"\u003e\u003ch3\u003eمواصفات يوم المضمار\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eطلاء سيراميك، وجه فارغ، وقنوات تبريد خلية النحل.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eأفضل للاستخدام في الطرق السريعة وسباق المضمار حيث تكون استقرار الكبح المتكرر أكثر أهمية من الأسلوب البصري المثقوب الأقصى.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Racing_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"دوار فرامل كربون سيراميك ستوبفليكس سبورتسبورت سبك\"\u003e\u003ch3\u003eمواصفات سباق السيارات\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eوجه فارغ غير مطلي مع قنوات تبريد خلية النحل.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eمثالي للبناءات التي تركز على السباقات والتي تستخدم وسادات منافسة، سائل عالي الحرارة، استراتيجية تبريد، ونافذة إحماء مناسبة. ليس الخيار الافتراضي للطرق العامة.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eملاحظة إدارة الحرارة\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eتتحمل الأقراص الكربونية السيراميكية درجات حرارة عالية جدًا على السطح، لكنها لا تلغي جميع متطلبات إدارة الحرارة. خلال التوقفات القوية المتكررة، لا تزال الحرارة تتسرب إلى الوسادات، السائل، الأختام، الكاليبرز، العجلات، والمكونات المجاورة. لجلسات المسار الطويلة، نزول الجبال، أو القيادة العدوانية المستمرة، يُنصح دائمًا بتبريد المكابح والسائل عالي الحرارة.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"cta\"\u003e\u003ch2\u003eتأكيد ملاءمتك\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eشارك سنة موديل، نوع، حجم العجلة، أبعاد الدوار الحالية، ونوع الكاليبر — يتم التحقق من كل طلب مقابل تكوين مستوى VIN الخاص بك قبل أن يدخل في الإنتاج.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\n\u003ca class=\"btn\" href=\"\/ar\/pages\/carbon-ceramic-brakes\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"\u003eدليل شراء وتثبيت مكابح الكربون السيراميكية\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"#contact_form_page\"\u003eتأكيد التوافق\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eالأسئلة الشائعة\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"faq\"\u003e\n\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eهل يتناسب هذا مع طراز X5 M من 2010 إلى 2013 (E70) بدون تغيير المكابح؟\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eنعم. هذا استبدال مباشر لأقراص الفرامل الأمامية والخلفية بحجم 395 مم و385 مم من مصنع E70 X5 M، ويعيد استخدام مكابح المصنع الحالية لديك. يعمل X5 M بمكابح أمامية تحتوي على أربعة أو أكثر من المكابس، وهو ما يجعل الاحتفاظ بالمكابح صالحًا على هذه المنصة. تم مطابقة قبعات الأقراص والأجهزة العائمة مع محور E70، لذلك لا يتم تعديل أي شيء. تغطي هذه الصفحة طراز X5 M فقط — إذا كانت سيارتك من طراز X5 العادي بأقراص أصغر، فلن تتناسب مع هذه المجموعة.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eكيف تتصرف هذه الأقراص في الشتاء وبدء التشغيل في البرد؟\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eالقرص المصنوع من الكربون-السيراميك غير مضبوط يعض أقل من الحديد البارد عند التوقفات الأولى — هذا هو الفيزياء الطبيعية، وليس عيبًا، لأن زوج الاحتكاك يحتاج إلى بعض الحرارة. على هذه المجموعة قمنا بضبط كل من مركب الوسادة وطلاء السيراميك على القرص للانخراط في البرد، لذلك تكون التوقفات الأولى في السيارة الباردة على مقربة كبيرة من شعور الصيف. في أبرد الصباحات، اترك مسافة متابعة إضافية للتوقفات الأولى حتى ترى بعض الحرارة على الأقراص الأمامية.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eلماذا هو أرخص من استبدال الكربون-السيراميك في وكيل BMW؟\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eأنت تعيد استخدام مكابح المصنع، لذلك أنت تدفع فقط مقابل عناصر التآكل ومجموعات الأقراص — الأقراص الكربون-السيراميك، الوسادات، القبعات، والأجهزة العائمة — وليس نظام فرامل كامل. إعداد الكربون-السيراميك الأصلي لـ E70 X5 M مكلف في الصيانة عبر الوكيل لأنه يُسعر كحزمة كاملة. تتطابق هذه المجموعة مع الأحجام الأصلية للأقراص الأمامية بحجم 395 مم والخلفية بحجم 385 مم بحيث تظل الهندسة وشعور الدواسة مألوفًا بدون زيادة سعر الوكيل.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eما هي العجلات والوسادات التي يستخدمها هذا الطقم؟\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eتحافظ الأقراص على أقطار المصنع ٣٩٥ مم أماميًا و٣٨٥ مم خلفيًا، لذلك أي عجلة تتجاوز فرامل X5 M الأصلية الخاصة بك ستتجاوز هذه. الوسادات المرفقة هي مركب مركب من راتينج منخفض المعدن ومخصص للكربون-السيراميك مع فولاذ ونحاس وألياف أراميد، مع معامل احتكاك متوسط يقارب ٠.٤٤ ومقاومة للحرارة حتى حوالي ٧٥٠ درجة مئوية لعمل مقاوم للانتفاخ تحت توقفات قوية متكررة من وزن وسرعة هذا الـ SUV.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"StopFlex","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47895408050435,"sku":"100076","price":3000.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/BMW-X5M-E70-CCB-Brake_7d343ba4-8298-482a-8084-99823283beb6.jpg?v=1784007519"},{"product_id":"bmw-x5m-f85-carbon-ceramic-brake-kits","title":"أقراص فرامل من السيراميك الكربوني لسيارة BMW X5 M (F85) موديلات 2015-2018","description":"\u003cdiv class=\"sfx\"\u003e\n\u003csection class=\"box\" id=\"sfx-cases\" hidden\u003e\u003ch2\u003eمشاريع وتقييمات العملاء الحقيقيين\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"cases\" id=\"sfx-cases-row\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"https:\/\/stopflex-ccb.com\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\"\u003eعرض الكل\u003c\/a\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cscript\u003e(function(){var brand=\"BMW\",blogPath=\"\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\";function escT(t){var d=document.createElement('div');d.textContent=t||'';return d.innerHTML;}function render(list){if(!list.length)return;var row=document.getElementById('sfx-cases-row');var out='';list.slice(0,8).forEach(function(a){if(!a.image)return;out+='\u003cdiv class=\"card\"\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e\u003cimg src=\"'+a.image+'\" alt=\"'+escT(a.title)+'\" loading=\"lazy\"\u003e\u003c\/a\u003e'+'\u003ch4\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e'+escT(a.title)+'\u003c\/a\u003e\u003c\/h4\u003e\u003c\/div\u003e';});if(!out)return;row.innerHTML=out;document.getElementById('sfx-cases').hidden=false;}function search(q,cb){fetch('\/search\/suggest.json?q='+encodeURIComponent(q)+'\u0026resources[type]=article\u0026resources[limit]=10').then(function(r){return r.json();}).then(function(d){var arts=((d.resources||{}).results||{}).articles||[];cb(arts.filter(function(a){return a.url.indexOf(blogPath)!==-1;}));}).catch(function(){cb([]);});}search(brand,function(same){if(same.length){render(same);}else{search('carbon ceramic',function(other){render(other);});}});})();\u003c\/script\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box red\"\u003e\u003ch2\u003eهل يناسب سيارتي؟\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eأقراص استبدال مباشرة (احتفظ بمكابح المصنع)\u003c\/strong\u003e لـ بي إم دبليو X5 M من ٢٠١٥ إلى ٢٠١٨ (F85). مواصفات الأقراص الأصلية وأصغر عجلة تتجاوز كل طراز:\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eالفئة\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eالدوار الأمامي (الأصلية)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eالدوار الخلفي (الأصلية)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eأصغر حجم للعجلة\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eX5 M\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e395 ملم\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e385مم\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e20\"\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eهل تريد الاحتفاظ بمكابح المصنع الخاصة بك؟\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eالقانون بسيط: يجب أن تكون مكابح المصنع الأمامية 4 أسطوانات أو أكثر؛ أما الخلفية فلا حد لها. لا يمكن لنظام أمامي عائم ذو أسطوانتين أو واحدة أن يستوعب أقراص استبدال مباشرة — السيارة تحتاج إلى مجموعة الترقية الكاملة مع المكابح. نحن نبني وفقًا لمواصفات الدوار الأصلية أعلاه. تعمل المكابح بعد السوق (بريمبو، إيه بي ريسينج، ألكون، ويل وود) أيضًا — أرسل نموذج المكابح، شكل الوسادة، وحجم الدوار للتأكيد أولاً.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eملف الحافة والإزاحة يؤثران أيضًا على الخلوص — تأكد من عجلاتك الدقيقة قبل الطلب.\u003c\/p\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eمحتويات العلبة\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eعنصر\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eالتفاصيل\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eنوع المنتج\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eأقراص استبدال مباشرة (احتفظ بمكابح المصنع)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eدوارات CCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eمجموعة كاملة للسيارة بشكل افتراضي، مصممة وفقًا لمواصفات الدوار المصنع\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eوسادات فرامل CCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eمركب متوافق مع السيراميك متطابق مع توقف فليكس، دوارات كربون سيراميك\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eقبعات دوارات عائمة من الألمنيوم 7075\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eتناسب خاص بالمركبة؛ ألوان قبعات الدوار المخصصة متاحة لكل طلب استبدال مباشر.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eمكونات عائمة من الفولاذ المقاوم للصدأ\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eمجموعة مكونات كاملة للسيارة\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eنطاق الطلبات\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eالقائمة الافتراضية تشمل مجموعة كاملة من السيارات. يمكن ترتيب الطلبات الخاصة بالمقدمة فقط أو الخلفية فقط بعد التأكيد.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eلماذا الكربون السيراميك — ولماذا ستوبفليكس\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eمركب وسادة خاص بـCCB\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eمركب وسادة راتينجي منخفض المعدن مقوى بالفولاذ والنحاس والألياف الأراميد، مصمم للأقراص الخزفية: ثابت حتى حوالي 750 درجة مئوية، تقريبًا 0.44 احتكاك متوسط، مقاومة قوية للتلاشي، وانخفاض استهلاك الأقراص.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eكتلة غير مرجحة أقل\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eيبلغ وزن قرص الكربون-الخزف حوالي نصف وزن القرص الحديدي المكافئ. يقلل الوزن الدوار غير المرجح من حركة التعليق، مما يسمح للامتصاص باتباع الطرق المكسورة بشكل أكثر نظافة ويجعل استجابة التوجيه أكثر حدة بشكل ملحوظ.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eاستقرار عند درجات حرارة عالية\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eتظل مصفوفة الاحتكاك من الكربون والسيليكون والكربيد تعمل عند درجات حرارة تدفع أقراص الحديد إلى التلاشي الشديد، لذا فإن التوقف الصعب العاشر يشعر وكأنه الأول — نفس مدى دواسة الفرامل، ونفس نقطة القضم.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eسطح قرص غير صدئ\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eلا تتعرض الأقراص السيراميكية للصدأ المفاجئ. بعد المطر، أو الغسيل، أو أسابيع من الوقوف، يظل وجه القرص خلف عجلات الشوك المفتوحة نظيفًا — لا حلقة برتقالية على سيارة تم تنظيفها حديثًا.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eعمر خدمة طويل على الطرقات\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eفي الاستخدام العادي على الطرق مع وسادات مطابقة وتشكيل صحيح، تم تصميم مجموعة دوارات StopFlex CCB لتحمل عدة مجموعات من دوارات الاستبدال الحديدية، مما يعيد جزءًا من التكلفة المسبقة.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eغبار مرئي منخفض\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eمتطابقة مع وسادات StopFlex، يقلل النظام من كمية الغبار التي يطلقها مزيج الدوار الحديدي والوسادة. تظل العجلات نظيفة لأسابيع من القيادة بدلاً من أيام.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eتشطيب سيراميك فائق الجودة\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eطبقة الطلاء الحصرية من StopFlex تمنح القرص سطحًا لامعًا من السيراميك مع نسيج دقيق — المظهر الكربوني-السيراميكي المصنع، واضحًا من خلال تصاميم العجلات المفتوحة.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eبناء ألياف مستمر\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eتصنع أقراص StopFlex بألياف كربونية مستمرة طويلة بدلاً من الألياف المقطعة القصيرة. تنقل الخيوط المستمرة الحمل عبر جسم الدوار بأكمله، مما يزيد من القوة والمتانة الحرارية تحت دورات الحرارة.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eتصميم هندسي مخصص لكل مركبة\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eكل طلب يتم تصنيعه وفقًا للمركبة والتقليم المؤكد. الأقواس، تعويضات القبعة، وأشكال الوسادات مصممة خصيصًا لذلك السيارة — لا تُستخرج أبدًا من كتالوج واحد يناسب الجميع.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eالفرملة في الشتاء والطقس البارد\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eقرص الكربون-الخزف البارد وغير المضبوط يحتاج إلى ضغط دواسة أكثر من الحديد في أول توقفات الشتاء — وفقًا لفيزياء المواد العادية. قامت شركة StopFlex بتصميم صيغة الوسادة وطلاء القرص خصيصًا للبدايات الباردة، مما يقلل الفجوة: الآن الشعور في الشتاء قريب جدًا من الشعور في الصيف. احتفظ بمسافة إضافية قليلاً في الصباحات الأبرد؛ للشتاء القاسي، اختر المواصفات الشارعية.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eاختر قرصك: الشارع، يوم المضمار، أو رياضة السيارات\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Street_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"دوار فرامل كربون سيراميك ستوبفليكس ستريت سبك\"\u003e\u003ch3\u003eمواصفات الشارع\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eطلاء سيراميك، وجه مثقوب عابر، وقنوات تبريد كبيرة.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eأفضل للقيادة اليومية وبناءات الشارع الفاخرة التي تحتاج إلى قضمة باردة نظيفة، وقليل من الغبار، ومظهر مقاوم للتآكل، وعمر خدمة طويل.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Trackday_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"دوار فرامل كربون سيراميك ستوبفليكس تراك داي سبك\"\u003e\u003ch3\u003eمواصفات يوم المضمار\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eطلاء سيراميك، وجه فارغ، وقنوات تبريد خلية النحل.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eأفضل للاستخدام في الطرق السريعة وسباق المضمار حيث تكون استقرار الكبح المتكرر أكثر أهمية من الأسلوب البصري المثقوب الأقصى.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Racing_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"دوار فرامل كربون سيراميك ستوبفليكس سبورتسبورت سبك\"\u003e\u003ch3\u003eمواصفات سباق السيارات\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eوجه فارغ غير مطلي مع قنوات تبريد خلية النحل.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eمثالي للبناءات التي تركز على السباقات والتي تستخدم وسادات منافسة، سائل عالي الحرارة، استراتيجية تبريد، ونافذة إحماء مناسبة. ليس الخيار الافتراضي للطرق العامة.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eملاحظة إدارة الحرارة\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eتتجاهل الأقراص السيراميك درجات حرارة السطح التي قد تدمر الحديد، لكن باقي النظام لا يزال يسخن: الوسادات، السائل، الأختام، المكابح، والعجلات تمتص حرارة الامتصاص خلال توقفات قوية متكررة. لليوم على المضمار، النزول الطويل، والقيادة القوية المستمرة، استخدم تبريد المكابح وسائل عالية الحرارة.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"cta\"\u003e\u003ch2\u003eتأكيد ملاءمتك\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eأرسل تفاصيل السيارة الدقيقة، وأحجام الأقراص الحالية، ونوع المكابح قبل الطلب. يتم تأكيد كل طلب StopFlex مقابل تكوين VIN الخاص بك قبل الإنتاج.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\n\u003ca class=\"btn\" href=\"\/ar\/pages\/carbon-ceramic-brakes\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"\u003eدليل شراء وتثبيت مكابح الكربون السيراميكية\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"#contact_form_page\"\u003eتأكيد التوافق\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eالأسئلة الشائعة\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"faq\"\u003e\n\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eهل ستتناسب هذه مع X5 M من ٢٠١٥ إلى ٢٠١٨ بدون تغيير المكابح؟\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eنعم، بشرط أن يكون طراز F85 الخاص بك مزودًا بحزمة مكابح X5 M الأصلية. يعيد هذا الطقم استخدام الكاليبرز الأمامية والخلفية الموجودة لديك ويستبدلها بدوارات من الكربون-السيراميك بحجم يتوافق مع المراجع الأصلية: 395 مم أماميًا و385 مم خلفيًا. يُعتبر الاستبدال المباشر صالحًا هنا لأن الكاليبرز الأمامية لطراز F85 متعددة الأسطوانات (أربعة أسطوانات أو أكثر)، وهو ما يتطلب الاحتفاظ بها مع قرص CCB. تحقق من أن الكاليبرز الأمامية هي وحدات X5 M الأصلية قبل الطلب؛ لأن الأجهزة القياسية لـ X5 غير مغطاة في هذه الصفحة.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eكيف تتصرف هذه المكابح في الشتاء عند بدء التشغيل البارد؟\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eالقوانين الفيزيائية ببساطة: أي قرص كربون-سيراميك بارد يعض قليلاً أقل من الحديد البارد عند التوقفات الأولى. هذا طبيعي، وليس عيبًا. يضبط StopFlex كل من مركب الوسادة وطلاء السيراميك على القرص لدرجات حرارة بدء التشغيل البارد، لذلك في طراز F85، يشعر السائق عند البرد الآن بقرب شعور الصيف. في أبرد الصباحات، اترك مسافة متابعة إضافية للتوقفات الأولى حتى تصل الدوارات الأمامية بقياس 395 مم إلى درجة الحرارة، ثم تستقر في وضعية العض الكامل.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eلماذا تقتبس BMW الكثير مقابل مكابح X5 M الأمامية، وهل هذا استثمار أفضل؟\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eنظام الأمامي والخلفي لX5 M بقياس 395 ملم و385 ملم يستخدم مكونات كبيرة ومكلفة، لذلك ترتفع أسعار الاستبدال من المصنع بسرعة. تعتبر مجموعة الكربون-السيراميك حلاً طويل الأمد: الأقراص تقاوم التلاشي وتشققات الحرارة التي يولدها SUV بقوة 567 حصان، وتخفف الوزن الدوار وغير المعلق على الأقراص الحديدية الثقيلة، وتنتج غبار فرامل أقل بكثير على عجلاتك. تشتري الأقراص والوسادات والأغطية والأجهزة مرة واحدة وتعيد استخدام المكابح التي تمتلكها بالفعل.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eما الوسادات التي تأتي مع المجموعة وما العجلات التي أحتاجها؟\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eتُشحن المجموعة مع وسادة مركبة خصيصًا من الكربون-السيراميك من نوع منخفض المعدن، تستخدم راتينج مركب من الصلب والنحاس والألياف الأراميد، مع معامل احتكاك متوسط حوالي 0.44 ومقاومة للحرارة تصل إلى حوالي 750 درجة مئوية مع سلوك مقاوم للتلاشي قوي—مطابق للقرص، وليس وسادة حديدية عامة. مع أقراص أمامية بقياس 395 ملم، يجب أن تستخدم عجلات تتجاوز بالفعل فرامل X5 M من المصنع؛ حافظ على حجم العجلات المصنع أو أكبر وتحقق من وجود مساحة للمكابح قبل التثبيت.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"StopFlex","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47895408378115,"sku":"100077","price":3000.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/BMW-X5M-F85-CCB-Brake_d94f90fe-51c6-46e1-9867-bfbdf8443c7b.jpg?v=1784007520"},{"product_id":"bmw-x5m-f95-carbon-ceramic-brake-kits","title":"أقراص فرامل من السيراميك الكربوني لسيارة BMW X5 M \/ Competition (F95) موديلات 2020-2026 وما بعدها","description":"\u003cdiv class=\"sfx\"\u003e\n\u003csection class=\"box\" id=\"sfx-cases\" hidden\u003e\u003ch2\u003eبناء وتقييمات حقيقية من العملاء\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"cases\" id=\"sfx-cases-row\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"https:\/\/stopflex-ccb.com\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\"\u003eعرض الكل\u003c\/a\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cscript\u003e(function(){var brand=\"BMW\",blogPath=\"\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\";function escT(t){var d=document.createElement('div');d.textContent=t||'';return d.innerHTML;}function render(list){if(!list.length)return;var row=document.getElementById('sfx-cases-row');var out='';list.slice(0,8).forEach(function(a){if(!a.image)return;out+='\u003cdiv class=\"card\"\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e\u003cimg src=\"'+a.image+'\" alt=\"'+escT(a.title)+'\" loading=\"lazy\"\u003e\u003c\/a\u003e'+'\u003ch4\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e'+escT(a.title)+'\u003c\/a\u003e\u003c\/h4\u003e\u003c\/div\u003e';});if(!out)return;row.innerHTML=out;document.getElementById('sfx-cases').hidden=false;}function search(q,cb){fetch('\/search\/suggest.json?q='+encodeURIComponent(q)+'\u0026resources[type]=article\u0026resources[limit]=10').then(function(r){return r.json();}).then(function(d){var arts=((d.resources||{}).results||{}).articles||[];cb(arts.filter(function(a){return a.url.indexOf(blogPath)!==-1;}));}).catch(function(){cb([]);});}search(brand,function(same){if(same.length){render(same);}else{search('carbon ceramic',function(other){render(other);});}});})();\u003c\/script\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box red\"\u003e\u003ch2\u003eهل يناسب سيارتي؟\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eأقراص استبدال مباشرة (احتفظ بمكابح المصنع)\u003c\/strong\u003e بالنسبة لسيارة بي إم دبليو إكس 5 إم \/ كومبيتيشن (F95) من 2020 إلى 2026 وما بعدها. مواصفات الأقراص الأصلية وأصغر عجلة تتناسب مع كل فئة:\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eالفئة\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eالقرص الأمامي (الأصلي)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eالقرص الخلفي (الأصلي)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eأصغر حجم للعجلة\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eإكس 5 إم\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e395 ملم\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e380 ملم\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e20\"\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eهل تريد الاحتفاظ بمكابح المصنع الخاصة بك؟\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eالقانون بسيط: يجب أن تكون مكابح المصنع الأمامية 4 أسطوانات أو أكثر؛ أما الخلفية فلا حد لها. لا يمكن لنظام أمامي عائم ذو أسطوانتين أو واحدة أن يستوعب أقراص استبدال مباشرة — السيارة تحتاج إلى مجموعة الترقية الكاملة مع المكابح. نحن نبني وفقًا لمواصفات الدوار الأصلية أعلاه. تعمل المكابح بعد السوق (بريمبو، إيه بي ريسينج، ألكون، ويل وود) أيضًا — أرسل نموذج المكابح، شكل الوسادة، وحجم الدوار للتأكيد أولاً.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eملف الحافة والإزاحة يؤثران أيضًا على الفراغ — يرجى تأكيد عجلاتك الدقيقة قبل الطلب.\u003c\/p\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eمحتويات العلبة\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eعنصر\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eالتفاصيل\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eنوع المنتج\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eأقراص استبدال مباشرة (احتفظ بمكابح المصنع)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eدوارات CCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eمجموعة كاملة للسيارة بشكل افتراضي، مصممة وفقًا لمواصفات الدوار المصنع\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eوسادات فرامل CCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eمركب متوافق مع السيراميك متطابق مع StopFlex لدوارات الكربون السيراميك\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eقبعات دوارات عائمة من الألمنيوم 7075\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eتناسب خاص بالمركبة؛ ألوان قبعات الدوار المخصصة متاحة لكل طلب استبدال مباشر.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eمكونات عائمة من الفولاذ المقاوم للصدأ\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eمجموعة كاملة لمكونات السيارة\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eنطاق الطلب\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eالقائمة الافتراضية تشمل مجموعة كاملة من السيارة. يمكن ترتيب الطلبات للجزء الأمامي فقط أو الجزء الخلفي فقط بعد التأكيد.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eلماذا الكربون السيراميكي — ولماذا ستوبفليكس\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eالغبار المرئي المنخفض\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eمتطابق مع وسادات ستوبفليكس، يقلل النظام من كمية الغبار التي يطلقها قرص الحديد ومجموعة الوسادة. تظل العجلات نظيفة لأسابيع من القيادة بدلاً من أيام.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eتشطيب سيراميكي عالي الجودة بلمعة\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eطلاء ستوبفليكس المملوك يعطي القرص سطحًا لامعًا من السيراميك مع نسيج خفيف — المظهر الكربوني السيراميكي المصنع، واضح من خلال تصاميم العجلات المفتوحة.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eبناء ألياف مستمرة\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eأقراص StopFlex مصنوعة من ألياف كربون مستمرة طويلة بدلاً من الألياف المقطعة القصيرة. تحمل الخيوط المستمرة الحمل عبر كامل جسم الدوار، مما يزيد من القوة والمتانة الحرارية تحت دورات الحرارة.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eالهندسة المخصصة لكل مركبة\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eكل طلب يُصنع وفقًا للمركبة والتقليم المؤكد. الأقواس، تعويضات القبعة، وأشكال الوسادات مصممة خصيصًا لذلك السيارة — لا تُستخرج أبدًا من كتالوج بحجم واحد يناسب الجميع.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eمركب وسادة خاص بـ CCBS\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eمركب وسادة منخفض المعدن مع راتنج معزز بالفولاذ والنحاس والألياف الأراميد، مصمم للأقراص السيراميكية: ثابت حتى حوالي 750 درجة مئوية، تقريبًا 0.44 احتكاك متوسط، مقاومة قوية للتلاشي، وانخفاض تآكل الدوار.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eكتلة غير معلقة أقل\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eدوار من ألياف الكربون والسيراميك يزن تقريبًا نصف وزن القرص الحديدي المكافئ. يقلل الوزن غير المعلق من الدوران، مما يسمح للممتصات باتباع الطرق المكسورة بشكل أكثر نظافة ويجعل استجابة التوجيه أكثر حدة بشكل ملحوظ.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eثبات عند درجات حرارة عالية\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eتستمر مصفوفة الاحتكاك من الكربون والسيليكون والكربيد في العمل عند درجات حرارة تدفع دوارات الحديد إلى التلاشي الشديد، لذا فإن التوقف الصعب العاشر يشعر وكأنه الأول — نفس مدى دواسة الفرامل، ونقطة العض.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eسطح الدوار خالي من الصدأ\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eلا يمكن للأقراص الخزفية أن تتصدأ بسرعة. بعد المطر، أو الغسيل، أو أسابيع من الوقوف، يظل وجه الدوار خلف عجلات الشوك المفتوحة نظيفًا — لا حلقة برتقالية على سيارة مفصلة حديثًا.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eعمر خدمة طويل على الطرق\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eفي الاستخدام العادي على الطرق مع وسادات مطابقة وتثبيت صحيح، تم تصميم مجموعة دوارات StopFlex CCB لتدوم لعدة مجموعات من الدوارات الحديدية البديلة، مما يعيد جزءًا من التكلفة المسبقة.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eالفرملة في الشتاء والطقس البارد\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eالحقائق الباردة أولاً: قرص السيراميك غير المضبوط يعض أقل من الحديد في صباح بارد جدًا — الفيزياء، وليس عيبًا. قام StopFlex بضبط كل من مركب الوسادة وطلاء القرص السيراميكي للبدايات الباردة، لذا فإن فرملة السيارة في الشتاء الآن تشعر وكأنها قريبة جدًا من الصيف. اترك هامشًا إضافيًا عند التوقفات الأولى في أبرد الأوقات؛ يجب على السائقين اليوميين في المناخات القاسية بناء مواصفات الشارع.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eاختر دوارك: للشارع، أو يوم المضمار، أو رياضة السيارات\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Street_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"دوار فرامل كربون سيراميك ستوبفليكس ستريت سبك\"\u003e\u003ch3\u003eمواصفات الشارع\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eطلاء سيراميك، وجه مثقوب عابر، وقنوات تبريد كبيرة.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eأفضل للقيادة اليومية والبناءات الشارعية الفاخرة التي تحتاج إلى قضمة باردة نظيفة، وقليل من الغبار، ومظهر مقاوم للتآكل، وعمر خدمة طويل.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Trackday_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"دوار فرامل كربون سيراميك ستوبفليكس لسباق اليوم\"\u003e\u003ch3\u003eمواصفات يوم المضمار\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eطلاء سيراميك، وجه فارغ، وقنوات تبريد خلية النحل.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eأفضل للاستخدام على الطرق السريعة و أيام المضمار حيث تكون استقرار الكبح المتكرر أكثر أهمية من الأسلوب البصري المثقوب الأقصى.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Racing_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"دوار فرامل كربون سيراميك ستوبفليكس سبورتس موتورسبورت\"\u003e\u003ch3\u003eمواصفات سباق السيارات\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eوجه فارغ غير مطلي مع قنوات تبريد خلية النحل.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eأفضل للبناءات التي تركز على السباق والتي تستخدم وسادات منافسة، سائل عالي الحرارة، استراتيجية تبريد، ونافذة إحماء مناسبة. ليست الخيار الافتراضي للطرق العامة.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eملاحظة إدارة الحرارة\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eقرص السيراميك يتجاهل درجات حرارة السطح التي قد تدمر الحديد، لكن باقي النظام لا يزال يسخن: الوسادات، السائل، الأختام، الكاليرات، والعجلات تمتص حرارة الامتصاص خلال التوقفات القوية المتكررة. لأيام المضمار، النزول الطويل، والقيادة القوية المستمرة، استخدم تبريد المكابح وسائل عالية الحرارة.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"cta\"\u003e\u003ch2\u003eتأكيد ملاءمتك\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eقبل الطلب، أخبرنا بالمركبة الدقيقة، أحجام الأقراص الحالية، ونوع الكالير. لا يتم الإنتاج حتى يتم تأكيد التكوين وفقًا لمعرف المركبة الخاص بك.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\n\u003ca class=\"btn\" href=\"\/ar\/pages\/carbon-ceramic-brakes\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"\u003eدليل شراء وتثبيت مكابح الكربون السيراميكية\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"#contact_form_page\"\u003eتأكيد التوافق\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eالأسئلة الشائعة\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"faq\"\u003e\n\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eهل يتناسب هذا مع سيارتي X5 M إذا كانت تأتي مع مكابح فولاذية من المصنع؟\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eنعم. هذا الطقم هو بديل مباشر يعيد استخدام مكابحك الأصلية، لذا فهو يناسب كل من سيارات X5 M و Competition (F95) التي خرجت من المصنع بحزمة الأقراص الفولاذية القياسية. مكابحك الأمامية على طراز F95 هي وحدات ثابتة ذات ستة مكابس، وهو ما يتجاوز الحد الأدنى المطلوب لدينا وهو أربعة مكابس أو أكثر في الأمام. الأقراص تتطابق تمامًا مع أحجام المصنع: 395 مم في الأمام و380 مم في الخلف. لا حاجة لتغيير المكابح أو الحوامل.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eكيف تتصرف هذه الأقراص في الشتاء وبدء التشغيل في البرد؟\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eالأقراص الكربونية السيراميكية الباردة تميل إلى العض قليلاً أقل من الحديد البارد عند التوقفات الأولى ليوم القيادة — هذه فيزياء، وليست عيبًا. عالجنا ذلك مباشرة على طقم F95 من خلال ضبط مركب الوسادة وطلاء القرص السيراميكي للتفاعل في البرد، بحيث يصبح شعور الكبح في الصباح قريبًا جدًا من شعور الصيف الدافئ. في أبرد الأيام، يُنصح بترك مسافة متابعة إضافية للتوقف الأول أو الثاني حتى تصل الأقراص الأمامية 395 مم إلى درجة الحرارة.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eهل يعمل هذا مع فرامل الانتظار الإلكترونية؟\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eنعم. تعمل فرامل الانتظار الخلفية على طراز F95 من خلال المكبس على القرص الخلفي 380 مم، ويحافظ هذا الطقم على تلك المكابح الأصلية ومحركات فرامل الانتظار الإلكترونية في مكانها. تم تصميم الحافة والقرص الخلفي للحفاظ على وظيفة فرامل الانتظار تمامًا كما هو موضح، لذلك لن تتلقى رسائل خدمة أو أخطاء مرتبطة بفرامل الانتظار الإلكترونية بعد التثبيت.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eهل هذا أرخص من استبدال الأقراص الأصلية من خلال الوكيل؟\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eمختلف تمامًا. وظيفة فرامل قرصية من الفولاذ للسيارة الثقيلة X5 M التي تزن أكثر من 4900 رطل هي عنصر استهلاكي ستكررها، وما زالت الورش المستقلة تفرض رسومًا على العمل. تدوم الأقراص المصنوعة من السيراميك الكربوني لفترة أطول بكثير تحت نفس حمولة الحرارة، لذا فإن التكلفة تكون موجهة مسبقًا بدلاً من أن تتكرر. إذا كنت تخطط للحفاظ على سيارة F95 وقيادتها بقوة، فإن عمر الخدمة الطويل وتقليل الغبار تقريبًا إلى الصفر يغير صورة التكلفة الإجمالية مع مرور الوقت.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"StopFlex","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47895408410883,"sku":"100078","price":3000.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/BMW-X5M-F95-CCB-Brake_2105b8aa-6b9e-46ee-becb-1a5497e29580.jpg?v=1784007526"},{"product_id":"bmw-x6-m60i-m50i-m50d-g06-carbon-ceramic-brake-kits","title":"أقراص فرامل من السيراميك الكربوني لسيارات BMW X6 M50i \/ M50d \/ M60i (G06) موديلات 2020-2026 وما بعدها","description":"\u003cdiv class=\"sfx\"\u003e\n\u003csection class=\"box\" id=\"sfx-cases\" hidden\u003e\u003ch2\u003eبناء وتقييمات حقيقية من العملاء\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"cases\" id=\"sfx-cases-row\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"https:\/\/stopflex-ccb.com\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\"\u003eعرض الكل\u003c\/a\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cscript\u003e(function(){var brand=\"BMW\",blogPath=\"\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\";function escT(t){var d=document.createElement('div');d.textContent=t||'';return d.innerHTML;}function render(list){if(!list.length)return;var row=document.getElementById('sfx-cases-row');var out='';list.slice(0,8).forEach(function(a){if(!a.image)return;out+='\u003cdiv class=\"card\"\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e\u003cimg src=\"'+a.image+'\" alt=\"'+escT(a.title)+'\" loading=\"lazy\"\u003e\u003c\/a\u003e'+'\u003ch4\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e'+escT(a.title)+'\u003c\/a\u003e\u003c\/h4\u003e\u003c\/div\u003e';});if(!out)return;row.innerHTML=out;document.getElementById('sfx-cases').hidden=false;}function search(q,cb){fetch('\/search\/suggest.json?q='+encodeURIComponent(q)+'\u0026resources[type]=article\u0026resources[limit]=10').then(function(r){return r.json();}).then(function(d){var arts=((d.resources||{}).results||{}).articles||[];cb(arts.filter(function(a){return a.url.indexOf(blogPath)!==-1;}));}).catch(function(){cb([]);});}search(brand,function(same){if(same.length){render(same);}else{search('carbon ceramic',function(other){render(other);});}});})();\u003c\/script\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box red\"\u003e\u003ch2\u003eهل يناسب سيارتي؟\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eأقراص استبدال مباشرة (احتفظ بمكابح المصنع)\u003c\/strong\u003e لـ بي إم دبليو X6 M50i \/ M50d \/ M60i من 2020 إلى 2026 وما بعدها (G06). مواصفات الأقراص الأصلية وأصغر عجلة تتجاوز كل طراز:\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eالفئة\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eالقرص الأمامي (الأصلي)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eالقرص الخلفي (الأصلي)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eأصغر حجم للعجلة\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eX6 M50i\/M50d\/M60i\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e395 ملم\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e370 مم\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e20\"\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eهل تريد الاحتفاظ بمكابح المصنع الخاصة بك؟\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eالقانون بسيط: يجب أن تكون مكابح المصنع الأمامية 4 أسطوانات أو أكثر؛ أما الخلفية فلا حد لها. لا يمكن لنظام أمامي عائم ذو أسطوانتين أو واحدة أن يستوعب أقراص استبدال مباشرة — السيارة تحتاج إلى مجموعة الترقية الكاملة مع المكابح. نحن نبني وفقًا لمواصفات الدوار الأصلية أعلاه. تعمل المكابح بعد السوق (بريمبو، إيه بي ريسينج، ألكون، ويل وود) أيضًا — أرسل نموذج المكابح، شكل الوسادة، وحجم الدوار للتأكيد أولاً.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eملف الحافة والإزاحة يؤثران أيضًا على الفراغ — يرجى تأكيد عجلاتك الدقيقة قبل الطلب.\u003c\/p\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eمحتويات العلبة\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eعنصر\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eالتفاصيل\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eنوع المنتج\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eأقراص استبدال مباشرة (احتفظ بمكابح المصنع)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eدوارات CCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eمجموعة كاملة للسيارة بشكل افتراضي، مصممة وفقًا لمواصفات الدوار المصنع\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eوسادات فرامل CCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eمركب متوافق مع السيراميك متطابق مع StopFlex لدوارات الكربون السيراميك\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eقبعات دوارات عائمة من الألمنيوم 7075\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eتناسب خاص بالمركبة؛ ألوان قبعات الدوار المخصصة متاحة لكل طلب استبدال مباشر.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eمكونات عائمة من الفولاذ المقاوم للصدأ\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eمجموعة كاملة لمكونات السيارة\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eنطاق الطلب\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eالقائمة الافتراضية تشمل مجموعة كاملة من السيارة. يمكن ترتيب الطلبات للجزء الأمامي فقط أو الجزء الخلفي فقط بعد التأكيد.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eلماذا الكربون السيراميكي — ولماذا ستوبفليكس\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eسطح الدوار خالي من الصدأ\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eلا يمكن للأقراص الخزفية أن تتصدأ بسرعة. بعد المطر، أو الغسيل، أو أسابيع من الوقوف، يظل وجه الدوار خلف عجلات الشوك المفتوحة نظيفًا — لا حلقة برتقالية على سيارة مفصلة حديثًا.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eعمر خدمة طويل على الطرق\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eفي الاستخدام العادي على الطرق مع وسادات مطابقة وتثبيت صحيح، تم تصميم مجموعة دوارات StopFlex CCB لتدوم لعدة مجموعات من الدوارات الحديدية البديلة، مما يعيد جزءًا من التكلفة المسبقة.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eالغبار المرئي المنخفض\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eمتطابق مع وسادات ستوبفليكس، يقلل النظام من كمية الغبار التي يطلقها قرص الحديد ومجموعة الوسادة. تظل العجلات نظيفة لأسابيع من القيادة بدلاً من أيام.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eتشطيب سيراميكي عالي الجودة بلمعة\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eطلاء ستوبفليكس المملوك يعطي القرص سطحًا لامعًا من السيراميك مع نسيج خفيف — المظهر الكربوني السيراميكي المصنع، واضح من خلال تصاميم العجلات المفتوحة.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eبناء ألياف مستمرة\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eأقراص StopFlex مصنوعة من ألياف كربون مستمرة طويلة بدلاً من الألياف المقطعة القصيرة. تحمل الخيوط المستمرة الحمل عبر كامل جسم الدوار، مما يزيد من القوة والمتانة الحرارية تحت دورات الحرارة.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eالهندسة المخصصة لكل مركبة\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eكل طلب يُصنع وفقًا للمركبة والتقليم المؤكد. الأقواس، تعويضات القبعة، وأشكال الوسادات مصممة خصيصًا لذلك السيارة — لا تُستخرج أبدًا من كتالوج بحجم واحد يناسب الجميع.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eمركب وسادة خاص بـ CCBS\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eمركب وسادة منخفض المعدن مع راتنج معزز بالفولاذ والنحاس والألياف الأراميد، مصمم للأقراص السيراميكية: ثابت حتى حوالي 750 درجة مئوية، تقريبًا 0.44 احتكاك متوسط، مقاومة قوية للتلاشي، وانخفاض تآكل الدوار.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eكتلة غير معلقة أقل\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eدوار من ألياف الكربون والسيراميك يزن تقريبًا نصف وزن القرص الحديدي المكافئ. يقلل الوزن غير المعلق من الدوران، مما يسمح للممتصات باتباع الطرق المكسورة بشكل أكثر نظافة ويجعل استجابة التوجيه أكثر حدة بشكل ملحوظ.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eثبات عند درجات حرارة عالية\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eتستمر مصفوفة الاحتكاك من الكربون والسيليكون والكربيد في العمل عند درجات حرارة تدفع دوارات الحديد إلى التلاشي الشديد، لذا فإن التوقف الصعب العاشر يشعر وكأنه الأول — نفس مدى دواسة الفرامل، ونقطة العض.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eالفرملة في الشتاء والطقس البارد\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eقرص السيراميك الكربوني البارد غير المضبوط يحتاج إلى ضغط دواسة أكثر من الحديد عند التوقفات الشتوية الأولى — وفقًا لفيزياء المادة العادية. قامت شركة StopFlex بتطوير صيغة الوسادة وطلاء القرص خصيصًا للبدايات الباردة، مما يقلل الفجوة: الآن يشعر السائق في الشتاء بالقرب جدًا من شعور الصيف. احتفظ بمسافة إضافية قليلاً في الصباحات الأبرد؛ للشتاء القارس، اختر إصدار الشارع.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eاختر دوارك: للشارع، أو يوم المضمار، أو رياضة السيارات\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Street_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"دوار فرامل كربون سيراميك ستوبفليكس ستريت سبك\"\u003e\u003ch3\u003eمواصفات الشارع\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eطلاء سيراميك، وجه مثقوب عابر، وقنوات تبريد كبيرة.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eأفضل للقيادة اليومية والبناءات الشارعية الفاخرة التي تحتاج إلى قضمة باردة نظيفة، وقليل من الغبار، ومظهر مقاوم للتآكل، وعمر خدمة طويل.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Trackday_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"دوار فرامل كربون سيراميك ستوبفليكس لسباق اليوم\"\u003e\u003ch3\u003eمواصفات يوم المضمار\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eطلاء سيراميك، وجه فارغ، وقنوات تبريد خلية النحل.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eأفضل للاستخدام على الطرق السريعة و أيام المضمار حيث تكون استقرار الكبح المتكرر أكثر أهمية من الأسلوب البصري المثقوب الأقصى.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Racing_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"دوار فرامل كربون سيراميك ستوبفليكس سبورتس موتورسبورت\"\u003e\u003ch3\u003eمواصفات سباق السيارات\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eوجه فارغ غير مطلي مع قنوات تبريد خلية النحل.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eأفضل للبناءات التي تركز على السباق والتي تستخدم وسادات منافسة، سائل عالي الحرارة، استراتيجية تبريد، ونافذة إحماء مناسبة. ليست الخيار الافتراضي للطرق العامة.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eملاحظة إدارة الحرارة\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eتحمل درجة حرارة الدوار العالية لا يعني أن إدارة الحرارة تختفي. تحت الكبح القاسي المتكرر، تنتقل الحرارة إلى الوسادات، سائل الفرامل، الأختام، الكاليبرات، والعجلات حتى عندما يكون القرص الخزفي مريحًا. خطط لتبريد الفرامل وسائل عالية الحرارة لجلسات المضمار الممتدة، أو النزول الطويل من الجبال، أو القيادة العدوانية المستمرة.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"cta\"\u003e\u003ch2\u003eتأكيد ملاءمتك\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eقبل الطلب، أخبرنا بالمركبة الدقيقة، أحجام الأقراص الحالية، ونوع الكالير. لا يتم الإنتاج حتى يتم تأكيد التكوين وفقًا لمعرف المركبة الخاص بك.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\n\u003ca class=\"btn\" href=\"\/ar\/pages\/carbon-ceramic-brakes\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"\u003eدليل شراء وتثبيت مكابح الكربون السيراميكية\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"#contact_form_page\"\u003eتأكيد التوافق\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eالأسئلة الشائعة\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"faq\"\u003e\n\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eهل يتناسب هذا مع إصدار X6 G06 الدقيق الخاص بي؟\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eهذه المجموعة مصممة فقط لـ بي إم دبليو X6 M50i، M50d، و M60i من عام 2020 إلى 2026+ (G06)، مع أقطار دوارات أمامية 395 مم وخلفية 370 مم من المصنع. إنها استبدال مباشر يعيد استخدام الكاليبرات الموجودة لديك، والتي على هذه الإصدارات تكون بأربعة مكابس أو أكبر في الأمام، بحيث تتطابق هندسة الكاليبر مع القبعات الخزفية الكربونية الجديدة والأجهزة العائمة. لن تتناسب مع إصدارات X6 الأدنى (xDrive40i) ذات الدوارات الأصغر أو الكاليبرات الأمامية ذات المكبس الواحد. أرسل لنا رقم تعريف السيارة قبل الطلب وسنؤكد حجم الدوار وعدد الكاليبرات مقابل بناء سيارتك.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eكيف تتصرف هذه في الشتاء وعند التوقف الأول البارد؟\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eالقرص الخزفي غير المضبوط يكون أقل عضًا من الحديد البارد عند التوقف الأول أو اثنين. هذا هو الفيزياء الطبيعية، وليس عيبًا. لقد عالجنا ذلك بطريقتين: الوسادة المصنوعة من راتنج مركب منخفض المعدن مصممة للقبض عند درجات حرارة منخفضة، والقرص يحمل طلاء خزفي محسّن للبدايات الباردة. النتيجة هي شعور السيارة الباردة على X6 الخاص بك الذي يقترب جدًا من شعور الصيف. في أصعب الصباحات، اترك مسافة متابعة إضافية للتوقفين الأولين، وتصل الفرامل إلى درجة الحرارة بسرعة بعد ذلك.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eهل ستظل فرملة اليد الإلكترونية في المصنع تعمل؟\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eنعم. يحتفظ الترس الخلفي بقطر 370 ملم بواجهة فرملة اليد في المصنع، لذا فإن فرملة اليد الإلكترونية في G06 تعمل تمامًا كما كانت مع الأقراص الأصلية. لا حاجة للبرمجة أو المحولات أو التغييرات الميكانيكية للحفاظ على عمل وظائف EPB و Auto Hold.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eهل يمكن لهذه الأقراص من طراز X6 تحمل توقفات متكررة بقوة من السرعة؟\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eيبلغ وزن G06 M50i\/M60i حوالي 2.5 طن ويصل إلى سرعات عالية، لذا فإن سعة التحمل للحرارة مهمة. القرص الأمامي من الكربون-السيراميك بقطر 395 ملم يملك سطح احتكاك كبير، والوسادة مصنفة لدرجة حرارة حوالي 750 درجة مئوية مع سلوك مقاوم للتلاشي وقيمة معامل احتكاك متوسطة حوالي 0.44. يقاوم الكربون-السيراميك التلاشي الحراري بشكل أفضل بكثير من الحديد عند التوقفات المتكررة من سرعة الطريق السريع، وتقوم الأقراص بتفريغ الحرارة دون تشويه أو إنتاج غبار الفرامل الذي يغطي عجلات المصنع.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"StopFlex","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47895408574723,"sku":"100079","price":3000.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/BMW-X6-M60i-G06-CCB-Brake_02300497-bef5-4217-8b53-7cd0ea153f9d.jpg?v=1784007522"},{"product_id":"bmw-x6m-e71-carbon-ceramic-brake-kits","title":"أقراص فرامل من السيراميك الكربوني لسيارة BMW X6 M (E71) موديلات 2010-2014","description":"\u003cdiv class=\"sfx\"\u003e\n\u003csection class=\"box\" id=\"sfx-cases\" hidden\u003e\u003ch2\u003eبناء وتقييمات حقيقية من العملاء\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"cases\" id=\"sfx-cases-row\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"https:\/\/stopflex-ccb.com\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\"\u003eعرض الكل\u003c\/a\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cscript\u003e(function(){var brand=\"BMW\",blogPath=\"\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\";function escT(t){var d=document.createElement('div');d.textContent=t||'';return d.innerHTML;}function render(list){if(!list.length)return;var row=document.getElementById('sfx-cases-row');var out='';list.slice(0,8).forEach(function(a){if(!a.image)return;out+='\u003cdiv class=\"card\"\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e\u003cimg src=\"'+a.image+'\" alt=\"'+escT(a.title)+'\" loading=\"lazy\"\u003e\u003c\/a\u003e'+'\u003ch4\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e'+escT(a.title)+'\u003c\/a\u003e\u003c\/h4\u003e\u003c\/div\u003e';});if(!out)return;row.innerHTML=out;document.getElementById('sfx-cases').hidden=false;}function search(q,cb){fetch('\/search\/suggest.json?q='+encodeURIComponent(q)+'\u0026resources[type]=article\u0026resources[limit]=10').then(function(r){return r.json();}).then(function(d){var arts=((d.resources||{}).results||{}).articles||[];cb(arts.filter(function(a){return a.url.indexOf(blogPath)!==-1;}));}).catch(function(){cb([]);});}search(brand,function(same){if(same.length){render(same);}else{search('carbon ceramic',function(other){render(other);});}});})();\u003c\/script\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box red\"\u003e\u003ch2\u003eهل يناسب سيارتي؟\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eأقراص استبدال مباشرة (احتفظ بمكابح المصنع)\u003c\/strong\u003e لـ بي إم دبليو X6 M من 2010 إلى 2014 (E71). مواصفات الأقراص الأصلية وأصغر عجلة تتجاوز كل طراز:\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eالفئة\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eالقرص الأمامي (الأصلي)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eالقرص الخلفي (الأصلي)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eأصغر حجم للعجلة\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eX6 M\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e395 ملم\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e385 ملم\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e20\"\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eهل تريد الاحتفاظ بمكابح المصنع الخاصة بك؟\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eاحتفظ بها إذا كانت الكاليبرات الأمامية ثابتة ذات أربعة مكابس أو أكثر — يظل محور الخلفي مؤهلًا بغض النظر عن ذلك. الكاليبرات الأمامية ذات المكبس الواحد أو المزدوج العائم تستبعد خيار الأقراص فقط؛ اختر مجموعة الترقية الكاملة بدلاً من ذلك. كل مجموعة مصقولة وفقًا لمواصفات الدوار الأصلية المذكورة أعلاه، والكاليبرات بعد السوق (بريمو، إيه بي ريسينج، ألكون، ويل وود) تحتاج فقط إلى نموذج الكاليبر، وشكل الوسادة، وأبعاد الدوار لتأكيدها قبل التصنيع.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eملف الحافة والإزاحة يؤثران أيضًا على الفراغ — يرجى تأكيد عجلاتك الدقيقة قبل الطلب.\u003c\/p\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eمحتويات العلبة\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eعنصر\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eالتفاصيل\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eنوع المنتج\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eأقراص استبدال مباشرة (احتفظ بمكابح المصنع)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eدوارات CCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eمجموعة كاملة للسيارة بشكل افتراضي، مصممة وفقًا لمواصفات الدوار المصنع\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eوسادات فرامل CCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eمركب متوافق مع السيراميك متطابق مع StopFlex لدوارات الكربون السيراميك\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eقبعات دوارات عائمة من الألمنيوم 7075\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eتناسب خاص بالمركبة؛ ألوان قبعات الدوار المخصصة متاحة لكل طلب استبدال مباشر.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eمكونات عائمة من الفولاذ المقاوم للصدأ\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eمجموعة كاملة لمكونات السيارة\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eنطاق الطلب\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eالقائمة الافتراضية تشمل مجموعة كاملة من السيارة. يمكن ترتيب الطلبات للجزء الأمامي فقط أو الجزء الخلفي فقط بعد التأكيد.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eلماذا الكربون السيراميكي — ولماذا ستوبفليكس\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eمركب وسادة خاص بـ CCBS\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eمركب وسادة منخفض المعدن مع راتنج معزز بالفولاذ والنحاس والألياف الأراميد، مصمم للأقراص السيراميكية: ثابت حتى حوالي 750 درجة مئوية، تقريبًا 0.44 احتكاك متوسط، مقاومة قوية للتلاشي، وانخفاض تآكل الدوار.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eكتلة غير معلقة أقل\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eدوار من ألياف الكربون والسيراميك يزن تقريبًا نصف وزن القرص الحديدي المكافئ. يقلل الوزن غير المعلق من الدوران، مما يسمح للممتصات باتباع الطرق المكسورة بشكل أكثر نظافة ويجعل استجابة التوجيه أكثر حدة بشكل ملحوظ.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eثبات عند درجات حرارة عالية\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eتستمر مصفوفة الاحتكاك من الكربون والسيليكون والكربيد في العمل عند درجات حرارة تدفع دوارات الحديد إلى التلاشي الشديد، لذا فإن التوقف الصعب العاشر يشعر وكأنه الأول — نفس مدى دواسة الفرامل، ونقطة العض.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eسطح الدوار خالي من الصدأ\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eلا يمكن للأقراص الخزفية أن تتصدأ بسرعة. بعد المطر، أو الغسيل، أو أسابيع من الوقوف، يظل وجه الدوار خلف عجلات الشوك المفتوحة نظيفًا — لا حلقة برتقالية على سيارة مفصلة حديثًا.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eعمر خدمة طويل على الطرق\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eفي الاستخدام العادي على الطرق مع وسادات مطابقة وتثبيت صحيح، تم تصميم مجموعة دوارات StopFlex CCB لتدوم لعدة مجموعات من الدوارات الحديدية البديلة، مما يعيد جزءًا من التكلفة المسبقة.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eالغبار المرئي المنخفض\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eمتطابق مع وسادات ستوبفليكس، يقلل النظام من كمية الغبار التي يطلقها قرص الحديد ومجموعة الوسادة. تظل العجلات نظيفة لأسابيع من القيادة بدلاً من أيام.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eتشطيب سيراميكي عالي الجودة بلمعة\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eطلاء ستوبفليكس المملوك يعطي القرص سطحًا لامعًا من السيراميك مع نسيج خفيف — المظهر الكربوني السيراميكي المصنع، واضح من خلال تصاميم العجلات المفتوحة.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eبناء ألياف مستمرة\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eأقراص StopFlex مصنوعة من ألياف كربون مستمرة طويلة بدلاً من الألياف المقطعة القصيرة. تحمل الخيوط المستمرة الحمل عبر كامل جسم الدوار، مما يزيد من القوة والمتانة الحرارية تحت دورات الحرارة.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eالهندسة المخصصة لكل مركبة\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eكل طلب يُصنع وفقًا للمركبة والتقليم المؤكد. الأقواس، تعويضات القبعة، وأشكال الوسادات مصممة خصيصًا لذلك السيارة — لا تُستخرج أبدًا من كتالوج بحجم واحد يناسب الجميع.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eالفرملة في الشتاء والطقس البارد\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eقرص السيراميك الكربوني البارد غير المضبوط يحتاج إلى ضغط دواسة أكثر من الحديد عند التوقفات الشتوية الأولى — وفقًا لفيزياء المادة العادية. قامت شركة StopFlex بتطوير صيغة الوسادة وطلاء القرص خصيصًا للبدايات الباردة، مما يقلل الفجوة: الآن يشعر السائق في الشتاء بالقرب جدًا من شعور الصيف. احتفظ بمسافة إضافية قليلاً في الصباحات الأبرد؛ للشتاء القارس، اختر إصدار الشارع.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eاختر دوارك: للشارع، أو يوم المضمار، أو رياضة السيارات\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Street_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"دوار فرامل كربون سيراميك ستوبفليكس ستريت سبك\"\u003e\u003ch3\u003eمواصفات الشارع\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eطلاء سيراميك، وجه مثقوب عابر، وقنوات تبريد كبيرة.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eأفضل للقيادة اليومية والبناءات الشارعية الفاخرة التي تحتاج إلى قضمة باردة نظيفة، وقليل من الغبار، ومظهر مقاوم للتآكل، وعمر خدمة طويل.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Trackday_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"دوار فرامل كربون سيراميك ستوبفليكس لسباق اليوم\"\u003e\u003ch3\u003eمواصفات يوم المضمار\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eطلاء سيراميك، وجه فارغ، وقنوات تبريد خلية النحل.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eأفضل للاستخدام على الطرق السريعة و أيام المضمار حيث تكون استقرار الكبح المتكرر أكثر أهمية من الأسلوب البصري المثقوب الأقصى.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Racing_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"دوار فرامل كربون سيراميك ستوبفليكس سبورتس موتورسبورت\"\u003e\u003ch3\u003eمواصفات سباق السيارات\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eوجه فارغ غير مطلي مع قنوات تبريد خلية النحل.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eأفضل للبناءات التي تركز على السباق والتي تستخدم وسادات منافسة، سائل عالي الحرارة، استراتيجية تبريد، ونافذة إحماء مناسبة. ليست الخيار الافتراضي للطرق العامة.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eملاحظة إدارة الحرارة\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eتحمل درجة حرارة الدوار العالية لا يعني أن إدارة الحرارة تختفي. تحت الكبح القاسي المتكرر، تنتقل الحرارة إلى الوسادات، سائل الفرامل، الأختام، الكاليبرات، والعجلات حتى عندما يكون القرص الخزفي مريحًا. خطط لتبريد الفرامل وسائل عالية الحرارة لجلسات المضمار الممتدة، أو النزول الطويل من الجبال، أو القيادة العدوانية المستمرة.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"cta\"\u003e\u003ch2\u003eتأكيد ملاءمتك\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eشارك سنة سيارتك، الطراز، الفئة، حجم العجلة، أبعاد الدوار الحالية، ونوع الكاليبر — يتم التحقق من كل طلب مقابل تكوين مستوى رقم التعريف للمركبة قبل أن يدخل في الإنتاج.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\n\u003ca class=\"btn\" href=\"\/ar\/pages\/carbon-ceramic-brakes\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"\u003eدليل شراء وتثبيت مكابح الكربون السيراميكية\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"#contact_form_page\"\u003eتأكيد التوافق\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eالأسئلة الشائعة\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"faq\"\u003e\n\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eهل يتناسب هذا مع بي إم دبليو X6 M الخاصة بي بدون تغيير الكاليبرات؟\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eنعم. هذا مجموعة استبدال مباشرة لبي إم دبليو X6 M من عام 2010 إلى 2014 (E71) التي تعيد استخدام الكاليبرات الأصلية. يستخدم طراز E71 X6 M كاليبر أمامي ثابت متعدد المكابس، والذي يفي بالحد الأدنى المطلوب وهو أربعة مكابس للتبديل المباشر. تتطابق المجموعة مع أحجام الدوار الأصلية: 395 مم أمامي و385 مم خلفي. غير مخصصة لأي فئة أخرى من سلسلة X، لذا تأكد من أن لديك الطراز M قبل الطلب.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eكيف تتصرف هذه الأقراص في الشتاء وبدء التشغيل في البرد؟\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eقرص الكربون-السيراميك البارد يعض بشكل أضعف قليلاً من الحديد البارد عند التوقف الأول. هذه فيزياء، وليست عيبًا. نقوم بضبط كل من مركب الوسادة وطلاء السيراميك على القرص للانخراط البارد، لذلك في هذه السيارة، يشعر السائق في الشتاء البارد الآن بشكل قريب جدًا من شعور الصيف الدافئ. في أضعف توقفات أولى، اترك مسافة متابعة إضافية حتى يأخذ النظام دورة حرارية أولى، ثم يستقر.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eهل يمكنني حقًا تجنب تكلفة استبدال الوكيل؟\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eنعم. خدمة مصنع CCB على سيارة كبيرة مثل X6 M مكلفة لأنها تتطلب دفع تكاليف العمالة لدى الوكيل بالإضافة إلى أسعار أقراص الدوار الأصلية على أقراص أمامية 395 مم وخلفية 385 مم. تأتي هذه المجموعة كمجموعة كاملة، مع الأقراص، والوسادات، والأغطية، والأجهزة العائمة، بحيث يمكن لورشة مستقلة كفءة تثبيتها. تحتفظ بالمكابح الأصلية، مما يلغي أكثر البنود تكلفة.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eما هي العجلات والوسادات التي تستخدمها هذه المجموعة؟\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eيتطلب القرص الأمامي 395 مم مساحة كافية للعجلة، لذا خطط لنفس الحد الأدنى للحجم 20 إنش الذي جاء به X6 M عند الشحن. الوسادات عبارة عن مركب منخفض المعدن مخصص للسيراميك الكربوني، مع مركب راتينج يحتوي على فولاذ ونحاس وألياف أراميد، مع معامل احتكاك متوسط يقارب 0.44 ومقاومة للحرارة حتى حوالي 750 درجة مئوية لأداء مقاوم للتلاشي على سيارة رياضية متعددة الاستخدامات وزنها أكثر من 5200 رطل.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"StopFlex","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47895408738563,"sku":"100080","price":3000.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/BMW-X6M-E71-CCB-Brake_ed7a1ce1-248a-4c08-bf47-1942fb921cce.jpg?v=1784007523"},{"product_id":"bmw-x6m-f86-carbon-ceramic-brake-kits","title":"أقراص فرامل من السيراميك الكربوني لسيارة BMW X6 M (F86) موديلات 2015-2019","description":"\u003cdiv class=\"sfx\"\u003e\n\u003csection class=\"box\" id=\"sfx-cases\" hidden\u003e\u003ch2\u003eبناء وتقييمات حقيقية من العملاء\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"cases\" id=\"sfx-cases-row\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"https:\/\/stopflex-ccb.com\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\"\u003eعرض الكل\u003c\/a\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cscript\u003e(function(){var brand=\"BMW\",blogPath=\"\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\";function escT(t){var d=document.createElement('div');d.textContent=t||'';return d.innerHTML;}function render(list){if(!list.length)return;var row=document.getElementById('sfx-cases-row');var out='';list.slice(0,8).forEach(function(a){if(!a.image)return;out+='\u003cdiv class=\"card\"\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e\u003cimg src=\"'+a.image+'\" alt=\"'+escT(a.title)+'\" loading=\"lazy\"\u003e\u003c\/a\u003e'+'\u003ch4\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e'+escT(a.title)+'\u003c\/a\u003e\u003c\/h4\u003e\u003c\/div\u003e';});if(!out)return;row.innerHTML=out;document.getElementById('sfx-cases').hidden=false;}function search(q,cb){fetch('\/search\/suggest.json?q='+encodeURIComponent(q)+'\u0026resources[type]=article\u0026resources[limit]=10').then(function(r){return r.json();}).then(function(d){var arts=((d.resources||{}).results||{}).articles||[];cb(arts.filter(function(a){return a.url.indexOf(blogPath)!==-1;}));}).catch(function(){cb([]);});}search(brand,function(same){if(same.length){render(same);}else{search('carbon ceramic',function(other){render(other);});}});})();\u003c\/script\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box red\"\u003e\u003ch2\u003eهل يناسب سيارتي؟\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eأقراص استبدال مباشرة (احتفظ بمكابح المصنع)\u003c\/strong\u003e لـ بي إم دبليو X6 M من 2015 إلى 2019 (F86). مواصفات الأقراص الأصلية وأصغر عجلة تتجاوز كل طراز:\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eالفئة\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eالقرص الأمامي (الأصلي)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eالقرص الخلفي (الأصلي)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eأصغر حجم للعجلة\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eX6 M\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e395 ملم\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e385 ملم\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e20\"\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eهل تريد الاحتفاظ بمكابح المصنع الخاصة بك؟\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eاحتفظ بها إذا كانت الكاليبرات الأمامية ثابتة ذات أربعة مكابس أو أكثر — يظل محور الخلفي مؤهلًا بغض النظر عن ذلك. الكاليبرات الأمامية ذات المكبس الواحد أو المزدوج العائم تستبعد خيار الأقراص فقط؛ اختر مجموعة الترقية الكاملة بدلاً من ذلك. كل مجموعة مصقولة وفقًا لمواصفات الدوار الأصلية المذكورة أعلاه، والكاليبرات بعد السوق (بريمو، إيه بي ريسينج، ألكون، ويل وود) تحتاج فقط إلى نموذج الكاليبر، وشكل الوسادة، وأبعاد الدوار لتأكيدها قبل التصنيع.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eملف الحافة والإزاحة يؤثران أيضًا على الفراغ — يرجى تأكيد عجلاتك الدقيقة قبل الطلب.\u003c\/p\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eمحتويات العلبة\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eعنصر\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eالتفاصيل\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eنوع المنتج\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eأقراص استبدال مباشرة (احتفظ بمكابح المصنع)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eدوارات CCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eمجموعة كاملة للسيارة بشكل افتراضي، مصممة وفقًا لمواصفات الدوار المصنع\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eوسادات فرامل CCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eمركب متوافق مع السيراميك متطابق مع StopFlex لدوارات الكربون السيراميك\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eقبعات دوارات عائمة من الألمنيوم 7075\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eتناسب خاص بالمركبة؛ ألوان قبعات الدوار المخصصة متاحة لكل طلب استبدال مباشر.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eمكونات عائمة من الفولاذ المقاوم للصدأ\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eمجموعة كاملة لمكونات السيارة\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eنطاق الطلب\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eالقائمة الافتراضية تشمل مجموعة كاملة من السيارة. يمكن ترتيب الطلبات للجزء الأمامي فقط أو الجزء الخلفي فقط بعد التأكيد.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eلماذا الكربون السيراميكي — ولماذا ستوبفليكس\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eتشطيب سيراميكي عالي الجودة بلمعة\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eطلاء ستوبفليكس المملوك يعطي القرص سطحًا لامعًا من السيراميك مع نسيج خفيف — المظهر الكربوني السيراميكي المصنع، واضح من خلال تصاميم العجلات المفتوحة.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eبناء ألياف مستمرة\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eأقراص StopFlex مصنوعة من ألياف كربون مستمرة طويلة بدلاً من الألياف المقطعة القصيرة. تحمل الخيوط المستمرة الحمل عبر كامل جسم الدوار، مما يزيد من القوة والمتانة الحرارية تحت دورات الحرارة.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eالهندسة المخصصة لكل مركبة\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eكل طلب يُصنع وفقًا للمركبة والتقليم المؤكد. الأقواس، تعويضات القبعة، وأشكال الوسادات مصممة خصيصًا لذلك السيارة — لا تُستخرج أبدًا من كتالوج بحجم واحد يناسب الجميع.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eمركب وسادة خاص بـ CCBS\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eمركب وسادة منخفض المعدن مع راتنج معزز بالفولاذ والنحاس والألياف الأراميد، مصمم للأقراص السيراميكية: ثابت حتى حوالي 750 درجة مئوية، تقريبًا 0.44 احتكاك متوسط، مقاومة قوية للتلاشي، وانخفاض تآكل الدوار.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eكتلة غير معلقة أقل\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eدوار من ألياف الكربون والسيراميك يزن تقريبًا نصف وزن القرص الحديدي المكافئ. يقلل الوزن غير المعلق من الدوران، مما يسمح للممتصات باتباع الطرق المكسورة بشكل أكثر نظافة ويجعل استجابة التوجيه أكثر حدة بشكل ملحوظ.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eثبات عند درجات حرارة عالية\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eتستمر مصفوفة الاحتكاك من الكربون والسيليكون والكربيد في العمل عند درجات حرارة تدفع دوارات الحديد إلى التلاشي الشديد، لذا فإن التوقف الصعب العاشر يشعر وكأنه الأول — نفس مدى دواسة الفرامل، ونقطة العض.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eسطح الدوار خالي من الصدأ\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eلا يمكن للأقراص الخزفية أن تتصدأ بسرعة. بعد المطر، أو الغسيل، أو أسابيع من الوقوف، يظل وجه الدوار خلف عجلات الشوك المفتوحة نظيفًا — لا حلقة برتقالية على سيارة مفصلة حديثًا.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eعمر خدمة طويل على الطرق\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eفي الاستخدام العادي على الطرق مع وسادات مطابقة وتثبيت صحيح، تم تصميم مجموعة دوارات StopFlex CCB لتدوم لعدة مجموعات من الدوارات الحديدية البديلة، مما يعيد جزءًا من التكلفة المسبقة.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eالغبار المرئي المنخفض\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eمتطابق مع وسادات ستوبفليكس، يقلل النظام من كمية الغبار التي يطلقها قرص الحديد ومجموعة الوسادة. تظل العجلات نظيفة لأسابيع من القيادة بدلاً من أيام.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eالفرملة في الشتاء والطقس البارد\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eالحقائق الباردة أولاً: قرص السيراميك غير المضبوط يعض أقل من الحديد في صباح بارد جدًا — الفيزياء، وليس عيبًا. قام StopFlex بضبط كل من مركب الوسادة وطلاء القرص السيراميكي للبدايات الباردة، لذا فإن فرملة السيارة في الشتاء الآن تشعر وكأنها قريبة جدًا من الصيف. اترك هامشًا إضافيًا عند التوقفات الأولى في أبرد الأوقات؛ يجب على السائقين اليوميين في المناخات القاسية بناء مواصفات الشارع.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eاختر دوارك: للشارع، أو يوم المضمار، أو رياضة السيارات\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Street_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"دوار فرامل كربون سيراميك ستوبفليكس ستريت سبك\"\u003e\u003ch3\u003eمواصفات الشارع\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eطلاء سيراميك، وجه مثقوب عابر، وقنوات تبريد كبيرة.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eأفضل للقيادة اليومية والبناءات الشارعية الفاخرة التي تحتاج إلى قضمة باردة نظيفة، وقليل من الغبار، ومظهر مقاوم للتآكل، وعمر خدمة طويل.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Trackday_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"دوار فرامل كربون سيراميك ستوبفليكس لسباق اليوم\"\u003e\u003ch3\u003eمواصفات يوم المضمار\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eطلاء سيراميك، وجه فارغ، وقنوات تبريد خلية النحل.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eأفضل للاستخدام على الطرق السريعة و أيام المضمار حيث تكون استقرار الكبح المتكرر أكثر أهمية من الأسلوب البصري المثقوب الأقصى.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Racing_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"دوار فرامل كربون سيراميك ستوبفليكس سبورتس موتورسبورت\"\u003e\u003ch3\u003eمواصفات سباق السيارات\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eوجه فارغ غير مطلي مع قنوات تبريد خلية النحل.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eأفضل للبناءات التي تركز على السباق والتي تستخدم وسادات منافسة، سائل عالي الحرارة، استراتيجية تبريد، ونافذة إحماء مناسبة. ليست الخيار الافتراضي للطرق العامة.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eملاحظة إدارة الحرارة\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eتحمل درجة حرارة الدوار العالية لا يعني أن إدارة الحرارة تختفي. تحت الكبح القاسي المتكرر، تنتقل الحرارة إلى الوسادات، سائل الفرامل، الأختام، الكاليبرات، والعجلات حتى عندما يكون القرص الخزفي مريحًا. خطط لتبريد الفرامل وسائل عالية الحرارة لجلسات المضمار الممتدة، أو النزول الطويل من الجبال، أو القيادة العدوانية المستمرة.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"cta\"\u003e\u003ch2\u003eتأكيد ملاءمتك\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eقبل الطلب، أخبرنا بالمركبة الدقيقة، أحجام الأقراص الحالية، ونوع الكالير. لا يتم الإنتاج حتى يتم تأكيد التكوين وفقًا لمعرف المركبة الخاص بك.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\n\u003ca class=\"btn\" href=\"\/ar\/pages\/carbon-ceramic-brakes\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"\u003eدليل شراء وتثبيت مكابح الكربون السيراميكية\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"#contact_form_page\"\u003eتأكيد التوافق\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eالأسئلة الشائعة\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"faq\"\u003e\n\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eهل يتناسب هذا مع بي إم دبليو X6 M الخاصة بي بدون تغيير الكاليبرات؟\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eنعم. هذا بديل مباشر لـ F86 X6 M باستخدام مكابحك الأصلية، التي تتكون من ستة مكابس أمامية على هذه المنصة. تتطابق المجموعة مع قطر الأقراص الأمامية 395 مم والخلفية 385 مم، بحيث تتصل الأقراص الكربونية-السيراميك، والأغطية، والأجهزة العائمة، بمواقع المكابح والمحور الأصلية بدون تغييرات في الحامل. يناسب فقط طراز X6 M، وبنفس أحجام الأقراص المحددة.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eكيف يشعر أداء الكبح في الطقس البارد على قرص كربوني-سيراميك؟\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eالجواب الصادق: قرص الكربون-السيراميك غير المضبوط يعض أقل من الحديد البارد في التوقفات الأولى. هذه هي الفيزياء، وليست عيبًا. يقوم StopFlex بضبط كل من وسادة الراتنج المركبة منخفضة المعدن وطلاء السيراميك للقرص لبدء التشغيل البارد، لذلك فإن شعور التوقف الأول على F86 بارد الآن قريب جدًا من شعور الصيف. في الصباحات الأبرد، اترك مسافة متابعة إضافية للتوقفين أو الثلاثة الأولى حتى تصل أقراص 395 ملم الأمامية إلى درجة الحرارة.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eلماذا أستبدل الأقراص الحديدية الأصلية بكربون-سيراميك في هذه السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات؟\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eسيارة X6 M هي سيارة رياضية متعددة الاستخدامات عالية الأداء وثقيلة، وتقوم أقراص الحديد الأصلية بامتصاص الكثير من الحرارة تحت التوقفات القوية المتكررة من السرعة. تقطع أقراص الكربون-السيراميك ذات الأحجام نفسها 395 ملم أمامية \/ 385 ملم خلفية كمية كبيرة من الكتلة الدوارة وغير المعلقة لكل زاوية، وتقاوم التلاشي بشكل أفضل، وتنتج غبار فرامل أقل بكثير على عجلاتك. تتراوح معامل الاحتكاك للوسادة المقترنة حوالي 0.44 وتتحمل حتى حوالي 750 درجة مئوية مع سلوك مقاوم للتلاشي قوي.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eهل أحتفظ بكابح الانتظار وهل يعمل بنفس الطريقة؟\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eنعم. يعيد هذا الطقم استخدام مكابح السيارة الأصلية ووظيفة كابح الخدمة وكابح الانتظار في F86، لذلك لا يتغير شيء في تشغيل كابح الانتظار الإلكتروني الخاص بك. أنت فقط تستبدل الأقراص، الوسادات، القبعات، والأجهزة العائمة، وليس المكبس أو تشغيل كابح الانتظار الإلكتروني.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"StopFlex","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47895408771331,"sku":"100081","price":3000.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/BMW-X6M-F86-CCB-Brake_cc32d908-1069-4018-b849-8170217ede48.jpg?v=1784007529"},{"product_id":"bmw-x6m-f96-carbon-ceramic-brake-kits","title":"أقراص فرامل من السيراميك الكربوني لسيارة BMW X6 M \/ Competition (F96) موديلات 2020-2026 وما بعدها","description":"\u003cdiv class=\"sfx\"\u003e\n\u003csection class=\"box\" id=\"sfx-cases\" hidden\u003e\u003ch2\u003eبناء وتقييمات العملاء الحقيقيين\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"cases\" id=\"sfx-cases-row\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"https:\/\/stopflex-ccb.com\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\"\u003eعرض الكل\u003c\/a\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cscript\u003e(function(){var brand=\"BMW\",blogPath=\"\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\";function escT(t){var d=document.createElement('div');d.textContent=t||'';return d.innerHTML;}function render(list){if(!list.length)return;var row=document.getElementById('sfx-cases-row');var out='';list.slice(0,8).forEach(function(a){if(!a.image)return;out+='\u003cdiv class=\"card\"\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e\u003cimg src=\"'+a.image+'\" alt=\"'+escT(a.title)+'\" loading=\"lazy\"\u003e\u003c\/a\u003e'+'\u003ch4\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e'+escT(a.title)+'\u003c\/a\u003e\u003c\/h4\u003e\u003c\/div\u003e';});if(!out)return;row.innerHTML=out;document.getElementById('sfx-cases').hidden=false;}function search(q,cb){fetch('\/search\/suggest.json?q='+encodeURIComponent(q)+'\u0026resources[type]=article\u0026resources[limit]=10').then(function(r){return r.json();}).then(function(d){var arts=((d.resources||{}).results||{}).articles||[];cb(arts.filter(function(a){return a.url.indexOf(blogPath)!==-1;}));}).catch(function(){cb([]);});}search(brand,function(same){if(same.length){render(same);}else{search('carbon ceramic',function(other){render(other);});}});})();\u003c\/script\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box red\"\u003e\u003ch2\u003eهل يناسب سيارتي؟\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eأقراص استبدال مباشرة (احتفظ بمكابح المصنع)\u003c\/strong\u003e لـ بي إم دبليو إكس 6 إم \/ كومبيتيشن 2020-2026+ (F96)؛ مواصفات الدوار الأصلية وأصغر عجلة تتناسب مع كل فئة:\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eالفئة\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eالدوار الأمامي (الأصلية)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eالدوار الخلفي (الأصلية)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eأصغر حجم للعجلة\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eإكس 6 إم\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e395 ملم\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e380 ملم\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e20 إنش\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eهل تحتفظ بمكابح المصنع الخاصة بك؟\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eنعم — إذا كانت مكابح المصنع الأمامية ثابتة ذات 4 مكابس أو أكثر. المحور الخلفي لا يوجد به قيود. السيارات ذات المكابح الأمامية العائمة ذات مكبس واحد أو اثنين يجب أن تستخدم مجموعة الترقية الكاملة (المكابح + الأقراص) بدلاً من ذلك. الأقراص مصممة وفقًا لمواصفات الدوار الأصلية الموضحة أعلاه؛ إذا كنت تستخدم مكابح بعد السوق (بريمو، إيه بي ريسينج، ألكون، ويل وود)، فإننا نؤكد فقط طراز المكابح، وشكل الوسادة، وأبعاد الدوار قبل الإنتاج.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eملف الحافة والإزاحة يؤثران أيضًا على الخلوص — يرجى تأكيد العجلات الدقيقة قبل الطلب.\u003c\/p\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eمحتويات العلبة\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eعنصر\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eالتفاصيل\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eنوع المنتج\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eأقراص استبدال مباشرة (احتفظ بمكابح المصنع)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eدوارات CCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eمجموعة السيارة كاملة بشكل افتراضي، مصممة وفقًا لمواصفات الدوار المصنع\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eوسادات فرامل CCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eمركب متوافق مع السيراميك متطابق مع دوارات StopFlex الكربونية السيراميكية\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eقبعات دوارات عائمة من الألمنيوم 7075\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eتناسب خاص بالمركبة؛ ألوان قبعات الدوار المخصصة متاحة لكل طلب استبدال مباشر.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eمكونات عائمة من الفولاذ المقاوم للصدأ\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eمجموعة مكونات كاملة للسيارة\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eنطاق الطلبات\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eالقائمة الافتراضية تشمل مجموعة كاملة من السيارة. يمكن ترتيب الطلبات للجزء الأمامي فقط أو الخلفي فقط بعد التأكيد.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eلماذا الكربون سيراميك — ولماذا ستوبفليكس\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eسطح الدوار خالي من الصدأ\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eلا يمكن لقرص السيراميك أن يتعرض للصدأ المفاجئ. بعد المطر، أو الغسيل، أو أسابيع من الوقوف، يظل وجه الدوار خلف عجلات الشوك المفتوحة نظيفًا — لا حلقة برتقالية على سيارة تم تنظيفها حديثًا.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eعمر خدمة طويل على الطرق\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eفي الاستخدام العادي على الطرق مع وسادات مطابقة وتهيئة صحيحة، تم تصميم مجموعة أقراص ستوبفليكس CCB لتدوم لعدة مجموعات من أقراص الحديد البديلة، مما يعيد جزءًا من التكلفة المسبقة.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eغبار مرئي منخفض\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eمتطابقة مع وسادات StopFlex، يقلل النظام من كمية الغبار التي يطلقها مزيج الدوار الحديدي والوسادة. تظل العجلات نظيفة لأسابيع من القيادة بدلاً من أيام.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eتشطيب سيراميك-جلايز فائق الجودة\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eطلاء StopFlex الحصري يمنح القرص سطحًا لامعًا من السيراميك مع نسيج دقيق — المظهر الكربوني-السيراميكي المصنع، واضح من خلال تصاميم العجلات المفتوحة.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eبناء ألياف مستمر\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eتصنع أقراص StopFlex باستخدام ألياف كربونية مستمرة طويلة بدلاً من الألياف المقطعة القصيرة. تنقل الخيوط المستمرة الحمل عبر جسم الدوار بأكمله، مما يزيد من القوة والمتانة الحرارية تحت دورات الحرارة.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eتصميم هندسي مخصص لكل مركبة\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eكل طلب يُصنع وفقًا للمركبة والتقليم المؤكد. الأقواس، تعويضات القبعة، وأشكال الوسادة مصممة لتلك السيارة بالذات — لا تُستخرج من كتالوج واحد يناسب الجميع.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eمركب وسادة خاص بـ CCBS\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eمادة وسادة راتنجية منخفضة المعدن معززة بالفولاذ والنحاس والألياف الأراميد، مصممة للأقراص الخزفية: ثابتة حتى حوالي 750 درجة مئوية، تقريبًا 0.44 احتكاك متوسط، مقاومة قوية للتلاشي، وانخفاض تآكل الدوار.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eكتلة غير معلقة أقل\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eدوار من الكربون-الخزف الكربيدي يزن تقريبًا نصف وزن القرص الحديدي المكافئ. تقليل الكتلة غير المعلقة الدوارة يسمح للممتص الصدمات بمتابعة الطرق المكسورة بشكل أكثر نظافة ويجعل استجابة التوجيه أكثر حدة بشكل ملحوظ.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eثبات عند درجات حرارة عالية\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eشبكة الاحتكاك من الكربون-السليكون-الكربيد تظل تعمل عند درجات حرارة تدفع الدوار الحديدي إلى التلاشي الشديد، لذا فإن التوقف الصعب العاشر يشعر وكأنه الأول — نفس مدى دواسة الفرامل، ونفس نقطة القضم.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eفرملة الشتاء والطقس البارد\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eحقائق البرد أولاً: قرص خزفي غير مضبوط يعض أقل من الحديد في صباح بارد جدًا — الفيزياء، وليس عيبًا. قامت StopFlex بضبط كل من مركب الوسادة وطلاء القرص الخزفي للبدايات الباردة، لذا الآن شعور فرملة السيارة في الشتاء قريب جدًا من الصيف. اترك هامشًا إضافيًا عند التوقفات الأولى في أبرد الأوقات؛ يجب على السائقين في المناخات القاسية بناء إصدار الشارع.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eاختر دوارك: للشارع، يوم المضمار، أو السباقات\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Street_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"دوار مكابح الكربون السيراميك ستوبفليكس ستريت سبك\"\u003e\u003ch3\u003eمواصفات الشارع\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eطلاء سيراميك، وجه مثقوب عابر، وقنوات تبريد كبيرة.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eأفضل للقيادة اليومية والبناءات الشارعية الفاخرة التي تحتاج إلى قضمة باردة نظيفة، وقليل من الغبار، ومظهر مقاوم للتآكل، وعمر خدمة طويل.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Trackday_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"دوار مكابح الكربون السيراميك ستوبفليكس سبك يوم السباق\"\u003e\u003ch3\u003eمواصفات يوم المضمار\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eطلاء سيراميك، وجه فارغ، وقنوات تبريد خلية النحل.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eأفضل للاستخدام على الطرق السريعة و أيام المضمار حيث تكون استقرار الكبح المتكرر أكثر أهمية من الأسلوب البصري المثقوب الأقصى.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Racing_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"دوار مكابح الكربون السيراميك ستوبفليكس سبك سبورتس موتورسبورت\"\u003e\u003ch3\u003eمواصفات رياضة السيارات\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eوجه فارغ غير مطلي مع قنوات تبريد خلية النحل.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eالأفضل للبناءات التي تركز على السباقات والتي تستخدم وسادات منافسة، سائل عالي الحرارة، استراتيجية تبريد، ونافذة إحماء مناسبة. ليس الخيار الافتراضي للطرق العامة.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eملاحظة إدارة الحرارة\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eالأقراص السيراميكية تتجاهل درجات حرارة السطح التي قد تدمر الحديد، لكن باقي النظام لا يزال يسخن: الوسادات، السائل، الأختام، الكاليرات، والعجلات تمتص حرارة الامتصاص خلال التوقفات القوية المتكررة. لأيام المضمار، النزولات الطويلة، والقيادة القوية المستمرة، استخدم تبريد المكابح وسائل عالية الحرارة.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"cta\"\u003e\u003ch2\u003eتأكيد ملاءمتك\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eأرسل تفاصيل السيارة الدقيقة، أحجام الأقراص الحالية، ونوع الكالير قبل الطلب. يتم تأكيد كل طلب StopFlex مقابل تكوين مستوى VIN الخاص بك قبل الإنتاج.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\n\u003ca class=\"btn\" href=\"\/ar\/pages\/carbon-ceramic-brakes\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"\u003eدليل شراء وتركيب مكابح الكربون السيراميكية\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"#contact_form_page\"\u003eتأكيد الملاءمة\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eالأسئلة الشائعة\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"faq\"\u003e\n\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eهل يتناسب هذا مع سيارتي X6 M \/ Competition (F96) بدون تغيير الكاليبرات؟\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eنعم. هذا مجموعة استبدال مباشرة تعيد استخدام كاليبرات F96 الأصلية، وهي وحدات ثابتة ذات 6 مكابس أمامية—تتجاوز الحد الأدنى المتمثل في 4 مكابس اللازمة لاستبدال الكربون-السيراميك بشكل بسيط. الأقراص تتطابق مع أحجام المصنع لهذا الهيكل: 395 مم أمامي و380 مم خلفي. التوافق محدود بـ X6 M و Competition (F96) مع تلك الأقطار الدقيقة للأقراص. إذا تم تعديل تركيب سيارتك بعيدًا عن التثبيت الأصلي للكاليبر، يرجى التأكد قبل الطلب.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eكيف تتصرف هذه الأقراص في الشتاء عند بدء التشغيل البارد؟\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eالقرص الكربون-السيراميك البارد يعض بشكل أقل قليلاً من الحديد البارد عند التوقفات الأولى—هذه فيزياء، وليست عيبًا. قمنا بضبط هذه المجموعة لذلك: الوسادة المصنوعة من راتنج مركب معدني منخفض (بمتوسط احتكاك حوالي 0.44) مصحوبة بطبقة سيراميك على القرص محسنة للتفاعل البارد، لذلك فإن الشعور عند أول ميل في صباح بارد يقترب جدًا من استجابة الصيف على سيارتك F96. لا تزال بحاجة إلى ترك مسافة متابعة إضافية عند التوقفات الأولى في أبرد الأوقات حتى تصل كل شيء إلى درجة الحرارة.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eما حجم العجلة الذي أحتاجه لتفريغ هذه الأقراص؟\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eالأقراص الأمامية 395 مم والكاليبرات الستة الأصلية على X6 M تتطلب نفس المسافة الخالية مثل إعداد المصنع، لذلك تتناسب عجلات F96 الأصلية. إذا كنت تستخدم عجلات بعد السوق، حافظ على حجم 21 إنش أو أكبر مع نمط حُبُك يتجاوز جسم الكاليبر—العجلات الأصغر أو نمط الحُبُك العدواني لن يتناسب مع التجميع الأمامي.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eهل تعمل هذه المجموعة مع فرامل الانتظار الإلكترونية؟\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eنعم. تم تصميم مجموعة 380 ملم الخلفية للعمل مع فرامل الانتظار الإلكترونية F96 من خلال الكاليبر المصنع الذي تحتفظ به. نظرًا لأن مشابك EPB تعمل من خلال نفس الكاليبر الخلفي، فلا حاجة لآلية توقف في الطبل أو الحافة المنفصلة—يدعم العتاد في هذه المجموعة التشغيل الطبيعي لـEPB والاحتجاز التلقائي.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"StopFlex","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47895408935171,"sku":"100082","price":3000.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/BMW-X6M-F96-CCB-Brake_4074bbb7-ac1e-4bec-9b91-1b9ad86a2373.jpg?v=1784007525"},{"product_id":"bmw-x7-m60i-m50i-g07-carbon-ceramic-brake-kits","title":"أقراص فرامل من السيراميك الكربوني لسيارات BMW X7 M50i \/ M60i (G07) موديلات 2019-2026 وما بعدها","description":"\u003cdiv class=\"sfx\"\u003e\n\u003csection class=\"box\" id=\"sfx-cases\" hidden\u003e\u003ch2\u003eبناء وتقييمات العملاء الحقيقيين\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"cases\" id=\"sfx-cases-row\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"https:\/\/stopflex-ccb.com\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\"\u003eعرض الكل\u003c\/a\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cscript\u003e(function(){var brand=\"BMW\",blogPath=\"\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\";function escT(t){var d=document.createElement('div');d.textContent=t||'';return d.innerHTML;}function render(list){if(!list.length)return;var row=document.getElementById('sfx-cases-row');var out='';list.slice(0,8).forEach(function(a){if(!a.image)return;out+='\u003cdiv class=\"card\"\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e\u003cimg src=\"'+a.image+'\" alt=\"'+escT(a.title)+'\" loading=\"lazy\"\u003e\u003c\/a\u003e'+'\u003ch4\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e'+escT(a.title)+'\u003c\/a\u003e\u003c\/h4\u003e\u003c\/div\u003e';});if(!out)return;row.innerHTML=out;document.getElementById('sfx-cases').hidden=false;}function search(q,cb){fetch('\/search\/suggest.json?q='+encodeURIComponent(q)+'\u0026resources[type]=article\u0026resources[limit]=10').then(function(r){return r.json();}).then(function(d){var arts=((d.resources||{}).results||{}).articles||[];cb(arts.filter(function(a){return a.url.indexOf(blogPath)!==-1;}));}).catch(function(){cb([]);});}search(brand,function(same){if(same.length){render(same);}else{search('carbon ceramic',function(other){render(other);});}});})();\u003c\/script\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box red\"\u003e\u003ch2\u003eهل يناسب سيارتي؟\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eأقراص استبدال مباشرة (احتفظ بمكابح المصنع)\u003c\/strong\u003e لـ بي إم دبليو X7 M50i \/ M60i من 2019 إلى 2026+ (G07). مواصفات الدوار الأصلية وأصغر عجلة تتيح المرور لكل طراز:\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eالفئة\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eالدوار الأمامي (الأصلية)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eالدوار الخلفي (الأصلية)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eأصغر حجم للعجلة\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eX7 M50i\/M60i\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e395 ملم\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e20 إنش\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eX7 M50i\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e370 ملم\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e19 إنش\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eإكس7 إم60آي\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e398مم\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e20 إنش\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eهل تحتفظ بمكابح المصنع الخاصة بك؟\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eاحتفظ بها إذا كانت الكالبرات الأمامية ثابتة بأربعة مكابس أو أكثر — يفي محور العجلة الخلفي بذلك بغض النظر. الكالبرات الأمامية ذات المكبس الواحد أو المزدوجة ترفض خيار الأقراص فقط؛ اختر مجموعة الترقية الكاملة بدلاً من ذلك. كل مجموعة مصقولة وفقًا لمواصفات الدوار المصنع المذكورة أعلاه، والكالبرات بعد السوق (بريمو، إيه بي ريسينج، ألكون، ويل وود) تحتاج فقط إلى نموذج الكالبر، وشكل الوسادة، وأبعاد الدوار لتأكيدها قبل التصنيع.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eملف الحافة والإزاحة يؤثران أيضًا على الخلوص — يرجى تأكيد العجلات الدقيقة قبل الطلب.\u003c\/p\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eمحتويات العلبة\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eعنصر\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eالتفاصيل\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eنوع المنتج\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eأقراص استبدال مباشرة (احتفظ بمكابح المصنع)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eدوارات CCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eمجموعة السيارة كاملة بشكل افتراضي، مصممة وفقًا لمواصفات الدوار المصنع\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eوسادات فرامل CCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eمركب متوافق مع السيراميك متطابق مع دوارات StopFlex الكربونية السيراميكية\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eقبعات دوارات عائمة من الألمنيوم 7075\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eتناسب خاص بالمركبة؛ ألوان قبعات الدوار المخصصة متاحة لكل طلب استبدال مباشر.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eمكونات عائمة من الفولاذ المقاوم للصدأ\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eمجموعة مكونات كاملة للسيارة\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eنطاق الطلبات\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eالقائمة الافتراضية تشمل مجموعة كاملة من السيارة. يمكن ترتيب الطلبات للجزء الأمامي فقط أو الخلفي فقط بعد التأكيد.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eلماذا الكربون سيراميك — ولماذا ستوبفليكس\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eمركب وسادة خاص بـ CCBS\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eمادة وسادة راتنجية منخفضة المعدن معززة بالفولاذ والنحاس والألياف الأراميد، مصممة للأقراص الخزفية: ثابتة حتى حوالي 750 درجة مئوية، تقريبًا 0.44 احتكاك متوسط، مقاومة قوية للتلاشي، وانخفاض تآكل الدوار.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eكتلة غير معلقة أقل\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eدوار من الكربون-الخزف الكربيدي يزن تقريبًا نصف وزن القرص الحديدي المكافئ. تقليل الكتلة غير المعلقة الدوارة يسمح للممتص الصدمات بمتابعة الطرق المكسورة بشكل أكثر نظافة ويجعل استجابة التوجيه أكثر حدة بشكل ملحوظ.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eثبات عند درجات حرارة عالية\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eشبكة الاحتكاك من الكربون-السليكون-الكربيد تظل تعمل عند درجات حرارة تدفع الدوار الحديدي إلى التلاشي الشديد، لذا فإن التوقف الصعب العاشر يشعر وكأنه الأول — نفس مدى دواسة الفرامل، ونفس نقطة القضم.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eسطح الدوار خالي من الصدأ\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eلا يمكن لقرص السيراميك أن يتعرض للصدأ المفاجئ. بعد المطر، أو الغسيل، أو أسابيع من الوقوف، يظل وجه الدوار خلف عجلات الشوك المفتوحة نظيفًا — لا حلقة برتقالية على سيارة تم تنظيفها حديثًا.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eعمر خدمة طويل على الطرق\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eفي الاستخدام العادي على الطرق مع وسادات مطابقة وتهيئة صحيحة، تم تصميم مجموعة أقراص ستوبفليكس CCB لتدوم لعدة مجموعات من أقراص الحديد البديلة، مما يعيد جزءًا من التكلفة المسبقة.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eغبار مرئي منخفض\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eمتطابقة مع وسادات StopFlex، يقلل النظام من كمية الغبار التي يطلقها مزيج الدوار الحديدي والوسادة. تظل العجلات نظيفة لأسابيع من القيادة بدلاً من أيام.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eتشطيب سيراميك-جلايز فائق الجودة\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eطلاء StopFlex الحصري يمنح القرص سطحًا لامعًا من السيراميك مع نسيج دقيق — المظهر الكربوني-السيراميكي المصنع، واضح من خلال تصاميم العجلات المفتوحة.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eبناء ألياف مستمر\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eتصنع أقراص StopFlex باستخدام ألياف كربونية مستمرة طويلة بدلاً من الألياف المقطعة القصيرة. تنقل الخيوط المستمرة الحمل عبر جسم الدوار بأكمله، مما يزيد من القوة والمتانة الحرارية تحت دورات الحرارة.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eتصميم هندسي مخصص لكل مركبة\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eكل طلب يُصنع وفقًا للمركبة والتقليم المؤكد. الأقواس، تعويضات القبعة، وأشكال الوسادة مصممة لتلك السيارة بالذات — لا تُستخرج من كتالوج واحد يناسب الجميع.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eفرملة الشتاء والطقس البارد\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eقرص الكربون-السيراميك البارد وغير المضبوط يحتاج إلى ضغط دواسة أكثر من الحديد عند التوقفات الشتوية الأولى — وفقًا لفيزياء المواد العادية. قامت شركة ستوبفليكس بتصميم صيغة الوسادة وطلاء القرص خصيصًا للبدايات الباردة، مما يقلل الفجوة: إحساس السيارة الباردة في الشتاء الآن قريب جدًا من إحساس الصيف. حافظ على مسافة إضافية قليلاً في الصباحات الأبرد؛ للشتاءات القاسية، اختر ستريت سبك.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eاختر دوارك: للشارع، يوم المضمار، أو السباقات\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Street_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"دوار مكابح الكربون السيراميك ستوبفليكس ستريت سبك\"\u003e\u003ch3\u003eمواصفات الشارع\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eطلاء سيراميك، وجه مثقوب عابر، وقنوات تبريد كبيرة.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eأفضل للقيادة اليومية والبناءات الشارعية الفاخرة التي تحتاج إلى قضمة باردة نظيفة، وقليل من الغبار، ومظهر مقاوم للتآكل، وعمر خدمة طويل.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Trackday_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"دوار مكابح الكربون السيراميك ستوبفليكس سبك يوم السباق\"\u003e\u003ch3\u003eمواصفات يوم المضمار\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eطلاء سيراميك، وجه فارغ، وقنوات تبريد خلية النحل.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eأفضل للاستخدام على الطرق السريعة و أيام المضمار حيث تكون استقرار الكبح المتكرر أكثر أهمية من الأسلوب البصري المثقوب الأقصى.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Racing_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"دوار مكابح الكربون السيراميك ستوبفليكس سبك سبورتس موتورسبورت\"\u003e\u003ch3\u003eمواصفات رياضة السيارات\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eوجه فارغ غير مطلي مع قنوات تبريد خلية النحل.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eالأفضل للبناءات التي تركز على السباقات والتي تستخدم وسادات منافسة، سائل عالي الحرارة، استراتيجية تبريد، ونافذة إحماء مناسبة. ليس الخيار الافتراضي للطرق العامة.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eملاحظة إدارة الحرارة\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eتحمل درجة حرارة الدوار العالية لا تعني أن إدارة الحرارة تختفي. تحت الكبح القوي المتكرر، تنتقل الحرارة إلى الوسادات، سائل الفرامل، الأختام، الكالبرات، والعجلات حتى عندما يكون القرص السيراميكي مريحًا. خطط لتبريد الفرامل وسائل الفرامل عالية الحرارة لجلسات المضمار الممتدة، أو نزلات الجبال الطويلة، أو القيادة العدوانية المستمرة.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"cta\"\u003e\u003ch2\u003eتأكيد ملاءمتك\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eقبل الطلب، أخبرنا بالمركبة الدقيقة، وأحجام الدوار الحالية، ونوع الكالبر. لا يتم التصنيع حتى يتم تأكيد البناء وفقًا لتكوين مستوى VIN الخاص بك.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\n\u003ca class=\"btn\" href=\"\/ar\/pages\/carbon-ceramic-brakes\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"\u003eدليل شراء وتركيب مكابح الكربون السيراميكية\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"#contact_form_page\"\u003eتأكيد الملاءمة\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eالأسئلة الشائعة\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"faq\"\u003e\n\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eهل يتناسب هذا مع كل من إكس7 إم50آي وصديقي إم60آي؟\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eالواجهات مشتركة: كل من M50i و M60i (G07) يستخدمان قرص أمامي بقطر 395 مم، لذلك الأقراص الأمامية والوسادات والأغطية والأجهزة في هذه المجموعة تتناسب مع أي إصدار. تختلف الخلفيات. يستخدم M50i قرص خلفي بقطر 370 مم ويستخدم M60i قرص خلفي بقطر 398 مم، لذلك يجب عليك اختيار الخلف الذي يتطابق مع إصدارك الدقيق. تحقق من شعار الإصدار وحجم القرص المصنع قبل الطلب؛ تغطي هذه الصفحة فقط M50i و M60i، وليس X7 40i.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eهل تعمل هذه مع مكابح المصنع الخاصة بي، أم أحتاج إلى جديدة؟\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eهذا بديل مباشر يعيد استخدام مكابح المصنع G07. الأقراص الكربون-السيراميك والأغطية والأجهزة العائمة مصقولة لتركيبها على مكابحك الأمامية ذات 4 مكابس أو أكبر، والوسادات المرفقة مقطوعة لنفس المكابح. تحافظ على مظهر مكابح المصنع الخاصة بك وخطوط الفرامل الحالية. الشرط الوحيد هو أن تكون مكابحك الأمامية من نوع OEM ذات 4 مكابس (أو أكبر) التي يأتي بها M50i و M60i.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eكيف تتصرف هذه في الشتاء عند تشغيل محرك بارد؟\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eالفيزياء الصادقة: قرص من السيراميك الكربوني البارد يعض قليلاً أقل من الحديد البارد عند التوقفات الأولى، لأن مصفوفة السيراميك تحتاج إلى كمية صغيرة من الحرارة للوصول إلى الاحتكاك الكامل. هذا طبيعي، وليس عيبًا. لقد عالجنا الأمر بطريقتين: الوسادة المركبة من الراتنج منخفض المعدن (الصلب، النحاس، ألياف الأراميد، تقريبًا 0.44 احتكاك متوسط) مضبوطة للعض المبكر، والقرص يحمل طلاء سيراميك محسن لبدء التشغيل البارد. على G07، النتيجة هي شعور السيارة في الشتاء قريب جدًا من شعور الصيف. ومع ذلك، يُنصح بترك مسافة متابعة إضافية عند التوقفات الأولى في الصباحات الأبرد.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eهل يؤثر ذلك على فرامل الانتظار الإلكترونية أو تركيب العجلات؟\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eيحافظ الطقم على عمل مكابح السيارة الخلفية الأصلية ووظيفة فرامل الانتظار الإلكترونية المدمجة، بحيث تعمل فرامل الانتظار الإلكترونية تمامًا كما كانت من المصنع. بالنسبة للعجلات، يحتاج إعداد السيراميك الكربوني الأمامي 395 مم والخلفي 370\/398mm مم إلى نفس الفراغ الذي تستخدمه الأقراص الأصلية، بحيث تتوافق عجلات X7 بحجم 21 أو 22 إنش بدون فواصل. إذا كنت تستخدم عجلات بعد السوق، تأكد من وجود فراغ في الحاوية الداخلية قبل الطلب.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"StopFlex","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47895409099011,"sku":"100083","price":3000.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/BMW-X7-M60i-G07-CCB-Brake_74b83b2b-48a6-43f6-a26a-c68d48888211.jpg?v=1784007527"},{"product_id":"bmw-xm-g09-carbon-ceramic-brake-kits","title":"أقراص فرامل من السيراميك الكربوني لسيارات BMW XM (G09) موديلات 2023-2026 وما بعدها","description":"\u003cdiv class=\"sfx\"\u003e\n\u003csection class=\"box\" id=\"sfx-cases\" hidden\u003e\u003ch2\u003eبناء وتقييمات العملاء الحقيقيين\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"cases\" id=\"sfx-cases-row\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"https:\/\/stopflex-ccb.com\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\"\u003eعرض الكل\u003c\/a\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cscript\u003e(function(){var brand=\"BMW\",blogPath=\"\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\";function escT(t){var d=document.createElement('div');d.textContent=t||'';return d.innerHTML;}function render(list){if(!list.length)return;var row=document.getElementById('sfx-cases-row');var out='';list.slice(0,8).forEach(function(a){if(!a.image)return;out+='\u003cdiv class=\"card\"\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e\u003cimg src=\"'+a.image+'\" alt=\"'+escT(a.title)+'\" loading=\"lazy\"\u003e\u003c\/a\u003e'+'\u003ch4\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e'+escT(a.title)+'\u003c\/a\u003e\u003c\/h4\u003e\u003c\/div\u003e';});if(!out)return;row.innerHTML=out;document.getElementById('sfx-cases').hidden=false;}function search(q,cb){fetch('\/search\/suggest.json?q='+encodeURIComponent(q)+'\u0026resources[type]=article\u0026resources[limit]=10').then(function(r){return r.json();}).then(function(d){var arts=((d.resources||{}).results||{}).articles||[];cb(arts.filter(function(a){return a.url.indexOf(blogPath)!==-1;}));}).catch(function(){cb([]);});}search(brand,function(same){if(same.length){render(same);}else{search('carbon ceramic',function(other){render(other);});}});})();\u003c\/script\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box red\"\u003e\u003ch2\u003eهل يناسب سيارتي؟\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eأقراص استبدال مباشرة (احتفظ بمكابح المصنع)\u003c\/strong\u003e لـ بي إم دبليو XM من 2023 إلى 2026+ (G09). مواصفات الأقراص الأصلية وأصغر عجلة تتوافق مع كل فئة:\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eالفئة\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eالدوار الأمامي (الأصلية)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eالدوار الخلفي (الأصلية)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eأصغر حجم للعجلة\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eXM\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e400مم\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e380 ملم\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e20 إنش\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eهل تحتفظ بمكابح المصنع الخاصة بك؟\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eنعم — إذا كانت مكابح المصنع الأمامية ثابتة ذات 4 مكابس أو أكثر. المحور الخلفي لا يوجد به قيود. السيارات ذات المكابح الأمامية العائمة ذات مكبس واحد أو اثنين يجب أن تستخدم مجموعة الترقية الكاملة (المكابح + الأقراص) بدلاً من ذلك. الأقراص مصممة وفقًا لمواصفات الدوار الأصلية الموضحة أعلاه؛ إذا كنت تستخدم مكابح بعد السوق (بريمو، إيه بي ريسينج، ألكون، ويل وود)، فإننا نؤكد فقط طراز المكابح، وشكل الوسادة، وأبعاد الدوار قبل الإنتاج.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eملف الحافة والإزاحة يؤثران أيضًا على الخلوص — يرجى تأكيد العجلات الدقيقة قبل الطلب.\u003c\/p\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eمحتويات العلبة\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eعنصر\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eالتفاصيل\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eنوع المنتج\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eأقراص استبدال مباشرة (احتفظ بمكابح المصنع)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eدوارات CCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eمجموعة السيارة كاملة بشكل افتراضي، مصممة وفقًا لمواصفات الدوار المصنع\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eوسادات فرامل CCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eمركب متوافق مع السيراميك متطابق مع دوارات StopFlex الكربونية السيراميكية\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eقبعات دوارات عائمة من الألمنيوم 7075\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eتناسب خاص بالمركبة؛ ألوان قبعات الدوار المخصصة متاحة لكل طلب استبدال مباشر.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eمكونات عائمة من الفولاذ المقاوم للصدأ\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eمجموعة مكونات كاملة للسيارة\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eنطاق الطلبات\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eالقائمة الافتراضية تشمل مجموعة كاملة من السيارة. يمكن ترتيب الطلبات للجزء الأمامي فقط أو الخلفي فقط بعد التأكيد.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eلماذا الكربون سيراميك — ولماذا ستوبفليكس\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eكتلة غير معلقة أقل\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eدوار من الكربون-الخزف الكربيدي يزن تقريبًا نصف وزن القرص الحديدي المكافئ. تقليل الكتلة غير المعلقة الدوارة يسمح للممتص الصدمات بمتابعة الطرق المكسورة بشكل أكثر نظافة ويجعل استجابة التوجيه أكثر حدة بشكل ملحوظ.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eثبات عند درجات حرارة عالية\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eشبكة الاحتكاك من الكربون-السليكون-الكربيد تظل تعمل عند درجات حرارة تدفع الدوار الحديدي إلى التلاشي الشديد، لذا فإن التوقف الصعب العاشر يشعر وكأنه الأول — نفس مدى دواسة الفرامل، ونفس نقطة القضم.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eسطح الدوار خالي من الصدأ\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eلا يمكن لقرص السيراميك أن يتعرض للصدأ المفاجئ. بعد المطر، أو الغسيل، أو أسابيع من الوقوف، يظل وجه الدوار خلف عجلات الشوك المفتوحة نظيفًا — لا حلقة برتقالية على سيارة تم تنظيفها حديثًا.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eعمر خدمة طويل على الطرق\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eفي الاستخدام العادي على الطرق مع وسادات مطابقة وتهيئة صحيحة، تم تصميم مجموعة أقراص ستوبفليكس CCB لتدوم لعدة مجموعات من أقراص الحديد البديلة، مما يعيد جزءًا من التكلفة المسبقة.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eغبار مرئي منخفض\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eمتطابقة مع وسادات StopFlex، يقلل النظام من كمية الغبار التي يطلقها مزيج الدوار الحديدي والوسادة. تظل العجلات نظيفة لأسابيع من القيادة بدلاً من أيام.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eتشطيب سيراميك-جلايز فائق الجودة\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eطلاء StopFlex الحصري يمنح القرص سطحًا لامعًا من السيراميك مع نسيج دقيق — المظهر الكربوني-السيراميكي المصنع، واضح من خلال تصاميم العجلات المفتوحة.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eبناء ألياف مستمر\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eتصنع أقراص StopFlex باستخدام ألياف كربونية مستمرة طويلة بدلاً من الألياف المقطعة القصيرة. تنقل الخيوط المستمرة الحمل عبر جسم الدوار بأكمله، مما يزيد من القوة والمتانة الحرارية تحت دورات الحرارة.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eتصميم هندسي مخصص لكل مركبة\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eكل طلب يُصنع وفقًا للمركبة والتقليم المؤكد. الأقواس، تعويضات القبعة، وأشكال الوسادة مصممة لتلك السيارة بالذات — لا تُستخرج من كتالوج واحد يناسب الجميع.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eمركب وسادة خاص بـ CCBS\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eمادة وسادة راتنجية منخفضة المعدن معززة بالفولاذ والنحاس والألياف الأراميد، مصممة للأقراص الخزفية: ثابتة حتى حوالي 750 درجة مئوية، تقريبًا 0.44 احتكاك متوسط، مقاومة قوية للتلاشي، وانخفاض تآكل الدوار.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eفرملة الشتاء والطقس البارد\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eقرص الكربون-السيراميك البارد وغير المضبوط يحتاج إلى ضغط دواسة أكثر من الحديد عند التوقفات الشتوية الأولى — وفقًا لفيزياء المواد العادية. قامت شركة ستوبفليكس بتصميم صيغة الوسادة وطلاء القرص خصيصًا للبدايات الباردة، مما يقلل الفجوة: إحساس السيارة الباردة في الشتاء الآن قريب جدًا من إحساس الصيف. حافظ على مسافة إضافية قليلاً في الصباحات الأبرد؛ للشتاءات القاسية، اختر ستريت سبك.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eاختر دوارك: للشارع، يوم المضمار، أو السباقات\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Street_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"دوار مكابح الكربون السيراميك ستوبفليكس ستريت سبك\"\u003e\u003ch3\u003eمواصفات الشارع\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eطلاء سيراميك، وجه مثقوب عابر، وقنوات تبريد كبيرة.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eأفضل للقيادة اليومية والبناءات الشارعية الفاخرة التي تحتاج إلى قضمة باردة نظيفة، وقليل من الغبار، ومظهر مقاوم للتآكل، وعمر خدمة طويل.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Trackday_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"دوار مكابح الكربون السيراميك ستوبفليكس سبك يوم السباق\"\u003e\u003ch3\u003eمواصفات يوم المضمار\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eطلاء سيراميك، وجه فارغ، وقنوات تبريد خلية النحل.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eأفضل للاستخدام على الطرق السريعة و أيام المضمار حيث تكون استقرار الكبح المتكرر أكثر أهمية من الأسلوب البصري المثقوب الأقصى.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Racing_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"دوار مكابح الكربون السيراميك ستوبفليكس سبك سبورتس موتورسبورت\"\u003e\u003ch3\u003eمواصفات رياضة السيارات\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eوجه فارغ غير مطلي مع قنوات تبريد خلية النحل.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eالأفضل للبناءات التي تركز على السباقات والتي تستخدم وسادات منافسة، سائل عالي الحرارة، استراتيجية تبريد، ونافذة إحماء مناسبة. ليس الخيار الافتراضي للطرق العامة.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eملاحظة إدارة الحرارة\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eالأقراص السيراميكية تتجاهل درجات حرارة السطح التي قد تدمر الحديد، لكن باقي النظام لا يزال يسخن: الوسادات، السائل، الأختام، الكاليرات، والعجلات تمتص حرارة الامتصاص خلال التوقفات القوية المتكررة. لأيام المضمار، النزولات الطويلة، والقيادة القوية المستمرة، استخدم تبريد المكابح وسائل عالية الحرارة.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"cta\"\u003e\u003ch2\u003eتأكيد ملاءمتك\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eأرسل تفاصيل السيارة الدقيقة، أحجام الأقراص الحالية، ونوع الكالير قبل الطلب. يتم تأكيد كل طلب StopFlex مقابل تكوين مستوى VIN الخاص بك قبل الإنتاج.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\n\u003ca class=\"btn\" href=\"\/ar\/pages\/carbon-ceramic-brakes\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"\u003eدليل شراء وتركيب مكابح الكربون السيراميكية\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"#contact_form_page\"\u003eتأكيد الملاءمة\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eالأسئلة الشائعة\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"faq\"\u003e\n\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eهل يناسب جميع سيارات بي إم دبليو XM، وهل أحتفظ بمكابحي الأصلية؟\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eنعم، تغطي هذه الصفحة سيارة بي إم دبليو إكس إم 2023-2026+ (G09) بأحجام الأقراص الأصلية الأمامية 400 مم والخلفية 380 مم. إنها بديل مباشر: يمكنك إعادة استخدام مكابحك الأصلية وتركيب أقراص ستوبفليكس الكربون-السيراميك، والأغطية، والوسادات، والأجهزة العائمة مكانها. مكبس الفرامل الأمامي لسيارة إكس إم هو وحدة ثابتة متعددة الأسطوانات، والتي تلبي متطلبات استبدال مباشر بأربعة أسطوانات أو أكثر. تأكد من قياسات الأقراص الدقيقة قبل الطلب.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eكيف تتصرف هذه الأقراص في صباح شتوي بارد؟\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eالجواب الصادق: أي قرص كربون-سيراميك بارد يعض قليلاً أقل من الحديد البارد عند التوقفات الأولى — هذا طبيعي في الفيزياء، وليس عيبًا. عالجنا ذلك بطريقتين في هذه المجموعة. الوسادة عبارة عن مركب راتينج منخفض المعدن مخصص للكربون-السيراميك مع فولاذ، نحاس، وألياف أراميد، مصممة للاستجابة المبكرة في البرد، ويحتوي القرص على طلاء سيراميك محسن لبدء التشغيل في البرد. النتيجة: شعور السيارة في الشتاء يقترب الآن جدًا من شعور الصيف. ومع ذلك، اترك مسافة متابعة إضافية عند أول توقفين عندما تكون السيارة باردة جدًا.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eهل سيوفر لي هذا المال مقارنة باستبدال الوكيل في بي إم دبليو؟\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eلهذا السبب يقيم معظم مالكي إكس إم هنا. يمكن أن تكلف دائرة الفرامل الأمامية المصنوعة من الكربون-السيراميك في هذه المنصة عدة آلاف من الدولارات، ويصل سعر مجموعة كاملة مع الوسادات والعمالة إلى ما يتجاوز خمسة أرقام. تستبدل هذه المجموعة عناصر التآكل — الدوارات، الوسادات، الأغطية، والملحقات — مع الاحتفاظ بمكابح المصنع الخاصة بك، لذلك لست بحاجة لدفع ثمن استبدال مكابح غير مستهلكة. تحصل على أداء الكربون-السيراميك بدون فاتورة قطع غيار الوكيل كاملة.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eما مدى الحرارة التي يمكن أن تتحملها هذه المجموعة على المضمار، وهل ستتلاشى؟\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eإكس إم هو سيارة SUV عالية الأداء وثقيلة، لذا فإن حرارة المكابح مهمة. تتعامل أقراص الكربون-السيراميك مع التوقفات المتكررة عند درجات حرارة عالية بشكل أفضل بكثير من الحديد، ويُصنف مركب الوسادة ليصل إلى حوالي 750 درجة مئوية مع سلوك مقاوم للتلاشي قوي ومتوسط معامل احتكاك يقارب 0.44. للاستخدام المستمر على المضمار، انظر إلى خيارات أقراص المضمار أو السباقات في هذه الصفحة بدلاً من مواصفات الشارع.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"StopFlex","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47895409131779,"sku":"100084","price":3000.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/BMW-XM-CCB-Brake_0e47d1e4-495c-4498-974e-679dc09a2524.jpg?v=1784007532"},{"product_id":"bmw-z4-m40i-g29-carbon-ceramic-brake-kits","title":"أقراص فرامل من السيراميك الكربوني لسيارة BMW Z4 M40i (G29) موديلات 2019-2026 وما بعدها","description":"\u003cdiv class=\"sfx\"\u003e\n\u003csection class=\"box\" id=\"sfx-cases\" hidden\u003e\u003ch2\u003eبناء وتقييمات العملاء الحقيقيين\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"cases\" id=\"sfx-cases-row\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"https:\/\/stopflex-ccb.com\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\"\u003eعرض الكل\u003c\/a\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cscript\u003e(function(){var brand=\"BMW\",blogPath=\"\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\";function escT(t){var d=document.createElement('div');d.textContent=t||'';return d.innerHTML;}function render(list){if(!list.length)return;var row=document.getElementById('sfx-cases-row');var out='';list.slice(0,8).forEach(function(a){if(!a.image)return;out+='\u003cdiv class=\"card\"\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e\u003cimg src=\"'+a.image+'\" alt=\"'+escT(a.title)+'\" loading=\"lazy\"\u003e\u003c\/a\u003e'+'\u003ch4\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e'+escT(a.title)+'\u003c\/a\u003e\u003c\/h4\u003e\u003c\/div\u003e';});if(!out)return;row.innerHTML=out;document.getElementById('sfx-cases').hidden=false;}function search(q,cb){fetch('\/search\/suggest.json?q='+encodeURIComponent(q)+'\u0026resources[type]=article\u0026resources[limit]=10').then(function(r){return r.json();}).then(function(d){var arts=((d.resources||{}).results||{}).articles||[];cb(arts.filter(function(a){return a.url.indexOf(blogPath)!==-1;}));}).catch(function(){cb([]);});}search(brand,function(same){if(same.length){render(same);}else{search('carbon ceramic',function(other){render(other);});}});})();\u003c\/script\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box red\"\u003e\u003ch2\u003eهل يناسب سيارتي؟\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eأقراص استبدال مباشرة (احتفظ بمكابح المصنع)\u003c\/strong\u003e لـ بي إم دبليو Z4 M40i (G29) من عام 2019-2026+. مواصفات الدوارات الأصلية وأصغر عجلة تتجاوز كل طراز:\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eالفئة\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eالدوار الأمامي (الأصلية)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eالدوار الخلفي (الأصلية)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eأصغر حجم للعجلة\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eZ4 M40i\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e348 ملم\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e345 ملم\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e18 إنش\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eهل تحتفظ بمكابح المصنع الخاصة بك؟\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eاحتفظ بها إذا كانت الكالبرات الأمامية ثابتة بأربعة مكابس أو أكثر — يفي محور العجلة الخلفي بذلك بغض النظر. الكالبرات الأمامية ذات المكبس الواحد أو المزدوجة ترفض خيار الأقراص فقط؛ اختر مجموعة الترقية الكاملة بدلاً من ذلك. كل مجموعة مصقولة وفقًا لمواصفات الدوار المصنع المذكورة أعلاه، والكالبرات بعد السوق (بريمو، إيه بي ريسينج، ألكون، ويل وود) تحتاج فقط إلى نموذج الكالبر، وشكل الوسادة، وأبعاد الدوار لتأكيدها قبل التصنيع.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eملف الحافة والإزاحة يؤثران أيضًا على الخلوص — يرجى تأكيد العجلات الدقيقة قبل الطلب.\u003c\/p\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eمحتويات العلبة\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eعنصر\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eالتفاصيل\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eنوع المنتج\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eأقراص استبدال مباشرة (احتفظ بمكابح المصنع)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eدوارات CCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eمجموعة السيارة كاملة بشكل افتراضي، مصممة وفقًا لمواصفات الدوار المصنع\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eوسادات فرامل CCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eمركب متوافق مع السيراميك متطابق مع دوارات StopFlex الكربونية السيراميكية\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eقبعات دوارات عائمة من الألمنيوم 7075\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eتناسب خاص بالمركبة؛ ألوان قبعات الدوار المخصصة متاحة لكل طلب استبدال مباشر.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eمكونات عائمة من الفولاذ المقاوم للصدأ\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eمجموعة مكونات كاملة للسيارة\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eنطاق الطلبات\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eالقائمة الافتراضية تشمل مجموعة كاملة من السيارة. يمكن ترتيب الطلبات للجزء الأمامي فقط أو الخلفي فقط بعد التأكيد.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eلماذا الكربون سيراميك — ولماذا ستوبفليكس\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eتشطيب سيراميك-جلايز فائق الجودة\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eطلاء StopFlex الحصري يمنح القرص سطحًا لامعًا من السيراميك مع نسيج دقيق — المظهر الكربوني-السيراميكي المصنع، واضح من خلال تصاميم العجلات المفتوحة.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eبناء ألياف مستمر\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eتصنع أقراص StopFlex باستخدام ألياف كربونية مستمرة طويلة بدلاً من الألياف المقطعة القصيرة. تنقل الخيوط المستمرة الحمل عبر جسم الدوار بأكمله، مما يزيد من القوة والمتانة الحرارية تحت دورات الحرارة.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eتصميم هندسي مخصص لكل مركبة\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eكل طلب يُصنع وفقًا للمركبة والتقليم المؤكد. الأقواس، تعويضات القبعة، وأشكال الوسادة مصممة لتلك السيارة بالذات — لا تُستخرج من كتالوج واحد يناسب الجميع.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eمركب وسادة خاص بـ CCBS\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eمادة وسادة راتنجية منخفضة المعدن معززة بالفولاذ والنحاس والألياف الأراميد، مصممة للأقراص الخزفية: ثابتة حتى حوالي 750 درجة مئوية، تقريبًا 0.44 احتكاك متوسط، مقاومة قوية للتلاشي، وانخفاض تآكل الدوار.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eكتلة غير معلقة أقل\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eدوار من الكربون-الخزف الكربيدي يزن تقريبًا نصف وزن القرص الحديدي المكافئ. تقليل الكتلة غير المعلقة الدوارة يسمح للممتص الصدمات بمتابعة الطرق المكسورة بشكل أكثر نظافة ويجعل استجابة التوجيه أكثر حدة بشكل ملحوظ.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eثبات عند درجات حرارة عالية\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eشبكة الاحتكاك من الكربون-السليكون-الكربيد تظل تعمل عند درجات حرارة تدفع الدوار الحديدي إلى التلاشي الشديد، لذا فإن التوقف الصعب العاشر يشعر وكأنه الأول — نفس مدى دواسة الفرامل، ونفس نقطة القضم.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eسطح الدوار خالي من الصدأ\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eلا يمكن لقرص السيراميك أن يتعرض للصدأ المفاجئ. بعد المطر، أو الغسيل، أو أسابيع من الوقوف، يظل وجه الدوار خلف عجلات الشوك المفتوحة نظيفًا — لا حلقة برتقالية على سيارة تم تنظيفها حديثًا.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eعمر خدمة طويل على الطرق\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eفي الاستخدام العادي على الطرق مع وسادات مطابقة وتهيئة صحيحة، تم تصميم مجموعة أقراص ستوبفليكس CCB لتدوم لعدة مجموعات من أقراص الحديد البديلة، مما يعيد جزءًا من التكلفة المسبقة.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eغبار مرئي منخفض\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eمتطابقة مع وسادات StopFlex، يقلل النظام من كمية الغبار التي يطلقها مزيج الدوار الحديدي والوسادة. تظل العجلات نظيفة لأسابيع من القيادة بدلاً من أيام.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eفرملة الشتاء والطقس البارد\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eسؤال عن الشتاء، إجابة مباشرة: الأقراص الخزفية غير المضبوطة تعض أقل عندما تكون باردة. قامت StopFlex بتحسين مركب الوسادة وطلاء الخزف على الدوار للعمل في البرد، لذلك فإن الكبح عند بدء التشغيل في الشتاء يشعر وكأنه قريب جدًا من الكبح في الطقس الدافئ. مسافة متابعة إضافية عند التوقفات الأولى في التجمد لا تزال ذكية؛ يجب أن تستخدم السيارات اليومية في الشتاء القارس نظام Street Spec.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eاختر دوارك: للشارع، يوم المضمار، أو السباقات\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Street_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"دوار مكابح الكربون السيراميك ستوبفليكس ستريت سبك\"\u003e\u003ch3\u003eمواصفات الشارع\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eطلاء سيراميك، وجه مثقوب عابر، وقنوات تبريد كبيرة.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eأفضل للقيادة اليومية والبناءات الشارعية الفاخرة التي تحتاج إلى قضمة باردة نظيفة، وقليل من الغبار، ومظهر مقاوم للتآكل، وعمر خدمة طويل.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Trackday_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"دوار مكابح الكربون السيراميك ستوبفليكس سبك يوم السباق\"\u003e\u003ch3\u003eمواصفات يوم المضمار\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eطلاء سيراميك، وجه فارغ، وقنوات تبريد خلية النحل.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eأفضل للاستخدام على الطرق السريعة و أيام المضمار حيث تكون استقرار الكبح المتكرر أكثر أهمية من الأسلوب البصري المثقوب الأقصى.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Racing_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"دوار مكابح الكربون السيراميك ستوبفليكس سبك سبورتس موتورسبورت\"\u003e\u003ch3\u003eمواصفات رياضة السيارات\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eوجه فارغ غير مطلي مع قنوات تبريد خلية النحل.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eالأفضل للبناءات التي تركز على السباقات والتي تستخدم وسادات منافسة، سائل عالي الحرارة، استراتيجية تبريد، ونافذة إحماء مناسبة. ليس الخيار الافتراضي للطرق العامة.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eملاحظة إدارة الحرارة\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eالدوارات الخزفية الكربونية تتحمل درجات حرارة سطحية قصوى، لكنها لا تلغي جميع متطلبات إدارة الحرارة. خلال التوقفات القوية المتكررة، لا تزال الحرارة تتسرب إلى الوسادات، السائل، الأختام، الكاليبرات، العجلات، والمكونات المجاورة. لجلسات المضمار الطويلة، النزول من الجبال، أو القيادة العدوانية المستمرة، يُنصح دائمًا بتبريد المكابح واستخدام سائل عالي درجة الحرارة.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"cta\"\u003e\u003ch2\u003eتأكيد ملاءمتك\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eأرسل تفاصيل السيارة الدقيقة، أحجام الأقراص الحالية، ونوع الكالير قبل الطلب. يتم تأكيد كل طلب StopFlex مقابل تكوين مستوى VIN الخاص بك قبل الإنتاج.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\n\u003ca class=\"btn\" href=\"\/ar\/pages\/carbon-ceramic-brakes\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"\u003eدليل شراء وتركيب مكابح الكربون السيراميكية\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"#contact_form_page\"\u003eتأكيد الملاءمة\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eالأسئلة الشائعة\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"faq\"\u003e\n\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eهل يتناسب هذا مع Z4 M40i الخاص بي بدون تغيير الكاليبرات؟\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eنعم. هذا بديل مباشر لZ4 M40i G29. يستبدل أقراص الحديد الأمامية بقياس 348 ملم والخلفية بقياس 345 ملم بأقراص خزفية كربونية مع إعادة استخدام الكاليبرات الثابتة الأمامية ذات الأربعة مكابس والكاليبرات العائمة ذات المكبس الواحد في الخلف. يتضمن الطقم وسادات متطابقة، وأغطية، وأجهزة عائمة، لذلك لا يتغير شيء خلف الكاليبر. التوافق محدود بـ M40i مع قياسات الأقراص الأمامية 348 ملم والخلفية 345 ملم كما هو مذكور هنا.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eكيف تتصرف هذه الأقراص في الشتاء وعند التوقفات الأولى في البرد؟\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eالفيزياء أولاً: قرص من السيراميك والكربون غير مضبوط يعض أقل قليلاً من الحديد البارد حتى يسخن. هذا طبيعي، وليس عيبًا. يضبط StopFlex حوله — مركب الوسادة وطلاء القرص السيراميكي كلاهما محسّنان للبدايات الباردة، لذا فإن إحساس الفرملة عند القيادة على الطرق الباردة على M40i قريب جدًا من إحساس الصيف. في أبرد توقفات أولى من اليوم، اترك مسافة متابعة إضافية حتى ترتفع درجة الحرارة.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eهل ستُحل هذه المشكلة مشكلة تلاشي الفرامل التي أواجهها في أيام السباق؟\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eهذا هو بالضبط المشكلة التي تعالجها. تتلاشى أقراص الحديد الأصلية على M40i تحت توقفات متكررة وقوية، ولهذا يواصل المالكون استبدال الوسائد للاستخدام في السباقات. الأقراص السيراميكية والكربونية تعمل بشكل أبرد وتفقد الحرارة بشكل أسرع، ووسادة الراتنج المركبة منخفضة المعدن تقاوم التلاشي حتى حوالي 750 درجة مئوية بمعامل احتكاك متوسط يقارب 0.44. تحصل على ضغط ثابت من القيادة على الطرق الباردة إلى جلسة سباق ساخنة على إعداد واحد، بدون تغييرات في الوسادة.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eما هي العجلات التي أحتاجها، وهل يؤثر ذلك على فرامل الانتظار الإلكترونية؟\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eيحافظ الطقم على أبعاد الأقراص الأمامية والخلفية الأصلية 348 ملم و345 ملم، لذلك أي عجلة كانت تتناسب مع فرامل M40i الأصلية ستتوافق مع هذه. تحافظ الأقراص الخلفية على هندسة القبعة الأصلية التي تتوافق مع فرامل الانتظار الإلكترونية على M40i، لذا فإن وظيفة المعايرة وEPB غير متغيرة. تحقق من تعويض العجلة الدقيق معنا قبل الطلب إذا كنت تستخدم عجلات بعد السوق.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"StopFlex","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47895409164547,"sku":"100085","price":3000.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/BMW-Z4-M40i-G29-CCB-Brake_124b4e49-ca69-4546-8fab-462fc40af341.jpg?v=1784007535"},{"product_id":"bmw-1-series-f20-f21-brembo-v6-gt6-gts6-380mm-ccb-kit","title":"طقم مكابح كربون سيراميك كبير لسيارات بي إم دبليو الفئة الأولى من 2011 إلى 2019 (F20\/F21) — بريمبو GT6 بستة مكابس","description":"\u003cdiv class=\"sfx\"\u003e\n\u003csection class=\"box\" id=\"sfx-cases\" hidden\u003e\u003ch2\u003eبناء وتقييمات العملاء الحقيقيين\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"cases\" id=\"sfx-cases-row\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"https:\/\/stopflex-ccb.com\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\"\u003eعرض الكل\u003c\/a\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cscript\u003e(function(){var brand=\"BMW\",blogPath=\"\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\";function escT(t){var d=document.createElement('div');d.textContent=t||'';return d.innerHTML;}function render(list){if(!list.length)return;var row=document.getElementById('sfx-cases-row');var out='';list.slice(0,8).forEach(function(a){if(!a.image)return;out+='\u003cdiv class=\"card\"\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e\u003cimg src=\"'+a.image+'\" alt=\"'+escT(a.title)+'\" loading=\"lazy\"\u003e\u003c\/a\u003e'+'\u003ch4\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e'+escT(a.title)+'\u003c\/a\u003e\u003c\/h4\u003e\u003c\/div\u003e';});if(!out)return;row.innerHTML=out;document.getElementById('sfx-cases').hidden=false;}function search(q,cb){fetch('\/search\/suggest.json?q='+encodeURIComponent(q)+'\u0026resources[type]=article\u0026resources[limit]=10').then(function(r){return r.json();}).then(function(d){var arts=((d.resources||{}).results||{}).articles||[];cb(arts.filter(function(a){return a.url.indexOf(blogPath)!==-1;}));}).catch(function(){cb([]);});}search(brand,function(same){if(same.length){render(same);}else{search('carbon ceramic',function(other){render(other);});}});})();\u003c\/script\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box red\"\u003e\u003ch2\u003eهل يناسب سيارتي؟\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eمجموعات ترقية كاملة لنظام الكبح الكبير CCB (مع الكاليبرات)\u003c\/strong\u003e لـ بي إم دبليو الفئة الأولى من 2011 إلى 2019 (F20\/F21). إعداد الكبح الدقيق لهذه الصفحة:\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eسنوات الطراز\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eإعداد المقدمة\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eالإعداد الخلفي\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eأصغر حجم للعجلة\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2011-2019\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cstrong\u003eالخيار 1:\u003c\/strong\u003e مكبس بريمو أو إي إم أو سيتي كاديلاك CTS-V بستة مكابس — قرص دوار 380 مم\u003cbr \/\u003e\u003cstrong\u003eالخيار 2:\u003c\/strong\u003e بريمو GT | M6 مكبس ستة — قرص دوار 380 مم\u003cbr \/\u003e\u003cstrong\u003eالخيار 3:\u003c\/strong\u003e بريمو جي تي | S6 مكبس ست أسطوانات بقطر 380 مم\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cstrong\u003eالخيار 1:\u003c\/strong\u003e بريمو أو إي إم كاديلاك CTS-V مكبس أربع أسطوانات بقطر 355 مم\u003cbr \/\u003e\u003cstrong\u003eالخيار 2:\u003c\/strong\u003e بريمو جي تي | M4 مكبس أربع أسطوانات بقطر 355 مم\u003cbr \/\u003e\u003cstrong\u003eالخيار 3:\u003c\/strong\u003e بريمو جي تي | S4 مكبس أربع أسطوانات بقطر 355 مم\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e19\"\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eكل مجموعة StopFlex مصممة خصيصًا لطرازك وقطعه — الأقواس، تعويضات حافة الدوار، وتركيب المكبس تتطابق مع سيارتك المحددة، وليس من المنصة. يمكن أن تختلف الطرازات التي تشترك في اسم الهيكل ميكانيكيًا: غالبًا ما يحمل الإصدار المخصص للأداء العالي مفاصل، هندسة محور، ومسافة ET للعجلة مختلفة عن الطرازات القياسية، لذلك الأجزاء التي تثبت على واحدة ليست هي الأجزاء التي تناسب الأخرى. يتم شحن المكابس، الوسادات، رؤوس الدوار، الأجهزة العائمة، وخطوط الفرامل كنظام متطابق مبني وفقًا للطراز الذي تؤكده. يجب مراجعة المفاصل المعدلة، الأعمدة، أو نقاط تركيب التعليق غير الأصلية قبل الطلب.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003eيحدد قطر الدوار 380 مم الحد الأدنى لحجم العجلة عند 19\" — العجلات الأصغر لن تتجاوز المكبس والدوار. يؤثر شكل الحافة والتعويض أيضًا على المسافة؛ يرجى تأكيد عجلاتك الدقيقة قبل الطلب.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eحجم العجلة (القياسي)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eمدى القرص\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e15 إنش\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e260 مم – 285 مم\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e16 إنش\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e285 مم – 300 مم\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e17 إنش\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e300 مم – 330 مم\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e18 إنش\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e330 ملم – 355 ملم\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e19\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e355 ملم – 380 ملم\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e20\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e380 ملم – 400 ملم\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e21\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e400 ملم – 420 ملم\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e22\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e420 ملم – 440 ملم\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eمحتويات العلبة\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eعنصر\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eالتفاصيل\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eنوع المنتج\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eمجموعات ترقية كاملة لنظام الكبح الكبير CCB (مع الكاليبرات)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eمكابح أمامية\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cstrong\u003eالخيار 1:\u003c\/strong\u003e مكبس بريمو أو إي إم أو سيتي كاديلاك CTS-V بستة مكابس — قرص دوار 380 مم\u003cbr \/\u003e\u003cstrong\u003eرقم الجزء \/ رقم القطعة:\u003c\/strong\u003e L 172-2521 · R 172-2522\u003cbr \/\u003e\u003cstrong\u003eالخيار 2:\u003c\/strong\u003e بريمو GT | M6 مكبس ستة — قرص دوار 380 مم\u003cbr \/\u003e\u003cstrong\u003eالخيار 3:\u003c\/strong\u003e بريمو جي تي | S6 مكبس ست أسطوانات بقطر 380 مم\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eمكابح خلفية\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cstrong\u003eالخيار 1:\u003c\/strong\u003e بريمو أو إي إم كاديلاك CTS-V مكبس أربع أسطوانات بقطر 355 مم\u003cbr \/\u003e\u003cstrong\u003eرقم الجزء \/ رقم القطعة:\u003c\/strong\u003e L 172-2523 · R 172-2524\u003cbr \/\u003e\u003cstrong\u003eالخيار 2:\u003c\/strong\u003e بريمو جي تي | M4 مكبس أربع أسطوانات بقطر 355 مم\u003cbr \/\u003e\u003cstrong\u003eالخيار 3:\u003c\/strong\u003e بريمو جي تي | S4 مكبس أربع أسطوانات بقطر 355 مم\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eوسادات فرامل CCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eمركب متوافق مع السيراميك المطابق للدوارات الكربونية السيراميك من StopFlex المقدم\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eقبعات الدوار والأجهزة العائمة\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eحزمة الأجهزة الخاصة بالمركبة\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eخطوط الفرامل\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eمشمولة لطلبات الترقية الكاملة للمجموعة\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eنطاق الطلب\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eالقائمة الافتراضية هي مجموعة كاملة من السيارة عند تحديد الأمام والخلف. يمكن ترتيب الطلبات التي تقتصر على الأمام أو الخلف بعد التأكيد.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eاجعله خاصًا بك — تخصيص اللون والشعار\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\n\u003cp\u003eيمكن تخصيص أي طلب مجموعة: \u003cstrong\u003eألوان مخصصة لمكابح الكاليبر\u003c\/strong\u003e, a \u003cstrong\u003eشعار مخصص لمكابح الكاليبر\u003c\/strong\u003e, و \u003cstrong\u003eألوان مخصصة لغطاء الدوار\u003c\/strong\u003e, بحيث يتطابق مكون الأجهزة خلف عجلاتك مع باقي الهيكل.\u003c\/p\u003e\n\u003cul class=\"check\"\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eلون مخصص للكالابر\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eشعار مخصص للكالابر\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eلون مخصص لغطاء الدوار\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eلماذا الكربون السيراميكي — ولماذا StopFlex\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eتصميم مخصص لكل مركبة\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eكل طلب يُصنع وفقًا للمركبة والتقليم المؤكد. الأقواس، تعويضات الغطاء، وأشكال الوسادات مصممة خصيصًا لذلك السيارة — لا تُستخرج أبدًا من كتالوج واحد يناسب الجميع.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eمركب وسادة خاص بـ CCBS\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eمركب وسادة راتنجية منخفضة المعدن معزز بالفولاذ والنحاس والألياف الأراميد، مصمم للأقراص الخزفية: ثابت حتى حوالي 750 درجة مئوية، تقريبًا 0.44 احتكاك متوسط، مقاومة قوية للتلاشي، انخفاض تآكل الدوار.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eكتلة غير معلقة أقل\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eدوار من الكربون-الخزف-السليكون يزن تقريبًا نصف وزن القرص الحديدي المكافئ. يقلل الوزن غير المعلق والدوران من تآكل التعليق، مما يسمح للامتصاص بمتابعة الطرق المكسورة بشكل أنظف ويجعل استجابة التوجيه أكثر حدة بشكل ملحوظ.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eثبات عالي عند درجات الحرارة العالية\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eتظل مصفوفة الاحتكاك من الكربون-السليكون-الكربيد تعمل عند درجات حرارة تدفع الدوار الحديدي إلى التلاشي الشديد، لذا فإن التوقف الصعب العاشر يشعر وكأنه الأول — نفس مدى دواسة القدم، ونفس نقطة الالتقاط.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eسطح دوار مقاوم للصدأ\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eالأقراص الخزفية لا تتعرض للصدأ المفاجئ. بعد المطر، أو الغسيل، أو أسابيع من الوقوف، يظل وجه الدوار خلف عجلات الشُعَب المفتوحة نظيفًا — لا حلقة برتقالية على سيارة تم تنظيفها حديثًا.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eعمر خدمة طويل في الشوارع\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eفي الاستخدام العادي على الطرق مع وسادات مطابقة وتشكيل صحيح، تم تصميم مجموعة دوارات StopFlex CCB لتحمل عدة مجموعات من دوارات الاستبدال الحديدية، مما يعيد جزءًا من التكلفة المسبقة.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eغبار مرئي منخفض\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eمتطابقة مع وسادات StopFlex، يقلل النظام من كمية الغبار التي يطلقها مزيج الدوار الحديدي والوسادة. تظل العجلات نظيفة لأسابيع من القيادة بدلاً من أيام.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eتشطيب سيراميك فائق الجودة\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eطبقة الطلاء الحصرية من StopFlex تعطي القرص سطحًا لامعًا من السيراميك مع نسيج خفيف — المظهر الكربوني السيراميكي المصنع، واضح من خلال تصاميم العجلات المفتوحة.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eبناء ألياف مستمر\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eتصنع أقراص StopFlex باستخدام ألياف كربونية مستمرة طويلة بدلاً من الألياف المقطعة القصيرة. تنقل الخيوط المستمرة الحمل عبر جسم الدوار بأكمله، مما يزيد من القوة والمتانة الحرارية تحت دورات الحرارة.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eالفرملة في الشتاء والطقس البارد\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eالحقائق الباردة أولاً: قرص خزفي غير مضبوط يعض أقل من الحديد في صباح بارد — الفيزياء، وليس عيبًا. قامت StopFlex بضبط مركب الوسادة وطلاء القرص الخزفي لبدء التشغيل في البرد، لذا فإن كبح السيارة في الشتاء الآن يشعر وكأنه قريب جدًا من الصيف. اترك هامشًا إضافيًا عند التوقفات الأولى في أبرد الظروف؛ يجب على السائقين اليوميين في المناخات القاسية بناء إصدار الشارع.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eنظرة عامة على المكبس\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g2\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eالمكبس الأمامي\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eيعمل المكبس الأمامي على نظام بريمو بستة مكابس فوق قرص من الكربون-الخزف بقطر 380 ملم. تختار من بين ثلاثة خيارات: V6 (بريمو أصلي لكاديلاك CTS-V)، GT6 (بريمو GT M6)، أو GTS6 (بريمو GT S6)، جميعها متطابقة مع القرص 380 ملم لضمان تثبيت ثابت ودواسة قوية ومتكررة.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eالمكبس الخلفي\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eيجمع المكبس الخلفي بين بريمو بأربعة مكابس وقرص من الكربون-الخزف بقطر 355 ملم، مما يضيف قدرة حرارية متوازنة للخلف لوقفات متكررة وقوية. اختر V4 (OEM لكاديلاك CTS-V)، GT4، أو GTS4 لتتناسب مع إعدادك الأمامي.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eاختر قرصك: للشارع، يوم المضمار، أو سباقات السيارات\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Street_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"دوار مكابح كربون سيراميك ستوب فليكس ستريت سبك\"\u003e\u003ch3\u003eإصدار الشارع\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eطلاء سيراميك، وجه محفور عبر، وقنوات تبريد كبيرة.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eأفضل للاستخدام اليومي وبناء السيارات الفاخرة التي تحتاج إلى قضمة باردة نظيفة، وقليل من الغبار، ومظهر مقاوم للتآكل، وعمر خدمة طويل.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Trackday_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"دوار مكابح كربون سيراميك ستوب فليكس تراك داي سبك\"\u003e\u003ch3\u003eمواصفات يوم المضمار\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eطلاء سيراميك، وجه فارغ، وقنوات تبريد خلية النحل.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eأفضل للاستخدام على الطرق السريعة وبيوم المضمار حيث تكون استقرار الكبح المتكرر أكثر أهمية من نمط الحفر البصري الأقصى.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Racing_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"مكبح توقف فليكس سبورتس مودسبيك من الكربون والسيراميك\"\u003e\u003ch3\u003eمواصفات سباق السيارات\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eوجه فارغ غير مطلي مع قنوات تبريد خلية النحل.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eأفضل للبناءات المركزة على السباق التي تستخدم وسادات سباق، سائل عالي الحرارة، استراتيجية تبريد، ونطاق تسخين مناسب. ليست الخيار الافتراضي للشارع.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eملاحظة إدارة الحرارة\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eتحمل درجة حرارة الدوار العالية لا تعني أن إدارة الحرارة تختفي. تحت الكبح القوي المتكرر، تنتقل الحرارة إلى الوسادات، سائل الفرامل، الأختام، الكاليبرز، والعجلات حتى عندما يكون القرص الخزفي مريحًا. خطط لتبريد الفرامل وسائل عالية الحرارة لجلسات المضمار الممتدة، والنزولات الطويلة في الجبال، أو القيادة العدوانية المستمرة.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"cta\"\u003e\u003ch2\u003eتأكيد ملاءمتك\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eشارك سنة سيارتك، الطراز، التجهيز، حجم العجلة، أبعاد الدوار الحالية، ونوع الكاليبر — يتم التحقق من كل طلب مقابل تكوين مستوى VIN الخاص بك قبل أن يدخل في الإنتاج.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\n\u003ca class=\"btn\" href=\"\/ar\/pages\/carbon-ceramic-brakes\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"\u003eدليل شراء وتركيب مكابح الكربون الخزفية\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"#contact_form_page\"\u003eتأكيد الملاءمة\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eالأسئلة الشائعة\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"faq\"\u003e\n\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eهل يتناسب هذا مع طراز F20\/F21 الدقيق، مثل M140i مقابل 118i؟\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eكل مجموعة مصممة خصيصًا للطراز الذي تؤكده، وليس للمنصة. تستخدم موديلات M135i و M140i عُقد أمامية، هندسة محور، ومسافة بين العجلات مختلفة عن موديلات 116i\/118i\/120i، لذلك فإن الحوامل، وتركيب الكاليبر، وتباعد الأقراص والأقواس التي نصنعها تتوافق مع سيارتك. نحن لا نشحن أبدًا برغي F20\/F21 عادي ونأمل أن يتناسب.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eما حجم العجلة الذي أحتاجه لتجاوز قرص أمامي بقطر 380 مم؟\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eقرص أمامي بقطر 380 مم وكاليبر بستة مكابس يتطلب عجلة بقطر 19 إنش على الأقل. القطر وحده غير كافٍ، فتصميم الحُبُوب وشكل البرميل الداخلي مهمان أيضًا، لذا أرسل لنا تفاصيل العجلة الخاصة بك أثناء تأكيد التثبيت وسنتحقق من التباعد قبل الشحن.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eكيف يتصرف هذا الطقم في الطقس البارد في الشتاء؟\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eالقرص الكربوني السيراميكي غير المضبوط يعض أقل من الحديد البارد عند التوقفات الأولى. هذه فيزياء، وليست عيبًا. لقد قمنا بتحسين كل من مركب الوسادة وطلاء السيراميك على القرص لبدء التشغيل في البرد، لذا فإن دواسة الفرامل في السيارة الباردة الآن تشعر بأنها قريبة جدًا من تلك في الصيف الدافئ. اترك مسافة متابعة إضافية عند توقفاتك الأولى في اليوم، وستكون على ما يرام.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eهل يحافظ الطقم على عمل فرامل اليد الإلكترونية الأصلية؟\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eنعم. يستخدم F20\/F21 فرامل يد إلكترونية أصلية، ويحتفظ إعداد الكاليبر والخوذة الخلفية التي نصنعها بوظيفة فرامل اليد الإلكترونية الكاملة. أكد طراز سيارتك أثناء التثبيت حتى نحدد المعدات الخلفية الصحيحة لفرامل يد سيارتك.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"StopFlex","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48333572866307,"sku":"100326","price":5000.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/Product_bmw-1-series-f20-f21-brembo-v6-gt6-gts6-380mm-ccb-kit.jpg?v=1784616992"}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/collections\/Collection_BMW_carbon_ceramic_brakes_kit.jpg?v=1780897701","url":"https:\/\/stopflex-ccb.com\/ar\/collections\/bmw-carbon-ceramic-brakes.oembed?page=4","provider":"StopFlex","version":"1.0","type":"link"}