طقم مكابح كبيرة لسيارة فولفو XC90 2016-2026+ | Brembo GT350 6 مكابس
الضمان الرسمي: سنة واحدة استبدال مجاني للعيوب الجودة أو مشاكل الطلاء تحت الاستخدام العادي (غير تتبع).
نحن نشحن إلى جميع أنحاء العالم
طقم مكابح كبير مع مكبس بريمبو أصلي من فورد شيلبي جي تي 350 موستانج 6-مكابس أمامي لسيارة فولفو XC90 من 2016 إلى 2026+ — مجموعة ترقية مكابح أمامية من الكربون-السيراميك الأصلية
تُعد فولفو XC90 من 2016 إلى 2026+ سيارة رياضية متعددة الاستخدامات بثلاثة صفوف ثقيلة، لذلك يصبح ارتفاع حرارة المكابح الأمامية، وغبار الأقراص الحديدية، والتوقفات المتكررة بسرعة عالية أسبابًا حقيقية تدعو إلى الترقية من حزمة المكابح الأصلية. يستخدم ترقية StopFlex الأمامية من نوع CCB قرص كربون-سيراميك بقطر 390 مم مع مكبس بريمبو أصلي من فورد شيلبي جي تي 350 موستانج سداسي المكابس لزيادة القدرة على التحمل الحراري، وتقليل الكتلة الدوارة، وتحسين مشكلة غبار المكابح على العجلات المفتوحة بقياس 20 إنش أو أكبر. يُبنى كل طقم حول طراز XC90 المحدد وعبوة العجلات الخاصة بالعميل لضمان تحديد موضع الحامل، وتعويض قرص التاج، ووضوح المكبس قبل التصنيع.
- يُعد قرص 390 مم أكبر قرص في مجموعة المكابح الأمامية لـ XC90، لذا فإن الحد الأدنى للعجلات هو 20 إنش ويجب التحقق من وضوح الحُبُوب قبل إصدار الطلب.
- يستخدم المحور الأمامي مكابح من نوع بريمبو أصلي OEM فورد شيلبي GT350 موستانج بستة مكابس، مطابقة لمواصفات هذا الطقم، مع أقراص، وسادات، وأغطية، وأجهزة تثبيت، وخطوط من نوع StopFlex من الكربون-السيراميك.
- قد تختلف طرازات XC90 T5 و T6 و T8 و Recharge وهايبرد المعتدل في الوزن، وعبوة العجلات، وتكوين المكابح، لذلك يقوم مهندسو StopFlex بتصميم الحامل وتعويض التاج وفقًا للمركبة المحددة بدلاً من الاعتماد فقط على اسم XC90.
أنابيب تركيب ملائمة
| حقل | المواصفات |
|---|---|
| المركبة | فولفو XC90 |
| سنوات الطراز | من 2016 إلى 2026+ |
| إعداد الأمامي | مكابح بريمبو الأصلية من شركة فورد شيلبي GT350 موستانج ذات 6 مكابس / 390 مم |
| إعداد الخلفي | خيار مجموعة أمامية فقط |
| نوع الصفحة | ترقية كاملة لطقم الأقراص الكربونية-السيراميك (CCB) |
| الحد الأدنى لحجم العجلة | 20" (للقرص الأمامي بقياس 390 مم) |
كل طقم StopFlex مصمم خصيصًا لطرازك وطراز التخصيص الخاص بك — الحوامل، تعويضات الأقراص، وتركيب المكبس تتطابق مع سيارتك المحددة، وليس من المنصة فقط. هذا مهم لأن الطرازات التي تشترك في اسم الهيكل يمكن أن تختلف ميكانيكيًا: غالبًا ما يحمل الطراز M أو النسخة عالية الأداء مفاصل أمامية، محاور، هندسة محور العجلة، ومساحة محور العجلة (ET) تختلف عن الطرازات العادية من نفس العائلة، لذلك فإن الحامل وتعويض الحافة الذي يركب على واحد منها ليس نفس القطعة التي تناسب الآخر. توفر StopFlex المكابح، الوسادات، رؤوس الأقراص، الأجهزة العائمة، وخطوط الفرامل كنظام متطابق مصمم وفقًا لطرازك المحدد. يجب مراجعة السيارات التي تحتوي على مفاصل معدلة، أو محاور معدلة، أو نقاط تثبيت تعليق غير أصلية قبل الطلب، ولا تعتبر مناسبة مباشرة التركيب.
يستخدم هذا التكوين قرص أمامي بقياس 390 مم، لذا الحد الأدنى لحجم العجلة هو 20". العجلات التي تقل عن 20" لن تتوافق مع المكبس والقرص، كما أن شكل الحواف والتعويض يؤثر على التوافق — يرجى التأكد من عجلاتك الدقيقة قبل الطلب.
| حجم العجلة (افتراضي) | نطاق الأقراص |
|---|---|
| 15 إنش | 260 مم – 285 مم |
| 16 إنش | 285 مم – 300 مم |
| 17" | 300 مم – 330 مم |
| 18" | 330 مم – 355 مم |
| 19" | 355 مم – 380 مم |
| 20" | 380 مم – 400 مم |
| 21" | 400 مم – 420 مم |
| مكابح أداء بالإضافة إلى مكابح اليد الإلكترونية على الطراز الأصلي، كلاهما مثبت على الخلف. | 420 مم – 440 مم |
نظرة عامة على المكابح — توازن الأمام والخلف
مكبس أمامي (ترقية أساسية)
يستخدم الترقية الأمامية مكبس بريمبو أصلي من فورد شيلبي جي تي 350 موستانج سداسي المكابس، وهو وحدة ثابتة متعددة المكابس من بريمبو تم اختيارها لتحقيق استقرار في تحميل الوسادة واستجابة أكثر صلابة للضغط مقارنةً بتصميم المكبس المنزلق الأصغر. وتُعتبر أداؤها من سيارات الأداء الأصلية مهمة لأنها مصممة لتحمل عزم فرملة عالي وتكرار دورات الحرارة، وليس كقطعة تجميلية غير مميزة. يدمج StopFlex بينه وبين قرص الكربون-السيراميك بقطر 390 مم، والأغطية الخاصة بالمركبة، والوسائد، والخطوط، وقطع التثبيت لضمان التوافق مع طراز XC90 المحدد.
مكبس خلفي (توازن)
هذا الخيار يشمل الترقية الأمامية فقط؛ لا يتضمن مكبس العجلة الخلفية. يمكن تحديد حزمة خلفية من الكربون-السيراميك أو مطابقة من حيث الشكل عند الطلب إذا رغب المشتري في أن يتم تصميم محور العجلة الخلفي، وقطع فرامل الانتظار، وأهداف توازن الفرامل كجزء من نفس العملية التصنيعية.
الأمامية والخلفية، مصممة معًا: يؤثر تحويل المكابح الأمامية إلى قرص 390 مم من نوع CCB على عزم الفرملة الأمامية، والقدرة على التحمل الحراري، واستجابة دواسة الفرامل، لذلك يتحقق StopFlex من توافق الحزمة مع تكوين فرامل الخلفي للسيارة بدلاً من معالجته بشكل مستقل. إذا تم طلب حزمة خلفية، يقوم StopFlex بتصميم الأجهزة الأمامية والخلفية معًا للحفاظ على توازن الفرملة المستقر ووظيفة فرامل الانتظار الإلكترونية حيثما كانت متاحة.
اجعله خاصًا بك — تخصيص الألوان والشعارات
يمكن إنهاء كل طلب ترقية مجموعة StopFlex بـ ألوان مكابح مخصصة, و شعار مكابح مخصص، و ألوان هياكل الأقراص المخصصة, بحيث يتطابق حزمة الفرامل مع بناء سيارتك بدلاً من مظهر جاهز ثابت.
- لون مكابح مخصص
- شعار مكابح مخصص
- لون هيكل القرص المخصص
لماذا تختار StopFlex CCB
خفض الوزن غير المعلق
تم تصميم مكابح الكاربون سيراميك StopFlex لتقليل كتلة القرص مقارنة بالأقراص الحديدية المماثلة، مما يساعد على استجابة التعليق بشكل أنظف وشعور التوجيه بدقة أكبر.
استقرار درجات الحرارة العالية
تتكون مصفوفة الكاربون-سيليكون-كربيد من مادة مصممة لضمان سلوك كبح مستقر عند درجات حرارة قد تدفع الأقراص الحديدية إلى حالة تلاشي قوية.
سطح قرص غير صدئ
لا يتكون الصدأ البرتقالي بعد المطر أو الغسيل أو التخزين، مما يحافظ على نظافة واجهة القرص المرئية خلف العجلات المفتوحة.
إمكانية خدمة طويلة على الطرق العامة
في الاستخدام العادي على الطرق مع وسادات متطابقة وتشكيل مناسب، تم تصميم مكابح الكاربون سيراميك StopFlex لتحمل عمر خدمة أطول بكثير من الأقراص الحديدية التقليدية.
غبار مرئي منخفض
عند استخدامه مع وسادات StopFlex المتطابقة، ينتج النظام غبار مكابح منخفض جدًا مقارنةً بمجموعات الأقراص والوسادات التقليدية.
مظهر سيراميك عالي الجودة
تخلق طبقة الطلاء الحصرية لـ StopFlex لمسة نهائية لامعة عالية الجودة مع نسيج خفيف من الطلاء وخصائص بصرية أكثر تميزًا خلف العجلات المفتوحة.
قبضة باردة مناسبة للاستخدام اليومي
تم تصميم أقراص المواصفات اليومية وأقراص يوم السباق للاستخدام العادي على الطرق، بما في ذلك التشغيل في الطقس البارد. أما أقراص السباقات فهي استثناء يركز على المنافسة.
تقوية بالألياف المستمرة
يعزز البناء من الكاربون سيراميك بالألياف الطويلة القوة الهيكلية والمتانة الحرارية مقارنةً بالطرق المقطعة للألياف.
ملاحظة إدارة الحرارة
تتحمل أقراص الكربون السيراميكي درجات حرارة سطح عالية جدًا، لكنها لا تلغي جميع متطلبات إدارة الحرارة. خلال التوقفات المتكررة بسرعة عالية، يمكن أن تتسرب الحرارة إلى الوسادات، والسوائل، والأختام، والكاليبيرات، والعجلات، والمكونات المجاورة. يُنصح دائمًا بتبريد المكابح واستخدام سائل عالي درجة الحرارة للجلسات الطويلة على المضمار، والنزول من الجبال، أو القيادة العدوانية المستمرة.
خيارات أقراص الشارع / يوم المضمار / السباقات
مواصفات الشارع
طلاء سيراميكي، وجه مثقوب بشكل متقاطع، وقنوات تبريد كبيرة.
مثالي للقيادة اليومية والبناءات الفاخرة التي تحتاج إلى عضّة باردة نظيفة، وقليل من الغبار، ومظهر مقاوم للتآكل، وعمر خدمة طويل.
مواصفات يوم المضمار
طلاء سيراميكي، وجه فارغ، وقنوات تبريد خلية النحل.
مثالي للاستخدام على الطرق السريعة والمضمار حيث تكون استقرار الكبح المتكرر أكثر أهمية من الأسلوب المرئي المثقوب بشكل أقصى.
مواصفات السباقات
وجه فارغ غير مطلي مع قنوات تبريد خلية النحل.
مثالي للبناءات التي تركز على السباق والتي تستخدم وسادات سباق، وسوائل عالية الحرارة، واستراتيجية تبريد، ونافذة تسخين مناسبة. ليس الخيار الافتراضي للشارع.
نطاق الحزمة
| عنصر | طباعة عالية الجودة من إبسون® مقاومة للبهتان |
|---|---|
| مكابح أمامية | مكبس Brembo OEM Ford Shelby GT350 Mustang ذو الستة مكابس الحقيقي |
| دوارات CCB أمامية | 390 مم |
| مكابح خلفية | غير مشمول في خيار هذه المجموعة |
| دوارات CCB خلفية | غير مشمول في خيار هذه المجموعة |
| وسادات مكابح CCB | متطابقة مع دوارات StopFlex الكربونية السيراميكية المزوّدة |
| قبعات الدوار والأجهزة العائمة | حزمة أجهزة مخصصة للسيارة |
| خطوط الفرامل | مشمولة لطلبات ترقية المجموعة الكاملة |
| تخصيص اللون | تتوفر ألوان مكابح مخصصة، وشعار مكابح مخصص، وألوان هياكل الأقراص المخصصة لكل طلب ترقية مجموعة. |
| نطاق الطلب | القائمة الافتراضية هي مجموعة كاملة للسيارة عند تحديد الأمام والخلف. يمكن ترتيب طلبات فقط أمامية أو خلفية بعد التأكيد. |
خيارات EPB والمكابح الخلفية
تأتي هذه السيارة من المصنع مزودة بفرامل يد إلكترونية (EPB) مدمجة في الفرامل الخلفية، لذا تم تصميم الجزء الخلفي من الطقم ليعمل مع تلك الخاصية. هناك مساران خلفيان. الأول هو مكبس خلفي مزدوج: مكبس أداء رئيسي يتولى الكبح، مع الاحتفاظ بمكبس محرك فرامل اليد المخصص، بحيث تظل وظيفة فرامل اليد الإلكترونية، والوقف التلقائي، ومساعدة بدء التوقف تعمل؛ في هذا المسار يمكن أن يكون المكبس الخلفي هو TTSPORT EP4 / EP4S رباعي الاسطوانات. المسار الثاني هو مكبس مدمج مع فرامل اليد الإلكترونية، وهو مكبس خلفي واحد مع محرك فرامل يد كهروميكانيكي مدمج لتركيب أنظف وأجزاء أقل خلف العجلة؛ في هذا المسار يكون المكبس الخلفي هو TTSPORT EP4 / EP4S رباعي الاسطوانات مع فرامل يد مدمجة. أي مسار يناسبك أكثر يعتمد على طراز سيارتك المحدد وتكوين فرامل اليد الإلكترونية، ميزانيتك، تفضيلات المظهر، وحجم العجلة ووضوح الحُبُوب. تأكد من تكوين فرامل السيارة الخلفية مع StopFlex قبل الطلب لضمان تصنيع الخيار الصحيح المتوافق مع فرامل اليد الإلكترونية لطيقك.
| الخيار الخلفي | ما هو | مكبس خلفي | أفضل عندما |
|---|---|---|---|
| مكابح مزدوجة (EPB محفوظة) | مكبس أداء مع مكبس مخصص لفرامل اليد الإلكترونية، مثبتين على الخلف، بحيث تظل وظيفة فرامل اليد الإلكترونية من المصنع تعمل. | TTSPORT EP4 / EP4S 4-Piston Caliper | تريد الحفاظ على سلوك فرامل اليد الإلكترونية المضمّن، وضعية التوقف التلقائي، وبدء التوقف على التلال بشكل مضمون من المصنع. |
| مكبس فرامل اليد الإلكترونية المدمج في نظام الفرامل. | مكبس خلفي واحد مع محرك فرامل اليد الكهروميكانيكي مدمج، لتركيب أنظف وأجزاء أقل خلف العجلة. | مكبس TTSPORT EP4 / EP4S رباعي الاسطوانات مع فرامل اليد المدمجة (EPB). | تريد مكبس خلفي أنظف بفرامل يد إلكترونية كاملة. |
الأسئلة الشائعة
هل يتناسب هذا الطقم بقياس 390 مم مع طراز فولفو XC90 الخاص بي من 2016 إلى 2026+؟
يتم تأكيد التوافق لكل مركبة، وليس بناءً على اسم هيكل XC90 فقط. يتحقق StopFlex من السنة الدقيقة، والطراز، وحزمة المكابح الأصلية، وتفاصيل الحامل والعجلة، وقطر العجلة، ووضوح الحُبُوب قبل تصنيع الحوامل والأغطية للقرص.
ما حجم العجلة الذي أحتاجه لقرص الفرامل الأمامي 390 مم؟
يتطلب قرص أمامي بقياس 390 مم عجلات بقياس 20 إنش أو أكبر. قطر العجلة وحده غير كافٍ؛ كما يحتاج مبرمجو بريمبو الأصليين من فورد شيلبي GT350 موستانج إلى مساحة بين الحُلقات، لذا يتحقق فريق StopFlex من مواصفات العجلة الفعلية للعميل قبل الإنتاج.
هل تحافظ هذه المجموعة على فرامل الانتظار الإلكترونية في XC90؟
هذه المجموعة محددة للجانب الأمامي فقط، لذلك لا تستبدل مكبس الفرامل الإلكتروني الخلفي. إذا تم طلب حزمة خلفية، يقوم فريق StopFlex بتصميمها لتتناسب مع فرامل الانتظار الإلكترونية الأصلية في XC90 لضمان سهولة خدمة الفرامل الخلفية ووظيفة فرامل الانتظار قبل الموافقة على الطلب.
لماذا تختار فرامل الكربون-السيراميك على XC90 بدلاً من نظام الأقراص الحديدية الأخرى؟
يقلل قرص الكربون-السيراميك الأمامي من كتلة الدوران ويقلل من غبار الفرامل، مع توفير هامش حراري أكبر لـ XC90 الثقيلة خلال التوقفات المتكررة على الطرق السريعة، القيادة في الجبال، الأحمال الحرارية عند السحب، أو الاستخدام الحماسي. يركز قرص 390 مم وملقم بريمبو ذو الستة مكابس على الترقية حيث يتحمل XC90 أعلى حمولة فرامل: المحور الأمامي.
هل أحتاج إلى تأكيد الملائمة؟
أرسل تفاصيل السيارة الدقيقة، وأحجام الدوار الحالية، ونوع الكاليبير قبل الطلب.
مزيد من معلومات الاتصال
نحن هنا للمساعدة! هل تحتاج إلى نصيحة خبراء بشأن إعدادات المكابح، لديك أسئلة حول طلبك، أو ترغب فقط في مشاركة ملاحظاتك؟ فريقنا جاهز لمساعدتك. تواصل معنا عبر القناة المفضلة لديك أدناه، أو استخدم نموذج الاستفسار.
اتصل بنا
ساعات العمل
الاثنين – السبت، من 9:30 صباحًا إلى 6:30 مساءً (توقيت GMT +8)
الوقت الحالي:
تابعنا
- اختيار التحديد يؤدي إلى تحديث الصفحة بالكامل.