طقم مكابح كبيرة لسيارة فولفو V90 2017-2025 | بريمو GT6 6 مكابس
الضمان الرسمي: سنة واحدة استبدال مجاني للعيوب الجودة أو مشاكل الطلاء تحت الاستخدام العادي (غير تتبع).
نحن نشحن إلى جميع أنحاء العالم
طقم مكابح كبيرة لسيارة فولفو V90 من 2017-2025 — ترقية مكابح أمامية من بريمبو GT6 أصلية
تعتبر فولفو V90 من طراز 2017-2025 سيارة استيشن ثقيلة على منصة SPA، لذا فإن التوقفات المتكررة بسرعة عالية يمكن أن تكشف عن حدود الحرارة والغبار والوزن لمكابح الحديد الأمامية الأصلية. يدمج هذا الطقم الأمامي من StopFlex قرص كربون- سيراميك بقطر 380 مم مع خيارات من مكابح بريمبو V6 / GT6 / GTS6 ذات 6 أسطوانات لزيادة القدرة على التحمل الحراري، وتقليل الكتلة غير المعلقة، وتقليل غبار المكابح على عجلات فولفو المفتوحة. تم تصميم الأقواس، وإزاحات أغطية الأقراص، وتركيب الكاليبرات خصيصًا لتطابق طراز V90 المحدد بدلاً من الافتراض من المنصة المشتركة.
- تتطلب أقراص الكربون- سيراميك الأمامية بقطر 380 مم عجلات بقياس 19 إنش أو أكبر على V90؛ يجب التحقق من مساحة الحروف وإزاحة العجلة قبل الإنتاج.
- خيارات كاليبرات الأمامية تشمل خيارات بريمبو V6، GT6، أو GTS6 ذات 6 أسطوانات، وكلها متوافقة مع نفس قطر القرص 380 مم لهذا الطقم الخاص بـ V90.
- تستخدم V90 بنية فولفو SPA وتم بيعها بنسختي استيشن قياسية وCross Country، لذا يؤكد StopFlex نوع الطراز، وارتفاع الركوب، وحزمة العجلة، وبيانات العجلة قبل تصنيع الأغطية والأقواس.
أنابيب تركيب ملائمة
| حقل | المواصفات |
|---|---|
| المركبة | فولفو V90 |
| سنوات الطراز | من 2017 إلى 2025 |
| إعداد الأمامي | خيارات مكابح بريمبو V6 / GT6 / GTS6 ذات 6 مكابس / 380 ملم |
| إعداد الخلفي | خيار مجموعة أمامية فقط |
| نوع الصفحة | ترقية كاملة لطقم الأقراص الكربونية-السيراميك (CCB) |
| الحد الأدنى لحجم العجلة | 19 إنش (للقرص الأمامي بقياس 380 مم) |
كل طقم StopFlex مصمم خصيصًا لطرازك وطراز التخصيص الخاص بك — الحوامل، تعويضات الأقراص، وتركيب المكبس تتطابق مع سيارتك المحددة، وليس من المنصة فقط. هذا مهم لأن الطرازات التي تشترك في اسم الهيكل يمكن أن تختلف ميكانيكيًا: غالبًا ما يحمل الطراز M أو النسخة عالية الأداء مفاصل أمامية، محاور، هندسة محور العجلة، ومساحة محور العجلة (ET) تختلف عن الطرازات العادية من نفس العائلة، لذلك فإن الحامل وتعويض الحافة الذي يركب على واحد منها ليس نفس القطعة التي تناسب الآخر. توفر StopFlex المكابح، الوسادات، رؤوس الأقراص، الأجهزة العائمة، وخطوط الفرامل كنظام متطابق مصمم وفقًا لطرازك المحدد. يجب مراجعة السيارات التي تحتوي على مفاصل معدلة، أو محاور معدلة، أو نقاط تثبيت تعليق غير أصلية قبل الطلب، ولا تعتبر مناسبة مباشرة التركيب.
يستخدم هذا الإعداد قرص أمامي بقياس 380 مم، لذا فإن الحد الأدنى لحجم العجلة هو 19 بوصة. العجلات التي تقل عن 19 بوصة لن تتوافق مع المكبس والقرص، كما أن شكل الحواف والتموضع يؤثر أيضًا على التوافق — يرجى تأكيد عجلاتك الدقيقة قبل الطلب.
| حجم العجلة (افتراضي) | نطاق الأقراص |
|---|---|
| 15 إنش | 260 مم – 285 مم |
| 16 إنش | 285 مم – 300 مم |
| 17" | 300 مم – 330 مم |
| 18" | 330 مم – 355 مم |
| 19" | 355 مم – 380 مم |
| 20" | 380 مم – 400 مم |
| 21" | 400 مم – 420 مم |
| مكابح أداء بالإضافة إلى مكابح اليد الإلكترونية على الطراز الأصلي، كلاهما مثبت على الخلف. | 420 مم – 440 مم |
نظرة عامة على المكابح — توازن الأمام والخلف
مكبس أمامي (ترقية أساسية)
يستخدم الترقية الأمامية خيارات كاليبرات بريمبو V6 / GT6 / GTS6 ذات 6 أسطوانات، مما يمنح V90 حزمة كابحات متعددة الأسطوانات صلبة لتوزيع الضغط بشكل أكثر تساويًا على الوسادات، وشعور بمزيد من الصلابة في دواسة المكابح عند التوقف المتكرر. يختار المشتري بين V6 = كاليبر أصلي من بريمبو OEM لكاديلاك CTS-V ذات 6 أسطوانات — قرص 380 مم؛ GT6 = كاليبر بريمبو GT | M6 أصلي — قرص 380 مم؛ أو GTS6 = كاليبر بريمبو GT | S6 أصلي — قرص 380 مم. كل خيار هو مسار كاليبر بريمبو أصلي مع أقراص كربون- سيراميك من StopFlex، وأغطية، ووسادات، وخطوط، ومكونات تثبيت، وهندسة تركيب خاصة بالتشطيب.
مكبس خلفي (توازن)
هذا الخيار هو للواجهة الأمامية فقط؛ لا يتضمن كاليبر خلفي. يمكن تحديد حزمة خلفية مطابقة عند الطلب بعد تأكيد حجم مكابح V90 الخلفية وتكوين نظام الكبح الإلكتروني اليدوي.
الأمامية والخلفية، مصممة معًا: حتى مع التركيز على الترقية الأمامية، يقوم StopFlex بحساب مساحة الأسطوانة، واختيار الوسادة، وقطر القرص، وتوجيه الخطوط حول مساهمة مكابح V90 الخلفية الأصلية لضمان استقرار السيارة تحت الكبح الحدي. يجب أن يتم تصميم كلا الطرفين معًا عند إضافة حزمة خلفية بدلاً من خلط كاليبرات، وأغطية، ومواد وسادات غير متطابقة.
اجعله خاصًا بك — تخصيص الألوان والشعارات
يمكن إنهاء كل طلب ترقية مجموعة StopFlex بـ ألوان مكابح مخصصة, و شعار مكابح مخصص، و ألوان هياكل الأقراص المخصصة, بحيث يتطابق حزمة الفرامل مع بناء سيارتك بدلاً من مظهر جاهز ثابت.
- لون مكابح مخصص
- شعار مكابح مخصص
- لون هيكل القرص المخصص
لماذا تختار StopFlex CCB
خفض الوزن غير المعلق
تم تصميم مكابح الكاربون سيراميك StopFlex لتقليل كتلة القرص مقارنة بالأقراص الحديدية المماثلة، مما يساعد على استجابة التعليق بشكل أنظف وشعور التوجيه بدقة أكبر.
استقرار درجات الحرارة العالية
تتكون مصفوفة الكاربون-سيليكون-كربيد من مادة مصممة لضمان سلوك كبح مستقر عند درجات حرارة قد تدفع الأقراص الحديدية إلى حالة تلاشي قوية.
سطح قرص غير صدئ
لا يتكون الصدأ البرتقالي بعد المطر أو الغسيل أو التخزين، مما يحافظ على نظافة واجهة القرص المرئية خلف العجلات المفتوحة.
إمكانية خدمة طويلة على الطرق العامة
في الاستخدام العادي على الطرق مع وسادات متطابقة وتشكيل مناسب، تم تصميم مكابح الكاربون سيراميك StopFlex لتحمل عمر خدمة أطول بكثير من الأقراص الحديدية التقليدية.
غبار مرئي منخفض
عند استخدامه مع وسادات StopFlex المتطابقة، ينتج النظام غبار مكابح منخفض جدًا مقارنةً بمجموعات الأقراص والوسادات التقليدية.
مظهر سيراميك عالي الجودة
تخلق طبقة الطلاء الحصرية لـ StopFlex لمسة نهائية لامعة عالية الجودة مع نسيج خفيف من الطلاء وخصائص بصرية أكثر تميزًا خلف العجلات المفتوحة.
قبضة باردة مناسبة للاستخدام اليومي
تم تصميم أقراص المواصفات اليومية وأقراص يوم السباق للاستخدام العادي على الطرق، بما في ذلك التشغيل في الطقس البارد. أما أقراص السباقات فهي استثناء يركز على المنافسة.
تقوية بالألياف المستمرة
يعزز البناء من الكاربون سيراميك بالألياف الطويلة القوة الهيكلية والمتانة الحرارية مقارنةً بالطرق المقطعة للألياف.
ملاحظة إدارة الحرارة
تتحمل أقراص الكربون السيراميكي درجات حرارة سطح عالية جدًا، لكنها لا تلغي جميع متطلبات إدارة الحرارة. خلال التوقفات المتكررة بسرعة عالية، يمكن أن تتسرب الحرارة إلى الوسادات، والسوائل، والأختام، والكاليبيرات، والعجلات، والمكونات المجاورة. يُنصح دائمًا بتبريد المكابح واستخدام سائل عالي درجة الحرارة للجلسات الطويلة على المضمار، والنزول من الجبال، أو القيادة العدوانية المستمرة.
خيارات أقراص الشارع / يوم المضمار / السباقات
مواصفات الشارع
طلاء سيراميكي، وجه مثقوب بشكل متقاطع، وقنوات تبريد كبيرة.
مثالي للقيادة اليومية والبناءات الفاخرة التي تحتاج إلى عضّة باردة نظيفة، وقليل من الغبار، ومظهر مقاوم للتآكل، وعمر خدمة طويل.
مواصفات يوم المضمار
طلاء سيراميكي، وجه فارغ، وقنوات تبريد خلية النحل.
مثالي للاستخدام على الطرق السريعة والمضمار حيث تكون استقرار الكبح المتكرر أكثر أهمية من الأسلوب المرئي المثقوب بشكل أقصى.
مواصفات السباقات
وجه فارغ غير مطلي مع قنوات تبريد خلية النحل.
مثالي للبناءات التي تركز على السباق والتي تستخدم وسادات سباق، وسوائل عالية الحرارة، واستراتيجية تبريد، ونافذة تسخين مناسبة. ليس الخيار الافتراضي للشارع.
نطاق الحزمة
| عنصر | طباعة عالية الجودة من إبسون® مقاومة للبهتان |
|---|---|
| مكابح أمامية | خيارات مكابح Brembo V6 / GT6 / GTS6 ذات 6 مكابس |
| دوارات CCB أمامية | 380 ملم |
| مكابح خلفية | غير مشمول في خيار هذه المجموعة |
| دوارات CCB خلفية | غير مشمول في خيار هذه المجموعة |
| وسادات مكابح CCB | متطابقة مع دوارات StopFlex الكربونية السيراميكية المزوّدة |
| قبعات الدوار والأجهزة العائمة | حزمة أجهزة مخصصة للسيارة |
| خطوط الفرامل | مشمولة لطلبات ترقية المجموعة الكاملة |
| تخصيص اللون | تتوفر ألوان مكابح مخصصة، وشعار مكابح مخصص، وألوان هياكل الأقراص المخصصة لكل طلب ترقية مجموعة. |
| نطاق الطلب | القائمة الافتراضية هي مجموعة كاملة للسيارة عند تحديد الأمام والخلف. يمكن ترتيب طلبات فقط أمامية أو خلفية بعد التأكيد. |
| تخطيط خيارات المكابح الأمامية | V6 = مكابح بريمبو OEM أصلية لسيارة كاديلاك CTS-V ذات 6 مكابس — قرص دوار 380 مم GT6 = مكابح بريمبو GT | M6 6-مكبس — قرص دوار 380 مم GTS6 = مكابح بريمبو جيمن GT | S6 6-مكبس — قرص دوار 380 مم |
خيارات EPB والمكابح الخلفية
تأتي هذه السيارة من المصنع مزودة بفرامل يد إلكترونية (EPB) مدمجة في الفرامل الخلفية، لذا تم تصميم الجزء الخلفي من الطقم ليعمل مع تلك الخاصية. هناك مساران خلفيان. الأول هو مكبس خلفي مزدوج: مكبس أداء رئيسي يتولى الكبح، مع الاحتفاظ بمكبس محرك فرامل اليد المخصص، بحيث تظل وظيفة فرامل اليد الإلكترونية، والوقف التلقائي، ومساعدة بدء التوقف تعمل؛ في هذا المسار يمكن أن يكون المكبس الخلفي هو TTSPORT EP4 / EP4S رباعي الاسطوانات. المسار الثاني هو مكبس مدمج مع فرامل اليد الإلكترونية، وهو مكبس خلفي واحد مع محرك فرامل يد كهروميكانيكي مدمج لتركيب أنظف وأجزاء أقل خلف العجلة؛ في هذا المسار يكون المكبس الخلفي هو TTSPORT EP4 / EP4S رباعي الاسطوانات مع فرامل يد مدمجة. أي مسار يناسبك أكثر يعتمد على طراز سيارتك المحدد وتكوين فرامل اليد الإلكترونية، ميزانيتك، تفضيلات المظهر، وحجم العجلة ووضوح الحُبُوب. تأكد من تكوين فرامل السيارة الخلفية مع StopFlex قبل الطلب لضمان تصنيع الخيار الصحيح المتوافق مع فرامل اليد الإلكترونية لطيقك.
| الخيار الخلفي | ما هو | مكبس خلفي | أفضل عندما |
|---|---|---|---|
| مكابح مزدوجة (EPB محفوظة) | مكبس أداء مع مكبس مخصص لفرامل اليد الإلكترونية، مثبتين على الخلف، بحيث تظل وظيفة فرامل اليد الإلكترونية من المصنع تعمل. | TTSPORT EP4 / EP4S 4-Piston Caliper | تريد الحفاظ على سلوك فرامل اليد الإلكترونية المضمّن، وضعية التوقف التلقائي، وبدء التوقف على التلال بشكل مضمون من المصنع. |
| مكبس فرامل اليد الإلكترونية المدمج في نظام الفرامل. | مكبس خلفي واحد مع محرك فرامل اليد الكهروميكانيكي مدمج، لتركيب أنظف وأجزاء أقل خلف العجلة. | مكبس TTSPORT EP4 / EP4S رباعي الاسطوانات مع فرامل اليد المدمجة (EPB). | تريد مكبس خلفي أنظف بفرامل يد إلكترونية كاملة. |
الأسئلة الشائعة
هل ستتناسب مجموعة GT6 بقطر 380 مم مع طراز فولفو V90 المحدد الخاص بي؟
تأكيد التوافق حسب السيارة، وليس بناءً على افتراض منصة SPA العامة. يتحقق StopFlex من سنة V90، وهيكل الجسم القياسي أو Cross Country، ونظام الدفع، وحزمة الأقواس، وإزاحة الأقراص، وملف الحافة، وتفاصيل التشطيب قبل إنتاج الأقواس وأغطية الأقراص.
ما العجلات التي أحتاجها لقرص الفرامل الأمامي بقياس 380 مم؟
يتطلب قرص الفرامل الأمامي بقياس 380 مم عجلات بحجم 19 إنش أو أكبر. القطر وحده غير كافٍ؛ كما يتحقق StopFlex من وضوح مسافة الحبال إلى مكبس Brembo V6 / GT6 / GTS6 ذو الستة مكابس ويؤكد تعويض العجلة قبل الموافقة على المجموعة.
هل تؤثر هذه المجموعة على فرامل الانتظار الإلكترونية لسيارة فولفو V90؟
هذه المجموعة مخصصة للمقدمة فقط، لذلك فهي لا تستبدل مكابح الانتظار الإلكترونية الخلفية لسيارة V90. إذا طلبت حزمة كربون-سيراميك خلفية، سيقوم StopFlex بتصميمها وفقًا لمتطلبات فرامل الانتظار الإلكترونية الأصلية.
لماذا يتم تحويل فرامل V90 من الحديد إلى الكربون-سيراميك في الأمام؟
تقلل أقراص الكربون-سيراميك الأمامية من الكتلة الدوارة وغير المعلقة، وتنتج غبارًا أقل بكثير من أنظمة أقراص الحديد التقليدية، وتتحمل دورات الحرارة المتكررة بشكل أفضل أثناء الاستخدام السريع على الطرق الجبلية أو السريعة. كما أن قرص 380 مم ومكبس Brembo ذو الستة مكابس يمنحان V90 قدرة حرارية أمامية أكبر من نظام الحديد المصنع التقليدي.
هل أحتاج إلى تأكيد الملائمة؟
أرسل تفاصيل السيارة الدقيقة، وأحجام الدوار الحالية، ونوع الكاليبير قبل الطلب.
مزيد من معلومات الاتصال
نحن هنا للمساعدة! هل تحتاج إلى نصيحة خبراء بشأن إعدادات المكابح، لديك أسئلة حول طلبك، أو ترغب فقط في مشاركة ملاحظاتك؟ فريقنا جاهز لمساعدتك. تواصل معنا عبر القناة المفضلة لديك أدناه، أو استخدم نموذج الاستفسار.
اتصل بنا
ساعات العمل
الاثنين – السبت، من 9:30 صباحًا إلى 6:30 مساءً (توقيت GMT +8)
الوقت الحالي:
تابعنا
- اختيار التحديد يؤدي إلى تحديث الصفحة بالكامل.