طقم مكابح كبيرة لسيارة فولفو V90 2017-2025 | AP Racing 9560 6 مكابس
الضمان الرسمي: سنة واحدة استبدال مجاني للعيوب الجودة أو مشاكل الطلاء تحت الاستخدام العادي (غير تتبع).
نحن نشحن إلى جميع أنحاء العالم
طقم مكابح أمامي كبير لسيارة فولفو V90 CCB من 2017 إلى 2025 — من أصلي AP Racing CP9560 Radi-CAL II بستة مكابس، ترقية مكابح أمامية
تعتبر فولفو V90 من طراز 2017-2025 سيارة استيشن ثقيلة تعتمد على منصة SPA، لذا فإن التوقفات المتكررة بسرعة على الطريق السريع، والقيادة في الجبال، والسفر مع حمولة يمكن أن تدفع مكابح الحديد الأمامية الأصلية إلى درجات حرارة عالية، وتوليد الغبار، وتآكل الأقراص. يستخدم هذا الطقم الأمامي StopFlex أقراص كربون-خزف بقطر 380 مم مع مكبس Radi-CAL II من أصلي AP Racing بستة مكابس لإضافة قدرة على تحمل الحرارة في الأمام، وتقليل الكتلة الدوارة، وتقليل الغبار المرئي على عجلات فولفو المفتوحة. يُبنى كل طقم حول طراز V90 المحدد وحزمة العجلات، لأنه لا يمكن افتراض تباعد حافة القرص، أو هندسة الحامل، أو مساحة الحروف من اسم الهيكل فقط.
- أقراص الكربون-الخزف الأمامية بقطر 380 مم هي أكبر خيار للقرص لهذا الطقم من V90 وتتطلب عجلات بقياس 19 إنش أو أكبر؛ يجب التحقق من مساحة الحروف قبل الإنتاج.
- المكبس الأمامي هو من نوع Radi-CAL II من أصلي AP Racing بستة مكابس، تم اختياره ليكون أكثر صلابة من المكبس متعدد المكابس في المكبس الانزلاقي الأصلي، ويوفر ضغطًا أكثر توازنًا على الوسادة.
- تستخدم V90 نظام فرامل يد إلكتروني في الخلف، لذا فإن هذا الطقم الأمامي فقط يتجنب إزعاج نظام الفرامل اليدوية الإلكتروني الأصلي، بينما يمكن مطابقة حزمة الخلف إذا طلب ذلك بشكل منفصل.
أنابيب تركيب ملائمة
| حقل | المواصفات |
|---|---|
| المركبة | فولفو V90 |
| سنوات الطراز | من 2017 إلى 2025 |
| إعداد الأمامي | مكبس من نوع AP Racing CP9560 Radi-CAL II بـ 6 مكابس / 380 مم |
| إعداد الخلفي | خيار مجموعة أمامية فقط |
| نوع الصفحة | ترقية كاملة لطقم الأقراص الكربونية-السيراميك (CCB) |
| الحد الأدنى لحجم العجلة | 19 إنش (للقرص الأمامي بقياس 380 مم) |
كل طقم StopFlex مصمم خصيصًا لطرازك وطراز التخصيص الخاص بك — الحوامل، تعويضات الأقراص، وتركيب المكبس تتطابق مع سيارتك المحددة، وليس من المنصة فقط. هذا مهم لأن الطرازات التي تشترك في اسم الهيكل يمكن أن تختلف ميكانيكيًا: غالبًا ما يحمل الطراز M أو النسخة عالية الأداء مفاصل أمامية، محاور، هندسة محور العجلة، ومساحة محور العجلة (ET) تختلف عن الطرازات العادية من نفس العائلة، لذلك فإن الحامل وتعويض الحافة الذي يركب على واحد منها ليس نفس القطعة التي تناسب الآخر. توفر StopFlex المكابح، الوسادات، رؤوس الأقراص، الأجهزة العائمة، وخطوط الفرامل كنظام متطابق مصمم وفقًا لطرازك المحدد. يجب مراجعة السيارات التي تحتوي على مفاصل معدلة، أو محاور معدلة، أو نقاط تثبيت تعليق غير أصلية قبل الطلب، ولا تعتبر مناسبة مباشرة التركيب.
يستخدم هذا الإعداد قرص أمامي بقياس 380 مم، لذا فإن الحد الأدنى لحجم العجلة هو 19 بوصة. العجلات التي تقل عن 19 بوصة لن تتوافق مع المكبس والقرص، كما أن شكل الحواف والتموضع يؤثر أيضًا على التوافق — يرجى تأكيد عجلاتك الدقيقة قبل الطلب.
| حجم العجلة (افتراضي) | نطاق الأقراص |
|---|---|
| 15 إنش | 260 مم – 285 مم |
| 16 إنش | 285 مم – 300 مم |
| 17" | 300 مم – 330 مم |
| 18" | 330 مم – 355 مم |
| 19" | 355 مم – 380 مم |
| 20" | 380 مم – 400 مم |
| 21" | 400 مم – 420 مم |
| مكابح أداء بالإضافة إلى مكابح اليد الإلكترونية على الطراز الأصلي، كلاهما مثبت على الخلف. | 420 مم – 440 مم |
نظرة عامة على المكابح — توازن الأمام والخلف
مكبس أمامي (ترقية أساسية)
يستخدم الترقية الأمامية نفس مكبس Radi-CAL II من أصلي AP Racing بستة مكابس، مما يمنح V90 مكبس أمامي ثابت بستة مكابس لتحميل أكثر توازنًا للوسادة، ودواسة أكثر صلابة أثناء التوقفات المتكررة عالية الطاقة. AP Racing هو مصنع موثوق لفرامل الأداء، ويُستخدم تصميم Radi-CAL II حيث يهم صلابة المكبس، والتحكم الحراري، وصيانة أدوات الوسادة. يدمج StopFlex هذا المكبس مع قرص كربون-خزف أمامي بقطر 380 مم وحوامل مخصصة للسيارة بدلاً من تكييف موقع مكبس عام.
مكبس خلفي (توازن)
هذا الخيار هو أمامي فقط؛ لا يتضمن مكبس خلفي. يمكن مطابقة حزمة خلفية عند الطلب للحفاظ على وظيفة الفرامل الخلفية، وتوافق فرامل اليد، وتوازن النظام لطراز V90 المؤكد.
الأمامية والخلفية، مصممة معًا: يجب أن يتطابق قدرة الفرامل الأمامية مع نظام الفرامل الخلفي لـ V90 لضمان استقرار نظام ABS وسلوك الهيكل تحت الكبح الشديد. تقوم StopFlex بحساب حجم القرص الأمامي، وموقع المكبس، واختيار الوسادة، ونظام السائل الهيدروليكي بناءً على السيارة المؤكدة بدلاً من بيع منتج أمامي فقط غير متوافق بناءً على اسم المنصة.
اجعله خاصًا بك — تخصيص الألوان والشعارات
يمكن إنهاء كل طلب ترقية مجموعة StopFlex بـ ألوان مكابح مخصصة, و شعار مكابح مخصص، و ألوان هياكل الأقراص المخصصة, بحيث يتطابق حزمة الفرامل مع بناء سيارتك بدلاً من مظهر جاهز ثابت.
- لون مكابح مخصص
- شعار مكابح مخصص
- لون هيكل القرص المخصص
لماذا تختار StopFlex CCB
خفض الوزن غير المعلق
تم تصميم مكابح الكاربون سيراميك StopFlex لتقليل كتلة القرص مقارنة بالأقراص الحديدية المماثلة، مما يساعد على استجابة التعليق بشكل أنظف وشعور التوجيه بدقة أكبر.
استقرار درجات الحرارة العالية
تتكون مصفوفة الكاربون-سيليكون-كربيد من مادة مصممة لضمان سلوك كبح مستقر عند درجات حرارة قد تدفع الأقراص الحديدية إلى حالة تلاشي قوية.
سطح قرص غير صدئ
لا يتكون الصدأ البرتقالي بعد المطر أو الغسيل أو التخزين، مما يحافظ على نظافة واجهة القرص المرئية خلف العجلات المفتوحة.
إمكانية خدمة طويلة على الطرق العامة
في الاستخدام العادي على الطرق مع وسادات متطابقة وتشكيل مناسب، تم تصميم مكابح الكاربون سيراميك StopFlex لتحمل عمر خدمة أطول بكثير من الأقراص الحديدية التقليدية.
غبار مرئي منخفض
عند استخدامه مع وسادات StopFlex المتطابقة، ينتج النظام غبار مكابح منخفض جدًا مقارنةً بمجموعات الأقراص والوسادات التقليدية.
مظهر سيراميك عالي الجودة
تخلق طبقة الطلاء الحصرية لـ StopFlex لمسة نهائية لامعة عالية الجودة مع نسيج خفيف من الطلاء وخصائص بصرية أكثر تميزًا خلف العجلات المفتوحة.
قبضة باردة مناسبة للاستخدام اليومي
تم تصميم أقراص المواصفات اليومية وأقراص يوم السباق للاستخدام العادي على الطرق، بما في ذلك التشغيل في الطقس البارد. أما أقراص السباقات فهي استثناء يركز على المنافسة.
تقوية بالألياف المستمرة
يعزز البناء من الكاربون سيراميك بالألياف الطويلة القوة الهيكلية والمتانة الحرارية مقارنةً بالطرق المقطعة للألياف.
ملاحظة إدارة الحرارة
تتحمل أقراص الكربون السيراميكي درجات حرارة سطح عالية جدًا، لكنها لا تلغي جميع متطلبات إدارة الحرارة. خلال التوقفات المتكررة بسرعة عالية، يمكن أن تتسرب الحرارة إلى الوسادات، والسوائل، والأختام، والكاليبيرات، والعجلات، والمكونات المجاورة. يُنصح دائمًا بتبريد المكابح واستخدام سائل عالي درجة الحرارة للجلسات الطويلة على المضمار، والنزول من الجبال، أو القيادة العدوانية المستمرة.
خيارات أقراص الشارع / يوم المضمار / السباقات
مواصفات الشارع
طلاء سيراميكي، وجه مثقوب بشكل متقاطع، وقنوات تبريد كبيرة.
مثالي للقيادة اليومية والبناءات الفاخرة التي تحتاج إلى عضّة باردة نظيفة، وقليل من الغبار، ومظهر مقاوم للتآكل، وعمر خدمة طويل.
مواصفات يوم المضمار
طلاء سيراميكي، وجه فارغ، وقنوات تبريد خلية النحل.
مثالي للاستخدام على الطرق السريعة والمضمار حيث تكون استقرار الكبح المتكرر أكثر أهمية من الأسلوب المرئي المثقوب بشكل أقصى.
مواصفات السباقات
وجه فارغ غير مطلي مع قنوات تبريد خلية النحل.
مثالي للبناءات التي تركز على السباق والتي تستخدم وسادات سباق، وسوائل عالية الحرارة، واستراتيجية تبريد، ونافذة تسخين مناسبة. ليس الخيار الافتراضي للشارع.
نطاق الحزمة
| عنصر | طباعة عالية الجودة من إبسون® مقاومة للبهتان |
|---|---|
| مكابح أمامية | مكبس مكابح أصلي من نوع AP Racing CP9560 Radi-CAL II بستة مكابس |
| دوارات CCB أمامية | 380 ملم |
| مكابح خلفية | غير مشمول في خيار هذه المجموعة |
| دوارات CCB خلفية | غير مشمول في خيار هذه المجموعة |
| وسادات مكابح CCB | متطابقة مع دوارات StopFlex الكربونية السيراميكية المزوّدة |
| قبعات الدوار والأجهزة العائمة | حزمة أجهزة مخصصة للسيارة |
| خطوط الفرامل | مشمولة لطلبات ترقية المجموعة الكاملة |
| تخصيص اللون | تتوفر ألوان مكابح مخصصة، وشعار مكابح مخصص، وألوان هياكل الأقراص المخصصة لكل طلب ترقية مجموعة. |
| نطاق الطلب | القائمة الافتراضية هي مجموعة كاملة للسيارة عند تحديد الأمام والخلف. يمكن ترتيب طلبات فقط أمامية أو خلفية بعد التأكيد. |
خيارات EPB والمكابح الخلفية
تأتي هذه السيارة من المصنع مزودة بفرامل يد إلكترونية (EPB) مدمجة في الفرامل الخلفية، لذا تم تصميم الجزء الخلفي من الطقم ليعمل مع تلك الخاصية. هناك مساران خلفيان. الأول هو مكبس خلفي مزدوج: مكبس أداء رئيسي يتولى الكبح، مع الاحتفاظ بمكبس محرك فرامل اليد المخصص، بحيث تظل وظيفة فرامل اليد الإلكترونية، والوقف التلقائي، ومساعدة بدء التوقف تعمل؛ في هذا المسار يمكن أن يكون المكبس الخلفي هو TTSPORT EP4 / EP4S رباعي الاسطوانات. المسار الثاني هو مكبس مدمج مع فرامل اليد الإلكترونية، وهو مكبس خلفي واحد مع محرك فرامل يد كهروميكانيكي مدمج لتركيب أنظف وأجزاء أقل خلف العجلة؛ في هذا المسار يكون المكبس الخلفي هو TTSPORT EP4 / EP4S رباعي الاسطوانات مع فرامل يد مدمجة. أي مسار يناسبك أكثر يعتمد على طراز سيارتك المحدد وتكوين فرامل اليد الإلكترونية، ميزانيتك، تفضيلات المظهر، وحجم العجلة ووضوح الحُبُوب. تأكد من تكوين فرامل السيارة الخلفية مع StopFlex قبل الطلب لضمان تصنيع الخيار الصحيح المتوافق مع فرامل اليد الإلكترونية لطيقك.
| الخيار الخلفي | ما هو | مكبس خلفي | أفضل عندما |
|---|---|---|---|
| مكابح مزدوجة (EPB محفوظة) | مكبس أداء مع مكبس مخصص لفرامل اليد الإلكترونية، مثبتين على الخلف، بحيث تظل وظيفة فرامل اليد الإلكترونية من المصنع تعمل. | TTSPORT EP4 / EP4S 4-Piston Caliper | تريد الحفاظ على سلوك فرامل اليد الإلكترونية المضمّن، وضعية التوقف التلقائي، وبدء التوقف على التلال بشكل مضمون من المصنع. |
| مكبس فرامل اليد الإلكترونية المدمج في نظام الفرامل. | مكبس خلفي واحد مع محرك فرامل اليد الكهروميكانيكي مدمج، لتركيب أنظف وأجزاء أقل خلف العجلة. | مكبس TTSPORT EP4 / EP4S رباعي الاسطوانات مع فرامل اليد المدمجة (EPB). | تريد مكبس خلفي أنظف بفرامل يد إلكترونية كاملة. |
الأسئلة الشائعة
هل يناسب هذا الطقم بقياس 380 مم طراز فولفو V90 من 2017 إلى 2025 بشكل دقيق؟
تؤكد StopFlex تفاصيل سنة الطراز، والطراز، ومحور العجلة، وذراع التوصيل، وحجم العجلة، وتباعد الحافة قبل الإنتاج. تم تصميم الحوامل وتباعد حواف الأقراص خصيصًا لذلك السيارة المؤكدة، وليس بناءً على منصة SPA أو اسم هيكل V90 المشترك.
ما حجم العجلة الذي أحتاجه لمجموعة المقدمة بقياس 380 مم لسيارة فولفو V90؟
يتطلب قرص 380 مم عجلات بحجم 19 إنش أو أكبر. لا تزال مساحة الخلوص في الحافة ومسافة الحواف بحاجة للتحقق، لأن مكبس الكاليبر الأصلي AP Racing CP9560 Radi-CAL II ذو الستة مكابس يختلف في التثبيت عن الكاليبر الأمامي الأصلي.
هل ستظل فرامل اليد الإلكترونية تعمل؟
نعم لهذا الخيار الخاص بالمقدمة فقط، لأن نظام فرامل الطنطبة الإلكتروني (EPB) في المصنع موجود على مجموعة فرامل الخلفية، ولا يتم استبدال أقراص الفرامل الخلفية. إذا طلبت حزمة متطابقة للخلف، ستقوم StopFlex بتصميمها وفقًا لمتطلبات نظام فرامل الطنطبة الإلكتروني في المصنع.
لماذا تختار فرامل الكربون-السيراميك بدلاً من أقراص الحديد الأصلية الجديدة؟
تقلل أقراص الكربون-السيراميك من غبار الفرامل وكتلة الدوران مع تحسين قدرة التحمل للحرارة لوقفات عالية السرعة متكررة. على سيارة فولفو V90 المستخدمة في الرحلات المحملة، الطرق الجبلية، أو القيادة الأداء، يستهدف حزمة الأقراص الأمامية بقياس 380 مم التحكم في الحرارة وتنظيف العجلات بدلاً من استبدال الأجزاء الحديدية التالفة فقط.
هل أحتاج إلى تأكيد الملائمة؟
أرسل تفاصيل السيارة الدقيقة، وأحجام الدوار الحالية، ونوع الكاليبير قبل الطلب.
مزيد من معلومات الاتصال
نحن هنا للمساعدة! هل تحتاج إلى نصيحة خبراء بشأن إعدادات المكابح، لديك أسئلة حول طلبك، أو ترغب فقط في مشاركة ملاحظاتك؟ فريقنا جاهز لمساعدتك. تواصل معنا عبر القناة المفضلة لديك أدناه، أو استخدم نموذج الاستفسار.
اتصل بنا
ساعات العمل
الاثنين – السبت، من 9:30 صباحًا إلى 6:30 مساءً (توقيت GMT +8)
الوقت الحالي:
تابعنا
- اختيار التحديد يؤدي إلى تحديث الصفحة بالكامل.