طقم مكابح كبيرة لسيارة فولكس فاجن توارغ 2018-2026+ (CR) CCB | AP Racing 9560 6 مكابس
الضمان الرسمي: سنة واحدة استبدال مجاني للعيوب الجودة أو مشاكل الطلاء تحت الاستخدام العادي (غير تتبع).
نحن نشحن إلى جميع أنحاء العالم
طقم مكابح كبير من شركة AP Racing الأصيلة لنظام Volkswagen Touareg / R (CR) 2018-2026+ — مكبس أمامي Radi-CAL II 6 مكابس من نوع CP9560 من شركة AP Racing + مكبس خلفي Radi-CAL II 4 مكابس من نوع CP9541 من شركة AP Racing
يُعد Volkswagen Touareg CR من طراز 2018-2026+ سيارة SUV ثقيلة وعالية العزم، لذا فإن الكبح المتكرر يمكن أن يكشف عن حدود الأقراص الحديدية من خلال الحرارة والغبار وعقوبة وزن التوجيه. يستبدل هذا الطقم المكونات الأمامية والخلفية بأقراص من الكربون-السيراميك بقطر 380 مم، مع مكبس أمامي من نوع CP9560 Radi-CAL II من شركة AP Racing، ومكبس خلفي من نوع CP9541 Radi-CAL II من شركة AP Racing. النتيجة هي قدرة حرارية أعلى، وتقليل غبار الفرامل، وانخفاض الكتلة الدوارة، وتصميم ملائم مصمم خصيصًا لنسخة Touareg أو Touareg R الخاصة بالمشتري بدلاً من فرضية منصة CR العامة.
- تتطلب أقراص الكربون-السيراميك الأمامية والخلفية بقطر 380 مم عجلات بقياس 19 إنش أو أكبر على Touareg CR؛ يتم فحص مساحة الحروف بشكل منفصل عن قطر العجلة.
- يتم التعامل مع الكبح الأمامي بواسطة مكبس Radi-CAL II من نوع CP9560 من شركة AP Racing، المطابق لحزمة الأقراص الأمامية بقطر 380 مم الخاصة بـ Touareg CR.
- يستخدم الكبح الخلفي مكبس Radi-CAL II من نوع CP9541 من شركة AP Racing مع قرص من الكربون-السيراميك بقطر 380 مم، بحيث يتم تصميم توازن الكبح كجزء من نظام السيارة بالكامل، وليس كتغيير أمامي فقط.
أنابيب تركيب ملائمة
| حقل | المواصفات |
|---|---|
| المركبة | فولكس فاجن توارغ / R (CR) |
| سنوات الطراز | 2018-2026+ |
| إعداد الأمامي | مكبس من نوع AP Racing CP9560 Radi-CAL II بـ 6 مكابس / 380 مم |
| إعداد الخلفي | مكبس AP Racing CP9541 Radi-CAL II أصلي مع مكبس رباعي 4-piston / 380 مم |
| نوع الصفحة | ترقية كاملة لطقم الأقراص الكربونية-السيراميك (CCB) |
| الحد الأدنى لحجم العجلة | 19 إنش (للقرص الأمامي بقياس 380 مم) |
كل طقم StopFlex مصمم خصيصًا لطرازك وطراز التخصيص الخاص بك — الحوامل، تعويضات الأقراص، وتركيب المكبس تتطابق مع سيارتك المحددة، وليس من المنصة فقط. هذا مهم لأن الطرازات التي تشترك في اسم الهيكل يمكن أن تختلف ميكانيكيًا: غالبًا ما يحمل الطراز M أو النسخة عالية الأداء مفاصل أمامية، محاور، هندسة محور العجلة، ومساحة محور العجلة (ET) تختلف عن الطرازات العادية من نفس العائلة، لذلك فإن الحامل وتعويض الحافة الذي يركب على واحد منها ليس نفس القطعة التي تناسب الآخر. توفر StopFlex المكابح، الوسادات، رؤوس الأقراص، الأجهزة العائمة، وخطوط الفرامل كنظام متطابق مصمم وفقًا لطرازك المحدد. يجب مراجعة السيارات التي تحتوي على مفاصل معدلة، أو محاور معدلة، أو نقاط تثبيت تعليق غير أصلية قبل الطلب، ولا تعتبر مناسبة مباشرة التركيب.
يستخدم هذا الإعداد قرص أمامي بقياس 380 مم، لذا فإن الحد الأدنى لحجم العجلة هو 19 بوصة. العجلات التي تقل عن 19 بوصة لن تتوافق مع المكبس والقرص، كما أن شكل الحواف والتموضع يؤثر أيضًا على التوافق — يرجى تأكيد عجلاتك الدقيقة قبل الطلب.
| حجم العجلة (افتراضي) | نطاق الأقراص |
|---|---|
| 15 إنش | 260 مم – 285 مم |
| 16 إنش | 285 مم – 300 مم |
| 17" | 300 مم – 330 مم |
| 18" | 330 مم – 355 مم |
| 19" | 355 مم – 380 مم |
| 20" | 380 مم – 400 مم |
| 21" | 400 مم – 420 مم |
| مكابح أداء بالإضافة إلى مكابح اليد الإلكترونية على الطراز الأصلي، كلاهما مثبت على الخلف. | 420 مم – 440 مم |
نظرة عامة على المكابح — توازن الأمام والخلف
مكبس أمامي (ترقية أساسية)
يستخدم الترقية الأمامية مكبس Radi-CAL II من نوع CP9560 من شركة AP Racing، مما يمنح Touareg CR مجموعة مكابح أمامية صلبة من ستة مكابس لضمان توزيع الضغط على الوسادة، وقوة تثبيت متكررة، ودواسة صلبة تحت الحرارة. شركة AP Racing هي شركة متخصصة في سباقات السيارات وأداء المكابح، ويُستخدم تصميم Radi-CAL II هنا كمكون أصيل من شركة AP Racing بدلاً من استبدال شكلي للمكبس. يطابق StopFlex موضع تركيب المكبس، وهندسة الحامل، وتعويض قرص التوصيل مع نسخة Touareg أو Touareg R المؤكدة قبل الإنتاج.
مكبس خلفي (توازن)
يستخدم محور الخلفي مكبس Radi-CAL II من نوع CP9541 من شركة AP Racing مع قرص من الكربون-السيراميك بقطر 380 مم لدعم عزم الكبح الخلفي واستقرار الهيكل تحت الكبح الشديد. نظرًا لأن Touareg CR يستخدم نظام فرامل يد إلكتروني من المصنع، يتم تأكيد توافق نظام الفرامل الإلكتروني (EPB) أثناء بناء مجموعة الخلفي الخاصة بالمركبة المحددة.
الأمامية والخلفية، مصممة معًا: يتم تحديد مكابح CP9560 الأمامية وCP9541 الخلفية كنظام متطابق بقطر 380 مم، بحيث يتم النظر معًا في مساحة المكبس، وقطر القرص، واختيار الوسادة، والمساهمة الخلفية. هذا مهم على Touareg CR لأنه إضافة عزم أمامي فقط يمكن أن يحول توازن الكبح للأمام، ويزيد من حمولة الحرارة الأمامية، ويترك استقرار الخلفية غير مستغل.
اجعله خاصًا بك — تخصيص الألوان والشعارات
يمكن إنهاء كل طلب ترقية مجموعة StopFlex بـ ألوان مكابح مخصصة, و شعار مكابح مخصص، و ألوان هياكل الأقراص المخصصة, بحيث يتطابق حزمة الفرامل مع بناء سيارتك بدلاً من مظهر جاهز ثابت.
- لون مكابح مخصص
- شعار مكابح مخصص
- لون هيكل القرص المخصص
لماذا تختار StopFlex CCB
خفض الوزن غير المعلق
تم تصميم مكابح الكاربون سيراميك StopFlex لتقليل كتلة القرص مقارنة بالأقراص الحديدية المماثلة، مما يساعد على استجابة التعليق بشكل أنظف وشعور التوجيه بدقة أكبر.
استقرار درجات الحرارة العالية
تتكون مصفوفة الكاربون-سيليكون-كربيد من مادة مصممة لضمان سلوك كبح مستقر عند درجات حرارة قد تدفع الأقراص الحديدية إلى حالة تلاشي قوية.
سطح قرص غير صدئ
لا يتكون الصدأ البرتقالي بعد المطر أو الغسيل أو التخزين، مما يحافظ على نظافة واجهة القرص المرئية خلف العجلات المفتوحة.
إمكانية خدمة طويلة على الطرق العامة
في الاستخدام العادي على الطرق مع وسادات متطابقة وتشكيل مناسب، تم تصميم مكابح الكاربون سيراميك StopFlex لتحمل عمر خدمة أطول بكثير من الأقراص الحديدية التقليدية.
غبار مرئي منخفض
عند استخدامه مع وسادات StopFlex المتطابقة، ينتج النظام غبار مكابح منخفض جدًا مقارنةً بمجموعات الأقراص والوسادات التقليدية.
مظهر سيراميك عالي الجودة
تخلق طبقة الطلاء الحصرية لـ StopFlex لمسة نهائية لامعة عالية الجودة مع نسيج خفيف من الطلاء وخصائص بصرية أكثر تميزًا خلف العجلات المفتوحة.
قبضة باردة مناسبة للاستخدام اليومي
تم تصميم أقراص المواصفات اليومية وأقراص يوم السباق للاستخدام العادي على الطرق، بما في ذلك التشغيل في الطقس البارد. أما أقراص السباقات فهي استثناء يركز على المنافسة.
تقوية بالألياف المستمرة
يعزز البناء من الكاربون سيراميك بالألياف الطويلة القوة الهيكلية والمتانة الحرارية مقارنةً بالطرق المقطعة للألياف.
ملاحظة إدارة الحرارة
تتحمل أقراص الكربون السيراميكي درجات حرارة سطح عالية جدًا، لكنها لا تلغي جميع متطلبات إدارة الحرارة. خلال التوقفات المتكررة بسرعة عالية، يمكن أن تتسرب الحرارة إلى الوسادات، والسوائل، والأختام، والكاليبيرات، والعجلات، والمكونات المجاورة. يُنصح دائمًا بتبريد المكابح واستخدام سائل عالي درجة الحرارة للجلسات الطويلة على المضمار، والنزول من الجبال، أو القيادة العدوانية المستمرة.
خيارات أقراص الشارع / يوم المضمار / السباقات
مواصفات الشارع
طلاء سيراميكي، وجه مثقوب بشكل متقاطع، وقنوات تبريد كبيرة.
مثالي للقيادة اليومية والبناءات الفاخرة التي تحتاج إلى عضّة باردة نظيفة، وقليل من الغبار، ومظهر مقاوم للتآكل، وعمر خدمة طويل.
مواصفات يوم المضمار
طلاء سيراميكي، وجه فارغ، وقنوات تبريد خلية النحل.
مثالي للاستخدام على الطرق السريعة والمضمار حيث تكون استقرار الكبح المتكرر أكثر أهمية من الأسلوب المرئي المثقوب بشكل أقصى.
مواصفات السباقات
وجه فارغ غير مطلي مع قنوات تبريد خلية النحل.
مثالي للبناءات التي تركز على السباق والتي تستخدم وسادات سباق، وسوائل عالية الحرارة، واستراتيجية تبريد، ونافذة تسخين مناسبة. ليس الخيار الافتراضي للشارع.
نطاق الحزمة
| عنصر | طباعة عالية الجودة من إبسون® مقاومة للبهتان |
|---|---|
| مكابح أمامية | مكبس مكابح أصلي من نوع AP Racing CP9560 Radi-CAL II بستة مكابس |
| دوارات CCB أمامية | 380 ملم |
| مكابح خلفية | مكبس مكابح AP Racing CP9541 Radi-CAL II من نوع Radi-CAL II بأربعة مكابس أصلي |
| دوارات CCB خلفية | 380 ملم |
| وسادات مكابح CCB | متطابقة مع دوارات StopFlex الكربونية السيراميكية المزوّدة |
| قبعات الدوار والأجهزة العائمة | حزمة أجهزة مخصصة للسيارة |
| خطوط الفرامل | مشمولة لطلبات ترقية المجموعة الكاملة |
| تخصيص اللون | تتوفر ألوان مكابح مخصصة، وشعار مكابح مخصص، وألوان هياكل الأقراص المخصصة لكل طلب ترقية مجموعة. |
| نطاق الطلب | القائمة الافتراضية هي مجموعة كاملة للسيارة عند تحديد الأمام والخلف. يمكن ترتيب طلبات فقط أمامية أو خلفية بعد التأكيد. |
خيارات EPB والمكابح الخلفية
تأتي هذه السيارة من المصنع مزودة بفرامل يد إلكترونية (EPB) مدمجة في الفرامل الخلفية، لذا تم تصميم الجزء الخلفي من الطقم ليعمل مع تلك الخاصية. هناك مساران خلفيان. الأول هو مكبس خلفي مزدوج: مكبس أداء رئيسي يتولى الكبح، مع الاحتفاظ بمكبس محرك فرامل اليد المخصص، بحيث تظل وظيفة فرامل اليد الإلكترونية، والوقف التلقائي، ومساعدة بدء التوقف تعمل؛ في هذا المسار يمكن أن يكون المكبس الخلفي هو TTSPORT EP4 / EP4S رباعي الاسطوانات. المسار الثاني هو مكبس مدمج مع فرامل اليد الإلكترونية، وهو مكبس خلفي واحد مع محرك فرامل يد كهروميكانيكي مدمج لتركيب أنظف وأجزاء أقل خلف العجلة؛ في هذا المسار يكون المكبس الخلفي هو TTSPORT EP4 / EP4S رباعي الاسطوانات مع فرامل يد مدمجة. أي مسار يناسبك أكثر يعتمد على طراز سيارتك المحدد وتكوين فرامل اليد الإلكترونية، ميزانيتك، تفضيلات المظهر، وحجم العجلة ووضوح الحُبُوب. تأكد من تكوين فرامل السيارة الخلفية مع StopFlex قبل الطلب لضمان تصنيع الخيار الصحيح المتوافق مع فرامل اليد الإلكترونية لطيقك.
| الخيار الخلفي | ما هو | مكبس خلفي | أفضل عندما |
|---|---|---|---|
| مكابح مزدوجة (EPB محفوظة) | مكبس أداء مع مكبس مخصص لفرامل اليد الإلكترونية، مثبتين على الخلف، بحيث تظل وظيفة فرامل اليد الإلكترونية من المصنع تعمل. | TTSPORT EP4 / EP4S 4-Piston Caliper | تريد الحفاظ على سلوك فرامل اليد الإلكترونية المضمّن، وضعية التوقف التلقائي، وبدء التوقف على التلال بشكل مضمون من المصنع. |
| مكبس فرامل اليد الإلكترونية المدمج في نظام الفرامل. | مكبس خلفي واحد مع محرك فرامل اليد الكهروميكانيكي مدمج، لتركيب أنظف وأجزاء أقل خلف العجلة. | مكبس TTSPORT EP4 / EP4S رباعي الاسطوانات مع فرامل اليد المدمجة (EPB). | تريد مكبس خلفي أنظف بفرامل يد إلكترونية كاملة. |
الأسئلة الشائعة
هل ستتناسب مجموعة 380 مم هذه مع Touareg أو Touareg R الخاص بي من طراز 2018-2026+ بالضبط؟
لا تتعامل StopFlex مع كل Touareg على منصة CR على أنه نفس السيارة. يتم تأكيد سنة الطراز، والفئة، وحزمة الفرامل الأصلية، وهندسة محور العجلة، وحجم العجلة، و offset العجلة قبل تحديد الحوامل، وأغطية الأقراص، وعتاد تركيب الكاليبر.
ما هو حجم العجلة المطلوب لمجموعة Volkswagen Touareg CR هذه؟
أكبر قرص في هذه المجموعة هو 380 مم، لذلك العجلات التي تقل عن 19 إنش لن تتوافق معه. لا تزال العجلات بحجم 19 إنش أو أكبر بحاجة إلى فحص مساحة الحافة للتأكد من ملاءمتها مع كاليبر أمامي من نوع Genuine AP Racing CP9560.
هل ستظل وظيفة فرامل اليد الإلكترونية وميزة التوقف التلقائي تعمل؟
نظام فرامل اليد الإلكتروني يستخدمه Touareg CR، لذا يتم التعامل مع التثبيت الخلفي كمتطلب بناء متوافق مع نظام الفرامل الإلكترونية. تؤكد StopFlex التكوين الخلفي قبل الإنتاج بدلاً من افتراض وجود نفس مكونات الفرامل الخلفية عبر جميع فئات Touareg CR.
لماذا تختار الكربون-السيراميك بدلاً من نظام دوارات حديدية آخر على هذا الـ SUV؟
تقلل دوارات الكربون-السيراميك من الكتلة الدوارة وغير المعلقة، وتقاوم تلاشي درجات الحرارة العالية، وتنتج غبارًا أقل بكثير من الدوارات الحديدية. على Touareg CR الثقيل، تكون هذه الفوائد أكثر وضوحًا أثناء الكبح المتكرر بسرعة عالية، القيادة في الجبال، الحمل الحراري الناتج عن السحب، أو عندما يكون من المهم الحفاظ على نظافة العجلات ذات الحواف المفتوحة.
هل أحتاج إلى تأكيد الملائمة؟
أرسل تفاصيل السيارة الدقيقة، وأحجام الدوار الحالية، ونوع الكاليبير قبل الطلب.
مزيد من معلومات الاتصال
نحن هنا للمساعدة! هل تحتاج إلى نصيحة خبراء بشأن إعدادات المكابح، لديك أسئلة حول طلبك، أو ترغب فقط في مشاركة ملاحظاتك؟ فريقنا جاهز لمساعدتك. تواصل معنا عبر القناة المفضلة لديك أدناه، أو استخدم نموذج الاستفسار.
اتصل بنا
ساعات العمل
الاثنين – السبت، من 9:30 صباحًا إلى 6:30 مساءً (توقيت GMT +8)
الوقت الحالي:
تابعنا
- اختيار التحديد يؤدي إلى تحديث الصفحة بالكامل.