طقم مكابح كبيرة لسيارة فولكس فاجن جولف (Mk7/Mk7.5) 2015-2021 | بريمبو GT6 6 مكابس
الضمان الرسمي: سنة واحدة استبدال مجاني للعيوب الجودة أو مشاكل الطلاء تحت الاستخدام العادي (غير تتبع).
نحن نشحن إلى جميع أنحاء العالم
طقم مكابح أمامي وخلفي كبير من كيت الكبح الكبير لسيارات فولكس فاجن جولف / جي تي آي / آر (Mk7/Mk7.5) من نوع CCB — مكابح بريمبو GT6 الأصلية أمامية + إعداد بريمبو GT4 خلفي أصلي
عادةً ما يصل مالكو جولف، جي تي آي، وجولف آر من طرازي Mk7 وMk7.5 إلى نقطة الترقية هذه بعد تكرار اختبار حرارة الأقراص الحديدية، تلاشي الوسادة، تراكم غبار الكبح، أو حزمة العجلات التي تجعل مكابح المصنع تبدو صغيرة جدًا. يستخدم هذا الطقم من StopFlex أقراص كربون-سيراميك بقياس 380 مم مع خيارات من مكابح بريمبو V6 / GT6 / GTS6 ذات 6 أسطوانات أمامية وخيارات من بريمبو V4 / GT4 / GTS4 ذات 4 أسطوانات خلفية لزيادة السعة الحرارية مع تقليل الكتلة الدوارة مقارنةً بالمعدات الحديدية المماثلة. تم تصميم التوافق بحيث يتطابق مع طراز جولف، جي تي آي، أو جولف آر المؤكد، وليس بناءً على منصة MQB فقط، لأن تفاصيل الكوع، المحور، تعويض الحامل، ووضوح العجلة مهمة على هذا الهيكل.
- تتطلب أقراص الكربون-سيراميك الأمامية والخلفية بقياس 380 مم عجلات بحجم 19 إنش أو أكبر على سيارات Mk7/Mk7.5 جولف، جي تي آي، وجولف آر؛ ويجب التحقق من وضوح الحُزَم مع الطراز الدقيق للعجلة والإزاحة.
- خيارات الكبح الأمامية تشمل بريمبو V6، GT6، أو GTS6 ذات 6 أسطوانات، كل منها مزودة بقرص بقياس 380 مم لتحمل حراري أعلى من إعداد الحديد الأصلي لـ Mk7/Mk7.5.
- يتم بناء كل طقم حول طراز جولف، جي تي آي، أو جولف آر المؤكد من قبل العميل، لذلك لا يُعتبر تعويض قرص العجلة، هندسة حاملة المكبس، أو توجيه الخطوط كملائمة عالمية لمنصة MQB.
أنابيب تركيب ملائمة
| حقل | المواصفات |
|---|---|
| المركبة | فولكس فاجن جولف / جي تي آي / آر (Mk7/Mk7.5) |
| سنوات الطراز | 2015-2021 |
| إعداد الأمامي | خيارات مكابح بريمبو V6 / GT6 / GTS6 ذات 6 مكابس / 380 ملم |
| إعداد الخلفي | خيارات مكابس Brembo V4 / GT4 / GTS4 ذات الأربعة مكابس / 380مم |
| نوع الصفحة | ترقية كاملة لطقم الأقراص الكربونية-السيراميك (CCB) |
| الحد الأدنى لحجم العجلة | 19 إنش (للقرص الأمامي بقياس 380 مم) |
كل طقم StopFlex مصمم خصيصًا لطرازك وطراز التخصيص الخاص بك — الحوامل، تعويضات الأقراص، وتركيب المكبس تتطابق مع سيارتك المحددة، وليس من المنصة فقط. هذا مهم لأن الطرازات التي تشترك في اسم الهيكل يمكن أن تختلف ميكانيكيًا: غالبًا ما يحمل الطراز M أو النسخة عالية الأداء مفاصل أمامية، محاور، هندسة محور العجلة، ومساحة محور العجلة (ET) تختلف عن الطرازات العادية من نفس العائلة، لذلك فإن الحامل وتعويض الحافة الذي يركب على واحد منها ليس نفس القطعة التي تناسب الآخر. توفر StopFlex المكابح، الوسادات، رؤوس الأقراص، الأجهزة العائمة، وخطوط الفرامل كنظام متطابق مصمم وفقًا لطرازك المحدد. يجب مراجعة السيارات التي تحتوي على مفاصل معدلة، أو محاور معدلة، أو نقاط تثبيت تعليق غير أصلية قبل الطلب، ولا تعتبر مناسبة مباشرة التركيب.
يستخدم هذا الإعداد قرص أمامي بقياس 380 مم، لذا فإن الحد الأدنى لحجم العجلة هو 19 بوصة. العجلات التي تقل عن 19 بوصة لن تتوافق مع المكبس والقرص، كما أن شكل الحواف والتموضع يؤثر أيضًا على التوافق — يرجى تأكيد عجلاتك الدقيقة قبل الطلب.
| حجم العجلة (افتراضي) | نطاق الأقراص |
|---|---|
| 15 إنش | 260 مم – 285 مم |
| 16 إنش | 285 مم – 300 مم |
| 17" | 300 مم – 330 مم |
| 18" | 330 مم – 355 مم |
| 19" | 355 مم – 380 مم |
| 20" | 380 مم – 400 مم |
| 21" | 400 مم – 420 مم |
| مكابح أداء بالإضافة إلى مكابح اليد الإلكترونية على الطراز الأصلي، كلاهما مثبت على الخلف. | 420 مم – 440 مم |
نظرة عامة على المكابح — توازن الأمام والخلف
مكبس أمامي (ترقية أساسية)
يستخدم المحور الأمامي خيارات بريمبو V6 / GT6 / GTS6 ذات 6 أسطوانات، مما يمنح المشتري خيارًا بين V6 = مكابح بريمبو OEM أصلية من كاديلاك CTS-V ذات 6 أسطوانات، GT6 = مكابح بريمبو GT | M6 أصلية، أو GTS6 = مكابح بريمبو GT | S6 أصلية، جميعها مزودة بقرص بقياس 380 مم. يوزع مكبس بريمبو ذو 6 أسطوانات ضغط الوسادة عبر قرص السيراميك الكبير لضمان قوة تثبيت أكثر اتساقًا ودوّاسة أكثر صلابة أثناء التوقفات عالية السرعة المتكررة. يعتمد اختيار المكبس على معدات أصلية من OEM أو من عائلة بريمبو GT، مع تكييف التركيب ليتناسب مع طرازات Mk7/Mk7.5 من جولف، جي تي آي، أو جولف آر.
مكبس خلفي (توازن)
يستخدم المحور الخلفي خيارات بريمبو V4 / GT4 / GTS4 ذات 4 أسطوانات مع قرص كربون-سيراميك بقياس 380 مم: V4 = مكابح بريمبو OEM أصلية من كاديلاك CTS-V ذات 4 أسطوانات، GT4 = مكابح بريمبو GT | M4 أصلية، أو GTS4 = مكابح بريمبو GT | S4 أصلية. يتم توافق الحزمة الخلفية مع النظام الأمامي لضمان استقرار الكبح، مساهمة عزم الدوران الخلفي، ومتطلبات فرامل الانتظار التي تم تأكيدها خلال مراجعة الطلب.
الأمامية والخلفية، مصممة معًا: يمكن أن يؤدي تحويل الفرامل الأمامية فقط بقياس 380 مم إلى تحويل الطلب الحراري وعزم الدوران إلى الأمام إذا تُرك محور الخلفي كفكرة لاحقة. يقوم مهندسو StopFlex بتصميم أقواس الكابح الأمامية والخلفية، وأغطية الأقراص، وتركيبات الوسائد، وتخطيط الهيدروليكا معًا بحيث يظل نظام الفرامل في جولف، GTI، أو جولف R متوازنًا بشكل متوقع تحت أحمال الفرملة على الطرق، والمنحدرات، والحلبات.
اجعله خاصًا بك — تخصيص الألوان والشعارات
يمكن إنهاء كل طلب ترقية مجموعة StopFlex بـ ألوان مكابح مخصصة, و شعار مكابح مخصص، و ألوان هياكل الأقراص المخصصة, بحيث يتطابق حزمة الفرامل مع بناء سيارتك بدلاً من مظهر جاهز ثابت.
- لون مكابح مخصص
- شعار مكابح مخصص
- لون هيكل القرص المخصص
لماذا تختار StopFlex CCB
خفض الوزن غير المعلق
تم تصميم مكابح الكاربون سيراميك StopFlex لتقليل كتلة القرص مقارنة بالأقراص الحديدية المماثلة، مما يساعد على استجابة التعليق بشكل أنظف وشعور التوجيه بدقة أكبر.
استقرار درجات الحرارة العالية
تتكون مصفوفة الكاربون-سيليكون-كربيد من مادة مصممة لضمان سلوك كبح مستقر عند درجات حرارة قد تدفع الأقراص الحديدية إلى حالة تلاشي قوية.
سطح قرص غير صدئ
لا يتكون الصدأ البرتقالي بعد المطر أو الغسيل أو التخزين، مما يحافظ على نظافة واجهة القرص المرئية خلف العجلات المفتوحة.
إمكانية خدمة طويلة على الطرق العامة
في الاستخدام العادي على الطرق مع وسادات متطابقة وتشكيل مناسب، تم تصميم مكابح الكاربون سيراميك StopFlex لتحمل عمر خدمة أطول بكثير من الأقراص الحديدية التقليدية.
غبار مرئي منخفض
عند استخدامه مع وسادات StopFlex المتطابقة، ينتج النظام غبار مكابح منخفض جدًا مقارنةً بمجموعات الأقراص والوسادات التقليدية.
مظهر سيراميك عالي الجودة
تخلق طبقة الطلاء الحصرية لـ StopFlex لمسة نهائية لامعة عالية الجودة مع نسيج خفيف من الطلاء وخصائص بصرية أكثر تميزًا خلف العجلات المفتوحة.
قبضة باردة مناسبة للاستخدام اليومي
تم تصميم أقراص المواصفات اليومية وأقراص يوم السباق للاستخدام العادي على الطرق، بما في ذلك التشغيل في الطقس البارد. أما أقراص السباقات فهي استثناء يركز على المنافسة.
تقوية بالألياف المستمرة
يعزز البناء من الكاربون سيراميك بالألياف الطويلة القوة الهيكلية والمتانة الحرارية مقارنةً بالطرق المقطعة للألياف.
ملاحظة إدارة الحرارة
تتحمل أقراص الكربون السيراميكي درجات حرارة سطح عالية جدًا، لكنها لا تلغي جميع متطلبات إدارة الحرارة. خلال التوقفات المتكررة بسرعة عالية، يمكن أن تتسرب الحرارة إلى الوسادات، والسوائل، والأختام، والكاليبيرات، والعجلات، والمكونات المجاورة. يُنصح دائمًا بتبريد المكابح واستخدام سائل عالي درجة الحرارة للجلسات الطويلة على المضمار، والنزول من الجبال، أو القيادة العدوانية المستمرة.
خيارات أقراص الشارع / يوم المضمار / السباقات
مواصفات الشارع
طلاء سيراميكي، وجه مثقوب بشكل متقاطع، وقنوات تبريد كبيرة.
مثالي للقيادة اليومية والبناءات الفاخرة التي تحتاج إلى عضّة باردة نظيفة، وقليل من الغبار، ومظهر مقاوم للتآكل، وعمر خدمة طويل.
مواصفات يوم المضمار
طلاء سيراميكي، وجه فارغ، وقنوات تبريد خلية النحل.
مثالي للاستخدام على الطرق السريعة والمضمار حيث تكون استقرار الكبح المتكرر أكثر أهمية من الأسلوب المرئي المثقوب بشكل أقصى.
مواصفات السباقات
وجه فارغ غير مطلي مع قنوات تبريد خلية النحل.
مثالي للبناءات التي تركز على السباق والتي تستخدم وسادات سباق، وسوائل عالية الحرارة، واستراتيجية تبريد، ونافذة تسخين مناسبة. ليس الخيار الافتراضي للشارع.
نطاق الحزمة
| عنصر | طباعة عالية الجودة من إبسون® مقاومة للبهتان |
|---|---|
| مكابح أمامية | خيارات مكابح Brembo V6 / GT6 / GTS6 ذات 6 مكابس |
| دوارات CCB أمامية | 380 ملم |
| مكابح خلفية | خيارات مكابح Brembo V4 / GT4 / GTS4 ذات 4 مكابس |
| دوارات CCB خلفية | 380 ملم |
| وسادات مكابح CCB | متطابقة مع دوارات StopFlex الكربونية السيراميكية المزوّدة |
| قبعات الدوار والأجهزة العائمة | حزمة أجهزة مخصصة للسيارة |
| خطوط الفرامل | مشمولة لطلبات ترقية المجموعة الكاملة |
| تخصيص اللون | تتوفر ألوان مكابح مخصصة، وشعار مكابح مخصص، وألوان هياكل الأقراص المخصصة لكل طلب ترقية مجموعة. |
| نطاق الطلب | القائمة الافتراضية هي مجموعة كاملة للسيارة عند تحديد الأمام والخلف. يمكن ترتيب طلبات فقط أمامية أو خلفية بعد التأكيد. |
| تخطيط خيارات المكابح الأمامية | V6 = مكابح بريمبو OEM أصلية لسيارة كاديلاك CTS-V ذات 6 مكابس — قرص دوار 380 مم GT6 = مكابح بريمبو GT | M6 6-مكبس — قرص دوار 380 مم GTS6 = مكابح بريمبو جيمن GT | S6 6-مكبس — قرص دوار 380 مم |
| تخطيط خيارات المكابح الخلفية | V4 = مكبح بريمو أصلي من شركة بريمبو لسيارة كاديلاك CTS-V بمكبس 4 أجزاء — قرص دوار 380 مم GT4 = مكبح بريمو GT الأصلي | M4 بمكبس 4 أجزاء — قرص دوار 380 مم GTS4 = مكبح بريمو GT | S4 الأصلي بمكبس 4 أجزاء — قرص دوار 380 مم |
الأسئلة الشائعة
هل يتناسب مجموعة 380 مم هذه مع طراز Mk7 أو Mk7.5 دقيق من جولف، GTI، أو جولف R؟
يتم تأكيد التوافق لكل مركبة، وليس فقط باسم الهيكل. يتحقق StopFlex من الطراز الدقيق، والتقليم، وركن الكوع الأمامي/العمود، وهندسة العجلة، وقطر العجلة، و offset العجلة، ووضوح الحُزَم، وتوجيه خط الكبح قبل تصنيع الأقواس وأغطية الأقراص.
ما حجم العجلة الذي أحتاجه لنظام بريمبو الكربون-السيراميك بقياس 380 مم؟
تتطلب الأقراص الأمامية والخلفية بقياس 380 مم عجلات بقياس 19 إنش أو أكبر. قطر العجلة وحده غير كافٍ؛ كما يحتاج مكبس بريمبو الأمامي ذو الست أسطوانات إلى وضوح الحُزَم، لذا يتحقق StopFlex من طراز العجلة، وال offset، والمساحة المتاحة للبرميل قبل الإنتاج.
هل يحافظ هذا الطقم على فرامل اليد الأصلية في Mk7 GTI أو Golf R؟
معظم سيارات Mk7/Mk7.5 في الولايات المتحدة تستخدم فرامل يد يدوية بكابل، وليس محرك فرامل يد إلكتروني على الكابح الخلفي. يؤكد StopFlex على معدات فرامل اليد أثناء مراجعة الطلب ويصنع الحل الخلفي وفقًا للتكوين الدقيق للعميل.
لماذا تختار الأقراص الكربون-السيراميك بدلاً من مجموعة فرامل حديدية كبيرة أخرى؟
تقلل الأقراص الكربون-السيراميك من غبار الفرامل وكتلة الدوران مع تحملها لدرجات الحرارة العالية بشكل أفضل من قرص حديدي بنفس الحجم. على سيارة Golf R أو GTI معدلة تستخدم الطرق السريعة أو الحلبات، تضيف مجموعة الأقراص بقياس 380 مم قدرة على التحمل الحراري دون الوزن الزائد الكامل للأقراص الحديدية الكبيرة الحجم.
هل أحتاج إلى تأكيد الملائمة؟
أرسل تفاصيل السيارة الدقيقة، وأحجام الدوار الحالية، ونوع الكاليبير قبل الطلب.
مزيد من معلومات الاتصال
نحن هنا للمساعدة! هل تحتاج إلى نصيحة خبراء بشأن إعدادات المكابح، لديك أسئلة حول طلبك، أو ترغب فقط في مشاركة ملاحظاتك؟ فريقنا جاهز لمساعدتك. تواصل معنا عبر القناة المفضلة لديك أدناه، أو استخدم نموذج الاستفسار.
اتصل بنا
ساعات العمل
الاثنين – السبت، من 9:30 صباحًا إلى 6:30 مساءً (توقيت GMT +8)
الوقت الحالي:
تابعنا
- اختيار التحديد يؤدي إلى تحديث الصفحة بالكامل.