طقم مكابح كبيرة لسيارة تسلا موديل 3 (تحديث هايلاند) 2024-2026+ | بريمبو GT6 6 مكابس
الضمان الرسمي: سنة واحدة استبدال مجاني للعيوب الجودة أو مشاكل الطلاء تحت الاستخدام العادي (غير تتبع).
نحن نشحن إلى جميع أنحاء العالم
طقم مكابح كبيرة لنظام Tesla Model 3 / Performance (Highland Refresh) من 2024-2026+ — أصلي Brembo GT6 أمامي + إعداد Brembo GT4 خلفي
يعد Tesla Model 3 Performance Highland من 2024-2026+ ثقيلًا وسريعًا ومعتمدًا على نظام إعادة الشحن، مما يعني أن مكابح الاحتكاك يمكن أن تتعرض لوقفات عالية الطاقة مفاجئة على المضمار أو الطرق الجبلية بعد فترات طويلة من انخفاض درجة حرارة الأقراص. يستبدل هذا الطقم نظام الحديد المحدود بالحرارة بقرص من الكربون-السيراميك بقياس 380 مم، وخيارات من كابح Brembo بستة مكابس أمامي، وخيارات من كابح بأربعة مكابس خلفي متطابقة لتقليل التلاشي، وغبار المكابح، وكتلة الدوران. يتم تصنيع الحوامل، وتعويضات حافة القرص، والخطوط، وتركيب الكابح لتتناسب مع إصدار Highland Performance المؤكد من قبل العميل وحزمة العجلات، وليس كملائمة عامة لـ Model 3.
- تتطلب أقراص الكربون-السيراميك بقياس 380 مم أمامية وخلفية عجلات بقياس 19 إنش أو أكبر على Model 3 Highland؛ يتم التحقق من مساحة الحروف بشكل منفصل لأن عجلات Tesla الهوائية وأداء العجلات تختلف في شكل الحافة والوجه.
- خيارات المقدمة أمامية هي كابح Brembo V6، GT6، أو GTS6 بستة مكابس، كل منها مزود بقرص بقياس 380 مم لتحمل حراري أعلى من حزمة المكابح الصغيرة المخصصة للطرق العامة فقط.
- نظام الكابح الخلفي من Brembo V4، GT4، أو GTS4 بستة مكابس بقياس 380 مم مصمم بالتوافق مع الحزمة الأمامية بحيث يكون توازن عزم الكبح متوافقًا مع هيكل Highland Performance بدلاً من زيادة القبضة الأمامية فقط.
أنابيب تركيب ملائمة
| حقل | المواصفات |
|---|---|
| المركبة | تسلا موديل 3 / الأداء (تحديث Highland) |
| سنوات الطراز | 2024-2026+ |
| إعداد الأمامي | خيارات مكابح بريمبو V6 / GT6 / GTS6 ذات 6 مكابس / 380 ملم |
| إعداد الخلفي | خيارات مكابس Brembo V4 / GT4 / GTS4 ذات الأربعة مكابس / 380مم |
| نوع الصفحة | ترقية كاملة لطقم الأقراص الكربونية-السيراميك (CCB) |
| الحد الأدنى لحجم العجلة | 19 إنش (للقرص الأمامي بقياس 380 مم) |
كل طقم StopFlex مصمم خصيصًا لطرازك وطراز التخصيص الخاص بك — الحوامل، تعويضات الأقراص، وتركيب المكبس تتطابق مع سيارتك المحددة، وليس من المنصة فقط. هذا مهم لأن الطرازات التي تشترك في اسم الهيكل يمكن أن تختلف ميكانيكيًا: غالبًا ما يحمل الطراز M أو النسخة عالية الأداء مفاصل أمامية، محاور، هندسة محور العجلة، ومساحة محور العجلة (ET) تختلف عن الطرازات العادية من نفس العائلة، لذلك فإن الحامل وتعويض الحافة الذي يركب على واحد منها ليس نفس القطعة التي تناسب الآخر. توفر StopFlex المكابح، الوسادات، رؤوس الأقراص، الأجهزة العائمة، وخطوط الفرامل كنظام متطابق مصمم وفقًا لطرازك المحدد. يجب مراجعة السيارات التي تحتوي على مفاصل معدلة، أو محاور معدلة، أو نقاط تثبيت تعليق غير أصلية قبل الطلب، ولا تعتبر مناسبة مباشرة التركيب.
يستخدم هذا الإعداد قرص أمامي بقياس 380 مم، لذا فإن الحد الأدنى لحجم العجلة هو 19 بوصة. العجلات التي تقل عن 19 بوصة لن تتوافق مع المكبس والقرص، كما أن شكل الحواف والتموضع يؤثر أيضًا على التوافق — يرجى تأكيد عجلاتك الدقيقة قبل الطلب.
| حجم العجلة (افتراضي) | نطاق الأقراص |
|---|---|
| 15 إنش | 260 مم – 285 مم |
| 16 إنش | 285 مم – 300 مم |
| 17" | 300 مم – 330 مم |
| 18" | 330 مم – 355 مم |
| 19" | 355 مم – 380 مم |
| 20" | 380 مم – 400 مم |
| 21" | 400 مم – 420 مم |
| مكابح أداء بالإضافة إلى مكابح اليد الإلكترونية على الطراز الأصلي، كلاهما مثبت على الخلف. | 420 مم – 440 مم |
نظرة عامة على المكابح — توازن الأمام والخلف
مكبس أمامي (ترقية أساسية)
المحور الأمامي يستخدم خيارات كابح Brembo V6 / GT6 / GTS6 بستة مكابس، مما يمنح Tesla Model 3 Highland مساحة أكبر لمشابك المكابح متعددة المكابس لتوزيع الضغط بشكل مستقر ولضغط دواسة أكثر صلابة واتساقًا أثناء التوقفات عالية السرعة المتكررة. يختار المشتري بين V6 = كابح Brembo OEM أصلي من Cadillac CTS-V بستة مكابس — قرص 380 مم، GT6 = كابح Brembo GT | M6 أصلي — قرص 380 مم، أو GTS6 = كابح Brembo GT | S6 أصلي — قرص 380 مم. كل خيار هو كابح ثابت من Brembo مصمم خصيصًا للصلابة على نمط السباقات، وسهولة الصيانة، والتوافق مع هندسة قرص الكربون-السيراميك من StopFlex.
مكبس خلفي (توازن)
المحور الخلفي يستخدم خيارات Brembo V4 / GT4 / GTS4 بأربعة مكابس على أقراص كربون-السيراميك بقياس 380 مم لدعم عزم الكبح الخلفي دون جعل السيارة تميل للأمام أثناء الكبح أثناء التوجيه أو تدخل نظام التحكم في الثبات. يتم التعامل مع تكامل نظام فرامل اليد الإلكتروني في الخلف أثناء تأكيد التركيب لأن Model 3 Highland يستخدم معدات فرامل يدوية إلكترونية في الكابح الخلفي.
الأمامية والخلفية، مصممة معًا: يتم تحديد حزم المكابح الأمامية ذات الستة مكابس والخلفية ذات الأربعة مكابس معًا بحيث تتطابق مساحة المكبس، وقطر القرص، وتركيب الوسادة، وتعويضات الحافة كوحدة واحدة لنظام الكبح. هذا مهم على Model 3 Performance Highland لأنه زيادة عزم الكبح الأمامي فقط يمكن أن تؤثر على سلوك نظام ABS، واستقرار الكبح، ومساهمة الخلف أثناء التوقفات عالية الطاقة المتكررة.
اجعله خاصًا بك — تخصيص الألوان والشعارات
يمكن إنهاء كل طلب ترقية مجموعة StopFlex بـ ألوان مكابح مخصصة, و شعار مكابح مخصص، و ألوان هياكل الأقراص المخصصة, بحيث يتطابق حزمة الفرامل مع بناء سيارتك بدلاً من مظهر جاهز ثابت.
- لون مكابح مخصص
- شعار مكابح مخصص
- لون هيكل القرص المخصص
لماذا تختار StopFlex CCB
خفض الوزن غير المعلق
تم تصميم مكابح الكاربون سيراميك StopFlex لتقليل كتلة القرص مقارنة بالأقراص الحديدية المماثلة، مما يساعد على استجابة التعليق بشكل أنظف وشعور التوجيه بدقة أكبر.
استقرار درجات الحرارة العالية
تتكون مصفوفة الكاربون-سيليكون-كربيد من مادة مصممة لضمان سلوك كبح مستقر عند درجات حرارة قد تدفع الأقراص الحديدية إلى حالة تلاشي قوية.
سطح قرص غير صدئ
لا يتكون الصدأ البرتقالي بعد المطر أو الغسيل أو التخزين، مما يحافظ على نظافة واجهة القرص المرئية خلف العجلات المفتوحة.
إمكانية خدمة طويلة على الطرق العامة
في الاستخدام العادي على الطرق مع وسادات متطابقة وتشكيل مناسب، تم تصميم مكابح الكاربون سيراميك StopFlex لتحمل عمر خدمة أطول بكثير من الأقراص الحديدية التقليدية.
غبار مرئي منخفض
عند استخدامه مع وسادات StopFlex المتطابقة، ينتج النظام غبار مكابح منخفض جدًا مقارنةً بمجموعات الأقراص والوسادات التقليدية.
مظهر سيراميك عالي الجودة
تخلق طبقة الطلاء الحصرية لـ StopFlex لمسة نهائية لامعة عالية الجودة مع نسيج خفيف من الطلاء وخصائص بصرية أكثر تميزًا خلف العجلات المفتوحة.
قبضة باردة مناسبة للاستخدام اليومي
تم تصميم أقراص المواصفات اليومية وأقراص يوم السباق للاستخدام العادي على الطرق، بما في ذلك التشغيل في الطقس البارد. أما أقراص السباقات فهي استثناء يركز على المنافسة.
تقوية بالألياف المستمرة
يعزز البناء من الكاربون سيراميك بالألياف الطويلة القوة الهيكلية والمتانة الحرارية مقارنةً بالطرق المقطعة للألياف.
ملاحظة إدارة الحرارة
تتحمل أقراص الكربون السيراميكي درجات حرارة سطح عالية جدًا، لكنها لا تلغي جميع متطلبات إدارة الحرارة. خلال التوقفات المتكررة بسرعة عالية، يمكن أن تتسرب الحرارة إلى الوسادات، والسوائل، والأختام، والكاليبيرات، والعجلات، والمكونات المجاورة. يُنصح دائمًا بتبريد المكابح واستخدام سائل عالي درجة الحرارة للجلسات الطويلة على المضمار، والنزول من الجبال، أو القيادة العدوانية المستمرة.
خيارات أقراص الشارع / يوم المضمار / السباقات
مواصفات الشارع
طلاء سيراميكي، وجه مثقوب بشكل متقاطع، وقنوات تبريد كبيرة.
مثالي للقيادة اليومية والبناءات الفاخرة التي تحتاج إلى عضّة باردة نظيفة، وقليل من الغبار، ومظهر مقاوم للتآكل، وعمر خدمة طويل.
مواصفات يوم المضمار
طلاء سيراميكي، وجه فارغ، وقنوات تبريد خلية النحل.
مثالي للاستخدام على الطرق السريعة والمضمار حيث تكون استقرار الكبح المتكرر أكثر أهمية من الأسلوب المرئي المثقوب بشكل أقصى.
مواصفات السباقات
وجه فارغ غير مطلي مع قنوات تبريد خلية النحل.
مثالي للبناءات التي تركز على السباق والتي تستخدم وسادات سباق، وسوائل عالية الحرارة، واستراتيجية تبريد، ونافذة تسخين مناسبة. ليس الخيار الافتراضي للشارع.
نطاق الحزمة
| عنصر | طباعة عالية الجودة من إبسون® مقاومة للبهتان |
|---|---|
| مكابح أمامية | خيارات مكابح Brembo V6 / GT6 / GTS6 ذات 6 مكابس |
| دوارات CCB أمامية | 380 ملم |
| مكابح خلفية | خيارات مكابح Brembo V4 / GT4 / GTS4 ذات 4 مكابس |
| دوارات CCB خلفية | 380 ملم |
| وسادات مكابح CCB | متطابقة مع دوارات StopFlex الكربونية السيراميكية المزوّدة |
| قبعات الدوار والأجهزة العائمة | حزمة أجهزة مخصصة للسيارة |
| خطوط الفرامل | مشمولة لطلبات ترقية المجموعة الكاملة |
| تخصيص اللون | تتوفر ألوان مكابح مخصصة، وشعار مكابح مخصص، وألوان هياكل الأقراص المخصصة لكل طلب ترقية مجموعة. |
| نطاق الطلب | القائمة الافتراضية هي مجموعة كاملة للسيارة عند تحديد الأمام والخلف. يمكن ترتيب طلبات فقط أمامية أو خلفية بعد التأكيد. |
| تخطيط خيارات المكابح الأمامية | V6 = مكابح بريمبو OEM أصلية لسيارة كاديلاك CTS-V ذات 6 مكابس — قرص دوار 380 مم GT6 = مكابح بريمبو GT | M6 6-مكبس — قرص دوار 380 مم GTS6 = مكابح بريمبو جيمن GT | S6 6-مكبس — قرص دوار 380 مم |
| تخطيط خيارات المكابح الخلفية | V4 = مكبح بريمو أصلي من شركة بريمبو لسيارة كاديلاك CTS-V بمكبس 4 أجزاء — قرص دوار 380 مم GT4 = مكبح بريمو GT الأصلي | M4 بمكبس 4 أجزاء — قرص دوار 380 مم GTS4 = مكبح بريمو GT | S4 الأصلي بمكبس 4 أجزاء — قرص دوار 380 مم |
خيارات EPB والمكابح الخلفية
تأتي هذه السيارة من المصنع مزودة بفرامل يد إلكترونية (EPB) مدمجة في الفرامل الخلفية، لذا تم تصميم الجزء الخلفي من الطقم ليعمل مع تلك الخاصية. هناك مساران خلفيان. الأول هو مكبس خلفي مزدوج: مكبس أداء رئيسي يتولى الكبح، مع الاحتفاظ بمكبس محرك فرامل اليد المخصص، بحيث تظل وظيفة فرامل اليد الإلكترونية، والوقف التلقائي، ومساعدة بدء التوقف تعمل؛ في هذا المسار يمكن أن يكون المكبس الخلفي هو TTSPORT EP4 / EP4S رباعي الاسطوانات. المسار الثاني هو مكبس مدمج مع فرامل اليد الإلكترونية، وهو مكبس خلفي واحد مع محرك فرامل يد كهروميكانيكي مدمج لتركيب أنظف وأجزاء أقل خلف العجلة؛ في هذا المسار يكون المكبس الخلفي هو TTSPORT EP4 / EP4S رباعي الاسطوانات مع فرامل يد مدمجة. أي مسار يناسبك أكثر يعتمد على طراز سيارتك المحدد وتكوين فرامل اليد الإلكترونية، ميزانيتك، تفضيلات المظهر، وحجم العجلة ووضوح الحُبُوب. تأكد من تكوين فرامل السيارة الخلفية مع StopFlex قبل الطلب لضمان تصنيع الخيار الصحيح المتوافق مع فرامل اليد الإلكترونية لطيقك.
| الخيار الخلفي | ما هو | مكبس خلفي | أفضل عندما |
|---|---|---|---|
| مكابح مزدوجة (EPB محفوظة) | مكبس أداء مع مكبس مخصص لفرامل اليد الإلكترونية، مثبتين على الخلف، بحيث تظل وظيفة فرامل اليد الإلكترونية من المصنع تعمل. | TTSPORT EP4 / EP4S 4-Piston Caliper | تريد الحفاظ على سلوك فرامل اليد الإلكترونية المضمّن، وضعية التوقف التلقائي، وبدء التوقف على التلال بشكل مضمون من المصنع. |
| مكبس فرامل اليد الإلكترونية المدمج في نظام الفرامل. | مكبس خلفي واحد مع محرك فرامل اليد الكهروميكانيكي مدمج، لتركيب أنظف وأجزاء أقل خلف العجلة. | مكبس TTSPORT EP4 / EP4S رباعي الاسطوانات مع فرامل اليد المدمجة (EPB). | تريد مكبس خلفي أنظف بفرامل يد إلكترونية كاملة. |
الأسئلة الشائعة
هل يتناسب مجموعة 380 مم هذه مع طراز 2024-2026+ Performance Highland الخاص بي بشكل دقيق؟
لا تتعامل StopFlex مع جميع فئات Model 3 على أنها منصة فرامل واحدة. يتم مطابقة حواملك، تعويضات الأقراص، مواضع الكاليبر، الخطوط، والأجهزة مع فئة Highland Performance المؤكدة، تكوين الفرامل من المصنع، حجم العجلة، تعويض العجلة، ووضوح الحُبُوب قبل الإنتاج.
ما حجم العجلة الذي أحتاجه لدوارات الكربون-السيراميك بقياس 380 مم؟
تتطلب حزمة الأقراص 380 مم عجلات بحجم 19 إنش أو أكبر؛ العجلات التي تقل عن 19 إنش لن تتجاوز الأقراص. حتى مع عجلات بحجم 19 إنش أو أكبر، يتحقق StopFlex من وضوح الحُبُوب لأن جسم الكاليبر الأمامي Brembo V6 / GT6 / GTS6 يمكن أن يتداخل مع هندسة وجه العجلة.
هل ستظل وظيفة فرامل الانتظار الإلكترونية تعمل مع الترقية الخلفية؟
يستخدم طراز 2024+ Highland نظام فرامل انتظار إلكتروني خلفي، لذا يتم التحقق من تكوين المجموعة الخلفية من حيث توافقها مع نظام EPB قبل تصنيع الطلب. تؤكد StopFlex ترتيب الكاليبر/EPB الخلفي الدقيق لسيارة العميل بدلاً من افتراض أن إعداد خلفي واحد يناسب جميع طرازات Model 3.
لماذا تختار الكربون-السيراميك بدلاً من مجموعة فرامل كبيرة من الحديد أخرى؟
تقلل الأقراص المصنوعة من السيراميك الكربوني من غبار الفرامل وكتلة الدوران، مع زيادة قدرة التحمل للحرارة في حزمة 380 مم مقارنة بنظام الحديد للطرق العادية. على سيارة كهربائية سريعة مثل Model 3 Performance Highland، يكون ذلك مهمًا بشكل خاص عندما يكون نظام إعادة الشحن محدودًا، أو البطارية ساخنة أو ممتلئة، أو عند استخدام السيارة في سباقات المضمار أو الكبح المتكرر على الطرق الجبلية.
هل أحتاج إلى تأكيد الملائمة؟
أرسل تفاصيل السيارة الدقيقة، وأحجام الدوار الحالية، ونوع الكاليبير قبل الطلب.
مزيد من معلومات الاتصال
نحن هنا للمساعدة! هل تحتاج إلى نصيحة خبراء بشأن إعدادات المكابح، لديك أسئلة حول طلبك، أو ترغب فقط في مشاركة ملاحظاتك؟ فريقنا جاهز لمساعدتك. تواصل معنا عبر القناة المفضلة لديك أدناه، أو استخدم نموذج الاستفسار.
اتصل بنا
ساعات العمل
الاثنين – السبت، من 9:30 صباحًا إلى 6:30 مساءً (توقيت GMT +8)
الوقت الحالي:
تابعنا
- اختيار التحديد يؤدي إلى تحديث الصفحة بالكامل.