طقم مكابح كربون- سيراميك بورش تايكان Turbo / S / Turbo GT من 2020 إلى 2026+
الضمان الرسمي: سنة واحدة استبدال مجاني للعيوب الجودة أو مشاكل الطلاء تحت الاستخدام العادي (غير تتبع).
نحن نشحن إلى جميع أنحاء العالم
طقم مكابح كربون- سيراميك أصلي بحجم OEM لسيارات بورش تايكان Turbo / S / Turbo GT من 2020 إلى 2026+ — استبدال مباشر
تضع سيارات تايكان Turbo و Turbo S و Turbo GT حملاً حرارياً غير معتاد على مكابح الاحتكاك بسبب عملية التجديد التي قد تخفي تآكل الأجزاء حتى تتكرر عمليات التوقف عالية السرعة أو جلسات الحلبة التي تضع النظام الميكانيكي في العمل بشكل كامل. هذا الطقم من مكابح الكربون-السيراميك بحجم OEM يستبدل حزمة PSCB بحجم 415/365 مم أو حزمة PCCB بحجم 420/410 مم المستخدمة على Turbo و Turbo S و Turbo GT، باستخدام أقراص كربون-سيراميك مع وسادات مطابقة، وأغطية وأجهزة عائمة. النتيجة هي تقليل الكتلة الدوارة، وتقليل غبار المكابح على عجلات تايكان المفتوحة، وتوفير تركيب مباشر عند تصدع أقراص PCCB الأصلية أو استبدال أقراص PSCB.
- مُصمم فقط لسيارات تايكان Turbo و Turbo S و Turbo GT من 2020 إلى 2026+، مع حزم المكابح المذكورة هنا: Turbo PSCB 415 مم أمامي / 365 مم خلفي، أو PCCB بحجم 420 مم أمامي / 410 مم خلفي.
- يشمل أقراص الكربون-السيراميك، الوسادات، الأغطية والأجهزة العائمة لمواضع الكليبر المصنع؛ وهو ليس مجموعة مكابح عامة لسيارات تايكان، 4 أو 4S.
- تظل حساسات تآكل الوسادات متوافقة مع نظام حساسات التآكل الأصلي من بورش، بحيث تستمر وظيفة تحذير تآكل الوسادة من المصنع دون أخطاء في حساس لوحة العدادات.
أنابيب تركيب ملائمة
| حقل | المواصفات |
|---|---|
| المركبة | بورش تايكان Turbo / S / Turbo GT |
| سنوات الطراز | من 2020 إلى 2026+ |
| مرجع القرص الأمامي | Turbo: 415 مم (PSCB)، 420 مم (PCCB); Turbo S/Turbo GT: 420 مم (PCCB) |
| مرجع القرص الخلفي | Turbo: 365 مم (PSCB)، 410 مم (PCCB); Turbo S/Turbo GT: 410 مم (PCCB) |
| نوع الصفحة | استبدال كاربون سيراميك بحجم OEM |
| الحد الأدنى لحجم العجلة | 21 بوصة (للقرص بقطر 415 مم) |
بالنسبة لطلبات الاستبدال OEM، يبني StopFlex وفقًا لمواصفات القرص الأصلية المعروضة لهذه السيارة. تتطلب أنظمة الكاليبر العائمة الأمامية مراجعة يدوية قبل الإنتاج. إذا كانت السيارة تستخدم كاليبرات بعد السوق مثل Brembo أو AP Racing أو Alcon أو Wilwood، يمكن بناء الطلب أيضًا، ولكن يجب تأكيد طراز الكاليبر، وشكل الوسادة، وأبعاد القرص قبل الإنتاج.
يستخدم هذا الإعداد قرصًا بقطر 415 مم، لذا فإن الحد الأدنى لحجم العجلة هو 21 بوصة. العجلات التي تقل عن 21 بوصة لن تتوافق مع الكليبر والقرص، كما أن شكل الحُبُوب والإزاحة يؤثران على التوافق — يرجى تأكيد العجلات الدقيقة قبل الطلب.
لماذا تختار StopFlex CCB
خفض الوزن غير المعلق
تم تصميم مكابح الكاربون سيراميك StopFlex لتقليل كتلة القرص مقارنة بالأقراص الحديدية المماثلة، مما يساعد على استجابة التعليق بشكل أنظف وشعور التوجيه بدقة أكبر.
استقرار درجات الحرارة العالية
تتكون مصفوفة الكاربون-سيليكون-كربيد من مادة مصممة لضمان سلوك كبح مستقر عند درجات حرارة قد تدفع الأقراص الحديدية إلى حالة تلاشي قوية.
سطح قرص غير صدئ
لا يتكون الصدأ البرتقالي بعد المطر أو الغسيل أو التخزين، مما يحافظ على نظافة واجهة القرص المرئية خلف العجلات المفتوحة.
إمكانية خدمة طويلة على الطرق العامة
في الاستخدام العادي على الطرق مع وسادات متطابقة وتشكيل مناسب، تم تصميم مكابح الكاربون سيراميك StopFlex لتحمل عمر خدمة أطول بكثير من الأقراص الحديدية التقليدية.
غبار مرئي منخفض
عند استخدامه مع وسادات StopFlex المتطابقة، ينتج النظام غبار مكابح منخفض جدًا مقارنةً بمجموعات الأقراص والوسادات التقليدية.
مظهر سيراميك عالي الجودة
تخلق طبقة الطلاء الحصرية لـ StopFlex لمسة نهائية لامعة عالية الجودة مع نسيج خفيف من الطلاء وخصائص بصرية أكثر تميزًا خلف العجلات المفتوحة.
قبضة باردة مناسبة للاستخدام اليومي
تم تصميم أقراص المواصفات اليومية وأقراص يوم السباق للاستخدام العادي على الطرق، بما في ذلك التشغيل في الطقس البارد. أما أقراص السباقات فهي استثناء يركز على المنافسة.
تقوية بالألياف المستمرة
يعزز البناء من الكاربون سيراميك بالألياف الطويلة القوة الهيكلية والمتانة الحرارية مقارنةً بالطرق المقطعة للألياف.
لون تاج القرص المخصص
يمكن تخصيص كل طلب استبدال OEM من StopFlex بلون تاج القرص المخصص، مما يمنح مجموعة الأقراص الكاربون سيراميك مظهرًا أنيقًا يتناسب بشكل أفضل مع العجلة، ولون الهيكل، وأسلوب البناء العام.
ملاحظة إدارة الحرارة
تتحمل أقراص الكربون السيراميكي درجات حرارة سطح عالية جدًا، لكنها لا تلغي جميع متطلبات إدارة الحرارة. خلال التوقفات المتكررة بسرعة عالية، يمكن أن تتسرب الحرارة إلى الوسادات، والسوائل، والأختام، والكاليبيرات، والعجلات، والمكونات المجاورة. يُنصح دائمًا بتبريد المكابح واستخدام سائل عالي درجة الحرارة للجلسات الطويلة على المضمار، والنزول من الجبال، أو القيادة العدوانية المستمرة.
خيارات أقراص الشارع / يوم المضمار / السباقات
مواصفات الشارع
طلاء سيراميكي، وجه مثقوب بشكل متقاطع، وقنوات تبريد كبيرة.
مثالي للقيادة اليومية والبناءات الفاخرة التي تحتاج إلى عضّة باردة نظيفة، وقليل من الغبار، ومظهر مقاوم للتآكل، وعمر خدمة طويل.
مواصفات يوم المضمار
طلاء سيراميكي، وجه فارغ، وقنوات تبريد خلية النحل.
مثالي للاستخدام على الطرق السريعة والمضمار حيث تكون استقرار الكبح المتكرر أكثر أهمية من الأسلوب المرئي المثقوب بشكل أقصى.
مواصفات السباقات
وجه فارغ غير مطلي مع قنوات تبريد خلية النحل.
مثالي للبناءات التي تركز على السباق والتي تستخدم وسادات سباق، وسوائل عالية الحرارة، واستراتيجية تبريد، ونافذة تسخين مناسبة. ليس الخيار الافتراضي للشارع.
نطاق الحزمة
| عنصر | طباعة عالية الجودة من إبسون® مقاومة للبهتان |
|---|---|
| أقراص CCB | مجموعة كاملة للسيارة بشكل افتراضي |
| وسادات مكابح CCB | متوافقة مع أقراص الكربون السيراميكي StopFlex |
| حساسات تآكل وسادة الفرامل | مشمولة؛ متوافقة بنسبة 100% مع نظام استشعار التآكل الأصلي. |
| غطاء أقراص عائم من الألمنيوم 7075 | ملائمة خاصة بالمركبة |
| معدات عائمة من الفولاذ المقاوم للصدأ | مجموعة معدات كاملة للسيارة |
| لون غطاء الدوار | تتوفر ألوان مخصصة لغطاء الدوار لكل طلب استبدال أصلي للمعدات الأصلية. |
| نطاق الطلب | القائمة الافتراضية هي مجموعة كاملة للسيارة. يمكن ترتيب الطلبات للواجهة الأمامية فقط أو الخلفية فقط بعد التأكيد. |
الأسئلة الشائعة
هل يناسب جميع سيارات تايكان Turbo و Turbo S و Turbo GT من 2020 إلى 2026+؟
لا. التوافق محدود بالتطابق الدقيق للطراز وحجم القرص على هذه الصفحة: تايكان Turbo بحجم 415/365 مم PSCB أو 420/410 مم PCCB، وتايكان Turbo S أو Turbo GT بحجم 420/410 مم PCCB. يرجى تأكيد قطر القرص الحالي وخيار المكابح قبل الطلب.
هل يحافظ الطقم على فرامل الوقوف الإلكترونية الأصلية ووظيفة Auto Hold؟
نعم. هذا استبدال لأقراص الوسادات بحجم OEM للمكابح الخلفية الأصلية، بحيث تظل وظائف فرملة اليد الإلكترونية وAuto Hold من بورش مرتبطة بأنظمة السيارة الأصلية.
لماذا تستبدل أقراص PSCB أو PCCB الأصلية من OEM بـ StopFlex الكربون-السيراميك؟
عادةً ما يختار مالكو Taycan Turbo هذه المجموعة لتقليل كتلة الأقراص وتقليل غبار الفرامل، وتحسين تحمل الحرارة أثناء الكبح المتكرر بسرعة عالية، أو لاستبدال مكونات PCCB المتشققة أو البالية ذات التكلفة العالية دون الحاجة لتحويل السيارة إلى أقراص حديدية.
ماذا يجب أن أتحقق منه قبل تقديم الطلب؟
تحقق من التشطيب، سنة الطراز، أقطار الأقراص الأمامية والخلفية، نوع الكاليبر، ووضوح العجلة. يحتاج Turbo المزود بأجهزة PSCB بقياس 415/365 ملم إلى مجموعة PSCB المطابقة، بينما تستخدم تطبيقات Turbo S و Turbo GT حزمة PCCB بقياس 420/410 ملم.
هل أحتاج إلى تأكيد الملائمة؟
أرسل تفاصيل السيارة الدقيقة، وأحجام الدوار الحالية، ونوع الكاليبير قبل الطلب.
مزيد من معلومات الاتصال
نحن هنا للمساعدة! هل تحتاج إلى نصيحة خبراء بشأن إعدادات المكابح، لديك أسئلة حول طلبك، أو ترغب فقط في مشاركة ملاحظاتك؟ فريقنا جاهز لمساعدتك. تواصل معنا عبر القناة المفضلة لديك أدناه، أو استخدم نموذج الاستفسار.
اتصل بنا
ساعات العمل
الاثنين – السبت، من 9:30 صباحًا إلى 6:30 مساءً (توقيت GMT +8)
الوقت الحالي:
تابعنا
- اختيار التحديد يؤدي إلى تحديث الصفحة بالكامل.