طقم فرامل كربون سيراميك بورشه باناميرا (971) من 2017 إلى 2023 تيربو / S | StopFlex
الضمان الرسمي: سنة واحدة استبدال مجاني للعيوب الجودة أو مشاكل الطلاء تحت الاستخدام العادي (غير تتبع).
نحن نشحن إلى جميع أنحاء العالم
طقم مكابح كربون سيراميك أصلي بحجم استبدال لسيارة بورش باناميرا (971) Turbo / S من 2017 إلى 2023 — يناسب المقاسات الأصلية
تعد بورش باناميرا 971 Turbo / S من 2017 إلى 2023 ثقيلة وسريعة وتستهلك المكابح بشكل كبير، لذلك يشتري أصحابها عادةً بدائل من الكربون السيراميك بعد تعرض الأقراص الحديدية لحرارة الإجهاد، أو تراكم الغبار الثقيل على العجلات المفتوحة، أو بعد خدمات مكابح PCCB المكلفة. هذا الطقم من StopFlex بحجم OEM مبني حول حزم مكابح باناميرا Turbo / Turbo S المدرجة في هذه الصفحة: 410 مم أمامي / 380 مم خلفي أو PCCB 420 مم أمامي / 410 مم خلفي. الأقراص الكربونية السيراميك، والوسادات المطابقة، والأغطية، والأجهزة العائمة تقلل من الكتلة الدوارة والغبار الناتج عن المكابح مع الحفاظ على تخطيط نظام المكابح الأصلي ومنطق تحذير تآكل الوسادة.
- يتوافق فقط مع حزم مكابح بورش باناميرا 971 Turbo / S المدرجة هنا: 410 مم أمامي / 380 مم خلفي أو PCCB 420 مم أمامي / 410 مم خلفي.
- يشمل الأقراص الكربونية السيراميك، والوسادات، والأغطية، والأجهزة العائمة كبديل بحجم OEM، وليس تحويل مكابح كبير عالمي.
- حساسات تآكل الوسادة متوافقة مع نظام استشعار التآكل الأصلي لبورش، بحيث يظل نظام التحذير من تآكل الوسادة فعالًا بدون أخطاء في لوحة القيادة.
أنابيب تركيب ملائمة
| حقل | المواصفات |
|---|---|
| المركبة | بورش باناميرا (971) Turbo / S |
| سنوات الطراز | من 2017 إلى 2023 |
| مرجع القرص الأمامي | Turbo / Turbo S: 410مم؛ خيار PCCB: 420مم |
| مرجع القرص الخلفي | Turbo / Turbo S: 380مم؛ خيار PCCB: 410مم |
| نوع الصفحة | استبدال كاربون سيراميك بحجم OEM |
| الحد الأدنى لحجم العجلة | 21" (للقرص 410 مم) |
بالنسبة لطلبات الاستبدال OEM، يبني StopFlex وفقًا لمواصفات القرص الأصلية المعروضة لهذه السيارة. تتطلب أنظمة الكاليبر العائمة الأمامية مراجعة يدوية قبل الإنتاج. إذا كانت السيارة تستخدم كاليبرات بعد السوق مثل Brembo أو AP Racing أو Alcon أو Wilwood، يمكن بناء الطلب أيضًا، ولكن يجب تأكيد طراز الكاليبر، وشكل الوسادة، وأبعاد القرص قبل الإنتاج.
يستخدم هذا الإعداد قرصًا بقطر 410 مم، لذا فإن الحد الأدنى لحجم العجلة هو 21". العجلات التي تقل عن 21" لن تتوافق مع المكابح والقرص، ويؤثر نمط الحُزَم والانتفاخ أيضًا على التوافق — يرجى تأكيد عجلاتك الدقيقة قبل الطلب.
لماذا تختار StopFlex CCB
خفض الوزن غير المعلق
تم تصميم مكابح الكاربون سيراميك StopFlex لتقليل كتلة القرص مقارنة بالأقراص الحديدية المماثلة، مما يساعد على استجابة التعليق بشكل أنظف وشعور التوجيه بدقة أكبر.
استقرار درجات الحرارة العالية
تتكون مصفوفة الكاربون-سيليكون-كربيد من مادة مصممة لضمان سلوك كبح مستقر عند درجات حرارة قد تدفع الأقراص الحديدية إلى حالة تلاشي قوية.
سطح قرص غير صدئ
لا يتكون الصدأ البرتقالي بعد المطر أو الغسيل أو التخزين، مما يحافظ على نظافة واجهة القرص المرئية خلف العجلات المفتوحة.
إمكانية خدمة طويلة على الطرق العامة
في الاستخدام العادي على الطرق مع وسادات متطابقة وتشكيل مناسب، تم تصميم مكابح الكاربون سيراميك StopFlex لتحمل عمر خدمة أطول بكثير من الأقراص الحديدية التقليدية.
غبار مرئي منخفض
عند استخدامه مع وسادات StopFlex المتطابقة، ينتج النظام غبار مكابح منخفض جدًا مقارنةً بمجموعات الأقراص والوسادات التقليدية.
مظهر سيراميك عالي الجودة
تخلق طبقة الطلاء الحصرية لـ StopFlex لمسة نهائية لامعة عالية الجودة مع نسيج خفيف من الطلاء وخصائص بصرية أكثر تميزًا خلف العجلات المفتوحة.
قبضة باردة مناسبة للاستخدام اليومي
تم تصميم أقراص المواصفات اليومية وأقراص يوم السباق للاستخدام العادي على الطرق، بما في ذلك التشغيل في الطقس البارد. أما أقراص السباقات فهي استثناء يركز على المنافسة.
تقوية بالألياف المستمرة
يعزز البناء من الكاربون سيراميك بالألياف الطويلة القوة الهيكلية والمتانة الحرارية مقارنةً بالطرق المقطعة للألياف.
لون تاج القرص المخصص
يمكن تخصيص كل طلب استبدال OEM من StopFlex بلون تاج القرص المخصص، مما يمنح مجموعة الأقراص الكاربون سيراميك مظهرًا أنيقًا يتناسب بشكل أفضل مع العجلة، ولون الهيكل، وأسلوب البناء العام.
ملاحظة إدارة الحرارة
تتحمل أقراص الكربون السيراميكي درجات حرارة سطح عالية جدًا، لكنها لا تلغي جميع متطلبات إدارة الحرارة. خلال التوقفات المتكررة بسرعة عالية، يمكن أن تتسرب الحرارة إلى الوسادات، والسوائل، والأختام، والكاليبيرات، والعجلات، والمكونات المجاورة. يُنصح دائمًا بتبريد المكابح واستخدام سائل عالي درجة الحرارة للجلسات الطويلة على المضمار، والنزول من الجبال، أو القيادة العدوانية المستمرة.
خيارات أقراص الشارع / يوم المضمار / السباقات
مواصفات الشارع
طلاء سيراميكي، وجه مثقوب بشكل متقاطع، وقنوات تبريد كبيرة.
مثالي للقيادة اليومية والبناءات الفاخرة التي تحتاج إلى عضّة باردة نظيفة، وقليل من الغبار، ومظهر مقاوم للتآكل، وعمر خدمة طويل.
مواصفات يوم المضمار
طلاء سيراميكي، وجه فارغ، وقنوات تبريد خلية النحل.
مثالي للاستخدام على الطرق السريعة والمضمار حيث تكون استقرار الكبح المتكرر أكثر أهمية من الأسلوب المرئي المثقوب بشكل أقصى.
مواصفات السباقات
وجه فارغ غير مطلي مع قنوات تبريد خلية النحل.
مثالي للبناءات التي تركز على السباق والتي تستخدم وسادات سباق، وسوائل عالية الحرارة، واستراتيجية تبريد، ونافذة تسخين مناسبة. ليس الخيار الافتراضي للشارع.
نطاق الحزمة
| عنصر | طباعة عالية الجودة من إبسون® مقاومة للبهتان |
|---|---|
| أقراص CCB | مجموعة كاملة للسيارة بشكل افتراضي |
| وسادات مكابح CCB | متوافقة مع أقراص الكربون السيراميكي StopFlex |
| حساسات تآكل وسادة الفرامل | مشمولة؛ متوافقة بنسبة 100% مع نظام استشعار التآكل الأصلي. |
| غطاء أقراص عائم من الألمنيوم 7075 | ملائمة خاصة بالمركبة |
| معدات عائمة من الفولاذ المقاوم للصدأ | مجموعة معدات كاملة للسيارة |
| لون غطاء الدوار | تتوفر ألوان مخصصة لغطاء الدوار لكل طلب استبدال أصلي للمعدات الأصلية. |
| نطاق الطلب | القائمة الافتراضية هي مجموعة كاملة للسيارة. يمكن ترتيب الطلبات للواجهة الأمامية فقط أو الخلفية فقط بعد التأكيد. |
الأسئلة الشائعة
هل يناسب هذا الطقم جميع سيارات باناميرا 971 من 2017 إلى 2023؟
لا. تقتصر هذه الصفحة على تطبيقات باناميرا 971 Turbo / S مع أحجام الأقراص المدرجة هنا: 410 مم أمامي / 380 مم خلفي أو PCCB 420 مم أمامي / 410 مم خلفي. يرجى تأكيد الطراز، قطر القرص، حزمة الكاليبر، وخلوص العجلة قبل الطلب.
هل يحافظ على نظام EPB، والوقوف التلقائي، وتحذير تآكل الوسادة الأصلي؟
يستبدل الطقم الأقراص، والوسادات، والأغطية، والأجهزة العائمة مع الحفاظ على بنية نظام مكابح بورش. توافق حساس تآكل الوسادة المضمن يحافظ على وظيفة التحذير من تآكل الوسادة الأصلية، ويجب إجراء خدمة المكابح الخلفية بوضع نظام EPB في وضع الخدمة الصحيح.
لماذا يتم استبدال مكابح الحديد في باناميرا Turbo بكربون سيراميك؟
على سيارة Turbo / S ذات الأداء العالي من 971، تقلل الأقراص الكربونية السيراميك من الكتلة الدوارة، وتقلل من غبار المكابح، وتتحمل التوقفات المتكررة عند درجات حرارة عالية بشكل أفضل من الأقراص الحديدية لنفس حجم الحزمة. الفائدة الرئيسية هي عجلات أنظف، وشعور دواسة أكثر استقرارًا تحت الحرارة، ووزن غير معلق أقل عند كل زاوية.
هل هذا طقم للاستخدام على الطرق العامة أم للمسارات؟
هو بديل بحجم OEM من الكربون السيراميك لسيارات باناميرا Turbo / S التي تقود على الطرق العامة والأداء، مع قدرة حرارية كافية للاستخدام القاسي المتكرر عند اقترانه بالوسادات، والسائل، وعمليات التبريد الصحيحة. للقيادة المتكررة على المضمار، يرجى تأكيد نوع الوسادة، نطاق درجة حرارة السائل، وفترات الفحص قبل الشراء.
هل أحتاج إلى تأكيد الملائمة؟
أرسل تفاصيل السيارة الدقيقة، وأحجام الدوار الحالية، ونوع الكاليبير قبل الطلب.
مزيد من معلومات الاتصال
نحن هنا للمساعدة! هل تحتاج إلى نصيحة خبراء بشأن إعدادات المكابح، لديك أسئلة حول طلبك، أو ترغب فقط في مشاركة ملاحظاتك؟ فريقنا جاهز لمساعدتك. تواصل معنا عبر القناة المفضلة لديك أدناه، أو استخدم نموذج الاستفسار.
اتصل بنا
ساعات العمل
الاثنين – السبت، من 9:30 صباحًا إلى 6:30 مساءً (توقيت GMT +8)
الوقت الحالي:
تابعنا
- اختيار التحديد يؤدي إلى تحديث الصفحة بالكامل.