طقم فرامل كربون سيراميك بورشه باناميرا (971) من 2017 إلى 2023 / 4 / S / GTS | StopFlex
الضمان الرسمي: سنة واحدة استبدال مجاني للعيوب الجودة أو مشاكل الطلاء تحت الاستخدام العادي (غير تتبع).
نحن نشحن إلى جميع أنحاء العالم
طقم فرامل كربون-سيراميك أصلي بحجم استبدال لسيارة بورشه باناميرا (971) / 4 / S / GTS من 2017 إلى 2023 — يناسب الحجم الأصلي
تعد باناميرا 971 من 2017 إلى 2023 ثقيلة وسريعة وحساسة لمواصفات الفرامل: يُبنى هذا الطقم بحجم OEM حول الأقراص الأساسية المذكورة 360/330 مم، 4، S، وحزمة الهايبرد، أو 390/365 مم لحزمة GTS، أو 410/380 مم لحزمة PSCB. تقلل الأقراص الكربونية-السيراميك من الكتلة غير المعلقة وغبار الفرامل مقارنة بالأقراص الحديدية، بينما تحافظ الوسادات، والأغطية، والأجهزة العائمة على وضعية القرص الصحيحة لمكابح المصنع. يتوافق مستشعر التآكل المرفق مع نظام تحذير تآكل الوسادة في بورشه، مما يحافظ على تفعيل النظام بدون أخطاء في لوحة العدادات.
- الاستخدام محدود لطرازات بورشه باناميرا 971 / 4 / S / GTS من 2017 إلى 2023 التي تستخدم أقراص PSCB بحجم 360/330 مم، 390/365 مم، أو 410/380 مم المدرجة في هذه الصفحة.
- يشمل الطقم أقراص كربونية-سيراميك، ووسادات مطابقة، وأغطية، وأجهزة عائمة لاستبدال بحجم OEM، وليس حزمة تحويل لمكابح أو كاليبرات.
- مستشعرات تآكل الوسادة متوافقة مع دائرة تآكل المصنع في باناميرا 971، مما يحافظ على وظيفة تحذير تآكل الوسادة الأصلية.
أنابيب تركيب ملائمة
| حقل | المواصفات |
|---|---|
| المركبة | بورشه باناميرا (971) / 4 / S / GTS |
| سنوات الطراز | من 2017 إلى 2023 |
| مرجع القرص الأمامي | الطراز الأساسي / 4 / 4S / هايبرد: 360 مم؛ GTS: 390 مم؛ خيار PSCB: 410 مم |
| مرجع القرص الخلفي | الطراز الأساسي / 4 / 4S / هايبرد: 330 مم؛ GTS: 365 مم؛ خيار PSCB: 380 مم |
| نوع الصفحة | استبدال كاربون سيراميك بحجم OEM |
| الحد الأدنى لحجم العجلة | 19" (للقرص الدوار 360 ملم) |
بالنسبة لطلبات الاستبدال OEM، يبني StopFlex وفقًا لمواصفات القرص الأصلية المعروضة لهذه السيارة. تتطلب أنظمة الكاليبر العائمة الأمامية مراجعة يدوية قبل الإنتاج. إذا كانت السيارة تستخدم كاليبرات بعد السوق مثل Brembo أو AP Racing أو Alcon أو Wilwood، يمكن بناء الطلب أيضًا، ولكن يجب تأكيد طراز الكاليبر، وشكل الوسادة، وأبعاد القرص قبل الإنتاج.
يستخدم هذا الإعداد قرصًا دوارًا بقطر 360 ملم، لذا فإن الحد الأدنى لحجم العجلة هو 19". العجلات التي تقل عن 19" لن تتوافق مع الكاليبر والقرص، ويؤثر شكل الحافة والانتفاخ أيضًا على التوافق — يرجى تأكيد العجلات الدقيقة قبل الطلب.
لماذا تختار StopFlex CCB
خفض الوزن غير المعلق
تم تصميم مكابح الكاربون سيراميك StopFlex لتقليل كتلة القرص مقارنة بالأقراص الحديدية المماثلة، مما يساعد على استجابة التعليق بشكل أنظف وشعور التوجيه بدقة أكبر.
استقرار درجات الحرارة العالية
تتكون مصفوفة الكاربون-سيليكون-كربيد من مادة مصممة لضمان سلوك كبح مستقر عند درجات حرارة قد تدفع الأقراص الحديدية إلى حالة تلاشي قوية.
سطح قرص غير صدئ
لا يتكون الصدأ البرتقالي بعد المطر أو الغسيل أو التخزين، مما يحافظ على نظافة واجهة القرص المرئية خلف العجلات المفتوحة.
إمكانية خدمة طويلة على الطرق العامة
في الاستخدام العادي على الطرق مع وسادات متطابقة وتشكيل مناسب، تم تصميم مكابح الكاربون سيراميك StopFlex لتحمل عمر خدمة أطول بكثير من الأقراص الحديدية التقليدية.
غبار مرئي منخفض
عند استخدامه مع وسادات StopFlex المتطابقة، ينتج النظام غبار مكابح منخفض جدًا مقارنةً بمجموعات الأقراص والوسادات التقليدية.
مظهر سيراميك عالي الجودة
تخلق طبقة الطلاء الحصرية لـ StopFlex لمسة نهائية لامعة عالية الجودة مع نسيج خفيف من الطلاء وخصائص بصرية أكثر تميزًا خلف العجلات المفتوحة.
قبضة باردة مناسبة للاستخدام اليومي
تم تصميم أقراص المواصفات اليومية وأقراص يوم السباق للاستخدام العادي على الطرق، بما في ذلك التشغيل في الطقس البارد. أما أقراص السباقات فهي استثناء يركز على المنافسة.
تقوية بالألياف المستمرة
يعزز البناء من الكاربون سيراميك بالألياف الطويلة القوة الهيكلية والمتانة الحرارية مقارنةً بالطرق المقطعة للألياف.
لون تاج القرص المخصص
يمكن تخصيص كل طلب استبدال OEM من StopFlex بلون تاج القرص المخصص، مما يمنح مجموعة الأقراص الكاربون سيراميك مظهرًا أنيقًا يتناسب بشكل أفضل مع العجلة، ولون الهيكل، وأسلوب البناء العام.
ملاحظة إدارة الحرارة
تتحمل أقراص الكربون السيراميكي درجات حرارة سطح عالية جدًا، لكنها لا تلغي جميع متطلبات إدارة الحرارة. خلال التوقفات المتكررة بسرعة عالية، يمكن أن تتسرب الحرارة إلى الوسادات، والسوائل، والأختام، والكاليبيرات، والعجلات، والمكونات المجاورة. يُنصح دائمًا بتبريد المكابح واستخدام سائل عالي درجة الحرارة للجلسات الطويلة على المضمار، والنزول من الجبال، أو القيادة العدوانية المستمرة.
خيارات أقراص الشارع / يوم المضمار / السباقات
مواصفات الشارع
طلاء سيراميكي، وجه مثقوب بشكل متقاطع، وقنوات تبريد كبيرة.
مثالي للقيادة اليومية والبناءات الفاخرة التي تحتاج إلى عضّة باردة نظيفة، وقليل من الغبار، ومظهر مقاوم للتآكل، وعمر خدمة طويل.
مواصفات يوم المضمار
طلاء سيراميكي، وجه فارغ، وقنوات تبريد خلية النحل.
مثالي للاستخدام على الطرق السريعة والمضمار حيث تكون استقرار الكبح المتكرر أكثر أهمية من الأسلوب المرئي المثقوب بشكل أقصى.
مواصفات السباقات
وجه فارغ غير مطلي مع قنوات تبريد خلية النحل.
مثالي للبناءات التي تركز على السباق والتي تستخدم وسادات سباق، وسوائل عالية الحرارة، واستراتيجية تبريد، ونافذة تسخين مناسبة. ليس الخيار الافتراضي للشارع.
نطاق الحزمة
| عنصر | طباعة عالية الجودة من إبسون® مقاومة للبهتان |
|---|---|
| أقراص CCB | مجموعة كاملة للسيارة بشكل افتراضي |
| وسادات مكابح CCB | متوافقة مع أقراص الكربون السيراميكي StopFlex |
| حساسات تآكل وسادة الفرامل | مشمولة؛ متوافقة بنسبة 100% مع نظام استشعار التآكل الأصلي. |
| غطاء أقراص عائم من الألمنيوم 7075 | ملائمة خاصة بالمركبة |
| معدات عائمة من الفولاذ المقاوم للصدأ | مجموعة معدات كاملة للسيارة |
| لون غطاء الدوار | تتوفر ألوان مخصصة لغطاء الدوار لكل طلب استبدال أصلي للمعدات الأصلية. |
| نطاق الطلب | القائمة الافتراضية هي مجموعة كاملة للسيارة. يمكن ترتيب الطلبات للواجهة الأمامية فقط أو الخلفية فقط بعد التأكيد. |
الأسئلة الشائعة
هل يناسب جميع طرازات باناميرا 971 من 2017 إلى 2023؟
لا. هذه الصفحة مخصصة فقط لمطابقات باناميرا 971 / 4 / S / GTS المدرجة وأحجام الأقراص: 360 مم أمامي مع 330 مم خلفي، 390 مم أمامي مع 365 مم خلفي لـ GTS، أو 410 مم أمامي مع 380 مم خلفي للسيارات المزودة بـ PSCB. يرجى التأكد من قطر القرص الحالي قبل الطلب.
هل يعيد استخدام كاليبرات الفرامل ونظام فرملة اليد الخاص بي؟
نعم. هذا طقم استبدال بحجم OEM لباقة الفرامل الأصلية، مصمم للعمل مع الكاليبرات الحالية ونظام فرملة اليد الإلكتروني الخلفي في باناميرا 971. ليس حزمة تحويل للكاليبرات الخلفية أو نظام EPB.
هل ستظل وظيفة تحذير تآكل وسادة المكابح لسيارتي بورش تعمل؟
نعم. تستخدم باناميرا هذا النظام مستشعرات تآكل الوسادة، ويتوافق إعداد StopFlex مع نظام المستشعرات الأصلي. تظل وظيفة تحذير تآكل الوسادة الأصلية فعالة بدون أخطاء في لوحة العدادات عند التركيب بشكل صحيح.
لماذا يتم التبديل من نظام الدوار الحديدي أو الدوار PSCB في المصنع؟
عادةً ما يقارن المالكون بين هذه المجموعة عندما تتسبب الدوار الحديدي في غبار، أو تشقق حراري، أو اهتزاز بعد الكبح العالي السرعة المتكرر، أو عندما يكون تكلفة استبدال PSCB مصدر قلق. تقلل الدوار المصنوعة من الكربون-السيراميك من غبار الفرامل، وتقلل من الوزن غير المعلق الدوّار، وتوفر استقرارًا حراريًا أقوى تحت الكبح المتكرر مقارنة بالأقراص الحديدية المماثلة.
هل أحتاج إلى تأكيد الملائمة؟
أرسل تفاصيل السيارة الدقيقة، وأحجام الدوار الحالية، ونوع الكاليبير قبل الطلب.
مزيد من معلومات الاتصال
نحن هنا للمساعدة! هل تحتاج إلى نصيحة خبراء بشأن إعدادات المكابح، لديك أسئلة حول طلبك، أو ترغب فقط في مشاركة ملاحظاتك؟ فريقنا جاهز لمساعدتك. تواصل معنا عبر القناة المفضلة لديك أدناه، أو استخدم نموذج الاستفسار.
اتصل بنا
ساعات العمل
الاثنين – السبت، من 9:30 صباحًا إلى 6:30 مساءً (توقيت GMT +8)
الوقت الحالي:
تابعنا
- اختيار التحديد يؤدي إلى تحديث الصفحة بالكامل.