طقم فرامل كربون سيراميك بورشه باناميرا (970) من 2010 إلى 2016 GTS / Turbo / S | StopFlex
الضمان الرسمي: سنة واحدة استبدال مجاني للعيوب الجودة أو مشاكل الطلاء تحت الاستخدام العادي (غير تتبع).
نحن نشحن إلى جميع أنحاء العالم
طقم مكابح كربون- سيراميك بحجم OEM لسيارة بورشه باناميرا (970) GTS / Turbo / S من 2010 إلى 2016 — استبدال بمقاس مطابق
تضع باناميرا 970 GTS، Turbo، S، و Turbo S من 2010 إلى 2016 طاقة عالية على أقراص المكابح الأمامية بقياس 390 مم أو 410 مم وأقراص المكابح الخلفية بقياس 350 مم، لذا فإن أصحاب السيارات الذين يبحثون عن بدائل غالبًا ما يواجهون مشاكل في ارتفاع درجة الحرارة، تآكل الأقراص، غبار المكابح، أو تكسر PCCB، وتكلفة الإصلاح. يُبدل هذا الطقم من StopFlex بحجم OEM أقراص الكربون-السيراميك المطابقة للسيارة مع أقراص، وسادات، وأغطية، وقطع عائمة من نفس الحجم، مع الحفاظ على تصميم الماكينة الأصلي ووظيفة تحذير تآكل الوسادة.
- مصمم خصيصًا لعلب فرامل باناميرا 970 GTS / Turbo / S المذكورة: أمامي 390 مم مع خلفي 350 مم أو أمامي PCCB 410 مم مع خلفي 350 مم.
- تقلل حلقات الاحتكاك الكربونية-السيراميك من الكتلة الدوارة وغير المعلقة مقارنة بالأقراص الحديدية ذات نفس الحجم، وهو أمر مهم على المحور الأمامي لسيارة باناميرا Turbo أو GTS ذات الدفع الرباعي الثقيلة.
- الوسادات المشمولة تدعم نظام استشعار التآكل الخاص بوسادات OEM لبورشه، بحيث يظل نظام التحذير الأصلي فعالًا دون ظهور أخطاء على لوحة العدادات.
أنابيب تركيب ملائمة
| حقل | المواصفات |
|---|---|
| المركبة | بورشه باناميرا (970) GTS / Turbo / S |
| سنوات الطراز | 2010-2016 |
| مرجع القرص الأمامي | GTS/Turbo: 390 مم؛ Turbo/Turbo S PCCB: 410 مم |
| مرجع القرص الخلفي | GTS/Turbo: 350 مم؛ Turbo/Turbo S PCCB: 350 مم |
| نوع الصفحة | استبدال كاربون سيراميك بحجم OEM |
| الحد الأدنى لحجم العجلة | 20 بوصة (للقرص بقياس 390 مم) |
بالنسبة لطلبات الاستبدال OEM، يبني StopFlex وفقًا لمواصفات القرص الأصلية المعروضة لهذه السيارة. تتطلب أنظمة الكاليبر العائمة الأمامية مراجعة يدوية قبل الإنتاج. إذا كانت السيارة تستخدم كاليبرات بعد السوق مثل Brembo أو AP Racing أو Alcon أو Wilwood، يمكن بناء الطلب أيضًا، ولكن يجب تأكيد طراز الكاليبر، وشكل الوسادة، وأبعاد القرص قبل الإنتاج.
يستخدم هذا النظام قرصًا بقياس 390 مم، لذا فإن الحد الأدنى لحجم العجلة هو 20 بوصة. العجلات التي تقل عن 20 بوصة لن تتوافق مع الكاليبر والقرص، كما أن شكل الحافة والانتفاخ يؤثران على التوافق — يرجى تأكيد العجلات الدقيقة قبل الطلب.
لماذا تختار StopFlex CCB
خفض الوزن غير المعلق
تم تصميم مكابح الكاربون سيراميك StopFlex لتقليل كتلة القرص مقارنة بالأقراص الحديدية المماثلة، مما يساعد على استجابة التعليق بشكل أنظف وشعور التوجيه بدقة أكبر.
استقرار درجات الحرارة العالية
تتكون مصفوفة الكاربون-سيليكون-كربيد من مادة مصممة لضمان سلوك كبح مستقر عند درجات حرارة قد تدفع الأقراص الحديدية إلى حالة تلاشي قوية.
سطح قرص غير صدئ
لا يتكون الصدأ البرتقالي بعد المطر أو الغسيل أو التخزين، مما يحافظ على نظافة واجهة القرص المرئية خلف العجلات المفتوحة.
إمكانية خدمة طويلة على الطرق العامة
في الاستخدام العادي على الطرق مع وسادات متطابقة وتشكيل مناسب، تم تصميم مكابح الكاربون سيراميك StopFlex لتحمل عمر خدمة أطول بكثير من الأقراص الحديدية التقليدية.
غبار مرئي منخفض
عند استخدامه مع وسادات StopFlex المتطابقة، ينتج النظام غبار مكابح منخفض جدًا مقارنةً بمجموعات الأقراص والوسادات التقليدية.
مظهر سيراميك عالي الجودة
تخلق طبقة الطلاء الحصرية لـ StopFlex لمسة نهائية لامعة عالية الجودة مع نسيج خفيف من الطلاء وخصائص بصرية أكثر تميزًا خلف العجلات المفتوحة.
قبضة باردة مناسبة للاستخدام اليومي
تم تصميم أقراص المواصفات اليومية وأقراص يوم السباق للاستخدام العادي على الطرق، بما في ذلك التشغيل في الطقس البارد. أما أقراص السباقات فهي استثناء يركز على المنافسة.
تقوية بالألياف المستمرة
يعزز البناء من الكاربون سيراميك بالألياف الطويلة القوة الهيكلية والمتانة الحرارية مقارنةً بالطرق المقطعة للألياف.
لون تاج القرص المخصص
يمكن تخصيص كل طلب استبدال OEM من StopFlex بلون تاج القرص المخصص، مما يمنح مجموعة الأقراص الكاربون سيراميك مظهرًا أنيقًا يتناسب بشكل أفضل مع العجلة، ولون الهيكل، وأسلوب البناء العام.
ملاحظة إدارة الحرارة
تتحمل أقراص الكربون السيراميكي درجات حرارة سطح عالية جدًا، لكنها لا تلغي جميع متطلبات إدارة الحرارة. خلال التوقفات المتكررة بسرعة عالية، يمكن أن تتسرب الحرارة إلى الوسادات، والسوائل، والأختام، والكاليبيرات، والعجلات، والمكونات المجاورة. يُنصح دائمًا بتبريد المكابح واستخدام سائل عالي درجة الحرارة للجلسات الطويلة على المضمار، والنزول من الجبال، أو القيادة العدوانية المستمرة.
خيارات أقراص الشارع / يوم المضمار / السباقات
مواصفات الشارع
طلاء سيراميكي، وجه مثقوب بشكل متقاطع، وقنوات تبريد كبيرة.
مثالي للقيادة اليومية والبناءات الفاخرة التي تحتاج إلى عضّة باردة نظيفة، وقليل من الغبار، ومظهر مقاوم للتآكل، وعمر خدمة طويل.
مواصفات يوم المضمار
طلاء سيراميكي، وجه فارغ، وقنوات تبريد خلية النحل.
مثالي للاستخدام على الطرق السريعة والمضمار حيث تكون استقرار الكبح المتكرر أكثر أهمية من الأسلوب المرئي المثقوب بشكل أقصى.
مواصفات السباقات
وجه فارغ غير مطلي مع قنوات تبريد خلية النحل.
مثالي للبناءات التي تركز على السباق والتي تستخدم وسادات سباق، وسوائل عالية الحرارة، واستراتيجية تبريد، ونافذة تسخين مناسبة. ليس الخيار الافتراضي للشارع.
نطاق الحزمة
| عنصر | طباعة عالية الجودة من إبسون® مقاومة للبهتان |
|---|---|
| أقراص CCB | مجموعة كاملة للسيارة بشكل افتراضي |
| وسادات مكابح CCB | متوافقة مع أقراص الكربون السيراميكي StopFlex |
| حساسات تآكل وسادة الفرامل | مشمولة؛ متوافقة بنسبة 100% مع نظام استشعار التآكل الأصلي. |
| غطاء أقراص عائم من الألمنيوم 7075 | ملائمة خاصة بالمركبة |
| معدات عائمة من الفولاذ المقاوم للصدأ | مجموعة معدات كاملة للسيارة |
| لون غطاء الدوار | تتوفر ألوان مخصصة لغطاء الدوار لكل طلب استبدال أصلي للمعدات الأصلية. |
| نطاق الطلب | القائمة الافتراضية هي مجموعة كاملة للسيارة. يمكن ترتيب الطلبات للواجهة الأمامية فقط أو الخلفية فقط بعد التأكيد. |
الأسئلة الشائعة
هل يناسب هذا الطقم جميع سيارات باناميرا 970 من 2010 إلى 2016؟
لا. تقتصر هذه الصفحة على طرازات باناميرا 970 GTS، Turbo، S، و Turbo S التي تستخدم الأقراص الأمامية بقياس 390 مم أو 410 مم والأقراص الخلفية بقياس 350 مم. يرجى التأكد من قطر الأقراص الحالي قبل الطلب.
هل لا تزال وظيفة فرامل الانتظار الإلكترونية الأصلية وAuto Hold تعمل؟
نعم. يستبدل الطقم أقراص، وسادات، وأغطية، وقطع عائمة لنظام الفرامل بحجم OEM؛ ولا يلغي وظيفة فرامل الانتظار الإلكترونية الخلفية أو منطق Auto Hold في باناميرا.
هل ستظل وظيفة تحذير استهلاك الوسادة من بورش تعمل؟
نعم. يُوفر هذا الطقم لسيارة باناميرا توافقًا تامًا مع نظام استشعار تآكل وسادة الفرامل الأصلي، بحيث يظل نظام التحذير من التآكل فعالًا دون أخطاء على لوحة العدادات بسبب المستشعرات.
لماذا نُبدل نظام الحديد أو PCCB الأصلي باستخدام كربون-سيراميك StopFlex؟
بالنسبة لسيارات GTS/Turbo المزودة بحديد بقياس 390 مم، الفوائد الرئيسية هي تقليل الغبار، وتقليل الكتلة الدوارة، وتحسين استقرار الحرارة عند التوقف المتكرر. أما بالنسبة للسيارات المزودة بـ PCCB بقياس 410 مم، فالقيمة تكمن في استبدال الأجزاء التالفة أو التالفة من الكربون-السيراميك بتكلفة أقل من قطع PCCB الأصلية من الوكيل، مع الحفاظ على المقاس الأصلي.
هل أحتاج إلى تأكيد الملائمة؟
أرسل تفاصيل السيارة الدقيقة، وأحجام الدوار الحالية، ونوع الكاليبير قبل الطلب.
مزيد من معلومات الاتصال
نحن هنا للمساعدة! هل تحتاج إلى نصيحة خبراء بشأن إعدادات المكابح، لديك أسئلة حول طلبك، أو ترغب فقط في مشاركة ملاحظاتك؟ فريقنا جاهز لمساعدتك. تواصل معنا عبر القناة المفضلة لديك أدناه، أو استخدم نموذج الاستفسار.
اتصل بنا
ساعات العمل
الاثنين – السبت، من 9:30 صباحًا إلى 6:30 مساءً (توقيت GMT +8)
الوقت الحالي:
تابعنا
- اختيار التحديد يؤدي إلى تحديث الصفحة بالكامل.