طقم مكابح كبيرة لسيارة بورشه كايمان (981) 2014-2016 | بريمبو OEM بورشه 911 GT3 6 مكابس
الضمان الرسمي: سنة واحدة استبدال مجاني للعيوب الجودة أو مشاكل الطلاء تحت الاستخدام العادي (غير تتبع).
نحن نشحن إلى جميع أنحاء العالم
بورشه كايمان 2014-2016 (981) / S / GTS / GT4 مجموعة مكابح كبيرة من بريمبو أصلي من شركة بريمبو بورشه 911 جي تي 3 بمكبس 6-مكابس أمامي + مكبس 4-مكابس خلفي من بريمبو أصلي من شركة بريمبو بورشه 911 جي تي 3
يُعد بورشه كايمان 981 من 2014-2016 خفيفًا بما يكفي لتغييرات الاتجاه السريعة، لكن جلسات السباق المتكررة والقيادة الجبلية العدوانية يمكن أن تكشف عن الحرارة والغبار وتكاليف الاستهلاك في حزمة المكابح الأصلية. يدمج هذا الطقم StopFlex قرص كربون-سيليكون أمامي بقياس 410 مم مع مكبس 6-مكابس من بريمبو أصلي من شركة بريمبو بورشه 911 جي تي 3، وقرص كربون-سيليكون خلفي بقياس 370 مم مع مكبس 4-مكابس من بريمبو أصلي من شركة بريمبو بورشه 911 جي تي 3. النتيجة هي قدرة حرارية أعلى، وقليل من غبار المكابح، وتقليل الكتلة الدوارة مقارنة بالمعدات الحديدية المماثلة، وحزمة تركيب مصممة خصيصًا لتتناسب مع إصدار كايمان، S، GTS، أو GT4 الذي تم تأكيده من قبل العميل بدلاً من الافتراض بناءً على اسم الهيكل 981.
- أقراص كربون-سيليكون أمامية بقياس 410 مم وخلفية بقياس 370 مم توفر منصة كايمان 981 مخزونًا حراريًا كبيرًا للفرملة عالية السرعة المتكررة، لكنها تتطلب عجلات بقياس 21 إنش أو أكبر بالإضافة إلى التحقق من وضوح الحواف.
- المحور الأمامي يستخدم مكبس بريمبو أصلي من شركة بريمبو بورشه 911 جي تي 3، متطابق مع أقراص الكربون-سيليكون، والوسادات، والأغطية، والحوامل، والملحقات، والخطوط الفولاذية.
- نظام حساس تآكل وسادة الفرامل الأصلي في كايمان 981 يظل نشطًا مع الحساسات المتوافقة، بحيث يتم الاحتفاظ بوظيفة تحذير تآكل الوسادة بدون أخطاء على لوحة العدادات.
أنابيب تركيب ملائمة
| حقل | المواصفات |
|---|---|
| المركبة | بورشه كايمن (981) / S / GTS / GT4 |
| سنوات الطراز | 2014-2016 |
| إعداد الأمامي | مكبس بريمبو الأصلي من شركة بورشه 911 GT3 بأربعة مكابس / 410 مم |
| إعداد الخلفي | مكبس بريمو أصلي من شركة بريمبو بورشه 911 جي تي 3 بأربعة مكابس / 370 مم |
| نوع الصفحة | ترقية كاملة لطقم الأقراص الكربونية-السيراميك (CCB) |
| الحد الأدنى لحجم العجلة | 21" (للقرص الأمامي بقياس 410 مم) |
كل طقم StopFlex مصمم خصيصًا لطرازك وطراز التخصيص الخاص بك — الحوامل، تعويضات الأقراص، وتركيب المكبس تتطابق مع سيارتك المحددة، وليس من المنصة فقط. هذا مهم لأن الطرازات التي تشترك في اسم الهيكل يمكن أن تختلف ميكانيكيًا: غالبًا ما يحمل الطراز M أو النسخة عالية الأداء مفاصل أمامية، محاور، هندسة محور العجلة، ومساحة محور العجلة (ET) تختلف عن الطرازات العادية من نفس العائلة، لذلك فإن الحامل وتعويض الحافة الذي يركب على واحد منها ليس نفس القطعة التي تناسب الآخر. توفر StopFlex المكابح، الوسادات، رؤوس الأقراص، الأجهزة العائمة، وخطوط الفرامل كنظام متطابق مصمم وفقًا لطرازك المحدد. يجب مراجعة السيارات التي تحتوي على مفاصل معدلة، أو محاور معدلة، أو نقاط تثبيت تعليق غير أصلية قبل الطلب، ولا تعتبر مناسبة مباشرة التركيب.
يستخدم هذا الطقم قرص أمامي بقياس 410 مم، لذا فإن الحد الأدنى لحجم العجلة هو 21". العجلات التي تقل عن 21" لن تتوافق مع المكبس والقرص، كما أن شكل الشوكة وال offset يؤثران على المسافة — يرجى تأكيد عجلاتك الدقيقة قبل الطلب.
| حجم العجلة (افتراضي) | نطاق الأقراص |
|---|---|
| 15 إنش | 260 مم – 285 مم |
| 16 إنش | 285 مم – 300 مم |
| 17" | 300 مم – 330 مم |
| 18" | 330 مم – 355 مم |
| 19" | 355 مم – 380 مم |
| 20" | 380 مم – 400 مم |
| 21" | 400 مم – 420 مم |
| مكابح أداء بالإضافة إلى مكابح اليد الإلكترونية على الطراز الأصلي، كلاهما مثبت على الخلف. | 420 مم – 440 مم |
نظرة عامة على المكابح — توازن الأمام والخلف
مكبس أمامي (ترقية أساسية)
يستخدم الترقية الأمامية مكبس بريمبو أصلي من شركة بريمبو بورشه 911 جي تي 3، مما يمنح القرص الأمامي بقياس 410 مم حزمة ضغط واسعة وصلبة لضمان استجابة دواسة متكررة تحت الكبح الشديد. وبما أن هذا مكبس أصلي من شركة بريمبو بورشه 911 جي تي 3 وليس قالبًا غير أصلي، فهو موثوق للمشترين الذين يرغبون في معدات أداء بمستوى المصنع تم تكييفها مع كايمان 981. يطابق StopFlex تثبيت المكبس، وهندسة الحامل، وتعويض حافة القرص، والوسادات، والخطوط، والملحقات مع إصدار كايمان، أو كايمان S، أو GTS، أو GT4 الذي تم تأكيده من قبل العميل.
مكبس خلفي (توازن)
المحور الخلفي يستخدم مكبس بريمبو أصلي من شركة بريمبو بورشه 911 جي تي 3 بأربعة مكابس مع قرص كربون-سيليكون بقياس 370 مم للحفاظ على استقرار مساهمة الفرملة الخلفية بدلاً من ترك السيارة غير متوازنة مع الأمام. تم تصميم الحزمة الخلفية لتلبية متطلبات فرملة اليد الإلكترونية في كايمان 981 وتوافق حساس تآكل الوسادة الأصلي.
الأمامية والخلفية، مصممة معًا: تم تصميم حزمة الأمام بقياس 410 ملم والخلف بقياس 370 ملم كنظام فرامل موحد بحيث تتوافق مساحة المكبس، وقطر القرص، واختيار الوسادة، وتعويض القبعة، وتوجيه الخطوط مع بعضها البعض. يعتبر التوافق بين الأمام والخلف مهمًا بشكل خاص على كايمن 981 ذو المحرك الوسيط، لأن استقرار الخلفي أثناء الكبح المستمر يعتمد على توزيع قوة الفرامل بشكل متحكم فيه، وليس فقط على إضافة أكبر مكبس أمامي ممكن.
اجعله خاصًا بك — تخصيص الألوان والشعارات
يمكن إنهاء كل طلب ترقية مجموعة StopFlex بـ ألوان مكابح مخصصة, و شعار مكابح مخصص، و ألوان هياكل الأقراص المخصصة, بحيث يتطابق حزمة الفرامل مع بناء سيارتك بدلاً من مظهر جاهز ثابت.
- لون مكابح مخصص
- شعار مكابح مخصص
- لون هيكل القرص المخصص
لماذا تختار StopFlex CCB
خفض الوزن غير المعلق
تم تصميم مكابح الكاربون سيراميك StopFlex لتقليل كتلة القرص مقارنة بالأقراص الحديدية المماثلة، مما يساعد على استجابة التعليق بشكل أنظف وشعور التوجيه بدقة أكبر.
استقرار درجات الحرارة العالية
تتكون مصفوفة الكاربون-سيليكون-كربيد من مادة مصممة لضمان سلوك كبح مستقر عند درجات حرارة قد تدفع الأقراص الحديدية إلى حالة تلاشي قوية.
سطح قرص غير صدئ
لا يتكون الصدأ البرتقالي بعد المطر أو الغسيل أو التخزين، مما يحافظ على نظافة واجهة القرص المرئية خلف العجلات المفتوحة.
إمكانية خدمة طويلة على الطرق العامة
في الاستخدام العادي على الطرق مع وسادات متطابقة وتشكيل مناسب، تم تصميم مكابح الكاربون سيراميك StopFlex لتحمل عمر خدمة أطول بكثير من الأقراص الحديدية التقليدية.
غبار مرئي منخفض
عند استخدامه مع وسادات StopFlex المتطابقة، ينتج النظام غبار مكابح منخفض جدًا مقارنةً بمجموعات الأقراص والوسادات التقليدية.
مظهر سيراميك عالي الجودة
تخلق طبقة الطلاء الحصرية لـ StopFlex لمسة نهائية لامعة عالية الجودة مع نسيج خفيف من الطلاء وخصائص بصرية أكثر تميزًا خلف العجلات المفتوحة.
قبضة باردة مناسبة للاستخدام اليومي
تم تصميم أقراص المواصفات اليومية وأقراص يوم السباق للاستخدام العادي على الطرق، بما في ذلك التشغيل في الطقس البارد. أما أقراص السباقات فهي استثناء يركز على المنافسة.
تقوية بالألياف المستمرة
يعزز البناء من الكاربون سيراميك بالألياف الطويلة القوة الهيكلية والمتانة الحرارية مقارنةً بالطرق المقطعة للألياف.
ملاحظة إدارة الحرارة
تتحمل أقراص الكربون السيراميكي درجات حرارة سطح عالية جدًا، لكنها لا تلغي جميع متطلبات إدارة الحرارة. خلال التوقفات المتكررة بسرعة عالية، يمكن أن تتسرب الحرارة إلى الوسادات، والسوائل، والأختام، والكاليبيرات، والعجلات، والمكونات المجاورة. يُنصح دائمًا بتبريد المكابح واستخدام سائل عالي درجة الحرارة للجلسات الطويلة على المضمار، والنزول من الجبال، أو القيادة العدوانية المستمرة.
خيارات أقراص الشارع / يوم المضمار / السباقات
مواصفات الشارع
طلاء سيراميكي، وجه مثقوب بشكل متقاطع، وقنوات تبريد كبيرة.
مثالي للقيادة اليومية والبناءات الفاخرة التي تحتاج إلى عضّة باردة نظيفة، وقليل من الغبار، ومظهر مقاوم للتآكل، وعمر خدمة طويل.
مواصفات يوم المضمار
طلاء سيراميكي، وجه فارغ، وقنوات تبريد خلية النحل.
مثالي للاستخدام على الطرق السريعة والمضمار حيث تكون استقرار الكبح المتكرر أكثر أهمية من الأسلوب المرئي المثقوب بشكل أقصى.
مواصفات السباقات
وجه فارغ غير مطلي مع قنوات تبريد خلية النحل.
مثالي للبناءات التي تركز على السباق والتي تستخدم وسادات سباق، وسوائل عالية الحرارة، واستراتيجية تبريد، ونافذة تسخين مناسبة. ليس الخيار الافتراضي للشارع.
نطاق الحزمة
| عنصر | طباعة عالية الجودة من إبسون® مقاومة للبهتان |
|---|---|
| مكابح أمامية | مكبس بريمبو OEM بورشه 911 GT3 ذو الستة مكابس الأصلي |
| دوارات CCB أمامية | 410مم |
| مكابح خلفية | مكبس بريمو أصلي من بريمبو لسيارة بورش 911 جي تي 3 بأربعة مكابس |
| دوارات CCB خلفية | 370 مم |
| وسادات مكابح CCB | متطابقة مع دوارات StopFlex الكربونية السيراميكية المزوّدة |
| حساسات تآكل وسادة الفرامل | مشمولة؛ متوافقة بنسبة 100% مع نظام استشعار التآكل الأصلي. |
| قبعات الدوار والأجهزة العائمة | حزمة أجهزة مخصصة للسيارة |
| خطوط الفرامل | مشمولة لطلبات ترقية المجموعة الكاملة |
| تخصيص اللون | تتوفر ألوان مكابح مخصصة، وشعار مكابح مخصص، وألوان هياكل الأقراص المخصصة لكل طلب ترقية مجموعة. |
| نطاق الطلب | القائمة الافتراضية هي مجموعة كاملة للسيارة عند تحديد الأمام والخلف. يمكن ترتيب طلبات فقط أمامية أو خلفية بعد التأكيد. |
خيارات EPB والمكابح الخلفية
تأتي هذه السيارة من المصنع مزودة بفرامل يد إلكترونية (EPB) مدمجة في الفرامل الخلفية، لذا تم تصميم الجزء الخلفي من الطقم ليعمل مع تلك الخاصية. هناك مساران خلفيان. الأول هو مكبس خلفي مزدوج: مكبس أداء رئيسي يتولى الكبح، مع الاحتفاظ بمكبس محرك فرامل اليد المخصص، بحيث تظل وظيفة فرامل اليد الإلكترونية، والوقف التلقائي، ومساعدة بدء التوقف تعمل؛ في هذا المسار يمكن أن يكون المكبس الخلفي هو TTSPORT EP4 / EP4S رباعي الاسطوانات. المسار الثاني هو مكبس مدمج مع فرامل اليد الإلكترونية، وهو مكبس خلفي واحد مع محرك فرامل يد كهروميكانيكي مدمج لتركيب أنظف وأجزاء أقل خلف العجلة؛ في هذا المسار يكون المكبس الخلفي هو TTSPORT EP4 / EP4S رباعي الاسطوانات مع فرامل يد مدمجة. أي مسار يناسبك أكثر يعتمد على طراز سيارتك المحدد وتكوين فرامل اليد الإلكترونية، ميزانيتك، تفضيلات المظهر، وحجم العجلة ووضوح الحُبُوب. تأكد من تكوين فرامل السيارة الخلفية مع StopFlex قبل الطلب لضمان تصنيع الخيار الصحيح المتوافق مع فرامل اليد الإلكترونية لطيقك.
| الخيار الخلفي | ما هو | مكبس خلفي | أفضل عندما |
|---|---|---|---|
| مكابح مزدوجة (EPB محفوظة) | مكبس أداء مع مكبس مخصص لفرامل اليد الإلكترونية، مثبتين على الخلف، بحيث تظل وظيفة فرامل اليد الإلكترونية من المصنع تعمل. | TTSPORT EP4 / EP4S 4-Piston Caliper | تريد الحفاظ على سلوك فرامل اليد الإلكترونية المضمّن، وضعية التوقف التلقائي، وبدء التوقف على التلال بشكل مضمون من المصنع. |
| مكبس فرامل اليد الإلكترونية المدمج في نظام الفرامل. | مكبس خلفي واحد مع محرك فرامل اليد الكهروميكانيكي مدمج، لتركيب أنظف وأجزاء أقل خلف العجلة. | مكبس TTSPORT EP4 / EP4S رباعي الاسطوانات مع فرامل اليد المدمجة (EPB). | تريد مكبس خلفي أنظف بفرامل يد إلكترونية كاملة. |
الأسئلة الشائعة
هل تتوافق هذه المجموعة مع إصدار كايمن 981 من 2014 إلى 2016 بشكل دقيق؟
لا تعتبر شركة StopFlex كايمن، كايمن إس، كايمن جي تي إس، وكايمن جي تي 4 مجموعة واحدة ذات توافق شامل. يتم تصميم الحوامل، وتعويضات الأقراص، وتركيبات المكابس، والخطوط، والمكونات الأخرى بعد التأكد من الطراز الدقيق، وحزمة الفرامل، وتفاصيل محور العجلة، وإعدادات العجلة الخاصة بك.
ما هي العجلات المطلوبة لقرص الأمام 410 مم؟
يتطلب قرص الفرامل الأمامي بقياس 410 ملم عجلات بحجم 21 إنش أو أكبر؛ العجلات التي تقل عن 21 إنش لن تتجاوز قطر القرص. كما يجب التحقق من مساحة الشوكة مقابل مكبس بريمبو الأصلي من شركة بورشه 911 GT3 ذو 6 مكابس قبل تركيب المجموعة.
هل ستظل وظيفة فرامل اليد الإلكترونية وتنبيه تآكل الوسادة تعملان؟
نعم. يستخدم كايمن 981 فرامل يد إلكترونية، وتم تصميم هذه الحزمة الخلفية للحفاظ على وظيفة فرامل اليد الإلكترونية. كما تستخدم المجموعة حساسات تآكل لوسادات الفرامل متوافقة مع نظام استشعار التآكل الأصلي من بورشه، بحيث تظل تحذيرات تآكل الوسادة تعمل بدون أخطاء في لوحة العدادات.
لماذا تحويل كايمن 981 إلى فرامل من السيراميك الكربوني؟
الأسباب الرئيسية هي سعة التحمل الحراري، وتقليل غبار الفرامل، وتقليل الكتلة الدوارة مقارنة بالمعدات الحديدية المماثلة، وطول عمر الخدمة عند الاستخدام الصحيح. على كايمن 981 الذي يخوض أيام الحلبة أو يستخدم فرامل عالية السرعة بشكل متكرر على الطرق، يوفر نظام السيراميك الكربوني بقياس 410 ملم / 370 ملم مساحة حرارية أكبر من حزمة الحديد ذات الحجم الأصلي.
هل أحتاج إلى تأكيد الملائمة؟
أرسل تفاصيل السيارة الدقيقة، وأحجام الدوار الحالية، ونوع الكاليبير قبل الطلب.
مزيد من معلومات الاتصال
نحن هنا للمساعدة! هل تحتاج إلى نصيحة خبراء بشأن إعدادات المكابح، لديك أسئلة حول طلبك، أو ترغب فقط في مشاركة ملاحظاتك؟ فريقنا جاهز لمساعدتك. تواصل معنا عبر القناة المفضلة لديك أدناه، أو استخدم نموذج الاستفسار.
اتصل بنا
ساعات العمل
الاثنين – السبت، من 9:30 صباحًا إلى 6:30 مساءً (توقيت GMT +8)
الوقت الحالي:
تابعنا
- اختيار التحديد يؤدي إلى تحديث الصفحة بالكامل.