طقم مكابح كبير من أكيبونو لسيارة بورش كايين (955 / 957) 2003-2010 | 10 ن 10-مكابس
الضمان الرسمي: سنة واحدة استبدال مجاني للعيوب الجودة أو مشاكل الطلاء تحت الاستخدام العادي (غير تتبع).
نحن نشحن إلى جميع أنحاء العالم
طقم مكابح كبير من شركة أكيبونو الأصلية لسيارة بورشه كايين 2003-2010 (955 / 957) / S / GTS — مع caliper أمامي من 10 مكابس أصلي من بورشه (10N) و caliper خلفي من 4 مكابس من بريمبو الأصلية من بورشه 19Z، مع نظام مكابح كبير من شركة أكيبونو OEM بورشه 10 مكابس (10N) أمامي + نظام مكابح خلفي من بريمبو OEM بورشه 19Z، مع caliper أمامي من 10 مكابس أصلي من بورشه (10N) و caliper خلفي من 4 مكابس من بريمبو الأصلية من بورشه 19Z، مع نظام مكابح كبير
سيارة كايين 955/957 من 2003 إلى 2010 ثقيلة بما يكفي لتظهر ضعف الأداء في التبريد، وإجهاد الأقراص، وتراكم غبار المكابح بسرعة عند القيادة بقوة، خاصة على العجلات ذات قياس 21 إنش المفتوحة. يستبدل هذا الطقم نظام المكابح الأصلي مع calipers من شركة أكيبونو OEM بورشه 10 مكابس أمامية على أقراص من الكربون-السيراميك بقياس 420/440 مم، و calipers من بريمبو OEM بورشه 19Z خلفية على أقراص من الكربون-السيراميك بقياس 380 مم. يتم تصنيع كل طقم وفقًا لطراز كايين، أو كايين S، أو GTS المحدد للعميل بحيث تتطابق هندسة الحامل، وتباعد قرص العجلة، وموقع caliper مع السيارة المحددة بدلاً من الاعتماد على فرضية عامة للمنصة.
- تتطلب أقراص الكربون-السيراميك الأمامية بقياس 420/440 مم عجلات بقياس 21 إنش أو أكبر على كايين 955/957؛ العجلات التي تقل عن 21 إنش لن تتوافق، ويجب التحقق من وجود مساحة كافية بين الحواف.
- يتم التعامل مع الكبح الأمامي بواسطة caliper من شركة أكيبونو OEM بورشه 10 مكابس (10N)، مع أقراص من الكربون-السيراميك من StopFlex لتحمل حرارة أعلى وتقليل غبار المكابح مقارنة بالأقراص الحديدية.
- يحافظ الطقم على وظيفة نظام تحذير تآكل لبادات المكابح من بورشه باستخدام حساسات تآكل متوافقة، بحيث تظل وظيفة تحذير تآكل لبادات المكابح الأصلية تعمل بدون أخطاء على لوحة العدادات.
أنابيب تركيب ملائمة
| حقل | المواصفات |
|---|---|
| المركبة | بورشه كايين (955 / 957) / S / GTS |
| سنوات الطراز | من 2003 إلى 2010 |
| إعداد الأمامي | Caliper من شركة أكيبونو OEM بورشه 10 مكابس (10N) / 420/440 مم |
| إعداد الخلفي | مكبس بريمبو الأصلي من شركة بورشه 19Z بأربعة مكابس لسيارة بورشه جيمنيوم / 380 مم |
| نوع الصفحة | ترقية كاملة لطقم الأقراص الكربونية-السيراميك (CCB) |
| الحد الأدنى لحجم العجلة | 21 إنش (للقرص الأمامي بقطر 420 مم) |
كل طقم StopFlex مصمم خصيصًا لطرازك وطراز التخصيص الخاص بك — الحوامل، تعويضات الأقراص، وتركيب المكبس تتطابق مع سيارتك المحددة، وليس من المنصة فقط. هذا مهم لأن الطرازات التي تشترك في اسم الهيكل يمكن أن تختلف ميكانيكيًا: غالبًا ما يحمل الطراز M أو النسخة عالية الأداء مفاصل أمامية، محاور، هندسة محور العجلة، ومساحة محور العجلة (ET) تختلف عن الطرازات العادية من نفس العائلة، لذلك فإن الحامل وتعويض الحافة الذي يركب على واحد منها ليس نفس القطعة التي تناسب الآخر. توفر StopFlex المكابح، الوسادات، رؤوس الأقراص، الأجهزة العائمة، وخطوط الفرامل كنظام متطابق مصمم وفقًا لطرازك المحدد. يجب مراجعة السيارات التي تحتوي على مفاصل معدلة، أو محاور معدلة، أو نقاط تثبيت تعليق غير أصلية قبل الطلب، ولا تعتبر مناسبة مباشرة التركيب.
يستخدم هذا الطقم قرص أمامي بقطر 420 مم، لذا الحد الأدنى لحجم العجلة هو 21 إنش. العجلات التي تقل عن 21 إنش لن تتوافق مع caliper والقرص، كما أن شكل الحُبُوب وال offset يؤثر على الوضوح — يرجى تأكيد نوع العجلات الدقيقة قبل الطلب.
| حجم العجلة (افتراضي) | نطاق الأقراص |
|---|---|
| 15 إنش | 260 مم – 285 مم |
| 16 إنش | 285 مم – 300 مم |
| 17" | 300 مم – 330 مم |
| 18" | 330 مم – 355 مم |
| 19" | 355 مم – 380 مم |
| 20" | 380 مم – 400 مم |
| 21" | 400 مم – 420 مم |
| مكابح أداء بالإضافة إلى مكابح اليد الإلكترونية على الطراز الأصلي، كلاهما مثبت على الخلف. | 420 مم – 440 مم |
نظرة عامة على المكابح — توازن الأمام والخلف
مكبس أمامي (ترقية أساسية)
يستخدم المحور الأمامي caliper من شركة أكيبونو OEM بورشه 10 مكابس (10N)، مما يمنح كايين حزمة من الكلابم متعددة المكابس تتناسب مع وزن وحمل المكابح الأمامية لطراز 955/957. يمنحه أصله من بورشه أساسًا موثوقًا، بدلاً من قالب غير معروف من السوق بعد. يزوده StopFlex بالقرص الكربون-السيراميك الصحيح بقياس 420/440 مم، والقبعة، والحامل، والأجهزة، والوسادات، والخطوط الملائمة للطراز المحدد.
مكبس خلفي (توازن)
يستخدم المحور الخلفي caliper من بريمبو OEM بورشه 19Z من 4 مكابس مع قرص من الكربون-السيراميك بقياس 380 مم للحفاظ على توازن عزم الكبح بين الأمام والخلف. يساعد ذلك في الحفاظ على استقرار الكبح بدلاً من ترك المحور الخلفي غير كافٍ بعد ترقية المكابح الأمامية بشكل كبير.
الأمامية والخلفية، مصممة معًا: تم تصميم حزمتَي المكابح الأمامية والخلفية معًا بحيث يتم التعامل مع قطر القرص، وموقع caliper، وتركيبة الوسادة، والسلوك الهيدروليكي كنظام واحد. هذا مهم على كايين 955/957، لأن زيادة المكابح الأمامية فقط يمكن أن تؤدي إلى تحول في توازن الكبح للأمام وتقليل مساهمة المحور الخلفي خلال التوقفات عالية الطاقة المتكررة.
اجعله خاصًا بك — تخصيص الألوان والشعارات
يمكن إنهاء كل طلب ترقية مجموعة StopFlex بـ ألوان مكابح مخصصة, و شعار مكابح مخصص، و ألوان هياكل الأقراص المخصصة, بحيث يتطابق حزمة الفرامل مع بناء سيارتك بدلاً من مظهر جاهز ثابت.
- لون مكابح مخصص
- شعار مكابح مخصص
- لون هيكل القرص المخصص
لماذا تختار StopFlex CCB
خفض الوزن غير المعلق
تم تصميم مكابح الكاربون سيراميك StopFlex لتقليل كتلة القرص مقارنة بالأقراص الحديدية المماثلة، مما يساعد على استجابة التعليق بشكل أنظف وشعور التوجيه بدقة أكبر.
استقرار درجات الحرارة العالية
تتكون مصفوفة الكاربون-سيليكون-كربيد من مادة مصممة لضمان سلوك كبح مستقر عند درجات حرارة قد تدفع الأقراص الحديدية إلى حالة تلاشي قوية.
سطح قرص غير صدئ
لا يتكون الصدأ البرتقالي بعد المطر أو الغسيل أو التخزين، مما يحافظ على نظافة واجهة القرص المرئية خلف العجلات المفتوحة.
إمكانية خدمة طويلة على الطرق العامة
في الاستخدام العادي على الطرق مع وسادات متطابقة وتشكيل مناسب، تم تصميم مكابح الكاربون سيراميك StopFlex لتحمل عمر خدمة أطول بكثير من الأقراص الحديدية التقليدية.
غبار مرئي منخفض
عند استخدامه مع وسادات StopFlex المتطابقة، ينتج النظام غبار مكابح منخفض جدًا مقارنةً بمجموعات الأقراص والوسادات التقليدية.
مظهر سيراميك عالي الجودة
تخلق طبقة الطلاء الحصرية لـ StopFlex لمسة نهائية لامعة عالية الجودة مع نسيج خفيف من الطلاء وخصائص بصرية أكثر تميزًا خلف العجلات المفتوحة.
قبضة باردة مناسبة للاستخدام اليومي
تم تصميم أقراص المواصفات اليومية وأقراص يوم السباق للاستخدام العادي على الطرق، بما في ذلك التشغيل في الطقس البارد. أما أقراص السباقات فهي استثناء يركز على المنافسة.
تقوية بالألياف المستمرة
يعزز البناء من الكاربون سيراميك بالألياف الطويلة القوة الهيكلية والمتانة الحرارية مقارنةً بالطرق المقطعة للألياف.
ملاحظة إدارة الحرارة
تتحمل أقراص الكربون السيراميكي درجات حرارة سطح عالية جدًا، لكنها لا تلغي جميع متطلبات إدارة الحرارة. خلال التوقفات المتكررة بسرعة عالية، يمكن أن تتسرب الحرارة إلى الوسادات، والسوائل، والأختام، والكاليبيرات، والعجلات، والمكونات المجاورة. يُنصح دائمًا بتبريد المكابح واستخدام سائل عالي درجة الحرارة للجلسات الطويلة على المضمار، والنزول من الجبال، أو القيادة العدوانية المستمرة.
خيارات أقراص الشارع / يوم المضمار / السباقات
مواصفات الشارع
طلاء سيراميكي، وجه مثقوب بشكل متقاطع، وقنوات تبريد كبيرة.
مثالي للقيادة اليومية والبناءات الفاخرة التي تحتاج إلى عضّة باردة نظيفة، وقليل من الغبار، ومظهر مقاوم للتآكل، وعمر خدمة طويل.
مواصفات يوم المضمار
طلاء سيراميكي، وجه فارغ، وقنوات تبريد خلية النحل.
مثالي للاستخدام على الطرق السريعة والمضمار حيث تكون استقرار الكبح المتكرر أكثر أهمية من الأسلوب المرئي المثقوب بشكل أقصى.
مواصفات السباقات
وجه فارغ غير مطلي مع قنوات تبريد خلية النحل.
مثالي للبناءات التي تركز على السباق والتي تستخدم وسادات سباق، وسوائل عالية الحرارة، واستراتيجية تبريد، ونافذة تسخين مناسبة. ليس الخيار الافتراضي للشارع.
نطاق الحزمة
| عنصر | طباعة عالية الجودة من إبسون® مقاومة للبهتان |
|---|---|
| مكابح أمامية | مكابح أصلية من شركة أكيبونو من شركة بورشه ذات 10 مكابس (10N) |
| دوارات CCB أمامية | 420/440مم |
| مكابح خلفية | مكابح بريمبو الأصلية من شركة بورشه 19Z ذات 4 مكابس |
| دوارات CCB خلفية | 380 ملم |
| وسادات مكابح CCB | متطابقة مع دوارات StopFlex الكربونية السيراميكية المزوّدة |
| حساسات تآكل وسادة الفرامل | مشمولة؛ متوافقة بنسبة 100% مع نظام استشعار التآكل الأصلي. |
| قبعات الدوار والأجهزة العائمة | حزمة أجهزة مخصصة للسيارة |
| خطوط الفرامل | مشمولة لطلبات ترقية المجموعة الكاملة |
| تخصيص اللون | تتوفر ألوان مكابح مخصصة، وشعار مكابح مخصص، وألوان هياكل الأقراص المخصصة لكل طلب ترقية مجموعة. |
| نطاق الطلب | القائمة الافتراضية هي مجموعة كاملة للسيارة عند تحديد الأمام والخلف. يمكن ترتيب طلبات فقط أمامية أو خلفية بعد التأكيد. |
الأسئلة الشائعة
هل يتناسب هذا الطقم مع طراز كايين، كايين إس، أو GTS الخاص بي؟
يتم تأكيد الملائمة لكل مركبة قبل التصنيع. تتطابق StopFlex مع الحوامل، تعويضات الأقراص، تثبيت الكاليبر، وتوجيه الخطوط مع طراز كايين 2003-2010 955/957، وليس فقط رمز الهيكل المشترك.
ما العجلات التي أحتاجها لنظام الأقراص الأمامية بقياس 420/440 مم؟
أكبر قرص أمامي في هذا الطقم هو 420 مم، لذلك الحد الأدنى لحجم العجلة هو 21 إنشًا. العجلات التي تقل عن 21 إنشًا لن تتوافق، وStopFlex يتحقق من وضوح الحُبُوب، تعويض العجلة، ووضوح وجه الكاليبر قبل إتمام الطقم.
هل يحتوي هذا الكايين على فرامل يد إلكترونية للاحتفاظ بها؟
لا. يستخدم كايين 2003-2010 955/957 فرامل يد ميكانيكية تعمل بالقدم، لذلك لا يوجد محرك فرامل يد إلكترونية أو محرك فعال لفرامل اليد الخلفية لدمجها. تم تصميم الحزمة الخلفية بناءً على نظام فرامل اليد الميكانيكي الخاص بكايين.
هل ستظل وظيفة تحذير استهلاك وسادة المكابح الأصلية تعمل؟
نعم. يتضمن طقم بورش هذا حساسات تآكل لفرامل تتوافق مع نظام حساسات التآكل الأصلي، بحيث تظل إنذارات تآكل الفرامل من المصنع نشطة بدون أخطاء في لوحة العدادات.
هل أحتاج إلى تأكيد الملائمة؟
أرسل تفاصيل السيارة الدقيقة، وأحجام الدوار الحالية، ونوع الكاليبير قبل الطلب.
مزيد من معلومات الاتصال
نحن هنا للمساعدة! هل تحتاج إلى نصيحة خبراء بشأن إعدادات المكابح، لديك أسئلة حول طلبك، أو ترغب فقط في مشاركة ملاحظاتك؟ فريقنا جاهز لمساعدتك. تواصل معنا عبر القناة المفضلة لديك أدناه، أو استخدم نموذج الاستفسار.
اتصل بنا
ساعات العمل
الاثنين – السبت، من 9:30 صباحًا إلى 6:30 مساءً (توقيت GMT +8)
الوقت الحالي:
تابعنا
- اختيار التحديد يؤدي إلى تحديث الصفحة بالكامل.