طقم مكابح كبير من بريمبو لسيارة بورش 911 تارجا (997) 2007-2012 | أصلي من بورش 911 جي تي 3 6-مكابس
الضمان الرسمي: سنة واحدة استبدال مجاني للعيوب الجودة أو مشاكل الطلاء تحت الاستخدام العادي (غير تتبع).
نحن نشحن إلى جميع أنحاء العالم
طقم مكابح كبير الحجم من بريمبو الأصلي لسيارة بورش 911 (997) تارجا / S من 2007-2012 — مكبس أمامي من 6 مكابس من بريمبو OEM بورش 911 GT3 + مكبس خلفي من 4 مكابس من بريمبو OEM بورش 911 GT3
عادةً ما يسعى مالكو بورش 911 (997) تارجا / S من 2007-2012 لشراء مكابح من السيراميك الكربوني لحل مشكلة انخفاض الأداء بسبب الحرارة، غبار الأقراص الحديدية، وزن التوجيه، أو تكلفة استبدال مكابح الأداء المصنع القديمة. يدمج هذا طقم ترقية StopFlex أقراص سيراميك كربوني أمامية بقياس 405 مم مع مكبس أمامي من بريمبو OEM بورش 911 GT3 ذو 6 مكابس، بالإضافة إلى أقراص سيراميك كربوني خلفية بقياس 390 مم مع مكبس خلفي من بريمبو OEM بورش 911 GT3 ذو 4 مكابس. تم تصميم الطقم ليكون متوافقًا مع تكوين تارجا أو تارجا S المؤكد، بما في ذلك تعويضات الأقراص، الحوامل، تثبيت الكاليبر، الوسادات، الملحقات، والخطوط، لذلك لا يُعتبر التوافق مجرد افتراض عام لطراز 997.
- تتطلب الأقراص الأمامية بقياس 405 مم عجلات بحجم 21 إنش أو أكبر؛ العجلات التي تقل عن 21 إنش لن تتوافق مع طقم تارجا / S هذا، ويجب التحقق من وضوح الحواف بين العجلات.
- يستخدم محور المقدمة نفس مكبس بريمبو OEM بورش 911 GT3 ذو 6 مكابس مع أقراص سيراميك كربوني StopFlex لزيادة قدرة التحمل الحراري وتقليل غبار الأقراص الحديدية على عجلات بورش المفتوحة.
- يستخدم طراز 997 تارجا / S حساسات تآكل وسادات الفرامل، ويحافظ هذا الطقم على نظام التحذير من تآكل الوسادة الأصلي بدون ظهور أخطاء على لوحة العدادات من دائرة الحساس.
أنابيب تركيب ملائمة
| حقل | المواصفات |
|---|---|
| المركبة | بورشه 911 (997) تارجا / S |
| سنوات الطراز | 2007-2012 |
| إعداد الأمامي | مكبس بريمبو OEM أصلي لسيارة بورشه 911 جي تي 3 ذو 6 أسطوانات / قرص 405 مم |
| إعداد الخلفي | مكبس بريمبو الأصلي من شركة بورشه 911 GT3 بأربعة مكابس / 390 مم |
| نوع الصفحة | ترقية كاملة لطقم الأقراص الكربونية-السيراميك (CCB) |
| الحد الأدنى لحجم العجلة | 21 إنش (للقرص الأمامي بقطر 405 مم) |
كل طقم StopFlex مصمم خصيصًا لطرازك وطراز التخصيص الخاص بك — الحوامل، تعويضات الأقراص، وتركيب المكبس تتطابق مع سيارتك المحددة، وليس من المنصة فقط. هذا مهم لأن الطرازات التي تشترك في اسم الهيكل يمكن أن تختلف ميكانيكيًا: غالبًا ما يحمل الطراز M أو النسخة عالية الأداء مفاصل أمامية، محاور، هندسة محور العجلة، ومساحة محور العجلة (ET) تختلف عن الطرازات العادية من نفس العائلة، لذلك فإن الحامل وتعويض الحافة الذي يركب على واحد منها ليس نفس القطعة التي تناسب الآخر. توفر StopFlex المكابح، الوسادات، رؤوس الأقراص، الأجهزة العائمة، وخطوط الفرامل كنظام متطابق مصمم وفقًا لطرازك المحدد. يجب مراجعة السيارات التي تحتوي على مفاصل معدلة، أو محاور معدلة، أو نقاط تثبيت تعليق غير أصلية قبل الطلب، ولا تعتبر مناسبة مباشرة التركيب.
يستخدم هذا الإعداد قرص أمامي بقطر 405 مم، لذا فإن الحد الأدنى لحجم العجلة هو 21 إنش. العجلات التي تقل عن 21 إنش لن تتسع للمكبس والقرص، ويؤثر شكل الحواف والانتفاخ أيضًا على المساحة — يرجى تأكيد نوع عجلاتك قبل الطلب.
| حجم العجلة (افتراضي) | نطاق الأقراص |
|---|---|
| 15 إنش | 260 مم – 285 مم |
| 16 إنش | 285 مم – 300 مم |
| 17" | 300 مم – 330 مم |
| 18" | 330 مم – 355 مم |
| 19" | 355 مم – 380 مم |
| 20" | 380 مم – 400 مم |
| 21" | 400 مم – 420 مم |
| مكابح أداء بالإضافة إلى مكابح اليد الإلكترونية على الطراز الأصلي، كلاهما مثبت على الخلف. | 420 مم – 440 مم |
نظرة عامة على المكابح — توازن الأمام والخلف
مكبس أمامي (ترقية أساسية)
يستخدم الترقية الأمامية نفس مكبس بريمبو OEM بورش 911 GT3 ذو 6 مكابس، مما يمنح طراز 997 تارجا / S نظام ضغط أمامي مكون من ستة مكابس مع قرص سيراميك كربوني بقياس 405 مم. وبما أن المكبس هو وحدة أصلية من بريمبو مستمدة من GT3، فإنه يمنح المشتري موثوقية أداء بورش المعروفة، بدلاً من قالب بعد السوق غير معروف. يقوم مهندسو StopFlex بتصميم تثبيت الكاليبر، وقرص الحامل، والوسادات، والخطوط، والملحقات وفقًا لتكوين تارجا أو تارجا S المؤكد للعميل.
مكبس خلفي (توازن)
يستخدم محور الخلفي مكبس بريمبو OEM بورش 911 GT3 ذو 4 مكابس مع قرص سيراميك كربوني بقياس 390 مم للحفاظ على توازن عزم الفرامل في الخلف بما يتناسب مع الإعداد الأكبر في الأمام. يساعد ذلك في الحفاظ على توازن الفرامل واستقرار السيارة في خط مستقيم أثناء الكبح الشديد بدلاً من تحميل محور واحد فقط.
الأمامية والخلفية، مصممة معًا: حزمة الأقراص السيراميك الكربوني بقياس 405 مم أمامي و390 مم خلفي مصممة كنظام أمامي وخلفي، وليست تحويلًا تجميليًا أماميًا فقط. يساعد توافق الكاليبرات، وأقطار الأقراص، والأحزمة، والوسادات، والخطوط على الحفاظ على توازن فرامل متوقع على هيكل 997 بمحرك خلفي.
اجعله خاصًا بك — تخصيص الألوان والشعارات
يمكن إنهاء كل طلب ترقية مجموعة StopFlex بـ ألوان مكابح مخصصة, و شعار مكابح مخصص، و ألوان هياكل الأقراص المخصصة, بحيث يتطابق حزمة الفرامل مع بناء سيارتك بدلاً من مظهر جاهز ثابت.
- لون مكابح مخصص
- شعار مكابح مخصص
- لون هيكل القرص المخصص
لماذا تختار StopFlex CCB
خفض الوزن غير المعلق
تم تصميم مكابح الكاربون سيراميك StopFlex لتقليل كتلة القرص مقارنة بالأقراص الحديدية المماثلة، مما يساعد على استجابة التعليق بشكل أنظف وشعور التوجيه بدقة أكبر.
استقرار درجات الحرارة العالية
تتكون مصفوفة الكاربون-سيليكون-كربيد من مادة مصممة لضمان سلوك كبح مستقر عند درجات حرارة قد تدفع الأقراص الحديدية إلى حالة تلاشي قوية.
سطح قرص غير صدئ
لا يتكون الصدأ البرتقالي بعد المطر أو الغسيل أو التخزين، مما يحافظ على نظافة واجهة القرص المرئية خلف العجلات المفتوحة.
إمكانية خدمة طويلة على الطرق العامة
في الاستخدام العادي على الطرق مع وسادات متطابقة وتشكيل مناسب، تم تصميم مكابح الكاربون سيراميك StopFlex لتحمل عمر خدمة أطول بكثير من الأقراص الحديدية التقليدية.
غبار مرئي منخفض
عند استخدامه مع وسادات StopFlex المتطابقة، ينتج النظام غبار مكابح منخفض جدًا مقارنةً بمجموعات الأقراص والوسادات التقليدية.
مظهر سيراميك عالي الجودة
تخلق طبقة الطلاء الحصرية لـ StopFlex لمسة نهائية لامعة عالية الجودة مع نسيج خفيف من الطلاء وخصائص بصرية أكثر تميزًا خلف العجلات المفتوحة.
قبضة باردة مناسبة للاستخدام اليومي
تم تصميم أقراص المواصفات اليومية وأقراص يوم السباق للاستخدام العادي على الطرق، بما في ذلك التشغيل في الطقس البارد. أما أقراص السباقات فهي استثناء يركز على المنافسة.
تقوية بالألياف المستمرة
يعزز البناء من الكاربون سيراميك بالألياف الطويلة القوة الهيكلية والمتانة الحرارية مقارنةً بالطرق المقطعة للألياف.
ملاحظة إدارة الحرارة
تتحمل أقراص الكربون السيراميكي درجات حرارة سطح عالية جدًا، لكنها لا تلغي جميع متطلبات إدارة الحرارة. خلال التوقفات المتكررة بسرعة عالية، يمكن أن تتسرب الحرارة إلى الوسادات، والسوائل، والأختام، والكاليبيرات، والعجلات، والمكونات المجاورة. يُنصح دائمًا بتبريد المكابح واستخدام سائل عالي درجة الحرارة للجلسات الطويلة على المضمار، والنزول من الجبال، أو القيادة العدوانية المستمرة.
خيارات أقراص الشارع / يوم المضمار / السباقات
مواصفات الشارع
طلاء سيراميكي، وجه مثقوب بشكل متقاطع، وقنوات تبريد كبيرة.
مثالي للقيادة اليومية والبناءات الفاخرة التي تحتاج إلى عضّة باردة نظيفة، وقليل من الغبار، ومظهر مقاوم للتآكل، وعمر خدمة طويل.
مواصفات يوم المضمار
طلاء سيراميكي، وجه فارغ، وقنوات تبريد خلية النحل.
مثالي للاستخدام على الطرق السريعة والمضمار حيث تكون استقرار الكبح المتكرر أكثر أهمية من الأسلوب المرئي المثقوب بشكل أقصى.
مواصفات السباقات
وجه فارغ غير مطلي مع قنوات تبريد خلية النحل.
مثالي للبناءات التي تركز على السباق والتي تستخدم وسادات سباق، وسوائل عالية الحرارة، واستراتيجية تبريد، ونافذة تسخين مناسبة. ليس الخيار الافتراضي للشارع.
نطاق الحزمة
| عنصر | طباعة عالية الجودة من إبسون® مقاومة للبهتان |
|---|---|
| مكابح أمامية | مكبس بريمبو OEM بورشه 911 GT3 ذو الستة مكابس الأصلي |
| دوارات CCB أمامية | 405 ملم |
| مكابح خلفية | مكبس بريمو أصلي من بريمبو لسيارة بورش 911 جي تي 3 بأربعة مكابس |
| دوارات CCB خلفية | 390 مم |
| وسادات مكابح CCB | متطابقة مع دوارات StopFlex الكربونية السيراميكية المزوّدة |
| حساسات تآكل وسادة الفرامل | مشمولة؛ متوافقة بنسبة 100% مع نظام استشعار التآكل الأصلي. |
| قبعات الدوار والأجهزة العائمة | حزمة أجهزة مخصصة للسيارة |
| خطوط الفرامل | مشمولة لطلبات ترقية المجموعة الكاملة |
| تخصيص اللون | تتوفر ألوان مكابح مخصصة، وشعار مكابح مخصص، وألوان هياكل الأقراص المخصصة لكل طلب ترقية مجموعة. |
| نطاق الطلب | القائمة الافتراضية هي مجموعة كاملة للسيارة عند تحديد الأمام والخلف. يمكن ترتيب طلبات فقط أمامية أو خلفية بعد التأكيد. |
الأسئلة الشائعة
هل يتناسب هذا الطقم مع طراز 997 تارجا أو تارجا إس الخاص بي بدقة؟
لا تعتبر StopFlex جميع طرازات 997 كأنها نفس توافق المكابح. قبل الإنتاج، يتم مطابقة الطقم مع سنة الطراز المؤكدة، وتارجا أو تارجا إس، هندسة محور العجلة، حزمة المكابح، الحوامل، تعويضات الأقراص والأقراص، تركيب الكاليبر، الخطوط، ومواصفات العجلة.
ما حجم العجلة الذي أحتاجه لأقراص الفرامل الأمامية بقياس 405 مم؟
يتطلب هذا الطقم عجلات بحجم 21 إنش أو أكبر لأن القرص الأمامي بقياس 405 مم. العجلات التي تقل عن 21 إنش لن تتجاوز القرص، ويجب على StopFlex أيضًا التحقق من وضوح الحُبُوب لمكابح بريمبو الأصلية من شركة بورشه 911 GT3 ذات 6 مكابح.
هل يحتوي طراز 997 تارجا / إس على فرامل يد إلكترونية للحفاظ عليها؟
لا. يستخدم بورشه 911 997 تارجا / إس من 2007 إلى 2012 فرامل يد يدوية تعمل بواسطة كابل، لذلك لا يوجد محرك فرامل يد إلكتروني أو وظيفة التوقف التلقائي لدمجها مع حزمة الكاليبر الخلفي.
هل ستظل وظيفة تحذير تآكل الوسادة الأصلية فعالة؟
نعم. تستخدم هذه السيارة من بورشه حساسات تآكل لوسادات الفرامل، ويتوافق طقم StopFlex مع نظام الحساسات الأصلي بحيث تظل إشارة تحذير تآكل الوسادة فعالة بدون خطأ في لوحة القيادة متعلق بالحساس.
هل أحتاج إلى تأكيد الملائمة؟
أرسل تفاصيل السيارة الدقيقة، وأحجام الدوار الحالية، ونوع الكاليبير قبل الطلب.
مزيد من معلومات الاتصال
نحن هنا للمساعدة! هل تحتاج إلى نصيحة خبراء بشأن إعدادات المكابح، لديك أسئلة حول طلبك، أو ترغب فقط في مشاركة ملاحظاتك؟ فريقنا جاهز لمساعدتك. تواصل معنا عبر القناة المفضلة لديك أدناه، أو استخدم نموذج الاستفسار.
اتصل بنا
ساعات العمل
الاثنين – السبت، من 9:30 صباحًا إلى 6:30 مساءً (توقيت GMT +8)
الوقت الحالي:
تابعنا
- اختيار التحديد يؤدي إلى تحديث الصفحة بالكامل.